LUXURY AFICIONADOS #80

LUXURY AFICIONADOS

FØRSTEKLASSES UDSIGTSVILLA

DESIGN & MODETEMA

DET BEDSTE FRA SALONE DEL MILANO, 3DAYSOFDESIGN – OG MODESKABERNES SMUKKESTE EFTERÅRSKOLLEKTIONER

SÆTTER

ØRKENENS MAGI

PÅ RITZ-CARLTONS ARABISKE RESORT

Vil du også køre

Taycan Sport Turismo?

Det kan du nu med Porsche Privatleasing.

Med Porsche Privatleasing kan du komme trygt bag rattet i den rummelige Porsche Taycan Sport Turismo i 24 måneder. Porsche Privatleasing giver dig økonomisk sikkerhed ved at samle alle udgifter i en månedlig ydelse. Det eneste du skal koncentrere dig om, er at nyde køreoplevelsen i din nye bil.

Se mere på porsche.dk

Taycan Sport Turismo. Elektrisk forbrug, kombineret: 24,2-20,2 kWh/100 km; CO2-udledning, kombineret: 0 g/km.

Porsche Center Aarhus

Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus

Tel. +45 96 911 911

Porsche Center København

Banevingen 6, 2200 København N

Tel. +45 46 911 911

ALPINE EAGLE

With its pure and sophisticated lines, Alpine Eagle offers a contemporary reinterpretation of one of our iconic creations. Its 41 mm case houses an automatic, chronometer-certified movement, the Chopard 01.01-C. Forged in Lucent Steel A223, an exclusive ultra-resistant metal resulting from four years of research and development, this exceptional timepiece, proudly developed and handcrafted by our artisans, showcases the full range of watchmaking skills cultivated within our Manufacture.

Bliv ejer af luksusboliger i Piemonte, Côte d’Azur, Megève, Marbella og Mallorca

Vi er stolte over at præsentere vores nyeste forening MH14 Premium, der for første gang kombinerer Marbella og Mallorca. Her bliver du ejer af fem luksusboliger med plads til 8-10 personer, på nøje udvalgte lokationer, der danner ramme om et alsidigt ferieliv med familie og venner, op til 20 uger årligt.

Ejerskabet deles med andre familier, og dermed er både investeringen og de månedlige udgifter meget lavere, end hvis du skulle investere på egen hånd. Læg dertil, at ejere i MyHomes slipper for alt besværet ved at handle og vedligeholde egne boliger i udlandet.

Når nøglen sættes i døren, venter der altid en klargjort bolig, og du kan derfor med det samme udforske og genopdage lokalområdets kulturelle, naturskønne og gastronomiske tilbud. Eller bare slappe helt af. Vi renoverer og indretter boligerne eksklusivt, med øje for den lokale stil og charme. Og hvert sted er fuldt udstyret med alt dét, der får en bolig til at fungere som et hjem.

Hent prospektet og hør mere d. 22. september på vores online informationsmøde. Tilmeld dig på myhomes.dk

Hent prospektet her

STAY IN BED

The ultimate luxury is taking time to unwind in a bed so comfortable that you never want to leave

SCHWARZ SENGE, København , Århusgade 85, +45 3542 7820 I BOLIGHUSET WERENBERG, Brenderup , Kirkevej 15, +45 6444 1049 I DEN 7. HIMMEL, Rødovre , Roskildevej 284, +45 3672 6080 I FARSTRUP COMFORT CENTER, Aarhus , Silkeborgvej 39, +45 8613 3588 I KJEPS BOLIGHUS, Næstved , Kanalvej 1, +45 5572 2075 ILVA MAX JESSEN, Terndrup , Industrivej 2, +45 9833 5333 I NORDFJELD, Odense , Rødegårdsvej 182, +45 6615 2500 I SEJS DYNER, Slagelse , Kinavej 11, +45 5825 5656 I SENGEEXPERTEN BY BRUUN, Vejle , Staldgårdsgade 10, +45 7583 3277 I SENGEKOMPAGNIET, København , Rosenørns Alle 16 - 18, +45 3332 5521 I Søborg Gladsaxevej 356, +45 3332 5526 I Hillerød , Sigrunsvej 18, +45 3332 5529 I SENGESPECIALISTEN, Århus V , Vintervej 5, +45 8672 6074 I Egå , Gåseagervej 8-10, +45 86726073 I Esbjerg , Gl. Vardevej 243, +45 8672 6018 I Glostrup , Søndre Ringvej 35, +45 86726083 I Helsingør , Prøvestensvej 28, +45 8672 6014 I Holbæk Stenhusvej 68, +45 8672 6087 I Kolding , Skovvangen 45, +45 8672 6079 I Lyngby, Jernbanepladsen 1D, +45 86726085 I Roskilde , Industrivej 20, +45 8672 6081 I Tårnby, Kirstinehøj 58 A, +45 86726017 I Vejle , Løversysselvej 7, +46 8672 6078 I Viborg , Center Vest 6, +45 8672 6071 I Aalborg , Stenbukken 24, +45 8672 6070 VODSKOV BOLIGHUS, Vodskov , Plovhusene 1, +45 9829 3188

Bed: Sandö I Fabric: Designer´s Guild Tammaro Smoke I Carpet: Light Beige I Bed Linen: Storm Shell I Bedside table: Holme I Headboard: Tornö I Bed legs: Reling

for øvrige modeller

strømforbrug

dermed rækkevidde. Strømforbruget

rækkevidden påvirkes desuden af faktorer som kørestil, terræn samt vejr-

temperaturforhold.

viste modeller kan være vist med ekstraudstyr.

ELEKTRISK LUKSUS TIL ALLE BEHOV.

100 % elektrisk. 100 % Mercedes.

Med Mercedes-EQ får du 100 % eldrevne biler med lang rækkevidde, smart teknologi og samme høje kvalitet, som du forventer dig af en Mercedes. Fra den dynamiske EQA med sit banebrydende design til den eksklusive EQS med den nye MBUX Hyperscreen, som strækker sig over hele instrumentbrættets bredde. Herimellem finder du den rummelige EQB, som giver dig op til syv siddepladser, den alsidige EQC med sin praktiske karakter og den innovative EQE, som byder på enestående komfort.

Scan QR-koden for at læse mere om Mercedes-EQ og find den bil, som passer dig bedst.

rosingdesign.dk rosing_design

TWISTED ICICLES

Unifying the look of several iconic Rosing designs, the Twisted Icicles earrings combine the signature Twist expression with a touch of the Pyramid Bar, in a sophisticated look that works equally well no matter the season. The earring design also references Kristina Rosing’s ancestral ties to Greenland on her mother’s side of the family; her maternal grandmother was born on the world’s largest island. The earrings are made in three sizes, either in 14ct gold or white gold and set with TW/VS diamonds.

kvanumkøkken.dk

BILER

Nyheder

Sportsvognsmærkerne viser, hvorfor de får vores hjerter til at slå et ekstra slag, når de præsenterer nye modeller.

130

Audi-design

Interiørdesignerne fra den tyske bilproducent var i Danmark for at få inspiration. Vi talte med dem om deres visioner.

134

Haaning Collection

I Bagsværd har en bilgal familie skabt en udstilling af restaurerede biler, der får nostalgien til at blomstre.

136

Range Rover

Når det aristokratiske engelske bilmærke kommer med en ny version af et ikon, er der grund til at glæde sig. Vi testede den nye Range Rover og blev ikke skuffede.

138

Porsche Travel Experience

Chefredaktøren tog en tur til Norge og blev forført, dels af den Porsche Taycan 4 Cross Turismo, han fik udleveret, og dels af den smukke norske natur, han kørte igennem.

144

Mercedes EQE

Tyskerne fra Stuttgart er langt fremme med at elektrificere modelprogrammet og kunne præsentere den elektriske E-klasse, som blev testet mellem vulkaner og vølver på Island.

152

Bentley Continental GT Speed

Motorredaktøren besluttede sig for at teste, om den engelske supersportsvogns W12-motor stadig byder op til fart. Han endte med at køre en længere omvej hjem fra Stockholm.

158

Audi A7 Sportback PHEV

Den store, smukke Audi A7 bliver udstyret med en

stak batterier, og vi ser den pludselig i et nyt lys. Hvorfor ikke vælge en elegant bil, der kører godt og har designmæssige kvaliteter, der gør dig glad?

162

LIVSSTIL

Favoritter

Chefredaktøren har fundet de ting i september, der står på hans ønskeliste.

26

Agendakultur

Efteråret byder på et righoldigt udvalg af udstillinger, teaterstykker, bøger og foredrag, som varmer sjælen og intellektet, mens temperaturerne falder udenfor.

32

Chanel

Det franske luksusmærke inviterer indenfor i afdelingen for haute couture, hvor kjoler og spadseredragter betragtes som kunst, og hvor kun det ypperste håndværk er godt nok.

40

Ras al-Khaimah

I det ukendte af de arabiske emirater findes der ikke olie. Til gengæld er der en verden af oplevelser. Vi tog på det eksklusive hotel Ritz-Carlton Al Wadi Desert og blev forført af ørkenens magi.

174

MODE

Luksusgarderobe

Der er masser af lækre muligheder for at shoppe til mændenes efterårsgarderobe, og vi har fundet nogle af de bedste ting til dig.

46

Sæt kulør på Tilsæt en ekstra dimension til dit outfit med gule eller

pink farver, eller vælg de elegante og klassiske sorte og beige kulører, når du shopper nyt.

52

Skønne tips

Efter sommerens strabadser skal huden plejes med de helt rigtige cremer.

56

Elegante gentlemen

Den dobbeltradede jakke er tilbage i storform og sætter sammen med nye farver og eksklusive materialer sit præg på efterårets herremode.

90

Se på mig

Catwalken har til efteråret dikteret udsigt til bar hud og sparsom beklædning. Det udfordrer måske os

nordboer, men der er ingen grund til panik. Vores moderedaktør har fundet en løsning.

118

URE OG SMYKKER

Designerure

De store modehuse har fået smag for urmarkedet og lancerer det ene smukke ur efter det andet. Kristian Haagen finder nogle af de flotteste til os.

104

Den amerikanske gigant

Tiffany & Co. har altid været kendt for store ædelsten og smukt håndværk. Vi fejrede amerikanernes 150-års

jubilæum i London med en unik udstilling af arkivgenstande og særlige kreationer på Saatchi Gallery.

110

BOLIG

OG DESIGN

Den californiske designmanifestation

I Netflix-serien ’Selling Sunset’ præsenterer ejendomsmæglerne fra The Oppen-

heim Group i hvert afsnit helt unikke ejendomme. Vi kiggede indenfor i en af de ekstraordinære ejendomme.

58

Design special De toneangivende kræfter inden for bolig- og møbeldesign har haft travlt i Milano og København. Vi var med begge steder og har fundet de mest spændende nyheder fra begge designuger.

68

Toplækkert homegym

Igen er italienerne helt fremme på design og kvalitet. Denne gang i skikkelse af Technogym, der er verdens førende producent af fitnessudstyr. Nu har de åbnet en eksklusiv butik i København.

88

GASTRONOMI

No connection I den lille, eksklusive perle Connection hersker Alan Bates i køkkenet. Han skaber fabelagtige oplevelser, men er endnu ikke blevet tildelt en michelinstjerne. Rasmus Palsgård undrer sig højlydt efter endnu en udsøgt middag i restauranten.

166

Vine til efteråret

Så er der linet fem udsøgte flasker op, som vores redaktør anbefaler på det kraftigste.

170

Iskaffe a la Jannick

En af sommerens stærkeste trends fortjener at holde ind i efteråret. Det er muligt, hvis man opgraderer den klassiske iskaffe til en cocktail. Vi viser dig hvordan.

172

VALGET ER ENKELT

Det er ikke så ofte, at jeg har lejlighed til at kommentere på et valg til Folketinget. Dels fordi et magasin har lange deadlines, mens valg normalt bliver udskrevet af statsministeren uden varsel, og dels fordi jeg faktisk hellere vil koncentrere mig om det gode i livet - luksus.

Men denne gang er det anderledes. For selvom statsministeren forsøger at forsinke valgudskrivelsen, så vil det være en overraskelse, hvis ikke valget bliver udskrevet i starten af oktober.

Det er også anderledes, fordi vi har haft en regeringsperiode, der mildest talt har været unormal. Og selvom Socialdemokratiet sidst gik til valg på at samle Danmark, så er det min opfattelse, at danskerne er mere splittede end nogensinde før. Og det skyldes de valg og den politik, som regeringen har ført.

– Kompensationspakkerne under coronapandemien sikrede lønmodtagere mod jobmæssige konsekvenser, offentligt ansatte blev sendt hjem med fuld løn, mens selvstændige, foredragsholdere, musikere og andre kunstnere fik nogle forkølede pakker, der slet ikke holdt hånden under deres eksistensgrundlag.

”Vi skal

have en ny regering, der samler befolkningen og træffer ordentlige beslutninger”

– Retsstaten er blevet totalt undergravet i FE-sagen. Hjemsendelsen, fængslingen og retsforfølgelsen af især spionchefen Lars Findsen er, ifølge eksperter, fuldstændig forrykt og et udtryk for misbrug af statens magtmidler. Styret og accepteret af regeringen.

– Minkskandalen var en rendyrket magtdemonstration, der kostede samfundet 19-20 mia. kr. og nedlagde et helt erhverv. Fratog mennesker deres virksomhed og livsgrundlag.

– Og retsfølelsen er ikke blevet styrket af, at landets øverste embedsmænd, fra Statsministeriets departementschef til chefen for Rigspolitiet, har begået lovbrud i minksagen og kan drages til ansvar for det. Den ene har fået en advarsel, og den anden er pt. fritaget for at arbejde. Med fuld løn. Og vender sikkert tilbage efter valget.

Systemet og regeringen beskytter deres egne. Vi andre skal bare acceptere og betale.

Det dur ganske enkelt ikke. Og det er, efter min vurdering, en direkte konsekvens af regeringens politik og statsministerens ledelsesfilosofi.

Derfor er valget let. Vi skal have en ny regering, der samler befolkningen og træffer ordentlige beslutninger. En regering, der gør landet og befolkningen rigere, og som sikrer os rettigheder i en god offentlig sektor.

Per Ingdal

P.S. Du kan tegne abonnement på Luxury Aficionados. Skriv en mail til abonnement@luxuryaficionados.com, hvis du vil vide mere.

Af PER INGDAL

Chefredaktørens favoritter i

SEPTEMBER

1.

PORSCHE

inviterede mig på en tur til Norge, hvor jeg fik lejlighed til at køre en Porsche Taycan 4S Cross Turismo på snoede veje gennem den unikke norske natur. Det var en helt fantastisk oplevelse, og bilen forførte mig i den grad med sine køreegenskaber. En elektrisk sportsvogn, firehjulstrækker og stationcar i en og samme bil. Det må være bilernes kinderæg, der er tale om. Den er særdeles attraktiv prismæssigt på grund af afgiftsfrihed for elbiler, så den koster kun 1.154.900 kr. 2.

EILERSEN

er en af de danske møbelvirksomheder, der er dygtigst inden for polstrede møbler. Designeren i det familiedrevne firma på Fyn er Jens Juul Eilersen, der også er manden bag sofaen Float, der har den rigtige loungestil. Siddekomforten er høj, og da den har en lav højde og en smal ramme, passer designet perfekt ind i et let stuemiljø. Puderne i sofaen er fyldt med andedun, så der er lidt dynefølelse, når man lægger sig på sofaen. Jeg vælger den cremefarvede på 260 x 100 cm til 55.650 kr. 3.

SANTONI

er et af de ikoniske italienske skomærker, som velklædte mænd bør kende. Naturligvis bliver Santonis sko håndsyet på fabrikken i Corridonia i Italien, hvor alt produceres under samme tag. Der bruges alene de bedste materialer, eksempelvis kommer skoenes skind fra fritgående kalve i Alperne. Jeg vælger disse lædersko i poleret blåt læder med det dobbeltspændedesign, som er et af Santonis kendetegn. Pris: 6.750 kr.

4.

B&O

arbejder med lyd og laver højttalere, der er små kunstværker. De seneste år har udviklingen af transportable højttalere fra den danske fabrik imponeret, og det gælder også for Beosound Emerge. Den er perfekt til en diskret placering i en bogreol eller lignende, men den spiller alligevel stuen op. Materialerne er valgt med udsøgt smag, og højttaleren er bygget med præcisionsskåret perleblæst aluminium, naturlig eg og tekstiler fra Kvadrat. Pris i gold tone: 5.599 kr.

5.

ENATE

er en overset vingård i Barbastro i det nordlige Spanien, der producerer charmerende og velsmagende vine. Jeg blev introduceret for vinen hos restaurant Nærvær på Krøyers Plads i København, hvor jeg fik fornøjelsen af Enates bedste hvidvin. Enate Chardonnay Fermentado en Barrica 2017 er en cremet hvidvin med en god balance af noter fra egetræsfad, vanilje og frugter som pære og mango. Den er god til fisk som laks, til lyst kød eller bare til at drikke. Pris: 199 kr.

Forener det bedste fra begge verdener. Flying Spur Hybrid.

Den ultimative hybrid med al den kraft og luksus, du forventer af en Bentley. Oplev Flying Spur Hybrid hos Bentley Copenhagen.

Besøg os på Banevingen 6, 2200 København N Kontakt os på telefon +45 45 20 04 10 eller e-mail bentley-info@bentley-copenhagen.dk

Flying Spur (hybrid) WLTP forbrugstal: Kombineret brændstof 30,3 km/I. Kombineret strømforbrug 244 Wh/km. Kombineret C02-emissionsværdier 75 g/km.

Navnet ”Bentley” og ”B” -vingeenheden er registreret varemærker. © 2022 Bentley Motors Limited. Den viste model: Flying Spur Hybrid.

LUXURY AFICIONADOS

THE ESSENTIAL LUXURY GUIDE

CEO & Editor in Chief Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Creative Director

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Art Director

Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle

Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems

Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle

Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Editor, Fashion Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Publisher

Luxury Media ApS

Holbergsgade 26, 2. tv. 1057 København K

Denmark

Phone: +45 7217 0318

Editor, Beauty & Lifestyle

Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design

Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy & Lifestyle

Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Editor, Travel & Lifestyle

Elsebeth Mouritzen

Charlotte Mielko

Editor, Personal, Development & Outdoor Activities

Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

www.facebook.com/ luxuryaficionados

Forsidefoto: The Oppenheim Group

Editor, Cocktails & Fine Spirits Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com

Advertising Sales +45 2090 1030 +45 2632 6084

External Contributors: Text

Elsebeth Mouritzen

Photographers

Martin Kierszenbaum, Musée de Bruxelles/Courtesy of Institut für Kulturaustausch, Henri Matisse. Decorative Figure. 1908. Art Gallery of Ontario. Succession H. Matisse/VISDA 2022, Henri Matisse. The Red Studio.1911. Museum of Modern Art, New York. Succession H. Matisse/VISDA 2022, Carlijn Jacobs, Estate of Leonora Carrington/VISDA, Rasmus Palsg å rd, Chris Tonnesen, Nicklas Ingemann, Dennis Stenild,

Styling & makeup: Jan Stuhr

Distribution: Post Nord

Printing Printall AS Tallin

www.luxuryaficionados.com

ISBN 978-87-995075-0-4 42

Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra Luxury Media ApS.

MAXI SLIDING PANELS, SELF BOLD CABINET. DESIGN GIUSEPPE BAVUSO

AGENDA

NYT OM DET SENESTE ...

Af ELSEBETH

MOURITZEN

Franciska - forud for sin tid

Da Franciska Clausen i 1931 vender hjem til Aabenraa efter 14 år ude i Europa blandt avantgardekunstens største pionerer, bliver hun mødt med total afvisning af det hjemlige parnas. Man forstår ikke hendes farverige, abstrakte malerier med cirklen som det centrale billedelement. Hun har ellers studeret hos Bauhaus i Tyskland og arbejdet med Fernand Léger i Frankrig, men samtiden er ikke parat til hendes skarpe æstetik. I dag er Franciska Clausen (1899-1986) på vej til at få den anerkendelse, hun fortjener, og det aktualiserer ARoS fra 8. oktober med udstillingen ’Franciska Clausen – Hele Billedet’. ARoS hylder hendes betydning som mangfoldighedens maler med sine modige valg til at gå egne veje trods modstand fra en mandsdomineret kunstverden.

Museet i Aarhus tager afsæt i over 200 værker, skitser og fotografier samt arkivmateriale til at belyse hendes forskellige stiludtryk og ekstraordinære sans for farver og former, der stadig inspirerer nye generationer af kunstnere. Til at underbygge fortællingen om talentet, der var forud for sin tid, men endte som naturalistisk kunstner og portrætmaler for bl.a. kongehuset, udgiver forlaget Strandberg Publishing en gennemillustreret fagbog af ph.d. Inge Lise Mogensen Bech, og Politikens Forlag romanen ’Franciska’ af forfatter og idéhistoriker Agnete Braad.

www.aros.dk

RIVIERA BAUMATIC 10616 – 42mm

In-house kaliber BM13-1975A automatik med 120 timer/5 dages gangreserve. Antimagnetisme optil 1500 Gauss. Semi-transparent safirglas urskive. Vandbeskyttet til 100 meter. Baume & Merciers Fast Strap værktøjsfrie hurtigskift-system. Vejledende pris kr. 26.800.-

Østergade 15, Strøget. 1100 København K. Tlf. +45 33 12 02 05 hvelplund.dk knudpedersen.dk

KULTURELT KALEJDOSKOP

Efteråret byder indenfor til læsning af biografier og romaner, verdenskunst på museer og danske nyheder i gallerier, nostalgisk teater med moderne fortegn og populær musik i ny forklædning.

Af ELSEBETH MOURITZEN

Du kender Johanne Louise Schmidt som den selvsikre Mette Frederiksenske statsminister i ’Borgen’, men når hun 16. september går til premiere på ’Den vægelsindede’ i Skuespilhuset, er det i hovedrollen som et omvandrende trafikuheld af følelser og konstante humørskift. Instruktøren Katrine Wiedemann har i anledning af dansk teaters 300-års jubilæum bearbejdet Ludvig Holbergs klassiske komedie til en nutidig historie om singlen Lucretia, der hvirvles ind i en kærlighedsintrige med ligesindede. Deres desperation stiger, i takt med at ønsket om at finde en plads og en partner i livet ikke lader sig indfri, og som en parallel til nutidens datingmarked tager instruktøren kærlighedslængsel og selvbedrag, stolthed og identitet under, ja, kærlig behandling. www.kglteater.dk

Sting har topanmeldelser som ’mesterklasse’ og ’et guldbelagt bagkatalog’ fra avisen The Times med i guitarkassen, når han lander i Royal Arena 21. oktober på sin My Songs-verdensturné. Sammen med et elektrisk rockensemble disker han op med hits som ’Every Breath You Take’ fra tiden i The Police og dem, han fortsatte med at skrive fra 1985, da han gik solo, f.eks. ’Englishman in New York’. www.livenation.dk

Med den fornyede interesse for Tove Ditlevsen (1917-76), hvor hendes position som digter og kvindeikon er stærkere end nogensinde, har forfatteren Jens Andersen revideret sin 25 år gamle biografi. På baggrund af nye kilder og masser af aldrig udgivet materiale tegner han i ’Ditlevsen – en biografi’ et nutidigt og mere grundigt portræt af en af Danmarks store, kompromisløse forfattere. www.gyldendal.dk

På få år har Josefine Winding skabt en fanskare til sine tidløse, nonfigurative gipsskulpturer, som hun skaber intuitivt i en balance mellem kant og kurver, noget feminint og maskulint. Hun overlader normalt til beskueren selv at fortolke værkerne, men når hun holder sin første soloudstilling, ’Shaped’, på Arden Asbæk Gallery fra 9. september, rummer hvert af dem en ærlig og personlig fortælling i tilhørende digte for at understrege det menneskelige i skabelsen af værkerne. www.martinasbaek.com

Handlingen i ’Succession’ om generationsskifte i den fiktive, styrtende rige mediefamilie Roy, som har meget store lighedspunkter med virkelighedens magtkampe i Rupert Murdochs News Corp-imperium, er måske ikke opskriften på CSR i egne rækker, men serien er en succes i streaminguniverset. ’Succession’ slår alle rekorder med 45 nomineringer til uddelingen af dette års Emmy Awards den 12. september efter tre sæsoner med femstjernet luksuslivsstil tilsat manipulation, bagtalelse og bandeord. Succesen fortsætter på skærmen senere på året, hvor 4. sæson får premiere. www.hbomax.com

”Det handler om, hvad du har lavet i livet, ikke hvor længe du har været her,” siger den multitalentfulde kunstner David Bowie, der nåede at udgive 48 musikalbum i sin karriere. Han guider selv publikum gennem dokumentaren ’Moonage Daydream’, der har global verdenspremiere 16. september efter officiel præsentation på Cannes Filmfestival, for den prisbelønnede instruktør Brett Morgen har lavet den i tæt samarbejde med Bowie helt op til hans død i 2016, to dage efter at han fyldte 69 år. www.uip.com

Sangskatten fra 1970’ernes største danske rockband vil give smuk genlyd i Østre Gasværks storslåede rum, når Nikolaj Cederholm igen instruerer ’Teaterkoncert Gasolin’. Forestillingen fra 1994 har repremiere 23. september i en helt ny version og med et nyt cast af sangere og musikere, men stadig med Jimmy Jørgensen fra den originale opførelse som vokal forgrundsfigur i Kåre Bjerkøs musikalske arrangementer af hits som ’Rabalderstræde’, ’Som et strejf af en dråbe’ og ’Langebro’. www.osterbroteater.dk

Foto: GUBI/Courtesy of the artist and Arden Asbæk Gallery.

Foto: United International Pictures.

