ANNO XXII - N. 63-64 8-13 OTTOBRE 2010
PREZZO PER COPIA EURO 0,10
GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.
La Lot investe sull’Italia
Lot prepara per l’estate 2011 il lancio di due nuove rotte: Milano-Cracovia e VeronaVarsavia. A PAGINA 4
IN
ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.
Blue Panorama rafforza la flotta
IN
L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,
Blue Panorama investe sulla flotta e su nuove rotte e rafforza la collaborazione con Swan Tour. A PAGINA 3
L’industria ha perso il 31% durante il 2009. Ci sono però segnali di ripresa
La Nautica penalizzata La normativa vigente sfavorisce la portualità turistica Buone stime Gli agenti contro easyJet per Tui Travel HANNOVER - Tui Travel stima i risultati dell’intero anno in linea con le precedenti valutazioni. Il gruppo ha registrato una buona performance nel mercato delle prenotazioni last minute per l’estate 2010 e i pacchetti vacanza ad oggi sono stati quasi totalmente venduti. Tuttavia, anche se la domanda è stata particolarmente forte, la società mantiene un outlook prudente per il prossimo anno finanziario.
GENOVA - Con un fatturato complessivo di 4,25 miliardi di euro (di cui 2,75 miliardi di euro per la cantieristica) l’industria nautica registra nel 2009 una riduzione rispetto al 2008 pari a circa il 31%. Questo è uno dei dati principali emersi dal Salone della nautica di Genova. Il settore comunque sta già registrando segnali di ripresa specialmente nell’export. In Italia si sconta ancora una normativa, che penalizza sia a livello di locazione che di portualità turistica. A PAGINA 2
TRAVEL E TOB
SU QUESTO
TI ASPETTANO AL TTG
COLPO
PAD A3, CORSIA 2/3 STAND
121
NUMERO C’è una forte polemica in atto fra Assotravel e Fiavet da un lato e easyJet dall’altro. Infatti sui biglietti della compagnia aerea si può leggere la seguente frase: «Lo sapevi? I siti per per il confronto dei prezzi e le agenzie di viaggio aggiungono una commissione al prezzo del biglietto...e non sempre ti informano! Prenota direttamente su easyJet.com per avere la garanzia di trovare il prezzo più basso». Assotravel ha subito sollevato la questione, sostenendo che finché rimarrà quella dicitura, gli adv difficilmente venderanno il vettore. Mentre Fiavet minaccia azioni legali.
D’OCCHIO SU...
MESSICO DA PAG. 5 A PAG. 7
COMMA
1, CNS/AC-ROMA
Vergogna Oggi abbandono l’ironia per dire con forza che il sito Italia.it è una vergogna per il nostro Paese, per gli operatori del settore, per i turisti, per chiunque lavori in questa industria. Chiudiamolo.
Swan Tour, un anno in positivo
Georges Adly Zaki
SHARM EL SHEIKH – Durante la seconda edizione della convention organizzata a Sharm El Sheikh, Swan Tour traccia le linee di sviluppo per il futuro, fortemente concentrato sull’ampia offerta sull’Egitto. «Chiuderemo il 2010 con un aumento di passeggeri del 1215% - precisa il presidente, Georges Adly Zaki - e del 15% quanto a fatturato. Fra le novità, il rafforzamento della collaborazione con Blue Panorama e la riorganizzazione della direzione commerciale con l’ingresso di Elisabetta Pavanello». Riconfermato anche il ruolo fondamentale delle agenzie di viaggio. A PAGINA 3
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In primo piano
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Congiuntura difficile
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L’industria nautica ha registrato durante il 2009 una riduzione rispetto al 2008 del 31%. Bene l’export
3,65 mld €
Contributo Pil nazionale dell’industria nautica
1.400
Espositori salone nautico del 2010
La legge penalizza la nautica Nonostante la crisi che l’ha colpito, il settore registra già dei segnali di miglioramento testi di MARIA CARNIGLIA
Cifre chiave
4,25 mld € Fatturato complessivo industria nautica 2009
2,75 mld € Fatturato cantieristica 2009
-31% Riduzione fatturato rispetto al 2008
