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Dorado3 60 80 90 100

www.same-tractors.com

Uns kรถnnen Sie vertrauen.

Vielseitig und wendig in jeder Situation

Eine kompakte Traktoren-Baureihe, die auf sämtliche Anforderungen auf Feld und Hof abgestimmt ist. Die SAME Dorado3 Modelle bieten eine äußerst reichhaltige Auswahl an Ausstattungen, einen souveränen Komfort und modernste Lösungen, um jede Art von Arbeit meistern zu können: vom Kleinsten der Reihe, dem Dorado3 60, ideal für die hofinternen Arbeiten auch auf engstem Raum, bis hin zum Leistungsprofi Dorado3 100 für den Schwersteinsatz mit hohem Kraftbedarf an der Zapfwelle. Die Baureihe beinhaltet Hinterrad- und Allradversionen mit Plattform oder Kabine und eignet sich somit ideal für kleine bis mittlere Betriebe. Durch seinen tief gelegten Schwerpunkt und die integrierte 4-Rad-Bremse erweist sich der Dorado3 selbst in Hanglagen als äußerst sicherer Arbeitspartner.

Moderne 3 - und 4 - Zylinder-Motoren der 1000 Serie Das Herzstück der Dorado3 Baureihe stellen die von SAME DEUTZ-FAHR entwickelten und hergestellten TIER IIIMotoren der jüngsten Generation mit 3 bzw. 4 Zylindern, Turbolader und Ladeluftkühler dar, die bei äußerst sparsamem Verbrauch stets Höchstleistungen erbringen. Diese Ergebnisse beruhen auf der Entwicklung innovativer technologischer Lösungen. Die SDF Motoren sind mit einem einzigartigen Einspritzsystem ausgerüstet, für jeden mit einer eigenen Einspritzpumpe pro Zylinder. Dieses System garantiert eine völlig verzögerungsfreie Einspritzung und arbeitet mit einem extrem hohen Einspritzdruck (1400 bar), wodurch Leistungen und Kraftstoffverbrauch optimiert werden.

Alle Motoren sind mit Hydrostößeln für die Steuerung der Früheinspritzung ausgestattet. Bei noch kaltem Motoröl

heben die Stößel den Pumpenstempel leicht an, um die Einspritzung zu optimieren: So werden nicht nur die Kaltlaufeigenschaften verbessert, sondern auch der lästige Ausstoß von weißem Rauch eliminiert, der typisch für Motoren ist, die bei besonders niedrigen Temperaturen gestartet werden. Der Ladeluftühler kühlt die vom Turbolader angesaugte Luft. Die erhöhte Menge angesaugter Luft sorgt für eine optimale Verbrennung, was folgende Vorteile mit sich bringt: höhere Leistung, Reduzierung des Schadstoffausstoßes, niedrigere Betriebstemperatur des Motors. Die Kurbelwelle wurde in der Abstimmung der Drehschwingungsverhältnisse optimiert. Die Lagerbelastungen und die Motorgeräusche konnten dadurch reduziert werden. In gleicher Weise führt diese Maßnahme zu einer Erhöhung der Lebensdauer.

Die rationelle Anordnung der Kabelbäume und aller Elemente unter der Haube erhöht den Schutz sowie die Lebensdauer der Komponenten und erleichtert den Zugang zu den einzelnen Wartungspunkten. Der Zugang wird auch durch das neue Design der Motorhaube erleichtert, die das Familiendesign von SAME aufnimmt.

Auch die Dank der neuen Geometrie von Zylinderköpfen und Verbrennungskammern ausgereifte Hydrodynamik trägt zur optimalen Kraftstoffverbrennung bei. Die Dorado3 Modelle nutzen also das üppige Leistungsangebot des Motors und senken dabei sogar den Kraftstoffverbrauch.

