Bratislava and Danube river

Bratislava na Dunaji

Regensburg Kelheim Ingolstadt

Ulm Donauwörth Sigmaringen Donaueschingen

Passau Dürnstein Krems Linz

BRATISLAVA

Grein Melk WIEN

BU Dunajváros

Kalo

Baja Mohács

Vukovar

BEL

BUDAPEST

s Kalocsa Baja Izmail

r

BELGRAD

Galati

Vilkovo

Braila

Sulina

Veliko Gradište Golubac Turnu Severin

Constanta Silistra

Vidin Nikopol

Ruse Svištov

ZOOM OUT XXL: DUNAJ V EURÓPE

PRÍRODA

MESTÁ NA DUNAJI

Dunaj je po Volge druhou najväčšou riekou Európy, a to nielen na základe dĺžky toku, ale aj podľa plochy povodia.

Dunaj a jeho povodie predstavujú hodnotný a jedinečný ekosystém, ktorý poskytuje prostredie veľmi rôznorodej faune a flóre.

Pramení v Čiernom lese a vzniká sútokom riek Breg a Brigach, ktoré sa spájajú v nadmorskej výške 678 metrov pri Donaueschingene.

Medzi najvýznamnejšie chránené oblasti na rieke Dunaj patria:

REGENSBURG (DE) Stredoveké, turistické mesto ležiace sútoku riek Dunaj a Regen. Jeho historický rozvoj prebiehal na ľavom brehu Dunaja.

Sú tu zachované ostrovy, ktoré vytvárajú dualitu brehov - mesto - príroda.

Povodie zasahuje na územie osemnástich štátov a cez územie desiatich riek a Dunaj priamo preteká, alebo tvorí v nich štátnu hranicu.

Vody Európy odvádza do Čierneho mora. Jeho povodie zaberá približne 10% povrchu Európy.

. Národný park Donau-Auen – AUT

Samotný Dunaj preteká štyrmi hlavnými mestami (Viedeň, Bratislava, Budapešť, Belehrad).

Dunaj dnes považujeme za symbol integrácie Európy. Spája obyvateľov susediacich štátov. Je jedným zo základných pilierov formovania kultúrno-spoločenských, hospodárskych a obchodných vzťahov v podunajských krajinách. Povodie Dunaja, ako aj samotná rieka Dunaj, predstavuje v rámci Európskej únie osobitý fenomén.

Ide o región, ktorý spája „staré“ členské štáty EÚ so štátmi EÚ, ktoré iba nedávno prešli cestou ekonomickej a spoločenskej transformácie a zároveň, aj s nečlenskými štátmi EÚ.

. Prírodný park Obere Donau – DE . Donauauwald Neuburg pri meste Ingolstadt – DE

. Chránená krajinná oblasť Záhorie – SVK . Chránená krajinná oblasť Dunajské luhy – SVK . Národný park Duna-Ipoly – HU . Národný park Duna-Dráva – HU Bohaté vodné zdroje v povodí Dunaja, či už povrchové alebo podzemné, predurčili jeho husté osídlenie a hospodársky a sociálny rozvoj.

Je nevyhnutné, aby si štáty nielen chránili, udržiavali a zachovávali zdroje vody ako dôležitú a nenahraditeľnú surovinu strategického významu, ale zároveň aj spoločne hľadali a realizovali riešenia na ich udržanie, racionálne využívanie a aj na zmiernenie dôsledkov klimatickej zmeny na ne.

ULM (DE) Ulm sa rozprestiera na oboch brehoch rieky. Na ľavom brehu sa nachádza staré mesto Ulm. Na druhom brehu rieky sa nachádza Neu Ulm, ktorý je tvorený rezidenčnými štvrťami. Mesto a jeho rozvoj ovplyvnila príroda - lesy, kopce a Dunaj.

KREMS AN DER DONAU (AUT) Menšie stredoveké mesto, ktoré sa nachádza 70 km od Viedne opačným smerom. Je významné pestovaním viniča. Hlavný rozvoj mesta prebehol len na jednej strane brehu rieky, je viditeľná dualita brehov. Krems sa od rieky postupne dvíha do kopca, na ktorého vrchole je kostol.

NOVI SAD (SRB) Mesto má rovnako veľký Dunaj a v nedávnej histórii aj rovnaký rozvoj mesta po komunistickej ére ako BA. Využitie priestoru rieky je jasne diferencované - mestský charakter, rekreácia, prístav a pod. V mestskom priestore je bezpečný, viditeľný a priamy vstup na nábrežie.

Pod-mostových priestorov a priameho kontaktu s vodou sa neboja a veľmi príjemne vedia tieto potenciály využiť.

-4-

Npvi Sad

-5-

Krems a d Donau

Ulm

Regensburg

ZOOM OUT XL Devín Morava Donau Auen národný park

Malý Dunaj

Sihoť Pečniansky les

Bratislava

Kopáčsky ostrov

Gajc Jarovce Rusovce Dunajské ostrovy Čunovo

Hamuliakovo Šamorín

Kyselica Dobrohošt Vojka n.Dunajom Horný Bar

Dunajské luhy

Trstená na Ostrove Bodíky Baka Gabčíkovo ostrov Orliaka morského staré koryto Dunaja

Dunajský kanál

DUNAJ NA SLOVENSKU _urbanizované územie _CHKO _Prírodná rezervácia _Dunaj a jeho prítoky _menšie potoky _spojenia brehov

Nárad topoľovské rameno

Sap Medveďov

Kľúčovské Čičovské rameno mŕtve rameno Dunaja Veľké Kosihy

Číčov Kližská Nemá Vének

Mussoni Duna Gonyu

VeľkolélskeVe rameno

Veľkolélsky o

Hron

Kováčske vrchy Ipeľ

Mužliansky potok Jurský Chlm Mužla Váh Veľké Kosihy VeľkolélskeVeľký Lél rameno Veľkolélsky ostrov

Zlatná na Ostrove

Divina

Komárno

Moča Iža

Alžbetin ostrov

Žitava Patince

Štúrovo

Čenkovs Čenkovský ký les lesostep Kravany n Dunajom

Radvaň n. Dunajom Süttó

Nyergesújfalu

-

Táti Szigetek národný park

Lábatlan

Komárom Szony

Neszmély

Almásfüzitő Dunaalmás

Tát

Esztergom (Ostrihom)

DUNAJSKÁ OBLASŤ: KOMÁRNO - KOMÁROM

-8-

Komárno

Komárňanský prístav je druhý najvýznamnejší prístav na Slovensku. Je považovaný za východiskový bod „Vážskej vodnej cesty“. Prístav sa nachádza pred ústím Váhu a skladá sa z nákladného a osobného prístavu. V jeho tesnej blízkosti je národná kultúrna pamiatka „Komárňanské fortifikačné opevnenie“.

Alžbetin ostrov Na juhozápad od Komárna sa rozprestiera úzka sihoť medzi dvoma ramenami Dunaja. Viedol na ňu pontónový most, ktorý pokračoval na druhý breh a spájal osady na oboch stranách. Silný potenciál na rozvoj vybavenosti, športových aktivít a verejných priestorov.

