SAM MOTOR JOURNAL 2020/01

Nr. 1 / 22. Januar 2020 / 36. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

JAHRESBERICHTE – ZENTRALPRÄSIDENT – ZENTRALVERWALTUNG – TOURISMUS – IMBA YAMAHA-MEISTERFEIER 2019

Meisterehrung Saison 2019, Bäretswil ZH

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch DRUCK: ztprint, ZT Medien AG, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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Jahresrückblick IMBA

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Editorial

Werte Leserin, werter Leser

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Meisterehrung Saison 2019 Bäretswil ZH

Weitere Inhalte

Jahresrückblick Zentralverwaltung 14 Jahresrückblick Tourismus 16 Yamaha-Meisterfeier 18

Verabschiedung Philipp Kempf

Offizie lles

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Nr. 12 / 11.

Dezemb er

2019 / 35.

Organ des

bandes adfahr er-Ver und Motorr hen Autoizerisc 11 / 13. November 2019 / 35. Jahrgang SchweNr.

Nr. 10 / 16.

Oktober 2019 / 35. Jahrga ng Motorradfahrer-Verbandes Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Offizie lles

Jahrga ng

Organ des

hen Auto-

und Motorr

adfahr er-Ver

bandes

MOTOCR OSS GUTE UND

NDVAL BE TRIAL GRA BE P ROGGWIL MOFACU L PORTUGA SIX DAYS SPANIEN IPONE DAYS OSS MOFACR ACH ZH ESCHENB CC HRUNG SJM MEISTERE SITZUNG GRUPPEN ARBEITS IL ZH VOLKETSW NFERENZ TERMINKOU SZ WOLLERA

NSWIL ZH SCHLATT TRIAL ILLGAU SZ UND SULZ D ZH TRIAL GRIM MIALP BE MOFACROSS KOPPIGEN BE SUPERM OTO SUN SARDINIEN-TOUR DGAU F MOFACR MINIBIKE CODOGNO I UND MALOSS DIETERSW IL BE TERS LU TOUR BÜN WOMEN’ S CUP WÄNGI DNERLAN D/ITALIEN MOFACU SUPERBIKER METTET B P WOH

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

LEN AG FLAT TRAC K ORNY-RI NG DRAGRA CE UESS LINGEN TG

Moto encross Supermoto Ried-Muotathal ler Spart AmriSZ swil richte al Jahresbe

Jahresrückblick Zentralpräsident

Schwe izerisc

Die guten Vorsätze: Traditionellerweise werden zum Jahreswechsel Vorsätze formuliert. Was möchten wir im neuen Jahr alles tun und was tun wir uns alles an. Mit dem Rauchen aufhören, weniger essen, abnehmen, mehr Sport treiben, mehr lesen, eine Weiterbildung beginnen, mehr Zeit für unsere Lieben einsetzen und und und ... In diesem Jahr kommt ein weiterer Vorsatz dazu: Wir sollen das Klima retten! Dieser Vorsatz lässt sich mit einem riesigen Strauss von Aktivitäten umsetzen: zu Fuss oder mit dem ÖV fortbewegen, oder, wenn es unbedingt ein Auto sein muss, dann elektrisch.

Weniger Fleisch essen, vielleicht wird dann auch weniger produziert. Mehr Bio-Produkte essen, in der Hoffnung, dass sie auch schmecken. Dazu könnte man mit einer Stofftasche einkaufen gehen, elektronische Geräte länger nutzen – nicht immer das Neueste besitzen wollen. In einem Jahr kein Feuerwerk mehr kaufen: Der CO2-Ausstoss unterbleibt, die Tiere werden es danken und die ca.

35 Millionen Franken könnten in der Schweiz nachhaltiger eingesetzt werden. Doch es ist wie immer mit den guten Vorsätzen zu Silvester, man erinnert sich bereits am ersten Tag des neuen Jahres nicht mehr so genau an sie. Aber es war gut, dass man sich darüber Gedanken gemacht hat, und der nächste Jahreswechsel steht ja auch schon wieder vor der Tür. Ich empfehle euch, seid offen für Veränderungen, lasst euch aber nicht drängen, tut das, was ihr gerne macht und was euch guttut, dies aber immer mit gesundem Menschenverstand und Überzeugung. Auf ein gutes 2020!

TG

Nächste Ausgabe

24 Nr. 02

19. Februar 2020

www.s-a-m.ch

M O T O R J O U R N A L 1/2 0 2 0 3

S A M-ME I STEREHRUNG DER S AIS O N 2 0 1 9 , BÄRET S W IL Z H

Schönes Schlussbild: Die Meister hatten allen Grund zum Jubeln.

Würdiger in

Saison­abschluss

Bäretswil

Ein Jahr lang trainieren, kämpfen, organisieren, Zeit investieren – und Ende Jahr den verdienten Lohn abholen.

So geschehen an der SAM-Meisterehrung der Saison 2019 in Bäretswil ZH. Tex t : G is el a H il f ike r / F o t o s: P hilipp e We b e r, E e a A E n t er t a inmen t / G is ela H il f iker

D

ie einen gewinnen, die anderen

KURZWEILIG

VERABSCHIEDUNGEN

verlieren – so war es schon immer.

Allfälligen Befürchtungen kann hier widersprochen werden – es war eine kurzweilige Meisterehrung mit viel guter Stimmung und vielen zufriedenen Gewinnern. Speaker Chris Berger führte gekonnt durch den Abend, in einigen Interviews erfuhr man Interessantes über die Saisonpläne, und das Nachtessen schmeckte allen. Auch die Brassband, die nach dem Nachtessen spielte, wusste zu begeistern. Nach dem offiziellen Teil traf man sich natürlich in der Bar, wo der Ausklang der Saison weiter gefeiert wurde.

Leider gehörten an diesem Abend nicht nur Ehrungen, sondern auch Verabschiedungen dazu.

Allen voran die des langjährigen Sportpräsidenten Philipp Kempf, der mit einer Laudatio von Sandro Micheletto geehrt wurde – die Rührung war gross bei allen Beteiligten, hat man doch nicht «nur» miteinander gearbeitet, sondern mit vielen gemeinsamen Erlebnissen ist auch eine grossartige Freundschaft entstanden. Auch Sportkommissar Urs Kiener wurde von seinen Kollegen und von den Anwesenden mit einem grossen Applaus verabschiedet.

Doch wie immer bei so einem Anlass lässt man am besten die Bilder sprechen! ❮

Wenn man aber weiss, wie viel

Herzblut und Schweiss in so einer Saison steckt, mag man es den erfolgreichen Sportlern von Herzen gönnen.

Das Organisationsteam lud in die Mehrzweckhalle in Bäretswil ZH, ein würdiger Ort für eine würdige Feier. Da es mittlerweile doch viele Sparten mit vielen Kategorien gibt und sich das Ganze dementsprechend in die Länge zieht, fangen die Ehrungen schon im Laufe des Nachmittags an.

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Mofacross Kat. M2: v. l. n. r. 4. Marco Fuchs, 2. Ivan Schaufelberger, Sieger Christian Küttel, 3. Christoph Fuchs.

Obligatorisch an jeder Meisterehrung: die Ehrendamen, hier im Interview mit Chris Berger.

Stefan Scherrer, Gemeinderat von Bäretswil, überbrachte die Grüsse der Gemeinde.

Da hatten einige mit der Rührung zu kämpfen: Sandro Micheletto verabschiedet mit emotionalen Worten Sportpräsident Philipp Kempf.

Philipp Kempf verabschiedet Redaktorin Gisela Hilfiker, die im Laufe des Jahres mit dem MOTOR JOURNAL aufhören wird.

Dank ihnen ist das MOTOR JOURNAL um einiges bunter: die Fotografen Michael Dichtl, Denise Culetto und Philippe Weber (v. l.).

Mofacup Rookies E-50 Cup: 5. Jan Krähenbühl, 2. Xavier de Matteis, Sieger Luca Baumann, 3.

Victor John, 5. Tawan Schwager (v. l. n. r.).

Urs Kiener mit seinem Geschenk zum Abschied :-)

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Die erfolgreichen IMBA-EM-TeilnehmerInnen – Mitte oben Randy Morand, der den Meistertitel der IMBA-EM in der Kategorie MX2 holen konnte.

Der scheidende Sportpräsident Philipp Kempf bei seiner Ansprache.

Sarah Domann wird von Chris Berger interviewt – schnelle Mofa-Fahrerinnen sind keine Selbstverständlichkeit :-)

Mofacross Kat. M1: der 2. Domenik Zäch, Sieger Dario Lütolf, der 3. Manuel Oertig und die 5. Sarah Domann (v. l. n. r.).

Daumen hoch! Chris Berger und Philipp Kempf am Ende der Meisterehrung.

Supermoto Kat. Einsteiger: Jan Gutknecht (2.) im Interview.

Sandro Aebischer, Sieger der Pitbike-IMR-Serie, im Interview.

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Esteban Nestola gewann den Pitbike Kids Cup 90 ccm 10".

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Pitbike/Mini GP Open: v. l. n. r. 2. Sacha Knöpfel und Sieger David Hirsbrunner.

Mofacross Kat. M0: v. l. n. r. Alessio Duchene (4.), der Zweite Andy Kuster, Sieger Silvan Tanner, 3. Ruedi Oertig und der 5. Ueli Wey.

Die Sieger der Minibike-Serien auf einem Bild vereint.

Mofacup Open 100: 4. Christoph Fuchs, 2. Ivan Schaufelberger, 3. Livio Allenbach.

Motocross Swiss MX Women Cup: Siegerin Sandra Keller und die 5. Suzy Tausch.

Trial Klasse 6/9 Einsteiger/Neulinge: Josef Landolt (4.), Simon Büchler (2.), Sieger Peter Läderach, Markus Senn (3.) und Roman Scheiwiller (5., v. l. n. r.).

Mofacross Kat. M3: Pascal Durrer (2.), Sieger Patrick Eugster, 3. Martin Schraner (v. l. n. r.).

Motocross Ladies: v. l. n. r. 4. Latifa Schneider, 2. Lisa Guerber, 3. Tyra Zachmann, 5. Angela Schellenbaum.

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Mofacup Kat. Superstock 70: v. l. n. r. Colin Schori (4.), Michel Aregger (2.), Sieger Kenny Buchser, 3. Yves Bertschi.

Mofacup Kat. Rookies E-50 Cup: der 3. Victor John im Interview.

Supermoto Rookies: Der Zweite Andri Sommerau und Sieger Luca Hofstetter teilten sich das Podest.

Trial Klasse 5/8: Cédric Klausmann (4.), Pirmin Kurz (2.), Sieger Peter Steinhauer, Peter Schibli (3.) und der Fünfte Hans Zenklusen (v. l. n. r.).

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Motocross Kat. National MX1: 4. Fabian Schuler, 2. David Sutter, Sieger Lukas Elmer, 3. Manuel Fulterer, 5. Swen Graf.

Tyra Zachmann im Interview.

Motocross Junioren A: 4. Sebastian Markert, 2. Maximilian Nigsch, Sieger Lukas Benedikt Pieper, 3. Tobias Kohler, 5. Martin Rechsteiner (v. l. n. r.).

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Supermoto Quads: 4. Ueli «Rüdi» Müller, 2. Alfred Wolber, Sieger Cédric Zbinden, 3. Rolf Forrer, 5. Rudolf Pfiffner.

Motocross National MX2: 2. Luan Kündig, Sieger Flurin Glunk, 3. Marco Heidegger, 5. Michael Schellenbaum.

Motocross Kat. Nachwuchs: 4. Jan Menzi, 2. Filip Schmucki, Sieger Kimi Isler, 3. Samuel Blank, 5. Remo Reichlin.

Mofacup Superstock 80: v. l. n. r. 4. Yves Bertschi, 2. Tedi Baumann, Sieger Kenny Buchser, 3. Michel Aregger.

Die anwesenden OK-Präsidenten der verschiedenen Anlässe bekamen ein Geschenk.

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Arturo Weber vom OKTeam begrüsste die Anwesenden.

Motocross Kat. Quad: Robin Lüthi (2.), Sieger Marcelo Cruz, Jojo Ferraz (3.) und der Vierte Pascal Hurschler (v. l. n. r.).

Minibike Kat. Pitbike Open: 2. René Bühler, Sieger Ivan Bühler, 3. Javier Rua, 5. Sandro Büchi (v. l. n. r.).

Pitbikecross Light 125: Valérie Roesli (2.), Sieger Roman Wilhelm, Patricia Arnet (3., v. l. n. r.).

Supermoto Kat. Prestige: 4. Randy Goetzl, 2. Yannick Bärtschi, Sieger Jannik Hintz, 4. Timo Graf (v. l. n. r.).

Der Saal in Bäretswil ist ideal für so einen Anlass wie die Meisterehrung.

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Speaker Chris Berger führte gekonnt durch den Abend.

Supermoto Kat. Challenge: Fabrice Reichlin (4.) war der einzige Vertreter dieser Kategorie.

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Die Brassbanditos unterhielten die Gäste nach dem Nachtessen.

Supermoto Kids 50 ccm: 2. Rylee Mark, Sieger Nathan Terraneo, 4. Larissa Arnold.

Supermoto Kids 65 ccm: v. l. n. r. Lenny Mark (2.), Sieger Alessio Arnold, Jay Colin Ingold (3.), Rylee Mark (5.).

Pitbikecross Kat. Open 200: v. l. n. r. 4. Fabio Cortese, 2. Remo Kupferschmid, Sieger Christof Roesli.

Motocross Masters Open: v. l. n. r. 4. Noa Glunk, 2. Robby Bottesi, Sieger Christian Neubauer, 5. Fabian Weilenmann.

Trial Klasse 9T: Rainer Culetto (2., links) und Sieger Jürgen Volz.

Motocross Junioren Open B: 4. Mike Steffen, 2. Pascal Huber, Sieger Marco André Correia, 3. Bruno Peixoto (v. l. n. r.).