Livet var ikke lutter cancan og absint, selvom det ser sådan ud på de populære art nouveau-plakater af Henri de Toulouse-Lautrec fra 1890’ernes Paris. Kunstmuseum Brandts bruger da også sin udstilling ’Toulouse-Lautrec og stjernerne fra Montmartre’ til at dykke ned bag facaden af periodens glamourøse og forførende bohemetilværelse med personskildringer fra kunstnernes omgangskreds, men mest af alt er den en hyldest til en banebrydende tid, hvor kunst var tænkt til at forskønne og forbedre alle menneskers tilværelse. www.brandts.dk

30 års erfaring i at rådgive ledere og organisationer med strategier til at handle i et stærkt accelererende marked har allerede kastet 19 bøger af sig, og nu kommer investor Lars Tvede og konsulent Nikolai Chen Nielsen med ’Fremtidsklar’. Den er et værktøj til at forstå fremtidens supertrends, og hvordan man maksimerer chancen for succes ved at blive mere modstandsdygtig, gå fra talentstyring til -aktivering og ikke mindst lave en menneskecentreret kultur. www.politikensforlag.dk

Forfatterparret Anne Knudsen og Steen Valgreen-Voigt får Bertel Haarder til at åbne op om personen bag politikeren gennem mere end 40 år i portrætbogen ’En frygtløs tænker’. Helst vil han kaldes højskolemand, og det afspejles i tilbageskuende, eksistentielle samtaler om åndsfrihed, fællesskab, kærlighed, tro og tanker om døden og evigheden –blot ikke som politiker, hvor han mener, man skal stoppe, mens legen er god. www.gyldendal.dk

Den kokkeuddannede restaurantkritiker og journalist Ole Troelsø var ikke bleg for at kalde den unge generation af kokke for ’ramsløgsbanden’, da den nynordiske bølge ramte gastronomien efter årtusindskiftet med Noma og Geranium som innovative spydspidser. Han har siden trofast fulgt begge restauranters rejse mod michelinstjerner og verdensberømmelse for Dagbladet Børsen, og nu kortlægger han i bogen ’Vejen til toppen’ den enorme effekt, som kokkene René Redzepi og Rasmus Kofoed gennem 20 år har haft for Danmarks renommé som foodie-nation. www.forlagetlucullus.dk

Foto: Noma/Jonas Pryner

Den franske mestermaler Henri Matisse (1869-54) er ikke ny for Statens Museum for Kunst, men med særudstillingen ’Matisse: Det røde atelier’ fra 13. oktober har de gjort lidt af et scoop. MoMA i New York har udlånt nøgleværket fra 1911 af samme navn, der forestiller kunstnerens atelier i Paris fyldt med hans egne malerier, skulpturer, møbler og dekorative genstande som motiver i et komplet rødmalet rum. Tre af de afbildede malerier tilhører SMK, og ved hjælp af indlån fra hele verden er det første gang i 100 år, at alle disse værker nu forenes. Nogle af dem er ikke tidligere set af offentligheden, men samlet giver de indtryk af hans kunstneriske arbejdsmetoder. www.smk.dk

En stærk tendens er store samarbejder mellem luksusmode og streetwear. Adidas x Gucci spiller på begge mærkers referencer til 1920’erne og 1970’erne i en opsigtsvækkende kollektion præget af logomani. Gucci-designer Alessandro Michele har rystet posen med deres respektive kendetegn og forenet dem som popart i stærke farver på tøj og tilbehør med en humoristisk retro æstetik, som ophæver grænserne mellem det sporty og elegante. www.gucci.com

Han har bl.a. hjulpet e-sportsmestrene Astralis, tenniskometen Holger Rune og det danske landshold, da Christian Eriksen faldt om på banen, men også været på chefgangen hos Kellogg’s, Coloplast, Oticon og Topdanmark. Nu deler tidligere næstkommanderende i Jægerkorpset, Afghanistan-udsending og psykolog Lars Robl sine erfaringer og metoder til at overvinde egen modstand, komme i mål og få succes i bogen ’Lær at præstere når du skal’. www.peoplespress.dk

Foto: Henri Matisse.

The Red Studio.1911. Museum of Modern Art, New York.

Succession

H. Matisse/VISDA 2022.

Foto: Carlijn Jacobs

Arken overlader fra 17. september væggene til en af surrealismens nøgleskikkelser, som man ikke så tit hører om, men Leonora Carrington (1917-2011) er relevant netop nu som kunstner, fordi hendes vision om frihed, lighed og handlekraft passer til en usikker tid. Desuden viser mange af den britisk-mexicanske kunstners motiver med humor, magi og heksekraft hendes interesse for spiritualitet, det okkulte og naturens kræfter, som også har et voksende publikum for tiden. www.arken.dk

Du kan komme på en tidsrejse til år 1300 f.Kr. på Glyptotekets særudstilling ’Amarna – Solgudens by’. Fra 6. oktober kaster udstillingen lys over en kort periode i oldtidens Egypten, hvor en solgud blev den eneste tilladte religion, og en hel by blev opført til hans ære, indtil barnekongen Tutankhamon kom på tronen og gav egypterne religionsfriheden tilbage. Dele fra den forladte by bliver genskabt i 1:1 for at give indblik i datidens royale liv med museets egne arkæologiske genstande derfra. www.glyptoteket.dk

Udstillingen Silver Tales er skabt som en fantasifuld fortolkning af Karen Blixens forfatterskab og hendes liv fortalt i smykker og smukke kreationer i sølv, perler og diamanter. Blixens eget forhold til smykker var dobbelttydigt. Hun lånte gerne smykker og bar især sølv, perler og klare sten. Det væsentlige for Karen Blixen var selve udtrykket og med en kunstners blik udviklede hun sin egen karakteristiske stil. Fra 8. oktober byder Rungstedlund indenfor i Blixens private gemakker, hvor 40 af Danmarks dygtigste smykkekunstnere og -designere har skabt nye værker inspireret af Karen Blixen, som her guldsmed Birgitte Munch. Vores egen smykkeredaktør Nina Hald har kurateret udstillingen, der kan opleves indtil 30. april 2023.

Lige siden Ordrupgaard i 2008 overtog Finn Juhls hus, har det været museets store ønske at sætte fokus på vores mest kendte modernist, Vilhelm Lundstrøm (1893-1950), der især er berømt for sine opstillinger. Finn Juhl og hans samlever, Hanne Wilhelm Hansen, ejede nemlig flere malerier af kunstneren, og fra 16. september kan de ses sammen med andre hovedværker på udstillingen ’Farvens og Formens Fornyer’, der sætter fokus på Lundstrøms udvikling og fornyelse af dansk kunst. www.ordrupgaard.dk

JAGUAR F-PACE PLUG-IN HYBRID MEDRIVENDE. SOM INGEN ANDRE.

Der kommer mange gode SUV’er hele tiden og flere med plug-in hybrid. Vi tør dog godt sige, at der går lidt længere mellem, at der kommer noget så medrivende som vores nye F-PACE plug-in hybrid. Vi kan skrive længe om designet, komforten, firehjulstrækket og dynamikken mellem lydløs elektricitet og ægte performance. Men vi tænker, det er bedst, du selv oplever den.

Læs mere eller book en prøvetur nu på jaguar.dk

British MotorGroup København Dynamovej 12A, 2860 Søborg Tlf.: 70 30 07 52

PETTER STORDALEN

Den norske milliardær ejer selskaber inden for ejendom, hoteller, rejser, finans og kunst.

Den 3. oktober er han gæst på den internationale forfatterscene i Den Sorte Diamant, hvor han taler om at skabe, lede organisationer og få kommerciel succes.

Luxury Aficionados tager forskud på nogle af emnerne.

Af ELSEBETH MOURITZEN

I Danmark står han bag rejseselskaberne Spies og Ving samt flere hoteller som bl.a. Villa Copenhagen. Selskaber der har været presset helt i bund af restriktioner under corona. Med afsæt i hans to bøger, ’Endelig mandag’ og ’Apollometoden’ taler vi om hans ledelsesfilosofi og tro på fremtiden.

Hvad ligger der i titlen ’Apollometoden’?

Den henviser til en af rumfartens største kriser, Apollo 13, som skulle være den tredje månelanding og næsten en rutineopgave, men som blev et inferno for astronauterne, heldigvis med en god afslutning. Jeg har altid været fascineret af historien om astronauterne i Apollo 13, og den adskiller sig selvfølgelig fra den krise, vi stod i under pandemien, men historien viser, hvordan mennesker handler under ekstremt pres, og i ’Apollometoden’ ønsker jeg at give læserne et indblik i, hvordan vores virksomhed oplevede og håndterede krisen.

Hvilke værktøjer brugte du selv til at håndtere pandemien? Vi var mange, som stod sammen om at få virksomhederne gennem krisen, og vi havde aldrig klaret os igennem, hvis det ikke var for de fantastiske medarbejdere og ledere rundt om mig. Nogle af de vigtigste værktøjer handler om at agere tidligt, være åben og transparent og give folk tillid til at gøre det, som de er bedst til. Vi tog også tidligt en beslutning om, at alle selskaberne i virksomheden skulle komme igennem, og det blev vores vejviser gennem hele krisen.

Hvad er det vigtigste råd, du giver til andre iværksættere på dine talks?

Jeg har aldrig ønsket at belære andre om, hvordan de skal håndtere deres liv eller virksomheder. For mig har det at ansætte folk, som er bedre end mig og tænker anderledes end mig, været et fast holdepunkt i alt, hvad jeg har foretaget mig.

Hvordan er man den bedste leder i med- og modgang? Meget handler om tillid. At tro på, at du kan løse kriser helt alene, er naivt og lige så dumt som at tro, at du kan opbygge en kultur alene. Jeg tror på fællesskab og tillid til dem, som jeg har rundt om mig.

“Min generations milliardærer har høstet frugten fra de frø, der blev sået, da man begyndte at opbygge velfærdsstaten efter krigen,” skriver Petter Stordalens om sin skandinaviske succes i den første bog, ’Endelig mandag’.

Du er fortaler for ’bæredygtig kapitalisme’ – hvad er det?

Alle virksomheder har et ansvar for det samfund, de befinder sig i. Det kan handle om at gøre gode ting for lokalsamfundet, og det kan handle om at tage værdivalg. Værdierne i Nordic Choice Hotels har altid stået klippefast, både i gode og dårlige tider, og vi skal f.eks. altid være en tydelig stemme i spørgsmålet om mangfoldighed og inklusion.

I din første bog ’Endelig mandag’ advokerer du for den nordiske velfærdsmodel som afsæt for succes?

De nordiske lande scorer altid højst i kåringer over lande, som er bedst at leve i og tryggest at bo i, hvor folk er mest lykkelige, og tilliden mellem mennesker er størst. Dette er noget af det bedste ved de nordiske lande og gør også, at det for mig er de bedste lande at drive virksomheder i.

Hvad betyder penge for dig, og har det ændret sig i de seneste år?

Penge er først og fremmest værktøj, som kan skabe værdier. Omsat i praksis betyder det, at alt, hvad vi tjener i virksomhederne, investeres tilbage i dem, så vi skaber flere hoteller, flere arbejdspladser og mere aktivitet.■

EN BANERACER KAN OGSÅ GODT HAVE EN BLØD SIDE...

NY LAMBORGHINI TECNICA

DEN NYE LAMBORGHINI TECNICA - TIL SJOV OG LIVSTIL

LAMBORGHINI COPENHAGEN

Den nye Huracán Tecnica udfolder sit talent for at levere det bedste fra begge verdener – en intens og alsidig supersportsvogn både til vej og bane. Huracán Tecnica er næste generations V10 med baghjulstræk udviklet til kørere, der er på jagt efter sjov og livsstil.

Kontakt vores salgsafdeling for flere informationer på tel: +45 45 20 04 20.

Huracán Tecnica: Køretøjet er endnu ikke udbudt til salg og er derfor ikke underlagt direktiv 1999/94/EF. Brændstofforbrug og emissionsdata er i godkendelsesfasen.

Banevingen 6

2200 København N

lamborghini@semlerretail.dk

Tel: +45 45 20 04 20

Lamborghini-Copenhagen

VERDENS DYRESTE MODE

Haute couture har altid været et bevis på, at alt kan lade sig gøre. Drømmen om at eje noget, ingen andre har, tiltaler stadig 4.000 kvinder i hele verden, som valfarter til Paris to gange om året til de historiske modehuse, som holder traditionen i hævd. Luxury Aficionados kigger ind i de ellers lukkede saloner hos CHANEL , hvor den ypperste mode stadig skabes i hånden til medlemmerne af den eksklusive ’couture club’.

Af ELSEBETH MOURITZEN Foto COPYRIGHT CHANEL

Der er noget særligt over Chanelhuset på 31 Rue Cambon i Paris. Selvom huset breder sig over flere matrikler på den stille sidegade bag Hotel Ritz i det fornemme første arrondissement, er denne indgang kun for de særligt indbudte.

Det kølige lysegrå marmorgulv flankeres af et smukt cirkelspejl indrammet af gyldne aks og et antikt lakeret skærmbræt fra mademoiselle Chanels bevarede lejlighed et par etager højere oppe. Stilen fortsætter på husets berømte art deco-trappe, hvor Coco Chanel altid sad og fulgte diskret med i sine opvisninger.

Hun havde fået den buede gang beklædt med smalle, lodrette spejle, så hun kunne se alt, men ingen af kunderne kunne se hende. Først bagefter mødtes hun med kunderne i salonen

på første sal, når der skulle besluttes, hvilke af kollektionens modeller der senere skulle sys op til den enkelte kunde.

Den samme diskretion gælder stadig, når modehusets to halvårlige haute couture-opvisninger har fundet sted i Paris. Medlemmer af den eksklusive ’couture club’, som består af yderst velhavende kvinder fra hele verden, har direkte adgang til den historiske haute couture-

salon, hvor de i ro og mag kan vælge nyt til garderoben på bestilling.

Det er ikke et must at være Chanelkunde i forvejen, men det er ofte dem, der tager det næste skridt fra at købe konfektionstøj i deres lokale flagship boutique til at blive introduceret til en haute couture-aftale og, allerbedst, invitation til det forudgående modeshow i Paris. Det er kvinder med en vis position i samfundet og en solid bankkonto, som to gange om året tjekker ind for at vælge det unikatøj, der får dem til at skille sig ud fra mængden i det internationale arbejds- og selskabsliv.

Så står døren også åben til de bedste hænder i modebranchen, som for mange syerskers vedkommende betyder årtiers erfaring med at ri, sy, brodere og påsætte perler, fjer og pailletter i de mest udsøgte stoffer i uld, hør og silke, ofte vævet på bestilling. Det lyder som et eventyr, og det er her, magien begynder.

Den legendariske adresse i Rue Cambon.

Coco Chanel lavede ikke andet end haute couture hele sit liv, fra hun åbnede den første butik i Rue Cambon i 1918 og til sin død i 1971. Sådan havde det været for alle designere siden 1850’erne, hvor kvinder fra det bedre borgerskab fik alt deres tøj syet efter mål til årets to sæsoner.

Det var først med demokratiseringen af moden i 1960’erne med massefremstillet konfektionstøj, at vilkårene ændrede sig for de veletablerede modehuse, som ellers havde levet højt på couturetraditionen gennem hundrede år. Trods stangtøjets gennembrud holdt de største af modehusene fast i den halvårlige præsentation af det unikke luksustøj, fordi det var vigtigt for de enkelte brands at vise de ypperste kompetencer, men også for Frankrig at

Engang var haute couture-tøjet fantasifulde udstyrsstykker. I dag stiler Chanels designer Virginie Viard efter at modernisere genren, så det dyre tøj er i tråd med virkeligheden, selvom det repræsenterer en drøm.

200 timer før haute couture-opvisningen i juli blev der syet blondeblomster, pailletter og sten på stof til aftenkjolen.

Tys-tys

Det tager 200 timer at sy en jakke, der passer som hånd i handske, op til 1.000 timer for en aftenkjole og det dobbelt for en brudekjole. Prisen for en kjole menes at løbe op i flere hundrede tusind kroner, alt efter detaljer.

De dybeste lommer

Op til årtusindskiftet kom størsteparten af kunderne til haute couture fra USA og Vesteuropa med ’old money’ på bankbogen, men i takt med den skiftende magtbalance i verdensøkonomien er det nu også kvinder fra den nye, stærke forbrugselite i Rusland, Mellemøsten og Asien, som griber i de dybe lommer for at betale, hvad det koster.

Haute couture-klientellet, som estimeres til at være omkring 4.000 på verdensbasis, skal findes blandt arvinger, kongelige, selfmade forretningskvinder, oligarkdøtre og godt gifte hustruer til succesrige milliardærer.

Mange foretrækker, at deres smag for luksustøj kun er kendt i de cirkler, som de færdes i, men det er almindelig viden, at bryggeriarvingen Daphne Guinness, dronning Rania af Jordan, populærforfatteren Danielle Steel og sangerinden Celine Dion er mangeårige medlemmer af ’couture club’.

Den velhavende del af millennialgenerationen (de 19-30-årige) er vokset op med eksponeringen af det dyre tøj på de sociale medieplatforme, så drømmen om haute couture er en naturlig forlængelse af deres modefascination. En af dem er filantropen Wendy Yu, datter af Kinas største producent af trædøre, som gerne står frem som en af sin generations medlemmer af ’couture club’.

Chanels efterårskollektion er inspireret af den slanke silhuet, som Coco Chanel favoriserede i 1930’erne.

Så konfektionen og luksustøjet har siden fungeret parallelt, men udviklingen har samtidig sat haute couturen op på en piedestal som det mest sublime inden for moden, både kunstnerisk og økonomisk. Der bliver ikke sparet på noget, hvad idéer, materialer og iscenesættelse angår. Ud over at inspirere de potentielle kunder til at bestille et stykke tøj, som ingen andre i hele verden har, er haute couturen udadtil også en profilering af de enkelte modehuse i en tid, hvor brandbevidsthed og bevågenhed gennem alle typer medier er vigtigere end nogensinde.

Tweed og bouclé er Chanels varemærke, og metervarerne bliver fremstillet på bestilling i de farver, som designteamet ønsker til den pågældende kollektion.

har foretaget sine valg, bliver hun målt, for at de kan skabe en Stockman-gine som tro kopi af hendes former, som de kan begynde deres arbejde på, indtil det er tid for hende til at vende tilbage til minimum to afprøvninger. Den første til at justere det foreløbige design, den anden til de sidste ændringer. Skulle man være forhindret i at komme til Paris både ved udvælgelsen af sit look, måltagning og prøvning, har Chanel Couture også et team, der rejser rundt i verden for at møde kunderne på hjemmebane. Bien sûr!

signalere, at eksklusiv mode var et stykke fransk kultur, som den dag i dag omfatter mange specialiserede håndværk.

Eksklusiviteten gør, at man aldrig taler om størrelser hos Chanel, men om mål. Det første, der sker efter den halvårlige opvisning er, at kunderne modtager en invitation til et individuelt møde med førstedamerne fra systuen. Når kunden

Derefter begynder arbejdet i de forskellige specialiserede systuer på de øvrige etager. De er kernen af eksklusiviteten i haute couture, hvor alt arbejde foregår i hånden, fra det første udkast i bomuldslærred og senere tilskæring i de fine metervarer videre til sømme og knap→

Tæt på færdig. →

Aftenkjolen i en moderne silhuet er et nærstudie værd i teknik og materialer, der går op i en højere enhed.

Det eksklusive ligger i detaljen med knapper, flettede bånd og blonder.

erfarne

Et look bliver til.

De

syersker kaldes ’petites mains’, de små hænder, fordi de er ferme til alt med nål, tråd og saks.

Uldbroderi på tyl bliver til en frakkekjole.

Den lille sorte anno efterår 2022 har tusind timers håndarbejde bag sig.

huller, broderier og påsætning af pynt.

Minutiøst udført fjer for fjer, paillet for paillet, blomst for blomst, similisten for similisten. Det er derfor, at det kan tage op til 2-3 måneder at skabe det unikke design, fordi der ikke er nogen grænse for, hvor lang tid de må være om det. Det

Den kendte franske indretningsarkitekt Jacques Grange har moderniseret prøvesalonen med respekt for Coco Chanels eget skarpe øje for interiør.

vigtigste er, at det fremstår perfekt, i tråd med husets overordnede image.

Til gengæld har kunden et stykke tøj, som ingen andre i verden har, eller i hvert fald få andre. Chanel gør sig stor umage med at sikre, at det samme look ikke bliver fremstillet til to eller flere kvinder i samme land, ja samme kontinent, og i disse globale tider, at de ikke færdes i de samme cirkler, så de vil opleve at mødes ens klædt til de samme begivenheder.

Det er kalkuleret ind i prisen, som man aldrig taler om udadtil. Det regnes altid for privilegeret information mellem modehuset og kunden. For mange af dem er tøjet en investering, da den grundige fremstilling sikrer lang holdbarhed, og skulle de en dag blive træt af det, mister det ikke værdi. Der er nemlig et stort auktionsmarked for haute couture blandt samlere over hele verden. Uanset om køberne selv kan passe det. Tøjet regnes nemlig for kunstværker i sig selv. ■

Kilder: Chanel, Business of Fashion, Vogue Business m.fl.

Statsbeskyttet luksuserhverv

Det franske industriministerium har sat strenge retningslinjer for de modehuse, som vil være med i kategorien haute couture (højere syning) i deres brancheorganisation. Betegnelsen er beskyttet, og reglerne kræver, at tøjet er originale design kreeret af husets kreative direktør, at det fremstilles i hånden efter individuelle mål på egne systuer med mindst 20 ansatte, og at der vises en kollektion to gange om året under haute couture-modeugerne i Paris i januar og juli, med minimum 25 looks til både hverdag og fest. Chanel og Dior regnes for mest toneangivende blandt haute couture-designerne, skarpt forfulgt i popularitet af Balenciaga, Schiaparelli, Elie Saab, Armani og Valentino.

Kulturarv til fremtiden

Haute couture handler også om kulturarv. For den franske stat er mode et betydningsfuldt og værdsat erhverv, som både genererer prestige og sikrer arbejdspladser. Chanel tog i 1985 selv initiativ til at fremtidssikre deres metier ved at opkøbe 30 hæderkronede værksteder med tilsammen 5.000 ansatte, som har serviceret dem gennem årtier, for at bevare deres ekspertise. De er nu samlet under ét tag i virksomheden Le19M en kort metrotur fra Rue Cambon, så der ikke er langt mellem de bedste fagfolk til hatte og sko, plisséer, fjer, blomster og broderi.

En gang om året hædrer Chanel denne vigtige arbejdsstyrke med en særkollektion, Métiers d’Art, hvor de får lov til at give den gas i samarbejde med designer Virginie Viard, så det til forveksling ligner idérigdommen i haute couture, men er til salg for alle direkte fra bøjlerne i maj måned.

Coco Chanel perfektionerede kunsten med haute couture fra 1918 til 1971, fra den lille sorte til brude- og balkjoler.

LUKSUSGARDEROBE

Sommeren er snart ovre, og det er tid til at supplere den lune del af garderoben. Gå efteråret i møde med skabet fuld af selvforkælelse.

Retro-inspirerede fløjlsbukser med store lommer.

Tommy Hilfiger, 1.099 kr.

Lang stilfuld uldfrakke i klassiske tern. Balenciaga, 17.100 kr.

T-shirt i frisk grøn farve med hvidt logo på brystet. Louis Vuitton, 5.500 kr.

Cool high-top-sneakers lavet af blødt læder med grove gummisåler. Inspirationen er hentet fra det californiske motocross-miljø. Celine Homme hos MrPorter.com, 5.135 kr.

Lækker laptoptaske med plads til mobiltelefon, nøgler og vigtige dokumenter. Louis Vuitton, 9.950 kr.

Santos de Cartier Skeleton-ur i stor størrelse med stålkasse, safirglas og sort alligator-skindrem. Cartier, 231.000 kr.

Nyd morgenkaffen af et krus med striber i regnbuens farver. Paul Smith, 260 kr.

Inspireret af vandreog løbesko har Balenciagas Tracksneakers et cool miks af beskyttende gummi, åndbart net og såler med store mønstre. Balenciaga, 5.915 kr.

Hold varmen i en cool dunvest med hætte. Moncler, 5.800 kr.

Klassisk bomberjakke skabt i en isolerende uldblanding med hvide læderærmer og et stort grafisk logo på brystet. Givenchy, 18.520 kr.

Grov amy-grøn skjorte med matchende bukser.

Mads Nørgaard, skjorte 900 kr. bukser 1.100 kr.

Eksklusivt joggingsæt udført i blødt cashmere. Tom Ford hos MrPorter.com, hoodie 8.850 kr. bukser 13.315 kr.

Tofarvet læderbælte præget med mærkets signatur. Paul Smith, 1.339 kr.

Græsgrøn bomulds-t-shirt med brystlomme og klassisk Damier LV-mønster.

Louis Vuitton, 3.950 kr.

Med disse grove læderstøvler med gummibånd kan du klare selv de vådeste efterårsdage.

Canada Goose, 5.170 kr.

Et spil whist? Disse eksklusive, sølvkantede kort ligger selvfølgelig i en ikonisk orange Hermès-kasse. Hermès, 930 kr.

→

Klassisk, blød trøje skabt i en ekstra let uldblanding.

Mads Nørgaard, 2.100 kr.

SU MISURA - MADE TO MEASURE

Torsdag den 8. - Fredag den 9. - Lørdag den 10. September. besøger skrædderne fra Ermenegildo Zegna - DANIEL i Hørsholm.

Kom og oplev hele kollektionen for Made to Measure. Strik, vindjakker, skjorter, bukser, jakker og habitter. Ja - alt det du kan drømme om.

Ring for mere information og tidsbestilling på +45 4586 2486

Luksuriøs foldeparaply i jacquard-lærred med håndtag i ahorntræ. Hermès, 4.100 kr.

Klassisk hvid skjorte med normal pasform af let bomuldsjersey og elegante perlemorsknapper ved manchetterne.

Brunello Cucinelli, 4.020 kr.

Sweater i ribbet strik, som skifter mellem nuancer af skovgrøn og sort.

Paul Smith, 2.940 kr.

Skræddersyede bløde uldbukser med brede, plisserede ben i en afslappet pasform. Gucci, 5.875 kr.

Strømper spundet af en ekstra blød bomuldsblanding, hvilket gør dem behagelige til hverdagsbrug.

Paul Smith, 179 kr.

Perfekt overgangsjakke i moderigtig sage-grøn farve. Mads Nørgaard, 2.800 kr.

Hop i en solgul anorak på en grå regnvejrsdag – lavet af letvægtsnylon og med praktisk hætte samt høj hals med lynlås og logo hen over brystet.

Celine Homme hos MrPorter.com, 11.045 kr.

Leather craftsmanship created with passion for uncompromising quality

ELEGANT EFTERÅR

Kropsnære kjoler, blød strik og luksuriøse accessories i neutrale farver tilsat et splash af gul og pink lægger op til et elegant efterår.

Af SINE KARLSHØJ

22 er navnet på den nyeste taske, du finder på hylderne hos det franske modehus Chanel. Fås i tre størrelser og i et væld af farver – her i størrelse small og udført i skinnende pink kalveskind med guldfarvet metal.

Chanel, 36.770 kr.

Farvestrålende tæppe og pude med det berømte H-logo håndvævet i det fineste cashmere.

Hermès, pris fra 7.200 kr.

Soleil d’Hermès består af en farvestrålende serie af tallerkner, krus og skåle – og samtidig også den nyeste lancering af service fra det eksklusive franske modehus.

Hermès, pris fra 1.150 kr.

Skønne solgule sling-backs fra Chanel, lavet i en cool blanding af net og ruskind. Chanel, 6.970 kr. →

Ankellang pink nederdel i eksklusiv blanding af broderie anglaise, silke jacquard, blonder og net.

Alexander McQueen, 21.498 kr.