Komárom

Do roku 1589 bolo možné prejsť z jednej strany mesta na druhú len pomocou kompy. V r 1741 a 1838 boli postavené pontónové mosty cez rieku Dunaj.

Až od roku 1892 sú mestá Komárno a Komárom spojené jedným oceľovým mostom - Alžbetin most, navrhnutý a postavený maďarskými konštruktérmi.

Monoštor je najväčšia novodobá pevnosť v str. Európe. Tvorí systém fortifikačného opevnenia spolu s protitureckou pevnosťou na druhom brehu Dunaja. Pevnosť bola postavená v rokoch 1850 a 1871. Medzi jej úlohy patrila ochrana severného Komáromu a kontrolu lodí plaviacich sa na Dunaji.

Komárno leží na sútoku rieky Dunaj a Váh. Dunaj tečie na J strane mesta a oddeľuje mesto od maď. mesta Komárom. Významné je aj pôsobenie ďalších riek v okolí mesta ako Váh, Nitra, Malý Dunaj a Žitava. Spolu so sústavou ramien, močiarmi a kanálmi utvárajú typický ráz Podunajskej roviny.

Komárom je mesto na opačnej (pravej) strane rieky Dunaj. Je to maďarské mesto, ktoré bolo v rokoch 1896 až 1918 súčasťou dnešného slovenského Komárna a slúžilo ako jeho predmestie.

V súčasnosti stále tieto dve mestá fungujú ako jedno.

-9-

DUNAJSKÁ OBLASŤ: ŠTÚROVO - OSTRIHOM

-10-

Štúrovo

V roku 1949 bol pri Dunaji zrealizovaný vrt v hĺbke 140 metrov, ktorý objavil prameň termálnej vody s teplotou 30 °C. V roku 1973 bol objavený ďalší zdroj termálnej vody v hĺbke 130 metrov s teplotou 39,7 °C, ktorý sa stal zdrojom dnešného termálneho kúpaliska Vadaš.

Mesto bolo dôležitým dunajským brodom už v dobe rímskej. V období tureckého panstva boli lodné mosty viackrát zničené a obnovené. V 18. storočí tu bol postavený tzv. „kyvadlový most“ a v 19. storočí sa brehy spojili mostom Márie Valérie.

Ostrihom

Ostrihom je známym kúpeľným mestom. Najvýdatnejšie pramene vyvierajú pod horou Svä­tého Tomáša. Počet takýchto prameňov na území mesta je 14.

Mestom preteká rameno Dunaja - tzv.

Malý Dunaj. Promenáda, ktorá sa nachádza na pravej strane kanála je pešia zóna, ktorá spája hlavné turistické miesta v meste.

Nachádza sa v JV cípe úrodnej Podunajskej nížiny, medzi riekami vlievajúcimi sa do Dunaja - Hron a Ipeľ. Leží na ľavom brehu rieky Dunaj. Presne oproti leží maďarský Ostrihom. Štúrovo bolo vždy súčasťou významnejšieho Ostrihomu, de facto stále tieto dve mesta spolu fungujú.

Leží na rieke Dunaj, priamo na hranici so Slovenskom, na úpätí Pilišského pohoria. Medzi dominanty tohto historického mesta patrí Bazilika sv. Štefana, ktorá sa týči na pahorku nad Dunajom.

-11-

DUNAJSKÁ OBLASŤ: PRÍRODA NA SLOVENSKU

-12-

DUNAJSKÁ OBLASŤ: PRÍRODA NA SLOVENSKU VEĽKOLÉLSKE RAMENO A OSTROV Ostrov Veľký Lél predstavuje posledný dunajský ostrov, ktorý je ešte súčasťou tzv. vnútrozemskej delty Dunaja.

KĽÚČOVSKÉ RAMENO DUNAJA Kľúčovské rameno sa nachádza v medzihrádzovom priestore dunajskej nivy, v blízkosti hlavného toku Dunaja. Je súčasťou IV. časti CHKO Dunajské luhy a zároveň ramsarskej lokality Dunajské luhy.

-13-

ÚZEMIE MEDZI DUNAJSKÝM KANÁLOM A STARÝM KORYTOM Územie sa nachádza na ľavom brehu rieky Dunaj v úseku od obce Dobrohošť až po sútok odpadového kanála so starým korytom Dunaja, na tzv. Malom Žitnom ostrove. Naplaveniny v podloží sú bohato zásobené vodou z Dunaja, pričom tvoria rezervoár pitnej vody, veľmi významný v celej strednej Európe

MŔTVE RAMENO DUNAJA Jednou z najkrajších chránených prírodných oblastí Žitného ostrova je mŕtve rameno Dunaja na hranici Číčova. Toto jazero vzniklo v roku 1899, keď Dunaj pretrhol hrádzu. Z prírodovedného hľadiska je významná rastlinná a živočíšna ríša tohto územia, pretože tu žije viacero dnes už zriedkavých chránených druhov.

HAMSKÝ LUH Hamský luh predstavuje značne zazemnené pôvodné dunajské rameno, má močiarny charakter a jej stredom preteká kanál. Charakteristický je hustý zárast tŕstia. Žijú tu niektoré ohrozené druhy obojživelníkov, plazov a vtákov.

ORLIAKOV OSTROV NPR Ostrov orliaka morského predstavuje v súčasnej dobe jeden z posledných zvyškov prirodzených, pravidelne zaplavovaných dunajských lužných lesov a je biotopom vzácnych a existenčne ohrozených druhov rastlín a živočíchov.

ZOOM OUT L: DUNAJ V BRATISLAVE

Voda v Bratislave a Dunajské brehy _Dunaj _Vodné plochy _Potoky

-14-

Spojenie, mesto a zeleň Mesto tvorené prírodou _Urbanizované územie _Lesy _Chránené územie _Spojenie mesta s okolím _Vstupy do mesta _Bodové vstupy do mesta _Hl. kompozičná os -15-

vinohrady devinska kobyla Zlaté piesky sútok Moravy a Dunaja

železná studienka hrad Devín Slovanské nábrežie

horský park obchodna cvernovka Jakubak mudronova zimný prístav nábrežie hviezdko pláž

karloveské rameno kozia

sad janka krala korzo chorvátske rameno

hradza

„Šarmantné miesta“

Čunovo

-16-

Ako dostať petržalčanov k Dunaju?

-17-

Devínska N. Ves

Železná studnička Devín

Chorvátske rameno Hainburg

Pešie a Cyklistické prepojenia/ spojenia pozdĺž rieky Dunaj od Devínskej N. Vsi až po Čunovo Prepojenie Železnej studničky - Horský pak s Chorvátskym ramenom cez rieku Dunaj.

Jarovce

Kalinkovo Rusovce Hamuliakovo Čuňovo

-18-

-19-

MOTTO Bratislava na Dunaji

-20-

CIELE Rieka je súčasťou mesta a nábrežie celomestským verejným priestorom s rôznorodou ponukou aktivít a funkcií. Ľudia si osvoja priestor rieky a využívajú kvality, ktoré pre ich život Dunaj ponúka.