Unzählige Pokale und Geschenkkörbe warteten auf neue Besitzer.

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Ohne Worte … (Tischsets)

Trial Klasse 4/7: v. l. n. r. Roman Gubser (5.), Urs Plüss (2.), Sieger Oskar Walther, Jeanot Zubler (3.).

Motocross Masters Inter Open: v. l. n. r. Ronny Utzinger (4.), 2. Gordano Natale, Sieger Ludovic Macler, 3. Joel Sandmeier, 5. Claudio Schmucki.

Zentralpräsident Roger Uhr bei seiner Begrüssung.

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Supermoto Kat. Senioren: 4. Simi Mark, 2. Ralf Steiner, Sieger Ruedi Herger, 3. Peter Fischer, 5. Philipp Reichen.

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Trial Klasse 8T Twinshock Expert: v. l. n. r. 4. Patrick Frei, 2. Dani Kronenberg, Sieger Werner Weber, 3. Felix «Eggi» Eggenschwiler, 5. Felix Büeler.

Supermoto Kat. Promo: v. l. n. r. 4. Luca Buchner, 2. Kevin Kepold, Sieger Benno Bieri, 3. Alain Rieder, 5. Philipp Kuriger.

Supermoto Youngster 85 ccm: v. l. n. r. 2. Luca Maldoff, Sieger Pierre Pichler, 3. Pirmin Hofer Nagel, 5. Joel Mani.

Motocross Kat. Seitenwagen: Sieger Marco Heinzer mit Mech Kevin Bürgler (in Vertretung für Plampi Ruedi Betschart), im fünften Rang Mathias Stäger / Lorenz Felder.

Trial Klasse 3 Spezialisten: Christian Weilenmann (4.), Stefan Manser (2.), Sieger Cédric Fux, Michel Zubler (3.) und der Fünfte Patrick Fraefel.

Motocross Kat. Senioren Open: v. l. n. r. der Zweite Hanspeter Bachmann, Sieger Marco Bernhard, Daniel Dossenbach im dritten Rang, Patrick Ryffel wurde 4. und Frank Zbinden 5.

Philipp Kempf verabschiedet Sportkommissar Urs Kiener und dankt ihm für seinen enormen Einsatz.

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J AH RE SR Ü CK BLICK 2019 ZEN T RALVERWALT U N G

Jahresbericht 2019 der

SAM-Zentralverwaltung

Die Zentralverwaltung blickt auf ein intensives Jahr zurück, in dem einige grössere Projekte bearbeitet wurden.

S t e p h a n K e s s le r

DELEGIERTENVERSAMMLUNG 2019 Am Samstag, 30. März fand in Wald ZH die 92. ordentliche Delegiertenversammlung des SAM statt, die von der Sektion Wald organisiert wurde. Im Saal des Restaurants Schwerthaus waren Delegierte von 38 Sektionen, Vertreter von 4 Kommissionen sowie 2 Ehrenmitglieder anwesend. Ivan Schaufelberger (Sparte Mofacross) aus der Sektion 182 MC Winterthur wurde einstimmig als neuer Mofacross-Spartenkommissar in die SAM-Sportkommission gewählt. 19 SAM-Mitglieder wurden für ihre 45-jährige Verbandszugehörigkeit geehrt und erhielten das Ehrenveteranenabzeichen. Felix Büeler, der nach 20 Jahren als Trial-Kommissar zurücktrat, wurde aufgrund seines enormen Engagements für den Verband zum SAMEhrenmitglied ernannt. Die Rechnung konnte trotz des negativen Budgets mit einem Gewinn abschliessen, da zwei gewichtige Ausgabepos-

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SAM-Zentralverwalter Stephan Kessler und seine Frau Monika, hier im Einsatz an der SAM-Delegiertenversammlung. ten weniger hoch ausfielen als erwartet. Die Delegierten wurden als Dank für ihre Sektionsarbeit zum ausgezeichneten Mittagessen eingeladen. Herzlichen Dank an die Sektion Wald für die tadellose Organisation der DV!

VERBANDSLEITUNG Der Zentralvorstand traf sich im Geschäftsjahr 2019 zu fünf Sitzungen. Aufgrund der Statuten wurden weitere Sektionen aufgelöst, die seit Jahren ohne Vorstand dastanden und von der Zentralverwaltung geführt wurden. Bei zwei weiteren Clubs konnten die Mitglieder per 31.12.2019 in eine andere Sektion überführt werden. Der Rücktritt unseres langjährigen Sportpräsidenten Philipp Kempf war im Zentralvorstand ein wichtiges Thema. In mehreren Sitzungen mit den Sportfunktionären galt es, die vielen Aufgaben von Philipp zu kategorisieren und vor allem seine Nachfolge im Sport zu regeln. Ein wichtiger Punkt dabei war, die Stellenbeschriebe aller Funktionäre zu überarbeiten und zu aktualisieren. Mit einem DreierGremium, bestehend aus dem zukünftigen Sportpräsidenten Robert Hohl sowie den beiden Sport-Spartenpräsidenten Sandro Miche-

letto, der alle Offroad-Sparten leitet, und Andy Heierli, der für die Onroad-Sparten verantwortlich ist, konnte eine ideale Lösung gefunden werden, um die riesige Arbeit, die Philipp Kempf geleistet hat, weiterzuführen. Bei den Treffen mit unseren Partnerorganisationen durften wir durchwegs positive Rückmeldungen entgegennehmen, was uns darin bestärkt, den eingeschlagenen Weg weiterzugehen.

ARBEITSGRUPPENSITZUNG 2019 Die traditionelle SAM-Arbeitsgruppensitzung, an der die Vertreter von 15 Sektionen teilnahmen, fand am 9. November in Volketswil statt. Der Anlass dient als Erfahrungsaustausch zwischen den Sektionen und ermöglicht den kameradschaftlichen Dialog mit der Verbandsführung. Wir konnten von den Sektionsvertretern zahlreiche Anregungen und Vorschläge entgegennehmen, die nun geprüft und – wo immer möglich – umgesetzt werden. Als kleines Dankeschön für ihre Unterstützung wurden die Teilnehmer anschliessend zu einem gemeinsamen Mittagessen eingeladen.

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ZENTRALVERWALTUNG Ein grosser Brocken steht immer gleich zu Jahresbeginn an, die Erstellung des Jahresabschlusses und die Vorbereitung der Unterlagen für die GPK-Prüfung. Die Belege umfassen jeweils rund acht Bundesordner. Erstmals wurden alle drei Bereiche (Verband, Sport und Sporthilfsfonds) in einer gemeinsamen Buchhaltung abgebildet, aber so, dass die Ergebnisse der einzelnen «Kostenstellen» trotzdem separat beurteilt werden können.

Auch in diesem Jahr mussten Sektionsauflösungen und Mitgliederübertritte vorbereitet und administrativ abgewickelt werden. Insgesamt wurden 191 Mitglieder aus 11 aufzulösenden Sektionen persönlich angeschrieben und den Zentralmitgliedern oder anderen Sektionen zugeteilt. Neben den laufenden Mutationen der Mitgliederdatenbank (u. a. rund 600 Ein- bzw.

Austritte) waren es vor allem die Erstellung der Beitragsrechnungen und drei Mahnläufe, die viel Aufwand benötigten. Mitte Jahr wurden die Sektions- und Werbeabrechnungen erstellt und ausbezahlt und im September erhielten die Sektionsfunktionäre bereits die Beitragskontrollen für 2020, damit die Rechnungen pünktlich und mit den richtigen Beträgen versandt werden können.

Gemäss SAM-Dienstleistungsreglement konnten folgende Leistungen an die Mitglieder ausbezahlt werden: 11 Beiträge an Inland-Pannenhilfen, 2 Marderschaden-Vergütungen, 13 Subventionen von Fahrtrainings, 38 Beiträge an Velohelme und 105 Motorradhelm-Subventionen.

Im August erstellten wir zusammen mit unserem Partner solution+benefit wieder ein Mitglieder-Mailing, um auf die Vergünstigungen bei den Krankenkassen CSS, Helsana und Visana hinzuweisen.

Es mussten diverse Drucksachen wie Mitglieder-Rechnungsformulare, Briefpapier, Kuverts etc. nachbestellt werden und auch der Bestand an Veteranen- und Ehrenveteranenabzeichen musste wieder ergänzt werden.

Gegen Ende Jahr gilt es dann jeweils, Spesenabrechnungen zu kontrollieren, die Lohnabrechnungen und Lohnausweise zu erstellen sowie die entsprechenden Auszahlungen auszuführen.

Das Jahr 2019 wurde nun vollständig in der neuen Verbandssoftware abgewickelt. Dies hatte zur Folge, dass alle bekannten Prozesse wie die Erstellung von Mitgliederlisten, Sektionsabrechnungen, Werbeabrechnungen, Beitragskontrollen etc. neu definiert und umgesetzt werden mussten. Auf der anderen Seite ist es nun möglich, Mahnungen per E-Mail zu versenden, was sowohl Aufwand als auch Kosten spart.

Es hat sich allerdings gezeigt, dass eine E-Mail offenbar noch nicht den gleichen Stellenwert hat wie ein Brief, denn anders können wir uns nicht erklären, dass die Anzahl der offenen Rechnungen, die im November ans Inkasso-Büro weitergegeben werden mussten, erheblich höher war als in den Vorjahren. 2020 wird darum wohl die letzte Mahnung wieder per Brief verschickt werden. Systembedingt wurde beschlossen, die

Mitglieder-Beitragsrechnungen neu im Januar zu versenden, da so die Abläufe vereinfacht und optimiert werden können. Die Mitglieder wurden darüber im MOTOR JOURNAL informiert.

Nach einer Eingewöhnungsphase kommt die Zentralverwaltung inzwischen mit dem neuen Programm gut zurecht. Künftig wird es für die Sektionsverantwortlichen möglich sein, direkt auf die Daten des eigenen Vereins zuzugreifen, was die Abläufe vereinfachen und den Papierbedarf verringern wird. Dafür ist im 2020 ein entsprechender Workshop mit einer interessierten Testgruppe geplant.

SAM-HOMEPAGE Die Verbandsdienstleistungen sind ein zentraler Teil der SAM-Homepage geworden und wichtige Formulare, wie z. B. für Adressänderungen, Leistungsanforderungen oder Carnet-Bestellungen, sind einfach erreichbar. Daneben sind die Termine und die Inserate wichtige Anziehungspunkte für die nach wie vor zahlreichen Besucher. Dass die SAM-Homepage einen Stellenwert erreicht hat, sehen wir an den steigenden Einnahmen, die wir über Bannerwerbung und über Google AdSense erzielen können, obwohl die Werbungen relativ unaufdringlich geschaltet werden.

CARNETS DE PASSAGE Im Jahr 2019 wurden rund 740 Carnets de Passage, die zum Grenzübertritt nach Italien mit nicht eingelösten Fahrzeugen benötigt werden, ausgestellt. Damit ist erstmals seit vielen Jahren ein kleiner Rückgang zu verzeichnen. Noch immer sind sich viele Bezüger nicht bewusst, dass es sich hier um ein offizielles Zolldokument handelt. Keinesfalls darf es mit dem Fahrzeug weiterverkauft oder gar vernichtet werden. Das Zurückverlangen der abgelaufenen Carnets verursacht einen unnötigen Mehrauf-

wand für die Zentralverwaltung. Nur nach einer korrekten Retournierung ihrer Carnets sind die Bezüger sicher, nicht in ein möglicherweise kostspieliges Verfahren mit den italienischen Zollbehörden hineingezogen zu werden.

SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN Durch die angebotenen Dienstleistungen ist das Sparpotential für SAM-Mitglieder enorm hoch. Der Jahresbeitrag kann ohne Probleme amortisiert werden. Unter www.s-a-m.ch/ Vorteile sind alle Mitgliederdienstleistungen aufgeführt und man findet detaillierte Informationen, wie man in den Genuss der jeweiligen Vergünstigung kommt. Wer richtig rechnet, wird die überwiegenden Vorteile erkennen.

Es lohnt sich, den SAM-Ausweis immer griffbereit dabei zu haben.

DANK Wir haben den Anspruch, den SAM so attraktiv wie möglich zu machen bzw. zu halten. Wir freuen uns, tagtäglich für unsere Mitglieder da sein zu dürfen, und versuchen, die an uns gestellten Aufgaben möglichst effizient, kompetent, schnell und freundlich umzusetzen.

Ich möchte mich bei meinen Zentralvorstandskollegen, den Sektionsfunktionären, den Mitarbeiterinnen in der Zentralverwaltung und natürlich auch bei allen SAM-Mitgliedern herzlich für die gute Zusammenarbeit bedanken. ❮ Für das Jahr 2020 wünschen wir allen SAMMitgliedern und ihren Familien alles Gute und viel Erfolg. ❮ Für die SAM-Zentralverwaltung Der Zentralverwalter Stephan Kessler

Monika und Stephan Kessler am SAM-Stand an der SWISS-MOTO.

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J AH RE SB ERICHT 2019 TOU RIS M U S Tour ins Bündnerland II wegen der grossen Nachfrage.

Fast

130 000 km Wie schnell doch das Jahr vergeht, kaum haben wir begonnen, ist es schon wieder vorbei.

Tex t : R u e di H ä f eli / F o t o s: R ue di H ä f eli / R o ge r U hr

2

Bereits wurde die Balkan-Tour 2020 rekognosziert.

019 war eine tolle Saison, 10 SAMTouren mit total 10 530 km sind wir gefahren, 114 Teilnehmer waren dabei.

Begonnen haben wir Anfang April mit der Anfänger Tour, danach folgten 4 Tage Vercors, Appenzeller Tour, Tirol Tour, 2 -mal Bündner Alpen, 5 Tage Les Grandes Alpes, 2 -TagesTour durch Haute Savoyen, 2-Tages-Tour Bündnerland /Italien und zum Schluss eine Woche Sardinien.

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Alle Teilnehmer sind zusammen 128 199 km gefahren !!

