Luxury Aficionados Norge #22

LUXURY AFICIONADOS

STOR RAPPORT FRA

WATCHES WONDERS

TIKK TAKK – HER GÅR DET FRAMOVER

RÅ OG SJARMERENDE

ELEKTRISK G-KLASSE &

MERCEDES GJENFINNER PASJONEN

NY SESONG – NYE TRENDER

MILAN DESIGN WEEK 2025

INSPIRASJON FRA DESIGN & MØBLER I VERDENSKLASSE

SOMMERENS VAKRESTE MOTER

40 SIDER MED SOL OG SOMMER

Overleverer på alt.

I nye Mercedes-Maybach GLS 600 får du kvaliteten, fremkommeligheten og komforten fra en GLS, kombinert med den uovertrufne luksusen som er karakteristisk for en Maybach.

Les mer på mercedes-benz.no.

Mercedes-Maybach GLS 600: Drivstofforbruk blandet kjøring 13,8 l/100, CO2-utslipp ved blandet kjøring; 312 g/km. Verdiene er foreløpige, og beregnet iht. WLTP-CO2-verdier. Modell kan avvike fra bildet. Vi tar forbehold om trykkfeil. Importør: Bertel O. Steen AS.

SUPPORTS EVERY TWIST AND TURN OF LIFE

No matter what your needs are – or your partner’s – you can count on the built-in Pascal system to have your back. With a component-based sleep system featuring interchangeable Pascal cassettes for unmatched customization and all-natural materials, it’s designed to last a lifetime – and beyond.

DISCOVER THE DUX 30 | DUX.NO

BILER

Nyheter

El, el, el. De store bilkonsernene setter strøm til stadig flere modeller, men plutselig trykker Audi på bremsen og lanserer en ny bilmodell med forbrenningsmotor. Vi ser på modellene som er på vei. 118

Mercedes G580 with EQ Technology

Hva skjer når tyskerne erstatter en V8-motor med batterier i G-klassen? Vi tok den nye elektriske modellen ut på en tur for å finne ut om det overhodet lar seg gjøre. 124

Polestar 3

Endelig er Polestar 3 klar for levering. Vi tester den svensk-kinesiske elbilen på en frossen innsjø i Nord-Sverige, og finner ut om prinsessen danser på isen. 130

Maserati Grecale Folgore Nå kommer italienerne endelig med elektriske biler fra øverste hylle. Og det er selvfølgelig Maserati som leder an. Vi sendte biljournalisten ut for å se om misjonen lykkes eller ikke.

134

KULTUR

Agenda

Vi tar en titt på hva du kan finne på i sommer, og har med noen nyheter å se frem til. Det er mye å glede seg til! 14

MOTE OG SKJØNNHET

Happy summer

Mennenes sommermote 2025 er et klassisk spill med en vri. Rutemønster er fortsatt populært, pasteller og lyse farger er tilbake, men de kombineres med gjennomsiktige bluser i gule og brune nyanser.

18

Romance, Baby

Kvinners sommermote er preget av «coastal cool»-stilen, flagrende kjoler og pasteller, spesielt lyserosa er populært. Vi har samlet en bukett av nyheter som treffer stilen perfekt.

24

Summer at the Estate

Designerne vil også gjøre menn stilige i sommer, der det lekes i ulike moteepoker. Og nå er det preppy og 80-talls som gjelder.

60

Let the sun shine

Den nye sesongen for kvinnemote er preget av vakre pastellfarger og lette kvaliteter. Kombinert med et snitt som fremhever figuren, er det ikke vanskelig å komme i sommerhumør.

94

New skin, better feeling

De store skjønnhetskonglomeratene forsker som aldri før for å gi kundene nye ingredienser, formler og innovasjoner i hudkremene sine. Vi har funnet de beste for mennene.

112

New season

Nå er det tid for å få ny, frisk energi inn i sminken. Det handler om å få frisk, strålende hud og flotte, nye farger på paletten når kvinnene går inn i den nye sesongen.

114

KLOKKER OG SMYKKER

Watches & Wonders 2025 Hver april er det julaften for de eksklusive toppmerkene i klokkebransjen. Her samles hele bransjen i Genève, hvor store og små merker presenterer nyheter for profesjonelle innkjøpere, journalister og lidenskapelige entusiaster. Vi sendte både vår klokke- og vår smykkeansavarlige til Watches & Wonders, og fikk to spennende perspektiver på bransjens utvikling.

78

BOLIG OG DESIGN

Flytende luksusbolig

Hvem sier at en bolig må stå på land? Ikke eieren av luksusyachten Maverick, som har innredet et flytende luksushjem som er gjennomtenkt til minste detalj. Velkommen om bord.

28

Trendrapport fra Salone del Mobile

Hvem er bedre enn italienerne til design, arkitektur, kunst, møbler, bolig og mote? Ingen, hvis du spør oss. Derfor sendte vi vår boligansvarlige til Milano for å rapportere hjem om alle de nye designene og trendene som snart vil treffe oss. 44

GASTRONOMI

Cocktails

Sommer og cocktails rimer på hverandre. Kanskje ikke helt, men er det noe bedre enn en kald, fruktig cocktail på en sommerfest? Vi synes vi trenger det – og sendte vår cocktailekspert på overtidsarbeid.

140

REISER

Skottland på første klasse Du må kjenne de rette personene hvis dørene til den europeiske overklassens lekeplasser skal åpnes. Vi ble invitert med på tur av lord Ted Innes Ker til et par håndplukkede eiendommer i Skottland.

142

JOIE DE VIVRE

Når du pakker til sommerferien – husk å ta med deg inspirasjonsbrillene så du lar deg inspirere. Det finnes en verden der ute som er hottere enn haute couture...

Overalt ser vi skreddersydde kvaliteter – fra strender med designerparasoller til yachter prydet med svevende lamper.

I 2025 er luksus ikke lenger forbeholdt catwalken, men har funnet sin naturlige plass i hverdagen og tilfører nåtiden et ekstra lag av klasse og nytelse.

Den tiden da prangende logoer var det ultimate luksussymbolet, er forbi. Trenden er «quiet luxury», og vi ser en overgang til en mer intim estetikk. Vi ønsker å gjøre hver dag til en iscenesetting der vi selv er stjernene! Det ekstraordinære har blitt en del av våre daglige ritualer, og vi elsker det!

For å bli en del av livene våre, fordyper verdens ledende motehus seg i estetiske narrativer der kundeopplevelsen står sentralt. Suksessen ligger i å veve sammen merkenes raison d’être med våre drømmer og liv. Pop-up-konsepter, som det franske motehuset Celine nylig hadde i en historisk bygning i Shanghai, har vist seg å være ideelle for dette, da deres umiddelbare natur trigger vår FOMO (Fear Of Missing Out).

Denne sommeren oppstår magien på de fasjonable strendene. De forvandles til levende bilder, tableaux vivants, fylt med flyktige moteriktige dekorasjoner der vi får utløp for å skape vår egen livsscene. I Saint Tropez har luksusmerket Jaquemus de siste to årene beriket strendene med solfylt fantasi – tenk kremfargede solstoler og stripete parasoller. Flere steder følger på, inkludert den nye strandrestauranten Ciro´s ved Hotel Barrière Le Majestic i Cannes, som bader i en yacht-klubbatmosfære med livlige parasoller mot dekorerte småbord.

Chanel feiret også «Joie De Vivre» under sin Paris Couture Collection i år, en trend med gledelige vibrasjoner som flyter sømløst med en annen trend, «Bohemian daydream». Dette romantiske og frie uttrykket utforsker vi i vår storslåtte motereportasje fra Cuba.

Vårt sommernummer byr på en fyldig trendguide fra Milano-messen. I møbelverdenen visker merker som Loewe, Louis Vuitton og Bottega Veneta ut grensene mellom mote og livsstil ved å redesigne sofaer og hverdagsobjekter – et tidsriktig vitnesbyrd om hverdagsluksus.

Utenfor Salone del Mobile skapte Swarovski x Rosenthal sitt samarbeid en sjangeroverskridende opplevelse med en trikk dekket i Idyllia-blomstermotiver, et symbol på jublende overdådighet. Passasjerene kunne nyte grønne makroner med Swarovski-logo, mens Italias motehovedstad gled forbi som en vakker kulisse.

Fra Watches & Wonders rapporterer vi om nok en fusjon – populære smykkeklokker! (Under fjorårets Grammy-prisutdeling hadde Taylor Swift klokken rundt halsen). I tillegg byr vi på sommerlige skjønnhetstips inspirert av Oslo Beauty Expo i Operahuset.

Vi ønsker dere en fantastisk sommer, der det å mikse og matche er mer aktuelt enn noensinne.

Vivez la vie!

P.S. Du kan abonnere på Luxury Aficionados. Send en e-post til abonnement-no@luxuryaficionados.com hvis du ønsker mer informasjon.

Foto

Hilde

Brevig

Guri Haram

LUXURY AFICIONADOS

THE ESSENTIAL LUXURY GUIDE

CEO & Editor in Chief Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Editor Guri Haram gh@luxuryaficionados.com

Creative Director

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Art Director

Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle

Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems

Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher

Luxury Media AS

Andersrudveien 1 1914 Ytre Enebakk Norge

Editor, Fashion Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design

Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy

Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Editor, Travel & Lifestyle

Charlotte Mielko & Elsebeth Mouritzen

Editor, Personal Development & Outdoor Activities

Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

Editor, Cocktails and Fine Spirits

Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com

Text

Sara Gerlach Madsen

Photographers

Mario Bürger

Tobias Holzweiler

Bjarke Johansen

Graversengraphics

Hilde Brevig

Jonas Raaby

Neige Thibault

Annar Bjørgli

Magnus Gulliksen

Sara Madsen

David Gabriel Ron

Lars Martin Hunstad

Simone Cavadini

Joel Von Allmen

Christian Tunge

Hair & make up

Michelle Silva

Advertising Sales:

PEFC/19-3-3

PEFC-certifierad Denhärprodukten kommerfrånhållbart skogsbruk www.pefc.se 4041 0820

Foto

David Gabriel Ron

Styling

Maria Angelova

Hår & make up

Michelle Silva

Assistent

Nils Sjöholm

Modell

Mikkel Matthiesen

Le Management

Location

Maryhill Estate Sverige

www.facebook.com/ luxuryaficionados Cover

Blazer med vest

Loro Piana 64 500 kr

Shorts Loro Piana 9600 kr

Hatt

Loro Piana 12 900 kr

Armbånd Rosing Design 132 900 kr

Klokke Mont Blanc 739 300 kr

Per Ingdal, +45 2090 1030 pi@luxuryaficionados.com

Kim Iversen, +45 2632 6084 ki@luxuryaficionados.com

www.luxuryaficionados.com

Alle redaksjonelle henvendelser bør adresseres skriftlig. Redaksjonen påtar seg ingen ansvar for materiale som er innsendt uoppfordret. Heller ikke for eventuelle feil i angitte priser på viste produkter, eventuelle feil i beskrivelser, instruksjoner eller annet. Materiale fra Luxury Aficionados kan ikke benyttes uten forhåndsgodkjenning fra Luxury Media AS.

AGENDA

SISTE NYTT ...

Åpnet privatgalleri i luksusdistrikt

Galleriet VI, VII åpnet i april i Steen & Strøms lokale i Nedre Slottsgate 8 i Oslo, tidligere hjem for Balenciaga. Her er de naboer med Loewe, med utsikt til Hérmes og Dior i Promenaden Fashion District.

Dette er trolig landets første privatgalleri. – Lokalet er ideelt, med begrenset plass nede og større områder opp i etasjene. Jeg ble overveldet da jeg kom inn her første gang, etter at Balenciaga forlot det. Å se et luksuriøst lokale, så tomt og i en så rå tilstand, i Oslo – og på gateplan – er veldig sjeldent. Ingrid Bredholt fra Sorgenfri concept store hjalp meg med å forsterke disse aspektene og laget til en veggbasert installasjon av svart plast som strekker seg over begge etasjene, sier gallerist Esperanza Rosales.

Første kunstvisning var med Eliza Douglas, Balenciaga-musen som både er kunstner og modell.

– Hun åpnet og avsluttet visningene til Balenciaga. Bildene hennes hadde sløyfer, noen håndlaget av Balenciagas eget couture atelier, så det var spesielt, forteller Rosales. Neste utstiller, fra 28. mai til 27. juni, er

en av Norges største nålevende kunstnere, Bjarne Melgaard.

– Han har etablert seg internasjonalt, er en kulturell omformer og viktig for sin generasjon. Arbeidene hans er vist i stor skala over hele verden og er inkludert i mange internasjonale kunstsamlinger; blant annet er en av skulpturene tilført Centre Pompidou i Paris, noe som er en stor anerkjennelse. Bare i år har Melgaard blitt vist i tre institusjoner. Han er allsidig og samarbeider både med mote- og musikkindustrien, inkludert den anerkjente hårstylisten Bob Recine, forklarer hun engasjert.

Visjonen til galleriet er å promotere relevante norske og internasjonale kunstnere. – Vi vil koble Oslo med det globale kunstmarkedet, sier hun.

Showrommet i Bjørvika er nå stengt etter nesten 13 år for å transformere driften til en privat form, først som prosjekt fram til høsten og kanskje ut året.

– Vi vil ikke lenger være et tradisjonelt galleri, men et privat showroom hvor vi er frie til å eksperimentere. Konseptet er vanligere i byer som New York, men uvant i

Norge. Gallerier har faste åpningstider, men nå får vi en ny måte å jobbe på som gjør at vi kan imøtekomme klienter. Dette er spennende for oss, sier Rosales.

Skiftet er et resultat av endringer i kunstkjøperes forbruksmønstre.

– Flere salg skjer nå i personlige møter, som en privat interaksjon. Slik sett kan man si at vi tilpasser oss kunstmarkedet. Området, et vellykket luksusdistrikt, gir oss merverdi ved å tiltrekke kunder i kjøpsmodus – kunstnerne når også et større publikum. Vi setter pris på entusiasmen til Promenaden og Steen & Strøm i prosjektet, sier galleristen.

Gallerinavnet VI, VII som representerer romertallene seks og syv, symboliserer usikkerhet og risikoen som oppstår i et terningkast.

Om prosjektet som et privatgalleri fortsetter til neste år, sier hun følgende; – Akkurat nå kaster jeg første terning, så ser jeg hva som utvikler seg. Jeg vil ikke begrense meg selv nå, avslutter galleristen, som håper på en sekser, om ikke en syver på terningen. ■

Tekst GURI HARAM

Foto Christian Tunge.

LA SOMMEREN BEGYNNE

Og med det starter vi på en tid med fine og lyse opplevelser. Kino, shopping, utstillinger, reiser og overnatting. Ja, sommertiden byr på mange gleder når en varm og vakker tid atter skal fylles med nye minner.

Tekst GURI HARAM

En omfattende donasjon av 200 000 lysbilder til International Library of Fashion Research sin samling er satt sammen til en spennende utstilling i bibliotekets satelittrom hos Steen & Strøm i Oslo. Her vises en historisk verdifull dokumentasjon fra motevisninger mellom 1992 og 2004. Den opprinnelige samlingen stammer fra Sonja Hugentobler, en sveitsisk journalist, fotograf og trendanalytiker som dekket de sesongbaserte prêt-à-portervisningene i Milano og Paris fra 90-tallet og frem til 2013. Utstillingen står til 31. august.

H&M Groups Singular Society lanseres i Norge Det medlemsbaserte livsstilskonseptet innebærer en ny måte å handle på. Ideen er å gjøre kvalitetsprodukter tilgjengelige til kostpris, med en medlemstilgang på 2500 nøye utvalgte objekter. For en fast medlemsavgift i måneden får nye medlemmer tilgang til hele sortimentet – inkludert favoritter som kasjmirplagg, skinnprodukter og luksuriøst sengetøy.

Lysebu åpner for første gang dørene for gjester i sommersesongen. Det tradisjonsrike hotellet, som ligger ved inngangen til Nordmarka, har tidligere hatt fokus på kursog konferansegjester i det øvre segmentet og bryllup. Nå satser Lysebu på sommergjester og åpner sine dører for alle som ønsker et annerledes storbyopphold.

Foto: Lysebu

Foto: Magnus Gulliksen, @maggull

Villa Rosenberg er drømmehjemmet til journalist i Luxury Aficionados´ Gunnhild Bjørnsti og ektemann, vinanmelder Geir Salvesen, når de befinner seg i Sør-Afrika. Villaen ligger i Riebeek Kasteel, i hjertet av vinlandet Swartland, og ble ferdigstilt i år og kan nå leies ut til nordmenn. Boarealet på 313 m² er fordelt på to uavhengige etasjer, med to selvstendige boenheter, samt et innbydende evighetsbasseng med solsenger og dedikerte sitteområder. De romslige terrassene på begge nivåer gir rikelig med utsikt. Opplev foreningen av luksus, funksjonalitet og moderne skandinavisk estetikk. Les mer på villarosenberg.co.za

Sommerboken setter sommerstemningen! I år er det Mummitrollets 80-års jubileum og Tove Jansson er igjen aktuell. Hennes klassiske roman er en bestselger innen nordisk skjønnlitteratur og formidles nå på kinolerretet. I hovedrollene er Glenn Close som Sophias bestemor sammen med norske Anders Danielsen Lie som spiller far. Filmen er på engelsk, og utspiller seg i den finske skjærgården der det samtales om alt mellom himmel og jord – men handlingen kretser også om det usagte. Vakre scener av gyllent sollys, myke skygger, sjø og mose pakker inn øyeblikkene.

Nasjonalmuseet viser 80 verk av AK Dolven, en av våre fremste nålevende samtidskunstnere. Utstillingen er den første om hele det varierte og stemningsfulle kunstnerskapet, og inkluderer alt fra film, foto, installasjon, lyd og performance til maleri og skulptur. I tillegg til verkene i Lyshallen, utstilles det også andre steder i og utenfor museet: På takterrassen, i biblioteket, garderoben, samlingsutstillingen og ved trappen mot Nobels Fredssenter. Den offentlige installasjonen Untuned Bell på Honnørbrygga ved Rådhuset er også med. Nest siste dag av utstillingsperioden, 30. august, fremføres performancen  A Other Teenager på takterrassen.

Rom er den nye whiskyen! Cihuatán er et brennevin-merke fra frodige El Salvador som nå er tilgjengelig i Norge. Med deres rom Ron Chihuatán Artesano Pineapple med ananas, kan du også lage forfriskende sommerdrinker i 80-talls stil, som er trendy akkurat nå.

På hjørnet av Nedre Slottsgate og Karl Johansgate i Oslo, der Benetton tidligere lå, åpner nok et nytt luksusmotehus dørene når Prada kommer til Norge! Ryktene sier i høst. Det italienske designhuset er en av kronprinsesse MetteMarits motefavoritter.

HAPPY SUMMER

Nå ser vi frem mot sommermånedene, hvor spontane sammenkomster, fester og lange sommerkvelder venter. Og selvfølgelig er designerne ett skritt foran når de presenterer sommerens trender. Pasteller og lyse farger er tilbake, rutemønster holder seg aktuelle i nye fargekombinasjoner, mens gjennomsiktige bluser, sko og sandaler gjør selskap med abstrakte retromønstre i brune, bordeaux og gule nyanser. Velkommen til sommeren 2025.

Loose fit-frakk i rutete ull, Celine, 47 600 kr

Bukser i klassisk passform med rette ben og rutet print, Sand, 2750 kr

Strikket genser med V-hals og rutete bukser fra italienske Fendi

Håndsydde loafers i mykt semsket skinn dekorert med Cassandre-logo, Saint Laurent by Anthony Vaccarello, 9800 kr

Skinnveske laget i Italia med klassiske Burberry-ruter og fôr i bomull, Burberry, 17 400 kr

Solgul, strikket bomullsgenser til kjølige sommerkvelder, Aspesi, 3400 kr

Skjorte i sikksakk-mønstret bomullsfrotté gir en avslappet sommerlook, Missoni, 5900 kr

Blazer i myk bomullsblanding, designet med et tidløst twillmønster, Oscar Jacobson, 6000 kr

Tekst MARIA ANGELOVA

Sandfarget heklet og knappeløs poloshirt, Suitsupply, 1600 kr

En sofistikert designbukse, som gir et streif av originalitet i hverdagen, Missoni, 6600 kr

Heklet, kortermet skjorte med polokrage, Suitsupply, 1600 kr

Flettet skinnbelte med logo, Ferragamo, pris på forespørsel

Elegant sandal av kalveskinn til turen til bassenget, Ferragamo, 11 800 kr

Halskjede i forgylt messing, Saint Laurent by Anthony Vaccarello, 3600 kr

Moderne bukser med brede rette ben, Cos, 1800 kr

Strikket og gjennomsiktig hettegenser, Boss, 2250 kr

Look med gjennomsiktig, kortermet bluse og bukser med klassisk passform fra italienske Dolce&Gabbana

Lysegrå, kortermet bomullsskjorte med gult, abstrakt delfintrykk, Gucci, 18 000 kr

Brun-oransje formelle bukser med pressefold i bomull og ull, Zegna, 15 500 kr

Crewneck-T-shirt med sikksakk-veving som skaper en elegant grafisk effekt, Missoni, 6850 kr

Karamellfargede, rektangulære solbriller i acetat, Loewe, 3500 kr

Smalt silkeskjerf med printet retromønster og gule frynser, Celine, 6200 kr

Totebag i retro-mønstret jacquard og brunt semsket skinn, Valentino Garavani, pris på forespørsel

Lette, stilige skinnloafers med metallspenne med V-logo, Valentino Garavani, pris på forespørsel

Belte i bordeaux kalveskinn med gyllen spenne formet som en kanin, Bottega Veneta, 7600 kr

Strikket polo med retromønstre og -farger hos italienske Zegna

Shower-toilet SensoWash® Starck f. Iconic design. Maximum comfort.

