Fokus Verpakkingen

D I T D O S SI ER WO R DT G EP U BL I C EER D D O O R S M AR T M ED I A EN VALT N I E T O N D ER D E V ER AN T WO O R D EL I J K H EI D VAN D E R ED A C T I E VAN K N A C K

VAN BLIK TOT BRIK

OKT 2017

MAXENCE WITTEBOLLE Verpakking is meer dan alleen maar afval

VIRGINIA JANSSENS België als koploper in de circulaire economie

Luxeverpakking De echte waarde van luxe

Automatisering Technologie in de verpakkingssector

ERIK BUNGE

the future of packaging technology

the future of branded and inspirational packaging

11 & 12 OKTOBER NEKKERHAL BRUSSELS NORTH

'Wat ik een mooi proces vind, is dat wij samen met de klant bekijken wat de meest ideale verpakking is voor zijn product’

N KAMPIOE E D N A V E CIRCULAIRIE M O ECON

Lees meer op fokus-online.be #fokusverpakkingen

HOE GOLFKARTON ECONOMISCHE AAN ECOLOGISCHE VOORDELEN KOPPELT? Kijk snel op pagina 8.

2

FOKUS-ONLINE.BE

EDITORIAL MAXENCE WITTEBOLLE

Verpakking is meer dan alleen maar afval In de verpakte wereld waarin we leven, moeten we ons de vraag durven te stellen wat het nut is van verpakkingsmateriaal. Wat gebeurt er met ons selectief gesorteerd afval? En hoe gaan we hier duurzaam mee om?

DE VERPAKKINGSWERELD IS echter heel

E

en mens heeft elke dag een ritueel bestaan, van begin tot einde. ‘s Morgens zal hij zichzelf 'inpakken' om zich te beschermen tegen externe klimaatomstandigheden, insectenbeten... Zelden of nooit stelt hij zich de vraag of dit wel nodig is, of hij zichzelf niet teveel beschermt.

WANNEER HIJ DAARENTEGEN zijn selectief gesorteerd afval buitenzet, wordt er gemopperd over de grote hoeveelheid verpakkingsafval. Als consument krijgen we hier dagelijks mee te maken en wordt verpakking bijna

actief achter de schermen om de duurzaamheid van de producten te verbeteren. Er wordt continu gestreefd naar nieuwe materialen uit hernieuwbare bronnen (bio-materialen, gerecycleerde materialen) en deze te verwerken om het verpakte product beter te beschermen en een langere levensduur te kunnen garanderen.

IN DE ACTUELE wereld waar circulaire

economie een hoofdthema geworden is, zien we dit eveneens doorstromen naar de verpakkingsproducerende en verpakkende industrie. De cirkel van verpakking naar afval, naar grondstof en terug naar verpakking is een actueel thema dat de industrie begeestert. Het zoeken naar goed gesorteerde afvalstromen om er opnieuw hoogwaardige, kwalitatieve

grondstoffen van te maken, inzetbaar voor de productie van veilige verpakkingen, is de doelstelling.

Het nut van een verpakking wordt zelden in het daglicht geplaatst DANKZIJ DE HULP van de burger

bij het sorteren van afval, is België, volgens Eurostat, de beste verwerker van verpakkingsafval in Europa.

Het zet ons aan om de trend verder te zetten en onderzoek te blijven doen. Dit vertaalt zich dan ook in de deelname aan de Greener Packaging Award in België, een wedstrijd die steeds op zoek gaat naar nieuwe ideeën en nieuwe producten.

HOEWEL DE CONSUMENT niet in

DIT IS SMART MEDIA

contact komt met wat er in hun belang achter de schermen gebeurt, blijft de industrie in volle verandering. Hierbij streven we er steeds naar het positieve aspect van verpakking meer in the picture te zetten, zoals het vervullen van belangrijke functies als bewaring en veilig transport, zodat er op een andere manier naar verpakkingen wordt gekeken.

PREMIUM PARTNER

04 Beter verpakken, goedkoper transport

Empack & Packaging Innovations Mechelen: het innovatieve dubbelevent voor de verpakkingsbranche

08 Profielinterview: Erik Bunge 12

04

06

08

14

Automatisch verpakken

14 Chronicle: Virginia Janssens

COLOFON

MEE DANKZIJ DEZE initiatieven blijft de industrie steeds verder zoeken naar mogelijkheden om hun verpakkingsafval zo laag mogelijk te houden en hun producten geoptimaliseerd in de markt te brengen. Organisaties zoals Fost Plus en Valipack bieden hierbij gratis verpakkingsdiagnoses aan. Het Belgisch Verpakkingsinstituut stelt in dit kader zijn kennis ter beschikking voor het uitvoeren van deze diagnoses. Het optimaliseren van verpakkingen is en blijft trouwens één van de opdrachten van het BVI.

LEES MEER...

06 De lokroep van de luxeverpakking

Arash Tavakoli, Project Manager

PRODUCTIELEIDER: Ruben Lancksweerdt HOOFDREDACTIE: Astrid Goossens TEKST: Hermien Vanoost Bo Bogaert COVERBEELD: Thomas Schurmans VORMGEVING: Baïdy Ly DRUKKERIJ: Roularta SMART MEDIA AGENCY BE Leysstraat 27, 2000 Antwerpen Tel +32 3 289 19 40 meerinfo@smartmediaagency.be redactie@smartmediaagency.be

TEKST MAXENCE WITTEBOLLE, CEO BELGISCH VERPAKKINGSINSTITUUT GROEP

altijd als een negatief en storend element bestempeld. Het nut van een verpakking en van selectieve ophaling wordt zelden uitgelicht.

Veel leesplezier

Smart Media is een topspeler op het gebied van content marketing en native advertising. Onze campagnes worden zowel digitaal als in belanghebbende kranten verspreid. Onze basisgedachte is een sterke focus op het onderwerp. Door creatieve media-oplossingen helpen we u uw merk versterken en creëren we waarde voor uw doelgroep. Door kwalitatief hoge content zorgen wij ervoor dat uw klanten, onze lezers, actie ondernemen.

the future of packaging technology

Verpakkingen hebben vandaag een hele waaier aan functies. Ze beschermenthe producten niet alleen future of branded and inspirational packaging fysiek, maar spelen intussen ook een cruciale rol op het gebied van houdbaarheid, verlaging van de ecologische voetafdruk, monitoring & tracering en marketing & sales. Wilt u mee de (r)evoluties 11 & 12met OKTOBER NEKKERHAL op dit vlak? Kom dan op 11 en 12 oktober naar Empack & Packaging Innovations in de Nekkerhal te BRUSSELS NORTH Mechelen, hét grootste event in België voor de verpakkingsprofessional dat anno 2017 in een nieuw, modern jasje is gestoken.

ADVERTORIAL

THE PACK is reeds 17 jaar gespecialiseerd in het verpakken van gevaarlijke goederen en het vervaardigen van op maat gemaakte verpakkingen.

THE PACK zorgt ervoor dat uw verpakkingen/zendingen voldoen aan de opgelegde normen en eisen van IATA, ADR of IMCO. U kan ook bij ons terecht voor het herverpakken, labelen en opmaken van de nodige transportdocumenten.

Naast het ontwikkelen en verdelen van 4G en de polyvalente 4GV UN-gekeurde kartonnen dozen zijn wij ook gespecialiseerd in het zoeken naar oplossingen bij allerhande verpakkingsproblemen (ook voor niet gevaarlijke stoffen).

Eén van onze gloednieuwe producten in deze zoektocht voor klanten is de FlexBox, een pallet box bestaande uit stapelbare kartonnen frames. Lichter en ecologischer dan houten pallet randen!

THE PACK heeft een eigen houtzagerij waar verpakkingen op maat worden gemaakt, zodat uw goederen veilig en efficiënt op hun eindbestemming geraken.

Voor meer informatie ga naar www.thepack.be of stuur een mail naar sales@thepack.be.