Ich durfte dieses Jahr ganz viele tolle Menschen kennen lernen und danke allen Teilnehmern für das Vertrauen und die schönen Momente, welche ich mit Euch erleben durfte. Eine Tour mit dem SAM vergisst man nie. Es hat sehr viel Spass gemacht, mit Euch unterwegs zu sein.

Wünsche Euch allen eine gute Zeit und freu mich auf die neue Saison. ❮

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Die erste Tour für Anfänger.

Die erste Tour ins Bündnerland.

Auch das Appenzell ist sehr sehenswert.

Die Tour ins Bündnerland/Italien führte an einigen Seen vorbei.

Tour ins Tirol.

Haute Savoie – wunderschöne Landschaft bei bestem Wetter

Sardinien – unvergesslich!

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YAMA H A -M EIS TEREHRUNG S AIS O N 2 0 1 9

Alle Geehrten auf Yamaha, die für internationale Erfolge sorgten. In der vorderen Reihe li.

Robin Mulhauser (1. FIM Endurance WM Superstock), 3. v. l. Jeremy Seewer (2. FIM MX GP).

Bereits zum 33. Mal wiederholte sich die Yamaha-Meisterfeier.

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2019 – Erfolgsstory

Yamaha

die grosse im Interessantes bei Hostettler

D

Rennsport geht weiter

ie Firma Hostettler AG hat auch in

127 SILBERGLÄNZENDE SIEGERTROPHÄEN

dieser Saison in den diversen

Um diese erneut sehr erfolgreiche Saison mit ihren Spitzenpiloten auf der blauen Marke mit den 3 Stimmgabeln im Emblem würdig zu fei­ ern, folgten 320 Personen Hostettlers Einla­ dung – dies bedeutete mit einem neuen Rekord ein volles Haus! Traditionell fand diese Feier­ lichkeit in der schönen Mehrzweckhalle der Kleinstadt Willisau statt, also unweit der his­ torischen Altstadt, wo das Ursprungshaus der allseits bekannten Willisauer Ringli steht.

Nach einem feinen Apéro, wo gleich angeregte und interessante Benzingespräche über den

Meisterschaftskategorien von FMS und

SAM, Angora, AFM, MXRS und SJMCC wiederum den Stempel aufgedrückt und eroberte stolze 16 Schweizer-Meister- bzw. Cup-Titel und gewann dazu 21 Vizemeisterschaften.

Grossartiges gab es auch über die Premieren­ saison im Road Racing, den Yamaha R3 bLU cRU Cup, zu berichten.

Das Abschiedsgeschenk von Cyrill Scheiwiller an Peter Hostettler.

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Der alte und neue SAM-Sportpräsident: Philipp Kempf und Robert Hohl.

Stehtischen ertönten, folgte nach der Begrüs­ sung die grosse Ehrungsrunde der erfolgrei­ chen Yamaha-Offroader aus dem Motocross, dem Enduro und Supermoto.

Hier glänzten besonders Alain Singelé (Ango­ ra MX3), Alexis Junod (AFM Mini 85), die Ama­ zone Michelle Joos (AFM MX Girls), Marc Schindler (AFM MX 250), Joel Aubry (AFM MX3), Robin Lüthi (MXRS Quad), Marcelo Cruz (SAM Quad), Franco Betschart (FMS Swiss MX 2), Jonathan Rossé (FMS Enduro Inter Open) und im Supermoto Quad Cédric Zbinden mit Meistertiteln.

127 Pokale warten auf die erfolgreichen Yamaha-Rennfahrer.

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Im weiteren Ehrungsblock folgten die Pokalübergaben an die Road-Racer aus dem Bergrennsport mit FMS Vintage, FMS Supersport, Superbike und der Kategoroie Open sowie der Rundstrecke mit Supersport und Superbike.

Hier sorgten der kleinwüchsige Damien Raemy (Supersport) und Dominic Schmitter (Superbike) mit Landesmeistertiteln für Furore. Dass dies wiederum für die japanische Motorradmarke Yamaha ein sehr erfolgreiches Rennsportjahr ist, beweist die Menge der fein säuberlich zur Übergabe aneinandergereihten Siegestrophäen auf der Bühne.

WILLISAU LU

STARGÄSTE DES ABENDS: ROBIN MULHAUSER UND JEREMY SEEWER Für weltweite Erfolge, weit über die Landesgrenzen hinaus, wurden im Anschluss die Stargäste des 33. Ehrungsabends unter riesengrossem Applaus auf die Bühne gerufen.

FIM-Endurance-Superstock-Weltmeister Robin Mulhauser (Chésopelloz) und FIM-Motocross-Vize-WM Jeremy Seewer (Bülach) standen dem Starspeaker Sepp Betschart im Interview Rede und Antwort. Mit diesen sensationellen internationalen Erfolgen machten die Hostettlers deutlich, dass dies der ganze Stolz einer rennorientierten Firmengruppe ist! Ein weiterer Weltmeister, Randy Krummenacher (FIM World Supersport 600), konnte wegen Wintertestarbeit im spanischen Jerez für seinen neuen Arbeitgeber leider nicht dem Ehrungsabend beiwohnen.

Nach den zahlreichen Pokalübergaben folgte das traditionelle Fondue und gut gestärkt konnten die Ehrungen der Sportchefs, Sponsoren, Unterstützer und technischen Helfer vollzogen werden. Allen wurde mit einem Präsent gedankt. Ohne diese organisierenden und helfenden Hände im Hintergrund wären die zahlreichen Top-Ergebnisse unmöglich!

Auch in der kommenden Saison werden wieder Top-Fahrer und -Fahrerinnen auf Hostettlers Yamahas in den verschiedensten MotorsportMeisterschaften anzutreffen sein und sicherlich fällt die Erfolgsbilanz der Surseer dann wieder so grossartig aus.

Hostettler-AG-Miteigentümer Peter Hostettler und Cyrill Scheiwiller: Nach 14 tollen Jahren fiel nun der Abschied.

Die Erfolgreichsten im SAM-Motocross Quad mit den Ehrendamen.

Nach einem Abschieds-Eis-Dessert ging der Ehrungsabend um Mitternacht zu Ende – ein grosser Dank an die Hostettler Group! Hostettler Racing orientiert sich voll am Rennsport und zeigt ein tolles Engagement, das es so bei keiner anderen Motorradmarke gibt.

DIE STARGÄSTE …

ROBIN MULHAUSER Robin Mulhauser (28) mauserte sich im französischen Moto-Ain-Team auf der Yamaha YZF-R1 zum Teamplayer. Der Ex-Moto2-WMPilot sicherte sich mit seinen beiden Rennfahrerkollegen, dem Italiener Roberto Rolfo (Töff-GP-Vize-WM 250 im Jahr 2003 und späteren Superbike-WSBK-Piloten) und dem Engländer Stefan Hill, in einem dramatischen Finale in Oschersleben D den EWCSuperstock-WM-Titel in der jahresübergreifenden Saison 2018–2019. Das noch junge Team aus Bourg-en-Bresse entriss dem deutschen Endurance-Team GERT 56 auf

BMW, dort zieht mit Lucy Glöckner eine verdammt schnelle Lady am Kabel, den sicher geglaubten Titel. Punktgleich mit den deutschen Lokalmatadoren, aber mit der besseren Einzelplatzierung ging der Worldcupsieg an Mulhauser, Rolfo und Hill. Bevor Robin ins Moto-Ain-Team wechselte, bestritt er eine Saison im Endurance-Team Bolliger. Sein Wunsch, eine Yamaha pilotieren zu dürfen, brachte dem Fribourger jetzt den grossen Erfolg!

JEREMY SEEWER Neben Robin Mulhauser war an diesem Abend der 25-jährige Jeremy Seewer die erfolgreichste Persönlichkeit. Der Bülacher aus dem Monster Energy Yamaha Factory MX GP Team macht eine unglaubliche Karriere und setzte in seinem zweiten Jahr in der Königsklasse der Motocross-WM ein neues, ja sensationelles Highlight. Durch sein erstes MX-GP-Podium in Kegums/Lettland und eine Regelmässigkeit, wie

Volles Haus (320 Gäste) in der MZH Willisau.

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ein Schweizer Uhrwerk WM-Punkte einzufahren, sicherte er sich nach einer langen und kräfteraubenden Saison die Vizeweltmeisterschaft und ist damit der beste Schweizer Solopilot der Geschichte. Mit seinem unstillbaren Willen und viel Ehrgeiz und Talent ist er bei Yamaha Nummer 1 und wird in der kommenden Saison bei den Japanern auf den WM-Titel angesetzt.

RANDY KRUMMENACHER Wie im Bericht schon angedeutet, konnte WM Randy Krummenacher (29) an der YamahaEhrung nicht teilnehmen. Der FIM-Supersport-600-Pilot sicherte sich in einem Hitchcock-Finale in Doha (Katar) gegen seinen italienischen Teamkollegen Federico Caricasulo den WM-Titel – er ist nach Tom Lüthis 125er-WM-Titel aus dem Jahr 2005 der erste Schweizer im Road-Racing, der eine Weltmeisterschaft für unsere kleine Nation gewann.

Nach diesem Titelgewinn mit dem Yamaha Evan Bros Racing Team ging der Zürcher mit Wahlheimat Italien auf Teamsuche, wo er mit dem Weltmeistertitel im Gepäck kein Geld mitbringen muss, und einigte sich mit MV Agusta.

So sitzt Randy in der kommenden Saison leider nicht mehr auf einer Yamaha R6, sondern pilotiert die MV Agusta F3 675 des Teams Andrea Quadranti.

CYRILL SCHEIWILLER: KEIN LEICHTER ABSCHIED! Nach 14 Jahren Rennsport (Supermoto bis 2010, dann Motocross) auf Yamaha-Motorrädern verkündete der 27-jährige Cyrill Scheiwiller nach der gewonnenen FMS-Vize-Meisterschaft MX Open den Abschied von den Blauen und wechselt ins Lager der Orangen.

Als besonderes Highlight wurde er für das Nationen-Rennen in Assen NL für den verletzten Markenkollegen Arnaud Tonus nachnominiert und durfte neben Seewer und Valentin Guillod die Schweizer Landesfarben vertreten.

Dem gelernten Zimmermann aus Obfelden fiel der Abschied wahrlich nicht leicht. Cyrill bedankte sich mit einem Präsent für die jahrelange gute Zusammenarbeit bei all den Verantwortlichen der Hostettler-Gruppe.

YAMAHA-R3-CUP FINDET EIN NEUES ZUHAUSE UND WIRD INTERNATIONAL Die Hostettler-Group unterstützt nicht nur die Fahrer, sie schlägt auch verschiedene Formeln zur Promotion vor. So lancierte die Hostettler AG vor einem Jahr den Yamaha-R3-Markencup.

«Wir müssen uns um die Nachwuchsförderung im Strassenrennsport kümmern, sodass uns die Road-Racing-Szenerie in unserem kleinen Land erhalten bleibt», sagte Peter Hostettler vor einem guten Jahr. Dieser Plan wurde schnell in die Tat umgesetzt und der R3-Cup in seiner ersten Saison ist schon Geschichte. 6 Veranstaltungen mit 12 Einzelläufen im Rahmen der Schweizer Strassenmeisterschaft SMR gingen erfolgreich über die Bühne. Gewonnen wurde diese Nachwuchsserie vom Bieler Stéphane Frossard (24). Übrigens wurden die 10 punktebesten Fahrer des Cups auch auf der Bühne vorgestellt und geehrt. Da sich die FMS zu Saisonende wegen Unzufriedenheit von SMR-Promotor Valentinos trennte, musste auch für die Weiterführung des R3-Cups eine Lösung gesucht werden. Neu wird die Nachwuchsserie 2020 im Rahmen der Internationalen Deutschen Meisterschaft (IDM) und in Zusammenarbeit mit Yamaha Deutschland und Yamaha Niederlande ausgetragen – also Schluss mit dem exklusiven Schweizer R3-Cup, es wird international und die Serie zu einem 3-Nationen-Cup aufgewertet.

Für unsere Nachwuchsfahrer oder -fahrerinnen, also die, die sich bei Hostettler einschreiben, erfolgt eine separate Wertung. Am Ende der Saison, nach den 6 terminierten Events auf den Rundstrecken in Deutschland, Tschechien, Niederlande und Österreich, wird es allerdings nur einen R3-Cup-Gewinner geben, so Projektleiter Franz Hunkeler.

Jeremy Seewer (2. FIM MX GP).

YAMAHA-YZ-CUP – EINE RENNSERIE MIT REDUZIERTEM BUDGET Fast schon legendär ist der von Hostettler vor vielen Jahren gegründete Yamaha-Cup im Motocross. Der YZ-Cup erlaubt vielen RennsportPassionierten den Renneinstieg mit einem reduzierten Budget. Der Markencup ist Jahr für Jahr sehr beliebt, weist ein grosses Starterfeld aus und ist durch interessante Zweikämpfe beim Publikum stets beliebt. In diesem Jahr konnten in 9 Veranstaltungen mit je 2 Läufen 45 Cup-Fahrer Meisterschaftspunkte einfahren. Die Top-Ten-Piloten waren bei der Pokalübergabe natürlich auch auf der Bühne.

Gewonnen wurde der Markenpokal im Offroad von David Sauvain.

DIE HOSTETTLER-GRUPPE VERGRÖSSERT SICH Mit zwei Übernahmen im Zubehör- und Bekleidungssegment wächst die Hostettler AG weiter. Die Surseer mit Miteigentümer Peter Hostettler haben die Parts World AG in LohnAmmannsegg SO übernommen. Parts World ist der Importeur der Marken wie Akrapovic, Airoh, Roland Sands und Rizoma. Auch die Geschäfte des Westschweizer Bekleidungsvertreibers Philippe Coulon SA siedeln zu Jahresbeginn im Rahmen einer Nachfolgelösung nach Sursee über. Philippe Coulon (69) war in den 70er Jahren als Privatier im GP-RoadRacing (500 ccm) sehr erfolgreich. ❮

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A UTOMA RK T

Die beliebtesten Marken, die grössten Verlierer, der Trend zum Hybrid-Gefährt: Interessantes aus der Auto-Statistik 2019.

