D a n g a u s b o k š t a s
UNIVERSITETO/KOLEGIJOS PAVADINIMAS: KTU
Statybos ir architektūros fakultetas
KOMANDOS PAVADINIMAS: Ateities horizontai
STUDENTAS: Ernestas Papšel
MOKINĖ: Simona Papšel
DĖSTYTOJA: Odeta Viliūnienė
SAVIVALDYBĖ, TERITORIJA: Jonavos, Apžvalgos bokštas - žvilgsnis į Jonava iš aukščiau
Stabilus Baltic
Turinys
2.Darbo metodiką. ..........…….............................................................................................................6
3. Literatūros analizė………………………………...............….........................................................6
4. Esamos būklės analizė………………………………......................................................................6
5.Teisinės bazės ir galiojančių reglamentų analizė...............................................................................7
6. Funkcinė, erdvinė ir architektūrinė idėja, darnios ir tvarios koncepcijos aprašymas......................8
7. Transporto ir pėsčiųjų srautų sprendimai................................................................................…...11
8. Projektuojamo pastato, pastatų, pastato dalies konstrukcijų, inžinerinių sistemų sprendinių aprašymai ir pagrindimas. Naudojamų išmaniųjų technologijų aprašymas……...............................12
9. Pasirinktų rėmėjų siūlomų produktų panaudojimo projekte aprašymas.........................................13 Literatūros šaltiniai.............................................................................................................................15 Brėžiniai.............................................................................................................................................16
Santrauka
Jonava, kaip miestas pradėjo savo formavimą XVIII amžiaus pirmojoje pusėje. Miesto įkūrėjais laikomi didikai Kosakovskiai. O Jonavos miesto pavadinimas kilo iš Kosakovskio tėvo vardo - Jonas [1]. Pramonės įvaizdį Jonava įgijo tik sovietmečio laikotarpiu pastačius Achemos gamyklą. Dėl šių priežasčių Jonava ir garsėja kaip prekybos miestas net iki dabar [1]. Jonava vienas iš labiausiai tobulėjančių miestų. 2023 metais Jonava laimėjo „Pokyčių miesto“ konkursą, kurio metu Lietuvos gyventojai rinko miestą ar miestelį, kuris labiausiai pasikeitęs per pastarąjį dešimtmetį naudojant Europos Sąjungos investicijas. [2]
Projekto tikslas: Suprojektuoti modernų, išskirtinės architektūros statinį, kuris įsikomponuotų į Joninių slėnį ir jo apylinkes, taikant tam reikiamus reglamentus.
Uždaviniai: Nustatyti Jonavos lankomiausias vietas. Tai gali padėti nustatyti transporto Eimo kiekius.Apžvelgtiesamąanalizuojamosvietosbūklę.Reglamentųirteisinės bazės apžvalga.Sudaryti apžvalgos bokšto koncepciją.
Kadangi šis projektas apimanetikapžvalgos bokštosukūrimą,bet ir įkomponavimąį šiuolaikinio Jonavos miesto vizija, tam reikia žinoti kokia vyrauja šiuolaikinių apžvalgos bokštų struktūra, kas juose būna, iš kokių medžiagų statomi, kuriami.
Jonavos miesto infrastruktūra dabar sparčiai vystosi ir statymo tendencijos taip pat. Šiuo metu galima Jonavos mieste sutikti vis daugėjančios modernios architektūros pastatų, kaip Jonavos pėsčiųjų tiltas, Jonavos sporto salė. Taip pat yra daug renovuotų daugiabučių. Tai sudaro gražų šiuolaikinio miesto vaizdą. Be to, tai gali didinti miesto patrauklumą. Jei aptarinėjat patrauklumą, tai Jonavoje galima pažymėti keletą labiausiai traukiančių ar suteikiančių jaukius atsiminimus vietų, tai yra Joninių slėnis, Neries krantas bei dviračių takai. Pastačius bokštą Joninių slėnyje, gali būti, kad slėnis dar labiau trauks žmones, galbūt net ir turistus.
