SAM MOTOR JOURNAL 2019/09

Nr. 9 / 12. September 2019 / 35. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

FLAT TRACK PAYERNE VD MINIBIKE LEVIER F SCHNUPPERTRIAL HILFIKON AG MOTORFESTIVAL HAGENBUCH ZH TOUR IN DIE HAUTE-SAVOIE F PORTRÄT DANI ARNOLD TROTTIRENNEN BUCH AM IRCHEL ZH

Motocross «im Weinland» ZH

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch DRUCK: ztprint, ZT Medien AG, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

2

Porträt Dani Arnold

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9/2 019 M O T O R J O U R N A L

Editorial

Geschätzte Leserinnen und Leser Welche Parteien und Kandidaten vertreten unsere Interessen?

4

Motocross im Zürcher Weinland (Dorf ZH)

Steel Trophy Payerne VD

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Weitere Inhalte

Minibike Levier F

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Motorfestival Hagenbuch ZH

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Tour Haute-Savoie F

16

Trottirennen Buch am Irchel

23

Offizie lles Nr. 8 / 21.

August 2019

/ 35. Jahrga

Organ des

er-Ver Motorr adfahr en Auto- und Schwei Nr. zerisch 7 / 10. Juli 2019 / 35. Jahrgang

bandes

Nr. 6 / 12.

Juni 2019 / 35. Jahrga ng Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes Offizie lles

ng

Organ des

Schwei zerisch

en Auto- und

Motorr adfahr

er-Ver bandes

LOVE RIDE 27, DÜBEND ORF ZH MOTOCR OSS OBER RIET SG MOTOCROSS EMMINGEN D TRIAL BAD EN-BADEN UND EDERSWILER JU D ROLF ENZ TRIAL BISCHOFSZELL TG ENDURO AM EXTREME IN PORTO UND HILFIKON AG TRIAL WIND LACH ZH MOFACROSS SCHONGAU LU PORTRÄT GABY FREY MOFACUP LYSS BE TIROL-TO UR TOUREN INS BÜNDNERLAND MINIBIKE UND INS APPENZELL SULGEN WEGMÜL LER-AUSF AHRT

NHEIM D OSS OBER MOTOCR RLAND N BÜNDNE TOUREN ZÖSISCHE ALPE UND FRAN T -AUSFAHR OLDTIMERNTAL CALFEISE NBERG D HOR L TRIA AND IST ER RANDY MOR OPAMEIST IMBA-EUR DEN BLUTSPENBERG OW GLAUBEN FEST AM ZÜRI DER SAM D VON ABSCHIESIEGENTHALER BRUNO NACH AG CE HERZ DRAGRA D ZH FEN WAL TÖFFTREF NAU AG NEN REIT BERGREN ACE CAFE FFEN IM MOFATRE

Die Wahlen 2019 stehen bevor. Die perfekte Gelegenheit, das Wissen über die politischen Grundlagen der Schweiz etwas aufzufrischen. Zu diesen Grundlagen zählt bspw. auch die Wahl des Nationalrats. Der Nationalrat zählt insgesamt 200 Mitglieder und dient als Vertreter des Schweizervolks.

Die verschiedenen Sitze werden gemäss der Bevölkerungszahl (bzw. der Gesamtzahl der Wohnbevölkerung) auf die 26 Kantone verteilt, wobei jeder Kanton über den Anspruch auf wenigstens einen Sitz verfügt. Am 20. Oktober 2019 findet in allen Kantonen der nächste Nationalrats-Wahltag statt. Angesichts der kommenden Wahlen haben sich die IG Motorrad, die FMS Fédération Motocycliste Suisse, die Vereinigung der Schweizer Motorrad- und Roller-Importeure motosuissse und wir vom SAM zusammengetan und allen Parteien einen Fragekatalog mit drei Fragen über den allgemeinen Strassenverkehr und zwei Fragen über den Motorsport mit der Bitte um Retournierung zugestellt. Wir werden die Rückmeldungen vor den Wahlen publizieren. Damit möchten wir unseren motorisierten Mitgliedern eine Entscheidungshilfe für die Wahlen zur Verfügung stellen, indem wir sie darüber informieren, welche Partei und welche Kandidaten unsere Interessen vertreten.

Ich bin gespannt auf die Rückmeldungen und vergesst nicht, nur wer wählt, bestimmt auch mit.

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

MotHoch-Ybrig Supermoto ocross C SZ eriano La swil ZH ghetto I

oto Bäret Superm

Schnuppertrial Hilfikon AG

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Nr. 10

Nächste Ausgabe 16. Oktober 2019

www.s-a-m.ch

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 3

M OTOC ROS S IM WEINLAND Z H

NEUAUFLAGE

TOP-

MIT BEDINGUNGEN Das Motocross «im Zürcher Weinland» hat in seiner 23. Auflage einen neuen Standort gefunden.

Nach 2 Jahren Vorbereitung war es so weit, und alle waren auf das Gelände in Dorf ZH gespannt Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r, E e a A E n t e r t a inme n t

D

er neue Standort erwies sich als optimale Lösung. Schnelle Passagen wechselten sich mit Bergauf- und

Bergab-Sprüngen ab, und der optimal präparierte Boden begeisterte Fahrer und Zuschauer.

Der frische Wind am neuen Standort bekam allen gut, und die Stimmung unter den zahlrei-

4

chen Zuschauern und den vielen Helfern war sehr gut. Die beiden OK-Präsidenten Yves Moser und Rolf Schoch waren denn auch rundum zufrieden.

TRIEST UND MACLER PUNKTGLEICH In der Kategorie SAM Masters Inter Open gewannen Nick Triest und Ludovic Macler je ei-

nen Lauf und beendeten den anderen auf dem zweiten Rang, was natürlich Punktgleichheit zur Folge hatte. Nick Triest trat mit einem KTM an, was nicht unbemerkt blieb, da er bis zum letzten Jahr zur Honda-Armada der MX Academy gehörte. Auf dem Podest wurde er jedenfalls von seinen ehemaligen Teamkollegen eingerahmt, denn Tagesdritter wurde Bryan Boulard. Schön zu sehen, dass die drei trotz-

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SAMSTAG/SONNTAG, 24./25. AUGUST 2019

Nick Triest, Sieger SAM Masters Inter Open.