R o ger U hr

Tesla, 4×4 und

Luxus:

deutscher

Worauf die Schweizer Automobilisten 2019 abfuhren

D

er Automarkt wächst weiter, und er wächst überdurchschnittlich.

In der Schweiz und in Liechtenstein wurden 2019 insgesamt 311 500 neue Personenwagen angemeldet. Das waren 3,9 Prozent mehr als im Vorjahr. Dabei setzte sich die leichte Verlagerung fort – weg von den Dieselund Benzin-Gefährten hin zu Alternativmodellen. 2019 hatte zum ersten Mal mehr als jedes zehnte Neuauto einen Elektro-, Hybrid-, Gasoder Wasserstoff-Antrieb. Konkret: Der Anteil solcher Fahrzeuge lag bei 13,1 Prozent. Dies meldet der Verband Auto-Schweiz – und er rechnet damit, dass sich diese Entwicklung angesichts der CO₂-Vorschriften fortsetzt. Insgesamt erwartet die Vereinigung der AutoImporteure für 2020 eine relativ konstante Entwicklung: Erneut sollten gut 300 000 neue Autos verkauft werden. VW vor Mercedes vor BMW, die Zahlen zeigen, dass die helvetischen Autofahrer ein ungebrochen hohes Vertrauen in deutsche Hersteller setzen. Und dass dabei insbesondere die deutsche Oberklasse auf ein sehr breites Interesse stösst.

Bei den Alternativ-Antrieben stiegen die Stückzahlen um 89 Prozent. Die Wachstums­ treiber waren hier Elektrofahrzeuge (+158 Prozent), gefolgt von Hybrid- (+68 Prozent) und Gas-Autos (+55 Prozent). Der Anteil der am Stromnetz aufladbaren Modelle erreichte folglich mit 5,6 Prozent einen neuen Höchst-

wert, und rein elektrische Personenwagen konnten ihren Marktanteil von 1,7 Prozent im Jahr 2018 auf 4,2 Prozent mehr als verdoppeln. Spaltung des Marktes, dieser Trend schlug sich auch nieder in der Markenstatistik: Gemessen am prozentualen Wachstum war Tesla definitiv der Boom-Brand auf dem Automarkt Schweiz 2019.

AUTOVERKÄUFE SCHWEIZ: WER 2019 AM MEISTEN ZULEGTE Tesla +314,3 Prozent Lexus +27,5 Prozent Skoda +25,8 Prozent Seat +25,4 Prozent Alpine +25,3 Prozent Toyota +16,3 Prozent Jaguar +13,4 Prozent Suzuki +9,8 Prozent Honda +9,7 Prozent Volvo +9,1 Prozent Aston Martin +9,1 Prozent Zum Vergleich: Gesamtentwicklung +3,9 Prozent Quelle: Auto-Schweiz Allerdings, die Schweiz wird damit noch keineswegs Greta-Country. Denn auf der anderen Seite erfreuen sich auch die SUV und 4×4-Gefährte einer steigenden Nachfrage. Der Verkauf solcher Modelle stieg letztes Jahr um 8,9 Prozent – also

klar überdurchschnittlich. Oder anders: Mit 160 000 verkauften Wagen lag der Marktanteil der 4×4-Modelle über 50 Prozent. Auf der anderen Seite setzte sich die Talfahrt der Dieselmodelle fort: –11,9 Prozent, so die Zahl 2019. Der SUV-Anteil am Schweizer Automarkt hat weiter zugenommen, so sind es im 2019 total 311 466 Fahrzeuge zu 160 078 Fahrzeugen im Vorjahr.

Schaut man schliesslich auf die Marken, die sich 2019 rückläufig entwickelten, so zeigt sich, dass sportliche Oberklasse-Modelle derzeit eher einen schwierigen Stand hatten. Allerdings sind prozentuale Veränderungen hier etwas trügerisch – bei kleineren Marken schlagen sich Anpassungen massiver nieder.

AUTOVERKÄUFE SCHWEIZ: WER 2019 AM MEISTEN VERLOR Maserati –37,3 Prozent DS Automobiles –25,7 Prozent Alfa Romeo –20,8 Prozent Opel –17,4 Prozent Smart –14,2 Prozent Subaru –14,1 Prozent Mini –13,6 Prozent Peugeot –11,3 Prozent BMW Alpina –11,3 Prozent Fiat –8,5 Prozent Zum Vergleich: Gesamtentwicklung +3,9 Prozent Quelle: Auto-Schweiz

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I M B A 201 9/2020

Randy Morand holte sich den MX-IMBA-EM-Titel als erster Schweizer überhaupt!

RANDY MORAND

– MX2-

CHAMPION 2019!

Auch an dieser Stelle nochmals herzliche Gratulation zu deinem Titel. Nach Jahren zuverlässiger Teilnahme an allen Rennen hat sich dieses Jahr die Konstanz ausgezahlt. Dies ist der erste Schweizer Europameister in der Kategorie MX2 in der Geschichte der IMBA! N ick H ilde b r a n d

E

benfalls an allen MX2-Rennen

Auch bei ihnen wurde die Konstanz mit beachtlichen Rängen belohnt. Der Rookie Madox platzierte sich mit dem Rang 14 noch vor seinem Vater Marco, der auf Rang 15 folgt.

Also mitmachen lohnt sich!

der Betreuer ist, er ist derjenige, der über Jahre den 5. Rang belegte. :-) Betrachtet man, wie sich die Resultate über die Meisterschaft entwickelten, sieht man Potential für einen Podestplatz. Schade, dass ab dem dritten Rennen keine weiteren Schweizer Gespanne mehr vertreten waren. Wir würden uns freuen 2020 die jungen Fahrer und Passagiere auf den internationalen Strecken zu begrüssen.

5. RANG BEI DEN SEITENWAGEN

LADIES

In der Kategorie Seitenwagen vertraten die Newcomer mit der Startnummer 40, Remo Inderbitzin mit Passagier Andreas Lenherr, die Schweiz und fuhren gleich auf den fünften Meisterschaftsrang. Lästerer könnten nun sagen, wen wunderts, wenn Werner Pflugshaupt

Bei den Ladies war gegen Brenda Wagemans kein Kraut gewachsen. Am Endlauf in Amriswil zeigte aber Sandra Keller, dass sie auch gegen Brenda gewinnen kann. In der Meisterschaft hat Michelle Zünd die beste Platzierung, Rang 9, rausgefahren. Unsere Ladies nahmen am

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teilgenommen haben Vater und Sohn Bleiker.

Rennen in Holland nicht teil, weil am gleichen Wochenende der Women Cup stattfand.

Schade, Michelle könnte um einen Podestplatz mitfahren. Hoffentlich gibt es 2020 keine Terminüberschneidungen!

MX OPEN In der Kategorie MX Open waren Roman Gee­ ring (immer wieder der Hühnerstall) und Kilian Senn die Einzigen, die die Schweiz an mehreren Rennen vertraten. Da sie nur die Hälfte der Rennen fuhren, sind die Platzierungen in der Meisterschaft nicht besonders. Ich möchte den beiden danken, da sie aus Freude an den Rennen in Tschechien, Holland und Deutschland teilnahmen. ❮

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Das eindrucksvolle Seitenwagenteam am ersten IMBA-Rennen 2019 in Wohlen.

Michelle Zünd war die beste Lady in der IMBA-Saison 2019.

Randy Morand als Leader unterwegs.

Das motivierte Ladies-Team in Amriswil.

Ausblick 2020 Am diesjährigen IMBA-Kongress konnten wir endlich den Paragraphen im Reglement kippen, der für IMBA-Teilnehmer die Teilnahme an UEMund FIM-Rennen beschränkte.

Es gibt keine Einschränkungen mehr für Teilnehmer von UEM- und FIM-Rennen.

Remo Inderbitzin / Andreas Lenherr fuhren auf den hervorragenden 5. Schlussrang der Seitenwagen-IMBA-EM.

Gedanken für die neue Saison: • Veranstalter von internationalen Rennen sind auf ein vielfarbiges Teilnehmerfeld angewiesen. Das Publikum langweilt sich schnell, wenn das halbe Feld von einheimischen Teilnehmern besetzt ist und diese womöglich alle Podestplätze besetzen.

• Die Teilnahme an ausländischen Rennen erlaubt neue Pisten, Leute und Mentalitäten kennenzulernen. So sind schon viele Freundschaften über Grenzen hinweg entstanden.

• Der finanzielle Aufwand hält sich in Grenzen, da der SAM Benzingeld und Leistungsprämien offeriert.

• Wer vom SAM an ein Rennen angemeldet ist, ist startberechtigt. Es gibt keine Ausscheidungen, nach denen die weniger Erfolgreichen wieder nach Hause müssen.

• Ein bisschen Stolz darf auch mitschwingen, wenn man im Nationentricot die Schweiz vertritt.

Auf eine erfolgreiche Saison 2020! ❮

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J AH RE SR Ü CK BLICK 2019 ZEN T RALP RÄS ID EN T

Jahresrückblick des

Zentralpräsidenten

Werte Mitglieder, Leserinnen und Leser, die Zeit rennt wie im Flug und bereits schreiben wir das Jahr 2020.

R o g er U hr

I

m vergangenen Jahr gab es neben dem allseits präsenten und überall thematisierten Klimawandel zum guten Glück auch noch

andere Themen.

Es war wieder ein intensives und sehr interessantes Verbandsjahr, welches wir erleben durften.

DELEGIERTENVERSAMMLUNG

Begonnen mit der Delegiertenversammlung in Wald, durchgeführt von der vor drei Jahren fast totgeschriebenen Sektion Wald unter der Leitung von Rolf und Lisbeth Züger, erlebte ich schon in der Vorbereitung und dem Aufbau, dass die Sektion Wald wieder aktiv und mit viel Freude und Herzblut bei der Sache ist. Unter solchen Voraussetzungen wurde es eine gute DV. Da wir kein Wahljahr hatten und einzig in der Sportkommission Ivan Schaufelberger zur Wahl stand, die Kasse positiv abschloss und wir alle gut vorbereitet waren, war der offizielle Teil eine relativ kurze Angelegenheit. Verabschiedet wurde Walter Nef, der für unseren Verband über Jahrzehnte die Zwickytagung in St. Gallen besuchte. Felix Büeler wurde für seine 20-jährige Tätigkeit und sein Engagement in der Trial-Sportkommission zum SAM Ehrenmitglied ernannt. Schön, dass uns Felix erhalten bleibt und uns anstelle von Walter Nef an der Zwickytagung vertreten wird. Namentlich konnten wir 19 Mitgliedern für ihre 45-jährige Verbandstreue danken und sie zu Ehrenveteranen ernennen. Auch in diesem Jahr wurde das ausgezeichnete Mittagessen für alle Teilnehmer von der Verbandskasse übernommen, alle teilnehmenden Frauen erhielten bei der Verabschiedung noch einen Blumenstrauss mit auf den Nachhauseweg. Nochmals ganz herzlichen Dank an die Sektion Wald, alle Teilnehmer und an meine Zentralvorstandskollegin und -kollegen für die gute Vorbereitung und Durchführung der 92. SAM-Delegiertenversammlung.

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SEKTIONENBETREUUNG

Auch im 2019 standen die Sektionenbetreuung und unsere Mitglieder weiter im Fokus. Ich durfte wieder an einigen Generalversammlungen teilnehmen und Aktuelles, wie auch die Vorteile einer Mitgliedschaft beim SAM, erläutern. Besonders freute mich, dass ich an der GV des MSC Wohlen die Ehrung von Hugo Müller für 50 Jahre Clubmitgliedschaft erleben durfte.

Hugo Müller war OK-Präsident des MX Wohlen und ich war noch SAM-Sportpräsident, als der MSCW zum SAM wechselte, was mir auch heute noch in sehr guter und positiver Erinnerung ist. Auch die GV der Sektion Weesen Speer Glarnerland bleibt mir sehr positiv in Erinnerung, auch wenn kein neuer Vorstand gefunden werden konnte, war es ein doch sehr lebhafter und interessanter Abend. Ich nehme solche Einladungen immer gerne an und freue mich jeweils sehr über die guten, informativen und herzhaften Kontakte, die sich daraus ergeben.

ARBEITSGRUPPENSITZUNG

Die Arbeitsgruppensitzung, die wir im 2019 bereits zum 27. Male durchführen durften, ist ein sehr wichtiger Anlass für uns, um mit den Sektionen und unseren Mitgliedern in Kontakt zu kommen. Wenn jeweils die Einladungen versendet sind und die An- und Abmeldungen eingehen, sind bei mir immer gemischte Gefühle im Spiel. Wieso kommt von der Sektion niemand und warum meldet sich diese Sektion nicht an? Oft sind es immer dieselben, die fehlen, und dieselben, die aktiv dabei sind. Doch ich habe gelernt, nicht die Masse macht die Klasse, denn auch dieses Jahr war es aus meiner Sicht wieder eine sehr gelungene Veranstaltung, die uns auf die vorbereiteten Themen und Fragen etliche Informationen und Anregungen aus den Sektionen brachte. Wir werden diese Erkenntnisse nun auswerten und die entsprechenden Massnahmen umsetzen. An dieser Stelle ganz herzlichen Dank an alle, die

sich die Zeit für diesen wichtigen Anlass nehmen, und an alle, die jeweils fernbleiben: Gebt euch einen Ruck und nehmt das nächste Mal an der Arbeitsgruppensitzung teil, ich bin sicher, auch ihr profitiert von der Teilnahme.

