REPORTAJE
INCURSIONA EN SEGMENTO DE FORANEOS, CON NUEVAS INSTALACIONES OPERATIVAS • Em
tecnología de punta y un presa 100% mexicana con
equipo de ingeniería avanza
da.
S O D A IT V IN E D N ECEPCIÓ
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on crecimeinto y desarrollo es la mejor forma de celebrar y homenajear una trayectoria que rebasa los 50 años, por ello, la incursión al segmento de vehículos foráneos y la apertura de nuevas instalaciones operativas de Autopartes y Componentes, AYCO, Grupo Industrial Mangino, GIM; no pudo haber llegado en mejor momento. Ubicada en Huehuetoca, Estado de México, la División Autobuses Foráneos de la firma, ensamblará con chasises de las marcas MercedesBenz la unidad Arggento. Mientras que con Volkswagen, Scania y Volvo, se comercializará el denominado Nervi.
Fernando José Mangino Urrutia, presidente de GIM expuso: “A partir de hoy, una empresa 100% mexicana inicia operaciones en el mercado de autobuses foráneos a través de una planta con tecnología de punta, así como un equipo humano de ingeniería avanzada”. “Nacimos hace más de 50 años, con la visión de un incansable líder emprendedor que cree en su país, en lo que su gente es capaz de hacer, Don Fernando Mangino”, expresó en su momento, Fernando Mangino Aparicio, hijo y sucesor del presidente de GIM. Asimismo, destacó que la compañía representa el empleo de cerca de 2,000 personas, además de tener relación directa con 100 compañías proveedoras. En este sentido, la planta se configura para producir cinco vehículos al día, lo mismo a mil unidades anuales.
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En adición, AYCO producirá cuatro mil carrocerías urbanas modelos Zafiro, Cosmopolitan, Sigma y Orión, aunque la capacidad armadora es de seis mil. También se cuenta con el desarrollo del Toreto, de MercedesBenz. Por su parte, el Ing. Javier Benítez, director general de la planta de AYCO, recorrió los éxitos de la compañía desde que en los años 80 tomó relevancia Prisma, microbús con chasises Ford EF350 y General Motors P30, ensamblando 40 unidades al día hasta 1992. Dos años más tarde, se comenzó el armado de la plataforma Mercedes-Benz MBO 1017. Calidad, entregas a tiempo, precios competitivos, confiabilidad y flexibilidad, son los aspectos que el directivo resaltó como los principales atributos de la fabricante. Misma que realiza un trabajo integral que involucra el desarrollo de la mayor parte de los componentes utilizados en la confección de carrocerías dentro de sus instalaciones, lo que le permite tener excelentes índices en control de calidad.
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La ceremonia inaugural de la planta de la División Autobuses Foráneos de AYCO la encabezaron Carlos Mangino director de Hidromex; Fernando Mangino Aparicio, vicepresidente de Grupo Industrial Mangino; Ignacio Rubio Salazar, secretario del trabajo del Gobierno del Estado de México; Fernando José Mangino y Urrutia, presidente de GIM; Arturo Chávez Sánchez, director de la Secretaría de Industria de desarrollo económico del gobierno del EdoMéx; Francisco Javier Benítez Núñez, director general de la planta de AYCO y Manuel López Ocaña, director comercial de GIM. También, se contó con la presencia de los principales directivos de las plantas armadoras más importantes del país.
ENTREVISTA
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RATIFICA HINO MOTORS MÉXICO CONFIANZA EN GRUPO INDUSTRIAL MANGINO
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“Me doy cuenta de que no me he equivocado nunca al escogerlo como compañero de negocio”, Nosomu Harada.
E
l presidente y director general de HINO Motors en México, Nosomu Harada, declaró a Panorama Automotriz la grata sorpresa que le causó la eficiencia con que se llevó a cabo el proyecto de construcción de la nueva División de Autobuses Foráneos en las instalaciones de la fabricante AYCO. Hecho que ratifica la confianza de la marca para seguir trabajando a largo plazo con el Grupo Industrial Mangino. “Hace año y medio había venido a este terreno, no había nada y el señor Mangino me dijo que iba a construir una planta, avanzada, limpia. Y él cumplió más que su palabra. Limpio, amplio y bastante luminoso, con este equipo se puede hacer muy buen control de calidad. Me doy cuenta de que no me he equivocado nunca al
escogerlo como compañero de negocio”, aseguró Harada. De igual manera, afirmó que Hino, de mano de GIM, muestra amplio interés de participar en el segmento de Foráneos, en un futuro cercano. “Queremos crecer junto con AYCO”, puntualizó el directivo de la marca. Respecto a los resultados que se esperan obtener al cierre del presente año, dijo que luego de empezar 2018 con 25, se pretende llegar a 35 puntos de distribución. Asimismo, en cuanto a venta el número de unidades que se busca es 3,500, además de dirigirse a registrar 50 mil vehículos ingresados a servicio y mantenimiento. Lo que representaría un crecimiento del 40% respecto al año pasado, en este ramo.
ENTREVISTA
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LA EXTENSIÓN A LOS FORÁNEOS LIGEROS ES CASI NATURAL: RADOMILE
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abida cuenta la larga relación comercial existente entre MAN Truck & Bus México y Grupo Industrial Mangino, dentro del sector de autobuses urbanos, “la extensión a los foráneos ligeros es casi natural”, declaró Leandro Radomile, director general de la armadora alemana en nuestro país. “Es un orgullo para México tener un carrocero de este nivel”, dijo. Lo anterior, en el marco de la inauguración de la División de Autobuses Foráneos AYCO, así como de las celebraciones por sus primeros 50 años. Misma que, de acuerdo
con el directivo de MAN, posee el mayor porcentaje de market share dentro de los registros de la marca de origen teutón. “Quedé sorprendido, las instalaciones son muy buenas. En el proceso de carrozado yo veo la atención al detalle y la alineación de la carrocería. Es un honor estar acá, la familia Mangino hizo una inversión importante y creo que van a lograr los resultados”, puntualiza el directivo. En colaboración con la fabricante mexicana, MAN Truck & Bus ensamblará plataformas de la marca para integrar la unidad Nervi, el
siguiente paso en la evolución de AYCO. En referencia al rendimiento que se espera al finalizar 2018, Radomile comenta que en manufactura se estima la creación de dos mil unidades. “Incrementamos la producción. Hace dos años teníamos cuatro vehículos al día, hoy ya tenemos diez”, apunta. A lo que agregó: “El huracán ha tenido un éxito arriba de la expectativa. Estamos batallando pues es un mercado duro, pero ahí vamos. Hay demanda en el producto, eso es importante”.
50% DE LOS BUSES MERCEDES-BENZ DEL MERCADO ESTÁN CARROZADOS CON GIM: CARDOZO muchos proyectos con ellos y la verdad es que traen siempre una atención, una apertura interesante. Han logrado cosas muy importantes y se ponen al tú por tú con cualquier carrocero extranjero, y por eso hoy tienen una posición muy importante”. Asimismo, Cardozo comparte su pensar sobre la incursión de AYCO en la fabricación de autobuses foráneos. “Estamos seguros de que les va a ir muy bien porque es una marca muy reconocida en el segmento de transporte. Es una empresa nacional que ha trabajado mucho con el tema de la calidad; con el tema de los costos, por eso ofrece una muy buena alternativa; con el tema de la atención, es una empresa que se preocupa en dar un buen seguimiento con todos sus clientes. Y para nosotros representa una oportunidad de tener una opción adicional para nuestros clientes, un autobús que puede prestar gran flexibilidad”, puntualizó.
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“
De todos los autobuses MercedesBenz que hoy entregamos al mercado, al menos el 50% lo tenemos carrozado con Grupo Mangino”, comentó en entrevista exclusiva a Panorama Automotriz José Luis Cardozo, director de Ventas Corporativas por parte de la armadora de origen alemán; a propósito de la reciente inauguración de la planta AYCO donde se ensamblarán las unidades Arggento, con chasises de la marca de la estrella de tres puntas. “Varían los años, pero regularmente mantenemos ese promedio y sobre todo, es por los clientes. La verdad es que es el mercado el que los pide, vienen, conocen las instalaciones, conocen su proceso y se convencen de que es una gran opción y una gran alternativa para ellos”. Y agrega: “Es una empresa mexicana que apuesta mucho por la mano de obra del país, por el tema de la calidad la ingeniería es nacional. Eso lo aplaudo porque hemos trabajado
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• Arggento, unidad que se armará en colaboración con AYCO dentro de su nueva División de Autobuses Foráneos.
