海風 Seabreeze 2015/16

第15期

辛普森遊艇展望將來

代理的新品牌: 聖勞倫佐 遊艇租賃 暢享海闊天空 喜見遊艇 — 亞洲釣魚運動 拓展蒙地卡羅遊艇代理區

2

28

33 35

編輯組主席 Mike Simpson: 麥克 · 辛普森

編輯組成員 Desiree Goh Ewa Stachurska Mark Russell Shirlynn Oh Wan Tse Wilse Lo

特別感謝 Colin Dawson: The George Group 總裁 Alex Tejih: Hill Dickinson LLP , 高級經理

該宣傳冊由Switch公司生產設計

目錄 5

前言

6

辛普森遊艇三十載

辛普森遊艇在亞洲 15 中國新聞

辛普森藍高之夜

深圳博納多航海培訓

我愛我的藍高，新員工

35 泰國新聞

2015年布吉國際遊艇展

新款蒙地卡羅遊艇MCY70到達亞洲

18 30周年慶典晚宴 • 深圳

37 馬來西亞/印尼新聞 2015奢華遊艇嘉年華

21 台灣新聞

新碼頭和台灣國際遊艇展 電話 +65 6438 1998 網址 switchsg.sg

辛普森遊艇公司和Switch公司盡量確保《海風雜 誌》訊息及產品訊息的準確性，但並不承擔因訊 息錯誤或紕漏產生的責任。《海風雜誌》版權歸 辛普森遊艇公司所有，未經公司事先書面許可不 得擅自以任何形式對其進行複製或散布。

31 新加坡新聞

刁曼島之約

暢遊樟宜

新加坡遊艇展

新加坡50（SG50）慈善巡航

22 2015澎湖帆船賽 24 香港新聞

黃金海岸遊艇展

博納多帆船船東晚會

四峰賽

環島賽

首艘蒙地卡羅5登陸香港

蒙地卡羅遊艇MCY76首秀

39 團隊成員

Nick Stratton 與 Peter Mison

陳翹力 Eric Chan

Maksim Volkov

28 辛普森團隊熱愛生活

辛普森遊艇團隊熱愛的生活

3

46

96 82 船廠資訊

服務

94 寓教於樂

46 聖勞倫佐

84 售後

深圳服務中心樹立標準

96 亞洲探索

亞洲釣魚運動

87 保持井然有序

重點在於關係和聯結

業界簡報

54 蒙地卡羅遊艇 60 蒙地卡羅 62 博納多 68 藍高 71 CNB 72 喜見遊艇 經紀和包租 78 為何雇用遊艇經紀人？ 80 普吉島遊艇包租

4

生活方式 88 熱衷競逐 89 蒙地卡羅遊艇的專業認可 90 島嶼故事

兩個絕美的世外桃源 92 水上生活

一對放棄公寓生活的夫妻

98 交付遊艇前

交付新遊艇會碰到的狀況 102 航行保險

Colin Dawson 談保險的理賠 104 二手遊艇

Alex Teji 談購買二手遊艇

全新拓展的 合作夥伴 高現有的經銷合約仍保持不變，我們十分榮幸能夠繼續代理 這些成功的頂尖品牌。

歡迎閱覽最新一期的海風雜誌。 自從上一期海風雜誌發布以來，辛普森遊艇已經順利實現了 多項革新。亞洲遊艇行業正急速發展，我們認為有需要為客 戶提供更全面的遊艇系列和服務。同時，我們也希望與代理 船廠加強合作關係，從而鞏固公司未來的發展。這些舉措代 表著一個全新的開端，我相信這將揭開辛普森遊艇發展歷程 中激動人心的一頁新篇章。 辛普森遊艇自2015年6月起成為聖勞倫佐的亞洲獨家經銷商， 她是眾多意大利船廠中冉冉升起的新星。聖勞倫佐以卓越的 意大利設計而聞名於世，為客戶定制出最合適的遊艇，也是 全球頂尖的造船廠之一。此經銷合約囊括聖勞倫佐旗下全線 系列，包括定制玻璃鋼動力遊艇，以及專為亞太區市場而設 的76至200英尺鋼鋁材質超級遊艇。此發展戰略將刺激辛普森 超級遊艇業務在亞洲這個未來重點市場上的繼續擴展。

了解到釣魚運動在亞太眾多地區的巨大潛力，辛普森遊艇還 與喜見遊艇簽訂了長期合約，成為該品牌在中國大陸、香 港、台灣和東南亞其他地區的獨家經銷商。喜見遊艇在釣魚 遊艇的豪華性能方面世界領先 — 這個特定市場在亞洲發展迅 速，釣魚運動作為一項流行的娛樂活動，讓愈來愈多的船東 躍躍欲試。 這些戰略舉措鞏固了辛普森遊艇的品牌組合，也伴隨了與阿 茲慕28年成功攜手之後的分道揚鑣。雙方同意彼此對未來發 展及願景的理念有所不同，因此共同決定結束合作關係。辛 普森遊艇的願景是不斷發展成為多品牌的代理商，在整個亞 洲建立互聯互通的網絡。然而，阿茲慕則希望與區域內單一 品牌的代理商合作。不過，我們將自始如一地繼續為我們現 有的阿茲慕客戶提供支援和建議。

我們還拓展了與蒙地卡羅遊艇的合作關係，經銷合約目前擴 大至中國和台灣地區。辛普森遊艇剛推出蒙地卡羅遊艇僅一 年時間，便已取得可喜成績，其時尚而原創的意大利設計、 精巧的製造工藝和史無前例的定制水平，都深深打動了亞太 區客戶。

辛普森遊艇過去30年來在業界穩步發展，目前已成為區內最 大的遊艇經銷商。放眼未來30年，我們能夠預見更多機遇。 我們的亞洲專業團隊竭誠期待為區域內眾多客戶持久地提供 最優質的遊艇和最優秀的服務。

辛普森遊艇與蒙地卡羅、博納多帆船、博納多動力遊艇和藍

辛普森遊艇全體員工祝您出航愉快！

麥克 · 辛普森- 辛普森遊艇公司總裁

5

辛普森遊艇

三十載

Charter Boats 辦事處於香港成立

第一間辛普森遊艇在香港深灣遊艇會大樓落成

1984 1985 1987 1989 1990 Charter Boats 辦事處於

與博納多簽署銷售合約

Charter Boats 改名為辛

舉辦首屆博納多船東拉力

出售阿茲慕105訂制遊艇

香港成立

售出第一艘遊艇：

普森遊艇。

賽及開設新加坡辦事處

「遠東9號」於日本客戶，

博納多鋒仕345

售出阿茲慕76並成為阿茲

向超級遊艇銷售邁出成功

慕遊艇的代理商

的第一步

博納多船東大會

超級遊艇遠東9號

6

摩納哥辦事處開業

超級遊艇 Mamamia

蘭卡威辦公室

1995 1998

2000 2003 2004

在馬來西亞波德申成立

在香港售出的一艘140英尺的超級

成立摩納哥辦事處，馬來西亞

台灣成立台北辦事處，泰

辦事處

遊艇“Mamamia”是辛普森遊艇

設立新的新加坡辦事處

成立蘭卡威辦事處，泰國成立

國成立芭堤雅辦事處

在1990年代銷售的210艘超級遊艇

普吉島辦事處

中的一艘

波德申辦事處

新加坡辦事處

芭提雅辦事處

7

辛普森遊艇三十載

2005 售往中國的第一艘阿茲慕

2007年中國杯

2005 2006 2007 2008 2010 辛普森遊艇首次將阿茲慕遊艇

贊助 Ciara Shannon 和

售出10艘博納多鋒仕40.7’

與中國杯帆船賽簽訂5年

台灣成立澎湖辦事處，

（阿茲慕62） - 出售至中國

Robert Swan 基金會的

予中國杯帆船賽

合約並交付20艘博納多鋒

麥克 · 辛普森在中國杯帆

南極之旅，喚醒公眾對全

仕40.7s，同年深圳辦事處

船賽“藍色盛典”被授予

球氣候暖化的關注

成立

“藍調生活家”

支持關於喚醒公眾對全球氣候暖化的項目

8

中國杯帆船賽簽訂儀式

亞洲遊艇頒獎典禮

三亞半山半島辦事處

2011 2012 雅加達辦公室隆重開幕

印尼成立峇里島辦事處，

2013 2014 台灣高雄辦事處成立，

榮獲2014年藍高最佳亞洲代理商獎項，

進軍中國海南並於三亞半山半島

麥克 · 辛普森榮獲亞洲遊艇

泰國辛普森遊艇獲藍高全球最佳服務獎項，

帆船港和亞龍灣遊艇會成立辦事處

頒獎盛典頒發的年度航海

成為蒙地卡羅遊艇東南亞的獨家代理商

風雲人物

藍高亞洲最佳經銷商 2014 雅加達辦事處開幕儀式 蒙地卡羅遊艇東南亞首發

9

辛普森遊艇三十載

展望未來 —— 以 2015年為起點 辛 普 森 遊 艇在30年的經營基礎之上繼續前行； 2 0 1 5 年 的 收穫 已經超越了公司過去的增長和變革。

蒙地卡羅遊艇 ——亞 洲 新 視 野 隨著蒙地卡羅遊艇2014年在東南亞地區的成功推出後，我們進一步將獨 家代理權延伸至中國大陸和台灣地區。這些意大利設計並建造的遊艇有 著時尚的外觀，讓正在尋覓獨特與經典兼具的船東一見傾心。如欲了解 更多資料並欣賞2015年夏季在威尼斯隆重推出的全新旗艦遊艇蒙地卡羅 遊艇105，請翻閱到第54至59頁。

10

引進聖勞倫佐遊艇 在2015年5月，辛普森遊艇被指定為聖勞倫佐遊艇的亞洲

證。船的長度介於76英尺到62米的鋼製遊艇，聖勞倫佐

獨家代理商 — 聖勞倫佐船廠因其量身度制的意大利設計

能夠為亞洲客戶建造水面划行式和半滑水式遊艇以及合

而廣負盛名，並被譽為全世界第二大製造24米以上船型

金和鋼製的超級遊艇。如欲了解更多最新推出的SL86和

的船廠。出於對細節無可挑剔的重視，每一艘聖勞倫佐遊

460探險遊艇系列，請翻閱第46至53頁。

艇都是對船東個性的獨特詮釋，也是對低調奢華的經典見

迷戀上釣魚運動 釣魚運動是另一個增長點，辛普森遊艇已經成為 喜見遊艇在中國大陸、香港、台灣和東南亞其他 地區的獨家經銷商，從而滿足不斷增長的市場需 求。伴隨著市場趨於成熟，我們發現亞洲船家更 希望他們的出海體驗增添探險、運動和多樣性。 喜見遊艇生產的釣魚錦標賽船正好能夠滿足這一 需求，我們也期待在整個亞洲見證這項運動和這 個品牌的成長。

我們不斷擴增新的品牌、銷售點和服務， 這恰恰是因為有我們的客戶，才能成就 辛普森遊艇的今天與未來。 我們感謝您的支持！

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辛普森遊艇目前在中國大陸、台灣和香港地區、新加坡、泰 國、馬來西亞和印度尼西亞已設立17個辦公地點，廣泛覆蓋 整個亞洲。我們對亞洲的了解無人能比，不論是最引人入勝 的新航區還是該地區的船東以及他們特立獨行的品味。

辛普森遊艇的分布地點

在亞洲 不 斷擴展 為了迎合對遊艇生活方式持續升溫的需求，辛普森遊艇繼續在亞洲增

辛普森遊艇與博納多的長期合作關係進一步加強，我們在中國三亞亞

設新的辦公地點和品牌。

龍灣和半山半島的辦公室已加入成為代理。

隨著船東對航海經驗不斷地加深，新的海域和航海區域也不斷被發

我們將與品牌攜手合作共同開拓亞洲市場，開發專為亞洲客戶量身打

掘，而亞洲遊艇行業也發展迅猛。我們帶領業界，運用品牌和地理優

造的產品和服務，提升我們在亞洲的地位。

勢為辛普森遊艇強勁的銷售和發展前景保駕護航。 辛普森遊艇也幫助成立亞洲遊艇協會，向航海人士介紹新的水域。在 辛普森遊艇目前在中國大陸、台灣和香港地區、新加坡、泰國、馬來

台灣，澎湖帆船賽已成功舉辦三年，並有意成為帆船賽事的領向標。

西亞和印尼已設立17個辦公地點，廣泛覆蓋整個亞洲。我們對亞洲的

我們目前在台灣有三個辦公室，帆船和動力遊艇的客戶都在不斷增長。

了解無人能比，不論是最引人入勝的新航區還是地區的船東以及他們 特立獨行的品味。

我們還增加了泰國的藍高雙體船租賃船隊，增添了全新的藍高620，為 客戶提供更多選擇。

我們已經將蒙地卡羅遊艇的獨家代理權由最初的東南亞地區拓展至目 前的中國和台灣地區。辛普森遊艇也成為聖勞倫佐在亞洲的獨家經銷

辛普森遊艇提供一系列世界頂級遊艇的品牌，並且在亞洲所有已建成

商，在東南亞、中國大陸、香港和台灣代理他們所有系列的定制玻璃

和將要建成的遊艇港灣提供專屬的服務。

鋼動力遊艇和利用鋼鋁製造的超級遊艇。 了解到釣魚運動在亞太眾多地區的巨大潛力，辛普森遊艇目前也成為 喜見遊艇在中國大陸、香港、台灣和東南亞其他地區的獨家經銷商。

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中國

上海

澎湖 台北

台灣 深圳 高雄 香港

三亞 泰國

芭提雅

普吉

馬來西亞

波德申

印尼

新加坡

雅加達

峇里島

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中國新聞

辛普森藍高之夜 相聚2014司南杯大帆船賽

恩寧（左）和 周安琪（右二）與客戶/船東合影 4月19日，第三屆司南(Sinan)杯帆船賽會在海南島亞龍灣舉行為期兩天的 比賽，賽事在近岸海灣進行。在“弘揚司南精神，復興中華航海”的主 題下，超過40艘船爭奪冠軍寶座。活動隔天晚上，辛普森遊艇邀請了全體 參賽者出席藍高之夜晚會，彼此交流航海心得。第三天，獲得決賽資格的12 支船隊，在古老的海上絲綢之路展開角逐。比賽路線由亞龍灣到全富島再返 回亞龍灣，全程充滿挑戰。4月24日全員返回亞龍灣。

司南杯參賽選手和船東：陳偉晶（左一）、吳軼（左三）、葛衛東（右二）

深圳博納多 航海培訓

辛普森遊艇在深圳浪騎遊艇會為包括遊艇員工在內的20 名海員新手，作了激動人心的航海課程講解和培訓。 集團銷售總監Richard Allen早上講解航海的基本知 識，航海術語和簡單介紹博納多遊艇。 午餐後，學員在美麗的大亞灣上，試駕鋒仕40.7和遨享 仕47。這些新手都可以組隊駕駛遊艇，實際操作中運用 所學到的技巧，積累經驗。這是難忘的第一次體驗，每 個人都非常享受這一天。

20多位航海學員都有機會實踐新學的技能。

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中國新聞

我愛我的藍高 為了慶祝七夕這個浪漫的節日，辛普森三亞辦事處的工 作人員在美麗的南中國海域舉辦了“我愛我的藍高”活 動，邀請了20位客人登上鋪滿玫瑰的藍高450雙體船歡 度情人節。 藍高450是豪華雙體船系列中最受歡迎的型號，是這次 精彩活動的絕佳會場。

新員工加入團隊

辛普森遊艇擴編中國的團隊。

迎Richard Raynes擔任三亞辦事處的中國 服務經理。

先前在中國負責知名美國遊艇品牌銷售的遊艇經 紀人徐磊加入深圳辛普森遊艇。梁盛麗是深圳辦

我們也非常高興恩寧從新加坡轉調到海南，

事處的銷售助理。

如今已從資深遊艇經紀人晉升為海南區域經 理。 而侯葳懋則將從台灣辦公室遷移到海南

于淼積累了豐富的遊艇知識和客戶服務經驗，她

成為中國團隊的遊艇經紀人。

現在已成為我們的遊艇經紀人。辛普森遊艇也歡

徐磊, 深圳遊艇經紀

梁盛麗，深圳銷售助理

Richard Raynes, 中國服務經理

恩寧, 海南區域經理

侯葳懋，海南遊艇經紀

于淼, 海南遊艇經紀

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周年慶典

慶典上麥克 · 辛普森和中國總經理周安琪 歡迎各位船東和合作夥伴的到來

辛普森遊艇 三十周年 深圳慶典 2014年8月15日，辛普森中國團隊在深圳麗思 卡爾頓(Ritz-Carlton)酒店舉辦了一場30周年的慶祝 晚宴。180多位嘉賓應邀出席。辛普森遊艇創始人 麥克 • 辛普森、中國董事總經理周安琪出席並親自迎接 到來的嘉賓，包括船東，合作夥伴以及當地媒體。 晚宴上，賓客們通過一段短片共同回顧辛普森遊艇從香 港的一家小辦公室到今日亞洲最大的遊艇經銷商三十年

