Page 1

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 7 | Week 13 | 2019 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2

Willem Cnossen: van kok tot schroothandelaar

4 Revolutionaire tijden voor de ‘heilige koe’

7

Zelfdemontageconcept bij Van de Ven

IFAT dit jaar met drie evenementen in China

MRF blij met grondstoffenakkoord

Van der Ven Autorecycling B.V. heeft zich sinds 18 februari naast het voeren van een autorecycling en onderdelenbedrijf in Roosendaal, een zelfdemontagelocatie geopend genaamd Venyard B.V.

Messe München breidt zijn netwerk van beurzen in China uit. Dit jaar wordt een derde IFAT-evenement georganiseerd. IE expo Chengdu wordt voor de eerste keer gehouden van 27 tot 29 juni 2019 in de Western China International Expo City in Chengdu.

Het Nationaal Grondstoffenakkoord is door 180 partijen getekend, waaronder de recyclingketen vertegenwoordigd door de FHG. In het akkoord staan afspraken om de Nederlandse economie te laten draaien op herbruikbare grondstoffen.

Lees verder op pagina 15

Lees verder op pagina 18

Lees verder op pagina 2


2

|

voorWoord

Nieuwerwets! Al jaren voel ik me soms een beetje ouderwets. Terwijl veel mensen in mijn omgeving het nieuws checken via hun telefoon, lees ik nog steeds de papieren krant. En tijdens de zomervakantie zie ik steeds meer toeristen met hun e-book op het strand liggen, terwijl ik af en toe het zand van de bladzijden van mijn leesboek wrijf. Ook in mijn werk merk ik dat de digitalisering steeds verder toeneemt. Steeds meer media richten hun aandacht meer naar het onlinenieuws, dan naar het nieuws in hun ‘papieren’ uitgave. En natuurlijk krijg ik regelmatig de vraag of ik nog wel een ‘fysieke’ krant geloof. Is het niet veel goedkoper om Schroot! alleen nog digitaal te verspreiden? Dat het goedkoper is, dat is natuurlijk duidelijk. Maar moet je dit ook willen? Ik denk van niet. Want hoe ouderwets het misschien ook klinkt, ik vind het heerlijk om zelf mijn bladzijden om te kunnen slaan. Om de geur van papier te ruiken. Om even geen beeldscherm voor mijn gezicht te hebben, of me zorgen te moeten maken over de levensduur van de accu of batterij. Maar ik was wel een beetje bang voor de toekomst. Ik zou het zelf heel erg jammer vinden als de kranten, tijdschriften en prachtige boeken zouden verdwijnen. En gelukkig las ik laatst goed nieuws in Adformatie, het platform voor de marketing-, media- en communicatiewereld. Print is terug!, zo stond in de kop. Gretig begon ik verder te lezen. De signalen zijn volgens Adformatie talrijk. ‘Bij KLM bijvoorbeeld, dat elf maanden terug besloot zijn personeelsmagazine Blauw weer op papier uit te brengen. Bij vertaalbureau Doublenative dat een verrassende omslag van digitaal naar print ziet; brochures zijn weer ouderwets populair, net zoals leaflets en relatiemagazines. Bij Facebook dat een printpublicatie uitbracht met de naam Grow Magazine, en bij Amazon dat zijn speelgoedcatalogus, A Holiday of Play, in print uitbracht.’ Hoe komt dat, deze comeback? Het Britse maketing- en communicatiebureau Wardour hield een onderzoek onder 2.001 consumenten van achttien jaar en ouder en komt volgens Adformatie tot een verrassende conclusie: print dankt zijn groei vooral door de groeiende populariteit onder jongeren.

Ze zijn het afgelopen jaar steeds meer print gaan lezen naast hun online mediaconsumptie. Zowel de groep Generatie Z (18 tot 24) als de leeftijdsgroep tot 35 jaar leest meer via de printkanalen dan mensen in andere leeftijdscategorieën. Er zijn een aantal gebieden waar die printinteresse van jongere generaties er vooral is. Zo zegt 15 procent van alle ondervraagden dat ze meer vakbladen zijn gaan lezen.Voor de generatie Z is dit met 28 procent aanzienlijk meer. Ook geeft 10 procent van de grote groep ondervraagden aan meer gedrukte tijdschriften, brochures en rapporten van bedrijven te lezen dan een jaar geleden. Voor mensen tussen de 25 en 34 jaar is dit bijna het dubbele met 19 procent. Maar liefst 75 procent van de jongeren geeft aan minstens één tijdschriftpublicatie per maand te lezen. Een groot voordeel van print, vinden de ondervraagden, is dat het ervoor zorgt dat informatie beter wordt onthouden. Bijna de helft (44 procent) van de ondervraagden is het ermee eens dat ze eerder geneigd zijn zich iets te herinneren dat ze print hebben gelezen in plaats van op een beeldscherm Consumenten vinden het ook veel gemakkelijker om zich met print te concentreren op het bericht Vooral bij gecompliceerde berichten geeft 61 procent de voorkeur aan print. Ook het ruiken en voelen blijkt een rol te spelen. Zowel mannen als vrouwen zeggen dat ze genieten van de ‘sensorische kwaliteiten’ van drukwerk. Bij vrouwen is dit nog iets sterker: 67 procent van hen houdt ervan een boek vast te houden. Bij mannen is dit 58 procent. Van de vrouwen houdt bovendien 60 procent van de geur van printpublicaties tegenover 48 procent van de mannen. Dat is nieuws waar ik blij van word! Ik voel me niet langer ouderwets. Nee, eerder nieuwerwets! Net zoals u, als trouwe lezer van onze papieren vakkrant, die we nog jarenlang voor u hopen te maken.

Zelfdemontageconcept bij Van de Ven Autorecycling

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Van der Ven Autorecycling B.V. heeft zich sinds 18 februari naast het voeren van een autorecycling en onderdelenbedrijf in Roosendaal, een zelfdemontagelocatie geopend genaamd Venyard B.V.

Binnen dit concept kunnen de arbeidskosten en logistieke kosten laag worden gehouden waardoor de onderdelen voor bodemprijzen aangeboden worden op een moderne en veilige locatie. Tevens worden vaste lage prijzen per onderdeel type gerekend. Bijvoorbeeld een achterlicht kost 10 euro ongeacht het van een Mercedes of een Fiat is. ‘Door de grote stroom aan demontage auto’s was het haast onmogelijk om al deze originele gebruikte onderdelen op voorraad te houden en aan te bieden middels onze webshop’, legt Martijn Traas uit. ‘Wel ontvingen wij veel aanvragen van onderdelen van auto’s die wel gerecycled werden, maar waarvan

de onderdelen niet aangeboden konden worden door kosten overwegingen.’ Het bedrijf richt zich bij dit concept op auto’s van bouwjaren tot 2010. Tevens worden er auto’s voor zelfdemontage aangeboden, waar onderdelen minder beschikbaar van zijn, zoals young timers en old timers. ‘Alle 1250 voertuigen staan zodanig opgesteld dat de onderdelen eenvoudig te demonteren zijn’, aldus Traas. ‘Tevens zullen er honderd auto’s per week gewisseld worden, zodat er continue courante onderdelen aangeboden kunnen worden.’

Jaargang 7 | Week 13 | 2019 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2

Willem Cnossen: van kok tot schroothandelaar

4 Revolutionaire tijden voor de ‘heilige koe’

7

Zelfdemontageconcept bij Van de Ven

IFAT dit jaar met drie evenementen in China

MRF blij met grondstoffenakkoord

Van der Ven Autorecycling B.V. heeft zich sinds 18 februari naast het voeren van een autorecycling en onderdelenbedrijf in Roosendaal, een zelfdemontagelocatie geopend genaamd Venyard B.V.

Messe München breidt zijn netwerk van beurzen in China uit. Dit jaar wordt een derde IFAT-evenement georganiseerd. IE expo Chengdu wordt voor de eerste keer gehouden van 27 tot 29 juni 2019 in de Western China International Expo City in Chengdu.

Het Nationaal Grondstoffenakkoord is door 180 partijen getekend, waaronder de recyclingketen vertegenwoordigd door de FHG. In het akkoord staan afspraken om de Nederlandse economie te laten draaien op herbruikbare grondstoffen.

Lees verder op pagina 15

Lees verder op pagina 18

Lees verder op pagina 2

Jaargang 7, week 13, 2019, nr. 2 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279

Meer informatieover ons concept en werkwijze is te vinden op www.venauto.nl/venyard/

Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Coverfoto: Schofield Metal Recyclers

Wendy Noordzij

Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange en Dennis van Galen Vormgeving: Bay6 Print - Tel: 06 - 50212014

Zelfgemaakte beats stimuleren circulair gedrag Veel mensen zijn al goed bezig als het gaat om circulair gedrag maar hebben dit onvoldoende door. Om hun bewustwording vanuit een nieuwe invalshoek te prikkelen en hun goede gedrag nog een extra zetje te geven, lanceert Wecycle ‘Beat Waste’.

Op de sites watismijnapparaatwaard.nl en watismijnlampwaard.nl kan je aangeven wat je zelf al doet. Elk circulair gedrag heeft zijn eigen geluid en hiermee maak je je eigen circulaire beat! Door deze te delen, worden ook anderen geïnspireerd hun beat te maken. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste). ‘Uit diverse onderzoeken komt naar voren dat mensen die al circulair gedrag vertonen, open staan dit nog meer te doen’, zegt Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle. ‘Op ons consumentenplatform geven we mensen daarom informatie over diverse circulaire keuzes als repareren,

Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309

verkopen en inleveren voor recycling. Doordat mensen zelf een circulaire beat kunnen maken, houden we hen een positieve spiegel voor en geven we ze zelfvertrouwen om nog circulairder te worden.’

Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.


|

3

Serviceaanbieder Steelworks vertrouwt volledig op elektrische handlers van SENNEBOGEN De SENNEBOGEN E-serie machines vallen echt op tussen de enorme schroothopen. Sinds begin 2018 zijn ze een vaste waarde bij STEESAGE-servicespecialisten. STEELAGE is al vijf jaar actief in Ostrava, de grootste staalfabriek in Tsjechië. In de fabriek, die ongeveer 7.000 mensen tewerkstelt en sinds de jaren vijftig het hart van de op twee na grootste stad in Tsjechië was, is Steelage onmisbaar als een expert in interne schrootlogistiek, die gemiddeld 120.000 ton per maand verwerkt, en dit vanaf het begin doet , uitsluitend met materiaalhandlers van SENNEBOGEN.

in

korte tijd tWeede nieuWe

h.

van

F uChs

voor

n isPen m etaalhandel

Van der Spek Vianen heeft een nieuwe Fuchs MHL340F geleverd bij H. van Nispen Metaalhandel B.V. in Sprundel. Het is de tweede Fuchs in korte tijd. Vorig jaar heeft Van Nispen ook aan een nieuwe Fuchs MHL360F in gebruik genomen. Hein van Nispen is in 1954 begonnen met een bakfiets voor het ophalen van oud ijzer, metalen en kleding. Hij had al snel in de gaten dat

daar zijn roeping lag en is daarom in 1955 voor zichzelf begonnen. Zijn tomeloze inzet en enthousiasme voor deze branche heeft hij overgebracht op zijn kinderen, die tot op de dag van vandaag zijn passie en visie laten voortbestaan binnen het bedrijf. H. van Nispen Metaalhandel B.V. koopt en verkoopt metalen en nonferro’s. Voor het verwerken van deze stromen heeft Van Nispen een eigen schaar op de locatie in Sprundel. Voor onder meer het be- en ontladen van deze schaar, het op- en overslaan van de materiaalstromen heeft van Nipsen al vele jaren Fuchs overslagmachines. De nieuwe Fuchs MHL340F vervangt een Fuchs MHL340D, die na vele tevreden draaiuren aan vervanging toe was.

richting en grijper en een gehele separate hydrauliekpomp voor de zwenkfunctie. Het grote voordeel hiervan is dat de machine optimaal kan werken met de laadinrichting en grijper zonder dat dit invloed heeft op de zwenk, grote overslagcapaciteiten met een laag brandstofverbruik zijn het resultaat. De Fuchs MHL360F van van Nispen is optioneel voorzien van een cabine die niet alleen omhoog te verstellen is tot wel 6,2 meter,

Innovatie, veiligheid en een betrouwbare partner - dat is wat belangrijk is voor eigenaar van Steelage, Jörgen Sassen. ‘We werken al een paar jaar met SENNEBOGEN, we waren op zoek naar de perfecte balans in termen van prijs en prestaties die op de markt gewoon niet leek te worden aangeboden.’ Ze hebben eindelijk de ideale serviceen ondersteuningspartner gevonden bij dealer Merimex, die garant staat voor betrouwbare, klantgerichte ondersteuning. De verantwoordelijken voor het project hadden een interessante uitdaging dankzij de moeilijke ruimtebeperkingen. De centrale schroothoop is omgeven door smalle paden en twee sets spoorbanen, waarover het schroot moet worden vervoerd. Tegelijkertijd moeten ze in staat zijn om eenvoudig transportwagons te laden en vrachtwagens af te leveren. OP MAAT GELEVERD Door nauw samen te werken met dealer Merimex, werd een unieke, op maat gemaakte oplossing geconfigureerd vanuit het modulaire SENNEBOGEN-assortiment. Er wordt een flexibele 840-rupsgraafmachine op rupsbanden gebruikt die wordt aangedreven via een spiraalkwindende motortrommel, zodat vrachtwagens onder de materiaalbehandelingsmachines kunnen rijden zonder hun werkstroom te onderbreken. Met een reikwijdte tot 23 meter is een versterkt speciaal hulpstuk in werking. Dit moet bestand zijn tegen de enorme continue belasting van gemiddeld 6000 bedrijfsuren per jaar. In het midden van het voorste gedeelte van de 20.000 m² grote tuin bevindt zich momenteel een andere stationaire 825 elektrische oplossing die een compactor voedt

hij kan ook 2,2 meter naar voren worden geplaatst om optimaal zicht te hebben op de uit te voeren werkzaamheden.

en binnenkort zal worden vervangen door de volgende grootste machine, de 830. Nog drie 840 graafmachines op rupsen, met elektrische aandrijving en Pylonverlengstuk van 2 m, rijdt tussen de wagens en de opslagruimte. De uitbreiding garandeert de bestuurder het best mogelijke zicht op de

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

FUCHS MHL360F Om snel en efficiënt te kunnen werken is er gekozen om de machine te laten uitvoeren met een giek configuratie welke een bereik heeft van 18 meter. Met de grijper erbij komt het bereik zelfs op 19.5 meter. Net als de andere Fuchs machines is uiteraard ook deze MHL360F voorzien van een zuinige Deutz motor, in de 360F is een Deutz TCD 7.8 6-cilinder motor gemonteerd welke gekoppeld is aan de Bosch-Rexroth pompen. Net als zijn grotere broer de Fuchs MHL390F heeft de MHL360F twee pompen voor de functies van de laadin-

Kabelpelmachines | Kabelgranuleerinstallaties | Alligatorscharen Rollensnijders | Schrootscharen | Sloopscharen | Schrootpersen Autopersen | Shredders | Rotorscharen www.bronneberg.nl

|

info@bronneberg.nl

|

schroothoop en op laadwagens. ‘Omdat we betrokken zijn bij het recyclen van het oude schroot van de staalfabrieken, was het duidelijk dat we om kostenredenen alleen elektrische machines konden bedienen. We zijn ons ook bewust van onze groeiende verantwoordelijkheid ten opzichte van onze werknemers en het milieu en in de toekomst willen we verminderen onze fijn stof en geluidshinder’, zegt Sassen over de investering op de site voor 70 personen. Steelage ziet dit als een voordeel ten opzichte van grotere concurrenten op de markt waar dieselmachines nog steeds worden gezien als de onbetwiste norm.

+31 (0)492 59 19 00


4

|

W illem C nossen

van

S chroothandel L eeuwarden :

Van kok tot schroothandelaar! Inkopen doen in Sneek, rechts overgrootvader Cnossen.