EDITORIAL
FORTALECE AYCO LA PRESENCIA DE MÉXICO EN LA PRODUCCIÓN DE AUTOBUSES FORÁNEOS
L
a vocación nacionalista de Grupo Industrial Mangino de manufacturar productos que aporten al desarrollo de México que aporten beneficios tangibles de sustitución de importaciones, calidad en su servicio, rentabilidad por mucho tiempo a sus clientes prestadores de servicios de transportación de personas, hoy lo reafirma con la puesta en marcha de una nueva factoría con la que inicia la fabricación de autobuses foráneos, que actualmente es un mercado que abastecen marcas extranjeras. Una de las empresas de este Grupo Industrial con medio siglo de existencia, Autopartes y Componentes, reconocida por las siglas de AYCO, puso en marcha la planta para el armado de transporte de personas de largo itinerario, en la que ensamblarán inicialmente dos unidades diarias con base en el chasis de Mercedes-Benz para el modelo Argento y de las plataformas de Volkswagen, Scania y Volvo para el paradigma Nervi, ambos desarrollos tecnológicos realizados por los técnicos de AYCO. La capacidad es de cinco unidades por día o mil anuales. La capacidad y vasta experiencia de la carrocera mexicana, generadora de altos niveles de empleo –dos mil colaboradores actualmente– y con proveeduría internacional y nacional de un centenar de empresas, con lo que apoya el desarrollo de las cadenas productivas mexicanas, tiene plenos valores para la industrialización del país, sustentados en su filosofía operativa de aportar altos niveles de calidad en todos sus productos, contar con precios competitivos, seriedad y puntualidad en las entregas y servicios de postventa que alcanzan los estadios del arte. La proyección de la nueva planta de este Grupo Industrial que mantiene asociación con la gran mayoría de las empresas fabricantes de autobuses urbanos y suburbanos asentadas en México, supera las expectativas del mercado nacional, bajo la premisa de atender la demanda de unidades en otras naciones, particularmente de Centro y Sudamérica, habida cuenta de que su presencia a la fecha es que exporta unidades urbanas a Colombia, Costa Rica, Chile, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Venezuela, Trinidad y Tobago y Perú. El fundador de la empresa, don Fernando Mangino Urrutia, actual presidente logró concretar a lo largo de cincuenta años una empresa líder en la ingeniería automotriz para vehículos destinados a la movilidad de las personas, hasta hoy en las zonas urbanas y que hoy trasciende al segmento de largo recorrido, el cual tiene requerimientos superiores en cuanto a confort, rendimiento, seguridad y calidad de la estructura base y de los interiores y de la prestación de servicios. La relevancia generacional está presente en el Grupo Industrial toda vez que ya sus hijos toman la estafeta bajo los perfiles operativos que han mostrado eficiencia, crecimiento y renovación de expectativas, tanto por Fernando Mangino Aparicio y Carlos Mangino, además de un grupo de colaboradores entre ellos Javier Benítez, director de la planta de AYCO y miles de trabajadores y empleados que han encontrado en GIM la fórmula adecuada para contar con un buen trabajo, superar sus condiciones de vida, emprender caminos de profesionalización y apoyar el desarrollo de la empresa, de la industria automotriz, de su región y de su país.
ENTREVISTA
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CADA EMPRESA EXITOSA DE MÉXICO ES UN ORGULLO QUE HAY QUE APOYAR: VOLVO BUSES
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• En 50 años AYCO ha adquirido un conocimiento muy importante en la manufactura de carrocerías: Moisés Winer.
E
n el marco de la apertura de la nueva División de Autobuses Foráneos de la planta AYCO ubicada en Huehuetoca, el director de Ventas Corporativas de Volvo Buses México, Moisés Winer, mostró el entusiasmo con que la marca recibe el proyecto en el que la fabricante mexicana incursiona en el segmento de Autobuses Foráneos ligeros. “Cada empresa exitosa de México es un orgullo que hay que apoyar”, aseguró el directivo de la armadora sueca.
“
“Si ves la participación de mercado en el segmento donde está AYCO, son líderes. Van a empezar en uno nuevo, pero con un background muy importante de ser los líderes del mercado en el segmento urbano”, puntualiza Winer en entrevista a Panorama Automotriz. “Ayco es una empresa que ha sido constante desde hace 50 años, y en ese tiempo han adquirido un conocimiento muy importante en la manufactura de carrocerías”.
Si ves la participación de mercado en el segmento donde está AYCO, son líderes. Van a empezar en uno nuevo, pero con un background muy importante de ser los líderes del mercado en el segmento urbano.
”
- MOISÉS WINER, DIRECTOR DE VENTAS CORPORATIVAS DE VOLVO BUSES MÉXICO.
En las instalaciones de la nueva planta de Autopartes y Componentes, se acoplará el chasis Volvo D8R con armazones AYCO para integrar la unidad denominada Nervi. La fábrica trabajará a una capacidad de cinco vehículos al día. “Antes sólo vendíamos autobuses integrales y hoy estamos abiertos a vender chasises también, lo que se conjunta porque podemos hacer una buena mancuerna con los que vendemos, el D8R con este tipo de carrocería puede ser una buena solución para el segmento”. Asimismo, hablo de la importancia de la alianza comercial entre Volvo Buses y GIM. “Para nosotros es muy importante trabajar con Grupo Industrial Mangino, primero que nada porque son buenos amigos, y siempre se les desea lo mejor. Además de que la comunicación es rápida, fácil, y algo que tiene AYCO es que es una empresa familiar”, concluye.
AUTOMOTRIZ
• Una vez que el resistirse es imposible y se está dentro del auto, tras el volante, uno vuelve a enamorarse con la vestidura de piel, acabados de lujo y un panel de infoentretenimiento con tecnología de última generación. Por: Raúl Mendoza W.
Fotos en: Rancho La Victoria,
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Texcoco, Edo. de Méx.
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JAGUAR E-PACE
UNA MIRADA ÍNTIMA AL
T
trasera y su similitud a la del F-Pace, su ‘hermano mayor’. Del diseño, nacido de la mente maestra de Ian Callum, jefe de este departamento de Jaguar a nivel mundial, destacan las líneas de carácter que cruzan por las vistas laterales y que rematan en la parte media de las alargadas calaveras, formando una protuberancia justo por encima de las salpicaderas traseras que dejan ver cierta musculatura y que de inmediato nos recuerdan a la cintura del F-Type. Sin embargo, en la parte frontal las dimensiones de los faros, las tomas de aire ubicadas en los extremos inferiores de las
fascias y la enorme parrilla, suponen una notoria diferencia en comparación con su predecesor. Una vez que el resistirse es imposible y se está dentro del auto, tras el volante, uno vuelve a enamorarse con la vestidura de piel, acabados de lujo y un panel de infoentretenimiento con tecnología de última generación. Al poner en marcha la maquinaria del vehículo, el suave rugir del arranque llena de adrenalina el cuerpo. Otro deleite es el silencioso motor L4 2.0 litros turbocargado, que tras hundir un poco el pie en el pedal del
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odo aquel apasionado a los motores y la velocidad, estará de acuerdo en que se trata de cosas totalmente distintas el hablar de las bondades que ofrece un automovil y el estar detrás del volante para comprobar dichas prestaciones. Por ese motivo, Panorama Automotriz se dio a la tarea de tomar las riendas de esta SUV y así ofrecerle al lector una mirada más íntima del E-Pace de Jaguar, el integrante más pequeño de la marca y con reciente inserción en el mercado nacional. Antes de subir al habitáculo, la versión R-Dynamic, es fácil reparar en la parte
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Del diseño destacan las líneas de carácter que cruzan por las vistas laterales y que rematan en la parte media de las calaveras.