Funkcinė paskirtis apžvalgos bokšto yra suteikti žmonėms kraštovaizdžio vaizdą, žiūrint iš viršaus. Erdvinė idėja yra parengta taip, kad žmonės galėtų apžvelgti Jonavą iš įvairių aukščių, taip kylant vis aukščiau žmonės regės vis kitokį atsiveriantį vaizdą į Joninių slėnį bei į pačias Jonavos platybes.
Vienas iš paprasčiausių būdų pasiekti Jonavos miestą - vairuojant nuosavus automobilius, kas yra greičiausia ir efektyviausia, kadangi su nuosavu automobiliu Jonavos miestas yra pasiekiamas iš bet kurio Lietuvos krašto. Kitas būdas pasiekti Jonavą - važiuoti su tarpmiestiniais autobusais. Tai yra taip pat ganėtinai efektyvus būdas patekti į Jonavą. Ir paskutinis būdas pasiekti Jonavos miestąnaudojant traukinius. Tai yra pats brangiausiais ir neefektyviausiais būdas, nes traukinys važiuoja tik iš kelių vietų - Rygos, Klaipėdos, Vilniaus, Kauno. Patys pėsčiųjų takai yra gerai įrengti ir problemų su susisiekimų ties bokštų neturėtų kilti.
Apžvalgos bokštas yra karkasinis. Pagrindinės medžiagos konstrukcijoms buvo naudotas medis. Iš medžio statinyje yra padarytos sijos, kolonos, ryšiai. Tuomet centre esanti kolona yra iš gelžbetoninio.
Summary
Jonava as a city began to develop in the first half of the 18th century. The founders of the town are the noblemen Kosakovskis. The name of Jonava comes from the name of Kosakowski’s father Jonas [1]. Jonava acquired an industrial image only in the Soviet era, after the construction of the Achema plant. For these reasons, Jonava is still known today as a trading town [1]. Jonava is one of the most developing cities. In 2023, Jonava won the "City of Change" competition, where Lithuanians chose the city or town that has changed the most in the last decade thanks to European Union investment [2].
The aim of the project: To design a modern, distinctive architectural building that will blend into the Joniniu valley and its surroundings, while complying with the necessary regulations.
Objectives: To implement a project aimed at designing and implementing the urban environment of the Jonava district of Jonava. To provide an overview of the current state of the site. Overview of the regulations and legal framework. Overview of the observation tower project.
As this project involves not only the creation of an observation tower, but also its incorporation into the vision of a modern city of Jonava, it is necessary to know what the prevailing structure of modern observation towers is, what they contain, what materials are used in their construction, what design
Jonava's urban infrastructure is now developing rapidly and so are building trends. This year, Jonava is witnessing a growing number of buildings with modern architecture, such as the Jonava Pedestrian Bridge and the Jonava Sports Hall. There are also many renovated apartment blocks. This makes for a beautiful picture of a modern city. It can also increase the attractiveness of the city. If you are discussing attractiveness, some of the most attractive places in Jonava, or places that give pleasant memories, are: Joninių valley, the banks of the Neris river, and cycle paths. The construction of a tower in the Joninių valley may make the valley even more attractive to people, perhaps even tourists.
The functional purpose of the observation tower is to give people a view of the landscape as seen from above. The spatial layout is designed so that people can view Jonava from different heights, so that as they rise higher and higher, they will see a different view of the Joninių valley and the vastness of Jonava itself.
One of the easiest ways to reach Jonava is by driving your own car, which is the fastest and most efficient way, as Jonava can be reached from any part of Lithuania with your own car. Another way to reach Jonava is by taking intercity buses. This is also an efficient way to get to Jonava. And the last way to reach Jonava is by train. This is the most expensive and inefficient way, because the train only goes from a few places: Riga, Klaipeda, Vilnius, Kaunas. The pedestrian walkways themselves are well equipped and there should be no problems with the connections at the towers.
