Issuu on Google+

130 mm

197 mm

Olav Skaaning Andersen. Har i mange år rapporteret fra de store cykelbegivenheder som Tour de France, VM og OL.

journalist, studievært og forfatter. Købte sin første racercykel i 1977 af verdensmesteren Evan Klamer og har været bidt af cykling som tilskuer og motionist siden. Kører efter mottoet: „Alle kan komme over bjerget – i eget tempo.“

250 mm

Ventoux på Bastilledagen, en uge før Juan på det skaldede bjerg. Der er myter om alle bjergene. Hvert af dem har sine dramaer, og

I PÅ MESTRENES ASFALT giver Bjarne Riis for første gang tips specielt til motionister. Brian Holm giver dig et klap på skulderen. Lars Løkke Rasmussen fortæller om den motivation, der skal til for at cykle til Paris på syv dage i styrtregn og modvind. Lars Bom er supermotionist og giver gode råd om wattbike – den effektive træningsform, som ikke lader de professionelle noget tilbage. Ulla Tørnæs fortæller om at gå sukkerkold på Kongeetapen. Anja Fonseca fortæller om de tidlige morgener med over 30 km/t for at komme ud og give dig bedre vejr på DRI. Ole Ritter – manden, der slog timerekorden – er rystet over motioni-

REIMER BO CHRISTENSEN

end jeg kan på en 10 procents stigning. Mont

hjælpsomhed. Bogen viser dig ruter i blandt andet Pyrenæerne, Alperne,

sternes uforsigtighed … og alle deler de drømmen om at høre hjulene synge på mestrenes asfalt.

DE N STOR E CY K ELBOG

og 3 om doping i cykelsporten sammen med

skulder, så jeg kørte faktisk noget hurtigere,

fundslag møder hinanden i et stort fællesskab af humor, fart, udmattelse og

PÅ MESTRENES ASFALT

motionist. Producerede Tavshedens Pris 1, 2

Tilskuernes campere var på plads skulder ved

Manuel Gárate fra Rabobank vandt etapen

tinder fra Tour-transmissionerne.

sportsjournalist på DR, filmmager og ivrig

Jeg har kørt Tourmalet dagen før Touren.

PÅ MESTRENES ASFALT er en hyldest til motionssporten, hvor alle sam-

Mallorca, Piemonte, Toscana og tager dig med op på toppen af de historiske

NIELS CHRISTIAN JUNG

130 mm

197 mm

NIELS CHR ISTI A N J U NG R EIMER BO CHR ISTENSEN

Du kan ikke køre på Formel I-stjernernes baner, ikke spille fodbold på Camp Nou eller Wembley eller slå et par tennisbolde over nettet på Wimbledons legendariske anlæg. Men enhver motionist med mod på det kan køre på mestrenes asfalt – dagen før eller få timer efter bjergkongernes nervepirrende dyst.

24 mm

de tæller med, når man selv prøver kræfter med en stigning på op til 15 procent. Den slags opkørsler er nedbrydende for enhver midaldrende krop med lidt for meget foring og vellevned på forsiden, men myterne og tv-billederne skubber på som medvind.

PÅ MESTRENES ASFALT

Det var lige her. På nøjagtig samme asfalt. Bjergtoppene er sportens katedraler. Og de er åbne for os alle.

