bauMAGAZIN 09/12

September 2012

Das Fachorgan für

Baumaschinen Baugeräte Baufahrzeuge

www.baumagazin.eu

Messeausgabe

Im Blickpunkt

Garten- und Landschaftsbau

HKS Drehantriebe: Mit dem neuen Werk »gesund wachsen«

MTS: Der Verdichter V3 Mini ist speziell für den GaLaBau konzipiert

$IBMMFOHJOH DPOEJUJPOT

DBMM GPS :BONBS TPMVUJPOT :BONBS CFTJU[U EJF CSFJUFTUF .PEFMMQBMFUUF NJU ,PNQBLUNBTDIJOFO GÃ S )PDICBV 5JFGCBV VOE (BSUFO VOE -BOETDIBGUTCBV .JOJCBHHFS ,PNQBLUMBEFS 3BVQFOUSBOTQPSUFS VOE -JDIUNBTUFO

)BMMF 4UBOE

:BONBS $POTUSVDUJPO &RVJQNFOU &VSPQF XXX ZBONBS FV

Besuchen Sie uns:

PowerTilt PTS-465 (- 50 t Klasse) auf der GaLaBau 2012

Kompakte Bauweise

Höchste Haltekraft

PowerTilt AG Industriestraße 3B CH-9434 Au Telefon +41 71 740 0505 Telefax +41 71 740 0593 Email info@powertilt.ch www.powertilt.ch www.helac.com

Geringes Gewicht

Halle 7 / Stand 109

Keine Schläuche zum SW

Auf der GaLaBau in Nürnberg zeigt Lehnhoff auf der »Aktionsfläche Erdbau«, wie ein schneller Werkzeugwechsel die Effizienz bei einem Baggereinsatz steigert. Zudem präsentiert der Spezialist für Schnellwechselsysteme sein Portfolio für den Gartenund Landschaftsbau in der Halle 7A. (Seite 62).

September 2012

24 JCB | Die ausgeweitete Minibagger-Palette steht in Nürnberg mit im Mittelpunkt

6 Editorial 26 Liebherr | Ein aktueller Querschnitt kompakter Maschinen für den 8 Avant Tecno | Interessante technische Neuerungen präsentiert Avant Tecno, das »Original« der Multifunktionslader, auf der GaLaBau in Nürnberg.

GaLaBau wird präsentiert

28 Mecalac | Mit dem multifunktionalen Bagger 10MCR und dem Teleskop-Schwenklader AS 900tele werden zwei Neuheiten gezeigt

10 Namen und Neuigkeiten | Baubranche aktuell 30 Yanmar | Minibaggerreihe der ViO-Serie um zwei Modelle erweitert

Im Blickpunkt

ab Seite 16

32 Komatsu | Der PW98MR-8 vervollständigt die Kompaktbaggerreihe 16 HKS Unternehmensgruppe | Mit zwei wegweisenden Entscheidungen hat Günter Höhn, 60-jähriger Firmenchef der HKS Unternehmensgruppe, die Weichen für die Weiterentwicklung des Spezialisten für die Entwicklung und Produktion von hydraulischen Drehantrieben sowie von pneumatischen und mechanischen Komponenten und Systemen gestellt: Zum einen wurde in den vergangenen zwei Jahren in das neue Montagewerk sowie in die Modernisierung des Maschinenparks investiert, zum anderen arbeitet seine Tochter Lena Resch jetzt mit in der Geschäftsleitung.

GaLaBau 2012

ab Seite 19

20 12. bis 15. September, Nürnberg | Mehr als 1100 Aussteller und 60000

34 Hyundai | Wie Mini- und Midibagger auf beengtem Raum präzise arbeiten 37 Terex | Mit einem vielseitigen Sortiment an kompakten Baumaschinen auf der GaLaBau

38 Volvo Construction Equipment | Sieben neue Modelle bei den Kompaktladern und -Raupenladern der C-Serie

40 CSF Multione | Mit der Qtrac-Serie die Angebotspalette erweitert 42 Diverto | Serienmodell des QS 100 ist erstmals in Deutschland zu sehen

Besucher werden zur 20. Auflage der GaLaBau erwartet

44 Bergmann | Dumper-Spezialist präsentiert sein umfangreiches Portfolio 22 Doosan Infracore Construction Equipment | Umfangreiches Angebot an Maschinen und Anbaugeräten für den Garten- und Landschaftsbau

31

4 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

54 WIMAG | Vakuum-Heber 860 Kappa-Levator hebt schwere Brocken

65

104

56 Stehr | Der Bagger-Mischer EX-mix ist die jüngste

115 Bridgestone | VJT-Serie um die Dimensionen

Entwicklung der Schwalmtaler Ideenschmiede

17.5R25 und 29.5R25 erweitert

60 engcon | Tiltrotator sorgt für große Flexibilität beim

116 Goodyear Dunlop | Neuer Trailerreifen Omnitrac

Baggern auf beengten Baustellen

MST II für den Mischeinsatz

IAA Nutzfahrzeuge 2012

64 MTS | Der neue Mini-Verdichter V3 Mini wurde

ab Seite 117

speziell für den GaLaBau entwickelt

118 AL-KO | Fahrzeugtechnik-Spezialist präsentiert 65 Ammann Verdichtung | Neue ARX-Tandemwalzen

komfortable und praktische Lösungen

mit Solid Power-Design und optimierter Technologie

121 Goldhofer | Mit dem Satteltiefladerkonzept STZ-P 66 Weber MT | Der Vibrationsstampfer SRV 650 und die

in neue Dimensionen vorstoßen

Vibrationsplatte CF 1 sind die neuesten Innovationen

126 Fassi | F110B wiegt 20 % weniger als sein Vorgänger 67 Vermeer | Horizontalzerkleinerer HG6000 mit 127 Palfinger | Gleich fünf High-Performance-Ladekrane

erhöhter Produktivität

feiern ihre Premiere

69 Canginibenne | Palette an Siebschaufeln erweitert 128 MAHA | Neue Mehrstempel-Hebeanlage TL Square 71 Multihog | Geräteträger mit einer nahezu

Teleskop 15.0 soll Maßstäbe setzen

unbegrenzten Auswahl an Anbaugeräten

130 Allison | Vollautomatikgetriebe TC10 wird vorgestellt 72 Hako-Werke – Multicar | Zwei neue Optionen für 136 Bott | Mit mehreren Neuheiten in Hannover präsent

den Fumo und ein neuer Citymaster 1250/1250C

74 Husqvarna | Umfassendes Sortiment für den

137 Kögl | Mit Flexmo maßgeschneiderte Fahrzeug-

GaLaBau wird in Nürnberg vorgestellt

einrichtungen kreieren

76 Adler Arbeitsmaschinen | Thermische Wildkraut-

139 Aluca | Neues Unterbodensystem dimension2

bekämpfung mittels Heißluft-Recycling

teilt den Laderaum in zwei Ebenen

82 Fränkische Rohrwerke | Premiere für die DrainageExperten auf der GaLaBau

140 HS-Schoch | Ladebox sorgt für Ordnung und Sicherheit

90 Hatz | Umwelt- und Serviceaspekte im Blickfeld

Bau- und Nutzfahrzeuge

Baustelleneinrichtung

142 Langendorf | Tieflader-Baureihe überarbeitet

ab Seite 94

94 Powermoon | Baustellenbetrieb bei Tag und Nacht

Gemeinsam können wir den Weg frei schaufeln.

Hin zu noch mehr Unternehmenserfolg: Durch Hydraulik-Komponenten, die einiges aushalten.

ab Seite 141

146 Cargo-Care | Neue Gurtwickler sollen Standzeiten verkürzen

95 Maibach | Kamerasystem überwacht Baustellen

Rubriken Maschinen- und Antriebstechnik

ab Seite 99

112 Impressum 99 Weiten Industrie-Service | Steuerung des Schutz151 Aktuelles | Händler-Nachrichten, Jubiläen,

belüftungsystems f-air-tec ALF 35 weiterentwickelt

Veranstaltungen, Auszeichnungen

104 Lösomat | Maßgeschneiderte Planetengetriebe für 157 Auf einen Blick | Kontaktadressen

Kettenbagger, Lastkrane und Seilwinden

110 Evonik | Neues Hochleistungs-Hydraulikfluid soll

160 Branchenführer, Mietparkwegweiser, Verkäufe

Kraftstoffeffizienz erhöhen

und Gesuche | Der bauMAGAZIN-Anzeigenmarkt

126

145

Baumaschinen sind ständig in Bewegung und entfalten enorme Kräfte. Auf eine Sache kommt es dabei besonders an: Zuverlässigkeit. Die Hydraulik-Komponenten von Parker tragen ihren Teil dazu bei. Eine riesige Bandbreite an Produkten, die weltweit verfügbar sind: Wie das Flansch-Programm in Stahl und Edelstahl, das Verbindungen schafft. Die Cr(VI)-freie Verschraubungs-Generation, die höchsten Drücken standhält.

Und das robuste Mehrkanal Hand– messgerät The Parker Service Master Easy von SensoControl®.

Alles aus einer Hand!

parker.germany@parker.com www.parker.com 00800 27 27 5374

Editorial

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Renditefaktor GaLaBau Drohen Wirtschafts- oder Finanzkrisen, gibt es in Deutschland einige Gesetzmäßigkeiten, und dazu gehört vor allem eine: die Angst vor der Inflation. Und so verwundert es nicht, dass die Eurokrise sowie die in den vergangenen Jahren gemachten negativen Erfahrungen mit Aktien oder Fonds dazu geführt haben, dass hierzulande immer mehr Geld in den Immobiliensektor fließt – von Fachleuten als »Flucht ins Betongold« bezeichnet. Doch es sind nicht alleine Häuser, Wohnungen oder Gewerbeimmobilien, die sich einer steigenden Nachfrage erfreuen. So geben vor allem Besitzer von Wohnimmobilien immer mehr Geld für die Gestaltung ihrer Gärten aus. Ein Trend, der schon seit einigen Jahren zu beobachten ist und dank dem die Garten- und Landschaftsbauer selbst die Krise 2008/09 weit besser überstanden haben als andere. Schaufenster der Branche ist traditionell die GaLaBau in Nürnberg, Europas Leitmesse für den Garten- und Landschaftsbau, die vom 12. bis 15. September bereits zum 20. Mal ausgerichtet wird.

A

uch in diesem Jahr erwartet man in Nürnberg Rekordzahlen, nachdem bereits vor zwei Jahren eitler Sonnenschein herrschte beim Veranstalter und bei den Ausstellern und die Branche hoch erfreut vermelden konnte, in Deutschland erstmals die Rekord-Umsatzmarke von fünf Milliarden Euro zu überschreiten. Seitdem haben sich die Rahmenbedingungen weiter positiv entwickelt, wie auch die Nachfrage nach größeren Messeständen in Nürnberg und die erneut gestiegene Anzahl der ausländischen Aussteller zum Jubiläum zeigt.

Dass die Garten- und Landschaftsbauer sich über gut gefüllte Auftragsbücher freuen können, dürfte mehrere Gründe haben. Zum einen profitieren auch sie davon, dass der Immobilienmarkt in Deutschland boomt, es keine »Blase« gegeben hat wie in Spanien oder Irland, wo die Märkte regelrecht kollabiert sind. Dementsprechend sind internationale Investoren auf der Suche nach lukrativen Objekten zwischen Flensburg und Garmisch-Partenkirchen. Andererseits nutzen private Bauherren die derzeit historisch niedrigen Zinsen, um sich entweder den

6 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Traum vom Wohneigentum zu erfüllen oder mit ihrem Ersparten die eigene Immobilie renovieren oder ausbauen.

Ein anderer Faktor ist, dass die Ballungsräume wieder an Attraktivität gewonnen haben. Immer mehr Menschen wollen in der Stadt wohnen, weil dort die Wege kurz sind – ob zur Arbeit, zu den Bildungseinrichtungen oder weil die Infrastruktur im Gesundheitswesen dort wesentlich besser ist als auf dem Land.

Dabei wird ein gewisses Niveau erwartet – und dazu gehört auch eine gepflegte Grünanlage. Allerdings ist der Wohnraum in attraktiven Städten knapp und verhältnismäßig teuer, weil dort in den vergangenen Jahren viel zu wenige Neubauten entstanden sind.

Ebenfalls von Vorteil für die GaLaBauBranche ist, dass Eigentümer sowie Investoren inzwischen erkannt haben, wie sich eine Immobilie besser verkaufen oder sich deren Wert steigern lässt, wenn dazu auch ein schön angelegter Garten gehört.

Das hat im vergangenen Jahr eine Studie des schwedischen Garten- und Baugeräteherstellers Husqvarna und dessen deut-

scher Tochtergesellschaft Gardena ergeben.

Laut diesem »Global Garden Report«, für den 5 000 Hausbesitzer, 120 Gartenarchitekten und 44 Makler in neun Ländern auf vier Kontinenten befragt wurden, steigt der Wiederverkaufswert einer Wohnimmobilie in Deutschland um durchschnittlich 18 Prozent, ist die Gartenanlage gepflegt. Im Schnitt erhöhe sich dadurch der Wert einer Immobilie um 49 000 Euro, so der Report, erhalte der Hausbesitzer für jeden in eine Grünanlage investierten Euro statistisch gesehen 2,60 Euro beim Verkauf zurück – eine Rendite, die sich sehen lassen kann.

Dass die Dienste der Garten- und Landschaftsbauer so gefragt sind, das macht sich natürlich auch positiv bei den Herstellern von Maschinen und Geräten für den GaLaBau bemerkbar. Dementsprechend groß ist mit rund 50 Prozent der Anteil der Aussteller von Bau- und Pflegemaschinen auf der GaLaBau 2012, die in dieser Ausgabe des bauMAGAZIN das Schwerpunktthema (Seite 19 bis 93) ist, neben unserer Vorschau auf die IAA für Nutzfahrzeuge in Hannover (Seite 117 bis 140).

Sollten Sie zu diesen oder anderen Themen Anregungen haben oder Wünsche, schreiben Sie uns per E-Mail unter redaktion@sbm-verlag.de. Wir freuen uns über jede Zuschrift. In diesem Sinne eine unterhaltsame Lektüre wünscht Ihnen Ihr

Michael Wulf Chefredakteur

*

Vergütete Stahlbleche mit hoher Verarbeitungsqualität

**

EBENHEIT – STÄRKENTOLERANZEN – OBERFLÄCHENGÜTE – KONSTANTE EIGENSCHAFTEN

Von 4 bis 30 mm STÄRKE

ÜBERLEGENE BEARBEITBARKEIT FÜR EINE VERBESSERTE PRODUKTIVITÄT * Hochverschleißfester Stahl - ** Hochfester Feinkornbaustahl FINDEN SIE ALLE INFORMATIONEN AUCH AUF

WWW.QUARD.ME & WWW.QUEND.ME

Zum Titel

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

> AVANT TECNO

Mit dem »Original« zur GaLaBau Die immergrünen Multifunktionslader von AVANT Tecno wollen sich mit alter Stärke und technischen Neuheiten auf der GaLaBau in Nürnberg zeigen. In Halle 7 an Stand 112 und auf dem Freigelände Erdbewegung verspricht das »Original« der Multifunktionslader interessante technischen Neuentwicklungen. So haben die Modelle der 500erund 600er-Serie ein neues Heckdesign bekommen, das in Nürnberg vorgestellt wird. Eine weitere technische Neuentwicklung ist das AVANT-Multikupplungssystem, das einen schnelleren und sichereren Wechsel der Anbaugeräte ermöglicht.

Arbeiten im Alpenparadies Exemplarisch für die Einsatzvielfalt der AVANT-Multifunktionslader ist auch das Vier-Jahreszeiten-Engagement eines AVANT 528 bei der Pflege eines 5-Sterne-Campinggeländes am Hopfensee im Ostallgäu. Einem »Hotel im Grünen«, bei dem die Urlauber letztlich auf keinen AVANT Tecno

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 112

Komfort verzichten müssen und ihren Urlaub im wahrsten Sinne des Wortes in bester Umgebung und hervorragendem Klima erleben können. Um dies in entsprechend schöner und komfortabler Form zu erhalten und gestalten, ist der AVANT 528 das ganze Jahr im Einsatz. Ausgerüstet mit Schneeschild, Leichtgutschaufel, Heckenschere, Kehrmaschine und Palettengabel übernimmt er alle anfallenden Aufgaben – bei 150 000 Übernachtungen pro Jahr auf dem Campingplatz nicht wenige. Die Erhaltung der Uferzonen des Sees gehört dazu, aber auch die Pflege des Kinderspielplatzes, bei Reparatur- oder Umbauarbeiten Material transportieren, Hecken schneiden, Reinigungsarbeiten und natürlich auch das Schneeräumen in der Winterzeit. Jeder Stellplatz muss einzeln vom Schnee befreit werden, gleichzeitig aber darf der Boden, also die Grasnarbe, nicht verletzt werden. Auch hier zeigt sich, welch besondere Konstruktion der AVANT 528 in der Praxis ist. Mit 1,15 t Eigengewicht und einer 23 x 10.5-12" TR-Rasenprofilausrüstung geht er schonend mit dem Untergrund um, obwohl er mit 21 kW/28 PS kräftig motorisiert ist. Zur Schonung trägt auch bei, dass er ein knickgelenkter Multifunktionslader ist. Der hydrostatische Fahrantrieb lässt in Verbindung mit der präzisen Kupplung das Anfahren ohne ruckhafte Bewegungen zu.

8 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Auch dies ist eine gute Voraussetzung, um schonend mit dem Untergrund umzugehen. Gerade in Winterzeiten, in einer schwierigen Bodensituation, bei der das Gras nur halb gefroren ist, ist die Gefahr einer Verletzung der Grasnarbe sehr groß. Dank geringer Außenmaße des Laders mit nur 1,095 m Breite und einer besonderen Lenkbarkeit ist es möglich, jede Stellfläche schnell und auf jedem Quadratzentimeter von Schnee zu befreien. Gleiches gilt für die Verbindungsstraßen, die einem Campingplatz entsprechend schmal sind und vom 528er befahren werden können.

Vor dem Einsatz des Multifunktionsladers gab es zuerst eine gründliche Einweisung durch den regional zuständigen Händler Nagel Baumaschinen. Nagel

Der AVANT 528 im Einsatz mit einer Universalgreifzange in der Stadtgärtnerei von Passau. leistet auch Service und Reparatur. Wenn notwendig, kommt ein Kastenwagen des Händlers, der AVANT wird schnell aufgefahren und innerhalb kurzer Zeit in die Werkstatt zum Service gebracht.

Nagel hat aber auch Werkstattwagen, die eine Reparatur vor Ort ermöglichen. ●

AVANT TECNO

ür den Ganzjahreseinsatz sind die AVANT-Multifunktionslader mit inzwischen drei verschiedenen Kabinenlösungen verfügbar, die optional auch mit einer Klimaanlage ausgestattet werden können. Das seit 20 Jahren in Deutschland aktive Unternehmen will auf der Messe insbesondere für den Pflegebereich neue Anbaugeräte zum Kehren, Mähen, Mulchen und Schneiden vorstellen. Auch unter wirtschaftlichen Aspekten verspricht man Interessantes: Bis 30. September sind Sonderfinanzierungen für alle Multifunktionslader verfügbar. Ein Besuch bei AVANT soll sich in jedem Fall lohnen, erhält doch jeder Interessent ein kleines elektronisches Geschenk und eine Ausgabe der AVANT-Hauszeitung »AVANT-Welt«, die – anlässlich des 20-jährigen Bestehens von AVANT Tecno Deutschland aufgelegt – erstmals erscheint.

F

Auch zur Uferpflege wie hier am Hopfensee wird der AVANT 528 eingesetzt.

J;IJ;DH>:C?9> C?J C8 FHE:KAJ;D H;LEBKJ?&D?;H;D I?; ?>H; 7H8;?J 7K< :;H 87KIJ;BB;

C:J B7"A

A7DD 7K< H7:B7:;H" C?D?#H7:B7:;H KD: 87==;HB7:;H CEDJ?;HJ M;H:;D$ M_h i_dZ fh i[dj Wk\0

8DBE6CN 8:GI>;>86I>DC JC> :C >HD &)%%&/'%%) >C EGD<G:HH

m m m $ c X Y h k i ^ [ h$ Z [

B7II;D I?; I?9> LED :;H P;HAB;?D;HKD=IAH7<J LED C8 ;HE8;HD" :;H 879A;D8H;9>;HBz<<;B L6H ;J:G 6AA:C 76<<:G <::><C:I >HI$ FHE8?;H;D I?; ;I 7KI" I?; M;H:;D :7H7K< D?9>J C;>H L;HP?9>J;D AzDD;D

B7 9ZjihX]aVcY <bW= " IZa# ). %,),- .'.%*#&' " ^c[d@bWXgjh]Zg#YZ

Namen und Neuigkeiten

Baubranche aktuell

> PROFI-TECH-DIAMANT-TOOLS:

Bisheriger Volvo-Manager Thomas Weber wird weiterer Geschäftsführer bei Zeppelin

Neuer Name nach chinesischer Übernahme – Hügly ist Geschäftsführer

Der bisherige Volvo-Manager Thomas Weber ist seit 1. September weiterer Geschäftsführer bei Zeppelin Baumaschinen GmbH. Er verantwortete zuletzt als Geschäftsführer bei Volvo Construction Equipment (CE) das Händlergeschäft von Volvo Baumaschinen in Deutschland und war Geschäftsführer bei Volvo Baumaschinen Bayern.

Im Juni hatte das in Homberg (Efze) ansässige Unternehmen Profi-Tech-Diamant-Werkzeuge Insolvenz anmelden müssen. Seit Juli firmiert der bekannte Diamant-WerkzeugSpezialist nun unter chinesischer Führung auch unter einem neuen Namen: ProfiTech-Diamant-Tools.

VOLVO CE

> ZEPPELIN BAUMASCHINEN:

Thomas Weber (oben) verstärkt seit Der ehemalige Volvo-Manager soll 1. September die Geschäftsführung beim Caterpillar-Exklusivpartner das bei Zeppelin Baumaschinen. Sein eigens geschaffene GeschäftsfühNachfolger als Managing Director rungs-Ressort »Service« verantvon Volvo CE Germany wird Carl worten, mit dem Zeppelin der Gustaf Göransson (unten); der zunehmenden Service-Bedeutung General Manager Independent Rechnung tragen will. Weber wird Dealers Region Europe übernimmt sich die Aufgaben der Geschäftsdie Funktion zusätzlich. führung mit dem langjährigen Vorsitzenden, Michael Heidemann, sowie dem Vertriebs-Geschäftsführer Fred Cordes teilen.

Bei der Zeppelin Baumaschinen GmbH wird Weber zudem die Nachfolge von Wilhelm Hentschel antreten, der als Bereichsleiter für den Service auf eigenen Wunsch zum 30. November in den vorgezogenen Ruhestand treten wird. »Schon seit längerem beschäftigen wir uns deshalb mit der Nachfolge.

Herr Hentschel hat bei Zeppelin eine Schlüsselposition inne. Wir haben ihm sehr viel zu verdanken, schließlich war er maßgeblich beteiligt, dass sich unser Service so glänzend entwickeln konnte und Zeppelin mit seinem Service die Spitzenposition in Deutschland erreichen konnte, die wir heute haben. Thomas Weber ist der richtige Mann, diese anspruchsvolle Aufgabe fortzuführen und das umfangreiche Zeppelin Serviceangebot weiter auszubauen«, so Michael Heidemann, Zeppelin Baumaschinen-Chef und Stellvertretender Vorsitzender der Geschäftsführung des Zeppelin Konzerns.

Die Wege von Weber und Zeppelin kreuzen sich nicht zum ersten Mal: Der Diplomkaufmann trat 1989 nach seinem BWL-Studium als Assistent der Kundendienstleitung bei den damaligen Zeppelin-Metallwerken ein.

1993 wurde er Abteilungsleiter für die Service-Organisation. 1999 leitete er bei Zeppelin das Service-Controlling.

Göransson bei Volvo in Doppelfunktion Bei der Volvo Construction Equipment Germany GmbH wird Carl Gustaf Göransson, der vor Thomas Weber diese Position bereits von Januar 2007 bis März 2010 bekleidet hatte, neben seiner Funktion des General Manager Independent Dealers Region Europe auch die Verantwortung für den deutschen Markt übernehmen. Weber war seit dem Jahre 2002 in verschiedenen Positionen für Volvo CE tätig. ●

10 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

PROFI TECH

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Der neue chinesische Eigentümer Guinian Zhou ist seit 20 Dieter Hügly.

Jahren ein bekannter Hauptlieferant aus Asien. Neuer Geschäftsführer von Profi-Tech-Diamant-Tools ist Dieter Hügly, im alten Unternehmen war er bisher als Innendienstleiter und Prokurist tätig gewesen. Auch nach dem Neuanfang will man auf die in 22 Jahren gewachsene Erfahrung im Diamantwerkzeuggeschäft setzen. »Und natürlich, wie gewohnt, mit fairen und vorteilhaften Preisen, hoher Qualität, bekanntem Service und überaus motivierten Mitarbeitern«, betont Hügly. Seit vielen Jahren sei Profi-Tech-Diamant als zuverlässiger Partner des Fachhandels und (herstellender) Lieferant für hochwertige Diamantwerkzeuge bekannt. ●

> JOHANNES KELLERBAU:

Gute Voraussetzungen für Sanierung – Pluta ist vorläufiger Insolvenzverwalter Die Johannes KellerBau GmbH + Co. KG in Süssen (Landkreis Göppingen) hat am 6. August Insolvenz angemeldet. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter wurde Rechtsanwalt Michael Pluta (Ulm/Stuttgart) bestellt.

Das Unternehmen aus Süssen mit über 90-jähriger Firmengeschichte hatte bei größeren Bauvorhaben Verluste ausgewiesen, die andere Geschäftsfelder nicht kompensieren konnten. Nach Analyse der Situation entschloss sich die Geschäftsleitung, frühzeitig einen Insolvenzantrag zu stellen. Ziel ist es, eine Weiterführung des Unternehmens zu ermöglichen. Die Geschäftsleitung will nach eigenem Bekunden alles in ihrer Macht Stehende tun, um das Insolvenzverfahren konstruktiv zu unterstützen, mit dem Ziel, möglichst viele der 248 Arbeitsplätze zu erhalten. »Die Auftragslage ist gut. Das Unternehmen hat frühzeitig Insolvenzantrag gestellt. Das sind gute Voraussetzungen für eine Sanierung. Wichtig ist, dass die Kunden dem Unternehmen die Treue halten«, so Insolvenzverwalter Michael Pluta von der Pluta Rechtsanwalts GmbH. KellerBau genießt bei Auftraggebern und Architekten einen guten Ruf. Als typisch für Keller gelten erstklassig ausgebildete Mitarbeiter und eine hohe Bauqualität. Das Unternehmen hat beispielsweise das Stadthaus in Ulm, die Outletcity in Metzingen und das Verwaltungsgebäude der Firma Trumpf in Ditzingen gebaut. ●

> ACTUANT:

> TWINTEC:

Steuerungssystem-Anbieter CrossControl AB für rund 40 Mio. Dollar übernommen

Marcus Hausser ist neuer CEO – künftig Kooperation mit Schweizer Baumot

Die Actuant Aktiengesellschaft hat Ende Juli die Übernahme von CrossControl AB für circa 40 Mio US-Dollar abgeschlossen und ist somit vollständiger Eigentümer des Unternehmens. Die bisherigen Mehrheitsaktionäre, von Provider Ventures beratene Fonds, hatten zusammen mit den Gründern von CrossControl nach einem langfristigen Eigentümer gesucht, der das kontinuierliche Wachstum der Firma auch künftig sichern soll.

Marcus Hausser ist neuer Vorstandsvorsitzender der Königswinterer TWINTEC AG und löst Gino Mario Biondi als CEO ab. Biondi hatte zuletzt den Einstieg des USInvestors Perseus Partners VII, L.P. bei TWINTEC in die Wege geleitet und damit für das Überleben des in Finanznöte geratenen Unternehmens gesorgt. Im Juli konnte Hausser auch eine weitreichende Kooperation von TWINTEC mit der Marcus Hausser ist neuer CEO Schweizer Baumot, seinem bisheder TWINTEC AG. rigen Arbeitgeber, verkünden.

Actuant ist ein breit aufgestelltes Industrieunternehmen mit operativem Geschäft in mehr als 30 Ländern, einem Jahresumsatz von 1,6 Mrd. USDollar und Sitz im US-Staat Wisconsin. Actuants operative Geschäfte sind aufgeteilt in vier Segmente, die jeweils auf einen Markt fokussiert sind. CrossControl wird künftig zu Maxima Technologies gehören, das wiederum Teil des Actuant Segmentes »Engineered Solutions« ist.

Maxima Technologies gilt als ein führender globaler Zulieferer von hochleistungsfähigen Elektronikinstrumenten inklusive Displays und Clustern sowie Maschinensteuerungen und Sensoren für Kunden mit einem Bedarf an hochentwickelten Lösungen. Maxima ist eine Unternehmensgesellschaft mit fünf Produktionsstätten (USA, Mexiko, Brasilien, Spanien und China) und vier Entwicklungszentren.

CrossControl ist ein 1991 gegründeter Zulieferer hochentwickelter Steuerungssysteme für industrielle Fahrzeuge in Industriebereichen wie Cargo, Baumaschinen, Mining und Eisenbahn und liefert Produkte und Dienstleistungen an OEMs wie John Deere, Atlas Copco, Cargotec und Bombardier Transportation. Das Unternehmen beschäftigt 230 Angestellte in Niederlassungen in Schweden, Finnland, Malaysia und Deutschland und hat einen Jahresumsatz von rund 40 Mio. US-Dollar.

Der deutsche Markt war immer schon sehr wichtig für Maxima Technologies und CrossControl als getrennte, individuelle Firmen. Die nun neu gebildete Firma soll Maximas globale Handlungsfähigkeit und Instrumentierungsprodukte mit den hochentwickelten Displaylösungen und Fahrzeugsteuerungstechnik von CrossControl verbinden. Deutsche Fahrzeug-OEMs sollen in der Folge von einem vollwertigen, unabhängigen und globalen Partner für Fahrzeug-HMI und Steuerungslösungen profitieren können. ●

TWINTEC

///////////////

»Ich freue mich auf die Zeit bei TWINTEC. Das wird eine spannende Aufgabe«, sagt Marcus Hausser, der bei TWINTEC die Internationalisierung und die Weiterentwicklung in Richtung OEM-Seriengeschäft vorantreiben will. Hausser war zuletzt als CEO bei der Baumot AG tätig.

Das Schweizer Unternehmen, das er seit Anfang 2010 leitete, ist wie TWINTEC seit langem in der Abgasnachbehandlung tätig. Baumot gehört schon seit dem Jahre 2009 dem Beteiligungs-Portfolio von Perseus an. Deshalb ist auch eine weitreichende Kooperation von TWINTEC AG und der Baumot AG nicht verwunderlich: Baumot vertreibt künftig TWINTEC-Produkte weltweit über sein bestehendes Netzwerk. Im Gegenzug übernimmt TWINTEC den Vertrieb der Baumot-Produkte in Deutschland.

Auch in den Bereichen Forschung und Beschaffung sollen die Kräfte gebündelt werden. Bei der Entwicklung neuer Produkte arbeiten beide Unternehmen nun enger zusammen. Die Unternehmen planen, auch den Einkauf zu bündeln. »Das ist ein ganz wichtiger Schritt für uns, um unsere Internationalisierung rasch voranzutreiben. Gerade in Märkten wie China und den USA helfen uns die etablierten Strukturen der Baumot AG«, sagt Marcus Hausser. »Durch die Kooperation mit der TWINTEC AG können wir unsere Weiterentwicklung in Richtung OEM-Seriengeschäft forcieren«, freut sich Roger Kavena, CEO der Baumot AG. ●

LÖSUNGEN FÜR UNTERSCHIEDLICHSTE TRANSPORTAUFGABEN

WIRTSCHAFTLICH ROBUST ROBUST. Wo es nach Diesel riecht und rohe Kräfte zum Einsatz kommen, fühlen wir uns zuhause. Wir sind die Experten für extreme Transportlösungen und wissen, welchen harten Einflüssen Anhänger, Sattelfahrzeuge und Schwerlastsysteme ausgesetzt sind. Wir kennen die Anforderungen, die Bauunternehmer und Schwerlasttransporteure stellen, um ihre Transportaufgaben sicher und funktional lösen zu können.

Für die besten Lösungen investieren wir seit Generationen in die Entwicklung neuer Technologien und in die Perfektionierung unseres Kundenservices. Denn eines ist klar: Wirtschaftlichkeit ist letzten Endes eine Frage der Wertbeständigkeit, der Langlebigkeit und der Sicherheit. Und dafür stehen wir.

Investieren Sie in Ihre Zukunft. Goldhofer – Das Original.

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 11

\\\\\\\\\\\\ NAMEN UND NEUIGKEITEN \\\\\\\\\\\\\\

> WACKER NEUSON:

> CONTINENTAL:

Positiver Geschäftsverlauf im ersten Halbjahr 2012 – Veränderung im Vorstand

Verstärkung für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit bei Nutzfahrzeugreifen

Der Baugeräte- und Kompaktmaschinenhersteller Wacker Neuson verzeichnete ein gutes erstes Halbjahr 2012. Für das Gesamtjahr geht der Konzern von einem zweistelligen Umsatzwachstum aus. Zudem wurde eine Veränderung im Vorstand angekündigt – Richard Mayer verlässt in der Folge das Unternehmen.

Der Geschäftsbereich Nutzfahzeugreifen des Automobilzulieferers und Reifenproduzenten Continental verstärkt mit Thomas Recke das Kommunikationsteam.

Deutliches Umsatzplus im ersten Halbjahr 2012 In den ersten sechs Monaten 2012 steigerte der Konzern den Umsatz um 17 % auf 558,1 Mio. Euro. Bei den Baugeräten wuchs der Umsatz im Halbjahr um 14 % zum Vorjahr. Mit einem Plus von 23 % zum Vorjahr stieg der Umsatz mit Baggern, Radladern, Dumpern und Kompaktladern an, hierin enthalten sind die Landwirtschafts-Maschinen, die um 28 % zulegten und 17 % am Gesamtumsatz des Konzerns ausmachen. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) stieg im ersten Halbjahr 2012 um 6,3 % auf 76,1 Mio. Euro. Dies entspricht einer EBITDA-Marge von 13,6 % (H1 2011: 15 %). Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) erreichte 49,2 Mio. Euro (H1 2011: 48,6 Mio. Euro), was einer EBITMarge von 8,8 % (H1 2011: 10,2 %) entspricht.

Veränderung im Vorstand Die Wacker Neuson SE beabsichtigt die Zusammenführung der Produktbereiche Baugeräte (Light Equipment) und Kompaktmaschinen (Compact Equipment) unter einheitlicher Leitung, um – so das Unternehmen – die Synergien insbesondere im Zuge einer zunehmenden Internationalisierung stärker zu nutzen. Vor dem Hintergrund einer neuen Zuordnung von Führungsaufgaben im Vorstand wird Richard Mayer, bisher zuständig für Baugeräte (Light Equipment), sein Amt als Mitglied des Vorstandes zum 30. September niederlegen. Die verbundene Entscheidung über das vorzeitige Ausscheiden aus dem Unternehmen haben Mayer und der Aufsichtsrat im, so Wacker Neuson, besten gegenseitigen Einvernehmen getroffen. Das Vorstandsressort Baugeräte (Light Equipment) wird Martin Lehner übernehmen, bislang schon zuständig für das Ressort Kompaktmaschinen (Compact Equipment), zudem Stellvertreter des Vorstandsvorsitzenden Cem Peksaglam und seit 1987 im Unternehmen. ●

12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

CONTINENTAL

Er übernimmt die neue Position als Kommunikationsmanager für die weltweite Medienarbeit und interne Kommunikation. Der Aufgabenbereich umfasst auch das Issues Monitoring und politische KommuThomas Recke. nikation für den Geschäftsbereich.

Recke berichtet an Christiane Pfeiffer, die die weltweite Kommunikation für Nutzfahrzeugreifen leitet.

Recke bringt Erfahrungen aus der internationalen Kommunikationsarbeit in technisch orientierten Branchen mit und war unter anderem bei einem japanischen Elektronikhersteller tätig, ehe er zu Continental wechselte. Der 31-Jährige hat einen Magister-Abschluss in Amerikanistik und Medienwissenschaft.

Continental gehört mit einem Umsatz von 30,5 Mrd. Euro im Jahre 2011 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern und beschäftigt derzeit knapp 169 000 Mitarbeiter in 46 Ländern. Als einer der weltweit führenden Reifenhersteller hat die Reifen-Division 2011 mit mehr als 41 000 Mitarbeitern einen kumulierten Umsatz von mehr als 8,8 Mrd. Euro erwirtschaftet. Der Geschäftsbereich Nutzfahrzeugreifen ist mit einem Umsatz von mehr als 1,8 Mrd. Euro im Jahre 2011 einer der größten Hersteller von Lkw- und Busreifen weltweit. ●

> ELVEDI:

Neuer Mann für die Mitte Deutschlands Ralf Waterkotte heißt der neue Ansprechpartner im Verkaufsbüro Mitte der ELVEDI Regalvertriebs GmbH. Am Standort Gießen ist er ab sofort im Bereich ProjektRalf Waterkotte. leitung und Verkauf tätig.

ELVEDI

WACKER NEUSON

Nachdem Wacker Neuson bereits ein starkes erstes Quartal 2012 verzeichnen konnte (+29 % gegenüber Vorjahr auf 274 Mio. Euro), wuchs auch im zweiten Quartal der Umsatz gegenüber dem Vorjahr um 7 % auf 284,2 Mio. Euro. »Während wir in der europäischen Bauund Landwirtschaft im zweiten Quartal eine Eintrübung beobachteten und sich das entsprechend in einem verlangsamten Umsatzwachstum niederschlägt, lag der Absatz von Baugeräten und Kompaktmaschinen in der Region Amerikas mit einem Umsatzplus von 23 % zum Vorjahrsquartal deutlich über unseren Erwartungen. Diese Entwicklung ist ein Beleg dafür, dass wir konjunkturelle Schwankungen über eine breitere Internationalisierung besser ausgleichen können«, erläutert Cem Peksaglam, Vorstandsvorsitzender der Wacker Neuson SE. Im zweiten Quartal wirkte sich vor ein Sondereffekt auf die Geschäftsentwicklung in Europa aus: Im Mai wurde die Produktion für Kompaktmaschinen bis 14 t im österreichischen Hörsching aufgenommen. Durch den Umzug und Änderungen in der Fertigung kam es zu Verzögerungen.

»Die Mitte Deutschlands gehört zu den attraktivsten und wachstumsstärksten Wirtschaftsregionen in Europa. Dementsprechend groß ist hier auch die Nachfrage nach neuen Regallösungen. Wir sprechen mit dem Kunden über Möglichkeiten der Optimierung, beraten den Kunden und zeigen ihm Lösungen im Betrieb auf«, erklärt Ralf Waterkotte. »Unser Ziel ist es, unsere Präsenz, insbesondere im Rhein-Main-Gebiet, mittelfristig weiter auszubauen.« Der ausgebildete Groß- und Außenhandelskaufmann und Handelsfachwirt besitzt langjährige Vertriebserfahrung. So war Waterkotte in der Vergangenheit beispielsweise für die Firmen Varta und Polypal Lagertechnik tätig. Als Verkaufsleiter hat er dort Händler und Industriekunden betreut.

ELVEDI ist ein führender Systemanbieter und Hersteller für innovative Lagerlösungen. Die Produktpalette umfasst Freiträger-, Paletten-, Sonder- und Fachbodenregale sowie Lagerbühnen. 1984 in der Schweiz gegründet, ist das Unternehmen heute europaweit vertreten. Im Jahre 2010 folgte im Rahmen einer Umfirmierung eine Umbenennung in ELVEDI Regalvertriebs GmbH. ●

> INDEXATOR:

Volker Walprecht ist neuer Finanzvorstand

Stabwechsel in Regensburg

Der Aufsichtsrat der Grammer AG hat Volker Walprecht als neues Vorstandsmitglied und Finanzvorstand bestellt. Zum Oktober tritt der 49-Jährige die Nachfolge von Volker Walprecht.

Alois Ponnath an. Mit Hartmut Müller als Vorstandsvorsitzendem und Manfred Pretscher setzt sich der Vorstand des Unternehmens dann wieder aus drei Mitgliedern zusammen.

Zehn Jahre lang hat Heinz Friedrich die deutsche Tochtergesellschaft des schwedischen Herstellers Indextor geführt und den Bauunternehmern die Vielseitigkeit des Rototilt-Schwenkrotators schmackhaft gemacht.

Nun geht er mit seiner Frau Maj, die den Innendienst koordinierte, in den Ruhestand.

GRAMMER

> GRAMMER:

Diplom-Kaufmann Walprecht bringt internationale Erfahrung auf Managementebene insbesondere in den Gebieten Finanzen, Controlling sowie M&A in der Automobil- und Nutzfahrzeugbranche sowie dem Energiesektor mit. Zu seinen beruflichen Stationen gehört der frühere Automobilzulieferer Mannesmann VDO bzw. Siemens VDO/Continental.

Zuletzt war er CFO der Division Oil & Gas der Siemens AG. »Mit Volker Walprecht gewinnen wir einen erfahrenen Finanzexperten und Kenner der Automobilbranche als neuen Finanzvorstand für Grammer, der dem Unternehmen mit seinen langjährigen Erfahrungen wichtige Impulse geben kann«, so Dr. Klaus Probst, Aufsichtsratsvorsitzender Grammer AG. GRAMMER ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Komponenten und Systemen für die Pkw-Innenausstattung sowie von Fahrer- und Passagiersitzen für Offroad-Fahrzeuge (Traktoren, Baumaschinen, Stapler), Lkw, Busse und Bahnen. Mit rund 9 000 Mitarbeitern in 24 Gesellschaften ist GRAMMER in 18 Ländern weltweit tätig. ●

EL FRONTSIEBLÖFF

hiedene Siebschaufel für versc , 0-40mm mm 5 0-2 n ke tär ials Mater

INDEXATOR

///////////////

»Mr. Rototilt«, Heinz Friedrich (li.), hat die Geschäftsführung von Indexator Rototilt Systems an Wolfgang Vogl übergeben und geht in den Ruhestand.

Sein Nachfolger Wolfgang Vogl (42) ist schon im letzten Oktober zum Team gestoßen und übernimmt jetzt den Posten als Geschäftsführer der Indexator Rototilt Systems GmbH. Vogl kommt aus der Baumaschinenbranche, in der er seit 1998 arbeitet. Für den Krane- und Seilbaggerhersteller Sennebogen war er bis zum Sommer des vergangenen Jahres in verschiedenen Positionen in den südeuropäischen Ländern sowie Nordund Südamerika tätig. »Ich bin mir sicher, dass es uns gelingen wird, mit dem Rototilt immer weiter im deutschen Markt vorzudringen. Wann immer ich mit einem unserer Kunden spreche, höre ich, welche Arbeitsund Kostenersparnis damit erzielt werden können. Da wundert es nicht, dass wir Kunden haben, die mehrere unserer Schwenkrotatoren einsetzen. Von skandinavischen Verhältnissen, das bedeutet 90/95 % aller Bagger mit diesem Zubehör am Markt, sind wir aber leider noch weit entfernt«, so Vogl. Der Firmensitz von Indexator Deutschland war vor kurzem nach Regensburg verlegt worden. ●

GGER MULCHER FÜR BA 220cm Breite von 135cm bis rten ela Verschiedene Schleg

ASTSCHERE Breite von 150cm bis 220cm

inen Anbaugeräte für Kompaktmasch bau *produktlinie Gala Nürnberg 12. - 15. September

HALLE 7, STAND 309

AUS EINER HAND Cangini Benne s.r.l.

Via Savio, 29/31 47027 Sarsina (FC) Tel. +39 0547 698020 Fax +39 0547 698021 E-mail: commerciale@canginibenne.com

www.canginibenne.com

\\\\\\\\\\\\ NAMEN UND NEUIGKEITEN \\\\\\\\\\\\\\

> EVB BAUPUNKT:

Mit einem Umsatzplus von 15 % auf 158,2 Mio. Euro und einem Gewinnzuwachs von rund 28 % hat die EVB BauPunkt (Göppingen) im Geschäftsjahr 2011 ihren Gesellschaftern eine erneut hohe Rückvergütung gutgeschrieben. Auch die Eigenkapitalquote konnte die Einkaufs- und Handelsgemeinschaft für Baumaschinen, Baugeräte und Werkzeuge ausbauen.

Die gute Entwicklung begründete Geschäftsführer Gerhard Eberle bei einer Gesellschafterversammlung in Bad Kohlgrub mit der hervorragenden Arbeit der zur Kooperation zählenden Unternehmen. Zugleich hob er die Leistungsfähigkeit der EVB BauPunkt hervor: »Wir dürfen uns daher den Erfolg gemeinsam auf die Fahne schreiben.« Die Leistung 2011 ist umso höher zu bewerten, hat die EVB BauPunkt ihr Ergebnis doch mit unverändert 92 Gesellschaftern an insgesamt 155 Standorten erzielt. Die Impulse kamen also vom Markt. Auch für das laufende Jahr seien die Perspektiven der Bauwirtschaft trotz einiger Unsicherheitsfaktoren gut, sagte Eberle. Gleichwohl rechnet er mit einer gegenüber dem Vorjahr verlangsamten Entwicklung. Die EVB BauPunkt plane ein Umsatzwachstum von 5 % und einen weiterhin überproportionalen Gewinnanstieg, weil die Kooperation ihre Kosten in etwa auf Vorjahresniveau halten könne. »Wir verlassen uns aber nicht auf die allgemeine

> STILL:

Michelsen folgt Toepfer als CFO – Toepfer wird CFO der Konzernmutter KION Group Der Aufsichtsrat der STILL GmbH hat zum September Nikolaus Michelsen (34) in die STILL Geschäftsführung berufen. Er wird als CFO das Ressort Finanzen verantworten. Der DiplomKaufmann Michelsen übernimmt das Amt von Thomas Toepfer, der zum CFO der KION Group GmbH bestellt wurde. Gleichzeitig wurde der Vorsitzende der STILL-Geschäftsführung, Bert-Jan Knoef, zum Arbeitsdirektor bestellt.

Michelsen, seit Juli 2010 Vice President Controlling STILL Gruppe, war vorher als Senior Projektleiter im Bereich »Business Development/M&A und als Projektleiter Financial Services für die KION GmbH tätig. Davor war er von 2003 bis 2007 in verschiedenen Finanz-Funktionen bei Celanese in den USA und Deutschland und von 2001 bis 2003 im Investmentbanking bei Morgan Stanley tätig.

Gordon Riske, Vorsitzender des Aufsichtsrats der STILL GmbH, sagte: »Herr Michelsen verfügt über breite und internationale Erfahrungen in verschiedenen Finanzfunktionen. Er hat in den beiden vergangenen Jahren die Effizienz der Planungsprozesse und des Controllings bei STILL nachhaltig gesteigert und kennt die STILL Gruppe damit auch aus der Innensicht hervorragend. Damit bringt er die idealen Voraussetzungen für die neuen Aufgaben als STILL-CFO mit.« Bert-Jan Knoef, Vorsitzender der STILL Geschäftsführung, sagte: »Es freut uns sehr, dass wir mit Herrn Michelsen einen Finanzfachmann aus den eigenen Reihen für dieses Amt gewinnen konnten. Gleichzeitig freuen wir uns mit Herrn Toepfer über seine neue Aufgabe und Verantwortung als CFO unserer Konzernmutter. Wir bedanken uns bei Herrn Toepfer ganz herzlich für die sehr gute Zusammenarbeit im vergangenen Jahr und wünschen ihm für seine neue Aufgabe fortgesetzten Erfolg.« STILL ist ein führender Anbieter für die intelligente Steuerung von Intralogistik, dem gesamten innerbetrieblichen Material- und Informationsfluss. ●

14 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

EVB BAUPUNKT

Umsatz 2011 um 15 % gestiegen – Beiräte neu gewählt

Die EVB-BauPunkt-Geschäftsführer Steffen Eberle (li.) und Gerhard Eberle (3. v. li.) mit den Mitgliedern des neu formierten Beirats: Thomas Seidl, Margrit Kummer-Koethe, Michael Hain, Peter Schuppe, Berater Prof. Dr. Günter Olesch, Bernd Burzlaff, Uwe Gietz und Michael Flügel (v. li.). konjunkturelle Entwicklung, sondern leisten einen eigenen Beitrag zur Stärkung unserer Gesellschafter«, verwies der Geschäftsführer auf die bereits realisierten und noch geplanten Maßnahmen. Nachhaltig wachsen will die Kooperation durch die Akquise neuer Gesellschafter.

Nicht Masse, sondern Klasse ist dabei gefragt. Wie Eberle erläuterte, habe man durch eine eingehende Marktanalyse gezielt Fachhändler herausgefiltert, »die zur EVB BauPunkt passen könnten«. Ziel sei es, jährlich maximal drei neue Unternehmen für die Gruppe zu gewinnen.

Nach vierjähriger Amtszeit verabschiedete Geschäftsführer Eberle die Beiratsmitglieder Lorenz Gort, Thomas Krüger und Hermann Ziegler.

Zu den Nachfolgern wählte die Versammlung Uwe Gietz (Geschäftsführer A-Z Baugerätehandel, Krefeld), Bernd Burzlaff (Geschäftsführer Schreiber Baumaschinen, Bremen) und Michael Flügel (Geschäftsführender Gesellschafter BauPunkt Flügel, Wismar), der schon einmal dem Beirat eine Amtsperiode lang angehörte. Zum Nachrücker wurde Christoph van der Walle (Geschäftsführer Baumaschinen van der Walle, Bocholt) bestimmt. ●

> WINKELBAUER:

Österreichischer Maschinenhersteller meldet Insolvenz an Eine Überschuldung von rund 8 Mio. Euro ist der Grund für die Insolvenz, die der oststeirische Maschinenbauer Winkelbauer Anfang August anmelden musste. Das auf die Verarbeitung hochverschleißfester Stähle setzende Familienunternehmen musste dabei ein Sanierungsverfahren ohne sog. Eigenverwaltung anmelden; einer Aktiva von 4,5 Mio. Euro standen zuletzt Verbindlichkeiten in Höhe von fast 13 Mio. Euro gegenüber. Eine Fortführung des Betriebes wird angestrebt.

Nach einem konstanten und gesunden Wachstum und sehr guten Ergebnissen habe man, so das Unternehmen, Ende 2007 eine Großinvestition in Produktionshallen und maschinelle Ausstattung entschieden. Der Baustart erfolgte Anfang 2008 und die Investitionen wurden überwiegend im Herbst 2008 fertiggestellt. Im Oktober 2008 wurde das Unternehmen von der Finanz- und Wirtschaftskrise erfasst. Bei der Erweiterung des ERP-Systems um die Lagerwirtschaft sei es zu schwerwiegenden Fehlern gekommen, in deren Folge die Preisfindung zu zu niedrigen Preisen geführt habe. Das Unternehmen beschäftigte zuletzt 93 Mitarbeiter. Dem Vernehmen nach wird eine Betriebsfortführung ohne Personalabbau angestrebt. Wie österreichische Gläubigerschutzverbände berichten, soll den 65 Gläubigern nach Annahme eines Sanierungsplans eine Mindestquote von mindestens 20 % binnen zwei Jahren angeboten werden. Im Zusammenhang mit einer angestrebten Fortführung des Unternehmens setzte man bereits auf eine Sortimentsbereinigung auf Basis durchgeführter Analysen. ●

INFRASTRUKTUR + LANDWIRTSCHAFT

GATES RIEMEN UND SCHLÄUCHE, UNERLÄSSLICH FÜR IHREN BAGGER Halten auch härtesten Einsatzbedingungen stand

Gates Micro-V® Hochleistungsriemen garantieren eine lange Lebensdauer auch unter härtesten Einsatzbedingungen.

Gates MegaSys® Spiralschläuche und GlobalSpiral™ Kupplungen bieten ein ausgezeichnetes Leistungsvermögen für Hydraulikanwendungen mit extrem hohem Druck und hohen Impulsbelastungen.

POWERING PROGRESS™ Gates.com/europe

Im Blickpunkt \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

> HKS UNTERNEHMENSGRUPPE

»Mit unserem zylinderfreien TiltRotator haben wir den Markt ganz schön durcheinander gebracht«

MICHAEL WULF

Wenn die Tochter mit dem Vater: Lena Resch ist jetzt in die Geschäftsleitung der HKS Unternehmensgruppe eingetreten, die ihr Vater Günter Höhn innerhalb von gut 25 Jahren zu einem der führenden Hersteller von hydraulischen Drehantrieben aufgebaut hat. Die 28-Jährige will dabei vor allem auch das Geschäft mit der HKS Baumaschinentechnik weiter ausbauen. »Wir sehen in diesem Segment ein großes Potenzial für unsere Produkte und wollen in diesem Jahr um 30 % wachsen.«

Mit zwei wegweisenden Entscheidungen hat Günter Höhn, der 60-jährige Firmenchef der HKS Unternehmensgruppe mit Hauptsitz im hessischen Wächtersbach und einer Tochterfirma in Neukirch/Lausitz, die Weichen für die erfolgreiche Weiterentwicklung des Spezialisten für die Entwicklung und Produktion von hydraulischen Drehantrieben sowie von pneumatischen und mechanischen Komponenten und Systemen gestellt. Zum einen wurden in den vergangenen zwei Jahren rund vier Millionen Euro in das im Mai in Betrieb genommene neue, 1700 m2 große Montagewerk sowie in die Modernisierung des Maschinenparks investiert, zum anderen arbeitet seine 28-jährige Tochter Lena Resch jetzt mit in der Geschäftsleitung. Das erklärte Ziel der beiden: Das Unternehmen mit seinen 170 Mitarbeitern, das mit dem XtraTilt, der Rotobox und dem TiltRotator die Produktivität eines Anbaugerätes oder Baggerlöffels signifikant erhöht und dessen hydraulische Drehantriebe oder Dreh-Hub-Kombinationen vor allem in der Industrie- und in der Fahrzeugtechnik verbaut werden, soll auch in Zukunft »gesund wachsen«. Ihr besonderes Augenmerk richten Vater und Tochter dabei auf den Bereich Baumaschinentechnik, wie sie im Redaktionsgespräch mit dem bauMAGAZIN erklärten. »Hier peilen wir eine deutliche Steigerung an und wollen in diesem Jahr um rund 30 % zulegen«, sagen Lena Resch und Günter Höhn. »Unser modulares System ist in seiner Form einzigartig und in unseren Augen ganz klar das kompakteste und robusteste, was uns auch die Kunden immer wieder bestätigen. Wir denken, wir haben mit dem TiltRotator für Furore gesorgt und den Markt ganz schön durcheinander gebracht, und darauf wollen wir aufbauen.« Von Michael Wulf

as von Walter Höhn 1970 gegründete Unternehmen, dessen erster Mitarbeiter sein Sohn Günter war, hat sich in fast allen Industriebereichen als SystemZulieferer von hydraulischen Drehantrieben unterschiedlichster Konfiguration einen Namen

D

gemacht, seitdem man seit 1985 diese Antriebe in eigener Regie entwickelt und produziert. Mittlerweile sind es mehr als 132 000 Drehantriebe, die von HKS hergestellt wurden. »Mein Vater hat dieses Produkt zusammen mit seinen Partnern und Mitarbeitern immer weiterent-

16 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

wickelt«, so Lena Resch. Die jahrelange Erfahrung, das Knowhow und die sehr hohe Präzision bei der Fertigung seien der Grund für den außergewöhnlich hohen Qualitätsstandard der Drehantriebe. »Diesen Vorsprung hat sich HKS in den vergangenen fast 30 Jahren erarbei-

tet, und den können andere nicht so schnell aufholen. Unsere Fertigungstiefe liegt bei nahezu 100 %.«

Mehr als 3 500 Kunden Aufbauend auf dem immer gleichen Grundprinzip, ändern sich allerdings die Dimensionen eines Drehantriebs je nach Anwendungsfall. Neben den Standardprodukten entwickelt und produziert HKS auch Drehantriebe speziell auf Kundenwunsch.

Weshalb man bis heute gut 5 000 unterschiedliche Drehantriebe hergestellt hat. Insgesamt beliefert HKS mehr als 3 500 Kunden, zu denen unter anderen so renommierte Konzerne wie Atlas Copco, Bosch Rexroth oder Jungheinrich gehören. Damit habe man einen weltweiten Marktanteil von rund 30 %, schätzt Lena Resch, wobei der Exportanteil bei etwa 50 % liege. »Wir sind weltweit aufgestellt und liefern bis nach Neuseeland.«

///////////////

»Großes Marktpotenzial« Sehr positiv habe sich in letzter Zeit der russische Markt entwickelt, so Lena Resch, und auch in China ist HKS mittlerweile über einen Vertriebspartner vertreten. »Auch wir schauen uns natürlich auf den Wachstumsmärkten der BRIC-Staaten Brasilien, Russland, Indien und China um«, sagt Lena Resch. »Allerdings müssen und wollen wir nicht mit aller Gewalt dorthin liefern.

Denn wir sind in den Industrieländern Europas und Amerikas gut etabliert.« Den einen oder anderen Versuch wagt HKS dennoch. So arbeitet man in China gerade an einem »interessanten Projekt« für Feuerwehrausrüstungen. »Dort werden in den Metropolen überall Hochhäuser gebaut. Doch wie in diesen ein Brand von der Feuerwehr schnell mit den entsprechenden Drehleitern gelöscht werden könnte, das hat bislang keine große Rolle gespielt. Und da können wir mit unseren Drehantrieben den Sicherheitsstandard erhöhen.« Dieses Projekt zeigt Lena Resch, dass HKS die richtige Philosophie hat, »wir keine Angst haben müssen, von chinesischen Wettbewerbern überrollt zu werden«. Man wolle nicht zu den Getriebenen gehören, sondern zu jenen Unternehmen, die ihre Zukunft aufgrund ihres Knowhows, ihrer Qualität und ihrer Stärken selbst sichern. »Es gibt noch so viele Anwendungsmöglichkeiten für den Drehantrieb und damit auch künftig ein großes Marktpotenzial«, sagt Lena Resch.

Keine exklusiven Partnerschaften Diese Sicht der Dinge hat auch zur Entwicklung des auf der Bauma 2010 erstmals präsentierten TiltRotators geführt, der das Anwendungsspektrum und die Produktivität von Anbaugeräten für Baumaschinen signifikant erhöht. »Wir nehmen für uns in Anspruch, als erste diese Kombination aus zylinderfreier Schwenkeinheit XtraTilt, RotoBox und optionaler extra großer Öldrehdurchführung entwickelt zu haben«, sagt Günter Höhn,

der wie seine Tochter »sehr zu- on kompatibel ist mit allen auf frieden« ist mit der Geschäftsent- dem Markt befindlichen Schnellwicklung in diesem Bereich. wechselsystemen und man mit verschiedenen Herstellern von »Die Kunden loben explizit die Baggern und AnbauZuverlässigkeit und geräten zusammenQualität des Systems«, »Das Potenzial des sagt Lena Resch und Unternehmens nutzen arbeite. »Wir haben bewusst auf eine exverweist darauf, dass und gesundes man auch Hydraulik- Wachstum generieren« klusive Partnerschaft verzichtet.« Mittlerhämmer oder Fräsen mit der HKS Baumaschinentech- weile habe sich der TiltRotator auf dem Markt behauptet und nik betreiben kann. Von Vorteil sei zudem, dass diese Kombinati- sich HKS in diesem Segment »als

Marke etabliert«, worauf Vater und Tochter stolz sind. »Uns ist es gelungen, über das Endkundengeschäft und unseren Vorführgerätepool die Akzeptanz für dieses Produkt zu wecken«, sagen sie. »Es hat eigentlich noch keinen Kunden gegeben, der nach einem Test den TiltRotator nicht erwerben wollte.« Dementsprechend groß ist bei beiden die Zuversicht, den Umsatz in der HKS-Baumaschi-

IN NULL KOMMA FIX FINANZIERT! N U R B IS Z U ME R B 30. S E PTE M 2012

HANDELN SIE JETZT. Starke Baumaschinen plus eine starke Finanzierung – sichern Sie sich Ihre Top-Konditionen. Unser Angebot ist genau auf die Anforderungen eines wirtschaftlichen Baumaschinenbetriebs abgestimmt.

TOP-KONDITIONEN OHNE ANZAHLUNG!* 0,00% 0,49% 1,79%

bei 12 Monaten bei 24 Monaten bei 36 Monaten

Ihren Terex Partner finden Sie hier:

www.terexconstruction.com * Ein Angebot der Terex Financial Services mit Ihren Partnern Deutsche Leasing, De Lage Landen und GEFA. Für den Erwerb von Terex Construction Neugeräten, ausgenommen Terex Fuchs und Terex Muldenkipper. Bestelleingang muss bis 30.09.2012, die Auslieferung bis Ende 2012 erfolgen. Zinssätze, effektiver Jahreszins.

Eine Anzahlung ist nicht erforderlich. Die Konditionen sind freibleibend und gelten vorbehaltlich positiver Bonitätsprüfung und können vom Anbieter jederzeit ohne vorherige Ankündigung angepasst werden.

© Terex Corporation 2012

\\\\\\\\\\\\\\\

Rund 4 Mio. Euro hat HKS in den vergangenen zwei Jahren in die Erweiterung des Unternehmens investiert, darunter gut eine halbe Million Euro für dieses CNCBearbeitungszentrum.

nentechnik in diesem Jahr um gut 30 % steigern zu können.

Derzeit beträgt der Anteil dieser Sparte am HKS-Gesamtumsatz von rund 16 Mio. Euro (2011) – der in diesem Jahr auf etwa 18 Mio. Euro ansteigen soll – rund 25 %. »Wir stehen doch mit dem zylinderfreien TiltRotator gerade erst am Anfang und sind deshalb sehr optimistisch, vor allem auch für den deutschen Markt«, sagt Lena Resch. Zumal es für dieses System noch zahlreiche andere Anwendungsgebiete gebe, wie den Forst- und Agrarbereich oder den Einbau von großflächigen Glaselementen beim Fassadenbau. Das wollen sie auch auf der Bauma im kommenden April demonstrieren. »Dort werden wir HKS als Marke weiter etablieren und zeigen, dass wir mit dem TiltRotator mittlerweile ein wichtiger Marktbegleiter geworden sind.« Als ihre vordringlichste Aufgabe sieht es die 28-jährige studierte Betriebswirtschafterin – seit Anfang Mai in der Geschäftsführung der HKS Dreh-Antriebe GmbH zuständig für Vertrieb und Marketing –, »das Potenzial des Unternehmens und der Produkte zu nutzen und weiterzuentwickeln, um gesundes Wachstum zu generieren«. Dabei will die werdende Mutter die Verantwortlichkeit der Mitarbeiter fördern und in dieser Hinsicht vielleicht »das eine oder andere anders machen« als ihr Vater.

Wobei eines für sie feststeht: »Wir haben die gleichen Ziele, die gleichen Visionen. Denn wir

sind nicht nur eine IdeenSchmiede, sondern wir setzen Ideen um.« Das hat Lena Resch schon als Kind tagtäglich mitbekommen, wohnte sie doch mit ihren Eltern zunächst auf dem Betriebsgelände und arbeitete später als Schülerin und Studentin bereits im Unternehmen mit. »Ich liebe den Geruch von Metall«, sagt die junge Frau, die eigentlich EventManagerin werden wollte. »Aber dann entschied ich mich doch für ein BWL-Studium, weil ich gemerkt habe, wie spannend

Wirtschaft sein kann und wie interessant die Arbeit in einem Unternehmen wie HKS ist.«

»Die Firma ist sein Leben« Für Günter Höhn ist es nach gut 40 Jahren im Unternehmen »prinzipiell nicht schwierig, loszulassen«. Allerdings sei es in »dieser Art Übergangsphase« für ihn manchmal schwer zu erkennen, sagt er, »wann ich draußen vor der Tür bleibe oder wann und wie ich mich doch noch in die Geschäftsleitung einmische«.

Grundsätzlich werde er mit sei-

ner Erfahrung begleitend »zur Seite stehen, solange ich Lust dazu habe und es gewünscht ist«.

Was für Lena Resch überhaupt keine Frage ist. »Die Firma ist sein Leben, er hat sie zu dem gemacht, was sie heute ist«, sagt die 28-Jährige. »Und deshalb werde ich auf den Rat meines Vaters auf keinen Fall verzichten.« ◆

HKS

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 618

Mit dem erstmals auf der Bauma 2010 präsentierten zylinderfreien TiltRotator hat sich HKS als »wichtiger Marktbegleiter« etabliert.

Mit dem im Mai in Betrieb genommenen 1 700 m2 großen Montagewerk will HKS die weiter wachsende Nachfrage noch besser bedienen können.

18 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

SONDERTEIL 12. bis 15. September 2012 in N端rnberg

Wir freuen Besuch au uns auf Ihren fd Halle 7, S er GaLaBau: tand 7-11 2

Das Original auf der GaLaBau 2012 www.avanttecno.de

Kompaktmaschinen und -fahrzeuge, Anbaugeräte, Kleingeräte, Werkzeuge, Wegesanierung, Kommunaltechnik

GaLaBau 2012

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

> 12. BIS 15. SEPTEMBER, NÜRNBERG

n zwölf Hallen wird ein komplettes Angebot für das Planen, Bauen und Pflegen von Gärten, Parks und Grünanlagen gezeigt.

Rund 50 % der Aussteller prä-

I

sentieren Bau- und Pflegemaschinen. Etwa 30 % bieten Baustoffe an. Und 20 % decken Spezialangebote wie Spielplatzgeräte, Stadtmöblierung oder

Messe und Urlaub zur GaLaBau verbinden Besucher der GaLaBau sollten nicht nur für die Messe, sondern auch für die Erkundung der Stadt ein wenig Zeit mitbringen. Die Goldene Bulle, das Nürnberger Friedensmahl, die erste deutsche Eisenbahn, die Nazi-Reichsparteitage, die Nürnberger Prozesse – Nürnberg hat etliche geschichtliche Meilensteine zu bieten. Über die mehr als 950-jährige Stadtgeschichte können sich Interessierte im Stadtmuseum Fembohaus informieren. Eine etwa einstündige Multivision bringt den Besuchern Geschichtliches auf unterhaltsame Weise nahe. Sinnvolle Erfindungen kommen aus der fränkischen Hauptstadt, beispielsweise der sechseckige Markenbleistift, das »Tempo«-Papiertaschentuch und der Textmarker.

Auch kulinarische Leckereien hat die Stadt zu bieten: die Nürnberger Rostbratwurst und die Nürn-

berger Lebkuchen. Wer mag, kann Nürnberg auf eigene Faust erkunden: Mehr als 30 Museen, vom Germanischen Nationalmuseum über das Albrecht-Dürer-Haus bis zum Neuen Museum für Kunst und Design bietet die Frankenmetropole. Das Dokumentationszentrum Nürnberg widmet sich einem dunklen Kapitel: den Nürnberger »Reichsparteitagen«. Das Memorium Nürnberger Prozesse an der Bärenschanze informiert mit historischen Ton- und Filmdokumenten am Originalschauplatz über

20 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Vorgeschichte, Verlauf und Nachwirkungen der Verfahren.

Bei gutem Wetter sollten die Kaiserburg, das alte Rathaus, die TCHRISTINE DIERENBACH

Bereits zum 20. Mal findet die GaLaBau, die europäische Leitmesse für den Garten-, Landschafts-, Sport- und Spielplatzbau, vom 12. bis 15. September statt. Noch größer und noch attraktiver will sich der Messeklassiker präsentieren. Auch die beiden Messetöchter »Playground« und »Deutsche Golfplatztage« (siehe auch Seite 53 in dieser Ausgabe) haben sich aufgehübscht und warten mit neuen Programmpunkten auf. Über 1 100 Aussteller sowie 60000 Besucher werden zum Messetrio GaLaBau, Playground und Deutsche Golfplatztage erwartet. »Besonders freut uns auch, dass immer mehr Aussteller aus dem Ausland nach Nürnberg kommen und die Messe dadurch noch internationaler wird«, so Stefan Dittrich, Projektleiter der GaLaBau bei der NürnbergMesse. Ideeller Träger und Gründungsvater der GalaBau ist der Bundesverband für Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau (BGL).

NUERNBERGMESSE/THOMAS GEIGER

60 000 Besucher erwartet

Als »Altes Rathaus« werden alle Bauten bezeichnet, die vom 14. bis zum 17. Jahrhundert zwischen Rathausplatz, Rathausgässchen und Theresienstraße entstanden sind.

Frauenkirche, der Handwerkerhof, der Gänsemännchenbrunnen und das Heilig-Geist-Spital auf dem Programm stehen. Sehenswert ist der Tiergarten, ein Landschaftszoo in einer weitläufigen Waldparkanlage, der in diesem Jahr sein 100-jähriges Bestehen feiert. Im vergangenen Jahr wurde dort die Delfinlagune eröffnet, die erste Außenanlage für Delfine in Deutschland. Das benachbarte, ebenfalls 2011 eröffnete Manatihaus beherbergt einen Ausschnitt aus dem Amazonas-Urwald und ist Heimat für 50 Pflanzen- und 35 Tierarten, inklusive vier Seekühen.

Stadtführungen der anderer Art Ein Tipp für alle, die Nürnberg intensiver und abseits touristischer Stadtrundfahrten kennenlernen wollen, ist der Verein »Geschichte Für Alle – Institut für Regionalgeschichte«.

///////////////

Die Aktionsflächen Erdbau und Flächenpflege, auf denen Bauund Pflegemaschinen im Freien vorgeführt werden können, sind in diesem Jahr zusammengelegt.

Dadurch stehen großzügigere Areale für die Demonstrationen mit Baggern, Mähern und Co. zur Verfügung. Für die Besucher hat die Zusammenlegung der Aktionsflächen den Vorteil, dass sie nur noch einen Weg haben, um zwei Aktionsflächen zu besichtigen. Diese befinden sich am Silbersee im Volkspark Dutzendteich, der an das Messegelände anschließt. Mit einem ShuttleBus oder in wenigen Minuten zu Fuß sind sie von den Messehallen leicht erreichbar.

seminar ein. Erfahrene Fachleute aus der Praxis berichten über aktuelle Fragen des Baurechts, der Bautechnik und des Baumanagements in der Freiraumplanung.

Halle 7 Stand 618 Freigelände We1

BESSER OHNE ZYLINDER

Für Landschaftsarchitekten soll die GaLaBau durch die erstmalige Baubesprechung des Bundes deutscher Landschaftsarchitekten (bdla) am 13. September noch interessanter werden. Der

Nürnberg-Fakten Infos zum GaLaBau-Ort www.tourismus.nuernberg.de www.museen.nuernberg.de www.memorium-nuernberg.de www.tiergarten.nuernberg.de www.geschichte-fuer-alle.de

2010 feierte die Sonderschau »Baumpflege und Baumklettern« in Halle 7A Premiere. Täglich halten auch in diesem Jahr

Freigelände Nord N515

bdla-Baubesprechung für Landschaftsarchitekten und Planer

Die zweistündigen Rundgänge, die Teilnehmern die Stadt auf ungewöhnliche Art näherbringen, kosten sechs bis sieben Euro. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. »Zwischen Grünkernbratling und Gartenguerilla – Nachhaltigkeit in Nürnberg«, »Gelehrte Humanisten und renitente Klosterfrauen – Nürnbergs goldene Zeit« oder »Mörder, Fälscher, Messerstecher – ein kriminalgeschichtlicher Rundgang durch Nürnberg« sind einige Themen, die dort angeboten werden. Auch Stadtteiltouren ● sind im Programm.

Sonderschau »Baumpflege und Baumklettern« mit neuen Partnern

HKS2012-25

Aktionsflächen Erdbau und Flächenpflege zusammen

Bund deutscher Landschaftsarchitekten (bdla) lädt Landschaftsarchitekten sowie Diplom-Ingenieure aus freien Planungsbüros und öffentlichen Verwaltungen zu diesem Tages-

Der HKS XtraTilt zeichnet sich durch die kompakte und robuste Bauweise aus. Der Schwenkwinkel beträgt bis zu 2x90° und ist für alle Trägergeräte und Schnellwechsler bis 100t geeignet.

Kein Nachschmieren und Nachstellen notwendig.

Jetzt unseren aktuellen HKS BaumaschinentechnikKatalog herunterladen.

n

HKS XtraTilt Mehr erfahren Sie unter: www.besser-ohne-zylinder.de

HKS Dreh-Antriebe GmbH® v 63607 Wächtersbach

das Segment Golfplatzbau und -pflege ab.

Mit Ihrem Smartphone einscannen und mehr erfahren.

info@hks-partner.com fon +49 (0) 6053 / 6163-0

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 21

\\\\\\\\\\\\\\\

Verleihung ELCA-Trendpreis Im Rahmen der Messeeröffnung am 12. September wird wieder der ELCA-Trendpreis »Bauen mit Grün« verliehen. Gemeinsam wollen die European Landscape Contractors Association (ELCA) und der BGL mit der Preisverleihung die interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen Bauherren, Landschaftsarchitekten und Landschaftsgärtnern fördern.

Experten Fachvorträge rund um die Themen »Baumklettern und Baumpflege« auf der Sonderschau. Darüber hinaus finden Klettervorführungen an einem Rigg in der Messehalle statt.

BGL-Rahmenprogramm Neben dem Produktangebot der Aussteller in den Messehallen bietet die GaLaBau ein Rahmenprogramm für Landschaftsgärtner, das federführend vom BGL organisiert wird.

Die Titel der Fachtagungen lauten in diesem Jahr: »Vom Gebäude zur Freifläche‚ Praxiswissen: Fachgerechter Fassadenanschluss« (13. Sept.), »Living Walls: Vertikale Gärten‚ die grüne Zukunft« (13. Sept.), »Gesunde Stadtentwicklung braucht echtes Grün« (14. Sept.), »Den Wandel nutzen: Praktische Schritte zu mehr Erfolg« (14.

Sept.).

> DOOSAN INFRACORE CONSTRUCTION EQUIPMENT

Für nahezu jede Anwendung ein passendes Gerät

Landschaftsgärtner-Cup Beliebt bei den Besuchern ist der Landschaftsgärtner-Cup, der in der Halle 2 an den ersten beiden Messetagen stattfindet. Bei dem Berufswettbewerb treten die besten Nachwuchs-Landschaftsgärtner aus den Bundesländern gegeneinander an, um ihr Können unter Beweis zu stellen. Ziel ist, das deutsche Meisterteam zu ermitteln, das auch an der Weltmeisterschaft teilnehmen wird.

GaLaBau-Innovationsmedaille Neue Produkte und Verfahren für den Bau und die Pflege landschaftsgärtnerischer Anlagen werden wieder mit der GaLaBauInnovationsmedaille ausgezeichnet, die inzwischen als ein Qualitätssiegel gilt. Aussteller der GaLaBau, die ein neues Produkt oder eine wesentliche Weiterentwicklung anbieten, sind zur Teilnahme eingeladen. ●

Bobcat E16 Limited Edition.

Auf der GaLaBau in Nürnberg wird auch Doosan Infracore Construction Equipment sein umfangreiches Angebot an Maschinen und Anbaugeräten der Marken Doosan und Bobcat für den Garten- und Landschaftsbau vorstellen. Gerade in diesem Bereich profitieren Anwender von den mehr als 50 verschiedenen Anbaugeräten für die kompakten Bobcat-Maschinen. Für nahezu jede Anwendung hat Bobcat ein passendes Gerät. Daher wird das Unternehmen auf seinem Stand eine Auswahl spezieller Anbaugeräte für den GaLaBau vorstellen. ei den Bobcat-Maschinen werden die Minibagger, die in diesem Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum feiern, im Mittelpunkt

B

stehen. Mit dem Jubiläumsmodell E16 Limited Edition zeigt Bobcat eine Vorschau auf die neue Generation des E16 und

SOBERNHEIMER

Ihr kompetenter Ansprechpartner für Hydraulikgreifer

W W W. S O B E R N H E I M E R . D E Besuchen Sie uns in Nürnberg auf der GaLaBau – Halle 7/7, Stand 133

22 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

KINTEC Maschinen GmbH Handorfer Weg 19 D-31241 Ilsede Telefon +49 (0) 51 72.41 09 10 Telefax +49 (0) 51 72.41 09 29 E-mail info@kintec-maschinen.de

www.kintec-maschinen.de

///////////////

E14. Die neue Generation des E16 wartet beispielsweise mit einigen optionalen Ausstattungsmerkmalen auf: vier Verzurrpunkte, gefederter Sitz, Bobcat-Radio, langes Planierschild, Schutzgummimatten für das Absetzen des Schildes auf Asphalt und Hydraulikkupplungen für die Zusatzhydraulik, die bis zum Löffelstielende verlegt sind. Bei der Limited Edition des E16 sind all diese Optionen für einen nach Herstellerangaben geringen Aufpreis verbaut und bei der Facelift-Variante optional erhältlich.

Der E16, ausgerüstet mit beheizbarer Kabine und Standardlöffelstiel, hat ein Betriebsgewicht von 1 744 kg und eine maximale Grabtiefe von 2 422 mm. In Verbindung mit dem langen Löffelstiel erreicht der E16 eine maximale Grabtiefe von 2 602 mm. Auf der GaLaBau wird der E16 mit einem Erdbohrer zu sehen sein.

Der E10 ist mit einem Betriebsgewicht von 1 176 kg ein Leichtgewicht. Mit seinem umklappbaren Sicherheitsbügel, einem ausziehbaren Planierschild und dem verstellbaren Unterwagen kommt er auch durch extrem enge Durchfahrten bis zu 710 mm Breite. Trotz seiner Kompaktheit verspricht der E10 eine perfekte Standsicherheit, denn der Unterwagen kann auf 1 110 mm verbreitert werden.

Damit soll der Bobcat-Kurzheckbagger auch in puncto Standsicherheit als einer der besten seiner Klasse gelten. Auf dem Messestand wird der E10 mit einem Hydraulikhammer ausgerüstet sein. Als größter Bobcat-Bagger auf dem Stand wird der E50 zu sehen sein. Er hat ein Betriebsgewicht von 4 905 kg und seine maximale Grabtiefe kommt auf 3 524 mm. Trotzdem kann er als echter Kurzheckbagger (ZTS: Zero Tail Swing) die Kraft seines 35,4 kw starken Dieselmotors auf engstem Raum einsetzen.

Erstmals auf der GaLaBau 2012 zeigt das Unternehmen

aktuell

DOOSAN

Messe

auch einen Doosan-Mobilbagger.

Der DX160W verspricht dank elektronischer Optimierung des Hydrauliksystems und der

Doosan-Motoren eine gesteigerte Produktionsleistung und einen verringerten Kraftstoffverbrauch.

Innovation bewegt WIRKLICH GUTES JETZT NOCH BESSER! Unser neuer Minibagger 8018 CTS als Dauerbrenner in der Klasse bis zwei Tonnen bietet Ihnen standardmäßig den hydraulisch verstellbaren Unterwagen. Gummiketten mit kleiner Teilung sorgen für besten Fahrkomfort (Short Pitch Tracks) und seine hohen Hub- und Grabkräfte heben auch Ihre Rüttelplatte problemlos.

1,7 Tonnen Maschinengewicht 2-Gang-Fahrmotoren Sehr feinfühlige Hydraulik Kippbare Kabine für besten Servicezugang in 120 Sekunden

Obenliegender, Obenliegender, geschützter Auslegerzylinder Optional: Telematiksystem LiveLink Light

Kompaktlader Bei den Kompaktladern zeigt Bobcat den S130 in Kombination mit einer Bodenfräse. Auch der Kompakt-Raupenlader T190 wird auf dem Stand zu sehen sein. Mit einem vertikalen Hub will die Maschine eine überlegene Leistung beim Anheben von Lasten, beim Beladen von Lkw und beim Materialtransport bieten, auch unter schwierigen Arbeitsbedingungen.

Ein Highlight bei den Anbaugeräten für die Lader ist der Präzisions-Anbaugrader. Er verfügt über eine hydraulische Seitenverschiebung von bis zu 33 cm nach links oder rechts. Die Funktionen werden über eine Tastenbedienung gesteuert, sodass der Fahrer nahezu beliebige Flächen planieren kann, ohne die Hände von den Steuerhebeln nehmen zu müssen. Der Anbaugrader lässt sich schnell und einfach von der Standardausführung zum Laser-Anbaugrader umbauen. Einfach die Lasersteuerung per Elektrostecker verbinden und schon ist die Steuerung einsatzbereit.

Darüber hinaus zeigt Bobcat auf dem Demo-Gelände weitere Maschinen und Anbaugeräte, die ideal für den Einsatz im Gartenund Landschaftsbau sind. ●

Besuchen Sie uns: Halle 6 / Stand-Nr. 103

Testen Sie uns!

JCB Deutschland GmbH info@jcb.com z www.jcb.com Tel. 0 22 03 / 92 62 – 0 z Fax 0 22 03 / 92 62 – 42 55

Doosan Infracore Const. Equipment

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 336 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 23

\\\\\\\\\\\\\\\

rüber hinaus lässt sich bei angebautem Schnellwechsler mit dem Löffel gegen das Planierschild arbeiten. Im Hause JCB hatte man erkannt, dass immer mehr Kunden ihre 1,5-t-Minibagger zum Graben als auch als Hubwerkzeug einsetzen. Daher hat JCB die Lasthaltekapazität verbessert. Erreicht wurde dies durch einen größeren Durchmesser des Auslegerzylinders von 55 mm auf 65 mm für eine höhere Hubkraft, die Verlagerung des Knickgelenks näher zur Maschinenmitte, die Absenkung

> JCB

Mehr Auswahl im Mini-Segment für den GaLaBau

Messe

aktuell

Mit mehr als 30 Verbesserungen will der 8018 CTS punkten. n der 1,5-t-Klasse will der Minibagger 8018 CTS mit außergewöhnlich hohen Hub- und Grabkräften bestechen. Er ist zudem mit einem neuen Hydrauliksystem ausgestattet, das feinfühliges und besonders präzises Arbeiten verspricht. Mehr als 30 Verbesserungen bietet der 8018 CTS: Als herausragend gelten dabei eine deutlich erhöhte Hubleistung bei besonderer Standfestigkeit, eine erhöhte Grabtiefe sowie ein neues Auslegerdesign

I

im Kastenprofil mit obenliegendem, geschütztem Auslegerzylinder. Weitere Pluspunkte sind mehr Überladehöhe und Reichweite, ein reduzierter Frontschwenkradius, ein neues Planierschild mit ausklappbaren Verbreiterungen und ein verbesserter Wartungszugang.

Im Detail profitiert der 8018 CTS von einem neuen geschweißten Ausleger-Kastenprofil, das der Maschine einen robusten Auftritt verleiht. Seine

schmale Bauform soll zudem für eine hervorragende Sicht bis hinunter in den Arbeitsbereich sorgen. Alle Schläuche für das Arbeitsgerüst verlaufen innerhalb des Auslegers, sodass sie beispielsweise beim Ausheben schmaler Gräben geschützt sind.

Durch den Umstieg vom röhrenförmigen zum Kastenprofil-Ausleger kann der Auslegerzylinder jetzt auf dem Ausleger anstatt wie bisher darunter montiert werden. Damit ist auch der Zylinder gegen Beschädigungen geschützt.

