SCHROOT! nr 8 2018

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 6 | Week 49 | 2018 | Nummer 8 | www.schrootkrant.nl

8

N. van Schoten: ‘Het oud-ijzer zit me in het bloed!’

8

RKR Recycling breidt uit met 4.000 vierkante meter

18

Innovatie in autorecycling: samen de uitdaging aangaan

‘Elektrische aandrijving met intelligente aansturing’

Douaneformaliteiten na Brexit grote zorg voor mkb’ers

Een volledig circulaire economie in 2050 wordt niet eenvoudig. Aan ambities en plannen is er geen gebrek. De autorecyclingsector stelde zich tijdens de ARN Relatiedag 2018 de vraag: hoe kunnen wij innoveren, wat is er al gaande en wat moet er nog worden aangejaagd?

Lindner Recyclingtech bemerkt een continu stijgende vraag uit de markt naar verkleiners die optimaal kunnen verkleinen met een constante geproduceerde fractie. Daarom is de geheel nieuwe Lindner Atlas op de markt gebracht.

Het Verenigd Koninkrijk verlaat volgend jaar de EU en daardoor verandert de manier van handel waarschijnlijk aanzienlijk. Naar verwachting is de overgang voor de 35.000 mkb’ers het grootst. Hieronder vallen ook de metaalhandelaren.

Lees verder op pagina 3

Lees verder op pagina 7

Lees verder op pagina 20

2

|

VoorWoorD

Marmotje Wat was voor u de aanleiding om voor uw huidige beroep te kiezen?

Bij mij was het als kind al duidelijk dat ik ‘iets met schrijven’ zou gaan doen. Op tienjarige leeftijd maakte ik al mijn eigen tijdschriften, die ik naar een vriendinnetje stuurde.

Dus na de Havo en een jaar VWO ging ik communicatie studeren en liep ik vervolgens stage bij een lokale krant. Maar niet bij iedereen is die keuze gelijk duidelijk. Soms is een extra duwtje in de rug nodig.

Dat geldt ook voor de opa van Klaas van Schoten, eigenaar van N. van Schoten Oud ijzer en Metaalhandel in Emmeloord. In de beginperiode vlak na de drooglegging van de Noordoostpolder woonden er nog niet veel mensen in Emmeloord, zo vertelt Van Schoten in een interview met mijn collega Dennis.

Er kwamen veel mensen voor hun werk naar de Noordoostpolder, maar er waren niet genoeg huizen beschikbaar. Daarom gingen sommigen in woonwagens wonen. Zo is dat ook met de Opa en Oma van Klaas gegaan. De Opa van Klaas moest als jongen met een marmotje onder zijn jas, bij de huizen langs en dan zong hij een liedje. Hier verdiende hij geld mee. Het marmotje had de gewoonte om boodschap nummer één in de binnenzak van Opa te doen. Dit maakte de arbeidsomstandigheden van Opa niet zo prettig. Toen het marmotje kwam te overlijden, kreeg Opa direct weer een nieuwe. ‘Dit moet anders!’, dacht hij en hij besloot te gaan handelen in oud ijzer. Klaas heeft veel van zijn Opa geleerd.

Zodra hij als jonge jongen van school kwam, ging hij gelijk naar hem toe en hielp hij hem met ijzer sorteren en zo is hij zelf ook in de metaalrecycling terecht gekomen.

Ik vind dit een prachtige anekdote.

En zo is er over ieder persoon en ieder bedrijf wel iets interessants te vertellen. Het luisteren naar al die verhalen vind ik één van de mooiste aspecten van mijn vak.

En het afgelopen jaar ben ik er als redacteur van deze krant weer vele tegengekomen. Het meest bijzondere vond ik het interview met

Col Collewijn, de eigenaar van een autodemontagebedrijf in het Groningse Nuis. Hij is blind, maar in plaats van in de ziektewet te gaan en thuis te zitten, staat hij actief in het leven en heeft een eigen bedrijf van de grond toe opgebouwd. Collewijn werd in 1945 geboren in Groenekan. Zijn ouders hadden een klein middenstandsbedrijf, een rijwielzaak en Collewijn senior zag zijn zoon de zaak al overnemen. Maar helaas kreeg Col op achtjarige leeftijd een ongeluk, waardoor hij blind werd. Hij hoort het zijn vader nog zeggen:‘nou heb ik een opvolger en gebeurt zoiets’.

Maar zelf bleef Col er heel nuchter onder. Hij wilde graag automonteur worden, maar omdat men geen vertrouwen had, werd er niet meegewerkt. Daarom volgde hij uiteindelijk een opleiding tot machinebankwerker. Nadat hij zijn middenstanddiploma had gehaald, heeft hij via zijn vader een cursus garagehouder gevolgd. Hij ging aan het werk als instrumentmaker en werkte daarnaast halve dagen bij zijn vader in de zaak. Dit werd uiteindelijk een voltijdbaan en zijn ondernemersbloed stroomde dusdanig dat hij zijn eigen bedrijf begon. En ondanks zijn zeventig jaar en zijn zoon die klaar staat om hem op te volgen, is hij nog steeds met veel plezier aan het werk.

Kent u ook zo’n bijzonder persoon, die actief is in de metaalrecycling of autodemontage? Wij schijven er graag over! Want ook in 2019 willen we weer hele mooie kranten maken met naast alle nieuwtjes op het gebied van machines en bedrijven ook aandacht voor persoonlijke verhalen. Ik wens u vast hele mooie en gezellige feestdagen toe en tot volgend jaar!

Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl.

Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter.

Volg ons via: @schrootkrant NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE KOMENDE PERIODE, BEDANKT VOOR HET VERTROUWEN EN DE SAMENWERKING IN 2018.

OOK IN 2019 KUNT U WEER OP ONS REKENEN!

Nieuwe Fuchs MHL331F voor De Bruin Recycling

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 6 | Week 49 | 2018 | Nummer 8 | www.schrootkrant.nl

Via de werkplaatsen in Vianen heeft Van der Spek een nieuwe Fuchs afgeleverd bij De Bruin Recycling in Woerden. De nieuwe Fuchs MHL331F zal worden ingezet voor de op- en overslag werkzaamheden op de locatie van de Bruin Recycling.

Voor de aandrijving van de nieuwe 23-tons Terex-Fuchs MHL331F is zuinige 4.1 liter Deutz motor verantwoordelijk. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door deze opstelling zijn de koelers als gewenst in stoffige omstandigheden zeer goed te reinigen. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans, waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is. De Fuchs MHL331F is uitgevoerd met 12 meter overslaggiek.

Aan de machine is een nieuwe grijper gemonteerd, waarmee de MHL331F dankzij de Rexroth hydrauliek, met een opbrengst van maar liefst 380 liter per minuut zeer snel draait en voor de gevraagde overslagcapaciteit zorgt.

LOOPBORDERS Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is.

Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop.

De hydraulisch verstelbare cabine zorgt voor een zichthoogte van 5.400 mm, waardoor er altijd goed zicht is op de uit te voeren werkzaamheden. Uiteraard is voor de machinist gezorgd dat alles in de cabine zo ergonomisch mogelijk is opgesteld, de stoel is optimaal te verstellen zodat alle bedieningen binnen handbereik liggen. Via de grote touchscreen display zijn alle functies te bedienen, veel gebruikte functies als bijvoorbeeld verlichting en ruitenwisser hebben ook nog drukknoppen binnen het handbereik van de machinist zodat deze

8

N. van Schoten: ‘Het oud-ijzer zit me in het bloed!’

8

RKR Recycling breidt uit met 4.000 vierkante meter

18

Innovatie in autorecycling: samen de uitdaging aangaan

‘Elektrische aandrijving met intelligente aansturing’

Douaneformaliteiten na Brexit grote zorg voor mkb’ers

Een volledig circulaire economie in 2050 wordt niet eenvoudig. Aan ambities en plannen is er geen gebrek. De autorecyclingsector stelde zich tijdens de ARN Relatiedag 2018 de vraag: hoe kunnen wij innoveren, wat is er al gaande en wat moet er nog worden aangejaagd?

Lindner Recyclingtech bemerkt een continu stijgende vraag uit de markt naar verkleiners die optimaal kunnen verkleinen met een constante geproduceerde fractie. Daarom is de geheel nieuwe Lindner Atlas op de markt gebracht.

Het Verenigd Koninkrijk verlaat volgend jaar de EU en daardoor verandert de manier van handel waarschijnlijk aanzienlijk. Naar verwachting is de overgang voor de 35.000 mkb’ers het grootst. Hieronder vallen ook de metaalhandelaren.

Lees verder op pagina 3

Lees verder op pagina 7

Lees verder op pagina 20

Jaargang 6, week 49, 2018, nr. 8 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven.

Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 8 x per jaar.

Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl

als benodigd snel zijn in- en uit te schakelen. De vergrote airco-unit zorgt dat ondanks de grote raamoppervlakten de cabine op temperatuur blijft zoals de machinist hem instelt. Standaard gemonteerde camera op de rechterzijde geeft een duidelijk beeld van wat er rond de machine plaatsvinden zodat de veiligheid op het hoogste niveau staat.

LED verlichting geeft de machinist in de vroeg- en late uren een grote lichtopbrengst in het bereik van de kraan.

Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Coverfoto: Wendy Noordzij Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange, Gerco van der Spek, Dennis van Galen en Gerrit van den Berg Vormgeving: Bay6 Print - Tel: 06 - 50212014 Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

|

3

Arn r elAtieDAg :

Innovatie in autorecycling: samen de uitdaging aangaan Het realiseren van de ambitie van de samenleving, een volledig circulaire economie in 2050, wordt niet eenvoudig. Aan ambities en plannen is geen gebrek, zo blijkt uit het programma Nederland Circulair in 2050 en uit het Grondstoffenakkoord. De autorecyclingsector stelde zich tijdens de ARN Relatiedag 2018 de vraag: hoe kunnen wij innoveren, wat is er al gaande en wat moet er nog worden aangejaagd?

Onder het thema ‘Innovatie in Autorecycling’ leverde de dag aan de 170 deelnemers een schat aan indrukken, visies en ideeën op. Er was nauwelijks een passender locatie denkbaar voor de dag: de Automotive Campus in Helmond.

Broedplaats van vernieuwing op autogebied. Hier worden innovaties geboren, gekoesterd en versneld tot ontwikkeling gebracht.

Ingrid Niessing, Algemeen Directeur van ARN, was aan het begin van de dag vol verwachting: ‘Het is voor de autorecycling sector heel belangrijk om te weten wat er aan komt op weg naar de mijlpalen van 2030 en 2050’, vertelde ze. ‘Dat we met z’n allen goed kunnen zien

waar we ons op moeten focussen.

ARN is de aangewezen partij om de ketenpartners daarbij te helpen. Dat doen we op een locatie die in alle opzichten gepast is. De Automotive Campus is op dit moment ‘the place to be!’, waar de meeste nieuwe ontwikkelingen op het gebied van auto’s plaatsvinden.’

de lekstromen van auto’s die via via buiten de EU terechtkomen.

Statiegeld ondersteunt de recyclinggedachte: recycling wordt nog belangrijker. Het maakt waarde als zodanig herkenbaar.’

VOORDENKEN Key note speaker Thomas Rau schudde het gezelschap in Helmond op welsprekende en meeslepende wijze wakker. Zijn motto is ‘guided by the future’. Hij laat zich in al zijn handelen leiden door wat er in de toekomst nodig is en niet door wat op dit moment haalbaar is. Dat vergt niet alleen nadenken, zo hield hij zijn ademloze publiek voor: we moeten veel meer gaan ‘voordenken’.

Rau is de ondernemer die ‘Light as a Service’ (‘Pay per Lux’) bedacht, waarbij geen lampen meer worden verkocht, maar waarbij verlichting wordt aangeboden als dienst. Het is een van de vele voorbeelden van oorspronkelijk en vrij denken die Rau zijn toehoorders meegaf. Als we met onze samenleving echt stappen willen maken naar een nul-footprint en naar een circulaire economie, dan is dat ‘voordenken’ volgens Rau essentieel.

CONSEQUENTIES VAN BESLISSINGEN ‘We moeten veel meer overwegen wat de consequenties zijn van onze

beslissingen. Wat doen we wel en wat doen we niet? Bewustzijn van de gevolgen is essentieel’, sprak Rau, die refereerde aan de aanpak van Indiaanse stamhoofden die zich bij belangrijke vraagstukken opsloten en pas een oordeel velden als zij de gevolgen voor de komende zeven generaties konden overzien.

Een ander kernpunt in het bevlogen en met voorbeelden doorspekte verhaal van Rau was dit: ‘Als wij de realiteit willen veranderen, dan moeten wij de verdienmodellen veranderen.’ Rau ziet bij heel veel producten mogelijkheden om dat te doen. Om niet het bezit centraal te stellen, maar het gebruik. ‘Elk product kan een service worden.

Dat wordt bewezen met ‘Light as a service’, dat gebruikers feitelijk geen lampen meer levert, maar licht’, waarop hij uiteenzette hoe een lampenfabrikant volgens dit concept 32 procent energie kon besparen op de opwekking van licht. Soortgelijke mogelijkheden presenteerde Rau voor wasmachines, tuingereedschappen en – natuurlijk – auto’s.

‘Cars as a service’, van bezit naar gebruik! In de woorden van Rau: ‘Eigendom blokkeert innovatie’.

MADASTER EN ‘SOIL AS A SERVICE’ Het wervelende betoog bracht Rau in sneltreinvaart op tal van onderwerpen. Van het Madaster (zijn idee voor een soort ‘kadaster’ voor materialen), naar een ‘turnaround terminal’ op Schiphol, waarin vliegtuigen op een draaischijf langs verschillende afhandelpunten (schoonmaak, catering, brandstof) gaan. Van de Universele Verklaring van de Materiaalrechten en ‘Soil as a Service’ tot Rau’s gezondheidsklachten na het rijden in elektrische auto’s. Interessant was dat tijdens de discussie na de presentatie bleek dat Rau had ontdekt dat elektrische auto’s veel meer straling afgeven aan de inzittenden dan tot dusver werd gedacht.

Rau had tot slot nog een bemoedigende gedachte voor iedereen in de zaal die zich bezighoudt met recycling en in het bijzonder met autodemontage: ‘U bent geen sloper.

U bent een ‘remonteur’ van waarde!’

SMART EN GREEN Tijdens een dag als deze werd de vraag nadrukkelijk gesteld:

STATIEGELD ‘Statiegeld maakt waarde herkenbaar’, zo sprak Hans Klein Gunnewiek uit Groenlo van de Gebroeders Klein Gunnewiek Autodemontage. ‘Voer statiegeld in op auto’s of althans op belangrijke onderdelen.’ Immers: ‘Hoe kan je nu aan iets waardevols geen waarde toekennen? Het kan toch niet zo zijn dat je iets waardevols zomaar zou weggooien?’

We gooien in onze samenleving al zo veel weg, dat eigenlijk waarde heeft, zegt Hans. ‘Wat met statiegeldflessen kan, moet met autoonderdelen ook kunnen. Het mag voor de autokoper volgens mij geen verschil maken als een auto duizend euro duurder wordt omdat er statiegeld op zit. Aan het eind van de rit krijgt de eigenaar het statiegeld gewoon terug.’

Het effect van de maatregel kan zijn dat iedereen z’n auto aan het einde naar een serieus demontagebedrijf brengt. ‘Mogelijk kan de invoering van statiegeld ook iets doen tegen

Kabelpelmachines | Kabelgranuleerinstallaties | Alligatorscharen Rollensnijders | Schrootscharen | Sloopscharen | Schrootpersen Autopersen | Shredders | Rotorscharen www.bronneberg.nl

|

info@bronneberg.nl

|

+31 (0)492 59 19 00

welke innovaties kunnen wij samen aanjagen als bijdrage aan de circulaire economie? ‘Een retrofit terugroepactie’, zo stelde Mandy Willems van Rijkswaterstaat voor.

