LUXURY AFICIONADOS #74

LUXURY AFICIONADOS

BOND ER TILBAGE

DIAMANTER & DAMER

I DEN FINESTE CARAT

KØKKEN & BAD

DESIGNERNE

OM DE AKTUELLE TENDENSER

GASTROBESØG PÅ

HOTEL FREDERIKSMINDE

MICHELINSTJERNEN FUNKLER

32 SIDER MED FOKUS PÅ

EFTERÅRS MODEN 2021

DE NYE FARVER, EKSKLUSIVE MATERIALER OG SMUKKE KOMBINATIONER

ELEKTRISK GALLA

PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO

MERCEDES EQS

AUDI Q4

TESLA MODEL 3 LONG RANGE

DRØMMEVILLA

I BEVERLY HILLS

1.690 M 2 LUKSUS

Rækkevidde til at lægge asfalten bag dig.

Den nye elektriske Taycan Cross Turismo.

Du behøver ikke lade dig begrænse i en Taycan Cross Turismo. Med en rækkevidde, der spænder fra 419 kilometer i topmodellen Turbo S til 456 kilometer i Taycan 4 Cross Turismo kan du nå helt derud, hvor asfalten stopper. Firehjulstrækket sikrer, at du kan nå endnu længere. Afhængigt af model får du opbakning fra 380-625 hestekræfter. Og den adaptive luftaffjedring sørger for perfekt komfort. Vil du endnu længere? Så lad op til 80 % på kun 22,5 min.

Se mere på porsche.dk

Taycan Turbo S Cross Turismo.

Porsche Center Aarhus

Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus

Tel. +45 96 911 911

Porsche Center København

Banevingen 6, 2200 København N

Tel. +45 46 911 911

MODERN CLASSIC EKEBY

Ekeby er en indenforliggende, håndmalet låge med en bred ramme. Den fremstår på én og samme tid både klassisk og moderne.

kvanumkøkken.dk

TEMPTECH

ambassadør Per Thøstesen, Bistro Boheme

“De specielt designede ‘label view’ hylder viser flaskerne og vinetiketterne på en elegant måde, hvilket giver både god synlighed og oversigt over vinkollektionen. Hver hylde kan trækkes helt ud og er velegnet til alle flaskeformer: Bordeaux, champagne, riesling og nogle magnum-flasker.”

www.temptech.dk · Post@temptech.dk · Instagram: temptech.dk

BILER

Nyheder

Der er dømt brutal duel på asfalten, når Ferraris nye hingst udfordrer Lamborghinis nye tyr.

132

Volvo XC40

Den populære svenske café-SUV gør det om muligt endnu bedre på strøm.

138

Mercedes EQS

Med historiens bedste luftmodstandsformel finder tyskerne endnu et guldkorn på vejen mod verdens måske bedste elbil.

142

Thunderball

Porsche Taycan kommer nu i en Cross Turismoversion, der sprænger alle rammer.

150

Audi Q4

Audi rammer plet med sin nye kompakte SUV, der er en luksuselbil for folket.

154

Tesla Model 3

Long Range

Som elbilernes svar på Porsche 911 bliver Tesla 3 bedre og bedre for hver nye generation.

158

Bentley Flying Spur

Vi sender to af vores redaktører på langfart i den aristokratiske brite for at snakke om passion.

162

LIVSSTIL

Agenda

From LA with love – en guide til store kulturbegivenheder.

22

Pernille Wahlgren

Det hører til sjældenhederne, at en etnolog springer ud som aktiehandler. Mød en af slagsen her.

26

Octopussy

Maldiverne byder på enestående muligheder for at opleve havets mange væsener på nærmeste hold.

174 MODE

Hans univers Afslappet elegance går aldrig af mode. 28

Hendes univers Vi kopierer parisernes fornemmelse for stil. 34

For your eyes only

Aktuelle favoritter til at give din hud og dit ansigt endnu mere glød. 40

Herremode

Gør klar til de udendørs udfordringer i efteråret med varme, stilfulde kreationer.

92

Damemode

En helt ny trend er dukket op i form af eksklusiv mode til dem, der arbejder hjemmefra.

120

URE OG SMYKKER

The man with the golden watch

Rolex Day-Date er ikke et ur for hvem som helst. Faktisk bruges uret primært af præsidenter og andre store beslutningstagere.

106

Oris på miljømission

Det schweiziske urfirma bruger plastic fra verdenshavene til ny model.

112

Diamonds are forever James Bonds kvinder har det med at flashe dyre diamanter – ofte kreeret af Chopard, der bruger filmens univers til at promovere sine mest eksklusive smykker. 114

BOLIG OG DESIGN

Lights, camera, action

Alting er bare større i USA, ikke mindst når det kommer til villaer i Hollywoods fashionable Beverly Hills-kvarter. Velkommen til 1.700 kvadratmeter luksusbolig.

42

Boligtips

En tur gennem de mange muligheder, du har for at peppe dit hjem op.

54

A view to a grill

Et besøg hos Randers Tegl blev skæbnesvangert for grillkongen Michael Jensen, men 86.000 sten senere er han ganske tilfreds med sin nye bolig i Aalborg.

62

Køkken- og badtema

I vores store guide er der alt fra opdaterede klassikere til nye tendenser.

74

GASTRONOMI

Hotel Frederiksminde

På Præstø har chefkok Jonas Mikkelsen fuldt fortjent høstet en michelinstjerne for sit grønne køkken.

164

Årstidens bedste vine

Vi når denne gang hele vejen rundt med test af både røde, hvide og boblende vine i topklas(s)e.

170

Goldfinger

Jannick Gram sætter denne gang sin gyldne cocktailfinger på drinks med alkohol-lette mousserende vine, lavet på te.

172

BÆREDYGTIG BOND

Endelig. Endelig begynder alting at se normalt ud igen, og selv regeringen har erklæret, at coronapandemien er under kontrol i Danmark. Alle restriktioner er afskaffet. Vi kan frit gå på bar, på diskotek og i biografen – uden at skulle vise coronapas. Netop adgangen til biografmørket skal udnyttes, når den længe ventede James Bond-film, ’No Time to Die’, nu endelig får premiere. Rygterne svirrer om, hvilke nye filmoptagelser og sidste-øjebliksændringer der har skullet til, for at filmen – der var planlagt til at have premiere i april 2020 – stadig kan være superaktuel.

Der spekuleres ovenikøbet i, om #metoo-bevægelsen undervejs har fået indflydelse på manuskriptet, så Bonds appetit på kvinder vil være dæmpet i ’No Time to Die’. Nogen hævder sågar, at 007 (der sluttede med at ryge i 2006) skulle være klar til at stille alkoholen på hylden i den nye film. Set med mine øjne vil det være en fejl. Jeg foretrækker Bond som den uforudsigelige og maskuline type, der løser opgaven og ikke fokuserer på det politisk korrekte. Hvis han absolut skal være i takt med tiden, må han hellere være inkluderende og fortsætte med at udøve sin appetit på kvinder – i alle størrelser og farver. Og han skal stadig drikke udsøgte vine, champagne og stærke drinks, når han er i byen, på kasino eller har besøg i sin suite på luksushotellet.

”Måske

er Greta Thunbergs budskaber ikke så rodfæstede på det amerikanske og kinesiske marked endnu, at det kan forstyrre en britisk agent?”

En ting, vi med sikkerhed ved, er, at Bond i sit valg af biler ikke vil være politisk korrekt. Hans Aston Martin DBS Superleggera spurter fra 0 til 100 km/t. på 3,4 sek. og stopper først ved 340 km/t. Ved adstadig kørsel præsterer bilen 6,75 km pr. liter benzin. Måske er Greta Thunbergs budskaber ikke så rodfæstede på det amerikanske og kinesiske marked endnu, at det kan forstyrre en britisk agent? Her i Skandinavien og Europa er der til gengæld fuld fokus på bæredygtighed. Bortset fra at det i sig selv er at agere bæredygtigt, når man køber høj kvalitet, er producenterne af alt fra tøj til møbler, de store transportgiganter som Mærsk og DSV, energiselskaberne, regeringer og EU i gang med en gigantisk transformation i grøn retning.

Måske den næste Bond vil tage pejling af de europæiske strømninger og i stedet vælge en elektrisk superbil – det er jo trods alt Agent 007’s job at hjælpe med til at redde planeten. Indtil da forstår jeg godt, at Daniel Craig ikke kan holde nøglerne til den forførende Aston Martin i

Per Ingdal

P.S. Du kan nu tegne abonnement på Luxury Aficionados. Skriv en mail til abonnement@luxuryaficionados. com, hvis du vil vide mere.

Af PER INGDAL

Chefredaktørens favoritter

SEPTEMBER

1.

ASTON MARTIN

har altid lavet gudesmukke biler, og James Bond lader sig ikke kun forføre af smukke damer, men også ditto sportsvogne. Aston Martins DBS Superleggera Coupé er hans valg, og selvom Bonds model er særligt modificeret af Q, kan man nu også selv bestille en skræddersyet Q-model DBS. Præstationerne er i ægte sportsvognskaliber. Prisen for en DBS Superleggera Coupé starter ved 5.550.000 kr. hos Aston Martin

Copenhagen.

2.

TOM FORD

har designet Bonds jakkesæt og smokinger, siden Daniel Craig overtog rollen som Bond. Den amerikanske designer rammer noget elegant og maskulint i sit design, der matcher englænderens rolle som agent. Normalt er smokingjakker sorte eller hvide, mens den navyblå er gået fra at være en kikset fejl til at være det modige valg. Mon ikke denne Tom Ford Navy Twill O’Connor Tuxedo vil vække opsigt til efterårets fester? Den koster 37.900 kr. på tomford.com. 3.

BARTON PERREIRA

blev stiftet i 2007 med en vision om ikke at gå på kompromis med kvaliteten. Alle solbriller håndlaves i Japan for at opnå den ultimative kvalitet. Da chefdesigner Patty Perreira samtidig har en klar vision for sine design, der er stilsikre med et tidløst touch, må man overgive sig. Norton er en af tre modeller skabt til 007, og de er mine favoritter. Solbrillerne forhandles af Allé Optik og koster 4.470 kr.

CROCKETT & JONES

er et af de bedste engelske skomærker. Skoene er blevet håndlavet i Northampton siden 1879 og sidder i dag på fødderne af blandt andre James Bond. Til smoking passer Derby-modellen Highbury Black Calf perfekt. De klassiske sko i det fineste kalvelæder har gummisål, og de engelske håndværkere har kælet for alle detaljerne. Smukke sko med perfekt pasform kan ikke undervurderes. Crockett & Jones Highbury kan købes til 3.999 kr. hos careofcarl.dk.

BOLLINGER

har stået øverst på James Bonds champagneliste i mange år. Bond drikker gerne Special Cuvée eller Bollinger R.D. og kaster også gerne sin kærlighed på en særlig årgang. Sidste år lancerede Bollinger en Special Cuvée 007 Limited Edition, der er husets basischampagne med 007-label. Den pinot noir-baserede, komplekse og meget elegante champagne er et fund og koster 395 kr. pr. flaske hos finewines.dk.

3. 5.

4.

GLISS MASTER SYSTEM — VINCENT VAN DUYSEN

GALLERI K, ANTONIGADE 4, 1. SAL

LUXURY AFICIONADOS

THE ESSENTIAL LUXURY GUIDE

CEO & Editor in Chief

Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Senior Sub-Editor

Nils Finderup nf@luxuryaficionados.com

Creative Director

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Art Director

Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle

Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle

Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher Luxury Media ApS

Holbergsgade 26, 2. tv. 1057 København K

Denmark

Phone: +45 7217 0318

Editor, Fashion Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Editor, Beauty & Lifestyle

Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design

Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy & Lifestyle

Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Editor, Travel & Lifestyle

Elsebeth Mouritzen Charlotte Mielko

www.facebook.com/ luxuryaficionados

Foto

Dennis Stenild

Styling Maria Angelova

Model Frederikke Lind

Forside:

Skjorte

Frakke

Poncho

Bukser

Loro Piana

Editor, Personal, Development & Outdoor Activities

Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

Editor, Cocktails & Fine Spirits Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com

Advertising Sales +45 2090 1030 +45 2632 6084

External Contributors: Text

Marie Louise Wedel Bruun

Photographers Marc Angeles Joe Bryant

Douglas Friedman

Andreas Mikkel Hansen

Anders Husa Dora Iklodi Mads Mogensen Dennis Stenild

Distribution: Post Nord

Printing Printall AS Tallin

ISBN 978-87-995075-0-4 42 www.luxuryaficionados.com

Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra Luxury Media ApS.

PRIKKEN OVER I’ET

Det er lille bitte i størrelse, sammenlignet med dit hus. Det vejer en mikrobrøkdel af det, din bil din gør. Alligevel fortæller dit ur meget om hvem du er, ligesom din bolig, bilen og dit tøj. Man kan sige, at uret er prikken over i’et.

Baume & Mercier Riviera Baumatic er lige præcis dét. Lanceret for første gang i 1973 - og har stadig samme udtryk. Quality, reliability and performance behøver ingen oversættelse. Du forstår det når du har uret på hånden.

RIVIERA BAUMATIC 10616 – 42mm

In-house kaliber BM13-1975A automatik med 120 timer/5 dages gangreserve. Antimagnetisme op til 1500 Gauss. Semi-transparent safirglas urskive. Vandbeskyttet til 100 meter. Baume & Merciers Fast Strap værktøjsfrie hurtigskift-system.

Læs mere på BAUMATIC.DK.

AGENDA

License to thrill

Endelig lykkedes det: Den 25. James Bondfilm skulle oprindeligt have haft premiere i april 2020, men det, der kunne synes som et sindrigt plot fra netop en 007-film, COVID19-pandemien, satte en brat stopper for vor tids mest berømte helt. Nu behøver vi ikke at vente længere. ’No Time to Die’ indtager biograferne verden over den 30. september. For femte gang på 15 år spiller Daniel Craig den britiske agent, der gør sig lige godt til vands, til lands og i luften, i varme og i kulde, i suit og i skitøj. Gengangere fra ’Spectre’ (2015) er Léa Seydoux som psykologen (og

mr. Whites datter) Madeleine Swann og Christoph Waltz som den katteelskende superskurk Ernst Stavro Blofeld, mens en ny skurk er Rami Malek som den vansirede, maskebærende Lyutsifer Safin (og ja, du må godt tænke Lucifer). Lashana Lynch som Nomi er en ny, kvindelig 00-agent med licens til at dræbe, og David Dencik er filmens danske islæt.

Vigtig Bond-viden er, at filmen i 2018 efter en del disputs fik en ny instruktør og medskribent, amerikanske Cary Joji Fukunaga –kendt for film som ’Jane Eyre’ og serier som

’True Detective’ – og at Bond ved filmens begyndelse i to år har gemt sig for verden som pensionist på Jamaica, hvor han senest var i skikkelse af Sean Connery i ’Dr. No’ (1962). Om Bond klarer mødet med verden uden for bountystrandene endnu en gang, må vi vente med at se til den 30. september. Indtil da kan du varme op ved at poppe en flaske Bollinger, spænde dit Omega Seamaster, genhøre Billie Eilish’ Grammy-vindende titelmelodi og nørde Bond-trivia på 007.com – og fra premieredagen følge Instagram @NoTimeToDie.

KONGEKUNST

Med efteråret følger flere timer indendørs, men det giver bare ekstra lejlighed til at fordybe sig i årstidens mange bud på kunst, kultur og gastronomi i kongeklasse.

Af MARIE LOUISE WEDEL BRUUN

Oh, Mamma! Hun har længe været en offentlig hemmelighed blandt kunstkendere, men når selveste Louisiana lægger udstillingsrum til hende, er det på tide at råbe, så alle hører det: Du

skal kende svenske Mamma Andersson og hendes foruroligende, fortællende malerier. Tag til Humlebæk inden 10.10.21, eller find originale litografier på www.editioncopenhagen.dk

Hvis du har været på Geranium for nylig, vil du vide, at der ved serveringen indgår en flaske håndsprit, ’Geranium Meadow’. Håndspritten er skabt eksklusivt til michelinrestauranten af Stella Nisreen Kanaan, kvinden bag det danske holistiske beautybrand Naughty Alchemist. Ud over restaurantens signaturplante geranium – der kommer fra deres eget økogartneri – indeholder håndspritten mindst 80 pct. alkohol, kombineret med blødgørende æteriske olier, så hænderne ikke udtørres.

’Geranium Meadow’ fås kun som en del af Geraniums menu, men Naughty Alchemist har udviklet tre andre afhængighedsskabende ’hand spirits’, som kan købes her: www.naughtyalchemist.dk

Cuckoo Hill (2019).

Swannery (2019).

Modemogulen François Pinault har givet os endnu en god grund til at lægge vejen forbi byernes by, Paris. Sammen med den japanske arkitekt Tadao Ando har den franske milliardær og grundlægger af luksuskoncernen Kering omskabt byens historiske børsbygning til et

udsøgt museum for moderne kunst baseret på lidt af sin private samling igennem 40 år. Der er meget mere at hente i arkiverne og i hans to museer i Venedig – Palazzo Grassi og Punta delle Dogana. www.pinaultcollection.com

Du kan lige så godt bestille bord på restaurant Koan at Relæ i Jægersborggade nu, inden det bliver umuligt. Kristian Joon Hwan Baumann fra den nu lukkede Nomarestaurant 108 er manden bag, og menuen afspejler dels Norden, dels hans sydkoreanske rødder. Navnet? Et ’koan’ er et gådeagtigt spørgsmål i zenbuddhismen, der er tænkt til at bryde grænser og skabe et åbent sind. Restauranten har åbent onsdag til lørdag, og du booker på www.koancph.dk

Åh, hvor har vi brug for det! Operachef Kasper Holten og den allestedsnærværende Adam Price har omskrevet Léhars klassiske operette ’Den glade enke’ til version 2.0, og det er ren forkælelse for både øjne og ører! Vi tør godt garantere, at du går syngende fra forestillingen. Der er premiere den 1. oktober, og så spilles der indtil februar næste år.

www.kglteater.dk

Foto:

Lynette Yiadom-Boakye: Vigil for a Horseman, 2017, Huile sur loin, triptyque/Oil on linen, triptych, Panneau gauche / left panel

x

cm, Panneau central

panel

x

x

cm, (c)

Lynette Yiadom-Boakye

GRØNNE AKTIER ER WIN-WIN

Da etnolog og kunsthistoriker Pernille Wahlgren besluttede sig for at droppe hamsterhjulet og leve af sine aktier, viste det sig så inspirerende for andre, at hun lavede et firma ud af det. I dag er hun aktuel med en bog om grønne investeringer, der er en gevinst for både samfundet og dig som investor.

Tekst MARIE LOUISE WEDEL BRUUN

Du har tidligere arbejdet på Nationalmuseet og senest på Kunstforeningen Gl Strand, men i dag er du selvstændig investor samt investerings- og livsstilscoach. Hvordan hænger det sammen?

Den røde tråd er nok den analytiske vinkel. Jeg er jo ikke som sådan investeringsrådgiver, men jeg lærer folk, hvordan de finder frem til, hvad de vil investere i, og hvordan de finder pengene til det. Min egen investeringsrejse begyndte, da jeg var studerende, og jeg bruger stadig værktøjer fra min uddannelse til at gå analytisk til, hvad jeg har lyst til at sætte mine penge i: Hvad interesserer folk? Hvad er fortidige, nutidige og fremtidige trends? Så de spørgsmål, jeg har beskæftiget mig med på mine uddannelser, bruger jeg også, når jeg investerer. Og det er mine investeringer, der har gjort, at jeg i en tidlig alder kunne droppe hamsterhjulet uden at gå sulten i seng.

Da du sagde dit fuldtidsjob op i 2018, var dét at dele dine erfaringer med andre så en del af planen?

Nej, faktisk ikke. Til at begynde med tænkte jeg, at jeg ville lære folk at fundraise, som har været det, jeg har beskæftiget mig mest med arbejdsmæssigt. Men da en journalist hørte om mig og gerne ville lave et TV-program om folk, der var økonomisk uafhængige som følge af deres investeringer, var der en masse, som fandt det interessant. Derfra blev det så til foredrag, en bog, et onlinekursus … Og den rejse har været superfed. Det er skønt at kunne hjælpe folk i gang med at bevæge sig henimod den frihed, økonomisk uafhængighed giver. For mig har det ikke været aktierne, der var det vigtigste, men selve livsstilen, som er mere balanceret. Jeg elsker kvalitet og godt håndværk, men jeg ville gerne koble en enkel livsstil med bæredygtige aktier i stedet for at dyrke overforbrug og ligegyldige ting. Og da jeg så kunne blive selvstændig uden at løbe en økonomisk risiko for mig og min familie, var det en nobrainer.

Pernille Wahlgren

48 år, selvstændig investor, rådgiver, forfatter m.m. Uddannet etnolog og kunsthistoriker (KU). Bor i København K med sin kæreste og deres to sønner på 11 og 13 år. Blev efter ansættelser på bl.a. Nationalmuseet og Kunstforeningen

Gl Strand i 2018 selvstændig og hjælper andre med at investere gennem bøger, onlinekurser, foredrag og personlig sparring samt foredrag og workshops om at leve det gode, enkle liv og at finde sin vej i livet. Har endvidere Facebook-gruppen ’Lev & tænk enkelt –Investér dine penge’ med 16.000 medlemmer.

Se mere på pernillewahlgren.dk.

Modebrandet Pangaia har både styr på sine materialer og sine forsyningsled og har på rekordtid stillet sig i den bæredygtige front. Find kritisk info om modebrands her: https://directory.goodonyou.eco/.

Du har været med til at sætte fokus på noget, der for mange kan synes uoverskueligt. Har jeg ret i, at du især også er med til at inspirere kvinder?

Altså, mit fokus er ikke så meget på kvinder, men det er rigtigt, at kvinder generelt ikke investerer i samme grad som mænd, og det vil jeg gerne være med til at ændre på. Jeg synes, at det er synd, at så mange kvinder er afhængige af andre, og jeg vil gerne hjælpe til, at de kan få deres økonomiske frihed. Frihed til at vælge. Om det så er friheden til at kvitte jobbet eller frihed til at kvitte manden, det skal jeg ikke blande mig i. Jeg tænker bare, at det er godt at være fri til at kunne forfølge sine drømme, uanset ens køn.

Er du typen, der køber og sælger ofte?

Nej, jeg vil meget hellere finde de gode aktier, der giver gevinst på lang sigt. Så behøver man heller ikke at stresse så meget over, om man lige ramte toppen eller bunden. De fleste, der bliver ’rige’ på deres aktieinvesteringer, køber en masse aktier og

sælger dem først, meget lang tid efter at de har købt dem.

I din nye bog, ’Investér bæredygtigt – og bliv fremtidens vinder på aktiemarkedet’, inspirerer du til grønne aktiekøb. Hvorfor?

Bæredygtighed er en megatrend, som jeg bare er fuldstændig sikker på holder, og som gennemsyrer alle mine investeringsovervejelser. Der vil altid være skvulp som følge af uro, sygdom og krig, men det er i en bæredygtig retning, vi bliver nødt til at gå, og det er selvfølgelig også der, man så skal være som langsigtet investor og udvise økonomisk ansvarlighed på flere planer. Hvis vi ser ti år frem i tiden, tror jeg kun, at der er plads til de virksomheder, som tænker bæredygtighed på alle parametre: ressourceforbrug, klima, medarbejderpleje, social ansvarlighed osv. Langsigtede investeringer i selskaber, der ikke har det mindset, ser jeg som dårlige/ usikre investeringer. Selve investeringerne på mikroplan gør måske ikke direkte noget godt/bæredygtigt, men jo flere der tager del i den tankegang, jo mere bliver de bæredygtige selskaber også værd. Det vil gøre det nemmere at funde bæredygtig udvikling, og dermed kan investeringerne også i sig selv være med til at skubbe det hele i en bedre retning.