周安琪和于淼與嘉賓們在晚宴後的派對

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的發展歷程。

辛普森遊艇創始人麥克•辛普森在致辭中回顧了遊艇產業 的巨大變化。“20年前，我參與中國最早的遊艇展時， 有人問我，什麼是遊艇？而現在，很多人開始享受這種 全新的遊艇生活方式。”

麥克 • 辛普森和團隊切開30周年紀念蛋糕

辛普森遊艇創始人麥克 • 辛普森在致辭中回顧了遊 艇產業的巨大變化。“20年前，我參與中國最早的 遊艇展時，有人問我，什麼是遊艇？而現在，很多 人開始享受這種全新的遊艇生活方式。” “您們是中國第一批真正感受遊艇生活方式的人，真正 懂得享受與親友遨遊大海樂趣的人。”麥克說道。同時 麥克 • 辛普森對客戶給予辛普森遊艇多年來的信任和支 持致以衷心感謝。 麥克還指出遊艇俱樂部和其他配套設施對遊艇事業作出 的貢獻，“中國碼頭的迅速擴大，促進了遊艇的發展。 我想對所有的遊艇俱樂部，所有的遊艇碼頭說：謝謝您

抽獎幸運兒

們讓我們體驗到了家的感覺。”全國上下越來越多辛勤 的有識之士開始對這種生活方式感興趣，這是個很有潛 力的市場。 晚會還特別感謝了中國杯和司南杯在中國推廣遊艇生活 這一創舉，同時也慶祝與中國杯成為長期合作夥伴。 宴畢，辛普森遊艇同仁舉杯同賀，共同切開帆船形的生 日蛋糕。

珠寶贊助商及模特

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20

台灣新聞

遊艇漸成主流 遊艇設施需求的不斷增加，台灣遊艇基建也在不斷完善， 為辛普森遊艇拉開了一個新的序幕。 高雄市開放了一個新碼頭，該碼頭有20個泊位，碼頭附近 共有47個泊位正在加緊施工當中。隨著對未來碼頭髮展的 進一步深入討論，我們已經見證台灣港務公司就花蓮港口 碼頭設施的發展問題與台灣土地開發簽署的兩份備忘錄。 據記錄，港務公司可在花蓮港口計劃建造遊艇碼頭，酒 店，住宅區，而在澎湖縣馬公市的規劃則由皇家加勒比游 輪集團操刀。 高級服務技術員阮冠銘以及服務專員許媛媛加入到隊伍 中，楊禎茹在會計部擔任要職和區域經理陳永通並肩作 戰。近日，許健峯也加入團隊擔任執行遊艇經紀人。 辛普森遊艇員工 介紹新款遊艇

台灣國際遊艇展 我們台灣團隊展出兩款藍高最新船型—藍高 52和藍高39。這兩款船都擁有垂直鑽石形 的船首，流動感極佳，自然在雙體船的市場 上所向披靡。 我們在場內展示了最新款的阿斯頓·馬丁和

水上展示的博納多遨享仕48

Mclaren車型，博納多巴拉可達7和鋒仕 25S。一同參展的還有博納多遨享仕48，這 艘船內部盡顯奢華，質量之高，達世界頂級 標準，絕對物超所值。

博纳多锋仕上的三重奏表演

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Mumm 36，Rewind榮獲單體船A組比賽的冠軍

Yanaha 31，Yoyo贏得 單體船B組比賽的冠軍

Poya Penghu和 Yoyo, A和B組的比賽團隊

比賽團隊向望安島進發

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獲獎團隊在碼頭的頒獎典禮上領獎

辛普森遊艇澎湖帆船賽2015

2015年澎湖島帆船周讓 該水域成為帆船運動勝地 第三屆的澎湖島帆船周系列賽在久負盛名的澎湖群島舉辦，比賽與慶祝聚會共同舉行，讓澎湖 群島在亞洲帆船運動人士心中留下了深刻印象。 6月18日至21日的帆船賽由辛普森遊艇贊助，那天聚集了一批由16艘遊艇組成的參賽船隊，證 明澎湖正在迅速地成為亞洲航海的首選勝地。我們在這未經開發的島嶼和別緻的餐廳裡舉行了 帆船賽後的慶祝會。 帆船賽的首個比賽項目是由台灣安平到澎湖群島望安島40英里的比賽。很遺憾當天只有微風導 致賽程需要縮短。在隨後的週末進行的是群島近岸比賽，包括最後一天的博納多杯競賽，由一 艘名為“Poya”的博納多鋒仕40奪冠，另一艘名為“Rosy Sky”的博納多鋒仕45位居第二。 一艘名為“Rewind”的遊艇在單體船A組比賽中榮獲週末比賽的冠軍，“Rosy Sky”位居第 二，”Poya”位列第三，在單體船B組比賽中，”Yoyo”奪取第一，NPTU第二，博納多遨享 仕帆船“Maggie” 則位居第三。

請瀏覽www.penghuregatta.com獲取有關明年比賽的信息。

23

香港新聞

飛揚6及安海仕42

2015年黃金海岸 遊艇展讓遊艇買家 印象難忘 2015年黃金海岸遊艇展是近期最成功的展覽

博納多帆船船東慶祝晚會

之一，勇躍的參觀者，宜人的天氣和一系列 奪目的遊艇讓辛普森遊艇創下了非常好的銷 售記錄。這次展覽在5月1至3日於黃金海岸 鄉村俱樂部遊艇會舉辦，吸引了眾多希望了

博納多和辛普森遊艇在5月19日於

解亞洲遊艇生活文化的家庭。期間，辛普森

香港遊艇會舉辦了船東晚會，讓

遊艇共展示了7艘遊艇。

船東們和貴賓有機會分享航海的 經驗和故事。

“辛普森遊艇每年都會參與黃金海岸遊艇 展，這次展覽是最棒的。出色的組織、優秀

博納多亞洲集團總裁Thibaut de

的參展者和適宜的天氣都為這次活動畫上了

Montvalon和辛普森遊艇資深的

圓滿又愉快的句號。”辛普森遊艇總裁

遊艇經紀人David Walder交流了

麥克·辛普森說道。

許多有關博納多最新遊艇型號的 消息和船廠對未來發展的期望。 通過這次活動，辛普森遊艇和船 廠收集了博納多船東們許多寶貴 的意見，同時還增進了船東們和 航海愛好者之間的交流。

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香港新聞

四峰賽打破歷屆的參賽記錄 第31屆四峰賽在1月31至2月1日於香港仔遊艇會

比賽期間的天氣十分不穩定，有時刮強風，有

“Whiskey Jack”已連續四次贏得IRC的A1

舉行，這場比賽將帆船賽和山地賽跑結合，一

時風平浪靜，賽跑選手還要在夜間進行比賽向

組冠軍，“Ramrod”獲得HKPN的A2組冠

共有40艘遊艇參加這次經典的跨項目比賽。

香港標誌性的山頂進發。2月6日頒獎典禮在香

軍。“Darling” 以最終修正時間贏得了HKPN

港仔遊艇會舉行。

A2組的冠軍，Javelin（J/80）則奪得HKPN的 B組冠軍。

作為這次活動的冠名贊助商和博納多獨家代理 商，辛普森遊艇很高興能在開賽點看到7艘博

辛普森遊艇集團總經理羅守義向博納多A組

納多遊艇，這是該品牌在歷屆比賽中參賽數量

冠軍“Tipsy Easy”（博納多鋒仕50）和B組冠

最多的一次。辛普森遊艇已承諾從2015年開始

軍“Banter”（博納多鋒仕31.7）頒發了獎盃。

連續三年贊助四峰賽。

香港環島賽 作為30周年慶典活動之一，辛普森遊艇攜 手品牌方博納多集團共同贊助了“2014年 香港環島賽”，參賽船隻於11月16日在維 多利亞港展開角逐。 作為博納多在香港的獨家代理，辛普森遊艇 見證了各種船型的博納多帆船遊艇進行的精 彩賽事，從長達7米的博納多Platu到紳士 50’s，這尤使其自豪。這些著名的法國遊艇 給了所有競爭對手有力的震攝。 據統計，IRC現時有的博納多船型包括3艘 鋒仕34.7’s，Calamansi, Goddessan以 及 Lady Butterfly在服役。其中，Geer Sonnemans船長的紳士45.5 Kei Lun 號，Eric Yueng的紳士35和Leon Chan的 紳士50 Tipsy Easy號，這幾艘為數不多的 博納多系列船隻，以其獨特優勢，在這次標 誌性事件中扮演了壓倒性的角色。 辛普森遊艇為此倍感自豪，並期待與博納多 以及香港遊艇會再度合作，繼續推動亞洲遊 艇事業的發展。

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香港新聞

蒙地卡羅5 交付新船東 第一艘博納多蒙地卡羅5亮相香港

首艘 蒙地卡羅5 登陸香港

新船東船頭破香檳儀式

6月，香港仔遊艇會見證了香港第

間。 四口之家需要足以容納全

一艘博納多蒙地卡羅5交到她船東

家及賓客的遊艇，不過真正吸

手上。

引這位在新船東的是因為MC5

中式傳統以烤乳豬祭祀的拜神儀式祈求順遂

的獨特風格。 辛普森遊艇的資深經紀人Eric Chan 陳翹力和幾位工作人員以及一些媒

無論是家庭出遊或招待朋友

體成員出席了交接儀式。交接儀式

和同事，蒙地卡羅5都能滿足

既有東方傳統的烤乳豬祭祀，也有

Jack不同的需求。而且這艘新

西方船頭破香檳的禮儀。

蒙地卡羅5在香港獨一無二， 到哪都引人關注。

新船東Jack通過已有數艘船的朋友 牽線介紹給辛普森遊艇。 眼見子女 長大成人，Jack想在海上多花點時

舉杯同賀

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競賽

辛普森遊艇團隊熱愛的生活

David Walder 和 Richard Allen 連同2014澎湖島帆船周參賽者

如果不是對這種生活有著與生俱來的激情，辛普森遊 艇在過去的30年裡面不會取得這麼大的成功。沒有什 麼比帆船賽更能體現這種激情。《海風》採訪了團隊 裡的二位成員，他們都對帆船有著極致的愛 。 在香港的帆船活動，基本上都能看見資深經紀人David Walder的身影。他常常跟我們集團銷售總監Richard Allen一起參與。

開始學習駕駛航海時您多大了，您經常參加帆船比賽嗎？

在比賽中，您最享受的是什麼？

DAVID: 四歲那一年在英格蘭，多佛的ROYAL CINQUE PORTS YACHT

RICHARD: 航行對身心考驗是其他運動難以比擬的。 重點是我喜觀航行用到

CLUB裡面我學著如何操控一艘小帆船。我有一艘樂觀號帆船之後我就轉去

的技術細節和複雜策略。

學MIRROR小型帆船。之後我移居蘇蘭特，開始賽艇。 基本上每個週末我都會比賽。我認識世界上很多駕駛不同形式船隻的人，

DAVID: 這牽涉到許多更深刻的個性特徵，無論你的身份是跨國企業的首席

和當中很多人成為好朋友。

執行官或者是學生，上了船便沒有身份的距離。大家必須凝聚在一起、同心協 力，團隊的力量超乎想象。 當然還有獲勝的時刻。我最愛繞浮標的短程

RICHARD: 我五歲就在英格蘭索倫特的瓦薩希帆船俱樂部學會駕船。 我很早 就喜歡賽船，曾入選英國帆船隊。

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賽事，需要運用策略，成敗比較明顯，我受不了無聊。

駕駛博納多 鋒仕系列 的Richard Allen

David Walder在澎湖帆船賽 中掌舵博納多鋒仕25.7

從香港駛向菲律賓的勞力士杯中國帆船賽 帶有神秘的色彩。請和我們分享其中特別 之處。 RICHARD: 每次遊艇揚帆出航，收起碰墊、關掉引擎後 會浮現特別的感覺。這份沉澱人心的寧靜，讓時間和力氣 絲毫沒有白費。CSR特別之處是帶你離開香港。第一天晚 上可能又濕又冷，刮著強風。天氣一天比一天好，你發現

結交朋友，逃離煩囂，親近大海，

來到菲律賓了。哪能不喜歡這樣的活動？

享受自然，無論是組隊探險，還是 異地遊玩，每個人駕艇出海，都能

辛普森遊艇贊助的澎湖遊艇賽取得完滿成 功。成功的因素有那些呢？

如果沒有比賽的話，我們還能不能見到您駕 駛遊艇呢？

DAVID: 台灣周邊的小島美不勝收，令人讚不絕口。

DAVID: 以前我喜歡在英國的蘇蘭特駕駛動力遊艇。也會

穩定的海風，溫暖的海水，最適宜航行了。水美人善，

在荷蘭，葡萄牙，地中海等地駕駛遊艇或租遊艇。摩洛哥

告訴我們您喜歡的水上生活。

真想馬上動身，再去一次。

是我駕駛遊艇到過最具異國風情的地方。現在在南灣 、蒲

在未來的《海風》裡面，我們

台島、烏龜灣等地，您可能會看見我和朋友遊玩吧。

將帶領讀者朋友，走進您描繪

RICHARD: 帆船賽的目的是讓人有機會體驗航海，後 來大家做得非常好。 這裡是少見的特別群島，如此不

享受獨特的生活體驗。 給我們寫個郵件 seabreeze@simpsonmarine.com

的世界，分享您自由自在海上 生活的點點滴滴。

為人所知因而人潮不多。

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新加坡新聞

刁曼島船東 在馬來西亞連島聚會 辛普森遊艇的年度刁曼島船東聚會在6月6至9日於 馬來西亞東海岸水域的刁曼島舉辦，再次凸顯了在 亞洲水域享受遊艇生活的舒適愜意。 船東們享受了四天的陽光、沙灘和大海，暢遊 Pulau Sibu、Pulau Tulai、Pulau Tioman和Pulau Pemanggil等多個島嶼，還在周六傍晚於Rimba度假 勝地觀賞日落。 這次活動的目的是向船東們介紹一些新的亞洲帆 船度假地點，同時推廣遊艇生活文化。其中一些巡 航者是第一次到訪這些島嶼，這次活動再次證明該 區域的遊艇銷售潛力。

樟宜船東聚會 辛普森遊艇和新加坡帆船愛好者們在8月1日舉行的年度樟宜 船東聚會歡聚一堂。 共有三艘動力遊艇和四艘帆船從ONE °15碼頭出發航行至 Lazarus島，然後在樟宜帆船俱樂部參加午餐燒烤聚會；船東 們相互交流並分享租賃遊艇經驗和熱愛的航海地點。有幾艘帆 船更在俱樂部通宵停泊，包括一艘藍高450，兩艘博納多遨享 仕50s和一艘遨享仕34。 這次聚會有幾位新加入的航海者，說明船東群正不斷壯大， 年紀最小的參加者只有兩歲。

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新加坡新聞

在2015年新加坡遊艇展的蒙地卡羅遊艇70和藍高630動力雙體船是亞洲最新的遊艇

2015年新加坡遊艇展 2015年的新加坡遊艇展在ONE°15碼頭舉辦，辛普森遊艇在聖淘沙港 灣展示一系列最新最奪目的遊艇。船隊在碼頭整齊排列，其中蒙地卡 羅遊艇70和藍高630動力遊艇是初次亮相。我們還展示了一艘博納多

房可設在上層或下層。它具有出色的航海性能，為藍高動力遊艇打開

紳士55、一艘思樂34、一艘蒙地卡羅4和5等。

了全新的市場。

這次是藍高630動力雙體船在亞洲的首次亮相，它是一艘帶有寬敞起 居空間的動力雙體船。室內布局十分靈活，可以選擇5至6個船艙，廚

辛普森遊艇在本次展覽中售出了兩艘藍高630雙體船，還參加了與時 代財富雜誌和高端泳衣品牌KBLU Swim合作舉辦的遊艇雞尾酒會。

藍高630動力遊艇的亞洲首秀

SG50 慈善巡航

為慶祝新加坡建國50周年，辛普森遊艇參加 了8月21日的SG50慈善巡航。巡航隊伍共有 23艘遊艇，其中包括蒙地卡羅遊艇70。

MCY 76 cruising on the water

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泰國新聞

普吉島國際遊艇展

PIMEX 2015 PIMEX – 普吉島國際遊艇展於 2015年1月在皇家普吉碼頭舉行。 作為展場最大的參展商，辛普森遊 艇可以滿足未來新船東對新型遊艇 的好奇心，而且泰國的專業團隊在 場提供建議，並與訪客分享遊艇經 歷和趣事。