In een toelichting excuseert Wendy zich later: ‘Ere wie ere toekomt: het is een idee van een collega.

De gedachte was ingegeven door acties van fabrikanten die tijdens een terugroepactie problemen met auto’s voorkomen door een onderdeel te controleren of aan te passen.

Zo’n actie kan ook anders worden ingezet: maak van domme auto’s smart auto’s.’

Denk aan alle ICT die in moderne auto’s zit, zoals de veiligheidsvernieuwingen. ‘Het moet toch mogelijk zijn om zulke vernieuwingen ook tijdens grote retrofit terugroepacties massaal te installeren in oudere auto’s? Langs dezelfde lijn redenerend: kan moderne motormanagement technologie ook oudere auto’s zuiniger maken?

Fabrikanten die tijdens zo’n goed geplande terugroep zulke vernieuwingen realiseren, maken die auto’s een stukje groener en duurzamer.

Haal een auto van tien jaar terug en maak ‘m smart en green.’

4

|

KLASSIEK DESIGN RECYCLEN Martijn van Dijk en Jurgen Moerman bouwen nieuwe technologie in iconische vormen. Want zo mag je de klassieke Porsches met elektrische aandrijving wel noemen. Zoals Martijn van Dijk het zijn toehoor-

ders uitlegde: ‘Wij geven iconisch design een nieuw leven.’ De ondernemers houden van fotograferen en zijn gek op fraaie klassiekers. Maar dan niet klassiekers die bij een event netjes op een rij staan, met de eigenaar ernaast die vertelt over

alle originele kenmerken van zijn geliefde karretje. ‘En daarna gaat het weer hup, de garage in… Verschrikkelijk vinden wij dat. Wij willen die auto’s gewoon het liefste iedere dag op de weg zien, zodat ze dagelijks het straatbeeld kleur geven.’

Want dat is de missie van Voitures Extravert: ‘Een klassieke toekomst, met iconische klassiekers terug op de straat voor dagelijks gebruik, 365 dagen per jaar. Auto’s om mee te rijden dus.’Volgens de ondernemers is er een markt voor dit product, dat

naar schatting een krappe drie ton per stuk gaat kosten. Een idee dat wereldwijd publiciteit genereerde.

De ondernemers interesseerden investeerders (meer geld is welkom) en zetten vervolgens hun onderneming zo lean mogelijk op, evengoed

wel met hoogwaardige leveranciers en partners. Er is een club van ambassadeurs opgericht – de ‘Classic Future Society’ – en er zijn bestellingen. Spannend, vindt ook Martijn van Dijk: ‘Volgend jaar is het prototype klaar.’

GEZINSAUTO OP ZONNE-ENERGIE Lex Hoefsloot van Lightyear presenteerde trots een nieuwe auto, gebouwd in Nederland, uniek in zijn (nog niet bestaande) soort: de gezinsauto die op zonne-energie rijdt. Het prototype gaat volgend jaar de weg op en de initiatiefnemers verwachten er in piekjaren 1.000 van te maken.

De kiem van de Lightyear werd gelegd tijdens de World Solar Challenge, waar studenten van de TU Eindhoven met een zonneauto hoge ogen gooiden. Vijf van hen besloten de zonneauto door te ontwikkelen naar een auto voor consumenten. De auto is van de grond af ontworpen. ‘We hebben op alle vlakken grote sprongen vooruit gemaakt: de beste zonnecellen, verbeterde aerodynamica, een efficiëntere ‘powertrain’, een ultralicht chassis. Ook letten we specifiek op de footprint van de gebruikte materialen’, legde Hoefsloot uit, die aangaf dat ‘from scratch’ ontwerpen ertoe geleid heeft dat de motoren in de wielen terecht zijn gekomen.

Met origineel systeemdenken en veel creativiteit en doorzettingsvermogen komt hopelijk ook dit initiatief snel op de markt. Verwachte verkoopprijs: € 119.000. Onlangs werd € 5 miljoen opgehaald bij investeerders. En ook hier geldt: wordt vervolgd!

EXTREEM SNEL LADEN Een fantastisch plan, concrete stappen in de praktijk en toch ook de behoefte aan meedenken. De eerste student pitch van de dag – meedenken vanuit de zaal was zeer

Filmer: ‘Waarom bouwen wij raceauto’s’, vraagt u zich misschien af.

Waarom bouwen we niet gewoon een auto voor dagelijks gebruik, die razendsnel oplaadt? Wij geloven dat innovatie het beste kan worden bereikt in een uitdagende omgeving, waar de omstandigheden extreem zijn. Voorwaarden die ervoor zorgen dat de oplossing straks binnen ieders bereik komt. Kunt u zich een situatie voorstellen waarin een auto binnen 24 uur tot het uiterste wordt getergd, gedurende meer dan 5000 kilometer? Dat is precies de reden waarom wij streven naar deelname aan Le Mans.’

Na de presentatie dacht het publiek met Sjoerd mee over next steps. Eén advies uit de zaal zal InMotion wat hem betreft zeker ter harte nemen: ‘Design for recycling. Bespreek je batterij-ontwerp tijdig met de recycling industrie.’

MIERENZUUR De auto van de toekomst rijdt op mierenzuur, ook wel formic acid genoemd. Althans, dat zeggen Rob Hoffman en zijn enthousiaste collega’s bij Team FAST. Het gaat hier om een zuur dat goed is om te zetten in waterstof.

Mierenzuur wordt tot dusver gewonnen uit aardolie, maar zegt Hoffman: ‘we kunnen het ook uit Co2 maken.’ De ‘proof of concept’ is er, maar een in de praktijk inzetbare oplossing is er nog niet.

Hoffman toonde beelden van een werkende installatie, die echter nog zo omvangrijk en kwetsbaar is dat een praktijktest op de weg nog niet haalbaar lijkt. Hoffman was eerlijk over de beperkingen en schuwde

Precious Metals

TE VEEL SLIJTAGE?

DAAR HEEFT CRACO WAT TEGEN ! g in w clvoor u » bekledingsplaten metaalpersen, schrootscharen rmetaalshredders y c o en e r vo» premium a s c slijtvast staal CRACOX j i ri on p te lectr » analyse van uw slijtage-situatie plaatse s » gratis meetservice en duidelijke overzichtstekeningen og n e o h ne » levering per machine / bouwgroep verpakt compleet e met bevestigingsmateriaal D ore at s y al

k

at

• Betaling binnen 3 dagen • Werkelijke waarde o.h.v analyse • Eigen verwerking

Geld verspillinG bel verwerKinG

welkom – was InMotion. ‘Wij gaan het opladen van een elektrische auto zo snel en gemakkelijk maken als benzine tanken’, zo hield Sjoerd Filmer, accountmanager bij InMotion de zaal voor. ‘Electric refueling’, zo sprak hij enthousiast.

De auto die moet gaan bewijzen dat het concept voor ‘opladen in seconden’ werkt, is een speciaal voor de 24 uur van Le Mans bedoelde raceauto. Hij moet liefst 285 km/h gaan halen. Het prototype is al gerealiseerd en oogt indrukwekkend en vooral futuristisch.

NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE Sinds de oprichting van CRACO GmbH, inmiddels meer als 80 jaar geleden, hebben wij bijna dagelijks PERIODE, BEDANKT te maken met nieuwe uitdagingen in de ontwikkeling enKOMENDE realisatie van complete oplossingen in de slijtagebescherming voor klanten in grondverzet, wegenbouw, zand-en grindwinning en in de recycling.

VOOR HET VERTROUWEN EN DE Onze kernactiviteiten liggen in de verwerking van onze hoog slijtvaste CRACOX-stalen.

SAMENWERKING IN 2018. meer informatie via: www.craco.nl OOK IN 2019 KUNT U WEER OP ONS REKENEN!

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013 PL Zwolle Tel: 038-4605589 info@rkrrecycling.nl www.rkrrecycling.nl

ook niet de zaal uit te dagen om even mee te innoveren. ‘De praktijk van de productie van mierenzuur is nog jong. Heeft u ideeën om ons proces verder te verbeteren?’

Drie ideeën leken de moeite waard.

De eerste was om eens contact op te nemen met de chemici en technici van Honda, de fabrikant die immers al zo lang aan de weg timmert met waterstof. Twee: doe wat aan je marketing en kies een ander woord voor mierenzuur, dat bij het publiek niet lekker zal vallen.

En drie, een advies waar iedereen

| goed beoordelen hoe goed de batterij nog is. Wie een gebruikte elektrische auto wil kopen, weet dus niet wat hij precies koopt. Hij kan er niet bij, je kunt de informatie niet uitlezen. Dat slot op de deur hindert niet alleen het ontstaan van een volwassen markt voor gebruikte elektrische auto’s, maar ook re-use: de ontwikkeling van second use toepassingen. Ik snap natuurlijk ook wel dat automotive partijen het BMS ‘top secret’ houden, maar hun werkwijze belemmert de ontwikkeling van een circulaire economie.’ zich wel in kon vinden: ‘Geweldig!

Laat je door niemand vertellen dat het allemaal niet kan!’

ANDERS KIJKEN NAAR AFVAL Casper van der Meer is oprichter en CEO van Better Future Factory, een Rotterdams bedrijf dat uit recyclinginnovaties echte bruikbare producten ontwikkelt. Zo maken zij van kunststof uit autodashboards 3D printerinkt, ook wel filament genoemd. Van der Meer: ‘Wij willen mensen anders naar afval laten kijken en laten zien dat afval eigenlijk niet bestaat.’

wen te veel fungeert als een slot.

‘Natuurlijk is het BMS er voor een deel voor de veiligheid van berijders, monteurs en demontagebedrijven’, erkende Koen volmondig. ‘De eigenaar van een auto kan niet

Better Future Factory noemt zichzelf een ‘sustainable design and engineering studio’. Van der Meer zoekt met zijn team voortdurend nieuwe mogelijkheden in afvalstromen voor hergebruik. ‘Plastic mag dan een disposable zijn, het heeft wel waarde. Het kan de basis zijn van een nieuw product.’ Zo ontwikkelde het bedrijf voor de koffie-onderneming Pelican Rouge plaatmateriaal van verpakkingsafval. ‘Pelican Rouge wist zich geen raad met de zestig ton die het per jaar van dat afval produceert. Wij maakten eerst plaatmateriaal, daarna persten wij er koffiekloppers van, waar barista’s hun piston op uitkloppen. En later gingen we er ook koffietrays van maken.’

Zo ontstond, na veel experimenteren met geshredde autodashboards, het idee om het materiaal in te zetten als filament voor 3D-printers, dat verkocht wordt op rollen. ‘Het is een wereldwijd succes. Wij hebben resellers in talloze landen en we verkopen het product ook via onze webshop. Het mooie is: de kwaliteit van de gerecyclede filament is dikwijls beter dan filament van ‘virgin’ grondstoffen’, aldus Van der Meer, die zijn publiek het nieuwste product uit autodashboards toonde: zonnebrillen. Zijn conclusie kon dan ook door iedereen gedeeld worden: ‘Well done is better than well said.’

•

Flexibele verwerkingslijnen

•

Doorontwikkelingen op het gebied van Verkleinen tot gewenste fractie voor verdere verwerking

Inzetbaar in het afzeven van metaal, aluminium, hoogOptimale resultaten bij verwerking van schroot, scheiKenmerken zijn compactheid, eenvoudig onderhoud, hoge capaciteit en een laag energieverbruik

Voor het complete verslag en meer informatie zie: www.arn.nl.

Mobiele voorbrekers, naverkleiners en

•

•

ding van hoge kwaliteit.

•

Daar zijn garagebedrijven bij reparatie of vervanging verplicht om zowel een nieuw als een gebruikt onderdeel aan te bieden. Dat is interessant, want de meeste klanten hebben weinig kijk op onderde-

sorteren en scheiden van ferro/non-ferro

ovenslakken, etc. en scheiding van ferro/non-ferro.

•

Jelmer, de jonge verkoopmedewerker bij Autodemontage Snuverink in Borculo, pleitte ervoor dat Nederland de Franse wetgeving volgt. ‘Ik had onlangs een Franse klant aan de lijn, die op zoek was naar een specifiek onderdeel. Dat gaf mij de kans om eens te vragen naar de Franse praktijk.

len. Velen zullen vanwege de prijs kiezen voor een gebruikt onderdeel.

Wij kennen ook dealers in Nederland die beide opties aanbieden; vooral universele garages doen dat al. Maar er zijn ook zat garagebedrijven die vanwege de interessante marge voor een nieuw onderdeel kiezen.’ De Franse klant wist wel een beperking aan te geven. Jelmer: ‘Er is niet in alle gevallen een gebruikt onderdeel te vinden, met name bij nieuwere modellen. Maar het idee blijft evengoed interessant. Een gebruikt onderdeel is al geproduceerd, er zit al grondstof en energie in. Het is goed om wat concurrentie te krijgen tussen en gebruikte en nieuwe onderdelen.’

complete lijnen

AUTOBATTERIJEN Natuurlijk ging het tijdens de ARN relatiedag ook over autobatterijen.

Koen Broess, Innovation Consultant bij DNV GL (voormalig KEMA), opperde tijdens een van de sessies •datDe kunnen vrijwel overal en in hetEcostar Batteryzeefinstallaties Management Systemelk (BMS) dat fabrikanten inboumateriaal ingezet worden •

FRANKRIJK Het was, tot slot, één van de Buzzmaster-discussievragen die ervoor zorgde dat Jelmer Snuverink in beeld kwam tijdens de ARN relatiedag. De vraag aan het publiek was of en hoe wet- en regelgeving

de ontwikkeling naar een circulaire economie vooruithelpt. Jelmer, die de dag samen met zijn vader John bezocht, had snel zijn antwoord klaar: Frankrijk geeft het goede voorbeeld.

Drijf hem tot het uiterste.

Duitse kwaliteit met Nederlandse service.

Betrouwbaarder dan deze vindt u ze niet. De meest robuuste bouw.

All-in service tarieven. En een landelijke 24-uurs nooddienst.

Onze nieuwe generatie diesel-, LPG- en elektrische heftrucks. www.jungheinrich.nl/recycling

Europe Recycling B.V. Wolfveldseweg 1a 7737 PK Stegeren

T. +31 (0)529 408170 info@europe-rec.com www.europe-rec.com

5

en 690 riel.nl

6

|

TOMRA versterkt positie in China TOMRA, wereldleider in sensorgebaseerde sorteringstechnologie, wil het Chinese marktaandeel vergroten en versterkt haar positie in het land.

China in de afgelopen dertig jaar heeft niet alleen indruk gemaakt, maar ook een aantal uitdagingen opgeleverd voor het welzijn van de bevolking op de lange termijn, zoals overmatige exploitatie van natuurlijke hulpbronnen, milieuvervuiling en uitdagingen met betrekking tot voedselveiligheid.

Sinds de oprichting van de eerste dochteronderneming in China in 2010 heeft TOMRA haar investeringen en bedrijfsactiviteiten in deze dynamische markt actief uitgebreid. Na de uitbreiding van de moderne productielocatie voor verse groenten en fruit van TOMRA in Kunshan, heeft TOMRA haar technische team in China verder versterkt en haar technologiecentrum in Xiamen uitgebreid. De opmerkelijk snelle ontwikkeling van

MADE IN CHINA 2025 Met de ‘Made in China 2025’ –strategie is er een nationale consensus dat het land een transitie naar duurzame ontwikkeling moet maken. In de komende jaren wordt prioriteit gegeven aan innovatie, productiekwaliteit, milieubescherming en structurele veranderingen in de

Na korte introductie van de eerste Linde Dezeheftruck diesel heftruck zijn rijdt inmiddels inmiddels de al volgende twee 10 jaar voor Hindriks besteld voor uit Emmen Gebr. Swinkels uit Heerlen

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

economie. De visie van TOMRA om een circulaire economie en een duurzame toekomst op te bouwen met behulp van geavanceerde technologie, komt overeen met de topstrategie van China.