Bodysuit fra Balenciaga i sort strækstof – designet til en tæt pasform med dyb halsudskæring og ryg. Balenciaga, 4.095 kr.

Neonpink satin-stiletter med LV-logo og en hæl på 9,5 cm. Louis Vuitton, 5.900 kr.

Taske, der aldrig går af mode, har fået en skæv makeover. Kelly II Sellier er håndlavet i eksklusivt kalveskind med guldfarvet metal. Hermès, pris på forespørgsel.

Dansk design håndlavet i Italien – de smukke øreringe er udført i 18 karat guld og pyntet med diamater i højeste kvalitet. Sophie Bille Brahe, 139.900 kr.

Tiffany & Co. har tilføjet en eksklusiv halskæde i pink guld paveret med hvide diamater til den populære Hardware-kollektion.

Tiffany & Co., 466.000 kr.

Sort, smalt monogrambælte fra Saint Laurent, udført i glat læder og med guldfarvet YSL-metalspænde. Saint Laurent, 2.195 kr.

Minimalistisk lang uldfrakke med oversize pasform og voluminøs krave. Saint Laurent, 28.195 kr.

Lys og stage i ét med en mild duft af blomstrende kaprifolie.

Loewe, 635 kr.

Afslappet jumpsuit med overdimensioneret revers og en søm i taljen.

Max Mara, 4.995 kr.

Vendbar frakke fra Gucci lavet i en blanding af hør og uld – så du kan selv bestemme, om du vil bære beige GG-monogram eller klassiske grå tern.

Oversize taske i brunt, blødt lammeskind med en stor nitte i midten – deraf navnet ’One Stud’. Valentino, 22.460 kr.

Gucci, 22.175 kr.

Feminint italiensk undertøj i sart rosa med små broderede GG-logoer.

Gucci, 5.059 kr.

Beige kropsnær kjole med cut-out detaljer og bar ryg. Rynket effekt ved brystet samles elegant af en rose i samme farve ved maven. Saint Laurent, pris på forespørgsel.

Elegant støvle i glat kalveskind med langt skaft og ikonisk Hermès-lås. Hermès, 16.200 kr.

Kropsnær kjole i blødt uld med bare skuldre og små broderede Fendi-logoer ved manchetterne. Fendi hos MyTheresa.com, 8.185 kr.

Eksklusiv Prada-strik i blanding af uld og silke med stort tone-i-tonelogo på brystet. Prada, 7.069 kr.

Cargobukser lavet af tyk vintage bomuldsgabardine med en struktur, som giver et cool og minimalistisk look. Louis Vuitton, 12.000 kr.

Casual kjole skabt i en eksklusiv cashmere-blanding. Løs top med hætte, kængurulomme og kropsnært pencil-skirt. Tom Ford hos Net-a-Porter.com, 16.740 kr.

Den seneste lancering af Trinityserien er designet af Chitose Abe. Det rå stramme look kombineret med et miks af ædelmetaller gør kollektionen til en moderne fortolkning af Cartier-klassikeren.

Cartier, pris på forespørgsel.

Vanedannende balm med rig tekstur og hudplejende egenskaber, spækket med nærende ekstrakt fra tamanufrø. Indeholder også støv fra akvamarin, som beroliger og gør cremen særligt god som natpleje.

Amazing Space Precious Brilliant Night Balm, 750 kr.

Let, lækker, oliefri gelcreme, som er velegnet til alle hudtyper. Giver huden et øjeblikkeligt fugtboost, så den holder sig sund og frisk hele dagen.

Clinique Moisture Surge 100h Auto Hydrator, 285 kr.

Retinol er et buzzword i skønhedsbranchen lige nu, og Biotherm har lanceret en utrolig fugtgivende dagcreme spækket med netop dette stof, som både hjælper med at reducere linjer og pigmentpletter.

Biotherm Blue Pro-Retinol Cream, 550 kr.

CREMEDE NYHEDER

Smør både ansigt og krop ind i blødgørende, fugtgivende og velduftende cremer til alle hudtyper.

Af SINE KARLSHØJ

Skønhedsguruen Ole Henriksen har lanceret en bodycreme med blandt andet frugtenzymer, som blødgører og ensarter hudens overflade – og koffein, som stimulerer blodcirkulationen.

Ole Henriksen Touch Beam Cream Body Moisturizer, 350 kr.

Danske Tromborg har lanceret en lightudgave af deres bestseller, Deluxe Creme – en letvægtscreme, som absorberes hurtigt, ikke fedter og efterlader huden fugtet og silkeblød.

Tromborg Deluxe Face Creme Light, 440 kr.

Multiaktiv dagcreme, som udover en kraftfuld blanding af naturlige olier også giver en antiinflammatorisk effekt, som efterlader huden med en smuk og naturlig glød.

Votary Natural Glow Day Cream, 695 kr.

Sensitiv hud? Så prøv denne milde creme, der hjælper med at beskytte, reparere og genopbygge hudens pH-balance og naturlige bakterieflora, mens den forhindrer rødme, urenheder og irritation.

Woods Copenhagen Daily Hydra Cream Sensitive, 355 kr.

Jægersborg Allé 25 . Charlottenlund . tel. 39633592

CALIFORNISK FØRSTEKLASSES DESIGN

BÅDE DESIGN, INDRETNING, PLACERING, OG IKKE

MINDST AT DET ER ET HUS UD OVER DET SÆDVANLIGE,

ER SOM TAGET UD AF NETFLIX-PROGRAMMET ’SELLING SUNSET’, HVOR FASCINATIONEN AF DE HELT

EKSTRAORDINÆRE EJENDOMME FÅR FULD GAS. OG

NETOP EKSTRAORDINÆR ER FAKTISK OGSÅ, LIGE HVAD

DENNE EJENDOM ER. KOM MED INDENFOR I ET AF

HUSENE FRA SERIEN …

Fra husets master bedroom er både udsigten og komforten i orden. Her kan både den overvældende natur og ildens knitrende lyde nydes eller den nyeste sæson af ’Selling Sunset’ binges.

”Næsten som en svævende ufo kan man se, hvor unikt og iøjnefaldende både hus og have er”

Uanset om man ser ’Selling Sunset’ for glamourens og hele LA-vibens skyld eller for de ekstravagante huse, man elsker at blive inviteret indenfor i, så er ejendomsmæglerfirmaet Oppenheim Groups luksuriøse huse en drøm for mange. Her er alt serveret og præsenteret med førsteklasses design og stil – både når det gælder indretningen, og når det gælder de berømtheder, der bor der.

Denne ejendom er en af firmaets nyeste på listen, og den er placeret på Be -

nedict Canyon Drive over Sunset Strip. Med dens placering udnyttes udsigten og den californiske udendørslivsstil fuldt ud. Som en svævende ufo bygget af kridhvide Legoklodser er huset og grunden bygget op med fokus på den smukke udsigt og alt det, som Hollywood har at byde på.

Højt oppe i LA’s kendte bakker og bjerge ligger den 1.025 kvadratmeter store moderne ejendom placeret på et forbjerg med en fantastisk udsigt over kløften. Huset er omgivet af mure og låger i bedste OC-stil, og det har trimmede græsplæner og frodig vegetation, der er med til at skærme af og fastholde privatlivets

BENEDICT CANYON, CALIFORNIEN

Benedict Canyon er et mindre område i den vestlige del af Los Angeles, Californien. Nord for kvarteret Benedict Canyon ligger kvarteret Sherman Oaks, mod vest ligger kvarteret Beverly Glen, mod øst ligger Beverly Park og Franklin Canyon, og mod syd ligger Beverly Hills.

Benedict Canyon var en del af Rancho de las Aguas (’Ranch of the Waters’), som også omfattede nutidens Beverly Hills, og det blev navngivet af Edson A. Benedict, der byggede et hus i Canyon tilbage i 1868. Med hjælp fra sin kone og sine sønner etablerede han en bigård, der var så lukrativ, at han et år kunne sende hele 20.000 kg honning afsted fra Santa Monica Pier i blot én forsendelse.

Også et gammelt oliventræ og små damme har fundet vej indendørs. Mange steder i huset er der lavet niveauer, der gør huset unikt.

Med glas på begge sider af opholdsstuen kan lyset strømme ind.

fred, samtidig med at den spektakulære udsigt stadig kan nydes. Der er solopgange og solnedgange, der er varmt klima, og alt er indrettet med henblik på denne lækre californiske livsstil. Små og store ildsteder og pejse ses også flere steder, og de bruges bl.a. flittigt om aftenen, når solen er gået ned.

Husets arkitektur er kendetegnet ved masser af glaspartier sat sammen med udsøgte naturmaterialer – enten i sten

eller i gedigent træ. De dobbelte stuer er nærmest en kopi af tagterrassen med pejsen og rummeligheden, men her blot med ly og beskyttelse for vejr og vind af de store gulv til loft-glasvægge, der gør, at udsigten kommer med indenfor.

Det toetagers hus, der er spredt ud over tre hektar grund, har fem soveværelser, otte badeværelser samt fitnesscenter og kontor – begge med glasvægge. Desuden er der et musik- og hyggerum, hvor de store glasvægge vil kunne inspirere selv

de mindst musikalske. Flere steder i huset ser man også indendørs vandinstallationer, der både beroliger med vandets lyde og giver rummene en japansk stemning. Anden sal er helliget det store master bedroom med pejs, balkon, to walkin-closets samt et stort badeværelse med både badekar og dampbruser.

Et hus og liv designet til at underholde – på alle måder – det er netop arkitekternes tanker bag. Også når man ser

Også på anden sal er der indrettet en stor opholdsstue, hvor man kan slappe af efter lange dage udenfor.

”Der er solopgange og solnedgange, der er varmt klima, og alt er indrettet med henblik på denne lækre californiske livsstil”

Som små, fine specialdesignede Legoklodser er huset bygget op på toppen af Los Angeles.

Vand og stier i bedste japanske stil får ekstra liv med det iøjnefaldende lys.

Solsenge i mahogni og infinity-pool er blot to af den store terrasses lækre detaljer.

Køkkenet er holdt åbent og let i stilen. Her er alt, hvad en feinschmecker kunne ønske sig. Læg mærke til den levende grønne væg bagerst.

Spændende design, kunst og møbler ses overalt i huset.

I solnedgangens skær kan man netop se, hvor elegant huset og haven er indrettet.

det rummelige køkken, der er åbent til det fri og klar til at byde velkommen til middagsgæster, familiekomsammener eller måske blot en improviseret fest, der hurtigt kan flyttes ud til terrassen ved poolen. Huset indeholder også et ekstra køkken, der er beregnet til cateringfirmaer, når større arrangementer

og events skal afholdes. Den ekstravagante røde tråd, det stilrene design og den stilrene arkitektur, den luksuriøse indretning – alt spiller, og alle midler er taget i brug, hvilket også er en af grundene til, at huset med rette fandt vej til ejendomsfirmaet fra den kendte serie på Netflix. ■

Fra husets fitnessrum – hvor ejerne i øvrigt også dyrker yoga – er der direkte udgang til tagterrassen.

Der er en rød designtråd overalt i huset. Stilrent, afstemte toner, udsøgt design og elegante detaljer.

Ægteparret, der bor i huset, har hver deres walk-in-closet, så der er ingen kamp om bøjlerne og skufferne.

FAKTA

Huset er beliggende i Benedict Canyon, Los Angeles, USA.

Huset er på 1.025 m2

Huset er til salg for 161 millioner kr.

Grunden er beliggende højt oppe med den smukkeste udsigt over LA.

Huset er omgivet af grøn vegetation og har infinitypool, tagterrasse og flere loungeområder.

Huset har otte badeværelser.

Huset har fem soveværelser.

Badeværelset er stort, det er åbent, det er lyst, og både en tur i badekarret og det store dampbad er en oplevelse i sig selv ...

Formklippede buske, afrundede palmer, græs, som selv en golfspiller ville misunde – alt er udført med akkuratesse.

Tilbuddet er gældende

Af TINA DINES APPELT

DESIGN SPECIAL

Der er to store hovedstæder for møbeldesign i verden. Milano og København. Italiensk design og dansk design. I ugerne op mod sommerferien holdt hver af de to destinationer events, hvor branchen satte nye standarder for innovation, præsenterede nye produkter og fejrede at det igen er muligt at mødes og begejstres over den magi, der opstår, når designernes kunstneriske evner kombineres med fabrikanternes værdier og stolte, håndværksmæssige traditioner.

Vi har samlet de bedste indtryk fra begge designuger, hvor publikum i øvrigt er mere end velkomne til at deltage i branchens begejstring og opleve produkterne i de flotte udstillinger, flagship stores og showrooms.

Innovative

løsninger, bæredygtighed og respekt for ikonerne var kodeordene i København og Milano

Fritz Hansen fejrede firmaets 150-års jubilæum i forbindelse med 3daysofdesign i København ved at have skabt en pavillon, der var placeret i haven til det nyrenoverede Designmuseum Danmark. Pavillonen var tegnet af Henning Larsen Architects og var en åben invitation til at opleve firmaets kollektion af ikoniske møbler, lamper og nyheder i et miljø, hvor B&O, i samarbejde med komponisten Kasper Bjørke, havde skabt fire lyduniverser kaldet Nordic Soundscape I-IV. Præsentationen af lyduniverserne via Beosound løsninger af højeste klasse var med til illustrere B&O’s vision om at forvandle rutiner til ritualer ved at løfte lydoplevelsen til et nyt niveau.

De to danske designvirksomheder klædte hinanden, og pavillonen skal bruges fremover af Fritz Hansen ved andre begivenheder, da den er skabt til at blive taget ned og sat op igen. Bæredygtighed og naturmaterialer var en integreret del af konceptet, og interessante talks om aktuelle emner inden for arkitektur og design fyldte rummet efter et fastlagt program. B&O har gennem de seneste par år sat fokus på bæredygtighed og opgradering af flere deres historiske og ikoniske designs med nutidig teknologi. Noget som også har tiltalt den kundegruppe, der indretningsmæssigt har prioriteret retrostilen fra eksempelvis 70’erne, men som samtidig ikke vil gå på kompromis med kvalitet og gode lydoplevelser.

FORZA MILANO

Italien er kendt for luksuriøst og unikt design både inden for mode og bolig. En gang om året er den pulserende by Milano vært for verdens største bolig- og designmesse, Salone del Milano. Her får du et udvalg af, hvad nogle af de internationalt førende boligdesignfirmaer fremviste –og hvilke tendenser vi også får at se i boligen fremadrettet …

NYTÆNKNING AF KAFFEBORD

De nyeste Griffe-coffee tables fra Giorgetti blev vist frem i Milano. En smuk præsentation af et nytænkt sofabord med rige muligheder for leg med materialer. Bordet fås i flere størrelser og varianter.

Tendens: Der leges mere end nogensinde med materialer

LAMPEMAGI

Hos italienske Foscarini er årets helt store trækplaster under Salone lampen Nile. Bordlampen er skabt af Rodolfo Dordoni og legemliggør med sit karakterfyldte design den perfekte balance mellem to modsætninger: tyngden fra det polerede marmor og skrøbeligheden fra det mundblæste glas. Lampen er inspireret af den berømte buste af den egyptiske dronning Nefertiti – heraf navnet: Nile. En lampe er i dag meget mere end blot et objekt, der skal lyse op. Det er Nile et godt eksempel på. Tendens: Den elegante marmor ses i nye sammenhænge

MODULÆR SOFA I LUKSUSKLASSEN

Giorgetti lancerede deres sidste nye sofaserie, Soho. Soho-sofaen er superattraktiv med mange moduler og et enestående udvalg af lækre materialer. En sofa, der nemt kan gå hen og blive en af de næste designklassikere.

Tendens: Fokus på individuelle og personlige muligheder og ønsker

DET GODE BOLIGLIV

Under designdagene kunne man besøge

Rimadesios flagship-butik i det centrale Milano og se deres bud på ’The Good Living’. Et koncept, der tager udgangspunkt i materialer, teknologi og produktionsformer, hvor balancen mellem følelsen af at leve og forholdet til det miljø, vi lever og bor i, er omdrejningspunktet. Rimadesio er bl.a. mestre i det absolut bedste inden for opbevaring, ruminddeling og døre – hvorfor de præsenterede nye løsninger inden for eksklusive reoler og walk-in-closets. Firmaets løsninger sætter nye standarder for opbevaring og giver en lyst til at forfine og luge ud i egne skabe og reoler.

Tendens: Opbevaring på første klasse

FREMTIDENS LYS

Patricia Urquiola har designet Almendra for Flos, hvor hun forestiller sig fremtiden fortolket ved hjælp af en mandel. Selv siger hun: ”Jeg godt kan lide, at en mandel er en genstand med sin egen temporalitet. Almendra (lampens navn) er frøet og lyset, og det lever inde i skallen, der er som et lille hus, et rum, der indeholder frøet, der beskytter det. Jeg ville udforske mandlers energi. Lampen er stadig et mekanisk objekt, men i den nærmeste fremtid forestiller jeg mig et lysarmatur, der åbner og lukker, og som har sin egen mobilitet.” Både form og farver er inspireret af mandeltræet, hvorfra dens navn også stammer. Alle lampens kronblade kan drejes i trin af 60 grader for at opnå en anden konstellation og lysstemning.

Tendens: Storytelling er større end nogensinde

ELEGANTE LINJER

Flexform iscenesatte sin 2022-kollektion i et toetagers, 2.000 kvadratmeter stort udstillingsrum. Det rummelige designprojekt indeholdt mange grønne områder, der bidrog til en atmosfære af ro og velvære. Her kunne man gå på opdagelse i masser af nyheder og innovative indendørs- og udendørskollektioner, der spændte fra intime og sofistikerede til storslåede og ikke mindst totalt luksuriøse miljøer og møbeldesign.

De elegante linjer og den grænseløse komfort i de nye Perryog Ambroeus-sofaer, begge designet af Antonio Citterio, høstede stor ros fra de mange besøgende, og også Parker-stolen (som ses på billedet) var blandt publikums favoritter.

Tendens: Klassiske møbler og design er mere in end nogensinde

MASSER AF FARVE OG FJOL

Alessi fejrede sit 100-års jubilæum under messen. Og med udstillingen Alessi 100 – 001 udtrykte den italienske designfabrik både fortid, nutid og fremtid i en fortælling om de 12 grundlæggende værdier for virksomheden. Udstillingen fandt sted i Galleria Manzoni i Milano, et indkøbscenter designet af den rationalistiske arkitekt Alziro Bergonzo, der med sin stringente og minimalistiske tilgang til arkitektur var en klar kontrast til Alessis produkter. I forbindelse med den runde fødselsdag er der også udgivet 12 limited editionprodukter, der udgør ’Alessi 100 Values Collection’. Tendens: Humor og skæve tankegange går fint i spænd med design

SIDDEKOMFORT OG MATERIALER I HØJSÆDET

Twiggy er designet af Rodolfo Dordoni for Minotti. Den er både iøjnefaldende, anderledes og sofistikeret. Den fås i flere udgaver – også med og uden armlæn. Læg mærke til sømmene. Her kombineres de bedste materialer med siddekomfort forenet i et næsten skulpturelt design.

Tendens: Der gås ikke på kompromis med materialer eller komfort

FARVERIGE GLAS

De to kreative kræfter hos Reflections Copenhagen, Julie Hugau og Andrea Larsson, viste deres unikke krystalglas- og spejlkunst frem. Unikke, farverige, finurlige og absolut perfekte at gøre en bolig personlig med. Tendens: Fine glasting går aldrig af mode

FARVERIGE INDSLAG

Der sås masser af farverige indslag – også med små henvisninger til f.eks. 70’erne. Hos USM Haller så man modige varianter, som denne reol i brændt orange.

Klassikeren fra USM Haller er samlet af plader af pulverlakeret stål og forbundet med patenterede stålkugler og forkromet stål. Alle moduler kan udvides, kombineres og sættes sammen.

Tendens: Frække farver og nye farvekombinationer ser dagens lys.

FORTIDEN MØDER FREMTIDEN

Cassina fremviste, i samarbejde med One Block Down, en ny fortolkning af Gerrit T. Rietvelds Zig Zag-stol i en limited edition, hvor træ og stål er sat sammen. De to meget forskellige materialer bevarer deres naturlige DNA, og stolene fremstår lækkert rå, med smukke overflader og bugtede former, der næsten får dem til at se svævende ud. Tendens: Fortidens design inkorporeres i fremtidens nytænkning

ET BORD MED FLERE MULIGHEDER

Seneste nyhed i Molteni&C’s Heritage Collection er det ikoniske Blevio Table designet af Ignazio Gardella. Bordet fås i flere størrelser med mulighed for lakeret top eller marmortop med metalbase. Kan bruges til både mødebord, spisebord og skrivebord.

Tendens: Strømlinet design holder stadig

MATCHENDE MØNSTRE

Bethan Gray inviterede besøgende til at fordybe sig i sit ’Inky Dhow’-univers, hvor en installation af møbler, tekstiler, tæpper, håndblæst glas og keramik var udstillet på Rossana Orlandigalleriet i Milanos Magenta-distrikt. Det både begejstrede, lokkede og satte gang i mange sanser, mens det demonstrerede det udsøgte håndværk og de innovative teknikker, der hvert stykke Bethan-design er gennemsyret af.

’Inky Dhow’ er en videreudvikling af den originale ’Dhow’-tegning, som Bethan først lavede, mens han var på en rejse til Oman.

Tendens: Mønstre på både møbler, tekstiler, tapeter og lamper ses overalt

MODULSOFA MED PLADS TIL INDIVIDUELLE LØSNINGER

Molteni&C præsenterede deres nyeste modulsofaserie, Cleo. Den er designet af husets kreative direktør, Vincent Van Duysen. Der er masser af kombinationsmuligheder i layout som materialer.

Tendens: Sofaen er stuens absolutte samlingspunkt

FLISER I FINE MØNSTRE

Bisazza præsenterede to nye dekorative serier til Bisazza Marmo Collection: Marmosaico, ti dekorationer i marmormosaikfliser, designet af arkitekten Carlo Dal Bianco, og Collezione Studio KO, en moderne linje af marmormønstre skabt af den franske arkitektduo Karl Fournier og Olivier Marty, som ses på billedet. Det hele kunne opleves i Bizassas flagship store på Via Solferino i Milano.

Tendens: Miks og match på den lidt vilde måde

TJEK PÅ TØJET

Rimadesios Zenit-system designet af Giuseppe Bavuso fylder 25 år, et produkt der signalerer lethed og kompositorisk alsidighed og har været i stand til at forblive tro mod sit originale design, takket være evnen til at legemliggøre Rimadesios grundlæggende værdier: teknologisk innovation, stilistisk forskning og økologisk bevidsthed. Med Zenit har Rimadesio introduceret vigtige nye funktioner til walk-in-closetsystemet. Disse omfatter det eksklusive koblingssystem, som garanterer elementernes åbne modularitet, og produktionen af en aluminiumsstander uden huller eller foruddefinerede forbindelser. Stolperne, fastgjort fra jorden til loftet og altid lavet efter mål, tillader en fri placering af udstyret med mulighed for at modificere eller integrere dem over tid. Designet er lækkert og tidløst – og stadig så mange år efter ’to die for’ …

Tendens: Walk-in-closets er stadig populære

FORMER OG FARVER

B&B Italia viste klassikeren Le Bambole i en mere moderne og ny version. Der er generøse kurvede, stadig feminine former, mens der på samme tid er kommet fokus på bæredygtighed. Arkitekten og designeren Mario Bellini udtaler: ”Jeg har haft stor glæde af at se på Le Bambole igen, fordi det bekræfter mig i, at den er alt andet end gammel; tværtimod nyder den et blomstrende og lovende andet liv, en genfødsel udført i stor stil, gjort med entusiasme. Vi har genvundet dens charme, dens overdådige floriditet, dens blødhed.”

Tendens: Nye øjne på klassisk design

MIKS EN SOFA

Der er uendelig mange muligheder – om du vil have den rund, lille eller stor. Men utrolig spændende er Poliforms Brerasofa designet af Jean-Marie Massaud. Brera er et sofasystem, hvor elegance kommer til udtryk gennem et horisontalt, rent og tidssvarende design. Komfortniveauet er ekstremt højt, takket være puder, der inkorporerer afslapningsfremmende teknologi. Betrækket er aftageligt og fås i stof eller læder. Tendens: Neutrale farver – og miksede materialer er elegant

HURTIGT FULD EFFEKT. HURTIGT KONTROL

REOLER, DER HOLDER

Det ikoniske Zenit-system designet af Giuseppe Bavuso for Rimadesio omfatter også et unikt reolsystem, der kan tilpasses og tilrettes individuelle ønsker. Det elegante italienske design skinner tydeligt igennem – og reolen er meget mere end blot en reol … Tendens: Reoler skal mere end blot opbevare bøger

OPBEVARING PÅ FØRSTE KLASSE

På Milano-messen introducerede Vincent Van Duysen for Molteni&C et helt nyt koncept for opbevaring: Living Box. Et særdeles arkitektonisk møbel, som kan anvendes fritstående såvel som op ad en væg. Visuelt dragende og nyskabende. Flere størrelser og materialemuligheder.

Tendens: Opbevaring tænkes på nye spændende og anderledes måder

SOVEVÆRELSER SOM LUKSUSSUITER

Hos Poliform kunne man bl.a. se Yume, der er en polstret seng, der nyfortolker et klassisk design gennem visuel og materiel lethed, takket være en blød sengegavl. Den er designet af Jean-Marie Massaud, og den kombinerer en tidløs elegance med dyrebare couturedetaljer inspireret af modeverdenen. Betrækket i flere stofkvaliteter eller læder er aftageligt, hvilket både øger brugbarheden og giver mulighed for at forny sengens udtryk, hvis man måtte ønske det. Sengen er skabt til gode drømme, og yume betyder netop drømme på japansk.

Tendens: Tidløst design giver vi gerne mange penge for

Design by Sebastian Herkner

FEST FOR DANSK DESIGN

I den københavnske sommer festede danske designvirksomheder i takt med studenterne.

Festen var arrangeret af organisationen 3daysofdesign, og 3 dage er nærmest ikke er nok. De besøgende blev inspireret af bolig- og møbeldesign i et helstøbt event, der endnu en gang cementerede, at Danmark indtager en ganske fremtrædende position her.

I Georg Jensens flagskibsbutik midt i København kunne man se ’Shaped by Silver’-installationen lavet i samarbejde med Spacon & X. Her kunne man også se Georg Jensens kollektion af ikoniske håndværk, smykker og sølvdesign. Georg Jensens kreative direktør, Ragnar Hjartarson, hyldede firmaets stolte traditioner: ”Shaped by Silver hylder håndværket, som er centralt for alt, hvad vi gør. Sølvsmedekunsten og det flere hundrede år gamle håndværk har i årtier udviklet vores design, hvilket også er grundlaget for vores nye samarbejde med det anerkendte japanske studie Nendo.” I forlængelse heraf introducerede firmaet en udvidelse af den japanske Nendo-kollektion af smukke vaser – først lanceret i sølv i 2021 og nu også lavet i rustfrit stål.