ADVERTORIAL

Colson, uitvinder van het industriële wiel Weinig consumenten zullen bij de naam Colson

kelrekken worden vervoerd. Of in ziekenhuizen, waar

“Omwille van de voedselveiligheid liggen de nor-

een belletje horen rinkelen. En toch komen ze bijna dag in dag uit met de producten van het bedrijf

alle bedden voorzien zijn van wielen en patiënten zo makkelijk van de operatiezaal naar de kamer kunnen

men daar een pak hoger dan in andere sectoren. In vleeswarenbedrijven bijvoorbeeld mag je enkel met

in aanraking. In het ziekenhuis, in de luchthaven, in

gereden worden.

wielen in inox rondrijden, omdat die roestvrij zijn. In

de supermarkt: overal rijden er karren, bedden of

industriële bakkerijen moeten de wielen dan weer

containers op Colson-wielen rond. De groep, met uitvalsbasis in de VS, heeft sinds 1993 ook een ver-

En er zijn ook meer nichesectoren waar wereldmarktleider Colson kind aan huis is. Denk bijvoor-

koopvestiging in België.

beeld aan de lucht- of zeehavens. “We hebben een

hitte- en koudebestendig zijn. Voor al die specifieke, hoge eisen hebben wij een aanbod.”

systeem uitgedokterd waarbij de wielen in de vloer

Daar ligt meteen het verschil met de concurrentie uit

Is het voor nat of droog gebruik? Moeten de wielen hittebestendig zijn? En hoeveel kilo wil je dat ze kun-

liggen, zodanig dat containers erover kunnen ‘vliegen’. Gewoon een duwtje geven en ze zijn vertrok-

China. Colson produceert niet alleen de standaard industriële wielen, gericht op de massa, het heeft

nen dragen? Het zijn drie vragen die sales manager

ken.” Lagae verwijst ook naar het wielengamma dat

zich ook op de meer gespecialiseerde wielen toege-

Philippe Lagae altijd stelt wanneer hij bij klanten over de vloer komt. Al naargelang hun antwoorden zal hij

het bedrijf voor de voedingsindustrie ontwikkelde.

legd. “Dat is de reden waarom we nog altijd deels in Europa kunnen produceren. De knowhow voor dat

hen het ene of het andere type wiel adviseren. In het

soort producten is hier aanwezig.”

assortiment van Colson zitten duizenden verschillende wielen, samen goed voor maar liefst vijftien ca-

Blijven innoveren

talogi. Voor elke behoefte, elke business bestaat er wel een ander wiel. “En hebben we iets niet in ons

Bovendien bedenken de ingenieurs van Colson nog elke dag nieuwe wielen. Zo werken ze momenteel aan

aanbod, dan kunnen we voor de klant een wiel op

een nieuwe generatie elektrische wielen, die vooral

maat maken”, vertelt Philippe Lagae. “In die zin kun je stellen dat wij het wiel telkens opnieuw uitvinden.”

in de medische wereld toepassing zullen vinden.

Lagae: “Ziekenhuizen groeien dezer dagen uit tot gigantische campussen. Voor het keukenpersoneel

Thuis in alle sectoren Voor alle duidelijkheid: het gaat hier niet over fiets-

wordt de uitdaging om de maaltijden tot bij de patiënten te brengen hoe langer hoe groter. Zij

of autowielen, maar wel over industriële wielen gebruikt in tal van toepassingen en sectoren. In de retail bijvoorbeeld, waar producten op karren naar de win-

zullen die karren met gemotoriseerde wielen graag zien komen. Voor hen maken die wielen een wereld van verschil.”

www.colson-europe.com

28 - 30 NOVEMBER 2017 JAARBEURS | UTRECHT Alles op het gebied van intralogistieke technologie, material handling, logistieke dienstverlening, distributie en ICT-toepassingen en -diensten Registreer gratis op www.logistica-online.nl * *Met uw badge heeft u toegang tot beide beurzen

Powered by:

Partners:

BMWT-Verenigingslogo

Hoofdmediapartner:

4

VERDIEPING TRANSPORT

FOKUS-ONLINE.BE

Beter verpakken, goedkoper transport Onze wegen zaten nog nooit zo vol, onze vracht- en bestelwagens waren nog nooit zo leeg. Ziehier de pijnlijke keerzijde van onze online koopwoede. Slimmer en vooral zuiniger leren verpakken is een deel van de oplossing.

TEKST HERMIEN VANOOST

J

uni 2017 gaat de geschiedenisboeken in als de zwaarste filemaand ooit. Voor even toch, want volgens het Vlaams Verkeerscentrum zou dat record zelfs dit najaar al kunnen gebroken worden. Over mogelijke oplossingen voor onze fileproblemen zijn verkeersspecialisten het nochtans eens: rekeningrijden voor persoonswagens invoeren, investeren in meer en beter openbaar vervoer en slimme verkeerslichten installeren. “En naar de lading van de vrachtwagens kijken”, vult Alex Van Breedam, CEO van logistiek orkestrator Tri-Vizor, aan. “Te veel vrachtwagens rijden leeg of halfvol op onze wegen rond.

Door vrachten beter te verpakken, te bundelen en beter te stapelen, kun je ritten schrappen.”

BESPAREN OP TRANSPORT begint al bij de ontwikkeling van producten en verpakkingen. Een bekend voorbeeld is dat van de theelichtjes van IKEA. Sinds de meubelgigant de kaarsjes in krimpfolie verpakt en netjes stapelt (in plaats van ze los in een plastic zak te steken), kunnen er op één maar liefst 30 procent meer kaarsjes staan. Wereldwijd vervoert en behandelt het bedrijf nu 50.000 palletten minder dan vroeger. Een ander voorbeeld van een slimme verpakking zijn de kartonnen kokerdozen van Pringles. Die bevatten 20 procent minder lucht dan de klassieke chipszakjes. Je krijgt dus als vanzelf meer verpakkingen in de vrachtwagen gestapeld.

OOK AAN DE kant van de webshops is

er nog veel ruimte voor verbetering.

Om hun pakjes te versturen, maken ze doorgaans gebruik van een reeks standaarddozen. Probleem daarmee is dat die niet perfect aansluiten op de afmetingen van de verkochte producten, waardoor er veel lucht én plastic opvulmateriaal mee op het transport gaat. Bovendien gaan de producten in die te grote dozen snel schuiven, waardoor er makkelijker schade kan optreden.

EEN MOGELIJKE OPLOSSING voor dit

probleem komt van de Belgische start-up Fit Things. Eerder dit jaar bracht die een machine op de markt waarmee je een doos in een handomdraai kunt laten snijden en plooien volgens de afmetingen van je product. Om het product extra te beschermen, kun je in je doos nog inlays voorzien, stukjes karton die het voorwerp vasthouden. Plastic opvulmateriaal is dan overbodig.

“Dat niemand hier eerder opgekomen is, is een opmerking die we heel vaak horen”, lacht Filip Roose, mede-bedenker en CEO van het bedrijf. “De interesse voor de Slimbox is alleszins groot, nog meer vanuit de VS dan vanuit Europa.”

Volgens Roose heeft dat te maken met de manier waarop Amerikanen verzendkosten bepalen. Terwijl wij in Europa alleen naar het gewicht van een pakje kijken, houden ze in de VS rekening met het totale volume van de verzending, ook dimensional weight pricing genoemd. Hoe groter je pak, hoe meer je dus neertelt.

“Als we slimmer verpakken willen aanmoedigen, is dit een praktijk die ook bij ons nuttig kan zijn.”

ALEX VAN BREEDAM kan zich alvast prima vinden in die suggestie. Hij is ervan overtuigd dat transport in onze contreien vandaag veel te goedkoop is. “Je kunt in ons land vijf paar schoenen bij je thuis laten leveren, er vier paar terugsturen en nul euro transportkosten betalen.

Dat klopt niet.” Hij hoopt dat de toenemende verkeerscongestie de sector het nodige duwtje zal geven om het vrachtverkeer eindelijk efficiënter te organiseren. Zelf ziet hij veel heil in het gebruik van computermodellen om vrachtwagens te vullen en trajecten uit te stippelen. Pakjes worden in dat geval veel meer van de ene op de andere vrachtwagen (of boot of trein) overgeladen om op hun bestemming te geraken. Van Breedam: “Het wordt helemaal interessant als je palletten gaat inruilen voor containers. Je kunt die op verschillende formaten maken en ervoor zorgen dat ze stapelbaar zijn én in elkaar passen. Vrachten combineren en je vrachtwagen tot de nok vullen, wordt zo een fluitje van een cent. De experimenten in die richting zijn alvast veelbelovend.” Van Breedam beschouwt dit als de eerste stap richting Physical Internet, of het organiseren van transport volgens de principes van het internet. Het internet is immers niets meer dan het vervoer van informatiepakketjes over een netwerk.

