ANNO XXIV - N. 38 16 MAGGIO 2012
PREZZO PER COPIA EURO 0,10
GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.
Air Canada in accelerata su Fiumicino
Air Canada raddoppia su Roma dal 7 giugno con l’aggiunta ai voli per Toronto di quelli per Montreal. A PAGINA 6
IN
ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.
Volotea, arriva il country manager per l’Italia
IN
L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,
E’ Valeria Rebasti il neo commercial country manager per l’Italia di Volotea: grande attenzione al trade. A PAGINA 6
Intervista al presidente di Fiavet nazionale, Fortunato Giovannoni
«I corsi Iata sono vecchi» Incomprensibile la richiesta di deferimento per Ezio Biagioli Padova: il business del turismo Alpitour, Broccoli lascia a Bruna Gallo TORINO - Cambio al vertice della direzione vendite del gruppo Alpitour. Bruna Gallo subentra al dimissionario Massimo Broccoli. La Gallo, in carica dallo scorso 14 maggio, ha maturato quasi 23 anni di esperienza in Alpitour, soprattutto in ambito commerciale. «E’ con entusiasmo che accetto questo incarico, che è per me una sfida» ha detto la Gallo.
NUMERO
TRAVEL
LO SPECIALE CROCIERE DA PAG. 10 A PAG. 15
1, CNS/AC-ROMA
Deferimento Ancora non conosciamo il motivo per il quale è stato chiesto il deferimento di Ezio Biagioli dalla Fiavet. E se fosse un modo per mettere a tacere un oppositore? A pensar male....
Hotelplan scommette sull’Egitto IL CAIRO - Hotelplan Italia rinnova la fiducia sull’Egitto e rilancia la volontà di concentrarsi anche sulla navigazione sul Nilo. «Il mar Rosso è in crescita, mentre l’Egitto classico stenta a ripartire - spiega Patrizia Modonesi, product manager Egitto e mar Rosso -. Fra gli obiettivi per quest’anno, il ripristino della crociera di dieci notti fino ad Assuan, che dovrebbe partire il 19 agosto». Anche il marketing manager, Alessandro Biasi, conferma la volontà del gruppo di continuare a investire su questa meta, complici gli ottimi rapporti con i fornitori locali. A PAGINA 4
Austrian Airlines: ecco la sfida per la redditività
SU QUESTO DI
BASKA - Non è che sia stata un’assemblea congressuale dalle grandi novità. Solo due elementi da sottolineare: il deferimento (incomprensibile) di Ezio Biagioli, e la forte presa di posizione sulla Iata. «Riteniamo che i corsi Iata siano vecchi, e che quindi vadano aggiornati», ha detto il presidente di Fiavet nazionale, Fortunato Giovannoni. Quanto al resto, le solite battute sull’abusivismo, sulla difficoltà di farsi ascoltare dalla politica, sul progetto di mettere le adv al centro del mercato. A PAGINA 2
COMMA
PADOVA - All’interno della Fiera Campionaria di Padova, la Divisione eventi di Travel Quotidiano mette a disposizione di operatori e agenzie uno spazio espositivo. L’iniziativa punta a movimentare il mercato e a fornire nuove opportunità di business alle agenzie di viaggio. A PAGINA 3
MILANO Austrian Airlines guarda avanti: «Dobbiamo restare competitivi e lavorare per ottenere un risultato globale positivo il prima possibile» dichiara Glauco Grossi, country manager Italy del vettore. A PAGINA 6
Glauco Grossi
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Quotidiano
16 maggio 2012
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In primo piano I temi sul tavolo Testi di LUIGI FRANZOSO
BASKA - (Croazia) Vediamo a che punto siamo arrivati. Tracciamo un bilancio dell’attività di Fiavet, a pochi mesi dall'insediamento della nuova dirigenza. A rispondere alle nostre domande il presidente nazionale, Fortunato Giovannoni. Se non sbaglio il rapporto con il governo è abbastanza complicato, ad iniziare dal tema della tracciabilità per finire all’accorpamento del ministero... «Il problema della tracciabilità è risultato subito un problema. La tracciabilità abbassa il Pil e come agenzie di viaggio ne sentiremo le conseguenze. Quando i clienti devono spendere cifre importanti sui pacchetti vanno all'estero, acquistando in Italia i voli sino allo scalo internazionale. Questo si traduce in un danno economico considerevole. «L’accorpamento del ministero del turismo con quello degli affari regionali se serve a ridurre le spese sono d’accordo, ma non vedo altre utilità in questa proposta. Invece sull’idea del ministro Fornero di abolire gli stage dico che abbiamo firmato coi sindacati degli accordi sull'apprendistato e adesso rivedono tutto. Lo stage è importante, è un’esperienza formativa fondamentale. L’adv è un'attività complessa, abolire gli stage vuol dire scendere di qualità e noi di quella abbiamo fortemente bisogno». Cosa ci dice dei corsi Iata? «Riteniamo che i corsi Iata siano vecchi e che quindi
Giovannoni: «Abbiamo cercato di portare le nostre ragioni al governo. Ci hanno risposto che le urgenze sono altre»
«Tracciabilità e Iata le priorità di Fiavet» «I CORSI SONO VECCHI E VANNO AGGIORNATI» Governo e tracciabilità
“economici Questa norma creerà gravi danni alle adv ” Fiavet
“qualità La nostra vera forza sta nella delle nostre imprese ” Preventivi
“cheAnche sui preventivi è necessario venga previsto un pagamento ” Fortunato Giovannoni Fai da te e abusivismo
“Il turista “fai da te” sta riportando, paradossalmente, i clienti nelle agenzie di viaggio
”
Fortunato Giovannoni
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vadano aggiornati. Noi forniremo strumenti formativi, economici, finanziari per i nostri associati. È iniziato il test su tour operator importanti, c’è l’accordo Fiavet – Amadeus e abbiamo una banca a fare da garante sui pagamenti. Inoltre la parte finanziaria Fiavet Plus riguarda anche una maggiore agevolazione sul tema delle fideiussioni». Qual è la vera forza di Fiavet? «La Fiavet è rappresentativa per due motivi. Il
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primo: i sindacati di categoria firmano gli accordi con noi; il secondo: stiamo chiedendo agli uffici esteri del turismo che hanno residenza in Italia di aderire a noi come soci aggregati. Abbiamo già Tunisia e Croazia. Inoltre siamo i portatori di un progetto per tutte le nazioni che del Mediterraneo, in questo bacino è necessaria una politica turistica condivisa. Prevedo, entro fine anno un aumento del 20% degli iscritti a Fiavet». La vostra posizione sui preventivi? «L'indicazione di Fiavet è che il preventivo venga pagato, e che vada scalato dal prezzo finale se si realizza il contratto. Siamo stati costretti a mettere le fee, non possiamo dettare le leggi altrimenti l'antitrust ci punisce. Possiamo solo dare suggerimenti, il tempo di stilare un preventivo comporta comunque una spesa sul personale. Pensiamo a quanti preventivi saltano per insufficienza di adesioni. Solo il 20% dei viaggi organizzati dalle agenzie si realizza. Per questo proponiamo una rete, che non deve essere confusa con un network. Una rete professionale e di sostegno. Creeremo una black list di
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vettori, to e agenzie, con uno scopo non punitivo ma qualitativo. Puntiamo a rafforzare la qualità delle adv. Ribadisco che questo progetto non va confuso con network o cose simili». Qual è il punto sulla lotta al fai da te e soprattutto all'abusivismo? «Il fenomeno del “fai da te” sta, paradossalmente, riportando i clienti in agenzia, siamo rimasti sorpresi. In particolar modo per viaggi importanti. Per fare un esempio pratico, noi di Fiavet siamo come il miglior avvocato, il miglior dottore, siamo quei professionisti che meglio degli altri che possono assistere il cliente in ogni sua esigenza. Abbiamo anche un piano contro l’abusivismo, una richiesta degli adempimenti legislativi. Le regioni hanno gli strumenti per fare seguire le regole, chiediamo che questi soggetti controllino chi non adempie agli obblighi di legge. L’abusivo ha una fetta di mercato tra il 20 e il 30%, stiamo parlando di 3 punti del Pil. Si tratterebbe solo di mettere in pratica i controlli, le leggi già ci sono. Solo il 10% delle nostre segnalazioni vengono controllate».