Verejné priestory okolo rieky majú ľudskú mierku a slúžia všetkým ľuďom.

My, odoborná verejnosť, politici, úradníci, investori a hlavne užívatelia priestoru rieky chápeme, že nábrežie je jeden celistvý verejný priestor prepojený s mestom. Súčasne je veľmi dôležitá rola a charakter jednotlivých častí nábrežia.

Vytvorenie ucelenej koncepcie pre priestor okolo rieky je prvý predpoklad pre systematickú obnovu a oživenie atraktívneho územia priamo v srdci mesta.

Lodná doprava je aktívna súčasť mestskej verejnej dopravy.

-21-

ÚLOHA DOKUMENTU

FÁZOVANIE

Dokument predovšetkým formuluje ciele a princípy vývoja verejných priestorov rieky pričom rešpektuje reálne požiadavky a podmienky rieky (energetické, ekologické, vodohospodárske, dopravné).

Definovanie dlhodobých konceptov je zásadne dôležité od začiatku.

Úlohou manuálu je stanoviť koncepciu pre verejné priestory bratislavského nábrežia od Karloveskej zátoky po Zimný prístav. Pričom skúma a sleduje rieku v rôznych mierkach od mierky XXL (Európa) až po najmenšiu S (Uzlové priestory tzv. „hot spots“ a prepojenia medzi nimi).

Zaujíma sa nielen o verejné priestory v „bluefielde“ a v priestore nábrežia, ale aj o všetky priestory, ktorých charakter je alebo v histórii bol priamo ovplyvnený alebo ovplyvňuje rieku.

1. Vytvorenie koncepcie pre priestor okolo rieky 2. Stanovenie programu revitalizácie nábrežia 3. Vytvorenie hierarchie uzlových bodov na nábreží od najdôležitejších po doplňujúce 4. Revitalizácia prvého uzlového priestoru a vytvorenie charakteru nábrežia . obnova napojenia na rieku a na mesto . doplnenie chýbajucích aktivít a funkcií . motivácia pre revitalizáciu ostatných uzlových priestorov

Dokument napovedá, že je potrebné sa zamerať a vytvoriť koncepciu aj pre všetky vodné brehy v rámci mesta Bratislava od Devína až po Čunovo, a to Morava, Malý Dunaj, Chorvátske rameno, Draždiak, Zlaté piesky, Kuchajda....

5. Tvorba a obnova ďalších uzlov a ich vzájomné prepojenie

Zároveň hovorí a poukazuje aj na problém tzv. „zaniknutých“ potokov, ktoré boli ukryté pod zem, aby uvoľnili miesto pre infraštruktúru mesta. Tieto potoky, ako Vydrica či Suchá Vydrica kedysi formovali mesto a vytvárali príjemné prostredie pre jeho obyvateľov.

ČO VŠETKO BY MAL DOKUMENT OBSAHOVAŤ

6. Vytvorenie siete uzlov na nábreží, ktoré spĺňajú charakter a koncepciu pre celé nábrežie

. ÚVOD CHARAKTERISTIKA DOKUMENTU

CELOMESTSKÁ TÉMA . NÁVRH KONCEPCIE ROZDELENIE NA MENŠIE ÚSEKY . SPRACOVANIE AKČNÉHO PLÁNU

VYUŽITIE DOKUMENTU Koncepcia pre dunajské nábrežie a všetky bratislavské brehy je súčasťou strategického dokumentu rozvoja mesta (STRATEGICKÝ PLÁN*).

Záväzný dokument napomáha strane mesta, investorom aj občanom.

Dokument ponúka plány a stratégie so zohľadnením s inými odvetviami.

Je koordinačným dokumentom hlavného mesta pre všetky zámery urbanistického a architektonického plánovania, investícií, správy, údržby a využitia priestoru rieky. *STRATEGICKÝ PLÁN MESTA Všeobecne prijatý, zrozumiteľný dokument a záväzný ktorý by stanovil VÍZIU, CIELE, PRINCÍPY A STRATÉGIU mesta Bratislava pre rozvoj na 20-30 rokov dopredu. http://www.iprpraha.cz/clanek/83/ co-je-strategicky-plan

. ANALYTICKÁ ČASŤ . NÁVRH KONCEPCIE -

-22-

MAPPING

ÚZEMIE

. Územie .............................................................................................25-29

Dokument skúma dunajské nábrežie vo vnútornom meste (od Karloveskej zátoky po Zimný prístav), pričom nadväzuje na širšie vzťahy s mestom a okolím.

. Verejné priestory a ich charaktersitika ..............................................................................30-35 . Verejné priestory ..........................................................................36-37 . Mind map ........................................................................................38-39 . Charakter územia ........................................................................40-43 . Kvalita a stav územia .................................................................44-47 . Technická infraštruktúra ..........................................................48-51 . Doprava ............................................................................................49-53

Hranice územia nemôžu byť striktne uzavreté, za každým je potrebné mať na mysli presah územia a vplyv okolia na priestor rieky.

Pozdĺžne pešie trasy kopírujúce rieku. Čo najbližšie k rieke, bez vracania sa späť, stále vpred, tak aby sa žiaden úsek cesty neopakoval s predošlým.

Legálne prechody cez diaľnice a železnice.

Priestor nábrežia nie je možné vnímať len v pozdĺžnom smere, zásadnú rolu hrajú priečne osi a napojenia s rôznym významom.

. Priehľady do mesta ....................................................................54-57

Medzi priečne osi zaraďujeme:

. Scény mesta ..................................................................................58-63

. prepájajúce oba brehy fyzicky

. Aktivity ..............................................................................................64-69

. prepájajúce mesto a nábrežie

. prepojenie vizuálne, mentálne

. Prístup k vode ...............................................................................70-73

. prepojenie potenciálne

. Problémy a bariéry .....................................................................74-75

. prepojenie s hist. významom

. Potenciály .......................................................................................76-77

. prepojenie vychádzajúce zo štruktúry mesta

-23-

. prepojenie nedostatočné

ÚZEMIE

-24-

-25-

m 1:15 000

-26-

-27-

VEREJNÉ PRIESTORY CHARAKTERISTIKA TERMINOLÓGIA: VEREJNÝ PRIESTOR Priestor, ktorý je prístupný verejnosti a slúži pre public-use. Každý otvorený priestor v meste, teda priestor pod šírou oblohou, ktorý je prístupný verejnosti a je pre obyvateľov a návštevníkov čímsi príťažlivý, je verejným mestským priestorom.

NÁMESTIE Je nezastavaná časť verejného priestoru ľubovoľnho tvaru (najčastejšie štvorec, obdĺžnik alebo ovál) medzi priečeliami v meste slúžiaca na voľný pohyb a stretávanie ľudí.

NÁBREŽIE Nábrežie je spevnený a upravený priestor pozdĺž rieky v mestskej, obecnej zástavbe alebo v prírodnomm území, spravidla slúži aj ako pozemná komunikácia pre peších.