Te veel vrachtwagens rijden halfvol rond. Door beter te verpakken en te stapelen, kun je ritten schrappen - ALE X VAN BR EEDAM

Pneumatiek en VacuĂźm specialisten NIEUW MAGIC CUP

Hammerstraat 26 8161 PH Epe - Tel: (+31) 0578 - 62 78 66 Fax: (+31) 0578 - 62 78 39 - E-mail: info@airtec.nl

WWW.AIRTEC.NL

Een truck om

tegen te zeggen En dan hebt u de rest van het uitgebreide assortiment nog niet gezien !

Kijk snel op onze vernieuwde website www.motrac.be

Motrac Handling & Cleaning l Noorderlaan 612 l B-2030 Antwerpen l Tel. +32 3 360 11 11 l Fax +32 3 360 11 10 l info@motrac.be l www.motrac.be

6

FOCUS LUXEVERPAKKING

FOKUS-ONLINE.BE

De lokroep van de luxeverpakking

3 VRAGEN AAN...

Het is de binnenkant die telt. Niet alleen in de liefde, maar ook in de winkel hou je dat advies maar beter in het achterhoofd. Producenten zijn nu eenmaal meesterlijk goed in het ontwikkelen van prachtige luxeverpakkingen. Voor je het weet, neem je het duurste product mee naar huis.

TEKST HERMIEN VANOOST

JELLE DENDAUW ZAAKVOERDER ESTL Hoe gaan verpakking, logistiek en ladingzekering hand in hand?

“Stel, je moet een pallet met flesjes water vervoeren. Als die flesjes samen bewegen doordat ze goed verpakt zijn, is de ladingzekerheid eenvoudig. Maar als ze apart bewegen, moet de beweging van elk flesje in principe geblokkeerd worden. Je weet echter niet altijd wat er nog in de vrachtwagen zit, dus is het beter om zelf in te staan voor een stevige transportverpakking, om de ladingzekerheid te garanderen.”

Betekent een transportverpakking een meerkost?

“Het is vooral belangrijk dat je zorgvuldig omgaat met álle kosten, de volledige value chain. Iedereen zit op zijn eilandje, dat van karton, folie… Maar soms is het interessant om naar het volledige plaatje te kijken. Zo kun je niet alleen besparen op het gebruikelijke materiaal, maar ook op de kosten van schadegevallen. Want die bedragen kunnen sterk oplopen.”

Hoe kunnen bedrijven problemen bij het transport vermijden?

“Mijn grootste tip is om alles op een gestructureerde manier aan te pakken. Bij problemen slaan mensen vaak in paniek.

Ze zoeken dan een noodoplossing en voeren veranderingen in, die uiteindelijk te duur of te complex blijken om ze te behouden. Daarom verander je dingen best op een gestructureerde manier, eventueel met iemand die alles kan meten. Bekijk parameter per parameter om voldoende feedback te krijgen.”

MET ZES VERKOPERS stonden ze in de Nespresso-boutique, allemaal netjes uitgedost (George Clooney, ben jij dat?), en allemaal klaar om een verse lading espresso-capsules in een luxueus ogend tasje te schikken. Dat de marketeers van moederbedrijf Nestlé hun werk uitstekend gedaan hebben, is het minste wat je kunt zeggen. Sinds het merk zijn koffiemachines, -pads en -capsules met een zweem van luxe omhulde, heeft de verkoop een hoge vlucht genomen.

DAT ‘CHIC’ IETS doet met de consument,

is herhaaldelijk bewezen. Maar hoe komt dat eigenlijk? Waarom betalen we graag meer voor een doos koffiepads met een gouden strik rond?

“Dat komt omdat er aan luxe allerlei symbolische waarden hangen”, verklaart UGent-professor Liselot Hudders, die een doctoraat schreef over de impact van luxeconsumptie. “Een hoge status bijvoorbeeld.

Of exclusiviteit. Allemaal positieve productkenmerken waar we onszelf graag mee associëren.” Merken die in luxeverpakkingen investeren, profiteren dus mee van de waarden die luxe oproept. Of hun product nu beter of slechter is dan dat van de concurrent, doet er niet toe. Het is dankzij dat vleugje exclusiviteit dat ze ineens in een andere categorie kunnen meespelen.

EEN LUXE-UITSTRALING HOEFT overigens

niet extreem te zijn. De kleur, de vorm, het materiaal of zelfs het etiket kan het verschil maken. Hudders haalt een experiment met wijn aan om dit te illustreren: “Vul je twee

flessen met dezelfde wijn, maar plak je er bij de ene een chic en bij de ander een doorsnee etiket op, dan zal de consument de fles met het luxueuze label als beter beoordelen dan die met het gewone label.” Of met andere woorden: producenten kunnen dus maar beter twee keer nadenken voor ze met een nieuwe verpakking op de proppen komen, temeer omdat het ook bepalend zal zijn voor de prijs die ze voor hun product zullen kunnen vragen. Consumenten willen nu eenmaal meer centen op tafel leggen voor iets dat er duur en kwaliteitsvol uitziet.

DE AANTREKKINGSKRACHT VAN luxe is ook de reden waarom merken vandaag zo graag met limited editions werken.

Loop bijvoorbeeld maar eens in de parfumwinkel rond. Elk merk heeft er wel een limited edition, met exclusieve verpakking, staan. “De merken weten zeer goed waarom ze dat doen”, vertelt Stijn De Rammelaere van marktonderzoeksbureau Profacts, dat voor bedrijven nieuwe verpakkingen uittest. “Parfum is zo goed als altijd een emotioneel impulsieve aankoop, gelinkt aan me-time.

De consument is op die momenten makkelijk tot luxe te verleiden. Een

mooie verpakking en hij is verkocht.”

Limited editions hebben trouwens nog een ander voordeel: consumenten gaan er je merk beter door onthouden. In het beste geval heb je zelfs met je luxeverpakking iets trendzettends gecreëerd. “Voor je het weet, gaan mensen dan reclame voor jou maken”, aldus De Rammelaere.

MORAAL VAN HET VERHAAL: er zijn

voor producenten veel argumenten te bedenken om verpakkingen te pimpen. Maar naast het feit dat er vaak een stevig prijskaartje tegenover staat, is ook het ecologische aspect een reden om het niet te doen. In tijden waarin de berichten over klimaatverandering ons overspoelen, is een luxeverpakking geen al te best signaal. Merken die duurzaamheid hoog in het vaandel dragen, en dat zijn er vandaag nogal wat, zien er dan ook meestal van af.

OF WE IN de toekomst meer luxever-

Merken die in luxeverpakkingen investeren, profiteren mee van de waarden die luxe oproept - LISE LOT H U D D E R S

Lees meer op

FOKUS-ONLINE.BE DIGITAL PRINTING SOLUTIONS LIKE NO OTHER Ready for the next turn.

Just like you. www.xeikon.com smartmediaagency.be | fokus-online.be

Direct. Dedicated. Digital.

pakkingen in de rekken zullen zien verschijnen, is om nog een andere reden moeilijk te voorspellen, namelijk e-commerce. Aan de ene kant kun je verwachten dat bedrijven dankzij hun webwinkel de klant nog beter, en persoonlijker zullen kunnen benaderen en bedienen. Aan de andere kant is er de realiteit van de dag, die aantoont dat het sowieso moeilijk is om via e-commerce enige marge te halen. “Laat staan dat bedrijven dan nog in luxeverpakkingen zouden kunnen investeren”, zegt De Rammelaere. “De tijd zal uitwijzen welke kant het uitgaat. Meer luxe of meer soberheid?”

ADVERTORIAL

Sinds jaar en dag is Femalabel een flexibele partner voor alle traditionele handelsdrukwerk én etiketten op rol, maar wil uitblinken in drukwerk met net dat ietsje meer. Daarom heeft Femalabel reeds in 2001 geïnvesteerd in digitaaldruk voor labels op rol. Op die manier blinken we uit bij het drukken van kleine tot middelgrote oplages in HD fotokwaliteit. Het voorzien van variabele data, zoals barcodes of wedstrijdcodes, met of zonder een zilver krasvernis is dankzij deze technologie ook één van onze specialiteiten.

Eind 2015 investeerde Femalabel in machines om complexe etiketten te maken met meerdere lagen, denk maar aan de etiketten die u vindt op de verpakking van chemische- en olieproducten. Als de producent verplicht is veel informatie op het etiket te vermelden, kunnen wij ook uw booklet etiketten produceren. Dit zijn dan boekjes die gelijmd worden op een etiket.