HONDENKAR De overgrootvader van Willem liep met de hondenkar Sneek en omgeving af. Overgrootvader handelde in van alles en nog wat. Als ze bij de groothandel in Sneek met de hondenkar inkopen gingen doen voor de winkel in Folsgare, werden de honden gestald bij hotel Hanenburg in Sneek. Hondenkarren waren niet toegestaan in het centrum van Sneek, dus dan moest je zelf duwen.

Willem Cnossen maakte een bijzondere carrièreswitch. De kok besloot namelijk de schroothandel in te gaan. Aan de weg van de god van het licht (Apollo) is de schroothandel Leeuwarden op nummer 15 gevestigd. Volgens de ondernemer zit het bedrijf op een ideale locatie in een grote stad, vlakbij de snelweg. Samen met zijn vader heeft hij de leiding over deze onderneming. De 32-jarige Willem is geboren in Sneek. De historie van zijn familie ligt voor een groot deel in het nabijgelegen dorpje Folsgare. Folsgare, een oud terpdorp dat in de middeleeuwen is ontstaan, is omgeven door de Tsjaardvaart en de oude Rijn, die aansloten op het kanaal de Wijmerts. In dit gebied stonden enkele boerderijen die een eigen opvaart richting de oude

Rijn hadden. Op dit water werden de producten van en naar de boerderijen vervoert. In het dorp staat een kop-rompboerderij en de

geschiedenis van deze boerderij zou verweven zijn met de geschiedenis van de familie Cnossen. Een familie die de handel in het bloed heeft.

Friese bankstellen te koop in Huddersfield.

De opa van Willem nam dit van zijn vader over en begon in het antiek. Met de bus bracht hij oude meubelen naar Huddersfield in het Verenigd Koninkrijk. Tot op de dag van vandaag handelt opa in oude bruine antieke meubelen, die allemaal richting het Verenigd Koninkrijk gaan. De vader van Willem zit in de vleeshandel en beheert samen met hem de onderneming. Vader verzorgt de administratieve kant en Willem heeft de dagelijkse leiding.

De enorme knipkracht en korte cyclustijden garanderen een ongelooflijke productiviteit • Meest productieve schaar met laagste brandstofverbruik op de markt • Verbeterde hydraulische infrastructuur, geen kracht gaat verloren • Geproduceerd uit “high performance steel”

RSS-series

• Unieke hoofd-as constructie en bovenbek geleiding,voor

H

KOK Willem werkte als kok in het restaurant Texas Farm Steak in Hommerts, waar zijn oom en tante eigenaar van waren. Dit restaurant heeft in augustus vorig jaar haar deuren vanwege een fikse brand moeten sluiten. Toen hij nog werkte als kok had Willem, vanwege een verbouwing een partij ijzer over. Hij belde zijn toenmalige zwager Anton van der Meulen. Anton haalde de partij op en kwam de volgende dag afrekenen. Willem kreeg een mooi bedrag handje-contantje toegeschoven. Dit was een eyeopener. Er valt wel een boterham te verdienen in de schroot! Zwager Anton bood hem een baan aan als terreinmede-

een langere “spelingsvrije” levensduur

Discover our products at www.rotar.com

werker. Dit leek Willem een goed aanbod en hij leerde de schroothandel in alle facetten kennen. Later is hij vanwege zijn werk naar Leeuwarden verhuist. SCHROOTHANDEL LEEUWARDEN Handelen heeft Willem zijn hele leven al gedaan. Als jonge jongen knapte hij bootjes op om deze weer door te verkopen. Het was altijd een droom van Willem om een eigen bedrijf te hebben en toen de kans kwam pakte hij deze aan. In 2011 startte Willem met schroothandel Cnossen, waarmee hij in 2014 een doorstart maakte als schroothandel Leeuwarden. In zijn eentje begon Willem met het bedrijf en inmiddels heeft hij twee personeelsleden in dienst.


|

5

markt en kunnen grote partijen metaal verwerken. Alles wordt op maat geknipt en weer doorverkocht. Verder werkt de schroothandel ook samen met collega’s uit de buurt, zoals Sake Zillema en P. de Vries.

Daarnaast werkt zijn broer nog tweeënhalve dag in het bedrijf. De familie bestaat uit werkers, waarvoor de werkdag niet met acht uren ophoudt. Op dit moment is het bedrijf aardig gegroeid. Cnossen heeft twee vrachtauto’s (één met kraan en één zonder kraan), een kleinere vrachtauto, een kraan met grijper en een heftruck. Daarnaast heeft hij een kleine weegbrug en een grote weegbrug staan.

terugkomen en we krijgen vaak goede partijen toegespeeld.’ Robben Metaal Recycling is de grootste klant van de schroothandel. Zij zijn een grote speler op de

DE TOEKOMST In de toekomst zou Willem graag met de schroothandel een belangrijke partij op de markt willen worden, maar hij beseft wel dat dit niet zomaar gaat. ‘Kortgeleden heb ik twintig containerbakken aangeschaft en ik wil het komende jaar de omzet die ik uit containerbakken haal verdubbelen. Daarnaast gaan we verbouwen. De twee gebouwtjes, die nu op het terrein staan, worden samengetrokken tot een groot gebouw. Dit staat in juni van dit jaar te gebeuren.’Verder heeft hij plannen om de mensen in Leeuwarden

beter bekend te maken met het bestaan van de groothandel. Zijn oude liefde het koken is Willem nog niet vergeten. ‘Als mijn plannen in de schroothandel goed uitpakken,

dan wil ik aan het eind van mijn carrière de boel verkopen. Een mooi restaurantje in Spanje zou dan een goede bestemming kunnen zijn. We zullen wel zien of het lukt!’

PRIVACY De duidelijke website geeft een goed overzicht van de diensten die het bedrijf levert. ‘De belangrijkste poot is de handel in schroot en metalen’, legt Willem uit. ‘Mensen kunnen langskomen met aluminium, koper, lood en zink. Ook kan men elektromotoren en accu’s inleveren. Voor de edelmetalen (goud, platina, zilver) kunnen oude computers worden ingeleverd. Belangrijk hierbij is de privacy van de klant. De harde schijf wordt zo vernietigd, dat er geen data meer is terug te halen.’ Met betrekking tot computers mag je wel onderdelen inkopen, maar geen volledige computers. ‘Dit maakt de handel soms wat lastig. Op deze wijze kun je moeilijker grote hoeveelheden inkopen en het duurt dus langer voordat je een partij edelmetalen van een redelijke omvang hebt staan.’ Katalysatoren kunnen ook worden ingeleverd. In dit product zitten ook edelmetalen, die interessant zijn voor de handel. De prijs die een klant hiervoor kan vangen, is afhankelijk van het type katalysator. Andere diensten die het bedrijf biedt zijn allerhande sloop- en opruimwerkzaamheden. Daarnaast kunnen erop aanvraag overal in Leeuwarden containers worden geplaatst. EENVOUDIG PROCES Met betrekking tot de producten die op voorraad moeten worden gezet, is het proces betrekkelijk eenvoudig. ‘Bij binnenkomst van een partij wordt er eerst gesorteerd. Metalen worden bijvoorbeeld naar soort of lengte verdeeld over de verschillende bakken. Er wordt gewogen en een bon gemaakt. Het product gaat op voorraad en de bon naar kantoor. Boekhoudkantoor Veenstra komt één keer in de week langs om alle mutaties te boeken. Het handjeklap van vroeger kan niet meer. Iedere transactie moet worden geboekt, je moet exact weten wat er gebeurt in je bedrijf.’ De kracht van het bedrijf is dat iedere klant wordt geholpen. ‘Klanten die met kleine partijen komen worden niet weggestuurd. Zoals oude Rudi, die eigenlijk zelf niet meer zoveel kan. De twee personeelsleden helpen Rudi om zijn wagen af te laden en alles op voorraad te leggen. Service vind ik erg belangrijk! Mensen helpen met het werk en zo nu dan tijd voor een goed gesprek. Deze mensen blijven

Drijf hem tot het uiterste. Duitse kwaliteit met Nederlandse service. Betrouwbaarder dan deze vindt u ze niet. De meest robuuste bouw. All-in service tarieven. En een landelijke 24-uurs nooddienst. Onze nieuwe generatie diesel-, LPG- en elektrische heftrucks. www.jungheinrich.nl/recycling


6

|

Informatieplicht en energiebesparing uitdaging voor bedrijven en instellingen Vóór 1 juli van dit jaar moeten ruim 100.000 bedrijven en instellingen melden welke energiebesparende maatregelen zij nemen voor hun vestigingen of gebouwen wanneer deze meer dan 50.000 kWh stroom en/ of meer dan 25.000 m3 gas per jaar verbruiken. Deze informatieplicht is voor veel gebouweigenaren nog onbekend en zeker een flinke klus. Essent Zakelijk roept hen op om nu in actie te komen om op tijd te kunnen voldoen aan deze wet. Bedrijven en instellingen die meer dan 50.000 kWh stroom en/ of meer dan 25.000 m3 gas per jaar verbruiken, zijn verplicht alle energiebesparende maatregelen te nemen die ze binnen 5 jaar kunnen terugverdienen. Om hierop beter te kunnen handhaven heeft de overheid de informatieplicht in het leven geroepen. Voor 1 juli 2019 moeten gebouweigenaren voor het eerst melden wat ze doen om te verduurzamen. Daarna moeten ze dit elke vier jaar doorgeven. Dat vraagt tijd en expertise. Iets wat niet op dit vlak nog vaak ontbreekt.

KORT DAG De deadline van 1 juli nadert snel. De tijdsdruk wordt dus steeds hoger voor bedrijven en instellingen om te melden welke maatregelen zij nemen. Hans Verhoeven, directeur Essent Zakelijk: ‘Er ligt een flinke uitdaging voor ondernemend Nederland. In een recente online poll onder 431 ondernemers via MKB Service Desk, gaf 73,5% aan onbekend te zijn met de informatieplicht energiebesparing. Wij kunnen er samen met onze partner Klimaatroute aan bijdragen dat organisaties toch nog op tijd voldoen aan de informatieplicht. Dan hoeven er geen boetes opgelegd te worden. Want dat is wat dreigt.’ HULP BIJ INFORMATIEPLICHT Met haar InfoPlichtService zorgt Essent Zakelijk er via Klimaatroute voor dat gebouweigenaren een eerste stap kunnen zetten. Nadat is vastgesteld dat er gerapporteerd moet worden, vult de adviseur samen met de gebouweigenaar de tool van de overheid in. Belangrijke bevindingen worden vastgelegd in een rapport. Daarin

staat ook welke maatregelen nog meer genomen moeten worden om het gebouw te verduurzamen en wijst Essent Zakelijk de weg naar subsidies. Verhoeven: ‘Niet veel organisaties zijn bekend met subsidies om hun gebouwen te verduurzamen. Wij wijzen ze graag op de mogelijkheden. Een kwart van de ondernemers, bijvoorbeeld, stelt dat zij te weinig financiële middelen heeft om te verduurzamen. Tegelijkertijd vindt bijna de helft* van de ondernemers dat hun energieleverancier een rol moet spelen bij het verduurzamen van hun business. Wij pakken die handschoen graag op.’Met advies en concrete producten en diensten wil Essent Zakelijk bedrijven en instellingen in staat stellen om hun bedrijfsvoering te verduurzamen. De ambitie van Essent is om haar klanten in 2025 20% minder CO2 uit te laten stoten. Om die ambitie waar te maken, heeft Essent een netwerk van servicepartners ontwikkeld. Klimaatroute is een van die bedrijven die een belangrijke adviesrol voor eigenaren kan spelen bij het verduurzamen van hun gebouwen.

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW BUDG ET

Lunchmeeting Knappe koppen TU Eindhoven ARN organiseerde 15 februari op de TU Eindhoven een lunchmeeting in het ‘Momentum’ gebouw. Een groep van circa twintig deelnemers met studenten van diverse studierichtingen heeft met elkaar gesproken over ontwikkelingen in de automotive sector, autorecycling en innovaties. Van toekomstig materiaalgebruik in deelauto’s, het veilig vervoeren van aandrijfbatterijen tot het optimaal sorteren van shreddermateriaal van afgedankte auto’s. Studenten gingen er onder genot van een belegd broodje enthousiast mee aan de slag. We danken iedereen voor de goede bijdragen. Dat vraagt een van de studenten in de workshop over het veilig vervoer van transport onzekere batterijen. Het antwoord hierop is volmondig JA. Want gemakkelijke oplossingen voor het vervoer van instabiele batterijen zijn immers al bedacht en zijn niet afdoende. Daar weten de studenten wel raad mee: ‘je kunt een batterij bevriezen tot -265 graden Celsius’. Een ander idee is

om de slechte modules vooraf eruit te halen. GOEDE IDEEËN Tal van goede ideeën komen voorbij. Een student design werkt bijvoorbeeld een systeem uit waarbij met grote rollen en warmte, materialen van elkaar gescheiden kunnen worden. De schets wordt met grote belangstelling in ontvangst genomen en gaat mee naar de PSTfabriek in Tiel. Ruim na twee uur sluiten we de lunchmeeting af. De ontwikkelingen in de automotive sector gaan snel. ARN hecht er groot belang aan om kennis te nemen van de laatste ontwikkelingen om ook in de toekomst hoogwaardige en verantwoorde autorecycling te kunnen realiseren. In een hele korte tijd is het gelukt om met elkaar tot interessante ideeën te komen. Dat smaakt naar meer. De studenten van nu, zijn de vakgenoten van de toekomst. Dank voor jullie bijdragen! Studenten die op zoek zijn naar stage-opdrachten, projecten of scriptie-onderwerpen zijn van harte welkom bij ARN.

Ford Ka meest gerecyclede auto in 2018 Gemiddeld gaat een auto ongeveer achttien jaar mee en per jaar worden er ongeveer 200.000 auto’s afgemeld voor demontage. En Ford Ka bleek een populaire auto zo’n twintig jaar geleden, want deze auto werd het meest afgemeld in ORAD. In Nederland hebben we een goed en sluitend systeem voor het volgen van auto’s. Via ORAD wordt een auto zijn hele leven gevolgd. En ook aan het eind van het leven speelt dit een belangrijke rol. We willen immers niet dat een auto in het illegale circuit terecht komt, maar dat auto’s netjes en milieuvriendelijk worden gerecycled. Doordat we dit zo nauwkeurig volgen weten we ook precies hoeveel auto’s er gerecycled zijn in 2018 en welk type auto het vaakst werd afgemeld voor demontage.

