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www.same-tractors.com

Uns kรถnnen Sie vertrauen.

MEISTER DER KRAFT UND VIELSEITIGKEIT

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Mit der Entwicklung der SAME Silver³ Traktoren wurde gezielt auf eine Vielzahl von Anforderungen in der Landwirt­ schaft eingegangen. Diese unermüdlichen und vielseitigen Traktoren meistern problemlos alle Aufgaben, von schwe­ ren Feldarbeiten und kombinierten Arbeitsgängen bis hin zu schnellen Transporten.

Das günstige Leistungsgewicht, die korrekte Gewichtsverteilung und die komplette technische Ausstattung sorgen für optimale Leistungen unter allen Einsatzbedingungen. Dank der ergonomischen und intuitiven Anordnung der Bedien­ elemente ist der Fahrer sofort mit dem Traktor vertraut.

Durch die speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelten 4-Zylinder-Deutzmotoren TIER III der Serie TCD 2012, das hydraulische Lastschaltwendegetriebe „Sense Clutch“ mit Stop&Go System, den elektronischen Kraftheber und die Freisichtkabine erweist sich diese Baureihe als idealer Partner bei sämtlichen, hofinternen Arbeiten.

Das Angebot von zwei Getriebevarianten, 3-stufiges Powershift- bzw. stufenloses Getriebe, schafft die optimalen Vor­ aussetzungen zum Einsatz der Maschine sowohl durch Lohnunternehmen für Pflegearbeiten, Unkrautbekämpfung, Düngen, Präzisionsaussaat und Lockerung als auch in mittelgroßen Landwirtschaftsbetrieben für Heuernte und Tier­ haltung.

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Leistung und Drehmoment satt, bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionswerten Deutz Motoren Die Silver³ Traktoren sind mit den modernen und speziell für landwirtschaftlichen Einsatz entwickelten 4-ZylinderDeutz Motoren TIER 3 der Serie TCD 2012 ausgestattet, die bei äußerst sparsamem Verbrauch stets Höchstleistungen erbringen.

Durch ihren großzügigen Hubraum von 4038 cm³, das innovative HochdruckEinspritzsystem und den Turbolader mit Ladeluftkühler (auf allen Modellen) liefern diese Motoren bedeutende Leistungs- und Drehmomentwerte über einen breiten Drehzahlbereich.

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Die Silver³ erreichen das max. Drehmoment bereits bei 1.300 1/min und halten es bis 1.700 1/min konstant, sie bieten also für 600 1/min konstante Leistung.

Eine weitere wichtige Eigenschaft der DEUTZ Motoren ist ihre außerordentliche Drehmomentreserve: diese Eigenschaft sorgt für eine erstaunliche Zugleistung und garantiert den problemlosen Betrieb selbst unter härtesten Einsatzbedingungen.

Der 160 Liter Kraftstofftank erhöht die Betriebszeiten in entscheidendem Maße, so dass die Anzahl der Tankstopps deutlich abnimmt.

Elektronisch geregelt Das moderne elektronische Motormanagement der Silver³ ist Garant für hohen Komfort und optimale Produktivität sowie für die schnelle Reaktion und die optimierte Zuverlässigkeit der Zapfwellendrehzahl. Über spezielle Sensoren ist das System in der Lage, sämtliche Betriebsparameter des Motors konstant zu überwachen und sie durch das Einspritzmanagement zu optimieren.

Zusätzlich zur optimalen Kraftstoffdosierung garantiert die elektronische Motorregelung stabile Leistungen mit prompter,

SILVER3 100 4 ZYLINDER

LEISTUNG

DREHMOMENT

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LEISTUNG

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C (Nm)

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U/min

direkter und genau abgestufter Anpassung an die jeweiligen Fahr- und Lastbedingungen.

Die Bedienungsfreundlichkeit ist dabei souverän: der Handgashebel ist in der Multifunktionsarmlehne integriert, und mit einer Speichertaste lässt sich in jedem

Moment die auf die ablaufende Bearbeitung abgestimmte Motordrehzahl einstellen, speichern und aufrufen. Die Vorteile liegen auf der Hand, der Fahrer hat den Traktor bequem und einfach unter Kontrolle und kann sich daher ganz auf die Arbeit konzentrieren.

Radiatore in alluminio a “doppio flusso” con tendina filtrante estraibile per operazioni di rapida pulizia.

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GETRIEBE Mit den zwei angebotenen Getriebevarianten, 5-Gang-Schaltgetriebe mit 3-stufigem Powershift und 4 Fahrbereichen oder stufenloses SDF Getriebe, meistert der Silver³ jeden Arbeitsgang effizient und präzise. Sie haben die Wahl!