Hvad gør man, hvis man allerede ejer aktier og gerne vil gå dem igennem med grønne øjne, inden man tager stilling til evt. salg? Man kan læse om, hvad selskabet selv melder ud, at det gør i forhold til bæredygtighed. Hvis en virksomhed f.eks. bliver mindre forurenende end konkurrenterne, har den en bedre mulighed for en fremtid. Men hvis virksomheden prøver at virke bæredygtig ved at købe sig til goodwill på noget helt andet, f.eks. ”se, vi gør noget for fattige børn”, for så at kunne forurene videre, er det selvfølgelig godt for de fattige børn, men det gør ikke virksomheden mere bæredygtig. Hvis man falder over sådan en i sin portefølje, ville jeg se at komme ud af investeringen.

Pernille Wahlgren og Eva Grønbjerg: ’Investér bæredygtigt – og bliv fremtidens vinder på aktiemarkedet’, 200 sider, vejl. pris 249,95 kr., People’s.

”Der vil altid være skvulp som følge af uro, sygdom og krig, men det er i en bæredygtig retning, vi bliver nødt til at gå”

Det danske hudplejefirma Ecooking har i foråret solgt 70 pct. til en britisk kapitalfond. Nu er målet at nå en mia. kr. i omsætning.

Pernille Wahlgrens aktieråd

■ Pas på med at hoppe på en tilfældig trend, der bliver talt op i radioen eller i en artikel. Det ender oftest med en masse skuffelser.

■ Vindkraft er på den politiske agenda verden over og vedbliver nok at være en god investering.

■ Folk bliver ved med at køre i bil, så se på el- eller brintbiler.

■ Generelt: Gå bredt ind med en vifte; sats ikke alle midlerne på et enkelt selskab. Hold godt øje med, om nogen er ved at blive sat af teknologisk, så du bør skille dig af med dem.

Pernille Wahlgren tror på vindenergi som et blivende fokus. Danske Vestas er blandt de førende.

ELEGANT EFTERÅR

Efteråret banker snart på døren, men tag det roligt, for afslappet elegance karakteriserer den nye sæson.

Letvægts-trolley med fire dobbelthjul, som gør det ekstra let at rulle afsted med sin bagage. Louis Vuitton, 21.900 kr.

Lang herrefrakke med det ikoniske VLTN Times-print. Valentino

Let polstret bomber-jakke produceret i genanvendt nylon. Inspireret af de originale jakker, som det amerikanske luftvåben lancerede i 50’erne. Rag & Bone, hos MrPorter.com, 4.129 kr.

Frisk og maskulin duft med rene og bæredygtige ingredienser som citron, lavendel og vanilje. Paco Rabanne 100 ml, 750 kr.

Med på farten, med på rejsen eller bare med hjem. Denne nye trådløse højttaler, som er inspireret af Toupie-tasken, spiller med 360 graders lyd i top kvalitet. Louis Vuitton, 18.200 kr.

Grå tone i tone-sneakers, hvor kontrasten mellem ruskind, nitter og gummisål giver et råt udtryk. Christian Louboutin, 5.655 kr.

Småternet jakkesæt i 100 pct. uld og klassisk pasform. Valentino-blazer, 15.690 kr. Bukser, 5.450 kr.

Hold styr på dine AirPods i denne cool kasse, som kan sættes fast i dit nøglebundt.

Monogrammønsteret kasket lavet af spejlblankt metalliseret lærred, som giver en reflekterende effekt.

Louis Vuitton, 5.750 kr.

Retro-inspirerede mid-top-sneakers fra Italien i hvidt og lyseblåt kalveskind med ikonisk Dior-print på siderne.

Dior, 7.365 kr.

Cremefarvet uldsweater med store graffitilogoer og brede ribkanter.

Tommy Hilfiger, 1.499 kr.

Transparente solbriller med blå brillesnor og hvidt logo.

Dior, 2.975 kr.

Klassisk herreur i stål med 39,5 mm forsølvet urskive og flot alligatorlæderrem.

Hermès, 44.200 kr.

Afslappet skjorte i beige og blå tern – lavet af kraftig, økologisk bomuldsflannel.

Acne Studios, 2.000 kr.

Jeans med patchworkdetaljer og forskellige blå nuancer.

Valentino, 8.750 kr.

Grå og sort uldfrakke med en moderne udgave af det klassiske sildebensmønster.

Tommy Hilfiger, 5.999 kr.

Klassisk hvid T-shirt med diskret Prada-logo på brystet.

Prada, 4.110 kr.

Minimalistisk crewneck-sweater i en lækker kasmirblanding og en cool farvekombination.

Loewe, 5.090 kr.

Skakspil i ahorn og mahognitræ, hvor skufferne er foret med lammeskind.

Hermès, 34.700 kr.

En vandbaseret og let gel formuleret til at give øjeblikkelig, intens hydrering og en sund hud med en mat overflade.

Woods Copenhagen, 75 ml, 298 kr.

PLUG-IN

MEDRIVENDE. SOM INGEN ANDRE.

Der kommer gode SUV’er hver måned. Og flere med plug-in hybrid. Vi tør dog godt sige, at der går lidt længere mellem, at der kommer noget så medrivende som vores nye F-PACE plug-in hybrid. Vi kan skrive længe om designet, komforten, firehjulstrækket og dynamikken mellem lydløs elektricitet og ægte performance. Men vi tænker, det er bedst, du selv mærker efter.

Priser på F-PACE Plug-in hybrid starter fra kr. 714.900 kr.

Læs mere eller book en prøvetur nu på jaguar.dk

British MotorGroup København

Dynamovej 12A, 2860 Søborg

Tlf.: 70 30 07 52

SKAN OG UDFORSK

Spillemaskine med retro-look, 19 tommer HD-skærm, to paneler med seks knapper og to joysticks. Hele herligheden er håndmonteret i Frankrig, og ’Bat Brush’-værket er af Grégoire Guillemin. Neo Legend, hos MrPorter.com, 20.749 kr.

Fluffy, elfenbensfarvet halstørklæde i en blød mohairblanding med håndbroderet logo. Loewe, 3.125 kr.

Oversized striktrøje med crewneck, sorte tern og stort logo i siden. Tommy Hilfiger, 1.499 kr.

En sporty, men urban rygsæk skabt i blød nylon med en mat finish. BOSS, 3.999 kr.

Ankelstøvle i kalveskind, hvor kontrasten mellem læder og gummisål giver et elegant og afslappet look.

Hermès, 7.300kr.

Se efterårets nyheder

NYHEDER FRA BL.A.

GUCCI BOSS NINA RICCI

TOM FORD ESCADA OAKLEY

ARMANI RAY-BAN ® CHOPARD

SAINT LAURENT PERSOL ®

MULBERRY ZADIG&VOLTAIRE

DAVID BECKHAM

POLICE X LEWIS HAMILTON

Hold styr på brillerne med en smart brillesnor pyntet med perler og læder. Chanel, 5.660 kr.

FRANSK-INSPIRERET EFTERÅR

De parisiske kvinder er verdenskendte for deres perfekte, men afslappede og skødesløse stil – dette efterår skal vi gøre dem kunsten efter.

Nu kan du endelig bestille de flotte keramiktallerkner fra den hippe franske restaurant Le Mercier, som ligger på hjørnet af Howard Street og Mercer Street i New York. Se mere på: www.rwguild.com.

Håndmalet porcelænsvase i metalliske farver og 24 karat guld. Hermès, 8.000 kr.

Retro demin-sæt i økologisk bomuld med klassisk LVdetaljer på brystlomme og bukselinning. Louis Vuitton-jakke, 12.900 kr., bukser, 10.400 kr.

En af de mest berømte tasker er Kelly-tasken, som er opkaldt efter den amerikanske filmstjerne Grace Kelly. Denne sæson har Hermès lavet en smuk kombination af tweed og læder. Hermès, pris på forespørgsel. →

Fuldstændig fantastisk og overdådigt armbåndsur, som bogstavelig talt drypper med diamanter af den fineste slags. Cartier, pris på forespørgsel.

Amina Muaddi er på alles læber lige nu, og de cool, lårlange ruskindsstøvler med mærkets ikoniske hæl gør det let at se hvorfor. Amina Muaddi, hos MyTheresa.com, 9.185 kr.

Chikke sandaler med klassisk Chanel-kvilt på siden af sålerne. Chanel, 12.130 kr.

Uldfrakke med blåt kantebånd og Louis Vuitton-monogram på både for og revers. Louis Vuitton, 28.400 kr.

Statement-øreringe med en funklende blanding af brillant- og smaragdslebne diamanter. Louis Vuitton, pris på forespørgsel.

Klassisk design i nye tweed-klæder. Chanel, 50.460 kr.

Feminin skjorte i et miks af eksklusive blonder og bomuldspoplin. Valentino, 19.820 kr.

Louis Vuitton giver helt ny betydning til ordet klapstol. Mærkets nye stol i eksklusivt læder og træ klapper nemlig sammen som en smuk vifte.

Louis Vuitton, 120.000 kr.

Prikken over i’et under en fin silkeskjorte.

Saint Laurent, 2.900 kr.

Minimalistisk kappe i en luksuriøs blanding af uld og kashmir.

Totême, 8.820 kr.

’Little black dress’ med et twist af polkaprikker.

Saint Laurent, 16.299 kr.

Elegant hvid uldfrakke med dyb udskæring, smukke perlebroderier og læderdetaljer. Valentino, 74.640 kr.

Lang skjortekjole i bomuldspoplin med fine broderie anglaise-detaljer på skørtet. Valentino, 22.700 kr.

www.birgittemunch.dk

Kjole med maritimt print med sejlbåde i sprød bomuld blandet med hør. Gucci, 19.335 kr.

Smarte sneakers i nappalæder med ikonisk Valentino-nitte. Valentino, 4.810 kr.

Skøn blomsterduft baseret på syrlige ribs, som giver et friskt pift. Delikate rosenblade gør duften feminin, og afrundes elegant med musk. Dolce & Gabbana Dolce Rose, 30 ml, 430 kr.

Sejt samarbejde mellem Valentino og Levi’s. Resultatet? Højtaljede jeans med vide ben. Valentino x Levi’s, 5.450 kr.

Romantisk rød skjorte med stor sløjfe og blousonærmer. Lavet i Italien af 100 pct. silke crêpe de chine. Gucci, 7.288 kr.

Klassisk hvid bomuldsskjorte med broderie anglaise-detaljer. Burberry, 8.600 kr.

Mønstret strik i 100 pct. uld med Valentino broderet på brystet. Valentino, 12.900 kr.

VI ER FORSKELLIGE,

MEN STÆRKE SAMMEN.

En gang imellem står vi mennesker over for helt nye prøvelser, hvilket man må sige, vi har gjort det seneste års tid. Men uanset, hvordan vores liv ser ud, hvordan vi er påvirket af nutiden, hvordan vi er bekymrede for fremtiden, kan vi sikkert være enige om, at den bedste vej fremad er den, vi tager sammen. Hos MINI har vi altid taget udfordringerne op og gjort alt, hvad vi kunne for at skabe et bedre og sjovere liv. Oliekrisen lærte os at få mere ud af mindre og dermed revolutionerede vi datidens bilindustri. Og både køreglæden og livet blev lettere og sjovere. Den ånd har præget os siden, og den vil vi dele med alle. Ikke mindst i denne tid.

Hos MINI tror vi på, at livet bliver bedre, når vi har en holdning til det. Derfor er alt, hvad vi gør, gennemsyret af store drømme, store tanker og stor lidenskab, hvad enten det

handler om bæredygtighed, design, køreoplevelser eller livet i det hele taget. I alle detaljer har lidenskab, innovation, kærlighed og store planer været vores drivkraft i årtier.

Måske er det derfor, at vores biler passer til så mange forskellige personligheder, livshistorier, meninger og holdninger. Måske er det derfor, det er en særlig følelse at sætte sig bag rattet i en MINI. Og måske er det derfor at os, der kører MINI føler et tilhørsforhold til hinanden – også når vi mødes på vejen og ser, hvor forskellige vi alligevel er. Måske har vi simpelthen åbnet vores hjerter for mere.

HVERDAGSLUKSUS

Luksus til hud, læber og øjne

– her er vores skønhedsredaktørs favoritter lige nu.

Af SINE KARLSHØJ

Blødgørende bodylotion pakket med antioxidanter, E-vitamin og naturlige ekstrakter, som fugter og beskytter huden. Den lette lotion er nænsom, naturlig og helt uden duft. SoKind Silky Essential, 200 ml, 385 kr.

Ekstremt lækker olie udviklet til følsom og sart hud. Konsistensen er let og beriget med kamelia- og abrikoskerneolie. Designet til at berolige og nære huden.

Clarins Calm-Essentiel Oil, 30 ml, 500 kr.

Denne læbestift er en perfekt kombination af makeup og hudpleje og kombinerer læbefarve, lipgloss samt fugtgivende balm – genialt!

Glossier Ultralip, 130 kr. pr. stk.

Denne hypede dagcreme er en af de bedst sælgende lige nu. Cremen er elsket af celebrities som Victoria Beckham, Meg Ryan og danske Mathilde Gøhler – og med god grund. Cremens ekstraordinære konsistens smelter ved kontakt med huden, og dag efter dag ser din teint friskere, glattere og mere ensartet ud. Augustinus Bader The Rich Cream, 50 ml, 1.699 kr.

Virkelig god øjenskygge med en perfekt cremet tekstur. Giver et langtidsholdbart look og bliver lige der, hvor du har lagt den på.  Laura Mercier Caviar Stick-øjenskygge, 255 kr.

Den her foundation er i en liga for sig selv. Den er let at blende ind i huden og giver en behagelig, vægtløs fornemmelse. Efter min mening den perfekte foundation, hvis du vil have medium dækning og en mere strålende teint og samtidig ønsker et naturligt udseende. Gucci Fluide de Beauté Fini Naturel, 425 kr.

LAD HVERDAGEN FORSVINDE SOM DUG FOR SOLEN

– forkæl dig selv eller en du holder af, med et Gourmet spa stay på Marienlyst Strandhotel

OPLEV MARIENLYST STRANDHOTEL - PRISVINDENDE FORKÆLELSE Se mere og book dit ophold her VINDER AF ÅRETS SPA

Den ultimative selvforkælelse, med lækker femretters middag i vores gourmet restaurant Brasserie1861.

Herudover har du adgang til vores 1600 kvm store og luksuriøse spa, som byder på klassiske spafaciliteter og gamle badetraditioner, designet til at bringe dig tættere på naturen og dig selv.

HELT ELEMENTÆR

Når man mikser det smukkeste naturområde med ekstraordinær arkitektur og en uendelig pengepung, får man en ejendom som ’Elementi’ i Hollywoods fashionable Beverly Hills-kvarter.

UDSIGT I LA

Af TINA DINES APPELT · F oto DOUGLAS FRIEDMAN, JOE BRYANT AND MARC ANGELES

Der er masser af plads i sofaerne, hvor udsigten over både pool og området kan nydes.

Ejendommen ’Elementi’ ligger i Trousdale Estates i Beverly Hills. Det helt elementære for området er udsigten, for bruger man så mange millioner på et hus blandt de rigeste af de rige, så skal udsigten bare være der. Derfor har huset også fået det italienske navn ’Elementi’ – på dansk ’elementær’.

Med inspiration fra Pacific Coast Highways broer og vandfald har designer Michael K.

Chen fortolket det bedste fra den californiske kyst, både det naturlige og det menneskeskabte, og taget det med ind i det betagende hus.

Herpå har Chen blot tilføjet et lille asiatisk twist – måske med inspiration fra hans egen taiwanesiske baggrund.

Michael K. Chen er ganske bekendt med både luksus og drama, idet han har været designer for firmaer som Warner Brothers, tegnet møbler i Milano, lavet en ’theme park’ i Hong Kong og ikke mindst stået for et utal af de luksuriøse og spektakulære huse i det →

TROUSDALE ESTATES, CALIFORNIEN, USA

Trousdale Estates er et kvarter i Beverly Hills ved foden af Santa Monica-bjergene. Det blev udviklet i 1950’- og 1960'erne og er opkaldt efter ejendomsudvikler Paul Trousdale (1915–1990), der i 1954 købte grunde her. Området er for de få med gennemsnitlige salgspriser over 12 mio. dollars. Området har været eller er stadig fyldt med berømtheder som Jennifer Aniston, Vera Wang, Richard Nixon, Ringo Starr, Simon Cowell, Dean Martin samt Howard Hughes.

Her er palmer, kuperet terræn og lækre temperaturer, der kan nydes i liggestolene.

Taget kan trækkes ud over poolen og give både skygge og læ. Det blå lys i poolen ligner genskin fra den smukke blå aftenhimmel.

Der er en sideindgang til huset, som bruges i det daglige.

sydlige Californien. I dag er han en kendt og anerkendt arkitekt. Han voksede op i San Francisco med sin forældre fra Taiwan og fik sin uddannelse på Columbia GSAPP. Broen ind til huset er inspireret af californiske broer og er en helt naturlig måde at ankomme til den store, drejelige dør på. Det rindende vand fra ejendommens adskillige små vandfald løber i fine kaskader, og mange elementer fra naturens verden er inkorporeret i husets design. Det ser man blandt andet, når man træder indenfor til en stor atriumgård, hvor et 150 år gammelt oliventræ har taget rejsen helt fra Sydeuropa. Små områder med vand og store grønne oaser er

på samme måde flettet elegant sammen med udsøgte naturmaterialer og møbler i den absolutte dyreste ende.

Ikke overraskende for Beverly Hills taler vi om henslængt luksus, men kontrolleret, så alt fremstår super skarpt i det næsten 1.700 kvadratmeter store hus. Den centrale del af ejendommen er det imponerende atriumområde, der leder både op og ud til de andre rum og etager. Huset indbyder til at gå på opdagelse i hvert eneste unikke rum. Udendørs er der også anlagt små hyggekroge samt både sol- og skyggetableauer.

Marmor af den smukkeste slags går igen, også i det store køkken med tilhørende spi -

Udsigten er slående og viser, hvor højt huset er placeret i forhold til havet.

Det 150 år gamle krogede oliventræ har fået en hædersplads i huset.

Der er også vin i stueetagen tæt på det elegante spisebord.

sekammer. Fra de fleste rum er der desuden havudsigt – som igen er forventelig eller ’elementi’ – her bare pakket ind i et design på første klasse. Køkkenet er minimalistisk med rene linjer, men med alt, hvad man behøver for at kunne lave det perfekte måltid – morgen, middag og aften.

Kælderen er på alle måder unik – faktisk er den som den eneste kælder i Trousdale Estates godkendt til store dagslysvinduer.

Man kommer dertil via en venetiansk vindeltrappe, og hele kælderen er fyldt med det, man i USA kalder ’entertainment area’

– hjemmebiograf, fitnessrum, kontor, spa, hyggerum samt den store vinkælder med plads til 2.000 vine.

Haven har udsigt til havet, og områdets store træer kræver et minimum af vedligeholdelse, da de blot skal beskæres engang imellem. Livet i Californien leves selvfølgelig meget af året udenfor, og det kan man også ganske nemt her med to store pools og boblebade.

Det kan godt være huset er kaldt ’Elementi’, men intet ved denne ejendom er elementært – i hvert fald ikke for de fleste andre

Køkkenet

At tænde op i pejsen er nærmest et must, så man kan se ilden spejle sig i marmoren.

Også vinkælderen skiller sig ud, og man drages af alt det sorte samt de udsøgte vine.

Sort sat sammen med marmor og elegante træsorter leder op til første og anden sal i huset.

Den sværeste beslutning ligger i, hvad man skal have at drikke fra baren.

Her ses et af de syv (!) soveværelser i huset, der mest af alt ligner suiten på et luksushotel.

Walk-in-closet på første klasse.

Badekarret er designet, så man sidder komfortabelt, mens man lader op.

’ELEMENTI’-FAKTA

Ejendommen står til 65 mio. dollars.

Huset er på 1.690 luksuriøse m2

Et utal af små udendørs hyggeområder er etableret.

Grunden, som ’Elementi’ ligger på, er fyldt med store gamle træer.

Bløde former er sat sammen med kvadratiske og rektangulære flader.

Huset har 7 soveværelser.

Huset rummer 14 badeværelser.

Huset har selvfølgelig en biograf – vi er jo i Hollywood.

NYSKABELSER

Savner du forandringer i dit hjem, er der her elegante ting, eksklusivt design samt overraskende og nyskabende møbler.

Af TINA DINES APPELT

Den danske arkitekt Hans Olsen står bag den lette og elegante lænestol The Orange fra 1955, der nu relanceres af Warm Nordic. Stolen indfanger med sin lette udstråling og nyskabende skalkonstruktion tidsånden fra 50’erne, hvor eksperimenter, mod og håndelag førte til dansk møbelkunst i verdensklasse.

Pris: 12.999 kr.

Faro er det italienske ord for fyrtårn, og lanternen her er netop inspireret af de smukke, gamle fyrtårne, som gennem århundreder har vist mennesket vej gennem mørket. Morsøs nye Farolanterne er et lækkert, stilrent og industrielt design, der er skabt til at lyse op i mørket.  Pris: 1.199 kr.

Anderledes barbord med masser af attitude fra Jonathan Adler. Pris: 5.696 kr.

Fortid og nutid mødes, når Holmegaard introducerer den første af en planlagt række specialproduktioner under konceptet Holmegaard Archives. Den legendariske glasproducent vender tilbage til rødderne i Næstved og puster nyt liv i Per Lütkens udødelige Provenceskål, som mundblæses på glasværkstedet i to størrelser og i farvevarianterne rosa, lavendel og konfetti. Pris: Fra 499,95 kr.

LYKKEN I DETALJEN

De små detaljer gør hele forskellen, når du skal indrette dit hjem – og dit liv.

Når du omgiver dig med lys, behagelige nuancer og blødstrøgne mursten, får du et elegant udgangspunkt med masser af plads til hverdagen.

Og med Ultima får du unikke mursten i langformat, som tilføjer særpræg og elegance til dit hjem.

Få inspiration til dit hjem på randerstegl.dk/ultima

Mursten: Ultima RT 162 Arkitekt: Reiulf Ramstad Arkitekter

Som den fineste kloning af skulptur og stol har Lauren Manoogian designet denne model, der er skåret ud af et stykke træ. Pris: cirka 37.000 kr.

Som en hyldest til moderne kunst har designbrandet Ferm Living indgået et eksklusivt samarbejde med kunstmuseet Louisiana. Resultatet er to spændende produkter, der er lavet i vævet stof med karakteristiske brede striber i sort og sand. Ikoniske Rico Lounge Chair og Rico 2-Seater skal nok få liv andre steder end på Louisiana, hvor de dog også står smukt.

Pris: 12.999 kr. (stol) og 21.999 kr. (sofa)

Charlotte er et arkitektonisk inspireret design tegnet af selveste Carlo Colombo for Giorgetti med rillede låger i Walnut Canaletto Wood og top i enten træ eller flere typer marmor. Fås også i flere størrelser. Skænken er netop kommet i showroom hos Interstudio.

Pris: fra 95.540 kr.

Cool og lidt fræk loungestol fra Jonathan Adler. Pris: 21.700 kr.

objekter. Denne bog fortæller historien om blandt andet Mågestellet, Blå Blomst, Hvid Koppel og Ursula. Journalist og forfatter Lars Hedebo Olsen har udvalgt 20 stel, der sammen viser den danske tradition for at skabe stel i forskellige typer keramik: porcelæn, fajance, stentøj og lertøj. Der er både gamle stel og nye stel, som viser udviklingen i vores forhold til både dekorationer, opdækninger og levevis. Bogens fotos er taget af Brian Buchardt.

Den fine bog ’Danske stel – fra blå blomster til grove glasurer’ af Lars Hedebo Olsen er netop udkommet og giver et spændende indblik i de stel, vi alle kender. Pris: 349,95 kr.