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• Llanta de aleación de 17" Style 1005. • Faros LED. • Retrovisores exteriores calefactados. • Asientos delanteros de 8 movimientos en Cloth. • Pantalla Touch Pro de 254 mm (10"). • Frenado de emergencia, cámara trasera, control de crucero y limitador de velocidad, asistencia de permanencia en carril, monitor del estado del conductor, control de aparcamiento trasero y delantero.
Conforme se avanza en el camino, deja de percibirse la diferencia entre el auto y uno mismo, debido al confort y a la excelente rigidez de la suspensión.
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Conducción ágil, diseño espectacular y funcionalidad excepcional: esta es la esencia del E‑PACE. Incluye excepcionales luces LED, vanguardistas sistemas de asistencia al conductor y una pantalla táctil de 254 mm (10") que proporciona una gran experiencia de información y entretenimiento audiovisual.
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E-PACE R-DYNAMIC
ESPECIFICACIONES
acelerador, muestra el poderoso rugido de la nave. Sobre asfalto, condición predominante dentro de nuestra amada CDMX, utilizando el modo de manejo Race puede sumarse kilómetros recorridos a gran velocidad, no importando si se castiga los frenos en pendientes pronunciadas o al momento de tomar cerradas curvas con precisión, gracias a la tracción AWD, que ejecuta una lectura que determina el empuje de las ruedas en función de las condiciones del camino y del manejo. Conforme se avanza en el camino, deja de percibirse la diferencia entre el auto y uno mismo, debido al confort y a la excelente rigidez de la suspensión que evita cualquier balanceo excesivo de la carrocería que pueda causar la fuerza de 300 caballos que otorga la máquina. Sin duda, nada tendría que ser juzgado por su apariencia, y la E-Pace de Jaguar se convierte en un nuevo ejemplo de ello, pues a pesar de su pequeño aspecto, cuenta con una gran potencia para acelerar e ir a donde se quiera.
AUTOMOTRIZ
Jaguar Land Rover SEPTIEMBRE 2018
continúa la conquista de territorio mexicano.
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• “Hemos buscado ceñirnos al máximo al ADN de la compañía y al ADN de las marcas. Mirar hacia el pasado, hacia quién somos, para crecer hacia el futuro”: Peñafiel
E
n conferencia de prensa, Jaguar Land Rover México, tras comunicar los resultados de ventas del primer semestre del 2018 que arrojan un
crecimiento del 162% contra el mismo periodo de 2017, se anunciaron nuevos lanzamientos de productos, así como el programa de expansión de la red de distribución en el territorio nacional para llegar a 20 concesionarios en 2020, cuyo objetivo es acercar la experiencia de las marcas a las personas de lugares que actualmente la red no cubre. “Somos una gran compañía volcada en crear experiencias únicas a nuestros clientes, con dos marcas icónicas con universos independientes y una oferta de valor única. Tenemos tres grandes pasiones: El producto
pesos para toda la gama; incluir, al momento de
que nos ha llevado a la excelencia en nuestras gamas, Customer First como
la compra del vehículo, cinco años de servicio
mantra en la relación con nuestros clientes y la innovación medioambiental
así como garantía extendida; además, de
donde somos pioneros en la incorporación del aluminio a nuestros autos
optimizar el aprovisionamiento de refacciones
y donde tenemos una apuesta de vanguardia en el desarrollo del vehículo
para asegurar la entrega de refacciones en
eléctrico”, comentó Raúl Peñafiel, Director General de Jaguar Land Rover
cinco días (salvo back-order global) y entregas
México.
en 24 horas dentro del área metropolitana.
Así, se destacaron las acciones que han permitido un crecimiento
Por su parte, Erika De Witt, Directora de
sostenido de las marcas, entre las que se encuentran: el refuerzo de la gama
Marketing de la compañía, enfatizó sobre el
de modelos con el lanzamiento del Range Rover Velar, Range Rover Sport
tema de elevar la experiencia al siguiente nivel,
2018, Land Rover Discovery y Jaguar E-Pace; la incorporación de la primera
a través de ‘Special Vehicules Operations’, SVO.
plataforma de motores propios, “Ingenium”; el fijar la política de precios en
“Es una operación con la cual sobrepasamos
Los principios rectores de “Customer First” son Trato personalizado, Confianza, Simplicidad, Transparencia y Hacer sentir especial al cliente.
los límites de diseño e ingeniería, mostramos
Rover. A la fecha se tienen planeados 18
los más altos estándares de desempeño,
eventos, 9 por marca, en las ciudades donde se
De igual manera, dio a conocer las cifras
lujo y capacidad todo terreno, en vehículos
cuenta con puntos de venta: CDMX, Monterrey,
por marca y en combinado. Para Jaguar,se
verdaderamente especiales, hermosos a la vista,
Guadalajara, Culiacán, León, Puebla y Mérida.
registraron 162 unidades vendidas durante
están en espera, detalló.
emocionantes para conducir y experimentar”,
A ellas, se pretende sumar seis nuevas sedes
los primeros seis meses de 2018, lo cual
afirma. Dicho esquema representó el 3% de
que fijen los números en 15 distribuidores en
representa un crecimiento del 86,2%, con
ventas de la marca en México durante 2017.
territorio nacional para fin de año, comenta
respecto al mismo periodo del año pasado. En
Alejandro
Ventas.
cuanto a Land Rover, se suman 624 unidades
es fundamental, por lo que iniciarán a finales de
Querétaro, San Luis Potosí y Torreón, son las
vendidas, que representa un crecimiento
agosto dos Tours de Experiencias denominadas
locaciones que recientemente han recibido la
del 193%. 786 son las unidades vendidas
‘THE ART OF PERFORMANCE’ para Jaguar
aprobación del proyecto; una nueva sede en
combinadas, lo cual da un crecimiento
CDMX, además de Tijuana y Chihuahua, aún
combinado de un 162%, reportó.
En este sentido, la experiencia diferenciada
y ‘ABOVE AND BEYOND’ por parte de Land
Román,
Director
de
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grandes retos
Los buenos resultados suponen
ENTREVISTA
• Expansión de la red de distribuidores, electrificación y programas especiales, dentro de los planes más próximos de Jaguar Land Rover México.
A
pesar de que el primer semestre del año
En este sentido, la meta es llegar a 2020
En cuanto a los planes y expectativas hacia
2018 ha representado una caída para la
con un total de 20 concesionarias en territorio
el futuro, refirió: “Vamos a duplicar el volumen
industria automotriz del 8.4% a nivel nacional,
mexicano. Mientras tanto, se busca cerrar el
que hicimos en 2017, hoy en día ya contamos
respecto a la primera mitad de 2017, para
presente año con una cuenta de 15 agencias,
con un crecimiento del 162% con respecto al
Jaguar Land Rover México el panorama de
actualmente son nueve las distribuidoras en
año pasado, es realmente fantástico, por eso
crecimiento no podría ser mejor pues reporta
operación. “Son metas ambiciosas, pero vamos
estamos también muy contentos de que todas
un 162% más de unidades colocadas, hecho
a trabajar día y noche para poderlas lograr y
las estrategias que hemos implementado están
que supone “un gran reto” como afirma
llegar con el producto a donde nuestros clientes
dando resultados. Nos hace falta más, vamos a
Alejandro Román, Director de Ventas de la
nos lo están pidiendo“, apunta. Y agrega:
trabajar más fuerte para lograrlo, pero nuestra
compañía, con quien platicamos sobre el plan
“Todos los distribuidores van a tener ventas,
meta es estar este año alrededor de las mil 800
de expansión de los puntos de venta de ambas
servicio y refacciones“.
unidades y, guiándonos con un periodo que
marcas, que acompaña el gran momento que atraviesa la firma inglesa en nuestro país.
De igual manera, se tiene en cuenta la
tenemos con Inglaterra que es de abril a marzo
remodelación de los actuales distribuidores para
(un año fiscal), estar en un volumen de 2000 unidades”, afirma.