GENOVA - Numeri da record per il 50° Salone Nautico Internazionale di Genova. La rassegna, inaugurata da Altero Matteoli, ministro delle infrastrutture e dei trasporti, è la conferma evidente del valore dell’industria nautica che contribuisce al Pil del paese per un valore di oltre 3,65 miliardi di euro. Con 1.400 espositori (36% esteri) e 2 mila 3 0 0 barche, il S a lone è a n c o r a
1,82 mld €
vincente ed apprezzato dal pubblico per le numerose peculiarità, dalle superfici a terra fino alla spettacolarità della parte floating, oltre centodiecimila metri quadrati di specchio acque e nove chilometri di percorsi sul mare. La rassegna, partita nel 1962 (nel 1972 furono due le edizioni) con due sole delegazioni importanti presenti, è cresciuta negli anni. «Oggi l’offerta comprende tutta la filiera, fino alle barche da 60 metri. Il 60% delle barche sono sotto ai 10 metri – commenta Paolo Lombardi, presidente Fiera di Genova – e nonostante l’industria nautica sia di fronte ad un periodo di “selezione”, la presenza a Genova è fondamentale per tutti i prota-
Produzione export
“ Contiamo molto sul nuovo decreto legge di riforma del sistema portuale Altero Matteoli
gonisti del settore». I segnali di ripresa sono evidenti e le 500 novità presenti al Salone Nautico rappresentano la volontà delle aziende di innovare per uscire dalla crisi. Ogni anno puntualmente Ucina si sofferma sulle problematiche della nautica e si confronta con le
diverse parti in causa. La Confindustra della Nautica se da una parte ammette gli interventi e le iniziative messe in campo dal governo italiano, dall’altra sottolinea
“siaNonostante che si davanti ad un pe-
1,73 mld €
riodo di “selezione” la fiera va bene
Produzione mercato interno
”
Paolo Lombardi
Gli andamenti del comparto Con un fatturato complessivo di 4,25 miliardi di euro (di cui 2,75 miliardi di euro per la cantieristica) l’industria nautica registra nel 2009 una riduzione rispetto al 2008 pari a circa il 31%. Nonostante la contrazione, alcuni dati confermano la capacità
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dell’industria nautica italiana di mantenere la propria posizione di leadership a livello internazionale. A cominciare dall’export che, per la prima volta negli ultimi anni, supera la produzione per la domanda interna (1,82 miliardi di euro contro 1,73 miliardi per il
Direttore responsabile GIUSEPPE ALOE Direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI
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mercato domestico). Nel mercato dei superyachts (l’80% del mercato estero), dove l’Italia è leader indiscusso a livello mondiale, emerge una significativa tenuta della produzione rivolta all’export, con una riduzione contenuta al 10%.
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“interno Il mercato non si può sviluppare
”
Marina Stella
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”
come il comparto e il mercato abbiano bisogno di risposte più rapide. Ucina in sintesi chiede al governo di investire nella nautica da diporto, soprattutto in attenzione, lavoro ed innovazione legislativa, portando avanti quella semplificazione che è la forma più strategica di incentivazione. «In Italia scontiamo ancora una normativa – spiega Marina Stella, direttore generale Ucina – che ci penalizza sia a livello di locazione che di portualità turistica. Siamo al 5° posto nell’export, ma viviamo poco di mercato interno, impossibilitato a svilupparsi». Secondo il ministro Matteoli la mancanza di posti barca rappresenta un primo vincolo alla crescita ed è necessario semplificare le procedure per la realizzazione delle strutture turistiche a cominciare da una gestione più corretta delle Conferenze dei servizi. «Contiamo molto – conclude Stella – sul disegno di legge di riforma del sistema portuale, che prevede l’utilizzo di aree portuali dimesse per usi produttivi».