10 ÅRS JUBILÆUM KOM FORBI TIL SPÆNDENDE

Blade, elegant italiensk inspireret sofa med bløde linjer med mulighed for at skabe sin egen lille hule i de bløde puder som vælges efter behov. Som foto 288x200 cm, inkl. 4 store puder. Fra kr. 35.016,-

Hovedgaden 2 · 3460 Birkerød · Tlf. 40 55 12 75 · www.interieur-design.dk Mandag lukket · Tirsdag – fredag 11.00 – 18.00 · Lørdag 10.00 – 14.00

Denne Hudson Valley Apollo-lysekrone emmer af international klasse og design. Perfekt over et stort spisebord.

Pris: 14.550 kr.

Forlæng sommeren og udeaftenerne med den lille, fine lampe Northern Light fra Halo Design. Lampen har indbygget, genopladeligt LED-lys, der med fuld power kan lyse i op til 10 timer.

Pris: 999 kr.

Essence-kollektionen af forskellige drikke- og vinglas blev designet af den anerkendte designer Alfredo Häberli i 2001 og hører med sit moderne og elegante udtryk til blandt Iittalas mest populære serier.

Pris: 749,95 kr. for karaffel og 479,95 kr. for drikkeglas

Sofaen Sand fra Lago Design har fleksibelt ryglæn til indstilling af sædedybden – sofaen er smuk, anvendelig og elegant.

Pris: på forespørgsel

Alle danske klassikere har

været unge engang

Man siger, at klassikere har en evne til at tale ud over deres tid. Men man skal jo starte et sted. Det sted er 2021. Skovbys møbler er skabt ud af en tanke om simpelhed, funktionalitet og den gode detalje. En af de rigtig gode detaljer er, at vi kun bruger bæredygtigt træ. Sådan har det været i mere end 85 år.

SKOVBY MØBLER - PRODUCERET I DANMARK

Montanas Mini-serie har vokseværk med tilføjelse af moduler med skuffer, to mindre spejle, et ’notice board’ samt en sokkel.

Serien er ultrafleksibel og kan bruges i mange af hjemmets rum. På billedet ses et lille makeup-arrangement i farverne mushroom og amber med et af de små spejle. Pris: på forespørgsel

Denne elegante bordlampe i keramik er ’customized’ og fransk vintage, der både er unikt og ’to die for’. Fås hos The Apartment. Pris: 8.500 kr.

Trypta Suspension er fra Luceplan og skabt af Stephen Burks. Der er mulighed for at kombinere paneler i forskellige farver og dimensioner. Pris: fra 16.008 kr.

”Nordic living,” tænker man, når man ser billedet med den bløde plaid og de rustikke tæpper. De er fra byNord og passer både i sommerhuset og i hjemmet. Pris: 1.575 kr. (plaid) og 525 kr. (tæppe)

Bench fra Eilersen er et polstret møbel i sin reneste form og åbner for mange muligheder i indretningen. Bænken er lige så elegant, som den er nyttig i stuen eller i soveværelset til magasiner, til tøj eller som en bakke. Polstringen er nøje afstemt, så den også er behagelig at sidde på. Fås i flere varianter. Den viste er i størrelse 140 x 40 cm med tekstilet Sack 07. Pris: 6.339 kr.

HELSTØBT HARMONI I HASSERIS

Af TINA DINES APPELT · Foto ANDREAS MIKKEL HANSEN

Når man har været direktør for Weber, er man vant til at have mange jern i grillen, og det skinner igennem i denne vidunderlige ejendom i Aalborgs velhaverkvarter, Hasseris. Overalt er der blevet skruet op for blusset, og resultatet er helstøbt harmoni med inspiration fra hele verden.

Fornemmelsen af at træde ind i den absolut største og lækreste suite på et femstjernet hotel – sådan kan man godt få det, når dørene åbnes til dette hus i Hasseris i Aalborg. Det ejes af det driftige ægtepar Gitte og Michael Jensen, der i 2019 kunne flytte ind i drømmehuset, som de havde brugt to år på at få bygget.

Spørger man i dag, om parret ville have gjort noget anderledes, er svaret nej. Det her er og bliver deres drømmehus, som de skal blive boende i resten af deres liv. For huset er blevet, lige som de havde håbet på.

Det var kombinationen af et liv uden børn – de var blevet voksne og flyttet hjemmefra – og en alt for stor patriciervilla med alt for meget vedligeholdelse, der fik Michael til at tænke på at bygge det ultimative egoisthus til ham og hans kone. Ved et tilfælde fik han mulighed for at købe grunden i Hasseris af en kammerat, og dermed var startskuddet til hans store drøm om selv at være med til at tegne og bygge sit kommende hus affyret – et hus, der skulle være gennemtænkt og gøre livet nemt og lækkert for parret i midten af halvtredserne.

Det store Boform-køkken har en gennemført ro over sig. Lyset langs loftets kant giver en blød hyggebelysning og fremhæver det elegante køkken. Til køkkenet er valgt Bora i kogeøen og hårde hvidevarer fra Gaggenau.

Trappetrin skåret i smig er en smuk løsning, men kostede også nogle trin, da denne type marmor er ret porøs. FAKTA

Beliggenhed: Hasseris, Aalborg

Byggeår: 2019

Størrelse: Huset i halvandet plan er på 630 m2 Grunden er på 2.480 m2

Mursten: RT Ultima-sten fra Randers Tegl

De stramme linjer i huset går igen inde som ude.

Den tidligere direktør for Weber Danmark har haft mange gøremål rundtom i verden, og ikke mindst rejser til USA og Dubai var en stor inspirationskilde, da ejendommen skulle tegnes og indrettes. Huset i Hasseris er dog blot et ud af mange projekter, for ægteparret opkøber også ejendomme og renoverer og istandsætter disse med respekt for den oprindelige stil. Ægteparret ejer også Restaurant Meat i Aalborg, der serverer steaks ud over det sædvanlige.

Det er ikke mange forundt at have en 3,25 meter lang biopejs i deres hjem. Selv den største suite på et femstjernet hotel i Dubai kan ikke matche det, men det kan huset i Hasseris. Det er Morten Wæhrens fra Arkitekthuset Vodskov, der har stået for hele byggeriet, lige fra det første opstartsmøde, til huset stod indflytningsklart … alle 630 kvadratmeter. Også det dygtige tømrerfirma Pallisgaard og Sulsted Murerfirma har Michael kun rosende ord tilovers for. For hånden på hjertet, så har det ikke været en nem opgave at nå i mål med byggeriet.

Når man spørger Michael, om der er noget, han vil fremhæve, trækker han lidt på det. Men han siger dog, at kernen og omdrejningspunktet er det 8,5 meter høje køkken-alrum, der er lagt ind som et svævende dæk i huset, og som han er meget stolt af. Men også den store kælder – som reelt ikke er, hvad man normalt ville betegne som en kælder – spiller maks. Dette er sagt af både en perfektionist og feinschmecker, der altid går efter såvel den lille detalje som den store helhed – en slags OCD inden for indretning, som Michael selv kalder det.

De danske møbelklassikere er også velrepræsenteret i huset i form af store navne som Fritz Hansen, Louis Poulsen og Erik Jørgensen. Boform har haft en central rolle i hele processen, og det er da også et Boform-køkken i røget eg og med specialdesignede barstole, der er omdrejningspunktet for familiens hverdag. At intet overlades til fantasien, er betrækket på barstolene et godt eksempel på. Det matcher – selvfølgelig,

Øverst til venstre: Biopejsen bruges året rundt og er placeret et af de centrale steder i huset, hvor livet leves.

Øverst til højre: Der er udsigt til haven fra køkkenøen.

HASSERIS

Hasseris er det ’fine område’ i Aalborg og kendt for sin landsbylignende bymidte samt Kunsten, der er et moderne museum designet af Alvar Aalto. Tæt på ligger også Aalborg Tårnet, der har et observationsdæk med panoramaudsigt og restaurant. I en af områdets mange parker ligger Aalborg Zoo. Hasseris Skov er et stort område med skov, strand og eng, hvor brushaner og fjordterner holder til.

kunne man næsten forledes til at skrive – nemlig 7’er-stolene og sengegavlen i soveværelset. Havde der været et billede af familiens hund, havde man kunnet se, at den faktisk også på bedste vis matcher tonerne i huset.

Badeværelset har en strømlinet og rendyrket luksus over sig. Her er Jura Graumarmor håndskåret og hentet i Tyskland valgt som det bærende element. Marmoret, der i øvrigt også er brugt mange andre steder i huset, gav visse udfordringer, for ikke alene var de 70 x 70 cm store fliser tunge som et ondt år, de svingede også fra 19 til 25 mm, hvilket krævede et murerarbejde ud over det sædvanlige. Resultatet er dog også usædvanligt – og ganske eksklusivt, hvorfor det har været hele besværet og alle pengene værd.

Det rummelige soveværelse og walk-in-closet ligger i forlængelse af badeværelset. Tilsammen giver de tre rum huset den lækreste hotelvibe. Men som ægteparret også siger, har intentionen med huset netop været at skabe den lækreste treværelses luksuslejlighed eller hotelsuite – dog forklædt og gemt væk bag jernlåger og have i Hasseris.

Her er masser af plads til at gøre badoplevelsen til en hyggestund, hvilket var vigtigt for Michael, der altid havde drømt om at få et rummeligt bruseområde, hvor man kunne gå ind fra begge sider.

Der er marmor, så langt øjet rækker i det store badeværelse.

”Når man spørger ind til, hvor meget der egentlig er brugt på belysning, trækker han lidt på det, men det er nok over en million kr.”

Denne side øverst til venstre:

Bag halvmuren kan man ane det store walk-incloset. Stilen leder tankerne hen på en luksussuite på et femstjernet hotel.

Denne side til højre:

Det elegante walk-in-closet.

Der er brugt over 86.000 RT Ultima-mursten fra Randers Tegl til fuldmuring af det store hus. Det er en speciel mursten, der på en smuk solskinsdag får det ørkenglødende murværk til at stråle om kap med den blå himmel og byder de lune sommernætter velkommen. Ultima har samme længde som to mursten i dansk normalformat med en fuge imellem. Det lange format samt forekomsten af sten med mindre krumninger og sten med varierende overflader skaber et ret unikt og markant udtryk i det færdige murværk, hvilket en kræsen bygherre som Michael selvfølgelig faldt pladask for, da han besøgte Randers Tegl.

Belysningen spiller også en afgørende rolle i huset, for Michael er tosset, ja nærmest vild med lys – og han hader spots, som han synes, er det mest forfærdelige lys, man kan få. Til gengæld elsker han, når lys fremhæver, forfiner, udvider, forstærker og gør et rum unikt. Når man spørger ind til, hvor meget der egentlig er brugt på belysning, trækker han lidt på det, men det er nok over en million kr. Til gengæld giver lyset også huset en helt ekstraordinær lækkerhed. Der er bl.a. brugt et LED-lysprincip i køkkenet, som er bygget direkte ind af Boform, og som er speciallavet af deres indretningsarkitekt, Lars Riise.

Modsatte side øverst:

Elegante flader og materialer i fin forening. Det her er håndværk på første klasse.

Modsatte side nederst:

Michael Jensens store interesse og passion for at få skabt det perfekte hus og hjem er gået i opfyldelse i Hasseris.

Ifølge parret skal en have være nem at holde og kræve så lidt arbejde som muligt. Huset er derfor tænkt og bygget som en lejlighed – uden vedligeholdelse, og det gælder også haven. Til gengæld er der tænkt meget over, hvor og hvordan huset skulle placeres, så solen kunne køre ’hele vejen rundt’, og man dermed kunne udnytte dagslyset og trække det med indenfor i rummene, så de fremstår smukke og unikke døgnet rundt.

Det kunstige lys udenfor er som en forlænget arm til solens lys og stråler og gør overgangen fra dag til aften og nat mindre. Om aftenen kan man også rigtig se, hvor majestætisk huset er, når det hele lyses op som en magisk forestilling.

”Spørger man, om der er noget, der skulle have været anderledes, siger Michael nej”

Det nyeste projekt er en stor spaafdeling i kælderen, som man gennem de røgfarvede glas med messinghåndtag træder ind i. I hele kælderen er der samlet, hvad man kunne betegne som ’leasure life’; her er således vinkælder, lounge, træningsrum og ikke mindst det store spa- og wellnessområde med stor jacuzzi. Trods de yderst luksuriøse elementer og materialer fremtræder det hele indbydende og hyggeligt.

Næste projekt er allerede i gang, for i forlængelse af stuen er der et værelse, som indtil nu har fungeret som gæsteværelse. Men om kort tid ankommer en firefags New York-skydedør med messinggreb, og bag denne skal der indrettes et hjemmekontor til Michael. Her kan han både trække sig tilbage og arbejde eller åbne døren og være en del af familien. Spørger man, om der er noget, der skulle have været anderledes, siger Michael nej. Men på en eller anden måde ligger det også i kortene, at der er plads til nye projekter. Det kommer da også frem, at drømmen om det ultimative sommerhus rumsterer i hans hoved. Så mon ikke også den drøm en dag pludselig bliver en realitet. ■

Øverst: Med højt til loftet og kort til himlen toner det nybyggede hus frem i Hasseris. Den flotte kobberinddækning ved taget er bukket af en kobbersmed. Samspillet mellem murstenene, det hårde lameltræ og kobberet er slående.

Nederst: Gitte og Michael Jensens nyeste projekt, et spa- og wellnessområde.

Designet i samarbejde med designer Anne Louise Due de Fønss

Køkken og bad 2021

HJEMMETS HIMMERIGE

Boligprisernes himmelflugt får flere og flere til at bruge friværdi på to af hjemmets vigtigste rum, nemlig køkkenet og badeværelset. På de følgende sider fører vi dig up to date med trends og nye, spændende materialer til dit private himmerige.

KøkkentemaMULTIFORM

KØKKENTANKER

Vi bruger i dag køkkenet til meget andet end at lave mad i. Vi har talt med Lene Halse Hornemann , indretningsarkitekt og CEO i Multiform Flagship Store Copenhagen, om tendenser, og hvordan hun ser køkkenet udvikle sig i de kommende år.

Af TINA DINES APPELT · Foto MADS MOGENSEN

Hvorfor er køkkenet stadig så meget i fokus?

Køkkenet er definitivt det vigtigste rum, vi har i boligen. Det oplever vi meget tydeligt i alle de projekter, vi arbejder med. I nye arkitekttegnede huse er køkkenet samlingsstedet for familien. Materialerne spiller sammen

med facader, gulve, vægge og omgivelser. Det er utrolig interessant at samarbejde med arkitekterne og kunderne om dette. Et køkken er et personligt stykke kunst, som afspejler de mennesker, som bor med det. I et køkken kan du give og dele oplevelser med dine venner og familien, og familien er samlet om at lave mad efter en travl hverdag.

Ser du nogle tendenser, som vi ikke har set før?

Tidligere havde vi kun malede køkkener og trækøkkener med bordplader i træ eller granit, og vasken var altid i stål. I dag har vi fået mange nye materialer i spil, f.eks. messing, sortoxideret stål, bruneret stål, kobber, glødestål, kvartsit-sten i mange nuancer og overflader samt mange varianter af

Det er et køkken på absolut første klasse, som Lene Halse Hornemann selv har fået indrettet i sit hjem.

træsorter, som er behandlet på utallige måder. Vi har også fået mange nye dygtige leverandører, som kan arbejde med de nye materialer alt efter ønsker. Det er også interessant af følge udviklingen af hvidevarer, og hvordan disse bliver mere og mere avancerede. Specielt har vi set en stor udvikling af kogetoppe med indbyggede emfang, der er en designmæssig revolution. Således vil der aldrig være to køkkener, som er ens, i Multiform Copenhagen.

Hvad fanger mest din personlige interesse ved fremtidens køkkener?

Det er helt sikkert det innovative i designet af boligen, samspillet mellem køkken, kunst, materialer og arkitektur. Funktionen er en selvfølgelighed, da jeg elsker at lave mad til familien og venner. Et køkken skal være et imponerende værk, som en symfoni af lyd, træ, sten, metal, lys og funktion.

Hvilke materialer og stilarter vil vi se mere af?

Vi vil se masser af nye materialer inden for metaller og legeringer, flere træsorter og flotte sten. Køkkenet bliver et stykke design, og fremtidens huse vil respektere rummet som en stor del af arkitekturen. Vi vil se store køkkenøer, hvor det er muligt at arbejde fra alle sider, og hvor der kan stå flere og arbejde samtidig. Jeg har privat to store vaske og tre opvaskemaskiner, seks kogetoppe og to emfang samt masser af skuffeplads til utallige tallerkener, skåle og glas, som præsenterer maden på forskellig vis.

Hvad skal folk især overveje, før de går i gang med at skifte køkken?

Først skal man tænke over, hvordan man gerne i fremtiden vil lave mad, og hvad det betyder for en selv og familien at have et perfekt køkken. Dernæst skal de tage kontakt til en professionel uddannet indretningsarkitekt, som er specialist i køkkendesign, så de kan få den bedste oplysning og rådgivning.

Lene Halse Hornemann giver her sit og Multiforms bud på køkkentendenser.

Unikke løsninger og et gigantisk køkken –sådan bor Lene Halse Hornemann selv.

VIPP FYRER V2 AF

Vipp lancerer netop nu sit andet køkken, V2 , der med mørk eg og juramarmor fører os fra de danske rødder hele vejen til Japan i et minimalistisk og raffineret æstetisk design.

Køkkentema

Hvordan ville et Vippkøkken mon se ud i naturlige materialer som træ eller sten? Og hvad nu hvis man anvendte det modulære system fra Vipps første køkken, V1, og pakkede det ind i moder naturs fineste materialer? Svarene på ovenstående spekulationer i den danske designvirksomhed er det nye V2køkken, hvor egetræ fra Europa møder den finkornede jurakalksten, der er rig på fossiler fra det bayerske alpeområde. Med valget af træ og sten tager Vipp en organisk tilgang til sit eksisterende modulære køkkensystem.

”V2 er ligesom V1 designet med fokus på kvalitet, rene linjer, balance og funktionalisme for at give hjemmet et praktisk ’værktøj’, der kan bruges hver dag resten af livet. Mens V1 i stål præsenterer et mere råt og raffineret industrielt udtryk, tilføjer de naturlige materialer, formen og farverne en ny organisk struktur og materialitet til V2,” fortæller Morten Bo Jensen, der er chefdesigner hos Vipp.

Skabsfronter med specielt udviklede profiler samt integrerede skuffe- og skabsgreb skaber sammen med en afrundet profil i anodiseret aluminium en klædelig kontrast til V2-køkkenets egetræ og marmor. Rillede glasdøre gi -

ver hertil et diskret kig ind til, hvad der gemmer sig i skabskabinettet. Byggeklodstilgangen og hvidevarerne fra V1 er genbrugt i V2-køkkenet, hvor foruddefinerede elementer danner enten ’wall, tall eller island’-moduler. Derudover går også V1-køkkenets skuffekonstruktioner og indvendige fittings såsom støbte silikoneelementer til bestik igen i V2. Alt i alt et smukt køkken, som sender Vipp i en ny og spændende retning.

Af TINA DINES APPELT

V2 er et nyt, flot køkken i marmor og egetræ.

Alt står snorlige, og det er nemt at komme til i skufferne.

Skabsfronterne er specielt designede og har deres helt egen profil.

De store skabselementer med rillede glasdøre giver et diskret, men smukt kig til køkkenets service og porcelæn.

Køkkenet har ingen overskabe, men en enkelt hylde har fået en fin hædersplads.

De rillede glasdøre er en smuk detalje i det nye V2-køkken.

Et lille spisehjørne byder køkkenet også på.

TEMPTECH

VIN I KØKKENET

Det er dejligt praktisk at have en del af sin vinsamling i køkkenet. Med et vinkøleskab bliver vinen opbevaret optimalt, og med den rette løsning kan det oven i købet være en gevinst for køkkenet og vinen.

Af PER INGDAL

For mange er det en stor glæde at lave inspirerende mad, og især i weekenderne bliver de gastronomiske udfoldelser i hjemmet skruet op til nye højder. Det ved køkkenfirmaerne, for investeringslysten hos danskerne er høj, når det kommer til et nyt køkken. I den sammenhæng er det naturligt at tænke vinene ind i ligningen, når man investerer i et gourmetkøkken, og det er ikke unormalt, at der er flere vinkøleskabe i samme køkken.

Den norske virksomhed Temptech fokuserer udelukkende på at lave vinkøleskabe og er eksperter på området. En af mærkets mest populære modeller er indbygningskøleskabet Oslo, der fås i modeller fra seks og op til 81 flasker vin. Fleksibiliteten i programmet giver kunderne mulighed for at vælge den model, der passer til deres køkken.

Det er en dødssynd at opbevare vine i sit køkken, hvor lyset, temperaturen og fugtigheden skifter i takt med aktiviteten i køkkenet. Der kan være mørkt og koldt om natten eller lyst og meget

Oslo-modellen fra Temptech kan tilpasses alle køkkener og integreres elegant i køkkenøen. Her med to temperaturzoner og plads til 46 flasker.

Selv i et mindre køkken løftes niveauet med et godt vinkøleskab som Oslo, der er elegant, grebsfri og præsenterer vinene eksklusivt.

varmt, når ovnene er i brug. Det ødelægger vinene.

Et godt vinkøleskab sikrer, at der er en konstant temperatur og en optimal luftfugtighed i køleskabet. Derfor er dørene til vinkøleskabene fra Temptech lavet af UV-beskyttet glas, som filtrerer de skadelige UV-stråler fra, mens en blæser i skabet sørger for en jævn fordeling af den afkølede luft. Der er naturligvis et aktivt kulfilter, der sikrer, at luften altid er frisk og ren. Og når ejeren har indstillet den ønskede temperatur på touchpanelet, sørger sensorer for at holde temperaturen konstant.

At vinene præsenterer sig eksklusivt betyder desuden, at hele køkkenet får et løft. De indbyggede modeller i Osloserien laves med fronter i hvid, sort eller rustfrit stål, og mange vælger et design med grebsfrie låger, der kan indpasses i alle køkkener og matche køkkenets øvrige hvidevarer. ■

TEGN ABONNEMENT FOR RESTEN AF 2021

LUXURY AFICIONADOS

2 NUMRE - 200 KR.

NU ER DET MULIGT AT ABONNERE PÅ LUXURY AFICIONADOS. FÅ DIT HELT PERSONLIGE

EKSEMPLAR LEVERET I POSTKASSEN, NÅR DANMARKS MEST EKSKLUSIVE MAGASIN UDKOMMER.

ABONNÉR RESTEN AF 2021 FOR KUN 200 KR.

SÅDAN GØR DU:

Send en mail med navn og adresse til abonnement@luxuryaficionados.com

Overfør 200 kr. til konto: Reg. nr. 3409 kontonr. 12675526

Når vi har registreret din indbetaling, starter dit abonnement. Du modtager i oktober 2021 næste nummer, der sendes med PostNord.

Abonnementet vil automatisk blive fornyet en gang årligt til et årsabonnement på 6 numre for i alt 600 kr., der opkræves med årets første nummer i 2022. Du modtager magasinet med posten, og det sendes, så snart det udkommer. Du kan når som helst opsige dit abonnement til udløbet af den igangværende abonnementsperiode. Abonnementsprisen er kun gældende for abonnenter i Danmark – der tillægges ekstra portoomkostninger ved abonnement i udlandet.

BÆREDYGTIG KVALITET

Mieles hvidevarer har altid været anerkendt for deres kvalitet og lange holdbarhed. Nu fastslår en ny dansk universitetsundersøgelse, at netop produkternes holdbarhed er altafgørende for bæredygtigheden.

