SCHROOT! nr 2 2016

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 4 | Week 13 | 2016 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Sennebogen 825M voor Van Leeuwen: ‘Oude liefde roest niet’

7 Autodemontage­ bedrijf Goedkoop laat zich niet uit het veld slaan

18

Pilot e-waste in Maastricht met Weelec

Conferentie Circulaire Economie groot succes

Evenement Linde Material Handling koppelt heden aan toekomst

De gemeente Maastricht en Wecycle starten in samenwerking met recyclebedrijf Weelec en Kringloop Zuid een pilot om meer afgedankte elektrische apparaten optimaal te recyclen.

Daarbij worden mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt ingeschakeld. De pilot duurt een jaar waarna partijen de samenwerking evalueren.

De Europese recyclingorganisatie EuRIC, waarbij de Metaal Recycling Federatie (MRF) is aangesloten, organiseerde begin maart haar tweede jaarlijkse congres met als titel ‘Recycling business at the heart of the circular economy’. Ruim 175 deelnemers woonden dit recyclingcongres bij in de historische Solvay Library in Brussel.

Linde Material Handling organiseert vanaf 9 mei voor de tweede keer ‘World of Material Handling (WoMH)’, een evenement voor klanten dat uniek is in de branche. Onder het motto ‘Linked Perspectives’ ligt de focus dit jaar op grote toekomstthema’s als netwerken, automatisering, maatwerk en energiesystemen.

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 16

2

|

Autoschadeherstelbranche tilt service naar hoger niveau

vooRWooRd

Actualiteit Toen ik vorige week door het cen­ trum van Leeuwarden liep, ben ik even stil blijven staan bij het pand waarin V&D gevestigd was.

De artikelen stonden nog gewoon in de schappen, maar de winkel­ deuren waren stevig op slot. V&D is een warenhuis waar ik als klein kind al kwam. Ik ben ermee opge­ groeid. En plotseling bestaat het niet meer. Net zoals zoveel andere bekende winkelketens. Ze hebben de crisis niet overleefd, de online verkoop heeft terrein gewonnen en ze hebben onvoldoende inge­ speeld op actuele ontwikkelingen.

Niet alleen bij winkels heeft de crisis haar sporen nagelaten, ook in de schrootwereld zijn diverse kleine en grotere bedrijven op de fles gegaan. Mieke Kuijpers van Kuijpers Metaalrecycling in Deurne vertelt er openhartig over in deze editie van Schroot! ‘Het consumentenvertrouwen is laag in tijden van crisis en dat merk je.

De branche heeft te kampen met harde concurrentie vanuit China, terwijl banken steeds kritischer worden’, legt ze uit. ‘Ook de ijzer­ prijzen werken niet mee. Als ons landje eindelijk uit de crisis lijkt te zijn gekropen, klinken in de media alweer negatieve geluiden over een nieuwe op handen zijnde crisis.

Wij doen allemaal ons best om de kost te verdienen. Zo speel je in op lage prijzen, door bijvoorbeeld een ander verkoopmoment te kiezen, maar wat moet je doen aan stagne­ rende aanvoer en export? Dit alles vraagt om veel creativiteit en door­ zettingsvermogen en de rol van de overheid geeft stof tot nadenken.

Ervan uitgaande dat een overheid zich bewust is van de gevolgen van buitenlandse concurrentie en negatieve berichtgeving over de nationale economie, kan men alleen maar hopen dat er te zijner tijd stappen worden ondernomen om onze eigen handel goed op orde te krijgen. En dan met meer dan alleen strengere regelgeving en hardere normen, die niet voor het buitenland gelden. Nederland is immers een exportland; wij zijn afhankelijk van de tussenhandel en het is tegenwoordig centenwerk.

De druk is best hoog, omdat bedrij­ ven niet meer zoveel achter de hand hebben. Doordat de aanvoer stagneert, wordt het opvangen van tekorten steeds moeilijker en dat komt voor vele bedrijven hard aan.’

Kuijpers hoopt dat het beter wordt, maar beseft ook dat het niet heel snel weer op het oude niveau van voor de crisis komt.

Soms zijn er onverwachte moge­ lijkheden. Zoals bij autodemonta­ gebedrijf Goedkoop in Den Haag.

Na anderhalf jaar van zware tijden en zorg, lijkt het tij zich voor eige­ naar Jan Gerrits gelukkig te keren.

Sinds een paar maanden werkt hij samen met de onderdelenlijn en inmiddels is er een stijgende lijn zichtbaar. Onderdelenverkoop heeft een groei doorgemaakt de laatste jaren en veel zaken wor­ den nu via het internet geregeld.

Voor de opslag van auto’s is veel ruimte nodig en hoe groter je hal, hoe duurder de pacht. De onderde­ len nemen een stuk minder ruimte in en vragen om een andere aan­ pak. ‘Tegenwoordig willen mensen liever dat je onderdelen opstuurt in plaats van dat ze langs moeten komen. De jongens zijn handig met de computer en weten wat de mens tegenwoordig beweegt. Dat is fijn. Waar ik vroeger de hele han­ del in mijn hoofd had zitten, is het nu online terug te vinden.’

Uit het verhaal van Gerrits blijkt hoe belangrijk het is om in te spe­ len op de actualiteit en te blijven vernieuwen. Hoe moeilijk dat ook is in zware tijden. Dat sluit aan bij de visie van Kuijpers. ‘Een heldere kijk op zaken kan ook helpen bij de handel. Je speelt in op ontwik­ kelingen waar mogelijk en maakt er zo het beste van.’ En wellicht wacht u dan een veel beter lot dan dat van V&D. Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl.

Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

‘b lij

Met vereenvouDiging

MKB-Nederland en VNO-NCW zijn blij dat staatssecretaris Jetta Klijnsma de Participatiewet gaat vereenvoudigen. De wijzigingen die in een nieuw wetsvoorstel komen te staan, kunnen volgens de staatssecretaris nu al uitgevoerd worden. Zo is loonkostensubsidie dan ook mogelijk voor werkgevers die al een arbeidsbeperkte werknemer in dienst hebben.

Het gaat om het mogelijk maken van forfaitaire loonkostensubsidie in de eerste zes maanden van het dienstverband. Ook is het positief dat de publieke uitvoerders ervoor gaan zorgen dat er tot eind dit jaar 57.500 gevalideerde profielen beschikbaar zijn van arbeidsge­ handicapten voor werkgevers om

p articipatiewet ’

uit te putten. Het wegnemen van bureaucratie zorgt ervoor dat werk­ gevers voortvarend verder kunnen met het bieden van arbeidsplaatsen aan arbeidsgehandicapten. Dat de staatssecretaris daar oog voor heeft, is een erg goede zaak, stellen de ondernemersorganisaties. In een brief aan de Tweede Kamer schrijft Klijnsma dat na de zomer een wets­ voorstel met deze wijzigingen wordt ingediend.

Werkgevers gaan de komende jaren verder met het aanbieden en creë­ ren van 100.000 banen voor mensen met een afstand tot de arbeids­ markt. Die afspraak is gemaakt in het Sociaal Akkoord. De overheid op haar beurt zorgt voor 25.000 banen.

Bron: MKB Nederland

Een goede schadereparatie wordt vandaag de dag als een vanzelfsprekendheid ervaren. Maar naast het volledig uit handen nemen van de afhandeling van het schadeproces verlangen consumenten ook persoonlijk inlevingsvermogen en kleine extra services. Een groeiende groep autoschadeherstelbedrijven heeft het afgelopen jaar goed ingespeeld op die klantvraag.

Dat blijkt uit een analyse van 1.200 consumentenervaringen op onaf­ hankelijk review platform Opiness. nl. De resultaten van de analyse werden gisteren bekendgemaakt tijdens de toekenning van de Auto­ schade Awards 2016, een verkiezing in samenwerking kennis­ en net­ werk platform Automotive Insiders.

Uit de Opiness analyse blijkt dat een persoonlijke benadering en creativiteit van het autoschadebe­ drijf hoog worden gewaardeerd.

In de klantbeoordelingen worden zaken genoemd als het bijleveren van een kinderzitje in de leenauto, het vooraf laten warmdraaien van de auto, snelheid en een heldere

toelichting op de reparatie.

Ook een kop koffie, een rondleiding op de werkplaats en een foto van de reparatie via Whatsapp worden gewaardeerd met hoge rapport­ cijfers. Denis Maessen, voorzitter van de Federatie van Organisaties in de Carrosserie­ en Wagenbouw en Aanverwante bedrijven (Focwa): ‘Reviews helpen de sector om de klant meer centraal te stellen.

Dankzij het rekening houden met het klantperspectief zullen we beter in staat zijn om tot die optimale prestaties te komen die in onze maatschappij bredere waardering zullen oogsten.’

COLOFON

TOP 5 KLANTWENSEN 1. Attent zijn 2. Ontzorgen: het thuis ophalen van de auto tot en met de afhandeling bij de verzekeraar.

3. Duidelijke afspraken 4. Snelheid 5. Extra service, zoals het keurig schoongemaakt afleveren van de auto, het via Whatsapp sturen van een foto van het reparatie­ proces, en het laten zien van de werkplaats.

Jaargang 4, week 13, 2016, nr. 2

Stiba kiest voor Ondernemingsdossier Ondernemers die zich aan de wet willen houden, worstelen vaak met de complexe regels en de vertaling naar concrete maatregelen.

Bovendien vragen verschillende instanties vaak om dezelfde gegevens. Het Ondernemingsdossier laat ondernemers en toezichthouders slimmer en sneller informatie uitwisselen.

De rijen met ordners zijn voortaan verleden tijd. Bovendien hoeven niet telkens opnieuw dezelfde gege­ vens aangeleverd te worden aan verschillende instanties. Met één druk op de knop geeft de onder­ nemer hen inzicht in zijn dossier.

Toezichthouders kunnen op deze manier op afstand een inschatting maken van de situatie. Dat bespaart tijd en creëert meer ruimte voor advies en ondersteuning.

Het Ondernemingsdossier is meer dan een digitale versie van een rij ordners. ‘De grote kracht zijn de zogenoemde regelhulpen’, vertelt Bert Bekenkamp van het program­ mabureau Ondernemingsdos­ sier. ‘De wet­ en regelgeving is in sommige branches erg ingewik­ keld en lastig te interpreteren. De regelhulpen, die zijn opgesteld door brancheverenigingen, ministeries en het bedrijfsleven, vertalen regels in concrete checklijsten en maatrege­

len. Dat maakt het voor onderne­ mers makkelijker om aan de regels te voldoen.’

Stiba, Stiba is de Nederlandse brancheorganisatie van gecertifi­ ceerde auto­, motorfiets­, truck­ en aanverwante voertuigdemontage­ bedrijven, heeft ervoor gekozen het complete KZD­handboek in het OD op te nemen. Stiba­bedrijven hoeven dan niet meer met papier in mappen te werken. Zij hebben het hele handboek voortaan digitaal.

Omdat Stiba voor KZD heeft geko­ zen, is het ook de bedoeling dat de schouwers van KZD hiermee gaan werken. Het is mogelijk het com­ plete KZD in het OD beschikbaar te hebben en actueel te houden.

Tevens kunnen medewerkers acties toegewezen krijgen. Ook zit er een agendafunctie in die het Stiba­ bedrijf waarschuwt wanneer er actie ondernomen moet worden. Daar­ naast is het mogelijk om belangrijke documenten en formulieren die aan het bedrijf gemaild worden in het OD op te slaan. Alles is bij de hand.

Bekenkamp is ervan overtuigd dat digitale registratie van regelnaleving de manier van informatie­uitwisse­ ling van de toekomst is. ‘We hebben inmiddels zo’n 7.500 ondernemers met een dossier en circa vijftien regelhulpen over de meest voorko­ mende verordeningen en besluiten.

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 4 | Week 13 | 2016 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Sennebogen 825M voor Van Leeuwen: ‘Oude liefde roest niet’

7 Autodemontage bedrijf Goedkoop laat zich niet uit het veld slaan

18

Pilot e-waste in Maastricht met Weelec

Conferentie Circulaire Economie groot succes

Evenement Linde Material Handling koppelt heden aan toekomst

De gemeente Maastricht en Wecycle starten in samenwerking met recyclebedrijf Weelec en Kringloop Zuid een pilot om meer afgedankte elektrische apparaten optimaal te recyclen.

Daarbij worden mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt ingeschakeld. De pilot duurt een jaar waarna partijen de samenwerking evalueren.

De Europese recyclingorganisatie EuRIC, waarbij de Metaal Recycling Federatie (MRF) is aangesloten, organiseerde begin maart haar tweede jaarlijkse congres met als titel ‘Recycling business at the heart of the circular economy’. Ruim 175 deelnemers woonden dit recyclingcongres bij in de historische Solvay Library in Brussel.

Linde Material Handling organiseert vanaf 9 mei voor de tweede keer ‘World of Material Handling (WoMH)’, een evenement voor klanten dat uniek is in de branche. Onder het motto ‘Linked Perspectives’ ligt de focus dit jaar op grote toekomstthema’s als netwerken, automatisering, maatwerk en energiesystemen.

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 16

Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven.

Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 8 x per jaar.

Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 Fax: 0515 - 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: André Schoppen Tel: 0515-432140 / 06-16044131 andre@addictivemedia.nl Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra num­ mer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbinte­ nissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

|

3

Van Vliet Groep schaft elektrische Sennebogen aan Van Vliet Groep in Nieuwegein heeft, mede door de goede ervaringen met leverancier Kuiken en Sennebogen, haar eerste elektrische Sennebogen aangeschaft. Als eerste vestiging van de Shanks Groep koos Van Vliet voor een elektrische overslagkraan: de Sennebogen 825AE – D serie.

Deze Electro­machine is uit de standaard modulaire bouwdelen van Sennebogen samengesteld, zodat het ­ ondanks de klantspe­ cifieke samenstelling ­ toch een ‘standaard’­machine blijft. De machine heeft een elektromotor van 110kW (400V/50Hz) en is uitgerust met een K13 giekconfiguratie.

‘Al jaren was het onze wens om, grotendeels vanuit milieuoogpunt,

een elektrische overslagkraan aan te schaffen’, vertelt Johan Peter Post, Operationeel Manager. ‘Nu was de tijd daar en kon onze wens in ver­ vulling gaan. Als milieudienstverle­

g rote v an in

ner spreekt de milieuvriendelijkheid van een Sennebogen elektrische overslagkraan ons natuurlijk aan.

We hebben meerdere Sennebogens en hebben zeer goede ervaringen met Sennebogen en met Kuiken.

Eén aanspreekpunt is makkelijk als het gaat om machines en service.’

De machines draaien allemaal tot grote tevredenheid, mede doordat het onderhoud door Kuiken wordt uitgevoerd. ‘Onze vaste monteur Paul van Impelen is hier kind aan huis’, zegt Post. ‘Het op afstand uitleesbare Senntrack telematicasys­ teem helpt bij Sennebogen om de operationele kant van de machine te monitoren. Verder is de prijs­/kwa­ liteitverhouding uitstekend, zijn de operationele kosten veel lager dan een dieselmachine, wat resulteert in veel minder energiegebruik per ton productie.’

Ook zeer belangrijk is dat de levensduur van een elektromo­ tor veel langer is dan die van een dieselmotor, laat Post weten. ‘Nog een groot voordeel van de elek­ trisch aangedreven machine is dat de machine veel minder warmte ontwikkelt. Daardoor ontstaan geen pieken in het koelsysteem van de machine door een optimale belas­

ting van het hydraulieksysteem.

Allemaal punten die meewogen om een elektrische Sennebogen 825AE – D aan te schaffen. Een volgende Sennebogen staat alweer klaar om

afgeleverd te worden.’

Veilig, betrouwbaar en efficiënt Post vervolgt: ‘Deze machine heeft alles wat we ons maar kunnen wensen. Hij is veilig, betrouwbaar en efficiënt.’ De Sennebogen 825AE is geplaatst op een 4­punts stalen onderstel met een pylon en een bor­ des op de bovenwagen. ‘Zo is een veilige en stabiele situatie gewaar­ borgd rondom de machine. De extra bordessen verhogen de veiligheid nog meer, net als de Sennebogen Max­Cab in industrie­uitvoering, deze is standaard uitgevoerd met pantserglas. Nu hebben de machi­ nisten geen last meer van hinder­ lijke schitteringen of stof op de voorruit en het comfort in de cabine is verder vergroot.’

wordt overwegend gebruikt om dagelijks (achttien uur per dag) de shredder met hout te vullen. Dit basismateriaal wordt hergebruikt voor de spaanplaatindustrie. De Sennebogen 825AE is uitgerust met een rechte hoofdgiek van 7,5 meter en een grijpersteel van 5,8 meter wat een horizontaal bereik geeft van ruim 14 meter. Meer reikwijdte, dus minder bewegingen. Dat scheelt tijd en geld, we zijn dik tevreden met deze Sennebogen.’

AFVALSTROMEN Van Vliet Groep, onderdeel van

Shanks Groep, is een toonaan­ gevende allround dienstverlener op het gebied van afval. Van Vliet Groep verwerkt afvalstoffen vanuit heel Nederland ten behoeve van recycling en hergebruik. Door de combinatie van verschillende afvalverwerkingstechnieken wordt het afval efficiënt gescheiden en/of bewerkt tot herbruikbaar materiaal of als secondaire bouwstof. Jaarlijks verwerken de 260 medewerkers meer dan 1.2 miljoen ton afval.