Tarkett og Studio RENS præsenterede installationen COLOR BLOCKED, som gav et unikt smugkig på Tarketts kommende kollektion af farverige tæppefliser, designet af Studio RENS. Installationen, som var nomineret til Best Exhibition Award, viste hvordan et materiales levetid kan forlænges ved at bruge helt nye og inspirerende farvepaletter. Installationen var lidt af et trækplaster under designdagene.

Under dagene var Fredericia Furnitures smukke lokaler fyldt med liv og leben. Og nyheder blev også vist frem, bl.a. nyheder til Calmo Elements. Da sofakonceptet Calmo blev lanceret af Fredericia i 2019, var det for at imødekomme behovet for individuelle løsninger og personlig indretning –både hjemme og i professionelle rum. Nu lanceres flere moduler til serien, der både øger fleksibiliteten og giver et væld af nye muligheder.

Lampefirmaet Nuuras smukke nye showroom på hjørnet af Store Kongensgade og Frederiksgade dannede rammen om firmaets seneste nyheder, musik, designsnakke og masser af små lækkerier at drikke eller spise.

Carl Hansen & Søn præsenterede flere nyheder. En af disse var Vilhelm Lauritzens lette og stabelbare Vega-stol, der oprindeligt blev designet i 1956. Hvis den virker bekendt, er det, fordi den har kunnet ses i koncertstedet Vegas sale. Vilhelm Lauritzen var en internationalt anerkendt arkitekt, der tegnede banebrydende bygningsværker såsom Radiohuset for DR, og han betragtes som foregangsmand for den danske funktionalisme.

Tyske Occhio viste deres nye Mito Cosmolampe frem, der sætter nye standarder for belysning, design og funktionalisme. Occhios lamper imponerer med et minimalistisk design, hvor der er plads til avancerede løsninger. Mito Cosmo kan integreres i loftet, og med en simpel håndbevægelse kan du køre lampen op til loftet og ned igen! Du kan selvfølgelig også styre lyset efter behov på samme måde som i de andre Occhio-lamper.

I Galleri Avlskarl i Bredgade kunne man opleve udstillingen ’Quiet Days Great Design’, som var kurateret af stylist Lone Monna fra Contact Copenhagen: ”Udstillingen handlede om, hvordan vi alle prøver at finde den helt rigtige balance mellem arbejde og privatliv. Jeg arbejdede med at skabe et fælles inspirerende miljø af møbler, belysning og tæpper. Et seks meter langt bord fra Triboo gav mig mulighed for at sammensætte et taktilt materialebord med farveprøver, garnkvaliteter og materialer, som kunne sætte snakken og sanserne i gang.”

Foto: Pernille Greve, Contact Copenhagen

Montana har altid været farvernes mester og med finesse fundet netop de toner frem, som fornyr det ikoniske reolsystem. Et nyt børneunivers, Montana Kids, med en legende tilgang til farver skabt af den danske designduo Hvass&Hannibal blev præsenteret. Kollektionen er udtryk for en leg med skala og fantasi, hvilket er skabt ved at bruge de åbne Minimoduler som repræsentationer af rum indrettet med arketypiske arkitektoniske elementer.

FRAMING inviterede igen i år indenfor til fællesudstilling i Københavns smukkeste rokokopalæ, Odd Fellow Palæet. En både smuk og perfekt location for de over 30 udstillende brands, hvor det gamle palæ med over 7.500 besøgende på alle måder var fyldt med liv og glade dage. En af udstillerne var den svenske reolvirksomhed String, hvor Peter Erlandsson (founder) og Jonas Wetterlöf (CEO) var begejstrede over FRAMING-konceptet, de historiske lokaler og den store interesse fra de mange besøgende.

Hos danske Le Klint kunne man blandt nyhederne finde pendlen Plivello. Lampen er en moderne lampe med klare referencer til fortidens niveauopdelte lysekroner. Den er designet af Christian Troels og fås i flere størrelser, farvekombinationer og udgaver.

Glasdesigneren Helle Mardahls udstilling ’Sweet Illusion’ var nok den smukkeste, vildeste og mest overdådige oplevelse, hvor man følte sig hensat til en mellemting mellem Alice in Wonderland og Charlie & Chokoladefabrikken. Hun havde skabt et pastelfarvet farveorgie i en stor lejlighed, hvor besøgende blev ledt gennem et univers, hvor hvert rum var fyldt med magi og mystik – og af Helle Mardahls store glassamling, der både overraskede og var dragende på en måde, der gav en lyst til at eje hver eneste lampe, vase og andre glasting.

STORSLÅET MINIMALISME

Det kræver et helt særligt materiale at skabe arkitektur, der kan leve op til naturens storslåethed. Det materiale er Ultima. Med sit lange format, de store glaspartier og de beroligende gråtoner, der er brugt til denne villa i Holland, komplimenterer natur og arkitektur hinanden og efterlader et bemærkelsesværdigt resultat, der ikke ligner alle andre.

Få inspiration til din drømmebolig på randerstegl.dk/ultima

Mursten: Ultima RT 153

Verner Pantons ikoniske design er stadig topmoderne. Som eksempelvis dette alsidige opbevaringsmøbel. Som navnet antyder, var Barboy oprindeligt tænkt som en barvogn med plads til flaskerne nederst, glassene i midten og tilbehør øverst. Men Barboy kan også bruges som sengebord eller sidebord i stuen, køkkenet eller på kontoret. Fås i hvid, sort, blå, orange, mushroom og grå-lilla.

I år fejrer Kristina Dam Studio 10-års jubilæum, og det danske kunst- og designbrand fejrede jubilæet med en udstilling i modeeksperten Kim Grenaas lejlighed i Store Kongensgade. Designer Kristina Dam havde kreeret nogle smukke malerier, som skabte en tråd tilbage til, dengang hun startede med at lave illustrationer. Samtidig introducerede Kristina Dam Studio deres nye grafiske skrivebord, Outline Desk. Skrivebordet er lavet af en ramme i rustfrit stål og bordplade samt skuffer i solidt olieret egetræ.

Hos Karakter blev GB Lounge-stolen designet af hollandske Gijs Bakker præsenteret. En både komfortabel og afslappet modulær loungestol – der er lige så ikonisk nu, som da den blev lanceret tilbage i 1972.

Hovman-lænestolen fra Warm Nordic har et omfavnende og organisk formsprog, der kombinerer klassiske dyder med en varm personlighed. Stolen er designet i 1953 og er opkaldt efter sin skaber, Arne Hovmand-Olsen, der blev kendt for nytænkende møbler i skandinavisk stil.

Den danske møbelsnedker Malte Gormsen og firmaet Norm Architects har i flere år arbejdet tæt sammen. Nu er udvalgte møbler inkluderet i Malte Gormsen Kollektion, et kurateret univers af håndværk og æstetik. Clover Stool fra Dulongs flagskibsbutik i hjertet af København er blot ét eksempel, mens det skulpturelle spisebord i træ, der står som et storslået midtpunkt i Sandbjerg Residences lyse spisestue med stengulv, er et andet.

By Lassen relancerer i år en formfuldendt loungestol, der sammen med en let trepersoners sofa udgør Constance-serien. Det er klassisk Flemming Lassendesign, der kendetegner Constance-serien, med de kurvede former – indbydende og komfortable og med vingepartierne på siden og knapperne i ryggen. By Lassen har inddraget et nyt stykke tekstil i 100 % mohair, men møblerne fås også i en helt klassisk Hallingdal, som indbyder til, at man laver en tone-i-tone i tekstilvalget på henholdsvis sæde og ryg.

Arc-stolen har fået følgeskab af et funktionelt spisebord, som TAKT viste frem. Det er den danske designduo Depping & Jørgensen, der står bag. Det er et gennemtænkt design med tanker om den moderne families mange skiftende behov for funktioner, hvor spisebordet ikke blot bruges til at spise ved, men også som husets sociale centrum, hvor alle generationer mødes for at arbejde, spise, snakke, spille og forbinde.

Foto: @Jonas Bjerre-Poulsen

ÅBNER FLAGSHIP STORE I KØBENHAVN

Verdens førende producent af intelligent og arkitekttegnet fitnessudstyr åbner nu dørene for danskere, der ønsker det absolut ypperste til deres homegym.

Går du langs Kristen Bernikows Gade i hjertet af København, er det umuligt ikke at l ægge mærke til Technogyms nye luksuriøse butik. Med det futuristiske look og den elegante facade er man ikke i tvivl om, at der er kommet et nyt luksusbrand til byen. Vi danskere er vant til kvalitet. Og vi går nødigt på kompromis

med den. Her er tale om stilrene, strømlinede og state of the art træningsmaskiner. Perfekte til dit private træningsrum – men også så flotte, at de sagtens kan integreres i din stue, dit soveværelse eller dit bad.

Det er en af verdens førende arkitekter, Antonio Citterio, der både har tegnet og indrettet butikken i København. Han er også manden bag en af linjerne i kollek-

tionen, nemlig Personal Line. Antonio Citterio er en af superstjernerne i den italienske møbelindustri, hvor han har designet en lang række ikoniske møbler for producenter som B&B Italia, Flexform, Vitra, Flos og Hermès, ligesom han tegner alle Bulgaris hoteller og resorter. Technogyms Personal Line byder på et komplet udvalg af kardioudstyr fra det mere traditionelle løbebånd, cykel og elliptiske træner til det ikoniske Kinesis-

Maskinerne designet af Antonio Citterio pryder Technogyms stilrene butik.

produkt, som er en eksklusiv løsning til at forbedre din styrke, balance og fleksibilitet.

Kernen i Technogyms filosofi er ’det sunde holistiske liv’. Uanset om du er motionist eller topatlet. Målet er en livsstil med regelmæssig motion, en afbalanceret kost og en positiv mental tilgang til livet – og muligheden for at træne derhjemme med de bedste produkter. Med et stort udvalg af ’smarthome’-udstyr, digitale tjenester og on demand-træningsprogrammer og videotræningssessioner findes der noget til ethvert behov.

For dem, der elsker at træne derhjemme, er MyRun – det ’intelligente’ løbebånd, der er kompakt, lydløst og let at bruge – et oplagt valg. Du får (virtuelt) træningsindhold ved blot at tilslutte enheden til en tablet. Technogym Bench er en innovativ, funktionel styrketræningsstation til dit hjem, designet til at give maksimal træningsvariation. Takket være dens innovative design og lukkede værktøjer kan du udføre over 200 øvelser på meget begrænset plads.

Technogym betegnes som det foretrukne valg blandt verdens førende atleter og sportshold. Firmaets seneste linje, Skill Line, bygger på årtiers erfaring

med træning af topatleter inden for flere forskellige sportsgrene. Maskinerne i Skill Line er dedikeret til alle dem, der ønsker at udfordre deres grænser og forbedre deres præstationer. Det er meget betegnende, at Technogym har været officiel leverandør af udstyr til de seneste otte Olympiske Lege.

I butikken fortsætter det høje kompetenceniveau, og det vil derfor være erfarne personlige trænere og indretningsarkitekter, der rådgiver kunderne, når de skal skræddersy dit homegym, ligesom der tilbydes personlige konsultationer, så du kan få et personligt workout-program.

I knap 40 år har italienske Technogym bidraget til at fremme træning og personlig velvære. Missionen er at give folk mulighed for at træne, når det passer dem bedst: hjemme, på arbejdet, på hoteller, på klinikker, i fitnesscentre og udendørs. Derfor er der udviklet løsninger til mobiltelefoner, der understøtter missionen med personligt tilpasset træningsindhold. Hver dag træner 55 millioner mennesker verden over i 85.000 wellness- og fitnesscentre og 400.000 private hjem i over 100 lande med udstyr fra Technogym. ■

TECHNOGYM

Kristen Bernikows Gade 8, 1105 København Telefon: 46 47 37 90

E-mail: info@technogym.dk

Med Technogym Bench er der mulighed for over 200 træningsøvelser på begrænset plads. En genialt designet opfindelse til et funktionelt homegym.

Når mørket bryder frem, lyser butikken op på hjørnet af Kristen Bernichows Gade og Grønnegade.

Foto

DENNIS STENILD

Styling

MARIA ANGELOVA

Grooming

JAN STUHR

Le Management

Model

THEO LOPEZ

Unique Models

Assistent

SOGAND MEHDIGHOLY

Tak til Radisson Collection Royal Hotel

ELEGANCE IS COMING BACK

Efterårets kollektioner er domineret af eksklusive materialer med nye kombinationer af farver, hvor især jordfarver, beige og den støvede lyseblå står tydeligt frem. Samtidig er skulderpuder og den dobbeltradede blazer tilbage. Det giver mulighed for at skabe helt nye looks – eller bare at forny garderoben med nyt i årstidens kulører.

Skjorte

Rhude 1.755 kr.

Blazer

Loro Piana 27.515 kr.

Jakke

Boss 5.399 kr.

Blazer

Boss 6.999 kr.

Bukser

Boss 1.999 kr.

Tørklæde

Versace 2.900 kr.

Sko

Church’s Pris på forespørgsel

Blazer

Louis Vuitton

Pris på forespørgsel

Frakke

Louis Vuitton

23.000 kr.

Skjorte

Louis Vuitton

6.000 kr.

Skjorte

Alessandro Gherardi

fra Bindesbøl

1.400 kr.

Bukser

PT Torino fra Bindesbøl 2.600 kr.

Bælte

Graae

Copenhagen fra Bindesbøl 2.800 kr.

Slips

Lanvin fra Bindesbøl 1.000 kr.

Skjorte

The Frankie Shop 1.155 kr.

Vest

Brunello Cucinelli fra yoox.com 4.590 kr.

Slips

Lanvin fra Bindesbøl 1.000 kr.

Bukser The Frankie Shop 1.710 kr.

Sko Church’s

Pris på forespørgsel

Ur Cartier

62.000 kr.

Taske Moncler

5.915 kr.

Skjorte

The Frankie Shop

1.705 kr.

Bukser

The Frankie Shop

1.705 kr.

Bælte Graae

Copenhagen

6.000 kr.

Sko Church’s

Pris på forespørgsel

EXCEPTIONAL SCANDINAVIAN OUTERWEAR ANY CITY. ANY

CONDITIONS.

VANGSGAARD / ALRØ / HARDER / MR. HENRIK P / WILLOX / SEBASTIAN / RICH / ZORNIG / HAVHØKEREN

SCHMÜSER / KALSTRUP / BRITANNIA / INTERMEZZO / TIP TOP FASHION / HORNBÆK SKIBSHANDEL

HANSEN/NISSEN / MR. HÜBNER / TROELSTRUP / AERA / GINSBORG / BELLIS / ULRIK STORM / VIVALDI

HINGES HUS / MR. RANDERS / GUMPEL / MR. SILKEBORG / HELLE M / MR. KLAUSEN

MR. BECHSGAARD / POUL IVERSEN / SKOGALLERIET / TWENTY20 / MR. ANDERSEN / SCHRØDER

UBR.NO

Af KRISTIAN HAAGEN

FRA HAUTE COUTURE TIL HAUTE HORLOGERIE

De største og mest ikoniske modehuse lancerer i disse år ure, der imponerer med kvalitet, håndværk og funktioner lagt ud over det sædvanlige. Det ligger en bevidst strategi bag at markere sig som meget mere end et eksklusivt modehus.

Den erfarne læser af dette glimragende magasin overraskes nok ikke over, at der løbende lanceres fantastiske ure fra Cartier eller Bvlgari. I mange år har disse to firmaer, der både laver smykker, parfumer, accessories og tasker, også lavet nogle af de mest ikoniske og banebrydende ure. Men ved du, at de ikke er alene om dette?

Der er en del andre modefirmaer, der også imponerer med fine ure i det øvre segment. Og nu intensiverer de eksklusive modehuse indsatsen, og man mærker tydeligt, at de vil tages alvorligt.

Modehusene har allerede investeret milliarder i at opbygge kompetencer, produktionen placeres ofte i Schweiz, og medarbejdere med de rette nøglekompetencer headhuntes fra de etablerede og anerkendte urproducenter. Modefirmaerne bringer noget nytænkning og en anden kultur ind i branchen, der dermed

”Det er med andre ord virksomheder, der i deres DNA har akkuratesse, ultimativ kvalitet og en kultur for at skabe det unikke, hvor prisen er underordnet”

udvikler sig og bliver mere interessant. Det eneste, de ikke kan bryste sig af, er en årelang produktion af ure og dermed en række innovationer og hævdvundne traditioner, der også giver værdi til brands i urbranchen. Ikke desto mindre fortjener de opmærksomhed og respekt.

Det såkaldte haute horlogerie , der betyder noget i retning af den fine kunst at konstruere ure, ligger tæt på modefirmaernes egen haute couture, der egentlig er en beskyttet betegnelse for parisiske modehuse, der opfylder en lang række strenge krav. Men i daglig tale bruges betegnelsen om luksuriøse, individuelt håndsyede kjoler fra de største modefirmaers systuer til verdens mest kræsne kunder. Det er med andre ord virksom-

heder, der i deres DNA har akkuratesse, ultimativ kvalitet og en kultur for at skabe det unikke, hvor prisen er underordnet.

Her taler vi naturligvis ikke licensure fra Hugo Boss, Tommy Hilfiger eller Michael Kors. I denne artikel vil disse urmærker opfattes som et bandeord i kirken eller som en højlydt prut i sofaen en fredag aften. Upassende.

I stedet nævner vi mekaniske ure med funktioner, som vi kender fra Patek Philippe, Audemars Piguet, Vacheron Constantin og flere andre schweiziske urfirmaer med adskillige årtiers, ja århundreders produktion bag sig. Ure med tourbillon og skeletterede værker med høj finish kan nu findes hos de mægtigste modehuse. ■

Chanel er specialister i at få sort og hvid til at se eksklusivt ud. Det gælder i deres mode og naturligvis også for deres ure, som det franske modehus begyndte at producere i 1987.

Den første model hed meget sigende Première og var formmæssigt inspireret af Place Vendôme, det ikoniske torv i Paris. Urets design havde tillige elementer fra den legendariske parfumeflaske No 5, hvor optrækskronen ligefrem var formet som parfumeflaskens låg. Succesen var så kolossal, at Chanel købte Manufacture C&F Chatelain i Le Chaux-de-Fonds, hvor Chanels ure i dag primært produceres.

Da Chanel i år 2000 lancerede deres nyklassiker, J12, satte det sorte keramiske ur nye standarder for traditionelle ure fra Schweiz. J12 hylder Chanels fornemmelse for sort, og det blev naturligvis fulgt op af en hvid variant i 2003. De to farver er ikoniske for Chanels couture. Cirklen var komplet. Siden har Chanel markeret sig ganske markant. Ikke mindst med et J12 med tourbillon i 2005, men også med adskillige særdeles kreative modeller, der hylder Gabrielle ’Coco’ Chanel, der grundlagde firmaet i 1910. I 2022 viste Chanel en ny ambitiøs side med Arnaud Chastaingt ved roret. Chastaingt har tidligere arbejdet hos kollegaen Cartier, så derfor undrer det ikke, at 2022-kollektionen tilbyder det ekstremt luksuriøse Diamond Tourbillon Watch Calibre 5 med en diameter på 38 mm. Uret er lavet af matsort keramik, og kransen er sat med sorte baguetteslebne keramiske stykker, der ligner matsorte diamanter. Lænken er ligeledes lavet af matsort keramik, og det mekaniske værk er med manuelt optræk. Visere samt tourbillonbroen er prydet af adskillige diamanter, der hiver dette allerede imponerende ur yderligere op ad den luksuriøse skala. Prisen er 745.000 kr.

Hermès Arceau Le Temps Voyageur

Hermès har produceret ure siden 1912, men urene er ikke lige så kendte som deres Birkin- eller Kelly-tasker og andre luksuriøse modeprodukter af exceptionel kvalitet. Det er faktisk lidt synd. Jeg mener, at det var modellen Le Temps Suspendu fra 2012, der ændrede min opfattelse af Hermès’ ure.

Dette ur tilbyder at sætte uret i stå ved at placere viserne på et nærmest ulæseligt tidspunkt, når man har det allerbedst. Uret tvinger en til at glemme tiden. Og aktivere den igen, når man har brug for det. En genial tanke og eksekvering fra Hermès. Der er sket meget i Hermès’ urafdeling siden 2012. I de seneste år er franskmændene gået mere ambitiøst til værks, ofte krydret med mekanisk kreativitet. Deres seneste ur med verdenstid, Arceau Le Temps Voyageur, er et fantastisk eksempel på Hermès’ legesyge tilgang samt forståelse for finere schweizisk urmageri. Arceau, der oprindeligt er designet af Henri d’Origny i 1978, tilbyder med denne model en funktion, der er en skøn blanding af verdenstid og normal GMT-funktion. Ved et let tryk på urets skjulte knap ved ’9’ ændrer man den lille urskives position og får dermed øjeblikkelig aflæsning af den pågældende bys lokaltid. Ens hjemmetid er angivet i et lille vindue ved ’12’. Hermès Arceau Le Temps Voyageur tilbydes både i en 38-mmversion af stål med blå skive til ca. 165.000 kr. samt en sort DLCbehandlet titaniumversion med sort skive og en diameter på 41 mm til ca. 200.000 kr.

Chanel J12 Diamond Tourbillon Watch Calibre 5

Du tænker måske på Tom Ford, når du hører om ure fra det italienske modehus Gucci. Og den amerikanske modedesigner stod ganske rigtigt for genfødslen af Gucci og lancerede de kolossalt populære G-ure i 1997. Men meget er sket siden da, og i de seneste år har Gucci især markeret sig i det mere seriøse element. Det er det nylancerede 25H Skeleton Tourbillon et imponerende bevis på. Bag dette ur står Guccis kreative direktør, Alessandro Michele, der krediteres for de seneste års vækst for virksomheden – herunder Guccis ambitiøse lanceringer af ure. Dette spektakulære og slanke ur fra Gucci imponerer ikke blot med sin skeletterede skive, der giver et imponerende kig ind i værket. Uret imponerer også med at tilbyde en af de fineste funktioner i et mekanisk værk: tourbillon. Og endda en tourbillon, der her ser ud, som om den svæver midt i værket. Uret synes legende let, ja nærmest svævende trods sin diameter på 40 mm. Det skyldes ikke de polerede værkbroer af titanium, men er mere et optisk bedrag. Gucci 25H Skeleton Tourbillon er lavet af 100 % genbrugsguld – og det gælder både hvid- og yellow-guldversionen. Prisen på uret er ukendt.

Gucci 25H Skeleton Tourbillon

Ralph Lauren Stirrup

Ralph Lauren står bag mange af mine poloer og buttondown-Oxford-skjorter. Som passioneret ursamler valgte den legendariske amerikaner at producere ure i 2008. Richemont-koncernen var fødselshjælper, og de værker, man kunne finde i de første Ralph Lauren-ure, var derfor fra mærker som Piaget, Cartier, Jaeger-LeCoultre og IWC.

Da Ralph Lauren viste sine første ure frem under SIHH-urmessen i 2009, var formsproget en anelse ordinært, og modtagelsen lunken. Der var dog et af urene, der virkelig gjorde sig bemærket: det hesteinspirerede Stirrup, der på dansk betyder stigbøjle.

Det kom ikke som nogen overraskelse, at den pologlade designer lancerede et ur, der var inspireret af den sport, der udgør firmaets logo. Men Stirrup har samme elegante formsprog som det ikoniske Cartier Tank, ikke mindst på grund af de markante romertal på skiven. Siden lanceringen i 2008 har Ralph Lauren introduceret Stirrup i fire størrelser med skiver fra 23,3 mm til 36,6 mm og i versioner af både stål, guld og senest sort PVD.

Ralph Lauren udstyrer i dag sine ure med andre værker, og Stirrup har et automatisk værk fra Sellita i de to store versioner og et kvartsværk i de to små. De to mindre tilbydes i øvrigt med lænke, ligeledes af sort PVD-behandlet stål.

Med de nye værker er priserne mere spiselige, idet den største model koster ca. 30.000 kr., mellemstørrelsen ca. 27.000 kr. og de to kvartsdrevne dameure 18.000-27.000 kr., alt efter om man foretrækker rem eller lænke om armen.

Louis Vuitton Tambour Curve Flying Tourbillon Poinçon de Genève

Der findes andre produkter fra Louis Vuitton end kufferter, tøj, tasker og punge. Franskmændene laver ganske ambitiøse ure. Som Louis Vuitton Tambour Curve Flying Tourbillon Poinçon de Genève. Tambour, der betyder tromme på fransk, har været i kollektionen siden 2002, og denne serie af cirkulære ure har gradvist vist muskler over årene. Man kan godt regne ud, at Louis Vuittons ure ikke laves af de samme hænder, som syr taskerne. Faktisk opkøbte firmaet La Fabrique du Temps i 2011. Firmaet var grundlagt af urmagerne Michel Navas og Enrico Barbasini, der bl.a. havde imponeret med deres produktion til det schweiziske urmærke Laurent Ferrier.

I LVMH-regi har d’herrer skabt eventyrlige ure for Louis Vuitton og har løftet det franske mærke ind i de øvre luftlag af imponerende urmageri. Hvor Tambour Curve Flying Tourbillon Poinçon de Genève hører til. Ud over at uret har en let buet form, så tilbyder det skeletterede værk, der domineres af et sort LV-logo, også tourbillon samt Poinçon de Genève-certificering, der er den ypperste tilkendegivelse for ure, der er lavet inden for Genèves kanton. Urets ydre er lavet af en kulfiberlegering, der hedder CarboStratum. Legeringen består af 100 lag kulfiber, som skaber en ultralet urkasse med en silkeagtig finish. Mellemkassen og remskuldrene er lavet af sandblæst titanium.

Urets diameter er 46 mm, og da prisen er cirka 1,8 millioner kr., vidner det om, at man skal tage ure fra Louis Vuitton seriøst.

AUTHENTICATED BY EXPERTS • TWO-YEAR GUARANTEE • BUY, SELL & TRADE

For at fejre 150 års tilstedeværelse i London afholdt Tiffany & Co. i løbet af sommeren en stor udstilling af mere end 400 meget forskelligartede arkivgenstande og kreationer på det moderne kunstgalleri Saatchi.

EN AMERIKANER I LONDON

En overdimensioneret version af den ikoniske blå Tiffany & Co.-gaveæske, som man siddende kunne lade sig forevige på.

Audrey Hepburn fra pressepræsentationen af filmen ’Breakfast at Tiffany’s’ set med Tiffany Diamond i ’Ribbon Rosette’-halskæden.