Als een drijvende kracht achter technologische innovatie in de recycling- en voedselverwerkende industrie, ontdekt TOMRA dat haar toonaangevende technologie en industriële expertise steeds populairder en belangrijker worden op de lokale markt. Om zich voor te bereiden op de nieuwe kansen die door de transformatie van China zijn gecreëerd, heeft TOMRA zijn organisatorische basis in dit levendige land versterkt.

Over TOMRA’s bijdrage aan de verschuiving naar duurzame ontwikkeling van China, zegt Jacob Rognhaug, algemeen manager bij TOMRA China: ‘Tijdens de transformatieve ontwikkeling van China zijn meer innovatieve technologieen nodig om de uitdagingen aan te

gaan van een efficiënt gebruik van hulpbronnen, milieubescherming en het bieden van hoogwaardige kwaliteit eten. Bij TOMRA houden we ons bezig met het optimaliseren van resource-productiviteit met een op sensoren gebaseerde technologie. Onze oplossingen kunnen een antwoord bieden op een aantal van de grootste uitdagingen, waarmee China vandaag wordt geconfronteerd. Daarom hebben we onze financiële investeringen in China verhoogd en hebben we ook veel tijd geïnvesteerd in een beter begrip van de lokale markt. Ik heb er vertrouwen in dat onze technologie een belangrijke bijdrage kan leveren aan het streven van China naar duurzame ontwikkeling.’

“ Door de unieke hydrostaat en ergonomie kan ik op de millimeter nauwkeurig navigeren”

SAMEN GROEIEN TOMRA heeft in 2015 een uitgebreide China-strategie ontwikkeld en deze omvat de oprichting van een lokaal R & D-team, het opzetten van een lokaal servicenetwerk en het versterken van de lokale productie. ‘Sinds we in 2010 voor het eerst een vestiging in Xiamen hebben opgericht, hebben we grote vooruitgang geboekt in China’, voegt Rognhaug toe. ‘Ik zie een mooie toekomst waarin TOMRA Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Bylandt samen met China groeit. Het met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van vandaag merk TOMRA wordt steeds meer erkend in de lokale markt en de blijven “de kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles aan technische voordelen van TOMRA bij het bereiken van het doel van om de beste producten te bieden. Samen met MotracLinde. duurzame ontwikkeling worden verwelkomd als waardevolle bijdrage. Het team van TOMRA China is bereid om werk samen met de lokale gemeenschap om oplossingen te ontwikkelen die voldoen aan de behoeften van de lokale markt Ga naar motraclinde.nl voor de unieke en de economische transformatie Hydrostaat en ergonomische innovaties. van China ondersteunen. Met een Ga naar motraclinde.nl voor de unieke geest van innovatie en een sterke toewijding aan China, kijken we hydrostaat en ergonomische innovaties. uit naar een win-win situatie in de toekomst.'

Linde diesel heftrucks Krachtiger dan ooit en nog steeds een ongeslagen succes!

DYNAMISCHE PRESTATIES EN LAAG BRANDSTOFVERBRUIK

Adv MotracLinde_Bylandt_215x285.indd 1

07-12-15 13:05

|

De

nieuwe

A tlas

verkleiner van

7

L indner ;

‘Elektrische aandrijving met intelligente aansturing’ Lindner Recyclingtech heeft de continu stijgende vraag uit de markt voor verkleiners die optimaal kunnen verkleinen met een constante geproduceerde fractie beantwoord met de geheel nieuwe Lindner Atlas. Om optimaal te kunnen sorteren en verwerken is een constante fractie zeer belangrijk zodat de installaties met sorteermachines de beste resultaten kunnen leveren.

De nieuwe Lindner Atlas 5500, die op de afgelopen IFAT al te zien was, is door de technologieleider Linder Recyclingtech compleet nieuw ontwikkeld waarbij een constante geproduceerde fractie de leidraad was. Een constante stroom zorgt voor een optimale scheiding waarbij het hoogste rendement gehaald kan worden om waardevolle stoffen uit de stromen terug te winnen die weer ingezet kunnen worden als grondstof voor nieuwe producten.

Tijdens de ontwikkeling is uiteraard, zoals van Lindner bekend is, rekening gehouden met een hoge inzetbaarheid van 24 uur/dag en zeven dagen in de week. Deze hoge inzetbaarheid is terug te zien in het gehele zware en degelijke ontwerp

van de machine. De dubbel-asser kan afhankelijk van de opgave 50 tot 70 ton per uur produceren in een gelijkmatige stroom.

De gelijkmatige stroom wordt gerealiseerd door het nieuwe asynchroon draaiende assensysteem dat langzaam en met hoge kracht verkleint. Zo kunnen bij de Lindner Atlas beide assen van de verkleiningsunit met robuuste tegenkammen onafhankelijk van elkaar draaien. Mocht de ene as door een stoorstof (onbreekbaar deel) of zeer zwaar te verkleinen opgavemateriaal tot stilstand komen dan blijft de andere normaal doordraaien.

De verkleining vind plaats in beide draairichtingen zowel voor- als achteruit waardoor een hoge capaciteit het resultaat is. In de praktijk zien we dat bij een blokkade van de ene as de andere as zorgt voor het vrijkomen zodat ingrijpen bijna nooit benodigd is.

INTELLIGENT ENERGIEMANAGEMENT De capaciteit van de Lindner Altas 5500 wordt mogelijk gemaakt door een uniek aandrijfconcept; de Atlas twee-asser wordt elektrisch aangedreven. De aandrijving is uitgerust met 2 x 110kW elektromotoren die worden aangestuurd een intelligent energiemanagementsysteem genoemd DEX (Dynamic Energy

Exchange ). Het omdraaien van de aandrijfrichting van de assen gebeurd bij de Atlas met DEX drie maal sneller dan bij een verkleiner zonder DEX. Bij DEX is de bewezen Lindner a-synchroonmotor-riem aandrijving uitgerust met een speciale van de belasting afhankelijke energieregeling. Deze innovatieve regeling is uniek en tegelijkertijd eenvoudig; remt de

ene as af en komt tot stilstand, dan gaat de energie die voorhanden is niet gewoon als warmte verloren

sels meer benodigd, de bewezen veiligheidskoppelingen van Lindner dragen zorg dat er geen schades ontstaan mochten onverhoopt de

ningen die zorgen voor een hoge afrekening bij het stroomverbruik.

DEX regelt dat het stroomverbruik zo constant mogelijk is en uitschieters voorkomen worden, naast een lager stroomverbruik wordt ook extra “druk” op het stroomnet voorkomen waar andere stroringen door kunnen ontstaan bij andere gebruikers op het net.

In de tabel is het verschil te zien tussen een elektro-hydraulische machine en de volledig elektrisch aangedreven Lindner Altas 5500.

Beide machines hebben gelijke aandrijving echter het grote verschil in piekspanningen is direct te zien.

Lastig te verkleinen producten zullen in de elektro-hydraulische variant zorgen voor hoge drukken in het hydraulieksysteem welke weer zorgen voor hoge stroompieken.

Bij de Lindner met DEX wordt de stoom gestuurd naar de as die het benodigd waarmee verspilling en hoge pieken worden voorkomen.

maar wordt gelijk weer ingezet in de verkleining. De Lindner Altas verbruikt hierdoor tot 40 procent minder energie dan vergelijkbare verkleiners die hydraulisch zijn aangedreven.

HYDRAULIEK IN STATIONAIRE VOORVERKLEINERS IS GESCHIEDENIS Stationaire elektro-hydrauliek aandrijvingen zijn al ruim 30 jaar de technische standaard bij voorverkleiners en hebben als voordeel dat druk- en draairichting snel veranderd kunnen worden. Hierbij word echter veel geluid- en warmte geproduceerd wat een enorm energieverlies geeft. Tevens is het risico bij de hogedruksystemen op lekkages ect. groot. Bij de nieuwe Lindner Atlas zijn geen oliewis-

assen tot een plotselinge stilstand worden gedwongen.

OPTIMALE WERKING ZONDER PIEKSPANNINGEN Het intelligente energiemanagementsysteem DEX zorgt ervoor dat de Lindner Altas altijd optimaal zijn werk uitvoert zonder piekspan-

HOGE INZETBAARHEID EN LANGE LEVENSDUUR Als bij een ieder bekend hebben elektrische componenten als elektromotoren, besturingen,kabels e.d. een beduidend langere levensduur dan hydraulische delen wat resulteert in een hoge inzetbaarheid en lange levensduur.

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

VIROL METAAL B.V. KARTONBAAN 29 | 9672 BP | WINSCHOTEN T +31 (0)597 - 59 15 26

WWW.VIROL.NL

8

|

n.

vAn

s choten o uD

ijZer en metAAlhAnDel :

‘Het oud-ijzer zit me in het bloed!’

Centraal in de Noordoostpolder ligt Emmeloord. Dichtbij de A6 tussen Joure en Lelystad en vlakbij de N50 tussen Emmeloord en Kampen. Een ideale ligging voor een oud ijzer- en metaalhandel. We zijn in gesprek met Klaas van Schoten, eigenaar van N. van Schoten Oud ijzer en metaalhandel.

gen naar dorpen erom heen in een stervormig patroon. De dorpen lagen op fietsafstand. Dit was in die tijd het voornaamste vervoersmiddel. Afwateringskanalen en sloten werden met de hand gegraven. Het werk trok vele boerenzonen, landarbeiders en grondwerkers die voor voedselvoorziening werkten.

Alleen de doorzetters wisten te overleven. In die tijd stond de Noordoostpolder ook bekend als ‘Nederlands Onderduikparadijs’.

Tientallenduizenden zijn onderge-

In 1942 werd de Noordoostpolder drooggelegd. Emmeloord kreeg in de plannen een centrale ligging toegewezen met verbindingswe-

VRAAG NU EEN DEMO AAN! +31 (0)529 40 81 70 Foto: Erik van der Zwet Slotenmaker

Onze merken voor het verkleinen en zeven van uw materialen.

doken geweest in de Noordoostpolder. De Duitsers hebben hier hard tegen opgetreden. Dit zegt ook wel iets over de mentaliteit van de mensen in de polder. Betrouwbaar en onverzettelijk, dit merk je vandaag de dag nog. Ook Klaas van Schoten (39) is het type: ‘Niet praten, maar poetsen!’ Samen met stiefzoon Rodney werkt hij zes dagen per week.

Zijn vrouw doet de administratie.

MARMOTJE In de beginperiode vlak na de drooglegging van de Noordoostpolder woonden er nog niet veel mensen in Emmeloord. Er waren veelal houten gebouwen en huizen. Bij de mensen die voor het werk naar de Noordoostpolder kwamen, was niet altijd een huis beschikbaar. Die mensen kwamen met een woonwagen naar Emmeloord. Zo is dat ook met de Opa en Oma van Klaas gegaan. Zij zijn daarna hun hele leven op het kamp blijven wonen en Klaas is hier ook geboren.

De Opa van Klaas moest als jongen met een marmotje onder zijn jas, bij de huizen langs en dan zong hij een liedje. Hier verdiende hij geld mee.

Het marmotje had de gewoonte om boodschap nummer één in de binnenzak van Opa te doen. Dit maakte de arbeidsomstandigheden van Opa niet zo prettig. Toen het marmotje kwam te overlijden, kreeg Opa direct weer een nieuwe. ‘Dit moet anders!’, dacht Opa. En hij besloot te gaan handelen in oud ijzer.

®

SOCIAAL Opa was een praktisch man met een sociale inborst. Als hij zijn buurman tegen kwam vroeg hij: ‘Heb je wat verdient vandaag?’ Was het antwoord negatief en had Opa zelf wel goed gedraaid, dan kocht Opa samen met buurman een brood, dan hadden er twee gezinnen te eten die dag. Dit sociale gevoel heeft de gehele familie van Schoten. Klaas heeft een paar jaar geleden een jongen in zijn bedrijf gehad, die op het verkeerde pad dreigde te raken. Hij heeft direct duidelijke afspraken gemaakt met deze jongen en dit werkte goed. Na verloop van tijd is deze jongen via bemiddeling van Klaas bij de achterbuurman te recht gekomen.

‘Het gaat in de handel niet altijd om geld’, vindt Klaas. Hij heeft van zijn Opa veel geleerd. ‘Zodra ik als jonge jongen van school kwam, ging ik gelijk naar hem toe en hielp hij hem met ijzer sorteren. Opa maakte vroeger ook kunstbloemen die ik dan weer verkocht. Als hij kans zag om geld te verdienen, dan deed hij dat. Die houding neem ik ook vandaag de dag nog mee in mijn bedrijf.’

Individuele inzetbaarheid Hoge prestaties Laag energieverbruik Laag geluidsniveau Minimale stof Hoge standtijd slijtdelen Robuuste constructie

Europe Recycling B.V. Wolfveldseweg 1a 7737 PK Stegeren

T. +31 (0)529 40 81 70 E. Info@europe-rec.com

WWW.EUROPE-REC.COM

HANDEL EN WANDEL Als jongen van zestien begon Klaas in de schroot. Samen met zijn vader ging hij de boeren langs. ‘Ik had veel vrienden buiten het kamp en zag dat zij werkten voor een baas en met veel geld thuiskwamen. Dat leek mij wel wat, maar toen ik thuis vertelde dat ik voor een baas wilde werken, zei zijn moeder: ‘Weet waar je aan begint!’. Zo begon Klaas als ijzervlechter voor de baas. Maar na een maand had hij al spijt! Toen hij thuis aankondigde dat hij weer voor

| zijn vader wilde gaan werken, zei moeder: ‘Daar komt niks van in! Jij wilde voor een baas werken, dus zul je ook voor een baas werken.’

Door ziekte kwam Klaas onverwacht thuis te zitten. ‘Toen had ik tijd om na te denken en kwam ik

kredietwaardig zijn. Voldoe je niet aan die voorwaarden dan mag je geen apparaten demonteren.’Toen Klaas begon zag hij nooit papieren, maar inmiddels neemt de administratie zijn complete vrije zondag en die van zijn vrouw in.

konden de kosten worden gedrukt.

Daarnaast kreeg ik hulp van enkele concurrent-collega’s. Hierin zit de kracht van netwerken. Gun je een ander iets, dan krijg je er ook wat voor terug.’

Onlangs zijn er twee houten units

maakt de kinderen blij, waardoor pa hopelijk ook weer terugkomt. Tegen Sinterklaas wordt er altijd een kleine attentie aan de klanten verstuurd.

Door persoonlijke aandacht kun je je als ondernemer onderscheiden ten opzichte van de concurrent.’

DE TOEKOMST Het venten van vroeger is niet meer.

De boeren willen geen vreemd volk op het land en managen alles van achter hen computer. Het accent is verschoven van massa naar kwaliteit. Er wordt voor gezorgd dat de klant alleen maar de beste materialen krijgt. Van Schroten verwacht wel dat de toekomst voor schroot minder wordt. ‘Het is van belang dat je je weet te onderscheiden op andere gebieden. Vandaag de dag gaat het om social media en mensen willen prijzen kunnen vergelijken. Hier liggen kansen!’

Er zijn plannen voor uitbreiding

tot de conclusie dat ik als eigen baas wilde beginnen. Na een poging als taxshop in Almelo bleek het bloed toch te kruipen waar het niet gaan kan. Ik besloot dat ik weer de schroothandel in wilde. In 2007 startte ik met N. van Schoten en sinds 2011 ben ik met dit bedrijf gevestigd aan de constructieweg in Emmeloord.’