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Durante la seconda convention organizzata a Sharm El Sheikh, il t.o. mette a fuoco le principali linee di sviluppo
14 Le destinazioni
trattate dal t.o.
testi e foto di MASSIMO TERRACINA
SHARM EL SHEIKH Swan Tour presenta durante la seconda edizione della convention organizzata a Sharm El Sheikh le 14 destinazioni raggiunte in collaborazione con Blue Panorama. Fra le novità 2011, spicca il golf sul mar Rosso. «E’ un piacere inaugurare il terzo e quarto Swan Club - ha commentato Georges Adly Zaki, presidente del t.o. -. I due Melià, Sharm e Sinai, si aggiungono ai Laguna. Attualmente la nostra programmazione sull'Egitto procura oltre il 55% del fatturato, con 85 mila passeggeri l’anno. La collaborazione con Blue Panorama, poi, è eccellente su tutto il prodotto». L’evento è stato dedicato alle agenzie di Lombardia, Piemonte, Veneto e Puglia. Le novità presentate sono tante. Rinnovato infatti il comparto commerciale, con l’ingresso nella direzione di Elisabetta Pavanello. «Abbiamo dato una nuova struttura alla rete spostando l’ope-
55% Fatturato procurato dall’Egitto
+15% Incremento fatturato previsto nel 2010
Swan Tour potenzia la struttura interna e rilancia con gli adv Blue Panorama cresce SHARM EL SHEIKH - Remo Della Porta, vice presidente commerciale di Blue Panorama, conferma la dinamicità del vettore. «Credo siamo l’unica compagnia a continuare a investire: lo scorso anno abbiamo aggiunto un 767 per il long haul e stiamo acquisendo il settimo 737 che baseremo a Milano. Non è casuale la rotazione utilizzata per la convention Swan Tour: Milano e Bari, perchè desideriamo ritornare in maniera massiccia su Malpensa. Inoltre, crescono le nostre rotte - anche con Bluexpress - e gli scali toccati, come gli aeroporti del Sud». Nel 2010 Blue Panorama registrerà una crescita grazie anche all’incremento di Blu-express, per giungere a 800 mila passeggeri sul segmento linea, corrispondenti a un +31% di capacità offerta e a un +48% di passeggeri trasportati. Settecentomila sono stati i passeggeri del settore charter, dei quali 280 mila sull’Egitto. E il prossimo passo potrebbe essere il Nicaragua.
“ Ritengo chiuderemo il 2010 con un incremento di passeggeri del 12-15%
”
Georges Adly Zaki
ratività a Milano - spiega la Pavanello - e dando vita a settori ben distinti. Antonio Tabarrini è il responsabile rapporti con i network; Serena Giardini è il “terminale” per le quasi 7 mila agenzie centralizzate; Stefania Forcone raccoglie le segnalazioni della rete vendita e i feedback dal mercato». A Roma resteranno, oltre al booking e alla direzione prodotto con Fabrizio Capurro e voli con Ilaria Evangelisti, un back office per gli interventi commerciali. «Un altro aspetto importante su cui intendiamo lavorare è la collaborazione con le adv. Dobbiamo tutti assieme riprendere gli strumenti per rieducare il consumatore finale, utilizzando consulenza, serietà e determinazione, oltre che coesione del sistema». L’Egitto di
Swan si arricchirà della quinta struttura a Sharm, il Noria, dopo la ristrutturazione. «Per il resto - aggiunge Fabrizio Capurro ottimizzeremo l’esistente. Marsa Matrouh vedrà il raddoppio dopo il successo riscosso dalla clientela; sarà riconfermato in Kenya il Jakaranda Swan Enjoy, a Zanzibar l’Hakuna Majiwe e a fine ottobre riprenderemo le rotazioni su Roatan. Purtroppo chiuderemo a fine ottobre la programmazione Maldive. Potenziamo l’Egitto con la novità “Golf in mar Rosso”». L’ultima parola ad Adly Zaki: «Ritengo chiuderemo il 2010 con un aumento dei passeggeri del 12-15% per un +15% in termini di fatturato sul 2009. La nota più positiva è che dopo 20 anni di attività, anche il 2010 chiuderà in positivo».