Pascal Huber freut sich über seinen Sieg bei den Junioren B.

Fabian Weilenmann feierte ein erfolgreiches Comeback.

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Marco Bernhard, schnellster Senior.

Angela Schellenbaum.

Lukas Elmer war der Schnellste bei den National MX1.

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:-)

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

Filip Schmucki (Nachwuchs) in Action.

dem noch ein sehr gutes Verhältnis zueinander haben. Die Meisterschaft führt Ludovic Macler weiterhin mit einem grossen Vorsprung an.

SAM MASTERS OPEN: WEILENMANN MELDET SICH ZURÜCK Nach verletzungsbedingter Absenz Mitte Jahr und einem ersten Versuch in Obernheim meldet sich Fabian Weilenmann in alter Stärke zurück. Er gewann beide Läufe im Weinland und holte sich damit den Tagessieg vor Christian Neubauer und Dave Schoch. Neubauer führt die Meisterschaft an vor Robby Bottesi, der nicht am Start war und nun dementsprechend Rückstand auf den Führenden hat ...

LÜTHI UND GROSSENBACHER Auch im Weinland stand eine schöne Schar Quads am Start. Am besten über dieRunden kam Robin Lüthi, er holte sich den Tagessieg

Ntional-MX2-Start, Flurin Glunk in Front.

vor Sandro Grossenbacher und Joao Ferraz.

Lüthi und Grossenbacher gewannen je einen Lauf. Ungewohnter Vierter wurde Marcelo Cruz, der die Meisterschaft weiterhin anführt.

MARCO BERNHARD IN FRONT

so auch im Weinland – und zwar zuoberst. Er gewann beide Läufe und stieg vor Antonio Teixeira und David Sutter aufs Podest. Es zeichnet sich ein Wettlauf um den Meistertitel zwischen Elmer und Sutter ab – man darf gespannt sein!

In der Kategorie Senioren feierte Marco Bernhard einen zweifachen Laufsieg. Hinter ihm stieg Patrick Ryffel aufs Podest mit zwei 2. Plätzen, Dritter wurde Daniel Dossenbach.

Bernhard führt auch die Meisterschaft an.

Im ersten Lauf führte Patrick Ryffel das Feld an, bevor Marco Bernhard die Führung übernahm, im zweiten Lauf dann gewann Bernhard mit einem Start-Ziel-Sieg und 22 Sekunden Vorsprung.

NATIONAL MX2: PUNKTGLEICH

STARKER LUKAS ELMER

JUNIOREN A+B

Bei den National MX1 war Lukas Elmer dieses Jahr fast immer auf dem Podest anzutreffen,

Benedikt Pieper hiess der Tagessieger der Junioren A, er holte sich den zweiten Lauf. Sieger

47 Punkte, so viele holten sich Flurin Glunk und Luan Kündig mit je einem Laufsieg und einem zweiten Rang in der Kategorie National MX2.

Als Dritter stieg Marco Heidegger aufs Podest mit einer konstanten Leistung. Glunk und Kündig führen auch die Meisterschaft an, jedoch hat Glunk doch einige Punkte Vorsprung. Entschieden ist noch nichts, aber es wird sicher schwierig werden, ihn einzuholen.

Robin Lüthi und Sandro Grossenbacher im Zweikampf.

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des ersten Laufes war Kevin Kobi; im zweiten Lauf musste er aber einen Nuller verzeichnen.

Zweiter auf dem Podest war Maximilian Nigsch vor André Fleisch.

Bei den Junioren B hiess der doppelte Laufsieger Pascal Huber. Er gewann vor Mike Steffen und Marco André Correia. In der Meisterschaft liegen Pascal Huber und Marco André Correia extrem nahe beieinander, das wird auf jeden Fall ein spannendes Saisonfinale!

DREI LADIES AM START Leider waren auch im Weinland nur gerade drei Ladies am Start. Angela Schellenbaum und Rahel Suter gewannen je einen Lauf und

wurden im anderen Lauf Zweite, Dritte wurde Corina Meili. Das Rennen zählte nicht zur Meisterschaft wegen gleichzeitigem Swiss Women Cup ...

NACHWUCHS Eigentlich ist Kimi Isler dieses Jahr der überlegene Fahrer bei den Nachwuchs-Piloten, doch im Weinland wollte es nicht so, wie er wollte. Schlussendlich gewann Filip Schmucki beide Läufe und machte viel Boden auf den Meisterschaftsführenden Isler gut, Zweiter wurde Jan Menzi vor Samuel Blank. Isler führt die Meisterschaft weiterhin an, er und Schmucki liegen nur wenige Punkte auseinander. ❮

Zentralpräsident Roger Uhr war als Fotograf im Einsatz.

Auszug aus den Ranglisten: SAM Masters Inter Open: 1. Nick Triest 47; 2. Ludovic Macler 47; 3. Bryan Boulard 35; 4. Ramon Keller 34; 5. Alexandre Marques 32.

SAM Masters Open: 1. Fabian Weilenmann 50; 2. Christian Neubauer 44; 3. Dave Schoch 38; 4. Mike Weilenmann 38; 5. Andreas Breu 30.

Quad: 1. Robin Lüthi 47; 2. Sandro Grossenbacher 43; 3. Joao Ferraz 40; 4. Marcelo Cruz 40; 5. Pascal Hurschler 29.

Senioren: 1. Marco Bernhard 50; 2. Patrick Ryffel 44; 3. Daniel Dossenbach 36; 4. Ruedi Künzi 36; 5. Frank Zbinden 36.

National MX1: 1. Lukas Elmer 50; 2. Antonio Teixeira 40; 3. David Sutter 38; 4. Fabian Schuler 38; 5. Manuel Fulterer 31.

National MX2: 1. Flurin Glunk 47; 2. Luan Kündig 47; 3. Marco Heidegger 40; 4. Michael Schellenbaum 34; 5. Ronny Nussbaumer 34.

Junioren A: 1. Benedikt Pieper 43; 2. Maximilian Nigsch 42; 3. Andre Fleisch 36; 4. Raphael Wirth 34; 5. Martin Rechsteiner 30.