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Silver

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Ein Silver3 kann auf ganzer Linie überzeugen

3-stufiges Powershiftgetriebe Dieses Getriebe schaltet exakt nach den jeweiligen Arbeitsanforderungen: mit 5 Gängen, 4 Fahrbereichen (mit Kriechganggetriebe) und 3-stufigem Powershiftgetriebe hält das Getriebe 60 VW + 60 RW parat und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auch im Spardrehzahlbereich des Motors.

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Das 3-stufige Powershiftgetriebe steigert Leistungsstärke und Bedienkomfort des Fahrers: in jedem Gang stehen 3 Lastschaltstufen um die Geschwindigkeit zu ändern zur Verfügung. Nach Auswahl des für die aktuelle Arbeit geeigneten Ganges lässt sich die Geschwindigkeit einfach per Tastendruck am Schalthebel oder durch den „Finger-Tip“ Hebel auf der Armlehne der erforderlichen Last an-

passen, ganz ohne die Kupplung zu betätigen. Die Bedienung des Traktors ist daher extrem einfach und der Fahrer kann sich dabei ganz der Arbeit widmen.

Geschwindigkeit in km/h Kriechgang Gruppe

Langsame Gruppe

Mittlere Gruppe

Schnelle Gruppe

Mit ihrem dreistufigen Powershift-Getriebe bieten die Silver³ höchste Produktivität und Traktion bei allen Anwendungen: von der Vorbereitung der Böden und deren Nachbearbeitungen bis zu Transportaufgaben und Arbeiten im Hof. Das OverspeedSchaltgetriebe ermöglicht auch dank dem günstigen Leistungsgewicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h und damit souveräne, sparsame und komfortable Transportfahrten.

Das hydraulische Wendegetriebe Sense Clutch ermöglicht dank Powershuttle und Stop&Go-System hervorragende Wendigkeit und Vielseitigkeit auch in beengten Bereichen auf dem Hof.

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Silver

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Stufenloses Getriebe Alternativ zum Powershiftgetriebe ist das stufenlos verstellbare SDF-Getriebe mit den zwei Geschwindigkeitsbereichen 0-20 und 0-40 km/h für den Feld- und Straßeneinsatz erhältlich, das eine vollautomatisch gesteuerte Geschwindigkeitsmodulation bietet: keine Kupplung, kein Schalthebel, ein Druck auf das Fahrpedal genügt.

Die Leistungsfähigkeit und Funktionalität des Silver³ Continuo beeindrucken nicht nur beim Beschleunigen, sondern auch beim Bremsen. Durch Vorschieben des „Finger-Tip“ Hebels wird beschleunigt, durch Zurückziehen sogar bis auf 0 km/h gebremst.

Drei Betriebsarten:

Manuell Bei Betätigung der manuellen Steuerung oder des Fahrpedals (zum Ändern der Motordrehzahl) und des Multifunktions-Joysticks (zum Ändern der Fahr-

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geschwindigkeit) verhält sich der Silver³ Continuo wie ein Traktor mit Powershiftgetriebe und einer Vielzahl von Gängen.

Beim Drücken des „Finger-Tip“ Hebels erfolgt die Geschwindigkeitsänderung stufenlos; durch Antippen des Hebels ändert sich die Geschwindigkeit in 0,1 km/h Schritten.

Zapfwelle Bei Betätigung der Zapfwelle erfolgt die automatische Aktivierung des Modus, mit dem die Zapfwellen-/Motordrehzahl über die Handgasschaltung eingestellt wird. Die Drehzahl der Zapfwelle bleibt unabhängig von der durch das Fahrpedal stufenlos verstellbaren Fahrgeschwindigkeit während der gesamten Arbeitsphase konstant: die ideale Lösung zur Unkrautbekämpfung und Heuernte. Der „FingerTip“ Hebel dient zur Einstellung der maximalen Fahrgeschwindigkeit.

keit, wobei die Motordrehzahl je nach Last automatisch variiert wird. Bei einer hohen Zugbelastung z.B. wird die Motordrehzahl nach dem Anfahren mit hoher Drehzahl automatisch reduziert: auf diese Weise wird die vorgegebene Fahrgeschwindigkeit gehalten, dadurch der Kraftstoffverbrauch reduziert.