全新蒙地卡羅遊艇70抵達亞洲 兩艘最新的蒙地卡羅遊艇70最近抵達亞洲，在 本地區的碼頭舉行慶祝活動。

我們許多買家同時都擁有超級跑車， 他們都喜歡高端的汽車表面塗層。蒙地 卡羅遊艇能配上各種不同的船體塗層顏

有意小艇換大艇的亞洲買家非常喜歡這個型

色——這在遊艇行業是獨一無二的。

號。蒙地卡羅遊艇70在相同尺寸的遊艇中具有非 常出色的甲板和沙龍空間，內飾也非常有品質。

遊艇內飾也參考豪華轎車，皮具和 布料都是由Armani casa、 Rubelli、

蒙地卡羅遊艇70特別適合普吉島的遊艇生活，

Poltrona Frau和Hermes手工縫製的。蒙

那裡有許多經驗豐富的船東喜歡體驗新鮮事物，

地卡羅遊艇70由內到外都符合亞洲買家

展示他們與眾不同之處。蒙地卡羅遊艇70正好能

對高端材料和華麗設計的要求。

滿足這一需求，成為同類遊艇中的翹楚。 蒙地卡罗游艇70

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馬來西亞／印尼新聞

馬來西亞

MERDEKA遊艇嘉年華

Merdeka遊艇嘉年華讓人們有機會真正感受亞洲的遊艇生活文化。

辛普森遊艇在8月29日至31日於馬來西亞Dickson碼頭的海軍休閒俱 樂部展示了5艘遊艇。這是蒙地卡羅遊艇70在馬來西亞的首秀。辛普 森遊艇也展示了蒙地卡羅4和藍高旗艦雙體船620，以及較小型的藍高 500和藍高39。 貴賓們與藍寶堅尼、保時捷等俱樂部的會員和富豪一同登上蒙地卡 羅遊艇70和蒙地卡羅4體驗夜航。遊艇優雅的外觀和奢華的內飾相互輝 映，給船上的賓客留下了深刻的印象。

印尼 誌主編Sari Kusumaningrum、 新世界度假區負責人Haseena Bharata以及Pala Adas餐廳負 責人May Bachtiar，另外Aqua De Alma還向他們展示了高端泳 衣。贊助商有Quintessentially Lifestyle、Borobudur酒店、新世 界大峇里度假區、Davidoff餐廳和 麥克 · 辛普森，Richard Allen和Thibaut de Montvalon, 博納多亞洲區總監在酒會歡迎來賓

蒙地卡羅遊艇76首秀聚會

Fuji礦泉水。 “多虧有我們團隊的出色表現， 才能令這次印尼的蒙地卡羅遊艇 首秀圓滿成功。客人們對時尚秀、小提

辛普森遊艇在4月16日於雅加達為蒙地卡羅遊艇76 的首秀舉辦了一場高端雞尾酒會。

琴音樂會、DJ、焰火表演和蒙地卡羅遊 艇76都非常滿意。”辛普森印尼區域經理 Paul Whelan說道。

這次活動在Pantai Mutiara舉行，有超過120位貴 賓參加，包括明星廚師Farah Queen、印尼Peak雜

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團隊成員

在新加坡統一戰線 從30年前開始，新加坡就是辛普森遊艇的 重要市場。近年的新加坡市場全賴有遊艇 經紀Nick Stratton和Peter Mison。 憑著Nick 跟Peter他們專業的知識 , 貢獻與彼此幫助使 他們在五年內銷售超 過100艘的遊艇，而這也是Peter 和Nick 成為完美夥伴的因素。 在英國最 大的經紀公司做了5年經理，Nick對市場行銷 可謂經驗豐富。而他的工作正 是幫助客人 處理各種各樣 的遊艇資詢，從小型帆船，到大型動力艇。 Nick在英 國遊艇擔任經紀人、設計師及驗 船師協會（YBDSA）獲 得遊艇經紀人的專業培訓。閒暇時間，您可能會在新加 坡看到他在滑水，或者在馬來西亞騎越野車。 “我 每 個 週末都是在水上的，全年如此。”Nick如此說。 Peter天生 是一 個狂熱的航海者。他父母家後面有一 個 湖，Peter就是在那里長 大的。6歲時，他就開始駕船和 釣魚，到22歲，他完成了一段從洛杉 磯到夏 威夷的航 行。Peter投身遊艇業之前，在一家跨國公司任職，但 他對航海的喜愛很快地帶領他進入遊艇產業。Peter 最 近賣了他32呎的Sea Ray休閒巡航艇。這樣他 和他的 妻子可以升級到較 大一點的帆船。他夢想有朝一日能 遨遊南太平洋。 儘管生活經歷不盡相同，Nick和Peter在工作中卻是最 佳拍檔。因為他們都喜歡遊艇生活，公平競爭。面對尊 敬的顧客，他們相互幫助，不 在意 遊艇是誰賣出去的。 Nick和Peter合作如此融洽是因為 他們都關注顧客所需，熱愛遊艇 生活，並且為彼此提供良性的公 平競爭。

週末，他們都會去新加坡附近的島嶼游泳，滑水。 無論是在Nick還是Peter心裡，將遊艇交到顧客手裡， 是工作中重要的環節之一。特別是那些因為嚮往 遊艇生 活，而第一次買船的買家們。

儘管生活經歷不盡相同，Nick和Peter在工作中卻是 最佳拍檔。因為他們都喜歡遊艇生活，公平競爭。

如果您在新加坡One°15 碼頭的辛普森辦公室附近的 話，去找Nick和Peter聊聊吧。他們很高興和您 聊船的 事，而且可以談上一 個下午。遊艇就是他們的生命。

面對尊敬的顧客，他們相互幫助，不在意遊艇是誰 賣出去的。

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Eric Chan, 陳翘力 香港資深遊艇經紀人

團隊成員

ERIC CHAN

陳翹力

如果您想買或者賣一艘二手船，您就需要一個經驗老到 的經紀人。Eric Chan 陳翹力生於香港，他家涉足船舶 行業已經很多年了。在加拿大大學畢業之後，從事業務 營銷一職，於2010年踏入遊艇產業。Eric事業蒸蒸日 上，2014年他以在辛普森遊艇中銷售量最多而獲頒最 佳銷售員獎。 Eric非常熱衷單板滑水和潛水，經常可以看見他和他的 阿茲慕43在西貢出現。現階段他專心考取他的船長執照 和參與一些和長者兒童相關的公益事業。

2010年1月，我加入辛普森遊艇這個大家庭。

作為一個遊艇經紀人，您認為最需要克服的 問題是什麼呢？

我對形形色色的銷售工作很熟悉，但是遊艇方面一無

現在泊船的地方越來越難找，最大的難題要數泊位了。

所知。因此我說我願意去服務中心3個月，邊做邊學。

現在人人都知道泊位難找，所以客人買船之前都會叫我

服務中心的工作很忙，我學到了很多東西。

幫他們找個泊位。我可以幫您選好泊位，一旦您需要就

初入行時，您是做什麼的？

租給您了。香港現在有很多買家，我們需要更多的泊位 轉為遊艇銷售後，做文書，幫客戶打廣告，通常每個星

來安置他們的船，我們的服務才算到家。

期都有兩晚要忙到凌晨4點鐘，第二天早上還要趕在9點 前去遊艇會見客。現在有時還會這樣的。

是什麼原因令您覺得這裡的遊艇熱不斷升溫 呢？

對於一個第一次買遊艇的顧客，最重要的建 議是什麼呢？

香港地方很小，人口密集，但是周邊的海卻很廣闊。而

一定要弄清有哪 些售後服務。不 少品牌自己沒有 服務中心，只有 外包商，但我們

且出海一天的花費也不多。

擁有自己的專業

固定的服務中心的，他們的服務通常都是外包出去的。

最近有沒有發生一些會影響到船東的事?

但我們有自己的專業團隊。如有問題，我們第一時間幫

最近我見到在一些空盪蕩的避風塘裡，有不少大船在

售後服務團隊，

您處理。從台灣到印度尼西亞都有我們的辦事處。事無

拋錨，並將遊艇掛靠在船邊。在香港，對於遊艇停放的

大小，我們都會幫您處理的。

問題來說，這樣做進步很大。給了我們很多地方停泊我

常規來講，都是要詳細了解售後服務。很多品牌都沒有

一切以客為先。

們的船。

目前那款遊艇比較熱銷？ 我們一般買動力比較強勁的游艇，以前是40呎到50這個

產業受惠最大的變化是？

範圍的，現在50呎到60，船體有所增大。船東只要有船

更多泊位是毋庸置疑的。各行各業的客戶無不希望駕駛

隻駕駛執照的話，可以駕駛50‘以下遊艇。現在的人大都

自己的遊艇出海，但往往因香港泊位短缺而打消主意。

傾向於買艘大點的船，需要出海時就請個船長。這個情 況使得現在整個船舶行業都向著大船的方向發展。

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團隊成員

發現新市場 資深遊艇經紀MAKSIM VOLKOV發現在購 買新船和售出舊船之間的二手市場

2002年在莫斯科他是意大利品牌的商務代表，並且工

泰國資深遊艇經紀 Maksim Volkov

作十分出色。 2005年阿茲慕貝尼蒂邀請他出任俄羅斯 南部商業代表一職。2007年他在烏克蘭任經銷商總經 理的職務。 到2012年，Maksim加入辛普森遊艇泰國團隊。到目前 為止，他賣出了45艘遊艇中，就有100呎的大型帆船。 同時他也是遊艇運輸，保險，財務和市場領域的權威。 您是怎樣加入辛普森遊艇的？

您覺得東南亞遊艇市場的最大挑戰是什麼呢？

我一直有種感覺，不久將來的亞洲市場將會有所增長。

我一直很驚訝，為什麼俄羅斯的市場會在東南亞發展起

而這個將來，就是現在。我和我的妻子喜歡在亞太地區

來的，這情況在泰國和新加坡特別明顯。很多俄羅斯人

穿梭往來，於是我想如果可以在亞洲工作和生活，該有

正在尋找更好的生活方式。他們到這裡來很方便。再

多好啊。我們真的很喜歡這個地方。

加上此地景色優美，又有美味佳肴、潛水釣魚、生活閑 悠。普吉島過半數的別墅都是俄羅斯人的。

經過世界經濟危機的衝擊，只有那些財務穩健，精於管 理的公司才能生存下來。辛普森遊艇就是其中之一。同

有沒有哪個市場是你特別關注的？原因是什麼？

時辛普森遊艇也代表著一些我認為是世界最好的品牌，

我關注的是俄羅斯人市場。在我看來，只有了解顧客的

如博納多、藍高和最近的聖勞倫佐、蒙地卡羅遊艇，所

期望，您才會成功。如果不以相同的方式思考，您將無

以辛普森遊艇是我的首選。

法完全了解您的顧客。如果您想兜售遊艇生活的話，這 一點很重要。

在辛普森遊艇的這段時間裡，您覺得您賣的遊艇哪一艘 最讓您印象深刻呢？

對於初次買遊艇的人，您給的最重要的建議是什麼？

藍高52，因為這是南亞首發的。客戶是一位俄羅斯商

買之前先試遊艇。同時要對您想要買船的這家公司的信

人，他和他的妻子居住在芭堤雅。他們倆都很喜歡大

譽度有所了解。別忘了做個每月開支預算表。我們在普

海。因此，我注意到在泰國賣遊艇給俄羅斯人可能是個

吉島的遊艇租賃服務是體驗雙體船的一大選擇。如果您

不錯的市場。

買一艘遊艇，利用它提供租賃服務可以幫您省下不少

俄羅斯市場在東 南亞的成長令我 意外，尤其是泰 國和新加坡，許 多俄羅斯人正在 找一種愜意的生 活方式。

開銷。

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獨一無二的標準

每一艘聖勞倫佐遊艇的建造概念都來自於船東對遊艇的構思以及對航海的遠見 船東可以全面從規劃階段開始參與，他的貢獻是明顯的。他一切的期望是沒有限制的 這就是為什麼沒有兩艘聖勞倫佐遊艇是相同的，每艘聖勞倫佐遊艇都和她的主人一樣是獨一無二的

船廠 | 聖勞倫佐

聖勞倫佐 今年，辛普森遊艇成為聖勞倫佐船廠的亞洲獨家代理商。聖勞倫佐 是意大利船廠的一顆新星，以其定制設計聞名。這次戰略合作協議 將有助聖勞倫佐定制動力遊艇在亞太區不斷的增長。 關於遊艇和亞洲發展計劃，我們採訪了聖勞倫佐S.P.A負責人 Massimo Perotti。 辛普森遊艇：是什麼促使了這次對亞洲的業務擴展？ Massimo: 聖勞倫佐代表著傳統與未來，傳承了對品質、高雅和獨 特性的追求。我們接觸亞洲市場已經10年了，很高興客戶對我們的 傳統和定制服務感興趣。我們和辛普森遊艇的合作夥伴關係具有十 分重要的意義，我們有共同的理念和願景，對於在亞洲區的共同發 展我感到十分激動。

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辛普森遊艇：談談您的船廠吧，這些年是如何發展演變的。 Massimo: 聖勞倫佐船廠成立於1958年，由Giovanni Jannetti在 Viareggio創建，專注於建造定制遊艇。Giovanni品牌對獨特性的準 確詮釋深深地打動了我，所以我毫不猶豫就打給了這間意大利遊艇 船廠。 我2005年收購船廠至今，已有10年的成功管理經驗，並與不斷全球 化和競爭激烈的市場較量，不斷創新與研發，對品質嚴格要求—— 這些都融入到你今天所見的產品中。我一直努力為客戶量身定制美 觀的遊艇。 我們從2005年開始不斷成長，但是船廠的核心價值一直未變。那就 是根據每一位客戶的需求進行設計，為每一艘遊艇提供個性化的定 制。

SL: 76 • 86 • 96 • 106 • 118 SD: 92 • 112 • 126 超級遊艇: 40ALLOY • 460探險遊艇 • 46米鋼製遊艇 • 52米鋼製遊 艇 • 60米鋼製遊艇

辛普森遊艇：你們現在生產什麼類型的遊艇？ Massimo: 過去十年，聖勞倫佐引進了11種新型號——從76英尺到 126英尺不等的一系列玻璃鋼遊艇。我們也利用複合材料生產半排 水式船體，SD系列，以及傳統飛橋SL系列的水面划行式動力遊艇。 辛普森遊艇：你們也開發超級遊艇，這是你們向亞洲拓展的主要原 因，對嗎？ Massimo: 是的，亞洲買家對我們的超級遊艇十分感興趣，而且我 們與辛普森遊艇的合作也會有推動的作用。 我們於2007年拓展金屬超級遊艇，製造40米甚至更長的定制鋼和鋁 製的超級遊艇。每艘遊艇都根據船東的具體要求、風格和期望量身 打造。讓船東真正參與造船過程，這絕對是激動人心的體驗。

Massimo Perotti, 聖勞倫佐遊艇製造公司董事長 及麥克 . 辛普森, 辛普森遊艇總裁

辛普森遊艇：這些遊艇在意大利哪裡製造？產量多少？ Massimo: 我們Amegilia船廠總部位於意大利Liguria市Magra河 岸。專門建造鋼製超級遊艇的部門位於Viareggio鎮Tuscan海岸，那 裡是多年來意大利動力遊艇製造業的中心。我們在收購聖勞倫佐之 後重點投資於Viareggio並開設製造地點。 製造聖勞倫佐遊艇需要大量的時間和精力，我們的船廠每年只能滿 足大約30個客戶。很多人都想買我們的遊艇，但是我們對每艘遊 艇投入的大量精力以致我們只能保持較低的產量。然而，從我們開 始營業的五十多年以來，我們的船廠已經製造並售出超過600艘遊 艇。每一艘遊艇都明顯地與眾不同，雖然它們的設計和製造流程是 相似的。

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船廠 | 聖勞倫佐

SL106 SL 106兼具優雅寬敞和創新，集聖勞倫佐水面划行式船體的特色於 一身。 這個型號比平常的超級遊艇船體更寬，空間更多，可提供8個客艙 床位。船體兩側的可伸縮平板可最大化地擴展主船艙的視線範圍。 巨大的飛橋配備精緻的休閒、餐飲和導航區。 動力系統包括2434馬力雙引擎或2637馬力MTU 16V 2000s引擎，航 速可達29節。無論是在航行中還是在停泊狀態，零速穩航器和減 噪防震器可提升舒適的體驗。全導航電子系統包括航行燈和夜明鏡 頭。遊艇存儲庫可容納一艘橡皮艇（4.5米長）和一艘水上摩托。 這艘遊艇榮獲意大利創新ADI冠軍獎，由意大利上屆總統Giorgio Napalitano先生在Quirinale皇宮頒獎。

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SL 系列 聖勞倫佐SL系列的特色是用玻璃纖維製造，長度為76至118英尺的飛橋動力遊 艇。其水面划行式船體能加速駛向停泊地點，永不過時的外形和出色的巡航 能力無論在任何時候都會在外觀和性能方面勝人一籌。這個系列的最新款是 26米長的SL 86。在2016年還將會推出23米長的SL 76。