Junioren B: 1. Pascal Huber 50; 2. Mike Steffen 38; 3. Marco André Correia 37; 4. Bruno Peixoto 35; 5. Rui Ribeiro 31.

Ladies: 1. Angela Schellenbaum 47; 2. Rahel Suter 47; 3. Corina Meili 40.

Nachwuchs: 1. Filip Schmucki 50; 2. Jan Menzi 44; 3. Samuel Blank 38; 4. Remo Reichlin 36; 5. Mathis Adam 34.

Benedikt Pieper siegte bei den Junioren A.

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NEUE WEB-SERIE

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M I NI B I KE LEVIER F

SAMSTAG/SONNTAG, 10./11. AUGUST 2019

HERRLICHES

H

errliches Wetter begleitete die Minibike-Fahrer auf dem Rundkurs in Levier.

SPANNENDE RENNEN Die Minibikes lassen nichts anbrennen, das wissen wir inzwischen. Und wir «normalen Erwachsenen» können uns nicht vorstellen, dass wir uns auf so ein kleines Motorrad zwängen. Doch davon lassen sich die Rennfahrer keineswegs abhalten, und es beeindruckt immer wieder, was sie auf ihren «fliegenden Kisten» zeigen. Doch lassen wir die Bilder sprechen! ❮

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WETTER IN LEVIER Die Minibikes starteten Anfang August in Levier F zu einer nächsten Runde ihrer Meisterschaft.

Tex t : G is ela H il f iker F o t o s: la ur en t a s imi 4 6 @ gma il.c om

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

I NT. FLA T TRACK PAYERNE VD

SAMSTAG, 10. AUGUST 2019

STEEL

Indian als Partner fand grosse Beachtung.

TROPHY

#1

Das erste internationale Flat-Track-Rennen

der Schweiz war ein voller Erfolg. Die Startplätze waren nach wenigen Tagen ausverkauft, und einem coolen Event stand nichts mehr im Wege.

Vollgas!

I

n der Steel Trophy wird auf unbefestigtem Boden in einem Oval linksherum um Pokal und Ehre gedriftet.

Der in den USA vor allem in den 1960er und 1970er Jahren populäre Flat Track – oder auch Dirt Track – genannte Motorradsport fasst nun auch in Europa Fuss. Parallel zum seit einigen Jahren anhaltenden Retro- und Vintage-Trend bei den Serienmotorrädern wird jetzt auch bei uns mit speziell für diese Sportart vorbereiteten Motorrädern um die Wette gedriftet.

IMMER LINKSHERUM Der volksnahe, äusserst spektakuläre und in diversen Kategorien ausgetragene Sport wird auf unbefestigtem, hartem Naturboden ausgetragen. Ähnlich wie bei einem auf weicherem Boden ausgetragenen Speedway-Rennen wird in einem flachen Oval immer linksherum um die Strecke gedriftet. Im Unterschied zu den speziellen Speedway-Motorrädern, die über keine Bremsen verfügen, sind die Flat-TrackBikes von Serienmotorrädern abgeleitet und mit deutlich grösseren und stärkeren Motoren sowie mit Hinterradbremsen ausgestattet. Die Fahrer tragen am linken Fuss einen Stahl-

Ein Fondue in Ehren … :-)

Tex t : G is ela H il f iker / Z V G F o t o s: P hilip p K emp f

schuh, um das Rutschen («Driften») ihres Gefährts über beide Räder in den Kurven besser kontrollieren zu können.

DIE LEGENDÄRE US-MARKE INDIAN MOTORCYCLE ALS PARTNER Für den ersten grossen Flat-Track-Event in der Schweiz hat der Veranstalter neben der Uhrenmanufaktur Baume & Mercier auch den Importeur der legendären US-Marke Indian Motorcycle mit ins Boot geholt. Denn der US-Hersteller, der in den letzten Jahren auch auf dem Schweizer Markt mächtig zugelegt hat, besitzt nicht nur eine glorreiche FlatTrack-Historie, sondern hat sich 2017 nach 60 Jahren Absenz in diesem Sport wieder werksseitig und höchst erfolgreich zurückgemeldet.

Die US-Fahrerlegende Jared Meed gewann im Jahr des Wiedereinstiegs von Indian mit seinem «Wrecking Crew Team» auf Anhieb die offizielle US-Flat-Track-Meisterschaft!

Stefan Vogel, Geschäftsführer von Indian Schweiz, freut sich sehr über die Ankunft des Flat-Track-Sports in Europa und in der Schweiz: «Flat Track mit seinem publikumsnahen, fröhlichen und attraktiven VintageCharakter passt hervorragend zum aktuellen

Zeitgeist. Wir freuen uns, bei diesem Einstieg dabei zu sein, und sind überzeugt, dass sich dieser Sport mit seinem ganz speziellen Ambiente auch bei uns etablieren wird.»

«WOODSTOCK» GLEICH NEBENAN Das 1. internationale Flat-Track-Rennen in Payerne hatte noch einen weiteren offiziellen Partner: das Newstock-Musikfestival, welches in der «Manège des Aventuries» ebenfalls in Payerne ausgetragen wurde. Nach dem Erfolg der ersten Ausgabe im vergangenen Jahr traten Bands wie «Coreleoni» (Bandgründer ist Gotthard-Gitarrist Léo Leoni) oder «Beau Lac de Bâle» auf.

UND DER SAM? Einmal mehr waren unsere «fleissigen Helferlein» an einer Veranstaltung vor Ort – in Payerne übernahmen sie die Zeitmessung. Die Veranstaltung hat auch bei ihnen einen bleibenden Eindruck hinterlassen, denn auch Wochen später schwärmen sie noch davon, und nicht nur sie hoffen, dass diese Flat Tracks in der Schweiz Fuss fassen. Szenekenner sagen dem Ganzen eine grosse Zukunft voraus – wir sind gespannt! ❮

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MOTOR FE S TIVAL HAGENBU C H

ALLES AUSSER Gigantische, auf Hochglanz polierte

Amischlitten, grazile Motorräder, bullige Motoren, trutzige Raupenfahrzeuge und wunderschön gestylte Karosseri-

GEWÖHN

en: Am Motorfestival auf dem Areal der Peter Briner AG zwischen Aadorf und Hagenbuch war (fast) alles erlaubt, nur nichts Alltägliches.