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Le adv al centro del dibattito politico BASKA - Il congresso di Fiavet è servito ad ufficializzare la partenza di un nuovo progetto di alleanze turistiche. Sono stati ratificati gli accordi con le federazioni turistiche tunisina e croata e, alla prossima assemblea in ottobre, potrebbero unirsi altri partner per il progetto di un complesso turistico del bacino del Mediterraneo. «Qui si gioca il futuro del nostro settore – ha dichiarato il presidente di Fiavet Fortunato Giovannoni -. Si registrano flessioni a doppia cifra e le previsioni estive sono poco confortanti. Il 2012 sarà un anno in forte recessione, in questo contesto il nostro ruolo deve essere quello di porre le adv al centro del dibattito politico. Mancanza di coordinamento e strategia contraddistinguono la politica del turismo, il Codice è l'ultimo esempio. E’ ora di dire basta a questo caos, dobbiamo ripartire pretendendo un sistema turistico valido ed efficiente: le nostre imprese hanno bisogno di altro. Il tempo si sta esaurendo, ci sentiamo rispondere che le priorità sono altre. Di turismo non si occupa nessuno, neanche il governo. Eppure porta il 12% del Pil, il nostro Paese non si può permettere di affrontare con sufficienza il settore. Redditometro, spesometro e tracciabilità sono gli ultimi regali che abbiamo ricevuto con risultati disarmanti e i clienti preferiscono acquistare pacchetti all'estero. Il nostro obiettivo è trovare soluzioni nuove per intraprendere percorsi di rilancio per il nostro settore e l'accordo con Croazia e Tunisia è un primo passo per il nostro rilancio sul piano internazionale. Stiamo lavorando per costituire un complesso turistico unico nel bacino del Mediterraneo. Il nostro progetto è di arrivare alla prossima convention a ottobre in Tunisia con una “Carta del Mediterraneo” da firmare». Il progetto è avvallato anche da Giuseppe Cassarà, presidente onorario Fiavet: «Il bacino del Mediterraneo è un'area da 300 mln di turisti abbandonata a se stessa, ogni governo opera per sè. Bisogna ragionare per macroaree e noi ci dobbiamo muovere in tempo per non farci trovare impreparati».
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16 maggio 2012
Notizie Uno spazio espositivo aperto al pubblico ma dedicato agli operatori e alle agenzie di viaggio
Le adv partecipanti
I tour operator presenti
Ruzante Viaggi Stefania Chioatto Travel with us Sante Carraro
Travel Quotidiano e Fiera di Padova per aumentare il business delle adv MILANO - Dal 12 al 20 maggio la Divisione eventi di Travel Quotidiano organizza insieme alla Fiera di Padova un evento di grande rilevanza per il mercato del turismo. All’interno della Fiera Campionaria di Padova, Travel Quotidiano mette a disposizione degli operatori uno spazio espositivo per presentare i propri prodotti ai visitatori. All’interno dello spazio saranno presenti anche sei agenzie di viaggio, con le quali i clienti potranno negoziare il proprio viaggio. Insomma una vera e propria area trade aperta al pubblico. Si tratta, a ben ve-
dere, della prima operazione del genere messa in campo da un’azienda editoriale e da una Fiera. Le promozioni presentate dagli operatori saranno valide
su tutto il territorio nazionale. In questo modo Travel Quotidiano e gli operatori vogliono dare alle agenzie l’opportunità di aumentare il proprio business. L’idea della manifestazione nasce dall’incontro fra la Divisione eventi di Travel e Gianfilippo Panazzolo, responsabile di Business Unit 3, della Fiera di Padova, che sta puntando ad allargare lo share del turismo all’interno della fiera. Travel Quotidiano, con questa operazione sulla quale ha investito in modo massiccio, intende concorrere a
Alibaba Viaggi Eric Zanconato Agenzia Padovanino Ursula Benetazzo Ufficio Viaggi Cobianchi Enrico Radolfini Alimania Agenzia Viaggi Sergio Facco
rafforzare il sistema, che sta attraversando un momento di estrema difficoltà. Questo è uno dei tanti contributi che la nostra testata sta proponendo per sostenere e rafforzare la crescita dei to e delle adv italiani.