V Európe v stredoveku začali nábrežia plniť ochrannú funkciu pri malých povodniach. Kamenné nábrežia udržali pri povodni rieku v jej koryte a zabraňovali jej vyliatiu do mesta.

CESTA Cesta je v širšom zmysle akýkoľvek upravený užší pruh územia určený na premávku motorovej dopravy.

ULICA „ulice je jakási velká hospoda, veřejný sad, náves, shromaždište, hřište, divadlo, rozšírený domov či zápraží, nejzajímavejší lokál, kde vás potká tisícerá podívaná a promlouvá k vám tisíc dobrodružství...“ Karel Čapek MESTSKÝ PARK Umelo založený park, ktorý je súčasťou urbanistickej osnovy mesta. Vyznačuje sa určitou formou, určitým použitím vegetácie a určitým rozdelením parku na časti, ktoré sú podriadené základnému kompozičnému rozvrhu.

LES Väčší súvislý porast listnatých alebo ihličnatých stromov. Je to lesný ekosystém tvorený lesným porastom, rastlinnnými druhmi, živočíšnymi druhmi a pôdu s jej vodným a vzdušným režimom. Les je veľmi dôležitou, nezriedka dominantnou – krajinotvornou zložkou krajiny v ktorej plní prírodné, hospodárske ale aj celospoločenské funkcie.

Nábrežie arm. gen. Ludvíka Svobodu

Dvořákovo nábrežie

Dvořákovo nábrežie

PRÍSTAV Miesto upravené na pristávanie lodí.

Prístav tvorí vodnú a pozemnú časť, kde je možné prekladať tovar. Osobný prístav slúži na bezpečné vystúpenie a nastúpenie cestujúcich z lode na breh a opačne a umožňuje stánie plavidiel.

Rázusovo nábrežie

-28-

Vajanského nábrežie

Fajnorovo nábrežie

Fajnorovo nábrežie

Námestie Ľ. Štúra

Nábrežie M. R. Štefánika

Námestie M. R. Štefánika

Botanická záhrada

Pribinova ulica

Viedenská cesta

Einsteinova ulica

Soví les

-29-Sad Janka Kráľa

VEREJNÉ PRIESTORY

-30-

-31-

m 1:15 000

.

Staromestská ul

ul.

Ná bre ži

ea rm ádn Dvo eho řák gen ovo erá náb la L rež . Sv ie obo du

Most SN P

ezd Rybné Hvi . námestie nám Rázusovo ná

a

st

e ác sk

Einstein

ed

en

sk á

ce st

a

ova uli ca

-32-

Panónska ce sta

n

de

Vie

Vi

Most Lafran coni

Botanická

ova uli ca

-33-

Panónska ce sta

Einstein

l. cká u

pollo

Sad Jank a Kráľa

de

Vie

t

ný av t s

í

Pr

Einsteino

va ulica Einsteino

va ulica

cesta emská z o ln o D

e

c ká s n

Tyršovo nábrežie

Mos tA

a st

Starý mo st

Most SN P

u

Jantárova cesta

bod

Koš i

.

Staromestská ul

ovo árik f a Š . ezd Rybné nám Hvi . námestie nám brežie ho ná é k s Gondova n Rázusovo nábr aja ul. ežie VFa Náme jnorovo st nábrežie M.R. Š ie Nábre t efánik žie M.R a . Štef ánika

vo

vo osla

os

m

lí do vú

MIND MAP sídlisko

zomretá riviéra

ticho

univerzitné mestečko UK

k a ň o n

prímorsko luxury

príroda dur stšt

rek e

cintoríny raj dev elop ero v dualizmus

kaviarne intelektuál j a z vládne v mestečko a

k k

nemožný uzol = hrča

lungs výbeh expo areál

auto je pán sh

budúci raj developerov

pekná, spustnutá, stará Petržalka

p n p

Campus STU

najlepší shopping mall

ne ktuál

j a z v ko a

možný ol = hrča

ticho v meste hipsta štvrť

krčma korzo

aj ja som tu!!!!

biznis štvrť

za chrbtom

raj developerov

prístav, krásny industriál

busy peniaze, nové mesto relax je pán shopping

odpad, rozklad, sklad

divočina v meste auto je pán

petržalské námestia= parkoviská

chrbtica

hinterland Mamatejka Saleziáni

svet ekonómo v a Slávie

CHARAKTER ÚZEMIA .Mestký charakter Je definovaný prevažne súvisle zastavaným územím.

_historické centrum _areály

_bývanie +

občianska vybavenosť _infraštruktúra

.Prírodný charakter Je definovaný celoplošnou zeleňou, chránenými oblasťami.

_chránené vtáčie/ habitat územie

.Zmiešané územie Ide o prostredie, ktoré má charakteristiku mestkého aj krajinného územia spolu.

_upravený mestský park _športový areál _stavenisko a sklady

-38-

Mestský Prírodný Zmiešaný Zmiešaný

občianska vybavenosť + bývanie

historické centrum

infraštruktúra

chránené vtáčie územie

chránené územie - vodný zdroj

habitat

chránené vtáčie územie

športový areál

lodenice

park

CHARAKTER ÚZEMIA

-40-

-41-

m 1:15 000

KVALITA ÚZEMIA Táto vrstva ukazuje na základe územného plánu priestory, ktoré sú stabilizované a priestory, ktoré sú navrhované na tranformáciu, teda navrhované územia. Pojem stabilizované územie je nevhodný termín v kontexte územného plánovania.

V ďaľšom kroku bolo nevyhnutné ukázať priestory, ktoré sú pomenované ako stabilizované, ale zanedbané rôznym spôsobom a v rôznej miere.

Je vyslovene nevyhnutné predchádzať takýmto priestorom v blízkom centre mesta. Jedná sa väčšinou o územia, ktoré neobsahujú žiadnu funkciu alebo sú vybavené nevhodnou funkciou, ktorá by sa nemala nachádzať v priestore rieky.

.Stabilizované Priestory nepodliehajúce zmene, zadefinované priestorovo aj funkčne.

.Navrhované Priestory, v ktorých prebieha alebo bude v blízkej budúcnosti prebiehať zmena.

. Zanedbané Priestory, ktorých využitie nie je vhodné. Územie, ktoré je znehodnotené a v niektorých prípadoch až nebezpečné.

-42-

S - Machnáč

S / T / Z - Eurovea a Zimný prístav

T / Z - Zimný prístav

Z - Dvořákovo nábrežie

Z - vstup do Karloveskej zátoky

Z - Nábrežie gen. L. Svobodu

Z - Dvořákovo nábrežie

Z - osobný prístav a okolie

Z - železnica

Z - Viedenská cesta a pod mostom SNP

Z - uzavrený areál

-43-T - Pribinova ulica

KVALITA ÚZEMIA

-44-

-45-

m 1:15 000

TECHNICKÁ INFRAŠTRUKTÚRA Vrstva, ktorá zobrazuje limity v území tvorené technickými stavbami.

