Авто та Сервіс липень 2024

Коли звертатись до сексолога

Сексуальні взаємини – один із найважливіших способів комунікації у парі. Але у багатьох бувають складнощі в інтимній реалізації. Причин цього може бути безліч: фізіологічні особливості, стрес, робота, міжособистісні відносини…

Починайте діалог з партнером Варто пам’ятати, що секс – це завжди має бути весело, радісно, кайфово. Ми йдемо у ліжко з настроєм і бажанням отримати й дати партнеру задоволення. Якщо ми виконуємо цей процес як обов’язок, то про які почуття мова – тут уже буде чисте відпрацювання. З такого сексу діла не буде. Це не має бути ніби спорт або очікування своєї черги. Ось коли ви помічаєте таку тенденцію у вашому сексуальному житті, тут і треба починати діалог: а що не так?

Про порно Існує міф, що деяким парам «прописують» перегляд порно. Насправді це відбувається дуже рідко. Чому? Бо я майже не бачив пар, які б не дивилися порно. Звичайно, дівчата та хлопці під час перегляду розставляють різні акценти, але майже усі це роблять. Та щоб це не переросло у залежність чи проблему, я раджу в зону свого ліжка не вносити будь-які екрани чи ґаджети. Адже ця зона лише для сну та сексу. Все. Хочете щось подивитись? Ідіть в залу чи на кухню. А у ліжку робіть те, для чого воно створене.

Говоріть про свої почуття та бажання Якщо не будете говорити з партнером, то й проживете разом нещасними 30-40 років. Вам це треба? Ні. Адже тут все залежить від того, наскільки якісно ви бажаєте прожити своє життя. Не отримувати задоволення й не дарувати його коханій людині – ну це ж нецікаво.

Коли звертатись до сексолога Якщо немає задоволення, хоча секс був досить активним, значить, вже є проблема. Адже це фізіологія. Кожен фізіологічний акт людини (дихання, травлення, потіння, збудження) повинен давати насолоду. Якщо цього не трапляється, ми хворіємо: болить шлунок, голова або статеве життя розвалюється. Ще один момент: усі ці функції людина здійснює самостійно, а от секс потребує взаємодії двох людей. Тож, якщо немає кайфу від процесу, проблему треба вирішувати разом.

Олександр Іванов, психіатр, нарколог, сексолог тел. 0504520303

ЗМІСТ

4

6

6

8

НА КУЛЬТОВИЙ MAZDA MX-5 ДІЄ ЛІТНЯ ЦІНОВА ПРОПОЗИЦІЯ

Новини

В Україні збудували унікальний автомобіль на шасі JAC N350 для дослідження родовищ Техкомплект виготовив нову бортову вантажівку з КМУ на шасі IVECO Eurocargo Голова Volvo Trucks відвідав Україну Для невеликих міст пропонується сміттєвоз СБМ на шасі JAC N200 Volkswagen створить 5 новинок спільно з SAIC Купе-кросовер Genesis GV80 на ринку США виявився дорожчий від BMW X6 В головному офісі Toyota у Японії пройшли обшуки. Туреччина запровадить 40% мита на авто з Китаю

В салонах України

На культовий Mazda MX-5 діє літня цінова пропозиція Гібридний кросовер Honda ZR-V пропонується з вигодою 262 тис. грн

Автоправо

Українським водіям «світять» нові штрафи – за що можуть покарати та яка сума Для українських водіїв запровадять штрафні бали та нові покарання: хто під загрозою Коли водіям повернуть мобілізований транспорт Місцеві ради зможуть більше закупати пікапів для сил оборони Транспортний безвіз між Україною та ЄС продовжено ще на 1 на рік Два роки ув’язнення за зйомку місця ДТП: де категорично заборонено фотографувати Уряд вніс зміни до ліцензування перевізників. Євросоюз запроваджує до 38% додаткового мита на китайські електромобілі

10 Військова техніка

12 В НОВОМУ OPEL GRANDLAND МАЙБУТНЄ СТАЄ РЕАЛЬНІСТЮ

11 12 14 16 18

Міноборони допустило до експлуатації 40 зразків бронетехніки В ЗСУ показали, як модернізували БТР-4Е, з урахуванням досвіду боїв В Україні в цьому році почнуть виробляти сучасну БМП В Україні запрацював перший цех Rheinmetall

Автотехнології

Як відрізнити якісний паливний фільтр. Рекомендації Bosch

Автоновинки

В новому Opel Grandland майбутнє стає реальністю

Електромобілі

Переваги, недоліки та перспективи електромобілів

Тест-драйв

Citroen C5 Aircross

СТО рекомендують

Як часто потрібно міняти стартер в автомобілі: ознаки того, що пора це зробити Чому у спеку під машиною капає вода: чи потрібно водієві турбуватися через це Як захистити авто від перегріву під час спеки Рекомендації водіям при керуванні автомобілем у спеку

20 Поради автомайстра

16 ТЕСТ-ДРАЙВ CITROEN C5 AIRCROSS Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 307 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Як зберегти від пошкоджень лакофарбове покриття автомобіля Як заощадити на моторному маслі в автомобілі Не залишайте їх в авто: 5 предметів, які водіям заборонено тримати в салоні Авто спалахне миттєво: у якому одязі не можна приїжджати на АЗС у спеку Корисні поради для водіїв під час спеки

21 Автоспорт

«Сканія Україна» провела перші у світі змагання жінок-водіїв вантажівок. Як це було

Рекламний відділ: +380 67 1234056 +380 66 1090920 +380 67 9922280

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №7 (239) масової інформації: за 2024 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р.

12.07.2024

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р – публікується

на правах реклами

НОВИНИ В УКРАЇНІ ЗБУДУВАЛИ УНІКАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬ НА ШАСІ JAC N350 ДЛЯ ДОСЛІДЖЕННЯ РОДОВИЩ

Компанія УКР ТРАК передала новітній каротажний підіймач для дослід­

ження родовищ, що значно підвищить ефективність та якість робіт у галузі видобування нафти і газу. Сучасне обладнання, встановлене на шасі JAC N350, дозволяє проводити роботи у свердловинах глибиною до 7000 метрів, забезпечуючи безпечніші та якісніші дослідження. Каротажний підіймач вирізняється продуктивністю та екологічністю, яке вже використовується світовими лідерами газовидобувної галузі. Такий підіймач є незамінним під час спуско-підіймальних операцій на свердловинах, дозволяючи українським компаніям

конкурувати з великими міжнародними компаніями. Геофізичний підіймач: Виконаний у контейнерному типі, оснащений кабіною оператора з усіма необхідними зручностями, потужною силовою установкою та сучасною системою. Обладнання забезпечує надійну та ефективну роботу з можливістю збору і реєстрації даних. Компанія УКР ТРАК продовжує поставляти сучасні рішення для ефективної роботи, забезпечуючи надійність та високі стандарти якості у різних сферах використання спеціальної техніки.

ТЕХКОМПЛЕКТ ВИГОТОВИВ НОВУ БОРТОВУ ВАНТАЖІВКУ З КМУ НА ШАСІ IVECO EUROCARGO Повнопривідні автомобілі на базі шасі рів Заводу Спецтехніки Техкомплект гоIVECO Eurocargo продовжують користу- тується до відвантаження нова бортова ватися попитом на вітчизняному ринку. платформа на базі IVECO Eurocargo ML Все частіше їх забудовують на україн- 180-250. За кабіною встановлено італійський ських підприємствах і вони отримують нові професії. Асортимент таких машин кран-маніпулятор з серії легких кранів. Це кранове обладнання розраховано на постійно зростає. Наразі, на замовлення одного з диле- роботу з вантажами до 2,2 т. ГОЛОВА VOLVO TRUCKS ВІДВІДАВ УКРАЇНУ

До України завітали Роджер Альм, Президент Volvo Trucks, та Андреас Свенунгссон, Голова Volvo Defense, в рамках стратегічно важливого візиту представників шведського уряду та шведського

бізнесу до України. Під час зустрічі з вищим керівництвом нашої країни обговорювались такі важливі питання як: залучення нових інвестицій та перспективи розширення шведського бізнесу в Україні, участь Volvo Group у відновленні нашої країни. Особливу увагу Роджер Альм приділив візиту до «Вольво Україна». Президент Volvo Trucks взяв участь у передачі першої вантажівки Volvo FH Aero та ще декількох вантажівок Volvo FH, особисто привітав власників транспортних компаній з розширенням автопарків. Роджер Альм подякував клієнтам та колективу «Вольво Україна» за незламність духу,

стійкість, віру в перемогу та найкраще майбутнє України. «Я був дуже зворушений зустріччю з нашими колегами та клієнтами – усі вони роблять фантастичну роботу, щоб підтримувати роботу транспортної галузі, незважаючи на дуже складні умови. Я також мав велику честь зустрітися з Президентом Зеленським і обговорити, як Volvo Group може підтримати відновлення України. Ми прагнемо бути довгостроковим партнером України», – зазначив Роджер Альм. Ця подія може означати певні зрушення щодо активізації постачань вантажівок в спеціальному армійському виконанні до Україні.

ДЛЯ НЕВЕЛИКИХ МІСТ ПРОПОНУЄТЬСЯ СМІТТЄВОЗ СБМ НА ШАСІ JAC N200 Група компаній «Будшляхмаш» пропонує на ринку сміттєвоз із заднім ручним завантаженням, який призначений для використання в комунальному господарстві міст та селищ міського типу, механізованого та ручного збору твердих побутових відходів, їх ущільнення, транс­ портування та механізованого розвантаження в місцях утилізації. Автомобіль обладнаний дизельним двигуном стандарту Євро-5, потужністю 277 к.с., має 8-ми ступінчасту кпп та паливний бак на 400 л. Може розвивати максимальну швидкість 110 км/год. Технічні характеристики обладнання:

4

•

Місткість бункеру для сміття – 14 м3; • Коефіцієнт ущільнення сміття – 3:1; • Маса відходів, що завантажуються – 9500кг; • Завантаження відходів здійснюється в завантажувальний ковш об’ємом 0,6 м3 з бачків і відер вручну, для цього ківш опускається вниз на зручну висоту. Додатково сміттєвоз СБМ на шасі JAC N200 може комплектуватися відвалом для збирання снігу. Завдяки доступним програмам фі-

нансового лізингу з нашим партнером АТ «КБ «ГЛОБУС», придбання автомобіля стає ще більш доступним і зручним. Така опція дає можливість купити автомобіль без значних витрат одразу, розподіливши їх на період погашення.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

НОВИНИ VOLKSWAGEN СТВОРИТЬ 5 НОВИНОК СПІЛЬНО З SAIC

Volkswagen та SAIC випустять п’ять нових автомобілів. У сорокову річницю створення спільного підприємства SAIC Group та Volkswagen Group анонсували

лінійку з п’яти машин на нових джерелах енергії (NEV), яку створять спільними зусиллями. Причому SAIC відтепер відіграватиме вагомішу роль у партнерстві. Три гібриди і два «чисті» електрокари виходитимуть на китайський ринок з 2026 по 2030 роки. Тепер SAIC братиме на себе більше: зокрема, електрокари базуватимуться на її платформі. За останнє десятиліття SAIC значно наростила інвестиції у дослідження та розробки: вкладення перевищили 20 мі-

льярдів доларів, а кількість патентів досягла 26 тисяч. 2026 року в масове виробництво запустять власні твердотільні батареї, а 2027-го їх почнуть ставити на моделі підрозділу IM Motors. Водночас Volkswagen уклав нове партнерство на іншому кінці світу у США. Він зобов’язався вкласти п’ять мільярдів доларів у виробника електрокарів Rivian, який у свою чергу анонсував відразу п’ять новинок. Три з них відноситимуться до масового сегменту: ймовірно, їх створять спільно з німцями.