Naast de vestiging in Nieuwegein heeft Van Vliet nog vijf vestigingen in Nederland.

De cabine is in hoogte traploos verstelbaar tot 2.70 meter vanaf de onderste positie. ‘De zichthoogte is, in combinatie met de pylon van één meter tussen de boven­ en onderwagen, 4.2 meter. Onze machinisten zijn lovend over de nieuwe aanwinst. Ze kunnen met de proportionele bediening in de joysticks alle functies makkelijk uitvoeren. De Sennebogen 825AE

branD bij

Der

M eulen

l eeuwarDen

MG Kabel Granuleerinstallaties

Bij metaalrecyclingbedrijf Van der Meulen in Leeuwarden is dinsdag 22 maart brand uitge­ broken. De brand is ontstaan in een berg isolatiemateriaal.

Er kwam zoveel rook vrij dat de brandweer omwonenden waarschuwde om ramen en deuren gesloten te houden en de ventilatie uit te zetten. Het Leeuwarder brandweerkorps is met meerdere ploegen uitgerukt en ook korpsen uit omliggende plaatsen schoten te hulp. Bij het ter persen gaan van deze krant was nog niet bekend hoe het vuur ontstaan is. Ook over de schade is nog iets bekend.

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee!

Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

Compacte granuleerinstallatie voor koper en/of aluminium kabel.

Kabel invoer: vanaf 60 tot 1000 kg / u Verkogelingsmolen voor haardraad kabel 99% zuiver kopergranulaat Eenvoudig te bedienen Lage ondehoudskosten

Revolutionaire stap voorwaarts in kabelrecycling

U bent van harte welkom in Helmond voor een demonstratie! www.bronneberg.nl

|

info@bronneberg.nl

|

0492-591900

4

|

M ieke K uijpers

van

K uijpers M etaalrecycling

in

D eurne :

‘In de schrootwereld zijn we allemaal kwetsbaar’ branche heeft te kampen met harde concurrentie vanuit China, terwijl banken steeds kritischer worden.’

Ook de ijzerprijzen werken niet mee, is haar ervaring. ‘Wanneer ons landje dan eindelijk uit de crisis gekropen lijkt te zijn, ontvangen we in de media alweer negatieve geluiden over een nieuwe op han­ den zijnde crisis. Wij doen allemaal ons best om de kost te verdienen.

Zo speel je in op lage prijzen, door bijvoorbeeld een ander verkoopmo­ ment te kiezen, maar wat moet je doen aan stagnerende aanvoer en export?’

Sinds 1988 is Kuijpers Metaalrecycling in Deurne het adres voor de handel in metalen en het recyclen hiervan. Particulieren, bedrijven en overheden kunnen bij het bedrijf terecht voor het aanbieden van ijzer en metalen. Mieke Kuijpers, samen met haar man Louis en zoon Mark eigenaar van Kuijpers Metaalrecycling, vertelt over de branche, uitbreiding en doorzettingsvermogen.

Zowel Louis als Mieke hebben een agrarische achtergrond; ze groeiden op in landelijk gebied.

Van huis uit hebben ze geleerd dat niets zomaar komt aanwaaien. Net als de metaalbranche kent ook het agrarische leven momenten van afzien, doorzetten en crisis. Maar ook succes en wijze lessen. Open­ hartig vertelt Kuijpers over het begin van hun bedrijf: ‘In 1988 was mijn man werkzaam als chauffeur voor een schrootbedrijf. Er bleven weleens partijtjes liggen, waar niemand interesse in had. Ondanks zijn agrarische achtergrond, lonkte de metaalwereld en heeft mijn man

ons ingeschreven bij de Kamer van Koophandel als klein bedrijfje. Toen dat bekend werd, betekende het op staande voet ontslag. Wat voor ons een teken was dat als we ooit onze eigen schroothandel wilden beginnen, we het meteen moesten doen. De eerste tien jaar werkte mijn man ’s nachts nog in een bak­ kerij. Toen kwam er een ommekeer; de schrootwereld kwam in een beter daglicht te staan, het louche imago ging er wat vanaf en de term recycling werd ‘hip’. Iets goeds doen voor het milieu werd als zeer posi­ tief gezien. Dit gaf mogelijkheden en kansen, waarvan we geprofiteerd

UITSTEKENDE PRIJZEN ELECTRONICA & ICT • Elektronica recycling www.elektronicarecycling.net • Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING | Gevestigd in Boxtel Telefoon: 0800 - 44 000 04 | E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

hebben.’ Inmiddels is het bedrijf uitgegroeid van een kleine schroot­ handel tot een volwaardig recy­ clingbedrijf.

GEZINSUITBREIDING De zaken gingen goed in Deurne.

De familie Kuijpers kon rekenen op een trouwe klantenkring, nog altijd trouwens. Er werken inmiddels elf man aan personeel, zeer deskun­ dig en trouw. Kuijpers: ‘Onze zoon Mark heeft altijd al meegewerkt in ons bedrijf. Vanaf zijn zestiende zat hij al op de vrachtwagen. Zijn inte­ resse in autodemontage bracht ons op het idee ons bedrijf uit te breiden met een tweede locatie. Sinds twee jaar hebben we een autodemontage bedrijf in Beringe. We kopen auto’s van particulieren en bedrijven in, demonteren deze op locatie en verkopen de onderdelen daar of via de onderdelenlijn. In korte tijd loopt het al redelijk goed. Dus naast het recyclen en vrijwaren van ijzer en metalen, doen we dit nu ook met auto’s.’

Het vraagt veel creativiteit en door­ zettingsvermogen, weet Kuijpers. ‘Je moet erop blijven vertrouwen, dat het weer goed komt. Dit doen we dan ook zeker. Want het bedrijf is alles wat je hebt en dat wil je koste wat kost behouden.’

De rol van de overheid geeft hierin wel stof tot nadenken.

Ervan uitgaande dat een overheid zich bewust is van de gevolgen van buitenlandse concurrentie en negatieve berichtgeving over de nationale economie, kan men alleen maar hopen dat er te zijner tijd stappen worden ondernomen om onze eigen handel goed op orde te krijgen. En dan met meer dan alleen strengere regelgeving en hardere normen, die niet voor het buiten­ land gelden. Kuijpers: ‘Nederland is een exportland; wij zijn afhanke­ lijk van de tussenhandel en het is tegenwoordig centenwerk. De druk is best hoog, omdat we niet meer zoveel achter de hand hebben. In

komen, het blijft een prachtige branche, maar gebrek aan realiteits­ zin valt haar niet aan te rekenen.

Gelukkig kan een heldere kijk op zaken ook helpen bij de handel. Je speelt in op ontwikkelingen waar mogelijk en maakt er zo het beste van.

TOEKOMST TIPS De schrootwereld is door de jaren heen een stuk transparan­ ter geworden, aldus Kuijpers. ‘We spreken allang niet meer van een grijs gebied en daar hebben we persoonlijk veel aan gehad. Na de eerste tien opstartjaren, die best moeilijk waren, zijn we er wel sterk uitgekomen. We hebben een fijne klantenkring opgebouwd, waarvan een groot deel uit de agrarische wereld afkomstig is. Wij spreken door onze achtergrond de taal van de mensen. We hebben het bedrijf opgezet vanuit mijn ouderlijk huis, de agrarische insteek in combina­ tie met handel zorgt dat we in het landelijke omgevingsplaatje passen.

Logistiek gezien zitten we ook erg goed; de A67 zit hier vlakbij, zodat handel met Duitsland en België goed mogelijk is. Dat zijn zaken die je in de hand hebt en houdt en daar moet je op blijven vertrouwen.’

Kuijpers vervolgt: ‘Toen Koster in Beverwijk over de kop ging, heeft dat behoorlijk wat andere bedrijven meegetrokken. Dat is een veront­ rustende ontwikkeling. Toch ben ik van mening dat de doorzetters­ mentaliteit leeft in onze branche.

Tuurlijk, je kunt je niet altijd wape­ nen tegen faillissementen of banken

Klanten kunnen de auto’s zowel in Beringe als in Deurne inleveren, de familie Kuijpers draagt zorg voor het eventuele transport. Kuijpers vervolgt: ‘Voor het succes van een bedrijf is het van het grootste belang dat je er echt voor gaat. Het is een familiebedrijf, dus je hele hebben en houwen zit erin. We zijn gezegend met goed personeel, dat zich elke dag keihard inzet. Uitbreiding is mooi, maar brengt natuurlijk ook de nodige zaken met zich mee. Het vraagt van iedereen iedere dag 100 procent inzet. Je moet je familie bij elkaar houden, dan kom je het verst.’

INTERNATIONALE INVLOED Kuijpers observeert en ziet veel, blijkt al snel. Haar mening is helder en uitgesproken wanneer er gevraagd wordt naar ontwik­ kelingen in de branche: ‘In het schrootwereldje zijn we allemaal kwetsbaar; dat hebben we in 2008, in aanloop naar de crisis, allemaal gemerkt. De een wat harder dan de ander helaas. Er zijn behoor­ lijk wat bedrijven failliet gegaan en dan heb ik het niet alleen over kleinere bedrijven die het hoofd niet boven water konden houden, ook de groteren geven aan dat het vaak moeilijk ondernemen is. Het consumentenvertrouwen is laag in tijden van crisis en dat merk je. De

Drie generaties Kuijpers: Louis, zijn zoon Mark en kleinzonen Cas Gus en Dex.

2008 was dit anders, omdat we toen jarenlang vertrouwen hadden in de economie en zo reserves op konden bouwen. Aangezien de aanvoer stagneert, wordt het opvangen van tekorten steeds moeilijker en dat komt voor vele bedrijven hard aan.

Ik hoop dat het beter wordt, maar besef me wel dat het niet heel snel weer op het oude niveau komt. Als dat al gebeurt.’

Kuijpers wil niet negatief over­

die krediet weigeren te verstrekken.

Soms lijkt het goed te gaan met de markt, maar gaat het toch fout.

Onthoud dan dat je niet alleen zorg hebt voor je kinderen, maar ook voor je personeel. Laat het hoofd niet hangen en stop vooral niet met doen waar je goed in bent. Je hebt niet voor niets een bedrijf vanaf de grond opgebouwd. Daar is ken­ nis en ervaring voor nodig en dat neemt niemand je ooit af.’

|

5

FHG wil oplossing knelpunten recyclingketen De Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) heeft vijf concrete knelpunten voor de recyclingketen benoemd die de overgang naar een circulaire economie in de weg staan: Design for Recycling, hoogwaardige inzameling, 28 interpretaties van een Europese Verordening, verbrandingsbelasting op export en REACH/CLP. Tijdens de stakeholdersbijeenkomst voor de Circulaire Economie Unie die eind januari in de Rotterdamse Van Nelle­fabriek plaatsvond, vroeg staatssecretaris Sharon Dijksma om de belemmeringen aan te geven voor de overgang naar een circulaire economie. Ook directeur­ generaal van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, Chris Kuijpers, had kort daarvoor de recyclingsector opgeroepen om vijf concrete knelpunten aan te geven.

Overkoepelend platform voor de recyclingketen FHG heeft in een brief aan Kuijpers vijf belemmerin­ gen benoemd.

DESIGN FOR RECYCLING In het Circulaire Economie Pakket van de Europese Commissie en in Nederlandse beleidsplannen of wettelijke regelingen zijn nauwelijks concrete stimulansen opgenomen om producten zo te ontwerpen dat hergebruik en recycling worden ver­ eenvoudigd. Ook is er geen enkele stimulans voor het toepassen van gerecyclede materialen.

v an g ansewinkel opent nieuwe sorteerlijn in

c hÂtelet Van Gansewinkel heeft onlangs een nieuwe sorteerlijn geopend in Châtelet in Wallonië. ‘Met de sorteerlijn die wij hier gerealiseerd hebben, zijn we in staat meer grondstoffen uit het afval terug te winnen’, zegt Wim Geens, directeur Van Gansewinkel België. ‘Zo wordt minder afval verbrand en geven we invulling aan onze visie: Afval Bestaat Niet.’

De investering bedraagt één miljoen euro. De nieuwe lijn biedt werk aan zeven nieuwe medewerkers, waarvan de helft via sociale beroepsin­ tegratie. ‘Dankzij de semiau­ tomatische sorteerlijn wordt meer dan 65 procent van de 25.000 ton restafval die wij elk jaar verwerken, omgezet in nieuwe grondstoffen’, vertelt directeur Geens. ‘Door het afval gescheiden in te zamelen en te verwerken tot nieuwe grondstoffen helpen wij onze klanten op een duur­ zame manier te ondernemen en te leven. Hierdoor blijven de primaire grondstoffen zoveel mogelijk in de natuur en heeft de CO2­uitstoot een beperkte impact. Zo sluiten wij, samen met onze klan­ ten, leveranciers en andere ketenpartners, kringlopen en creëren we ecologische en economische waarde uit afval.’

HOOGWAARDIGE INZAMELING Hoogwaardige inzameling leidt tot hoogwaardige recycling. Dat lijkt vanzelfsprekend. Toch worden steeds meer onderzoekstrajecten gesubsidieerd die erop zijn gericht om de inzameling te verhogen in plaats van de kwaliteit. Kwaliteit is echter van het grootste belang om goed te kunnen recyclen. De FHG roept de overheid op te kiezen voor hoogwaardige recycling.

28 INTERPRETATIES VAN EEN EUROPESE VERORDENING De Europese Verordening Over­ brenging Afvalstoffen (EVOA) die het grensoverschrijdend verkeer van afvalstoffen regelt, is onduide­

lijke Europese regelgeving. Daar waar een Europese Verordening moet leiden tot harmonisatie van regelgeving, leidt de EVOA tot verschillende interpretaties in de 28 lidstaten. Dit vormt een enorme kostenfactor voor recycling en is een bron van talloze geschillen tussen de overheid, de recyclingketen en lidstaten onderling.

VERBRANDINGSBELASTING OP EXPORT Bij de recycling van hoogwaardige stromen ontstaan residuen die niet anders dan verbrand of gestort kunnen worden. Verbrandingsbe­ lasting op onvermijdbare residuen is al geen stimulans voor recycling.

Verbrandingsbelasting op export van hoogwaardige recyclingstromen leidt tot een enorme kostenstij­ ging en onduidelijkheid. De FHG steunt daarom het recente voorstel van staatssecretaris Wiebes om de exportheffing op nul te zetten.

De MRF schaart zich hier volle­ dig achter. De MRF had hierover zelf al eerder vragen gesteld aan de ministeries van Financiën en Infrastructuur en Milieu en verzocht metaalstromen uit te zonderen van de heffing.

REACH/CLP De chemicaliënregelgeving die voortvloeit uit REACH en CLP maakt voor een aantal recyclings­

tromen de productie van hoogwaar­ dige grondstoffen uit ‘afval’ moeilijk en onrendabel. De informatieplicht en labelplicht die voor recyclingstro­ men voortvloeien uit deze regelge­ ving levert geen enkele bijdrage aan de volksgezondheid. Wel staat zij de totstandkoming van de circulaire economie in de weg.

Geen van de genoemde belem­ meringen is nieuw. De meeste zijn ook al vaker aangekaart door de MRF. Het Nederlandse EU­ voorzitterschap en het belang van de totstandkoming van de circulaire economie vormen echter nu het moment om de belemmeringen aan te pakken.

6

|

Pilot e-waste in Maastricht De gemeente Maastricht en Wecycle starten in samenwerking met ­recyclebedrijf Weelec en Kringloop Zuid een pilot om meer afgedankte elektrische apparaten optimaal te recyclen. Daarbij worden mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt ingeschakeld. De pilot duurt een jaar waarna partijen de samenwerking evalueren.

onderneming die zoveel mogelijk maatschappelijke meerwaarde wil realiseren. Enerzijds door werk(ervarings)plaatsen te creëren voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt en anderzijds door structureel bij te dragen aan een schoner milieu middels afval­ scheiding, hergebruik en recycling.

Zodoende draagt KLZ duurzaam bij aan een inclusieve en circulaire economie.

Meer informatie: kringloopzuid.nl.

WEELEC B.V. Weelec is dé maatschappelijk ver­ antwoorde verwerker van elektro­ nisch afval (e-waste). Weelec legt zich toe op de maximale grond­ stofherwinning uit deze moei­ lijke afvalstroom en biedt in haar bedrijfsprocessen volop mogelijk­ heden aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Doelstelling hierbij is het leveren van maximale en concrete bijdrage aan de tot­ standkoming van een circulaire en inclusieve economie in Nederland.

Meer informatie: weelec.nl.

De afgedankte elektrische appa­ raten (e-waste) die inwoners van Maastricht, Meerssen en Valken­ burg inleveren op de milieupar­ ken, worden door medewerkers van Kringloop Zuid opgehaald en uitgesorteerd. Producten die nog geschikt zijn voor verkoop, gaan naar de kringloopwinkel. De overige apparaten worden gesorteerd. De groot witgoed-apparaten en kleine elektrische apparaten worden door Weelec gedemonteerd en gere­ cycled volgens de WEEELABEX-­ standaarden. Het overige e-waste gaat naar andere gecertificeerde recyclingbedrijven die samenwer­ ken met Wecycle.