L IN DH A R DT OG R INGHOF

DE N STOR E C Y K E L BOG

N IELS CHR ISTI A N J U NG | R EIMER BO CHR ISTENSEN

Omslag: Simon Lilholt / imperiet.dk


D EN ST O RE C Y K EL B O G

P책 mestrenes asfalt NIELS CHRISTIAN JUNG | REIMER BO CHRISTENSEN

113383_Cykelbog-Body.indd 1

14/03/13 12.08


Niels Christian Jung Reimer Bo Christensen PÅ MESTRENES ASFALT Den store cykelbog © 2013 Niels Christian Jung, Reimer Bo Christensen og Lindhardt og Ringhof Forlag A/S Redaktion: Lars Vestergaard Omslag: Simon Lilholt / Imperiet.dk Forsidefoto © Jered Cook Gruber Bogens fotos: Billeder fra Spanien stillet til rådighed af www.spain.info. Billeder fra Toscana stillet til rådighed af Italian State Touristboard. Øvrige fotos: forfatterne med mindre andet er anført. Kort: Steen Frimodt Grafisk design og tilrettelæggelse: Nina Hagen Bogen er sat med Bodoni og Helvetica Neue Trykt hos Livonia Print. ISBN 978-87-11-39670-4 1. udgave, 1. oplag 2013 Kopiering fra denne bog må kun finde sted på institutioner, der har indgået aftale med Copydan, og kun inden for de i aftalen nævnte rammer. www.lindhardtogringhof.dk Lindhardt og Ringhof, et selskab i Egmont

113383_Cykelbog-Body.indd 286

14/03/13 12.33


p r o l og

Gamle mænd på dyre cykler Sætter man sig ned på en bænk en dansk sommerdag, lukker øjnene og lytter efter, kan man høre velsmurte kæder på rene kranse summe over hele landet.

i Danmarks mest voksende motionssport. Og antallet stiger hastigt. I 2011 med 22 procent, anslog Danmarks Cykle Union, og formanden for Danske Cykelhandlere, Erik Oddershede, sagde ved den lejlighed til TV2 Nyhederne: ”Det er folk i +45-års-alderen, som har lidt på sidebenene og lidt ekstra i tegnebogen. Der er ingen tvivl om, at Tour de France er med til at øge interessen for cykelmotion. Bjarne Riis, Brian Holm, Rolf Sørensen, Nicki Sørensen og Chris Anker Sørensen er jo rollemodeller for modne mænd.” Og det med tegnebogen er der ingen tvivl om. Den modne mand kører efter mottoet: ’Aldrig gå ned på udstyr’.

Fra Skagen ned over Vildmosen, bakkerne ved Svinkløv, i modvinden ud mod Esbjerg, over bjergene ved Vejle, de fynske Alper, på skovvejene på Langeland, over det lange stræk fra Ringsted ind mod København, på Benbrækkerbakken op mod Tisvilde og på det stejle drag over Ypnasted på Nordbornholm. Ja, luk øjnene og lyt efter. Sådan en sommerdag i weekenden vil der være tusinder af danske motionister på landevejen. Der bliver rullet en halv NordkappGibraltar. Der bliver brændt en million kilokalorier af. Og der er endorfindans i de mange kroppe og glade mænd senere på dagen, når de bærer deres lille carbonbaby ind i huset eller lejligheden efter dagens tur i sommerlandskabet. Danmarks Cykel Union skønner sammen med Dansk Idrætsforbund, at der her i landet er omkring 250.000, som jævnligt klæder om og kører på racercykel. Der er med andre ord en kæmpe bredde

Jazzlegenden Erling Kroner forenede tango, jazz, espresso og cykling på den stolte Pinarello stålramme til en livsnydelse.

4

113383_Cykelbog-Body.indd 4

14/03/13 12.08


P r o l og

Asfaltens erotik Det er næsten et erotisk forhold, jeg har til asfalt. Den drager mig. God asfalt med den rigtige hårdhed, temperatur og hældning. Det er god asfalt, der binder den sanselige oplevelse af cykling sammen til et flow i en tidslomme af forglemmelse. Ligesom god erotik.

Og så må vi jo ikke glemme tøjet. En trikot, som ser godt ud i spejlbilledet i et udstillingsvindue, når man iler forbi. Og bukserne, som er kørt til og sidder lige der, hvor røven helst – uanset dagens præstation – skal undgå blærer. Alt det kan der arbejdes med sæson efter sæson. Men som sagt er det asfalten, der binder det hele sammen til kropskultur og motionistkunst. Nedkørslens asfalt, som er lagt med de rigtige hældninger i hårnålesvingene. Opstigningens asfalt, som ikke må være grov og irritere. Og helst uden bobler og revner. Og så den lige landevejs nylagte, bredsmurte asfalt fra den dyre hylde, så den tætliggende gruppe kan få nålen op over 40 km/t. under den rette føring og manuduktion. Mit favoritstykke i byen, som jeg kalder min, min Cavendish-fornemmelse, løber på Tagensvej, langs Panuminstituttet ned mod Blegdamsvej.