The observation tower is a frame tower. The main material used for the construction was wood. The beams, columns and connections are made of wood. Then the column in the center is made of reinforced concrete.
Įžanga
Jonava, kaip miestas pradėjo savo formavimą XVIII amžiaus pirmojoje pusėje. Miesto įkūrėjais
laikomi didikai Kosakovskiai. O Jonavos miesto pavadinimas kilo iš Kosakovskio tėvo vardo - Jonas. Kosakovskiai, naudojantis Augusto III, leido tebesivystančiam Jonavos miesteliui, jo bendruomenei kurti turgus ir prekymečius. „Patogioje pagrindinių kelių, vedusių į Vilnių, Kauną, Ukmergę ir Kėdainius, sankirtoje įsikūrusi gyvenvietė, apylinkėse garsėjo javų ir kitų maisto produktų prekyba, didelėmis mugėmis.“[1] Be to, XIX amžiaus antroje pusėje Jonavoje buvo pastatytas geležinkelis, kuris dar labiau pagerino Jonavos, kaip prekybos miestelio, padėtį. Pramonės įvaizdį Jonava įgijo tik sovietmečio laikotarpiu pastačius Achemos gamyklą. Dėl šių priežasčių Jonava ir garsėja kaip prekybos miestas net iki dabar [1]. Jonava, vienas iš labiausiai tobulėjančių miestų. 2023 metais Jonava laimėjo „Pokyčių miesto“ konkursą, kurio metu Lietuvos gyventojai rinko miestą ar miestelį, kuris labiausiai pasikeitęs per pastarąjį dešimtmetį naudojat Europos Sąjungos investicijas buvo.[2] Kadangi Jonavapradėjo savodraustinį keitimąsi, o žmogus neviską gali pamatyti savoakimis stovint ant žemės, tokiu atveju reikėtų žmonėms pamatyti iš viršaus, kaip Jonava keičiasi ir su tuo matymu iš viršaus galėtų padėti apžvalgos bokštas.
Projekto tikslas: Suprojektuoti modernų, išskirtinės architektūros statinį, kuris įsikomponuotų į Joninių slėnį ir jo apylinkes, taikant tam reikiamus reglamentus.
Uždaviniai:
• Nustatyti Jonavos lankomiausias vietas.
• Apžvelgti esamą analizuojamos vietos būklę.
• Reglamentų ir teisinės bazės apžvalga.
• Sudaryti apžvalgos bokšto koncepciją.
Darbo sudėtis: Darbą sudarys įvadas, bus apžvelgiami įvairūs šaltiniai, susieti su Jonavos miestu, jos teritorijų planai, tam reikiami reglamentai. Žmonių užimtumas ir labiausiai lankomos vietos. Kada būna didžiausias turistų ar lankytojų kiekis. Bendras teritorijos vaizdas ties ta vieta, kur planuojamas apžvalgos bokštas.Apžvalgos bokšto konceptas ir 3D modelis.
2. Darbo metodika.
Kadangi šis projektas apima ne tik apžvalgos bokšto sukūrimą, bet ir įkomponavimą į šiuolaikinio Jonavos miesto vizija, tam reikia žinoti kokia vyrauja šiuolaikinių apžvalgos bokštų struktūra, kas juose būna, iš kokių medžiagų statomi, kuriami. Svarbu susipažinti su reikiamais reglamentais, standartais. Daugeliui atveju bus taikoma Kristinos Jaskūnienės - Jonavos miesto vietos gyventojų naratyvuose magistro baigiamasis darbas, kur yra pabrėžiamos daugelis Jonavos aspektų, kurie bus svarbūs pildant šį referatą.
3. Literatūros analizė.
Darbui paruošti buvo remtasi įvairiais literatūros šaltiniais: magistrantų darbais, žmonių straipsniais ir reglamentais, kurie turėtų padėti suprojektuoti apžvalgos bokštą.