Bæredygtighed har længe stået som et af de øverste punkter på agendaen for flere af Europas største industrivirksomheder. Det gælder også for Miele, der gennem 120 år har haft fokus på produkternes kvalitet ud fra læresætningen ’Immer Besser’ – ’Altid bedre’.

Helt fra begyndelsen var det Mielefamiliens ufravigelige krav, at hvis noget ved virksomhedens produkter

kunne forbedres, skulle det gøres. Det centrale var forbrugernes oplevelse af Mieles hvidevarer som kvalitetsprodukter hele vejen igennem, og selvom Mieles produkter kostede lidt mere i anskaffelse, skulle forbrugerne spares for reparationer og garanteres lang holdbarhed på produkterne.

Inyere tid har der også været fokus på bæredygtighed – i produktionen på fabrikken, i valget af råvarer, ved brug af ressourcer som el og vand

hos forbrugerne og ved genanvendelse af mest muligt af en udtjent Mielemaskine. Det er naturligt for virksomheden at tage ansvar for omverdenen, ligesom Miele altid har haft fokus på medarbejdernes velvære og trivsel på arbejdet og i lokalområdet.

Danske forskere på Aalborg Universitet* har undersøgt, hvilke parametre der har størst betydning for husholdningsmaskiners klima- og miljøaftryk. De uafhængige forskere har lavet nye livscyklus-beregninger på vaskemaskiner og tørretumblere, og konklusionen er klar: Den væsentligste parameter er hvidevarernes holdbarhed. Jo længere maskinerne kan køre, før de skal udskiftes, jo bedre er det for klimaet.

Mieles produkter har altid været anerkendt for deres kvalitet og lange holdbarhed. Det ligger simpelthen i stifternes og virksomhedens DNA, at kvaliteten skal være i top. Derfor vælger Miele altid materialer fra øverste hylde, og virksomheden producerer selv en lang række af komponenterne i maskinerne – selv de tunge dele i vaskemaskinerne støbes på fabrikkens eget jernstøberi.

Produkterne fra Miele udsættes også for ekstreme tests, inden de sættes i produktion. Mieles udviklingsafdeling tester nye produkter i op til 10.000 timer i drift. Det svarer til, at op imod 30 pct. af den samlede udviklingstid bruges til tests.

Med andre ord er det lykkedes for Miele at kombinere forbrugernes behov for gode kvalitetsprodukter med ingeniørernes ambition om at levere de bedste maskiner. Det giver et resultat, der er gavnligt for forbrugernes privatøkonomi og nedsætter klimabelastningen. At en Miele-maskine bruger mindre vand, mindre energi og mindre sæbe end en normal maskine, er kun en ekstra gevinst oven i den vigtigste parameter i bidraget til mindre klimabelastning, nemlig at en Mieles lange holdbarhed i sig selv bidrager til et bedre klimaregnskab.

KØKKENTIPS

Vi elsker at være i vores køkkener, hvor vi både kan lave stilfuld mad og hygge med familie og venner. Her får du inspiration til, hvordan du kan både optimere og give nyt liv til dit vigtige rum …

KøkkentemaTIPS

Af TINA DINES APPELT

Carlo Colombo har igen designet et udsøgt smukt møbel for Giorgetti. Spisebordet Ago fås i flere træsorter, mens bordpladen fås i flere marmorvarianter og størrelser. Set hos Interstudio. Pris: 120.670 kr.

Perfekt opbevaring af dine råvarer er alfa og omega, hvis din gourmetmiddag skal lykkes. Mieles nye K 7000-køle-fryseskabe bruger en ny teknik for at forlænge holdbarheden ved jævnligt at sende blide tåger af vand ned i skuffen. Dine madvarer fugtes skånsomt, og luftfugtigheden er altid optimal. Serien giver ekstra fleksibilitet og komfort. F.eks. er det muligt at stille en bageplade direkte ind på en hylde, og FlexiTray-glaspladen kan let drejes 180 grader fremad og bagud. Priser: fra 11.495 kr.

Dette organiske fad fra Maison Péderrey er lavet af mungurtræ og vil være forskelligt fra fad til fad. Fås hos Interstudio Pris: 1.170 kr. (str. large)

En af 70’ernes mest populære farver er atter blevet moderne. Det ser man bl.a. på årets KitchenAid -farve, Honey, der har en dyb gyldenorange tone. Farven fås i K400 Artisan-serien i en blender og en køkkenmaskine. Pris: 2.999 kr. (blender) og 5.499 kr. (køkkenmaskine)

Light-Points titaniumlampe Edge er perfekt over et spisebord. Pendlen har en elega nt, konisk form, der nærmest svæver. Pris: 14.995 kr.

Eva Solos nye dressingshaker på 0,5 liter er både praktisk og flot designet. Pris: 299,95 kr.

Cavalleris nyeste design, Aran Cucine Phantastic, er navngivet efter ordene ‘phantom’ og ‘fantastic’. Det er et usædvanlig funktionelt ’møbel’ til spisekøkkenet og for alle med en høj æstetisk sans.

Pris: på forespørgsel

Feminint Confettitumblerglas fra Anna von Lipa i rosa og gule nuancer. Pris: 148 kr.

Rondo -spisebordsstolen fra Jonathan Adler er ikke bare elegant, men også fantastisk at sidde på. Pris: 9.990 kr.

Ifølge HTH Køkkener skal naturen med ind i hjertet af hjemmet. Nordic Creation er klassisk snedkerhåndværk i massivt egetræ, hvor de faglige standarder er hævet. Elementerne, som ikke er masseproducerede, men forarbejdet i hånden, er kompatible med andre HTH-køkkener, så man kan sammensætte efter behov.

Pris: på forespørgsel

Bænke i et køkken – f.eks. for enden af et bord – er en god idé, der giver ekstra siddepladser. Skageraks bænk Georg er designet ud fra et formsprog mellem nordisk sanselighed og japansk minimalisme og fremstillet af FSCcertificeret egetræ. Denne nye version har hørhynde og flettet hørstrop, der giver et ensartet, naturligt udtryk.

Pris: 5.595 kr.

Spisebordet Proxima fra Okha er både unikt og elegant, ligesom bordet afspejler yin og yang, hvor vi er afhængige af hinanden. Proxima findes i en lys og en mørk udgave. Pris: cirka 77.000 kr.

Fiskars’ nye All Steel Pure-serie kombinerer bæredygtighed med ydeevne. De ubelagte, 100 pct. plastikfrie pander er skabt af genbrugt rustfrit stål, har 25 års garanti og belaster dermed miljøet mindst muligt. Pris: 699,95 kr. for str. 28 cm

Som supplement til det store køkken kan man med elementerne fra String Furniture få ekstra opbevaringsplads og fine ’udstillinger’ i et smart og anvendeligt reolsystem – her i valnød. Vægsektionen har også skuffemoduler. Pris: på forespørgsel

FREMTIDENS BAD

Vi har taget de store, lækre – ja nærmest spaagtige badeværelser til os. Men hvordan ser det ud, når vi kigger i krystalkuglen for badeværelset? Det har vi fået en snak med kreativ direktør Bjarke Vind Normann fra Toni Copenhagen om.

Af TINA DINES APPELT

Hvordan ser udviklingen i badeværelser ud for det næste år?

Udviklingen kommer til at fortsætte i den retning, vi ser nu, hvor folk lægger vægt på naturlige materialer og god kvalitet. Vi er ikke længere så forhippede på, at alt skal se nyt ud, men ting må gerne ældes med ynde og måske holde sig i flere årtier.

Kan du nævne et par tendenser, som vi måske ikke har set så meget til endnu, men som er på vej?

Vi ser mere og mere, at folk er superkreative med materialer og farver, f.eks. med et egetræssildebensgulv, der flyder over i et flisesildeben og hermed udvisker grænsen mellem badeværelse

og soveværelse. Jeg har flere bekendte, der kigger på, hvordan man i århundreder har lavet badeværelser i Japan, hvor man bruger træ til alt. På den måde kan badekar, bordplade og vask flyde sammen på nye måder. Det er utrolig spændende.

Hvordan har I hos Toni Copenhagen kunnet mærke den stigende interesse for badeværelser? Badeværelset repræsenterer i dag meget mere end bare det åbenlyst funktionelle i at tage et bad eller gå på toilettet. Det er blevet et helle, hvor man bag lukkede døre kan få sig et pusterum fra hverdagen, de skrigende unger og larmen fra gaden. Der ligger meget kulturel kapital gemt i at skabe sit eget univers af velvære i hjemmet, fordi det at tage vare på sit sind og sin krop viser overskud og evne til fordybelse. Derfor betyder valget af materialer og produkter meget, da hengivenhed til ægthed og originalitet ligger i forlængelse af ovenstående værdier. Danskerne er altid gået op i godt design og exceptionel kvalitet, og hvor det måske mest var stuen i 70-80’erne og køkkenet i 90’erne, er det i den grad badeværelset, der får vores opmærksomhed nu.

Kan du komme med et par gode råd, hvis man overvejer at enten forny eller udskifte sit badeværelse?

Sørg for at lave din research godt. Der findes mange spillere på markedet, og et badeværelse er et hårdt miljø på grund af fugtighed, kalk osv. Så spar hellere lidt ekstra op, og køb ting, du kan beholde i lang tid, i stedet for at vælge den hurtige løsning. Hvis du har mulighed for det, så få planter ind i dit badeværelse – det giver et skønt miljø. Brug desuden fliser med omtanke.

Badeværelset bliver hurtigt ét stort badekar, hvis man beklæder alle vægge. Brug i stedet farver til at skabe et lækkert miljø. ■

Vær ikke bange for nye sammensætninger som her, hvor klassisk møder rustikt, ved at et historisk messingarmatur er kombineret med et badeforhæng lavet af metalringe.

Levende, ægte materialer, som ikke kun plejer din synssans, men også dufte- og følesansen, når du bruger dem.

Bring det naturlige indendørs med et stort vinduesparti, planter og masser af detaljer i messing, træ og sten.

BAD REPUTATION

Med inspiration fra italienske Devon&Devon får du her fire hotte tendenser fra badeværelset.

Af TINA DINES APPELT

Trend 2

Et designbadekar skal der til, hvor det giver mening, og hvor det måske ligefrem kan få en ’hædersplads’. Her ses et badekar i mindre størrelse i samme design som det oprindelige Aurora fra Devon&Devon. Gulv og bordplade holdes i tidløst marmor.

Trend 1

Boligtrends, der hitter lige nu: guld, messing, de mere neutrale farver som sort og guld samt et evigtvarende gulv i marmor.

Trend 4

Indbygget badekar, hvor der er plads til et glas bobler på kanten. Samme type marmor som på gulvet giver en ægte spafølelse i dit eget hjem.

Trend 3

Countryside i badeværelset, hvor du selv kan vælge at sammensætte badekar, vask, spejle og gulv i samme farveskala.

VÅDE TIPS

Beroligende, betagende eller måske bare betryggende badeværelser. Vi har fundet en række elementer, der vil tage dit badeværelse til ’next level’.

Af TINA DINES APPELT

Et fritstående badekar står på manges ønskeliste. Duravit har ’ Happy D.2 Plus’, der er tegnet af Sieger Design – her i en hvid-antracitgrå version.

Pris: fra 46.863 kr. for badekar og fra 26.138 kr. for armatur

White Tulip -serien, der er designet af Philippe Starck for Duravit , har inspiration fra en tulipan. I serien fås dette fritstående runde badekar med en diameter på 140 cm. Badekarret fås også i en oval version.

Pris: 45.938 kr.

Klæd badeværelset i messing, kobber og pasteller.

Unidrain s Reframe -badeværelsesserie og den smukke

GlassLine-brusevæg med sort ramme passer perfekt.

Pris: GlassLine fra Unidrain, kombineret afløb og brusevæg, fra 15.994 kr.

Pris: Dekso 20 H2O-maling til vådrum fra Flügger, 769 kr.

Væglampen Divar fra Anour kombinerer lækkert design med stor fleksibilitet. Lysvinklen kan justeres og giver en smuk, justerbar baggrundsbelysning. Lampen, der er produceret i Danmark, fås i forskellige materialer og kan laves i specialstørrelse efter anmodning.

Pris: 8.999 kr. for 200-cm-model i børstet messing.

Smukke dufte hører til badeværelset – som denne Yves Saint Laurent Black Opium Intense med noter af bl.a. kaffe og blå absint. Pris: 740 kr.

Geberit One er nemt at gøre rent. Med et enkelt klik kan man tage hele toiletsædet af og rengøre alle krinkelkroge, hvor der ellers hurtigt ophober sig bakterier.

Pris: fra 6.369 kr.

Et smukt dørgreb kan gøre en kæmpe forskel for et rum. Dette fra Buster + Punch er i massiv messing og har et elegant mønster. Pris: 1.175 kr.

Et duftlys er et must i det moderne badeværelse, og Diptyque er mestre på området. Dette er et af producentens mest kendte lys, hvor duften af figentræer leder tankerne hen på et middelhavslandskab med solen på sit højeste, mens en varm vind bærer den intense duft af søde frugter med sig. Pris: 350 kr.

Produkter som disse fra Toni Copenhagen består af ren messing og kan overleve i årtier. De bliver kun smukkere med tiden, da en unik patina udvikles, hvis man lader være med at pudse messingen op. Brusearmaturet er til indbygning og fås gennem arkitekteller VVS-firmaer.

Pris: 32.450 kr.

OUTDOOR PLEASURES

Selvom vi helst ikke vil slippe solen og håber på lidt Indian Summer, skader det ikke at være forberedt og godt klædt på. Dejlig strik, lune frakker, flotte tørklæder og cool bukser i eksklusive materialer sat sammen i et lækkert look vil få efterårets kolde dage til at være velkomne.

Model

SHAFE SADIQ

Unique Models

Regi FRILUFTSLAND

Cykel

FRI BIKESHOP

Foto

DENNIS STENILD

Styling

MARIA ANGELOVA

Jakke Diesel

6.499 kr.

Strik Diesel 1.899 kr.

Jeans Diesel

2.499 kr.

Sko

Versace

5.900 kr.

Læderjakke

Versace

33.425 kr.

Bukser

Versace

6.655 kr.

Turtleneck

Versace

6.655 kr.

Sko Versace

5.900 kr.

Hat Moschino fra yoox.com

1.160 kr.

Gravelcykel Fri Bikeshop

14.999 kr.

Jakke med print

Sand Copenhagen 1.699 kr.

Jakke

Sand Copenhagen 1.999 kr.

Sort jakke

The Frankie Shop 2.120 kr.

Sko J. Lindeberg

3.000 kr.

Strik

Dries Van Noten

4.315 kr.

Bukser

Dries Van Noten

4.840 kr.

Tørklæde

Dries Van Noten

1.900 kr.

Telt Friluftsland

Bukser

J. Lindeberg

1.500 kr.

Jakke

J. Lindeberg

3.200 kr.

Windbreaker

J. Lindeberg

2.800 kr.

Frakke

J. Lindeberg

5.500 kr.

Sko

J. Lindeberg

3.000 kr.

Ørering

Cartier

21.000 kr.

Reb Friluftsland

Cardigan

Louis Vuitton

44.000 kr.

Bukser

Louis Vuitton pris på forespørgsel

Støvler

Louis Vuitton

11.600 kr.

Slips

Louis Vuitton

1.300 kr.

Skjorte

Louis Vuitton

4.650 kr.

Gravelcykel Fri Bikeshop

14.999 kr.

Trenchcoat

Dior

29.745 kr.

Jakke

Dior

18.590 kr.

Skjorte

Dior

13.757 kr.

Bukser

Dior

7.435 kr.

Bælte

Dior 5.130 kr.

Støvler

Dior

11.155 kr.

Førstehjælpstæppe Friluftsland

Strik Drumohr fra Bindesbøl 2.100 kr.

Bukser Brunello Cucinelli fra Bindesbøl 8.000 kr.

Cardigan Brunello Cucinelli fra Bindesbøl 16.500 kr.

Blazer Lardini fra Bindesbøl 7.300 kr.

Jakke

Boglioli fra Bindesbøl 6.500 kr.

Tørklæde Andrea’s fra Bindesbøl 2.200 kr.

Støvler Dior 11.155 kr.

Reb Friluftsland

Skjorte

Jakke

Sand Copenhagen 1.999 kr.

Jakke

Sand Copenhagen 1.999 kr.

Frakke

Sand Copenhagen 3.499 kr.

Strik

Sand Copenhagen 1.299 kr.

Frakke BOSS

6.199 kr.

Jakke BOSS

2.699 kr.

Bukser BOSS

1.499 kr.

Strik BOSS

1.199 kr.

Bukser om livet BOSS

1.599 kr.

MAGTENS UR

Der er få ure, der signalerer statsmand som et Rolex Day-Date . Mange betydningsfulde mænd – både de gode og de mindre gode – har båret netop dette ur og dermed hjulpet til at løfte dets status betragteligt.

Af KRISTIAN HAAGEN

Året er 1956. Elvis Presley indspiller Heartbreak Hotel, Japan optages i FN, ‘Moby Dick’ har premiere med Gregory Peck i hovedrollen, og så lancerer Rolex det første armbåndsur, der ikke bare viser dato, men også ligefrem ugedag. Og så endda på 26 forskellige sprog – inklusive dansk.

Rolex var allerede et verdenskendt urmærke efter lanceringen af det første vandtætte ur i 1926 og dernæst lanceringen af DateJust i 1945. Sidstnævnte var det første automatiske ur med datovisning ved ’3’.

Disse ure var kun starten på en perlerække af ’World’s First, der blev styrket af de mange sportsure, som Rolex lancerede igennem 1950’erne: Submariner og Explorer i 1953, GMT-Master i 1955 og Milgauss i 1956. Som Rolex’ grundlægger, Hans Wilsdorf, selv sagde: “Vi vil være de første, vi vil være de eneste, og vi vil være det bedste ur på markedet”.

Rolex henvendte sig ikke til alle med Day-Date. Faktisk kommunikerede producenten uret i et højere leje. En annonce proklamerede eksempelvis, at ’Det koster tusinde dollars at eje Rolex Day-Date, uret du ser på armen af alverdens præsidenter’. Her bør det nævnes, at det engelske ord ’president’ også kan være et firmas daglige leder.

Med andre ord skulle man være mere eller mindre statsoverhoved for ikke bare at have råd til et Rolex Day-Date, men altså også for overhovedet at måtte bære det. Og måske var det netop denne form for kommunikation, der var med til at gøre Day-Date til noget helt specielt. Et ur for de færreste.

Grunden til, at et Rolex Day-Date var dyrt, skyldtes ikke kun den revolutionerende måde at vise både dag og dato. Det skyldtes endnu mere, at uret kun blev tilbudt i ædelmetal. Ikke desto mindre var modellen en succes fra starten af og blev ikke mindre populært, da den amerikanske præsident Lyndon B Johnson bar uret under sin regeringsperiode fra 1963-69 og sågar gav et Day-Date til udvalgte kolleger i Det Hvide Hus.

Den amerikanske præsident Lyndon B Johnson bar et Rolex Day-Date, og derfor fik uret kælenavnet ’President’.

Rolex’ grundlægger, Hans Wilsdorf, lancerede mange af nutidens ikoniske ure i 1950’erne. Rolex Day-Date fra 1956 er kun et af dem.

Rolex revolutionerede urindustrien med lanceringen af Day-Date i 1956. Det var verdens første automatiske ur, der både viste dag og dato.

Det nye Rolex DayDate fås med en diameter på enten den originale størrelse 36 eller 40 mm (sidstnævnte blev lanceret i 2015). Begge størrelser bruger det samme automatiske og kronometercertificerede værk, kaliber 3255. Værket tilbyder en præcision på +2/-2 sekunder dagligt og yder ca. 70 timers gangreserve. Det betyder, at man kan tage uret af og efterlade det tre dage på natbordet, før det atter skal trækkes op. Kaliber 3255 er både kronometercertificeret samt testet for præcision af Rolex selv, efter at værket er lagt i urkassen. Dette er en ganske usædvanlig procedure, men er med til at sikre den optimale præcision, som Rolex er så kendt for.

Præsident Lyndon B Johnson var datidens influencer, og måske skyldtes hans kærlighed for uret, at et Rolex Day-Date blev det ur, der kommunikerede succes mere end noget andet ur og samtidig fik kælenavnet ’President’.

Det gik naturligvis ikke Rolex’ næse forbi, at verdens mest magtfulde mand gik med et ur fra mærkets produktion. Således viste en annonce fra Lyndons regeringsperiode en hånd, der løftede røret fra en rød telefon til overskriften: ’Præsidentens Ur’. En anden annonce fra 1967 havde et billede af FN’s flagparade

og teksten: “Hvis du skulle tale her i morgen, ville du bære et Rolex”.

Der var ingen tvivl om målgruppen. Det var ikke Hr.-Hvem-SomHelst, der kunne bære et Day-Date. Men selvom reklamerne gjorde deres for at få alverdens statsoverhoveder til at bære Rolex-uret, ville både bilforhandlere og mafiatyper også ose af succes. Dette viste sig med al tydelighed, da Tony Soprano (spillet af James Gandolfini) fra HBO’s fantastiske TV-serie ’The Sopranos’ også bar et Day-Date.

I flere årtier har et DayDate desuden været det ur, der hænger om armen af mange unge kinesiske forretningsmænd, der bruger modellen som et forlænget visitkort. Det siges, at disse unge, håbefulde forretningsmænd køber et Rolex Day-Date, før de overhovedet er flyttet hjemmefra, endsige var færdige med deres business-uddannelse.

Berømte Rolex Day-Date-ejere

Serieinvestor Warren Buffett

Skuespiller Mark Wahlberg

Tidligere basketballstjerne Michael Jordan

Den legendariske golfspiller Jack Nicklaus (foto herunder)

MMA-udøver Connor McGregor

Sanger Bruno Mars

Designer og tidligere Spice Girl Victoria Beckham

Komiker Casper Christensen (han bærer uret med rem ligesom

Dalai Lama – uden sammenligninger i øvrigt …).

Men hvem køber et Day-Date i dag? Kristina Rosing, der er tredje generation af familien bag Rolex-forhandleren Ragnar Ure & Juveler i Odense, fortæller: “Vi sælger 40 mm Day-Date til kvinderne og 36 mm til herrerne. Og omvendt. Day-Date appellerer til begge køn i disse år, eftersom modellen kommer i to størrelser. Klientellet til uret er blevet yngre. Før i tiden var det de ældre mænd og kvinder, der købte modeller af massivt guld. Nu er vores kunder pludselig i start-30’erne. Det skyldes nok, at Day-Date anerkendes som det ypperste i Rolex’ kollektion, ligesom de unge kender urets historie og ved, at et Day-Date holder sin værdi.”

”Det var ikke

Hr.-Hvem-Som-Helst, der kunne bære et Day-Date”

skal der noget andet på armen:

“Jeg ønsker mig et 36 mm Day-Date i gulguld, gerne med diamantkrans. Det er jo noget af det mest elegante, man kan købe. Day-Date har så meget RolexDNA i sig, og det har ligget i kortene, at jeg på et tidspunkt i mit liv skulle have netop dette ur,” understreger 39 årige Kristina Rosing.

Som forhandler har Kristina Rosing naturligvis set mange Rolex-ure. I mange år har hun selv båret et Daytona i Everose. Men når hun snart fylder fyrre,

Nøjagtigt som originalen tilbydes Rolex Day-Date kun i ædelmetal. Men siden 1956 har kollektionen udvidet sig fra kun at rumme versioner i gulguld til også at rumme modeller i platin samt

Rolex forstod at kommunikere Day-Date som et ur til verdens ledere.

Auktionshuset Phillips afholdt i 2015 en auktion, der kun indeholdt Rolex Day-Date-modeller fra fem årtier. Under denne auktion –‘Glamorous DayDate’ – fik Lot 43 et imponerende hammerslag på 473.000 schweizerfranc (godt tre mio. kr.). Der var tale om et sjældent Day-Date reference 6612 fra 1958 af platin med sølvfarvet skive og diamantindekseringer.