Med Sensowash® Starck f presenterer Duravit og Philippe Starck en ny generasjon dusjtoaletter for moderne, naturlig toaletthygiene. Tekniske funksjoner som personsensor, brukerprofiler, fjernkontroll, sete, dameog komfortdusj, varmluftføn, og setevarme garanterer maksimal komfort. Takket være den minimalistiske estetikken kan den kombineres med alle Duravits designserier. duravit.no

Lys pastellgul dress, Boss, 11 300 kr

Slip-on-sko i grått semsket skinn, Tod’s, 7800 kr

Pastellgul oversized-look i avslappet passform hos franske Ami

Ta dette skjerfet rundt halsen for et stilfullt og sofistikert sommerlook, Oscar Jacobson, 1100 kr

Det elegante og slanke Panthère de Cartier med stor skive og quartz-urverk gir den helt riktige sommerlooken, Cartier, 385 000 kr

Pastellgul slimfit-T-shirt i bomull, Oscar Jacobson, 800 kr

Klassiske chinos med rette ben i 100 prosent bomull, Celine, 10 500 kr

Stilfull kortholder i eukalyptusgrønt, skinnende lammeskinn, Loewe, 4200 kr

Tidløs kremfarget overskjorte i lin, Oscar Jacobson, 3700 kr

ROMANCE, BABY

Våren og den tidlige sommerens motesesong er over oss, og den byr på friske, nye trender. Kursen er satt mot sommerlandet med maritime Breton-striper og coastal cool-stilen, drømmende kjoler med blomsterprint og romantiske volanger og pastellfarger, hvor særlig den uskyldige lyserosa ikke kan ignoreres. Her er nyttig inspirasjon til garderoben hvis du vil treffe stilen i den nye sesongen.

Romantisk minikjole i lett crepe med roser, Giambattista Valli, 12 800 kr

Lyserosa minikjole i sateng, Self-Portrait, 5400 kr

Liten, lyserosa veske i kalveskinn, Bottega Veneta, 50 300 kr

Kronbladsrosa dress hos franske Giambattista Valli

Lyserøde solbriller med logo, Celine by Hedi Slimane, 5000 kr

Brosje i lyserosa hjerte omkranset av krystaller, Valentino Garavani, pris på forespørsel

Ballerinasko i lyserosa lammeskinn, Celine by Hedi Slimane, 10 400 kr

Bredt pannebånd med sten i støvet lyserosa, Erdem, 4700 kr

Pink oversized blazer, Zimmermann, 16 700 kr

Pink stretchbukser, Zimmermann, 8900 kr

Tekst MARIA ANGELOVA OG GURI HARAM

Blomsterutsmykket jacquardveske med oransje denimeffekt, Fendi, 48 800 kr

Mulesko i beige tyll, Jimmy Choo, 9500 kr

Croptop med blomsterprint, Zimmermann, 19 000 kr

Maxiskjørt med vakkert print, Zimmermann, 23 100 kr

Tyllkjole brodert med blomster, Giambattista Valli, 106 000 kr

Belte med dusk som avslutning, Max Mara, 3500 kr

Dekorativ brosje i gyllent

Slingbacksko i lakk, Saint Laurent by Anthony Vaccarello, pris på forespørsel

Chic kjole med blomsterprint hos engelske Victoria Beckham

Frakk i ullblanding, lett tweed med hvit krage i ull-silke-twill, Louis Vuitton, 78 000 kr

Ballerinaer i tofarget skinn prydet med logo og sløyfedetaljer med kvaster, Valentino Garavani, pris på forespørsel

Liten veske i hvitt skinnende lær med bambusformet håndtak og skinnskulderrem, Gucci, 49 450 kr

Gylne metalløredobber med logo, Chanel, 7700 kr

Stor hatt med taktile overflater, Valentino Garavani, pris på forespørsel

Blondehansker med gullogodetaljer, Valentino Garavani, pris på forespørsel

Creme bouclejakke med perler, Self-Portrait, 6900 kr

Miniskjørt i creme boucle med perler, Self-Portrait, 3900 kr

Rose Dior Bagatelle ring i roségull og diamanter, Dior, pris på forespørsel

Oldschool elegance-tweedlook hos franske

Chanel

Polo med gullknapper, Zimmermann, 6250 kr

Halvlangt skjørt i viskosestrikk, Zimmermann, 6800 kr

Hvit lammeskinnsveske med gullfargede metalldetaljer, Chanel, 69 000 kr

Elegant, tofarget T-shirt, Celine by Hedi Slimane, 9100 kr

Ribbestrikket midikjole i sailorstyle, Self-Portrait, 5650 kr

Marineblå bikinitopp, Lexington, 1295 kr

Blå bikiniunderdel, Lexington, 995 kr

Lekre mokasiner med gulldetaljer, Tod’s, 7700 kr

Vakker 18 karat forgylt sølvring, Bottega Veneta, 9100 kr

Bomullskrave med knytebånd, Max Mara, 2000 kr

Coastal cool-look hos japanske Sacai

Yachtens lys speiler seg i vannet, mens natten

faller på. En rolig og stilfull måte å nyte havet på. Kvalitetsmøbler og

lyset fra Occhios Mito cosmo-lamper setter sitt preg fra lang avstand.

FLYTENDE LUKSUSBOLIG

'Et hjem borte fra hjemmet' – det var visjonen til Tom Schröder da han skapte luksusyachten Maverick. Vidunderet er laget for lange reiser, og derfor er stemning, estetikk og funksjonalitet gjennomtenkt ned til minste detalj. Vi går om bord i den ekstravagante og luksuriøse yachten og ønsker velkommen inn i et ekstraordinært hjem …

Maverick er en flytende oase av luksus.

Den er skapt med en velutviklet sans for å finne balansen mellom funksjonalitet og estetikk, noe som gjør den til mer enn bare en yacht – den er en livsstilserklæring. Med sine åpne planløsninger, gjennomtenkte lysdesign og en skarp sans for å velge og sette sammen eksklusive materialer, er den et perfekt eksempel på hvordan moderne yachtdesign kan forene form og funksjon, slik at resultatet blir et hjem. Ja, plutselig kan vi alle forestille oss 'livet til sjøs' – og selvfølgelig på første klasse …

Hvert element om bord, fra den spesialdesignede baren til de håndplukkede møblene og de avanserte materialene, understreker at Maverick er skapt for de som ønsker det ypperste innen tilpasset luksus. Det er snakk om en eksklusiv og stringent materialfilosofi, der autentiske overflater, ærlige materialer og presisjon i utførelsen har vært avgjørende.

Utendørs spiseplass med en fantastisk havutsikt. Taklyset med integrert speil forsterker den maritime referansen og tilfører et mykt og behagelig lys.

Fenix-materiale med metallisk finish er brukt på størstedelen av vegger, tak og skapselementer. Fenix er et innovativt materiale fra Arpa, som består av 60 prosent papir og 40 prosent akrylresin. Materialet er valgt både for sin estetikk og funksjonalitet, ettersom den ikke-porøse overflaten gjør det ekstremt slitesterkt og motstandsdyktig mot riper og fingeravtrykk, samtidig som det tåler vann. På yachten finnes Fenix i flere farger og finisher, blant annet Gold Cortez, Steel Hamilton, Beige, Ottawa Beaver og Ingo Black, som er satt sammen slik at det danner et geometrisk mønster, der skjøtene fremheves av svarte kanter.

Om bord er det også mange eksklusive møbelmerker. Living Divani har levert den store, modulbaserte sofaen i salongen, hvor gjestene kan velge mellom å nyte utsikten eller se på TV, som for øvrig elegant senkes ned fra taket. Paola Lenti har designet spisebordet, som har plass til ti personer. Rimadesio står bak de elegante skapene og skyvedørene, som bidrar til en strømlinjeformet helhet, mens Steininger, i tillegg til kjøkken og bar, har designet mye av det spesiallagde møblementet, inkludert utemøblene. Og så har tyske Occhio levert belysningen om bord, hvor deres Mito cosmo- og Mito sfera-lamper skaper en futuristisk, men varm atmosfære på yachten.

FAKTA

Prosjekt: Yacht Maverick

Ferdigstillelse: 2024

Arkitekt: Cantiere delle Marche

Interiørarkitekt: HONEYandSPICE

Lysdesign: Occhio

Superyachten Maverick er en 44,33 meter lang exploreryacht bygget av Cantiere delle Marche og levert i 2024. Den er skapt for seilas verden over, og den har derfor ikke en fast hjemmehavn. Eierne har planer om å seile i Middelhavet og på de nordlige breddegrader, hvor det ultimate målet er å krysse Nordvestpassasjen.

Utendørsloungen er et perfekt sted for avslapning. De svevende gyngene og taklyset fra Occhio skaper en innbydende stemning.

Spiseområdet om bord er stilrent og koselig. Lampene gir en myk og behagelig belysning til middagen, og man kan kjøre dem opp, så de forsvinner helt opp i taket, hvis man ønsker det.

En elegant gang med en integrert vinkjeller. Taklyset fra Occhio skaper en varm belysning som fremhever de fine detaljene.

TEKNISKE SPESIFIKASJONER FOR MAVERICK

Lengde overalt (L.O.A.): 44,33 m (145 ft 5 in)

Bredde: 8,60 m (28 ft 2 in)

Dypgang: 2,70 m (8 ft 86 in)

Skrog/overbygning:

Stål/aluminium

Brennstoffkapasitet: 64 000 l (16.896 gal)

Motorer:

2 x CATERPILLAR C32 ACERT 2x970 kW @1800 rpm

Stabilisatorer: 2 par, elektriske, Zero Speed

Maks. hastighet: 14 knop

Rekkevidde ved 10 knop: 5000 nautiske mil

Gjestekabiner: 7

Besetningskabiner: 3 En minimalistisk detalj med utsikt over havet. Lui alto v-takspotter og Mito cosmo move fra Occhio skaper en stemningsfull belysning.

Fasinert av kvaliteten og mulighetene for å jobbe kreativt med belysning, visste Tom Schröder at Occhios lamper også måtte følge med ham til sjøs. I hjertet av lysdesignet ligger den sofistikerte Mito-serien, som tilfører en unik eleganse til mange av de sentrale rommene om bord. Selv om Maverick ser imponerende og elegant ut i fullt dagslys, kommer yachten virkelig til sin rett etter solnedgang, når lyset fra yachtens lamper forsterker den sjarmerende atmosfæren ved å danse forsiktig over bølgene og skape en uforglemmelig stemning. «For meg er lys essensielt for interiørdesign – enten det er på land eller til vanns,» forteller Tom Schröder.

Badeværelsene fremhever en av de mange spesielle løsningene utviklet av Occhio for dette prosjektet. Mito sfera su-lampen, montert på speilene, sikrer at ansiktet alltid er vakkert opplyst fra alle vinkler. Denne løsningen viser hvor fleksibel og brukervennlig Mito-serien er, og hvordan den kan skape perfekt belysning i enhver situasjon. Serien representerer en uovertruffen funksjonell og estetisk kvalitet, og er et godt eksempel på Occhios signaturkombinasjon av eleganse og innovasjon.

Det spesialdesignede kjøkkenet og baren er et naturlig sentrum om bord. Et av de mest bemerkelsesverdige trekkene

Badet om bord er enkelt og elegant. Den spesiallagde løsningen med de integrerte lampene i speilet viser hvor moderne og fleksibelt lampene fra Mito-serien kan brukes.

«Maverick er en fusjon av skreddersydd design og utsøkt håndverk»

Elegant og ekstravagant – ikke minst å ligge i badekaret som står i hjørnet av baderommet.

Her ser du et av soverommene. Legg merke til at det er valgt speilskap, som optisk gir en følelse av et større rom enn det faktisk er.

Mastersuiten med store vinduer og masse naturlig lys.

Maverick i sin fulle prakt under en vakker solnedgang. De opplyste trappene og de myke loungemøblene skaper en innbydende stemning, mens lyset reflekteres i vannet og gir yachten et elegant og eksklusivt uttrykk.

«Maverick er en flytende oase av luksus. Den er skapt med en velutviklet sans for å finne balansen mellom funksjonalitet og estetikk»

på Maverick er de fullstendig tilpassede kjøkken- og barområdene, skapt i samarbeid med det østerrikske designfirmaet Steininger. Tom Schröder ønsket en kompromissløs løsning, som kombinerer estetikk og funksjonalitet, noe som førte til utviklingen av et firedelt kjøkken- og barensemble, som integrerer både innendørs og utendørs områder.

Yachter er vanligvis utstyrt med ensartet belysning, men på Maverick er hvert rom designet individuelt. Fra det romslige loungedekket kan gjester tre inn i spiseområdet, hvor lampene henger i forskjellige høyder og etterlikner bølgenes milde bevegelser. Disse motoriserte lyselementene kan enkelt trekkes opp i taket under reisen og senkes igjen når det er behov for dem. Den varme, intime gløden fra Mito osmo move-lampene fyller rommet med en hjemlig atmosfære, selv når yachten befinner seg på åpent hav. Denne innbydende scenen komplementeres av spots, som rammer inn rommet med presise lysstråler, og skaper dybde og fokus. Spotlampenes design er utført med en elegant mattsvart finish og en zoomlinse med phantom-effekt, som gir en sofistikert og raffinert estetikk.

I gangene ser man igjen Occhios Mito-lamper, som forsiktig leder veien mot soverommene, hvor de skaper en koselig og avslappet atmosfære. Myke ringer av lys er plassert midt i rommet, mens små spotlys fra lui-serien gir diskré lys langs kantene. En gruppe Mito soffitto-lamper er plassert ved fotenden av sengen for å skape en ekstra innbydende at-

Her ser du utekjøkkenet, hvor det kan grilles mens solen og utsikten kan nytes morgen, middag og kveld.

Kjøkkenet er elegant og utstyrt med alt man måtte ønske seg for å kunne lage gourmetmat og andre enklere måltider.

Dekket på Maverick tilbyr en koselig lounge, et basseng og en avslappet atmosfære, perfekt for en dag i solen eller en kveld under stjernene.

mosfære i soverommet med et mykt, indirekte og varmt lys. Over nattbordene er det montert små lui pico-spots, som gir et presist lys til de områdene som skal belyses, noe som er perfekt hvis man for eksempel skal lese en bok. Disse spots er designet i matt svart med en flott zoomlinse, som gir både stil og funksjonalitet.

På dekket ser man det robuste og værsikre ROCK. AIR-kjøkkenet, som er skapt av Steininger for utendørs bruk og er designet for å tåle vær og hav uten å gå på kompromiss med estetikken. Innendørs finner man det prisvinnende FOLD-kjøkkenet, som er et innovativt samlingspunkt hvor minimalisme møter funksjonalitet, og hvor rene linjer og materialer av høy kvalitet understøtter yachtens arkitektoniske formspråk. Hovedkjøkkenet ligger i området under dekk og fungerer som yachtens kulinariske senter, designet for å optimalisere både arbeidsflyt og sosial interaksjon.

Baren i salongen på hoveddekket er også designet av Steininger og fungerer som et sentralt knutepunkt for yachtens sosiale liv. Baren er ikke bare en visuelt imponerende installasjon, men også en praktisk enhet med skjulte oppbevaringsrom, cocktailstasjoner og to diskré skyvedører som kan omformes til små serveringsbord.

Utenfor på dekket leker lyset med vannets bevegelser. Utendørsområdene har elegant innebygde lamper i taket. Lampene har innebygde, tonede speil, som forsterker følelsen av havet rundt yachten. Her kommer den helhetlige visjonen for belysningskonseptet til live: Det sirkulære designet i Mito-serien skaper en rød tråd mellom innendørs- og utendørsområdene, slik at de føles som én samlet helhet. Vannets levende element gjentas i refleksjonene fra de spesiallagde Mito soffitto-lampene på dekket, noe som tilfører en unik detalj som forsterker den maritime stemningen.

Yachten Maverick ligger for anker i vakre omgivelser, hvor solnedgangen og klippeformasjonene setter scenen for en rolig kveld på sjøen.

Maverick er en fusjon av skreddersydd design og utsøkt håndverk. Og Maverick er ikke bare en yacht – det er et flytende mesterverk av tilpasset design, skapt med en kompromissløs tilnærming til luksus og funksjonalitet. Innredningen balanserer mellom sofistikert eleganse og en avslappet, imøtekommende atmosfære, der hver eneste detalj er nøye gjennomtenkt for å skape en harmonisk helhet. Fra de spesialdesignede kjøkkenene til de eksklusive møblene og materialene er Maverick et studium i håndverk på høyeste nivå. ■

Teknikken er på topp om bord. Det krever noe å kunne seile en så stor yacht.

Salonen er indrettet som et eksklusivt, privat leverum med italienske møbler. Udsigten er betagende, og har man lyst, kan et TV sænkes ned fra loftet.

MILANO GJØR DET IGJEN

Hvert år i april samles designentusiaster i Milano til Milan Design Week, som er vertsby for verdens ledende møbel- og designmesse, Salone del Mobile.

I sin 63. utgave samlet messen over 2000 utstillere fra 37 land.

Mer enn 370 000 gjester besøkte messen, noe som understreker dens status som et globalt sentrum for design og innovasjon.

Under temaet «Thought for Humans» satte Salone del Mobile mennesket i sentrum og utforsket hvordan design kan forbedre menneskets livskvalitet, inkludert et liv i balanse med bærekraft i fokus.

Parallelt med messen var byens sentrum midtpunktet for utstillinger i showrooms, hvor nye designprodukter ble presentert side om side med eventer, kunstutstillinger og installasjoner, som skapte et inspirerende besøksrom.

Bienvenuti a Milano.

MAGISKE MILANO MED NYE BOLIG- OG DESIGNTRENDER

Italia er kjent for luksuriøst, elegant og unikt mote- og boligdesign. Men italienerne utmerker seg også når det gjelder kunst, arkitektur og design generelt. Hvert år feirer man de italienske designtradisjonene når Milanos Brera-distrikt danner rammen rundt Milan Design Week, samtidig som verdens viktigste bolig- og designmesse, Salone del Mobile, avholdes i byens messesenter. Vi dro til den pulserende storbyen for å dekode de nyeste trendene innenfor design. La deg inspirere her...

FLORA FANTASTIC

Det nye spisebordet Floria fra Giorgetti er designet av Pierre-Yves Rochon, inspirert av den blomstrende verden. Eksklusivt utført i marmor og skinn. Finnes i flere størrelser.

TREND: Det blomstrer overalt …

KUNSTEN PÅ GULVTEPPET

Den svenske teppeprodusenten Kasthall ønsket våren velkommen med ’Anemon’ – en blomstrende teppekolleksjon som bringer naturens skjønnhet og vitalitet inn i hjemmet. Med sitt organiske blomstermønster og lyse farger legemliggjør serien også en ny kreativ æra for Kasthall, som feirer 135-års jubileum i år.

’Anemon’-kolleksjonen ble presentert sammen med det anerkjente svenske designstudioet Astrid i Kasthalls showroom i Brera, som var transformert til et moderne galleri.

Kolleksjonen er inspirert av et originalt kunstverk av Gunilla Lagerhem Ullberg fra 1991, som ble oppdaget i Kasthalls omfattende arkiver – og gjenoppfunnet. Teppet presenteres i tre versjoner med hver sin unike karakter. Den blå versjonen på bildet er tro mot Ullbergs originale visjon. Teppene er håndtuftet på Kasthalls fabrikk i Kina og fremstilt av ren ull blandet med lin for å oppnå melange-effekt og bouclé-konturer.

TREND: Gulvtepper er mer iøynefallende og magiske enn noe gang …

LYSENDE TRE

Secto Designs nye pendel Adilo markerer et dristig nytt kapittel i den finske virksomhetens 30-årige historie. De bruker finsk bjørketre for å skape en ny og innovativ, utfoldelig struktur. Fra sin opprinnelige flate form utfolder den seg i én enkelt bevegelse og blir til en skulpturell pendel.

Adilo bringer et nytt kreativt perspektiv til kolleksjonen. Lampen er designet av den unge finske håndverkeren og industridesigneren Ilkka Kauppinen. Basert på det store potensialet i ultratynn kryssfiner formet han en lampe som minner om mønstrene i naturen.

