Le Ponte dell'Accademia d'Eugenio Miozzi en construction (en bas) à côté du pont à démonter d'Alfred Neville (en haut) _1934
Programme : Baccalauréat en sciences de l’architecture Cours obligatoire : 6 crédits Trimestre : Été 2022 Horaire : les lundis, mercredis et vendredis de 13h00h à 18h00 Professeur invité : Hal Ingberg hal.ingberg@umontreal.ca Assistant d'enseignement : Mandana Bafghinia mandana.bafghinia@umontreal.ca Université de Montréal, Faculté de l’aménagement, École d’architecture
ATELIER ARC 3018 IL PONTE DELL’ACCADEMIA : UN CAMPO VÉNITIEN CONTEMPORAIN
PARADOXE-42SimonLedouxYoussefLaimecheKatherineLachance25.07.22
PLAN D’IMPLANTATION ÉCHELLE 1:2000
PLAN DU RDC ÉCHELLE 1:300
PLAN DU PLATEAU ÉCHELLE 1:300
PLAN ÉCHELLE 1:300
nouveau Ponte dell'Accademia Échelle Marche:1:700250 Contre-marche:mm110 mm Palier: 650 à 3000 mm Pente: 0°
Ponte della Constituzione Échelle Marche:1:700510 Contre-marche:mm125 mm Palier: 1010 mm Pente: Coupe0°
Ponte di Rialto Échelle Marche:1:700460 Contre-marche:mm110 mm Palier: 2000 mm Pente: Coupe8°
SCHÉMAS DE COMPARAISON ÉCHELLE 1:700 Coupe Ponte Degli Scalzi Échelle Marche:1:700450 Contre-marche:mm120 mm Palier: 1155 mm Pente: Coupe6°
Ponte Dell'Accademia Échelle Marche:1:700470 Contre-marche:mm120 mm Palier: 1290 mm Pente: Coupe5°
Plan Ponte Degli Scalzi Échelle 1:700 Plan Ponte della Constituzione Échelle 1:700 Plan Ponte Dell'Accademia Échelle 1:700 Plan Ponte di Rialto Échelle 1:700 Plan nouveau Ponte dell'Accademia Échelle 1:700
AXONOMÉTRIE 01
AXONOMÉTRIE 02
COUPE LONGITUDINALES ÉCHELLE 1:450
ÉLÉVATIONS ÉCHELLE 1:450
Le pont fait figure d’objet sculptural qui se démarque de son contexte. En effet, par la mise en place de 42 cadres minces entourant l’arche piétonne, un volume semble s’élever au-dessus du canal. Cependant, ce dernier n’est pas vécu de la même façon tout au long de la traversée. Un paradoxe est observé. En arrivant du campo plus étroit et long au Nord-Est ou encore par celui plus large et irrégulier au Sud-Ouest, le pont semble être recouvert d’une structure fermée. Par contre, une fois franchis le premier cadre et au fur et à mesure de la progression, la perception change considérablement puisque non seulement l’usager comprend que la structure n’est pas fermée, mais aussi parce que la distance entre les cadres augmente de plus en plus jusqu’au centre du pont jusqu’à atteindre 3,5 m ce qui donne l’impression d’être à découvert. Cela permet aussi de dégager les vues dans le but d’observer l’environnement.
01. STRATÉGIES URBAINES ÉCHELLE 1:600
D’ailleurs la forme travaillée permet de revaloriser des façades et éléments des campi adjacents grâce à plusieurs stratégies telle la production de points de fuite vers des structures saillantes, le cadrage de vues et la création d’un effet amphithéâtre par la présence de gradins dans un espace large où la vue est cadrée sur la façade latérale de l’église du campo au Sud-Ouest. De plus, un lien visuel est créé entre les deux campi par un travail identique des rives.
Le traitement du pavage commence de façon parallèle avec le début des gradins et des cadres créant ainsi une séparation visuelle entre la ville historique de Venise et l’implantation au sol de ce projet contemporain. Le tout est composé de morceaux de pierre d’Istrie mats rectangulaires de 250 mm x 500 mm au sol et sur les marches du pont. Le pavage au sol des deux côtés des campi représente la matérialisation de la zone d’influence du pont sur les campi.