Die Grabtiefe stieg um 11 % (244 mm), es können nun Gräben bis 2,48 m Tiefe ausgehoben werden. Auch die Leistungsfähigkeit des Arbeitsgerüsts wurde verbessert. Die Ausschütthöhe wurde um 52 mm verlängert, sodass eine Überladehöhe von 2,68 m erreicht wird. Ebenso konnte die Reichweite um 138 mm verbessert werden und beträgt jetzt am Boden 4,16 m.

Die Steigerungen wurden erreicht, obwohl der vordere Schwenkradius um 92 mm reduziert wurde, um die Maschine für Arbeiten auf engstem Raum noch kompakter zu machen. Da-

JCB DEUTSCHLAND

Auf der GaLaBau präsentiert JCB insbesondere eine ausgeweitete Minibagger-Palette. Mit dem 8018 CTS und dem 8026 CTS erneuert der britische Hersteller sein Minibaggerprogramm an den wichtigsten Stellen – der 1,5- und der 2,7-t-Klasse – und zeigt beide Maschinen auf der Messe als zwei von etlichen Highlights für den Garten- und Landschaftsbau.

Die neue 2,7-t-Maschine 8026 CTS hat einen geringen Hecküberstand und will durch eine ausgewogene Gewichtsverteilung bestechen, die die Maschine im Feld extrem standsicher macht. des Schwerpunktes und die Verwendung eines Premium-Hydraulikventilsystems (Hydraulikdetails siehe Kasten »TechnikFakten«).

Der 8018 CTS verfügt über einen ausfahrbaren Unterwagen, der nun serienmäßig auf Ketten mit kurzer Teilung läuft. Damit sinken die vom Unterwagen übertragenen Geräusch- und Vi-

Technik-Fakten 12. bis 15. September 2012 in Nürnberg

Wir freuen uns auf Ih Besuch au ren f der GaL aBau : Halle 7 S tand 32 8

Every Challenge, Anytime.

diverto.com

Diverto Technologies BV s Choorhoekseweg 8 s NL 4424 NW, Wemeldinge FON +31 (0) 31 113 626391 s info@diverto.com

24 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Hydraulikmodifikationen für den JCB 8018 CTS Die Hydraulik des – von einem 14,2 kW-Perkins-Motor angetriebenen – 8018 CTS stand im Mittelpunkt der Technik-Verbesserungen: - Bessere Feinsteuerung dank optimierter Ventiltechnik, die es einfacher macht, sanfte und präzise Baggerbewegungen durchzuführen.

- Verbesserte Lasthaltekapazität dank eines neuen Ventilblocks – beim Heben und Absetzen schwerer Lasten unverzichtbar.

- Absolute Spurtreue bei Geradeausfahrt für ein präziseres, schnelleres und einfacheres Umsetzen der Maschine.

- Vollkommene Bedienungsabschaltung: Alle Hydraulikfunktionen – einschließlich der Joysticks für die Arbeitsausrüstung, der Fahrhebel sowie der Auslegerschwenk- und Zusatzkreispedale – werden deaktiviert, sobald die linke Bedienkonsole aufgeklappt wird. Das Sicherheitsmerkmal verhindert eine unbeabsichtigte Bedienung der Maschine.

///////////////

brationspegel beim Fahren auf der Baustelle.

Minibagger 8026 CTS Die neue 2,7-t-Maschine 8026 CTS hat einen geringen Hecküberstand und will durch eine ausgewogene Gewichtsverteilung bestechen, die die Maschine im Feld extrem standsicher macht. Einher gehen auch hier die ansprechenden Hub- und Grabkräfte. Auf Wunsch ist die Maschine mit dem satellitengestützten Ortungssystem LiveLink erhältlich, das Daten mit Bezug auf den Einsatzort und Einsatzbereich liefert. Mit einem konventionellen Heck ergänzt der 8026 CTS den 8025 ZTS mit Null-Hecküberstand und bietet neben einem für den Pkw-Anhängerbetrieb günstigen Transportgewicht eine erhöhte Hubkapazität. Er verspricht mittels spezieller Ausleger-LöffelstielKombination mehr Grab- und Hubleistung als vergleichbare Modelle. Durch einen besseren Wirkungsgrad kann der 8026 CTS dieselbe Motorenfamilie nutzen wie der 8025 ZTS, einschließlich des vergleichbaren Drehmoments. Dabei kommt er jedoch mit einer geringeren Motordrehzahl aus, sodass die Effizienz um 14 % gesteigert werden konnte. Dies ist zum Teil der Einführung der neuen, effizienten Autokickdown-Fahrmotoren zu verdanken. Darüber hinaus verfügt das Hydrauliksystem über eine vollständige Abschaltung aller Funktionen bei angehobener linker Armstütze, was der Sicherheit auf der Baustelle dient. Der Drehkranz des 8026 wurde 35 mm abgesenkt, um die Standfestigkeit zu erhöhen. Hinzu kommt ein neuer Unterwagen, dessen offene Bauweise mit abgeschrägtem Laufwerksrahmen die Ansammlung von Material innerhalb des Unterwagens verhindert. Motoren mit automatischem Kickdown, die Einführung einer oberen Laufrolle und die kurze Kettenteilung tragen zu höherem Fahrkomfort und eiJCB

GaLaBau 2012 >>> Halle 6, Stand 103

ner Steigerung der Geschwindigkeit um 11 % auf jetzt 5 km/h bei. Der Fahrer profitiert von mehr Komfort durch einen bequemeren Kabineneinstieg, mehr Beinfreiheit und zusätzli-

chen 50 mm zum Verschieben des Fahrersitzes. Auch der nun größere Stauraum und die optionale Klimaanlage sorgen für mehr Wohlgefühl am Arbeitsplatz. Auf Wunsch kann eine

elektro-proportionale Zusatzkreisbetätigung bestellt werden.

Zudem ermöglicht die optionale Löffel-auf-Greifer-Umschaltung den Einsatz einer großen Auswahl an Arbeitsgeräten. ●

Zuviel

Verschleiß?

Wir haben was

dagegen!

f de r Tr ef fe n Si e un s au

Nordbau 2012

• Neumünster 6.-11. September Stand F-Nord-N417 • ße ra Hannoverische St

kompetente Ansprechpartner in Ihrer Nähe nur bei CRACO: Premium-Verschleißstahl CRACOX®400 bis CRACOX®650 umfangreiche Fertigungsmöglichkeiten mehr als 90.000 Zeichnungen im Archiv Materialanalyse und Härteprüfung Aufmaß und Beratung vor Ort modernste 3D-Konstruktion

Zuviel Verschleiß?

Wir haben was dagegen!

75 Jahre

Made in Germany

zum Vorteil des Kunden

CRACO GmbH Naubergstraße 6 D-57629 Atzelgift

Erfahrung

T 02662-9552-0 F 02662-9552-549 E info@craco.de

\\\\\\\\\\\\\\\

> LIEBHERR

Mit aktuellem Produktquerschnitt dabei Auf der GaLaBau präsentiert Liebherr einen aktuellen Querschnitt kompakter Maschinen aus dem umfangreichen Liebherr-Erdbewegungsprogramm, deren Gerätekonzept prädestiniert ist für den Einsatz im Garten- und Landschaftsbau. Am Liebherr-Stand werden zwei Radlader, ein Mobilbagger und eine Planierraupe präsentiert. ls Vertreter der Allroundlader-Baureihe zeigt Liebherr in Nürnberg den L 538 mit Parallel-Kinematik inklusive Schnellwechsler und 3,5 m³ Hochkippschaufel. Ausgestattet mit Ackerschlepper-Bereifung, Flusensieb für den Kühler, reversierbarem Lüfterantrieb sowie Top-Air-Vorabscheider für die Reinigung der Motoransaugluft, eignet sich dieses Gerät besonders für den Einsatz in der Landwirtschaft. In der genannten Ausstattung bringt der L 538 rund 13,5 t auf die Waage und erreicht eine Kipplast von rund 8 t. Mit dem 4-Zylinder-Reihendieselmotor aus dem LiebherrKompetenzzentrum für Dieselmotoren in der Schweiz verfügt der L 538 über eine Leistung von 105 kW (143 PS).

A

Stereolader L 509 Speeder Der L 509 Speeder ist ein Vertreter der kleinen Baureihe der Stereolader. Das auf der GaLaBau ausgestellte Modell ist für den Winterdienst mit Schneefräse und Salzstreuer ausgestattet.

Der Betrieb der leistungsfähigen hydraulischen Anbaugeräte wird von der High Flow-Hydrau-

Der neue Liebherr A 914 Compact Litronic: Konstruktion und Design der 15 t schweren Maschine folgen der Konzeption des etwas größeren A 918 Compact Litronic.

GUMMIKETTEN Halle 7, Stand 330

• kurzfristig ab Lager lieferbar • haltbar • preisgünstig • Markenqualität • für fast alle Minibagger BauTec Anbaugerätevertriebs GmbH Hammerwerkstraße 16 • D-76327 Pfinztal Tel. (0 72 40) 94 13 60 • Fax (0 72 40) 94 13 66 E-Mail: info@bautec-ag.de • www.bautec-ag.de

26 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

lik gesteuert, die eine Leistung von 112 l/min bei 190 bar (39 kW) liefert. Die standardmäßige Schnellwechseleinrichtung ermöglicht das rasche und sichere Wechseln der Ausrüstungsvarianten. Für den L 509 sind zahlreiche Ausstattungsoptionen für den Winterdienst wie Schneepflug, Streugerät oder Schneeräumschilder sowie eine weitreichende Auswahl von Werkzeugen für den GaLaBauEinsatz, wie beispielsweise verschiedene Schaufeln, verfügbar.

Mobilbagger A 914 Compact Litronic Aus der Reihe der Mobilbagger zeigt Liebherr auf der GalaBau den neuen A 914 Compact Litronic. Die Konstruktion und das attraktive Design dieser 15 t schweren Maschine folgen der Konzeption des 2011 vorgestellten, etwas größeren A 918 Compact Litronic. Aufgrund seiner kompakten Bauweise ist der A 914 Compact Litronic ein ideales Gerät für Arbeiten im Gartenund Landschaftsbau. Sein neuer 95 kW (129 PS) starker Lieb-

basic

www.hs-schoch.de

Die

schlaue

LIEBHERR

Entscheidung:

HS-BOX basic

Aus der Allroundlader-Baureihe zeigt Liebherr den L 538 mit ParallelKinematik inklusive Schnellwechsler und 3,5-m³-Hochkippschaufel.

herr-Dieselmotor D834 soll durch hohe Kraftstoffeffizienz, lange Lebensdauer und hohes Drehmoment überzeugen. Er erbringt seine maximale Leistung schon bei 1 800 U/min.

Die Abmessungen des A 914 Compact Litronic erleichtern das Arbeiten in beengten Umgebungen.

Durch den kurzen Heckschwenkradius von lediglich 1 750 mm reduziert sich der hintere Gefahrenbereich.

Dem A 914 Compact Litronic stehen wahlweise ein hydraulisch verstellbarer (3,2 m), ein seitlich verstellbarer (3,3 m) Ausleger, ein Monoblock(4,6 m) oder auch ein seitlich verstellbarer Monoblockausleger (4,3 m) zur Verfügung. Die Stiele sind in den Längen 2,05 m, 2,25 m und 2,45 m lieferbar.

Die neue Kabine des A 914 Compact Litronic ist nach Anbieterangaben die größte in dieser Maschinenklasse.

Ihr präzise steuerbarer stufenloser Antrieb soll für bestes Planierverhalten sorgen. Wie bei allen Planierraupen setzt Liebherr auch bei der PR 714 Litronic auf das hydrostatische Antriebskonzept.

In Kombination mit dem 90 kW (122 PS) starken Dieselmotor mit Common Rail-Einspritzung und elektronischem Motormanagement sollten in allen Geschwindigkeitsbereichen und Einsatzsituationen ausreichend Drehmoment- und Leistungsreserven zur Verfügung stehen.

Lange Laufwerke, eine optimale Gewichtsverteilung und der kraftschlüssige Antrieb unterstützen eine hohe Schubleistung und besondere Planiereigenschaften. Dank kompakter Außenabmessungen und des unabhängigen Antriebs beider Ketten bis zum Drehen auf der Stelle soll eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit erreicht werden, besonders wichtig beim Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen. ●

Die HS-BOX basic ist auf der Transporterpritsche die clevere Alternative zur selbst gezimmerten Holzkiste.

Sie besteht aus einem Bausatz von sechs passgenauen Bauteilen, die sich kinderleicht zusammenbauen lassen. Alles was Sie dazu benötigen, ist eine handelsübliche Nietzange.

UÊ ÕÃÊ£ÊÉÊ£]ÓxÊ ÊÛiÀâ Ìi Ê iV UÊ LÃV i~L>ÀiÊ-V >««ÛiÀÃV ØÃÃi UÊ iV i viÃÌÃÌi iÀÊvØÀÊLiµÕi iÃÊ i ÊÕ `Ê Ì >`i Ê UÊ£n{ÊÝÊÇÎÊÝÊÇ£]xÊÉÊÈÎÊV Ê­ ÊÝÊ/ÊÝÊ ® UÊ iÜ V ÌÊxÇÊ } Vergleichen Sie selbst, wie lange Ihre Mitarbeiter zum Bau einer Holzkiste brauchen und wie hoch der Ma terialeinsatz zum Bau einer »billigen« Holzkiste ist.

Messe

aktuell

Für nur

+49(0)7363/9609-0

RZEUGE NUTZFAH

MOTOR DER ZUKUNFT

Planierraupe PR 714 Litronic Die auf der GalaBau präsentierte, rund 14 t schwere Planierraupe PR 714 Litronic bietet eine Schildkapazität bis zu 2,87 m³.

Liebherr

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 424

399,- Euro zzgl. MwSt., ab Werk

Vertrieb Süd Ê Ø Üi}ÊÓ ÇÎ{ÈÈÊ >ÕV i Ê Vertrieb Nord * ÃÌv>V Ê£ÓäÈ ÓÎÇÈ{Ê i >À

Wir stellen aus: Halle 26, Stand C28

\\\\\\\\\\\\\\\

> MECALAC

Mecalac stellt auf der GaLaBau eine Auswahl seiner Bagger und Radlader vor. Darunter die multifunktionale MCRBaggerbaureihe, die Kompaktbagger und -lader in einer Maschine vereint, Schwenklader, vierrad- und knickgelenkte Radlader sowie den neuen Teleskop-Schwenklader AS 900tele. Mecalac-Bagger und -Radlader versprechen besondere Vielseitigkeit, geringen Platzbedarf, hohe Produktivität, hohe Sicherheit sowie Ressourcen- und Umweltschonung. Ein großes Sortiment an Anbaugeräten ermöglicht zusätzlich eine breite Vielfalt an Einsatzmöglichkeiten. er neue, 9,4 t schwere Mecalac 10MCR erweitert die MCR-Baureihe nach oben und ist Bagger und Kompaktlader in einer Maschine. Mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von

D

10 km/h erledigt der 10MCR seine Arbeiten auf der Baustelle schnell und effektiv und ist besonders für den GaLaBau geeignet. Die Bedienung ist dabei denkbar einfach: Mit einem Wahlschalter kann der Bediener zwischen ISO-Bagger- und ISO-

Kompaktladersteuerung umschalten. Im Laderbetrieb begnügt sich der Mecalac 10MCR nicht mit der Funktion eines Standard-Kompaktladers auf Raupen. Durch den um 360° drehbaren Oberwagen übertrifft er in seiner Leistungsfähigkeit jede Standardmaschine. Ob mit seinem immensen Aktionsradius, seiner Ausschütthöhe von 3,5 m, einer Hubhöhe von 4,5 m und einer Reichweite, die es ihm sogar ermöglicht, Paletten aus der zweiten Reihe vom Lkw zu entladen oder Schüttgut ideal zu verteilen: Der Mecalac 10MCR will in jeder Arbeitssituation beeindrucken. Ein Großteil der sonst notwendigen Fahrvorgänge wird so vermieden, der Kraftstoffverbrauch wird reduziert und der Boden geschont.

Als Bagger überzeugt die kompakte Maschine mit einem

Heckschwenkradius von nur 1,38 m und einem Hüllkreis bei 180° von nur 3,23 m. Dadurch sind auch Arbeiten unter sehr beengten Einsatzbedingungen möglich. Die MecalacKinematik erlaubt dabei auch das Arbeiten dicht an der Maschine.

Mit einer Reichweite von bis zu 7 m und einer maximalen Grabtiefe von 4 m hat der Anwender einen umfangreichen Aktionsbereich und muss seine Arbeit nicht durch häufiges Umsetzen der Maschine unterbrechen.

Der 10MCR kann mit diversen Anbaugeräten ausgestattet werden, beispielsweise Tieflöffel, Grabenräumlöffel, Greifer, verschiedenen Schaufeln, Palettengabel, Hydraulikhammer, Reißzahn sowie Werkzeugadapter für weitere Anbaugeräte.

28 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Der AS 900tele steht für Hubhöhe und Wendigkeit auf engstem Raum. geschwenkt werden. Damit wird der Arbeitsbereich erweitert bzw. es werden Arbeiten überhaupt erst ermöglicht, die mit einem Standard-Teleskoplader nicht durchführbar sind.

Durch die standfeste Konstruktion des AS 900tele sind alle Standard-Anbaugeräte für den gesamten Schwenkund Teleskopierbereich freigegeben. Eine rechnergestützte Überlastwarneinrichtung ist optional erhältlich.

Der Teleskoparm ist mit einer leistungsstarken Z-Kinematik ausgestattet, die eine exakte Parallelführung der Palettengabel ermöglicht.

Der AS 900tele basiert auf einem starren, ungeteilten Rahmen. Durch die Vierradlenkung liegt der Schwerpunkt beim Lenken stets im Zentrum der Maschine. Maximale Standsicherheit und Wendigkeit ermöglichen die Beherrschung der Maschine in jeder Arbeitssituation und erzeugen ein angenehmes und sicheres Fahrgefühl.

Der Fahrersitz ist zentral in der Panoramakabine positioniert.

Alle Bedienfunktionen sind im ergonomisch gestalteten Joystick integriert. Zwei große Türen erlauben einen beidseitigen Ein- und Ausstieg – für mehr Sicherheit auch unter beengten Arbeitsbedingungen. Niedrige Geräuschemissionen von 74 dB(A) in der Kabine und 99 dB(A) außen unterstützen ein angenehmes Arbeiten innerhalb und außerhalb der Kabine. ●

Messe

aktuell

AS 900tele

Der Mecalac 10MCR erweitert die erfolgreiche MCR-Baureihe.

MECALAC

Zwei besondere Neuheiten

Mit dem AS 900tele stellt Mecalac zur GaLaBau einen neuen Teleskop-Schwenklader vor. Der 63 kW starke Radlader mit einem Schaufelvolumen von 0,9 mJ bis 1,2 mJ ist geeignet für Arbeiten mit einer Hubhöhe von bis zu 4,72 m und einer Reichweite von bis zu 3,5 m.

Dabei benötigt er für ein Arbeitsspiel nur minimalen Raum. Mecalac zielt dabei insbesondere auf Kunden aus den Bereichen Garten- und Landschaftsbau, Kommunen, Hochbau, Industrie/Recycling und die Landwirtschaft. Beim AS 900tele kann der Teleskoparm um bis zu 90° zu beiden Seiten

Mecalac

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 514

Den Fortschritt erleben.

Die Mobilbagger von Liebherr.

Höchste Wirtschaftlichkeit durch zukunftsorientierte Technologien Durchdachtes Gerätekonzept für maximale Produktivität Qualitätskomponenten aus Liebherr-Fertigung Ergonomischer und übersichtlicher Arbeitsplatz für konstant hohe Leistungsfähigkeit

Liebherr-Hydraulikbagger GmbH D-88457 Kirchdorf Tel.: (0 73 54) 80-0 E-Mail: info.lhb@liebherr.com www.liebherr.com

Die Firmengruppe

\\\\\\\\\\\\\\\

> YANMAR

Minibaggerreihe wird weiter erneuert

er Universal ViO38 deckt den Bedarf einer 4-t-Maschine ab und liegt zwischen dem ViO33U und dem ViO50U. Leicht und einfach zu transportieren, dürfte der ViO38U, der mit Kabine und Gummiketten ein Einsatzgewicht von 3 885 kg hat, zu einem perfekten Minibagger für alle Arbeiten werden, die eine kompakte, stabile und leistungsstarke Maschine verlangen.

Der ViO38U ist mit einem wassergekühlten 3-ZylinderYanmar-Motor mit Direkteinspritzung ausgestattet. Mit einem Hubraum von 1 642 cm³

D

und einer Leistung von 20,9 kW bei 2 300 U/min entspricht der Motor dem europäischen Umweltstandard IIIA. Darüber hinaus behält der ViO38U das hydraulische System Yanmar VIPPS bei, der gleichzeitige Bewegungen bei niedrigem Verbrauch im Vergleich zu hydraulischen Systemen von Konkurrenzmaschinen ermöglichen soll. Der dritte hydraulische Zusatzkreis wird serienmäßig proportional gesteuert, der vierte hydraulische Zusatzkreis ist als Option verfügbar. Im Gegensatz zum Vorgängermodell wurde

YANMAR

Nach dem Start des ViO33U im März setzt Yanmar die Erneuerung seiner Minibaggerreihe mit der Einführung des Universal ViO38 fort, der den ViO35 ersetzt. Als neueste Maschine der ViO-Serie ist der ViO38U eine Maschine, die Kompaktheit, Leistung und Vielseitigkeit kombinieren soll.

Der neue Minibagger Universal ViO3 ist dank seines Nullhecks ideal für Stadtarbeiten und verspricht eine ausgezeichnete Leistung mit kompakten Dimensionen. der Volumenstrom der dritten Pumpe des Steuerkreises VIPPS von 23,7 auf 27,3 l/min erhöht, was die Menge des verfügbaren Öls steigert und so gleichzeitige Bewegungen ermöglichen soll wie das Heben des Auslegers und das Drehen zur Lkw-Beladung. Die Kombination des VIPPS-Hydrauliksystems und des neuen Yanmar-Motors 3TNV88 BQBVA soll sich nicht nur in einer deutlichen Verringerung des Verbrauchs zeigen, sondern auch in einer deutlichen Leistungsverbesserung.

Die Reißkraft und Losbrechkraft wurden verbessert, um jeweils 1820 kgf und 3300 kgf zu erreichen.

Der Unterwagen des ViO38U hat eine Gesamtbreite von 1 740 mm, er verfügt über die gleiche Kabine wie die Modelle ViO50U und ViO57U. Neu gestaltet, um die Ergonomie und den Komfort für den Fahrer zu verbessern, bietet die Kabine einen einfachen Zugang zu allen Bedienelementen und ein größeres Innenvolumen als das Vorgän-

germodell. Die Überarbeitung wirkt sich auch positiv auf die Wartung aus: Die seitlichen und oberen Abdeckungen verfügen über größere Öffnungen, die den Zugriff für die tägliche Wartung der Kühler vereinfachen sollen.

Der ViO38U verfügt als Serienausstattung über eine Steuerung des Schilds durch hydraulische Hebel (identisch mit dem Joystick), Arbeitslicht im Boom, Sicherheitshebel mit Startverhinderung (der Hebel muss hochgezogen werden, um den Motor starten zu können), Zurrpunkte an Schild und Unterwagen zum Festzurren der Maschine auf einem Anhänger, Batterie-Hauptschalter und zusätzliche 12-V-Steckdose in der Kabine. Der ViO38 kann außerdem mit Optionen wie Sicherheitsventilen, hydraulischer Schnellwechsler, Wegfahrsperre, AntiDiebstahl-System, Hydraulikhammer oder Radio ausgestattet werden. ● Yanmar

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 402

Technik-Fakten Universal ViO38 Länge: Breite: Höhe: Maximale Grabtiefe: Maximale Ausschütthöhe: Losbrechkraft: Reißkraft:

30 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

4 630 mm 1 740 mm 2 540 mm 3 310 mm 3 740 mm 3 300 kgf 1 820 kgf

KIESEL/GLENN BLACKBURN

Perfekte Sichtverhältnisse, hoher Komfort und kompakte Außenmaße machen die Hitachi-Kurzheckmodelle zu idealen Maschinen für den Einsatz bei beengten Platzverhältnissen (im Bild ZX29U-3).

> KIESEL

Vielseitige Präsentation In diesem Jahr hat Kiesel sein Produktprogramm unter anderem um Mecalac-Bagger und -Radlader sowie die Kiesel-Kompaktradlader Giant ausgeweitet. Dementsprechend vielseitig präsentiert sich Kiesel auf der GaLaBau. eben den Maschinen von Hitachi, Mecalac und Giant, für die Kiesel Exklusivpartner in Deutschland ist, sollen auch Anbaugeräte eine große Rolle spielen. Gemäß dem Slogan »better handling« bietet Kiesel als Systemlöser nicht nur Maschinen, sondern arbeitet auch im Anbauund Zubehörbereich mit Systempartnern wie Engcon, OilQuick und Lehnhoff zusammen.

N

Hitachi Stellvertretend für das HitachiModellprogramm können in Nürnberg die Modelle ZX10U-2, ZX18-3, ZX27-3 und ZX38U-3 entdeckt werden. Bei allen ermöglichen das ruhige Fahrwerk und die schnell ansprechende Hydraulik präzises Arbeiten. Bei den Kompakten ermöglicht der ausgestellte Kurzheckbagger ZX85USBLC-3 dank Schwenkausleger das einfache und effiziente Graben entlang von Mauern und Schutzgeländern. Als

Kiesel

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 516

Vertreter der Kompaktradlader kommt der ZW75 nach Nürnberg.

Messe

aktuell

Mecalac Für den deutsch-französischen Hersteller Mecalac zeigt Kiesel den Skid-Bagger 8MCR, der auf der Baustelle mehrere Maschinen ersetzen kann. Der 714MWe repräsentiert auf dem KieselStand zudem die fünf Mobilbagger zwischen 7 t und 13 t von Mecalac. Auf dem Außengelände werden der Mecalac Mobilbagger 10MSX, der Schwenklader AS900 sowie der 8MCR ihr Können und Vielseitigkeit unter Beweis stellen.

Giant Ebenfalls neu im Programm mit acht Modellen von 1 t bis 4 t sowie zwei Teleskop-Sondermaschinen sind die Giant-Kompaktradlader. In Nürnberg zeigt Kiesel die D204SW, D332SWT xtra, V362 und V6004T Tele auf dem Hallenstand sowie den V452T x-tra live im Einsatz auf dem Außengelände. ●

\\\\\\\\\\\\\\\

> KOMATSU

Kompaktbagger erweitert Produktreihe Seit der Markteinführung des PW98MR-8 im Sommer letzten Jahres bietet Komatsu eine komplette Kompaktbaggerreihe an. Alle Maschinen der Serie bauen auf das MR-Maschinenkonzept des Anbieters auf. Mit dem Kurzheckbagger PW98MR-8 bietet Komatsu beispielsweise eine innovative Lösung an, um Einsatzmöglichkeiten zu vervielfältigen und die Faktoren Produktivität, Sicherheit und Fahrerkomfort zu steigern. Der neue Kompaktbagger hat eine Motorleistung von 50,7 kW und ein Betriebsgewicht von 9 800 kg.

KOMATSU

Klasse bis 12 t anbietet. Wie der kürzlich auf den Markt gebrachte PW118MR-8 hat auch der PW98MR-8 keine direkten Wettbewerber.« Der neue Kompaktbagger verfügt über einen ecot3Motor nach EU-Emissionsrichtlinie Stufe IIIA, eine automatische Drehzahlabsenkung, EcoAnzeige und fünf Betriebsarten.

Die elektronisch gesteuerte, mehrstufige Common-Rail-Einspritzung wurde für maximale Produktivität, optimierte Kraftstoffeffizienz und geringe CO₂Emissionen ausgelegt. Das CLSSDer neue PW98MR-8 wird von Komatsu Utility Europe im italienischen Este gebaut, wo Komatsu-Maschinen bis 12 t Betriebsgewicht für den weltweiten Markt entstehen. manuele Viel, Produktmanager für Kompaktbagger bei Komatsu, ist vom Erfolg des neuen PW98MR-8 überzeugt:

E

»Dank dieser Maschine ist Komatsu der einzige Baumaschinenhersteller, der eine lückenlose Serie Kompaktbagger in der

Hydrauliksystem soll für kraftvolle und schnelle simultane Maschinenbewegungen sorgen und eine präzise Steuerung ermöglichen. Die Maschine kann mit zwei verschiedenen Stiellängen, mit Schild und Pratzen und verschiedenen zusätzlichen Steuerkreisen zum Einsatz zahlreicher Anbaugeräte ausgerüstet werden. Der hydraulische Schnellwechsler ermöglicht zusätzlich eine perfekte Anpassung des Baggers an die jeweiligen Kundenanforderungen.

Der neue PW98MR-8 will nicht nur durch kompakte Abmessungen, sondern auch durch seine besonders starken Hubkräfte punkten. Um rückwärtige Zusammenstöße und Beschädigungen zu vermeiden, wurde das zur Standardausrüstung gehörende Gegengewicht überarbeitet und in das Maschinenheck integriert. Der minimale Heckschwenkradius des PW98MR-8 unterstützt den Fahrer zudem darin, sich voll auf das Geschehen vor der Maschine konzentrieren zu können.

Technik-Fakten PW98MR-8 Betriebsgewicht: Motorleistung: Reißkraft/Losbrechkraft: Max. Grabtiefe: Breite über alles:

9 800 kg (Verstellausleger, Schild hinten) 50,7 kW bei 1 950 U/min 41,5/61,3 kN 4 305 mm 2 350 mm

7YVÄ[PLYLU :PL ]VU KLY

A\]LYSpZZPNRLP[ KLZ 4HYR[M OYLYZ

\UK ULOTLU :PL 2VU[HR[ H\M M Y LPU LYZ[LZ +H[L ,PU ILYaL\NLUKLZ 3LPZ[\UNZWYVÄS M Y KLU -HJOOHUKLS! 6,4 aLY[PÄaPLY[L .\TTPRL[[LU TP[ IPZ a\ 1HOYLU .HYHU[PL OLYH\ZYHNLUKLY 3PLMLYZLY]PJL ZJOULSSL \UK a\]LYSpZZPNL (I^PJRS\UN =LYRH\MZ\U[LYZ[ [a\UN /pUKSLYZJO\[a )LHU[YHNLU :PL UVJO OL\[L \U]LYIPUKSPJO KPL 9LNPZ[YPLY\UN HSZ -HJOOpUKSLY H\M ^^^ [HNL_ N\TTPRL[[LU KL 2VU[HR[

Die sinnvollste Alternative zum Original-Ersatzteil

32 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

^^^ [HNL_ N\TTPRL[[LU KL

///////////////

Kabine punktet mit Features Ein doppelter Schiebemechanismus ermöglicht in der Kabine das leichte Verstellen von Sitz und PPC-Bedienhebeln auch zueinander. Die PPC-Bedienhebel zeichnen sich durch Griffigkeit, kurze Hubwege und leichtgängige, mit dem Daumen zu betätigende Proportionaltaster aus.

Die serienmäßige Klimaautomatik hält die Temperatur konstant und verhindert zeitraubendes Scheibenkratzen im Winter. Die

Komatsu, ausgestattet. Das System ermöglicht den leichten Zugang zu Maschinendaten wie Standort, Leistung, Kraftstoffverbrauch und Wartungsbedarf

über eine passwortgeschützte Internetseite. Maschinen- und Flottenbesitzer sind so jederzeit über den Maschinenzustand informiert. Falls die Maschine eine

Störung meldet oder innerhalb der voreingestellten Motorsperrzeiten betrieben wird, versendet Komtrax auf Wunsch eine Benachrichtigung per E-Mail. ●

Wie der kürzlich auf den Markt gebrachte PW118MR-8 hat auch der PW98MR-8 keine direkten Wettbewerber.« Emanuele Viel, Produktmanager für Kompaktbagger bei Komatsu

geräumige ROPS-Kabine bietet entsprechenden Schutz und eine gute Rundumsicht. Ein Haupterkennungsmerkmal der neuen Fahrerkabine der »Serie 8« ist das 7"-Monitorsystem: Auf dem Bildschirm werden alle wichtigen Funktionen der Maschine dargestellt. Das intuitiv zu bedienende Tastenfeld ermöglicht die direkte Anwahl und Einstellung zahlreicher Parameter.

Für maximale Mobilität auf den Baustellen und für schnelle Fahrten zwischen den Einsatzorten bietet der PW98MR-8 dem Fahrer drei Lenkungsarten: 2-Radlenkung (für Straßenfahrten), 4-Radlenkung (für schnelle, mobile Einsätze) und Hundegang (in beengten Umgebungen). Eine Sicherheitseinrichtung überwacht die Lenkungsart und verhindert Falschbedienungen.

Der PW98MR-8 ist mit der neuesten Version von Komtrax, dem satellitengestützten Maschinenerfassungssystem von Komatsu

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 510

* Bei Nutzung des Finanzierungsprogramms CEA2-18 , Laufzeit 60 Monate, Anzahlung 10%

KO M PA K TE L E I STU NG MIT DER TECHNIK DER GROSSEN Nutzen Sie jetzt die Gelegenheit und verstärken Sie Ihren Maschinenpark zu Top-Konditionen mit leistungsstarken und zuverlässigen Minibaggern von New Holland.

Einzelheiten bei Ihrem teilnehmenden New Holland Händler.

\\\\\\\\\\\\\\\

> HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES

Serienausstattung, Komfort und Leistung überzeugen Geringer werdende Margen beim Bauen erfordern bei Bauunternehmen ein hohes Kostenbewusstsein. Deshalb halten viele Unternehmen nicht mehr für jeden Job die passende Maschine selbst bereit, sondern mieten sie bei Bedarf auftragsbezogen hinzu. Für Baumaschinenhändler wie Daniels Baumaschinen in Dortmund stellt das Vermietgeschäft ein wichtiges Standbein dar. Im Mini- und Midibaggerbereich hat Daniels mehrere Maschinen der Marke Hyundai im Mietpark. Sie sind nach Aussage der Geschäftsleitung bei den Kunden sehr beliebt. eit Anfang 2011 ist die Firma Daniels Händler von Hyundai Baumaschinen Nord in Bad Bentheim. Von den insgesamt 16 Maschinen im Mietpark sind neun Mini- und Midibagger von Hyundai mit Einsatzgewichten zwischen 1,6 t und 6 t. Allein im laufenden Jahr 2012 sind je ein weiterer R16-9 und R35Z-9 sowie ein R55-9 und ein R60CR-9 hinzugekommen. »Mit diesen Maschinen können wir unseren Kunden mit einem optimalen

Preis-Leistungs-Verhältnis immer ein attraktives Angebot machen«, sagt Jörg Neumann, in der Geschäftsleitung zuständig für Einkauf und Verkauf. Wichtig für die Kundenzufriedenheit sei es

S

beim Planziehen, im Kanalbau oder beim Hammerbetrieb«, erklärt Neumann. Besonders beliebt seien wegen ihres kleinen Schwenkbereichs bei den Kunden auch die Z-Bagger mit dem Kurzheck wie der R35Z-9, weil bei ihnen der Oberwagen beim Schwenken innerhalb der Abmessungen des Unterwagens bleibt. »Das ist sehr interessant im Straßen- und Tiefbau, wenn eine Spur gesperrt ist und auf der anderen der Verkehr weiterläuft, aber auch im GaLaBau oder bei Kellersanierungen von außen – also überall, wo es eng zugeht.« Die zwei neuesten Maschinen, den R60CR-9, einen Midibagger mit Kompaktheck und 6 t Einsatzgewicht, und den R55-9, einen Minibagger mit Normal-

Der fahrbare Alu-Kran für den flexiblen Einsatz.

Dank Gelenkverbinder schnellstens montiert.

Eben Ruckzuck.

Halle 7 Stand 223 www.wimag.de

MK/HYUNDAI

WIMAG ALU-KRAN. RUCKZUCK BEREIT. Präzises Arbeiten auf beengtem Raum: der R60CR-9 beim Ausgraben der Kabel von Notrufsäulen an einer Autobahn. darüber hinaus, dass die Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit der Maschinen besonders gut seien, sodass sie ohne Störungen zuverlässig ihren Dienst verrichten.

Alle Maschinen werden von Daniels mit einer PowertiltSchwenkvorrichtung ausgerüstet, die direkt an den Baggerstiel angebaut wird und dafür sorgt, dass alle Löffel um 90 Grad zu jeder Seite geschwenkt werden können. »Das erhöht die Flexibilität beim Arbeiten enorm, ob

34 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

heck und 5,5 t Einsatzgewicht, hat Daniels gerade an das Straßenbauunternehmen Oevermann aus Münster vermietet.

Der R60 soll an der Autobahnbaustelle auf der A1 am Autobahnkreuz Unna die Kabel von Notrufsäulen ausgraben, während der R55 mit einem Hydraulikhammer die Abläufe und Kanalschächte auf der frisch asphaltierten Fahrbahn freilegen soll. Hier ist für größere Maschinen kein Platz. Die beiden Hyundais bringen trotz ihrer

Eine Top-Maschine mit einer super Serienausstattung!« Klaus Offermann (li.), Fahrer bei Oevermann, mit Jörg Neumann (Geschäftsleitung Daniels)

kompakten Abmessungen mit 60 PS (44 kW) die nötige Kraft mit und sind mit ihrem robust ausgelegten Fahrwerk auch für den Einsatz im unwegsamen Gelände abseits der Autobahn gerüstet.

Polier Wolfgang Schimmel äußert sich denn auch sehr zufrieden: »Das ist eine richtig schöne Maschine. Sie läuft sehr ruhig, bietet einen tollen Komfort und eine feinfühlige Steuerung beim

Freilegen der Leitungen. Unsere größeren Bagger hätten auf dieser engen Baustelle zu viel Platz gebraucht.« Fahrer Klaus Offermann, der den R55 fährt, sonst aber auf größeren Kettenbaggern zu Hause ist, ist von dem kleinen Hyundai begeistert. »Das ist eine Top-Maschine«, sagt der »alte Hase«, der über 42 Jahre Berufserfahrung auf Baumaschinen verfügt. Die Kabine sei geräumig auch im Fußraum, was nicht selbstverständlich sei.

Besonders erstaunt ist Offermann über die gute Ausstattung. »Die Serienausstattung ist super.

Die Klimaanlage ist gerade im Sommer und auf Autobahnbaustellen, wo es keinen Schatten gibt, sehr angenehm. Und auch die Betankungsanlage mit eingebauter Pumpe ist bei dieser Größenklasse nicht selbstverständlich.« Der von Daniels angebaute Powertilt sei »eine feine Sache«, da er das Arbeiten an Bauwerken wie Brückenpfeilern und Schilderbrücken erleichtere.

Manfred Klein ●

Husqvarna Tischsägen

Fliesenschneider TS 73 R

Steintrennmaschine TS 350 e

Steintrennmaschine TS 100 R

Husqvarna Fugenschneider

Fugenschneider FS 305

Fugenschneider FS 400 LV

Fugenschneider FS 413 LV

Trennschleifer K 970

Hydr. Trennschleifer K 3600 Ring

Trennschleifer K 970 Chain

Trennschleifer K 760 Cut´n Break

Trennschleifer K 300 Wet/Vac

Husqvarna Trennschleifer

Treffen Sie uns auf der GaLaBau in Nürnberg, 12 - 15 September in Halle 10, Ebene 1, Stand 214

Bahnhofstr. 50 | 89168 Niederstotzingen | Tel. 0731 / 490 25 40 | Fax 0731 / 490 85 40 | info.hcp@husqvarna.de www.husqvarnacp.de

\\\\\\\\\\\\\\\

> HKL BAUMASCHINEN

Mietangebot erfüllt höchste Ansprüche

Messe

aktuell

ber 30 Jahre Erfahrung mit Minibaggern hat HKL bereits. Entsprechend gut kennt man sich mit den Baggern aus

HKL BAUMASCHINEN

HKL Baumaschinen zeigt auf der GaLaBau eine Auswahl aus dem umfangreichen Mietpark-Angebot, darunter Neuheiten und bewährte Maschinen namhafter Hersteller.

Von Bodenpflege und bis Grünschnitt – HKL geht speziell auf die Bedürfnisse des Garten- und Landschaftsbaus ein. Am Messestand erfahren die Besucher Neues über Produkte und Branchentrends.

Fachkundige HKL-Berater informieren über die Maschinenmiete und beantworten technische Fragen rund um den MaschinenEinsatz.

Ü

Minibagger aus dem HKL-Mietpark meistern diffizile Aufgaben bei repräsentativen Großprojekten im GaLaBau.

Löffel vom Spezialisten Ihr Partner für Anbaugeräte und Ausrüstungen im Baumaschinenbereich

and 200

7 · St Besuchen Sie uns in Halle

Mehr Produkte von uns finden Sie unter: www.henle-baumaschinentechnik.de Ringstraße 9 · 89192 Rammingen · Telefon 0 73 45 - 96 77 0 · Fax 96 77 17

36 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

und lässt das Know-how in den Service einfließen. Der Kunde soll sich sicher sein dürfen, dass er mit einem bei HKL gemieteten Minibagger jederzeit reibungslos arbeiten kann. Einige Tausend Minibagger befinden sich derzeit im HKL-Mietpark.

Minibagger sind Allrounder, sie sind universell einsetzbar und leicht zu transportieren. Der Minibagger passt durch jeden Zugang – ob Garage oder schmales Gartentor, er findet seinen Weg. Mit einem Minibagger können vielfältige Gartenarbeiten

erledigt werden: Er hilft, Wurzeln auszugraben, Beet-Befüllungen zu tauschen und Rasenflächen auszurollen. Ideal für jeden, der »mehr Bagger« braucht und nur wenig Platz zur Verfügung hat. Viele dieser Maschinen aus dem HKL-Mietpark meistern diffizile Aufgaben bei repräsentativen Großprojekten im Garten- und Landschaftsbau in ganz Deutschland. ● HKL Baumaschinen

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 224

Das Unternehmen HKL Baumaschinen – HKL ist herstellerunabhängiger Vermieter und Händler von Baumaschinen, Baugeräten, Containern und Nutzfahrzeugen. Das 1970 gegründete Unternehmen gilt in Deutschland mit seinem Mietpark- und Service-Angebot als größter Komplettdienstleister für Bau, Handwerk, Industrie und Kommunen. HKL unterhält eine Mietflotte von 30 000 Maschinen, hält derzeit ca. 2 000 Gebrauchtmaschinen zum Verkauf bereit und bietet in den HKL Baushops ein großes Sortiment an Baugeräten, Werkzeugen, Kleinmaschinen und Arbeitskleidung für jeden Bedarf. Mit bundesweit über 130 Niederlassungen, 100 Baushops und über 40 ServicePlus-Centern will der Komplettdienstleister die Nähe zum Kunden und den schnellen Service vor Ort garantieren. Weitere Niederlassungen hat HKL Baumaschinen in Polen, Spanien und in Österreich.

///////////////

> TEREX

Vielfältige Produkt-Palette und praxisnahe Vorführungen Auch in diesem Jahr wird Terex mit einem Stand und einem vielseitigen Sortiment an kompakten Baumaschinen auf der GaLaBau vertreten sein – vom allradgelenkten Lader TL80AS über das mobile Bagger-Multitalent TW85 bis hin zum universal einsetzbaren Midibagger TC75. ugenmerk legt das Unternehmen in diesem Jahr auf die kleinen »Großen«. Der nach Herstellerangaben weltweit erste echte Null-Schadstoff-Minibagger TC16 Twin Drive verwen-

A

det für Außenarbeiten und freie Fahrt den Dieselmotor. In Innenräumen und dort, wo weder Schadstoffe noch Lärm geduldet werden, arbeitet der TC16 Twin Drive mit dem Elektroantrieb und das, so Terex, bei gleicher Leistung, jedoch rund 40 % weniger Betriebskosten.

Mit dem ebenfalls präsentierten Microbagger TC10 will Terex in puncto Produktivität und Wirtschaftlichkeit Standards setzen. Bei einem Gewicht von 1 t ohne Fahrer und Kraftstoff und

TC10.

einer Breite von 760 mm ist er einfach zu transportieren und lässt sich selbst auf beengten Baustellen oder in kaum zugänglichen Hinterhöfen und Gärten einsetzen. Die Gummiketten des TC10 üben einen Bodendruck von 0,28 kg/cm² aus, sodass empfindliche Böden, Terrassen oder Rasenflächen kaum oder gar nicht beschädigt werden.

Messe

TEREX

aktuell

TC16.

Interessierte, die sich auch praktisch einen Eindruck des vielseitigen Terex-Sortiments auf der GaLaBau verschaffen wollen, können auf dem Freigelände den Einsatz und die Funktionalität der Maschinen beobachten. ●

Terex

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 116

... aus der langjährigen Erfahrung von CSF...

Der neue Radlader

CSF srl Via Palù | 36040 Grumolo delle Abbadesse | Vicenza | ITALY Tel. +39 0444 264600 | Fax +39 0444 389260 info@qtrak.com | www.qtrak.com

Vertriebspartner gesucht: CSF Multione Deutschland GmbH Bachacker 3 | D-86720 Nordingen | Baldingen Tel. (0 90 81) 29 06 63-0 | Fax (0 90 81) 29 06 63-40 info@multione-deutschland.de | www.multione-deutschland.de

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 37

\\\\\\\\\\\\\\\

> VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

Kompaktlader der C-Serie vorgestellt

Volvo Construction Equipment stellt sieben Modelle seiner erweiterten C-Serie von Kompaktladern und Kompakt-Raupenladern in Europa vor. Die Ladermodelle sind der MC60C, MC70C, MC95C und MC115C. Die Nutzlast dieser Geräte beträgt zwischen 610 kg und 1 180 kg bei einer Brutto-Motorleistung von 36 kW (48 PS) bis 55 kW (74 PS). Die drei Modelle mit Raupenantrieb sind der MCT85C, MCT125C und MCT145C. Die Nutzlast der Modelle mit Raupenantrieb beträgt zwischen 860 kg und 1 450 kg bei einer BruttoMotorleistung von 49 kW (55 PS) bis 69 kW (92 PS).

M

Volvo Construction Equipment

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 318

Außerdem bietet die Kabine ein großes oberes Fenster, das beim Beladen von Lkw bessere Sichtverhältnisse sicherstellen soll.

Dank der hervorragenden Hubeigenschaften eignet sich die C-Serie von Volvo besonders gut für das Beladen von Lkw und eine Fülle unterschiedlicher Materialtransportaufgaben.

Ermüdung des Bedieners) auf einem niedrigen Niveau. Bei einem Notfall kann man die Maschinen einfacher als herkömmliche Kompaktlader verlassen, da man die Kabine durch die große Windschutzscheibe verlässt.

Das linksseitige Bedienfeld lässt sich einfach mithilfe einer einzelnen Gasdruckfeder nach hinten klappen, was einen leichten Zugang zur und Ausstieg aus der Maschine ermöglicht. Das rechtsseitige Bedienfeld ist mit einem Rundumschutzbügel ausgestattet, der sich für Bediener aller Größen eignet und als Armstütze für den rechten Arm des Bedieners fungiert. Die beiden Armstützen oben auf den Bedienfeldern sind gut gepolstert; unter dem kippbaren linken Bedienfeld befindet sich ein großer Stauraum. Außerdem befindet sich dort ein 12-V-Stromanschluss.

Leichtere Wartung Ein weiteres Merkmal der neuen C-Reihe von Volvo ist der verbesserte Wartungszugang durch eine nach vorn kippbare Kabine und eine große rückseitige Wartungstür. Alle Wartungs- und Instandhaltungspunkte sind mühelos und sicher erreichbar. ●

Sicherer seitlicher Zugang Dank des einzelnen Ladearms ist der Zugang zur Kabine einfacher und sicherer. Bediener betreten und verlassen die Kabine durch eine große, sich weit öffnende seitliche Tür. So ist es für die Bediener nicht mehr notwendig, auf und über die Schaufel oder

VOLVO CE

it einer besonderen Ladearmkonstruktion versprechen Kompaktlader und Kompakt-Raupenlader von Volvo überlegene Ladeleistungen und Haltbarkeit sowie bessere Sicht, Sicherheit und einen besseren Einstieg in die Kabine. Der Ladearm verteilt die Last effektiv über den einzelnen Ladearm. Ohne das horizontale Querglied, das bei zweiarmigen Maschinen mit vertikalem Hub vorhanden ist, sollen die Bediener hervorragende Rundumsicht genießen.

das Anbaugerät zu steigen, das schmutzig oder rutschig sein kann. Sowohl auf den Kompaktals auch auf den Raupenladern erhöht eine rutschfeste Trittstufe die Sicherheit beim Betreten und Verlassen der Kabine.

Durch den seitlichen Einstieg wird auch die unbequeme Körperdrehung vermieden, die Bediener vollführen müssen, um sich in herkömmlichen Kabinen von Kompaktladern zu setzen.

Im Inneren der Volvo-Kabine wurde die Umgebung des Bedieners mit Blick auf ein größeres Raumangebot, höheren Komfort und größere Benutzerfreundlichkeit umgestaltet. Die Kabine entspricht den ROPS/FOPSNormen, sodass der Bediener beruhigt und sicher arbeiten kann.

Alle Steuerelemente und Anzeigen sind ergonomisch angebracht, um langfristige komfortable Produktivität sicherzustellen. Im Gegensatz zu den älteren Maschinen ist die neue Volvo-Kabine abgedichtet und steht unter Druck. Dies verhindert das Eindringen von Staub und hält die Geräuschentwicklung (und die

Dank des einzelnen Ladearms ist der Zugang zur Kabine einfacher und sicherer.

Technik-Fakten Kompaktader – Raupenlader MC60C Hubgerüstweg: Radial SAE brutto (DIN ISO3046): 48 PS (36 kW) Nutzlast (SAE): 610 kg

MC70C Radial 59 PS (45 kW) 700 kg

38 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

MC95C Vertikal 59 PS (45 kW) 860 kg

MC115C Vertikal 74 PS (55 kW) 1 180 kg

MCT85C Vertikal 59 PS (45 kW) 860 kg

MCT125C Vertikal 74 PS (55 kW) 1 180 kg

MCT145C Vertikal 92 PS (69 kW) 1 450 kg

www.stehr.com

Stehr-Bodenmischer Neues aus der Stehr-Ideenschmiede: Preisgünstig, einfach und gut – das war die Devise, die bei der Erfindung eine hauptsächliche Rolle spielte. Was dabei herauskam, kann sich sehen lassen:

NE U

ein Misch- und Zerkleinerungsgerät für Bagger, mit dem nichteinbaufähiger Boden direkt auf der Baustelle aufbereitet und einer Wiederverwertung vor Ort zugeführt werden kann.

Aushubmaterial wird zerkleinert, belüftet und mit anderem Material, wie z. B. Bindemittel vermischt

Anbaugerät ohne eigenen Antriebsmotor

durch das Eigengewicht des Baggers wird vertikaler Druck auf das Anbaugerät ausgeübt

kein Leerlauf beim Ausheben und Wiedereinsetzen, somit fast hundertprozentige Energieeffizienz

absolut wartungsfrei

Stehr-Bagger Mischer EXmix Der Bagger Mischer Optimale Mischung, fünffache Leistung einer Siebschaufel!

Für Bagger ab 2-4 Tonnen, 4-8 Tonnen, 8-16 Tonnen und über 16 Tonnen.

Weiteres unter www.stehr.tv – Stehr-Spezialmaschinen in Aktion!

Stehr Baumaschinen Baumaschinen GmbH GmbH Stehr

Am Johannesgarten Johannesgarten 5 5 ·· D-36318 D-36318 Schwalmtal Schwalmtal Am Telefon +49 (0) 66 30 / 9 18 44-0 · Telefax -99 · info@stehr.com www.stehr.com Telefon +49 (0) 66 30 / 9 18 44-0 · Telefax -99 · info@stehr.com ·· www.stehr.com

\\\\\\\\\\\\\\\

> CSF MULTIONE

Zu Blau gesellt sich nun auch die Farbe Rot

MICHAEL WULF

Anlässlich der GaLaBau stellt die deutsche CSF-Niederlassung einige Neuheiten vor. Neben dem bisher dominierenden Blau ist nun auch die Farbe Rot am Stand des Multifunktionsgeräteherstellers zu sehen, da die Angebotspalette durch den Qtrac erweitert wurde. Dabei handelt es sich um Radlader im Bereich von 1,9 t bis 3,4 t, die neben dem GaLaBau auch Kommunen und den Baubereich ansprechen sollen.

Mit einer Breite von 1,2 m und einer Leistung von 39 PS (28,6 kW) ist der 1240 die kompakteste Maschine der Qtrac-Serie. ompakt gebaut mit einer Breite von 1,2 m und 1,5 m, werden die Qtracs mit robusten Yanmar-Motoren hydrostatisch

K

angetrieben. Die gegeneinander wirkende Allradlenkung und der sogenannte Krabbengang lassen extreme Fahrmanöver auch un-

Tramann+Sohn

ZahnR300

mit DeltaLaufwerk

26125 Oldenburg Tel. 0441/93090 -0 tramann.de .

A.L.S

60437 Frankfurt Tel. 069/95093770

als-baumaschinen.de .

Ricona

PRODUKTINFORMATIONEN

99195 Alperstedt Tel. 036204/50836 ricona.de

40 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

ter besonders beengten Verhältnissen zu. Als weiteres Plus will diese Reihe mit einem komfortablen, bequemen und geräumi-

Messe

aktuell

gen Arbeitsplatz für den Fahrer punkten. In der 1 500er-Serie ist ein luftgefederter Sitz serienmäßig enthalten und zu den Annehmlichkeiten zählt eine Klimaanlage.

Zur Ergänzung im unteren Bereich wurde die blaue Multione-Reihe um die Serie S500 erweitert. Motoren mit 20 PS und 25 PS sorgen für die Leistung der beiden Geräte. Der Hersteller schließt damit die Lücke zur M-Serie und sieht das Produkt hauptsächlich im Service- und Pflegebereich als kostengünstige Alternative zu den etwas leistungsstärkeren Maschinen seiner S600-Serie. Abmessungen und Optik sind mit dieser Reihe identisch. Die Hydraulikleistung lässt den Betrieb von Mäh- und Mulchgeräten sowie Schneefräsen und sonstigen leistungsintensiven Anbaugeräten zu. Zudem ist auch bei der S500-Reihe eine schnell demontierbare Glaskabine optional erhältlich.

Auch in puncto Bedienerfreundlichkeit vermeldet CSF eine Neuerung, die auf der GaLaBau dem Publikum vorgestellt werden soll. ● CSF Multione

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 408

///////////////

> VENIERI BEI TM-MACHINERY

Ein alter Bekannter ist wieder da

uf der GaLaBau stellt Venieri drei seiner insgesamt 16 Modelle vor: den Radlader VF 2.63 C mit einem Gewicht von 4 t und einem Schaufelvolumen von 0,75 m³ sowie den VF 5.63 B mit einem Gewicht von 5,8 t und ei-

A

nem Schaufelvolumen von 1,1 m³. Abgerundet wird die Palette mit dem Mini-Baggerlader VF 1.33 B MB mit einem Standardgewicht von 3 t und einem Schaufelvolumen von 0,4 m³. Der Anbaubagger bietet eine Grabtiefe von 2,75 m, die mit einem optionalen, ausfahrbaren Löffelstiel um weitere 500 mm verlängert werden kann. ●

ALBERTO CASSANI

VF Venieri ist zurück auf dem deutschen Markt und stellt sich auf der GaLaBau dem Fachpublikum vor. In der Vergangenheit waren die VenieriMaschinen in Deutschland durch CASE vertrieben worden. Als Radlader sind deshalb die CASE-Modelle 21B bis 421B und als Baggerlader ist das Modell 545 in Deutschland bekannt. Mit seinem neuen Vertriebspartner TMMachinery wagt Venieri den Neustart auf dem deutschen Markt unter eigenem Namen.

VF 1.33 B MB.

Messe

aktuell

Venieri – TM-Machinery

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 315

Das Unternehmen VF Venieri – Der Name Venieri steht für 65 Jahre Erfahrung. Im Werk in Lugo bei Ravenna produziert VF Venieri mit großer Fertigungstiefe auf einem Betriebsgelände von ca. 70 000 m2 seine modernen Lader. Das Gesamtprogramm umfasst mit Radladern, Baggerladern und Knickgelenkten Baggerladern mittlerweile über 15 Modelle mit einer Leistung von 54 PS bis 177 PS sowie einem Schaufelvolumen von 0,4 m3 bis 3,5 m3.

Die Kraftpakete Unsere Produktpalette an Fugenschneidern beinhaltet leistungsstarke Maschinen für den Straßenbau, bei denen es primär um Produktivität geht. Egal ob Asphalt, Beton oder Frisch-Beton, in Verbindung mit unseren Hochleistungswerkzeugen sind die Husqvarna )XJHQVFKQHLGHU OHLVWXQJVVWDUNH XQG HI¿]LHQWH %HJOHLWHU EHL MHGHP $UEHLWVHLQVDW] - Elektrisches Spurhaltesystem erlaubt dem Bediener beim Schneiden Änderungen an der Spurhaltung vorzunehmen.

- Quik Stick-Lösung. Mit einer Hand können Sie die Fahrtrichtung und Schnitt-Tiefe regulieren.

- Patentiertes Kraftübertragungssystem überträgt mehr Leistung an die Schneidwelle bei optimaler Drehzahl.

- Vollständig gekapselte Schneidwelle, die mindestens 500 Std. wartungsfrei ist. Somit entfällt das tägliche Schmieren der Lager.

Bahnhofstr. 50 | 89168 Niederstotzingen Tel. 0731 / 490 25 40 | Fax 0731 / 490 85 40 | info.hcp@husqvarna.de www.husqvarnacp.de

\\\\\\\\\\\\\\\

> DIVERTO TECHNOLOGIES

Neuheit läuft mit über 200 Anbauwerkzeugen

er allradangetriebene QS 100 verfügt dank eines Tier 4 interim/Stufe IIIB-konformen 4,5-l-Motors von John Deere über eine Leistung von 74 kW (100 PS) – und dementsprechend über ein hohes Drehmoment von 480 Nm bei nur 2 200 Umdrehungen. Die Neuheit verfügt über ein hydrostatisches Ge-

D

triebe und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h und darf Anhänger bis 7,5 t ziehen, zudem kann der QS 100 als Hinterradstapler eingesetzt werden. Mit dem Auslegersystem lassen sich Lasten von bis 1 800 kg heben.

Der Oberwagen ist um 360 Grad drehbar. Das innovative Auslegerkonzept hat die Diverto-Inge-

Messe

aktuell

DIVERTO

Im Jahre 2010 präsentierte Diverto Technologies eine Konzeptmaschine mit Traktor-, Bagger-, Radlader- und Mähwerkfunktion auf der GaLaBau. Jetzt, nach zwei Jahren der Erprobung und Weiterentwicklung, wird das Serienmodell des Diverto QS 100 in Nürnberg zum ersten Mal in Deutschland gezeigt.

nieure zudem veranlasst, eine ebenso ungewöhnliche Kabine zu konstruieren, die über zwei Türen erreichbar ist. Die Kabine hat aufgrund ihrer Breite Platz für zwei Personen und bietet eine exzellente Sicht bei allen Einsätzen.

Der QS 100 als wahrer »Super Tool Carrier« kommt mit

rund 200 Anbauwerkzeugen zurecht, auch der GaLaBau will Diverto eine kleine Auswahl davon mit den Werkzeugpartnern präsentieren. ◆/●

Diverto

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 328

> SCHÄFFER

Zwei neue kompakte Teleradlader Kompakte Teleradlader bieten sich für alle GaLaBau-Betriebe als universell einsetzbare Arbeitsmaschinen an. Die neuen Teleradlader der 3500er-Baureihe von Schäffer versprechen mit ihren 3,5 t Einsatzgewicht eine perfekte Kombination aus Kraft, Hubhöhe, Reichweite und Wendigkeit. ie gegenüber einem normalen kompakten Radlader größere Hubhöhe und Reichweite eröffnen neue Einsatzmöglichkeiten – die Hubhöhe der neuen

Modelle beträgt 3,85 m. Damit können die meisten Lkw problemlos beladen werden. Auch das Entladen von schweren Steinpaletten stellt kein Problem dar, da bei der Hubleistung keine Kompromisse gemacht werden müssen. Die Kipplast fällt mit bis

SCHÄFFER

D

Von Schäffer kommen zwei neue kompakte Teleradlader: 3550 T (Bild) und 3560 T.

42 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

zu 1,7 t beachtlich aus und ermöglicht schlagkräftige Ladespiele. Dank ihrer Knicklenkung sind die Lader sehr wendig.

Handarbeit kann gerade dort mechanisiert werden, wo größere konventionelle Teleskoplader oder auch große Radlader zu groß und zu unbeweglich sind.

Hinsichtlich der technischen Details sollen sich die kompaktesten Teleradlader von Schäffer nicht vor den größeren Baureihen verstecken müssen.

Verschleiß- und wartungsfreie FerroForm Gleitelemente im Teleskoparm versprechen zusammen mit den 7-t-Schwerlastachsen über Jahre einen problemlosen Lade-

betrieb. Das Knick-/Pendelgelenk ist ebenso wartungsfrei wie die Lamellenbremse im Ölbad.

Der neue HTF-Antrieb (High Traction Force) soll enorme Schubkräfte liefern. Grundlage dafür sind die 480 bar im Antriebssystem und ein verbesserter hydraulischer Wirkungsgrad.

Dank der automatischen Regelung liegt die volle Schubkraft auch im Schnellgang an. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 20 km/h, optional auch 27 km/h. Eine Straßenzulassung ist auch für die Schnellläuferversion auf Wunsch möglich.

Die Motorleistung beträgt beim 3550 T 37 kW bzw. 44 kW beim 3560 T. ●

Schäffer Maschinenfabrik

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 130

///////////////

> WEBER BBF MASCHINENBAU – NORCAR BSB

WEBER BBF

Gemeinsam zur GaLaBau

Schwerlastschaufel.

Messe

aktuell

Weber bbf und Norcar BSB kommen dieses Jahr mit einem Gemeinschaftsstand auf die GaLaBau in Nürnberg und zeigen dort ihr Produktprogramm in Halle 7 an Stand 7-124.

orcar zeigt in Nürnberg seine Minilader samt Anbaugeräten. So darf man sich auf eine handliche Saugschaufel für Flüssig- und Feststoffe freuen, die für GaLaBauer neue Nischen-Märkte eröffnen soll.

N

Im Einsatz: Anbau-Baumstumpffräse BSF AB-M.

Eine neue Abzieh- und Planierschaufel wird als weiteres Highlight angekündigt. Norcar verspricht GaLaBauern ein interessantes und komplettes Anbaugeräteprogramm und will mit seinen vier bewährten Mini-

ladern jede Anwenderanforderung erfüllen.

Weber bbf Maschinenbau stellt seine Minidumper, Baumstumpffräsen und Häcksler aus deutscher Fertigung aus. Als Messe-Highlights wird die mit Verbrennungsmotor ausgestattete Anbau-Baumstumpffräse BSF AB-M für kleine Bagger- und andere Geräteträger angekündigt. Ein eigener Hydraulikan-

schluss wird hier nicht benötigt.

Der Dumper MT600 Goliath zeigt, was ein günstiger kleiner Dumper bewegen kann, denn die Zahl 600 in seinem Namen steht für 600 kg Fortbewegung mit einer Breite von unter 80 cm. ●

Weber bbf – Norcar

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 124

\\\\\\\\\\\\\\\

> ATLAS WEYHAUSEN

> BERGMANN

Bewährtes und Neues für den Garten- und Landschaftsbau

Mit der breiten Dumper-Palette dabei

BERGMANN

Vor zwei Jahren wurde er der grünen Fachwelt auf der GaLaBau präsentiert und hat sich seitdem mit erfreulichen Absatzzahlen in diesem Bereich etabliert: der AR 75T von Atlas Weyhausen. Basierend auf der gleichen Technik des Radladers AR 75 sowie des Schwenkladers AR 75S bietet diese Maschine zusätzlich einen Teleskopausleger, der mit seinem Ausschub von 1200 mm die mit 4 080 mm erforderliche Schütthöhe zur Beladung hochwandiger Lkw erreicht.

ATLAS WEYHAUSEN

Bergmann 2060.

uss der GaLaBauer in beengtem Raum seine Arbeiten ausführen, dann bietet sich der AR 40 mit 0,5-m³-Schaufel an. Dieser Radlader weist mit seiner Standardbereifung von 15.0/55-17 eine Gerätebreite von gerade 1 500 mm auf und auch aufgrund seiner ausgezeichneten Hub- und Schubkräfte (2 340 daN bzw.

2 740 daN) sowie der hohen Reißkräfte von 3 170 daN verspricht er dem Anwender vielfältige Einsatzmöglichkeiten. »Hingucker« auf der GaLaBau soll bei Atlas Weyhausen der

M

AR80e werden. Das angefügte »e« an die Typenbezeichnung weist darauf hin, dass hier die vom Gesetzgeber geforderten Abgasemissionen für Industriemaschinen über 55 kW berücksichtigt wurden. Damit einhergehend weist dieser Atlas jetzt mit 70 kW über 15 % mehr Motorleistung (Deutz-Motor-Typ TCD 3.6 L04) als sein Vorgänger auf. Die neue Motorengeneration, die merklich kompakter und leichter ausgelegt ist, macht es möglich, dass der Wildeshausener Hersteller künftig alle e-Modelle mit über 55 kW mit neuer Haube und Kabine ausstatten kann. Außerdem wurde der Radstand des AR80e auf 2 200 mm erweitert wie auch Schubkraft und Kipplast gegenüber dem Vorgängermodell angehoben. ●

Messe

aktuell

In diesem Jahr präsentiert das emsländische Familienunternehmen Bergmann Maschinenbau aus Meppen wieder einen interessanten Auszug aus seinem Dumper-Programm. Stellvertretend für die breite DumperPalette wird von jeder Serie je eine Maschine ausgestellt.

ie 1000er-Serie wird beispielsweise durch den mit einem Innovationspreis ausgezeichneten Dumperlader 1200 vertreten sein. Ausgerüstet mit einer abnehmbaren Hochkippmulde, kann das Kraftpaket problemlos 2 t Material im Gelände transportieren. Die Mulde kann wahlweise gegen eine Schaufel, eine Palettengabel oder eine Kehrmaschine sowie andere Anbaugeräte getauscht werden.

Die verschiedenen Einsatzmöglichkeiten machen den Dumperlader 1200 zu einem Multitalent, das, wenn es nach Bergmann geht, auf keiner GaLaBau-Baustelle fehlen darf.

D

2000er-Serie Für die 2000er-Serie geht der Bergmann 2060 ins Rennen, der besonders mit seinen Designund Leistungsdaten überzeugen

Atlas Weyhausen

Bergmann

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 429

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 505

44 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

will. Mit einem Eigengewicht von 3,86 t und einer Nutzlast von 6 t kann er 3,5 m³ Material im Baustellenverkehr transportieren. Gebremst wird der 2060 mit einer hydraulischen Ölbadlamellenbremse, die auf alle vier Räder wirkt und das Fahrzeug selbst in Grenzbereichen sicher zum Stehen bringt. Als nach eigenen Angaben einziger Hersteller auf dem Markt stattet Bergmann seine Dumper mit einer verschleißfreien, vollhydraulischen Federspeicher-Parkbremse aus.

Sie hält die Maschine bei jeder Witterung selbst an steilen Hängen an »Ort und Stelle«. Auch mit den versenkbaren Armaturen, die mit einer Schlüsseldrehung gegen Witterung und Vandalismus geschützt werden können, punktet der 2060: Der bedienerfreundliche Arbeitsplatz wurde so ausgelegt, dass der Fahrer eine sehr gute Rundumsicht hat.

Alle Instrumente und Bedienele-

Messe

aktuell

///////////////

mente sind ergonomisch angebracht und befinden sich im Blickfeld des Fahrers. Es fehlt auch nicht der gefederte und klappbare Baumaschinensitz von Grammer. Das durch die BG Bau geprüfte Sicherheitskonzept der Bergmann-Dumper sieht vor, dass der Aufstieg zum Fahrerstand über das Heck der Maschine und nicht über den Gefahrenbereich »Knickgelenk« er-

Serie mit einen um 180° drehbaren Fahrerstand ausgerüstet. Bedienelemente und Instrumente sind ergonomisch angebracht und befinden sich im Blickfeld des Fahrers. Die Knicklenkung in Verbindung mit der pendelnden Vorderachse soll der Maschine eine sehr große Wendigkeit und hohe Standsicherheit verleihen.

Durch diese Kombination will der Dumper mit einer größtmög-

DIE VIELSEITIGEN

BERGMANN

Kraftpakete

Bergmann 3009. folgt. Zusätzlich wird der Fahrer durch den klappbaren Rops-Bügel geschützt. Die Knicklenkung in Verbindung mit der pendelnden Hinterachse verleiht der Maschine eine große Wendigkeit und hohe Standsicherheit. Das Herzstück des Bergmann 2060 bildet der wirtschaftliche, 86 PS starke, 4-Zylinder-Kubota-Diesel-Motor mit dem hydrostatischen Allrad-Fahrantrieb mit automotiver Steuerung.

3000er-Serie Der 3009 geht für die 3 000er Serie an den Start. Ausgerüstet mit einer geräumigen Komfortfahrerkabine, kann die Maschine mit einem Eigengewicht von 6,46 t Nutzlasten von 9 t im Baustellenverkehr bewegen. Die große, um 180° drehbare Mulde hat ein Fassungsvermögen von ca. 5,6 m³. Der Arbeitsplatz wurde so ausgelegt, dass der Fahrer eine hervorragende Rundumsicht hat. Für die Rückwärtsfahrt in engen Baustellen (z. B. Tunnel) hat Bergmann seine 3000er-

lichen Traktion bei ausgezeichnetem Fahrkomfort punkten.

Bergmann verbaut bei dem 3009 einen 100 PS starken 4-Zylinder-Deutz-Diesel-Motor. Der Dumper wird nach BergmannAngaben als einziger in seiner Klasse über einen hydrostatischen Allrad-Fahrantrieb mit automotiver Steuerung angetrieben. Bergmann verwende zudem als einziger Hersteller auf dem Markt in der 9-t-Klasse eine Zwei-Kreis-Bremsanlage, die das Fahrzeug selbst in Grenzbereichen sicher und zuverlässig zum Stehen bringen soll.

Alle Bergmann-Dumper werden durch die TBG auf Sicherheit geprüft und zertifiziert. Hochwertige Achsen von ZF mit Selbstsperrdifferenzialen (Sperrwert 45 %) und Hydraulikkomponenten von Sauer Danfoss gelten als Garanten für große Wirtschaftlichkeit und eine lange Nutzungsdauer der Dumper. Die Beleuchtung nach StVZO gehört zur Serienausstattung. ●

ENTES UND T FÜR EFFIZI UCH AUF ENTWICKEL ARBEITEN A SOUVERÄNES M! ENGEM RAU

HALLE 5 STAND 115

WWW.EU.MUSTANGMFG.COM 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 45

\\\\\\\\\\\\\\\

> VEI

Dem »Touch Screen« gehört die Zukunft

Die Waage für Kompaktlader, Hoflader und Schaufellader

Der norwegische Hersteller Gundersen & Løken Instrumenter bietet mit der kabellosen Baggerführung DigPilot eine 3D-Baggersteuerung mit GNSSEmpfänger an. Schnurgerüste, Markierungen oder auch Drähte werden nicht mehr benötigt.

Während die mobile Wägetechnik bei großen Radladern nahezu zum Standard gehört, beginnt sie auch bei Kompaktladern und kleinen Radladern den Siegeszug. Hier geht es nicht darum, das Gewicht als Verkaufsgrundlage für das verladene Gut zu ermitteln. Vielmehr soll die Überladung vermieden werden, da auch die kleineren Transportfahrzeuge der Garten- und Landschaftsbauer inzwischen Gewichtskontrollen unterzogen werden und Bußgelder die Folge einer Überladung sein können. Mit der helper mini von VEI soll man jedoch auf der sicheren Seite sein.

m Baggerführerhaus werden an einem Touch-Screen-Computer die entsprechenden Projektdaten, die im Vorfeld als gängige XML-Datei von einem Ingenieur oder einer Planungsabteilung zur Verfügung gestellt wurden, geladen. Herkömmli-

ATTENBERGER

I

Perfektion seit über 50 Jahren s Besuchen Sie un 0 Halle 7, Stand 13

ches Abstecken ebenso wie Messungen und Transformationen, die Zeit und Geld kosten, sind nicht mehr notwendig. Die Position des Baggers wird im Projekt erkannt und angezeigt. Der Baggerfahrer erkennt unmittelbar, wann er sich beispielsweise außerhalb des Projekts befinden würde. Angeboten werden zwei Varianten des Produkts: Bei der günstigen Version mit einem GNSS-Empfänger kann die Richtung des Baggers nur bestimmt werden, wenn er nach jedem Standortwechsel einmal um ca. 30° gedreht wird.

Beim Heading-System mit zwei Antennen entfällt dies: Durch die beiden Antennen und deren Position zueinander kann das »Heading« (die Richtung) des Baggers automatisch bestimmt werden. Dies hilft Zeit zu sparen sowie Fehler zu minimieren. Zudem werden keine Referenzpunkte mehr benötigt.

Auch für Flotten oder Mietparks DigPilot kann die Einstellung von bis zu 20 Baggern speichern, das System bietet sich demnach für einen Einsatz in einer Flotte oder in Mietparks an. Die GNSSEmpfänger werden dazu lediglich auf dem gewünschten Bagger auf einmal installierten Halterungen montiert. DigPilot ist auch als 1D- und 2D-Version verfügbar. Ein Upgrade ist unter Verwendung der bereits vorhandenen Komponenten durch Hinzufügen weiterer Sensoren oder GNSS-Empfänger möglich. ● Schäffer Maschinenfabrik GmbH 59597 Erwitte · fon 02943 9709-0 www.schaeffer-lader.de

Josef Attenberger

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 117

46 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

VEI

> GUNDERSEN & LØKEN BEI JOSEF ATTENBERGER

hne Zeitverlust wird bei der VEI-Lösung das Gewicht automatisch beim Laden ermittelt.

Alle Ladespiele werden addiert, sodass der Fahrer genau weiß, wie viel er auf den Transporter geladen hat. Die Technik der helper mini ist wie bei den großen »Geschwistern«: Zwei hydraulische Druckaufnehmer ermitteln den Druck auf Kolbenbodenund -stangenseite des Hubzylinders, ein Doppelnäherungsschalter erfasst die Höhe und Weg des Hubgerüsts und eine Elektronik errechnet den Gewichtswert in Echtzeit.

Die in der Kabine befindliche Elektronik ist den Erfordernissen der kleinen Lader angepasst und kompakt gehalten, damit eine Einschränkung des Sichtfeldes nahezu ausgeschlossen werden kann.

O

Ein hoher Vorfertigungsgrad sorgt dafür, dass Anwender die Waage selbst montieren können; alles wird steckerfertig geliefert.

Wer trotz der bebilderten Einbauanleitung Schwierigkeiten haben sollte, wird von einer kostenlosen Hotline beraten. Nicht nur zur Vermeidung von Überladungen ist die helper mini ein Hilfsmittel: Wenn es beispielsweise im Sportstättenbau darum geht, Granulat auf großen Flächen gleichmäßig zu verteilen oder eine Kiesauffahrt mit einer gleichmäßigen Schichtdicke zu versehen ist, hilft die Waage: Man teilt sich gleich große Flächen ein und gibt dem Fahrer vor, wie viel Gewicht in jede Fläche zu schütten ist. So kann auch ein verhältnismäßig ungeübter Fahrer ansprechende Ergebnisse erzielen. ●

Mieten leicht gemacht.

Mieten bietet die rundum überzeugende Alternative zum Gerätekauf. Denn eine Mietmaschine erfordert keine langfristigen Investitionen, ist zeitgerecht einsetzbar und garantiert mit ihrem erstklassigen Zustand ein Maximum an Leistung. Ganz gleich, welche Maschine Sie für welchen Einsatzzweck benötigen: Bei Ihrem Liebherr-Mietpartner oder Händler stehen mehr als 2.000 Erdbewegungsmaschinen auf Abruf bereit.

Miet-Hotline:

0180/5000 947* *14 Cent/Min. Dt. Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent/Min.

www.liebherr.com

KOPP

\\\\\\\\\\\\\\\

> GEOTEC BOHRTECHNIK

Ihr Kostenkiller

Nr. 1 „DASIE“-Siebschaufel

Ein Arbeitstier für die Baustellenlogistik Die Firma Geotec ist eigentlich im Bereich Bohrtechnik zu Hause und produziert dort technisch hochwertige und effiziente Bohrgeräte. Kunden waren an das Unternehmen mit der Anforderung herangetreten, den Baustellenaufsowie -abbau schneller und einfacher zu machen. Dafür wurde eine Transporteinheit benötigt, die flexibel, klein, leicht, aber dennoch über eine hohe Zuladung verfügen sollte. Die entwickelte Anforderungsliste führte dann zu einem neuem Produkt für die Bewältigung der Baustellenlogistik, den Carrymax. Dieser ist das Geotec-Highlight zur GaLaBau in diesem Jahr.

Klassifiziertes Aussieben vor Ort durch hydraulisch angetriebene Siebschaufel

Werkzeug & Maschinenbau GmbH Holzkamp 9 D-41352 Korschenbroich Tel.: +49 (0) 21 61 - 67 16 12 Fax: +49 (0) 21 61 - 67 16 99 info@dappen-maschinenbau.de www.dappen-maschinenbau.de

1-20 t Kapazität, automatische Heizung und Förderschnecken.

Nachhaltige, wirtschaftliche und ergonomische Straßenreparatur

GEOTEC

STRASSEN SANIERUNG MIT DEN MASCHINEN VON ATC Der Carrymax verfügt über einen 33 kW starken Antrieb.

er Carrymax ist ein kompakter, leichter und starker Dumper mit einer mit einem Lkw-Absetzkipper vergleichbaren Absetztechnik. Der Begriff Baustelle steht in der Regel für schwieriges Gelände, enge Passagen, Hindernisse oder schlecht tragenden Untergrund.

Für diese Anforderungen wurde der Carrymax konzipiert. Dank niedrigem Schwerpunkt, kompaktet Abmessungen von 1 400 mm Breite und 2 400 mm Länge und Gummikettenfahrwerk punktet er besonders im Gelände. Für Sicherheit sorgt auch eine Funkfernbedienung, damit dort, wo die Situation

D

ASPHALT-THERMO-CONTAINER

www.atc-container.de Telefon: +49 (0) 56 02 / 8 01-30

48 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

doch nicht eindeutig beurteilt werden kann, aus sicherer Entfernung gesteuert werden kann.

Der 33 kW starke Antrieb der Maschine erlaubt eine feinfühlige Steuerung, leer oder voll beladen. Die Zuladung bis 2 500 kg – bei einem Leergewicht von 1 800 kg – macht den Carrymax zu einem wahren Arbeitstier. Die Be- und Entladung geht mittels teleskopierbarer Ladearme nach dem Prinzip der Absetztechnik nahezu selbstständig vor sich. So kann der Carrymax auch viele Aufgaben übernehmen, die im

Bereich Heben, Halten oder auch Transportieren liegen. Zudem steht er auch als PowerPack bereit, um externe hydraulische Geräte anzutreiben. Der Carrymax erledigt zeit- und kostensparend zahlreiche Aufgaben in unterschiedlichen Bereichen in der GaLaBau-Baustellenlogistik, dem Brunnenbau, der Landwirtschaft, der Forstwirtschaft und im Abbruch. ●

Messe

aktuell

Geotec Bohrtechnik

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 215

///////////////

> HEN

Effiziente und kostensparende Asphaltstraßensanierung

as Lohnunternehmen Trautwein hatte den Sanierungsauftrag übernommen. Mit einer HEN-Anbaufräse des Typs RBMS 230 wurde der defekte Asphaltbelag recycelt, zusammen mit dem nicht kornabgestuften Unterbau durchgefräst und auf eine Kornabstufung von 0/45 als homogene Masse zur Verfestigung mit einem auf Zementbasis ausgestreuten Bindemittel vorbereitet. Mittels Bindemittelstreuer wurde das Bindemittel nach Laborvorgaben verteilt und mit der HEN-RBM-S230 eingemischt.

Die Anordnung der Fräszinken und der lediglich 230 U/min drehende Rotor der HEN-Fräse sorgten für ein optimales Ergebnis sowohl in der Kornabstufung

D

als auch beim Einmischen des Bindemittels, sodass eine homogene Verfestigungsschicht entstand. Um die für die Verdichtung wichtige optimale Bodenfeuchte einzustellen, wurde mit einem Bodeninjektor die erforderliche Wassermenge in die vorbereitete Verfestigungsmasse eingebracht. Der Vorteil dieses Systems liegt in der hohen Flexibilität, in der exakt einzustellenden Ausbringmenge und einer hohen Fahrgeschwindigkeit, um hohe Leistungen zu erreichen. Ein weiterer Vorteil ist, dass das Wasser an Steigungen oder Hangstrecken nicht abläuft, sondern direkt im Boden verbleibt und seine Wirkung im Boden sofort einsetzt. Besonders wichtig ist dieses Verfahren,

HEN

Eine Zufahrt in Steinheim/Murr war schon seit Jahren ein Problemfall. Die vor rund 25 Jahren erschlossene Straße mit Asphaltbelag konnte den heutigen schweren Verkehrsbelastungen nicht mehr standhalten.

Mehrfache teure Ausbesserungen wie das Überziehen einer neuen über die defekte Asphaltdecke waren nicht von Erfolg gekrönt. Jedes Frühjahr kamen Schlaglöcher und Fahrspuren von Neuem zum Vorschein. Es fehlte an der Tragfähigkeit des Straßenunterbaus. In diesem Frühjahr wollte man endgültig Abhilfe schaffen.

Effizient und kostensparende Sanierung in Steinheim/Murr mittels der HEN-Technologie.

wenn zum Beispiel flüssige Bindemitteladditive beigemischt und im Boden verteilt werden müssen, um die Wirkung des Zementgemisches zu verbessern.

Nach diesen Arbeitsgängen wird der zur Verfestigung bearbeitete Straßenunterbau verdichtet und mittels Gräder profiliert. Einige Tage nach der Verfestigung des Straßenunterbaus mit dem HEN-System wurde eine 4 cm starke Asphalt Verschleißdecke aufgezogen. So entstand binnen weniger Tage eine

neue, tragfähige und gut zu befahrende Zufahrt.

Der Auftraggeber war mit dem baulichen Ergebnis, der kurzen Bauzeit und den Kosten für diese Maßnahme äußerst zufrieden. Auf der Baustelle konnten zudem viele Maschineneinsatzstunden von Bagger, Raupe und Lkw eingespart werden. ●

HEN

GaLaBau 2012 >>> Halle 8, Stand 204

Hämmern ist Leidenschaft!

Bergstraße 37 · 86676 Ehekirchen-Walda Telefon 0 82 53-70 29 · Fax 0 82 53-10 59 info@hpv-deutschland.de · www.hpv-deutschland.de

\\\\\\\\\\\\\\\

> RSP – RESCHWITZER

Saugbagger bietet Power und Know-how im Baustelleneinsatz

RESCHWITZER

Manchmal darf nicht gebaggert werden, manchmal ist nicht genug Zeit und manchmal ist eine praktische Lösung der zukunftsweisende Weg: Die Anforderung auf Baustellen oder bei Industrieeinsätzen ist ein schnelles, effektives und sicheres Arbeiten. Bekannt ist das Unternehmen RSP durch seine Saugaufbauten mit Ventilatorenprinzip, die sich auf verschiedene Trägerfahrzeuge aufbauen lassen. Die verschiedenen Aufbaugrößen sind an den Ansprüchen der Kunden orientiert – Aussehen, Leistung und Funktionalität werden vom späteren Einsatzbereich bestimmt. Zu der jüngsten Entwicklung von RSP zählt der sogenannte 3V (3 Ventilatoren) Saugbagger.