ABSCHIED VON SIGI Im Juli erreichte uns aus Amriswil die traurige Nachricht, dass der Gründer der oben erwähnten Arbeitsgruppensitzungen, unser ehemaliger Zentralpräsident und Ehrenpräsident Bruno Siegenthaler, nach langer, tapfer ertragener Krankheit im Alter von 72 Jahren verstorben ist. Bruno war seit 1964 Mitglied im SAM, erst als aktiver Motocrossfahrer, dann auch als leidenschaftlicher Funktionär in der Sektion AMCO Oberthurgau und im Verband. Nach den Ämtern als GPK-Mitglied und Schiedsgerichtspräsident kam er 1993 in den SAM-Zentralvorstand, den er zehn Jahre lang (2003–2013) präsidierte. Sigi, du wirst uns fehlen. Wir haben viel von dir gelernt, wir denken mit einem lachenden und ei-

Roger Uhr führt durch die Delegiertenversammlung des SAM.

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Uhr am Love Ride – immer im Einsatz für den SAM.

nem weinenden Auge an die vielen Erlebnisse zurück und danken dir von ganzem Herzen für die vielen Stunden, die wir zusammen verbracht haben – sei es mit ernsten Diskussionen oder aber mit viel Humor. Egal wie intensiv das Thema war, mit dir konnte man nachher immer noch «eins trinken» und ein gutes Gespräch führen. Danke, Sigi!

Danke auch allen, denen es möglich war, Sigi am 26. Juli in der Kirche Amriswil die letzte Ehre zu erweisen.

DIENSTLEISTUNGEN UND PARTNERVORTEILE

Es freut mich sehr, dass unsere Dienstleistungen und Partnervorteile von den Mitgliedern immer mehr genutzt werden. Im Jahresbericht von Stefan Kessler erläutert unser Zentralverwalter die Leistungen, die unsere Mitglieder im vergangenen Jahr in Anspruch genommen haben. Auch von unseren langjährigen Partnern Allianz Suisse, Alpamare und Solution+Benefit GmbH haben wir diesbezüglich positive Rückmeldungen erhalten.

VERBANDSAUFTRITTE

Roger und Gabi Uhr; auch sie hilft tatkräftig mit.

Unsere Verbandsauftritte sind ein sehr wichtiger Teil, um unseren Verband einem breiten Publikum mit allen seinen Aktivitäten, Dienstleistungen und Partnervorteilen vorzustellen.

So waren wir auch im 2019 wieder an folgenden neun Anlässen präsent: Motorradwelt Bodensee Friedrichshafen, SWISS-MOTO Zürich, Speedy Gonzales Motorradausstellung Malters, TÖFF Testtage Derendingen, Mai-Markt Weesen, LOVE RIDE Dübendorf, Töfftreffen Wald, Blutspenden Glaubenberg, Züri Fäscht und Gasoline Motor Festival Hagenbuch. Diese Auftritte sind dank guten Kontakten und Beziehungen von etlichen von uns möglich und tragbar, danke an alle, die ihre Kontakte und Beziehungen einbringen. Danke auch allen, die sich jeweils bereit erklären, sich an den Ausstellungen und Messen für unseren Verband, den SAM, zu engagieren, und die Standbetreuung übernehmen. Hierzu gehören selbstverständlich auch unsere digitalen Auftritte wie unsere Homepage etc., die von unserer Zentralverwaltung und der Entex GmbH immer sehr vorbildlich, aktuell und übersichtlich geführt werden.

Nicht nur unsere Mitglieder, sondern auch unsere Partner nutzen diese Plattform und werben vermehrt auf unserer Seite, was uns natürlich auch sehr freut und einen Nutzen bringt.

MITGLIEDERRÜCKGANG BREMSEN

Zentralpräsident Roger Uhr anlässlich der Yamaha-Meisterfeier.

Bezüglich Mitgliederbestand war unser Ziel klar, den Mitgliederrückgang einzubremsen, was uns auch gelungen ist. Trotz einigen Anstrengungen haben wir es leider noch nicht geschafft einen konstanten Mitgliederzuwachs zu erzielen, wir bleiben dran. Uns ist auch bewusst, dass dies in der heutigen kurzlebigen

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Zeit eine echte Herausforderung ist. Schön wäre es, wenn die aktiven Sportler, die ihren Helm an den Nagel hängen, dem Verband auch nach ihrer aktiven Zeit erhalten blieben. So wäre ein konstanter Zuwachs sichergestellt und die abtretenden Aktiven könnten weiter von den Vorteilen und Dienstleistungen profitieren.

JAHRESBERICHTE

Die Jahresberichte aus den Sparten Sport und Tourismus sind veröffentlicht. Andy Heierli schrieb in seinem Bericht: «Schon wieder ist die Saison vorbei, hat sie doch erst begonnen.

Zeit für ein Resumé: die vielen anstrengenden Stunden und Tage der Vorbereitung sind vergessen und es bleiben die schönen Erinnerungen.» Ich kann es nicht genug sagen. Herzlichen Dank an alle Funktionäre, sei dies im Sport, im Tourismus oder in einem anderen der SAM-Gremien und -Kommissionen. Das Engagement, das ihr in eurer Freizeit an den Tag legt, ist genial. Unbeschreiblich, mit wie viel Herzblut ihr bei der Sache seid. Aussenstehende machen sich keine Vorstellung, was es für einen Aufwand braucht, bis alles unter einem Hut ist für die acht Sparten mit ihren Meisterschaftsklassen an den rund 65 bis 70 Sportveranstaltungen einer Saison. Oder im Tourismus, bis die Touren, die über rund 11 000 km führen, alle minuziös geplant, alle Hotelzimmer, Fähren, Restaurants etc. gebucht sind.

Unwahrscheinlich der Aufwand, den ihr zugunsten der Teilnehmer aufwendet und auf euch nehmt. Euch allen gehört ein riesengros­ ses Dankeschön, das in Worten kaum ausgesprochen werden kann. Ihr seid es, die einen grossen Anteil zum guten Gelingen und zur Entwicklung des Verbandes beiträgt.

ZENTRALVERWALTUNG

Dass unsere Zentralverwaltung funktioniert, nehmen wir nahezu als selbstverständlich hin.

Wir vergessen sehr oft, dass der SAM lebt, aktiv ist und das bedeutet auch für unsere Zentralverwaltung, dass es nicht weniger wird, sondern immer mehr, immer professioneller und noch schneller sind unsere Anforderungen an den Zentralverwalter und seine Mitarbeiter. Im Jahresbericht von Stephan Kessler könnt ihr vermutlich erahnen, was dies für ein Berg von Arbeit ist, der bewältigt werden muss und auch zu unserer vollsten Zufriedenheit bewältigt wird. Ich hörte schon, unser Zentralverwalter sei ein «Tüpflischeisser», das hat was Wahres.

Ich bin sehr froh, ist das so, denn so haben wir die Sicherheit und die Gewähr, dass korrekt und nach den Vorgaben gearbeitet, alles abgewickelt und erledigt wird. Zudem kennt unser Zentralverwalter, der 1999 vor 20 Jahren als Kommissar der damals bröckelnden Sparte Geschicklichkeitsfahren ein Amt im SAM antrat, den Verband wie seine Westentasche. Er gibt mir als Zentralpräsidenten die nötige Sicherheit und dafür bedanke ich mich bei Stephan und seinen Mitarbeitern ganz herzlich.

ligen Fragen, die im Raum standen. Die Sportkommission bat uns vom Zentralvorstand um Unterstützung. In etlichen Sitzungen, mit den Funktionären aus dem Sport, wurde eine Auslegeordnung aller von Philipp getätigten Aufgaben gemacht. Schnell war uns klar, dass diese Arbeiten nicht mehr nur auf einer Person lasten können und dürfen. Es wurden neue Stellenbeschriebe erarbeitet. Das Ergebnis mit der neuen Führung, «dem Dreigestirn» bestehend aus Robert Hohl, Andy Heierli und Sandro Micheletto, an der Spitze der Sportkommission, durften wir euch im MJ Nr. 10 vom Oktober vorstellen. Wir sind überzeugt, eine gute Lösung gefunden zu haben, und danken «dem Dreigestirn» für die Bereitschaft, den Sport-Karren künftig zu ziehen.

Entlastung wird es ab 1. 1. 20 auch durch das in der Sportkommission neu geschaffene Sportsekretariat geben, das extern im Mandat an die Entex GmbH vergeben wurde. Bei Philipp bedanken wir uns für das grosse Engagement für den SAM und den SAM-Sport. Ich bin sehr froh, dass uns Philipp im Zentralvorstand als Vizepräsident erhalten bleibt. Er wird das Amt als Materialverwalter weiterführen und im Werbeteam, das neu aufgestellt wird, tätig sein.

RÜCKTRITT

GESUCHT: REDAKTORIN

Der Rücktritt unseres Sportpräsidenten Philipp Kempf, der 1999 in die Sportkommission eintrat, 2002 von mir das Amt des Sportpräsidenten übernommen hat, dieses während 18 Jahren sehr erfolgreich geführt hat und auf Ende 2019 seinen Rücktritt aus der Sportkommission einreichte, hat verständlicherweise etliche sehr hohe Wellen geschlagen. Wer kann dieses Amt übernehmen? Wer ist diesen Aufgaben gewachsen? Wer hat die Zeit? Dies nur einige der unzäh-

Gesucht: Redaktorin, dies konnte in der November-Ausgabe des MJ und auf der Homepage gelesen werden. Auch Gisela hat uns im Laufe des Jahres angekündigt, dass sie amtsmüde sei und mehr Freiraum für sich und ihre Lieben möchte.

Gisela, die im MOTOR JOURNAL das erste Mal in der August-Ausgabe 1995 als Berichterstatterin erschienen ist und auch sehr oft mit den IMBATeams unterwegs war, wurde wie Philipp 2002 an der 75. Delegiertenversammlung in Tägerwilen als Redaktorin in den SAM-Zentralvorstand gewählt und ist seit da unermüdlich für den SAM im Einsatz. Für die Ablöse von Gisela haben wir eine Arbeitsgruppe zusammengestellt, die nun am Evaluieren von möglichen Nachfolger(inne)n ist.

Gisela hat uns zum Glück kein Ultimatum gestellt und es liegt ihr auch sehr viel daran, eine gute Ablösung zu finden. Darüber sind wir sehr froh, bedanken uns bei Gisela und sind sehr bemüht eine zeitnahe und gute Ablösung zu finden.

Mein Dank geht aber nicht nur an unsere Funktionäre und den Zentralvorstand. Mein Dank geht auch an unsere Mitglieder, die Sektionen und Sektionsvertreter wie auch an alle unsere Partner, die uns zur Seite stehen und uns unterstützen. Danke für das Vertrauen, das Engagement, das ihr uns entgegenbringt. Zusammen sind wir der SAM, zusammen sind wir der Verband mit dem familiären Charakter, der uns auszeichnet und stark macht.

Ich freue mich zusammen mit euch auf ein spannendes und erfolgreiches 2020. ❮ SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

Bei einigen Touren fuhr Roger Uhr mit, hier half er bei einer Motorradüberführung.

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R A TGE B E R

Per 1. Januar ist es noch nicht viel. Einzig Junglenker können aufatmen, ihr Portemonnaie wird künftig geschont. Die bislang zwei innerhalb von drei Jahren zu besuchenden und ziemlich teuren Weiterbildungskurs-Tage werden seit Jahresbeginn in nur noch einem Kurstag zusammengefasst.

R o g e r U hr

2020 neu

Das wird im Strassenverkehr

D

ieser ist innert zwölf Monaten nach Erteilung des Führerausweises auf Probe zu absolvieren. Er dauert sieben

Stunden und umfasst auf extra dafür vorgesehenen Ausbildungsplätzen praktische Fahrübungen mit Vollbremsungen, aber auch energieeffizientes Fahren im Auto und mit Simulatoren.

Für die Übergangsphase gilt: Wer über einen Fahrausweis auf Probe mit Ablaufdatum 2020 oder später verfügt, muss entweder den neuen Weiterbildungstag absolvieren oder nachweisen, dass er den Weiterbildungskurs 1 besucht hat. Wer einen abgelaufenen Fahrausweis auf Probe hat, weil er nicht beide Weiterbildungskurse absolviert hat, ist nicht mehr fahrberechtigt! Er kann aber 2020 einen definitiven Fahrausweis beantragen, wenn er den Weiterbildungskurs 1 oder den neuen Weiterbildungstag absolviert hat. Wer einen vor dem 1. Januar 2020 ausgestellten Fahrausweis auf Probe hat, kann anstelle des neuen Weiterbildungstages innerhalb von drei Jahren den bisherigen Weiterbildungskurs 1 besuchen. Für alle ab dem 1. Januar 2020 ausgestellten Fahrausweise auf Probe gilt ab sofort die neue Regelung.

DAS ÄNDERT SICH 2020 AUF UNSEREN AUTOBAHNEN Im Laufe des Jahres dürften weitere, vom Bundesrat abgesegnete Änderungen im Strassenverkehrsgesetz dazukommen. Diese betreffen vor allem die Autobahnen.

• Rechtsfahren: Wer heute rechts überholt, riskiert einen sofortigen Fahrausweisentzug.

Noch dieses Jahr soll aber vorsichtiges Rechtsvorbeifahren erlaubt werden. Das bedeutet gemäss Bundesamt für Strassen (Astra) aber nicht, dass Rechtsüberholen durch Ausschwenken und Wiedereinbiegen erlaubt wird.

• Motorwagen mit Anhänger: Ebenfalls noch dieses Jahr dürfte die Höchstgeschwindigkeit für die leichten Motorwagen mit Anhänger, z. B. Wohnwagengespanne, Personenwagen mit Motorradanhänger, Pferdeanhänger etc., auf Autobahnen von 80 km/h auf 100 km/h erhöht werden.

• Rettungsgasse: Heute wird nur gebüsst, wer konkret Einsatzfahrzeuge behindert. Gemäss dem Massnahmenpaket des Bundesrats soll aber noch dieses Jahr das Bilden von Rettungsgassen Vorschrift werden. Wie hoch die Bussen ausfallen könnten, steht noch nicht fest. Gemäss Astra soll es bei Verstössen je nach Einzelfall aber direkt zu einer Anzeige kommen und nicht über das Ordnungsbussenverfahren geregelt werden.