Op het gebied van metalen ligt er van alles op voorraad. Je kunt oud ijzer, koper, aluminium, lood en zink vinden. Regelmatig worden er partijen oud ijzer opgekocht en weer doorverkocht. Contact met fabrikanten heeft men eigenlijk niet, alles gaat door naar ‘grote jongens’, waartoe van Schoten nog niet behoort.

ER SAMEN VOOR GAAN Het oud ijzer zit Klaas in het bloed en zonder de steun van zijn vrouw zou hij het niet volhouden. ‘De schroothandel vraagt 24 uur per dag je aandacht en dan moet je er samen voor kunnen staan.’ In de schroothandel komt het nog veel voor dat voorraden buiten liggen opgeslagen. Bij van Schoten ligt de voorraad binnen opgeslagen, zo kan er altijd worden doorgewerkt.

Van Schoten richt zich vooral op oud ijzer. ‘Er worden ook nog accu’s ingezameld, we hebben een containerservice en doen aan computerrecycling. Voor de containerservice zijn er tien grote bakken en staan er nog zo’n 25 tot 30 kleinere bakken bij klanten. Met name computerrecycling is door de almaar toenemende regelgeving steeds complexer geworden. Om dit te kunnen doen moet er scholing worden gevolgd, examen worden gedaan en je moet

VALLEN EN OPSTAAN De beginperiode ging met vallen en opstaan. ‘Een tegenvaller met een goede vrachtauto die toch niet zo goed bleek te zijn, maakte het er niet gemakkelijker op. Door creatief te zijn in het bedenken van oplossingen voor dergelijke tegenvallers

NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE KOMENDE PERIODE, BEDANKT VOOR HET VERTROUWEN EN DE SAMENWERKING IN 2018.

OOK IN 2019 KUNT U WEER OP ONS REKENEN!

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S

Gaast www.vankalsbeekbeton.nl M 06-22717183

Dennis van Galen

Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele

collega’s gingen u reeds voor. Kies ook voor het beste, kies voor Fuchs.

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

Neem contact op met één van onze

vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

doornemen in een persoonlijk gesprek.

www.vanderspek.nl

085 273 6066 TelT 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl

richting Lelystad en Almere. Met de komst van stiefzoon Rodney bestaat er ook een kans dat het bedrijf in de familie blijft. ‘Rodney is logistiek medewerker geweest in een magazijn, maar het vrije leven in de schroot bevalt hem veel beter!’

Daarbij knipoogt Klaas goedkeurend naar Rodney.

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE

Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Siepie van Kalsbeek

Van Kalsbeek Beton DE BETON VROUW DE BETONVROUW

www.vankalsbeekbeton.nl

in de loods geïnstalleerd. In één unit zit een kantoor met balie en in de andere unit zit de kantine. ‘Deze units konden via contacten worden aangeschaft, waardoor investeringskosten relatief laag bleven. Dit netwerk is een belangrijke basis voor ons bedrijf. Een kijkje bij een nieuw contact kan soms veel meer opleveren dan van tevoren wordt verwacht. Zo hebben we onlangs een partij hydrauliekkoppelingen bemachtigd. Hiervoor werd een nette scherpe prijs betaald.’

Bij de klant wordt ook op deze wijze gehandeld. ‘Een klant die tevreden is, komt weer terug. Bij het laden en lossen wordt de klant altijd geholpen. Een pot lolly’s op de balie

• • • • • L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

BETONBLOKKEN BETONPLATEN KEERWANDEN H-KLINKERS

9

20, 21 & 22 november 2018 Evenementenhal Gorinchem

10 | Gelijktijdig met Vakbeurs Recycling

Demoplein nieuw tijdens Vakbeurs Recycling M1

M2

A124

M5

N1

N2

N4

B124

O1

O2

O3

P1

P2

D127

H127

Business Lounge

H128

J128

K128

BOUW- / SLOOPAFVAL

B122

C122

B120 C119

C118

C117

Netwerkplein

D126

SCHROOT- / METAALRECYCLING

E126 F129

D123

F128

G125

F126

G123

G126

H126

G124

J126

K125

H124

Netwerkplein

D122

K123

K124

J124

K122

A119

A118

B117

B118

C115

C116

D117

D118

A111

A109

A107

De vakbeurs Recycling 2018 in Evenementenhal Gorinchem breidde dit jaar voor het eerst uit naar het buitenterrein met een nieuw Demoplein. Deze vernieuwing werd door de bezoekers goed ontvangen. De beurs vond dinsdag 20, woensdag 21 en donderdag 22 november. Uiteraard was vakkrant Schroot! aanwezig voor een beursverslag.

Op het demonstratieterrein staat een opstelling van werkende machines. Hier ontdekten bezoekers de ‘state of the art machines’ en de laatste mogelijkheden op het gebied van onder andere breken, stofbeheersing, shredden, schud-

zeven en vlakdekzeven. Het plein was een initiatief van beursorganisator Easyfairs in samenwerking met Herwijnen Machinery, Europe Recycling, Pon Equipment, G.M. Damsteegt, Van Bemmel Recycling, MB Dustcontrol en Kok Lexmond.

BAKKER MAGNETICS Bakker Magnetics toonde op haar stand het High Intensity Separator System (KM-HISS) voor het scheiden van roestvaststaal. De scheider is uitgerust met een zeer krachtige kopschijfmagneet magneet, die een intens magnetisch veld met een beperkte diepte genereert. Ideaal voor het scheiden van roestvast staal of zwakke magnetische

A105 A103

OVERIGE AANVERWANTE ORGANISATIES

BINNENPLAATS

A115

E122

D116

B115

A114

C114

C113

A110

B110

E118

C111

C112

D113

D114

B109

F117

G114

J123

I120

J121

H118

I119

H114

I115

Kennis Theater

I114

J117

E115

E114

C110

F113

I112

J115

K120

G112

H111

H112

I113

J118

K115

K114

NETWERK

worden verwijderd. De KM-HISS is uitgerust met een handmatig instelbare splitterplaat en een frequentie gestuurde bandsnelheid. Hiermee wordt de bandsnelheid geoptimaliseerd voor de deeltjesgrootte die wordt verwerkt. (Voor meer informatie zie: www.bakkermagnetics. com.)

K112

A104 B105

B106 C107

A102

C108

D108

C106

E109 E111

PAVILJOEN

E112

H109

E107

D106

E105

E106

F105 F106

E102

F101

G106

C104 D105

WELKOMSTPLEIN

D102

C101

D101

F104

I110

H106

I106

E101

G103

G101

H104

G102

Garderobe ENTREE

www.recyclingvakbeurs.nl

deeltjes met een afmeting tussen nul en 40 mm. Voor een optimale prestatie worden deze systemen bij voorkeur gevoed door een trillende toevoerinrichting om een monolaag materiaal te verkrijgen. Verder is het noodzakelijk dat eerst de ferrodeeltjes uit de materiaalstroom

J112

J109

I104

F102

J111

J110

Kennis Theater

B102

C102

Receptie

I122

H115

F115

E117

D112 B108

H120

G120

D115

B112

A112

G119

G118

B111

B103 A101

F122

E119

DEMOPLEIN (Buiten)

A117

H101

K107

K108

K106

J106

J105

I101

J101

J102

GOUDSMIT MAGNETICS Goudsmit Magnetics presenteerde onder meer een permanente licht gewicht Neodymium bovenbandmagneet volgens een nieuw design.

De magneet is speciaal ontworpen voor Kok Lexmond, vooor de puinverwerkende recycling industrie. De opgave was om de puinfractie in

Bliksemsnel de vloer repareren zonder het verstoren van arbeidsprocessen Na 1 uur uitharding weer volledig belastbaar GATEN VERDWIJNEN SIMPELWEG Al na één uur zijn onze vloeren uitgehard en volledig belastbaar. Reparaties, een nieuwe vloer, een opstorting of inrit zijn zonder probleem, Silikal systemen kennen geen probleem met extreme weersomstandigheden of koude ruimtes. Zelfs bij -10° C harden Silikal-Reactive harsen in korte tijd uit, bij speciale instellingen zelfs bij – 25° C. En zo gaat het snel: het te bewerken oppervlak wordt gereinigd, de primer wordt aangebracht. Silikal R17 opbrengen, glad strijken of modelleren, laten uitharden en klaar!

VVV VERKLARING NODIG? Al onze vloeren voldoen aan alle eisen van de VVV (Verklaring Vloeistofdichte Voorzieningen) Wij nemen voor u alles uit handen en kunnen u ook voor zien van een VVV verklaring Veelzijdigheid aan diensten Naast het leggen van diverse complete vloeren, levert AVG vloer- en wandtechnieken verschillende diensten. Zoals het repareren en renoveren van bestaande vloeren en wanden.

Verder doen wij alles in eigen beheer. Dat houdt in dat wij zelf betonzagen, beton stofvrij stralen en stofvrij vrezen.

Daarnaast zijn we in het bezit van een eigen mobiele compressor met breekhamer en eigen stroomgeneratoren.

Omdat wij over deze apparatuur beschikken, kunnen wij ook stralen, vrezen en reinigen voor derden die niet over deze apparatuur beschikken.

• Uitermate slijtvast, antislip en bestand tegen druk van over 100N/mm2.

• Probleemloos te herbewerken, bijvoorbeeld bij wijzigingen in gebruik.

• Extreem korte uithardingtijd, al na 1 of 2 uur na het aanbrengen.

• Uitharding ten dele tot 10°C, bij speciale samenstellingen zelfs tot -25°C. • Bestand tegen zuren, loog, vet, olie, zout en andere agressieve stoffen.

• Antislip of gladde bovenlagen, alles naar wens van de klant.

• Geen werkonderbreking bij sanering.

• Effen, scheurvrij, herbewerken, stofvrij, onderhoudsvriendelijk.

• Uitermate bestand tegen veroudering en weersbestendig.

• Resistent tegen temperatuurschommelingen.

WELK SILIKAL PRODUCT IS GESCHIKT VOOR EEN WERKVLOER? Neem contact met ons op over welk Silikalproduct geschikt is voor een werkvloer via +31(0)344645196 of info@avgvloeren.nl Wij geven u vrijblijvend professioneel advies.

Industrieweg 16 | 4051 BW Ochten | Telefoon 0344 - 64 51 96 | info@avgvloeren.nl

WWW.AVGVLOEREN.NL

één keer zo goed mogelijk ijzervrij te maken. Daarbij ging het met name om stukjes beton ijzer. De magneet moest een zeer diep en sterk magneetveld hebben om aan de flinke verwerkingscapaciteit te kunnen voldoen. Het vernieuwde frame ontwerp is breder, zodat het ijzerdeel zich langer onder de magneet bevindt. Tijdens het ontwerp van dit type bovenbandmagneten hield het bedrijf onder meer rekening met zo weinig mogelijke afgifte en dus verlies van het aanwezige magneetveld. Dit zorgt voor een maximale ontijzeringsgraad. Dergelijke magneten creëren een schone en waardevolle ijzer-schrootfractie.

Een optimale werking van de magneet is afhankelijk van verschillende factoren, zoals bandbreedte, opstellingshoogte, compactheid, vervangbaarheid, afstelbaarheid en gewichtsbesparing; zaken die ook van belang zijn wanneer het gaat om service en onderhoud.

Permanente en elektro bovenbandmagneten worden hangend boven een transportband gemonteerd en trekken ijzerdelen uit de onderliggende materiaalstroom. Goudsmit vervaardigt uitsluitend bi-pool en tri-pool bovenbandmagneten. Dit levert een hoge gradiënt wat betekent dat de magneetconfiguratie extra hard aan een ijzerdeel trekt.

Een permanente magneet is in de meeste gevallen zowel technisch als economisch een gunstige keuze.

Deze magneet spaart elektriciteit en is daarmee minder belastend voor het milieu. Een elektro bovenbandmagneet is vaak zwaarder en soms krachtiger dan de permanente uitvoering en meer geschikt voor het verwijderen van zeer grove fracties.

Bovendien kan hij uitgeschakeld worden wat reiniging vereenvoudigt.

MC TEC Een noviteit van MC Tec is de nieuwe detector voor radioactief afval. Deze detector maakt gebruik van de achtergrondcompensatie en meet een stuk gevoeliger dan de traditionele systemen. Traditioneel werd er gemeten met behulp van achtergrondstraling. Is deze hoger dan 15 procent dan gaat het alarm af. Echter op het moment dat de vrachtwagen passeert, gaat de achtergrondstaling omlaag door onder meer de vrachtwagenbak. Deze daling wordt door de nieuwe detector gecompenseerd, waardoor een zeer nauwkeurige meting ontstaat.

FLEXIVIER Flexivier levert hele compacte machines en stelt deze op maat samen. Zo kan het bedrijf optimaal inspelen op wensen in de markt.

De schudzeefmachines kunnen op

20, 21 & 22 november 2018 Evenementenhal Gorinchem

| 11

Gelijktijdig met Vakbeurs Recycling M1

M2

A124

MATECH Matech presenteerde onder meer een kleursorteringsmachine voor kleine fracties. Ook is het nieuwste model laseranalyse-apparatuur te zien. De ontwikkelingen op het gebied van analyseapparatuur gaan volgens het bedrijf razendsnel. Zo is het tegenwoordig mogelijk om het apparaat aan een app te koppelen, zodat de analysegegevens direct nagelezen en doorgestuurd kunnen worden, bijvoorbeeld via What’sApp. Daarnaast worden de apparaten steeds robuuster, nauwkeuriger en sneller. Ook de ontwikkelingen op het gebied van apparatuur voor de kabelrecycling staan niet stil. Hierbij zijn de trefwoorden vooral verfijning, gebruiksvriendelijker en een hoog rendement.

De Eddy-Currentscheider ENOS vormt een aanvulling op het brede scala aan producten, zoals de IFE Stratos en de IFE Vios. Het systeem is gebaseerd op een geheel andere parametrering dan alle andere

M5

N1

N2

N4

B124

O1

O2

O3

P1

P2

D127 H127

Business Lounge

conventionele producten, waardoor uitstekende kwaliteiten mogelijk zijn (bijvoorbeeld voor kabelschroot en kunststoffen) evenals de gelijktijdige scheiding van roestvrij staal in één bewerking (splitter voor 3 fracties). De hoge magnetische fluxdichtheid op het magneet oppervlak ligt in het bereik van 750 - 850 mT. Door het gebruik van een magneetbar, die in de koptrommel is geplaatst, wordt de rotor geëlimiBOUW- / SLOOPAFVAL

B122

C122

B120 C119

C118

C117

Netwerkplein

D126

D123

F128

G125

F126

G123

G126

B117

B118

C115

C116

D117

D118

A111

A109

A107

A105 A103

OVERIGE AANVERWANTE ORGANISATIES

BINNENPLAATS

A115

E122

D116

B115

A114

C114

C113

A112

A110

B110

E118

C111

C112

D113

D114

B109

H120

G120 G118

F117

G114

H115

F115

E117

D112

B108

G119

D115

B112

Kennis Theater

E115

E114

C110

F113

G112

B106 C107

A102

C108

D108

C106

E109 E111

H109

E107

D106

C102

E105

E106

F105 F106

E102

F101

H114

I115

H112

I113

WELKOMSTPLEIN

D102

C101

D101

E101

F104

F102

I114

J117

I112

J115

I110

G106

H106

I106

C104 D105

Receptie

J121

K124

J124

K122

K120

J118

K115

J112

J109

I104

G103

G101

J111

J110

Kennis Theater

B102

H111

I119

J123

I120

K112

PAVILJOEN

E112

H118

I122

K123

K114

NETWERK

A104 B105

K125

Netwerkplein

E119

B111

B103

A101

F122

K128

J126

H124

A119

A118

J128

H126

G124

D122

A117

H128

neerd. Zo kunnen de onderhoudsen smeerintervallen bijna drie keer worden verlengd. De machine heeft door zijn hoge bandsnelheid toto max. 4m/sec een hoge doorzet.