André Willems, wethouder voor afvalbeleid en sociale zaken over de pilot: ‘Maastricht vindt het belang­ rijk dat e-waste wordt gerecycled conform de WEEELABEX-stan­ daarden. Zo dragen wij bij aan de circulaire economie. Tegelijkertijd zetten we in op social return, zodat inwoners met een afstand tot de arbeidsmarkt op weg worden

geholpen naar een reguliere baan.

Met onze partners Weelec, Wecycle en Kringloop Zuid komen beide doelen samen.’

KRINGLOOP ZUID Kringloop Zuid (KLZ) is een sociale

WECYCLE Wecycle is de stichting die sinds 1999 de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste) organiseert. Wecycle garandeert optimale recycling van alle e-waste.

De stichting onderhoudt een lande­ lijk dekkend inzamelnetwerk door samen te werken met gemeenten, winkels, kringloopbedrijven, instal­ lateurs en kinderboerderijen. Wecy­ cle werkt in opdracht van 1.500 producenten en importeurs.

Meer informatie: wecycle.nl.

ARN installeert schroeftransporteurs in PST-fabriek In de PST-fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel zijn de bestaande elevatoren vervangen door schroeftransporteurs.

Volgens ARN is dit een sterke verbetering in het proces, waar­ bij 95 procent van het shred­ derafval van een sloopauto

opnieuw kan worden gebruikt.

Belangrijke voordelen zijn veel minder downtime en een hoge­ re doorzet. Bovendien levert de verbetering een besparing op van tonnen aan onderhouds­ kosten. De schroeftransporteurs zijn geleverd door Van Beek in Drunen.

The reliable brand!

Financiële voordelen door maatwerk!

UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen.

Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S

rS150 Tr3200

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

Ruim 2,5 miljoen aangiften inkomstenbelasting binnen bij Belastingdienst In de eerste twee weken van de aangifteperiode zijn ruim 2,5 miljoen belastingaangiften ingediend. Dat is na twee weken al bijna een derde van het totaal aantal wat binnen moet komen. Bijna 170 duizend mensen maakten gebruik van de app Aangifte 2015. Dat is meer dan het dubbele ten opzichte van hetzelfde moment een jaar geleden. Toen maakten bijna 80 duizend mensen in de eerste twee weken gebruik van de app.

Mensen kunnen aangifte doen in maart en april. Wie dat doet voor 1 april, krijgt gegarandeerd voor 1 juli bericht van de Belastingdienst.

Er zijn ieder jaar momenten waarop meer mensen tegelijker­ tijd aangifte willen doen, traditie­ getrouw de eerste en de laatste dagen. Naar verwachting zal het druk zijn in het weekend van Pasen en in het laatste weekend van april. Om overbelasting van de systemen en filevorming te voorkomen, kan het zijn dat dan gevraagd wordt later nogmaals in te loggen. De Belastingdienst adviseert mensen daarom niet te wachten tot het laatste moment.

Hulp voor wie dat nodig heeft De online aangifte past bij de ontwikkeling dat mensen steeds vaker digitaal zaken doen met de

overheid en het bedrijfsleven.

Dit jaar verwacht de Belasting­ dienst dat 98 procent van de aangiften digitaal binnenkomt.

Toch blijft er altijd een groep voor wie digitaal een te grote stap is.

De Belastingdienst blijft goed in de gaten houden wat deze groep nodig heeft aan hulp en biedt ondersteuning aan hen die het echt niet zelf kunnen. Een papie­ ren aangifte is voor die groep nog steeds mogelijk.

Naast de gangbare kanalen als de Hulp bij Aangifte, balie en Belastingtelefoon, werkt de dienst ook actief samen met maatschap­ pelijke organisaties. Zo kunnen mensen die daar behoefte aan hebben vanaf dit jaar naar een bibliotheek in hun buurt voor digitale hulp en het gebruik van een computer met internet. Op basis van ondermeer weten­ schappelijk onderzoek van de Universiteit Twente en signalen van de maatschappelijk organi­ saties, blijft de Belastingdienst zorgen voor passende hulp en ondersteuning.

Aangifte is mogelijk via Belasting­ dienst.nl/aangifte. Vragen kunnen worden gesteld via Twitter @Belastingdienst, de Facebook­ pagina van de Belastingdienst en de Belastingtelefoon.

Weelec in race voor MKB-L1mburg Prijs Weelec dingt mee naar de MKBL1mburg Prijs 2016. MKB-Limburg en L1 denken dat er in Limburg genoeg bedrijven zijn die hun steentje bijdragen aan een betere wereld of op z’n minst een betere provincie. Het thema van de MKB L1mburg Prijs 2016 is dan ook: van winst naar waarde.

Hiermee wordt gedoeld op de maatschappelijke meerwaarde die ondernemers en ondernemingen bieden. In welk opzicht maakt de bedrijfsactiviteit de wereld een stukje beter? Ondernemen gaat allang niet meer om uitsluitend een goed verdienmodel. Naast een gezond financieel resultaat gaat ondernemen gelukkig ook steeds meer over het creëren van maat­ schappelijke winst. Het thema van de nieuwe MKB-prijs is: ‘Van winst naar waarde’. Gaat het Limburgse ondernemers alleen om winst?

Of vinden ze het ook belangrijk om waarde te creëren op andere manieren?

Maatschappelijk verantwoord ondernemen: vrijwel elk zichzelf respecterend bedrijf wijdt er op zijn website wel een alinea aan. Maar dat is niet genoeg om de MKB L1mburg Prijs in de wacht te slepen.

De wedstrijdorganisatoren MKBLimburg en L1 zijn op zoek naar Limburgse MKB-bedrijven waar duurzaamheid is verankerd in de bedrijfsvoering. Ondernemingen die hun succes niet alleen afmeten aan de winst, maar ook aan hun

positieve invloed op de maatschap­ pij en/of het milieu. Op zijn Engels kernachtig samengevat als: People, Planet, Profit. De winnaar krijgt een kunstwerk van Chris Gadiot en voor maar liefst 10.000 euro advertentie­ tijd op L1.

POSITIEVE IMPACT Met dat reclamebudget zou Bo Smits wel raad weten. Ze is Com­ municatie & HR Adviseur bij Weelec, één van de deelnemers aan de MKB L1mburg Prijs 2016.

‘Dit is een mooie kans om te laten zien wat we doen’, zegt Smits. ‘Die laten we natuurlijk niet liggen!’ Het Maastrichtse bedrijf noemt zichzelf dé maatschappelijk verantwoorde verwerker van elektronisch afval.

Behalve dat daarmee wordt voor­ komen dat gevaarlijk afval in het milieu terechtkomt, draagt Weelec door duurzame recycling van elek­ tronisch afval bij aan behoud van eindige grondstoffen.

Bovendien creëert het bedrijf werkgelegenheid voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

‘Een schoolvoorbeeld van People, Planet, Profit’, vindt Smits. ‘Het thema van de MKB L1mburg Prijs, van winst naar waarde, brengen we dagelijks in de praktijk. Maatschap­ pelijk verantwoord ondernemen zit in ons DNA. De deelname aan de competitie is voor ons een manier om meer aandacht te creëren voor duurzaamheid en onze positieve impact te vergroten.’

|

S ennebogen 825M

voor

V an L eeuwen R ecycling G roep

‘Oude liefde roest niet’

Capaciteit vergroten In de PST-fabriek hebben we hard gewerkt aan het vergroten van de productiecapaciteit.

En dat is gelukt. In totaal verwerkten we in 2015 maar liefst 40.000 ton shredderafval, dat is 10 procent meer dan een jaar eerder.

In de PST-fabriek hebben we een bewogen jaar achter de rug. Een jaar waarin we onze productie­ capaciteit opnieuw hebben zien groeien. Door een aanpassing in het proces voor de verwerking van kunststof kunnen we nu wekelijks 150 ton meer kunststof afval verwerken. Daarmee ligt onze totale capaciteit op 950 tot 1.000 ton ASR (Automotive Shredder Residu) en kunststof per week. Die extra capaciteit kunnen we om een aantal rede­ nen goed gebruiken. Allereerst geeft ons dit meer ruimte om gestructureerd en preventief onderhoud uit te voeren, wat de productiviteit in de fabriek ten goede komt.

Kuiken heeft een Sennebogen 825M afgeleverd bij Van Leeuwen Recycling Groep B.V. in Rotterdam. Op de vestiging van Van Leeuwen in Kroatië liet een gebruikte Sennebogen 870 zo’n goede indruk achter dat nu de keuze snel was gemaakt.

vestiging hadden in Kroatië draaide daar tot grote tevredenheid een Sennebogen 870 die we destijds bij Kuiken hebben aangeschaft. Toen is er een goede relatie ontstaan tus­ sen de Kuiken-monteurs en onze machinist Rob Mourik. En oude liefde roest niet. Nu we een kraan

Vader Bep van Leeuwen begon in 1967 in Rotterdam-Zuid met zijn eenmansbedrijf in afvalgoederen.

Dat breidde zich van lieverlee gigantisch uit. Zoon Leo kwam al op jonge leeftijd in de zaak om vader bij te staan. Tegenwoordig is Leo directeur van de Van Leeuwen Recycling Groep, een nationale en internationale handelsmaatschappij.

Zijn zoon Patrick staat al te trap­ pelen om het stokje over te nemen.

Ook hun vrouwen Carla en Chantal dragen hun steentje bij. Zo is het hechte familiebedrijf Van Leeuwen met de achtentwintig enthousiaste medewerkers een vooraanstaande onderneming op het gebied van recycling van zowel ferro als

Aanbieders buiten de branche Anderzijds kunnen we nu ook afval van aanbieders buiten de automotive branche verwerken.

Zo doen we testen met kunststof reststromen uit gemeentelijke milieustraten. Het is een mooie ontwikkeling dat aanbieders bui­ ten de branche ARN Recycling inmiddels ook weten te vinden.

Het laat ook zien dat de markt vanwege de hoge verbrandings­ tarieven vanzelf gaat zoeken naar andere, goedkopere oplossingen.

Dit heeft een positief effect op het milieu, omdat meer materiaal

METALEN UIT MINERALE FRACTIE Eerder dit jaar hebben we ook een nieuwe metaalrecoverylijn in gebruik genomen, waarmee we waardevolle metalen als koper en rvs uit een afvalstroom halen die voornamelijk uit kunststof bestaat. Datzelfde gaan we doen met de grove minerale fractie.

Ook daarin bevinden zich meta­ len die de moeite waard zijn om terug te winnen. Het voordeel is dat deze minerale fractie daar­ mee ook geschikt wordt voor toepassing in de wegenbouw, daar waar storten tot nu toe de enige optie was.

ISO 9001 Een belangrijk wapenfeit is ook dat we in de PST-fabriek onlangs zijn gecertificeerd volgens de ISO 9001-norm, nadat we in 2014 al de ISO 14001-certificering heb­ ben behaald. Dat laat zien dat we als organisatie niet stil zitten en dat we voortdurend bezig zijn onze processen – en daarmee onze efficiency – verder aan te scherpen. Voor 2016 rekenen we dan ook wederom op een hogere jaarproductie. Dit jaar verwerk­ ten we in de PST-fabriek in totaal 40.000 ton shredderafval. Dat is opnieuw meer dan vorig jaar, maar ook nu zien we nog volop ruimte om verder te groeien.

Hans van de Greef, ARN

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

moesten vervangen, was mijn eerste ingeving; dat wordt een Sennebo­ gen.’

non-ferro metalen, sloopwerken, bodemsanering en asbestverwijde­ ring en verhuur van machines met machinist in Nederland en ver daar buiten.

Leo van Leeuwen vertelt: ‘Sen­ nebogen en Kuiken zijn voor ons geen onbekenden. Toen wij nog een

regio Rijnmond door onze zeven vrachtwagens dagelijks opgehaald.

Door particulieren en bedrijven kan het afval ter plekke worden afge­ leverd. Om zoveel tonnen afval te kunnen verwerken, moet je wel een goede en snelle overslagmachine in huis hebben.’

zal worden hergebruikt. Daarbij is dit voor ARN Recycling een belangrijke stap om de rendabili­ teit van de PST-fabriek opnieuw verder te vergroten.

OVERTUIGD VAN KWALITEIT Van Leeuwen was al overtuigd van de kwaliteit van Sennebogen. ‘Bij veel collega-bedrijven draaien Sen­ nebogens en de naamsbekendheid is groot. Dan rest nog één ding, in gesprek gaan met de sales manager van Kuiken Eric Bossinade.’ Dat klikte meteen. ‘Eric adviseerde ons om een Sennebogen 825M – D serie te nemen. Een prachtige en robuus­ te machine specifiek ontworpen voor op- en overslag. Dat is wat we hier op ons 4,7 hectare grote terrein aan de Dokkade de hele dag doen.

Wij verzamelen ferro en non-ferro metalen. De metalen worden in de

SUPER ZUINIG De Sennebogen 825M wordt aangedreven door een Cummins dieselmotor QSB 6.7 – C173, is vloeistof gekoeld en levert 129kW bij 2200 omwentelingen per minuut.

Van Leeuwen: ‘Het dieselverbruik is supergunstig, onder meer door de automatische stationair- en stopre­ geling en de ECO-schakelaar voor de dieselmotor. Een heel mooie kostenbesparing. De Sennebogen 825M is heel compleet, maar blijft een eenvoudige machine. Voor Rob voelde het direct weer vertrouwd.

Hij vindt het aangenaam in de MaxCab comfortcabine. Alle instru­ menten zitten op de juiste plaats, het zicht is uitstekend; mede door de vele led-werklampen en de twee kleurencamera’s. De constructie is degelijk en goed toegankelijk door de ruime opstappen en bordessen.

Rob kan met de giekconfiguratie K13, met een rechte hoofdgiek van 7,5 meter en een grijpersteel van 5,8 meter snel en gericht werken. De mobiele onderwagen MP26 is voor­ zien van een 4-punts afstempeling middels hydraulische stempelpoten.

Standaard beschikt de Sennebogen 825M over een centrale smering.

Het onderhoud voeren we uit in eigen beheer maar de Sennebogen vraagt gelukkig weinig onderhoud.

Blij dat we voor Sennebogen en Kuiken hebben gekozen’, sluit Van Leeuwen af.

Een topprijs voor uw oud ijzer!

Boezembocht 31 | 3034 KA Rotterdam telefoon (010) 240 99 99 | info@lionmetals.nl

w w w. l i o n m e t a l s . n l

7

8

|

N ieuwe

zware heftruckserie van

L inde M aterial H andling

Modulaire krachtpatser voor zware lasten achteruitrijden. Bovendien bieden het grote achterraam, de bijna centrale stoelpositie en de intuïtieve indeling van de in de armsteun geïntegreerde bedieningshendels een hoge mate van manoeuvreer­ veiligheid voor de bestuurder.

Bij het heffen van zware lasten heeft de bestuurder vrij zicht op de vorken en de last mede door het panoramadak van gehard glas. De kantelcabine zorgt in combinatie met de in het chassis geïntegreerde gecombineerde koeler voor groot onderhoudsgemak. Terwijl de cabine elektro-hydraulisch naar voren kan worden gekanteld, kan de gecombineerde radiator naar de achterzijde worden geopend. Het voordeel hiervan is dat de voorover gekantelde cabine geen ruimte opzij inneemt, waardoor servicemonteurs de onderdelen in het motorcom­ partiment van beide kanten kunnen benaderen.

De nieuwe zware dieselvorkheftrucks HT100Ds tot HT180Ds met een hydrodynamische aandrijving zijn de tweede serie in het hefbereik tussen de 10 en 18 ton die Linde Material Handling (Linde) haar klanten biedt als alternatief voor de hydrostatisch aangedreven truck.

De compacte trucks stellen een nieuwe norm in hun gewichtsklasse als het gaat om comfort, veiligheid, operationele efficiency en onder­ houdsgemak. Dankzij de nieuwe voertuigvormgeving heeft de bestuurder altijd goed zicht op de last en rondom de truck. Dit schept ideale omstandigheden voor veilig en snel werken.

Daarnaast is het onderhoudsinterval verhoogd tot 750 bedrijfsuren door de nieuwe MTU-dieselmotor. Dit

betekent dat de Linde trucks niet alleen significant beter zijn dan de marktstandaard, maar ook inspelen op de toenemende vraag van logis­ tieke havenbedrijven en industriële bedrijven naar zo kort mogelijke stilstandtijden.

De nieuwe zware heftrucks zijn geschikt voor zowel binnen- als buitentoepassingen en kunnen worden ingezet voor uiteenlo­ pende transporttaken waarbij zware lasten snel en veilig moeten worden verplaatst. Linde heeft een modulair basisconcept ontwikkeld, zodat klanten de voertuigen kun­ nen configureren op basis van hun specifieke toepassingen.

De compacte krachtpatsers hebben een hefvermogen van 10, 12, 14, 15, 16 of 18 ton en zijn verkrijgbaar met een motorvermogen van 129, 150

of zelfs 170 kW. Bovendien kunnen bijna alle modellen worden geleverd met een lastzwaartepunt van 600 of 1200 millimeter.

Tot de mogelijkheden behoort ook een brede selectie aan vorkverstel­ lers die flexibel kunnen worden aangepast aan de specifieke trans­ porttaak en het type last. Voor laden en lossen op moeilijke ondergrond is bijvoorbeeld een vorkenversteller met hoogteregulering van onge­

veer 5 graden beschikbaar. Verder kunnen gebruikers kiezen tussen hook on-, pin type of met bouten bevestigde vorken.