DORADO3 90 4 ZYLINDER

LEISTUNG

DREHMOMENT

75 390

70 65

370 350

55 50

330

(Nm)

(k W)

60

45 310

40 Leistung mit Overpower Drehmoment mit Overpower Leistung ohne Overpower Drehmoment ohne Overpower

35 30

290

25 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

270 2200

1/min

DORADO3 80 3 ZYLINDER

LEISTUNG

DREHMOMENT

60

Leistung

55

330

50

Neue HochdruckEinspritzventile

Neue Bosch Hochdruckpumpen mit direkter Nockenwellenbetätigung

290

40 35

( Nm)

( k W)

Elektronischer Regler: Alles unter Kontrolle

310

Drehmoment

45

270

30 250 25 20 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

230 2200

1/min

Alle Modelle verfügen über ein elektronisches Motormanagement: die ausgereifte Technologie fördert stets die richtige Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von Motorleistung und Last und optimiert dadurch den Verbrauch.

Mit speziellen Sensoren überwacht die Steuerung des elektronischen Reglers alle Betriebsparameter und stellt diese über das Einspritzmanagement kontinuierlich auf die optimalen Werte ein.

In jedem Moment wird also ganz zum Vorteil der Leistung eine perfekte Kraftstoffdosierung garantiert. Durch den elektronischen Regler liegt die Nenndrehzahl der Motoren bei 2200 1/min mit einer bis 2000 1/min konstanten Höchstleistung. Das Fazit ist die opti-

male Nutzung des Leistungspotenzials bei besonders sparsamem Verbrauch.

Mit dieser Technologie kann außerdem eine min. und max. Motordrehzahl eingestellt, gespeichert und abgerufen werden, um den Arbeitsaufwand am Ende des Feldes zu reduzieren. Der elektronische Regler ermöglicht einen konstanten Betrieb für Einsätze mit gleichmäßiger Zapfwellendrehzahl und Fahrgeschwindigkeit, wobei die Motordrehzahl auch bei Lastschwankungen konstant bleibt. Optimierte Effizienz wird daher konsequent mit zusätzlicher Leistungseinsparung und erheblicher Verbrauchsreduzierung kombiniert.

Dorado3. Der kleine große Traktor

Die geringe Höhe ermöglicht die problemlose Durchfahrt von Stallungen und anderen Gebäuden, darüber hinaus garantieren der kurze Radstand und der optimale Einschlagwinkel von 55° der Allradversionen (70° bei Versionen mit Hinterradantrieb) eine erstaunliche Wendigkeit. Bei engen Platzverhältnissen sowie auf schmalen Feldwegen.

Das ausgezeichnete Leistungsgewicht der Baureihe Dorado3 bewährt sich bei der Saat und durch die Spurweiteneinstellung auch bei Feldarbeiten zwischen den Reihen. Der Komfort ist wirklich erstaunlich, so auch die reichhaltige Ausstattungspalette einschließlich der Kabine mit 4 Pfosten und Freisichtdach. Durch den Einsatz der Elektronik lässt sich das volle Leistungspotenzial problemlos abrufen.

OVERBOOST. Mehr Leistung nach Bedarf

Neben dem elektronischen Regler bietet der Dorado3 90 ebenfalls das innovative, elektronisch geregelte System Overboost: ein kurzzeitiger Anstieg für Transportarbeiten mit über 20 km/h: beim Überholen im Straßenverkehr, auf Strecken zur Überwindung besonderer Bedingungen, in denen mehr Leistung und Drehmoment gefordert werden.

Der Einsatz des OVERBOOST eignet sich beispielweise bei starker Steigung, beim Anfahren an Ampeln oder Überfahren weicher Böden mit schweren Anhängern.

In diesen Fällen sinkt die Motordrehzahl unvermeidlich mit zunehmender Traktionskraft.

Bei Erreichen einer bestimmten Grenze sendet die Steuerung dem Einspritzsystem das Signal, erneut die Drehzahl

anzuheben. Somit sind für die Dauer von ca. 30 Sekunden etwa 10% mehr Leistung und auch mehr Drehmoment verfügbar.

