EstándarVerificaciónPre
Operacional,CambioyAplicaciónde torquedelasruedasdevehículos.
GerenciadeSeguridadySaludOcupacional
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DesprendimientoNeumáticosaNivelCorporativo–2023
AnálisisdelaInformación
21Eventosdedesprendimientoderuedas porsalidadetuercasocortedepernos.
57%OcurrenenlasOperacionesdela corporación.
43%Estánrelacionadosconlas empresasdeproyectos.
Seobservaunaumentoenlafrecuenciadeestetipo deeventosenlosúltimosmeses.
CausasInmediatas:
•Suciedadenzonasmasa-llantadurante instalaciónderueda(Entalleryenterreno).
•Excesoofaltadetorquedeacuerdoalos especificadoporfabricante(EnTaller).
•Condicionesdeterreno,sinverificaciónposterior detorque.
El62%delosEScorrespondeaminibusesyel38% acamionetas.
Enel14%delosES,seprodujoelcortedepernos.
EneroFebreroMarzoAbrilMayoJunioJulioAgostoSeptiembreOctubreNoviembre
4 1 2 1 2 0 11 333
Eventosdesprendimientoneumáticosy/o
pernos
24denoviembre2023 5%5%5% 10%10% 14%14%14% 24%
El
DRTDETDPROVPAndinaVPPMCHS REPORTES
corte
–Tendencia Al
VPRajoIncaDANDDSALVP
Teniente
ASOCIADOSADESPRENDIMIENTODENEUMÁTICOSAL24DENOVIEMBRE 2023
DesprendimientoNeumáticos-VicepresidenciaProyectos2022-2023
AnálisisdelaInformación
26EventosSignificativosdedesprendimientodeneumáticosy/ocortesdepernos.
-10año2022
-13año2023
-3año2024
Antecedentesdeloseventos
CCP1.Diseñodeespecificaciones técnicasdelosvehículos.
CCP2.Sistemasdegestióndetránsitoyruta. CCP5.Sistemasdeseguridadactivos (Mantenimiento).
%Distribuciónporproyecto Distribuciónporempresa ControlCríticoinvolucrado
33%33%22%6%6%6% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% PMCHSTENIENTEANDINARAJOINCARELAVESSALVADOR 0 1 2 18193 0 5 10 15 20 CCP1CCP5CCP2
DesprendimientoNeumáticos-VicepresidenciaProyectos2024 Información
Proyecto/GerenciaUbicación Func. FechaCartera
Rancagua NNM-DIAMANTE
GARDILCIC(HGTOURS)
CDZIngeniería
RancaguaGARDILCIC
DescripciónBrevedelAccidente
ConductorFurgónempresaHGTTOURLJSJ82,indica quealtrasladarapersonalaniveldeproducción,en sectorde10km/h,alllegaraccesonortesienteruido verificandoqueneumáticosposición3sehabían desprendidos
Supervisor,alinspeccionarcamionetapatenteRWKR-87 queseencontrabaestacionada,sedacuentaquele faltaban3tuercasdelaruedaposición1(ruedaizquierda delantera).Dandoavisodeformainmediataasu supervisión
ConductordecamionetadetransportedeexplosivosVPCAMI-W63,refierequesubiendorampaNPensectorde velocidadmáxima10KM/H,adviertedesprendimientode ruedaposiciónn°4.
EECC
TENIENTE
11-01-2024
CalamaINFRAESTRUCTURACONTINUIDAD FASE1CHUPROYPMCHS24-02-2024
27-03-2024TENIENTE
NNM-DIAMANTE
Tendenciadelasprincipalescausasraíces2022–2023eventosVP
Otrosantecedentes….
Nota:2Eventosaúneninvestigación.
Modelo/Marca
17% 72% 5% 6% POSICIÓN4POSICIÓN3POSICIÓN3Y4POSICIÓN2 PosicióndeNeumáticoafectado
511 0 1 2 3 4 5 6 MercedezSprinterMINIBUSVOLARE V8I MitsubichiL200 TipodeVehículo
17 2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 Sprinter/minibusCamioneta
EjesdeTrabajoPlandeAcciónTransversal
EventosSignificativosporDesprendimientodeRuedasdeVehículos
ESTADODEALERTA
Sensibilizaratodosloslíderesdela organizaciónparalograrelcumplimiento estrictodelplandeaccióndefinido.