★ Transport ★ Plaatsen van contain er s ★ Ferro & Non Ferro me t al en Binnenhaven 111A 7547 BG Enschede Tel. 053 - 431 96 67

WWW.METAALRECYCLINGTWENTE.NL

ONDERHOUDSVRIENDELIJK ONTWERP Naast het grote aantal opties en varianten hebben de zware hef­ trucks nog meer te bieden: allereerst worden ze gekenmerkt door een compact ontwerp, ondanks hun hefvermogens. Het nabehandeling­ systeem voor uitlaatgassen, inclusief uitlaat, luchtinlaat en gecombi­ neerde koeler, is geïntegreerd in het dynamische chassis, waardoor de bestuurder goed zicht heeft op de achterliggende ruimte tijdens het

Het compacte voertuigontwerp wordt aangevuld met zeer robuuste onderdelen voor de mast, assen, het hydraulische systeem en de transmissie. De MTU-motor met geïntegreerd nabehandeling­ systeem voor uitlaatgassen, dat gebruikmaakt van AdBlue of Diesel Exhaust Fluid (DEF), voldoet aan de huidige emissienormen van de EU, Stage IV, en EPA Tier 4F, en is stil, betrouwbaar en zuinig in brandstof­ verbruik. Onderhoud is pas vereist na 750 bedrijfsuren, wat de motor niet alleen onderhoudsvriendelij­ ker maakt, maar ook zuiniger dan andere motoren op de markt, die

al na ongeveer 500 bedrijfsuren onderhoud nodig hebben.

GROTE VARIATIE AAN OPTIES Zoals gebruikelijk bij Linde kan worden gekozen uit een uitgebreide lijst met opties, zodat klanten de heftrucks kunnen optimaliseren op basis van hun specifieke toepas­ singen. Tot deze opties behoort bovenal het Linde SMS (Service Monitoring System) dat de bestuur­ der niet alleen belangrijke bedrijfen gebruiksgegevens biedt, maar ook de service-intervallen voor de heftruck berekent op basis van de daadwerkelijke inzet.

Een nieuw voordeel is dat het sys­ teem naast de bedrijfsuren ook kan

detecteren of de truck in beweging is of stilstaat terwijl de motor draait.

Zo kan het aantal olieverversingen voor de transmissie, aandrijfas en het hydraulische systeem worden afgestemd op basis van gebruik en daardoor significant worden ver­ minderd. Dit levert duidelijke tijdsen kostenbesparingen op. Andere nuttige opties voor de heftruck zijn bijvoorbeeld 7-inch displays in de cabine, een achteruitrij-camera met automatisch achteruitrijradar alarm en tal van attachments die het transport van grote en lange lasten mogelijk maken.

ZWARE TRUCKS VOOR DE WERELDMARKT De nieuwe zware heftrucks HT100Ds tot HT180Ds met hydro­ dynamische aandrijving (tor-que converter) worden wereldwijd aangeboden met twee typen moto­ ren: MTU en Perkins, afhankelijk van de toepasselijke emissieklasse in de verkoopregio. Voordat ze op de markt zijn gebracht, hebben de heftrucks hun waarde al bewezen in langdurige praktijktests: bij­ voorbeeld in de logistiek bij het transporteren van bulkgoederen en staalproducten in de haven van Flix­ borough in het Verenigd Koninkrijk en bij BESTA Eisen- und Stahl­ handelsgesellschaft in het Duitse Lübbecke.

LINDE MATERIAL HANDLING Linde Material Handling GmbH, een bedrijf uit de KION GROUP AG, is een van de meest toonaan­ gevende fabrikanten van vorkhef­

trucks en materieel op het gebied van magazijntechnologie ter wereld en is marktleider in Europa. Het bedrijf biedt klanten deskundig advies voor diverse toepassingen, na tientallen jaren ervaring te hebben opgebouwd in de ontwikkeling en productie van elektrische aandrij­ vingsystemen. Als internationaal bedrijf heeft Linde Material Hand­ ling productie- en assemblagefa­ brieken in alle belangrijke delen van de wereld, evenals een wereldwijd verkoop- en servicenetwerk met vertegenwoordigingen in meer dan 100 landen. In het financiële jaar 2014 had Linde Material Handling ongeveer 13.900 werknemers en een omzet van EUR 3,07 miljard.

|

Van Gansewinkel wint Klant Beleving Award

s C H R o o T a C C o u n Ta n T

ZZP’er in schroot Veel grote ondernemingen huren op individuele basis en/of voor een korte tijd personeel in. Dat zijn meestal uitzendkrachten. Ook op basis van flexcontracten wor­ den regelmatig personen aan het werk gezet. Een andere mogelijk­ heid waarvan ook gebruikgemaakt wordt, is het inlenen van een zelf­ standige ondernemer, die zichzelf voor allerlei karweien uitleent aan ondernemingen. Dat is de zzp­er, een ondernemer die geen per­ soneel in dienst heeft en die ook niet wenst personeel in dienst te nemen. Hoe ziet de relatie met de zzp­er er in de toekomst uit? Kun je die nog steeds op de oude manier werk voor je laten verrichten?

DE VAR Tot en met maart 2016 is de wel­ bekende Verklaring arbeidsrelatie (VAR) geldig. Deze werd door de Belastingdienst afgegeven, waar­ mee de fiscale kwalificatie van de werkzaamheden door de betrok­ kene werd aangegeven. Dat kan zijn: VAR­loon, VAR­resultaat ove­ rige werkzaamheden, VAR­winst uit onderneming (VAR­wuo) en de VAR­dga. Inhoudelijk verschil­ len de voorwaarden nogal, echter met name de VAR­wuo regelde het zelfstandige ondernemer­ schap. De opdrachtgever is met deze VAR onder voorwaarden vol­ ledig gevrijwaard van inhoudings­ plicht. Met ingang van 1 april 2016 vervalt de VAR en komt daar een nieuwe overeenkomst voor in de plaats. De wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelatie (DBA) maakt opdrachtgevers ook verant­ woordelijk voor de juiste beoor­ deling van hun arbeidsrelatie met opdrachtnemers, zoals zzp­ers.

MODELOVEREENKOMSTEN Met de DBA beoogt de overheid de schijnzelfstandigheid van zzp­ ers op te lossen c.q. te voorko­ men. Is de ingehuurde persoon een echte ondernemer of eigen­ lijk een ‘gewone’ werknemer? Het antwoord op die vraag dienen de opdrachtgever en de opdrachtne­ mer met elkaar goed af te wegen.

De Belastingdienst wil hierbij een handje helpen. Zij hebben inmid­ dels meerdere vormen van mode­ lovereenkomsten gepubliceerd, die gebruikt kunnen worden in zo’n arbeidsrelatie. Indien beide partijen conform zo’n mode­ lovereenkomst werken, mag de opdrachtgever erop vertrouwen dat die achteraf niet wordt aan­ gesproken voor de afdracht van loonheffingen. Indien u echter met eigen overeenkomsten werkt, die de zaken ook juridisch en fiscaal goed regelen, dan is ons advies die voor te leggen aan de Belasting­ dienst. Zij beoordeelt dan of die eigen overeenkomst voldoet aan de voorwaarden en zal vaststellen of conform die overeenkomst wordt gewerkt. U kunt dan ook voor uw eigen overeenkomst een goed­ keuring krijgen. Overigens heeft de Belastingdienst zich inmiddels wel op het standpunt gesteld, dat als achteraf blijkt toch niet volgens de regels te zijn gewerkt en er als­ nog een werkgever – werknemer relatie aanwezig is, dat er toch kan worden nageheven.

WAT MOET U NU DOEN? Werkt u veel met zzp­ers en bevalt u dat goed, dan dient u toch een aantal zaken nog eens goed te heroverwegen. Zijn met alle zzp­ ers goede contracten afgesloten, die voldoen aan de voorwaar­ den? Controleer of in de praktijk ook echt met zelfstandigen wordt gewerkt. Neem daarvoor kennis van de voorwaarden die in de wet zijn opgenomen. De uitkomst van de heroverweging zou kunnen zijn, dat u een aantal zzp­ers als­ nog in dienst moet nemen of toch afscheidt van ze neemt.

Mocht u toch nog vele vragen hier­ over hebben, dan kunt u die met uw adviseur hierover bespreken.

Profinis is altijd bereid u ook ten dienste te staan.

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@fishtrend.nl.

s terke

groei eXport

Het volume van de goederenexport was in januari 5,6 procent groter dan in januari 2015. Dat bericht het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De stijging is groter dan in de voorgaande maand, toen de export met 1,5 procent groeide. In januari zijn vooral meer transportmiddelen uitgevoerd.

Volgens het CBS zijn de omstan­ digheden voor de export in maart minder gunstig dan in januari. Het importvolume was in januari 9,4 procent groter dan een jaar eerder.

Er werd vooral meer aardolie en aardgas ingevoerd. Nederlandse bedrijven exporteerden in januari vooral meer transportmiddelen, zoals schepen en auto’s.

9

Ook voerden zij meer aardolie­ en chemische producten en elektro­ technische machines uit. Eerder publiceerde CBS al dat de productie van de industrie in januari gestaag doorgroeide.

Volgens de CBS Exportradar zijn de omstandigheden voor de export in februari en maart per saldo minder gunstig dan in januari. De condities worden in sterke mate bepaald door de ontwikkelingen op de belangrijkste afzetmarkten voor Nederlandse export en door de ontwikkeling van de Nederlandse concurrentiepositie. In de radar van maart is de ontwikkeling van de wisselkoersen ten opzichte van een jaar geleden ongunstiger dan in de radar van januari. De ontwikkeling van de Duitse industriële productie daarentegen was gunstiger.

Van Gansewinkel heeft de Klant Beleving Award gewonnen. De recycler en afvaldienstverlener kwam onlangs als beste uit de bus in de categorie professionele dienstverlening. Klanten waardeerden Van Gansewinkel met gemiddeld een 8.4, vooral door een verbeterde score op de pijlers accountmanagement, facturatie en betrouwbaarheid van dienstverlening.

Van Gansewinkel ontving de prijs uit handen van Integron, een onafhankelijk onderzoeksbureau dat jaarlijks de klanttevredenheids­ cijfers van ruim 1.000 Nederlandse en Belgische bedrijven onderzoekt.

In het klanttevredenheidsonderzoek onderzoekt Integron de tevreden­ heid van klanten bij organisaties op diverse pijlers. Op het gebied van ‘Accountmanagement’ behaalde Van Gansewinkel in 2015 maar liefst een 8.7 (2014: 8.5), de hoogste score op dit thema sinds de afvalverwerker gestart is met het onderzoeken van de klantwaardering.

‘Wij opereren zo dicht mogelijk bij de klant en hebben onze organisatie daar in het afgelopen jaar op aan­ gepast’, aldus Geert Glimmerveen, directeur van Van Gansewinkel Nederland. ‘Onze collega’s werken

als lokale ambassadeurs in de regio, waarbij zij intensief contact onder­ houden met onze klanten. Dat heeft zich vertaald in een hogere score op accountmanagement. Met deze transitie achter de rug zijn we daar uiteraard extra trots op!’

Van Gansewinkel heeft in het afge­ lopen jaar haar dienstverlening over de gehele keten sterk verbeterd. Zo waardeerden de klanten de afvalre­ cycler op het gebied van ‘Dienstver­ lening in het Algemeen’ met een 8.6 (2014: 8.5). Op de pijler ‘Algemene Tevredenheid en Loyaliteit’ wist Van

Gansewinkel dezelfde hoge score (8.4) als afgelopen jaar te behouden.

‘We hebben in 2015 veel inspanning geleverd om ons facturatieproces verder te optimaliseren en beter aan te laten sluiten op de wensen van onze klanten’, vervolgt Glimmer­ veen. ‘Dankzij deze inspanningen verloopt dit digitale proces nu over­ zichtelijk en uniform, precies zoals zij dat willen. Fijn dat het nu aan­ toonbaar is dat onze inspanningen door de markt worden gewaardeerd.

Natuurlijk willen we deze cijfers de komende jaren verder verbeteren.’

Online Veiling Pothuizen B.V. Materieel en Inventaris Troostwijk Veilingen organiseert een online veiling van overslagkranen, rollend materieel en de bedrijfs- en kantoorinventaris wegens het faillissement van Pothuizen B.V. te Leiden, Mijdrecht en Vlaardingen.

Onder andere twee mobiele overslagkranen Liebherr en 5 metaalshredders gaan op dinsdag 5 april onder de hamer.

De inventaris is maandag 4 april te bezichtigen. Foto’s, catalogus en gedetailleerde informatie is te vinden op www.TroostwijkAuctions.com

10 |

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

biljet Mogelijk uit De oMloop

Het biljet van 500 euro gaat mogelijk in de ban. Bovendien komt er misschien een maximum voor het doen van betalingen in contanten. Dit alles om het moeilijker te maken voor terroristen om financiering te krijgen.

beslist uiteindelijk of het biljet uit de omloop wordt gehaald.

De bewindslieden, die hierover in Brussel overlegden onder leiding van tijdelijk EU­voorzitter Nederland, hopen voor mei van Brussel te horen wat de moge­ lijkheden zijn.

501

BEL

1

01-1

C la

35

A

40 jaar

ere dw n

N ss | E

1

LIT KWAb o

in g

LA EITS ar

Rui

m

Bran

e x p e ri e

d

of

nc

e

s

Ove r

13

Fire r

Bron: De Ondernemer

t

Onlangs riepen de EU­ministers sistan e van Financiën de Europese Com­ missie op om dergelijke stappen te onderzoeken en daarbij samen A1 teywerken met de Europese N ear C la ss | E 40Centrale Bank. Deze instantie

-1

500 e uro

u w erv

Conferentie Circulaire Economie groot succes De Europese recyclingorganisatie EuRIC, waarbij de Metaal Recycling Federatie (MRF) is aangesloten, organiseerde begin maart haar tweede jaarlijkse congres met als titel ‘Recycling business at the heart of the circular economy’. Ruim 175 deelnemers woonden dit recyclingcongres bij in de historische Solvay Library in Brussel.

In vijf achtereenvolgende ses­ sies gingen Europarlementariërs, recyclers en beleidsmakers van de Europese Commissie en NGO’s met elkaar in gesprek over de rol van de recyclingsector binnen de circulaire economie.

Director General DG Environment, Daniel Calleja Crespo roemde EuRIC als cruciale partner voor het realiseren van de circulaire econo­ mie. Hij benadrukte daarbij dat het essentieel is dat recyclers worden gekoppeld aan producenten om zo productontwerpen te realiseren, die betere en eenvoudigere recycling mogelijk maken. Verder ging hij in op het belang van grotere transpa­ rantie bij de uitvoeringsorganisaties voor producentenverantwoordelijk­ heid en het belang van gescheiden inzameling van hoogwaardige recyclingstromen.

Julius Langendorff, plaatsvervan­ gend hoofd van de afdeling Afval en Recycling van de Europese Com­ missie, benadrukte eveneens dat naast preventie en hergebruik de focus van de lidstaten veel meer moet liggen op de kwaliteit van de inzameling. Stephane Arditi van het

European Environmental Bureau EEB waarschuwde recyclers dat hun stem nog onvoldoende wordt gehoord in het eco­designdebat.

BUREAUCRATISCH Recyclers uit de diverse materiaal­ ketens lieten met voorbeelden zien tegen welke belemmeringen en lasten zij in de dagelijkse praktijk aanlopen. EVOA, REACH en diverse kwaliteitsaspecten passeerden daarbij de revue. Chris Slijkhuis van Guttenbrunn Recycling uit Oosten­ rijk liet onder meer zien met welke belemmeringen en onduidelijkhe­ den hij als recycler wordt gecon­ fronteerd bij grensoverschrijdend transport van recyclingstromen.

Het proces om recyclingstromen in afvalcodes te classificeren, noemde hij onnodig complex, ongelooflijk bureaucratisch en vooral ook enorm traag. Juist de bedrijven die zich aan de regels proberen te houden, krijgen te maken met handhaving, terwijl voor illegale verschepingen dan nauwelijks meer handhavings­ capaciteit is.

FNOI­bestuurslid Hans van de Nes schetste met een persoonlijk verhaal de ontwikkelingen binnen de recyclingbranche over de afgelopen jaren. Hoe hij ooit bij een oudpa­ pieronderneming als accountant binnenkwam, geïnspireerd door de tentoongestelde ondernemings­ drang bleef en gevraagd werd de onderneming voort te zetten. Hij wees erop dat binnen de papier­ en kartonketen de circulaire economie is ontstaan door het produceren van hoogwaardige grondstoffen die

• • •

Opslagboxen Brandwerende scheidingswanden Industriehallen

+31 (0)88 877 87 28 sales@legioblock.com www.legioblock.com

BETERE BALANS Aanwezige Europarlementariërs Miriam Dalli van de progressieve alliantie van socialisten en demo­ craten, alsook Sirpa Pietikänen van de Europese Volkspartij riepen recyclers op de door hen ervaren belemmeringen onder de aandacht te blijven brengen. Er moet een betere balans komen tussen lasten voor de recyclingbedrijven en de beoogde doelstellingen vanuit de afvalstoffenregelgeving, zo betoog­ den beide parlementariërs. Al die onnodige belemmeringen en kosten stimuleren de circulaire economie niet. Dat waren zij volledig eens met de aanwezige recyclers.