Designet fant sitt naturlige hjem hos Secto Design, en pioner innenfor trebelysning og kjent for sin oppfinnsomme bruk av sertifisert bjørk. Lampen hadde sin debut som prototype i Milano på Euroluce, som hvert annet år er Salone del Mobiles seksjon med fokus på belysning, samt i et historisk palass i Milanos motedistrikt, hvor det prestisjetunge, italienske møbelmerket LaCividina presenterte deres nye kolleksjon.

TREND: Treets mange muligheter utforskes...

Det finske selskapet Nikari presenterte et ’state-of-the-art’ møtebord, som kan brukes som samlingspunkt andre steder enn på kontoret. Møtebordet LINEA KVP11 ble designet av Kari Virtanen på 1990-tallet. Bordet har aldri vært i produksjon, men kun spesiallaget til spesielle prosjekter, så det er en nyhet at det nå fremover er en fast del av kolleksjonen.

Det innovative er at det er mulig å integrere teknologi og ledninger – diskret skjult i bordet. Den modulære konstruksjonen gjør det også mulig å transportere bordet gjennom trange rom og dører. Et mesterverk som forener finske håndverkstradisjoner med moderne design – med andre ord et møbel bygget på et fundament og en arv som har respekt for tre og naturen som det primære, og samtidig et møbel som tilgodeser fremtidens digitale behov.

TREND: Håndverkstradisjoner og moderne design forenes …

LAMPEMINIMALISME

’POSE’ er det siste resultatet av Tom Dixons mangeårige fascinasjon av kjegleformen – en av de grunnleggende geometriske former innenfor arkitektur og design. Kolleksjonen bygger på reduksjon og en uttrykksfull minimalisme. Den utforsker kjeglen i sin reneste form og forener fot og skjerm gjennom en enkel, sentral kjegle.

Kolleksjonen utvides med ’POSE Surface Lights’ og ’POSE Pendants’, som komplementerer de eksisterende ’POSE Portable’ og ’Task Lights’. ’POSE Surface’ er spesielt egnet for moderne rom med lavere takhøyde, og fungerer både som takspot og som vegglampe ved sengen.

TREND: Lenge leve geometrien

DIN HELT EGEN BUTLER

En rekke kjøkken- og interiørprodusenter opplever at smarte garderobeløsninger er etterspurt for tiden. Sveitsiske V-ZUG har skapt et produkt som fullfører garderoben: RefreshButler V6000 som er utstyrt med avansert fotokatalyse-teknologi, som eliminerer bakterier og virus ved hjelp av UV-lys. Derved sikrer RefreshButler effektiv desinfeksjon, noe som er spesielt relevant i en tid hvor hygiene er i fokus. Sammen med dampfunksjonen, som reduserer rynker og fjerner lukt, sikres RefreshButler-brukeren at klærne er friske, rene og klare til bruk. Samtidig betyr prosessen at hyppig vask eller rens unngås, noe som sparer tid, forlenger klærnes levetid og sparer miljøet for kjemi og vaskemidler.

TREND: Luksus i store og små elementer ...

GELATO – PER FAVORE

I anledning av Milan Design Week åpnet Georg Jensen pop-up iskaféen Gelateria Danese. Her ble dansk is servert i en ny sølvkolleksjon, ’The Artisan Series’, som viser hvordan sølv kan brukes i hverdagen og bli vakrere over tid.

«Du vil finne servise du normalt ville assosiere med is, men som her er laget i sølv i stedet for å være engangsbruk. Det er ikke bare laget for å være holdbart, men også for å løfte de flyktige øyeblikkene vi bruker det i,» sier Georg Jensens kreative direktør, Paula Gerbase. Kolleksjonen er skapt i nært samarbeid med Georg Jensens sølvsmeder og inneholder alt fra coupeglass til nyfortolkede isbegre, skjeer, espressokopper og brett i sterlingsølv.

TREND: Klassiske designdyder fremheves …

Embrace Outdoor Sofa fra Carl Hansen & Søn kunne også nytes i Milano. Den er bygget av syv forskjellige moduler og tekstiler i seks forskjellige farger, som kan blandes og matches etter eget valg. Sofaen konfigureres enkelt etter behov og stil, og er så robust utført at den passer både for privat og offentlig bruk.

Sofaen, inkludert trekkene, kan enkelt demonteres slik at de enkelte komponentene kan repareres eller byttes ut. Putene er laget av hurtigtørkende skum og vannavvisende tekstil. Rygg- og armlenene er håndflettet i utendørs tau, og det tar en dyktig fletter opp til seks timer å fullføre ett enkelt rygglene. Sofaens sidebord, som er laget i massivt teak, ser nesten ut som det svever over rammen, mens sofaens armlener gir ekstra komfort.

TREND: Nordisk design i ny drakt

LYSEKRONE I SAMTIDSDESIGN

De fleste forbinder lysekronen med klassisk krystall, herskapelighet og kanskje kjedsomhet.

Men ingen av delene finner gjenklang i Foscarinis tilbud på en samtids chandelier, som merket introduserte under årets Salone del Mobile, der de viste frem sin venetianske lysekronekunst.

’Allumette’ (fransk for fyrstikk) er tenkt som en dristig og visjonær ny fortolkning, som fjerner all unødvendig pynt fra den mangearmede lyskilden. Bak designet står Francesca Lanzavecchia, som med asymmetri som hovedgrep har skapt et fengslende belysningsdesign, som ser forskjellig ut fra alle vinkler, og med kombinasjonen av hardt metall og myke kabler skaper illusjonen av klassiske venetianske lysekroner. Prisen er ennå ikke fastsatt.

TREND:Vi redefinerer de klassiske designtankegangene

Huseby Kjøkkenstudio Alnabru

Verkseier Furulundsvei 16

0668 Oslo

E-post: post@husebyalnabru.no

Huseby Kjøkkenstudio Skøyen Drammensveien 147

0277 Oslo

E-post: post@huseby-skoyen.no

Med Osuu Chair har Walter Knoll og Foster + Partners, en av verdens ledende arkitekt- og designfirmaer, tatt opp utfordringen: Å skape letthet med flytende linjer og ekstrem stabilitet. Med stor suksess. Stolen er så transparent som mulig, så skjermet som nødvendig – og et vakkert syn fra alle sider. Det er ren designpoesi!

Osuu Chairs ubesværede, skrånende form oppnås ved hjelp av tradisjonelle og innovative produksjonsmetoder. De har brukt teknikker inspirert av lettvekts konstruksjonsteknikker som brukes i flyproduksjon, og Walter Knoll har brukt 3D-finer for å gi den støpte kryssfineren et nesten svevende utseende. Resultatet er en perfekt form, hvor ryggen ser lukket ut bakfra når flere stoler er plassert på linje. Rammen er en massiv bue som gir ytterligere ryggstøtte, mens den fortsetter og omdannes til armlener og de forreste ben.

TREND:Vakre tresorter er blikkfang i seg selv …

DU VAKRE KUNSTVERK

Denne skulpturelle vasken av Paolo Ulian for italienske antoniolupi design er et kunstverk i seg selv. Med vasken Neolitico fortsetter Paolo Ulian sin personlige utforskning av betydningen av merker og brudd i marmor.

Den frittstående marmorvasken feirer møtet mellom menneskelig gest og naturlig kraft, der skjønnheten er født av et brudd, en ufullkommenhet, som blir til en fortelling. Deler av den er håndskåret og fremkaller den tusenårige virkningen av vann på stein: dråpe etter dråpe, rille etter rille. Resultatet er en rå, intens overflate som avdekker materialets indre essens i motsetning til en perfekt glatt sylindrisk ytterkant, kun preget av marmorens rå og unike karakter.

TREND: Naturmaterialer og kunst flettes sammen …

Molteni&C sitt unike reolsystem 505 Up System hadde også oppdateringer med nye ’Stripe’ doors. Det er opprinnelig designet for Molteni&C Kitchen, som har blitt en så stor suksess at ’Stripe’ doors nå implementeres i flere av Molteni&C sine designer. Et delikat og praktisk tillegg.

TREND: Reoldrømmer på øverste hylle …

LEKENDE

LETT

Sedona-sengen, designet av Patricia Urquiola for Moroso, tar soverommet til helt nye høyder. Kolleksjonen har fått sitt navn fra den amerikanske byen beliggende blant de mytiske røde klippefjellene og majestetiske skoger i utkanten av Arizona-ørkenen. Den består av en seng, en benk og en puff definert av sjenerøse former, som er inspirert av regionens naturlige skjønnhet.

FOREVER

BLACK

TREND: Soverommet er mer enn bare en god seng å sove i …

Joan salongbordene, designet av Jean-Marie Massaud for Poliform, er et eksempel på minimalistisk design med fokus på ren eleganse. Deres essensielle former, som kommer i forskjellige størrelser, forsterkes av bruken av kvalitetsmaterialer som stål, tre og lakk.

De er skulpturelle elementer, designet for å komplementere elegante omgivelser. Bordene kan både brukes som midtpunkt eller plasseres ved siden av sofaen. Kombinasjonen av forskjellige finisher og former gir mulighet for å skape unike komposisjoner, noe som gjør dem ideelle for moderne interiørprosjekter.

TREND: Å tenke sammenhenger og fleksibilitet …

→

ITALIENSK DESIGNKONSEPT

Rimadesio presenterte i sitt showroom en ny møbellinje designet av Giuseppe Bavuso. Den er skapt for å fremme maksimal stilistisk sammenheng i ethvert designprosjekt hos det italienske selskapet. Stolene og bordene matcher perfekt Rimadesios designkonsept, som er basert på ideen om at modernitet og kvalitet møtes i et samspill der detaljer fullfører og forfiner helheten.

Lambda-bordet fås både i runde og elliptiske versjoner, med to størrelser for den runde versjonen og fire for den elliptiske. Bordets konstruksjon kombinerer estetisk letthet med ekstrem stabilitet.

TREND: Kvalitet og modernitet holder …

SOFISTIKERT SYNSBEDRAG

Normalt registrerer vi lys med øyet, men tro mot sitt kreative, dekorative og lekne DNA, er ingenting helt som det ser ut hos Ingo Maurer. Heller ikke på årets Salone del Mobile, hvor det tyske belysningsikonet blant annet lanserte taklampen ’Shhh!’.

Et iøynefallende og sterkt intuitivt design, som med utgangspunkt i en pære omsluttet av et hørselsvern - for å beskytte mot verdens tumult - utforsker arketypen av lys og kombinerer skøyeraktig ironi med et poetisk preg og designeksperiment.

Som en ekstra finurlig detalj er lampen dessuten basert på en illusjon: Lyskilden er faktisk ikke den synlige pæren, men er i stedet skjult inne i de støydempende hodetelefonene, hvorfra lyset sprer seg ut i rommet.

TREND: Lekent og annerledes tenkende design

SKÅL PÅ ENKELT VIS

Aero T er en sofistikert liten tralle eller barvogn som vakkert kombinerer funksjonalitet og eleganse. Den er designet av Shibuleru for Living Divani.

TREND: Baren er åpen igjen …

ESTETIKK TIL HAGEN

’Reef’ fra Poliform er en kolleksjon av utendørs salongbord inspirert av klipper som er forsiktig formet av havet. De er laget av betong, hvor de skiller seg ut med sin naturlige, organiske estetikk som fremhever materialets skjønnhet.

Den nøye kuraterte fargepaletten er designet for å passe vakkert med alle utendørsmøbler og tekstiler. Serien er designet av Emmanuel Gallina.

TREND: Utemiljøer skal være like luksuriøse som resten av boligen ...

KLOSTERVISITT

Blant installasjonene som vakte stor interesse og tiltrakk seg mange besøkende var ’Interiørlandskaper’ som ble vist frem på Chiostro Sant’Angelo. Det historiske klosteret åpnet sin vakre hage og rom for italienske Flexform, som her viste fram sin utendørskolleksjon. Med en bakgrunn av raffinert, velbalansert arkitektur som er kjennetegnende for Giovanni Muzios signaturstil, skapte Flexform en middelhavshage som avslørte sin nyeste utendørskolleksjon i et crescendo av følelser. Vakkert og elegant. En av nyhetene var Camelot Outdoor sofaen, som er designet etter prinsippene om avansert modularitet og overlegen komfort, som Flexform er anerkjent for i sine innendørssofaer. Camelot Outdoor tilbyr en visuelt spennende kontrast mellom den estetiske stringensen i strukturen satt sammen med rustfritt stål, stropper og en sylindrisk trepinne. Her møtes enkelhet, sittekomfort, mykhet med funksjonalitet og skarpe utendørskrav. Resultatet er vakkert på alle måter.

TREND: Kompromissløshet for å oppnå det unike …

Clay-lenestolen er resultatet av et samarbeid mellom Zanellato/Bortotto og Moroso, som utforsker fliser og keramikk som elementer i møbeldesign. Målet er å gjenopplive og fornye tradisjonsrike teknikker og håndverk som har blitt svært sjeldne.

Clay er en lenestol født ut av fusjonen mellom moderne design og håndverksmessig håndverk. Prosjektet fortsetter forskningen som startet med Mangiafuoco-samlingen, og det lykkes i stor grad å fordype forbindelsen mellom opprinnelige materialer, gamle teknikker og moderne former.

TREND: Feminine pasteller og keramikk …

KREATIVE TANKER

ITALIENSK LUKSUS

Emile er Molteni&C sin helt nye modulsofa designet av Christophe Delcourt, som kompletteres med tilhørende moderne og vakre Odile Coffee Tables. Disse bordene er en serie i flere størrelser, som kan plasseres frittstående og settes mellom Emiles sofaelementer. Enestående grafiske og sofistikerte bord.

TREND: Marmor i lyse og uvanlige, mørke nyanser …

KLAR FOR COCOONING

Et nærmest cocooning-design inspirert av ’Mid-Century’-estetikken. Slik kan man tenke når man ser hvordan Owen-kolleksjonen, som Jean-Marie Massaud har designet for Poliform, blander flytende, harmoniske kurver med et sterkt arkitektonisk fundament.

Her går alt opp i en høyere enhet, når trebunn, couture-inspirert polstring samt det iøynefallende og skulpturelle rygglenet, som elegant brettes inn under seg selv som et Möbius-’bånd’, går problemfritt over i de elegante armlenene. Owen er også tilgjengelig som sofa. TREND: Materialer og farger som holder på oppmerksomheten …

IKKE BARE EN STOL

Det danske selskapet Karakter, som Cassina kjøpte i 2019, har endret perspektiv og er nå en del av Cassinas atmosfære og DNA med et omfattende utvalg av Karakter x Cassinaprodukter. De to merkene er forbundet med en dyp affinitet takket være Karakters samarbeid med topparkitekter og designere, som Achille Castiglioni, Joe Colombo og Angelo Mangiarotti.

Her er det den ikoniske stolen Scarpa 925 av Afra & Tobia Scarpa, som på mange måter står utrolig skarpt i sin enkelhet og stilistiske rikdom

TREND: Samarbeid gir nytenkning og spennende design

JA TIL KURVER

Mirea-sofaen er designet av Roberto Lazzeroni for Lema. Den er en studie i komfort og absolutt velvære, og den drømmelignende sofaen er definert av omsluttende kurver og en innbydende silhuett som treffer en perfekt balanse mellom komfort og estetisk presisjon.

Dens delikate, snirklede linjer flyter i avrundede profiler som minner om milde havbølger, og forvandler sofaen til en oase av fred og skjønnhet. Det lave rygglenet er beriket med plysjputer som tilbyr enestående komfort, mens den høye basen, som elegant tilspisser nedover, gir strukturen en følelse av letthet og eleganse.

Hver detalj uttrykker ekspertise. Fra de upåklagelige sømmene og den raffinerte finishen til sofaens solide konstruksjon. En sanselig opplevelse både å se på og sitte i.

TREND: Organiske former og kurver

SIRKULÆRE TANKEGANGER

Carl Hansen & Søns nye sirkulære spisebord BM0121 er i solid eik. Det er designet i 1952 av Børge Mogensen, og fremstår fortsatt som en gjennomtenkt enkelhet, der funksjonelle detaljer og godt snekkerhåndverk er i sentrum. Fynboene relanserer nå det funksjonelle bordet, som er det første sirkulære uttrekksbordet i selskapets kolleksjon.

Spisebordet ser ved første øyekast enkelt ut, men ved nærmere ettersyn skjuler det en rekke komplekse detaljer som krever stor håndverksmessig ekspertise. Bordplaten er utført i bare 19 mm tykt eiketre, noe som skaper et lett og elegant uttrykk, mens stabiliteten sikres ved å innarbeide buede stålprofiler på bordplatens underside. Dessuten er bordets sarg utført med en oppadgående bue, som både gir en vakker profil og frigjør ekstra benplass. Bordets koniske ben letter det samlede uttrykket ytterligere.

TREND: Stort design er langvarig ...

GRATULERER MED 50-ÅRSJUBILEET

Lilium 50 fra Maxalto er en lekker daybed designet av Antonio Citterio i anledning italienernes 50-års jubileum. Derfor produseres Lilium 50 også kun i 50 eksemplarer. Den ble presentert under designuken for å feire jubileet. Det valgte møbelstoffet er et tekstil i fin lin, som utelukkende brukes til denne kolleksjonen. Stoffet er omdannet til et lerret, hvor den nederlandske maleren Patrick van Reimsdijks bryske, men samtidig elegante penselstrøk, skaper en sofistikert kontrast til Liliums avrundede former.

Resultatet er nok et eksempel på den vellykkede syntesen av språk og stiler, som alltid har kjennetegnet ’Made in Maxalto’. Hver sofa kommer med et sertifikat som garanterer dens ekthet og unikhet, signert av Antonio Citterio med det tilsvarende begrensede opplagsnummeret.

TREND: Special og limited editions

SOMMER- OG UTENDØRSLIVET

Erica er et modulært sofasystem for hagen fra B&B Italia. Her har designeren Antonio Citterio forent sofistikert design og allsidighet i Erica ’25-sofasystem i modulversjon. Det tilpasser seg perfekt til ulike behov og rom og tilbyr høy kombinasjonsfrihet.

TREND: Striper dominerer …

LYSETS MAGI

Luce Sferica av Ronan Bouroullec fra Flos er en lampe som med delikatesse og skjønnhet søker mot enkelhet, som regndråper som klamrer seg til et spindelvev eller såpebobler blåst av et barn. De munnblåste glasskulene glir eller hviler nesten som perler på en snor. Her er mykhet, magi og teknisk raffinement fremtredende. Resultatet er en enkel, lysende ’kropp’ som er lett, delikat, estetisk og tilbyr en fin magi.

TREND: Simplicity …

DRØMMEN OM VARME DAGER

Å SITTE GODT ER Å LEVE GODT

Cassina redefinerer Vico Magistrettis sofa Fiandra, som opprinnelig ble designet i 1975. Dette skjer i samarbeid med Fondazione Vico Magistretti. 50 år etter designets unnfangelse er proporsjonene av dette ikonet forbedret for å tilby en enda mer omsluttende form som gir en mer avslappet og sjenerøs sitteopplevelse som passer bedre til en moderne livsstil.

Fiandra søker å minimere bruken av unødige materialer med en nesten avantgarde tilnærming i refortolkningen av dens teknikk og materialer. For å bekrefte Cassinas forpliktelse til å designe på mer bærekraftige måter, er Fiandra blitt oppdatert med innovative materialer og er tilgjengelig i et stort utvalg av stoffer.

TREND: Nyskapende materialer

Cassina Outdoor Collection henter inspirasjon fra en scene med levende farger og karakteristiske teksturer som feirer atmosfæren ved Middelhavet. Kolleksjonen har tittelen ’The Cassina Perspective’, og tilfører utendørskolleksjonen innovativt design med italienernes store klassikere av Antonio Citterio, Rodolfo Dordoni, Piero Lissoni, Patricia Urquiola, Gerrit T. Rietveld, Le Corbusier, Pierre Jeanneret og Charlotte Perriand.

Blant de ikoniske designene skiller Patr icia Urquiolas ’trampoline’-kolleksjon seg ut for sin lekne ånd og avrundede for mer. Den siste tilføyelsen, ’Trampoline Lounge Chair’, er designet som et lite stykke arkitektur. En perfekt kombinasjon av estetikk og prakt med masse eleganse til det som er utendørs. TREND: Morsomme tepper og sterke farger …

MILANO-MOMENTS

Selv om Salone del Mobile er over, er Milano fortsatt verdt et besøk – og mange av de store merkene har showrooms i byen som man kan besøke. Den elegante byen er full av designbalanse, luksus og italiensk eleganse. Under Milan Design Week var det mye å oppleve – utover bare presentasjonen av selskapenes designnyheter. Her er bare et lite potpurri av inntrykk.

1. Japanske kirsebærtrær blomstret om kapp med byens mange utstillinger. 2. Brera-distriktet er et av de viktige områdene midt i Milano, hvor designfirmaene har showrooms og mye kan oppleves. 3. Versace Home ligger i den sentrale gaten Via Durini, som også huser selskaper som Cassina og Maxalto, Edra og B&B Italia. 4. Selve messen foregår i messeområdet Fiori Milano utenfor selve bysentrum. Her er en av inngangene til de mange hallene, som alle er fulle av kjærlighet til design og møbler. 5. Elle Decor sto også i år for en vakker utstilling i Palazzo Bovava rett ved metrostasjonen Palestro. 6. April er måneden hvor den parfymerte blåregnen viser seg fra sin vakreste side.