“Tenemos un gran reto de seguir creciendo
integrar la nueva imagen de las instalaciones
y de duplicar nuestros volúmenes, y no lo
que Jaguar Land Rover estará implementando
Asimismo, detalló que la estrategia de la
vamos a hacer solos con la red que tenemos,
a nivel global. “Hoy en día, la red que ya tenemos
compañía está orientada hacia los vehículos
necesitamos ampliar nuestra red y necesitamos
está en el proceso de renovar, de cambiar
híbridos y eléctricos, además de programas
estar en ciudades y en los puntos en los que
hacia esta nueva identidad, para tener todo listo
hoy en día no tenemos presencia y donde
hacia el 2020”. “Son instalaciones de primer
donde el cliente sea quien configure su auto, al
también nuestros clientes nos piden estar”,
mundo y eso es lo que se merecen nuestro
agregar nuevas motorizaciones y versiones de
asegura Román.
país y nuestros clientes”, señaló el directivo.
robustezcan toda su gama de vehículos.
como ‘Special Vehicules Operations’, SVO,
ENTREVISTA
su primer modelo Jaguar o Land Rover. “Los amantes de las marcas necesitaban un mensaje de tranquilidad, de confianza, y creo que el equipo ha tenido el acierto de saberlo dar”. “Tenemos la inmensa fortuna de sufrir día a día para sacar estos números en algo que es un verdadero hobby. Tengo que decir que el nivel de estrés, de trabajo, de presión que hay dentro del equipo, sólo sería posible sostenerlo habiendo detrás dos marcas como éstas, que te hacen vivir el día a día y te hacen sentir que cada gota de sudor derramada, cada pequeña frustración, cada problema que resolvió el equipo, vale la pena y lo merece”, apunta Peñafiel. No obstante, aunque asegura que se trata de un grupo que todavía está aprendiendo a
crecer de cara al futuro”. Respecto a la reciente incorporación de Erika De Witt como responsable del área de Marketing, dijo: “Siempre es bueno saber que los mejores quieren incorporarse a un proyecto que estás liderando. Quiero decir, uno: que ya vas con un poco de ventaja porque cuentas
• “Los amantes de las marcas necesitaban un mensaje de tranquilidad, de confianza, y creo que el equipo ha tenido el acierto de saberlo dar”, menciona el Director General de la compañía.
con los mejores dentro del equipo; y dos: que el proyecto tiene sentido porque es capaz de atraer a los mejores de la industria y Erika desde luego está entre ellos”. De igual manera, sobre las nuevas alianzas
A
que se han creado con miras al cumplimiento nueve meses de su llegada a territorio
sabido adaptarse, ha sabido evolucionar, ha
del plan de duplicar la red de distribución para
nacional para ocupar la dirección general
sabido aportar mucho –todo lo bueno de lo que
2020, refirió: “Ahora mismo hay un espíritu por
de la sede mexicana de la compañía con base
ha ocurrido sobre Jaguar Land Rover, tiene su
hacer las cosas lo mejor posible, pero lo más
en Coventry, Inglaterra, Raúl Peñafiel reconoce
origen en las ideas y en las iniciativas del equipo
rápidamente. Y también mucha ilusión de su
la enorme capacidad de adaptación con la que
que, insisto, la mayor parte ya estaban dentro y
lado por incorporarse a estas dos increíbles
cuenta el equipo que conforma las oficinas
han sabido ver las oportunidades y han sabido
marcas, y por nuestra parte, por contar con
de Jaguar Land Rover México, y de la que el
entender que el cliente es el centro de nuestra
los mejores representantes en cada plaza”.
crecimiento en ventas del 162% durante los
operación”.
Y agrega, “lo mejor de eso es que es un plan
primeros seis meses del 2018, da muestra.
Ello, ante un cambio de paradigma, cuyo
que ya está en fase de ejecución y tenemos
Así, en entrevista a Panorama Automotriz, el
principal objetivo obedece a una mayor y
una presión importante desde el mundo de los
directivo comenta: “Quiero felicitar y agradecer
mejor aproximación de las marcas hacia los
inversores de automotriz, para incorporarse a
mucho al equipo que durante este tiempo ha
entusiastas que buscan interactuar y adquirir
este proyecto de Jaguar Land Rover México”.
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encuentran “en una muy buena posición para
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Reconoce Peñafiel gran capacidad de adaptación del equipo Jaguar Land Rover México
organizarse, señala que en la actualidad, se
CONTENIDO
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Una mirada íntima al Jaguar E-Pace.
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Jaguar-Land Rover continúa la conquista de territorio mexicano.
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“Los grandes resultados suponen grandes Retos”: Alejandro Román.
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Reconoce Peñafiel gran capacidad de adaptación del equipo Jaguar-Land Rover México.
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Hyundai: celebración en grande con excelentes resultados.
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Giant Motors Latinoamérica ratifica su pasión al deporte del automotor.
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En la 22o Asamblea General Ordinaria de CONATRAM, Elías Dip Ramé ha sido ratificado como Presidente del organismo.
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MAN Truck & Bus México pone a rodar la experiencia de manejo.
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La gira The Truck Show de Volvo concluye con triunfante entrega en la CDMX.
CAMIONES 54
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AYCO Incursiona en segmento de foráneos, con nuevas instalaciones operativas.
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Ratifica Hino Motors México confianza en Grupo Industrial Mangino.
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La extensión a los foráneos ligeros es casi natural: Radomile.
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DIRECTORIO
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Director General Raúl Mendoza Waldo
50% de los buses MercedesBenz del mercado están carrozados con GIM: Cardozo. Cada empresa exitosa de México es un orgullo que hay que apoyar: Volvo Buses.
Relaciones Públicas Gabriela Noriega
Colaboradores Mario Casasola / Roberto Mtz. Jesús G. de la Barra Martínez
Ivonne Mendoza Director Adjunto Waldo D. Mendoza Hernández
Diseño Aura Luz Meneses Luna
Director Adjunto Turismo Gustavo Contreras
Asesor Legal Pedro López
REVISTA PANORAMA AUTOMOTRIZ, Año 36, Nº 325, SEPTIEMBRE 2018 es una publicación mensual Editada por Raúl Mendoza Waldo. Mirto 38-1 Col. Santa María la Ribera, C.P. 06400. México, D.F. Tels: 01 (55)55410487 y 55479249 www.panoramaautomotriz. com.mx, e-mail: panorama-automotriz@prodigy.net.mx y menwal@prodigy.net.mx. Editor responsable: Raúl Mendoza Waldo. Certificado de Reservas de Derechos al Uso Exclusivo Nº 04-2011-080411422200-102, ISSN “en Trámite”. Licitud de Título “en Trámite”. Licitud de Contenido “en Trámite”, ambos otorgados por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaria de Gobernación. Impresa por Sistema Digital (Gerardo Martínez Ramos) “José Peón Contreras Nº 54 Col. Obrera, C.P. 06800 Delegación Cuauhtémoc, México D.F.” Este número se terminó de imprimir el 28 de agosto de 2018 con un tiraje de 5,000 ejemplares. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación. Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización del Instituto Nacional del Derecho de Autor.
Administración
Fotografía
Joaquín Vázquez
Alejandro Tovar G.
Asesor de la Dirección
Ejecutivo Marítimo y Portuario
Diego Joaquín Hernández
Enrique Ortiz Martínez
Redacción
Circulación y Distribución
CERTIFICADO POR “LLOYD INTERNATIONAL” Folio Nº 10480 Tiraje México D.F. a 20 de mayo de 2011 Miembro Activo de: “PRENSA UNIDA DE LA REPÚBLICA, A.C.” Registro de Prensa Unidad de la Rep. A.C. Nº 1041-11
SUSCRIPCIONES Mirto No. 38-H Col. Santa Ma. la Ribera Tel. 5541 0487•5547 9249•5541 0757 menwal@prodigy.net.mx panorama-automotriz@prodigy.net.mx www.panoramaautomotriz.com.mx
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REPORTAJE
GIANT MOTORS LATINOAMÉRICA RATIFICA SU PASIÓN AL DEPORTE DEL AUTOMOTOR
SEPTIEMBRE 2018
• A través de la firma FAW Camiones, el grupo automotriz es orgulloso patrocinador de la Carrera Panamericana 2018.
