SAMY AITOUBELLI
OBJECTIF Développer mes capacités et mon leadership et apporter une contribution créative au sein d’une équipe dynamique en mettant à profit mes connaissances dans un emploi dans les domaines de l’architecture de l’urbanisme et du design urbain.
EXPERIENCE INSPECTEUR EN BÂTIMENTS
CONSEILLER EN DESIGN URBAIN ARCHITECTURE, ET PERSPECTIVISTE
Depuis octobre 2015
Depuis septembre 2013
ET
EN
2006-2008 Alt & Agapi Architects (Montreal)
• Collabore à la refonte des règlements de la ville
• Choix conceptuels et philosophie des projets.
• Effectue des recherches
• Systèmes urbains coordination entre les disciplines
• Analyse et prépare les présentations pour le CCU
• Recherches, analyses, documentation et présentations
• Analyse les projets et délivre des permis.
• Documents visuels, plans, coupes, modelés 3D
• Fais l’inspection des chantiers et des constructions • Accueille et accompagne les résidents et les professionnels
• Résolution des problèmes complexes dans le cadre de la planification urbaine de grande échelle, et des projets de design urbain.
DESIGNER EN ARCHITECTURE
• Conception,
planification
et
réalisation
de
• Conseiller et accompagner les clients durant les étapes des projets.. • Coordination et suivi de projets. • Production d’esquisses, de plans, de maquettes 3D de détails et de dessins d’exécutions.
ACCOMPLISSEMENTS CO-FONDATEUR ET ADMINISTRATEUR DE ASSOCIATION DU DESIGN URBAIN DU QUÉBEC (ADUQ) -RESPONSABLE DES COMMUNICATIONS-
Depuis janvier 2012- Urban design association of Québec (ADUQ)
projets
résidentiels, commerciaux et institutionnels.
• Élaboration et gestion de l’infolettre et des communiqués de presse. • Faire le suivi et logistique avec l’hébergeur et les médias de partage d’information.
• Correction de mémoires et documents destinés à la diffusion.
• Gestion des différentes bases de contact de l’association
• Élaboration des stratégies de diffusion, et de communication..
• Organisation de concours et d’événements.
FORMATION MAITRISE EN DESIGN URBAIN
BACCALAURÉAT EN URBANISME
DIPLÔME D’ÉTAT EN ARCHITECTURE
2012 Université de Montréal
2009 Université de Montréal
2003 École d’architecture et d’urbanisme
Formation multidisciplinaire basée sur la réalisation de
Acquisition de compétences professionnelles dans les
projets en atelier et sur les différentes pratiques en design
principaux domaines d’intervention, de l’urbanisme
d’Alger (Equivalence: Baccalauréat architecture, QC)
urbain.
opérationnel et du développement durable.
Formation axée sur la réalisation de projets d’architecture et de projets urbains. Spécialisation: Patrimoine
COMPÉTENCES PARTICULIÈRES Qualités personnelles
Informatique
Langues
Autonome
AutoCAD
Français
Créatif et visionnaire
Adobe Suite
Anglais
Dynamique et organisé
Sketchup
Arabe
Esprit d’analyse et de synthèse
MS Office
Espagnol
Multitâches et gère la pression
MapInfo
Responsable et exigeant
Archicad
Travaille
en
d’intégration
équipe
et
facilité
3DS Max Revit ArcGis
SAMY AITOUBELLI
CV
514.248.1979 samy.aitoubelli@gmail.com © 2013, 2014, Samy Aitoubelli
MONTREAL 4 5 8
2 9-10 1
11
3
ALGER 7
Design urbain 1. Requalification du Secteur industriel de lachine est 2. De Blue Bonnets à Outrement -une nouvelle mobilité en ville3. Reinvestir le secteur Cabot
Urbanisme 4. Requalification des espaces en transition à Saint-Michel 5. Revitalisation du secteur Bellechasse 6. Revitalisation du secteur du lac-carré (PPU)
6
Architecture 7. Revalorisation du tissu de la Casbah d’Alger 8. Projet résidentiel -3558 Coloniale9. Projet résidentiel -89 Finchley10. Rénovation
SAINT-FAUSTIN-LAC-CARRÉ
résidentielle
-17 Briardale-
11. Mise aux normes-Accès handicapé-4192 Girouard-
DESIGN URBAIN
1. Requalification du secteur industriel -Lachine est2. Une nouvelle mobilitĂŠ en ville -De Blue Bonnets Ă Outrement 3. Reinvestir le secteur Cabot
Lachine-est
1-REQUALIFICATION DU SECTEUR INDUSTRIEL
Automne 2010
Professeur: C.Thiffault+C.Baird
Le Projet de la zone industrielle de Lachine s’inscrit dans un contexte de requalification urbaine d’anciennes friches industrielles en bordure de canal. Le projet vise à créer un nouveau quartier dense, à usage mixte et bien desservi en transport en commun. Ainsi que la réappropriation des berges du canal de Lachine à des fins d’usage public. Le projet se fonde sur quatre axes de réflexion: 1-Typomorphologie: la forme des ilots, la typologie du bâti, les chemins structurants ainsi que les traces du parcellaire agricole ont servi à en établir les bases.