Havde Tiffany & Co. medbragt en hoppeborg, havde du nok også kastet dig vildt rundt i den!”. Sådan lød en kæk kommentar til undertegnede, der normalt er tilbageholdende med at tage selfier eller deltage i diverse markedsføringspåhit. Til åbningen af den store retrospektive ’Vision & Virtuosity’-udstilling i juni

’Tovtrækningen’ – et vinduesdisplay udtænkt af Gene Moore i 1967.

Audrey Hepburns originale, annoterede ’Breakfast at Tiffany’s’-manuskript med skuespillerindens egne notater.

Savoy-hovedsmykke af platin, diamanter og perler fra 2013 – båret af skuespillerinden Michelle Williams i filmen ’The Great Gatsby’ fra 2013.

måned på Saatchi Gallery i London var fristelserne imidlertid for sjove og veludtænkte til at lade være. De interaktive lege og gaveindkøbsmuligheder, som var fremstillet i firmaets blå signaturfarve, var ganske enkelt for fristende og underholdende.

I galleriets gavebutik blev en ’Tiffany blue Wilson American football’, som hver besøgende kun måtte erhverve sig et eksemplar af, f.eks. suppleret af en stationær smykkeæske i overstørrelse, som man kunne lade sig forevige siddende på. Og i udstillingens sidste rum fandt man en slags fotoboks, hvor man ved download af firmaets app virtuelt kunne tage den historiske Tiffany Diamond på – og selvfølgelig få et brandet souvenirfoto med hjem på sin mobiltelefon.

Mellem gavebutikkens begyndelse og udstillingens sidste rum kunne man så vælte sig rundt i alskens vidunderligheder: Skønne diamantforlovelsesringe, som Tiffany & Co. har fremstillet siden 1886. Et udvalg af ’magisk realisme’vinduesdekorationer udtænkt af Gene Moore (1910-1998) i perioden ca. 19551995, hvor de blev udskiftet hver fjortende dag. Den temmelig oversete firmaproduktion af sportstrofæer, herunder National Football Leagues (NFL) Vince Lombardi-trofæ fra 1966, som de fleste

tilskuere nok kender fra Super Bowldækningerne. Smykkefirmaets bidrag til Hollywoodproduktioner, som f.eks. til ’Breakfast at Tiffany’s’ fra 1961, og Savoy-hovedprydelsen, som skuespillerinden Michelle Williams bar i ’The Great Gatsby’ fra 2013. Og endelig et

Hay-Pauncefote-traktatpokalen fra 1900 af sølv og forgyldt sølv – bestilt af den første baron Pauncefote (1828-1902).

Når renoveringen af Tiffany & Co.s historiske flagskibsbutik på Fifth Avenue er færdig, vil mange af de historiske smykker nok en gang kunne opleves i New York.

Indtil da vil de bogstaveligt være ’ude af syne’.

imponerende væld af farvestrålende vintagesmykker fra firmaets arkiver, herunder nogle af de franske kronjuveler, som Tiffany & Co. erhvervede på auktion i Paris i 1887.

På udstillingen i Saatchi Gallery var der medbragt en kopi af det smykkesæt med bittesmå naturperler, som præsident Abraham Lincoln (1809-1865) købte til sin hustru, Mary Todd (1818-1882), i anledning af hans præsidentielle indvielsesbal. Udstillet blev desuden halskæder og brocher, der udelukkende var fattet med amerikansk-fundne ædelsten, og her var naturligvis også de ’Legacy’-ædelsten, som Tiffany enten har navngivet og/eller markedsført globalt som de første, og som firmaet derfor også gerne hævder et meget nært tilhørsforhold til. ’Legacy’stenene tæller bl.a. morganitter, tanzanitter og tsavoritter.

Selvom man nok ikke tænker over det, når man står i en Tiffany-forretning i dag, så er smykkefirmaets historie på sin vis også det moderne Amerikas historie. Da firmaet blev etableret i New York i 1837, var det stadig lovligt at eje slaver

i Sydstaterne (!). Tiffany blev hurtigt amerikanske præsidenters foretrukne juvelleverandør til førstedamerne – som i Lincolns tilfælde og som præsident John F. Kennedy (1917-1963), der gerne købte sin hustru, Jackie Kennedy (1929-1994), emaljerede guldarmringe designet af fir -

maets husdesigner Jean Schlumberger (1907-1987). Mon ikke der også faldt nogle dekorative erkendtligheder af til JFK’s elskerinde, skuespillerinden Marilyn Monroe (1926-1962), der endda sang om smykkefirmaet i sangen ’Diamonds Are a Girl’s Best Friend’ i filmen ’Gentlemen Prefer Blondes’ fra 1953. Desuden har Tiffany & Co. leveret sølvtøj og designet ’The Great Seal of America’ til Det Hvide Hus, hvilket gør Tiffany til et stykke amerikansk nationalhistorie, selvom firmaet i dag er ejet af det europæiske luksuskonglomerat LVMH.

Samtlige store smykkefirmaer har i dag gemmologer ansat som stenindkøbere, men Tiffanys chefgemmolog-stilling er traditionelt særligt eftertragtet takket være firmaets første, George Frederick Kunz (1856-1932). Han indskrev sig nemlig i ædelstenslitteraturen med sine bøger, artikler og videnskabelige studier af sten. I 2020 fik Victoria Reynolds overdraget posten efter 33 års ansættelse i firmaet, og hun lægger ikke skjul på at være stor fan af både Kunz og Schlumberger.

Victoria Reynolds, Tiffany & Co.s første kvindelige chefgemmolog.

En ’Tiffany blue Wilson American football’ koster 3.950 kroner pr. stk. –og køb er begrænset til en pr. gæst.

THE ART OF GIFTING

THE SOLITAIRE COLLECTION INDIVIDUALITY IS TIMELESS

”Jeg begærer så mange af Schlumbergers juveldesign! Jeg ejer selv nogle, og jeg er så stolt af, at vi kan vise så mange frem her i London. Han brugte 18 karat, som man i haute couture anvender tråd – smykkesten lod han fatte helt malerisk, og hans tilgang til dem var præget af glæde,” fortæller Victoria Reynolds under den privilegerede omvisning på udstillingen på Saatchi i hendes selskab. Schlumbergers metode – råt nedskriblede idéer til smykker, som ikke blev designet helt ned i detaljen – præger også Reynolds’ egen arbejdstilgang med designteamet i dag. ”Mange af smykkerne, som vi udstiller her i London, er mere kunst end smykker. De er lige så velegnede til at blive båret, som de er til at blive beundret på et bord,” siger Victoria Reynolds.

”Arven efter Kunz, hans opfindsomhed og genialitet inspirerer mig hver dag. Hans lidenskab og visioner er stadig fundamentet, som vi bygger på. Jeg er bevidst om den store ære, som det er at beklæde denne stilling – og at jeg er den første kvinde på posten. Det er også et tegn på de ændrede forhold, perspektiver og kulturelle værdier, som præger Tiffany i dag,” forklarer Victoria Reynolds. I den seneste offentliggjorte undersøgelse af firmaets ansattes kønsfordeling var 70 procent af de ansatte kvinder; 60 procent af alle lederstillinger var besat af kvinder, og 68 procent af Tiffanys design- og innovationsteam var kvinder.

”Jeg har ikke ord for, hvor meget jeg elsker ædelsten, og hvor meget de inspirerer mig og mit team hver dag. Det er min

livsopgave at fremvise ædelstens skønhed i Tiffanys unikasmykker, for farvesten af alle slags har altid spillet en vigtig rolle i vores design. Opaler og månesten var ikoniske i Louis Comfort Tiffanys (18481933) design, og usædvanlige og meget klangfulde ædelstenskombinationer – af f.eks. turkiser og rubelitter – prægede altid Schlumbergers visioner. Selv elsker jeg ædelsten af alle slags, deres farver og slibninger. De er naturens mirakler, og de bliver til kunstværker, når de fattes i Tiffanys unikasmykker,” afslutter Victoria Reynolds.

På den store Saatchi-udstilling måtte man imidlertid kigge langt efter smykker, som man faktisk kunne erhverve sig. Langt de fleste af de ca. 400 udstillede

Paloma Picasso-halskæde fra 1985 af guld, iridiumbelagt platin, diamanter og i alt 15 tanzanitter, akvamariner, grønne, orange og røde turmaliner, peridoter samt orange-røde og pink topaser – i alt 416.09 carat. Picasso designede halskæden for at fejre sit femårsjubilæum som freelancedesigner for Tiffany & Co., og firmaet demonstrerede med al ønskelig tydelighed ekspertisen i at fremskaffe matchende ædel- og smykkesten til smykket. Halskæden tog over 900 arbejdstimer at frembringe for firmaets guldsmede og ædelstensfattere.

Jean Schlumbergers ’Hedges and Flowers’-halskæde fra 1978 af guld, platin, diamanter, rubelitter og turkiser.

’Cracked Ice’-halskæden af platin og 237 diamanter (i alt mere end 91 carat) fra 2018. Det tog 2,5 år at frembringe halskæden, der er fattet med delvist slebne rådiamanter, slebet af Tiffanys egne slibere.

Donald Claflin-solsikkebroche fra 1968. I 1967 blev den oprindelige forekomst af tanzanitter opdaget i Tanzania i Afrika, og Tiffany & Co.s daværende præsident, Henry B. Platt, tipoldebarn af grundlæggeren Charles Lewis Tiffany, besluttede da at markedsføre dem. Han navngav dem tanzanitter – og denne broche stammer fra den første, oprindelige forsendelse af smykkesten.

kreationer var nemlig fra firmaets egne arkiver, suppleret med indlån fra private samlere, museer og andre instanser, såsom den sorte Givenchy-kjole, som Audrey Hepburn (1929-1993) bar i ’Breakfast at Tiffany’s’, skuespillerindens eget annoterede manuskript til filmen samt

forfatteren Truman Capotes (19241984) skrivemaskine. Kun to smykker var faktisk til salg: en stor halskæde fattet med den mere end 80 carat tunge ’Empire Diamond’ og en ’Bird on a Rock’broche med en fantastisk blå elbait (en turmalin, red.) på lidt over 54 carat. ■

’Bird on a Rock’-broche af guld og platin med diamanter, pink safirer og en mere end 54 carat blå elbaitturmalin. Brochedesignet blev tegnet i 1965 af Jean Schlumberger, og siden har det været udført til mange forskellige ædel- og smykkesten. Det tager ca. 4-5 måneder for Tiffanys værksteds guldsmede i New York at udføre en Bird-broche, fordi hver udføres som unika rundt om specifikke smykkesten, der sjældent har nøjagtig samme mål –andre Schlumberger-design kan produktionstidsmæssigt også løbe op i hele år.

Kanonisering af en kronjuvel

Diamond’ – det til dato mest kostbare smykke fra Tiffany & Co. (på nær den gule Tiffany Diamond).

I løbet af de seneste tre år er smykkefirmaet påbegyndt deres strategi om at køre den historiske ’Tiffany Diamond’ i stilling som en slags moderne kronjuvel. Kun få, nøje udvalgte kvinder får lov til at smykke sig med den til de helt store begivenheder, der trækker globale overskrifter. Den gule Tiffany-diamant blev fundet i Kimberley-minerne i 1877 og købt af Charles Tiffany i 1878. Dens rå vægt lød på 287.42 carat, og efter at have studeret den i et lille års tid beordrede chefgemmolog G.F Kunz den brillantslebet – men med et usædvanligt stort antal facetter, nemlig 82, i stedet for det almindelige antal, som er 58. Slebet har stenen siden da haft en vægt på 128.54 carat, og det hedder sig, at den er verdens mest perfekte, ’guleste’ diamant. Designeren Jean Schlumberger lavede diverse fatninger til diamanten, herunder ’Ribbon Rosette’-halskæden, som skuespillerinden Audrey Hepburn bar under presseinterviews for filmen ’Breakfast at Tiffany’s’. Ved Saatchi-udstillingens åbning kaldte firmaets chefgemmolog, Victoria Reynolds, da også diamanten for ”the true north of the company”; stenen har simpelthen tjent som vidne om husets diamantekspertise gennem ca. 150 år. I 2019 bar Lady Gaga den gule diamant fattet i en 175-års-jubilæumshalskæde til Oscar-uddelingen, og i 2021 blev Beyoncé set med den i firmaets annoncekampagne ’About Love’. Den næste kvinde, der måtte få æren af at smykke sig med The Tiffany Diamond, må i dén grad føle Hollywoods stjernestøv dale blidt ned over sig.

Halskæden ’Empire

TAKE A LOOK AT ME

I den nye sæson er det ikke forbudt at vise lidt hud. Bare ben, croptops, korte nederdele og klæder med snittede huller eller med store, dekorative frynser har domineret catwalken. Det er muligt at gå all in eller at vælge sin egen, mere nedtonede version af trenden.

Frakke

Moncler

27.515 kr.

Turtleneck

Moncler

7.065 kr.

Nederdel

Moncler

5.875 kr.

Trenchcoat

Tod’s

14.130 kr.

Kappe

Tod’s 11.600 kr.

Støvler

Tod’s 10.935 kr.

Skjorte

Tory Burch LLC

5.950 kr.

Cardigan

Tory Burch LLC

6.805 kr.

Nederdel

Christensen

3.350 kr.

Taske

Cartier

22.500 kr.

Croptop

Louis Vuitton

14.500 kr.

Shorts

Louis Vuitton 15.300 kr.

Bralette Versace

5.170 kr.

Nederdel Versace 5.577 kr.

Tørklæde Etro fra Bindesbøl 5.900 kr.

Kjole

Sportmax

6.395 kr.

Jakke

Ermanno Scervino

12.270 kr.

Støvler

Loro Piana

11.155 kr.

SÆSON FOR SPECIALBILER

Mens Polestar viser deres første åbne elektriske sportsvogn, så fejrer flere af de traditionelle producenter af superbiler efteråret med en række modeller med forførende design.

Sally bliver virkelighed

Porsche har travlt med alt fra elbiler til lancering af den ene mere vanvittige RS-performancemodel efter den anden. Alligevel har et team fået lov til at nørde igennem og skabe en Porsche 911 Carrera i ånden fra Sally Carrera fra Pixars tegnefilmssucces

’Biler’. Bilen har fået alle Sallys små detaljer, fra farven til fælgene, og selv Amagergevir-tatoveringen under hækspoileren har den fået. Den bliver kun lavet i dette ene eksemplar, som Porsche auktionerer væk til godgørende formål. Desværre – for mange drenge er vokset op med en mild forelskelse i Sally fra filmene, og tænk

engang, hvis man kunne få den 1:1 i indkørslen i form af denne fabelagtige genskabelse af filmbilen på basis af en almindelig 911 Carrera. Hammerslagsprisen blev iøvrigt 3,6 millioner dollars – altså omkring 20 millioner kr – for en tegneseriesexet sportvogn der uden overhalingen koster omkring 2,2 millioner kr.

De fleste kender Sally Carrera fra Pixar-tegnefilmssuccesen ’Biler’. Nu har Porsche skabt en fuldt funktionsdygtig og lovlig Sally på basis af en 911 Carrera.

Offroad Huracán med V10 og 640 hk

Nogle gange kan man blive helt bekymret for italienernes mentale velbefindende i sommervarmen.

Især når det viser sig, at den halvgale konceptbil Lamborghini Huracán Sterrato fra 2019 nu lader til at blive virkelighed – en bil, de

officielt vil producere i en mindre serie. Der er tale om en rallyinspireret Lamborghini Huracán, der er hævet omkring fem centimeter i forhold til den almindelige Huracán. Derudover er der tilføjet noget seriøst LEDlysudstyr på frontklappen, plastik omkring kanterne ved hjulkasserne og et større

centralt luftindtag over taget. Motoren er stadigvæk den 5,2-liters V10-motor, der yder 640 hk, og da Huracán allerede har firehjulstræk, er den del af vanvidsdrømmen også ligetil. Vi kender hverken pris eller lanceringstidspunkt endnu, men vi gætter på, den lander i starten af 2023.

Drømmer du om at lægge en Lamborghini Huracán sidelæns på en grusvej, så skal du ønske dig den rallyinspirerede Huracán Sterrato, som er hævet fem cm.

Aston Martin hylder sig selv

Det er efterhånden ti år siden, at Aston Martin søsatte deres ambitiøse Q by Aston Martin-afdeling. Naturligvis opkaldt efter den afdeling, der udstyrer agent 007’s Aston Martins med kvaliteter ud over det sædvanlige. Samme rolle spiller Q by Aston Martin for Aston Martin – dog uden brug af våben og sprængstoffer. I de første ti år har afdelingen leveret en række forførende konstruktioner, der er produceret i små eksklusive serier.

For at fejre fødselsdagen – og sig selv – har Q by Aston Martin lavet et fuldt funktionelt designkoncept med navnet DBR22. Det er en hyldest til den originale DBR1, der vandt Le Mans i 1959. En åben topersoners sportsvogn med Aston Martins 5,2-liters V12-motor foran. I DBR22 yder den over 730 hk. Det giver en 0-100 km/t.-tid på 3,4 sekunder og en topfart på

319 km/t. Bilen er en konceptbil lavet til at blive udstillet ved Pebble Beach Concours d’Elegance 2022.

DBR22 sammen med den klassiske DBR1 fra 1950’erne. Slægtskabet er umiskendeligt, og Q by Aston Martin forstår i den grad at skabe skønhed på hjul.

Åben elektrisk sportsvogn

Polestar er ved at overtage Teslas rolle som den hippe dreng i elbilsklassen. Med Polestar 2 er det svenskkinesiske firma godt i gang med at erobre massemarkedet. Senere i år lanceres SUV’en Polestar 3, og i 2023 kommer en mindre SUV i form af Polestar 4. I 2024 eller 2025 lander Polestar 5, der bliver en konkurrent til biler som Audi A7 og Tesla Model S, og nu afslører Polestar, hvordan Polestar 6 ender med at se ud. Det bliver en åben 2+2-sportsvogn –baseret på den unikke aluminiumsarkitektur, som firmaet arbejder på til Polestar 5. Vi ved ikke så meget andet, end at den er en produktionsudgave af konceptbilen 02, og at den i den mest potente udgave potentielt vil have over 800 hk og en elektrisk rækkevidde på omkring 600 km.

Konceptbilen Polestar 02 var en skarpt skåret 2+2-sportsvogn med stålfoldetag, og Polestar 6 kommer i produktionsudgaven til at lægge sig tæt op ad konceptet.

Stavnsbåndet blev ophævet for 234 år siden.

Så ja, du kan nemt og hurtigt skifte til CORE Leasing.

Græsset er grønnere hos CORE Leasing. Bed om et tilbud på flytning af din nuværende aftale til os, og bliv overrasket på flere måder – ikke mindst hvad angår den personlige service. Hos CORE Leasing er den høj som momentkurven i en F1-racer.

Her er der nogen, der tager telefonen, når du ringer. Og som kan hjælpe dig med reel rådgivning omkring bil og økonomi. Her er der nogen, der kender alle leasing-love og -regler, og som kan forklare dem,

så de er til at forstå. Og her er der hjælp til at afsætte bilen igen.

Der er mange om buddet på leasingscenen. Men kun få kan levere samme fordele og personlige service som teamet hos CORE Leasing. Stavnsbåndet ER ophævet. Så flyt nu din leasingaftale til CORE Leasing og få mere for dine penge.

Se mere på coreleasing.dk – eller

De fleste af os tænker nok på bilens ydre former, når vi taler om en bils design. Men hos Audi har 450 ansatte i Audi Design Studio fokus på alle dele af bilerne. Under 3daysofdesign var de ansvarlige for interiørdesignet i København for at få inspiration til fremtiden.

FREMTIDENS AUDI-DESIGN

Vi er en lille, eksklusiv kreds af pressefolk, der er inviteret til møde med Audis centrale folk inden for design af bilernes kabiner. Der er i alt fem hoveddesignere til stede, og de arbejder med at forbedre og forfine alt fra knapper i kabinen over materialer, sæder og kabinedetaljer til det digitale design og antallet af menuer, du møder, når du sætter dig ind i en Audi. Med andre ord beskæftiger de sig med alt andet end motoren og bilens ydre design.

Når man kører en Audi, er der ingen tvivl om, at mærket fra Ingolstadt har sin egen designprofil. Selvom der er forskelle fra model til model og fra årgang til årgang, så er det lidt ligesom andre mærker med et stærkt DNA, at man intuitivt ved, hvordan tingene fungerer i en Audi – og AT de bare fungerer.

For at fortsætte med at levere på et højt niveau er der 450 ansatte til at forbedre designet af bilerne og interiøret, og alle designløsninger afprøves i 1:1-modeller, inden de sendes videre til ingeniørerne og produktionen.

Her i foråret har Audis designere været en måned i Danmark, og de besøger bl.a. møbel- og designbranchens event 3daysofdesign. Det er for at hente viden om, hvordan kreative kolleger i Danmark ser fremtiden inden for produktdesign, brugervenlighed, materialer, produktionsmetoder og cirkulær materialeanvendelse. Audi har også fokus på den grønne dagsorden, og derfor står genanvendelse af kabinematerialerne og udvikling af nye tekstiler mv. af genbrugsmaterialer højt på agendaen.

Audi grandsphere er en luksusbil, hvor kabinen skal opleves som at være på første klasse i et fly.

Audi forventer, at forbrugernes fokus ved biloplevelsen skifter til kabineoplevelsen, når bilerne bliver selvkørende: fra motoren i gamle dage over batteriet ved elbiler til kabinen i fremtiden. Designerne hos Audi har fokus på at skabe et lyst, imødekommende og venligt interiør, der får brugeren til at sænke skuldrene og slappe af. Det ser man allerede i dagens Audier, men også i de bud på fremtidens biler, som Audi-designerne har præsenteret for verden gennem de sidste par år – modeller, der alle hedder noget med sphere alt efter bilmodel.

For at hente inspiration har de været til møder med firmaer som B&O, VIPP, Fritz Hansen, Kvadrat, Dinesen, BIG, Gubi og mange andre kreative virksomheder som Noma, Alchemist og GamFratesi. Og helt generelt ser de et skift mod nye materialer, knap så meget perfektionisme i brugen af naturmaterialer som f.eks. læder, øget fokus på bæredygtighed – og måske

også muligheden for at opgradere ældre, holdbare modeller med nyt interiør og ny teknologi. Alt sammen for at forlænge bilernes levetid og mindske miljøbelastningen i fremtiden.

Når de skal forklare, hvad de tager med hjem fra København, så ser de besøget som en bekræftelse af, at Audi udvikler sig i samme retning som de danske designikoner. Men Audi er også inspirerede af, at danskerne arbejder med at skabe hygge, og at luksus i en dansk kontekst ikke nødvendigvis behøver at være pralende i materialevalget eksempelvis. Færre gulddetaljer og mere bæredygtighed, kunne man måske sige.

Da Audis designprocesser er ca. 4 år fra idéfasen, til forbrugerne ser det i bilerne, må vi have lidt tålmodighed. Men det bliver spændende at se, hvordan møderne og idéudvekslingen med de danske designfirmaer ender med at påvirke de kommende modeller fra bilfirmaet med de fire ringe. ■

Det er vigtigt, at kabinerne er lyse, indbydende og føles trygge at stige ind i.

Audis hoveddesignere for kabinedesign hentede inspiration i Danmark. Audi urbansphere er et studie, der arbejder med løsninger for

Audi arbejder målrettet med cirkulær økonomi og genanvendelse af materialer.

BILER FOR FEINSCHMECKERE

Der findes efterhånden flere flotte bilsamlinger, der er skabt af danske entusiaster. Men få er så gennemførte og præsenteres så flot som familien Haaning s i Bagsværd. Vi besøgte et bilunivers, der kan tage pusten fra de fleste.

Det hele blev startet af Erik Haaning, der i dag er rundet de 80 år. Iværksætteren Haaning begyndte at samle på biler, motorcykler og andre motoriserede køretøjer i sin ungdom.

Køretøjerne stod opmagasineret i Høng på Vestsjælland, indtil hans sønner, Nicholas og Michael, fik muligheden for at overtage og indrette Velux’ gamle beslagfabrik på Smørmosevej i Bagsværd til et univers af biler.

Der er stort set ikke den bil, der ikke er repræsenteret. Erik Haanings oprindelige samling af unikt restaurerede ’almindelige biler’ er blevet suppleret af målrettede indkøb af ekstraordinære biler, såsom verdens første bil – en Benz Patent-Motorwagen fra 1886 samt en lang række andre spændende biler.

Brødrene har virkelig skabt nogle smukke rammer om køretøjerne, hvor oplevelsen af bilerne er blevet optimeret. Der er etableret en café, en biograf, en legeplads til de små, køresimulatorer fra

øverste hylde og en lounge med et smagfuldt møblement.

Samlingens 4.000 m2 rummer muligheden for at glædes over unikt restaurerede bilmodeller fra bilernes barndom og frem mod i dag, motorcykler og knallerter samt mere end 11.000 modelbiler. Lokalerne i Bagsværd er virkelig et besøg værd. ■

Verdens første bil er her også – en Benz Patent-Motorwagen fra 1886.

Haaning Collection Smørmosevej 16

2880 Bagsværd

Ikoniske bilmodeller suppleres af scootere, motorcykler og knallerter fra de sidste 100 år.

DEN ORIGINALE, GENSKABT.

Nogen vil nok sige, at den nye Range Rover er “perfekt“, andre vil bruge ord som ’typisk britisk luksus’. Og begge dele er sådan set rigtig, for den nye Range Rover er både tro imod sin historiske arv og ambitiøs i alle henseender: Design, køreegenskaber, teknologi, råstyrke.

British MotorGroup København Dynamovej 12A, 2860 Søborg Tlf.: 70 30 07 52

D G

Range Rover: Forbrug ved blandet kørsel fra 13,2– 8,4 km/l. CO2-udslip 198 - 270 g/km.

Range Rover Plug-in Hybrid: Forbrug ved blandet kørsel fra 125 - 111,1 km/l. CO2-udslip 18 - 21 g/km. Forbrug er beregnet efter WLTP normen og angives både som low test og high test. Beregningen er baseret på producentens WLTP estimater. Miljøklasse: Euro 6. Energimærkning gælder ikke for Plug-in Hybrid motorer. Vi tager forbehold for trykfejl. Bilen er vist med ekstraudstyr.

RANGE ROVER

LØFTER NIVEAUET

I femte generation er den klassiske Range Rover endnu mere luksuriøs og komfortabel – uden at miste terræntroværdighed. PHEV-versionerne er tilmed skarpt prissat, og i 2024 lander den som elbil.