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G
iant Motors Latinoamérica (GML) se enorgullece de poder fungir como patrocinador de la edición 31 de la Carrera Panamericana en nuestro país, a través de la firma de origen asiático FAW, base tecnológica de sus camiones y fabricante No. 1 en China, además de ser socio de empresas como Toyota, Mazda, Audi y Volkswagen. Con la presencia de altos directivos del área de Marketing, tanto de la firma como del grupo en la presentación oficial en el
(Asociacion Mexicana Automovilística); Condumex; Meusnier; Federal Mogul y Gabriel de México. Del 12 al 18 de octubre próximos, se llevará a cabo la edición 31 de la Carrera Panamericana. En orden cronológico, las siete atapas que conformarán el rally son Oaxaca (tras una ausencia de tres años), Ciudad de México, Querétaro, Morelia, San Miguel de Allende, Zacatecas y Durango, en un recorrido de 3,700 kilometros. 13 serán los países participantes.
CAMIONES
SEPTIEMBRE 2018
Motors Latinoamérica refleja su filosofía de ofrecer más que un vehículo de transporte, sino soluciones globales para el desarrollo de cada negocio. Cada unidad ensamblada en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, cuenta con especificaciones técnicas y diseño que proporcionan beneficios en: Economía, Rendimiento, Seguridad, Maniobrabilidad. Asimismo, desde 2006, el grupo ha creado alianzas estratégicas con reconocidas empresas a nivel nacional, tales como Grupo Financiero Inbursa; Intelisis; AMA
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Museo Soumaya de la Ciudad de México: Abdiel Reveles, gerente de Marketing, así como Alejandro Retana y Mariana Martinez por parte de GML; Alberto Chavarría en representación de la marca JAC, también distribuida por el grupo; y Martín Gutierrez, director de planta; la compañía ratifica su pasión por los deportes del automotor, así como el compromiso por el desarrollo de la industria automotriz en México. Bajo el slogan “Cada camión una solución” Giant
CAMIONES
EN LA 22º ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE
CONATRAM, ELÍAS DIP RAMÉ HA SIDO RATIFICADO COMO PRESIDENTE DEL ORGANISMO
Incrementos en el costo de operación del autotransporte de carga, pasaje y turismo “es sangrar a la economía del gremio”.
D
e acuerdo con Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, CONATRAM, los incrementos de los precios de combustible y tarifas de peaje suman casi 55% del costo de operación del autotransporte, lo que “es sangrar a la economía del gremio”. Lo anterior, durante la 22º Asamblea General Ordinaria de la CONATRAM, donde Dip Ramé fue reelecto en su puesto para el periodo 2018 – 2021. En cuanto al tema de los combustibles, enfatizó en el incremento de las tarifas del 46.5% en tan sólo dos años, por lo que con
la implementación de escuelas oficiales para capacitar y desarrollar conductores especiales en el manejo del autotransporte. “Requerimos trabajar en conjunto, de la mano con la SCT; Hacienda y Crédito Público, SHCP; del Trabajo, ST y Caminos y Puentes Federales, CAPUFE entre otras instituciones. Por lo que se nombró a Manuel Sánchez Benavidez, representante de CONATRAM ante los tres poderes de gobierno a fin de tener soluciones a los anteriores temas”, puntualizó Dip. Durante el evento, se contó con altos ejecutivos de las más importantes armadoras que operan dentro de nuestro país. Marcas tales como MAN Volkswagen, Hino, Scania, Dina, MACK, Volvo, entre otros.
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los que destaca el robo de vehículos y mercancías. Al respecto, mencionó que la inseguridad en carreteras ha ido a la alza dentro de las 32 entidades federativas del país. Así, ante más de 40 diputados y senadores, pidió el regreso de la Policía Federal de Caminos a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT, para que “ayuden a cuidar nuestras inversiones que son los camiones, para mover a personas y productos”. Asimismo, agregó que todas las empresas del autotransporte no tienen en circulación el 100% de sus flotas por falta de operadores, por lo que solicitó a los legisladores que en el programa del presidente electo Andrés Manuel López Obrador, se tome en cuenta
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la cuota actual que rebasa los 20 pesos por litro de diesel, los pequeños empresarios del transporte “nos oponemos al denominado gasolinazo”, dijo. A lo anterior se suma el aumento de entre 12 y 18% a las tarifas de peaje, alza que no se justifica al considerar el pésimo estado de las autopistas y carreteras del país que, además de afectar la economía del hombre-camión, causan deterioro en los automotores en las llantas y por tanto, en el servicio de traslado de personas así como de mercancías. En adición a estas problematicas, dentro del sector se reportan importantes pérdidas económicas y de competitividad en el servicio, debido a distintos factores que aquejan la práctica de la industria. Entre
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MAN TRUCK & BUS MÉXICO PANORAMA AUTOMOTRIZ
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PONE A RODAR LA EXPERIENCIA DE MANEJO • Los pilares de la compañía continúan siendo Producto, Servicio Postventa, Financiamiento y Red de Concesionarios. • El cierre de la caravana será el 19 de septiembre en el autódromo Hermanos Rodríguez, de la Ciudad de México.
A
rrancó, en el Autódromo de Querétaro, la gira ‘On The Road Drive Experience’, el modo en que MAN Truck & Bus México acerca al público nacional, a través de pruebas en pista, las ventajas ofrecidas por toda su gama de unidades para el autotransporte de pasajeros y carga, entre los que destacan los lanzamientos de la nueva línea Delivery y del Volksbus 14.190 SCD, mismo que responde mejor al nombre de ‘Huracán’. Miguel Vallejo, director comercial de la armadora, resaltó el carácter full liner de la marca, así como la excelente colaboración y sinergia tanto del equipo de la planta como
de las distribuidoras Grupo Bajío y Camiones La Huerta, quienes trabajan de la mano con el fin de impulsar dicho proyecto. “La idea es que los puedan manejar (los vehículos) y se den cuenta de las bondades, de la tecnología que ofrecemos y que vean cuál de los equipos de toda la gama, puede cubrir sus necesidades”, expuso. “Ahora, con nuestro ´On The Road´ esperamos que nuestros clientes puedan vivir la experiencia de manejar nuestras unidades y se convenzan de que es una de las mejores alternativas del mercado. Somos una empresa con soluciones para cada uno de los requerimientos”.
En su primera escala, la gira convocó a poco más de 70 clientes de la marca quienes recibieron información y estuvieron al volante de las unidades. Concretando algunas ventas. El evento contó con la participación de proveedores como: Ayco, Cummins, Volkswagen Financial Services, Eaton, entre otros. On The Road visitará las principales ciudades del país. A saber, Monterrey, Guadalajara, Puebla, entre otras. El cierre de la caravana será el 19 de septiembre en el autódromo Hermanos Rodríguez, de la Ciudad de México.
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AUTOMOTRIZ
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Hyundai Motors México cumple cuatro años en territorio mexicano.
2018 la venta de vehículos ligeros fue de 109,265 unidades, 4.6% inferior a las unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado. Por su parte, Hyundai, al registrar la venta de 4,502 autos, se agencia un crecimiento del 40.5%, respecto a abril de 2017. En el acumulado enero – abril 2018 se registraron 446,494 vehículos ligeros vendidos a nivel nacional, una caída de 9.4% en relación al acumulado del mismo periodo del año previo. Del total de ventas, Hyundai aporta 16,317 unidades que se traducen en un 3.7% y que representan un aumento para la compañía del 22.7% en referencia al acumulado enero – abril del año pasado. Hyundai Motor de México ha cerrado los dos últimos años con ventas de 36,287 en 2016 y de 46,534 en 2017, además de alcanzar en ese año un 3% de participación del mercado. Un crecimiento constante que los ha hecho fijar la meta de 55 mil unidades vendidas para el cierre de este año, según David Castillo Lasso, director de mercadotecnia.
En 2016 Kia Motors dio inicio a las operaciones de su planta armadora en el municipio de Pesquería, Nuevo León, desde donde se comenzaría la producción nacional del Hyundai Accent.
