Selected Car Group magasin 1

INDHOLD

VELKOMMEN TIL SELECTED CAR GROUPS MAGASIN

ET BILUNIVERS MED PASSION SOM OMDREJNINGSPUNKT

PASSIONEN DELES MED KUNDERNE

PROFESSIONEL BILENTUSIAST

HISTORIEN GØR EN BIL TIL MERE END BARE EN BIL

TO KLASSISKE BILER OG DERES NUTIDIGE MODSTYKKER

MERCEDES-BENZ – VERDENS FØRSTE AUTOMOBIL

PORSCHE 911 – VERDENS BEDSTE SPORTSVOGN?

SELECTED CAR INVESTMENT

BILER SOM INVESTERINGSOBJEKT

PULJEINVESTERING

SELECTED CAR LEASING

SELECTED CAR GROUP MILEPÆLE

BUSINESS ANGEL MED PASSION FOR BILER

SPRITNYT DOMICIL I KØGE

SELECTED CAR SERVICE

SELECTED CAR COLLECTION

LAMBORGHINI COPENHAGEN

AUTORISERET FORHANDLER

Den nye Huracán EVO repræsenterer den naturlige evolution i Lamborghinis succesrige V10 serie, og er en proces af transformation, forbedring og perfektion.

Huracán EVO er det nyeste medlem i Huracán familien, baseret på den bedste inspiration fra fortiden og udstyret med de nyeste og mest innovative hi-tech features.

Magasinet er udgivet af SKY Media i samarbejde med Selected Car Group

v/Charlotte Krog Jensen, Theis Yde & Thomas Willecke

For-og bagsidebillede: Fotograf Mads Bordinggaard

Huracán EVOs V10-motor yder 640 hk. og er den kraftigste Lamborghini V10-motor der nogensinde er produceret.

Lamborghini Copenhagen Banevingen 6, 2200 København N. lamborghini@semlerretail.dk

Tel: +45 45 200 420 copenhagen.lamborghini

Forbrug (WLTP): 7,3 km/l ved blandet kørsel. Co2-udslip: 332 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

VI HÅBER, AT VI KAN BIDRAGE TIL AT VÆKKE ELLER

FORSTÆRKE DIN PASSION FOR BILER, SÅ DU FORHÅBENTLIG KAN FÅ LIGE SÅ

VELKOMMEN TIL SELECTED CAR GROUPS MAGASIN

– et magasin, hvor du kan drømme dig ind i et passioneret bilunivers af både klassiske og moderne drømmebiler.

Hos Selected Car Group realiserer vi bildrømme båret af vores passion for biler og realiseret via et unikt udvalg af kompetencer inden for en verden af både klassiske og moderne premium- og specialbiler. Vores udvikling som en af landets førende bilforretninger er drevet af vores interne synergier og unikke styrker i samarbejdet mellem vores tre forretningsben, der inkluderer leasing-, investerings-, og kollektionsbiler fra nogle af verdens førende og mest anerkendte bilproducenter.

dette magasin vil du blive taget igennem hele Selected Car Groups rejse indtil nu, og få et større indblik i den vi fortsat begiver os ud på. Du vil ligeledes få mulighed for at møde en del af vores passionerede og dedikerede team, der med fængende og inspirerende historier fortæller om deres forhold til biler. Det har vi krydret med en masse flotte billeder af vores biler og ekstraordinære bilhuse.

Vores magasin giver anledning til at du kan drømme dig tilbage til din barndom, hvor du sikkert, ligesom os, havde forelsket dig en helt særlig bilmodel, som du altid selv har drømt om at eje en dag. Samtidig håber vi at kunne inspirere dig til at realisere lige netop dine bildrømme, hvad end du har øje på en klassisk eller moderne bil. Vi håber, at vi kan bidrage til at vække eller forstærke din passion for biler, så du forhåbentlig kan få lige så meget ud af bilverdenens mange glæder, som vi har.

ULRIK LARSEN

ET BILUNIVERS MED PASSION SOM

Ingen havde forudset, at en af Europas fineste samlinger af klassiske sportsvogne og samlerbiler skulle findes i Middelfart, midt i Danmark. Heller ikke grundlæggeren selv.

For da Torben Østergaard-Nielsen begyndte sin samling af biler, var det ikke med tanke på hverken investering eller leasing, men udelukkende ud af passion og god gammeldags bilentusiasme –glæden ved mekanikken, æstetikken og historien.

Efterhånden som bilsamlingen voksede, steg også andres interesse for at se den imponerende samling, og Torben Østergaard-Nielsen blev klar over, at der var mange som ham, der havde en passion for biler.

Ud fra den fælles passion blev Selected Car Group til virkelighed i 2017 med domicil i et nyt bilhus på en prominent placering ud til motorvejen ved Middelfart. Tanken bag bilhuset var at samle de stærkeste kræfter branchen under ét tag, så bilhuset med sine unikke kompetencer kunne hjælpe andre bilentusiaster med at samle og investere biler, suppleret med muligheden for på leasingbasis at køre i deres drømmebiler. Samme år kom Strandvejen i Hellerup til at danne rammerne for Selected Car Groups base på Sjælland, med et eksklusivt showroom.

SELECTED CAR GROUP I RIVENDE UDVIKLING

Idéen om at hjælpe andre bilentusiaster med at finde den helt rigtige bil, har siden vist sig at være mere end bæredygtig. Både leasingforretningen og handel med investeringsbiler er vokset væsentligt, ligesom bilsamlingen, der startede det hele, også løbende bliver forfinet, udvidet og optimeret.

På grund af den store interesse for bilerne, tog Selected Car Group i begyndelsen af 2020 derfor det første spadestik i renoveringen af et nyt ekstraordinært domicil i Køge.

Bilhuset Køge er dag indrettet samme eksklusive stil som hovedsædet i Middelfart og huser både udstilling, værksted og klargøring. Køge danner primært ramme om Selected Car Groups leasingforretning under navnet

Selected Car Leasing, men huser ligeledes investeringsbiler fra Selected Car Investment, og helt ekstraordinært kan du tilmed beundre et udvalg af biler fra den eksklusive bilsamling, Selected Car Collection.

Om Selected Car Groups’ rivende udvikling fortæller direktør, Ulrik Larsen:

”Da vi åbnede vores showroom på Strandvejen Hellerup tilbage 2017, indfriede det hurtigt vores forventninger til at få sat spot på Selected Car Group og tiltrække nye kunder Københavnsområdet. Men pladsen var yderst begrænset, og med det nye, flotte bilhus i Køge har vi nu fået nogle helt andre muligheder for at vækste forretningen og fremvise alt det, Selected Car Groups unikke bilunivers også rummer.”

Uanset om det gælder den bedste leasingbil eller den bedste samlerbil med investeringssigte, så er fællesnævneren for de mange biler, at de er udvalgt med passion. Og med passion kan man, som Selected Car Groups historie viser, nå langt.

Aros Porte producerer skræddersyede porte i høj kvalitet Siden 2001 er virksomheden i Holmstol vokset til en af Danmarks største producenter

Når I vælger at købe vores porte, får I et højkvalitetsprodukt, som er lavet specifikt til Jer. Personlig betjening og grundig rådgivning fra vores forhandlere sikrer, at I får præcis det, I vil have; og at det bliver monteret korrekt af dygtige montører

For de fleste er en ny port en stor investering. Derfor er det vigtigt, at den lever op til Jeres forventninger.

Portene bliver udført med en kerne af polyethylenskum, der er beklædt med galvaniserede stålplader med lakeret overflade.

Portene kan leveres alle tænkelige mål og farver, med eller uden vinduer, døre mv Alt til portene bliver produceret ordentlig kvalitet og leveres efter ønske med godkendt portautomatik

VORES PORTE BLIVER PRODUCERET I DANMARK.

SELECTED CAR GROUP

Selected Car Group forener passion og kærlighed til biler med et unikt udvalg af kompetencer inden for den lidenskabelige verden af premium- og specialbiler fordelt på nedenstående tre forretningsområder:

MED PASSION KAN MAN, SOM SELECTED CAR GROUPS HISTORIE VISER, NÅ LANGT

SELECTED CAR LEASING

Selected Car Leasing har mere end 12 års erfaring indenfor leasing af sportsvogne og biler premium segmentet. Med stor passion, viden og et internationalt netværk hjælper Selected Car Leasing kunden mål i jagten på drømmebilen. Som et af de førende danske leasingselskaber sørger SCL for at du bliver ekstraordinært godt kørende på attraktive vilkår.

SELECTED CAR INVESTMENT

Klassiske- og samlerbiler er lidenskab – ofte ligefrem en forlængelse af ejerens personlighed og livsstil. I de bedste af disse biler smelter mekanisk perfektion sammen med æstetiske kvaliteter og de giver dermed deres ejere fornøjelse på mange niveauer. Historien har vist, at dette endda også gælder muligheden for værdistigninger. Sådanne biler er Selected Car Investments speciale.

SELECTED CAR COLLECTION

Selected Car Collection er en af Europas fineste, kronologisk opbyggede samlinger af klassiske sportsvogne og samlerbiler, og samtidig også ét af Danmarks mest unikke venues for eksklusive møder, events og præsentationer.

Morten Davidsen, Salgschef ved Selected Car Leasing, har igennem hele sin karriere arbejdet med eksklusive biler, som han har en helt speciel passion for. Han har derfor stor erfaring i køb/salg af biler inden for dette segment.

De seneste år har han arbejdet med leasing af mærker som BMW, Audi, Mercedes, Porsche, og Lamborghini, for at nævne nogle få.

Morten finder især historierne omkring bilmærkernes teknologiske udvikling interessant. Han brænder for de klassiske biler, men er også stærkt optaget af den fortsatte udvikling, hvor flere og flere bilmærker har øget fokus på el og hybrid som alternative energikilder.

Ifølge Morten er udviklingen inden for el og hybrid noget vi alle skal lære at holde af. Han anerkender at hans hjerte stadigvæk brænder for de fossile brændstoffer og det der karakteriserer de klassiske biler, men han ved også godt at det ikke kun er fremtiden.

”De sidste 6 måneder er det gået super stærkt med elbilerne, og der er dag nogle virkelig spændende biler på markedet, som slet ikke eksisterede for bare et år tilbage. Det er en virkelig interessant udvikling, som er både sjov og spændende at følge, og vi er allerede fuld gang med at levere denne type biler” fortæller Morten Davidsen.

Han nævner blandt andet Porsche Taycan, Mercedes EQC og Audi E-tron som nogle af de elbiler, der er størst interesse for i øjeblikket: ”Her får du spændende og eksklusive biler, som kører på ren el. De er luksuriøse som mærkerne er kendt for at være, men de er også brugbare og har en acceptabel range. Køreegenskaber, komfort og range er efter min mening nogle af

de vigtigste parametre, kunderne skal forholde sig til når de anskaffer sig en ny bil.”

Uanset hvilken type bil kunden drømmer om, så brænder Morten for at finde lige præcis den rigtige bil til kunden. Han føler sig privilegeret over at få lov til at arbejde med eksklusive biler hver eneste dag. ”Jeg deler noget med de kunder, der kommer her. Vi har den samme passion,” siger Morten Davidsen.

Selected Car Leasing har specialiseret sig i at finde præcis den drømmebil som kunden ønsker. ”Nogle kunder har specifikke ønsker til en helt særlig superbil, mens andre har behov for en praktisk bil, der har komforten i top, og som kan bruges forbindelse med arbejde. Hvad kunderne efterspørger er meget forskelligt” siger han og fortsætter:

”Vores fornemmeste opgave er at give den bedste og mest kyndige vejledning, så kunden er klædt godt på til at træffe den korrekte beslutning, når den helt rigtige bil skal findes. Vi gør vores ypperste for at finde det bedste match, der lever op til kundens ønsker. Det er altid en fantastisk fornemmelse at levere en bil, der indfrier alle ønsker og forventninger”.

I jagten på kundens drømmebil, bruger Morten en stor portion tålmodighed og det stærke nationale og internationale netværk, som han har opbygget gennem de mange år, han har været bilbranchen.

PROFESSIONEL BILENTUSIAST

Claus Ebberfeld, Commercial Director ved Selected Car Investment, har altid haft en personlig passion for klassiske biler. Det helt store omdrejningspunkt for Claus’ passion var da han i sin tid begyndte at køre motorsport.

Og det er formentlig også her hans fascination for både Maserati og Porsche stammer fra. Begge mærker har sine rødder i motorsporten, som Claus omtaler som ”essensen af hele livet – kondenseret på en weekend”. Racerbiler er ifølge Claus det ypperste man kan finde i bilverdenen og det sjoveste man kan opleve på hjul.

Sin passion for klassiske biler tager Claus også dagligt med sig sit professionelle virke hos Selected Car Investment. Her plejer han at omtale sig selv som professionel bilentusiast og har gjort det til sit livs opgave at finde den helt rigtige bil til sine kunder - og det ved han at han har formået, når kunden bliver lige så glad for sin bil, som Claus selv er for sine biler. ”For så er de kraftedeme glade”, fortæller Claus med et stort smil. Han har derfor gjort det til sin mission at hjælpe folk med at realisere deres indre bilentusiast.

For Claus personligt er Maserati verdens fedeste bilmærke, baseret på hvad de har lavet igennem historien. ”Maserati har altid været fremragende langt fremme i at krydse grænsen mellem kunst og bilen som transportmiddel” fortæller han entusiastisk. På samme måde er han fuld af respekt for Porsche, som har grebet bilen an fra en anden vinkel – nemlig ingeniørens vinkel. Den forskel synes Claus er interessant, men han er da også klar over at favoritmærket Maserati ikke er svaret på alt.

”Men hvis man så har en Maserati og en Porsche, så begynder man at være et komplet menneske” griner han. Ifølge Claus har det komplette menneske mindst tre biler. ”Mindre kan simpelthen ikke gøre det, hvis man skal afdække alt det en klassisk bil skal kunne inden for design, æstetik, teknik og historie.”

Claus’ kærlighed til de særlige biler, de mange år i klassikerverdenen og historisk motorsport har betydet, at han har opbygget et stærkt netværk og en viden, som han dagligt bruger og deler ud af i jobbet som Commecial Director hos Selected Car Investment. Det der ifølge Claus skaber en investeringsbil, er på én gang enkelt og kompliceret at svare på: ”den simple forklaring er jo, at når der er flere købere til en bil end der er biler udbudt på markedet, så stiger prisen,” siger den oprindeligt økonomuddannede bilekspert.

Den mere komplicerede forklaring er at der findes en god håndfuld kvaliteter, som gør en bil eftertragtet. Og det er netop de kvaliteter, som for Claus gør det spændende at arbejde med investeringsbiler.

”Hvis det er en fantastisk bil på et teknisk, historisk, æstetisk og designmæssigt niveau, så er det formentlig også en god investering. For mig at se er cirklen så fuldendt. Det hele hænger sammen og det er de indre værdier der skaber en finansiel værdi og tilvækst. Hvis bilen så ovenikøbet, er sjælden, så er cocktailen perfekt.”

HISTORIEN GØR EN BIL TIL MERE END BARE EN BIL

Flemming Rechnitzer, Commercial Director ved Selected Car Collection, har siden han var en helt lille dreng haft en stor passion for biler.

Flemming blev født i 1948, samme år som Porsche lancerede sin første bil og året, hvor Ferrari kom til verden. Der skete store ting det år, Flemming blev født. Så snart han kunne komme til det, sugede han til sig af alle de bilblade og modelbiler, han kunne komme nærheden af. En livslang kærlighedsaffære var begyndt.

Det er dog ikke ethvert bilmærke eller model, der kan få bilglæden til at funkle i øjnene på Flemming. Det kræver som udgangspunkt, at bilen er noget helt specielt, har nogle år som klassisk bil på bagen eller er skabt lige linje fra disse biler. Og at de har en historie at fortælle:

”De fleste nye biler er alt for mainstream. Man kan ikke se på bilen, om den er lavet af en koreaner, en europæer, en amerikaner eller en kineser. Se i stedet på en klassisk Jaguar. Den ser jo ud, som en englænder er. Eller Ferrariens vilde lidenskab, der afspejler italienerne. Det er en evolution. Darwin har godt nok ikke været bilindustrien, men hvis han havde, så ville hans arbejde svare til det, som Porsche har gjort med 911’eren gennem årene. De nye biler skal helst have arven med fra de gamle.”

For Flemming er det historierne, der gør biler til mere end biler, og bilfabrikanterne til mere end fabrikanter. Netop de historier bliver levendegjort, når Flemming byder gæsterne velkommen hos Selected Car Collection. Og netop derfor er Flemming landet på den helt rette hylde.

Design og indretning i høj kvalitet

Design Smedien er kendt for solidt håndværk og gennemført design som kan skabe harmoniske og helstøbte hjem, firmadomiciler eller offentlige miljøer, hvor design, kvalitet og indretning indfrier såvel funktionelle som æstetiske behov

Alle vore produkter er produceret i Danmark. Design Smedien ApS står for Dansk kvalitet, Dansk design og Dansk garanti.

Design Smedien ApS er certificeret efter DS/EN 1090-1 til EXC2

Få mere inspiration – besøg os på: www.designsmedien.dk

Design Smedien Design Smedien ApS

Ørneborgvej 21A, 8960 Randers SØ 86 40 16 55 • kim@designsmedien .dk

Det er også med god grund, at Flemming har Selected Car Collection helt inde under huden. I 1992 besøgte han nemlig Torben Østergaard-Nielsen i et kommercielt ærinde, som indehaver af et reklamebureau. Og det var forunderligt nok selvsamme år Torben kørte sin første bil ind i samlingen. På den måde blev Flemming allerede dengang en del af miljøet omkring den gryende bilsamling.

Sin insiderviden om bilbranchen får Flemming som inviteret gæst hos bilfabrikkerne, hvoraf mange af dem også har klassiske afdelinger, og så fra pit-området på forskellige racerbaner. Han trækker ofte selv motorcykeltøjet eller racerdragten og er lidt af en fartdjævel.

I dag fortæller Flemming lystigt og passioneret om bilernes historier som Commercial Director hos Selected Car Collection i Middelfart. Historierne spøger i hovedet på ham 24 timer døgnet, og han lægger heller ikke skjul på, at han bruger masser af tid på at grave andet end de polerede fortællinger frem. Internt hos SCG siges det, at Flemmings glødende interesse for biler først stopper den dag, han bæres ud af bilsamlingen med benene først.

FLEMMING TRÆKKER OFTE SELV I KØREDRAGTEN OG ER LIDT AF EN FARTDJÆVEL

”Og det har de jo ret i, for jeg elsker bilerne, de store mænd bag dem og de mange passionerede gæster, der besøger os.” slutter Flemming.

Oplevelser der varer evigt

DRØMMESAFARI I AFRIKA ELLER FORKÆLELSE VED DET INDISKE OCEAN

Vi har et imponerende udvalg af fantastiske, eksklusive safari lodges i både det sydlige og østlige Afrika samt lækre boutique resorts på en perlerække af rejsemål ved det Indiske Ocean.

Få vores flotte safaribog på 240 sider tilsendt

HELT GRATIS

Bestil den på mail og skriv ”selected” i emnefeltet.

Årtiers passion for Afrika udgør fundamentet for Safari Eksperten, og når det kommer til eksklusive destinationer, hvor kun det bedste er godt nok, har vi meget at byde på.

LAD OS SKRÆDDERSY DIN NÆSTE SAFARIOPLEVELSE ELLER BADEFERIE Få inspiration og masser af spændende rejseforslag på safarieksperten.dk

Kontakt os på telefon 56 36 25 45 eller m info@safarieksperten.dk

Og vi har erfaringen til at gøre din afrikanske drøm til virkelighed. Uanset om du er én person eller en stor familie med flere generationer. Vi sælger kun rejser af højeste kvalitet udviklet med udgangspunkt i safarioplevelsen. Siden 1979 har vi haft glade kunder i Afrika og er i dén grad det personlige bureau.

TO KLASSISKE

BILER OG DERES NUTIDIGE

MODSTYKKER

MERCEDES-BENZ VERDENS FØRSTE AUTOMOBIL

Mercedes-Benz er almindeligt kendt som den første bilproducent i verden, og selvom den første bil mere lignede en hestevogn, så var den dog åben, og mærket har lige siden haft et væld af åbne biler på programmet.

Det er næsten umuligt at sammenligne disse to biler, som har hele halvtreds års aldersforskel imellem sig. Men når to herrer med så forskellige ståsteder som leasing og investering prøver, så giver det alligevel mening. Især når de har det tilfælles, at de begge er glødende bilentusiaster med en forkærlighed for vind i håret. For lige det aspekt byder begge Mercedes kandidater på.

Så vidt er de to bilkendere, Claus Ebberfeld, Commercial Director ved Selected Car Investment og Morten Davidsen, Salgschef ved Selected Car Leasing, enige: ”At køre åben bil føjer simpelthen et element til det at køre bil, som

man slet ikke kan forestille sig, før man har prøvet det”, siger Claus Ebberfeld begejstret og forklarer om hvordan man både hører, lugter og ser det landskab man kører igennem. ”Fuglekvidder over en, duften af nyklippet græs eller morgensol skovbrynet – man får det hele med når man glider igennem landskabet en åben bil”, smiler han.

”Og ikke mindst motorlyden”, tilføjer Morten Davidsen. ”Der er intet bedre sted at opleve god motorlyd, end fra førersædet i sin åbne bil. Og den her AMG GTC med V8-motoren har bare den lækreste motorlyd.”

Den nyere GTC er selvfølgelig langt hurtigere end den gamle SL, og her er de to ikke helt enige:

”En klassisk cabriolet handler netop om at tage sig tid til at nyde livet”, mener Claus. Det mener Morten også sagtens man kan i den nye, hvis man vil. ”men når man så giver lidt mere gas, så oplever man bare en ekstra dimension ved farten, når man kører åben frem for lukket sportsvogn: rendyrket køreglæde”, mener han.

Der er ingen tvivl om, at begge biler har en sportslig nerve, men den nye har væsentligt

mere af det: ”Præstationerne er én ting, og der kan man bare ikke diskutere at med over 550 hestekræfter er GTC’eren sit AMG-tilnavn værdig og dens fartpotentiale på niveau med rendyrkede sportsvogne”, fortæller Morten.

Claus påpeger så, at den gamle SL til gengæld kan noget helt andet: ”Den klassiske SL er også sportslig og sjov at køre, men fremfor bare at transportere dig et givet sted hen, så får du også lige en lille tidsrejse med på hver eneste tur”, siger han.

Denne klassiske Mercedes var i sin tid en overlegen demonstration af kraft kombineret med sporty elegance. Mercedes-Benz 230 SL blev præsenteret på biludstillingen i Geneve marts 1963 og var en stille revolution. Den havde den svære rolle at skulle erstatte hele to populære Mercedes Cabriolet’er, 300 SL og 190 SL, og den klarede det ved at være en mellemting imellem de to, der tog det bedste fra dem begge. 230 SL blev hurtigt kendt for sine fremragende køreegenskaber og var som noget nyt for en sportsvogn også stærkt innovativ på sikkerheden.

1967 kom topmodellen 280 SL til, og den topersoners Cabriolet var enestående på markedet med sin kombination af komfort, enestående ydeevne og en hidtil uset kørselssikkerhed for en sportsvogn. Visuelt minder den aftagelige hardtop med linier som kurvede indad, om de buede tage på asiatiske templer og tilnavnet ”Pagoden” blev født. BRABUS Classic genopliver nu Paul Bracqs klassiske Mercedes med den unikke 6-stjernede restaurering, der reelt gør Pagoden bedre end da den var ny.

INFO

Årgang 1970

Model detaljer 2-personers åben sportsvogn

SPECIFIKATIONER

Motor 2,8-liters rækkesekser

Ydelse 170 hk v 5 700 o/min

Moment 240 Nm v 4 500 o/min

Acceleration 0-100 km/t 11 sekunder

Gearkasse 4-trins automat

Tophastighed 200 km/t

PRODUKTIONSDATA

Produktionsperiode 1968-1971

Total produceret 23 995 (1970: 7 935)

DEN MODERNE MERCEDES

Når der står AMG forbindelse med Mercedesnavnet, så ved kendere, at det er alvor. Stort set siden ”Pagoden” var ny, har forkortelsen AMG stået for forbedringer af Mercedes-Benz biler, som ikke engang fabrikken selv kunne komme op med. Sådan er det også med denne bil. Den almindelige GT Roadster er ikke just kedelig, men Mercedes-AMG GT C Roadster får bare mere af det hele. Power, præstationer og udstyr på et niveau, så man simpelthen ikke kan forlange mere. Og stadig med det ekstra element af vind håret – af stormstyrke, om man vil!

Det er rendyrket køreglæde for alle sanser, tordnende præstationer pakket ind et moderne, muskelsvulmende karosseri, der ikke lader nogen være tvivl om dens evner: GTC er en atlet topform, både udvendigt og indvendigt. Trods den kraftfulde motor og store ydeevne, sætter den ny AMG GT Roadster ligesom dens gamle forgænger gjorde, sikkerheden højsædet. En lang række sikkerheds-og assistentsystemer sørger for, at du når frem til din destination. Ikke bare hurtigt, men også udhvilet og sikkert.

VINORAGE

- Vinopbevaring i tidsløst Dansk design

EKSKLUSIVT UDERUM

Alument leverer og monterer unikke glas- og terrasseløsninger, hvor design og funktionalitet er i højsædet. Produkterne er i bedste kvalitet, og stilen er i et enkelt og minimalistisk design. Alt tilpasses individuelt på mål og farve, og vi er med hele vejen – fra den kreative sparring i starten – til løsningen er færdigmonteret.

Kontakt Thomas Kronberg på tk@alument.dk eller telefon 2588 8824 for en snak om mulighederne.

Leder du efter den optimale opbevaringsløsning til din vinsamling, som kombinerer tidløst og elegant design med et perfekt tempereret miljø?

Vinorage tilbyder en eksklusiv vinkælder i dansk design udført i danske kvalitetsmaterialer, hvor du kan opbevare op til 600 flasker vin under ideelle forhold. Vi forener kort sagt funktionalitet med æstetik, så I får lige præcis den løsning, som I og vinen fortjener.

Vinorage er hele Danmarks connaisseur inden for vinkældre. Vi skaber de perfekte rammer for vinkendere og optimale forhold for vinsamlinger. Vi gør vinkælderen til et omdrejningspunkt i dit hjem, og hvad enten den skal installeres i køkken, stue, udestue – eller måske i herreværelset – så har vi den rette knowhow og den optimale løsning til at gøre din drøm til virkelighed.

Forkæl dig selv og din vin med kompromisløs opbevaring.

Kontakt os på tlf. 28 97 95 23 eller kontakt@vinorage.dk VINORAGE™

Se produkter og priser på www.vinorage.dk

DEN KLASSISKE PORSCHE

PORSCHE 911

VERDENS BEDSTE SPORTSVOGN?

Porsche er nærmest synonymt med 911, den altoverskyggende succeshistorie i mærkets snart firsårige historie. 911’eren var med på turen fra tresserne og er på mange måder selve essensen af Porsche. Men skal man have en ny eller en gammel?

Den røde 911 her er anden generation af den lange Porsche 911-historie, og kan nemmest kendes på de karakteristiske harmonikabælge på kofangerne, der var resultatet af en ny amerikansk lov i 1971: fra året efter skulle alle nye, solgte biler USA kunne modstå en påkørsel på 8 km/t uden skader. Et år senere præsenterede Porsche den nyeste Porsche 911, også kaldet G-serien, der på elegant vis skjulte den nye lovkrævende kofanger med et integreret design. Det bevarede grundformen på den klassiske 911, mens mange andre europæiske sportsvogne måtte lide under specielle klodsede kofangere til det amerikanske marked.

G-modellen var en kraftig, teknisk opgradering af det oprindelige 911-design fra tresserne, og det er måske den model, der virkelig fik begrebet 911 til at slå bredt igennem – godt hjulpet af Porsches meritter motorsport. Alle der

har været på en racerbane halvfjerdserne og firserne har nydt vrælet fra den luftkølede boksermotor i racertrim – og husker det måske stadig dag.

911 solgte for en dyr sportsvogn særdeles godt igennem årene. Næsten 200.000 G-modeller blev det til dens seksten år lange levetid, men Porsche videreudviklede også konstant på modellen, så den blev både stærkere, hurtigere og mere økonomisk som årene gik.

Bilen her på billederne er af den sidste og bedste aftapning af G-modellen, Carrera 3,2. Pudsigt nok var det igen lovkrav fra USA, der fik Porsches ingeniører til tegnebrættet. Denne gang fik strengere emissionsregler fra 1983 Porsche til at konstruere en nærmest ny motor, der ikke bare skulle være renere, men også mere kraftfuld. Begge dele lykkedes ved brug af et nyt fuldt integreret indsprøjtnings- og tændingsanlæg, og den nye 3,2-motor er siden blevet kendt som en af 911 historiens bedste motorer. Hvilket ikke siger så lidt.

INFO Årgang 1986

Model detaljer 2+2 personers coupé

SPECIFIKATIONER

Motor 3,2 liters boxer-6

Ydelse 203 hk v 5 900 o/min

Moment 251 Nm v 4 800 o/min

Acceleration 0-100 km/t 6,3 sekunder

Gearkasse 5-trins automat

Tophastighed 235 km/t

PRODUKTIONSDATA

Produktionsperiode 1984-1989

”GT3” er blevet sit helt eget begreb inden for Porsche 911-verdenen, siden den udkom første gang i 1999. Forkortelsen kommer af, at Porsche skulle bygge et antal gadebiler, før de kunne få lov til at deltage med racerudgaven af 911’eren den klasse, der netop hed GT3. Så enkelt var det faktisk – men Porsche kan umuligt have forudset, at modellen fik et langt bredere publikum end bare racerkørere.

Lige siden er den nøgterne modbetegnelse GT3 blevet synonymt med de mest baneorienterede 911’ere, og det er deres uomtvistelige racergener, der har åbnet op for et helt nyt marked: De Porscheejere, der er så engagerede kørere, at de engang imellem vælger at tage deres 911’ere ud på en racerbane for at give dem selv og bilen den ultimative køreoplevelse. Sideløbende med at GT3’erne vandt deres løb ude omkring på alverdens racerbaner, vandt gadeudgaverne af GT3’erne endnu flere hjerter hos private entusiaster, der nød en 911, der er så tæt på en racerbil til gaden, som man kan komme uden at sætte alle praktiske egenskaber over styr.

Den grå GT3 her på billederne er den mest rå variant over temaet RS: Med dén tillægsforkortelse genoplivede Porsche en af de mest legendariske forkortelser ”Renn Sport”, og det bliver ikke meget vildere med nummerplader på. Bilen er strippet for det mest overflødige, undervognen er toptrimmet til maksimal kurvehastighed og motoren leverer power og lyd i smuk samhørighed, der er et symfoniorkester værdigt. Ingen bil har nogensinde levet bedre op til betegnelsen ”køremaskine” og det er derfor GT3’ere er blevet så populære. De 520 hestekræfter fortæller hele historien, for en GT3 RS handler ikke kun om præstationer, men lige så meget om den ultimative køreglæde en sportsvogn, der tager be-

DET MEST UTROLIGE ER NÆSTEN, AT ALT DET VI HAR SAGT I

Når man siger Porsche, tænker langt de fleste straks på 911 – og det gør Morten Davidsen og Claus Ebberfeld også. De er begge store beundrere af modellen og har haft mange af dem igennem hænderne deres respektive afdelinger: Det skyldes ganske enkelt, at Porsche 911 er svaret på rigtig mange bilentusiasters spørgsmål, behov og drømme. Og som noget ret specielt i bilverdenen, gælder det uanset om man taler klassisk eller ny, investering eller leasing. Porsche 911 er simpelthen en guldstandard i sportsvognsverdenen. Når de skal forklare hvorfor, er de nærmest ved at overbyde hinanden:

”Jamen, alene motorerne kunne man jo skrive hele bøger om”, fortæller Morten og fortsætter ”og det er måske noget af det mest geniale i bilverdenen, at Porsche stædigt har holdt fast i konceptet med en sekscylindret boksermotor i hækken af bilen alle årene, for det er simpelthen med til at give bilen sit særpræg.” Claus Ebberfeld er helt enig: ”Ja, og så er selve det koncept jo årsagen til, at 911’erne har en klar konkurrencefordel frem for næsten alle andre sportsvognskonkurrenter, nemlig bagsæderne.”

Morten Davidsen nikker, for han ved af erfaring, at man kan have hele familien med i sin 911.

Selvom bagsæderne ikke er de største, så rækker de fint til børn op midt folkeskolens klasser, og sådan har det været i alle 911’ere. Dermed har den tyske sportsvogn noget, som de italienske, amerikanske og britiske konkurrenter igennem tiden altid har kigget langt efter, og Claus Ebberfeld mener, at det alene er alibi nok til at anskaffe sig en 911.

”Ovenikøbet kører de jo fantastisk underholdende, ser godt ud, lyder fremragende, er både mekanisk og værdimæssigt særdeles stabile og har en kæmpe kreds af entusiastiske fans der hylder modellens lange historie, så man som Porsche 911-ejer kan dele sin entusiasme som en del af et kæmpe socialt univers”, fortæller Claus. Morten Davidsen er enig og tilføjer at ”det mest utrolige er næsten, at alt det vi har sagt høj grad gælder både de ældste og de nyeste Porsche 911, for det er samme DNA der går igen de forskellige 911’ere igennem årene.”

”Jamen, Porsche 911 er jo bare en af verdens bedste sportsvogne,” udbyder de næsten i kor. Uden dog at blive helt enige om hvorvidt det er den gamle eller den nye.

ASTON MARTIN DBX

Den nye DBX er landet i Danmark og viser, hvordan

Aston Martin formår at forene det historiske med den moderne families ønske om plads, sikkerhed og luksus. Ren komfort fra det indre til det ydre.

DBX er en fuldblods Aston Martin, men samtidig et vidnesbyrd om, at den klassiske Aston Martin køreoplevelse godt kan kombineres i en høj bil med permanent 4-hjulstræk og

550 hestekræfter.

Med luftaffjedring, elektronisk styring af undervognen og alle moderne komfort- og sikkerhedssystemer sætter

DBX ny standard for kombinationen af SUV og glæden ved at køre bil.

SELECTED CAR INVESTMENT

Kærligheden til sportsvogne og klassiske biler er vokset støt de seneste år, og det har afspejlet sig stigende priser. Klassiske biler og superbiler er blevet investering, både når du som samler investerer med hjertet, og når du investerer mere kalkulerende.

Klassiske biler omfavner fuldblodsfascination og kærlighed til teknik. Blot et begrænset antal modeller kan kaldes sande klassikere – og kun få heraf fremstår perfekt stand. Vores mission er at føre købere og sælgere af disse eftertragtede mesterværker sammen. At sprede køreglæde og dele vores fascination af de levende legender.

Hos Selected Car Investment har vi som forvalter et indgående kendskab til bilbranchen og en solid track record. Vi mener derfor at vi har det bedste udgangspunkt til at hjælpe vores kunder i mål med den investering de drømmer om.

VORES TILGANG

Som med alle andre investeringer, skal man gøre sit hjemmearbejde ordentligt og kende markedet. Fra eksempelvis ejendomsmarkedet, kender man fænomenet med at bestemte boliger prismæssigt ikke bliver påvirket af et ellers fluktuerende marked, og ved, at eksempelvis beliggenhed er en afgørende faktor. For investeringsbiler er det endnu mere komplekst sammensat af faktorer som historie, stand, dokumentation og status.

Hos Selected Car Investment har vi ekspertviden og erfaring til at vurdere markedet og gennemskue konkrete bilers historie. Og i kraft af denne erfaring, har vi et stort netværk, som vi bruger til at finde de bedste biler af sin art. Vores mål og eksistensberettigelse er at bringe både kompetencer og netværk i spil, så drømmebilen også kan blive til en drømmeinvestering.

Vores praktiske tilgang til investering i biler er først og fremmest baseret på vores værdisæt samt store erfaring og passion for biler. Men det der gør os helt unikke er, at vi hver dag kombinerer vores passion med konkrete data fra markedet.

ET BILHUS MED MULIGHEDER

Fordi vi hos Selected Car Investment er en del af en stor koncern med Selfinvest ApS som ejer, har vi nogle muligheder og kompetencer som de færreste bilhuse har. Udover vores ekspertviden og store netværk, har vi udviklet et datasystem, som peger os sikkert retning af, hvor de kommende gode investeringer ligger. Vores datasystem indeholder flere hundrede tusinde dataposter som peger på tidligere handler, der historisk er foretaget med biler. Og ved at gå systematisk til værks, kan vi på et databaseret grundlag analysere os frem til, hvilke karakteristika de bedste investeringer udviser.

SIMON SEIR BJERRISGAARD

Simon har en baggrund fra den finansielle sektor med stillinger inden for investment banking hos en af Skandinaviens største banker og inden for alternative investeringer hos en af Danmarks største kommercielle pensionsselskaber. Simon er bilentusiast og har fulgt bilbranchen mere end to årtier. Simon spiller en central rolle forhold til porteføljeforvaltning og investor relations hos SCI.

Claus er dedikeret bilentusiast og har fulgt branchen for klassiske biler i 30 år. Hans allerførste bil var en klassisk cabriolet, og den blev starten på hans kærlighed til biler. Hans mange års erfaring med at køre, deltage løb og handle med klassiske biler betyder, at hans viden om branchen er lige så stor som hans passion.

Hos Selected Car Investment spiller Claus en central rolle i forhold til porteføljeforvaltning, udvælgelse og salg

CLAUS EBBERFELD

MED DATA KAN VI NAVIGERE ET UIGENNEMSIGTIGT MARKED

Helt konkret gennemgår vi al data og sørger hele tiden for at dataene er ensrettet. Det er vigtigt, fordi vi opererer et marked som ikke er særlig transparent. Hvis vi sammenligner med handel med aktier, så kan man tilgå en stor portion af informationer som siger noget om den pågældende aktie og selskabet. De samme muligheder har vi ikke når vi handler med biler, og derfor bliver mængden og kvaliteten af data meget afgørende for, hvor godt et indblik vi kan få på handlen med en given bil.

Når vi taler om et uigennemsigtigt marked er det fordi data generelt ikke er struktureret for investeringsbiler, fordi investering i biler endnu ikke er et modent investeringsmarked. Det er altså ikke lige så almindeligt at investere biler, som det er at investere aktier, obligationer og ejendomme.

”Derudover ser vi et generelt billede af, at det er et personligt anliggende at investere i biler, lige som vi også ser at det er personligt at investere malerier. Man holder det gerne lidt under radaren og derfor er det sværere at strukturere data ud fra. Det forsøger vi at gøre op med, med vores datasystem. Det er dog vigtigt at understrege, at data ikke er noget vi læner os blindt op ad, men det er et godt redskab og hjælper os til at bygge en stærkeste case for vores kunder.” – fortæller Simon Seir Bjerrisgaard

Hos Selected Car Investment har vi derfor flere ben at stå på, i forhold til så mange andre bilhuse. Når vi hver dag formår at kombinere vores ekspertviden på biler, sammen med den analytiske tilgang på investeringer, udgør vi i vores øjne den rette sparringspartner for vores kunder.

Hertil tilføjer Claus Ebberfeld, Commercial Director:

”For mig at se, er det den dualisme mellem passion og data som gør os i stand til at varetage solide investeringer. Vi formår at kigge klinisk på biler som investering via vores data, men vi er stadigvæk ”the car guys” med en kæmpe passion for biler og et stort internationalt netværk. Den entusiasme for biler som vi alle besidder, lægger vi aldrig fra os.

I bund og grund er vi jo lige så passionerede for biler, som de mest passionerede kunder er. Men fordi vi har det her fokus på investering, kobler vi hele tiden økonomidelen på. Og det er rigtig vigtigt for os og ikke mindst vores kunder. Vi skal være den samarbejdspartner, som også gerne trækker i håndbremsen og er pessimistisk omkring en investering, når vores data siger at vi skal være det.”

FOR MIG AT SE, ER DET DEN DUALISME MELLEM PASSION OG DATA SOM GØR OS I STAND TIL AT VARETAGE SOLIDE

BILER SOM INVESTERINGSOBJEKT

Investering i biler har løbet af det seneste årti overordnet set givet investorer afkast, der har været højere end en traditionel portefølje bestående af aktier og obligationer. Ud over det attraktive afkast udviser investering i klassiske biler generelt en lav korrelation med andre finansielle aktiver, såsom aktier og obligationer, og udgør dermed en effektiv aktivklasse for investorer, der ønsker at forbedre deres risikojusterede afkast.

Investering klassiske biler har generelt været meget positiv løbet af de seneste 10 år – også sammenlignet med investering andre samlerobjekter. Klassiske biler har med et samlet afkast på 212% hen over de seneste 10 år klaret sig bedre end alle andre samlerobjekter, på nær sjælden whiskey.

Biler er for os at se en god investering, fordi den kan spille på flere tangenter. Investeringen har mulighed for at give dig et økonomisk afkast, men særdeleshed også det vi kalder for et emotionelt afkast. Her taler vi om den mere uhåndgribelige værdi – en glædesværdi.

”Hvis du får en bil du godt kan lide, så har du på mange måder allerede vundet i det her game. Så har du fået noget værdi – det er det vi kalder for et emotionelt afkast. Det er lige præcis det biler som investering kan give, som mange andre investeringer ikke kan.” – Claus Ebberfeld, Commercial Director, SCI

Som bilentusiaster underkender vi aldrig den emotionelle værdi der følger med investeringen biler. Men det bliver dobbelt så fedt, når det økonomiske afkast følger med.

10-ÅRIG ÆNDRING I VÆRDIEN AF EKSKLUSIVE SAMLEOBJEKTER*

MURSTEN HAR ALTID VÆRET BÆREDYGTIGE

MURSTEN ER ALTID BLEVET GENBRUGT

PULJE INVESTERING

På baggrund af flere uafhængige henvendelser omkring muligheden for at medinvestere i nogle af de eksklusive og klassiske biler hos Selected Car Investment, blev det i 2018 besluttet at Selected Car Investment også skulle tilbyde puljeinvesteringer til eksterne. Herved ville netværket og relationerne til de ledende aktører globalt, som Selected Car Group og Torben Østergaard-Nielsen havde opbygget gennem mere end 25 år, blive stillet til rådighed for eksterne investorer. Disse eksterne investorer ønskede adgang til aktivklassen, men manglede potentielt ekspertisen, sourcing mulighederne, opbevaringspladsen, eller trygheden selv at investere biler fra aller øverste hylde. Selected Car Group introducerede således i efteråret 2019 muligheden for at eksterne kunne med-investere i en pulje af nøje udvalgte investeringsbiler. Målsætningen med første pulje var at rejse DKK 30 mio. i et nystiftet fælles selskab, som under administration af Selected Car Investment skulle investeres superbiler.

DE FØRSTE PULJER

Om de første puljer, fortæller Commercial Director, Claus Ebberfeld:

”Vores tilgang som forvalter i de første puljer har været at investere i biler, baseret på vores værdisæt samt store erfaring og passion for biler. Vi søgte at foretage investeringer eksklusive biler med et værdistigningspotentiale inden for 7 år og bevare

eller lettere grad forbedre disse bilers stand efter de højeste standarder, samtidig med at der blev udvist økonomisk forsigtighed.

I den første investeringspulje valgte vi primært at investere superbiler og de mere eksklusive modeller fra de mest anerkendte bilfabrikanter for beløb intervallet DKK 5-15 millioner kroner. Vi gik så vidt muligt efter biler med det lavest mulige kilometertal, i den bedst mulige stand og med den mest iøjnefaldende historie til denne lavest mulige pris.

Markedet for egnede investeringsbiler er generelt karakteriseret ved lav gennemsigtighed, og de bedste biler udbydes typisk ikke til salg til den brede offentlighed. Ved udvælgelse af en bil gjorde vi derfor primært brug af vores omfattende netværk af specialister, og foretog mindre grad udvælgelsen gennem specialiserede og anerkendte forhandlere.

Før vi købte en bil, foretog vi en nøje vurdering af markedsmulighederne, herunder en evaluering af potentialet ved specifikke mærker og modeller, typer og årgange. Som led i udvælgelsesprocessen foretog vi også en grundig undersøgelse og vurdering af, hvilke biler der havde det største værdistigningspotentiale.

Når den ønskede bil blev fundet til en attraktiv pris, verificerede vi bilens stand og originalitet.”

LAMBORGHINI REVENTÓN COUPÉ

PRODUKTIONSÅR: 2008

ANTAL BYGGET: 20 (+1 TIL LAMBORGHINIS EGET MUSEUM)

Lamborghini Reventón blev vist første gang på Frankfurt Motor Show i 2007. På det tidspunkt blev det meddelt, at der kun ville blive bygget 20 af de radikalt designede coupéer, der med en pris på omkring 1 million Euro + moms ville blive den dyreste Lamborghini nogensinde. På trods af prisen siges det, at Reventón blev udsolgt allerede fra standen Frankfurt. Der har dog også kun været omkring femten biler i fri handel, da den første håndfuld biler var forbeholdt Lamborghini selv, og først dernæst blev de øvrige biler tilbudt meget udvalgte kunder. Lamborghini var fuldt ud klar over, at Reventón især ville appellere til samlere.

Teknikken Reventón er baseret på Murciélago modellen, hvilket betyder tolv cylindre, langt over 300 kilometer i timen og alt hvad en suberbil behøver. Da Murciélago blev pensioneret og efterfulgt af Aventador i 2010, viste den nye topmodel Lamborghini-serien sig at føre mange designelementer over fra Reventón, hvis designsprog også gik igen i Huracán og ti år efter introduktionen sågar i Urus. På den måde har Reventón en vigtig rolle i Lamborghinis designhistorie.

INVESTERINGSCASE

Lamborghini målrettede Reventón til en helt anden markedsposition end deres masseproducerede biler. Bilerne blev skræddersyet til at være et samlerobjekt, og deres status er under stadig udvikling. Siden Reventón blev introduceret, har Lamborghini nemlig introduceret yderligere ”few-off” modeller, og har været i stand til at sælge disse modeller til bemærkelsesværdigt høje priser. Selv nyere few-off modeller er allerede steget betydeligt i pris, hvorfor vi også så potentiale Reventón.

Da de few-offs har etableret sig som en meget profitabel produktlinje, og har genereret meget

positiv PR til mærket Lamborghini, kan man forudsige at de vil fortsætte med at udvikle disse modeller. Blandt dem vil Reventón altid have status som ”den første”, hvilket traditionelt er et forspring for enhver investeringsbil.

Denne indsigt og den aktuelle prisudvikling kan indikere, at Reventón allerede har bundet ud rent prismæssigt, hvilket således giver plads til mulige prisstigninger i den nærmeste fremtid.

DENNE BIL

2008 var en belgisk Lamborghinientusiast, bosat i Monaco så heldig at være blandt de få udvalgte kunder til den nye Lamborghini Reventón. Da han var entusiast af den gamle skole, stillede han den dog ikke bare hen i sin samling, men fik den straks indregistreret på Monacoplader, og bilen blev en del af hans lille eksklusive samling af biler i parkeringskælderen under hans ejendom.

Det var entusiastens hensigt at køre i bilen når han tilså sine forretninger Frankrig og Italien, men tolv år senere måtte han indse, at det kun var blevet til 2.800 kilometer. Den erkendelse faldt sammen med, at parkeringskælderen var fyldt, og under en samtale med en betroet bilentusiast luftede han, at det måske var på tide at sælge Reventónen.

Samme betroede entusiast var (og er) en del af Selected Car Investments netværk af bilconnoisserurs, og vores udsendte medarbejder rejste kort efter til den forjættede parkeringskælder i Monaco. Blandt Ferrari, Lamborghini og Mercedes stod den sjældne grå superbil her i sin helt egen aflåste garage. Efter inspektion af bilen kom betingelserne på plads, og nummer 11 ud af 20 Reventón blev den første bil Selected Car Investments første pulje.

BUGATTI EB110 GT

PRODUKTIONSÅR: 1991-1995

ANTAL BYGGET: 84

Bugatti EB 110 blev født ind i et blodrødt hav af en ny generation af superbiler slutningen af firserne, og begyndelsen af halvfemserne, og var en enorm bedrift – ikke bare teknologisk, men også som et bileventyr i sig selv.

Det prestigemættede Bugatti-mærke lukkede som et uafhængigt firma 1963 efter at have kæmpet siden grundlæggeren Ettore Bugattis død i 1947. Ikke desto mindre nød mærket, også efter lukningen, en mægtig respekt i bilverden efter undervejs deres historie at have bygget nogle af de bedste, smukkeste og hurtigste biler i verden.

Den italienske forretningsmand Romano Artioli var ikke kun en stor Bugatti-entusiast, men også en iværksætter med stort initiativ, og disse to træk i fællesskab fik ham til at genoplive mærket. 1987 erhvervede han rettighederne til Bugatti-navnet, og i 1988 begyndte opførelsen af en helt ny fabrik. Kun tre år senere præsenterede det genoplivede mærke den helt nye EB110 GT på den nøjagtige fødselsdato for Ettore Bugatti 110 år tidligere.

Det var en kæmpe bedrift, da bilen ikke kun blev bygget helt fra bunden, men også var konstrueret direkte Ettore Bugattis ånd: EB110’eren sigtede mod den absolutte top blandt dagens superbiler – og den nåede det ambitiøse mål i direkte konkurrence med meget større og bedre etablerede mærker som Ferrari, Porsche og Jaguar.

I slutningen af firserne var et gunstigt tidspunkt at starte et sådant projekt, men det økonomiske klima ændrede sig til det værre i begyndelsen af halvfemserne og det ramte superbiler hårdt. I 1995 blev Bugatti-selskabet erklæret konkurs, efter at firmaet havde bygget 114 EB110 alt.

INVESTERINGSCASE

Tre år senere blev rettighederne til navnet Bugatti erhvervet af VAG, som stort set startede forfra med deres egen fortolkning af, hvad en moderne Bugatti skulle være. Det blev et decideret prestigeprojekt for det velfunderede og solide VAG, der på basis af deres samlede knowhow hævede overliggeren yderligere:

Den færdige Bugatti Veyron fra 2005, såvel som dens efterfølgere, trådte ind på scenen som verdens hurtigste gadebiler, og opnåede næsten øjeblikkelig legendarisk status.

Som sådan har EB110 nu fået sin egen plads i bilhistorien som et slags midtpunkt i legenden Bugatti: I sig selv var EB110 allerede en superbil

af højeste orden. Som sådan har den sin egen historie som en af titanerne superbilernes våbenkapløb halvfemserne, for teknisk er den et mesterværk. Da VAG overtog, etablerede de mærket Bugatti på en nærmest unik position i markedet for hyperbiler, hvor de stadig står i dag. Genfødslen var dermed fuldendt – og den vil altid være forbundet med EB110, der startede den nye Bugatti-legende. Det giver modellen en helt særlig plads i Bugatti-historien, som inden for Volkswagen-koncernen beskrives som ”en epokegørende udvikling”.

DENNE BIL

Alle EB110 var håndbyggede på basis af chassiser, der blev leveret af Aerospatiale. Arbejdet på chassisnummer 39033 begyndte i maj 1992 og bilen var færdig i slutningen af juli 1993. Den tyske køber overtog bilen august og lånte den derefter ud til Bugattis stand på Frankfurt International Motorshow september 1993.

I december 1996 blev den solgt med 9.000 kilometer på tælleren til en anden tysker, der et halvt år senere solgte den til Italien stort set uden at have kørt i bilen. Her forblev den til gengæld i femten år hos den tredje ejer, før den i 2012 kom tilbage til Tyskland. I hænderne på den samme ejer flyttede bilen herefter fysisk til først Frankrig og dernæst Norge, før den med 16.500 kilometer på tælleren kom til Amerika.

EB110’eren var den amerikanske ejers drømmebil, og han troede næsten ikke sit eget held, da hans bil kom med TV-værten ”Jay Leno’s Garage”, der var en stor stjerne for ejeren. Det var derfor også med blødende hjerte, at han bare et par år senere var nødt til at sælge bilen, nu med 17.500 kilometer på tælleren, for at rejse kapital til sine forretninger. Omtrent samtidig havde Selected Car Investment ladet vide i bilnetværket, at vi søgte en EB110, og lokaliserede bilen her Californien. Her blev den blå Bugatti inspiceret af en EB110-ekspert USA, handlen blev indgået og bilen fragtet til Danmark, hvor den indgik som den anden bil Selected Car Investments første pulje.

FORDELENE VED PULJEINVESTERING

”Med vores puljeinvesteringer giver vi adgang til en investeringsmulighed, som under normale omstændigheder er svær at tilgå. ”Du behøver ikke nødvendigvis at have 10 millioner til at investere i en bil. Men måske har du en god sum penge, som du bare rigtig gerne vil investere biler. Og så gør vi det let og tilgængeligt ved at vi opbevarer, vedligeholder og sælger bilerne igen. Vi tager hånd om det hele og det gør det muligt for potentielle investorer at få adgang til aktivklassen men også at dyrke den her interesse for biler på et andet niveau, end man måske har været vant til.” – Simon Seir Bjerrisgaard

Med puljeinvesteringer som produkt hos Selected Car Investment forsøger vi at demokratisere markedet, ved at gøre en svært tilgængelig aktivklasse mere tilgængelig for flere folk.

På samme tid har puljeinvesteringerne den styrke, at de ofte er både relations og netværksskabende. Når du som investor investerer i en pulje, bliver du en del af en gruppe mennesker som ofte har mange ting tilfælles. Alle har som udgangspunkt det tilfælles, at de har en stor passion for biler, men også mange andre ting. ”Dette gode liv”, kan man vel godt kalde det. Når vi samler investorerne, fungerer de derfor godt sammen og der bliver snakket masser af biler, men også andre ting. Investorerne bliver derfor også helt automatisk en del af en eksklusiv netværksklub.

FREMTIDENS PULJEINVESTERINGER

Selected Car Investment har ambitioner om at der kommer mange flere investeringspuljer hos SCI i fremtiden. I de første puljer har Selected Car Investment defineret en investeringsstrategi og udbyder et færdigt produkt at investere i, men konceptet er fleksibelt og kan sammensættes og tilpasses efter investorernes ønsker og passion.

”Det er derfor vigtigt for os at fremhæve, at hvis du og dine tre venner synes at Ferrari er det fedeste i verden, men I ikke helt ved hvordan I skal tilgå bilerne eller opbevare dem, så kan vi sagtens skræddersy en pulje til lige præcis dig og din vennegruppe” fortæller Simon Seir Bjerrisgaard og fortsætter:

”Vi kommer også til at lave flere puljer som vi gør nu, men appellerer også gerne til at bilinteresserede mødes med passionen og interessen som midtpunkt. Så hjælper vi altid gerne med alt det praktiske og giver sparring på, hvilke biler der kunne være interessante at købe ind. Fokus for os vil altid være på at investorerne skal have et godt afkast og en god oplevelse. Derfor ser vi også på de mange muligheder for konceptet, fremfor begrænsninger.”

We Do Lighting · Anker & Co develops and implements indoor and outdoor lighting solutions for projects of all sizes including hotels, retail, restaurants, offices, education institutions, public spaces and private residences in Scandinavia. We help with everything from lighting design concept, lighting calculations and technical support to the final lighting plan. To achieve the best and most aesthetic solution, we work closely with contractors, architects and interior designers. Visit our showroom to experience our variety of architectural and decorative lighting from well-known international brands.

Anker & Co A/S showroom: Dampfærgevej 13, 2100 Copenhagen Ø · +45 70 21 37 00 · contact@ankerco.com · ankerco.com

SELECTED CAR LEASING

Hos Selected Car Leasing kan du lease alt fra varevogne til biler i premiumsegmentet samt ekstraordinære sportsvogne. I mere end 12 år har Selected Car Leasing været en af de førende danske leasingselskaber, og var blandt de første til at indføre og rendyrke periodeleasing. Med stor erfaring og et internationalt netværk kan Selected Car Leasing tilbyde drømmebiler på favorable markedsvilkår.

Hos Selected Car Leasing bliver du dog mere end blot end kunde med en leasingkontrakt. Du bliver samtidig del af et passioneret bilunivers, hvor du kan opleve exceptionelle biler og blive inviteret med til ekstrordinære events.

SKRÆDDERSYEDE LEASINGTILBUD

Selected Car Leasing tilbyder en lang række af forskellige biler til leasing og står klar til at hjælpe dig mål med den helt rette bil og leasingaftale.

”Helt praktisk kan det foregå på flere forskellige måder. Vi målretter gerne vores ekspertise til den enkelte kunde og derfor kan der være flere forskellige veje til at finde den rigtige bil.

Vi kan tage udgangspunkt en bil som allerede står hos os, hvor vi sammensætter et leasingtilbud, som giver mening for den pågældende kunde. Leasingtilbuddet vil ofte variere, fordi kunderne har forskellige behov til kørsel i bilen. Nogle skal udelukkende bruge bilen til privat brug, hvor andre kombinerer bilen til privat og virksomhedsbrug.

Andre gange har kunden nogle helt specifikke ønsker til eksempelvis motor og udstyr, som vi ikke kan afdække ud fra det sortiment vi har stående i huset lige nu og her. I så fald byder vi ind med eksempler på biler, som står andre steder i Danmark eller i udlandet. Vi har eksempelvis mange års erfaring med at hente biler hjem fra Tyskland og så har vi en generelt bred viden omkring premium biler. Vi er derfor gode til at finde de rigtige biler til vores kunder. Uanset hvad, går der sjældent mere end 8-10 arbejdsdage før bilen er hjemme og leveret til kunden.” fortæller Salgschef Morten Davidsen.

Hos Selected Car Leasing bliver alle leasingtilbud lavet individuelt til den specifikke kunde, fordi den optimale leasingaftale bygges ud fra kundens særlige individuelle behov og ønsker til bil, økonomi og leasingtype.

LEASING KONCEPTER

Selected Car Leasing tilbyder alle former for leasing såsom flexleasing, splitleasing og periodeleasing.

FLEX LEASING

Flexleasing er en efterspurgt finansieringsform af biler til både private og erhverv. Det skyldes, at du ved flexleasing vil opleve en række fordele forhold til køb og betaling af bilen på fuld registreringsafgift, hvor du normalt skal betale 150% i registreringsafgift på én gang, når bilen indregistreres. Flexleasing er en leasingmetode, hvor du undgår at betale fuld registreringsafgift. Du betaler stedet registreringsafgiften i små, månedlige rater, hvilket typisk vil udgøre en periode på 12 måneder. Det betyder, at du ved flexleasing undgår stor likviditetsbinding, idet du som leasingtager, skal af med væsentligt færre penge.

For rigtig mange vil flexleasing altså være en overskuelig vej til drømmebilen, idet man på attraktive vilkår har mulighed for at køre eksklusive bilmærker.

HVEM HENVENDER FLEXLEASING SIG TIL?

Flexleasing er specielt velegnet til biler som befinder sig prislejet 300.000 kr. inkl. afgift og opefter. Flexleasing er desuden velegnet til både nye og brugte biler. Dog vil flexleasing af en bil, som er fyldt 36 måneder alt andet lige forekomme mest attraktivt, idet du vil opnå den laveste udgift pr. måned. Vælger du en bil, som er yngre end 36 måneder, så vil den månedlige udgift være højere. Det betyder altså, at satserne for den månedlige afgift afgøres af bilens alder.

SPLIT LEASING

Ved splitleasing bliver omkostningerne delt – eller splittet – mellem din private og din erhvervsmæssige kørsel. Princippet er enkelt: Kører du f.eks. 75% erhvervskørsel og 25% privatkørsel, faktureres de 75% af alle bilens omkostninger til din virksomhed, mens de resterende 25% faktureres til dig privat.

HVEM HENVENDER SPLITLEASING SIG TIL?

Som udgangspunkt skal du have mere end 60% erhvervsmæssig kørsel, før splitleasing kan betale sig. Er din andel af erhvervskørsel mindre end 60%, anbefaler vi dig stedet erhvervs- eller privatleasing på periodeafgift. Er du selvstændig, er splitleasing en ekstra gunstig løsning, da dit eget firma sparer omkostningerne til privatkørsel, samtidig med at du sparer beskatningen.

PERIODE LEASING

Ved periodeleasing betaler du en afgift månedlige rater frem for at betale den fulde registreringsafgift ved køb af bilen. Afgiften pr. måned på en ny bil er 2% de første 3 måneder, 1% når bilen er mellem 3 og 36 måneder, og 0,5% når bilen er over 36 måneder. Alt sammen procenter af den fulde registreringsafgift. Ud over dette beregner SKAT sig et rentetillæg baseret på restafgiften. Procenten på rentetillægget fastsættes af SKAT hvert halve år.

Periodeleasing er specielt velegnet til biler med en høj anskaffelsespris. Eksempelvis egner periodeleasing sig til sæsonbiler, hvor du kører sportsvogn om sommeren og skifter til 4-hjulstrækker om vinteren eller til leasingtagere med et stort kørselsbehov. Finansiering af biler ved periodeleasing baserer sig på, at leasingselskabet stiller bilen til rådighed for dig i en aftalt periode, og derefter indbetaler en forholdsmæssig registreringsafgift for den aftalte leasing til SKAT.

1992

TORBEN ØSTERGAARDNIELSEN STARTER SIN BILSAMLING

TORBEN ØSTERGAARDNIELSEN BLIVER MEDEJER AF SELECTED CAR LEASING (50%)

SELECTED CAR COLLECTION OG SELECTED CAR INVESTMENT ETABLERES

2009

SELECTED CAR LEASING ETABLERES

2018 2017

TORBEN ØSTERGAARDNIELSEN OVERTAGER 100%

EJERSKAB AF SELECTED

CAR GROUP

SELECTED CAR GROUP STARTER SIT EGET RACING TEAM OG DELTAGER I KLASSISKE LØB SAMT VELGØRENHEDSLØB

SELECTED CAR GROUP SLÅR DØRENE OP TIL

NYT HOVEDSÆDE

PÅ STENSGÅRDVEJ I MIDDELFART

MARTS SELECTED

CAR GROUP LÆGGER EN AMBITIØS 2025 STRATEGI FOR VÆKST

2016 2020 2019

APRIL SELECTED CAR GROUP UDVIDER FORRETNINGEN MED ET 5.188 M2 STORT BILHUS KØGE

NOVEMBER SELECTED CAR GROUP STARTER SIT FØRSTE VÆRKSTED BILHUSET KØGE

SELECTED CAR GROUP UDVIDER DOMICILET I MIDDELFART MED 2.200 M2

NÅR DU HAR BRUG FOR EN PAUSE I HVERDAGEN

Giv dig selv – og en du holder af – et ophold, der emmer af luksus og selvforkælelse Er du til skønne kulinariske oplevelser, spabehandlinger, spabade, overdådig natur eller måske en runde golf på den nærliggende golfbane?

Så skal du opleve Comwell Kellers Park.

Tel (+45) 7641 1717 eller comwell.com

MILEPÆLE SELECTED CAR GROUP

ASTON MARTIN PÅ VEJ MED EKSTREME SUPERBILER

Aston Martin er tilbage i Formel 1. Det blev fejret med den hysteriske Aston Martin Valkyrie, og efter den følger Valhalla-modellen, der dog er knap så vild.

Formel 1 er det største, et bilmærke kan deltage i, og det gælder naturligvis også for Aston Martin. Den slags skal fejres; derfor er der sommerfugle i maven hos de 125 kunder, som har sikret sig bilen, der fejrer Astons engagement i Formel 1.

Navnet er Valkyrie, og bilen er så rendyrket sport, at den kun lige må køre på offentlige veje.

Dermed er der tale om en såkaldt ultra-hypercar, der vil få egenskaber, som kun

er forbeholdt ganske få biler i verden. Det er den slags produkter, der skaber prestige og globale overskrifter, og som entusiaster står i kø efter.

De første kunder får deres Valkyrie leveret i efteråret 2019 og de resterende levering forventes løbende over året 2020. Den færdige Valkyrie blev præsenteret på Geneva Motor Show i 2019, hvorefter de dynamiske tests af køretøjet gik i gang.

Lidt populært sagt tager Aston Martins ingeniører teknikken fra F1, og Red Bull Racing, i form af aerodynamik, undervogn og motorteknik, og tilpasser, så Valkyrie lige netop kan godkendes til, at man skruer nummerplader på og kaster sig ud i almindelig trafik.

Valkyrie bliver drevet af en Cosworth-bygget 6,5-liters V12’er med en ydelse på 1.000 hk, hvilket gør den til den kraftigste V12 sugemotor nogensinde, hertil bliver den akkompagneret med hybriddrift. Effekten er omkring 1.160 hestekræfter, til ca. 1.050 kilo - og der bliver kun bygget 125 stk

Valhalla er lidt mindre radikal Til de kunder, der synes at Valkyrie trods alt er for vild, eller ikke var heldige nok at få ét eksemplar, har Aston Martin lanceret modellen Valhalla, der populært sagt er sønnen af Valkyrie.

De to biler deler fundamentalt samme aerodynamiske udgangspunkt, men Valhalla går lidt på

kompromis med downforce for at skabe en bil, der også kan køre på almindelige veje. Valhalla får en hybrid drivlinje og V6-motor med to turboladere og formentlig lige omkring 1.000 hestekræfter og bliver produceret i 500 eksemplar. Valhalla placere sig i et segment under Valkyrie, som en hyper-car.

Med andre ord holder Valhalla fast i de eksotiske løsninger fra Valkyrie, men ønsket om at kunne transportere personer vejer dog så tungt, at bilen får støjdæmpning og sæder, der er til

Valkyrie AMR Pro hedder overbygningen på en i forvejen ekstrem superbil, bliver produceret i 25 eksemplar.

Bilen er et resultat af samarbejdet med Red Bull Advanced Technologies og AF Racing.

Allerede på bilens front kan man se, at køretøjet kun er beregnet til banebrug. Aerodynamikken for og bag kan ændres, alt efter hvilken bane bilen skal køre på.

I AMR Pro-udgaven er der også justeret på den 6,5-liters Cosworth V12-motor, der ligger i gadeversionen. Ydelsen er hævet, og det samme gælder drejningsmomentet. Hvor mange hestekræfter bilen får, vides ikke, men vi gætter på ca. 1.300, hvor den almindelige Valkyrie har ca. 1.160 hk. Det betyder en 0-100 km/t-tid på ca. 2,5 sek.

I jagten på hurtighed går man efter vægt. Det i forvejen spartanske cockpit er strippet for unødig vægt. Derfor er vindskærm m.m. udført i polycarbonat, og kulfiberpanelerne er gjort tyndere, hvilket gerne skulle få vægten ned i omegnen af 900 kg. I gadebilen er der desuden en lille multifunktionsskæm, men den er også pillet ud af AMR Pro’en.

Bremserne er desuden gjort lettere og kraftigere, og topfarten bliver formentlig over 400 km/t.

Frem til nu har Aston Marin udelukkende designet AMR Pro-udgaver af visse modeller. I fremtiden vil der være en AMR Pro af de fleste modeller, har ledelsen ladet forstå.

at holde ud at sidde i mere end 25 omgange på en racerbane.

Begge biler er et udtryk for den udvikling, som Aston Martin gennemgår i disse år, hvor en række ad mid-engine biler skal skabe et nyt marked. Fremtidens elektrificering er på gaden i form af Aston Martin Rapide E, og med Valkyrie og Valhalla sætter Aston tyk streg under, at sport og performance altid er kernen i produkterne – selvom der bliver introduceret hybrid og semielektriske systemer.

Dermed bliver det muligt for kunder at erhverve sig biler, der er så tæt på racing som muligt, samtidig med at de kan køres på almindelige veje. Det forventes desuden at Valkyrie AMR Pro bliver den nærmeste udgave af bilen som formentlig skal kører ved LeMans i den nye hyper-car klasse fra 2021.

Aston Martin Vantage kom til Danmark i midten af 2018 og viser, hvordan Aston Martin formår at forene det historiske med den helt moderne teknik.

Den dobbelt turboladede V8 motor er første gang set i en Vantage, hvilket gør den til den mest kompetente nogensinde.

Vægtfordelingen er så tæt på ideel som muligt, hvilket garanterer en fantastisk oplevelse bag rattet. Vantage er på en og samme tid en eksplosiv hurtig sportsvogn og altid komfortabel takket være en adaptiv undervogn.

JEG SKIFTER

MELLEM SOMMER

OG FORVINTERBILER AT FÅ FORANDRING I MIN HVERDAG OG FORDI DET GIVER

MIG EN ENORM KØREGLÆDE

BUSINESS ANGEL MED PASSION FOR BILER

Ole Peter Nielsen er Business Angel og arbejder som professionelt bestyrelsesmedlem og investor. Han solgte sin virksomhed for godt og vel to år siden til en kapitalfond, hvor han stadigvæk er aktivt bestyrelsesmedlem. Ud over at være professionelt bestyrelsesmedlem, investerer Ole dag i startup virksomheder, hvor han tilfører både kapital og viden.

Kender man lidt til Ole, hersker der ingen tvivl om at han er stærkt betaget af biler og at han siden barnsben har haft en stor passion for biler og motorsport. Du vil derfor ofte kunne finde Ole som aktivt deltagende til forskellige events motorsportens verden eller i gang med at betragte sine favoritbiler i sin private garage og hos sine medsammensvorne bilentusiaster hos Selected Car Group.

SOMMER OG VINTERBIL

Ole veksler gerne imellem de biler han kører i, afhængigt af sæsonen. Det gør han af praktiske årsager, men også fordi det er vigtigt for ham at opleve forandring og adspredelse sin hverdag.

”Jeg synes det er skønt med noget forandring hverdagen. Det får jeg i mit job i og med at jeg ser mange forskellige virksomheder, men jeg oplever det også min fritid, når jeg skifter fra sommerbil til vinterbil. Du når jo stort set aldrig at blive træt af en bil, før du skal skifte over en ny sæsonbil” fortæller Ole.

Efter at have kørt 6 måneder rundt forskellige sommerbiler, skifter Ole som regel over til vinterbilen, når vi i Danmark begynder at salte vejene. ”Jeg har lidt flere forskellige biler at køre rundt i om sommeren, fordi jeg også har nogle biler min investeringsportefølje. De biler er jeg lidt mere øm overfor, så det bliver ikke til helt så mange kilometer. Og de får slet ikke lov til at køre om vinteren.”

Og så kan man hurtigt fristes til at tænke, at det er kedeligt at skifte over til en vinterbil. Men det behøver det bestemt ikke at være. vinteren 2020 kører Ole rundt i en Porsche Carrera 4, som er en firehjulstrukket Porsche 911’er. En bil der er sjov at køre i, samtidigt med at den giver noget sikkerhed. To kriterier, som Ole vægter højt en vinterbil.

Ole har da også et par forskellige biler at veksle imellem i vinterhalvåret.

”Jeg har en Porsche Cayenne Turbo S som SUV, som jeg hovedsageligt bruger som familiebil. I mit arbejde rejser jeg normalt rigtig ofte og flyver rigtig meget rundt i verden. Så lige præcis om vinteren, når vi skal på skiferie, insisterer jeg simpelthen på at køre selv. Jeg ser utallige af lufthavne i min hverdag, så jeg nyder den frihed der er i at tage på en kørselv-ferie. Der er det fedt at køre i en Porsche Cayenne, fordi den både er sikker at køre i, men også har et ordentligt kraftoverskud.”

Tværtimod. Det er vi blevet, fordi vi altid tænker fremad, udvikler og planlægger – for vores klienter og for os selv. Det er også en af grundene til, at vi ikke bare har klienter, men lange relationer.

I dag er vi et af landets ledende advokatfirmaer med kontorer både København og Odense, hvorfra vi repræsenterer et stort antal regionale, nationale og

SÆSONBILER VALGT MED OMHU

I sommeren 2020 kørte Ole hovedsageligt rundt sin Aston Martin Vanquish fra 2016, som Selected Car Group hjalp ham med at finde.

”Den har været super fed at køre i. Men jeg har jo en forkærlighed for klassiske biler, så jeg har også kørt en del rundt en gammel Porsche 356 super 90 fra 1961, som jeg også har købt gennem Selected Car Group. Og så har jeg min absolutte favoritbil, som er en Porsche 911 (964) Carerra 2 fra 1990. Den er for mig den aller fedeste bil. Porsche 911 model 964, som er den jeg har, blev introduceret 80’erne og jeg husker tydeligt at jeg så den i Bella Centeret som ung knægt. Og så har jeg simpelthen altid haft en forkærlighed for Porsche. Da jeg fik muligheden for at købe den her bil, slog jeg selvfølgelig til med det samme.”

HAR ET EKSTRA

SMIL PÅ LÆBEN, NÅR JEG KØRER I EN ÆLDRE, KLASSISK PORSCHE

”JEG HAR ET EKSTRA STORT SMIL PÅ LÆBEN, NÅR JEG

KØRER I EN ÆLDRE, KLASSISK PORSCHE”

Og det har jeg, fordi ældre biler har sjæl og en historie. Og så har de klassiske biler nogle helt fantastisk flotte linjer. Det har altid været noget jeg har sat pris på og så gør de klassiske biler sig bare rigtig godt som sæsonbil om sommeren. Lige så snart de begynder at salte vejene, så skifter jeg helst til vintersæsonbilerne. Og når jeg finder nogle biler som jeg også bruger investeringsøjemed, er det ekstra vigtigt for mig at passe godt på dem.

Når Ole udvælger sine sommerbiler, leder han efter noget der har sjæl og det skal gerne være en bil som får hans hjerte til at slå et ekstra slag. På trods af, at hans Aston Martin fra 2016 er en forholdsvis ny bil, så har den nogle karakteristika som gør, at det for Ole er den smukkeste bil der findes på markedet lige

nu. Og når han finder en bil, som får ham til at føle alle de rigtige ting, så kan han sagtens stå og beundre bilen længe i sin indkørsel.

”Jeg oplever indimellem at min kone kommer ud til mig i indkørslen og spørger hvad jeg laver. Og der må jeg indrømme at jeg bare står og kigger på min bil. For nogen vil det måske virke skørt, men jeg kan være helt forelsket. Og når det sker, så bliver bilen noget helt særligt for mig. Det sker oftest med sommerbiler, fordi de kan noget helt særligt designmæssigt.”

En vinterbil skal da heller ikke være helt kedelig og grå, men den skal kunne noget mere på sikkerheden og må meget gerne være en bil med firehjulstræk. Derfor bliver sikkerheden et vigtigt parameter for Ole, når han vælger sine biler til vintersæsonen.

OLES BILER

1961 PORSCHE 356 SUPER 90

1974 JAGUAR E-TYPE CABRIOLET

1990 PORSCHE 911 (964) CARRERA 2

1990 FERRARI TESTAROSSA

2015 PORSCHE GT3 CLUB SPORT (TRACKDAY)

2016 ASTON MARTIN VANQUISH

2016 PORSCHE 911 (991) CARRERA 4

2016 PORSCHE CAYENNE TURBO S

2017 GOLF 1.4 TSI

PASSIONEN ER IKKE SVÆR AT FÅ ØJE PÅ

Ole har siden han var helt ung dreng været passioneret for biler. Han fortæller om dengang hans far kom hjem fra sine rejser og altid havde en matchbox bil med hjem til sin søn. Og han har da også altid forsøgt at præge sin far til at interessere sig lige så meget for biler som ham selv.

”Han har ikke selv helt samme passion som jeg, men den begynder at være der nu, hvor han er gået på pension. Det er super hyggeligt for os begge to. Min far har blandt andet investeret i en Ferrari og en gammel Jaguar, som han holder af at køre rundt i om sommeren. Min ældste søn på 18 år er også begyndt at interessere sig lidt for biler, men hverken min søns eller min fars passion når min til sokkeholderne” fortæller Ole og griner.

Hvis Ole har brug for at nørde biler og dele sin passion med andre, går han derfor til sine gode venner eller kører til Selected Car Group i Middelfart.

”Jeg kan rigtig godt lide at komme hos Selected Car Group for at kigge på de biler de har stående og for at snakke med de gutter der arbejder der. Både Ulrik og Claus ved fantastisk meget om biler, så det er altid en fornøjelse at snakke med dem.”

Første gang jeg troppede op hos Selected Car Group, tog Claus Ebberfeld godt imod mig og viste mig rundt blandt de imponerende biler. Og jeg tror faktisk at der gik tre timer, hvor vi bare gik og snakkede om biler den dag. Det er sådan noget der gør, at jeg bliver ved med at komme igen. De giver altid en super service, hvor jeg får god hjælp til at finde de hverdagsbiler som jeg kører rundt om sommeren og vinteren. De er gode til at finde den rigtige bil til mig, som står i en flot stand og ofte kun har et lavt kilometertal. Så servicen og de oplevelser som Selected Car Group tilbyder, er alfa og omega for mig. Jeg har

blandt andet været inviteret med til track days og præsentation af bilerne i den første investeringspulje. Så de kan på mange levels tilbyde det jeg går efter, både med det jeg kalder hverdagsbiler, men bestemt også på investeringsbiler.”

BILER SOM DEL AF INVESTERINGSPORTEFØLJEN

Udover at Ole sætter pris på at kunne skifte mellem sine sommer og vinterbiler, investerer han også gerne i biler hele året rundt. Han er blandt andet medinvestor i den første investeringspulje som Selected Car Investment stablede på benene.

”Som medinvestor i den første pulje, ejer jeg nu en lille del af en Lamborghini Reventón Coupé, en Bugatti EB110 GT samt en tredje bil der er på vej. Det er en sjov og anderledes form for investering, fordi jeg ellers normalt investerer i mere traditionelle aktivklasser såsom aktier og ejendomme. Her synes jeg at det er meget fint at fordele risikoen over i noget andet. Og biler har jo faktisk vist sig at være en rigtig god investering. Det har givet et super afkast og derudover er det jo bare sjovt at investere i biler.”

For Ole giver det noget ekstra, når han kan stå og beundre sine investeringer og røre og dufte dem. Det giver ham langt mere end når han med sine aktier kun kan logge ind på sin netbank og se hvordan børsindeksene er på dagen.

”Det giver noget helt andet at investere biler. Og så kommer du ud blandt mennesker som interesserer sig for det samme. Gennem puljeinvesteringerne hos Selected Car Investment møder man andre der har investeret samme biler og får en bilsnak med dem. Det er altid hyggeligt og inspirerende at møde nogen der deler samme passion som en selv og det er tydeligt at mærke, at både medinvestorer og Selected Car Groups’ medarbejdere er entusiastiske når det kommer til biler.

2020 HAR BUDT PÅ ET SPRITNYT DOMICIL I KØGES MEST ATTRAKTIVE BILOMRÅDE

Siden åbningen af Selected Car Groups’ showroom i Hellerup i 2017 har vi oplevet en konstant fremgang aktiviteterne og omkring hovedstadsområdet. Derfor har vi i 2020 realiseret vores planer om en udvidelse, hvor vi fandt de rigtige rammer og kvadratmeter i Køges mest attraktive bilområde. Vores nye domicil Køge giver os 5.188 m2 at boltre os på og nærmer sig dermed størrelsesmæssigt vores hovedsæde i Middelfart, der dag rummer alt 5.450 m2.

Ejendommen på Tangmosevej 99 i Køge overtog vi pr. 1. maj 2020, hvor en større renove-

ringsopgave gik gang, så vi kunne matche samme eksklusive stil som vores hovedsæde i Middelfart. Vores nye bilhus er indrettet med både udstilling, værksted og klargøring og danner både ramme om biler fra Selected Car Leasing, Investment og Collection.