Sollte diese Zeit zur Überwindung des momentanen „Engpasses“ nicht ausreichen, wird das Overboost abermals und automatisch weitere 30 Sekunden lang ausgelöst.

Dieses System bietet dem Anwender erhebliche Vorteile im Sinne der operativen Sicherheit, da es die kritischen Arbeitsphasen schnell und mühelos meistert.

Durch die geringeren Schaltvorgänge und das leichtere Fahren des Traktors garantiert es zugleich auch mehr Produktivität und Komfort.

LEISTUNG

OVERBOOST 10%

1/min

OVERBOOST

Geschwindigkeit in km/h Kriechgang-Fahrbereich

Langsamer Fahrbereich

Schneller Fahrbereich

Maximale Effizienz mit POWERSHIFT und OVERSPEED POWERSHIFT

OVERSPEED

Vielseitigkeit und Effizienz sind die wesentlichen Kennzeichen der SAME Traktoren Dorado3. Sie beinhalten ein Getriebe mit bis zu 3 Gruppen (mit Kriechganggetriebe) und 5 Gängen (3 Lastschaltstufen) für insgesamt 45 Vorwärts- + 45 Rückwärtsgänge.

Durch das Powershift Getriebe kann der Fahrer flüssige Schaltvorgänge ohne Betätigung des Kupplungspedals vornehmen und die Fahrgeschwindigkeit für den jeweiligen Einsatz optimieren. Bei stets optimaler Motordrehzahl werden damit Lastschwankungen ausgeglichen.

Für vollendeten Komfort ist die Schaltung bequem und moduliert über zwei Knöpfe am Schalthebel ohne Betätigung der Kupplung möglich.

Doch damit nicht genug, denn für ein Maximum an Effizienz sorgt das Overspeed: ein genau abgestuftes Schaltgetriebe für eine potenzielle Endgeschwindigkeit von 50 km/h, die elektronisch auf 40 km/h abgeregelt wird.

Mit dem OVERSPEED-LASTSCHALTGETRIEBE können daher 40 km/h sowohl bei Sparbetrieb (im höchsten Gang) als auch bei Nutzung der vollen Motorleistung in der niedrigeren Fahrstufe erreicht werden.

Die geringe Motordrehzahl senkt deutlich den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht darüber hinaus den Betrieb des Motors bei einer im Bereich des max. Drehmoments liegenden Drehzahl. All dies wirkt sich natürlich vorteilhaft auf die Leistungskurve, den Verbrauch und den Fahrkomfort aus, zumal weniger Geräusche und Vibrationen entstehen.

Mit OVERSPEED wird die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h unabhängig von der Größe der Bereifung erreicht, so dass Effizienz und Komfort des Traktors bei Transport und Straßenfahrten wesentlich steigen.

* Effektive Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Das „OVERSPEED-SCHALTGETRIEBE” liefert im 5. Gang und „Schneller“ Fahrstufe bei 40 km/h eine um 400 1/min reduzierte Motordrehzahl was einer Kraftstoffeinsparung von 11-12% entspricht.

OVERSPEED 92 90 88 86 84 82 80 78 76 74 72 70 68 66 64 62 60 58 56 54 52 50 48 46 44 42 40 1000 1100

400 1/min

VERBRAUCH 200,0 195,0 190,0 185,0 Entspricht einer Kraftstoffeinsparung von 11 - 12 %

CV

LEISTUNG

LEISTUNG SPEZIFISCHER VERBRAUCH

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1/min

1800

1900

2000

2100

2200

180,0 175,0 170,0 165,0 160,0 155,0

150,0 2300

Hydraulisches Powershuttle + Stop&Go System: Vergessen Sie die Kupplung!