Automatik Bei bestimmten Arbeiten und beim Transport ist der Automatikmodus vorzuziehen. Anhand des Fahrpedals wird die vorab eingestellte Fahrgeschwindigkeit im Nu erreicht. Anschließend sorgt das elektronische System für die konstante Einhaltung der Fahrgeschwindig-

Power-Zero Bei laufendem Motor und ausgewählter Betriebsart „Automatik“ bzw. „Zapfwelle“ ist auch die Funktion „Power Zero“ (aktiver Stopp) eingeschaltet: das Getriebe hält den Traktor ohne Betätigung der Feststellbremse, im Leerlauf und unabhängig von Nei-

Produktivität und Funktionalität ohne Unterbrechungen des Arbeitsflusses

gungswinkel und Lastzustand, im Stillstand.

Overspeed Doch damit nicht genug, denn für ein Maximum an Effizienz beider Getriebe sorgt das OVERSPEED: das Getriebe ist für eine Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h bei reduzierter Motordrehzal ausgelegt:

- 40 km/h bei 1900 1/min mit dem Powershiftgetriebe - 40 km/h bei 1800 1/min mit dem stufenlosen Getriebe Die geringe Motordrehzahl senkt deutlich den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht darüber hinaus den Betrieb des Motors bei einer im Bereich des max.

Drehmoments liegenden Drehzahl. All dies wirkt sich natürlich vorteilhaft auf die Leistungskurve, den Verbrauch und den Fahrkomfort aus, zumal weniger Geräusche und Vibrationen anfallen.

Das stufenlos verstellbare Schaltgetriebe macht aus den Silver³ Continuo vielseitige und äußerst einfach zu handhabende Traktoren. Das Stufenlos SDF-Getriebe bietet drei Fahr- und Arbeitsstrategien (Automatikmodus, manueller Modus und einen Arbeitsmodus für Zapfwellenarbeiten). Somit kann der Traktor auf einfache und intuitive Weise den verschiedenen Arbeitsgängen angepasst werden: von Zapfwellenarbeiten, wo Motorabtrieb und Fahrgeschwindigkeit separat geregelt werden, über schnelle Transportfahrten mit Overspeed, bis zu besonders anspruchsvollen Aufgaben, die mit dem mechanischen “Heavy duty” Schaltgetriebe bewältigt werden.

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Hydraulisches Wendegetriebe: erleichtert das Leben Hydraulisches Sense Clutch Wendegetriebe Alle Silver³ Modelle sind serienmäßig mit hydraulischem Lastschaltwendegetriebe erhältlich: mit 2 „Long Life” Mehrscheibenkupplungen im Ölbad (für längere Lebensdauer und größere Zuverlässigkeit) und einer elektronischen Steuerung für Fahrtrichtungswechsel unter Last bis zu 10 km/h, ohne die beteiligten mechanischen Komponenten zu beeinträchtigen.

Die Umkehr der Fahrtrichtung erfolgt in jedem Gang und bedeutet für Wendemanöver und Rückwärtsfahrten eine erhebliche Zeitersparnis.

Der unter dem Lenkrad griffgünstig angebrachte Hebel des Wendegetriebes ist einfach zu bedienen und beinhaltet eine „Neutralstellung” sowie ein Freigabesystem für höchste Arbeitssicherheit.

Für vollendeten Komfort ist die Schaltung bequem und einfach über den „Comfort Clutch“ Knopf am Schalthebel, ohne Betätigung des Kupplungspedals, zu bedienen.

Powershuttle Mit dem am Hebel des elektrohydraulischen Wendegetriebes integrierten Bedienelement (Radpotentiometer) kann der Fahrer in Abhängigkeit der jeweiligen Einsatzanforderungen ein mehr oder weniger reaktionsschnelles Verhalten des Wendegetriebes einstellen.

Stop&Go Mit dem hydraulischen Sense Clutch Wendegetriebe bietet SDF eine absolute technologische Innovation: das System Stop&Go. Diese in Kombination mit dem Powershiftgetriebe verfügbare Funktion erweitert Leistungsmerkmale und Potenzialitäten des Wendegetriebes durch eine für den Bediener einmalige Manövrierfähigkeit, insbesondere wenn die Fahrt des Traktors für einen kurzen Zeitraum gestoppt werden soll, zum Beispiel bei den Arbeiten mit Frontlader, beim Ankuppeln der Anbaugeräte oder beim Anfahren an Steigungen. Durch die Funktion Stop&Go kann die Bewegung des Traktors ausschließlich durch die Bremspedale ohne Betätigung des Kupplungspedals gesteuert werden.