Évolution
Rurale
Industrielle
moderne
Actuelle
2-Intégration
des
éléments
qui
sont
réaménagés.
De
plus,
emblématiques et historiques du site
l’espace public central est l’élément
La Dominion Bridge, le Complexe
structurant permettant de raccorder
Stelfil, les traces des voies ferrées,
le pan de quartier proposé avec
les ponts roulants qui servaient à
le vieux Lachine et avec la berge
la manipulation des matériaux en
du canal de Lachine réaménagée
sont les plus marquants. Autour
grâce à son emplacement et à sa
de ces éléments phares, d’autres
programmation.
équipements dans des domaines
4-Une mobilité a été réfléchi à deux
comme la culture, les services, la
échelles: L’échelle locale permet
gastronomie, les sports et les loisirs,
aux piétons et aux cyclistes de se
sont prévus.
déplacer aisément dans le secteur
3- Création de plusieurs espaces
grâce au morcellement de certaines
publics: ils permettent de scénariser
parcelles
l’héritage
secteur
à des ilots traversant, et à l’ajout
d’intervention et d’assurer de la
de liens avec LaSalle. L’échelle
cohésion à la forme urbaine a
métropolitaine, le tramway prévu sur
été déterminante.
Ces espaces
l’avenue Victoria permet d’une part
publics sont connectés entre eux et
de consolider cet axe, et d’autre part
avec les espaces publics existants
à raccorder le secteur d’intervention
à travers un parcours déterminé
avec le centre-ville.
industriel
du
étendues,
au
recours
Traces
Grain bâti
Nouvelles voies
Espaces publics
par les traces de chemin de fer transport
Actif
Usage du sol
Bassin / Patinoire -Parc central-
Esplanade -Secteur historique-
Skatepark -Parc Central-
Plan du parc central
De Blue Bonnets à Outrement
2-UNE NOUVELLE MOBILITÉ EN VILLE
-Hiver 2011Professeur:A.Knght+A.Lebel
plan d’ensemble
«C’est la ville qui est perméable pour tous, complètement désenclavée, desserrée, avec une mobilité de tous et à travers tous les lieux»
(Bernardo Secchi)
Concept-Figure du sablier-
Espaces publics Le Projet individuel Bluebonnets /gare de triage Outremont fait suite à une analyse urbaine faite en équipe de quatre personnes. Les conclusions des analyses ont mis en évidence le caractère fragmenté du territoire montréalais dû aux infrastructures de transports et aux grandes zones industrielles et commerciales qui y sont connectées.
structure bâtie
Le projet qui se présente comme une figure de sablier est un projet de mobilité nouvelle. Il cherche à investir les abords du chemin de fer du «Canadian Pacific» entre l’hippodrome Bluebonnets et la gare de triage Outremont en offrant un parcours « déambulatoire » qui permet de
Résau viaire
parcourir des lieux inexplorés, à différentes vitesses et qui se propagent dans les quartiers alentour. Ainsi, la cohabitation entre train, tramway et piéton se fait dans ce nouveau type d’espace.