02. PAVAGE DU PONT / CAMPO ÉCHELLE 1:600
Le pont exerce principalement trois fonctions programmatiques. D’abord, il offre une circulation fluide du campo plus étroit et long au Nord-Est au campo plus large et irrégulier au Sud-Ouest, le campo della Carità. Grâce à la forme courbe du pont et le fait qu’il se divise en deux pour capter la circulation provenant des deux extrémités du campo della Carità, il parvient à créer un parcours continu dans l’espace urbain. Ensuite, l’intervention du pont ainsi que la création d’espaces appropriables prennant la forme de gradins aménagés sur les berges du canal dans les campi existants ainsi que sur le pont lui-même permettent de ralentir, de se reposer, d’observer, d’admirer, etc. Par ailleurs, la façade de l’église Santa Maria della Carità peut être utilisée en tant que surface de fond pour des projections. Cela fait en sorte d’ajouter une qualité d’amphithéâtre aux estrades donnant sur le campo della Carità. Finalement, le projet intègre subtilement du côté sud du canal deux arrêts de Vaporetti à la structure du pont qui permet par le même fait de constituer des abris.
LÉGENDE VAPORETTOMOUVEMENTOBSERVATIONAPPROPRIATION
03. ORIENTATION PROGRAMMATIQUE ÉCHELLE 1:600
Les cadres entourant le pont et les marches marquent fortement le seuil de ce dernier et ceci, peu importe le sens d’arrivée ou de sortie. Le changement de pavage aligné avec des cadres permet aussi de renforcer cette limite. D’ailleurs, des gradins ont été incorporés à plusieurs endroits dans le projet tel qu’aux rives des campi ainsi que sur le pont, mais aussi à côté des espaces de circulation dans le but de pouvoir assimiler des espaces appropriables offrant différents types d’expériences. En effet, les estrades à la rive du campo long et plus étroit au Nord-Est incitent une ambiance plus calme par le fait qu’elles sont moins exposées au trafic arrivant et qu’ils sont protégés par le pont et les arbres. Au contraire, celles se trouvant à la rive du campo della Carità ne sont pas dissimulées, ni couvertes et se trouvent à côté des arrêts de Vaporetto, des terrasses ainsi que des lieux très visités, ce qui engendre une ambiance plus dynamique. Aussi, les gradins se trouvant sur le pont à côté des marches créent plus un endroit de repos et d’observation qui baigne dans un jeu de lumière créé par les cadres.
04. SEUILS ET AMÉNAGEMENTS / COMMODITÉS ÉCHELLE 1:600
Le pont relie deux campi, un campo au Nord-Est du canal qui est le campo San Vidal et le campo au Sud-Ouest du canal qui est le campo della Carità. Deux rues d’échelles différentes débouchent sur le campo San Vidal, une rue résidentielle étroite avec peu de circulation, et la rue principale qui est très achalandée, issue d’une série de campi. Du côté du campo della Carità, il y a deux accès du côté ouest du campo, et un du côté est. Le pont offre donc des points d’accès qui sont en continuité avec chacune des rues qui donnent sur les campi et qui sont de dimensions proportionnelles à la circulation de chacun de ces points d’entrée.
05. POINTS D’ACCÈS DONNANT SUR LA PIAZZA ÉCHELLE 1:600
L’emplacement et la forme du pont permettent de créer des surprises visuelles, car la terminaison des points d’accès ne donne en aucun cas directement sur le pont, ce qui fait en sorte qu’il est révélé seulement lors de l’arrivée dans les campi des deux côtés du canal. Les chemins menant au pont contribuent à mettre en scène le pont comme étant un monument de par son aspect sculptural et son échelle. De plus, de l’intérieur vers l’extérieur du pont, la vue est dirigée par les cadres. Ces derniers créent une expérience introvertie qui focalise le regard vers les vues transversales donnant sur le canal. Du côté du campo della Carità, la terminaison des points d’accès donne sur la façade latérale de l’Église ce qui crée un espace qui semble clos, qui conserve une grande amplitude d’espace. Ensuite, du côté du campo San Vidal, la terminaison visuelle du point central du pont s’arrête aux cadres, mais la terminaison des points d’accès s’allonge et se poursuit jusqu’à l’extrémité Nord du campo.