Maskine, mand, træningsform, vind, temperatur. Det er alt sammen vigtige elementer i cyklismen. Og så vejens modtagelighed og tilbagesvar på hvert enkelt vred i pedalerne. Sådan er det i hvert fald for mig – når det er bedst. Den bedste cykel. Et stift stel, som ikke er stivere, end at det kan absorbere vejenes stød. Her er carbon ideelt. De bedste hjul. Også gerne carbon med keramiske lejer. De bedste dæk efter års afprøvninger. Et four season-sæt til de danske ydersæsoner. Åleslanke til sommeren, silketynde og håndsyede, som kan holde sig fra flint, til de sydeuropæiske landeveje. Din egen form, bygget op til netop denne sæson af styrketræning i et center om vinteren, krydret med spinning. Long and slow de første forårsspirende måneder. Sultne ben med diamanter, som man siger. Alle kender fornemmelsen. Men ikke ret mange kan styre benenes velhængte overskudssaft til den rigtige dag.

15

113383_Cykelbog-Body.indd 15

14/03/13 12.09


P r o l og

nord om Sjælsø. Kommer man vestfra, får man et godt rul nedad, før et par voksne bakker rejser sig ud til Hørsholmvejen. Der går altid en international vifte af asylsøgere langs landevejen. Og oplever de det ikke i lejren, så ser de en gang imellem en rødhåret motionist med grå hjelm vinke glad til dem. Vinket kommer op gennem kroppen fra min bedste asfalt. Jeg håber, de tror, det er en ensom, glad dansker, der byder dem velkommen. ”Hvorfor cykler du?” bliver jeg ofte spurgt. ”Lider du af dødsangst?” blev det engang fulgt op med. Det gav mig anledning til et vistnok rimeligt svar: Nej, jeg cykler af den modsatte årsag – af livsglæde. Jeg vil gerne nyde livet, og det gør jeg bedst, når jeg er i nogenlunde god form. Og, burde jeg tilføje, hvad de færreste ikke-cyklister vil kunne forstå: Jeg bliver ved, så længe der findes sjak, som lægger forførende overflade på de europæiske veje. reimer

Når man kommer ud fra Nørre Alle og svinger til venstre ad Tagensvej, sætter jagten ind, ned langs Panum. Man skal op over 40 for at nå Blegdamsvej, inden der bliver rødt. Det er simpelthen det stykke asfalt, hvor jeg kan mærke min krop mest i nutid. For mit indre blik ser jeg Mark Cavendish sætte de andre mod den sidste tur over målstregen i Tour de France. På Champs-Élysées. Den asfalt er lagt af det bedste tjæresjak på den rigtige dag, måske lige efter en overenskomstforhandling. Eller en dag, hvor asfaltkompagniet har givet dem en jubilæumsøl. Den er lagt så fint som strygerne i tredje sats i Beethovens 7. Symfoni. Desværre er det ikke hver gang, jeg når det grønne lys. Og lige efter Blegdamsvej er der et busstoppested, hvor bremsen skal hugges i. Så er magien ovre – men den var der! Men den findes også andre steder, langt fra alfarvej, hvor den tager uventet imod og byder sig til. Min yndlingsrouladeasfalt ligger i Nordsjælland, passerer Sandholmlejren

En ensom ruller op ad Strandvejen nord for København i den lave efterårssol, som twister rytterens skygge til en opmuntrende karikatur.

16

113383_Cykelbog-Body.indd 16

14/03/13 12.09


P r o l og

17

113383_Cykelbog-Body.indd 17

14/03/13 12.09


113383_Cykelbog-Body.indd 18

14/03/13 12.09


Mallorca “

113383_Cykelbog-Body.indd 19

Mallorca har det hele. Stigninger på op til 20 procent. Og et skønt, jævnt plateau midt på øen med hundredvis af flade kilometer.