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ese mismo año se logró la colocación de 12 mil 64 unidades, superando por más de cuatro mil vehículos las expectativas de venta iniciales. Para 2016, tras una inversión de 3 mil millones de dólares, Kia Motors, marca de lujo de la compañía, dio inicio a las operaciones de su planta armadora en el municipio de Pesquería, Nuevo León, desde donde se comenzaría la producción nacional del Hyundai Accent. Recientemente, Michel Kaim, director de Hyundai Motor México, ha afirmado que a pesar de las condiciones vigentes de renegociación del TLCAN, aunado al proceso de elección presidencial y un registro negativo por parte del mercado automotriz, la marca coreana sigue pensando en México a largo plazo debido al crecimiento presentado, además de que la compañía representa 20 mil fuentes de empleo en nuestro país. En cuanto a números, en el reporte de ventas del primer trimestre del año AMIA y AMDA asientan que durante abril de
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a trayectoria de la marca Hyundai en México, es una historia que comienza 30 años atrás con la apertura de una planta en Tijuana para fabricar contenedores y motores. Hoy en día, la firma de origen coreano celebra su cuarto aniversario como distribuidor automotriz dentro de México. En mayo de 2014, Hyundai Motors hace una inversión de 100 millones de dólares para comenzar operaciones en suelo azteca con un proyecto que consistía en la apertura de 20 puntos de venta en el país y la llegada de los modelos Grand i10, Elantra y el crossover ix35, a pesar que desde 1998 se comercializaran autos de la marca a través de Chrysler, imposible olvidar el emblemático Atos, que aún circula por calles mexicanas. El entonces director general de la filial mexicana, Pedro Albarrán, aseguraba que los productos y servicios de Hyundai se ganarían los corazones de los consumidores mexicanos. Excelente visión, pues, de acuerdo a datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA),
En este sentido, con 1,249 unidades vendidas en el mes de abril, el modelo Accent (que se ha convertido en el favorito del público por cuarto mes consecutivo) obtuvo el 27.7% de las ventas; seguido por Creta con 762 unidades y Grand i10 Sedán con 696, para una participación en el mercado mexicano del 4.1%. Accent De fabricación orgullosamente mexicana, el poder de la quinta generación del Hyundai Accent es cortesía de un motor 1.6L MPi capaz de 121 caballos de fuerza y un torque máximo de 111 lb-pie. En adición, el vehículo cuenta con una transmisión automática o manual de seis velocidades. El diseño automotriz está basado en el concepto “Fluidic Sculpture”, que incorpora
El diseño automotriz del Hyundai Accent está basado en el concepto “Fluidic Sculpture”, que incorpora una parrilla en cascada con acabado en cromo que transmite autoridad y confianza.
El diseño aerodinámico del Grand i10 Sedán reduce el esfuerzo del motor y mejora la estabilidad de la nave.
una parrilla en cascada con acabado en cromo que transmite autoridad y confianza. Además de luces diurnas (DRL) y faros de halógeno, también cuenta con manijas y detalles cromados, espejos con luces
direccionales y llantas con rines de acero de 15” o de aluminio de 15” y 17”. Este sedán incluye un cluster de Supervisión de 3.5 pulgadas, pantalla LCD táctil a color de 7 pulgadas con conectividad
CRETA Además, esta camioneta se encuentra equipada con aspectos pensados en tu seguridad, tales como Asistencia de arranque en pendientes (HAC), Control Eléctrico de Estabilidad (ESC), Luces direccionales estáticas (SBL), Frenos ABS, Sistema de seguridad en ventanas, Administración de estabilidad del vehículo (VSM) y seis bolsas de aire. Las versiones ofertadas al público mexicano son cuatro: GLS Transmisión Manual (disponible desde $304,100 pesos M/N), GLS Transmisión Automática, GLS Premium TA y Limited (a un precio inicial de $363,200 M/N).
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Se trata de una SUV de gran versatilidad y dinámica, constuída en una base de acero avanzado de alta resistencia, que asegura una gran experiencia de manejo con su Dirección Electro-Asistida (MDPS). Además de poder dsifrutar del silencio brindado por la rigidez de la carrocería que reduce el ruido producido por el motor 1.6L Mpi. La curvatura del techo de este modelo, minimiza la resistencia al flujo de aire cuando se desplza hacia adelante y crea un efecto en el alerón trasero para mejorar la economía de combustible.
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Android Auto y Apple CarPlay en todas sus versiones, controles al volante, asientos traseros abatibles 60/40, y de piel en su versión más alta. Disponible en México a un precio máximo de 285,400 pesos. Grand i10 sedAn Si de ahorro de combustible se trata, este modelo es la mejor opción, debido a su diseño aerodinámico que reduce el
esfuerzo del motor, además de mejorar notablemente la estabilidad de la nave. Bajó el capó se encuentra montado un motor 1.2L MPi, de 85 caballos de fuerza y un torque de 88 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades, o bien una caja de cambios manual de cinco velocidades, misma que por su ligereza y robustez permite al conductor realizar cambios precisos.
Uno de los grandes beneficios de este modelo es la seguridad estructural de la carrocería que utiliza acero anticorrosivo y un diseño innovador que refuerza la rigidez del automóvil. El esqueleto del Hyundai Grand i10 Sedán cuenta con una zona de deformación controlada frontal que minimiza los costos de reparación en colisiones leves. Se manejan cinco versiones del modelo dentro del mercado nacional, oscilando un rango de precios que va desde los $182,300 a los $231,800 M/N.
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Durante el evento se logrรณ la colocaciรณn de 35 unidades por parte de las firmas Volvo y MACK.
LA GIRA DE VOLVO CONCLUYE CON TRIUNFANTE ENTREGA EN LA CDMX
L
a Ciudad de México ha sido el perfecto emplazamiento
parte,
MyLogistics, Grupo Logístico y Comercialización Alfa,
para el cierre de la caravana de Volvo Group Trucks México
Transportes y Mudanzas, Loreal Logistics, Transportes Galver,
(VGTM), Truck Show. Misma que previamente visitó las ciudades
Santolaya, Transportes Díaz y Transportes Castellanos; se hicieron
de Monterrey para el público del norte del país, además de León
de tractos de la marca Volvo.
para la zona del Bajío.
Carlos Avilés, director general de Distribuidora Diesel de
El éxito del recorrido cuya finalidad fue el fomento dentro del
Cuautitlán, realizó la entrega de las unidades Anthem en compañía
mercado nacional de las líneas VRN y VNL de la marca sueca, así
de Emerson Gutiérrez, director comercial de Mack Trucks México.
como de Granite y Anthem de la marca estadounidense MACK; se
José Gutiérrez, director comercial de Volvo Truck, acompañó a la
vió reflejado con la concreción de 35 ventas y entregas símbólicas
Distribuidora de Cuautitlán en la entrega de las llaves de la frima
de unidades por parte de ambas firmas.
de origen sueco.
A decir de Martín Sáenz, director general VGTM, la tercera
En su mayoría, se contó
escala de 2018 logró reunir a un grupo importante de líderes que
con el apoyo de Volvo Financial
impulsan el crecimiento de la compañía. Destaca la presencia de
Services México, división
Carlos Avilés, de Distribuidora Diesel de Cuautitlán; Gabriel García
encabezada por Luz Elena
Díaz, de Highway Trucks y Ricardo Melesio, de MetroCamiones,
Jurado, para la adquisición
antes Grupo Alden.
de las unidades colocadas
Las empresas atendieron con un completo y atento grupo de
durante el Truck Show.
asesores de ventas a transportistas y entusiastas del sector de la
Cada vehículo recibirá sus
capital mexicana y del Estado de México.
tres primeros servicios
Grupo México, Logística y Distribución, Acero Transporte, México Compañía Constructora y Suministros para la Construcción, fueron las empresas que adquierieron vehículos MACK. Por su
de forma gratuita.
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ENTREVISTA
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El e-commerce, “abre la puerta para muchos negocios en adelante”: CaMPUZANO • Respecto a las alianzas hechas con varias empresas, el director de marcas de Grupo Andrade menciona: “en el tema de servicio es donde está el verdadero compromiso”.