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

Maar wat is er gebeurt met al deze Ford Ka’s? Hoe worden ze gerecycled? Een autodemontagebedrijf is de eerste stop van een afgedankte auto. Bij een autodemontagebedrijf worden de auto’s ontdaan van bruikbare onderdelen en gevaar-

lijke vloeistoffen. Vervolgens gaan ze naar de shredderbedrijven. De restmaterialen van het shredderbedrijf komen weer in de PST-fabriek van ARN in Tiel terecht. Hier worden nog bruikbare grondstoffen onttrokken uit het restmateriaal middels een indrukwekkende grote machine. AANTAL AFMELDINGEN IN 2018 PER AUTOTYPE: 1. Ford Ka 8124 2. Ford Focus 6506 3. Volkswagen Polo 6256 4. Renault Megane Scenic 5794 5. Opel Corsa 5623 6. Fiat Punto 5359 7. Volkswagen Golf 5153 8. Renault Twingo 4872 9. Renault Clio 4562 10. Opel Astra 4408


|

Revolutionaire tijden voor de ‘heilige koe’ Het is inmiddels bekend: de Nederlandse autorecyclingketen behaalt bijzondere prestaties. Hoe gaat het er eigenlijk aan toe in andere landen? De redactie van Green Light gaat op onderzoek uit en is na Albanië en Colombia ditmaal in India. Als er één term bij India past dan is het ‘exponentiële groei’. Waar het land in 1950 nog ‘slechts’ 376 miljoen inwoners had, is dat aantal in 2019 gestegen naar ruim 1,3 miljard. En in 2050 tikt het vermoedelijk zelfs 1,6 miljard inwoners aan. Dat maakt ze – volgens de Verenigde Naties – vanaf 2022 het land met de meeste inwoners ter wereld. Logischerwijs ontwikkelt ook de economie razendsnel mee. De OECD voorspelt voor de komende jaren een jaarlijkse groei van zo’n zevenenhalf procent. Daarmee wordt het land snel rijker. Dat is hard nodig ook, want zo’n twintig procent van de bevolking leeft onder de armoedegrens. EXPLOSIEVE GROEI De rappe groei van bevolkingsaantallen én welvaart in India brengt vanzelfsprekend uitdagingen met zich mee. Zo gaan de Indiërs, we zagen het scenario al in China, de komende jaren massaal meer consumeren. Luxeproducten worden voor veel meer mensen bereikbaar.

veranderen in onneembare vestingen. Onleefbaar ook, want nu al is India met dertien steden vertegenwoordigd in het lijstje van twintig meest vervuilde steden ter wereld. De luchtkwaliteit in hoofdstad New Delhi is zo slecht dat één dagje smog inademen gelijk staat aan het roken van tien sigaretten. Vier op de tien kinderen kampt met luchtwegproblemen. Als het aan de Indiase beleidsbepalers ligt, rijden er in 2030 ‘slechts’ 77 miljoen auto’s rond. Om dat te bereiken moeten de Indiërs massaal aan de autodeeldiensten. De autonoom rijdende auto, elektrisch natuurlijk, lijkt de oplossing om het schaarse asfalt in de metropolen optimaal te benutten. Maar de Indiase overheid is nog veel ambitieuzer. In juni 2017 kondigde het aan dat er vanaf 2030 geen nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor verkocht mogen worden. Waarschijnlijk geschrokken van de eigen daadkracht, stelde de politiek een klein jaar later die beloften bij: in 2030 moet 30 procent van de nieuwe auto’s elektrisch aangedreven zijn. De nationale auto-industrie, de vierde ter wereld, kan dus aan de bak. Mahindra en Tata Motors bieden nu al redelijk betaalbare, elektrisch aangedreven modellen aan, al zijn dat met 17 kW-batterijpakketten geen lange-afstandswonders.

over het immense land nog eens dertig van zulke recyclingbedrijven volgen. De initiatiefnemers van het landelijke autorecyclingnetwerk zijn CERO, onderdeel van auto- en staalproducent Mahindra Accelo, en staatsbedrijf MSTC. Binnen de zeer ambitieuze mobiliteits- en milieudoelen van de Indiase overheid is er, gelukkig, ook aandacht voor de recycling van auto’s CERO en MSTC willen een milieubewuste manier van autorecycling populair maken. En dat is hard nodig. Als een auto na gemiddeld achttien jaar wordt afgedankt, belandt hij – provisorisch ontdaan van de verhandelbare onderdelen – op de storthoop of langs de kant van de weg. In een miljoenenstad als Pune liggen op dit moment zo’n 50.000 oude voertuigen in de berm weg te kwijnen. WIN-WIN Als eerste geautoriseerde recycler van motorvoertuigen in India, voert CERO campagne voor ‘nul uitstoot, nul afval en nul import van metaalresten’. Eigenaren van een oude auto, kunnen hem bij CERO inleveren in ruil voor een vergoeding, op basis van gewicht, merk en bouwjaar van de auto. CERO koopt ook auto’s op bij veilingen. Volgens CERO is de recycling van oude voertuigen niet alleen goed voor het milieu, het maakt de wegen veiliger

koelvloeistoffen en oliën uit onder meer versnellingsbak en achter differentieel. Ten slotte worden zaken als motor, versnellingsbak en radiateur uit de auto gehaald. Wat nog over is van de auto gaat in de shredder, waarna later bruikbare ijzerhoudende en niet ijzerhoudende metalen worden gescheiden. WET VAN DE GROTE GETALLEN Hoe consciëntieus CERO ook te werk gaat, in een gigantisch land als India gaat het om de aantallen. Wie even meerekent, ziet dat CERO ook met dertig recyclingcentra in het

land bij lange na nog niet de capaciteit heeft om een rol van betekenis te spelen. Maar er is hoop. In India geldt; áls er opschaling volgt, dan gebeurt dat bijna altijd in een moordend tempo. Exemplarisch voor hoe snel het Aziatische land iets op de rit kan krijgen, is de onvoorstelbare expansie van de telefoon. In het begin van de jaren negentig had slecht 0,05 procent van de Indiërs er eentje, maar in 2016 telde het land al één miljard telefoonaansluitingen. Nu nog even hopen dat CERO deel uitmaakt van de exponentiële groei die India zo kenmerkt. Tekst: Jens Holierhoek Bron: Greenlight

UITSTEKENDE PRIJZEN ELECTRONICA & ICT Electronica recycling Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING

Gevestigd in Boxtel Telefoon: 0411 - 650 019 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

Neem de auto. In 2016 telde India zo’n 25 miljoen auto’s (naast nog zo’n 195 miljoen andere gemotoriseerde voertuigen, met name motorfietsen), maar dat aantal loopt in 2030 op tot een wagenpark van maar liefst 170 miljoen exemplaren. In dat jaar is India ’s werelds grootste automarkt. Elke seconde wordt er een auto gekocht, voorspelt NITI Aayog, het Nationale Instituut voor de Transformatie van India. In andere woorden; op jaarbasis komen er 30 miljoen nieuwe bolides bij. Ter vergelijking: op 1 januari 2018 waren er in Nederland in totaal bijna 8,4 miljoen personenauto’s geregistreerd. HAND OP DE REM De Indiase overheid ziet in dat 170 miljoen auto’s in 2030 veel te veel van het goede is. De toch al dichtgeslibde Indiase steden zullen

UITFASERING VERVUILEND VERVOER Alsof het niets is, nam de Indiase overheid vorig jaar ook nog een wetgeving aan die verbiedt dat oude taxi’s, driewielers, bussen en trucks vanaf 2020 nog de weg op mogen. De ban geldt voor alle voertuigen van twintig jaar of ouder, personenwagens uitgesloten. De overheid wijst erop dat voertuigen gebouwd voor het jaar 2000 gemiddeld 25 keer meer schadelijke stoffen uitstoten. AUTORECYCLING Binnen de zeer ambitieuze mobiliteits- en milieudoelen van de Indiase overheid is er, gelukkig, ook aandacht voor de recycling van auto’s. Vorig jaar opende net buiten de hoofdstad de eerste recyclingfaciliteit van het land. En de komende jaren moeten er verspreid

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

én vermindert de afhankelijkheid van buitenlandse staalresten. India verwelkomt nu op jaarbasis nog acht miljoen ton van dat geïmporteerde materiaal. Dit voorjaar haalt de eerste recyclingfaciliteit van CERO in Greater Noida, net buiten de hoofdstad, z’n maximale capaciteit van 500 auto’s per maand, een klein jaar na opening. Het twee hectare grote bedrijf is daarbij ook uitgerust om bussen, vrachtwagens en consumentengoederen te recyclen. De keuze voor de opening van ’s lands eerste recyclingfaciliteit onder de rook van New Delhi is niet toevallig. Volgens Mahindra Accelo rijden er in de regio veel stokoude auto’s rond. GEDEGEN RECYCLING Als een auto bij CERO terechtkomt, gemiddeld vijftien tot twintig jaar oud, maakt hij op z’n end-of-life journey, zoals de Indiërs het noemen, twee stops. Allereerst gaan de motorkap en achterklep open. De accu en het reservewiel worden verwijderd, waarna de airco van z’n vloeistof wordt ontdaan. De auto wordt vervolgens opgetild, waarna de ontmantelaars zorgvuldig de overige vloeistoffen in separate bakken opvangen: motorolie, rem-, en

7

VIROL METAAL B.V. KARTONBAAN 29 | 9672 BP | WINSCHOTEN T +31 (0)597 - 59 15 26

WWW.VIROL.NL


8

|

Huishoudbeurs 2019: consumenten leveren massaal batterijen in Tijdens de Huishoudbeurs zamelde Stibat maar liefst 160.820 batterijen in. De beurs, die van zaterdag 16 tot en met zondag 24 februari in de Amsterdamse RAI plaatsvond, trok dit jaar 200.000 bezoekers. Bij de stand van Stibat, dé batterijeninzamelaar van Nederland, konden bezoekers batterijen inleveren en werden ze beloond met mooie prijzen. Batterijen lever je gescheiden in. Dankzij de campagnes van Stibat is dit inmiddels bij veel consumenten bekend. Onder het motto ‘Waar je ze koopt, kun je ze kwijt!’ kan gescheiden inleveren bij één van de ruim 24.000 inleverpunten in Nederland. RECYCLING De Huishoudbeurs was tijdelijk het grootste inleverpunt van batterijen in Nederland. Bij de stand van

Het was de afgelopen weken volop in het nieuws. Ondanks eerdere ontkenningen blijkt de energierekening toch veel hoger uit te vallen dan eerder berekend. Helaas gaat dit verlies in koopkracht niet gecompenseerd worden. fen uit de lege batterijen gebeurt. Zo worden de stoffen uit afgedankte batterijen onder andere verwerkt in een nieuwe fiets, pan of kaasschaaf. Het doel was consumenten over het belang van het inleveren van batterijen te informeren. Ook konden bezoekers hun batterijkennis testen

INGELEVERDE BATTERIJEN Daarnaast konden bezoekers met het inleveren van afgedankte batterijen mooie prijzen winnen. Iedere dag verlootte Stibat onder alle inleveraars meerdere Pluim cadeaubonnen ter waarde van € 15,-. Ook komen deze mensen in aanmerking voor de prijzen die Stibat iedere maand verloot voor de actie ‘Lege batterijen? Lever ze in en WIN!’. Het gaat om één reischeque van € 1000,-, twee van € 500,- en honderd Pluim cadeaubonnen van € 25,-. Door een prijs aan goed gedrag te koppelen, stimuleert dit consumenten om te blijven inleveren.

door mee te doen met de Oplaad Quiz. Degene met de meeste goede antwoorden, ontving een cadeautje en maakte kans op een Pluim cadeaubon van € 15,-.

Meer informatie via www.stibat.nl en www.legebatterijen.nl.

Hogere personeelskosten drukken winstmarges Hoewel de Nederlandse industrie tijdens de hoogconjunctuur in 2018 een flinke omzetstijging realiseerde, heeft dit bij lang niet alle bedrijven geleid tot hogere winstmarges. Dat blijkt uit cijfers van ABN AMRO. Zo slaagde 36 procent van de mkb-bedrijven er niet in de winstmarge op peil te houden. De belangrijkste oorzaak van de verslechtering van de winstmarge zijn de gestegen personeelskosten (62 procent). Veel ondernemers hadden om aan de extra vraag te voldoen meer personeel nodig, dat echter veel duurder is geworden. De loongroei voor vast personeel viel met 2,4 procent nog wel mee, maar uitzendkrachten werden volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maar liefst 6,2 procent duurder. De personeelskosten liepen daarnaast op door overuren, meer verzuim en uitval van personeel. Van de bedrijven die de marge zagen verslechteren, noemt ruim een op de vijf (22 procent) de te hoge druk op het personeel als oorzaak. Dit blijkt uit een onderzoek dat ABN

Zonnig vooruitzicht Deze column is geschreven op de warmste februari dag ooit gemeten. Ook de weersverwachtingen zien er qua zonuren goed uit. Goed nieuws voor degenen, die geïnvesteerd hebben in zonne-energie. Onderstaand enkele ontwikkelingen op dit gebied.

RECORD Dit jaar haalde Stibat 2924 kilogram batterijen op, dat zijn maar liefst 160.820 batterijen. Absoluut record vestigde een bezoeker uit Sliedrecht, die maar liefst 38.420 batterijen inleverde. Deze bezoeker ontvangt een reischeque van € 500,-. Stibat konden bezoekers informatie vinden over batterijen, zoals wat er gebeurt met de batterijen nadat deze zijn ingeleverd. Hoe recycling werkt en wat er met de grondstof-

s c h r o o t a c c o u n ta n t s

AMRO in samenwerking met Koninklijke Metaalunie, FPTVIMAG, Federatie NRK en de Jaarbeurs heeft laten verrichten naar de ontwikkelingen van de omzet en winst in 2018. De resultaten zijn gepresenteerd tijdens de Avond van de Maakindustrie in de Jaarbeurs in Utrecht. GEZONDE WINSTMARGES Uit het rapport blijkt dat mkbbedrijven die hun winstmarge wél op peil houden, vaker investeren in het trainen en opleiden van medewerkers, wat een positief effect heeft op de arbeidsproductiviteit. Hierdoor kunnen zij meer produceren zonder veel hogere personeelskosten. Ook blijkt dat bedrijven die een deel van hun productie in lagelonenlanden laten uitvoeren hun winstmarges in tijden van hoogconjunctuur beter op peil kunnen houden. Waarschijnlijk komt dit doordat zij arbeidsintensief werk tegen lagere kosten kunnen laten verrichten. Bedrijven die hun klanten naast producten ook diensten aanbieden, bijvoorbeeld reparaties en trainingen in het gebruik van hun product, wisten de winstmarge eveneens vaker te

handhaven dan bedrijven die dat niet doen. ROBOTISERING Voor een gezonde winstmarge is het volgens ABN AMRO cruciaal om te investeren in een hogere arbeidsproductiviteit. ‘Hiervoor zijn niet alleen robotisering en digitalisering van belang, maar ook het opleiden van medewerkers, bijvoorbeeld om efficiënt met deze nieuwe technologie te kunnen werken’, zegt David Kemps, Sector Banker Industrie van ABN AMRO. ‘Daarnaast zouden industriële bedrijven niet alleen maar moeten produceren, maar ook service moeten bieden. Er valt een goede winst te maken op het geven van trainingen in het gebruik van het product. Dat leidt ook nog eens tot een hogere klanttevredenheid. Een andere mogelijke dienst is ‘Product-asa-Service’. Dat wil zeggen dat er wordt betaald voor het gebruik in plaats van het bezit van het product. Dit kan maakbedrijven een constante stroom van inkomsten en een betere winstmarge opleveren.’

De energierekening stijgt als gevolg van een drietal oorzaken: 1. De energiebelasting op gas stijgt, de belasting op elektriciteit daalt. Inzet van het kabinet is het minder afhankelijk worden van aardgas. 2. Ter financiering van duurzame projecten gaat de Opslag Duurzame Energie omhoog. 3. Verlaging met € 51 van uitbetaling van de korting op de energiebelasting bij een laag verbruik. De vermindering is nu maximaal € 257,54. Deze stijging van de energierekening kan een stimulans zijn om te investeren in zonne-energie. SALDERINGSREGELING BLIJFT VOORLOPIG Een belangrijke stimuleringsmaatregel van de overheid om meer zonnepanelen te plaatsen is de zogenaamde salderingsregeling. Deze regeling biedt een vrijstelling van energiebelasting en Opslag Duurzame Energie en daarover verschuldigde Btw voor aan het elektriciteitsnet terug geleverde stroom. Salderen gebeurt niet automatisch. Zonnepanelen dienen geregistreerd te worden op www.energieleveren.nl. Veel particulieren vallen in de eerste schijf voor de energiebelasting. In deze schijf geldt het hoogste tarief. Naast de Btw teruggaaf speelt dat voor veel mensen ook een rol in de aanschaf van zonnepanelen. Helaas lijkt de salderingsregeling ten onder te gaan aan zijn eigen succes, want de Staat krijgt hierdoor minder inkomsten. Daarom zijn er plannen in de maak voor een terugleversubsidie.