A lb e r t B ü chi

Von der Firma Degen aus Aadorf veredelte Felge.

Z

wei Tage lang verteilten sich auf dem weitläufigen Gelände Fahrzeuge mit zwei, drei, vier Rädern oder eben

Raupen, die sich alle vom Durchschnitt abhoben.

Trotz der nahen Baustelle, die den Verkehr einschränkte, erwies sich das Areal als sehr geeignet für einen Anlass mit grossem Platz­ bedarf. Das bestätigt auch Michael Stamm von den organisierenden Gasoline Friends: «Der Platzbedarf ist für uns wirklich ein Problem.»

ZUM DRITTEN MAL Das Motorfestival wurde dieses Jahr zum drit­ ten Mal ausgetragen, bisher fand es jedes Jahr auf einem anderen Gelände statt. 2017 starte­ ten die Gasoline Friends in Affeltrangen, 2018 waren sie in Gloten bei Sirnach zu Gast. Beide Areale erwiesen sich als zu klein. Über «Goo­ gle Earth» und auf vielen Rekognoszierfahrten sei er auf dieses Gelände zwischen Aadorf und Hagenbuch gestossen, erzählt Stamm. Peter

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Briner habe die Anfrage positiv beantwortet.

Ob es auch nächstes Jahr wieder klappe, blei­ be noch offen. Ziel des Vereins sei aber schon, irgendwo «sesshaft» zu werden.

Die meisten Aussteller kamen aus der Ost­ schweiz, die längste Anfahrt legte ein Teilneh­ mer aus Bern zurück. Aufmerksam auf das Festival wurden die meisten im Facebook. Ihre Liebhaberstücke durften sie gratis zeigen.

Kommerzielle Aussteller bezahlten ein Stand­ geld und trugen damit nebst der Festwirt­ schaft und der Tombola zur Deckung der Un­ kosten bei. Es wurde kein Eintritt erhoben.

Zur Veredelung der Fahrzeuge, aber auch der Besitzerinnen und Besitzer, braucht es Leute, die das nötige Zubehör bereitstellen, mit Rat und Tat zur Seite stehen oder willige Körper tätowieren. Auch sie durften sich am Motor­ festival präsentieren, so auch die SAM-Mofa­ crosser. Umrahmt wurde das Festival durch drei Livebands: am Samstag waren dies The Rockets und Westmen, am Sonntag The JB Ramblers. ❮

Galt früher als Gangster-Limousine, wird heute für 9/2 019 M O T O R J O U R N A L Hochzeitsfahrten verwendet: Citroën 11BL.

SAMSTAG/SONNTAG, 17./18. AUGUST 2019

LICH

Feuriges Trio: drei italienische Motom-Mopeds.

Mit diesen Fahrzeugen wird eine im Aufbau begriffene Rennserie bestritten.

Mit diesem Opel ist man Kapitän der Landstrasse.

Auch der SAM wa

Von grosser Hand

r am Motorfestiva

werkskunst zeug

l vertreten.

t dieses Mofa mit

Sternmotor.

Eine dänische Nimbus mit Seitenwagen.

Bereit für das nächste Dragrace: Harley von Svencycles in Waltalingen.

Viel Chrom am Café Racer von Motobene in Henau.

Eine grosse Klappe riskieren drei Modelle von Chevrolet Camaro.

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 13

S C H N UPPERTRIAL, HILF IKO N AG

TRIA

SCHN

Christian Weilenmann (rechts) erklärt die Grundzüge des Trials.

#4

Das Interesse am «einmal Trial fahren probieren» ist immer noch sehr gross, wie der mittlerweile 4. Schnuppertrial-Tag zeigte.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: D e ni s e C ule t t o

E

igentlich hätte das Schnuppertrial bereits im März stattgefunden, doch

gefahren» bis «Offroad-Erfahrung») und so ging es bald los mit der Fahrerei.

leider musste es wegen schlechtem

Wetter abgesagt werden. Am neuen Termin

GROSSE BEGEISTERUNG

Mitte August kamen nun wiederum über

Bereits beim Mittagessen waren alle hell begeistert. Die Teilnehmer fühlten sich aufgehoben, sie hatten Freude an ihren Fortschritten und auch, dass sie fürstlich verpflegt wurden :-) Auch die Instruktoren waren voller Lob für ihre Schützlinge. Bereits zeigten einige Interesse an einer Wiederholung; vielleicht braucht es ja

20 Interessierte zum Trial-Trainingsgelände nach Hilfikon.

Immer wieder eindrücklich, wie wenig Aufwand es braucht, mit dem eingespielten Team das Schnuppertrial durchzuführen. Ob es daran liegt, dass alle so unkompliziert sind und selber bis auf die Knochen vom Trialvirus befallen sind? Jedenfalls braucht es ein Mail, um einen Termin zu finden, ein weiteres Mail mit dem definitiven Termin und schon finden sich genügend Instruktoren und Helfer, um das Schnuppertrial durchzuführen. Chapeau!

wirklich zwei bis drei Versuche, um schlussendlich effektiv mit dem Trialsport zu beginnen. Auch in dieser Hinsicht wurde über Anschlusslösungen diskutiert.

Bleibt zu hoffen, dass das Ganze – um es mit einem Wort zu sagen, das man im Moment dauernd hört – nachhaltig ist und der eine oder die andere sich vorstellen kann, dauerhaft Trial zu fahren.

Ein grosser Dank geht an die Instruktoren und Helfer, die einmal mehr einen freien Tag in diesen wunderbaren Sport investiert haben. ❮

ZUM ERSTEN MAL AUF DEM TRIALTÖFF Die Idee ist es ja, den Trial-Interessierten den Sport zu zeigen. Diejenigen, die schon mal da waren und weitermachen möchten, können dann auf die einzelnen Instruktoren zugehen in Sachen Trialfahren. Über 20 Personen meldeten sich auf den Aufruf im Internet und im MOTOR JOURNAL. Sie wurden am Morgen von den 6 Instruktoren in Gruppen eingeteilt (von «noch nie Motorrad

14

Lienienwahl ist wichtig.