Vi møtte Strategisk livsstilkommunikatør Bettina Færgeman for å høre hennes refleksjoner om dagene i Milano. Bettina Færgeman er partner i Réplique, et strategisk kommunikasjonsbyrå basert i København, og hun rådgir daglig en rekke danske og internasjonale designmerker. Salone del Mobile og Milan Design Week er derfor en forankret del av hennes arbeidsliv og en stor inspirasjonskilde. Ifølge Bettina Færgeman kan dagene i Milano best oppsummeres slik: «For den uinnvidde kan den årlige Salone del Mobile i Milano kanskje best beskrives som et trendsettende design-sirkus, hvor alt er som aldri før...

Legendarisk silent luxury

Ingen over eller under design-dronningen Jil Sander når det kommer til tysk mote. Og det samme gjelder Wiener-kongen av fletting – Thonet – som naturligvis lyktes strålende med en felles nyfortolkning av den ikoniske stolen. Med to nedtonede, men sterke fargeholdninger – nordiske nøytraler i natur-skinn, skinnende maroon og kongeblå – kandiderer Thonet-stolen til tittelen som Salones mest attraktive nyhet.

I teselskap hos Loewe Hermes, Bottega Veneta og Louis Vuitton er allerede vel-etablerte i interiør-universet, men det er første gang Loewe så eksplisitt vurderte tablewarekategorien. Bokstavelig talt – for ’talk of the town’ var skinngigantens fabulering over tekannen som objekt tolket av 15 kunstnere i alt fra keramikk til tre.

Køene til de mest hypede showroom, herskapelig kuraterte leiligheter og milanesiske palasser var like lange som vanlig, og de samme aktørene tiltrakk seg – oftest fortjent – oppmerksomheten i kampen om de nesten 400 000 besøkende designentusiastenes gunst.

Men noe var likevel annerledes. For kuraterte fellesutstillinger var i fokus, likesom nye designernasjoner stjal rampelyset, mens materialbiblioteket ble tenkt nytt».

FOMO er en permanent tilstand under Salone, for ingen kan rekke alt – men man kan rekke mye på et par dager og spesielt tre sterke inntrykk står tilbake når Bettina gjør opp regnskapet:

På polsk Til nå har Polens status som en internasjonal designernasjon vært nær ikkeeksisterende. Det er imidlertid fortid, for utstillingen Romantic Brutalism fikk i høy grad landet på netthinnen hos de fleste. I den vakre, aristokratiske ’Visteria Foundation’ var det ikke bare blåregnet som blomstret, men også de polske designernes talent for spektakulært tredesign, fabulerende glasskunst og skinnende stål, som spirte fra Design Weeks kanskje mest fotograferte hall.

TRE TENDENSER TO WATCH

Lava er hot.

Glem alt om 90-tallets kitschete lamper og tenk istedenfor på den vulkanske massen brukt til forming av alt fra lamper til arkitektoniske konstruksjoner med et tydelig jordlig DNA.

Brutalismen er tilbake. Kanskje skyldes det tiden vi lever i – men de mange voluminøse, nesten bombastiske møbeldesign i tre og mykt polstret tekstil leder umiskjennelig tankene hen på lysten til å barrikadere seg i boligen og lukke verden ute for en stund i et luksuriøst beskyttelsesrom.

Programmet for de travle dagene prioriterer Bettina Færgeman, så det er rom for kulturelle pustehull, spontane innslag og faste besøk hos ikoniske aktører som trendguruen Rosanna Orlandi og multimerkemekkaet 10 Corso Como, som i 2024 er blitt nyfortolket og relansert.

Techtime. Grensene mellom on/off-line utfordres konstant. Louis Vuitton var bare én blant flere til å ære alt som er sakte med sin fantastiske skinntrukne platespiller, som, som en skulptur i rommet, velger vinyl over Spotify.

Foto

DAVID GABRIEL RON

Styling

MARIA ANGELOVA

Hår & make-up

MICHELLE SILVA

Modell

MIKKEL MATTHIESEN

Le Management

Assistent

NILS SJÕHOLM

Location

MARYHILL ESTATE

Sverige

SUMMER AT THE ESTATE

Årets sommermote for herrene passer perfekt til en sommer på den store eiendommen på landet. Preppy – nærmest som på 80-tallet. Designerne leker med tiden og har oppdatert stilen fra den gang til en ny og moderne tid. Striper og pasteller dominerer i harmoni med de lyse nyansene. På alle måter har det blitt sommer igjen.

Poloshirt

Klokke

Blazer

Klokke

Mont Blanc

PT

3500 kr

Poloshirt

Burberry 4700 kr

Strikk

Ralph

2500 kr

Klokke

739 000 kr

Ring

Rosing Design

55 800 kr

Shorts

Torino

Lauren

Mont Blanc

Poloshirt

Dior Men

9400 kr

Vest

Dior Men

15 250 kr

Shorts

Dior Men

14 000 kr

Strømper

Dior Men

3500 kr

Klokke

Omega

459 200 kr

Badebukser

Moncler

4270 kr

Skjorte

Louis Vuitton 23 300 kr

Shorts

Louis Vuitton 12 100 kr

Armbånd

Rosing Design

Pris på forespørsel

Halskjede

Rosing Design

77 850 kr

Klokke

Mont Blanc

739 400 kr

Veske

Loro Piana 51 600 kr

Blazer

Hansen Garments

6000 kr

Bukser

Hansen Garments 4800 kr

Poloshirt Stenströms 2800 kr

Klokke

Omega 459 000 kr

Armbånd Rosing Design Pris på forespørsel

Sandaler Ferragamo 11 500 kr

Skjorte

Loro Piana 8100 kr

Bukser

Loro Piana 15 250 kr

Klokke

Mont Blanc 603 700 kr

Tørkle Burberry 2900 kr

Blazer

Tagliatore

Skjorte

Shorts

Ralph

Armbånd Rosing Design 132 800 kr

Halskjede Rosing Design 65 200 kr

Klokke

Omega 459 000 kr

WATCHES WONDERS & 2025

STOR, VIKTIG OG VITAL

Med hele 60 klokkeselskaper samlet under ett tak og mer enn 55 000 besøkende, satte Watches & Wonders 2025 nok en gang dagsordenen i begynnelsen av april. Messen sementerte sin posisjon som klokkeindustriens største begivenhet og dermed årets ubestridte høydepunkt for journalister, forhandlere og klokke-entusiaster.

Vi sendte våre to klokke- og smykkeansvarlige til eventet, og fikk dermed to spennende perspektiver på den aktuelle utviklingen blant leverandørene av tikkende underverker.

Tekst KRISTIAN HAAGEN

Ide lyse, 77 000 kvadratmeter store Palexpo-hallene, som ligger rett overfor Genèves flyplass, ble tikkende nyheter fra sveitsiske, tyske, japanske og franske klokkeselskaper avslørt, klassikere relansert, og trender presentert – alt sammen samlet på verdens største klokkemesse, Watches & Wonders, hvor lidenskap, presisjon og teknisk viten gikk hånd i hånd.

Watches & Wonders 2025 er likevel mer enn «bare» en klokkemesse – den har utviklet seg til et kulturfenomen, som forvandler Genève til klokkenes globale hovedstad i én uke. Et samlingspunkt for lidenskapelige sjeler, nerde-detaljer, vennskap – og en konstant tikkende lyd av

fremtidens klokker, som alle bærer fortidens mikromekaniske arv.

Med andre ord en ukes tid i selskap med lidenskapelige sjeler, smittet med den samme basillen som denne artikkelforfatteren. Og dermed blir uken til et sant bombardement av inntrykk, store som små, som i kombinasjon med teknisk fascinasjon, diskusjoner av detaljer og imponerende presentasjoner av nye modeller, blir til et inntrykk av en bransje i spennende utvikling.

Men til syvende og sist handler det om spennende klokker – både nye og relanserte klassikere. Her kan du lese om de klokkene som satte det største avtrykket, og dermed må betraktes som denne skribentens favoritter.

Chopard L.U.C Quattro Mark IV

Da L.U.C Quattro ble introdusert i 2000, tilbød det et svært tradisjonelt, rundt design og gjorde ikke mye vesen av seg. Men hva som var under «motorhjelmen», imponerte klokkeverdenen: Ikke mindre enn ni dagers gangreserve, utstyrt med både COSC-sertifisering og Poinçon de Genève-stempel, som understreker Chopards-fabrikkens kompetanse.

Nå introduserer det familieeide klokkeselskapet den fjerde genera-

Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Monoface

Den 45,6 x 27,4 mm store Reverso Tribute Monoface Small Seconds i 18k roségull og med manuelt in-house verk, kaliber 822, traff meg hardt da jeg satte det på håndleddet. Det ser intet mindre enn fantastisk ut med «Milanese»-lenken i roségull. Klokken sitter som hånd i hanske på grunn av vekten av de fine maskene i den fint flettede lenken som er laget av hele 16 meter gulltråder.

Den elegante konstruksjonen sikrer komfort på håndleddet, og lenken kalles også «pezza», som best kan oversettes til «et stykke stoff». Med andre ord passer denne klokken utmerket under betegnelsen «bekledning», og det skinner også ved å være helt perfekt størrelsesmessig.

Det kan være vanskelig å finne det rette Reverso, siden mange enten synes det blir for stort eller for lite. Men den Milanese-lenken gjør at klokken bare sitter perfekt rundt armen.

Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Monoface koster 545 000 kroner.

sjonen av Quattro (derav navnet Mark IV) i platina. Nå med en diameter på 39 mm og en tykkelse på 10,4 mm, samt en fantastisk flott frostblå urskive.

Hvis du savner gangreserven på forsiden fra tidligere modeller av L.U.C Quattro, trenger du bare snu den rundt for å nyte dens nye posisjon på baksiden av det manuelle verket, kaliber 98.01-L.

Chopard L.U.C Quattro Mark IV koster cirka 558 000 kroner.

Cartier Tank à Guichets

Tank à Guichets imponerer ikke bare med sitt eksentriske art deco-design, som preges av et vindu inn til de springende timene og et annet for minuttene, men det imponerer også med en produksjonshistorie som går tilbake til 1928.

Tank à Guichets ble først relansert i 1996 i et svært begrenset opplag på bare seks eksemplarer og igjen i 1997 med bare 150 stykker. I år har Tank à Guichets – guichets betyr for øvrig vindu på fransk – fått en elegant relansering, hvor vinduene er plassert i en vinkel som leder tankene mot et driver’s watch.

Opptrekkskronen er diskré plassert ved kl. 12, og har ikke Cartiers vanlige edelsten på toppen, da det ville forstyrre både remmens og urkassens perfekte form. Indeksene på time- og minutturskivene er malt i en elegant bordeaux, noe som gir klokken et diskré vintagepreg. Det manuelle in-houseverket, kaliber 9755 MC, sikrer klokkens slanke profil på bare 6 mm.

Dette er ikke bare en klokke –det er snarere et designobjekt. Et Forme de l'objet, for å uttrykke det på fransk.

Cartier Tank à Guichets i platina er begrenset til 200 stykker og koster 815 000 kroner.

TAG Heuer F1 Solargraph

Jeg hevdet for ikke så lenge siden at de fleste menn i min alder har et TAG Heuer F1 liggende bakerst i en eller annen skuff.

Så utrolig populær var denne fargerike modellen da den ble lansert på 1980-tallet.

I 2025 gir TAG Heuer litt ekstra gass med ni solcelledrevne Formel 1-modeller. Som en vennlig hilsen til originalen fra 80-tallet har klokken en litt større, 38 mm urkasse med en oppgradert finish, ergonomiske justeringer, og ser like bra ut på armen som «den gang».

Fra Super-LumiNova®-markører til oppdaterte visere og et Solargraph-urverk som bruker solens stråler som energi, oser alle detaljer av oppdatert presisjon.

Sammen med like fargerike gummiremmer, eller en nyutviklet stållenke, er disse klokkene bygget for en tur bak rattet i en Formel 1-racer, eller til en dag foran skjermen, hvor du «binge-watcher» Netflix-serien «Drive to Survive» hele dagen.

TAG Heuer F1 Solargraph koster 15 050 kroner.

Patek Philippe Calatrava

Patek Philippe introduserte en ny 40 mm-versjon av det mye omtalte Cubitus, som ble lansert i 2024. Men den modellen som virkelig fanget mitt øye, var den ekstremt vakre 38 mm Calatrava, ref. 6196, i platina. Den har en fantastisk rosebeige urskive med svarte PVD-belagte gullvisere og -timemarkører som gir klokken et vintagepreg.

Modellen tilbyr et manuelt opptrekkbart verk, cal. 30-255 PS, og er en diskré og legendarisk modell som minner oss om hvem som eier selskapet i dag, men også hvem som introduserte Calatrava-modellen i 1932, nettopp ved Stern-familiens overtakelse av Patek Philippe.

Patek Philippe Calatrava koster omtrent 557 300 kroner.

Tudor Pelagos Ultra

Rolex' evig unge søsken, Tudor, gikk dypt i år – bokstavelig talt – med Pelagos Ultra. «Ultra», fordi den er vanntett ned til intet mindre enn 1000 meter. Til tross for sin diameter på 43 mm, er denne ekstreme dykkerklokken ikke en tungvekter, noe som skyldes bruken av titan.

Det føles fantastisk på håndleddet, enten det bæres på titanlenken eller den medfølgende sorte gummiremmen.

Urverket er automatisk cal. MT5612-U, som ikke bare er COSC-sertifisert, men også METAS Master Chronometer-sertifisert, noe som sikrer presisjon i toppklasse og motstandsdyktighet mot magnetfelt på over 15 000 Gauss. Imponerende prestasjoner.

Tudor Pelagos Ultra koster 64 600 kroner.

Gerald Charles Maestro GC Sport Tennis

Gerald Charles serverer i stil med Maestro GC Sport Tennis. Denne begrensede modellen (kun 200 eksemplarer) er enda en severdig modell fra det unge klokkemerket. Modellen tilbyr en frisk, gul urskive i samme farge som en tennisball, alt sammen i et slankt, superlett Darkblast® Grade 5 mellomkasse i titan. Dessuten tilbys klokken med en borrelås-rem, som sikrer perfekt bærekomfort – ikke minst under et server-ess.

Dette er en perfekt klokke for sportsfolk, men ville også se bra ut på håndleddet mens du jobber på den bærbare eller bare sitter blant publikum og ser Casper Ruud spille.

Gerald Charles Maestro GC Sport Tennis koster omtrent 258 000 kroner.

Det er en ny Ingenieur i byen – denne gangen i helt svart keramikk. Og det gjelder både urkassen og den integrerte lenken. Denne imponerende 42 mm-versjonen av den nye generasjonen av Ingenieur bruker det automatiske kaliberet 82110 med omtrent 60 timers gangreserve, som man kan nyte gjennom det røykfargede safirglass-bakdekselet. Modellen bryter dermed med de lukkede bakdekslene som den forrige generasjonen var utstyrt med. Og ja, det er den modellen Ed Sheeran ble sett med under en basketballkamp og i The Tonight Show med Jimmy Fallon – lenge før klokken ble offisielt lansert. Ikke så dårlig reklame for det sveitsiske klokkeselskapet, som ser ut til å ha god suksess med den nyeste generasjonen av Ingenieurs. IWC Ingenieur 42 koster 254 000 kroner.

Rolex Land-Dweller

Rolex Land-Dweller er et vakkert avkom, som hadde den uheldige skjebnen å bli navngitt på en klønete måte. Men uavhengig av navnet er Land-Dweller en slank og flatterende klokke med en fascinerende urskive som er inspirert av explorer-skivens 3-6-9 markører.

Det automatiske verket, kal. 7135 med Dynapulse escapement, tikker med 5 Hz, noe som gjør det til et av de mest nøyaktige mekaniske urverkene på markedet.

En morsom observasjon: Land-Dweller likner det batteridrevne Oyster Quartz, som ble lansert i 1977. Den gang var presisjon i høysetet –og det ser ut til at Land-Dweller designmessig er en hilsen til nettopp nøyaktighet, som dette nye høyfrekvensverket tilbyr, siden det måler tiden til en tiendedel av et sekund på grunn av verkets 36 000 svingninger i timen.

Denne nye modellen tilbys med en diameter på både 36 og 40 mm, og foreløpig i både Rolesor (kombinert stål og hvitt gull), platina samt Everose roségull.

Prisen på en Rolex Land-Dweller starter på 172 400 kroner for 36 mm

Rolesor-versjonen. 40 mm-versjonen koster 183 400 kroner.

Grand Seiko Spring Drive U.F.A.

Mens vi er inne på temaet presisjon, tok Grand Seiko prisen for den mest presise klokken på årets messe. Eller rettere sagt: det mest presise mekaniske armbåndsuret noensinne. Den begrensede utgaven (kun 80 eksemplarer) på 37 mm

Evolution 9 Spring Drive SLGB001 i platina med kaliber 9RB2 tilbyr nemlig en presisjon som ikke måles i dager, uker eller måneder. Klokken er så presis at den kun avviker med +/- 20 sekunder – per år!

Det forklarer hvorfor det står «UFA» på den vakre isblå skiven. Det er

en forkortelse for Ultra Fine Accuracy – og den tittelen blir vanskelig å slå. Hvis du er i tvil om Spring Drive-verkene er mekaniske eller batteridrevne, her kommer forklaringen: Spring Drive-verket er en fusjon av klassisk mekanikk og moderne elektronikk og har et uavhengig drivsystem som oppnår en presisjon på nivå med et kvartsur. Energi kommer fra en hovedfjær, og derfor betraktes det som et mekanisk verk. Den begrensede platinautgaven av Grand Seiko Spring Drive U.F.A. koster 480 200 kroner.

EN SUSPENSJON

AV TIDEN

Siden verden er i en hektisk omskiftelig periode, forsøkte utstillerne på Watches & Wonders å lokke det tilstedeværende publikum med ro og orden, fred og fordragelighet. Kanskje fordi de i hovedkvarterene i Sveits og Frankrike selv er lei av verdenssituasjonen.

I tråd med tidens ånd om avslapning og selvsentrering tilbød Hermès en særegen messeopplevelse, nemlig meditasjonssesjoner og åndedrettsavslapning. Chanel hadde med seg et større stykke installasjonskunst til deres stand, en stor rund skjerm, hvor det ble vist et 17 minutter langt, beroligende lys- og fargeshow. Den gamle verdens verdier – et avslappet liv med tid til refleksjon og fordypning – krever at vi legger stress og jag bak oss. Vi gidder verken høre om eller beskjeftige oss med kriser,

krig og katastrofer. Årets klokkenyheter slo hardt på at vi skal droppe tanken om å måle hvert et sekund på en smartklokke. Stilistisk ble intensjonene oversatt til minimalisme og enkelhet. Klokker fikk mindre diametere og dempede sandblåste overflater som tiltrekker seg mindre oppmerksomhet enn de høyglanspolerte, og endelig var det flere eksempler på mekaniske klokker med innebygde automater – som for eksempel

Van Cleef & Arpels Lady Arpels Pont des Amoureux-klokken og Hermès’ Arceau Art Rocabar de Rire-klokken – som kunne stoppe tiden i opptil tre minutter om gangen. Slik kan eieren nyte en (eventuelt humoristisk) komplikasjon, i form av en liten mobil scene som utspiller seg på klokkens skive for fornøyelsens skyld.

Så med utgangsbønnen om at verden faktisk måtte bli som den var fremstilt i en ukes tid i Genève, er det på tide – haha –å dykke dypere ned blant nyhetene.

Bulgari – slangen i all evighet (amen!)

Ikke for ingenting symboliseres året 2025 med slangen i den kinesiske kalenderen. Hos Bulgari har det ikoniske dyremotivet derfor gjennomgått enda en metamorfose. Klokken Serpenti Aeternam er et armbånd med en to-leddet åpne-/lukkemekanisme med et ekstremt strømlinjeformet, nærmest futuristisk-minimalistisk uttrykk. Innsiden viser de stiliserte sekskantede skjellene hentet fra tidligere Serpenti-design, for på den måten kan man hevde en intim sammenheng med slangens forgjengere i Bulgari-regi. Kvartsuret er utført i 18 karat roségull, med pavéfattede briljanter på urskiven og på selve armbåndet med såkalt snow-setting. Snow pavé innebærer at diamanter i forskjellige størrelser er fattet så tett at de dekker hele overflater slik som snøen dekker vinterlandskapet. Her er ingen forstyrrende detaljer – bare et utseende av ren rikdom.

Siden 1948 har Bulgari kontinuerlig presentert nye inkarnasjoner av Serpenti-designet, hvilket indirekte har bekreftet dyrets mytologiske og faktiske hamskifte. Klokken og smykkene, som har vært produsert i slangens tegn, har forført, henrykt og vakt eierbegjær, enten de har hett Tubogas, Infinito, Seduttori, Misteriosi eller Lady Solotempo. Slangens eget språk ses nå flytende og frigjort fra all unødvendig pynt. Ved et minimalistisk utseende går nemlig det opprinnelig italienske smykkeselskapet etter å finne det absolutte ved formen. Derfor er det heller ikke lenger nok bare å påkalle seg slangens form: Nå går man etter dyrets sjel, for denne inkarnasjonen er ment å la slangen få liv i all evighet. Man fristes dermed også til å legge til et: Amen!