SCHROOT- / METAALRECYCLING

E126 F129

DEMOPLEIN (Buiten)

verschillende onderstellen worden geplaatst, geheel naar wens van de klant. ‘We hebben diverse kleine schudzeefoplossingen. Onze ervaring is dat bedrijven eerst kijken welk gereedschap dat ze zelf hebben en daar moet de zeef bij aansluiten. We hebben een acht-/ negental modellen, die zeer geschikt zijn voor kleine verhuur- of familiebedrijven, omdat ze onder de 20.000 euro blijven en we hebben zelfs een kleine schudzeefmachine voor particulieren in ons assortiment’, aldus de standhouder.

IFE In tegenstelling tot de algemene mening in de sector dat bij de EddyCurrentscheiders een toename van de poolfrequentie automatisch tot betere scheidingsresultaten leidt, toont IFE op indrukwekkende wijze aan dat snelheid niet uitmaakt.

Met de nieuw geïntroduceerde Eddy-Currentscheider ENOS is het mogelijk om non-ferro granulaat te scheiden met een deeltjesgrootte van minder dan 3-4 mm met een poolfrequentie van 1-2 hertz. Op de Recycling GO in Gorinchem heeft deze machine live gedraaid.

H104

G102

Garderobe

ENTREE

www.recyclingvakbeurs.nl

H101

K107

K108

K106

J106 J105

Zowel de basisgrondstoffenindustrie, waarin wordt gewerkt met onder meer kolen, ertsen, zand en grind, als de recyclingindustrie heeft grote behoefte aan goede scheidingsoplossingen.

IFE Aufbereitungstechnik GmbH is sinds 1947 een toonaangevende fabrikant van trilgoten, zeefmachines, magneetscheiders en recyclingmachines. Wereldwijd maakt IFE Aufbereitungstechnik faam met haar innovatieve techniek, zuivere kwaliteit, betrouwbaarheid en service. Het is de brede range aan machines die het mogelijk maakt dat IFE gecombineerde maatwerkI101

J101

J102

oplossingen aanbiedt op het vlak van tril-, zeef- en magneettechniek.

Omdat we over een testfaciliteit beschikken zijn we in staat uw materiaal aan een uitgebreide test te onderwerpen. De betreffende materiaaltesten kunnen tevens bij u op locatie worden uitgevoerd. (Voor meer informatie zie: www.tbkgroup. com en www.ife-bulk.com.)

Wij garanderen de hoogste inkoopprijs!

Wij komen afhalen vanaf 100 stuks.

Katalysatoren Recycling Nederland is vanaf 2007 actief op de Nederlandse markt als inkoop groothandel.

In 2015 gaan wij in samenwerking met onze Europese partners de katalysatoren inkoopmarkt openbreken en de Nederlandse markt laten zien dat het ook op een nette en eerlijke manier kan.

Waarom zou u aan ons verkopen?

We verwerken met de nieuwste technieken 1000 katalysatoren per uur.

We halen als enige in de wereld de edelmetalen er zelf uit. We hebben de minste kosten per katalysator, dat betekend voor u de hoogste prijs.

CRACO Craco liet onder meer een verdichter zien van 1110 x 360 x 360 mm en met een gewicht van 1100 kg.

Het golfprofiel op de slijpplaten is gefreesd uit CRACOXPLUS. Craco heeft in het Duitse Atzelgift een fabriek met een freeshal met frezen in allerlei maten. Het profiel in de platen wordt op bijzondere wijze en met maar één inspanning gemaakt.

Hierdoor is er een zeer grote nauwkeurigheid en een perfect oppervlak zonder te hoeven slijpen.

Oeveraseweg 1a | 7971PA Havelte | T 0521 - 34 50 82 | M 06 - 839 491 67 |

info@katrecycling.nl

WWW.KATRECYCLING.NL

20, 21 & 22 november 2018 Evenementenhal Gorinchem

12 | Gelijktijdig met Vakbeurs Recycling M1

M2

A124

M5

N1

N2

N4

B124

O1

O2

O3

P1

P2

D127 H127

Business Lounge

H128

J128

K128

BOUW- / SLOOPAFVAL B122

C122

B120 C119

C118

C117

Netwerkplein

D126

SCHROOT- / METAALRECYCLING

E126 F129

D123

F128

G125

F126

G123

G126

H126

G124

J126

K125

H124

Netwerkplein

D122

K123

K124

J124

K122

A119 A118

B117

B118

C115

C116

D117

D118

A111

A109

A107 A105 A103

OVERIGE AANVERWANTE ORGANISATIES

BINNENPLAATS

A115

E122

D116 B115 A114

C114

C113

A110

B110

E118

C111

C112

D113

D114

B109

F117

G114

J123

I120

J121

H118

I119

H114

I115

Kennis Theater

I114

J117

E115

E114

C110

F113

I112

J115

K120

G112

H111

H112

I113

J118

K115

K114

NETWERK

K112 A104 B105

B106 C107

A102

C108

D108

C106

E109 E111

PAVILJOEN

E112

H109

I110

J112

J110

Kennis Theater

B102

D106

E105

E106

F105 F106

E102

F101

G106

H106

I106

C104 D105

WELKOMSTPLEIN

D102

C101

J111

E107

C102

Receptie

I122

H115

F115

E117

D112 B108

H120

G120

D115

B112

A112

G119

G118

B111

B103 A101

F122

E119

D101

E101

F104

J109

I104 F102

G103

G101

H104

G102

Garderobe ENTREE

www.recyclingvakbeurs.nl

H101

J101

K108

K106

J106 J105

I101

K107

J102

DEMOPLEIN (Buiten)

A117

20, 21 & 22 november 2018 Evenementenhal Gorinchem

Gelijktijdig met Vakbeurs Recycling M1

M2

A124

M5

N1

N2

N4

B124

O1

O2

O3

P1

P2

D127 H127

Business Lounge

H128

J128

K128

BOUW- / SLOOPAFVAL B122

C122

B120 C119

C118

C117

Netwerkplein

D126

SCHROOT- / METAALRECYCLING

E126 F129

D123

F128

G125

F126

G123

G126

H126

G124

J126

K125

H124

Netwerkplein

D122

K123

K124

J124

K122

A119 A118

B117

B118

C115

C116

D117

D118

A111

A109

A107 A105 A103

OVERIGE AANVERWANTE ORGANISATIES

BINNENPLAATS

A115

E122

D116 B115 A114

C114

C113

A110

B110

E118

C111

C112

D113

D114

B109

F117

G114

J123

I120

J121

H118

I119

H114

I115

Kennis Theater

I114

J117

E115

E114

C110

F113

I112

J115

K120

G112

H111

H112

I113

J118

K115

K114

NETWERK

K112 A104 B105

B106 C107

A102

C108

D108

C106

E109 E111

PAVILJOEN

E112

H109

I110

J112

J110

Kennis Theater

B102

D106

E105

E106

F105 F106

E102

F101

G106

H106

I106

C104 D105

WELKOMSTPLEIN

D102

C101

J111

E107

C102

Receptie

I122

H115

F115

E117

D112 B108

H120

G120

D115

B112

A112

G119

G118

B111

B103 A101

F122

E119

D101

E101

F104

J109

I104 F102

G103

G101

H104

G102

Garderobe ENTREE

www.recyclingvakbeurs.nl

H101

J101

K108

K106

J106 J105

I101

K107

J102

DEMOPLEIN (Buiten)

A117

| 13

14 |

Schrijver wint Vrienden-actie vakkrant Schroot!

o ntmAntelen met een

vAn vrAchtwAgens bij

s ennebogen 830 e

De juiste tool voor elke klus.

Dat is waar werknemers van dromen. Bij de Engelse schroothandelaar F.W. Thomas wordt sinds 2016 gebruik gemaakt van een multifunctioneel hulpmiddel, namelijk een Sennebogen 830 E. Van de schrootschaar tot de grijper met meerdere kappen, alle hulpstukken kunnen snel en vaak worden vervangen.

Schrijver Metaalrecycling en Afvalinzameling heeft tijdens de Vakbeurs Recycling 2018 de Bronnenberg Kab-V kabelpelmachine gewonnen ter waarde van €2850.- De prijs is een initiatief

van Vakkrant Schroot! en werd verloot onder alle Vrienden van de krant. Wilt u ook Vriend worden? kijk op www.schrootkrant.nl.

MRF Asbestherkenningscursus: kwestie van bewustwording Asbest mag al jaren niet meer worden toegepast, maar zit nog wel in een paar duizend toepassingen. Bij verbouwingen en sloopwerken maar ook op de werf kan asbest terecht komen. Asbesthoudend materiaal ruik je niet en je kunt lang niet altijd zien of het in aangeleverde materialen aanwezig is.

Donderdag 1 november vond wederom de MRF training Asbestherkenning plaats in Vianen.

Twaalf deelnemers afkomstig van een zevental bedrijven kregen van asbestdeskundige Arthur Diviu

van Eurofins Sanitas te horen waar asbest in het verleden allemaal is toegepast en waarom. Daarbij liet hij ook tal van voorbeelden zien van asbestverdacht materiaal die je in de dagelijkse MRF praktijk kan

F.W. Thomas, gevestigd in het Engelse Walsall, houdt zich bezig met gebruikte trucks, trailers en reserveonderdelen - een wereldwijd bedrijf. Soms zijn de voertuigen echter in zo’n slechte staat dat het enige dat gedaan kan worden, is slopen. Volgens Thomas is er maar één machine die deze klus aankan: de Sennebogen 830 E-materiaalbehandelingsmachine.

De machine is geleverd door verkoop- en servicepartner Hassell in april 2016, die de machine uitgerust heeft met een 168 kW 4-dieselmotor, een mobiel onderstel met vierwielaandrijving en joystickbesturing en een 14 meter lange compacte

Strangeweg 22 7731 GW Ommen Tel.: 0529 - 452 690 info@hansvandriel.nl

Maastrichterweg 1a 6301 BH Valkenburg Tel.: 043 - 205 71 87 info@hansvandriel.nl

Daarna gaan ze naar de sorteergrijper en wordt het vrachtwagenbed gestript. De houten planken worden verwijderd voordat de schrootschaar weer wordt geplaatst om het stalen frame te zagen. ‘Zodoende is het erg belangrijk om snel en efficiënt tussen de hulpstukken te kunnen schakelen. We hebben nu ook een grijper met meerdere haken, een lasthaak en andere hulpstukken die beschikbaar zijn voor gebruik ter plaatse’, aldus de ondernemer.

Bron: MRF

ATLAS EN KOBELCO: LOGISCHE COMBINATIE

HANSVANDRIEL.NL

NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE KOMENDE PERIODE, BEDANKT VOOR HET VERTROUWEN EN DE SAMENWERKING IN 2018.

OOK IN 2019 KUNT U WEER OP ONS REKENEN!

niet-metalen componenten uit de defecte aanhanger verwijderd. Met de schrootschaar worden onderdelen als banden en assen verwijderd en wordt het chassis gescheiden van het laadbakbed. De herbruikbare onderdelen kunnen vervolgens afzonderlijk worden verwerkt.

tegenkomen. En wat doe je dan?

Ook deze cursusmiddag zat weer vol. Samenstelling van de groep zorgde voor levendige discussies. Na het goed doorlopen van de afrondende test ontvingen alle cursisten een deelnamecertificaat.

In het voorjaar van 2019 organiseert de MRF wederom een aantal Asbestherkenningstrainingen.

giek met een omkeermechanisme en quick-wisselaar. Met behulp van deze apparatuur, afgestemd op de behoeften van de klant, kan de bestuurder eenvoudig wisselen tussen de verschillende hulpstukken.

Hans van Driel B.V. Marconistraat 15 4004 JM Tiel Tel.: 0344 - 611 444 info@hansvandriel.nl

f.w. t homAs

Offline is een nieuwe vorm van luxe

VAAK HULPSTUKKEN VERVANGEN ‘Geen enkele andere fabrikant kan mij zo’n machine aanbieden’, legt Bill uit. De hulpstukken moeten vaak worden vervangen, vooral bij het demonteren van vrachtwagenaanhangers. Het proces gaat als volgt: eerst worden alle herbruikbare onderdelen en alle

MOEILIJKE DELEN POSITIONEREN Hij legt uit dat een ander cruciaal kenmerk de Maxcab-cabine is, die met 2,70 meter kan worden verhoogd. De verhoogde positie, met een ooghoogte van ongeveer 5,50 meter, is vooral handig wanneer materiaal in containers of vrachtwagens moet worden geladen. De bestuurder heeft een onbelemmerd zicht op het werkgebied en kan moeilijke delen gemakkelijk positioneren.

Met de SENNEBOGEN 830 E-serie, uitgerust met een 20 kW-generator voor de schrootmagneten, beschikt F.W. Thomas over een echt multifunctionele machine die het brede scala aan klussen op locatie aankan.

‘Het robuuste ontwerp van de SENNEBOGEN 830, het goede hydraulische vermogen en de betrouwbare service van verkooppartner E.H. Hassel hebben ons overtuigd.’

| 15

A fvAlbeheersbijDrAge

voor bAtterijen en Accu ’ s

MILIEuADVIES

Algemeen verbinDenD verklAArD

Bedrijven die draagbare batterijen en accu’s produceren of importeren zijn vanaf 22 oktober 2018 verplicht om bij te dragen aan het inzamelsysteem voor batterijen en accu’s. Vanaf deze datum is namelijk een algemeen bindendverklaring (AVV) ingegaan. De aangesloten bedrijven bij Stichting Batterijen voldoen al aan de eisen uit de AVV. Ruim twintig jaar geleden ging de wettelijke producentenverplichting in voor producenten van batterijen en accu’s. Dat betekent dat sinds die tijd alle producenten (fabrikanten en importeurs) die batterijen en accu’s op de Nederlandse markt brengen, verplicht zijn deze ook weer in te zamelen en te recyclen.

Om dit efficiënt te regelen - tegen een redelijk kostenniveau - richtten de producenten een collectief op: Stichting Batterijen, met als uitvoeringsorganisatie Stibat. Inmiddels zijn ruim 900 producenten aangesloten.

ALGEMEEN VERBINDENDVERKLARING (AVV) Stibat heeft namens Stichting Batterijen een aanvraag voor een AVV van het bestaande inzamelsysteem voor draagbare batterijen en accu’s ingediend bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Deze is door de staatssecretaris op 22 oktober 2018 definitief verbindend verklaard voor een periode van 5 jaar. De AVV vormt de financiële

basis voor de uitvoering van de wettelijke verplichtingen en dient ter financiering van het inzamel- en verwerkingssysteem voor batterijen en accu’s.

Bedrijven die draagbare batterijen en accu’s produceren of importeren zijn door de AVV verplicht om bij te dragen aan de kosten van het systeem. Er wordt strenger gehandhaafd of bedrijven voldoen aan de wettelijke verplichtingen. Voldoen zij niet, dan kan dit resulteren in een boete opgelegd door het Ministerie. De AVV zorgt zo voor een goed functionerend en veilig inzamelsysteem; een gelijk speelveld voor alle bedrijven die gezamenlijk bijdragen. Voor de al aangesloten bedrijven bij Stichting Batterijen verandert er niets. Zij voldoen immers al aan de eisen uit de AVV. Stibat organiseert als non-profitorganisatie de inzameling en recycling van lege batterijen in Nederland. In 1995 richtten batterijenproducenten en -importeurs Stibat op om aan de wettelijke inzamel- en recycleverplichtingen te voldoen. In meer dan tweeëntwintig jaar tijd bouwde de stichting een landelijk dekkend inzamelnetwerk van ruim 24.000 inleverpunten op bij winkels en scholen. Stibat biedt dé oplossing voor het verantwoord inzamelen en recyclen van batterijen en accu’s.