Mit dem hydraulischen Wendegetriebe bietet SAME eine absolute technologische Innovation: das System Stop&Go. Diese Funktion erweitert die Leistungsmerkmale und Vorteile des Wendegetriebes durch eine für den Bediener einmalige Manövrierfähigkeit, insbesondere wenn die Fahrt des Traktors für einen variablen Zeitraum gestoppt werden soll, zum Beispiel bei Arbeiten

mit Frontlader, beim Ankuppeln der Anbaugeräte oder beim Anfahren an Steigungen. Durch die Funktion Stop&Go kann die Bewegung des Traktors ausschließlich durch die Bremspedale ohne Betätigung des Kupplungspedals gesteuert werden. Die elektronische Steuerung des Getriebes wertet die Information aus: Stellung des ShuttleHebels am Lenkrad, Informationen der

Brems- und Geschwindigkeitssensoren. Die Signale werden ausgewertet und über entsprechende Magnetventile in «START» und «STOPP» bei Wendemanövern umgesetzt. Die Kupplung wird dabei nicht betätigt und der Fahrer somit bei Wende- und Rangiermanövern stark entlastet.

Teil des hydraulischen Wendegetriebes mit Stop&Go System

Durch Betätigen der Bremspedale wird der Traktor also gestoppt, während das System den Fahrtrichtungswechsel praktisch in den Zustand „Neutral“ versetzt. Beim Loslassen der Bremspedale gibt das System Stop&Go die Wendefunktion mit progressivem und moduliertem Einrücken der hydraulischen

Kupplung sowie das kräftige aber ruckfreie Anfahren des Traktors wieder frei.

Dies verleiht dem Traktor eine ausgesprochen gute Manövrierfähigkeit und natürlich auch ein Plus an Sicherheit, Zuverlässigkeit und operativem Komfort.

Hydraulisches Wendegetriebe Als Ergänzung der Topversionen wird das hydraulische Lastschaltwendegetriebe angeboten: mit 2 „long life” Mehrscheibenkupplungen im Ölbad (für längere Lebensdauer und mehr Schaltkomfort) und elektronischer Steuerung für Fahrtrichtungswechsel unter Last bis 10 km/h, ohne Betätigung des Kupplungspedals.

Der Wechsel der Fahrtrichtung erfolgt in jedem Gang und bedeutet für Wendemanöver eine erhebliche Zeitersparnis.

Der unter dem Lenkrad griffgünstig angebrachte Hebel des Wendegetriebes ist einfach zu bedienen und beinhaltet eine „Neutralstellung“.

Zapfwellen: grosse Flexibilität Die Baureihe Dorado3 ist auch in punkto Zapfwelle betont flexibel: mit einer Mehrscheibenkupplung im Ölbad und mit drei Geschwindigkeiten 540/ 540 Eco/ 1000 sowie optional einer Wegzapfwelle. Diese Voraussetzungen ermöglichen den Einsatz des

Traktors mit jedem Arbeitsgerät bei maximaler Wirtschaftlichkeit und Effizienz. Mit dem geringen Leistungsgewicht bewähren sich die Dorado3 Modelle als ideale Partner bei Arbeiten an der Zapfwelle.

Die Betätigung der Zapfwelle ist ex-

trem einfach: die Steuerung erfolgt elektrohydraulisch, während die Drehzahl digital im Cockpit angezeigt wird.

Eine rationelle und effiziente Steuerung aller Arbeitsgeräte Die Dorado3 Baureihe besticht durch ihre komplette Ausstattung für jeden Einsatz. Die Hydraulik ist daher auf die rationelle und effiziente Steuerung einer breiten Palette von Arbeitsgeräten ausgelegt. Das Hydrauliksystem beinhaltet eine eigene Pumpe mit 54 l/min Fördermenge für den robusten Kraftheber und die 3 Zusatzsteuergeräte, wodurch die uneingeschränkte Nutzung aller Anbaugeräte mit hydraulischer Steuerung und Regelung sichergestellt ist. Ein Zusatzsteuergeräte verfügt über einen Mengenregler und bietet dadurch zusätzliche Funktionsmöglichkeiten sowie stets optimale Durchflussregelung. Die hydrostatische Lenkung verfügt über eine unabhängig betriebene Pumpe, die eine ausgezeichnete Wendigkeit des Traktors auch im niedrigen Drehzahlbereich und bei engen Einsatzverhältnissen garantiert.