Ifølge Phillips eksisterer der kun to eksemplarer af denne model fra dette årstal, hvilket også forklarer, hvorfor Lot 43 fik et hammerslag, der var mere end fire gange højere end vurderingen.

”Rolex Day-Date er stadig et ur, der kræver (mange) penge på kontoen”

hvid-, gul- og Everose-guld. Dermed bevarer Rolex Day-Date aka President sin plads som et ur for de få – men ikke længere kun statsoverhoveder. Rolex Day-Date er stadig et ur, der kræver (mange) penge på kontoen. Det kræver

også en vis pondus at bære uret, uden at det bærer dig. Som Rolex selv udtrykte det i en annonce fra 2016: “Et Rolex vil aldrig kunne ændre verden. Vi overlader dette til de mennesker, der bærer det.” Et sådant menneske er – formentlig til

overraskelse for de fleste – Dalai Lama, der ejer ikke bare et, men ligefrem to Day-Dates. Tibetanernes religiøse overhoved ynder dog at bære dem med rem i stedet for med den velkendte ’President’lænke. ■

Arv og miljø

Audi e-tron GT – vores nyeste bud på god gammeldags køreglæde

Nogen er bare arveligt belastet. Tag nu den helt nye Audi e-tron GT. Det rå slægtskab med Audis ur-quattro fra 1980 er til at få øje på. Og de tætte bånd til generationer af banebrydende biler — fra Audi 100 til A8 — slår tydeligt igennem. Ligesom passionen gør det. For selvom Audi e-tron GT byder på en progressiv overflod af både quattro og komfort, er den 100% elektrisk. Det betyder fx., at Audi e-tron GT når 100 km/t på 4,1 sekund uden at udlede andet end god gammeldags køreglæde. Oplev fremskridt, arv, miljø og Audi e-tron GT hos din Audi forhandler.

Future is an attitude

Audi e-tron GT quattro: Fra 929.990 kr. 350 kW. Forbrug 203 Wh/km. Rækkevidde: 479 km afhængigt af kørestil, vejrforhold og tilvalgt udstyr. Halvårlig ejerafgift 330 kr.

Audi anbefaler ubegrænset opladning med

ORIS OG KLIMAET

Erkendelsen af, at klimakampen kun kan vindes, hvis vi alle gør vores bedste, har fået schweiziske Oris til at gentænke produktionsmetoder og ressourceforbrug. Fabrikken er nu klimaneutral og går et skridt videre ved at lancere en upcycle-model af det populære dykkerur Aquis Date .

Af PER INGDAL

Klimadagsordenen sætter sit præg på stadig flere brancher, og virksomheder verden over tager mere og mere ansvar for deres egne virksomheders udledninger af CO2 og andre klimabelastende materialer og gasser. Forbrugerne kvitterer for initiativerne ved at belønne de ansvarsbevidste virksomheder. Det gælder ikke mindst de unge forbrugere, der har klimabevidsthed og ansvarlighed på deres top tre over valgkriterier, når de køber nye produkter.

Den udvikling har ledelsen hos det schweiziske urfirma Oris fanget, og selvom vi i Skandinavien synes, at vi er langt fremme på klimadagsordenen, rykker agendaen også i lande som Schweiz, hvor turistsæsonen på landets skisportssteder bliver markant kortere, hvis den globale op -

varmning fortsætter som forventet af FN’s klimapanel.

Gennem de seneste år har ledelsen hos Oris arbejdet på at gøre virksomheden klimaneutral, hvilket lykkedes med udgangen af august 2021. Nu går urproducenten et skridt videre og tager medansvar for at rydde op i verdenshavene, der flyder med plastik. Initiativet markeres med en særlig udgave af dykkeruret Aquis Date, der netop er blevet lanceret under navnet Aquis Date Upcycle, og hvor urets skive er lavet af genbrugsplastik fra havet. Processen med at indsamle plastik fra havene foretages af anerkendte organisationer, og Oris samarbejder med ’#tide ocean material’, hvis hovedkontor ligger i Schweiz. Det indsamlede materiale omdannes til granulat, der i processen med at fremstille ny plast bruger 52 pct. mindre energi end ved normal plastikpro -

Hver enkelt urskive er et lille kunstværk i sig selv, fordi mønsteret i plastikken er unikt.

duktion. Samtidig udskilles der 79 pct. mindre drivhusgas ved at genbruge havplastik i stedet for at producere ny plastik.

Hver enkelt urskive er et lille kunstværk i sig selv, fordi mønsteret i plastikken er

unikt. Uret bliver leveret i en Oris æske, der er lavet af bæredygtigt genbrugskarton. Modellen med plastikskive lanceres her i september i størrelserne 41,5 og 36 mm og koster 16.400 kr. med en massiv stållænke. ■

Verdenshavene er fyldt med plastik fra fiskenet, flasker og andre plastikprodukter. Oris hjælper med at aftage genbrugsplastik, som bruges til urskiverne i Aquis Date Upcycle.

JAMES BOND

OG DE ETISKE SMYKKER

I den nye 007-film, ’No Time to Die’, får James Bond som altid rigeligt med skurke at slås med. Heldigvis kan han også koble af i selskab med smukke kvinder som Ana de Armas, der ikke kun bærer enestående smykker fra Chopard – de er helt i tidens ånd også bæredygtige.

Når James Bond sidst i september toner frem på det hvide lærred i den 25. film i rækken, kan det godt være, at han bærer Omega, men karakteren Paloma – spillet af Ana de Armas – ses bl.a. iført tre kostbare unikasmykker fra Chopards ’Green Carpet Collection’. Intet mærke er mere oplagt som leverandør af dekorativt glitter til den kvindelige hovedperson. Faktisk er Chopard et af de mest velforankrede udi netop smykker til filmstjerner.

Siden 1998 har det schweiziske firma været tilknyttet filmfestivalen i Cannes som producent af trofæet De Gyldne Palmer, og firmaet udlåner også smykker til Hollywoods heltinder og diverse skønheder, når de betræder de røde løbere rundtom i verden. Også til Oscar-uddelingen i år glitrede Chopards kreationer således på halse, håndled, øreflipper og fingre på udvalgte kvinder – f.eks. på skuespillerinden Léa Seydoux.

Af NINA HALD

Armringe fra ’Happy Hearts – Golden Hearts’kollektionen af guld med diamanter.

Skuespillerinden Ana de Armas med ’Happy Hearts – Golden Hearts’-smykkerne.

Foto: Guy Aroch

Skønhed til sjælen

I et feminint univers er det naturligvis kun på sin plads med parfumer. Derfor har Chopard i samarbejde med L’Oréal ladet parfumer fremstille siden 1992. I tråd med strategien om etisk luksus etablerede det schweiziske smykkefirma i 2017 sit eget parfumeri, som udelukkende producerer dufte med bæredygtigt udvundne økologiske ingredienser.

I den nye film om Hendes Majestæts hemmelige agent, ’No Time to Die’, bærer Ana de Armas en halskæde med i alt 43 carat dråbeslebne diamanter, et armbånd med 82 carat dråbe- og brillantslebne diamanter og et par øreringe med 14 carat dråbeslebne diamanter – alle fremstillet af etisk ’fairmined’certificeret hvidguld og diamanter fra leverandørmedlemmer af Responsible Jewellery Council. Da det imidlertid ikke er alle kvinder forundt at bære så kostbare smykker, ledsager Chopard naturligvis filmpremieren med den mere

Sidste år blev Rose de Caroline er ’Rose de Caroline’ – skabt af den hæderkronede næse Alberto Morillas –blevet lanceret. Duften består af olieessens udvundet af en sjælden bulgarsk rose, der dyrkes og håndplukkes ved solnedgang af 70 farmere og kooperativer på mere end 160 hektar ved foden af Balkans ældste bjerge, og den er mere kostbar end guld – både på grund af mængden af rosenblade, som indgår i produktionen, og fordi samtlige planter er økologisk og bæredygtigt dyrket. At udvinde duft fra roser kan være omstændeligt. Det kræver f.eks. 300.000 kronblade (ca. 800 kg) for at udvinde blot en liter ’absolute’ (koncentrat af duft, red.). Grunden til, at tidspunktet for plukning er en faktor, skyldes, at man forsøger at samle mest mulig duft inde i blomsten. Roserne dampes derefter som en del af destil-

Armbånd med 82 carat dråbe- og brillantslebne diamanter og en halskæde med i alt 43 carat dråbeslebne diamanter. Begge smykker er fremstillet af etisk ’fairmined’-certificeret hvidguld og diamanter fra leverandørmedlemmer af ’Responsible Jewellery Council’.

leringsprocessen for at udvinde deres kostbare essentielle olier. Når destillatet afkøles, deler væsken sig i vand og parfumeret olie.

Hertil kommer Rose Centifolia Absolute (’den hundredbladede rose’), som er blevet dyrket i Grasse i Frankrig siden det 19. århundrede, samt noter af kardemomme, kanel, patchouli, cedertræ og vanilje fra Madagaskar.

Caroline Scheufele, der er Chopards kreative direktør og medpræsident, har udtalt, at hun altid omgiver sig med blomster, og at roser er hendes favorit. Scheufele har ladet sin egen have beplante med gamle rosensorter, fordi hun elsker deres sødme og skønne form, kronbladenes blødhed og rosens elegance. ’Rose de Caroline’ har som eau de parfum (100 ml) en pris på 4.125 kr.

Karakteren Paloma med kostbare unikasmykker fra Chopard.

Foto: Greg Williams

Den amerikanske model Bella Hadid til Cannes Filmfestivalen i 2021 med et par Chopard-øreringe udført i 18 karat fairmined-certificeret hvidguld med i alt 23.87 carat diamanter og en Chopard-ring af 18 karat fairmined-certificeret hvidguld med en 5.45 carat marquisesleben diamant og yderligere 2.11 carat diamanter.

prisvenlige kollektion ’Happy Hearts –Golden Hearts’, fremstillet af etisk udvundet rosa guld med diamanter.

’Happy Hearts – Golden Hearts’linjen består af et armbånd, øreringe, vedhæng og en lang halskæde (kaldet sautoir) med større og mindre hjerter, der indeholder Chopards kendte ’mobile’ diamant bag lag af safirglas. Og så er det jo et held, at Chopards tre danske forhandlere – Bucherer, Hvelplund og Knud Pedersen – alle kommer til at føre linjens smykker.

I det hele taget har Chopard vist sig gevaldig kompetent til at tjene penge på strategien med at vise kostbare unika-

smykker frem, som siden driver salget af de mere prisvenlige kollektioner. Et eksempel er den parisiske haute couture-uge, som Chopard altid benytter til fremvisning af smykker, for når verdens toneangivende livsstilsjournalister alligevel befinder sig i modens hovedstad, kan man lige så godt slå samtlige fluer med ét smæk. Således viste det schweiziske smykkefirma i januar i 2020 unikakollektionen ’Exceptional Gemstones’. Ved den lejlighed var nogle af ædelstenene end ikke fattet i smykkerne endnu, men iscenesat i et hav af blomster i en suite på hotel Ritz på Place Vendôme imponerede de skønne ædelsten alligevel – både dem, som var

Tegning af ring, der vil blive fattet med  en antiksleben pink safir på 13.49 carat fra Madagaskar i kollektionen ’Exceptional Gemstones’.

Siden 1998 har Chopard været officiel partner for filmfestivalen i Cannes. Det schweiziske smykkefirma leverer bl.a. det prestigefulde trofæ De Gyldne Palmer, som kreativ direktør og medpræsident Caroline Scheufele her tegner på.

Foto: Greg Williams

Hjerterum

Som et tværfagligt samarbejde har Chopard fremstillet en ’Green Carpet Collection’-håndtaske sammen med den prisbelønnede skuespillerinde og mode-/stilikonet Chloë Sevigny. Læderet er bæredygtigt produceret, og ydermere kan oprindelsen samt garvningen af læderet spores hele vejen igennem leveringsleddet, inklusive et grønt regnskab for alle de ressourcer – vand, affald og energi – der er anvendt i garvningen. ”Da jeg hørte, at Chloë også har en dybfølt interesse for alt bæredygtigt, var hun en oplagt samarbejdspartner for os til design og produktion af en særlig håndtaske. Der ligger ægte luksus i at kende historien bag de smykker og tasker, vi bærer og bruger, og derfor var jeg også glad for, at Chloë sagde ja til at være en del af vores rejse

mod bæredygtig luksus,” siger Caroline Scheufele.

Taskens humoristisk-geometriske look er inspireret af 1940’ernes stiludtryk, kombineret med Caroline Scheufeles og Chloë Sevignys friske og livlige syn på mode. Taskens tema er naturligvis kærlighed – til mennesker og planeten – symboliseret ved hjertet.

Fra kollektionen ’Exceptional Gemstones’ ses tegningen af en halskæde, som vil blive fattet med en smaragdsleben ’fancy vivid’ gul diamant på 33.26 carat.

”Som de fleste smykker fra tidligere års unikakollektioner fra Chopard blændede smykkerne ved mængden af de mange små og enkelte større farveløse diamanter”

fattet i smykker, og dem, som lå ved siden af poetiske tegninger af smykkernes endelige look. Kollektionens sammensætning af ædelsten er den til dato mest forskelligartede for Chopard med sten udvalgt for deres farver og klarhedsgrader – herunder en rundtsleben colombiansk smaragd på 61.79 carat og en smaragdsleben ’fancy vivid’ gul diamant på 33.26 carat, der hver især vil blive fattet i imponerende diamanthalskæder, og en antiksleben pink safir på 13.49 carat fra Madagaskar, der vil blive fattet i en ring. Som de fleste smykker fra tidligere års unikakollektioner fra Chopard blændede smykkerne ved mængden af de mange små og enkelte større farveløse diamanter, men i virkeligheden var

Ice Cube-kollektionens armringe og en enkelt ørering.

”I det hele taget har Chopard vist sig gevaldig kompetent til at tjene penge på strategien med at vise kostbare unikasmykker frem, som siden driver salget af de mere prisvenlige kollektioner”

’Exceptional Gemstones’-formsproget rimelig klassisk: enkelte intenst farvede ædelsten, omgivet af borter af farveløse diamanter.

Blandt de smykker, som er flere og mere almindelige mennesker forundt at bære i hverdagen – endda med så ren samvittighed, at selv klimaaktivisten Greta Thunberg ikke kan finde noget

at udsætte på dem – er kollektionen ’Ice Cube’ (isterning, red.). Dens formsprog er så minimalistisk, grafisk og geometrisk, som selv skandinaver måtte kunne ønske sig, mens smykkernes råmaterialer – etisk udvundet guld og konfliktfrie diamanter – opfylder kravene til bæredygtig luksus, som firmaet i dag tilstræber at opfylde i alt, hvad det foretager sig.

En ring, et ur og en armring fra ’Ice Cube’-kollektionen af guld (og ringen med en enkelt diamant).

Kollektionen, som oprindeligt blev lanceret i 1999, præges af små tidløse, klassiske kvadrater, der også kan udlægges som facetter på ædelsten. Priserne for ’Ice Cube’-smykkerne – øreringe, armringe og vedhæng – begynder ved ca. 5.000 kr., og med den franske skuespillerinde, sangerinde og miljøaktivist Marion Cotillard som frontperson skulle appellen til danskere være sikret. ■

rosingdesign.dk rosing_design

Rosing Dog Tag

Efteråret kalder på bløde og varme kvaliteter, hvad enten det drejer sig om bukser, bluser, frakker eller nederdele. Moden er kraftig inspireret af et nyt paradigme om mere hjemmearbejde og en bedre work/life-balance. Kombinér det bedste fra de nye kollektioner, og gå ikke ned på kvaliteterne, så du både kan arbejde hjemmefra, holde møder eller holde fri, mens du ser skarp ud.

HOME STYLE

Foto

DENNIS STENILD

Stylist

MARIA ANGELOVA

Model FREDERIKKE LIND

Le Manegement

Skjorte

Dior

8.550 kr.

Nederdel

Dior

43.870 kr.

Frakke

Dior

29.000 kr.

Støvler

Dior

11.800 kr.

Loro Piana 17.100 kr.

Jil

Bluse

Bukser

Louis Vuitton

9.650 kr.

Sweater

Louis Vuitton

12.900 kr.

Jakke

Louis Vuitton

17.700 kr.

Bukser

Louis Vuitton

9.650 kr.

Sandaler

Louis Vuitton

5.050 kr.

Kjole

Versace

15.990 kr.

Sko

Versace

8.550 kr.

Handsker

Versace

5.875 kr.

Halskæde

Taske

Louis Vuitton

13.700 kr.

Strik

Ermanno Scervino

fra Bindesbøl

5.500 kr.

Bukser

PT01 fra Bindesbøl 3.000 kr.

Jakke The Frankie Shop

2.120 kr.

Ring

Cartier

36.000 kr.

NOSTALGITRIP

Både Porsche , Ferrari og Lamborghini benytter efteråret til spændende nyheder med referencer til fortidens klassikere, mens Lexus endelig gør alvor af den genintroduktion på det danske marked, de kvalitetsbevidste japanere lovede os i 2020.

Porschenostalgi

Porsche kommer med en let opdatering af deres elektriske Taycan. Det er ikke revolutionerende sager, men småting, der pynter. Drivlinjen er blevet optimeret, så den skulle give lidt ekstra realistiske rækkeviddekilometer, Android Auto er tilføjet

bilens infotainmentsystem, og så kan Taycan nu parkeres fjernbetjent via ejerens Porscheapp på telefonen i generation 2022. Derudover er Porsche spadseret ned ad mindernes allé og har fundet nogle frække farver fra skabet med overskydende 1990’er-maling frem. Bl.a. den hid-

sige Sternrubin – der brystsvømmer rundt blandt de militant lilla nuancer på farvekortet. Den kunne man nemlig få Porsche 911 fra 964-generationen i. Så har du en original 964 i den farve og vil gerne tilføje et elektrisk alternativ til garagen, kan du nu få en Taycan i samme farve.

Legenden genfødt

om en hyldest til en af Lamborghinis allerstørste legender gennem tiden har italienerne nu genfortolket den ikoniske Countach. Navnet er Lamborghini Countach LPI 800-4, og den vil blot blive bygget i 112 eksemplarer – og de er alle allerede solgt.

Den nye Countach er baseret på topmodellen Lamborghini Aventador SVJ og har en mildhybriddrivlinje på 800 hk – hvoraf en V12’er på 6,5 liter leverer omkring 770 hk – så her er fokus mere på mild end hybrid. Disciplinen 0-100 km/t. er ekspederet på 2,8 sekunder, 0-200 km/t. på 8,6 sekunder, og topfarten er over 350 km/t.

Visuelt oser den nye Lamborghini af designelementer fra den oprindelige, kileformede Countach fra 1970’erne. Især de gigantiske luftindtag i dørene slår familieskabet fast.

”Countach er en del af vores DNA, og den er essensen af vores jagt på at flytte grænser for design og ingeniørkunst. Alt det er også tilfældet i denne genfortolkning,” udtalte Lamborghinis tilbagevendte chef, Stephan Winkelmann, i forbindelse med præsentationen af den nye Countach i Californien.

Man genkender tydeligt den klassiske Countach i nyfortolkningen – den nye version har dog hybriddrivlinje og over 800 hk.

Nyheden bygges blot i 112 eksemplarer, og alle er allerede solgt.

Endelig genåbner Lexus

Det er over et år siden, at Toyotas luksusmærke, Lexus, bekendtgjorde sin tilbagevenden på det danske marked. Men siden blev der stille omkring reintroduktionen, og både COVID-19 og strategiske overvejelser har ligget bag udskydelsen. Nu er Lexus imidlertid ’open for business’ og åbnede

sit første showroom i Gladsaxe denne sommer.

Modelprogrammet består indtil videre af to SUV-modeller og de to sedaner ES og LS, der bedst kan sammenlignes med Mercedes E- og S-Klasse. De japanske sedaner kommer i hybridversioner, der er baseret på henholdsvis en fire- og en sekscylindret Lexus-benzinmotor med 218 og 359 hk. På SUV-fronten har Lexus modellerne UX og RX

på programmet. Begge fås som hybridbiler, og UX fås også som elbil med 204 hk.

Sidst, men ikke mindst venter introduktionen af SUV’en NX lige om hjørnet. Den deler meget teknologi med danskerfavoritten Toyota RAV4, men er i Lexus-format svøbt i et markant mere luksuriøst sæt tøj, samtidig med at den stadig lander i en PHEVudgave med lang rækkevidde, firehjulstræk og 306 hk.

Lexus NX er Toyota RAV4’s afsindigt sexede fætter med samme basiskvaliteter, men meget mere attitude.

Lexus ES er i familie med Toyota Camry, men med et mere elegant design og en flottere kabine.

SUV’en UX fås som elbil med 204 heste.

Ferrari med endnu en model

a jeg sidste år var i Italien for at teste Ferrari Roma, sad jeg ved siden af Ferraris internationale pressechef. Hun underholdt med, at Ferrari nu havde flere modeller på programmet end Fiat. Det skyldes ikke udelukkende Fiats krise, men også Ferraris uhæmmede appetit på at lancere nye modeller. Og det sluttede ikke med den lukkede V8-motors Roma, for nu har Ferrari smidt endnu en model på programmet.

At kalde nyheden for en basismodel synes forkert, men med en V6-motor på tre liter har den modelprogrammets mindste motor. Ferrari 296 GTB er en hybridbil, så sammen med en elmotor yder den kompakte V6’er vanvittige 830 hk. Det giver en 0-100-km/t.-tid på 2,9 sekunder og en topfart på 330 km/t. Bilen har et litium-ion-batteri på 7,45 kWh og en elektrisk rækkevidde på ren el på 25 km.

Man kunne tro, at 296 GTB skulle afløse F8 Tributo, men det er ifølge Ferrari ikke tilfældet. Begge biler har dog centermotor og baghjulstræk og sætter afsindigt hurtige tider på Ferraris testbane Fiorano. Mens 296 GTB klarer banen på omkring 1 minut og 21 sekunder, skal F8 Tributo bruge et sekund mere, så kald lige den nye 296 GTB en ind-

stigningsmodel, og dens præstationer fortæller en anden historie.

Visuelt er 296 GTB blødere end en F8 Tributo og leder i virkeligheden tankerne tilbage til den seneste Ferrari med en V6centermotor – den legendariske Dino. Ligesom Lamborghini dyrker Ferrari øjensynligt deres stærke designhistorie for tiden.

296 GTB er den første centermotoriserede Ferrari i en generation.

Leasing er smart. Leasing hos Starmark er begavet.

Inklusiv Hessel STARplus.

-20% på service

-2 årlige hjulskift med dækhotel

-24 bilvaske årligt

..og mange andre fordele

Hessel STARplus er et serviceprogram, der matcher din Mercedes. Når du leaser en Mercedes hos Starmark, følger Hessel STARplus med uden beregning.

Skal du hjemtage en Mercedes fra Tyskland? Eller står du og skal forlænge din leasingaftale? Så er det klogt at tale med Starmark først.

Som du ved, er vi specialister i Mercedes-Benz her hos Starmark. Men vi er lige så skarpe til leasing. Så det er også os, du skal tale med, hvis du vil hente bil i Tyskland. Vi kender bilerne, vi kender sproget og markedet. Og vi ordner gerne alt arbejdet – forhandling, kontrol, kontrakt, hjemtransport, beregning af afgift osv. Til faste, åbne priser, vel at mærke. For hos Starmark er vi aldrig gået på kompromis med kvaliteten, heller ikke når det gælder leasing. Her få du aftaler, der holder.