Kijk voor meer informatie over Stibat en de producentenverplichting op www.stibat.nl.

n ieuwe

website voor v irol Bezoek ons op Recycling!

Een frisse look en 25 -nieuwe 27 oktober Gorinchem gegroeid en heeft naast verschil-

verbeterde functionaliteiten zorgen ervoor dat bezoekers sneller, beter en efficiënter informatie kunnen vinden over afvalverwerking en hoe Virol de klant hiermee kan helpen. Virol is in de afgelopen jaren flink

o pen D Agen k emp h Ans

vAn

lende (nieuwe) klanten ook haar dienstverlening uitgebreid. De bestaande en nieuwe klanten ook online zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn, is gekozen voor een nieuwe website, die te bekijken is via www.virol.nl.

Hoe bodembedreigend is de opslag van schroot De meeste bedrijven hebben een vloeistofdichte vloer voor de opslag van hun metalen. Als ik echter zie welke metalen worden opgeslagen, ligt dit niet altijd voor de hand.

Soms is het gewoon overbodig of is het met een zeiltje op te lossen. Dit kan veel geld schelen. Aan de andere kant beperkt de vloeistofdichte vloer ook het risico op dat het fout gaat. Dat kan ook wat waard zijn.

Schroot sla je niet op in een weiland. Dit is niet omdat de overheid dit verbied, maar simpelweg omdat het knap lastig is om de metalen de grond uit te krijgen. Over het algemeen worden metalen opgeslagen op mooie aaneengesloten vloeren.

Dit werkt prettig. Aangezien een stevige vloer een hele investering is wordt er goed over nagedacht hoe deze vorm gegeven moet worden. Vaak wordt aangenomen dat de overheid een mening heeft over hoe deze vloer er uit moet komen te zien. Dit is echter niet altijd het geval.

ACTIVITEITENBESLUIT Hoe schroot opgeslagen moet worden is terug te vinden in het Activiteitenbesluit. Het Activiteitenbesluit bevat een lijst met goederen die in elk geval als inert kunnen worden beschouwd. Hiermee wordt bedoeld dat deze stoffen de bodem niet zullen verontreinigen.

Dit is natuurlijk alleen het geval als deze stoffen niet zijn verontreiniging met andere bodembedreigende stoffen. In het Activiteitenbesluit, of eigenlijk de bijbehorende regeling, is van de volgende afvalstoffen aangegeven dat deze inert zijn: • aluminium, ijzer, roestvrij staal • kunststofgeïsoleerde kabels

anders dan oliedrukkabels, gepantserde papier-loodkabels en papiergeïsoleerde grondkabels • autowrakken waaruit alle vloeistoffen zijn afgetapt bij een autodemontagebedrijf • straatmeubilair • tuinmeubilair • banden van voertuigen Deze groepen van afvalstoffen kunnen zonder enige bodembeschermende voorziening worden opgeslagen. Naast deze wettelijk aangewezen groep goederen biedt het kenniscentrum InfoMil een indicatieve lijst met goederen die mogelijk ook inert zijn. Op deze lijst wordt van schroot ook expliciet aangegeven dat deze inert is.

Op het lijstje van Infomil is echter ook te lezen dat andere metalen dan aluminium, ijzer, roestvrijstaal, zoals koper, zink en lood als bodembedreigend zijn aan te merken. Evenals shredderafval, metaal met aanhangende olie (ook als het is uitgelekt). Het betreft hier materialen zonder vloeistoffen. Als deze niet in aanraking komen met regenwater dan hoeven deze niet boven een bodembeschermende voorziening worden opgeslagen.

De bodembeschermende voorziening is alleen nodig voor (afval) stoffen die vloeistoffen bevatten, zoals (onderdelen van) autowrakken, elektrische en elektronische apparatuur, gebruikte oliefilters, beschadigde oliehoudende apparaten, oliehoudende poetsdoeken, oliedrukkabels en metaal met aanhangende olie dat nog niet is uitgelekt.

HEMELWATER De bodembeschermende voorziening is ook nodig als de metalen die

kunnen uitlogen in contact kunnen komen met hemelwater. Aangezien de hoeveelheden van deze non-ferrometalen vaak beperkt zijn is het vaak mogelijk om deze onder een afdak of onder een zeil te stallen. Hiermee wordt niet alleen voorkomen dat de vloeistofdichte vloer te groot wordt. Er wordt ook voorkomen dat het regenwater onnodig wordt verontreinigd.

Daar is het waterschap dan weer blij mee.

Het lijkt heel logisch dat de vloeistofdichte vloer alleen nodig is voor de materialen waaruit bodembedreigende stoffen kunnen lekken.

Toch zie ik dat, vaak uit voorzorg, er meer voorzieningen aanwezig zijn dan strikt noodzakelijk. Ik moet eerlijk bekennen dat ik dit op zich wijs vindt. De bodem is een belangrijk productiemiddel waar veel geld in gaat zitten. Als er dan toch een goede vloer moet komen voor de opslag, maak hem dan ook vloeistof dicht. Een eventuele sanering kost veel geld. Enige voorzichtigheid is dan wel op zijn plaats, voor je het weet zit het pensioengeld in een bodemsanering in plaats van op de bank.

Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

en

D riel

De Kemp Groep en Hans van Driel B.V. houden Open Dagen op donderdag 27, vrijdag 28 en zaterdag 29 december 2018. De aanvang is van 09.00 tot 17.00 uur.

Beleef tijdens de Open Dagen de diversiteit van onze merken. Een groot deel van ons leveringsprogramma staat in de showroom en wordt op het buitenterrein tentoongesteld. In de overdekte ‘zandbak’ kunnen belangstellenden zelf proefdraaien met verschillende machines.

ot het uiterste. iteit met e service.

Demîech BV uit Zoeterwoude levert hydraulische

aanbouwdelen in het professionele segment van de sloop en e niet. De meest robuuste bouw. schrootrecycling. Met merken als NPK en LaBounty profileert men zich als de specialist in de markt. Naast het elijke 24-uurs nooddienst.

leveren en aansluiten van het equipement verzorgt Demîech ook het volledige onderhoud in eigen werkplaats. Tijdens

stilstand of materiaal tekort kan men het uitgebreide G- en elektrische heftrucks. huurprogramma aanspreken.

K

®

(i(i:l!il

ORA NJELAAN 35 | 2382 PK | ZOETERWOUDE | 07 1 - 5 8 1 00 00 | INFO@DEMTECH.EU

W W W. D E MTEC H . EU

16 |

R ota Q: S neller

en veiliger wisselen bij autolaadkranen

Bakker Elst: Revolutie in hydrauliek De wereld van hydraulische autolaadkranen wacht een ingrijpende vernieuwing door de komst van een snelwisselaar voor de kranen. Met de RotaQ kunnen uitrustingsstukken op een veilige en schone manier binnen enkele seconden worden gewisseld.

Op dit moment is het verwisselen van uitrustingsstukken op een autolaadkraan nog een tijdrovende klus, waarvoor de bestuurder vaak op zijn voertuig moet klimmen. Bovendien is er bij het handmatig aansluiten altijd het risico van olielekkage. De RotaQ, die op afstand wordt bediend, zorgt ervoor dat het karwei schoon en letterlijk met een druk op de knop wordt geklaard.

De snelwisselaar is door Bakker Hydraulic Products BV op de markt gebracht. Met ingang van oktober produceert Bakker het systeem op het bedrijf in Elst. De officiële presentatie in het buitenland is tijdens de beurs Ecomondo, van 6 tot 11 november in het Italiaanse Rimini. Directeur Harm Bakker is zo enthousiast over het nieuwe product, dat hij een aanzienlijk belang heeft genomen in het bedrijf RotaQ. De nieuwe techniek is nu nog geschikt voor lasten van 4,5, 5,5 en 10 ton. ‘En we werken aan types die nog groter zijn.’

TIJDBESPARENDE AANVULLING Het systeem is een welkome en tijdbesparende aanvulling op alle soorten grijpers die al jaren door Bakker worden geproduceerd.

Het bedrijf uit Elst is marktleider in Nederland op het gebied uitrustingsstukken voor hydraulische kranen. Ook in Italië heeft Bakker een thuismarkt. Hij is ook eigenaar van Gusella Bakker, dat zich vanuit daar richt op hydraulische uitrustingsstukken voor autolaadkranen en graafmachines.

Het bedrijf floreert niet alleen in Nederland en Italië. Vanuit de hele wereld is er vraag naar de accessoires die Bakker maakt voor gebruik met een laadkraan. Het gaat daarbij onder andere om vacuüm hefapparatuur, poliepgrijpers en containerledigingssystemen. ‘Als je bijvoorbeeld hoort dat er ergens in ons land een afvalcontainer met glas wordt geleegd, dan is er een grote kans dat er een systeem van ons wordt gebruikt’, zegt Bakker.

Hij schat dat er alleen al in Nederland minstens tienduizend auto’s rijden die zijn voorzien van een hydraulische laadkraan. ‘Vooral als er regelmatig moet worden gewisseld kan de RotaQ voor een flinke tijdwinst zorgen. Maar vlak ook het veiligheidsaspect niet uit.

Elke keer als een chauffeur op een wagen moet klimmen is er sprake van een risicomoment. Ik ben zelf een keer van de auto gevallen, dus ik weet waarover ik praat.’

Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator.

Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

S c h r o o t A c c o u n ta n t s

Veranderingen Prinsjesdag ligt al weer een tijdje achter ons. En daarmee ook de algemene politieke beschouwingen. Op Prinsjesdag heeft de minister van Financiën de miljoenennota en de rijksbegroting aangeboden. Hierin staan veranderingen die ook voor u van toepassing zijn. Zoals we allemaal hebben kunnen volgen, heeft na Prinsjesdag een forse discussie gewoed over het afschaffen van de dividendbelasting. Wat uiteindelijk niet is door gegaan.

In deze column gaan we in op een aantal wijzigingen die voor verandering zullen zorgen: VPB: Het tarief in de vennootschapsbelasting gaat omlaag.

Dalend van nu 20% en 25% naar 15% en 21,5%.

Voorwaartse verliesverrekening beperkt: De huidige termijn voor voorwaartse verliesverrekening in de vennootschapsbelasting is negen jaar. Deze termijn wordt teruggebracht naar zes jaar. Deze termijn zal voor het eerst gelden voor verliezen geleden in 2019.

Voor een verlies geleden in de jaren tot en met 2018 geldt nog een verrekentermijn van negen jaar. Is sprake van een gebroken boekjaar?

Dan geldt dat de beperking van de verliescompensatie vanaf het boekjaar dat begint in het jaar 2019.

Beperking afschrijving vastgoed: Onder de huidige wetgeving kunnen B.V.’s in principe onroerende zaken tot maximaal 50% van de WOZ-waarde fiscaal afschrijven als zij deze zaken gebruiken voor hun ondernemingen. Beleggingspanden zijn af te schrijven totdat de fiscale boekwaarde gelijk is aan 100% van de WOZ-waarde. Het kabinet wil dit onderscheid opheffen door de afschrijvingsgrens in de vennootschapsbelasting van alle gebouwen te stellen op 100% van de WOZ-waarde. De maatregel zorgt ervoor dat het verschil tussen de boekwaarde en de toekomstige verkoopwaarde kleiner is, met als gevolg dat de belastbare winst bij verkoop van het gebouw lager is. Deze maatregel gaat al

per 1 januari 2019 in. Inmiddels is een verzachtende maatregel voorgesteld. Indien het pand in gebruik is genomen vóór 1 januari 2019 en er is nog geen drie jaar afschrijving toegepast, dan mag nog drie jaar afgeschreven worden conform de oude regeling.

Vanaf 1 januari 2020 vindt een verlaging plaats van het maximale IBtarief waartegen diverse aftrekposten kunnen worden verzilverd. Het gaat dan om de volgende aftrekposten: MKB-winstvrijstelling, de terbeschikkingstellingsvrijstelling, de persoonsgebonden aftrek en de ondernemersaftrek.

Verhoging BTW tarief: Het lage btw-tarief wordt per 1 januari 2019 verhoogd van 6% naar 9%.

Schuld bij de eigen BV: Het kabinet ziet graag zo min mogelijk schulden van de DGA bij zijn eigen BV. In dat kader is voorgesteld dat een schuld van de DGA aan zijn BV maximaal € 500.000 mag bedragen. Schulden voor de eigen woning zijn hiervan uitgezonderd. Bedoeling is dat deze regeling op 1 januari 2022 in gaat.

Verhoging box 2 tarief: Het huidige tarief voor inkomsten uit aanmerkelijk belang wordt in twee stappen verhoogd. Het tarief loopt op tot 26,9% in 2021. Er is geen overgangsregeling voor winsten die vóór 2020 zijn behaald. Wellicht wilt u nog dividend uitkeren tegen het huidige tarief van 25%?

Deze veranderingen zijn een greep uit de stukken. Uiteraard zijn er veel meer veranderingen. Het is belangrijk om op tijd te anticiperen. Daarbij is het belangrijk om de strategische visie voor uw eigen bedrijf niet uit het oog te verliezen.

Flynth adviseurs en accountants zal u daarbij ondersteunen.

De schrijver van dit artikel, Gerco van der Spek, is belastingadviseur bij Flynth adviseurs en accountants te Urk. Wilt u meer informatie?

Bel dan met: 088 236 9400 of mail naar: urk@flynth.nl.

MotracLinde lanceert webshop voor intern transport MotracLinde heeft haar webshop gelanceerd voor het intern transport. Via de webshop biedt de enige officiële Linde distributeur in Nederland handpallettrucks, elektrische pallettrucks en stapelaars aan. Uniek is dat MotracLinde de machines gegarandeerd binnen twee werkdagen levert.

De elektrische trucks worden bovendien gratis geleverd. Ook kan er direct bij aanschaf van een truck het comfort+ servicecontract worden aangeschaft. Vooral voor de kortere afstanden en het laden en lossen is het klein segment Linde trucks ideaal. Trucks van het premium merk Linde staan bekend als de meest robuuste en kosten

efficiënte trucks in de markt.

MotracLinde heeft bewust gekozen voor lancering medio november.

‘Richting de feestdagen neemt de vraag naar goederen en daarmee drukte in warehouses, toe. Vooral voor de kortere afstanden en het laden en lossen is het kleinere segment ideaal’, zegt Geurt de Groot, Managing Director bij MotracLinde.

‘Zo kunnen we veel ondernemers direct helpen met de feestdagendrukte.’

Het bedrijf blijft de webshop verder ontwikkelen. Zo worden op korte termijn meerdere betaalmethodes aangeboden en wordt het assortiment uitgebreid.

De trucks kunnen worden aangeschaft via www.motraclindeshop.nl.

| 17

Kinshofer breidt gamma ronde schalengrijpers uit Voor de multifunctionele Kinshofer C18VE heeft Rigter Handelsonderneming nieuwe ronde schalen aan het assortiment toegevoegd. De nieuwe ronde schalen grijper of ook wel putgrijper genoemd is er nu in de diameters: 750mm tot 1500 mm.

Aan de grijper kan ook eenvoudig een verlengbuis worden toegevoegd.

Riwald maakt het makkelijker voor personeel Riwald in Almelo heeft geïnvesteerd in een Kinshofer sorteergrijper en een Darda ijzer/ kabelschaar bij Rigter Handelsonderneming uit Eemnes. Nu er steeds meer kabel in eigen land wordt verwerkt en deze arbeid aardig zwaar is, zochten Gert en Ewald naar een oplossing.

