EDITORIALE

Lebensmitteltransport?

Ein schnell zu lösendes Problem

Es fehlen Fahrer für Lieferungen. Dies ist eines der vielen Problemen, die in diesem Zeitraum aufgetreten sind, das jedoch besonders relevant wird, als die Gastronomie in den letzten zwei Monaten wieder angelaufen ist, um in unserem Sektor zu bleiben. Logistik ist ein wichtiger Aspekt bei der korrekten Verwaltung der Lieferkette, und die Nichtlieferung oder Verzögerung von Lebensmitteln an den Händler bestraft den Gastronomen, der sich mit reduzierten Menüs oder Änderungen von seinem Vorschlag auseinandersetzen muss. Warum lagerst du nicht ein, sagst du? Denn Lagerbestände gab es nicht schon vor Covid; es ist eine Praxis, die aufgrund des begrenzten Raums in Restaurants und der Gefahr von Fehlkäufen nicht mehr genutzt wurde. Die letzten Monate haben den Wunsch nach Vorräten komplett vernichtet, schon jetzt kaufen Gastronomen kleine Menge, die auf die Gegenwart zielen. Die Angst vor neuen Lockdowns ist nach wie vor zu spüren. Daher will auch der Distributor keine großen Investitionen in Lagerbestände tätigen und die produzierenden Unternehmen haben Mühe, die Ware zu liefern, weil es keine Fahrer gibt. Dieses Szenario wurde von ANITA entdeckt, dem Verband von Confindustria, der das Warnsignal gestetz hat. „Es ist jetzt ein echter Notfall. Ein Problem, das nicht nur Italien, sondern ganz Europa betrifft. Aufgrund des steigenden Transportbedarfs aus der Produktionswelt wird es immer schwieriger, Lieferzeiten, Systemeffizienz und Sicherheitsvorschriften zu vereinen“, erklärt Thomas Baumgartner, Präsident von ANITA. Aber auch in diesem Fall liegt das eigentliche Problem im Ausbildung. Der Transportsektor hat sich in den letzten Jahren stark verändert: neue Fahrzeuge mit den modernsten Technologien, eine deutliche Zunahme an Fahrzeugen auf den Straßen, die Regeln und Wissen auferlegen, während das Personal im Durchschnittsalter ziemlich fortgeschritten ist. Wir brauchen junge Menschen, die dank technologischem Wissen und Zeiten, die nicht unmenschlich sein können, wie sie jetzt zu oft sind, interagieren können. Denken Sie nur an den Anstieg von E-Commerce in den letzten Monaten - die Sendungen stiegen um +103% und liegen jetzt bei +68,3%, was zeigt, dass das Phänomen nicht vorübergehend ist - in allen Sektoren, sogar im CateringEinkauf, um zu verstehen, wie der Sektor des Straßenverkehrs für lange Zeit wachsen wird. Dies impliziert neue berufliche Fähigkeiten, die bisher fehlen. Daher sind Initiativen wie die des Global Consortium willkommen, um einen neuen universitären Studiengang zur logistischen Weiterbildung ins Leben zu rufen, in dem auch das Thema Transport auf globaler Ebene thematisiert wird. Auch hier sind neue Fähigkeiten gefragt; wir betreten eine Welt, die sich sehr schnell verändert und wir können nicht nur beschweren, wenn die für den Service des Tages ausgewählten Produkte nicht ankommen. Es ist nicht mehr die Zeit von François Vatel, dem französischen Koch, der Selbstmord beging, weil der für das Mittagessen des Sonnenkönigs bestellte Fisch nicht rechtzeitig eintraf.