3V-Saugbagger

ie Fertigung der Aufbauten sowie deren spezielle Chassisanpassungen erfolgen am Standort Saalfeld in Thüringen.

Mit dem nach eigenen Angaben europaweit ersten Doppelventilator gelang RSP im Jahre 2001 ein »Quantensprung« bei der Saugleistung und damit eine wesentliche Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten. Zwischenzeitlich wurden sogar Saugbagger mit vier Ventilatoren gebaut.

Aufgrund des enormen Leistungsbedarfs und der hohen Grund- und Einsatzkosten gelten diese Fahrzeuge nur bei extremen Anforderungen als ökonomisch vertretbar.

Zu der jüngsten Entwicklung von RSP zählt der 3V-Saugbagger (3 Ventilatoren). Die Aufgabenstellung für RSP lautete mehr Saugleistung als die Doppelventilatoren, aber in einem ökonomisch vertretbaren Rahmen, eine kompakte Bauweise und der komplette Antrieb sollte über Motor- und Getriebeabtriebe des Trägerchassis erfolgen.

Der zusätzliche Einbau von ei-

D

50 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

nem Zwischengetriebe in die Fahrkardanwelle sollte vermieden werden.

Gelöst wird die Aufgabe durch den neuen RSP-Doppelventilator, der vom direkten Motorabtrieb des Trägerchassis mechanisch angetrieben wird.

Der Doppelventilator ist lufttechnisch in Reihe gekoppelt mit einem hydraulisch angetriebenen Einzelventilator. Die Antriebsleistung für den Einzelventilator wird von einer zusätzlichen Regelpumpe am Getriebeabtrieb abgenommen.

Die Lösung verspricht höchste Saugleistung für alle anfallenden Saugaufgaben. Die Gebläse können einzeln betrieben werden. Je nach Einsatzzweck wird die benötigte Saugleistung mit einem, zwei oder drei Ventilatoren und je drei Motordrehzahlen erreicht. Die Maximalleistung ermöglicht Saugdistanzen von bis zu 150 m horizontal und 40 m vertikal. Der Aufbau der neuen Leistungsklasse erfolgt auf 4-Achs-Trägerchassis mit einer Motorleistung von 440 kW. ●

> HBM-NOBAS BEI GP PAPENBURG

Die Rückkehr des Zwei-Achs-Graders

Rädlinger Anbaugeräte

GP PAPENBURG

HBM-Nobas Baumaschinen zeigt als neues Produkt auf der GaLaBau den BG 70 A-4, einen 6,5 t-Zwei-Achs-Grader.

Der Grader-Spezialist aus Nordhausen in Thüringen setzt damit die Tradition von MBU-Gradern und seines eigenen Vorgängers BG 90 A fort, der seit 2004 nicht mehr hergestellt wurde. Der Vertrieb der HBM-Grader läuft nicht mehr über das Werk selbst, sondern über die neu gegründete Vertriebsgesellschaft GP Papenburg International der Papenburg-Gruppe.

VF 1.33 B MB. usgerüstet mit einem 4-Zylinder-Motor (Cummins), bringt der hydrostatische Allradantrieb 75 PS (55 kW) Leistung.

Vorteile des hydrostatischen Antriebs sind beispielsweise das hohe Anfahrmoment sowie die stufenlose Regelung der Geschwindigkeit. HBM-Nobas fertigt die TandemachsGrader sonst mit drei verschiedenen Steuerungen. Der BG 70 A-4 wird ausschließlich mit Joysticksteuerung produziert, um auch ungeübten Grader-Fahrern schnell den Zugang zur

A

Messe

aktuell

GP Papenburg

GaLaBau 2012 >>> Halle 6, Stand 239

Maschine zu ermöglichen. Der Grader ist wie alle anderen HBMGrader mit einer kippbaren Kabine zum servicefreundlichen Zugang ausgestattet. Auf eine komplette Kinematik wurde verzichtet, da Arbeiten mit Scharwinkeln von über 45 ° bis 90 ° bei den Einsatzgebieten solcher kleinen Zweiachs-Grader unüblich sind. Ausrüstbar ist der Gra-

der mit Optionen wie Frontschild, Heckaufreißer, Frontund/oder Heckkraftheber für den Einsatz von Kehrbesen und Plattenverdichter sowie diversen Nivellierautomatiken. So können mit der kleinen und wendigen Maschine (Wenderadius 5,1 m mit Knicklenkung) unterschiedlichste Einsätze in kleinen Baustellen gefahren werden. ●

... variantenreich wie unsere Speisen

RÄDLINGER MASCHINEN- UND ANLAGENBAU GMBH Kammerdorfer Straße 16 93413 Cham Tel.: +49 (0) 99 71-40 03-100 Fax: +49 (0) 99 71-40 03-123 maschinenbau@raedlinger.com

www.raedlinger.com

\\\\\\\\\\\\\\\

> PROBST

Deutsche Baumaschinen stehen auch bei den Australiern hoch im Kurs: A Class Pavers – eines der größten Bauunternehmen im Bereich Pflasterverlegung in Australien – arbeitet mit den Maschinen des Greiftechnikund Verlegesystemspezialisten Probst aus Erdmannhausen.

Class Pavers setzte bereits im Jahre 2001 als erste Firma in Westaustralien bei der Pflasterverlegung auf ProbstMaschinen und konnte damit Verlegezeiten wesentlich reduzieren und die Kosten der Kunden signifikant senken. Für die Niederlassung eines der größten Baumaschinenhersteller bepflasterte A Class Pavers in diesem Jahr 82 000 m² Fläche mit Uni-Steinen in 90°-FischgrätFormation. Das Großprojekt in Newcastle/Tomago wurde binnen sechs Monaten durchgeführt. Die besondere Herausforderung bestand in der Anforderung der hohen Belastbarkeit des Pflasters – täglich rollen schwere Baumaschinen über das Pflaster des Baumaschinenherstellers. A Class Pavers setzte bei dem Projekt den Probst-Flächenfertiger Powerplan PP und die Probst-Verlegemaschine VM 401 ein.

Bei der Pflasterverlegung sind in Australien spezielle Vorgaben zu beachten: Aufgrund der Wasserknappheit in Australien besteht die Auflage, dass

A

Wasser gesammelt werden muss. Daher wurde in Tomago der Teer auf den vorbereiteten Boden mit einem Gefälle aufgebracht. So kann das Regenwasser aufgefangen und gesammelt werden.

Eine ca. 3 cm dicke Schicht Sand gleicht das Gefälle wieder aus und stabilisiert, bevor die Pflastersteine verlegt werden können. Während in Deutschland primär Splitt zur Planumserstellung eingesetzt wird, kommt der Powerplan PP in Australien hauptsächlich zum Aufbringen von Sand zum Einsatz, auch dafür ist der Flächenfertiger ausgelegt. Herkömmliche Asphaltfertiger arbeiten mit Kratzbändern und Schneckenwellen zum Materialtransport, die bei abrasiven Materialien wie Splitt und Sand schnell verschlissen werden. Der Powerplan PP wurde für einen weitestgehend verschleißfreien und exakten Einbau von Unterbau, Feinplanum und Bettungsmaterial im Pflasterbau entwickelt.

Dabei werden Materialverteilung und Einbau in einem Ar-

PROBST

Herausforderungen in »Down Under« meistern Die Verlegemaschine VM 401 auf einer Großbaustelle im australischen Tomago.

Auch der Flächenfertiger Powerplan PP beweist sich in Australien. beitsgang zusammengefasst, hohe Flächenleistungen sind das Resultat. Die übersichtliche Instrumentierung ermöglicht eine einfache Bedienbarkeit und eine gute Sicht auf relevante Stellen.

Die Höhensteuerung kann optional über Ultraschall-Sensoren, Laserempfänger oder Neigungssensoren erfolgen.

Nach der Aufbringen der Sandfläche mit dem Powerplan PP auf der Großbaustelle kam die Pflasterverlegemaschine VM 401 zum Einsatz. Ein 4-ZylinderDieselmotor verspricht hier genügend Leistungsreserven und

die geräumige, isoliert auf dem Chassis mit Gummi gelagerte Kabine höchsten Fahrkomfort. Das Fahrwerk der Verlegemaschine hat eine doppelte Knicklenkung.

Selbst bei Kurvenfahrten auf frisch verlegten Pflasterflächen sollen so keine horizontalen Kräfte auf das Pflaster einwirken, weil die Räder sich beim Lenkungseinschlag nicht verdrehen, sondern bodenschonend abrollen. ● Probst

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 134

SAUGST DU SCHON oder baggerst du noch?

RSP GmbH | Zum Silberstollen 10 | D-07318 Saalfeld/Saale | Telefon: +49 3671/5721-0 www.rsp-germany.com

52 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

///////////////

> 12. BIS 15. SEPTEMBER, NÜRNBERG

Der Ball rollt weiter zu den »Golfplatztagen« Wer sich für das Neueste rund um Bau, Pflege und Management von Golfanlagen interessiert, darf die Deutschen Golfplatztage vom 12. bis 15. September im Messezentrum Nürnberg nicht verpassen. und 120 Aussteller stellen ihre Produkte und Maschinen an ihren Messeständen und auf den Aktionsflächen im Freien vor.

Fachvorträge bietet der zweitägige Golfkongress am 13. und 14. September. Zu den TopReferenten zählt der Motivationstrainer Thomas Baschab, der für seine ungewöhnlichen Methoden und seinen begeisternden Seminarstil bekannt ist. Zum dritten Mal finden die Deutschen Golfplatztage und der Golfkongress im Rahmen der Fachmesse GaLaBau statt. Eingeladen sind Greenkeeper, Manager und Betreiber von Golfanlagen.

Ob Maschinen oder Geräte zur Rasenpflege, Saatgut, Substrate oder Bewässerungssysteme – bei den rund 120 Ausstel-

R

lern, verteilt in den 12 Messehallen der GaLaBau, sollen Greenkeeper schnell fündig werden. Auf den Aktionsflächen im Volkspark Dutzendteich können Maschinen und Geräte auch getestet werden. Herzstück der Deutschen Golfplatztage ist die Halle 4A und zentrale Anlaufstelle dort der »Meeting Point«. Hier präsentieren sich alle beteiligten Golfverbände, die die Veranstaltung unterstützen: allen voran der Deutsche Golfverband (DGV), der Bundesverband Golfanlagen (BVGA), der Golf Management Verband Deutschland (GMVD) sowie der Greenkeeper Verband Deutschland (GVD).

Integrierter Pflanzenschutz Erstmals veranstaltet der DGV in Kooperation mit dem Bundesverband Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau (BGL) am 12. September ein Seminar, das sich an Greenkeeper und Landschaftsgärtner gleichermaßen richtet. Es geht um das Thema

»Integrierter Pflanzenschutz auf Rasenflächen«.

Golf-Business-Cup in Lichtenau-Weickershof Inzwischen ist es schon fast eine kleine Tradition, dass der Golf-Business-Cup den Auftakt des Golfkongresses macht. So auch 2012. Der Golf Business-Cup ist eine Kooperation von DGV, GMVD und BVGA und wird am 12. September auf der Meisterschaftsanlage des Golfclubs Lichtenau-Weickershof e.V. ausgetragen.

Golfkongress: Fachliche Info und Networking Fachvorträge für Manager und Betreiber von Golfanlagen bietet der Golfkongress am 13. und 14. September im Kongresszentrum NCC Ost. Neben der fachlichen Information steht das Networking zwischen den Teilnehmern im Blickfeld.

Weitere Infos im Internet unter www.golfkongress.de. ●

PME - PROLEC MACHINE ENGINE JEDE MASCHINE - JEDE KONFIGURATION SICHERHEIT - POSITION - STEUERUNG

Mehr als 3 Jahrzehnte Erfahrung stecken in dieser neuen revolutionären Plattform für Sicherheits- und Steuerungsanwendungen auf Baumaschinen.

PME funktioniert dabei als Herz Ihrer Maschine.

Lastmittelbegrenzer Hüllkurvenüberwachung Hubhöhen- und Schwenkbegrenzung Stabilitätskontrolle Radius- und Reichweitenkontrolle

Als modulares System kann dabei eine oder auch eine Kombination aus allen Funktionen gewählt werden. Einsetzbar als Nachrüstsatz oder als OEM Lösung. Sprechen Sie uns an!

Einfache Installation - Überragende Grafik Ultraschneller ARM7 Prozessor

Prolec Ltd. - Central Europe Office Tel: +49 (0)5223 7925628 eMail: jreineke@prolec.co.uk Fax: +49 (0)5223 7925629 Web: www.prolec.de

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 53

WIMAG

\\\\\\\\\\\\\\\

Ausführung mit Verbrennungsmotor.

> WIMAG

Vakuum-Heber für schwere Brocken WIMAG aus Obernburg bietet mit dem Wimag 860 Kappa-Levator einen Vakuum-Heber für besonders schwere Brocken an. Der Antrieb erfolgt dabei mittels Benzinmotor, Elektromotor 400 V – 50 Hz oder durch die HebezeugHydraulik. er Kappa-Levator gilt als stärkstes Glied in der Levator-Technik von Wimag. Er wird insbesondere zum Transport von schweren und/oder luftdurchlässigen Materialien eingesetzt, wo ein großer Volumen-

D

Besuchen

strom und hoher Unterdruck erforderlich sind. Das Gerät kann mit einem Lasthaken an Trägergeräte wie Bagger oder Radlader gehängt werden. Das Vakuum wird von einer Drehschieberpumpe erzeugt. Die

f der Sie uns au

Nordbau ord-N256 aße, F-N Kieler Str GaLaBau tand 102 ,S Halle 7A

54 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Pumpe ist ölgeschmiert, für den Dauerbetrieb ausgelegt und soll mit einer niedrigen Geräuschentwicklung punkten. Der Antrieb der Vakuumpumpe erfolgt wahlweise über einen Benzinmotor, einen Elektroantrieb oder durch die Hydraulik des Hebezeuges (zum Beispiel einen Bagger).

Nach dem Aufsetzen saugt sich der Levator auf der Oberfläche fest. Zum Lösen wird ein

Ventil manuell geöffnet. Das Vakuum wird über eine optische Warneinrichtung überwacht.

Vakuumspeicher, Luft- und Wasserfilter sind in dem Gerät integriert. Die beiden Führungsgriffe können zum Transport umgesteckt werden und schützen

WIMAG

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 223

///////////////

Elektrische Ausführung für Stromanschluss. somit die Saugplatten. Die Dichtungen sind selbstklebend und können schnell und einfach gewechselt werden. Der Kappa-Levator ist auch als fahrbare Basisstation zum Anschluss separater Saugplatten lieferbar. Für den manuellen Betrieb können auch mehrere Saugplatten gleichzeitig von einer Station versorgt

Kappa-Levator mit Verbrennungsmotor, Tragfähigkeit 3 000 kg.

werden. Der Kappa-Levator darf nur im bodennahen Bereich eingesetzt werden (maximal 1,8 m über dem Boden). Beim Einsatz auf Baustellen muss der Vakuumheber nach EN 13155 zusätzlich mit einer formschlüssigen Halteeinrichtung ausgerüstet sein (beispielsweise mit zwei Sicherungsketten). ●

Sonderkonstruktion-Fakten X-Traverse verstellbar (integrierter Kappa-Levator mit Elektromotor) - Ausgerüstet mit sechs verstellbaren und einzeln abschaltbaren Saugplatten - Einsatz in einem Unternehmen für Tank- und Apparatebau für die Maschinenbeschickung mit großformatigen Edelstahlblechen.

- Tragfähigkeit mit sechs Saugplatten: 6 000 kg, mit vier: 4 000 kg, mit zwei: 2 000 kg – Blechdurchmesser maximal: 8 500 mm, minimal: 3 000 mm

LISSMAC auf der GaLaBau in Nürnberg 12.09. - 15.09.2012 Halle 7 / 7-420

· · · ·

Minikrane Arbeitsbühnen Steintrennsägen Förderbänder

CONSTRUCTION TECHNOLOGY

MAUERWERKSTECHNIK FÜR DIE PROFESSIONELLE ANWENDUNG Die ideale Verbindung von intelligenter Technik und anwenderorientierten Bauweise machen die LISSMAC Baumaschinen zu den bewährten Allroundern im Baustelleneinsatz. Mit unseren Produkten optimieren wir Arbeitsbedingungen, beschleunigen Arbeitsabläufe und sorgen für maximale Arbeitserleichterung.

LISSMAC Maschinenbau GmbH Lanzstraße 4 D-88410 Bad Wurzach, Germany Telefon +49 (0)75 64 / 307-0 Telefax +49 (0)75 64 / 307-500 lissmac@lissmac.com www.lissmac.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 55

\\\\\\\\\\\\\\\

> STEHR

Neues aus der Ideenschmiede: Der Bagger-Mischer Jürgen Stehr buddelt mit seinem Team förmlich immer wieder pfiffige Ideen aus, um Probleme am Bau lösen zu helfen. Bei der jüngsten Entwicklung handelt es sich um ein Misch- und Zerkleinerungsgerät für Bagger, mit dem nichteinbaufähiger Boden direkt auf der Baustelle so aufbereitet werden kann, damit dieser vor Ort wiederverwertet werden kann. Auf der Bauma im kommenden Jahr will das Unternehmen die Neuheit dann in mehreren Variationen vorstellen. s gibt schon Geräte, die die gewünschten Aufgaben wahrnehmen, aber ob die Wirtschaftlichkeit in den meisten Fällen gegeben ist, das ist fraglich«, ist Jürgen Stehr überzeugt. Es könne nicht sein, dass ein Bagger im Wert von 200 000 Euro sich damit beschäftigte, 250 m³ Erdaushub am Tag aufzubereiten. Eine Frage, die bereits mehrfach von Anwendern an Stehr herangetragen worden war. »Wir machten uns Gedanken und begannen in Kooperation mit dem Institut für Landmaschinentechnik und Regenerative Energien der Fachhochschule Köln unter Prof. Dr.Ing. Alfred Ulrich mit der Entwicklung«, so Stehr. Was nach sechsmonatiger Testphase und langer Ausarbeitung von Schutzrechten dabei herauskam, ist ein Anbaugerät, wie es kaum einfacher sein könnte. Dabei wird kein eigener Antriebsmotor benötigt, kein Hydraulikschlauch gekuppelt und keine Schmierstelle muss geschmiert werden. »Ein absolut wartungsfreies Anbaugerät ab 2 900 Euro«, wie Stehr betont.

Durch die Hin- und Herbewegung des Baggerauslegers, die in einer geraden Linie zum Bagger erfolgt, werden schräggestellte Scheiben in eine drehrichtungsändernde Rotation gebracht. Es erfolgt kein Leerlauf durch Ausheben und Wiedereinsetzen und

STEHR BAUMASCHINEN GMBH

E

dass mit dem neuen Stehr-Gerät die fünffache Leistung einer Siebschaufel erreicht werden konnte. Somit kann der Bauablauf kostengünstiger und schneller durchgeführt werden. Da das Material mehrmals hin und her, von unten nach oben bewegt wird, erfolgte eine optimale Mischung.

Das neue Verfahren beeindruckte auf der Baustelle auch Baggerfahrer und Vorarbeiter Willi Hammer von der Firma Wengerter aus Klingenberg. Der

Der Bagger-Mischer EX-mix ist die neueste Stehr-Entwicklung: Das Aushubmaterial wird mit der Neuheit zerkleinert, belüftet und mit anderem Material wie Bindemittel vermischt, um ein einbaufähiges verdichtbares Material herzustellen. somit eine fast hundertprozentige Energieeffizienz. Die Scheiben sind so ausgelegt, dass am äußeren Ende gehärtete, verschleißarme Messer aufgeschraubt werden, die sich selbst schärfen. Diese stellen eine konkave Form dar und untergraben das Erdmaterial, um es von unten nach oben und quer zur Arbeitsrichtung zu fördern. Dadurch kann das Aushubmaterial zerkleinert, belüftet und mit anderem Material wie Bindemittel vermischt werden, um ein einbaufähiges verdichtbares Material herzustellen. Damit die Scheiben sich besser in den Boden einziehen, kann mit dem Eigengewicht des Baggers ein vertikal von oben nach unten ein-

HYDRAULIK-POWER

» GENERATOREN » SCHWEISSGERÄTE » MAGNETGENERATOREN » MAGNETEN » HOCHDRUCK-WASSERPUMPEN » KOMPRESSOREN » MONTAGEVENTILE

56 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

wirkender Druck auf das Anbaugerät ausgeübt werden.

Erfolgreich im Praxiseinsatz Jürgen Schnell vom gleichnamigen Unternehmen aus Ockenheim am Rhein fiel bei einem Besuch im Hause Stehr der BaggerMischer schon auf, als dieser sich noch in der Testphase befand. Er zeigte sich gleich von der Technik begeistert. Als die Testphase abgeschlossen war, wurde ein Gerät, das mittlerweile auch einen Namen hatte – Stehr-EXmix, auf eine Schnell-Baustelle in Riedberg, einem neuen Stadtteil von Frankfurt, gebracht. Hier wird der Bodenaushub mit Flugasche verbessert und eingebaut.

Nach kurzer Zeit stellte man fest,

Ein absolut wartungsfreies Anbaugerät ab 2 900 Euro.« Jürgen Stehr, Stehr Baumaschinen GmbH

Stehr-EX-mix hatte sich hier gleich dem Untergrund eines 700 m² großen Parkplatzes zu widmen. Kalk zur Bodenverbesserung konnte in dem stark bebauten Gebiet nicht eingesetzt werden. Ein Bodengutachter legte fest, den Boden auf 40 cm Tiefe mit 20 % Güte geprüftem Recyclingmaterial zu verbessern.

In rund einer Stunde konnte die ganze Fläche aus stark bindigem, nicht verdichtungsfähigem Lößlehm-Boden so durchgemischt und verbessert werden, dass die Verdichtungswerte anschließend die geforderten Werte übertrafen. Der Bagger-Mischer EX-mix wird in Größen für Bagger von 2 bis 4 t, 4 bis 8 t, 8 bis 16 t und über 16 t angeboten. ●

www.ptv-dynaset.com PTV GmbH - DYNASET - Deutschland | Tel: +08192 490 | Fax -575 | greifa@t-online.de

///////////////

teiler versorgt das Schlagwerk mit dem optimalen Öldruck, sodass das Schlagwerk gegen zu großen Öldruck und Ölmenge geschützt ist.

> SOCOMEC – RS BAUMASCHINEN SCHREIBER

Hydraulikhämmer erweitern Sortiment

m Sortiment der SocomecHydraulikhämmer ist die leichte Baureihe DMS von 0,7 t bis 13 t und die schwere Baureihe MDO von 13 t bis 65 t verfügbar.

Die DMS-Baureihe setzt auf eine Monoblockbauweise und verzichtet auf einen Zuganker. Die Meißelbuchsen sind von unten befestigt, die inneren Buchsen – beispielsweise zur Kolbenführung – werden von innen eingeführt. Als einziges Teil, das mit

I

RS BAUMASCHINEN

Schwere Baureihe MDO

Das südbayerische Unternehmen RS Baumaschinen Schreiber vertreibt seit diesem Jahr auch die Hydraulikhämmer des italienischen Herstellers Socomec. Zu den bisherigen Kernprodukten von RS Baumaschinen Schreiber zählen bereits – inklusive Wartung und Service – Kompaktbagger von Eurocomach, Canginibenne-Anbaugeräte für Kompaktmaschinen, Schaufelbrecher und Asphaltfräsen von Simex, speziell für Kompaktmaschinen ausgelegte Anhänger und Tieflader aus dem Hause Blomenröhr sowie Rüttelplatten und Walzen von NTC.

Leichte Baureihe DMS. Schrauben eingeführt werden muss, ist der Akkumulator zu nennen.

Leichte Baureihe DMS Leckagen werden so gut wie ausgeschlossen, da das Schlagwerk nur mit einer Dichtung unterhalb des Akkumulators abgedichtet wird. Die Wartung bzw. das Wechseln eines Dichtsatzes oder eine Reparatur lassen sich bei einem Hydraulikhammer

ohne Zugstangen leichter durchführen. Eine Isolierung aus vulkanisiertem Polyurethan zwischen dem Gehäuse und dem Monoblock reduziere, so betont man bei RS Baumaschinen Schreiber aus Bockhorn bei Erding, drastisch den Lärm und die Vibrationen.

Durch eine hydraulische Bremse am Schlagkolben wird der Hammer vor Leerschlägen geschützt. Ein Ölflussmengen-

Bei der schweren Baureihe MDO können der Kolben sowie die innen liegenden Buchsen und Dichtungen ausgetauscht werden, ohne dass die Zuganker gelöst werden müssten. Integriert sind ein hydraulischer oder per Hand umschaltbarer Regler, der für den Weg und die Wucht des zu brechenden Materials zuständig ist, sowie eine hydraulische Schlagkolbenbremse gegen Leerschläge. Ein selbstsicherndes Zugsystem soll den innen liegenden Zugstangen Elastizität und höhere Zugbelastbarkeit geben, ein Hammergehäuse aus hochabrasionsfesten Stählen und eine neue Vibrationsdämmplatte zwischen Hammeroberteil und Adapterplatte schützen das Trägergerät gegen Schläge und Vibrationen. Zudem schützt zusätzlich eine Dichtung in der unteren Meißelbuchse den Schlagkolben vor Staub und äußeren Verunreinigungen. ●

RS Schreiber (bei Eurocomach)

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 513

Perfektes Planum in einem Arbeitsgang!

Ob Unterbau, Feinplanum – ob Sand, Schotter oder Splitt, der POWERPLAN PP Flächenfertiger von Probst übernimmt den Materialeinbau auf der absolut korrekten Höhe!

Je nach Höhenprofil und Steuerungsart können täglich 2.500 m2 (Ultraschall-Steuerung) bis 10.000 m2 (Lasersteuerung) eingebaut werden.

www.probst.eu

Probst Greiftechnik Verlegesysteme GmbH Gottlieb-Daimler-Straße 6, 71729 Erdmannhausen, Germany Tel. +49 7144 3309-0, Fax +49 7144 3309-50, info@probst.eu

\\\\\\\\\\\\\\\

> HOLP

Mehr Drehleistung durch zweiten Hydraulikmotor Wer mehr aus seinem Bagger rausholen will, dem verspricht Holp auf der GaLaBau innovative Lösungen: Der schwäbische Hersteller präsentiert Baggeranbau- und Handlinggeräte, die eine Effizienzsteigerung bis zur zehnfachen Leistung versprechen. uf der GaLaBau zeigt der Nischenspezialist zum Beispiel den Rotator RotoTop, der es ermöglicht, unterschiedlichste Anbaugeräte an Bagger (3 bis 32 t) endlos (360°) zu drehen. Dank der großen Ölmengen, die durch die Drehdurchführungen geleitet werden, nimmt der RotoTop jedes Anbaugerät auf – Tieflöffel, Schwenklöffel, MultiGrip-Löffel, VarioLöffel, Universalgreifer, Rüttelplatte, Fräse, Hydraulikhammer, Mulcher oder andere Geräte. Jedes

A

Anbaugerät, das gedreht werden soll, kann so ohne eigenen Drehantrieb angeschafft werden. Der RotoTop kann mit bis zu acht verschiedenen Drehdurchführungen ausgestattet werden. Der Drehantrieb arbeitet mit einem selbsthemmenden Schneckengetriebe, das für höchste Präzision und Stabilität sorgen soll. Neben dem hohen Drehmoment wird durch die Selbsthemmung des Antriebs auch ein hohes Haltemoment gewährleistet. Soll die Drehleistung erhöht werden,

Messe

40 JAHRE 1972-2012

Zuverlässigkeit im Einsatz!

Hydraulikhammer · Betonknacker · Schrottscheren Abbruchscheren · Baggerlöffel · Greifer · Schaufeln Staubbindemaschinen · Siebschaufeln · Löffelstiele Schnellwechsler · Universal-Bohrwerke · Sonderfertigung · Mietpark · Reparatur · Service · Verschleißschutz Paal Baugeräte GmbH · Tel. +49 (0) 73 05 | 9 50-0

www.paal-baugeraete.de 58 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

HOLP

aktuell

Mit dem RotoTop lässt sich jede Böschung in jedem Winkel abziehen.

Die Schneiden am starren Humuslöffel können in jede Arbeitsposition gebracht werden. kann ein zweiter Hydraulikmotor eingebaut werden. Auch der zusätzliche Motor wird in das gekapselte Gehäuse integriert. Die Komponenten können auch im Laufe der Zeit nachgerüstet werden. Mit dem RotoTop wird jeder Schnellwechsler, auch ein vorhandener, zu einem drehbaren Schnellwechsler – was in Verbindung mit der Baggerkinematik in der Praxis 90 % der Möglichkeiten eines Tiltrotators verspricht. »Mit Rotation wird in vielen Bereichen teure Arbeitszeit eingespart. Bei Erdaushubarbeiten zum Beispiel kann der Baggerfahrer während der Zeit, bis der Lkw an den Bagger heranfährt, Ecken abziehen und vieles mehr. Zudem ist eine größere Reichweite als mit dem Hochlöffel möglich, ohne den Bagger zu manövrieren. Bei Dachbegrünungen mit Midi-Baggern kann mit dem Einsatz des RotoTops sogar ein Kran eingespart. Das ›Löffelleeren‹ ist über die Seitenschneide möglich. Und das Material kann mit Hoch- oder Tieflöffel sowie auch seitlich aufgenommen werden. In der Hochlöffel-

Version wird das aufgenommene Material durch eine Drehbewegung einfach ausgekippt«, sagt Geschäftsführer Günter

MultiGrip – robuste Greiftechnik für Bagger ab 800 kg, die 30 % mehr Volumen dank der »Zwei Finger«-Greiftechnik verspricht.

Holp. Wer ohne Tilten nicht auskomme, könne auch auf die Kombination RotoTop plus Schwenklöffel setzen.

Einsparmöglichkeiten nutzen Der MultiGrip-Löffel macht Bagger noch schlagkräftiger. Bis zu 30 % mehr Erde könne man, so Holp, mit dem Löffel plus den

///////////////

»zwei Fingern« aufnehmen. Die beiden hydraulisch angetriebenen Greifer (Finger) pressen das Ladegut fest zusammen. Somit kann auch mit kleinen Baggern eine hohe Ladekante überwunden werden. Der MulitGrip-Löffel kann sowohl zum Setzen von Naturstein-Quadern, Randsteinen, Stelen oder auch Findlingen eingesetzt werden. Auch bei Abbrucharbeiten ist er hilfreich.

Beschleunigungsgarant Zwei Arbeitsöffnungen mit verschiedenen Formen in Verbindung mit der Rotation machen den VarioLöffel zu einem besonders universellen Löffel. Seine V-förmige Öffnung ermöglicht das rationelle Arbeiten im »Schleppbetrieb« beim Reinigen und Neuanlegen von Gräben.

Speziell beim Grabenreinigen wird durch die runde Sohle beim »Schleppen« eine Verdichtung des Grabens bzw. Böschungsfußes erreicht. Durch die beiden Öffnungen und die spezielle Form kann der VarioLöffel auch

Der VarioLöffel ermöglicht durch seine zwei verschiedenen Arbeitsöffnungen maximale Leistung. in anderen Anwendungen Zeit sparen helfen, so dank V-Form beim Ausheben und Verfüllen von Rohr-Gräben, beim Einsanden von Rohren und Leitungen.

GreifSäge ist erfolgreich Bei Problembaumfällungen, Baum-Pflegearbeiten und bei

der Energieholzernte kommt es auf Sicherheit, rationelles Handling und Effizienz an. Die neueste Holp-Entwicklung soll diesen Anforderungen Rechnung tragen. Die GreifSäge kann an jeden Bagger, der mit einer HammerScheren-Hydraulik ausgestattet ist, mittels Schnellwechsler auf-

genommen werden. Über die Baggersteuerung wird die GreifSäge bedient. Greifer und Säge können einzeln angesteuert werden, dadurch ist der Greifer auch für andere Arbeiten einsetzbar.

Die Holp-GreifSäge packt Stämme mit einem Durchmesser von 5 bis 100 cm. Der Arbeitsbereich reicht von Parkanlagen, Siedlungen bis zu Straßen. »Unsere GreifSäge ist starr, das hat gegenüber pendelnd aufgehängten Geräten wesentliche Vorteile«, erläutert Günter Holp. »Der Baumstamm wird mit dem Greifer festgehalten und mit der hydraulischen Säge exakt abgesägt und gezielt abgelegt. Auch Äste hat unsere GreifSäge sicher im Griff – nichts fällt herab. Das spart enorm Zeit und ist umweltschonend durch den Einsatz von Rad- und Kettenbaggern.« ●

Holp

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 410, Aktionsfläche Em 9

en mm Well 0 6 d n u 40 X10 X75 und

0 Wellen

-Wellen

n Fünf-Ster

n-Wellen Vier-Ster

7A-322 : d n a t S

ALLU Schaufelseparatoren Für jeden Arbeitsgang die richtige Maschine ALLU DN/DS/DH bewährte Separatorentechnologie in der Standardausführung 40 und 60 XHD-Wellen oder X75 bzw. X100 Stabilisierungswellen für Korngrößen von 0-120 mm.

ALLU DNS/DSB/DHB speziell zur Feinabsiebung. Dank der DiD = Scheibe in Scheibe Technik werden Korngrößen von 0-15 oder 0-25 mm erzielt. Verschleißresistente Sternwellen sorgen für ein optimales Endprodukt.

Weitere Informationen finden Sie unter www.allu.net, oder rufen Sie uns an, wir beraten Sie gern ALLU Deutschland GmbH | Klöcknerstraße 3, 32257 Bünde | Tel: +49 5223 180 150 | Fax +49 5223 180 1515 | E-Mail: deutschland@allu.net

\\\\\\\\\\\\\\\

> ENGCON

Mehr Aufträge dank Tiltrotator Auf einer Straßenbaustelle in Herrnhut (Landkreis Görlitz/Sachsen) ist Frank Kluttig mit seinem Volvo EW160C im Einsatz. Vor Ort herrscht ein Wirrwarr an Leitungen: Strom-, Telefon-, Gas-, Trink- und Abwasserleitungen sollen ausgetauscht und ein neuer Straßenbelag aufgebracht werden. Die räumlichen Verhältnisse auf der Baustelle sind sehr beengt. Im Einsatz setzt Kluttig besonders auf die Flexibilität seines Tiltrotators von engcon. sowie den Stein- und Sortiergreifer von engcon. Sein Bagger sei vielseitiger und flexibler geworden. Er könne seine Aufträge nun viel schneller ausführen. Die Effektivität des engcon-Tiltrotators auf der Baustelle habe alle Erwartungen übertroffen.

Bevor Kluttig auf der Straßenbaustelle in Herrnhut zu arbeiten begann, war er als Subunternehmer eines anderen Bauunternehmens mit der Anlage eines Erosionsschutzes entlang eines Flussbettes beschäftigt. Der Auftraggeber habe sich überrascht davon gezeigt, wie schnell und effektiv diese Arbeit erledigt wurde, und hat nun auch seine Maschine mit einem Tiltrotator von engcon ausgerüstet.

»Testfahrer« Frank Kluttig ist außerdem einer von engcons Testfahrern für die neue große Drehdurchführung.

Mit dieser kann man Anbaugerä-

ENGCON

ormalerweise müsste ich bei dieser Tätigkeit mehr Bauarbeiter für die Handarbeiten einsetzen, als derzeit auf der Baustelle beschäftigt sind. Und ein »traditioneller Bagger« ohne Tiltrotator könnte unter diesen beengten Platzverhältnissen gar nicht arbeiten«, meint Frank Kluttig, der nach eigenen Angaben dank seines engcon-Tiltrotators immer mehr Aufträge für seinen Bagger erhält. Millimetergenau gräbt sich Kluttig zu einer Telefonleitung vor. Nachdem er diese vollständig freigelegt hat, können daran weitere Servicearbeiten durchgeführt werden.

Während ein Kollege in die Baugrube heruntersteigt, hebt Kluttig mithilfe des integrierten Greifers einen Kanaldeckel beiseite.

Anschließend fährt er mit den Ausgrabungen fort und legt eine Gasleitung frei, die längs der Straße verläuft.

Frank Kluttig ist seit zwanzig Jahren Baggerfahrer und seit

N

Frank Kluttig setzt auf den Tiltrotator von engcon.

Bagger-Tuning

.eu

zehn Jahren besitzt er eine eigene Firma, den Kluttig Baumaschinendienst. »Ich habe meinen ersten Tiltrotator im April 2010 gekauft und zusammen mit der restlichen Ausrüstung konnte ich die abrechenbare Arbeitszeit erheblich erhöhen, sagt Kluttig und zeigt dabei auf die verschiedenen Löffel, die Verdichterplatte

te mit hohem Ölbedarf direkt über die beiden Zusatzhydraulikkreise des Tiltrotators fahren.

Damit kann Kluttig beispielsweise eine Verdichterplatte PP600 direkt unter dem Tiltrotator anschließen. Der Bagger muss nur mit einem Hammer/Scherenkreis ausgerüstet sein, um den Tiltrotator mit Öl zu versorgen.

Das macht den Bagger noch fle-

60 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

xibler und senkt bereits bei der Anschaffung der Maschine die Kosten. »Ja, ich bin wirklich zufrieden mit der neuen Drehdurchführung. Jetzt muss ich beim Drehen der Verdichterplatte nicht mehr auf die außen vorbeigezogenen Schläuche achten«, betont Frank Kluttig.

Bald soll er auch einen ECOil bekommen, engcons eigenen

vollhydraulischen Schnellwechsler. Damit erhält er eine ideale Kombination in Form eines Tiltrotators mit High-Flow-Drehdurchführung und einem vollhydraulischen Schnellwechsler.

Das Wechseln der Anbaugeräte soll dabei zum Kinderspiel werden und das häufige Ein- und Aussteigen in und aus der Fahrerkabine entfallen. ●

engcon

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 116

///////////////

> INDEXATOR ROTOTILT SYSTEMS

Zuwachs in der Rototilt-Familie: jetzt auch für Minibagger Minibagger werden aufgrund ihrer geringen Abmessungen häufig im GaLaBau genutzt. Zur Nürnberger Messe präsentiert das schwedische Unternehmen Indexator Rototilt Systems das Rototilt-Modell RT10 für die Gewichtsklasse 1,5 t bis 3,5 t. Auch das neue Modell RT10 will mit der gleichen robusten Bauart der anderen Rototilt-Modelle punkten. eringes Gewicht, niedrige Bauhöhe und Hydraulik mit geringem Staudruck gelten als Vorteile dieses Baggerzubehörs, aber auch die geschützte Konstruktion mit der durchdachten Schlauchführung sowie festen Anschlusspunkten an der Aufnahme versprechen dem Anwen-

G

der Vorteile. Für die bessere Sicht des Fahrers, der oft nur eingeschränkt rechtsseitig des Auslegers sehen kann, hat man werkseitig sowohl Motor als auch Hydraulikzylinder geschützt an der linken Seite des RT10 angebracht.

Das Rotorgehäuse läuft in einem Ölbad für die einfachere Schmierung mit nur wenigen Schmierpunkten. Allerdings bietet der Hersteller den RT10 auf Wunsch auch mit dem IndexatorLubrication-System (ILS) als Paketzubehör für noch leichtere Schmierung an.

In der Standardversion wird dieser Rototilt mit hydraulischem Schnellwechsler geliefert, lässt sich aber auch mit mechanischem Schnellwechsler beziehen, so wie die Möglichkeit des Festanbaus am Baggerstiel vorgesehen ist. Des Weiteren kann bei den Steuerungen zwischen einer einfachen bis hin zur PropPlus-Steuerung gewählt werden, letztere soll ein äußerst feinfüh-

Messe

INDEXATOR

aktuell

liges Arbeiten möglich machen.

Um die Anwendungsmöglichkeiten von Rototilt-Schwenkrotatoren zu erweitern, bieten die Schweden eine Reihe von Zubehör an: So kommen verschiedene Löffel, Asphaltschneider und Palettengabeln aus dem Hause Indexator, jedoch auch Greifmodule und Greifer in unterschiedlichen Ausführungen, die jeder-

zeit nachgerüstet werden können und von denen die neuen Modelle G600B, G800B und MG 1200 auch in Nürnberg zu sehen sein werden. ●

Indexator Rototilt Systems

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 502

12. – 15. 09. 2012 Eintrittsgutschein gewinnen: lehnhoff.de/galabau

Variolock VL30 und d VL80.

VL8 L 8 0.

Die vollhydraulischen he en S Sc Schnellwechsler chn hnel ellw ellw lwe ec ch hs slle er für Kompaktbagger. www.lehnhoff.de

\\\\\\\\\\\\\\\

> LEHNHOFF

Schneller wechseln rechnet sich

iele Garten- und Landschaftsbauer kennen das Problem: Der Baggerführer ist angewiesen, jedes Werkzeug seiner Bestimmung nach zu benutzen. Aber in der Praxis, unter Zeitdruck, scheint ihm der Werkzeugwechsel oftmals zu aufwendig – dann wird zum Beispiel der Schwenklöffel kurzerhand auch dazu benutzt, eine störende Wurzel zu lösen. Dabei würde der Wechsel zum richti-

V

gen Werkzeug nicht nur Zeit sparen, sondern auch Beschädigungen am Löffel vermeiden.

Die vollhydraulischen Schnellwechsler VL30 und VL80 von Lehnhoff bringen Bewegung auf die Baustelle. Mit diesen Systemen lassen sich alle Arten von Löffeln und Anbaugeräten binnen Sekunden wechseln. Lästige, zeitraubende und schmutzige Arbeiten beim Verbinden und

Messe

aktuell

Hubhöhe und Wendigkeit auf engstem Raum. au N or d B . .9 1 1 6.– nde N243 Freigelä au GaLaB .9.

5 12.–1 516 A/ Halle 7

514 +

AS 900tele – neuer TeleskopSchwenklader

ein-/austeleskopiert

NEU! Unser TeleskopSchwenklader AS 900tele bietet aus dem Stand einen Arbeitsbereich von 180° und bis zu 4,72 m Hubhöhe. Das spart Zeit und Geld.

www.mecalac.com

62 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Wendig und flexibel graben und verfüllen mit der Lehnhoff 3er-Kombi aus vollhydraulischem Variolock-Schnellwechsler, Symlock-Adapter und Schwenklöffel.

Lösen von Hydraulikschläuchen entfallen. Der Werkzeugwechsel erfolgt per Joystick-Steuerung aus der Kabine heraus. Stört beispielsweise beim Aushub Gestein, ist der Schwenklöffel sekundenschnell beiseite gelegt und der Hydraulikhammer oder Greifer aufgenommen. Ebenso schnell kann der Baggerführer wieder zum Löffel und später zum Verdichter greifen. So ist es für ihn ein Leichtes, jedes hydraulische Werkzeug entsprechend seiner Bestimmung effizient einzusetzen. Das schont unterm Strich nicht nur die Investition, sondern optimiert auch den gesamten Prozess.

Mit den Lehnhoff-Schnellwechselsystemen und einem darauf abgestimmten Programm an Löffeln, Adaptern und weiteren Werkzeugen wird ein Bagger zu einer multifunktionalen Maschine für den GaLaBau. Mit nur einer Baumaschine können so vielfältigste Aufgaben effizient bewältigt werden: vom Graben über das Modellieren, Verfüllen, Verdichten bis hin zum Versetzen von Paletten und Findlingen.

Für den effizienten Aushub und das Modellieren des Geländes bietet Lehnhoff eine Vielzahl an Hochleistungs-Tief- und Schwenklöffeln. Zum Gesamtprogramm zählen auch Speziallöffel wie der Sortierlöffel, mit dem sich der Aushub vor Ort sieben lässt. Für das Aufreißen von befestigten Flächen oder Auflockern stark verfestigter Böden bieten die bionischen Reißzähne von Lehnhoff hohe Widerstandskräfte. Der Lehmatic Powertilt will das Schwenken aller

Anbaugeräte bis zu zweimal 90 Grad ermöglichen. Insbesondere auch schmale Löffel erhalten damit eine produktivitätssteigernde Beweglichkeit. Ideal ist er auch für sauberes Grabenräumen oder für gezielte Materialaufschüttung.

LEHNHOFF

Welche Effizienzsteigerung ein schneller Werkzeugwechsel für einen Baggereinsatz bedeuten kann, präsentiert Lehnhoff auf der GaLaBau. Auf der »Aktionsfläche Erdbau« demonstrieren ein Mini- und ein Kompaktbagger, ausgestattet mit je einem Lehnhoff Variolock VL30 und VL80Schnellwechselsystem, die Vorteile eines häufigen Werkzeugwechsels für den Garten- und Landschaftsbau. Das gesamte Lehnhoff GaLaBauProgramm wird daneben in Halle 7A dem Fachpublikum präsentiert.

Der Powertilt-Schnellwechsler schwenkt alle Anbaugeräte im GaLaBau um bis zu zweimal 90 Grad.

Ein Maximum an Flexibilität bietet last but not least der Lehnhoff-Tiltrotator mit seiner endlosen 360 Grad-Rotation und einem beidseitigen Schwenkbereich von bis zu 40 Grad. Mit diesem »Handgelenk« am Bagger lässt sich jede denkbare Bewegung ausführen.

Als Full-Liner bietet Lehnhoff seine Systeme, Löffel und Werkzeug für Mini- und Kompaktbagger. Und darüber hinaus auch bis zum 130-t-Bagger. ●

Lehnhoff

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 508

///////////////

> BEHA

Einfach einsetzbare Anbaulösungen aus einer Hand Die Firma BEHA aus Steinach Schwarzwald bietet eine große Vielfalt bauund forsttechnischer Geräte an. Mit maßgeschneiderten Anbaulösungen können die Geräte individuell an die entsprechende Maschine angepasst werden. Ein einfacher Anbau und die schnellen Wechselmöglichkeiten sind praxisnah realisiert. it der Betonmischerschaufel für Bagger, Rad- oder Teleskoplader kann beispielsweise die passende Menge Beton auf der Baustelle angerichtet werden. Die Betonmischerschaufel ist mit einem Fassungsvermögen von 155 l bis 1 100 l und in einer Breite von 800 mm bis 2 200 mm erhältlich. BEHA bietet auch ein breites Sortiment an

M

BEHA

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 502

Stein- und Recycling-Greifern sowie Abbruch- und UniversalGreifern für Bagger von 1 t bis 30 t an.

BEHA-Steingreifer TG 22T. Umrüstsatz für Erdbohrer kann er ebenso zum Bohren von Pfahllöchern genutzt werden. Bohrschnecken mit Durchmessern von 200 mm bis 900 mm und 1 200 mm Länge können für die drei unterschiedlichen Antriebsgrößen eingesetzt werden. Ein

Spaltkegel kann als zusätzliche Ausrüstung angebaut werden.

Neu im BEHA-Programm ist eine Schraubaufnahme für den Kegelspalter. Damit lässt sich ein einfacher Wechsel zwischen Festmontage und Pendelaufnahme realisieren. ●

Fällgreifer.

Kegelspalter.

Steingreifer Zum Setzen von Steinmauern bietet sich der Steingreifer TG 22T mit einer Öffnungsweite von 1 316 mm und einem Gewicht von 125 kg an. Der TG 22T schließt auf 85 mm, somit können auch kleine Steine, Äste und Stämme versetzt werden. Der Greifer kann pendelnd aufgehängt werden oder in Festmontage mit einem Rotator installiert/angebaut werden. Wie bei einem Holzgreifer laufen die Klauen des Steingreifers ineinander, so kann er im Einsatz auch anfallende Arbeiten als Holzgreifer leisten.

Fällgreifer Der Fällgreifer für Baggeranbau ist für Problemfällungen an Straßenrändern oder in bebautem Gelände geeignet. Er macht es möglich, das gefällte Ablagegut besonders an schwierigen Stellen kontrolliert abzulegen. Der Fällgreifer will mit einem einfachen Anbau punkten, für längeres Schnittgut kann ein zweiter Greifer direkt über der Schneide zusätzlich angebaut werden. Das Gerät ist in zwei Größen mit 20 cm oder 30 cm Schneiddurchmesser für Bagger von 3,5 t bis 20 t lieferbar.

XCENTRIC®RIPPER ROBUST UND ZUVERLÄSSIG sssssss¬

BEHA

Kegelspalter

Erdbohrer.

Der Kegelspalter ist ein ideales Anbaugerät, um mit dem Bagger Holz aufzuspalten. Besonders eignet sich der Kegelspalter für das Zerkleinern von Holz von 1 m bis 5 m Länge. Mit einem

WEIL

Höhere Produktion Extrem Leise Geringe Wartung Arbeiten unter Wasser Einfache Bedienung 8 Modelle für Trägergeräte 7 - 100 Tonnen

ERFAHRUNG ZÄHLT

FRD Abbruchtechnik Casimirstr. 2, 60388 Frankfurt am Main Telefon +49 - 6109 - 72 27 30, Fax +49 - 6109 - 72 27 40 www.frd-abbruchtechnik.de, info@frd-abbruchtechnik.de

\\\\\\\\\\\\\\\

Der rund 100 kg schwere vollhydraulische Mini-Verdichter V3 Mini punktetbesonders dort, wo es eng wird.

> MTS

ie GaLaBauer rüsten auf«, sagt MTS-Geschäftsführer Rainer Schrode. »Treibende Kraft ist hier wie überall der zunehmende Kostendruck.« So seien auch im GaLaBau immer mehr Bagger mit vollhydraulischen Schnellwechslern ausgestattet und damit »fit für die Automatisierung« – auch wenn es um die Verdichtung von Böden gehe. »Vor diesem Hintergrund haben wir unseren neuen V3 Mini auf den Markt gebracht«, so Schrode. Der rund 100 kg schwe-

D

Messe

aktuell

re vollhydraulische Mini-Verdichter soll da punkten, wo es eng wird und Bagger mit einem Dienstgewicht von bis zu 6 t im Einsatz sind. Er bietet neben einer großen Flexibilität im Einsatz auch eine hohe Verdichtungsleistung, eine einfache

MTS

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 322

V3 Mini-Verdichter.

64 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Handhabung und ist standardmäßig mit einem mechanischen Drehwerk ausgestattet.

Weil Schrode aus seinen Produkten gern das Maximum an Möglichkeiten rausholt, hat er dem Miniverdichter einen »Alleskönner« an die Seite gestellt.

Der neue V6 WA kann mit seinem vollhydraulischen Wechseladapter neben den unterschiedlich breiten Standardplatten je nach Einsatzzweck weitere vier SpezialWechselplatten andocken: Die Schaffußplatte beispielsweise eignet sich für das Verdichten von bindigen Böden, der Bankettverdichter für das Modellieren von Böschungen und die Doppelfußplatte für das spannungsfreie Verdichten in der Rohrleitungszone, während sich mittels Spund-

Im GaLaBau sind immer mehr Bagger mit vollhydraulischen Schnellwechslern ausgestattet und damit ›fit für die Automatisierung‹ – auch wenn es um die Verdichtung von Böden geht.« Rainer Schrode, MTS-Geschäftsführer

wandklemme der Verdichter zur robusten Ziehramme umfunktionieren lässt. ●

MTS

Mit dem neuen Mini-Verdichter V3 Mini erweitert der Hayinger Automatisierungsspezialist MTS seine umfangreiche Verdichterpalette anlässlich der GaLaBau. Der »schlagkräftige David unter den Goliaths« (Herstellerslogan) ist kleiner, leichter und günstiger als seine großen Brüder und wurde speziell für den Garten- und Landschaftsbau konzipiert. Für spezielle Verdichtungsanforderungen hat MTS dem neuen Mini-Verdichter noch den »Alleskönner« V6 WA zur Seite gestellt. Dieser Midi-Verdichter kann via hydraulischem Wechseladapter für jeden Einsatz das richtige Werkzeug andocken: wahlweise 80 bis 200 cm breite Grundplatten, einen Bankett-, Schaffuß- oder Doppelfußverdichter oder eine Spundwandklemme, die den Verdichter schnell zur Ziehramme umfunktioniert.

MICHAEL WULF

Neue Verdichter für den GaLaBau

Midi-Verdichter V6 WA.

> AMMANN VERDICHTUNG

Deutschland-Premiere für »Solid Power« Ammann hat seinen Produkten, getreu dem Motto »form follows function«, ein neues Design verpasst, das gleichzeitig die Funktionalität der Maschinen unterstützen soll. In diesem Zusammenhang wurden auch die handgeführten Maschinen und der Produktbereich der kleinen Tandemwalzen überarbeitet. Im neuen sog. Solid Power-Design werden diese Verdichter erstmalig in Deutschland den GaLaBau-Besuchern präsentiert.

Randsteine und Mauern möglich ist und ein Nachverdichten überflüssig wird.

Bei allen ARX-Modellen wurde großes Augenmerk auf Ergonomie innerhalb des Solid Power-Designs gelegt. Der Fahrerstand ist großzügig ausgelegt und vibrationsisoliert. Ein übersichtliches Bedientableau und ein Multifunktionshebel unterstützen die bequeme Steuerung der Maschine. Daneben ermöglicht ein elektrischer Antriebshebel das sanfte Anfahren und Anhalten. Diese Ausstattungsmerkmale unterstützen den Anwender darin, lange konzentriert und damit produktiv zu arbeiten. Moderne Technik findet man auch unter der Haube – in Form eines neuen HydraulikKonzeptes, gepaart mit wassergekühlten Yanmar-Dieselmotoren. Damit sind niedrigere Drehzahlen möglich, wodurch Kraftstoffverbrauch und Lärmemission maßgeblich reduziert wer-

AMMANN

///////////////

Die Ammann-Hochleistungsverdichter und Vibrationsstampfer erstrahlen im modernen Solid Power-Design. den. Besucher, die am AmmannMessestand auf der GaLaBau an einer Kundenbefragung teilnehmen, sollen automatisch an einer täglichen Verlosung eines Ammann-Verdichters teilnehmen.

Karen Dörflinger ●

Im neuen Solid Power-Design und mit optimierter Technologie versprechen die neuen ARX-Tandemwalzen von Ammann höchste Produktivität auf der Baustelle. er Schweizer Hersteller mit deutscher Produktionsstätte in Hennef für die handgeführten Verdichtungsgeräte wollte mit seinem neuen SolidPower-Design modernste Antriebs- und Verdichtungstechnik mit ergonomisch optimierter Form und ökonomischer Funktionalität kombinieren. So erstrahlen die AmmannHochleistungsverdichter, -Vibrationsstampfer und auch die -Rüttelplatten bereits in neuem Gewand.

Auch die Baureihe der kleinen AV-Tandemwalzen wurde unter diesen Gesichtspunkten optisch, technisch und struktu-

D

rell optimiert. Unter dem neuen Namen ARX präsentiert Ammann auf der GaLaBau diese nun auf 13 Maschinen erweiterte Serie leichter Tandemwalzen erstmals in Deutschland. Konzipiert wurden diese Walzen für kleine und mittlere Baustellen. Mit Betriebsgewichten von 1,5 t bis 4,5 t sind sie geschaffen für innerstädtische Straßen, Fußwege und Parkplätze. Durch ihren großen Bandagen-Durchmesser und ein starkes Vibrationssystem sollen sie nicht nur auf Asphalt, sondern auch bei Tragschichten aus Schotter, Sand und Mischerde eine ausgezeichnete Verdichtungsleistung erzielen. Als nach Herstellerangaben einzige Maschinen ihrer Klasse bieten die ARXWalzen bis 1,6 t außerdem totale Seitenfreiheit rechts und links, sodass das Verdichten bis an

Messe

aktuell

Ammann Verdichtung

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 316

IHRE MÖGLICHKEITEN WERDEN WACHSEN. Mehr Flexibilität und Effizienz durch innovative Technik. Erleben Sie ATLAS Radlader und ATLAS Zubehör rund um den Garten- und Landschaftsbau.

ATL A Te amw S ork

GaLaB live a 2012 u H alle 7, Stan

d 4 29

ATLAS Weyhausen GmbH · Visbeker Straße 35 27793 Wildeshausen · www.radlader.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 65 1

06.06.12 17:29

\\\\\\\\\\\\\\\

> WEBER MT

Neuer Verdichter ist Messeneuheit Neben einem Querschnitt aus dem Gesamtprogramm zeigt Weber MT auf der GaLaBau seine Innovationen des Jahres: Dazu zählen der neue Vibrationsstampfer SRV 650 und die Vibrationsplatte CF 1. Aber auch Compatrol, die Verdichtungskontrolle für handgeführte Bodenverdichter, soll im Mittelpunkt der Ausstellungen stehen. Inzwischen ist mehr als jede zweite Rüttelplatte des Unternehmens in den Gewichtsklassen zwischen 400 kg und 600 kg mit einer der beiden Compatrol-Varianten ausgestattet. Durch den Einsatz von Rüttelplatten mit Compatrol sollen sich bis zu ein Viertel der Verdichtungsfahrten einsparen lassen. Schwachstellen im Boden können erkannt und so rechtzeitig behoben werden, bevor es durch Setzungen zu Folgeschäden kommt.

b bei Verfüllungen im Grabenbau oder beim Einsatz im Garten- und Landschaftsbau – der Vibrationsstampfer SRV 650 will höchste Ansprüche erfüllen.

Das Besondere an dem neuen Stampfer ist der leistungsstarke und dennoch leichte 4-Takt-Benzinmotor ER 12 von Subaru, der speziell für Vibrationsstampfer entwickelt wurde. Sein Ölsensor prüft beim Start und während des Betriebes den Öldruck und schaltet den Motor bei Ölmangel automatisch ab. Die digitale Zündung erleichtert den Start des Motors.

Darüber hinaus will der SRV 650 durch eine ausgezeichnete Stampfleistung und ein langlebiges Stampfsystem überzeugen.

Das Luftfiltersystem verfügt über einen serienmäßigen Zyklonvorabscheider.

Den einwandfreien Bedienungskomfort unterstützen die minimierten Hand-Arm-Vibrationen. Der SRV 650 wiegt 70 kg und hat eine Schlagzahl von 670 pro Minute.

O

CF 1. neue CF 1 geringe Hand-Arm-Vibrationen gewährleisten. Sie wird in zwei Motorvarianten angeboten – mit Subaru- und Honda-Benziner –, hat eine Zentrifugalkraft von 11 kN, eine Arbeitsbreite von 40 cm und wiegt 70 kg bzw. 72 kg. Als Zubehör stehen ein integriertes Fahrwerk, eine Wasserberieselung zur Asphaltverdichtung und eine Vulkollanplatte zum Einrütteln von Pflaster zur Verfügung.

Der umklappbare Führungsbügel sowie Tragegriffe erleichtern den Transport im Pkw. ●

Messe

aktuell

Weber MT

WEBER MT

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 106

Das Unternehmen SRV650.

Leistung auf kleinem Raum Die vorlaufende Vibrationsplatte CF 1 eignet sich besonders für Verdichtungsarbeiten auf kleinen Flächen. Eingesetzt wird sie beispielsweise im Garten- und

Landschaftsbau zur Verdichtung von Sand oder Kies, Asphalt oder erdfeuchtem Beton und bei Ausbesserungsarbeiten auf Pflaster.

Dank ihrer schwingungsarmen Führungsbügel soll die

Die Revolution: Der weltweit erste Minigrader Der Schwab-Exaktplaner ist ein vollwertiger 3-Rad Grader mit Allradantrieb, Knicklenkung und Hundegang. Sein geringes Gewicht und sein kraftvoller 60 PS-Motor, verbunden mit einer 3-Punkt Hydraulik mit Zapfwelle machen aus ihm eine multifunktionale Arbeitsmaschine. Hydraulisch kann die Länge von 4,7m auf 6,0m verlängert werden, was eine enorme Planiergenauigkeit ermöglicht bei einem Wenderadius von nur 2,5m. Ideal für alle Arten von Unterbauten, Sportplätzen, Rasenfeinplanien und für die Arbeit auf wenig belastbaren Tiefgaragen.

Horst Schwab GmbH Gut Haidhof Haid am Rain 3 86579 Waidhofen

Weber MT – Weber Maschinentechnik in Bad Laasphe verfügt über weltweite Geschäftsbeziehungen, der Exportanteil beträgt über 60 Prozent. Wichtige Märkte und Standorte eigenständiger Tochtergesellschaften oder Vertriebsbüros sind neben Europa die USA, Kanada sowie Südamerika.

www.Schwab-Exaktplaner.de

///////////////

> VERMEER

Horizontalzerkleinerer gibt sich Produktivitätssteigerung Um den Anforderungen der verarbeitenden Unternehmen von Holz nach hoher Produktivität und EďŹ&#x192;zienz weiter gerecht zu werden, hat die Vermeer Corporation den HG6000 Horizontalzerkleinerer neu konzipiert und mit Verbesserungen in der Konstruktion ausgestattet. Der neue HG6000 will mit seiner Kraft und Leistung Ăźberzeugen und wird als eine ideale Maschine fĂźr groĂ&#x;angelegte Rodungsprojekte, fĂźr die Holzverarbeitung und die Verwertung von GrĂźnabfällen angeboten.

Vermeer

GaLaBau 2012 >>> Halle 5, Stand 231

VERMEER

Der neue HG6000 verfĂźgt Ăźber ein einteiliges AuswurffĂśrderband ohne einen Ă&#x153;bergangsbereich zwischen dem Bauchraum und dem Entladungsbereich, das einen besseren Materialfluss verspricht und somit Verstopfungen bzw. die VerbrĂźckung von Material reduziert.

Darßber hinaus lassen sich die Siebträger am HG6000 justieren, wodurch das Sieb näher zu den HammerkÜpfen oder von diesen weiter weg bewegt werden kann,

um den Freiraum des zu verarbeitenden Materials anzupassen.

Durch die Eliminierung des Ă&#x153;bergangs zwischen Anschlag und Sieb hat Vermeer die Siebfläche am HG6000 erweitert, dies soll fĂźr einen hĂśheren Durchsatz sorgen.

Das Smart-Grind-System und der hydraulische Gegendruck der Einzugswalze befÜrdern das Material aggressiv und effizient weiter, sodass eine schnelle und effiziente Zuladegeschwindigkeit sowie maximale Produktivität erreicht werden.

Zudem wird die BestĂźckung durch einen breiten Einzugstisch erleichtert.

Mithilfe einer Funkfernsteuerung lassen sich fast alle Betriebsfunktionen der Maschine aus sicherem Abstand (bis zu 91 m) bedienen. â&#x2014;?

Der Vermeer-Horizontalzerkleinerer HG6000 ist jetzt mit neuen Erweiterungen zur Produktivitätssteigerung und Tier 4 Motor ausgestattet.

ermeer hat beträchtliche Zeit mit der Neukonstruktion des HG6000 Horizontalzerkleinerers verbracht, sagt Jay Sarver, Environmental Sales Manager der Vermeer Corporation. Die Maschine ist mit Funktionen ausgestattet, die zur Steigerung der Produktivität beitragen, und der neue Tier 4i/Stufe IIIB konforme-Motor zeichnet sich durch gßnstigen Kraftstoffverbrauch und hohe Leistung aus. Der Cat C18-Motor liefert 563 kW (755 PS), was einer 20prozentigen Leistungssteigerung gegenßber dem vorherigen Tier-3-Motor entsprechen soll.

Dank der groĂ&#x;en MaterialeinlassĂśffnung von 81 x 152 cm und dem offenen, extralangen Einzugstisch (610 x 152 cm) sind mehr als 10 mÂł Beladung mĂśglich. Dadurch beträgt die Durchsatzleistung oft mehr als 70 t/h. Mit der durch das Fuel Chip-ZubehĂśr (FCA) ermĂśglich-

V

ten Häckselfunktion lassen sich mit dem Horizontalzerkleinerer auch Hackschnitzel erzeugen.

Der HG6000 verfĂźgt Ăźber zwei einstellbare Siebe, die beliebig kombiniert werden kĂśnnen, um den Anforderungen des Endprodukts fĂźr viele verschiedene Anwendungen gerecht zu werden. Das System verspricht maximale Vielseitigkeit â&#x20AC;&#x201C; von der Kompostierung bis zum Biokraftstoffmarkt.

Eine verbesserte Schneidleistung soll der HG6000 durch das spezielle Trommelsystem der Serie II mit reversiblen Hämmern und SchneidblÜcken erreichen, die zudem der Wartungvereinfachung und einer Lebenszeitverlängerung dienen. Die Trommel kann mit zwei verschiedenen Werkzeugsystemen bestßckt werden. Dazu werden die SchneidblÜcke der Trommel entfernt und durch Stahlbandagen mit Messern ersetzt.

Besuchen Sie uns auf der GaLaBau VOM 3EPTEMBER (ALLE 3TAND

www.minibrechanlage.de

4ONNEN %INSATZGEWICHT

4ONNEN %INSATZGEWICHT

LEM TRACK 4825

LEM TRACK 6040

Erleben Sie die Welt des Recyclings aus einer vĂśllig neuen Sichtweise!

M&R Maschinenhandel GmbH mit KOMPLET S.R.L. aus Italien bietet Ihnen die gesamte Bandbreite der â&#x20AC;?kleinenâ&#x20AC;? Wiederverwertungsanlagen.

M&R Maschinen und Fahrzeughandel GmbH 7ESTENFELD s $ !LTENBERGE 4EL s &AX -OBIL s % -AIL INFO BAGGERHANDEL DE

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 67

\\\\\\\\\\\\\\\

> KOMPLET BEI M&R

Klein, aber doch »oho« ZEMMLER

Die Firma M&R Fahrzeug und Maschinenhandel aus dem münsterländischen Altenberge präsentiert zur GaLaBau die Produkte des italienischen Anbieters Komplet S.R.L.. Der italienische Hersteller gilt europaweit bereits seit langer Zeit als ein fester Bestandteil der Recyclingmaschinenhersteller.

Zemmler präsentiert in Nürnberg seine 3,5 t-Pkw-mobile Doppeltrommelsiebanlage.

> ZEMMLER

Ein kleines »Monster« auf großer Bühne

it der MS 1600 ist es Zemmler gelungen, eine Doppeltrommel-Siebanlage in der »Klasse« für Kleinbetriebe und den GaLaBau zu konstruieren. Mit einem Gewicht von unter 3,5 t kann sie mit einem dafür zugelassenen Pkw transportiert werden. Bei der Doppeltrommel-Technologie können mittels optionalem Aufsteckring drei Fraktionen in einem Arbeitsgang ausgesiebt werden. Die MS 1600 trägt bei Zemmler die Bezeichnung »kleines Monster«: Mit einer Siebfläche von fast 12 m² kann eine Siebleistung von bis zu 30 m³/h erreicht werden. Dank dieser

M

Leistungsfähigkeit kann sie auch mit den GaLaBau-Radladern und -Baggern beschickt werden.

Dabei ist auch eine saubere Aussiebung unterschiedlicher Materialien, von Erde über Sand, Kies, Holzhackschnitzel, Kompost bis hin zu Recyclingmaterial, möglich. Um an die unterschiedlichen Siebanforderungen eine optimale Anpassung zu gewährleisten, kommen Drahtsiebbeläge zum Einsatz, mit denen die Außenund Innentrommel bespannt werden. ●

Messe

aktuell

Zemmler

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 624

Fachbetrieb Land- und Baumaschinentechnik Technik für Baumschulen, Garten und Landschaft

68 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

M+R

Zemmler Siebanlagen präsentiert zur GaLaBau erstmals auf einer deutschen Messe die 3,5 t-Pkw-mobile Doppeltrommel-Siebanlage Multi Screen MS 1600. Nach einjähriger Testphase hatte die »kleinste« Zemmler im Frühjahr ihre Premiere bereits auf Messen in Österreich und Tschechien gefeiert.

Auf der diesjährigen GaLaBau stellt M&R die Lem-Track 4825 vor. as Komplet-Hauptaugenmerk richtet sich auf Maschinen kleinerer bis mittlerer Größe. Hervorzuheben sind hier besonders die »kleinen« Brechanlagen. Hier bietet Komplet zwei Modelle in jeweils zwei Varianten an.

Die Lem-Track 4825 ist mit nur 3,5 t Eigengewicht eine sehr handliche Backenbrechanlage.

Voll funkferngesteuert, bricht die Maschine bis zu 20 t/h. Einfache Bedienung und Wartung machen das Gerät auch für den Baumaschinenvermieter interessant. Frei nach dem Motto »Bagger hat jeder, Brecher sind gesucht« wird diese Maschine als kleiner »Türöffner« zu neuen Kunden und Gewerken beschrieben. Die Maschine wird als raupenmobile und dieselangetriebene Version, aber auch als stationäre Elektro-Version angeboten.

Das zweite Komplet-Modell ist die Lem-Track 6040. Diese

D

rund 11 t schwere Maschine mit fast identischen Vorzügen wie die kleine Schwester gilt als ideales Gerät, wenn es etwas mehr sein soll. Mit ca. 60 t/h Leistung und serienmäßiger Vorabsiebung soll die Maschine auch auf größeren Baustellen eine gute Figur machen und ist zudem einfach und kostengünstig transportabel.

Neben der genannten Technik werden unter anderem auch Flachdecksiebanlagen in verschiedensten Formen und Größen hergestellt und vertrieben.

Außerdem bietet M&R Hammermühlen, raupenmobile Förderbänder, Reifenwaschanlagen und Brecherlöffel. ●

Messe

aktuell

Komplet bei M&R

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 325

///////////////

> CANGINIBENNE

Siebschaufel für Mini- und Midi-Baumaschinen

anginibenne bietet eine Siebschaufelreihe für Bagger und eine für kompakte Radlader und Kompaktlader. Drei Löffel decken die Bagger-Gewichtsklasse von 3 t bis 14 t ab, während die Schaufeln für Radlader mit vier Größen mit Gesamtgewicht von 660 kg bis 1 550 kg zur Verfügung stehen.

Eine hohe Siebleistung soll durch drei bzw. vier gegeneinander laufende Wellen mit Siebscheiben garantiert werden. Für

C

unterschiedliche Anforderungen können auch spezielle Scheiben bzw. Scheibenabstände verbaut werden. Als Besonderheit der Siebschaufeln gilt die Möglichkeit, die Siebgruppe schnell austauschen zu können. Somit können verschiedene Korngrößen mit einer Schaufel erzielt werden.

Laufgeschwindigkeit, Siebplatten und Form sind so abgestimmt, dass Hartteile aus dem Mutterboden gesiebt werden

Die Messe GaLaBau Nürnberg ist eine internationale Fachmesse für Urbanes Grün und Freiräume mit den Schwerpunkten Planen, Bauen und Pflegen.

Rund 950 Aussteller, darunter ein hoher Anteil an namhaften internationalen Firmen bieten auf der GaLaBau Messe Nürnberg einen umfassenden Überblick über Neuheiten und Trends im grünen Bereich.

In der Halle 7 am Stand 116 sowie im Aussenbereich können Sie sich selbst von all unseren Produktneuheiten, Tiltrotatoren, und unserem einzigartigen Service überzeugen.

Ihre engcon | Germany freut sich auf Ihren Besuch!

BASLER

Das Aussieben von Baumaterialresten, Steinen und weiteren Hartanteilen aus Mutterboden ist beim Anlegen und Erneuern von Gartenanlagen fast immer notwendig. In gleicher Weise wird dem Mutterboden Humus gleichmäßig beigemischt. Das italienische Unternehmen Canginibenne, Anbieter einer breiten Anbaugerätepalette für Mini- und Midi-Baumaschinen, hat seine Siebschaufelpalette erheblich erweitert.

können und gleichzeitig oder mittels eines zweiten Durchlaufs Humus oder anderes Material dem Boden zugemischt wird. So erzeugt beispielsweise ein Reiterhof durch das Vermischen

von Pferdemist mit Mutterboden ein gut verkäufliches Nebenprodukt. ● Canginibenne

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 309

Greifen Sie zu und sichern sich Ihr Tagesticket. Schicken Sie uns unter info@engcon.com Ihre Firmendaten. Wir senden Ihnen eine Eintrittskarte im Wert von 15 Euro oder registrieren Sie online.

Vom 12. bis 15. September 2012 in Nürnberg, Halle 7/7-116 Und wer nicht genug von uns bekommt, auf der NordBau 2012 sind wir auch …

Vom 06. bis 11. September 2012 erwarten Sie über 900 Aussteller aus mehr als 15 Ländern.

Success for you

engcon Germany GmbH | Obere Grüben 7 | 97877 Wertheim | www.engcon.com 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 69

KLÖCKNER SIEBTECHNIK

\\\\\\\\\\\\\\\

Die kompakte Siebmaschine KS 2015 silent ist als Kreisschwinger ausgelegt und wird elektrisch über einen Unwuchtmotor betrieben.

> KLÖCKNER SIEBTECHNIK

Kompakte Siebmaschine bewährt sich in der Praxis Viele Erdbauunternehmen lassen sich durch Argumente wie »zu groß«, »zu teuer« sowie »in Relation zu den Anschaffungskosten zu geringe Mengen an Siebgut« davon abhalten, sich trotz erhöhten Materialanfalls eine Siebmaschine zuzulegen. Seit rund fünf Jahren bietet die Dorstener Firma Klöckner Siebtechnik eine Lösung an, die dem Bedarf nach einer kleinen, einfachen, schnell umsetzbaren, aber dennoch preiswerten Siebmaschine erfüllen soll. as Klöckner-Kreisschwingsieb KS2015 silent wurde für die Absiebung kleiner bis mittlerer Mengen entwickelt. Damit können rollige Aushübe bis zu einer Aufgabegröße von 250 mm abgesiebt werden.

Dank der geringen Aufgabehöhe von 2 m in den Siebeinlauf und

D

einer Siebaufgabebreite von ebenfalls 2 m ist eine Beschickung mit kleinen Radladern bis zu einem Schaufelinhalt von ca.

1,7 m³ möglich. Das zu siebende Material läuft über eine Siebfläche von 2 m x 1,7 m, das Gutkorn fällt durch die Siebmaschen in eine Vorratsbox und kann von dem

Radlader nach dem Beschicken der Siebmaschine beim Rückwärtsfahren wieder mitgenommen und in ein Zwischenlager gebracht werden. Das Grobkorn läuft über die Siebfläche und fällt vor die Siebmaschine.

Mobilität Bei einem Eigengewicht von nur 1,4 t und den Maßen 1 520 x 3 060 x 2 450 mm ist ein Transport mit einem entsprechenden Anhänger hinter einem Pkw möglich. Mittels optionaler Aufhängebolzen kann die Siebmaschine mit einem Containerfahrzeug oder auch mit vorhandenen Ösen mit einem Kran versetzt werden. Auch an eine Aufnahmekonstruktion für Staplerkufen wurde gedacht. Markus Stamm vom gleichnamigen Unternehmen für Abbrucharbeiten

und Containerdienst in Düsseldorf betreibt seit fünf Jahren eine KS2015. Er zeigt sich mehr als zufrieden mit dem Produkt: »Wir haben die unterschiedlichsten Aushübe verarbeitet und auch unter schlechten Wetterbedingungen gute Siebergebnisse erzielt. Bei Aufgabe mit unserem Liebherr-Bagger und Abzug mit unserem kleinen Radlader schaffen wir bis zu 40 m³/h verunreinigten Oberboden. Die Aufgabegröße liegt bei bis zu 250 mm.

Gesiebt wird auf 40 mm.« Die im Hause Stamm gewonnenen Baustoffe werden als Füllmaterial und Deckschicht eingesetzt.

Auch bei Mutterboden, der mit

Die Containeraufnahme kann innerhalb kürzester Zeit verladen und zum Einsatzort gebracht werden.« Markus Stamm, Stamm Abbrucharbeiten/Containerdienst

einer Korngröße von bis zu 100 mm auf 20 mm gesiebt wird, zeigt sich die Stamm zufrieden: Die Durchsatzleistung liege hier bei 20 m³/h bei erdfeuchtem Material. Stamm zeigt sich auch angetan von der Mobilität: »Durch die Containeraufnahme ist die Siebmaschine nahtlos in den Maschinenpark integriert worden und kann innerhalb kürzester Zeit verladen und zum Einsatzort gebracht werden.« ●

Klöckner Siebtechnik

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 605

Carrymax L Der Helfer auf der Baustelle Absetzcontainer

Fon: 02596 / 97 00 0

Big Bags und PowerPack

s

Zuladung: 2400 kg Leergewicht: 1850 kg Maße: L 2450 B 1400 H 850 PowerPack: 70 Liter, 200 bar Motor bis 33 KW Funkfernbedienung

Halle 7A Stand 215 Besuchen Sie uns!

Transporte

Geotec Bohrtechnik GmbH s Aspastraße 26 s D-59394 Nordkirchen Fax: 02596 / 97 00 40 s E-Mail: contact@geotec-bohrtechnik.de s www.geotec-bohrtechnik.de

70 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

///////////////

> MULTIHOG

Ein irisches Multitalent Ob Schneeräumen im Winter, Grasmähen im Sommer oder ganzjährige Instandhaltung â&#x20AC;&#x201C; der multifunktionale Geräteträger Multihog kann mit einer nahezu unbegrenzten Auswahl an Anbaugeräten ausgestattet werden und ist so das ganze Jahr hindurch fĂźr vielfältige Anwendungen rund um den Kommunaldienst, StraĂ&#x;enreinigung und Anlagenpflege einsetzbar.

Messe

aktuell

Multihog

GaLaBau 2012 >>> Halle 8, Stand 313

MULTIHOG

hog: Die Gemeinde hat eine beachtliche Anzahl an Freizeit- und Sportflächen zu pflegen, die in einer weiten ländlichen Gegend verteilt sind. Der Multihog wurde als wesentlich flexiblerer Ersatz fĂźr einen Traktor mit einem 5/7-teiligen RansomesSpindelmäher eingesetzt. Mit einer hĂśheren StraĂ&#x;engeschwindigkeit kann er die Entfernungen zwischen den zu pflegenden Anlagen schneller bewältigen. Dank des geräumigen

Kabinendesigns bietet sich dem Fahrer eine hervorragende Sicht.

Ein Anwesen in der GrĂśĂ&#x;e eines FuĂ&#x;ballfeldes kann jetzt binnen 20 Minuten gemäht werden. ÂťDie Vielseitigkeit von Multihog hat uns Ăźberzeugt wie auch die Tatsache, dass er die robusteste Maschine ist, die wir auf dem Markt besichtigt habenÂŤ, sagt auch Peter Agterveld, der Stadtbetriebsleiter von Barneveld. ÂťWenn die Rasenpflegesaison vorbei ist, kĂśnnen wir das Gerät mit anderen Zusatzgeräten zum Sandstreuen und auch zum DĂźngen benutzen. Die groĂ&#x;e Auswahl von Winterdienstanwendungen ermĂśglicht auch bei schlechtem Wetter den Einsatz als Schneepflug, Fräse oder Salzstreuer.ÂŤ â&#x2014;?

er irische Hersteller des vielseitigen AlleskĂśnners präsentiert Modelle aus der Multihog Produktpalette sowie eine groĂ&#x;e Auswahl an Zusatzgeräten auf der diesjährigen GaLaBau. Der robuste 90-PS starke knickgelenkte Multihog ist ein selbstfahrendes Dieselfahrzeug mit hydrostatischem Antrieb, das auf Zuverlässigkeit, Fahrkomfort und einfache Wartung hin konzipiert wurde. Dank des Schnellmontagesystems soll der Wechsel der Arbeitsgeräte in weniger als zwei Minuten machbar sein. Mit einer vorderen und hinteren Traglast von 2 000 kg, ei-

MULTIHOG/GLENN WADDELL

D

ner Anhängelast von 2 000 kg sowie der zeitgleichen EinsatzmÜglichkeit der vorderen und hinteren Anbaugeräte verspricht der Multihog hÜchste Produktivität.

Seine geräumige Fahrerkabine mit 360°-Rundumsicht und die niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel sorgen fßr bequeme und sichere Arbeitsbedingungen.

Neben den Basisfahrzeugen werden auf dem Messestand diverse Anbaugeräte gezeigt, die von namhaften Geräteherstellern nach Multihog-Vorgaben entwickelt wurden: eine Schneefräse, die 500 t/h Schnee räumen kann; ein 1 m³ Salzstreuer mit verstellbarer Streuweite zwischen1 m bis und 8 m und ein Schlegelmähwerk mit Ausleger, auswechselbaren SchneidekÜpfen und einer langen Reichweite.

T AKTIONSANGEBO Hammer 95 S DM c me co So 1,2 - 1,8 t fßr Trägergerät Schläuche & te lat up ba An inkl. zzgl.

2600,- â&#x201A;Ź MwSt.

hammerstark

wartung leicht

hammerstark hammerstark

hammerstark

hammerstark super preis

wartung hammerstark

hammerstark dein hammer

gehäuse schallgeschßtzt leckagen null monoblockbauweise leerschlagschutz schlagwerk mit einer dichtung

service

optimale Ăślmengenzufuhr

Volltreffer fĂźr Barneveld Die Gemeinde Barneveld in den Niederlanden setzt bei der Sportanlagenpflege auf einen Multi-

*HZHUEHVWU Â&#x2021; %RFNKRUQ (UGLQJ 7HO RGHU 0RELO RGHU YHUNDXI#UVEDXPDVFKLQHQ GH Â&#x2021; ZZZ UVEDXPDVFKLQHQ GH

+DOOH 6WDQG EHL (XURFRPDFK

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 71

\\\\\\\\\\\\\\\

> HAKO-WERKE – MULTICAR

Schnellere und stärkere Neuheiten Drei Neuheiten präsentieren die Hako-Werke auf der diesjährigen GaLaBau: den neuen schnellen Hako-Citymaster 1250/1250C, den neuen starken Multicar Fumo mit 5,6 t zulässigem Gesamtgewicht und eine neue zuschaltbare Motorbremse für den Multicar Fumo. ie multifunktionale, ultrakompakte Kehrmaschine Hako Citymaster 1250 ist die Weiterentwicklung des erfolgreichen Hako Citymaster 1200. Sie verspricht professionellen Anwendern mit zum Beispiel verbessertem Fahr- und Bedienkomfort sowie größerer Leistungsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit viele Vorteile. Die Fahrgeschwindigkeit wurde auf 30 km/h erhöht; so sollen die Transportfahrten gegenüber dem Vorgängermodell um 20 % verkürzt werden. Um den eigentlichen Reinigungsvorgang zu op-

D

timieren, wurde zudem die Arbeitsgeschwindigkeit um 30 % erhöht. Der Hako-Citymaster 1250 wird in zwei Modellvarianten angeboten: als Einzweckgerät Hako-Citymaster 1250 und als Mehrzweckgerät Hako-Citymaster 1250C. Für reine Kehraufgaben oder die Nassreinigung (mit Zusatzoption) kommt das Einzweckgerät 1250 zum Einsatz. Für erweiterte Aufgabenstellungen über das reine Kehren hinaus bietet das Mehrzweckgerät 1250C die erforderliche Basis. Das Mehrzweckgerät ist auch im Winterdienst und in

Messe

aktuell

Innovative Tieflader für jeden Einsatzfall.

Robuste Bauweise. Langlebigkeit. Individualität.