06. TERMINAISON DES POINTS D’ACCÈS ÉCHELLE 1:600
07. VUES CADRÉES SUR LE PONT / CAMPO ÉCHELLE 1:600
Trois accès débouchent sur le campo plus large et irrégulier se trouvant au Sud-Ouest du pont et les trois cadrent la vue par un effet tunnel sans porte cochère. Pour ce qui est de l’autre campo plus au nord-est, deux accès donnent sur la place chacun cadrant la vue par un effet tunnel sans porte cochère. De plus, lorsqu’un usager quitte le pont pour aller vers l’un ou l’autre des campi, la vue de celui-ci est orientée par des cadres et dépendamment s’il va vers le campo au Sud-Ouest ou vers celui au Nord-Est, il y aura un effet tunnel sans et avec porte cochère respectivement.
À partir du Campo San Vidal, le piéton arrive face à une structure intrigante par sa volumétrie atypique et sa forme qui se démarque de son contexte. En entrant dans cette structure, il est accueilli par un escalier ainsi que par une enfilade de cadres qui, au fur et à mesure de l’ascension, s’espace de plus en plus permettant ainsi de révéler davantage des vues latérales sur le paysage vénitien bordant le canal. C’est sur le plateau que l’expérience de l’observateur atteint son paroxysme puisque ce dernier n’a plus l’impression de se trouver dans une boîte, mais plutôt de se trouver à l’extérieur. Une sensation d’ouverture est vécue. Plus concrètement, cette ouverture est aussi visuelle, car le paysage urbain est enfin révélé dans sa totalité à l’observateur. Une fois le plateau franchi, la descente continue d’être rythmée par la série de cadres qui font l’effet inverse de lors l’ascension puisque l’espace entre eux de resserre de plus en plus. Le regard des passants est alors dirigé vers la façade nord de la Chiesa Santa Maria della Carità. Le chemin vient se diviser en deux escaliers afin d’offrir des circulations efficaces vers les deux points d’accès aux extrémités est et ouest du campo della Carità. Les cadres s’agrandissent et viennent créer un amphithéâtre, mettant en scène la ville et ses passants. Finalement, son parcours prend un terme une fois que l’usager aura traversé les quarante-deux cadres.
08. VUES ET MOUVEMENT À TRAVERS LA STRUCTURE ÉCHELLE 1:600
LÉGENDE PIERRE RÉFLÉCHISSANTALUMINIUMPEINTURÉALUMINIUMD’ISTRIEBLANCSEMI-
La structure en arche du pont, inscrite dans les cadres, est recouverte de panneaux d’aluminium poli avec un fini semi-réfléchissant. Les cadres sont faits de profilés rectangulaires d’aluminium peints en blanc de 100 mm d’épaisseur avec un fini mat. Le pavement du pont et de l’environnement immédiat de ce dernier est composé de morceaux de pierre d’Istrie blancs de rectangulaire et carré à certains endroits, qui reprennent les motifs qu’on retrouve dans les campi vénitiens. Le reste du sol des campi est constitué de pierre volcanique grise. Ces matériaux ont été choisis dans le but de marquer l’intervention du pont, et aussi, car ils donnent une certaine légèreté à la structure.
09. MATÉRIALITÉ : REVÊTEMENT ET PAVEMENT ÉCHELLE 1:600
Le pont se distingue par sa forme et sa matérialité par rapport à l’architecture qu’on retrouve dans le contexte immédiat. Toutefois, le pont est le résultat d’alignements rigoureux au contexte qui ancre le projet dans son site et lie visuellement les deux campi. Du côté du campo San Vidal au nord, la ligne de ciel du pont qui est plus basse que du côté du campo della Carità, s’aligne avec la hauteur de la clôture massive, et du côté du campo della Carità au sud, le haut de la silhouette urbaine augmente et vient s’aligner avec le haut de l’Église della Carità.
10. SILHOUETTE URBAINE / PT DE VUE PIÉTON ÉCHELLE 1:600
11. SILHOUETTE URBAINE / PT DE VUE DU CANAL ÉCHELLE 1:600
Du point de vue du canal, la silhouette urbaine se transforme pour laisser voir un objet qui se perçoit complètement différemment du point de vue piéton. En effet, contrairement à l’opacité de l’objet perçu du point de vue piéton, il se révèle comme un objet poreux, léger et presque transparent.