Femalabel is uw ideale partner voor innovatieve producten. Iemand van ons team komt graag tot bij u om een oplossing te bieden voor uw noden in etiketten en verpakking.

U kan onze specialisten contacteren op verkoop@femalabel.be en 051 65 00 40 of vraag gewoon naar Filip of Wim. Tot binnenkort.

051 65 00 40 verkoop@femalabel.be

Verder dan verpakken

Voor meer informatie

topapackaging.be

VISIT US on Empack Mechelen (booth B.020) and Transport & Logistics Antwerp (booth 3.015)

PROFIELINTERVIEW ERIK BUNGE

8

FOKUS-ONLINE.BE

Verpakking blijft essentieel in de supply chain Smurfit Kappa is wereldleider inzake ontwerp, productie en levering van duurzame verpakkingen op basis van papier.

CEO Erik Bunge vindt het na twaalf jaar nog even boeiend om voor elke klant de ideale verpakking op maat te maken.

TEKST BO BOGAERT

A

l negentien jaar zit Erik Bunge in de verpakkingsindustrie en nog steeds fascineert de sector hem. “Wat ik prachtig vind, is dat we iets tastbaars maken. De techniek en innovatie die daarvoor nodig zijn, maken dat wij continu focussen op veranderingen in de wereld. Technische ontwikkelingen in andere branches zijn kansen voor onze industrie. Daarbij komt dat verpakking een essentiële rol speelt in de supply chain van onze klanten. Het risico op schade door een slechte verpakking, zowel technisch als visueel, is immers enorm. Ik vind het daarom een boeiende uitdaging om de verpakking positief te laten bijdragen tot het verkoopproces.”

Wat is een goede verpakking?

“Een verpakking is goed als ze perfect voldoet aan alle functionele eisen van de supply chain. Wij spreken van een fit-for-purpose verpakking.

Daarvoor moeten we eerst de rol van de verpakking bepalen. Betekent deze rol een product van a naar b transporteren? Of moet de verpakking bijdragen tot een verhoogde vindbaarheid van het product op de schappen? Ik vind het een mooi proces, wanneer wij samen met de klant bekijken wat de meest ideale verpakking is voor zijn product. We berekenen afhankelijk van het type product, denk daarbij aan de structuur en vochtigheidsgraad van het product maar ook aan het vervoer en de stapelbaarheid op pallets, de benodigde sterkte van het karton en we

FOTO THOMAS SCHURMANS

bepalen hoe de doos eruit moet zien.

Dat is een heel eerlijk en transparant proces. Zo bouwen we een relatie op met onze klanten en daar hou ik net zo van. Vandaag doet een verpakking trouwens veel meer dan enkel een product transporteren. Het versterkt ook de beleving van het product.

Daarom is het belangrijk dat de verpakking in lijn ligt met de identiteit van het product. In de huidige trend van het online bestellen, speelt dat sterk. Ik kan zelf ook genieten van een mooie unboxing ervaring.”

Hoe is de verpakkingsmarkt geëvolueerd door de jaren heen?

“De markt is sneller en flexibeler geworden. De consument vandaag is zeer veeleisend. Hij wil alles right here, right now. En hij wil in kleinere eenheden kunnen aankopen, in plaats van in bulk. De ontwikkeling op het vlak van e-commerce past helemaal in dat plaatje. Producenten spelen in op die dagelijks veranderende consumentenbehoeften door sneller nieuwe producten op de markt te brengen.

De doorlooptijd van producten wordt steeds kleiner. Dat betekent dat ook de verpakkingsfabrikanten steeds sneller en flexibeler moeten werken.

Wij doen dat door te investeren in ons machinepark. We moeten ervoor zorgen dat we in deze wereld van digitalisering en automatisering die snelheid aankunnen.

Een andere evolutie is dat secundaire verpakkingen steeds zichtbaarder worden. In het verleden plaatsten de supermarkten de producten één

voor één op het schap. We zien nu een trend dat supermarkten de secundaire verpakkingen in het schap gaan plaatsen, zoals Aldi en Lidl dit al jaren doen. Dat maakt dat die verpakkingen aan andere eisen moeten voldoen. Ten eerste moeten de handelingen die nodig zijn om de verpakking op het schap te zetten, te openen en nadien weer te verwijderen in de recycleerstroom richting papierfabriek, snel kunnen gebeuren. Ten tweede moet de secundaire verpakking de zichtbaarheid van het product op de schappen vergroten.

Uit onderzoek weten we dat de aankoopbeslissing in een fractie van een seconde genomen wordt. Dan is het van belang om als product onmiddellijk gevonden te worden.

Dat is net de taak van secundaire verpakking: het product onderscheiden van de rest. Nog een evolutie op de verpakkingsmarkt is dat verpakkingen met de jaren lichter geworden zijn. Vandaag zijn wij in staat om met minder vezels even sterke verpakkingen te produceren.

Ook al is golfkarton, voor meer dan 80 procent, één van de meest recycleerbare verpakkingen op de markt, in het kader van duurzaamheid is dit vanzelfsprekend een belangrijke vooruitgang. Minder materiaal in omloop betekent ook minder vervuiling en minder kosten, zowel voor ons als voor de klant. Daar doen ook wij heel veel onderzoek naar, zowel binnen onze eigen R&D-afdeling, als samen met heel wat neutrale onderzoeksinstellingen.”

N KAMPIOE VAN DE E CIRCULAIRIE ECONOM

GOLFKARTON: OP ALLE VLAKKEN WAARDEVOL Golfkarton is de verpakking die ecologische aan economische voordelen koppelt: ze is perfect stapelbaar, op maat van het product, en heeft ook na gebruik nog restwaarde. Bovendien gaat ze verspilling tegen, omdat ze producten langer vers houdt. Voordelig voor het milieu én voor de consument, maar vooral voor u.

Ontdek alle voordelen van de kampioen van de circulaire economie: surf naar golfkarton.org

ERIK BUNGE PROFIELINTERVIEW

#FOKUSVERPAKKINGEN

Het is een boeiende uitdaging om de verpakking positief te laten bijdragen tot het verkoopproces en de supply chain van onze klanten

9

3 VRAGEN AAN...

BENOIT CHATELARD PRESIDENT & CEO FLINT GROUP DIGITAL SOLUTIONS

Een verpakking is goed als ze de rol vervult, die bepaald wordt door de behoefte van de klant

U haalde reeds e-commerce aan. Wat betekent dat voor de verpakkingsindustrie?

“Het groeiend aantal online aankopen betekent een serieuze uitdaging voor de verpakkingswereld. E-commerce staat ongetwijfeld gelijk aan meer verpakkingsmateriaal en aan verpakkingen die niet altijd op maat van het product gemaakt zijn. Veel bedrijven die online verkopen, gebruiken namelijk één standaardverpakking om al hun producten te verzenden.

Wij proberen dat op te lossen door standaardverpakkingen te ontwikkelen die op het laatste moment gedimensioneerd kunnen worden.

Bijvoorbeeld, afhankelijk van het aantal boeken dat opgestuurd wordt, kan de doos één, twee of drie keer ineengevouwen worden.

Een bijkomend probleem is dat een groot deel van de thuis geleverde producten, teruggestuurd wordt. Daar moet bij de ontwikkeling van de verpakking ook over nagedacht worden. De winkelier wil natuurlijk dat zijn product in goede staat terugkomt en niet dat de eindklant zelf een verpakking fabriceert. We moeten dus een simpele manier vinden om de doos terug in elkaar te klikken en met tape te sluiten. E-commerce brengt ook een verschuiving van de afvalstroom met zich mee.

Terwijl supermarkten er vroeger voor zorgden dat het karton via de afvalinzamelingsbedrijven terug

naar de papierfabrieken werd gebracht, is het nu de taak van de consument om goed te recycleren.

E-commercebedrijven staan voor grote uitdagingen, zowel op het vlak van hun supply chain als de customer experience. Smurfit Kappa denkt na over hoe er meer snelheid en flexibiliteit kan komen in het vorm-vul-sluit-proces van een verpakkingslijn. Als we het hebben over de supply chain vragen we ons af hoe we bijvoorbeeld het probleem van de halflege dozen kunnen oplossen. Voor de customer experience draait het dan weer om de uitstraling van de verpakking.

Hoe behoud je de identiteit van het merk zowel offline als online?

Ondertussen hebben we veel ervaring opgedaan in dit kanaal.