Geconcludeerd mag worden dat EuRIC inmiddels een niet meer weg te denken gesprekspartner is van de Europese Commissie en het Europese Parlement. Dat is ook de rol die de recyclers moeten hebben, als het gaat om invulling van het Circulaire Economie Pakket.

Bron: MRF

‘Nederlanders harder geraakt door grenscontroles’ Nederland moet zich blijven verzetten tegen de herinvoering van grenscontroles in het Schengen-gebied. Dat stellen MKB-Nederland en VNO-NCW naar aanleiding van onderzoek van het Centraal Planbureau (CPB).

Uit het onderzoek blijkt dat het bruto binnenlands product met 9 miljard euro kan teruglopen in 2020 als de grenscontroles blijvend zijn. Vanwege de grotere openheid van de Nederlandse economie is het nadeel voor Nederland groter dan voor andere EU­landen.

HANDELSVERKEER Volgens het CPB leiden grens­ controles tot langere wachttijden die niet alleen het handelsverkeer raken, maar ook het toerisme, het woon­werkverkeer en het winkel­ en in de grensstreek. Momenteel voert een aantal lidstaten tijdelijk weer grenscontroles uit en over­

Bijeenkomst over handhaving geluidsvoorschriften

De flexibele oplossing voor bulkopslag

voldoen aan de kwaliteitsvraag van producenten. Hij stelde dat de keten in Nederland zelf de producenten­ verantwoordelijkheid had ingevuld zonder dat hiervoor regelgeving nodig was. De nadien verschenen verpakkingswetgeving is voor papier en karton een duidelijk voor­ beeld van overbodige regelgeving.

Tot slot noemde hij het onbegrijpe­ lijk dat juist voor een hoogwaardige secundaire grondstof als oudpapier en karton er nog altijd geen Euro­ pese end of waste­criteria zijn.

Het brancheteam Afval & Recycling van Van Iersel Luchtman Advocaten organiseert donderdag 7 april vanaf 15.45 uur een bijeenkomst in ’s-Hertogenbosch over handhaving geluidsvoorschriften PAS en de Wet Bibob. Gastspreker is Bram Aarts van Ingenieursbureau Econsultancy.

De lineaire economie is hard op weg naar een circulaire economie.

Verspilling en vervuiling worden teruggedrongen. Afval wordt grond­ stof. Er komt meer en meer focus op een duurzame samenleving waarin zo effectief mogelijk wordt omge­

sprongen met natuurlijke hulp­ bronnen. Nederland loopt voorop in deze ontwikkeling en heeft de ambitie om de Nederlandse afval­ en recyclingbranche in de top­5 van de Europese lidstaten te brengen.

Het brancheteam Afval en Recycling van Van Iersel Luchtman Advocaten helpt ondernemers bij het realiseren van hun ambities.

Gespecialiseerde afval­ en recy­ clingbedrijven, maar zeker ook andere bedrijven die aandacht heb­ ben voor afvalmanagement, weten de weg naar de specialisten van het brancheteam te vinden.

weegt de Europese Commissie een uitbreiding van de controles voor twee jaar goed te keuren.

MKB­Nederland en VNO­NCW hopen dat de afspraken tussen de EU en Turkije zullen leiden tot het beperken van de vluchtelin­ genstroom naar de landen van de Europese Unie. Dat zou dan de druk wegnemen van de roep om nieuwe grenscontroles. ‘We moeten nu kijken hoe reëel die afspraken zijn’, aldus de onder­ nemersorganisaties.

HET PROGRAMMA ZIET ER ALS VOLGT UIT: 16.00 - 16.20 uur: Handhaving geluidsvoorschriften milieuvergunning, door Michiel Bos van VIL. 16.25 - 16.45 uur: Programmatische Aanpak Stikstof (Pas) door Bram Aarts van Econsultancy.

16.50 - 17.10 uur: Wet Bibob door Simone van Keulen en Charles Termaat van VIL. 17.10 - 17.30 uur: Vragen en discussie.

17.30 - 18.30 uur: Borrel.

De middag vindt plaats op het kantoor van Van Iersel Luchtman (VIL) aan de Meerendonkweg 21 in ’s­Hertogenbosch. Aanmelden is mogelijk via aanmelding@vil.nl.

| 11

Toonaangevende lampenrecycling met DOLAV palletboxen

Hiermee verdubbelt Indaver de pro­ ductiecapaciteit ten opzichte van de vroegere situatie met de walsbreker.

UNIEKE PALLETBOXEN DOLAV heeft bijna veertig jaar ervaring in het produceren en leveren van kunststof palletboxen aan onder meer de recyclingindus­ trie. Dolavs worden als enigen in de markt uit één stuk gefabriceerd door middel van een speciaal spuit­ gietprocedé met HDPE­kunststof waardoor ze zeer sterk, solide en duurzaam zijn. Net als Indaver, heeft DOLAV ook haar sporen verdiend als het gaat om het zoeken naar voor de klant passende oplos­ singen.

Naar wens van Indaver heeft DOLAV zowel de hoogte en breedte van haar standaard, geslo­ ten uitvoering van het type 1000­ ACE palletbox aangepast. Verder is er een toevoeropening aan één korte zijde van de box aangebracht en zijn de sledes aan de onderzijde bewerkt. Resultaat: de afmetingen van de box sluiten naadloos aan op die van de kantelunit die de met lampen gevulde Dolavs leegkiept op de voedingstafel van de IndaTube­ installatie.

INDATUBE-INSTALLATIE De ingezamelde, gebruikte rechte tl­verlichting wordt eerst op kwaliteit gesorteerd in vier nieuwe, ergonomisch ingerichte sorteerposten voordat deze naar de IndaTube­installatie gaan. Indaver had behoefte aan een partner die hen een oplossing kon bieden voor het opslaan van de gesorteerde verlichting en de aanvoer van de gesorteerde, rechte tl­lampen naar de voedingstafel van de nieuwe IndaTube­installatie. Zij vond haar partner in DOLAV.

DUURZAAM AFVALBEHEER Roel Van de Voorde, manager Eindverwerking en Recyclage van de locatie in Doel: ‘Als wij toon­ aangevend in lampenrecycling in Europa willen blijven, dan is het belangrijk te blijven groeien en aan de steeds strengere regelgeving te blijven voldoen. Door de nieuwe IndaTube­installatie zijn wij in staat zoveel mogelijk materialen uit de verwerkte tl­verlichting terug te winnen. DOLAV palletboxen zijn een essentieel onderdeel van dit gesloten kringloopproces.’

Indaver heeft voor elk type afval een oplossing op maat. Met het uitgebreide scala aan eigen installaties en verwerkingsmogelijkheden waar het recyclingbedrijf in Europa over beschikt, kan het afval optimaal recyclen en daaruit maximaal energie terugwinnen. Een belangrijk doel, als je ongeveer 5 miljoen ton afval per jaar beheert en verwerkt.

Indaver is voortdurend bezig met innoveren en het ontwikkelen van passende oplossingen voor het beter en nog milieuveiliger recyclen van afval. Zo worden op de Indaver­ locatie in het Belgische Doel jaar­ lijks zo’n 30 miljoen kwikhoudende lampen verwerkt die in verschillen­ de landen zijn ingezameld, waaron­ der België, Nederland en Frankrijk.

De ingezamelde lampen worden verwerkt in twee installaties.

Spaarlampen en andere kwikdamp­ lampen worden in Doel verwerkt met de breekzeefinstallatie. Voor de recycling van gebruikte, rechte tl­lampen is sinds kort een nieuwe, geavanceerde installatie in gebruik genomen, genaamd IndaTube.

Ook zelf uw machine samenstellen?

Met de Terex-Fuchs MHL385D, compleet uitgevoerd met pylon en havencabine, laat Terex-Fuchs zien wat er allemaal mogelijk is.

In het Application Center bij Terex-Fuchs kan geheel naar eigen wens uw nieuwe machine worden samengesteld.

Tot de mogelijkheden behoren o.a.:

    

Tot 24 meter overslagbereik Diesel of elektrisch aangedreven Wiel- en rupsmobiel Stationaire opstelling Verschillende cabine varianten

Nieuwsgierig naar de beste samenstelling voor uw situatie? Neem contact op met één van onze vertegenwoordigers. Samen met u vinden we de meest ideale oplossing.

www.vanderspek.nl FULL SUPPORT IN RECYCLING

12 |

Jong geleerd...

Dat interesse voor snelwisselsystemen niet leeftijdsgebonden is, blijkt wel uit deze foto, die is ingestuurd door Rigter Handelsonderneming.

Voor meerdere klanten heeft het bedrijf al wisselsystemen opgebouwd en verbeteringen toegepast. Er wordt gewerkt met meerdere merken, zoals Jurg en Bie, Riedlberger, licufix en het eigen systeem van Rigter. Klanten kunnen hiermee snel en veilig de verschillende uitrustingstukken wisselen. Dat bespaard tijd en geld. De klant kan kiezen tussen volautomatisch of halfautomatisch.

Voor meer info zie: www.kinshofer.nl.

| 13

14 |

Innovatieve mkb is het gezondst Innovatieve ondernemingen in het midden- en kleinbedrijf scoren beter op externe, strategische en financiële kenmerken. Dat blijkt uit onderzoek dat onderzoeksbureau Panteia uitvoerde onder bijna tweeduizend mkb-bedrijven om zicht te krijgen op de gezondheid van deze bedrijven.

Panteia ontwikkelde een nieuwe typologie van het mkb en een set indicatoren waarmee de gezond­ heid van de bedrijven in deze mkb­typen vergeleken kunnen worden. De vier bedrijfstypen zijn de zelfstandigen zonder personeel (zzp’ers), het reguliere mkb met

personeel, het jonge mkb en het innovatieve en nieuwe waarde creërende mkb. Er bestaat overlap tussen de typen. Een zzp’er of een regulier mkb­bedrijf kan ook een jong of innovatief bedrijf zijn. Alleen tussen de zzp’ers en het reguliere mkb bestaat geen overlap. De vier

TE KOOP Zeer nette vrachtauto met laadbak Merk: Mercedes Type: Atego KM-stand: 417490 km Bouwjaar: 2007 Laadvermogen: 5250 kg Lengte laadbak: 6.50 mtr Milieuklasse: Euro 4

Auto is zeer netjes onderhouden en voorzien van nieuwe banden.

Vraagprijs €12.000,-

typen zijn beoordeeld op zes tot twaalf gezondheidsindicatoren.

Innovatieve mkb­bedrijven waren over het geheel gezonder dan de andere drie mkb­typen. Zij scoren beter op de externe, strategische en financiële kenmerken. Typerend voor deze bedrijven is ook dat zij op geen van de afzonderlijke indicato­ ren echt achterblijven bij de andere mkb­typen. Relatief sterke punten van de innovatieve mkb­bedrijven zijn het initiële opleidingsniveau van de ondernemers, de bedrijfsge­ relateerde opleidingen van zowel de ondernemers als de medewer­ kers en het aanboren van nieuwe markten. Reguliere mkb­bedrijven met personeel en jonge bedrijven scoren gelijk op de over het geheel gezondheid. Reguliere mkb­bedrij­ ven presteren echter beter op de strategische en financiële kenmer­ ken en jonge bedrijven scoren beter op de interne en externe gezond­ heidskenmerken. Jonge bedrijven en reguliere bedrijven scoren gelijk op de gezondheid, maar zij pres­ teren wel degelijk verschillend op de diverse gezondheidsindicatoren.

De zzp’ers scoren het laagst qua gezondheid, hoewel de financiële gezondheid niet achterblijft bij de andere bedrijfstypen.

Aangrijpingspunten voor beleid De resultaten van de meting geven aangrijpingspunten voor beleid.

De relatief sterke gezondheid van de innovatieve bedrijven pleit er bijvoorbeeld voor het overheidsbe­ leid gericht op innovatie te continu­ eren om deze bedrijven gezond te houden en de andere bedrijfstypen op innovatiegebied te stimuleren.

Daarnaast bevestigt de studie de beleidsaandacht voor de toegang van het mkb tot extern kapitaal.

Bron: VNO

Column

‘Het geld ligt op straat ‘Het geld ligt op straat, maar je moet wel willen bukken om het op te rapen.‘Als ik het woord ‘MKB’ zie, dan is mijn aandacht verze­ kerd. En dat heb ik niet alleen, want MKB’ers laten zich heel gemakke­ lijk aanspreken. Dat zit schijnbaar in de genen van een MKB­onder­ nemer. Het artikel dat ik zag ging over de trends voor MKB’ers over 2016. Grofweg bestaan de te ver­ wachten trends uit drie dingen:Van werknemend naar ondernemend, Van creatie naar curatie, Van inter­ nationaal naar hyperlokaal. van

Werknemend naar

Ondernemend

Hiermee wordt de trend bedoeld dat steeds meer ondernemende werknemers de stap zullen wagen om als zelfstandig ondernemer het werk te vervullen. De psychologi­ sche drempel om te ondernemen wordt verlaagd. Ondernemer zijn is tegenwoordig cool en zal naar alle waarschijnlijkheid een enorme boost geven aan creatieve samen­ spanningen en resultaten. van creatie naar curatie De tijd van economische groei is waarschijnlijk definitief geweest.

Het uitvinden van nieuwe produc­ ten is niet meer de belangrijkste doelstelling. Het vervolmaken van

Bel voor informatie: 06-31976434

Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

A KINSHOFER COMPANY

voor

internatiOnaal

tOt hyperlOkaal

De spreuk: ‘Wat van ver komt is lekker’ (of beter) is al lang ach­ terhaald. In een tijd met weinig communicatiemogelijkheden was alles wat van ver kwam per defi­ nitie nieuw en daarom misschien wel‘beter’. Tegenwoordig is er niets meer onbekend en wordt het weer veel aantrekkelijker om in de eigen omgeving te ‘winkelen’.

Deze trends zijn waardevol mits ze herkend worden en mits we ons hier naar willen richten. Mijn laatste ‘baas’ zei altijd: ‘het geld ligt op straat, maar je moet wel willen bukken om het op te rapen’.

Dat is geen trend, maar een waar­ heid waar ook vandaag de dag geen speld tussen te krijgen is.

Toin Saris

p ro z one

Het Proxipi ProZone gevarenzone bewakingssysteem van Inrato International uit Dalfsen is officieel gecertificeerd volgens de norm EN ISO 13849-1.

Gebruikers weten dankzij deze gecertificeerde oplossing voor opvoerbandbeveiliging, dat zij vol­ doen aan alle huidige wet­ en regel­

OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt.

• ABSOLUTE NUMMER 1 in de WERELD op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen.

• OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen.

• Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig.

• Altijd het juiste uitrustingsstuk voor het werk, dus efficiënter werken en geen onnodige schades.

• Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is.

• Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine.

• Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling.

• Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s).

van

Toin Saris is Makelaar/Taxateur Bedrijfsonroerend goed bij Saris & Partners, makelaars in bedrijfshuisvesting te ’s-Hertogenbosch. Telefoon 073-6233311. Info@sarisenpartners.nl

c ertificaat

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee!

bestaande concepten daarentegen wel. Beter over dingen nadenken en het combineren van bestaande technieken tot nieuwe of betere toepassingen zal een belangrijke nieuwe doelstelling worden.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl * Op basis van een OilQuick snelwisselsysteem type OQ70-55 inclusief montage, geschikt voor machines van 15-30 ton en op basis van een 5-jarige financiering (5% rente) en 1600 uur per jaar. Aan deze indicatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Demarec, De Hork 32, 5431 NS Cuijk (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

beveiligingssysteeM

geving. Het ProZone veiligheidssys­ teem voorkomt met een badge voor werknemers en een detectieveld bij machines levensbedreigende ongelukken. De medewerker draagt een operatorbadge die een onscha­ delijk elektronisch veiligheidsschild rondom de persoon genereert, het operatorveld. De gevaarlijke (machi­ ne)zones zijn uitgerust met een antenne, waardoor een detectieveld ontstaat. Zodra de onzichtbare velden van medewerker en machine elkaar ‘raken’, wordt er alarm gesla­ gen en stopt de machine.

Vooral voor verticale balenpersen zijn de veiligheidsvoorschriften behoorlijk aangescherpt. Alleen een CE­markering en een Verklaring van Overeenstemming is niet meer voldoende. Ze moeten ook voldoen aan de norm EN 16252:2013. Dit is een norm voor ontwerp, fabricage en veilig gebruik van deze persen.

Deze ‘C­norm’ beschrijft duidelijk de veiligheidsvoorzieningen van verticale balenpersen, die vanuit de norm EN ISO 13849­1 Performance Level (PL) categorie c moeten hebben.Opvoerbanden dienen volgens deze norm voorzien te zijn van een gecertificeerd elektronisch beveiligingssysteem dat personen detecteert op de opvoerband, zodat de machine automatisch stopt mid­ dels een noodstop. Het ProZone beveiligingssysteem voldoet aan al deze gestelde eisen. Op de pers of shredder wordt per opvoerband een antenne geplaatst, zodat de detec­ tie­ en gevarenzone elkaar op een juiste wijze overlappen. Personen die in en rondom de pers werken, dragen een operatorbadge die elke dag wordt opgeladen.

| 15

Jaap Kempenaar genomineerd voor Ondernemer van het Jaar Stiba-lid Jaap Kempenaar is onlangs met een aantal mede-ondernemers genomineerd als ‘Ondernemer van het Jaar’ van de gemeente Utrechtse Heuvelrug. Inmiddels zijn er nog drie ondernemers over die meedingen naar deze titel.