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Quotidiano
16 maggio 2012
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Operatori Bene il mar Rosso; in programma il ripristino della navigazione fino ad Assuan
600-700
Previsione passeggeri 2012 Egitto classico testi e foto di MANUELA CUADRADO
IL CAIRO - Il mondo del turismo italiano osserva con attenzione l’evolversi della situazione politica in Egitto. Patrizia Modonesi, product manager Egitto e mar Rosso di Hotelplan Italia, è fiduciosa: «Non abbiamo mai interrotto la programmazione sull’Egitto classico, tranne nel mese di febbraio, con lo stop della Farnesina. Ci troviamo in un delicato momento di passaggio per la vita del Paese, ma continuiamo a credere in questa destinazione. Proseguono le richieste, soprattutto individuali; siamo però ben lontani dal raggiungere i vecchi numeri. A fine inverno abbiamo registrato una diminuzione del 70% delle prenotazioni riferite all’Egitto classico. Abbiamo rivisto più volte i nostri budget estivi; il forecast è di circa 600-700 passeggeri sull’Egitto classico, quando prima dei fatti di piazza Tahir si aggirava intorno ai 2 mila 500. Il mar Rosso, al contrario, sta crescendo, anche grazie all’aggiornamento prezzi e a speciali Turisanda, come la possibilità estiva di far viaggiare un bambino gratis. Le vendite della stagione confermano la tendenza last minute, anche se l’iniziativa “prenota prima” ha incentivato l’advance booking. Pensiamo di sviluppare nuovi prodotti che permettano un’ulteriore differenziazione della destinazione, come Sahl Hasheesh: è vicino a Hurghada, ma si configura come un prodotto di gamma più alta, con hotel a 5 stelle all inclusive». Conferma Alessandro Biasi, marketing manager Hotelplan Italia: «Il mar Rosso è in crescita ma i numeri del passato sono molto lontani. L’andamento dell’Egitto negli ultimi 4 anni è stato altalenante, profondamente legato agli eventi politici del Paese: dopo un calo nel 2008 e una ripresa nel 2009
2.500
Passeggeri Egitto classico prima della crisi
Prenota prima Per favorire l’advance booking
Hotelplan Italia continua a sperare nell’Egitto
c’è stata una nuova discesa che è proseguita fino allo scorso anno. Noi continuiamo a fare programmi, a distribuire flyer. Abbiamo un ottimo rapporto con l’ente del turismo egiziano, ma anche loro si muovono con prudenza e certamente hanno deciso di incentivare maggiormente il mar Rosso rispetto ad altre località. Da parte nostra, contiamo su partner storici come Esadora Travel, Abercrombie&Kent, Pan Arab per i tour delle oasi. Il trade si conferma l’elemento trascinante per il marketing di Hotelplan. Puntiamo molto sullo strumento Web reservation system, un’interfaccia intuitiva accessibile dall’area riservata agli agenti del sito Hotelplan.it o Turisanda.it; con pochi click rende possibile la prenotazione diretta del pac-
chetto, charter incluso». Un prodotto che potrebbe incontrare un forte rilancio nel prossimo futuro è la crociera sul Nilo, caro allo stesso ministro del turismo egiziano Mounir Fakhry Abdel Nour, che vorrebbe ripristinare la lunga crociera che collega Il Cairo con Assuan; una soluzione che incontra il favore del ministro delle antichità Mohamed Ibrahim, in quanto incentiverebbe il turismo culturale anche oltre la regione de Il Cairo e che ha riscosso ampi consensi in occasione dell’intervento berlinese di Mounir Fakhry Abdel Nour all’ultima edizione dell’Itb. Le crociere fluviali di lunga percorrenza potrebbero ripartire a fine maggio, dopo ben 15 anni di stop. Hotelplan e Turisanda sono già pronti, con un’imbarcazione Abercrombie: «Il progetto è partire il 19 agosto con una crociera da 10 notti Il Cairo-Assuan; la crociera sarà possibile solo nel periodo estivo perché d’inverno il livello del Nilo è troppo basso. Verrà pubblicata sul catalogo 2013 e le vendite saranno disponibili per settembre-ottobre». Nel frattempo, però, occorre osservare le evoluzioni della situazione politica egiziana.
Il gruppo Belle Epoque non demorde
IL CAIRO - Tarek El Gendy è il manager director del gruppo Belle Epoque, di cui fanno parte i battelli Eugenie, Kasr Ibrim (entrambi in navigazione tra Assuan e Abu Simbel, sul lago Nasser) e Dahabeya, flotta di sei navi che effettuano la crociera sul Nilo in atmosfera da inizi Novecento da Luxor ad Assuan. Il gruppo ha anche Villa Belle Epoque, boutique hotel a marchio TClub del gruppo Hotelplan. Comprende 34 camere ed è stato ristrutturato nel 2010 con un investimento di 6 milioni di euro. «L’atmosfera famigliare è il nostro tratto distintivo - dichiara El Gendy -. I nostri clienti sono per il 60% business traveller che vogliono un’alternativa al classico hotel».
Ocean Viaggi e Msc varano la “Crociera salutare” di FRANCESCO DOLFO
MILANO - Un viaggio in nave che abbina alla vacanza un progetto di educazione alimentare volto a prevenire la “diabesità”. Ocean Viaggi, a bordo di Msc Divina, lancia la “Crociera salutare”, proposta rivolta specificatamente a chi ha problemi di gestione del peso e/o di diabete. L’iniziativa, supportata dall’associazione italiana disturbi dell’alimentazione e del peso e dall’associazione diabetici della provincia di Brescia, si svolgerà dal 20 al 27 ottobre prossimo. Meta della crociera è il Mediterraneo orientale, lungo le coste di Croazia, Grecia e Turchia. Le partenze sono previste da Venezia e da Bari.
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Il programma durante il soggiorno prevede un mix di esercizio fisico e di informazione: conferenze sull’alimentazione sana tenute da medici specialisti; apprendimento di dieta personalizzata e delle calorie che vengono consumate; escursioni guidate a Olympia, Smirne, Istanbul e Dubrovnik; attività ludiche e palestra; lezioni di ballo. «I prezzi sono più bassi rispetto a quelli da catalogo. Partono da un minimo di 620 euro, per le cabine interne, a un massimo di 800 euro, per le cabine esterne con balcone - ha dichiarato Eliseo Capretti, patron di Ocean Viaggi . Chi prenota entro la fine di maggio, potrà inoltre disdire senza alcuna penalità». Se è ancora presto per fare calcoli,
Vieri Cammelli, promoter di Msc, ostenta sicurezza circa la buona riuscita della crociera: «Siamo felici di ospitare questo tipo di progetto, abbiamo fiducia, poiché il 40% della nostra clientela è legata a iniziative di gruppo». «E’ una proposta intelligente e innovativa, in grado di sensibilizzare al di fuori dell’ambiente ambulatoriale – ha concluso Felice Mangeri, diabetologo all’ospedale di Gavardo -. I messaggi educativi in contesti troppo seri hanno perso efficacia, mentre in una vacanza sono più incisivi. L’obiettivo è aumentare la consapevolezza, far capire che uno stile di vita salutare è fondamentale per la prevenzione di malattie come il diabete di tipo 2».