Die kennis hebben we geanalyseerd en gecombineerd met onze technieken, waardoor we nu een compleet overzicht hebben van hoe de verpakkingsindustrie kan bijdragen tot e-commerce. Die kennis delen we uiteraard graag met onze klanten.”

SMART FACT Wat als u geen CEO bij Smurfit Kappa was geworden?

“Hypothetisch gesproken? Als ik onbeperkte talenten zou hebben? Dan was ik vast een rockster of sporter geworden (lacht voluit)! Intussen hou ik die zaken voor in mijn vrije tijd.”

Hoe is de sector van 'digital printing' geëvolueerd?

"Momenteel wordt er volop geïnvesteerd in de Label and Packaging industrie. Hier is een felle expansie naar digitaal aan de gang, en deze industrie wordt steeds volwassener en beter georganiseerd. En hoewel er in Label grote spelers en nichespelers zijn, heeft er nog niemand de leiderspositie in Packaging geclaimd, wat voor een interessante dynamiek zorgt.”

Welke uitdagingen bestaan er in het managen van nieuwe technologieën?

"Operation and adaptation gaan hand in hand. Zo moeten we het wiel vervangen terwijl we rijden. Ten eerste omdat de business een substantieel financieel gewicht heeft. Ten tweede omdat er instabiliteit is door de voortdurende technologische vooruitgang. Nieuwe technologie moet geproduceerd worden met inachtname van kost, snelheid én kwaliteit. Een moeilijke combinatie. Vaak genoeg zien we mooie uitvindingen die de markt niet halen omdat ze te duur zijn of te traag worden geproduceerd. ” Hoe kun je je voorbereiden op de toekomst?

“Trendwatching is enorm belangrijk.

Op basis van de data van vandaag moet je namelijk de toekomst kunnen voorspellen, anders val je uit de boot.

Vooruit blijven denken, nederigheid en een open blik zijn noodzakelijk in deze veranderende sector. Externe consultants, onderzoekers en analisten kunnen hierbij een objectieve kijk geven. ”

ADVERTORIAL

Composteerbare groente- en fruitzakken: waar wachten we nog op?

Het probleem is duidelijk. Dagelijks worden we bestookt met artikels over het schadelijke effect van plastic op de natuur.

De (ultra)dunne traditionele plastic groente- en fruitzakjes zijn een belangrijke boosdoener. Ze vervuilen het GFT, verstoren de werking van composterings- en vergistingsinstallaties en vormen een groot risico op micro-plastics in de bodem.

Nochtans bestaat er een onmiddellijk toepasbare, duurzame oplossing. Eén die bovendien de geroemde kringloopgedachte volledig toepast.

info@compostbag.eu www.compostbag.eu

Volg je even mee?

Composteerbare zakjes die een perfect alternatief vormen voor de traditionele plastic zakjes bestáán: ze zijn even praktisch en ge-

makkelijk in gebruik. En ze kunnen daarnaast nog zoveel meer!

Het komt van de natuur, en gaat terug naar de natuur.

Ze zijn bijvoorbeeld organisch recycleerbaar en uit duurzame, hernieuwbare en natuurlijke grondstoffen gemaakt (o.a. kardoenzaadolie).

Verder hebben ze ademende eigenschappen, waardoor condens wordt tegengegaan en groenten en fruit langer goed blijven in de koelkast.

Eerlijk, waar wachten we nog op?

Tweede leven Tenslotte krijgen deze zakken nadien een tweede leven: ze zijn perfect geschikt om organisch keukenafval handig en hygiënisch te verzamelen. Ze mogen mee op de composthoop, waar ze vergaan, of mee in de groene bak, zonder de werking van industriële compostering te verstoren of micro-plastics achter te laten in de bodem.

Meer weten over onze duurzame verpakkingsoplossingen? www.compostbag.eu/verpakking

ADVERTORIAL

GEEF CHAUFFEURS HUN FIERHEID TERUG Door de files en de vele besparingen lopen weinig jongeren warm voor een loopbaan in logistiek en distri-

af te schudden. Ik geloof sterk dat we door de krachten te bundelen de sector opnieuw aantrekkelijk kunnen maken.”

heid. Dhondt: “Zit dat allemaal goed, dan ondersteunen we de nieuwkomers met plezier bij hun opleiding tot chauffeur.”

butie. Het negatieve imago afschudden, daar wil Johan Dhondt van distributiespecialist Dematra graag werk van maken. “Ik roep alle betrokken partijen op om mee aan de kar trekken.”

EEN LEEFBARE JOB De specialist in fijnmazige distributie en warehousing probeert alvast zelf een steentje bij te dragen. Onder meer door

Achter de schermen kijkt Dematra uit naar nieuwe manieren om te digitaliseren en te automatiseren. Zo onderzoeken ze momenteel of ze in het magazijn een robot kunnen introdu-

Nee, op korte termijn ziet hij geen pasklare oplossing voor de files. En nee, aan die moeilijke werkuren van vrachtwagenchauffeurs valt er niet zoveel te sleutelen. Toch is Johan

de werkomstandigheden van zijn chauffeurs te verbeteren.

Sinds de overname van een transportfirma uit Sint-Truiden beschikt het bedrijf nu zowel in het oosten als in het westen van het land een vaste uitvalsbasis heeft. Omdat het trans-

ceren om de zware lasten van de medewerker over te nemen. Dat maakt de job fysiek minder zwaar en tegelijk ook uitdagender.

Dhondt, operationeel directeur van Dematra, optimistisch over de toekomst van supply chain in ons land. “We zijn altijd al een logistieke draaischijf geweest. Dat blijft een troef, alleen hebben de meeste mensen vandaag moeite om in dat

port tussen de twee vestigingen ’s nacht gebeurt, moeten de chauffeurs bij de leveringen overdag geen grote afstanden meer overbruggen en lijden ze vanzelf minder onder de files.

NIEUW CONCEPT Voor de sector zelf hoopt Johan Dhondt het verschil te maken met een nieuw logistiek concept, gestoeld op slimme samenwerking tussen dienstverleners en integratie van

positieve verhaal te blijven geloven. De knelpunten zijn zo nadrukkelijk aanwezig dat ze hebben afgehaakt. Door de files en de vele besparingen op transportkosten blijven er weinig

“We maken de job niet alleen leefbaarder, we drukken ook vaker onze appreciatie naar de chauffeurs uit”, vertelt Dhondt. “Dat verdienen ze, want tenslotte zijn zij het uithang-

de verschillende schakels van de supply chain. “Een beetje vergelijkbaar met wat een bouwondernemer doet. En daarmee heb ik eigenlijk al te veel verklapt (lacht). Voor de

lichtpuntjes over.” Voor Dhondt is het dan ook vijf voor twaalf.

Hij roept alle betrokken partijen op om mee na te denken over oplossingen. “Politiek, bedrijven, vakverenigingen, allemaal hebben ze een rol te spelen om dat negatieve imago

bord van onze onderneming. Zij komen bij onze klanten over de vloer.” Die positieve benadering is er eigenlijk al van bij de rekrutering. Want niet de ervaring of het bezit van een rijbewijs is doorslaggevend, wel de motivatie en de leergierig-

rest is het wachten tot de beurs Transport & Logistics op 17, 18 en 19 september in Antwerpen. Dan doen we de details uit de doeken en lanceren we de nieuwe website.”

WWW.DEMATRA.BE

Schoeller Allibert bouwt nieuwe fabriek voor herbruikbare kunststof containers in België!

ADVERTORIAL

Om de ecologische voetafdruk te reduceren, gebruiken steeds meer bedrijven herbruikbare logistieke dragers uit kunststof. Als één van de belangrijkste producenten van dergelijke oplossingen wil Schoeller Allibert het goede voorbeeld geven door zelf haar impact op het milieu te reduceren. Om de afstand tot de afnemers van grote containers in de Benelux letterlijk te reduceren, bouwt ze daarom een nieuwe productiefaciliteit in Beringen. De kans dat het brood bij uw bakker, uw bier, uw fruit en groenten en zelfs uw auto-onderdelen ooit in een bak, krat of container van Schoeller Allibert hebben vertoefd, is vrij groot. De Europese marktleider in ‘returnable transport packaging’(RTP) bezit dan ook zo’n 25 % marktaandeel. Anders gezegd bedenkt en produceert het bedrijf voortdurende nieuwe oplossingen om wegwerpverpakkingen als karton, hout en plastic voor eenmalig gebruik te vervangen door duurzame alternatieven die de afvalhoop kunnen verkleinen.

