SCHROOT! nr 9 2023

9

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 11 | Week 45 | 2023 | Nummer 9 | www.schrootkrant.nl 11

|

BEURSSPECIAL I NCL USI E F PL AT T E GR OND E N DE E L NE M E RS L IJ S T

DEMOPLEIN (Buiten)

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

21, 22 & 23 NOVEMBER 2023 Samen op weg naar

PA RTNE R

A125 afvalvrije organisaties

C133

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

­

B132

Foodcourt

Foodcourt

­

­

­

­

Demo Park

­

B130

B126

D129

D128

C125

K130

I132

E128

E131

B124

A124

L134

L133

L132

K128

E127

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

I126 F121

G128

G123

I129

H124

=

L127

­

­

Recycling lounge

@RecyclingVakbeurs

SLOOP & INFRA

C121

@Recycling_EH

recyclingvakbeurs

www.vakbeursrecycling.nl

­

VAKBEURS RECYCLING

Kennis Theater

211019 Rec21_230x297_adv_2157.indd 1

B122

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H118

E119

B118

A116

G118 C119

19-10-2021 16:52

C118

D115

E121

D118

Grondstoffenplein

­

­

B114

­

A112

­

­

­ ­

A107

C112

E114

J118

K122

L125

K117

Restaurant

H112

Horeca

Richting

Entree

Toilet Gehandicapten toilet

Ticket controle

Wardrobe

I118

I115

I113

F111

Legenda

L120

E116

E115

J119

I111

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

L115

L114

A104 B107

VAKBEURS RECYCLING

E117

D112

I120

K121

Kennis Theater

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

­ AFVALMANAGEMENT

D114

D113 B110

A108

­

B113

B111

J122

I119

H114

C115

J121

SORTEREN & VERWERKEN

­

I122 I121

H117

E118

A115

H120

H119

6

K125

J123

L126

B121

A120

VAKBEURS RECYCLING

L130

BINNENTUIN

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

=

SLOOP & RECYCLING

=

=

L131

Netwerkplein

D124

C126

Demo Park

D130

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

Netwerkplein

D131

Myne: ‘We willen zoveel mogelijk waarde terugwinnen’

­

Start-up Straat

A103

B108

C109

A102

A101

C111

D108

E111

B104

C107

INZAMELING & TRANSPORT Receptie

B102 RECYCLING IN

C102

DE SPOTLIGHT www.vakbeursrecycling.nl

WELKOM AREA @Recycling_EH

@RecyclingVakbeurs

E105

F106

G105

F102

G103

H110

J110

I110

L112 L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

E102

J104

G102

18

D102

recycling-vakbeurs

C101

ENTREE

D104

E106

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

D106

D101

E101

Van Pelt: Full service E-waste recyclingbedrijf

H101

H102

I102

J101

K101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

www.vakbeursrecycling.nl

Vakbeurs Recycling 2023 zit in de lift

Afgedankte autobatterijen krijgen minder vaak een tweede leven

Betere vooruitzichten voor recyclers van non-ferrometalen

De Vakbeurs Recycling wordt 21, 22 en 23 november weer gehouden in Evenementenhal Gorinchem. Deze editie laat een groei zien in aantal exposanten, kennispartners en samenwerkingspartijen.

Er zijn vorig jaar minder afgedankte aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s voor second use in aanmerking gekomen. Van de in totaal 112.617 kg batterijen heeft 23% een tweede leven gekregen.

Ondanks dat een jaar waarin de prijsindices voor producenten van gerecycleerde nonferrometalen in de VS negatief zijn geworden, ziet de middellange tot langere termijn er veel rooskleuriger uit.

Lees verderop pagina 14

Lees verderop pagina 22

Lees verderop pagina 24

|

E u RIC bezoekt R enewi en R emondis

VOORWOOR D

Op welke manier kan recycling bijdragen aan circulaire bouwsector?

Essentieel

De bouwsector in de Europese Unie is goed voor 10% van de totale toegevoegde waarde in de economie. De sector biedt werk aan maar liefst 25 miljoen mensen en vertegenwoordigt 5 miljoen bedrijven. De bouwers in Europa zijn verantwoordelijk voor ongeveer 12% van de broeikasgasemissies en 30% van het afval. Dit vertaalt zich in 375 miljoen ton bouw- en sloopafval per jaar. ‘Ons streven is dat in 2030 90% van dit afval in Europa wordt gerecycled’, zegt Unico van Kooten, Europees secretaris van de Vereniging Afvalbedrij-

ven. Circulair bouwen is een belangrijk thema en onderstreept de Europese noodzaak om zuinig(er) om te gaan met beschikbare grondstoffen. Op die

circulaire bouweconomie.

Om dat doel te bereiken wordt er - vooruitlopend op Europese ontwikkelingen - nagedacht over beleidsversnelling.

daaraan toe: ‘Goed ontwikkelde Europese marktprikkels zijn onmisbaar om de circulariteit binnen de Europese bouwsector te verbeteren.’

Antoine Stilo, Policy Officer bij EuRiC licht toe: ‘Tijdens ons werkbezoek hebben we gezien hoe bouw- en sloopafval effectief kan worden gerecycled als er een eindmarkt voor gerecyclede producten

Unico van Kooten (Europees secretaris van de Vereniging Afvalbedrijven), Antoine Stilo (Policy Officer EuRIC), Sanne Westra (beleidssecretaris Circulaire Economie VNO-NCW en MKB Nedeland) en Roland Amoureus (directeur Public Affairs Renewi) tijdens het werkbezoek aan Renewi Westpoort in Amsterdam.

Renewi beschikt hier over drie installaties voor de verwerking van bouw- en sloopafval.

manier worden ook de CO2-emissies en de milieubelasting van materialen teruggedrongen. Een zeer belangrijke pijler is afvalpreventie, beter hergebruik en recycling van grondstoffen voor de bouw. Nederland wil toewerken naar een volledig

‘Een Europese verplichting op een minimaal ­recyclinggehalte in nieuwe bouwproducten, kan de markt snel volwassener maken’, aldus Roger Versluis, regiodirecteur Zuid van Remondis. Roland Amoureus, directeur Public Affairs bij Renewi voegt

Roger Versluis (regiodirecteur Remondis Zuid-Nederland), Unico van Kooten (Europees secretaris van de Vereniging Afvalbedrijven), Philipp Terasa (Technisch Management Assistent Remondis) en Antoine Stilo (Policy Officer EuRIC) bij het werkbezoek aan Remondis in Son en Breugel.

Foto's: Fotopersbureau Bert Jansen / Dave Hendriks

is. Een efficiënt recyclingsysteem in de bouw- en sloopsector is onmisbaar voor goed circulair afvalbeheer in elke EU-lidstaat’.

EuRIC heeft daarom in juni 2023 een nieuwe recyclingtak voor bouwen sloopafval opgericht.

Sanne Westra, beleidssecretaris Circulaire Economie bij VNO-NCW en MKB Nederland: ‘Dat de Nederlandse recyclingsector pleit voor Europese normering voor het toepassen van gerecyclede grondstoffen in bouwproducten laat zien dat er een groot potentieel zit in de verduurzaming van de bouwsector om grondstoffen te hergebruiken én CO2 te besparen. Met Europese normen creëer je een gelijk speelveld voor Nederlandse bedrijven én versnellen we de transitie naar een circulaire economie in heel Europa.’

De Vereniging Afvalbedrijven is lid van EuRIC en steunt het initiatief om de recycling van bouw- en sloopafval te intensiveren.

Colofon

9

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 11 | Week 45 | 2023 | Nummer 9 | www.schrootkrant.nl 11

|

BEURSSPECIAL I N C L U S I E F P L AT T E G R ON D E N D E E L N E ME R S L I JS T

DEMOPLEIN (Buiten)

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

21, 22 & 23 NOVEMBER 2023 Samen op weg naar

PA RT N E R

A125 afvalvrije organisaties

C133

I133

D133

­

­

­

­

Buffet

Horeca

Parkeer automaten

Entree

Toilet

Mindervaliden toilet

Ticket

Kennis Theater

Garderobe

Recycling Lounge

­

­

­

­

Recycling lounge

­

@RecyclingVakbeurs

C122

D122

D121

E124

E123

F120

I129

G120

G119

H124

H118

E119

B118

A108

C118

D115

D118

E121

D114

E117

A107

D112

E114

K122

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

J119

J118

K117

Restaurant

Horeca

Richting

L120

I113

F111

6

Legenda

L125

Entree

I118

I115

E116

E115

C112

K121

SORTEREN & VERWERKEN H114

D113 B110

J122

I119

H117

E118

C115

B113

B111

H112

I111

H110

I110

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

­

J121

I121 I120

G118 C119 19-10-2021 16:52

B114 A112

­

­

I122

VAKBEURS RECYCLING

=

L127

K125

J123

H120

H119

A115

­

­

G128

G123

L130 K126

J125

I126 F121

C121

recyclingvakbeurs

­

­

­

A104 B107

VAKBEURS RECYCLING

@Recycling_EH

A116

­

­

AFVALMANAGEMENT

I128

E126

C123

B122

=

= L132

K128

=

H126 H125

L134

L133 L131

Netwerkplein

SLOOP & RECYCLING E127

D124

L126

B121

A120

www.vakbeursrecycling.nl

SLOOP & INFRA

Grondstoffenplein

SORTEREN &VERWERKEN

VAKBEURS RECYCLING

Welcome Area

K130

I132

E128

E131

D128

­

­

B124

A124

­

VAKBEURS RECYCLING

Kennis Theater

211019 Rec21_230x297_adv_2157.indd 1

­

VAKBEURS RECYCLING

D130

C125 C126

­

AFVALMANAGEMENT

B126

Demo Park

D131

D129

B130

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

SORTEREN &VERWERKEN

VAKBEURS RECYCLING

SLOOP & INFRA

VAKBEURS RECYCLING

­ A123

­

=

­

=

­

Demo Park

Netwerk Paviljoen

Areas =

­

Netwerkplein

B132

Foodcourt

Foodcourt

­

­

Myne: ‘We willen zoveel mogelijk waarde terugwinnen’

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

Legenda

BINNENTUIN

ken geschoten en zodoende op legering gesorteerd.

Artificial intelligence is in dit proces superbelangrijk.

Onder meer vanwege de sorteersnelheid. Per jaar is het mogelijk om 40.000 tot 50.000 ton te verwerken. Nog een voordeel: de robots zijn zelflerend en worden dus steeds slimmer.

Hoe meer stukjes er gesorteerd worden, hoe sneller en nauwkeuriger het proces verloopt. De nieuwe werkwijze biedt een groot pluspunt. De overheid legt steeds meer druk op aluminiumsmelters op het gebied van regelgeving.

Het is de bedoeling dat er steeds meer geconsumeerd aluminium wordt gebruikt in plaats van primair aluminium uit de mijnen. Myne kan de smelterijen een uitstekend product leveren dat weer als primaire grondstof kan worden gebruikt.

Ook tijdens de jaarlijkse Vakbeurs Recycling, die op 21, 22 en 23 november weer wordt gehouden in Evenementenhal Gorinchem, wordt er volop aandacht besteed aan nieuwe initiatieven. Zo wordt er voor de eerste keer het Afvalcafé georganiseerd: een netwerk- en flexwerkplek waar stamgasten het gesprek aangaan met bezoekers. Daarnaast laten leden en donateurs van de organiserende partners van het Grondstoffenplein – BRBS Recycling, VERAS en Water Alliance – voor het eerst de mogelijkheden te laten zien van hergebruik en hernieuwde grondstoffen. Bouwbedrijven maar ook overheden en recyclers kunnen hier netwerken en ideeën uitwisselen over innovaties. De drie partners zetten zich ook gezamenlijk in voor de organisatie van het Recyclingsymposium, met als thema ‘Oud is het nieuwe nieuw!’. Kortom: kom langs op de beurs.

Je doet inspiratie op en maakt kennis met nieuwe innovaties (zie hiervoor ook onze voorbeschouwing).

Dat helpt bij het ondernemen. Bij de groei van jouw bedrijf. En uiteindelijk draagt het – wellicht- ook bij aan het behalen van de klimaatdoelstellingen.

Want we weten allemaal: ­recycling is daarbij essentieel.

De Europese recyclingfederatie EuRIC is op werkbezoek geweest in Nederland. De recyclingtak voor bouw- en sloopafval bezocht de recyclingbedrijven Renewi Westpoort in Amsterdam en Remondis in Son en Breugel. Wat is er nodig om de bouwsector circulair te maken en wat kan recycling bijdragen? De bouwsector is immers verantwoordelijk voor 30% van het afval in Europa. Zonder recycling lukt dat niet.

Het behalen van de klimaatdoelstellingen. Dat is een heel belangrijke prioriteit in ons land. Dat betekent dat we allemaal ons productie- en consumptiepatroon moeten veranderen. En vooral dat gebruiksvoorwerpen duurzamer geproduceerd moeten worden, zodat we na het einde van de levensduur, zo min mogelijk de verbrandingsoven ingaat.

Maar naast aanpassingen in de designfase vraagt dit natuurlijk ook om een zo efficiënt mogelijke recycling. We moeten ervoor waken om dit vraagstuk niet louter vanuit economisch oogpunt te benaderen, zegt Steven van Dalen, senior manager van Boer & Croon. In een artikel in deze krant noemt hij het van cruciaal belang om te begrijpen dat de financiële waarde van een materiaal niet altijd overeenkomt met de mate van milieu-impact.

‘Sommige materialen, zoals plastic, zijn goedkoop, maar hebben ernstige negatieve milieueffecten mits niet goed verwerkt na gebruik.

Hetzelfde geldt voor veel metalen, afkomstig van vervuilende mijnbouw. We moeten niet uit het oog verliezen dat het gaat om materialen die schaars zijn en, hetzij door de winning dan wel door de productie of na het gebruik ervan, een impact op het klimaat hebben’, benadrukt Van Dalen. ‘Het verminderen van materiaalgebruik en efficiënter omgaan met grondstoffen zijn essentieel vanwege de beperkte beschikbaarheid van hulpbronnen en de noodzaak om klimaatverandering te keren.’

Natuurlijk zijn ook innovatieve initiatieven om materialen van elkaar te kunnen scheiden en daarmee recycling te verbeteren meer dan welkom. Eén van de bedrijven die op dit gebied koploper is, is Myne. Samen met de TU Delft heeft het bedrijf een nieuwe gepatenteerde techniek ontwikkeld, waarmee gebruikte metalen worden omgevormd tot hoogwaardige grondstoffen. Voorheen werd het geslagen aluminium gehammeld en vervolgens aan de afnemers geleverd. Nu wordt een extra stap toegevoegd. Na het hammelen en magneten gaat het aluminium door naar de sorteerlijn op basis van Artificial Intelligence, waar het op verschillende groottes wordt gesorteerd.

Daarna komt het op vier lopende banden terecht. De stukjes worden gescand en geanalyseerd en via zestien robotarmen per lijn worden ze in één van de acht vak-

Binnenplaats

2

­

Start-up Straat

A103

B108

C109

A102

A101

C111

D108

E111

C107

Receptie

B102 RECYCLING IN

C102

DE SPOTLIGHT www.vakbeursrecycling.nl

WELKOM AREA @Recycling_EH

@RecyclingVakbeurs

E105

E106

F106

G105

F102

G103

J110

L112

Van Pelt: Full service E-waste recyclingbedrijf

I106

H106

D101

E101

ontvangt uit hoofde van uw beroep.

Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds ­stilzwijgend met een jaar verlengd.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl

Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl

ISSN: 2214-9309

RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279

Coverfoto: MB Dustcontrol

Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl

BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd.

Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht.

Wij gaan ervanuit dat u de krant

J106

J104

G102

H101

H102

I102

J101

18

K101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

L108

Kennis Theater

E102

D102

recycling-vakbeurs

C101

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

D106 B104

INZAMELING & TRANSPORT

Verschijnt 10 x per jaar.

www.vakbeursrecycling.nl

Vakbeurs Recycling 2023 zit in de lift

Afgedankte autobatterijen krijgen minder vaak een tweede leven

Betere vooruitzichten voor recyclers van non-ferrometalen

De Vakbeurs Recycling wordt 21, 22 en 23 november weer gehouden in Evenementenhal Gorinchem. Deze editie laat een groei zien in aantal exposanten, kennispartners en samenwerkingspartijen.

Er zijn vorig jaar minder afgedankte aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s voor second use in aanmerking gekomen. Van de in totaal 112.617 kg batterijen heeft 23% een tweede leven gekregen.

Ondanks dat een jaar waarin de prijsindices voor producenten van gerecycleerde nonferrometalen in de VS negatief zijn geworden, ziet de middellange tot langere termijn er veel rooskleuriger uit.

Lees verderop pagina 14

Lees verderop pagina 22

Lees verderop pagina 24

Wendy Noordzij Jaargang 11, week 45 , 2023, nr. 9 Schroot! is een vakkrant voor de ­volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven.

Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Druk: Rodi Media

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

|

KS Service Center ontvangt eerste 120 ton duurzaam staal

CO2-tol voor vrachtwagens in Duitsland De nieuwe CO2-gerelateerde tol voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton gaat naar verwachting op 1 december in Duitsland in.

De staalverwerkende industrie kan sneller verduurzamen.

Vanuit die visie heeft KS Service Center, leverancier van bandstaal en plaatmateriaal, 120 ton Magnelis XCarb Recycled and Renewably Produced staal ingekocht. Bij de productie van deze levering staal is 250 ton co2 bespaard.

Het duurzame Magnelis Recycled and Renewably Produced staal is geleverd door ArcelorMittal en wordt door KS Service Center verder verwerkt voor haar klanten. Het staal is met zes elektrisch aangedreven vrachtwagens vanuit Gent in Moerdijk geleverd. Het is de bedoeling dat alle orders van dit staal in het vervolg zo duurzaam mogelijk worden vervoerd.

MIJLPAAL

Duurzaamheid heeft de afgelopen jaren een strategische plek gekregen in de bedrijfsvoering van KS Service Center. De ambitie is om het meest duurzame Service Center in de Benelux te worden. De order van het Magnelis Recycled and Renewably Produced staal is daarom een mijlpaal in uitvoering van de verduurzamingsstrategie van het bedrijf.

Gregory Rombaut, Manager Verkoop en Marketing van KS Service Center, heeft het duurzame staal in ontvangst mogen nemen en is ver-

heugd: ‘Deze primeur is het resultaat van een mooie samenwerking tussen de verkooporganisatie van ArcelorMittal en KS Service Center.

Door het staal met e-trucks van DFDS te transporteren, voeren we onze duurzaamheidsaanpak zo veel mogelijk door in de keten. We zijn trots op de inspanningen van alle betrokken partijen om duurzaamheid daadwerkelijk in de praktijk te brengen.’

De staalorder is een van meerdere initiatieven die KS Service Center heeft geïmplementeerd om haar ecologische voetafdruk te verkleinen. Binnen de eigen bedrijfsvoering lopen al diverse duurzaamheidsprojecten. KS Service Center probeert via de initiatieven klanten en leveranciers sneller mee te krij-

gen in de duurzaamheidsbeweging.

KS Service Center is leverancier van bandstaal en plaatmateriaal met ruime expertise in de staalindustrie.

‘Voor onze klanten verwerken en leveren wij hoogwaardige materialen in uiteenlopende diktes en kwaliteiten. Wij onderscheiden ons als betrouwbare partner met een duurzame aanpak en flexibele levering. Onze ambitie is om het groenste service center voor staal in de Benelux worden', aldus het bedrijf.

Meer informatie is beschikbaar op de website: www.ksservicecenter.com.

De zogenaamde CO2-tol is momenteel onderwerp van controversiële discussies in de media en zorgt voor grote onzekerheid in de transportsector. Eén ding is zeker: wanneer de CO2-gerelateerde tol voor vrachtwagens op 1 december 2023 van kracht wordt voor alle bedrijfsvoertuigen van meer dan 7,5 ton, zullen expeditie- en logistieke bedrijven een toeslag van ongeveer 200 euro per ton CO2 moeten betalen.