Structure d’ilots Ce projet de grande échelle se base sur des caractéristiques du territoire pour envisager la création d’espaces publics et de lieux signifiants le long du déambulatoire. Ainsi, les barrières qui autrefois créaient des enclaves deviennent, dans le projet, des lieux d’expériences nouvelles et de coutures entre ces fragments grâce à une porosité accrue.
transport actif
Traverser la voie de chemin de fer (Pas de passage)
(Passerelle)
(Passage à niveau)
(Gare)
(Passage à niveau)
(Tunnel)
Secteur de l’Hippodrome
Secteur Namur
Lieux signifiants le long du parcours déambulatoire
Voie de chemin fer
Secteur Canora
Secteur du campus
Déambulatoire le long de la voie ferrée
Jardins sauvages dans le secteur de la gare de Triage
Aménagements de sentiers dans l’oasis à proximité de l’hippodrome
L’hippodrome Bluebonnets transformé en parc public
Secteur Cabot
3-RÉINVESTIR LE SECTEUR CABOT
Hiver 2012 Professeur: C.Thiffault+G.PARADIS
Paysage articulé
Le projet « réinvestir le secteur Cabot » fait suite à une analyse urbaine effectuée en équipe de quatre personnes sur une bande de territoire large de 2.5 Kilomètres dont l’épicentre est le canal Lachine. L’analyse a montré que le territoire était fragmenté et peu accessible à cause de la succession de barrières à la fois physiques et d’infrastructures. De plus, le paysage du secteur
Barrière scindée en réseaux local + régional
et marqué par la décomposition urbaine, avec plusieurs terrains en friche et des industries qui s’essoufflent. Le projet se situe au cœur de problématiques contemporaines en lien avec les conclusions de l’analyse. Il consiste en la création d’un nouveau quartier qui soit connecté aux quartiers environnants. Le parti pris dans le projet est d’enterrer l’actuelle autoroute (15/20) et de créer à sa place une large esplanade accueillant diverses activités de loisirs et encadrées par des bureaux et des
Création d’ésplanade par libération d’espace
activités mixtes. L’enterrement de l’autoroute permet aussi de s’approprier les berges du canal de l’aqueduc. Le projet se base aussi sur une série de liens physiques et visuels établis entre les différents éléments verticaux qui ponctuent le paysage du secteur Cabot. Cheminées industrielles et clochers d’églises deviennent le canevas de l’assise d’un réseau piétonnier.
Matérialisation de liens pietons et visuels
Bâti existant sauvegardé
Structure urbaine
Liens + parcours
Traces historiques
Espaces publics
Bâti proposé
usage
Densité
Couches du projet
Coupe transversale entre les canaux de l’auquedic et de Lachine
Vue de l’allée piétonne le long du canal de l’amenée
Vue à partir de l’esplanade vers le réservoir d’eau
Vue vers le parc central à partir de la berge de l’aqueduc
URBANISME
4. Requalification d’espaces en transition -Saint-Michel5. Revitalisation du secteur Bellechasse (PPU)- Rosemont6. Revitalisation du secteur du lac-carré (PPU)-Saint-Faustin-Lac-Carré-
Saint-Michel
4-REQUALIFICATION D’ESPACES EN TRANSITION
Hiver 2007
Professeur: M.Gangnon + N.Bleau
Projet effectué en 2e année d’urbanisme à l’Université de Montréal dans le cadre de l’Atelier. Le projet faisait suite à une analyse réalisée au 1er semestre, au terme de laquelle nous avons établi un diagnostic sur le quartier Saint-Michel. Nous avons montré 3 aspects du quartier. Sa forte hétérogénéité d’un point de vue du cadre bâti, des aménagements, de la trame de rue ainsi que de la population. Son morcèlement par la présence de barrières
faudrait résoudre en s’appuyant sur les forces déjà présentes dans le quartier afin de redynamiser d’autres zones voisines qui le sont moins. il s’agissait de la zone déstructurée entre Jarry et la Métropolitaine, de la rue Jarry en ellemême ou encore du boulevard St-Michel
naturelles (les deux anciennes carrières Miron et Francon et des barrières construites (Autoroute métropolitaine et chemin de fer du CP). Le quartier subissait plusieurs transformations non planifiées.
Le projet consistait à requalifier les espaces en transition afin de
mettre en place une certaine cohérence et de rendre certaines zones commerciales et industrielles du quartier plus fonctionnelles. Pour ce faire, nous avons identifié un concept qui se résume à celui d’un casse-tête qu’il
Encadrement de l’intersection Saint-michel/Jarry
Coupe Longitudinale sur l’ensemble résidentiel proposé
Plan du projet résidentiel au nord de la rue Jarry
Création d’une
interface pour minimiser les effets de la métopolitaine et équilibrer les gabarits sur crémazie
Rosemont
Printemps 2008
5-REVITALISATION DU SECTEUR BELLECHASSE (PPU)
Professeur: m.max Raynaud
Le projet a été élaboré en 4 étapes: problématique, concept et des
Des interventions majeures ont été prévus :
orientations d’aménagements, proposition d’aménagement , élaboration
- Le démantèlement du viaduc Van Horne et son remplacement par un
d’un PPU.
boulevard urbain dont une partie sera enterrée afin d’assurer le passage sous le chemin de fer.