Pagrindę visos svarbiausios informacijos šaltinis yra Kristinos Jaskūnienės - Jonavos miesto vietos gyventojų naratyvuose magistro baigiamasis darbas. Jame yra pateikta daug svarbios ir reikalingos informacijos apie Jonavos miestą, o būtent Jonavos miesto traukos vietos analizavimas, kuri yra sudaryta iš ten gyvenančių žmonių nuomonės. Jonavos miesto raida, kuri yra svarbi suprantant praeities ir dabartės problemas su kuriomis Jonavos miestas buvo ar gali susidurti.
4. Esamos būklės analizė.
Jonavos miesto infrastruktūra dabar sparčiai vystosi ir statymo tendencijos taip pat. Šiuo metu galima Jonavos mieste sutikti vis daugėjančios modernios architektūros pastatų, kaip Jonavos pėsčiųjų tiltas, Jonavos sporto salė. Taip pat yra daug renovuotų daugiabučių. Tai sudaro gražų šiuolaikinio miesto vaizdą. Prie vietos, kur bus apžvalgos bokštas galima privažiuoti per Sodų, Chemikų, Žeimių gatves. Parkavimo vietos taip pat yra įrengtos prie pat Joninių slėnio. Pėsčiųjų bei dviračių takai taip pat gerai sutvarkyti aplink analizuojamą vietą.
Remiantis - K. Jaskūnienės „Jonavos miesto vietos gyventojų naratyvuose“ atliktais tyrimais, susietais su Jonavos miesto traukos zonomis, galima teigti, kad aplinka, esanti aplink Joninių slėnį, žmones traukia. Taip pat 16 - tu punktu pažymėta teritorija – Rimkų kalnas yra vaikystės, jaunystės traukos vieta. Kadangi ši teritorija taip yra traukianti, pastačius apžvalgos bokštą galima bus sulaukti dar daugiau žmonių, kurie norės pasigrožėti Jonava.
1.Pav. Patraukliausios Jonavos miesto vietos.
5. Teisinės bazės ir galiojančių reglamentų analizė.
Šiame projekte buvo analizuojami šie reglamentai: „Gaisrinės saugos pagrindinių reikalavimų“ ;, STR 2.03.01:2019 „Statinių prieinamumas“, STR 1.01.03:2017 „Statinių klasifikavimas“, STR 2.01.02:2016 „Pastatų energinio naudingumo projektavimas ir sertifikavimas“. Naudojantis šiais reglamentais, buvo projektuojamas apžvalgos bokštas. Naudojantis „Gaisrinės saugos pagrindinių reikalavimų“, buvo parenkama bokšto degumo klasė. Taikant STR 1.01.03:2017 „Statinių klasifikavimas“, buvo atitinkamai suklasifikuotas pastatas. STR 2.01.02:2016 „Pastatų energinio naudingumo projektavimas ir sertifikavimas“ išanalizavus reikėtų nustatyti dėl energetinio naudingumo, kadangi tai yra bokštas, greičiausiai nereikės taikyti jokio tipo ar pavidalo apšiltinimo. STR 2.03.01:2019 „Statinių prieinamumas“ apžvelgiant šį reglamentą, bus nustatomas reikiamas automobilių stovėjimo vietų skaičius, prieiga prie jo.
6. Funkcinė, erdvinė ir architektūrinė idėja, darnios ir tvarios koncepcijos aprašymas.
Iš pat pradžių bus apžvelgti apžvalgos bokštai: iš ko jie statomi, jų aukštingumas, konstrukcijos ir taip toliau. Vienas iš pavyzdžių yra Nyderlanduose pastatytas medinis apžvalgos bokštas: Einderheide. Pagrindę naudotos medinės bei metalinės konstrukcijos. Einderheide apžvalgos bokštas yra karkasinis, 26 metrų aukščio. „Fasadą sudaro sluoksniuotojo maumedžio kolonos, dengtos termiškai užkonservuota pušimi.“[9] Bokšto ryšiai yra metaliniai, kaip ir centrinė kolona.
2.Pav. Nyderlanduose pastatytas medinis apžvalgos bokštas: Einderheide. [8]
Kitas medinių apžvalgos bokštų pavyzdys yra Gisselfeld Klosters Skove, Danija, žiūrėti 3.Pav. Šis bokštas taip pat naudoja medinį karkasą, tik šiuo atveju bokšto laiptai yra platėjančios spiralės formos. Pats bokštas yra 45 metrų aukščio.
3.Pav. Gisselfeld Klosters Skove, Denmark apžvalgos bokštas. [9]
Funkcinė paskirtis apžvalgos bokšto yra suteikti žmonėms kraštovaizdžio vaizdą, žiūrint iš viršaus. Erdvinė idėja parengta taip, kad žmonės galėtų apžvelgti Jonavą iš įvairių aukščių. Taip kylant vis aukščiau žmonės regės vis kitokį atsiveriantį vaizdą į Joninių slėnį bei į pačias Jonavos platybes. Pats bokštas yra uždaras, tai yra jis apdėtas medžios stiklo plokštėmis, tetraedro formos, langai išdėstyti šachmatų lentos langelių dėstymu. Taip pat kiekvieno aukšto, išskyrus pirmo, grindys bus sudarytos iš stiklo ir veidrodžių, kur kiekviename kampe bus diodai, kad sudarytų bedugnės vaizdą. Visos konstrukcijos, išskyrus laiptus, bus metalinės, ir centrinę koloną, kuri bus gelžbetoninė.
Pati bokšto idėja yra parodyti ar suteikti žmogui trapumo jausmą, taip reprezentuojant pačių žmonių gyvenimą. Fasado sienų stiklo plokštės reprezentuoja stiklo šukes, lyg sudužęs veidrodis, kuris yra įkomponuotas ir grąžintas į pradinę padėtį. O vidus, būtent laiptinės ir centrinės kolonos, reprezentuotų stiprumą. Jei apibrėžiant apžvalgos bokštą pilnai, tai jis reprezentuotų trapią žmogaus būseną, bet su tvirtais ir stipriais norais pagerinti žemę.
7. Transporto ir pėsčiųjų srautų sprendimai.
Jonavos transporto infrastruktūra yra ganėtinai gerai išsivysčiusi. Jonavą galima pasiekti įvairiais būdais, todėl pirma bus aptarti principiniai Jonavos miesto susisiekimai su kitais miestais, kitaip pasakius būdai, kokiais galima atvykti ir aplankyti Jonavos miestą. Aptarus bendrąją miesto infrastruktūrą, bus aptarinėjama kaip patekti, panaudojus įvairias transporto priemones, iki apžvalgos bokšto.
Vienas iš paprasčiausių būdų pasiekti Jonavos miestą yra vairuojant nuosavus automobilius, kas yra greičiausia ir efektyviausia, kadangi su nuosavu automobiliu Jonavos miestas yra pasiekiamas iš bet kokio Lietuvos krašto. Kitas būdas pasiekti Jonavą, važiuoti su tarpmiestiniais autobusais. Tai yra taip pat ganėtinai efektyvus būdas patekti į Jonavą. Bet tarpmiestiniai autobusai turi keletą minusų, tokiu kaip:
• Vienas iš didžiausių yra laikas.Autobusas žmogaus nelauks, pavėlavus išvažiuos, o kitas bus už pusvalandžio ar valandos.
• Kitas reikšmingas minusas yra, kad autobusas nesustos bet kur, o tik tam tikrose vietoseautobusų stotelėse arba kelio pabaigoje.
• Kaina, važiuojant tarpmiestiniu autobusu reikėtų nusipirkti bilietą iš anksto, kuris gali kainuoti daugiau nei benzino ar dujų kiekis, išnaudotas nuvažiuoti savarankiškai automobiliu. Tarkim važiuojant keliu Jonava – Kaunas ar priešingai, bilietą galima nusipirkti pačiame autobuse.
IrpaskutinisbūdaspasiektiJonavosmiestąyranaudojanttraukinius.Taiyrapatsbrangiausiais ir neefektyviausiais būdas. Taip pat remiantis 1.Pav., Jonavos miestą galima pasiekti įsėdant tik į vieną traukinį - iš Rygos, Klaipėdos, Vilniaus, Kauno.
6.Pav. Jonavos traukinių maršrutai.
Aptarus patekimą į Jonavą, kaip tada galima būtų papulti prie bokšto. Naudojant savo automobilį galima labai lengvai privažiuoti prie apžvalgos bokšto, kadangi netoliese jo yra keletas stovėjimo aikštelių, kuriose galima palikti automobilį. Su autobusu truputi sudėtingiau, reikėtų pėsčiomis nueiti iki Joninių slėnio ir tada per jį iki bokšto. Kadangi Jonavos mieste pėsčiųjų takai yra geros būklės ir yraįrengtivisamemieste,taiužimtųtikkažkieklaiko,betnebūtųlabaisudėtingaatvyktiikiapžvalgos bokšto. Sunkiausia būtų atvykti iš Jonavos geležinkelio stoties iki Jonavos slėnio, pėsčiomis tai užimtų laiko, be to nėra išvystytos pėsčiųjų infrastruktūros. Tik yra autobusų stotelė, kur reikėtų dar susimokėti ir sulaukti autobuso.
Apžvalgos bokštas yra prie pat pėsčiųjų takų, kurie yra sutvarkyti ir geros būklės. Į bokšto viršų galima bus papulti per laiptinę, kurios plotis yra vieno 1 metro. Kas neturėtų sudaryti didelių problemų žmogui užlipti ir nulipti.
8. Projektuojamo pastato, pastatų, pastato dalies konstrukcijų, inžinerinių sistemų sprendinių aprašymai ir pagrindimas. Naudojamų išmaniųjų technologijų aprašymas.
Konstrukcijos dalis vienetai kiekis
Rišis 1 vnt 64
Rišis 2 vnt 14
Rišis 3 vnt 14
Rišis 4 vnt 2
Rišis 5 vnt 2
Kolonos vnt 32
Perdangą m2 20.25
Stiklo plokštė m2 120.21
Veidrodžiai m2 134.986
Diodai m 95.61
Fasado plokštės medžio m2 903.33
Fasado plokštės stiklo m2 903.33
Laiptinė vnt 5
Turėklai m 116.295
Gelžbetoninė koloną m3 5.301
Sijos vnt 16
1.Lentelė konstrukcinių medžiagų žiniaraštis.
Apžvalgos bokštas yra karkasinis. Pagrindinė medžiaga konstrukcijoms buvo naudota medis. Iš medžiostatinyjeyrapadarytossijos,kolonos,ryšiai.Tuometcentreesantikolonayraišgelžbetoninio. Grindys yra padarytos iš dviejų dalių, kur pagrindę viena yra iš stiklo ir veidrodžių, o kita betono. Pačios grindys tarpusavyje standžiai sujungtos. Grindys iš stiklo padarytos iš tokių sluoksnių - 100
mm betono, 5 mm veidrodžio, 115 milimetrų oro tarpas ir 40 milimetrų stiklo plokštės sluoksnio.
Stiklas turi būti labai geros kokybės. Kiekviename krašte yra diodai, baltos spalvos.
Kolonos yra 6102 milimetrų ilgio ir 140 milimetrų x 140 milimetrų aukščio bei pločio. Kolonos visame projekte tokios pačios.
Ryšiai – projekte naudojami keturių tipų ryšiai. Visų jų skerspjūvio matmenys tokie patys: 115 milimetrų x115 milimetrų aukščio bei pločio.Pirmo ryšioilgis 3905mm, antroryšio4245 milimetrų, trečio ryšio 3527 milimetrų, ketvirto ryšio 3668 milimetrų, penkto ryšio 3150 milimetrų.