SL86 聖勞倫佐SL 86是意大利設計的新型27米玻璃纖維動力遊艇。在2015年戛納遊艇節上揭開其創新 特點的神秘面紗，為整個聖勞倫佐水面划行式船體系列設立新的標準。 SL 86的特色是在船首休閒區配備沙發、桌椅和可調節遮陽傘。在主沙龍設置大窗採光極佳，即 使坐在艙內也能遠眺海景，視線不會被船體遮擋。連接飛橋的流線型玻璃階梯設置在主休閒區 內。 SL 86配備兩個MTU 12V2000 M94 （1947 HP）型號發動機，航速可達32節，令遊艇舒適美觀。

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船廠 | 聖勞倫佐

SD 系列 SD系列在2007年推出，第一艘船型是SD92。聖勞倫佐利用複合性材料製造 半滑水式船體，結合迷人的外部線條和對海上生活無限的想像，讓船東體驗 海上無拘和長期獨立自足的生活。 SD 系列匯聚了創新的技術和經典的元素，由設計師Francesco Paszkowski設 計。他從上個世紀30和40年代橫跨大西洋郵輪的優美外形得到設計靈感並 製造出令人印象深刻的船內布局並能同時滿足每一個船東對現代設計和性能 的要求。 現在SD系列的船型有SD92、SD112和SD126。船廠至今已生產30多艘SD動力 遊艇。

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SD126 SD126可以讓十個人享受完全自由自在的巡航旅程。她是SD 系列中的旗艦遊艇，擁有由複合材料製成的四層甲板和接近 38米的半排水式船體。她不僅有寬敞的內飾布局和船體尺 寸，她利用和諧的線條與優雅的外觀喚起了聖勞倫佐的傳統 和上世紀30年代橫渡大西洋的郵輪輪廓。

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船廠 | 聖勞倫佐

52米鋼製遊艇 由於46米鋼製遊艇的銷量很好，聖勞倫佐又開 發了52米鋼製超級遊艇，她代表時尚的外觀和 創新技術的結合，僅重500噸。這艘優雅豪華的 遊艇可容納12人，航速可達17節，於2016年閃亮 登場。

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超級遊艇系列 聖勞倫佐於2007年進入金屬超級遊艇市場，其40米至62米長的高端定制鋁製和鋼製遊艇迅速取得客戶的認可。 40 Alloy有鋁製遊艇的超級結構，航速可達27節，配備新型甲板，成為許多船廠爭相效仿的一大特色。其鋼製遊艇 包括46米鋼製遊艇、擁有排水式船體和於2016年推出的52米新型號。另外，聖勞倫佐的一大熱賣是42米的460探險 遊艇，該船於2015年7月推出並於2015年在摩納哥遊艇展中首次亮相。

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船廠 | 蒙地卡羅遊艇

辛普森遊艇拓展 蒙地卡羅遊艇經銷權 辛普森遊艇通過簽訂有關中國大陸和台灣地區的經銷權協議，加 強了與意大利蒙地卡羅遊艇的合作夥伴關係。這是繼2014年新加 坡遊艇展後擴展至東南亞地區的又一項合作協議。 我們對蒙地卡羅遊艇總裁Carla Demaria就品牌和亞洲發展規劃做 了採訪。 辛普森遊艇： 對蒙地卡羅遊艇來說這次合作夥伴關係有哪些重 要性？ Carla: 辛普森遊艇僅於一年前開始在東南亞推出蒙地卡羅遊艇， 我們就已經看到了明顯效果，說明辛普森遊艇是在中國大陸和台 灣地區代表我們品牌的最佳合作夥伴，這也是我們戰略發展的重 要一步。我們已經與辛普森遊艇簽訂了10年合作協議，共同開發 該地區的市場和營銷戰略。 辛普森遊艇：請談一談這個品牌和它的發展歷程。 Carla: 蒙地卡羅遊艇帶有強烈的意大利特色，但它實際上隸屬於 法國博納多集團。蒙地卡羅遊艇在國際金融危機之後成立，當時 大部分競爭者正在經受削減成本的痛苦。所以我們決定用定制化 的產品迎合不斷變化的市場。 我們為蒙地卡羅遊艇核心的意大利設計、精湛的製造工藝和無 與倫比的定制化水平而感到自豪。這個系列由意大利威尼斯的 Nuvolari & Lenard團隊所設計，旨在打造出造型前衛且永恆經典 的船型。

辛普森遊艇：亞洲的遊艇生活方式眾口難調。 你將如何應對這種多樣性？ Carla: 蒙地卡羅遊艇提供行業領先的定制化服務， 許多船型可根據長途巡航、商務消遣或家庭出行的 需要而定造。蒙地卡羅遊艇系列允許船東參與設計 的規劃及開發，打造真正的個性化定制遊艇，專門 針對客戶需求和用途。我認為將會有越來越多的人 選擇蒙地卡羅遊艇。 辛普森遊艇：目前這個品牌在亞洲市場反應如何？ Carla: 據我所知你們在2015年新加坡遊艇展中展示 的蒙地卡羅遊艇70反應熱烈。全球的關注度一直很 高，尤其是在亞洲。

辛普森遊艇：意大利有許多船廠，蒙地卡羅遊艇有何不同之處？ Carla: 我們從設計到生產到建造都不斷創新，因此我們的遊艇品 質極高，選用的材料多見於大型遊艇，建造時間也只有普通週期 的一半。我們還希望建造更持久更經典的船型。

我們有諸多船型系列，船東告訴我們他們最喜歡蒙 地卡羅遊艇寬敞的內部構造和獨特的設計。你總是 能在水上一眼認出蒙地卡羅遊艇，它們看上去與眾 不同，亞洲買家十分喜愛。我們的所有遊艇都有 寬敞的飛橋，適合海上休閒活動。內部構造盡顯豪 華，這一點對亞洲買家十分重要。而且，蒙地卡羅 遊艇的水上性能也非常優秀。

辛普森遊艇：蒙地卡羅遊艇好像在亞洲區有重點規劃。 Carla: 是的。我們顯然已經全面進入亞洲市場，我們認為辛普森 遊艇的多國客戶群能為我們的亞洲業務帶來成功。成功的遊艇品 牌不僅關乎設計，服務與客戶關係也同樣重要，我認為博納多在 過去幾年已經在亞洲區與辛普森遊艇成功聯手。現在我們蒙地卡 羅遊艇也想這樣做。

這個行業也在不斷發展。我們的蒙地卡羅遊艇86在 去年香港的亞洲遊艇大獎上被譽為全球最佳量產動 力遊艇，蒙地卡羅遊艇65在2013年上海的亞洲遊艇 大獎頒獎典禮上榮獲同類最佳量產動力遊艇獎。蒙 地卡羅遊艇76是至今獲獎最多的船型，包括2011年 亞洲寶艇獎的最佳製造動力遊艇獎。

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蒙地卡羅遊艇: MCY 65 • MCY 70 • MCY 76 • MCY 86 • MCY 105 Carla Demaria, 蒙地卡羅遊艇總裁

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船廠 | 蒙地卡羅遊艇

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MCY 105

蒙地卡羅遊艇105在2015年7月於威尼斯向全球觀眾展出。這艘遊艇深受 亞洲客戶的青睞，取得了巨大成功。 這艘32米遊艇具有壯觀的船舷墻和蒙地卡羅遊艇的標誌性高船首。還有 可以單獨升高的駕駛椅，視野極佳。遊艇兩側有特殊的開放式平台。主 甲板上寬敞的主船艙有多個大窗和前甲板窗，可供遠望天空。一部分船 體使用樹脂材料，比相同大小的玻璃纖維巨型遊艇重量輕了15%，這可 減少油耗。 蒙地卡羅遊艇105優雅的線條和改良後的性能讓她在亞洲水域獨占鰲頭。

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船廠 | 蒙地卡羅遊艇

“船首是MCY 86在同尺寸遊艇中最為與眾不同的 地方。這是一個設計上的大師之作，創造出了一個 全新的休息空間，並可以轉換為不同用處。”

MCY 86 MCY 86是一艘體現了蒙地卡羅遊艇與生俱來的基因風格的遊艇。從 她的外部線條，到使用了諸多豪華材料和織物的內部空間，由愛馬 仕、亞曼尼、POLTRONA FRAU和PIERRE FREY打造的內部 — 這 艘遊艇充份散發出進一步精緻改良和強烈的個性。 一旦登上一艘蒙地卡羅遊艇，一定會立刻感覺出空間感和舒適度。更 加寬敞的飛橋帶有酒吧和選配的按摩浴缸，為客人帶來更加舒適的戶 外空間，而86上全新的亮點還有開放的側面陽台，左舷和右舷可以將 內部空間轉換為戶外平台，為客人帶來更加壯觀的海洋景觀。船東可 以根據自己個人的需要定制遊艇的布局，3個、4個、或者5個船艙都 可以選擇。船東套房則擁有典型的舒適。 MCY 86從來不降低對舒適、安全和品質的要求。這是一艘遊艇，在 帶來最優秀的航海性能的同時，在細節處傳遞出恆久的經典和優雅。

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MCY 70 蒙地卡羅遊艇70在2015年新加坡遊艇展上成為明星產品，以其經典的 外觀而著稱。 葡萄牙風格的船首通常在拖網漁船或探險遊艇最為常見，可以作為家 庭活動、消閒娛樂或正式晚宴的活動場地。戶外甲板區安全實用，近 船尾的甲板和整個沙龍區位於同一層，這並不常見。經過拉門可以從 戶外駕駛區進入沙龍休息區。蒙地卡羅遊艇70的LED照明設備可以節 省遊艇上90%的電能，同時，Kevlar纖維和碳纖維的運用可減噪防震。 這艘遊艇憑藉其完美的外觀和可以探索未知水域的傑出性能而贏得 2012年編輯特選大獎 和2012年世界遊艇獎。

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船廠 | 蒙地卡羅

蒙地卡羅

蒙地卡羅系列遊艇結合了經典的優雅和現代意大利的簡約風格，以 及博納多130年的專業製造生產經驗，保證為遊艇愛好者帶來和大 尺寸的蒙地卡羅遊艇同樣的超凡品質和精緻設計。

蒙地卡羅:

MC4 • MC5 • MC5S • MC6

蒙地卡羅4及5

60

蒙地卡羅6 蒙地卡羅系列中最新艇型。作為此系列中最大尺寸的型號，MC6融合了優 雅的風格、科技和奢華享受，為亞洲的客戶帶來更多特別的設計。從大型 的蒙地卡羅遊艇受到啟發，這艘MC6採用了同尺寸遊艇中少見豐富的材料 和合計元素。 可遮蔽的大型飛橋讓10名客人輕鬆入座，水上酒吧加上額外的日光浴休息 區域，為客人提供了一個理想的戶外娛樂空間。船首有一個私密休息用的 大型柚木平台，船尾的游泳平台讓人無限靠近海洋，並提供了一個水上玩 蒙地卡羅6客廳

具庫。 同樣滿足亞洲客戶口味的室內部設計，主甲板有個附帶酒吧的大型娛樂空 間，舷窗帶來完美的海景。下層甲板是大型的團體娛樂室，已經裝備好相 應的接口。此甲板層配備了2個私密的臥室，隔開的廚房保證了最大程度的 隱私。

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船廠 | 博納多

博納多動力遊艇

安海仕:

8 • 30S • 30 • 32 • 36 • 42

130年前，博納多就開始製造出帶有發動機的船隻。

全新的結合了意大利風格的品牌創造出了兩個超凡的豪

今天，這個公司已經擁有超過50年的製造先進玻璃鋼

華動力遊艇系列：蒙地卡羅系列以及蒙地卡羅遊艇。蒙

安海仕舷外機:

動力遊艇的專業經驗。博納多擁有廣泛的動力遊艇產品

地卡羅遊艇是一個獨立的製造長達86尺的各類半定制豪

5.80 • 6.80 • 7.80 • 8.80

線，不同的艇型可以滿足客戶的任何需要。

華遊艇的品牌，而蒙地卡羅系列則推出了MC4, MC5以

巴拉可達:

及MC6幾款極具特色的豪華動力遊艇。

7•8•9 飛揚日光甲板型:

從6米到9米的運動型飛揚遊艇、巴拉可達以及安海仕

5.5 • 6.6 • 7.7 • 8.8

舷外機遊艇，高性能的小型遊艇專為功能性和舒適度

今年恰逢辛普森遊艇成立30周年，以及合作夥伴博納多

而打造。大型的安海仕系列、思樂系列以及 GRAN

成立130周年，我們期待著能在接下來的時間共同延續

飛揚空間甲板型:

TURISMO 系列則各自擁有不同的風格，為滿足船東

長期合作的輝煌。辛普森遊艇為代理區域的博納多動力

5.5 • 6.6 • 7.7 • 8.8

分別對運動巡航艇、飛橋遊艇以及長距離航行遊艇的

遊艇客戶提供完整的售後服務和維護保養。

飛揚運動甲板型:

需要。

6.6 • 7.7 • 8.8 Gran Turismo: 34 • 40 • 46 • 49 • 49 Fly 思樂:

30 • 34S • 34 • 44 • 50

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博納多飛揚7空間甲板型

飛揚7空間 甲板型

由飛揚7空間甲板型為大家庭提供完美巡航之旅，遊艇可以提供10位客人的娛樂空間，當 然還有充滿激情的水上旅行。2台發動機的馬力提供足夠的速度，讓遊艇帶您享受各種水 上樂趣：釣魚、水上運動或者是快速駕馭的快感。 飛揚空間甲板型提供開放式的甲板布局，完美地符合人體工程學的認識，提供同類長度遊 艇的最大的空間和最大的舒適。 用博納多最快的遊艇，帶上最多的水上玩具，享受你的水上生活。

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船廠 | 博納多

安海仕42 安海仕42是安海仕系列中最大的一艘遊艇，為船東提供全新的選擇：面對面 的沙龍布局，帶有日光浴的飛橋，2間臥室，2間浴室以及一個可以轉為6張 床鋪艙室的沙龍，這是市場上最優的“一站式”船體。 這艘遊艇為那些享受航海生活的人而設計，擁有明亮而寬敞的駕駛艙、L 型 的廚房和可配置的沙龍。她擁有一個寬敞的、高淨空、安全的駕駛艙，是家 庭巡航的完美選擇。 Sarrazin Design 為她設計了時尚的線條。灰色的色調和3塊側滑玻璃門以及 舷窗帶來了豐富的自然光線，而LED為室內補光之後顯得更加有韻味。上過 漆的高度光滑的木飾也可以選配。 其它的特點包括了一個大型的日光浴平台，一個30升的冷藏抽屜，140升的 冰箱，以及一個擁有可坐4人的實木餐桌。擁有空調和發電機。堅固而高性能 的船體讓駕駛遊艇去遠方的冒險變得簡單，為你的行程帶來信心。安海仕42 是此系列中最值得擁有的一個船型。

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GRAN TURISMO Gran Turismo的理念是來自於豪華跑車的意大利風 格、速度以及舒適。就像法拉利250GT，博納多Gran Turismo的設計師為了讓她的客人擁有一個充滿速度和 激情的長距離航程，同時也能享受運動風格的精緻。 從2014年開始，博納多推出了Gran Turismo的特別限 量版。如果用意大利語發出這幾個詞，就會發現它們天 生賦予了一種特別的吸引力。博納多GT限量版的特別 吸引力在於，擁有全新的顏色和材料的選配，不僅僅在 內飾上，在外型上你也有決定自己遊艇特色的權力。

GRAN TURISMO 40

新型Gran Turismo 40 比以往更具活力，將鮮明的運

下層甲板有寬敞的沙龍和多個大窗。遊艇上同時具有

動特質與良好的舒適感和功能相融合，滿足你對船上

設施齊全的廚房和甲板廚房。Gran Turismo 40 的兩

豪華生活的需求。

個連淋浴衛生間的船艙讓其舒適度明顯提升。

這款新設計在9月戛納遊艇節中首次展出。GT 40 的硬

Gran Turismo 40 航行安全舒適，航速可達35

船頂可以推開。電動的側面玻璃窗可以讓駕駛艙更為寬

節，Volvo Z 型發動機令遊艇能夠在狹小的碼頭裡被

敞並可容納多達12人。三個座位的駕駛區設在中央，視

靈活地操作。

線和舒適度更好，大型游泳平台可以降至水下。

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博納多帆船 博納多，全球最大遊艇製造商，自1884年開始建造帆船，也是第一個將發動 機置於帆船中的造船廠。目前博納多動力遊艇和帆船均有多種系列和型號， 並和意大利合作，打造了令人矚目的蒙地卡羅系列以及蒙地卡羅遊艇品牌。 博納多集團旗下所有的品牌共生產了超過80,000艘遊艇至世界各地，從小型 動力遊艇，到中型休閒雙體船，再到超過100尺的大型帆船。不管你需要何 種類型的遊艇，博納多都可以提供你要的船型。 今年是辛普森遊艇成立的30年，也是博納多成立的130周年。辛普森遊艇自 1985年就開始將博納多帆船帶到亞洲，並與博納多一起推廣航海文化。這份 合作也是雙方的驕傲，我們攜手為整個區域的客人帶來了數百艘性能優異的 博納多，讓更多人體會到了航海之樂。