Elektronischer Kraftheber: Leistung mit Präzision Für Arbeiten mit hoher Präzision ermöglicht der elektronische Heckkraftheber eine fein abgestimmte Steuerung des Anbaugeräts. Dazu ist auch die automatische Zapfwelle verfügbar, die sich selbsttätig beim Senken oder Heben des Anbaugeräts ein- und ausschaltet.

Der extrem robuste Heckkraftheber der Dorado3 Modelle weist eine Hubkraft von 3000 kg auf, die durch Einsatz von Zusatzzylindern bis auf 3600 kg gesteigert werden kann. Mit der Fernbedienung des Hubwerks auf den Kotflügeln wird der Anschluss der Arbeitsgeräte wesentlich erleichtert.

Besteht zudem Bedarf nach frontseitigen Anbaugeräten, stehen der Frontkraftheber (bis 1750 kg Hubkraft) und

die Frontzapfwelle mit 1000 1/min Drehzahl zur Verfügung. Diese Lösung baut die operative Flexibilität der Dorado3 Modelle zusätzlich aus, ohne die Befestigung der Ballastgewichte zu behindern.

Fahrerplatz nach Maß Die Traktoren der Baureihe Dorado3 überzeugen durch einen perfekt auf die Ansprüche der einzelnen Fahrer anpassbaren Arbeitsplatz mit dem Komfort einer Limousine.

Der luftgefederte Sitz mit Sicherheitsgurt stimmt sich genau auf Gewicht und Größe des Fahrers ab, der über

Ein Komfort der gehobenen Klasse Ein jeder Leistungsklasse angemessener Komfort steht für SAME traditionsgemäß immer an erster Stelle.

Daher sind sowohl die Plattform-, als auch die Kabinenversionen der Dorado3Modelle entsprechend konzipiert, um die Arbeit bequem und angenehm zu gestalten und das Leistungsvermögen des Traktors jederzeit optimal nutzen zu können. Die neue Kabine mit vier Pfosten ist eine der Stärken der Dorado3: sie bietet großzügiges Platzangebot innen und hervorragende Rundumsicht. Das bedeutet weniger Stress dank präziser und sicherer Kontrolle der laufenden Arbeiten. Auf einem Dorado3 findet man sich auf Anhieb zurecht. Alle Schalt-, Steuerund Bedienelemente sind logisch und bedienerfreundlich rechts vom Fahrer

in bequemer und griffgünstiger Position angeordnet. Zapfwelle, Allradantrieb und Differenzialsperre werden einfach durch Betätigen der jeweiligen Schalter elektrohydraulisch eingeschaltet.

Zur Betätigung des Powershift Getriebes und zum Einrücken der Kupplung dienen die speziellen Tasten auf dem Schalthebel. Die zahlreichen Anzeigen und Kontrollleuchten an der Instrumententafel liefern komplette Informationen über den Traktorbetrieb, die beleuchteten Displays sind bei allen Lichtverhältnissen immer gut sichtbar. Die Daten zur Fahrgeschwindigkeit, der Zapfwellendrehzahl, den Betriebsstunden und der Kilometerleistung werden in Echtzeit angegeben und gestatten dadurch eine unmittelbare Auswertung der Einsätze.

viel Bewegungsfreiheit verfügt. Die auf Silent-Blöcken gelagerte, ebene Plattform, die hängenden Pedale für die Kupplung und Bremsen mit hydrostatischer Betätigung, die seitlichen Schalthebel und die Anordnung der Steuerelemente in der bequemen Bedienkonsole auf der rechten Fahrersei-

te garantieren ein entspanntes Arbeiten. Bei den Kabinen-Versionen sorgen die gewölbten Scheiben in Verbindung mit der kompakten und schlanken Form der Motorhaube für ein großzügiges Platzangebot und Freisicht nach allen Seiten.

Das richtige Arbeitsklima Die Dorado3 Modelle mit Kabine haben ein zusätzliches Komfortpaket zu bieten: die schallisolierte Überdruckkabine mit Klimaanlage (optional).