Die ersten Hindernisse konnten bezwungen werden.

Bei einigen sah es schon sehr gut aus im Laufe des Tages.

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

SAMSTAG, 17. AUGUST 2019

AL-

Am Morgen wartete man gespannt auf Instruktionen.

SAM-Sportkommissär Mathias Hilfiker zeigte eine kleine Velo-Trialshow. Elmar Fraefel.

NUPPERKURS

4

Instruktor Charly Weber erklärt das Trialmotorrad.

Die motivierten Teilnehmer und Instruktoren.

Eine gekonnte Vorführung am Nachmittag beeindruckte die Teilnehmer sehr.

Sie waren gespannt auf die Dinge …

Peter Uhler, René Hofstetter und Ueli Hilfiker.

… die da kommen sollten.

Unter Beobachtung von Instruktor Mario Mosimann.

René Hofstetter voll konzentriert.

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 15

T OUR HA U TE- S AVOIE F

r machen sich ) Die Motorräde Umgebung :der schönen in nd ge ra or herv

PRACHTSWETTER

IN DER

HAUTE-SAVOIE Haute-Savoie: zwischen Genfer See und dem ­mächtigen Mont Blanc liegt ein Tourenrevier, wie es abwechslungsreicher kaum sein kann – ein herrliches Konglomerat aus Felsen, immergrünen Hügeln und einsamen Landstrassen, die jeden erkundungs­ freudigen Töff-Fahrer begeistern.

R ue di H ä f eli

Eine gute Truppe.

I

n der 8. SAM-Tour, nach den Sommer­ferien, wollten wir genau diese Region erkunden.

IDEAL ZUM AUFWÄRMEN

Traumhaft …

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Die Landstrassen der Haute-Savoie sind ein ideales Gelände für Anfänger und Wiedereinsteiger. Und «alte Hasen» im Töffsattel können sich hier optimal aufwärmen für die gen Süden anschliessenden höchsten Pässe Frankreichs und auf die legendäre Route des Grandes Alpes. Das Strassennetz in der Haute-Savoie ist recht dicht, besteht aber meistens aus schmalen und kurvenreichen, dafür aber auch einsamen Landstrassen.

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

SAMSTAG/SONNTAG, 24./25. AUGUST 2019

TRAUMHAFT! Es war eine sehr spannende Tour mit 20 Pässen und 1000 km in einer wunderschönen Landschaft.

Am ersten Tag ging es neben den Pässen an den wunderschönen Seen Lac d’Anthon und Lac de Montriond vorbei zum Col de la Joux Verte, von wo wir ein traumhaftes Panorama geniessen konnten. In Sallanches haben wir übernachtet und bei guten Gesprächen einen lustigen Abend verbracht. Am Sonntag ging es weiter nach Evian und am Genfersee entlang zurück in die Schweiz. In Yvorne fuhren wir durch die Weinberge hoch zum Les Agites, von wo man eine traumhafte Aussicht auf das Wallis und den Genfersee geniessen kann.

Nach einer Fahrt vorbei am Schloss Gruyère ging die Tour auf dem Gurnigel mit dem herrlichen Panorama des Gantrisch zu Ende.

Es war ein super Wochenende, ganz tolle Menschen, die den Team-Spirit gelebt haben. Es wurde sehr viel gelacht und wir hatten eine Menge Spass. Ich danke allen Teilnehmern für die tolle Zeit und das Vertrauen. ❮

Romantische Seen säumten die Strecke.

Die schöne Aussicht lud zum Verweilen ein.

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Wie aus einem Mad-Max-Film: Dani Arnold mit seinem Ratbike.

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M O T O R J O U R N A L 9/2 019 19

P O R TR Ä T DANI ARNOLD, EH EM ALIG ER M O T O C RO S S FAH RER U N D R A T B I K E R A U S Ü B E R Z E U GU N G

Das Ratbike in seiner vollen Pracht.

Totenkopf oder Handyhalter?

«

Gut bewacht ...

»

Die Ideen kommen einfach so

D a ni A r n o ld üb e r die ge f ühl t e n 10 0 0 ver b a u t en K ä f er/ To t enkö p f e un d s o n s t igen S p ezia li t ä t e n a m R a t bike

DEM

RATTEN-VIRUS

VERFALLEN «Das waren noch Zeiten!» Wie oft geht einem dieser Satz durch den Kopf, gerade wenn man mit einigen Kollegen zusammensitzt und über die «alten Zeiten» philosophiert.

Tex t : G is ela H il f iker F o t o s: D enis e C ule t t o / G i s el a H il f ike r

:-)

2 0

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

J

emand, der in diesen Geschichten aus vergangenen Tagen immer wieder eine Rolle spielt, ist Dani Arnold, Übername

«Schnur». Viele Geschichten gibt es von den Motocross-Rennen der 90er-Jahre zu erzählen, und «Schnur» ist einer, der vielen in Erinnerung blieb.

Jahrelang hat man sich aus den Augen verloren; dank einer neuzeitlichen Erfindung (die auch schon wieder veraltet ist, wie man hört) namens Facebook taucht da der Name Dani Arnold plötzlich wieder auf. Und zwar nicht nur er selbst, sondern auch seine ganz speziellen Motorräder. Grund genug, die neugierigen Züge einer Freizeitjournalistin zu befriedigen und bei Dani Arnold nachzufragen, wie es ihm geht :-) Eines ist sicher, Dani hat sich über die Absicht, ein Porträt von ihm zu veröffentlichen, sehr gefreut. Er ist Feuer und Flamme für sein «Ratbike», doch graben wir zuerst etwas in der Geschichte dieses interessanten Menschen ...

ERSTES RENNEN IN WALDE AG

Dani Arnold, immer zu einem guten Spruch bereit, stilgerecht auf seinem Ratbike.