КУПЕ-КРОСОВЕР GENESIS GV80 НА РИНКУ США ВИЯВИВСЯ ДОРОЖЧИЙ ВІД BMW X6 Крос-купе Genesis GV80 виявилося дорожчим за BMW X6. Купеподібна версія розкішного корейського кросовера GV80 виходить на ринок США: перші автомобілі ось-ось з’являться у місцевих дилерів з початковою ціною 79 950 доларів. Американські ЗМІ називають GV80 Coupe «дорогим» і порівнюють його з BMW X6, який коштує майже на 5500 доларів дешевше. Американці можуть обирати 3,5-літровий двигун V6 з подвійним турбонадду-

вом, який розвиває 380 кінських сил, з восьмидіапазонним автоматом і повним приводом або 415-сильний GV80 3.5 e-Supercharger Coupe AWD з технологією «м’якого». Оснащений кросовер багато: в салоні у нього 27-дюймовий OLED-дисплей, преміальна аудіосистема Bang & Olufsen, тризонний клімат-контроль, декоративні накладки з натурального дерева, оббивка крісел шкірою «наппа», а також електрорегулювання, підігрів та вентиляція сидінь.

В ГОЛОВНОМУ ОФІСІ TOYOTA У ЯПОНІЇ ПРОЙШЛИ ОБШУКИ. ЩО ШУКАЛИ?

Toyota звинувачують у фальшуванні даних. Представники японського міністерства транспорту обшукали штаб-квартиру Toyota Motor Corp у префектурі Айті у вівторок, пише видання Kyodo. За день до цього автогігант зізнався у наданні недостовірних даних для отримання документів, які б підтверджували якість машин. Надана помилкова інформація стосується майже 1,7 мільйона автомобілів Toyota, випущених з 2014 року по квітень 2024-го. У зв’язку з помилковими данними Toyota довелося призупинити поста-

чання універсала Corolla Fielder, седана Corolla Axio та кросовера Yaris Cross. Усього скандал торкнувся сіми моделей,

яким було присвоєно неправильне позначення перед стартом виробництва. Повідомляється, що Toyota не зовсім точно вказала потужність двигуна під час випробувань. Нова перевірка розпочата за недавнім розглядом, також пов’язаним із свідомо невірними даними, і призвела до зупинки відразу чотирьох японських заводів Toyota. Тоді влада заявляла, що наслідки можуть бути серйозними – аж до втрати довіри до автопрому Японії. Однак новітній випадок не приніс нікому шкоди, тому наслідки будуть у вигляді штрафів.

ТУРЕЧЧИНА ЗАПРОВАДИТЬ 40% МИТА НА АВТО З КИТАЮ Туреччина запроваджує 40% ввізне мито на автомобілі, імпортовані з Китаю, але не менше 7000 доларів за авто. За повідомленням турецьких ЗМІ це було зроблено для захисту внутрішніх виробників. «Додаткове мито буде введено на імпорт звичайних і гібридних легкових автомобілів з Китаю з метою збільшення і захисту частки внутрішнього виробництва, що зменшується», – йдеться в повідомленні відомства. Згідно із заявою, рішення про додаткове мито було прийнято з урахуванням поточних цілей щодо дефіциту бюджету АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

та зусиль, спрямованих на заохочення внутрішніх інвестицій та виробництва. Тут треба пояснити, що раніше Туреччина активно вела переговори з китайськими BYD та Chery щодо розміщення їх виробництв у цій країні. Туреччина має зону вільної торгівлі з ЄС, що дасть можливість постачати авто, вироблені у Туреччині, на європейський ринок без мит. Таким чином, Туреччина не стільки захищає свій ринок від «китайської навали», скільки заохочує китайських виробників побудувати нове виробництво авто, з перспективою подальшого експорту їх у ЄС.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Інше питання, що китайці для цих цілей можуть побудувати заводи і на території країн ЄС. Тому Туреччині доведеться ще вигадувати нові стимули, щоб залучити BYD та Chery до себе.

5

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

НА КУЛЬТОВИЙ MAZDA MX-5 ДІЄ ЛІТНЯ ЦІНОВА ПРОПОЗИЦІЯ ЗУСТРІЧАЙ ЛЕГЕНДУ. Культовий автомобіль Mazda MX-5 – це чисте натхнення та втілення драйву! І саме зараз на автомобілі 2024 року виробництва діють літні знижки. Зібравши за свою тридцятирічну історію понад 280 нагород по всьому світу, MX-5 стала символом філософії автомобілебудування компанії Mazda та безумовним втіленням підходу Jinba Ittai, абсолютно інтуїтивного і природного зв’язку між автомобілем і водієм, що характеризувало цей легендарний родстер з першого дня його появи.

Mazda MX-5 має чудові динамічні показники та виняткову економію пального. Вдосконалений двигун Skyactiv-G 2.0 зараз має потужність в 184 к. с., що в поєднанні зі зменшеною вагою гарантує незабутній драйв за кермом. При цьому витрачаючи лише 6,9 л/100 км пального у змішаному циклі.

Mazda MX-5 – це новий вимір задоволення від керування автомобілем. Це досвід, який ви повинні відкрити для себе! На українському ринку пропонується дві комплектації. Ціна стартує від 1 596 000 грн. Тут ваша мрія про Mazda MX-5 стає реальністю. Оберіть комплектацію, що підходить саме вам.

6

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

ГІБРИДНИЙ КРОСОВЕР HONDA ZR-V ПРОПОНУЄТЬСЯ З ВИГОДОЮ 262 ТИС. ГРН НОВИЙ СПОРТИВНИЙ КРОСОВЕР HONDA ZR-V ЗАЙНЯВ НІШУ В МОДЕЛЬНІЙ ЛІНІЙЦІ МІЖ HR-V І CR-V, ПОЄДНУЮЧИ СПОРТИВНИЙ ВИГЛЯД, ЧУДОВУ ДИНАМІКУ, ВИСОКИЙ РІВЕНЬ ПРАКТИЧНОСТІ ТА ПРЕМІАЛЬНИЙ ІНТЕР’ЄР. Тепер цей стильний кросовер пропонується із вражаючою вигодою 262 000 грн! В основі Honda ZR-V лежить ДНК Civic, шасі та платформа якого створені для захопливої та ефективної їзди. Спеціально розроблена фірмова гібридна силова установка e:HEV забезпечує динамічне, але високоефективне водіння, що забезпечує виняткову реальну економію. Автомобіль пропонує ідеальне поєднання витонченого стилю, практичності та цілеспрямованого водіння. Honda ZR-V орієнтований на молодих покупців, які піклуються про свій імідж, які шукають стильний, потужний і веселий у керуванні автомобіль, який міг би легко інтегруватися в їхнє життя. Під витонченим, стильним екстер’єром ховається повноцінна гібридна технологія Honda, яка має спільну ДНК з абсолютно новим Civic e:HEV, який отримав вже чимало нагород. Оптимізований для моделі ZR-V, ефективний, але потужніший 2,0-літровий чотирициліндровий двигун із прямим впорскуванням працює за циклом Аткінсона, обладнаний гібридною системою i-MMD та працює в поєднанні з двома електромоторами, щоб забезпеАВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

чити надзвичайно інтенсивне прискорення. Інтер’єр позашляховика є кращим у своєму класі завдяки дивовижному рівню комфорту та зручності. Високоякісні, приємні на дотик матеріали в поєднанні зі стильним підсвічуванням в салоні

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

створюють атмосферу преміум класу. Крім того, кілька зарядних точок і новітня мультимедійна система забезпечують зв’язок водія та пасажирів із зовнішнім світом через центральний великий 9-дюймовий сенсорний екран панелі приладів.

7

АВТОПРАВО УКРАЇНСЬКИМ ВОДІЯМ «СВІТЯТЬ» НОВІ ШТРАФИ – ЗА ЩО МОЖУТЬ ПОКАРАТИ ТА ЯКА СУМА

До Верховної Ради внесли новий законопроєкт №9564, яким передбачено новий вид штрафу – за перевищення транс­ портом допустимого рівня шуму. Розмір штрафу передбачається встановити на рівні 17 000 грн. За повторне порушення доведеться заплатити вже 34 000 грн, особу також можуть позбавити права на

керування транспортним засобом. У пояснювальній записці до документа зазначається, що необхідність запровадження штрафу обумовлена тим, що деякі водії встановлюють на свої транс­ портні засоби обладнання, використання якого призводить до значного збільшення шуму роботи двигуна, що порушує «тишу та спокій громадян» і викликає невдоволення суспільства. Також наголошується, що «під час воєнного стану такі звуки шуму схожі на звуки ворожих безпілотних літальних апаратів», чим створюють уявлення про авіаційну та ракетну небезпеку, «відволікаючи Збройні Сили та правоохоронців». За порушення правил шумового ре-

жиму планується застосовувати штрафи та позбавлення посвідчення водія. Зокрема: • за перше порушення передбачено штраф у 17 000 грн; • за повторне – штраф у 34 000 грн та позбавлення права на керування транспортним засобом на термін від 3-х до 6-ти місяців. Однак у законопроєкті прописано, що за повторне порушення можна буде відбутися лише штрафом. В Україні водіям загрожують штрафи у 17 000 грн за невиконання законних вимог працівників військової поліції, яка займатиметься забезпечення правопорядку і дисципліни в ЗСУ та інших військових формуваннях.