Vo väčšine prípadov je práve verejný priestor určený takouto infraštruktúrou.

Je však nežiaduce aby bola pri jeho riešení na prvom mieste a aby rozhodovala o jeho kvalite. prahy a kamenný breh

spevnený kamenný breh

hrádza

upravený zelený breh

prírodný kamenný breh

prístavné žeriavy

koľajisko

Suchá vydrica sa vlieva do Dunaja

prahy

vlak

most Apollo

-46-

ANALÝZA SÚČASNEJ VEREJNEJ A NEMOTOROVEJ DOPRAVY .Pešia doprava .Bicyklová doprava .Verejná doprava _autobusy _električky

.Lodná doprava _Výhliadková plavba v Bratislave 3 x denne Bratislava-Devín-Bratislava _4 x denne okrem pondelka Bratislava-Múzeum Danubiana-Čunovo _1 x denne Bratislava-Štúrovo _5 x denne Bratislava-Viedeň _2 x denne Nákladná doprava

.Parkovanie

-47-

P

TECHNICKÁ INFRAŠTRUKTÚRA

Vidr ic

a

ochranné pásmo vodných zdrojov

Prah y

pláž

sieť bunkrov na ochranu hranice 1. ČSR

spe v breh nený kam eniv om

tunel

Plav ebn á dr áha

ochranné pásmo elektrického vedenia

ochranné pásmo vodných zdrojov

príro breh dne sp kam evne eniv ný om

Prah y

ochr. pásmo plynovodu

Maj ák

Diaľnica

Hrá dza

Priep usť v ody

ochranné pásmo vodných zdrojov

Inundačné územie

železničn á trať

-48-

nel ochr. pásmo plynovodu

Koľajisk

o a žeri

pusť vody

Zim

Sklad č.7

ný p

Dom lodn íkov Lod ný v ýťah

rísta

avy

v

Inu nd ač né úz em ie

Koľ

Pro tipo vod ňov ým úr

Prvý mos t

Propeler

Meracia stanica Protip ovodňový múr

oa

k ajis iavy

žer

železničn á trať

-49-

m 1:15 000

Mlynská dolina Patrónka

DOPRAVA Devín P

P

P P

Devín Heinburg Wien

Horský Park Patrónka

P

P

P P P P

P

P

P P

P

P

P P P Petržalské korzo

Petržalka

-50-

Hlavná stanica Patrónka Rača

Rača Trnavské mýto

k

Trnavské mýto Autobusová stanica

Ružinov

Prievoz, Vrakuňa

P

P P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

Prievoz, Vrakuňa

P

Proppeler

P

P P

P

Bratislavský okruh

P P

P

P

P P P Petržalské korzo

Petržalka

Petržalka

Petržalka Štúrovo Budapešť

-51-

Čuňovo

m 1:15 000

PRIEHﾄｽADY Z Nﾃ。REﾅｽIA 24

23

1 2 3

22

4 21

5

6 7

-52-

21 20

17

18

16

15

19 8

7

10

-53-

14

9 11

12 13

m 1:15 000

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

-54-

13

14

15

16

17

18

19

20

21

-55-22

23

24

SCÉNY MESTA

1 2

17

3 6 4 5

-56-

6

5

9 10

7 8

-57-

14 12 11

8

13

16

15

m 1:15 000

1

2

3

4

-58-

5

6

7

-59-

8

9

10

11

12

13 -60-

14

15

16

-61-

17

MAPPING AKTIVÍT Táto vrstva zobrazuje aktivity vo fyzickom prostredí. Mapa zobrazuje aktivity, ktoré využívajú územie a jeho výhodnú polohu na Dunaji.

Aktivity indikujú rôzne deje, ktoré vznikajú priamo v lokalite z iniciatívy súkromných alebo verených aktérov.

Aktivity v prostredí rieky vytvárajú a posilujú jeho charakter.

Dôležitá je prístupnosť, napojenie na systém verejnej dopravy a väzba na štruktúru mesta.

Aktivity by mali posilňovať kvalitu verejného pristoru a územia okolo rieky.

Aktivity uskutočňujúce sa v blízkosti priestoru rieky sme rozdelili do niekolkých podskupín: _Bývanie _Šport, relax, zeleň _Kultúra, turizmus _Reprezentácia _Univerzitné mestečko _Občianska vybavenosť a služby (Shoppoing a biznis) _Inštitúcie

MV SR MŽP SR

_Prístavy -Územie vodohospodárov

-62-

bývanie

šport, relax, zeleň

šport, relax, zeleň

šport

turizmus, kultúra

turizmus, kultúra

turizmus, reprezentácia

FTVŠ - univerzitné mestečko

občianska vybavenosť a služby

prístav

územie vodohospodárov

-63-občianska vybavenosť a služby

FIT STU

AKTIVITY KD Karlova ves

FEI STU

OV

škola

škola pre hluchonemých

OV vodohodsp. ústav

vodárenské múzeum

PRIFUK

bývanie internátDružba Št. vet. a potr. spr.

Botanická záharada

bývanie Vodácke kluby

FTVŠ atletický okruh ihriská plaváreň futbalové ihrisko

neologický židovský cintorín Židovský cintorín

Výskumný ústav vodohospodársky

Mikulášsky cintorín lezecká ste na

Zuckermandel

River Park sieť bunkrov na ochranu hranice 1. ČSR

Bratislavský hra d

Chatam Sofér

River Park 2

Parlament

židovské múzeum

Múzeum kultúry Maďarov na Slovensku

detské ihrisko

kostol Najsvätejšej Trojice pás pontónov

športová hrádza

Dóm Mar

d u p

Danube

Vodácke kluby

Incheba

Au

-64-

autobusová stanica

Bratislavský hra d

ermandel

Parlament

židovské múzeum

Múzeum kultúry Maďarov na Slovensku

kostol Najsvätejšej Trojice pás pontónov

Dóm sv.

Martina

Modrý kostolík

divad. a knižnica film. ústav AV poisťovňa MP SR DP BA

SND dom umenia pre deti

Carlton

filharmónia Mestská MŽP polícia

Danube hotel SNG Devín

PF UK SNM SPŠ FF UK S

múzeum colníctva

pás pontónov

Vodácke kluby

umelka MV SR

Čuleňova Panorama city SND

OC Eurovea

centrum vodných športov sklad č. 7

pás pontónov magio pláž

štátna plavebná správa divadlo Aréna

Mýtny domček

Vodácke kluby

Sad Janka Kráľa

Incheba

Aupark

Skatepark

-65-

m 1:15 000 Ekonomická univerzita

športový klub

bývanie

exclusiv

relax

univerzetné mestečko

šport

cintoríny exclusiv

územie vodoh ospodárov

reprezentác bývanie, biznis

šport relax

biznis a

dostupné bývanie

-66-

reprezentácia

turizmus

bývanie, shopp ing exclusiv

bývanie, biznis inštitúcie

bývanie

osobný prístav

nákladný prístav šport

relax

biznis a shoppin

g a fitness

-67-

exclusiv

bývanie, shopp ing

dostupné bývanie

????