Durch Betätigen der Bremspedale wird der Traktor also gestoppt, währenddessen das System den Fahrtrichtungswechsel praktisch in den Zustand „Standby“ versetzt. Beim Loslassen der Bremspedale gibt das System Stop&Go die Wendefunktion mit progressivem und moduliertem Einrücken der hydraulischen Kupplung (eine für die Vorwärts- und eine für die Rückwärtsgänge) sowie das kräftige aber ruckfreie Anfahren des Traktors wieder frei. Dies verleiht dem Traktor eine ausgesprochen einfache Manövrierbarkeit und natürlich auch ein Plus an Sicherheit, Zuverlässigkeit und operativem Komfort.

Zapfwelle Die Baureihe Silver³ ist auch in punkto Zapfwelle betont flexibel: mit einer Mehrscheibenkupplung im Ölbad und mit Drehzahlen 540/540 ECO/1000/1000 ECO sowie einer Wegzapfwelle. Diese Voraussetzungen ermöglichen den Einsatz des Traktors mit jedem Arbeitsgerät bei maximaler operativer Wirtschaftlichkeit und Effizienz, so dass sich die Silver³ Modelle als ideale Partner bei Arbeiten an der Zapfwelle bewähren. Das Management der Zapfwelle ist extrem einfach: die Steuerung erfolgt elektrohydraulisch, während digitale Displays die verwendete Drehzahl am Cockpit anzeigen. Eine externe Einschalttaste der Zapfwelle befindet sich auf den hinteren Kotflügeln.

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Elektronischer Kraftheber: Leistung mit Präzision Für Bearbeitungen mit hoher Präzision ermöglicht der elektronische Heckkraftheber des Silver³ eine fein abgestimmte Steuerung des Anbaugeräts.

Sämtliche Parameter lassen sich problemlos überwachen und optimieren: Zug-, Lage- und Mischregelung, Schwimmstellung, Schnelleinzug, Transportsicherung des Anbaugeräts, Begrenzung der Hubhöhe und Einstellung der Senkgeschwindigkeit.

Zur Dämpfung der durch das Anbaugerät verursachten Nickerscheinungen und zur maximalen Sicherheit bei Straßenfahrten ist das exklusive System zur Schwingungstilgung (AntiDumping) vorgesehen.

Der extrem robuste Heckkraftheber der Silver³ Modelle weist eine Hubkraft von 5300 kg auf, die durch Einsatz von Zusatzzylindern bis auf 6200 kg gesteigert werden kann. Mit dem „Finger-Tip“ Hebel auf der Armlehne zur proportionalen Hub- und Senkregelung der Unterlenker wird der Anschluss der Arbeitsgeräte wesentlich erleichtert. Dieses Bedienelement kann extern mit zwei Tasten auf den hinteren Kotflügeln betätigt werden.

Besteht zudem Bedarf nach frontseitigen Anbaugeräten, stehen der Frontkraftheber (bis 1800 kg Hubkraft) und die Frontzapfwelle mit 1000 1/min Drehzahl zur Verfügung: diese Lösung baut die Einsatzflexibilität der Silver³ Modelle zusätzlich aus und erleichtert außerdem die Befestigung der Ballastgewichte.

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SBA: System für das automatische Management von Antrieb und Differenzialen Auf den Silver³ Continuo Modellen steuert das automatische Managementsystem von Antrieb und Differenzialen (SBA) die Zu- und Abschaltung des Allradantriebs und der Differenzialsperre vollkommen selbstständig, so dass der Fahrer nicht durch manuelle Eingriffe von der laufenden Arbeit

abgelenkt wird.

Entsprechend dem Lenkwinkel und der Fahrgeschwindigkeit schaltet das System den Vorderradantrieb und die Differenzialsperre sicher zu bzw. ab.

Das System garantiert daher perfekte Traktion unter sämtlichen Einsatzbedingungen, höchsten Komfort und absolute Fahrsicherheit.

Hydraulik und Kraftheber: völlige Kontrolle bei jeder Anwendung

Nasse Scheibenbremsen In jeder Situation besticht der Silver³ durch höchste Sicherheit. Die Bremswirkung wird durch die hydrostatische Integralbremsung mit unabhängigen, nassen Bremsscheiben an den 4 Rädern mit Ausschaltsystem der Vorderradbremsen garantiert.

Die nassen Scheibenbremsen erfordern minimalen Kraftaufwand und bieten absolute Sicherheit.

Die Bremsanlage des Silver³ beinhaltet ein selbstnachstellendes System zum Spielausgleich zwischen Bremssätteln und -scheiben. Vorzüge: weniger Kraftbedarf beim Bremsen, geringeres Heißlaufen der Bremsscheiben und längere Lebensdauer der Bremsanlage.