Cartier – panterens førsteplass

Er man på utkikk etter minimalisme, står Cartiers Tank Guichets som det kanskje beste eksemplet i sjangeren; klokken domineres av en sandblåst/børstet metalloverflate, og via små glugghull må man avlese hva klokken egentlig er slått. Her skal det dog som kjent handle om smykkeklokke-nyhetene, og hos Cartier kjempet to modeller om oppmerksomheten: På den ene siden det nye Tressage-designet, basert på vintage Cartier-smykker fra 1950-tallet – på den andre siden den eviggyldige panteren. Og så vinner det franske selskapets ikoniske totemdyr nok en gang. For å sikre seieren, hadde Cartier da også medbrakt sitt eget epokegjørende abstrakte panterpels-vedhengsur fra 1910.

Årets Panthére-armbåndsur, som er utført i 18 karat hvitt gull

med 1.103 briljanter (i alt 11.90 karat) med smaragdøyne og enkelte sorte onyx (til nesen og flekkene på pelsen), har det tredimensjonale skulpturelle utseendet, som Cartier i større stil har kjørt i stilling det siste tiåret; hertil kommer «toi & moi» (fransk for ’deg & meg’) i sammenstillingen av panterhode og urskive, som ser på hverandre. Det tar 230 arbeidstimer å fatte hver armring med edelstener. På urskiven er diamanter pavéfattet, på armringen fattet med snow-setting, og til slutt er det onyx-flekkene, som er såkalt «pels-fattet»: Ganske små mengder hvitt gull fattes ovenpå kanten av hver onyx for å gi inntrykk av å være pels.

Cartier Panthére i 18 karat hvitt gull med 11,90 karat briljanter koster cirka 2,2 millioner kroner.

Foto Simone Cavadini

Chopard – de tolv klokkene

Itråd med tanken om tiden som både dyrebar og kostbar lanserte Chopard settet The Precious Hours, bestående av tolv klokker inspirert av selskapets egne smykkeklokker fra 1960- og 1970-tallet i L'Heure du Diamant-kolleksjonen. Kjøper man alle klokkene på en gang, følger den store, sorte lakkerte esken med på kjøpet, og den hadde noen innebygde 'features' som man ble oppfordret til å la de kommende eierne oppdage selv.

Selv om de tolv klokkene ikke er «paret» med årets spesifikke måneder – som Chopard godt kunne ha støttet seg til i forhold til tradisjonen for månedssteiner – legger settet likevel opp til månedlig utskifting. Hver klokke er fattet med en ny edelsten, som fargemessig er koordinert med en matchende alligator- eller sateng-rem, eller et såkalt «barket» gullkjede. Skivene er blant annet laget av rosa opal, grønn jade, blå agat, rød karneol, tigerøye, sort onyks, grønn malakitt og turkis, og hver skive er omgitt av fargeløse briljanter fattet med såkalte kronefatninger i 18 karat etisk gull. Mekanisk drives klokkene av et Chopard 10.01C-verk med en størrelse som sikrer at settet oppfyller den generelle trenden for lansering av klokker med mindre diameter-størrelser: Hver urskive var bare 26 mm i diameter.

To av klokkene leveres med et såkalt «barket» gullkjede utført i etisk gull. Den silkeaktige overflateteksturen, som først ble utført av Chopards eiere, Scheufele-familien, på 1960-tallet, fremstår med meget fine årer, som gir kjedet et svært naturtro utseende.

• Smykkeklokke i 18 karat etisk roségull med malakitt-urskive, «barket» kjede av 18 karat etisk gull og briljanter

• Smykkeklokke i 18 karat etisk hvitt gull med blå agat-urskive og kongeblå alligator-lærrem

• Smykkeklokke i 18 karat etisk hvitt gull med turkis-urskive og lyseblå alligator-lærrem

Chanel presenterte som vanlig et overflødighetshorn av nyheter i Genève, ettersom det franske motehuset virkelig har funnet sin rytme. Nyhetene var delt inn i tre kolleksjoner: Bleu, Blush og Lion, med mange referanser til Chanels ikoner, blant annet urskiver som så ut som om de var dekorert med neglelakk. Årets prestisjeprodukt – det store Astroclock-borduret – ble solgt ti minutter etter visning for to millioner euro.

Selv om franske motehus er kjente for sine prestisjetunge haute couture-motevisninger, er det vanligvis leppestift, neglelakk og vesker som er de store salgsvinnerne – for selv i krigs- og krisetider er det alltid råd til en leppestift. Og her kommer vi til Chanels genistrek: Smykke-pendeluret Kiss Me, produsert i fem eksemplarer, som utvilsomt likner en av selskapets leppestifter, men som de færreste vil ha råd til.

Siden 1954 har Chanel solgt leppestifter, og som et såkalt «secret»-ur skjuler Kiss Me-smykkeuret tiden (det vil si urskiven) som en hemmelighet. Kreasjonen, som hører til i kolleksjonen Blush – med referanse til Chanels make-up-ikoner – er utført i glansfull svart titan. I midten skjuler en urskive seg, på 10 x 10 mm svart lakk. Midt-deleren er av 18 karat gull fattet med 20 baguette-slipte gylne beryller (totalt ca. 7.20 karat). Klokken henger på et halskjede av gull fattet med svart onyks, 38 rhodolithkuler (totalt ca. 100.70 karat), 144 briljanter (totalt ca. 5.59 karat) og en 0.70 karat diamant.

Chanel Kiss Me koster rundt 4,45 millioner kroner.

Chanel

Hermès – klokken, anhenget og brosjen

Under mottoet Le Temps Suspendu – en suspensjon av tiden – inntok Hermès hallene i Genève med en av messens mest feminine smykkeklokker: Maillon libre er en brosje-klokke som også kan bæres som et anheng. Det ble vist i tre ulike fargevariasjoner, og det ble også presentert i en inkarnasjon som armbåndsur. Utsagnet «den tid som teller, er den tid vi ikke teller» innledet Hermès' sesjon på messen. Den setningen er kanskje så innfløkt at man må si den høyt et par ganger for å være sikker på at man fanger det franske motehusets mening. Essensen er egentlig ganske enkel: Den tiden som virkelig betyr noe for oss alle, er den tiden vi ikke kan måle i sekunder, minutter og timer. Her snakker vi om tidsrommene vi alle gjerne vil leve i, i all evighet. Dette ble visualisert i en av årets modeller, som hadde en indikator på 24 sekunder som løp baklengs når funksjonen ble aktivert – mens resten av klokkens tidsangivelser stod stille. Så symbolsk som det overhodet kan bli. Men på denne måten presenterte også Hermès en oppfordring til å nyte tiden. Og tiden nytes best i selskap med smykker; og så er vi nok en gang fremme ved brosje-/anhengsuret Maillon libre – her vist i 18 karat hvitt gull med 21 briljanter, to baguette-slipte diamanter og en antikt skåret blå turmalin. Den medfølgende 'holderen', en clochette av sort alligatoreller kalveskinns-lær har som formål å beskytte klokken.

På fransk betegnes håndverk som savoir-faire. Det sveitsiske klokke- og smykkeselskapet Piaget er kjent for sine halskjede-klokker, og siden den lange halskjedetypen betegnes som sautoir på fransk, er ordspillet «sautoir-faire» også opplagt. Piaget skuffet heller ikke med smykkeklokkene i år. På messen hadde selskapet medbragt et kunstferdig utvalg til hals og håndledd, for som Yves Piaget, fjerde generasjon i familien, så treffende har uttalt det: «En klokke er først og fremst et smykke.»

Siden 1973 har kolleksjonen Limelight Gala oppsummert all den glamour og festlige glitter som en kvinne trenger til fest eller til å gå ned en rød løper. En av årets to nye Limelight Gala-klokker er av 18 karat roségull med en urskive på 32 mm i diameter og en dyp bordeauxrød emalje, fattet med 42 fargegraderte rubiner, rosa safirer og fargeløse diamanter på rammen. På skivens bunn skinner et håndgravert bølgeformet motiv gjennom, og det gjentas på lenken. Motivet tar en mestergravør mer enn to dager å frembringe. Dette håndverket er Piaget med rette stolt av, for det strekker seg tilbake til 1957, da selskapet tok tittelen «House of Gold» på seg, og det året de besluttet seg for å utelukkende ville arbeide med edle metaller. At de har ekspertisen internt, gjør også at Piagets lenker som regel er smykker i seg selv; behagelig kurvede og alltid fleksible. Klokkene drives av et 501P1-verk.

Jaeger-LeCoultre – den vendbare urkassen

Klokken Reverso, et art-deco-ikon fra 1931, var opprinnelig myntet på polospillere, ettersom dens unike vendbare kasse kunne beskytte glasset på toppen. Takket være klokkens moderne estetikk, strømlinjeformede eleganse og som innbegrepet av jazz-æraen, har den siden blitt fornyet på utallige måter. I år viste Jaeger-LeCoultre frem den lilla Reverso One Precious Flowers Purple Arums, hvor bare grand feu champlevé-emaljearbeidet tok 30 timer å utføre. Dertil kom ytterligere 95 timer for å fatte de 637 diamantene (totalt 2.12 karat) i kassen av 18 karat roségull. Modellen, som skal produseres i ti eksemplarer, fås på en skinnende lilla alligator-rem, med en skive av perlemor og et manuelt opptrekkbart JLC Calibre 846-verk.

Interessant nok hindrer emaljearbeidet delvis det etterfølgende steinfattearbeidet, men emaljen må komme først. På en bakgrunn av 18 karat roségull utskjæres hvert blomstermotiv. Deretter finner grand feu champlevé-emaljeringen sted; hvert lag av emaljepulveret – og det kan kreve opptil ti lag, for å frembringe nyanser av lilla, rosa og grønn med ønsket dybde, intensitet og glans – brennes fast til gullgrunnen ved 800° Celsius. Når emaljeringen er fullført, starter steinfattearbeidet –men det kompliseres av at edelmetallet har blitt varmet opp opptil ti ganger da det herder gullet, og for steinfatting trengs mykt gull. Gjør steinfatteren en feil, ødelegges emaljefeltene, og da kan emaljøren like godt begynne på nytt med arbeidet.

VIL DU BETALE FOR MYE I SKATT?

Selvsagt ikke. Derfor skal du møte MONICA WESSEL JOTUN , advokat med skatteforhold som spesialfelt. Å planlegge sin skatt og formuesforhold er ikke enkelt i et land som Norge, hvor reglene er kompliserte. Det lønner seg å tenke langsiktig og lage en god plan som er helt innenfor lovens rammer.

Det første som slår en når man møter Monica er hvor smilende hun er. Ikke at det er feil, men det er kanskje ikke det man forventer av en høyt utdannet skatteadvokat. Monica er utdannet advokat med spesiale i skatte- og formuesforhold, og har rådgitt klienter med store formuer om skatteforhold i løpet av de siste knapt ti årene. «Selv om det er snakk om store beløp og alvorlige dilemmaer, er det ingen grunn til ikke å være imøtekommende og vennlig,» sier Monica.

Det er viktig for henne at klientene hennes har tillit til kvaliteten av hennes rådgivning, og at hver enkelt klient merker at rådgivningen tar utgangspunkt i nettopp deres finansielle og familiemessige situasjon.

Du titulerer deg selv som formuementor. Hva ligger i dette?

«Som formuementor guider jeg folk i å beskytte formuen mot unødvendig skatt og uønskede livshendelser.

Mange med formue tenker først og fremst at det er viktig med

høy avkastning. Men det hjelper ikke å gjøre gode investeringer hvis halvparten av formuen forsvinner ut av slekten i et arveoppgjør, eller i en skilsmisse, eller som følge av lav bevissthet om skatt. Ja, det hender dessverre at noen ender opp med en uforutsett skatteregning etter en skilsmisse, fordi de ikke tenkte på skatten da de fordelte eiendelene. Mangler de også ektepakt, kan mye gå tapt.

Mange formuende stresser fordi de ikke har kontroll på disse temaene. Vårt mål er å tenke langsiktig og helhetlig, så klientene får sjelefred og lavere puls.»

Så det er store penger å hente på skatteplanlegging?

«Det blir stadig vanskeligere å spare skatt, men det finnes fortsatt lovlige muligheter.»

Er det bare skilsmisser og arv det er viktig å ta hensyn til?

Arveoppgjør og skilsmisser kan skadebegrenses. Men det er også viktig å tenke på en fremtidsfullmakt, hvor du kan gi dine etterkommere fullmakt til å gjøre skattemessige grep i tilfelle du blir dement. Slik at ikke alt blir solgt med skatt og underlagt tvangsforvaltning på bankkontoen.»

Er det så ille da?

«Å selge unna eiendeler, for eksempel aksjer, kan være veldig dyrt skattemessig. Gevinstskatten er for tiden på 37,84 prosent. Ulempen ved å ha penger på bankkonto er at pengene taper seg i verdi over tid på grunn av inflasjon, selv om du får innskuddsrente. I tillegg får du formuesskatt av hele bankinnskuddet. Ved investering i de fleste aksjer og aksjefond får du skjermingsfradrag og 20 prosent rabatt på formuesverdsettelsen.

TLA ADVOKATER

Billingstadsletta 19A 1396 Billingstad

+47 40455777 mwj@taxlegal.no www.formuementor.no

Renteinntekter på bankinnskudd er dessuten skattepliktig i Norge med 22 prosent. I motsetning til fortløpende aksjeavkastning, som i mange tilfelle er skattefri. Vi kjenner dyktige rådgivere som sørger for god risikojustert avkastning».

Er det noe annet man bør være oppmerksom på?

«Ja, mange tenker ikke på at 85 prosent av blant annet renteinntekter og leieinntekter inngår i beregning av egenbetalingen på pleieinstitusjon. Dette er bare et eksempel på saker som man ikke tenker på før man står med problemene. Det er min jobb å tenke på disse detaljene.

Det viktigste med fremtidsfullmakt er egentlig at voksne etterkommere kan gis fullmakt til å overta verdiene hvis du blir dement. Slik kan familien spare både formuesskatt, egen-

betaling på hjem og potensiell arveavgift. For tiden har vi ikke arveavgift i Norge, men den kan komme tilbake. Og da er det ergerlig å være helt hjelpeløs fordi mor eller far ikke er i stand til å foreta seg noe.»

Dette var mye å sette seg inn i?

«Folk kan forebygge verdilekkasje og unødvendig skatt ved å lære seg grunnprinsippene for livs- og skatteplanlegging.

Vi har laget en app (Skatteyoga) med minikurs og tips som gir low key opplæring. Raskt og enkelt. Målet er å gi brukerne en følelse for hva de må se etter.

Det nye hotte for high-end kunder er vårt abonnement på personlig rådgivning og skatterapportering samt gjennomføring og vedlikehold av skissert plan. Alt fra gavebrev og fremtidsfullmakt, til ny konsernstruktur for familieformuen.»

Hva vil du si til formuende som vil beskytte verdiene sine?

«Søk råd før du inngår avtaler om samliv, samlivsbrudd, transaksjoner, arveforskudd eller arv!

Det er viktig at du tenker langsiktig og helhetlig, både på bedriftsskatt, personskatt og sikring i livskriser.

Vi har lang erfaring og kompetanse innen alle disse disiplinene.»

Sommeren nærmer seg raskt, og designerne har hentet frem pastellfargene i lette kvaliteter. Ingenting er mer sommerlig enn bare armer og en flott, flatterende kjole som fremhever figuren. Vi dro til Cuba for å komme i den rette sommerstemningen.

LET THE SUN SHINE

Foto

BJARKE JOHANSEN

Styling

MARIA ANGELOVA

Modell

LIVIA RANGEL GH Management

Hår & makeup

MICHELLE SILVA

Fotografassistent

MALTHE JOHANSEN

Location LA RESERVA

VEDADO HOTEL, Havana, Cuba

Pris på forespørsel

Øredobber

Self-Portrait

1650 kr

Skjørt

Sko Gianvito Rossi

Elie

Pris på forespørsel

Sandaler

Elie Saab

9400 kr

Brodert jumpsuit

Saab

Topp

OYE

4200 kr

Skjørt

Dior

64 800 kr

Sko

Dior 11 900 kr

Halskjede

Dior 11 900 kr

Øredobber

Dior

6600 kr

Self-Portrait

6500 kr

Midikjole

Sko

Gianvito Rossi

9800 kr

Sandaler Celine by Hedi Slimane

Kjole Zimmermann

Minikjole

Celine by Hedi Slimane Pris på forespørsel

Silkeskjerf

Celine by Hedi Slimane Pris på forespørsel

Øredobber med ferskvannsperle

Pandora 1600 kr

Kjole

Louis Vuitton 179 000 kr

Skjerf brukt som topp Etro

6750 kr

Skjørt Etro

10 500 kr

Sandaler Celine by Hedi Slimane

10 800 kr

Veske med nøkkelring

Self-Portrait

5300 kr

Krystallperleøredobber

Self-Portrait

1800 kr

Skjerf brukt som topp Etro 4800 kr

Skjørt Zimmermann 25 800 kr

Sandaler Celine by Hedi Slimane 10 800 kr

Armbånd kjøpt på et cubansk marked

Kjole Ermanno

Scervino

32 000 kr

Skjerf Etro

4800 kr

Ring

Celine by Hedi Slimane 8500 kr

Bredt armbånd

Pandora 3500 kr

Åpent armbånd

Pandora 2400 kr

Formet armbånd

Pandora 2250 kr

Shorts

8600 kr

Armbånd kjøpt

på et cubansk marked

Topp

Didit Hediprasetyo Pris på forespørsel

Dice Kayek

Stroppeløs kjole

Saab

Sandaler

Saab

GI DEG SELV EN GAVE:

BLI ABONNENT I 2025

LUXURY AFICIONADOS

LUXURY AFICIONADOS

HØSTENS TO FLOTTE NUMRE FOR 500 KR

FÅ LUXURY AFICIONADOS LEVERT RETT I POSTKASSEN HVER GANG DET KOMMER UT I 2025.

SLIK GJØR DU:

Send en e-post med navn og adresse til: abonnement-no@luxuryaficionados.com

Overfør 500 kr til konto: 8450 1421 005

Når du har innbetalt beløpet, starter abonnementet ditt med neste nummer, som utgis 30. september 2025. Abonnementet blir automatisk fornyet en gang i året som et årsabonnement. Neste gang blir i forbindelse med første nummer i 2026.

Du vil motta bladet i posten på utgivelsesdagen. Du kan når som helst kansellere abonnementet ditt frem til utløpet av den gjeldende abonnementsperioden.

Abonnementsprisen gjelder kun for abonnenter i Norge – porto kommer i tillegg for abonnement i utlandet.

NEW SKIN, BETTER FEELING

Det handler om hudens levetid, og det handler om å fremme sunnere hud basert på omfattende forskning fra noen av bransjens største merker. Nye ingrediensoppdagelser, smarte formler og innovasjoner betyr at hudpleie stadig beveger seg fremover. Ved å foreta noen enkle justeringer og oppgraderinger, kan du være på vei mot din beste hud til nå.

Tekst MARIA ANGELOVA OG GURI HARAM

Hacivat er en frisk duft av ananas og grapefrukt kombinert med Clearwood og trenoter som gir den kosmopolitisk eleganse. Nishane, 2755 kr

En svensk produktserie uten parabener og sulfater, og med nøytrale dufter som fint kan deles innad i familien. De nyeste tilskuddene er en behagelig dusjgelé som ikke skummer, samt et spennende body serum med brokkoli-olje og body lotion som sammen hydrerer huden kraftig. Lernberger Stafsing, 305 kr (Body wash), 425 kr (Body serum), 345 kr (Body lotion)

L’OR DE VIE

House of Dior har skapt et unikt hudpleieprodukt i samarbeid med vinslottet Château d’Yquem. Utgangspunktet er den gylne druen, som i 400 år har dannet grunnlaget for de legendariske sauternes-vinene, men som samtidig har så unike egenskaper at Dior har gjenoppfunnet sin mest eksklusive hudpleieserie L’Or de Vie.

I 2024 oppdaget Dior Science et viktig protein i druen kalt Protein of Life, som bidrar til å forynge huden. Dior har skapt en ny teknologi kalt Golden Drop Life Technology, som forbedrer hudens ungdommelige utseende ved å reaktivere viktige faktorer som kollagen og elastin. Produktene i denne hudpleieserien gjør huden fastere, glattere og mer strålende. Selv en enkelt behandling vil huden aldri glemme, da den reparerer genomene i hudcellens DNA. Din hud vil dermed

ikke gå tilbake til et stadium av tidligere skadet hud, men fortsette å forbedres dag for dag. Kremen jobber på det primære aldringstegnet 'genomisk ustabilitet' (DNA-skader), som indirekte påvirker seks av 12 antiage-markører.