2020 in te laten gaan. Er wordt eerder gedacht aan een ingangsdatum van 1 januari 2021. Tot die tijd kan nog gebruik gemaakt worden van de salderingsregeling. SDE+ SUBSIDIE Deze subsidieregeling richt zich op bedrijven en (non-profit)instellingen. Het doel van de subsidieregeling SDE+ is het stimuleren van de ontwikkeling van een duurzame energievoorziening in Nederland. De SDE+ is een exploitatiesubsidie. Dat wil zeggen, dat de energieproducent subsidie krijgt voor de geproduceerde duurzame energie. De SDE+ vergoedt het verschil tussen de kostprijs van duurzame energie en de marktwaarde van de geleverde energie over een periode tot maximaal 15 jaar. De toe te kennen subsidie is afhankelijk van de soort en de hoeveelheid geproduceerde duurzame energie. Er zijn zes categorieën: Biomassa, Geothermie, Water, Wind (land, meer en waterkering) en Zon. De SDE+ voorjaarsronde 2019 is open van 12 maart 2019, 9.00 uur tot en met 4 april 2019, 17.00 uur. Ook dit jaar zijn er twee openstellingsrondes en is er per ronde één budget voor alle gepubliceerde categorieën samen. Het budget voor de voorjaarsronde is € 5 miljard. Iedere ronde heeft drie fases. In de eerste fase kunnen alleen projecten met een basisbedrag tot maximaal € 9 cent/kWh ingediend worden. De regeling wordt vervolgens stapsgewijs open gesteld voor duurdere projecten tot € 13 cent/kWh. SDE++ SUBSIDIE Voor 2019 geldt nog de SDE+ in de huidige vorm. Vanaf 2020 gaat de Stimuleringsregeling Duurzame Energietransitie (SDE++) gelden. Deze regeling wil duurzame energie en CO2-reducerende technieken stimuleren door de onrendabele top van deze technieken te vergoeden. Heeft u hulp nodig bij het aanvragen van uw subsidieaanvraag doet u dan een beroep op de specialisten van Profinis. Gerrit van den Berg RB

TERUGLEVERSUBSIDIE PER 1-1-2021 De minister hoopt aan het einde van het eerste kwartaal met een concreet voorstel te komen om de salderingsregeling om te vormen. Er is nu nog weinig van bekend. Waarschijnlijk zal het gaan om een terugleversubsidie in de vorm van een vergoeding voor de stroom die aan het elektriciteitsnet is terug geleverd. Jaarlijks zal er een subsidieplafond worden vastgesteld. Uit een brief van de Minister van Economische zaken en Klimaat van 29 januari 2019 blijkt, dat het niet lukt om een nieuwe regeling voor 1 januari

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.


|

Nieuwe Fuchs MHL320F voor Van Leeuwen Katwijk Groep B.V.

STELCON®PLATEN BETONPLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 beton-webshop www.vankalsbeekbeton.nl

hier geplaatst zodat hiervoor niet op de machine geklommen hoeft te worden. OPTIMALE KOELING Natuurlijk zijn bij de MHL320F de koelers separaat, zoals bij iedere Fuchs, geplaatst zodat optimale koeling gegarandeerd is en zelfs in de meest stoffige omstandigheden de machine kan worden ingezet. Standaard gemonteerde omkeervans zorgen dat de koelers schoon worden geblazen op ingestelde tijden.

Vanaf de vestiging in Vianen heeft Van der Spek een nieuwe Fuchs MHL320F geleverd aan de Van Leeuwen Katwijk Groep B.V. De VLK (Van Leeuwen Katwijk) Groep is opgericht in 1951 en sindsdien gegroeid tot een modelbedrijf in de branche. Gevestigd aan De Hooge Krocht in Noordwijk, met meer dan een halve eeuw ervaring, is te spreken over een recycling partner van formaat. Recycling zit ze in de genen en door specialistische activiteiten te bundelen in de VLK Groep, is er een sterke partner ontstaan voor het inzamelen, verwerken en recyclen van afval, papier en metalen, het leveren van puingranulaat en het uitvoeren van sloopwerken. Alle bedrijven die een onderdeel zijn van de VLK Groep bezitten de relevante certificaten en vergunningen, deze worden door een eigen Kwaliteit Manager dagelijks ge- audit, en waar nodig aangescherpt en aangepast aan de geldende wet- en regelgeving.

het laden en lossen van containers en vrachtwagen. In de Fuchs MHL320F zorgt een zeer zuinige en duurzame Deutz TCD 3.6 motor met 95kW voor de aandrijving, uiteraard voldoet deze aan de nieuwste emissie-eisen. De hydraulische pompen zijn van Rexroth en leveren maximaal 290 liter/minuut. Zoals bij iedere Fuchs is ook de nieuwe Fuchs MHL320F voorzien van het zeer veilige- en ruime werkplatform op de bovenwagen dat eenvoudig via een trap toegankelijk is. Op dit werkplatform kunnen alle onderhoudswerkzaamheden zeer veilig en eenvoudig worden uitgevoerd. Tevens zijn de tankopeningen

ZUINIGE MOTOR De nieuwe 21 ton wegende Fuchs MHL320F zal bij VLK ingezet gaan worden voor het op- en overslaan van te recyclen producten en voor

v irol

Op wens van VLK is de nieuwe Fuchs MHL320F uitgevoerd met vier stempelpoten, als gewenst kan ook gekozen worden voor twee stempelpoten en een blad. Aan de machine is een giek- en lepelsteelconfiguratie met een bereik van 9.200mm geplaatst waaraan een bak-kinematiek zit voor plaatsing van een sorteergrijper, deze grijper kan als nodig snel gewisseld worden aangezien op de MHL320F een snelwissel is gemonteerd. Lastdemping op de giek zorgt dat bij rijden met last het comfort voor de machinist gegarandeerd blijft.

De standaard gemonteerde centrale smering zorgt er voor dat de machine continu gesmeerd wordt voor een lange levensduur van o.a. pennen en bussen. te voeren werkzaamheden. Bij de MHL320F is de zichthoogte maximaal 5.400 mm. LED-verlichting op de cabine, giek en lepelsteel zorgen dat er altijd optimaal zicht is rondom de machine en er ook in de vroeg- en late uren veilig gewerkt kan worden.

Via Telematics kan de machine op afstand uitlezen worden waarbij alle data die verzameld is duidelijk en overzichtelijk wordt weergegeven. Tevens kan gezien worden wanneer de machine onderhoud nodig heeft zodat dit optimaal gepland kan worden om de stilstand te minimaliseren.

Uiteraard heeft ook deze nieuwe MHL320F de nieuwe FOX-cabine. Het slanke, nieuwe cabineontwerp bevat meer glas om de zichtbaarheid naar buiten te vergroten. Het vernieuwde interieur zorgt voor meer ruimte en comfort voor de machinist. Door de ruime schuifdeur is in- en uitstappen vergemakkelijkt. Standaard is de Fuchs MHL320F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant, zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurd. Middels de hydraulische verstelling heeft de machinist optimaal zicht op de uit

inFormeert ondernemers :

De verhoging van de verbrandingsbelasting, en nu? Het kabinet wil een verschuiving van verbranding naar recycling stimuleren en heeft daarom de verbrandingsbelasting verhoogd. Indien er binnen uw organisatie restafval vrijkomt, heeft dit ook gevolgen voor de organisatie, adviseert Virol het bedrijfsleven. De Europese Commissie heeft het klimaat en energiebeleid 2030 opgesteld om zo te komen tot een duurzamer, veiliger en concurrerender Europees energiesysteem. Om deze doelstellingen te behalen heeft het kabinet een verhoging van de verbrandingsbelasting op brandbaar en stortbaar afval ingevoerd. De verbrandingsbelasting is per 1 januari 2019 verhoogd van € 13,21 naar € 32,12 per ton. Deze verhoging heeft als doel om recycling van schaarse grondstoffen te stimuleren. STIJGENDE KOSTEN BEPERKEN? Kunt u als ondernemer de stijgende kosten voor uw organisatie beperken? Ja dit kan, legt Virol uit. ‘Mits er grondstoffen in uw restafvalcontainer zitten die recyclebaar zijn. Door dit ‘afval’ gescheiden in te

zamelen, vermindert u uw restafval. Naast een kostenbesparing leidt dit ook tot verduurzaming, u zet dit ‘afval’ namelijk in als grondstof voor nieuwe producten.’ Veelvoorkomende grondstoffen die gerecycled of duurzamer (en meestal goedkoper) verwerkt kunnen worden bij gescheiden inzameling: oud papier, metalen, kunststoffen, zoals folie, piepschuim (eps afval), swill- en GFT en hout. Om afval te recyclen is bronscheiding een vereiste. Door te scheiden aan de bron worden de verschillende stromen ‘schoon’ aangeleverd en kunnen deze ingezet worden voor de recycling. Om afval recycling bij bedrijven te stimuleren is het van groot belang om te beschikken over de juiste middelen. Virol kan hierbij helpen door het inzetten van de BonTon en de Recycle Bin.

BONTON EN RECYCLE BIN Afval scheiden aan de bron loont. Het vermindert restafval en bevordert de recycling van schaarse grondstoffen. Virol kan de bronscheiding van uw afval op circulaire wijze faciliteren met de BonTon. Een modulaire afvalbak, welke voor 100 procent gemaakt is van gerecycled materiaal en in elkaar gezet is met social return. De Recycle Bin stimuleert medewerkers om op milieubewuste wijze afval in te zamelen. In plaats van een prullenbak op iedere werkplek, wordt de Recycle Bin op strategische plekken binnen de organisatie geplaatst. Door de opschriften is het direct duidelijk welk type afval in welk deel van de container hoort en is het gebruik van de Recycle Bin erg eenvoudig. Door te scheiden bij de bron, kan het afval hergebruikt worden voor het produceren van nieuwe producten en materialen. Het gebruik van de Recycle Bin bespaart tevens op het aantal schoonmaakuren, doordat het inzamelpunt gecentraliseerd wordt.

9

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele

collega’s gingen u reeds voor. Kies ook voor het beste, kies voor Fuchs.

• • • • •

Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

Neem contact op met één van onze

vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

doornemen in een persoonlijk gesprek.

www.vanderspek.nl


10 |

H oekstra

in

D eventer

investeert in nieuwe

F uchs MHL350F

‘Dubbele lagering zorgt voor stabiliteit en lange levensduur’ halen is Fuchs MHL350E is uitrust met een 8.5 meter giek en een 7,2 meter lepelsteel. Het bereik is gemeten van het hart van de draaikrans tot aan de pen van de lepelsteel, het bereik aan de buitenzijde van de grijper is zelfs ruim 17,5 meter.

Onlangs heeft Van der Spek Vianen een nieuwe Fuchs MHL350F bij Hoekstra in Deventer in gebruik gesteld. Net als alle Fuchs machines is uiteraard ook deze MHL350F voorzien van een draaikrans, die is voorzien van een dubbele lagering. Naast stabiliteit wordt hierdoor een zeer lange levensduur is gegarandeerd. Deze zelfde zeer degelijke opbouw is in de gehele machine te vinden.

krachten achter het moderne recyclingbedrijf gevestigd in Deventer waaruit zij in de ruime omgeving van Deventer hun klanten bedienen. Hoekstra koopt in en verwerkt vele metaalstromen en als gewenst worden er containers geplaatst om de materialen op te slaan en af te voeren. Deze transporten voert Hoekstra uit met zijn eigen vrachtwagens zodat de klanten altijd worden geholpen volgens de afspraken die gemaakt zijn.

De goede ervaringen met een in 2012 geleverd Fuchs MHL340D en de prettige samenwerking tussen Hoekstra en Van der Spek heeft doen besluiten weer te investeren in een door Van der Spek geleverde Fuchs. Hoekstra Deventer is een echt familiebedrijf. Godfried Hoekstra en zoon Hans zijn de drijvende

FUCHS MHL350F Met zijn 35 ton eigen gewicht en overslagbereik van 16 meter is de nieuwe MHL350F in staat om in Deventer eenvoudig hoog en ver op- en over te slaan en kunnen eenvoudig containers en vrachtwagens in de lengte geladen en gelost worden. Om het bereik van 16 meter te

P restigieuze

erkenning van

W orld E conomic F orum

DUBBELE LAGERING Net als alle Fuchs machines is uiteraard ook deze MHL350F voorzien van een draaikrans, die is voorzien van een dubbele lagering. Naast stabiliteit wordt hierdoor een zeer lange levensduur is gegarandeerd. Deze zelfde zeer degelijke opbouw is in de gehele machine te vinden. In de MHL350F is de zeer duurzame en zuinige Deutz TCD 6.1. L6 is 6-cilinder turbodieselmotor met gemonteerd welke 160kW vermogen levert. Het geleverde vermogen wordt overgegeven aan de zeer efficiënte Linde hydraulische pompen welke beide 330 liter/min geven. Hierdoor is de machine zeer snel en krachtig bij een zeer laag brandstofverbruik. Middels Ad-Blue en een katalysator wordt uiteraard voldaan aan de laatste emissie-eisen, actief regenereren met het daarbij behorende extra brandstofverbruik en kosten behoren tot het verleden. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door deze opstelling zijn de koelers als gewenst in stoffige omstandighe-

voor

T ata S teel

Tata Steel in IJmuiden is door het World Economic Forum uitgeroepen tot ‘Advanced 4th Industrial Revolution Lighthouse Company’. Tata Steel ontvangt deze prestigieuze erkenning voor de toonaangevende wijze waarop advanced analytics binnen het bedrijf wordt ingezet. Daarmee weet Tata Steel de grondstoffenmix te optimaliseren, de opbrengst per processtap te vergroten en de logistiek tussen de verschillende processen en de kwaliteit van het product voor de klant verder te verbeteren. Tata Steel in IJmuiden is op dit vlak toonaangevend in de industrie. Meer dan duizend bedrijven zijn beoordeeld, waarvan er dit jaar zeven de status van ‘Advanced Lighthouse Company’ hebben ontvangen. Het totaal aantal bedrijven wereldwijd met deze status komt daarmee op zestien. KOPLOPER DIGITALISERING ‘Het is een grote eer om door het World Economic Forum te worden erkend als een wereldwijd toonaangevend bedrijf op het gebied van technologie en innovatie’, aldus Hans Fischer, CEO van Tata Steel in Europa. ‘Dit is een erkenning voor de grote inzet en toewijding van het advanced analytics team, maar ook van het management en alle werkeenheden in IJmuiden. Zij hebben het potentieel van het toepassen van advanced analytics binnen onze fabrieken en installaties, logistiek en verkoop op waarde geschat en zijn erin geslaagd verbeteringen te realiseren die zonder de analyse van complexe datasets niet mogelijk waren geweest. De status van ‘Advanced Lighthouse Company’ laat zien dat wij een hightech bedrijf zijn waar innovatie centraal staat. We maken daarbij volop gebruik van de nieuwste artificial intelligence technologieën. Tata Steel loopt voorop waar het gaat om digitalisering en het integreren van de technieken van de toekomst in de eigen processen. We hebben er bewust voor gekozen om eigen mensen op te leiden op het gebied van data science en data engineering in plaats van externe experts in te huren. Daarnaast hebben we ook het management getraind. Want zij moeten leren om kansrijke projecten te identificeren en aan te sturen.’ VIERDE INDUSTRIËLE REVOLUTIE ‘Tata Steel loopt voorop in de vierde industriële revolutie’, aldus projectleider Menno van der Winden. ‘Door advanced analytics centraal te plaatsen in onze inno-

vatieprogramma’s slagen we erin om uitzonderlijke resultaten te boeken waar het gaat om het verbeteren van onze processen en de kwaliteit van onze producten. We kunnen dankzij onze kennis op dit gebied ook sneller innoveren dan ooit tevoren. Dat levert fors concurrentievoordeel op. Om optimaal gebruik te maken van het potentieel van Advanced Analytics moet je meer doen dan alleen complexe datasets analyseren. Je moet na de analysefase ook daadwerkelijk over gaan tot implementatie, waardoor je de processen binnen de hele waardeketen op een nog hoger niveau tilt. Daar zijn wij goed in.’ ADVANCED ANALYTICS ACADEMY ‘Het is ook belangrijk om medewerkers te trainen in het gebruik van advanced analytics en het implementeren van de resultaten daarvan in onze processen’, aldus Van der Winden. ‘Dat is een cruciale succesfactor. Daarom hebben we in de bedrijfsschool, de Academy van Tata Steel, een speciaal onderwijs- en trainingsprogramma opgezet op het gebied van Data Science en Data Engineering. Op deze eigen Advanced Analytics Academy hebben we al meer dan 200 medewerkers opgeleid. Dat maakt onderdeel uit van ons Techport initiatief, het regionale expertisecentrum waarin bedrijfsleven, innovatie en onderwijs bij elkaar komen om kennis uit te wisselen en initiatieven op te zetten op het gebied van techniekonderwijs en technische innovaties. We delen onze kennis ook met andere bedrijven, die zonder uitzondering onder de indruk zijn van ons programma, waarmee we klanten een hogere kwaliteit product leveren en tegelijkertijd onze winst vergroten. Onze ambitie is om de meest geavanceerde datagestuurde organisatie ter wereld te worden. Data zijn de grondstof van de toekomst. En als data de nieuwe olie is, dan zijn wij bij Tata Steel de nieuwe Golfstaten.’ Bron: Tata Steel

den zeer goed te reinigen. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is. LOOPBORDES Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te

hoeven klimmen.Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop. De Fuchs is uiteraard ook geleverd met de nieuwe Fox-cabine. Het

slanke, nieuwe cabineontwerp bevat meer glas om de zichtbaarheid naar buiten te vergroten, het vernieuwde interieur zorgt voor meer ruimte en comfort voor de machinist. Door de ruime schuifdeur is in- en uitstappen vergemakkelijkt. Middels joystick besturing kan de machine eenvoudig worden bestuurd en is optimaal zicht op het werk gegarandeerd. Standaard is de Fuchs MHL350F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurt. LED-verlichting

zorgt ervoor dat ook in de vroeg- en late uren veilig gewerkt kan worden met goed zicht op het uit te voeren werk.