C
omo parte de las tendencias que han ido en aumento conforme al uso y la incorporación del internet en la cotidianidad por parte de los usuarios; el denominado e-commerce, entendido como la compra y venta de artículos realizados en línea, se ha posicionado como una de las actividades más frecuentes por los internautas. Al respecto, en entrevista a esta publicación, Luis Campuzano, director de marcas de Grupo Andrade, y en relación con la reciente entrega de 230 unidades Ram Promaster Rapid 2018 para integrarse a la flota de DHL División Express, explica que se trata de un esfuerzo por responder a las
necesidades logísticas de los usuarios del sector del comercio electrónico, mismo que representa el 20% del volumen de envíos de la compañía en nuestro país. En 2022 se estima que la cifra llegue al 50%. De acuerdo con el directivo, con dicha alianza entre estas empresas se entra a un nuevo e importante mercado, “algo que abre la puerta para muchos negocios en adelante”. De igual manera, afirmó: “En el tema de servicio es donde está el verdadero compromiso”, a lo que añadió: “De nuestro producto de FCA, RAM Promaster, el tiempo de vida de estos vehículos, con DHL será de tres
a cuatro años y luego vendrán todas las renovaciones de producto”. La entrega de los vehículos se realizó mediante Grupo Andrade, distribuidor FCA. “Ofrecemos una amplia experiencia en el sector automotriz”, destacó Francisco Mieres Fernández, presidente del grupo en la ceremonia de entrega; al tiempo que enfatizó que las unidades “responden con creces a las condiciones de la industria”. Campuzano cuenta con una trayectoria dentro de la industria automotriz que suma cerca de 30 años, en los que se ha desenvuelto excelentemente como parte del equipo de trabajo de la marca Chrysler, así como de Grupo Andrade, donde labora desde hace tres años.
Por: Gustavo Contreras
EDICIÓN 325 • ORIS celebra la fuente de la vidda {Pág. 66} • Presentan libro ganador del Premio Lipp 2017 {Pág. 70}
PANORAMA CON ESTILO
ORIS SEPTIEMBRE 2018
CELEBRA LA FUENTE DE LA VIDA
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• Para reflejar la altura sobre el nivel del mar del Lai da Tuma, se crearán 2.343 piezas del reloj Source of Life Limited Edition.
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a marca suiza con base en Hölstein, Oris, se ha inspirado en el río Rin para diseñar un relog que destaca la difícil situación de las reservas de agua en el mundo que continúan bajo amenaza por descuido, negligencia y derroche. A pesar de la creciente concienciación y de los esfuerzos del gobierno así como de organizaciones sin ánimo de lucro internacionales. Source of Life Limited Edition, reconoce el papel que desempeña el agua en la alimentación, la sostenibilidad y la conexión vital. Por ello, se centra en el curso del río Rin, elegido porque transcurre cerca del pueblo de Hölstein, donde Oris permanece desde 1904, y por el Orisbach, un arroyo cercano del que la compañía toma su nombre, y del que se nutre. El diseño basa su estilo en el reloj de buceo Oris Aquis, uno de los diseños emblemáticos
de la compañía. Bajo la filosofía ‘Go your own way’, cada modelo de la línea combina innovación, alto rendimiento, la calidad del diseño y la ingeniería suizos. Cuenta con una caja de acero de 43,5mm. Hermética a 30 bar (300 metros). Además exhibe un bisel giratorio unidireccional con inserción de tungsteno gris y temporizador de 60 minutos para medir con seguridad los tiempos de inmersión. El movimiento automático del reloj le brinda una sobresaliente complicación, una original indicación circular de fecha representada por una escala que recorre el centro de la esfera
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del reloj del 1 al 31. En su interior, un canal con indicación en blanco se alinea con la escala y completa su recorrido por la esfera para mostrar la fecha una vez al mes. El reloj cuenta también con una aguja trotadora para el segundero con ‘lollipop’ Super-LumiNova®. Un detalle significativo que avala su condición de reloj de buceo; mismo que debe tener una indicación que certifique su funcionamiento para mostrar al usuario que el tiempo de inmersión es preciso. Oris Source of Life Limited Edition se presenta con brazalete de acero o correa de caucho gris, ambas con cierre desplegable en acero extensible que puede ajustarse sobre el traje de buceo. Para reflejar la altura sobre el nivel del mar del Lai da Tuma, se crearán 2.343 piezas. El fondo del reloj está grabado con un trazado del río Rin, que recorre 1.233km (766 millas) a lo largo de seis países desde su origen en el Lai da Tuma o Tomasee, un lago situado a 2.343 metros de altura en el cantón de Graubünden, en los Alpes suizos, a través del Mar del Norte. El río ha sido fuente de vida para quienes lo habitan desde hace siglos.
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Más que una
Tradición
REPORTAJE
PRESENTAN LIBRO GANADOR DEL PREMIO LIPP 2017
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• El día en que me faltes pertenece a Cascahuesos, primer editorial extranjera en recibir el premio.
E
n el corazón de la zona de Saint Germain de Près, Leonard Lipp y su esposa instalan una típica brasserie con las delicias de la cocina alsaciana, reconocida como una de las mejores del mundo. Desde hace más de 131 años, LIPP la brasserie es frecuentada por la sociedad intelectual y el “bel esprit” parisino: Proust, Sartre y Saint Exupéry departieron en las mismas mesas donde actualmente podemos encontrar altos exponentes
intelectuales y muchas otras personalidades. En el continuo de dicha tradición y compromiso, desde 2014 se lleva a cabo el Premio Lipp de novela, impulsado en colaboración con la Secretaría de Cultura. En la edición 2017, la presea fue para “El día que me faltes” (editorial Cascahuesos), del ecuatoriano Ernesto Carrión, mismo que se presentó el pasado 16 de agosto dentro del Restaurante.
Gabriel Linares, Cynthya Mejía y Karina Chowanczak
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Gastón Melo, Mariana RivaPalacio, Marina Nuñez, Gabriela Cooley, Diana Andrade, Ernesto Carrión, José Córdova, Marco Antonio Cooley y Miguel Ángel Cooley.
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El día en que me faltes ha sido lanzado por el sello independiente Cascahuesos, editorial nacida en Arequipa, Perú. Se trata de la primera firma extranjera en recibir el premio LIPP de novela en México. En 2011 se reconoció a Jorge Alberto Gudiño por Con amor, tu hija (Alfaguara). Al año siguiente, La Reina del Cine Roma (RHM) de Alejandro Reyes fue la obra ganadora; en 2013 la escritora Mariana Osorio Gumá ganó con Tal vez vuelvan los pájaros (Castillo ediciones); Rogelio Flores y Roberto Bardini han sido galardonados por Un millón de gusanos y Un gato en el Caribe, en 2014 y 2015 respectivamente. El jurado del Premio LIPP 2018 está presidido por Alberto Chimal. Ana García Bergua, Cristina Rivera Garza, Beatriz Rivas, Gastón Melo, Eduardo Antonio Parra, Mónica Lavín, Silvia Molina, Rafael Pérez Gay y Xavier Velasco, complementan el comité. El ganador de la edición 2018 del Premio Lipp se dará a conocer el 29 de noviembre, en el marco de la Feria del Libro de Guadalajara, siendo la segunda ocasión que el galardón se anuncia y se entrega durante la FIL. Asimismo, por primera vez el Premio Lipp de novela anuncia su participación especial en la Feria del Libro de Frankfurt con una cata literaria de su programa Lipperaturas, en donde se llevará a cabo una lectura y degustación de cuatro relatos, a cuatro tiempos con la obra de los ganadores y jurados del Premio Lipp. Esta presentación se llevará a cabo el viernes 12 de octubre, en la Feria de libro más importante del mundo y será impartida por el Sommelier Miguel Ángel Cooley.
Gabriela Cooley, Marco Antonio Cooley, Mariana RivaPalacio, Marina Nuñez y Miguel Ángel Cooley.
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DHL ABRE LAS PUERTAS DEL PRIMER CENTRO INTELIGENTE PARA EL TRANSPORTE EN MÉXICO
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• Entre los servicios que brinda este centro se encuentran: Order Management, Planeación, Call Center Citas y Tracking; Seguridad, Liquidaciones, Sourcing e Intermodal.