NATURTALENT Dani war einer jener Fahrer, die mit Naturtalent gesegnet waren. Würde er jetzt im Teenageralter sein, wäre er ziemlich sicher ziemlich erfolgreich unterwegs. Er hatte eine gehörige Portion Mut und eine gute Technik, seine Sprünge sind legendär, und in den 8 Jahren, in denen er Motocross fuhr, erreichte er an den SAM- und FMS-Rennen doch einiges.

Bei ihm hiess es effektiv «learning by doing».

Darüber nachzudenken, was Dani alles in der jetzigen Zeit mit der richtigen Betreuung hätte erreichen können, bringt nun auch nichts; er war auch sicher nicht der Einzige jener Zeit, der heutzutage erfolgreicher unterwegs wäre ...

KURZES COMEBACK Dani «Schnur» Arnold in jungen Jahren.

Danis Style – legendär!

Mit dem Motocross hat Dani 1986 angefangen, sein erstes Rennen fuhr er in Walde AG. Das war zu jener Zeit, als es noch fast keine «Teams» gab, als die Jungs grösstenteils ihr Hobby noch selber finanzieren mussten und dementsprechend erst später mit dem Motocross angefangen haben. Motocross fahren, das hatte damals ein «Bad Boy»-Image. Mancher hatte einen alten «Hobel» in einer Scheune stehen und drehte ab und zu ein paar Runden auf einer Wiese. Wenn er dann genügend Geld verdient hatte, leistete er sich einen älteren Bus und löste eine Lizenz, um an den Rennen, die grösstenteils im Ausland stattfanden, mitfahren zu können.

Wobei – das mit der Lizenz war auch so eine Sache. Damit man die bekam, musste man ein Lizenzrennen fahren. und genau da entstand der Übername «Schnur» von Dani Arnold. Seine Hinterbremse war nämlich kurz vor dem Rennen defekt. Er kam vorbei, um zu fragen, ob wir ein Hinterbremskabel dabei hätten – hatten wir nicht, boten ihm aber mehr aus Jux eine Heuballenschnur an. Was machte Dani in der Not? (Ohne Lizenzrennen keine Lizenz!) Er montierte diese Heuballenschnur, fuhr das Rennen und qualifizierte sich locker für eine Lizenz. Problem gelöst, Übername geboren ...

Ursprünglich lernte Dani Käser – wer hätte das gedacht? Nach 8 Jahren Motocross hängte er den Helm an den berühmten Nagel, bildete sich mit der Wirteschule weiter und eröffnete seine erste Beiz. Dani dachte zwar oft an die Motocross-Zeiten zurück, jedoch liess er den Helm dort, wo er war. Erst vor 2 Jahren gab er sein MX-Comeback in Trachslau. Als Wirt hatte er doch ziemlich Gewicht zugelegt, und sein erklärtes Ziel war es, wieder zu fahren, wenn er in die alten Kleider passt. Mit eisernem Willen verfolgte er dieses Ziel, nahm 42 Kilo ab, bis es vor 2 Jahren so weit war. Leider liess es aber die Gesundheit von Dani nicht zu, dass er wieder Rennen fuhr. Die mehrfach operierte Schulter machte ihm einen Strich durch die Rechnung ...

RATBIKE-VIRUS ... und damit stand das andere Hobby von Dani endgültig im Vordergrund. Seit gut 3 Jahren ist

Damals – Start der Inter, #2 Herbert Schürch, #25 Dani Arnold, # 26 Urs Eberle.

Dani nämlich dem Ratten-Virus verfallen. Die «Ratbikes» wurden eigentlich in den ärmeren südamerikanischen Ländern «geboren». Für Motorradpflege bleibt da sowieso nichts übrig, und man lädt halt alles Nützliche, was man hat, auf das Motorrad und nimmt es mit.

Gemäss Wikipedia sind Ratbikes Motorräder mit bewusst ungepflegter Optik. Zur besonderen Hervorhebung des Ratbikes wird das Motorrad so verändert, dass zum Originalmotorrad kaum ein Bezug hergestellt werden kann.

Danis Motorrad ist eine Yamaha FZX 750ccm Jg. 1998. In stundenlanger Detailarbeit hat er es zu einem Ratbike umgewandelt. Bei jedem Hinsehen fällt einem wieder etwas anderes auf – ein richtiger Hingucker halt. Es ist sein zweites Ratbike, das erste hatte einen Motorschaden und hängt nun in der Rütlibar in Beinwil am See an der Wand :-)

RATBIKE-SZENE SCHWEIZ Die Ratbike-Szene in der Schweiz ist noch recht klein, was Dani natürlich bedauert. Er hat auf Facebook die Seite «Rat Bike & Cars Schweiz / Swiss» gegründet; rund 450 Mitglieder zählt die Seite mittlerweile. Das Potential wäre da, die Motorräder umzugestalten kostet nicht wirklich viel. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.

Hier wird ein Plastikkäfer angeklebt, dort ein Totenkopf befestigt. Ein Reagenzglas mit WCFlüssigkeit sieht ziemlich giftig aus beim Hinsehen, und die grinsende Ratte auf dem Vorderschutzblech animiert zum Lachen.

Natürlich würde Dani gerne mehr machen, jedoch muss er sich an die Vorschriften in unserem Land halten. Im Ausland wäre in Sachen Umbauten wesentlich mehr erlaubt, und dort ist auch die Szene grösser.

Ohne Worte!

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 21

AUS FREUDE AN DER FREUDE DER ZUSCHAUER

Auch der Helm muss natürlich stilgerecht sein.

Dani Arnold – Persönlich Name:

Dani Arnold

Wohnort:

Reinach AG

Geb. Datum: 20.2.1968 Beruf: Käser Privat:

Seit 13 Jahren liiert, 2 Kinder

Hobbys:

Ratbikes! :-)

Stundenlange Kleinstarbeit also – und woher holt Dani die Motivation dazu? Am Anfang wollte er einfach etwas, das niemand hat. Jetzt, wo das Bike fertig ist (wenn man das überhaupt sagen kann), freut er sich einfach sehr darüber, wenn die Leute Freude an seinem Ratbike haben. So auch letzthin im AceCafe Luzern, wo sein Ratbike den hochglanzpolierten Maschinen daneben fast die Show stahl :-)

Meili Motos Meisterschwanden Tel: 056/667 35 25 meili_motos@bluewin.ch

VOM RATBIKE ZUM RATCAR? Was ist denn das Ziel von Dani? Irgendwann ist das Motorrad ja trotz allem «fertig verbaut».