Consument verwacht van moderne (online) winkel inleverservice kleine apparaten Tot 75 procent van de mensen vindt dat elektronicaketens de Wecycle Premium Pick-up service moeten aanbieden. Klanten willen bij de bezorging en installatie van een nieuw groot elektrisch apparaat niet alleen het oude grote exemplaar mee teruggeven voor recycling, maar ook kleine apparaten. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste).

De consument verwacht van een moderne (online) winkel dat deze ook kleine apparaten retour neemt bij de bezorging van een groot elektrisch apparaat. Onderzoek door Motivaction toont aan dat 51 tot 75 procent van de mensen vindt van verschillende landelijke elektronicaketens dat zij de Wecycle Premium Pick-up service zouden moeten aanbieden. De belangrijkste redenen daarvoor zijn: ‘goed voor het milieu’, ‘hoort bij deze tijd’, ‘bijdrage aan de circulaire economie’, ‘hoort bij een kwaliteitswinkel’ en ‘hoort bij een moderne winkel’.

‘De consument verwacht dat hij via zijn winkel makkelijk afgedankte kleine apparaten kan inleveren of dit nu een fysieke of online winkel is’, zegt Jan Vlak, algemeen directeur van Wecycle. ‘Wij maken dit mogelijk met onze Premium Pick-up service. We zijn hiermee pas een jaar geleden gestart en nu al doen 150 winkels en vervoerders mee. We denken dat er nog veel meer zich bij ons aansluiten.’ De Wecycle Premium Pick-up service wordt uitgevoerd door 150 (online) winkels en vervoerders, waaronder alle BCC-vestigingen, vestigingen van ketens als Electroworld, EP, Euronics en Expert en leasebedrijf Elbuco. De RND, Techniek Nederland (voorheen Uneto-Vni) en Thuiswinkel.org ondersteunen de service. VOORDELEN De Wecycle Premium Pick-up service heeft veel voordelen. Zo heeft de consument bij de bezorging en installatie van een groot apparaat even de tijd om kleine apparaten bij elkaar te zoeken. De bezorgers zijn gewend om veilig om te gaan met elektrische apparaten en mogen deze ook vervoeren. De inzamelpartner ontvangt de normale kostenvergoeding voor de ingeleverde apparaten. Tijdens de Webwinkel Vakdagen, die 23 en 24 januari in de Jaarbeurs Utrecht werden gehouden, informeerde Wecycle de bezoekers over de Premium Pick-up service.


| 11

Toekomstbestendige magazijnoplossingen Royal Reesink maakte begin dit jaar de aankoop van AM Gruppe bekend. De groep breidt daarmee haar activiteiten en sterke positie in de Benelux uit naar Duitsland. Reesink LogisticSolutions en AM Gruppe werken intensief samen om zo de expertise van geautomatiseerde magazijnoplossingen, die ook gebruikt kunnen worden door moderne autodemontagebedrijven, te bundelen. ‘We zien de vraag naar automatische magazijnsystemen enorm toenemen’, licht managing director Joop Uijlen toe. ‘Dit komt door de groei van e-commerce en webwinkels, maar ook door de beperkte beschikbaarheid van magazijnruimte en

W ecycle

industrieterreinen. Bedrijven kunnen vanwege de beperkte beschikbaarheid vaak niet in de breedte groeien. Een geautomatiseerd hoogbouwmagazijn of het AutoStore systeem met hoge opslagdichtheid wordt dan interessant.’ Door de samenwerking met AM Gruppe zet de warehouseleverancier uit Duiven voet aan de grond in de Duitse markt. ‘AM is groots met het AutoStore systeem. Binnen deze samenwerking gaan ze zich ook op de Duitse markt begeven met onze producten’, aldus Uijlen. AM biedt met de in Nederland geproduceerde magazijnkranen en conveyors een geïntegreerde totaaloplossing voor de Duitse markt. Samen zijn

Reesink Logistic Solutions en AM Gruppemarktleider in AutoStore in Nederland en Duitsland. KENNIS EN ERVARING DELEN De leveranciers hopen met de

samenwerking een synergie-effect te creëren. Uijlen: ‘De aftrap van onze samenwerking was tijdens de LogiMAT in Stuttgart. Bezoekers konden bijonze twee stands, in zowel hal 1 als 2, terecht met al hun vragen. Een doorverwijzing naar de juiste specialist is dan snel gemaakt. Door de samenwerking hebben we toegang tot een schat aan ervaring en kunnen we samen onze klanten nog beter bedienen.’ Een van de onderwerpen die op de gezamenlijke agenda staat is het refurbishen van bestaande systemen. ‘Daar waar bij een conventioneel magazijn de heftruck na acht jaar versletenis, gaat een magazijnkraan minimaal vijftien jaar mee. Daarna kan de kraan omgebouwd worden en aangepast worden op de vernieuwde wensen en eisen. Naast

de kostentechnische voordelen die dit biedt, is het ook in lijn met het duurzame en circulaire gedachtengoed.AM heeft veel expertise op dit gebied en daarom trekken we hier samen in op’, zegt Uijlen. INNOVATIEVE TOTAALOPLOSSINGEN De twee warehouse leveranciers bieden met hun diensten en producten een totaaloplossing voor een toekomstbestendig magazijn. Met eigen productielocaties is Reesink LogisticSolutions in staat klantspecifieke oplossingen te ontwikkelen en produceren. Uijlen sluit af: ‘Bij automatisering is het niet de vraag ‘of’ maar ‘wanneer’. Het is een voorwaarde voor een toekomstbestendige business.’

versterkt

bestuur met

F rank R oerink Wecycle heeft haar bestuur versterkt met mr. Frank Roerink RC, MSc. Hij is als Chief Financial Officer verbonden aan Avantium, een innovatief technologiebedrijf en voorloper in duurzame chemie. Roerink heeft in deze functie onder meer de succesvolle beursnotering van Avantium tot stand gebracht en met diverse grote bedrijven overeenkomsten gesloten over productontwikkeling van bijvoorbeeld bioplastics en recycling. Wecycle organiseert in Nederland de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste). Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle, is enthousiast over de komst van Roerink: ‘Met Frank Roerink halen we een door de wol geverfde expert in huis met meer dan 25 jaar ervaring in financiële en bedrijfseconomische processen. Dit is van grote waarde voor ons bestuur, dat hiermee weer op volle sterkte is.’ Frank Roerink volgt Jaap Pieters op die tot enkele maanden geleden de financiële portefeuille in het bestuur vervulde. CIRCULAIRE ECONOMIE Ook Frank Roerink ziet uit naar de samenwerking: ‘Wecycle levert met de inzameling en recycling van e-waste al jaren een belangrijke bijdrage aan de circulaire economie. Dit ligt mij na aan het hart, ook door mijn werk bij Avantium. Ik kijk er dan ook naar uit om mijn kennis en ervaring in te zetten en een daadkrachtige bijdrage te leveren aan het bestuur van Wecycle.’

Wij garanderen de hoogste inkoopprijs! Wij komen afhalen vanaf 100 stuks. Katalysatoren Recycling Nederland is vanaf 2007 actief op de Nederlandse markt als inkoop groothandel. In 2015 gaan wij in samenwerking met onze Europese partners de katalysatoren inkoopmarkt openbreken en de Nederlandse markt laten zien dat het ook op een nette en eerlijke manier kan. Waarom zou u aan ons verkopen? We verwerken met de nieuwste technieken 1000 katalysatoren per uur. We halen als enige in de wereld de edelmetalen er zelf uit. We hebben de minste kosten per katalysator, dat betekend voor u de hoogste prijs.

Het bestuur van Wecycle bestaat nu uit de volgende personen: voorzitter Jan Storm en de leden Frank Roerink en Bastiaan Soeteman.

Oe ver as ew eg 1a | 7971PA H av el te | T 0521 - 34 50 82 | M 06 - 839 491 67 |

info @k atrecycling .nl

WWW.KATRECYCLING.NL


12 |


| 13

‘Schroot leent zich uitstekend voor prachtige foto’s’ Jacco van de Kuilen is al jaren als freelance fotograaf fulltime werkzaam binnen de automotive- en motorbranche, maar ook in de metaalrecycling heeft hij ervaring. Zo maakte hij onder meer diverse fotoreportages voor Prometaal en voor de MRF. Ook deze foto is door van de Kuilen gemaakt. Voor meer informatie zie: www.jaccovandekuilen.nl.


14 |

Nieuwe Cat® schrootschaar verbetert de productiviteit in schrootverwerking Caterpillar Work Tools heeft het assortiment uitgebreid met drie nieuwe schrootschaarmodellenS3015, S3025 en S3035. Deze modellen bouwen voort op de ervaring op het gebied van sloopen schrootverwerkingstechnologie van het bedrijf.

het afschermende moedermetaal tegen slijtage, terwijl de bewegende kaak door de onderkaak beweegt. Structurele versterkingen verdelen effectiever de snijkrachten van de schaar. Het ontwerp van de top van de schaar, gekoppeld aan een grotere opening van de bek, resulteert de manoeuvreerbaarheid in krappe ruimtes verbeterd. De messen en geleidebladen hebben vier snijvlakken, die kunnen worden geroteerd. De nieuwe Cat schaar is onderhoudsvriendelijk en heeft een gemakkelijk te onderhouden zwenk- en draaigroep, waardoor de stilstandtijd wordt verminderd. De bestuurder kan de zijdelingse speling aanpassen zonder speciaal gereedschap te gebruiken. Er hoeft alleen een pen vast gedraaid te worden. Verder kan het vegen van de schaar, inclusief de stickcilinder en de boompen, vanaf het grondniveau worden gedaan, waardoor dit werk veiliger wordt.

Deze nieuwe Cat®-schaar heeft optimale kracht- en gewichtverhoudingen, die snellere cyclustijden en meer sneden per uur opleveren in vergelijking met voorgaande modellen. De nieuwe schaar voegt zich bij de roterende modellen-S3050, S3070 en S3090-evenals de rechte versies-S2050, S2070 en S2090.

in een grotere snijsterkte, vooral bij het zagen van profielen. BESCHERMDE CILINDER De krachtige omgekeerde cilinder is volledig beschermd en door het slanke profiel wordt het zicht en

Deze robuuste nieuwe schaar heeft een ontwerp met dubbele offset topkaak, wat resulteert in verhoogde snijprestaties en efficiëntie. De nieuwe, gepatenteerde, doorboorde punt op de bovenkaak verbetert de productiviteit nog verder en beschermt de bewegende kaak en

RENDEMENT De S2000 / S3000-serie is vervaardigd uit gelegeerd staal met superieure rendements- en treksterkte-eigenschappen. Deze eigenschappen dragen bij tot een langere levensduur. Messenonderhoud en vervanging van de slijtplaat kunnen snel en gemakkelijk worden aangepakt. Caterpillar ondersteunt haar uitrustingsstukken met een uitgebreid assortiment van pre- en after-salesdiensten, waaronder advies over de selectie van werktuigen, opleiding van operators, apparatuurbeheer en financiële en verzekeringsproducten.

Jungheinrich opent regionaal kantoor met showroom in Hengelo inrich huurt het pand samen met partner Riwal – specialist in hoogwerkers en verreikers. Sinds eind 2014 heeft Jungheinrich Nederland een samenwerking met de verhuurder van hoogwerkers. Door gezamenlijk hun intrek te nemen, bekrachtigen de bedrijven hun samenwerking.

Jungheinrich opent de deuren van een regionaal kantoor met showroom aan de Vosboerweg 7 in Hengelo. Hiermee verwezenlijkt Jungheinrich het beoogde plan om klanten en de markt in het oosten van het land nog beter en lokaal te bedienen. De wens om een nieuw kantoor in Oost-Nederland te openen komt voort uit het verlangen om nieuwe en bestaande klanten beter en klantgerichter van dienst te zijn. Jungheinrich Marketing Director B.P. Ravelli: ‘Wij merkten dat de vraag naar het totaalpakket van Jungheinrich met een sterke focus

voor opleidingen steeds groter werd in de regio Twente. Door dichter bij klanten te opereren kan Jungheinrich zijn dienstverlening persoonlijker invullen.’ De opening van het kantoor in Hengelo biedt klanten in het oosten van het land de mogelijkheid om de fabrikant van intern transportmiddelen dichter bij huis te bezoeken. Het regionale kantoor beslaat circa 1.175 vierkante meter en is gelegen op bedrijventerrein Westermaat Zuid-West aan de Vosboerweg 7. Momenteel wordt het pand verbouwd om aan de wensen van Jungheinrich te voldoen. Junghe-

SHOWROOM Op het Hengelose kantoor kan Jungheinrich zijn klanten ontvangen en zijn uitgebreide assortiment tonen in een showroom. Nieuwe en gebruikte heftrucks - van stapelaars en heftrucks tot aan trekkers – zijn te bezichtigen. Ook zal een uitgebreid assortiment van Jungheinrich’s webshop PROFISHOP te zien zijn. Vanaf september biedt Jungheinrich alle denkbare heftruckopleidingen, trainingen en cursussen voor het magazijn en de interne logistiek ook vanuit Hengelo aan.

Milieuadvies

Informatieplicht energiebesparing Verbruikt u meer dan 50.000 kWh elektriciteit of 25.000 m3 gas dan moet u voor 1 juli een rapport met energiebesparende maatregelen overleggen. De verwachting is dat deze rapportage tot meer energiebesparing zal leiden. Of dit gaat lukken is me onduidelijk. Het is wel duidelijk dat het in eerste instantie meer energie kost voor zowel bedrijfsleven als overheid. De verplichting om energie te besparen is best leuk. Grote kans dat u er namelijk geld aan overhoudt. De overheid vraagt namelijk alleen energiebesparende maatregelen als die zich binnen vijf jaar terugverdienen. Dit betekent dat verplichte maatregelen geld opleveren. Er is nu echter een minder leuk element bij gekomen. Als u meer dan 50.000 kWh elektriciteit of 25.000 m3 gas verbruikt, moet u de overheid informeren over hoe u deze besparing vorm geeft. RAPPORT OPSTELLEN De informatieplicht geldt alleen voor bedrijven die geen milieuvergunning hebben. Deze bedrijven moeten voor 1 juli 2019 een rapport indienen. Het kan zijn dat u wel een vergunning hebt liggen waarin dit geregeld is. Als uw activiteiten nu echter helemaal onder het Activiteitenbesluit vallen dan geldt deze vergunning niet meer. In dat geval moet u ook een rapport opstellen. In de rapportage van uw energieverbruik moet het stroomverbruik worden verklaard en per installatie moet worden aangeven welke energiebesparende maatregelen zijn getroffen zijn. Hierbij moet in ieder geval worden ingegaan op de energiebesparende maatregelen uit het Activiteitenbesluit. Maatregelen met een terugverdientijd van vijf jaar moeten zijn getroffen. Als dat nog niet gelukt is dan mag u dat uitstellen tot een natuurlijk investeringsmoment. Het bevoegd gezag moet hier dan wel mee instemmen. Ook mag u een alternatieve maatregel treffen. Deze maatregelen moeten dan minimaal gelijkwaardig zijn aan de verplichte maatregelen uit het Activiteitenbesluit. De rapportage moet u via het e-loket van RVO indienen. Hiervoor moet u zich eerst inloggen met een e-herkenningsmiddel. Nadat u uw situatie hebt gerapporteerd moet u eenmaal per vier jaar een nieuw rapport indienen.