Tilbage i slutningen af 1960’erne fik Land Rover en god idé. De ville lave en Land Rover, der rent faktisk var til at holde ud at køre i. Altså på asfalt og ved hastigheder på over 55 km/t. Eller – det var egentlig ikke Land Rover i England, der fik idéen. Briter er kendt for at holde fast i forældede installationer, der virker. Men i USA kunne importøren af Land Rover se, at der var købere til konkurrentens nye luksus-SUV, Jeep Wagoneer, der fra starten af 1960’erne supplerede den klassiske grovkornede Jeep på Jeeps modelprogram. Jeep Wagoneer var en banebrydende model med firehjulstræk, fem døre, flere kræfter, mere plads og mere komfort.

Med vanlig britisk modvillighed tog Land Rover dog udfordringen op. Og gik grundigt til værks. Resultatet blev præsenteret syv år senere i form af den første Range Rover, der med en 3,9-liters V8-motor og sit forførende tredørsdesign gav både det købestærke

”Femte generation løfter arven fornemt fra forgængerne”

amerikanske marked og den britiske landadel mulighed for at køre offroad og onroad uden nyrebælter og høreværn. Den første udgave var så succesfuld, at designet faktisk først blev afløst i 1994. Siden har der været to generationer mere, så det er femte generation Range Rover, der nu præsenteres, og som vi er taget til Land Rovers Experience Center på Tirsbæk Gods ved Vejle Fjord for at prøve.

Den nye generation er større og mere luksuriøs end nogensinde. Den kommer i en udgave med almindelig akselafstand på lige under tre meter og en udgave med lang akselafstand (LWB) på 319 cm. Sidstnævnte fås med

RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY P530

Motor: V8, 4,4-liters turbobenzinmotor

Transmission: 8-trins aut.

Ydelse: 530 hk

Moment: 750 Nm

0-100 km/t.: 4,6 sek.

Tophastighed: 250 km/t.

Forbrug: 8,4-8,8 km/l

Pris: 3.539.900 kr.

en tredje sæderække og er så rummelig, at der er tale om en vogn, der reelt har plads til syv voksne. På motorfronten lanceres den i Danmark med en 530-hk V8-benzinmotor, en 350-hk R6-dieselmotor og to plugin-hybrider (PHEV) med henholdsvis 440 hk og 510 hk. PHEV-udgaverne er mekanisk identiske med en 3,0-liters rækkebenzinmotor kombineret med en elmotor. Forskellen i ydelse er udelukkende et spørgsmål om motorstyring. Batteriet i PHEV-udgaverne er på 38,2 kWh, hvilket giver Ranger Rover PHEV en elektrisk rækkevidde på 108 km (WLTP) – og realistisk rækkevidde omkring 80 km. I 2024 lanceres Range Rover også i en rent elektrisk

En ny elegant designdetalje er baglygterne, der nærmest bliver usynlige, når lygterne ikke er tændte.

udgave, men den ved vi ikke rigtig noget om endnu. Så den tid, den glæde. Mens diesel- og benzinudgaverne uden PHEV-teknologi må trække 3.500 kg på krogen, så må PHEV-udgaverne kun trække 2.500 kg. Med den ene undtagelse, at vælger man sin PHEV i LWB-udgaven, så må den ikke trække noget. Hvorfor står ikke helt klart, men det er formodentlig noget med vogntogets potentielle totalvægt, for en LWB PHEV vejer næsten tre tons alene uden anhænger.

Det virker måske overraskende, at Range Rover har så stort fokus på elektrificering. Men de har også læst markedet, og køberne er ikke længere primært konservativt tænkende storbønder og godsejere med en indgroet klimakriseskepsis. Faktisk sælges der flest Range Rovers til købere i de velhavende forstads- og bykvarterer, hvor bilens primære terrænudfordringer er kantsten og vejbump. Og

her er klima og bæredygtighed i særlig høj kurs hos den politisk korrekte køber, der primært bruger bilen som familiebil. Det vil sige til transport af det lokale miniputhold, et smut til golfbanen, til familieturen i sommerhuset, til storindkøb eller andre hverdagsbegivenheder. Når det gælder muligheden for at købe en Range Rover-hybridbil, kan vi helt lavpraktisk gnide os grundigt i hænderne, for introduktionen af PHEV-udgaverne giver nogle klækkelige afgiftsrabatter. Fraprisen på Range Rover PHEV med 440 hk er ca. 1,8 mio. kr., mens den 350-hk dieseludgave koster over tre mio. kr. Det samme gør i øvrigt V8’eren. Så af de 50 Range Rovers, der allerede er reserveret af danske kunder her i 2022, er de 44 PHEV-udgaver, mens de sidste seks er V8’ere. De 50 forudbestilte Range Rovers svarer i øvrigt til det antal fabriksnye Range Rovers, der er solgt i Danmark i de sidste fem år – tilsammen.

Det er en V8’er, vi hopper ombord i på pladsen foran godset, der i øvrigt udgør en passende ramme om dagens tests. Foretager en U-vending og imponeres omgående af bilens medstyrende bagaksel. Den har et udslag på op til 7,3 pct. og giver bilen en venderadius på under 11 meter. Det er fabelagtigt, hvis man skal bruge bilen i byen, og så er det standard på alle udgaver af den nye Range Rover. Triller ud af slotspladsen med en hale af støv fra den sommertørre gårdsplads efter bilen. Solen skinner, og jordvejen rumler næsten umærkeligt under os. Luftaffjedringen er udlagt til den komfortable side, og lyddæmpningen er et niveau over den gamle udgaves.

Range Rover fås i en udgave med ekstra akselafstand kaldet LWB og med mulighed for yderligere en række med flystole af førsteklasses kvalitet bagi.

Range Rover bevarer sin titel som ubestridt terrænkonge ift. konkurrenterne.

Vælger du den helt store lydpakke fra Meridian, får du aktiv ’noise cancellation’ med højttalere i nakkestøtterne, og så er bilen tyst som graven. Det behøves dog ikke umiddelbart. Den testede First Edition slås ikke på nogen måde med støjproblemer. Så medmindre den der ’noise cancellation’ også kan dæmpe utilfredse ægtefolk og overstimulerede unger, så er det ikke umiddelbart nødvendigt. Omvendt er en Range Rover ikke en bil, hvor man går på kompromis, så måske skulle man unde sig det bedste.

På landevejen triller den stateligt afsted. Skifter lidt mellem bilens onroad-køreprogrammer, Eco, Comfort og Dynamic, for at mærke, hvordan bilen reagerer. I Dynamic bliver speederrespons og styretøj mere direkte, men undervognen er stadigvæk ikke til hurtige retningsskift. Det handler om komfort over køredynamik – selv i Dynamic. Så den kommer tilbage i

Comfort, og man må intuitivt anerkende Range Rovers kompromisløshed og dedikation til den overlegne, flydende komfortoplevelse. En ny Range Rover Sport er på vej, og så kan hiphopperne og de aspirerende racerkørere købe den, hvis det absolut skal gå hurtigt. Den nye Range Rover er dog ikke usikker på hjulene, den er rap og har oceaner af overskud til overhalinger i den 530-hk V8-udgave. Den klarer 0-100 km/t. på 4,6 sekunder og har en topfart på 250 km/t. Vi følger op med en kort test af dieseludgaven med 350 hk. Den er med sine 650 Nm ikke muskuløst brødflov, men den oser ikke af samme overskud som V8’eren. Og med en prisseddel på ca. tre mio. kr. virker den ikke som et specielt oplagt valg. PHEV-versionerne var desværre ikke klar til pressepræsentationen, hvilket er en skam, al den stund at det er dem, danskerne vil købe. Men med elmotor som booster i mellemaccelerationerne og systemydelser på 440 hk eller 510 hk tør

”Man må intuitivt anerkende Range Rovers kompromisløshed og dedikation til den overlegne, flydende komfortoplevelse”

jeg godt garantere, at de vil være mere passende afmålt til den 2,5 tons tungere 4X4 end den lidt underdimensionerede dieselmotor.

Efter landevejstesten bevæger vi os ud i terrænet omkring Tirsbæk Gods. På skråningerne ned mod Vejle Fjord er der masser af udfordringer. Men intet, der kan bringe Range Rover ud af fatning. Mens konkurrenter som Bentley Bentayga, Mercedes GLS og BMW X7 har maksimale vadedybder på 50 cm, så

Kabinen er digital og luksuspræget, og Range Rover er udstyret med flere hjælpeprogrammer til terrænkørsel.

ruller Range Rover sikkert gennem 90 cm vand. Sådan gentager den sin overlegenhed i alt fra maksimal frihøjde til indkørings- og udkøringsvinkler på stigninger. Den har samme avancerede 4X4 Terrain Response-system som den nye Land Rover Defender, og Range Rover siger, at den kan følge Defenderen gennem alt terræn. Kommer Range Rover-kunderne nogensinde til at bruge deres biler jævnligt og aktivt i terrænet? Næppe. Men det er en del af modellens historie, og derfor skal den bare være overlegen på det felt, selvom det næppe bliver aktuelt for særligt mange ejere.

Visuelt er du ikke i tvivl om, at her kommer en ny Range Rover. Den bærer den samme klassiske profil, men blot i en endnu mere vindglat positur end nogensinde før. Det afspejler naturligvis bilens aerodynamiske optimum, men det kan let virke en anelse for glat og konturløst – ligesom da Land Rover gik fra den kantede Discovery 4 til den mere bløde Discovery 5. Men design er og bliver en smagssag. Charmen i det rå udtryk i en Land Rover Defender eller en Mercedes G-Klasse virker bare mere rigtigt, når vi taler ultimative 4X4-biler. Og her rører vi måske ved den nye Range Rovers største

udfordring. Den blev nemlig født i 1970 som et onroad-alternativ til den grovkornede forløber for Defender, fordi den model var uudholdelig på asfalt. Men den nye Defender er så smooth og raffineret på asfalt, at man kan spørge sig selv, om ikke Range Rover har udspillet sin rolle og egentlig i 2022 er blevet overflødig. Range Rover selv vil naturligvis sige nej og slå på, at de ultimative Range Rovermodeller i LWB-udgaverne med flysæder og champagnekøler leverer en luksusoplevelse, som du ikke får i Defender. Og det vil de have ret i. Samtidig må man erkende, at salgstallene giver dem ret. Det ændrer bare ikke på, at dem, der køber en basisekviperet Range Rover, kan

få næsten samme luksus og komfort i en Defender, der tilmed har det mere originale og rå design.

Smag og behag er til alt held forskellig, og det er ikke svært at se, at det elegante og glatte design i den nye Range Rover også har sit publikum. I det hele taget er Range Roveren en veldesignet bil, der netop er målrettet den målgruppe, der sætter pris på gennemført design. Lidt ligesom Range Rover Velar. Eller en højttaler fra Bang & Olufsen, hvor nogle hi-fi-entusiaster også vil pege på en eller anden klodset model, der efter deres mening har en bedre lyd eller teknik. Det ændrer bare ikke på, at Range Roveren har den rigtige historik, den overlegne teknik og det minimalistiske design med flere lækre detaljer som de nye, integrerede og dermed ’usynlige’ baglygter, der gør bilen forførende. Derfor er der med garanti et marked for den nye Range Rover. Femte generation løfter arven fornemt fra forgængerne, og med sine uforlignelige terræntalenter leverer den stadigvæk en pakke, som ingen anden af luksusfirehjulstrækkerne fra allerøverste hylde matcher. ■

Den nye Range Rover er mere vindglat end nogensinde, men du er ikke i tvivl om, at det er en Range Rover.

BLIV ABONNENT

LUXURY AFICIONADOS

SÅDAN GØR DU:

Send en mail med navn og adresse til abonnement@luxuryaficionados.com

Overfør 200 kr. til konto: Reg. nr. 3409 kontonr. 12675526

Indbetal 200 kr., og dit abonnement starter med det næste nummer, der udkommer d. 18. oktober 2022.

Abonnementet vil automatisk blive fornyet en gang årligt, næste gang ifm. udgivelsen af det første nummer i 2023.

Du modtager magasinet med posten på udgivelsesdagen. Du kan når som helst opsige dit abonnement til udløbet af den igangværende abonnementsperiode.

Abonnementsprisen er kun gældende for abonnenter i Danmark – der tillægges ekstra portoomkostninger ved abonnement i udlandet.

MED PORSCHE PÅ TUR

Af PER INGDAL

Porsche Travel Experience er et rejsebureau, som entusiasterne fra Stuttgart har etableret i et internt setup. Her får man mulighed for at opleve bilerne i deres rette element, og alle kan være med. Vi tog en tur til Norge, hvor en Taycan 4 Cross Turismo stod og ventede.

Det er i den grad med forventningerne skruet helt i vejret, at jeg lander i Gardermoen lufthavn. Jeg har været her mange gange før, men denne gang er speciel, for Porsche har inviteret mig til Norge for at opleve, hvad deres rejsebureau, Porsche Travel Experience, egentlig går ud på.

Kort fortalt er Porsche Travel Experience etableret af Porsche-fabrikkerne, fordi ejere af biler fra Porsche har et fællesskab omkring passionen for brandet og for biler. De vil have

unikke oplevelser, der involverer biler, og samtidig møde og dele deres passion for Porsche med andre entusiaster fra hele verden. Man kan tage med uden at eje en bil fra fabrikken i Zuffenhausen, men man skal regne med, at de andre deltageres begejstring for bilerne er smittende.

Personligt havde jeg ikke hørt om Porsche Travel Experience før min rejse, men jeg har orienteret mig på experience.porsche. com , hvor jeg kan se, at tyskernes rejsebureau arrangerer rejser til steder som Toscana, Namibia, Kroatien, Sicilien, Schwarzwald samt naturligvis til Stuttgart, hvor fabrikken og Porsche-

Nm 0-100 km/t. 5,1 sekunder

Topfart 220 km/t.

Batteri 93,4 kWh (brutto)

Rækkevidde 490 km (WLTP)

Ladeeffekt 11 kW (hjemme)/270 kW (lynladning) Pris 944.900 kr.

museet ligger. Der er endnu flere andre ture på programmet, men fælles for dem alle er mottoet: Oplev verden bag rattet af en Porsche. Og i Norge er det naturligvis elbilen Taycan, der skal køres i.

Men først bliver jeg hentet af en chauffør i lufthavnen, der kører mig ind til et af Oslos flotteste hoteller, The Thief. Hotellet er ejet af den karismatiske milliardær Petter Stordalen, og det er et typisk hotel fra øverste hylde i hans hotelimperium på linje med At Six i Stockholm og Villa Copenhagen i København. Der er kunst på væggene og et farverigt interiørkoncept i et univers, der også rummer en behagelig blanding af bohemian luxury og god historiefortælling.

Oslo har udviklet sig eksplosivt gennem de seneste år, og den er ved at udvikle sig til en storby med internationale ambitioner. Gode restauranter får michelinstjerner, innovative cocktailbarer etableres, kunstmuseer bliver bygget eller udvidet, luksushoteller åbner, og i et nyt stort område omkring havnen og Operaen, Bjørvika, viser erhvervslivet muskler med høje kontorhuse i en god blanding med eksklusive lejligheder, der har vandudsigt.

Udgangspunktet for Porsche-turen er med andre ord velvalgt. En moderne storby og et luksushotel, der er placeret på Tjuvholmen – et område, der i gamle dage var beboet af tyve og ludere, men som i dag er et kulturelt centrum i Oslo. I parkeringskælderen står otte Porsche Taycan 4 Cross Turismo klar. Hver bil har sin egen farve, og alle glæder sig til at komme ind bag rattet. Jeg får nøglerne udleveret til den cherry-metallicfarvede med sorte fælge. Min konservative hjerne synes i et øjeblik, at nogle af de andre er flottere, men farven har kant og er faktisk utrolig flot.

Vi ruller ud af kælderen og gennem Oslos trafik. Det ser godt ud med en karavane med otte ens biler i hver sin farve. Vi skal til Kistefos Museum, som er kendt for sin skulpturpark, der er placeret i naturen. Og for ’The Twist’, som selve museumsbygningen kaldes, fordi Bjarke Ingels Groups fantastiske bygning er et kunstværk i sig selv. Turen derop går ud ad motorvej og landeveje, hvor vi bl.a. passerer Utøya og mindesmærket for den forfærdelige terrorhandling i 2011.

På vejen mod Kistefos får jeg de første indtryk af, hvad det er, som har gjort Porsche Taycan til den mest solgte Porsche-

Luksushotellet The Thief i Oslo er første destination på rejsen.

Vi udstyres alle med en Porsche Taycan 4 Cross Turismo til turen. Min er i farven cherry metallic.

model i Norge og Danmark. To lande, hvor afgiftssystemerne favoriserer elbiler. Men det er ikke kun det, der har givet Taycan så meget medvind. Bilen er slet og ret sjov at køre. Den ligger helt rigtigt på vejen, man sidder perfekt i førersædet, den digitale instrumentering fungerer upåklageligt, og menustrukturen i bilens digitale systemer er enkel og forståelig. Udstyrsniveauet på basismodellen, som vi har fået nøglerne til, er tårnhøjt. Der er ikke umiddelbart noget, jeg mangler, men jeg ved, at der er en liste med ekstraudstyr, der helt sikkert vil friste mig, hvis jeg skulle konfigurere min egen bil.

PORSCHE

TRAVEL EXPERIENCE

■ Porsches eget rejsebureau, der arrangerer rejser under mottoet: Oplev verden bag rattet af en Porsche.

■ 6 dage i Norge på luksushoteller, inkl. forplejning og unikke oplevelser bag rattet i en Porsche Taycan.

■ Pris: 10.990 € pr. person i delt dobbeltværelse.

■ Porsche Travel Experience arrangerer rejser til mange destinationer over hele verden.

Se mere på experience.porsche.com.

Indtil videre har vi kun kørt i bilens normalindstilling, men efter besøget på museet bliver vi givet fri, så vi selv kan køre op til frokostrestauranten. Det er en kort tur på 30 minutter, men det giver os en chance for lige at mærke bilen på de små veje. Ved frokosten er de internationale deltagere lige så imponerede over bilen som over den norske natur, men turen og fornøjelserne er kun startet.

Efter frokosten skal vi køre til Hemsedal. Det er en halvlang tur på et par timer. Ruten går gennem en naturpark, hvor navigationsanlægget har fået informationer om, at en af vejene over et fjeld er lukket. Det er den heldigvis ikke. Vi får lov til at køre på egen hånd, og jeg beslutter mig for at lære bilen bedre at kende. Jeg koncentrerer mig om at få en fornemmelse af bilens kræfter og dens evne til at bremse. Det er jo en Porsche, så den lever op til mine forventninger og skuffer på ingen måde. Accelerationen er overbevisende, og den kan stoppe hurtigt op. Samtidig får jeg de første indtryk af, at bilen med sit lave tyngdepunkt nærmest klistrer sig til vejen i kurverne, når vejen slår et stille sving. Det hér lover godt for de kommende dage.

Vi kører igennem nogle utrolig smukke naturområder, der minder mig om mine tidligere besøg i Canadas Rocky Mountains. Der er forskelle, men lighederne er bestemt til stede i form af store granklædte fjelde og søer så blå og blanke,

Den norske natur er helt utrolig smuk, og man bør opleve den om sommeren mindst en gang i livet.

at man ikke tror det muligt. Vejret er med os, så der er blå himmel, og solen skinner, og det hjælper sikkert også på oplevelsen af naturens farver. Men det påvirker ikke oplevelsen af bilen. De små og helt øde veje er perfekte til at teste Porschens køreegenskaber. Jeg drejer på knappen på rattet med køreindstillinger og sætter den i Sport. Automatisk strammes undervognen op, og bilen bliver i det hele taget mere frisk i det, så jeg kan selvfølgelig ikke lade være med at give knappen endnu et drej til Sport Plus, der yderligere strammer bilen op samt aktiverer en elektronisk motorlyd, der ubevidst løfter oplevelsen et ekstra niveau. Det kan lyde fjollet med en elektronisk og dermed kunstig motorlyd, men jeg kan bare konstatere, at det virker. Porschens firehjulstræk gør køreoplevelsen meget dynamisk, men i Sport Plus-mode kan man ikke lade være med at give den ekstra pedal, og når bilen i kurverne nærmest klistrer sig til vejen, står der ægte sportsvognskørsel på programmet bag rattet i Taycanen.

Efter nogle timer med fantastiske naturoplevelser bag rattet begynder bilen at tørste efter en opladning. Heldigvis kan navigationen vise, hvor der er mulighed for at oplade, og hvor der findes hurtigladere. Porschen er udstyret med et DC-ladesystem og kan derfor modtage strøm i et højere tempo end andre elbiler. Det er nærmest surrealistisk at se batterichargeren bevæge sig opad mod de 80 % opladet, fordi bilen kan oplades fra 5 % til 80 % på 22,5 minutter i den rigtige ladestation.

Hen under aftenen ankommer vi til Fyri Resort i Hemsedal. Et helt nyt hotel i eksklusiv lodgestil, der byder på en dejlig spa med udendørs pool og saunaområde. Fra hotellets Pool Club er der udsigt til områdets skiområde og skovklædte bjergsider. Absolut en destination i sig selv.

Næste morgen går turen til Lærdal og Aurdalsfjorden. På vejen til Lærdal kører vi gennem det imponerende norske fjeldlandskab, der også rummer et større naturområde med spredte hytter. Vi kører på små grusveje og smider derfor Porschen i Gravel-mode. Undervognen hæver sig nogle centimeter, og bilen lever op til sit navn Cross Turismo. På disse veje i de øde beliggende egne forstår man, hvorfor firehjulstrækkere er så

Udsigtspunktet Stegastein giver formidabelt udsyn over fjord og fjeld i Aurland.

Fyri Resort i Hemsedal.

”Høje lodrette klippevægge, vandfald over mange meter, små hytter beliggende på bjergsiden, små landsbyer ved vandet. Det er ganske enkelt ubeskriveligt smukt”

Der er mulighed for at teste bilens køreegenskaber på de små veje.

efterspurgte i Norge. Denne Cross Turismo har jo også firehjulstræk, og den kører ubesværet gennem terrænet. Jeg tager mig selv i at tænke, at bilen faktisk er en elbil, en sportsvogn, en stationcar og en firehjulstrækker i en og samme bil. Og selvom den på ingen måde kan følge en Land Rover i terrænet, klarer den trods alt hverdagens terrænudfordringer med bravur.

Vi kører forbi Norges bedst bevarede stavkirke i Borgund på vejen til Lærdal, der er en historisk og meget smukt beliggende by ved fjorden i Vestlandet. Der bor ikke mange her, og man fornemmer, at der er koldt og mørkt om vinteren, men efter et

Taycan 4 Cross Turismo er udstyret med to synkrone elmotorer, der yder ialt 476 hk.

kort stop på Lærdalsøren Hotel, der nærmest er en Porschedestination i sig selv, går turen via verdens længste tunnel, Lærdalstunnellen på 24,5 km, op til en lukket vej over toppen af fjeldet, hvor sneen fortsat ligger i meterhøje dybder. Vejen bliver åbnet for os, og det er en helt unik oplevelse at køre gennem snelandskabet i solskin midt i maj måned.

Men Porsche Travel Experience har endnu mere i ærmet til os. Vi kører til den lille havneby Flåm, og efter en hurtig frokost skal vi ud på den imponerende smukke Aurdalsfjord. Vi sejler i en hurtig RIB-båd med guide, der fortæller om og viser os nogle af Norges største naturvidundere. Høje lodrette klippevægge, vandfald over mange meter, små hytter beliggende på bjergsiden, små landsbyer ved vandet. Det er ganske enkelt ubeskriveligt smukt, og man må tage sig tid til at opleve denne del af Norge mindst en gang i livet. Igen er vi heldige, for vejret er helt enkelt perfekt, så solen står højt på himlen, og

luften er forårsfrisk. Det kan være, at oplevelsen er en anden, hvis det er tåget, eller hvis det regner, men uanset hvad er det et imponerende natursceneri, vi er vidner til.

Vi kører freestyle i Porschen tilbage til Fyri Hotel, som den tidligere skisportsstjerne Aksel Lund Svindal er medejer af. Bortset fra at man skal holde øje med fotofælder, som der er mange af i Norge, så føler man sig fuldstændig sikker i Porschen. Det er, som om bilen skal køres og provokeres helt ekstremt, før den overgiver sig og slipper vejgrebet. Dertil kommer det aldrig for mig, men hvis jeg har overset en fotofælde på vejen til hotellet, bliver det en dyr eftermiddag.

Efter en god nats søvn skal vi tilbage til Oslo, hvor frokosten indtages på Holmenkollen Restaurant. Udsigten over Oslo er fantastisk, men dels er vejret blevet mere gråt, og dels er vores sanseapparat blevet mættet af smukke udsigter i dagene forinden, så vi registrerer bare, at Oslo ligger for vores fødder. Da vi rejser os fra bordet, er vi i det hele taget mætte. Både af mad, af køreoplevelser og af enestående rejsedage. Vi har kun været på tur i fire dage, men den rigtige tur til Norge med Porsche Travel Experience varer seks dage og har endnu flere oplevelser på programmet. Det er med nye venner, stor tilfredshed og fuld af unikke oplevelser, at jeg tjekker ind til afgang fra Gardermoen og flyver hjem til København. Dette er en oplevelse, der absolut kan anbefales. ■

Rejsen med Porsche byder på flere, spændende køreoplevelser.

HUSK JORDFORBINDELSEN.

Her henviser vi ikke kun til den påkrævede jordforbindelse ved opladning af elbiler. Det gælder også i billedlig forstand. Mercedes-EQ serien er et studie i kompromisløshed med sit bevis på, at høj kvalitet, elegant æstetik og komfort kan forenes i en forførende treenighed. Det er svært ikke at lade sig rive med af stemningen, men med ydmyghed når man langt, og smider man EQ-modellernes rækkevidde i puljen, når man endnu længere.

Hos Mercedes-Benz CPH står hele serien klar med alle hjul solidt plantet på jorden.

Mercedes-Benz CPH

Strømforbrug i kWh/100 km (blandet kørsel): 15,4-23,3; CO2-emissioner i g/km (blandet kørsel): 0 (lokalt). Strømforbruget og rækkevidden påvirkes af faktorer som kørestil, terræn samt vejr- og temperaturforhold. Bilerne kan være vist med ekstraudstyr. Mercedes-Benz CPH. City: Sydhavnsgade 16. Hørsholm: Ådalsvej 54. Søborg: Dynamovej 7. www.mercedesbenzcph.dk

UBESVÆRET LUKSUS PÅ ISLAND

Af HENRIK DREBOLDT

Med den elektriske EQE leverer Mercedes en bil med klassiske sedan-dyder, der oser af Mercedes. Tyskerne leverer en vellykket pakke med fokus på teknisk overskud, komfort og ubesværet luksus – et forbløffende godt match til Island.

Det er med en vis spænding, at jeg tager til Island for at køre i den nye, elektriske Mercedes EQE. Tyskerne har åbenbart valgt at præsentere deres nye luksussedan, taxamodellen, på den vindblæste ø i det nordlige Atlanterhav, og det naturlige spørgsmål melder sig: Hvorfor lige Island?