Fascinert av den gylne druens naturlige egenskaper, skapte Dior Science-laboratoriet den eksklusive, aktive ingrediensen Gold Ferment ved hjelp av bioteknologi. Infusert i L'Or de Vie-hudpleieprodukter motvirker det aggressorer i huden og fremmer kollagenproduksjonen.

Kremen halverer den primære aldringsmarkøren og styrker dermed hudcellenes levetid. Takket være ett av de mest komplette spektrene av virkninger på hudens levetid, muliggjør L'Or de Vie vitenskapen om foryngelse, hvilket må betraktes som den ultimate luksus for din hud.

Aqua Clean Formula er en frisk og maskulin ansiktsvask for menn.

Germaine De Capuccini, 490 kr

Gi hudens avtagende regenerative funksjon en vekker og blokker samtidig de skadelige faktorene som fremhever tegn på aldring. Forbedrer de mest markante tegnene på aldring over tid og gir fastere og mer løftet hud allerede etter en uke, Shiseido, 1077 kr

Med Golden Drop Life Technology er L´Or de Vie Le Sérum et konsentrat som stimulerer hudens regenerering. Det reaktiverer hudens egenskaper som gir fasthet og elastisitet, Dior, 30 ml, 19 170 kr

Kjendisstylisten Erlend Elias omfavner urgamle samiske tradisjoner om naturen som medisin, sammen med nordiske Aarja Health. Til kroppens daglige kollagenbehov rekker to kapsler, noe som gir huden og leddene indre styrke fra Aarjas patenterte BioCell Collagen II®, som kombinerer høykvalitets kollagen med naturlig hyaluronsyre og furubarkekstrakt.

Kollagen by Erlend Elias, 439 kr

Sjampo som forsiktig renser håret, stimulerer hårvekst og styrker hårrøttene. Inneholder naturlige proteiner og TFC8, Augustinus Bader, 578 kr

Med MicroCurrent Face-Lift Technology er SmartAppGuided™ Sonic Thermo Facial Brush & Face-Lifter | 8-i-1 skreddersydd for en helhetlig og effektiv hudpleiesesjon, Geske, 945 kr

Wild Nordic Yellow er et smaksrikt og høyt konsentrert bærpulver som er rikt på E-vitamin, kalium, omega-3, magnesium og sink, Nordic Superfood, 175 kr

NEW SEASON

Sommeren er her, og det er på tide å puste ny energi inn i sminken. Gjør deg klar for en ny sesong med fuktig, frisk og sunn hud med glød og farger. Nå handler det om strålende hud, frisk sminke og sunt hår, men også om nye, herlige dufter.

Skinprotect serum med solfaktor 50 absorberes raskt av huden. Bruk det under eller over krem. Serumet er fra et helt nytt norsk merke, Legacy Cosmetics, 399 kr

Tekst GURI HARAM OG MARIA ANGELOVA

For å forsterke hudtonen din med en naturlig utseende gyllen glød, som om den var badet i dagens siste solstråler, har Chanel skapt denne strålende pudderduoen. De to nyansene kan påføres separat eller blandes sammen, Chanel, 950 kr

SEAWEED-MASSASJE TIL SJØS

Når du booker sommerferie, bør du vurdere et cruise som inkluderer et spa. Mandara Spa & Salon på Norwegian Cruiseline er nominert til verdens beste cruise-SPA i 2025 av World Spa Awards. Ombord på Norwegian Cruiseline Aqua, det helt nye og svært luksuriøse skipet til cruiselinjen i Prima Plus-klassen, finner du også dette spaet, som tilbyr et bredt spekter av moderne behandlinger.

Innovative AHA Enzyme Body Lotion eksfolierer skånsomt «strawberry-skin» med syrer og bidrar til naturlig glatt hud. Leveres i en pen pumpeflaske av brunt glass som beskytter innholdet mot lys, Susanne Kaufmann, 710 kr

Blant de mange alternativene, valgte jeg Seaweed-behandlingen, en detoxifiserende sjøalgebehandling der kraften fra aromaterapi kombineres med havets rikdommer i en dypt varmende og detox-behandling. Jeg fikk prøve den i behandlingsrommet med beroligende havutsikt. Behandlingen starter med en oppvarmet tangmaske over hele kroppen, som inneholder en blanding av essensielle oljer, før jeg pakkes inn i et komfortabelt varmeomslag på behandlingsbenken. Dette skaper optimale forhold for at masken kan trekke ut giftstoffer fra kroppen, redusere cellulitter og tilfører viktige sporstoffer. Behandleren er til stede så lenge jeg ønsker, noe som er betryggende siden jeg har mild klaustrofobi. Til slutt vasker jeg selv av tangmasken i et tilstøtende dusjrom, før behandleren gir meg en dyp og fullstendig kroppsmassasje i den gjenværende tiden. Etter behandlingen føler jeg meg lett og renset, noe som bidrar til en herlig feriefølelse resten av cruisereisen. Les mer om cruise-spaet her: ncl.com/fr/en/why-cruisenorwegian/cruise-spa

Hvor: Mandara Spa & Salon, Norwegian Cruiseline Aqua Behandling: Aroma Spa Seaweed massasje

Lengde: 100 minutter Pris: 3600 kr

L’Or de Vie La Crème er et kosmetisk mesterverk fra Dior, inspirert av den eksepsjonelle vitaliteten fra Yquem Golden Grape, beriket med Golden Drop™ Life Technology. Etter én måned er huden mer fyldig, tett og levende, med en ungdommelig utstråling, Dior, 18 880 kr

M·A·Cximal Sleek Satin Lipstick tilbyr intens farge og fukt i åtte timer med en vakker satengfinish. Med 34 flotte nyanser og en formel beriket med pleiende oljer, vil leppene dine føles myke og velpleide hele dagen, MAC, 350 kr

Den tahitiske oljen, Monoï de Tahiti, flyter fra 24 grader Celsius og er ideell som aftersun, og den forlenger brunfargen. Duften er søt og berusende. Naturlig Ren, 239 kr

Sopp er trendy for sine medisinske egenskaper. En ny kosttilskuddsserie tar nå i bruk ulike sopptyper, og i Beauty™ Mushroom benyttes ekstrakter fra snøsopp, rosa østershatt, reishi og champignon som kan minske synligheten av fine linjer og rynker. Inneholder også maritimt kollagen og granateple. New Nordic, 429 kr

Elegante, rene, pudrete, sensuelle dufter der mandel og hvite blomster er de mest slående. Perfekt for sommeren. Valaya Exclusif, Parfums de Marly, 75 ml, 3415 kr

Kul LED-leppemaske! I løpet av tre minutter trenger 56 lysioder inn i de ulike hudlagene og området rundt, noe som stimulerer kollagenproduksjonen og gir fyldigere lepper. DRx SpectraLite™ LipWare Pro LED Device, Dr. Dennis Gross, 2495 kr

AstroLift™ er en spennende nyhet som kan bli nok en bestselger fra det populære merket. Den reparerende volum-sprayen tynger ikke håret, og etterlater ingen følelse av restprodukt. Sprayen styrker håret slik at det føles fyldigere og silkemykt. Hårfibrene økes med opptil 25 prosent i opptil to dager. K18, 795 kr

Påfør Sun Soul Tan Maximiser i minst ti dager før soling for å forberede huden på kroppen og i ansiktet ved å aktivere melaninsyntesen. Duften er fantastisk!

Comfort Zone, 200 ml, 309 kr

Hvorfor ikke også unne kroppen foryngende retinol? Retinol Body Treatment er en parfymert kroppskrem som gir oppstrammende effekt med retinol, vitamin B3 og hyaluronsyre. Takket være «Focused Cell Dose»-teknologien, frigjøres retinol gradvis, Germaine de Capuccini. 1115 kr

North Star lipgloss er beriket med eksklusivt kaviarekstrakt, fuktighetsgivende tindvedbær-olje, sheasmør, samt vitamin E og hyaluronsyre. Fargene er spesielt tilpasset nordiske kvinners naturlige fargepalett. Tind of Norway, 250 kr

Håret fortjener en god kur om sommeren. Hair Mask tilbyr pleie til både hår og hår-extensions med ingredienser som hydrolisert keratin, jojoba-olje, sesamolje, sheasmør og solsikkeekstrakt. Etter omtrent et kvarter blir håret sunt, glansfullt og silkemykt. Perfekt forberedelse til en midtsommernatt!

BHBD, 325 kr

ZO® Skin Health lanserer en forbedret versjon av det populære serumet Rozatrol® – spesielt utviklet for sensitiv hud med tendens til rosacea. Serumet er reformulert med ZO’s eksklusive ZPOLY™-kompleks for sterkere hudbeskyttelse. Rozatrol® er klinisk dokumentert å berolige og redusere inflammasjon, og er en viktig del av ZO® helhetlige tilnærming til hudhelse, anbefalt i kombinasjon med ZO® Fundamentals og GSR®-protokollen. ZO, 1495 kr

Elves er en ny duft fra Louis Vuitton som feirer den frie kvinnen, samtidig som den ivaretar merkets DNA. Duften har roser i sentrum, mens liljekonvall gir en unik og frisk vri. Louis Vuitton, 100 ml, 3650 kr

Davines´ hårprodukter føles som silke, har en mild og behagelige duft, og er perfekte for sommerhåret. Som «Ocean Safe» skader de ikke livet i havet. Her vises Shampoo & Body Wash, Hair Mask og den mykgjørende leave-in sprayen Hair Milk med UV-filter. Davines, priser fra 349 kr

NORDIC LUXADVISOR - ELEVATE YOUR LIFESTYLE

Your time is priceless - let us handle the rest

From elite travel and VIP events to personal shopping and bespoke experiences, Nordic Luxadvisor is your key to a seamless, first-class lifestyle. We curate, manage, and elevate every detail, so you can enjoy the extraordinary without the hassle.

SCAN THE QR CODE FOR YOUR FREE MEMBERSHIP!

NORDIC LIFESTYLE & CONCIERGE SERVICES

Where Luxury Becomes Effortless

Bespoke Travelling

Luxury Sourcing

Aviation VIP Tickets & Assess

Yachts

Gastronomy

MYE STRØM, MEN AUDI GÅR MOTSTRØMS

Våren byr på en rekke imponerende elektriske luksusbiler med rekkevidder på opptil 800 km. Hos Audi går de motsatt vei og lanserer en A6 med forbrenningsmotor.

Volvo ES90 tegnet av en danske

Volvo ES90 er Volvos første elektriske sedan. En bil som følger i hjulsporene til legender som Volvo 144, Volvo 244, Volvo 740 og Volvo S90. En lang, lav og klassisk Volvo, slik vi kjenner og husker den. Men under overflaten er det ingenting klassisk ved den. Arkitekturen er den aller nyeste

800 volt, ladefarten opptil 350 kW DC og rekkevidden over 700 km WLTP. En elbilrevolusjon pakket inn i en oppdatert, klassisk Volvo-drakt. Og drakten er skreddersydd med en danske ved bordet.

Frederik Tjellesen er en dansk bildesigner med erfaring fra både nisje-designhus og masseprodusenter som Mitsubishi. Sammen med to andre eksteriørdesignere i Volvo har

han ansvaret for merkets endelige konsepter og produksjonsmodeller, og det er deres design for en ES90 som endte som den endelige ES90-produksjonsmodellen.

Vi møtte Frederik Tjellesen i Göteborg tidligere i år, hvor han fortalte om sin egen reise mot jobben som bildesigner, som startet for over 30 år siden på en båt i Adriaterhavet.

Tekst HENRIK DREBOLDT

Danske Frederik Tjellesen har designet bilen sammen med sitt team i Göteborg.

«Jeg var vel rundt fem år, da familien min hadde leid en båt, men glemt leketøyet mitt. Faren min er arkitekt, og han begynte å tegne biler på baksiden av en yatzyblokk, med meg som idémaker. ’Prøv med runde lykter, pappa, eller prøv med firkantede.’ Jeg hadde en klar visjon i hodet og kunne se det for meg. Det ga meg en lyst til å skape egne biler, og det fortsatte jeg bare med, med egen blyant og blokk. Biler var og er fantastiske. Jeg flyttet til England og studerte Automotive Design på Coventry University, hvor jeg tok en master. Deretter dro jeg til Italia, hvor jeg fikk jobb hos Bertone. På min første dag tok sjefen min meg gjennom Bertones eget designmuseum. Det var fantastisk å se originaldesign av Gandini og Giugiaro.

Han innprentet meg ordene: ’Husk, du trår i kjempers fotspor.’ Det har vært med meg siden den gang.»

I dag er Frederik Tjellesen sjef for et designteam hos Volvo i Göteborg, som jobber med produksjonsmodeller og utforskende design. Altså formen på fremtidens Volvos, og hvordan Volvo sikrer deres merkevare og filosofi for fremtiden. Han jobber både med ingeniører og designere. «I dag tegner jeg mer med mennesker enn med penn. Jeg kjemper for de gode proporsjonene, de riktige linjene og det riktige formspråket. Når det gjelder ES90, så kjempet jeg et halvt år for å få lykten så smal som mulig, og jeg vant 3 mm. Det kan høres nesten ubetydelig

ut. Men 3 mm her og 3 mm der over en hel bil – det kan skape et fundamentalt annerledes design.»

Arbeidet på ES90 startet tilbake i 2021, og bilen skulle signalisere klassisk Volvo uten å være retro. «Med ES90 lyktes vi med å skape en selvsikker bil. Se på fronten. Med Thors hammer-lykter. Den har personlighet og en tydelig Volvo-identitet. En Volvo er en bil som kommer inn i rommet uten å rope. Men man vet at den har ankommet. En bil med en rolig, nesten aristokratisk selvsikkerhet. Som om den er skåret ut av en solid steinblokk. Se på døren, den ser tykk og sikker ut. Bilen signaliserer soliditet og dybde. Samtidig har vi skapt en bil med enormt mye kupélass og en bil som er praktisk som en klassisk Volvo. Vi er ikke et merke grunnlagt på lidenskap som visse italienske merker. En Volvo er mer en forlengelse av familien. Vi skaper minner, mer enn vi skaper drømmer, selv om man gjerne må føle og drømme om en ES90.»

Den nye Volvo ES90 kommer på markedet mot slutten av året, og startprisen blir 659 900 kroner. Den kommer både med bakhjulsdrift og firehjulsdrift, og den kraftigste utgaven får litt under 700 hk og vil kunne lade cirka 250 km rekkevidde på ti minutter på en DC-lader. Dessverre er det ikke noe utsikt til en stasjonsvognversjon foreløpig, selv om en EV90 står høyt på mange Volvo-entusiasters ønskeliste.

Volvo ES90 er den første sedanformede elbilen fra Volvo. Til nå har alle svenskenes serieproduserte elbiler vært SUV-er.

Audi A6 med bensinmotor

Ikke lenge etter at den nye helelektriske Audi A6 e-tron ble lansert, er Audi nå klare med denne: den nye Audi A6 med forbrenningsmotor. Litt forvirrende kanskje – for Audi hadde egentlig bestemt at elbiler skulle få partall i modellnavnet, mens biler med forbrenningsmotor skulle ha oddetall. Men så dukket det sannsynligvis opp en erfaren markedsførertype i et møte og stilte det opplagte spørsmålet: Er det egentlig lurt å kaste all merkeverdien knyttet til A6-navnet over bord? Et navn som har stått sterkt helt siden første modell kom i 1994.

Selv om elbilen er fremtiden, går overgangen til elektrisk mobilitet i mange land langt tregere enn man så for seg. Derfor finnes det fremdeles en stor gruppe A6-eiere rundt om i verden som snart må bytte bil – og mange av dem er trolig ikke klare for å ta spranget til elbil. Kanskje vil de heller ikke over på en A7, selv om den verken er større eller dyrere. Det minner litt om da A4 ble til A5, uten at bilen ble særlig mer sportslig, større eller annerledes – og med det mistet Audi noe av den gode A4-gjenkjennelsen. Kanskje er det slike erfaringer som gjør at Audi nå holder fast ved A6-navnet også for bensinversjonen.

Den nye A6 med forbrenningsmotor har for øvrig ingenting til felles med elbilen A6 e-tron – bortsett fra størrelsen. De bygges på forskjellige plattformer og har ulike drivlinjer. I starten tilbys A6 med en 2,0-liters TDI-diesel på 204 hk eller en 2,0-liters TFSI bensinmotor med samme effekt. Kjenner du det igjen? Det er samme motorisering som i den nye Audi A5, som A6 faktisk deler plattform med. Senere vil også en 3,0-liters V6 TFSI med 367 hk bli tilgjengelig. Alle motoralternativer tilbys med quattro firehjulsdrift og firehjulsstyring, som gir bedre manøvrering i lav fart og økt stabili-

Audi A6 kommer nå i en versjon med både bensin- og dieselmotorer. Først som stasjonsvogn og trolig senere som sedan.

tet i høy fart. Som seg hør og bør i 2025 er alle modellene mildhybrider – med en liten elmotor og en forbedret generator integrert i drivverket. Dette gir bedre drivstofføkonomi og ekstra skyv ved akselerasjon. En ladbar hybridvariant er også på vei, men den er foreløpig ikke presentert. Det samme gjelder sedanversjonen – i første omgang lanseres A6 nemlig kun som Avant, altså stasjonsvogn.

Den nye Audi A6 med forbrenningsmotor forventes ikke å komme til Norge, ettersom Audi her i landet satser utelukkende på sine helelektriske e-tron-modeller. Dermed må norske kunder som ønsker seg en ny A6, belage seg på å velge elbilversjonen.

Den nye A6 med forbrenningsmotor skulle egentlig hete A7, men i siste øyeblikk ombestemte Audi seg og beholdt A6-navnet, som har bygget opp verdifull goodwill siden 1994.

Kupéen er fulldigital, og på infotainment og styringssystem minner den om elbilen Audi A6 e-tron, men de to modellene har ingenting til felles utover navnet.

Mercedes CLA med karakter

Designet på den nye CLA er betydelig mer karakteristisk enn på elbilene EQE og EQS. Den vil senere komme som shooting brake – altså stasjonsvogn.

La oss være ærlige: Ser vi bort fra den kantete elektriske G-Klassen – som vi kommer tilbake til senere i dette nummeret – har Mercedes’ elbiler stort sett vært like spennende som en ukegammel såpe. Designet har hatt én oppgave: å gi lavest mulig luftmotstand. Men med en helt ny plattform og modell ser det ut til at Mercedes endelig vil bryte med dette ensidige fokuset på effektivitet.

Den splitter nye elektriske CLA er første bil bygget på Mercedes-Benz Modular Architecture – en plattform som kombinerer den nyeste batteriteknologien med 800-volts system og Mercedes-Benz Electric Drive Unit, en nyutviklet elektrisk drivlinje med to gir, for å maksimere effektiviteten. Resultatet er imponerende: et oppgitt strømforbruk ned mot 12,2–14,7 kWh/100 km og en rekkevidde på opptil 792 kilometer (WLTP). Takket være 800-volts teknologien kan bilen hurtiglades med opptil 320 kW.

I første omgang kommer CLA i to versjoner, begge med 85 kWh-batteri. Først ut er CLA 250+ med 272 hestekrefter og bakhjulsdrift, og CLA 350+ 4Matic med 381 hestekrefter og firehjulsdrift. Den sistnevnte gjør 0–100 km/t på 4,9 sekunder. Et mindre 58 kWh-batteri blir tilgjengelig senere.

En mildhybridversjon av CLA er også under utvikling, men den forventes ikke å komme til Norge – der fokuset ligger på helelektriske modeller. I våre naboland blir den tilgjengelig etter sommeren, men prisene her er ikke ennå gjort kjent.

I første omgang kommer CLA med et batteri på 85 kWh, og Mercedes kan trekke ut nesten 800 km WLTP-rekkevidde fra dette. Senere kommer et mindre 58-kWh-batteri.

Kupeen er fulldigital og har den nyeste utgaven av MBUX-systemet med kunstig intelligens som hjelper til med å forutse dine behov.

Bentley med elbil på Macanstørrelse

Bentley har bare vist denne skissen av den nye, mindre Bentley SUV-en på strøm. Det ser spennende ut.

Britene fra Bentley har lenge holdt på med sine elektriske ambisjoner. De har riktignok kunngjort at de har planer, men ikke stort mer enn at de er på vei med et helt elektrisk modellprogram. Men nå løfter de litt på sløret, og det høres utrolig spennende ut for de som drømmer om en Bentley, men som ikke har drøye tre millioner i budsjettet, som kreves for å realisere en slik drøm.

Ifølge Bentley selv vil deres første elbil være en SUV som er mindre enn den imponerende Bentayga. Siden Bentley er en del av Volkswagen-gruppen, er det naturlig at den baseres på samme PPE-plattform som Porsche Macan og Audi Q6. Så forvent mye kraft, rask lading og solid rekkevidde når Bentley senere i år avduker modellen.■

DEN VERSTE ELBILEN KAN VÆRE DEN FETESTE

Tekst HENRIK DREBOLDT

Med den elektriske utgaven av den legendariske G-Klassen har Mercedes gitt blaffen i de dydene som vanligvis er viktige for elbiler, og laget en elbil med fokus på G-Klasse-DNA. Den er rå, brutal og latterlig ineffektiv, og det er faktisk herlig befriende.