EU-DOELSTELLING

De EU heeft zichzelf een ambitieus doel gesteld: Tegen 2030 moet de CO2-uitstoot van het wegvervoer met 30% verminderd zijn (in vergelijking met 2005).

Om dit doel te bereiken, komt er vanaf december 2023 een nieuwe beoordelingsmethode om de CO2-uitstoot van voertuigen van meer dan 7,5 ton te bepalen en deze in te delen in één van de vijf CO2-klassen. De indeling in een toltarief zal dienovereenkomstig worden uitgebreid met de groepering in een CO2-klasse.

CO2-klassen naar verwachting vanaf 1 december 2023 ingevoerd.

Voorheen gold de tol voor vrachtwagens voor voertuigen vanaf 7,5 ton, maar de tol voor vrachtwagens zal naar verwachting vanaf 1 juli 2024 gelden voor voertuigen vanaf 3,5 ton. Dit betekent dat voor voertuigen vanaf 3,5 ton de bepaling van de CO2-klasse waarschijnlijk pas relevant wordt op 1 juli 2024. Wanneer de verordening in de andere EU-lidstaten van kracht wordt, moet nog worden bekendgemaakt.

Bron: dkv-mobility.com

DUITSLAND

In Duitsland worden de nieuwe

3

4

|

L ouwman E xclusive honderdste deelnemer ARN B eheerplan

Inzameling en recycling van autobatterijen van liefhebbersauto’s

van betrokken medewerkers hebben we al heel wat dromen kunnen waarmaken. Omdat we voor een groot aantal merken importeur zijn, hebben we ons voor de inzameling van de batterijen aangesloten bij ARN.’ ELEKTRISCHE AANDRIJVING

Louwman Exclusive bestaat inmiddels ruim tien jaar. Het bedrijf verkoopt vanuit haar opvallende locatie langs de A2 bij Utrecht verschillende exclusieve merken. Ook is de organisatie voor twee merken servicedealer. Welke veranderingen zien zij in hun wagenpark voorbijkomen? ‘We zien dat steeds meer auto’s een gedeeltelijke elektrische aandrijving krijgen. Kijk bijvoorbeeld naar de nieuwste McLaren, de Artura met onder de motorkap een V6 in combinatie met elektromotor.

We verwachten dat acht- en twaalfcilinder motoren in de toekomst zullen verdwijnen en plaats zullen maken voor volledig elektrische aandrijving. De prestaties die hier-

Louwman Exclusive in Utrecht verkoopt verschillende exclusieve automerken. Onlangs hebben zij zich bij ARN aangemeld voor de inzameling en verwerking van autobatterijen. Hoewel de eerste aanmelding te recyclen batterijen nog moet komen, zijn ze er wel op voorbereid. ‘ARN kan ons bedrijf op dit punt ontzorgen’, vertelt ondernemer Leroy Vos in een artikel van ARN/ Greenlight.

We spreken Leroy Vos, sinds 2018 Parts coördinator bij Louwman Exclusive, in Utrecht. In deze functie zorgt hij ervoor dat alle materialen die nodig zijn voor service en onderhoud beschikbaar zijn. In zijn geval gaat het om in totaal negen automerken uit het hoge segment.

‘Voor deze liefhebbersauto’s is maatwerk belangrijk. Voor elk merk

Onlineplatform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

Zie voor meer informatie: https://arn.nl/greenlight/.

inzameling en recycling van de batterijen voor onze merken goed is geregeld. De fabrikanten in onder meer Italië en Engeland zitten er

ARN Beheerplan Autoproducenten en -importeurs zijn verplicht om end-of-life-batterijen terug te nemen. In Nederland heeft een groot aantal auto-importeurs die opdracht neergelegd bij ARN (Auto Recycling Nederland).

ARN zamelt zowel lithium-ion startaccu’s als aandrijfbatterijen in en ondersteunt bedrijven bij veilige demontage en transport. Batterijen die nog goed zijn, kunnen via een gespecialiseerd bedrijf een tweede leven krijgen. Andere batterijen gaan naar een recyclingbedrijf dat de schaarse grondstoffen zoals kobalt en nikkel terugwint. Op die manier komen de grondstoffen uit een afgedankte batterij beschikbaar voor gebruik in een nieuwe batterij. ARN brengt jaarlijks verslag uit over het aantal ingezamelde batterijen en de recyclingprestatie daarvan.

Afgelopen jaar is een recyclingpercentage van in totaal 69% behaald.

Dit percentage ligt ruim boven de wettelijke recyclingeis van minimaal 50% van het gewicht van de lithium-ion batterijen.

mee worden behaald zijn extreem.

De benodigde elektrische componenten zullen de komende jaren verder worden doorontwikkeld om ze compacter en lichter te maken.

Dat maakt ze ook bruikbaar voor supersportwagens.’

GOED GEREGELD

hanteren we een hoge maatstaf.

Tegelijkertijd vinden we het belangrijk dat mensen zich thuis voelen

bij onze organisatie en zorgen we voor een ontvangst die voor elke bezoeker passend is. Met ons team

Vos heeft tot op dit moment nog geen batterijen voor recycling hoeven aanmelden. ‘Desondanks vinden wij het belangrijk dat de

niet op te wachten dat we batterijen aan het einde van hun leven naar hen toesturen. Wij willen batterijen ook niet onnodig lang in onze werkplaats hebben staan. Veilige en snelle inzameling van afgedankte batterijen is essentieel. ARN kan ons op dit punt ontzorgen. Zij regelen de inzameling en hebben de contacten met professionele recyclingbedrijven die ervoor zorgen dat de schaarse materialen uit de batterijen worden hergebruikt.’

REGELGEVING

R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor POLIEPGRIJPER ■ Volledig hoogwaardig staal Poliepgrijper ■ Cilinders met einddemping Volledig hoogwaardig staal ■ Rotator of draaikrans Cilinders met einddemping ■ Geen slangbeschadiging door framebouw ■ Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Rotator of draaikrans ■ Zware lagering hoofdarmen Geen slangbeschadiging door framebouw ■ Standaard vasthoudventiel ■ Brandstofbesparing door ideale schaalvorm Radiotectie of stofbestrijding mogelijk ■ Centrale smering mogelijk

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ Zware lagering hoofdarmen ▪ Standaard vasthoudventiel ▪ Brandstofbesparing door ideale schaalvorm ▪ Centrale smering mogelijk

t e r Handelsonderneming B.V. Polypgreifer

Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes www.kinshofer.nl ▪ Komplett hochwertiger Stahl ▪ Zylinder mit Enddämpfung Hoofddealer voor Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935

▪ Rotator oder Drehscheibe ▪ Keine Schlauchschäden durch Konstruktion ▪ Radioaktivitätserkennung oder

A KINSHOFER COMPANY

Nieuwe regelgeving op het gebied van autobatterijen is wat hem betreft wenselijk. ‘Als er duidelijkheid is over bijvoorbeeld de opslag van batterijen kunnen we onze werkprocessen en de inrichting van onze werkplaats hierop afstemmen.

Heldere kaders voorkomen onnodig werk. Duurzaamheid is ook in het topsegment steeds belangrijker. Zo investeren fabrikanten in de verduurzaming van hun productiefaciliteiten om hun CO2-voetafdruk te verkleinen. Louwman Exclusive werkt zelf ook aan duurzaamheid.

“Onlangs hebben we een milieustraat gemaakt waarin we afgedankte materialen waaronder vloeistoffen gescheiden kunnen inzamelen.

Hier is ook ruimte voor de lood startaccu’s. Tegelijkertijd zijn er voor fabrikanten die in kleine oplages auto’s produceren uitdagingen. Zo is bijvoorbeeld een sportauto met een monocoque van carbon veel lastiger te recyclen dan een auto van metaal. Een belangrijk pluspunt op het gebied van duurzaamheid is dat liefhebbersauto’s gemiddeld genomen erg lang meegaan.

Bovendien zijn onderdelen van deze auto’s bijzonder gewild voor hergebruik.’

Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

|

S CHRO O T ACCO UN TAN T S

Verdeel en heers...

Prinsjesdag 2023 ligt alweer een tijdje achter ons.

Genoeg plannen voor de toekomst. Helaas is opnieuw de directeur groot aandeelhouder (dga) het slachtoffer om gaten in de begroting te dichten. Of toch niet?

Even leek het erop of de dga dit keer gevrijwaard bleef van hogere belastingdruk.

Vanwege extra eisen van een groot deel van de Tweede Kamer moest er gezocht worden naar dekking van deze wensen. En zo komt men toch weer bij de dga terecht. Eén van de dekkingsmaatregelen is gevonden in het verhogen van het toptarief in box 2 met 2%.

WAT GAAT ER VERANDEREN?

In 2023 bedraagt het box 2-tarief nog 26,9 procent.

Volgens eerdere plannen wordt er in 2024 een twee schijvenstelsel in box 2 ingevoerd, nl. 24,5% voor inkomsten tot € 67.000 per persoon en 31% procent voor de inkomsten daarboven. Bij partners geldt een verdubbeling van de eerste tariefschijf. Door de voorgestelde dekkingsmaatregel wordt het tarief van 31% verhoogd naar 33%. Dit alles zorgt voor grote tariefverschillen, namelijk 6,1% tussen het huidige tarief en het hoge tarief in 2024 en zelfs 8,5% in 2024 tussen de twee tarieven. Daarnaast kan het integrale tarief van vennootschaps- en box 2 belasting voor de dga zo oplopen tot wel 50,286%!

Helaas zal de verhoging van het hoge tarief tot 33% ook gaan gelden voor in het verleden behaalde winsten welke nog niet uitgekeerd zijn. Dat betekent dat over deze winsten zomaar tot 8% meer belasting verschuldigd is. Immers tot voor kort bedroeg het percentage 25%.

GEWENST EFFECT

zogenaamde belegging-bv, d.w.z. een bv zonder materiele onderneming, kunnen geadviseerd worden om liever nu 26,9% belasting te betalen als straks 33%. Of er kan geadviseerd worden om de estate planning aan te passen, zodat er daar een tariefvoordeel behaald kan worden.

ADDERTJE ONDER HET GRAS

Vanaf 2025 gaat het inkomen uit box 2 en 3 ook meetellen voor de bepaling van de hoogte van de algemene heffingskorting. Tot en met € 22.660 blijft de heffingskorting € 3.070 per persoon, maar daarboven wordt dit bedrag afgebouwd met 6,095%. Voor dga’s met een inkomen uit box 1 lager de eerste schijf van de inkomstenbelasting kan een extra dividenduitkering leiden tot effectief 6% extra tarief.

IJzer en Metaalhandel Printplaten

TEL: +31 (0)6 - 50 50 08 60 www.teekensrecycling.nl

Openingstijden maandag tot donderdag: 13.00 tot 17.00 uur vrijdag: 08.00 tot 17.00 zaterdag: 08.00 tot 15.00 uur

Oosterhavenkade 15 9672 AV Winschoten

Het is gezien de wijzigingen in 2024 voor dga’s verstandig om hun persoonlijke situatie eens onder de loep te nemen. Als u toch al dividend uitkeert dan is het verdelen over meerdere jaren of juist het dit jaar nog doen van een grote dividenduitkering verstandig.

De belastingadviseurs van Profinis staan graag voor u klaar om hierin iets voor u te kunnen betekenen.

Gerrit van den Berg RB

Door het toepassen van het tweeschijvenstelsel zal de dga eerder geneigd zijn om tussentijds uit te keren.

Velen zullen overgaan tot uitkering van € 67.000 of € 134.000 dividend per jaar. En dat is nu precies de wens van de regering, want zo gaan de belastinginkomsten omhoog. Vrees is echter wel, dat vervolgens de roep gaat komen om het lage tarief ook maar naar boven op te rekken. Want dga’s die maar 24,5% belasting betalen dat kan natuurlijk niet….

PERSEN

SCHAREN

SHREDDERS

ADVIESKANSEN

Het grote tariefverschil roept uiteraard om nadere advisering van belastingadviseurs aan hun klanten. Veel dga’s (op leeftijd) met een

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek?

Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

lefort.com

+32-11-552010

5

6

|

t oEpassInGEn aI In aLumInIumvERwERkInGsLIjn van m ynE :

‘We willen zoveel mogelijk waarde terugwinnen’ Reukema heeft haar naam gewijzigd in Myne. Dat symboliseert de ambities van het bedrijf richting de toekomst: smelterijen voorzien van aluminium, messing en koper, gesorteerd op hun legering. Hiervoor gaat Myne gebruik maken van robots en kunstmatige intelligentie (AI).

ben we ervoor gekozen om een aluminiumverwerkingslijn te realiseren. Daarbij is samenwerking gezocht met de TU Delft’, vertelt Barry

de meeste impact heeft en dat heeft geleid tot de bouw van de huidige machine, waarmee we nu volop aan het testen zijn. We verwach-

de kosten voor arbeid vele malen lager zijn in vergelijking met Europa. Daarom is het belangrijk om veel tonnage per uur te kunnen verwerken. De machine zou zelfs continu kunnen draaien.

Per jaar is het mogelijk om 40.000 tot 50.000 ton te verwerken.’ Nog een voordeel: de robots zijn zelflerend en worden dus steeds slimmer.

‘Hoe meer stukjes er gesorteerd worden, hoe sneller en nauwkeuriger het proces verloopt.’

OP RECEPT PRODUCEREN

De nieuwe werkwijze biedt een groot voordeel, weet Assies. ‘De overheid legt steeds meer druk op aluminiumsmelters op het gebied van regelgeving. Het is de bedoeling dat er steeds meer geconsumeerd aluminium wordt gebruikt in plaats van primair aluminium uit de mijnen. Wij kunnen de smelterijen een uitstekend product leveren dat ze weer als primaire grondstof kunnen gebruiken.’

De naamsverandering was een grote, maar noodzakelijke stap, vertelt Thomas Vossebelt namens het bedrijf.

‘Reukema was van origine een handelsbedrijf’, blikt hij terug. ‘We exporteerden metalen, zonder ze verder te verwerken. Tot in 2016/2017 China op slot ging. Dat had een behoorlijke impact op de handel. Het deed ons beseffen dat het model van een handelsbedrijf eindigend is. We zijn gaan kijken hoe we meer waarde kunnen toevoegen. Dat kan door het materiaal verder te verwerken. Zodoende hebben we in 2020 een messingverwerkingslijn gerealiseerd en zijn we dit jaar gestart met de bouw van onze alumini-

umsorteerlijn. We gaan ons dus op een andere manier positioneren. Daarvoor is in onze ogen een andere naam nodig. Al was dat natuurlijk best spannend, want Reukema had al een historie van 106 jaar.’

Gekozen is voor de naam Myne, refererend naar ‘The New Mine’. Mark Assies licht toe: ‘Wij willen als mijn fungeren richting de producenten en voorkomen dat hoogwaardige grondstoffen deels en onnodig in laagwaardige producten, zoals versnellingsbakken en motorblokken, terechtkomen.

In plaats van deze downcycling willen we ervoor zorgen dat de smelterijen de legeringen aluminium weer als primair product kunnen gebruiken. Daarom zijn we gaan kijken op welke manier we de meeste waarde kunnen toevoegen.’

ALUMINIUMVERWERKING

Thomas Vossebelt

Vooral voor aluminium werden veel kansen gezien.

‘Aluminium is in gigantisch grote hoeveelheden en evenzoveel legeringen beschikbaar. Het winnen van primair aluminium vergt veel milieu-impact. Daarom heb-

Henken. ‘De TU kijkt op een hele wetenschappelijke manier naar de verwerkingsmethode van de toekomst, waarbij slim en snel produce-

ten dat de lijn over twee jaar optimaal draait. Al blijft er natuurlijk altijd ruimte voor verdere verbetering.’

EXTRA STAP

Mark Assies

ren centraal staat. Zij hebben verstand van techniek en wij van schroot. Zo halen we het beste uit twee werelden.’

Samen met de TU Delft heeft Myne een nieuwe gepatenteerde techniek ontwikkeld, waarmee gebruikte metalen worden omgevormd tot hoogwaardige grondstoffen.

Het project is opgedeeld in verschillende fases. ‘De voorbereidingen hebben zeven jaar tijd gekost. We hebben diverse testopstellingen gerealiseerd om te kijken wat

Al 60 jaar het vertrouwde adres voor weegbruggen, weegplateaus, containerwegers, kalibraties…

Op den Berg 1B, 6971 LD Brummen | Tel. 0575-561208 E. info@smitsenco.com | www.weegbruggen.nl

Over het nieuwe werkwijze vertelt Vossebelt: ‘Voorheen hammelden we geslagen aluminium en werd het op die manier aan onze afnemers geleverd. Nu voegen we een extra stap toe. Na het hammelen en magneten gaat het aluminium door naar de sorteerlijn, waar het op verschillende groottes wordt gesorteerd. Daarna komt het op vier lopende banden terecht. De stukjes worden gescand en geanalyseerd en via zestien robotarmen per lijn worden ze in één van de acht vakken geschoten en zodoende op legering gesorteerd. Deze armen hebben de vorm van een X, vandaar dat we voor de naam Xorter hebben gekozen. Via de controleruimte wordt het gehele proces gemonitord.’

Artificial intelligence is in dit proces superbelangrijk, benadrukt hij. ‘Om de verwerking rendabel te maken, is snelheid van groot belang. We moeten concurreren met het hand-sorteren in Azië, waar

Daarbij kan er op recept worden geproduceerd. ‘Wij draaien het proces om. Wij zeggen niet: ‘deze legeringen bieden wij aan’, maar smelterijen kunnen bij ons zelf aangeven welke legeringen ze willen hebben. We kunnen de robots helemaal afstellen op de wensen van de afnemer.’

CIRCULAIR METAL DAY

Om de introductie van de Xorter en de verandering naar Myne te vieren, organiseerde het bedrijf op 14 september de ‘Myne Circular

Metals Day’. Het event heeft ongeveer 700 belangstellenden getrokken. ‘Het was een groot succes. Bezoekers

Barry Henken

waren heel nieuwsgierig hoe het nieuwe sorteerproces eruit ziet en hoe het werkt’, aldus Henken.

Hij vond het heel waardevol dat ook Hydro Extrusion en Polestar aanwezig waren.

‘Wij leveren ons aluminium aan smelterij Hydro. Vervolgens verwerkt Polestar het omgesmolten aluminium in de auto’s. In 2030 wil het bedrijf de eerste auto op de markt brengen, die volledig gemaakt is van hergebruikt aluminium. Dat is natuurlijk een prachtige ontwikkeling.’

TOEKOMST

Myne heeft nog veel toekomstplannen. Vossebelt: ‘We hebben geïnvesteerd in een nieuwe shredder en in onze nieuwe aluminium verwerkingslijn. Daarnaast willen we ons ook op andere materialen richten, zoals koper en zink, en zien we kansen in de verwerking van elektromotoren. Op de lange termijn kunnen we misschien de techniek voor het aluminium sorteren ook toepassen bij het sorteren van koper-, messing- en zinklegeringen.’

De naamswijziging geeft de toekomstvisie weer, vindt Assies. ‘We richten ons meer en meer op de verdere verwerking. Dat is de toekomst.

In een economie waar grondstofschaarste zich opstapelt, terwijl metalen juist hard nodig zijn om de economie draaiende te houden, bieden innovaties zoals de Xorter een concrete oplossing.’