Zwei neue Optionen für den Multicar Fumo: Verstärkte Hinterachse und Bremsanlage ermöglichen 5,6 t zulässiges Gesamtgewicht. Eine zuschaltbare Motorbremse erhöht zudem die aktive Sicherheit. der Grünflächenpflege vielseitig einsetzbar.

Bis zu 600 kg mehr Nutzlast: Fumo mit 5,6 t zulässigem Gesamtgewicht Das Multitalent Multicar Fumo soll durch den optionalen Einbau einer stärkeren Hinterachse mit verstärkter Bremse, Verstärkung im Fahrgestell und modifizierter Federung jetzt noch belastbarer und damit vielseitiger werden. Durch die neuen Optionen und die gestiegene Hinterachslast will man eine noch bessere Ausnutzung des zulässigen Gesamtgewichtes erreichen. In Verbindung mit der Bereifung 285/65 R 16 C M&S beträgt diese bis zu 3 800 kg. Bei gleicher Fahrzeugabmessung bedeutet dies bis zu 600 kg mehr Nutzlast.

Die kann man beispielsweise für den Transport von Kies, Splitt, Sand oder auch Müll nutzen.

Zuschaltbare Motorbremse Als weitere Neuheit wird für den Multicar Fumo mit Schaltgetrie-

be eine Motorbremse als zuschaltbare dritte Bremsanlage angeboten – neben der hydraulischen 2-Kreis-Betriebsbremse und der Feststellbremse (Handbremse). Diese Dauerbremsanlage stellt eine zusätzliche Bremskraft über einen langen Zeitraum bereit und entlastet die Betriebsbremsanlage. Dadurch ermöglicht sie höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten bei längerer Bergabfahrt und erhöht die aktive Sicherheit. Gleichzeitig wird der Bremsbelagverschleiß der Betriebsbremse reduziert.

Neben diesen Highlights zeigen die Hako-Werke auf der GaLaBau ihr Angebot an Hako-Maschinen und Multicar-Geräteträgern für die Grünpflege, die Nassund Trockenreinigung, den Winterdienst und die Entsorgung.

Karen Dörflinger ● Hako-Werke – Multicar

GaLaBau 2012 >>> Halle 9, Stand 209

Qualität seit 1963

Fahrzeugbau GmbH

Maßgeschneidert

Schneidweg 31%D 59590 Geseke Tel. 02942-5799770%Fax 02942-5799777 info@blomenroehr.com%www.blomenroehr.com

HAKO-WERKE

Made in Germany

Neuer Hako-Citymaster 1250 – vielseitig im Ganzjahreseinsatz.

72 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

///////////////

> WIEDENMANN

Schwaben bieten viele Neuheiten Wo Rasen ist, ist auch Wiedenmann: Um die eigene Stellung als einer der weltweit führenden Hersteller professioneller Rasenpflegemaschinen zu festigen, hat der Rasenspezialist Wiedenmann das Sortiment deutlich erweitert.

Viele der Neuheiten werden erstmals auf der GaLaBau gezeigt. Das große Angebot von über 100 Anbaumaschinentypen für Kompakttraktoren, erst jüngst um gezogene Modelle für Zugfahrzeuge vieler Art ergänzt, wurde im schwäbischen Unternehmen nochmals ausgeweitet, und zwar um handgeführte Maschinen mit Verbrennungsmotor. schnittbläser Mega Twister dar, der als Dreipunkt-Anbaugerät für Traktoren ab 33 kW an der Zapfwelle angeboten wird. Wiedenmann ergänzt damit seinen bisherigen Bestseller in dieser Produktgruppe, den Whisper Twister. Der neue Twister pustet mit einer Geschwindigkeit von rund 250 km/h und fast doppeltem Luftvolumen (390 m³/min). Da-

mit dürfte ein großes Arbeitspensum in kurzer Zeit zu bewältigen sein. Trotz der hohen Blasleistung konnte Wiedenmann die Geräuschemission auch bei diesem Modell auf vergleichsweise niedrigem Niveau halten.

Um die Effizienz weiter zu steigern, ist die Turbine liegend eingebaut – ein Kniff, der nun einen Verschwenkwinkel von 240° erlaubt.

Zum Mähen hat Wiedenmann das Mähdeck RMR230H ins Programm aufgenommen. Es bietet 2 300 mm Schnittbreite und verfügt über einen effizienten Materialfluss, den Wiedenmann durch das GegenstromPrinzip erzielt.

Mit der Super 600 zeigt der Hersteller ein Multitalent, das Kehren, Vertikutieren, Schlegelmähen und Hochentleeren beherrscht. Die Super 600 ist damit vom

Messe

aktuell

er neue Core Recycler zur Beseitigung von Erdkegeln auf Golfplätzen und anderen hochwertigen Rasenflächen macht den Anfang: Ein Honda GX390-Motor »powert« den hydrostatisch-stufenlosen Fahrantrieb und die 1 200 mm breite Arbeitseinheit, die ausgestoche-

D

Wiedenmann

GaLaBau 2012 >>> Halle 9, Stand 429

ne Erdkegel über mehrere Rotationssiebe effizient in ihre Bestandteile zerlegt. Das unerwünschte organische Material einschließlich Rasenfilz kommt in den Sammelbehälter (wahlweise Bodenkipp- oder Hochentleerung), während der mit aufgenommene Sand wieder gleichmäßig in die Grasnarbe eingebracht wird.

Eine produktive Lösung stellt der neue Laub- und Gras-

WIEDENMANN

Leistungsstärkster Laub- und Grasbläser: Wiedenmanns Neuheit Mega Twister wird erstmals auf der GaLaBau vorgestellt.

Wiedenmanns neues Mähwerk RMR230H: Die äußeren Mähschüsseln lassen sich nach innen klappen.

Kommen Sie zu uns...

Vermeer Baumstumpffräsen Vermeer Deutschland GmbH · Puscherstraße 9 · 90411 Nürnberg Tel.: 0911 54014-0 · Fax: 0911 54014-99 · info@vermeer.de

d 231 Halle 5 Stan ilberseepark Freifläche: S

Ihr Partner für

Ź Baumstumpffräsen Ź Holzhäcksler Ź Handgeführte Mobilfräsen Ź Horizontalzerkleinerer Ź Kompaktlader Ź Kompostwender www.vermeer.de 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 73

\\\\\\\\\\\\\\\

te Plätze schnell und effizient von oberflächlichem Schmutz wie Laub, Papier, Baumsamen, aber auch gefährlichen Glasscherben, Plastikteilen und anderen Fremdkörpern reinigen.

Das Basismodell Terra Clean 100 bietet eine Arbeitsbreite von 1 400 mm und einen 50-l-Behälter. Mit 1 600 mm und doppeltem Volumen wartet das größere Modell Terra Clean 160 auf.

Es ist zudem mit einem Zyklonfilter ausgestattet, der die Prozessluft von feinem Staub bis 10 µm Korngröße reinigt. Die 160er Terra Clean ist zudem auch mit Verbrennungsmotor erhältlich. ●

> HUSQVARNA

Breites Sortiment für den GaLaBau

HUSQVARNA

ersten Grasschnitt im Frühjahr bis zum Saisonabschluss im Herbst einsetzbar.

Im Vergleich zum bisherigen 500er-Modell ist die Neuvorstellung in zahlreichen Punkten verbessert worden. So fasst beispielsweise der Sammelbehälter nun 4 500 statt 2 500 l. Die für den Intensiv-Einsatz ausgelegte Maschine erfordert Schlepper ab 37 kW. Im Doppelpack stellt Wiedenmann die Reinigungsmaschine Terra Clean vor. Das halbgetragene Anbaugerät für den Heckdreipunkt soll insbesondere Kunstrasenbetreiber interessieren: Damit lassen sich verfüll-

Husqvarna kommt mit einem breiten Querschnitt des eigenen Programms nach Nürnberg.

Zahlreiche neue Maschinen will Wiedenmann auf der GaLaBau präsentieren, darunter der handgeführte Core Recycler zur Beseitigung von Erdkegeln.

Auf der GaLaBau zeigt Husqvarna ein umfassendes Sortiment für den Garten- und Landschaftsbau sowie für die Grünflächen- und Baumpflege.

Zu den Highlights auf dem Messestand gehören unter anderem Aufsitzmäher mit Frontmähdeck (Rider), Motorsensen, Akku-Rasentrimmer, Motorsägen und Ausstattung für Baumpfleger. Das Konzept »automatischer Garten« ermöglicht es GaLaBau-Betrieben, Träume anspruchsvoller Privatgartenbesitzer wahr werden zu lassen. m Segment der Aufsitzmäher mit Frontmähwerk (Rider) sollen die Husqvarna-Modelle der P 500-Serie einen Standard hinsichtlich Beweglichkeit und Handhabung setzen.

Die Husqvarna-Rider P 524, P 520D und P 525D eignen sich für ein effizientes Mähen auch auf komplexen, verwinkelten Flächen und helfen erforderliche Nacharbeiten mit Trimmern oder Schiebemähern in diesem Umfeld deutlich zu reduzieren.

Auch dort, wo Motorsensen und Freischneider gefragt sind, hat Husqvarna ein breites Programm zu bieten. Hubraum, Gewicht und Ausstattung variieren je nach Modell; eine hochwertige

I Galabau und Kleinstbaustellen

Anbaukehrmaschine Breite: 1,4 – 2,35 m

Powermixer Sima Mischerschaufel 0,15 – 2 m³

Gala-Star Schaufelseparator

Leitungsbau und Recycling Terra-Star Schaufelseparator 0,65 – 2,7 m³

Rufen Sie uns an, wir beraten Sie gern.

Kronenberger oecotec Recycling Technologie

Besuchen Sie uns Halle 6, Stan d 429

D-66802 Überherrn Langwies 27 Tel. +49 (0) 68 36 – 9 19 09-0 Fax +49 (0) 68 36 – 9 19 09-9 info@kronenberger.org www.kronenberger.org

74 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Husqvarna

GaLaBau 2012 >>> Halle 10, Stand 214

Verarbeitung, ergonomische Gestaltung und Zuverlässigkeit sind jedoch bei allen Motorsensen garantiert.

Leistungsstärke wie bei einem Benziner, aber ohne direkte Emissionen, bieten die neuen akkubetriebenen Rasentrimmer 536 LiL (mit Rundgriff) und 536 LiR (mit Zweihandgriff) von Husqvarna. Bei geringer Geräuschentwicklung und niedrigen Vibrationswerten versprechen sie ein hervorragendes Drehmoment und eine stufenlos einstellbare Geschwindigkeit.

Die Save-Technologie von Husqvarna hilft die Betriebszeit zu optimieren, um die maximale Leistung aus jeder Akkuladung herauszuholen.

Highlights bei Motorsägen Motorsägen gehören seit über 50 Jahren zur Kernkompetenz

///////////////

von Husqvarna, was durch aktuelle Highlights im Sortiment

– wie das Modell 560 XP – unter Beweis gestellt werden soll. Die 550 XP TrioBrake, das neueste Modell der professionellen 500er Baureihe, wurde auf der diesjährigen KWF-Tagung in Bopfingen vom Bundeslandwirtschaftsministerium für innovative Forsttechnik ausgezeichnet.

auf dem Messestand zur Verfügung.

Für Arbeiten mit Stein stellt Husqvarna Construction – die

Bautechnik-Sparte des Unternehmens – mit Handtrennschleifern, Stein- und Fliesensägen bis zu Wandsägen, Bohrsystemen

und vielem mehr die richtigen Maschinen zur Verfügung. Auch dieses Sortiment ist auf der GaLaBau in Nürnberg zu sehen. ●

: N O I A K T ember 2012

Effizienz und Sicherheit für Baumpflegeprofis Baumpfleger benötigen eine Ausrüstung, die genau auf ihre speziellen Bedürfnisse abgestimmt ist, wie die neue Tophandle-Säge T540 XP von Husqvarna. Ein umfassendes Sortiment an Zubehör wie der Helm Arborist Technical und die Schutzkleidung Technical Extreme sorgen für noch mehr Effizienz und Sicherheit bei der Arbeit in großer Höhe.

Dez .

1 3 i l u J .

1

Messe

aktuell

s n Sie un e h c u s e B 16 tand 7-3 S , 7 e ll Ha

Automatischer Garten In der Kombination von Husqvarna Automower mit der Bewässerungstechnik von Gardena kann der GaLaBau auch anspruchsvollsten Gartenbesitzern den Traum vom »automatischen Garten« erfüllen. Ein durchdachtes Schulungs- und Servicekonzept bereitet GaLaBau-Betriebe auf die rasant wachsenden Kundenanforderungen in diesem Feld vor. Kompetente Ansprechpartner stehen

Schneller, effizienter, flexibler Alles ist möglich

Q Universelle Anbaumöglichkeit für alle auf dem Markt befindlichen Adapter Q Für vollautomatische Wechselsysteme Q Für manuelle Systeme Q

Keine Anzahlung, 36 Monate Laufzeit , auf Wunsch auch mit Adapter/Schnellwechselsystem

Noch kein Schnellwechselsystem? – Sprechen Sie mit uns!

Q

24 Monate Garantie Gemäß den gültigen Ammann Garantiebestimmungen.

Das Unternehmen Husqvarna – Die Husqvarna Gruppe gilt als weltweit größter Hersteller von Motorgeräten für Forstwirtschaft, Landschaftspflege und Garten, darunter Motorsägen, Freischneider, Rasenmäher und Gartentraktoren. Sie ist europäischer Marktführer für Bewässerungstechnik unter der Marke Gardena. Der Konzern ist außerdem einer der führenden Anbieter für Schneidgeräte und Diamantwerkzeuge für die Bau- und Steinindustrie. Der Nettoumsatz im Jahre 2011 betrug umgerechnet rund 3,6 Mrd. Euro und die durchschnittliche Anzahl der Mitarbeiter betrug 15 700.

0,0 % Finanzierung

Q

ACR 60 oder ACR 68 Gratis Beim Kauf eines Ammann Anbauverdichters erhalten Sie "on Top" einen Ammann Stampfer ACR 60 oder ACR 68!

+

Endecken Sie die Vielseitigkeit der Ammann Anbauverdichter: www.ammann-group.com/de/home/verdichtungsmaschine/anbaugeraet/

oder einfach DVD und Infomaterial anfordern : info.avd@ammann-group.com Konditionen gelten nur für den Zeitraum vom 01. Juli - 31. Dezember 2012 und nur für die Ammann Anbauverdichter. Barauszahlung nicht möglich!

Ammann Verdichtung GmbH · Josef-Dietzgen-Straße 36 · 53773 Hennef · Tel. 0 22 42 / 88 02 0 · Fax 0 22 42 / 88 02 69 Email: info.avd@ammann-group.com · www.ammann-group.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 75

\\\\\\\\\\\\\\\

Die Lösung zur thermischen Wildkrautbekämpfung von ADLER Arbeitsmaschinen passt an alle gängigen Kommunalfahrzeuge.

> ADLER ARBEITSMASCHINEN

Ein neuer »Königsweg« in der thermischen Wildkrautbekämpfung Mit seinem Heißluft-Recycling führt die Firma ADLER Arbeitsmaschinen ein nach eigenen Angaben wirksames und gleichzeitig energiesparendes Verfahren zur thermischen Wildkrautbekämpfung auf dem deutschen Markt ein. Mit drei unterschiedlichen Gerätetypen verspricht das Unternehmen aus dem westfälischen Nordwalde für nahezu alle Einsatzbereiche eine passende Lösung.

76 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

as in den Niederlanden beispielsweise bereits seit einigen Jahren Standard ist, soll nun auch in Deutschland immer mehr Anhänger finden: Die Wildkräuter auf Wegen und Pflastern werden allein mit 370 °C heißer

W

Luft bekämpft. Dabei können Anwender zwischen Anbaugeräten für kommunale Trägerfahrzeuge und einer selbstfahrenden Kompakteinheiten wählen. Abgerundet wird das Heißluft-Recycling durch Handlanzen, die beispiels-

Es ist wichtig, sich vor dem Kauf eines Gerätes mit den örtlichen Gegebenheiten zu beschäftigen.« Rainer Hackenfort, Geschäftsführer ADLER Arbeitsmaschinen

weise flexibel auf einem Quad angebracht werden können und den schnellen Einsatz in schwer zugänglichen Ecken und auf Treppen ermöglichen. »Dabei ist es wichtig, sich vor dem Kauf eines Gerätes mit den örtlichen Gegebenheiten zu beschäftigen«, so Rainer Hackenfort, Geschäftsführer von ADLER Arbeitsmaschinen. »Wir sprechen mit unseren Kunden über die vorhandenen Wildkräuter, die Intensität des Bewuchses und die bisherige Form der Bearbeitung.« Ziel sei es dabei, mit den Kunden ei-

nen realistischen Erfolgsplan zu entwickeln. »Haben sie bislang über Jahre hinweg intensiv mit Wildkrautbürsten gearbeitet, ist davon auszugehen, dass sich das Wurzelwerk unter der Oberfläche stark verdichtet hat. Gleichzeitig reagieren tiefwurzelnde Pflanzen, wie zum Beispiel Löwenzahn, zunächst resistenter als flachwurzelnde«, ergänzt Thomas Schmiemann, ebenfalls Geschäftsführer bei ADLER Arbeitsmaschinen. Der Hersteller des Heißluft-Recyclings empfiehlt daher vier bis fünf Durchgänge im Jahr. Dabei verspricht ein zeitiger Arbeitsbeginn im Frühjahr die besten Ergebnisse, weil die Pflanzen dann besonders intensiv wachsen.

Denkbar einfach Die Funktionsweise des HeißluftRecyclings wird als denkbar einfach beschrieben: In einer geschlossenen Brennkammer erhitzen Gasbrenner die Luft auf ca. 600 °C. Über einen hydrau-

lisch angetriebenen Ventilator wird dann die erhitzte Luft mit großer Geschwindigkeit unter das Arbeitsgerät geblasen und am Ende wieder aufgenommen und nachgeheizt. Die schnell strömende heiße Luft lässt die Pflanzenzellen platzen und verhindert eine weitere Flüssigkeitsaufnahme. Damit verwelken die Pflanzen und sterben nachhaltig ab. Um zusätzlich das Nachwachsen des Wildkrauts zu reduzieren, zirkulieren die Samen im Heißluftkanal und verlieren so ihre Keimfähigkeit.

Die kürzlich beschlossene Neuregelung im Pflanzenschutzgesetz sorge für eine rege Nachfrage, stellt Hackenfort fest. Demnach dürfen Ausnahmegenehmigungen für Pflanzenschutzmittel nur noch erteilt werden, wenn nachgewiesen werden kann, dass mit zumutbarem Aufwand keine Alternativen einsetzbar sind. »Gerade hier hat unser Heißluft-Recycling gegenüber anderen Lösungen enorme Vor-

ADLER ARBEITSMASCHINEN

MICHAEL WULF

///////////////

Die flexibel einsetzbare und selbstfahrende Kompakteinheit.

teile«, verdeutlicht Hackenfort. »Neben den geringeren Anschaffungskosten und der Möglichkeit, das Anbaugerät an bestehende Fahrzeuge anzubauen, können wir durch das energiesparende Heißluft-Recycling Verbrauchskosten von nur rund 1 Cent pro Quadratmeter vorweisen.« ● ADLER Arbeitsmaschinen

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 315

Reinigungstechnik · Kommunaltechnik

Robust, leistungsstark und wirtschaftlich: der FUMO • kraftvoller Turbodiesel mit 107 kW (145 PS), erfüllt Euro 5 und EEV • volle Flexibilität durch hohe Nutzlast bis zu 3,2 t und gebremste Anhängelast bis zu 3,5 t • innenbelüftete Scheibenbremsen und 4-Kanal-ABS für ausgezeichnete Sicherheit • ergonomisch gestaltete Space-Frame-Kabine, auch als Doppelkabine lieferbar

Der Multicar FUMO 12- 07 72- M C - F U M O -12

Funk tion und Mobilität – Der leistungsstarke Geräteträger

Mit drei Anbauräumen, schneller Umrüstbarkeit und über 100 Anbaugeräten bietet Ihnen der FUMO höchste Flexibilität.

Sein leistungsstarker 3-Liter-Turbodiesel geht dabei kraftvoll zu Werke und bewegt mühelos auch große Lasten – dank Euro 5 auch in der Umweltzone. Dabei lässt er sich so komfortabel und sicher fahren wie ein Pkw. Der FUMO von Multicar: mehr als ein Geräteträger!

Informieren Sie sich – auf www.hako.com/fumo oder per E-Mail an infoBM@hako.com

Hako-Werke GmbH · Zweigwerk Multicar · Industriestraße 3 · 99880 Waltershausen · Telefon 04531-806 0 · www.multicar.de · www.hako.com

mit QR-Code-Reader lesbar

• wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb, Schaltgetriebe oder Hydrostat

\\\\\\\\\\\\\\\

> SOBERNHEIMER

Ein Profi fĂźr das Kehren und den Winterdienst

Kehrergebnis. Die Maschinen sind mit Kehrwalzendurchmessern von 560 mm und BesenkĂśrpern mit spiralfĂśrmigem Borstenbesatz aus Polypropylen oder Polypropylen-Stahlwelldraht-Gemisch lieferbar. Die vielseitigen Maschinen kĂśnnen auch im Winterdienst zum Schneekehren eingesetzt werden. Die Baureihe verfĂźgt Ăźber innen liegende Hydraulikmotore und wartungsfreie Lagerungen der Kehrwalze. Die Besenwalzen sind schnell zu wechseln. Das Nachstellen erfolgt Ăźber ein einfach zu bedienendes Rastensystem.

setzt werden. Dazu wird der Schmutzsammelbehälter hydraulisch geÜffnet und die Maschine mechanisch oder hydraulisch zur Seite geschwenkt.

Winterdienstgeräte Die Schneeschilde LSR 1.5 bis 2.4 mit Räumbreiten von 1 300 mm bis 2 100 mm sind mit einem verwindungssteifen Doppelträgerrahmen ausgestattet. Durch die integrierte, federgedämpfte Pen-

SOBERNHEIMER

Frontkehrmaschinen FKM 220 bis FKM 280

Frontkehrmaschine FKM 1.3 mit Schmutzbehälter. Beim Anbau an Radlader werden die Maschinen ßber den dritten Steuerkreis des Schnellwechslers angetrieben.

Auf der GaLaBau zeigt Sobernheimer Maschinenbau eine abgestufte Palette seiner Anbaugeräte zum Kehren sowie fĂźr den Winterdienst. Das weltweit tätige, aber in Deutschland produzierende Unternehmen versorgt mit seinen Produkten fĂźr den Anbau an Rad- und Kompaktlader, Teleskoplader, Unimogs, Lkw, Kommunalfahrzeuge, Traktoren und Gabelstapler besonders StraĂ&#x;en- und Tiefbauunternehmen, StraĂ&#x;enmeistereien, Recycling- und Entsorgungsbetriebe, Gewinnungsbetriebe, Garten- und Landschaftsbauer und Dienstleistungsunternehmen. ie Anbaukehrgeräte der FKM-Baureihe 1.6 bis FKM 2.5 bewähren sich als Allrounder auf Baustellen und BetriebshĂśfen sowie im GaLaBau und Kommunalbereich. Die Maschi-

D

nenbreiten von 1,3 m bis 2,5 m decken alle Arten von Trägergeräten ab. Mit pendelnder Aufhängung passen sich die Geräte dem jeweiligen Gelände an und gewährleisten ein sauberes

Die Maschinentypen mit Breiten von 2,2 m bis 2,8 m decken alle Arten von Trägergeräten ab. Der Antrieb erfolgt hydraulisch mit innen liegenden Motoren oder mechanisch Ăźber Zapfwelle und Zwischengetriebe. Die Geräte sind mit Kehrwalzendurchmessern von 600 mm oder 700 mm und verschiedenen BesenbestĂźckungen fĂźr den normalen Kehrbetrieb oder auch Winterdienst lieferbar. Die Modelle in Breiten von 2,2 m bis 2,6 m kĂśnnen mit einem groĂ&#x;volumigen Schmutzsammelbebehälter mit hydraulischer Entleerung sowie hydraulisch angetriebenen Seitenbesen ausgerĂźstet werden. So ist ein freikehrendes oder schmutzaufnehmendes Arbeiten mĂśglich.

6FKQHHVFKLOG

EHPD 9 variabel in Anwendung und Anbau stabiler Drehpunkt Federklappen mit verschleiĂ&#x;festem Vulkolan groĂ&#x;er Schwenkr: Sie meh bereich um +/- 30° Erfahren berg

u NĂźrn GaLaBa d 9-330 Stan

bema *PE+ 0DVFKLQHQIDEULN Â&#x2021; ZZZ NHKUPDVFKLQH GH Â&#x2021; 7HO

78 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

deleinrichtung passt sich das Gerät gut an das Profil der zu reinigenden Fläche an und die strÜmungstechnisch optimierte Schare verfßgt ßber einen idealen Schßrfleistenanstellwinkel. Wahlweise werden Vulkollan- oder Gummischßrfleisten montiert.

Die Schneeräumschilde PSR 2.0 bis 3.4 sind mit Breiten von 2 000 bis 3 400 mm zum Anbau an alle Radladertypen geeignet. Der SchildkĂśrper mit starker WĂślbung und optimalem Anstellwinkel bewirkt eine gute Schneeleitung. Gleichzeitig kann die Rahmenkonstruktion hohe Biege- und Torsionskräfte aufnehmen. Die Schilde sind serienmäĂ&#x;ig mit Vierlenker-Parallelogrammanbau und schwerem Pendelkopf ausgestattet.

Die optionale hydraulische Schwenkeinrichtung mit zwei Zylindern unterstĂźtzt das komfortable Arbeiten. Der in die Steuerung integrierte Ă&#x153;berlastschutz verhindert stoĂ&#x;artige Belastungen und schĂźtzt Trägergerät und Schild. â&#x2014;?

Messe

aktuell

Universalkehrmaschinen UKM 1.6 bis UKM 2.5

-(7=7 1(8

Frontkehrmaschine FKM 240 am Unimog.

Die Reihe UKM 1.6 bis 2.5 ist zur Reinigung von Baustellen, Industrieflächen sowie Wegen und Plätzen im Ăśffentlichen Raum einsetzbar. Dabei sollen die serienmäĂ&#x;ig mit einer pendelnd aufgehängten Kehrwalze, automatischen BĂźrstenverstellung und hydraulischen Kehrwalzenentlastung ausgestatteten Geräte durch ein besonders ansprechendes Kehrergebnis punkten.

Bei Bedarf kĂśnnen die Universalkehrmaschinen ohne groĂ&#x;e UmrĂźstung zum Freikehren einge-

Sobernheimer

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 133

///////////////

> LEHNER AGRAR

Mit Weiterentwicklungen nach Nürnberg LEHNER stellt auf der GaLaBau in Nürnberg Weiterentwicklungen beim Polaro L und XL vor, die nun über eine geschwindigkeitsabhängige Dosierung sowie eine Boost-Funktion verfügen. ie neuen Winterdienststreuer Polaro L und XL können nun mit einer Auto-Dosis (geschwindigkeitsabhängige Dosierung) ausgestattet bzw. erworben werden. Mit der Auto-Dosis wird die Drehzahl der Förderschnecke im Behälter automatisch der gefahrenen Geschwindigkeit angepasst. Es muss nur noch die Ausbringmenge je Quadratmeter sowie die Arbeitsbreite eingegeben werden, den Rest reguliert die Elektronik.

Somit soll die eingestellte Ausbringmenge immer konstant bleiben. Die Auto-Dosis wird zur kommenden Wintersaison in einer Variante angeboten. Das Geschwindigkeitssignal wird über einen Sensor vom Trägerfahr-

D

Messe

LEHNER AGRAR

aktuell

Polaro XL auf Piaggio. zeug abgenommen. Eine GPS-Variante soll folgen.

Weitere Entwicklung Lehner Agrar

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 127

Der Polaro L und XL wird ab dieser Saison auch serienmäßig über eine Boost-Funktion verfü-

gen. Durch Drücken der BoostTaste am Steuerpult wird die Drehzahl der Förderschnecke automatisch auf die maximale Leistung gestellt. Dadurch wird deutlich mehr Streugut ausgebracht. Der Anwender kann die

Dauer der Boost-Funktion zeitlich begrenzen. Somit können »stark vereiste Flächen« schneller enteist werden. Als Option bietet LEHNER auch neu einen Antriebsmotor für Streubreiten bis ca. 12 m an. ●

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 79

\\\\\\\\\\\\\\\

> BEMA MASCHINENFABRIK

Auf den Winter vorbereitet

n der neuen, 7 800 m² großen Halle wird auch das neue Produkt der bema-Palette gefertigt werden. Mit dem neuen VSchneeschild hat das Unternehmen nun ein drittes Produkt für die Schneeräumung in das Portfolio aufgenommen. Entwickelt und gefertigt wurde das V800 im Unternehmen. »Bei uns kann der Kunde sicher sein, dass das bema-Produkt aus einer Unternehmenshand stammt«, erklärt

I

Sonja Koopmann. Das Schild in V-Form ermöglicht nun, dass geräumte Schneemassen auf beiden Seiten gleichmäßig verteilt werden. Gleichzeitig kann das Schild gerade gestellt werden und somit die Schneeverteilung nach rechts oder nach links erfolgen – ähnlich den Schildern der Baureihe 700 und 1100. Wird das flexible Schild nach vorne geöffnet, können gro-

Winterdienst mit 12 Volt POLARO und POLARO L/XL ®

®

!

NEU

BEMA

Noch ist der Winter mit seinen kalten Temperaturen und viel Schnee weit entfernt. Doch im Hause bema Maschinenfabrik ist man bereits mit dem neuen Schneeschild V800 auf die kalte Jahreszeit vorbereitet. Überhaupt hat das Familienunternehmen die Zukunft immer im Blick: Anfang kommenden Jahres soll eine neue Konstruktions- und Lagerhalle eingeweiht werden. Gleichzeitig übernimmt Sonja Koopmann das Firmenruder.

Mit dem Schneeschild V800 erweitert bema die eigene Produktpalette.

Konstruiert, entwickelt und gebaut wurde das dritte Produkt der Schneeschilderreihe von den bema-Mitarbeitern.

ße Schneemassen zum Beispiel auf einen Haufen geschoben werden. Der Drehpunkt in der Mitte des Schildes ist in DU-Buchsen gelagert, abschmierbar über Schmiernippel, und mit einem besonders großen Durchmesser ausgestattet. Die Laufräder sollen für eine stabile Führung des Schneeschildes sorgen. Für eine bessere und hindernisfreie Schneeführung sorgen die Wöl-

bung des Schneeschildes, die beim V800 bereits im unteren Drittel beginnt, und die Federklappensegmente, die mit verschleißarmem Vulkanbesatz ausgestattet wurden. Eingesetzt werden kann das V-Schild an allen bekannten Trägerfahrzeugen. ● bema

GaLaBau 2012 >>> Halle 9, Stand 330

Das Unternehmen Mengendosierung in der Kabine elektrisch verstellbar Streubreite stufenlos von 0,8 m-6 m regelbar Geeignet für Salz, Sand und Splitt Behältergrößen von 70, 110, 170, 380-550 l Aufbau auf Pritschenfahrzeuge wie Piaggo, Sprinter, Pick UP Fahrzeuge und LKW Auch für den Aufbau an Stapler, Radlader, Rasentraktoren, ATV usw.

Neue Geschäftsfelder für Landwirte, Hausmeisterservice...

Halle 7 Stand 127

Häuslesäcker 5-9 Tel.: 0 73 48 / 95 96 22 89198 Westerstetten Fax: 0 73 48 / 95 96 40 www.lehner.eu info@lehner.eu

LEHNER

80 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Agrar GmbH

bema – Die bema GmbH Maschinenfabrik ist seit mehr als 20 Jahren Spezialist in Sachen Kehrmaschinen und Schneeschilder. Schon im Jahre 1999 ließ sich bema das Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN 9001 zertifizieren. Anfang 2013 übernimmt Sonja Koopmann die Leitung des Unternehmens, das damit bereits in die dritte Generation geht. Schon seit 1999 ist Sonja Koopmann Teil des Unternehmens, hat sich als Industriemechanikerin und spätere Wirtschaftsingenieurin auf die Unternehmensführung vorbereitet. »Die vierte Generation in Form meiner Söhne zeigt jetzt schon Interesse an technischen Themen«, erklärt Sonja Koopmann, geb. Berens, und ergänzt schmunzelnd: »Aber die beiden haben aufgrund ihres Alters noch ein wenig Zeit.« Mit der Entscheidung, die Firmenführung zu übernehmen, hat sich die 39-Jährige lange befasst. Denn schon seit zehn Jahren ist sie Teil der Geschäftsführung. »Mit dieser kontinuierlichen Familienführung wollen wir unseren Kunden Sicherheit geben. Die bema GmbH wird auch in Zukunft in Familienhand bleiben«, versichert Sonja Koopmann.

Auf dem rund 6 ha großen Firmengelände bekommt derzeit ein Neubau Platz, der Raum für mehr Lagerfläche, eine größere Warenanlieferung und eine neue Lackieranlage bieten wird. »Mit dem Neubau können wir die innerbetrieblichen Abläufe für unsere Kunden optimieren und Lieferzeiten verkürzen – unseren Service einfach noch besser machen«, erklärt die Geschäftsführerin.

///////////////

der Abdeckung wurde 2010 mit dem Preis »focus open Baden Württemberg« in Silber ausgezeichnet.

> HAURATON

Messe

aktuell

Garantiert rostfrei

Verbesserte Funktionsweise

Beim Entwässerungsspezialisten Hauraton stehen die Vorteile und der Kundennutzen der Recyfix-Pro-Rinnen im Mittelpunkt der diesjährigen GaLaBau-Präsenz. Martin Seidemann, Dozent für Garten und Landschaftsbau im Überbetrieblichen Ausbildungszentrum für Gartenbau in Münster-Wolbeck, wird auf dem internationalen Fachforum vor Ort demonstrieren, wie einfach und schnell der Einbau der Entwässerungsrinnen durchzuführen ist – ohne schwer heben zu müssen. Auch die Kostenersparnis beim Einbau einer Recyfix-Pro-Rinne wird erläutert. Bei seinen Präsentationen bezieht der Experte sein Publikum aktiv mit ein – Besucher dürfen auch selbst zu den Werkzeugen greifen und sich vom Nutzen beim Einsatz dieser Rinnen selbst überzeugen. Zusätzlich wird am Stand die ebenfalls korrosionsfreie Dachfix Resist vorgestellt, mit der die zuverlässige Entwässerung auf Flachdächern, Terrassen und an Fassaden gewährleistet werden soll. auerhafte Korrosionsfreiheit und ein besonderes Design gelten als ausschlaggebend dafür, dass sich die Kunststoffrinnen schnell auf dem Markt etabliert haben. Seit diesem Jahr gibt es die Recyfix Pro mit Fibretec

KLAUS LORENZ FOTODESIGN

D

Auch Jahre nach dem Einbau ist Rost kein Thema für unsere Kunden.« Dieter Bastian, Hauraton-Vertriebsleiter für Deutschland und Österreich

Stegrost auch in der Nennweite 200. »Die Rinnen und Abdeckungen der Recyfix-Serie bestehen komplett aus Kunststoff und sind daher auch beim Einwirken von Streusalz im Winter vollkommen korrosionsfrei. Auch

Hauraton

GaLaBau 2012 >>> Halle 3, Stand 407

Jahre nach dem Einbau ist Rost kein Thema für unsere Kunden.

Das verschafft Planern und Bauherren Sicherheit bei ihren Projekten«, beschreibt Dieter Bastian, Hauraton-Vertriebsleiter für Deutschland und Österreich, die Vorteile des Vollkunststoff-Entwässerungssystems. Zudem besitzen Recyfix-Rinnen eine gute Beständigkeit gegen Reinigungsmittel, Salze, Kraft- und Schmierstoffe und lassen sich leicht verarbeiten. Die Abdeckung Fibretec Stegrost wird aus einem mit Fasern verstärkten Polyamid produziert. Dieser technische Kunststoff verleiht den Bauteilen eine hohe statische Belastungsfähigkeit. »Abdeckungen für Entwässerungsrinnen sind Alltagsprodukte ohne besonderen Aufmerksamkeitswert und werden traditionell aus Stahlguss oder verzinktem Stahl produziert. Das neue Material, das Hauraton verwendet, ermöglicht demgegenüber eine Formensprache, die dem Produkt Eigenständigkeit verleiht. So orientiert sich das vollkommen neue Designkon-

zept nicht an der bekannten Gussoptik, sondern definiert die Durchbrüche als weich geformte, elliptische Öffnungen, die das Erscheinungsbild eleganter und wertiger machen«, sagt Dr. Bernd Schiller, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung bei Hauraton. Das Design

Nicht nur auf das Design wurde bei der Entwicklung der Abdeckungen besonderes Augenmerk gelegt, denn die Form der Einlaufschlitze verbessert auch die Funktionsweise: In Tests wurde die Hydraulik optimiert.

Sowohl die Form der Schlitze, die leichte Wölbung der Stege als auch die Oberfläche des FibretecStegrostes sollen dazu beitragen, dass Fibretec-Abdeckungen Oberflächenwasser schneller ableiten als herkömmliche Abdeckungen. Recyfix-Rinnen eignen sich nicht nur für den Einsatz in Fußgängerzonen, sondern auch im Bereich von Parkhäusern oder Bahnhöfen, wo aus Sicherheitsgründen ausschließlich nicht leitende Materialien verwendet werden. ●

Möchten Sie den Kompostierungsprozess beschleunigen durch Mischen, Belüften und Sieben?

Sehen Sie unsere Lösung!

Gehen Sie auf www.remu.fi/info Nur Formular ausfüllen und wir schicken einen USB Stick mit unserer Lösung.

Das Unternehmen Hauraton – Das Rastatter Unternehmen Hauraton ist seit fast 60 Jahren auf dem Markt. Mit weltweit 17 Niederlassungen und Vertrieb in über 50 Länder gehört Hauraton zu den Marktführern auf dem Gebiet der Entwässerungs- und Versickerungssysteme. In den vier Leistungsbereichen Tiefbau, GaLaBau, Aquabau und Sportbau bietet Hauraton über 1 200 Produkte an. Auf der Referenzliste stehen internationale Projekte wie der Formel-1-Kurs in Abu Dhabi, der Flughafen LondonHeathrow und die Fußballstadien der Europameisterschaft in Polen, das MercedesBenz-Museum in Stuttgart oder der Berliner Hauptbahnhof.

REMU Deutschland GmbH deutschland@remu.fi Tel: +49 171 418 0862 www.remu.fi

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 81

\\\\\\\\\\\\\\\

> FRĂ&#x201E;NKISCHE ROHRWERKE

Garten-Infrastruktur fĂźr Profis WIMAG TURBO-LEVATOR. LEISTUNG DIE BEFLĂ&#x153;GELT. Der starke Vakuumheber. Ideal fĂźr porĂśses Material. Ob manuell oder im Hebezeugbetrieb.

Das praktische Know-how und die Systemkompetenz machen die Drainage-Experten der Fränkischen Rohrwerke aus dem bayerischen KĂśnigsberg auch zu gefragten Ansprechpartnern im Garten- und Landschaftsbau. Unter dem Motto ÂťDas Wesentliche ist unsichtbar â&#x20AC;&#x201C; Garten-Infrastruktur fĂźr ProfisÂŤ präsentiert FRĂ&#x201E;NKISCHE sich und seine Produkte erstmals auf der GaLaBau. Ob mit dem Speicherblock Rigofill Inspect, dem Gebäude-Dränsystem Opti-Drän oder dem landwirtschaftlichen Drän-Rohr FF-Drän, dem Baumerhaltungs-Set oder dem unterirdischen Kabelschutz Kabuflex R â&#x20AC;&#x201C; FRĂ&#x201E;NKISCHE will alles bieten, was Garten- und Landschaftsbauer brauchen.

Kabelschutz ist Kabuflex R: Das biegsame Kabelschutz-Rohr ist rasch eingebaut und schĂźtzt Leitungen sicher vor äuĂ&#x;eren EinflĂźssen wie Frost, Nässe oder Hitze. Weil das ringfĂśrmige Rohr fĂźr groĂ&#x;e Druckbeanspruchung ausgelegt ist, kann es auch Ăźber längere Strecken und unter Plätzen eingebaut werden. Alles aus einer Hand bieten die Fränkischen Rohrwerke auch fĂźr kleinere Dimensionen: Das temperaturbeständige und flammwidrige Kunststoffwellrohr FFKuS und das zusätzlich UV-stabilisierte Kunststoffwellrohr FFKuS-UV sind im GaLaBau zur Stelle, wo kleinere Kabelmengen unter und Ăźber der Erde zuverlässig geschĂźtzt werden mĂźssen.

Halle 7 Stand 223 www.wimag.de

ZANDTJHYNV Opti-Drän.

7$7 .

DE 12.900 â&#x201A;Ź ]]JO 0Z6W

Flexibel im Einsatz o im GaLaBau Regenwassermanagement auf geringem Raum gefragt ist, kommt Rigofill Inspect ins Spiel. Der hochbelastbare RigolenfßllkÜrper zur Versickerung, Rßckhaltung und Speicherung von Regenwasser fängt 95 % seines Volumens an Wasser auf. Damit verfßgt er ßber ein dreimal hÜheres Speichervolumen als Kies und ist die ideale Alternative zu platzintensiven Kiesrigolen. Der kompakte Speicherblock mit dem durchgehenden Inspektionstunnel ist montagefreundlich und kamerabefahrbar. Er ist in drei Raum-

W

richtungen anbaubar und beinahe beliebig kombinierbar.

Stark in der Gebäudedränung Opti-Drän ist das KomplettSystem von FRĂ&#x201E;NKISCHE fĂźr die fachgerechte Gebäudedränung. Seine drei Komponenten â&#x20AC;&#x201C; das OptiDrän-Stangendränrohr, der Kontroll-, SpĂźl- und Sammelschacht OptiControl sowie das Filtervlies Optiflor â&#x20AC;&#x201C; leiten Wasser ab und halten Kellerwände dauerhaft trocken.

Im GaLaBau ist auch das flexible Drän-Rohr FF-Drän zu Hause.

Häufige Einsatzorte fßr das gelbe Rohr aus PVC-U sind zum Beispiel FriedhÜfe oder Sportplätze.

Die Standardschlitzbreite beträgt 1,2 mm, das biegsame Rohr ist in den Nennweiten DN 50 bis DN 200 erhältlich. â&#x2014;?

Messe

+DOOH $ 6WDQG %HVXFKHQ 6LH XQV 7DQGHP$QKlQJHU7LHĂ&#x20AC;DGHU .LSSHU /LQGHQZHJ Â&#x2021; 7LUVFKHQUHXWK 7HO Â&#x2021; )D[ ZZZ ]DQGW FDUJR GH Â&#x2021; LQIR#]DQGW FDUJR GH

Fränkische Rohrwerke

GaLaBau 2012 >>> Halle 4A, Stand 114

82 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Sicher, flexibel und wirtschaftlich Eine wichtige Herausforderung fĂźr den GaLaBau ist der Schutz elektrischer Leitungen, die im Erdreich verlegt werden. Eine flexible und Ăśkonomisch sinnvolle LĂśsung fĂźr den unterirdischen

FRĂ&#x201E;NKISCHE ROHRWERKE

aktuell

Rigofill Inspect.

///////////////

programm entwickelt. In einem Tag werden Bediener über wichtige Unfallursachen und deren Vermeidung informiert und so fit gemacht, Bühnen sicherer und effizienter zu bedienen. Mit mehr als 2 000 geschulten Bedie-

> GARDEMANN

Frische Energie für Baumpfleger

nern in diesem Jahr gilt Gardemann als größtes Trainingscenter für IPAFSchulungen in Deutschland. ●

Messe

aktuell

Auf der GaLaBau dabei ist auch wieder die Firma Gardemann, bundesweiter Vermieter von Arbeitsbühnen und seit langem Partner für sichere und rationelle Arbeiten in der Baumpflege. »Wir nutzen immer wieder gern die Chance, auf dieser wichtigsten Fachmesse der Branche mit unseren Kunden ins Gespräch zu kommen und den Austausch mit langjährigen Kontakten zu pflegen«, erläutert Gardemann-Geschäftsführer Matthew Hickin.

Gardemann Arbeitsbühnen

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 409

Gerät nun erstmals seinen Kunden in der 3,5-t-Klasse vor. Ebenfalls neu wird eine Gerätealternative mit 33 m Arbeitshöhe und einer großen seitlichen Reichweite in der 7,5-t-Klasse sein.

Bedienerunterweisungen gemäß BGG 966 Die Nachfrage nach einer guten Ausbildung der ArbeitsbühnenBediener, wie sie seitens der Berufsgenossenschaft mit dem BGGrundsatz 966 empfohlen wird, nimmt zu. In Zusammenarbeit mit der IPAF hat Gardemann hier ein praxisorientiertes Trainings-

GARDEMANN

ehr als 170 neue Arbeitsbühnen wird Gardemann in diesem Jahr wieder neu ins Mietprogramm aufnehmen. Einiges davon ist völlig neu und besonders interessant für Baumpfleger: So zum Beispiel eine 20m-Lkw-Arbeitsbühne in der 3,5t-Klasse mit variablem Korbarm.

Gerade die Korbarm-Technik wird von Baumpflegern wegen ihrer großen Beweglichkeit geschätzt. Gardemann stellt dieses

M

Wem neue Geräte und Dienstleistungen für das Geschäft noch nicht reichen, für den hält Gardemann auf der Messe ein energiereiches Angebot an einer Vitamin-Bar auf dem Gardemann-Stand parat. Hier werden frischgepresste Säfte, Smoothies oder Saft-Mischgetränke serviert. Ein eigener »Vitaminista« verspricht einen individuellen Vitamin-Kick. Darüber hinaus erhalten die Standbesucher ein T-Shirt, das für diese Messe gestaltet wurde.

Eine Maschine – Ein Fahrer – Unendlich viele Anwendungen

Der Multihog kennt keine Rast!

Die riesige Auswahl an Anbaugeräten macht den Multihog zum Verwandlungskünstler … s 3CHNEEPmUG s 3CHNEEFRËSE s 3CHNEEKEHRWALZE s 3ALZ UND 3PLITTSTREUER 3PLITTSTREUER s %NTEISER s 3TRA ENFRËSE s 3ICHELMËHER s (UBMAST UND 'ABELSTAPLER s 3TUBBENFRËSE s (OLZHËCKSLER … und vieles mehr!

7AS KANN DER -ULTIHOG FàR 3IE TUN 7OFàR BRAUCHEN 3IE DEN -ULTIHOG 3AGEN 3IE ES UNS % -AIL info@multihog.com 12.-15. Sept Stand 8-313

ww w.m ul ti ho g .c o m 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 83

\\\\\\\\\\\\\\\

> JÜRGEN KREYE BAUMSCHULTECHNIK

Das in Bad Zwischenahn ansässige Unternehmen Jürgen Kreye Baumschultechnik bietet mit der Ballenzange ArborHand eine Neuheit an, die dank ihrer dreidimensionalen Beweglichkeit ein besonders präzises Arbeiten bei der sachgerechten senkrechten Pflanzung und dem Laden von Ballenware ermöglicht. it den Greiferarmen wird die Pflanze direkt am Ballen angefasst, sodass der empfindliche Stamm der Pflanze – regelkonform – nicht mehr beansprucht wird. Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass sie mit den gängigen GaLaBau-Trägerfahrzeugen einsetzbar ist. Durch den

M

Einsatz proportional angesteuerter Hydraulikventile soll das besonders genaue Arbeiten ermöglicht werden.

Die Neuheit vereinfacht und verbessert die Pflanzung auf den Baustellen. Ebenfalls sollen die Arbeitsbedingungen und die Prozessabläufe auf den land-

Ballengreifzange.

JÜRGEN KREYE BAUMSCHULTECHNIK

Ballenzange zum Pflanzen und Laden von Ballenware

schaftsgärtnerischen Baustellen und in Baumschulen optimiert werden. ● Jürgen Kreye Baumschultechnik

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 312

> ALTEC

Sprossenschiene macht die Verladung einfach

ank einer Speziallegierung konnte bei der Sprossenschiene Typ AVS-SP ein geringes Eigengewicht mit einer maximalen Traglast verbunden werden.

Je nach Einsatz sind die geprüften Aluminiumverladeschienen mit, alternativ ohne Schutzrand lieferbar. Die offene Fahrfläche aus einzelnen Sprossen liefert die wesentlichen Vorteile dieser Ausführung: Schmutz und Steine können sich nicht festsetzen, somit entfällt auch die Reinigung der Fahrfläche; sie ist wind-

D

durchlässig, d. h. bei fest angebauten Verladeschienen verringert sich der Luftwiderstand erheblich. Mit diesen Schienen können schnell und sicher Radlader und Bagger (Ketten-Fahrzeuge) verladen werden.

Klappbare Aluverladeschienen RRK Häufig tauchen in einem Unternehmen Situationen auf, in denen Lasten schneller und leichter bewegt und gleichzeitig Höhenunterschiede überwunden werden müssen. Durch den Einsatz der klappbaren Alumini-

ALTEC

Das umfangreiche Verladeschienenprogramm von ALTEC wurde nach den Grundsätzen für die Prüfung der Arbeitssicherheit von Aluminiumverladeschienen des Hauptverbandes der gewerblichen Berufsgenossenschaften aufgenommen.

Das gilt demnach auch ebenso für die Sprossenschiene Typ AVS-SP und die klappbaren Aluminiumverladeschienen des Typs RRK.

Typ RRK.

84 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Typ AVS-Sp.

umverladeschiene des Typs RRK sollen diese Probleme ab sofort der Vergangenheit angehören.

Die fest im Fahrzeug montierte RRK-Rampe verspricht eine besonders komfortable Lösung beim häufigen Be- und Entladen durch leichtes Ausklappen mittels Gasdruckfeder. Während der Fahrt steht die Rampe in senkrechter Position und wird durch Sicherungen gehalten. Dank inte-

grierter Gummipuffer entstehen keine Klappergeräusche. Die Verladeschiene wird in unterschiedlichen Längen und Breiten sowie mit verschiedener Tragkraft hergestellt. Auch Sonderanfertigungen sind auf Anfrage möglich. ●

ALTEC

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 103

2KPBO KBRBO /FABO JfEQ DOL B RKA BKDB #If@EBK JFQ DIBF@EBO "CCFWFBKW

%20.3 /+ - !

$ER 2IDER (USQVARNA 0 $ IST EIN !UFSITZMiHER MIT &RONTMiHWERK UND $IESELANTRIEB F~R DIE KOMMERZIELLE 2ASEN UND 'R~NFLiCHENPFLEGE %R IST MIT +OMBIMiHDECKS F~R WAHLWEISE -ULCHEN ODER !USWURF MIT EINER 3CHNITTBREITE VON ODER CM ERHiLTLICH 3EIN KOMPAKTES $ESIGN DIE NIEDRIG EINSTELLBARE 3CHNITTHyHE UND SEINE EINZIGARTIGE +NICKLENKUNG SORGEN F~R EINE HERAUSRAGENDE -ANyVRIERFiHIGKEIT UND -iHLEISTUNG INSBESONDERE AUF ENGRiUMIGEN &LiCHEN $IE ROBUSTE "AUART DES 2IDERS UND SEIN ERGONOMISCHES $ESIGN ERLAUBEN DEM !NWENDER EINEN REIBUNGSLOSEN UND KOMFORTABLEN "ETRIEB -IT DEM UMFANGREICHEN 3ORTIMENT AN :UBEHyR WIE Z " EINER +ABINE KANN ER DAS GANZE *AHR ~BER VIELSEITIG EINGESETZT WERDEN 7ENDEN 3IE SICH F~R EINE 6ORF~HRUNG AN EINEN (USQVARNA (iNDLER IN )HRER .iHE

?iVchU 8]YgY` ¶ 5K8 ¶ Cdh]cbU`. 7caV] %'& Wa cXYf 7caV] %)) Wa A}\kYf_Y

\\\\\\\\\\\\\\\

> BLOMENRÖHR

Lange Lebensdauer Neu im Programm präsentiert das westfälische Unternehmen Blomenröhr den auflaufgebremsten Minitieflader mit einem Gesamtgewicht von 3 850 kg und einer Nutzlast von fast 3 000 kg.

Erreicht wird die erhöhte Nutzlast durch eine nun mögliche Stützlast von 350 kg. as Fahrzeug gilt mit der hohen Nutzlast als besonders interessant für Firmen, die Zugfahrzeuge mit einer entsprechenden Kupplung im Einsatz haben oder eine hohe Stützlast benötigen, zum Beispiel für die Installation eines Kompressors an der Front der Ladefläche. Die auflaufgebremsten Anhänger von 2 100 kg bis 3 850 kg Gesamtgewicht von Blomenröhr sind speziell für den Transport von Maschinen für den Einsatz im GaLaBau und dem Baubereich konstruiert. Das Familienunternehmen fertigt die Fahrzeuge in Rahmenbauweise mit engen Quertraversen, begehbaren Kotflügeln aus Blech, robusten Auffahrrampen mit Lochblechabdeckung und einem starken im-

D

Blomenröhr-Minitieflader in der Standardausführung (3 850 kg Gesamtgewicht). prägnierten Boden aus sauerländischem Fichtenholz mit Nut und Feder. Die Rückleuchten sind in einen Stahlrahmen geschützt eingefasst. Auch an ausreichend Möglichkeiten der Verzurrung wurde gedacht. Die Minitieflader sind in den Ecken mit Zurrhaken 2 000 daN und zwei Paar im Anhängerboden eingelassenen Zurrmulden 1 500 daN ausgestattet.

Um die Qualität auch bei den Zukaufteilen sicherzustellen, werden seit über 25 Jahren die Zugdeichseln, Auflaufeinrichtungen und Gummifederachsen von dem bayrischen Hersteller Knott bezogen. Somit soll eine gute Ersatzteilversorgung auch nach Jahren garantiert werden können. Aufgrund der verschweißten Fertigungsweise – es wird nicht genietet, gebolzt oder geschraubt – gelten auch die Fahrzeuge in diesem kleinen Segment als Produkte von hoher Le-

bensdauer. Ideal für Firmen, die ihren Fuhrpark langfristig einsetzen wollen. Da Blomenröhr Fahrzeugbau die Fahrzeuge nur auf Wunsch des Kunden hin fertigt, kann eine Vielzahl an Zubehör ohne Qualitätsverlust umgesetzt werden. Laubaufsetzgitter, Netzhaken, Werkzeugkisten, im Rahmen eingeschobene Rampen, zusätzliche Verzurrmöglichkeiten, Elektrowinden, Streck-

Messe

Das Unternehmen Blomenröhr Fahrzeugbau – Blomenröhr fertigt seit 1963 Tandem-Tieflader und Kipper bis 18 t Gesamtgewicht. Um die Qualität der Produkte sicherzustellen, fertigt das Familienunternehmen alle Bauteile mit ausgebildeten Fachkräften in den beiden deutschen Werken in Geseke und Egeln.

86 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Blomenröhr

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 114

BLOMENRÖHR

aktuell

rungen, Heckabschrägung, verlängerte Rampen sind gängig nachgefragte Ergänzungen. Aber auch ein fest auf der Ladefläche installierter Kompressor mit entsprechend verlängerter Ladefläche und steckbarer Ladeflächenabtrennung stellt kein Problem dar. ●

Minitieflader-Sonderausführung (3 850 kg Gesamtgewicht) mit fest installiertem Kompressor und einer Ladefläche aus Riffelblech.

///////////////

> ZANDT CARGO

Multifunktionale Tandem-Anhänger-Tieflader

Halle 9

/9-113

Auffahrrampen aus Aluminium – Qualität „made in Germany“ MAUDERER ALUTECHNIK GMBH 88161 Lindenberg, Tel. 08381/9204-0 VERLADEN MIT SYSTEM www.mauderer.de, info@mauderer.de

15:30

Auf der GaLaBau will Zandt cargo maßgeschneiderte Transportlösungen mit den Tandem-Anhänger-Tiefladern TAT-Bordwand und -Kipper zeigen. Die Kundenorientierung gibt dabei im Hause Zandt den Leitfaden für die Produktentwicklung vor. »Aus dieser klaren Zielsetzung, den Kunden in den Mittelpunkt zu stellen, ist es gelungen, innovative Lösungsansätze in der Transportlogistik zu entwickeln und für die Kunden umzusetzen. Auf dieser Fachmesse für Profis aus der grünen Branche können wir wieder den Dialog mit den Kunden und Nutzern suchen, pflegen und erhalten vielfältige neue Ideen für die Weiterentwicklungen unserer hochwertigen TandemAnhänger-Tieflader«, sagt Inhaber Manfred Zandt. it der leistungsfähigen Baureihe der Tandem-Anhänger-Tieflader-Kipper TAT-K will Zandt cargo eine technologische Schnittstelle zwischen den Baustellen und der nötigen Baumaschinenlogistik aufstellen. »Die Baureihe TandemAnhänger-Tieflader TAT-K 110 und TAT-K 140 ermöglicht ein Produkt-Leistungsspektrum auf der Basis sehr günstiger Investitionsaufwendungen für den Kunden. So können Schüttgüter, Palettenware und Baumaschinenlogistik mit nur einem Tandem-Anhänger transportiert werden«, erläutert Manfred Zandt. Somit können Leerfahrten vermieden und in Verbin-

M

Messe

aktuell

Zandt cargo

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 314

dung mit einer praxisgerechten Ladungssicherung das Materialflusskonzept optimiert werden.

Die serienmäßige stufenlosen Höhenverstellung der Zugdeichsel stellt ergänzend mit einer optionalen Schwenkzugöse DIN 40 und DIN 50 einen Einsatz bei unterschiedlichen Kupplungskonzepten im Fuhrpark sicher.

Luftfederung Mit einer modernen Luftfederung mit EBS und RSP mit integriertem Heben/Senken sollen ein zeitgemäßer Fahrkomfort und eine entsprechende Fahrsicherheit bei einem hohem Lastschwerpunkt bei der Variante TAT-K140 erzielt werden. Das Einstellen der Beladungshöhe über die Luftfederung führt zu einer reduzierten Bodenauffahrhöhe und optimiertem Auffahrwinkel. Ein besonderer Serienausstattungspunkt ist beim TATK 140 zudem die automatische Kippabsenkung, die zu einem

Spielen Sie nie mit der Sicherheit Ihrer Mitarbeiter ...

... nach dem Unfall gibt es kein Zurück!

Darum schulen und unterweisen Sie Ihre Mitarbeiter.

Wir machen es Ihnen leicht, ĚĞŶŶ ǁŝƌ ĨƺŚƌĞŶ Ƶ͘ Ă͘ ĨŽůŐĞŶĚĞ ƵƐͲ ƵŶĚ &ŽƌƚďŝůĚƵŶŐƐƵŶƚĞƌůĂŐĞŶ͗ ͻ 'ĂďĞůƐƚĂƉůĞƌĨĂŚƌĞƌ͕ &ůƵƌĨƂƌĚĞƌnjĞƵŐĨƺŚƌĞƌ ͻ <ƌĂŶĨƺŚƌĞƌ ĂůůĞƌ <ƌĂŶĂƌƚĞŶ ͻ ^ŝĐŚĞƌĞƐ ŶƐĐŚůĂŐĞŶ ǀŽŶ >ĂƐƚĞŶ ͻ &ĂŚƌďĂƌĞ ,ƵďĂƌďĞŝƚƐďƺŚŶĞŶ ͻ ƌĚďĂƵŵĂƐĐŚŝŶĞŶĨƺŚƌĞƌ ͻ Ƶ͘ǀ͘ŵ͘

ŝŶĞŶ WƌŽƐƉĞŬƚ ƐĞŶĚĞŶ ǁŝƌ /ŚŶĞŶ ŐĞƌŶĞ ŬŽƐƚĞŶůŽƐ njƵ͕ ƌƵĨĞŶ ^ŝĞ ƵŶƐ ĞŝŶĨĂĐŚ ĂŶ͗ 0 89 / 8 54 65 – 0. ůůĞ /ŶĨŽƌŵĂƟŽŶĞŶ ĞƌŚĂůƚĞŶ ^ŝĞ ĂƵĐŚ ĂƵĨ ƵŶƐĞƌĞƌ /ŶƚĞƌŶĞƚƐĞŝƚĞ ǁǁǁ͘ƌĞƐĐŚͲǀĞƌůĂŐ͘ĐŽŵ͘

RESCH VERLAG

- Partner für qualifizierte Ausbilder Verlag Dr. Ingo Resch GmbH Maria-Eich-Straße 77 ͻ ͲϴϮϭϲϲ 'ƌćĨĞůĮŶŐ

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 87

\\\\\\\\\\\\\\\

niedrigeren Schwerpunkt führt.

Besonderes Augenmerk lag auch auf der serienmäßigen Ladungssicherung mit sechs Paar versenkten 5-t-Zurrpunkten in der Kippbrücke.

Mit anlegbaren Alurampen ohne Rand für eine Belastbarkeit von 8 t auf 2 000 mm Radstand, die sowohl für Rad- als auch Kettenfahrzeuge geeignet sind, kann die Kippbrücke sicher befahren werden. In einem unter der Kippbrücke serienmäßig liegenden verschließbaren Einschubschacht werden die Alurampen zweckmäßig verstaut.

Einteiliger Kippbrückenboden Die Kippbrücke besteht aus einer Tafel Feinkornstahl, klebriges Material kann somit nicht haften bleiben und rutscht gleichmäßig ab. Die technisch notwendigen Längs- und Querträger sind auf der Unterseite der Kippbrücke vollständig verschweißt. Serienbestandteil bei der TAT-K-Baureihe ist auch eine umklappbare und abnehmbare

Stirnwand. Damit kann mit wenigen Handgriffen die Ladefläche vergrößert werden und zusätzlicher Ladungsraum bei langen Teilen oder Baumaschinen geschaffen werden. Die Stahlbordwände sind in einer festigkeitsoptimierten Profilierung mit laserverschweißten Kanten gefertigt. Die Bordwände sind sowohl klappbar und pendelnd als auch

mit Bordwandschließfeder ausgestattet. Eine Plateaubrücke ist leicht zu realisieren, da sowohl die Bordwände und die Rungen gesteckt und leicht abzunehmen sind.

Festigkeitsoptimiertes Chassis Das Fahrwerk basiert auf einem Längsträgerfahrwerk mit Vierkantquerträger bei den Achsaufnahmen und einer Kipperkreuzverstärkung heckseitig aus hochwertigem Feinkornstahl. Durch die durchdachte Anordnung der Achsen soll eine hohe Spurstabilität sichergestellt und eine hohe Laufruhe gewährleistet werden.

Die Kipplager sind in dickwandigen Rechteckrohren und mit geräuschdämpfender Kugelkipplagerung ausgeführt sowie zudem mit vertauschsicheren Kippbolzen ausgestattet.

Besuchen Sie uns auf der GALABAU Halle 7 Stand 7 - 533

Zink-Staub-Farb-Beschichtung Planierschild

Wegebau

1456(4È5'

Bindemittelstreuer

Erdh und Sandkipper

www.d-gutzwiller.com

Tel: 07621.79.93.79

info@d-gutzwiller.com

Fax: 07621.79.93.90

88 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Manfred Zandt, Inhaber Zandt cargo

tungsverfahren ZinkSFB (ZinkStaub-Farb-Beschichtung) ist mit dem vom IndustrieForum iF Hannover ausgelobten internationalen Materialtechnolgieaward »iF material award 2010« im Bereich Prozessverfahren ausgezeichnet worden. Durch den Einsatz von ZinkSFB sollen ein geringer VOC-Ausstoß und eine kundenindividuelle Farbgebung ermöglicht werden. ●

ZANDT CARGO

Ü66'.2.#66'

Das von Zandt cargo als Werkstandard konzipierte Beschich-

Die Baureihe TandemAnhänger-Tieflader TAT-K 110 und TAT-K 140 ermöglicht ein ProduktLeistungsspektrum auf der Basis sehr günstiger Investitionsaufwendungen für den Kunden.«

In einem unter der Kippbrücke serienmäßig liegenden verschließbaren Einschubschacht werden die Alurampen zweckmäßig verstaut.

///////////////

> TSURUMI

Dieselversion als Alternative

TSURUMI

Im GaLaBau und auf Baustellen gilt: Wo zu viel Wasser ist, müssen Motorpumpen ran. Doch nicht überall ist ein Stromanschluss verfügbar, sodass Verbrennungsantriebe gefordert sind. Zu den Herstellern, die auch Dieselversionen anbieten, zählt Tsurumi. Auf der GaLaBau zeigen die Japaner ihr 2012er Programm.

Pumpe, Motor, Tank, Käfig: Die tragbare Schmutzwasserpumpe Tsurumi TE3 mit Diesel-Antrieb ermöglicht autonome Pumpeinsätze.

iesel bietet den großen Vorteil der Verfügbarkeit, da es im Gegensatz zu Benzin auf allen Baustellen vorhanden ist. Bei Tsurumi laufen damit die Pumpenserien TE3 für Klarwasser und TED für Grundwasser, Schmutzwasser und sandhaltiges Wasser. Ausgestattet sind sie mit verbrauchsarmen Robin-Motoren mit maximal 4 kW (5,5 PS) aus dem Hause Fuji Heavy Industries.

Bei der Klarwasserpumpe bringen sie eine Förderleistung von bis zu 900 l/min und schaffen Wasser bis auf 31,5 m senkrecht nach oben. Der Schlauchdurchmesser der in zwei Versionen erhältlichen TE3 beträgt 50 oder 80 mm eingangs- wie ausgangsseitig. Tsurumi gibt den freien Durchgang mit 7 mm an,

D

Messe

aktuell

womit die Pumpe sogar noch Sedimente in dieser Korngröße zu schlucken vermag. Pumpe, Antrieb und Tank sind im kompakten Käfig nicht nur geschützt, sondern auch gut transportabel.

Die »schmutzige« Schwester TED schafft maximal 1150 l/min und 27 m. Auch hier gibt es zwei Versionen mit gleichen Anschlüssen. Zweckentsprechend fördert die Pumpe noch Wasser mit Sedimentbrocken bis 35 mm Korndurchmesser. Das Trockengewicht der leistungsstarken Diesel-Systeme ist dank Alu-Gehäuse mit 43 und 75 kg je nach Modell vergleichsweise niedrig.

Tsurumi liefert auch BenzinVersionen sowie ein über 250 Modelle umfassendes Programm elektrischer Pumpen für vielfältigste Anwendungen. ●

QUALITÄT. Es gibt nur wenige Gründe, einen Stampfer von Weber MT aus der Hand zu geben.

Tsurumi

GaLaBau 2012 >>> Halle 7, Stand 238 www.webermt.de

\\\\\\\\\\\\\\\

> HATZ

Umwelt- und Serviceaspekte im Blickfeld Auch auf der diesjährigen GaLaBau ist der Klein-Dieselmotoren-Hersteller Hatz vertreten und präsentiert sein aktuelles Programm: allem voran die Weiterentwicklung der L- und M-Baureihe mit teilbarem Dieselpartikelfilter (DPF) sowie den Permanentmagnet-Generator iPP als professionelle Gesamtlösung und die Hatz Systems Schmutzwasserpumpe C2-46.

auch die neueste Version des iPP – intelligent Power Pack – an. Mit neuer Inverter-Technologie ausgerüstet, bietet der Permanentmagnet-Generator iPP eine spannungs- und frequenzstabile Stromversorgung mit einer Leistung von 3,5 kVA für den professionellen Einsatz. Der kompakte Hatz-Dieselmotor 1B30 in vertikaler Ausführung passt je nach Lastanforderung die Drehzahl automatisch an und verspricht somit stets einen optimalen Brennstoffverbrauch.

Auch in anderen Umweltaspekten soll sich das iPP Power Pack nicht verstecken müssen, so liegt der Schallpegel in einem 7 m Radius bei gerade einmal 66 dB (A) bei Volllast und 62 db(A) bei Niedriglast.

Ergänzt wird der Messestand mit einer Hatz Systems Schmutzwasserpumpe C2-46, die mit einem luftgekühlten Hatz-Dieselmotor 1B20 mit Reversierstart angetrieben wird.

Mit einer Saughöhe von 4 m bis 5 m, einer Druckhöhe von 32 m sowie einem Festkörperdurchfluss von bis zu 25 mm soll sich die Pumpe auch vor schwierigeren Einsätzen nicht verstecken müssen. Auch die aus Grauguss hergestellten Pumpenflügel tragen zu der Robustheit der Pumpe bei. Zudem ist sie mit 54 kg und dank des 2-Rad-Trolleys sehr flexibel einsetzbar. ●

Messe

aktuell

ie 3-und 4-Zylinderbaureihe von Hatz wurde nicht zuletzt aufgrund einer strenger gewordenen Abgas-Gesetzgebung in der EU und den USA überarbeitet. Auch Aspekte der Nachhaltigkeit der Hatz-Produkte haben, so teilt das Unternehmen mit, eine gewichtige Rolle bei der Weiterentwicklung gespielt. Ab kommendem Jahr werden die Motoren 3L41C, 3M41, 4L42C sowie 4M42 mit DPF ausgerüs-

D

Erdbohrer Halle 7, Stand 330

• div. Ausführungen • Qualitätsprodukt • Ø 102 - 1220 mm • für Radlader / Kompaktlader / Baggerlader / Minibagger

ger ab La bar liefer

Jürgen Schlechter Hammerwerkstr. 16 • 76327 Pfinztal Tel. (0 72 40) 94 13-60 • Fax -66 E-Mail: info@bautec-ag.de • www.bautec-ag.de

90 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Hatz

GaLaBau 2012 >>> Halle 7A, Stand 509

HATZ

Luftgekühlter Hatz 4L43 Dieselmotor mit teilbarem Dieselpartikelfilter und Abgasrückführung.

tet sein und entsprechen damit sowohl den Anforderungen der EPA (Environmental Protection Agency) als auch den Anforderungen der EU. Neben den Umweltaspekten wurde auch der Servicefreundlichkeit ein hoher Wert beigemessen, so ist beispielsweise der DPF teilbar und damit leichter zu reinigen, was zu reduzierten Betriebskosten führen soll. Neben dem DPF werden die 3-Zylindermotoren mit einer Abgasrückführung, die bereits seit 2008 für die 4-Zylinder Motoren angeboten wird, ausgerüstet. Die neuen Motoren sind, dem HatzSchema folgend, anhand der Serienbezeichnung 43 zu erkennen.

Als weiteres Messe-Highlight kündigt das Unternehmen

Hatz Permanentmagnet-Generator intelligent Power Pack mit automatischer Drehzahlregelung.

NEU! 2SWLPDV 3ODQ0DWLF Unsere neu entwickelte Abziehbohle für Rad-, Kompakt- und Teleskoplader bietet ein vollautomatisches mobiles System, mit dem Planierarbeiten sicher, schnell und effizient ausgeführt werden.

Spezialist für Pflaster-Verlegetechnik

Industriestraße 12 D-26683 Saterland-Ramsloh Tel.: 0049-4498 / 92 42 - 0 Fax: 0049-4498 / 92 42 - 42 E-Mail: info@optimas.de

p: Online-Sho as.de m ti p .o www

Halle 5 / Stand 5-129 – sowie Live-Vorführungen auf der Aktionsfläche

///////////////

> SOLO KLEINMOTOREN

Ergonomie

Pure Kraft für härteste Aufgaben

Messe

aktuell

Das deutsche Unternehmen Solo entwickelt, produziert und vertreibt seit über 60 Jahren Geräte für den Einsatz in der Forst-, Landschafts- und Gartenpflege und gilt als einer der Pioniere im Bereich der kleinen und leichten Zweitaktmotoren. Jetzt soll zur GaLaBau mit der ersten eigenen Trennschleifer-Generation ein neues Kapitel in der Unternehmensgeschichte beginnen. Mit den Trennschleifermodellen 880 und 881 will Solo in dieser Motorenklasse Maßstäbe setzen in den Bereichen Ergonomie, technische Details und Wartungsfreundlichkeit. Die beiden Modelle unterscheiden sich durch das neue Getrennt-Schmiersystem iLube. Das Herzstück bildet ein 81-cm³-Solo-Hochleistungs-Zweitakttriebwerk, das mit 4 kW Leistung den härtesten Materialien keine Chance lassen soll. Moderne KatalysatorTechnik verspricht zudem entsprechende Umweltfreundlichkeit. inter dem Begriff iLube beim Modell 881 verbirgt sich »Intelligent Lubrication«, eine intelligente Getrenntschmierung: 0,9 l Superbenzin in Tank 1, 0,32 l Zweitaktöl in Tank 2.

Das 2-Takt-Öl wird drehzahlabhängig von einer elektronisch gesteuerten Pumpe automatisch dem Kraftstoff beigemischt. Ist der Öltank leer, geht der Motor in einen Fehlermodus mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und signalisiert so das erforderliche Nachfüllen. Umständliches Mischen von Kraftstoff und Öl am Einsatzort entfällt und damit auch eine mögliche Falschbetankung.

Der Ölvorrat soll – je nach Betriebsweise – für bis zu 20 Benzintankfüllungen ausreichen.

Den Tankvorgang erleichtern auch die Tankdeckel selbst: Sie besitzen eine Überdrehsicherung, sind ohne Werkzeug zu öff-

SOLO KLEINMOTOREN

H

Das Sindelfinger Unternehmen Solo Kleinmotoren stellt zur GaLaBau seine Trennschleifer-Generation vor.

nen und sind durch verschiedene Farben gekennzeichnet.

Einfaches Starten und Stoppen Kein manueller Choke, keine Halbgasstellung: Die elektronische Zündanlage steuert den Vergaser und findet automatisch die optimale Einstellung, indem sie die Temperatur des Motors misst. Ein Magnetventil wird je nach Bedarf geschlossen oder geöffnet und soll so bei jeder Temperatur das optimale Gemisch bereitstellen.

Die manuelle Kraftstoffpumpe (Primer) versorgt den Vergaser vor dem Start mit frischem Kraftstoff und das eingebaute Dekompressionsventil sorgt für ein weiches Anziehen des Motors. Ein Kompensator unterstützt die konstante Motorleistung auch bei zunehmend verschmutztem Luftfilter.

Für einen Stopp genügt ein Knopfdruck per OnePushStopp-System. Dabei wird gleichzeitig auch die Betriebsbereitschaft wiederhergestellt. Ein erneuter Start ist somit ohne weitere Einstellungen möglich.

Bei der Entwicklung legte Solo viel Wert auf eine optimale Gewichtsverteilung. Erreicht wurde dies durch besonders kompakte Baumaße und optimale Griffabstände. Zudem leistet der Einsatz gewichtsreduzierender und dennoch hochstabiler Materialien einen Beitrag zur Arbeitsergonomie: Ein Beispiel dafür ist die Schutzhaube aus Magnesium. Das Anti-Vibrations-System mit fünf Stahlfedern und die gummierten Handgriffe versprechen ermüdungsfreies Arbeiten.

Eine Schutzplatte reduziert den Funkenflug beim Stahlschnitt für Bediener und Maschine. Der stabile Trennarm ist für den Innen- bzw. Außenschnitt einfach zu wenden.

Luftfilter Das mehrstufige Luftfiltersystem mit Twin-pipe-Interceptor bläst Staub aus der Maschine.

Durch die Konstruktion der Vorabscheider-Airbox mit zwei Ansaugrohren (Pipes) entsteht ei-

ne Luftschwingung, die Luft an den Ansaugrohren ausbläst. So kommt bereits vorgereinigte Luft an dem großflächigen Papierlamellenfilter an. Das soll die Solo-Trennschleifer resistenter gegen die Staubentwicklung beim Einsatz auf Baustellen machen. Ein externes Rüttelrad vibriert durch manuelles Drehen grobe Reste aus dem Luftfilter.

Langlebigkeit Als Scheibenantrieb kommt ein verschleißarmer Keilrippenriemen zum Einsatz, der sich mit einer Spann-Halbautomatik leicht nachspannen lässt. Ein spezielles Starterseil verspricht eine zehnmal längere Standzeit als übliche Standardseile. Das SoloHochleistungstriebwerk selbst verfügt über einen Nikasil-beschichteten Zylinder und 2-Ring Mahle-Kolben für maximale Standfestigkeit. ● Solo Kleinmotoren

GaLaBau 2012 >>> Halle 10, Stand 208

\\\\\\\\\\\\\\\

Übersichtliches Farbleitsystem

Länger scharf für anspruchsvolle Einsätze

Im Juli ging aus der Insolvenz von Profi-Tech-Diamant-Werkzeuge das neue Unternehmen Profi-Tech-Diamant-Tools hervor (siehe auch Seite 10 in dieser Ausgabe). Seit vielen Jahren sind die hochwertigen Diamantwerkzeuge des Anbieters aus Homberg (Efze) bekannt. Die entsprechenden Präsentationswände für den Handel sollen auch künftig in Größe und Ausprägung immer speziell auf den Bedarf der jeweiligen Zielgruppe zugeschnitten werden und eine breite Auswahl anwendungsbezogener Diamantwerkzeuge zeigen.

Der Waiblinger Motorgerätehersteller STIHL hat mit der neuen Rapid Duro 3 die erste STIHL .325"-Sägekette mit Hartmetallschneiden für mittelstarke Motorsägen auf den Markt gebracht, die sogar besonders widerspenstigem Holz die Zähne zeigen soll.

Übersichtliches Farbleitsystem von Profi-Tech für Diamantwerkzeuge. rofi-Tech hat ein Farbleitsystem entwickelt, das übersichtlich mit nur drei Farben den kompletten Anwendungsbereich von Werkzeugen für Baustoffe definiert. Blau steht dabei für weiche/abrasive, Silber für mittelharte und Rot für sehr harte Werkstoffe. Um die Qualität der Werkzeuge für den Kunden

P

transparent zu machen, entstand ergänzend ein Qualitätsleitsystem, das mithilfe von durchgestanzten Symbolen (Richtungspfeile mit ein bis drei Punkten) die Qualität der Werkzeuge kennzeichnet. Mit diesen Leitsystemen sollen sowohl der Gelegenheitsanwender als auch der Profi für den härtesten Einsatz – einfach und problemlos das passende Werkzeug finden.

Profi-Tech arbeitet mit Prüfinstituten zusammen, um die Werkzeuge weiterzuentwickeln und eine gleichbleibende Qualität zu garantieren. »Nur hochwertige Rohstoffe von gleichbleibender Qualität in Verbindung mit professionellen Produktionsmaschinen und einer permanenten Qualitätssicherung sichern ein konstantes Vertrauen in die Produkte«, betont der neue Geschäftsführer Dieter Hügly. Eine auf dem Werkzeug aufgebrachte Chargennummer lasse zudem den Rückschluss auf Produktionszeitraum und -ort zu. ●

TrackMats von BAUTEC Bodenschutzmatten für Golfplätze, Friedhöfe, Tief- und Galabau.

vielseitig

vielseitig einsetzbar ‫ ڦ‬belastbar bis 50 Tonnen ‫ ڦ‬leicht im Transport ‫ ڦ‬verrotten nicht ‫ڦ‬

belastbar leicht

STIHL

> STIHL

PROFI-TECH-DIAMANT-TOOLS

> PROFI-TECH-DIAMANT-TOOLS

Die neue Rapid Duro 3 ist die erste .325‘‘-Sägekette von STIHL mit Hartmetallschneiden. Im Vergleich zu Standard-Sägeketten soll sie auch unter extremen Einsatzbedingungen ohne Nachschliff mindestens viermal länger scharf bleiben. Zu erkennen ist sie an der goldenen Premiumfarbe der Schneidezähne.

rung der Kette und unterstützt ie auffälligen, goldfarbenen eine Verlängerung der LebensSchneidezähne bleiben nach Herstellerangaben ohne Nach- dauer. Die neue Sägekette Rapid schliff mindestens viermal län- Duro 3 ist in verschiedenen Treibgliedstärken ger scharf als StanNeue von 1,3 mm bis dardsägeketten, auch und in wenn verschmutztes Hartmetall-Sägekette 1,6 mm Schnittlängen zwiHolz gesägt wird oder die Kette bei der Arbeit un- schen 32 cm und 40 cm verfügbeabsichtigt den Boden berührt. bar. Zu erkennen ist sie auf den ersten Blick an der goldenen FarDie Rapid Duro 3 soll häufiges Nachschleifen überflüssig ma- be ihrer wärmebehandelten chen und über lange Zeit eine he- Schneidezähne. ● rausragende Schnittleistung gewährleisten. Innovative KonDas Unternehmen struktionsdetails gewähren darüber hinaus einen hohen Ar- STIHL – Die STIHL Gruppe entwickelt, beitskomfort. So führt ein jedem fertigt und vertreibt motorbetriebene Schneidezahn vorangestelltes Geräte für Forstwirtschaft, Garten- und Höcker-Treibglied den Zahn Landschaftspflege sowie die Bauwirtschaft. Ergänzt wird die Produktpalette weich ins Holz, erzielt damit mehr Laufruhe und senkt gleich- durch das Gartengerätesortiment von zeitig die Rückschlagsneigung. VIKING. Die Produkte werden über den Eine Schräge am Zahnfuß ermög- servicegebenden Fachhandel vertrieben – mit 32 eigenen Vertriebs- und Markelicht den Schneidezähnen zutinggesellschaften, mehr als 120 Impordem, beim Sägen dämpfend teuren und rund 38 000 Fachhändlern in zurückzukippen. Dadurch will über 160 Ländern. STIHL gilt seit 1971 STIHL die Vibrationen im als meistverkaufte Motorsägenmarke Vergleich zu Standardketten um weltweit. Das Unternehmen wurde 1926 gegründet und hat seinen Stammbis zu 30 % reduzieren. Das optimierte STIHL-Oilomatic- sitz in Waiblingen bei Stuttgart. STIHL erzielte 2011 mit 12 026 Mitarbeitern Schmiersystem mit Ölkanälen weltweit einen Umsatz von 2,62 Mrd. und Vertiefungen in den TreibEuro. gliedern verbessert die Schmie-

D

Halle 7, Stan d 330

Technik-Fakten Hartmetall-Sägekette STIHL Rapid Duro 3 Jürgen Schlechter Hammerwerkstr. 16 | D-76327 Pfinztal Tel +49(0)7240 9413 60 I Fax - 66 E-Mail info@bautec-ag.de I www.bautec-ag.de

92 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Teilung (Zoll): Treibgliedstärken (mm): Schnittlängen (cm):

.325 1,3/1,5/1,6 32, 35, 37 und 40

Uns gefällt am bauMAGAZIN, ...

Frank Beck (li.)

Leiter Gebrauchtmaschinen

Sven Hagen Verkaufsleiter B.i.V. Bau- und Industriegeräte Vertriebs GmbH Bindlach

SBM Verlag GmbH Hermann-von-Barth-Straße 2 87435 Kempten Tel. +49 (0) 8 31/5 22 04-0 Fax +49 (0) 8 31/5 22 04-50 E-Mail: info@sbm-verlag.de www.sbm-verlag.de

»… dass es uns über aktuelle Neuerungen und Änderungen im Baumaschinen- und Gerätebereich informiert.