Die Klimaanlage befindet sich im hinteren Teil des Daches, die Belüftungskanäle sind auch zum Kabinenboden hin gerichtet und beinhalten außer den

4 Düsen im oberen Dachbereich ebenfalls 4 verstellbare im Fußbereich der Kabine. An der gesamten Kabinenverglasung ist die Entfrostungsfunktion besonders effizient.

Für Arbeiten mit dem Frontlader ist außerdem das „Freisichtdach“ erhältlich, das perfekte Sicht auf die

Arbeitsgeräte sowie eine gleichförmigere Verteilung der Luft in der Kabine garantiert.

Absolute Sicherheit Bei Dorado3 Traktoren bedeutet Komfort eben auch absolute Sicherheit.

Denn die Traktoren der Baureihe Dorado3 beinhalten das integrale hydrostatische 4-Rad-Bremssystem mit Scheibenbremsen im Ölbad, auch für die Versionen mit Hinterradantrieb.

Das System garantiert das sichere und effiziente Abbremsen des Traktors selbst bei hoher Geschwindigkeit und schweren Lasten.

Für maximale Sicherheit auch beim Parken auf abschüssigem Gelände verfügen die Dorado3 Traktoren über eine komplett unabhängige Feststell-

bremse mit Scheiben im Ölbad am Getriebe.

SAME Dorado3 verkörpert das neue Traktorenkonzept: flexibel und benutzerorientiert. Die ideale Lösung, immer wenn ein zuverlässiger und multitalentierter Arbeitspartner gefragt ist.

LEISTUNG

(kw)

OVERPOWER +10%

1/min

OVERPOWER

Dorado3 “Hi-Line”.

Lassen Sie es sich an nichts fehlen Dorado³ 100 „Hi-Line”, die Ausführung mit der umfangreichsten Serienausstattung der Dorado³-Baureihe.

Der wichtigste Pluspunkt dieses Modells ist sein neues SDF-Triebwerk nach Tier III mit 4 Zylindern, Turbolader und Ladeluftkühler, dessen elektronisches Motormanagement bei allen Zapfwellenarbeiten oder Transportfahrten eine Mehrleistung bereitstellt. Dank dieses sogenannten OVERPOWER-Systems verfügt der Traktor für diese Einsätze über eine Leistung von bis zu 95 PS.

Weitere serienmäßige Eigenschaften sind - die in Öl laufende SENSE CLUTCH-Lamellenkupplung und das „STOP&GO”System für höchsten Fahrkomfort bei Richtungswechseln und Parkmanövern - das OVERSPEED-Getriebe für optimierte Leistungen und Kraftstoffverbrauch, denn die Höchstgeschwindigkeit wird bei Sparbetrieb erreicht - das Freisichtdach und der luftgefederte Fahrersitz für freie Sicht und optimalen Komfort.

DORADO3 100 HI-LINE 4 ZYLINDER

LEISTUNG

DREHMOMENT

75 390

70 65

370 350

55 50

330

45 310

40 Leistung mit Overpower Drehmoment mit Overpower Leistung ohne Overpower Drehmoment ohne Overpower

35 30

290

25 800

1000

1200

1400

1600

1/min

1800

2000

270 2200

(Nm)

(k W)

60

Anz./cm³ kW/PS U/Min. Nm U/Min. %

Allrad 1000.3 WT TIER III 3/3000 Turbo 46/62 2200 240 1600 22

Auspufftopf unter Motorhaube Tankinhalt (Dieselkraftstoff) ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterreifen) Max. Länge ohne Unterlenker Breite Min.- Max. Max. Höhe am Überrollbügel Max. Höhe an Kabine Bodenfreiheit Radstand Spurweite vorn Min.- Max. Spurweite hinten Min.- Max. Kleinster Wenderadius ohne Bremsen Gewicht mit Überrollbügel Gewicht mit Kabine