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Compagnie aeree
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Nell’estate 2011 decolleranno la Milano-Cracovia e la Verona-Varsavia. Novità sul long haul da novembre
di CINZIA BERARDI
MILANO - Prenderanno il via a novembre i voli trisettimanali di Lot Polish Airlines per Damasco e Hanoi, quest’ultima proposta ad una tariffa di lancio di 512 euro da Milano o Roma, tasse incluse. Ma per la compagnia di bandiera polacca, che lo scorso settembre ha inaugurato le destinazioni di Yerevan, Tiblisi e Beirut, le novità non sono finite: «Come meta turistica la Polonia ha grandi potenzialità, anche se è ancora scarsamente promossa per motivi di budget e organizzativi - spiega Andrzej Kawalek, direttore di Lot per l’Italia e Malta - e per questo, nonostante la concorrenza delle low cost, abbiamo deciso di attivare la prossima estate un Milano Malpensa-Cracovia e un Verona-Varsavia». Quest’ultimo volo è stato espressamente richiesto dal Trentino: «Tra i turisti stranieri i polacchi si piazzano subito dopo i tedeschi,
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Lot amplia il network delle rotte italiane attirati soprattutto dalle piste da sci - aggiunge Kawalek - mentre per quanto riguarda il Malpensa-Cracovia la richiesta proviene soprattutto dal segmento business e da tour operator religiosi come l’Orp per gli itinerari legati a papa
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70%
7.000
Load factor Milano-Varsavia
Pax mensili Milano-Varsavia
Wojtyla e per la sua probabile beatificazione l’anno prossimo». A servire queste rotte saranno gli Atr 72-600 oppure i Canadair Q400: «Lot sta valutando l’acquisto di dieci esemplari, ma non si sa ancora su quale dei due velivoli cadrà la scelta. Certo è che si intende sviluppare anche il traffico regionale, ad esempio da Danzica o Katowice, che può contare su una catchment area molto grande anche per la vicinanza con la Repubblica Ceca».
Per chi non conosce il mercato polacco, l’apertura di Hanoi è una vera sorpresa: «In realtà in Polonia e a Praga vive una numerosa comunità vietnamita, quindi si tratterà soprattutto di traffico etnico, anche se va detto che il Vietnam si sta sviluppando anche come meta turistica». Secondo i piani originari, il Varsavia-Hanoi doveva essere operato dal B787: «Ne abbiamo in ordine otto esemplari, ma com’è noto la consegna da parte della casa madre è slittata di-
“
Come meta turistica la Polonia ha grandi potenzialità ma è ancora poco promossa
Andrzej Kawalek
”
8Dreamliner B787 in ordine
verse volte, così in una prima fase utilizzeremo un B767 appena revisionato a Seattle». Sul lungo raggio Hanoi si aggiunge ai voli già operativi negli Usa: «Voliamo su Newark e Jfk a New York, a Chicago e a Toronto, ma per il futuro guardiamo a ovest, San Francisco o Los Angeles, oppure Miami». Oltre alle low cost, Lot si trova a fronteggiare dallo scorso aprile anche la diretta concorrenza di Lufthansa Italia sul Malpensa-Varsavia: «Finora il nostro load factor non ne ha risentito - conclude Kawalek - siamo oltre il 70%, con circa 7 mila passeggeri al mese, segno che il potenziale della meta non si è esaurito».
In arrivo altri voli sull’Italia
Air Berlin collaborazione più stretta con le agenzie di viaggio BERLINO - In procinto di inaugurare i voli da Venezia e Catania per Berlino, e da Olbia per Stoccarda, Monaco e Düsseldorf, Air Berlin dedica un nuovo numero telefonico alle agenzie di viaggio italiane, 199 400 900 (0,10/min. dall’Italia), disponibile dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 17:30 con assistenza completa in lingua italiana. Gli agenti che necessitano di informazioni al di fuori di questo orario vengono messi in comunicazione con il general agency support di airberlin, disponibile 7 giorni su 7, 24 ore su 24. In aggiunta, è possibile contattare il supporto agenzie inviando una email ad agenzie@airberlin.com.