GOVERNANCESPONSORVPRC–10
ACCIONESCORRECTIVAS
Atenderyhacernoscargodelasde “HipótesisCausales”deEventos SignificativosporDesprendimientode RuedasdeVehículos.
AUDITORIAYASESORÍATÉCNICA
Verificaciónyanálisisdeprocesosy controlescríticos .
EstándarVerificaciónPreOperacional,CambioyAplicacióndetorquede lasruedasdevehículos.
SGP-14SSO-STDTC-00011
OBJETIVOS
•Establecerlametodologíapararealizarlaverificaciónpre–operacional,cambioy aplicacióndetorquedelasruedasdevehículoslivianosydetransportedepersonal, ademásdelfuncionamientodeestacionesdecontroldetorqueylasmedidasque setomaránanteincumplimientosaestedocumento
ALCANCE
•AplicaatodosloscontratosdeproyectosadministradosporlaVicepresidenciade Proyectos,bajolassiguientessituaciones.
•Verificaciónpre–operacionaldelasruedasdelvehículo.
•Cambiodelasruedasdelvehículo
•Aplicacióndetorquedelasruedasdelvehículo.
•Funcionamientodeestacionesdecontroldetorque.
•Aplicacióndesancionesanteincumplimientos.
EstándarVerificaciónPreOperacional,CambioyAplicacióndetorquedelas ruedasdevehículos.
Principalescontenidos
Responsabilidades:
•Gerentes(as)deProyectos,Gerente(a)deSSO,Director(a)/Jefe(a)/EspecialistasdeSSO, Director(a)/Administrador(a)decontratosVP,Administrador(a)deContratoEECC,Jefe(a)SSOEECC, Conductores(as)personalmecánico.
Descripción:
•VerificaciónPre–Operacionaldelasruedasdelvehículo.
•Cambiodelasruedasdelvehículo
•Aplicacióndetorquedelasruedasdelvehículo.
•Estacióndecontroldetorque.
•MedidasanteIncumplimientos.
•ConsideracionesGenerales.
EstándarVerificaciónPreOperacional,CambioyAplicacióndetorquedelas ruedasdevehículos.
ConsideracionesGenerales.
Laruedaderepuestodelvehículodeberáestaridentificada(caravisible)medianteuna letra“R”,preferentementedecoloramarilloorojo.
Seprohíbelautilizacióntuercasypernosderuedasalternativos/nooriginales)yneumáticos conespecificacionestécnicasdistintasalasdefinidasporelfabricantedelvehículo.
Encadavehículosedeberádisponerdeunaetiquetavisiblequeindiqueeltorque especificadoporelfabricante.
Eltorquedelvehículosolopodráseraplicadoycontroladoporpersonalcalificado.
Lallavedetorquesedeberámantenerenbuenestado,calibradaycertificada.Sedeberá guardarsiempreen“posición0”.
Seprohíbeutilizarllavedetuercasneumáticaparalaaplicacióndetorquedelasruedasdel vehículo.
Sedebeimplementarunabitácoraparacadavehículo.
Labitácoradebeserregistradadiariamenteeincluiralomenoslasiguienteinformación:
•Fechayhoradelregistro,Kilometrajedelvehículo,Nombreyfirma,Observaciones (cambiodeneumáticos,controldetorque,anomalíasencheckpoint,tuercas,ruedaso sinnovedad).
Elcambioyaplicacióndetorquedelasruedasdevehículossedeberáincorporarenel sistemadecontrolyseguimientodefinidoporcadaáreadetrabajoyempresacontratista.
Sedebeincluirlaverificacióndeltorqueenelprocesodeacreditacióndelosvehículos.
Diciembre2023
GerenciadeSeguridadySaludOcupacionalVP