Island er verdenskendt for sine får, strikkekultur, vulkaner med licens til at stoppe flytrafik, gigantiske firehjulstrækkere, små heste og skyr. Naturen er rå og brutal – og regn og blæst er defaultindstillingen, når vejrværterne skal strikke en vejrudsigt sammen. En tur op ad hovedgaden i Reykjavik er som at træde ind i en reklame for friluftsmærket North Face – eller det lokale 66°North. Her er fyldt med både turister og lokale, der alle er klædt på og ser ud, som om de kunne være på vej op eller ned ad et bjerg. Samtidig er Island verdens 3.-mest kaffedrikkende nation (Danmark indtager 4.-pladsen), men avancerede kaffevaner som den københavnske baristanørdede cortado-tilbedelse er ikke kommet til Nordatlanten endnu. Her tager de hellere kaffen sort. Der er med andre ord noget naturligt og jordnært over lokationen.

Så hvad har Mercedes egentlig tænkt sig? Præsentation af en ny luksuriøs elbil uden terræntalenter i et land, hvor fleece, sort kaffe, monstertrucks og pseudo-yoghurten skyr huserer? Ved indtjekningen på det nye luksushotel The Reykjavik Edition leveres første del af svaret. Ikke uden for Schweiz har jeg oplevet så flydende en serviceoplevelse, og middagen på hotellets Michelin-aspirerende restaurant er på niveau med

stedets aura. Kun en anelse famlen hos tjeneren omkring morgenmadsservice næste morgen trækker ned. Island har ambitioner og kan med andre ord mere, end klichéen om det naturlige og jordnære lader tro.

Pressegruppen er lille, og ved middagen deler jeg bord med et par lokale influencere. Vi er alle nysgerrige efter at komme ud i EQE næste morgen, og et sted mellem den whiskysour,

MERCEDES

EQE 350+

Motor En elmotor på bagakslen

Ydelse 292 hk

Moment 565 Nm

0-100 km/t. 6,4 sekunder

Topfart 210 km/t.

Batteri 96 kWh (brutto)

Rækkevidde 645 km (WLTP)

Ladehastighed 11 kW (hjemme)/170 kW (lynladning)

Pris

Fra 674.999 kr.

Mercedes EQE er ikke en æstetisk oplevelse, men det vindglatte design sikrer et imponerende lavt forbrug og lang rækkevidde.

jeg fik inden middagen, og det fjerde glas rødvin får vi lavet en aftale om at springe i vandet ved et af Islands tusindvis af vandfald. Til alt held skinner solen dagen derpå, men idéen synes mindre god i dagslys – især fordi ordet smeltevand blev nævnt, lige før vi enedes om, hvor god idéen var.

Endelig er det blevet tid til at teste bilen. Jeg går ombord i en hvid EQE og triller ud af Reykjavik. Testbilen er en EQE 350+ med 292 hk, baghjulstræk og en rækkevidde på 645 km (WLTP). Ligesom dens storebror EQS har den et gigantisk batteri – i det her tilfælde med over 90 kWh funktionel lagerplads, og det er forklaringen på bilens imponerende, lange rækkevidde. Men ikke hele forklaringen. Det meget strømlinede og aerodynamiske design er den anden del. Bilen skærer gennem vinden som en skarp ske gennem skyr, og dens energiforbrug er opgivet til kun lidt over 17 kWh/100 km. Det er et klasseledende lavt forbrug. Når bilen samtidig er i stand til at oplade med op til 170 kW i en DC-lynlader, kan du lægge 250 km ny rækkevidde på bilens batterier, inden du har nået at bestille og drikke en kop kaffe på en travl motorvejscafé. På praktisk anvendelighed og teknologisk wow-faktor er den altså i mål.

Prisen for de imponerende præstationer er bilens design. Desværre ligner den ikke en klassisk elegant og stilfuld Mercedes. Selvom tyskerne forsøger at tale designet op med henvisning til bilens imponerende aerodynamik og karakteristiske ’bow design’, så ligner den, efter min mening, en forstørret chokoladeskildpadde fra Toms, når man ser den fra siden. Og selvom det er appetitvækkende og mundvandsaccelererende, når der er tale om mynte og karamelchokolade, så virker det ikke sådan, når designet dækker over en tysk luksusbil på 2,2 tons. Bilen bliver i mine øjne for vindglat, uharmonisk og kønsløs. Med en stumprumpe og en næse som Gérard Depardieu. Men det er præstationer over form, fordi aerodynamik er så vigtig for elbilernes rækkevidde.

Jeg stopper op i udkanten af Reykjavik og spadserer gennem Islands svar på Frilandsmuseet. En række gamle islandske huse er bevaret for at minde nationen om dens fortid. Den var fattig og barsk. Altså fortiden. Husene er bygget med vægge og tag af tørv og

Kabinen er lavet i lækre materialer, og selvom den brede ’Hyperscreen’ i 500 4Matic er imponerende, er de to enkeltstående skærme i 350+ mere end rigeligt.

Island er rå og brutal, men samtidig leveringsdygtig i bjergtagende øjeblikke af ren skønhed.

sten, og gavlene i træ. Den konstruktion gjorde husene geniale i forhold til deres funktion og er måske mere et udtryk for islændingenes pragmatiske fornuft end datidens fattigdom. For sådan skal et hus se ud på en ø i Nordatlanten, hvis det skal modstå elementernes rasen. De er ikke lavet for at se imponerende eller elegante ud. De er lavet med et klart formål, og det bærer arkitekturen i den grad præg af. Akkurat som Mercedes EQE.

Jeg kører videre ind i landet. Først gennem et tørt og fladt lavalandskab og så over nogle barske fjelde. Her lugter af metan, og det er, fordi jorden fiser. Den islandske undergrund har geologisk ADHD. Aktivitetsniveauet er

tårnhøjt, og det kommer til udtryk ved alt fra spruttende gejsere til varme kilder og de tilbagevendende vulkanudbrud. Men med klassisk islandsk snusfornuft og pragmatisme udnytter de den energi til alt fra fjernvarme til elproduktion. Det er vedvarende energi på en mere stabil facon end vind eller sol, for den boblende undergrund stopper ikke med at lave varme. Adgangen til naturlig energi er genial i forhold til fortællingen om elbiler. De naturlige forhold sikrer en stabil adgang til billig strøm, da de dybest set har uendelig adgang til termisk energi, og der udledes ikke nævneværdigt CO2 i produktionen af den. Altså bæredygtig billig el uden bøvlet med over- eller underproduktion, som sol- og vindenergi har.

På de små snoede veje gør den store bil det helt igennem upåklageligt fornuftigt. Den leverer som forventet varen med de klassiske Mercedes-dyder. Den er støjsvag og komfortabel, og kabinen er udført i et imponerende højt kvalitetsniveau. Testbilen har en medstyrende bagaksel, og det gør den mere rapfodet ved retningsskift. Men den kan ligesom EQS ikke løbe fra, at den er tung, så den bliver aldrig overlagt underholdende som en sportsvogn, selvom dens præstationer på papiret ser godt ud. Den testede 350+ med 292 hk rammer 100 km/t. på 6,4 sekunder, og topfarten er 210 km/t. Det synes rigeligt. Alligevel tager jeg efter frokosten (der i øvrigt indtages i et new nordic-udseende sommerhus, hvor en privat kok tilbe -

"Bilen skærer gennem vinden som en skarp ske gennem skyr, og dens energiforbrug er opgivet til kun lidt over 17 kWh/100 km."

reder lam, så smagsløgene tilfredsstilles mere end ved indtagelsen af ovennævnte chokoladeskildpadde …) en tur i en EQE 500 4Matic. Den større model trækker også på forhjulene og yder 408 hk. Nuvel – den er hurtigere og står med sit firehjulstræk bedre fast i vådt og vinterligt føre. Men fordi bilen ikke lægger det mindste op til sportslig kørsel – heller ikke i Dynamic-indstillingen, hvor styretøj og speederrespons gøres hurtigere – så synes jeg ikke, at den er merprisen værd. Da den samtidig er mindre effektiv, ville jeg anbefale 8 ud af 10 potentielle EQE-kunder at vælge den helt igennem velfungerende 350+. EQE kommer senere i både en AMG 43- og en AMG 53-version med op til 625 hk i sidstnævnte. De bliver med garanti både hurtigere og mere involverende og kontante, men de bliver ikke lettere – formodentlig tværtimod. I min optik handler køredynamisk underholdning netop om evnen til at knuse kurver med en lethed og elegance som en ballerina, og det kan man ikke i en 2,2+ tons luksusbil. Mercedes EQE skal med andre ord vurderes på limousineskalaen, og så må vi vente med at fælde den endelige sportsvognsdom over AMG-modellerne, til bilerne med performancemærkatet lander omkring nytår.

Før vi rammer rejsens næste destination, hotel UMI på sydkysten, gør jeg de to islandske influencere selskab. De har ikke glemt aftalen fra aftenen før. Vi kører ned til sydkysten og fortsætter østpå. Med bjerge på vores venstrehånd og Atlanterhavet på den højre. Efter en time drejer vi af og kører på en lille grusvej op mellem to grønne bjerge.

I baggrunden troner den snedækkede gletsjer Eyjafjallajökull. Vi kører et par kilometer på grusvejen, som EQE’ens luftundervogn tackler med en elegance som et tusindben. Vi efterlader bilerne og går i retning af det dyp, vi aftalte aftenen før. Gletsjervandet i vandløbet langs stien har den karakteristiske grågrønne nuance, som frisksmeltet smeltevand oftest har. Til min store glæde er der dog en varm naturlig pool 800 meter oppe ad stien. Så det kolde dyp akkompagneres af to varme. Et før og et efter. Luksus kan tage mange former. Men at kunne gå ind i naturens egen spa uden at skulle forbi skranken på et spahotel – kombineret med en udsigt til både vandfald og barske bjergsider – det er ukompliceret luksus.

Og ukompliceret luksus i harmoni med den imponerende smukke natur er i virkeligheden det, der binder denne tur sammen. Fra modtagelsen ved hotelskranken til den varme kilde. En oplevelse af tid og velvære uden al den

komplicerede staffage. Det er samtidig det, Mercedes forsøger at levere med EQE. Naturligvis har den et overskudsarsenal af digitale talenter, og vælger man 500 4Matic-versionen, fås den endda med samme ’Hyperscreen’ som den store EQS. Altså en glasflade, der strækker sig hele vejen på tværs af kabinen – fra dør til dør, med tre store skærme. En foran hvert sæde og en stor i midten.

Men det er ikke i min optik bilens største kvalitet. Dens største kvalitet er, at den så rent leverer en pakke af stor rækkevidde, luksuriøs kabine, høj kørekomfort, lavt støjniveau og kræfter nok til alt det, man umiddelbart har behov for, for at få tingene til at glide ubesværet. Den kunne sagtens være smukkere. Den kunne også være mere involverende og underholdende i sine køreegenskaber som en sportsvogn. Men det er ikke det, bilen er sat i verden for, og det er på sin vis befriende, at den har barberet de elementer fra. Den gør som Island. Leverer en perlerække af små luksusøjeblikke uden at være til fals for unødig staffage. Den tilfredsstiller ikke alles behov og ønsker, og særligt det faktum, at Mercedes ikke har planer om en stationcarversion, synes irriterende. Men vil man noget andet, så findes der jo masser af andre destinationer end Island. Det samme gælder EQE. Vil man have køredynamik og cool design, så vælg en Porsche Taycan. Men vil man have den høje komfort, lange rækkevidde og ubesværede køreoplevelse, så leverer EQE en lavpraktisk og pragmatisk luksusløsning i en elektrisk bil, der lever i pagt med naturen. ■

ÅBNINGSTIDER:*

Onsdag til søndag: kl. 10-16

GRATIS PARKERING!

Første onsdag i hver måned: kl. 18-21 EN OPLEVELSE FOR HELE FAMILIEN

SVANESANG MED NICHETALENTER

Inden det er helt slut med de store W12-motoriserede biler, giver Bentley os en potent og avanceret Continental GT Speed . Vi kører den fra Stockholm til København og bliver imponeret undervejs.

Af HENRIK DREBOLDT

Normalt rimer Forbudssverige dårligt på test af en 659hk superbil. Men i 2022 er alt anderledes. I dag er det Danmark, der er farlig med forbud. Især i trafikken. Hvis du overser en 60 km/t.-zone midt i en overhaling af en hestetrailer, så kan det ende med et ufrivilligt bidrag

Vi når ikke på racerbanen med Speed, men den nye Speed er den første firehjulstrukne Bentley med et oprigtigt talent for drifting gennem kurverne.

BENTLEY

CONTINENTAL GT SPEED

Motor W12, 6,0-liters turbobenzinmotor

Transmission 8-trins aut. AWD

Ydelse 659 hk

Moment 900 Nm

0-100 km/t. 3,6 sek.

Tophastighed 335 km/t.

Forbrug 7,3 km/l

Pris 5.590.000 kr.

til velfærdsstaten svarende til bilens værdi. I tilfældet Bentley Continental GT Speed bliver det lige omkring 5 millioner kroner. Så turen fra Stockholm til København synes mere indbydende end en testtur rundt i Nordsjælland, for den her vogn gør dig fartblind som få. Men mere om det senere.

Den direkte vej mellem de to hovedstæder er en uendelig tur gennem de svenske skove. Det er for kedeligt. Som et tunnelsyn med grangrønne sider. Så kursen sættes sydpå ud af Stockholm mod Karlskrona – langs vandet og den svenske skærgård i stedet.

Der er noget beroligende ved at indtage broen på en Bentley. Og det formulerer jeg præcis sådan, fordi det er mere end bare en førerplads. En Continental GT er nok en todørs coupé. Men den er næsten fem meter lang, to meter bred

og vejer ind på ca. 2,4 tons. Det er en yacht til brug på asfalt. Speed-udgaven er den kraftigste og mest sportslige af Continental GT-udgaverne. Træindlæggene i kabinen er erstattet af kulfiber, men tæpperne er stadigvæk dybe nok til at gemme på en tabt fyldepen, og auraen af ro og overskud er umiskendelig. Det samme er lyden af den 6,0-liters W12motor. Jeg har ved flere lejligheder argumenteret for, at den 550-hk 4,0-liters V8-motor, som Bentley også har i modelprogrammet, i langt de fleste modeller er et bedre alternativ end den store W12’er. Den er lettere, yder næsten samme power og giver en bedre styreoplevelse qua den mindre vægt på forakslen. Men når man hører den distinkte summen af en W12, så blegner de rationelle argumenter lidt til tonerne af bilindustriens mest raffinerede cylinderserenade – nemlig den fra de 12 cylindre, der marcherer i ujævn takt.

Selvom Continental GT er en luksussportsvogn, hvor langturskomfort trumfer evnerne på en snoet sognevej, så er Speed-versionen alligevel ekstra raffineret på de finere køredynamiske dyder. De ekstra 24 hk gør ikke den store forskel. Nej – det er ændringer på undervogn, styretøj og afstivning, der gør Continental GT Speed afgørende anderledes fra den almindelige GT. Den er en anelse lavere og stivere – men det kan kun den

mest sensitive connaisseur fornemme. Tilføjelsen af firehjulsstyringen fra Flying Spur, et nyt spær på bagakslen og en ændring af måden, firehjulstrækket leverer kræfterne på – det er det, der gør forskellen.

På vej ned langs kysten foregår det meste af tiden dog på motorvej og motortrafikvej. Stille og roligt med omdrejningstælleren stabilt under 2.000 o/min., mens Sverige marcherer forbi. Det her er det, Bentley gør bedst. Leverer uovertruffen langturskomfort. Den ene overhaling tager umærkeligt den næste. Personligt er jeg ikke fan af fartpilot, da jeg selv nyder at have fingrene nede i alle dele af køreoplevelsen. Men efter endnu en smooth overhaling får jeg set på speedometeret. Ups. Kyssede vist 160 km/t. uden overhovedet at have lagt mærke til det, og så liberal er den svenske hastighedslovgivning trods alt ikke. Så jeg lægger mig ind bag en Volvo og finder ned til samme fart som de lokale. Bilens komfortable kørsel med lave omdrejningstal, stille kabine og rolig undervogn lokkede fartblindheden frem hos mig med en umærkelig stensikker hånd.

Efter en god nat i Karlskrona byder den sidste etape mod København på

”Den er stadigvæk en umiskendelig

komfortabel britisk aristokrat med sportslige undertoner.”

nogle mindre skånske landeveje. Ikke den mest direkte vej – men igen trumfer oplevelsen ønsket om kort rejsetid. Aldrig har jeg oplevet så dynamisk og agil en Continental GT før. Den dykker præcist ind i svingene og har et mere direkte flow takket være den medstyrende bagaksel. Du kommer bedre igennem idealkurven og kan gå tidligere på gassen. Nu er Skåne ikke nogen offentlig racerbane, så jeg kommer ikke ud i de dybe afkroge af bilens kompetencer. Men ifølge Bentley (og den fotodokumentation, de leverer) er den ikke ueffen udi en driftingsituation, og den opleves også mere legesyg og interagerende end Continental-modellerne uden den medstyrende bagaksel, spær og den ændrede måde, kræfterne leveres gennem firehjulstrækket.

På vej omkring Malmø gøres regnskabet op. Den er stadigvæk en umiskendelig komfortabel britisk aristokrat med sportslige undertoner. Men i Speed-versionen er det klassiske tweedsæt erstattet af et mere sportsligt outfit. Ikke spandex og svedtransporterende lag som en Ferrari 296 GTB. Stadigvæk pæne lædersko og lange bukser, men med en lys skjorte og åben vest. Stadigvæk en komforta -

W12’eren yder nu 629 hk og 900 Nm, og det er en smuk afslutning på en imponerende karriere, inden den må vige pladsen for elbilerne.

0-100 km/t. klarer den på 3,6 sekunder, mens topfarten er 335 km/t.

bel gentleman, men klar til en omgang cricket eller et spil kroket i haven.

Men spørgsmålet, en potentiel Bentleykøber skal stille sig selv, er, hvordan bilen skal bruges. For er du ikke fristet af at lægge et kvarter på din rejsetid for lige at køre ad nogle små, snoede sogneveje, så er Speeds marginaltalenter aldrig noget, du vil værdsætte eller nyde. På en racerbane vil den klart slå en almindelig Continental GT, når det handler om bremseevne, acceleration og hastighed gennem kurver. Men overordnet set er Bentley Continental GT ikke en bil, man normalt ville bruge på en racerbane. Der ville langt de fleste vælge en lille væver sag med et badevægtsudslag på langt under 2 tons.

Derfor ender Speed som et trillende vidnesbyrd om, hvad ingeniørerne på fabrikken i Crewe kan, hvis de får frie hænder til at finpudse en Continental GT i køredynamisk retning. Alle de små ændringer er med til at gøre bilen skarpere og sjovere, når man kører den på grænsen. Men kommer du aldrig i nærheden af grænsen, så er det ikke noget, du vil opdage til hverdag. Så vil en Speed rationelt set være spild af penge. Men hvis du vil eje den skarpeste Continental GT, så sender

modellen det stærkeste signal, hvilket gør Speed til det rigtige valg.

Det er med andre ord en hyldest til mærkets DNA, inden Bentley for alvor træder ind i elbilæraen. Speed er et trillende ikon over mærkets første 100 år og en bil, der fanger både triumferne på banen og som luksusvogn. Den ligner en svanesang med nichetalenter, og hvis ikke en producent som Bentley skal have overskud til at lave sådan en vogn, hvem skal så? ■

Foran de gamle vandflyverhangarer på havnen i Karlskrona gør Speed en elegant figur i solnedgangen.

Interiøret oser af overskud, og materialer og samlekvalitet er som altid uangribelige.

VÆLG DEN ELEGANTE HABIT

Audi A7 Sportsback plug-in-hybrid har fået længere rækkevidde og træder i karakter som eksponent for det, der virkelig giver værdi for pengene i premiumsegmentet.

Nogle gange ender jeg i en bildiskussion, hvor diskussionen drejer sig om, at ’værdi for pengene’ bliver rettesnoren for en bils kvaliteter. Og her stopper jeg altid op. For hvad betyder det egentlig?

Det er rimelig ligetil, når man taler om små praktiske brugsbiler til under 300.000 kr.,

hvor plads, praktisk anvendelighed og brændstoføkonomi udgør det primære grundlag for købernes købsbeslutning. Men ’værdi for pengene’ er mere end bare objektive købskriterier, og jo dyrere en bil bliver, jo mere flyvsk bliver begrebet ’værdi’. For hvad har værdi? Det kommer helt an på, hvad køberen værdsætter.

Tag Audi A7 Sportback som eksempel. Det er dybest set en Audi A6 i en elegant habit med et lidt mere kækt snit

end det Hugo Boss-stangvaresæt, som A6’eren har på. Audi A7 er et trillende designstatement med en lang og elegant faldende coupétaglinje, der sender en visuel hilsen i retning af de store GT-vogne fra 1960’erne og 1970’erne fra Ferrari, Jaguar og Maserati. I den testede plugin-hybrid (PHEV)-udgave koster Audi A7 omkring 180.000 kr. mere end en Audi A6 med samme pladsforhold og PHEV-drivlinje. Det er fuldstændig vanvittigt ud fra en jordbunden og pragmatisk ’værdi for pengene’-betragtning.

A7 PHEV leveres kun som en veludstyret S Line Edition i Danmark med sportslig undervogn og røde bremsekalibre.

A7 SPORTBACK 55

TFSI E QUATTRO

Motor

2,0-liters turbobenzin + elmotor

Ydelse 367 hk

Moment 500 Nm

0-100 km/t. 5,7 sekunder

Topfart 250 km/t.

Elektrisk rækkevidde 63 km (WLTP)

Batteri 17,9 kWh

Forbrug 71,4 km/l (WLTP)

Pris

848.990 kr. (levering 2023)

Kabinen er domineret af digitale skærme med haptisk feedback, når man trykker på dem, så man mærker, at kommandoen er forstået.

Alligevel ville jeg vælge A7, for jeg mener, at den vitterligt leverer mere værdi for pengene end en A6 PHEV.

Køreglæde kan være mange ting. Men for mig starter det allerede, når jeg runder hjørnet og ser bilen. Audi A7 er en bil, du har lyst til at iføre dig. En bil, der signalerer elegant overskud. Som det skræddersyede jakkesæt med den lille skæve detalje, der hæver den over rosset. Audi A7 vinder især på det lavtflyvende coupédesign. Den er ca. 5 cm lavere

end en A6, og det synes måske ikke af meget, men sammen med den faldende taglinje signalerer den langt mere gran tourer-elegance, og hvad der dertil hører af champagnenydende livsstil.

Audi A7 kommer kun til Danmark som S7, RS7 eller PHEV. Den har fået et nyt og større batteri på nu omkring 18 kWh, og det betyder, at dens CO2 -udledning kommer under 49 g/km, og at den dermed nyder godt af afgiftsrabatterne på PHEV-modeller. Dermed bliver PHEV-

udgaverne markant billigere end A7 med almindelig diesel- eller benzinmotor, og naturligt nok har Audi Danmark besluttet kun at tage PHEV-udgaven hjem.

Audi A7 PHEV kommer i to versioner: 50 TFSI e quattro med 299 hk og 55 TFSI e quattro med 367 hk. Begge modeller har en 2,0-liters turbobenzinmotor og en elmotor – men med varierende kræfter fra samme hardware. Fraprisen er 779.990 kr. med levering i 2023, mens den store med 68 hk ekstra koster fra

848.990 kr. En Audi A6 50 TFSI e quattro med 299 hk koster til sammenligning fra 602.990 kr. – men med mindre standardudstyr. Og for lige at runde den af. A7 leveres også kun i S Line Editionudstyrsniveau, så en egentlig sammenligning er ikke rimelig.

Den opdaterede A7 PHEV har med det større batteri fået længere rækkevidde på el – den kører nu op til 63 km (WLTP) på ren el i teorien og omkring 55 km i praksis om sommeren. A7 PHEV har også fået opdateret sine ladetalenter. Den lader nemlig nu med op til 7,4 kW mod kun 3,7 kW før faceliftet. Det betyder, at du rent faktisk gider at lade den op, hvis du er ude at løbe et ærinde eller har et møde på en times tid eller to. For så er der nye, friske 30 km elektrisk rækkevidde på batteriet i timen.

Men dens PHEV-dyder er i virkeligheden sekundære. For Audi A7 skal som sagt ikke købes, fordi den er praktisk, økonomisk eller grøn. Den skal købes, fordi den er en elegantier. En trillende påmindelse om, at livet er mere end

PHEV-drivlinjerne er mekanisk ens, men A7 leveres både som 50 TFSI e quattro med 299 hk og 55 TFSI e quattro med 367 hk.

”Audi A7 er en bil, du har lyst til at iføre dig. En bil, der signalerer elegant overskud”

bare skoleintranet og rentetilpasningslån. Den hylder det lækre og luksuriøse her i livet. Idéen om, at vi skal mere end bare overleve. Vi skal leve. Opleve. Nyde. Derfor vil jeg til hver en tid foretrække en Audi A7 frem for en A6 – også ud fra en ’værdi for pengene’-betragtning. For det, Audi A7 leverer, er det, der giver livet ægte værdi. Og det skulle naturligvis være den store model 55 TFSI e quattro med 367 hk. ■

Audi A7 er kun lige over 140 cm høj, og det giver den en umiskendelig gran tourer troværdighed.

ER DU INTERESSERET I MERE LUKSUS?

NÆSTE NUMMER UDKOMMER

D. 18. OKTOBER 2022

LUXURY AFICIONADOS

INTET KNAS PÅ FORBINDELSEN

På Østerbro ligger en lille restaurant med blot 16 pladser. Navnet er Connection by Alan Bates , og her kan gæsterne se frem til en aften, hvor livet udenfor glemmes for en stund, mens man dykker ned i den velsmagsbetonede mad, som serveres på stedet. Michelin overså stedet ved den seneste stjerneuddeling, men det siger mere om den bedagede guide, end det gør om restauranten.

Af RASMUS PALSGÅRD Foto RASMUS PALSGÅRD og CHRIS TONNESEN

Det er stadig sommer i København, og de lyse aftener har stadig overtaget, men da vi træder ind ad døren på restauranten Connection by Alan Bates, tager vi afsked med aftensolen. De tykke gardiner bliver trukket for, så vi og de andre gæster, der denne aften har fået en af de blot 16 pladser i restauranten, kan glemme den tumultariske virkelighed for en stund til fordel for en lille håndfuld timer, hvor nydelse og velbehag er det eneste, vi skal fokusere på. Restaurantens 16 pladser er fordelt på to borde, hvilket betyder, at man sidder side om side med de øvrige gæster i restauranten. Hvert selskab er dog elegant opdelt af blomsterkasser på bordene, og lægger man dertil, at afstanden mellem hver stol er forholdsvis stor, har man alligevel følelsen af, at man først og fremmest sidder sammen med den eller dem, man nu engang har lavet reservationen med.