Boxen, kratten, pallets, emmers, dollies

Hoewel Schoeller Allibert bijna overal

hebben we een centrale ligging waar-

en containers van herbruikbare kunst-

in Europa productiefaciliteiten heeft,

mee de drie landen gemakkelijk en snel

stof bieden aanzienlijke ecologische

viel België op dit vlak uit de boot. De

kunnen worden bediend. Tevens zullen

voordelen ten opzichte van traditionele

kleinere producten konden wel snel

we er een sales & innovation centrum

types van hout en karton. Robbert-Jan

vanuit de fabriek in het Nederlandse

huisvesten, wat toelaat om ontwikke-

Ter Horst (regional director Benelux):

Hardenberg worden geleverd. Maar

lingen te realiseren die specifiek op

“Ze zijn heel wat duurzamer dan houten

de grote containers moesten (ook voor

de noden van de Benelux-markt zijn

exemplaren, waardoor hun hergebruik

Nederland) vanuit Frankrijk of Duits-

gericht.” De nieuwe fabriek van 6000

vele malen hoger ligt. Ten opzichte van

land komen. “Niet meteen de meest

m² met 4000m² buiten opslagruimte is

hun metalen tegenhangers zijn ze dan

ecologische oplossing,” vertelt Rob-

vanaf 1 augustus dit jaar operationeel.

weer veel kostenefficiënter. Bovendien

bert-Jan Ter Horst. “Vandaar dat we

Het is een state-of-the art productiefa-

zijn ze lichter, en sommigen opvouwbaar

besloten om in België een fabriek in

ciliteit waar op vlak van automatisering

waardoor zowel het prijskaartje als de

te planten die zich specifiek in de pro-

en milieuzorg het onderste uit de kan

impact op het milieu bij transport veel

ductie van dergelijke producten voor

is gehaald.

kleiner wordt.”

de Benelux-markt toelegt. Door voor Beringen als uitvalsbasis te kiezen,

www.schoellerallibert.com

Neem contact op met onze recruteringscel waar wij u onmiddellijk te woord staan: Per mail: recrutement@jostgroup.com Per telefoon: 04/240.76.69

JostGroup werft vrachtwagenchauffeurs aan om haar ploegen te versterken in de regio’s

Persoonlijk bij onze recruteringscel: ZI des Hauts Sarts 4ème avenue 66 4040 Herstal Per post é Wij kunnen u ook te woord staan in onze centra in de volgende regio’s Luik, Brussel, Antwerpen, Nijvel en Ghlin

Jost Group werft professionals aan zoals u!

Een groep die sinds meer dan 50 jaar permanent uitbreidt!

In ruil voor uw vakmanschap en flexibiliteit bieden wij u : Werkcentra dicht bij u

Stabiele job binnen een bedrijf in volle uitbreiding

Allerhande transporten in lijn met uw competenties

Aanwerving al dan niet via een uitzendcontract, gevolgd door vaste indienstneming voor bepaalde of onbepaalde duur

Aangepaste opleiding en begeleiding bij de opstart

AR

A

PL

EM

1

Continue opleiding voor behoud van uw rijgeschiktheidsattest

Attractief loon

EX

R O O

E SL

C

S HT

€

Nieuwe generatie vrachtwagens en perfect onderhouden vloot Alle type truckers

90

9,

N

TE

S TE

Vrije formaatkeuze

V

TIP

Test een verpakking naar keuze!

Test een verpakking naar keuze! Bestel uw testverpakking voor slechts € 9,90. Nadat u de bestelde verpakking heeft ontvangen, zenden we u een e-mail inclusive een tegoedbon ter waarde van € 9,90 toe. Deze waardebon kunt u dan op uw eerstvolgende verpakkingsopdracht verzilveren.

Meer dan 1 miljard varianten

1 tot 10.000 exemplaren

1.

Verpakking selecteren

2.

Formaat aangeven

3.

Oplage 1 kiezen

4.

Ontwerp opmaken en/of uploaden

easybox.saxoprint.be

5.

Bestellen en tegoedbon ontvangen

12 TOEKOMST AUTOMATISERING

FOKUS-ONLINE.BE

Automatisch verpakken

Steeds meer bedrijven uit verschillende sectoren schakelen over op automatisering. Waarom zouden verpakkingsbedrijven, deel van een industrie met traditioneel veel handenarbeid, dat ook niet doen? Drie experten geven hun kijk op de voordelen en obstakels.

TEKST BO BOGAERT

PROF. DR. ROOS PEETERS FACULTEIT INDUSTRIËLE INGENIEURSWETENSCHAPPEN UHASSELT ONDERZOEKSGROEP VERPAKKINGSCENTRUM/IMO-IMOMEC

PIETER VANDERSTEENE CEO ALPHATECH

BART CLAESSENS MANAGING DIRECTOR ENGELS LOGISTICS NV

Waarom moeten verpakkingsbedrijven automatiseren?

“Waarom zouden ze niet automatiseren? Net zoals dat voor andere bedrijven het geval is, levert automatisering ook verpakkingsbedrijven veel voordelen op, zoals het verhogen van de productie, efficiëntie, rentabiliteit en omzet. Er kunnen bovendien ook modules voor de kwaliteitscontrole in de automatische verpakkingslijn ingebouwd worden die bijvoorbeeld het gewicht van de verpakking nagaan of die ongewenste metalen deeltjes in de verpakking van het voedingsproduct kunnen detecteren. Veel verpakkingsbedrijven zijn al in een verre fase geautomatiseerd, zeker in de voedings- en farmaceutische industrie. In de cosmetische industrie zie ik het minder. Daar gebeurt nog heel veel handwerk omwille van de hoogkwalitatieve verpakking en het belangrijke marketingaspect.”

“Het verbaast me hoeveel manuele arbeid er nog gebeurt in productie- en verpakkingsbedrijven. Meestal is dat historisch zo gegroeid. Er was een probleem: iets moest worden ingepakt. Een arbeider begint aan de job, iemand komt helpen en voor je het beseft, staat er een leger arbeiders constant dezelfde handelingen uit te voeren. Die mensen doen hun job goed en graag, en vinden zelf manieren om een handeling sneller en goedkoper uit te voeren. Allemaal redenen om niet verder te informeren naar automatisatie. Maar een mens is een zeer krachtig en slim wezen. Verspil zijn tijd niet aan repetitieve handelingen zonder meerwaarde, maar geef hem een controlerende en sturende taak, al dan niet aangevuld met manuele handelingen om een automatisch systeem te ondersteunen.”

“Als leverancier van duurzame, industriële verpakkingen zoals kunststof bakken, pallets en palletboxen, containers en dergelijke, zien wij dat bedrijven de laatste jaren meer aandacht besteden aan het aspect verpakking. Door goederen op een foute manier te verpakken, raken ze beschadigd en dat brengt directe en indirecte kosten met zich mee. Kosten die in veel gevallen groter zijn dan enkel de productiekost. Het voordeel van geautomatiseerde verpakkingsinstallaties is dat goederen steeds op dezelfde wijze verpakt worden. Hierdoor gaat de kwaliteit erop vooruit en wordt productschade tot een minimum gereduceerd. Door te automatiseren, kan er ook sneller verpakt worden, wat de totale kost ook ten goede komt.”

Op welke manier kan dat?

“Automatische verpakkingslijnen kunnen modulair opgezet worden, waardoor ze flexibel zijn en snel omgebouwd kunnen worden. Zo kunnen ze efficiënt inspelen op een variërende productieplanning. Omschakelen naar een andere soort tray of deksel wordt dan gemakkelijk. Kaas bijvoorbeeld kan als blokjes of als sneetjes verpakt worden. Die verpakkingslijn zou modulair opgebouwd kunnen worden zodat de producent snel kan inspelen op de vraag van de markt.”

“Over de intrede en de mogelijkheden van robots hoeven we niet veel meer te zeggen. Het potentieel van robots is vandaag quasi onbeperkt. Het is nu aan bedrijfsen productieleiders om na te gaan hoe automatisering hun productie kan vooruithelpen. Dat kan door een specialist in automatisatie te raadplegen. Machinebouwers hebben vaak een betere helicopterview over de productie dan de productieleiding zelf. Na een gesprek gaat er vaak een wereld van mogelijkheden open over hoe de productie op een simpele manier kan verbeterd worden. Vertegenwoordigers van de automatisatie krijgen zo steeds meer een adviserende rol in plaats van een uitvoerende rol.”