Hvis du allerede har en leaset Mercedes og skal til at forlænge aftalen, så tal lige med os inden. Vi kan som regel give dig en bedre deal – vi kører nemlig med eget leasingselskab og uden mellemmænd. Besparelsen kommer dig til gode. Ret begavet ikke sandt.

Glemte vi at sige, at vi allerede har masser af superklargjorte Mercedes stående hos os selv, lige til at flexlease? Tjek dem på starmark.dk

DEN USANDSYNLIGE VOLVO

Med en rækkevidde på 418 km, plads som i en herregårdsvogn på stylter, 408 hk og en frapris på 445.000 kr. ligner Volvos nye elektriske XC40 allerede en sikker succes i Danmark.

Af HENRIK DREBOLDT

Forestil dig, at du står tilbage i 2011. Det er blot ti år siden. Lars Løkke er lige blevet statsminister, Nephew hærger hitlisterne, og i Thy har nogen fået den idé, at man kan sælge fiskerlejet Klitmøller som Cold Hawaii.

Forestil dig så, at nogen i ramme alvor forsøger at sælge dig historien om, at om ti år vil Volvo lancere en lille SUV, der kan køre 0-100 km/t. på 4,9 sekunder og koster

445.000 kr. Altså en praktisk og rummelig bil til håndboldmoderen til samme pris som en veludstyret Mondeo og lige så hurtig som en Porsche 911. Du ville formentlig bede vedkommende om at holde op med at spise svampe og kravle ned i det hul for absurde fremtidsprofetier, han var kravlet op af.

Ikke desto mindre er det, præcis hvad der står og kigger på mig på p-pladsen på det indre Østerbro. I farven salviegrøn. Her aftvinger 0-100-km/t.-tiden ingen respekt. Heller ikke det faktum, at bi -

”En kompakt SUV med en kløvergrøn profil og det familievenlige Volvo-logo på fronten passer perfekt ind blandt de surdejsdyrkende mødre”

len foran mig har 408 hk. Den slags er der ingen social kapital i blandt de lokale speltmødre, hvis eneste mål i livet er at hente børnene i daginstitutionen, sekundet efter at de er afleveret.

Til dem kan man så fremhæve, at Volvoen er elektrisk og udleder mindre CO2 end de børn på Rød Stue, hvis forældre holder veganerkassen fra Simple Feast med kål som en altid fast og anseelig bestanddel. Bilen er samtidig sikker som en klassisk Volvo og har et stilrent og minimalistisk design, som speltmødrenes fuldskægsiklædte arkitektmænd vil kunne nikke anerkendende af. Og selvom disse på overfladen heller ikke lader sig imponere af svenskerens mange hestekræfter og hurtige accelerationstid, kan de sandsynligvis alligevel hidkalde sig fartkicket fra den første 4-gears-Yamaha

fra opvæksten uden for Varde. Samtidig kan de i det skjulte glæde sig over, at de endelig får en bil, der kan plante en Porsche 911 i en lyskrydsduel – uden at det koster voksenpoint på hjemmefronten.

Kort sagt ligner Volvo XC40 den perfekte bil til 2021, allerede inden jeg har sat mig ind på forsædet og trillet de første jomfruelige meter.

Det første, der slår mig, er, hvor meget nyheden ligner en almindelig XC40. Bortset fra kølergrillen, der er erstattet af en lukket front, er den nye Volvo XC40 P8 Recharge Twin Pro (det er køretøjets fulde navn, selvom det ikke er medlem af det preussiske aristokrati …) ikke visuelt anderledes end en XC40 med hybrid- eller benzinmotor. Den jagter altså ikke et image som frelseren gennem et outreret

økomobildesign. Det er tiden ligesom også ved at være løbet fra. I stedet for den klassiske drivlinje har XC40 P8 et 78-kWh-batteri placeret mellem hjulene i bunden af bilen og to identiske elmotorer – en på hver aksel – hvilket samtidig gør bilen firehjulstrukket. Den samlede systemydelse er 408 hk, mens momentet er på massive 660 Nm. Altså hestekræfter som en ti år gammel BMW M3 og moment som en treliters

V6-dieselmotor i én og samme bil. Det virker næsten absurd – især fordi vi taler om en Volvo. Et bilmærke, der mere rimer på krebse -

Med 408 hk og en 0-100-km/t.-tid på 4,9 sekunder synes XC40 Recharge som alt andet end en familie-SUV.

VOLVO XC40 P8 RECHARGE TWIN PRO

Motor To elmotorer

Ydelse 408 hk

Moment 660 Nm

0-100 km/t. 4,9 sekunder

Topfart 180 km/t.

Batteri 78 kWh (brutto)

Rækkevidde 418 km (WLTP)

Ladehastighed 11 kW (hjemme)/150 kW (lynladning)

Pris 465.080 kr.

gilde og Ikea-fornuft end på performance som en italiensk sportsvogn.

Det viser sig dog også hurtigt, at selvom den vakse SUV rammer 100 km/t. på 4,9 sekunder, så er den ikke en sportsvogn. Langtfra, faktisk. Ja, svenskeren er hurtig i en lige linje og ikke ueffen rundt i en kurve. Men den lægger på ingen måde op til det. Den er neutral og effektiv, men på ingen måde fartflirtende. Topfarten er i øvrigt også begrænset til 180 km/t. – som alle andre Volvoer fra modelår 2021 – så den aspirerer heller ikke til titlen som årets performancebil.

Nyheden er en anelse hårdere i affjedringen end en almindelig XC40, men den er også 500 kg tungere, og den vægt skal tackles sammen med de ekstra kræfter. Alt i alt leverer bilen en fornuftig, frisk og støjsvag køreoplevelse uden at fedte

Rækkevidden er i teorien lidt over 400 km og i praksis formentlig omkring 350 km – selv om vinteren, idet bilen har varmepumpe som standard.

for hverken performancehusarerne eller komfortfascisterne. Den er bare svensk neutral.

Den officielle WLTP-rækkevidde er opgivet til 418 km på en opladning. Bilen kan reelt bruge omkring 75 kWh

af batteriet, og det giver et forbrug på lige omkring 18 kWh pr. 100 km. Det er acceptabelt uden at være imponerende. Forbruget er på niveau med en Audi Q4 40 (der dog har væsentligt færre kræfter), men under, hvad en Tesla Model 3 præsterer. Recharge Twin Pro har var -

Kabinen er skandinavisk elegant. Både materialer og samlinger er af høj kvalitet.

mepumpe som standard (den er jo fra Sverige), så et kvalificeret bud vil være, at den realistisk set triller i hvert fald 340 km om vinteren i al slags vejr.

På opladningsfronten lader Volvoen med 11 kW på hjemmeopladeren og op til 150 kW på en lynlader. Det giver en ladetid på ca. syv timer i carporten og små 40 minutter i en lynlader fra 10 til 80 pct., hvilket er på niveau med konkurrenterne.

Volvo XC40 P8 kommer sidst på året i en P6-udgave, hvor elmotoren på bagakslen er fjernet, ydelsen er faldet til 231 hk, og

rækkevidden formentlig er en 30-40 km længere. Da de mange ekstra kræfter ikke rigtig kan omsættes til håndgribelig køreglæde eller dynamik, er det mit gæt, at denne P6’er i virkeligheden er et bedre køb. Den bliver billigere, kan køre længere på en opladning og vil sikkert stadig ramme 100 km/t. på omkring 7 sekunder, hvilket selv tilbage i 2011 havde lydt en anelse ambitiøst.

Gætter vi på, at P6 kan købes for omkring 380.000 kr., ligner den en seriøs konkurrent i et felt bestående af Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 GTX, Mercedes EQA og Audi Q4.

Efter en fire timers testtur rundt på Nordsjælland afleverer jeg bilen igen på Østerbro – i hjertet af det habitat, den synes undfanget til at bebo. En kompakt SUV med en kløvergrøn profil og det familievenlige Volvo-logo

på fronten passer perfekt ind blandt de surdejsdyrkende mødre. Bilens appeal rækker dog længere end som så. For uden for storbyen lyder en rækkevidde på 418 km i en elbil som noget, man rent faktisk kan bruge til noget, en accelerationstid på 4,9 sekunder som noget, der kan sætte de fleste på plads nede i golfklubben, og så må bilen trække 1.500 kg på krogen – en kvalitet, som alle med hang til campingvognskørsel eller grænsehandel kan forstå.

Det her er altså den usandsynlige svensker, som ingen ville have spået om for ti år siden, men som med sine alsidige kvaliteter appellerer til et større publikum end nogen anden Volvo før den. ■

Den elektriske XC40 ligner sine forbrændingsmotoriserede søskende, hvis vi ser bort fra den glatte front uden kølergrill.

Pladsen er fornuftig. Hverken bagagerum eller bagsæde lider under batteripakker og elmotorer under bunden.

KONG NEPTUN

I STRØMFJORDEN

Den nye Mercedes EQS triller ind som den ultimative elbil lige nu. Designet kan diskuteres, men det kan bilens data og den überkomfortable køreoplevelse ikke.

Af HENRIK DREBOLDT

Jeg talte med en potentiel Mercedes EQS-kunde den anden dag. Han var blevet tilbudt en af de første seks biler, der lander i kongeriget. Han havde kørt Tesla

Model S i nogle år og skulle nu skifte. Han var ikke imponeret over Teslas nye

Model S Plaid. For som han sagde, så ligner den jo den bil, han allerede har. Bare hurtigere, men behøver man at ramme 100 km/t. på to sekunder? Nej, vel?

Så havde han set på Porsche Taycan Cross Turismo. Men den reelle række -

vidde bekymrede ham, og så har han allerede en anden ’sjov’ bil i garagen. Tilbage stod EQS, og kun dens visuelle design bød ham lidt imod. Men efter lidt tid i konfiguratoren på Mercedes’ hjemmeside havde han fundet et diskret og klassisk look, og så var der egentlig ikke så meget mere tvivl i hans sind. Det blev et ja tak, for som han konstaterede, findes der intet, der matcher.

Pointen med historien er ikke at indvie jer i mine bekendtes automobilovervejel -

”EQS bringer elbilen ind på den øverste hylde i det globale automobilhierarki og er den ultimative elbil lige nu”

MERCEDES EQS 580 4MATIC

Motor To elmotorer

Ydelse 523 hk

Moment 855 Nm

0-100 km/t. 4,3 sekunder

Topfart 210 km/t.

Batteri 107,8 kWh (brutto)

Rækkevidde 661 km (WLTP)

Ladehastighed 11 kW (hjemme), 200 kW (lynladning)

Pris Fra 1.489.998 kr.

ser. Pointen er, at i dette specifikke tilfælde fandtes der ikke noget alternativ. Den nye Mercedes EQS er den nye Kong Neptun i Strømfjorden. Den bringer elbilen ind på den øverste hylde i det globale automobilhierarki og er ganske enkelt den ultimative elbil lige nu.

Min skråsikkerhed er baseret på et par dages intens testkørsel igennem de schweiziske alper i den nye EQS. Området er egentlig ikke oplagt elbiltestterritorium. Da de første plugin-hybrider og elbiler blev lanceret for et par år siden, foregik stort set alle pressetestkørsler i Holland. Ikke fordi elbiler og goudaost er en guddommelig kombination, men fordi landet er tæt-

Mercedes EQS er den første elbil i den ultimative luksusklasse.

Batteriet er gigantisk og giver en rækkevidde på helt op til 773 km på en opladning i version 450+.

befolket og dermed stort set kun byder på bykørsel og landeveje med 60 km/t. Den slags er guf for rækkevidden på hybrider og elbiler. Alperne derimod er i princippet det modsatte. En zigzagopkørsel på et bjerg i 2,5 tons elbil er enhver elektrisk drivlinjes mareridt – i hvert fald når det handler om forbrug.

Smid nogle motorvejsstrækninger med 130 km/t. ind i ligningen, og testlokationen ligner et selvmål. Men intet er tilfældigt i Mercedes-land. Tyskerne ved præcis, hvad de gør, og deres produktselvtillid i forhold til EQS er tårnhøj.

Lad os skrue tiden tilbage, til da arrangementet begynder på The Dolder Grand Hotel på en bjergskråning oven for Zürich. Et klassisk luksushotel fra la belle époque omkring forrige århundredeskifte. Der holder den så. Over fem meter sydtysk luksus og højteknologi pakket i et design, der ærlig talt ikke imponerer ved første øjekast. Bilen synes næsetung

og langtfra så elegant som den almindelige S-Klasse. For ja – EQS er tænkt som en S-Klasse, og derfor optræder s’et efter EQ-betegnelsen, som Mercedes benytter på alle deres elbiler.

Der er imidlertid en grund til, at bilen har et anstrøg af strandet hval over sig. Det handler nemlig om aerodynamik og

effektivitet. EQS er en af den slags biler, hvor ingeniørerne i kitler fra aerodynamikafdelingen har haft mere at skulle have sagt end den stilsikre designer i stramt jakkesæt. EQS

”EQS er en af den slags biler, hvor ingeniørerne i kitler fra aerodynamikafdelingen har haft mere at skulle have sagt end den stilsikre designer i stramt jakkesæt”

er formet til at skære vinden som en varm kniv gennem frosthård Lurpak. Med en vindmodstandskoefficient på kun 0,2 er den historiens mest aerodynamiske produktionsmodel, og det er en af hemmelighederne bag bilens imponerende effektivitet.

Især den lidt aparte bagende er øjensynligt en genistreg, får jeg forklaret af en af de aerodynamiske troldmænd, der i dagens anledning har skiftet kitlen ud

med et jakkesæt, han ikke synes at trives i. Men han trives i snakken om vind og form, og han fortæller, at den måde, bilen slipper vinden på, er en genistreg. Den smadrer luftboblen, der normalt opstår bag objekter, som bevæger sig hurtigt gennem vinden. Han kan underholde i timevis om vind, men jeg vil ud at køre og får mig moonwalket ud af al den tekniske snak og listet et sæt nøgler til en EQS 580 4Matic ud af eventholdet.

Bilen summer lydløst igennem Zürichs forstæder. Dens gigantiske skærm, der strækker sig fra fordør til fordør på tværs af hele instrumentbordet, virker forrygende. Der er de klassiske informationer om fart, rækkevidde og batteristand på skærmen bag rattet, et headupdisplay med navigationsinfo i ’augmented reality’ – som på hverdagsdansk betyder, at navigationspilene blæses op i dit synsfelt og følger den vej, du skal dreje ned ad. I det hele taget synes kommandobroen at have Starship Enterprise fra sci-fi-serien Star Trek som forbillede, og Mercedes er stort set kommet i mål. For centralt sidder der en større skærm med flere undermenuer, end jeg har tålmodighed til at udforske, og i passagersiden er der placeret endnu en skærm til underholdningen

Designet kan diskuteres, men det er ikke tilfældigt. Bilen er tegnet med den lavest mulige vindmodstand som rettesnor, og resultatet er verdens mest vindglatte produktionsmodel nogensinde.

med mulighed for styring af alt fra musik til massage i sæderne.

Zürich skiftes ud med motorvej. Aldrig har jeg kørt 130 km/t. i en mere støjsvag vogn. Den summer lydløst afsted, og kun en anelse dækstøj trænger ind i kabinen. Kombineret med bilens selvkørende talenter har det aldrig været mere afslappet at trille afsted på motorvej. Læg en afslappende sædemassage oveni, og det er lige før, man fristes til at finde avisen frem og bladre afslappet.

Det går dog ikke – i hvert fald ikke endnu, men faktisk vil du kunne gøre det fra næste sommer på tyske autobahns ved køkørsel med hastigheder på under 60 km/t. Bilen har nemlig alle de sensorer og selvkørende systemer, der skal til for at være selvkørende på det såkaldte level 3.

Her tager Mercedes det fulde ansvar for bilen og kørslen, og du kan stene Netflix eller bladre i Weekendavisen, mens

du sidder i førersædet. Faktisk har bilen små 350 sensorer – lige fra radarer til kameraer, lydsensorer og termometre. Allesammen med det tilfælles, at de vil gøre livet lettere for dig som chauffør og forudsige udfordringer eller spørge, om du ikke skal have en sædemassage og noget opkvikkende lyd, hvis din kørsel begynder at blive sløset.

Nogle vil elske det, og andre vil hade det. Men pointen er, at bilen forsøger sig i rollen som butleren, der kender dine behov før dig selv, og det vil alt andet lige gøre kørslen mindre anstrengende.

Kombineret med Mercedes’ uforlignelige luftundervogn (som er det eneste sted, testbilen deler komponenter med den almindelige S-Klasse) er EQS den mest komfortable model på markedet, kun udfordret af markant dyrere biler fra Rolls-Royce og Bentley. Faktisk er det kun på bagsædet, at den nye EQS er

Køredynamisk er EQS ikke underholdende, selvom den med sine 4,3 sekunder er afsindig hurtig til 100 km/t.

mindre komfortabel end den almindelige S-Klasse. Sæderne er egentlig lækre, men sædehynden er ikke lige så lang og giver ikke samme uforlignelige flystolsstøtte som i en almindelig S-Klasse. Så hvor du i S-Klassen helst vil sidde på højre bagsæde og lade dig transportere, vil du i EQS faktisk finde det mere langturskomfortabelt at sidde i førersædet.

Alligevel er EQS dog ingen ’driver’s car’. Selvom den har afsindige 523 hk, 855 Nm og rammer 100 km/t. på kun 4,3 sekunder, er den ikke sjov. Heller ikke hvis den sættes i sportsindstillingen. Ligesom den almindelige S-Klasse er det her en bil, der er bygget med komfort som hovedfokus, og eftersom den vejer 2,5 tons, bliver den aldrig elegant på en snoet bjergvej. Heller ikke selvom baghjulsstyringen giver bilen ekstra svingtalenter. Den er hurtig og effektiv, men på ingen måde underholdende eller indlevende.

Kabinen er svøbt i læder, dybe tæpper og mere skærm pr. kvadratmeter end fladskærmsudstillingen hos Elgiganten.

Med EQS bringer Mercedes elbilen i spil på den allerøverste hylde i det automobile hierarki.

Jeg forsøger flere gange at sætte mig op til at teste tyskerens grænser. Efter motorvejen byder testruten nemlig på en serie af snoede alpeveje, og de ville have været hysterisk underholdende i en Porsche Cayman. Men EQS æder dem bare med stoisk ro uden den mindste logren med halen. Testbilen har elmotorer både foran og bagved – og dermed firehjulstræk – og den står effektivt fast. På grænsen bliver den en anelse næsetung, og det hjælper heller ikke på de køredynamiske underholdningstalenter. Men EQS er tilgivet, for at kritisere den for ikke at være underholdende er som at kritisere en Lotus for ikke at være komfortabel. Det er forbi mål og meningsløst i forhold til bilens raison d’être.

”Bilen

forsøger sig i rollen som butleren, der kender dine behov før dig selv, og det vil alt andet lige gøre kørslen mindre anstrengende”

Kort sagt er og bliver EQS en sublim luksusbil, men samtidig en afsindig effektiv en af slagsen. Den bruger ikke meget mere strøm end den lille Mercedes EQA ved blandet kørsel (altså 17-19 kWh/100 km), den kan regenerere (altså opsamle energi fra bremser) som ingen anden, og så er bilen et studie i luksus og komfort. Læg dertil, at dens rækkevidde i den testede 523 hk-udgave er 661 km på en opladning (helt op til 773 km i den mindre version 450+ med 333 hk), og at den kan lade op til 300 km på 15 minutter på en lynlader, og den sidste tvivl er væk. EQS er den ultimative elbil lige nu og derfor også den eneste, bilkøberen fra indledningen kan handle sig op i fra en Tesla Model S. ■

Priserne starter fra lige over en mio. kr. for 333 hk-versionen, mens 580 4Matic sniger sig op på små 1,5 mio. kr.

PLUG-IN TIL STORE BEDRIFTER DEN NYE DEFENDER PLUG-IN HYBRID

Den nye Land Rover Defender er robust og skabt til barsk terræn. Nu forenes de velkendte egenskaber med ny plug-in hybrid teknologi. Den opfører sig stadig som den ikoniske englænder, du kender. Fyldt med selvtillid, rå vilje og en attitude der vil frem. Der findes ikke et underlag, Defenderen ikke får dig sikkert igennem. Og nu har du også mulighed for at køre elektrisk i den i op til 41 km. Så vil du køre lydløst på asfalt, grusveje eller off-road? Det er helt op til dig.

Priser på Defender 110” Plug-in hybrid starter fra 1.174.900 kr.

Læs mere om Defender 110” Plug-in hybrid på landrover.dk

British MotorGroup København Dynamovej 12A, 2860 Søborg, Tlf.: 70 30 07 52

prisændringer. Bilen er vist med ekstraudstyr.

GRÆNSEVAGTEN

Cross Turismo er en Porsche Taycan , der har været en tur til optagelsesprøve i Jægerkorpset. Mere rå, mere terrænduelig, men alligevel uden at sætte elbilens dyder over styr. Og ja, Porsche flytter endnu en gang grænserne!

Af HENRIK DREBOLDT

Det, I ser på lige her, mine damer og herrer, er en elektrisk stationcar med særligt fremavlede terræntalenter. Kort sagt en bil, der er alt det, en Porsche 911 ikke er. Vi talte i forrige nummer om, hvor langt man kan strække et varemærke, uden at det kommer til at virke åndssvagt – som da det amerikanske modemagasin Cosmopolitan tilbage i 1990’erne lancerede sit eget yoghurt-

mærke. Men Porsche mestrer balancegangen. Taycan Cross Turismo er langt mere en Porsche, end man skulle tro ved første øjekast. Det beviser bilen på en ca. 1.000 km lang tredages maratontest med alt fra motorvej til bykørsel, landeveje, snoede sogneveje, grusveje og seks km på stranden langs den jyske vestkyst.

Grundlæggende set er Cross Turismo en videreudvikling af Porsches første elbil, Taycan. Bagerste del af karrosseriet er dog ændret, så bilen nu er en station-

car – lidt a la Panamera Sport Turismo med en højere taglinje ud mod hækken på bilen samt en tophængslet bagklap. Det gør ikke Porschen Volvo-herregårdsvogn-rummelig, men med et bagagerum på 405 liter og ekstra 84 liter ude under forklappen er den væsentlig mere brugbar og tilgængelig på den praktiske front end den almindelige Taycan.

Derudover har Cross Turismo fået plastik omkring skærmkanterne, så du ikke ridser lakken, hvis du bevæger dig væk fra asfaltvejen. Frihøjden er to cm højere

end på en almindelig Taycan, og køber man den med offroadpakken, får man endnu en cm frihøjde at lege med.

På den tekniske front deler bilen batteri og drivlinjer med den almindelige Taycan, men mens Taycan kan fås med baghjulstræk, har Cross Turismo altid firehjulstræk. På rækkeviddefronten kører Cross Turismo fra omkring 390 til 450 km på et fyldt batteri – ifølge den officielle WLTP-standard, afhængigt af model og udstyrsniveau. Mindste udgave er en 4S med 380 hk (476 hk i overboost), mens den kraftigste er en Turbo S med 625 hk (761 hk i overboost).

Testbilen er en Turbo med 625 hk (680 hk i overboost), og så fås modellen også som en 4S med 490 hk (571 hk i overboost). 4S er i virkeligheden nok den optimale drivlinje til Cross Turismo, for 0-100 km/t. på 4,1 sekund og

PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO TURBO

Motor To elmotorer

Ydelse 625 hk (680 hk i overboost)

Moment 850 Nm

0-100 km/t. 3,3 sekunder

Topfart 250 km/t.

Batteri 93,4 kWh (brutto)

Rækkevidde 414 km (WLTP)

Ladehastighed 11 kW (hjemme), 270 kW (lynladning)

Pris Fra 1.639.900 kr.

en topfart på 240 km/t. synes godkendt i en stationcar undfanget til mudderbrydning.