ДЛЯ УКРАЇНСЬКИХ ВОДІЇВ ЗАПРОВАДЯТЬ ШТРАФНІ БАЛИ ТА НОВІ ПОКАРАННЯ: ХТО ПІД ЗАГРОЗОЮ В Україні готуються реформувати систему санкцій для українських водіїв, а також заснувати штрафи для автомобілістів за нові порушення. Відповідні законопроєкти підготовлено для розгляду у Верховній Раді. Заступник голови парламентського комітету з транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко вніс на розгляд законодавчого органу одразу кілька ініціатив. Одна з них стосується введення системи штрафних балів за порушення ПДР. При досягненні певної кількості

пунктів будуть вилучати водійські права. За радянських часів в Україні вже існувала подібна система, коли за кожну

провину водієві робили позначки в спеціальному талоні. Крім того, пропонується посилити відповідальність за порушення швидкісного режиму. Якщо раніше перевищувати гранично допустимі значення без штрафу можна було в межах 20 км/год, то після ухвалення нового закону це правило приберуть. Також нардепи хочуть штрафувати водіїв за гучний вихлоп і дрифт. Розмір стягнень при цьому обчислюватиметься десятками тисяч гривень.

КОЛИ ВОДІЯМ ПОВЕРНУТЬ МОБІЛІЗОВАНИЙ ТРАНСПОРТ З 18 травня 2024 року українці знаходяться у стані постійної напруги, адже у водіїв можуть або вилучити посвідчення водія, або транспортний засіб. Мобілізація транспортних засобів – це не новизна, адже дану процедуру мають проходити всі підприємства. З 2022 року повномасштабне вторгнення російських окупаційних військ просто посилило

відповідальність фізичних осіб за цю процедуру. Найперше, що мають знати водії, що всі транспортні засоби стають на облік ЗСУ. Після оцінювання вартості автомобіля його відправляють на фронт. Після закінчення війни протягом 30 діб транспортні засоби будуть повернуті власникам, або їм буде виплачено суму їх вартості.

МІСЦЕВІ РАДИ ЗМОЖУТЬ БІЛЬШЕ ЗАКУПАТИ ПІКАПІВ ДЛЯ СИЛ ОБОРОНИ Як повідомив народний депутат України Ярослав Железняк, Верховна Рада прийняла законопроєкт, який дозволяє місцевим радам фінансувати підрозділи Сил Оборони на період воєнного стану. Верховна Рада прийняла законопроєкт 9559-д, який дозволяє місцевим радам фінансувати підрозділи сил оборони, також повертає можливість проведення дистанційних засідань колегіальних органів місцевого самоврядування та врегульовує окремі кадрові питання на період воєнного стану. Це означає, що місцеві ради зможуть

8

легально закуповувати дрони, аптечки, пікапи, запчастини до автомобілів і інше на запит військових частин. «Десятки мільярдів коштів органи місцевого самоврядування готові відправ-

ляти на військові частини, на підрозділи, для того, щоб закривати на фронті найбільш дефіцитні потреби. Це про FPV-дрони, це про пікапи, це про нічну тепловізійну оптику, техніку. Це про можливість зараз дуже швидко приймати рішення для того, щоб на фронті наші відчули цю підтримку, відчули це забезпечення», – прокоментував прийнятий законопроєкт перший заступник голови Комітету Верховної Ради з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку та містобудування Роман Лозинський.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

АВТОПРАВО ТРАНСПОРТНИЙ БЕЗВІЗ МІЖ УКРАЇНОЮ ТА ЄС ПРОДОВЖЕНО ЩЕ НА 1 НА РІК

Дію «транспортного безвізу» між Україною та ЄС продовжено на рік. Про це повідомив прем’єр-міністр України

Денис Шмигаль. «Україна та Єврокомісія продовжили дію «транспортного безвізу» на рік із можливістю його автоматичної пролонгації до кінця 2025 року. Вантажні автоперевезення з України до ЄС та з Євросоюзу в Україну і далі не потребують спеціальних дозволів», – йдеться в повідомленні. За словами Шмигаля, оновлена угода передбачає низку взаємних зобов’язань щодо наявності ліцензій на перевезення

та маркування вантажівок. «Транспортний безвіз» вже посилив нашу економіку. За півтора року дії угоди Україна експортувала до ЄС товарів на 48% більше, ніж за аналогічний період до її підписання. Очікуємо на збереження цієї позитивної динаміки. «Безвіз» сприяє імпорту, який зростає на 44%. Це, зокрема, товари й комплектування, що потрібні українським виробникам для налагодження виробничого процесу», – пояснив глава уряду.

ДВА РОКИ УВ’ЯЗНЕННЯ ЗА ЗЙОМКУ МІСЦЯ ДТП: ДЕ КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО ФОТОГРАФУВАТИ В соціальних мережах часто публікують фото і відео з місць аварій, які зробили очевидці. Правоохоронці зазвичай не перешкоджають цьому. Але законодавство не в усіх країнах так легко ставиться до людей, які фіксують на камеру наслідки аварій. У деяких країнах за це можна навіть потрапити у в’язницю. У Нідерландах водії можуть отримати штраф у розмірі 230 євро (приблизно 10 000 гривень) за документування до-

рожніх інцидентів. У Німеччині подібні дії розглядаються як кримінальне правопорушення з серйозними юридичними наслідками. У німецькому законодавстві зафіксовані суворі штрафні санкції за незаконне фотографування місця ДТП: до 1000 євро (приблизно 44 000 гривень) або позбавлення волі до двох років. Це пояснюється необхідністю захисту конфіденційності постраждалих осіб.

УРЯД ВНІС ЗМІНИ ДО ЛІЦЕНЗУВАННЯ ПЕРЕВІЗНИКІВ. ЩО ЗМІНИЛОСЯ? Уряд підтримав зміни до ліцензування перевізників, ініційовані Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури та Державною службою безпеки на транспорті. Ключова мета змін – швидка та повністю оцифрована процедура отримання ліцензії на перевезення, що буде відповідати європейським стандартам. Серед ключових змін: • припинення спрощеної процедури видачі ліцензій на перевезення, так звані «воєнні ліцензії»;

•

•

•

забезпечення інтеграції Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки з реєстрами

Міністерства юстиції, Державної податкової служби, Пенсійного фонду; зменшення терміну розгляду заяв на отримання ліцензій з 5 до 3 робочих днів запровадження норми щодо обов’язкового проходження водіями професійного навчання та наявності сертифікату професійної компетентності – вона набуде чинності через один рік після ухва­лення змін до постанови.

ЄВРОСОЮЗ ЗАПРОВАДЖУЄ ДО 38% ДОДАТКОВОГО МИТА НА КИТАЙСЬКІ ЕЛЕКТРОМОБІЛІ

Євросоюз впроваджує перший захисний бар’єр на шляху китайської експансії на автомобільному ринку і впровад­ жує додаткове мито на «електрички» з Китаю. Сьогодні Європейська комісія повідомить китайським автовиробни-

АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

кам про те, що з наступного місяця вона тимчасово застосує додаткові мита в розмірі 17,4% для BYD, 20% для Geely та 38,1% для SAIC на додаток до вже існуючих 10% на імпортовані електромобілі з КНР. Різна ставка додаткового мита обумовлена різним ступенем державної підтримки, яку отримували ці виробники, і різним ступенем співробітництва з комісією, яка проводила розслідування. Наприклад, Tesla та BMW, які співробітничали з Комісією але також постачають авто з Китаю, будуть мати додаткових 21% мита. На країни ЄС в цьому році припало 37%

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

експорту електромобілів з Китаю, тому підвищення мита може уповільнити цю експансію, але не зупинити її повністю. Крім того, китайські компанії активно зараз вивчають питання розміщення виробництв на території ЄС, або країн, які мають зону вільної торгівлі з ЄС. Вже будується завод BYD в Угорщині, перенесе виробництво у Бельгію Volvo, яка належить Geely, також частково повернеться і MG. Зазначимо, що додаткові мита є тимчасовими і будуть діяти з 4 липня по 2 листопада – коли повинне завершитися розслідування по цій справі. Далі додаткові мита можуть стати вже постійними строком на 5 років.

9

ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА МІНОБОРОНИ ДОПУСТИЛО ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ 40 ЗРАЗКІВ БРОНЕТЕХНІКИ З початку широкомасштабного вторг­ нення рф Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до експлуатації у підрозділах Сил оборони України майже 40 зразків бронетехніки іноземного та вітчизняного виробництва. Парк бойової броньованої гусеничної та колісної техніки українського війська поповнили зразки бронемашин виробництва понад 10 країн світу. Серед них США, Німеччина, Швеція, Велика Британія, Франція, Італія, Норвегія та інші. Міноборони допустило до експлуатації 40 зразків бронетехніки. Йдеться про такі машини, як танки Abrams, Leopard, Challenger, легкий танк AMX-10 RC, бойові машини піхоти M2 Bradley, CV90, гусе-

ничні бронетранспортери M113 у різних модифікаціях, колісні БТР M1126 Stryker, Rosomak, Puma та інші. У Силах оборони відзначають, що західні зразки бронетехніки вирізняються підвищеним захистом екіпажу, надійністю двигунів, хорошими ходовими характеристиками та високою точністю озброєння. Це надає перевагу у протистоянні з ворогом. Наприклад, екіпаж бойової машини

піхоти M2 Bradley однієї з бойових бригад Сухопутних військ ЗСУ влучним вогнем автоматичної 25 мм гармати М242 «Бушмастер» вивів з ладу танк російських окупантів Т-90 у бою під Авдіївкою. Серед кодифікованих зразків бронетехніки є також продукція українських оборонних підприємств, зокрема, модернізовані версії радянських БМП та БТР. Довідково: Кодифікація та допуск зразка озброєння та військової техніки вітчизняного виробництва до експлуатації з присвоєнням йому номенклатурного номера НАТО дозволяє закуповувати його за кошти з державного бюджету для підрозділів Сил оборони України.

В ЗСУ ПОКАЗАЛИ, ЯК МОДЕРНІЗУВАЛИ БТР-4Е З УРАХУВАННЯМ ДОСВІДУ БОЇВ Український БТР-4Е вже не раз демонстрував на цій війні свої найкращі якості. Його 30-мм гармата здатна спричинити значні ураження навіть важкій бронетехніці ворога. Однак досвід бойових дій змушує вносити корективи у конструкцію машини, щоб збільшити її стійкість на полі бою. Оперативне командування «Південь»

продемонструвало оновлену модифікацію БТР-4Е, яка отримала антидроновий захист. Тепер антикумулятивні екрани захищають не тільки борта БТР, але й башту, причому у 3-х площинах. Це має захистити техніку від атак з воздуху FPV-дронами, які використовує супротивник.