Nun, da muss man sich wohl keine Sorgen machen, denn es gibt noch viele ältere Motorräder, an denen Dani sich ausleben könnte. Ein anderes Projekt wäre vielleicht der Bau eines Autos im Ratbike-Stil, welches dann natürlich Ratcar hiesse. Das tönt schon wieder nach einer weiteren guten Story mit vielen interessanten Bildern, wir bleiben dran! ❮

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Das Grinsen der Ratte hats in sich.

... auch die Rückseite ist (natürlich) stilgerecht!

2 2

Die Liebe zum Detail – man sieht immer wieder neue Sachen.

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

TR OTTI R ENNEN BUCH AM IRC H EL Z H

SAMSTAG/SONNTAG, 8./9. AUGUST 2019

Da stehen die Traktoren in Reih und Glied :-)

Die Trottis wollen gepflegt sein, und durstig sind sie auch …

Dani Kronenberg beim Mostnachfüllen.

TROTTIS

NICHT

– ABER

FÜR KINDER Outdoor-Sport findet auch bei

Regen statt, im Falle von Trotti­

Bei den

Motortrotti-Rennen geht die

rennen mit 12-Zoll-Rädern wählt

der Veranstalter auch fahrer- und

Post ab

zuschauerfreundliche Varianten.

Der Zeitplan des Samstags wurde geändert und der 1. von 5 Läufen gestrichen.

Wa l t er Tr a b e r

D

ie angereisten Fahrer hatten so genügend Zeit, um sich regensicher einzurichten, die Gastronomie war

bereit und man traf sich zum Verzehr.

Trainingsläufe zum Kennenlernen der Posten­ beschaffenheit, und schon folgte der erste Durchgang. Die Wertung ergibt sich aus der Gesamtzeit aller gefahrenen Läufe, es ist ein Einzelzeitfahren. Alle starten klassenweise zu ihren Läufen, die gemessene Zeit für 6 plus 1 Runde wird pro Fahrer registriert. Die Rang­ liste kürt den Fahrer mit der kürzesten Zeit für alle festgelegten Runden, in Buch am Irchel dieses Jahr für 4 Läufe.

EGGI HAT DAS TROTTI-VIRUS GEPACKT Neuzugänge sind wenig zu verzeichnen, dafür aber deutlich: Felix «Eggi» Eggenschwiler, Tri­ alfahrer, bewegt seine Trottis in 3 Kategorien

kräftig und gekonnt. Seine Platzierungen wider­ spiegeln Erfahrung und Freude am Trottisport.

Bobo entwickelt sich zum ernsthaften Konkur­ renten und steuerte seine Fahrzeuge souverän um den Kurs. Die üblichen Verdächtigen auf beste Platzierungen sind ebenfalls im Spiel.

Veranstaltung. Während 90 Minuten prügelten die Fahrer/-innen ihre Fahrzeuge über die Piste.

Tolle Ambiance, Kameradschaft und Sport, Trottirennen sind immer einen Besuch wert. ❮

RASENTRAKTOREN Weitere Höhepunkte der Veranstaltung sind die Rasentraktorläufe. Grosse Teilnehmerfel­ der verlangten 3 Qualifikationsläufe zur Be­ stimmung der Finalteilnehmer. Auch ein se­ parater Ladys Cup wurde gefahren. Die Zuschauer staunten über den Durchhaltewil­ len der Fahrer/-innen auf dem holprigen Acker.

Das Langstreckenrennen der Rasenmähertrak­ toren mit Le-Mans-Start, Boxenhalten und Fah­ rerwechsel ist jeweils ein Schlusspunkt der

Felix Eggenschwiler mit seinem Trotti.

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 2 3

Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Unser nächster Hock findet am Samstag, 14. September um 19 Uhr im Restaurant Rosengarten in Affoltern statt.

Wenn ihr am Freitag, 27. September zur Besichtigung der Post Mülligen mitkommen möchtet, dann meldet euch bitte bei Heinz unter 079 437 76 86 an, denn die Platzanzahl ist beschränkt. Treffpunkt ist direkt beim Postzentrum um 19 Uhr. Wenn ihr nicht selber hinfahren könnt, dann bitte mit Heinz koordinieren, damit wir Fahrgemeinschaften machen können. Die Führung wird circa 2 Stunden dauern. Anmeldeschluss ist der 19. September!

Bitte merkt euch auch schon mal den Sonntag, 20. Oktober vor, dann findet unser nächster Frühschoppen statt.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Ein Geschäftsführer ist wegen der neuen Datenschutz-Verordnung verzweifelt. Er ruft einen befreundeten Chef an. «Sag mal, kennst du

einen guten DSGVO-Berater?»

Sagt der: «Ja.» – «Kannst du mir mal seine Nummer geben?» – «Nein.»

Der Vorstand

Burgau Hallo zusammen Nächster Höck: 4. Okt., Rest. Portugues in Flawil Es grüsst euch Erika

Degersheim Salü mitenand Ich liefere euch die nächsten Daten: 20. 9. Höck Rest Engel; 22. 9. Motocross Amriswil; 4. 10. Höck Rest.

Achsäge; 6. 10. Motorradausfahrt; 18. 10. Höck Rest. Kantonsgrenze; 20. 10. Herbstwanderung; 29. 10.

Höck Rest. Schwizerbund; 1. 11.

Schlussfahrt; 29. 11. Chlausstübli Götighofen.

Es grüsst euch Hanspeter

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Name Strasse PLZ/Ort

MSG Gutenswil

Ende Juli verstarb nach schwerer Krankheit unser Ehrenmitglied

Hoi zäme Am 27. 7. 19 trafen wir uns im Restaurant des Flugplatzes Speck zum Helferessen des letzten Uster Märt. Die 20 Anwesenden liessen sich das gute Essen und die Stimmung nicht durch das regnerische Wetter verderben. Der Oklahoma Joe war super! Und wirklich für jeden Geschmack etwas dabei. Wir hoffen auch dieses Jahr wieder auf zahlreiche Helfer. Die Anmeldungen werden bald versendet. Ihr könnt euch das Datum schon vormerken: 28.1 1. und 29. 11. 19.