Het thema dit jaar is Maatschap­ pelijk Verantwoord Ondernemen (MVO). Dit is een bewustwordings­ proces voor ondernemers.

De key words voor MVO zijn People (Mens), Planet (Milieu) en Profit (Wat levert het op?). De jury vindt dat Jaap Kempenaar tijdens zijn ondernemerschap de van oudsher bekende autosloperij met heel veel inzet heeft omgevormd tot een heus autodemontagebedrijf. Een terechte naamsverandering, want de toegenomen zorg voor het milieu vraagt om een zorgvuldige demon­ tage en hergebruik van onderdelen en grondstoffen. In het nieuwe autohotel slaat Kempenaar de jonge sloopauto’s overdekt op om de kwa­

liteit van de bruikbare onderdelen te waarborgen. Jaap Kempenaar com­ bineert in hart en nieren modern ondernemerschap met een voort­

durende zoektocht om de totale autodemontage zo verantwoord mogelijk uit te voeren. Dat hij daarbij voorop loopt in het toepas­

sen van innoverende technieken en infrastructurele aanpassingen is een gegeven waar Kempenaar bijzonder trots op kan zijn.

Op 19 en 20 september 2014 EFFICIËNTE Open Dagen bij W&H Heteren ’

f rans t iMMerMans : ‘l eg

belang

e uropa

uit

CEO’s van Nederlandse bedrijven moeten veel duidelijker uitspreken waarom Europa belangrijk voor hen is. Dat zegt Eurocommissaris Frans Timmermans in opinieblad Forum. ‘Als politici nu makkelijk roepen dat de binnengrenzen dicht moeten, leg dan uit welke extra kosten dat oplevert, hoe je dat in de prijs gaat doorberekenen en wat dat voor jouw exportpositie betekent. Leg het uit!’

GRIJPGRAAG!

• Vrijdag 19 september van 10:00 tot 23:00 uur

• Zaterdag 20 september van 8:30 tot 16:00 uur Een goede omschrijving voor alle Liebherr overslagmachines.

Tot ziens in Heteren!

Ressenerbroek 7 Ressenerbroek 6666 MP Heteren7 6666 MP Heteren T 026 - 479 05 79 T 026 - 479 05 79 www.wynmalenhausmann.nl www.wynmalenhausmann.nl

Machines die opvallen door hun hoge productiviteit en lage brandstofverbruik in combinatie met een hoge snelheid en groot bedieningsgemak.

Ook de allernieuwste Liebherr LH-over-slagmachines bewijzen zich in de praktijk.

De lage overslagkosten per ton en de maximale beschikbaarheid van deze machine vanaf de LH 22 (23 Ton) tot en met de LH 120 (153 Ton) vormen de basis voor de goede reputatie van de Liebherr overslagmachines.

Stuk voor stuk betrouwbare machines met een hoog rendement.

Breed inzetbaar bij het laden, lossen, overslaan en sorteren van schroot en non ferro metalen. Aangevuld met de grijpers en snelkoppelsystemen uit het Liebherr leveringsprogramma vormen de Liebherr overslagmachines de centrale spil op tal van Nederlandse schroot verwerkende bedrijven.

In combinatie met de service en het onderhoud van Wynmalen & Hausmann: Een solide basis voor een jarenlange inzet.

EFFICIËNTE GRIJPGRAAG!

Timmermans windt zich op over mensen die gemakkelijk roepen dat nationale grenzen weer moeten worden inge­ voerd. ‘Daar sta ik soms echt versteld van. Met het grootste gemak schuiven ze dan alle consequenties maar ter zijde.

Wil je dan 10 à 15 procent economische groei daarvoor inleveren? Net doen alsof je weer bij Beek en Maastricht grensposten kunt instellen met een miljardeninvestering, zónder dat dat consequenties heeft voor onze economie.

Wie houd je dan eigenlijk voor de gek?’ Ondernemers kunnen met gezag praten over de voordelen van Europa, zegt Timmermans. Laat hen beginnen met hun eigen werknemers. ‘Ik weet dat je niet moet zeggen: ‘Je vergist je, beste burger, Europa is wél goed voor je.’ Dat heeft geen zin. Je moet het heel concreet maken en het laten zien.’

Wel merkt Timmermans een kentering in hoe ondernemers denken over Europa. Voorheen maakten CEO’s zich vooral druk over minder regels en minder bureaucratie. Nu over het voortbestaan van de EU. Nu Europa geteisterd wordt door een perfect storm, besefte ook Timmermans dat de Europese Unie haar einde weleens kon naderen. ‘Maar veel meer dan door die perfect storm, wordt de EU geteisterd door gelatenheid. De grootste uitdaging is het mobiliseren van mensen die het beter willen laten werken.’ Mensen moeten weer een plek krijgen in hun eigen wereldgeschiede­ nis. ‘Dan weet je ook dat onze ouders en grootouders voor hetere vuren hebben gestaan.’

Bron: MKB Nederland

Toegevoegde waarde waarop u kunt vertrouwen!

Voor meer informatie over de LH serie: www.wynmalenhausmann.nl

Op 19 en 20 september 2014 Open Dagen bij W&H Heteren • Vrijdag 19 september van 10:00 tot 23:00 uur • Zaterdag 20 september van 8:30 tot 16:00 uur

Tot ziens in Heteren!

Een goede omschrijving overslagmachines.

voor

alle

Liebherr

Ressenerbroek 7 6666 MP Heteren T 026 - 479 05 79 www.wynmalenhausmann.nl

rendement. Breed inzetbaar bij het laden overslaan en sorteren van schroot en n metalen.

16 |

e veneMent l inDe M aterial h anDling

koppelt heDen aan toekoMst

Beleef wereld van intralogistiek van dichtbij Manfred Höhn, Head of Marketing Communication and Branding en een van de verantwoordelijken voor de WoMH bij Linde. Tijdens het evenement zijn de nieuwste pro­ ducten, technologieën, diensten en softwarepakketten te zien, samen met een uitgebreide reeks innova­ ties en nieuwe producten die bin­ nenkort op de markt komt – zoals de elektrische Linde Roadster­hef­ truck. Door de A­stijl en dakspijlen weg te halen, krijgt de bestuurder een breed panoramabeeld van zijn omgeving.

Linde Material Handling organiseert vanaf 9 mei voor de tweede keer ‘World of Material Handling (WoMH)’, een evenement voor klanten dat uniek is in de branche. Onder het motto ‘Linked Perspectives’ ligt de focus dit jaar op grote toekomstthema’s als netwerken, automatisering, maatwerk en energiesystemen.

Gedurende 2,5 week kunnen gasten uit binnen- en buitenland, op een vooraf vastgelegde datum, Linde’s World of Material Handling in Offenbach bezoeken.

Linde heeft voor haar bezoekers, op 12.000 vierkante meter, meer­ dere experience­ en informatiezo­ nes ingericht met diverse soorten presentaties. De tentoonstellings­ ruimten, 3D­mediashows, expert­ discussies, productdemonstraties en experiencezones zorgen voor een gevarieerd programma. De tentoon­ stellingen worden tijdens rondlei­ dingen nader toegelicht en kunnen ook zelfstandig worden bezocht.

Met ‘Linked Perspectives’ richt Linde zich dit jaar op de grote trends in de intralogistiek, die losstaan van inno­

vatiecycli, en wil zij de aandacht van de bezoeker vestigen op een wereld die digitaler wordt en steeds meer uit netwerken bestaat.

INNOVATIES ‘Alleen op de WoMH krijgen exclu­ sief uitgenodigde gasten de kans om zulke uitgebreide informatie te ontvangen over de mogelijkheden van Linde. Ze gaan naar huis met ideeën om de eigen interne mate­ riaalstromen te verbeteren’, zegt

Een groot aantal toeleveranciers verzorgt ook eigen tentoonstel­ lingen en presentaties, zodat aangrenzende productgebieden en technologieterreinen ook vertegen­

Uitbreiding directie SLB Group SLB Group, het moederbedrijf van RVS Non Ferro, Rijkers en SLB Hightech, heeft René van der Putten aangesteld als nieuwe operationeel directeur naast Egbèr Smits. De uitbreiding is een stap in de realisatie van stevige groeiambities: een verdubbeling van omzet en resultaat in de periode tot 2020.

René van der Putten vervulde in zijn carrière diverse management­ en directiefuncties, veelal met een internationaal karakter. Bijvoor­ beeld bij Vanderlande Industries, waar hij een span of control had van 150 mensen wereldwijd. Ook was hij actief voor onder meer Te Strake en NTS­Group. Voor die laatste zette hij een nieuwe doch­ teronderneming op in Shanghai.

René van der Putten studeerde econometrie aan de Universiteit van Tilburg; een opleiding die hij in 1991 met succes afrondde.

PEOPLEMANAGER Met René van der Putten haalt de Udense SLB Group een echte ‘peoplemanager’ in huis. ‘Struc­ tuur aanbrengen, de juiste men­ sen op de juiste posities zetten en hun competenties optimaal benutten: daar ligt mijn kracht’, stelt hij. ‘Ik vertaal visie naar stra­ tegie en begeef me bij voorkeur op het snijvlak van operatie en commercie. Vaktechnisch valt er nog veel te leren, maar die kennis hebben we hier in overvloed. Het is aan mij om die ambitieuze doe­ len voor 2020 waar te maken.’

De keuze voor een kleinere organisatie is een bewuste. ‘De span of control op zichzelf is voor mij geen ambitie. Het gaat mij om de complexiteit van taken en om de eindverantwoordelijkheid die ik heb in een functie. Juist die aspecten spreken mij aan. Net zoals het professionele karakter van dit bedrijf; het verraste mij enorm hoe goed alles hier geor­ ganiseerd is.’

woordigd zijn, wat de meerwaarde voor de bezoeker vergroot.

Toekomstige goederenverplaatsing Linde werpt bovendien een blik op de nabije en verre toekomst van industriële goederenverplaatsing en het bedrijf kijkt naar de ontwikke­ lingen in het kader van Industrie 4.0 en het Internet of Things. In een vir­ tuele 3D­ervaringsstudie laat Linde zien hoe een industriële truck er in de toekomst uit zou kunnen zien en welke eigenschappen deze dan zou kunnen hebben. ‘Na ons zeer uit­ gebreide evenement van twee jaar geleden focussen we ons dit jaar op vier belangrijke expertisegebieden die de komende jaren heel belang­ rijk worden voor onze klanten’, licht Höhn toe. ‘Bedrijven hebben te maken met grote uitdagingen.

We willen hen laten zien dat we de juiste oplossingen in huis hebben om hen hierbij te begeleiden.’

Voorzitter Michaël van Straalen van MKB-Nederland vindt dat de Wet Werk en Zekerheid (WWZ) die vorig jaar is ingegaan, zo snel mogelijk moet worden aangepast.

In een interview met NRC stelt hij dat de wet is mislukt. ‘De wet doet het tegenovergestelde van wat oorspronkelijk de bedoeling was en legt een grauwsluier over de arbeidsmarkt.’

LINDE MATERIAL HANDLING Linde Material Handling GmbH, een bedrijf uit de KION GROUP AG, is een van de meest toonaan­ gevende fabrikanten van vorkhef­ trucks en materieel op het gebied van magazijntechnologie ter wereld en is marktleider in Europa. Het bedrijf biedt klanten deskundig advies voor diverse toepassingen, na tientallen jaren ervaring te hebben opgebouwd in de ontwikkeling en productie van elektrische aandrij­ vingsystemen. Als internationaal bedrijf heeft Linde Material Hand­ ling productie­ en assemblagefa­ brieken in alle belangrijke delen van de wereld, evenals een wereldwijd verkoop­ en servicenetwerk met vertegenwoordigingen in meer dan 100 landen. In het financiële jaar 2014 had Linde Material Handling ongeveer 13.900 werknemers en een omzet van 3,07 miljard euro.

Vooral kleinere werkgevers kunnen de kosten en risico’s die de wet met zich meebrengt niet dragen. In het Sociaal Akkoord van 2013 spraken werkgevers, werknemers en over­ heid gezamenlijk af dat ontslag sneller, eenvoudiger en goedko­ per zou worden. Van Straalen: ‘De intenties zijn nog altijd goed, maar we zien er niets van terug in de praktijk. Werkgevers kiezen ervoor om mensen niet of minder vaak in vaste dienst te nemen. Vast werk wordt vaster en je ziet een enorme toename van flexibele contracten.’

Volgens de voorzitter van MKB­ Nederland zijn werknemers onder de nieuwe wet te veel een risico geworden. ‘Ondernemers moeten zieke medewerkers twee jaar lang loon doorbetalen en daarna met een transitievergoeding laten vertrek­ ken. Je ziet steeds meer slapende contracten: de zieken blijven in

‘wwz

GROEIAMBITIES VOOR 2020 Algemeen directeur Egbèr Smits zocht een directeur aan zijn zijde die niet bang is om beslissingen te nemen en die leidinggeeft met de menselijke maat. ‘René past perfect in het profiel’, legt hij uit.

‘Zijn analytisch vermogen en coachend leiderschap gaven voor mij de doorslag.’

Smits ziet de scope van projecten al een aantal jaren toenemen.

‘Niet voor niets hebben wij nu al zo’n vijftien mensen op projectleiding, engineering en werkvoorbereiding zitten. Onze opdrachtgevers leggen steeds meer verantwoordelijkheid bij ons neer en daarmee groeit het belang van gedegen projectma­ nagement en procesbeheersing.

Groei is dé manier om hierop toe­ gerust te zijn. Met René zijn we er klaar voor.’

ZELFSTANDIGE BUSINESSUNITS Aan die ambities ligt een hel­ dere strategie ten grondslag.

De dochterondernemingen van de SLB Group – bekend als RVS Non Ferro, Rijkers en SLB Hightech – worden zelfstandige businessunits. Zij werken met één gezamenlijke productie­unit.

Bij de businessunits geldt een heldere driedeling. Eén business­ unit richt zich op machine­ en framebouw voor met name de voedselverwerkende en farma­ ceutische industrie, in opdracht van machinebouwers. Een andere businessunit focust op ontwerp, bouw en onderhoud van instal­ laties voor eindverwerkers in de foodindustrie. De derde busi­ nessunit verwerkt hoogwaardige metalen tot maatwerkproducten voor kritische industrieën. De productie­unit verzorgt productie, assemblage, montage en inbe­ drijfstelling.

Meer informatie: www.slb-group.nl

legt grauwsluier over arbeiDsMarkt ’

dienst en dat is niet goed. Ook bij bedrijfsbeëindiging ben je die tran­ sitievergoeding verschuldigd. Als kleine ondernemer is je pensioen daardoor helemaal weg. Schrijnend.’

Ook in sectoren met seizoenswerk zijn er problemen, omdat er nu langere tijd moet zitten tussen korte contracten, aldus de mkb­voorzitter.

KANTONRECHTER Hij wijst erop dat ontslag ook niet sneller of eenvoudiger is gewor­ den. Het aantal ontslagaanvragen dat door de kantonrechters wordt afgewezen, is sinds de WWZ fors toegenomen. ‘Anders dan voorheen moet de kantonrechter de aanvraag nog maar op één ontslaggrond toetsen en daarbij kijken of een werkgever genoeg heeft gedaan om het ontslag te voorkomen. Een optelsom van factoren is niet meer mogelijk. De wetgever hanteert een rigide systeem en de kantonrechters voeren het stipt uit.’

Van Straalen wil nu zo snel mogelijk met de vakbeweging om tafel en de ongerechtigheden uit de wet halen.

‘Voor werknemers is dit ook niet goed. Het leidt tot enorme spannin­ gen in bedrijven en op de arbeids­ markt. Weg met die grauwsluier.’

Bron: MKB Nederland

| 17

Het belang van het registeren van een handelsnaam als merk Door: mr. Huib Berendschot en Mr. Bram Woltering *)

Er zijn goede redenen om een handelsnaam eveneens als merk te registreren. Een handelsnaam kent namelijk een aantal beperkingen ten opzichte van een merkrecht. Hieronder een opsomming van de voordelen van een merkregistratie boven een handelsnaamrecht: BESCHERMING (ONDERNEMING VS. WAREN EN DIENSTEN): Het handelsnaamrecht geeft alleen bescherming aan de naam waaron­ der de onderneming (naar buiten toe) wordt gedreven. Dit brengt mee dat producten of diensten die onder een afwijkende naam worden aangeboden niet indirect worden beschermd door het handelsnaam­ recht.Via het merkenrecht kan bescherming gezocht worden voor zowel de handelsnaam, door deze als dienstmerk te registreren, als voor alle andere namen (tekens) die voor waren of diensten worden gebruikt. Voor één bepaald teken kan aan de hand van een classifi­ catie systeem bescherming gezocht worden binnen 45 verschillende klassen van waren en diensten.

Daarbij kan een merk ingeschreven worden voor meerdere (uiteenlo­ pende) waren en/of diensten.