В УКРАЇНІ В ЦЬОМУ РОЦІ ПОЧНУТЬ ВИРОБЛЯТИ СУЧАСНУ БМП У цьому році німецька Rheinmetall запустить в Україні виробництво бойових машин піхоти Lynx. Про це у Берліні, під час Конференції з відновлення України, сказав міністр стратегічних галузей промисловості України Олександр Камишін. Також цю інформацію підтвердив німецькому виданню Handelsblatt виконавчий директор компанії Rheinmetall Армін Паппергер. За словами Камишіна, німецький концерн Rheinmetall випустить першу одиницю БМП Lynx в Україні вже цього року. «Чому саме Lynx? Це одна з найсучасніших платформ БМП. Для наших європейських партнерів це гарна мож-

ливість і випробувати її у бою, і зробити її кращою. А для наших воїнів сьогодні потрібна кожна додаткова машина, яка допоможе їм стояти на фронті», – каже Олександр Камишін.

БМП Lynx, маса якої становить близько 44 тонн, представлена Rheinmetall у 2018 році. Башта LANCE укомплектована 30 мм або 35 мм гарматою та пусковою установкою для протитанкових ракет, яка може бути оснащена відповідно до вимог замовника. Екіпаж – 3 людини. Десант – до 9 бійців. БМП захищена від 30 мм снарядів у лобовій проєкції та від 14,5 мм – у бокових. Дно машини гарантує захист від вибуху еквівалентом 10 кг тротилу. Силова установка БМП – 1470 сильний двигун Liebherr D9612, який дозволяє розвивати швидкість 70 км/год. Запас ходу по трасі – 500 км.

В УКРАЇНІ ЗАПРАЦЮВАВ ПЕРШИЙ ЦЕХ RHEINMETALL АТ «Українська оборонна промис- бойових машин і повернення їх на пеловість» і світовий оборонний гігант редову, а згодом дозволить виробляти Rheinmetall запустили перший цех з нову техніку для Сил безпеки та обороремонту і виробництва бронетехніки в ни України силами українських зброярамках створеного спільного підприєм- рів. На спільному виробничому майданства. Як повідомляє пресслужба Мініс- чику працюють українські фахівці, а техтерства з питань стратегічних галузей нічний нагляд здійснюють представники промисловості, головне призначення німецького партнера. «Цей проєкт, ренового майданчика – ремонт і вироб- алізований у рамках великої програми хисниць, які максимально оперативно ництво військової техніки німецьких взаємодії з Rheinmetall, створює нові отримуватимуть техніку для бою після зразків. Це пришвидшить відновлення можливості для наших захисників і за- ремонту та техобслуговування.

10

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

АВТОТЕХНОЛОГІЇ

ЯК ВІДРІЗНИТИ ЯКІСНИЙ ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР. РЕКОМЕНДАЦІЇ BOSCH ЗАВДЯКИ ПРАВИЛЬНОМУ ВИБОРУ АВТОМОБІЛЬНОГО ФІЛЬТРА МОЖНА ЗНАЧНО ПОДОВЖИТИ ТЕРМІН СЛУЖБИ ДВИГУНА ТА ЗНИЗИТИ РИЗИК НЕГАТИВНИХ НАСЛІДКІВ. На жаль, не всі паливні фільтри, представлені на українському ринку, здатні впоратися з цими завданнями. Деякі з них, виготовлені з дешевих матеріалів та з порушенням технологічних норм, не відповідають стандартам якості та можуть призвести до серйозних проблем. Експерти компанії Bosch, яка має понад 90 років досвіду в сфері систем упорскування та фільтрації, рекомендують звертати увагу на наступні параметри: 1. Фільтрувальний матеріал Високоякісний фільтр має багатошаровий фільтрувальний елемент з мікропорами, який забезпечує максимальний ступінь відокремлення навіть найдрібніших часток бруду, велику площу для уловлювання забруднень та стійку гео­ метрію складок, що гарантує надійне фільтрування протягом усього терміну експлуатації. Низькоякісний фільтр з невеликою кількістю складок та їх нестійкою геометрією не може забезпечити належний рівень очищення пального, що призводить до посиленого зношування двигуна, засмічення форсунок, корозії системи впорскування, зниження потужності, скорочення терміну служби та недостатнього очищення пального.

2. Герметичність Якісний фільтр має корпус, стійкий до корозії, надійне з’єднання складок та ущільнення з хімічно стійкої та еластичної гуми, що запобігає витокам пального та гарантує герметичність протягом

АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

усього терміну експлуатації. Неякісний фільтр може спричинити корозію, витікання палива, забруднення довкілля, потрапляння незахищеного палива в двигун та його пошкодження.

3. Чистота Якісний фільтр оснащений захисним ковпачком на вихідному отворі для запобігання забрудненню під час транс­ портування та зберігання. Тоді як неякісний фільтр без захисного ковпачка може забруднитися, що призводить до посиленого зношування двигуна та скорочення терміну служби фільтра. Якість паливних фільтрів Bosch доведена численними випробуваннями, які

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

вони проходять перед запуском у виробництво. Наприклад, для тестування ефективності сепарації частинок використовується пил пустелі Аризона. Її склад і розмір частинок відповідають стандарту випробувань SAE J726. Бензинові фільтри Bosch можуть видаляти з пального сторонні частинки розміром менше ніж 0,001 мм. Корпус паливного фільтра повинен бути герметичним. Випробування на герметичність проводяться у вакуумній камері. У фільтр під тиском закачують газ, а потім перевіряють на наявність можливих витоків. Для точності результатів застосовується гелій: атоми цього газу мають дуже маленький розмір, тому він дозволяє виявити навіть найдрібніші дефекти. Всі функціональні та якісні випробування фільтрів Bosch виконуються відповідно до тих же стандартів, які застосовуються до запчастин, що поставляються на конвеєр.

11

АВТОНОВИНКИ

В НОВОМУ OPEL GRANDLAND МАЙБУТНЄ СТАЄ РЕАЛЬНІСТЮ «НІМЕЦЬКА ЕНЕРГІЯ» – КОНЦЕПТ OPEL EXPERIMENTAL НАЙКРАЩИМ ЧИНОМ ВТІЛЮЄ ЦЕ СЛОВОСПОЛУЧЕННЯ, АЖ ДО НАЙМЕНШИХ ДРІБНИЦЬ.

Opel Grandland є яскравим прикладом того, як дизайнери та інженери Бренду втілюють мрії новаторів у галузі автомобільної промисловості – вірні гаслу «Завжди рухатись вперед з 1899 року» та святкуючи 125-річний ювілей Opel! Завдяки баченню майбутнього, яке задає концепт Opel Experimental, дизайнери та інженери бренду відшукали напрямки глобального далекоглядного розвитку Opel. І ці напрямки розвитку можна описати трьома термінами: • Детоксикація та відмова від зайвого (Detox) – концепт Opel Experimental демонструє сміливий і візуально «чистий» дизайн, він зосереджений на головному; • Німецький та сучасний (Modern German) – вражаючі пропорції кузова, високоінтелектуальні рішення, максимально ефективне використання простору, новітні технології освітлення та, вперше в історії Бренду, фірмовий логотип-блискавка Blitz з підсвічуванням; • Зелені інновації (Greenovation) – повністю 100% електричний привод, що 12

слугує глобальній меті зниження викидів вуглекислого газу (СО2). Його вражаюче сміливий та візуально «чистий» дизайн відразу помітний як

зовні, так і всередині. Новий кросовер випромінює впевненість у власних силах, адже він займає позицію SUV-флагмана модельної лінійки Бренду. Цьому

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

АВТОНОВИНКИ

особливо допомагає виразний дизайн «обличчя» в характерному сучасному стилі Бренду Opel, а також інноваційні декоративні елементи Edge Light – це горизонтальні загострені лінії, що світяться зсередини. Крім того, Новий Opel Grandland також використовує характерний дизайнерський прийом Opel Compass: вертикальні та горизонтальні лінії кузова перетинаються в центрі, де встановлено фірмову емблему-логотип Blitz. Фірмовий логотип Opel Blitz з підсвічуванням – це далеко не єдина світлова інновація кросовера. Адже саме на Новому Opel Grandland також дебютують найкращі в класі матричні фари IntelliLux Pixel Matrix HD Light. Така інноваційна система освітлення має понад 50 000 окремих LED-елементів, завдяки чому забезпечує гнучкий розподіл світла з максимальною точністю та роздільною здатністю. Також передбачені нові аніма-

АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

ції привітання та прощання з водієм, які проєктуються у вигляді графіки перед кросовером. При огляді задньої частини кросовера можна помітити ще одну прем’єру – Новий Opel Grandland є першою серійною моделлю Бренду, що використовує підсвічений напис «OPEL»: знову ж, натхненний концептом Opel Experimental та розташований у центрі дизайнерської композиції Opel Compass на перетині горизонтальних і вертикальних ліній. Інтер’єр нового Opel Grandland також розроблений з акцентами на сміливий «чистий» дизайн та збереження ресурсів навколишнього середовища. Горизонтальні лінії – наприклад, від панелі приладів до дверей – підсилюють відчуття простору, місткості, ширини салону. Водночас, центральний 16-дюймовий дисплей, який трохи повернутий до водія, та висока центральна консоль задають відчуття динамічності. За кермом

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

встановлено широкоформатну повністю цифрову панель приладів, яка надає найважливішу інформацію у найбільш зручний спосіб. Разом із проєкційним дисплеєм Intelli-HUD все це гарантує, що водій може завжди стежити за дорогою та насолоджуватися водінням. Також передбачено режим відображення інформації PURE MODE («чистий режим»), який можна активувати вручну або автоматично. В цьому режимі вміст інформації, що відображається на різноманітних дисплеях, зменшується до необхідного мінімуму, що розвантажує водія та дозволяє йому відпочити за кермом й отримати більше задоволення від водіння – ось приклад «інформаційної детоксикації» у найбільш чіткому та зрозумілому прояві! Звісно, Новий Opel Grandland продовжує стратегію Бренда щодо електрифікації моделей. Саме тому новий кросовер став першим представником Бренду Opel, який побудовано на основі платформи STLA Medium від Концерну Stellantis. Новий Opel Grandland Electric може подолати до 700 кілометрів (WLTP) на одному заряді батареї та без жодних викидів вихлопних газів. Коли кросовер буде потребувати підзарядки, йому достатньо лише 26 хвилин на публічній станції швидкої зарядки, щоб поповнити акумулятор до рівня 80% його максимальної ємності. Нагадаємо, що в майбутньому Новий Opel Grandland також буде доступний і українським покупцям. А просто зараз усі охочі можуть розглянути та придбати кросовер Opel Grandland актуального покоління, що вже встиг себе чудово зарекомендувати в Україні завдяки економічним та надійним дизельним двигунам, комфортному налаштуванню підвіски, високій якості матеріалів оздоблення салону.