Zudem erreichen wir durch unsere Inserate überregionale Kundschaft, die wir dadurch auf unsere Gebrauchtangebote und das Mietprogramm aufmerksam machen können.«

www.baumagazin.eu

Lichttechnik, Kompressoren, Absperrungen

Baustelleneinrichtung

POWERMOON

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

> POWERMOON

Baustellenbetrieb bei Tag und Nacht Powermoon, nach eigenen Angaben weltweit Marktführer in der Leuchtballontechnik, ist seit vielen Jahren ein Vorreiter für blendfreie und damit sichere Beleuchtung im Straßenverkehr und auf Baustellen. So gilt der Powermoon-Slider nach Unternehmensangaben als erster mobiler Lichtund Verkehrsaufsteller, der komplett aus PE-Kunststoff und Fiberglas gefertigt ist. Diese Werkstoffwahl der Lichtgiraffe (PE für den Slider/Fiberglas für den Teleskopmast) soll eine Reihe von Vorteilen für den Nutzer bzw.

Kunden sowie alle Verkehrsteilnehmer mit sich bringen.

700 W auf 12-V- oder 24-V-Basis für die Stromversorgung genutzt werden. Mit dem Fiberglasmast ist der Powermoon-Slider beispielsweise geeignet für Powermoon-Leuchtballone, Ampelanlagen sowie selbstleuchtende Verkehrs- und Hinweisschilder.

Aufwand sparen as Design der Lichtanlage soll nicht nur optisch ein angenehmer Blickfang sein, auch bietet die Anlage den Verkehrsteilnehmern einen zusätzlichen Sicherheitsschutz durch eine »smoothe« und rundkugelige Aufprallfläche sowie die abgerundete Tankbauweise. So sind Motorradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer, die über keine Knautschzone verfügen, gegen Aufprall auf schweren Betonklötzen traditioneller Verkehrsaufsteller geschützt. Sie können nicht mehr an Rohren oder Blechkonstruktionselementen einer Lichtgiraffe oder eines Stahlbetonaufstellers am Straßenrand beim Aufprall hängen bleiben und verletzt werden.

D

Der Powermoon-Slider bietet auch Pkw-Teilnehmern durch seine Verformbarkeit (PE-Kunststoff und hohle Ausführung) optimalen Schutz. Der Slider ist beim Aufprall nahezu unzerstörbar, da er nach einer Unfalldeformation seine ursprüngliche Form annimmt.

Das Licht- und Verkehrsaufstellsystem bietet auf der Aufstellfläche genügend Raum für das Platzieren eines Standardgenerators. Dieser steht schwingungsgedämpft und verkehrssicher, vom fließenden Verkehr abgewandt auf dem PowermoonSlider. Anstelle des Generators können auch Li-Ionen-Akkusysteme in Verbindung mit dem neuen Powermoon LED 400 W/

94 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Ein elektrotechnischer Vorteil liege nach Angaben von Powermoon auch darin, dass bei strenger Umsetzung der neuen Maschinenrichtlinien und der dann greifenden VDE/ENEC keine erdungspflichtigen Stahl- und Metallteile vorhanden sind.

Die Umsetzung stelle aber gerade bei Teleskopsegmenten einer Licht-Teleskopanlage mit Metallmasten eine bautechnische Herausforderung dar. Alle Metallteile, auch die beweglichen einer klassischen Lichtgiraffe, müssten durch Kupferlitze oder Schleifkontakt (Ausführung in der VDE beschrieben) geerdet sein, um bei Kabeln, Klemm- und Quetschstellen durch Potentialausgleich ausreichend Schutz gegen Stromschlag

zu gewährleisten. Die Funktionsfähigkeit dieses Erdungsschutzes müsse insbesondere bei Miet- und Leihstationen regelmäßig überprüft werden. Dieser Aufwand erübrigt sich beim Powermoon-Slider, da nichtleitender Kunststoff verbaut ist.

Der Teleskopmast gilt als weiteres Glanzlicht. Er ist komplett aus Fiberglas gefertigt. Je nach Modell lässt sich ein Powermoon-Leuchtballon oder ein Flutlicht auf eine optimale Höhe von 6 bis 8 m ausfahren. Dank Kunststofffertigung können keine Korrosionsschäden durch Streusalz und Regen entstehen.

Wind- und sturmsicher Durch sein leichtes Gewicht (unter 30 kg) im unbefüllten Zustand ist der Slider auch ohne Räder einfach zu transportieren.

Befüllt mit Wasser wiegt er ca.

280 kg und ist somit auch ohne Stolperfallen wie Klapp-Beine und Stabilisatoren wind- und sturmsicher. Er lässt sich aufgrund der genormten Einbuchtungen mit jedem Gabelstapler, Hubwagen und jeder Ameise gut platzieren.

Für den Streckentransport zum Kunden oder zwischen verschiedenen Baustellen habe man, so Powermoon, strikt auf die Einhaltung der Euro-Paletten Norm geachtet. ●

///////////////

Baustelleneinsatz ausgelegt. Die robuste Ausführung mit einem Gesamtgewicht von über 500 kg gilt als sicher vor Diebstahl und Vandalismus.

> MAIBACH

Intelligentes Kamerasystem zur Baustellenüberwachung

Transport

Vandalismus, Einbrüche und Diebstähle haben insbesondere im Baugewerbe stark zugenommen. Kupferkabel, Diesel, Werkzeuge und Baugeräte sind vor Dieben häufig nicht mehr sicher. Durch diese zunehmende Kriminalität entstehen Schäden in Höhe von mehreren Millionen Euro. Nicht allein der materielle Verlust, sondern auch die Wieder- bzw. Ersatzbeschaffung verursachen dabei enorme Kosten. Zudem können Bauunternehmen unter Termindruck geraten, da gestohlene Materialien den Baufortschritt gefährden und möglicherweise Vertragsstrafen folgen.

Auch der Abtransport wertvoller Geräte, beispielsweise während längerer Betriebsruhen wie Feiertagen oder Urlaub, wäre hingegen mit viel Aufwand verbunden. Hier bietet die Firma Maibach VuS aus Velen eine Lösung mit dem Rundum-sorglos-Paket BauWatch an. auWatch bietet eine Kameraüberwachung rund um die Uhr an, inklusive einer Meldezentrale, von der aus der Bauherr, die Polizei oder ein beauftragtes Wachschutzunternehmen über einen tatsächlich kriminellen Vorfall informiert werden.

Als Besonderheit des BauWatch-Systems gilt die intelligente Software, womit die Bau-

B

stelle am PC nicht nur beobachtet werden kann, sondern auch Personen und Fahrzeuge außerhalb der Arbeitszeiten mittels einer Videoanalyse (Video Content Analysis) erkannt werden können. Standardsysteme arbeiten nach dem Motion-PictureVerfahren. Alle Bewegungen werden registriert und entsprechend verarbeitet.

Videoanalyse Je nach eingestellter Empfindlichkeit könnte auch ein herabfallendes Blatt einen Alarm auslösen. Fehlalarme sind vorprogrammiert. Die Videoanalyse geht hier einen Schritt weiter: Die BauWatch-Software analysiert die Bewegung und erkennt, ob es sich um Personen oder Fahrzeuge handelt. Werden diese vom System erkannt, wird ein Alarm ausgelöst. Zusätzlich wird in der Meldezentrale die Videosequenz durch einen Mitarbeiter kontrolliert und vorab verifiziert, Fehlalarme sollen dadurch nahezu ausgeschlossen werden können. Sicherheitsdienste und Polizei fahren dann nur bei tatsächlichen Vorfällen auf die Baustelle. Optional haben Kunden die Möglichkeit, über einen LiveAccount auf der Maibach-Website die Baustelle zu beobachten und den Baufortschritt zu protokollieren.

fristige Arbeiten. Lediglich ein 220-V-Stromanschluss wird benötigt. Wird diese Stromversorgung unterbrochen, schaltet das System bis zu 72 Stunden auf Akku-Betrieb. In der Meldezentrale wird ein Alarm ausgelöst, der Sicherheitsdienst informiert und entsprechende Maßnahmen werden eingeleitet. Bei eindeutigem Fehlalarm wird der Auftraggeber informiert und aufgefordert, die Stromversorgung wiederherzustellen. Die Baustellenleuchten von BauWatch sind mit Dämmerungsschaltern ausgestattet. Bei beginnender Dunkelheit schalten sich die Leuchten abends ein und morgens bei entsprechender Helligkeit wieder aus. Der Bau- oder Lagerplatz ist dann entsprechend ausgeleuchtet. Ein grünes Licht sorgt zusätzlich für bessere Nachtsichtbarkeit. Die Technik wie Dome-Kamera, Router, GPS-Ortung, Steuerung sowie Hardware ist für den

Mit einem Transportformat von 1,2 x 1,2 x 2,5 m ist BauWatch mit einem Stapler oder Kran schnell platziert, rasche Ortswechsel sind möglich. Der Teleskop-Mast wird manuell auf eine Höhe von ca. 6 m ausgefahren.

So kann die Baustelle in einem Radius bis etwa 100 m beobachtet werden. Durch das Erscheinungsbild der Anlage und die durchgehende Beleuchtung bei Nacht soll BauWatch zudem abschrecken und somit auch präventiv wirken. Eine auffällige allseitige Beschriftung sowie zusätzlich angebrachte Banner sollen diesen Effekt noch verstärken. Seit letzten Dezember steht BauWatch beispielsweise auf einer Baustelle an der A 59 bei Monheim. Nach erheblichen Problemen mit Einbrüchen und Diebstählen konnte die Polizei dank BauWatch hier Diebstähle verhindern, indem sie schnell alarmiert wurde und rechtzeitig vor Ort Personendaten von Tatverdächtigen aufnehmen konnte. Hier setzt die Baufirma weiter auf BauWatch und hat bereits eine weitere Baustelle ausgerüstet. Maibach bietet die Vermietung sowie die Aufstellung, das Einrichten sowie den Service für das BauWatch-System an. Das beinhaltet auch die Vorhaltung der Meldezentrale. ●

MAIBACH

Schnelle Installation Das System ist innerhalb einer Stunde betriebsbereit und eigne sich, so das Unternehmen, für kurzfristige, aber auch für lang-

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 95

\\\\\\\\\\\\\\\

> CEMO

Leicht und sauber betanken mit PE-Tankstationen In vielen Bereichen wird mit Kleingeräten gearbeitet, die ihre Kraft aus leichten Benzinmotoren beziehen. Kleine Geräte bedeuten handliche Ausführung, aber auch geringe Tankkapazität. Es muss also oft vor Ort nachgetankt werden. Hier versprechen mobile Tankstationen gegenüber Kanistern ergonomische und umweltgerechte Vorteile.

Eine vergleichsweise superleichte Benzintankstation aus Polyethylen (PE) erlaubt nun einen noch einfacheren und zugleich sicheren Umgang mit dem Gefahrstoff Benzin.

Neue Wege beschreiten Luft-Benzindämpfe können explodieren. Aus diesem Grund mussten alle Tanks für Vergaserkraftstoff explosionsdruckstoßfest ausgelegt sein. Die bisheri-

Die PE-Kleintankanlage mit Handpumpe und Zapfschlauch für 120 l Benzin bringt nur 23 kg Eigengewicht auf die Waage.

gen Lösungen setzten auf die Devise: Schwer gepanzert hält immer. Nachteil dabei ist das hohe Gewicht solcher Stahlbehälter, die bei einem Fassungsvermögen von 90 bzw. 200 l leer schon rund 55 bzw. 77 kg auf die Waage bringen. Die Tankexperten aus Weinstadt setzen auf einen anderen Ansatz. Statt die Auswirkungen einer Explosion einzudämmen, gingen sie den vorbeugenden Weg, die Explosion sicher zu verhindern (siehe Infokasten). Das Konzept überzeugte auch den TÜV; die neuen Tankstationen für Benzin und Benzingemisch bekamen ein positives Gutachten für den Transport zum unmittelbaren Gebrauch nach ADR 1.1.3.1c.

Die mobilen Anlagen KS-Mobil Easy PE gibt es in zwei Ausführungen jeweils mit und ohne Klappdeckel. Die kleinere Version fasst bei 80 x 60 x 45 cm (l x b x h) 120 l Benzin. Der größere Bruder ist mit 80 x 60 x 59 cm unwesentlich größer und fasst 190 l Sprit. Dabei sind beide Anlagen mit einem Leergewicht von 23 kg (26 kg mit Deckel) bzw. 25 kg (28 kg mit Deckel) sehr leicht und leer von einer Person zu transportieren. Integrierte Staplertaschen erlauben auch gefüllt das leichte Handling. Vertiefungen für Ratschengurte sowie Tragegriffe gehören ebenfalls zur Grundausstattung und erhöhen die Transportsicherheit. Eine Zapfpumpe mit Handbetrieb am 2,7 m langen Schlauch erlaubt kleckerfreies Betanken mit bis zu 25 l/min. Tank und Schlauch bestehen aus elek-

96 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Das Unternehmen Cemo – Als Hersteller von GFK-Produkten und Komplettanbieter von Problemlösungen in den Bereichen Lagern, Verteilen und sicher Handhaben bietet Cemo große Produktpaletten für viele Branchen. Weitere Dienstleistungen wie die Cemo-Akademie und Beratungen ergänzen das Portfolio. Cemo gilt als Marktführer gesetzeskonformer Komplettsysteme für Eigenverbrauchstankstellen und bietet auch professionelle Lösungen zur Lagerung wassergefährdender Stoffe.

CEMO

anken vor Ort gilt als effektivste Methode, um motorbetriebene Geräte effektiv einsetzen zu können. Lange Zeit war dabei das Tanken aus Reservekanistern die einzige Möglichkeit.

Dabei wurde bei schlecht mit Trichtern erreichbaren Öffnungen oft einiges verschüttet, die Umwelt geschädigt und unnötige Kosten verursacht. Abhilfe sollen kleine Tankstationen schaffen, die mit Zapfpistole und Schlauch ein gezieltes, kleckerfreies Tanken ermöglichen.

Nachteilig war bei Vergaserkraftstoffen bisher das hohe Gewicht der zugelassenen, aus dickem Stahlblech gefertigten explosionsdruckstoßfesten Behälter.

Der Tank- und Lagerspezialist Cemo hat aus diesem Grund eine Lösung mit einem leichten PETank entwickelt.

T

Neben den leichten PE-Anlagen bleiben die Stahlblech-Kleintankanlagen weiter im Programm. Sie werden für den rauen, gewerblichen Einsatz bei Bau-, Forst- und Landwirtschaft weiter benötigt.

Stahlblech-Kleintankanlagen

bereichen ist ihr massiver Stahlpanzer von Vorteil. Gefahr kann auch von außen kommen, ob fallende Äste im Forst oder Steine auf dem Bau, eine Stahlwandung steckt solche Ereignisse einfacher weg als Kunststoff. Hier wiegt der Nachteil des schwierigeren Handlings nicht so sehr wie die höhere Sicherheit bei rauem Umgang. Für den Großteil der Tankanwendungen könnte aber künftig die leichte und preiswertere Kunststofftankanlage das Mittel der Wahl sein. ●

Neben den leichten PE-Anlagen bleiben die Stahlblech-Kleintankanlagen weiterhin im Programm. In einigen Anwendungs-

GaLaBau 2012 >>> Halle 5, Stand 424

trisch leitfähigem Kunststoff, eine separate Erdung ist damit nicht notwendig. Eine integrierte Belüftung und Druckentlastung sowie ein Peilstab für den Füllstand runden das KomplettTankpaket ab.

Cemo

Sicherheitsfakten Gefahren durch Benzindämpfe Benzindämpfe im richtigen Mischungsverhältnis mit Luft (Sauerstoff) sind explosiv. Daher müssen Tankbehälter bei der Zulassung besondere Anforderungen erfüllen. Bisher waren alle Tanks »explosionsdruckstoßfest« ausgelegt, d.h., die Wandung musste einer inneren Verpuffung sicher standhalten. Das Ergebnis sind schwere Stahlblechwandungen.

Eine neue, leichte Lösung setzt auf die sichere Vermeidung der Explosion von Anfang an. Die Benzin-Luftmischung kann man nur durch Schutzgas im Tank vermeiden, für kleine mobile Einheiten keine brauchbare Lösung.

Dagegen kann man die elektrostatischen Zündquellen, die das Gemisch zünden können, durch leitfähige Materialien praktisch gegen Null minimieren. Daher ist der neue Tank von Cemo mit Schlauch und Zapfpistole aus leitfähigem Kunststoff gefertigt. Ein explosionsunterdrückender Einsatz füllt zudem den Tankinnenraum aus. Er kann näherungsweise als Füllung aus lauter kleinen Flaschenbürsten beschrieben werden. Zum einen leitet er ebenfalls elektrische Ladungen ab, zum anderen unterbindet er durch seine große Oberfläche die Ausbildung einer Explosion.

///////////////

> H.M.R.

40 m einer Baustelle sicher abgesperrt werden. Nicht benötigte Teile lassen sich auf dem System vor Ort sicher lagern. ●

H.M.R.

Gehwegabsperrungen – ohne Stolperfallen

ken, Multi-Fußplatten sowie der Leitbaken – auf einer Kombitransportpalette. Mit dem Inhalt einer KP 22 M LL können rund

Fußweg ohne Stolperfallen und korrekt vom Fahrbahnstreifen getrennt.

Wenn Fußwege wegen Baumaßnahmen zur Straße verschwenkt werden müssen, ist die Abgrenzung zwischen Vverkehr und Fußgängern unbedingt sicherzustellen. Dabei müssen alle Absperrungen komplett verbunden sein, damit nicht Fußgänger – insbesondere Kinder – plötzlich auf der Straße stehen. Hierfür bietet H.M.R. in Kamen entsprechende Produkte an.

Multi-Fußplatte K 1 (Draufsicht). bsperrschranken sollten vorher auf schadhafte Stellen und Verbinder geprüft werden, da nach Vorschrift diese Schranken kraftschlüssig miteinander verbunden und ohne scharfe Kanten sein müssen. Je nach Fußplatten- und Verbindungstyp der Absperrschranken ist die Verbindung häufig an vie-

A

Auf der KP 22 M LL können längs und quer auf einmal transportiert oder verladen werden: 20 Absperrschranken, 28 MultiFußplatten K 1 und 10 Leitbaken.

In einer integrierten Box können zudem noch Ersatz-Batterien und Kleinteile transportiert werden.

len Stellen nicht möglich, so beispielsweise, wenn ein Bordstein, eine Lampe oder sonstige Hindernisse im Weg sind. Für diese Fälle bietet H.M.R. sein VierPunkt-Absperrsystem an.

Es umfasst Multi-Fußplatten K 1, Absperrschranken Grau, Wendepfeilleitbaken und ein Kombipaletten-Transportsystem.

Die Multi-Fußplatte K 1 bietet sechs Löcher für Zäune oder Absperrschranken, um beispielsweise die Fußplatten randscharf (nicht überstehend) unter den Absperrschranken zu platzieren.

Trotz der geringen Stapelhöhe von nur 100 mm soll die Multi-Fußplatte K 1 beim Überfahren auf ebener Fläche – dank ihrer Mittelfußtechnik – nicht durchbrechen können. Der Verbinder der Absperrschranke ist um 340 Grad drehbar.

Somit ist unerheblich, wo die nächste Absperrschranke steht, da diese immer koppelbar bleibt. Ein maximaler Winddurchlass sorgt für eine hohe Standsicherheit. Das Transportsystem KP 22 M LL ermöglicht dann den Transport und die Lagerung der Absperrschran-

Mobile Beleuchtungssysteme in unterschiedlichsten Ausstattungen für alle Einsatzgebiete, z.B. ?

Hoch- und Tiefbauarbeiten ?

Autobahnbaustellen ?

Open Air Veranstaltungen ?

Flughäfen ?

Bergbau ?

Steinbrüche ?

Rettungsdienste ?

Technische Hilfsdienste Towerlight Deutschland GmbH • Gutenbergstraße 3 • 26632 Ihlow-Riepe Tel. 04928 914609-0 • Fax 04928 914609-9 • info@towerlight.de • www.towerlight.de

REIFEN WASCHANLAGEN

jetwash

Albatros Jetwash Der Marktführer in Österreich U sparsamer Betrieb durch Wasser-Recycling U vollautomatisch – kein Bedienpersonal nötig UÊversch. Größen UÊstationäre Modelle UÊmobile Modelle

ALBATROS Engeneering GmbH A - 4175 Herzogsdorf Rohrbacherstraße 6 +43 (0)7232 / 34 552 -0 office@alba.at, www.alba.at

ALBATROS

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 97

\\\\\\\\\\\\\\\

COMPAIR

Aufgrund der Kosten- und Zeitersparnis gegenüber der offenen Bauweise wird im privaten Sektor das grabenlose Sanierungsverfahren meistens vorgezogen.

> COMPAIR

Kompressor im Einsatz für die Kanalzustandserfassung Die öffentliche Kanalisation in Deutschland umfasst ein Leitungsnetz von ca. 446 000 km Länge, etwa 2 300 km entfallen auf Bremen. Schätzungen gehen davon aus, dass das private Netz, zu dem die Grundleitungen unterhalb eines Gebäudes und ein Teil der Anschlussleitung an den öffentlichen Kanal gehören, etwa doppelt so lang ist. Damit eine notwendige Zustandserfassung nicht an den Kosten scheitert, hat der Bremer Senator für Umwelt, Bau und Verkehr des Bundeslandes Bremen ein »Förderprogramm Kanalzustandserfassung« ins Leben gerufen, mit dem die Prüfung von Grundleitungen für häusliches Abwasser oder Mischwasser finanziell unterstützt wird. Im Einsatz ist hier auch die Firma RRS Rohrreinigungs-Service Schipper – u.a. mit einem CompAir-Kompressor des Typs C 25-10 ZTV. ei Undichtigkeiten an Abwasserleitungen können Schadstoffe in die Umwelt gelangen und Boden und Grundwasser gefährden. Hinsichtlich der Zustandserfassung und -bewertung sowie ggf. der Sanierung privater Hausanschluss- und Grundleitungen besteht also ein

B

erheblicher Handlungsbedarf.

Im Rahmen des Bremer Förderprogramms wird die Prüfung von Grundleitungen für häusliches Abwasser oder Mischwasser finanziell unterstützt. Dies soll einen Anreiz für die TV-Inspektion der privaten Grundstücksentwässerung schaffen.

98 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Stefan Sieling ist Geschäftsführer der RRS RohrreinigungsService Schipper GmbH und setzt auf moderne Technik. Das Bremer Unternehmen hat mehr als 40 Jahre Erfahrung im Rohrreinigungs-Service. Es werden alle Arbeiten im Bereich Kanalsanierung und Rohrreinigung ausgeführt. Mehrere TV-KameraFahrzeuge sind für eine Videodokumentation im Einsatz. »Wird ein Schaden im häuslichen Abwasserkanal dokumentiert, erhalten wir auch meistens den Auftrag für die Sanierung«, erklärt Sieling und ergänzt: »Aufgrund der Kosten- und Zeitersparnis gegenüber der offenen Bauweise wird im privaten Sektor das grabenlose Sanierungsverfahren meist vorgezogen.« Ein Sanierungsfahrzeug von RRS ist mit allen nötigen Ausrüstungen und Aggregaten für die grabenlose Sanierung von Leitungen ab DN 70 bis DN 300 ausgestattet. Der Kompressor, ein CompAir C 25-10 ZTV mit 2,5 m³/min Volumen bei 10 bar Betriebsdruck, sorgt für die nötige Energie mit sauberer Druckluft bei den Sanierungsarbeiten.

Er bietet durch den eingebauten Nachkühler mit anschließender Aufheizung über einen Wärmetauscher bereits eine besondere Druckluftqualität. ZTV in der Typenbezeichnung steht für eine eingebaute Feinstfilterkombination (zusätzlich zum angegebenen Nachkühler) mit einer Luftaufbereitung gemäß ZTV-ING Teil 3 Abs. 4. Damit wird technisch ölfreie Druckluft geliefert.

Für die grabenlose Kanalsanierung setzt RRS einen Epoxydharz getränkten Schlauchliner

ein. Die zu sanierenden Rohrleitungen werden gespült. Ablagerungen und Abflusshindernisse wie Wurzeleinwüchse, Scherbeneinbrüche, vorstehende Leitungen oder Ähnliches werden mit dem Fräsroboter entfernt.

Der Fräsroboter ist dazu mit einer druckluftbetriebenen Hochleistungsfräse ausgestattet, die über den CompAir C 25-10 ZTV ölfrei angetrieben wird. Über eine Kamera lassen sich alle Arbeiten steuern und überwachen.

Anschließend wird der Kanal inspiziert und ausgemessen. Seitliche Anschlüsse sowie Ausbuchtungen werden lokalisiert und erfasst. Die benötigte Schlauchlinermenge wird zugeschnitten.

In den Textilschlauch wird ein umweltverträgliches Epoxydharz eingefüllt und gleichmäßig in den Schlauch eingearbeitet.

Der imprägnierte Schlauch wird dann an der Kanalsanierungsanlage befestigt und im Stülpverfahren per Druckluft in den Abwasserkanal inversiert.

Druckluft drückt Textilschlauch im Stülpverfahren ein Nach der Sanierung des so hergestellten neuen Kanalrohres kommt der Fräsroboter erneut zum Einsatz. An Abzweigen und Stutzen fräst er eine Öffnung über den vollen Rohrdurchmesser. Nach dem Fräsen der Anschlüsse können die Sanierungsarbeiten abgeschlossen werden.

Je nach den Bedingungen, insbesondere der Länge des zu sanierenden Teilstückes, lassen sich alle Arbeiten fast immer innerhalb eines Tages durchführen.

Das Reliningverfahren ist spürbar günstiger gegenüber der offenen Kanalbauweise. Die Belästigungen und Störungen im Umfeld der Baustelle sind im Vergleich zur konventionellen Bauweise minimal. Die Sperrzeit des Kanals ist relativ kurz, sodass meistens auf die Errichtung eines Ersatz-Abwassersystems verzichtet werden kann. ●

Motoren, Getriebe, Achsen, Bremsen, Laufwerke und Bereifung, Hydraulikzubehör und Komponenten, Schmierstoffe und Öle

Maschinen-, Fahrzeugund Antriebstechnik

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

> WEITEN INDUSTRIE-SERVICE

Eine »echte kleine Kampfgemeinschaft« und der Ritterschlag aus Aachen Sehen für die Weiten IndustrieService GmbH & Co. KG als Spezialist für die Entwicklung und Produktion von Schutzbelüftungssystemen ein großes Potenzial in den kommenden Jahren: Firmengründer und Geschäftsführer Harald Weiten (li.) und Vertriebsleiter Lothar Pöhling beim bauMAGAZINRedaktionsgespräch im SBM Verlag in Kempten.

Von Michael Wulf

enn Harald Weiten über sein Unternehmen, seine Mitarbeiter und die Entwicklung der vergangenen Jahre spricht, dann macht er das sehr enthusiastisch. »Wir sind wirklich eine echte kleine Kampfgemeinschaft«, sagt er zum Beispiel und benutzt bewusst den Jargon aus seiner Zeit bei der Bundeswehr.

Dieser »besondere Spirit« ist es, betont der 47-Jährige, der den Erfolg ausmache und der mitgeholfen habe, dass das junge Unternehmen auch die Wirtschaftskrise 2008/09 überste-

MICHAEL WULF

W Start-up-Unternehmen gibt es in der IT-Branche wie Sand am Meer. Im Baumaschinenbereich hingegen ist es eher selten der Fall, dass ein neu gegründetes Unternehmen mit der wirtschaftlichen Umsetzung seiner Idee erfolgreich ist. Zu den positiven Beispielen gehört die Weiten Industrie-Service GmbH & Co. KG. Deren Kernkompetenz ist es, speziell konfigurierte Atemluftfiltergeräte für Maschinenbediener in Steuerständen und Fahrerkabinen zu entwickeln und zu produzieren, um den sicheren Betrieb einer Maschine in kontaminierten Bereichen zu gewährleisten.

Ferner bietet das 2007 von Harald Weiten gegründete Unternehmen die Nachrüstung von Klimaanlagen sowie den Einbau von Rußpartikelfiltern an. Vor allem mit dem Schutzbelüftungssystem f-air-tec ALF 35 hat das Unternehmen seine Innovationsfähigkeit unter Beweis gestellt, ist dieses doch »das derzeit einzige Geräte in dieser Konfiguration auf dem Markt«, so Harald Weiten und sein Vertriebsleiter Lothar Pöhling beim bauMAGAZIN-Redaktionsgespräch im SBM Verlag in Kempten. Eine weiterentwickelte Version des Systems stellt Weiten Industrie-Service auf der NordBau im September vor, die Markteinführung soll dann auf der Bauma im kommenden Frühjahr erfolgen.

WEITEN

\\\\\\\\\\\\\\\

hen konnte. »Das war für uns eine wirklich schwierige Zeit«, sagt Weiten, »aber seit 2010 läuft’s richtig gut für uns.« So stieg der Umsatz von rund 450 000 Euro im »supergenialen Jahr 2011« auf etwa 650 000 Euro, und auch in 2012 setzt sich

fektiv und permanent überprüft werden können. »Denn es reicht nicht aus, aufgrund einer Gefährdungsbeurteilung eine Schutzbelüftung zu installieren, die dann jedoch nicht ordnungsgemäß genutzt oder gewartet wird.«

Steuerung stetig weiterentwickelt

die Erfolgsgeschichte fort. »Allein im Januar haben wir schon die ersten 100 000 Euro gemacht«, sagt Lothar Pöhling, »und seitdem hat sich an der Nachfrage so gut wie nichts geändert.« Weshalb beide es als realistisch ansehen, in diesem Jahr erstmals die MillionenGrenze zu überschreiten, denn sie sind überzeugt: »Für unsere Produkte gibt es noch jede Mange Potenzial.«

»Installieren allein reicht nicht« Der Kfz-Meister und studierte Verfahrens- und Umwelttechniker Harald Weiten entschied sich 2007 zur Gründung seines eigenen Unternehmens, nachdem er zuvor bei einem Wettbewerber in leitender Position tätig gewesen war. Seine Idee dabei: Eine elektronische Steuerung für Schutzbelüftungen zu entwickeln, mit der diese einfach, ef-

Diese Steuerung hat die zunächst in Wallenhorst bei Osnabrück und seit 2009 im niederrheinischen Korschenbroich ansässige Weiten Industrie-Service GmbH & Co. KG stetig weiterentwickelt, sodass heute der Bediener in Echtzeit alle relevanten Daten über ein Display ablesen kann und diese auch dokumentiert werden. Zudem liefert die Steuerung Vorabinformationen – wie beispielsweise der Zustand der Filter-Einheit ist und wann diese gewechselt werden sollte – , die vom Fahrer per Knopfdruck quittiert werden müssen.

Der nächste Entwicklungsschritt besteht laut Harald Weiten darin, dass diese Daten künftig auch vom Unternehmer oder Betriebsleiter im Büro ausgelesen werden können und somit die exakte und lückenlose Dokumentation ermöglicht wird. Erstmals vorgestellt wird ein Prototyp dieser Steuerung auf der Nordbau in Neumünster, die Markteinführung ist dann mit der Präsentation auf der Bauma in München im kommenden Frühjahr geplant. Dabei wird es auch weiterhin so sein, dass das Schutzbelüftungssystem f-airtec ALF 35 und dessen abgespeckte Version ALF 25 herstellerunabhängig in jede Maschine eingebaut werden können. Au-

100 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

tut für Energie- und Umwelttechnik (IUTA) in Duisburg, eine der größten verfahrenstechnischen Entrichtungen in Deutschland, bei der Harald Weiten mittlerweile in den wissenschaftlichen Beirat berufen wurde. Und dass die renommierte RWTH Aachen sein Unternehmen um Unterstützung für ein Forschungsprojekt gebeten hat, ist für Harald Weiten eine »einfach unglaubliche Geschichte und so etwas wie ein Ritterschlag«. Was den Firmengründer aber nicht davon abhält, »regelmäßig auf Montaßerdem ist man derzeit in ge zu gehen, und wenn es brennt, Gesprächen mit einem großen auch am Wochenende.« Denn Baumaschinenhändler in Süd- der Service habe oberste Priorideutschland, der eine Teleme- tät, so Harald Weiten. trie-Plattform entwickelt, die ofBislang haben Harald Weifen ist für alle Hersteller. »Ge- ten und seine sechs Mitarbeiter plant ist«, sagt Harald Weiten, rund 250 Schutzbelüftungs-Ein»unsere Systeme an diese neue heiten eingebaut. Harald WeiPlattform direkt anzudocken.« tens und Lothar Pöhlings Ziel ist, in zwei bis drei Jahren rund 250 Anlagen pro Jahr abzusetzen.

Zusammenarbeit mit Wissenschaft Deshalb soll künftig auch das ExDoch nicht allein hinsichtlich der portgeschäft intensiviert werelektronischen Steuerung sehen Harald Weiten und Lothar Pöh- den. Mit einem Anteil von etwa 90 Prozent ist bislang Deutschling das Unternehmen als »das land der absolute Hauptmarkt derzeit technologisch führende für Weiten Industrie-Service. in Deutschland an«, sondern weil man auch bei der Filtration »Nach der Schweiz und nach Österreich sind wir jetzt dabei, Maßstäbe setze. »Wir sind mit auch in den Benelux-Ländern unseren Produkten schließlich Fuß zu fassen.« Groim Bereich Arbeitsße Hoffnungen setschutz tätig«, sagt Ha- »Haben die Filtration zen sie dabei auf ein rald Weiten, »und im Segment deshalb muss man Schutzbelüftung auf eine Pilotprojekt in Holland. Aber auch in unserer Ansicht nach neue Ebene gehievt« Deutschland gehen immer den neuesten sie von einem steigenden Bedarf Stand der Technik nutzen.« Aus diesem Grund verbaut Weiten In- an Schutzbelüftungssystemen dustrie-Service nicht nur Stan- aus. »Das Potenzial ist wesentdard-Filter. »Wir können für je- lich größer als die etwa 500 bis 600 Einheiten, die derzeit jährden spezifischen Einsatz einen lich in Deutschland eingebaut Filter konfigurieren, damit der die bestmögliche Leistung brin- werden.« gen kann«, so Harald Weiten. Dadurch verlängere sich die Filter- »Nur über meine Leiche« Standzeit auf bis zu 1 000 Stun- Dass seiner Firma bei weiterem den anstatt der ansonsten übli- Wachstum ein ähnliches Schickchen 400 bis 500 Stunden. »Da- sal droht wie äußerst erfolgreimit haben wir die Filtration im chen Start-up-Unternehmen in Segment Schutzbelüftung auf ei- der IT-Branche, das ist für Hane neue Ebene gehievt.« rald Weiten undenkbar. »Ein VerDieses Know-how rührt un- kauf geht nur über meine Leiter anderem auch daher, dass Ha- che«, sagt der 47-Jährige, der rald Weiten sich niemals ge- sich schon heute auf den Premiescheut hat, mit wissenschaftli- ren-Aufritt auf der Bauma freut. chen Institutionen zusammen- »Das wird für uns eine echt grozuarbeiten. So wie mit dem Insti- ße Nummer.« ◆

Die richtige Leistung. Zur richtigen Zeit.

John Deere Motoren sind für höchste Ansprüche ausgelegt Sie erwarten von Ihren Motoren eine zuverlässige Leistung — und keinesfalls weniger.

Und deshalb steht bei John Deere die Motorleistung immer an erster Stelle. “Final Tier 4/ Stufe IV”-konforme PowerTech™-Motoren mit unserem optimierten integrierten Emissionskontrollsystem sorgen dafür, dass Sie sich voll und ganz auf Ihre Arbeit konzentrieren und bestmögliche Ergebnisse erzielen können. Diese Motoren bewältigen auch unwegsameres Gelände ohne Geschwindigkeitseinbußen und reagieren umgehend, wenn mehr Leistung verlangt wird. Und all das bei optimalem Kraftstoff- und Fluidverbrauch.

John Deere PowerTech-Motoren. Die richtige Technologie. Zur richtigen Zeit.

John Deere Power Systems Tel: +33 2 38 82 61 19 Fax: +33 2 38 84 62 66 Email: jdengine@johndeere.com John'eere.de

Unser deutscher Haupthändler: DGS Diesel- und Getriebeservice GmbH Tel: +49 (0)6131 5807 702 Fax: + 49 (0)6131 5807 717 Email: tmoritz@dgs-mainz.de www.dgs-mainz.de

JohnDeere.com

\\\\\\\\\\\\\\\

> JCB

Abgasnorm Stufe IIIB ohne DPF oder AdBlue erfüllt JCB erfüllt mit seinem Ecomax die Emissionsnormen EU-Stufe IIIB bzw. US Tier 4 Interim ohne Abgasnachbehandlung. Erreicht habe man dies, so der Hersteller, ausschließlich durch die Verwendung innovativer Technologien im Inneren der Zylinder, anstatt auf eine externe Nachbehandlung oder einen Dieselpartikelfilter zurückzugreifen. Nach Investitionen von über 99 Mio. Euro und mehr als 110 000 Teststunden in 70 Maschinen ist mit dem Ecomax ein Motor entstanden, der speziell auf Bau- und Landwirtschaftsmaschinen abgestimmte Leistungs- sowie Drehmomentwerte liefert, dabei jedoch mit geringen Emissionen und einem sparsamen Verbrauch überzeugen soll.

Abgasrückführung, bei der ein Teil der Abgase in den Motor zurückgeleitet wird, um den Verbrennungsprozess herunterzukühlen und so die Stickoxide (NOx) im Zylinder zu reduzieren.

lan Tolley, Direktor der JCBMotorenprogramme, erklärt: »Wir haben umfangreich in den JCB Ecomax-Motor investiert, weil wir meinen, dass wir unseren Kunden zur Einhaltung der Normen keine zusätzlichen Service- und Wartungskosten zumuten können, wenn sich diese Normen auch durch eine saubere Verbrennungstechnologie im Zylinder erreichen lassen. Außerdem lässt sich der Ecomax dank dieses Konzeptes auch mit schwefelhaltigerem Kraftstoff betreiben.

Hierzu genügen eine geänderte Motoreinstellung, die Abschaltung der Abgasrückführung und Absenkung des Einspritzdrucks.

Diese Umrüstung kann jeder unserer 2 000 weltweit verteilten Vertragshändler unter Verwendung des üblichen JCB-Wartungswerkzeugs erledigen, sodass sich für unsere Kunden eine flexible, unkomplizierte Lösung für den Gebrauchtmaschinenmarkt ergibt.«

Alle der Norm Stufe IIIB/Tier 4 Interim unterworfenen Motoren müssen ultra-schwefelarmen Diesel verwenden; die Sicherstellung, dass nur völlig reiner Kraftstoff in den Motor gelangt, ist Voraussetzung für einen störungsfreien Betrieb von StufeIIIB-Maschinen. Daher werden die Ecomax-Motoren mit verbesserten Kraftstoff- und Luftfiltern ausgerüstet. Außerdem benötigen die Motoren der Stufe IIIB einen Wasserabscheider und Kraftstofffilter mit 5 μ in der Kraftstoffleitung, der den 2-μMotorfilter ergänzt. Zusätzlich ist ein Filter für die Kurbelgehäusebelüftung notwendig, der alle 1 500 Betriebsstunden ausgetauscht werden muss. Allerdings lässt sich der Ecomax mit Standard-Motorenöl betreiben.

Damit steigen die Servicekosten für die Motoren der Stufe IIIB nur geringfügig, während die Wartungsintervalle von 500 Stunden dieselben wie bei den Vorgängermodellen bleiben.

Laut Aussage von JCB soll ein Filtersatz für einen Baggerlader Stufe IIIB rund 163 Euro kosten, im Vergleich zu 110 Euro für ein Stufe-IIIA-Modell. Bei der Einsatzzeit eines Baggerladers von 6 000 Betriebstunden bedeutet das nur 3,6 Ct/h mehr – ein Betrag, der sich durch den geringeren Verbrauch und eine höhere Produktivität mehr als ausgleichen soll.

Vorteile im Service JCB hatte sich als Maschinenhersteller mit hoher Fertigungstiefe auf jeden Aspekt der Maschinen-

entwicklung konzentriert, um den Kraftstoffverbrauch und die Kosten für Kunden möglichst gering zu gestalten. Zentrales Ele-

JCB DEUTSCHLAND

A

Ganzheitlicher Ansatz

Ecomax-Fakten Zu den wichtigsten Merkmalen des Motors gehören: – Weder Partikelfilter noch Additive werden benötigt – Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung mit 2 000 bar – Turbolader mit variabler Geometrie – Gekühlte Abgasrückführung (AGR) – Umstellungsmöglichkeit auf Kraftstoffe minderer Qualität – LiveLink-Anschluss zur Datenanalyse des Motor-Steuergeräts

ment war die Entwicklung eigener Dieselmotoren – zunächst der Dieselmax und nun die StufeIIIB-konformen Ecomax. Unter Nutzung eines besonderen Verbrennungsverfahrens hat JCB einen sehr hohen Einspritzdruck von 2 000 bar im Common-RailSystem und einen Turbolader mit variabler Geometrie kombiniert, um ein schnelles Ansprechverhalten bei niedriger Drehzahl zu erreichen und so eine sauberere Verbrennung mit höherem Wirkungsgrad sicherzustellen.

Zur weiteren Reduzierung der Emissionen dient eine gekühlte

102 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Elektronische Regelung Da die Ecomax-Motoren über eine elektronische Regelung verfügen, konnte JCB eine Motordiagnose und -analyse in sein Telemetriesystem LiveLink einbin-

///////////////

Wir haben umfangreich in den JCB Ecomax-Motor investiert, weil wir meinen, dass wir unseren Kunden zur Einhaltung der Normen keine zusätzlichen Service- und Wartungskosten zumuten können, wenn sich diese Normen auch durch eine saubere Verbrennungstechnologie im Zylinder erreichen lassen.«

schine in verschiedenen Arbeitsmodi. Darüber hinaus bietet JCB eine Steuergerät-Kopplung, bei der das elektronische Steuergerät der Maschine mit dem LiveLink-Steuergerät verbunden wird. Wird die LiveLink-Einheit entfernt oder deaktiviert, blockiert die Maschinen-Steuereinheit die Maschine und erschwert so einen Diebstahl. Von Vorteil ist die PIN-Fernverwaltung, mit deren Hilfe Besitzer verschiedene PIN-Codes den Fahrern bzw.

Mietern per Fernbefehl zuweisen können.

Alan Tolley, Direktor der JCB-Motorenprogramme

Ecomax-Motoren steigern auch Teleskopladerleistung den. Bislang hatte man Zugriff auf die Positionsangaben, Servicewarnungen, Motorzustandswarnungen und weitere kritische Daten, konnte jedoch nicht die vollständigen Motordaten abrufen. Mit dem Motor der Stufe IIIB/Tier 4 Interim liefert LiveLink erweiterte Diagnose-, Verbrauchs- und Arbeitsdaten wie die Wirtschaftlichkeit der Ma-

Bei der Teleskoplader-Produktreihe hat JCB neben den EcomaxDieselmotoren auch weitere leistungsbezogene Aspekte unter die Lupe genommen. Ergebnis sind Modifikationen wie der Einbau von Bremsen mit hohen Rückstellkräften, eine GetriebeTrennfunktion am Bremspedal sowie drehzahlgeregelte Lüfter.

Für Loadall-Käufer aus dem Bau-

gewerbe stehen drei Motorversionen zur Auswahl. Ein 74-PSMotor (55 kW) ist serienmäßig in den Modellen 531-70, 541-70, 535-95, 533-105, 535V-125, 535V-140 und 540-140 verbaut.

Eine 109-PS-Version (81 kW) ist die Standardausrüstung für den 531-70, 541-70WM und den 540-170, während das Spitzenmodell mit 125 PS (93 kW) serienmäßig in den Modellen 55080WM und 550-80 für den Antrieb sorgt. Wahlweise können sich die Käufer für den 109-PSMotor (81 kW) in fast allen Loadalls entscheiden, während die optionale Ausführung mit 125 PS (93 kW) den vier größeren Modellen vorbehalten ist.

Der Motor mit 74 PS (55 kW) soll sich besonders bei den Maschinenverleihern durchsetzen.

Obwohl er etwas weniger Leistung in der Spitze liefert, erreicht der Ecomax im unteren Drehzahlbereich 6 % mehr Drehmoment und 5 % mehr Leistung als der bisher eingesetzte Tier-3Motor. Der 109-PS-Motor

(81 kW) dürfte für Bauunternehmer interessant sein, für die sich 15 % mehr Drehmoment und 10 % mehr Leistung bei niedriger Drehzahl besonders bei intensiver Maschinennutzung auszahlen. Der an den beiden stärkeren Motoren serienmäßige drehzahlgeregelte Lüfter senkt ebenfalls den Kraftstoffverbrauch und sichert eine kürzere Warmlaufzeit auf Betriebstemperatur. ●

JCB

GaLaBau 2012 >>> Halle 6, Stand 103

Der PressureMAX™: Konstruiert für TIER 4 Kühlsysteme

Multi-Wing entwickelte die neue PressureMAX Schaufel auf Basis der Anforderungen aus den Tier4/Stufe IIIb Emissionsrichtlinien, welche die Handhabung hoher Wärmemengen und hoher Umgebungstemperaturen fordern. Der PressureMAX erzeugt bis zu 20% höhere statische Druckraten und zeichnet sich zudem durch eine Steigerung des Wirkungsgrades um 5-7% verglichen mit Standard-Tragflächenprofilen aus, was letztlich zu einer reduzierten Leistungsaufnahme und damit auch einem reduzierten Kraftstoffbedarf führt. Weitere Vorteile sind die geringe Einbautiefe und minimale Ausdehnung der Laufradschaufel, was den PressureMAX zur perfekten Lösung für Tier 4 Anwendungen macht.

Multi-Wing GmbH Ulzburger Strasse 352 D-22846 Norderstedt +49 (0) 40 308542 0 Tel +49 (0) 40 308542 22 Fax info-de@multi-wing.com www.multi-wing.com

Der PressureMAX ist in einem Durchmesserbereich zwischen 627 und 1295 mm erhältlich und besteht aus glasfaserverstärktem Polyamid.

Bitte kontaktieren Sie Ihren lokalen Ansprechpartner für weitere Fragen.

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 103

\\\\\\\\\\\\\\\

Kettenbagger, in dem das Getriebe von Zollern zum Einsatz kommt.

LÖSOMAT

war und drehmomentgenaue Ergebnisse in angemessener Zeit lieferte.

Die Lösung > LÖSOMAT

Kein Getriebe gleicht dem anderen Die Firma Zollern aus Baden-Württemberg ist ein Spezialist für die Herstellung von Industriegetrieben. Diese maßgeschneiderten Planetengetriebe werden hauptsächlich in Lastkranen, Kettenbaggern und Seilwinden eingesetzt.

Ein relevanter Arbeitsschritt in der Herstellung der Getriebe ist die Verschraubung. Gerade hier wird Wert auf flexibles und zuverlässiges Werkzeug gelegt. Ein Blick hinter die Kulisse… m Rande der Schwäbischen Alb liegt das Werk Herbertingen der Firma Zollern. Hier werden Planetengetriebe produziert, die überall auf der Welt Anwendung finden und als deren Vorteil eine gleichmäßige Verteilung der Last auf alle Planetenräder gilt. In der Halle 2 des Werks Herbertingen befindet sich die Montage dieser Getriebe, deren Höhe allein schon über 1 m liegt.

Mit einem Durchmesser von rund 1,2 m für einen Kettenbagger wiegt ein Exemplar mehr als 3 t, hat ein Übersetzungsverhältnis von 1:350 und bringt ein Drehmoment von bis zu 863 000 Nm auf. In Kettenbaggern ist es hohen Belastungen ausgesetzt und muss dementsprechend robust sein. »Deshalb ist hier hohe Qualität gefragt, die durch robustes Material, das

A

richtige Werkzeug und gutes Montagepersonal erreicht wird«, sagt Daniel Stuwe, Bereichsleiter Montage 2.

Herausforderung bei Getriebeverschraubungen Ein Aspekt der Getriebemontage ist die Verschraubung der beiden Getriebegehäusehälften, davon hängt die Grundstabilität des gesamten Getriebes ab. In dem Fall des Kettenbagger-Getriebes bedeutet dies 36 Schrauben (M 30x100 mm), die alle mit 1 850 Nm drehmomentpräzise angezogen werden müssen. Darüber hinaus gibt es neben dem Kettenbagger-Getriebe eine Vielzahl weiterer Getriebegrößen. »Die Herausforderung der Verschraubung ist die geringe Losgröße unserer Projekte, die momentan bei 1,4 liegt. Nahezu

kein Getriebe gleicht also dem anderen. Somit kommen viele verschiedene Schrauben zum Einsatz, abhängig von Größe und Einsatzgebiet des Endprodukts«, so Stuwe, der seit zehn Jahren im Unternehmen beschäftigt ist. Bei »vielen verschiedenen Schrauben« spricht er von jährlich 500 000 Stück, die in den Getrieben montiert werden.

Bei der Masse an Schrauben war die Verschraubung per Hand auf Dauer keine Lösung, vor allem nicht, wenn es um die Gesundheit der Monteure ging.

Zusätzlich nahm dieses Verfahren zu viel Zeit in Anspruch. Eine maschinelle Lösung musste her.

Deshalb suchte Stuwe mit seinem Team nach einem passenden Drehmomentschrauber, der für die Vielzahl und Unterschiedlichkeit der Schrauben ausgelegt

Stuwe wurde bei der Firma Lösomat in Vaihingen/Enz bei Stuttgart fündig, einem Hersteller von Drehmomentschraubern.

Für das Stuwe-Team eignete sich ein Elektroschrauber aus dem Sortiment bis 4 000 Nm. »Um den Monteuren von Zollern die Arbeit zu erleichtern, haben wir in unserem hauseigenen Kalibrierlabor den Elektroschrauber auf die 15 gängigsten Schrauben eingestellt«, erklärt Josef Klopfer, technischer Außendienst der Firma Lösomat. Der Vorteil dabei: Zeitersparnis bei der Einstellung des Geräts und

Hier ist hohe Qualität gefragt, die durch robustes Material, das richtige Werkzeug und gutes Montagepersonal erreicht wird.« Daniel Stuwe, Bereichsleiter Montage 2, Zollern-Werk Herbertingen

Qualitätssicherung durch das individuelle Werksprüfzertifikat, auf dem alle Drehmomente mit Einstellungen dokumentiert

Lösungen nach Maß.

Steuerungen Pumpen & Motoren

Zylinder

Neu Reparatur Prüfstände Ersatzteile

BEROBAU hydraulik GmbH I Theodor-Barth-Str. 33 I 28832 Achim I Tel +49 (0) 421 48604 - 0 I Fax +49 (0) 421 4860 - 10 I info@berobau-hydraulik.de I www.berobau-hydraulik.de

104 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

///////////////

Der Akkuschrauber hat überzeugt

Die Bedienung, die kompakte Bauweise und das geringe Gewicht der Lösomat-Drehmomentschrauber erleichtern die Schraubarbeit.

Es macht einfach Spaß, damit zu hantieren.« Getriebemonteur Stefan Reck, Zollern-Werk Herbertingen

sind. Über das Display kann der Monteur seine gewünschte Drehmomentstufe auswählen und sofort mit der Verschraubung beginnen. Sollte eine Verschraubung nicht in Ordnung sein, wird der Bediener sofort über einen Warnton und eine blinkende LED informiert.

Des Weiteren ist ein Drehmomentschrauber von Lösomat ein Abschaltschrauber. Nach Erbringung der Leistung schaltet

er ab und erreicht somit ein präzises Drehmoment. Es entstehen keine Schläge auf das Getriebe, was die Standzeit des Gerätes verlängert. Auch die verarbeiteten Komponenten des Getriebes sind alle aus dem vollen Material gefräst und somit robust.

Die Langlebigkeit des Produkts und die dahintersteckende Qualität haben Stuwe und sein Team überzeugt: »Die Lösomat-Drehmomentschrauber bie-

ten uns eine Prozesssicherheit, auf die wir nicht verzichten können.« Maschinenausfall- oder Reparaturzeiten sind sehr gering.

Getriebemonteur Stefan Reck schätzt die Handhabung bei der Arbeit mit den Lösomat-Drehmomentschraubern: »Die Bedienung, die kompakte Bauweise und das geringe Gewicht der Geräte erleichtern die Schraubarbeit. Es macht einfach Spaß, damit zu hantieren.«

Mittlerweile arbeitet Zollern nicht nur mit dem Elektroschrauber, sondern auch mit dem Akkuschrauber von Lösomat. Vor allem die Servicemonteure, die bei den Kunden unterwegs sind, können Wartungsarbeiten schnell und unabhängig mit dem Akkuschrauber erledigen und schätzen diese flexible Arbeitsweise. Mit einem Ersatzakku und einem Ladegerät ausgestattet, kann so lang und ausdauernd gearbeitet werden.

Auch in Halle 2 in Herbertingen sind ein paar Akkuschrauber in Gebrauch. Denn um der Unfallverhütungsvorschrift (UVV) gerecht zu werden, wird in manchen Bereichen die kabellose Variante bevorzugt. Der LithiumIonen-Akku arbeitet ausdauernd und ohne Memory-Effekt.

Diese Serie leistet bis zu 4 000 Nm und hat bereits den Plus-X-Award in den Kategorien »High Quality« und »Bedienkomfort« gewonnen. ●

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 105

\\\\\\\\\\\\\\\

> CONTITECH

Mobile Informationsangebote werden vorgestellt Erstklassige Technologie und ein weltweit starker Service – diese Themen will ContiTech in den Mittelpunkt seines Auftritts auf der Automechanika vom 11. bis 16. September in Frankfurt vorstellen. Dort präsentiert das Unternehmen in Halle FOR.0, Stand A05, Antriebssysteme für den Automotive Aftermarket und Luftfedern für Nutzfahrzeuge. Mit neuen mobilen Informationsangeboten sollen Handel und Werkstatt wichtige Fakten rund um die technischen Spitzenprodukte jederzeit verfügbar haben.

Zertifiziert nach DIN EN ISO 9001: 2008 / 14001

Programm, darunter Kits mit Zahnriemen und Wasserpumpe und mit Keilrippenriemen und Torsionsschwingungsdämpfer.

Zum Portfolio der Premium-Produkte zählen auch einzelne Torsionsschwingungsdämpfer und Generatorfreiläufe. Sie dämpfen

AVIA BANTLEON Ihr Systempartner für ...

UÊ -V iÀÃÌ vviÊ> iÀÊ ÀÌ UÊ Þ`À>Õ iÊ ÊL } ÃV Ê abbaubar UÊ />Õ ÌÌi Ê ÊÕ Üi ÌvÀiÕ ` V UÊ & L `i ÌÌi UÊ >}iÀ ÊÕ `Ê/> ÌiV

www.kubota-motoren.de

natürlich leise!

Die geräuscharmen Industriemotoren von ...

106 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

SYNEKTAR.DE

Hermann Bantleon GmbH Blaubeurer Str. 32 . 89077 Ulm/Donau Tel. 0731. 39 90-0 . Fax -10 www.bantleon.de . info@bantleon.de

CONTITECH

ie Power Transmission Group will ihre Kompetenz als Spezialist für Antriebssysteme zeigen: Mit ZahnriemenKomplettpaketen (Kits) deckt das Unternehmen über 90 % des Fahrzeugbestandes ab. Erweitert wird auch das weitere Kit-

D

die Schwingungen im Nebenaggregatetrieb und verlängern die Lebensdauer der Riementriebkomponenten. Über neue QRCodes auf den Verpackungen können Kunden die jeweilige Produktinformationsseite im Onlineservice PIC (Product Information Center) aufrufen. Dort sind allgemeine Informationen, technische Daten, Stücklisten sowie Einbauanleitungen und Hinweise zum Einsatz von Spezialwerkzeugen zusammengestellt.

Auch die Werkzeugpalette von ContiTech ist dieses Jahr gewachsen: »Zum professionellen Riemenwechsel gehört auch das richtige Werkzeug«, sagt Helmut Engel, Leiter Automotive Aftermarket bei der ContiTech Power Transmission Group. »Wir bauen unser Programm daher weiter aus, um Kfz-Profis bestmöglich bei ihrer Arbeit zu unterstützen.« Neu sind auch Produktfilme, in denen Experten den richtigen Umgang mit den Werkzeugen zeigen.

Produktinformationen direkt aufs Handy: QR-Codes auf den neuen Produktverpackungen der ContiTech Power Transmission Group machen es möglich.

Air Spring Systems Air Spring Systems präsentiert auf der Automechanika Luftfedern für den Einsatz in Lkw, Bussen und Anhängern. Der Entwicklungspartner und Erstausrüster der Nutzfahrzeugindustrie deckt mit seinen Produkten nahezu alle Nutzfahrzeuganwendungen im Ersatzmarkt ab.

Wichtiges Thema soll zudem der Service sein, den das Unternehmen bietet: »Wir erweitern unser Angebot kontinuierlich und stellen auf der Messe unter anderem neue mobile Informationsmöglichkeiten vor«, erklärt Dirk Hoffmeister, Segmentleiter NfzErsatz bei ContiTech Air Spring Systems. Zusätzlich sorgt ein Angebot aus Schulungen, Online-Informationen und Newslettern dafür, dass Händler und Werkstätten immer auf dem neuesten technischen Stand sind. ● Contitech

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 17, Stand A06

///////////////

> CLEANFIX BEI HÄGELE

Umschaltventilatoren maximieren Motorenleistung Sind Eigentümer gezwungen, die bereits vorhandene Nutzfahrzeugflotte länger am Laufen zu halten, versuchen sie auch häufig den Kraftstoffverbrauch zu senken, Ausfallzeiten zu reduzieren und Reparaturen zu vermeiden. Cleanfix-Umschaltventilatoren sollen hier einen entscheidenden Beitrag leisten, denn saubere Kühlungssysteme versprechen auch entsprechende Benzineinsparungen.

ren läuft und beginnt sich aufzuheizen, gleicht der Ventilator die steigenden Temperaturen aus.

Nutzfahrzeuge, die im besonders staubigen und dreckigen Gelände arbeiten und extremen Verunreinigungen ausgesetzt sind, sollen vom Cleanfix-System zur Kühlung und Reinigung profitieren können. Die Instandsetzung eines überhitzten Motors kostet meist ein Vielfaches des Cleanfix-Umschaltventilators.

Keine Wartung

V

muss, blasen, sodass Motoren nicht überhitzen und effizienter laufen. Die Umkehrventilatoren helfen bei der Optimierung des Kraftstoffverbrauchs, indem sich das System an die herrschenden Temperaturen anpasst und der Flügelwinkel der Ventilatoren variabel zur idealen Kühlung ausgerichtet wird.

Läuft der Motor beispielsweise mit einer geringen Drehzahl, passt sich der Ventilator an, um eine Überkühlung zu vermeiden.

Wenn der Motor auf vollen Tou-

Die Umschaltventilatoren haben sich nach Anbieterangaben bereits in einer Reihe von Nutzfahrzeugen bewährt – darunter Baumaschinen, Kommunalmaschinen, Landmaschinen, Traktoren, RecyclingMaschinen, Handling-Maschinen und Forstmaschinen. Die Ventilatoren werden auch bereits HÄGELE

erstopfte Kühler und verdreckte Ansaugsiebe machen dem Motor zu schaffen und führen zu einem höheren Benzinverbrauch. Außerdem steigt die Wahrscheinlichkeit von Fehlermeldungen innerhalb des Motorsystems, die wiederum zusätzliche Wartungsintervalle verlangen und damit die Produktivität verringern. Der CleanfixUmschaltventilator soll hier Staubteile und andere Verunreinigungen aus dem Weg, den der kühlende Luftstrom nehmen

von Marken in Serie oder auf Wunsch eingebaut. Das CleanfixSystem erfüllt die Vorgaben von Tier 4 und Tier 5. Die Ventilatoren bedürfen keiner Wartung und arbeiten automatisch. In Situationen, in denen es vorgezogen wird, den Ventilator manuell zu starten, reicht ein Knopfdruck. Die beweglich montierten Flügel drehen sich um ca. 180°, während der Ventilator bei maximaler Geschwindigkeit läuft. Der Ventilator selbst ändert seine Drehrichtung nicht und liefert stets Höchstleistung, da er nicht anhalten und sich neu ausrichten muss. Die Stärke des Luftstroms lässt so nicht nach, da die Flügelprofile stets in der optimalen Position stehen, um den maximalen Luftstrom und Druck für gründliche Reinigung und Kühlung zu erzeugen. ●

www.HATZ-DIESEL.com

» HATZ DIESEL IN BAUMASCHINEN – WIR BEWEGEN WAS.

UNS AUF DER BESUCHEN SIE BERG, 12.-15.

GaLaBau NÜRN 509 LLE 7A, STAND SEPT. 2012, HA

Ob Hitze, Kälte, Staub oder Schlamm – einem Hatz Dieselmotor kann es eigentlich nicht zuviel werden. Weltweit verlassen sich Baumaschinenhersteller auf die zuverlässigen und robusten Hatz Haupt- oder Hilfsantriebe, die dabei noch höchste Umweltstandards erfüllen.

» CREATING POWER SOLUTIONS. Motorenfabrik HATZ · D-94095 Ruhstorf a.d. Rott Tel. +49 8531 319-0 · sales@hatz-diesel.de

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 107

10:35

\\\\\\\\\\\\\\\

> PTV – DYNASET

Pumpenspezialist seit über zwei Jahrzehnten

PTV

Die Firma PTV hat sich seit mehr als 20 Jahren auf den Vertrieb von Hydraulikpumpen spezialisiert. Vertriebsleiter des Familienunternehmens mit Sitz im bayerischen Neugreifenberg nahe des Ammersees ist Rolf Vahlee. Seit 2006 vertritt PTV auch das finnische Unternehmen Dynaset in Deutschland.

Hydraulikkompressor HKL. TV bietet neben hydraulischen Hochdruckwasserpumpen, Kompressoren, Elek-

P

trogeneratoren, Schweißgeneratoren auch eine Vielzahl weiterer Geräte an. Darüber hinaus

werden Systemlösungen entsprechend individueller Anforderungen realisiert.

Besonders die von PTV angebotenen Generatoren zeichnen sich durch Kompaktheit und ein vergleichsweise geringes Gewicht aus. Vom Feuerwehreinsatz über Baufahrzeuge bis zur Schifffahrt bieten sie kostengünstig Strom von 3,5 bis 70 kVA. Im Bereich der hydraulischen Kompressoren – Direktmontage beispielsweise an Baumaschinen – sollen sich mit Leistungswerten von 400 bis 7 500 l/min Druckluft und 8 bis 13 bar nahezu alle Aufgaben erfüllen lassen.

Auch im Einsatz in der Industriefertigung haben sich die Produkte bewährt. Einsatzfelder sind beispielsweise Bagger, Radlader, Forstmaschinen, Traktoren, Bergbaumaschinen, Brecheranlagen oder auch Hubarbeitsbühnen. Die Kompressoren dienen der Krafterzeugung für

pneumatische Werkzeuge, dem Füllen von Fahrzeugreifen, der Luftspülung an Bohrtürmen oder auch der Druckluftversorgung an Spülluftbehältern. Erhältlich sind sowohl Kolben- als auch Drehschieberkompressoren – komplett mit integriertem Lufttank.

Mit seiner Hydraulik-Hochleistungspumpenvielfalt bietet PTV Leistungen für jeden Einsatzbereich von 90 bis 1 600 bar Druck bis zu einer Fördermenge spezieller Tauchpumpen von bis zu 20 000 l/min. Diese Pumpenkonstruktionen eignen sich besonders für die Baustellenentwässerung und Löschwassergewinnung.

Hydraulische Schweißgeräte, Magnetgeneratoren und Spezialgeräte wie die Rettungseinheit, die Hochdruck-Brandschutzpumpe, Felsdübelverdichter und Bohrflüssigkeitspumpen decken ebenfalls breite Einsatzgebiete ab. ●

Technik-Fakten – ausgewählte hydraulische Kompressoren HKL Modell: 400/8-24 801/8-26-OE 1300/8-38-OE Druckluft (l/Min): 400 800 1300 Druckluft (bar): 8 8 8 Gewicht (kg): 30 50 55 Hydraulik (l/Min): 24 26 38 min. bar (operativ):170 190 210 max. bar: 250 250 250

1800/8-46-OE 2600/8-65-OE 1800 2600 8 8 95 103 46 65 210 210 250 250

Die Maschine muss laufen!

Hotline: 0180 50 7375467*

www.bu-power-systems.de IBBENBÜREN / MAGDEBURG / KLEINOSTHEIM / MÖSSINGEN / PEISSENBERG *0,14€ pro angefangener Minute

108 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

2600/8-85-OE 4100/8-113-OE 2600 4100 8 8 103 185 85 113 170 200 250 250

5000/8-135-OE 7500/8-176+12-OE 5000 7500 8 8 185 330 135 188 180 220 250 250

Damit dem so ist, bietet BU Power Systems alle Motoren, Komponenten und Services für Perkins Motoren aus einer Hand!

Bundesweit.

///////////////

> POWER-HYDRAULIK

Hydraulische Kleinaggregate und neue Joysticks

ie hydraulischen Kleinaggregate sind im Baukastensystem aufgebaut und können dadurch in den unterschiedlichsten Kombinationen aus Behälter, Pumpen, Motoren und verschiedenen Steuerungen jeweils nach Anforderung erstellt werden.

Zur Verfügung stehen Behälter von 2 l bis 13 l, Pumpen von 0,8 cm³ bis 4,3 cm³ Verdrängungsvolumen, AC- bzw. DC-Motoren mit Motorleistungen von 0,37 kW bis 2,5 kW sowie zwei verschiedene Flanschausführun-

D

gen. Die komplette Steuerung kann individuell nach Wunsch auf oder im Flansch integriert werden. Durch ein vereinheitlichtes Lochbild lassen sich Standardkomponenten bei jeder Ausführung einsetzen. Ebenfalls nach den jeweiligen Bedürfnissen wird der Steuerblock konstruiert und gefertigt.

Ergänzung Der neue FTH-Fingerjoystick ergänzt zudem die Familie der Hallsensortechnik-Joysticks mit

den Modellen JHM (handbetätigt) und FPR (daumenbetätigt), die sich durch eine hohe Lebensdauer von fünf Millionen Zyklen auszeichnen sollen. Der Joystick ist, wie alle Modelle der Serie, für mobile Anwendungen ausgelegt: 8 – 32V-Versorgung, 5-V-Ausgangssignal und Schutzart IP67.

Auf Wunsch gibt es ein redun-

dantes Ausgangssignal. Bei dem JHM-Joystick und dem FPR-Roller sind auch Ausführungen mit integriertem PWM-Verstärker verfügbar, um proportionale Ventile direkt anschließen zu können. Zusätzlich wird der JHM-Joystick auch mit CANopenProtokoll, neben dem bekannten J1939-Protokoll, angeboten. ●

!"#$%&'(() *'%'")+

Besuchen Sie uns auf der IAA Freigelände Stand N 45

!"#$"% &'()" *+,)-" .

!"#

$%& '()*

Ohne Combilift

MIT COMBILIFT

C-Serie

Nutzen Sie unsere kostenlose und unverbindliche Lagerplanung

• Diesel / Treibgas / AC Elektro

Hydraulisches Kleinaggregat.

4-Wege Handling • Maximale Lagerausnutzung • Sicheres Proudukthandling • Innen- und Außeneinsatz

• 2.5 – 25 Tonnen Tragkraft

POWER-HYDRAULIK

Hydraulische Kleinaggregate von Power-Hydraulik werden in vielen Branchen sowohl im Mobilbereich (in Schneepflügen, mobilen Pressen, Kommissionierstaplern oder auch Ladebordwänden) als auch in der Industrie (in Werkzeugmaschinen oder auch Hebebühnen) eingesetzt. Neu bietet das Unternehmen aus Sulz am Neckar auch die sog. FTH-Fingerjoysticks an, die die Familie der Hallsensortechnik-Joysticks ergänzen.

Combilift Co. Monaghan Irland Tel: +353 47 80500 Combilift Deutschland Tel: 0800 000 5764

www.combilift.com

/0 *")#" 12)#!2%+'3" 4"33" 5 678'-+ 5 9:;+$"-<(3+ 5 =1> ?)';+@233" A2+2)"%B @#"3;,3+#$" C%&"%D:%$"% E"F2%D")F >#G)'+#2%F')H D:)I( A'FF"%':F$3"#I( ?78&#% 12I(&")+#$" >")')G"#+:%$ :%D 3'%$" 9"G"%FD':") 9"#F+:%$ JBK 7 LMN O* P/0QRRS 7 /0JJRST S#" C3+")%'+#@" ;<) U)2;"FF#2%"33" C%&"%D:%$M 9"#F+:%$FF+')-" V 3'%$3"G#$" ?'&'F'-# W%D:F+)#"H2+2)"%M /)#"D)#I( A')X YHG1Z[2M?YB 4"%D"%F+)M \7QJ JRR]N 1'HG:)$B 8"3M^ R6R J_NN]7R B /'X^ 7QLR -'&'F'-#`H')X7+"I(%#-MD" B &&&MH')X7+"I(%#-MD"

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 109

\\\\\\\\\\\\\\\

> EVONIK

Sprit sparen mit der Hydraulik

EVONIK

Der französische Öl- und Schmierstoffhersteller Total Lubrifiants stellt ein neues Hochleistungs-Hydraulikfluid vor, das mithilfe der DYNAVIS-Technologie formuliert ist. Anfang Oktober soll es unter dem Markennamen Equivis FE international erhältlich sein, den Schwerpunkt der Markteinführung bilden Afrika, der Asien-Pazifikraum und Südamerika.

Vergleich von Equivis FE mit einem herkömmlichen Einbereichs-Hydrauliköl. Durch die verbesserte Agilität und Leistung von Equivis FE sollen sich beispielsweise mehr Ladespiele erzielen bzw. erhebliche Kraftstoffeinsparungen realisieren lassen. gesichts der relativ hohen Dieselkosten stößt die DYNAVIS-Technologie vor allem für die Betreiber von Baumaschinenflotten ganz schnell die Tür zu sechsstelligen Einsparungen auf.« Die DYNAVIS-Technologie soll nicht nur Kraftstoff sparen helfen, sie unterstützt auch die Leistungsfähigkeit der Hydraulik, indem sie das Problem der »internen Leckage« umfassend reduzieren soll. Ein Phänomen, das aus Hydraulikpumpen bekannt ist, je nach Arbeitsbedingungen kommt es unterschiedlich stark zum Tragen. Die interne Leckage einer Pumpe verstärkt sich nach mehreren Stun-

ank der DYNAVIS-Technologie soll das neue Hydraulikfluid eine Vielzahl an Vorteilen für sich verbuchen können. Als dabei wichtigster gilt die erhöhte Kraftstoffeffizienz. Hydraulikfluide, die mit DYNAVIS formuliert sind, hätten, so informiert der Anbieter, in Feldtests mit Baumaschinen ein Einsparpotenzial von 5 bis 30 % erzielt. »Die wichtigsten Nutznießer in der Baubranche sind die Betreiber von Maschinenflotten, insbesondere von solchen, die Bagger und Radlader einsetzen«, so Dr. Oliver Eyrisch, für DYNAVIS verantwortlicher Marketing-Manager bei EVONIK Industries. »An-

D

CLEANFI

den harter Arbeit, wenn das Hydrauliköl sehr heiß wird. Herkömmliches Einbereichs-Hydrauliköl kann bei zunehmender Hitze immer dünner werden und zu einem erheblichen, unerwünschten Rückfluss führen – an den Pumpenflügeln oder an der Kolbendichtung vorbei.

Mehr und mehr Öl fließt entgegen der Pumprichtung. Für den Maschinenführer äußert sich das in einer trägen, verzögerten Reaktion der Maschine auf seine Steuerbefehle. Der unerwünschte Rückfluss verstärkt das Problem, weil das zurückfließende Öl zu Reibungshitze führt, das System heizt sich weiter auf.

Equivis FE, das mit der DYNAVIS-Technologie formulierte Hydraulikfluid, soll hier für eine stabilere Leistungsabgabe der Hydraulikpumpe sorgen, auch nach vielen Stunden unter Höchstlast. Durch die verbesserte Agilität und Leistung sollen sich beispielsweise mehr Lade-

Angesichts der relativ hohen Dieselkosten stößt die DYNAVISTechnologie vor allem für die Betreiber von Baumaschinenflotten ganz schnell die Tür zu sechsstelligen Einsparungen auf.« Dr. Oliver Eyrisch, für DYNAVIS verantwortlicher Marketing-Manager bei EVONIK Industries

spiele erzielen bzw. erhebliche Kraftstoffeinsparungen realisieren lassen.

Einsatztemperatur: Bandbreite erhöht, Verbrauch verringert Totals neues High-End-Hydraulikfluid will die interne Leckage auch verringern, indem das Einsatzfenster in Bezug auf die Temperatur verbreitert wird. Innerhalb des Fensters verbessert sich wiederum die Effizienz der Baumaschine. Selbst der normale Verschleiß der Dichtungen und anderer Hydraulikkomponenten sollte sich verringern. ●

Das Unternehmen EVONIK – Als ein führendes Chemieunternehmen konzentriert sich Evonik auf die maximale Effizienz im Umgang mit Ressourcen. Die DYNAVIS-Technologie soll diesen Schwerpunkt und das Engagement verdeutlichen, einen nachhaltigeren Umgang mit Ressourcen zu schaffen. Im Jahre 2011 erzielte EVONIK mit mehr als 33000 Mitarbeitern einen Umsatz von 14,5 Mrd. Euro und ein operatives Ergebnis von 2,8 Mrd. Euro. Beleg für die globale Ausrichtung des Geschäfts ist ein Umsatzanteil außerhalb Deutschlands von mehr als 70 %.

kein Überhitzen von Motor und Getriebe

weniger Arbeitszeit für die Reinigung

automatische Kühlerreinigung

Kraftstoffeinsparung bis zu 6%

®

Umschalt-Ventilatoren zur Kühlerreinigung

110 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Jetzt informieren: www.cleanfix.org

///////////////

> IMES

Leichte Bedienbarkeit

Zylinderkompressionsmessgerät zielt auf Motorenwerkstätten Das neue Kompressions- und Verlustdruckmessgerät des in Kaufbeuren im Allgäu ansässigen Unternehmens IMES ermöglicht mittels elektronischer Technologien die Messung von Kompressions- und Verlustdruck an Motoren in Reparatur- und Wartungswerkstätten sowie in Instandsetzungsbetrieben. ein Handgerät mit USB-Schnittstelle – zur Übertragung der erfassten Daten auf einen PC. Neben der Speicherung für Archivierung und Trending können Daten mit Unterstützung des IMES-Softwarepakets für eine Auswertung grafisch dargestellt werden. »Mit all diesen Vorteilen hoffen wir«, so Neumann weiter, »neue Dimensionen in der Diagnose und Zustandsüberwachung für Autos und Nutzfahrzeuge zu erreichen.«

Mit nur sechs Tasten ist das Compri-Gerät leicht zu bedienen. Es wird in einer Schutzhülle geliefert. Das Gerät misst 180 x 84 x 52 mm, wiegt ca. 500 g und verfügt über eine 9-V-Blockbatterie, die den nötigen Strom liefert.

Es misst in einem Druckbereich von 0 bis 70 bar für Kompressionsdruck und 0 bis 4 bar für Verlustdruck mit einer Genauigkeit (Compri-Einheit mit Sensor) von ± 1 % full scale und ± 20 mbar.

Mit der ersten Version des Compri-Messgeräts ist es möglich, insgesamt 24 Messwerte pro Motor zu erfassen – zum Beispiel eine Kompressions- und eine Verlustmessung auf jedem Zylinder eines V12-Motors.

IMES zeigt die Neuheit auch auf der Frankfurter Automechanika im September in Halle 9.2 an Stand C27. ●

ompri wurde konzipiert, um alle Vorteile der digitalen Messtechnik bei seriengefertigten Motoren zu genießen«, sagt IMES-Geschäftsführer Stefan Neumann. »Es ist nach einem ähnlichen Konzept aufgebaut wie unsere elektronischen Indikatoren für Großmotoren. In ers-

C

ter Linie wurde Compri für Wartungs-, Reparatur- und Instandsetzungswerkstätten entwickelt, um diese bei der Diagnose von Diesel-, Benzin- und Gasmotoren von Pkw und Lkw, sowie von mobilen Geräten, stationären Aggregaten, Freizeit- und Arbeitsbooten zu unterstützen.« Compri ist

IMES

Der Lieferumfang des IMES Compri umfasst das Handgerät, den Sensor mit gepanzertem Kabel, die IMES-Auswertungssoftware und einen Adapter für das Zündkerzen- oder Glühkerzenloch des betreffenden Motors.

Technische Daten des IMES Compri, eines elektronischen Kompressionsund Verlustdruckmessgeräts.

Entwickelt, um Kraftstoff zu sparen.

Shell möchte, dass Sie das Maximum aus jedem Tropfen herausholen. Deshalb gibt es Shell FuelSave Diesel. Er unterstützt Sie als Fuhrparkbetreiber dabei, Kraftstoff zu sparen, die Motorleistung Ihrer Fahrzeuge länger auf hohem Niveau zu halten und den mit dem Kraftstoffverbrauch Ihres Fuhrparks verbundenen CO2-Ausstoß zu senken. Shell FuelSave Diesel hilft Ihnen, auch bei intensiver Langzeitnutzung die Motoreffizienz Ihrer Fahrzeuge langfristig zu erhalten und unterstützt Sie dabei, den größtmöglichen Nutzen aus Ihren Investitionen zu erzielen. Shell FuelSave Diesel erhalten Sie bei Ihrem Shell Markenpartner. Informieren Sie sich in einem persönlichen Gespräch über die Produktvorteile und lassen Sie sich das Einsparpotenzial für Ihren Fuhrpark aufzeigen.

Nähere Produktinformationen und Ihren Shell Markenpartner vor Ort finden Sie hier: www.shell.de/fuelsavediesel

> LIQUI MOLY

Neues vom Schmierstoffspezialisten Als zwei Arbeitstiere für den Schwerlastbetrieb kündigt Liqui Moly zwei neue Motorenöle für Nutzfahrzeuge an. Beide gehören zur Familie der TopTec-Produkte des Anbieters: das Top Tec Truck 4250 5W-30 und das Top Tec Truck 4350 5W-30. Neu bieten die Schwaben auch ein besonderes Hautschutzkonzept für die Mitarbeiter in den Werkstätten der Branche an. eide neuen Schmierstoffe sind für den ganzjährigen Einsatz bestimmt und basieren auf Synthesetechnologie. Wegen eines niedrigen Gehalts an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel zählen beide Schmierstoffe, so informiert das Unternehmen aus Ulm/Lehr, zu den sogenannten Low-SAPS-Ölen, die bei Fahrzeugen mit Rußpartikelfilter erforderlich sind. Hervorragender Schutz gegen Verschleiß und ein unter allen Betriebsbedingungen stabiler Schmierfilm sollen sie charakterisieren. Ausgezeichnete Scherund Alterungsstabilität versprechen lange Ölwechselintervalle.

Der Kraftstoffverbrauch soll sich dank der niedrigen Viskosität deutlich senken lassen. Beide Top-Tec-Produkte werden ausschließlich für den Einsatz in Dieselaggregaten empfohlen.

B

Liqui Moly

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 23, Stand C33

Top Tec Truck 4250 5W-30 ist auf die Schadstoffnormen Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) abgestimmt.

Top Tec Truck 4350 5W-30 erfüllt außerdem die Abgasbestimmungen der Norm Euro VI und die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Das soll ein extrem breites Einsatzspektrum ermöglichen.

nicht angezeigten Hauterkrankungen um zehn bis 50-mal höher. »Allein in Deutschland beläuft sich der Produktivverlust auf ungefähr 1,5 Mrd. Euro«, sagt Michael Bader von Liqui Moly. Er unterweist Werkstattbetriebe in Sicherheitsbelangen.

Oft werden die ersten Anzeichen einer Hauterkrankung nicht ernst genug genommen und als Zeichen für »Schaffer« gedeutet. Die Folgen können gravierend sein: Arbeitsausfälle oder gar das Aufgeben des Berufs. »Leider wird dieses Risiko viel zu oft unterschätzt oder nicht sensibel genug angegangen«, weiß Bader. »Hautschutz ist für viele gleichbedeutend mit Reinigung, dabei ist es nur eine von mehreren Maßnahmen.« Diese hat Liqui Moly in einem Hautschutzkonzept vereint. Es beugt Hauterkrankungen im Handwerk vor. Am Anfang steht der Schutz der Haut. »Im Kfz-Ge-

LIQUI MOLY

\\\\\\\\\\\\\\\

Die neue Hautschutzreihe entspricht den Anforderungen der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung und gehört in jeden Betrieb.« Michael Bader unterweist bei Liqui Moly Werkstattbetriebe in Sicherheitsbelangen

werbe kommen die Mechaniker mit einer ganzen Reihe von Stoffen in Berührung. »Die neue Hautschutzreihe entspricht den Anforderungen der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung und gehört in jeden Betrieb«, so Bader. Damit kommt der Arbeitgeber seiner Fürsorgepflicht gegenüber seinen Beschäftigten nach. Ein Hautschutzplan mit Piktogrammen macht die richtige Anwendung einfach. ●

Hautschutzkonzept für Werkstätten Berufsbedingte Hauterkrankungen sind stärker verbreitet, als viele vermuten: In manchen Branchen liegt der Anteil betroffener Beschäftigter bei bis zu 20 %, unter Berufsanfängern sind es gar 70 %. Das Kfz- und Nfz-Gewerbe ist besonders betroffen. Liqui Moly hat ein Hautschutzkonzept entwickelt, das Erkrankungen der Haut vorbeugen soll. Der gesetzlichen Unfallversicherung werden jährlich rund 19 000 Fälle gemeldet. Experten schätzen die Zahl der

Freigabe-Fakten Liqui Moly Top Tec Truck 4250 5W-30 - ACEA E6-08/E7-08 Issue 2; API CI-4; MAN M3477; MB-Freigabe 228.51; Renault RXD; Volvo VDS III - Liqui Moly empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-M+; Mack EO-N+; MAN M3271-1; MTU Typ 3.1; Renault RLD; Renault RLD-2 Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30 - ACEA E6-08/E7-08/E9-08 Issue2; API CJ-4/SN; JASO DH-2; Mack EO-O Premium Plus; MAN M3477; MB-Freigabe 228.51; Volvo VDS IV - Liqui Moly empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Caterpillar ECF 3; Cummins CES 200081, Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-M+; Mack EO-N+; MAN M3271-1; MB 228.31; MTU Typ 3.1; Renault RLD; Renault RGD; Renault RLD-2; Renault RXD; Volvo CNG; Volvo VDS III

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

IMPRESSUM bau MAGAZIN 9/2012 VERLAG SBM Verlag GmbH Hermann-von-Barth-Straße 2 87435 Kempten Postfach 25 65, 87415 Kempten Tel.: (08 31) 5 22 04-0 Fax: (08 31) 5 22 04-50 E-Mail: info@sbm-verlag.de Internet: www.sbm-verlag.de GESAMTVERANTWORTLICH Joachim Plath (-41) Markus Holl (-40) REDAKTION Michael Wulf Thomas Schürger

MAGAZIN-LAYOUT Brigitte Weixler REDAKTIONSASSISTENZ UND ANZEIGEN-LAYOUT Karin Kern (-23) Simone Frank (-24) Susanne Baumann (-24) ANZEIGENDISPOSITION Manfred Zwick (-20) Franz Nieberle (-33) Tobias Haslach (-39) Jacqueline Zöller (-21) VERTRIEB Claudia Maguire (-29) Susanne Traub (-30)

112 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

DRUCKVORSTUFE UND DRUCK W. Kohlhammer Druckerei GmbH & Co. KG, Stuttgart BANKVERBINDUNG Konto-Nr. 66 904 171 87 HypoVereinsbank Kempten BLZ 733 200 73 BEILAGEN Dieser Ausgabe liegen Beilagen für die Unternehmen Chemo (Weinstadt), Lissmac (Bad Wurzach), Betonblock (Stompetoren/ Niederlande) und Canginibenne (Sarsina/Italien) bei.