Quotidiano
16 maggio 2012
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Trasporti
Notizie
In 10 righe
- Meridiana fly Air Italy
Meridiana fly e Air Italy hanno attivato un nuovo servizio che consente ai passeggeri in possesso di uno smartphone o di un tablet, dotati di accesso a internet e di visualizzazione degli allegati, di non stampare la carta d’imbarco. Il servizio è attivo per coloro che partono da Cagliari. In pratica, una volta effettuata la pre-assegnazione del posto e il web check-in sul sito di Meridiana fly e Air Italy, 12 ore prima della partenza del volo, verrà inviata al proprio smartphone o tablet la "carta d’imbarco digitale" con un codice a barre 2D, da mostrare ai controlli di sicurezza e al gate.
- Aeroporto Verona
- Etihad Airways
L’aeroporto di Verona ha registrato nel primo trimestre 2012 una crescita dei passeggeri del 3%, in controtendenza rispetto al calo medio registrato a livello nazionale (-1,3%) e alle pesanti perdite di traffico nel primo trimestre di alcuni scali limitrofi comprese tra il 4 e l’8%. Il Catullo è in controtendenza anche nei confronti dei parametri presentati a inizio aprile da Aci Europe, che registra un complessivo rallentamento del traffico a febbraio in Europa (passeggeri –0,5% eliminando i fattori di distorsione) e annuncia previsioni deboli di crescita per l’anno.
Etihad Guest, il programma loyalty di Etihad Airways, ha siglato una partnership con Value Retail’s Chic Outlet Shopping® Villages. I membri del programma potranno così accumulare miglia in qualsiasi boutique dei 9 Chic Outlet Shopping® Villages, raggiungibili dagli aeroporti di importanti città europee. Dopo lo shopping, per ottenere l’immediato accredito delle miglia sul conto Etihad Guest, i membri dovranno presentare le ricevute al punto turistico informativo o al punto di benvenuto dei villaggi commerciali. Etihad Guest conta oggi oltre 1,5 milioni di membri.
Dal controllo dei costi alle strategie per restare competitivi. Entro l’estate 2013 il rinnovo del prodotto lungo raggio
Austrian: alla ricerca della redditività
Nel segno del “Red”
di MARIELLA CATTANEO
MILANO - Mantenere la propria competitività e crescere, sulla via della redditività. Alle spalle un esercizio 2011 non semplice, la sfida di Austrian Airlines punta a questi obiettivi e passa anche dal mercato italiano, come spiega Glauco Grossi, country manager Italy & Malta della compagnia austriaca (nella foto). Come si prospetta l’estate italiana? «Austrian opera un totale di 102 operativi settimanali che collegano: Malpensa, Firenze, Bologna, Roma, Venezia e Verona (quest’ultima tramite il partner Air Dolomiti) al nostro hub di Vienna. Come di consueto nel summer schedule abbiamo anche un collegamento a settimana NapoliVienna e un CataniaVienna». Come è andato il 2011 in Italia e come si caratterizza il traffico dal nostro Paese: quanto è importante il network oltre Vienna? «Nel 2011 il load factor me-
74%
Load factor medio Italia-Vienna 2011
dio tra l’Italia e Vienna ha sfiorato il 74%, e più del 50% dei passeggeri ha proseguito verso una delle 130 destinazioni nel mondo fra cui Medio ed Estremo Oriente, Nord America oltre a tutta l’Europa e in particolare quella dell’Est, dove Austrian opera come vettore di riferimento». Quali sono gli obiettivi prioritari dell’esercizio
“i costi, Monitoriamo intervenendo dove possibile, per arrivare a un risultato globale positivo il prima possibile
Glauco Grossi
70-80%
Quota revenue transato dalle agenzie di viaggio
”
in corso e quali le sfide da affrontare? «I risultati globali del 2011 non sono stati positivi e per questo motivo continueremo a monitorare i costi intervenendo dove possibile con l’obiettivo di avere un risultato globale positivo il prima possibile. La sfida principale è rimanere sempre competitivi e crescere assieme al gruppo Lufthansa di cui siamo parte integrante ormai da due anni». Qual è oggi l’importanza del canale agenziale? «Le agenzie di viaggio rimangono sempre il canale di vendita più importante per Austrian, tanto che il revenue generato dalle agenzie si aggira tra il 70% e l’80%».
Novità a livello di flotta e prodotto? «Dall’autunno scorso abbiamo terminato il rinnovo della cabina sui nostri 32 aeromobili Boeing ed Airbus che operano sul medio e corto raggio. Così facendo oltre ad offrire più spazio a bordo ai nostri passeggeri, i nuovi sedili molto più leggeri ci permettono anche di risparmiare carburante. A partire dalla stagione invernale 12/13 inizieremo
Dal 7 giugno sarà operativa la Roma-Montreal con sei frequenze settimanali
Air Canada raddoppia da Fiumicino ROMA – Air Canada torna ad investire sul mercato italiano: proprio nel 2012, anno del 75° compleanno della compagnia. «Dopo un 2011 dove ha retto al vento di crisi che ha attraversato diverse realtà del settore, grazie ad una oculata strategia di utilizzo della propria flotta – spiega Giancarlo Landolfi, responsabile commerciale Italia della compagnia -, Air Canada ancora una volta punta sull’Italia con doppie operazioni dall’aeroporto di Roma Fiumicino. Già operativo da fine marzo il volo Roma Toronto opera giornalmente, in attesa del 7 giugno quando raddoppieranno le frequenze con un secondo volo da Roma, questa volta su Montreal, 6 volte a settimana». La compagnia canadese (al 15º posto della classifica mondiale, con 33 milioni di passeggeri trasportati nel 2011) ha deciso inoltre «di aumentare sensibilmente la capacità e di conseguanza il numero dei posti a disposizione per il nostro mercato. Così, dal 2 giugno, il volo su Toronto verrà effettuato con un A330 che sostituirà il B767. L’Airbus A330 da poco riconfigurato, offrirà 36 posti di executive class suites, dotata dei lie-flat seat, e 228 posti di
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93% Load factor aprile Roma-Toronto
33 mln Passeggeri totali trasportati 2011
economy, ognuno con il proprio schermo touch-control». Complessivamente per l’hub di Toronto saranno disponibili «poco meno di 8 mila posti e ciò offrirà quindi ulteriore disponibilità verso l’intero network nordamericano con comode coincidenza immediate. Air Canada, oltre alla maggiore rete domestica, opera infatti su 58 aeroporti solo negli Usa». Dall’Italia, grazie ad accordi di code-share con i partner dell’alleanza transatlantica quali, ad esempio, il gruppo Lufthansa, «Air Canada offre la possibilità di decollare da nove aeroporti del nostro Paese - ricorda Landolfi - in modo da raggiungere i voli in partenza da Francoforte, Monaco, Zurigo e Brussels. In sostanza, con la stessa tariffa da Roma, si può partire indifferentemente da Milano piuttosto che da Venezia, Torino o Bologna». Numerose infine le attività di promozione in calendario, «per rimanere il più possibile vicini al mondo agenziale, che rimane il principale canale di distribuzione e vendita del nostro prodotto - conclude il manager -. A tale scopo, abbiamo firmato alcuni accordi con i più importanti player del settore business e tour operator».