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Colpo d’occhio su... a cura di: ALBERTO CASPANI
Messico Campagna di promozione in tutta Europa
Tailor-made fra novità e tradizione
Il Consejo de promociòn turistica Mexico supporta la strategia di rilancio insieme ad Iberia e ai t.o. specializzati. A PAGINA 6
Fra itinerari curiosi e grandi tour classici, l’opzione vincente è sempre più spesso quella costruita su misura. ALLE PAGINE 6 E 7
Il nuovo ministro del turismo punta ad una maggiore competitività dell’offerta messicana
Alla scoperta dei volti inediti del Paese: dieci itinerari attraverso 31 stati
A 200 anni dalla dichiarazione d’indipendenza, il Messico vive una nuova rivoluzione. Con l’entrata in carica del nuovo ministro al turismo Gloria Guevara Manzo, il grande stato centroamericano si è deciso a «rafforzare l’industria turistica e la sua competitività internazionale, inducendo il turista a visitare ciascuno dei 31 stati, attraverso dieci itinerari che rivelino volti inediti e sorprendenti della destinazione: la cultura del vino e l’acquario del mondo, i millenari Tarahumaras, la magia delle tradizioni e della natura, la culla della storia e il romanticismo, l’arte del tequila e la musica sotto al sole, ma anche le bellezze Huastecas, i mille sapori del mole (salsa tipica), il mistero e le origini dei Maya, per concludere con un’esperienza da vicerè e con affascinanti incontri fra storia e modernità». Sono queste le chiavi di volta con cui il Messico intende accrescere ulteriormente il suo bacino di visitatori internazionali, risultati ben 6 milioni 382 mila solo nei primi sette mesi del 2010, di cui 76 mila 167 italiani (ottavo mercato assoluto). Benché consistente, la componente tricolore fatica infatti ad abbandonare circuiti ormai consolidati, concentrandosi principalmente lungo la riviera Maya, a Playacar e Playa del Carmen, oltre che nella fetta di territorio compresa fra Cancun, Città del Messico e Mazatlàn. La vacanza dura mediamente 16 giorni, suddivisi fra tour e soggiorni balneari (per una spesa procapite di circa mille 307 euro). CONTINUA A PAGINA 6
“Sveliamo volti inediti e sorprendenti del Paese
”
Gloria Guevara Manzo
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Colpo d’occhio su... Messico
Investimenti e promozione alla ribalta
“In primo piano lo sviluppo della riviera Nayarit
”
Manuel Diaz Cebrian
SEGUE DA PAGINA 5 «Supporteremo la nuova strategia con un’intensa campagna pubblicitaria europea – aggiunge Manuel Diaz Cebrian, direttore regionale del Consejo de promociòn turistica Mexico – in partnership con Iberia ed alcuni tour operator specialisti, anche se già lo scorso maggio abbiamo organizzato diversi seminari sulla riviera Maya in quattro città italiane: sia a Catania che a Napoli, così come a Roma e Milano, abbiamo sempre riscosso ampi consensi, grazie in particolare all’attenzione risposta sugli aspetti gastronomici della nostra tradizione. Durante lo stesso mese gli operatori di settore hanno poi avuto modo di sperimentare i nuovi circuiti in appositi famtrip, mentre ad agosto il nostro ente si è fatto conoscere al festival del cinema del Salento, proponendo un ballo tradizionale messicano accompagnato dai mariachis. Il prossimo novembre, infine, saremo presenti al Salone mondiale del turismo (in programma dal 19 al 21 novembre ad Assisi), organizzando eventi in parallelo alla mostra su Teotihuacan». Il dinamismo messo in luce sui mercati internazionali è pari a quello fra i confini nazionali. Felipe Calderòn, presidente degli Stati uniti
messicani, ha infatti annunciato recentemente la costruzione dell’aeroporto internazionale della Riviera Maya, al fine di migliorare la connettività aerea dello Yucatan con il resto del Paese e del mondo. D’altra parte proprio qui si sono concentrati i principali investimenti alberghieri degli ultimi anni: si pensi all’Ocean Breeze Riviera Maya nel Quintana Roo, al Bahìa Principe Riviera Maya Golf Club (dalla prossima primavera dotato di un campo di ben 36 buche), o ancora all’avanguardistico hotel Reina Roja a Playa del Carmen. «Fra i progetti di valorizzazione più importanti – evidenzia ancora Cebrian – spicca quello relativo alla riviera Nayarit, sul Pacifico messicano. E’ appunto uno dei focus principali alla “Fita”, la nostra nuova fiera internazionale del turismo a Città del Messico, in settembre, cui ci auguriamo partecipino tutti i principali operatori con cui abbiamo collaborato in questi anni: da Oltremare a I Viaggi dell’Elefante, senza dimenticare Eden Viaggi o Konrad Travel. Il fatto che se ne stiano poi aggiungendo di nuovi, come provano Quiiky e Jangada Travel, significa che il Messico si è ormai lasciato alle spalle le conseguenze della febbre suina o della macchia di petrolio nel Golfo».