N ieuwe GC S

serie

C at ®

WAARVOOR IS DIT NODIG? De verplichting om energie te besparen is niet nieuw. Deze geldt al sinds 1993 toen de Wet milieubeheer in werking trad. De invulling hiervan is 15 jaar geleden met de Handreiking energieverbruik nader uitgewerkt. Sindsdien spreken we ook van de terugverdientijd van vijf jaar. Deze handreiking wordt nog steeds bij vergunningverlening gebruikt. Voor niet-vergunningplichtige bedrijven is dit geregeld in het activiteitenbesluit. Het is aan het bevoegd gezag om hier werk van te maken. Uit de Nationale Energieverkenning 2017 blijkt dat het toezicht op (en handhaving van) de energiebesparingseis tegen hindernissen aanloopt. Hiermee komt een belangrijk deel van het doel in het Energieakkoord voor duurzame groei buiten bereik. Door een rapportageverplichting in te voeren hoopt de Rijksoverheid dat er beter zicht komt op het energieverbruik. De informatieplicht is niet alleen een extra belasting voor het bedrijfsleven. Het bevoegd gezag zal deze rapportages moeten beoordelen. Daarnaast moeten ze ook nagaan wie zich nog niet heeft gemeld. Het is nu aan het bevoegd gezag om hier werk van te maken. De verwachting is dat informatieplicht zal leiden tot energiebesparing. Of dit gaat lukken is natuurlijk afwachten. Het is wel duidelijk dat de informatieplicht in eerste instantie meer energie kost, voor zowel bedrijfsleven als overheid. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

hydraulische hamers

verhogen de efficiëntie

De nieuwe Cat® GC S-serie op de top gemonteerde, hydraulische hamers van Caterpillar Work Tools-modellen H115 GC S, H120 GC S, H130 GC S en H140 GC S zijn speciaal ontworpen voor hydraulische machines met werkingsgewichten van 13 tot 40 ton. De hamers verhogen de efficiëntie en verlagen de kosten.

De nieuwe modellen uit de GC S-serie combineren optimale vermogens / gewichtsverhoudingen met ontwerpeenvoud om betrouwbare prestaties, veelzijdigheid, gebruiksgemak, gemakkelijk onderhoud en kosteneffectiviteit voor een groot aantal toepassingen.


| 15

Tiende editie vakbeurs Recycling De tiende editie van vakbeurs Recycling vindt op 19, 20 en 21 november vindt plaats in Evenementenhal Gorinchem. De vakbeurs Recycling 2018 is kwalitatief succesvol verlopen voor zowel bezoekers als exposanten, meldt beursorganisator Easyfairs. Recycling werd afgelopen jaar voor het eerst gelijktijdig onder één dak gehouden met de vakbeurs Asbestos. ‘Exposanten waren erg tevreden over de hoge kwaliteit van de bezoekers, waardoor ze goed zaken hebben gedaan. Anderzijds waren bezoekers aangenaam verrast door het aanbod van de (toe)leveranciers uit de recyclingindustrie. Ook het vernieuwde concept is goed ontvangen wat het verder ontwikkelen van de vakbeurs van afval naar grondstof een extra stimulans geeft’, zegt organisator Debbie de Bruijn. BEVESTIGING In totaal bezochten 5.242 vakprofessionals vakbeurs Recycling, waarvan een ruime meerderheid beslissingsbevoegd is. De Bruijn: ‘Daar zijn we erg blij mee. Ook voor ons is dit een waardevolle bevestiging. Wij zijn deze editie gestart met het vernieuwen van het beursconcept van Recycling, omdat we werken aan een meerjarenplan. Het is namelijk onze missie om voor Recycling verder toe te werken naar een volledig concept ‘van afval naar grondstof’. Dit moet ervoor zorgen dat het de bezoeker meer duidelijkheid en richting geeft.’ ‘Daarnaast kwamen de behoeften van zowel exposanten als bezoekers met elkaar overeen, zo bleek uit onze exposanten-

en bezoekersdata. De meest genoemde reden van exposanten om deel te nemen aan de beurs was het maken van contacten voor verkoop na beurs en de relatie met bestaande klanten te versterken. Dat sloot naadloos aan op onze bezoekersdata, want een ruime meerderheid van hen gaf aan de beurs te bezoeken voor het leggen van nieuwe contacten of oude contacten te onderhouden’, aldus De Bruijn. DEMOPLEIN DRUK BEZOCHT Recycling was voor het eerst uitgebreid naar het buitenterrein met een nieuw demoplein. Hier stonden diverse werkende machines opgesteld op het gebied van houtrecycling, breken, stofbeheersing, shredden, schudzeven en vlakdekzeven. Er waren op iedere beursdag begeleide ‘demoplein-tours’. De belangstelling op de eerste dag was al zo groot dat de organisatie voor beursdag 2 en 3 extra headsets heeft gehuurd om de grote vraag aan te kunnen. De Bruijn: ‘Het is onze intentie om in 2019 weer het demoplein te organiseren.’ RECYCLING 2019 De eerstvolgende editie van Recycling is op 19, 20 en 21 november 2019 in Evenementenhal Gorinchem. De vakbeurs viert dan haar tiende editie. De plattegrond voor Recycling 2019 is al gemaakt en de eerste stands werden direct tijdens de 2018-editie al geboekt. Om meer toe te werken naar een circulaire economie voegt de organisatie voor de 2019-edite in ieder geval ‘Raw Materials’ toe aan het concept. Hiervoor wordt een speciale area ingericht.

IFAT dit jaar met drie evenementen in China Messe München breidt zijn netwerk van beurzen in China uit. Dit jaar is er een derde IFAT-evenement in het Midden-Koninkrijk. IE expo Chengdu wordt voor de eerste keer gehouden van 27 tot 29 juni 2019 in de Western China International Expo City in de miljoenen stad Chengdu. Voor Stefan Rummel, Managing Director van Messe München, vraagt ​​het dynamische karakter van de Chinese milieumarkt echt om een ​​uitbreiding van het IFAT-netwerk: ‘China is absoluut vastbesloten om zijn economische ontwikkeling duurzamer te maken en te investeren in milieutechniek. Dit wordt aangetoond door de snelle groei van onze Chinese IFATevenementen en door de gestaag toenemende deelname van China aan IFAT in München.’ CHENGDU: POORT NAAR WESTELIJK CHINA De nieuwe IE-expo Chengdu krijgt een regionaal formaat. Zowel de portfolio als de onderwerpen van de ondersteunende conferentie zijn afgestemd op de behoeften van de westelijke provincies. Als de poort naar het westen van de Volksrepu-

bliek, is de locatie van Chengdu een sleutelwoord in geografische, economische en politieke termen. Jiang Gang, Managing Director van Messe Muenchen Zhongmao: ‘Chengdu is het meest relevante vervoersknooppunt. Het is het economische centrum van de regio samen met Chongqing, het maakt deel uit van de welvarende economische gordel langs de Yangtze-rivier en het geniet sterke politieke steun dankzij zijn strategisch belang voor de uitbreiding van de nieuwe ­Zijderoute.’

Dienovereenkomstig wordt de jaarlijkse IE-expo Chengdu al zeer goed ontvangen in de regio nu al: de Chengdu Municipal People’s Government, het Chengdu Environmental Protection Bureau en het Chengdu Expo Bureau verschijnen als partner van de première in juni. STERK BEURSTRIO IN CHINA ‘s Werelds toonaangevende beurs IFAT is al aanwezig met twee evenementen in China: met 1.762 exposanten en 66.580 bezoekers is de jaarlijkse IE expo China in Shanghai de toonaangevende tentoonstelling van de hele Aziatische industrie. Voor de volgende editie, van 15 tot 17 april 2019, vergroten de organisatoren opnieuw de tentoonstellingsruimte met twee hallen tot een totaal van dertien hallen. IE expo Guangzhou is de ZuidChinese tegenhanger van IE expo Chengdu en demonstreert oplossingen op maat. Stefan Rummel is al zeker: ‘Dit jaar zullen we getuige zijn van een sterk trio voor vakbeurzen in China.’ Meer informatie over de IFAT-beurzen is beschikbaar op ifat-worldwide.com.

G lobal R ecycling D ay : H oe

recyclen

we auto ’ s ?

Wanneer we een lege wijnfles inleveren, weten we dat dit glas wordt verwerkt tot nieuwe flessen en potten. Maar wat gebeurt er met auto’s als deze op zijn? Waar lever je deze in en wat gebeurt ermee? ARN organiseerde in samenwerking met autodemontagebedrijven door het hele land tijdens Global Recycling Day een open dag. Zodat geïnteresseerden op deze vragen antwoorden krijgt. Global Recycling Day beleefde dit jaar pas zijn tweede editie. In 2018 is deze dag in het leven geroepen om het belang van recycling te erkennen en te vieren. ARN (Auto Recycling Nederland) vond dit een mooie gelegenheid om nieuwsgierigen uit te nodigen om een autodemontagebedrijf in de buurt of hun eigen Post-Shredder Technology (vervolg PST) fabriek te bezoeken. Om zo een indruk te krijgen van autorecycling in Nederland.

ORA NJELAAN 35 | 2382 PK | ZOETERWOUDE | 07 1 - 5 8 1 00 00 | INFO@DEMTECH.EU

W W W. D E MTEC H . EU


16 |

MotracLinde heeft meest uitgebreide aanbod pallettrucks en stapelaars nome rem­systemen; de truck remt automatisch bij het loslaten van de rijschakelaar, bij het verlaten van het gebied boven de dodemansknop en bij het indrukken van de noodstopknop.

De nieuwe pallettrucks met zitplaats hebben een hefvermogen van 1.2 tot 2.5 ton. Met deze pallettrucks, stapelaars en double stackers sluit Linde de uitgebreide vernieuwing van zijn pallettruckportfolio met zit- en staanplaatsen af. Met in totaal negentien modellen heeft het nu veruit het grootste aanbod op de markt.

Op locaties waar zware en vaak wisselende lasten verplaatst moeten worden, is Linde Load Management aan te bevelen. Dit assistentiesysteem laat de gebruiker de belangrijkste lastgegevens op een kleurendisplay zien. Zo weet hij altijd welk gewicht er op dat moment op de vorken ligt en tot welke hoogte hij de last zonder risico’s kan heffen.

Het assortiment van pallettrucks en stapelaars is de afgelopen anderhalf jaar geleidelijk vernieuwd en uitgebreid. De laatste innovatie bestaat nu uit de pallettrucks met zitplaats in het hefvermogen van 1.2 tot 2.5 ton. Alle trucks hebben een nieuwe chassisbreedte van 820 millimeter. De trucks zijn ook leverbaar in de bredere RW uitvoering (R = bestuurdersstoel, W = wide/brede uitvoering) met een breedte van 970 millimeter. Alle modellen zijn voorzien van een comfortabele (op verzoek ook met stoelverwarming en hoofdsteun verkrijgbare) bestuurdersstoel, die voorkomt dat de bestuurder vroegtijdig moe wordt. De fijngevoelige TipControl zorgt voor een

snelle en nauwkeurige handling. De bestuurder kan alle vork- en mastfuncties heel precies aansturen

met zijn duim en wijsvinger, zelfs wanneer hij werkhandschoenen draagt. De pols van de bestuur-

Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

der wordt ondersteund door een armsteun met hoogteverstelling. De magazijnvoertuigen zijn met name bedoeld voor grote warehouses en productieruimten. Ook op het gebied van performance onderscheiden de nieuwe T20/25 R(W)-pallettrucks, de D12 R(W)-double stackers en de L14/16 R(W)-stapelaars zich. Ze bieden de mogelijkheid om de vorken al tijdens het rijden te heffen of te laten zakken, wat het opslag- en ophaalproces versnelt. STOEL INDIVIDUEEL AANPASSEN Uit gesprekken met logistiek managers blijkt dat de ergonomie van voertuigen een essentiële factor is. De stoel is hierin van groot belang, dit moet immers een comfortabele plek zijn om te werken. Daarom zijn de stoelen in deze nieuwe truckrange individueel aan te passen op lichaamshouding. Zo kan de kanteling van de rugleuning, de afstand tot het bedienpaneel en het gewicht worden aangepast via de hendels onder de stoel. MEER VEILIGHEID De hoge zitpositie van de bestuurder, gepositioneerd in een hoek van 90° ten opzichte van de rijrichting, biedt een goed zicht tijdens het voor- én achteruitrijden. Het zichtveld is door geoptimaliseerde hefmastprofielen nog verder verbeterd. Hiermee heeft de bestuurder uitstekend zicht zowel op de weg als op de last en dat zorgt voor een optimale veiligheid. Met de optioneel verkrijgbare panoramaspiegel voor pallettrucks met een bestuurdersstoel is echt élke dode hoek rondom het voertuig zichtbaar. Verder beschikken de trucks over drie auto-

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

ALTIJD DE GEWENSTE SNELHEID Bij de nieuwe trucks is het mogelijk om maximale snelheden in te stellen, mét en zonder lading. Klanten kunnen daarmee zelf beslissen over de configuratie van hun trucks. De snelheid ligt tussen de 8 en 12 km/h. Om te voorkomen dat de vorken de grond raken bij het vooruitrijden op een helling, kan, wanneer de vorken zijn neergelaten, de snelheid tot 6 km/h worden verlaagd. BATTERIJ- EN FLEETMANAGEMENT De magazijntrucks zijn leverbaar met loodzuurbatterijen of met li-ion-batterij met strategisch geplaatste lader ten behoeve van tussenladen, een pakket waar steeds meer vraag naar is bij klanten. Daarnaast is er voor alle voertuigen Linde connect beschikbaar. Dit moderne datasysteem voor fleetmanagement regelt de toegang tot het voertuig, registreert schokken en analyseert het voertuiggebruik om hier vervolgens optimalisaties voor het gebruik uit af te leiden. SPECIAL FEATURES Afhankelijk van de toepassing hebben de magazijntrucks nog andere speciale features. De Linde D12 RW, een double stacker met een hefvermogen van 1.2 ton, heeft bijvoorbeeld Linde Speed Management aan boord. Dit assistentiesysteem berekent bij het transport van twee pallets de maximale snelheid waarbij veilig gewerkt kan worden (op basis van de last op de geheven vorken). Dit zorgt voor een nog hogere omslagcapaciteit en meer veiligheid. Verdere bijzonderheden is het grote aantal verschillende mastuitvoeringen met een hefhoogte tot 6.2 meter en een snelheffunctie waarmee de hefsnelheid waar nodig tot 33 procent kan worden verhoogd. Net als de double stacker kunnen ook de Linde L14 R(W)- en L16 R(W)stapelaars (met een hefvermogen van respectievelijk 1.4 en 1.6 ton) worden uitgerust met de beproefde Linde BlueSpot. Daarnaast zijn er voor de pallettrucks T20 R(W) en T25 (R)W optioneel sterke werklampen verkrijgbaar voor inzet in slecht verlichte werkomgevingen. PALLETTRUCKS MET STAPLATFORM Eerder lanceerde Linde Material Handling al de T20 SR- en T25 SRpallettrucks met een sta-platform aan de zijkant en een hefvermogen van 2 en 2.5 ton. Deze beide trucks hebben een chassisbreedte van 790 millimeter.


| 17

tomra Ceo

Wint Prestigieuze

e uroPean b usiness

leaders

a Ward

De president en CEO van TOMRA, Stefan Ranstrand, heeft een internationale onderscheiding gekregen als erkenning voor zijn leiderschap en bedrijfsstrategie. Hij werd uitgeroepen tot ‘beste CEO in de duurzame resource management-industrie’ bij de uitreiking van de prestigieuze Europese CEO Awards. Hierbij werden 41 andere zakelijke leiders bekroond, waaronder de president van autofabrikant SEAT. Stefan is inmiddels tien jaar president en CEO van TOMRA. Tijdens zijn tijd aan het roer heeft hij het bedrijf geleid naar een sterk en verenigd merk. TOMRA wordt nu wereldwijd erkend als de wereldleider in sensorgebaseerde sorteeroplossingen voor de voedsel-, recycling- en mijnindustrie. In 2017 rapporteerde het bedrijf een gecorrigeerde inkomstenomzet van € 778 miljoen, een stijging van 12 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, omdat de vraag naar de technologieën blijft groeien. REACTIES De juryleden van de Europese CEO zei: ‘De oplossingen van TOMRA maken deel uit van een wijdverspreide poging om duurzamer te werken. Verwacht wordt dat de wereldbevolking de komende veertig jaar met dertig procent zal toenemen; als zodanig is het voor organisaties essentieel geworden om opnieuw na te denken over hoe ze bronnen verkrijgen, gebruiken en hergebruiken. Duurzaamheid staat al vier decennia centraal in de activiteiten van TOMRA en ze blijven nieuwe manieren vinden om

Nieuwe Cat® Services op afstand zorgt voor meer efficiëntie op het werkterrein Caterpillar introduceert een nieuw pakket Cat® Connect-technologieën, dat diagnose en software-updates op afstand biedt voor materieel. Dit zorgt voor minder stilstand van machines en motoren en meer efficiëntie op het werkterrein. De nieuwe Cat Services op afstand omvatten twee belangrijke functies: problemen oplossen op afstand en software-updates op afstand. Dankzij het gebruik van telematicagegevens kunnen Cat dealers op afstand materieel van klanten met optimale productie en efficiëntie laten werken.

kostbare hulpbronnen te optimaliseren.’ Stefan reageerde als volgt op de toekenning van de prijs: ‘Het is een grote eer om deze onderscheiding te ontvangen. Dit is het bewijs van het hele bedrijf en erkent de toewijding van de mensen van TOMRA. Het afgelopen jaar was ons meest succesvolle tot nu toe, wat onze status als leider op het gebied van duurzaamheid en speerpunt van de grondstofrevolutie bevestigt. We streven er voortdurend naar innovatieve manieren te vinden om het afval van de wereld te verminderen en het gebruik van de hulpbronnen te optimaliseren. Ik ben erg trots op de positieve impact van TOMRA op de recycling-, voedingsmiddelenen mijnindustrie in de afgelopen tien jaar. Ik heb het voorrecht om TOMRA te leiden en zal dat blijven doen met een hernieuwde focus op het bereiken van een meer circulaire economie en het beschermen van de toekomst van de wereldwijde voedselvoorziening.’