šport

PRÍSTUP K VODE Mapa, ktorá znázorňuje prístup k vode v rôznych úrovniach. _Pláž _Schody _Rampy

1

2

3

4

5

6

7

8

_Pontóny _Pontóny s OV _Vodácke pontóny _Balkóny _Pobytové schody

-68-

9

10

11

12

13

14

15

16

17

7 -69-18

8 19

20

PRÍSTUP K VODE

1 Karlovesk á

zátoka

2

3 vodácky pontón 20 pláž

4 nábrežie schody

5 nábrežie balkóny 6 River Park - schody 7 pontón

8 OV na pontóne

19 vodácky pontón

-70-

ntón

8 OV na pontóne

19 vodácky pontón

-71-

18 schody pontón

17 pontón

9 Eurovea - 10 schody Eurovea 11 mólo náplavka 16 14 vodácka vodácka rampa rampa 15 vodácke 13 mólo schody Apollo

12 schody

m 1:15 000

BARIÉRY benzínové pumpy

P

ochranné územie

P

P P P

vodný zdroj ostrov Sihoť P

FTVŠ

P

oplotené areály parkoviská

chýb prep

P River park výhľadová bariéra

ochranné územie vodný zdroj

nedostupné územie cesta ako líniová bariéra

Zuckermandel výhľadová bariéra

P

P

Proti

ochranné územie vodný zdroj

P

oplotený areál Incheby P

P P

D1 nedostatočné prepojenie Petrž alky s mestom

P

cyklisti a pe nemožné pokračovan do Petržalky

-72-

chýba pešie prepojenie

nedostupné územie cesta ako líniová bariéra P

P

P

P

P

P

Protipovodňový múr

P

P

areál MV SR

areál P

oplotený areál Incheby

P P

P P

oplotený areál

P P

D1

statočné jenie Petržalky stom

cyklisti a peší nemožné pokračovanie do Petržalky

-73-

cyklisti a peší nemožné pokračo vanie do Petržalk y

P

D1 nedostatočné prepojenie Petrž alky s mestom

oplotený areál

m 1:15 000

POTENCIÁLY

spojenie s Devínom VODA ostrov Sihoť

šport a rekreácia REKREÁCIA poznávací / náučný park

Botanická záhrada

sprístupnenie športových areálov

podpora vodákov ŠPORT

VODNÁ MHD PRÍMESTSKÁ DOPRAVA

pláž

s

PRÍR ODN ÉN ÁBE ŽIE

MES TSK Á NÁ BRE ŽNÁ PRO MEN ÁDA

priestor pod mostom

REKREÁCIA

POZNÁVACÍ PARK sieť bunkrov

ŠPORT lužný les PEČNIANSKE RA MENO otvoriť areál Incheby

SPOJENIE S PETR ŽALKOU

-74-

SPO

Prepojenie his.t jadra s nábrežím

ŠAFKO

NOVÝ CIVIC CENT ER

priestor pod mostom

Á PR OME NÁD A

MESTSK Ý BULVÁ R SUPER PROMEN ÁDA

REKREÁCIA

ŠPORT

SUPER P ROMEN ÁDA

prepojenie s Dunajom otvoriť areál Incheby

SPOJENIE S PETR ŽALKOU

PKO

otvorenie Auparku k Sadu Janka Kráľa

NÁPL AVKA

ŠPORT podpora vodáko v

NOVÁ MESTSKÁ ZÓNA

REKREÁCIA LIDO

električka SPOJENIE S PETR ŽALKOU

MESTSKÁ OS

CHORVÁTSKE RAMENO

-75-

IDUSTRIÁL HISTÓRIA VEREJNÝ PRIESTOR BÝVANIE PRI VODE

SOVIE RAMENO

m 1:15 000

NÁVRH KONCEPCIE Bratislava na Dunaji

-76-

PRINCÍPY . Vzťah mesto - nábrežie - rieka ................................................................80-86 . Príjemný pohyb ................................................................................................87-94 . Kontakt s riekou ..............................................................................................95-96 . Bohatý život na rieke .....................................................................................97-99 .Rovnováha s prírodou .................................................................................100-101 . Bezpečnosť ................................................................................................................

-77-

1. MESTO-NÁBREŽIE Naša úloha . vytvorenie vízie pre mesto, akým smerom sa má uberať, ako má vyzerať, určiť si princípy

-78-

-79-

. využiť potenciál pre vytvorenie atraktívneho pobytového priestoru na nábreží so zachovaním historickej hodnoty a pamäti miesta

. zabezpečiť, aby priestor nábrežia bol inkluzívnym priestorom, ktorý by ponúkal služby pre všetky skupiny obyvateľov

. vytvoriť a strážiť podmienky na tvorbu priestoru okolo rieky

. zastrešovať celý proces od tvorby koncepcie až po realizáciu

. vytvoriť plánovacie dokumenty (Strategický plán, ÚP, ÚPZ, koncepcia brehov, manuál a), súťaž a participácia občanov pri každom projekte

. vytvoriť tím odborníkov a poradcov, ktorí tvoria, usmerňujú a konzultujú dizajn návrhov, pričom mesto ich plne podporuje a zabezpečuje ich autonómnosť

. priorita č. 1 je, aby ľudia chceli tráviť svoj čas na nábreží _ jednoduchý prístup k nábrežiu _ jednoduchý pohyb po nábreží _ vytvoriť pobytovú kvalitu pri rieke _ pritiahnuť ľudí k rieke _ zlepšiť vzťah s riekou _odstrániť neprimeraný ruch

-80-

1. MESTO-NÁBREŽIE Nábrežie- mierka L . mesto sa rozkladá na oboch stranách rieky . dualita brehov pravý zelený, ľavý mestský

-81-

. nábrežie tvorí jeden kontinuálny celok . celok je tvorený skupinou ťažiskových destinácií, ktoré sú návzájom prepojené do siete a zároveň aj napojené na štruktúru mesta

. nábrežie je tvorené _priehľadmi _panorámami _živými scénami mesta _histrickou vedutou _dominantami _stretávacími bodmi ktoré je potrebné zachovať

. orientácia mesta smerom k rieke tvárou k rieke- zároveň aj chrbát(druhá strana) pozýva k rieke . rad budov na nábreží komunikuje na obe strany, dominantne smerom k rieke aj smerom k meste, tvorí aktívne rozhranie

. . do priestoru rieky sú vsadené celomestské funkcie, časti nábrežia plnia viac než jednu funkcu, najlepšie je viac než 2 _ tieto funkcie musia zabezpečovať prítomnosť ľudí v rôznom časovom režime z rôznych dôvodov (Jane Jacobs)

. . zástavba na nábreží je kvalitná a jednoduchá architektúr, ktorá je v uzlových bodoch obohatená o výrazné formy („perly“)

-82-

1. MESTO-NÁBREŽIE Destinácie - mierka M

-83-

. Všetky verejné priestory a celý priestor nábrežia sú navrhované v ľudskej mierke a orientované na človeka . Živý parter a kvalitné spracovanie detailov vnáša do ulice ľudské merítko a utvára príjemný a bezpečný priestor (IPR)

. nábrežie je atraktívne, príjemné, všestranné, sociálne udržitelné, bezpečné, plné vnemov (Jan Gehl)

. nábrežie je pestrý verejný priestor, v ktorom prebieha zmena mierky od väčších dôležitých priestorov, cez veľké stretávacie uzly až po malé introvertné priestory

. na nábreží sú krátke bloky, ktoré povoľujú priepustnosť pre ľudí, možnosti odbočiť

. výška a tvar budov na nabreží sú určujúce

. marketing nábrežia - identita nábrežia, branding, grafický dizajn, propagácia, informácie, organizácia aktivít (spojenie mesta a rieky), komunikácia

_rôzna mierka _rôzny charakter _rôzne funkcie _rôzny stav a vek budov

. budovy na nábreží komunikujú s verejným priestorom, tvoria a vymedzujú ho . parter v objektoch vytvára život v budove ale aj vo verejnom priestore

-84-

2. PRÍJEMNÝ POHYB Pozdĺžne prepojenie

-85-

. kontinualita

. prepojenia bez obchádzok . prepojenie je potrebné ho obohatiť o scenické chdníky, zvlenené trasy, vyhliadkové chodníky a pod.

. dokonalý bezbariérový prechod a prepojenie pozdĺž nábrežia po oboch stranách Dunaja

. prepojenia bez obchádzok, bariér a vynútených výškových rozdielov . príjemné prechádzanie, užívanie prostredia

. dobre usporiadaný a nadimenzovaný priestor

. 3 úrovne brehov _1. úroveň - na rozhraní vody a pevniny pobytová kvalita / leháro _2. úroveň - chodník na druhom poschodí (náplavka), necítiť protipovodňovú bariéru, panoráma rieky, spätosť s riekou (vizuálny, auditívny, olfaktorický vnem) _3. úroveň - na promenáde - za protipovod. bariérou, rozhranie mesto rieka

. zabezpečuje prepojenie ťažiskových/ uzlových bodov

_chodci _rekreanti (lavičkári) _cyklisti _verejná doprava

. walkable waterfront so širokou škálou aktivít, ktoré podporujú ťažiskové uzly . aktivity, biznis, relax, shopping spojené a premiešané s funkcou bývania

-86-

. strategicky rozmiestnený informačný systém s jasnou vizuálnou logickou štruktúrou _som tu _je tu toto _môžem íst tam _je tam to _týmto a týmto spôsobom

-87-

2. PRÍJEMNÝ POHYB Priečne prepojenie . pešie prepojenie, ktoré je bezproblémové, logické, jasné, bezbariérové, usporiadané

-88-

-89-

. zabezpečiť dostatočný počet vstupov na nábrežie z mesta . napojenie na štruktúru mesta

. vysoká prestupnosť, permeabilita v priečnom smere na rieku

. bezkolízne spojenie cez komunikáciu, „človek je prednejší než auto“

. odstránenie všetkých umelých bariér _ oplotené areály a pozemky . nie je možné stavať oplotené areály v priestore rieky a jeho okolí . odstránenie „exkluzívnych priestorov“

. mosty cez Dunaj slúžia na spojenie brehov pre chodcov rovnocenne s inými užívateľmi . dobrý, príjemný a logický vstup na mosty z nábreží

. obohatiť počet prepojení brehov _mosty _lávky _kompy _obnova historických väzieb

. obohatiť kvalitu v prepojení brehov _most, ktorý spĺňa okrem prepájacej funkcie aj funkciu pobytovú _užiť si pohľad z mosta na rieku a mesto

-90-

2. PRÍJEMNÝ POHYB DOPRAVA

-91-

. priestor nábrežia je hlavne zameraný na peší pohyb _dizajnované na 5km/h

. otočiť aktuálnu situáciu.

Nie chodec sa má prispôsobiť automobilovej doprave, ale automobilová doprava chodcovi

. odstránenie alebo zníženie frekvencie osobnej automobilovej dopravy _zníženie rýchlosti _sťažený pohyb pre automobily _na kritických miestach možnosť riešiť mimoúrovňovo (Staromestská ulica, Einsteinova ulica)

. úplné odstránenie statickej dopravy v blízkosti exkluzívneho nábrežného priestoru rieky na úrovni terénu

. verejná doprava na prvom mieste v motorovej doprave

. zastávky verejnej dopravy umiestnené v ťažiskových priestoroch . zastávky verejnej dopravy - pohodlné, príjemné, bezpečné, dobre prístupné, na viditeľnom mieste, s orientačnou tabuľou . krátke vzdialenosti medzi nábrežím a zástavkou

. Vodná lodná verejná doprava _zapojiť do siete MHD v rámci mesta a regiónu _spája všetky uzlové body na nábreží

. zabezpečiť frekventovanosť verejnej dopravy a jej prednostné postavenie

-92-

3. KONTAKT S RIEKOU . overiť kde je možný dotyk, spojenie s riekou, interakcia s riekou . vytipovanie území, kde by bola vhodná aká miera kontaktu s riekou . v každom uzlovom bode - prístup k vode

-93-

. rôzna miera kontaktu s vodou od absolútneho dotyku až po symbolický význam rieky na nábreží, tam kde nie je umožnený prístup až k vode _Hierarchia

1

2

3

. kontakt s riekou v každom ročnom období

1. Plávanie 2. Pobyt na vode - lode, kajaky 3. Močenie nôh. sedenie pri vode 4. Pláž, opaľovanie

4

5

6

. obnova lokalít s historicky významným kontaktom s riekou _lido _schody

5. Mólo, pontóny, rampa priamo na vodu 6. Pobytové schody 7. Móla ponad vodu 8. Promenáda s výhľadom na vodu 9. Symbolika vody - fontány, plavárne

7

8

9

. zmena brehov všetko v súlade s prúdom rieky a plavby lodí _upravené _prírodné

-94-

4. BOHATÝ ŽIVOT NA RIEKE . Dunaj ako výhoda pre mesto _obrovská spoločenská zóna v centre mesta _„ BA MORE“ .jej pestrosť je potrebné obohatiť ponukou aktivít spoločenského vyžitia

-95-

. Ťažiskové priestory _slúžia ako infraštruktúra _rôzne funkcie _vhodne napojené na mesto a na rieku

. aktivity 24/7, celoročne _aktivity slnko/dážď/vietor/sneh _ochrana pred dažďom/vetrom/snehom/slnkom

. Ťažiskové priestory _čo najširšia ponuka aktivít _nie monofunkčné _nie otvorený priestor (park, les)

. zabezpečiť ekonomickú stabilitu rôznorodosti aktivít a vyhodnotiť podnikanie na nábreží

. riešenie podmostových priestorov a ich aktivácia

. obnova, sfunkčnenie a znásobenie propeleru . definovanie státí pontónov a ich následné využitie

. skultúrnenie a úprava prírodných/krajinných prvkov _prístupné a udržiavané _dobudovanie rekreačnej infraštruktúry (Flaucher Mníchov)

. nové projekty musia mať funkčný parter, ktorý aktivuje verejný priestor . nové projekty sa musia zamerať na všetky druhy bývania od sociálneho, cez dostupné až prechodné bývanie pre rôzny typ ľudí

-96-

. otvorenosť klubov pre verejnosť alebo jednorazových turistov (kajaksharing) . doplnkové služby pozdĺž nábrežia _wc _požičovne _občerstvenie _cykloopravovne _bikesharing...

. turistické aktivity

_.výletné plavby _pozorovanie vtákov _poznávacie chodníky tematické (Pečniansky les, stratené mesto...) _badeschiff _preliezky, labyrinty, vodné hry

-97-

. aktivity: . medziregionálne napojenie aktivít . šport: _prechádzka _nordic walking _beh _bicykel/korčule/skate/kolobežka _posilňovanie _ bungie jumping _ beach volley _futbal ...

. spol. aktivity (pravidelne/nepravidelne) . dobudovanie infraštruktúry pre usporiadanie rôznorodých aktivít _divadlo _koncerty _festivaly _ohňostroje _trhy (rybý trh, dunajský trh, veľtrh)

. šport viazaný na rieku:

_vodáci _ vodácke cesty _plavárne _športové lodenice _požičovne lodí - zimný prístav, malý Dunaj _motorové člny _ľadové korčuľovanie _potápanie _ľadový medvedi _rybárčenie _sufing

. zastrešovanie aktivít _združenie alebo orgnizáciu, ktrá by menežovala rôznorodosť akcií na nábreží _portál pre nápady

5. ROVNOVÁHA S PRÍRODOU . voda - nositeľ života . voda - kvalita života . voda v Bratislave

-98-

-99-

. zachovávať a chrániť všetky chránené územia ( vtáctvo, rastlinstvo, ryby)

. top bio top lužný les

. príroda priamo v centre mesta - atraktívnost

. beat the heat .vodné plochy a toky ako nástroj ochladzovania mesta .obnova karpatských potokov .obnova ramien Dunaja

. pamäť krajiny - šanca na návrat . renaturalizácia . obnova ramien a prírodných brehov . obnova dunajských ostrovov . vytváranie zátok

. vytvorenie metodiky pre ochranu a narábanie s krajinnými a prírodnými oblasťami nachdádzajúcimi sa priamo v centre meste

NÁVRH

-100-

-101-

m 1:15 000

FUNKCIE vodáci, šport

RD

poznávací park

vodáci šport VUV

býv a

nie

ab

izni

s

bývanie a biz nis poznávací park

meeting point

mestsk prome vodáci lunapark multi areál

mestsk

av

-102-

e a biznis

bulvár

bývanie a biznis

meeting point mestská vs zelená promenáda vodáci lunapark

ulti areál

os. pláž

píst

av

vodáci

hafen city

mestský park

avinguda

-103-

bývanie obchody biznis kultúra

diagonal

ná vra tL ida dn ýs ve t

vo

NÁVRH

-104-

-105-

m 1:15 000

cca 100m

-106-

-107-

VEREJNÉ PRIESTORY

Legenda nábrežie námestie high-street ulica rovnobežná s riekou ulica kolmá na rieku zelené priestory -108-

-109-

DOPRAVA P výhliadková plavba BA - Karloveská zátoka

Devín Heinburg Wien

Devín - Čunovo

Legenda _MHD - električka _S-Bahn _cyklistické trasy _lodná doprava _kompy _pešie lávky _parkovacie domy

P

P

P P

P -110-

Proppeler

výhliadková plavba BA

P

P

P

P Šamorín centrum BA

P Štúrovo Budapešť

-111-

m 1:15 000

HOT SPOTS

-112-

-113-

m 1:15 000

REZY

Dvořákovo nábrežie 5500

6000

5500

xxx

6000

xxx

Einsteinova ulica

2500

2000 2500 1500 2500

5000

2000 2500 1500

3000

14600

5000

14600

2000 2000 1500

3000

2000 2000 1500

6000

xxx

xxx

2000

6000

4500

2000

4500

4500

5000

4500

-114-

5000

�i�kova ul.

�i�kova ul.

2000 6000

1500 3500

4500

2000

4500

3500

2000 1500

2000 6000

23000

5000

-115-

5000

23000

1500 3500

3500 2000

5000

2000

4500

4000

3500 2000

2000

2000

4500

3500

2000 1500

3000 4000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

CHARAKTERISTIKA Nﾃ。REﾅｽIA

prﾃｭrodnﾃｽ cha

rakter breho v

-116-

mestskĂ˝ charakter

-117-

brehov

TYPOLÓGIA NÁBREŽIA

A

Linear spatial expansion

B

Selctive spatial expansion

-118-

A.1

Intermediate levels

B.1

River access parallel to the bank

-119-

A.2

Terraces

A.2

Broad riverbank steps

B.2

River access perpendicular to the bank

C

Temporary resistance

D

Over the water

-120-

C.1

C.2

Closable access

D.1

Balconies

-121-

Retaining sightlines

D.2

Overhangs

D.3

Suspended pathways

E

Tolerating

-122-

E.1

E.3

Underwater steps

Boulders and steping stones

Foreshores

E.4

E.5

E.6

Submergible riverside paths

-123-

E.2

Submergible boardwalks

Surmounting the embankment wall

E

Tolerating

F

Adapting

-124-

E.7

E.9

Submergible furniture

Submergible planting

New embankment walls

F.1

F.2

F.3

Floating jetties

-125-

E.8

Floating islands

Moved ships

BIBLIOGRAFIA Knižné publickácie: . River. Space. Design.

Planning Strategies, Methods and Projects for Urban Rivers

. . . . .

Koncepce pražských břehů Metropolis - bku Dunaj – symbol integrácie a spolupráce Dunajské luhy - Divočina na Dunaji a projekt na záchranu lužných lesov Základné artefakty priestorvej štruktúry mesta

Časopisy: . ALFA - Public Spaces 1/2015 . ALFA - Krajinná architektúra 25 rokov na FA 3/2015 . Projekt - Waterfront, Voda - mesto - verejný priestor 2/3 2013 Internetové zdroje: . http://www.pps.org/waterfronts/ . http://www.dunajskyfond.sk/ . http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/282841-povodne-v-roku-1965-zitny-ostrov-bol-zrazu-podvodou/ . http://www.dunajbus.sk/ . http://geo.enviroportal.sk/vu/ . https://www.youtube.com/watch?v=SU4ujr1-LVI

-126-

-128-

-129-

ĎAKUJEME, ŽE DUNAJ NÁM PRIBLÍŽILI: Ľubica Vitková Juraj Čorba Zoja Droppová Tomáš Hanáček Peter Gero Branislav Machala bku

autori: Linda Urbanová a Ján Urban vedúci práce: doc. Ing. arch. Ľubica Vitková, PhD. gestor predmetu: doc. Ing. arch. Dagmar Kaliská, PhD.