L
a compañía de logística DHL Supply Chain México inicio operaciones
se movilizan por la red de carreteras y autopistas del país. De
del Lead Logistic Partner (LLP) Center, el primero en su clase a nivel
acuerdo a la compañía, al entender la importancia de ello, DHL
nacional para la administración del transporte. Dicho centro inteligente
Supply Chain México ofrece soluciones en el ramo de la logística
ofrece la infraestructura necesaria para la planeación, administración,
que entre sus ventajas incluye la reducción de costos totales, el
gestión y monitoreo en tiempo real de todas las operaciones de sus,
proporcionar niveles de servicio altamente flexibles y optimizados
aproximadamente, 500 socios transportistas.
y, por lo tanto, obtener visibilidad y control de los costos de su
“Este tipo de servicios y la integración no lo tienen nadie de la
cadena de suministro para llevarlo a un siguiente nivel de calidad.
competencia, no existe con ningún otro proveedor de servicios
“Al crear y optimizar una cadena de suministro garantizamos
logísticos. Todos los elementos integrados y la información que fuimos
velocidad, eficiencia, flexibilidad y servicios mejorados que
sumando para llegar al día de hoy es algo, en verdad, diferenciado en
marcarán una diferencia real para nuestros clientes”, afirmó
el mundo de la logística y dentro de DHL”, expuso el vicepresidente de
Aderman.
Transporte DHL Supply Chain México, Juan Carlos Aderman.
El LLP Center de México se extiende sobre casi dos mil metros
Esta solución surge a partir de la creciente importancia de la
cuadrados, que albergan a más de 130 colaboradores que cumplirán
renovación estratégica de la cadena de suministro. De esta manera,
con los desafíos de cada negocio en el tema de transporte. Entre los
cambia sustancialmente el enfoque del sector, pues en el LLP Center
servicios que brinda este centro se encuentran: Order Management,
se ha desarrollado una oferta integral de asistencia al transporte para
Planeación, Call Center Citas y Tracking; Seguridad, Liquidaciones,
cubrir todas sus necesidades, en servicios como diseño, administración
Sourcing e Intermodal. Además, cuenta con un espacio In-plant
y operación, en estrecha colaboración con cada socio.
para socios de negocio, desde donde los coordinadores pueden
Cifras de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) dictan que 80% de los bienes y mercancías de la producción nacional
optimizar la supervisión de sus unidades y el Centro de Monitoreo está directamente enlazado con el Call Center.
CAMIONES
De izquierda a derecha: Juan Carlos Flores, Francisco de Aquino, Miguel Ángel Velasco Martínez, Ararggo Gómez Sierra, Martín Meléndez Romero, Claudia Gutiérrez y José Raúl Martínez Islas .
Nuevo equipo directivo de DINA SEPTIEMBRE 2018
en pos de la evolución y el fortalecimiento
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Innovar en México con la mejor tecnología, calidad en el servicio, flexibilidad de productos y esquemas de financiamiento hechos a la medida, las ofertas de la marca.
E
l nuevo equipo directivo nombrado por la compañía presidida por el
productos y esquemas de financiamiento hechos a la medida” mencionó
Sr. Guillermo Flores, Grupo DINA, tendrá a su cargo la evolución y
Guillermo Flores. “Para continuar creciendo como hasta ahora y contribuir
fortalecimiento de la marca, a partir de su trayectoria y conocimiento del
a catalizar la transformación del sistema de transporte público del país, en
mercado. A su vez, encaminará sus respectivas áreas de trabajo hacia la
beneficio de millones de mexicanos, hemos decidido reforzar la estructura
solidez y el éxito de la compañía.
organizacional de nuestra compañía”, concluye.
Cabe destacar que con más de 65 años de experiencia, DINA evolucionó
Ararggo Gómez Sierra, Vicepresidente Ejecutivo: Cuenta
de ser un fabricante de vehículos hasta convertirse en líder de soluciones
con experiencia en planeación estratégica, proyección del desempeño
integrales de movilidad sustentable con alta presencia tanto en México
financiero, evaluación de proyectos, en las áreas de tesorería,
como fuera del país.
financiamiento, administración y finanzas corporativas, así como
Una de las decisiones más importantes de la marca ha sido el apostar
conocimiento en el área comercial.
a la innovación y al desarrollo de plataformas tecnológicas, lo que ha
Martín Meléndez Romero, Vicepresidente Comercial y de
permitido responder con agilidad a las necesidades crecientes de los
Estrategia: Con 25 años de experiencia en la industria de camiones y
clientes y seguir siendo competitivos en el mercado.
autobuses. Ingeniero Industrial de profesión, con estudios de postgrado
“DINA a aprovechado el conocimiento de las necesidades del
en Reingeniería de procesos comerciales, administración, calidad de la
transportista y el usuario mexicano, apostando a innovar en México con
producción, estrategia comercial y marketing; ha colaborado en diferentes
la mejor tecnología, calidad en nuestro servicio, flexibilidad en nuestros
áreas del Grupo DINA.
Oscar García, Director de Administración: Licenciado en Contaduría Pública por la Universidad del Valle de Atemajac, Maestría en Finanzas por la Universidad del Valle de Atemajac, 25 años de experiencia laboral, ha sido Director de Admón. y Finanzas en Premium International de México, Directo de Operaciones en MME. Isela Macedo, Directora de Recursos Humanos: Especialista en la Administración de Recursos Humanos y Monetarios, se ha desempeñado diversos cargos ejecutivos de gran responsabilidad en distintas divisiones del Grupo como DINA y MINSA. Francisco de Aquino, Director General Mercader Financial: Por más de 10 años en la Dirección de Financiamiento de Mercader Financial, ha sido clave en el desarrollo y crecimiento DINA y Mercader Financial Miguel Ángel Velasco Martínez, Director General de DINA.
por su amplia experiencia y conocimiento. Al día de hoy funge como Director de Mercader Financial. Juan Carlos Flores, Director de Promoción Mercader Financial: Cuenta con diplomados en liderazgo y dirección, así como en finanzas corporativas por ITESM y pasó un curso de formación directiva en el Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresas IPADE, entre otros.
Institucionales: Se ha desempañado principalmente en la Industria
José Raúl Martínez Islas, Gerente Nacional de Ventas: Es
Agroalimentaria, ocupando diversos cargos, entre los que destaca,
Licenciado en Economía y tiene una Maestría en Administración del
Director General de MINSA, Presidente de la Cámara Nacional del Maíz
Autotransporte de Pasajeros. Ha colaborado durante 6 años y medio
Industrializado, Vicepresidente del Consejo Nacional Agropecuario, ha sido
en diversos cargos de la Dirección Comercial de DINA desde Ejecutivo
participante del Grupo del B20 para la Seguridad Alimentaria, y CoChairman
de Investigación y Coordinador de Proyectos de Transporte Sustentable
en el proyecto de Seguridad Alimentaria del Foro Económico Mundial.
hasta Gerente Regional Norte. En la actualidad, ocupa el cargo de Gerente
Miguel Ángel Velasco Martínez, Director General: Se ha
Nacional de Ventas y por tanto, está encargado de la implementación de
hecho de una amplia experiencia a nivel directivo en áreas de tesorería,
proyectos y comercialización de unidades DINA a lo largo del territorio
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José Ernesto Cacho Ribeiro, Vicepresidente Relaciones
financiamiento, administración y finanzas corporativas. Ha participado en
nacional.
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compañías como Bancomer, Banamex, MINSA, Almer, A&P Solutions, Mercader Financial y Grupo DINA. Claudia Gutiérrez Reyes, Directora Comercial: Licenciada en Administración de las Organizaciones por la Universidad de Guadalajara, cuenta con más de 25 años de experiencia en la industria de camiones y autobuses en México. Juan José García, Director de Operaciones: Ingeniero Mecánico en el Instituto Politécnico Nacional con Maestría en Administración en La Salle, Experiencia International en Motor Coach Industries, Sofina Foods INC. Chatters Limited Partnership INC, en Canadá y USA, así como: MCI México, Cummins Filtration y DINA Camiones en México. Fernando García, Director de Ingeniería: Ha laborado en empresas como GALVAK S.A de C.V. - Tubing Plant (current Ternium Corp), General Motors de México, Centro Técnico Herramental S.A. de C.V. (Delphi Corp.). A partir del 2016 se incorpora a DINA, ocupando la Dirección de Ingeniería en Desarrollo de nuevos productos y procesos. Elsa Barrientos, Directora de Compras: Cuenta con un alto nivel de especialización para la negociación con empresas internacionales del ramo automotriz y con experiencia en el área de compras, calidad, análisis de precios y desarrollo de proveedores.
Martín Meléndez Romero, Vicepresidente Comercial y de Estrategia.