BESCHERMING (TYPE TEKEN): Onder het handelsnaamrecht wordt enkel de naam waaronder de onderneming naar buiten treedt beschermd. Logo’s komen niet voor handelsnaamrechtelijke bescher­ ming in aanmerking.

Huib Berendschot

Met een merkenregistratie kan voor figuratieve elementen zoals logo’s wel bescherming verkregen worden.

Onder omstandigheden kan zelfs een registratie voor vormmerken (bijv. het Coca­Cola flesje) en kleur­ of klankmerken verkregen worden.

De beschermingsmogelijkheden ten aanzien van het type onderschei­ dingsteken zijn in het merkenrecht dus aanzienlijk ruimer.

BESCHERMINGSOMVANG (TERRITORIAAL): Een handelsnaamrecht biedt enkel bescherming voor de handelsnaam in het geografische gebied waarin de onderneming de handelsnaam drijft (c.q. actief is). Dat kan heel Nederland zijn, maar ook beperkt zijn tot slechts een regio of provin­ cie. Een merk biedt naar gelang het type registratie exclusieve bescher­ ming in de gehele Benelux (Bene­ lux­merk), de Europese Gemeen­ schap (Gemeenschapsmerk c.q.

Uniemerk), of individuele landen (nationale registraties).

JE VAKKRANT ONLINE

HANDHAVINGSMOGELIJKHEDEN: Op basis van oudere handelsnaam­ rechten kan alleen opgetreden wor­ den tegen jongere handelsnamen (of merkrechten) indien er bij het publiek gevaar voor verwarring is te duchten gelet op de aard van beide ondernemingen en plaats waar zij gevestigd zijn (c.q. het geografisch

lijke) waren of diensten wanneer daardoor ongerechtvaardigd voor­ deel wordt getrokken of afbreuk wordt gedaan aan het onderschei­ dend vermogen of de reputatie van het merk. Wanneer ongerechtvaar­ digd voordeel getrokken of afbreuk wordt gedaan aan het onderschei­ dend vermogen of de reputatie van het merk kan ook worden opge­ treden tegen een teken dat anders wordt gebruikt dan ter onderschei­ ding van waren of diensten.

HANDHAVING (BEWIJS BESTAAN OUDERE RECHTEN): Het handhaven van een handels­ naam kan aanzienlijke problemen opleveren aangezien aannemelijk gemaakt zal moeten worden dat men oudere handelsnaamrechten bezit dan de wederpartij. Het laten opnemen van een handelsnaam in het KvK schept geen handelsnaam­ rechten. Daarbij kan noodzakelijk zijn dat aan de hand van docu­ mentatie (bijvoorbeeld facturen en reclame­uitingen) bewezen kan worden dat een onderneming sinds een bepaald jaartal in een bepaald geografisch gebied en branche actief was onder de betreffende handels­ naam. Het bestaan en ontstaan van een merkrecht is in beginsel gegeven met de merkregistratie. Er geldt voor de eerste 5 jaren na de merkregistratie (van een Benelux­ of Gemeenschapsmerk) ook geen gebruiksverplichting.

Bram Woltering

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

gebied waarin zij actief zijn). Zo zal bakkerij ‘Janssens’ te Rotterdam wel kunnen optreden tegen een gelijk­ namige bakkerij in Rotterdam, maar er zal geen gevaar voor verwarring te duchten zijn met een bakkerij ‘Janssens’ te Groningen of een ijzer­ handel ‘Janssens’ te Rotterdam.

Op basis van merkrechten kan eerder, gemakkelijker en in meer situaties opgetreden worden. Zo kan worden opgetreden in het gehele gebied waarvoor het merk is geregistreerd (bijv. de Benelux of de Europese Gemeenschap), in de eerste vijf jaren na registratie kan een merkhouder ook niet worden tegengeworpen dat hij het merk niet heeft gebruikt. Een merkhou­ der kan optreden tegen gebruik van gelijke of overeenstemmende tekens voor dezelfde of soortgelijke waren of diensten wanneer daarbij gevaar voor verwarring te duchten is. Verder kan met een bekend merk worden opgetreden tegen gelijke of overeenstemmende tekens gebruikt voor niet­soortgelijke (en soortge­

EXPLOITATIE MOGELIJKHEDEN: Een handelsnaam kan niet ‘los’ wor­ den overgedragen van de overdracht van (relevante onderdelen van) de onderneming. Verder bestaat er veel onduidelijkheid over de mogelijk­ heid om een handelsnaamrecht in een licentie aan een ander te geven.

Een merkrechtregistratie is een erkend vermogensrecht dat ‘los’ van de houder overgedragen kan wor­ den. De aan een merk verbonden goodwill kan dan ook gemakkelijk te gelde gemaakt worden door ver­ koop of licentiering van het merk.

Kortom, het registeren van een handelsnaam als (dienst)merk brengt aanzienlijke voordelen met zich mee. *) Huib Berendschot, is als Advocaat en Partner en Bram Woltering als Professional Support Lawyer verbonden aan AKD Advocaten, Notarissen en Belastingadviseurs. Tel. 088-2535000.

E-mail: info@akd.nl

18 |

Autodemontagebedrijf Goedkoop laat zich niet uit het veld slaan

Al bijna 35 jaar is autodemontagebedrijf Goedkoop een begrip in Den Haag en omstreken. Na jaren in het hart van de stad geopereerd te hebben, is het bedrijf noodgedwongen verhuisd naar Nootdorp. Het had heel wat voeten in de aarde, vertelt eigenaar Jan Gerrits. Als sloopman van het eerste uur heeft hij heel wat gezien en meegemaakt. Wat de boventoon voert in zijn verhaal, is de liefde voor het vak en optimisme waar men u tegen zegt.

Sinds 2 juli 2014 is Goedkoop gevestigd aan de Spiegelstraat 8 in Nootdorp. Met meer dan dertig jaar ervaring in het opkopen, onderhou­ den en verwerken van schade- en demontageauto’s, mag Gerrits zichzelf met recht een expert noe­ men op sloopgebied. Hij vertelt: ‘We zaten in het centrum van Den Haag en hadden een grote klantenkring.

Er zitten veel garagehouders in de stad en ook particulieren wisten de weg naar ons bedrijf te vinden.

Of wij gingen bij hen langs. Er was een prima aanvoer van auto’s, dus genoeg werk en alles verliep op een prettige, persoonlijke manier.

Tegenwoordig gaat het allemaal een stuk zakelijker, verloopt het contact veelal via internet en is het

en zo kon ik dan gestaag uitbreiden.

Door kwaliteit, betrouwbaarheid en goede bereikbaarheid bouw je al snel een grote klantenkring op. Het contact was veelal persoonlijk en de ‘autocollectie’ bevond zich nog in je hoofd. Ik wist te allen tijde wat er op voorraad was en waar het stond.

Veel aspecten van de handel had je in eigen hand; er was veel vrijheid.’

Mooie tijden, die veranderd zijn.

Nieuwe normen, vergunningen en regels zetten van alles in beweging.

Gerrits beschikt over alle nodige vergunningen en lidmaatschap­ pen. Toch heeft dat de gemeente er niet van weerhouden, zo goed als alle bedrijven van het terrein te verwijderen, na meer dan dertig jaar. Dit is Gerrits niet in de koude kleren gaan zitten: ‘Op een gegeven moment meldde de gemeente dat er geen sloopactiviteiten meer waren toegestaan op de terreinen, alleen onderdelenverkoop. Dus moesten we op zoek naar een nieuwe locatie, die we gelukkig in Nootdorp gevon­ den hebben. De gemeente heeft letterlijk geen vinger uitgestoken.

Van de tien bedrijven zijn er drie doorgegaan op een andere locatie, de rest heeft het niet gered. Wij uiteindelijk wel, maar zeker niet zonder slag of stoot. Al het mate­ riaal moest worden verhuisd, wat niet kon qua ruimte, dus heb ik heel wat weg moeten doen. De klanten­ kring krijg je ook niet zomaar mee, omdat je toch buiten de stad komt te zitten. Ook al is de afstand klein, de meesten wisten niet eens dat we

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

cruciaal je te richten op onderde­ len. Daarnaast hebben begrippen als milieu en duurzaamheid hun intrede gedaan. Er is ontzettend veel veranderd. Het is belangrijk om met je tijd mee te gaan.’ En dat heeft de ondernemer dan ook gedaan.

GEMEEN(TE) BELEID Zo’n 35 jaar geleden vestigden Jan en zijn broer zich in het centrum van Den Haag. Er was een groot terrein, bestaande uit tien kleine terreinen, waar zich tien bedrij­ ven mochten vestigen. Jans broer bedacht de naam Goedkoop en samen zijn ze begonnen. Gerrits: ‘We haalden de auto’s overal op en maakten een naam voor onszelf.

In die tijd voerde de handel in oud ijzer de boventoon. Op de circa 3.500 meter oppervlakte konden we wel 300 tot 400 auto’s kwijt, het waren goede tijden.’

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Ondanks dat zijn broer het bedrijf verliet, ging hij door. ‘Van tijd tot tijd vertrok er een bedrijf van het terrein

verhuisd waren. Daar komt nog bij dat er twee bedrijven zijn achter­ gebleven, die alleen in onderdelen handelen, op papier. Daar is verder geen controle op, dus ja, dat steekt.

De klanten blijven daar dan ook.’

Al met al een dure grap voor Ger­

rits, maar opgeven doet hij niet.

Integendeel.

TOEKOMST EN NAGESLACHT Na anderhalf jaar van zware tijden en zorg, lijkt het tij zich voor Ger­ rits gelukkig definitief te hebben gekeerd: ‘Sinds een paar maanden werken we samen met de onderde­ lenlijn en er is nu al een stijgende lijn zichtbaar. Onderdelenverkoop heeft een groei doorgemaakt de laatste jaren en veel zaken worden nu via het internet geregeld. Voor de opslag van auto’s heb je veel ruimte nodig en hoe groter je hal, hoe duurder de pacht. We hebben nu een buitenterrein waar circa 70 auto’s staan en een hal van rond de 1.000 vierkante meter. Mijn zoon en twee schoonzoons werken mee in het bedrijf.’

De onderdelenlijn en het inter­ netverkeer vragen om een andere aanpak. Gerrits heeft er alle vertrou­ wen in, omdat zulke zaken voor de nieuwe generatie gesneden koek zijn. Hij vervolgt: ‘Tegenwoordig willen mensen liever dat je onder­ delen opstuurt in plaats van dat ze langs moeten komen. De jongens zijn handig met de computer en weten wat de mens tegenwoordig beweegt. Dat is fijn. Waar ik vroeger de hele handel in mijn hoofd had zitten, is het nu online terug te vin­ den. Meer gemak, minder menselijk contact. Voor mij persoonlijk is het allemaal niet altijd bij te houden, maar dat is niet erg. Ik ben zestig jaar, heb jarenlang hard gewerkt en ben straks wel toe aan meer vrije tijd. Ik laat het bedrijf achter in de bekwame handen van mijn (schoon)zoons. De combinatie van jarenlange kennis en ervaring die ik hen heb geleerd en het verstand dat zij van de meer digitale wereld hebben, zal er ongetwijfeld aan bij­ dragen dat Goedkoop autodemon­ tage ook op deze nieuwe locatie kan groeien.’

De ondernemer is positief inge­ steld, wat bijzonder is na een zeer moeilijke periode. Hij besluit: ‘Ik stond voor een keuze, anderhalf jaar geleden: opgeven en verkopen of doorgaan. Ik heb gekozen voor dat laatste en voor mijn zoons. Want in de familie ligt de toekomst. Ik heb mooie jaren gehad in de demonta­ gebranche en dat gun ik hen ook.’

Gerrits houdt voorlopig nog niet op, maar hij kan trots terugkijken op mooie jaren en vol vertrouwen de toekomst tegemoet zien.

| 19

‘B edrijven

Column Milieuadvies

aan de slag met

Levensweg van een autowrak Sinds de laatste wijziging van het Activiteitenbesluit mag een auto­ wrak na demontage aan een bedrijf voor opslag worden afgegeven.

Opvallend hierbij is dat dit bedrijf nog handelingen aan het wrak mag verrichten, zolang het wrak maar herkenbaar blijft. Deze wetswijzi­ ging vormt een leuke aanleiding om de levensweg van een autowrak te behandelen.

De geboorte van een autowrak is geen exacte wetenschap, maar eer­ der een individuele afweging. Voor oude voertuigen is de intentie van de houder leidend, niet de fysieke toestand. Een autowrak is geboren als de laatste eigenaar (vaak een garagebedrijf of autodemontagebe­ drijf) besluit om een voertuig niet meer als voertuig te verkopen. De auto is dan een afvalstof geworden.

Zolang de eigenaar van het voer­ tuig het een occasion vindt en de intentie heeft de auto als voertuig te verkopen, is het geen autowrak.

Er is wel een ondergrens. Als een voertuig technisch niet in orde is, bijvoorbeeld omdat hij niet aan de APK voldoet en in Nederland niet op rendabele wijze is te repareren, wordt het voertuig meestal als auto­ wrak gezien.

Een autowrak moet door de eige­ naar worden afgevoerd naar een autodemontagebedrijf. Een eige­ naar van een voertuig op leeftijd ziet deze echter vaak niet als autowrak.

Vanwege de minimale economische waarde komen deze occasions vaak wel bij een autodemontagebedrijf terecht. Op het moment dat een demontagebedrijf besluit een occa­ sion te slopen, is het definitief een autowrak. Dit geldt trouwens ook als de vorige eigenaar al heeft beslo­

energiebesparing ’

ten de auto als wrak af te voeren.

Het pad hierna is onomkeerbaar.

Een wrak wordt zonder tussen­ komst van de RDW nooit meer een auto.

VERGUNNINGPLICHT In het verleden was voor de demon­ tage van autowrakken een milieu­ vergunning nodig. Sinds een paar jaren is voor het demonteren van een specifieke groep wrakken de vergunningplicht opgeheven en moet aan de voorschriften uit het Activiteitenbesluit worden voldaan.

Het betreft bedrijfsauto’s van ten hoogste 3.500 kilogram, personen­ auto’s of bromfietsen met meer dan twee wielen die volgens de Wet mili­ eubeheer een afvalstof zijn.Voor het demonteren van andere voertuigen met meer dan twee wielen (bijvoor­ beeld tracktoren en vrachtauto’s) is daarom nog wel een milieuvergun­ ning nodig.

Op het moment dat een demonta­ gebedrijf constateert dat er sprake is van een autowrak moet zij binnen tien werkdagen het voertuig ont­ doen van zijn vloeistoffen. Daarna is het wrak nog vaak lange tijd bij het demontagebedrijf aanwezig.

Ze moeten echter op enig moment besluiten welke eindbestemming het wrak krijgt en welke route het wrak volgt om hier te komen. Als het wrak naar een shredderinstal­ latie met nascheiding gaat, hoeft het wrak minder vergaand te worden gestript dan wanneer de shredder­ installatie geen nascheiding heeft.

TUSSENHANDEL Sinds kort mogen de autowrakken ook worden afgegeven aan een ander bedrijf voor alleen opslag.

Hier zijn drie voorwaarden aan verbonden. Ten eerste mag de nieuwe eigenaar geen demontage­ handelingen of handelingen met de autowrakken verrichten waardoor de identiteit niet meer herkenbaar is. Ten tweede moet de inhoud van het wrak herkenbaar blijven. Daar­ naast moet het demontagebedrijf zich ervan verzekeren dat de auto­ wrakken worden afgevoerd naar een inrichting waar zich een shred­ derinstallatie bevindt.

Op basis van de voorschriften uit het activiteitenbesluit is het dus nodig dat er sluitende afspraken worden gemaakt over de rechten en plichten van het bedrijf dat de wrak­ ken opslaat. Voor beide partijen is het raadzaam om dit goed in hun acceptatie- en verwerkingsbeleid te verwoorden. Opvallend aan de voorschriften uit het Activiteiten­ besluit is dat de tussenhandel wel verder mag gaan met de demontage van het autowrak, zolang de identi­ teit bekend blijft.

Op een gegeven moment heeft de tussenhandel zijn werk ook gedaan en zal zij het wrak afvoeren naar een shredderinstallatie. Iedere auto die in Nederland de status van afvalstof heeft bereikt, belandt op basis van het Activiteitenbesluit vroeg of laat in een shredderinstallatie.

Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Vereniging Afvalbedrijven sluit aan bij EuRIC De Vereniging Afvalbedrijven heeft zich aangesloten bij de Europese koepelorganisatie voor recyclingbedrijven EuRIC (European Recycling Industries’ Confederation). Door samen op te trekken, kunnen de organisaties de belangenbehartiging van recyclingbedrijven in Europa verstevigen en de transitie naar de circulaire economie versnellen.

Florens Slob, voorzitter van de Afdeling Recycling en Inzameling van de Vereniging Afvalbedrijven, is verheugd over de samenwer­ king: ‘EuRiC vormt een sterk

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

en groeiend platform voor de Europese recyclingindustrie, om in nauwe samenwerking met de Europese beleidsmakers de tran­ sitie naar een circulaire economie te ondersteunen en te versnel­ len. Dit sluit naadloos aan op de doelstellingen van de Vereniging Afvalbedrijven en de belangrijke rol die wij zien voor recycling in deze noodzakelijke transitie.’