紳士:

43 • 46 • 50 • 55 遨享仕:

31 • 34 • 35• 38 • 41 • 45 • 48 • 55 • 60 鋒仕:

20 • 25S • 30 • 35 • 40 統一設計:

Figaro Beneteau II • Beneteau 25 Platu

鋒仕35

遨享仕系列 遨享仕系列是休閒帆船的最佳代表。這個系列的帆船擁 有矯健的身軀和穩定的船體設計，打造了一個充滿自然 光線的開放式內部空間，現代化的設施帶來了異於平常 的便利性。在甲板上的功能操作非常容易，讓航行變得 簡單有趣。遨享仕是功能性和魅力外型的完美聯姻，也 是世界上最舒適又安全的沿海離岸帆船的代表。

遨享仕 55

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船厂 | 博纳多

遨享仕60 遨享仕60沙龍

遨享仕60

遨享仕60 今年，博納多推出了遨享仕系列中最大的帆船船型，她也是這個系列中最具 開創性的一個船型。這艘遨享仕的新旗艦充滿了絕世名作的特色。 遨享仕60以及她令人驚嘆的深藍色船體，演繹出了馬克西大帆船的精神。 新穎而迷人的船體線條減少了傾斜的角度，讓這艘船擁有史無前例的舒適 度，同時也進一步優化了她的帆船性能。在風帆的設計上，與眾不同的主帆 幅度，快速且擁有較好的平衡度。遊艇擁有寬敞的駕駛艙，大面積的船尾甲 板讓游泳、娛樂、日光浴或者駕駛橡皮艇都變得自然而簡單。 從寬闊而舒緩的斜梯上走進沙龍，你將看到一個寬敞、明亮、精緻的室內起 居空間。平滑光亮的木飾、柔軟絨面的配件讓傢具煥發出完美的光芒。可以 遨享仕60 主人艙

選擇3個或4個房間的布局，每個布局都包含了獨立衛浴。

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船廠 | 藍高

在戛納遊艇節上的藍高630 MY

藍高 1984年，藍高製造了第一艘雙體帆船，此後成為了豪華巡航雙體船的世 界領導者。超凡的建造質量，創新的設計元素，藍高贏得了最廣泛的市場 認可。 對於藍高來說，亞洲是一個非常重要的市場，超過88艘藍高現在航行於亞 洲的水域。 歷年來辛普森遊艇一直受到藍高的嘉獎。辛普森遊艇中國公司躍居藍高全 球銷售第二位，成為亞洲最大經銷商。辛普森遊艇泰國公司亦是其在亞洲 的最佳服務供應商。該嘉獎的主要標準在於遊艇的銷售量及對公司造船廠 與運營綜合業績的評估。正如藍高品牌總監 Yann Masselot 所說：“我 們是兩個優秀的領導者，也是一個強大的團隊。”

藍高: 藍高450在泰國

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380 – 39 – 400 S2 – 40 MY – 421 – 450 – 52 – 560 S2 – 620 – 630 MY

藍高630動力艇

客廳

主卧艙

想要更廣闊的視野嗎？藍高630動力艇可以實現你的夢想。她用更長的航行

船上取得了巨大的成功。5種不同的內部安排供客人選擇，最高可以安置6

里程，優異的性能以及極高的舒適度和安全性能，帶您進入藍高下一步令

個雙人房。側面的廚房，專門為亞洲市場所設計，是為那些希望得到最大化

人激動的動力遊艇旅程。

的隱私空間的船東和客人而準備的選擇。

藍高全新推出的休閒雙體動力艇和她的姐妹遊艇620動力艇擁有類似的甲板

第一艘藍高630動力艇於2014年的戛納遊艇展上進行了全球首次亮相。在

布局。全新的飛橋以及重新設計的舵位讓加設按摩浴缸和日光浴區域變為

一系列的歐洲遊艇展會之後，她將橫跨大西洋，參加美國遊艇展會。遊艇將

可能。她同樣還有運動型的硬頂遮陽棚，帶著可開放的太陽頂。

繼續跨越太平洋的旅程，在2015年來到亞洲，參加位於中國海南和新加坡

藍高630動力艇

的遊艇展會。 內部空間延續了光線、空間和豪華的傳統，充滿藍高特色的設計已經在帆

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船廠 | 藍高

客廳

藍高560 許多來自中國以及東南亞的客戶已經擁有了專為亞洲市場設計的藍高560。 其中一個專為亞洲客人所打造的重點設計就是全新的側面廚房，將食品準 備區域、船員區域和主要客人起居區域隔開，來提供最大程度的私密性。 這個布局提供了一個非常大而開放的沙龍，餐區在其左方，休息區域則位 于右舷。在娛樂區域，客人可以享受到360度的全方位景觀。 新船東可以選擇最多安置5個雙人間，皆為帶有獨立衛浴的套房。不管選擇 何種布局，560都比以往更加舒適，更加豪華。

70

船廠 | CNB

CNB 來自法國的造船廠CNB擁有超過20年的製造超級遊 艇的經驗，如今也將多年的積累和技術用在全新的60 尺以及76尺半定制高性能帆船上。這些帆船採用已有 的船體設計，但蘊含了令人驚艷的大量定制元素，從 材料到布局，皆可應用。 CNB在國際上被認為是高性能、高品質的豪華遊艇。

CNB 76

CNB76

CNB 波爾多60

CNB Yachts推出了其備受矚目的CNB 76遊艇，這款優雅豪華的遊艇 將該品牌的“半定

波爾多60是CNB遊艇的第一個船型，是一個優秀的船

制”系列和超級 遊艇 系列完美地融合在一起。 這艘 遊艇反映出經典的波爾多60的成 功因

型，展示了公司20年來製造鋁製或碳制超級遊艇的專

素和造船哲學，用整潔的甲板設計和人性化的設 施讓遊艇愛好者極為推崇。

業經驗。

CNB 76遊艇秉承了CNB 25年來的卓越傳統，具有出色的適航性，集優雅、高效、舒適、易

設計將現代的風格融入了經典的線條中：大量的存儲空

操 控於一身。遊艇的空間寬敞，由世界 著名的造船工程師Philippe Briand設計，她是一 艘

間，優異的性能表現，以及只需少數人就可以駕馭的簡

真正的豪華遊艇。遊艇的駕駛 座擁有2個舵位，設置了寬敞的座椅和固定的餐桌，整 個前甲

約的操作設備。這是休閒帆船和競賽帆船的完美結合，

板看上去寬敞和整潔。船尾的附屬艇庫可以容納一 艘3.85米的小艇。在內部，她流暢的線條

尤其適合離岸巡航。

與抬升式客廳完美地結合，無論是航行或停泊，她都是 放鬆休閒的理想 之選。

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船廠 | 喜見遊艇

喜見遊艇 開放式飛橋: 42 • 46 • 52 • 55 • 62 • 66 • 70 76 • 80 • 82 • 92 封閉式飛橋: 62 • 66 • 70 • 76 • 80 • 82 • 92 開揚: 42 • 42 SC • 42 ST • 46 • 52 運動遊艇: 42 SC • 42 ST • 52 ST 動力遊艇: 75

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辛普森遊艇已成為喜見遊艇的獨家代理，這是一家擁有45年建造豪華高性能釣魚及巡航遊艇的美國船廠。辛普森遊艇將在中國大陸、香 港、台灣地區和東南亞開始銷售42至92英尺的全系列喜見遊艇。 喜見遊艇公司總裁Patrick Healey對於喜見品牌的發展接受了我們的採訪。

辛普森遊艇：首先歡迎來亞洲。 Patrick: 謝謝。這次與辛普森遊艇聯手有助於喜見遊艇進入新的市 場，繼續我們在亞洲和其他發展中地區的業務開拓，我們特別高 興。 辛普森遊艇：跟我們講講你的船廠的歷史吧。 Patrick: 我父親Bill和我的叔叔Bob Healey在1964年成立公司。他 們收購Peterson-喜見遊艇船廠的時候，它還只是新澤西一家舉步 維艱的小船廠，只生產37英尺木製釣魚船。我13歲開始在那裡打 工，負責掃地板。我們隨後逐漸發展成為世界領先的半定制玻璃纖 維遊艇建造廠，目前已交付4000艘。

辛普森遊艇：你的家人管理船廠，這對你的運營有何影響？ Patrick: 喜見遊艇在行業中是獨一無二的，因為我們不僅由 Healeys家族第二代持有並運營，而且是完全垂直化管理的。實際 上每艘船有90%都是在我們位於新澤西亞特蘭市Bass河岸邊占地 810,000平方英尺的船廠內設計並製造的。這非同尋常，正因為我 們控制著整個遊艇的製造環節，所以才能保證品質。 辛普森遊艇：你的產品有哪些系列可供選擇？ Patrick: 我們建造了100多個從42英尺到92英尺不等的高端型號， 其中14個型號就有23種外觀功能的不同變化，包括開放式和封閉 式的飛橋、開揚、運動遊艇以及動力遊艇。

辛普森遊艇：如今的釣魚運動市場對你有多重要？ Patrick: 仍然十分重要。喜見遊艇品牌專注於釣魚運動領域，我們 也為此感到自豪。我們建造了最好的錦標賽遊艇。釣魚運動遊艇比 以前更常見，我們也在為客戶建造豪華舒適、性能良好的多用途遊 艇。 我們對世界釣魚運動錦標賽投入重資，每次水上比賽後我們都意識 到要不斷開發並改良遊艇布局。 我們設計中蘊含的釣魚運動特徵說明遊艇的布局要靈活實用。我們 的每個船型都帶有觀景台的雙層格局，方便客人活動並清楚了解底 層駕駛艙的情況。飛橋為離岸遠航提供良好的遮光和保護。船上有 大量儲藏和冷藏空間。 辛普森遊艇：亞洲的遊艇買家喜歡舒適的沙龍區，喜見遊艇能夠滿 足這些需求嗎？ Patrick: 當然。我們的豪華錦標賽遊艇將改變大多數人對水上運動 的看法。沙龍和廚房充分利用了遊艇最大的寬度，有足夠的空間。 遊艇內還裝有大屏幕液晶電視和音響系統。廚房設備一流，能製作 全套餐點。到處都有華麗的柚木櫥櫃，這些遊艇都非常適合休閒娛 樂或週末外出。

Patrick Healey, 喜見遊艇公司總裁

73

船廠 | 喜見遊艇

開放式 飛橋系列

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喜見遊艇開放式飛橋系列為海上錦標賽遊艇增添新的豪華體驗。這個系列有11個長度 從42至92英尺的不同型號，喜見遊艇將外觀與功能巧妙地結合，令每艘遊艇都能帶 來高性能的終極體驗。 駕駛艙的多功能開放空間方便釣魚和其他水上運動，同時延伸的飛橋為上層駕駛位 置提供全方位的良好視線。

92開放式飛橋遊艇 喜見92開放式飛橋遊艇是全世界最大的樹脂船體釣魚船。 92開放式飛橋遊艇有6間客艙，每間都有自己的浴室。與船同寬的主臥房設有床和私 人設備外，還有非常寬闊的走道空間。23英尺的船寬將沙龍轉變成寬敞的起居室， 配有柚木傢具和60英寸液晶電視。廚房的L形檯面選用定制的大理石。 這艘遊艇有雙層觀景台，一個在後甲板，另一個在主甲板上。她更有戶外廚房和燒 烤區方便使用。

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船廠 | 喜見遊艇

52開放式飛橋遊艇 52開放式飛橋遊艇航速快，性能和船首結構方便離岸航行。喜見遊艇的設計和製造 團隊運用他們在建造同類大型遊艇所學的經驗，移除龍骨和修改船體設計，將船底 變得平順，提高性能和效率。 樹脂船體包括輕木複合材料和泡沫塑料填充物，DuPont Kevlar 和編結的玻璃纖維隔 層壓製。碳纖維則用於船艙接合處。 飛橋區舒適寬敞，四面都有擋風罩子，有空調、硬頂和定制的Palm Beach 瞭望塔。 三個客艙和兩個主臥艙的布局非常吸引人，沙龍充分利用了船體17英尺6英寸的船 寬。精緻的木質結構和高雅的布藝能夠滿足個性化的需求。

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開揚遊艇系列 喜見遊艇提供三種運動開放快船，以其易於操作、開闊 的視野和靈活轉速而深受喜愛。從後甲板到飛橋的無縫 連接，方便船東在沒有船員的時候也能與其他人談話或 釣魚。開揚遊艇系列尺寸由42至52英尺可供選擇。

42開揚遊艇 喜見42開揚遊艇是兼顧娛樂和船東自駕釣魚的新型船。有靈活易操控 的節流閥和方向盤，弧形的擋風玻璃和定制的Palm Beach 瞭望塔讓整 艘遊艇非常美觀。 飛橋甲板上的中央駕駛區和三個舵手座位離120平方英尺的後甲板非常 近。後甲板有氣窗門、包廂座位和許多儲藏的空間。讓船上所有人都 能盡情享受遊艇上的空間。 42開揚遊艇使用Cummins柴油雙馬達和Zeus pod推動系統，操作桿控 制機動靈活。 兩個客艙被沙龍、廚房分隔開，提升了舒適度和隱秘性，並有充足的 空間適用於日間航行、夜間釣魚或與家人在週末環島遊。

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二手船

購買/銷出售二手遊 艇時，為何要選擇 遊艇經紀人？ 作為一名二手遊艇的買主或賣主，選擇經紀人時，您需慎重考慮 所需要的服務與價值。 遊艇經紀人是一名管理有關二手遊艇銷售方面的專業人士。了解 經紀業務的關鍵點在於它是一種私人銷售。若您從經銷商處購買 二手遊艇，交易後並無保修服務，但經紀業務卻並非如此。 正因為沒有保修服務，遊艇經紀人所起的關鍵角色便在於保護買 主，保證買主購買喜歡的遊艇，獲得完全的所有權，並知曉遊艇 的全部狀況。 經紀人是如何完成這一點的呢？在交易期間，我們提供各種各樣 的服務。我們擔當著計程車司機、攝影師、行銷人員、談判人員 及銀行業者與法律秘書的角色。我們甚至可以充當您新遊艇的船 長與船員。 作為經紀人，我們根據最終銷售價格從賣主處獲得佣金。無銷售 便無佣金。我們提供銷售全程服務，從推出市場放售到檢查遊 艇，從協商到試航、測量到交接。除此之外，為使您安心，我們 也擅長產權文件處理、註冊與稅務事項並指導您完成規定的所有

辛普森遊艇提供量身打造的 二手遊艇經紀人服務， 以滿足您的各種需求。 Richard Allen，集團銷售總監

手續。

我們提供銷售全程服務，從推出市 場放售到檢查遊艇，從協商到試 航、測量到交接。 我們提供代售協定、銷售清單、買賣協定、註冊檔及賣據。我們 也提供清除遊艇財務問題的服務，保證交接時，新船東擁有一個 完全徹底的無產權負擔的所有權。

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經紀人團隊為賣主提供： • 免費遊艇估價 • 產品推薦，提高吸引 • 訂制適合您遊艇的特別銷售行銷計畫 • 提供詳細的遊艇手冊，包括技術參數 • 為遊艇製作一份全彩照片集 • 為遊艇製作一份全彩目錄及數位CD • 在銷售區域安排廣告 • 網站公布您的遊艇資訊 • 組織促銷活動增加曝光率 • 回覆所有詢價，使用專業經紀技巧以獲得 良好結果 • 協助合約的準備工作 • 組織並參加試航與測量 • 監督每艘遊艇的交付與驗收 • 準備主要列表

經紀人團隊為買主提供： • 為客戶鑒定市場上的遊艇 • 進行盡職調查確定所有權的明確性 • 進行價格磋商保證物美價廉 • 安排獨立測量與試航 • 協調遊艇交付工作 • 協助遊艇註冊手續的變更 • 如需，組織改裝與維修 • 招聘船員並提供管理服務