MIT DEM VELO AUFS TROTTOIR Die Erlaubnis für Kinder kommt voraussichtlich noch dieses Jahr. Kinder sollen schon bald auf dem Trottoir Velo fahren dürfen. Der Bundesrat will die entsprechende Erlaubnis aller Voraussicht nach noch in diesem Jahr erteilen.

Nach den bisherigen Plänen des Bundesrates soll die neue Regel für Kinder bis zu einem Alter von zwölf Jahren gelten. Die Massnahme ist nicht unumstritten. In der vor knapp einem Jahr zu Ende gegangenen Vernehmlassung gab es Kritik der Fussgänger-Lobbyorganisationen. Velos auf Trottoirs gefährdeten Fussgänger und namentlich jüngere Kinder.

Das Verkehrsdepartement von Bundesrätin Simonetta Sommaruga (SP) hat einiges an Massnahmen in der Pipeline, um den Verkehrsfluss und die Sicherheit zu verbessern. Dazu zählt etwa auch stellenweise das Rechtsabbiegen bei Rotlicht für Velofahrer. Und wichtig zu wissen, ab 2021 wird Jugendlichen ab 16 Jahren das Fahren auf Motorrädern und Rollern mit 125 cm³ Hubraum und maximal 11 kW zugelassen. Die Branche plant eine Werbekampagne, Experten warnen vor tödlichen Unfällen. ❮

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V ER A B SC HIEDUNG VON S AM -S P O RT P RÄS ID EN T P H ILIP P KEMPF

An der Meisterehrung wurde der langjährige SAM-Sportpräsident Philipp Kempf verabschiedet. Viele Jahre hat Philipp in den SAM-Sport investiert, selten war es einfach für ihn, doch er schaute immer vorwärts, suchte Lösungen und brachte so den Sport grosse Stücke vorwärts.

Tex t : S a n dr o M i ch ele t t o / G i s el a H il f ike r

Mit Philipp Kempf verlässt ein grossartiger Mensch die SAM-Sportbühne.

TSCHÜSS PHILIPP, DANKE FÜR ALLES! EIN GANZ GROSSER VERLÄSST DEN SAM-SPORT

E

ines ist sicher: Philipp war immer mit Herzblut dabei. Und er suchte immer nach Lösungen, die für alle stimmen.

In der Ära von Philipp Kempf hat sich der SAMSport enorm weiterentwickelt, was nicht nur den Gegebenheiten zuzuschreiben ist, sondern auch Philipp Kempf, der ein unglaubliches Gespür für die Entwicklung des Sports an und für sich, aber auch für die Fahrer, Veranstalter etc. hatte. Hier die bewegende Laudatio von Sandro Micheletto

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anlässlich der Verabschiedung von Philipp Kempf an der Meisterehrung in Bäretswil.

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LIÄBÄ PHILIPP

2018 hesch Du entschidä, Dich usem SAMSport zruggzziäh und z probiäre chli chürzer z trättä. Ä Entscheid, wo mich und diä ganz Sportkommission doch zimli gschockt hed. Du hesch zwar scho länger atönt, dass Du wetsch chürzer trättä, doch hend miär das immer pro-

biärt z verdrängä und hend das nid richtig wellä wahrha. Mit Diär verlad einä vo dä ganz Grossä d SAMSportbühni!

Als Di Vizepräsi und Stellvertreter ha ich diä ehrevoll Ufgab, äs paar Dankäswort für Dini grossartig Arbät fürä Verband und vor allem Dis unermüädlichä Wirkä als SAM-Sportpräsident fürä On- und Offroad- Sport a Dich z richtä. Äs isch alles anderi als eifach, Dini meh als 30-jährigi Vergangäheit im und fürä Motorsport mit äs paar Wort zämäzfassä.

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Als aktivä Motocrössler hesch Du ä grandiosi Karrierä anäzwickt.

10 Jahr bisch Du i dr FMS underwegs gsi. Hesch det bidä Juniorä agfangä und diär Di Wäg bis i d Weltmeisterschaft erkämpft. Nach Diner FMSZiit hesch Du 1987 zum SAM gwächslät. Det bisch Du 11 wiiteri Jahr, 3 devo bi dä Inter 250/500, erfolgrich als Solist unterwegs gsi.

Nach über 20 Jahr als Solopilot hesch dä dr Siitäwagä und ä wiiteri grossi Liidäschaft endeckt.

Au det hesch gar nüd la aa­brännä und hesch Dini ganz Erfahrig us dä vergangänä Jahr mitgnu und bisch schnäll zumä ernstä Gägner fürs gsamtä Fäld wordä. Du hesch einigi Siig igfahrä und Meisterschaftä gwunnä. Nu hüt isch äs ä Freud, Diär und Dim langjährigä Plampi, Roli Brotzge, zuäzluägä, wenn ehr ufm Gspann unterwegs sind. Äs isch immer äs Highlight, wenn mer Diär darf ischtiigä und zämä mit Diär äs Rännä oder eifach äs paar Trainingsrundänä cha fahrä.

Nach Dinere aktivä Ziit als Rennfahrer bisch Du 1999 bis 2002 als Sportkommissar MX tätig gsi. 2002 hesch Du denn z Amt als SAM-Sportpräsident übernu. Natürli hesch au det Vollgas gä, etlichi Sachä agrissä und uf d Bei gstellt.

Unter anderem bisch Du SAM-OK-Chef vo dr SWISS-MOTO. Älei für diä Tätigkeit chönnt mer ä eigeni Laudatio verfassä. Immer wider hesch

Du nüüi Ideä präsentiärt und diä au durägfüärt.

Indoor-Streetbike-WM, Freestyle-Shows, Indoor-Rennä mit Töffli, Pit und Pocket-Bike, Sonderusstelligä und no vili anderi Sachä hesch Du eifach so zum Bodä usgstampft. Au hüt bisch Du «eine Quelle nie endender Ideen» und immer wider chunsch mit grandiosä Ideä hindäfürä, wo Gross und Chlii begeistärät.

Im wiitärä bisch Du Organisator vo zahlrichä Verastaltigä: • Z erstä Supermoto Villars, d Sumo Night Roggwil, MX Ederswiler, Supermoto Sundgau, dr SAM-Uftritt am Züri-Fäscht und einiges meh isch erfolgrich under Diner Federfüärig durägfüärt wordä.

• Du hesch ganzi Meisterschaftä ufzogä, so zum Bispil diä erscht SAM-SupermotoMeisterschaft.

• 2012 bisch Du diä triibend Chraft gsi, um zämä mit dr FMS ä gmeinsami SupermotoMeisterschaft duräzfüärä. Diä Meisterschaft wird sid 2013 underem gmeinsamä Patronat usgrichtät.

• Das sind nur äs paar Bispil. Ich bi sicher, ich ha vili Sachä, wo uf Dis Konto müästid gschribä wärdä, vergässä z erwähnä. Ich bittä Dich, miär das z entschuldigä.

Wenn ich Dich oder Di Charakter müäst beschriibä, wür das in etwa so tönä: Dr Philipp isch ä Visionär, ä Macher, ä Riisser, er isch gradlinig, grosszügig und ufgstellt. Er isch immer offä für Nüüs, er isch geduldig und isch einä, wo nid laferät, sondern liferät. Mitem Philipp chamer fiirä, fäschtä und gniässä. Dr Philipp gad vorus, unterstützt eim, wo immer er cha, und lad eim niä im Stich. Er isch fair und wenns mal rumplät, hed das immer sin Grund. Äbäfalls isch dr Philipp ä unglaublichä Frauenflüsterer. Immer hed är äs offnigs Ohr für sini Häsä vo dr Ziitmässig. Wenns mal Diskrepanzä zwüschäd dr SpoKo und dr technischä Leitig gä hed, hed ärs wie kä andärä verstandä, di überhitztä Gmüäter abzchüälä und d Harmonie im Team widerherzstellä. Er isch kompromissbereit und probiärt immer, für alli und alles diä beschtmöglich Lösig z gfindä. Philipp, Du hesch Dich entschidä zruggzträttä und Dis grossartigä Erbe ä nüüä Lüt wiiterzgä. Miär als Dini Nachfolger sind üs bewusst, wie gross das d Fuässstapfä sind, wo Du vorgleid

hesch. Miär gänd üses Beschti, das miär dr SAM-Sport i Dim Sinn chönd wiiterfüärä und erfolgrich inä nüüi Ziit stürä.

Ich wett Diär im Namä vo dr Spoko, dr technischä Leitig, allnä SAM-Funktionärä und dr gsamtä SAM-Sportfamili für Dini Hingab und diä grossartig Arbät, wo Du i all denä Jahr fürä Sport gleischtät hesch, dankä.

Ich wett Diär dankä, dass Du immer für üs da gsi bisch, dass Du i schwirigä Ziitä und schwärä Situationä immer hinder üs gstandä bisch und üs immer unterstützt hesch. Du bisch i mängärä Situation üses Rückgrat gsi, wo üs Halt und Sicherheit gä hed.

Mit Diär gad einä vo de ganz Grossä. Zum Glück bliibsch Du am SAM wiiterhin erhaltä und managisch einigi SAM-Uftritt und Mässä. Ich hoffä, Du gfindsch i Diner nüüä Ufgab als Leiter vom SAM-Werbe-Team viel Freud und Erfüllig.

Als chlinä Dank wend miär Diär äs Couvert midärä Überraschig überreichä. Miär hend lang überleid, we miär Diär chönd ä Freud machä. Äs isch alles anderi als eifach gsi, öbbis z gfindä, wo miär z Gfühl hend, das es öbbi Bsunders für Dich chönt si. Du bisch öbber, wo scho so vil erlebt und gmacht hed. Du bisch öbber, wo nid sis Läbä träumt, sondern sini Träum läbt. Miär hoffid, äs isch öbbis, wo Diär Freud macht und Diär ä chli cha usdrückä, wie dankbar miär Diär sind und wie vil üs Dini gleischtät Arbät bedütät.

Philipp, ich dankä Diär vo ganzem Härzä für Dini Art, dis unermüedlichä Wirkä und Dini grossartig Arbät, wo Du gleischtät hesch.

Miär wünschid Diär für d Zuäkunft alles Guäti, vil Freud i dim Tuä und bim Usläbä vo Dinä Hobbys. Miär freuid üs wiiterhin uf unzähligi gmüätlichi und luschtigi Momänt mit Diär. ❮ Philipp, Du bisch eifach ä grossartigä Mänsch!!!

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T OYOTA `S VERS CHIEDENE ID EEN

Hybrid, Elektro

und

Wasserstoff –

Toyota tanzt auf allen Hochzeiten

Der Toyota Yaris. GR.

Die automobile Welt steht vor einer ungewissen Zukunft. Verschärfte Abgasvorschriften, Dieselkrise, Kunden, die Autos nicht mehr besitzen, sondern für jede Nutzung zahlen wollen, und eine Bewegung, die Mobilität mit fossiler Energie in Frage stellt, bringen die bisherigen Strategien der Automobilkonzerne ins Wanken A u t o - M e die np o r t a l.n e t

F

ür Toyota ist die – wenig überraschende – Antwort auf diese Gemengelage eine

konsequente Elektrifizierung der Modellpalette.

In den kommenden Wochen wird das 15-millionste Hybridmodell der Marke auf den Markt rollen. 2,8 Millionen Modelle wurden davon in den vergangenen Jahren allein in Europa abgesetzt. Ausserdem spendiert sich der Konzern mit Kinto einen neuen Mobilitätsdienstleister, um sich so neue Kundenkreise zu erschliessen.

HYBRID-TECHNOLOGIE IST POPULÄR GEWORDEN Aus der einst von den Wettbewerbern belächelten Hybrid-Technologie hat sich in den vergangenen Jahrzehnten eine populäre Antriebstechnik entwickelt. Inzwischen erreicht der umweltschonende Hybridantrieb in Westeuropa bei Toyota einen Anteil von 63 Prozent. Bei Lexus liegt der Wert bei 96 Prozent. Dank der konsequenten Hybridisierung der Antriebe bereitet die von der EU festgelegte CO₂-Grenze von 75 Gramm je Kilometer für neue Modelle den Toyota-Verantwortlichen keine Probleme. «Wir liegen schon jetzt darunter», erklärte ein Markensprecher in Amsterdam, wo Toyota seine Strategie für die kommenden Jahre präsentierte. «In den vergangenen fünf Jahren», so Toyotas Europachef Johan van Zyl, «haben wir einen besonders starken Anstieg unserer Hybridverkäufe erlebt.» In den nächsten fünf Jahren plant Toyota, seinen Marktanteil in Europa von aktuell 5,3 Prozent auf 6,5 Prozent zu steigern, was sich in einen Absatz von 1,4 Millionen Fahrzeugen übersetzt. Um dieses Ziel zu erreichen, kommen bis zum Jahr 2025 mehr als 25 neue oder überarbeitete Hybridmodelle auf den Markt, und «ausserdem werden wir mindestens ein Plug-in-Fahrzeug pro Jahr vorstellen»,

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erklärt Matt Harrison von Toyota Europa. Der Hybridantrieb soll dann einen Anteil von 70 Prozent am Absatz erreichen. Die «grüne Modelloffensive» sollen zehn Null-Emissions-Modelle abrunden. Zu den neuen Modellen gehört auch ein SUV auf Basis des neuen Yaris, das bis Ende des Jahres auf den Markt rollen soll. «Dabei handelt es sich nicht um einen Yaris mit Karosseriebeplankung, sondern um ein SUV mit einem kompakten und eigenständigen Design», so Harrison.