IVW angeschlossen ISSN 1610-3785 Alle Rechte vorbehalten. © für Titelgestaltung: SBM Verlag, © für Layout-Konzept: Thomas Schürger Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 16 vom 1. Januar 2012. Für unverlangt eingesandte Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Namentlich gekennzeichnete Beiträge kennzeichnen nicht die Ansicht der Redaktion. Nachdruck – auch auszugsweise – nur mit Genehmigung des Verlages. Jahresabonnements können nur bei Einhaltung der Frist (drei Monate vor Ablauf des Bezugszeitraumes) schriftlich beim Verlag gekündigt werden.

Das Jahresabo kostet 50,50 € (11 Ausgaben, eine Doppelnummer) inkl. MwSt. und Versandkosten; bei Auslandslieferung 63,– € inkl. Versand.

///////////////

> SHELL DEUTSCHLAND OIL

Neuer Onlineservice zur Wahl des Motorenöls Die Auswahl des richtigen Motorenöls ist nicht immer einfach.

Soll es synthetisch oder mineralisch sein? Welche Viskosität ist die richtige? Fragen wie diese verunsichern Konsumenten genauso wie das Entziffern des Produkt-Codes auf der Ölflasche. Ein überarbeitetes Servicetool von Shell bietet Konsumenten jetzt die Möglichkeit, selbst über die Wahl des Motorenöls zu entscheiden. ie neu aufbereitete Webseite von Shell LubeMatch (shell.de/lubematch) will es Fahrern leicht machen, schnell und einfach das richtige Motorenöl für ihr Fahrzeug zu finden. Die Suche erfolgt nach Fahrzeugtyp, Hersteller, Modell und Baujahr.

Der neue Onlineservice empfiehlt das ideale Öl für jedes Fahr-

D

zeug und bietet weiteren Service: Die Empfehlungen werden auf Wunsch gedruckt oder an die E-Mail-Adresse des Fahrers weitergeleitet, um die Informationen auch künftig nutzen zu können. Shell LubeMatch bietet diesen Service besonders auch für Kleintransporter, Lkw sowie Land- und Baumaschinen. Die Empfehlungen beinhalten ShellSchmierstoffe wie Shell Helix für Pkw, Shell Advance für Motorräder und Shell Rimula für Lkw und Hochleistungsdieselmotoren.

Felix Faber, Leiter des Schmierstoffgeschäftes der Shell in Deutschland: »Die meisten unserer Kunden wollen nicht mit technischen Informationen zu Motorenölen überflutet werden.

Wir glauben, dass die Fahrer nach einfachen, individuellen In-

formationen suchen, welches Motorenöl sie für ihr Fahrzeug verwenden können – und genau das bietet Shell LubeMatch.« Shell LubeMatch ist in 120 Ländern und 26 Sprachen verfügbar und gilt laut Anbieter als das umfangreichste Serviceprogramm für die Auswahl von Motorenölen seiner Art. Die Neuerungen auf Shell LubeMatch haben auch dazu beigetragen, dass ein Teil der Webseite über Shell-Schmierstoffe für Fahrzeugführer überarbeitet wurde. Die Seite liefert nicht nur Informationen über die ShellSchmierstoffe, sondern gewährt auch Einblicke in die neusten

Wir glauben, dass die Fahrer nach einfachen, individuellen Informationen suchen, welches Motorenöl sie für ihr Fahrzeug verwenden können – und genau das bietet Shell LubeMatch.« Felix Faber, Leiter Schmierstoffgeschäft Shell Deutschland

technologischen Entwicklungen, die Fahrern einen Mehrwert liefern können. Diese neue Webseite ist erreichbar unter shell.de/ motorenoel. ● Shell Deutschland Oil

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand C27

Produkt-Fakten Die Innovationen auf Shell LubeMatch – Vereinfachte Handhabung bei Pkw: durch Suche mithilfe der KBA-Nummer in einem Schritt zur Auswahl des richtigen Öls.* – Verbessertes Layout mit zusätzlichen Verpackungsbildern und Hinweisen, wo der Fahrer das Öl erwerben kann, sowie Verlinkungen zu weiterführenden Produktinformationen.

– Empfehlungen per Mail oder SMS: Alle Infos werden auf Wunsch an den Fahrer versendet. So kann er diese auch bei zukünftigen Käufen nutzen. (*: Unter der KBA-Nummer ist der Fahrzeugtyp beim Kraftfahrtbundesamt registriert. Sie befindet sich im Fahrzeugschein in den Feldern 2 und 3.)

COOL TO THE CORE Ein sauberer Radiator spart Kraftstoff und erhöht die Leistung.

Flexxaire’s TAC Lüftertechnik ereicht eine optimierte Motorenkühlung und ermöglicht Ihrer Maschine, besser zu arbeiten, aber auch Geld einzusparen... und den Radiator sauber zu halten.

flexxaire.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 113

\\\\\\\\\\\\\\\

> ROWE

Schmierstoffe fĂźr Baumaschinen Gerade fĂźr Baumaschinen ist die Auswahl der richtigen SchmierstoďŹ&#x20AC;e von entscheidender Bedeutung. HĂśchste Anforderungen an Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit unter schwierigen Druck- und Temperaturbedingungen mĂźssen mit der Notwendigkeit, die Betriebskosten im Rahmen zu halten, in Einklang gebracht werden. Erstklassige LĂśsungen fĂźr diese Anforderungen verspricht das ROWE MineralĂślwerk aus Bubenheim (Pfalz) beispielsweise mit dem GetriebeĂśl Hightec Hypoid EP SAE 85W-90 LS. Das auf Basis ausgesuchter GrundĂśle hergestellte Produkt soll aufgrund der verwendeten Additivkomposition die Forderung in Bezug auf einen Mindestphosphorgehalt von 1 900 ppm sicherstellen. as Ă&#x2013;l wird entsprechend der Herstellervorschriften fĂźr Achsgetriebe in Lkw, Bussen sowie Bau- und Landmaschinen mit und ohne Lamellendifferential eingesetzt. Hier soll es fĂźr hĂśchsten VerschleiĂ&#x;schutz und sichere Funktion des Sperrdifferentials sorgen.

D

Die Belastungen des Baumaschinenalltages soll, so der Anbieter, Hightec Hypoid EP SAE 85W-90 LS mit Bravour meistern: Auch bei starken Dauerbelastungen sei das LasttragevermĂśgen sehr gut, der stabile Schmierfilm und der sichere VerschleiĂ&#x;schutz wĂźrden weder

durch sehr heiĂ&#x;es Ă&#x2013;l noch durch sehr hohe Belastungen beeinträchtigt. Eine gute Geräuschdämpfung verhindere zudem Ratter- und Quietschgeräusche.

Hightec Hypoid EP SAE 85W90 LS ist nach EU-Recht und Herstellerangaben gleichwertig gemäĂ&#x; API GL-5/GL-5 LS (Limited Slip), MIL-L 2105D und ZF TEML 05C, 12C, 16E, 21C. Vielfältige HochleistungsMultifunktionsĂśle fĂźr Lastschaltgetriebe, Getriebe und Hydrauliken verspricht ROWE mit seinen Hightec-TF-TO4- und HightecUTTO-Reihen. Diese Ă&#x2013;le wollen unter anderem exzellentes Schaumverhalten, hohe Reibwertkonstanz fĂźr eine gleichbleibende Bremsleistung und hervorragenden VerschleiĂ&#x;schutz

von Getrieben und Hydraulik bieten. Die Ă&#x2013;le der Hightec TFTO4-Reihe wurden speziell auf die Anforderungen der Caterpillar TO-4 Spezifikation hin entwickelt. Das ROWE-Sortiment fĂźr Baumaschinen komplettieren zwei MotorenĂśle: Hightec Truckstart SAE 10W-40 Multi-LA wurde fĂźr moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. FĂźr den gemischten Fuhrpark mit Benzinund Dieselmotoren verschiedener Hersteller in Pkw, Lkw sowie Arbeits- und Landmaschinen empfiehlt ROWE Hightec Turbo HD SAE 15W-40 PLUS â&#x20AC;&#x201C; ein weiteres SHPD-MotorenĂśl mit hohen Leistungsreserven. Das Ă&#x2013;l ist vor allem fĂźr Turbomotoren geeignet. â&#x2014;?

www.baumagazin.eu - NEUER Service - NEUES Design! :;(9;:,0;, 5,>: ;/,4,5 )30*27<52; 4,+0(;/,2 4(.(A05 ()6 4,+0(+(;,5

DER RELAUNCH 2012

!" 3/&/2 4 online und mobil !

www.bauMAGAZIN.eu bietet Machern und Entscheidern der Baubranche ab sofort eine neue Informationsplattform.

s .EWS "AUBRANCHE AKTUELL s (INTERGRUNDBERICHTE s -ESSEN 4ERMINE s "ILDER 6IDEOS s !USGABEN 4HEMENARCHIV s !BOSERVICE +LICKEN 3IE SICH REIN 114 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

www.baumagazin.eu

> BRIDGESTONE

Optimal für den Load-and-Carry-Einsatz

BRIDGESTONE

SF – alle Filter aus einer Hand.

Mit 20’000 Filtertypen am Lager der Filterlieferant Nr. 1. Alle Marken und Systeme. Für Erstausrüstung und Austausch. Kein mühsames Suchen nach den passenden Lieferanten. Top-Lieferservice – keine

Mit der Erweiterung des Produktangebotes um die Dimensionen 17.5 R25 und 29.5 R25 ist der VJT von Bridgestone jetzt in allen gängigen Radladergrößen verfügbar. er Reifen der Profilklasse L3 profitiert von moderner Design- und Konstruktionstechnologie von Bridgestone. Zur Entwicklungsarbeit gehörten intensive Tests auf dem Reifenprüfstand sowie Feldversuche bei Kunden in Europa. Die hierbei gesammelten Erfahrungen wurden der Entwicklungsarbeit zugrunde gelegt, um sicherzustellen, dass der Reifen den Bedürfnissen der Anwender vollauf entspricht und die hohen Anforderungen in den verschiedenen Einsatzgebieten erfüllt.

Herstellermessungen belegen, dass die Stabilität und der Fahrkomfort des VJT höher sind

D

Bridgestone

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 16, Stand C01

als beim VMT, der mittelfristig durch die vollständige Produktpalette des VJT abgelöst werden soll. Zusätzlich zu diesen Schlüsselkriterien wurden andere charakteristische Merkmale wie Schnittfestigkeit, Selbstreinigung und Traktion auf den Prüfstand gestellt und optimiert. Gerade die ausgewogene Kombination der genannten Faktoren soll die Qualität des VJT ausmachen.

Der Premiumreifen gilt als bestens geeignet für den Load-andCarry-Einsatz, da er auch bei hoher Geschwindigkeit nur minimale Vibration aufweist.

Im Einsatz beweisen muss sich der Reifen unter anderen bei der Firma Gessen Tiefbau in Eschweiler, die als Subunternehmer im Braunkohletagebau tätig ist. Hier sind die Radlader rund um die Uhr, sieben Tage in der Woche im Einsatz. An die Reifen werden dabei besondere Anforderungen gestellt. Detlef Wagner, Disponent bei Gessen Tiefbau, ist überzeugt von der Leistung des VJT: »Mit dem 26.5 R25 VJT von Bridgestone haben wir

teuren Stillstandzeiten mehr.

Mit dem 26.5 R25 VJT von Bridgestone haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht.«

SF Filter GmbH D-78056 VS-Schwenningen Tel. +49 7720 95 70 02 Fax +49 7720 95 70 04 info@sf-filter.de www.sf-filter.com

Detlef Wagner, Disponent Gessen Tiefbau GmbH

sehr gute Erfahrungen gemacht.

Ich schätze vor allem den guten Fahrkomfort und die hohe Standsicherheit. Für unser Unternehmen ist nicht zuletzt die Langlebigkeit des Reifens ausschlaggebend. Deshalb fährt bei uns fast jede Maschine auf Bridgestone.« ●

Technik-Fakten Verfügbare Größen VJT 17.5 R25 VJT T/L 20.5 R25 VJT T/L 23.5 R25 VJT T/L 26.5 R25 VJT T/L 29.5 R25 VJT T/L

en – iltertyp F 0 0 0 ’ 20 ant: SF! 1 Liefer

\\\\\\\\\\\\\\\

> GOODYEAR DUNLOP

Neuer Trailerreifen für den Mischeinsatz Goodyear führt den neuen Trailerreifen Omnitrac MST II für den Mischeinsatz ein. Er verspricht in Schlüsselbereichen verbesserte Leistungen im Vergleich zum Vorgänger. Von Flotten durchgeführte Tests zeigen, so informiert Goodyear, dass er eine 15 % höhere Laufleistung besitzt als der Vorgänger und einen seiner größten Wettbewerber aus dem Premiumsegment in puncto Laufleistung um bis zu 25 % übertreffen soll. Der Omnitrac MST II ergänzt Goodyears Lenk- und Antriebsreifen für den Mischeinsatz: den Goodyear Omnitrac MSS II und den Omnitrac MSD II. railer im Mischeinsatz sind häufig im Bauwesen unterwegs und werden dabei sowohl auf der Straße als auch auf Baustellen oder im Kies- und Sandabbau genutzt. Reifen, die für dieses Segment entwickelt werden, müssen nicht nur auf der GOODYEAR

T

Straße eine gute Gesamtleistung bieten. Sie müssen auch widerstandsfähig genug sein, um mit den anspruchsvollen Bedingungen abseits befestigter Wege zurechtzukommen. Dennoch wird

auch von ihnen eine hohe Laufleistung gefordert, die niedrige Kilometerkosten bedeutet. Der neue Goodyear Omnitrac MST II soll all diese Forderungen erfüllen. Er hat eine breite Lauffläche, eine hohe Profiltiefe und eine Multi-Radius-Kontur, was für einen gleichmäßigen Abrieb und erhöhte Laufleistung sorgen soll.

Eine zickzackförmige, zentrale Profilrille und treppenförmig verzahnte Profilkanten bieten eine verbesserte Traktion auf und abseits der Straße. Die Zentralrillen erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen. Protektoren gegen das Eindringen von Steinen kombiniert mit beidseitig abgewinkelten Rillen dienen der Widerstandsfähigkeit gegen Verletzungen durch Steine und sollen dem Reifen ausgezeichnete Selbstreinigungseigenschaften verleihen.

Um das Festsetzen von Kies und Geröll zu reduzieren, verfügt das Profil über ein steifes Profildesign ohne Lamellen. Zudem besitzt das Profil eine spezielle Kombination verschiedener Elemente zur Geräuschreduzierung.

116 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Flottentest Um die Leistungsfähigkeit des neuen Reifens zu testen, arbeitete Goodyear von 2009 bis 2011 mit zwei Flotten zusammen: Lava Stolz in Deutschland und SCTR in Belgien. Beide Unternehmen setzen in der Bauindustrie 40-t-Sattelzüge mit Trailern von Kempf bzw. Kaiser ein. In den Tests wurde der Goodyear Omnitrac MST II in der Größe 385/65 R 22.5 mit seinem Vorgänger, dem Goodyear Omnitrac MST, und dem Reifen eines Wettbewerbers verglichen. Lava Stolz setzte jeden der Reifen zwischen 115 000 und 145 000 km ein. In puncto Laufleistung war der Omnitrac MST II um 15 % besser als sein Vorgänger und sogar 26 % besser als das Wettbewerbsprodukt. SCTR nutzte jeden Reifen zwischen 132 000 und 170 000 km. Bei diesen Tests übertraf die Laufleistung des Omnitrac MST II die des Omnitrac MST um 13 % und die des Wettbewerbers um 25 %. In beiden Testeinsätzen zeigte der Omnitrac MST II ein gleichmäßiges Abriebbild und die Tester konnten keine festgesetzten oder eingedrungenen Steine feststellen. »Für unsere Anforderungen ist der neue Goodyear Omnitrac MST II perfekt«, sagt Dieter Stolz,

der Geschäftsführer von Lava Stolz. »Unsere Fahrzeuge sind sowohl lange Strecken auf der Straße als auch auf Baustellen im Einsatz. Wir brauchen einen kraftstoffeffizienten Reifen, der robust ist und auch mit den häufig extrem harten Bedingungen auf den Baustellen zurechtkommt. Der Omnitrac MST II besitzt die perfekte Balance hin-

Für unsere Anforderungen ist der neue Goodyear Omnitrac MST II perfekt.« Dieter Stolz, Geschäftsführer von Lava Stolz

sichtlich dieser Anforderungen und bringt eine bessere Leistung als die Wettbewerbsreifen, die wir bisher genutzt haben.« Der Goodyear Omnitrac MST II ist bereits in der Größe 385/65 R 22.5 und ab November in der Größe 445/65 R 22.5 erhältlich. Die Label-Einstufungen für den 385/65 R 22.5 sind »C« für Kraftstoffeffizienz, »B« für Nässeeigenschaften und zwei Wellen mit 72 dB (A) für das Abrollgeräusch. ●

Goodyear Dunlop

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 12, Stand B22

SONDERTEIL 20. bis 27. September 2012 in Hannover

IAA Nutzfahrzeuge 2012

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

> AL-KO

Komfortable und praktische Lösungen

bei allen drei Varianten identisch: Zwei Hydraulikzylinder werden beim Einachser zwischen Achskörper und Anhänger-Rahmen montiert, beim Tandemachser wird die Montage zwischen den Achsen vorgenommen. Da die Achsböcke drehbar gelagert

AL-KO-AMC-Chassis. ei den Absenkachsen für Anhänger hat AL-KO sein Programm um eine dritte Variante erweitert, die eine Absenkung von bis zu 140 mm möglich macht. Damit rundet AL-KO sein Produktsortiment nach unten ab und bietet Anhänger-Herstellern nun eine Lösung für jeden Bedarf. Die neue Absenkachse setzt mit ihrem 160 mm kurzen Schwinghebel auf das teilweise bzw. schräge Absenken des Anhängers. Diese Variante ist ideal geeignet für Anhänger, die nur ein Stück abgesenkt oder gekippt werden müssen. Die Hydraulikpumpe kann entweder mechanisch/manuell betätigt werden oder elektrisch – wahlweise mit oder ohne Notbedienung. Die Nothandpumpe stellt sicher, dass der Anhänger beim Ausfall des Elektroaggregats trotzdem noch angehoben werden kann. Die Funktionsweise ist

B

sind, kann der Achskörper samt Aufbau abgesenkt oder angehoben werden. AL-KO bietet die Bowdenzug-Umlenkung um 90 Grad an und verhindert so ein Abknicken desselben beim Absenkvorgang. Das reduziert nicht nur den Bowdenzug-Verschleiß, sondern soll auch eine maximale Bremsleistung gewährleisten. Der Gewichtsbereich der neuen absenkbaren Achsen, die das Einstiegssegment im dreistufigen AL-KO-Produktsortiment darstellen, umfasst bei Einachsern 1 350 bis 1 500 kg, bei Tandemachsern 2 000 bis 3 000 kg.

Schnelle Kupplungswechsel sind ein Kinderspiel In Fuhrparks, in denen Zugfahrzeug und Anhänger öfters in wechselnden Konstellationen gefahren werden – wie in der Bau- und Transportbranche – kommen die SchnellwechselKupplungssysteme von AL-KO zur Geltung: Hier hat AL-KO die

118 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Palette des Zugösen-Schnellmontagesystems erweitert, das von der Auflaufeinrichtung V Profi Guss bis 3,5 t bekannt ist.

Verfügbar ist das System nun auch für alle höhenverstellbaren AL-KO-Auflaufeinrichtungen der Typen 101 VB, 161 VB-2, 251 VB2 und 351 VB-2. Die neuen Zugösen sollen ihre Vorgänger nach einer gewissen Übergangszeit automatisch ersetzen. Neuerungen haben sich beim Anschluss der Zugösen an der Auflaufeinrichtung 101 VB ergeben.

Zum einen wurde hier der Bohrungsabstand für die Verschraubung von 54 mm auf 50 mm – wie bei allen anderen Auflaufeinrichtungen auch – abgeändert und damit standardisiert, zum anderen wurde die Zugstange im Montagebereich der Zugösen von bisher 35 mm auf nun 40 mm verändert.

Variable AL-KO-Chassis-Baumaße Mit dem hochfesten, leichten und 200 000-fach bewährten AL-KO-AMC-Chassis mit AL-KOHinterachse sollen Transporter in neue Dimensionen vorstoßen.

AL-KO bietet ergänzend zu den drei Radständen, die Transporter-Hersteller in der Klasse bis 3,5 t zGG werksseitig bestenfalls anbieten, individuelle Radstände und Überhange an. AL-KOAMC-Chassis sind als Zweiachser und – für noch mehr Nutzlast – gar als Dreiachser erhältlich. Im Juli erhielt AL-KO von VW Nutz-

fahrzeuge den Premium-Partner-Status und gehört damit zum engen Kreis derer, die diese höchste VW-Auszeichnung für Aufbauhersteller besitzen. Einen vergleichbaren Status besitzt AL-KO bei Fiat für die DucatoBaureihe.

Das AL-KO-AMC-Chassis ist auch für den VW-Transporter T5 verfügbar. Vorteile der Kombination aus VW-T5-TransporterZugkopf mit AL-KO-Rahmen und AL-KO KOBER (1), GREGOR EISELE – KALOO IMAGES (1)

Mit einem breitgefächerten Produktsortiment präsentiert sich AL-KO auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. Bei ihrem Messeauftritt rücken die Fahrzeugtechnik-Spezialisten aus Bayerisch-Schwaben insbesondere ihr Absenkachsen-Programm und ihr Schnellwechselsystem für Zugösen bzw. Kugelkupplungen ins Blickfeld. In beiden Fällen stehen vor allem die komfortable Anwendung und der praktische Nutzen für nahezu jede Anwendung im Vordergrund.

Die neue Absenkachse von AL-KO macht eine Absenkung von bis zu 140 mm möglich.

AL-KO-Achse: Das erhöhte Gesamtgewicht 3,5 t (Serienfahrgestell nur bis maximal 3,2 t) sorgt für mehr Transporteffizienz und Zuladung in Verbindung mit den T5-Motoren. Der Aufbau kann im Vergleich zu einem 3,5-t-VWCrafter beispielsweise bis zu 150 mm tiefer montiert werden.

Die geringere Gesamthöhe bei gleicher Innenhöhe verspricht bequemere Beladung und bessere Aerodynamik. Darüber hinaus soll durch die wartungsfreie AL-KO-Breitspurhinterachse mit Einzelradaufhängung und Drehstabfederung eine optimale Fahrstabilität gegeben sein. ● AL-KO

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand D54

///////////////

> 20. BIS 27. SEPTEMBER, HANNOVER

Nicht nur vom 20. bis 27. September in diesem Jahr, sondern auch in den Jahren 2014, 2016, 2018 und 2020 wird auf dem Messegelände Hannover die IAA Nutzfahrzeuge durchgeführt. Im Rahmen der diesjährigen Ausgabe informieren beispielsweise Hersteller und Zulieferer im Rahmen der Informationsveranstaltung »GoIng« über den Ingenieurberuf, das Bundesverkehrsministerium und der Verband der Automobilindustrie (VDA) führen am 24. September das IAA-Symposium »Gefahrguttag« durch, der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung und VDA laden am 21. September zum Symposium »Ladungssicherung: Aus der Praxis für die Praxis« ein, das »Nutzfahrzeug des Jahres 2012« wird gekürt und mit China, Indien sowie der Türkei stehen die größten Nutzfahrzeugländer der Welt im Blickfeld der IAA-Länderveranstaltungen. it mehr als 730 000 direkt Beschäftigten ist die Automobilindustrie einer der größten Arbeitgeber in Deutschland und zählt zu den wichtigsten Karrieremotoren für Berufseinsteiger. Weil die Weichen für die

M

Berufswahl oft bereits in der Oberstufe gestellt werden, lädt die 64. IAA Nutzfahrzeuge Schüler und Schülerinnen ab der zehnten Klasse zu Informationsveranstaltungen auf das Messegelände Hannover ein. Hier kön-

WIEBKE LANGEFELD

64. IAA Nutzfahrzeuge bietet Highlights im Rahmenprogramm

Die Informationsveranstaltung »GoIng« richtet sich an den künftigen Ingenieurnachwuchs: Hier können die Gymnasiasten die Branche hautnah kennenlernen und praxisnahe Einblicke in Chancen und Herausforderungen der automobilen Berufsfelder erhalten.

nen die Gymnasiasten die Branche hautnah kennenlernen und praxisnahe Einblicke in Chancen und Herausforderungen der automobilen Berufsfelder erhalten.

Die Informationsveranstaltung »GoIng« wird zum sechsten Mal

vom VDA als Veranstalter der IAA ausgerichtet. »GoIng« findet täglich in der zweiten IAA-Woche, vom 24. bis 27. September, statt. Studierenden, die sich bereits für eine Ingenieurslaufbahn entschieden haben, bietet

NOOTEBOOM TRAILERS BESUCHEN SIE UNS AUF DER IAA 20.-27. SEPT. FREIGELÄNDE STAND F L30

Guido Denk Region Patrick Douma Region Michael Lohscheller Region Martin Heistrüvers Region Marcel Grimm Region

Ost West Nord-Mitte Süd-Ost + AT Süd-West + CH

T T T T T

+49 +31 +49 +49 +49

171 653 171 171 171

2419095 332177 2419050 2419098 2419099

Nooteboom Trailers B.V. - Nieuweweg 190 - NL-6603BV Wijchen (Niederlande) - T +31 24 6488864 - E info@nooteboom.com

WWW.NOOTEBOOM.COM

TRENDSETTERS IN TRAILERS 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 119

\\\\\\\\\\\\\\\

das IAA-Programm »workING« die Chance, mit Firmenvertretern aus Fach- und Personalabteilungen ins Gespräch zu kommen und dabei konkrete Einblicke in die Arbeitswelt der Automobilindustrie zu erhalten.

Für den sicheren Transport des Gefahrguts Mit dem wachsenden Handel und der Integration der Märkte nimmt auch der Transport gefährlicher Güter zu. Das Bundesverkehrsministerium und der VDA führen daher das IAA-Symposium »Gefahrguttag« durch, das von einer Fahrzeugausstellung begleitet wird. Auf der Veranstaltung, die mittlerweile zu den »Klassikern« der Messe zählt, werden Fachleute aus Politik, Wissenschaft, Gewerbe und Industrie umfassend über aktuelle Entwicklungen im Gefahrgutrecht und die Erhöhung der Sicherheit von Gefahrguttransporten informieren. Das IAASymposium »Gefahrguttag« findet am 24. September, von 9.30 bis 17.30 Uhr im Convention Center, Saal 2 statt.

Optimale Ladungssicherung für noch mehr Verkehrssicherheit In Deutschland wurden 2011 rund 3,4 Mrd. t Güter mit dem Lkw auf der Straße transportiert.

Um dabei größtmögliche Sicher-

heit für alle Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, ist die zuverlässige Sicherung des Transportgutes auf der Ladefläche unerlässlich. Diese Sicherung ist nicht nur wichtiger Inhalt der Berufskraftfahrerausbildung, sondern auch Thema auf der IAA: Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und VDA laden daher zum Symposium »Ladungssicherung: Aus der Praxis für die Praxis«. Ziel der Veranstaltung ist es, durch optimale Ladungssicherung für noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu sorgen. Experten und Praktiker stel-

len neue Methoden und technische Innovationen vor, mit deren Hilfe Güter und Waren noch besser auf Lkw-Ladeflächen gesichert werden können.

Auf dem Symposium sollen neue Entwicklungen der Ladungssicherung aus verschiedenen Blickwinkeln behandelt und in einer praktischen Demonstration auf dem Messegelände gezeigt werden. Neben einem Vertreter der Polizei sprechen Experten der Berufsgenossenschaft, der Technischen Überwachung, der Wissenschaft sowie Fachleute aus dem Transportgewerbe und der Automobilindustrie. Das Symposium findet am 21. September, 10 bis 14 Uhr, im Convention Center, Saal 2 statt.

Preisverleihung WIR STELLEN QUALITÄT AUF RÄDER

Mini – Sattelauflieger Führerscheinklasse BE • Bei Gesamtzuggewicht bis 12 t Hohe Wirtschaftlichkeit

Heimann Fahrzeugbau GmbH & Co. KG • Coesfelder Str. 56, 48301 Nottuln-Darup Telefon: 0 25 02 / 30 41 + 30 42 Fax: 82 41 • Internet: www.heimann-fahrzeugbau.de

120 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Im Rahmen der IAA Nutzfahrzeuge werden am 21. September auch zwei hochkarätige Preise verliehen. Unter der Schirmherrschaft von Bundesverkehrsministers Peter Ramsauer wählte eine Jury unter 12 Bewerbern den besten »Transporter des Jahres« (Doppelkabine mit Pritsche) aus. Bereits zum sechsten Mal wird im Anschluss der internationale Branchenpreis »Trailer Innovation« vergeben, der herausragende Ideen und Produktneuerungen aus dem Anhängerund Aufbautenbereich fördern soll. Die Bewertung durch eine unabhängige Jury erfolgt in diesem Jahr erstmals in den sieben

Kategorien Concept (Gesamtkonzept Anhänger, Auflieger, Aufbau), Chassis (Fahrgestell, Fahrwerk), Body (Aufbau), Components (Komponenten, Teile), Safety (Sicherheit), Environment (Umwelt) und Smart Trailer (Elektronik, Telematik). Die Preisverleihungen beginnen am 21. September, um 14 Uhr im Convention Center, Saal 1B.

Die größten Nutzfahrzeugländer der Welt im Fokus der IAA China ist mit 6,2 Mio. produzierten Nutzfahrzeugen im Jahr 2011 der weltweit größte Nutzfahrzeugproduzent. Der Anteil an der Weltproduktion beträgt 44 %. Auch Indien und die Türkei finden sich unter den ersten Fünf dieser Weltrangliste. In Indien stieg die Nutzfahrzeugproduktion 2011 um mehr als ein Fünftel (+ 22 %) auf 887 000 Einheiten, in der Türkei wurden 549 000 Nutzfahrzeuge gefertigt (+ 12 %).

Der VDA will dieser Entwicklung Rechnung tragen und stellt diese Länder in den Mittelpunkt dreier besetzter Veranstaltungen auf der IAA Nutzfahrzeuge (»IAA-Indien-Tag« am 21. September, um 12 Uhr, im Convention Center, Saal 1A. »IAA-TürkeiTag« am 24. September, ab 10 Uhr im Convention Center, Saal 3A. Und der »IAA-China-Day« findet am 26. September, ab 10 Uhr, im Convention Center, Saal 3A statt). ●

C80

GOLDHOFER

tand lle 6.0 S ika - Ha n 1B a 3 h c d e n ta Autom alle 13 S IA A - H

Der neue STZ-P8 von Goldhofer.

Protecting our future

> GOLDHOFER

Eine neue Dimension der Sattelanhänger Mit dem neuen Satteltiefladerkonzept STZ-P will Goldhofer die bisherigen Nutzlastgrenzen fĂźr Sattelfahrzeuge durchbrechen und in Dimensionen vorstoĂ&#x;en, die bislang den Schwerlastmodulen der THP-Baureihe vorbehalten waren. Die mit bis zu zehn Achsen ausgestattete Baureihe kann Nutzlasten von bis zu 140 t bewegen. Goldhofer präsentiert seine Neuheit auch auf der IAA fĂźr Nutzfahrzeuge in Hannover. ir haben viel Lob von allen Seiten fĂźr unser innovatives Konzept erhalten. Ich bin stolz darauf, dass wir es geschafft haben, unser Know-how aus der Pendelachstechnologie der Modulfahrzeuge in das Sattelprogramm zu integrieren. Die beiden Konstruktionsabteilungen haben perfekt zusammengearbeitet und ein einzigartiges Transportkonzept entwickelt.

Das ist Technologievorsprung purÂŤ, freut sich Stefan Fuchs, Vorstandsvorsitzender der Goldhofer Aktiengesellschaft.

Besonders beeindruckt zeigten sich die Gäste bei einer Vorabpräsentation im GoldhoferWerk Memmingen von der Tatsache, dass mit diesem Transportkonzept in Verbindung mit der bewährten Kugeldrehkranztechnik ein extrem torsionssteifer Fahrzeugrahmen realisiert wurde, bei gleichzeitig â&#x20AC;&#x201C; so das Unternehmen â&#x20AC;&#x201C; niedrigster LadehĂśhe im Markt. Die Pendelachsen sind spursicher, stabil und passen sich dem

W

jeweiligen Gelände und der StraĂ&#x;e an. Durch den besonderen Hub in den Achsen kann man die Bodenfreiheit des Fahrzeugrahmens vornehmlich im Gelände bei Bedarf erhĂśhen. Ă&#x153;bersichtliche Bedienhebel machen die einzelnen Funktionen leicht bedienbar. Das Lenksystem mit erforderlicher Gegenlenkung muss nicht manuell umgestellt werden und behält im zusammengeschobenen als auch im ausgezogenen Zustand die volle Lenkpräzision.

Der Radwechsel, insbesondere des inneren Rades, wird als unkompliziert beschrieben. Zudem ermĂśglicht der Kugeldrehkranz auch ein leichtes Austauschen des gesamten Aggregates

im Schadensfall, auch während des Einsatzes. Das niedrige Eigengewicht sorgt fßr hohe Nutzlasten. Einmal mehr untermauern wir mit diesem Fahrzeugkonzept unsere herausragende Kompetenz, wenn es um die Entwicklung von hochwertigen Sattelfahrzeugen fßr den weltweiten Schwertransport geht, hebt Renato Ramella, Vertriebsleiter fßr Europa bei Goldhofer, hervor.

Das STZ-P-Konzept von Goldhofer ist, so wie aus dem Tiefbettbereich bekannt, wahlweise ohne vorderes Fahrwerk als Drei- bis Fßnfachser oder mit vorderem Fahrwerk als Sechs(2+4) bis Zehnachser (2+8) erhältlich. Die Ladeflächen kÜnnen mit ein bis zwei Teleskop-

Dinex bietet Ihnen ein umfassendes Programm zur Emissionsverminderung bei Nutzfahrzeugen, Bussen und Transportern.

Highlights: s =HUWLIL]LHUXQJ LQ YLHOHQ EU-Ländern, freie OĂ&#x20AC;QGHUĂ&#x2DC;EHUJUHLIHQGH )DKUW LQ DOOH HXURSĂ&#x20AC;LVFKH 8PZHOW]RQHQ s (LQIDFKH NRVWHQJĂ&#x2DC;QVWLJH 0RQWDJH s (UIDKUXQJ PLW Ă&#x2DC;EHU 8PUĂ&#x2DC;VWXQJHQ LQ (XURSD ] % /RZ (PLVVLRQ =RQH /RQGRQ s 6\VWHPOĂ&#x2019;VXQJHQ t 'LQH[ LVW 6SH]LDOLVW IĂ&#x2DC;U $EJDVDQODJHQ XQG (PLVVLRQV OĂ&#x2019;VXQJHQ EHL 1XW]IDKU]HXJHQ XQG %XVVHQ

INFO-HOTLINE: Tel 0 180 225 1125 'LQH[ *PE+ | *HZHUEHVWUDVVH | .DOEDFK )D[ | GLQH[#GLQH[ GH | ZZZ GLQH[ GH

Goldhofer

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 25, Stand C07

Emissionstechnologie fĂźr den On- und Off-road Einsatz

Dank doppelt wirkenden Achsausgleichszylindern kĂśnnen die Achsen des vorderen Fahrwerkes angehoben werden.

MICHAEL WULF

\\\\\\\\\\\\\\\

Das ist Technologievorsprung pur.« Stefan Fuchs, Vorstandsvorsitzender Goldhofer AG

röhren ausgezogen werden. »Die Schwerpunktlage bleibt sowohl im zusammengeschobenen als auch im ausgezogenen Zustand immer optimal«, so Volker Schmidt, Leitung Konstruktion von Goldhofer.

Höchste Manövrierfähigkeit Auch die neue Pendelachsgeneration verfügt über einen Achshub von bis zu 600 mm und einem Lenkeinschlag von ca. 65°.

Damit sind die Fahrzeuge auch

für Rangierbetrieb mit engen Radien und den Einsatz auf der Baustelle geeignet. Für den Transport von Baumaschinen und -geräten gibt es die von hinten überfahrbare Version mit einem angeschrägten Heck und Auffahrrampen für höchste Belastung. Bei der Verwendung von zweiteiligen Rampen ergibt sich, in Verbindung mit dem hohen Achshub, ein flacher Auffahrwinkel.

Schwanenhals In Verbindung mit dem vorderen Fahrwerk ist der hydraulische Schwanenhals u. a. mit der Goldhofer-Differenzialschaltung ausgestattet. Die Lenkanlage ermöglicht ein Gegenlenken des vorderen Fahrwerks und soll somit für optimalen Kurvenlauf bei geringem Reifenverschleiß sorgen.

Die Fahrwerke der neuen Baureihe sind auf Fahrzeugbrei-

Hohe Fahrsicherheit und Spurstabilität durch Pendelachsen. ten von 2 550 mm bis 3 000 mm ausgelegt und verfügen über eine Bremsanlage nach EG/ECE, die auf alle Räder wirkt. Mithilfe doppelt wirkender Achsausgleichszylinder können die Achsen des vorderen Fahrwerks angehoben werden.

Die Ladefläche kann mit Holz- oder Gummiboden ausgestattet werden. Mithilfe von ausziehbaren Verbreiterungen lässt sich die Ladefläche je nach Grundbreite des Fahrzeuges bis auf ca. 3 600 mm verbreitern.

Um dem Fahrer eine optimale Ladungssicherung zu ermöglichen, wird das neue Ladungssicherungskonzept von Goldhofer angewandt. Dabei wird auf Schwanenhals, Ladefläche und Heck eine Vielzahl von Zurrringen und Rungentaschen verbaut.

Gewindebohrungen für weitere auswechselbare Sicherungsanschläge runden das neue Konzept ab. Als optimal beschreibt das Unternehmen auch einen Sicherungsbock als Anschlagmittel für »Formschluss«. ●

> DOLL FAHRZEUGBAU

Ein Sattelauflieger namens Panther Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover will DOLL Fahrzeugbau ein weiteres Highlight aus der Panther-Baureihe vorstellen: Der 8-achsige Sattelauflieger mit 95-t-Nutzlast in einfach teleskopierbarer Ausführung will durch diverse Details bestechen… u den Argumenten der Neuheit zählt beispielsweise ein vergrößerter Fahrwerkshub von 380 mm für verbesserte Eigenschaften beim Durchfahren von Senken oder Kuppen. In schwierigen Situationen kann der Schwanenhals manuell nachgeführt werden. Dabei erreicht er einen Verstellbereich von 1 300 mm (+ 600 mm bzw.

– 700 mm). Für die Neuheit spricht auch ein kompensierender Schwanenhals mit hydraulischer Verstellmöglichkeit der Sattellast (23 t/18 t). Zusätzlich können durch eine mechanische Umstellung zwei weitere Sattellastbereiche eingestellt werden (21 t/16 t) sowie (17,5 t/13,5 t).

Z

Dadurch kann der Einsatz verschiedener Zugmaschinen optimiert werden und der Nutzlastverlust aufgrund nicht optimaler Ausladung verhindert werden.

Um einen optimalen Kurvenlauf zu erreichen und den Reifenverschleiß möglichst gering zu halten, verfügt der 6-Achs-Hinterwagen über die nach Herstellerangaben weltweit erste nachlaufgelenkte Einzelrad-Aufhängung.

Das 2-Achs-Dolly hat einen eigenen Lenkkreis, der die Achsen im Vergleich zum Hinterwagen gegenlenken lässt. Die DollyAchsen folgen sprichwörtlich dem Lkw. Die Teleskopierung des Tiefbettes erfolgt nach den

122 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

ersten zwei Achsen, wobei diese die Funktion eines Dollys übernehmen und zur Erhöhung der Sattellast beitragen. Dadurch soll eine optimale Lage des Nutzlastschwerpunktes gewährleistet werden.

Auch eine echte, fahrbare Ladehöhe von 850 mm (– 70 mm/ + 245 mm) zählt zu den Produktdetails. An der Trennstelle ist zusätzlich eine Bolzen-LaschenKupplung eingebaut. Durch das Einhängen von Zusatzträgern mit bis zu 9 m kann die nutzbare Ladelänge entsprechend erhöht werden. Die Tiefbett-Plattform ist für hohe Punktlasten sowie Maschinentransporte ausgelegt.

Die komplette Nutzlast kann auf

DOLL

PantherSattelauflieger mit 2 + 6 Achsen.

4 m Ladelänge im Schwerpunkt des Aufliegers eingebracht werden. Der Achsabstand von 1 500 mm ermöglicht eine besseren Lastverteilung insbesondere beim Überfahren von Brückenbauwerken. Dies bietet Vorteile bei der Erlangung von Einzelfahrtgenehmigungen. Der DOLLBaukasten sieht zusätzlich Achsabstände von 1 360 mm und 1 810 mm vor. Der Panther-Auflieger ist in sehr vielen Branchen im Einsatz, was die Variabilität und Flexibilität dieser Baureihe unterstreicht. ● Doll Fahrzeugbau

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Freigelände F, Stand L31

PREMIUM TYRES

KÖGEL TRAILER

Kögel Trailer kurz vor der Auslieferung.

Das Unternehmen produzierte im ersten Halbjahr 2012 über 6 800 Fahrzeuge.

> KÖGEL

Marktanteil steigt weiter in Deutschland

ie aktuellen Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes für das erste Halbjahr 2012 zeigen: Obwohl der TrailerMarkt in Deutschland um 6,9 % zurückgegangen ist, ist es Kögel gegen den allgemeinen Trend gelungen, seinen Marktanteil um 2 %-Punkte zu steigern. Im Be-

D

Kögel Trailer

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 27, Stand F18 Freigelände F, Stand B76

reich Curtainsider verzeichnet Kögel einen Marktanteil von über 18 %.

Kögel lieferte rund 17 % der 40 149 von deutschen TrailerHerstellern produzierten Anhänger, wie der Verband der Automobilindustrie meldet. Das sind 4 % mehr als im Vergleichszeitraum 2011 – und das, obwohl die Trailer-Produktion aller deutschen Hersteller zurückging. 69 % der Kögel-Auflieger gingen dabei in den Export.

124 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Kögel ist es in den ersten zwei Quartalen gelungen, auch hier gegen den allgemeinen Trend seinen Marktanteil weiter zu steigern.

an den nachhaltigen Mehrwerten, die sie mit sich bringen«, erläutert Thomas Heckel, CEO und Geschäftsführer bei Kögel, die Gründe für den anhaltenden Erfolg seines Unternehmens. ●

IAA-Messe-Mehrwert Unter dem Motto »Mehrwerte für das Speditions- und Baugewerbe« stehen die IAA-Highlights, die Kögel im September in Hannover in der Halle 27 auf dem Stand F18 präsentiert. »Im Gegensatz zu unseren großen Wettbewerbern ist es uns wieder gelungen, unseren Marktanteil in Deutschland deutlich zu steigern. Das liegt nicht nur an unseren qualitativ hochwertigen Fahrzeugen, sondern vor allem

WERBEFOTOGRAFIE-WEISS.DE

Das IAA-Nutzfahrzeugjahr 2012 stellt sich bislang für Kögel sehr gut dar: Europas drittgrößter Trailer-Hersteller verzeichnete in den vergangenen sechs Monaten im Vergleich zum Vorjahr eine Produktionssteigerung um 1213 auf 6 888 Einheiten.

Im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ist es uns wieder gelungen, unseren Marktanteil in Deutschland deutlich zu steigern.« Thomas Heckel, CEO und Kögel-Geschäftsführer

///////////////

> BENNES JPM

Neue Alu-Pritsche kommt aus Frankreich Das im südfranzösischen Naucelle ansässige und auf Pritschen und Kipper spezialisierte Unternehmen Bennes JPM hat zur IAA Nutzfahrzeuge eine neue Pritsche für den europäischen Markt entwickelt, die komplett aus Aluminium gefertigt ist. n Frankreich gilt Bennes JPM bereits dank seiner flexibel einsetzbaren Aufbauten als ein Marktführer. Insbesondere der 3,5-t-Kipper ist dort bei gewerblichen Kunden beliebt. Die Produkte des Herstellers gelten im Nachbarland als robust und vielseitig – beste Voraussetzungen, um auch auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen.

Mit der neuen, komplett aus Aluminium gefertigten Pritsche

BENNES JPM

I

will der französische Hersteller dem Kundenbedürfnis Rechnung tragen, mit einem langlebi-

gen Produkt dank dessen geringem Gewicht Kraftstoff zu sparen.

Alle Modelle von Bennes JPM sind so konzipiert, dass Nutzer – ausgehend von einem Basismo-

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 125

\\\\\\\\\\\\\\\

dell – durch den Austausch weniger Module vielfältige Funktionen für den individuellen Bedarf erreichen können. Zu den Sonderausstattungen zählen beispielsweise Aufsatzbordwände, eine Universalheckklappe oder Leiterträger.

Die komplette Produktpalette des Anbieters verfügt über europäische Mehrstufen-Typgenehmigungen und eine TÜV-Zertifizierung. Somit sollen alle Pritschen und Kipper, die auf Fahrgestelle von Renault Master, Opel Movano, Nissan NV 400, Iveco Daily oder Mercedes Sprinter passen, in der EU ohne aufwendi-

ge Behördengänge angemeldet werden können.

In Deutschland unterhält Bennes JPM zwei Vertriebspunkte in BadenWürttemberg und in Sachsen, die unter anderem für die Kundenberatung und den Service zuständig sind. Im Oktober soll zudem eine Vertretung in Köln eröffnet werden. Ziel des Unternehmens ist, ein deutschlandweites Vertriebs- und Servicenetzwerk aufzubauen. ● Bennes JPM

Dreiseitenkipper.

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 25, Stand B15

> FASSI

Weniger Eigengewicht mit und ohne Kniehebeltechnik Mit dem F110B stellt Fassi einen neuen Kran vor und läutet einen Wechsel seiner Typenbezeichnungen ein. Durch den Einsatz hochwertiger Feinkornstähle der neuesten Generation im Stahlbau ist der neue Fassi-Kran F 110B nach Herstellerangaben rund 300 kg leichter als sein Vorgänger. Das entspricht einer Reduzierung des Eigengewichtes um rund 20 %. nnerhalb der Serie hat der Kunde vielen Optionen, seinen Kran zu konfigurieren. Ausstat-

I

tungsbeispiele sind mit oder ohne Kniehebel an Hauptsäule/ Hauptarm und erstem Knickarm

FASSI

Der F110B.1 ist eine Neuentwicklung von Fassi und rund 20 % leichter als sein Vorgänger. Die Abbildung zeigt die Variante mit Einfachkniehebeltechnik.

Dank Serienoptionen lässt sich der Kran bedarfsgerecht konfigurieren.

oder auch die Wahl der Anzahl der Ausschübe – bis zu fünf sind möglich.

Der F110B ist ein Kran in der wichtigen 11 t/m Klasse. Durch sein Baukastensystem in der Konfiguration deckt der Kran praktisch alle Marktanforderungen ab. Mit dem neuen Kran hat

Fassi auch seine Typenbezeichnungen für Krane überarbeitet.

Sukzessive soll dies in Zukunft auf alle Modellreihen erweitert werden. ● Fassi Ladekrane

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Freigelände F, Stand L38

Technik-Fakten F110B.1.21 maximale Ausladung (m): 5,7 Hebekapazität (t/m): 10 Eigengewicht (kg): 1 130

F110B.1.22 7,75 9,7 1 240

F110B.1.23 9,85 9,4 1 345

126 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

F110B.1.24 12,0 9,2 1 440

F110B.1.25 14,1 8,9 1 530

F110B.2.21 5,7 10 1 150

F110B.2.22 7,75 9,7 1 260

F110B.2.23 9,85 9,4 1 365

F110B.2.24 12,0 9,2 1 460

F110B.2.25 14,1 8,9 1 550

///////////////

> PALFINGER

Premiere für fünf neue High-Performance-Ladekrane Auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge präsentiert sich Palfinger im neuen Markengewand. Mit Ausnahme von Epsilon im Holz- und Recyclingladekransegment verabschiedet sich der Global Player von seinen Submarken.

Ladekrane, Abrollkipper, Mitnahmestapler, Hubarbeits- und Hubladebühnen werden künftig ausschließlich unter dem Palfinger-Label vermarktet.

einsatz variabel abgestützt werden.

Eine Reihe bekannter Lade-, Hebe- und Handlingsysteme ergänzt die Premieren am Palfinger-Stand: Fahrzeug-Kombinationen aus Lkw-Großkran und Power-Abrollkipper bzw. Epsilon-Recyclingkran und Teleskopic-Abrollkipper, ein PAK 13 H

Absetzkipper, eine P 210 PK und eine P 300 KS Hubarbeitsbühne, eine Auswahl an Mitnahmestaplern sowie eine Hubladebühne der Modellreihe 2000K. ●

Palfinger

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Freigelände F, Stand K42

Multitalent PK 12502-SH, aufgebaut auf einem Lkw-Fahrgestell mit 3-Seitenkipper. leich fünf neue Kranmodelle aus der High-Performance-Reihe feiern ihr Debüt in Hannover. Darunter drei neue SH-Ladekrane: Der PK 10002 SH, der PK 12502 SH und der PK 110002 SH High Performance runden die Produktpalette der

Kran-Premium-Liga nach unten und oben ab.

Ebenfalls erstmals zu sehen sein wird eine von Palfinger entwickelte Ladekranlösung auf einem Allradfahrzeug mit Arbeitskorbeinsatz nach EN 280/SIL2.

Der Ladekran kann hier im Korb-

PALFINGER

G

Der neue PK 10002-SH im Baustofftransporteinsatz.

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 127

\\\\\\\\\\\\\\\

> MAHA

Arbeitserleichterung in der Schwergewichts-Klasse Der Allgäuer Anbieter MAHA bietet zur Automechanika und zur IAA Nutzfahrzeuge die neue Mehrstempel-Hebeanlage TL Square Teleskop 15.0 an, die Maßstäbe bei der Hebetechnik schwerer Nutzfahrzeuge und Busse setzen soll. Die wichtigsten Kennzeichen der neuen NutzfahrzeugUnterflur-Hebebühne sind ein Vierkant-Teleskop-Hubstempel, bodenebene Traversen, eine breite Alu-Rollabdeckung und eine Funkfernsteuerung.

Für Komfort sorgt eine Funkfernsteuerung mit Touch-Panel. utzfahrzeuge stellen besondere Anforderungen an die Hebetechnik. Hier kommt es auf hohe Sicherheit, kurze Rüstzeiten und eine präzise Steuerung an. MAHA hat die neue Mehrstempel-Hebeanlage TL Square Teleskop 15.0 auf diese Anforderungen hin entwickelt. Darüber hinaus bietet sie einen hohen Bedienkomfort und einen bodenebenen Arbeitsplatz.

N

Bei der neuen TL Square Teleskop 15.0 führt MAHA erstmals die im Pkw-Segment bewährte Vierkant-Stempel-Technik auch im Nutzfahrzeugbereich ein. Die Square-Vierkantstempel gelten im Vergleich zu Rundstempeln als verdrehsicher, stabiler und unempfindlicher gegenüber äußeren Einflüssen. Zudem gebe es, so MAHA, bei diesem System keine Dichtheitspro-

bleme. Der Vierkantstempel schützt die innenliegenden Hydraulikzylinder und nimmt Seitenkräfte auf. Er wird in wartungsarmen Kunststoffgleitsteinen geführt und hat keine Abdichtfunktion.

Die TL Square Teleskop 15.0 ist in der Grundversion mit zwei Hubeinheiten ausgestattet und kann Lasten von bis zu 30 t heben. Jede Hubeinheit verfügt über ein eigenständiges Hydraulikaggregat mit integriertem Unterölmotor. Im teleskopierbaren Vierkant-Stempel der Hubeinheit sind je zwei Doppelzylinder untergebracht. Während ein Zylinderpaar für das Heben und Senken der Last zuständig ist, übernimmt das zweite Zylinderpaar die Sicherungsfunktion. Somit kommt die TL Square Teleskop 15.0 ohne zusätzliche Abstützsysteme aus. Eine weitere Besonderheit der neuen Mehrstempel-Hebeanlage von MAHA ist die in der Rollabdeckung bodeneben versenkte Traverse.

Dies gestattet das schnelle und problemlose Befahren des Arbeitsplatzes auch mit Niederflurfahrzeugen.

Touch-Panel. Sie gestattet eine hohe Bewegungsfreiheit rund ums Fahrzeug und hilft dem Mechaniker, die Hubstempel bequem unter die Achsen des anzuhebenden Fahrzeugs zu positionieren.

Modulares Komplettsystem MAHA liefert die TL Square Teleskop 15.0 als Komplettsystem mit vollständiger Elektroinstallation. Die neue Hebeanlage ist modular aufgebaut. Die Zahl der Hubeinheiten kann an die Anforderungen der jeweiligen Nutzfahrzeugwerkstatt angepasst werden. ●

MAHA

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 23, Stand C29

CANview Gateway 2011 Diverse Protokolle an Bord?

Kein Problem! s )NTELLIGENTES KOSTENGàNSTIGES #!. 'ATEWAY s (ERAUSRAGENDE -APPING &UNKTIONALITÊT s %INFACHE UND FREIE +ONl GURATION Wir sind auf der IAA Nutzfahrzeuge 2012 20.-27. September s Hannover s Halle 13, Stand B25

128 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

MAHA

Komfortables Heben Die TL Square Teleskop 15.0 wird mit einer 930 mm breiten Rollabdeckung geliefert. Sie ist über den gesamten Bereich der Hebebühne mit einer Radlast von bis zu 5 t überfahrbar. Zudem ist sie bodeneben eingebaut. Das vermeidet Stolperfallen beim Arbeiten unter dem angehobenen Fahrzeug. Für komfortables Arbeiten sorgt zudem eine Funkfernsteuerung mit

Vierkant-Stempel für mehr Stabilität.

///////////////

> EBERSPÄCHER

Euro-6-Abgassysteme und Bediengeräte für Fahrzeugheizungen Mit zukunftsweisenden Technologien will die Eberspächer-Gruppe in Hannover ihre Nutzfahrzeugkompetenz demonstrieren. Im Blickfeld stehen innovative Euro-6-Abgassysteme. Zudem zeigt das Unternehmen, wie Klimakomfort im Lkw künftig auch per Smartphone geregelt werden kann.

gleich mehrere Geräte ansteuern.

Daneben demonstriert Eberspächer eine Zukunftslösung für emissionsarmes Thermomanagement.

Motorunabhängige Konzepte zur Standklimatisierung des Führerhauses werden immer wichtiger – nicht zuletzt,

da in immer mehr Ländern der Motorleerlauf im Stand verboten wird. Auf die strenger werdenden sogenannten Anti-Idling-Gesetze reagiert der internationale Automobilzulieferer mit einer Innovation und zeigt in Hannover erstmalig die Konzeptstudie eines Brennstoffzellensystems für Nutzfahrzeuge, das die Kabine motorunabhängig mit Wärme und Strom versorgt. ● Eberspächer

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 16, Stand B02

Abgastechnik-Spezialist Eberspächer ist auf Euro 6 vorbereitet und präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge Abgassysteme für Lkw und Transporter.

n Hannover präsentiert das Unternehmen eine Auswahl von Euro-6-Systemen, die kurz vor dem Serienanlauf stehen. Mit dem Neubau des auf die Produktion von Euro-6-Systemen zugeschnittenen Fertigungsstandorts in Wilsdruff bei Dresden hat

I

Das Unternehmen Eberspächer – Eberspächer zählt weltweit zu den führenden Systementwicklern und -lieferanten für Abgastechnik, Fahrzeugheizungen und Bus-Klimasysteme und engagiert sich zudem in der Fahrzeugelektronik sowie bei automobilen Bussystemen zur elektronischen Vernetzung im Fahrzeug. Kunden sind nahezu alle europäischen, nordamerikanischen und immer mehr asiatische Pkw- und Nfz-Hersteller. 2011 hat die international aufgestellte Unternehmensgruppe mit rund 6300 Mitarbeitern einen Umsatz von über 2,5 Mrd. Euro erwirtschaftet.

der Zulieferer bereits seine Kapazitäten angepasst.

EasyStart Call-App – Bediengeräte für Fahrzeugheizungen Mehr Komfort am mobilen Arbeitsplatz verspricht die Produktoffensive des EberspächerGeschäftsbereichs Climate Control Systems, der zur IAA Nutzfahrzeuge eine neue Generation von Bedienelementen präsentiert: die EasyStart Call-Produktfamilie. Mit den neuen Bedienelementen können Fahrer über jede Distanz hinweg die Temperatur in ihrer Kabine regulieren – ganz einfach per Sprachmenü oder SMS. Als Highlight gilt die passende App. Denn die Bedienoberfläche der Applikation macht die Steuerung des Heizsystems über iPhones oder Android-Smartphones sehr einfach.

Flottenkunden können mit der EasyStart Call-App zudem zeit-

EIN PARTNER, ALLE LÖSUNGEN

Palfinger GmbH · 83404 Ainring, Deutschland · E-Mail info@palfinger.de · www.palfinger.de

EBERSPÄCHER / MICHAEL SAELZER

LIFTIME EXCELLENCE

Hannover, 20. bis 27.9.2012 Outdoor: F – K42 Indoor: Halle 26 – Stand D16 Erleben Sie auf der IAA 2012 den neuen Markenauftritt von PALFINGER, unter dem erstmals alle Hebe-, Lade- und Handlinglösungen vereint sein werden.

Seien Sie dabei, wenn diese ihr perfektes Zusammenspiel live unter Beweis stellen.

WWW.PALFINGER.DE

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 129

\\\\\\\\\\\\\\\

> ALLISON TRANSMISSION

Die Getriebe-Technologie vorantreiben Allison Transmission, Hersteller vollautomatischer Getriebe, zeigt auf der IAA innovative Technologien als Schlüssel zur Einsparung von Kraftstoff, Emissionen und Zeit: Hybridantriebssysteme für Bus und Lkw, neue Steuerungen und intelligente Getriebe-Architekturen für Nutzfahrzeuge. uf der Messe will Allison beispielsweise das neue Vollautomatikgetriebe TC10 mit zwei Vorgelegewellen und Drehmo-

ALLISON TRANSMISSION/KAREN KAY MARLETT

ALLISON TRANSMISSION/DAVID KIMBLE

A

Fahrzeughersteller können sich darauf verlassen, dass sie mit Allison über die Betriebs- und Produktivitätsvorteile verfügen, die nur ein Getriebe mit ununterbrochener Kraftübertragung bieten kann.« Lawrence Love, Executive Director International Marketing bei Allison Transmission

Getriebesteuerungssystem vor.

Es enthält weitere Steuerungsoptionen, die als Schlüssel zu verbesserter Kraftstoffwirtschaftlichkeit und zu Produktivitätsgewinnen gelten.

Zusätzlich zu den ausgestellten Getrieben werden auf der Messe interaktive Elemente die Eigenschaften und Vorteile der Getriebe in verschiedensten Einsatzbereichen darstellen. So kann man betrachten, wie sich

Leistung und Effizienz von Fahrzeugen mit Gasantrieb mit Allison-Automatikgetrieben verbessern lassen. Mercedes-EconicNGT mit Allison-Vollautomatik haben gezeigt, dass sie 20 % weniger CO₂, 30 % weniger Stickoxid und 50 % niedrigere Ge-

räuschemissionen produzieren als ein vergleichbares Dieselfahrzeug – bei 20 % niedrigeren Kraftstoffkosten. ● Allison Transmission

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Freigelände F, Stand N65/N67

ALLISON TRANSMISSION

mentwandler vorstellen. Das 10Gang-Getriebe verspricht, wie alle Allison-Getriebe, eine zugkraftunterbrechungsfreie Kraftübertragung und zielt auf den Einsatz im Fernverkehr ab.

Außerdem stellt der Hersteller sein neues »5th Generation«-

Auf der IAA Nutzfahrzeuge präsentiert Allison Transmission seine neuesten Getriebe-Entwicklungen.

Der Econic NGT mit Allison-Vollautomatikgetriebe des Logistikunternehmens Frikus ist im Werkszulieferverkehr der Magna Steyr Fahrzeugtechnik in Graz (Österreich) im Einsatz.

130 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

///////////////

> MICHAELIDES

Ferndiagnose von Fahrzeugen in Echtzeit Wenn es um die Wartung und Diagnose von Fahrzeugen geht, ist es meist notwendig, diese in eine Werkstatt oder alternativ einen Techniker vor Ort zu bringen. Mithilfe von Proemion Real-Time soll dies der Vergangenheit angehören, denn die Telematiklösung ermöglicht es, standortunabhängig und in Echtzeit auf die Betriebs- und Diagnosedaten eines Fahrzeugs zuzugreifen. Neben dieser Lösung zeigt die Firmengruppe Michaelides, zu der neben Proemion auch die RM Michaelides Software & Elektronik und Tirecom gehören, weitere interessante Entwicklungen – zur Übertragung von CAN-Daten weltweit und zur Reifendruckkontrolle– auf der IAA Nutzfahrzeuge. ie Übertragung der CAN-Daten aus einem Fahrzeug oder einer Maschine erfolgt bei Proemion Real-Time über eine spezielle Hardware, die in das Objekt integriert wird. Sie übermittelt die Daten über verschiedene Mobilfunkstandards an einen Diagnoserechner, wo die Daten ausgewertet werden können.

Gleichzeitig ist es möglich, Daten zum Fahrzeug zu übertragen, um eine Aktualisierung der Einstellungen vorzunehmen. Anders als bei herkömmlichen Diagnosesystemen ist es dabei unwichtig, wie weit das Fahrzeug und der Diagnoserechner voneinander entfernt sind, da keine physische Verbindung erforderlich ist.

Dank Proemion Real-Time soll es möglich werden, Fehler schneller aufzuspüren und größere Schäden und Probleme zu verhindern, da der Zustand eines Fahrzeugs über Ferndiagnose jederzeit und in Echtzeit überprüft werden kann. Auf diese Weise können Standzeiten vorausgeplant oder sogar verhindert und somit die Wartungsprozesse optimiert werden.

Proemion Real-Time, dem kürzlich von der Initiative Mittelstand die Auszeichnung »Best of 2012« in der Kategorie »Mobile« verliehen wurde, kommt in den unterschiedlichsten Branchen zum Einsatz und kann bis ins kleinste Detail an individuelle Bedürfnisse angepasst werden.

CANlink GSM/UMTS – Übertragung von CAN-Daten weltweit Beim Einsatz von Telematiklösungen für die Fernwartung und Verwaltung von Maschinen und Fahrzeugen spielt die eingesetzte Hardware eine wichtige Rolle.

Im Fahrzeug oder in der Maschine installiert, überträgt sie die

TireCom van – mehr Sicherheit für Fahrer, Fahrzeug und Anhänger dank Reifendruckkontrolle.

D

Konkurrenzlos Die höchste Ausgewogenheit zwischen Leistung und Eigengewicht.

Versuchen Sie es selbst.

Dank der innovativen Technologien von Fassi, dem ersten Unternehmen, das intelligente Krane ent wickelt hat: he n f ü r

Leistung und niedriges Eigengewicht ste-

Reichweite und Hubmoment. Wer fen Sie einen Blick auf unse-

re Broschüre “Techno Chips”

und finden Sie alle Geheimnisse der Fassi Krane.

www.fassitechnochips.de www.fassitechnochips.de

\\\\\\\\\\\\\\\

Das Unternehmen

RM MICHAELIDES

Firmengruppe Michaelides – Proemion bietet vielseitige Telematiksysteme für einen weltweiten Zugriff auf Daten aller Art sowie umfassendes, webbasiertes Maschinenpark- und Flottenmanagement.

TireCom entwickelt und vertreibt Systeme zur Überwachung des Reifendrucks und der -temperatur in Fahrzeugen und Anhängern.

RM Michaelides ist ein führender Partner für kundenspezifische Lösungen von CAN-Bus-Komponenten.

Proemion Real-Time – Ferndiagnose von Fahrzeugen in Echtzeit.

CAN-Daten über unterschiedliche Mobilfunkstandards oder das Internet. Ideal für den Einsatz mit Proemion ist die CANlink GSM/UMTS 5er-Serie, die in verschiedenen leistungsstarken Varianten erhältlich ist.

haacon group

Nutzfahrzeugtechnik Spindelstützen für Anhänger, Trailer, Baumaschinen

Geprüfte Markenqualität.

Was sonst?

Rufen Sie an: 09371 66804 - 0 nutzfahrzeuge@haacon.de

www.haacon.com

Die Datenübertragung erfolgt bei den kostengünstigen CANlink GSM-Modellen über GSM/GPRS. Für den Einsatz in Fahrzeugen empfiehlt sich der Einsatz eines eingebauten GPSModuls für die Standortbestimmung und die Überwachung von Routen. In Kombination mit der Telematiklösung Proemion Web Portal ist es außerdem über ein Add-On möglich, Geofencing zum Schutz vor Diebstahl und einer besseren Kontrolle über die Fahrzeugflotte einzusetzen. Optional sind CANlink GSM auch mit integrierten I/Os erhältlich.

Eine besonders schnelle Übertragung von Daten kann über CANlink UMTS-Geräte realisiert werden, die über UMTS/ HSDPA geringere Latenzzeiten und die aktuell besten Übertragungsraten erreichen. CANlink UMTS sind ebenfalls mit GPSModul und I/Os und darüber hinaus in zwei Varianten erhältlich, die beispielsweise für Europa und die USA regionsspezifische Bandbreiten unterstützen.

Alle CANlink GSM/UMTSModelle sind für den Einsatz mit den Proemion Telematiklösungen geeignet, da von der Konzeption bis zur Produktion eine enge Abstimmung erfolgt. Gemeinsam kommen beide Lösungen in den Bereichen Transport und Logistik erfolgreich zum Einsatz.

132 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Mehr Sicherheit dank Reifendruckkontrolle Um die Sicherheit für Fahrer und transportierte Güter zu erhöhen, sollte der Reifendruck bei Fahrzeugen und Anhängern in regelmäßigen Abständen gemessen werden. TireCom van übernimmt diese Aufgabe und misst direkt im Reifen den Druck und die Temperatur. Ein kleiner, leichter Sensor, der anstelle des normalen Ventils in den Reifen montiert wird, überträgt die gemessenen Daten drahtlos an ein Display im Fahrzeuginneren.

Hier kann der Fahrer den Reifendruck jederzeit einsehen und erhält umgehend eine optische und akustische Warnung, sobald kritische Werte erreicht werden.

Bei Fahrten mit Transportgut ist Sicherheit besonders wichtig, da der Fahrer nicht nur das Fahrzeug, sondern oft auch den Anhänger unter Kontrolle halten muss. Statt später auf einen Pannenhelfer zu warten, kann der Fahrer dank TireCom van genau dann reagieren, wenn sich ein Problem ankündigt, und das flexibel und schnell.

Die TireCom-Sensoren werden von einer Fachwerkstatt diebstahlsicher in den Reifen integriert und anschließend über das Display vom Fahrer konfiguriert. Darüber kann er hier den Referenzdruck, die Sprache und Einheitenanzeige sowie den Standby-Modus verwalten. Insgesamt kann TireCom van bis zu 20 Reifen auf maximal fünf Achsen gleichzeitig überwachen. ●

RM Michaelides, TireCom, Proemion

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand B25

CANlink GSM/UMTS – weltweite Übertragung von CAN-Daten über verschiedene Mobilfunkstandards.

///////////////

> LIS LOGISTISCHE INFORMATIONSSYSTEME

Ein Motor der Logistik Die LIS AG präsentiert in Hannover neue Transportmanagement-Funktionen wie CO₂-Emissions-Ermittlung, CRM-Paket oder neue Laderaumoptimierung und Angebotsverwaltung. Als »Motor der Logistik« stellt LIS die Transportmanagement-Software WinSped vor und zeigt neue Module und Anwendungsmöglichkeiten. Branchen- und Transportart-unabhängig profitieren Speditionen und Verlader von den Funktionen Frachtabfertigung und Disposition. Optimiert wurden die Module Angebotsverwaltung und Laderaumoptimierung. uch im Bereich Green Logistics sieht sich LIS künftig gut aufgestellt: Um Kunden Transparenz bezüglich des KohlendioxidAusstoßes ihrer Produkte und Dienstleistungen zu liefern, hat die LIS AG das Modul CO₂-Emissions-Ermittlung entwickelt.

A

LIS Logistische Informationssysteme

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 25, Stand E60

Dieses stellt den Kunden mit der Rechnung auch eine CO₂-Bilanz zur Verfügung. »Für die Qualitätssicherungs-Abteilung von Speditionen haben wir zudem ein Customer-Relationship-Management-Paket zusammengestellt«, so Volker Lückemeier, Vorstandsmitglied der LIS Logistische Informationssysteme AG. »Neben der Kontaktverwaltung und dem Kundencenter verfügt

die CRM-Lösung auch über Funktionen wie einen integrierten Editor, Office-Anbindung oder Wiedervorlagen.« Module wie Schadensabwicklung, Personalplanung inklusive Urlaubsverwaltung oder Mietverwaltung für Lkw, Trailer oder Container/Behälter runden die neuen Funktionen WinSpeds ab. »Die IAA ist für uns ein gutes Forum, um neue Module vorzustellen und uns mit Bestands- und Neukunden über die einzelnen Anwendungsmöglichkeiten auszutauschen. So gewonnene Anregungen nutzen wir für praxisnahe Erweiterungen unseres Funktionsumfangs. Davon

Neben der Kontaktverwaltung und dem Kundencenter verfügt die CRM-Lösung auch über Funktionen wie einen integrierten Editor, OfficeAnbindung oder Wiedervorlagen.« Volker Lückemeier, Vorstandsmitglied der LIS Logistische Informationssysteme AG

profitieren nicht nur wir, sondern vor allem unsere Kunden«, so Lückemeier. ●

Das Unternehmen LIS Logistische Informationssysteme – Seit über 30 Jahren entwickelt und installiert die LIS AG Transportmanagement-Software. Mit der WinSped-Produktfamilie bietet sie Speditionssoftware für eine optimale Disposition und den automatisierten Ablauf der Geschäftsprozesse. Modular strukturiert und mit einer Vielzahl an Schnittstellen ausgestattet, soll sich die Lösung in nahezu jedes Umfeld integrieren lassen.

Neben Niederlassungen in Pinneberg, Mühlacker, NL-Oldenzaal befindet sich der zentrale Firmensitz in Greven.

www.ruukki.de

EVOLUTION IST NICHT NUR THEORIE Sind Sie bereit für Fortschritt und neue Ideen?

VERSCHLEISSFESTER STAHL

Glauben Sie an leichtere Fahrzeuge mit höherer Nutzlast? Wir tun es.

Mit verschleißfestem Spezialstahl Raex und hochfestem Optim von Ruukki sparen Sie Gewicht und steigern die Nutzlast Ihrer Produkte. Das bedeutet geringeren Kraftstoffverbrauch und höhere Wirtschaftlichkeit. Lassen Sie uns gemeinsam die Evolution von der Theorie in die Praxis umsetzen. www.ruukki.de

HOCHFESTER STAHL

Ruukki Deutschland GmbH · DE-47059 Duisburg Tel +49 203 31739 0 · E-Mail info.deutschland@ruukki.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 133

\\\\\\\\\\\\\\\

> HBC-RADIOMATIC

Drahtlose Steuerungen für den Nutzfahrzeugbereich

ie Funksteuerung Linus 4 ist nun in einer überarbeiteten Version mit HBC-Meisterschaltern lieferbar. Damit erweitert HBC-radiomatic seine umfangreiche Palette an Meisterschalter-Steuerungen um ein besonders kompaktes Modell mit schlanken Abmessungen von nur 166 x 126 x 148 mm und einem angenehm leichten Gewicht von 900 G inklusive Akku. »Für den Bediener bedeutet dies auch im stundenlangen Einsatz Bedienkomfort pur«, erklärt Alexander Hemming, Leiter des Produktmanagements bei HBC-radiomatic. Für hydraulische Anwendungen bleibt Linus 4 weiterhin auch mit vier stufenlosen Linearhebeln lieferbar.

Neben der Ausstattungsmöglichkeit mit Meisterschaltern bietet Linus 4 jetzt eine Reihe weiterer nützlicher Leistungsmerkmale. Die neue Senderversion wird zum Beispiel standardmäßig mit radiomatic iLog ausgeliefert. »Sollte das Gerät einmal beschädigt sein, kann der Bediener mit dem elektronischen Schlüssel in Sekundenschnelle ein vorhandenes Ersatzgerät aktivieren«, erläutert Alexander Hemming, »er muss dafür lediglich

D

Radiomatic Pilot übernimmt vertraute Bewegungen aus dem Alltag in die industrielle Steuerungstechnik und bietet damit eine intuitive und einfache Möglichkeit der Maschinenbedienung.

den radiomatic iLog aus dem beschädigten Sender entnehmen und in den Ersatzsender einstecken.« Ebenfalls neu ist die Standard-Ausstattung mit einem intelligenten, integrierten Frequenzmanagement. Der Bediener kann so auch in Bereichen mit vielen funkgesteuerten Maschinen jederzeit ohne Frequenzkonflikte arbeiten.

Personalisiertes Funksteuern mit Benutzerkennung Optional ist Linus 4 unter anderem mit Benutzerkennung lieferbar. Dieses Feature ist ein weiteres Highlight am IAA-Messestand von HBC-radiomatic. Die Benutzerkennung basiert auf einer personalisierten Login-Karte (HBC Smart Card) im Scheckkartenformat. Sie dient als Schlüssel zur Aktivierung des Funksystems und schützt die Steuerung so vor unbefugter Benutzung. Gleichzeitig ermöglicht die Karte die Identifikation des Bedieners sowie eine individuelle Konfiguration. »Damit können zum Beispiel sicherheitsrelevante Funktionen nur für einen eingeschränkten Bedienerkreis gesperrt oder freigeschaltet werden«, erklärt Hemming. Die Funktionsweise der Benutzerkennung ist einfach: Zum Einschalten der Steuerung und zum Einloggen hält der Bediener seine persönliche HBC Smart Card kurz an den Sender.

Für den Betreiber der Anlage bietet das neue Feature ebenfalls Vorteile. In Verbindung mit einem HBC-Datenlogger können Nutzungsdaten des Funksystems gespeichert werden wie die Gesamt-Einschaltdauer oder

134 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

HBC RADIOMATIC

HBC-radiomatic, Spezialist für drahtlose Steuerungen von Kranen und Maschinen, verspricht zur IAA Nutzfahrzeuge zahlreiche Neuheiten. So ist die kompakte Funksteuerung Linus 4 nun auch mit Meisterschaltern lieferbar. Die Benutzerkennung per HBC Smart Card erleichtert den Service und sorgt für zusätzliche Sicherheit. Und der Radiomatic Pilot mit Neigungsfunktion ermöglicht die intuitive und einfache Bedienung von Kranen und Maschinen.

Optional ist Linus 4 unter anderem mit Benutzerkennung lieferbar, die auf einer personalisierten Login-Karte (HBC Smart Card) im Scheckkartenformat basiert.

die Nutzungsdauer der Fahrbefehle. Die Informationen können unter anderem im Servicefall hilfreich sein. Die Benutzerkennung ist für zahlreiche HBCFunksteuerungen erhältlich.

Sollte das Gerät einmal beschädigt sein, kann der Bediener mit dem elektronischen Schlüssel in Sekundenschnelle ein vorhandenes Ersatzgerät aktivieren.« Alexander Hemming, Leiter Produktmanagement HBC-radiomatic, über die Funksteuerung Linus 4

Maschinenbedienung per Handbewegung mit Radiomatic Pilot Radiomatic Pilot heißt ein neues Bedienkonzept für Maschinen und Krane, das HBC-radiomatic ebenfalls auf der IAA Nutzfahrzeuge zeigt. Die Innovation übernimmt vertraute Bewegungen aus dem Alltag in die industrielle Steuerungstechnik und bietet damit eine intuitive und einfache Möglichkeit der Maschinenbedienung. Im Mittelpunkt des Konzepts steht eine integrierte Neigungsfunktion. »Mit dieser Neuentwicklung kann der Bediener per horizontaler und vertika-

ler Neigung des Senders gleichzeitig zwei Maschinenantriebe steuern«, sagt Alexander Hemming. »Die Geschwindigkeit der Antriebe ist dabei bequem und präzise über den Neigungswinkel regulierbar: Je stärker der Bediener den Sender neigt, desto höher die Geschwindigkeit.« Radiomatic Pilot eröffnet verschiedene individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. So kann die Neigungsfunktion sowohl für stufenlose als auch für einoder zweistufige Antriebe konfiguriert werden. Das gilt auch für den HBC Micro-Joystick. Das ebenfalls neue Bedienelement ist per Daumen zu bedienen und ermöglicht die Steuerung zweier weiterer Maschinenantriebe.

Vier einstufige Drucktaster runden das Bedienkonzept ab. Davon können zwei Taster für die Vorwahl von Maschinenfunktionen, Hubwerken oder zusätzlichen Merkmalen genutzt werden. »Radiomatic Pilot bietet damit als Einhandsteuerung einen optimalen Funktionsumfang für verschiedenste Anwendungen im Nutzfahrzeugbereich, wie zum Beispiel für Absetzkipper, Betonmischer und noch vieles mehr«, unterstreicht Hemming. ● HBC-radiomatic

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Freigelände F, Stand M41

///////////////

> RUD KETTEN

Zurrketten: Schutz vor selbsttätigem Losdrehen Eine durch RUD Ketten beauftragte Studie zeigt: MarktĂźbliche Spannelemente kĂśnnen sich ungewollt durch Vibrationen ĂśďŹ&#x20AC;nen. Das Resultat ist eine unzureichend gesicherte Ladung; eine Weiterfahrt ist lebensgefährlich und verboten. RUD zeigt auf der kommenden IAA Nutzfahrzeuge mit seinen ICE-120-Zurrketten, wie einfach Sicherheit sein kann.

W

tertransport ist somit verboten.

Die Sperrkupplung erfßllt hier noch eine weitere wichtige Aufgabe: Die Sperrkupplung ist so gestaltet, dass sie mit einem 6mm-Vorhängeschloss gegen Diebstahl gesichert werden kann. Im abgeschlossenen Zustand ist die Ratsche nicht mehr zu betätigen und die Zurrkette somit nicht mehr von der Ladung lÜsbar. Ladung und Zurrkette sind vor Diebstahl sicher.

Beim ICE-120-ZurrkettenSystem handelt es sich um Zurrketten der GĂźteklasse 12. ICE 120 verfĂźgt nach Angaben von RUD Ketten, im Vergleich zur GĂźteklasse 8, Ăźber eine bis zu 60 % hĂśhere Lashing Capacity LC (zulässige Zugkraft) â&#x20AC;&#x201C; bei gleicher Nenndicke. Beim Direktzurren kann eine ICE-Zurrkette, egal welcher Nenndicke, eine GĂźteklasse-8-Zurrkette der nächst grĂśĂ&#x;eren Nenndicke ersetzen; was bis zu 45 % Gewichtsersparnis bedeutet. Am konkreten Bei-

Sperrkupplung oďŹ&#x20AC;en.

Sperrkupplung geschlossen.

RUD KETTEN

ährend des Transports kÜnnen sich ungesicherte Kettenspanner ungewollt lÜsen.

Um die daraus folgende Unfallgefahr zu bannen, fordert die DIN EN 12195-3 â&#x20AC;&#x201C; Zurrketten seit dem Jahre 2001: ÂťSpannelemente mĂźssen so gestaltet sein, dass ein absichtliches Vorgehen nĂśtig ist, um die Spannung in der Zurrung zu lĂśsen.ÂŤ Der RUD-Ratschenspanner ICE-CURT (Chain Universal Ratchet Tensioner) verfĂźgt Ăźber eine Sperrkupplung, eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Aufdrehen des Spanners. Es wird eine unverlierbare Sperrscheibe an das speziell geformte Ratschengehäuse geschoben.

Durch ihre starken Dauermagnete bleibt die Sperrscheibe in Position und sichert die Ratsche zuverlässig, ohne zusätzlichen Zeitaufwand.

Ladungssicherungshilfsmittel werden häufig direkt von der Ladefläche gestohlen, ein Wei-

Sperrkupplung mit Diebstahlsicherung.

spiel bedeutet das, eine 13 mm Zurrkette kann durch eine 10 mm Zurrkette ersetzt werden.

RUD will auf der IAA Nutzfahrzeuge zum ersten Mal den ICE-CURT in der Nenndicke 13 mm (LC = 16 000 daN) präsentieren und kßndigt zudem be-

reits die Nenndicken 6 mm (3 600 daN) und 16 mm (25 000 daN) fĂźr das kommende Jahr an. â&#x2014;?

RUD Ketten

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Freigelände F, Stand P68/P69

Suchen Sie den Vorschlaghammer und die Kabeltrommel im Bild!

Sie haben alles verstaut und Ihr Fahrzeug ist immer noch leer?

Das geht. Mit unserem neuen Unterbodensystem werden groĂ&#x;e und kleine Nutzfahrzeuge zu wahren Raumwundern. Denn mit ALUCA dimension2 gewinnen Sie eine neue Stauraumebene hinzu.

2 Erleben Sie ALUCA dimension .

E52 nd Sta 13, le auf der IAA: Hal

Â?Â&#x201E; Ĺ Â&#x2021;Â&#x2022;Â&#x2013;Â&#x201D;Â&#x2039;Â?Â&#x2030; ĹŁ ŠŊŌŧżŪ Â&#x2018;Â&#x2022;Â&#x2021;Â?Â&#x2030;Â&#x192;Â&#x201D;Â&#x2013;Â&#x2021;Â?Ä˝ Â&#x2013;Â&#x2013;Â&#x2021;Â?Â&#x160;Â&#x2018;Â&#x2C6;Â&#x2021;Â? Â&#x2021;Â&#x17D;Â&#x2021;Â&#x2C6;Â&#x2018;Â? žŌō ĹŠĹŤĹŁ ōŧŢŌŢĽŢ Ĺ Â&#x2039;Â?Â&#x2C6;Â&#x2018;Ĺ&#x201C;Â&#x192;Â&#x17D;Â&#x2014;Â&#x2026;Â&#x192;ÄŠÂ&#x2020;Â&#x2021; Ĺ Â&#x2122;Â&#x2122;Â&#x2122;ÄŠÂ&#x192;Â&#x17D;Â&#x2014;Â&#x2026;Â&#x192;ÄŠÂ&#x2020;Â&#x2021;

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 135

\\\\\\\\\\\\\\\

> BOTT

Spannende Aussichten auf die IAA Gleich mit mehreren Neuheiten will bott auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge aufwarten. Hierbei hat der Hersteller von Fahrzeug- und Betriebseinrichtungen Themen wie den Systemausbau ebenso im Blickfeld wie zusätzliche Einsatzbereiche ganz neuer Produktapplikationen.

und Bodenverkleidungen, Dachhimmel und Ladungssicherungselemente wie Zurrschienen und Aufnahmen für Spannstangen stellen den Basisausbau dar. Daraufhin folgt die Stauraumorganisation für Material und Werkzeuge. Vom Ladegut ausgehend konfiguriert der Fahrzeugeinrichter Regalmodule, die in Wannen, Schubladen, hinter Klappen, Rollladen oder Türen jedem Utensil seine sichere Mitfahrgelegenheit garantieren und dem Anwender einen schnellen Zugriff gewähren. Die Anordnung des Equipments erfolgt nach Gesichtspunkten wie Gewichtverteilung, Zugriffhäufigkeit oder nach den Arbeitsabläufen des

ausstattung. Be- und Entlüftung, Klimatechnik, Autarkpakete, Kommunikations- und Lichttechnik gehören bei Einzel- und Flottenkunden oft zum Standard.