Les orientations de développement pour le nouveau secteur ont été : créer
- Création d’un pôle institutionnel majeur à l’angle du boulevard Rosemont
de la mixité sociale et des activités, promouvoir le transport en commun
et de la rue Saint-Denis.
et le transport actif, créer un réseau de parc et régler les problèmes de
- Création d’un vaste réseau d’espaces publics ponctuant le secteur et
perméabilité récurent du secteur.
couvrant une superficie totale de deux hectares.
Coupe longitudinale sur le boulevard Rosemont
Voie existante Voie proposée Réaménagement Rosemont Réaménagement Bellechasse Connexions
Trame Urbaine Piste cyclable (ex) Piste cyclable (pr) Parcours piéton Stationnement vélo Station Métro (ex) Station Métro (pr) Arrêt d’autobus(ex) Arrêt d’autobus(pr)
Transport Résidentiel Mixte Mixte (R+C) Institutionnel Espace public
Affectation du Sol
Square Parc Réseau vert
Plan d’ensemble
Espaces publics
Hiver 2014
Saint-Faustin-Lac-Carré
6-REVITALISATION DU SECTEUR DU LAC-CARRÉ (PPU)
Consultant en Design urbain -Indépendant-
Effectué, en collaboration avec le chargé de projet au développement
Le travail sur les espaces publics a consisté à
et le directeur du service à l’urbanisme de la municipalité de Saint-Faustin-
l’amélioration de l’accessibilité et la convivialité de
Lac-Carré, le PPU du secteur Lac-Carré a pour objectif de redynamiser, et
la plage et de ses environs, ainsi que la redéfinition
de revitaliser le noyau villageois du secteur, en proposant des interventions
et l’amélioration de plusieurs sections du parc
ciblées sur domaine public, et en réaménageant et/ou créant des espaces
linéaire (ancienne gare- sentier humide- théâtre des
publics attrayants.
verdures- terrain de sport multigénérationnel).
Les interventions sur le domaine public ont principalement consisté au réaménagement de la rue Principale et de la rue de la Gare, et la création d’un circuit interconnecté de mobilité active entre les sites d’intérêts. Ainsi, l’attention est portée sur l’aménagement de l’entrée et de la sortie du noyau villageois, la distinction claire entre le domaine public et privé, la création de traverses piétonnes, l’établissement d’un plan d’éclairage, de plantation et de mobilier urbain, et la signalisation.
Various developments in the sector
Redevelopment of the municipal beach
ARCHITECTURE
7. Revalorisation du tissu de la Casbah d’Alger -Alger8. Projet résidentiel -3558 Coloniale9. Projet résidentiel -89 Finchley10. Rénovation résidentielle -17 Briardale11. Mise aux normes-Accès handicapé-4192 Girouard-
Casbah d’alger
7-RÉHABILITATION URBAINE ET ARCHITECTURALE
-Été 2003-
Professeur: Y. ouageuni
Le projet consiste en une intervention sur un site historique marginalisé et menacé de disparition. Le défi a été de proposer un projet capable de réconcilier (recoudre) la vieille ville avec son environnement. La stratégie d’intervention s’est appuyée sur trois principes. Le premier est « d’unir en dissociant », principe renvoyant à l’idée de la création d’un nouvel organisme urbain qui serait constitué d’entités spécifiques qui s’inscrivent dans une structure conçue de manière à en conserver les particularités (physico-spatiales et de fonctionnement) tout en permettant l’établissement de rapports de complémentarité. Le deuxième est de définir la vocation et choisir les activités en fonction de leur compatibilité avec la morphologie des ensembles anciens à l’échelle locale. Et finalement, effectuer des « éclaircissages » du cadre bâti des noyaux anciens qui pourraient bénéficier d’interventions respectueuses des caractéristiques morphologiques afin de répondre à certaines exigences d’assainissement et de confort. Le projet se construit autour de deux équipements hérités d’époques historiques distinctes: La première partie du projet a trait à l’environnement entourant le mausolée SIDI HELLEL. J’ai profité de la position centrale de cet édifice
Plan de masse
Cellule élémentaire 3x3
1er dédoublement
2e dédoublement
3e dédoublement
4e dédoublement
Formation de la «Dar»
Évolution Typologique d’une maison type «Dar»
religieux et communautaire afin d’articuler autour de lui un programme inspiré de son rôle au sein de la communauté. Ceci dans le but de renouer avec des traditions de solidarité et de culture qu’il inspire. Les activités que l’on retrouve sont : un centre sanitaire, un centre d’accueil pour les sans-abris, des bureaux pour œuvres caritatives, une librairie et un collège. Le second s’articule autour de l’ancien théâtre romain dont j’ai émis une hypothèse de reconstitution sur la base de recherches sur les théâtres grecs et romains. Ce dernier sera pratiqué comme théâtre de rue se trouvant dans une zone résidentielle agrémentée de commerces, d’artisanat, de terrasses de café et de restaurants.