De oplossing werd gevonden in een mooie minigraver van Hyundai en de daarbij horende tools. De Kinshofer sorteergrijper is een onder-

houdsvrije HPX grijper met hardoxx schalen. Door de HPX aandrijving is er een hoge sluitkracht en behoord smeren tot het verleden.

De ijzer/kabelschaar komt van Darda en is geschikt voor alle soorten kabel, maar mag ook gebruikt worden voor lichte profielen en het ontmantelen van transformators.

Deze toepassing komt weer van pas bij de grote sloop van de kolencentrale in Nijmegen, waar veel kabel en koper vrij komt uit de energiecentrale.

De ronde schalen zijn uitermate geschikt voor het leegmaken van buizen, putten en om ronde gaten mee te maken. Doordat er meer vraag naar dergelijke schalen is, heeft Rigter Handelsonderneming samen met Kinshofer besloten om het gamma uit te breiden.

Maasvlakte bij Rigter Handelsonderneming een C18VE gehuurd met 900mm ronde schalen en een 240cm lange verlengbuis en verlengde slangen en was hier zeer tevreden over.

Omdat de C18VE wisselbare schalen heeft is het mogelijk om deze naast ronde schalen grijper ook te gebruiken als: tweeschalengrijper en buizengrijper. Zo is de grijper multifunctioneel inzetbaar en hoeft er niet voor elke klus een aparte grijper gekocht te worden. Het wisselen van schalen is erg makkelijk en duurt maar vier minuten.

Kijk voor meer informatie op de website van Rigter Handelsonderneming: www.kinshofer.nl

C

Kaars grondverzet heeft voor het M leeg knijpen van 800 buizen op deY CM

hks m etAls

en

v An D Alen

ronDen sAmenvoeging Af

Nieuwe naam HKS The Metal Company Met het afronden van de samenvoeging van HKS Metals en Van Dalen Recycling, onder de TSR/ Remondis vlag heeft HKS op 1 november haar nieuwe huisstijl gelanceerd. Met het nieuwe logo laat HKS zien een onderneming van de TSR/REMONDIS-Groep te zijn. De claim onder het logo ‘The Metal Company’ geeft aan waar het om draait bij HKS; Ferro en Non-Ferro.

Gespecialiseerd in het recyclen van ijzer, non-ferro metalen en elektronica, levert HKS als marktleider service op maat. Van verzamelen en distribueren tot en met het verwerken. HKS levert haar materialen rechtstreeks aan de wereldwijde metaalindustrie. In een intensieve samenwerking met moederbedrijf TSR worden voortdurend de beste afzetmogelijkheden gezocht en gevonden.

Wout Kusters, Algemeen directeur HKS The Metal Company licht toe: ‘HKS en van Dalen zijn twee ondernemingen die elkaar geweldig goed aanvullen en ook qua cultuur bij elkaar passen. Betrouwbare ondernemingen met medewerkers die bevlogen werken aan het opti-

MY

maal recyclen van metalen.’ Door het samengaan van de bedrijven CY bestaat de totale onderneming CMY uit 12 vestigingen waarvan één in België en één in Engeland. In K totaal zijn er ruim 270 medewerkers werkzaam. De samenvoeging zal de groei en de ontwikkeling van het bedrijf versterken. Daarnaast is men ervan overtuigd dat ook de service en efficiency toeneemt.

Dit zal ten goede komen aan zowel de klanten en leveranciers alsook de medewerkers. HKS The Metal Company kijkt gezamenlijk uit naar een mooie succesvolle toekomst waarin de onderneming verder zal groeien en ontwikkelen.

METAAL ANALYSEREN Draagbaar metaalanalyse instrument gebaseerd op lasertechnologie • Meerttijd < 1 seconde • Zeer nauwkeurige analyse van lichte elementen • Spatwater en stofdicht • Directe weergave van resultaten op een smartphone app • Gebruiksduur batterij: 8-10 uur MATECH BV • Ambachtweg 39 - 41 • 5731 AE Mierlo • The Netherlands T +31 (0) 492 477488 • info@matech.nl • www.matech.nl

18 |

RKR R ecycling

breidt uit met

4.000

vierkante meter

‘Door onze investering is de productiesnelheid met 15 procent gestegen’ feit, maar eigenlijk was dit complex alweer snel te klein geworden’, blikt directeur Hendrik Haverhoek terug.

RKR Recycling in Zwolle is dit jaar uitgebreid met 4.000 vierkante meter. Ook heeft het bedrijf nieuwe machines aangeschaft, zodat het productieproces nog efficiënter kan verlopen. ‘Door onze investering is onze productiesnelheid met 15 procent gestegen. Mede daardoor kunnen we onze klanten een scherpe prijs bieden. Middels grote schermen met de prijzen bij de inkoop word alles snel inzichtelijk en transparant voor de klant.

We hebben geen geheimen. Dat wordt gewaardeerd en levert ons extra klandizie op, ook uit het buitenland’, aldus directeur Hendrik Haverhoek.

RKR recycling is het grootste katalysator recyclingbedrijf van Europa.

Slechts dertien jaar geleden begon het bedrijf op beperkte schaal katalysatoren open te slijpen met behulp van een slijptol. De handel in katalysatoren ging zo goed, dat steeds meer kennis werd vergaard

en de onderneming zich steeds meer specialiseerde. ‘In de schroothandel was en is er nog redelijk wat onwetendheid over katalysatoren en daardoor kon ons bedrijf heel snel groeien. Zeven jaar geleden was een stuk grond gekocht en het eerste nieuwbouw was een

Daarom is dit jaar het terrein uitgebreid met 4.000 vierkante meter. Inmiddels is 1500 vierkante meter benut voor onder meer extra kantoorruimte en extra vakken voor de sortering van het E-scrap.

De overige 2500 meter gaat in de toekomst gebruikt worden voor onder meer containeropslag en het rollend materieel. ‘We zijn heel blij met onze nieuwe kantine, kantoren en receptie. Voorheen werkten we in units zonder enige uitstraling, we hebben nu veel meer ruimte gekregen’, vertelt Hendrik enthousiast.

‘Uitgangspunt van de vernieuwing was om alles zo milieuvriendelijk en energiezuinig mogelijk uit te voeren. Daarom hebben we onder meer gekozen voor vloeistofdichte vloeren op ons complete terrein en hebben we zonnepanelen aangelegd.’

NIEUWE MACHINES Naast deze investeringen zijn

Perfecte match: korte cyclus tijden gecombineerd met een groot volume • Enorme indring- en sluitkracht!

• Sterke draaikop voorzien van draaikranslager • Geproduceerd uit “high performance steel” • Uniek schalen ontwerp, langere levensduur

RPG-series

diverse nieuwe machines aangeschaft, zoals een mixer voor het snel maken van samples voor het laboratorium. ‘Zeker bij het verwerken van grote partijen kunnen we hiermee veel tijd besparen. Door middel van nieuwe technologie hebben we hebben ons proces nog verder gemoderniseerd. Daardoor is onze productiesnelheid met 15 procent gestegen. We verwerken tussen de 15.000 tot 20.000 katalysatoren per week. De edelmetalen die vrijkomen zijn bestemd voor de grootste smelterijen ter wereld. Daarmee behoren we tot de top tien grootste katalysatorrecycling bedrijven ter wereld. Per jaar leveren we gemiddeld tot wel 850 ton keramiek-

H

poeder uit eigen productie aan de raffinaderij en deze hoeveelheid blijft nog ieder haar stijgen.’

Het bedrijf neemt zowel enkelstuks als grote partijen aan van reparatie-, autodemontage-, toelever- en automobielbedrijven. Elk type katalysator wordt gerecycled, van motorvoertuigen tot katalysatoren uit de chemische- en petrochemische industrie en van roet-, of diesel partikelfilters.

RKR heeft een eigen ontmanteling, vermaling en analysemogelijkheid.

De metalenbehuizing word met een alligatorschaar geopend en de diverse metalen worden gescheiden’, legt Hendrik uit. ‘Dit afval wordt uiteraard ook gerecycled. Het edelmetaal bevattende keramiek wordt in één van de kogelmolens

Discover our products at www.rotar.com

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

vermalen. De molens hebben een raster van 1,2 mm. Alles wat kleiner is valt er door. Het keramiek wordt vervolgens gemengd in een mixer en een gedeelte daarvan word tot fijnstof vermalen in een swingmolen. Op basis van een kleine hoeveelheid fijnstof wordt in ons eigen laboratorium een analyse gemaakt.

Met een spectrometing wordt exact gekeken hoeveel platina, palladium en rhodium aanwezig is.’

LABORATORIUM In het laboratorium worden onbe-

| 19

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR

kende katalysatoren geanalyseerd.

‘Er zijn zoveel verschillende soorten, We hebben er inmiddels 21.000 geanalyseerd, maar nog steeds komen we regelmatig een onbekende katalysator tegen. Deze wordt direct onderzocht. We houden het goed in de gaten of er een nieuwe auto met een nieuw type katalysator op de makt komt. Zodra we zo’n katalysator binnen hebben gekregen, dan zetten we hem meteen in ons systeem.’

Door de grote hoeveelheid katalysatoren die worden verwerkt, kan RKR haar klanten een hele scherpe prijs bieden. Daarnaast wordt ook de hoge mate van transparantie enorm door de klanten gewaardeerd. ‘We proberen ons continue voor te stellen hoe we ons proces zouden ervaren als we zelf klant zijn’, benadrukt Hendrik. ‘Zo proberen we onze klantvriendelijkheid steeds verder te verbeteren. Als één van de weinige in de sector hebben we een betaalautomaat, waaruit mensen direct geld kunnen halen.

We betalen onze klanten altijd binnen 24 uur. Een deel contant maar het overgrote deel via de bank. Het geld staat binnen 24 uur op hun rekening.’

• Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

direct een foto en een prijs in beeld.

Zo krijgt de klant een eerlijk beeld.

Alles is bij ons transparant; we hebben niets te verbergen. Ook daarmee kunnen we ons onderscheiden.

Zelfs vanuit het buitenland komen steeds meer mensen hun lading brengen vanwege onze scherpe

prijs en transparante werkwijze.

Daarnaast hebben we onze eigen app waarin onze klanten precies kunnen zien hoeveel hun katalysatoren waard zijn. Als ze de katalysator niet kunnen vinden, dan kunnen ze een foto sturen. We zijn makkelijk bereikbaar en kunnen door onze jarenlange ervaring overal snel een prijs aan koppelen.’

De recycling van katalysatoren blijft afwisselend, vindt Hendrik. ‘In de loop van de jaren hebben we sommige katalysatoren al twintig keer in handen gehad, maar we blijven ze onderzoeken. Er zijn ongeveer 60.000 soorten verschillende katalysatoren op de markt, die afhankelijk van het land en gebruik ook nog eens verschillende ladingen edelmetalen bevatten en daardoor een verschillende waarde hebben. Eén letter of cijfer anders kan al gauw honderd euro verschil opleveren.’

TRANSPARANT Sinds kort kunnen klanten op grote schermen ook mee kijken naar het berekenen van de juiste waarde. ‘Achter onze computers hebben we grote televisieschermen geplaatst. Als we het nummer van de katalysator intypen, dan komt er

Verduurzaming goederenvervoer op de rem RAI Vereniging heeft geen enkel begrip voor het Kabinetsbesluit om de huidige accijnsteruggaafregeling op LNG (vloeibaar gas) voor vrachtwagens niet te continueren. Volgens RAI Vereniging zet het kabinet hiermee de ontwikkeling van een veelbelovende brandstof, die essentieel is bij het terugdringen van CO2uitstoot door het vrachtverkeer, onder druk. Dit besluit ondermijnt de lopende onderhandelingen voor het Klimaatakkoord, schaadt het vertrouwen van ondernemers en staat bovendien haaks op het advies om de regeling voort te zetten.

LNG is een relatief schone fossiele brandstof die, met de overgang naar bio-LNG, van groot belang is bij de reductie van de CO2uitstoot door het vrachtverkeer.

RAI Vereniging voorzitter Steven van Eijck benadrukt dat ook de toekomst van vrachtverkeer uiteindelijk zero emissie is, maar dat in de aanloopperiode alternatieve schonere brandstoffen van belang zijn. ‘De route naar bio-LNG is voor de Nederlandse transportsector belangrijk omdat er op de korte en middellange termijn nauwelijks andere manieren zijn om in het

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

zwaardere nationale en internationale transport daadwerkelijk CO2uitstoot te reduceren. Het is niet voor niks dat in het kader van het aanstaande Klimaatakkoord zeer serieus gekeken wordt naar (bio-) LNG.’ Om de introductie van LNG te stimuleren stelde het ministerie van Financiën vijf jaar geleden een accijnsteruggaafregeling in. Deze regeling wordt echter niet voortgezet.

LNG MARKT KOMT LOS Van Eijck vindt het besluit onbegrijpelijk. ‘Niet alleen omdat hiermee de lopende klimaatonderhandelingen worden ondermijnd, maar bovenal staat het haaks op het advies van onderzoeksbureau Ecorys dat in opdracht van het ministerie van Financiën de eindevaluatie heeft uitgevoerd. Zij adviseren juist om de regeling voort te zetten.’

Volgens RAI Vereniging hebben ondernemers afgelopen jaren inmiddels zo’n 100 miljoen euro geïnvesteerd om LNG van de grond te krijgen en staan we aan de vooravond van de introductie van bio-LNG. Dit heeft niet alleen gezorgd voor een breder aanbod van LNG-trucks, maar ook in een beperkt maar inmiddels voldoende groot LNG-tankstationsnetwerk.

Ook België en Duitsland zien de potentie van LNG en steunen de overgang met subsidies en korting op de Maut (kilometerheffing vrachtverkeer).

Nu het Kabinet stopt met het accijnsvoordeel op LNG, vreest RAI Vereniging voor de toekomst van deze brandstof in Nederland. LNGtechnologie is momenteel nog duurder dan diesel. Ondernemers zijn weliswaar steeds milieu- en klimaatbewuster, maar kijken ook scherp naar de kosten. Door de onzekerheid die er nu op lange termijn ontstaat, zullen zij voorlopig minder snel of niet helemaal meer voor LNG kiezen. De transitie naar bio-LNG stopt dan ook.

CONTINUEER LNG-REGELING Van Eijck roept het Kabinet op om in lijn met haar eigen eindevaluatie, de accijnsteruggaafregeling op LNG vooralsnog in stand te houden.

Hiermee krijgen de klimaatonderhandelingen voldoende ruimte om (bio-)LNG een plek te geven in het klimaatbeleid en kan de LNGmarkt zich verder ontwikkelen.

Bovendien blijft daarmee ook het vertrouwen behouden van de koplopers op het gebied van duurzaam goederenvervoer in de overheid en hun bereidheid te blijven investeren.

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

20 |

Renewi boekt vooruitgang bij integratieprogramma’s Toonaangevend internationaal waste-to-product bedrijf Renewi plc heeft haar tussentijdse resultaten gepresenteerd voor de periode van zes maanden die werd afgesloten op 30 september 2018.

Onlangs werd echter een verzoek ontvangen van de toezichthouders voor een verdere analyse van onze behandelde grond. ‘Als gevolg hiervan beperken we de productie tot de situatie is opgelost wat de winstverwachting voor het huidige boekjaar vermindert.’

De prestaties van het eerste halfjaar zijn over het algemeen in de lijn der verwachting na een sterk resultaat in de vorige periode. Zo is er goede vooruitgang geboekt bij belangrijke integratieprogramma’s en de realisatie van synergie ligt op koers.

Het rendement en de netto-schuld overtreffen verwachtingen. Het tussentijdse dividend blijft gehandhaafd op 0,95 p per aandeel De strategie van het bedrijf omvat een versnelde uitvoering van de bestaande Renewi-strategie middels aanpak gericht op focus en groei. De focusfase richt zich op de recyclingactiviteiten in de Benelux.