14/03/13 12.09


Mallorca

Motionisternes hjemmebane De kommer fra hele Europa. Og fra USA, Canada og Australien. Mallorca er blevet den internationale motionscyklismes store hjemmebane.

Mallorca har det hele. Stigninger på op til 20 procent. Serpentinerveje, som ellers mest kendes fra Alperne. Og et skønt jævnt plateau på det meste af øen, hvor der kan rulles hundredvis af flade kilometer. Det er profferne, som har åbnet øen, og det er stadig almindeligt for flere af ProTour-holdene at starte kalenderåret med en træningslejr på Balearernes hovedø. Motionisterne er fulgt efter. For 20 år siden blev cykelturisternes cykler håndbåret i deres bløde tasker af lufthavnspersonalet i Palma lufthavn. Cykler var så relativt sjældne dengang, men i dag fanges øjet af stabler af cykelkufferter med gear og lir. Mange vælger dog også at leje en lækker carboncykel med nyt udstyr på øen – hvilket kan gøres for cirka en tusindkroneseddel for en uge.

Det skønnes, at der kommer over 100.000 cykelmotionister til ferieøen i løbet af et år. I højsæsonen er der formentlig omkring 10.000 motionister på én gang. Måske – for ingen har rigtigt tal på det. Mange motionister køber en færdig cykelrejse hos en rejsearrangør, og dem har spanierne ikke tal på, men de lokale ved, hvor meget motionscyklisterne betyder for øen. Derfor møder man som motionist også kun smil og velvilje, og man må virkelig rose de mallorcanske bilister. De er nogle af verdens mest hensynsfulde. Overhaler kun, når der er plads, og er tålmodige. Måske understøttet af det faktum, at turismen udgør 70 procent af øens samlede indtægt – og andelen er stigende, da motionister bor godt, spiser godt og holder liv i mange små cafeer i frokostpauserne. Derfor synger asfalten på svensk, tysk, hollandsk, engelsk, fransk og indimellem dansk, mens motionister i alle vægtklasser breder sig ud over de 1.250 km vej, der er på øen – heraf 250 km i bjergene.

Turen fra Port de Soller op til Sollerpasset kan være ganske hård med stigninger på op til 8-9 procent. Andre har så meget overskud, at de kan nå at skyde et billede.

20

113383_Cykelbog-Body.indd 20

14/03/13 12.09


Mallorca

21

113383_Cykelbog-Body.indd 21

14/03/13 12.09


Mallorca

22

113383_Cykelbog-Body.indd 22

14/03/13 12.09


Mallorca

Anbefalinger

Mesón C’an Torrat er en af cyklismens huler på det sydvestlige Mallorca i bjergbyen Calvià. Restauranten drives af den tidligere hjælperytter Theo, der har den sammen med sine to sønner. I baren hænger der cykeltrøjer fra berømte ryttere med autografer. Faste gæster er Jan Ullrich, Ole Ritter, der har hus i nærheden, og Lars Løkke Rasmussen, som huset er meget stolt af at eje et udklip om fra Billedbladet. Prøv lammeboven, på kortet kaldet lamb shoulders. Det er Theos ubestridte specialitet. MESÓN CA’N TORRAT Calle Mayor 29, Calvià · Tlf.: + 34 971 67 06 82

I Palma er der utallige restauranter af høj kvalitet til rimelig pris. Prøv for eksempel Cabalitto de Mar, som ligger ved havnen, lige neden for katedralen. De er specialister i absolut friskfanget fisk. Enten som portionsretter eller som hele fisk, der skæres ud ved bordet – eller skaldyr. God beliggenhed, fin stemning, venlig betjening, rimelige priser. Cabalitto de Mar Paseo Sagrera 5, Palma · Tlf.: +34 971 72 10 74

I Porto de Sóller er det værd at besøge restaurant Randemar på strandpromenaden. De har en skøn haveterrasse, hvor man sidder udendørs og nyder friske råvarer, og har en god udsigt til de promenerende gæster i dette paradis for motionscyklister. Randemar Es Través 16, Porto de Sóller · Tlf.: +34 971 634 578

23

113383_Cykelbog-Body.indd 23

14/03/13 12.09


Hele det nordlige Mallorca er bjerge, Sierra de Tramuntana med masser af spændende højdeforskelle. Og får man lyst til at afprøve makspulsen, er det bare at rulle ned til vandet og stige op igen. Som her ved Sa Calobra.