Processus de formation d’un agrégat de type dos à dos
Processus de formation d’un agrégat par encombrement
Évolution Typologique de deux types d’îlots
3D du secteur du théatre
Coupe sur théatre
Façade rue Sidi Driss Hamidouche
Plan d’ensemble du niveau des rez-de-chaussée
Plan du niveau des patios
Faรงade rue Lalahoum
2006-2008
3558Coloniale
8-PROJET RÉSIDENTIEL Agence: ALT&AGAPI ARCHITECTS
Projet réalisé en milieu professionnel. Il a consisté en la construction d’un nouvel immeuble résidentiel situé à l’angle des rues Coloniale et Prince-Arthur. Le bâtiment de 3 étages comprend de 14 logements dont une partie du rezde-chaussée est consacré à la vocation commerciale. Les unités supérieures sont munies de mezzanines et disposent d’accès vers des terrasses privatives.
Plan technique du rez-de-chaussée
2e étage
Terrasse
Rez-de -chaussée
Mezzanine
Façade rue Coloniale
Façade rue Prince-Arthur
Sous-sol
3e Étage
Plan marketing unité 101
Détail du mur exterieur
89 Finchley
2006-2008
9-PROJET RÉSIDENTIEL Agence: ALT&AGAPI ARCHITECTS
Projet réalisé en milieu professionnel. Il a consisté en la construction d’une nouvelle maison individuelle en lieu et place d’une vieille bâtisse. L’agence s’est chargée de faire toutes les études d’impacts, et a accompagné le projet jusqu’à sa réalisation. La bâtisse de deux étages et dont le procédé de construction est de type ARXX, comprend 7 chambres et une salle de jeux au sous-sol.
façades avant et arrière
automne
printemps
hiver
Étude d’ensoleillement
été
Sous-sol
Rez-de-chaussée
Étude d’impact Second étage
Détails du mur de soutien Toiture
17 Briardale
2006-2008
10-PROJET RÉSIDENTIEL
Agence: ALT&AGAPI ARCHITECTS Projet réalisé en milieu professionnel. Il a consisté en l’agrandissement et la rénovation d’une résidence privée. L’agence d’architecture a réalisé une extension de 14 pieds à l’arrière de la bâtisse, pour l’agrandissement de la chambre des maitres et la cuisine. Elle a aussi procédé à l’ajout d’un second niveau pour pourvoir le client de 4 chambres à coucher. Le projet a aussi porté sur la redéfinition des façades et de l’accès arrière à la maison.
Implantation
Sous-sol
Rez-de-Chaussée
e
Détail du mur exterieur
élevation avant
élevation arrière
Second étage
toiture
2006-2008
4192 Girouard
11-MISE AUX NORMES-ACCÈS HANDICAPÉAgence: ALT&AGAPI ARCHITECTS
Projet consistait à la mise aux normes d’un bas de duplex à des fins d’accessibilité pour une personne à mobilité réduite dans un délai restreint. Le projet qui m’a été confié intégralement comprenait entre autres l’installation d’un élévateur à l’entrée et un autre vers le sous -sol.
Plan de du Rez-de-chaussée proposé
plan et détail du plafond
façade existante
Plan détaillé de la terasse
Façade proposée
Détail d’installation de l’élévateur et de l’éscalier
DESSINS ET CROQUIS
INSTALLATIONS URBAINES
Plafond lumineux (Soirée annuelle de l’ADUQ 2013)
Terrain de sport improvisé + Balanç
çoire urbaine
Jardin des arts de la BANQ (2013)
(Lire Montréal 2012)
Village Éphémère (2013)
Cinéma extérieur (Parking-Day2012)
Š 2013, 2014, Samy Aitoubelli