“Een gekende methode in de industrie is werken met een pick & place unit, waarop goederen worden aangeboden ter verwerking. Een pallet met bakken of trays wordt in zo’n unit aangeboden, waarna een robot een serie trays uit de pallet zal ontladen. Een volgende stap kan zijn dat een robot producten gaat stockeren in een tray. Vanaf het ogenblik dat de tray in zijn geheel gevuld is, wordt die opnieuw gestockeerd op de pallet.”

Wat zijn daarbij de grootste obstakels?

“Ik denk niet dat er onmiddellijk zware obstakels zijn bij het automatiseren, buiten de daarmee verbonden kostprijs. Er zijn per sector wel belangrijke aandachtspunten. Wat de voedingssector betreft, hebben we natuurlijk te maken met hygiëne. De machines en hun omgeving moeten immers iedere keer opnieuw goed gereinigd kunnen worden. Daarbij komt dat werknemers opleiding nodig hebben, zodat ze zich betrokken voelen bij de flexibele werking van de machines en ze een uitstekend rendement kunnen realiseren aan deze machines. Veel bedrijven hebben al primaire verpakkingslijnen, maar hun secundaire en tertiaire verpakkingsprocessen zijn soms nog niet geautomatiseerd. Vaak kunnen die handelingen nog gemakkelijk manueel gebeuren. Wat die laatste fase van verpakken betreft, zie ik nog mogelijkheden voor bedrijven om hun efficiëntie en competitiviteit te vergroten.”

“Bedrijfsleiders denken vaak dat operatoren sneller sneller kunnen omschakelen van de ene job naar de andere dan machines. Maar machines kunnen dit evengoed. Het is alleen een kwestie van programmeren.

Nadien is de machine vertrokken voor vele jaren en in verschillende ploegen, het is dan niet meer nodig meerdere operatoren op te leiden. Bovendien zijn operatoren, die reeds enkele maanden of jaren een opdracht uitvoeren, de beste instellers en controleurs van een geautomatiseerde handeling. Voor de machinebouwer zijn zij de beste partners om mee te communiceren en de machine af te regelen volgens de vereiste noden.”

“Op technisch vlak wordt de waarde van een goede verpakking onderschat. Een verpakking wordt in veel gevallen als iets bijkomends beschouwd, en ze wordt maar belangrijk wanneer er zich problemen voordoen, zoals de beschadiging van de producten. Projecten waarin het verpakkingsconcept tijdig wordt meegenomen, hebben in veel gevallen een positieve invloed op de kosten. Wanneer verpakking als bijzaak beschouwd wordt, moeten wij soms een product ontwikkelen rond het machinepark dat al voorhanden is. Door de beperkingen die zijn opgebouwd, wordt het al gauw een dure zaak. Belangrijk met kunststof verpakkingen is dat er gefocust wordt op lange termijn. Onze ervaring leert ons dat de gemiddelde doorlooptijd van een dergelijke verpakking gemakkelijk 7 jaar overschrijdt, waardoor het aandeel van de verpakkingskost sterk teruggedrongen wordt.”

Nederland Engels Logistie

k BV

els. eu

ogramm

els.eu

www.eng

AMMA

2017 - Le

s NV

Met vestiging en in Nederla België, Frankrijk , Duitslan nd, Portuga l. d en

GSPROGR

Augustu s

België Engels Logistic

Industriezone Ravenshout 8212 Schemkensstra B-3583 BERING at 15 EN Tel.: +32 (0)11 815 050 Fax: +32 (0)11 815 060 E-mail: post@e www.engelslo ngels.eu gistics.b e

www.eng

Industrieterrein Kapelbeemd Boven Zijde 9 NL-5626 EB EINDHO VEN Tel.: +31 (0)40 26 29 222 Fax: +31 (0)40 26 29 200 E-mail: contac www.engelslo t@engels.eu gistiek.n l

ROGRAM MA

(ONDER GROND SE) AFVALC ONTAIN ERS

LEVERIN GSP

MAGAZ IJNBAKKEN, WAGEN S EN LEKBAK STELLINGEN, KEN

Engels Logistie k BV en Logistic Engels s NV de Engels maken deel uit van Group NV, liebedri een famijf opgeric ht in 1960 aanstuu rt op dat van genera een stabiele tie op genera groei tie.

Het on derhoud en van warme relatie met ee en het onze klantenn creëren liaire werkom van een famigeving persone voor ons el zijn de leidend “zachte ” waarde n binnen e gels. Deze Enverplich trouwba ten ons ar te zijn, beuit de verrasse hoek te nd komen beste te en het bieden in plaats “me too” van produc ten. De met onze relatie klanten , leveran en persone ciers el is ons pitaal. echte kaFacts & Figures: engelsg www. roup.co m

veringsp r

AFVALB AKKEN, 4-WIEL CONTAI 2- EN NERS

Onze Group Alle betrokke heeft een duidelijk e focus n afdeling praktijk op kwaliteit en werken met in de dagelijk .

Engels Logistiekeen kwaliteit se waarbo BV rgingsys gecertif teem. iceerd door is ISO 9001:201 5 en 14001:20 TÜV. 15

LEVERIN

a - Wijzig

ingen vo

orbehou

de n

Wij leveren van logistiek een uitgebreid assortim ent van transportbakkeen een schoner product milieu, zoals n, pallets, en in dienst contain kunststo palletbo ers uit kunststo f magazi xen, lekbakk verpakk ingen bestaat f of staal. Een en, afvalba jn- en derde van produce kken en erd en samenguit in opdrac door ons ht van de geleverde esteld maatwe klant ontworp Aanvulle rk. en, gend produce ers, met ren wij verschill name persen, ende Dankzij zelf ontwikke gericht op intelligetypen stalen afvalco agemen lde software nte ntaint is onze en elektron inzameling van groep klaar afval. ica voor voor de contain modern BAKKEN ermane afvalinz , PALLETS ameling PALLETB EN .

OXEN

Kunststof pallets en bakken, palletbo xen

Bakk inzamel en voor afvaling en -sch eiding

Ma azijn Mag ijnstelli tellin ngen magazijn inrichtingen

14 CHRONICLE VIRGINIA JANSSENS

FOKUS-ONLINE.BE

België als koploper in de circulaire economie Circulaire economie is één van de meest beschreven onderwerpen van de laatste jaren. We blijven streven naar een economisch systeem, waarbij we efficiënter omgaan met grondstoffen, materialen en energie door kringlopen te sluiten. Ook de verpakkingsindustrie sluit zich aan bij dit streven.

TEKST VIRGINIA JANSSENS, MANAGING DIRECTOR EUROPEN

B

elgië is Europees en internationaal erkend als koploper in verpakking en afvalbeheer en bevindt zich in de top drie lidstaten wat betreft recyclage. Ons Belgische Fost Plus-systeem, waarmee de verpakkende industrie haar verantwoordelijkheid opneemt voor het apart ophalen van ons huishoudelijk verpakkingsafval, boekt goede resultaten, mee dankzij het actieve sorteergedrag van de Belgische burger en consument. Een goede communicatie met de burger, alsook een juiste verstandhouding met de gemeenten is deel van dit succes.

Hierop verder bouwend, test Fost Plus momenteel het gescheiden ophalen van verpakkingen uit, met als doel de recyclagedoeleinden nog te verhogen. Daarnaast investeert onze verpakkingsindustrie verder in andere duurzaamheidscriteria zoals minder verpakking per product, voedselpreventie, slimmer design voor minder transport, een langere versheidsdatum…

GESTIMULEERD DOOR DE gezonde concurrentie tussen de verschillende verpakkingsmaterialen en -types, blijven ook bedrijven investeren. Ik denk bijvoorbeeld aan slimme verpakkingen via nanotechnologie, waarbij een chip aangeeft of het product binnenin nog eetbaar is.

Er gebeurt ook veel onderzoek naar nieuwe verpakkingsmaterialen, zoals bioplastics, vervaardigd uit natuurlijke producten zoals biomassa, champignons of bamboe.

Ook belangrijk zijn de innovaties in afvalbeheer zoals in de betere sorteermachines of in nieuwe recyclagetechnologieën, zoals chemische recyclage die een verpakking terugbrengt naar haar originele grondstof. Zo blijft de sector steeds vernieuwen.