EuRIC vertegenwoordigt 5.500 bedrijven, die jaarlijks ongeveer 150 miljoen ton afval recyclen, 300.000 mensen werkgelegenheid bieden en een jaaromzet van 95 miljard euro hebben. EurRIC heet de Vereniging Afvalbedrijven van

moeten

De regionale verenigingen van MKB-Nederland en VNO-NCW komen dit jaar met een project om middelgrote bedrijven te helpen om energie te besparen. Dat is nodig in het kader van het Energieak­ koord en is ook wettelijk verplicht.

De overheid gaat de wet strenger handhaven. Bedrijven moeten dit niet afwachten. Investeringen zijn binnen vijf jaar terug te verdienen, aldus de ondernemingsorganisaties.

Bedrijven kunnen via een MKB Energy CheckUp hun energiege­

ABN AMRO: ‘M inder

bruik in kaart brengen en nagaan welke besparingsmaatregelen zij kunnen doorvoeren. De benodigde investeringen variëren van honder­ den tot tienduizenden euro’s. Er wordt nog gezocht naar een slimme manier om die investeringen over vijf jaar uit te smeren. Na vijf jaar profiteren bedrijven van de lagere energierekening die zij gaan betalen.

De gemeenten, die gaan controleren of bedrijven voldoende energie­ besparende maatregelen hebben genomen, moeten daarbij niet te veel het bestraffende vingertje han­ teren, stellen MKB-Nederland en VNO-NCW. Beter is om bedrijven met advies terzijde te staan bij het nemen van maatregelen.

Bron: MKB Nederland

aanbod , hogere prijzen ’

Staal is nog steeds niet in trek. Er is te veel aanbod, terwijl de vraag naar staal, vooral vanuit de bouwsector, nog relatief zwak is. Daar staat tegenover dat de productie ervan wereldwijd afneemt. Ondanks de krimp in output, met name door productiebeperkingen in China, bleef het overaanbod de markt overheersen en dat dicteerde de prijzen. Als reactie op de toestroom van goedkoper Chinees (maar ook Russisch) staal heeft Europa onlangs importbeperkende opsla­ gen geïntroduceerd op bepaalde typen staal (met opslagpercentages van 14 tot 26 procent). Als gevolg

hiervan neemt sinds half februari het aantal Europese orders voor Europees plaatstaal weer wat toe.

Prijzen worstelen momenteel met het gebrek aan vertrouwen in de staat van de Chinese economie en zwakker marktsentiment. In ieder geval geven de verwachtingen voor de marktbalansen in 2016 voor de meeste basismetaalmarkten geen aanleiding voor nog veel lagere prijzen. Met de verwachting van meer productiebeperkingen denkt ABN AMRO dat in 2017 het tekort in marktbalansen verder toeneemt.

In deze marktsituatie gaan zij uit van aantrekkende prijzen.

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

harte welkom in een belangrijke periode voor de afval- en recy­ clingindustrie. De Europese Unie bespreekt het nieuwe maatre­ gelenpakket voor de circulaire economie tijdens het huidige Nederlandse EU-voorzitterschap.

EuRIC-voorzitter Dominique Maguin: ‘Afval is grondstof. De Vereniging Afvalbedrijven, partner in de circulaire economie, brengt expertise voor diverse afvalstro­ men mee en versterkt de roep om Europabrede ‘pull-maatregelen’, die de markt voor gerecyclede materialen een impuls kunnen geven.’

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

20 |

©2008 Thermo Fisher Scientific Inc. All trademarks are the property of Thermo Fisher Scientific Inc. and its subsidiaries’. All rights reserved.

Groei verwacht in metaalproductenindustrie De metaalproductenindustrie zal dit jaar naar verwachting verder profiteren van de toegenomen investeringsbereidheid bij bedrijven, de exportgroei en de verbeterde bouwconjunctuur. De Rabobank verwacht dat de productie dit jaar met circa 2 procent toeneemt.

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden.

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

Er is nog wel sprake van overcapaciteit, zeker als het gaat om minder complexe metaal­ bewerkingen. De prijzen zullen daardoor onverminderd onder druk staan. De diversi­ teit in de metaalproductenindustrie is echter groot. Van belang zijn het sentiment in de eindmarkt die bediend wordt en de manier waarop de ondernemer keuzes maakt ten aanzien van zijn productenrange én te bedie­ nen klantenkring. De snelle ontwikkeling in technologieën – zoals 3D­printen, robotica en het online verzorgen van de complete orderverwerking – vraagt om een nieuwe blik op het verdienmodel. Zo worden intelligente ICT­oplossingen in de communicatie met de klant steeds vaker toegepast. Ook het ontwik­ kelen en vermarkten van specifieke kennis (met daarbij behorende specifieke vaardig­ heden van medewerkers binnen het bedrijf) is cruciaal om (strategisch) toeleverancier te blijven of te worden. Afnemers in business­to­ businessmarkten vragen steeds meer mee­ denk­ en ontwikkelingscapaciteit. Wie enkel eenvoudige bewerkingen levert, heeft een minder sterke positie in de keten.

EXPORT Export naar landen als Duitsland en België is kansrijk, doordat ook in deze landen steeds meer uitbesteed wordt aan toeleveranciers.

Export is een enorme uitdaging voor veel MKB­bedrijven in de metaalproductenindus­ trie. 85 Procent van de bedrijven heeft name­ lijk niet meer dan tien werknemers in dienst.

Samenwerking met collega­bedrijven en/

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

of indirecte export via grote(re) Nederlandse afnemers kan dan oplossing bieden.

Kritische succesfactoren zijn: het kunnen inbrengen van specifieke kennis en/of vaar­ digheden gekoppeld aan een zeer efficiënte én klantgerichte productieorganisatie.

OMZET Voor dit jaar verwacht de Rabobank op basis van een verdere verbetering van de conjunc­ tuur en het aantrekken van zowel de export als de bedrijfsinvesteringen een omzetgroei van circa 2 procent. Er zijn grote verschillen in de branche, veelal afhankelijk van welke eind­ markt men bedient. Groei is mogelijk voor bij­ voorbeeld toeleveranciers aan de exporteren­ de machinebouw. Ook toeleveranciers aan de bouwsector kunnen voor het eerst sinds jaren profiteren van licht herstel in de utiliteitsbouw door hogere investeringen.

Bron: Rabobank Cijfers & Trends

TRENDS • Verkleining van seriegroottes en verkorting van doorlooptijden; • Aandacht voor efficiënte productie (leanmanagement); • Eindafnemers vragen ontwikkelingscapaciteit van toeleveranciers; • Toenemende vraag naar hoogwaardige, samengestelde producten; • Online communicatie (smart factory) wordt steeds belangrijker; • Ontwikkeling en (experimenteel) gebruik van innovatieve productietechnieken zoals 3D­printing

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals.

Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten.

Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren.

Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers.

Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden.

Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW).

Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de 100 ‘friends’ verloten we een twee kuubs containerbak.

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

V

Maak kans op een twee kubs containerbak Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’.

Per 100 ‘friends’ verloten we een twee kubs containerbak ter waarde van circa 525 euro. De winnaar kan deze op kleur laten spuiten.

Stuur deze bon naar: Schroot!

Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

| 21

Overslagkranen Sennebogen met energieterugwinsysteem Op de Bauma 2016 introduceert Sennebogen de nieuwe Sennebogen 850 en 870 E-serie overslagkranen voor veeleisend laden en lossen.

Deze nieuw ontwikkelde machines bieden zowel een ruime veilige werkbelasting als het innovatieve Green Hybrid-energieterug­ winsysteem met een maximum bereik van 21 meter (850 E) en 25 meter (870 E).

De Sennebogen Green Line over­ slagmachines hebben zich bewezen in veeleisende werkzaamheden over de hele wereld met betrouwbare technologie, minimale operationele kosten en innovatieve, op maat gemaakte oplossingen voor iedere uitdaging. Als de nieuwste model­ len in de huidige E-Serie, zijn de Sennebogen 850 en 870 E-serie uitgerust met een krachtige 224 (850 E) en 261 kW (870 E) Cum­ mins dieselmotor die voldoet aan de Tier 4f emissienormen, inclusief automatische toerentalregeling en EcoMode. Een elektromotor is ook beschikbaar. Het nieuwste model in de huidige E-serie vervangt zijn voorgangers met sterk verbeterde prestaties.

ENERGIETERUGWINNING Het innovatieve Green Hybridsysteem is de nieuwste ontwikke­ ling en is gemonteerd op zowel de Sennebogen 875 als de nieuwe 850 en 870 E-serie. Het systeem heeft zich in de 875 E-serie inmiddels bewezen sinds het eerste gebruik door klanten over de hele wereld.

Een extra energieterugwincilinder gemonteerd op de giek tussen de twee hefcilinders compenseert het gewicht van de giek en zorgt voor lagere energiekosten tot 30 procent.

Deze extra hydraulische cilinder slaat bij de neergaande beweging de energie op in met gas gevulde accumulatoren die geplaatst zijn aan de achterzijde van de machine.

Deze opgeslagen energie wordt dan teruggegeven tijdens het heffen. Het principe is vergelijkbaar met een veer die is samengedrukt en wordt losgelaten waardoor de energie vrijkomt.

MAXIMAAL COMFORT De nieuwe Sennebogen 850 en 870 E-serie biedt machinisten een comfortabele werkplek met een uitstekend overzicht vanuit de Maxcab-cabine die standaard traploos kan worden verhoogd. De grootste Maxcab Industry-cabine met glazen bodem of de ruime Mastercab met ‘training seat’ zijn verkrijgbaar als optie, speciaal voor gebruik in havens. Alle cabines bie­ den de bestuurder een aangename werkomgeving met automatische airconditioning en high-precision joystickbediening. De 870 E-serie is leverbaar met een nieuwe optie: de nieuw ontwikkelde Skylift cabine­ verstelling, om toegang vanaf de grond en het uitzicht tot 15 meter omhoog met gemak mogelijk te maken. Dit zorgt bijvoorbeeld voor het kunnen monitoren van de belading in schepen, een waar­ devolle veiligheidsvoorziening in havenoverslag.

Het bewezen Sennebogen modulair concept biedt een uitgebreide range aan onderwagenvarianten om aan de eisen van de klant te voldoen.

Van een verrijdbaar onderstel met 4-punts afstempeling, rupsenen railonderwagens, tot diverse portaal- en pylonoplossingen voor speciale toepassingen. Allemaal mogelijk als maatoplossingen. Met de portaal- en pylon-onderwagens in het bijzonder, zorgen de Senne­ bogen 850 en 870 E-serie voor een

uitstekende zicht- en werkhoogte bij overslagwerkzaamheden. Het modulaire systeem dat bestaat uit meerdere onderwagenvarianten, verschillende gieklengtes, cabines en cabineverstellingen zorgt voor meer dan 1.000 flexibele combina­ ties - de juiste oplossing voor elke uitdaging.

GEMAKKELIJK TE ONDERHOUDEN In de dagelijkse werkzaamheden onderscheiden de Sennebogen 850 en 870 E-serie zich door het gemak in onderhoud en service. De walkon bovenwagen zorgt voor eenvou­ dige toegang tot de onderhouds- en servicepunten. Een service-/onder­ houdsbox in de bovenwagen maakt controle van de gehele machine eenvoudig en het onderhoud gemakkelijk met slechts enkele handelingen. Typisch voor Senne­ bogen in dit opzicht is de duidelijke en toegankelijke opstelling van alle

componenten, met de beproefde in lengterichting geïnstalleerde motor, wat vele servicevoordelen biedt. Het ‘Sennebogen Control System’, kort­ weg SENCON, biedt een gemak­ kelijke menunavigatie. Machi­ neparameters kunnen centraal worden afgelezen op een royaal bemeten, simpel te bedienen display en de machinist kan gemakkelijk zelf per­ soonlijke aanpassin­ gen maken.

• innovatief ontwerp • solide • hydrauliek beschermd • betrouwbaar • makkelijk onderhoud

De beste schrootgrijper van dit moment Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton.

De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator.

Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing. Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 e-mail: info@bakker-hydraulic.com | www.bakker-hydraulic.com

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

Cabine Overdruk Van der Linden B.V. 0344-604550 www.vdlindenbv.com

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

autodemontage

Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl Gehard staal Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl

Heftrucks J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ­ ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl

Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Van Randwijk - Knowledge & Service Tel: 0182-640690 www.balenpersen.com Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl

Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc.

Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com

| 23

Veco Vos B.V. Tel: 035 ­ 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 ­ 224141 www.vermeer­benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 ­ 406406 www.vink.nl SOftWare ABP Dynamics Tel: 088 ­ 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 ­ 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049­893271540 www.recy­systems.com SOrteerinStallatieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 ­ 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 ­ 654333 www. graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 ­ 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 ­ 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 ­ 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 ­ 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 ­ 408170 www.europe­rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 ­ 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 ­ 424533 www.jager­mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 ­ 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 ­ 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 ­ 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 ­ 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv.

Tel: 0161 ­ 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 ­ 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 ­ 5822030 www.nihot.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 ­ 424555 www.obmtec­rte.com Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 ­ 551364 www.redox­wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184­435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 ­ 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 ­ 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040­2922622 www.bestsorting.com

Veco Vos B.V. Tel: 035 ­ 5384545 www.vecoplan.nl StOfbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 ­ 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481­377177 www.aquaco.nl BMF bv Tel: 0251 ­ 228925 www.bmfbv.nl Dehaco Tel: 0252 ­ 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 ­ 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 ­ 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 ­ 245478 www.elka­air.nl Perrot Ede Tel: 0318 ­ 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071­5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 ­ 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344­614683 www.rst­tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 ­ 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 ­ 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 ­ 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 ­ 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 ­ 521988 www.wamholland.nl StralingSdetectie Applus RTD Tel: 010 ­ 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 ­ 377177 www.aquaco.nl BM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 ­ 424555 www.obmtec­rte.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 ­ 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 ­ 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183­445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 ­ 3907577 www.mb­rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 ­ 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320­257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 ­ 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 ­ 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 ­ 6369592 www.stratecservices.nl terreininrichting Cover - All Benelux Tel: 0252­621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313­631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499­462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032­89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088­7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010­5190666 www.systeemloodsenbouw.nl tranSpOrtbanden/Onderdelen Airconveyors International BV Tel: 0152 ­ 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015­3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 ­ 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 ­ 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 ­ 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 ­ 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 ­ 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 ­ 424533 www.jager­mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078­6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 ­ 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 ­ 848390 www.sgt­promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 ­ 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 ­ 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 ­ 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 ­ 716302 www.ttco.be tranSpOrt (materieel) Bas Kooy Transport Tel: 0187 ­ 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900­7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058­2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515­433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348­479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529­426601 Sandstra Transport Tel: 0515­569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513­672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518­471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uitzendbureau’S Axidus Tel: 0174­219490 www.axidus.com Interactief Tel: 010 ­ 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 ­ 5280859 www.vkve.nl vlOeiStOfdicht RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088­7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl vOlrubber banden CL Tyres Tel: 0032 ­ 89753443 www.cltyres.com Weegapparatuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 ­ 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 ­ 677788 www.bwt­techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 ­ 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 ­ 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 ­ 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 ­ 424533 www.jager­mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 ­ 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 ­ 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 ­ 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 ­ 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 ­ 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 ­ 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 ­ 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 ­ 614683 www.rst­tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 ­ 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14­ 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 ­ 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 ­ 408170 www.europe­rec.com Huber Industrieletechniek Tel: 040 ­ 2041840 www.huber­industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 ­ 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 ­ 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 ­ 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak!

TE KOOP: Veegborstels voor de werf. Ideaal voor het schoonhouden van u werkplek/ werf. Geen slijtage van u vloeren. Verkrijgbaar in diverse maten. Gewicht ± 1 ½ tot 2 ½ ton per Borstel. Informatie: Jos Zwinkels, tel: 06-54637650.

GEZOCHT: Wij halen uw zuurstofflessen en cilinders op!

Tel: 06 - 10534242.

IJzerhandel Coert Jansen.

TE KOOP: ARN biedt magazijncontainers aan die door demontagestop van bumpers zijn vrijgekomen.

Afmeting lxhxb: 6.300x2.550x2.580mm; inhoud 40 kuub, tarragewicht 3.200 kg.

Voor informatie over de prijzen en levering, neem contact op met Steven.vandenbelt@arn.nl, of (06) 47485886.

TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen.

Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2.

Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl 046-4379567

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 3 - 2016 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : .......................................................................................................................................

Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E­mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek.

Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

rvbvloeistofdicht.nl

DE SPECIALIST IN VLOEISTOFDICHTE TERREINEN LOST HET ANDERS OP De oplossing voor schrootwerven.

De verharding van uw terrein vraagt om een dubbele kwaliteit. U wilt een verharding die berekend is op intensieve belasting met zwaar materieel. Maar u wilt ook aan alle milieueisen voldoen. Om het nog complexer te maken, hebt u misschien te maken met een zachte bodem én wilt u besparen op terreinonderhoud. Met onze creatieve oplossingen en ruime ervaring kunnen we de juiste verharding realiseren. Vloeistofdicht én onderhoudsvrij. Benieuwd naar de voorbeelden? Ga naar rvbvloeistofdicht.nl of bel (088) 786 85 00.

DE KRACHT VAN CREATIVITEIT