Zusammen mit dem Yaris soll der SUV-Ableger mit Hybridantrieb im Jahr 2025 rund 30 Prozent der Toyota-Zulassungen verantworten. Das neue Modell wird wie die aktuelle Corolla, die in der Endauswahl zum europäischen Auto des Jahres steht, auf der TNGA-Plattform des Konzerns aufbauen. TNGA steht für Toyota New Global Architecture. Die Plattform wird in den kommenden Jahren das Aussehen der Modelle entscheidend verändern und soll die Forderung von Konzernchef Akio Toyoda «keine langweiligen Autos mehr» erfüllen. Neben der Corolla entsprechen der RAV4 und der C-HR bereits der neuen Modellarchitektur. Der jetzt auch mit Plug-in-Technik ausgerüstete RAV4 kommt auf eine BatterieReichweite von 65 Kilometern und einen CO₂Ausstoss von weniger als 29 Gramm je Kilometer.

«Unser Hybridsystem kann 20 Prozent mehr Kilometer aus einer Kilowattstunde ziehen als unsere Wettbewerber», erklärt Harrison den Vorsprung vor der Konkurrenz.

WASSERSTOFFMOBILITÄT Neben dem Hybridantrieb setzt Toyota weiter auf die Brennstoffzelle und zeigte in Amsterdam eine seriennahe Studie des neuen Mirai, bei dem «wir», so Harrison, «die vierte Generation unseres Hybridantriebs mit der zweiten Generation der Brennstoffzellentechnik kombinieren. Auch der Mirai nutzt die TNGA-Plattform. Wir glauben

an die Wasserstoffmobilität. Wie die aussehen kann, wird der Konzern bei den Olympischen Sommerspielen in Tokyo zeigen.» Der Mirai besitzt nun drei Wasserstofftanks, die in T-Form im Unterboden platziert sind und die Reichweite auf 650 Kilometer verbessern. Allerdings wird auch der Mirai 2 kein Massenprodukt werden. Weltweit wird eine Produktion von 10 000 Modellen anvisiert, von denen 1000 nach Europa kommen werden. Trotz der Ausrichtung auf eine nachhaltige Mobilität haben die Entwickler nicht den Fahrspass vergessen. Schliesslich ist Konzernchef Toyoda begeisterter Motorsportler, und das schlägt sich auch in der Modellplanung nieder. Die Sportversionen tragen den Zusatz GR für Gazoo Racing und wollen nicht nur spielen. Der GR Yaris kommt mit einem 261 PS (192 kW) starken TurboDreizylinder (1,6 Liter Hubraum) gegen Jahresende auf den Markt und dient gleichzeitig als Basismodell für die Rallyeweltmeisterschaft. Das Sportcoupé Supra erhält als GR-Variante einen Zweiliter-Turbomotor, der 258 PS (190 kW) leistet und das um 100 Kilogramm erleichterte Coupé in 5,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Im März rollt der GR Supra an den Verkaufsstart. Selbst die Hybridvariante der Corolla erhält das GRLogo – allerdings beschränkt sich das Tuning auf optische Massnahmen. Parallel zum klassischen automobilen Angebot startet Toyota nun auch in Europa mit seinem Mobilitätsdienstleister Kinto, mit dem, so van Zyl, «unser Europageschäft weiter gestärkt werden und neue Kundenkreise angesprochen werden sollen.» Ausserdem ist die neue Marke Teil des Wegs zum globalen Mobilitätsunternehmen. Dazu gehören Geschäftskunden ebenso wie Kommunen und Privatleute.

Das neue Angebot umfasst neben Full Service Leasing, Kinto Share mit einer umfassenden Hybridflotte, Kinto Join, um Fahrgemeinschaften über eine App zu bilden, und Kinto Flex, mit dem ein flexibles Leasing ermöglicht wird. ❮

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2019 Opel Corsa.

«B E ST B UY CAR OF EUROP E 2 0 2 0 »

Der neue Opel Corsa überzeugt auf ganzer Linie. Im September feierte die sechste Corsa-Generation auf der IAA in Frankfurt ihre Weltpremiere – erstmals auch als rein batterie-elektrischer Corsa-e.

Opel Corsa und Corsa-e gewinnen AUTOBEST-Award J Neuer

etzt holt der Kleinwagen-Bestseller den

renommierten Titel des «Best Buy Car

of Europe 2020». Die mit Fachjournalisten

aus 31 Ländern international besetzte AUTOBESTJury kürt den Opel-Newcomer zum Sieger und damit zum Auto mit dem europaweit besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Sprich: Der neue Corsa und Corsa-e bieten am meisten Auto fürs Geld, wie die Experten auf den abschliessenden Testfahrten beim Finale in Istanbul bemerkten. Der Corsa-e verbindet dabei die praktischen Corsa-Qualitäten mit CO2-freiem Betrieb und einer voll alltagstauglichen elektrischen Reichweite von bis zu 337 Kilometern (gemäss WLTP[1]). Zugleich macht der neue Opel Corsa mit der aktuellen Auszeichnung den AUTOBEST-Titelhattrick perfekt: Kein anderes Modell ist bisher in drei aufeinanderfolgenden Generationen zum «Best Buy Car of Europe» gekürt worden. [1] Die genannten Werte wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Aussentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, thermischer Vorkonditionierung.

GROSSE FREUDE ÜBER DIE AUSZEICHNUNG «Wir freuen uns sehr über diese Auszeichnung», sagt Opel-CEO Michael Lohscheller.

«Das Urteil der unabhängigen Fachjournalisten zeigt, dass wir mit dem Opel Corsa ein zu-

kunftsweisendes Auto für alle auf die Beine gestellt haben. Ein Auto, das hochmodern, effizient sowie bestens ausgestattet ist und dabei viel Fahrdynamik bietet. Zu Preisen, die man sich leisten kann. Zugleich zeigt der Corsa als dreimaliger AUTOBEST-Sieger, dass wir mit jeder neuen Fahrzeuggeneration unser Versprechen, Top-Technologien für die breite Käuferschicht verfügbar zu machen, in die Tat umsetzen.»

HOFFNUNG AUF ELEKTRO-AUTO Dan Vardie, Gründer und Vorsitzender von AUTOBEST, erklärt: «Bei AUTOBEST haben wir gehofft, dass das nächste ‹Best Buy Car of Europe› ein elektrifiziertes Auto wird. Genau das hat sich nun bewahrheitet: Der neue Opel Corsa ist das beste Beispiel für ein Elektroauto für alle.

Dank seiner Multi-Energy-Plattform mit konventionellen Motoren und E-Antrieb richtet sich der neue Corsa an alle Kunden in Europa. Damit ist der AUTOBEST-Sieger das erste Modell, das Gegenwart und Zukunft miteinander verbindet sowie klassische und wegweisende neue Antriebstechnologien bietet. Der neue Corsa ist das erste Auto, das Elektromobilität für alle möglich macht. So werden Zukunftstechnologien für die Menschen in Europa zur Normalität.»

Schon 2007 und 2015 holten sich Corsa-Generation Nummer vier und fünf den Gesamtsieg; im vergangenen Jahr erhielt der Opel Combo Life den AUTOBEST-Award. Und jetzt setzen der neue Corsa und Corsa-e diese Tradition fort. Das Erfolgsrezept: Der neue Opel Corsa verbindet hohen Alltagsnutzen mit Top-Technologien, Wirtschaftlichkeit, einem aufregenden Design plus Fahrspass satt. Bereits serienmässig sind zahlreiche hochmoderne Assistenzsysteme in jeder

Corsa-Variante an Bord. Dazu zählen Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fussgängererkennung genauso wie intelligenter Geschwindigkeitsregler, SpurhalteAssistent und Verkehrsschilderkennung.

Mit dem neuen Corsa-e startet Opel elektrisch durch. Gemeinsam mit dem Opel Grandland X Plug-in-Hybrid markierte er in diesem Jahr den Startschuss zur Opel-Elektro-Offensive.

Bis 2024 werden alle Opel-Baureihen elektrifiziert sein – dann können Kunden bei jedem Modell auch eine E-Variante wählen. Besonders wichtig werden dabei auch die Elektroversionen der leichten Nutzfahrzeuge «auf der letzten Meile» in den Innenstädten. So folgt schon im Laufe des kommenden Jahres der Transporter Vivaro-e. Opel Combo Life, Combo Cargo und Zafira Life fahren dann ab 2021 ebenfalls als elektrifizierte Modelle vor.

ÜBER OPEL Opel ist einer der grössten europäischen Automobilhersteller. Das Unternehmen wurde 1862 in Rüsselsheim gegründet und begann 1899 mit der Automobilproduktion. Seit August 2017 gehört Opel zur Groupe PSA. Weltweit sind Opel und die Schwestermarke Vauxhall in mehr als 60 Ländern vertreten und verkauften 2018 über eine Million Fahrzeuge. Gegenwärtig setzt Opel seine Strategie zur Elektrifizierung des Portfolios um.

Damit wird sichergestellt, dass die zukünftigen Mobilitätsanforderungen der Kunden erfüllt werden – für einen nachhaltigen Erfolg. Bis 2024 wird es bei allen europäischen PW-Baureihen auch eine elektrifizierte Variante geben. Diese Strategie ist Teil des Unternehmensplans PACE!, mit dem Opel darauf zielt, nachhaltig profitabel, global und elektrisch zu werden. ❮

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Au s unseren Sek t ionen Am Albis

sagt die Frau und guckt auf die Uhr, «wegen der paar Minuten!»

Hoi zäme, 6 Mitglieder fanden den Weg zu unserm Hock vom 23. November im Restaurant Galipo, in Affoltern. Ein Mitglied musste sich aus gesundheitlichen Gründen für diesen Abend entschuldigen. Wir haben uns blendend unterhalten und verschiedene Speisen genossen. Wir freuen uns auf das nächste Jahr.

Unsere Generalversammlung findet am Freitag, 21. Februar 2020 im Restaurant 66 in Zwillikon statt. Das Essen ist, wie im letzten Jahr, vor der Generalversammlung um 19.00 Uhr. Bitte kommt pünktlich, sonst gibt es nur kaltes Essen! Genaueres steht dann wie üblich in der Einladung, die Ende Januar bei euch im Briefkasten ist.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Der Verkehrspolizist zur Autofahrerin: «Wissen Sie denn nicht, dass ein Kind erst ab zwölf auf dem Beifahrersitz mitfahren darf?» – «Ach seien Sie doch nicht so pingelig,»

Der Vorstand

Burgau Hallo zusammen Höck 7. Febr., Rest. Alter Bahnhof, Gossau; Höck 20. März, Rest. Obstgarten, Alterswil; HV 24. April, Rest. Kreuzstrasse, Busswil Es grüsst Euch, Erika

MSC Innerschweiz Liebe Clubmitglieder Nach Redaktionsschluss fand die GV des MSC Innerschweiz statt. Ein herzliches Dankeschön an alle, die teilgenommen haben; mehr dazu dann in der nächsten Ausgabe des MotorJournals.

Eure Aktuarin Gisela

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Name Strasse PLZ/Ort Telefon Text

SA M-KON TA K T E MCW Winterthur Liebe Clubmitglieder Am Sonntag, 1. Dezember 2019 fand unser Jahresabschluss mit dem traditionellen Chlausbrunch statt. In der Freizeitanlage von Iberg fanden unsere Mitglieder ein reichhaltiges Frühstückbuffet vor. Die knapp 40 MCWler hatten richtig Hunger! Das Buffet war schlussendlich fast bis auf den letzten Bissen leergegessen. Der Vorstand freute sich sehr, dass so viele zum Clausbrunch kommen konnten.

Sportliche Grüsse, der Vorstand

Wohlen Liebe Clubmitglieder Ein tolles Wochenende im Schnee der Lenzerheide ist schon wieder vorbei.

32 Mitglieder kamen mit, am Samstag war das Wetter durchzogen, am Sonntag dann wunderschön. Ein toller Start ins neue Jahr! Nun steht das Kegeln auf dem Programm; am Freitag, den 31.1., treffen wir uns im Freiämterhof in Wohlen. Vom 20.–23. Februar sind wir mit unserer berühmten Kaffeebar am SAM-Stand an der Swiss Moto in Zürich. Bereits am Donnerstag, 5.

März findet die erste Versammlung 2020 statt. Am 12./13. März dann das Training in Italien, und dann geht es Schlag auf Schlag weiter mit dem Motocross-Aufbau etc. … Wie üblich erhaltet Ihr jeweils rechtzeitig vor einem Clubanlass eine Erinnerung. Übrigens sind bereits Bierdeckel und Autokleber erhältlich, nach und nach folgen nun die weiteren Werbemittel für das Motocross. Auch Helfer, Inserate und Tombolapreise sind herzlich willkommen! Sozusagen ausgebucht ist aber bereits das Lizenzfreie Motocross; wie üblich war da die erste Klasse bereits nach 2 Tagen voll – fast wie an einem Rockkonzert :-) Wir freuen uns auf einen ereignisreichen Frühling.

Bis bald, eure Sportpräsidentin Gisela

S A M -$HOP Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse!

Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

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Zu verkaufen Toyota Lexus IS 300, 2002, 83 000 km, MFK 5.2019, Fr. 12 500.–, evtl. Eintausch.