Auch die Gestaltung des Außenauftritts des Fahrzeugs ist ein fester Bestandteil des Leistungsspektrums. Fahrzeugbeschriftung und Warnleuchten verleihen den Fahrzeugen ein markantes Erscheinungsbild.

Im Flottengeschäft rundet bott seine Dienstleistung durch die Fahrzeugaufrüstung, die Betankung, die Zulassung oder den Reifenservice und Ausstattung mit Zweitreifen während des One-Stop-Aufenthalts im Gaildorfer Einbaucenter ab.

bott auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010. tems aus hochwertig eloxiertem Aluminium, leichten Kunststoffen und pulverbeschichtetem Stahl für die ansprechende Optik markant. Mit der Wahl unterschiedlicher Materialien war der Anbieter zudem bestrebt, höchste Sicherheit und Stabilität bei minimalem Eigengewicht der Einrichtung zu realisieren. Diese bott-Philosophie soll deutlich an Gewicht sparen und uneingeschränkten Schutz für die Fahrzeuginsassen bieten, wie Qualität es Crashtests nach setzt ECE R44 beweisen. sich bott vario erdurch! möglicht aufgrund seiner Modularität die Konfiguration N von Fahrzeugeina d 0 72 bis zu annkraft richtungen nach Vorsp individuellen Bedürfnissen des Anwenders. Mittels einer 3D-Planungssoftware visualisieren die Planer von Halle 27 Stand F19 bott die gemeinSeile • Ketten • Hebebänder • Zurrgurte • Rundschlingen sam mit dem KunHebezeuge • Krane • Beratung • Prüfung • Wartung • Schulung den, ausgearbeiteHartmannstraße 8 • 44 147 Dortmund • Tel. +49 2 31/82 850 Fax +49 2 31/82 77 82 • www.dolezych.de • info@dolezych.de ten Ideen. Wand-

asis der in Hannover zu erwartenden Innovationen ist bott vario, die Fahrzeugeinrichtung für Service- und Montagefahrzeuge aller Art. Neben der Formgebung einzelner Bauteile ist der auffällige Materialmix des mit dem im Jahre 2011 durch die Designawards red dot, »best of the best« und »if design award gold« prämierten Produktsys-

136 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

BOTT

B

bott vario Fahrzeugeinrichtung im Mercedes Sprinter.

Anwenders. Auch die Ergonomie ist ein wesentliches Planungskriterium.

Verschiedene Trageboxen und Koffersysteme sollen ideale Aufbewahrungsorte für Kleinteile und Standardwerkzeuge oder -materialien bieten. Im Fahrzeug finden sie schnell eine fixe Position auf Auszugstablaren oder Halteschienen. Am Einsatzort angekommen, werden sie zum komfortablen Handgepäck. Über den Basisausbau und die Einrichtung hinaus übernimmt bott in seinem Einbaucenter die technische Fahrzeug-

Dezentral finden Kunden ein Netz an zertifizierten Servicepartnern, die das gleiche Leistungsportfolio wie bott selbst auch lokal anbieten.

Erstmals auf der IAA Nutzfahrzeuge will der Spezialist von Fahrzeug- und Betriebseinrichtungen, außer den Neuheiten für mobile Werkstätten, auch interessante Lösungen für Kfz- und Nfz-Servicebetriebe präsentieren. ● Bott

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand E48

> KĂ&#x2013;GL

Mit interessanten Neuheiten zur Messe

:LU LP $OOJlX

6&+:(5/$67

/(,&+7 *(+2%(1

KĂ&#x2013;GL

Nach der Premiere mit dem Auftritt bei der IAA Nutzfahrzeuge 2010 hat KĂśgl seine Flexmo Fahrzeugeinrichtung beständig fĂźr die täglichen Anforderungen im Arbeitseinsatz weiterentwickelt. So anspruchsvoll die Herausforderung auch sein mag, Flexmo verspricht die passende Antwort. Auf Basis individueller BedĂźrfnisse sollen maĂ&#x;geschneiderte FahrzeuglĂśsungen entstehen, die einen herkĂśmmlichen Transporter in eine eďŹ&#x192;ziente mobile Werkstatt verwandeln.

7/ 648$5( 7HOHVNRS .RPSOHWWV\VWHP PLW YROOVWlQGLJHU (OHNWURLQVWDOODWLRQ ,Q GHU *UXQGYHUVLRQ ZLUG GLH 0HKU 6WHPSHO +HEHDQODJH 7/ 648$5( 7HOHVNRS PLW ]ZHL +XEHLQKHLWHQ DXVJHVWDWWHW ZHOFKHV HLQ $QKHEHQ YRQ )DKU]HXJHQ ELV W HUP|JOLFKW (LQH 9LHOIDOW DQ 6FKLHEHVWÂ FNHQ IÂ U 7UDYHUVHQ HUP|JOLFKHQ GDV $XIQHKPHQ QDKH]X DOOHU )DKU]HXJH DXV GLHVHP 6HJPHQW (EHQ HLQJHEDXWH 7UDYHUVHQ LQ GLH 5ROODEGHFNXQJ HU OHLFKWHUQ GDV (LQIDKUHQ DXI GHQ 6HUYLFH RGHU 5HSDUDWXUSODW] %HL GLHVHU QHXDUWLJHQ 7HOHVNRS +HEHDQODJH YRQ 0$+$ ZLUG HLQH hEHUIDKUEDUNHLW YRQ W EHL HLQHU %UHLWH GHU 5ROODEGHFNXQJ YRQ PP LP JHVDPWHQ %HUHLFK GHU +HEHEÂ KQH JHZlKUOHLVWHW 0LW VHLQHP PRGHUQHQ 7RXFK 3DQQHO LVW HLQ OHLFKWHV (LQVWHOOHQ GHU +XEVWHPSHO EHLP (LQULFKWHQ XQG +HEHQ VRZLH GLH JHVDPWH 6WHXHUXQJ GHU +HEHEÂ KQH P|JOLFK

(UOHEHQ 6LH XQVHUH

1HXKHLWHQ XQG ,QQRYDWLRQHQ

+DOOH 6WDQG 1U &

0$+$ 0DVFKLQHQEDX +DOGHQZDQJ *PE+ &R .* +R\HQ Â&#x2021; +DOGHQZDQJ

ZZZ PDKD GH

HP 3U

LX

: P

KR NV RU

S

HQ W

GegenĂźber vergleichbaren Modulen soll Flexmo wesentliche Gewichtsvorteile bieten â&#x20AC;&#x201C; ohne EinbuĂ&#x;en in puncto Stabilität, Funktionalität und Sicherheit. In dem Material-Mix aus pulverbeschichtetem Stahl und Kunststoff werden unter der Marke Flexmo Alustar optional Aluminiumkomponenten angeboten, die die ohnehin schon positive Gewichtsbilanz weiter verbessern.

Um grĂśĂ&#x;tmĂśgliche Sicherheit zu gewährleisten, ist bei jeder Fahrzeugeinrichtung auĂ&#x;erdem auf einen fach- und sachgerechten Einbau zu achten. Europaweit stehen KĂśgl-Kunden hierfĂźr regelmäĂ&#x;ig geschulte Fachleute und zertifizierte Partner zur VerfĂźgung. â&#x2014;?

LS P

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand E32

Material-Mix fĂźr gewichtsoptimiertes Design

TX

KĂśgl

der Schiebetßr an der Beifahrerseite eingebaut werden. Aufgrund der guten Lastverteilung sowie des tiefen Fahrzeugschwerpunkts wirken sie sich zusätzlich positiv auf das Fahrverhalten aus.

(

eben Seitenteilen, BÜden oder Ablagewannen sind Schubladen und Kofferschubladen ein wesentliches Element der Flexmo-Einrichtung. Dank leichtgängiger Teleskop-Vollauszßge sollen sie sich durch hÜchsten Bedienkomfort auszeichnen.

Schubladen in den HĂśhen 200 mm und 300 mm werden darĂźber hinaus fĂźr eine hĂśhere Belastung serienmäĂ&#x;ig ab Werk mit Doppel-Laufschienen ausgestattet. Zur Abrundung bzw. Ergänzung der Fahrzeugeinrichtung steht ein ZubehĂśrprogramm zur VerfĂźgung â&#x20AC;&#x201C; vom Gasflaschenhalter bis hin zum Dachträger. Als eine von mehreren Neuheiten präsentiert KĂśgl auf der IAA Nutzfahrzeuge Unterflurmodule speziell fĂźr die Nutzraumoptimierung bei kleinen Kastenwagen und Transportern.

Unterflurschubladen gelten als wahre Raumwunder und kĂśnnen sowohl am Heck als auch bei

N

\\\\\\\\\\\\\\\

> SORTIMO

Konsequenter Leichtbau und Ressourceneffizienz

o präsentiert Sortimo auf der IAA die nach eigenen Angaben deutschlandweit erste Kooperation zwischen Fahrzeugeinrichter, Leasinggesellschaft und Fahrzeugherstellern. LeasePlan Go, Spezialist für gewerbliches Fahrzeugleasing bis 30 Fahrzeuge, wird künftig Leasingfahrzeuge mit Standardeinrichtungen von Sortimo direkt über den Leasing-Konfigurator anbieten. Auf der IAA will Sortimo das leichte Handling über den On-

S

line-Konfigurator demonstrieren sowie alle weiteren Details zur Kooperation vorstellen.

Service: integrierte intelligente Mobilität durch neue Applikation Neueste Entwicklung im Portfolio von Sortimo ist eine Anwendung zur Erleichterung des Service- und Ersatzteilemanagements als Erweiterung des Rundum-Sorglos-Angebots für Kunden. Diese sollen mit der Anwendung deutlich mehr Transpa-

®

Heavy-Duty Camera Solutions

Besuchen sie uns auf der IAA Nutzfahrzeuge Halle 13 Stand E31

renz bekommen, um in der Folge Kosten und Serviceleistungen zu optimieren.

Geschäftsführer Reinhold Braun bezeichnet die umfangreichen Neuheiten zur IAA Nutzfahrzeuge als Beleg für die Technologie- und Serviceführerschaft von Sortimo: »Unsere Einrichtungen samt Applikationen und Kooperationsmodellen sind nicht nur einzigartig in der Branche, sie werden die Branche revolutionieren. Nicht nur weil Qualität die Erwartungen der Kunden erfüllt, sondern weil unsere Produkte auch in puncto Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Service unschlagbar sind.

Die IAA 2012 ist als weltgrößte Nutzfahrzeugmesse die geeignete Plattform für uns – als Marktund Technologieführer –, unsere Neuheiten vorzustellen, die eine Differenzierung zu unseren Mitbewerbern offensichtlich machen.«

Globelyst C

Bau

Sicherheit mit System

Motec-Kamerasysteme für Baufahrzeuge www.motec-cameras.com

138 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Sortimo investiert seit Jahren in die Entwicklung neuer Technologien für die Umsetzung konsequenter Leichtbauweise bei Fahrzeugeinrichtungen. Die Anfang des Jahres eingeführte Fahrzeugeinrichtung Globelyst C gilt als erste Fahrzeugeinrichtung aus Faserverbundwerkstoffen, die in Serie gefertigt wird. Im Hinblick auf die IAA will Sortimo in puncto Leichtbauweise erneut überraschen.

Ressourceneffizienz hat für Sortimo eine doppelte Bedeutung: Zum einen wird bei den Produktionsabläufen auf den sinnvollen Umgang mit Rohstoffen geachtet, Wertströme werden optimiert. Dabei steht die Verarbeitung von Faserverbund-

SORTIMO

Mit einer Vielzahl an Innovationen, Neuheiten und Servicemerkmalen hat sich Sortimo International für die Nutzfahrzeugmesse in Hannover aufgestellt. Die Ideenschmiede aus Zusmarshausen stellt neue Entwicklungen vor, die Kunden eine besondere Basis für einen effizienten und wirtschaftlichen Arbeitsalltag schaffen sollen. Sortimo bietet nicht nur Fahrzeugeinrichtungen, sondern verspricht ein Rundum-sorglos-Paket für Kunden jeder Branche und Unternehmen jeder Größe.

Unsere Einrichtungen samt Applikationen und Kooperationsmodelle sind nicht nur einzigartig in der Branche, sie werden die Branche revolutionieren.« Reinhold Braun, Sortimo-Geschäftsführer

werkstoffen im Vordergrund.

Sortimo verwendet die Faserverbundwerkstoffe vom Rohmaterial bis zum fertigen Bauteil im Unternehmen, womit Transportwege, Energieverbrauch und damit CO₂-Ausstöße bis zu 1 000 t pro Jahr minimiert werden sollen.

Zum anderen tragen die intelligenten Mobilitätslösungen, bei denen Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen eine zentrale Rolle spielt, zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs der Kunden bei.

Neues Transportsystem für extreme Anforderungen Sortimo hat ein neues Transportsystem entwickelt, das den Anforderungen für besonders grobe Einsätze entsprechen soll. Dabei handelt es sich um stapelbare Transportbehältnisse für alle Boxen aus dem Sortimo-Produktangebot, die besonders stabil, robust und wetterbeständig sind. ●

Sortimo

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand C55

///////////////

> ALUCA

Neues Unterbodensystem bewirbt sich um das Prädikat »Raumwunder« Aluca will den Begriff Fahrzeugeinrichtung zur IAA Nutzfahrzeuge um eine neue Dimension erweitern und zeigt mit Aluca dimension2 ein neues Unterbodensystem, das den Laderaum in zwei Ebenen teilt. Der Neuling zeigt ein luxuriöses Raumangebot im »EG« sowie großzügig dimensionierten Stauraum im »UG«. dungssicherungselemente wie Zurrschienen lassen sich so befestigen, dass die Krafteinleitung in das stabile Rahmensystem erfolgt. Zurrgurte oder Ladungssicherungsnetze für sperrige Ladung finden so Halt.

ALUCA

Aluca dimension2 aus Aluminium

Aluca dimension2. luca nutzt den Laderaum der Nutzfahrzeuge mit einem neu dimensionierten Unterbodensystem, das eine neue Stauraumebene schafft. Aluca dimension2 verspricht im oberen Teil ein üppiges Raumangebot für den Transport von sperrigen Gütern, im unteren Teil Stau-

A

raum für Werkzeug, Ersatzteile und Verbrauchsmaterial. Der Stauraum befindet sich in unterteilbaren Schubladen, die am Heck oder an der Seitentüre zu 10 % ausziehbar sind. Die Flächenlast der Schubladen beträgt großzügige 80 kg. Das Be- und Entladen der Schubladen kann

außerhalb des Fahrzeuges im Stehen erfolgen.

Die tragfähige Deckplatte kann mit bis zu 700 kg belastet werden und bietet Möglichkeiten zur Befestigung weiterer Einbaumodule des Aluca-Systems oder bleibt eine großzügige Ladefläche für Volumenladegut. La-

Adäquat zum System Aluca ist auch das neue Unterbodensystem nach Herstellerangaben komplett aus Aluminium gefertigt. Damit ist auch Aluca dimension2 extrem leicht und robust zugleich. Das soll für Kunden eine maximale Zuladung bei minimalem Eigengewicht mit sich bringen.

Zur IAA Nutzfahrzeuge soll Aluca dimension2 in verschiedenen Starterpaketen für viele leichte Nutzfahrzeuge erhältlich sein. ● Aluca

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 13, Stand E52

Schnell und sicher im Netz SICHERHEIT MADE IN GERMANY

präsentiert die WELTNEUHEIT

®

In wenigen Sekunden...

Absolut innovativ: TransSAFE go® – für einfaches, schnelles Be- und Entladen!

automatisch gesichert !

Besuchen Sie uns: Halle 27· Stand A 36 20. - 27. September 2012

allsafe JUNGFALK GmbH & Co. KG | Gerwigstraße 31 | 78234 Engen | Tel.: +49 (0) 77 33 - 5002 - 0 | sales@allsafe-group.com | www.trans-safe-go.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 139

\\\\\\\\\\\\\\\

> HS-SCHOCH

Die Ladungssicherungsexperten HS-Schoch und Wistra kooperieren künftig unter dem Label LadePartner. Ziel von LadePartner ist es, Fahrern eine ganzheitliche Lösung zur Lagerung und zum Transport von Ladungssicherungssystemen anzubieten. Priorität hatte dabei das Thema Ordnung und die damit einhergehende Sicherheit. Denn wer kennt den Ist-Zustand nicht: Platzmangel, zu große Staufächer, in denen alles durcheinander rutscht, oder mehrere Orte, an denen Zurrgurte am Trailer gelagert werden müssen.

Die Probleme sind bekannt, kosten Zeit und zehren an den Nerven. Premiere feiert die Ladebox-Neuheit auf der IAA-Nutzfahrzeuge in Halle 26/C22 am HS-Schoch-Stand und in Halle 27/C23 am Stand von Wistra. ie Ladebox der LadePartnerKooperation bietet den Fahrern die Möglichkeit, die mitgeführten Ladungssicherungssysteme sicher und übersichtlich an einem Platz unter dem Trailer zu transportieren. Dazu haben die Ladungssicherungsexperten HSSchoch und Wistra ihre jeweiligen Kernkompetenzen in die Ladebox miteingebracht.

D

HS-Schoch erweiterte die Anwendungsvariationen für den PK3000 um einen Einsatz zur Lagerung von Ladungssicherungssystemen. Parallel entwickelte das Unternehmen eine Box, ebenfalls ausgestattet mit einem speziellen Einsatz zur Lagerung von Ladungssicherungssystemen, die einfach und schnell im auch von HS-Schoch produzier-

Besuchen Sie uns auf der IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover vom 20. bis 27. September 2012, Halle 13 Stand E32

Effizient Arbeiten = Kosten spAreN FLEXMO™ FAHRZEUGEINRICHTUNGEN FÜR ALLE DIE IM SERVICE FLEXIBEL & MOBIL SEIN WOLLEN!

Kögl GmbH · Betriebs-, Lager- und Fahrzeugeinrichtungen Industriestraße 2 · D-89347 Bubesheim - Günzburg Telefon: +49-(0)8221-3690-19 · Telefax: +49-(0)8221-3690-22 E - Mail: info@flexmo.de · Internet: www.flexmo.de

log ata os K en nl eu ste n! n n zt ko rder e D jet nfo a

140 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

HS SCHOCH

Ladebox von LadePartner

Ladebox-Einsatz PK3000. ten Ersatzradkorb EK1000 montiert werden kann.

Den Inhalt für die Ladebox in Form von Zurrgurten, Kantenschonern oder auch Rutschmatten steuert Wistra bei. Hierbei kommt für die Ladebox der neue kraftsparende Ergo-Langhebelratschengurt WTL 5550 mit 550 daN Vorspannkraft (STF) zum Einsatz, der hier generell mit dem Wistra-Quick-View-Label ausgestattet wird, das bei vor Beschädigung geschützt in der Lasche vernähtem Hauptlabel über ein zusätzliches außenliegendes Minilabel eine Kontrolle durch die Polizei auch ohne Lösen der Gurte ermöglicht.

Die Gurte werden zudem mit einem neuen Wistra-Hakenendfitting ausgestattet, das auch bei Fahrzeugen mit Krone-Außenrahmenladungssicherung Zurrwinkel zur Senkrechten von bis zu 30 ° ermöglicht, wogegen Standardhaken hier, wie die Anbieter betonen, nur bis rund 75 ° nutzbar seien.

Damit ermöglicht die Ladebox den Fahrern, nicht benötigte Ladungssicherungssysteme während der Fahrt sicher und übersichtlich zu lagern. Die Aufteilung der Ladebox ist an die Formate der Ladungssicherungssysteme angepasst. Dementsprechend können die aufgerollten Zurrgurte so gelagert werden, dass ein Aufwickeln während der Fahrt nicht möglich ist. Mittels eines Auszugssystems kann der Fahrer beim Beund Entladen bequem auf die Gurte zugreifen und die Box gleichzeitig auf Vollständigkeit überprüfen und bei Bedarf feh-

lende oder defekte Systeme ersetzen. Hierbei helfen auf den Auszügen aufgedruckte Artikelnummern für die Ladungssicherungsmittel und ein QR-Code dem Fahrer, gleich das richtige Material nachzubestellen.

Zur Lagerung von Kantenschonern und Antirutschmatten ist die Ladebox mit einem herausnehmbaren Kunststoffbehälter versehen. Während des

Ladebox EK1000.

Be-/Entladens können die Fahrer den Behälter mit auf die Ladefläche nehmen und haben so je nach Anwendung direkten Zugriff auf die benötigten Systeme.

Wie beim Palettenstaukasten PK3000 können die Fahrer beim Be- und Entladen mittels des besonderen Deckführungssystems komfortabel auf die Ladungssicherungselemente zugreifen.

Mithilfe eines Vorhängeschlosses lässt sich die Ladebox verschließen und zudem lassen sich so die Ladungssicherungssysteme auf öffentlichen Parkplätzen vor unerwünschten Zugriffen schützen. ● HS-Schoch

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 26, Stand C22 Freigelände F, Stand B82

effizient arbeiten

Bau- & Nutzfahrzeuge Tieflader, Anhänger Muldenfahrzeuge Transporter Ladungssicherung, Diebstahlschutz Ausrüstung, Verschleißteile, Zubehör

Bau- und Nutzfahrzeuge

Tieflader, Anhänger, Muldenfahrzeuge, Transporter, Ladungssicherung, Diebstahlschutz, Ausrüstung, Verschleißteile, Zubehör

LANGENDORF

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

sich ein Getreideschieber. Eine Rollplane schützt das Transportgut.

> LANGENDORF

Sattelkipper, Typ SKS-HS 24-7,5 m

Neue Tieflader-Generation: Modulsystem mit 456 Möglichkeiten Von Grund auf überarbeitet hat Langendorf aus dem westfälischen Waltrop seine Tieflader-Baureihe. Entstanden ist ein umfassendes und durchdachtes modulares System, das keine Wünsche offen lassen will. 6 400 mm im festen Tiefbett misst der kürzeste 2-achsige Sattelauflieger, 12 200 mm die längste teleskopierbare Variante. Mit vier Achsen im hinteren Fahrgestell und Einachsdolly sind 47,7 t maximale Nutzlast möglich. Mit dem neuen TiefladerSortiment lassen sich alle schweren Transportaufgaben rund um den Bau bewältigen. Alle Fahrgestelle von Langendorf sind mit Roll Stability Support (RSS) ausgestattet.

D

41,7 t mit Dolly. Das 6 400 mm lange Tiefbett kann auf 9 m ausgezogen werden. Alle Achsen sind luftgefedert zwangsgelenkt.

des Hinterkippers, der hier auf ein MAN TGS 35.440 8x4-Fahrgestell aufgebaut wurde.

Sattelkipper, Typ SKS 24-9 m Eine Großraum-Kastenmulde aus Stahl zum Transport von leicht rutschenden Medien ist die SKS 24. 9 m lang und 2,3 m hoch ist sie. Knapp 27 t dürfen die rund 50 m³ Ladegut maximal auf die Waage bringen. In der rechten Tür des Doppelflügels am Heck befindet

Kompaktsattelkipper, Typ SKS-HS 20-6,6 m Der zweiachsige Hinterkipper ist für eine zweiachsige Sattelzugmaschine konzipiert und hat eine Nutzlast von gut 25 t, was in dieser Form neu ist bei Langendorf. Die kompakte Stahlrundmulde aus Hardox HB 450 hat einen stabilen, 7 mm starken Boden und 5 mm starke Seitenwände.

Hinterkipp-Stahlmulde, Typ HMS-HS 5,25 m Die Mulde in halbrunder Schalenbauweise ist aus hochfestem Feinkornstahl Hardox HB 450 hergestellt. Eine PVC-Rollplane schützt die rund 17 m³ Inhalt

142 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

LANGENDORF

ie Auswahl an Schwanenhälsen berücksichtigt drei- und vierachsige Sattelzugmaschinen und unterschiedliche Aufsattelhöhen. Die »Goosenecks« können abnehmbar oder fest gewählt werden, im zweiten Fall gibt es hintere Fahrgestelle mit zwei bis vier Achsen und Auffahrrampen. Im Tiefbett sind verschiedene Variationen möglich: fest oder teleskopierbar, mit abgesetzten Fahrspuren, flach oder ganz flach, mit Radladermulden oder Hebebühne, mit schmaler oder seitlich teleskopierbarer Baggerbrücke. Für einen minimalen Reifenverschleiß sorgen gelenkte Achsen hinten.

Langendorf bietet beispielsweise einen 3-achsigen SATAHVL-D 30/48 mit abfahrbarem Schwanenhals und Einachsdolly. Die Nutzlast des Tiefladers liegt bei knapp 33 t ohne und bei

Kompaktsattelkipper.

6 750 kg wiegt der Hinterkippsattel, 6 100 kg die gewichtsoptimierte Ausführung. Der Unterschied rührt von der Stärke des Blechkleids her. 7 mm Boden und 5 mm Wand sind es beim »Dicken«, 5 bzw. 4 mm bei der abgespeckten Version. Der Robuste ist auch für grobes Schüttgut geeignet, wie zum Beispiel Steinbruch oder Abbruch.

Sattelkipper, Typ SKA 24-7,5 m Mit 5 250 kg ist die AluminiumKastenmulde auf Stahlfahrgestell ein Leichtgewicht. Die Boden- und Wandstärken sind unterschiedlich, dank FEM-Technik sind sie dort besonders dick, wo die höchste Belastung einwirkt. ● Langendorf

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 27, Stand E06, Freigelände F, Stand Q06/Q08

> KH KIPPER

Neue Lösung bietet 180 Grad-Öffnungswinkel

Das polnische Unternehmen KH Kipper bietet mit seinen 2-Seiten- bzw. 3Seiten-Kippern des Typs W2H und W3H mit hydraulisch betätigter linker Bordwand in einer neuen Version einen Öffnungswinkel von 180 Grad.

Dieser erlaubt das Heranfahren mit einem Gabelstapler bis zum Kipperbodenrand. Der klassische rechteckige Kipperaufbau mit Unterflurkippzylinder ist auf 2-, 3- und 4-Achs-Fahrgestellen montiert. ie Innenbreite des Aufbaus (2 410 mm) lässt den Transport von zwei Europaletten nebeneinander zu. Das Fahrzeug ist universal zu nutzen: als Kipper für Schüttgut oder auch als Palettentransporter.

Die Hydroboard-Steuerung ist seitlich vom Fahrersitz in der Kabine montiert. Die Bedienung ist vom Boden aus sowie vom Fahrersessel aus möglich – wichtig beim Einsatz im Schwergelände oder bei Schlechtwetter. Das Abkippen mit einem 90-Grad-

D

Öffnungswinkel zur Seite ermöglicht eine Ausladung mit einem gewissen Abstand vom Fahrzeug.

Für den Kippaufbau wurde verschleißfester Stahl verbaut: Im Bodenbereich 5 bis 6 mm starker Hardox/Raex, im Seitenbereich 4 mm starker Domex/ Optim. Bordwandscharniere werden auch aus hochqualitativem Stahl gefertigt.

Der Kipper verfügt optional über eine pendelnde oder hydraulische rechte Wand, meist

KH-KIPPER

Eine 180 Grad-Öffnung erlaubt es, mit dem Gabelstapler besonders dicht an den Rand der Bodenladefläche heranzufahren.

Im Mai hat die Jury der polnischen Messe Autostrada die Firma KH-Kipper für den Dreiseitenkipper W3H und dessen neue hydraulische Bordwand ausgezeichnet. Die Neuheit erlaubt die Öffnung nach unten um volle 180 Grad. Die Innenbreite der Kippbrücke beträgt 2 410 mm, um zwei Europaletten (je 1 200 mm breit) nebeneinander aufnehmen zu können. Andrzej Kamionka (Vize-Vorstandsvorsitzender KH-Kipper; li.) nahm die Auszeichnung anlässlich einer Gala zur Autostrada von Bożena Staniak (Vize-Vorstandsvorsitzende Messe Kielce) und Prof.Ing. Wiesław Trąbczyński (Świętokrzyska Polytechnische Hochschule) entgegen. dürfte man aber auf eine feststehende Version für besondere Steifheit und Dichtheit des Aufbaus Wert legen. Nach Erfahrung des Anbieters reiche meist die hydraulische Betätigung zu

einer Seite aus. Die Aufbauten mit fest verschweißter rechten Seite gelten als leichter, robuster und billiger in der Anschaffung im Vergleich zu einem 3-SeitenKipper. ●

Ihr Großhändler in Sachen Anhängerersatzteile und Zubehör mit über 60.000 Artikeln auf Lager • • • •

Achsen Fahrgestelle Räder und Reifen Gasfedern aus eigener Produktion • Anhängekupplungen • und vieles mehr...

Alles rund um den Anhänger

Unser Team freut sich auf Ihren Anruf: Orber Straße 11-13 . 60386 Frankfurt Tel. 069-942188-0 . Fax: 069-942188-98 www.aiv-frankfurt.de . info@aiv-frankfurt.de

> OPEL

Noch effizienter, sicherer und komfortabler Der Opel Movano, vielseitig einsetzbarer und erfolgreicher Transporter im Segment der leichten Nutzfahrzeuge, präsentiert sich jetzt noch verbrauchseffizienter, sicherer und komfortabler. Für den großen Teil der Nutzfahrzeugkunden, die den Arbeitstag mit ihrem Fahrzeug verbringen, soll sich der Movano nun noch besser als mobiles Büro eignen. Der Verbrauch konnte zudem weiter reduziert werden.

Sonderversionen, wie zum Beispiel mit Pritsche, als Kipper oder als Bus ab Werk.

Modifikationen senken Verbrauch und CO2-Ausstoß Eine Reihe von Verbesserungen haben die 2,3-CDTI-Dieselmotoren mit 74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS erfahren, die beide serienmäßig mit manuellem Sechsganggetriebe ausgerüstet sind. Modifikationen an der Ölund Servopumpe und der Motorelektronik kommen allen Mova-

e nke n C o sts s le c y C Life

Ihr

Gewichts.Vorteil.

Mehr Zuladung pro Fahrt für Ihren Erfolg.

Mehr Infos: www.cargobull.com

144 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

OPEL

er Opel Movano verfügt nach Anbieterangaben über die größte Bandbreite an Karosserievarianten auf dem Markt der leichten Nutzfahrzeuge. So umfasst die Baureihe Kastenwagenausführungen in vier Fahrzeuglängen und drei Aufbauhöhen, außerdem Kombiversionen, Fahrgestellvarianten mit Einzelund Doppelkabine sowie Plattform-Fahrgestelle. Hinzu kommen Fahrzeuge, die für Spezialaus- beziehungsweise -aufbauten flexibel vorbereitet sind und

D

Für den großen Teil der Nutzfahrzeugkunden, die den Arbeitstag mit ihrem Fahrzeug verbringen, eignet sich der Movano nun noch besser als mobiles Büro. Um Komfort und Sicherheit voranzutreiben, verfügen alle Infotainmentsysteme im Movano über Bluetooth und USB-Anschluss. kann der Fahrer sein Mobilgerät no zugute. Gemeinsam mit einer rollwiderstandsarmen Berei- gefahrlos nutzen.

Darüber hinaus kann auch fung sollen sie zu einer signifikanten Reduzierung von Ver- der MP3-Player über die integrierte USB-Buchse brauch und CO₂-Ausverwendet werden, stoß führen. So sinBis zu 9 % die sowohl für die Baken beispielsweise weniger Verbrauch sisausstattung als beim 100 PS oder und CO2-Emissionen auch für zwei hoch125 PS starken frontwertigere Radio/CDgetriebenen Movano als Kastenwagen (5 048 mm Län- Einheiten serienmäßig ist. Zwei der Radiotuner sind außerdem ge, 2 496 mm Höhe) Verbrauch mit einem Display ausgerüstet, und Emissionen im Vergleich das dem Fahrer die Navigation zum Vorgängermodell um 9 % durch die verschiedenen Infoauf nun 7,8 l Diesel je 100 km und 205 g/km CO₂. Ähnliche Ver- tainment-Menüs mit Drehknöpbesserungen erreichten die Inge- fen und Tasten erleichtert. Zwei Radios lassen sich außerdem nieure bei der gleichstarken über das Lenkrad bedienen, soneunsitzigen Pkw-Version dass der Fahrer jederzeit die (5 048 mm Länge, 2 307 mm Hände am Steuer behalten kann.

Höhe), deren Verbrauch und Darüber hinaus verfügt das RaCO₂-Ausstoß um 7 % auf 7,2 l/100 km und 190 g/km re- dio über ein externes Display im Fahrerblickfeld. Ein TomTomduziert werden konnten.

Navigationssystem mit SD-Karten basierter Kartensoftware ist Komfortableres Infotainment Um Komfort und Sicherheit ent- optional erhältlich. scheidend voranzutreiben, verfügen die Infotainmentsysteme Opel im Movano über Bluetooth und IAA Nutzfahrzeuge 2012 USB-Anschluss. Auf diese Weise >>> Halle 12, Stand D22

Die HecktĂźren des Movano Ăśffnen standardmäĂ&#x;ig in einem Winkel von 180°, optional sind TĂźren mit 270° Ă&#x2013;ffnungswinkel erhältlich. Die serienmäĂ&#x;ige SeitenschiebetĂźr gibt eine Ă&#x2013;ffnung von bis zu 1 270 mm Breite (1 050 mm bei der Variante mit kurzem Radstand) und 1 780 mm HĂśhe frei, was das seitliche Be- und Entladen von Euro-Paletten mĂśglich macht.

Die Ă&#x2013;ffnung der HecktĂźren beträgt 1 580 mm in der Breite und 1 820 mm in der HĂśhe, wobei die

Ladebreite zwischen den Radhäusern auf 1 380 mm gewachsen ist. Die ebenen Seitenwände sorgen fßr effiziente Raumausnutzung.

Der Profi unter den Nutzfahrzeug-Vermietern fĂźr schwere Aufgaben.

Steigende Absatzzahlen Die Absatzzahlen 2011 zeigen im Vergleich zum Vorjahr einen starken Zuwachs an MovanoVerkäufen. Dabei haben Deutschland, England, Frankreich, Italien, Belgien und die Niederlande zu einem Wachstum von 70 % europaweit beigetragen. â&#x2014;?

ab

Beispiel: â&#x201A;Ź 2.090,mtl.

MAN 18.360 mit PK 15001 Kran Ansprechpartner: Herr Marcus Richter Tel. 06704-9626-52 o. -31 email: info@tc-graffe.de TCG mbH - An den Nahewiesen 15 - D-55450 Langenlonsheim www.truck-center-graffe-gmbh.de

> IVECO

MaĂ&#x;geschneiderte Aktion fĂźr Transporter

IVECO

$GUWEJGP 5KG WPU CWH FGT +##

'PVFGEMGP 5KG FGP PGWGP -Ă&#x2019;IGN /WNFGP -KRRGT 8KGNUGKVKIGT 'KPUCV\ HĂ&#x2DC;T PCJG\W CNNG 6TCPURQTV\YGEMG $GNCUVDCTMGKV .CPINGDKIMGKV WPF JQJGT 9KGFGTXGTMCWHUYGTV 9KTVUEJCHVNKEJMGKV FWTEJ IGTKPIG #WUHCNN\GKVGP

Iveco startet fßr seinen Daily-Transporter eine Aktion, die fßr jeden Kunden an Attraktivität nichts zu wßnschen ßbrig lassen soll. Kernelemente sind dabei Leasingrate, Garantie, Wartung und Laufleistung auf jeweils vier Jahre bezogen.

9GKVGTG *KIJNKIJVU FKG 5KG PKEJV XGTRCUUGP FĂ&#x2DC;THGP

0GWGT -Ă&#x2019;IGN /WNVK &GT 5CVVGNCWHNKGIGT HĂ&#x2DC;T FGP WPGKPIGUEJTĂ&#x20AC;PMVGP 'KPUCV\ XQP $CWUVQHHGP WPF RCNGVVKGTVGT 9CTG

0GWGT -Ă&#x2019;IGN %QQN s 2WT(GTTQ SWCNKV[ &GT 2TGOKWO -Ă&#x2DC;JNMQHHGT FGT PGWGP )GPGTCVKQP

-Ă&#x2019;IGN /GIC 4CKN &GT /GIC 6TCKNGT HĂ&#x2DC;T GKP /CZKOWO CP 8QNWOGP WPF 9KTVUEJCHVNKEJMGKV KO MQODKPKGTVGP 8GTMGJT

-Ă&#x2019;IGN *[DTKF 5EJPGNNXGTUEJNWUU &KG RPGWOCVKUEJG 2NCPGPXGTTKGIGNWPI HĂ&#x2DC;T GKPGP MQOHQTVCDNGP WPF UEJPGNNGP .CFGXQTICPI

0GWGT -Ă&#x2019;IGN (NGZK7UG &GT 6TCKNGT HĂ&#x2DC;T JĂ&#x2019;EJUVG (NGZKDKNKVĂ&#x20AC;V DGK FGT 9CJN FGT <WIOCUEJKPG FWTEJ FKG 'KPUVGNNWPI WPVGTUEJKGFNKEJGT (CJTJĂ&#x2019;JGP

YYY MQGIGN FG

G N N *C

( PF C V 5

gruppen nicht nur den richtigen Transporter zur VerfĂźgung stellen, sondern auch noch eine attraktive Finanzierung ihrer TransportlĂśsung mit Âťnull AnzahlungÂŤ.

Der Iveco Daily stellt mit sieben Radständen, Einzelund Doppelkabinen, Fahrgestellen oder Kastenwagen, Motoren zwischen 106 und 205 PS sowie mehreren Antriebsalternativen eine erfolgreiche Verbindung von Wirtschaftlichkeit, Komfort und Effizienz dar. â&#x2014;?

e nach Modell und Laufleistung gilt Ăźber einen Zeitraum von vier Jahren beispielsweise eine monatliche Leasingrate ab bereits 295 Euro.

Zugrunde gelegt ist dabei eine jährliche Laufleistung von 20 000 km. Die Garantie gilt ßber den gesamten 4-Jahreszeitraum, ebenso ein Wartungs- und Reparaturvertrag M. Das Angebot ist variabel bezßglich der Modellauswahl (alle Modelle mÜglich) und der Laufleistung. Damit will Iveco allen Anwendern und Berufs-

J

*QJG 9KTVUEJCHVNKEJMGKV ¨

'HĆ&#x201A; \KGP\UVGKIGTWPI DKU \W

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 145

Iveco kĂźndigt mit ÂťDaily 4 YouÂŤ eine besondere Aktion fĂźr seine erfolgreichen Transporter an.

> CARGOCARE

Fahrzeit ist seit der digitalen Überwachung so wertvoll wie nie, Fahrzeiten gewinnen daher bares Geld. Viel Zeit geht dabei schon für Ladungssicherung drauf. Cargo-Care will den Fahrern eine Reihe praktischer Hilfsmittel an die Hand geben, die unproduktive Standzeiten deutlich verkürzen helfen soll: GurteFix Rapid, einen weiter verbesserten Wickler für 5-t-Zurrgurte, und GurteFix Massiv, den in diesem Jahr entwickelten Gurtwickler für 10-tGurte. Beide Neuheiten werden ergänzt durch die LaSi-Box, die Ordnung und Übersicht im Zurrzeug sichert. Erst kürzlich stellte Cargo-Care mit HebeFix einen »verlängerten Arm« des Lkw-Fahrers vor. Mit diesem können Einstecklatten schnell und mühelos vom Boden aus in die höchstgelegene Lattentasche gehoben oder aus ihr herausgenommen werden. urtwickler von Cargo-Care sind praktisch in der Handhabung und außerordentlich preiswert. GurteFix Rapid und GurteFix Massiv lassen sich mit wenigen Handgriffen an jeder Einstecklatte von Auflieger, Aufbau oder Anhänger rutschsicher

G

OEG/CC

Fahrzeit gewinnen

Praktisch: GurteFix Rapid.

befestigen. Binnen 12 Sekunden ist beispielsweise ein 9-m-Gurt sauber aufgerollt. Beide Wickler sind auch für Zurrgurte mit Kantenschutz geeignet.

Schon direkt nach der Entladung lässt sich Zeit für die nächste LaSi gewinnen. Hierzu bietet

Neu von Cargo-Care: GurteFix Massiv, für 10-t-Zurrgurte.

03

Höhensicherung Hebetechnik Ladungssicherung Safety Management

Der Weg, die Verantwortung und der Erfolg.

Cargo-Care mit der LaSi-Box einen »Baukasten« an, in dem Zurrzeug übersichtlich und schnell griffbereit abgelegt wird.

Als Clou gilt der integrierte Zurrgurtwickler GurteFix Profi. Dieser Baukasten lässt sich aus dem Cargo-Care-Lieferprogramm für Ladungssicherung individuell zusammenstellen. Die Kletterei

am Truck soll nun endlich ein Ende haben und HebeFix das Einlegen und Entnehmen auch der obersten Einstecklatte zum Kinderspiel machen. Der praktische Trucker-Helfer »verlängert« den Arm des Fahrers, sodass gefahrlos, schnell und mühelos auch die höchstgelegene Lattentasche erreicht wird. ●

SpanSet – Certified Safety

www.spanset.de

Der Profi unter den Nutzfahrzeug-Vermietern für schwere Aufgaben. ab

Beispiel: € 2.499,mtl.

MB 2544 mit PK 21000 Kran Ansprechpartner: Herr Marcus Richter Tel. 06704-9626-52 o. -31 email: info@tc-graffe.de TCG mbH - An den Nahewiesen 15 - D-55450 Langenlonsheim www.truck-center-graffe-gmbh.de

146 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

spricht mehr als nur den Diebstahlschutz und kombiniert die Ortungs-Hardware mit vielfältigen Funktionen für Flottenmanagement und Dispositionsunterstützung.

> IBES SYSTEMHAUS

Flottenmanagement mit Diebstahlschutz kombiniert Das in Lübben (Spreewald) ansässige Tief- und Landschaftsbauunternehmen Tieba behält mit einer GPS-basierten Machine-to-Machine (M2M)-Lösung seinen Fuhrpark im Blick. Die Komplettlösung des TelekomIT-Partners ibes Systemhaus kombiniert Flottenmanagement mit verlässlichem Diebstahlschutz. egebauarbeiten mitten im Spreewald, die Arbeiten sind für mehrere Wochen angesetzt. Baumaschinen wie ein neuer Mobilbagger stehen nach Feierabend unbewacht in der von Wasserarmen durchzogenen Auen- und Moorlandschaft.

Aber wo stehen sie genau? Und sind sie sicher? Diese Fragen wollte man im Unternehmen Tieba nicht unbeantwortet lassen.

Tieba bietet vielfältige Leistun-

IBES

W

Rundum geschützt: Tieba setzt auf das Ortungssystem Sercam Solid von ibes. Über das Mobilfunknetz der Telekom sendet es die aktuellen GPS-Positions- und Gerätedaten automatisch an das Webportal GOTS.

gen rund um den Tief- und Landschaftsbau – ob Wege- und Kanalarbeiten, Abbruch- und Recyclingarbeiten von der Gartenlaube bis zum Industriegebäude oder Ausschachtungen enormer Größenordnung: »Dafür haben wir unseren Fuhrpark kontinuierlich aufgerüstet. So können wir Aufträge auch unter widrigen Bedingungen wie eben hier im Spreewald erfolgreich abwickeln«, erklärt Maik Schäfer, Tieba-Geschäftsführer und Sicherheitsingenieur. »Deshalb suchten wir eine Lösung, mit der wir unsere Fahrzeuge umgebungsunabhängig überwachen können.

Und das auch über einen längeren Zeitraum.« Die Antwort fand sein Unternehmen in einem 135 x 69 x 36 mm kleinen Kasten: dem Sercam Solid des Telekom IT-Partners ibes Systemhaus. Die M2M-Lösung ver-

Als Ortungseinheit dient ein GSM-Funkmodul: Es übermittelt die aktuellen GPS-Positions- und Gerätedaten automatisch über das Mobilfunknetz an das Webportal. »Dessen einfache Bedienung und beispielsweise die

Fuhrpark im Blick Sercam Solid ist wie ein Panzerschrank im Westentaschenformat: Das schwarze Kästchen zeichnet sich durch hohe Robustheit aus, es ist mit Schutzart IP68 beständig gegen Schmutz und Staub, wasserdicht sowie schlagfest. Die unauffällige Einheit lässt sich ohne Verkabelung einfach durch Schrauben oder Magnetplatte installieren und ist dadurch flexibel einsetzbar. Zuverlässig soll die Lösung auch durch den Akku mit monatelanger Laufzeit garantieren. Daher soll sich das System besonders eignen, um Objekte ohne eigene Stromversorgung in sehr rauen Umgebungen zu überwachen.

Mit diesem System können wir sofort reagieren, wenn unsere Fahrzeuge ihren Einsatzort verlassen. Das verringert das Diebstahlrisiko erheblich.« Maik Schäfer, Tieba-Geschäftsführer

schnelle Kartendarstellung bedeuten für unsere Mitarbeiter eine große Arbeitserleichterung«, sagt Geschäftsführer Schäfer. »Da das Webportal in TelekomRechenzentren in Deutschland betrieben wird, können wir uns außerdem darauf verlassen, dass unsere Daten jederzeit sicher und geschützt sind.« Über

Technik-Fakten Machine-to-Machine-Betrieb auch unter Extrembedingungen Daten werden bei der M2M-Kommunikation meist drahtlos und weltweit per Mobilfunk übertragen. Die SIM-Karte ist für Netzzuordnung und Authentifizierung zuständig und kontrolliert den sicheren Zugang ins mobile Netz. Über ein Service Portal können M2M-Nutzer auf die auf der SIM gespeicherten Daten zugreifen. Alle M2M-Lösungen lassen sich per Fernzugriff überwachen, warten und steuern. M2M stellt höhere Ansprüche an Ausfallsicherheit, Datenübertragung und -sicherheit als die Handynutzung. Daher sollen unterschiedliche SIM-Bauformen der Industrie jeweils optimale Eigenschaften garantieren. Für herkömmliche Umgebungen genügt die Plug-In-SIM (2FF SIM), wie sie auch in Mobiltelefonen zum Einsatz kommt. Der M2M-SIM-Chip oder M2M Form Faktor (MFF SIM) hält Erschütterungen, extremen Temperaturen von –40 bis +105° C und Feuchtigkeit stand. Diese SIM ist mit korrosionsbeständigen Kontakten auf einer Platine fest verlötbar. Das soll sie langlebiger machen und besser vor Diebstahl und Manipulation schützen.

AZ_bm_08-12_TS4-Feuerverzinkt_AZ_bm_08-12_TS4-Feuerverzinkt 16.07.12 16:02 Seite 1

auf der n Sie uns Besuche

...

2012 Nordb2a· uFreigelände Nord

9.201 06. - 11.0

2012 Galab.2a0u12 · Halle 7A

9 12. - 15.0

Fe u e r t! ve r z i n k

2012

IAA reigelände F-Süd F 9.2012 · .0 7 2 .

0 2

Karl-Müller-Str. 18 - 42 72270 Baiersbronn-Mitteltal Telefon +49 (0) 74 42 / 4 96-0 bm · 08 /12 · SE

www.mueller-mitteltal.de

das Portal lassen sich alle Einsätze in Echtzeit verfolgen. Über GOTS können die Tieba-Verantwortlichen das System individuell konfigurieren. Beispielsweise lässt sich die Standortbestimmung mit einer Sicherungsfunktion gegen Diebstahl kombinieren. Damit erhalten die Mitarbeiter in der Zentrale per SMS oder E-Mail einen Hinweis, wenn eine Maschine außerhalb der Regelarbeitszeit unbefugt bewegt wird. Auch eine Gebiets- oder Routenüberwachung lässt sich einrichten. »Mit diesem System können wir sofort reagieren, wenn unsere Fahrzeuge ihren Einsatzort verlassen«, sagt Schäfer. »Das verringert das Diebstahlrisiko erheblich.«

Effektivere Einsatzplanung kostengünstig realisieren

gibt es keinen Wartungsaufwand, zum anderen ist die Übertragung via M2M günstiger als beispielsweise eine Übermittlung per SMS. Denn das monatli-

che Datenvolumen ist bei dieser Form der Übertragung gering – und die Telekom bietet dafür einen speziellen M2M-Mobilfunktarif an. ●

> MOTOMETER

Mit Remote Download Geld und Zeit sparen Beim Motometer Remote Download laden Fuhrparkmanager über eine verschlüsselte Verbindung die digitalen Tachographendaten aus der Ferne herunter, egal wo sich das Fahrzeug und die Fahrer befinden. Die Fahrerkarten- und Massenspeicherdaten stehen anschließend zur Auswertung in einer Analysesoftware, zum Beispiel Motodrive 2.13, zur Verfügung.

MOTOMETER

Gleichzeitig erhöht sich die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens, da es Maschinen besser auslasten kann. Welche Maschi-

ne ist derzeit im Einsatz? Welche steht am häufigsten? Wo ist sie alternativ einsetzbar? Sercam speichert diese Fahrzeugdaten zentral auf Telekom-Servern und visualisiert sie beispielsweise als Positionsverläufe in detaillierten Karten. Damit lassen sich Profile für alle Fahrzeuge und Maschinen erstellen, die als Grundlage für die weitere Einsatzplanung dienen. Selbst Adhoc-Entscheidungen sind durch die konstante Ortung möglich.

Maik Schäfer: »Wird auf einer Baustelle spontan eine Maschine gebraucht, können wir sofort sehen, welches Gerät aus wirtschaftlichen und logistischen Gründen für den Einsatz infrage kommt.« Darüber hinaus lassen sich finanzamtkonforme Fahrtenbücher erstellen.

Das Rundum-sorglos-Paket soll sich für Tieba auszahlen: Die Installations- und Folgekosten für die ibes-Lösung sind vergleichsweise niedrig. Zum einen

it nur wenigen Klicks kommen die Fuhrparkverantwortlichen leicht der regelmäßigen Download-Pflicht nach und bleiben somit gesetzeskonform.

Es entfällt der zeitintensive, manuelle Download der Fahrerkarten- und Massenspeicherdaten am Wochenende. Eventuell anfallende Umwege bzw. Zusatzfahrten ins Büro zum Download können damit ebenfalls hinfällig

M

werden, das spart nicht nur Diesel-, sondern auch Personalkosten. Im Hinblick auf die Datensicherung werden Daten über einen Zeitraum von bis zu zwei Jahren archiviert.

Remote Download hilft, Verstöße für Fahrer zu vermeiden: Lenk- und Ruhezeiten können berücksichtigt und Bußgelder durch vorbeugende Maßnahmen vermieden werden. ●

Technik-Fakten Benötigte Einheiten für den Motometer Remote Download • RDL-Kit: Box mit SIM-Karte (EU-weites Roaming), Antenne und Kartenleser (Unternehmenskarte muss für den Download gesteckt sein. Die Karte bleibt jedoch im Unternehmen).

• RDL-Dienst: Datenfernübertragungsdienst mit Support Funktionsweise RDL-Dienst • Verschlüsselter Datentransfer der Fahrer- und Fahrzeugeinheiten per GPRS an einen zertifizierten Server.

• Regelmäßiger Download der gesetzeskonformen, digitalen Daten.

• Automatische Bereitstellung der Daten zur Übertragung auf den fuhrparkinternen Server mittels des RDL-Dienstes und Software-Programms Remote Download Client

148 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

> VOLVO TRUCKS

Lkw-Einsatzbereitschaft mittels Funk verbessern

cherheit und senkt den Verwaltungsaufwand für die Transportfirmen, deren Kunden außerdem auf höchste Zuverlässigkeit zählen können«, so Gustavsson.

VOLVO TRUCKS / SOFIA SABEL

Mobilitätsoptimierung

Ein Mechaniker führt den Service durch.

Volvo Trucks hat ein neues GSMbasiertes System entwickelt, mit dem die Werkstatt den Zustand eines Fahrzeugs per Fernzugriff überprüfen kann – eine Entwicklung, die mehr Mobilität und niedrigere Wartungskosten verspricht. Das System soll 2013 in Europa eingeführt werden. rmöglicht werden die neuen Fernzugriffsdienste durch die jüngste Version des bordeigenen TGW (Telematics Gateway).

Mit seiner Hilfe kann eine VolvoWerkstatt Verschleiß und Zustand des Fahrzeugs überwachen und auch Fehlercodes per Fernzugriff über das GSM-Netz

E

auslesen. »Dank der neuen Kommunikationstechnik an Bord der Fahrzeuge erhält die Werkstatt fortlaufend Informationen über den Verschleiß verschiedener Bauteile«, erklärt Christian Gustavsson, Serviceleiter bei Volvo Trucks.

Mit dem neuen System können die Servicetechniker die Laufleistung des Fahrzeugs überprüfen und herausfinden, wie schnell die verschiedenen Bauteile verschleißen. Im Anschluss daran kann die Werkstatt den Service auf der Grundlage des tatsächlichen Wartungsbedarfs des Fahrzeugs planen. »Das erhöht die Mobilität und verringert die Gefahr von Pannen unterwegs. Es dient der Si-

Die Fernkommunikation zwischen Lkw und Werkstatt ergänzt den Wartungsplan. Wenn ein Lkw anders gefahren wird als ursprünglich geplant, können die Abstände zwischen den einzelnen Wartungsterminen zu kurz oder zu lang ausfallen. Erhält die Werkstatt jedoch Daten über den tatsächlichen Verschleißzustand, kann sie die Wartungsintervalle an den wirklichen Bedarf des Fahrzeugs anpassen. »Viele der Parameter sind nur schwer kalkulierbar. Bei einem Lkw, der unter erschwerten Bedingungen läuft, verschleißen bestimmte Bauteile schneller als normal, während dieselben Bauteile bei einem Lkw, der unter leichteren Bedingungen gefahren wird, möglicherweise noch nicht den üblichen Verschleiß aufweisen, wenn der geplante Austausch ansteht. Für die Transportfirma ergibt sich daraus eine gewisse Unsicherheit«, sagt Gustavsson.

Möglichst wenig außerplanmäßige Standzeit Wenn der Lkw anders gefahren wird als ursprünglich laut Wartungsplan vorgesehen, erhält die Werkstatt diesbezügliche Informationen. »Beispielsweise kann die Werkstatt über den Verschleiß der Bremsbeläge informiert werden. Dadurch können

Dank der neuen Kommunikationstechnik an Bord der Fahrzeuge erhält die Werkstatt fortlaufend Informationen über den Verschleiß verschiedener Bauteile.« Christian Gustavsson, Serviceleiter bei Volvo Trucks

die verschlissenen Teile rechtzeitig ausgetauscht werden, damit sie nicht ausgerechnet dann versagen, wenn das Fahrzeug gerade eine Fernfahrt absolviert«, so Christian Gustavsson. »Davon profitieren alle Beteiligten.

Wenn sich außerplanmäßige Werkstattaufenthalte vermeiden lassen, ist das sowohl für die Transportfirma als auch für die Werkstatt deutlich effizienter.«

Zukunfts-Download über GSM Zusätzlich wird TGW die Möglichkeit bieten, Parameter per Fernzugriff zu aktualisieren und in Zukunft auch ganze SoftwareUpdates in das Fahrzeug herunterzuladen. Zunächst wird sich das System auf bestimmte Parameter beschränken. Jedoch will Volvo-Trucks die Funktionspalette laut Gustavsson in den kommenden Jahren deutlich erweitern, um Transportfirmen zu mehr Mobilität und niedrigeren Betriebskosten zu verhelfen. ● Volvo Trucks

IAA Nutzfahrzeuge 2012 >>> Halle 17, Stand A05

ZUVERLÄSSIGER FORTSCHRITT

0LW GHQ 6FKZHUODVWV\VWHPHQ XQG 6SH]LDODXÀLHJHUQ YRQ )D\PRQYLOOH HUOHEHQ 6LH IRUWVFKULWWOLFKH Technik, mit der Sie sicher und schnell MHGH 7UDQVSRUWDXIJDEH O|VHQ

TRAILERS TO THE MAX

FAYMONVILLE DISTRIBUTION AG Duarrefstrooss 19 I L-9990 WEISWAMPACH T: +352 26 90 04 155 I F: +352 26 90 04 425 I sales@faymonville.com

Î Stand F-K40 20. - 27.09.2012

> MASCHINENBAU REHNEN

Werkzeug für den einfachen und sicheren Radwechsel Das Wechseln von großen Rädern an Land-und Baumaschinen stellt eine mühsame und zeitaufwendige Arbeit dar.

Schnell sind viele Stunden damit zugebracht, Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, Radlader oder andere Fahrzeuge mit einem neuen Satz Räder auszustatten. Ohne Hilfsmittel ist der Radwechsel für eine einzelne Person kaum zu bewältigen und gefährlich. Der Monti-Fix von Maschinenbau Rehnen bietet sich hier für jede Werkstatt als besonderes Hilfsmittel für den Radwechsel an. icher wechseln mit dem Radmontiergerät Monti-Fix: Durch Drehen des Handrades werden die seitlichen Auflagerollen zusammen- bzw. auseinandergefahren und das zu wechselnde Rad wird dadurch problemlos und kraftsparend angehoben oder abgesenkt. Mit einem weiteren Handrad ist ein Zentrieren auf der Radnabe möglich. Das Rad kann sich im Lochkreis bewegen und in jede ge-

S

wünschte Position gebracht werden. Die maximale Tragfähigkeit des Monti-Fix beträgt 1 000 kg.

Die tief angeordneten und beweglichen Auflagerollen sollen für kurze Verstellwege und geringen Kraftbedarf sorgen.

Durch kraftvolle Übersetzung

Vorteile von Monti-Fix · geringer Kraftbedarf durch durchdachte Konstruktion · bequemes Wechseln auch von grobstolligen Reifen · hohe Tragfähigkeit von bis zu 1 000 kg · Radwechsel mit nur einer Person möglich · Steigerung der Arbeitssicherheit beim Radwechsel · Schutz der Gesundheit durch ergonomische Anordnung der Bedienelemente

TAH 30 E BauCraft ®

18 t Tandem-Kipper mit Alubordwänden

RHENEN

Produkt-Fakten

Für jeden Einsatzbereich den richtigen Anhänger TTH 11,9 BauCraft ®

– ab Lager lieferbar –

Besuchen Sie uns auf der

06.–11.09.2012 Stand F-Süd · S-649

150 ______ www.bau MAGAZIN .eu ______ 09/12 110209 VK-NuFa70-2abz35-12 jä

Helgoländer Straße 9 37269 Eschwege Tel +49 (0) 5651 98087 Fax +49 (0) 5651 98085 Mobil +49 (0) 171 7740267 kontakt@hiebenthal-man.de www.hiebenthal-man.de

Radmontiergerät Monti-Fix.

mit Kettenantrieb lässt sich das zu wechselnde Rad schnell über ein Handrad in die richtige Position bringen. Durch die MontiFix-Schraubenbox sind die Radschrauben immer griffbereit. Die Sicherung des Reifens durch einen Spanngurt ermöglicht das gefahrlose Rangieren des Rades.

Rehnen bietet den Monti-Fix in zwei Versionen: mit einer Rollenlänge von 50 cm für bis zu 80 cm Radbreite und einer Rollenlänge von 70 cm für bis zu 105 cm Radbreite. ●

Händler-Nachrichten, Auszeichnungen, Jubiläen, Veranstaltungen

Aktuelles

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Drei Neue für Meier-Bau

35-jährigesJubiläum gefeiert \\ Herrenknecht \\ Das 35jährige Firmenjubiläum und sein runder Geburtstag gaben Vorstandsvorsitzendem Dr.-Ing. E.h. Martin Herrenknecht Anlass für eine große Feier. Über 2 000 Gäste aus Politik, dem Kundenkreis, der Tunnelbranche und der Mitarbeiterschaft genossen eine hochkarätige Abendgala in der BadenArena in Offenburg.

Zum persönlichen Jubiläum und zur unternehmerischen Erfolgsgeschichte gratulierten Gäste und Prominenz aus 38 Ländern. »Martin Herrenknecht gehört zu den

Übergabe der drei Straßenfertiger in Rotthalmünster an Josef Huber (Geschäftsführer Meier-Bau; re.) durch Thilo Ohlraun (Dynapac Business Line Manager Straßenbau und Verdichtungstechnik; li.) und Robert Stöger (Dynapac-Verkaufsberater in Bayern).

dell der Leistungsklasse SD2550CS. Mit diesem Fertiger kann die Firma Meier Einbaubreiten bis 9,7 m realisieren. »Ausschlaggebend waren die Vorzüge im Emissionsbereich – Lärmschutz und Treibstoffverbrauch – und die hohe Qualität der Einbaubohle mit gasbetriebenem Heizsystem«, sagt Josef Huber aus der Geschäftsleitung von Meier-Bau. Die SD-Serie zählt zur neuesten Generation der Dynapac-Kettenfertiger und ist mit serienmäßiger SPS-

Steuerung ausgestattet. Bemerkenswert sind der verschiebbare Fahrerstand der SD-Serie und das optionale Safe-Impact-System für das verbesserte und sichere LkwAndocken. Der Fertiger ist mit größerem und breiterem Materialbehälter, breiterem Transportband und schlankerem Schneckenantrieb ausgerüstet worden. Das Betriebsgewicht des SD2550CS beträgt 19,2 t, die maximale Arbeitsbreite 14 m.

großen Unternehmerpersönlichkeiten unseres Landes, von seinem positiven Denken und seiner Lebenseinstellung können wir viel lernen«, sagte Ex-Bundeskanzler Gerhard Schröder in einer bis zum letzten Platz gefüllten Baden-Arena in Offenburg. Eigens zur Gala angereist waren zudem: Finanzminister Wolfgang Schäuble, Ex-Außenminister Frank-Walter Steinmeier sowie Lothar Späth als Herrenknecht-Aufsichtsratsvorsitzender.

Vorstandsvorsitzender Martin Herrenknecht bedankte sich in seiner Rede besonders bei Kunden, Aufsichtsräten, Vorstandskollegen, Mitarbeitern und seiner Familie, die am Erfolg des Unternehmens maßgeblich beteiligt seien. Die rasante Erfolgsgeschichte seines Unternehmens ließ er in einer Präsentation

Revue passieren. Getreu dem Motto »Herausforderungen suchen, Herausforderungen annehmen« berichtete er von den neuen Zielen der Herrenknecht AG, die in den Bereichen Mining und Vertikalbohrungen neue Geschäftsfelder aufbauen möchte. »Denke positiv! Gemeinsam gestalten wir die Zukunft«, rief er zum Abschluss allen Gästen zu.

Die Herrenknecht AG liefert heute rund um den Globus Vortriebstechnik für kleine wie gigantische Tunnelprojekte – von 0,10 m bis 19 m Durchmesser. Im Jahre 2011 erwirtschaftete der Herrenknecht Konzern einen Umsatz von über 1 Mrd. Euro. Weltweit beschäftigt er rund 4 000 Mitarbeiter und bildet über 240 ● junge Menschen aus.

●

\\ ARGO-HYTOS \\ Das Jahr 2012 ist ein Jubiläumsjahr bei ARGO-HYTOS: Das Unternehmen feiert sein 65-jähriges Bestehen. Im Laufe dieser Zeit konnte sich das Unternehmen vom kleinen Komponentenhersteller zu einem weltweit agierenden Systemanbieter in der Fluidtechnik mit rund 1 200 Mitarbeitern entwickeln. Groß gefeiert wurde das Jubiläum am 6. Juli in Kraichtal mit aktiven und ehemaligen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.Christian H. Kienzle, CEO der ARGO-HYTOS Gruppe und Sohn des Firmengründers Jochen Kienzle, dankte den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern »für das große Engagement und die oft jahrzehntelange Treue zum Unternehmen«. Ei-

ARGO-HYTOS

Seit mehr als 100 Jahren ist das bayerische Bauunternehmen MeierBau am Markt. Gut 300 Mitarbeiter sind für die Firma deutschlandweit tätig und decken mit entsprechendem Equipment nahezu alle Baubereiche ab. Höchste Anforderungen an Qualität und Leistungsfähigkeit stellt Meier-Bau an die Produkte im firmeneigenen Maschinenpark. Als die Entscheidung über die Anschaffung neuer Straßenfertiger anstand, wurden die infrage kommenden Modelle verschiedener Hersteller unter die Lupe genommen. Nach ausführlichen Tests entschied man sich für zwei Dynapac-Kettenfertiger des Typs SD2500CS und ein Mo-

DYNAPAC

\\ Atlas Copco Dynapac \\ Nach ausführlichen Tests entschied sich das Unternehmen MeierBau kürzlich für zwei DynapacKettenfertiger vom Typ SD2500CS und ein Modell der noch höheren Leistungsklasse SD2550CS.

65. Firmenjubiläum in Kraichtal gefeiert

Christian H. Kienzle, CEO der ARGO-HYTOS-Gruppe.

nige Familien sind schon seit mehreren Generationen bei »der Argo« beschäftigt. In naher Zukunft solle nicht nur der Standort in Menzingen weiter ausgebaut werden, auch weltweit sind diverse Expansionen geplant.

Besonders im Bereich der Industrieund Mobilhydraulik konnte sich das Unternehmen mit Produkten der hydraulischen Steuer- und Regelungstechnik, Sensorik, Hydraulikfiltration und Ölpflegegeräten als einer der führenden Anbieter etablieren.

Heute gehören zur ARGO-HYTOS Gruppe Produktionsgesellschaften in Deutschland, Tschechien, Indien und China sowie zahlreiche eigene internationale Vertriebs- und Montagegesellschaften. Die Unternehmensgruppe hat seit 1997 ihren Hauptsitz in der Schweiz. ●

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 151

\\\\\\\\\\\\\\\ AKTUELLES \\\\\\\\\\\\\\

Übergabe des 111. Takeuchi Baggers (v. li. n. re.): Helmut Häberlein (Leiter MTA), Georg Wahl (Disponent Großgeräte), Richard Schmittinger, Katrin Schmittinger (beide Geschäftsführer Baumaschinen Schmittinger), Wolfgang Meyer (Prokurist und Bereichsleiter Versorgung), Karl Jelinski (Prokurist und Technischer Leiter Netzbau), Klemens Fischer (Werkstattleiter Versorgung); alle außer Katrin und Richard Schmittinger: Leonhard Weiss Bauunternehmung.

ter Generation familiengeführt, beschäftigt sie etwa 3500 Mitarbeiter.

Eine partnerschaftliche Beziehung leben die Unternehmen Leonhard Weiss und der regionale TakeuchiHändler Baumaschinen Schmittinger aus Köngen. 1970 gegründet, ist das Unternehmen unter anderem spezialisiert auf Takeuchi-Maschinen. Richard Schmittinger als Geschäftsführer leitet ein Unternehmen mit mittlerweile 35 Mitarbeitern. Mit Geschäftsführerin Katrin Schmittinger wächst die nächste Generation in das Unternehmen. ●

\\ HS-Schoch \\ Zur Halbzeit der Europa Truck Trial 2012 hat das Truck-Trial-Team von HS-Schoch mit weiteren Siegen einen wichtigen Schritt in Richtung Titelverteidigung gemacht.

Am letzten Juli-Wochenende fand in einem Off-Road-Gelände der Motorsport Arena Oschersleben zum ersten Mal in Gröningen (SachsenAnhalt) ein Lauf zur Europa Truck Trial statt. Lehmiger Boden und steile Abhänge stellten die Teams bei anfänglich noch hochsommerlichen Temperaturen vor schwere, aber nicht unlösbare Probleme. Als aber am Sonntagvormittag ein Unwetter niederging, musste die Veranstaltung für mehr als eine Stunde unterbrochen werden. Durch den starken Regen verwandelte sich der lehmige Boden Untergrund in ein schmierig rutschiges Terrain. Manche Teams verloren die Kontrolle über ihre Fahrzeuge und rutschten un-

Bewährungsprobe in Öhringen \\ Kuhn Baumaschinen \\ »Ich will sehen, ob der PC 240 LC10 auch wirklich hält, was er verspricht und was in Berichten über ihn zu lesen ist«, sagt Eberhard Köhler, Geschäftsführer von Schneider – Ihr Wegbereiter in Öhringen.

Der neue Hydraulikbagger PC 240 LC-10 komplettiert die 51 Bagger, die der Fuhrpark der im Bereich Straßen- und Tiefbau tätigen Unternehmensgruppe in der Region Heilbronn – Hohenlohe – Franken bereits umfasst. Die Komatsu sind bei Schneider nicht mehr sehr zahlreich vertreten. Früher gehörte man zu den größeren KomatsuKunden, hatte dann aber die Marke gewechselt. »Wir wissen durch unsere regelmäßige Marktbeobachtung, dass sich bei den Komatsu technisch sehr viel getan und wollen jetzt sehen, wie sich der neue Hydraulikbagger im Alltag

152 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

freiwillig quer die Abhänge hinunter. Auch Marcel Schoch und Johnny Stumpp vom HS-Schoch-Truck-TrialTeam hatten mit den Tücken des Untergrunds zu kämpfen. Waren die beiden noch trockenen Fußes mit ihrem MAN TGS weithin in Führung gelegen, machte das Unwetter auch den beiden Lauchheimern einen Strich durch die Rechnung. Als letztes Team in der Klasse S5 mussten die beiden ihren Boliden nach dem Unwetter durch die gerade zu fahrende Sektion »rutschen«. Trotz Ausflüge ins Ungewisse, die auch das Punktekonto belasteten, schlos-

schlägt«, sagt Köhler. Die robuste Qualität des Fahrzeugs und auch die bekannt guten Wiederverkaufswerte der Komatsu waren weitere Kriterien für den Kauf. Köhler kann sich durchaus vorstellen, dass weitere Komatsu von Kuhn Deutschland seinen Maschinenpark ergänzen, wenn sich der gute Ruf in den nächsten Wochen bestätigen sollte.

Alexander Chalkas, Geschäftsführer bei Kuhn Baumaschinen Deutschland, ist von einem positiven Ergebnis überzeugt. »Bisher waren unsere Kunden immer von der Leistungsstärke des PC 240 LC10 begeistert, auch weil er mit seinen Verbrauchswerten und den Kosten während der Laufzeit eine absolute Spitzenposition einnimmt.

Zusammen mit unserem Service werden wir das Vertrauen von Schneider nicht enttäuschen.« Angetan zeigt sich Köhler vom Kuhn-Wartungsprogramm »Komatsu Care« für TIER III B-Maschinen.

Hier ist die Wartung in den ersten drei Jahren oder 2 000 Betriebsstunden kostenlos. Auch benötigte Originalteile und Schmierstoffe sowie

sen die beiden Piloten den dritten EM-Lauf als Sieger ab.

Knapper Sieg in Amstetten Bei den Läufen am 18. und 19. August im österreichischen Amstetten lagen Schoch und Stumpp dann nach dem ersten Tag nur auf dem dritten Platz. Doch ihre Aufholjagd am Tag darauf war vom Erfolg gekrönt – mit einem knappen Sieg konnten beide ihre Führung in der Europameisterschaft ausbauen.

Das HS-Schoch-Team ist nun guter Dinge für die beiden letzten Läufe ● der Saison.

KUHN BAUMASCHINEN

SCHÄFER

\\ Schäfer \\ »Wir sind aus drei Gründen seit vielen Jahren Takeuchi-Kunde: Zum einen sind die technische Ausrüstung und die Qualität der Maschinen exzellent. Zum Zweiten stimmt über die vielen Jahre gesehen die Gesamtkostenrechnung. Und zum Dritten ist die Zusammenarbeit mit der Firma Schmittinger eine wirklich gute«, sagt Wolfgang Meyer, Prokurist und Bereichsleiter Versorgung der Leonhard Weiss Bauunternehmung in Göppingen. Jetzt lieferte der regionale Takeuchi-Händler Baumaschinen Schmittinger mit dem TB235 den 111. Takeuchi-Kompaktbagger aus. Binnen zehn Jahren hat Weiss die große Zahl an TakeuchiBaggern gekauft und eingesetzt. Mit dem Bau eines Eisenbahnabschnitts hat die Erfolgsgeschichte der Leonhard Weiss-Gruppe begonnen. Das war im Jahre 1900. Mittlerweile ist sie eine europaweit agierende Bauund Dienstleistungsgruppe. In vier-

Rutschpartie mit gutem Ausgang

HS-SCHOCH

111. Takeuchi Bagger übernommen

Manfred Forster (Technischer Betriebsleiter Schneider), Alexander Chalkas (Geschäftsführer Kuhn Baumaschinen Deutschland), Eberhard Köhler (Geschäftsführer Schneider) und Ralf Müller (Fahrer bei Schneider; v. li. n. re.).

die Arbeitszeit und Kilometer sind inbegriffen. »Wenn wir mit einem neuen Partner zusammenarbeiten, legen wir großen Wert darauf, dass das After Sale Thema funktioniert«, so Köhler, und mit »Komatsu Care« von Kuhn könne er sicher sein, dass dank der Flexibilität, Kompetenz und Leistungsfähigkeit des Kuhn-Services alles ● einwandfrei funktioniere.

DOOSAN INFRACORE CONSTRUCTION EQUIPMENT

///////////////

Baubeginn Halle 3A: Jetzt kommen die Bagger

\\ Doosan Infracore Construction Equipment \\ Fast 500 Kunden und Interessenten, davon allein 134 aus Deutschland, hatte Doosan zu den diesjährigen »Demo Days« eingeladen, die im Juni und Juli in der Tschechischen Republik durchgeführt wurden.

Die diesjährigen Demo Days fanden auf einem größeren Gelände, im Steinbruch Kožlí bei Písek, südwestlich des Doosan-Bobcat-Werks und des Schulungszentrums bei Dobrˇíš statt. Neben Teilnehmern aus Großbritannien und Irland, Russland, Südafrika und den Vereinigten Arabischen Emiraten kamen Besucher aus 18 weiteren Ländern der Region Europa, Nahost und Afrika (EMEA). Im Steinbruch hatten die Kunden Gelegenheit, eine größtmögliche Auswahl an Doosan-

Heavy-Maschinen sowie deren Anbaugeräte unter realen Bedingungen auszuprobieren. Sie konnten sich von den neuen IIIB-konformen Kettenbaggern, Radladern und knickgelenkten Muldenkippern von Doosan einen ersten Eindruck verschaffen.

Zu den getesteten Modellen gehörten die Kettenbagger DX180LC3, DX300LC-3 und DX340LC-3, die Radlader DL200-3 und DL350-3 sowie die knickgelenkten Muldenkipper DA30 und DA40. Im unteren

Steinbruchbereich konnten der DX700LC und DX520LC – die beiden größten Kettenbaggermodelle – auf Herz und Nieren getestet werden. Getestet wurden noch andere Maschinen aus der aktuellen Doosan-Produktreihe wie die Kettenbagger DX140LC, DX140LCR, DX235NLC und DX235LCR, die Radbagger DX140W, DX160W und DX210W, die Radlader DL420 und DL450 sowie der neue Hochleistungsteleskop DT160. Zu den weiteren Testmöglichkeiten zählte das Beladen des neuen 40 t DA40 ADT mit einem der Doosan-Bagger oder -Radlader oder auch das Fahren eines voll beladenen DA40 oder DA30 vom oberen in den unteren Steinbruchbereich, wo das Material abgeschüttet und mit zwei größeren Baggern weiterverarbeitet wer● den konnte.

\\ Bergmann Maschinenbau \\ Im Hause Bergmann in Meppen-Hünteln freut man sich über die ersten fertiggestellten Dumper-Modelle aus integrativem KooperationsProjekt (das bauMAGAZIN berichtete bereits in der Ausgabe 7/2012).

Basteln und Werken stehen in Zeiten von Internet, Play-Station und multimedialen Unterhaltungsangeboten bei Jugendlichen heute als Hobbys nicht hoch im Kurs.

Auch die Verantwortlichen der Martinischule und Realschule Haren sowie der Meppener AnneFrank-Schule haben bei ihren Schülern über die Jahre ein verändertes Freizeitverhalten beobachtet – und sich entschlossen, im Sinne der späteren Berufsorientie-

ELVERMANN / WERNER NIEHUIS

»Konstrukteure von morgen«

NUERNBERGMESSE/THOMAS GEIGER

»Doosan Demo Days« im tschechischen Steinbruch

\\ NürnbergMesse \\ Anpacken heißt es ab jetzt für die Arbeiter, Handwerker und Ingenieure auf der größten Baustelle in Nürnberg-Langwasser: Die neue Messehalle 3A wird gebaut.

Das Gesellschafter-Doppel Maly/ Söder und das Geschäftsführer-Doppel Fleck/Ottmann haben – gemeinsam mit dem Spielwarenmesse-Vorstandsvorsitzenden Ernst Kick sowie dem Repräsentanten des Architekturbüros Zaha Hadid – die Bauarbeiten gestartet. Das Baufeld befindet sich in Nachbarschaft zur Halle 4A. Spektakulär ist die Architektur des rund 9000 m2 umfassenden Gebäudes, ambitioniert der Übergabe-Termin: Im Februar 2014 muss alles fertig sein – zur Spielwarenmesse. ●

Statt Spatenstich für den Bau der Halle 3A der NürnbergMesse baggerten gemeinsam (v. li. n. re.): Peter Ottmann (Geschäftsführer der NürnbergMesse), Jan Hübener (Zaha Hadid Architects), Markus Söder (als stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender NürnbergMesse), Oberbürgermeister Ulrich Maly (Aufsichtsratsvorsitzender NürnbergMesse), Roland Fleck (Geschäftsführer NürnbergMesse) sowie SpielwarenmesseVorstand Ernst Kick.

Fresenius-Fachtagung »Praxisforum für Umweltbeauftragte«

Fototermin anlässlich der ersten übergebenen Dumper-Modelle an Bergmann.

rung ihrer Schüler aktiv gegenzusteuern. Vor diesem Hintergrund entstand ein Projekt des Unternehmens Bergmann und der Harener und Meppener Schulen, in dem Jugendliche als »Konstrukteure von morgen« seit Februar Modelle der Bergmann-Dumper 3009 und 3012 fertigen. Im Maßstab 1:20 bzw.

1:15 und aus anspruchsvollen Materialien wie Aluminium, Kunststoff und Holz bauen die Schüler realistische Dumper-Modelle, die später zu

Werbezwecken eingesetzt werden sollen. Einige der Bauteile, die von den Projektteilnehmern weiterverarbeitet werden, fertigen behinderte Menschen in den Werkstätten des St.-Vitus-Werks Meppen vor. Mitte Juni war es so weit: Bei einem Termin im Unternehmen Bergmann lieferten Schüler der Anne-Frank-Schule Meppen und der Martinischule Haren die ersten fertiggestellten Model● le aus.

\\ 19. und 20. September \\ 2013 wird ein spannendes Jahr für Umweltbeauftragte: Nicht nur die EU-Industrieemissionen-Richtlinie (IED) wird bis Anfang des kommenden Jahres Anwendung in Deutschland finden, auch der EU-Emissionshandel geht ab 2013 in seine dritte Phase (2013 – 2020). Ebenso sind zahlreiche Neuerungen in anderen Fachgebieten beschlossene Sache bzw. in Planung.

Die 16. Fresenius-Fachtagung »Praxisforum für Umweltbeauftragte« am 19. und 20. September in Dortmund soll als jährlicher Treffpunkt Umweltbeauftragte aller Branchen auf den neuesten Stand in allen Umweltfragen bringen.

Infos auch unter umweltakademiefresenius.de/2070 ●

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 153

\\\\\\\\\\\\\\\ AKTUELLES \\\\\\\\\\\\\\

TTS TRUMP TECHNIK SERVICE

\\ TTS Trump Technik Service \\ Binnen zehn Jahren entwickelte sich Trump Technik in Velbert vom Siebmaschinenvermieter zum Spezialdienstleister für die gesamte Aufbereitungsbranche. Nach eigenem Bekunden hat sich der Umsatz der Firma in den vergangenen Jahren vervielfacht, die Anzahl der Kunden stieg von anfangs etwa 300 auf über 3 000. Trump Technik ist heute ein führender Anbieter für die Aufbereitung organischer und mineralischer Stoffe. »Die hart umkämpften Märkte in der Aufbereitungstechnik fordern individuelle Lösungen in den Bereichen Lang- und Kurzzeit-Miete oder auch bei Finanzierungsfragen für neue und gebrauchte Maschinen, ebenso wie die Kundenberatung für eine zum individuellen Material passende Maschinenlösung«, betont der geschäftsführende Gesellschafter Carsten Trump. Mit Lieferanten und Kunden wurde das Jubiläum in Essen gefeiert. Hier stellte TTS nicht nur sei-

Der Gewinner des Bagger-Contest anlässlich des Firmenjubiläums mit Geschäftsführer Carsten Trump (re.).

ne Sandvik-Lieferpalette vor, die Besucher konnten zudem – durch geschicktes Manövrieren eines Baggers – einen Preis gewinnen. »Die Kooperation mit dem Haus Sandvik war für uns ein wichtiger Schritt in die Zukunft. Die Maschinen von Sandvik und die Unterstützung einer Konzernstruktur, wie sie bei Sandvik vorzufinden ist, werden uns auch in Zukunft in die Lage versetzen, Produkte und Dienstleistungen zu marktgerechten Preisen anbieten zu können«, so Trump. Zudem gebe es noch weitere Pläne für die Zukunft: »Stillstand bedeutet Rückschritt – gerade in diesem Markt«, so Trump. In Velbert, wo die Firma seit 2009 ansässig ist, plant man die Errichtung einer eigenen Werkhalle und eines neuen Bürogebäudes, der Startschuss für das Projekt soll im Frühjahr 2013 erfolgen. ●

»Profitour 2012« machte bundesweit acht Mal Station \\ Palfinger \\ Etwa 400 Kunden konnte Palfinger auf seiner diesjährigen »Profitour 2012« begrüßen. Von Anfang bis Ende Juni veranstaltete der Kran-Hersteller diesen Profi-Event.

Der Startschuss fiel in Leipzig, das Finale ging in Ingolstadt über die Bühne. Die »Profitour 2012« machte bundesweit acht Mal Station. Palfinger präsentierte dort Modelle von der »Leicht-Kranreihe« bis zu den Palfinger-Schwerlastkranen.

Kunden konnten die Krane hautnah erleben und testen. Besonders beeindruckt zeigten sie sich von den Großkranen PK 90002-SH und PK 78002-SH. Vor allem der Schlagtest, bei dem der Kranarm mit 900 kg und maximaler Geschwindigkeit schlagartig zum Stillstand gebracht wurde, hatte es in sich und verblüffte das Publikum. Denn im Normalfall schwingt die Last in dieser Extremsituation sechs bis sieben Meter nach. Aber aufgrund der Schwingungsdämpfung AOS war davon so gut wie nichts zu sehen.