Tot slot benadrukt Henken dat er voor Nederlandse klanten/ leveranciers niets veranderd. ‘We hebben uitsluitend onze naam veranderd. We zijn niet overgenomen en er is niets gewijzigd in onze bedrijfsstructuur. Wij zijn ontzettend blij met ons grote leveranciersbestand. Zij vormen voor ons de bron.’

|

VERKOOP

VERHUUR

SERVICE

7

8

|

I nzamELEn En RECyCLEn van ondER mEER mEtaLEn InstRumEntEn

Renewi en GreenCycl helpen ziekenhuizen verduurzamen Recycler Renewi heeft 40% belang genomen in GreenCycl. Dit bedrijf ontwikkelt circulaire oplossingen voor de zorg. In 2019 startten de bedrijven al met een samenwerking via diverse pilots in ziekenhuizen, waarbij ze zich vooral hebben gericht op het terugwinnen van waardevolle grondstoffen uit afval afkomstig van operatiekamers.

Deze grondstoffen worden gebruikt om nieuwe medische producten te maken die vervolgens worden (her) gebruikt in de zorg.

SPECIFIEKE KENNIS

‘GreenCycl brengt specifieke kennis in sterilisatie en desinfectie mee, ondersteund door onderzoek uitgevoerd aan gerenommeerde kennisinstituten zoals de TU Delft’, zegt Marc den Hartog, Managing Director Commercial Waste bij Renewi in Nederland. ‘De kennis omvat wetenschappelijk bewezen methoden voor het (her)gebruik van materialen in de gezondheidszorg en de veiligheids- en prestatiecertificering van producten voor medisch gebruik. De samenwerking past goed binnen onze ambitie om ons eigen recyclingpercentage te verhogen naar 75 procent.’

REGELGEVING

Met een CO2-uitstoot van 7 tot 8 procent van de totale uitstoot in Nederland, heeft de gezondheidszorg hierin een redelijk groot aandeel. Dit is olgens het Centraal Bureau voor de Statisiek (CBS) vergelijkbaar met die van de Nederlandse luchtvaart. Het meeste afval uit de gezondheidszorg komt uit de operatiekamers. In dit afval zit vaak nog veel hoogwaardig materiaal, zoals verpakkingsma-

teriaal, metalen instrumenten en medisch inpakpapier waarin steriele instrumenten worden verpakt. Deze materialen kunnen verwerkt worden tot hoogwaardige grondstoffen.

Renewi zorgt voor de inzameling van gebruikte verpakkingsmaterialen, instrumenten en inpakpapier en vervoert deze vervolgens naar GreenCycl voor desinfectie en herverwerking naar grondstoffen.

Volgens de regelgeving mag medisch afval nog niet onder alle omstandigheden hergebruikt worden in nieuwe medische hulpmiddelen zoals chirurgische instrumenten, maar Renewi en GreenCycl verwachten wel dat dit op termijn mogelijk wordt. De overheid zet volop in op het verduurzamen van de zorg middels de Green Deal Duurzame Zorg. De ambitie is dat in 2026 minstens 20% van de (medische) hulpmiddelen herbruikbaar is en dat de zorgindustrie volledig circulair is in 2050.

Steven van Dalen, senior manager van Boer & Croon:

‘Doordacht ontwerp én innovatie in end-of-lifetechnologie cruciaal’ Om de klimaatdoelstellingen te behalen zal ons productie- en consumptiepatroon moeten veranderen. Dat betekent dat we sommige dingen moeten laten, maar ook dat onze gebruiksvoorwerpen duurzamer worden geproduceerd en er, na het einde van de levensduur, zo min mogelijk de verbrandingsoven ingaat. Dat zegt Steven van Dalen, senior manager van Boer & Croon.

Tegenwoordig gaan er stemmen op om meer in te zetten op betere recycle-methoden dan in het proberen alle gebruiksvoorwerpen opnieuw te ontwerpen met het oog op hergebruik van materialen. Dit is onder andere gebaseerd op het gegeven dat materialen vaak een relatief kleine bijdrage leveren aan de totale kosten van een product – slechts 4 à 5 procent.

Dit is een misvatting en zorgt voor een beperking van de mogelijkheden waarop wij producten duurzamer kunnen produceren, aldus Steven van Dalen, senior manager van Boer & Croon. ‘Het één hoeft het ander niet uit te sluiten. We moeten ervoor waken om dit vraagstuk niet louter vanuit economisch oogpunt te benaderen.’

VERVUILENDE MIJNBOUW

Hij noemt het van cruciaal belang om te begrijpen dat de financiële waarde van een materiaal niet altijd overeenkomt met de mate van

milieu-impact. ‘Sommige materialen, zoals plastic, zijn goedkoop, maar hebben ernstige negatieve milieueffecten mits niet goed verwerkt na gebruik. Hetzelfde geldt voor veel metalen, afkomstig van vervuilende mijnbouw.’

We moeten niet uit het oog verliezen dat het gaat om materialen die schaars zijn en, hetzij door de winning dan wel door de productie of na het gebruik ervan, een impact op het klimaat hebben, benadrukt Van Dalen. ‘Het verminderen van materiaalgebruik en efficiënter omgaan met grondstoffen zijn essentieel gegeven de beperkte beschikbaarheid van hulpbronnen en de noodzaak om klimaatverandering te keren.’

PRODUCTONTWERP

Natuurlijk zijn ook innovatieve initiatieven om materialen van elkaar te kunnen scheiden en daarmee recycling te verbeteren meer dan welkom, vervolgt Van Dalen. ‘Maar laten we op meerdere paarden tegelijkertijd wedden. We hebben in het verleden vaak ervaren hoe gevaarlijk het is als je afhankelijk bent van één grondstof of technologie – zie hoe moeilijk de energietransitie van de grond komt. Hierom is het belangrijk dat een productontwerp niet alleen rekening houdt met materiaalkosten, maar ook met levensduur, recycling en hergebruik van materialen. Laat het zo gemakkelijk mogelijk te ontleden zijn, zodat het eenvoudiger te repareren en/of opnieuw te gebruiken is.’

VISIT US: Vakbeurs Gorinchem from November 21-23 NETHERLANDS

The LINDEMANN NxtCut side compression scrap shear: Efficiency class for medium scrap volumes.

400 bar hydraulic system saves up to 72,000 kWh per year Optimised oil tank with 2/3 reduced volume of 2,500 l

DRIVING THE GREEN STEEL TRANSITION

Lower maintenance costs due to improved design of the wear plates

→ nxt-cut.com

lindemann-metalrecycling.com

14 |

|

9

Venyard: een Ikea voor onderdele

Jungheinrich ontvangt wederom platina certificaat voor duurzaamheid Het internationale ratingbureau EcoVadis heeft Jungheinrich voor de derde keer op rij een platina certificaat voor verantwoord ondernemen toegekend. EcoVadis erkent hiermee de uitstekende inzet van Jungheinrich op het gebied van milieu, arbeid, mensenrechten, ethiek en duurzaam inkopen. Met de platina certificering bevestigt EcoVadis opnieuw dat Jungheinrich tot de top één procent van ’s werelds meest duurzame bedrijven blijft behoren.

‘Jungheinrich creëert duurzame waarde. We streven ernaar om economisch succes te combineren met ecologische en sociale verantwoordelijkheid. De vernieuwde platina certificering van EcoVadis bewijst dat we hierin slagen. Voor ons is het zowel een bevestiging als een verplichting, om onze toewijding in de toekomst voort te zetten en uit te breiden als onderdeel van onze Strategie 2025+. Duurzaamheid is en blijft de basis van onze bedrijfsactiviteiten’, zegt Dr. Lars Brzoska, voorzitter van de Raad van Bestuur van Jungheinrich AG. PIONIER

Dit jaar benadrukte EcoVadis in het bijzonder de ‘uitstekende’ prestaties van Jungheinrich op het gebied van milieu. Hier behaalde het bedrijf het maximale aantal punten dankzij de effectieve maatregelen om onder andere de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en waardevolle hulpbronnen te behouden.

Jungheinrich heeft zich duidelijk gecommitteerd aan de 1,5-graden doelstelling en streeft naar een CO2-neutrale bedrijfsvoering in alle vestigingen en fabrieken wereldwijd in 2030. Alle Jungheinrich vestigingen in Duitsland, inclusief de zes Duitse fabrieken, gebruiken sinds 2021 uitsluitend groene stroom.

Sindsdien heeft de Jungheinrich Group de omschakeling naar hernieuwbare energie wereldwijd voortgezet. Momenteel is de overstap naar groene stroom al in 21 landen volledig voltooid. Een belangrijke factor hierbij is ook de opwekking van eigen zonne-energie. Het bedrijf is voortdurend bezig met het installeren van nieuwe zonnepanelen op zijn vestigingen.

Zo is onlangs de parkeerplaats van het eigen hoofdkantoor in Hamburg bedekt met een fotovoltaïsch systeem van 1.100 vierkante meter.

De huidige platina certificering door EcoVadis is de derde op een rij, na

eerder al in 2021 en 2022 een platina certificering te hebben ontvangen.

Hiervoor ontving achter hun bestaande autorecyhet bedrijf zowelTraas clingbedrijf te kopen, waagden in 2020 als in 2019 en Van der Ven de gok. een gouden certificaat.jaar EcoVadis wordt Ze deden er drie over om het beschouwd als een terrein te maken tot wat het nu van is. ’s werelds toonaangevende ‘We hebben de Amerikaanse yard instellingen voor het als voorbeeld genomen enbeoordeer onze len vansaus verantwoord ondernemen. eigen overheen gegoten.

We Alleen meestcomponenten duurzame ééntoehebbendeonline procent alle krachtige beoordeelde bedrijgevoegdvan en een branding ven ontvangtVele eenvrachtwagens platina certificaat ontwikkeld.’ van EcoVadis.

In totaal analyseert grond, een dikke laag asfalt, een EcoVadis het duurzaamheidsmakilometer hekwerk, 40 lichtmasten nagement van meer en danveiligheids100.000 met speakerboksen bedrijven wereldwijd op het gebied camera’s plus een nieuw ontvangstvan milieu, arbeid, mensenrechten, gebouw later, opende Venyard op 15 ethiek en2019 duurzaam inkopen. februari haar deuren.

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de financieel directeur van Van der Ven Auto’s.

Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

HEEL OVERZICHTELIJK Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie staat stevig op blokken, zodat het voertuig niet wankelt als eraan wordt gesleuteld. Tussen de auto’s zit anderhalve meter ruimte.

De auto’s staan per merk bij elkaar.

‘Het is heel overzichtelijk en goed georganiseerd’, zegt een klant die een motorblok uit een Ford takelt.

Hij kijkt tevreden naar het resultaat van de werkzaamheden die hij in het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik ben er trots op dat het me is gelukt.’

Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

Rights Officer en bijbehorende Raad van Mensenrechten geïnstalleerd. De raad bestaat uit experts binnen het concern op het gebied van mensenrechten. Er worden regelmatig risicoanalyses uitgevoerd om potentiële mensenrechtenschendingen in een vroeg stadium te identificeren, beoordelen en voorkomen.

DERDE OP RIJ

de specialist in recycling Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers.

Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en offline beleving die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN. Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden.

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een veiligheidsverklaring ondertekenen. Zo is het verboden om open schoenen te dragen, te roken en kinderen of honden mee te nemen. Krikken, lasapparaten en snijbranders zijn ook niet welkom en het is niet toegestaan om te eten en te drinken op het terrein. Venyard is geen vakantiepark, al doen de hits die overal uit de luidsprekers klinken anders vermoeden. Het is een grote moderne openluchtwinkel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat de baliemedewerkster kort samen.

STUDIEREIS Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard.

Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

Dé oplossing voor energietekorten in de bouw, recycling, transport en industrie

(0)318 - 529638 • info@duimtechniek.nl • duimtechniek.nl

Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

06 - 26 88 31 18

Uw partner in recyclingmachines

HEFTRUCKS REVISEREN

Jungheinrich spaart ook hulpbronnen door gebruikte heftrucks op industriële schaal te reviseren. In dit proces wordt tot 99 procent van de gebruikte grondstoffen hergebruikt of gerecycled. Vergeleken met nieuwe productie bespaart het bedrijf zo tot 80 procent aan CO2e.

Bovendien spant Jungheinrich zich in om de naleving van mensenrechten in de hele toeleveringsketen te waarborgen. Hiertoe heeft het bedrijf zijn bestaande duurzame inkoopmanagementsysteem uitgebreid, zodat het op een speciale manier rekening houdt met mensenrechtenaspecten. Om de interne processen voor het waarborgen van de zorgvuldigheid op het gebied van mensenrechten aan te scherpen, heeft Jungheinrich ook een passend risicobeheersysteem geïmplementeerd en een Human

servic hoger biedt ren. U dat kl meer ze in elkaar

DRIE Een a maan kocht Daarn veel v we kr waar wisse ‘Een a male

De m tien ja zijn jo net al len ui meten aldus en be bij he

HERG Herge hoogw ‘Het is de cra Traas. auto’s nen d gegaa worde gesch geree ‘Onde pen le is kos alle 40 te hal zegt T renda want maar origin bouw

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Cela Machinerie B.V. | Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven info@cela-machinerie.nl | www.cela-machinerie.nl Cela Machinerie B.V. | Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven info@cela-machinerie.nl | www.cela-machinerie.nl

Bruker M Teru

10

|

G EbRuIk van oRIGInELE GEbRuIktE ondERdELEn bIj autosChadEhERstEL Onlineplatform Green Light

‘Potentieel enorme CO2-besparing’

Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

Zie voor meer informatie: https://arn.nl/greenlight/.

A.A.S. Schadeherstel is een coöperatie van 95 zelfstandige autoschadeherstelbedrijven in Nederland. Met ‘Bewust Groen Schadeherstel’ heeft A.A.S. stappen gezet richting duurzaam schadeherstel. Onder dit label streeft de organisatie naar de inzet van duurzamere varianten binnen het schadeherstelproces.

Gebruikte onderdelen inzetten, is een belangrijk onderdeel van Bewust Groen Schadeherstel, zo is te lezen in een artikel van ARN/ Green Light.

Nicole Spenkelink is sinds 2009 directeur A.A.S. Schadeherstel. We spreken haar samen met Patrick van Gils, directeur van autodemontagebedrijf Van Gils Automotive in een van de A.A.S.-autoschadeherstelvestigingen van eigenaar Wilfred Herder. ‘Als coöperatie kun je samen duurzaamheidsinitiatieven ontwikkelen’, zegt Nicole Spenkelink. ‘Dat kan heel simpel door bijvoorbeeld een donatie aan Kika als de klant kiest voor een leenfiets in plaats van een leenauto. Maar dat kan ook door het opzetten van duurzaamheidsprojecten op landelijke schaal met strategische partners. Zo maken inmiddels heel

NIEUWE EISEN AAN VERSLAGLEGGING

veel A.A.S.-vestigingen gebruik van lucht drogende lak waardoor we veel energie besparen en daarmee CO2-uitstoot verminderen Gebruik van originele gebruikte onderdelen

in plaats van nieuwe onderdelen is ook zo’n stap die we gezamenlijk als coöperatie maken.’

Van Gils Automotive is gespecialiseerd in de verkoop van premium origineel gebruikte onderdelen en A.A.S. is een innovatieve schadeherstelketen. Beide organisaties omarmen de begrippen duurzaamheid en circulaire economie.

Patrick van Gils: ‘Vanuit hier is de samenwerking ontstaan voor reparatie met origineel gebruikte onderdelen. Kenmerkend voor de samenwerking tussen de bedrijven is de praktische aanpak; eerst goed uitdenken en dan gewoon uitvoeren. Ondertussen zijn alle hobbels opgelost en is de samenwerking bewezen goed.’

SERIEUZE CO2-BESPARING

Volgens Patrick biedt hergebruik van originele onderdelen alle deelnemende partijen voordelen.

‘Er is een serieuze CO2-besparing

te realiseren. Hergebruik staat niet voor niets hoog op de ladder van Lansink, die de voorkeursrangorde aangeeft voor gebruik van materialen. Nederland werkt toe naar een circulaire economie met volledig hergebruik van bestaande materialen. Daarnaast heeft hergebruik ook een belangrijke plek in de nieuwe Europese wetgeving over de recycling van materialen uit afgedankte auto’s. De samenwerking met A.A.S. Schadeherstel laat zien dat er op dit vlak in de praktijk al het nodige gebeurt.’

Nicole vult aan: ‘Over een paar jaar is het volstrekt normaal om bij vervanging van een onderdeel eerst te kijken of een origineel gebruikt onderdeel voorhanden is. De CO2reductie die dat oplevert is enorm.

Zo bespaart de montage van een originele gebruikte motorkap van een middenklasse auto 87% aan CO2- uitstoot.’

Verkoop,verhuur en onderhoud van: Betonscharen Schrootscharen Multischaren Trilblokken Damwandblokken Bodempersluchtrakke ten Sloophamers Vol hydraulische snelw issels GPS systemen met dra aiuren Sloop/sporteergrijpers

Voor wie kostenefficient wil werken met high-end tools Scan

Of ga naar demtech.eu/go

Een belangrijke drijfveer om ook te investeren in duurzaamheid is dat nieuwe regels bedrijven dwingen om hun CO2-uitstoot in kaart te brengen. ‘Door de CO2-besparing die we bereiken met hergebruik van originele gebruikte onderdelen inzichtelijk te maken voldoen we aan de nieuwe eisen die gaan gelden voor duurzaamheidsverslagen.

Bovendien kunnen we hiermee ook invulling geven aan de duurzame opdracht van andere partijen zoals wagenparkbeheerders. We kunnen natuurlijk als coöperatie grotere volumes creëren. En daarbij eventueel ook investeren in de beschikbaarheid van bepaalde onderdelen van bepaalde voertuigen die kenmerkend zijn voor het wagenpark. Dan snijdt het mes aan twee kanten’, zegt Nicole Spenkelink.

VRAAG EN AANBOD SLUIT AAN

Alle drie de ondernemers benadrukken het belang om gewoon te starten met dit soort initiatieven.

‘Natuurlijk was het in het begin even zoeken hoe we de vraag naar onderdelen en het beschikbare aanbod het beste op elkaar konden laten aansluiten. Inmiddels is er een geautomatiseerd bestelproces ingericht, zodat de juiste originele gebruikte onderdelen snel en met garantie kunnen worden geleverd aan de schadehersteller. De goede samenwerking is gegroeid naar een nog betere samenwerking’, stelt Wilfred Herder die hier in de praktijk ervaring mee heeft opgedaan.

HERGEBRUIK VAN ONDERDELEN

Zoals altijd draait het uiteindelijk om een tevreden klant. ‘Bij schadeherstel geldt dat een auto hersteld moet worden door professionals en volgens fabrieksvoorschriften.

Dat kan prima door hergebruik van bestaande onderdelen. Dat zijn onderdelen met garantie waarbij de productaansprakelijkheid goed geregeld is. Zeker als het gaat om zogenaamde niet-veiligheid kritische onderdelen zoals een motorkap. Neem als voorbeeld een auto uit 2018. Is het niet vreemd dat we hier een compleet nieuwe deur inzetten als van hetzelfde bouwjaar een autodeur in de juiste kleur op voorraad beschikbaar is?’

Nicole Spenkelink besluit: ‘Sommige klanten moeten misschien nog wennen aan dit idee, maar uiteindelijk zullen we in een circulaire economie met elkaar die kant opgaan. Uiteraard met de juiste voorlichting en met extra garantie.

Dan moet het zeker lukken.’

Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

|

11

BEURSSPECIAL I NCL US I EF P L AT T E G RO N D E N D E E LN EM ERS LIJS T

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

21, 22 & 23 NOVEMBER 2023 Samen op weg naar

PART N ER

A125 afvalvrije organisaties

­

Foodcourt

­

B126

Demo Park

D129

B130

SCHROOT & AUTODEM

B124

A124

C125

C123

­

­

SLOOP & INFRA

VAKBEURS RECYCLING

A120

B121

B122

C121

@Recycling_EH

recyclingvakbeurs

www.vakbeursrecycling.nl @RecyclingVakbeurs

INNENTUIN

­

e

­ A123

Demo Park

­

Netwerkplein

D131

B132

A116

B118 C119

|

­

­

Legenda

­

Buffet

Entree

Ticket

Kennis Theater

Horeca

Toilet

Parkeer automaten

Mindervaliden toilet

GEKNIPT EN GESTRIPT V O L G EN S U W B U D G ET

Garderobe

Recycling Lounge

Binnenplaats

12

­

­

Netwerk Paviljoen

­

­

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW

W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

Areas = =

SORTEREN &VERWERKEN

RC 1 500 diameter kabel 1 -75

SORTEREN &VERWERKEN

VAKBEURS RECYCLING RC 3000 diameter kabel 1 -11 5 mm

VAKBEURS RECYCLING

PERSEN

AFVALMANAGEMENT VAKBEURS RECYCLING

SLOOP & INFRA

WWW.RECUPERMA.BE

VAKBEURS RECYCLING

SCHAREN

SHREDDERS

Welcome Area

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. lefort.com

­

RSM 330 - 440 - 550 - 660 330 - 440 - 550 -660 mm meslengte bij 7,5 kW

=

+32-11-552010 Vele collega’s gingen u reeds voor.

Kies ook voor het beste, kies voor FUCHS

• Groot overslagbereik • Zuinige Deutz motor • Ruime stille nieuwe cabine • Grote bovenloop • Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

|

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

21, 22 & 23 NOVEMBER 2023 Samen op weg naar afvalvrije organisaties

­

Foodcourt

Foodcourt

­

­

­

­

­

Demo Park

­

Demo Park

­

­

­

Recycling lounge

­

SLOOP & INFRA

VAKBEURS RECYCLING

Kennis Theater

­

­

Grondstoffenplein

­

­

­

­

­

­

­ ­

­

­ AFVALMANAGEMENT VAKBEURS RECYCLING

­

Start-up Straat

www.vakbeursrecycling.nl @RecyclingVakbeurs

@Recycling_EH

recycling-vakbeurs

13

14

|

G roei in aantal exposanten , kennispartners en samenwerkingspartijen

Vakbeurs Recycling 2023 zit in de lift de stamtafels, een grote lees- en informatietafel ingericht in samenwerking met de stamgasten over de thema’s van Vakbeurs Recycling.

Ook wordt hier het fotoproject ‘7 days of garbage’ van de Amerikaanse fotograaf Greg Segall gepresenteerd.

INTERACTIE OP HET GRONDSTOFFENPLEIN

De jaarlijkse Vakbeurs Recycling staat voor 21, 22 en 23 november weer op de planning in Evenementenhal Gorinchem. Voor afvalprofessionals hét netwerkmoment waar alles samenkomt op het gebied van recyclingtechniek en afvalmanagement. Deze editie laat een groei zien in aantal exposanten, kennispartners en samenwerkingspartijen. Initiatieven als het Grondstoffenplein, het Demo Park en de Start-Up Straat zijn dit jaar vernieuwd en uitgebreid.

Met ruim 160 exposanten op het gebied van Sorteren & Verwerken, Afvalmanagement en Sloop & Infra laten we een stijging van ruim 20% zien in het aanbod ten opzichte

van 2022. Ook is er dit jaar een ruime vertegenwoordiging op het Demo Park, aldus Ravi Changoer, Accountmanager. Hier tonen onder andere Pon Equipment, MB Crusher, Van der Pols, Smart Equipment en Tuytel Groep hun machines. ‘Tevens zijn er een aantal inspirerende en innovatieve bedrijven te vinden op de Start-Up Straat, zoals DOPS Recycling Technologies, Unwaste en WasteBase. Met alle groeiende initiatieven en aantal deelnemers en partners, zien we een veelbelovende toekomst tegemoet van Vakbeurs Recycling’, vervolgt Changoer.

stamgasten het gesprek aangaan met bezoekers. Er wordt, naast

Voor het eerst nemen leden en donateurs van de organiserende partners van het Grondstoffenplein – BRBS Recycling, VERAS en Water Alliance – hier het podium om de mogelijkheden te laten zien van hergebruik en hernieuwde grondstoffen. Bouwbedrijven maar ook overheden en recyclers kunnen hier netwerken en ideeën uitwisselen over innovaties. De drie partners zetten zich ook gezamenlijk in voor de organisatie van het Recyclingsymposium, met als thema ‘Oud is het nieuwe nieuw!’ dat op dinsdagochtend 21 november plaatsvindt. Op de beursvloer

is het kennistheater te vinden met een grootser programma dan ooit tevoren. Actuele thema’s komen aan bod zoals Kunststof Recycling, Veiligheid (dinsdag), Circulaire Bouw Economie (woensdag) en Afvalmanagement (donderdag).

Partners als TNO, Renewi, ROVA, Seenons, Unwaste, Stichting Open en Expertgroep Waste & Environmental Technologies belichten de noodzaak om samen te werken aan de uitdagende ambities van nu en morgen. Het kennisprogramma op de beursvloer is gratis te bezoeken.

VAKBEURS RECYCLING

Vakbeurs Recycling is een vakevenement waar ruim 4.500 afvalprofessionals de innovaties, diensten en producten op het gebied van recyclingtechniek en afvalmanagement zien, voelen en ervaren bij 160 exposanten. Vakbeurs Recycling is een Zero Waste Event. Dit houdt in dat het afval op diverse stromen wordt ingezameld om zo restafval te voorkomen. De beurs staat bekend om haar laagdrempeligheid, het gastvrije ontvangst met gratis toegang en catering.

EERSTE EDITIE AFVALCAFÉ

Afvalgids.nl organiseert voor de eerste keer het Afvalcafé. Het vormt een netwerk- en flexwerkplek waar

Voor meer informatie: www.recyclingvakbeurs.nl. Gebruik registratiecode MP1390 voor gratis toegang tot de beurs.

Deelnemerslijst Vakbeurs Recycling 2023 A.T.W.T. Europe BV Aandrijf Technisch Buro b.v.

Addictive Media - Schroot!

Afvalwatertechniek NB Milieu BV Airconveyors International B.V. Alterval Benelux AMP Robotics Aquaco BV Attero BV Avermann Nederland B.V. Bakker Magnetics B.V. Banzo Engineering BV BeePro BV BELO GROEP BHS-Sonthofen GmbH Bigbagstore.nl Blue2Green Recycling BLW Visser B.V. BMAIR International B.V. Boa Recycling Systems BV Bollegraaf Recycling Solutions Bosch Beton Branchevereniging Recycling Breken en Sorteren Breston / ARS-rental Brigade Electronics Bronneberg BV C. van der Pols & Zn. B.V. CAM attachments Cash Support B.V. Cela Machinerie B.V. CIRIS Software Cleanstream BV Cookson Drijfhout BV CORE CHANGEMAKERS CRACO GmbH Craemer GmbH De Jong & Lavino DEMAREC - Demolition and Recycling Equipment BV Demtech Dolav Benelux B.V. DOPS Recycling Technologies Duim techniek Easyfairs Netherlands - Recycling Lounge Eco Software Solutions Eisma Industriemedia B.V. Eneco Bio Energy Engels Logistiek bv EPS Nederland Europress Umwelttechnik GmbH Expert Group on Waste & Environmental Technologies

J116 J106 G123 H109 A110 C131 D117 D102 Grondstoffenplein C H114 B120 C110 F103 C117 C118 F104 D130 G110 I114 E115 G106 E134 Grondstoffenplein 1 K114 I102 C120 H129 I115 H116 B127 J109 J105 H118 H104 A134 A116 A120 E105 J117 E109 Start-Up 1 D114 Recycling Lounge K113 B101 K103 C101 Grondstoffenplein D H105 Grondstoffenplein 3

Foekens sloopcombinatie b.v Freshfilter BV G.M. Damsteegt BV Geha-Laverman Gerlasco GM Recycling GOUDSMIT MAGNETIC SYSTEMS B.V. GreenRoutes B.V. GRI Fit Nederland Groene Hart Service Personeelsdiensten Groeneveldt Grijpers BV Grond- en Reststoffenbank Zuid-Nederland B.V. Grondbank IJsselmonde B.V. Gubbels / Grond- en Reststoffenbank Zuid-Nederland H&G Entsorgungssysteme GmbH Herwijnen Machinery BV Hikvision Europe B.V. Houtverwerking Nederland BV HSM GmbH + Co. KG IFE Bulk Benelux Iluvia BV INmagnetics B.V. Jager Meng- en Recyclingtechniek BV Janssen Group Jungheinrich Nederland B.V. Kok Lexmond BV Kooi Kunststof Recycling Nederland BV Lasbedrijf Alphen BV LDL Bulkhandling B.V. Lighthouse Europe B.V. Lindemann Benelux B.V. Linden B.V. Loon- en Verhuurbedrijf Fuhler BV Machinefabriek Emmen BV Matech BV MB Crusher - Stand 118 / Demo Park Stand 5 MB Dustcontrol BV Milon BV MOBOTIX AG Modular-Hallensysteme GmbH Myne Circular Metals New West Gypsum Recycling Notenboom Techniek BV OMS4Business B.V. Overdie Metals BV Paal GmbH Pelleting Technology Netherlands BV Pink Hardfacing PK Olie BV

Grondstoffenplein M C103 K119 C113 I123 D124 H121 I108 G124 K107 E138 Grondstoffenplein I I110 Grondstoffenplein K D110 G126 H112 Grondstoffenplein F E129 G105 K105 D119 F121 C105 D128 A114 H110 G101 G102 A110 E106 A124 A111 C102 D115 D138 I118 H142 Grondstoffenplein E J111 B129 D134 E104 J123 J107 A126 F123 E124 A127 D111

Pon Equipment B.V. Precia-Molen Nederland Q-Bearings B.V. Q-Process BV ReCirculo Recuperma Reiling Glas Recycling Nederland B.V. Renewi EcoSmart Nederland Rentec NV RH Trading BV RKR Recycling RvB Groep Schenk B.V. Schoeller Allibert Sensolus NV SENSONEO Smart Equipment SmartCity-IoT SMET RENTAL BV Softwareshaker Stichting NLVI (Nederlands Veiligheidsinstituut) Stichting OPEN Stichting Vlakglas Recycling Nederland Stoevelaar Machinery Stoop Verhuur SULO Nederland BV THM Recycling Solutions GmbH Total Systems BV Tuytel Groep BV Twist Group B.V. U Gaat Bouwen B.V. Unwaste.

Van de Beeten Grondstoffen en Recycling BV. Van der Graaf B.V. Van der Spek-Vianen BV Van Dijke Groep Van Happen Containers VAN LAECKE GROUP NL Van Pelt Recycling B.V. Van Werven Infra & Recycling VAV Conveyor Components & Solutions VDL Industrial Products B.V. VERAS Verhagen Leiden B.V. Vogelsang B.V. Waste Robotics WasteBase Weir Minerals Benelux Wirtgen Nederland BV Yokohama TWS Netherlands B.V. Zelco B.V. ZenRobotics – A Terex Brand

H124 F105 J106 G122 Start-Up 2 B114 D106 G104 C134 C137 B110 D116 I104 D118 J120 J110 I117 I106 J121 K106 H102 D104 H119 C106 J114 A108 E107 I122 I124 Grondstoffenplein J K118 Start-Up 3 Grondstoffenplein L G128 C116 H123 Grondstoffenplein B A107 C132 B104 C114 K104 Grondstoffenplein 2 K126 A128 C119 Start-Up 6 B117 A123 G121 B118 B121

|

Duim Techniek toont Optipower en Optiprocess Software

E LfdE R ECyCLInGsymposIum tIjdEns R ECyCLInG v akbEuRs

Op weg naar optimaal hergebruik in de circulaire bouweconomie Tijdens de Recycling Vakbeurs wordt op 21 november de elfde editie van het Recyclingsymposium gehouden. Het thema is dit keer: Oud is het Nieuwe Nieuw! Op weg naar optimaal hergebruik in de circulaire bouweconomie.

Duim Techniek brengt tijdens de vakbeurs de accucontainer Optipower en Optiprocess Software onder de aandacht.

Een accucontainer die zorgt voor de optimale afstemming van energievraag en -aanbod én fungeert als back-up bij spanningsuitval: dat is Optipower.

De batterijen zijn inzetbaar bij bouwplaatsen, recyclingsites, fabrieksterreinen en transportondernemingen. Met deze innovatieve oplossing zijn bedrijven verzekerd van een constante stroomvoorziening, ongeacht de situatie. Belangrijk, want er is op dit moment een mismatch tussen energievraag- en aanbod.

Dat kan grote gevolgen hebben voor organisaties. Denk aan het tijdelijk wegvallen van de netspanning of aanzienlijk hogere kosten bij het (tijdelijk) verzwaren van de energieaansluiting.

OPTIPROCESS:

Optiprocess Software is inmiddels hét professionele softwareplatform waarmee lastig te managen productieprocessen effectief geoptimaliseerd kunnen worden. Door databundeling wordt zowel logistiek, menselijk handelen als techniek inzichtelijk gemaakt in het meetproces.

Recycling is een belangrijk fundament in de circulaire economie en de sloop- en recyclingsector investeren veel om de hoge ambities vorm te geven. Het Recyclingsymposium laat zien dat er nog veel moet worden gedaan om de circulaire economie te realiseren. Maar ook dat er al veel is gebeurd. In de toekomst zal circulair ondernemen onderdeel zijn van ieder bedrijf en ieder product. Dit symposium maakt de circulaire economie toegankelijk, geeft het goede voorbeeld en helpt ondernemers op weg.

09.45 Hergebruik in een Circulaire Bouweconomie door Ferdi Licher, directeur Bouwen en Energie Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties

de Beek van Lagemaat Circulair Menno Rubbens – cepezed projects 12.00 Paneldiscussie over hergebruik in de circulaire bouweconomie

10.15 Construction Management and Entrepreneurship door J.W.F. Wamelink van de TU Delft

12.45 Afsluiting en conclusies door Kees de Groot, voorzitter VERAS

10.45 Reflectie op de R-ladder door Marijn Bijleveld van de CE Delft

13.00 Lunch en toegang tot de beurs

11.15 Koffiepauze

Kijk voor meer informatie en aanmelding op: www.recyclingsymposium.nl.

11.30 Wat is er al mogelijk met één op één hergebruik? Arend van

GEVARIEERDE EN SELECTE SPREKERS

Interessante en actuele presentaties vanuit overheid en bedrijfsleven, dat ben je gewend van het Recyclingsymposium. Dat is ook dit jaar zeker het geval. Denk bijvoorbeeld aan Ferdi Licher, directeur Bouwen en Energie Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, J.W.F. Wamelink van de TU Delft en Marijn Bijleveld van de CE Delft.

HET PROGRAMMA ZIET ER ALS VOLGT UIT:

09.30 Welkom Ton van der Giessen, voorzitter BRBS Recycling

Klant, kracht, klaar!

Heteren Nederweert Hengevelde Hoogerheide Purmerend Sumar

026 4790579 0495 745999 0547 333039 0164 614444 026 4790579 0511 521491

• Efficiënte oplossingen voor sloopwerk & recycling • Laag brandstofverbruik door Liebherr motoren en componenten • Lage kosten per draaiuur en per ton verwerkt product

www.wynmalenhausmann.nl

15

16

|

Nieuw hevelsysteem SCHENKgroep maakt afnetten nog makkelijker Schenk groep levert al jaren een klapnetsysteem om containers af te netten.

Met het nieuwe hevelsysteem wordt dor nog gemakkelijker en is de container nóg sneller afgedekt. Tijdens de Recycling Vakbeurs wordt dit nieuwe systeem volop onder de aandacht gebracht.

We weten allemaal wel hoe een container afgenet moet worden, echter gaat

het nog zo vaak mis met bekeuringen of ongevallen als gevolg. Contai-

ners die niet afgedekt zijn leveren een gevaar op. Een chauffeur die

Van der Spek toont keur aan nieuwe innovaties

op de container moet klimmen levert ook een gevaar op. Gelukkig levert SCHENKgroep al jaren het klapnetsysteem, dat in de bovenbuis gemonteerd is en die middels kogellagers scharniert. De chauffeur hoeft zo niet meer op de wagen of container te klimmen. Deze is dan ook veel sneller klaar, zodat het klapnetsysteem zich vanzelf terugverdient door de tijdsbesparing.

HEVELSYSTEEM

Om het openen en sluiten van een klapnetsysteem nog makkelijker te maken is het hevelsysteem ontwikkeld. Door het hevelsysteem hoeft de chauffeur zich nog minder in te spannen en is de container nog sneller afgedekt. Het systeem werkt zowel op de grond als op de wagen. Tijdens de recyclingbeurs op vertellen medewerkers van SCHENKgroep er graag meer over op stand I104.

Eerder al nieuwsgierig?

Kijk snel op de website www.schenkgroep.nl.

Diverse innovaties zijn te vinden op de stand van Van der Spek. Zoals de nieuwe Siebo8000 van SieboTec, de Powerscreen Titan 1300 en de Fuchs F120 MH. SIEBOTEC SIEBO8000E

De Siebo8000 van SieboTec is een zeeftrommel voor topprestaties. Wie een hoge doorvoer wil, heeft ook een grote invoerbunker en brede afvoerbanden nodig. De Siebo8000 heeft beide.

En zoals alle SieboTec-machines is deze innovatie uitgerust met EU Stage V / EPA Tier 4 final zonder Adblue.

de kijkhoogte tot 12 meter uitstekend zicht biedt op het werkgebied.

De Fuchs Comfort Cab is voorzien van geluiddichte, hittebestendige panoramische ramen voor uitstekend zicht rondom Standard Tool Control vergemakkelijkt de snelle uitwisseling van verschillende uitrustingsstukken via een semiautomatische snelkoppeling. Het Fuchs Blue Hybrid Systeem slaat overtollige energie op bij het laten zakken van de laaduitrusting, waardoor een energiebesparing tot wel 35% mogelijk is.

POWERSCREEN TITAN 1300

Laat uw metalen persen Bespaar ruimte bij het opslaan Vervoer metalen efficiënter Beding een hogere prijs bij afnemers

Geelhoed Metaalhandel pakketteert vrijwel alle non-ferro metalen

De Powerscreen Titan 1300, die vanaf begin volgend jaar beschikbaar is voor demo en verhuur, is een zeer multi inzetbare rupsmobiele vlakzeef die kan worden gebruikt bij zowel grove- als precisie zeeftoepassingen, waardoor het de mogelijkheid heeft om zelfs in de moeilijkste materialen uit te blinken.

FUCHS F120 MH

Een andere nieuwe introductie van Van der Spek is de Fuchs F120 MH. Met een indrukwekkend vermogen tot 500 kW en een bedrijfsgewicht tot 150 ton is de F120 MH de grootste en zwaarste Fuchs-machine tot nu toe. Veiligheid, productiviteit, gebruiksvriendelijkheid en energie-efficiëntie stonden centraal tijdens de ontwikkeling van deze machine.

Het maximale bereik van 28 meter in combinatie met de bananenboom vergemakkelijkt het lossen van bulkvrachtschepen en binnenvaartschepen aanzienlijk, terwijl het in hoogte verstelbare cabinesysteem door

URRACO 5000EK

Tot slot is ook de Urraco 5000EK semi mobiele shredder van Lindner zojuist in het assortiment van Van der Spek geïntroduceerd. De nieuwe E-Power staat voor krachtig en nauwkeurig verkleinen van diverse materialen. Uitgerust met een elektromotor van 355 kW en een nieuwe mobiele hydraulische bediening, waardoor gebruikers de energiekosten tot een minimum kunnen beperken en tegelijkertijd ongeëvenaarde prestaties kunnen leveren. Met een output mogelijkheid van < 120 mm is dit waarschijnlijk de meest gedefinieerde output van de robuuste primaire dubbel as shredder op de markt.