Daarbij zijn van belang: identificatie en kwantificatie van verdere synergiën boven de € 40 mln. na 2019/2020 en de geplande afstoting van activa die niet behoren tot de kernactiviteiten: de vestiging in Canada en het industriële reinigingsbedrijf Reym. De groeifase

prestaties van het eerste halfjaar waren over het algemeen volgens verwachting. De integratie na de fusie verloopt volgens plan, met succesvolle migraties naar nieuwe Renewi platformen en processen.

Het rendement was boven verwachting waarmee het financiele hefboomeffect onder controle blijft.

We hebben nauw samengewerkt met regelgevers om de volledige productie bij ATM en de levering van onze schoongemaakte grond op de markt te hervatten.’

gaat de voordelen benutten van krachtige structurele groeistimuli in recyclingactiviteiten in de Benelux.

Zoals eerder aangekondigd zal Otto de Bont, op dit moment nog de directeur van de Renewi Netherlands Commercial divisie, in april 2019 Peter Dilnot opvolgen als CEO. VOORUITZICHTEN Het ziet ernaar uit de productiehervatting bij ATM wordt dit boekjaar niet verwacht, resulterend in lagere

MILIEUNOODZAAK Op termijn ligt de toenemende vraag naar recyclingdiensten ten grondslag aan de groei van Renewi, benadrukt hij. ‘Onze eindmarkten worden gestimuleerd door een duidelijke milieunoodzaak, toenemende regelgeving en klantvraag.

We versnellen de uitvoering van onze strategie middels een nieuwe aanpak gericht op focus en groei.

De focusfase omvat de realisatie van de beloofde € 40 mln. aan synergievoordelen met extra voordelen. We concentreren onze portfolio ook op de recyclingactiviteiten in de Benelux door de vestiging in Canada en het industriële reinigingsbedrijf Reym af te stoten. De groeifase levert waarde op voor aandeelhouders door waardevolle kansen te gaan benutten die voortkomen uit de circulaire economie.’

managementverwachtingen van € 3 mln. bedrijfsresultaat per maand.

Meer synergiën en een prijsverhoging hebben naar verwachting een positieve invloed hebben op de tweede helft. Bovendien groeit de vraag naar recyclingdiensten structureel door langetermijndoelen en de ophanden zijnde belastingverhogingen voor het verbranden van afval.

Peter Dilnot, CEO Renewi, zegt in reactie op de resultaten: ‘De

D ouaneplatform

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW BUDGET

bij

en flowchart helpen mkb ’ ers

B rexit - voorbereidingen

Douaneformaliteiten grootste zorg voor mkb’ers Het Verenigd Koninkrijk verlaat volgende jaar de EU en daardoor verandert de manier van handel waarschijnlijk aanzienlijk. Naar verwachting is de overgang voor de 35.000 mkb’ers het grootst, zeker als er geen overgangsperiode komt.

RC 1500 diameter kabel 1-75 mm

RC 3000

RSM 330 - 440 - 550 - 660

diameter kabel 1-115 mm

330 - 440 - 550 - 660 mm meslengte bij 7,5 kW

WWW.RECUPERMA.BE

Veel ondernemers hebben nog geen ervaring met zaken doen met een land dat geen onderdeel is van de Europese Unie, een zogenaamd Derde land, en zijn niet bekend met de douaneformaliteiten die hierbij komen kijken. De webpagina douane.nl/brexit en de Douane flowchart maken stap voor stap inzichtelijk welke douanevoorbereidingen ondernemers moeten treffen op Brexit. Ondernemers die zakendoen met het Verenigd Koningrijk onderschatten de douaneformaliteiten en goedereninspecties die na Brexit van kracht worden. Op dit moment heeft een kleine 20 procent van de mkb’ers zich gemeld bij de Douane. Dit zijn er nog veel te weinig en de tijd gaat dringen. De eerste stap van een goede voorbereiding is in het bezit te komen van een EORI-nummer. Op dit moment vullen ondernemers twee of drie formulieren in om goederen

te exporteren of te importeren. Na Brexit zijn dit er naar verwachting minstens zeven. Als ondernemers niet alle papieren op orde hebben en er geen overgangsperiode komt, staan zij vanaf 30 maart 2019 stil bij de nieuwe grens.

‘Wie de benodigde douanevoorbereidingen treft kan bij een harde Brexit veel voordeel behalen’, zegt Nanette van Schelven, algemeen directeur van de Nederlandse Douane. ‘Als Douane willen wij ondernemers zo goed mogelijk op weg helpen bij de voorbereidingen.

Uit recent onderzoek in opdracht van het ministerie van Buitenlandse Zaken blijkt dat veel mkb’ers niet weten hoe zij zich kunnen voorbereiden en waar zij moeten beginnen. Daarom hebben wij alle relevante informatie voor ondernemers gebundeld op het platform douane.nl/brexit. Met onze Douane flowchart voor ondernemers laten we zien wat de drie voorbereidingsstappen zijn en helpen wij ondernemers stap voor stap op weg’, vervolgt Van Schelven.

Afhankelijk van het soort handel met het Verenigd Koninkrijk, krijgen sommige ondernemers te maken met een keuringsplicht waarvoor certificaten van de NVWA en ILT nodig zijn. De Brexit Impact Scan geeft ondernemers inzicht of dit voor hen aan de orde is. De douane benadrukt zich niet coulant te kunnen opstellen indien er geen transitieperiode komt. Wie zijn douanezaken niet op orde heeft, staat dan echt voor een dichte slagboom.

Meteen aan de slag?

Ga naar douane.nl/brexit voor een overzicht van alle voorbereidingen.

| 21

S c h r o o t A c c o u n tA n t S

Divide et impera De afgelopen maanden kon je geen krant openslaan of andere media tot je nemen of het kwam voorbij. Het ‘D’ woord. Juist, het gaat weer over de dividendbelasting….

Het woord dividend komt van het Latijnse woord dividere, dat ‘verdelen’ betekent. Een onderneming kan gemaakte winst in het bedrijf laten, maar kan er ook voor kiezen om het uit te delen aan de aandeelhouder(s). De laatste maanden kreeg de discussie over het afschaffen van de dividendbelasting naar mijn gevoel het karakter van een andere Latijnse spreuk divide et impera , dat ‘verdeel en heers’betekent. Deze spreuk wordt toegeschreven aan Philippus II (382 v. Chr.-336 v.Chr.). Hij introduceerde een tactiek, die ervoor zorgt dat twee vijanden niet tegen je zullen samenspannen.

Onze premier Rutte leek het op een akkoordje te hebben gegooid met enkele grote Nederlandse multinationals, die afschaffing van de dividendbelasting voorstaan. Premier Rutte vond het afschaffen in augustus nog een ‘bizar’ plan, maar voelde ‘tot in zijn diepste vezels’ dat dit goed was voor de werkgelegenheid. De oppositie roerde zich tot het uiterste, maar het mocht niet baten.

Het plan moest koste wat het kost doorgezet worden. Totdat… Unilever het voorgenomen plan om naar

Nederland te verhuizen terugtrok.

Uiteindelijk werd het ook voor Rutte duidelijk dat het beter was om op zijn schreden terug te keren. Zeker nu gebleken was dat er een bedrag van 2 miljard euro mee gemoeid was.

Op die ‘vrijgekomen’ 2 miljard werd vervolgens de jacht geopend…

Het kabinet heeft echter besloten om dit bedrag ten goede te laten komen aan het bedrijfsleven. In een nieuw ‘belastingpakket bedrijven’ worden een aantal aanvullende maatregelen getroffen waar het bedrijfsleven van profiteert.

VERLAGING VENNOOTSCHAPSBELASTING Er was al eerder een besluit genomen om de vennootschapsbelasting in stapjes te verlagen. Het hoge tarief in de vennootschapsbelasting zou stapsgewijs van 25 naar 22,25 procent gaan en het lage tarief van 20 naar 16 procent. In het nieuwe belastingpakket komen de tarieven uit op respectievelijk 20,5 en 16 procent. Het hoge tarief wordt echter pas in 2020 voor het eerst verlaagd.

In 2019 blijft het hoge tarief van 25 procent gelden.

VERLAGING WERKGEVERSLASTEN OP ARBEID Vanaf 2021 wordt structureel 200 miljoen uitgetrokken om de werkgeverslasten op arbeid te verlagen.

Concrete voorstellen ontbreken nog. Daarnaast had het kabinet een voornemen om vanaf 1 januari 2022 excessief lenen door directeuren-grootaandeelhouders (dga) bij hun BV te gaan belasten door uitstaande bedragen boven de € 500.000 als dividenduitkering te beschouwen. De verzachting bestaat uit twee onderdelen: • in plaats van een overgangsregeling voor bestaande eigenwoningschulden worden ook nieuwe eigenwoningschulden van de dga uitgezonderd; • bovenop deze eigenwoningschuld zal een aanvullende drempel van € 500.000 voor de dga en zijn partner gezamenlijk gelden.

SPOEDREPARATIE FISCALE EENHEID De spoedreparatiemaatregelen in de vennootschapsbelasting en dividendbelasting zouden terugwerkende kracht hebben tot en met 25 oktober 2017, 11.00 uur. Het kabinet heeft besloten om de terugwerkende kracht te beperken tot 1 januari 2018. Het grote voordeel van het beperken van de terugwerkende kracht is, naast het financiële voordeel, dat ondernemingen hun aangifte vennootschapsbelasting over 2017 niet hoeven te splitsen in een deel waarvoor de oude regeling geldt en een deel waarvoor de nieuwe regeling geldt. Dit zou in bepaalde situaties met name tot moeilijk-

heden leiden bij het toerekenen van de renteaftrek. De maatregel zorgt er onder meer voor dat in bepaalde gevallen in 2017 meer rente kan worden afgetrokken dan onder de nieuwe regeling.

S&O AFDRACHTVERMINDERING Ook wordt het innovatieve bedrijven met een extra belastingkorting makkelijker gemaakt te investeren in onderzoek en ontwikkeling.

Het percentage in de tweede schijf van de S&O-afdrachtvermindering wordt verhoogd met 2%-punt van 14% naar 16%.

hun staat moeten besturen. De vorst moet zijn bezigheden volgens hem richten op het bemachtigen, consolideren en in stand houden van zijn macht. Volgens hem geeft een vorst door interne verdeeldheid blijk van zwakheid. Rutte heeft door dit besluit uiteindelijk een crisis weten te voorkomen al heeft het wel een krasje op zijn blazoen opgeleverd….

OVERIGE MAATREGELEN De voorgenomen beperking afschrijving gebouwen in eigen gebruik in de vennootschapsbelasting wordt versoepeld. In eerste instantie was bepaalt dat op alle gebouwen tot maximaal de WOZ-waarde mag worden afgeschreven. Nu mag alsnog onder voorwaarden nog drie jaar volgens het oude regime worden afgeschreven. Ook het verbod op beleggingen in Nederlands vastgoed voor fiscale beleggingsinstellingen vervalt.

IL PRINCIPE Het lijkt haast wel of premie Rutte heeft het boek Il Principe (1513) van de Florentijn Niccolò Machiavelli gelezen.

In dit boek geeft Machiavelli een soort handleiding en raadgevingen aan vorsten hoe ze

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726.

Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

vAn

e ijck ( voorZitter rAi

vereniging ):

‘De circulaire economie is nog niet rond’ Steven van Eijck, voorzitter RAI Vereniging, roemt de professionalisering van autorecycling in Nederland, maar is tegelijkertijd kritisch. ARN moet volgens Van Eijck scherp blijven op de duurzaamheid van de eigen ARN-operatie en van de keten.

heeft deze keten – zo luidt een vaak gehoorde klacht – bitter weinig invloed op wat autofabrikanten er aan de voorkant van het proces in stoppen. Kan Van Eijck met zijn invloed in automotive kringen de ontwerpers en de Nederlandse recycleketen aan tafel krijgen voor gesprekken over materiaalgebruik en demontage? ‘Dat is een goed idee, we zouden veel meer kunnen doen om die partijen aan tafel te brengen.’ Wat zijn de kansen voor een breed overleg? Van Eijck wil zich niet vastleggen. ‘Maar ik zie wel dat het tij keert. De rugwind die we nodig hebben om ook moeilijke onderwerpen, zoals circulaire economie op tafel te krijgen, die is voelbaar.’

Het complete interview is te lezen op: greenlight.nl.

‘Hoe zit het met de CO2-uitstoot, alle energie die gestoken wordt in een recyclepercentage van bijna 100? Goed bezig zijn voor de circulaire economie is één ding, maar intussen heeft de operatie zelf ook invloed op uitstoot en milieu’, zegt Steven van Eijck, voorzitter RAI vereniging. Intussen blijft ARN met de keten verantwoordelijk voor het hoge percentage autorecycling en voor het vergroten van de kwaliteit van de reststromen. Helaas

r einigings D emo D Agen

op

5

en

De ReinigingsDemoDagen (RDD) vinden in 2019 plaats op 5 en 6 juni op het terrein van het Nationaal Militair Museum (NMM) in Soest. De RDD is dé toonaangevende vakbeurs voor de afval- en reinigingssector. Het NMM ligt in het Park Vliegbasis Soesterberg: een plek met allure, centraal in Nederland, goed bereikbaar met, naast een imposant museumgebouw, een uitgestrekt verhard buitenterrein.

Na de start in Rosmalen, een uitstapje naar Amsterdam en veel mooie edities in Lelystad is voor de negende editie van de RDD gekozen voor het Nationaal Militair Museum in Soest. De centrale ligging van het museum was bepalend voor de locatiekeuze. Op die manier kunnen bezoekers uit heel Nederland de RDD makkelijk bereiken. Daarnaast is de uitstraling van de locatie bijzonder fraai en dat

©2008 Thermo Fisher Scientific Inc. All trademarks are the property of Thermo Fisher Scientific Inc. and its subsidiaries’. All rights reserved.

s teven

Bron: ARN

6

juni

2019

geeft net dat beetje extra aan de beurs.

De ReinigingsDemoDagen is een initiatief van de leden van RAI Vereniging. De RDD is een begrip voor iedereen die professioneel actief is in de afval- en reinigingswereld. Vertegenwoordigers van gemeentelijke reinigingsdiensten, provincies, waterschappen, afvalverwerkers en aanverwante bedrijven kunnen daar de laatste technologieën, noviteiten, trends, ontwikkelingen en producten zelf zien, ervaren en met elkaar netwerken.

Het buitenevent geeft ook in 2019 weer een compleet overzicht van de markt van reinigingsvoertuigen en aanverwante producten: van inzamelvoertuig tot veegmachine en van winterdienst tot afvalcontainers. En na het succes van de laatste editie in 2017 zijn er weer kennissessies over onderwerpen die actueel zijn in de afval- en reinigingsbranche.

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden.

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ­ ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl

Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

| 23

RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc.

Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S ALL DAY Tel: 013-2070750 www.alldayflex.eu Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak!

TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen.

Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers.

Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567 AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden.

Ze zijn stapelbaar.

75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig.

Prijs en aanvaarding in overleg.

ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925.

E-mail: N.Limmen@quicknet.nl TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl Te koop aangebonden: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 1- 2019 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : .......................................................................................................................................

Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek.

Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

!

T S O O R P OP EEN GOEDE SAMENWERKING IN 2019

• • • •

schrootoverslagmagneten bovenbandmagneten rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

• • • • •

magneettrommels ontwerp fabricage montage onderhoud

K.W. Supply

Magneetsystemen b.v.

24/7

Ophemertstraat 11 | 3089 JD Rotterdam | port 2505 | Telefoon 010-4291380 | info@kwsupply.com | www.kwsupply.com