il rinnovo dei sedili anche sulla flotta di lungo raggio e prima della stagione estiva 2013 potremo offrire a tutti i nostri passeggeri business long haul poltrone completamente reclinabili, nuovi programmi di intrattenimento e video on demand anche in economy. «E’ inoltre imminente l’apertura a Vienna del nuovo Austrian Star Alliance Terminal prevista per il 5 giugno. Il nuovo
MILANO – Proseguono le iniziative promozionali sul mercato italiano: «Offriamo sempre le tariffe più convenienti cioè i nostri "Red Ticket" – sottolinea Glauco Grossi -: oltre a questo stiamo incrementando tutti i nostri RedServices con i quali al momento del web check-in è possibile acquistare l’ingresso in lounge a Vienna, chiedere un upgrade in business (soggetto a disponibilità), acquistare una maggiore franchigia bagaglio o acquistare un posto nella fila dell’uscita di emergenza sui voli a lungo raggio (sempre soggetto a disponibilità). terminal garantirà sempre 25 minuti di “minimum connecting time” rimanendo così il “Fastest transfer airport” in Europa. Infine, oltre a questo grande punto di forza, ci saranno sei nuove Austrian lounge».
La neo country manager: massima attenzione ai rapporti con il trade
Valeria Rebasti nella squadra italiana di Volotea VENEZIA - New entry nella squadra Volotea con Valeria Rebasti, nominata commercial country manager per l’Italia. Valeria Rebasti si occuperà di tutte le attività commerciali di Volotea in Italia con una particolare attenzione ai rapporti con il trade. «L’Italia è il nostro primo mercato e anche il più importante - afferma Carlos Muñoz, fondatore e ceo di Volotea -: la nostra strategia commerciale si basa sullo sviluppo di collaborazioni e forti relazioni con il trade e crediamo che Valeria, data la sua grande esperienza e profonda conoscenza del settore, oltre all’eccellente reputazione sul mercato, sia la persona giusta per un ruolo di tale rilievo». «E’ un privilegio per me entrare a fare parte del team di Volotea in una fase di start-up fondamentale per la crescita della compagnia – ha dichiarato Valeria Rebasti -. L’Italia è e rimarrà un mercato chiave per Volotea e sono felice di poter apportare il mio contributo allo sviluppo della compagnia».
Rincaro del carburante, crisi economica, timori susseguenti al disastro dell’isola del Giglio: nulla sembra arrestare la voglia di mettersi in gioco delle principali compagnie di crociera, che continuano a vedere nel mercato europeo e italiano in particolare un bacino dalle potenzialità di sviluppo molto elevate. Di questo parere è anche Roberto Martinoli, delegato per l’Italia di European Cruise Council (associazione che rappresenta 30 operatori crocieristici e 43 società marittime) e di Clia (Cruise Lines International Association). «Guardo con fiducia al futuro - ha sottolineato Martinoli – in quanto recenti indagini sulla fiducia dei consumatori hanno confermato che il naufragio di Costa Concordia non ha avuto alcuno strascico negativo sulla fiducia dei clienti repeater e ha avuto un impatto comunque minimo su quanti non avevano mai preso parte a una crociera». Nel 2011 il mercato europeo ha registrato circa 6 milioni di crocieristi, in incremento del 9% e con una percentuale di crescita annua negli ultimi sette anni stimabile nell’11,5%. L’Italia, con circa 920 mila crocieristi, si è conquistata la terza posizione, subito dopo Uk e Germania. E le prospettive per quest’anno sembrano favorevoli. «Dovrebbe essere un’annata di sostanziale tenuta dei volumi di passeggeri, in vista della ripresa che dovrebbe concretizzarsi dal 2013 - aggiunge Martinoli -. Quello delle crociere resta un mercato dall’elevato potenziale di sviluppo, anche per il rapporto qualità-prezzo assolutamente vincente dell’offerta». Inutile quindi sottolineare che la grande fabbrica delle vacanze per mare sia già
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ripartita a pieno ritmo, anche a causa degli ingenti investimenti che le maggiori compagnie hanno messo in cantiere in questi anni: navi grandi e attrezzate, pronte ad accogliere ogni tipo di pubblico, vengono consegnate agli armatori a ritmo serrato. Nel 2012 è per esempio la volta di Msc Divina o di Costa Fascinosa, entrambe in servizio dall’estate. L’obiettivo principale delle compagnie di navigazione è quello di riempire questi giganti del mare e non solo nei periodi di altissima stagione, proponendo offerte speciali per coprire i periodi di spalla. Complice la crisi economica, queste promozioni non sono mai state tanto appetibili per il consumatore finale. «La tendenza che emerge per il futuro è invece quella di un ridimensionamento degli ordini di nuove navi e soprattutto di una “ritaratura” della loro grandezza, con una dimensione che passa dalle 250 mila tonnellate degli ultimi “giganti del mare” costruiti, a una media di 130150 mila tonnellate» commenta Martinoli. Anche le prime proiezioni sul mercato italiano sono positive: i dati presentati da Sergio Senesi, presidente di Cemar Agency Network, durante l’ultima edizione del Seatrade, indicano infatti che il 2012 dovrebbe chiudersi con 10 milioni 748 mila passeggeri movimentati, sostanzialmente in linea con i dati del 2011 e con quasi 4 mila 900 approdi nei porti italiani, in flessione del 5,6% rispetto al 2011. Secondo Senesi, «Si tratta di un calo irrilevante, tenuto conto della forte crescita ottenuta negli scorsi anni, che solo nel 2011 è arrivata al 17%. Il mercato crocieristico ha evidenziato la propria solidità e si prepara a un 2013 che dovrebbe ritornare alla crescita».