Onze persmachine werkt op zonne-energie Scan de qr-code voor meer informatie. www.oudmetaalhandel.nl of bel 015 273 0570 Bezoek voor meer informatie tijdens de Recycling Vakbeurs stand C116.

|

V oor een breed scala aan sorteeroplossingen en een hoge bedrijfszekerheid

Dichtheidssortering met de Steinert XSS T EVO 5.0 Het röntgensorteersysteem Steinert XSS T EVO 5.0 wordt gebruikt voor het sorteren op dichtheid van het opgegeven product. Middels röntgenstraling worden onderlinge verschillen in producten herkent waarna ze kunnen worden geclassificeerd en gesorteerd. Van der Spek Vianen zet het nieuwe systeem tijdens de Recycling Vakbeurs in de spotlight.

Klanten van Steinert/ Van der Spek profiteren van de voortdurende vooruitgang op het gebied van de sorteermachine - vooral van de volgende kenmerken in de nieuwe EVO 5.0-generatie. MDE staat voor Multilayer Data Evaluation. De functie neemt de plaats in van bijzonder uitdagende sorteertaken, zoals magnesiumdetectie. Of het lost het probleem op van het detecteren en onderscheiden van samengestelde objecten en maakt objectherkenning met hoge resolutie mogelijk met de classificatie van verschillende detectietaken die tegelijkertijd worden uitgevoerd.

Automatische röntgenmonitoring en kalibratie van de röntgensensoren zorgen voor een consistent hoge detectie- en sorteerkwaliteit. Dit zorgt voor een constant hoge detectie- en sorteerkwaliteit gedurende de gehele levensduur van de röntgencomponenten.

de röntgenbron. Deze verschillende signalen in kracht worden ook weer separaat opgevangen door de detectoren in de machine zodat er een optimaal beeld gevormd kan worden van de te scheiden producten.

deel echter door met twee verschillende krachten röntgenstraling te werken kan de besturing van de Steinert dit verschil in diktes uitfilteren en toch de juiste keuze maken voor de gewenste scheiding.

Dankzij deze techniek van het dubbele signaal kan de Steinert XSS EVO 5.0 ook onderscheid maken tussen materialen van verschillende diktes. Normaal neemt een dikker stuk metaal meer straling op dan een dunner

VERDELEN, DETECTEREN, SORTEREN

wordt verdeeld. Het toevoermateriaal wordt op een positie op de transportband door het scannergebied getransporteerd, waarbij de röntgenbron zich onder de transportband bevindt en een smal gebied ervan uitstraalt. Het deel van de straling dat niet door het materiaal wordt geabsorbeerd, wordt gemeten door detectoren in de balk boven de transportband.

De variatie tussen initiële en gemeten straling kan worden gebruikt om

op basis van toepassingsgerelateerde criteria. Mocht de sorteerbeslissing positief zijn, dan wordt het betreffende object met een korte, gerichte stoot perslucht van de afvoerparabool afgebogen, door een scheidingssplitter getransporteerd en zo van de rest van de materiaalstroom gescheiden.

Degelijkheid kenmerkt de uitgebalanceerde scannerunit, die als gesloten systeem over een intern koelcircuit beschikt. Door de lange levensduur van

BLAASBALK

De ventielen in de blaasbalk worden zowel open als dicht aangestuurd zodat er duurzaam wordt omgegaan met de lucht die hiervoor gebruikt wordt.

AUTO X CLEAN

In de nieuwe generatie machines wordt het röntgenscangebied automatisch gereinigd. Dit resulteert in een consistent betrouwbare detectie en vermindert aanzienlijk de hoeveelheid handmatige reiniging die nodig is.

HOE WERKT DETECTIE MET RÖNTGENTRANSMISSIE?

In de Steinert XSS T EVO 5.0 wordt hierbij gebruik gemaakt van een dubbel signaal waarbij een laag- en een hoog röntgensignaal wordt geproduceerd door

Een trilvoeder wordt gebruikt om het te sorteren product op te voeren naar de transportband. Hierbij zorgt het verschil in snelheid dat het product goed

verschillen in dichtheid tussen of binnen individuele objecten zichtbaar te maken.

Elk afzonderlijk object wordt vervolgens geclassificeerd

Van der Spek heeft de Steinert XSS T EVO 5.0 onlangs geïntroduceerd.

Interesse? Bezoek dan tijdens de Recycling Vakbeurs stand C116.

Optimale oplossingen voor slijtagebescherming voor de recycling

Wij realiseren innovaties

inventarisatie, engineering, productie

Bezoek ons op Stand A 134 21.-23. November 2023 . Evenementenhal Gorinchem

de gebruikte röntgenbron profiteren gebruikers van de relatief lage onderhoudskosten van dit sorteersysteem.

verkoop Nederland

verkoop België

fabriek

Jan Hendrik Stougie GSM: 0651 – 529 552 telefoon: 0172 – 42 30 50 telefax.: 0172 – 42 30 55 jh@craco.nl www.craco.nl

Jerry Cabboort GSM: +49 (0) 160 90 49 62 86 telefoon: +49 (0) 26 62 – 95 52-515 telefax.: +49 (0) 26 62 – 95 52-9515 j.cabboort@craco.de www.craco.de

CRACO GmbH Naubergstraße 6 D-57629 Atzelgift info@craco.de www.craco.de

17

18

|

V an P elt R ecycling :

Van printplatenhandel tot full service E-waste recyclingbedrijf

Willem-Jan van Pelt en Jan-Willem Dekker startten vier jaar geleden bij Van Pelt Recycling met het opkopen van printplaten bij collegametaalrecyclers. De visie en missie van het Ridderkerkse bedrijf was om toonaangevend te worden binnen deze specifieke afvalstromen.

Dit heeft geresulteerd in een exponentiele groei. Zo koopt en verwerkt het bedrijf nu zo’n 5000 ton elektronica per jaar.

Van Pelt Recycling verwerkt computers, laptops, huishoudelijke apparatuur, industriële elektronica en telecom. Het bedrijf werkt met 25 vaste medewerkers en een flexibele schil van 30 mensen. Dit gaat voornamelijk over scholieren die op zaterdag en in vakanties elektronica

komen demonteren.

Het bedrijf creëerde ook nieuwe ’takken aan de Van Pelt-boom’: Van Pelt Demontage en van Pelt Urban Mining. Directeur Jan-Willem Dekker licht toe: ‘’Door het uitbreiden van de diensten voor de collega

recyclingbedrijven en elektronica producenten zijn we een volwaardig sparringpartner geworden voor iedereen die maar iets te maken heeft met elektronica afval. Waar we voorheen puur een bak printplaten kwamen opkopen, voorzien we onze klanten nu van advies.

We voorzien klanten desgewenst van vernietigingsverklaringen. We behandelen het te vernietigen materiaal heel nauwkeurig en zorgen ervoor dat er geen materiaal heel blijft. Dit alles met de juiste documenten. We begeleiden ze met

de opslag en registratie van deze afvalstromen. Ook wijzen we ze de weg binnen de stimuleringsregeling voor het inzamelen van elektronica afval.’

SAMENWERKING

Hiervoor werkt van Pelt nauw samen met Stichting Open. JanWillem gaat verder: ’We zagen al snel dat er een braakliggend terrein lag op het gebied van advisering en begeleiding. Daarom hebben we een afdeling ingericht die zich hier mee bezig houd.’ Deze afdeling wordt geleid door Daan van Everdingen. ’We krijgen allerhande vragen’, vertelt hij. ‘Veel gaan over de manier hoe elektronica opgeslagen en getransporteerd moet worden conform de wet- en regelgeving op dit gebied. Denk daarbij aan de juiste transportdocumenten die gebruikt moeten worden, maar ook de downstreamrapportages van de verwerking van het materiaal.

Veel klanten binnen de metaalrecycling zien dat E-waste niet meer weggaat en dit afval een andere aanpak nodig heeft dan de traditionele metaalstromen. Ook vragen klanten ons naar het WEEELABEX certificaat. Wat zijn de voordelen, en wat zijn de implicaties van dit certificaat?’

EXTRA SERVICE

Waar de metaalhandel voorheen sec prijs gestuurd was heeft van Pelt Recycling het voor elkaar gekregen om de klanten te voorzien van extra elementen, zoals afhaling van elektronica, advisering omtrent sorteren en wet- en regelgeving. Uiteraard gekoppeld aan de beste voorwaarden zoals goede prijzen, snelle betaling en persoonlijke aandacht.

‘Het mooie aan de recycling branche is dat deze elementen belangrijk blijven. We hopen dat onze mooie branche altijd op deze manier blijft functioneren’, aldus Jan Willem.

Wilt u meer weten over van Pelt en hun diensten? Neem contact op met het kantoor en vraag een afspraak aan met een van de elektronica specialisten. Van Pelt Recycling is ook aanwezig op de Recycling Vakbeurs, stand: C132.

Ophemertstraat 11 | 3089 JD Rotterdam | Port 2505 | Telefoon 010-4291380 | info@kwsupply.com | www.kwsupply.com

|

E uREGIo R ECyCLInG b ELGIum hEEL tEvREdEn ovER nEvELkanon van mb d ustContRoL :

‘Geen last meer van opwaaiend stof’ Euregio Recycling Belgium was al langere tijd op zoek naar een oplossing voor het opwaaiende stof. ‘We vinden stofreductie heel belangrijk. We hebben een grote shredder van 5.000 pk. Deze gebruiken we onder meer voor de verwerking van elektromotoren. Vooral het ijzer en de mix van metalen zorgen ervoor dat er tijdens het shredderen veel stof vrijkomt, dat opwaait door de wind en door de vrachtwagens die over ons terrein rijden. Daar wilden we heel graag iets aan doen. Zodoende zijn we met diverse leveranciers in gesprek gegaan.’

Luijben. ‘We hebben een grote heftruck van 30 ton, die een watertank van 15.000 liter kan verplaatsen. De knikmast zorgt ervoor dat we veel meer bereik hebben, zodat we echt alles kunnen benevelen.’

INSTALLATIE

De installatie verliep heel gemakkelijk. ‘MB Dustcontrol heeft alles voor ons verzorgd. Het nevelkanon

19

werd op de afgesproken datum geleverd en geïnstalleerd. Vervolgens kregen we een duidelijke uitleg over de werkwijze. Daarna konden we direct starten met vernevelen.’ Luijben is erg tevreden over het resultaat.

‘We hebben helemaal geen last meer van stof. Zelfs niet als er vrachtwagens over het terrein rijden. Wij kunnen het SprayCannon echt van harte aanbevelen.’

HYDRAULISCHE KNIKMAST

Het opwaaiend stof op het terrein was de eigenaren en medewerkers van Euregio Recycling Belgium een doorn in het oog. De aanschaf van een

SprayCannon van MB Dustcontrol heeft hier een einde aan gemaakt. ‘We zijn ontzettend blij met deze aankoop. Opwaaiend stof is verleden tijd. Dat

is heel prettig. Zowel voor onze medewerkers als voor vrachtwagenchauffeurs die ons terrein oprijden’, vertelt Vito Luijben enthousiast.

Uiteindelijk werd gekozen voor het SprayCannon van MB Dustcontrol. ‘We hebben gekozen voor een self supporting unit, voorzien van watertank en aggregaat, gemonteerd op een stalen skidframe. De 6 meter hoge hydraulische knikmast gaf voor ons de doorslag’, vertelt

MB Dustcontrol is met haar SprayCannons aanwezig tijdens de Recycling Vakbeurs. Kom voor meer informatie langs op stand H142.

a fvaLConfEREntIE 2023: ‘t ot hIER En nIEt vERdER ’

Ambitie van circulaire economie vereist het stellen van grenzen Volle bak bij de Afvalconferentie 2023: het event trok 250 bezoekers. De jaarbeurs was 4 oktober het platform voor de afvalbranche. Thema is ‘Tot hier en niet verder’ met sessies over actuele onderwerpen als lachgascilinders, agressie en geweld, batterijbranden, PFAS en wegwerpplastics.

De ambitie van een circulaire economie vereist het stellen van grenzen. De Afvalconferentie is een initiatief van de NVRD en de Vereniging Afvalbedrijven.

De Afvalconferentie is een congres van inzamelaars, verwerkers, sorteerders, kringloopbedrijven en recyclers. ‘We zijn op zoek naar wat we zelf nog beter kunnen doen, maar kijken ook kritisch naar wat we nodig hebben van overheden, producenten en inwoners.’

Dagvoorzitter was Sofie van den Enk. Bestuursvoorzitters Henry Meijdam (NVRD) en Boris van der Ham (Vereniging Afvalbedrijven) benadrukten dat ook aan de

‘voorkant’ van de afvalketen nog veel moet gebeuren. ‘Materialen en producten moeten zo worden ontworpen dat ze goed recyclebaar zijn of op een andere manier een tweede leven krijgen’.

CULTUUR EN GRENZEN STELLEN

Gedragswetenschapper Ben Tiggelaar hield de toehoorders voor een nieuwe cultuur met andere doelen, gedrag en grenzen te stellen, ‘Belangrijk is om de problemen op een heldere en aansprekende manier te benoemen. Essentieel is ook om zo snel mogelijk een eerste, zichtbare stap te zetten in een verandering.’ De sessies vragen aandacht voor actuele onderwerpen. Ontploffende lachgascilinders, agressie en geweld tegen AfvalHelden, batterijbranden, PFAS en wegwerpplastics. Vooral de veiligheidsrisico’s en miljoenen schade door ontploffende lachgascilinders baart de sector grote zorgen. ‘Tot hier en niet verder’, zeggen NVRD en Vereniging Afvalbedrijven.

Dé oplossing voor al uw stof overlast U kunt contact opnemen voor een demo bij u op het bedrijf T 06 - 22 93 52 90 | E info@beepro-bv.com

Henry Meijdam (voorzitter NVRD), gedragswetenschapper Ben Tiggelaar en Boris van der Ham (voorzitter Vereniging Afvalbedrijven) pleiten voor een nieuwe cultuur met andere doelen, gedrag en grenzen. Foto: Fotopersbureau Dijkstra / Cor Salverius

WWW.BEEPRO-BV.COM

20

|

a fvaLbaRomEtER van p RE z ERo :

‘Klimaatcrisis draagt bij aan bewustwording’ Bijna acht op de tien Nederlandse werknemers zijn zich door klimaatcrisis sterk bewust van belang afvalscheiding.

Driekwart vindt desondanks dat werkgever meer kan doen op gebied van duurzaamheid. Dat blijkt uit de Afvalbarometer van PreZero.

Nederlandse werknemers zijn zich steeds sterker bewust van het belang van duurzaamheid en afvalscheiding op het werk. Zo zeggen maar liefst negen op de tien medewerkers het belangrijker dan ooit te vinden dat schaarse grondstoffen worden hergebruikt. Dit bewustzijn is in de afgelopen drie jaar sterk gegroeid onder invloed van de klimaatcrisis. Bijna acht op de tien werkende Nederlanders vinden dat het scheiden van afval cruciaal is om de samenleving te verduurzamen. Desalniettemin benadrukt ruim driekwart dat hun werkgever meer kan doen op het gebied van duurzaamheid.

Dit en meer blijkt uit de Afvalbarometer van PreZero.

Medewerkers zijn op het eerste gezicht best positief over hun organisatie als het gaat om duurzaamheid.

Zo zeggen twee op de drie Nederlanders (18+) die in loondienst werken dat hun werkgever duurzame doelstellingen heeft en bij ruim driekwart biedt het bedrijf mogelijkheden voor afvalscheiding. Toch is er ook veel voor verbetering vatbaar, zo blijkt uit het onderzoek. Zo benadrukken bijna acht op de tien

werknemers dat hun organisatie veel meer kan doen en krijgen organisaties een gemiddeld rapportcijfer van slechts een 6,2 voor hun prestaties op het gebied duurzaamheid.

MILIEU-IMPACT BEDRIJFSAFVAL

Kijkend naar het eigen gedrag zijn veel werkne-

de vijf medewerkers goed zicht op wat er met het ingezamelde afval gebeurt nadat het is opgehaald. Van de afvalstromen die aanwezig zijn binnen bedrijven worden papier en karton (86 procent) het vaakst gescheiden, gevolgd door hout, metaal en vertrouwelijke documenten (allen 72

ondersteund om afval op de juiste manier te scheiden, verwacht een duidelijke meerderheid dat het plaatsen van afvalscheidingsbakken uitkomst biedt (83 procent). Zeven op de tien medewerkers vinden daarnaast dat leidinggevenden een voortrekkersrol kunnen vervullen. Ook kunnen

Afvalbarometer 2023 Negen op de tien medewerkers zegt het belangrijker dan

Hmmm, dit kan beter

Aan de bak

ooit te vinden dat schaarse grondstoffen worden hergebruikt.

De aandacht voor het scheiden van afval lijkt een beetje te verslappen. Ook zien we de motivatie om te scheiden teruglopen.

duurzaamheid. Ruim driekwart zegt dat hun organisatie veel meer

Dit bewustzijn is in de afgelopen drie jaar sterk gegroeid onder invloed van de klimaatcrisis. Toch vind driekwart dat de

2023 2020

werkgever meer kan doen op het gebied van duurzaamheid.

Wat gaat er goed en wat kan er beter? We vroegen het aan 1.031 Nederlanders in loondienst van 18 jaar en ouder.

Hoe kijkt werkend Nederland aan tegen duurzaamheid?

87%

79%

79%

78%

vindt het belangrijker dan ooit om zuinig om te gaan met schaarse grondstoffen.

is zich bewust van het belang van scheiden.

is zich ervan bewust dat we de aarde langzaam uitputten.

weet wat een circulaire economie inhoudt.

Werknemers geven hun organisatie gemiddeld ‘slechts’ een 6,2 voor kan doen. Wel zien ze volop mogelijkheden. De volgende oplossingen

Ik vind afval scheiden belangrijk

69%

83%

Ik ben gemotiveerd om afval te scheiden

67%

72%

Ik spreek collega’s erop aan als zij niet goed scheiden

39%

55%

Ik weet welke soorten afval we scheiden

52%

57%

Ik weet hoe ik afval moet scheiden

64%

65%

Ik weet welke impact ons afval heeft op het milieu

25%

31%

worden genoemd om medewerkers te helpen scheiden.

1. Plaatsen van afvalscheidingsbakken (83%) 2. Leidinggevenden die het goede voorbeeld geven (68%) 3. Afvalpantry’s en afvalstations i.p.v. losse prullenbakken (64%)

Wist je dat…

31% zegt geen afval te scheiden omdat het daarna toch

Papier en karton

Hout

Metaal

(86%)

(72%)

(72%)

Vertrouwelijke documenten

(72%)

allemaal op één grote hoop terecht zou komen?

Wat gaat nog meer goed?

77% zegt thuis beter afval te scheiden dan op het werk?

Wat scheiden we het minst?

“Zero waste is geen quick win, maar je kunt wel al vandaag beginnen.”

Plastic verpakkingen en drinkpakken

Koffiedik

(60%)

(26%)

Anthonita van Egmond, Manager Marketing, Communicatie & Public Affairs.

Echt verduurzamen als organisatie is geen quick win. Maar je kunt wel vandaag beginnen. Wil je weten waarmee? Kijk dan eens op www.prezero.nl/quickscan.

mers (64 procent) er goed van op de hoogte hoe zij bedrijfsafval binnen hun organisatie moeten scheiden en/of weten zij om welke afvalstromen het dan gaat (52 procent). Hoewel bijna zeven op de tien medewerkers het belangrijk vinden dat afval op het werk gescheiden wordt, is dit percentage lager dan drie jaar geleden toen 83 procent dit belangrijk vond.

Ook geeft slechts een kwart aan te weten wat de milieuimpact is van het eigen bedrijfsafval en heeft één op

procent). Hoewel sprake is van een lichte verbetering ten opzichte van 2020 toen hetzelfde onderzoek ook door PreZero werd uitgevoerd - worden plastic verpakkingen en drinkpakken slechts door zes op tien organisaties gescheiden; koffiedik wordt het minst vaak gescheiden (26 procent).