ONZE SECTOR BLIJFT ook steeds verder

innoveren om een antwoord te kunnen bieden op verschillende maatschappelijke en demografische ontwikkelingen. Een oudere en meer stedelijke bevolking heeft namelijk bepaalde noden, zoals kleinere verpakkingen. Ook economische verschuivingen, zoals meer handel via e-commerce, zorgen ervoor dat verpakkingssystemen worden aangepast. 3D-printingtechnologie zal ook een impact hebben op de huidige verhouding van de verpakkingsketens.

OP HET VLAK van regularisatie bestaat

er in de sector ook een sterke dynamiek. Europa finaliseert momenteel wetgevende maatregelen om de circulaire economie vooruit te helpen. Dit gaat onder andere om ver-

hoogde verpakkingsrecyclage-doeleinden, meer en beter gescheiden ophaling van ons verpakkingsafval, meer hergebruik en het stimuleren van afvalpreventie.

EEN VAN DE grote uitdagingen van Europa is de juiste balans te bewaren tussen enerzijds de Europese harmoniserende regelgeving in een Europese eengemaakte markt voor (verpakte) goederen, en anderzijds de nationale, regionale en/of lokale bevoegdheden inzake milieuwetgeving. Ook heb je om een effectief en duurzaam Europees wetgevend kader te schetsen, betrouwbare en vergelijkbare data nodig van de verschillende lidstaten. De interpretatie van definities en berekeningsmethodes, bijvoorbeeld op het vlak van recyclage, verschillen per lidstaat. Deze verschillen worden nu weggewerkt in de nieuwe wetgeving, waardoor de industrie beter, eerlijker en slimmer vooruitgang kan boeken. De uitdaging van Europa is met deze verschillen op niveau van nationaal afvalbeleid, verpakkingsmaterialen, juridische interpretaties, nationale welvaart… rekening te houden, en toch een algemene lijn uit te schrijven voor een competitief en duurzaam Europa, dat wordt onderschreven door de 28 lidstaten.

Dinamic is reeds meer dan 40 jaar gespecialiseerd in de productie van verpakkingen en -folie, voornamelijk voor de voedingsindustrie.

Wij bieden u zowel standaard- als maatoplossingen aan.

Uw wensen en onze zorg voor kwaliteit maken van uw product een succes.

www.dinamic-group.be

Onze sector blijft steeds verder innoveren om een antwoord te bieden op verschillende maatschappelijke en demografische ontwikkelingen

ADVERTORIAL

WIE DIGITAAL PRINT,DIE WINT Werp een simpele blik in pakweg je eigen keukenkast, kijk even rond in je dorpscentrum of let eens op de beelden die je voorgeschoteld krijgt op je televisie: er verschijnt ongetwijfeld een eindeloze stroom aan productdesigns in allerlei maten en kleuren. Intussen ben je misschien al gewend aan die kleurrijke aanwezigheid van labels en verpakkingen van tal van merken en sta je er zelfs niet zozeer bij stil hoe ze precies tot stand komen. In de grote printing industry, die de bonte verzameling mede mogelijk maakt, is het rijtje mogelijkheden echter continu bezig een opwindend parcours verder te zetten om jouw omgeving verder én efficiënter te labelen en verpakken.

Extra laag Die printindustrie is al sinds de vijftiende eeuw bezig met zich te ontwikkelen. Het simpele, bijna artisanale drukken kent sindsdien natuurlijk heel wat veranderingen, waarvan digitaal printen de laatste nieuwe stap is die het analoge drukken langzaam maar zeker voorbijstreeft. In 1993 ging HP Indigo de markt in voor digitaal printen en creëerde een hele nieuwe laag aan de printwereld zoals die tot dan gekend was.

Het digitale aspect oefent aanzienlijk meer invloed uit op de industrie dan enkel ‘het printen’ zelf, wat natuurlijk de basis is, maar waar de focus zich verkeerdelijk meestal aan vastroest. HP Indigo brengt met digitaal printen iets totaal anders op de tafel, een aspect waar in het bijzonder merk eigenaren heel wat baat bij hebben.

Gepersonaliseerd printen Iedere technologie moet zich eerst en vooral houden aan een set van geldende regels, of het nu gaat om labelen of verpakken. De regels voor pakweg een merk als Nestlé -denk qua voedselveiligheid- zijn bijvoorbeeld helemaal anders dan die voor Nike. Digitaal drukken houdt rekening met die variatie aan labels, wat een niet eerder getoonde flexibiliteit teweegbrengt. Niet enkel krijgt de klant wat hij kwalitatief gewend is te krijgen op vlak van verpakken, labelen of wat dan ook, hij haalt er ook economisch voordeel uit. Digitaal printen zorgt voor de juiste kwantiteit, op de juiste manier, op het juiste moment. Met andere woorden, het ‘gepersonaliseerde printen’ wordt mogelijk gemaakt. Dit geeft een enorme impact op vlak van de snelheid dat een product op de markt komt, bovenop een constante kwaliteit, maar vooral ook qua inventariseren. Denk maar aan de vaak te grote oplages die jarenlang ergens gestockeerd staan, simpelweg omdat een grote hoeveelheid in een keer bestellen de kosten drukt. Dankzij de digitalisering is dat niet langer een struikelblok voor merk eigenaren en wordt een aangepaste oplage een eitje.

Continue verbetering Dat digitaal printen het landschap van de drukkunst compleet veranderd heeft, wil niet zeggen dat binnenshuis geen ruimte meer is voor verbetering. Een goede printkwaliteit is onontbeerlijk en daar streeft HP Indigo voortdurend naar. Tijdens de LabelExpo 2017

in Brussel toonde de digitale printreus dat ook op technisch vlak de voldoening niet veraf was. Een geüpdatet portfolio met een aantal nieuwe mogelijkheden werd voorgesteld, toepasbaar voor eender welke kwantiteit en eender welke applicatie.

Een nieuwe zilveren inktformule genaamd ElectroInk Silver bijvoorbeeld, die in combinatie met de standaard inktset, iedere metallic-variant zichtbaar maakt. Metallic effecten werken samen met digitale mogelijkheden, allemaal tijdens één printproces. Maar ook andere inktsoorten -fluorescerend, inkt bestand tegen vervaging of zelfs olie, water, temperatuuromstandigheden en ga zo maar verder- trekken de registers verder open over wat nog allemaal mogelijk is. Op vlak van verpakkingsmogelijkheden en aantrekkelijkheid van een product valt er voor merk eigenaren en converters een heel nieuw veld te ontdekken om hun producten aan de man te brengen, door zowel kwalitatief als esthetisch op te vallen.

Digitaal + materiaal Voor de veredeling van een printproduct werd eerst nog gesteund op analoge methoden, wat inboette aan responstijd en flexibiliteit. Daarom ontwikkelde HP de HP Indigo GEM, een volledig digitale printing pers die werkt met onder andere folie, vernis of andere effecten die tot stand kunnen komen met één simpele klik op de knop. Analoge processen worden zo goed als helemaal gedigitaliseerd en geautomatiseerd. Door bijvoorbeeld ook gebruik te maken van cloud-gebaseerde opties is een totale doorzichtbaarheid mogelijk alsook aanpassingen tussen twee printprocessen door. Interconnectiviteit tussen twee machines tijdens verschillende printtijden sluit aan bij het rijtje van opties die digitale tools kunnen aanbieden.

Het is duidelijk dat digitaal printen een concrete impact heeft op de industrie waarin het vertoeft. Maar het zet ook de analoge gebruikers aan het denken om op zoek te gaan naar andere, meer efficiënte manieren om te labelen en verpakken. Hoe het ook zij, HP Indigo is absoluut de koploper op vlak van flexibel en veelzijdig drukken, met wereldwijde vertakkingen van zijn digitale aanbod. En wees maar zeker dat het verhaal nog lang niet afgelopen is.

Ben je benieuwd naar de tal van andere mogelijkheden die HP Indigo aanbiedt of heb je andere algemene vragen?

Contacteer dan Irene Quah, Marketing Manager bij HP Indigo, via irene.quah@hp.com.

Waarom zouden verpakkingen bovenaan uw agenda moeten staan?

Een goed verpakkingsdesign helpt u uw verkoop te verhogen, uw kosten te verminderen, uw risico’s te beheersen en zelfs de duurzaamheid van uw onderneming te verbeteren Kijk op dssmith.com/waarom-agenda en maak verpakkingen tot een prioriteit

We are #PackagingStrategists, delivering results.