Sijos yra 140 milimetrų x 140 milimetrų aukščio bei pločio, o jų ilgis yra 4860 milimetrų.
Centrinė kolona yra sudaryta iš 4 dalių po 7 metrus, kiekvienos spindulys yra 250 milimetrų.
9. Pasirinktų rėmėjų siūlomų produktų panaudojimo projekte aprašymas.
7.Pav. „FLEXIDOME 8100i“ kameros pavyzdys.
Apžvalgos bokšte bus naudojamos „BOSH“ vaizdo kameros, kurios pasižymi „Starlight“ technologija, kuri užtikrina maksimalią detalizaciją, Itin stabili bei tvirta konstrukcija, pasižyminti geru atsparumu korozijai.
8.Pav. Suoliuko „NISHA“ pavyzdys.
9.Pav. Rėmo „WICTEC 50A“ pavyzdys.
Suoliukai „NISHA“ – patogūs, lengvai eksploatuojami suoliukai, kurie 1800 mm ilgio, 505 mm pločio ir 442 mm aukščio. Šie suoliukai gerai įsikomponuos į bokšto aplinką.
Rėmas „WICTEC 50A“ tinka įvairiems fasadams – horizontaliems, vertikaliems. Paprastas ir efektyvus aliuminio profilių tvirtinimas varžtais.
10.Pav. „LUJA40“ dažų pavyzdys.
Geri dažai, kurie bus naudingi dažant pastato vidų.Atsparūs visokiems cheminiams poveikiams.
Literatūros šaltiniai
1. https://www.jonavatic.lt/apie-jonava [žiūrėta 2025-05-11]
2. https://www.checkinlithuania.com/lankytini-objektai/jonava-pesciomis/ [žiūrėta 202505-14]
3. K Jaskūnienė. Jonavos miesto vietos gyventojų naratyvuose. P 5-26, 69-75. Žiūrėti daugiau: https://portalcris.vdu.lt/server/api/core/bitstreams/5e130345-c922-4b2f-b9a4ef6e24f3a42b/content [žiūrėta 2025-05-11]
4. Jonavos rajono bendras planas, žiūrėti daugiau:https://www.jonava.lt/veiklos-sritys/teritorijuplanavimas-statyba/jonavos-rajono-bendrasis-planas/387 [žiūrėta 2025-02-25]
5. What most attracts us to a tourist destination? Attractions, culture and gastronomy. žiūrėti daugiau: https://www.sciencedaily.com/releases/2019/04/190408114002.htm [žiūrėta 2025-05-14]
6. S Vinyals-Mirabent, European urban destinations’ attractors at the frontier between competitiveness and a unique destination image. A benchmark study of communication practices Žiūrėti daugiau:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2212571X18303500?via%3Dihub [žiūrėta 2025-05-11]
https://vtpsi.lrv.lt/lt/konsultacijos/klausimai-ir-atsakymai/archyvas-viesintoskonsultacijos-iki-2023-06-30/nuo-2018-metu/ii-statybos-valstybine-prieziurareglamentuojanciu-ir-su-jais-susijusiu-teises-aktu-nuostatu-taikymas-1/28-ivairusklausimai-susije-su-tp-statiniu-projektavimu-statyba-naudojimu-ir-visu-siu-veiklossriciu-prieziura/inspekcijos-isaiskinimai-91/kur-galima-statyti-apzvalgos-boksta-202003-26/ [žiūrėta 2025-05-11]
7. https://www.google.com/maps[žiūrėta 2025-05-11]
8. https://designskill.org/architecture/this-wood-watchtower-is-also-a-home-for-bats/ [žiūrėta 2025-05-26]
9. https://architizer.com/blog/inspiration/collections/architectural-drawingsobservation-towers/ [žiūrėta 2025-05-26]
10. The DIY Crab DIY Infinity Mirror Coffee Table, 2018-01-08, Žiūrėti daugiau: https://www.youtube.com/watch?v=OasbgnLOuPI [žiūrėta 2025-05-11]