12. AMPLITUDE D’ESPACE ÉCHELLE 1:600
Contraction / expansion
L’intervention sur le Ponte dell’Accademia et sur les campi avoisinants offre aux piétons une expérience qui prend la forme de gradients. En effet, au fur et à mesure du parcours architectural, la perception de l’espace par le piéton vient changer graduellement, étant alors impactée par une variété de gestes architecturaux. Le grand geste créé par la volumétrie du pont fait qu’en entrant dans le pont du côté du Campo San Vidal l’espace est contracté, étant donné que les cadres ont des dimensions plus petites. Ensuite les cadres viennent graduellement s’élargir puis gagner en hauteur, ceci a pour effet de créer une expansion dans l’espace intérieur des cadres. Ainsi, du côté du Campo della Carità, un espace dont les propriétés s’apparentent à celle d’un amphithéâtre est créé.
Fermeture / ouverture
Sombre / lumineux
Intérieur / Extérieur Quoique l’espace se vit de manière graduelle, le passage de l’espace extérieur à l’espace intérieur des cadres se fait de manière plus brusque. Cela vient alors stimuler le piéton qui découvre le premier cadre qui voit son espace soudainement transformé. L’espace intérieur des cadres, bien que théoriquement extérieurs, peut être perçu davantage comme un espace intérieur. Un peu comme un changement d’écosystème, la lumière, le vent et l’atmosphère à l’intérieur de cette structure sont complètement divergents, voire en paradoxe, par rapport au contexte avoisinant.
Un autre geste ayant un impact sur la perception de l’espace à l’intérieur de notre pont est le jeu d’espacement des cadres. En effet, aux deux extrémités du pont les cadres sont très peu espacés (1000 mm), puis au fil de l’ascension, l’espace entre les cadres vient s’élargir de plus en plus pour atteindre, au niveau du plateau, un beaucoup plus grand espacement (4000 mm). Ceci crée alors un parcours dans lequel, lorsqu’on entre dans la structure, on perçoit un espace fermé et coupé du reste la ville, puis la structure vient se dégager graduellement jusqu’au plateau ou l’espace vient s’ouvrir au ciel, au canal et à la ville. Lorsque l’espace est complètement ouvert, une vue panoramique sur la ville est offerte.
13. GRADATION D’ESPACE ÉCHELLE 1:600
Le jeu d’espacement des cadres vient aussi affecter la quantité de lumières pénétrant l’espace intérieur des cadres. Aux deux extrémités, la lumière entre très peu dans l’espace étant donné que la structure y est très dense. C’est au centre que la structure vient s’espacer et permet alors à la lumière de submerger le plateau central.
14. FORME ÉCHELLE 1:600
Le pont PRDX-44 est un objet sculptural qui se démarque de son contexte par sa forme et sa matérialité, tout en s’intégrant de façon réfléchie dans les espaces urbains de part et d’autre, soit le campo San Vidal, et le campo della Carità. Le pont est composé d’une structure de pont plus conventionnelle, inscrite dans une série de cadres qui créent un paradoxe dans la perception du pont. En effet, la perception du point de vue piéton révèle une forme qui semble hermétique, ce qui crée une intrigue quant à ce qui se cache à l’intérieur et derrière la structure. Du côté du canal, le pont est perçu comme une forme légère et presque transparente qui met en scène la vie à l’intérieur grâce à sa matérialité semiréfléchissante, mais aussi puisque les cadres sont beaucoup moins perceptibles lorsqu’on les regarde perpendiculairement à cause de leur petite épaisseur.
La structure du pont est composée de deux grandes poutres en acier sur les deux bandes périphériques du pont, qui sont reliées par des poutres secondaires et des contreventements, aussi en acier. Les cadres d’aluminium qui englobent cette structure agissent comme un treillis métallique qui rigidifie le pont. Les cadres sont répétés sur la pleine longueur du pont et sont reliés de tiges d’acier au haut et au bas, qui permettent de réagir à la compression au haut du pont, et à la tension dans le bas pour réduire la flexion du pont. L’espacement variable entre les cadres atteint son plus grand espacement au centre du pont, ce qui permet d’alléger la charge des cadres sur la structure, au point le plus sensible à la flexion. Les portées horizontales des poutres qui composent la partie supérieure des cadres s’accentuent, et l’épaisseur de ces poutres d’aluminium augmente proportionnellement pour avoir une inertie suffisante pour les portées qu’elles franchissent.
15. STRUCTURE ÉCHELLE 1:600