Det første lange stræk af testturen går fra København over Fyn til Jylland. På motorvej er Cross Turismo en decideret fornøjelse. Støjsvag som en stillekupé fyldt

med krydsogtværsløsende pensionister og komfortabel som en Rolls-Royce eller Bentley. Luftundervognen er så uhyre komfortabel, at selv ikke prinsessen ville mærke, hvis vi kørte over en ært. På forbrugsfronten er bilen en anelse grådig – den triller med et forbrug på lige under 30 kWh/100 km. Det betyder reelt set, at jeg med 110-130 km/t. kun kan køre lige under 300 km – i en testbil

→

Kabinen er klassisk Porsche med et moderne tvist af digitalt overskud.

Cross Turismo er en terrængående stationcarudgave af Porsche Taycan.

med en WLTP-rækkevidde på 414 km. Jeg holder ind og lynlader ved Fredericia fra 30 til 70 pct. på en 175-kW-lader og tanker små 180 km ekstra rækkevidde på 18 minutter.

Bilen har et avanceret 800-volts-elsystem, der tillader hurtigladning med op til 270 kW. Personligt kunne jeg godt have ønsket mig en realistisk rækkevidde på 100 km mere, for når bilen er fuldt opladet, siger kørecomputeren en forventet

rækkevidde på 360 realistiske km, og det er til den nærige side i 2021 – også selvom bilen er en lynladekonge.

Selvom Cross Turismo er et flyvende tæppe på motorvej, er det ikke der, den lever. Bilen er en Porsche, og for at levere som Porsche skal den være sjov, ikke kun i en lige linje, men også når vejen snor sig som en tabt kogt spaghetti. Den slags – altså ikke spaghetti – har de i meter -

mål i Jylland. Jeg finder en serie herlig trafikforladte snoede sogneveje og sætter bilen i Sport Plus. Accelerationerne akkompagneres nu med en kraftigt forstærket lyd af elmotorerne, og selvom det kan synes plat, lægger det en kærkommen dimension til køreoplevelsen. Cross Turismo har masser af vejgreb, men lader dig samtidig arbejde med tingene. Den udfordrer dig, når du udfordrer den. Bilen er ikke klinisk som en firehjulstrukket

▲ Den hævede taglinje giver ekstra hovedhøjde på bagsædet og et langt mere anvendeligt

’Gravel’-indstillingen gør, at Cross Turismo også har greb i blødt underlag uden at gå amok i et orgie af hjulspin.

bagagerum.

Audi. Jeg smiler over hele femøren på den der barnlige jeg-har-bygget-min-førstesæbekassebil-og-er-på-vej-ned-ad-denlokale-kirkebakke-facon, og det er uvurderligt. Men den almindelige Taycan giver samme fornemmelse.

Jeg finder derfor nogle lange grusveje, sætter bilen i ’Gravel’-indstillingen og giver lidt los. Gravel er lavet til at få så mange kræfter ned i underlaget som muligt uden at kaste sten og grus målløst til højre og venstre. Heldigvis åbenbarer der sig nogle åbne kurver med godt udsyn, og bilen lader dig slå med halen og lave tilløb til powerslides.

Sidste udfordring bliver en tur på stranden. Ikke i den solbadende forstand. Jeg hæver bilen så meget, jeg kan, da jeg kører nordpå fra Blokhus med Vesterhavet på venstre hånd. Det har været vildt vejr med skybrud i et par dage, så den normalt lette strækning mod Løkken har dybe og vandfyldte hjulspor, som en almindelig Toyota Corolla snildt kunne strande i. Men med fart, fokus og bilens systemer på stilke spadserer Porschen gennem alle udfordringer.

Det gør ikke automatisk Cross Turismo til en ægte Porsche, især ikke hvis du er af den overbevisning, at en ægte Porsche SKAL have en sekscylindret bok-

sermotor placeret bag bagakslen – men så har du siden lanceringen af Panamera og Cayenne været klar til at fatte fakkel og høtyv og marchere mod Stuttgart.

Men se på den nye Taycan, som da den første Porsche 356 så dagens lys i slutningen af 1940’erne. Ferdinand Porsche byggede dengang simpelthen en bil, der ikke fandtes, men som han

savnede. Det samme kan siges om Cross Turismo. Der findes ikke andre terrængående performancestationcars på el. Bilen er født ud af samme ånd som 356, den er underholdende som en Porsche, og så flytter den grænserne for, hvad vi har set indtil nu. Det gør den alt sammen til et pragteksemklar af en Porsche i min bog. ■

Med to cm ekstra frihøjde kan Cross Turismo komme frem, hvor den almindelige Taycan strander.

LOKKENDE LUKSUS

Den nye Audi Q4 kombinerer elbilens fordele med SUV-formatet. Bilen går ikke efter optimal power og ladehastighed, men leverer solide Audi-dyder i et yderst spændende indspark i klassen for kompakte luksuriøse elbiler.

Ydelse

Det er imponerende, som VW-gruppen er i stand til at differentiere sine produkter. For skal vi være helt ærlige, så er Audi Q4 rent teknisk tæt på identisk med Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq. Men i det ydre design er de tre modeller markant forskellige, og indenfor er de som født af tre vidt forskellige forældrepar.

Det er især på interiøret, at Q4 tager kegler. Den er ikke dyppet i karret med pianolak (som ID.4), og den har mas -

Af HENRIK DREBOLDT

ser af gode gammeldags fysiske knapper frem for trykfølsom plast. Det er små ting, men det giver bilen en større aura af eksklusivitet og modenhed, og det er luksus for mig.

At rattet er mere eller mindre firkantet, det lever jeg med (jeg gad godt at have været med til det møde, hvor de gode argumenter for et firkantet rat blev fremhævet …), og jeg lever også med, at plastkvaliteten på nogle af de mindre synlige flader er på grænsen af normal Audi-kvalitet. For overordnet set oser Q4 af den klassiske stilrene og funktionelle luksus, som vi er vant til fra mærket med de fire ringe.

Dette er den tredje rene elbil fra Audi. Den er mindre og markant billigere end den første elektriske SUV, der blot hed e-tron, og den er langt mere folkelig end topmodellen e-tron GT, der er Audis fortolkning af Porsche Taycan. Q4 er altså elbileksamen for mærket fra Ingolstadt. Det er bilen, der skal bevise,

0-100 km/t. 8,5 sekunder

Topfart 160 km/t.

Batteri 77 kWh netto (82 kWh brutto)

Rækkevidde 508 km (WLTP)

Ladehastighed 11 kW (hjemme) og op til 125 kW (lynladning)

Pris 399.900 kr.

at Audi kan andet end at lave snævre nicheprodukter med elmotorisering.

Q4 fås i to forskellige batteristørrelser. En lille på 52 kWh og en stor på 77 kWh med en rækkevidde på op mod henholdsvis 333 og 509 km. Bilen kommer med tre forskellige modelbetegnelser: 35 etron, 40 e-tron og 50 e-tron quattro. 35 e-tron har det lille batteri og en elmotor på 170 hk og koster fra 349.990 kr. Q4 40 e-tron har det store batteri og en elmotor på 204 hk og koster fra 384.990 kr.,

mens topmodellen 50 e-tron quattro har firehjulstræk frem for baghjulstræk og en samlet ydelse fra begge elmotorer på 299 hk og koster fra 459.990 kr.

Derudover kommer Q4 også i en coupéformet Sportback, der koster 15.000 kr. mere og har marginalt mindre plads i hovedhøjde på bagsædet og i reel bagagerumsplads. Jeg ryster principielt altid lidt opgivende på hovedet over de coupéformede SUV’er, da de koster mere og leverer mindre funktionel brugbarhed –

hvilket jo rent faktisk er SUV’ens raison d’etre. Men det er naturligvis op til de enkelte købere, om de vil gå på kompromis.

På rækkevidde er Q4 fint på niveau med konkurrenter som Polestar 2, Volvo XC40 P8 Recharge og Mercedes EQA, men på performance stikker svenskerne med 408 hk og accelerationstider nede under fem sekunder helt af. Her ligner selv Audis topmodel Q4 50 e-tron en

”Audi har mere end bestået deres første eksamen i faget folkelig luksuselbil”

søvngænger på valium med sine 6,2 sekunder for 0-100 km/t.

Alligevel er jeg faktisk tilbøjelig til at læne mig mere op ad Audis powerfilosofi end svenskernes. For hvem har brug for mere end 300 hk i en kompakt SUV? Du kan alligevel ikke udnytte potentialet, og selv hvis du gør, betyder SUV’ens højere tyngdepunkt, at den er mere eller mindre uduelig i en hurtig S-kurve. Fart uden matchende køredynamik er lidt ligesom en bøf uden salt eller kaffe uden koffein. Det bliver sådan lidt halvhjertet.

Testbilen er en Q4 40 e-tron med 204 hk og en 0-100-km/t.-tid på 8,5 sekunder, og det er faktisk helt perfekt til bilen og dens øvrige talenter. Topfarten er elektronisk begrænset til 160 km/t., og her bliver det måske lige nærigt nok. Forestil dig, at du gerne vil lave en tjep overhaling på autobahn, og du så rammer begrænseren. Det vil være grænse -

løst irriterende. Jeg er med på, at høj fart dræber rækkevidden med en appetit som Pavarotti i en tapasbuffet, men lad nu chaufføren selv vælge, om han vil køre hurtigt tør for strøm, i stedet for at lægge en 160-km/t.-begrænser ind. Topversionen Q4 50 e-tron må køre 180 km/t., og det er mere spiseligt på autobahn.

På forbrug og rækkevidde præsterer Q4 respektabelt. Under en langtur med en del motorvej kørte testbilen med 204 hk og 77 kWh batteri med et forbrug helt ned til 17 kWh/100 km. Det giver en realistisk rækkevidde på lige over 450 km. Okay – det var vindstille og sommer, men forvent over 400 km i næsten al slags vejr.

Instrumentbordet er klassisk Audi og leverer en fin kombination af digitale lækkerier og fine materialer.

Q4 ligner en Audi, men dens lukkede kølergrill indikerer, at der er tale om en elbil.

På opladningsfronten lader bilen med 11 kW derhjemme – som alle andre – og på en hurtiglader lader modellerne 40 og 50 med op til 125 kW. Det giver en opladning fra 5 til 80 pct. på 38 minutter, og da det passer med en motorvejsburger og et toiletbesøg, er det ikke dumt. Men hvis ikke du er sulten eller skal på toilettet, er det lige i underkanten i en tid, hvor svenskerne lader med 150 kW, Tesla

med over 200 kW, og de to nye koreanske elbiler Ioniq 5 og EV6 med op til 250 kW.

Apropos ladning har Q4 ikke et bagagerum foran. Det kan undre al den stund, at motoren er placeret bagi. Det betyder, at dine beskidte ladekabler skal ligge i bagagerummet sammen med din bagage. Ved førstkommende facelift ville det klæde Audi at give bilen et lille kabelrum ude under frontklappen.

Det ændrer dog ikke ved, at den nye Q4 e-tron er et virkelig spændende indspark i klassen for kompakte luksuriøse elbiler. Audiens styrke er dens karakteristiske design, dens funktionelle kabine og skarpe prissætning.

Vælg bare en Q4 40 e-tron, og giv den lidt lækkert ekstraudstyr, og du er kørende i en formidabel elbil til under 500.000 kr. Det får du næsten ikke en tilsvarende udstyret Audi Q3 til, og så er Q4 faktisk på størrelse med en Q5 målt på plads i kabinen.

Argumenterne for at blive elbilist står pludselig i kø – medmindre du kører med campingvogn (Q4 må kun trække 1.0001.200 kg), ofte har køredage med mere end 400 km eller bor i lejlighed uden mulighed for hjemmeladning. Ja, okay – måske elbilerne stadig har lidt udfordringer. Men til dem, der ikke har den slags udfordringer, er Audi Q4 et afsindigt spændende alternativ, og man må konkludere, at Audi har mere end bestået deres første eksamen i faget folkelig luksuselbil. ■

Kabinen er forbløffende rummelig med mere plads end i en Audi Q5.

EVOLUTION OVER PERFEKTION

Tesla Model 3 er efterhånden en gammel bil i automobilhistorisk forstand, men med kontinuerlige forbedringer er den stadig klasseledende.

Af HENRIK DREBOLDT

Tesla er bilfabrikken, der lever efter sit eget regelsæt. Ingen anden producent har en større markedsværdi end Tesla målt på solgte biler, ingen anden producent har på samme måde tørretumblet bilmarkedet på sine egne præmisser, og ingen anden producent kan slippe afsted med at love så meget, som i sidste ende ikke bliver til noget alligevel.

Tænk bare på Teslas Cybertruck, som amerikanerne kunne have sagt sig selv ikke kunne sælges i Europa. Alligevel lovede de det og indkasserede millionvis af euro i depositum. Og hvad med den nye Roadster med en topfart på

over 400 km/t., vi skulle have haft fornøjelsen af for over et år siden? Den er der ingen, der har hørt fra lige siden. Men den slags brudte løfter efterlader ingen buler i troværdighedslakken, og investorerne står i kø for at kaste penge efter Elon Musk og hans californiske elbileventyr. På den måde er Tesla bilindustriens svar på Donald Trump eller Boris Johnson. De kan gøre, hvad der passer dem, og alligevel flyde ovenpå.

Men ret skal være ret – Tesla står på en solid bund af revolutionerende teknologi. Mærket har leveret elbiler, som langt har overgået konkurrenterne på performance i årevis. Nuvel, produkterne har ikke altid siddet i skabet ved lanceringen. Men kunderne har været tålmodige, og Tesla har været forrygende

til at lappe huller i farten med bl.a. direkte trådløse opdateringer af bilerne, mens ejerne sov. Pludselig vågner de op til nye funktionaliteter, flere kræfter eller længere rækkevidde. På den måde anskuer Tesla bilen, som Apple anskuer telefonen. Det er nok et stykke hardware, men det er softwaren, der skaber slutoplevelsen. En lektie, de etablerede bilproducenter først er ved at lære nu.

Det leder os frem til den faceliftede Tesla Model 3, der har fået en større overhaling. Alle kromelementer udenpå er erstattet af sortlakerede designelementer, bagklappen er blevet elektrisk, og indvendigt har amerikanerne støvsuget kabinen for pianolak. Den sidste detalje værdsætter denne anmelder, som en kamel værdsætter vandet i en oase efter et par tørlagte uger i ørkenen. Pianolak har angrebet kabinedesign i hele bilindustrien. Og nej, det ser IKKE eksklusivt ud, og med-

”Tesla er bilindustriens svar på Donald Trump eller Boris Johnson. De kan gøre, hvad der passer dem, og alligevel flyde ovenpå”

mindre man elsker genskin fra solen eller konstant at blive mindet om sine egne fedtfingre, er pianolak et forfærdeligt kabinemateriale. Den konklusion er Tesla som de første kommet frem til, og kæmpe tak for det. I kabinen er der derudover kommet to diskrete induktive ladere under den store skærm, og det har givet kabinen større brugbarhed og et mere færdigt look.

Under overfladen har Tesla fiflet med drivlinjen og bilens effektivitet, så nu er den testede udgave med 75-kWh-batteri opgivet til at kunne trille 614 km på en opladning. Det er vitterligt imponerende. I den virkelige verden er det måske kun 500 km, men 500 km uden at skulle bekymre sig om at jagte ladepunkter er klart klasseledende her i 2021. Læg dertil, at bilen er hurtig som en performancebil og kan køre 233 km/t. på toppen, hvor de fleste elbiler bliver

LONG RANGE

Motor To elmotorer

Ydelse 441 hk

Moment 493 Nm

0-100 km/t. 4,4 sekunder

Topfart 233 km/t.

Batteri 75 kWh

Rækkevidde 614 km (WLTP)

Ladehastighed 11 kW (hjemme)/ op til 250 kW (lynladning)

Pris Fra 444.900 kr.

Kabinen er domineret af den store, trykfølsomme skærm, der jævnligt får tilført nye funktioner via trådløse opdateringer.

Rækkevidden er øget til 614 km i 2021-modellen.

begrænset til 180 eller 190 km/t. Desuden lader Tesla 3 stadig med op til 250 kW, mens de fleste konkurrenter fifler med 150 kW på en lynlader, så på alle parametre ligner bilen stadig en klassevinder.

På minussiden er der dog fortsat lidt knas med bagsædepladsen, der kun fungerer til folk under 185 cm. Bagagerummet er stort, men adgangsforholdene for os hatchback- og stationcarelskende europæere minder lidt om åbningen på en af postvæsenets røde postkasser.

Mens de fleste mellemstore elbiler er elektronisk begrænset til 180 eller 190 km/t., kan Tesla Model 3 Long Range køre 233 km/t. på toppen.

Hele interfacet er samlet i den store, centralt placerede trykfølsomme skærm. Er du til fysiske knapper, diskvalificerer Model 3 sig selv, inden starten er gået. Systemet er dog virkelig velfungerende, fyldt med humor, og kan man holde nallerne fra skærmen, mens man kører, er det også trafiksikkert.

Tesla og Elon Musk er kommet langt siden den spæde start, og Model 3 er den første model, der i denne anmelders optik har fungeret fra begyndelsen af – uden åndssvage falkedøre eller graverende fejl. Med den seneste opdatering ligner bilen fortsat en mundfuld for de tyske konkurrenter. ■

PASSIONATA

Vi sender to af vores redaktører på tur for at lade dem dele deres begejstring for mad og biler og for at se, om deres liv som anmeldere rummer en fælles passion.

Det hele startede egentlig under en julefrokost –idéen om at matche en bil med en madoplevelse. Hvordan det skulle strikkes sammen, stod ikke klart. Dertil var vi for langt inde i måltidet og især vinmenuen. Men et par måneder se -

Af HENRIK DREBOLDT

nere over kræsen kaffe på madredaktør Rasmus Palsgårds terrasse tegnede sig en plan. Vi ville til Frederiksminde, og jeg skulle skaffe et michelinværdigt automobil til turen.

Pointen med setuppet er at dyrke passionen for mad og for biler. For vi deler hinandens fascination, men med hver vores hjemmebane. Vi er begge nysgerrige på den andens metier. For vi kan godt

mærke forskel på en god og en dårlig bil eller en god og en dårlig madoplevelse. Men der er forskel på at mærke forskellen på brugerniveau og så forstå de bagvedliggende mekanismer for, hvori forskellene opstår.

Første lam på anmelderslagtebænken er Bentley Flying Spur. Testbilen er V8’eren i First Edition-habit, så den har

”Rasmus vurderede allerede som barn, hvornår han ville hentes i børnehaven – ud fra dagens menu. Jeg kørte min første bil som seksårig og har været fortabt lige siden”

alt tænkeligt udstyr. Langsomt summer den ud af København, mens vi taler om, hvad det egentlig er, en Bentley kan. For skal vi være ærlige, gemmer der sig en del teknik fra Audi A8 og andre søskendemodeller under overfladen. Men som Rasmus meget rigtigt bemærker, så oser en Bentley jo af andet og mere end en Audi. Det er historien om Bentley, en Flying Spur genfortæller på hjul. Det er dens herreværelsesattitude i kabinen og dens forbløffende adrætte karakter – især på de mindre veje på Sydsjælland på vej mod Præstø. Her afslører den sig som den underholdende størrelse på øverste hylde i luksusbilland.

Det noterer Rasmus sig, mens jeg uddyber hvorfor. Det er de små ting – som måden, undervognen er sat op på, baghjulsstyringen spiller med på, og drivlinjen leverer kræfterne på. Den her bil har forstået sit ophav. Mærkets credo. Sejrene på Le Mans. Det er en bil bygget til at levere langtursluksus, men som samtidig præsterer at underholde på en snoet provinsvej. Alt sammen dyrket med respekt for de mange klassikere, der har båret Bentley-mærket før Flying Spur.

Bilen pynter på p-pladsen foran Frederiksminde, hvor den glimter i sommersolen, mens vi indlogerer os. Nu er vi på Rasmus’ hjemmebane i gastronomiens verden. Halvvejs gennem menuen har vi hverken fået ko, svin eller fjerkræ. Jeg er opvokset på disse kanter, og her er måltidets stjerne altid kød i et eller andet format. Men køkkenchef Jonas Mikkelsen har formået at servere vegetarisk, uden at jeg savner kødet.

Rasmus forklarer, hvordan især den diskrete brug af tunge oste i saucerne omkring grøntsagerne leverer den uma-

mismag, som kødet normalt står for. Jeg er overvældet. Ikke klar til at vinke farvel til bøfferne, men imponeret over, hvad køkkenchefen kan. Og imponeret over måden, Rasmus Palsgård analyserer og vurderer retterne på. Men mere om det på de følgende sider.

Vi trækker os tilbage til biblioteket med en avec til at fordøje de 19 retter med. Her dykker vi dybere ned i vores respektive metierer, og hvad der adskiller den gode fra den dårlige oplevelse. Fællesnævneren er flid og håndværk. At man som bruger og anmelder mærker, at der ikke er skåret hjørner for at komme i mål. At der bag både bil og mad gemmer sig en passion, som er ført ud i livet uden at gå på kompromis med noget som helst. Det er fællesnævneren for både gastronomien på Frederiksminde og Bentleys tilgang til at snedkerere automobiler.

Og det er i virkeligheden også kernen i det, vi laver. Rasmus vurderede allerede som barn, hvornår han ville hentes i børnehaven – ud fra dagens menu. Jeg kørte min første bil som seksårig og har været fortabt lige siden i alt fra en Kia Picanto til en Bentley Flying Spur. Hvis en bil har et klart mål og vil mig noget, så er jeg klar til at lytte og blive imponeret. Det samme gælder i virkeligheden kollega Palsgårds tilgang til mad. Bliver der leveret på en klar vision med høj håndværksmæssig kvalitet, står vi klar med stjernerne. Vi er nørder, og vi skal også kunne mærke nørderne bag det, vi anmelder. Så bliver vi imponeret. Med eller uden kød. ■

I Præstø på Sydsjælland finder man den kulinariske perle Hotel Frederiksminde . Siden 2016 har restauranten med køkkenchef Jonas Mikkelsen i spidsen haft en stjerne i Michelinguiden som et bevis på, at hans grøntsagsdominerede køkken er af en særlig kaliber.

JORDBUNDENT HIMMELSK

Af RASMUS PALSGÅRD

Foto ANDERS HUSA, DORA IKLODI OG RASMUS PALSGÅRD

Forventningens glæde er om ikke den største, så i hvert fald en vigtig del af en given oplevelse. Og denne – forventningens glæde – bliver denne gang bygget op i særdeles luksuriøse omgivelser i form af intet ringere end en Bentley Flying Spur. Dette magasins motorredaktør, Henrik Dreboldt, har valgt bilen, mens jeg skal stå for maden og vinen. Det 5.316 cm lange køretøj peger sit monstrøse snudeskaft i retning af Præstø, hvor aftenens middag skal indtages. Vi skal helt ned til Præstø Fjord, hvor vi finder Hotel Frederiksminde, og det er her, vi parkerer det britiske pragtkøretøj for at indlogere os for natten med tilhørende måltid på samme adresse.

Restauranten på Hotel Frederiksminde har siden 2016 haft en stjerne i Michelinguiden. Kokken Jonas Mikkelsen har drevet restauranten frem til sin status som en af landets bedste med et stærkt fokus på det lokale, især med udgangspunkt i alle de gode ting, som skyder op af jorden i årets løb. Vi besøger Hotel Frederiksminde først på sommeren, hvor de lokale afgrøder for alvor er begyndt at finde deres vej op i dagslyset, og derfor fylder de også hovedparten af vores menu.

I vores respektive vandglas har vi fået skænket vand, henholdsvis med og uden brus, uden at blive spurgt om vores præferencer, for dem havde den dygtige tjenerelev, som vi hilste på under frokosten, naturligvis noteret sig. At skulle minde sin tjener om, hvorvidt man drikker vand med eller uden brus, er selvfølgelig ikke altafgørende for en god oplevelse, men det sender et rigtig godt signal om, at man er opmærksom på sine gæsters ønsker, og det trækker helt klart op i min bog.