Cruise Lines International Association ed European Cruise Council hanno recentemente annunciato l’imminente adozione di tre nuove direttive per migliorare ulteriormente il livello di sicurezza sulle navi da crociera. Il chairman di Ecc e membro del comitato esecutivo di Clia, Manfredi Lefebvre d’Ovidio, ha infatti confermato che sono stati presi provvedimenti «in merito al controllo sulle variazioni di rotta, alla limitazione di accesso al ponte di comando e al numero dei giubbotti di salvataggio in dotazione alla nave». Le norme ancora più severe hanno lo scopo di migliorare la sicurezza di clienti ed equipaggio e verranno discusse in sede di United Nation’s International Maritime Organization.
6 mln
Crocieristi europei nel 2011
920.000 Crocieristi italiani nel 2011
“ Nel 2012 le crociere saranno in tenuta; torneranno a crescere nel 2013
”
Roberto Martinoli
a cura della redazione
Crociere
La sicurezza in costante miglioramento
SPECIALE
16 maggio 2012
Croazia, tappa ideale della vacanza per mare La Croazia, con tutte le sue isole e le sue coste ancora incontaminate, rappresenta il paradiso della vacanza in barca e mantiene un forte appeal nei confronti degli appassionati crocieristi. I dati lo confermano. Secondo gli ultimi rilevamenti, nel periodo da gennaio a settembre 2011 la Croazia ha ospitato 663 arrivi di navi da crociera, che hanno portato 900 mila 850 passeggeri che hanno soggiornato mediamente due giorni nel Paese. La maggior parte delle crociere ha effettuato il primo ingresso nelle acque territoriali di Dubrovnik e della Neretva (70,3%). A seguire, Split e la Dalmazia (14,2%), che insieme totalizzano l’84,5%. Rispetto allo stesso periodo del 2010, il numero dei viaggi per crociera è diminuito dell’1,3%, mentre il numero dei passeggeri che ha visitato la
Croazia in crociera ha registrato un incremento del 3,2%. Il complessivo numero dei giorni di soggiorno di questi passeggeri ha messo a segno una crescita del 5%. L'istituto per il turismo croato ha stimato che il numero definitivo dei viaggiatori che nel 2011 hanno visitato la Croazia in crociera avrebbe superato un milione, mentre l'introito avrebbe raggiunto i 50 milioni di euro. La rivista Traveller del National Geographic ha poi inserito la Croazia nella top list 2011 delle migliori destinazioni da crociera. La navigazione a bordo dei velieri ha riscosso grande successo. Queste barche, attrezzate per ospitare da 20 a 40 passeggeri, consentono di visitare i porti delle città murate medievali, i villaggi dei pescatori o di scoprire calette nascoste.
Quotidiano
16 maggio 2012
www.travelquotidiano.com
Speciale Crociere SILVERSEA CRUISES
COSTA CROCIERE Il plus Il trattamento degli ospiti a bordo: la percentuale di soddisfazione arriva al 98%. La capacità di rinnovarsi, proponendo itinerari sempre diversi.
L’operatore Sede: Monaco Rue du Gabian, 7 tel. (in Italia) 02 36049211 www.silversea.com
Mediterraneo
Al centro dell’estate 2012
All-inclusive
Di qualità molto elevata
Prodotto di punta S i c u r a m e n t e l a “ f i l os o f i a d i u n v i a g g i o S i lv e r s e a ” : l e r o t t e e s o t ic h e e d e s c l u s i v e a b b inate a un servizio di bordo impeccabile.
Qual è l'andamento delle prenotazioni? «Malgrado un rallentamento nel corso del primo trimestre del 2012, il trend ha recuperato nell’ultimo periodo, andandosi a riposizionare sui livelli dello scorso anno - dichiara Alessandra Cabella, sales manager per l’Italia di Silversea -. Con stupore constatiamo invece un ottimo advance booking per il 2013». La novità di prodotto? «Per il 2012 abbiamo preparato un’estate ricca di Mediterraneo, con partenze da Venezia e Civitavecchia, e di Mari del Nord fino alle isole Svallbard e in Alaska. Per la prossima stagione autunno/inverno riproponiamo invece i classici itinerari ai Caraibi e negli Emirati Arabi. Fiore all’occhiello della programmazione, le rotte uniche in Cina, Giappone e Vietnam, Sud America e Antartica. Il tutto all’insegna dell’all-inclusive di stile, che solo Sil-
L’operatore versea offre a bordo delle proprie navi, seguendo delle rotte esclusive ed esotiche lungo itinerari fattibili proprio grazie alla dimensione ridotta delle navi».
Sede: Genova P.zza Piccapietra, 48 Tel. 010 54831 www.costacrociere.it
+ 25%
Prenotazioni apr 2012 rispetto apr 2011
95%
Crociere vendute tramite adv
Il plus L’all-inclusive di stile e la varietà di rotte che solo grazie alle dimensioni delle navi si possono percorrere.
Qual è l'andamento delle prenotazioni? «Dopo due mesi di doveroso silenzio seguito alla tragedia dell'isola del Giglio, abbiamo avviato un intenso ciclo di incontri con le agenzie di viaggio - dichiara Norbert Stiekema, executive vice president sales & marketing di Costa Crociere spa - per rilanciare il marchio e rassicurare i nostri partner. Il roadshow di primavera ha coinvolto quasi mille 800 punti vendita in tutta Italia. La risposta del mercato è stata subito molto positiva e il bilancio di aprile mostra un incremento delle prenotazioni di circa il 25% a li-
Prodotto di punta L e c r o c i e r e n e l M e d iterraneo occidentale e orientale ma anche in Nord Europa. G r a n d e s u c c e s s o a nc h e p e r l e ' ' m i n i v acanze'' di primavera e autunno.
NORWEGIAN CRUISE LINE
vello globale. Merito anche di un pricing aggressivo, di tariffe semplificate e di una grande campagna di incentivazione nei confronti delle adv, “Più cabine vendi, più cabine ricevi”, che permette di accumulare crediti da riscattare con crociere Costa, oltre alla supercommissione - variabile a seconda del fatturato dell'agenzia per chi prenota entro il 31 maggio». Le novità di prodotto? «La Costa neoRomantica, totalmente ristrutturata l'anno scorso; Costa Fascinosa, un gioiello da 3 mila 800 ospiti, che proporrà itinerari con imbarco a Venezia il lunedì e a Bari il martedì verso Olympia, Santorini, Rodi e Dubrovnik. Per la stagione invernale, oltre ad aver riconfermato le crociere nel Mediterraneo con Costa Classica e Costa Pacifica, abbiamo incrementato del 35% l'offerta sul Sud America».