GOEDE AFVALSCHEIDING

Als Nederlandse werknemers wordt gevraagd hoe zij door hun werkgever het beste kunnen worden

‘Om deze reden helpen we bedrijven anders naar hun afval te kijken; waar anderen afval zien, zien wij grondstoffen voor nieuwe producten. Door samen in te zetten op hergebruik en recycling werken we aan een samenleving die steeds minder grondstoffen nodig heeft’, vertelt Anthonita van Egmond, Manager Marketing, Communicatie en Public Affairs van PreZero Nederland.

4. Duidelijke richtlijnen en communicatie (58%)

Wat scheiden we het meest?

2/3 van de medewerkers zegt dat hun werkgever duurzame doelstellingen heeft.

Ruim driekwart van de organisaties biedt mogelijkheden voor afvalscheiding.

45% vindt hun werkgever een vooroploper in duurzaamheid.

verslappen. Hier ligt ook een belangrijke verantwoordelijkheid voor werkgevers, zowel in het faciliteren als informeren van werknemers.

losse prullenbakken plaatsmaken voor afvalpantry’s en afvalstations en kan het opstellen van heldere richtlijnen met het oog op een goede scheiding van bedrijfsafval duidelijkheid bieden.

Hoewel het positief is dat werknemers zich bewust zijn van het belang van duurzaamheid en afvalscheiding, ziet PreZero in de resultaten van deze Afvalbarometer de aandacht voor de concrete invulling hiervan wel enigszins

Het is volgens haar niet meer van deze tijd om niet actief met afval scheiden bezig te zijn. ‘Daarom kijken we naar mogelijkheden om bedrijven te stimuleren een extra stap te zetten. Dit kan vaak al met een relatief kleine aanpassing. Zo worden plastic verpakkingen en drinkpakken nu slechts door zes op tien bedrijven gescheiden.

PD-afval vertegenwoordigt een grote afvalstroom, dus hiermee is een behoorlijke impact te maken. Daarnaast kunnen bedrijven vanuit nieuwe wet- en regelgeving plastic en drinkkartons nu gratis in laten zamelen.

Als bedrijven zich sterker bewust worden van de positieve milieu-impact die ze kunnen maken door het scheiden van meer afvalstromen, zou dat een sterke motivatie kunnen zijn om hier gezamenlijk echt werk van te maken.’

Al vier generaties lang houdt Stolk Recycling B.V. zich bezig met de handel in metalen en het hergebruik ervan.

Wij zijn opzoek naar de volgende producten: Herbruikbaar staal

•

Herbruikbaar RVS

•

Brons legeringen

•

Scheepsschroeven

Benieuwd wat wij voor elkaar kunnen betekenen? Neem dan snel contact met ons op.

Altijd de beste prijs voor uw bruikbaar staal & RVS, restpartijen, afvallen van brons en scheepsschroeven.

Ruim de helft van de Nederlanders is onvoldoende op de hoogte wat elektrisch afval is. Dat constateert Stichting OPEN aan de vooravond van International E-waste Day op 14 oktober.

Op basis van onafhankelijk onderzoek signaleert de stichting, verantwoordelijk voor de inzameling van afgedankte elektrische apparaten, dat veel consumenten niet weten wat tot deze categorie behoort. ‘25% van de Nederlandse consumenten weet bijvoorbeeld niet dat vapes, earpods en oplaadsnoertjes elektrisch afval zijn, met alle gevolgen van dien’, stelt Steven van Eijck, voorzitter van Stichting OPEN. Volgens Stichting OPEN is meer bewustzijn noodzakelijk en daarom werd er tijdens de Nationale Wecycleweek, die van 9 tot en met 15 oktober plaatsvond, extra aandacht besteed aan (verborgen) elektrisch afval.

Naast onbekendheid over wat wel en niet behoort tot elektrisch afval, ervaren consumenten barrières om afval te scheiden. Een kwart van de Nederlanders vindt het lastig om elektrisch afval te scheiden omdat ze twijfelen waar het naartoe moet. 3 op de 10 Nederlanders denkt dat er geen inzamelpunt in de buurt is. Een even zo groot aantal is eerder geneigd om elektrisch afval in de prullenbak te gooien. Ook wordt tijdgebrek als reden genoemd om bijvoorbeeld niet naar een milieustraat te gaan.

Steven van Eijck benadrukt: ‘Het is essentieel dat iedere Nederlander weet wat elektrisch afval is en wat ermee gedaan moet worden; namelijk inleveren bij een Wecycle inleverpunt zoals de gemeentelijke milieustraat of winkel. Elektrisch afval is niet zomaar afval; het is een schat aan waardevolle grondstoffen die we opnieuw kunnen gebruiken. Het is afval dat waard is om moeite voor te doen.’

Jaarlijks belandt er wereldwijd maar liefst 9 miljard kg elektrisch afval bij het restafval. Dit vertegenwoordigt een verloren grondstofwaarde van 9,5 miljard dollar, voornamelijk afkomstig uit waardevolle materialen zoals ijzer, koper en goud die te vinden zijn in elektrisch afval.

Voor Nederland gaat het om een alarmerende 23 miljoen kg die jaarlijks bij het restafval terechtkomt.

Stolk Recycling B.V.

•

Nederlanders herkennen afgedankte apparaten niet altijd

★ Duurzaam laten demonteren van CV-Ketels ★ Sloop- en Demontage van ketelhuizen en luchtbehandelingskasten Elke CV-Ketel wordt door ons WEEELABEX gecertificeerd opgehaald.

Fruiteniersstraat 25 ● 3334 KA ● Zwijndrecht ● +31 (0)78-610 03 28 ● info@stolkhandelsbedrijf.nl ● www.stolkhandelsbedrijf.nl

Binnenhaven 24 7547 BH Enschede Tel. 085 - 760 55 79

WWW.KMRN.NL

Steven van Eijck, voorzitter van Stichting OPEN, zegt: ‘Als we niet oppassen, laten we een fortuin aan waardevolle grondstoffen gewoon in de prullenbak verdwijnen. Dit is niet alleen economisch onverantwoord, maar ook ecologisch onhoudbaar.’

Het incorrect verwerken van elektrisch afval heeft verstrekkende gevolgen. Schadelijke stoffen, zoals lood, kwik en cadmium, kunnen in het milieu terechtkomen. Daarnaast vormen ingebouwde batterijen in veel elektrische apparaten een potentieel gevaar. Bij onjuiste hantering kunnen deze batterijen afvalbranden veroorzaken.

|

21

Eerste gevelbordje Wecycle inleverpunt voor bedrijven uitgereikt Het eerste gevelbordje om aan te geven dat een bedrijf een Wecycle inleverpunt is, is officieel uitgereikt aan Gabriël van Seumeren van Prometaal. Het bordje werd overhandigd door Steven van Eijck van Stichting OPEN. Metaalrecyclers die deelnemen aan de Stimuleringsregeling van Stichting OPEN zijn een officieel Wecycle inleverpunt voor bedrijven.

Zij nemen dan elektrisch afval aan van bedrijven en houden dit apart en zorgen dat het bij een CENELEC-verwerker terechtkomt. Waar gewenst ontvangen zij vanaf nu een gevelbordje om op te hangen bij de ingang.

Als Wecycle inleverpunt nemen metaalrecyclers elektrisch afval aan van bedrijven en houden dit apart (zo veel mogelijk compleet en onbeschadigd: dus niet verder beschadigen of demonteren, verknippen, vermengen of stekkers eraf), slaan het op en transporteren het naar een CENELEC / bij Stichting OPEN aangesloten verwerker. Ze stellen zich open als inleverpunt voor bedrijven en worden vermeld op www.wecyclevoorbedrijven.nl. Dat levert klanten op.

meer metaalrecyclers van harte uit om zich aan te sluiten!’

EERSTE BORDJE

‘Door deel te nemen aan onze Stimuleringsregeling bereiden de metaalrecyclers zich niet alleen voor op de toekomstige afgifteplicht, maar profiteren ze ook van de financiële voordelen die de regeling biedt’, vervolgt Van Eijck. Een van de metaalrecyclers die al een tijd deelneemt aan de regeling en het eerste Wecycle inleverbordje ontving, is Prometaal. De organisatie bestaat dertig jaar en staat bekend als een innovatieve metaalrecycler.

De ontwikkelingen rond elektrisch afval zijn door Prometaal vanaf het begin voortvarend aangepakt.

‘We begrijpen het belang om deze stroom apart te houden’, aldus Gabriël van Seumeren. ‘We willen deze graag blijven innemen en bedrijven in onze regio (Utrecht) de mogelijkheid bieden om hun elektrisch afval lokaal op de juiste wijze af te voeren.’

STICHTING OPEN EN WECYCLE

Stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN) is, namens alle producenten van elektrische appa-

Teveel afgedankte apparaten verdwijnen in de kliko Stichting OPEN heeft de resultaten gepubliceerd van een uitgebreide gemeentelijke benchmark rond de inzameling van elektrisch afval. De top 5 gemeenten weten gemiddeld 6,7 kg elektrisch afval per inwoner in te zamelen, terwijl dit in de 5 minst presterende gemeenten 0,7 kg is.

De benchmark, die alle Nederlandse gemeenten rangschikt op basis van het aantal kilogram ingezameld elektrisch afval per persoon, heeft tot doel om inzicht te geven in de huidige stand van zaken en te ontdekken wat daarin nog te verbeteren valt.

RISICO OP BRANDEN

Stichting OPEN beoogt hiermee om, samen met gemeenten, te voor-

Gabriël van Seumeren, Prometaal en Steven van Eijck, Stichting OPEN. BIJDRAGE AAN DOELSTELLINGEN

Hiermee leveren deze metaalrecyclers een positieve bijdrage aan het behalen van de doelstellingen op het gebied van gescheiden inzameling en verwerking van elektrisch afval en de circulaire economie.

Hiervoor zet Stichting OPEN haar sterke merk Wecycle in. Dit merk is zowel bij consumenten als bedrijven bekend is om haar locaties waar elektrisch afval op een verantwoorde manier kan worden afgegeven. Steven van Eijck, voorzitter Stichting OPEN, licht toe: ‘Zo’n 60% van de metaalrecyclers is nu Wecycle-inleverpunt voor bedrijven.

Een prachtig begin! We nodigen

raten in Nederland, verantwoordelijk voor de inzameling en recycling van elektrisch afval. Het doel is om de wettelijke inzameldoelstelling te behalen én elektrisch afval circulair te maken. Dit doen we samen met onze inzamel-, sorteer- en recyclepartners. Onder de naam Wecycle worden campagnes uitgevoerd om de inzameling en recycling van elektrisch afval te stimuleren. Consumenten en professionals kunnen hun elektrisch afval gratis inleveren bij een van de duizenden Wecycleinleverpunten door het hele land.

De punten zijn te vinden op www.wecycle.nl.

Gratis puzzel voor snelle inleveraars Tijdens de Nationale Wecycleweek lag er voor snelle inleveraars van lampen en apparaten een leuk cadeautje klaar: een gratis Wecycle puzzel. Hierop is een mix van oude en nieuwe producten te zien: van recycling naar grondstof.

Aan iedereen werd de oproep gedaan: ‘Ga ook de uitdaging aan, haal alles uit de kast en ga wecyclen. Geef apparaten en lampen die niet meer gebruikt worden een tweede leven of lever deze in

voor recycling. Dan worden het grondstoffen die weer gebruikt kunnen worden’.

Op 14 oktober was het ‘International E-waste Day’. Rondom deze dag vond de Nationale Wecycleweek plaats.

Het doel van deze week is om vergeten apparaten en lampen uit de kasten en laatjes te krijgen, zodat ze een tweede leven krijgen als apparaat, onderdeel of nieuwe grondstof.

de loop der tijd veranderd. Steeds vaker zijn ze batterij gestuurd. Een onjuiste verwerking kan het risico op afvalbranden verhogen.

De Stichting pleit er al langer voor om de openingstijden van milieustraten te verruimen, waardoor inwoners gemakkelijker hun elektrisch afval kunnen inleveren.

Daarnaast kunnen gemeenten investeren in extra training voor het personeel van de milieustraat, zodat zij in staat zijn het afval efficiënter te scheiden. Gemeenten hebben daar een toolkit voor, ontwikkeld door Stichting OPEN.

komen dat afgedankte elektrische apparaten bij het huisvuil in de kliko terechtkomen. ‘Nu gebeurt dat nog te veel’, aldus voorzitter Steven van Eijck. ‘Met als gevolg dat waardevolle grondstoffen uit deze apparaten verloren gaan en gevaarlijke stoffen in het milieu in het milieu terecht komen.’ Bovendien zijn elektrische apparaten in

NULMETING

‘We hebben een nulmeting uitgevoerd, voortbouwend op eerdere analyses op provinciaal niveau. Het doel is om van elkaar te leren, best practices te delen, en gemeenten te ondersteunen naar betere inzamel praktijken. Jaarlijkse monitoring zorgt ervoor dat we voortgang kunnen bijhouden.’

22

|

Afgedankte autobatterijen krijgen minder vaak een tweede leven aantal inzamelingen bestaat uit modules.

Het tonnage ingezamelde batterijen is nog altijd laag in verhouding tot het totaal aantal batterijen in het Nederlandse wagenpark.

De batterijen gaan blijkbaar langer mee dan verwacht. In deze beginnende markt fluctueert het totale tonnage dat jaarlijks wordt ingezameld en gerecycled. Naar verwachting zal het aantal ingezamelde batterijen over drie tot vijf jaar fors gaan toenemen wanneer de eerste bulk van aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s aan het eind van zijn levensduur is.

schaarse grondstoffen zoals kobalt en nikkel terugwint.

Op die manier komen de grondstoffen uit een afgedankte batterij beschikbaar voor gebruik in een nieuwe batterij. In 2022 is 77% van de afgedankte aandrijfbatterijen gerecycled (in 2021: 47%) en 23% heeft een tweede leven gekregen (in 2021: 53%). De recycling van autobatterijen vindt plaats bij gespecialiseerde bedrijven in Europa. Second use van autobatterijen gebeurt bij bedrijven in Nederland.

VERANTWOORDELIJKHEID

Autoproducenten en -importeurs zijn verplicht om ‘end-of-life’-batterijen terug te nemen. In Nederland heeft een groot aantal autoimporteurs die opdracht neergelegd bij ARN (Auto

Recycling Nederland). ARN geeft uitvoering aan deze producentenverantwoordelijkheid en brengt jaarlijks verslag uit aan de overheid over het aantal ingezamelde batterijen en de recyclingprestatie daarvan. Afgelopen jaar is een recyclingpercentage van in totaal 69% behaald. Dit percentage ligt ruim boven de wettelijke recyclingeis van minimaal 50% van het gewicht van de lithium-ion batterijen.

In 2021 lag het behaalde recyclingpercentage op 83%.

Deze daling komt omdat een kleiner aandeel van de batterijen in aanmerking is gekomen voor nagenoeg volledig hergebruik in de vorm van second use.

Bron: ARN Foto: Green Light

HERGEBRUIK

Er zijn vorig jaar minder afgedankte aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s voor second use in aanmerking gekomen. Van de in totaal 112.617 kilogram aan batterijen die in 2022 via ARN is ingezameld heeft 23% een tweede leven gekregen voor bijvoorbeeld energieopslag. Een jaar eerder lag dit percentage op 53%. Daarmee is het aandeel batterijen dat voor een tweede leven in aanmerking komt meer dan gehalveerd.

ARN zamelt zowel lithiumion startaccu’s als aandrijfbatterijen in en ondersteunt autodemontagebedrijven bij veilige demontage en transport.

hiermee verlengd. Van het totaal aantal inzamelingen is de verhouding complete pakketten ten opzichte van modules ook flink veranderd; ruim driekwart van het totale

Batterijen die nog goed genoeg zijn, kunnen via een gespecialiseerd bedrijf een tweede leven krijgen. De andere batterijen gaan naar een recyclingbedrijf dat de

Er is een aantal oorzaken waarom het percentage second use afneemt. Zo worden lithium-ion autobatterijen vaker gerepareerd in plaats van volledig vervangen.

Bij reparatie wordt alleen de slecht functionerende module in de batterij vervangen die vaak minder geschikt is voor second use. De levensduur van het batterijpakket wordt

GEKNIPT EN GRANULEREND VO LGENS U W B UDG E T

Recyclingbijdrage auto’s daalt verder De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens is vanaf 1 januari 2024 vastgesteld op € 20,-. Dat maakt Auto Recycling Nederland (ARN) bekend. Dat is € 2,50 lager ten opzichte van de huidige € 22,50 per auto.

De afdracht van de recyclingbijdrage is verplicht sinds 1 mei 2021 voor alle auto’s en lichte bedrijfswagens die voor het eerst een Nederlands kenteken krijgen en voor gebruikte auto’s die uit het buitenland worden geïmporteerd. De beheerbijdragen die deelnemende importeurs volgend jaar betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen voor elektrische voertuigen zijn ook bekend; deze blijven gelijk aan dit jaar.

De recyclingbijdrage wordt betaald als een auto voor het eerst op de Nederlandse markt komt. De bijdrage is bedoeld om alle auto’s in Nederland aan het einde van hun levensduur milieuverantwoord te recyclen. Nadat de recyclingbijdrage in 2021 is gedaald van € 30,- naar € 25,- en vorig jaar verder omlaag is gegaan naar € 22,50 daalt het bedrag vanaf volgend jaar naar € 20,-. Dit is in lijn met de in 2021 gemaakte afspraken met de overheid en de branche. Met de nieuwe Europese regels over autowrakken, die naar verwachting vanaf 2025 ingaan, is nog onduidelijk of dit bedrag ook in de toekomst op dit niveau kan blijven.

RECYCLINGPRESTATIE

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

De recyclingbijdrage op auto’s wordt door ARN ingezet om aan de wettelijke verplichting van minimaal 95% autorecycling en hergebruik te voldoen. ARN heeft samen met autodemontage-, shredder-en recyclingbedrijven mede dankzij de recyclingbijdrage een recyclingpercentage van ruim 98% bereikt.

De beheerbijdragen voor de inzameling en recycling van Li-ion autobatterijen zijn in 2022 gehalveerd. Reden hiervan was dat autobatterijen langer meegaan dan oorspronkelijk verwacht. De huidige tarieven zijn afgestemd op de verwachte toekomstige verplichtingen voor de inzameling en recycling van afgedankte autobatterijen. Om die reden worden de beheerbijdragen die deelnemende auto-importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen per 1 januari 2024 niet gewijzigd.

HERGEBRUIK VAN AFGEDANKTE AUTOBATTERIJEN

Met de beheerbijdrage is het mogelijk om afgedankte autobatterijen op een duurzame wijze te recyclen.

ARN werkt samen met recyclingbedrijven die de wettelijke eis van minimaal 50% van het gewicht van lithium-ion batterijen ruimschoots behalen. In 2021 is een recyclingprestatie van 83% behaald.

De beheerbijdragen voor Li-ion startaccu’s en aandrijfbatterijen zijn in 2024 (incl. BTW): € 3,- per batterij bij een gewicht ≤5 kg € 5,- per batterij bij een gewicht >5 kg en ≤15 kg (48V categorie) € 8,- per accu bij een accu gewicht >15 kg en ≤25 kg € 25,- per accu bij een accu gewicht >25 kg en ≤100 kg € 45,- per accu bij een accu gewicht >100 kg en ≤350 kg € 55,- per accu bij een accu gewicht >350 kg en ≤600 kg € 65,- per accu bij een accu gewicht >600 kg en ≤900 kg De beheerbijdrage voor loodzuuren NiMH-startaccu’s en aandrijfbatterijen is in 2024 ook ongewijzigd ten opzichte van 2023: € 0,05 (excl.