13

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ

ПЕРЕВАГИ, НЕДОЛІКИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ НЕ БУДЕ ВЕЛИКИМ ПЕРЕБІЛЬШЕННЯМ ЗАЯВИТИ, ЩО ЛЮДСТВО ПЕРЕЖИВАЄ ЧЕРГОВУ ТРАНСПОРТНУ РЕВОЛЮЦІЮ, І В ЇЇ АВАНГАРДІ СТОЯТЬ ЕЛЕКТРОМОБІЛІ. РАЗОМ ІЗ ГІБРИДАМИ ВОНИ СТАЛИ ВІДПОВІДДЮ НА ВИКЛИКИ СЬОГОДЕННЯ, ПЕРЕДУСІМ ЕКОЛОГІЧНІ. СКЕПТИКИ Ж СТВЕРДЖУЮТЬ, ЩО ТРЕНД НА ПОКУПКУ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ – ЛИШЕ ТИМЧАСОВИЙ, А ГОВОРИТИ, ЩО ЗА НИМИ МАЙБУТНЄ, – ЩОНАЙМЕНШЕ НЕРОЗУМНО. Як очевидно з назви, електромобілі використовують для живлення електроенергію. На противагу традиційним авто з двигуном внутрішнього згоряння, для роботи якого потрібен паливний бак, мотор електрокара працює від електричної енергії, що зберігається в акумуляторі, який, своєю чергою, заряд­ жається від електричної мережі через спеціальний кабель. Електрокари активно створюють дуже привабливе майбутнє – з куди чистішим, ніж зараз, повітрям, і тихішими вулицями. Вже невдовзі повсякденною дійсністю може стати відвідування заправок тільки заради перекусу під час поїздки, і більше не доведеться витрачати марно дорогоцінне у всіх сенсах пальне, простоюючи в заторах. Тому зовсім не дивно, що у 2022-му серед кожних 100 проданих нових авто 14 були електричними, а майже 50 % європейців, які збиралися купувати нову машину наступного року, планували вибрати саме електрокар. Мільйони електромобілів уже зараз їздять автошляхами, а в найближче десятиліття це число може вирости до сотень мільйонів. У чому причини такої тенденції?

14

8 ключових плюсів електромобілів До основних переваг електричних авто можна сміливо віднести, зокрема: 1. Екологічність. Певно, саме безпечність для довкілля – це головний плюс машин на електротязі. Вони не продукують парникових газів, адже працюють суто на двигуні з акумулятором і

не споживають традиційного пального. Ба більше, навіть з урахуванням викидів протягом повного життєвого циклу електрокара він має нижчі показники порівняно з авто на викопному паливі.

2. Економічність. Можливість заощадити на заправці приваблює безліч водіїв. Власники електрокарів витрачають на заправку – а точніше, зарядку – куди менше порівняно з власниками традиційних авто. Звісно, конкретні цифри залежать від вартості пального та електроенергії в тій чи іншій країні, але в середньому вигода дорівнює приблизно 60 %. Крім того, відсутність складних компонентів бензомотора і менша кількість рухомих деталей (тієї ж коробки передач) дозволяють залишити в минулому регулярні спустошення гаманця на технічне обслуговування, зокрема поточні ремонти та періодичні заміни свічок запалювання, мастила, тощо. Навіть попри вищу стартову вартість в довгостроковій перспективі електромобілі можуть бути вигіднішими завдяки нижчим витратам на «пальне» й обслуговування.

3. Енергоефективність. ККД електродвигуна досягає вражаючих 85–95 %, тоді як ККД паливного – 30 % у кращому випадку.

4. Чудову продуктивність. З погляду керованості, крутного моменту та при-

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ

скорення сучасні електрокари не поступаються бензиновим моделям і навіть часто випереджають їх. Доволі солідний запас ходу – в середньому до 400–500 кілометрів – дозволяє покрити більшість щоденних потреб пересічного автомобіліста. Щоб наочно проілюструвати цей факт, достатньо згадати, що в ЄС водії в середньому проїжджають близько 33 кілометрів на день, що значно менше за те, на що здатен сучасний електричний автомобіль.

5. Простоту конструкції. Для приведення такого транспорту в рух використовується всього одна деталь – електромотор.

6. Безпеку. Зміщений униз центр ваги такого авто забезпечує кращу керованість під час різких маневрів і знижує ризик, що машина перевернеться.

7. Легке й доступне заряджання. Поповнити запас енергії авто не становить особливих проблем – зробити це можна в багатьох місцях, адже пункти підзарядки розташовуються на АЗС, паркінгах, поблизу торгово-розважальних і бізнес-центрів, офісних будівель, готелів, закладів громадського харчування тощо. Зарядити електромобіль можливо навіть удома від побутової електромережі – правда, зарядка може тривати відчутно довше. В міру того як кількість зарядних станцій росте, а час самого заряджання скорочується, володіння електрокаром за зручністю не поступається традиційному авто.

8. Відсутність шумового забруднення. З електромобілем можна забути про гучні звуки двигуна, характерні для авто з ДВЗ, і сповна насолодитися майже безшумною трансмісією. Така кількість плюсів, звісно, не може не радувати. Між іншим, експерти закликають не поспішати з висновками. АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

8 вагомих мінусів електричних авто А що там з підводними каменями? Ох, їх теж вистачає (як, втім, і помилкових уявлень про електрокари), і про них слід поговорити детальніше. Негативними сторонами електромобілів є: 1. Шкідливі викиди внаслідок виробництва акумуляторів. Вони становлять суттєву частку від загального обсягу вуглецевих викидів.

2. Проблеми з утилізацією батарей. Труднощі виникають через токсичні метали, які містять акумулятори (літій, свинець, ртуть, тощо) і складність процесу переробки.

3. Неекологічність електромереж, використовуваних для заряджання електрокарів. Справа в тому, що для живлення електричних мереж (від яких потім поповнюють енергію електрокари) здебільшого використовують викопне паливо, яке аж ніяк не можна назвати екологічно чистим.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

4. Втрата дальності ходу на одній зарядці в холодну погоду. Встановлені в електрокарах батареї досить чутливі до стрибків температури – під час похолодання запас енергоресурсу знижується на 20–30 %, а в сильний мороз втрати можуть сягати 50 %. Увімкнений кондиціонер додатково зменшує запас заряду.

5. Час заряджання. Деякі електромобілі відновлюють запас енергії щонайменше кілька годин і в цьому плані серйозно відстають від, наприклад, бензинових чи дизельних транспортних засобів, яким для заправлення потрібні лічені хвилини.

6. Усе ще недостатня поширеність відповідної інфраструктури. Станом на сьогодні кількість зарядних станцій для електрокарів не йде в жодне порівняння з числом бензоколонок, які можна знайти буквально на кожному кроці.

7. Обмежена дальність поїздок, особ­ ливо для недорогих моделей. Це може стати перешкодою для тих водіїв, яким часто доводиться здійснювати довгі поїздки.

8. Висока вартість. Це фактор, який може стати вирішальним, позаяк початкові витрати при купівлі електрокара значно вищі порівняно з традиційним автомобілем. Отже, з електромобілями не все так райдужно, як можна було подумати. Підбиваючи підсумки Висновки нехай кожен робить особисто. Поки ж бачимо, що електромобілі, хоч і багато в чому випереджають традиційні авто, все-таки не позбавлені відчутних недоліків, і їм ще далеко до того, щоб називатися ідеальним видом транспорту. Як же врешті-решт бути? Рішення за вами. Можливо, після прочитаного ви зміните свою думку про електрокари і знову придивлятиметеся до машин з традиційними ДВЗ.

15

ТЕСТ-ДРАЙВ

Citroen C5 Aircross ІНОДІ БУВАЄ, ЩО ВДАЛИЙ АВТОМОБІЛЬ НЕ ОДРАЗУ ЗАВОЙОВУЄ ПРИХИЛЬНІСТЬ ПОКУПЦІВ. ЩОСЬ ПОДІБНЕ ВІДБУЛОСЯ І З CITROEN C5 AIRCROSS, ЯКИЙ МАВ СТАТИ ХЕДЛАЙНЕРОМ УСЬОГО МОДЕЛЬНОГО РЯДУ ФРАНЦУЗЬКОЇ МАРКИ, АЛЕ ДИЗАЙНЕРИ ТРОХИ ПЕРЕМУДРИЛИ З ЙОГО ЗОВНІШНІСТЮ. На ринку з’явилася оновлена версія Citroen C5 Aircross, яку ми вирішили протестувати. Тепер це зовсім інший автомобіль.

Citroen – це завжди незвично. Не перестаємо дивуватися фантазії дизайнерів та конструкторів – здається, креатив у них закладено у ДНК. І сподівання на C5 Aircross були надзвичайно високі. Він мав потіснити головних суперників у сегменті C SUV і для цього у нього були вагомі переваги. Під час оновлення C5 Aircross за справу взялися вже маркетологи та продавці, які приборкали «політ фантазій дизайнерів» і наполягли на більш поміркованій зовнішності. І вийшло напрочуд вдало. Попереду зникли чудернацькі фари, а замість них C5 Aircross отримав LED-оптику збільшеного розміру, яку ще й стилістично вписали в дволінійну концепцію. Новий бампер, нові фари і така «пластика» повністю змінила зовнішність C5 Aircross. Він став виглядати, як брутальний красень, який подорослішав і придбав солідний костюм. При цьому попередні дизайнерські знахідки, пластиковий обвіс знизу дверей – тільки підкреслили ці зміни. Тепер 16

вже ніхто не дорікне і не здивується виглядом Citroen C5 Aircross. Він виглядає сучасно і зрозуміло. Всередині теж попрацювали. Більше ніяких важелів КПП, а замість нього – зручний «повзунок» перемикання e-Toggle. По центру 10-дюймовий монітор, який трохи підняли вгору, а замість

приборів – 12,5’ панель. Все це оновило вигляд всередині, залишивши попередні надбання, і додало більше місця для речей. Як і раніше, у C5 Aircross облицювання дверей у стилі Air Dump, який був ще на Citroen Cactus, а також формовані сидіння з особливою піною Advanced Comfort. Все це довершує