Tanken på en elektrisk Mercedes G-Klasse virker nesten like kontraintuitiv som forestillingen om en forsiktig rugbyspiller. G-Klassen er selve definisjonen av en klimakatastrofal SUV – helst med en rå V8-motor og flotte sidepipes i AMG-versjonen. Men kanskje er det nettopp bilen som Mercedes tydeligst kan sette et eksempel med. Sørtyskerne har nemlig vært blant de beste, eller verste om du vil, til å lage elbiler, hvor hovedformålet tilsynelatende har vært rekkevidde og effektivitet. Flere modeller, spesielt de lave EQE og EQS, ser ærlig talt litt kjønnsløse ut i all sin aerodynamiske iver. Men med G-Klassen på strøm varsler Mercedes en ny æra i utviklingen av elbiler. En æra der ingeniørenes tekniske data som rekkevidde og effektivitet glir i bakgrunnen til fordel for karakter og holdning. Det kan kanskje ikke trekkes så hardt opp, men etter en uke i selskap med den elektriske G-Klasse, er poenget klart. Følelser fremfor fornuft er tilbake, baby.

Det som gjør den elektriske G-Klasse unik er først og fremst konstruksjonen. Der de fleste firehjulsdrevne elbiler har en motor ved den ene eller begge akslene (for AWD), har Mercedes valgt en løsning for firehjulsdrift med en motor ved hvert hjul. Det er dyrere og teknisk mer komplisert. En av ingeniørene sa ved introduksjonen at den arbeidsdagen de fikk alle motorene til å gå i takt, og bilen derfor kjørte rett frem, var en festdag. Fordelen med de fire uavhengige elmotorene er at du raskt kan disponere kreftene individuelt til hvert hjul. Det er en fordel i regnvær og på glatt underlag, men det er spesielt en fordel i terrenget. Dessuten kan bilen faktisk spinne rundt sin egen akse. Ikke særlig praktisk til hverdags og ekstremt kostbart i dekk. Men et alle tiders partytriks.

Fra utsiden er den elektriske G-Klasse nesten identisk med modellen med forbrenningsmotor. Den eneste forskjellen er de manglende eksosrørene.

Innredningen minner om kupeen i den bensindrevne G-Klasse, og Mercedes har gjort mye for å bevare bilens karakter – på tross av den radikalt ulike drivlinjen.

«Etter mitt syn er dens største kvalitet at den ikke gir uttrykk for å leke øko-kjerre. Den er en G-Klasse fra A til Å»

Jeg hadde ikke fornøyelsen i tøft terreng, men konstruksjonen viser at det er tenkt på alt. Lik den vanlige G-Klassen har el-versjonen 25 cm bakkeklaring, men i motsetning til fossilversjonen er underdelen helt flat og dekket med et 2,6 cm tykt skjold av blant annet karbonfiber. Skjoldet veier 57,6 kilo og er både mye sterkere og lettere enn et tilsvarende i stål – og så er det nærmest uforgjengelig. Skjoldets fremste oppgave er å beskytte det massive 116-kWh batteriet, som i seg selv veier 720 kilo. Batteriet er plassert i en boks klemt inne mellom chassisrammen, og det er i to lag, som gir utfordringer når det gjelder kjøling. Men det er ingenting sammenliknet med hvor vanskelig det er å sikre at boksen ikke vrir seg under ekstrem terrengkjøring. For ikke å snakke om hva som skjer hvis man tar et varmt batteri og dypper det i kaldt vann. Bilen er tross alt sertifisert til

Baksetet er akseptabelt, men for tre store tenåringer blir det litt trangt, og setet er like oppreist som en kirkebenk.

MERCEDES-BENZ

G 580 WITH EQ TECHNOLOGY

Motor Fire elmotorer og firehjulsdrift

Ytelse 587 hk

Dreiemoment 1164 Nm

0-100 km/t 4,7 sekunder

Toppfart 180 km/t

Batteri 116 kWh (brutto)

Rekkevidde

476 km (WLTP)

Ladehastighet

AC 11 kW/DC 200 kW (lynlading)

Pris

Fra 1 828 625 kr

Den elektriske G-Klasse har vært under utvikling siden 2018, og den har krevd en rekke spesielle løsninger for å lykkes.

å kunne vade gjennom vann på opptil 85 cm dybde. Så ingeniørene har vært nødt til å utvikle sin egen testprosedyre, som innebar å dyppe et 50-grader varmt batteri og dets boks i kaldt saltvann mellom 30 og 40 ganger i strekk, uten at boksen ble utett.

Visuelt likner den elektriske G-Klasse stort sett fossilversjonen 1:1. Faktisk skiller den elektriske versjonen seg kun ut gjennom en lukket front, litt høyere motorpanser og en luftgardin over skjermkassene til bakhjulene. I kassen bakpå, hvor det tradisjonelt sitter et reservehjul, ligger ladekabelen pent sammenfoldet. I kupeen er den også stort sett identisk med den vanlige G-Klasse. I menyene er det noen detaljer som er forskjellige fordi den er elektrisk, men ideen er at man skal ha den samme opplevelsen. Dette betyr et litt benkformet baksete, en veldig oppreist sitteposisjon og dører med mekaniske låser, som hver veier og føles som en slottsport.

Når det gjelder vekt, er den elektriske G-Klassen 500 kilo tyngre enn V8-versjonen. Den veier litt over massive 3 tonn. Dette gir den en lastekapasitet på like under 500 kilo – for de av oss som ikke har førerkort for lastebil og derfor kun kan kjøre biler opp til 3500 kilo. Det er sannsynligvis også derfor Mercedes ikke har valgt å tilby den med tilhengerfeste. Selv med den minste tilhengeren fylt med murstein, ville vekten av det samlede vogntoget øke til en kategori som krever utvidet tilhengerkort for å kunne kjøre den.

Når vi først er i gang med bilens svakheter, er forbruket forferdelig dårlig. På en 100 kilometer tur på motorveien flørter jeg med 40 kWh/100 km. Det er nesten tre ganger mer enn en Tesla Model Y. Joda, legoklossdesignet forklarer det meste, og når alle elmotorene konstant leker med, har man forklaringen på resten av det ekstreme forbruket. Til gjengjeld lades den raskt med en høy

ladekurve, så du kan raskt påfylle nye kilometer. Når regnskapet gjøres opp, tar det en liten halvtime å lade nok til å kunne kjøre 300 kilometer på motorveien. Samme strekning tar godt et kvarter i en EQE, som også lader med rundt 200 kW, men den er til gjengjeld dobbelt så effektiv i forbruket. Men å bedømme den elektriske G-Klassen på forbruk og tilhengerferdigheter, ville være å gjøre bilen urett. Den har aldri vært tenkt eller solgt som Brenderup-lokomotiv eller økobil. Ok – kanskje dieselversjonen har fungert som trekkhest for en hestevogn eller to, men med bilens konstruksjon ender vekten der den gjør, og så er det stort sett umulig å løse tilhengerutfordringen.

Kjøredynamisk er den overraskende kapabel. Tyngdepunktet er lavt takket være det store batteriet, og måten kreftene flytter seg til hjulene på gjør den ekstremt stødig på veien. Dens høye vekt er dens eneste utfordring, for selv om en elefant kunne bevege seg som en leopard,

Den elektriske G-Klasse kan ikke trekke så mye som en sykkelholder. Den maksimale tilhengervekten er på null kilo, og det er skuffende.

«Dessuten kan bilen faktisk spinne rundt sin egen akse. Ikke særlig praktisk til hverdags og ekstremt kostbart i dekk. Men et alle tiders partytriks»

Den har en vadedybde på 85 cm, og med batteriet isolert bak en solid bunnplate i karbonfiber, kan den lett tåle både vann og harde slag mot understellet.

«Når regnskapet gjøres opp, tar det en liten halvtime å lade nok til å kunne kjøre 300 km på motorveien»

ville den likevel ha det vanskeligere med å løpe sikksakk mellom baobabtrærne, ettersom vekten som må skifte retning, er enorm. Men selv i en langsom hårnålssving kan jeg ikke få hjulene til å spinne fordi momentet konstant sendes til de hjulene som har best grep, og det vil bilen bare gjøre enda bedre i regn eller snø. Etter mitt syn er dens største kvalitet at den ikke gir uttrykk for å leke økokjerre. Den er en G-Klasse fra A til Å, og den hyller de samme dydene som versjonen med V8-bensinmotor. Designet er rått, terrengegenskapene store, linjene uforandrede, og så er den like likegyldig til effektivitet som rugbyfans er til forsiktig-

het. Den er en ekte G-Klasse, som ikke prøver å være noe annet. Det tvinger frem respekt og viser samtidig at elbiler som bilkonsept er i ferd med å modnes og bli noe mer enn bare noe som skal redde regnskogene. Ikke at vi ikke skal

redde regnskogene. Det skal vi, og det bidrar G 580 med til. Men den er fremfor alt en entusiastbil, og Mercedes har ikke latt elektrifiseringen stå i veien for bilens raison d’etre. De har bare gitt den mer kraft og et gigantisk batteri, og så er forbruksproblemet adressert. Det er samtidig en fin overgangsmodell til Mercedes’ neste elbil – den nye CLA. Den vil kombinere mer klassiske Mercedes-dyder med EQE- og EQS-modellenes sans for effektivitet og lang rekkevidde. Så flere følelser og litt mindre fornuft fra Mercedes, og G-Klassen på strøm har heldigvis vært fødselshjelper for dette retningsskiftet. ■

I terrenget er den suveren. Med en elmotor på hvert hjul kan den justere kraftfordelingen raskere enn noen annen terrengbil.

ISPRINSESSEN DANSER

517 hk og 910 Nm er kraftig, men Polestar 3 håndterer kreftene med en hjertekirurgs presisjon.

Vårt første møte med Polestar 3 er på en frossen innsjø ved polarsirkelen. Her tester Polestar sine nye biler, og iskjøring gir flere svar enn man skulle tro om den etterlengtede toppmodellen.

Polestar 3 er det svensk-kinesiske selskapets fjerde modell, og den har vært lenge ventet. Men nå er 3’eren her, og vi har fløyet til Luleå og kjørt ytterligere 150 km nordover, hvor vi har krysset den nordlige polarsirkelen. Vi har ankommet den samme nesten to kilometer lange isbanen hvor Polestar har utviklet bilen, og vår oppgave er enkel: Vi skal teste den på dens hjemmebane. Her er det kaldt. Veldig kaldt. Isen på vannet er over én meter tykk, og den kan bære bilen allerede når den er over 20 centimeter. Banene er ryddet, og kantene er markert med både oransje stolper og en liten snøfonn.

Iskjøring er litt spesielt ved at det sjelden går veldig fort. Du kan legge bilen sidelengs med 45 km/t, og hvis du fomler i en sving, havner du raskt ut i den dype snøen som ligger langs de ryddede sporene på innsjøen. Da må du få tak i bergingsteamet, som må trekke deg ut på banen igjen. Ydmykende, men uten konsekvenser for bilen. Det er stort sett umulig å ødelegge bilene under disse forholdene.

Man kan med god grunn spørre hva man kan bruke dette til i forhold til å teste en bil, når nå de færreste kjøper biler basert på hvilke som er best på en frossen innsjø. Men på is går alt i sakte film som i en Matrix-film, og alle svakheter forstørres på det glatte underlaget. Spesielt når bilens elektroniske barnevakter i form av ESC og andre stabilitetsprogrammer slås av. Så her har du bilen i dens rene ana-

loge form, og du kan føle styringen, bremsene og krengningen. Her snakker bilen direkte til føreren gjennom ratt, pedaler og sete, og det er her man tydeligst får følelsen av om bilen lever opp til merkets DNA.

POLESTAR 3 DUAL MOTOR PERFORMANCE

Modell Polestar 3 Dual Motor Performance

Motor To elmotorer og firehjulsdrift

Ytelse 517 hk

Dreiemoment 910 Nm

0-100 km/t 4,7 sekunder

Toppfart 210 km/t

Batteri 111 kWh (netto)

Rekkevidde 567 km (WLTP)

Ladehastighet

AC 11 kW/DC 250 kW (lynlading)

Pris Fra 869 900 kr

Polestars DNA defineres av svenskene selv, og hvis man kutter ut markedsføringsspråket, lyder den enkle versjonen at bilene skal være underholdende og engasjerende. Du skal kunne føle underlaget gjennom rattet og understellet. Bilene skal være i balanse og forutsigbare, og du skal ikke kunne føle på bremsen om det er de hydrauliske bremsene som tar tak, eller om det er bilen som bare regenererer. Alt skal være lineært, raskt, forutsigbart og jevnt. Kjøreopplevelsen skal inspirere deg til å ta en omvei og gi deg et smil på leppene, uten at det blir rått eller ukomfortabelt. Den skal ikke levere ultimativ komfort, som når en Rolls-Royce skjermer føreren fra alle innspill, men heller ikke være så kompromissløs som en Lotus Elise, som kjører så rått at et nyrebelte er nødvendig på lengre turer.

Polestar 3s tyngdepunkt er like lavt som i den legendariske Polestar 1 – den første modellen fra Polestar med 600 hk og et GT-design, som var like vakkert som Aston Martins. Men 1’eren var en PHEV med en forbrenningsmotor og høyt plasserte batterier. I Polestar 3 ligger et 111kWh batteri helt nede i bunnen, og det gir den altså samme tyngdepunkt som 1’eren. Den har 517 hk og 910 Nm, noe som

Kupeen er enkel og nedtonet, men den har all den luksus man forventer i en sportslig premium-SUV til godt og vel 800 000 kroner.

Polestar 3 er nesten ett år forsinket på grunn av problemer med programvaren. Som så mange andre elbiler. Men den er en kjøredynamisk drøm av en SUV som har vært verdt å vente på.

gir en 0-100-km/t-tid på 4,7 sekunder –mer enn nok i en nesten 2,4 tonn tung SUV-kupé. Det har lykkes ingeniørene å overbevise kollegaene om at den skal ha aktiv torque vectoring på bakakselen. Det betyr at det ytterste bakhjulet i en sving gir litt ekstra kraft ned i underlaget for å skyve bilen mer effektivt gjennom svingen. Forestill deg en terrier løpe rundt et hjørne til venstre, og så kan dens venstre bakben sparke ekstra effektivt fra. Terrieren skøyter mer effektivt rundt hjørnet.

Jeg hopper i en Polestar 3 og kjører ut på banen. De første rundene er med ESC på, men det føles raskt like hemmende som en stramt montert tvangstrøye. Så jeg slår den over i Sport-modus uten ESC – for å føle bilen i dens reneste form. ESC er ikke slått 100 prosent av som i en racerbil, men det er nært. Allerede etter de første svingene blir det klart hvor effektivt torque vectoring-systemet er. Den danser på tåspissene som en ballerina, og selv om jeg er godt sulten, har jeg ikke lyst til å ta lunsjpause for å spise reinsdyr med bacon og fløtesaus. Bilen får meg til å se bra ut, og når jeg overvurderer mine egne

«Den danser på tåspissene som en ballerina, og selv om jeg er godt sulten, har jeg ikke lyst til å ta lunsjpause for å spise reinsdyr med bacon og fløtesaus»

ferdigheter, så gir den meg et slowmotion-slag over labbene, og jeg kan korrigere meg ut av de par gangene baken skraper snømuren langs banen. Jeg gir litt gass, og bakenden skyver meg på plass, mens de forreste piggdekkene takket være bilens firehjulsdriftssystem trekker meg på rett kurs.

Når mørket begynner å falle på, har jeg kjørt ferdig. Det er vanskelig å snakke om annet enn kjøredynamikk etter mine timer på sjøen, men turen tilbake til flyplassen foregår selvsagt i en Polestar 3, og her overbeviser den med et lavt støynivå og en fornem evne til å absorbere ujevnheter. Setene støtter på alle de riktige stedene, materialet i kabinen er fra øverste hylle, og det eneste som trekker ned i min optikk,

er at relativt mange av bilens funksjoner betjenes fra det sentrale skjermområdet. En sykdom eller kvalitet den deler med bilene fra Tesla. Men det er subjektivt om man liker knapper eller touchskjermer.

Det meterbrede kjøredynamiske smilet kan ingen tørke av ansiktet mitt. At den er betydelig dyrere enn Polestar 2 og 4 er akkurat nå likegyldig. Selv om Polestar 4 på papiret har enda mer kraft. Men den er ikke så raffinert. Så omtenksom og så elegant. Som med mange andre elbiler har forsinkelsen vært et irritasjonsmoment for interesserte kjøpere. Men en dag på isen nord for polarsirkelen viser at dansen med isprinsessen fra Polestar har vært verdt å vente på. ■

Bakseteplassen er overdådig, og det er plass til å sitte med korslagte ben.

Polestar 3 har aktiv torque vectoring på bakakselen. Det betyr at den sender ekstra krefter til det ytterste bakhjulet i en sving, slik at bilen skubbes optimalt gjennom svingen.

Maserati går i motsetning til Ferrari og Lamborghini offensivt til verks når det gjelder elbiler. De har lansert tre elbiler som er spesielt interessante for våre breddegrader. Vi tester Maserati Grecale Folgore, som vi mener vil bli italienernes mest solgte modell.

ITALIENSK ELBIL -

Tekst HENRIK DREBOLDT

OFFENSIV

Maserati Grecale Folgore har klassisk Maseratisnitt, men er ikke så visuelt bråkete som den gamle SUV-en Levante.

Italiensk bilindustri er verdensmestere i navn. Uansett hvor dumt det i prinsippet er, så høres bilmodellenes navn alltid kult ut på italiensk. Når Maserati bare kaller en ny modell for firedørs, så låter det kult fordi firedører på italiensk er quattroporte. Når Ferrari har en ny 12-sylindret modell på programmet, strekker fantasien til å kalle den 12Cilindri – i ett ord. Banalt, men med hav av driv og bravur. Da Maserati nylig skulle finne navn til deres elbiler så de på et elektrisk logo med et lyn, og kom frem til at de bare kaller dem lyn. Så alle nye Maserati modeller på el heter Folgore til etternavn. Altså lyn på italiensk. Banalt men med italiensk schwung og sjarme – og dermed stemt igjennom.

Maseratis modellprogram består i hovedsak av tre modeller: GranTurismo/GranCabrio, Grecale og MC20. De første er klassiske GT-biler i klasse med Porsche 911, Grecale er en konkurrent til Porsche Macan, mens MC20 er en ekte midtmotorisert superbil i klasse med Ferrari 296GTB og Lamborghini Temerario. Av disse tre modellseriene kan de to første fås som rene elbiler, mens det også har versert rykter en stund om at det er en MC20 elbil på vei.

Det gjør Maserati til det klart mest elektrifiserte av de klassiske italienske superbilmerkene. Mens GranTurismo og GranCabrio er superbiler i den halvsterke enden, så er Grecale som Porsches elektriske Macan en bil med langt større masseappell. Det er bilen som skal gi Maserati volum, og som skal gjøre merket til en god forretning for morselskapet Stellantis. Den fås både med en 2,0-liters og en V6 3,0-liters bensinmotor, men det er den elektriske Folgore som er interessant på våre avgiftsbreddegrader, med en frapris på cirka 1,295 mill. kr for en 557 hk firehjulsdrevet SUV med en stamtavle fra et luksusmerke.

Batteriet er på 105 kWh, hvorav du kan utnytte 98 kWh netto. Det gir bilen en WLTP-rekkevidde på 501 km. Ladeteknisk imponerer den på AC med 22 kW, mens dens talenter på hurtigladere med maksimum 150 kW er mindre imponerende. Den når 100 km/t på 4,1 sekunder og toppfarten er 220 km/t. Tall som for ti år siden ville få anerkjennende blikk og en journalistisk spalte viet Maseratis motorsportshistorie. I dag kan enhver kinesisk ytelseselbil imidlertid nå 100 km/t på under fire sekunder, så det skal mer til for å imponere en biljournalist enn de rå tallene.

Etter først å ha tilbakelagt 30 kilometer på komfortabel motorveikjøring, legger jeg endelig byen bak meg og finner noen av veiene som vanligvis leverer brede smil fremkalt av sportslige bilers kjøredynamiske egenskaper. Jeg setter den

Motor To elmotorer og firehjulsdrift

Ytelse 557 hk

Dreiemoment 820 Nm

0-100 km/t 4,1 sekunder

Toppfart 220 km/t

Batteri 105 kWh (netto)

Rekkevidde 501 km (WLTP)

Ladehastighet

AC 22 kW/DC 150 kW (hurtiglading)

Pris 1 295 000 kr

i sportsmodus og merker at luftunderstellet strammer seg, det kunstige lydbildet endrer seg, og jeg merker også at styringen blir strammere og mer direkte. Som en tiger klar til å hoppe er den mer fokusert og klar. Jeg frykter litt det verste, for den veier med sin kjøreklare vekt på knappe 2,5 tonn rundt 100 kilo mer enn en tilsvarende Audi Q6 og over 500 kilo mer enn en Tesla Model Y. Og vekt pleier vanligvis å være kjøregledens kryptonitt. Alt som blir tyngre blir også tregere og mer sløvt.