Telefon 079 693 05 15

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsidentin: Janine Franken, 8917 Oberlunkhofen (Tel. 056 250 48 10, Natel 079 602 02 02) E-Mail: j.franken@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Desig. Sportpräsident: Robert Hohl, Pilatusblick 2, 6212 Kaltbach (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Spartenpräsident Offroad/Sport-Vizepräsident: Sandro Micheletto, Bacheggli, 6434 Illgau (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Spartenpräsident Onroad/Sport-Vizepräsident: Andy Heierli, Kirchenstrasse 8, 9411 Reute (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross/Supermoto: Oliver Zoller, Schaffhauserzelgweg 4, 8240 Thayngen (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Daniel Wohlwend, Bolsternstrasse 24, 8483 Kollbrunn (Natel 079 555 92 47) E-Mail: d.wohlwend@s-a-m.ch Markus von Ballmoos, Ulmizstrasse 8, 3179 Kriechenwil (Natel 079 653 42 49) E-Mail: m.vonballmoos@s-a-m.ch Administration Offroad: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Administration Onroad: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel, Rosenstrasse 5a, 9247 Henau (Tel. P 071 951 82 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann, Im Hägeler 12, 8910 Affoltern a. A. (Natel 079 575 87 86) E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Stefano Ruesch, Irchelstrasse 1b, 8180 Bülach (Natel 079 399 26 37) E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch Marina Notter, Irchelstrasse 1b, 8180 Bülach E-Mail: m.notter@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Ivan Schaufelberger, Unterer Deutweg, 8400 Winterthur (Natel 079 634 91 83) E-Mail: i.schaufelberger@s-a-m.ch Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern (Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch Minibike: Vakant Ansprechpersonen: Robert Hohl/Andy Heierli Pitbikecross: Christof Roesli, Wartensee 1, 6203 Sempach-Station (Natel. 079 792 96 63) E-Mail: c.roesli@s-a-m.ch David Zwicky, Äussere Obergasse 2b, 8353 Elgg E-Mail: d.zwicky@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau (Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch Gaby Frey, Klarensgarten 19, 4244 Röschenz (Natel 079 509 04 21), E-Mail gaby.frey@email.ch IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Philipp Kempf (Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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 INFOS AUS DEM ZENTRALVORSTAND SAM-DELEGIERTENVERSAMMLUNG Einl a dung zur 93. Del egier t en v ersa mmlung des SA M in Vol k e t sw il ZH Sa ms tag, 2 8. M ä r z 2020

D

ie 93. SAM-Delegiertenversammlung findet am Samstag, den 28. März

2020 im Parkhotel Wallberg an der Eichholzstrasse 1 in Volketswil im Kanton Zürich statt.

Wer ist die Sektion MSG Gutenswil, die unsere 93. Delegiertenversammlung organisiert und durchführt? Man schrieb das Jahr 1974, in Gutenswil und Umgebung rafften sich einige motorradbegeisterte Personen zusammen und organisierten auf eigene Faust und auf eigenes Risiko eine Motocross-Veranstaltung in der Kiesgrube Hard in Volketswil. Durch tollen Einsatz und Engagement jedes Einzelnen wurde die Veranstaltung

ein Erfolg, der sich auch in der Kasse bemerkbar machte. Den Gewinn wollten diese jungen Leute nicht für sich behalten, sondern in den Motorsport investieren. Im folgenden Jahr (1975) wurde daraufhin ein Verein gegründet. Die Motor-Sport-Gruppe Gutenswil, die für unseren Verband um die 40 erfolgreiche MotocrossVeranstaltungen wie auch eine Meisterfeier durchführte und mit dem SAM sehr verbunden ist, ist erstaunlicherweise erst seit dem 1. 1. 2018 eine SAMSektion.

VOLKETSWIL …

Volketswil setzt sich aus den fünf Ortsteilen Hegnau, Zimikon, Kindhausen, Gutenswil und Volketswil zusammen. Infolge der Hochkonjunktur 1966/67, bei welcher das

Feld zwischen Hegnau und Volketswil als Bauzone freigegeben wurde, entstanden Wohn- und Industriequartiere. Heute leben mehr als 18 000 Einwohner in Volketswil. Die Gemeinde ist dank der guten Infrastruktur und einem interessanten Vereinsleben der ideale Ort für Bildung, Wirtschaft, Kultur und Freizeit. Den Tagungsort, das Parkhotel Wallberg an der Eichholzstrasse 1 in Volketswil, erreicht ihr am besten über die Zürcher-Oberland-Autobahn A53 und die Ausfahrt 4 Volketswil.

ten Rahmen ablaufen mit Saalöffnung um 8.30 Uhr und Beginn der DV um 9.20 Uhr.

EINLADUNGEN Die Einladungen werden rund fünf Wochen vor dem Anlass versandt.

Bitte beachtet betreffend Anträge, Wahlvorschläge etc. den Art. 23 der SAM-Statuten.

Wir freuen uns auf die 93. SAM-Delegiertenversammlung und erwarten eine grosse Teilnehmerzahl.

SAMSTAG, 28. MÄRZ 2020

Für den Verband SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

Zum höchsten Verbandsanlass sind alle Sektionen, Funktionäre und Gäste des SAM herzlich eingeladen.

Die Versammlung wird im gewohn-

Für die Sektion MSG Gutenswil Für das Organisationskomitee Mike Joos

abfahren

Auf was man

will

Und dabei auf einen starken Partner vertrauen. Dank der langjährigen Partnerschaft zwischen der Allianz und dem Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verband (SAM) profitieren Sie als Verbandsmitglied von Spezialkonditionen für Ihre Motorradversicherung.

Kontaktieren Sie uns für Ihr passendes Angebot. verguenstigungen@allianz.ch s-a-m.ch/vorteile

M O T O R J O U R N A L 1/2 0 2 0 3 3

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

MOTORRADWELT BODENSEE 24.–2 6. Ja nua r 2 02 0

M

F riedrichsh a f en D it Vollgas ins 2020, heisse Öfen, glühende Reifen, brandneue Modelle und jede Menge brodelnde

Aktionen – auf der www.motorradwelt-bodensee.de wird es allen Bikefans warm ums Herz.

Rund 50 000 Motorrad-Fans konnten sich 2019 bei 320 Ausstellern informieren und inspirieren lassen! In 5 Ausstellungs- und 5 Action-Hallen könnt

ihr staunen, kaufen und selber aktiv werden! Auch 2020 wird euch die Motorradmesse mit dem grössten Eventcharakter Deutschlands mit zahlreichen Highlights wieder in den Bann ziehen! Wir vom SAM werden wie in den vergangenen Jahren im Fahrerlager der Action-Hallen vertreten sein und freuen uns sehr auf euren Besuch.

Roger Uhr

SWISS-MOTO 2020: START IN DIE NEUE TÖFF-SAISON 2 0.–23. F ebrua r 2020

V

Mes se Zürich-Oerl ikon ZH om 20. bis 23. Februar 2020 findet in Zürich die 17. Ausgabe der grössten

Schweizer Töff-, Roller- und TuningShow statt: die SWISS-MOTO.

Der bekannteste Schweizer TöffEvent wartet alljährlich mit den Neuheiten der kommenden TöffSaison, einer grossen Markenvielfalt und hochkarätigen Premieren auf. 2020 lockt ein exklusives PreOpening, eine eigene Plattform für die Töff-Jugend und ein spektakuläres Alien Trike – ein Muss für alle echten Motorrad-Fans. Bald ist es so weit: Die SWISS-MOTO markiert den Startschuss in die neue TöffSaison. Vom 20. bis 23. Februar 2020 setzen Top-Marken – angefangen bei Yamaha, Honda, Kawasaki, Harley-Davidson und KTM über Ducati und Suzuki bis hin zu Indian und Triumph – sowie weitere wichtige Marken auf die 17. Ausgabe der SWISS-MOTO.

3 4

AUCH DER SAM IST WIEDER DABEI! Am bewährten Standort in der Halle 2, Stand E10 (direkt unter dem Haupteingang), freuen wir uns auf euren Besuch! Der SAM-Stand hat sich zu einem beliebten Treffpunkt entwickelt. Viele aktive und ehemalige Rennfahrer, viele Freunde des SAM und Interessierte treffen sich am SAM-Stand. Es gibt auch in diesem Jahr feine Verpflegung und Getränke, Sport-Motorräder etc. zu bewundern und auch viele aktuelle Informationen über die Rennen, über den Tourismus, über den Verband mit seinen vielen Dienstleistungen und Partnervorteilen. Auch die Kaffeebar des MSC Wohlen inklusive Glücksrad ist wieder in Betrieb. Weiter ist auch unser langjähriger Partner, die Allianz Suisse, wieder bei uns im Stand eingebunden. Neu bei uns im Stand ist der MX-Nachwuchs des Schweizerischen Jugend-Motocross-Clubs SJMCC, worüber wir uns sehr freu-

en. Weiter feiert unter der Leitung von Philipp Kempf und seinem Team nach einer zehnjährigen Pause die Streetbike Freestyle Show ihr Comeback. Der internationale Stunt-Profi Humberto Ribeiro wird mit spektakulären Stunts, rauchenden Burnouts und halsbrecherischer Akrobatik für ein actionreiches Revival des Publikumsmagneten sorgen. Also,

auf nach Zürich, um die neusten Motorräder anzuschauen, aber auch um das eine oder andere Motorengespräch zu führen, um nach der Winterpause alte Kollegen zu treffen – es lohnt sich auf jeden Fall. Wir freuen uns auf euren Besuch!

Der SAM-Zentralvorstand, alle SAM-Kommissionen und -Gremien

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TERMINE 2020 P rov is oris che T er mine Stand 15. Januar 2020. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Die Sportkommission Motocross 29.

04./05.

25./26.

09.

20./21.

27./28.

04./05.

März April April Mai Juni Juni Juli

11./12.

15./16.

22./23.

29.

12./13.

19./20.

26./27.

03./04.

Juli August August August September September September Oktober

Wohlen AG Junioren Wohlen AG IMBA-EM Seitenwagen, ohne Junioren Schlatt ZH IMBA-EM Open Oberriet SG Senioren/Junioren/MX Women Cup Ederswiler JU Ceriano Laghetto I MX Women Cup, ohne SW und Quad Feldkirch A IMBA-EM Seitenwagen, IMBA EM Ladies, Seitenwagen Obernheim D Weinland ZH Beggingen SH Trachslau SZ Junioren und Quad Möggers A MX Women Cup, ohne Quad Gutenswil ZH Termin noch nicht sicher Amriswil TG IMBA-EM Ladies Wängi TG MX Women Cup

Juni Juli August August September September

Hochybrig SZ Villars-sous-Ecot F noch offen Frauenfeld TG Lignières NE Sundgau F

Mai Mai Mai Juni Juni Juli Juli Juli August September September Oktober

Windlach ZH Baden-Baden D Bischofszell TG Hilfikon AG Hornberg D Lüen GR Oelbronn D Herbolzheim D Roches BE Grimmialp BE Sulz D Biberach D

Supermoto 13./14.

25./26.

08./09.

22./23.

12./13.

19./20.

April Mai Juni September

Hilfikon AG Windlach ZH Uzwil SG Hilfikon AG

Samstag

April April April Mai Juni Juni August August

Wohlen AG Wohlen AG Obernheim D Schongau LU Ederswiler JU Giswil OW noch offen Koppigen BE Wohlen AG Obernheim D Schongau LU Ederswiler JU noch offen Koppigen BE

März April Mai Juni Juni August

Lyss BE Sundgau F Levier F Wohlen AG Lyss BE Lyss BE

Juli August

Villars-sous-Ecot F noch offen

Minibike 25./26.

08./09.

Messen und Ausstellungen 24.-26.

20.-23.

07./08.

Januar Februar März

25./26.

03.

27./28.

15./16.

April Mai Juni August

Friedrichshafen D Motorradwelt Bodensee Zürich-Oerlikon ZH SWISS-MOTO Malters LU Speedy Gonzales Motorradausstellung Derendingen SO TÖFF-Testtage Dübendorf ZH Love Ride Glaubenberg OW Blutspenden Hagenbuch ZH Gasoline Motor Festival (provisorisch)

März Mai

Volketswil ZH 93. SAM-Delegiertenversammlung Bern BE Mitgliederversammlung strasseschweiz Oktober noch offen Terminkonferenz 31.

IMBA-Kongress 06.-08. November Holland 14.

November noch offen Arbeitsgruppensitzung

Stand 15. Januar 2020. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

IMBA-EM MX2

Trainingsrennen, noch offen noch offen

07. Juni 28. Juni 18. Juli 16. August

Dänemark, Billund Belgien, Lommel Frankreich, Allaire Deutschland, Ohlenberg

IMBA-EM Open 05. April 26. April 07. Juni 21. Juni 02. August

Frankreich, Baguer Pican Schweiz, Schlatt ZH Dänemark, Billund Belgien, Paal Deutschland, Arnoldsweiler

IMBA-EM Seitenwagen

April April Mai Juni August August

Mofacup 21.

25.

16.

01.

13.

15.

Tour ins Technikmuseum Tagestour (Ersatzdatum 19. April) Tagestour für Anfänger/innen und L-Fahrer/innen (Ersatzdatum 26. April) 25./26.

April Derendingen SO TÖFF-Testtage 29.–03.

April-Mai Ardèche F Tour 03.

Mai Dübendorf ZH Love Ride 20.-01. Mai/Juni Balkan Tour 13.

Juni Graubünden Tagestour (Ersatzdatum 14. Juni) 22./23.

August Letʼs rock the Alps 16-Pässe-Tour 12.

September Schwarzwald D Tagestour (Ersatzdatum 13. Sept.)

19.-27.

September Sardinien I Tour Oktober Spontan Tagestour (Ersatzdatum 11. Okt.) 10.

EM ( IMBA )

Pitbikecross 01.

25.

22./23.

20./21.

22./23.

29./30.

10./11.

April Sinsheim D 18.

April Jura 25. April Schweiz

noch offen

Mofacross 01.

04.

25.

22./23.

20./21.

27.

22./23.

29./30.

Frauenfeld TG Lignières NE Sundgau F

Tourismus

28.

27.

Trial E Kids Cup 18.

23.

27.

19.

August September September

Verbandsanlässe

Trial 03.

10.

16.

07.

21.

05.

12.

19.

16.

05./06.

26.

10.

22./23.

12./13.

19./20.

Trainingsrennen, noch offen noch offen

05. April 28. Juni 05. Juli 02. August 16. August 30. August 10. Oktober

Schweiz, Wohlen AG England, Lower Drayton Österreich, Feldkirch Deutschland, Arnoldsweiler Belgien, Attenhoven Frankreich, Wingles Holland, Oss

IMBA-EM Ladies 28. Juni 05. Juli 02. August 30. August 27. September 04. Oktober

England, Lower Drayton Österreich, Feldkirch Belgien, Warsage Frankreich, Wingles Schweiz, Amriswil TG Holland, Reusel

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//BACKYARD RACING

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