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

правильний підбір сучасних матеріалів оббивки, яка не брудниться і не кошлатиться. Але графіку цифрових панелей у Citroen так і залишили досить скромною, з дрібними шрифтами і зовсім без фантазії. Сумно це все виглядає, особливо у порівнянні з «родичами» з Peugeot. Але працює все добре і швидко. Залишили і можливість трансформації задніх сидінь. В них можна не тільки регулювати кут нахилу спинки, але й ще здвигати вперед-назад на 150 мм. Такої можливості у цьому класі мало хто з конкурентів запропонує. На місті й найбільший скляний у класі дах, а у комплектації Shine він ще й пофарбований у інший колір. Зручний і просторий інтер’єр Citroen C5 Aircross оцінять покупці. На задньому ряду немає ніяких тонелей, а тільки рівна підлога, кут відкривання дверей здивує самих вибагливих. Але це ще не всі переваги цього авто. Вони є навіть у багажнику. Бо він може трансформуватися і розширюватися з об’єму 580 до 720 л. В кого ще у цьому класі таке є? Наш Citroen C5 Aircross було оснащено 2-літровим турбодизелем BlueHDi потужністю 180 к.с. з крутним моментом у 400 Нм. Причому, у Citroen існує і більш демократична версія з поширеним 1,5-літровим дизелем BlueHDi, який ми тестували на інших авто концерну Stellantis. Але цінова політика у Citroen така, що вартість більш потужного двигуна відрізняється лише на кількасот доларів, тому обрати його буде розумно. І з ним точно не пошкодуєте, бо динаміка C5 Aircross суттєво буде відрізнятися. По-перше, він набирає «сотню» за 9,4 с, спокійно виїздить за 200 км\год (максималка – 211 км\год) і не здивує великим апетитом. Під час нашого тесту він витрачав по місту 7,6 л\100 км. На трасі витрата дизеля зменшується до АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

4,0-4,5 л\100 км, тому є куди покращувати власну економічність. Але відчуття від 2-літрового дизеля з 400 Нм моменту у комбінації з 8-ступеневим японським «автоматом» Aisin – це те, що й зветься «виправдовує очікування». Він непогано їде, прискорюється і здатен без надриву долати будь-які підйоми. Особливо це відчувається під час обгонів на трасі. Тому ті, хто часто їздить поміж містами, можуть навіть не розмірковувати, а одразу обирати 2-літрову версію. Тим паче, що таких потужних виконань з кожним роком стає все менше на ринку. До речі, повного приводу у Citroen C5 Aircross немає в жодній версії, хоча він і має непоганий кліренс у 180 мм. Замість нього Citroen пропонує фірмову систему Grip Control. Вона дасть змогу виїхати з легкого бездоріжжя, але не більше. І краще не ризикувати, бо під час тесту ми в пошуках гарного кадру спустилися до

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

річки і ледве вибралися. Але за трактором ходити не прийшлося – Citroen C5 Aircross впорався самостійно. І нарешті настав час розповісти про головну перевагу цього кросоверу – це його особливу підвіску. Ні, не лякайтеся, ніяких пневмобалонів тут немає. Але C5 Aircross насправді дуже комфортно долає ділянки розбитої дороги, бруківку і великі ями. Весь секрет у незвичних амортизаторах Progressive Hydraulic Cushions, які додатково демпфують у зоні максимального стискання або відбою. На практиці це означає, що «пробою» від ям і «лежачих поліцейських» не відбувається. До речі, на першому поколінні C5 Aircross, яке ми тестували у 2019 році, пробій все-таки відбувався саме на ході відбою. Тепер цього не має і близько. Отже, французи непогано попрацювали над покращенням характеристик чудо-амортизаторів і тепер можна взагалі не соромлячись мчати по розбитій дорозі – справжній «килим-літак». Підсумовуючи враження він поїздок, можна лише пожалітися на синтетичне відчуття від проходження поворотів, але для сімейного кросоверу це звичне явище. Якщо ви думаєте, що на цьому всі переваги Citroen C5 Aircross закінчилися, це зовсім не так. Бо є і ще одна і головна – це гарна ціна. У нашій комплектації Shine за 2-літровий кросовер просять 1 399 000 грн. Більше того, зараз ще й діє акція – -50 000 грн на C5 Aircross. А у виконанні Feel з тим же двигуном C5 Aircross зараз обійдеться взагалі у 1 197 000 грн. З такою ціною і з таким функціоналом зараз знайдеться не так багато конкурентів у C5 Aircross. Тому є сенс розглядати його не тільки як сімейний кросовер, але й як службовий автомобіль. Він вартий цих коштів.

17

СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ ЯК ЧАСТО ПОТРІБНО МІНЯТИ СТАРТЕР В АВТОМОБІЛІ: ОЗНАКИ ТОГО, ЩО ПОРА ЦЕ ЗРОБИТИ Питання про довговічність стартера і його заміну часто хвилюють автолюбителів, і справедливо. Стартер – це невід’ємна частина автомобільного двигуна, що забезпечує його запуск, і його працездатність критично важлива для бездоганної роботи транспортного засобу. Стартер являє собою електродвигун, який отримує енергію від акумулятора і використовується для запуску двигуна в процесі запалювання. Його життєвий цикл, як і в багатьох автодеталей, залежить від низки чинників, включно з частотою використання автомобіля та умовами експлуатації. Зазвичай стартер може прослужити від 100 000 до 150 000 миль (від 160 000 до 240 000 км), що за нормальних умов експлуатації означає, що він може служити довгі роки без проблем. Однак стартери можуть виходити з ладу раніше через різні причини, як-от інтенсивне використання, неправильна експлуатація або просто знос. Тому важливо регулярно перевіряти і підтримувати автомобіль, щоб своєчасно виявляти проблеми і запобігати серйозним поломкам.

Щоб уникнути раптової поломки стартера, важливо знати ознаки його потенційних проблем: Різні звуки: Наприклад, клацання під час спроби запуску автомобіля або скрегіт під час увімкнення ключа – це часті ознаки проблем зі стартером. Працюють тільки фари: Коли освітлення загоряється, але двигун не запускається, це може також свідчити про проблеми зі стартером.

Перегрів: Тривалі спроби запустити автомобіль можуть призвести до перегріву стартера, що часто супроводжується появою диму з під капота. Всі ці ознаки потребують уваги і можуть вказувати на необхідність заміни стартера. Регулярне технічне обслуговування та оперативне реагування на перші ознаки несправності допоможуть зберегти надійність і довговічність вашого автомобіля.

ЧОМУ У СПЕКУ ПІД МАШИНОЮ КАПАЄ ВОДА: ЧИ ПОТРІБНО ВОДІЄВІ ТУРБУВАТИСЯ ЧЕРЕЗ ЦЕ У спекотні літні дні багато автомобілістів помічають невеликі калюжки води під передньою частиною свого автомобіля. Для декого це може здатися тривожним сигналом, але здебільшого таке явище є абсолютно нормальним і не потребує втручання. Однак, важливо вміти розрізняти нешкідливі краплі води від потенційно небезпечних витоків інших рідин. Конденсат від кондиціонера: що це і чому відбувається Основна причина появи води під автомобілем у спекотну погоду – це конденсат, що утворюється в системі кондиціонування повітря. Кондиціонер працює за принципом охолодження повітря, аналогічно до того, як холодна пляшка води покривається краплями вологи в теплий день. У процесі охолодження повітря, що міститься в салоні, система кондиціонування збирає вологу у випарнику, а потім виводить її назовні через спеціальну трубку, що зазвичай розташована на пасажирському боці автомобіля, під панеллю приладів і лобовим склом. Ці краплі води – нормальне явище, і не вказують на проблему з автомобілем. Ба більше, в деяких більших транспортних засобах, таких як позашляховики і фургони, може бути встановлений другий випарник у задній частині автомобіля, що також може призвести до утворення конденсату в цьому районі. Вода з вихлопної труби: що це означає? Ще одна ситуація, коли ви можете помітити воду під автомобілем – це краплі, що виходять із вихлопної труби. Це також нормальне явище і пов’язане з конденсацією гарячих вихлопних газів, особливо в прохолодні дні. Під час запуску автомобіля в холодний ранок ви можете побачити невеликі краплі води, що зумовлено утворенням конденсату у вихлопній системі. Це відбувається доти, доки двигун не прогріється і температура не досягне нормального рівня.

18

Коли потрібно турбуватися? Якщо під автомобілем з’являється рідина, яка явно не є водою, це привід для занепокоєння і негайного звернення до механіка. Ось кілька ситуацій, коли слід бути особливо уважним: Масло: Велика калюжа моторного масла під передньою частиною автомобіля – це серйозний сигнал про проблему. Витік оливи може призвести до серйозних пошкоджень двигуна та інших компонентів автомобіля. Бензин: Витік бензину, особливо із задньої частини автомобіля, також є серйозною проблемою, що вимагає негайного втручання. Бензин легко запалюється, що робить ситуацію потенційно небезпечною. Антифриз: Якщо під автомобілем ви бачите рідину зеленого кольору з характерним солодким запахом, це, найімовірніше, антифриз охолоджувальної системи двигуна. Витік антифризу може призвести до перегріву двигуна і його серйозних пошкоджень. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ ЯК ЗАХИСТИТИ АВТО ВІД ПЕРЕГРІВУ ПІД ЧАС СПЕКИ: ПОРАДИ ВОДІЯМ Найпростіший варіант – це залишити транспорт у тіні. Якщо такої можливості немає, то під час спеки захистити авто можна таким чином: Прикрийте приладову панель та передню частину автомобіля від сонячних променів. Наприклад, світловідбиваючою шторкою під вітровим склом. Можна закривати також заднє та бокове скло. Для захисту всього кузова варто використовувати чохол-накидку із світлої тканини. Він збереже не тільки салон, але і лакофарбове покриття авто. Якщо автомобіль перегрівся, то перш ніж включити кондиціонер, варто провітрити салон, аби уникнути різкого перепаду температури. Перевіряйте двигун. Перегрів найчастіше свідчить про недостатній рівень охолоджувальної рідини або про її низь-

ку якість. Під сонцем нагріваються також шини: нагріту гуму може розірвати гаряче повітря всередині коліс. Тому влітку необхідно зменшувати тиск у камерах і регу-

лярно його перевіряти. Водночас правоохоронці радять під час паркування на спеці забирати із салону і багажника аптечку, запальнички та аерозольні балончики.