‘Een klant verdient geen geld aan een machine of motor die stilstaat, waardoor de winstgevendheid van de werkzaamheden wordt verminderd. Services op afstand zijn een oplossing voor een effectiever en efficiënter onderhoud van materieel’, aldus Herwig Peschl, wereldwijd marketingmanager van Caterpillar. ‘Klanten kunnen hun apparatuur blijven gebruiken terwijl de dealer een foutcode op kantoor bekijkt en diagnosticeert. Wanneer een reparatie noodzakelijk is, kan de dealer in veel gevallen de juiste monteur met de juiste onderdelen en gereedschappen sturen om de machine of motor meteen de eerste keer goed te repareren. Dit bespaart tijd en geld.’ PROBLEMEN OPLOSSEN OP AFSTAND De nieuwe functie Problemen oplossen op afstand analyseert in real time gegevens van de apparatuur, zodat de dealer diagnostische tests op het verbonden

Machines die passen als een handschoen

product kan uitvoeren en mogelijke problemen kan opsporen. Dit bespaart reistijd voor de monteur naar het werkterrein en voorkomt stilstand van materieel tijdens het stellen van de diagnose. De machine of motor blijft zijn werk doen tijdens het proces, zodat de productiviteit van het werkterrein er niet onder lijdt. Zodra de oorzaak van de foutcode of het alarm is vastgesteld, kan de dealer het probleem mogelijk op afstand herstellen. Dit bespaart tijd, geld en ongemak voor het productieschema van de klant. Als een reparatie noodzakelijk is, worden monteurs naar het werkterrein gestuurd met de juiste informatie, onderdelen, gereedschappen en instructies, zodat de reparatie in zo kort mogelijke tijd wordt uitgevoerd en op een tijdstip dat de klant schikt. Met Problemen oplossen op afstand kunnen dealers problemen sneller oplossen, met minder stilstand van het product.

SOFTWARE-UPDATES Software-updates op afstand is een handige manier om ervoor te zorgen dat Cat materieel met boordsoftware van de nieuwste versie werkt, zodat de producten hoge prestaties, optimale efficiëntie en minimale stilstand bieden. Deze nieuwe Cat service maakt het updaten van de software van een verbonden machine of motor op afstand mogelijk, op een tijdstip dat gunstig is voor de werkzaamheden en zonder dat een servicemonteur het werkterrein hoeft te bezoeken. Met Software-updates op afstand ontvangen klanten van Cat een melding van hun Cat dealer, of in sommige gevallen rechtstreeks van Caterpillar, wanneer er een nieuwe software-update beschikbaar is voor bepaald materieel. Machines en motoren kunnen op het werkterrein worden geüpdatet zonder dat er moet worden gewacht op een monteur van de dealer die de update installeert. Het voordeel hiervan is dat de software-updates worden uitgevoerd wanneer dit handig is voor de klant. PUSHMELDING Wanneer een klant een pushmelding van een software-update ontvangt voor een bepaald product, bevestigt de geautoriseerde gebruiker simpelweg of de machine of motor klaar is om met het updaten te beginnen, start deze het proces en bevestigt deze gebruiker de prestaties na de update.

Heteren Maasbracht Hengevelde Hoogerheide Purmerend Sumar

026 4790579 0475 462138 0547 333039 0164 614444 026 4790579 0511 521491

• Efficiënte oplossingen voor sloopwerk & recycling • Laag brandstofverbruik door Liebherr motoren en componenten • Lage kosten per draaiuur en per ton verwerkt product

www.wynmalenhausmann.nl


18 |

MRF blij met grondstoffenakkoord Het Nationaal Grondstoffenakkoord is door 180 partijen getekend, waaronder de recyclingketen vertegenwoordigd door de FHG. In het akkoord staan afspraken om de Nederlandse economie te laten draaien op herbruikbare grondstoffen.

belangrijkste pijlers van de transitie-agenda’s moeten worden. Hoogwaardige inzameling draagt zorg voor hoogwaardige recycling. Kwaliteit en afzetmarkten van recyclingstromen dienen hierbij centraal te staan. De transitie-agenda’s zullen worden gekoppeld aan de trajecten die reeds lopen in het kader van de programma’s Van Afval naar Grondstof (VANG) en Meer en Beter Recyclen, waar de FHG reeds als stakeholder is betrokken.

toepassing is op hoogwaardige recyclingstromen – zullen in deze trajecten moeten worden weggenomen volgens de FHG. Design voor hergebruik en design for recycling zullen als het aan de FHG ligt de

Namens het kabinet tekenden staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) en minister Kamp (Economische Zaken). Het Nederlandse bedrijfsleven werd vertegenwoordigd door Hans de Boer (VNO-NCW) en Michaël van Straalen (MKB-Nederland). De Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) heeft zich ook achter het Grondstoffenakkoord geschaard. De Metaal Recycling Federatie (MRF) is bij de FHG aangesloten. De recyclingketen vormt de Circulaire Economie in de praktijk. De kennis en ervaring vanuit de bij de FHG aangesloten organisaties moeten gaan bijdragen aan een resultaat- en praktijkgerichte invulling van de transitie-agenda’s. BELEMMERINGEN Ook de belemmeringen voor recycling - mede door de definitie van ‘afvalstof’ die nog altijd van

Precious Metals !

w cling u or recy o v ca s j i r oni p te lectr s og n e o h ne e D ore at s y al

t

ka

N ederlandse ruim

125.000

bedrijvigheid groeit met bedrijven in

In 2018 is de Nederlandse bedrijvigheid met 4,5 procent gegroeid. Deze groei is ruim een kwart groter dan vorig jaar. In totaal is het bedrijfsleven met 125.819 entiteiten gegroeid. Dit blijkt uit de nieuwste Kwartaalmonitor van bedrijfsinformatiespecialist Graydon. De groei is met name te danken aan een sterke daling van het aantal faillissementen (-6,8%) en een groeiend aantal starters (+8,3%). Daarnaast nam ook het aantal opheffingen af (-4,2%). De toename van de bedrijfspopulatie is ongeveer even groot als een jaar eerder. ‘De sterke daling van het aantal faillissementen en het grote aantal starters laat zien dat ondernemers in 2018 optimistisch waren over hun kansen in het bedrijfsleven. Dit heeft zich vertaald in een flinke groei van de Nederlandse bedrijvigheid. We verwachten dat deze trend zich ook in 2019 zal doorzetten, waarbij de groei wel steeds minder hard zal zijn’, zegt Gert van den Berg van Graydon. De netto-groei berekent bedrijfsinformatiespecialist Graydon door het aantal starters te verminderen met het aantal faillissementen en opheffingen. Graydon registreert en monitort het aantal starters, opheffingen en faillissementen met als doel bedrijven te kunnen informeren over risico’s en kansen in de markt. De stijging van de nettogroei in 2018 komt voornamelijk door het laagterecord van het aantal faillissementen. Dat is voor het eerst in dit decennium ruimschoots onder de 4.000 uitgekomen. Het aantal starters is vorig jaar gestegen in vergelijking met 2017. In totaal zijn er in 2018 256.025 nieuwe bedrijven gestart oftewel 19.718 bedrijven meer dan in 2017.

omvang verdubbeld. Een grote stijging van de groei was er in 2018 ook voor de Bouwnijverheid (+53,3%) en de Transporten Logistieksector (+46,7%). De groei van de sectoren Bouw en Transport en Logistiek is met name te danken aan de stijging van het aantal starters. De grootste toename van het aantal starters zien we echter bij de Energiebedrijven (+34,3%). Hoewel het aantal faillissementen in 2018 is gedaald, zien we toch een aantal sectoren waar het aantal faillissementen is gestegen. De grootste stijging komt op rekening van de Wateren afvalverwerkende bedrijven, daar waren in 2018 46,2 procent meer faillissementen dan in 2017. Een grote toename is verder te zien in de sectoren Onderwijs (+29,3%) en Cultuur, sport en recreatie (+10,1%). FAILLISSEMENTEN Op provincieniveau zien we de grootste stijging in netto-groei in Noord-Brabant (+34,3%) Zeeland (+30,6%) en Flevoland (+28,8%). In absolute zin is de grootste nettogroei voor Zuiden Noord-Holland. Beide provincies zagen de bedrijfspopulatie met ruim 31.000 bedrijven groeien, wat met name veroorzaakt wordt door het grote

Graydon Kwartaalmonitor

2018

Graydon Kwartaal monitor

2018

1

• Betaling binnen 3 dagen • Werkelijke waarde o.h.v analyse • Eigen verwerking

Geld verspillinG bel verwerKinG

2018

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013 PL Zwolle Tel: 038-4605589 info@rkrrecycling.nl www.rkrrecycling.nl

ZAKELIJKE DIENSTVERLENING Zakelijke dienstverlening, Bouwnijverheid en Financiële instellingen zijn de sectoren met de grootste netto-groei in 2018. Deze drie sectoren zijn goed voor 41,8 procent van de totale netto-groei van het Nederlandse bedrijfsleven. In de Zakelijke dienstverlening zijn 27.104 bedrijven bijgekomen, dat is maar liefst 24,1 procent meer dan in 2017. De grootste stijging van de netto-groei is voor de Landbouw en visserij, die sector is gedurende 2018 in

aantal starters (respectievelijk 59.844 en 59.204). Zuid-Holland is eveneens de provincie met de grootste toename in het aantal starters (+12,3% ten opzichte van 2017). Verder ook de andere provincie een toename van het aantal startende bedrijven. Het aantal opgeheven bedrijven is in elke provincie afgenomen, gemiddeld met 5,5 procent. Op faillissementsgebied zien we grote dalingen in Gelderland (-16,4%), Drenthe (-14,9%) en Noord-Brabant (-14,1%). Utrecht laat daarentegen een flinke stijging zien (+15,1%).


| 19

S c h r o o t A c c o u n ta n t s

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR

Zakelijk handelen In fiscale zin is zakelijk handelen één van de belangrijkste principes bij transacties met de eigen onderneming of transacties binnen de onderneming. Vaak wordt dit onderschat, met vervelende fiscale gevolgen. NEDERLAND Veel ondernemers hebben hun onderneming gestructureerd via een BV structuur. Vaak is er dan sprake van een Beheer of Holding BV. Deze Holding is dan weer eigenaar van één of meer werkmaatschappijen (ook BV’s). Tussen deze BV’s vinden diverse transacties plaats. Denk bijvoorbeeld aan verstrekte financieringen door de Holding aan de werkmaatschappij, het werken met een managementovereenkomst, het leveren van goederen tussen werkmaatschappijen, etc.. De wet vennootschapsbelasting schrijft voor dat deze gelieerde transacties op dezelfde voorwaarden plaatsvinden alsof deze transacties waren aangegaan met een willekeurige derde. Hiermee wordt voorkomen dat winsten verplaatst worden binnen de structuur. Mogelijk om gebruik te maken van het tariefopstapje in de tarieven. Het wettelijke voorschrift is dat de zakelijkheid van de transactie uit de administratie moet blijken. De wijze van vastlegging en de inhoud van de informatie is vormvrij. Als de zakelijkheid maar aangetoond kan worden. Wordt niet voldaan aan deze onderbouwing, dan volgt er omkering van bewijslast. Dit zakelijk handelen noemen we in vakjargon: Transfer Pricing. WERELD Tot 2016 kende de wet ‘slechts’ een algemeen artikel inzake de Transfer Pricing. Nederland heeft het advies van de OESO opgevolgd om nieuwe Transfer Pricing wetgeving te implementeren. Per 1 januari is een compleet nieuw hoofdstuk aan de wet vennootschapsbelasting toegevoegd. Hierin zijn de aanvullende documentatieverplichtingen inzake de verrekenprijzen geregeld. De zwaarte van deze verplichtingen hangt af van de grootte van het bedrijf. Hoe groter het bedrijf, hoe groter de verplichtingen. Bij de beoordeling van deze nieuwe wetgeving wordt uitgegaan van de

wereldwijde omzet van een groep van bedrijven. MEER DAN 50 MILJOEN EURO GROEPSOMZET Wanneer een Nederlandse vennootschap onderdeel uitmaakt van een internationale groep met een totale groepsomzet van meer dan 50 miljoen euro, is de Nederlandse vennootschap verplicht een groepsdossier en een lokaal dossier bij de aangifte vennootschapsbelasting beschikbaar te hebben. Nederland is een handelsnatie bij uitstek. Ook in de schrootwereld komt het voor dat er sprake is van een buitenlandse moeder of dochter. Zodra voldaan wordt aan het (wereldwijde) omzetcriterium, dient de documentatie aanwezig te zijn. GROEPSDOSSIER In het groepsdossiers dient informatie opgenomen te worden over het totale concern, denk daarbij aan een organogram, specificatie van de bedrijfsactiviteiten, beschrijving van de wijze waarop de interne prijzen berekend worden en de allocatie van de winst. LOKAALDOSSIER In het lokale dossier moet alle informatie en documentatie opgenomen worden met betrekking tot de inter-company transacties waarbij de Nederlandse vennootschap betrokken is. MEER DAN 750 MILJOEN EURO GROEPSOMZET Hoewel de meeste ondernemers die dit lezen onder één van de voorgaande twee groepen vallen, zijn er ook ondernemingen die wereldwijd meer dan 750 miljoen euro groepsomzet maken. Voor deze groep is vastgesteld dat in het geval de uiteindelijke moederentiteit een Nederlandse vennootschap is, deze Nederlandse vennootschap een landenrapport moet indienen. Dit landenrapport dient binnen 12 maanden na afloop van het boekjaar aan de Belastingdienst verstrekt te worden. Wanneer de Nederlandse vennootschap onderdeel is van een concern, dan voldoet het landenrapport van de uiteindelijke moeder. Onder voorwaarde dat het betreffende

De Vries Constructie & Lasertechniek investeert in moderne vezellaser Constructiebedrijf De Vries B.V. in Eindhoven beschikt vanaf januari over een geavanceerde plaatsnijmachine, die niet alleen ferro-metalen, maar ook aluminium, messing en koper kan verwerken. Dit levert voor de klanten een aanzienlijke uitbreiding van de plaatlasermogelijkheden op. De nieuwe machine is een Bystronic BySprint Fiber 6520, een vezellaser die met een vermogen van 6 kW en een regelbereik van 600-6000 watt, een uitstekende straalkwaliteit heeft. Vezellasers zijn de nieuwste

ontwikkeling op het gebied van lasersnijden. De Vries Constructie & Lasertechniek is al tientallen jaren een professionele speler op het gebied van buislasersnijden en plaatlasersnijden. Het bedrijf is leverancier van hoogwaardige eindproducten en halffabricaten die met zeer grote precisie worden vervaardigd. JUBILEUMJAAR Met de investering in de nieuwe machine zet het familiebedrijf in Esp een nieuwe stap richting toekomst. Dit gebeurt in het jaar

land wel een informatieverdrag heeft met het betreffende land. TOEPASSELIJKHEID In deze column vragen wij aandacht voor dit onderwerp omdat wij in de praktijk merken dat veel ondernemers hier onbekend mee zijn en daardoor mogelijk onvoldoende actie hebben ondernomen om ervoor te zorgen dat voldaan wordt aan de relevante verplichtingen. Ook ‘kleine’ ondernemingen van 0,-- tot 50 miljoen groepsomzet hebben te maken met documentatieverplichtingen. Dit betreffen de verplichtingen die altijd al van kracht waren. Deze regeling geeft geen keuze. Zodra er sprake is van inter-company transacties, dient er onderbouwende documentatie aanwezig te zijn. Is deze er niet, dan kunnen sancties volgen.

• Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Het niet voldoen aan deze verplichtingen kan leiden tot forse boetes. De eerste categorie valt onder de ‘standaard’ sanctiebepalingen. Dit kan oplopen tot een boete van 100% van het correctiebedrag. Bij de overige twee categorieën loopt de boete op tot € 20.500 voor de categorie > 50 mln omzet, en € 820.000 voor de categorie > 750 mln omzet. Daarnaast bestaat de mogelijkheid van een gevangenisstraf van maximaal 4 jaar. Door te zorgen voor een goede documentatie kunnen deze risico’s buiten beeld blijven. Het opzetten en onderhouden van een groepsdossier en lokaaldossier vraagt specifieke en specialistische kennis van het onderwerp Transfer Pricing. U kunt daarvoor de specialisten van Flynth inschakelen. De schrijver van dit artikel, Gerco van der Spek, is belastingadviseur en MfN-registermediator bij Flynth adviseurs en accountants te Urk. Wilt u meer informatie? Bel dan met: 088 236 9400 of mail naar: urk@flynth.nl.

dat De Vries het zestigjarig jubileum viert. Het bedrijf werd in 1959 opgericht door Albert de Vries Sr. In 1989 nam zoon Jos de Vries het roer over, maar ook diverse andere familieleden zijn actief in de onderneming. Het bedrijf heeft een zeer divers klantenbestand en een gevarieerde orderportefeuille. De Vries B.V. is EN 1090-1, ISO 9001 en VCA gecertificeerd en een erkend leerbedrijf van SBB, het kenniscentrum voor technisch vakmanschap. Het biedt daarnaast ook anderszins ruimte aan jonge mensen om het vak te leren of zich te ontwikkelen, bijvoorbeeld als industrieel ontwerper. Het familiebedrijf is trots op wat het de afgelopen zestig jaar heeft neergezet.

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com


20 |

Rode robots van AutoStore in top 100 ‘Digital Champions’ Ze duiken in steeds meer magazijnen op: de welbekende rode robots van AutoStore. De technologie waarbij robots over aluminium grid bakken op hoge snelheid verplaatsen heeft zich de afgelopen jaren als zeer innovatief bewezen. Dat erkennen ook de Financial Times en Google: zij selecteerden AutoStore voor hun Europese top 100 van bedrijven toonaangevend in de digitale transitie. Magazijnspecialist Reesink Logistic Solutions distribueert het innovatieve systeem in de Benelux De distributie en logistieke sector staan voor grote uitdagingen. De enorme vraagstijging door E-commerce dwingt bedrijven om hun logistieke proces drastisch om te gooien en gekwalificeerd personeel is moeilijk te vinden. Een efficiënt draaiend magazijn is essentieel voor de bedrijfsvoering en dat maakt automatisering een must. Reesink Logistic Solutions (RLS) herkent dit probleem bij haar klanten en past AutoStore in steeds meer magazij-

nen toe. Tijdens de logistieke vakbeurs LogiMAT, die van 19 tot 21 februari in Stuttgart werd gehouden, liet RLS het AutoStore systeem zien.

ruimte opgeslagen kunnen worden.’ Intelligente software automatiseert het picking proces waardoor er ook minder mensen nodig zijn om orders te verzamelen. De erkenning voor AutoStore in de Top 100 ‘Digital Champions’ van de Financial Times en Google is

In Nederland gekentekende voertuigen, zoals vrachtwagens en trailers, mogen in de toekomst ook in het buitenland apk worden gekeurd. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft hiervoor een wetswijziging in voorbereiding.

MEER GOEDEREN IN DEZELFDE RUIMTE Eric Ebbers, salesmanager Benelux bij RLS, vertelt: ‘Lang niet alle bedrijven hebben genoeg ruimte om hun magazijn uit te breiden. AutoStore biedt in die gevallen uitkomst. Met het systeem is een grote opslagdichtheid mogelijk waardoor er veel meer goederen in dezelfde

volgens Ebbers volledig verdiend. ‘Het Noorse bedrijf bewijst keer op keer haar innovatieve karakter. De traditionele techniek staat als een huis maar ze blijven door ontwikkelen, vernieuwen en verbeteren.’ RLS integreerde het systeem afgelopen jaar bij diverse klanten, waaronder PostNL, Accell en Beekman. ONDERDEEL VAN TOTAALOPLOSSING AutoStore is niet de enige geautomatiseerde oplossing voor magazijnen. Magazijnspecialist RLS levert ook Lalesse magazijnkranen, palletshuttles, conveyors en meer. Elk warehouse is uniek, en geen oplossing is hetzelfde. Met alle specialismen in eigen huis voorziet RLS haar klanten in uiteenlopende sectoren van een geautomatiseerde warehouse oplossing, volledig afgestemd op de wensen en eisen van de klant.

Nationaal Duurzaamheid Instituut (NDI) lanceert Sustainability Codex Het Nationaal Duurzaamheid Instituut (NDI) lanceert de Sustainability Codex: een open database die duurzaamheidscijfers van organisaties, producten en merken controleert. De Codex verbindt organisaties en consumenten die duurzame aankopen willen doen met duurzame leveranciers en producten. De Sustainability Codex is vanaf vandaag gratis beschikbaar voor organisaties, consumenten en overheidsorganisaties wereldwijd. Consumenten willen weten waar producten vandaan komen, hoe het is geproduceerd, wie de producent is en hoe het in hun huis is gekomen. Kortom: zij willen de toeleveringsketen in eenvoudige bewoordingen begrijpen. Mensen

Apk-keuring in het buitenland wordt mogelijk

zijn ook bereid om hogere prijzen te betalen voor een product dat al die informatie deelt. Aan deze verwachtingen kan nu worden voldaan door een traceerbaarheidssysteem gebaseerd op blockchain-technologie, geïntegreerd met radiofrequentieidentificatie (RFID). De getraceerde en vastgelegde informatie over het product wordt via de Sustainability Codex aan de consument gratis gepresenteerd via hun smartphone, tablet of laptop. Consumenten en klanten scannen een QR-code gekoppeld aan de Sustainability Codex organisatiepagina, of de code die is afgedrukt op een RFID-label. De browser op je smartphone opent de Sustainability Codex-website met daarop alle productinformatie, foto’s, beschrij-

vingen en samenstellingswaarden van een product. DUURZAAMHEIDSCODEX De organisaties die certificeringen en labels met betrekking tot duurzaamheid hebben, zijn opgenomen in de Duurzaamheidscodex. Deze Codex geeft een score op vier hoofdthema’s van duurzaamheid binnen de organisatie: CO2-uitstoot, circulaire economie, maatschappelijk verantwoord inkopen (MVI) en maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO). Omdat alle labels en certificeringen die zijn opgenomen in de metastandaard een evaluatie door derden vereisen, wordt de codex op het standaardniveau gevalideerd op basis van de beste internationale richtlijnen en normen (GRI & ISO HLS).

RAI Vereniging, Technical Road Transport Association (TRTA), Transport en Logistiek Nederland (TLN) en TIP trailers zijn blij met de maatregel. Dankzij deze regeling hoeven voertuigen die soms jarenlang in het buitenland staan, niet meer op een neer naar Nederland voor de periodieke apk-keuring. Dit bespaart niet alleen veel onnodige kosten, maar vermindert onder meer ook de uitstoot van CO2 en andere schadelijke stoffen. Nederlandse gekentekende vrachtauto’s en trailers zijn soms langere tijd in het buitenland gestationeerd. Tot op heden moeten al deze voertuigen voor de periodieke apkkeuring iedere keer terug naar Nederland. Per jaar gaat het om circa 1.200 tot 1.600 voertuigen. RAI Vereniging, TRTA, TLN en TIP Trailerservices zijn met

Kelly Ruigrok, NDI: ‘Met de duurzaamheidscodex kunnen consumenten en bedrijven vanaf nu met hun smartphone met één druk op de knop de ‘circular product footprint’ van producten en de duurzaamheidpercentages van organisaties volgen.’ DUURZAAMHEIDSNORMEN De duurzaamheidscodex helpt de consument bij duurzaam inkopen en waardeert de duurzame prestaties en processen van leveranciers op vier kernthema’s van duurzaamheid: CSR, MVI, CO2-reductie en circulaire economie. Het Sustainability Codex Platform ontsluit deze informatie in een online database. Duidelijk, vergelijkbaar en betrouwbaar, omdat de Codex op standaardniveau meet. Dat betekent dat de Codex op basis van de behaalde certificeringen van een organisatie een totaalscore geeft op de vier hierboven genoemde thema’s op basis van de

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

het ministerie van IenW en de Rijksdienst Wegverkeer (RDW) overeengekomen dat de wet op dit punt wordt aangepast en voertuigen in de toekomst ook in het buitenland apk mogen worden gekeurd. ONDERNEMERS BLIJ De nationale apk-keuring was Nederlandse ondernemers al jarenlang een doorn een het oog. TIP Trailer Services: ‘Het wetsvoorstel is een zeer belangrijke stap voorwaarts om de impact van transport op het milieu terug te dringen, files te verminderen en de effectiviteit en efficiency van transport te verbeteren.’ De wetswijziging volgt op een experiment dat Nederland met Spanje had, waarbij een aantal Spaanse keuringsstations Nederlandse voertuigen apk mocht keuren. Momenteel worden apk-keuringen in Europa nog niet wederzijds geaccepteerd. Nederland zal daarom met lidstaten onderling afspraken maken over de erkenning van apk-keuringen. De wetswijziging maakt deze afspraken mogelijk. Naar verwachting is de wetswijziging medio 2020 afgerond.

internationaal aanvaarde duurzaamheidsnormen: ISO 26000, ISO 20400, ISO14064-1 & PEF, BS 8001. Voor producten zijn er drie tarieven die worden getoond door de QRcode te scannen: circulaire waarde, milieuprestaties en gezondheid. BLOCKCHAIN DATABASE De blockchain is een onvergelijkbare digitale grootboek van economische transacties die kunnen worden geprogrammeerd om niet alleen financiële transacties maar vrijwel alles van waarde te registreren. Informatie die op een blockchain wordt bewaard, bestaat als een gedeelde database. Dit is een manier om het netwerk te gebruiken dat duidelijke voordelen heeft. De blockchain-database wordt niet op één locatie opgeslagen, wat betekent dat de records die ze bijhouden echt openbaar zijn en gemakkelijk te verifiëren. Gehost door miljoenen computers tegelijkertijd, zijn de gegevens toegankelijk voor iedereen op internet. OVER NDI Het Nationaal Duurzaamheid Instituut verbindt het bedrijfsleven, overheidsorganisaties en burgers met elkaar om in Nederland en internationaal awareness en kennis over duurzaamheid te delen en duurzaam ondernemen te stimuleren om zo de wereld klaar te stomen voor de volgende generaties. Door het zichtbaar maken van duurzaam, maatschappelijk verantwoord en circulair ondernemen en de hieruit voortkomende producten ontketenen we een beweging in de maatschappij. De beweging neemt iedereen mee naar een duurzame wereld.


| 21

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

©2008 Thermo Fisher Scientific Inc. All trademarks are the property of Thermo Fisher Scientific Inc. and its subsidiaries’. All rights reserved.

JE VAKKRANT ONLINE

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden.

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

Kwaliteit werkt altijd Reeds 25 jaar uw partner voor bouwen installeren onderhouden

• Schroot overslag magneten • Diesel en Hydraulisch aangedreven magneten met Oil Quick • Ripper magneet voor ontijzeren gestort materiaal zoals b.v puin tanden opklapbaar voor laden staal. • Bovenband magneten ontwerp-bouw-montage • Hydraulisch aangedreven magneet installatie gemonteerd op elk type overslag machine • Veeg magneet houdt uw werf schoon en voorkom lekke banden • Onderwater magneten tot 250 ton hefvermogen en 150 meter diepte met camera • Fabrikage-ontwerp-service-montage-reparatie-verhuur. • Meld U aan voor onze nieuwsbrief

MES SCHERPE LEASE TARIEVEN

K.W. Supply Magneetsystemen b.v.

DIESEL OF HYDR AANGEDREVEN € 25.000,-

Ophemertstraat 11, 3089 JD Rotterdam port 2505 24 / 7 Telefoon 010-4291380 info@kwsupply.com www.kwsupply.com


22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com  Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ­ ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl

Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be


| 23

RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S ALL DAY Tel: 013-2070750 www.alldayflex.eu Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567 AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar.

75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl Te koop aangebonden: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 3- 2019 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.


‘Deze heftruck werd in 2018 aangeschaft en rijd naar volle tevredenheid’ Exportbedrijf G. Hindriks Emmen

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

“ Door de unieke hydrosta ““Door de unieke hydro s Door de unieke hydro st en ergonomie kan ik op en ergonomie kan ik o en millimeter ergonomienauwkeur kan ik op de de millimeter nauwkeu de millimeter nauwkeu navigeren” navigeren” navigeren”

Linde diesel heftrucks Linde diesel heftrucks Linde diesel heftrucks Krachtiger dan ooit en nog steeds

Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Bylan met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van vand Meer dan 115 jaar geledenbegon begonbakstenenfabrikant bakstenenfabrikant By Meer dan jaar geleden Bylaa blijven “de 115 kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles met het maken van straatbakstenen. straatbakstenen.Tot Totopopdede dag van va met maken van dag van vand om dehet beste producten te bieden. Samen met MotracLinde. blijven zichontwikkelen ontwikkelenenendoen doen alle blijven “de “de kleimannen” kleimannen” zich erer alles om productente tebieden. bieden.Samen Samenmet metMotracLinde. MotracLind omde de beste beste producten

Krachti ger dan ooit en nog steeds Krachti ger dan ooit steeds een ongeslagen succes! DYNAMISCHE PRESTATIES EN een ongeslagen succes! een ongeslagen succes! LAAG BRANDSTOFVERBRUIK

Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Hydrostaat en ergonomische innovaties. Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Ga naar naar motraclinde.nl motraclinde.nl voor Ga voorde deunieke unieke hydrostaat en ergonomische innovaties. Hydrostaat en ergonomische Hydrostaat ergonomischeinnovaties. innovaties. Ganaar naar motraclinde.nl motraclinde.nl voor Ga voorde deunieke unieke hydrostaat en en ergonomische hydrostaat ergonomischeinnovaties. innovaties.

Profile for SCHROOT!

SCHROOT! nr 2 2019  

SCHROOT! de vakkrant voor metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, a...

SCHROOT! nr 2 2019  

SCHROOT! de vakkrant voor metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, a...

Profile for schroot
Advertisement