BTW).

Bron: ARN

|

CO L UM N

Kritieke metalen als bron van meer geopolitieke spanning

Metaal Analyse DRAAGBARE XRF

Het kan niet anders dat veel geopolitieke risicobarometers en indexen diep rood kleuren. Want het is inmiddels een lang rijtje met geopolitieke risico’s geworden. De gewapende conflicten, oorlog en menselijke tragedies treffen we aan in onder meer Oekraïne-Rusland, Israël-Hamas, Armenië-Azerbeidzjan (Nagorno-Karabach). Deze zijn zonder twijfel het meest verontrustend op dit moment, maar het zijn niet de enige (veen)brandhaarden in de wereld.

Want ondertussen nemen ook de zorgen over het Iraanse nucleaire programma weer toe en kan de relatieve stilte in Jemen elk moment eindigen.

Het is ook nog steeds erg onrustig op het Afrikaanse continent (zoals in Ethiopië, de Sahel en Congo) en de spanningen lopen op tussen Taiwan en China, en tussen Pakistan en India. Maar het botert ook niet lekker tussen India en China (met af en toe wat oplaaiende grensconflicten), en trouwens ook niet tussen de VS en China (op meerdere fronten, waaronder nog steeds de handelsbetrekkingen). Maar in dit rijtje past ook de nervositeit in de Zuid-Chinese zee.

En wat is Noord-Korea allemaal van plan? Of wat te denken van het toenemend populisme in Europa en/of de continue dreiging van terrorisme? Het is allemaal teveel om op te noemen en soms lijkt het alsof we het einde van het jaar niet gaan halen met z’n allen.

magneten, een belangrijk onderdeel van geavanceerde technologieën die essentieel zijn voor duurzame groei, van windturbines tot elektrische auto’s en scooters. Zonder deze cruciale metalen komen dus ook nog eens de klimaatdoelstellingen in gevaar.

China zit op een beste berg zeldzame aardmetalen. Uit cijfers van het United States Geological Survey (USGS) blijkt dat het land een aandeel van ongeveer 70% heeft in de mondiale jaarlijkse output en bijna 40% van alle reserves aan zeldzame aardmetalen ligt nog verborgen in China. Het geeft China een unieke, bijna monopolistische positie. Dit stoot tegen het zere been van de EU en de VS. Beide zijn op zoek naar manieren om deze aanvoerbron te diversifiëren, om zo hun autonomie en hun economisch concurrentievermogen te waarborgen. Maar dat gaat allemaal niet zo vlot.

ZELDZAME CONCURRENT

GEOPOLITIEKE DONDERSLAGEN

Soms gebeurt er in geopolitiek opzicht in decennia relatief weinig en op andere momenten lijkt het alsof in één week een heel decennium zich afspeelt. De hierboven genoemde spanningen zijn daar wel het bewijs van, denk ik. Dergelijke geopolitieke gebeurtenissen hebben de afgelopen jaren een veel grotere invloed gekregen. De verwevenheid van sectoren mondiaal is groter geworden en veel internationale toeleveringsketens hebben zich in die jaren gevormd. De afhankelijkheid is dan soms gevaarlijk groot.

Neem bijvoorbeeld zeldzame aardmetalen. Deze metalen spelen een essentiële rol in de productie van veel defensiematerieel. Denk hierbij aan nachtzichtbrillen, precisiegeleide wapens, communicatieapparatuur, GPS-apparatuur, batterijen en andere defensie-elektronica. Maar ook worden de metalen veel verwerkt in de productie van permanente

‘Samen met bondgenoten en partners wordt gewerkt aan het vergroten van het duurzame wereldwijde aanbod en het verminderen van de afhankelijkheid van geopolitieke concurrenten’, zei de adjunct-directeur van de Amerikaanse Nationale Economische Raad vorig jaar nog. Maar de pijnlijke conclusie is dat de achterstand van de VS en ook de EU nog steeds groot is.

Daarmee is een toeleverketen zonder China bijna ondenkbaar. Omdat veel zeldzame aardmetalen technisch moeilijk te delven zijn, brengt het hele proces hoge kosten met zich mee. Een extra struikelblok. Bovendien duurt het lang voordat het ontginnen op grote schaal kan plaatsvinden. Toch zal meer investeren in deze markt op den duur zijn vruchten afwerpen. Want met frequente geopolitieke wrijvingen en fragiele mondiale verhoudingen zijn zeldzame aardmetalen zomaar een belangrijke strategische geworden troef in de geopolitieke arena. Dan rest de vraag hoe lang China deze troef nog tegen de borst houdt.

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

HET VERSCHIL MAKEN VOOR DE WERELD VAN MORGEN Afval- en Recycling Bouw en Schroot Brandweer, Defensie en Overheid Transport & Logistiek Landbouw Industrie

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro.

Deze column heeft op 16 oktober 2023 in de Financiele Telegraaf gestaan.

Foto: Hannie Verhoeven.

B RANCHE AG EN DA UW SPECIALIST VOOR:

21 – 23 NOVEMBER VAKBEURS RECYCLING, EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Hét vakevent voor de afvalprofessional.

De wereld van afval- en grondstoffenbeheerders is volop in beweging.

De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen en overheid worden ambitieuzer en de mogelijkheden voor betere en meer duurzame recycling nemen alleen maar toe. Exposanten van Vakbeurs Recycling bieden oplossingen voor recyclingtechniek en afvalmanagement. Afvalprofessionals van onder meer recyclingbedrijven,

• Haakarmen • Portaalarmen • Kabelsystemen • Kettingsystemen

bouw- en sloopbedrijven, gemeenten, overheid, industrie, afvalinzamelaars en bedrijven met grote afvalstromen vinden hier oplossingen op het gebied van inzameling, afvalmanagement en verwerken en sorteren van afval.

Go to Container Systems KRACHT DOOR SAMENWERKING

23

24

|

bIR- ConvEntIE In a bu d habI :

‘Betere vooruitzichten voor recyclers van non-ferrometalen’

wilden aannemen en behouden, benadrukte Pickard. ‘Het versterkt ook de arm van de vakbonden en de aanhoudende vakbondsacties in de automobielsector, die een negatieve invloed hadden op de autoproductie. Dat resulteert in extreem sterke gevolgen voor de vraag naar non-ferro in de VS.’ De markten zijn aan het veranderen, merkte hij op. Nu er in de VS extra recyclingcapaciteit in gebruik wordt genomen, zal de trend naar lagere percentages van de non-ferroexport zich waarschijnlijk voortzetten. De drang van China om de invoer van schroot van lage kwaliteit terug te dringen, betekende dat de VS nu non-ferrozendingen van hogere kwaliteit exporteerden, zoals Bare Bright en Copper 1 en 2. India was nu de op een na grootste markt voor alle gerecycleerde grondstoffen samen en dat land bood potentieel voor meer handel.

NIEUWE FABRIEKEN

Ondanks dat een jaar waarin de prijsindices voor producenten van gerecycleerde non-ferrometalen in de VS negatief zijn geworden, ziet de middellange tot langere termijn er veel rooskleuriger uit. Dat bleek tijdens de BIR-conventie in Abu Dhabi op 24 oktober.

Het optimisme kwam van Joe Pickard, hoofdeconoom en directeur grondstoffen bij ISRI, de Amerikaanse recyclersorganisatie, die ook de uitdagingen uiteenzette waarmee de non-ferrosector momenteel wordt geconfronteerd. ‘Als ik met onze ISRI-leden praat, is er niemand die zegt dat 2023 een beter jaar is geweest dan 2022, of 2021 trouwens. In de toekomst hebben we een aantal geweldige mogelijkheden om onze bedrijven te laten groeien. Hoewel we op de korte termijn met enkele uitdagingen kampen, zijn de vooruitzichten op

de middellange tot langere termijn ongelooflijk rooskleurig voor onze sector.’

Ondanks dat de Amerikaanse economie zeer veerkrachtig was, was er sprake van ‘een reële kloof tussen de verschillende sectoren’, waarbij de dienstensector in bijna een jaar tijd beter presteerde dan de productiesector. Toch, zo merkte de heer Pickard op, waren de spreads voor Amerikaans gerecycled koper en aluminium in dezelfde periode relatief stabiel gebleven, terwijl vraag en aanbod over het algemeen in evenwicht waren.

gerapporteerd dat de productie wereldwijd ‘de grootste rem op de algehele economische groei’ zou blijven.

De krappe arbeidsmarkt in de VS,

Pickard was bemoedigd door het aantal nieuwe fabrieken die in de VS in gebruik werd genomen voor de verwerking van secundaire metalen, met name koper en aluminium, en zei dat hij ze niet allemaal op zijn objectglaasjes kon passen.

Aluminium Dynamics en Novelis hebben grote miljardenprojecten aangekondigd die ‘de marktbalansen in de toekomst zouden moeten aanscherpen’.

VASTGOEDCRISIS IN CHINA

Hij waarschuwde dat de crisis in de Chinese vastgoedsector zich zou kunnen verdiepen, met wereldwijde gevolgen voor grondstoffenexporteurs. Het Internationale Monetaire Fonds had zijn groeivoorspellingen voor China neerwaarts bijgesteld en JP Morgan en S&P Global hadden

met meer vacatures dan werklozen, was een grote uitdaging voor Amerikaanse recyclers die mensen

KOPERMARKT IN MIDDEN-OOSTEN

De tweede gastspreker, Deepesh Goyal, Chief Commercial Offi-

cer van Fujairah Gold in de VAE, besprak de kopermarkt in het Midden-Oosten. Fujairah Gold is een dochteronderneming van de Indiase mijnbouwmultinational Vedanta Resources Ltd. Goyal gaf aan dat vijf jaar geleden zijn bedrijf een reeks primaire metalen produceerde en niet in de secundaire sector terecht wilde komen. ‘Maar vanwege de ESG-doelstellingen en andere verplichtingen hebben wij als primaire producenten het gevoel dat we dit laaghangende fruit niet kunnen laten liggen als we onze CO2-voetafdruk willen verkleinen.’

Hij concentreerde zich op koper en zei dat de vraag vanuit de sectoren van elektrische voertuigen en hernieuwbare energie ervoor zorgde dat de mondiale vooruitzichten ‘geweldig’ waren, wat kansen bood voor recyclers. De totale vraag zou tot 2030 elk jaar met één miljoen ton toenemen. De verwachting was dat de consumptie in het MiddenOosten in dezelfde periode met bijna 50% zou groeien, meer dan het mondiale gemiddelde. Goyal identificeerde de belangrijkste uitdagingen voor recyclers als regelgeving, handelsbeperkingen, kwaliteitsconsistentie, transparantie over handelsovereenkomsten en lage marges. Hij wees erop dat de Golfstaten jaarlijks zo’n 200.000 ton koper exporteren, wat een reële kans biedt voor degenen die schroot lokaal willen raffineren.

CONSTANTE AANVOER NODIG

Toen hem werd gevraagd of er plannen waren om recyclers over te nemen, zei hij dat zijn bedrijf bereid was te investeren en op zoek was naar technologische oplossingen.

‘We hebben een constante aanvoer van secundaire metalen nodig om het levensvatbaar en duurzaam te maken.’ Hij zei ook dat er steeds meer secundaire metalen in zijn producten worden gebruikt. Het huidige cijfer van 15% zou binnenkort stijgen naar 20%. ‘Intern hopen we 30% te halen, maar het gaat om kwaliteit en consistentie.’

Het bedrijf investeerde ook in de integratie van andere secundaire metalen zoals zink en lood.

Demolition and Recycling Equipment BV De Hork 32 - 5431 NS Cuijk - Tel. +31 (0)485 442300 - info@demarec.com

demarec.com

Paul Coyte, de nieuwe president van de BIR Non-Ferrous Metals Division en handelsmanager en algemeen directeur van Hayes Metals in Nieuw-Zeeland, was optimistisch tijdens zijn openingstoespraak. ‘Wij zijn de handelaars, de verwerkers, de consumenten en de fabrikanten die gezamenlijk de wereld een betere plek maken.

Wat we als grondstof ontvangen en hergebruikt, draagt elk jaar bij aan miljoenen tonnen aan netto besparingen op de CO2-uitstoot, en dat moeten we vieren.’

|

C onventie van de wereldrecyclingorganisatie in A bu D habi :

‘Beschikbaarheid schroot wordt uitdaging voor India’ India wil in 2047 een economie van 40 biljoen dollar zijn. Dat maakt het land in de toekomst een grote verbruiker van roestvrij staal. De ambitieuze plannen van het land en de voorspelde groei van de productie van roestvrij staal en de vraag naar schroot werden uiteengezet tijdens de conventie van de mondiale recyclingorganisatie in Abu Dhabi.

Tijdens de presentatie ‘Een duurzame toekomst in kaart brengen: roestvrij staal, industriële trends en India Visie voor morgen’ legde Hitesh Agrawal, General Manager bij Jindal Stainless (ARE), uit dat India’s visie voor 2047 de nadruk heeft gelegd op infrastructuur, bouw en logistiek.

India is momenteel de op een na grootste consument van roestvrij staal ter wereld, en het verbruik zal naar verwachting groeien. Agrawal zei: ‘De consumptie van roestvrij staal per hoofd van de bevolking in India, die ongeveer 2,83 kg bedraagt, zal naar verwachting de komende jaren aanzienlijk stijgen.

Tegen 2025-2030 zal dit tussen de 3,5 en 5 kg liggen, en aanzienlijk zal het tegen 2047 oplopen tot 8,5 tot 11,5 kg.’

VOORSPELDE GROEICIJFERS

Agrawal zette de voorspelde groeicijfers uiteen, gebaseerd op een analyse van de Indian Stainless Steel Development Association (ISSDA) en CRISIL Research: ‘De vraag naar roestvrij staal zal naar verwachting tot 2025 met 6,5-7,5% groeien en daarna met ongeveer 7-8% vanaf 2025. Van 2025 tot 2030.

De vraag, die momenteel ongeveer 3,7-3,9 miljoen ton bedraagt, zal naar verwachting stijgen naar 4,6-4,8 miljoen ton in 2025, en in 2030 zal dit naar verwachting rond de 6,6-6,8 liggen.’ Op de vraag van commissie-

Distributieweg 68 • 2645 EJ Delfgauw 015-3640518

www.bevako.nl

HAAKARMSYSTEMEN

KIPPERS EN KIPPERKRANEN

AUTOLAADKRANEN

HOUT- EN RECYCLINGKRANEN

PORTAALARMSYSTEMEN

KABELSYSTEMEN

KETTINGSYSTEMEN

ALUMINIUM KIPPERS

LAADBAKKEN

Foto: Van der Spek

voorzitter Joost Van Kleef waar India de grondstoffen voor zijn behoeften vandaan zou halen, legde Agrawal uit dat roestvrij staal dat in India wordt geproduceerd grotendeels op schroot is gebaseerd, omdat er gebruik wordt gemaakt van vlamboogovens of inductieovens.

SCHROOT IS UITDAGING

Een grote uitdaging voor India zal de beschikbaarheid van schroot zijn, vooral vanwege het ‘nationalisme in schroot’, waarbij andere landen niet willen dat hun schroot hun grenzen verlaat. ‘Dat zal zeker een uitdaging blijven totdat India zelfvoorzienend wordt door de beschikbaarheid van schroot.’

Roestvast staal werd door de heer Agrawal beschreven als een ‘wonderlegering’ met wenselijke eigenschappen: 100% recycleerbaar, laagste levenscycluskosten, betere sterkte/ gewichtsverhouding, natuurlijk esthetisch, inert, hygiënisch, bestand tegen hoge temperaturen, geen afvoer van giftige stoffen, gemakkelijk te verwerken fabriceren. Schroot, legde Agrawal uit, was ‘een materiaal dat iedereen graag zou willen gebruiken vanwege de lage ecologische voetafdruk’.

Deze kenmerken werden herhaald door Dr. Gerhard Pariser, Group Sales Executive & Head of Corporate Development bij Oryx Stainless BV (NED), een verwerker met vestigingen in Nederland, Duitsland, Spanje, Thailand en in aanbouw in Maleisië. Pariser zei: ‘Schroot is de grondstof en het product dat het

‘groene’ in staal stopt. Er is geen ‘groen staal’ en geen ‘groen roestvrij staal’ zonder schroot.’

Het gebruik van schroot bij de staalproductie in de westerse wereld bedraagt momenteel ongeveer 70%, terwijl de meeste grote Europese producenten nu een gerecyclede inhoud van meer dan 90% hebben – inclusief interne en externe gerecyclede afvalstromen.

Uit een recente levenscyclusanalyse, uitgevoerd door het Duitse Fraunhofer Instituut, is gebleken dat het maken van staal van klasse 304 met 100% primair materiaal 7,82 ton CO2e per ton roestvrij staal genereerde, terwijl dit met 70% schroot daalt tot 3,62 ton en met 100% schroot 0,8 ton. .

Zero te zijn en is bezig met het opzetten van de eerste groene waterstoffabriek van India, die eind dit jaar operationeel moet zijn. Maar, voegde hij eraan toe, de uitdaging was de beschikbaarheid van schroot.

Pariser benadrukte ook de uitdagingen voor de sector: economische cycli, het in evenwicht brengen van vraag en aanbod, en de circulaire economie. Partnerschap tussen klanten en leveranciers was belangrijk om de economische cycli te beheersen, meende hij, terwijl regionale en internationale handel het evenwichtsmechanisme vormden tussen gebieden met schrootoverschotten en -tekorten. Hij merkte een recente trend naar regionaliteit in de EU op.

VERSCHUIVING

Van Kleef wees op de verschuiving bij fabrieken in Europa naar de productie van groen staal en vraagt of Jindal Stainless ook aan dergelijke producten werkt. Agrawal gaf aan dat het bedrijf deze richting graag wil inslaan met groen staal en een verminderde CO2-uitstoot. Het heeft belangrijke SDG-doelstellingen aangenomen, streeft ernaar om in 2050 Net

Foto: Van der Spek

OPTIMISTISCH OVER TOEKOMST

Roestvrije recycling is de ‘posterjongen voor circulariteit’, volgens Pariser, die optimistisch was over de toekomst: schroot is een gewild product dat nodig is in de circulaire economie en het terugdringen van de CO2-uitstoot. Het is een belangrijke facilitator bij het garanderen van de optimale kwaliteit en volumestromen.

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 60 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

25

26

|

E lektrische apparaten , accu ’ s en batterijen apart inleveren

Op International E-waste Day’ aandacht voor groeiend probleem van elektrisch afval Het WEEE Forum heeft op 14 oktober de jaarlijkse ‘International E-waste Day’ gehouden. Deze dag heeft tot doel het groeiend probleem van elektrisch afval onder de aandacht te brengen en het verantwoord beheer van dit afval te bevorderen. De Taskforce Batterijbranden, initiatiefnemer van de campagne Doe maar apart, vroeg extra aandacht voor dit wereldwijde milieuvraagstuk.

De campagne ‘Doe maar apart’ roept op om elektrische apparaten, batterijen en accu’s apart in te leveren. Foto: Fotopersbureau Roel Dijkstra / Cor Salverius

van dit afval, dat behalve schadelijke stoffen ook kostbare materialen bevat, wordt wereldwijd op de juiste manier ingezameld, behandeld en gerecycled. De resterende 50,6 miljoen ton wordt op vuilnisplaatsen gestort, verbrand

Volgens de Verenigde Naties wordt er in 2023 wereldwijd 8 kilo elektrisch afval per persoon geproduceerd. Dit betekent elk jaar 61,3 miljoen ton elektrisch afval, meer dan het gewicht van de Chinese Muur. Slechts 17,4%

J.G. van der Stoopweg 21 2396 BH Koudekerk aan den Rijn Tel. 0348 - 42 03 99 info@lasbedrijfalphen.nl

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden.