Men her slår Maseratien til med sitt ess, for den er nemlig basert på Alfa Romeos Giorgio-plattform. Her vil kanskje de fleste falle av, men hold fast. Alfa Romeo og Maserati har samme morselskap, og da Alfa Romeo skulle revitaliseres for n-te gang på midten av 2010-tallet, bruk-

«Det er den elektriske Folgore som er interessant på våre avgiftsbreddegrader, med en startpris på cirka 1,295 mill. kr for en 557 hk firehjulsdrevet SUV med en stamtavle fra et luksusmerke»

Grecale fås både med forbrenningsmotor og i en elektrisk utgave, men i Norge er det den sistnevnte som gir mest mening.

te de en formue på å utvikle den bakhjulsdrevne Giorgio-plattformen. Ingeniørene hadde fullt fokus på at den skulle levere klassisk, involverende kjøreglede, som italienerne er så gode til. Det resulterte i to direkte forførende kjøremaskiner, nemlig Alfa Romeo Giulia og Stelvio. Men dessverre var bilene ikke videre imponerende verken på pris eller digitale talenter, og ingen kunder etterspurte en bil, som hadde et infotainmentsystem som en Nokia 3210, når de kunne få en Audi, hvor de digitale systemene liknet mer en tidsriktig iPhone.

Så modellene ble aldri den suksessen som Alfa Romeo hadde drømt om. Men de kjørte som en drøm, og den jobben nyter Grecale Folgore godt av nå. Og jeg tilskriver det Giorgio-plattformen og dens arkitektur at Grecale Folgore på en eller annen underlig måte klarer å skjule sin høye vekt, og levere en forfriskende og medrivende opplevelse for personen bak rattet.

Den elektriske Grecale er firehjulsdrevet, men leverer litt mer kraft til bakhjulene enn til forhjulene. I sport-innstillingen er den både stram og direkte, og den gir akkurat nok rom i ESC-systemet til at du får merke skrensen og dermed grensen for bilens veigrep. Det er altså ikke som for mange av de andre kraftige elektriske SUVene, som raskt blir en smule vaklende og mister veigrep og retning når de kjøres hardt. Nei, Maseratien oppfører seg mer på den klassiske superbilmåten, hvor du faktisk spiller en rolle i å holde bilen på veien og beholde kontrollen over bilen. Polestar og Porsche kan litt av det samme – levere elbiler, hvor du ikke er skjermet helt fra mekanikken av en mur av elektronikk og digitale barnevakter, men hvor du kjenner bilen, og kan merke når du nærmer deg grensen.

Bilen etterlater et inntrykk av en bil man får lyst til å kjøre omveier med. En bil man kan kjøre ikke bare for behovets skyld, men også for lystens skyld. Et ele -

Kupeen er romslig og elegant. Setene og dørkledningen er virkelig lekre, mens infotainmentsystemet ikke er på nivå med tyskerne fra samme hylle.

Med et bagasjerom på over 500 liter kan du enkelt

bruke Grecale Folgore som en praktisk hverdagsbil.

ment som etter mitt syn er helt avgjørende hvis et merke som Maserati skal holde seg relevante i en tid hvor deres ellers ikoniske V8-brøl ikke lenger kan brukes. Det er ikke dermed sagt at det ikke er savnet. Både deres V6 og V8 modeller har alltid hatt en spesiell skarphet og forførende lyd fra eksosrørene, og selv om Grecale Folgore genererer en ganske dyp og grunnleggende sint kunstig akselerasjonslyd via bilens høyttalersystem, så er det ingenting som matcher et klassisk Maserati-oktanbrøl, og den lyden kommer vi dessverre til å høre sjeldnere og sjeldnere fremover.

På de praktiske dydene som plass og anvendelighet, er den en vinner. God bagasjeromsplass, masse plass i baksetet, kneleddet feiler ikke noe, og det er masse hodehøyde. Plassen rundt føreren er praktisk, og selv om skjermmiljøet virker litt billig og systemet godt kunne arbeide ti prosent raskere når man flipper mellom menyer og starter opp, så fungerer det. Positivt er det også at Maserati har

bevart klimaanleggsmenyen på en uavhengig permanent meny på den nederste skjermen. Dette er en praktisk kvalitet jeg personlig setter pris på.

Trærne vokser imidlertid ikke inn i anmelderhimmelen, og dens effektivitet og DC-ladeegenskaper er skuffende. En frisk kjøretur gir et forbruk som flørter med 30 kWh/100 km, og en rolig tur i øko-innstilling får ikke forbruket mye lavere enn 24 kWh/100 km. Men å kritisere en Maserati for dens forbruk er litt som å kritisere en Citroën Berlingo for dårlig aerodynamikk. Det er å misforstå produktet bevisst.

Det største problemet kommer faktisk fra Tyskland. Hos Porsche kan man komme ombord i en elektrisk Macan fra 840 000 kr, mens man må ofre 1,295 mill. kr for en Grecale Folgore. Riktignok – hos Maserati finnes den bare som toppmodell. En Macan Turbo er marginalt billigere, men en Macan 4S er 300 000 kr billigere med samme 0-100 km/t og en høyere toppfart. Det er egentlig Grecales største

problem. Og mens de 20 solgte Grecale i Norge i fjor, og fem solgte hittil i år, så solgte Porsche fler enn 1000 eksemplarer Macan over disken, og godt over 300 hittil i år. En følger på Instagram spurte hvorfor man skulle velge en Grecale Folgore over en Porsche Macan, og jeg aner faktisk ikke hva jeg skal svare. Men det er selvfølgelig en stor risiko for at naboen din også har en Macan stående i carporten. Og dermed er eksklusivitet det eneste noenlunde velbegrunnede argumentet, og det er sannsynligvis det som lokket de 20 nyslåtte Maserati-sjåførene inn i butikken i 2024, og de har ikke fått en dårlig bil i det hele tatt.

Men fullt så skarp, lekker og velkjørende som en Macan EV, det er Maserati Grecale Folgore ikke. Og om den er god nok til å levere det volumet som Maserati trenger, er jeg heller ikke helt overbevist om. Den er slett ikke dum, men den er heller ikke totalt forførende, og det bør italienske biler fra de klassiske superbilprodusentene være, hvis de skal slå det mer rasjonelle bilvalget fra Tyskland. ■

Kjøredynamisk er den vilt imponerende, og den skjuler sin kampvekt på 2,5 tonn på fremragende vis.

SOMMER KOMMER MED PLOMMER

Tekst JANNICK GRAM Foto GRAVERSENGRAPHICS OG JONAS RAABY

Fruktene på trærne modnes raskt, og ventetiden for å kunne gå ut i hagen er snart over.

Men hva skal man ha i glasset? Vel, jeg tenker at overskriften sier sitt, det er nemlig tid for plommer, men vi skal også innom en gammel nordisk kjenning i form av tindved.

Vi skal prøve noe nytt. Vi skal også ta en tur til

Plum Yum

50 ml pisco ½ plomme

40 ml ferskpresset jordbær

25 ml limejuice

30 ml ingefærsirup

Fremgangsmåte:

Mos plommen i bunnen av shakeren, tilsett alle andre ingredienser og rist kraftig med is. Sil deretter cocktailen gjennom en finmasket sil over et iskaldt coupeglass. Pynt og server.

Pynt: Appelsinskive pluss zest

Bonusinfo:

Hvis pisco ikke er helt etter din smak, kan en lett sommerversjon med vodka eller gin absolutt anbefales.

Sør-Amerika og finne frem noe ganske spesielt – nemlig pisco. For noen er det peruansk og for andre chilensk, men uansett er det ung brandy med masse karakter fra biproduktet. Og så tar vi med en annen gammel bekjent fra brandykategorien – her skal vi skaffe Calvados. Riktig god tur i baren.

Jannick Gram er en dansk bartender i internasjonal toppklasse. I hvert nummer guider han Luxury Aficionados’ lesere rundt i den vidunderlige cocktailverdenen.

Norse Tea

40 ml hvit rom 10 ml crème de mûre

30 ml tindvedjuice

20 ml sukkersirup

30 ml kamille-te

Fremgangsmåte: Tilsett alle de øvrige ingrediensene og rist kraftig med is, sil deretter cocktailen gjennom en finmasket sil over et iskaldt Nick & Nora-glass, pynt og server.

Pynt: Dill gir en litt krydret duft og er perfekt til denne cocktailen.

Bonusinfo: Jasmin, Earl Grey og andre te-sorter kan man absolutt eksperimentere med. Min favoritt ville være jasmin.

COCKTAILS

SKREDDERSYDD, ARISTOKRATISK LUKSUS

De fleste av Skottlands privateide gods, slott og historiske jakt- og ferieboliger er ikke tilgjengelige for offentligheten. Men Luxury Aficionados har fått tilgang til noen av høylandets vakreste eiendommer, som tilbyr storslåtte opplevelser innen jakt, fiske, golf eller fotturer – eller litt av alt.

Tekst SARA GERLACH MADSEN

Foto SARA MADSEN og PR/REIVER TRAVEL

Størstedelen av Reiver Travels destinasjoner er så eksklusive at de ikke kan navngis offentlig. Laudale Estate er imidlertid på den mer kommersielle enden av eiendommene som lord Ted Innes Ker tilbyr, og derfor også en av de få som vises på hans nettside.

Av og til har man, som kjent, lov til å være heldig. Min kjærestes venner har invitert oss og tre-fire andre par med på første del av ferien deres i Skottland. Jeg vet ikke mye om turen eller dens arrangør på forhånd. Men jeg vet at våre gjestfrie verter, et par som elsker natur og jakt, og som til vanlig bor i USA, og som de siste årene har fått sitt årlige Skottlandsopphold skreddersydd ned til minste detalj av en ganske spesiell mann.

Det viser seg å være den 40 år gamle lord Ted Innes Ker, som gjennom sitt nettverk gjør det mulig å komme tett innpå en del av Skottland som vanligvis er forbeholdt adelen og eliten. Som lord-tittelen antyder, er han ikke en helt vanlig reisearrangør. Han tilhører den engelske eliten, og som sønn av den nå avdøde 10. hertug av Roxburghe, er han oppvokst på Skottlands største bebodde slott, Floors Castle, som ligger i det sørlige Skottland i grenseområdet mot England. Hans aristokratiske bakgrunn har ikke bare gitt ham en adelig tittel og en signetring med familiens våpen, men også en privilegert oppvekst der naturen spilte en stor rolle og grunnla hans lidenskap for jakt, golf, fiske og fotturer.

Denne lidenskapen danner i dag grunnlaget for hans selskap, Reiver Travel, som tilbyr unike opphold på privateide gods og slott og i ekstravagante ferieboliger som oftest har tilhørt eierfamiliene i hundrevis av år. Noen ligger i England, men de fleste er i Skottland, og felles for størstedelen av de privateide hjemmene, som alle kommer med historiske vingesus, jakttrofeer og håndplukket personale, er at de vanligvis er lukket land for offentligheten. Kun takket være sitt personlige nettverk kan Ted åpne dørene til nesten 20 enestående eiendommer, hvorav noen har arealer på mer enn 20 000 hektar.

I disse kretsene er privatliv og diskresjon en selvfølge, og mange av eierne er ikke interesserte i at deres eiendommer blir markedsført offentlig. «Det kan kanskje virke merkelig at alt er så hemmelighetsfullt, og at jeg markedsføringsmessig er så begrenset, men det er avgjørende for meg å respektere ønskene om diskresjon,» sier Ted. Derfor deler han kun detaljer om de mer private eiendommene med klienter han allerede kjenner eller har fått anbefalt av folk i sitt nettverk, eller når han møter nye klienter som virker seriøse nok. Men ettersom kundene selv ønsker å være meget private, er det stor forståelse for hemmelighetskremmeriet.

Ted grunnla Reiver Travel i 2018, kort tid etter at han avsluttet sin karriere som profesjonell golfspiller. Han la merke til at ingen hadde spesialisert seg på superluksuriøse reiser til Skottland. «Med min kunnskap innen jakt, fiske og golf, kombinert med tilgangen jeg hadde gjennom mitt private nettverk til eksklusive eiendommer, virket det som en opplagt idé. For Skottland er mye mer enn sekkepiper og whisky-smaking. Her er de vakreste private hager og parker og de beste mulighetene for å skyte ryper, rapphøns og fasaner, for ikke å snakke om mulighetene for fiske og hjortejakt. Her er noe for alle,» sier Ted entusiastisk.

Laudale Estates beliggenhet er avsidesliggende, men enestående. Her er utsikten fra en av eiendommens oppholdsrom.

Lord Ted Innes Ker har en fortid som profesjonell golfspiller, men etablerte Reiver Travel få år etter at han avsluttet karrieren på verdens golfbaner.

Med sin fortid som profesjonell golfspiller er han naturligvis – bokstavelig talt – på hjemmebane når hans klienter ønsker uforglemmelige golfopplevelser i sportens eget moderland. «Ofte har gjestene mine spesielle baner på ønskelisten sin, og det sørger jeg selvfølgelig for å tilrettelegge. Men jeg liker også å vise dem steder de ikke kjenner til, enten fordi det er private klubber eller rett og slett mindre kjente golfbaner,» sier Ted.

Mange av godsene Ted jobber med ligger ganske avsides, men det er kontroll på hva som kreves av fly, helikopter, bil eller båt underveis for å komme raskt

Laudale Estate ble opprinnelig bygget mellom 1755 og 1790 og ligger med en betagende utsikt over vannet ved halvøya Morvern.

og sikkert frem. Som utgangspunkt deltar han også selv i alle de 15-20 reisene han organiserer i året. «Fordi jeg kjenner til eiendommene, eierne og personalet, kan jeg organisere alle aktiviteter fra A til Å, samt sørge for at små, daglige ønsker som oppstår underveis blir oppfylt. På den måten kan gjestene kun konsentrere seg om å nyte ferien,» forklarer han.

Vårt eventyr starter med en ukes tid på Laudale Estate i det nordlige skotske høylandet. Mens våre amerikanske venner totalt skal være borte i tre uker, er vi som sagt kun med på første del av turen. Laudale Estate er dog en av de mer kommersielle og tilgjengelige eiendommene Ted arbeider med, og derfor er det også

en av de få han viser på sin nettside. Kommersielt eller ikke – stedet er i en klasse for seg, og bare ankomsten i seg selv er spektakulær.

Med et sjøfly flyr vi en halv times tid fra Glasgow lufthavn til de sørlige breddene av den pittoreske Loch Sunart, som er omgitt av et vakkert, uberørt landskap. Dermed sparer vi de fire timenes kjøring turen ellers ville tatt, og kan samtidig nyte fugleperspektivet av den markante, mosegrønne naturen som bølger under oss.

Laudale Estate ble opprinnelig bygget mellom 1755 og 1790 og ligger med en betagende utsikt over vannet ved halvøya Morvern. Foruten utallige stuer med peiser, sjakkspill, rustninger og myke sofaer, har hovedbygningen ti soverom med eget bad, en velutstyrt bar og en spisestue, hvor kveldens veltilberedte middager gjerne blir inntatt til lyden av de brølende kronhjortene som holder til på plenen foran eiendommen.

Servicen fra personalet er diskré, men varm og vennlig. Alle, bortsett fra den formidable kokken, Michaela, som

Fra Laudales mange rom er det fri utsikt over naturen og flokkene av kronhjorter som jevnlig holder til på plenen foran godset.

Lord Ted Innes Ker med dagens laksefangst.

Ted har leid inn spesielt for vårt selskap, jobber til daglig på Laudale, og de fleste bor i de nærliggende små husene som er spredt over eiendommens 5000 hektar.

Ted er med oss hele veien og har en konstant usynlig tråd i logistikken. I tillegg til de daglige aktivitetene sørger han og hans velkoordinerte team ubemerket for alt fra gummistøvler og vandrestaver til lommebrennere og til og med ansiktsnett som beskytter mot midges – de bittesmå, bitende insektene som spesielt dukker opp når skumringen faller på. Dagene forsvinner raskt. De begynner med en solid frokost ved det enorme langbordet i kjøkkenet, og deretter kaster vi oss inn i aktiviteter. Med assistanse fra Laudales faste stab får Ted stablet seil- og fisketurer, leirdueskyting, pittoreske pikniker og jaktutflukter på bena i ett kjør. Han kjenner hver en sti, hver en bekk og områdets beste utsiktsposter og han deler sjenerøst av sin kunnskap underveis – alltid med sin trofaste labrador, Bruno, ved sin side.

Upåvirket av dagens program står han hver kveld oppstemt klar til å servere drinker før middagen, og senere, hvis

han føler at stemningen er tilstede, setter han i gang klassiske, engelske selskapsleker eller lærer oss tålmodig reglene til terningspillene han og kameratene spilte i studietiden på Eton College. Han er kort sagt den fødte vert. Avslappet, imøtekommende og kunnskapsrik klarer han å skape en uformell, nesten hjemmekoselig atmosfære, og det er tydelig at han er oppvokst i et miljø med en overflod av sosiale sammenkomster (for de nysgjerrige – ja, også med deltakelse fra medlemmer av det britiske kongehuset).

Når vi skal forlate Laudale Estate for å kjøre sørover mot en historisk jakteiendom ved The Scottish Borders, ankommer et par skinnende landrovere for å transportere oss og selskapets øvrige gjester. Denne praktfulle jakteiendommen ligger nær Teds imponerende barndomshjem, Floors Castle. Slottet huser i dag Teds eldre bror, Charles Innes-Ker, den 11. hertug av Roxburghe, og gitt at det passer i hans kalender, kan det av og til også la seg gjøre for Teds klienter å bo i slottets gemakker i et par dager. På gårdsplassen foran Laudale Estate

En av stuene på Laudale Estate.

Laudale Estate har også et separat båthus ved kanten av Loch Sunart.

Lord Ted Innes Kers trofaste følgesvenn, Bruno.

Fottur ved Lauderdale i det vakre skotske høylandet.

står også en flaskegrønn Jaguar E-Type. Akkurat den modellen vårt vertskap har ønsket sto klar for dem, så de selv kunne kjøre dagens lange strekning. Ted forteller hvordan han har måttet kjempe litt med å finne den helt riktige bilen, og hans gutteaktige begeistring for at oppdraget lyktes (selvfølgelig med hjelp fra sitt personlige nettverk), avslører at han ikke sier nei til en god utfordring. Og dem er det nok av i løpet av en sesong. Mens noen klienter ønsker å innta de svingete, skotske veiene i en veteranbil, drømmer andre om å fange hummere ved De Ytre Hebridene eller å få et 40

manns stort sekkepipeorkester til å svinge forbi etter dagens storslåtte jakt. Og Ted får det hele til å skje.

Siden hans klienter sjelden lar seg begrense av økonomien, er det vanskelig å trekke konkrete beløp ut av ham når man spør om Reiver Travels prisnivå. Alt avhenger av oppholdets lengde, antall reisende, hvor eksklusivt gjestene ønsker å bo, samt hvilke aktiviteter og hvilke typer transport som skal arrangeres. Men for et selskap som består av fem til 20 deltakere, ender regningen typisk et sted mellom 350 000 og 2,2 millioner kroner, forteller han.

Uavhengig av om oppholdet inkluderer litt mer tilgjengelige steder, som for eksempel Laudale Estate, er alle desti -

nasjonene nøye utvalgt og leverer et sjeldent innblikk i en annen verden. Nesten i en annen tid.

Noen dager senere vinker vi farvel til Ted, våre gjestfrie verter og resten av selskapet, og da er det absolutt med følelsen av å ha vært mer enn vanlig heldige, og vi er helt sikre på at vi har opplevd noe spesielt. Akkurat som Ted har det som et erklært mål. For som han sier: «Femstjerners hoteller er det nok av. Jeg arrangerer ferier for folk som er noe mer eventyrlystne og gjerne vil få Skottlands storhet helt inn under huden. Derfor er mitt fremste mål at når mine gjester reiser herfra, er de beriket med en enestående opplevelse de alltid vil huske.» ■

På Laudales 5000 hektar store tomt møter man ikke bare storslått natur, men også små overraskelser. Som denne lille hytta med peis, hvor man kan samles etter middagen for et lite glass.

Det storslåtte Floors Castle, hvor Lord Ted Innes Ker er vokst opp.

Et av baderommene på Laudale Estate der man kan nyte utsikten.

Ofte er et sjøfly eller helikopter den raskeste måten å komme til de avsidesliggende eiendommene Reiver Travel tilbyr opphold på.

Utsikt til sommer i København

Akkurat der hvor byens puls møter havets ro finner du Admiral Hotel. Her kan du nyte sommeren og byens sprudlende energi med åpne vinduer mot Københavns havn. Admiral er ikke bare et sted du får lyst til å besøke, men et sted du får lyst til å bli. Bestill di opphold på admiralhotel.dk, booking@admiralhotel.dk eller på telefon +45 3374 1424.

Toldbodgade 24 – 28, DK-1253 København, admiralhotel.dk