行銷 買主可得益於我們在電子及印刷品行銷方面的經驗、龐大的端客戶資

您的買賣體驗愉快輕鬆是我們的工作宗旨。除此之外，我們也提供售

料庫及分布於不同區域的16個辦事處的團隊。30年的經驗將辛普森遊

後培訓、遊艇財政、保險、維修、翻新及國際遞送服務。

艇定位為亞洲首屈一指的經紀公司。我們將最大限度地把握好每次機 遇，快速銷售，讓您安心。

我們的經紀人對市場上的新遊艇視察頻繁，總能進行第一手評估。辛 普森遊艇為MYBA（地中海遊艇經紀人協會）與YBAA（美國遊艇經紀

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普吉島遊艇包租

包租遊艇 有道理 辛普森遊艇經營的遊艇包租服 務帶給一個家庭的好處

家庭的好處並非每個夢想樂享水上生活的人皆可對遊艇觸手可得。也許航

營的遊艇租賃船隊的一員，大多數時間處於不是其主人的船長掌控之下。

行區並不誘人、也許遊艇無泊位、也許您的工作使您長期外出，無法證明

這樣做一舉兩得：遊艇經常使用有助抵銷持有成本，同時又讓Thierry和家

遊艇的投資價值。有些人每年光顧幾次人們最喜歡的熱帶度假勝地。您也

人一時興起即可成行。

許喜歡航海，但又不住在海邊。 包租船隊 如果您的遊艇使用頻率少，可以考慮買一艘遊艇，將其置於租賃船隊中。

Thierry說道，“我的第一艘藍高當時在另一個租賃船隊中，但他們並沒有

這就是讓Thierry Sirba，定居新加坡的法國商人高興之處。大約四年

好好照看我的遊艇。每次我們回來，我都要花費三到四天的時間才能把所

前，Thierry Sirba通過租賃一艘藍高380學會了航海。起初，他考慮買一

有東西整理乾淨。維修也成為了一個難題。現在有了辛普森遊艇，我只要

艘拖網漁船的動力遊艇，但最終卻發現航海的無窮樂趣。

購買生活用品便可立刻出發。租賃經理，Romain Bellanger向我保證遊艇 一切總是井然有序。一年後，經過八周時間的客戶租賃，及一個多月自身

現在他擁有第二艘藍高450，Shana。Shana是位於普吉島由辛普森遊艇經

80

使用，她仍然亮潔如新。”

Thierry Sirba 在烤肉

藍高450 - Shana

Thierry及其十八歲的兒子與二十歲的女兒去年已四次駕馭Shana航行前往

另一件讓Thierry高興的事就是保險、碼頭費與零部件都包含在租賃費中。

普吉島，他們探險、潛水，並在普吉島與蘭卡威島之間的藍綠色水域上與

還有兩個月便是他的Shana的周年慶，Thierry估算他購買遊艇的年本已經

家人度過了美好時光。他們最遠到達了蘭卡威島附近的麗貝島，距離泊位

抵消，剩下的包租所得收入都會進入到他的口袋。

大約150海哩。 Thierry說在Shana三到五周歲時，他會考慮再買一艘新船，因為他覺得包 在舒適的雙體船上與彼此度過美好的時光是他們消磨時間的最佳之選。

租舊遊艇的競爭會更大，船隻的維修會抵消所得收入。但是考慮到從辛普

Thierry說道，“遊艇最重要的就是船首的錨與船尾的燒烤架”。他覺得享

森遊艇租賃船隊所得收入及所有權，做這個決定輕而易舉。

受美味的食物，在極好的天氣享受彼此的陪伴至關重要。

辛普森遊艇租賃管理有利於抵消來自於遊艇所有權的壓力。

• 船隻外部清洗與清潔

當您不使用遊艇時，遊艇便在創造收入，但是您也可以隨時

• 機械與電氣檢查

自由使用。

• 室內清潔與涮洗在內的家政服務 • 更換磨損，破損或丟失的零件

團隊會小心呵護所有細節，給您65%的租賃收益及100%的

• 提供清潔的床單，毛巾，冰塊及淡水

放心。服務包括遊艇租賃廣告及每個月的報告。在租賃首

• 小艇與船外準備

尾，會進行全面的修護服務，包括：

• 船隻與圖表簡報在內的登記與退船 • 庫存與損傷檢驗

若您想租賃遊艇或將您的遊艇置於租賃管理中，請聯繫辛普森遊艇租賃團隊可撥打 電話+66 (0) 93 327 0447 或電郵：phuketcharter@simpsonmarine.com

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81

普吉島遊艇包租

規劃通往天堂 的航線

短期租賃提供探索泰國 藍色海域的最佳航線

一生中總有幾件事情能夠勝過自由自在的感覺：站在

完美選項

遊艇的掌舵處，任海風觸摸髮絲，航行所到之處都超乎

“雖然租賃假期可以自己決定，但是大多數遊客通常會

想像。

選擇十天左右的假期。”Sergio Loiacono泰國區經理 說道。辛普森遊艇租賃船隊是唯一一家提供三天租船業

這是得益於辛普森遊艇租賃船隊的成功讓人們能廣泛的

務的船隊（大多數公司最少為一周），為那些想要在泰

分享這種感覺。這船隊自2013年開業以來旨在讓來泰

國水域及黃金海岸享受較長週末的客戶提供完美航海方

國參觀的遊客能夠充分體驗到航海的刺激。45到62呎

案。這一政策極受那些意欲擺脫因亞洲快速發展而忙碌

不等的藍高艦隊能夠讓多達8人在該區域巡航，享受游

的人們歡迎。

泳、浮潛、黃金海岸的美味野餐，當然，還有壯觀的海 洋帶來的無限樂趣。

經驗豐富的船員可選擇空船租賃，無需基本資質要求， 但至少有一名船員有航海經驗。或者，由辛普森遊艇租

並非只有新手才選擇租賃：遊客通常為資深的海員，甚

賃船隊安排一名船長、船員及廚師，保證客戶專心享受

至是船東，他們都希望不受遊艇的困擾享受新水域的

航海的樂趣。

快樂。

82

永遠都有樂子。 普吉島和蘭卡威 附近一帶以美景 聞名，較久的航 行能進入泰國許 多較小較隱蔽的 地點。

租賃費用資訊 空船或包船員的租賃費用/周 -隨季節變化

壯麗景點 當然，這裡不缺 少享樂的地方。普吉島與蘭卡威島周圍

第二是普吉島東邊的喀比府地區。超 過150座島嶼散落

的航行區因其美景而聞名於世。較長時間航行的人們可

其中，有一座 是電影「海灘」的拍攝地點；浮潛是 這一帶

以 遊覽泰國很多隱蔽的小地方。

的亮點，海豚和海 龜處 處可見，甚至有溫馴的鯨鯊。

-在船上度過7天 藍高450 藍高400S2

對塞爾吉奧來說，縮小遊覽範圍非常困難，但 是他建議

“最後，我建議人們去皮 皮島”，塞爾吉奧說道。這些

藍高620

每 位 遊客一定要去三個景點。 “第一 個是由海島灰岩建

漂亮的島嶼擁有國家公園的地理優勢，很 受 遊客的歡

(浮羅交怡)

造形成的攀牙海灣，”他說道。這些壯麗的灰岩建 造形

迎。 “該景點是獨一無二的”，他補充道。

€4,977 – €11,435 €3,675 – €8,904 €23,000 – €25,000

若租賃船隻或想要了解更多關於船隊

成了海灣中的42座島嶼，由一千年的海浪衝擊成難以 置信的奇形怪狀。最好辨認的就是 鐵 釘島，又叫詹姆斯

更多資訊請上網

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邦德島，因電影《金槍人》而聞名於世。

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售後

整裝待發，迎接挑戰 深圳服務中心展示了辛普森遊艇在組織內部實踐其服 務承諾，說明員工降低開支，提高滿意度的方法。

沿着深圳市中心前行便是 迷 人的海邊小 城，大梅沙。小碼頭看似平靜，但 走進到辛普森遊艇服務中心，完全不是 這回事。服務技術人員Michael Zheng和團隊 永遠不知道下次會冒出什麼問題，但他們一定會解決，而且 時間往往很緊湊。 很多遊艇停在服務中心旁邊，但 只要一通電話Michael和同事就得趕往深 圳的遊艇俱樂部，找到客戶的遊艇並着手處理眼前的問題。 Michael向我們解釋了一點關於典型的上門維修的問題，若能夠被稱為 “典型”的話。阿茲慕64的船長報告廚房的一隻 燈具打不開。Michael很 快便用一台 船上專用調節電流的設備找出了問題所在。通常第二步便是 將 其記錄 到保修期資產表內，讓供應商發送一 件替換部件。但 是，船東需在 第二天使用遊艇進行商務會議或招待 客人。 Michael當場 便提出了解決方案。問題由此解決，船長很高興，船東的會議 也如期舉行，一周之後配件送到，具體維修開始。 Michael，如我們所有的技術工人一般，擁有很多類似的故事，他們都可為 船東遊艇出現的問題提出創新靈活的解決方案。

學習 對Michael來說，學無止境。遊艇的系統總是在不斷演進。我們的技術人員

“我們的目標就是 將船東的擔憂降到最 低，”Michael說道。 “這便是辛普

必須與時俱進以滿足顧客的需求。正 如Michael會說， “現在深圳最 大的

森遊艇的服務觀念，不僅僅 是在深圳，這是貫穿我們整 個組 織的原則。即

遊艇就是阿茲慕82。若一 艘100多英 尺的遊艇銷售至此，我們該 如何維護

便顧客位 於台北或泰國，他們也能享受到同等水準的服務。”

它。我們必須在其到來 之前將所有的細節消化吸收。”

每 個地方的辛普森遊艇維修技術人員都會提升自身的技術水準，如參加位

在該地區，辛普森遊艇銷售各種 類型的遊艇：阿茲慕40到120呎的動力遊

於歐洲造船廠的製 造商課程 及到服務據點訪問技術人員。

艇、博納多動力艇及帆船系列、蒙地卡羅遊艇、藍高雙體船及CNB帆船。它 們體積不同，系統不同，操作方式也各不 相同。Michael很喜歡親自研究但 也知曉培訓的重要性。

辛普森遊艇各地的全體服務技術人 員，透過參加歐洲船廠的製造商 課程及到服務據點訪問技術人員， 獲得最新的技能。

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三十年的經驗使辛普森遊艇開發了一項辛普森遊艇品質保證計畫，不僅保 障了人員在培訓和各方面也達不到標準，也提供了高效的解決方案給顧客。 品質保證計畫記錄了客戶遊艇的詳細資訊。這樣，若您位 於 我們任 何一 個 服務中心，無論是北京還是巴黎，維修服務中心對您的遊艇歷史皆了若指 掌，便於其解決潛在問題，使您能夠重回水面享受 遊艇上的快樂時光。

辛普森遊艇技術服務人員 Andrew Fung正在試調剛從 船廠出廠的新遊艇

中國區服務團隊經理Richard Raynes （右邊第二位）和深圳服務團隊

敬業的員工

辛普森遊艇擁有三十年的經驗，開發 出辛普森遊艇品質保證計畫，不僅保 證人員訓練有素，各方面工作能力達 到標準，還提供了高效的解決方案給 顧客。 保持遊艇的井然有序 保持遊艇的井然有序對每艘 遊艇都是非常重要，每 個船東皆需了解如何對 其保養，使 其 狀態良好。 Michael及其同事能為船東及船員提供最基 本的 遊艇維修及安全高效的操作知識，包括向其展示如何進行定期檢查，為發 動機及發電機內諸如空調、安全設備及油位 之類的部件 提供維修檢查。 維修工作也許並不是很有吸引力，但它可降低船隻的負擔和開支，提高顧 客滿意度。

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Sebastien Caveriviere 泰國區服務經理

售後

保持整備 出問題時重點是知道打電話向誰求援。辛普森遊艇普吉島區服務 經理Sebastien Caveriviere解決的問題多到自己數不清。 從機電問題到船隻受困，他以十年船長經歷和用之不竭的人脈， 成為客戶需要幫手時的不二人選。Sebastien回想有艘阿茲慕105 動力遊艇在喀比府碰到大麻煩。船長隔天要跟船主碰面，但絞車 沒法開動接駁船，眼看船主的旅遊計畫即將不保。

從機電問題到船隻受困，他 以十年船長經歷和用之不竭 的人脈，成為客戶需要幫手 時的不二人選。

150公里的路途花了他好幾個小時。 Sebastien一抵達很快就發現 問題：絞車馬達有個接頭腐蝕。他得換掉零件，於是前往附近他認 識有新零件的商店。回到船上修好絞車時，離船主上船剩下三小

並非每個問題都需要進行設備維修。藍高的船東將其錨纏在蘭卡威

時。行程安全保住！

島附近的漁柵上，將船困住。在另一個國家距離辦公室200km的海 上，Sebastien僅僅向被困遊艇附近認識且擁有大型船隻的潛水夫打了

另外一次是皮皮島附近的阿茲慕43。完全失去動力，遊艇動彈不

一通電話，船隻僅在35分內便脫身。

得。 Sebastien透過人脈想辦法搭當地長尾船前往皮皮島。一抵 達他發現電動機電線腐蝕讓主保險絲燒斷導致超載。換掉保險絲

無論您位於哪裡，台灣或是巴黎，Sebastien及位於辛普森遊艇的員工

船重新出發，不過是30分鐘後的事。

總能運用人際關係或電子設備解決您可能遇到的問題。

87

中國：船東故事

對航海比賽 的狂熱 採訪博納多鋒仕50， Light Horse 遊艇船東

Shawn樂在香港維多利亞海灣航海

航海運動最有意 思的事情之一就是吸引各式各樣的人 聚集在一起，有男人、女人和小孩，他們來自各行各業， 卻因為同一 件事聚首：對水上休閒活動的酷愛。 Shawn在2009年決定買下。不過因為他剛起步，需要 Shawn對於大海來說，是一 個新來者，他擁有一 艘博納

有人從旁協助，學習更多航海的事情。 Mark自己是幹

多鋒仕50帆船, 取名Light Horse，他是一 個真正的帆

勁的水手，自願幫忙Shawn上手。

船運動愛好者。 Shawn對航海嚴正以待，慢慢掌握 操 縱大型遊艇的技 Shawn在深圳擁有一家金融公司，在香港和美國都有

能。他找來同事和朋友組隊參加當地帆船賽。

辦事處。在香港居住的日子裡，Shawn逐漸了解了這種 遊艇生活方式，看到人們整日都在海上遊玩，也開始意

Shawn在白沙灣遊艇會設了泊位。這 麼 做最 大的好處

識到： “我為什麼不自己買一艘 遊艇？”

是幾乎每周都有競賽。後來他與Light Horser 經常以 參賽者身 份在賽場出現，鋒仕50沒有辜負性能承諾。

但 是Shawn對航海運動, 遊艇製 造商,甚至想要一 艘怎 樣的遊艇一無所知,2008年,他認識了一 位前辛普森遊

Shawn熱愛上場競賽。對他來說這是航行的意義；享受

艇經紀公司的資深經紀人, Mark Woodmansey，這

海上搏鬥。 Shawn具備異常嚴肅固執的性格，與其參

一切就開始改變了。

加餘興派對，他寧可看比賽影片分析 船員表現。

Mark花時間了解並找出Shawn想在船上做的事，最後

他每次登船，大家都知道他開口就會說： 「我昨天看影

推薦他兼顧 航游空間和競賽性能的博納多鋒仕50。

片， 發現哪裡需要做到...」

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Shawn不懂 航海、船廠 類型，甚至不清 楚自己喜歡的 船型。2008年他 跟辛普森遊艇的 資深經紀人Mark Woodmansey 相遇，故事出現 轉機。

泰國：船東故事

蒙地卡羅遊艇 的專業認可 身為皇家普吉碼頭的業主，擁有一支五 艘 遊艇的船隊，平心而論，Gulu Lavani是對遊艇頗有心得的商人。 1970年代買第一艘船後，隔幾年他就賣舊換新，但下一艘他想換個方式。 他想找一艘具獨一無二之 處、格調有別於其他同類的遊艇。他想再次對遊 艇激動不已。 他花了數月參觀造船廠，會見設計師，觀看遊艇展，做任 何他必須做的事 以確保他沒有遺漏任 何選項。他說： 「10到12年了，沒 人能夠提出一 個新 的船體設計。除了裝飾品有所修改，所有船體都千遍一律，太枯 燥了。」 然後他發現了蒙特卡羅遊艇。他回憶 道： 「她很漂亮，而且建 造優良，但 這都 不是讓我 激動的地方。那是在船行進的過程中，我在船上轉悠，當走 到船頭時，我發現了一塊寬敞的娛樂場地，可以容納10到12個人。這次 旅 行真是不可思議，我感覺自己乘坐的是一 艘 超級 遊艇。」他了解到蒙地卡 羅遊艇公司設計了這艘 船的龍骨，這次神奇的旅行是因為一 個創新的船 體設計。 巨大的飛橋頂部是開放的碳 纖T字型通路，這也是其他遊艇沒有的，也是