Auf Interesse stieß auch der PK 21001-L-Baustoffkran mit neuer »Baggersteuerung«. »In der Regel gehen Kunden auf Messen, ohne dort Krane testen zu können. Daher hatten wir die Idee, mit einer ›Profitour‹ direkt zum Kunden zu kom-

men«, erläuterte Palfinger-Marketingleiter Franz Ebner das Konzept der Veranstaltungsreihe. »Alle hier gezeigten Fahrzeuge haben wir speziell zum Testen gebaut«, so Ebner. »Wer möchte, der kann bei einem unserer 200 Partner auch weiterhin das eine oder andere Fahrzeug nach Voranmeldung besichtigen.« Nach der Abschlussveranstaltung in Ingolstadt zog Ebner ein positives Fazit. »Gerade die Möglichkeit die Geräte fahren zu können und mit

\\ Mini & Mobile Cranes Körner – Baumo Kranservice\\ Der Minikranhersteller Unic, vertreten vom Generalimporteur Mini & Mobile Cranes Körner und der Pick & Carry-Kranhersteller Galizia, vertreten vom Generalimporteur Baumo Kranservice, feiern auf den Platformers’ Days in Hohenroda am 7. und 8. September gemeinsam Deutschlandpremiere und präsentieren den nach jeweils eigenen Angaben weltweit stärksten Miniraupenkran und den weltweit einzigen Elektro-Telestapler.

154 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

den Profifahrern Horst Gruber und Dirk Duhme von der Firma Meister/LEX fachzusimpeln machten die Tage für einen Kunden so einzig● artig.«

Insgesamt kamen etwa 400 Besucher zur »Profitour«, die im Juni an acht Standorten bundesweit stattfand.

Premiere für 10-t-Unic-Miniraupenkran und 6-t-Galizia-Elektro-Telestapler

Der Unic URW-1006 wird als einziger Minikran mit einer Tragkraft von 10 t angekündigt. Mit dem sechsteiligen und 23 m langen Hauptausleger erreicht der URW1006 eine Hakenhöhe von 22,8 m. Das neue Flaggschiff der Unic-Flotte verfügt über vollhy-

Palfinger-Marketingleiter Franz Ebner kommentierte das Geschehen auf dem Gelände.

PALFINGER

Zehn-Jahre-Jubiläum mit den Kunden gefeiert

draulische Abstützungen und eine 4,73 bis 8,78 m lange vollhydraulische Doppel-Klappspitze, mit der die 30 m Hakenhöhenmarke erreicht wird.

An der Doppelklappspitze können in dieser Höhe noch Lasten von 1 t gehoben werden. Des Weiteren

kann der »große Rote« auch Lasten im Pick & Carry-Modus von 1,5 t ohne Abstützung verfahren. Neben dem 10 t-Unic-Minikran feiert auch der neue 6 t Multis 636 als nach Herstellerangaben einziger ElektroTelestapler in Hohenroda Deutschlandpremiere. »Aus Eins mach Drei« Aus Eins mach Drei, so lautete die Devise für den Multis 636, der gleich drei Elektro-Maschinen für innerbetriebliche Industriebereiche in sich vereint und somit Anwendern vielseitige und schwierige Einsätze ermöglicht: ein Elektro-Pick & CarryIndustriekran mit 6 t Traglast und 6,5 m Ausleger, ein Elektro-Teleskopstapler mit 3,5 t Traglast und 5,5 m Gabelhöhe und ein ElektroTeleskoplader. Der Multis 636 ist

///////////////

Mit 50 erfolgreichen Jahren weiter in die Zukunft \\ Tracto-Technik \\ Auch die Erfolgsgeschichte von Tracto-Technik begann in einer angemieteten Garage – im November 1962 bauten hier fünf Beschäftigte in Lennestadt-Saalhausen Ziehgeräte, mit denen Bohrstangen und Spundwände aus dem Boden gezogen werden konnten. Hauptabnehmer war Krupp Bautechnik Essen.

mit einer Breite von 1,73 m und Höhe von 2,06 m kompakt konzipiert und mit einem Eigengewicht von 6 400 kg und einer Länge von 3,3 m auch leicht transportierbar.

Weitere Vorteile bieten der enge Wendekreis von nur 2,9 m, die gute Rundumsicht des Bedieners von seinem Arbeitsplatz durch die vollständige Absenkung des Auslegers unter 0° und die NM-Gummireifen.

Die Arbeitshydraulik wird über einen Elektromotor angetrieben.

Der Fahrantrieb erfolgt über zwei Elektrogetriebemotoren, die links und rechts direkt am Antriebsrad verbaut sind und in Zusammenhang mit der hydraulischen, um beidseits 90° einlenkbaren Hinterachse das Drehen auf der Stelle er● möglicht.

TRACTO-TECHNIK

Hydraulikrohren. Paul Schmidt damals: »Wenn es so eine Maschine nicht gibt, erfinden wir sie« – die Geburtsstunde des Tubomat. 40 Jahre danach entwickelt und produziert der Geschäftsbereich Rohrbearbeitungstechnik sichere Lösungen rund ums Rohr. Das schließt innovative Maschinen und präzise Messtechnik ebenso ein wie intelligente Softwarelösungen. Im Jahre 1970 wurde vor Schmidts Wohnhaus eine frisch asphaltierte Straße nach ein paar Tagen wieder aufge-

Die Mitarbeiter der Tracto-Technik – zum 50-Jährigen Jubiläum.

MINI & MOBILE CRANES KÖRNER

Der Sohn des Firmengründers Paul Schmidt und geschäftsführender Gesellschafter Wolfgang Schmidt erinnert sich: »Mein Vater war Optimist und sah es so: Wer den Kopf in den Sand steckt, kann nichts Neues entdecken. Er packte jedes Problem an, wovon er glaubte, dass sich eine lohnende Lösung dafür findet. Das meiste, was dabei herauskam, brachte uns schnell voran. Daraus erwuchs unsere Innovationsstärke.

Auch deshalb sind und bleiben Innovationen Antriebsfeder und Ansporn.« Der Firmenname Tracto-Technik war Programm; die ersten Produkte waren Ziehgeräte mit den Namen Tractodrill und Tractomat. Krupp erteilte der Tracto-Technik den Auftrag für eine hydraulisch betriebene Rammvorrichtung. Die Fachkenntnisse eigneten sich Paul Schmidt und seine Mitarbeiter in der Siegener Abendschule an. Dann begann die vergebliche Suche nach einer Maschine für die Bearbeitung von

rissen, um eine Wasserleitung zu verlegen. Das brachte Paul Schmidt auf die Idee der Erdrakete Grundomat – Startschuss vieler innovativer Entwicklungen für den grabenlosen Leitungsbau.

Das Unternehmen baute seit den 1980er Jahren seine Stellung aus, in England, Frankreich, den USA und Australien. Tracto-Technik beschäftigt weltweit über 500 Mitarbeiter, 85 davon seit Beginn der Ausbildung. Kontinuität und Stabilität gehörten stets zu den Richtgrößen in der Firmenpolitik. Geschäftsführer Timotheus Hofmeister und Meinolf Rameil präzisieren: »Unser Ziel ist nachhaltiges und profitables Wachstum. Dafür brauchen wir marktgerechte Produkte und einen leistungsstarken Vertrieb mit einer klaren strategischen Ausrichtung.

Das erreichen wir nur vereint im ● Team.«

Multis 636E.

dena-Energieeffizienzkongress 2012 in Berlin \\ 18. und 19. September \\ Die Energiewende wirft viele Fragen auf und stellt die Energiewirtschaft vor neue Herausforderungen. Die einzelnen Elemente des Energiesystems – Erzeugung, Transport, Speicherung und Verteilung von Energie – müssen zusammengebracht und aufeinander abgestimmt werden. Vor allem bei der Energieeffizienz muss mehr passieren als bisher. Oberstes Ziel ist eine bezahlbare, umweltverträgliche und zuverlässige Energieversorgung, die den Wirtschaftsstandort Deutschland nachhaltig sichert. Der dena-Energieeffizienzkongress am 18. und 19. September im Berliner Hotel »InterContinental« soll die wichtigen Themen der energiepolitischen Agenda aufgreifen, unter anderem mit Beiträgen von: Günther Oettinger (EU-Kommissar für Energie), Tuomo Hattaka (Vorstandsvorsitzender, Vattenfall Europe AG), Markus Kerber (Hauptgeschäftsführer BDI – Bundesverband der Deutschen Industrie e.V.), Udo Niehage (Vice President Government Affairs und Generalsekretär für die Energiewende, Siemens AG) und Ulrich Altstetter (Mitglied des Vorstands, Wieland-Werke AG).Weitere Infos zum Programm und zur Anmeldung unter dena-kongress.de. ●

Neue Niederlassung in Dubai eröffnet \\ WOLFFKRAN \\ Ende 2006 hatten WOLFFKRAN und Kanoo Group das Joint Venture WOLFFKRAN Arabia gegründet, um den Markt am Arabischen Golf mit WOLFF-Kranen zu bedienen. Nach der ersten Geschäftsstelle in Abu Dhabi wurde bald eine weitere in Dubai eröffnet. Jetzt ist WOLFFKRAN Arabia in neue Büros umgezogen, die auch das neue Repräsentanzbüro von WOLFFKRAN beherbergen. Von hier aus will WOLFFKRAN die Märkte in Saudi Arabien, dem Mittleren Osten, Indien und Afrika betreuen. »Der Mittlere Osten gehört für uns zu den größten Zukunftsmärkten«, sagte Peter Schiefer, geschäftsführender Gesellschafter von WOLFFKRAN, bei der Eröffnung. »Es ist für uns ein logischer Schritt, unsere Präsenz hier auszubauen.

Dubai ist ein Schmelztiegel der Nationen und damit eine fantastische Ausgangsposition für unsere Wachstumsstrategie«, so Schiefer. ●

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 155

\\\\\\\\\\\\\\\ AKTUELLES \\\\\\\\\\\\\\

AUTBUS THEISEN

Andreas Schilling (Theisen), Klaus Thomsen (Doosan), Dirk Schlitzkus (Theisen), Franz Beckmann (Doosan; v. li. n. re.).

den von unseren Kunden sehr gut angenommen und wir haben durchweg positive Erfahrungen damit gemacht.

In den vergangenen drei Jahren hatten wir kaum Störungen und wenn doch mal etwas war, war der Kundenservice von Montabert umgehend zur Stelle.« Hydraulikhämmer von Montabert sind kompatibel mit allen vorhandenen Geräteträgern. »Neben den guten Produkten ist für uns auch der Service wichtig. Die Flexibilität von Montabert und die sehr gute Betreuung unserer Mietstationen haben uns in unserer Entscheidung für Montabert bestätigt«, ergänzt Schilling.

Seit 125 Jahren ist Theisen am Markt und betreibt in drei Ländern die Vermietung von Baumaschinen, Baugeräten und Arbeitsbühnen. Mit über 100 Stützpunkten in Deutschland, Österreich und Ungarn ist Theisen einer der größten Baumaschinen-Vermieter im deutschsprachigen Raum.

Seit 2011 ist das Unternehmen Teil der finnischen Cramo-Gruppe. ●

\\ Brigade Electronics \\ Brigade Electronics plc bietet seit über 35 Jahren Sicherheitslösungen für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen weltweit. Das englische Mutterunternehmen im Großraum London hält Tochterunternehmen in Deutschland, Italien und den USA sowie Gemeinschaftsunternehmen in Frankreich, Süd-Afrika und den Niederlanden. Der Export erstreckt sich auf alle fünf Kontinente. Das 10-jährige Jubiläum feiert jetzt die deutschen Tochter in Neumünster.

Die Brigade Elektronik GmbH beschäftigt heute 12 Mitarbeiter. Das Gebäude in Neumünsters Gewerbegebiet Süd verfügt über ausreichende Kapazitäten für die eigene Lagerhaltung. Weiterhin bietet die kurze Anbindung an die Autobahn und die Nähe zu zahlreichen logistischen Serviceunternehmen optimale Voraussetzungen für die schnelle Belieferung des deutschen Marktes.

Brigade bietet moderne Fahrzeugsicherheitssysteme aus einer Hand. Die Palette zur Rundumsabsicherung umfasst Kamera-MonitorSysteme zur Sichtverbesserung sowie aktive Abstandswarnsysteme auf Radar- oder Ultraschallbasis.

Durch den Einsatz der redundanten

INSIGNIO/EISENKRÄTZER

\\ Doosan Infracore \\ Wenn es um hydraulische Abbruchhämmer geht, vertraut Theisen Baumaschinen Mietpark auf Produkte von Montabert.

Der zu Doosan Infracore Construction Equipment gehörende Hersteller für Hydraulikhämmer Montabert setzt bei seinen Produkten auf Qualität, Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand. Theisen hat sich bereits Mitte 2009 entschieden, Montabert als zweiten Anbieter mit in sein Mietprogramm aufzunehmen. Zurzeit hat Theisen 380 Montabert-Hämmer der Klassen SC6 bis V1200 mit einem Hammergewicht von 65 bis 1570 kg in der Vermietung. Sie eignen sich für Trägergeräte von 0,7 bis 30 t. Dazu Theisen-Geschäftsführer Andreas Schilling: »Die Hämmer wur-

10-jähriges Jubiläum der deutschen Brigade-Tochter in Neumünster

Brigade-Deutschland-Geschäftsführer Rudolf Rutenbeck (re.) mit Mitarbeiter Jens Grothkop.

Sicherheitssysteme, die für eine gegenseitige Absicherung sorgen, kann eine optimale Gefährdungsvermeidung erzielt werden. Vom Gabelstapler über Planierraupen, Radlader, Müllfahrzeuge bis hin zu Lieferwagen und Lastzügen – lassen sich die Fahrzeuge problemlos mit Brigade-Systemen ausrüsten.

Als ein Highlight in der Produktpalette gilt der bbs-tek-Rückfahrwarner, der sich inzwischen laufend der Umgebungslautstärke anpasst.

Im Gegensatz zu konventionellen Systemen, die mit Pieptönen arbeiten, nutzt bbs-tek Backalarm die sog. Breitband Sound Technologie (bbs). Der Ton wird als sogenanntes »Weißes Rauschen« wahrgenom-

men und soll entscheidende Vorteile bieten: Der Warnton lässt sich sofort und eindeutig orten. Der Breitbandtonalarm ist nur in der Gefahrenzone hörbar, was eine Lärmbelästigung der Anwohner vermeidet.

Mit einem Blick in die Zukunft äußert sich der Geschäftsführer Rudolf Rutenbeck: »Wir rechnen mit einem kontinuierlichen weiteren Wachstum, weil unsere Systeme Werte schützen. Die gute bundesweite Präsenz in der Fläche, gestützt vom Außendienst, werden wir weiter ausbauen und ver● stärken.«

Spannstellen schnell und sicher zu hohen Schalungshöhen kommt, führte der badische Schalungshersteller Paschal vor.

Mit einem kurzen Kranspiel ging die Schalung samt Klappbühne 6,8 m in die Höhe. Ischebeck zeigte eine der schnellsten und wirtschaftlichsten Systemdeckenschalungen – gleich zum Ausprobieren an der Musterschalung. MaxFrank brachte neben einem neuen Bewehrungsanschluss auch zwei neue Schalrohrvarianten mit. Zum Thema Sanierung präsentierte die Firma fischer Lösungen für den nachträglichen Bewehrungsanschluss. Bereits

mehr als 40 Teilnehmer legten in der Vergangenheit bei Elvermann die fischer-Zertifizierungsschulung ab. Auch für die Planer gab es einen Leckerbissen: Die Softwareschmiede Planitec konnte den Gästen die neue Schalungsplanungssoftware PPL 10.0 mit 3D-Schalungsplanung samt Bauhofverwaltung präsentieren.

Gastgeber Elvermann zeigte an den drei Lagern im Lembecker Gewerbegebiet neben der kompletten Angebotspalette auch den eigenen Kran-Lkw-Fuhrpark, Vorführung Stützendoktor und Scha● lungsrenovierung.

Volles Haus in Dorsten \\ Elvermann Schaltechnik \\ Dass Schalungstechnik und Betonbau alles andere als langweilig sind, zeigte die zweite Hausmesse des Schalungshändlers Elvermann in Dorsten-Lembeck.

Vorführungen von Schalungsherstellern wie Paschal oder Ischebeck, Vorträge von Dr.-Ing. Lutz Pisarsky, Spezialist vom Deutscher Beton- und Bautechnik Verein e.V., sowie Infostände von MaxFrank, Planitec und fischer waren Anziehungspunkte bei der ElvermannHausmesse. Lutz Pisarsky eröffnete seine Vortragsreihe mit dem für Bauunternehmen spannenden Thema WU-Konstruktionen (Sohle-Wand-Anschluss). Spätestens bei den neuen Regelwerken folgten die Zuhörer dem Betonexperten mit besonderer Aufmerksamkeit. Wie man mit wenigen

156 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

ELVERMANN / WERNER NIEHUIS

Theisen setzt auf Montabert-Hämmer

Auf einen Blick

Redaktionsverzeichnis

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Firma A Adler Arbeitsmaschinen GmbH & Co. KG

Seite Ort

www

130

AL-KO Kober AG Altec Media GmbH ALUCA Fahrzeugeinrichtungen GmbH Ammann Verdichtung GmbH

118 84 139 65 151 151 44 8 63 80 125 44, 153 86 136 115 156 69 146 96 107 98 12 106 11

t.schmiemann@adler-arbeitsmaschinen.de adler-arbeitsmaschinen.de NL-Sliedrecht GN miranda.jansen@allisontransmission.com allisontransmission.com Kötz thomas.luetzel@al-ko.de al-ko.de Singen altec-singen@t-online.de altec-singen.de Rosengarten-Uttenhofenmanuela.boehm@aluca.de aluca.de Hennef annemarie.lecloux@ammann-group.com ammann-group.com Kraichtal m.banghard@argo-hytos.com argo-hytos.com Essen petra.jakob@de.atlascopco.com atlascopco.de Wildeshausen info@f-weyhausen.dde radlader.com Eppertshausen thomas.sterkel@avanttecno.de avanttecno.de Steinach info@beha-technik.com beha-technik.com Voltlage-Weese koopmann@kehrmaschine.de kehrmaschine.de F-Naucelle hanna.hollander@bennes-jpm.com bennes-jpm.com Meppen-Hüntel m.pistorius@bergmann-mb.de bergmann-mb.de Geseke iris.blomenroehr@blomenroehr.com blomenroehr.com Gaildorf bernhard.teuffel@bott.de bott.de Bad Homburg matthias.engelhardt@bridgestone.eu bridgestone.eu Neumünster info@brigade-gmbh.de brigade-gmbh.de I-Cesena basler@industrial-consulting.it canginibenne.com Waltrop cargo-care@cargo-care.de cargo-care.de Weinstadt kontakt@chemo.de chemo.de Schorndorf info@cleanfix.org cleanfix.org Simmern kirsten.waldmann@compair.com compair.com Hannover ute.weiss@conti.de conti.de Hannover mario.toepfer@contitech.de contitech.de S-Alfta sales@crosscontrol.com crosscontrol.com

Tel.

76 Norwalde

Allison Transmission Europe B.V.

Argo-Hytos GmbH Atlas Copco MCT GmbH Atlas Weyhausen GmbH AVANT TECNO Deutschland GmbH B BEHA Bau- und Forsttechnik bema GmbH Bennes JPM Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG Blomenröhr Fahrzeugbau GmbH Bott GmbH & Co. KG Bridgestone Deutschland GmbH Brigade Elektronik GmbH C Canginibenne bei Basler Industrial Consulting CargoCare GmbH Chemo GmbH Cleanfix bei Hägele GmbH CompAir GmbH Continental Reifen Deutschland GmbH ContiTech AG Cross Control AB

@

0 25 73 / 97 99 90 +31 (0) 78-64 22-1 74 0 82 21/97 82 39 0 77 31/87 11-0 07 91/9 50 40-48 0 22 42/88 02-34 0 72 50-76-4 12 02 01/21 77-0 0 44 31/9 81-0 0 60 71/98 06 55 0 78 32 / 9 75 32-0 0 54 67/92 09-18 +33/5 65 69 24 70 0 59 32/72 92-79 0 29 42/10 24 0 79 71/2 51-2 82 0 61 72/4 08-2 69 0 43 21/55 53 62 +39 (0) 5 47 60-17 21 0 23 09/40 99 21 0 71 51/96 36-0 0 71 81 / 9 69 88-77 0 67 61/8 32-0 05 11/9 38-0 05 11/9 38-01 +46/2 71 75 76 00

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 157

\\\\\\\\\\\\\\\

Firma CSF Multione Deutschland GmbH

Seite Ort 40 Nördlingen

155 D Deutsche Energie Agentur GmbH Diverto Technologies B.V. 42 Doll Fahrzeugbau AG 122 Doosan Infracore Europe S.A. 22, 153, 156 E Eberspächer GmbH & Co. 129 Elvedi Regalvertriebs GmbH 12 Elvermann GmbH 156 engcon Germany GmbH 60 EVB BauPunkt Einkaufs- und Handelsgem. GmbH & Co. KG 14 Evonik RohMax Additives GmbH 110 126 F FASSI Ladekran GmbH Fränkische Rohrwerke Gebr. Kirchner GmbH & Co. KG82 Fresenius Umweltakademie 153 G Gardemann Arbeitsbühnen GmbH 83 Geotec Bohrtechnik GmbH 48 Goldhofer Aktiengesellschaft 121 Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH 116 GRAMMER AG 13 Gundersen & Loken bei Josef Altenberger GmbH 46 H Hako-Werke GmbH 72 Hatz GmbH & Co. KG 90 Hauraton GmbH & Co. KG 81 HBC radiomatic GmbH 134 HBM-Nobas bei GP Günter Papenburg AG 51 HEN AG 49 Herrenknecht AG 151 HKL Baumaschinen GmbH

36

Berlin NL-Wemeldinge Oppenau Langenfeld Esslingen CH-Schwerzenbach Dorsten-Lembeck Wertheim

@

www

walter.koppold@multione-deutschland.de multione-deutschland.de presse@dena.de dena.de l.huissoon@diverto.info diverto.info info@doll-oppenau.com doll-oppenau.com dieter.gutschmidt@doosan.com doosanequipment.eu info@eberspaecher.com eberspaecher.com info@elvedi.com elvedi.com ludger@elvermann.de elvermann.de karl.bahr@engcon.com engcon.com

Tel. 0 90 81/29 06 63-14 0 30/72 61 65-6 40 +31 (0) 1 13 62 63-91 0 78 04/49-1 01 0 21 73/2 03 52-11 07 11/9 39-02 36 +41 (0) 4 48 26/70 00 0 23 69/98 91-51 0 93 42/9 34 85-11

Göppingen s.eberle@evb.de evb.de 0 71 61/9 99 31-50 Darmstadt oliver.eyrisch@evonik.com dynavis.com 0 61 51/18-35 25 Gründau-Rothenbergen wolfgang.feldmann@fassigroup.de fassigroup.com 0 60 51/91 21-12 Königsberg bettina.kaiser@fraenkische.de fraenkische-drain.de 0 95 25/88-0 Dortmund bkramer@umweltakademie-fresenius.de umweltakademie-fresenius.de 02 31/7 58 96-68 Alpen h.gardemann@gardemann.de gardemann.de 0 28 02/9 49-3 60 Nordkirchen o.hillebrand@geotec-bohrtechnik.de geotec-bohrtechnik.de 0 25 96/97 00-66 Memmingen erich.traub@goldhofer.de goldhofer.de 0 83 31/1 52 25 Hanau frank_loeb@goodyear-dunlop.com goodyear.de 02 21/9 76 66-2 18 Amberg dagmar.lederer@grammer.com grammer.com 0 96 21/6 62-0 St. Wolfgang konrad.bachmaier@attenberger.de attenberger.de 0 80 85 / 9 30 51-10 Bad Odelsloe mbentin@hako.com hako.com 0 45 31/8 06-3 21 Ruhstorf a.d. Rott hatz.marketing@t-online.de hatz.com 0 85 31/3 19-0 Rastatt info@hauraton.com hauraton.com 0 72 22/9 58-1 54 Crailsheim info@radiomatic.com radiomatic.com 0 79 51/3 93-0 Nordhausen christian.walter@gp.ag gp-papenburg.de 0 36 31/6 95-1 98 Steinheim m.zeller@hen-ag.de hen-ag.de 0 71 44/89 06 18 Schwanau-Allmannsweier pr@herrenknecht.de herrenknecht.de 0 78 24/3 02-0 Hamburg-Hummelsbüttel ulf.boege@hkl-baumaschinen.de hkl-baumaschinen.de 0 40/5 38 02-37 0 Wächtersbach-Aufenau k.kuellmer@hks-partner.com hks-partner.com 0 60 53/61 63-33 Kamen info@hmr-gmbh.com hmr-gmbh.com 0 23 07/99 48-65 Fornsbach g.holp@holp-gmbh.de holp.eu 0 71 92/93 36-0 Lauchheim m.schmid@hs-schoch.de hs-schoch.de 0 73 63/96 09-11 Ulm heribert.wettels@husqvarna.de husqvarna.de 07 31/4 90-5 13 Geel liesbeth.boels@hyundai.eu hyundai.eu +32 (0) 1 45 62/2 36 Chemnitz info@ibes-sys.de ibes-sys.de 03 71/3 73 64-0 Kaufbeuren jonathan.walker@imes.de imes.de 0 83 41/96 61-73 20 Regensburg heinz.friedrich@indexator.com indexator.com 09 41/64 08 99 30 Unterschleißheim gerd.gloyer@iveco.com iveco.com 0 89/3 17 71-2 98 Köln-Porz uwe.prinz@jcb.com jcb.com 0 22 03/9 26 22 61 Ulm info@pluta.net pluta.net 07 31/9 68 80-0 PL-Zagnansk zbigniew.proboszcz@kh-kipper.pl kh-kipper.pl +48 (0) 41 30/1 15 69 Baienfurt a.schweiker@kiesel.net kiesel.net 07 51/50 04-45 Dorsten-Lembeck info@kloeckner-siebe.de kloeckner-siebe.de 0 23 69/98 42 63 Burtenbach nadine.bayer@koegel.com koegel.com 0 82 85/8 81 23-19 Bubesheim/Günzburg martin.seitz@flexmo.de flexmo.de 0 82 21/36 90 Hannover bettina.meeuw@komatsu.eu komatsu-deutschland.de 05 11/45 09-2 12 Ebersberg office@kuhn-baumaschinen.de kuhn-baumaschinen.de 0 80 92/85 00-0

HKS Dreh-Antriebe GmbH 16 H.M.R. Handels GmbH 97 Holp GmbH 58 HS Schoch GmbH Co. KG 140, 152 Husqvarna Deutschland GmbH 74 Hyundai Heavy Industries Europe NV 34 I ibes Systemhaus GmbH 147 Imes GmbH 111 Indexator Rotolift Systems GmbH 13, 61 Iveco Magirus AG 145 J JCB Deutschland GmbH 24, 102 K Johannes Keller Bau – PLUTA Rechtsanwalts GmbH 10 KH-Kipper SP.z.o.o.

143 Kiesel GmbH 31 Klöckner Siebtechnik GmbH & Co. KG 70 Kögel Trailer GmbH & Co. KG 124 Kögl GmbH – FLEXMO Prof. ServiceCarSystems 137 Komatsu European Market Development Dept.

32 Komatsu – Kuhn Baumaschinen Deutschland GmbH152 Komplet bei M&R Maschinen- & Fahrzeughandel GmbH 68 Altenberg/Münsterland info@baggerhandel.de baggerhandel.de Jürgen Kreye Baumschultechnik 84 Bad Zwischenahn juergen.kreye@baumschultechnik-kreye.de juergen-kreye.de L Langendorf GmbH 142 Waltrop bhoelscher@langendorf.de langendorf.de Lehner Agrar GmbH 79 Westerstetten thomas.renz@lehner.eu lehner.eu Lehnhoff GmbH & Co. 62 Baden-Baden r.matz@lehnhoff.de lehnhoff.com Liebherr International Deutschland GmbH 26 Biberach a. d. Riß gerold.dobler@liebherr.com liebherr.com LIQUI MOLY GmbH 112 Ulm mail@media-liqui-moly.de liqui-moly.de LIS Logistische Informationssysteme AG 133 Greven info@lis.eu lis.eu LÖSOMAT Schraubentechnik Neef GmbH 104 Vaihingen/Enz anderea.wasserbaech@loesomat.de loesomat.de M MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG128 Haldenwang hans-peter.gorbach@maha.de maha.de Maibach Verkehrssicherheitsund Straßenausrüstungsprodukte GmbH 95 Velen benno.bloemen@maibach-vus.de bauwatchbausicherung.de Mecalac Baumaschinen GmbH 28 Büdelsdorf bsierks-schilling@mecalac.de mecalac-ahlmann.com/de Messe GaLaBau – Nürnberg Messe GmbH 20, 53, 153 Nürnberg claudia.hauser@nuernbergmesse.de nuernbergmesse.de Messe IAA Nutzfahrzeuge – Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA) 119 Berlin info@vda.de iaa.de Mini & Mobile Cranes Körner GmbH 154 Duisburg dietlind.koerner@unic-mobilecranes.de minikran.de Motometer GmbH 148 Mühlacker-Lomersheim l.litau@motometer.de motometer.de MTS Gesellschaft für Maschinentechnik & Sonderbauten mbH 64 Hayingen sonja.centeno@mts-online.de mts-online.ws Multihog Ltd. 71 IRL-Dundalk info@multihog.com multihog.com O Adam Opel AG 144 Rüsselsheim andreas.marx@opel.com opel.de P Palfinger GmbH 127, 154 Ainring f.ebner@palfinger.com palfinger.de Power-Hydraulik GmbH 109 Sulz am Neckar markus.lappat@power-hydraulik.de power-hydraulik.de Powermoon Nölle GmbH 94 Rheinberg info@powermoon.de powermoon.de Probst Greiftechnik Verlegesysteme GmbH 52 Erdmannshausen holger.merholz@probst.eu probst.eu Profi-Tech-Diamant-Tools GmbH 10, 92 Homberg s.rehberg@profitech.de profitech.de PTV GmbH 108 Neugreifenberg greifa@t-online.de ptv-dynaset.com

158 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

0 25 05/93 93 44-0 0 44 03/91 60 00 0 23 09/9 38-1 36 0 73 48/95 96-16 0 72 23/9 66-2 31 0 73 51/41-0 07 31 / 14 20-890 0 25 71/9 29 01 0 70 42/94 41-36 0 83 74/5 85-0 0 28 63/38 18 71 0 43 31/3 51-3 28 0911/8606-8129 0 30/89 78 42-0 02 03/7 13 68 76-0 0 70 41/96 95-15 0 73 86/97 92-14 +3 53 (0) 4 29 38/67 38 0 61 42/76 53 66 0 86 54/4 77-44 01 0 74 54/95 84-23 0 28 43/1 66 99 0 71 44/33 09-0 0 56 81/99 99-0 0 81 92/4 90

///////////////

Firma R Maschinenbau Rehnen GmbH Reschwitzer Saugbagger Produktions GmbH RM Michaelides Software & Elektronik GmbH ROWE Mineralölwerke GmbH RS Baumaschinen GmbH RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG S Wilhelm Schäfer GmbH Schäffer Maschinenfabrik GmbH Shell & DEA Oil GmbH Sobernheimer Maschinenbau GmbH SOLO Kleinmotoren GmbH Sortimo International GmbH Stehr Baumaschinen GmbH STIHL AG STILL GmbH T Terex Construction Central Europe TRACTO-Technik GmbH Tsurumi Europe GmbH TTS Trump Technik Service GmbH TWINTEC AG V VEI GmbH Venieri bei TM-Machinery Vermeer Deutschland GmbH Volvo Construction Equipment Volvo Trucks (D) GmbH W Wacker Neuson (SE) Weber bbf Maschinenbau GmbH Weber Maschinentechnik GmbH Weiten Industrie-Service GmbH & Co. KG Wiedenmann GmbH WIMAG GmbH Winkelbauer GmbH Wolffkran AG Y Yanmar Construction Equipment Europa SAS Z Zandt Cargo Zemmler Siebanlagen GmbH Zeppelin Baumaschinen GmbH

Seite Ort

@

www

claus@rehnen.de marketing/rsp-germany.com

rehnen.de rsp-germany.com

0 49 63/49 65 0 36 71/57 21-2 41

Fulda Bubenheim Bockhorn Aalen Mannheim-Sandhofen Erwitte Hamburg Bad Sobernheim Sindelfingen Zusmarshausen Schwalmtal Waiblingen Hamburg Berlin-Dreilinden Lennestadt Düsseldorf Velbert Königswinter Wedel Steinfurt Nürnberg Ismaning Ismaning München Kreuztal-Ferndorf Bad Laasphe

olga.krieger@rmcan.com r.sauer@rowe-mineraloel.com robert-schreiber@t-online.de reinhard.smetz@rud.com h.claus@wschaefer.de r.bremenkamp@schaeffer-lader.de frank.vorreiter@shell.com fwborghoff@sobernheimer.de gerhard.koenig@solo-germany.com aalic@sortimo.de stehr@stehr.com petra.moeck@stihl.de mirco.heinen@still.de carsten.schmidt@terex.com thorsten.goedde@tracto-technik.de tsurumi-newsroom@pressways.de ctrump@trump-technik.de michael.raschke@twintec.de vaugustin@veigroup.com tmelles@tm-machinery.com info@vermeer.de thorsten.poszwa@volvo.com hans.geesmann@volvo.com simone.dilger@wackerneuson.com info@weber-bbf.de r.raabe@webermt.de

rmcan.de rowe-mineraloel.com rsbaumaschinen.de rud.de wschaefer.de schaeffer-lader.de euroshell.com sobernheimer.de solo-germany.com sortimo.de stehr.com stihl.de still.de terex.com tracto-technik.de tsurumi.de trump-technik.de twintec.de veigroup.com tm-machinery.com vermeer.de volvo.com volvotrucks.de wackerneuson.com weber-bbf.de webermt.de

06 61/94 90-2 09 0 63 55/95 41 67 0 81 22/1 47 05 0 73 61/5 04-0 06 21/77 07-1 23 0 29 43/97 09-15 0 40/63 24-66 29 0 67 51/93 40-12 0 70 31/30 11 22 0 82 91/8 50-4 96 0 66 30/9 18 44-0 0 71 51/26-13 60 0 40/73 39-15 07 0 30/21 73 33 32 0 27 23/8 08-1 31 02 11/41 79 37-3 0 20 53/84 98-229 0 22 44/91 80 57 0 41 03/80 89-7 74 07 17/1 90 20 64 09 11/5 40 14-0 0 89/94 46 64-2 30 0 89/8 00 74-2 11 0 89/3 54 02-3 83 0 27 32/58 61-22 0 27 54/3 98-1 10

Korschenbroich Rammingen Obernburg Anger CH-Zug F-Saint-Dizier Cedex Tirschenreuth Großräschen Garching

hw@weiten24.de info@wiedenmann.de m.van-der-lucht@wimag.de k.keilwert@winkelbauer.com a.gustavsson@wolffkran.com thierry_sauvageot@yanmar.fr zandt-cargo@t-online.de no@zemmler.de klaus.finzel@zeppelin.com

f-air-tec.de wiedenmann.de wimag.de winkelbauer.com wolffkran.com yanmar.fr zandt-cargo.de zemmler.de zeppellin.com

150 Heede-Ems 50 Saalfeld 131 114 57 135 152 42, 152 113 78 91 138 56 92 14 37 155 89 154 11 46 41 67 38 149 12 43 66 99 73 54 14 155 30 87 68 10

Tel.

0 54 07/85 78 85 0 73 45/9 53-2 54 0 60 22-68 47-15 0 31 75/71 10-0 +41 (0) 41/7 66 85 00 +33 (0) 3 25 55/29 77 0 96 31/64 23 03 57 53/2 65 66 0 89/ 20 00-3 41

Für Besserwisser Sichern Sie sich gratis diesen Kärcher Hochdruckreiniger mit einem Abo des bauMAGAZIN Lesen Sie die nächsten 11 Ausgaben für nur 50,50 € (inkl. Versand) Ausland: 63,– €

GRATIS

Mit dem bauMAGAZIN nutzen Sie eines der auflagenstärksten Magazine rund um das Thema Baumaschinen-, Gerätetechnik und Nutzfahrzeuge im deutschsprachigen Raum

Bestellen Sie hier! Fax: +49 (0) 8 31 5 22 04-50 Firma

Ansprechpartner

Straße Haben Sie Fragen zu Ihrem Abo oder zu unseren Angeboten:

Land / PLZ

Kärcher Hochdruckreiniger 2.14 Druckschaltersteuerung (der Motor wird über die Handspritzpistole ein- und ausgeschaltet) Fördermenge: max. 340 l/h, Druck: max. 100 bar, Zulauftemperatur: max. 40°C, Maße: ca.

165 x 235 x 427 mm (LxBxH), Gewicht (ohne Zubehör): ca. 3,7 kg, 1300 Watt, Lieferzubehör: 3 m Hochdruckschlauch, Hochdruckpistole, Dreckfräser, Reinigungsmittelansaugschlauch mit Filter, integrierter Wasserfilter, Adapter für Gartenschlauchanschluss A 3/4"

Verlag GmbH Hermann-von-Barth-Straße 2 D-87435 Kempten Tel. +49 (0) 8 31/5 22 04-0 Fax +49 (0) 8 31/5 22 04-50 E-Mail: info@sbm-verlag.de www.sbm-verlag.de

Telefon

Fax

Ort

Branchenfßhrer Anhänger-Tieflader

Antriebssysteme

Aufbereitungsanlagen

NOO OTEB BOO OM SPEZIALFAHRZEUGE

COMPLETE SOLUTIONS FROM A SINGLE SUPPLIER T R E N D S E T T E R S

I N

T R A I L E R S

Koninklijke Nooteboom Trailers B.V. T +31 24 6488864 - E info@nooteboom.com WWW.NOOTEBOOM.COM

INFO: INFO : TTel. el. +49 + 49 (0) ( 0 ) 2451-4095884 2451-409588 4 | info@apex-lieben.de info @ apex-lieben.de | www.apex-lieben.de w w w.apex-lieben.de

Auffahrschienen

www.pmp-industries.com

ArbeitsbĂźhnen

Ihr Partner mit Erfahrung!

!

Weber Aufbereitungsanlagen GmbH

AluminiumAuffahrschienen von 0,4 t â&#x20AC;&#x201C; 30 t

Schumacher Verladesysteme Preiswerte, zertifizierte Qualität

Tel.: 02 21 / 6 08 66 96 Fax: 02 21 / 6 08 65 53 www.auffahrschienen.com

Tel. 06327 9725-0

Abbruchtechnik

www.weber-aufbereitungsanlagen.de info@weber-aufbereitungsanlagen.de

Abbruchtechnik Greifertechnik Recyclingtechnik

WWW.ROTAR.COM

Anbaugeräte

Ersatzteile fĂźr Abbruchwerkzeuge Montabert, Atlas Copco, Indeco, Rammer, La Bounty und mehr www.paal-baugeraete.de Telefon 0 73 05 / 95 00

MulchzubehĂśr fĂźr Bagger von 1,5 bis 35 Tonnen Gesamtgewicht

Brechen und Sieben

info@bertima.it - www.bertiprofessional.it

Handel mit Ersatz- und VerschleiĂ&#x;teilen fĂźr Sieb- und Brechanlagen aller gängigen Hersteller Verkauf und Vermietung von Sieb- und Brechanlagen Telefon-Service â&#x20AC;&#x201C; rund um die Uhr unter:

+49 (0) 24 61 - 9 397 294 www.mube-baumaschinen.de ¡ info@mube-baumaschinen.de

Brechen und Sieben

Wasserkreislauf

Leiblein Waschen

Backers Maschinenbau GmbH G Auf dem BĂźlt

Tel.: 05936/9367-

-20 20

160 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Sieben Separieren Sortieren Aufbereiten Reinigen B r ec h en Stabilisieren

Wasseraufbereitung LEIBLEIN GmbH Â&#x2022; 74736 Hardheim Tel.: 06283/2220-0 Â&#x2022; Fax: 2220-50 E-Mail: Leiblein@Leiblein.de Internet: http://www.Leiblein.de

Branchenführer Drehantriebe

Ersatzteile

Hydraulikhämmer

Hydraulikhämmer für Trägergeräte von 0,5 bis 10 Tonnen und

Pumpen & Motoren, Zylinder, Steuerungen, Ersatzteile, Neukomponenten, Reparatur, Service & Beratung, Projektierung

FRD HYDRAULIKHÄMMER

Drucklufthämmer

ROBUST UND ZUVERLÄSSIG

IN ERSTAUSRÜSTERQUALITÄT!

FURUKAWA ROCK DRILL Abbruchtechnik

HPV Deutschland

Drehantriebe von HKS... ...für eine bessere Welt!

BEROBAU hydraulik GmbH Theodor-Bart-Str. 33 28832 Achim Tel +49 (0) 421 486 0 4 - 0 Fax +49 (0) 421 486 0 4 - 10 Mail info@berobau-hydraulik.de Web www.berobau-hydraulik.de

Hydraulische und pneumatische Drehantriebe für alle Dreh- und Schwenkbewegungen.

Einsetzbar in allen mobilen und industriellen Anwendungen.

www.hks-partner.com

Tel. (0 82 53) 70 29 · Fax 10 59 E-Mail: baumaschinen@e-riedelsberger.de Internet: www.e-riedelsberger.de

CASIMIRSTRASSE 2 6 0 3 8 8 F R A N K F U RT a m M A I N

TEL: +49 (0 )6109 72 27 30 FAX: +49 (0)6109 72 27 40 www.frd-abbruchtechnik.de

Hydraulikkupplungen

Anzeigenschluss

Hydraulikpumpen und Fahrmotoren Reparatur (Hydromatik, Linde, Liebherr, Volvo-Sauer) schnell – preiswert – zuverlässig mit Garantie. Hydraulikpumpen und Motorenleistungsprüfung mit Leistungsdiagramm

www.RoFLEX.ch

Hier könnte Ihre Anzeige stehen

michael demmel

Rufen Sie uns an:

Baumaschinen GmbH & Co. KG Sandbach · Gaisbruck 9 · 94474 Vilshofen Telefon (0 85 48) 2 20 · Fax (0 85 48) 10 09

0831/52204-0

© Renault

RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen und Hydraulikkomponenten nach Mass

Gebrauchte O&K u. CAT-Ersatzteile

Bitte beachten Sie unseren nächsten Anzeigenschluss für den Kleinanzeigenmarkt:

Hydraulikpumpen, Motoren, Zylinder, Laufwerkteile u.s.w. generalüberholt und i.T., täglicher Expressversand.

Mittwoch, 10.10.2012

Maschinenbau+Baumaschinen GmbH

Hydraulikzubehör und Service

Hydrauliksysteme für die Mobilindustrie.

RADEMACHER

Parker Hannifin GmbH Pat-Parker-Platz 1 41564 Kaarst

Fleuth 25, 52224 Stolberg Tel. (02402) 98 000-0 Fax (02402) 98 000-38 dr@rademacher-mb.de www.rademacher-mb.de

parker.germany@parker.com 00800 27 27 5374

Greifertechnik Hersteller sämtlicher Greifer

MRS GREIFER GMBH

Talweg 15 - 17 74921 Helmstadt-Bargen Tel. (0 72 63) 91 29-0 • Fax -12 E-Mail: info@mrs-greifer.de www.mrs-greifer.de

Kosten runter durch Eigenreparatur!

ERSATZTEIL-CENTER

Förderbänder

Infos und Bestellung: (0451) 8 99 47 77

ÖL - Service - Ventile

sauber und umweltfreundlich

Ventilsysteme Herstellung + Vertrieb Auf der Rut 4 D-64668 Rimbach-Mitlechtern Tel. 0 62 53-80 62-0 Fax 0 62 53-80 62-22 E-Mail: info@skarke.de www.skarke-valves.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 161

Branchenfßhrer Reinigungsgeräte

HydraulikzubehĂśr

Kompaktmaschinen

!

Tel. 06327 9725-0

Hier kĂśnnte Ihre Anzeige stehen!

HYDRAULIK: Generatoren, Hochdruckwasserpumpen, Kompressoren, Schweissgeräte, Magnetanlagen, StraĂ&#x;en- und Rohrreinigungsanlagen, Staubbindungssysteme, Tauchpumpen, BohrflĂźssigkeitspumpen und vieles mehr

4 4 !

0831/52204-0 www.dynaset.com | info@dynaset.com

"3 *",#) 0."5%

.(%$.(#'/$-.& %*%&-,

2 222 $-+,(#) +1%**%. $% 22 $-+,(#) +1%**%. $%

Kehrmaschinen

KEHR MASCHINEN

tuchel.com

Leitungsbau

Krantechnik

Kranservice

[ Palfinger Krane ] [ Epsilon Forst- und Recyclingkrane ] [ Palfinger HubarbeitsbĂźhnen ] [ Palift Abrollkipper und Absetzkipper ] [ Crayler Mitnahmestapler ]

Charlys Kran-Anstreicherei

PALFINGER GmbH Feldkirchener Feld 1 ¡ D-83404 Ainring Tel. +49 (0)8654 477-0 ¡ Fax DW 4000 info@palfinger.de ¡ www.palfinger.de

Wir streichen Krane aller Art im auf- und abgebauten Zustand!

Charly Betzemeier Leopoldstr. 8, D-32657 Lemgo Tel. 05261/15887 Fax 16798

www.krananstreicherei.de

Tiefbau Ph. Frank Tel. 0 8364/98 41-33 - Fax -34 87663 Lengenwang-Albisried 17

Lßfterrad TAC Lßfter fßr Motorenkßhlung Kßhlerreinigung - Kraftstoffeinsparung Geräuschminderung

NIEDERLASSUNG FĂ&#x153;SSEN NIEDERLASSUNG NESSELWANG

Recycling- und Sortieranlagen

Tel. 0 8361/9 22 59-42 - Fax -43

Hotline 0 60 71-98 06 55 â&#x20AC;˘ www.avanttecno.de

PlanschutzhĂźllen

BAUPLANSCHUTZ

WWW.FLEXXAIRE.COM

Nachher

Schnellwechselsysteme

Vorher

IHR HERSTELLER VON SPEZIALSAUGTECHNIK

Das Original mit GELBEM Gleitverschluss

wasserdicht reiĂ&#x;fest windsicher wetterfest

UV-Schutz saubere Pläne beschriftbar langlebig etc.

Muster und Infomappe kostenlos!

SupergĂźnstige Test-Sets! ÂŹ'MB(ÂŹsÂŹ$ ÂŹ(EILSBRONN Tel.: 09872 / 977 10 sÂŹ&AX ÂŹ ÂŹ

www.planschutztaschen.de

Saugbagger

/IL1UICK $EUTSCHLAND 'MB( s (AUPTSTRASSE s 3TEINDORF 4EL s &AX s % -AIL INFO OILQUICK DE

162 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

RSP GmbH Zum Silberstollen 10 D - 07318 Saalfeld Telefon: +49 (0) 3671/5721-0 Fax: +49 (0) 3671/5721-21 info@rsp-germany.com www.rsp-germany.com

Branchenführer Siebtechnik

Raumsysteme – Container

KS 2015

Klöckner

Siebmaschinen

„silent“

GmbH & Co. KG

... Semimobilität neu definiert

ELA Container GmbH Zeppelinstr. 19-21 49733 Haren (Ems) Tel: (05932) 5 06-0 Fax: (05932) 5 06-10

ELA-Premium-Mietcontainer ... sind ½ m breiter Sofort mehr Raum: ELA-Büro-, Wohn-, Sanitär-, Lager-Container, Lieferung europaweit.

Unser Erfolgsmodell KS 2015 aus Erfahrung! aus Bedarf! aus Deutschland!

info@container.de

www.ks2015.de Telefon 0 23 69 / 98 42 63

MOBILE RAUMCONTAINER

VERMIETUNG / VERKAUF

Büro-/Schlaf-/Wohn-Module ard: !!

WC-/Dusch-Anlagen tand e er S m Breit s n Lager-/Kühl-Container U u. 3 m 5 , Kassenanlagen ... !! 2

Tiltrotatoren

Drehbarer-Schnellwechsler

.eu

Schutzbelüftung

BESSER.

Besser ohne Zylinder der HKS TiltRotator ±55° Schwenkwinkel 360° endlos links/rechts rotieren für alle Baggerklassen bis 45t größte Öldrehdurchführung

www.hks-partner.com

MietparkWegweiser

Bundesweit Mietpark

Straßensanierung

MOBILE WÄGESYSTEME UND KOMPLETTLÖSUNGEN FÜR RADLADER, BAGGER, DUMPER, MÜLLFAHRZEUGE, ABROLLKIPPER UND VIELE ANDERE ANWENDUNGEN.

Minibagger Kompaktlader Container Toiletten usw…

PLZ 94

Ruselstraße 84, 94469 Deggendorf Tel. 09 91 / 2 90 91-0 Fax. 2 90 91-29

VEI: HOCHWERTIG, ZUVERLÄSSIG, VIELSEITIG UND EXTREM BENUTZERFREUNDLICH.

www.IndustrialRent.com Suchmaschine für mietbaren Industriebedarf

Wägesysteme

YUASA TRADING DEUTSCHLAND GMBH www.yuasa-europe.com

VEI GmbH Tel. 04103-80 89 774 vaugustin@veigroup.com

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 163

TIPP >>>

bauMAGAZIN - Tipp

Gutschein

Â&#x2018;

fĂźr einen

Viele MesseANGEBOTE!

R GRILLTELLE012

.-21.10.2 GĂźltig vom 19

*FĂźr alle Einsatzbereiche

TieďŹ&#x201A;ader Ăźberfahrbar 10,5 - 18 t

Maschinentransporter 1,3 - 3,5 t

Kippanhänger 1,5 - 3,5 t

HEIDE flächenfertiger Materialeinbau von Splitt, Schotter, Beton, Substrate, Sand u. v. m.

blitzschnelle einzigartige Planumerstellung Tel. +49 (0) 94 61/40 15-96 E-Mail: team@heide-flaechenfertiger.de www.heide-flaechenfertiger.eu

KostengĂźnstiger Einbau in kĂźrzester Zeit europaweit

Styropor-PURSchneidegeräte Fordern Sie per FAX 0 92 86 / 96 55 90 o. www.schiwa-online.de Prospekte an.

FĂśrderbandwaage

Containeranlagen:

ÂŽ

Sanitärcontainer:

UNIBAND IHR ABSPERRSPEZIALIST FĂ&#x153;R BAUSTELLEN UND EVENTS

1899,00 â&#x201A;Ź Paketsonderpreis

â&#x20AC;&#x17E;Neuâ&#x20AC;? die KP 22 M LL 1 Palette, 20 Absperrungen, 28 Multi-FuĂ&#x;platten K1, 10 Leitbaken, alles auf der Palette, ab Lager Kamen.

Die ersten Anrufer bekommen fĂźr 2 Pakete zusätzlich einen Sondernachlass von 200,â&#x20AC;&#x201C; â&#x201A;Ź

schnelle Montage â&#x20AC;&#x201C; niedrige EinbauhĂśhe â&#x20AC;&#x201C; zuverlässig und wirtschaftlich REMBEÂŽ GMBH â&#x20AC;˘ 59929 Brilon T +49 (0) 29 61 - 74 05 - 0 â&#x20AC;˘ F 5 07 14

uniband@rembe.de â&#x20AC;˘ www.uniband-waage.de

Bauzaun und sonstiges Absperrmaterial ständig an unserem Lager Kamen

3,5; 4 und 6 m lg.

Gebraucht, in gutem Zustand

ContainermÜbel gebr.: Stßhle, Tische, Schränke, Spinde, Betten, Kßhlschränke ...

Tel. 09 11 / 76 27 54 â&#x20AC;˘ Fax 76 27 61

Anzeigenschluss

www.hmr-gmbh.com Š Renault

Tel. +49(0)2307/994860 ¡

53 und 68 m²

Bitte beachten Sie unseren nächsten Anzeigenschluss fßr den Kleinanzeigenmarkt

Mittwoch, 10.10.2012 3CHUTZBELĂ FTUNGSANLAGEN \ %NTSTAUBUNGSANLAGEN \ !TEMDRUCKLUFTANLAGEN \ 2UÂ&#x201D;l LTER $IESELPARTIKELl LTER \ +LIMAANLAGEN

3"!

3CHUTZBELĂ FTUNGSANLAGE FĂ R "AUMASCHINEN $ER STARKE 4YP FĂ R FRISCHE UND REINE ,UFT $AS 7IRKPRINZIP BLASEN STATT SAUGEN $IE &ILTERWIRKUNG DER !KTIVKOHLE WIRD DURCH UNSER DRĂ CKENDES 'EBLĂ&#x2039;SE ENORM GESTEIGERT 0RĂ&#x2039;MIERTES 0RODUKT MADE IN 'ERMANY 53 UND %5 PATENTIERT

164 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

,UFT ZUM !TMEN

3%+! 3CHUTZBELĂ FTUNG 'MB( )M (Ă&#x161;GER A $ ,ANDAU 4ELEFON 4ELEFAX % -AIL INFO SCHUTZBELUEFTUNG DE

6OLVO %# #, "J "H

+LIMA 4, :3!

NEUWERTIG Preis: 298.500 â&#x201A;Ź

(ITACHI :8 ,#.

"J 6ORFĂ H RER +LIMA KPL (YDRAULIK +AMERA Preis: 139.900 â&#x201A;Ź

("- "' 4!

"J "H

+LIMA (ECKAUFREIÂ&#x201D;ER NEUWERTIG Preis: 116.900 â&#x201A;Ź

X VORHANDEN

X VORHANDEN

6OLVO %# #., "J "H

37 4, KPL (YDRAULIK +LIMA Preis: 79.900 â&#x201A;Ź

6OLVO %# ".,# "J "H

KPL (YDRAULIK +LIMA ,AUFWERK GUT Preis: 74.900 â&#x201A;Ź

X VORHANDEN

&UCHS -(, "J "H

+LIMA 0RATZEN 'REIFER -AGNET Preis: 85.900 â&#x201A;Ź

6OLVO %# "J "H

37 ,ONGFRONT !USLEGER %RDBAU AUSLEGER 4, Preis: 84.900 â&#x201A;Ź

+OMATSU 0# ,# + "J

"H MM "0 +LIMA 37 4, Preis: 34.900 â&#x201A;Ź

+Ă&#x2039;SSBOHRER 0" $$# 0ISTENBULLY

"J 7ERKSĂ BERHOLT 3ONDER AUSTATTUNG Preis: 62.900 â&#x201A;Ź

!TLAS ,# "J "H

TO MM "0 HYDR ', Preis: 26.900 â&#x201A;Ź

6OLVO , & "J "H

37 +REIS :3! +LIMA Preis: 129.900 â&#x201A;Ź

6OLVO , % "J "H

NEUES 'ETRIEBE KM H 2EIFEN GUT "33 +LIMA Preis: 64.900 â&#x201A;Ź

+OMATSU 7! ( "J

"( +LIMA 7AAGE :3!

KM H Preis: 42.900 â&#x201A;Ź

6OLVO , C "J "H "33 +REIS +LIMA (OCHKIPPSCHAUFEL Preis: 25.900 â&#x201A;Ź

!TLAS !2 % "J "H

37 3CHAUFEL 'ABEL Preis: 13.900 â&#x201A;Ź

Wir haben immer 200 StĂźck Schaufeln am Lager! Viele GrĂśĂ&#x;en! Aufnahme nach Wunsch! s 4IEmĂ&#x161;FFEL s 'RABENSCHAUFELN s 'REIFER s 2ADLADERANBAUGERĂ&#x2039;TE Viele sonstige Anbaugeräte!

Alle Aufnahmen: s ,EHNHOFF s 6ERACHTERT s ,IEBHERR s 6OLVO

3CHAUFELLAGER

X VORHANDEN

-ANITOU -4 "J "H

M

T 4RAGKRAFT Preis: 29.900 â&#x201A;Ź

9ANMAR 6IO "J "H

37 -3 ',

T 'EWICHT Preis: 19.900 â&#x201A;Ź

+OMATSU 0# "J "H

37 -3 4, NEUE +ETTEN Preis: 16.900 â&#x201A;Ź

+OMATSU 0# -2 "J

"H 37 HYDR ', 4, Preis: 15.900 â&#x201A;Ź

,IEBHERR !

"J "H

37 4, HYDR ', Preis: 15.900 â&#x201A;Ź

67 4IGUAN MOTION $3' $0& ,EDER 6OLLAUSSTATTUNG FACH BEREIFT

0ANORAMA Preis: 21.700 â&#x201A;Ź

7EIDEMANN $ $ "J

"H 37 +REIS 3CHAUFEL 'ABEL Preis: 11.900 â&#x201A;Ź

/ + , "J "H 37 %URO !UFNAHME M¨ 3CHAUFEL 03 Preis: 11.500 â&#x201A;Ź

!TLAS !2 % "J "H 37 3CHAUFEL 'ABEL Preis: 9.900 â&#x201A;Ź

:EPPELIN :2 "J "H 37 4,

T 'EWICHT Preis: 7.500 â&#x201A;Ź

*,' % & 4ELESKOPBĂ HNE "J

M (Ă&#x161;HE ELEKTRISCH Preis: 9.900 â&#x201A;Ź

:ETTELMEYER :, "J

"H 37 +LAPPSCHAUFEL 'ABEL Preis: 7.900 â&#x201A;Ź

,IEBHERR 2 ,# "J "H

,AUFWERK EINSATZBEREIT Preis: 6.900 â&#x201A;Ź

"REDENOORD (YDRMAXILIGHT ,ICHTMAST

"J M MAX (Ă&#x161;HE NEUWERTIG Preis: 5.900 â&#x201A;Ź

6ERACHTERT 62' "J

MM FĂ R T T 'EWICHT

HYDR DREHBAR Preis: 7.500 â&#x201A;Ź

Weitere Daten und Details auf Anfrage! Die angegebenen Preise sind Nettopreise! â&#x20AC;&#x201C; Es gelten unsere AGB.

Maschinenbau Rehnen GmbH s 'EWERBEGEBIET ! s $ (EEDE %MS 4EL s &AX s % -AIL INFO REHNEN DE s WWW REHNEN DE

Gebrauchtmarkt TBVK >>>

Tiefbaumaschinen â&#x20AC;&#x201C; Verkäufe TECKLENBORG

SIMEX ASPHALTFRĂ&#x201E;SEN - www.simex-fräsen.de

ATLAS COPCO + KRUPP

SIMEX Asphaltfräsen fßr alle Bagger und Radlader!!

HYDRAULIK-HĂ&#x201E;MMER neu & gebraucht

Fa. Baumatex ,P 5RKQZHLKHU Â&#x2021; /RKPDU 7HO

( 0DLO LQIR#EDXPDWH[ GH

M

V IET

ERB

Lie

bh

D UN

err

Baumaschinen GmbH Herr Mantzsch, Leisniger Str. 2e D - 04703 Leisning/OT Polkenberg d (03 43 21) 6 56-14, Fax 6 56 15 Funk (01 73) 3 77 01 01 E-Mail: baumaschinen@tecport.de Web: www.tecport.de

Mie

tpa

rtn

er

MĂźller Maschinenhandel Telefon 0 85 55 / 44 12 Telefax 0 85 55 / 94 15 78 Mobil 01 71 / 7 72 10 09 www.mueller-handel.com

New-HollandRadlader W 190 17,5 t, Bj. 2005, Bh. ca. 4 600

E-Mail: mueller-masch-handel@t-online.de

WIRTGEN VĂ&#x2013;GELE HAMM Unser Gebrauchtmaschinen-Angebot im Internet â&#x20AC;&#x201C; ständig aktuell !!! www.emb-baumaschinen.de

Wirtgen-Fräsen: W350, W500, W50, W60, W1000F, 2000DC, W2100 BOMAG-Fräsen, CAT-Bitelli-Fräsen Hamm-Walzen: alle GrĂśĂ&#x;en & Typen VĂśgele-Fertiger: alle Typen Ersatzteile - VerschleiĂ&#x;teile GmbH

Kubota, Liebherr und weitere Gebrauchtmaschinen ständig vorrätig !!

BIV GmbH, Frank Beck Tel.: 0 92 08 / 6 07-127 ; Fax: -131 Mail: frank.beck@bivteam.de

Mobil: (01 63) 8 60 73 53 Web: www.bivteam.de

Tel. 0 21 81 / 29 59 00 ¡ Fax 29 59 29 E-Mail: office@boma-online.eu

Hier kĂśnnte Ihre Anzeige stehen!

0831/52204-0 TECKLENBORG

Baumaschinen GmbH Herr Mantzsch, Leisniger Str. 2e D - 04703 Leisning/OT Polkenberg d (03 43 21) 6 56-14, Fax 6 56 15 Funk (01 73) 3 77 01 01 E-Mail: baumaschinen@tecport.de Web: www.tecport.de

New-Holland-Mobilbagger MH City 15,5 t, Bj. 2007, Bh. ca. 2 000 Kombipaletten & Absperrtechnik

Atlas Terex 1905 M Mobilbagger

Bauer BG 24 H Bohrgerät

Hamm GRW 18

Bj 2006, nur 1167 Bh, Greiferverrohrung

Bj 2008, 4.800 Betriebsstunden

Bj 2004, 4.900 Bh, Kantenschneider

Terex TC 50 Minibagger

Wirtgen SP500

Bj 2010, nur 559 Betriebstunden, Klima, Radio

Gleitschalungsfertiger Bj 1999, mit StraĂ&#x;enmulde + ZubehĂśr

166 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Tel. (0 66 52) 96 66-0 Fax (0 66 52) 96 66-44

Hitachi ZX 48U-3 CLR Minibagger Bj 2010, nur 559 Bh, Klima, Radio

www.ebert-online.de info@ebert-online.de

Tiefbaumaschinen â&#x20AC;&#x201C; Verkäufe

<<< TBVK

HQ NWPDVFKLQ ,KU .RPSD DOLVW VSH]L

$OEHUVIHOGHU 6WUDÂ&#x2030;H Â&#x2021; 5DYHQVEXUJ 7HO Ä&#x201A; )D[ Â&#x2021; LQIR#EULHOPDLHU EDXPDVFKLQHQ GH .UDPHU / Bj. 1990, 6.900 h, 4,2 t, Schaufel, Gabel

.XERWD .; Bj. 2006, 1.675 h, 3,5 t, SW MS 03, 1 TL

9ROYR / % Bj. 2008, 3.300 h, 8,0 t, Schaufel. Klima

½

½

42.900,- â&#x201A;Ź

9ROYR / % Bj. 2001, 5.500 h, 5,6 t, Gabel, Klappschaufel

0HUOR / Bj. 2008, 3.130 h, 2,8 t Traglast

0HUOR Bj. 2003, 2.500 h, 3,5 t Traglast, BĂźhnensteuerung, BĂźhne

½

½

Volvo EC 20 XTV Bj. 2002, 4.400 h, 1,9 t, SW MS 03, 1 TL

Merlo 40.9 Bj. 2006, 3.050 h, 4,0 t Traglast, Schaufel, Gabel

7.900,- â&#x201A;Ź

½

7DNHXFKL 7% 9 Bj. 2006, 3.800 h, 7,5 t, Verstellausleger, Powertilt, Klima, TL 300 mm, SW hydr.

½

.RPDWVX :$ Bj. 2008, 1.690 h, 4,8 t, Gabel, Klappschaufel

½

<DQPDU 9,2 Bj. 2007, 2.200 h, 2,8 t, SW MS 03, 1 TL

<DQPDU 9,2 Bj. 2007, 3.100 h, 7,5 t, SW MS 08, 2 TL, GRL hydr.

½

½

½

alle Preise zzgl. 19 % MwSt.

Ankauf von gebrauchten Kompaktmaschinen bis 10 Tonnen.

Weitere Angebote auf unserer Webseite www.brielmaier-baumaschinen.de

Produktivität durch Innovation Movax Seitengriff Ramm- und Ziehgeräte zum Rammen von Spundbohlen und Trägern bis 15 m, sowie fßr Rohre bis 720 mm Durchmesser.

IH-25D Hammer zum nachschlagen und teleskopierbares Bohrgerät TAD 30 fßr bis zu 1000 mm Durchmesser bei bis zu 15 m Eindringtiefe.

Alles mit einem herkĂśmmlichen Hydraulikbagger unter Hindernissen und in nahezu beliebigen Winkeln automatisch gefĂźhrt.

Tel. +49 (0) 27 34 / 43 55 99 Fax +49 (0) 27 34 / 47 91 49 Verkauf â&#x20AC;˘ VorfĂźhrung â&#x20AC;˘ Service Mobil +49 (0) 160 / 97 57 18 91 GewerbestraĂ&#x;e 21 movax@t-online.de 57258 Freudenberg www.movax.com

GmbH

Besuchen Sie uns auch im Internet!

www.baumagazin.eu

Ersatzteile â&#x20AC;&#x201C; Verkäufe

Stampfplatten

<<< ETVK

Unser Lieferprogramm umfasst auch Stampfplatten fĂźr Stampfer Wacker, Weber, BOMAG, Abakus, Swepac, Powerpac mit Schraubenbefestigung und Seitenbefestigung BergstraĂ&#x;e 37 ¡ 86676 Ehekirchen-Walda Telefon 08253-7029 ¡ Fax 10 59 E-Mail: info@hpv-deutschland.de ¡ www.hpv-deutschland.de

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 167

ETVK >>>

Ersatzteile – Verkäufe

Peter Wade Maschinenbaumechaniker-Meister

Spezialist für: Industriemotorentechnik, Ruggerini Neumotoren, Ruggerini Ersatzteile, Motorinstandsetzung, Vermeer Baumwurzelfräsen und Hacker, gebr. Motorenteile Neu: Lombardini Ersatzteile Kohler Benzinmotoren Neu und Ersatzteile Tel.: +49 (0) 61 06 / 66 82 24 Fax: +49 (0) 61 06 / 66 88 66 peter-wade@t-online.de

www.peter-wade.de

An- und Verkauf von

IVECO FIAT Ducato ▲ Ersatzteil-Großhandel

▲ Instandsetzung

▲ Ersatzmotoren

▲ Service

JÜRGEN KREYE Telefon 0 44 03 - 91 60 00 Telefax 0 44 03 - 98 33 66 lombardini-kreye@t-online.de

Endlich! ng für Die Lösu sene verschlis rGelenkve en bindung

und

Mercedes und MAN Motoren und Getriebe, (Gebraucht und NEU) Ankauf von Unfallfahrzeugen IVECO und MB Tel. +49 (0) 41 03 / 40 21 Fax. +49 (0) 41 03 / 8 57 53 (bei Hamburg) www.demarchi.de mail@demarchi.de

Verglasungen für Baumaschinen direkt ab Großhandelslager Wir bieten Ihnen alle gängigen Verglasungen für Baumaschinen, gleich welcher Marke. Täglicher Versand per Paketdienst zum nächsten Tag, Versicherung inklusive! Wir haben ständig ca. 1200 verschiedene Teile am Lager, selbstverständlich mit den notwendigen Zulassungen. Regionaler Vorort-Montage-Service auf Anfrage möglich.

Händleranfragen willkommen

B.S.G. GmbH Quellenhofweg 5 33617 Bielefeld Telefon(05 21) 143 88 81 Telefax (05 21) 143 88 82

© www.desart.de

www.juergen-kreye.de

Halle 27 Stand E24

KF

Handels GmbH Baumaschinenersatzteile

ORIGINAL NACHBAU GEBRAUCHT CAT–KOMATSU–VOLVO Wir liefern schnell, zuverlässig und preiswert.

Testen Sie uns!

Telefon: (0 84 44) 92 48 90, Fax: 92 48 91, ersatzteile@kf-handel.de

168 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

Baufahrzeuge & Anhänger â&#x20AC;&#x201C; Verkäufe DIPL.ING.(FH)

<<< BFVK

GMBH

LKW - BAUMASCHINEN Friedrich StĂźrzer Justus-von-Liebig-StraĂ&#x;e 37 â&#x20AC;˘ D-86899 Landsberg am Lech

MAN TGA 41.460 BB Hakengerät, Ladekran Cormach Bj. 2005

Ladekran PK 16000, Haken Palfinger, 144 G 460 6x2 Hakengerät Bj. 1999

Volvo L30 ZX Pro B neu

MAN TGS 35.400 8x4 EFFER Knickarmladekran 850 - S6 mit Fly Jib 6S Heavy Duty

CAT 953 C Bj. 2001

MAN TGA 35.480 BB 8x4 Meiller 3.S.Kipper Bj. 2005 neu

Goldhofer TU3-29/80 Classic Comfort neu

Goldhofer STZ-L 5-70/80 A F2 neu

Goldhofer STZ-L 4-44/80 neu

Volvo FH 12.460 T 6x2 Bj. 2003

Goldhofer STZ-L3-38/80 F 2 neu

Goldhofer TU 4 2x2-32/80 neu

www.stuerzer.de

Telefon +49 (0) 81 91 / 94 72 53 â&#x20AC;˘ Telefax +49 (0) 81 91 / 9 47 25 49 â&#x20AC;˘ info@stuerzer.de â&#x20AC;˘ www.stuerzer.de

Ca. 250 LKW, Tieflader und Baumaschinen auf Lager

Baumaschinen-

.de

MIT DEM

EUROPĂ&#x201E;ISCHEN VERSTEIGERUNGSKALENDER UND NEUES AUS DER INDUSTRIE

Jeweils Ăźber 2 000 Motoren, Getriebe und Achsen Von-Gimborn-Str. 2-4 (Industriegebiet B8-Nähe Mc Donalds) 46446 Emmerich a. Rhein Telefon (0 28 22) 7 00 41-0 â&#x20AC;˘ Telefax (0 28 22) 7 09 68 E-Mail: info@auto-gilles.de

Gebaut wird Ăźberall!

Ab sofort finden Sie unser tagesaktuelles Fahrzeug-Angebot im Internet unter www.auto-gilles.de

TruckStore KĂśngen â&#x20AC;&#x201C; die Trucks.

SBVG HVU E SBO O V Âą E E

MB Actros 2641 K, 6x4 Meiller 3-Seiten Kipper, EZ 03/09, 67 tkm, mittl. Fhs. Euro 5, Klima, Tempomat, V0018 71.800 EUR

(VNNJLFUUFO 4UBIMLFUUFO -BVGXFSLTUFJMF "MVNJOJVN 7FSMBEFTDIJFOFO "OMBTTFS -JDIUNBTDIJOFO "OCBVHFSjUF 5JFGMzGGFM VTX ;BIOTZTUFNF 'JMUFS .FJTTFM

MB Zetros 1833 A, 4x4 Meiller 3-Seiten Kipper, EZ 11/10, 2 tkm, mittl. Fhs., Euro 5, Klima, V8031 76.900 EUR

MB Actros 4146 K, 8x6 Meiller 3-Seiten Kipper, EZ 09/10, 31 tkm, mittl. Fhs., Euro 5, Klima V0152 86.900 EUR

MB Actros 4144 K, 8x6 Meiller 3-Seiten Kipper, EZ 02/11, 45 tkm, mittl. Fhs., Euro 5, Klima V0196 87.900 EUR

Preise zzgl. gesetzl. MwSt.

XXX TDIPFOLF EF Â&#x2026; 5FM

Letâ&#x20AC;&#x2122;s talk about trucks. www.truckstore.com

TruckStore KĂśngen, WertstraĂ&#x;e 1, 73257 KĂśngen, Tel.: +49 (0)7024 807-327, truckstore.koengen@mercedes-benz.com

Baufahrzeuge & Anhänger â&#x20AC;&#x201C; Gesuche

<<< BFGE

BrĂźmmer BARANKAUF

Nutzfahrzeuge â&#x20AC;&#x201C; Baumaschinen Anhänger + Tieflader

Tel.: 0 59 31 - 8 55 33 Fax.: 0 59 31 - 8 55 34 E-Mail: Bruemmer.NFZ@t-online.de www.Bruemmer-NFZ.de

09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 169

RAVK >>> Recyclinganlagen & Aufbereitungsmaschinen – Verkäufe

BEYER

Wir vermieten/reparieren

Halle 7 Stand 425

Ihr Spezialist für Schwimmbagger, Eimerkettenbagger, Siebanlagen, Brecheranlagen, Abscheider und Fördertechnik

BRECH-& & BRECHSIEBANL. SIEBANL.

Gebrauchte Zerkleinerer Shredder u. Siebanlagen für Gewerbemüll, Sperrmüll, Alt- u.

Abbruchholz, Paletten, Grünabfälle u. Ä.

www.hawamex.de HAWAMEX Recycling & Umwelttechnik AN- & VERKAUF • D-49377 Vechta Tel.: 00 49(0) 44 41-92 19 21 Fax: 92 19 22 info@hawamex.de

bis 40 t raupenmobil

PALENBERG fahrbahrer Steinbrecher

Kompaktsieb

Sternsieb mit Windsichter

Maulweite 700/500, reparaturbedürftig

BJ. 2010, Bh 180, Straßenzulassung 80 km/h, Vorführgerät

L: 4m, B: 0,9m guter Zustand

€ 25.600,-

€ 48.000,-

€ 12.600,-

BAUMASCHINEN BAUMASCHINEN GMBH GMBH

INFO@BAUMASCHINEN-PALENBERG.DE Industriestraße 28 52457 Aldenhoven

A&V >>>

Tel. 0 24 64 / 90 78 32 Fax 0 24 64 / 90 78 33

Auktionen & Versteigerungen

TOP

GEBR AU CH MASCHIN TEN VON BEY ER fahrbahrer Steinbrecher Maulweite 700/500 BJ: 2010/11, Bh 120, Straßenzulassung 80 km/h, Vorführgerät

€ 98.000,-

Windsichter sortiert aus dem Aufgabematerial Folien, Plastik etc. aus.

Neuwertig

€ 12.200,-

BEYER GmbH * 68519 Viernheim * Zeppelinstr. 9 Tel.: 06204-9669-0 * Fax: 06204-9669-33

Volvo Kompaktbagger EC 45 Baujahr: 2007, Bh: ca. 1720, Stiel 1700 mm, Hammer-/ Greifer-/ Böschungshydraulik, Schnellwechsler MS03, Tieflöffel, Gummiketten

Volvo Kompaktbagger EC 55 B Pro Baujahr: 2007, Bh: ca. 1715, Stiel 1900 mm, Hammer-/ Greiferhydraulik, Schnellwechsler MS03, Tieflöffel, Gummiketten, Klimaanlage

Volvo Kompaktbagger ECR 38 Bj: 2008, Bh: ca. 2060, Stiel 1500 mm, Hammer-/ Böschungshydraulik, Schnellwechsler MS03, Tieflöffel, Gummiketten

Volvo Mobilbagger EW 140 C Baujahr: 2007, Bh: ca. 4000, Verstellausleger, Stiel 2,45 m, Hammer-/ Scheren-/ Greifer-/ Böschungshydraulik, SW CW40, Tieflöffel, Stützschild, Zwillingsreifen

Volvo Raupenbagger EC 210 CL Bj: 2007, Bh: ca. 4800, Monoblock, Stiel 2,90 m, Hammer-/ Beißer-/ Greiferhydraulik, SW S2, Tieflöffel, Klima, Bodenplatten 600 mm

Volvo Raupenbagger EC 240 CNL Baujahr: 2007, Bh: ca. 5750, Monoblock, Stiel 2,97 m, Klima, 2-Pumpenschaltung, Hammer-/ Greifer-/ Beißer-/Böschungshydraulik, SW S2

Volvo Raupenbagger EC 290 BNLC Bj: 2007, Bh: ca. 8000, Monoblock, Stiel 3,05 m, Hammer-/ Greifer-/ Scheren-/ Böschungshydraulik, 2-Pumpenschaltung, Klima, Bodenplatten 700 mm

Volvo Radlader L 150 F Bj: 2008, Bh: ca. 7865, BSS, Klima, CDCLenkung, Zyklonvorreiniger, Schaufel 4,4 cbm (3000 mm) Festanbau, Reifen 26.5 R25 - 80%

MORE CARE. BUILT IN.

ANKAUF UND VERKAUF ALLER FABRIKATE

Swecon Baumaschinen GmbH

170 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 09/12

HÄNDLER UND PARTNER Standort Düsseldorf • D-40789 Monheim • Siemensstr. 19 Ansprechpartner: Jörg Gerick • Mobil +49(0)174-9211817 Standort Hannover • D-30826 Garbsen • Heinrich-Nordhoff-Ring 4 Ansprechpartner: Danijel Babalj • Mobil +49(0)160-90654154 E-Mail: gebraucht@swecon.de • www.swecon.de

Recyclinganlagen & Aufbereitungsmaschinen – Verkäufe

<<< RAVK

›› 6",/ 8ÊqÊ

-Ê< , ,1 - " < */t

iÕ>ÀÌ }iÀÊ<iÀ i iÀÕ }ÃÀ>Õ ]Ê`> iÀÊLiÃÌiÊ <iÀ i iÀÕ }ÃÜ À Õ }

›› ›› ›› ›› ››

All-in-One: Backen-Prall-Rotor-Brecher in einem Wirtschaftliche Arbeitsweise durch vier Brechstufen Flexibel in der Aufgabegröße Extrem leistungsstark Günstiger Energieverbrauch

ÌiÀiÃà iÀÌ¶Ê À>}i Ê- iÊ`i Ê>ÕÌ À à iÀÌi Ê >V B ` iÀÊ ÃV t

Jürgen Kölsch GmbH 7 `ë ÌâÃÌÀ>~iÊÓÊUÊnÇÇx£Ê i iÀÌ }i ÊÊUÊ/i °ÊänÎÎxÊ nÊ xÊäÊ >ÝÊänÎÎxÊ nÊ xÊ xÊUÊ v J i ÃV °V ÊUÊÜÜÜ° i ÃV °V 09/12 ______ www.bau MAGAZIN.eu ______ 171

HBVK >>> Hochbaumaschinen – Verkäufe

Kranballast

für

KGES >>> Kaufgesuche

Turmdrehkrane

ren seit 44 Jah Ihr Hersteller für Kranballast der Fabrikate Potain, Liebherr, Arcomet, Cadillon, König, Peiner, Raimondi, PKZ, Wolffkran, Zeppelin und viele weitere.

Verkauf und Kauf von Lkw und Baumaschinen

Firma FORSTER

Tel. (0 52 62) 9 99 55 • Fax 9 99 56

LKW 2-, 3-, 4-Achs-Kipper, Anhänger, Baumaschinen und Sattelzugmaschinen aller Art

sucht

Internet: www.pockrandt-baumaschinen.de

Betonfertigteile ERNST BINDER GmbH

Suche Radlader O&K L10, L20, L25, Hanomag 33, 44, 55 C+D, sowie JCB Mehrzweckgeräte 3 CX4 + 4 CX4

Holger Schmidt Schwabsrother Straße 4 D-91608 Geslau Telefon: 0 98 67 / 97 85-11 Telefax: 0 98 67 / 97 85-20 Handy: 01 75 / 7 27 78 65

Tel. 0 94 92/52 33 · Fax 68 36 Mob. 01 71/4 86 52 33 E-Mail: info@forster-degerndorf.de

Tel: 0032-80226730 Fax: 0032-80229908 Car: 0032-476213512

E-Mail: h.schmidt@beb-kran.de Internet: www.beb-kran.com

VERM >>> Vermietungen

Ihre Verkäufe und Gesuche finden Sie auch im Internet unter

2 Schreitbagger

www.baumagazin.eu

Menzi Muck A 91 bundesweit, inkl. Führer Tel. (0160)7140141 • Fax (03681)707734 www.kaestner-erdbau.de

Mietkrane im süddeutschen Raum Plattling – Ponholz – Altenmarkt www.moser-baumaschinen.de

Die sensierte Sattelkupplung Jetzt im neuen ACTROS Fahrer-Assistenzsysteme helfen Unfälle zu vermeiden – so wie die JOST-Sensorkupplung: Sensoren überwachen permanent den Verschlusszustand, die Position des Königszapfens und die Aufsattelhöhe und zeigen dies optisch und akustisch im Fahrerhaus an.

IAA 2012

Halle 26, Stand D34

Sicherheit durch Sensoren

Weitere Infos im Internet unter: www.jost-world.com/sensoric

WIR LIEFERN IHNEN 100.000 SPEZIALITÄTEN.

Besuchen Sie TruckScout24, Europas großen Nutzfahrzeugmarkt. Hier finden Sie mit Sicherheit das perfekte Fahrzeug: ob kleiner Stapler oder großer LKW, ob Transporter, SZM, Busse oder Land- und Baumaschinen.

Egal welche Marke, egal welches Modell, egal welches Alter. Unter 100.000 Nutzfahrzeugen ist bestimmt genau das passende für Sie dabei. Steigen Sie bei uns ein, und rufen Sie gleich an unter: +49 89 444 56-1000

Berger Baader Hermes

www.FGWilson.de

FG Wilson macht Ihre Stolpersteine zu Trittsteinen Damit Ihr Betrieb wie geschmiert läuft, brauchen Sie eine zuverlässige Stromversorgung JEDERZEIT und AUF DIE RICHTIGE WEISE. Unser Spektrum robuster Stromaggregate (6,8 – 2.500 kVA) umfasst kraftstoffeffiziente und bedienerfreundliche Stromlösungen, damit Sie Ihren Aufgaben gerecht werden können.

FG Wilson, die Leistung hinter Ihrem Unternehmen.

Besuchen Sie www.FGWilson.de/Trittsteinen und erfahren Sie, wie FG Wilson Ihren Anforderungen zur Stromversorgung begegnen kann

Das Beste in der Zurrketten-Technologie Zäher, härter, leichter Immer eine Nenndicke dünner als GK 8 Für jede Ladefläche den richtigen Zurrpunkt

LPW LRBS-FIX L-ABA

ICE-CURT

ICE-KZA

RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH & Co. KG Friedensinsel 73432 Aalen/Germany Tel. +49 7361 504-1370/-1464 Fax +49 7361 504-1460 info@rud.com www.rud.com

www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de

Einziger seiner Klasse mit 4MOTION.

Für Helden, die jedes Ziel sicher erreichen müssen.

Der Caddy mit 4MOTION Allradantrieb bringt Helden fast überall hin.

Als Einziger seiner Klasse ist der Caddy® mit 2,0-l-TDI-Motor (81 kW1 oder 103 kW2) optional ab Werk mit dem 4MOTION Allradantrieb ausgestattet. Das Elektronische Stabilisierungsprogramm, ABS, der Berganfahrassistent und der optionale Parklenkassistent „Park Assist“ sorgen auf jeder Fahrt für Sicherheit und Komfort. Egal ob Sie sich für den Caddy mit kurzem oder langem Radstand entscheiden. So erreicht der Caddy seit 30 Jahren ein hohes Maß an Variabilität, Qualität und Zuverlässigkeit – und bringt Helden auch abseits befestigter Straßen sicher ans Ziel. Der Caddy. Erster seiner Klasse.

1

Caddy 4MOTION und Caddy Maxi 4MOTION, 2,0-l-TDI-Motor mit 81 kW, Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts

von 7,9 bis 7,7, außerorts von 5,8 bis 5,6, kombiniert von 6,6 bis 6,4. CO2-Emissionen in g/km: kombiniert von 174 bis 168.

2

Caddy 4MOTION und Caddy Maxi 4MOTION, 2,0-l-TDI-Motor mit 103 kW, Kraftstoffverbrauch in l/100 km: inner-

orts von 8,3 bis 8,1, außerorts von 5,9 bis 5,7, kombiniert von 6,7 bis 6,5. CO2-Emissionen in g/km: kombiniert von 177 bis 171. Der 2,0-l-TDI-Motor mit 103 kW und Allradantrieb 4MOTION ist nur mit Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Der Produktname Caddy® ist eine eingetragene Marke von Caddie S. A. und wird von Volkswagen Nutzfahrzeuge mit freundlicher Genehmigung von Caddie S. A. benutzt. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.