La marina della Riviera Nayarit
Gli operatori diversificano proponendo località e tipologie di viaggio inconsuete
Oltre la Riviera Maya e i soggiorni balneari Italiani rimandati. I festeggiamenti per i 200 anni d’indipendenza del Messico hanno in realtà evidenziato enormi lacune nella conoscenza di un Paese che, per gli italiani, resta indubbiamente una delle destinazioni più visitate nelle Americhe. Raramente i flussi provenienti dal Belpaese si spingono oltre le principali località turistiche, privilegiando al contrario una formula di soggiorno balneare e conseguentemente poco dinamica. «Analizzando queste mancanze – osserva Luz Sgaggi, responsabile prodotto Messico&Cuba per Jangada – abbiamo deciso di lanciarci sul mercato, senza temere una concorrenza solo apparentemente eccessiva. L’offerta odierna appare omologata e poco originale, per cui non ci sentiamo affatto gli ultimi arrivati. Puntiamo su un Messico alternativo, che valorizzi sia località sia tipologie di soggiorno inusuali, esattamente come fatto per il Brasile, destinazione su cui abbiamo costruito il nostro successo di operatore tailor-made, lontano dalle formule all inclusive. Non a caso siamo stati l’unica realtà italiana di settore ad essere stata invitata dal Ministero del turismo messicano, in occasione del lancio delle nuove “rutas” per celebrare i 200 anni d’indipendenza del Paese». Lanciatosi sulla destinazione lo scorso inverno, Jangada si è subito distinto per aver promosso località strategicamente ubicate sulle rotte più popolari del turismo, ma al tempo stesso non ancora conosciute: l’esempio più evidente è forse l’isola di Olbohx, a nord di Cancun, presso cui è possibile godere di spiagge mai affollate e di boutique hotel ideali per chi rifugge il turismo di massa. Olbohx si presta fra l’altro ad essere abbinata alle classiche località della riviera maya, in modo tale da non deludere le aspettative di quanti, visitando per la prima volta il Messico, desiderino visitare comunque le icone del Paese. Le formule “4+3” o “5+2” garantiscono infatti sufficiente flessibilità per conciliare nuovo e tradizionale, partendo da quote sempre competitive, visto che la base per i soggiorni settimanali parte da 1.400 euro. Considerato che il target cui ci si rivolge risulta molto trasversale, l’operatore intende poi supportare i nuovi lanci attraverso un capillare servizio di consulenza. CONTINUA A PAGINA 7
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La promozione in Europa viene realizzata con Iberia e alcuni tour operator specializzati sul Paese
Spiaggia sull’isola di Olbohx
Jangada:
“Puntiamo sull’offerta di un Messico alternativo
”
Città del Messico
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La vacanza mare traina la domanda Vigneto in Baja California
Konrad Travel:
“La destinazione è in via di ripresa
”
Qualche idea in più ALPITOUR www.alpitourworld.com EDEN VIAGGI www.edenviaggi.it HOTELPLAN www.hotelplan.it KARISMA TRAVELNET www.travelnet KUONI www.kuoni.it PRESS TOURS www.presstours.it QUIMBAYA www.quimbaya-tours.com SWAN TOUR www.swantour.it TAYLOR MADE TRAVEL www.taylormadetravel.it VALTUR www.valtur.it VERATOUR www.veratour.it
SEGUE DA PAGINA 6 In particolare per quanto riguarda la grande novità di questa stagione, che sarà presentata nei workshop previsti in ottobre e nelle iniziative tematiche del 2011 in collaborazione con l’ente del turismo messicano: la ruta “Cultura del vino e acquario del mondo”, un itinerario fra deserti e impervie catene montuose diretto verso i villaggi viticoltori fino a Baja California e al golfo di Cortes. Ad essa seguiranno poi altre tre rutas: “Los Tarahumaras milenarios” (isolata popolazione sciamanica dell’area di Chihuaha), “El arte del tequila y la musica bajo el sol”, nonché “La cuna de la historia y el romanticismo”. Al di là della scarsa conoscenza