Gulu先生的MCY70泊於皇家普吉碼頭

「銀色幻影因為與眾不同，接受的 速度比較慢， 但現在它是最流行的 勞斯萊斯。蒙地卡羅遊艇給我相同 的印象...」 Gulu Lavani，蒙地卡羅遊艇70船東

一大亮點。 新遊艇與他的皇家普吉碼頭相得益彰，007風格的船庫就建在他水上別墅 Lalvani決定買MCY70，因為他覺得這一大小的遊艇最適宜白天的巡航，

底下。他說，「因為太方便，很容易就來到美麗的海上， 往往一個星期

或是和家人朋友出海度週末。他在意的不是 這艘 船在2012坎城船展上獲

出海三或四次。」他認為普吉島絕對是亞洲最佳遊艇目的地。他又說，「

得最佳設計獎，他在意的是 這艘 遊艇吸引了他的目光。

別墅一個鐘頭的航程範圍內就有32座島嶼，我有時一個星期出海五次。 在這裡徜徉大海滋味實在太好了。」「我跟很多人一樣，長年把遊艇放在

關於MCY70提供了很多選擇，他的妻子和設計師見面兩次，最終為

地中海和加勒比海，但新的MCY 70會在皇家普吉碼頭陪我。 普吉島是亞

Armani Casa和Rubeli的內部裝潢確定了顏色和材質。除了顏色，她還

洲遊艇目的地，就如法國南部之於歐洲。」誰會不把最好的遊艇放在最棒

可以對更多東西進行選擇。

的航域呢？

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度假勝地

島嶼故事 海風雜誌介紹兩個最美麗的島嶼，讓它們帶領您遠離塵囂。

利扎爾島(蜥蜴島) 每 個駕駛員生前都會想 來一次 這兒的大堡礁，也沒有哪裡比利扎爾島更 適

也許這些景色最 大的賣點是24處的海灘，相比全島只有40間套房，算是數

宜探索自然奧秘。

量龐大。無論是中午的野餐還是晚上的燭光晚餐，蜥蜴島都給人們提供了 一 個熱帶天堂，這些遊客是何其有幸能來到這裡。

島名是庫克船長取的，當時他停在這試圖尋找可以 通 過 這個暗礁的航道。 站在島嶼的最高點瞭望現今被稱之為“庫克的瞭望” 的這個地方，然後標

但真正的寶藏藏在湛藍的水下，就像島上風光一樣 壯麗。而想要獲得，首

注出了安全的航道，由於 對島上數 量眾多的蜥蜴印象深刻，就 取了這個名

先您得有一 艘 遊艇。蜥蜴島是潛水愛好者的天堂，這兒有數不盡的熱帶水

字。

域，隨 處可見的岸礁。世界有名的鱈洞是不可不看的，因其體型龐大 且生性 友好的土豆鱈魚著稱。也可以安排到附近的大堡礁遊玩，在這能讓您 親身

相較 於庫克時代，現今的島嶼已發生了些許變化。它的地位就像國家公園，

體驗自然的威嚴和神奇。

為了保證一 代又一 代的到訪者都能欣 賞到它的自然之美，發展 遭到嚴格的 限制。

蜥蜴島有公用的泊船處，但有些島是嚴禁垂釣和停泊的，所以您最好在出 海前仔細查詢。如果沒有遊艇，您也可以從內陸城市凱恩斯乘坐飛機到蜥

實際上，您可以在島上紮營，因為島上只有一 個酒店提供的住宿從標準房

蜴島，航 程一 個小時，每天都有好幾個航班。

到有私人游泳池的豪華別墅。 蜥蜴島的魅力是無可抵擋的，因為無論 海面之上，還是海水之下都有讓人 驚歎的美景。

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模里西斯 模里西斯是旅行者的天堂，從波瀾不驚到應有盡有，風景如畫。

內陸，它即使面對著海洋也絲毫不遜色。模裡西斯有超 過150公里的黃金 海 灘；除上千公里的海岸線被海水包圍，整 個島都受到環島珊瑚礁的保護，免

模里西斯遠離非洲海岸，乘船或搭乘國際 航班都極易到達。如我們所見，無

於巨浪侵蝕。這也就造就了享受從潛水到航海 各 類水上運動的條件。

論 海上還是水下都有太多驚喜等著我們去探索。 尤其 是潛水，可以看到非常壯觀的景象，比如靠近海岸的珊瑚礁聚集著大 但 是前往海濱休閒之前，先到內陸探險也是不錯的選擇。模裡西斯風景線

量的野生海洋生物，和沉沒 於1990年 著名的銀星號 輪船的殘骸 還在等待人

壯麗綿長，從低 地的糖科 種植園分布到高地的崇山峻嶺因當地罕見稀奇的

們去探索。因為有些地方存 在急流，建議潛水前先咨詢一下水況。

物種聞名遐 邇。 如果您已厭倦了水上活動，您可以 到島上打高爾夫。這有好幾個大型高爾 東部沿岸的菲爾內森林就是一 個很好的例子，這座森林由雪露集團照管。

夫球 場，比如由Ernie Els設計依山傍水的高爾夫球 場。

占地200公頃，地勢多樣，提供了很好的機會見識一些珍禽異鳥，比如粉 鴿，綠八哥。還有茶隼，烏龜，蝙蝠和大 量的蜥蜴，因為地處偏遠，沒有陸生

Mark Twain曾寫道，上帝首先創造了模裡西斯，然後仿照它創造了天堂。

哺乳動物，也就引起了這些物種數 量的繁榮壯大。

原因顯而易見。

當然，人們不會再找到像模裡西斯這樣的地方，您可以花費所以時間在海島 模里西斯圖片來源：模里西斯Shanti Maurice

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Fintan 及 Jennifer McKiernon

新加坡：船東故事

水上生活 一對夫婦是如何放棄高級公寓的鑰匙且 從沒後悔過 在週末航海是一回事。將您擁有的東西賣掉，然後 將高級公寓的鑰匙交給

放 棄在陸上生活的決定做得較為容易，因為ONE°15遊艇俱樂部可以為他

物管，永久的搬 進一艘 遊艇則是另一回事。這樣的選擇，還有比跟長期生活

們提供遊艇。最終該俱樂部提供的遊艇成為了這對夫 婦的家。

在遊艇上的人購買更好？ 最初的時候 這對夫 婦只 是希望購買一 條小型遊艇供週末使用，但 是決定在 在2013年，一對居住在新加坡的夫 婦Fintan McKiernan和Jennifer走

遊艇上生活以後他們改變了最初的想法。 “當我們遇見Peter的時候我們非

進了辛普森遊艇在新加坡的辦公室，希望辦公室的工作人員向他們推薦一

常坦率”，Fintan說到。 “我們決定在遊艇上生活的想法使我們粗略的估 計

艘 遊艇。在辦公室當中他們遇到了資深遊艇經紀人Peter Mison。Peter

我們需要什麼樣的空間。”這對夫 婦最終選定了一艘帆船，這樣只要他們喜

Mison善於根據自身的經驗來向人們推 薦遊艇。

歡他們就可以經常使用它，而不用擔心油費。

一年以後，Fintan稱讚自己當初做了一 個“非常棒的決定”。

對Peter的另一 位名客戶Richard Lorentz來說，時 機也是 來的正好， Richard Lorentz在ONE°15遊艇俱樂部購買了一 艘帆船，他當時正決定 將

“我們之前在一間高級公寓居住了2年，我們當時只 是希望能夠買一 艘 遊

遨享仕50換 成更大的藍高450 。

艇，然後偶爾有時間出去逛 逛”，他這樣告訴《海風》。 “我們當時正在為獲 得新加坡 船舶牌照而努力，但 是有一天我們意識到為什麼一定要同時 擁有

雖然Richard希望將遨享仕50賣掉，但 是對他來說時 機很重要。當他賣掉

遊艇和高級公寓而不能放 棄高級公寓呢。”

之前的帆船後，過了大約5個月自己訂購的另一 艘帆船才到來，在這期間他 被迫住進了酒店式公寓，因此這次他決定 避免這樣的情 況出現。

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Fintan Mckiemon 掌舵

「你可以在陽 光普照的早晨 醒來，發現已身 在海上，你查看 潮汐，當下才決 定航向。」 Fintan McKiernon

Peter說明Richard達 成了一項交易，使得Richard雖然賣掉了遨享仕

這對夫婦已經做好了航行的準備（按照Fintan的說法是“有意識的決定”），

50，但 是在新的藍高沒有到來 之前，他可以繼續住在遨享仕50上，這對

他們希望每天能夠著陸半個小時就好。在他們眾多的航行當中，辛普森遊艇

Richard來說是一 個非常理想的解決辦法。Fintan和Jennifer 決定從租賃

在2014年6月舉辦的馬來西亞詩巫島的聚會讓他們感覺到非常有意 思。

的高級公寓搬到帆船當中也必須要選擇合適的時間。 “我們下錨，並放下了15米的錨鏈，然後我記得我們靜靜地 看著錨鏈在水 事情之所以複雜 是因為新加坡的銀行在新的藍高沒有到達新加坡之前不會

晶般透明的水中直驅而下”，Fintan說到。

發放貸款，而法國的公司在沒有收 到全額款項之前不會將新的藍高運離法 國。 Peter在 處理 這種事情上非常有經驗，他安排辛普森遊艇提供“過渡

“我們僅僅 航行了兩天，但 是卻身處一 個非常不同地方。與快節奏的新加坡

性貸款”，使得新的藍高可以從法國開始運 送。

相比，你很難想像出一 個如此 不同的環境。”並不是每 個人都適合住在遊艇 上，但 是Fintan說他們從沒有後悔過。

“這種安排非常好”，Richard說到。對McKiernan夫 婦來說，冒險才剛剛 開始。 “我們正在一點點學習如何調整我們的生活方式”，Fintan說到。

“這是目前為止我們最棒的一次體驗”，Fintan說到。 “你在一 個陽光明媚

“我們賣掉了大部分的傢具，剩下的送給了慈善機構。”

的早晨醒來，發現自己已經在大海當中了。觀察潮汐，然後才決定去哪裡。”

“我們幾乎丟棄了75-80%的東西，不過老實說我們沒有感覺到我們失去 了什麼；相反的我們體會到當你擁有多大的空間就容易堆積多少垃圾。”

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馬來西亞：船東故事

寓教於樂 會晤藍高500 Edu-Cat 上的David Bradley 與 Gudrun Nienaber：蘭卡威日落谷假日飯 店的共有人

您的航行經歷 有哪些？您航行了多遠？ 當我還是小孩的時候就已經喜歡在船的周圍玩沙子了。

查後，我們買下了藍高500。來自辛普森遊艇的Simon

因此我覺得可以 這 麼說，即在過去的60年我喜歡上了

Theseira和Ruby Lee使得那次交易充滿了樂趣。

任 何形狀和任 何尺寸的船隻。當我們還在墨爾本上學 的時候，我們經常在菲力浦港用小船航行，但 是我當時

他們豐富的知識 和專業的態度及建議是取得那次交易

最喜歡的事情還是 釣魚。在菲力浦港，我會在我父親那

的成 功關鍵。當我們到訪辛普森遊艇在香港、新加坡、

條15英寸長的船隻上度過好幾個小時，抓那些美 麗的

泰國和馬來西亞的辦公室時，我們總是會遇到非常專業

鯛魚。菲力浦港是一 個很 大的淺水灣，海況會經常有變

的遊艇經紀人。

化。在戶外 航行小船教會了我們認識並尊重海洋和大 自然母親。

您們將Edu-Cat停泊在哪裡？ 我們在Edu-Cat上愉快的生活了一年，直到我們買下了

您們現在擁有的是什麼樣的遊艇？

精品渡假村。當我們回家的時候會將Edu-Cat停放在皇

我們現在擁有一 艘非常漂亮的藍高500，Edu-Cat號。

家蘭卡威遊艇俱樂部。皇家蘭卡威遊艇俱樂部的工作人

身為熱心的環保人士我們持續地對塑料污染長期抗

員和設 施都是最專業的，我們在皇家蘭卡威遊艇俱樂部

戰。我們有時會出租我們的遊艇，因為它是非常完美的

通常會受到皇室 般的招待。

帆船遊艇。每 個和我們一起航行的人，除了盡歡而歸之 外，都會被我們“教導”要保護我們最為珍貴的水資源

您們多長時間使用一次Edu-Cat？您們是自己駕駛

和海洋。

Edu-Cat還是雇用一 位 船長？ 我們經常使用Edu-Cat。我們花費了大 量時間探索馬來

您們是怎樣 選擇現在這艘 遊艇的？

西亞美 麗紛呈的西海岸以 及泰國和緬甸的安達曼海。

當我們決定探索更多美 麗的第二故 鄉時，我們已經在

我們曾經 成 功租賃過許多次，從7到14天的時間來航

馬來西亞居住了一段時間。我們花費了一年的時間來

行，最 遠到達緬甸的丹老群島。 Edu-Cat的安全性、性

尋找適合 我們的遊艇，最終我們決定購買之前喜歡過

能和舒適性都獲得了人們的好評，同時來自泰國的廚師

的藍高4 40。在迪克森港，我們和辛普森遊艇的藍高

還為我們準備了非常美味的菜肴。隨著度假村的生意變

遊艇經紀人Simon Theseira建立起了友誼，Simon

得越來越好，我們雇傭了一 位專業的船長來幫助我們。

Theseira為我們在2011年10月15日盛大舉行的

我們對結果感到相當滿意：他幾乎 像我們一樣喜愛並

Educatmalaysia“清理巴生河”活動提供了很多的幫

照料著Edu-Cat。

助和支援（w w w.educatmalaysia.com）。在10月份， 當我們到達迪克森港的時候，我們發現了我們夢想的

您可以向我描述一次讓您記憶 尤深的航行經歷嗎？

遊艇，一艘修護的非常好的藍高500。當我們駕駛著藍

這樣的經歷太多了，每一次都有獨特之處。在Edu-Cat

高500到邦咯島體驗了一次簡短的旅行並進行專業調

上的每一天都是無盡的幸福！

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「 每個和我們一 起航行的人都被 我們’教導’要保 護我們最為珍貴 的水資源與海洋」 David Bradley和 Gudrun Nienaber

亞洲探索

亞洲釣魚運動

魚線突然一繃，緊接著被越拽越深。你屏住呼吸，

融合了漁船的功能。當你和兄弟們出海消遣的時

滿心期待魚能上鉤。水花一閃，你用力一拉，一場

候，錦標賽遊艇上的豪華設施可以讓全家人都享受

水陸拉鋸戰就這樣上演了。

遊艇生活。

隨著釣魚運動在亞洲逐漸興起，這樣的情景每年都

錦標賽遊艇船速快，能夠比別人更快到達釣魚的地

會在越來越多的遊艇錦標賽上發生。錦標賽為這項

點。大多數遊艇的下層甲板主要用作釣魚，有些也

運動帶來一絲競技的樂趣，亞洲擁有一望無盡的釣

會設有專門供船客觀賞比賽的區域。

魚場地。 喜見遊艇的觀景台能夠讓船客更近距離地觀看釣 泰國普吉島一直以來都是亞洲釣魚運動的心臟地

魚，同時又不影響下層甲板上的任何活動。懸架的

帶。安達曼海清澈的水域孕育著馬林魚、旗魚、金

飛橋可以遮陽擋雨。船上有足夠的空間冷藏捕來的

槍魚、甚至鰺魚等。環繞香港的中國南海也是深受

海貨。下層甲板配有魚竿支架、船尾門、生鮮鉺箱

當地人熱捧的水域，出海釣魚經常能捕獲像馬林魚

和魚箱、沖洗用具以及充足的漁具儲藏空間。從豪

和旗魚之類的大型魚類。

華的釣魚座椅到時髦的柚木甲板， 你的漁船可以通 過多種方式進行定制。

釣魚運動在亞洲興起的原因之一，是因為豪華遊艇

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喜見 92 開放式飛橋遊艇

釣魚運動在亞洲興起的原因之一，是因 為豪華遊艇融合了漁船的功能。當你還 和兄弟們出海消遣的時候，錦標賽遊艇 上的豪華設施可以讓全家人都享受遊艇 生活。

船內有寬敞的沙龍和廚房、娛樂設施以及精緻的柚木櫥櫃。舒適的船艙和衛浴令人對週末出 海流連忘返。 規模最大的錦標賽一般都在泰國舉行。泰國Rawai海灘釣魚俱樂部每年三月在普吉島舉辦活 動，吸引世界各地的釣魚愛好者。釣魚活動實際上在Khao Lak附近的Similan群島北部進行， 距離泰緬邊界不遠。大約20艘遊艇離岸三天，凸顯了乘船舒適度的重要性。 年度普吉島國際釣魚錦標賽(PIST) 在每年11月舉行。參賽船從Chalong海灣的傳統釣魚基地出 發，到Rawai附近釣魚。 釣魚運動長久以來都特別注重環保，連國際錦標賽也常常被資源管理團體用於調研。辛普森 遊艇也一直都竭力支持海洋環境的保護和保育。