Liter mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg

420/70 R 30 3570 1940-2240 2400 2460 360 2100 1460-1760 1500-1800 3730 3000 3230

GETRIEBE Getriebekupplung mit hydrostatischer Schaltung Mechanisches 5-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation für 3 Gruppengetriebebereiche (mit Kriechganggetriebe) 30 VW + 15 RW mit OVERSPEED + Minikriechganggetriebe (Min.- Geschw.: 0,24 km/h) POWERSHIFT-Schaltgetriebe (3 Verhältnisse unter Last) mit 5 Gängen und Synchronisation für 3 Gruppengetriebebereiche, 45 VW + 45 RW mit OVERSPEED mit Kriechganggetriebe (Min.- Geschw.: 0,20 km/h) Geschwindigkeit auf 40 km/h begrenzt (wo gesetzlich vorgeschrieben), Max. Geschwindigkeit als auch reduzierter Drehzahl mechanisch - synchronisiert Wendegetriebe hydraulisch unter Last mit Stop&Go-System Differentialsperre hinten mit elektrohydraulischer Schaltung Schmierung Zwangsschmierung + Getriebeölkühler HECKZAPFWELLE Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Schaltung U/Min. 540-540 ECO Drehzahl U/Min. 540-540 ECO-1000 Wegzapfwelle Schaltung elektrohydraulisch über Taste FRONTZAPFWELLE Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Schaltung Drehzahl U/Min. 1000 Schaltung elektrohydraulisch über Taste BREMSEN UND LENKUNG Bremssystem integral, Bremsscheiben im Ölbad an 4 Rädern, mit hydrostatischer Schaltung Feststellbremse unabhängig Anhänger-Bremse hydraulisches Bremsventil Hydrostatische Lenkung unabhängige Pumpe mit einstellbarem Lenkrad Hinterrad 70° Lenkeinschlagwinkel Allradantrieb 55°

LOW MEDIUM HIGH

DORADO3 80

DORADO3 100

DORADO3 90

Allrad 1000.3 WTI TIER III 3/3000 Turbo Intercooler 60/82 2200 310 1600 27

Hinterrad Allrad 1000.4 WTI TIER III 4/4000 Turbo Intercooler 63**/85 2200 345 1600 31 Flüssigkeits-/Ölkühlung elektronisch Trockenluftfilter mit Sicherheitseinsatz mit seitlichem Auspuffrohr mit vertikalem Auspuffrohr mit Auspuffrohr am A-Holm links 90 420/70 R 30 480/70 R 30 3570 3700 3700 1940-2240 2005-2405 2005-2405 2400 2440 2440 2460 2460 2460 360 300 390 2100 2185 2230 1460-1760 1350-1440 1450-1850 1500-1800 1500-1900 1500-1900 3900 3570 3900 3000 3150 3200 3230 3350 3410

VORDERACHSE Antriebs-Zuschaltung Differentialsperre vorn Ballastgewichte vorn Vordere Kotflügel HYDRAULISCHER KRAFTHEBER

kg

Pumpen-Förderleistung l/Min. Hydraulische Zusatzsteuergeräte Anz. Wege Dreipunktaufhängung (Unterlenker und Oberlenker) Frontkraftheber FAHRERPLATZ Ebene Plattform Überrollbügel 4-Pfosten Kabine Kabinen-Klimaanlage Instrumente Fahrersitz

480/70 R 30 3700 2005-2405 2440 2460 390 2230 1450-1850 1500-1900 3900 3200 3410

elektrohydraulisch mit elektrohydraulischer Schaltung 8 “Koffer”- Ballastgewichte von je 40 kg Schwenkbar

Heckkraftheber Max. Hubkraft

Allrad 1000.4 WTI TIER III 4/4000 Turbo Intercooler 70/95 2200 373 1600 31

I.P.