Effizienz und Leistung ohne Verluste

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Park-Brake Bremse

Energy-Saving Hydraulik

In allen Modellen ist eine innovative Feststellbremse mit der Bezeichnung Park-Brake verfügbar, die den Traktor sicher und effizient abbremst. Hierbei blockiert eine im System verbaute Vorrichtung die Bremsen unter hoher mechanischer Last, die Hydraulik löst die Bremsen dagegen automatisch beim Einschalten des Motors.

Die Power-Brake ermöglicht das Abstellen des Silver³ selbst an Steilhängen und unterbindet jedwede Bewegung des Traktors wirkungsvoll.

Die Hydraulik des Silver³ ist in zwei Konfigurationen erhältlich:

Hydraulik Die Silver³ überzeugen ebenfalls durch die starke Performance der Hydraulik: die Hydraulik verfügt über eine 58 l/min Pumpe als Garantie für hohe Leistungsstärke und rationellen sowie effizienten Einsatz aller hydraulisch betätigten Anbaugeräten, auch solcher mit hohem Ölbedarf.

Die hydrostatische Lenkung ist dagegen mit einer unabhängigen Pumpe bestückt, die selbst bei Ablauf der anderen Funktionen für „leichtgängiges“ Lenken sorgt. Dadurch lassen sich beispielsweise Wendemanöver in Verbindung mit dem gleichzeitigen Anheben und Absenken der Arbeitsgeräte locker bewältigen.

des Leistungsbedarfs. Die Hydraulik mit aktiviertem Energy-Saving-System sichert den Silver³ eine Leistungseinsparung von 2,7 PS.

Drei doppelwirkende Steuergeräte sind serienmäßig eingebaut. Davon können zwei proportional über einen Joystick bedient und in der Durchflussmenge eingestellt werden. Das 3. und auf Wunsch 4. Steuergerät können in Durchflussmenge und -zeit eingestellt werden.

Durch diese Features wird lediglich die einsatzspezifische Ölmenge für die tatsächlich erforderliche Dauer geliefert. Die einfache und intuitive Bedienung der Hydraulik unterliegt einem Joystick mit Kreuzbewegung (1. und 2. Steuergerät) in Kombination mit „Finger-Tip” Hebeln (3. und 4.

Steuergerät).

Werden Kraftheber und Steuegeräte nicht benötigt, zum Beispiel beim Transport, schließt ein spezielles On/ Off-Ventil im Hydraulikkreis den Öldurchfluss zu den Verbrauchern und fördert ihn direkt in das Getriebe zurück. Der damit erzielte Temperaturabbau sorgt für eine langfristige Ölqualität. Die geringere Wärmeableitung bewirkt eine Erhöhung der Getriebeeffizienz und eine Reduzierung 17

Design und Komfort gehen Hand in Hand

Komfort und Spitzenklasse

Ergonomie

der

Der Innenraum der Kabine hat viel Komfort zu bieten: höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, pneumatisch einstellbarer Fahrersitz, seitliche Schalthebel, Sonnenrollo, Radiovorrüstung.

Sämtliche Steuer- und Bedienelemente in den Silver³ sind aufgrund ihrer unterschiedlichen Farb- und Formgebung problemlos erkennbar und logisch und bedienerfreundlich in der Seitenkonsole rechts vom

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Fahrer angeordnet. Außerdem sind sie nach Verwendungshäufigkeit gruppiert, so dass sie noch leichter und schneller bedient werden können.

Zapfwelle, Allradantrieb und Differenzialsperre werden elektrohydraulisch zugeschaltet.

Die Anzeigen und Kontrollleuchten an der Instrumententafel liefern komplette Informationen über den Traktorbetrieb, die beleuchteten Displays sind bei allen Lichtverhältnissen immer gut sichtbar.

Die Daten zur Fahrgeschwindig-

keit, der Zapfwellendrehzahl, den Betriebsstunden und der Kilometerleistung werden in Echtzeit ausgegeben und gestatten dadurch eine unmittelbare Auswertung der Arbeiten.

Mit der vom Segment der Hochleistungstraktoren übernommenen Multifunktionsarmlehne lassen sich die wichtigsten Funktionen des Silver³ ergonomisch und intuitiv steuern.

Schnelle tägliche Wartung

die Haube in geöffneter Position.

Alle wichtigen Komponenten und Baugruppen sind für die regelmäßig anfallenden Inspektionen ohne Werkzeug mit geringem Aufwand erreichbar. Zur Kontrolle des Motorölstands mit dem entsprechenden Messstab braucht die Haube nicht geöffnet zu werden.

Der Ölstand von Getriebe und Hydraulik lässt sich über das Schauglas am Traktorheck problemlos überprüfen.

Dank der einteiligen und aufklappbaren Haube bedarf es für die tägliche Wartung nur einiger weniger Handgriffe. Gasdruckdämpfer halten

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Ein dichtes Servicenetz SDF Service

Kundenzufriedenheit ist unser größtes Anliegen.

Auf zufriedene Kunden ist die SAME DEUTZ-FAHR Strategie mit den über 3.000 Vertragshändlern und -werkstätten weltweit fokussiert.

Doch was wäre die emotionale Bindung des Kunden zur Qualität und Technologie unserer Produkte, wenn wir seine Erwartungen nicht durch ein starkes und kompetentes Vertriebs- und Servicenetz erfüllen könnten, das den Schwerpunkt der „Kundenzufriedenheit” aus der Exzellenz der angebotenen Leistungen sowie der Leidenschaft und Professionalität aller Mitarbeiter ableitet.

SDF Service - Die Leistungsgüte macht dem Markennamen alle Ehre.

Als Hauptaufgabe setzt sich der SAME DEUTZ-FAHR Service zum Ziel, auf alle Kundenanforderungen kompetent, schnell und termingerecht einzugehen: dies schließt die Gesprächs- und Verhandlungsphase vor dem Kauf, die Inspektionen vor Auslieferung, die planmäßige Wartung, die Reparatureingriffe, die prompte Verfügbarkeit der Originalersatzteile sowie das reichhaltige Zubehörangebot mit ein.

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SDF Parts

Speziell gestaltete Ersatzteilbereiche, für den Kunden in den AgriCenter Stützpunkten sofort erkennbar. Qualifiziertes und freundliches Personal. Einem breitgefächerten Angebot von SDF Originalprodukten und Start Zubehör, (einfache und robuste Gartengeräte): In diesen Bereichen ist SDF Parts tagtäglich darum bemüht, die Vertragshändler zu unterstützen und die Wünsche der Landwirte bestmöglich zu erfüllen. Eines zählt vor allen Dingen: dem höchsten Anspruch durch effiziente und zuverlässige Maschinen und Zubehör zu entsprechen.

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TECHNISCHE DATEN

SILVER3 100 Version

MOTOR Zylinder/Hubraum Einlass Zugelassene Leistung bei Nenndrehzahl (2000/25/EC) Nenndrehzahl Max. Drehzahl Max. Drehmoment Drehzahl bei max. Drehmoment Drehmomentanstieg % Kühlung Motorregelung Luftfilter Auspufftopf unter Motorhaube Tankinhalt ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung) Max. Länge ohne Unterlenker Min. / max. Breite Max. Höhe an Kabine Bodenfreiheit Radstand Min. / max. Spurweite vorn Min. / max. Spurweite hinten Kleinster Wendekreisradius ohne Bremsen Gewicht mit Kabine

SILVER3 110

Allrad

Allrad DEUTZ 2012 TIER III

Zahl/cm³

4/4038 Turbo mit Ladeluftkühler 70/95 2300 2300 380 1400-1700 35

kw/PS 1/min 1/min Nm 1/min %

4/4038 Turbo mit Ladeluftkühler 74,9/102 2300 2300 400 1400-1800 35 Flüssigkeits-/Ölkühlung elektronisch Trockenfilter mit zwei Filterelementen mit Endrohr an Kabinenholm 160 480/70 R34 (16.9 R34) 3990 2050-2458 2660* 500 2340 1600-2100 1600-2100 3500** 4200

Liter mm mm mm mm mm mm mm mm kg

* = FREISICHTDACH OHNE KLIMAANLAGE ** = BEI MAX. LENKEINSCHLAG DER VORDERACHSE

GETRIEBE Hydraulische Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten Gängen, 4 Gruppen (mit Kriechganggetriebe) 3-stufiges Powershiftgetriebe (min. Geschwindigkeit: 0,44 km/h) Max. Geschwindigkeit km/h Wendegetriebe Differenzialsperre vorn / hinten Schmierung BREMSEN UND LENKUNG Bremsung Feststellbremse Anhängerbremsung Hydrostatische Lenkung Lenkeinschlagwinkel VORDERACHSE Antriebszuschaltung Vordere Differenzialsperre

HECKZAPFWELLE Kupplung

Mehrscheiben-Getriebekupplung 60 VW + 60 RW 40 OVERSPEED bei 1900 1/min hydraulisch unter Last schaltbar SENSE CLUTCH und Stop&Go mit elektrohydraulischer Betätigung Zwangsschmierung Nasse 4 Rad-Scheibenbremse Hydraulischer Federspeicher Hydraulische Anhängerbremse Druckluftbremsanlage mit separater Pumpe 55°

FRONTZAPFWELLE Kupplung Drehzahl Bedienung

Steuerung HYDRAULISCHER KRAFTHEBER Heckkraftheber Max. Hubkraft kg Förderstrom l/min Elektrische Zusatzsteuergeräte Anzahl Dreipunktaufhängung (Unterlenker und Oberlenker) Frontkraftheber

Elektronisch 5300 oder 6200 58, 90 optional 3 oder 4 doppeltwirkend Fanghaken Kat. II mit doppeltwirkenden Zylindern original integriert max. Hubkraft 1800 kg

FAHRERPLATZ einteilige Struktur mit 4 Pfosten, Freisichtdach, hochklappbarer Windschutzscheibe, Heckscheibenwischer, Luftfilter, 4 Arbeitsscheinwerfern Klimaanlage, Belüftung, Heizung und Zwangsumluft digital mit mechanischer Federung und Sicherheitsgurt mit pneumatischer Federung und Sicherheitsgurt

Kabine

mit elektrohydraulischer Betätigung mit elektrohydraulischer Betätigung 8 Koffer-Ballastgewichte zu jeweils 40 kg mit Schnellbefestigung 400 kg (für Frontkraftheber)

Frontgewichte

Mehrscheibenkupplung im Ölbad 1/min 540-540 ECO-1000-1000 ECO Wegzapfwelle mit separater Abtriebswelle elektrohydraulisch

Drehzahl

Kabinenklimatisierung Instrumententafel Fahrersitz

Mehrscheibenkupplung im Ölbad 1/min 1000 elektrohydraulisch über Taste

SCHALTGETRIEBE 60 VW + 60 RW MIT 3-STUFIGEM POWERSHIFTGETRIEBE - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI 2300 1/MIN MOTORDREHZAHL MIT HINTERRADBEREIFUNG 480/70 R34 (16.9 R34) FAHRSTUFE SR FAHRSTUFE L FAHRSTUFE N FAHRSTUFE V

1L 0,44 1,51 3,26 9,72

1M 0,53 1,8 3,9 11,62

1H 0,64 2,18 4,71 14,04

2L 0,59 2,03 4,39 13,07

2M 0,71 2,43 5,25 15,63

2H 0,86 2,93 6,34 18,88

Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit vollständiger zur Verfügung stehender Ausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren.

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3L 0,79 2,7 5,84 17,39

3M 0,95 3,23 6,98 20,79

3H 1,14 3,9 8,44 25,13

4L 1,13 3,85 8,32 24,77

4M 1,35 4,6 9,94 29,61

4H 1,63 5,56 12,02 35,78

5L 1,52 5,19 11,22 33,4

5M 1,82 6,21 13,41 39,9

5H 2,2 7,05 16,2 40***

*** = MAX. GESCHWINDIGKEIT GESETZLICH ABGEREGELT

TECHNISCHE DATEN

SILVER3 100 Continuo Version

MOTOR Zylinder/Hubraum Einlass Zugelassene Leistung bei Nenndrehzahl (2000/25/EC) Nenndrehzahl Max. Drehzahl Max. Drehmoment Drehzahl bei max. Drehmoment Drehmomentanstieg % Kühlung Motorregelung Luftfilter Auspufftopf unter Motorhaube Tankinhalt ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung) Max. Länge ohne Unterlenker Min. / max. Breite Max. Höhe an Kabine Bodenfreiheit Radstand Min. / max. Spurweite vorn Min. / max. Spurweite hinten Kleinster Wendekreisradius ohne Bremsen Gewicht mit Kabine

SILVER3 110 Continuo

Allrad

Allrad Deutz 2012 TIER III

Zahl/cm³ kw/PS 1/min 1/min Nm 1/min %

4/4038 Turbo mit Ladeluftkühler 70/95 1800 2100 380 1300-1700 35

4/4038 Turbo mit Ladeluftkühler 74,9/102 1800 2100 400 1400-1800 35 Flüssigkeits-/Ölkühlung elektronisch Trockenfilter mit zwei Filterelementen mit Endrohr an Kabinenholm 160 480/70 R34 (16.9 R34) 4150 2050-2458 2660 500 2340 1600-2100 1600-2100 3500** 4400

Liter mm mm mm mm mm mm mm mm kg

* = FREISICHTDACH OHNE KLIMAANLAGE ** = BEI MAX. LENKEINSCHLAG DER VORDERACHSE

GETRIEBE Hydraulische Stufenlos verstellbares Schaltgetriebe Max. Geschwindigkeit Wendegetriebe Differenzialsperre vorn / hinten Schmierung BREMSEN UND LENKUNG Bremsung Feststellbremse Anhängerbremsung Hydrostatische Lenkung Lenkeinschlagwinkel VORDERACHSE Antriebszuschaltung Vordere Differenzialsperre Frontgewichte FRONTZAPFWELLE Kupplung Drehzahl Bedienung

Mehrscheiben-Getriebekupplung 2 Arbeitsbereiche “Normale” oder “Schwere, langsame” Zugarbeiten 3 Fahrstrategien, Tempomat, aktive Stillstandregelung Höchstgeschwindigkeit 40 km/h sowohl bei Nenndrehzahl des km/h Motors als auch bei reduzierter Drehzahl (1800 1/min), erreichbar mittels elektronischem Drehzahlregler hydraulisch unter Last schaltbar SENSE CLUTCH mit elektrohydraulischer Betätigung Zwangsschmierung Nasse 4 Rad-Scheibenbremse Hydraulischer Federspeicher Hydraulischer Federspeicher Druckluftbremsanlage mit separater Pumpe 55° mit elektrohydraulischer Betätigung mit elektrohydraulischer Betätigung 8 Koffer-Ballastgewichte zu jeweils 40 kg mit Schnellbefestigung 400 kg (für Frontkraftheber)

HECKZAPFWELLE Kupplung Drehzahl Steuerung HYDRAULISCHER KRAFTHEBER Heckkraftheber Max. Hubkraft Förderstrom Elektrische Zusatzsteuergeräte

Mehrscheibenkupplung im Ölbad 1/min 540-540 ECO-1000 Wegzapfwelle autom. Zapfwelle elektrohydraulisch

Elektronisch kg 5300 oder 6200 l/min 58, 90 optional Anzahl 3 oder 4 doppeltwirkend mit festen Gelenkkugeln Dreipunktaufhängung (Unterlenker und Oberlenker) Fanghaken Kat.II mit doppeltwirkenden Zylindern original integriert Frontkraftheber max. Hubkraft 1800 kg FAHRERPLATZ einteilige Struktur mit 4 Pfosten, Freisichtdach, hochklappbarer Kabine Windschutzscheibe, Heckscheibenwischer, Luftfilter, 4 Arbeitsscheinwerfern Kabinenklimatisierung Klimaanlage, Belüftung, Heizung und Zwangsumluft Instrumententafel digital mit mechanischer Federung und Sicherheitsgurt Fahrersitz mit pneumatischer Federung und Sicherheitsgurt

Mehrscheibenkupplung im Ölbad 1/min 1000 elektrohydraulisch über Taste

Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit vollständiger zur Verfügung stehender Ausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren.

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POWER EFFICIENCY

Die Silver³ beinhalten eine Reihe technologischer Lösungen, die auf umweltbewusstes Sparen von Energieressourcen, effizienz- und nutzdauerorientierte Systemoptimierung sowie reduzierten Schadstoffausstoß fokussiert sind.

Die hieraus abgeleiteten Innovationen bieten konkrete und zeitnahe Vorteile für Fahrer und Umwelt:

- Overspeed-Getriebe (40 km/h auch im Spardrehzahlbereich des Motors) = weniger Kraftstoffverbrauch(11%), weniger Emissionen - Optimiertes HML-Getriebe (neue reibungsarme Werkstoffe, mehr Spiel zwischen Scheiben, Gegenscheiben und HML-Glocken sowie reduzierte Schmierölfüllung) = weniger Leistungsbedarf, Senkung der Öltemperatur - Optimierte Hydraulik (Energy-Saving-System) = weniger Leistungsbedarf, Senkung der Öltemperatur

- Park-Brake Bremse (Wegfall des Scheiben-/Bremsaggregats von der Allradwelle) = weniger Leistungsbedarf, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Emissionen

• Leistungsrückgewinnung insgesamt 1 0,2 PS • Kraftstoffersparnis insgesamt 3 Liter/Stunde

I.P.

- Motorölwechsel alle 500 Stunden = weniger Wartungskosten, geringere Umweltbelastung durch Altölentsorgung

- Optimiertes Bremssystem (Spielausgleich Scheiben/Bremsen) = weniger Leistungsbedarf, Senkung der Öltemperatur, weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Emissionen

Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8542.5.1 - 05/10 - CFV

- Deutzmotoren Tier3, zu 100% biodieseltauglich = Nullemissionen an Schwefeldioxid