TOP CRUISES
Il plus L’esclusivo concept di crociere Norwegian Cruise line: il Freestyle Cruising, che assicura il massimo della flessibilità e della libertà di scelta riguardo le tante attività proposte.
L’operatore Germania Wiesbaden Tel. (n.° verde Eu) 00800 03102121 www.it.ncl.eu
Breakaway
Nuova unità dal 2013
Tre
Navi che imbarcano da porti italiani
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Fino a Pasqua abbiamo registrato una domanda essenzialmente in linea con l’anno scorso - dice Francis Riley, vice president and general manager international di Norwegian Cruise Line -. Consideriamo l’Italia un mercato che solitamente prenota abbastanza tardi e abbiamo registrato nelle settimane subito dopo Pasqua dei picchi di prenotazioni, con dati sui passeggeri in aumento con percentuali a doppia cifra se paragonati al 2011». La novità di prodotto? «Per il 2012 presentiamo la
Prodotto di punta L e c r o c i e r e d a V e n ez i a a b o r d o d i N o r w egian Jade e quelle di Norwegian Epic, la più nuova, grande e innovativa nave della flotta Norwegian , che opera crociere di s e t t e g i o r n i n e l M e d iterraneo con imbarco a Civitavecchia.
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L’operatore più vasta programmazione di crociere in Europa nella storia della compagnia, con quattro navi che attraversano i mari europei e ben tre di loro che imbarcano da porti italiani. Abbiamo infatti la Norwegian Jade che tutto l’anno passa in Italia, con itinerari estivi verso le isole greche e il Mediterraneo orientale e in inverno da Civitavecchia salpa per il Mediterraneo dell’Est e la Terra Santa. Per la prima volta Norwegian Spirit effettua itinerari tra Barcellona e Venezia in estate, con crociere di 12 notti, mentre Norwegian Epic attraversa il Mediterraneo occidentale con partenze da Civitavecchia e crociere di sette notti. Per il 2013 stiamo organizzando il lancio della prima di due nuove navi attualmente in costruzione: Norwegian Breakaway, che sarà presentata in aprile con le sue spettacolari innovazioni, tra cui l’Aqua Park con 5 scivoli e il più grande percorso per la discesa con funi».
Sede: Genova P.zza Dante, 6/8 tel. 010 589521 www.topcruises.it
+20-30%
Prenotazioni adv su CrocierePro.it
Prenotazioni
Sempre più sottodata
Prodotto di punta Le molte partenze da C i v i t a v e c c h i a e V e n ezia. Civitavecchia c o m e b a s e p e r i l M ed i t e r r a n e o c o n N o rwegian Cruise Line, Celebrity Cruises e Pullmantur e Venezia p e r l e c r o c i e r e d i N o rw e g i a n S p i r i t , N o r w egian Jade e Celebrity Silhouette.
Qual è l'andamento delle prenotazioni? «Le prenotazioni sono ripartite da circa un mese, ma il trend resta quello dell’ultimo anno, cioè la propensione spiccata per le prenotazioni sottodata - spiega Francesco Paradisi, direttore commerciale Top Cruises -. Al momento stiamo vendendo soprattutto per il periodo giugno-luglio, mentre per agosto è ancora presto». La novità di prodotto? «Le novità principali sono due: il rafforzamento della partnership con Norwegian Cruise Line, da cui il lancio dei nuovi itinerari della Norwegian Spirit in Spagna, Grecia e Turchia e di Norwegian Jade in Egitto e Terra Santa e l’accordo commerciale con Rcl Cruises per cui proponiamo le crociere top class Celebrity e le proposte Royal Caribbean a bordo delle navi della classe Oasis (le più grandi e innovative della flotta). Tra le novità di nicchia, segnaliamo le proposte a bordo degli yacht di
lusso Variety Cruises e quelle della Orthodox Cruise Company per scoprire la Russia imperiale. Più che sulle novità di prodotto, i nostri investimenti si concentrano però sulle novità di strumenti e in particolare sulla nuovissima piattaforma CrocierePro.it, l’unico cruise engine professionale che offre collegamenti diretti alle principali compagnie internazionali. Gli agenti possono accedere a tutto il panorama di offerte disponibili, da opzionare online o prenotare».
Il plus Ampia varietà di scelta; competitività e capacità di supporto alle adv grazie agli investimenti sulla formazione e alle nuove tecnologie.
Quotidiano www.travelquotidiano.com
16 maggio 2012
Speciale Crociere RCL CRUISES
MSC CROCIERE Il plus Il concetto di “italianità” che caratterizza il marchio. La capacità di rileggere il segmento crocieristico e proporre un prodotto in un’ottica anche culturale propria del nostro Paese.
L’operatore Sede: Genova Piazza Borgo Pila, 39 Tel. 010 545821 www. royalcaribbean.it
40
Navi in servizio Rcl, una in costruzione e due ordinate
50%
Share pax italiani che si imbarcano in Italia
Prodotto di punta Mariner of the Seas da C i v i t a v e c c h i a e G enova, Navigator of the Seas da Civitavecchia e Messina e Splendour of the Seas da Venezia e Bari; Oasis e l'Allure of the Seas.
Qual’è l’andamento delle prenotazioni? «Il trend è nettamente in ripresa con una crescita a doppia cifra rispetto al 2011 – dichiara Giuseppe D’Agostino, national sales manager di Rcl Cruises per l’Italia - anche se si nota un aumento delle prenotazione sottodata che per il prodotto crociere era marginale sino allo scorso anno sul mercato italiano rispetto ai tradizionali prodotti vacanza». Le novità di prodotto? «Tante sono le novità per la stagione estiva e autunnale. Considerando le nostre tre compagnie Royal Caribbean International, Celebrity Cruises e Azamara Club Cruises offriamo crociere in tutti i continenti da 3 a 14 notti: Asia, Australia, Sud America, Caraibi sino al Mare Nostrum. Ed è proprio il Mediterraneo a farla da padrone in Italia come novità Royal 2012. Due sono i nuovi porti d’imbarco per l’estate: Bari da
dove sino a fine ottobre Splendour of the Seas proporrà crociere da 7 notti in Grecia e Turchia e Messina con Navigator of the Seas, con 26 crociere da 7 notti nel Mediterraneo orientale. Sono una novità anche gli itinerari in Nord Europa con Brilliance of the Seas da Amsterdam e Copenhagen, con cui offriremo alla clientela italiana finalmente le 7 notti nei fiordi norvegesi e capitali baltiche. E per il 2013, è già stato annunciato il prossimo imbarco di Liberty of the Seas da Napoli. Già aperta alle vendite».