CONTAINERS OP MAAT Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf.

w w w. l a s b e d r i j f a l p h e n . n l

of verhandeld of opgeslagen bij huishoudens. Zelfs in Europa, dat toonaangevend is in de wereld op het gebied van de recycling van elektronisch afval, wordt 54% van het elektronisch afval officieel gerapporteerd als ingezameld en gerecycled.

BATTERIJEN IN TOP 3 AFVALBRANDEN

Afgedankte batterijen staan bij inzamelaars en verwerkers van afval de afgelopen jaren in de top 3 van oorzaken van afvalbranden.

Apparaten met batterijen en losse batterijen die in het restafval terecht komen, kunnen beschadigd raken en daardoor zelfs brand veroorzaken. Door apparaten en batterijen in te leveren bij milieustraten en winkelbedrijven wordt voorkomen dat deze batterijen beschadigd raken en tot problemen leiden.

Losse batterijen en apparaten met batterijen die onjuist worden afgedankt en tussen het rest, bedrijfs-, bouw-, sloop- en metaalafval belanden, geven grote problemen bij de inzameling en verwerking. Dit leidt vaak tot veiligheidsrisico’s, zoals afvalbranden in vuilnisauto’s, open overslaglocaties en in scheidingsinstallaties. Als afgedankte batterijen en elektrische apparaten niet apart worden ingeleverd en bij andere afvalsoorten terechtkomen, gaan ook nog eens veel waardevolle grondstoffen verloren.

VAPES VOOR 84% VAN RISICO’S

Klein elektrisch afval bevat steeds vaker (oplaadbare) batterijen. Dit afval bestaat onder andere uit oude smartphones, scheerapparaten, elektrisch gereedschap, e-smokers (vapes), elektrisch speelgoed, losse (lithium-ion) batterijen en (fiets)accu’s. Batterijbranden kunnen ontstaan bij het onjuist afdanken, transport en verwerking van deze afgedankte apparaten en batterijen. Elektrische sigaretten of vapes zorgen voor 84% van alle risicovolle apparaten in het restafval. Daarnaast worden er ook veel accu’s afkomstig uit elektrisch gereedschap en fietsen aangetroffen.

Het is daarom van groot belang dat afgedankte apparaten en batterijen worden ingeleverd voor recycling.

DOE MAAR APART OOK IN 2024

In juni ging daarom de campagne tegen batterijbranden Doe maar apart (www.doemaarapart.nl) van start. Een initiatief van de Stichting OPEN, BRBS Recycling, NVRD, NRF, Stichting Stibat Services, TLN en Vereniging Afvalbedrijven. De ‘aparte’ campagne met radiospotjes en op social media vraagt losse batterijen, accu’s en elektrische apparaten in te leveren bij inleverpunten en milieustraten. En vooral niet weg te gooien bij het restafval en andere afvalsoorten.

In de Nationale ­Wecycleweek, die van 9 t/m 15 oktober is gehouden, werd opnieuw aandacht besteed aan de campagne www.doemaarapart.nl.

De campagne wordt in juni 2024 herhaald.

|

Nieuwe naam voor BIR-experts: Elektriciteit, Elektronica en Batterijen

De EEEVB-sessie op 24 oktober werd geleid door de nieuwe voorzitter, Josephita Harry, Vice-President, Sales bij Pan American Zinc LLC in de VS. Ze verwelkomde de afgevaardigden en herhaalde de nieuwe naam om de nadruk te leggen. ‘Je zult merken dat ik het woord schroot of afval niet heb gebruikt. Het is een heel kleine verandering in de naam, maar ik beschouw het als een hele grote stap voorwaarts in de richting van het erkennen van het belang van het werk dat we doen als een industrie die belangrijke materialen recycleert en terugbrengt in de waardeketen.’

Foto: Coen Posthumus Wynmalen & Hausmann

BIR’s directeur Handel en Milieu, Alev Somer, zette een aanstaande wijziging van het Verdrag van Bazel uiteen, die betrekking heeft op grensoverschrijdende verplaatsingen van elektronisch afval – zoals dit onder de conventie wordt genoemd.

Vanaf 1 januari 2025 zal al het elektronisch afval dat over de internationale grenzen van de 191 partijen bij het verdrag wordt vervoerd, worden onderworpen aan een strikte controleprocedure en zullen regeringen beslissen of zij elektronisch afval uit andere landen willen importeren – bekend als voorafgaande geïnformeerde toestemming.

(PIC).

REGELINGEN VEREENVOUDIGEN

Ze legde uit hoe zwarte massa ontstaat uit het versnipperingsproces en waardevolle metalen zoals lithium, kobalt en nikkel bevat. De twee belangrijkste processen voor de behandeling van zwarte massa die tegenwoordig in de industrie worden gebruikt, zijn hydrometallurgie of pyrometallurgie.

BELANGRIJKE DRIJFVEREN

Chen merkte op dat de EU-Critical Raw Materi-

INVESTERINGSKOSTEN

De tweede gastspreker, BK Soni, voorzitter en algemeen directeur van Ecoreco in India, wees erop dat de wereldwijde verkoop van elektrische en elektronische apparatuur ongeveer 3.750 miljard dollar bedraagt. De kosten voor het recyclen van de wereldwijde productie van elektronisch afval van 75 miljoen ton bedragen 75 miljard dollar, terwijl de teruggewonnen

teneffectief om volledig te recyclen en voor de ontwikkelingseconomieën zal het nog enkele jaren duren om te recyclen tot het niveau van ontwikkelde landen.

Persoonlijk geloof ik dat in 2030 50% van de wereldwijde productie van elektronisch afval gerecycled zal worden.

De vraag rijst: waarom niet 100%? Dat is te wijten aan een ‘levensvatbaarheidskloof’ tussen de kosten van het terugwinnen van

Somer vertelde dat recyclers van tevoren voorbereid moesten zijn om de PIC-procedure in werking te stellen, maar ze waarschuwde dat het systeem wereldwijd noch geharmoniseerd noch elektronisch is. Ze zei dat BIR zowel Bazel als de OESO ertoe aanzette grensoverschrijdende regelingen te vereenvoudigen.

‘We moeten van de zakelijke kant de boodschap overbrengen hoe belangrijk het is om een elektronische en vereenvoudigde PICprocedure te hebben’, concludeerde ze, eraan toevoegend dat dit in behandeling was bij een werkgroep in Bazel, maar dat het enkele jaren zou duren voordat er tot een resultaat zou komen.

OLLEDI G KV O

RI

EKTRISCH EL

Soni vervolgt: ‘Het is voor de ontwikkelde economieën niet kos-

grondstoffen en de waarde van de teruggewonnen grondstoffen.

Levensvatbare EPRregelingen waren essentieel om de markten te creëren, betoogde hij.

JG

K

Chen zei dat slechts ongeveer 5% van de lithium-ionbatterijen wordt gerecycled en haar analytische team voorspelde dat in 2030 15% van het lithium afkomstig zou zijn van gerecyclede batterijen of schroot; 12% voor nikkel en 44% voor kobalt, dat kan worden verkregen uit een breder scala aan producten.

‘Bijna tweederde van de zwarte massa is afkomstig van NMC- of LFPbatterijen, momenteel de dominante typen.

Platts heeft begin dit jaar negen zwarte massaprijzen voor China en Europa gelanceerd en in september nog vier in de VS.’

inhoud 150 miljard dollar waard zou zijn.

Dus waarom aarzelen producenten nog steeds om 2% van hun verkoopwaarde in het EPR-systeem te stoppen en ervoor te zorgen dat het hele model op de juiste manier wordt gerecycled?, vroeg Soni zich af. ‘Ik denk dat de investeringskosten voor de recyclinginfrastructuur de investeringen in ontwikkelingseconomieën belemmerden.

‘Het terugwinnen van 10 kg afval per hoofd van de bevolking kost 10 dollar en een nominale investering garandeert dus een betere gezondheid, veiligheid en milieu.’

VER

De eerste presentatie ging over zwarte massaproducten afkomstig van batterijrecycling, gegeven door eerste gastspreker Leah Chen, redacteur en Senior Pricing Specialist Non-Ferrous Metals bij het kantoor van S&P Global Commodity Insights in Singapore.

als Act en de Inflation Reduction Act in de VS belangrijke drijfveren zijn voor het recyclen van batterijen, terwijl Japan een binnenlands recyclingsysteem aan het ontwikkelen is en in Zuid-Korea autogigant Hyundai een private sectoralliantie heeft met grote batterijproducenten. ‘In China hebben ze deze ‘witte lijst’ met ongeveer 57 batterijproductie- en recyclingbedrijven’, zei ze. ‘Grote fabrikanten hebben publiekelijk verklaard dat ze alleen willen werken met bedrijven op de lijst en de kwalificatie om daarop te staan is zeer streng. Zo bedraagt het vereiste gecombineerde terugwinningspercentage voor mangaan, kobalt en nikkel maar liefst 98%.’

O

Tijdens de BIR World Recycling Convention in Abu Dhabi werd de komst van een nieuwe, toekomstgerichte groep gemarkeerd: BIR’s Electrics, Electronics and EV Batteries Committee (EEEVB), voorheen bekend als de E-Scrap Committee. Deze is opgericht om de veranderende aard van de industrie te weerspiegelen.

Van der Spek Vianen, uw betrouwbare partner in op- en overslag, verkleinen, zeven, breken, wassen en scheiden van uw producten.

BAAR

RECYCLING WWW.VANDERSPEK.NL

HEEFT U NOG BONNENBOEKJES NODIG, OF KAN UW HUISSTIJL EEN VERFRISSING GEBRUIKEN ?

Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

27

28

|

BIR versterkt pleidooi voor de milieuvoordelen van recycling

‘Breder kijken naar besparingen op natuurlijke hulpbronnen’ Het Bureau of International Recycling (BIR) formuleert een nieuw beleidsstandpunt over uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (EPR) en brengt een nieuw rapport uit over de milieuvoordelen van recycling.

Dit werd tijdens de World Recycling Convention in Abu Dhabi verteld.

wees erop dat dertig van dergelijke programma’s begin jaren negentig waren uitgegroeid tot ongeveer 400 nu en dat EPR nu op de agenda stond bij de VN, de OESO en de EU. ‘Dit gebeurt met of zonder ons’, zei ze. ‘Een van de belangrijkste zorgen die tijdens de bijeenkomst van september naar voren werd gebracht, was dat recyclers niet aan

tijdens de bijeenkomst van de World Council of Recycling Associations: EPR-regelingen mogen alleen worden opgezet als dat absoluut noodzakelijk is, waarbij moet worden erkend dat vrije en eerlijke concurrentie essentieel is voor het recyclingbedrijfsmodel.

Foto: Coen Posthumus Wynmalen & Hausmann

recyclers betrokken worden bij het bestuur, moet het eigendom van de materialen behouden blijven bij het recyclingbedrijf dat ze verwerkt, en moeten aanbestedingen transparant en eerlijk zijn.

MILIEUVOORDELEN VAN RECYCLING

BIR heeft eerder in 2008 en 2016 rapporten gepubliceerd over de milieuvoordelen van recycling, met de nadruk op metalen. Deze keer, zo zei mevrouw Somer tegen de afgevaardigden, zou het toepassingsgebied worden uitgebreid tot alle grondstoffen die BIR vertegenwoordigt, en nieuwe aspecten. ‘We willen verder gaan dan de CO2uitstoot en energiebesparing door recycling. We kijken op een breder niveau naar andere besparingen op natuurlijke hulpbronnen, dus we kunnen ook het waterverbruik of de transportemissies meenemen en enkele vergelijkingen maken tussen secundaire en primaire productie.’

Het is volgens Somer de bedoeling om BIR meer gegevens te geven, zodat de organisatie in een sterkere positie komt bij gesprekken op mondiaal niveau met de VN, de OESO of de EU. Het rapport wordt naar verwachting gepresenteerd tijdens de BIR-conventie in Singapore in oktober 2024.

REGELGEVING

In een toespraak voor de Internationale Milieuraad op 23 oktober zei Alev Somer, directeur Handel en Milieu, dat BIR in september een interne workshopbijeenkomst over EPR had gehouden, voorafgaand aan het uitbrengen van een nieuw standpuntnota. Somer

de mondiale tafel zitten als ze EPR bespreken. Wij zijn afwezig, wij zijn onzichtbaar.’

DRIE KERNBOODSCHAPPEN

Somer deelde de drie kernboodschappen uit het ontwerpstandpunt van BIR, dat zal worden afgerond

Regeringen moeten eerst prioriteit geven aan andere beleidsinstrumenten, zoals juridisch bindende doelstellingen voor gerecyclede inhoud en ontwerp voor recycling, om de circulariteit te vergroten Wanneer een EPR-systeem een absolute noodzaak is, moeten

KH

Oude katalysatoren?

Krommenhoek!

Bij de introductie van de gastsprekers herinnerde IEC-voorzitter Olivier Francois van Galloo in Frankrijk en België zich een periode twintig jaar eerder, toen zaken voornamelijk door de markt werden gedaan.

‘Nu is regelgeving een zeer grote last voor ons bedrijf’, zei hij, en voegde eraan toe dat dit onder meer de CO2-uitstoot en het koolstofvrij maken van staal en de staalproductie omvatte. Belastingheffing was één van de problemen, evenals de gedeeltelijke introductie in de EU van het nieuwe Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) vanaf 1 oktober.

De eerste spreker was Emmanuel Katrakis, secretaris-generaal van EuRIC, de koepelorganisatie voor recyclers in de EU, die sprak over CBAM. Hij zei dat het bedoeld was om het eerlijker te maken voor producenten in Europa, die al betalen voor hun CO2-uitstoot, wanneer

Alev Somer

opgenomen, zijn ijzer en staal, aluminium, cement, elektriciteit, kunstmest en waterstof. IJzerhoudende en andere gerecyclede grondstoffen zijn momenteel uitgesloten van CBAM omdat hun ecologische voetafdruk kleiner is. CBAM werd op 1 oktober van kracht met een overgangsfase voor het rapporteren van emissies, maar er volgden geen betalingen. Als het permanente systeem in januari 2026 in werking treedt, moeten importeurs aangifte doen van de goederen die het voorgaande jaar naar de EU zijn gebracht. Hun ingebedde broeikasgassen en betalingen zullen worden berekend en vergoedingen worden betaald.

Francois wees erop dat veel fabrikanten binnen de EU bezorgd waren dat CBAM de kosten zou verhogen terwijl ze al te maken hadden met hogere energie- en arbeidskosten. Autofabrikanten vreesden vooral dat de staalprijzen zouden stijgen en dat er ‘een extra verstoring zou ontstaan tussen wat we binnen Europa kunnen produceren en wat we buiten Europa kunnen produceren’.

CO2-BELASTINGREGELS

De tweede gastspreker, Adam Shaffer, assistent-vicepresident International Trade & Global Affairs van de Amerikaanse recyclersorganisatie ISRI, gaf aan dat de CO2-belastingregels in de VS niet breed ontwikkeld zijn.

‘Sommige staten aan de oost- en westkust hadden aspecten van

Foto: Coen Posthumus Wynmalen & Hausmann

Taxatie via Whatsapp en directe betaling.

De meest actuele en eerlijke prijs!

Wij halen de katalysatoren bij u op.

KROMMENHOEK METALS SINDS 1925

Linschotenstraat 21 | Rotterdam | 010 415 2815 | www.kh-metals.nl

ze concurreren met degenen die dergelijke extra kosten niet hebben.

‘Het doel is om een koolstofgrens te stellen om het prijsverschil tussen hen en andere producenten in de wereld aan te passen’, zei hij.

IJZER, STAAL EN ALUMINIUM

Industriële sectoren met hoge emissies die in de eerste fase zijn

de koolstofbeprijzing, maar er was geen federaal standpunt en dat was in de nabije toekomst onwaarschijnlijk. De heer Shaffer zei dat de VS hun producten wilden vrijstellen van het CBAMbeleid van de EU en hij dacht dat er een potentiële uitdaging zou kunnen zijn voor de Wereldhandelsorganisatie.’

|

Hoeveel gaat n e d u o h t r a p a l a v f a h c s i r t k e el ? n e r e v e l p o jouw bedrijf ord w en g in el eg r s g in r le u m ti s e d Neem deel aan : en el d r o o v e ez d ft ee g t a D t. n Wecycle Inleverpu elektrisch af val or vo g in ev lg ge re en et w ✓ Je voldoet aan de elswaarde van nd ha de p no ve bo ro eu 0 20 t ✓ Je verdient 125 to het elektrisch af val* e voor elektrisch ic rv se el m za in is at gr n va ✓ Je profiteert e af val zonder handelswaard af valbranden ✓ Je verl aagt het risico van va arlijke stoffen ✓ Je voorkomt emissie van ge ngen en circul ariteit li el st el do el m za in n aa j bi ✓ Je draagt levoorbedrijven.nl yc ec .w w w w op d el rm ve n de ✓ Je kunt wor

* € 125 voor grote, kleine en ICT-apparaten, € 150 voor armaturen en € 200 voor cv-ketels en boilers

Meer weten of aanmelden Scan de QR-code of mail naar stimuleringsregeling@stichting-open.org

29

30

|

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl Autodemontage Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Betonblokken Van Kalsbeek Beton B.V. Tel: 085-2736066 www.vankalsbeekbeton.nl Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bakker Hydraulic Products Tel: 0481 – 374757 www.bakker-hydraulic.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Container Systems Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystems.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com KRT Gebr. Timmermans B.V Tel: 0165-317746 www.krt.nl Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch ­wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Totalplast B.V. Tel: 0478 514750 www.totalplast.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Stichting OPEN 079 – 7600 685 www.stichting-open.org

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Transport en Logistiek C. de Ruiter & Zonen B.V. Tel: 079-3316200 www.cderuiter.nl Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl

Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz

Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz

Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

Reparatie BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl

Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl

Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl

Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl

|

Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc.

Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemings­ maatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl Smeermiddelen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl Software ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com NewTon Software Nederland BV Tel: 0546-569192 www.newtonsoftware.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com Sorteerinstallaties BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com

Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Stofbeheersing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Ontstoffingstechniek Tel: 0182-379222 www.transtech.nl

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl Stralingsdetectie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl Terreininrichting Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl Transportbanden/onderdelen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be Transport (materieel) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl Uitzendbureau’s Babo Dienstverlening Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl Vloeistofdicht RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl

Volrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com Weegapparatuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl

De IJzerbak!

AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl AANGEBODEN: Gloednieuwe & oer-Hollandse schrootbakken in verschillende maten en kleuren.

Bel met: PWContainer.nl

Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Senex Tel: +32 (0)56 32 06 68 Senex.be Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com Zeefmachines Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

AANGEBODEN EN GEZOCHT Onderdelen, inkoop en vrijwaring, sleepdienst Autosloperij De Boerenwagen 06-53953994 info@boerenwagen.nl AANGEBODEN: Betonblokken! www.vankalsbeekbeton.nl Tel: 085 2736066 www.debetronvrouw.nl GEZOCHT: Wijma koopt uw overtollige machines en inventaris.

Tel: 06 53178159 E-mail: inkoop@freerk-wijma.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 10 - 2023 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). n Aangeboden n Gezocht

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Bedrijfsnaam

31

: ........................................................................................................................................

Contactpersoon : ........................................................................................................................................

Adres

: .............................................................................. Postcode: ......................................

Plaats

: ........................................................................................................................................

Telefoon

: ........................................................................................................................................

E-mail

: ........................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek.

Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

Wij taxeren uw (metaal)katalysatoren op locatie vanaf 50 stuks met directe betaling

s l a t e M s u Precio Metals Precious

Altijd de Altijdvan de uw waarde waarde van uw bij katalysatoren bij dekatalysatoren hand? Download de hand? Download de App en bel met de App en bel met PascalPijpker Pijpker Pascal 06-8319 1980809696 06-83

hoogsteprijs prijs voor voor uw DeDehoogste uw katalysatoren katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Scan de code voor de App

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl