JORNAL DO
SiNDiMETRÔ/RS Nº 167
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PORTO ALEGRE, 22 DE SETEMBRO DE 2023
COM MUITA LUTA, NEGOCIAÇÕES DO ACT CHEGAM AO FIM
Setembro foi o mês em que as negociações de acordo de trabalho e escalas chegaram ao fim. É uma conquista diante do contexto nacional. Até o dia 21 de agosto, já haviam ocorrido seis reuniões sem avanço das cláusulas econômicas. Os(as) metroviários(as) haviam definido uma paralisação para o dia 26 de agosto, data de abertura da Expointer, para pressionar avanços na negociação. A Trensurb apresentou uma proposta durante a reunião de mediação no TRT para o Sindimetrô RS na sexta, 25, que foi avaliada em assembleia e aprovada por ampla maioria.
tos e de poder de compra que diversas categorias enfrentam. Apesar da expectativa, a proposta de aumento escalonado foi negada pela SEST, órgão máximo e responsável pela gestão de estatais federais em Brasília.
Além do ACT garantido por dois anos, reajuste salarial de 3,45%, e aumento de 31,5% no tíquetes, também conquistamos a estabilidade de emprego em caso de concessão
O acordo de escalas e de trabalho está garantido até 2025, com todas as cláusulas sociais renovadas e uma recuperação nos tíquetes, que estavam congelados desde 2018. Outra cláusula importante que foi conquistada no acordo foi a estabilidade em caso de privatização. O risco de vida do setor da segurança também está agora presente no ACT. Seguiremos em mobilização para que esta cláusula não tenha que ser usada.
A direção do Sindimetrô RS esteve ainda em negociação com a empresa para viabilizar a redistribuição do aumento entre o total de funcionários(as), e não por faixa salarial. O acordo é uma vitória diante do cenário de perdas de direi-
Para o futuro, é urgente discutir e atualizar o plano de carreiras. Há hoje um abismo nas faixas salariais existentes atualmente dentro da folha de pagamento que precisa ser encarado. Por isso, o Sindimetrô RS é contra os CC’s e defende a redução de FG’s dentro da Trensurb. Saudamos a força de mobilização da categoria pela conquista dos nossos direitos. Seguimos em frente para reconstruir a Trensurb pública, estatal e de qualidade.