113383_Cykelbog-Body.indd 24

14/03/13 12.09


113383_Cykelbog-Body.indd 25

14/03/13 12.09


130 mm

197 mm

Olav Skaaning Andersen. Har i mange år rapporteret fra de store cykelbegivenheder som Tour de France, VM og OL.

journalist, studievært og forfatter. Købte sin første racercykel i 1977 af verdensmesteren Evan Klamer og har været bidt af cykling som tilskuer og motionist siden. Kører efter mottoet: „Alle kan komme over bjerget – i eget tempo.“

250 mm

Ventoux på Bastilledagen, en uge før Juan på det skaldede bjerg. Der er myter om alle bjergene. Hvert af dem har sine dramaer, og

I PÅ MESTRENES ASFALT giver Bjarne Riis for første gang tips specielt til motionister. Brian Holm giver dig et klap på skulderen. Lars Løkke Rasmussen fortæller om den motivation, der skal til for at cykle til Paris på syv dage i styrtregn og modvind. Lars Bom er supermotionist og giver gode råd om wattbike – den effektive træningsform, som ikke lader de professionelle noget tilbage. Ulla Tørnæs fortæller om at gå sukkerkold på Kongeetapen. Anja Fonseca fortæller om de tidlige morgener med over 30 km/t for at komme ud og give dig bedre vejr på DRI. Ole Ritter – manden, der slog timerekorden – er rystet over motioni-

REIMER BO CHRISTENSEN

end jeg kan på en 10 procents stigning. Mont

hjælpsomhed. Bogen viser dig ruter i blandt andet Pyrenæerne, Alperne,

sternes uforsigtighed … og alle deler de drømmen om at høre hjulene synge på mestrenes asfalt.

DE N STOR E CY K ELBOG

og 3 om doping i cykelsporten sammen med

skulder, så jeg kørte faktisk noget hurtigere,

fundslag møder hinanden i et stort fællesskab af humor, fart, udmattelse og

PÅ MESTRENES ASFALT

motionist. Producerede Tavshedens Pris 1, 2

Tilskuernes campere var på plads skulder ved

Manuel Gárate fra Rabobank vandt etapen

tinder fra Tour-transmissionerne.

sportsjournalist på DR, filmmager og ivrig

Jeg har kørt Tourmalet dagen før Touren.

PÅ MESTRENES ASFALT er en hyldest til motionssporten, hvor alle sam-

Mallorca, Piemonte, Toscana og tager dig med op på toppen af de historiske

NIELS CHRISTIAN JUNG

130 mm

197 mm

NIELS CHR ISTI A N J U NG R EIMER BO CHR ISTENSEN

Du kan ikke køre på Formel I-stjernernes baner, ikke spille fodbold på Camp Nou eller Wembley eller slå et par tennisbolde over nettet på Wimbledons legendariske anlæg. Men enhver motionist med mod på det kan køre på mestrenes asfalt – dagen før eller få timer efter bjergkongernes nervepirrende dyst.

24 mm

de tæller med, når man selv prøver kræfter med en stigning på op til 15 procent. Den slags opkørsler er nedbrydende for enhver midaldrende krop med lidt for meget foring og vellevned på forsiden, men myterne og tv-billederne skubber på som medvind.

PÅ MESTRENES ASFALT

Det var lige her. På nøjagtig samme asfalt. Bjergtoppene er sportens katedraler. Og de er åbne for os alle.

L IN DH A R DT OG R INGHOF

DE N STOR E C Y K E L BOG

N IELS CHR ISTI A N J U NG | R EIMER BO CHR ISTENSEN

Omslag: Simon Lilholt / imperiet.dk


På mestrenes asfalt