РЕКОМЕНДАЦІЇ ВОДІЯМ ПРИ КЕРУВАННІ АВТОМОБІЛЕМ У СПЕКУ Обов’язково брати з собою прохолодну воду в достатній кількості і необхідні ліки. Намагатися одягати в дорогу вільний, нещільний одяг, уникати вживання жирної і солоної їжі. Паркуватися по можливості в тіні, а перед початком руху обов’язково провітрювати салон автомобіля. Не залишати дітей, а також тварин у закритому авто навіть на короткий час. Перед поїздкою обов’язково перевіряти технічний стан авто. В спекотну погоду особливу увагу потрібно звертати на систему охолодження двигуна, рівень мастила, стан гальмівних колодок та тиск у шинах. Ще один негативний фактор переважно літнього періоду, що додає клопоту і ДАІ, і учасникам дорожнього руху, – це поява на дорогах водіїв, які керують автомобілем у стані втоми. У період відпусток, коли так хочеться швидше дістатися місця призначення, водії часто проводять за кермом по 10-12 годин без перерви на відпочинок, що нерідко призводить до негативних наслідків. ДТП з вини водіїв, які заснули за кермом, як правило, характеризуються великою кількістю постраждалих людей. Навіть некерований легковий автомобіль, що їде зі швидкістю до вісімдесяти кілометрів на годину, може накоїти чимало лиха, не кажучи вже про пасажирські автобуси і фури. Тож перед поїздкою на далекі відстані дотримуйтесь цих порад, що дозволять вберегтися від негативних наслідків, пов’язаних з перевтомою: АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

•

тривалість сну перед поїздкою повинна бути не менше семи годин; • не приймайте заспокійливих ліків; • робіть 15-хвилинні перерви на відпочинок кожні дві години; • не намагайтеся проїхати відразу 500-600 км без зупинки; • якщо ви палите, частіше провітрюйте салон; • не переїдайте перед дорогою. Найкращий спосіб боротьби з втомою – сон. Якщо ви відчуваєте, що засинаєте, зупиніться у безпечному місці – на майданчику-відпочинку або на широкому узбіччі – і подрімайте хоча б 15-30 хвилин.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

Не забувайте! Правила дорожнього руху забороняють водієві керувати транспортним засобом у стані стомлення (п.

2.9б ПДР України), переоцінка власних сил і можливостей під час безперервного руху впродовж довгого часу може призвести до негативних наслідків. Пам’ятайте, ви несете відповідальність не тільки за себе, але й за своїх пасажирів. Аби від автомобільної поїздки залишилися лише приємні спогади, не наражайте на небезпеку себе та своїх близьких, а також інших учасників дорожнього руху. Дотримання елементарних правил безпеки, бо взаємоповага на дорозі – запорука безпечної подорожі, гарного настрою та позитивних вражень.

19

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА ЯК ЗБЕРЕГТИ ВІД ПОШКОДЖЕНЬ ЛАКОФАРБОВЕ ПОКРИТТЯ АВТОМОБІЛЯ

Цілісність лакофарбового покриття автомобіля впливає не тільки на есте-

тичну компоненту, але також і на технічний стан транспортного засобу. Його пошкодження веде до появи на кузові іржі, яка своєю чергою може перетворити всю машину на труху. Одним із них є використання рідкого скла, яке дає змогу зробити кузов сяючим і захищеним від забруднень. Як альтернативу можна використовувати різні керамічні покриття, захисні плівки, м’які поліролі та віск. Вони відмінно допома-

гають при невеликих контактах і захищають від мікроподряпин. Водночас не варто забувати про регулярний догляд за автомобілем, зокрема, його миттям. Робити це потрібно правильно. Найкраще використовувати безконтактний шампунь і серветки з мікрофібри. Це потрібно, щоб уникнути подряпин і зберегти блиск покриття. Після цього можна нанести на поверхню додаткові захисні засоби.

ЯК ЗАОЩАДИТИ НА МОТОРНОМУ МАСЛІ В АВТОМОБІЛІ Експерти радять використовувати те мастило для авто, яке рекомендує виробник, але це може бути дороге. Тому вони вказали на три способи економії на мастилі без негативного впливу на двигун.

1. Перехід на маловідомий бренд Переходячи на менш відомий бренд мастила, варто пам’ятати, що такі компанії можуть не використовувати необхідні присадки, що може призвести до потреби частішої заміни. Цей варіант найбільш підходить для автомобілів з атмосферним двигуном потужністю менше 100 кінських сил без наддуву. Втім, використання такого мастила пов’язане з ризиком отримати низькоякісний продукт, який може пошкодити двигун.

2. Використання оливи зниженої категорії експлуатації Замість переходу на дешеві бренди мастила, можна розглянути використання найдешевшої версії мастила від відомого виробника, яка відповідає зниженій категорії експлуатації, наприклад, SM замість SP. Це можливо для простих двигунів без прямого впорскування і наддуву. Однак варто уникати експериментів з дешевими маслами у складніших двигунах, оскільки вони можуть спричинити утворення зольних відкладень і виявитися вкрай коштовними.

3. Використання оливи 10W замість 0W Використання оливи з в’язкістю 10W

замість 0W може бути варіантом заощадження, оскільки такі масла часто коштують менше. Зважаючи на те, що в Україні зазвичай не так часто бувають сильні морози, таке мастило можна використовувати навіть взимку.

НЕ ЗАЛИШАЙТЕ ЇХ В АВТО: 5 ПРЕДМЕТІВ, ЯКІ ВОДІЯМ ЗАБОРОНЕНО ТРИМАТИ В САЛОНІ Літня спека створює проблеми для українських водіїв, особливо через те, що не можна залишати деякі речі в салоні машини. Через прямі сонячні промені автомобіль дуже швидко нагрівається, і температура всередині може перевищувати 50 градусів. Ось 5 речей, які експерти не радять залишати в машині без нагляду: 1. Електроніка: телефони, планшети та

ноутбуки можуть перегрітися і зламатися.

2. Медикаменти: ліки можуть втратити свою ефективність через високу температуру.

3. Їжа: продукти можуть швидко зіпсуватися і стати небезпечними для здоров’я.

5. Балончики під тиском: такі як дезодоранти або аерозолі, можуть вибухнути від спеки.

АВТО СПАЛАХНЕ МИТТЄВО: У ЯКОМУ ОДЯЗІ НЕ МОЖНА ПРИЇЖДЖАТИ НА АЗС У СПЕКУ АЗС завжди є потенційно небезпечним місцем, але у спеку ризик зростає багаторазово. Через високу летючість бензину навіть найменша іскра тут може спровокувати загоряння і вибух. Експерти звертають увагу, що навіть одяг, у якому ви приїжджаєте на заправку, в такій ситуації може мати суттєве значення. Так, синтетичний матеріал, з якого може бути виконана ваша футболка, штани чи шорти, може накопичувати статичну електрику. Найгірше, коли синтетична оббивка контактує з шовковою 20

жіночою білизною. Якщо під час торкання металевих предметів відчувається «укол» статич-

ної електрики, потрібно проявляти особливу обережність. У якийсь момент це може бути «пістолет» на АЗС, що здатне призвести до моментального займання. При появі подібних «симптомів» рекомендується зняти статичний заряд шляхом торкання заземленого металевого предмета. Найоптимальніший варіант у літню спеку – не підходити до колонки, а доручити заправку співробітнику АЗС. Як правило, вони екіпіровані в спеціальний одяг і мають досвід поводження з пальним.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

КОРИСНІ ПОРАДИ ДЛЯ ВОДІЇВ ПІД ЧАС СПЕКИ Спека – це не просто дискомфортна погода, яка примушує нас пітніти. Це реальна загроза для здоров’я, а іноді навіть для життя, тому в спекотні дні дуже важливо дотримуватися певних правил поведінки. Спека може бути смертельно небезпечною! Минулорічна спека призвела до смерті 60 000 людей в Європі, згідно з даними вчених з Барселонського інституту глобального здоров’я та Французького національного інституту охорони здоров’я. Нормальна температура людського тіла не повинна перевищувати 37 градусів. Якщо температура тіла перевищує 40°C, воно втрачає здатність охолоджуватися, і людина може отримати тепловий удар із летальними наслідками. Тепловий удар проявляється різними симптомами, які варто знати, щоб встигнути прийняти необхідні міри: Можливі ознаки теплового удару: • м’язові спазми в руках, ногах або животі; • короткочасна втрата свідомості; • підвищення температури тіла; • нудота; • блювота; • втома; • слабкість; • головний біль; • запаморочення; • відсутність пітливості, гаряча, червона або рум’яна суха шкіра; • швидкий пульс; • утруднене дихання; • галюцинації; • дезорієнтація. Окрім теплового удару можливе виникнення теплового виснаження. При цьому організм втрачає багато рідини через піт, що може призвести до сильної втоми, слабкості, запаморочення та блювання. Особливо небезпечно це для людей, які подорожують автомобілем. Втрата уваги за кермом навіть на невеличкий час може призвести до дуже небезпечних наслідків. Через високу температуру може з’являтися сильний головний біль. Спека викликає надмірне розширення кровоносних судин мозку та збільшення його кровотоку. Особливо небезпечною спека є для людей, які страждають на хронічні серцеві захворювання, діабет та астму, а також для немовлят, маленьких дітей та тварин. Людям із серцево-судинними захворюваннями, вагітним жінкам і літнім

АВТО І СЕРВІС

| 7 (239) 2024

людям (старше 65 років) варто уникати подорожей під час спеки або вживати додаткових заходів обережності. Згідно з дослідженнями вчених, в спекотний період кількість дорожньотранс­ портних пригод на дорогах зростає. При температурі повітря + 27 ° С небезпека виникнення аварії збільшується на 6%, при + 32 ° С вона досягає 13%, а при 37 ° С – 33%. Охолоджуйте салон авто протягом 5 хвилин перед і після поїздки. Навіть якщо у вас в авто є кондиціонер, необхідно попередньо охолодити салон машини, щоб не допустити різкого перепаду температур і виникнення у вас теплового удару. Для цього варто відкрити вікно водія та пасажира, і при можливості – багажник авто. Повітряні потоки досить швидко зроблять атмосферу в салоні більш комфортною. Вмикайте кондиціонер через 5 хвилин після початку поїздки. Це допоможе запобігти появі грибка в системі та буде гарною профілактикою теплового удару. Після паркування вивертайте кермо на 180 градусів. Тоді кермо буде нагріватися знизу і при наступній поїздці вам буде комфортно його тримати в руках. Паркуйте автомобіль в тіні. Намагайтеся знайти таке місце для паркування, де ваше авто буде найменше знаходитися під прямими сонячними променями. По можливості, використовуйте авто рано вранці або ввечері, коли не так спекотно. Тримайте в авто декілька пляшок питної води. Зневоднення є однією з головних причин виникнення теплового удару. Не забувайте пити достатньо води під час подорожі. Контролюйте швидкісний режим. Спека може викликати у людей оптичні ілюзії, про які варто завжди пам’ятати. Не перевищуйте швидкість, щоб мати змогу зреагувати на нестандартну дорожню ситуацію.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