Manden bag foretagendet er engelske Alan Bates, en vidunderlig krydsning mellem en upper class-gentleman og en havnearbejder. Aftenen igennem kan man nyde godt af Bates’ finurlige engelske gloser og ikke mindst store begejstring for den mad, han serverer.

Inden Alan Bates åbnede Connection tilbage i maj 2021, fungerede han som køkkenchef på Restaurant Studio nær Nyhavn. Her nåede han at markere sig og vinde anerkendelse for sit fandenivoldske, dogmefri køkken, hvor velsmag vægtede højere end alskens modeluner, spiselige blomster og andet, der ser pænt ud, men som ikke bidrager med noget til smagsoplevelsen. Den stil har han taget med sig videre til Connection. Der er én menu, så valget er taget for gæsten på forhånd. Det er muligt at føje lidt ekstra luksus til oplevelsen i form af Bates’ såkaldte cowboytoast, som vi vender tilbage til, samt en dåse kaviar, man kan strø ud over sin mad efter forgodtbefindende. Derudover skal man beslutte sig for, hvilken af de to vinmenuer man ønsker. Stilmæssigt byder de på det samme tema, men på den mere bekostelige har man plukket vinene fra de endnu sjovere hylder end på den almindelige vinmenu.

Man kan naturligvis også ty til vinkortet, hvis man foretrækker at gå ad flaskevejen.

Vi indleder menuen med en delikat servering af rimmet makrel, som har fået en ganske kort, hård varme, så overfladen har taget farve, mens det indre er blankt og glinsende. Makrellen ledsages af en delikat kold sauce på alskens aromatiske urter, som sikrer en dejlig friskhed hele vejen igennem.

Retten efterfølges af en lille tærteskal med nye grillede ærter og pistacienødder toppet med kaviar fra Rossini, som bidrager med en delikat cremethed og noter af nødder til de sødmefulde ærter.

Rimmet makrel med grøn urtesauce.

Stemningen er intim og hyggelig på Connection. →

Tærteskal med ærter, pistacienødder og kaviar.

Vi skal også spise brød til på Connection, og det er en oplevelse af de helt store. Ind kommer en dampende varm, blomsterformet klynge af små, sammenhængende og ganske smørmættede briocheboller penslet med kyllingefedt

infuseret med urter. Dertil får vi hjemmekærnet og -syrnet smør. Vi bliver for en stund stille og forsvinder ind i os selv, mens denne himmelske brødservering får lykkehormonerne til at brage ud i alle centre af hjernen.

Med den nærmest stodderagtige brødservering stående inden for sikker rækkevidde bevæger vi os over i et mere jomfrueligt hjørne af gastronomien. Nu står den på nænsomt pocheret dansk hummer serveret med sødmefulde, aromatiske tomater tilberedt på forskellig vis. Der er ligeledes en klar tomatbouillon og en granité med habanero-chili, som akkurat giver et pikant strejf og en delikat frugtighed, og alt i alt er det en skøn servering, hvor især det uhyre saftige hummerkød begejstrer.

Vi bliver i den maritime afdeling, hvor det nu er havtaske, der spiller hovedrollen. Det gør den godt i form af et stykke saftig, grillet filet ledsaget af en stor, flot grøn asparges beklædt med syltet citron-

skal og purløgsblomster, som hver især bidrager med delikate aromaer. Herligheden fuldendes med en grøn sauce hollandaise med masser af blendede urter i, og vi glædes igen over den ubetingede velsmag i maden, der strømmer ud fra det lille køkken, hvor Bates blot har selskab af én anden kok i form af hans højre hånd fra tiden på Studio, Oli Gross.

Vi fortsætter med et stykke hængt lammekølle fra Varde Ådal Lam, som er saftigt og intenst i smagen. Det ledsages af en førsteklasses ansjos og bitre blade samt en intens sauce lavet på lammeben; endnu en klassisk funderet ret, hvor man har skåret ind til benet for at hylde kvaliteten i lammet.

Nu ville det egentlig være slut med den salte afdeling, hvis det ikke var, fordi vi ikke kan modstå fristelsen for cowboytoasten. Undertegnede har fået denne spise en del gange, men det er ikke en, man bliver træt af lige med det første. Glem alt om versionen fra sportshallen eller frysedisken – dette er cowboytoast-

Den berømte cowboytoast med foie gras-parfait og vintertrøfler.

en fra en anden galakse. Fundamentet er et stykke brioche stegt i brunet smør beklædt med en iskold parfait lavet på foie gras toppet med dråber af canadisk isvinseddike og sorte vintertrøfler, i dette tilfælde fra Australien. Serveringen rækker til to-tre mundfulde, men én mundfuld er i praksis rigeligt til at få hjernen til at eksplodere. Fedme, umami, syre og sødme finder sammen i et brag af en mundfuld, der smager så godt, at man som protestantisk opdraget begynder at overveje, om den slags nydelse overhovedet er tilladt ifølge de gamle skrifter. Vi hylder i hvert fald denne hedonistiske servering og skyller den ned med et glas moden madeira fra Justino’s, der med sin friske syreprofil og moderate sødme får det hele til at gå op i en højere enhed. Vi får også chawanmushi, japansk æggestand med Fyrtårnsost fra Thise Mejeri – en ret, som jeg for et par år siden var med til at kåre til årets bedste ret med ost sammen med et enigt dommerpanel. Den leder flot op til den første dessert, som med ét sender mig tilbage til jordbærmarkerne på Samsø, hvor jeg altid plukkede jordbær med min mormor om sommeren. Jordbærrene er nænsomt lunet og serveret med en saltet mælkeis og gelé af sake, japansk risvin – jordbær

med fløde på steroider, kan man med rimelighed skrive.

Vi runder af med en cremet parfait mættet med store mængder af den fineste bora bora-vanilje med en quenelle af rabarbersorbet på toppen. Endnu en sommerlig dessert, hvor der dog også er den fornødne tyngde til at runde måltidet af takket være den vaniljeintense is. Vi er glade og mætte, og vi føler os utrolig godt betjent af Stine Johannesen og Jeppe Nexø, som udgør det lille, men uhyre hjertelige og kompetente tjenerteam.

Det er hverken første eller sidste gang, at undertegnede beslutter at træde ind bag de tykke gardiner på Øster Farimagsgade på Østerbro. Jeg er stor tilhænger af Alan Bates’ no-nonsense-køkken, hvor det først og fremmest er de fremragende råvarer, der er i centrum – fancy teknikker og teksturer må du finde andre steder. Så meget desto mere undrer det mig også, at ellers normalt konservative

Guide Michelin ved den seneste uddeling af stjerner d. 4. juli i år valgte at se forbi Connection, som dermed ikke fik den michelinstjerne, som jeg og flere andre i branchen havde dem som den absolutte favorit til at få. Det gjorde de tilmed ikke, på trods af at restauranten har haft flere besøg, og hvordan det er lykkedes den franske dækproducents inspektører at overse kvaliteten på tallerkenen hos denne lille perle, er et mysterium. I virkeligheden siger det mere om Michelinguiden, end det gør om Connection, for hvem har egentlig brug for at lade sig lede af en guide, som ikke formår at værdsætte den indlysende kvalitet, som Connection by Alan Bates byder på? Jeg har ikke, og selvom jeg ved, at den gode brite er skuffet over ikke at kunne føje en stjerne til CV’et (endnu), er det på sin vis også positivt, at vi andre, der har set lyset, fortsat har en chance for at få bord – den mulighed vil jeg snart benytte mig af igen. ■

Jordbær, saltet mælkeis og sakegelé.

Engelske Alan Bates er manden bag foretagendet på Øster Farimagsgade i København.

IN VINO VERITAS

Af RASMUS PALSGÅRD

Brut Rosé Vintage 2015, Louis Roederer, Champagne, Frankrig 799 kr.

vinoble.dk

Ofte laves roséchampagne ved at tilsætte rødvin, men her har man ladet farven fra de blå pinot noir-druer trække ud i mosten. Det giver mere rød frugtkarakter. 11 procent af blendet har lagret på fad, hvilket giver vinen ekstra fylde og dybde. Der er tale om en champagne med masser af kompleksitet i form af delikate ribs- og jordnærnoter, ristet brød og en udtalt mineralitet. I munden er boblerne cremede og bidrager til en champagne, der foruden sin friskhed også byder på et afrundet og blødt udtryk; en udpræget madchampagne, som går godt til alt fra stegte skaldyr til fjerkræ og kalv.

Efteråret er snart over os, og det kalder på vine, der spiller på en delikat frugt og noter af svampe og skovbund. Her får du fem fremragende vine, som gør sæsonen komfortabel og velsmagende.

Gevrey-Chambertin 2019, Domaine de la Vougeraie, Bourgogne, Frankrig 450 kr. v. 6 fl. philipsonwine.dk Få ting rimer mere på efterår end pinot noir fra Gevrey-Chambertin. Vinene er kendetegnet ved deres mørke pinotkarakter, hvor mørke kirsebær ledsager dybe skovbundsnoter og svampe. Det gør sig også gældende i denne vin fra dygtige Vougeraie, som dyrker sin vin biodynamisk. I vanlig 2019-stil er vinen flot balanceret med masser af syrlighed og friskhed, samtidig med at man får den delikate, omfavnende fornemmelse af skovbund i både næse og mund. Det er en vin, der kan drikkes på egen hånd i en stille stund – eller som ledsager til retter med f.eks. vildt og trøfler.

SÅDAN BEDØMMER VI

Samtlige vine på denne side er nogle, vi kan anbefale, da du kan forvente en rigtig god oplevelse. Til de vine, der skiller sig særligt ud, har vi lavet to særkategorier:

Fund til prisen

I nogle tilfælde får man en endnu større oplevelse og en endnu bedre kvalitet, end man betaler for – ganske enkelt et fund til prisen.

Barolo 2017, Trediberri, Piemonte, Italien

299 kr. v. 6 fl. philipsonwine.dk

Barolo fra den lille økologiske producent Trediberri er noget af det mest elegante af slagsen. Mens nogle producenter i Barolo spiller med musklerne, vil Trediberri hellere fremhæve letheden og elegancen i nebbiolodruen, hvilket lykkes rigtig flot. Næsen byder på intens kirsebærfrugt, røde roser og en stor mineralitet med salte undertoner. I munden er den fyldig og samtidig fnuglet, og netop denne vægtløse fornemmelse er et kendetegn for Trediberris vine. Syren er frisk, og tanninerne er ikke overvældende, så vinen kan både drikkes nu og gemmes i 5-15 år.

10 Years Old White, Niepoort, Douro, Portugal 299 kr. theis-vine.dk

At Niepoort hører til den absolutte top af portvinsproducenter, demonstrerer denne hvide portvin til fulde. Portvin kan efter min mening ofte tippe til den oversøde side, men her er den relativt lette sødme holdt perfekt i skak af en intens syre, der giver friskhed og får mundvandet til at løbe. Der er noter af ananas, friske abrikoser og kandiseret frugt, og det er en vin, der sagtens kan nydes som aperitif og derudover vil gøre sig fortrinligt til oste og for den sags skyld også et blandet udvalg af charcuteri; en efterhånden overset vintype af en sjældent set høj kvalitet.

Vin i særklasse En vin af ubetinget høj kvalitet. Den er muligvis dyr, men til gengæld er oplevelsen sublim og gåsehudsfremkaldende.

Omnia Châteauneuf-duPape 2019, Clos Saouma, Lucien Le Moine, Rhone, Frankrig 799 kr. vinoble.dk

Mounir og Rotem Saouma er anerkendt verden over for deres ædle bourgognevine, Lucien Le Moine. Rygtet om deres projekt i Châteauneuf-duPape har ikke spredt sig i samme grad – endnu. Parret benytter næsten samme metoder som i Bourgogne. Vinene passer i høj grad sig selv på franske fade i 24 måneder. Resultatet er en vin med stor kompleksitet og en sjældent set finesse og elegance for dette område. Næsen er kølig i udtrykket med noter af mentol, der flot suppleres af brombær og sød lakrids. I munden er vinen fyldig og intens og samtidig svævende let; stor vin!

OPLEV FLORA & FAUNA FOR FØRSTE GANG I DANMARK

Flora & Fauna er navnet på en samling skotske single malt aftapninger fra en eksklusiv række af Diageos mindre destillerier. Serien kommer i yderst begrænsede mængder og har i whiskykredse opnået en nærmest mytisk status.

Nu kan du for første gang nogensinde officielt købe Flora & Fauna-serien i Danmark. Kan købes i velassorterede vin og spiritusforretninger.

Alkohol bør nydes med omtanke. DRINKIQ.com

MAGI I ØRKENEN

Af ELSEBETH MOURITZEN

Langt fra Dubais bling-bling byder Emiraternes nyeste destination, Ras al-Khaimah, sig til med autentisk luksusturisme. Midt i et naturreservat kan man sove under elegant teltdug eller i fortlignende villa på det eksklusive resort Ritz-Carlton Al Wadi Desert .

Natten tænder tusindvis af stjerner på himlen over vores oase midt i Emiraternes store bagland, og som var det en spejling i sandet, står lysende lygter, så langt øjet rækker, og konkurrerer om vores opmærksomhed. Fra den åbne tagterrasse med det passende navn Moon Bar er der udsigt over trætoppene til lysende runde tårne sat strategisk som pejlemærker i det 500 hektar store naturreservat. Forvandlet til et moderne resort med dybe rødder i den arabiske kultur

og med respekt for beduinernes tusindårige livsstil omgærdet af ro. Ritz-Carlton Al Wadi Desert ved, hvordan man dækker op til femstjernet ørkenmagi.

Vi er kørt ind i ørkenen efter et ophold ved kysten, som strækker sig 65 km langs Den Persiske Golf i det nordligste og for mange betydeligt mindre kendte af de syv Forenede Arabiske Emirater, Ras al-Khaimah, i daglig tale RAK. Det har fået forstærket fokus fra den selektive del af rejsebranchen som alternativ til det hypede Dubai, der har mere end 20 millioner besøgende om året, hvor RAK kun har tre. Det er de gan -

Der er dækket op til ørkenmagi, så snart mørket falder på, fordi The Ritz-Carlton Al Wadi Desert ligger i et naturreservat.

KORT OM

The Ritz-Carlton Al Wadi Desert har 100 villaer fordelt i halvmåneformation på det 500 hektar store naturreservat i Wadi Khadija-ørkenen en god times kørsel fra Dubai International Airport.

Al Rimal-villaer på 158 kvm med gårdhave og lille pool koster 7.000-10.000 kr. pr. nat og 8.000-12.000 kr. pr. nat med overdækket privat pool. Al Khaimah- og Al Sahari-teltvillaer på 253 kvm med træterrasse og privat pool koster 10.00018.000 kr. alt efter beliggenhed i forhold til fællesarealer. Alle badeværelser er udstyret med produkter fra Asprey London til bruseniche, kar og udendørs bruser.

Der arrangeres privat ’destination dining’ på tæpper langt ude i ørkensandet, på toppen af Al Wadi-tårnet, frokostudflugt i vintagejeep fra 1952 med picnickurv og barbecue ved stjernekiggerplatformen.

Resortet tilbyder yogatimer, mountainbiketure, bueskydning, ridning, naturvandring, falkoneropvisning og stjernekig samt fitnesscenter, der er åbent hele døgnet.

Der er en officiel Tesla-ladestation på resortet.

Transport rundt på resortet er i golfbiler med chauffør, på cykel eller til fods.

The Rainforest er hædret som verdens bedste ørkenspa i 2018 af World Spa Awards. Selve resortet fik i 2021 prisen som bedste luksushotel i Ras al-Khaimah og kan desuden bryste sig med flere udmærkelser fra rejsebranchen for service og design.

Hotellet er opført i 2010 og opererede først under Banyan Tree-brandet, men har siden 2017 været en del af The RitzCarlton Hotel Company, L.L.C. De har desuden søsterhotellet The Ritz-Carlton Al Hamra Beach ude ved kysten.

Bedste sæson er november til april med gennemsnitstemperatur på 28 grader.

ske godt tilfreds med, for deres strategi er en anden: hellere færre turister, som går efter luksusophold på eksklusive hoteller eller vælger de unikke og lige så dyre naturoplevelser. For er der noget, RAK har i modsætning til de to store naboer, Dubai og Abu Dhabi, er det storslået natur: bjergkæden i Hajarmassivet og det 1.934 m høje Jebel Jais-bjerg samt

Allerede fra klokken 16 er der dækket op til cocktails og vandpibe, alt efter smag, på den åbne tagterrasse af Moon Bar.

deres andel af den store ørken i ’baghaven’, som de deler med de øvrige lande på Den Arabiske Halvø. De har været hurtige til at udnytte disse spektakulære naturressourcer som trækplaster, da RAK som det eneste emirat ikke har ramt en guldåre med olie i undergrunden, men i stedet har satset på ejendomsudvikling, banking, byggeindustri, hightech – og så senest turisme. De tunge, alternative indtægtskilder ses på den massive trafik mellem RAK og nabolandene, så selvom turen er kort fra kystens badestrande på tværs af Sheikh Mohammed Bin Zayed Road, falder der virkelig ro på, da de røde sandbunker på begge sider af stikvejen ind i ørkenområdet bliver højere og mere kuperede, efterhånden som vi nærmer os luksusresortet i ørkenen. Velkomstkomitéen, tre drøvtyggende dromedarer, bevæger sig i slowmotion, da vagten skyder gitterporten til side, og

Der er glamping både udendørs og indendørs i den 253 kvm store Al Khaimah-teltvilla, som ligger helt afskærmet fra resten af resortet.

mens bilen langsomt triller de sidste meter op foran den okkerfarvede, fortlignende hovedbygning, føler vi endelig, at vi har lagt den travle verden bag os. Det eneste, der bryder stilheden, er et ”Welcome” og den beroligende lyd af springvand på den anden side af resortets lobby.

Der vokser et træ i lobbyen, så helt tørt er her ikke. Det står i midten af rummet og strækker sine grene mod lysskakten ovenover, omgærdet af smagfulde, sandfarvede sofaer og ornamentik i sortbrune materialer. Conciergen beder os tage plads, mens hun ordner papirarbejdet – og havde vi haft børn med, er der en skolepult som check-in-desk for dem –inden den bemandede golfvogn er klar til at køre os det sidste stykke ind i luksus-berberoplevelsen anno nutiden.

Vi har booket en villa i samme stil som hovedbygningerne, men da golfvognen snor sig gennem resortet, som ikke er en gold ørken, men en pænt tilgroet oase med træer og buske, siger butleren henkastet, ”at vi har også overnatning i telt”, og han kører en lille omvej, for at vi kan opleve den ultimative form for glamping.

Inspirationen kommer fra de oprindelige indbyggere, beduinerne, som gennem 7.000 år har været på vandring her i det

Badeværelserne i alle villaer på The Ritz-Carlton Al Wadi Desert-resort er forkælelsesrum,

nordlige emirat, og hvis rastløse levevis som dygtige handelsfolk i midlertidige boliger er dybt rodfæstet i den lokale kultur.

Selv nutidens ørkenfolk slår stadig et uldent telt op for natten og dekorerer det med farverige tæpper, men her på resortet er det uden pløkker.

Der er dog stadig masser af referencer til den mere primitive udgave i de flotte Al Khaimah- og Al Sahari- villaer med teltkupler som tag, draperinger for vinduerne og blafrende solsejl på de afskærmede terrasser, der sikrer det højeste niveau af privatliv, mens det ikke skorter på luksus og komfort i de polstrede møbler og moderne tæpper på gulvene.

Vores eget okkerfarvede fort, en pudset murstensvilla, er inspireret af de permanente, kantede forsvarsværker i ler og sten, der stadig står rundtomkring i RAK. De var nødvendige for datidens handelsfolk som beskyttelse mod bølgerne af besættere, der jævnligt skyllede ind over denne del af verden.

Den er nu ikke så ringe endda, og det er lige før, vi farer vild på de 158 kvm, selvom de ’kun’ består af entré, soveværelse med lounge, garderobe og så et helt enormt stort badeværelse

også med plads til påklædning.

Den indbydende lobby med et ægte træ i midten af sofagruppen varsler straks ro og elegance på The Ritz Carlton Al Wadi Desert.

Det ligner en luksussuite på et 5stjernet hotel, men det er en teltvilla midt ude i den arabiske ørken.

”Det eneste, der bryder stilheden, er et ”Welcome” og den beroligende lyd af springvand på den anden side af resortets lobby”

med kar og bruser samt påklædningssofa og adgang til regnskovsbruser udenfor. Det hele holdt i elegante jordfarver med smukke udskårne paneler. Den lille terrasse tilpas for to har en svalende pool lige på kanten til naturområdet, så vi kan sidde og se de langhornede, hvide gemsbukke, oryxer, gå elegant rundt i det fjerne.

Vi kommer endnu tættere på dem, da vi tager en morgenvandring ud i terrænet, inden det bliver for varmt. Nogle foretrækker de cykler, som hører til hvert hus, vi tager benene på nakken og går den smukke tur hele vejen gennem den nære del af naturreservatet, som ender ude ved et stjernekiggershelter, der er en populær aftenudflugt.

Herude går dromedarer, gemsbukke og hjorte frit rundt, mens resortets heste er i stald eller indhegning, parate til en rideudflugt eller en tur på springbanen. På vejen kommer vi også forbi Oasispoolen med bar, som er dedikeret til børnefamilier, så de små kan slå sig løs i vandet, uden at nogen tysser på dem.

TIPS TIL TURE

Shopping – det bedste bud er en dagstur til Dubai Mall og Mall of the Emirates, som fører alle de internationale luksusbrands, for der findes ikke butikker på resortet, og Ras al-Khaimah har kun få shoppingmuligheder. 92 km.

Hiking – temperaturen falder ti grader på en biltur op til Jebel Jais-bjerget 1,9 km over havet, som er emiratets store naturattraktion med vandrestier, udkigsplatform og ziplinestationer til adrenalinsus. 82 km.

The Rainforest er til gengæld kun for voksne. Det er en indendørs katedral af velvære med en kombination af alt det bedste fra den europæiske og den mellemøstlige badekultur. Vi bliver anbefalet at sætte halvanden time af til oplevelsen for at få det fulde udbytte af den sensoriske rejse gennem 16 forskellige stationer af sauna, havgus, varme og kolde brusebade samt iglokabine med is, afsluttet med vandstrålemassage i et kæmpebassin og efterfølgende afslapning på opvarmede liggestole. Vi forlader

Golf – World Tourbanen på Al Hamra Golf Club har 18 huller i Peter Harradine-design. 17 km.

The Rainforest efter nogle timer og føler os som nye, genskabte udgaver af os selv. Efter så mange timers forkælelse kan det være svært at ønske sig andre steder hen end sin villa, men stemningen på resortets forskellige restauranter er faktisk ret afslappet på den eksklusive måde, så man ikke behøver at sidde i sit stiveste puds. Og de nye og genfødte udgaver af os selv begynder også at være lidt sultne, så det vil næsten være ærgerligt ikke at byde smagsløgene en eksotisk oplevelse.

Moorish byder på det marokkanske køkken med middelhavstvist.

Al Rimal-villaerne er designet til at ligne de historiske forter, som i årtusinder har forsvaret beduinerne mod skiftende besættere.

Stilen i Al Rimal-villaerne læner sig op ad den traditionelle arabiske kultur, men fortolket i et moderne boutiquehotel-design.

Det perfekte sted at tage hul på den kulinariske rejse er Moon Bar, hvor de øvede bakker på shisha i vandpiberne, mens andre sipper signaturcocktails på denne åbne tagterrasse. Herfra er der ikke langt til Moorish, hvor der indtil midnat serveres marokkanske favoritter med et middelhavstvist i en umiskendelig arabisk indretning tilsat et moderne boutique-look.

Heldagsrestauranten Kaheela lader det mellemøstlige køkken læne sig op ad det indiske i et smukt, lyst lokale med panoramavinduer til en grøn gårdhave, men skal menuen have en snert af mere hjemlige græsgange, ligner Farmhouse det, som navnet indikerer, en vestlig vinder. Den rustik-charmerende restaurant har store vinduer ud mod ørkenlandskabet, men ellers er der masser for øjnene at på opdagelse i blandt nostalgisk nips og ditto møbler, indtil maden kommer på bordet i form af tatar, solide steaks og grøntsager. Der er absolut tale om lækre og smagfulde retter i restauranterne, der fortjener et besøg. Måske afsluttet med et besøg i den tilhørende whiskyog cigarlounge …

Ligesom beduinerne kan det være en idé at rykke teltpælene op og drage videre på nye eventyr efter nogle dage på resortet. Heldigvis er mulighederne i RAK mange – eksempelvis at drage til vandsiden af emiratet, hvor man finder uberørte strande og frodige mangrover omkring 5-stjernede resorter. Netop kombinationen af luksuriøs ørkenmagi og unikke badeferier skal være med til fortsat at sikre RAK indtægter fra de eksklusive og krævende gæster, der skal udgøre emiratets luksusturisme i fremtiden, når olien nu ikke ville springe. ■

The Rainforest er resortets fantastiske ’vandland’, hvor gæsterne kommer på en sensorisk rejse gennem varme og kulde, aromaterapi og vandmassage.

Det er en stor oplevelse at se den hvide oryx tæt på, enten i jeep eller ved selv at gå eller cykle ud i ørkenen.

Der kan også dækkes op til romantisk middag for to i solnedgangen.

Inspireret af et gammeldags bondehus er Farmhouse resortets vestlige restaurant.

Indrømmet, vi hænger os i detaljerne.

De største oplevelser starter med de små detajer. Det ved vores Wine Director, der guider dig igennem vores eksklusive vinkort. Til de lune aftener anbefaler han hvide bordeaux’er, som ifølge ham, er én af Frankrigs bedst bevarede hemmeligheder. Top-årgangen fra 2016 drikker godt i øjeblikket. Vinen er blot én af de mange detaljer, vi fokuserer på her i pakhuset på kanten af vandet, midt i København. Her kan du lade dig forføre af de luksuriøse detaljer, der møder dig, og mærke byens energi. Du kan vågne med udsigt til Operaen og nyde

din morgenkaffe langsomt, mens dagens oplevelser venter tålmodigt om hjørnet. Du kan slentre uden retning gennem de smalle, snoede gader og lade tilfældighedernes skønhed føre dig, eller vende de store tanker på de små kaffebarer. Når dagen går på hæld, kan du smage på SALTs forfinede nuancer og fordybe dig i vinkortets verden, inden du begiver dig ud på nattens eventyr.

Bliv inspireret på admiralhotel.dk

Vin: 2016, Château Malartic Lagravière Blanc, Pessac-Leognan, Bordeaux.