喜見 70 開揚遊艇

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交付前置作業

從簽約到航行

第3部份： 在亞洲適調 您的新遊艇

經過難以決定的抉擇之後（從品牌到尺寸、從顏色到

鑒於30年來的經驗，我們開發了 ”辛普森遊艇品質保

引擎等）並耐心等待一段時間後，您的新遊艇總算到

證專案” ，並在我們所有的服務中心裡使用該專案，

達了亞洲。 那麼什麼時候您才能接到您所期待的新

從而確保我們萬無一失。我們所有的交付和重新校

遊艇？在這篇三部曲（主要探討辛普森遊艇在交付

驗工作都由相關的工作人員開展，我們不會將這些工

前的服務）的最後一部中我們將解釋在將新遊艇交

作外包給別的造船廠。這是我們對客戶的保證：他們

付讓您可以享受航海樂趣之前的最後一步，也是最

的遊艇安全無慮，並如他們所期待的完美無瑕。

重要的一步。 該專案意識到不同的遊艇需要不同的流程。我們主

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遊艇可以給予您如在家一般的舒適，甚至有過之而

要根據尺寸來將遊艇分為三類，從而反映客戶對遊

無不及，但是當您在水中航行的時候，遊艇就變成了

艇的不同需求。這篇文章包含了調試100呎以內的帆

一部非常複雜的機器。

船和動力遊艇有關的各項步驟。

程序上很清楚區 分不同遊艇需要 不同做法。船舶 主要依大小分成 三級，以便反映 不同的需求。

在程序上很清楚的區分出不同遊艇需要不同做法。船舶主要依大小分成三 級，以便反映不同的需求。本文涵蓋最大100英呎的帆船和動力遊艇的下水 步驟。 運抵 你的新遊艇放在特殊載重運輸船的甲板上，在原封不動的情況下，驗船師 和辛普森遊艇的代表各自小心翼翼檢查在運送途中是否有損壞。檢查完畢 後，吊到水面上之前，先開啟遊艇電力系統。吊帶先不解下，我們的技術人 員登上浮在水面的船舶。 登船 船上的引擎和其他系統再次開啟電源，實施最終檢查確認所有一切都正常 運轉。接著解除吊帶，船其後展開首次航行。

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遊艇開往試船碼頭期間，我們技術人員會留在船 上，預備船跟在遊艇後面以備不時之需。一抵達就 徹底清潔船隻，清除在離開船廠途中的任何髒污。 硬體 展開動力遊艇的帆船桅桿和拱架，先檢查及照相再 安裝升降索、配線、雷達和風速儀。 桅桿在遊艇上升起，裝上索具並著手調整。這時任 何其他配件已裝好，之後由廠商認證代理人檢查所 有系統準備試航。 許多船主選在這時上船，首度接觸已通過驗勘的新 遊艇。

一艘蒙地卡羅5從碼頭吊落海面

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藍高 560 S2

你的新遊艇放在特殊載重運輸船的甲板

一旦試航順利完成就來到最有意義的階段：移交。通常會有儀式：船頭

上，在原封不動的情況下，驗船師和辛普

的遊艇。注意：第一部分和第二部已發表在上期的海風。如需閱讀，請

破香檳儀式或烤豬祭最常見。接著剩下的都是新船東的工作：享受新

森遊艇的代表各自小心翼翼檢查在運送途

瀏覽：

中是否有損壞。

https://simpsonmarine.box.com/pre-delivery

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保險

航海保險 在這一系列的第二部分，喬治集團的總經理Colin Dawson對最常見的 海事保險索賠提供他的建議以及如何處理這些事項。

在本文的第一部分(刊登在”海風”（雜誌）的最後一版)，我討論了索賠情

觸及礁石會導致非常大範圍的破壞，甚至可能造成遊艇全損。一如既往，仔

況下誰需要負責和事故發生後應怎樣從保險公司得到最好的索賠。

細檢視受保範圍，因為一些保單不包括遊艇上的水下設備。雖然這些保單 在起初比較便宜，相對於一開始就購買一個較好的保單，它可能耗費更多。

在第二部分中，我研究一些我們更常見的索賠和應該如何應對的方法。 在亞洲，目前我們看到最常見的索賠是雷擊。閃電是一 個奇怪的現象，既 影響動力遊艇又影響帆船，損害的範圍可以從毫髮無傷到在船身上炸開一

一如既往，仔細檢視受保範圍，因為一些

個洞。

保單不包括遊艇上的水下設備。雖然這些

雷擊後，所有電器設備都需要更換，即便它們看起來似乎還可以使用，這是

保單在起初比較便宜，相對於一開始就購

被雷擊後 所必須採取的。

買一個較好的保單，它可能耗費更多。

如果您的遊艇被雷擊了，所有拆卸的部件 都需要保留並請檢 驗員檢 驗，這 點非常重要。與所有維修情 況一樣，應該記住的是保險公司只需承擔合理 的維修成 本。這意味著確保品質相同的情 況下，保險公司只承擔花錢最少

在出航之前，取得最新的海圖是很明智的，並且不 要完全依 賴電子海圖，因

的選項，而且有時這可能會使用到遊艇的原船籍國以外的供應商。在亞洲，

為過去已經發現很多重要資訊都未被包含在這些電子海圖內，如沙堤和曝

我們看到許多公司非常願意代理 大的供 應商並提供 零件，但往往不知道 如

露的礁岩。

何或者沒有興趣 處理 維修，因為這需要時間而且利潤率並不高。 保險公司通常都很希望有至少兩個維修報價。這或許聽起來合理，但有時 在一些國家，零部件的價格如此之高（而服務水準卻很低），有時候可能

會很困難，這意味著索賠可能拖延相當長的時間。往往最終的結果是保險

到另一 個國家去可以買到更好也更便宜的產品。當然，一 個好的驗 船師會

公司接受一 個維修報價，但 這需要很長時間。

與團隊一起協助解決問題，可是要永遠記住驗 船師代表著保險商的最佳 利益。如果船主表現 “謹慎且並未投保”，那麼雙 方的想法可能會比較接

我們看到帆船遊艇的其中一 個主要問題是主結構從船體受 震脫離。常常後

近。然而，如果老闆的想法是“哦，沒關係，反 正保險公司會付錢”的話，雙

續的檢查顯示該 主結構沒有正確地被 結合到船身上，造成對製 造品質的質

方的見解可能會南轅北轍!

疑，這些質疑可能讓索賠更 加複雜。

雷擊（賠付）可能花掉保險公司約20年的保費，並且皆認 為是一種相當大

新漆

的索賠。

我們看到相當多的油漆 損壞 索賠，而大多數 是相當輕微的碰撞。務必記住 保險公司只需對修理損壞部份負責，而無需給整 艘 遊艇重新噴漆。因為配

觸礁

色很困難，保險公司通常會同意噴一 個整面，但往往船東堅持整 艘 船都需

“新礁石”是名單上的一 個熱門項目。雖然進一步的調查結果表明它們中

要重噴。記住保險公司同意支付噴一 個整面的時候已經 是做了極大的讓步

的大多數已經存 在很長時間，但 是令人驚訝的是總是有許多“新”礁石出現

了（這會導致額外費用）。若是苦苦相逼，他們可能會堅持自己的立場而只

在該區！

支付修理損壞部份。

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“在亞洲，我們看到許多公司非常願意代理大 的供應商並提供零件，但往往不知道如何或者 沒有興趣處理維修，因為這需要時間而且利潤 率並不高。” Colin Dawson

另一件要記住的是保險公司不承擔支付遊艇的改造，如果看到遊艇有被改造，他們可以扣除相當 數量的賠付。在這部份好一點的保險公司通常不會錙銖必較，除非是遊艇會獲得非常大的修改。 處理碰撞 在世界各地都會發生碰撞，有些微不足 道而有些會導致 嚴重傷害。務必確保您知道您到訪的國家 條例（通常若有改變也 不另行通 知）。還要記得無論是誰的過錯，各方都有義務嘗試避免碰撞。 責任索賠相當罕見,但價格也可能非常高昂。重要的是您應 盡快通 知您的保險公司，不 要承認任 何

COLIN DAWSON Colin Dawson 是喬治集團總 經理，其 集團為Expat Marine 之營運者，也是專家遊艇（以 及 相關的行業）代理。 Colin 自1990年以來從事海上保險 專業，並在1994年在香港設立 總部。Colin也是亞太超級 遊艇 協會主 席。

責任，除非他們告訴您這樣做。 最後,記住您的保險經紀人在事件中的作用。他或她應提供建議並且通常能夠幫助您避免請律師。 許多遊艇船東都有自己的律師,但請記住這些通常不是海洋法律師，所以請聽從您的代理。若是這

電話： +852 2530-2331 手 機： +852 9424-5222 colindawson@tgg.com.hk www.expathk.com

些都行不通，請您的保險經紀人到海事律師事務所查詢並提供建議。 注意：第一部分已發表在前一期《 海風》。如需閱讀，請參閱： https://simpsonmarine.box. com/insurance。

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二手博納多紳士 43

盡職調查

涉足二手市場 如果交易前船舶發生狀況，推定的或 式而日趨興盛。這或許不太迷人，但在您起 妥協全損事件，協議通常涵蓋這些事 航前將文書處理完善至關重要。 ALEX TEJI是 項，而保證金連同利息在扣除船況調 Hill Dickinson LLP 有限責任合夥的遊艇團隊 查相關的少量開支後必須退回買家。 二手船市場因為越來越多人接受遊艇生活方

專家，他告訴我們如何應付自如。 當您買一艘二手船，您首先應該詢問的是交易條件。這些包括價格、保證金 （通常是售價的10%，在銷售和買賣契約簽署幾天之後支付）、指定的利益 相關者（他們應該是一方的律師或一個獨立的、信譽良好的託管代理人） 、 試航的細節、船況調查和交付日期以及和船舶移交的位置。最後一點很重 要，因為這可能影響稅率，您應咨詢財務專家以避免引起不必要的額外開 支。 買方必須考慮兩個主要問題：第一 個是 遊艇本身的狀況、第二是船契的“ 健康”狀況。賣方應該 提供一 個擔保，該 擔保不僅證明他/她有權利出售該

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對於許多人來說買二手遊 艇是一個很吸引人的選 擇，但它需要考慮很多問 題，而買一艘新船卻不用 考慮。您必須確保自己已 有正確的理解，讓未來一 帆風順。

藍高 52

船舶，也需證明賣方沒有債務和產權負擔，如抵押貸款，商品和服務債務，

對於許多人來說買二手遊艇是一 個很吸引人的選擇，但它需要 考慮很多問

或船員工資（拖欠）。在銷售完成前所有這些款項必須全數付清，如果賣方

題，而買一 艘新 船卻不用考慮。您必須確保自己已有正確的理 解，讓未來一

不履行這些手續而造成任 何損 失，買方可以 追溯賠 償。

帆風順。賣方和買方都應給 對方提供一 個與代理 人任 何索賠相關的保證， 代理 人不是協議任 何一方，他代表了銷售的任 何一方，因此有權要求支付

關於船隻本身的狀況，買家一般會要求試航 和船況調查。通常試航先於船

費用。

況調查進行，並且賣方承擔試航費用。至關重要的是買方要參加試航或更 有可能的是，任命一 位專家參加試航。大多數合約都是標準化格式，如果合

協議還應該 指明管理它的法律（英國法律是首選標準）和解決的任 何爭議

約沒有標準格式，這 將意味著買方將喪 失無條件 拒絕該 船和按照他的意願

的許可權，如通 過在倫敦仲裁。

終止合同的權利。 最後一 個需要 考慮的重要問題是機密性。一般而言除了參與交易者，如法 船況調查是一 個重要的機制， 它允許買方選擇檢查該 船的狀況，但在買賣

律顧問、銀行和政 府部門外，各方應同意保持交易資訊的機密性。在完成交

合約中應考慮買方發現任 何缺陷後的權利。

易時，經紀公司通常希望宣布出售，如果買方或賣方不希望公開這個資訊， 則該 條款 應列於銷售契約中。當代理也將是協定的一方時，協商就應謹慎

試航 和船況調查後，賣方通常會被要求保證不使用該 船和承擔任 何損 失或

進行。

損壞的風險 直到銷售完成。如果交易前船舶發生全損事件，協議通常涵蓋 這些事項，而保證 金連同利息在扣除船況調查相關的少量開支後必須退回 買家。 如果買方未能支付保證 金，賣方有權終止協議，也可以要求買方賠 償損 失 和所產生的合理費用。如果買方未能支付交易完成時的交易余額，賣方有 權終止協議，而買方將不能拿回保證 金。扣除與試航 和調查相關的任 何費 用後，余額和利息將 被分給賣方和代理。 賣方通常負責稅款、關稅或其他因出售該船的政府稅款。他也將負責獲取任 何出售該船的必要許可。這些商業條款應在第一次協商時包括在合同裡。

ALEX TEJI Hill Dickinson LLP, 高級經理 Alex專門從事遊艇的商業和交易工作，給與施工、銷售、采購、 設計、所有權、結構、管理、超級遊艇船員和登記有關的國際船 主提供咨詢的專業人員。

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辦事處目錄

辛普森遊艇 公司辦事處 香港（總公司） 香港銷售辦事處 香港仔深灣道8號遊艇會大樓地下6號店 電話：+852 2555 8377 傳真：+852 2873 4014 電郵： hongkong@simpsonmarine.com www.simpsonmarine.com

印尼 雅加達銷售和服務辦事處 Jalan Pantai Mutiara TG No.6, Jakarta Utara 14450, Jakarta, Indonesia 電話：+62 21 6669 3198 傳真：+62 21 6669 3197 電郵： indonesia@simpsonmarine.com

香港服務辦事處 香港黃竹坑深灣布廠灣14號明記船廠 電話：+852 2555 1022 / 2555 1031 傳真：+852 2555 2291 電郵：service@simpsonmarine.com

峇里島銷售辦事處 Bali Marina, Jalan Wisata Tirta - Pelabuhan Benoa, Denpasar, Bali, Indonesia 80222 電話：+62 361 723 603 電郵：indonesia@simpsonmarine.com

中國 深圳銷售辦事處 深圳市 福田區 中心四路1-1號 嘉裡建設廣場2座15樓 郵編 518048 電話：+86 755 3304 3144 傳真：+86 755 3304 3322 電郵： shenzhen@simpsonmarine.com

馬來西亞 波德申銷售和服務辦事處 Admiral Marina Club, 5th Mile, Jalan Pantai, Port Dickson 71050, Negeri Sembilan, Malaysia 電話：+60 6 647 6868 傳真：+60 6 647 6617 電郵：westmalaysia@simpsonmarine.com

深圳服務辦事處 深圳市 鹽田區 大梅沙 鹽葵路11號 大梅沙灣遊艇會 郵編 518081 電話：+86 755 8442 3043 電郵： service.cn@simpsonmarine.com 三亞銷售和服務辦事處 海南省三亞市鹿回頭半山半島帆船港內 郵編 572000 電話：+86 898 8859 5593 傳真：+86 898 8859 5592 電郵： sanya@simpsonmarine.com

新加坡 新加坡銷售辦事處 ONE°15 Marina Club, #02-03, 11 Cove Drive, Sentosa Cove, Singapore 098497 電話：+65 6274 3359 傳真：+65 6271 7323 電郵：singapore@simpsonmarine.com

台灣 台北銷售和服務辦事處 電話：+886 2 8626 1662 傳真：+886 2 8626 1663 電郵：taiwan@simpsonmarine.com 高雄銷售和服務辦事處 803 高雄市 鹽埕區 七賢三路1之1號 電話：+886 7 521 5425 傳真：+886 7 521 5497 電郵：taiwan@simpsonmarine.com 澎湖銷售辦事處 澎湖縣880 馬公興港北街1號 電話：+886 6 926 3111 電郵：taiwan@simpsonmarine.com

泰國 普吉島銷售和服務辦事處 113/1 Moo 6 Tambon Paklok, Amphur, Thalang, Phuket 83110 Thailand 電話：+66 76 239 768 傳真：+66 76 239 927 電郵：phuket@simpsonmarine.com 芭提雅銷售辦事處 167/3 Moo 4 Sukhumvit Road, Km 157, Na Jomtien, Sattahip, Chonburi 20250, Thailand 電話：+66 38 237 306 傳真：+66 38 235 265 電郵：pattaya@simpsonmarine.com

新加坡服務辦事處 10 Tuas West Drive, Raffles Marina, Singapore 638404 電話：+65 6863 2916 傳真：+65 6863 2917 電郵：singapore@simpsonmarine.com

亞龍灣銷售辦事處 海南省三亞市亞龍灣國家旅遊度假區 亞龍灣遊艇會碼頭精品廊 電話：+86 898 3821 7158 電郵： sanya@simpsonmarine.com 上海銷售辦事處 上海市淮海中路1010號嘉華中心2708室 電話：+86 21 8017 7508 電郵： shanghai@simpsonmarine.com

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