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Tieflader, Anhänger, Ladungssicherung, Transporter, Ausrüstung und Zubehör
Bau- und Nutzfahrzeuge > BLOMENRÖHR
Individualität und Vielfalt Blomenröhr Fahrzeugbau, Spezialist für Tandem-Anhänger bis 18 t Gesamtgewicht, bietet ein umfangreiches Produktprogramm an, zu dem Mini-Tieflader, Durchfahr-Tieflader, Überfahr-Tieflader und Kipper-Tieflader für den Transport von Maschinen und Schüttgut zählen. Schon seit mehr als 50 Jahren ist Blomenröhr bekannt als Spezialist dieser Tieflader für den Maschinentransport in niedriger Bauweise, gefertigt werden Fahrzeuge und Bauteile in den beiden Werken Geseke und Egeln. Das Familienunternehmen setzt im Hinblick auf hohe Baustellenbeständigkeit nach wie vor auf den robusten Einsatz von Stahl und auf die Verbindung der einzelnen Bauteile durch Schweißen. ie auflaufgebremsten MiniTieflader bis 3,5 t Gesamtgewicht von Blomenröhr wurden speziell für den Transport von Maschinen entwickelt und sollen sich durch die stabile Konstruktion und wichtige Detaillösungen von ge-
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bräuchlichen Pkw-Anhängern deutlich absetzen. Die engen Querverstrebungen des Rahmens werden handverschweißt, die Seitenbordwände sind einzeln angebracht und werden durch Profilrohr verstärkt. Ein seitlicher Rammschutz kann als Aufstiegshilfe dienen, die Rückleuchten und die Rampenverriegelung sind durch Stahlrahmen
Fahrzeugbauer Blomenröhr bietet eine hohe Variantenvielfalt an TandemTiefladern und Kippern für den Transport von Maschinen und Schüttgut bis 18 t Gesamtgewicht.
geschützt und die Rampen aus Profilrohr sind mit Lochblech belegt. Die angeschweißten Kotflügel aus Blech sind begehbar. Der Boden des Minitiefladers wird mit imprägnierten Fichtenbohlen mit Nut und Feder belegt. Die Minitieflader sind feuerverzinkt. Auch für den Durchfahr-Tieflader mit einer Innenbreite von 2 m wird das Chassis in Einzel-
Zusatzprogramm AWST für den Transport von Staplern und Fräsen. Im Unterschied zum Standardprogramm der Durchfahr-Tieflader ist bei diesem Typ das Heck abgeschrägt, dadurch wird ein geringer Auffahrwinkel von 12° erreicht.
Produkt-Fakten Mehr Sicherheit beim Maschinentransport Der westfälische Fahrzeugbauer Blomenröhr rüstet seine Tandem-Tieflader ab 10,5 t Gesamtgewicht jetzt mit dem Bremssystem EBS und der Parkbremse TEM mit Safe Parking aus. So sichert TEM mit Safe Parking (Trailer Emergency Module) von Haldex den abge stellten Anhänger automatisch. Beim Abkuppeln des Tiefladers springt der Knopf des TEM-Doppellöseventils heraus und betätigt die Feststellbremse. Im Vergleich zur mechanischen Feststellbremse verspricht dieses System einige Vorteile. Neben der höheren Sicherheit beim An- und Abkuppeln wird dank TEM die Parkbremse immer vollständig gelöst. Überhitzungen der Bremse durch nicht komplett gelöste mechanische Feststellbremsen sind,
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so unterstreicht Blomenröhr, nicht mehr möglich. Auch ein Wegrollen des Anhängers durch Druckluftverlust nach längerer Standzeit kann nicht mehr stattfinden. Das elektronische Bremssystem (EBS) hat sich in den schweren Fahrzeugklassen bereits bewährt; im EBS sind das Antiblockiersystem (ABS), das Fahrstabilitätsprogramm Stability und die automatische lastabhängige Bremskraftregelung (ALB) integriert. Im Vergleich zur herkömmlichen Druckluftbremse mit ABS bietet das EBS einen kürzeren Bremsweg und eine höhere Fahrstabilität in Kurven und bei Notbremsungen. Durch die genauere Bremskraftregelung sollen die Bremsbeläge optimal verschleißen, für Anwender verspricht das geringere laufende Kosten für den Anhänger.
Das Unternehmen Der Fahrzeugbauer Blomenröhr bietet eine hohe Variantenvielfalt an TandemTiefladern und Kippern für den Transport von Maschinen und Schüttgut bis 18 t Gesamtgewicht. Gefertigt werden die Fahrzeuge auf Kundenwunsch in den Werken Geseke (Westfalen) und Egeln (Sachen-Anhalt). Die Fahrzeuge spiegeln die Erfahrungen von 50 Jahren Fahrzeugbau für den Maschinentransport wider. Verkauft werden die auf Kundenwunsch gefertigten Fahrzeuge innerhalb Europas u. a. über Handelspartner in Norwegen, Schweden, Belgien, Schweiz und Niederlande. Zudem werden auch an Kunden außerhalb Europas Anhänger geliefert. fertigung hergestellt. Der Rahmen wird aus Profilrohr mit engen Quertraversabständen gebaut, die Seitenwände aus Blech angeschweißt, und der Boden aus getränkten Fichtenbohlen mit Nut und Feder eingesetzt. Im Vergleich zur Wannenfertigung führe diese Fertigungsweise bei hoher Punktlast, wie Blomenröhr unterstreicht, nicht zum Verzug des Chassis und könnte bei Bedarf ausgebessert werden.