I spidsen for den daglige drift, står Filialchef, Jesper Ternvalt med Salgschef, Flemming Mortensen. De har begge beskæftiget sig med netop premium segmentet gennem mange år og bidrager med både stor ekspertise og et stærkt netværk.

JESPER TERNVALT, FILIALCHEF

EN FILIALCHEF MED DRIVE OG PASSION

Jesper er udlært mekaniker, men fandt sine ungdomsår ud af, at han elsker at købe og sælge. Han har arbejdet ved både Peugeot og Mercedes mange år og har også arbejdet som selvstændig med både bilhandel og værksted. Igennem hele sin karriere har Jesper sideløbende dyrket sin passion for motorsport ved at deltage flere forskellige racerløb, bl.a. i DTC, ClioCup, 76-81 klassen og så er han sågar Danmarksmester Legend Car Cup. Så både det private og arbejdsmæssigt har biler en central rolle Jesper liv.

”Jeg lever og ånder for racerløb og min interesse for biler har fulgt mig hele livet, så når det bliver forår kan jeg næsten ikke vente med at komme ud på racerbanen til duften af dæk og benzin. Om vinteren går jeg og sparker lidt dæk og bygger på mit eget private værksted derhjemme.” Fortæller Jesper Ternvalt og fortsætter.

”Jeg har altid været passioneret omkring biler og jeg har altid arbejdet i bilbranchen. Jeg kommer blandt andet fra BMW i Roskilde ved Jens Winther, hvor jeg stod lære. Jens Winther var en berømt racerkører og han havde en hel

Vi ønsker at hjælpe kunderne

Interiør A/S har eksisteret siden 1965, og forretningens omdrejningspunkt har altid været kvalitet, dansk design og møbler fra de store danske møbelarkitekter. I årenes løb blev forretningsgrundlaget udvidet med et stort fokus på indretning og rådgivning omkring indretning til private og erhvervskunder. I dag ejes forretningen af Janus Mortensen.

Interiør A/S historie

Jeg købte virksomheden af min stedmor, Pia Mortensen, i 2015. Idéen bag butikken har altid været at kombinere indretning med kvalitets produkter, og vi har kontinuerligt det for øje, at gå lidt længere end ”bare” at sælge et møbel. Det var dér, det hele startede, og det holder vi fast i.

I 2016 gik vi skridtet videre og investerede i vores online-butik, der hedder Interiørshop.dk. Det har virkelig startet en vækstrejse for os, hvor vi har fået to Gazellepriser i 2018 og 2019, og på tre år har tredoblet vores omsætning. Da jeg købte virksomheden, var vi fem ansatte, nu er vi 18.

Opgaven for mig har været at finde en måde, hvorved jeg kunne gøre en traditionel butik, med beliggenhed ude på landet, digital og vækste den med det kundegrundlag, vi har. Og den unikke kombination af, at have de rette produkter og tilbyde professionel hjælp til indretning og gå online med dette, har vist sig at være helt rigtig. Resultatet har været, at vi sælger flere og flere møbler, og vi får rigtig mange kontakter og nye kunder ind.

Min stedmoder er fortsat en vigtig del af butikken i kragelund. Sammen med en anden arkitekt sidder de og udarbejder indretningsforslag til kunderne. Nogle gange besøger vi kunderne, men ofte er det nok, hvis kunden sender nogle billeder. Så kan vi rådgive ud fra dem.

For os handler det ikke om ”bare at sælge noget”. Vi ønsker at hjælpe kunderne, så de får det helt rigtige. Vi følger salget helt til dørs og leverer med vores egne montører. Det er i høj grad servicen af vores kunder, vi bliver målt på. Vi har kunder, der har handlet hos os i mere end 20 år, og som kommer igen og igen. Det er det største skulderklap, vi kan få, slutter Janus med et smil.

Janus Mortensen

Janus Mortensen administrerende direktør hos Interiør A/S

Vi bliver målt på servicen

kælder fyldt med unikke og specielle racerbiler, som jeg elskede at kigge på. Og det var nok der min passion for alvor startede. Det var også læretiden jeg fandt ud af, at salgsdelen var vejen frem for mig.” Siger Jesper Ternvalt.

VI BYDER ALLE KUNDER VELKOMMEN

Hos Selected Car Group hjælper vi dig i jagten på netop din drømmebil, hvad enten det er en leasing eller en investeringsbil. Ud fra grundig research i markedet kan vi derefter inden for kort tid præsentere dig for netop din drømmebil. Teamet Køge kommer med mange års erfaring med salg og leasing af biler til erhvervslivet af alle kalibre. Vi sælger og leaser alt fra personbiler til firehjulstrækkere til varebiler og eksklusive premiumbiler.

”Og hvis vi ikke har den rette bil i vores bilhus Køge eller Middelfart, har vi stor erfaring i at skaffe den rette bil gennem vores store internationale netværk. Vores team har hver især specifikke kompetencer som vi sætter i spil, så vi kan finde drømmebilen uanset hvad dine ønsker måtte være.

Her kommer det også til udtryk, at vi sælgere er gode på hvert vores felt og det ser jeg som

en klar fordel for os selv og vores kunder. Hvis du spørger mig, kan man ikke være ekspert på alle områder, så derfor bliver det alfa og omega at vi har de rigtige mennesker ansat i vores team. Hos os brænder vi for det vi laver, fordi passion og resultater går naturligt hånd hånd. Og gennem erfaring og passion kan vi tilbyde vores kunder en ekspertise og service af allerhøjeste klasse.” – Flemming Mortensen, Salgschef i Køge.

VI DANNER RAMMEN FOR EVENTS

Bilhuset Køge danner derudover også en eklusiv ramme for både interne og eksterne events, hvor vi sammen kunder og forretningsparntere kan dyrke vores passion for biler. Vi stiller desuden gerne både hus og medarbejdere til rådighed så du kan afholde dit næste møde i eklusive rammer med biler som omdrejningspunkt.

Ambitionen for det nye domicil har derfor hele tiden ligget klar: At skabe et af de førende bilhuse på Sjælland, der sammen med showroomet i Hellerup og hovedkontoret i Middelfart underbygger Selected Car Groups stærke position på tværs af landet.

GENNEM ERFARING

SELECTED CAR SERVICE

Hos Selected Car Service sørger vi for at din bil er særdeles godt kørende

I forbindelse med åbningen af vores spektakulære bilhus Køge, har vi også åbnet dørene til vores splinternye og topmoderne værksted, som vi kalder Selected Car Service. Værkstedet er bygget i forlængelse af bilhuset, og vi kan servicere alt fra personbiler og varevogne til eksklusive superbiler og klassiske biler.

Med fordelagtige serviceaftaler, et værksted lige ved hånden og samme høje serviceniveau som resten af Selected Car Group, gør vi det nu endnu mere bekvemt af være kunde hos os – men værkstedet er åbent for alle, uanset om du forvejen er kunde hos os eller ej.

Selected Car Service udgør et 1.100 kvadratmeter stort, topmoderne værksted med udstyr fra øverste hylde, så vi har de bedste vilkår for at yde dig den bedste service.

VI ER GULD CAC CERTIFICERET VÆRKSTED

Selected Car Service er primo 2021 netop blevet CAC certificeret med den højeste status i form af en guld certificering. Grundlæggende understøtter en CAC certificering, at forudsætningerne for veludført værkstedsarbejde er på plads. Det betyder, at mekanikerne løbende er på efteruddannelse, har adgang til teknisk data og diagnoseudstyr, sørger for miljørigtig bortskaffelse af affald og får udført værktøjskontrol.

Ud fra disse kriterier gives en score fra 1-5, opdelt i guld, sølv eller bronze status. Selected Car Service har opnået guld status med hele 4,8 / 5 point, hvilket rangerer som en af de højeste scorer der er givet i hele Danmark.

ERFAREN VÆRKFØRER SIKRER HØJ KVALITET

Vores erfarne værkfører og mekanikere varetager opgaver inden for service, klargøringscenter, hente- og bringeservice, dækmontering og hotel, skadescenter og klimaservice og tager hånd om den komplette kundeservice.

Jesper Jensen er værkfører hos Selected Car Service i Køge og er ansvarlig for, at alt på værkstedet forløber som det skal. Jesper har mange års erfaring som både mekaniker og værkfører, og har altid arbejdet indenfor bilbranchen.

”Hvis man lægger mine år hos BMW og Porsche sammen, har jeg i dag arbejdet med biler 30 år. Ligesom de fleste andre bilentusiaster, startede min interesse for biler allerede da jeg var helt ung. Som ung fik jeg en gammel knallert, som jeg synes var fed at gå og skrue lidt i og så har det hængt ved og taget om sig lige siden. I sidste ende blev det biler, hvor udviklingen og alt det mekaniske har min interesse. Jeg synes især at teknologien vi ser i nye biler i dag, er spændende og jeg glæder mig til at se, hvilke nye udviklinger der er på vej fremtiden.” Siger Jesper Jensen og fortsætter:

”Vores værksted er delt op i to sektioner, så vi kan yde den rette service til dig og din bil. Uanset om du skal have din varevogn, personbil eller eksklusive sportsvogn på værksted, har vi derfor de rette faciliteter og det rette værktøj til at håndtere din bil.”

FOR MIG HAR DET ALTID VÆRET BILER.

HVIS MAN LÆGGER MINE ÅR HOS BMW

OG PORSCHE SAMMEN, HAR JEG I DAG

ARBEJDET MED BILER I 30 ÅR

JESPER JENSEN, VÆRKFØRER

SELECTED CAR COLLECTION

EN EKSTRAORDINÆR RAMME OM EKSKLUSIVE MØDER OG EVENTS

Hos Selected Car Collection byder Flemming Rechnitzer, Commercial Director, velkommen til én af Europas fineste, kronologiske samlinger i klassiske sportsvogne og superbiler fra Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, Lamborghini, Jaguar, BMW og Corvette. Og han byder dermed også velkommen til én af Danmarks mest unikke venues for eksklusive møder, events og præsentationer.

Eksklusiviteten er bogstavelig. Torben Østergaard-Nielsens bilsamling – Selected Car Collection – er ikke åben for offentligheden, men forbeholdt særlige, lukkede arrangementer som bestyrelses- og managementmøder, kundeevents og præsentationer for få, udvalgte deltagere. I forbindelse med arrangementet tilbydes rundvisning, forplejning og mødefaciliteter, der fuldt ud matcher bilsamlingens imponerende standard. Rundvisningen inkluderer anekdoter

og fortællinger om de klassiske biler og en lys-, lyd- og billedkulisse, der er næsten lige så overvældende som selve bilsamlingen. Mødeaktiviteterne foregår i de eksklusivt indrettede lokaler SC Paddock Club med bar, Nürburgring, Le Mans og The Podium Lounge med udsigt over biludstillingen.

Forplejningen i Selected Car Collection er med til at fuldende oplevelsen og holde deltagerne fokuserede. Den er lige så vigtig, som benzinen er det for de biler, der kan nydes de eksklusive rammer. Kokketeamet er hentet fra internationalt anerkendte spisesteder og under ledelse af Kristian B. Jensen sørger de sammen for at holde gæsterne optimalt kørende og fuldende oplevelsen Selected Car Groups passionerede bilunivers.

Vi køber bolig med følelser, hjerte og pengepung, fordi vi er forskellige steder i vores liv. Derfor er det ikke din ejendomsmægler, der skal definere liebhaveri og meningsfulde boliger. Det er dig, der skal købe ny bolig.

Ring til os, hvis du vil videre. Vi har kunder i vores netværk, som leder efter dit palads.

COCO COLLECTION

rosingdesign.dk rosing_design

”Det er et palads fordi det er vores eget”