territoriale, il Messico paga oltretutto le conseguenze di campagne mediatiche troppo spesso malgestite. «Oggi la destinazione si sta piano piano riprendendo - osserva Gianluca Sposito, general manager di Konrad Travel - ma la fobia per la febbre suina dello scorso anno ha quasi affossato il turismo sull’intero bacino, mentre l’insistenza sulle conseguenze catastrofiche della macchia nera di petrolio nel Golfo ha inevitabilmente influito sulle partenze: peccato che l’area contaminata si trovasse a mille 200 chilometri dalle coste messicane! Ormai sono dieci anni che ci confrontiamo con queste problematiche, ma la nostra speciale predilezione per il Paese ci ha sempre dato forza per superare i momenti più difficili e continuare a far conoscere una destinazione troppo spesso avvicinata con eccessiva superficialità». Non a caso le proposte di Konrad Travel sono sempre incentrate su partenze di tour individuali a date libere (minimo due passeggeri), adattate costantemente alle esigenze del cliente. Se forti restano le richieste per il Messico classico, con le inevitabili tappe ad Oaxaca, nel Chiapas e a Campeche, così come nello Yucatan, il suo lato più autentico resta per ora appannaggio dei soli repeater, visto che la destinazione risulta talmente grande da richiedere un approccio analogo a quello adottato per gli Stati Uniti. Letteralmente non si tratta di nuove aree da scoprire, bensì di aree “ignorate” dagli italiani, anche a causa di una programmazione che tende a ripiegarsi su se stessa, riuscendo a imporsi col minimo sforzo e per via di prezzi competitivi. Eppure Baja California, i treni che attraversano la Sierra Tarahumara o la Barranca del Cobre nel nord del Paese, per non dimenticare lo strepitoso circuito coloniale, sono attrattive che lasciano senza fiato chi ha modo di sperimentarle. Non a caso Konrad Travel ha recentemente proposto alcuni famtrip mirati alla loro valorizzazione, ma i tempi di “scoperta” da parte del cliente finale richiederanno comunque più stagioni: sino a quando non verrà data precedenza a una formula di promozione basata sulla storia e la cultura del Paese, anziché sulle sue sole risorse balneari, difficilmente si potrà infatti assistere a una rapida inversione di tendenza. Tendenza confermata anche da Corrado Munarin, direttore generale di Condor, che pone l’accento sulla «forte richiesta di strutture nella Riviera Maya, specie a Cancun e Playa del Carmen. Proponiamo un’ampia selezione di hotel, la maggior parte dei quali a 5 stelle, che garantiscono un soggiorno di qualità. Fra i nostri punti i forza, una capillare assistenza al cliente in loco e la garanzia di partenze e soggiorni tagliati sulle specifiche esigenze del cliente. Abbiamo infatti eliminato il numero minimo di partecipanti per la realizzazione dei nostri tour, che possono essere effettuati anche per sole due persone e che vengono modellati in base alle richieste del cliente». Condor trasporta in Messico una media di una sessantina di passeggeri alla settimana e presenta una programmazione che copre l’intero anno, raccolta in due cataloghi: uno valido da dicembre a giugno, già in distribuzione e uno da luglio ai
primi di dicembre. «Collaboriamo con circa mille 900 agenzie di viaggio, che rappresentano il nostro unico canale di vendita. Stiamo assistendo a una netta ripresa del mercato malgrado le difficoltà registrate a causa della collaborazione con Livingston. Dal prossimo Natale cominceremo a operare con Neos e non è escluso che nel 2011 si possa riproporre anche il volo su Merida. Ci sono inoltre altri progetti allo studio, che che dovrebbero portare a consolidare i numeri di quest’anno e addirittura a migliorare i risultati, grazie anche al fondamentale apporto di Neos».
Condor:
“Fra i nostri punt di forza l’assistenza in loco
”
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