Versionen MOTOR Zylinder/Hubraum Ansaugung Max. Leistung (2000/25/CE) Nenndrehzahl Max. Anzugsmoment Max. Drehmoment Drehmomentanstieg Kühlsystem Motorregelung Luftfilter

mechanisch elektronisch 3000 3600 mit zusätzlichen Hubzylindern 54 3 doppelwirkende Kugelenden Schnellkuppler original - integriert max. Hubkraft 1750 kg Ballastgewichte von 250 kg mit Schnellbefestigung mit Silent-Block-Aufhängung mit zwei hinteren Vertikalstreben schallgedämpft und luftdicht, aufstellbare Windschutzscheibe, Heckscheibenwischer, 4 Arbeitsscheinwerfer, Aktivkohle-Luftfilter, Teleskop-Rückspiegel Freisichtdach Kaltluft, Lüftung, Heizung und Zwangsumluft digitales Display mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt mit pneumatischer Federung und Sicherheitsgurt

SCHALTGETRIEBE POWERSHIFT MIT OVERSPEED RW – GESCHWINDIGKEIT KM/H BEIMOTORE MOTORDREHZAHL 2200 U/MIN. MIT HINTERRADBEREIFUNG 480/70 R 30 CAMBIO AGROSHIFT 60 AV +45 60VW RM+-45 VELOCITÀ IN KM/H A 2300 INGIRI/MIN. CON PNEUMATICI POSTERIORI 480/70 R 34 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1L 2L 3L 4L 5L 1V 2V 3V 0,20 0,30 0,44 0,65 0,95 1,28 1,87 2,78 4,09 6,05 7,06 10,30 15,31 0,24 0,35 0,52 0,77 1,15 1,54 2,24 3,33 4,91 7,26 8,48 12,36 18,37 0,29 0,43 0,64 0,94 1,39 1,86 2,72 4,04 5,96 8,80 10,27 14,98 22,26

Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die vollständigste verfügbare Ausstattung. In Bezug auf Ausrüstungen und Zubehörteile die aktuell gültige Preisliste einsehen und entsprechende Informationen beim Gebiets-Vertragshändler anfordern.

VERTRAGSHÄNDLER

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Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8539.5.1-1 - 09/09 - CFV

DORADO3 60

TECHNISCHE DATEN

4V 22,55 27,06 32,80

5V 33,29 39,95 48,42*

SR=Kriechganggetriebe - L=Ackergänge - Min=Minikriechganggetriebe - V=Straßengänge *=GESCHWINDIGKEIT AUF 40 KM/H BEGRENZT - **=OVERBOOST 95 PS ZUR BEACHTUNG: DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG UNTER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG Dieses Druckerzeugnis ist für den internationalen Gebrauch bestimmt. Die hierin enthaltenen Abbildungen können sowohl Sonderausstattung als auch nicht vollständige Serienausrüstung zeigen. Die Verfügbarkeit einiger abgebildeter Modelle. Serien- und Sonderausstattungen können von Land zu Land variieren. Ob die in diesem Prospekt abgebildeten Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum Sonderzubehör gehören, bestimmt ausschließlich die Preisliste des Händlers. Ebenso können die abgebildeten Anbaugeräte und Sonderausrüstungen nicht immer den jeweils gültigen gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Diese Prüfung obliegt - nach Beratung durch den Händler - dem Kunden unter Berücksichtigung der Betriebsanleitung. Sämtliche Angaben und Abbildungen dieses Prospektes erfolgen ohne Gewähr; Irrtum vorbehalten. Sämtliche Angaben dieses Prospektes sind insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen sowie den gesetzlichen Vorschriften ergeben können. Ansprüche irgendeiner Art können hieraus nicht abgeleitet werden. SAME DEUTZ-FAHR Deutschland GmbH behält sich das Rocht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Änderungen an Design und technischer Ausführung sowie der Zusammenstellung der Serienausstattung vorzunehmen.

Es werden Original SDF-Kühlflüssigkeiten und SDF-Schmierstoffe empfohlen

SDF LUBRICANTS

Unternehmen mit Qualitätssicherungssystem Bescheinigung gemäß Vorschriften der ISO 9001:2000

SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. _ Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH _ Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ www.same.de