При погіршенні самопочуття, запамороченні, виникненні нудоти – негайно зупиняйтеся. Якщо ви будете намагатися продовжити рух, ваш стан може погіршитися. Уникайте різких гальмувань. На гарячому асфальті ви можете легко втратити контроль над авто. Використовуйте спеціальну шторку на лобове скло. Вона допоможе зменшити ступінь нагрівання салону автомобіля. Не забувайте перевірити наявність необхідних ліків! Якщо ви маєте хронічні хвороби, обов’язково тримайте в машині запас ваших ліків. Не залишайте в закритій машині дітей та тварин. Маленькі діти та тварини особливо чутливі до високих температур і можуть отримати тепловий удар дуже швидко. Вдягайте світлий легкий одяг. Якщо вам треба їхати у спеку, потурбуйтеся про зручний одяг вільного крою, який не буде обмежувати ваші рухи. Краще за все використовувати одяг з натуральних тканин, наприклад, тонкого льону. Перевірте своє авто. Якщо вашому автомобілю більше трьох років, в обов’язковому порядку потрібно двічі на рік перевіряти працездатність системи охолодження. Слідкуйте за рівнем масла в двигуні і охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, також особливу увагу приділяйте температурі двигуна і справності термостата. Не залишайте в авто небезпечні предмети. Не варто залишати в салоні автомобіля чутливі до температури предмети: запальнички, аерозольні балончики та інші ємності, що містять вогненебезпечні речовини під тиском. Використовуйте ці правила під час своїх автомобільних подорожей і нехай спекотна погода не зіпсує ваших вражень від поїздки! Бережіть себе та будьте здорові!

21

АВТОСПОРТ

«СКАНІЯ УКРАЇНА» ПРОВЕЛА ПЕРШІ У СВІТІ ЗМАГАННЯ ЖІНОК-ВОДІЇВ ВАНТАЖІВОК. ЯК ЦЕ БУЛО

ПРОФЕСІЯ ВОДІЯ-ВАНТАЖІВКИ ЗАВЖДИ ВВАЖАЛАСЯ СУТО ЧОЛОВІЧОЮ, АЛЕ ВІЙНА ВСЕ ЗМІНИЛА. І ТЕПЕР В УКРАЇНІ Є ВЕЛИЧЕЗНИЙ ЗАПИТ НА ЖІНОК-ВОДІЇВ, ЯКІ ВСЕ БІЛЬШЕ ЗАМІНЮЮТЬ ЧОЛОВІКІВ ЗА КЕРМОМ ВАГОВОЗІВ. В «Сканія Україна» це зрозуміли вже давно, тому ще на початку року стали партнером шведської благодійної програми OnTruck від Reskilling Ukraine, яка допомагає жінкам опанувати професію водія вантажівки. За програмою OnTruck Reskilling Ukraine підготовку пройшло 92 жінки. І тоді виникла ідея провести змагання між ними за програмою конкурсу «Найкращий водій» і продемонструвати той рівень майстерності, який вдається досягти завдяки тренерам від Scania. І ось 24 червня у Київській області відбувся фінал, на який зібралися майже всі чарівні представниці, які тільки нещодавно отримали водійське посвідчення категорії «С». Подивитися на змагання запросили і потенційних роботодавців. Ми нарахували близько 10 українських компанії, серед яких «Мак Дональдс – Україна», «Транс Логістикс», мережа «Сільпо», «Фоззі Груп», Ferrexpo, «Нібулон», «Нова пошта», Сервісний центр МВС України та інші. Дівчата змагалися у різних дисциплінах. Спочатку їм потрібно було знайти спеціально створені несправності в автомобілі і ліквідувати їх. Наступне завдання потребувало вміння маневрувати у замкнутому просторі, та ще й збивати «короля», тобто спеціальну фішку з різних боків авто, точно розраховуючи зусилля і місце контакту. За підсумками цих конкурсів було визначено четвірку півфіналістів. А далі було справжнє шоу, бо дівчатам потрібно було загасити пожежу на дорозі і надати першу медичну допомогу постраждалому у ДТП, який «спливав 22

кров’ю». Все було дуже реалістично і дів­ чатам потрібно було накласти джут і «зупинити кровотечу». Хто швидше і професійніше це зробив – той і отримав найбільше балів. А суворе журі слідкувало за процесом і фіксувало всі помилки. Головний висновок цього змагання – ніхто з дівчат не розгубився, не втратив свідомість від «кровотечі», і у підсумку всі рятували життя людині. Але змагання є змагання, тому у фінал вийшли лише дві дівчини. Вони – повні протилежності одна одній. Досвідчена розсудлива Катерина Туманова і молода фітнес-тренерка Яна Захожа. І саме їм довелося зійтися у фінальній битві. При цьому на однакових вантажівках потрібно було збити чотири «фішки» на обмеженому просторі, а п’яту фішку лише нахилити. Хто швидше це зробить – той і переможець. Але тут потрібно додати, що у фіналі емоції просто зашкалювали. Вболівальники галасують, а потрібно точно і розсудливо розраховувати траєкторію і силу торкання вантажівкою «фішки» і не поспішати на останній вправі. Переможницею стала Яна Захожа, вона відставала

від суперниці на протязі змагання, але в останньому ривку все ж випередила її. У результаті запеклого фінального поєдинку перемогу здобула Яна Захожа! Друге місце посіла Катерина Туманова, третє – Катерина Король! Важливо додати, що ще декілька місяців тому ці всі дівчата не мали досвіду керування вантажівками, а тепер вони змагалися за програмою найдосвідченіших водіїв-чоловіків. Так, вони стали справжніми професіоналами, завдяки чудовій школі тренувань «Сканія Україна». І присутні на змаганнях роботодавці були просто у захваті від майстерності дівчат. Кожна компанія намагалася залучити до своїх лав цих чарівних жінок, пропонуючи спокусливі умови праці та різні привілеї. Дівчата уважно слухали всі пропозиції. Так, вони тепер можуть планувати своє майбутнє, бо вони стали водіями вантажівок. Це найбільш затребувана професія в Україні. І попит на неї буде тільки зростати. Як повідомила координатор програми Reskilling Ukraine, зараз в листі очікування перебуває 1000 заявок від жінок, які прагнуть опанувати професію водія вантажівки, 200 з них вже розподілені по групах і готуються до навчання. Багато випускниць вже отримали роботу і їздять на вантажівках, замінюючи чоловіків. І в компаніях-роботодавців теж позитивно оцінюють цей досвід. Деякі вже з 2018 року залучають жінок за кермо вантажівок і не мають проблем з водіями. То ж ця ініціатива, яка рік тому була започаткована програмою Reskilling Ukraine та «Сканією Україна», перетворилася на потужний тренд.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7 (239) 2024 | АВТО І СЕРВІС

ШОКОЛАДНИЙ СОЛОДКИЙ ШЛЯХ ПРОПОНУЄМО ПОЗНАЙОМИТИСЯ З ТВОРЧІСТЮ ДУЖЕ ЦІКАВОЇ ЛЮДИНИ, ЦЕ – МАЙСТРИНЯ ШОКОЛАДНИХ ВИТВОРІВ, ТВОРЕЦЬ ШОКОЛАДНИХ КВІТІВ ТА БУКЕТІВ – АЛЛА ОЛЕКСАНДРІВНА. ЦЕ ЦІКАВА І СОЛОДКА ІСТОРІЯ В НАШ СКЛАДНИЙ ЧАС. Алло, як почався Ваш шлях у світі шоколаду? Січень 2022 року став початком виготовлення шоколадних виробів з італійського шоколоду вищої якості Master Martini. В інстаграмі я натрапила на публікацію з шоколадним виробом, зайшла на сторінку до майстра і побачила роботи, це мене дуже зацікавило. Відразу виникло велике бажання займатися цією роботою. Оскільки це не тільки виготовлення шоколадних виробів, а й емоції, які я зможу дарувати людям, і вони надовго залишаться в пам'яті споживачів. Що особливого є в рецептах Вашого шоколаду? Особливість моїх шоколадних виробів у тому, що вони виготовляються з великою любов'ю. Я дуже обожнюю і люблю те, що я роблю. В моїх виробах моя душа, моя любов, тепло моїх рук. Які види шоколаду в Вашій творчості? На даний момент і протягом двох років я працюю лише з італійським шоколадом вищої якості Master Martini: білим, чорним і молочним. Які вироби з шоколаду Ви виготовляєте? З італійського шоколаду, з яким я працюю, я виготовляю: • Шоколадні плитки • Шоколадні цукерки з різноманітними доповнювачами • Трюфелі • Шоколадні тематичні набори • Шоколадні фантазійні листівки на будь-яку тематику • Шоколадні фігури • Шоколадні сувеніри • Шоколадні картинки • Шоколадні декорації • Набори 18+ • Цукерки 18+

Чи є в Вашому асортименті шоколад з сахарозамінниками? Італійський шоколад Master Martini приходить в заводській упаковці у вигляді калет та діамантів. Склад шоколаду вже містить цукор у помірній кількості. Який шоколад найбільш популярний у покупців? У споживачів найбільшою популярністю користується шоколад чорний і молочний. Які шоколадні квіти, букети Ви пропонуєте? Топом шоколадних букетів у моїх споживачів є піони. Можу виготовити тюльпани, троянди, орхідеї, проліски. Асортимент букетів я збираюся далі поповнювати різними квітами. Чи виготовляєте Ви шоколадні торти, тістечка? Дуже люблю готувати вдома, пекти торти, тістечка. На сьогод­ні у мене не лежить душа пекти для споживачів. Що з Ваших виробів користується найбільшим попитом? Фігури оформлюються цікавим дизайном. Якщо проаналізувати питання, то найбільшим попитом користуються тематичні, фантазійні плитки, листівки. Які Ваші шоколадні плани на майбутнє? Шоколадні плани є. Я втілюю все поступово. У травні 2024 року я відвідала чудовий майстер-клас у Львові Д. Дударенка і надихнулась виготовляти корпусні цукерки з начинкою, та шоколадні плитки з начинками. Також в планах навчитися виготовляти шоколадну плитку з глянцевим покриттям. Подаруйте собі та своїм близьким справжню насолоду – замовте шоколадні шедеври Алли Олександрівни. Спробуєте хоч раз шоколадні витвори нашої майстрині – і ви ніколи не захочете повертатися до звичайного шоколаду!

+38 093 745 18 54 Alla Alexandrovna (Chocolate Flowers) chocolate_a_flowers