Hotel Frederiksminde har et samarbejde med en nærliggende planteskole, hvilket betyder, at køkkenet har stor indflydelse

”I mange tilfælde foretrækker Jonas Mikkelsen råvarerne på deres spæde stadie, hvor de er særlig saftige og strutter af energi”

på, hvornår de forskellige afgrøder bliver høstet. I mange tilfælde foretrækker Jonas Mikkelsen råvarerne på deres spæde stadie, hvor de er særlig saftige og strutter af energi. Det gælder eksempelvis den saftige hjertesalat med spåner af ekstra lagret Thybo-ost fra Thise Mejeri samt de små radiser og fennikelhjerter, som serveres med en dip lavet af hårdt grillede courgetter og med såvel saftighed som dyb umami. Vi får også en lille servering bestående af shiso, en japansk krydderurt med noter af varme krydderier, samt solbærblad toppet med en emulsion på blåmusling, som har begejstrende mange lag af kompleksitet og velsmag, omend der på papiret blot er tale om et udvalg af blade.

Efter de indledende snacks skal vi til at spise med bestik. Første egentlige ret er

molboøsters, den op til flere hundrede år gamle musling, som her serveres i form af en tatar med grønne jordbær, jernurt, hvid soja og stikkelsbærsaft – en havsmagende og samtidig meget aromatisk og frugtig servering.

Retten efterfølges af en endnu bedre servering med rå skagensrejer i centrum. De smukt anrettede rejer svømmer i en guddommelig eliksir af 50-procentsfløde og løvstikkeolie, som bidrager med fedme og aroma til de sødmefulde rejer, mens små stykker af fermenteret hvid asparges agerer et sprødt og syrligt element. Hernæst bliver vi præsenteret for små tærteskaller fyldt til kanten med syrnet fårefløde, stykker af fermenteret hvid asparges, hjemmepresset olie fra ristede hasselnødder og sluttelig heltrogn

Jonas Mikkelsens køkken er styret af sæsonernes udvalg af råvarer af såvel dyrket som vild art.

Rå rejer fra Skagen med dobbeltfløde, løvstikkeolie og hvide asparges.

øverst – en helt igennem forrygende servering, som forener så godt som alle teksturer og grundsmage i én bid med udgangspunkt i råvarer af absolut topkvalitet – en servering på højeste niveau.

Efterfølgende står den på en tredelt brødservering med bl.a. nanbrød og små kerneknækbrød samt en delikat servering med nye kartofler og urter, inden vi når til endnu et af aftenens højdepunkter, som rent visuelt også er noget nær den enkleste at beskue. Retten består af to flotte grønne asparges, som er grillet hårdt og serveret med en veritabel umamibombe i form af en cremet sauce baseret på Arla Unikas ost Havgus i en ekstra lagret udgave med hele fire år (!) på bagen. Mødet mellem de saftige, ærtesmagende asparges og den uhyre velsmagende sauce får det hele til at gå op i en højere enhed, og igen skyldes det i høj grad – foruden det gode kokkehåndværk – at man har valgt de ypperste råvarer. Aspargesene kommer fra guruen over dem alle, Søren Wiuff, som i en årrække har leveret asparges såvel som andet grønt til landets toprestauranter, og hans grønne fingre er ikke til at overse på tallerkenen.

Jonas Mikkelsen får i næste servering ligeledes sneget lidt Wiuff-asparges ind i ligningen, som desuden tæller en cremet beurre blanc smagt til med citronverbena samt en anseelig skefuld kaviar fra importøren GASTROunika. Der er tale om den såkaldte platinum-variant, som er baseret på en krydsning af størarterne baerii og oscietra. Resultatet er en kaviar med en tydelig smag af hav såvel som nuancer af æggeblomme og nødder – endnu en dejlig ret, hvor man bliver strøget dejligt med hårene. Næste indslag er den første reelle ’kødret’. Der er gan-

ske vist tale om pighvar, dog i en særdeles kødfuld, tyk udgave fra Vesterhavet. Den serveres – helt enkelt – i en sauce lavet på pighvarben tilsmagt med flager af katsuobushi, japansk tørret og røget tun. Det er klassisk velsmag i den reneste og enkleste form uden nogen former for

”Det kompetente og opmærksomme tjenerteam rammer sine gæster i øjenhøjde og sikrer en afslappet og behagelig atmosfære”

afvigelser eller distraktion, og igen lader det sig gøre, fordi råvarer og håndværk er af den fineste slags.

Tidspunktet for aftenens sidste salte ret, som ud over mælkeprodukterne også er den eneste baseret på animalsk protein, er nu oprundet. Hovedrollen spilles af krogmodnet økologisk gris med masser af smag og mørhed serveret med grillede hestebønner og kirsebærblade præsenteret som olie, pesto og egentlige blade, der alle bidrager med en intens aroma og smag i retning af blomster og mandel. Saucen på griseben giver den omfavnelse, som en hovedret gerne må

Smukke nanbrød med osten Gammel Knas.

→

Gris og kirsebær i forskellige afskygninger.

Tærte med fårefløde, hasselnøddeolie og heltrogn.

give, og således kommer vi godt i land med den salte afdeling, inden vi bevæger os videre til den søde.

Denne indledes med en skriggrøn sorbet lavet på havesyre serveret med dobbeltbælgede ærter og en juice lavet på hvedegræs og stikkelsbær, der med sin begrænsede sødme og høje syrlighed fungerer som en god overgang til de egentlige desserter. Den første af disse opererer også inden for den læskende afdeling med en omvendt rødgrød med fløde, hvor rødgrøden er konverteret til en forfriskende væde baseret på rabarber og hybenrose, som omkranser en fuldfed fåreyoghurt toppet med lavendel –en saftig og samtidig let cremet dessert, som ikke lægger sig for tungt på dette tidspunkt, hvor mætheden på behagelig vis er ved at indfinde sig.

Menuen afrundes med en ’rigtig’ rødgrød med fløde, dog i en mere avanceret udgave, hvor de forskellige bær er blevet grillet og vendt med solbærbladsolie og fermenteret blomsterhonning og toppet med en cremet is tilsmagt med solbærgrene for ekstra parfume. Her tager Mikkelsen og co. stikket hjem med en dessert, som forener det frugtige og friske med det cremede og fyldige.

Dermed er det tid til at se tilbage på en aften med rigtig mange velsmagende serveringer i de hyggelige omgivelser, forstærket af et kompetent og opmærksomt tjenerteam, der rammer sine gæster i øjenhøjde og dermed sikrer en afslappet og behagelig atmosfære. Som nævnt tidligere var sommerråvarerne i vidt omfang på deres højeste, hvorfor de også fik lov til at skinne igennem for fuld udblæsning. Der var tale om en forfriskende og ’let’ menu, som stadig bød på umamirigdom og kompleksitet. Således skal der ikke herske tvivl om, at Hotel Frederiksminde til fulde forsvarer sin michelinstjerne på sikker vis. Det genbekræfter vi hinanden i over morgenmaden, inden vi triller hjemad i vores prægtige stykke køretøj. Vi vender uden tvivl tilbage – hvad enten det bliver i en Bentley eller ej. ■

Anti-magnetic. 5-day power reserve. 10-year warranty.

The new Aquis Date is powered by Oris Calibre 400. A new movement.

The new standard

KØBENHAVN K: Bucherer Illum

KØBENHAVN S: Bonell’s

BALLERUP: Ballerup Ure, Guld & Sølv

HILLERØD: Jan Ehlers

RØDOVRE: Aveny

KGS. LYNGBY: Palæet Urmager-Juveler

ROSKILDE: Svend’s Ure

NÆSTVED: Borup Design

ODENSE C: Ragnar Ure & Juveler

SØNDERBORG: Jacob Nielsen & Søn

ESBJERG: City Guld

RIBE: Guldsmedjen i Ribe

VEJLE: Sct. Nicolai Ure

STRUER: Profil Optik

SKIVE: Guldsmed Østergaard

AARHUS C: Knud Pedersen • Sct. Mathias Ure & Guld

SKANDERBORG: Hugo Mortensen

HORSENS: Poul Halse

VIBORG: Sct. Mathias Ure & Guld

AALBORG: Klitgaard Ure

HJØRRING: Byens Ure & Smykker

THISTED: Bendixen

Distributor Denmark, Norway and Sweden: Stæhr A/S +45 45269100 • info@staehr.as • www.oris.ch

IN VINO VERITAS

Af RASMUS PALSGÅRD

Dom Pérignon 2012, Moët & Chandon, Champagne, Frankrig 1.295 kr. Føres hos flere forhandlere landet over 2012 spås at blive den bedste champagneårgang siden 2008, og det beviser denne nye Dom Pérignon, der er perfekt balanceret med noter af mirabeller, blommer, gule æbler, svampe, nødder og ristet brød. Mundfølelsen er en væsentlig del af oplevelsen, og her brillerer champagnen med stor fylde og en cremet tekstur. Efter nogle minutter i glasset folder dens modne noter efter den lange lagring sig ud, og der er tale om en meget harmonisk og præcis champagne, som alle – novicer såvel som eksperter – vil kunne lide.

Finesse og elegance er kodeordene for denne runde af vinanbefalinger, som byder på topchampagner i fænomenale årgange, unik hvidvin fra Loire, bourgogne af den saftige slags og brunello med stor kompleksitet og frugt.

Beaune Montagne Saint Désiré 2019, Domaine

Georges Joillot, Bourgogne, Frankrig 399 kr. ltdv.dk

Burgundisk pinot noir i sin flotteste, reneste og eleganteste form, hvilket allerede kommer til udtryk i den sartrøde, transparente farve. Det følges op af en næse med delikate noter af rabarber, ribs og jordbær og et strejf af sød lakrids. I munden danser indholdet let på tungen, samtidig med at der er både koncentration og krop til stede. Tanninerne er blide og bider kun ganske lidt fra sig, og alt i alt er der tale om en meget helstøbt rød bourgogne i den lyse ende af spektret, som på sit nuværende stadie viser al den ungdommelige charme, man kan håbe på.

SÅDAN BEDØMMER VI

Samtlige vine på denne side er nogle, vi kan anbefale, da du kan forvente en rigtig god oplevelse. Til de vine, der skiller sig særligt ud, har vi lavet to særkategorier:

Fund til prisen I nogle tilfælde får man en endnu større oplevelse og en endnu bedre kvalitet, end man betaler for – ganske enkelt et fund til prisen. ET

Brunello di Montalcino 2016, Canalicchio di Sopra, Toscana, Italien 599 kr.

ltdv.dk

En Brunello di Montalcino må normalt gerne nærme sig ti år, før vinen for alvor bliver spændende. Producenterne er dog blevet gode til at lave vine, som er indsmigrende allerede lige efter frigivelsen. Det er denne vin et glimrende eksempel på. Dybe noter af solbær, mørke kirsebær, chokolade, oksecharcuteri og urtede undertoner strømmer generøst op af glasset. I munden er vinen mørk og kraftfuld med fyldige, modne tanniner og stor koncentration i frugten.

Di Sopra kan allerede drikkes nu, men vil for alvor fulde sig ud i løbet af de næste fem-ti år.

Vin i særklasse En vin af ubetinget høj kvalitet. Den er muligvis dyr, men til gengæld er oplevelsen sublim og gåsehudsfremkaldende.

Savennières 2019, Le Clos Galerne, Loire, Frankrig 312 kr. vinfraloire.dk Chenin blanc fra Savennières kan noget helt særligt med sin finurligt kandiserede og fadlagrede karakter. I næsen dufter vinen af tørrede abrikoser og papaja. I munden er den endog meget koncentreret og fyldig med en næsten overvældende mineralitet. Syren er intens og balancerer vinens rigdom og fedme på flotteste vis. Det er en særdeles spændende og velsmagende hvidvin, som med fordel kan iltes et par timer i forvejen. Drik den til moden comté, pighvar med hollandaise eller andet, hvor smørfedme, salt og syre kan møde hinanden i smuk forening.

Vintage 2008, Krug, Champagne, Frankrig 2.299 kr. Føres hos flere forhandlere landet over Krug fra den store årgang 2008 er kærlighed ved første sip. Den har en næse, der på den ene side er kompleks, mens den på den anden side er så helstøbt og indsmigrende, at man kun kan holde af den uanset sin grad af vinforståelse. Det er en champagne, som kan drikkes nu med største velbehag, samtidig med at den vil kunne udvikle sig positivt de næste 20-30 år. Med andre ord er det en flaske, som man bør sørge for at få rigeligt på lager af – en suveræn champagne, som på trods af sin høje pris uden problemer lever op til alle forventninger.

ER DU INTERESSERET I MERE LUKSUS?

NÆSTE NUMMER UDKOMMER

D. 26. OKTOBER 2021

SPARKLING TEA

Af JANNICK GRAM · Foto MIKKELSVIEW

Sommeren har bragt skønne tider med sig, ikke mindst efter en lang og hård lockdown. Nu er det atter passende at snakke om, hvordan man kan sprudle tilværelsen op med noget godt i glasset.

Jeg har sommeren igennem været svært begejstret over de muligheder, der findes i produkterne fra Copenhagen Sparkling Tea. Lige så simpelt det er at åbne deres flasker og hælde op, lige så geniale er deres spritzstyle-cocktails, hvoraf flere er alkoholfrie. Op mod 13 sorter te bliver brygget ved in-

dividuelle temperaturer og ditto tidsintervaller for at blive blandet til perfektion. Bag idéen står troldmanden Jacob Kocemba, der har vundet såvel VM for tjenere som det nordiske mesterskab for sommelierer samt været restaurantchef på Herman i Tivolis hotel Nimb.

Flere trestjernede michelinrestauranter verden over har taget Copenhagen Sparkling Tea på vinkortet, herunder Geranium, Four Seasons i Hongkong og flere af Gordon Ramsays restauranter.

Jannick Gram er dansk bartender i international topklasse og driver bl.a. Copenhagen Cocktail Academy. I hvert nummer guider han Luxury Aficionados’ læsere rundt i den vidunderlige cocktailverden.

Tea For My Honey

120 ml Copenhagen Sparkling Tea Blå 40 ml Dansk Mjød Viking Blod/ honningvin

Fremgangsmetode: Put ingredienserne i et højt, smalt glas fyldt med isterninger, rør med en ske, så drinken samler sig, pynt og servér.

Pynt: ’Zest’ (skal) fra rød grape, evt. skåret pænt for æstetikkens skyld.

Bonusinfo: ’Blå’ er resultatet af hvid te, darjeeling tea og jasminte, som samlet giver en superdelikat fylde og friskhed. Blå er desuden alkoholfri og kan således nydes med rigtig god samvittighed, og bytter man mjøden ud med flydende honning, har man en alkoholfri version af cocktailen. Skulle man få lyst til at mikse med sin yndlingsalkohol, f.eks. gin, anbefaler jeg, at man ikke bruger mere en 20-30 ml og supplerer med 10-20 ml citrus.

Bonusinfo:

’Grøn’ får sine noter fra, ja, rigtigt gættet, grøn te i smuk ballet med hvid te og citrongræs, der giver et skønt citrusstrejf. Grøn holder en procent på fem og er, ligesom Blå, fremragende serveret ’by the glass’.

Sparkling Tea Fizz

30 ml gin

30 ml citronjuice

30 ml sukkerlage

30 ml fløde 1 hel og frisk æggehvide

100 ml Copenhagen Sparkling Tea Grøn

Fremgangsmetode:

Shake gin, citronjuice, sukkerlage, fløde samt æggehvide uden is, til drinken har dannet skum. Shake dernæst med is i 20-30 sekunder, og si over et afkølet highballglas. Lad drinken hvile i fryseren i tre minutter, og top med Sparkling Tea for at færdiggøre drinken samt danne en flot skummende top.

Pynt: ’Zest’ (skal) fra citron, evt. skåret pænt for æstetikkens skyld.

PARADIS PÅ JORD

MALDIVERNE

topper år efter år listen over verdens bedste feriemål.

Den lille ø Baros blev for et par år siden udkåret til ’Resort of the Year’ af Small Luxury Hotels of the World, så vi har sendt vores mest betroede øhopper til troperne for at tjekke standarden ud.

Af IVER ROSENKRANTZ

Velkommen til paradis – den blot ti hektar lille ø Baros, der ligger blot 25 minutters sejlads fra Maldivernes hovedstad, Malé.

eg bliver ved med at vende tilbage til Maldiverne, for øgruppen skuffer bare aldrig. Denne gang har jeg lokket fruen med til Baros, en lille ø på blot ti hektar, men med et fantastisk vandmiljø. Italienske dykkere opdagede det fire

km lange Baros ’house reef’ i 1970’erne, hvorefter øen blev lavet til feriedestination. På Baros kan man helt bogstaveligt hoppe ud fra sin villa og direkte ned i sit eget private rev med mulighed for noget af klodens bedste dykning og snorkling. Vi lander som altid først i den internationale lufthavn i Malé, og efter et beha-

geligt cruise på blot 25 minutter i øens egen speedbåd kan vi plante fødderne i det hvide ste strandsand med en kulørt og velsmagende velkomstdrink i hånden. Baros er et af de ældste luksusresorts på Maldiverne og giver følelsen af, at man befinder sig på en elegant lystyacht i 70’erne. Mørkt træ, azurblåt hav, tje -

nere klædt i hvidt, cocktails og svajende palmer. Det er ren kliché – og hvor er det dog vidunderligt.

Ledsaget af vores lokale butler, Abdul, fortsætter vi ad gangbroen ud over lagunen til vores villa. Solen er så småt ved at gå ned, hvilket resulterer i et rosenrødt skær over det azurblå hav, der fra tid til anden sender bløde bølgeskvulp ind på vores strandkant. Farvefulde fisk og revhajer svømmer rundt i lagunen på jagt efter føde. Vi får også øje på en skildpadde, der kommer op til overfladen efter en mundfuld luft, inden den igen forsvinder i retning af korallerne.

Vores villa er udstyret med egen pool, inden- og udendørs brusebad, et badekar stort nok til en familie med børn (selvom Baros ikke tillader børn under otte år), minibar, en stor dobbeltseng samt smag-

fuld indretning, der passer til omgivelserne.

Fra vores terrasse har vi ad en stige monteret på siden af bygningen direkte adgang til det indbydende Indiske Ocean. Abdul og hans team står klar til at varte os op alle døgnets 24 timer. Let the holiday begin!

Efter et dyp i havet og et glas champagne på terrassen klæder vi om og går langs vandet over til The Lighthouse

”Solen

er så småt ved at gå ned, hvilket resulterer i et rosenrødt skær over det azurblå hav, der fra tid til anden sender bløde bølgeskvulp ind på vores strandkant”

– en fyrtårnslignende bygning – hvor der serveres drinks efterfulgt af en pragtfuld middag bestående af frisk seafood tilberedt med inspiration fra det lokale køkken. Vi sidder udenfor ved vandet, hvorfra vi har udsigt over lagunen. Et væld af små hajer og rokker svømmer rundt i lyskeglen fra broen, hvilket giver lidt ekstra underholdning mellem retterne. Hvis man ikke er til seafood, er der mange andre muligheder som steaks, pizza og sushi.

Baros byder også på en enestående morgenmad på en platform fem minutters sejlads fra øen. Morgenmaden skal bookes separat, og man skal stå tidligt op for at få den fulde oplevelse, men de små øjne er alt besværet værd. Efter den korte sejltur sidder vi midt i Det Indiske Ocean og spiser croissanter, frisk frugt og røræg. Ud over Baros og det Photoshop-agtige blå vand er der intet andet i syne.

Flere af villaerne har egen pool, hvis Det Indiske Ocean skulle vise sig for voldsomt.

Man lander i total zen, når mørket falder på, og de levende lys omkranser ens suite med egen jacuzzi.

Man kan ikke blive gift på Baros, men man kan godt invitere sit livs udkårne på en romantisk bryllupsrejse med ekstra god forplejning.

Selvom Baros ikke er stor, byder øen på masser af privatliv – og udsigten er ubetalelig.

Selvom vores ø er relativt lille, er der faktisk en del, man kan tage sig til. Skulle man blive træt af at ligge på stranden, drikke cocktails og spise god mad, kan man besøge den vidunderlige spa, der tilbyder en lang række behandlinger. Herudover er der gode muligheder for yoga, meditation og fitness.

Baros består af 75 villaer, hvoraf de fleste ligger langs stranden, mens ca. 30 er placeret ude på vandet. Villaerne er spredt ud over øen, så alle har tilstrækkeligt med privatliv og i de fleste tilfælde også egen strand. Størrelsen på strandens villaer strækker sig fra 89 til 268 kvadratmeter, mens man ude i lagunen kan vælge mel-

lem to slags pælehytter på henholdsvis 92 og 126 kvadratmeter.

For alle, der rejser til Maldiverne , er havet omkring øgruppen noget helt specielt. Mange tager til dette paradis netop på grund af vandet og de mange rev med et enestående dyreliv. Flere af

Så er der serveret. Gastronomien er i særklasse på Baros, der har tre restauranter og to barer med rå- og drikkevarer i allerbedste kvalitet.

Vandet spiller en central rolle i Baros’ friluftsliv. Ud over kajakture arrangerer resortet sunsetcruise, delfincruise, hvalsafari, fisketure og besøg i hovedstaden, Malé. →

DYK MED GOD SAMVITTIGHED

Baros byder på suveræn snorkling og dyk til de mere erfarne vandhunde. Italienske dykkere opdagede et fire km langt koralrev for næsten 50 år siden, hvilket lagde grunden for øens nuværende status som ultimativ ferieø med eget ’house reef’. I dag kan man tage PADI-certifikat på øens dykkercenter, som også tilbyder fotosafari under vandet. Det er værd at bemærke, at Baros Marine Centre går ind for skånsom dykkerpraksis samt genetablering af korallerne langs revet, så man ikke dykker med dårlig samvittighed.

verdens mest populære rev lider under besøg af for mange turister, men Maldivernes regering prioriterer bevarelsen af ørigets maritime økosystem højt. Derfor er der etableret ikke færre end 15 maritime nationalparker i forskellige områder, og Baros Marine Centre er med i arbejdet for såvel skånsom dykkerpraksis som genetablering af korallerne langs revet. Sammen med en af centerets marin-

biologer tager vi maske og finner på og svømmer en tur ud for at se på projektet. Det er et fantastisk rev fuld af farvestrålende fisk. Vi ser adskillige skildpadder og finder ovenikøbet vraget af en gammel speedbåd, som er tilholdssted for en masse spændende liv.

Konklusionen lyder ikke overraskende, at Maldiverne gør det igen. Baros er det perfekte mål for et luksuriøst getaway til

øriget, hvad enten man skal på ferie eller bare er træt af den danske vinter. Perioden fra januar til marts er faktisk den bedste hele året med dagtemperaturer omkring de 30 grader og flest solskinsdage.

For bryllupspar tilbyder Baros ikke ceremonier, men der er al mulig grund til at lade en bryllupsrejse gå til dette fantastiske paradis. ■

Den lokale spa tilbyder mange slags behandlinger i afslappende omgivelser.

The Lighthouse er en af øens to barer og ligger for enden af en stor restaurant.

Hvis man ikke vil bo med pøbelen inde på stranden, kan man leje sin egen hytte på pæle ude midt i Det Indiske Ocean.

VARMELAMPER KAN VÆRE ÆSTETISKE

Solamagic er tysk kvalitet, grundighed og omhyggelighed. Derfor skal du ikke gå på kompromis med noget – heller ikke designet, som er elegant og smukt, så varmelamperne altid passer ind i dit udemiljø.

Når du stiller krav til æstetik og funktionalitet, får du den bedste løsning med en varmelampe fra Solamagic. Bedre varmelampe findes ikke.

Se mere på solamagic.dk.