Il plus I prezzi trasparenti, che includono tasse, mance e assicurazioni. Room service gratuito; il rapporto personale di bordo-ospite e spazioospite è tra i più elevati del mondo delle crociere; l’intrattenimento di bordo.
L’operatore Sede: Napoli Via A. Depretis, 31 Tel. 081 7942111 www.msccrociere.it
34.000
Posti letto totali con il varo di Msc Divina
20%
Crescita offerta Mediterraneo
Prodotto di punta Msc Yacht Club a b o r d o d i M s c F a n t asia, Msc Splendida e Msc Divina. Un'oasi di tranquillità con una concierge dedicata e u n m a g g i o r d o m o a d isposizione: servizio a 6 stelle.
Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Abbiamo ripreso bene il volume delle prenotazioni, dopo l’episodio accaduto al Giglio che aveva temporaneamente compromesso il trend del comparto. Nelle ultime sei settimane abbiamo ripreso quota e superato lo stesso periodo dello scorso anno – afferma Leonardo Massa, country manager Italia Msc Crociere -. Tuttavia stiamo vivendo di un saldo non positivo come vorremmo, sempre per via di quanto accaduto al Giglio, ma siamo fiduciosi, crediamo che la crescita continuerà. Riteniamo in parte ascrivibile al pro-
blema generale della crisi il fenomeno, nuovo per il settore delle crociere, delle prenotazioni sotto data. Del resto, proprio in difficoltà come quello attuale, riconfermiamo la centralità delle agenzie di viaggio: il nostro prodotto è venduto al 100% attraverso il canale agenziale e confermiamo per il futuro questa filosofia». La novità di prodotto? «Il 26 maggio a Marsiglia ci sarà il varo della nuova Msc Divina, la terza della classe Fantasia con yacht club a bordo e posizionata in Adriatico, mentre per la primavera del 2013 aggiungeremo un’altra ammiraglia: Msc Preziosa. Con questa operazione non celebriamo solo l’ampliamento della nostra flotta, ma vogliamo sottolineare gli sforzi compiuti verso il settore, nelle cui potenzialità di sviluppo crediamo fortemente».
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Quotidiano
16 maggio 2012
Speciale Crociere GIOCO VIAGGI
L’operatore Sede: Genova Via B. Bosco, 57 Tel. 010 5531169 www.giocoviaggi.com
Fiumi
Navigazione con Lüftner Cruises
Royal Princess
In consegna a giugno 2013
Prodotto di punta C a r n i v a l B r e e z e , a tt u a l m e n t e i n c o s t r uzione presso i cantieri navali Fincantieri di M o n f a l c o n e e i n c o nsegna a giugno 2012.
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Qual è l’andamento delle prenotazioni? «Guardiamo avanti in un anno iniziato con delle criticità e che ha messo alla prova tutto il mercato – dichiara Gigi Torre, responsabile Gioco Viaggi -. L’obiettivo è quello di rispondere in modo attivo ed efficace all’iniziale rallentamento del booking. E lo facciamo attraverso la strategia multibrand, infatti vantiamo una delle offerte più ricche sul mercato per soddisfare una clientela sempre più informata ed esigente. Focus del nostro 2012 il lancio della Carnival Breeze in consegna a giugno: la prima nave della flotta dotata di tutte le caratteristiche del nuovo programma Fun Ships 2.0 per l’intrattenimento a bordo». La novità di prodotto? Il 2012 rappresenta il primo anno di collaborazione con Holland America Line, di cui presentiamo la ricchissima programmazione con
INTERPLANET
focus su Mediterraneo, Nord Europa e Alaska per l’estate alle porte. Holland è anche Caraibi, Bermuda, Antartica, Sud America, Australia, Oriente, Canada e Giro del mondo. Sul fronte delle luxury cruises spiccano Seabourn e Compagnie du Ponant, la prima con Mediterraneo e Gemme del Baltico a 6 stelle, la seconda con Croazia e Montenegro, Groenlandia fino all’inverno in Antartide. Nicchia di prodotto, la vacanza sul fiume: navighiamo con Lüftner Cruises sul Reno, Danubio e Rodano».
Il plus Serietà e professionalità che ci contraddistinguono da 25 anni; strategia multibrand per un’offerta estremamente varia e multitarget.
Crociere nel segno del lusso e dell’esclusività. E’ certamente il caso di Windstar Cruises, rappresentata in Italia da Interplanet Gsa, che con i suoi tre velieri (Wind Star, Wind Spirit e Wind Surf rispettivamente da 148 passeggeri i primi due e 312 il terzo) propone itinerari al di fuori delle rotte tradizionali nel Mediterraneo, in estate (Costiera Amalfitana, Dubrovnik, Istanbul, Montecarlo, Venezia e isole greche), per spostarsi poi ai Caraibi in inverno. «E’ un prodotto di nicchia – spiega Luisa Fornara, responsabile airlines e crociere di Interplanet -, dedicato ai crocieristi “puri”, che amano vivere il mare “da vicino”. Sicuramente un segmento diverso rispetto al crocierista inteso in modo tradizionale. Dopo sette di rappresentanza abbiamo raggiunto una buona visibilità sul mercato, e contiamo anche un buon numero di repeater». Più recente l’ingresso nel Gsa di SeaDream e Crystal Cruises «che sono rappresentate da noi da circa un anno – sottolinea Fornara – e sono marchi ancora poco conosciuti, non ancora presenti sui cataloghi degli operatori, ma che speriamo vi arrivino in futuro». Sea Dream Yacht Club, compagnia privata norvegese, ha una flotta composta da soli due yacht - SeaDream I e SeaDream II - che contano ciascuno 56 suite esterne (112 passeggeri), “coccolati” da un equipaggio di 95 persone. D’estate gli itinerari toccano i porti del Mediterraneo - isole greche comprese – e in inverno le più belle località dei Caraibi; In primavera, la compagnia propone anche traversate atlantiche. Dal 2012 sono previsti nuovi itinerari anche sul Rio delle Amazzoni, che toccheranno Iquitos e Manaus. Un servizio da hotel a 5 stelle è quel che caratterizza le crociere a bordo di Crystal Symphony e Crystal Serenity, che nel 2012 toccheranno 182 porti in 59 paesi, effettuando 60 itinerari in tutto il mondo.
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