Das Cross ist auch schon wieder Geschichte. Wie es gelaufen ist, seht ihr in der nächsten Ausgabe. Die Anmeldungen für das Kart-Race habt ihr bereits erhalten. Meldet euch bei Willy Schorno an. Dann wünsch ich euch noch einen schönen Spätsommer!

Bis bald, Silvia

S A M -$HOP

Josef Holenstein (Tumbler–Sepp) In Erinnerung bleiben interessante Begegnungen und seine Grosszügigkeit.

Den Angehörigen der beiden Kameraden entbieten wir unser herzliches Beileid.

In Dankbarkeit.

Vorstand und Mitglieder SAM-Club an der Hulftegg

MSC Innerschweiz

Geschätzte Clubmitglieder Zur 3. Jassrunde laden wir euch am Samstag, 14. September um 20 Uhr ins Restaurant zum alten Schuelhus in Au ein.

Liebe Clubmitglieder Fast das ganze Jahr hattet ihr Ruhe – aber nun geht es los. Zuerst mit dem Supermoto Ried-Muotathal vom 28./29. September, dann eine Woche später mit dem Trial Illgau. Falls ihr noch irgendwo mithelfen könnt/wollt, meldet euch bei Sandro Micheletto, ansonsten geht vorbei, unterstützt die Fahrer und damit auch die Veranstaltungen! Wir freuen uns auf euch.

Im Übrigen hört man sehr viel Positives von unseren aktiven Clubmitgliedern in Sachen Rennen/Resultate. Wir wünschen euch weiterhin eine erfolgreiche Saison!

Bis dahin grüsst Paul Böhi

Eure Aktuarin Gisela

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Telefon 079 697 35 03

An der Hulftegg

Telefon

TODESANZEIGE

Text

Wir haben die schmerzliche Pflicht, Euch vom Hinschied unseres Ehrenmitglieds

Walter Bamert Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse!

Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

24

in Kenntnis zu setzen. Walter gehörte vor 70 Jahren zu den Gründern unserer Sektion. Er war während Jahrzehnten ein sehr aktives Mitglied.

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Kontaktieren Sie uns: inserate-sam@ztmedien.ch

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

SA M-KON TA K T E

Au s unseren Sek t ionen M c L a u c h e ta l- L o m m i s Liebe Vereinsmitglieder Gerne teile ich euch noch folgende Termine mit: 5. Oktober 2019 ab 18.00 Uhr: Höck am MX Wängi; 9. November 2019: Ausflug Töfflimuseum Lütisburg; 4. März 2020, 19.30 Uhr: Generalversammlung.

Wohlen

MCW Winterthur

Traurig nehmen wir Abschied von

Liebe Clubmitglieder Nicht vergessen! Am Freitag, 27.

September 2019 findet im Bowlingcenter Rümikon unser traditioneller Bowlingabend statt.

Meldet euch doch bitte per WhatsApp, E-Mail oder via unsere Homepage an.

Wir wünschen unseren aktiven Motorsportlern viel Erfolg für die restliche Saison 2019.

unserem langjährigen Aktivmitglied

Sportliche Grüsse, der Vorstand

Josef Hasler

Sportliche Grüsse, Michael Sprenger TODESANZEIGE

Erscheinungsdaten 2019

Nr. 10 16. Oktober

(20. 9.)

(zum Schloss) 1955 – 2019

Nr. 11 13. November (20. 10.)

Josef ist 1977 dem MC Lauchetal-

Nr. 12 11. Dezember (20. 11.)

In Klammern Redaktionsschluss

Lommis beigetreten. Wir werden ihn in bester Erinnerung behalten und wünschen seinen Angehörigen viel Kraft und Zuversicht in dieser schweren Zeit.

Vorstand und Mitglieder Sektion Lauchetal-Lommis

Racing-Gang TODESANZEIGE DAS SCHÖNSTE DENKMAL, DAS EIN MENSCH BEKOMMEN KANN, STEHT IN DEN HERZEN SEINER MITMENSCHEN. (ALBERT SCHWEITZER)

Tief bestürzt und mit grosser Anteilnahme nehmen wir Abschied von unserem Vereinsmitglied

Christian Widmer Wir sind dankbar, Teile seines viel zu kurzen Weges gemeinsam erlebt haben zu dürfen.

Die Gedanken sind bei der Familie und wir wünschen von Herzen viel Kraft, Mut und Zuversicht für die schwierige Zeit.

Im Namen der ganzen Racing Gang unser herzliches Beileid.

Liebe Clubmitglieder Die Herbstversammlung ist vorbei, damit auch das Helferessen und die Helferauszahlung. Danke für eure aktive Teilnahme! Weiter geht es mit der Schlussreise vom 19./20.

Oktober. Die Anmeldungen habt ihr bekommen, bitte meldet euch noch an, falls ihr es noch nicht gemacht habt, danke! Den Grubentag vom 28. 9. müssen wir in den Winter hinein verschieben, da an diesem Datum das Mittelalter-Spektakel auf dem Gelände stattfindet. Last, but not least – denkt bitte an die GV vom 9. November, die Einladungen werden natürlich rechtzeitig verschickt.

Liebe Grüsse, Gisela

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden (Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsident: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur (Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Vizepräsident: Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross: Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Motocross: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Supermoto: Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Walter Streit (Natel 079 890 40 65) E-Mail: w.streit@yetnet.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Supermoto: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann (Natel 079 575 87 86) E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Stefano Ruesch (Natel 079 399 26 37) E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch Administration Mofacup: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Ivan Schaufelberger(Natel 079 634 91 83) E-Mail: i.schaufelberger@s-a-m.ch Administration Mofacross: Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern (Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch Geschicklichkeitsfahren: Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Minibike: Stephan Dübi (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 230 52 06) E-Mail: s.duebi@s-a-m.ch Marco Guarnaccia, rue de la Chapelle 8, 1860 Aigle E-Mail: m.guarnaccia@s-a-m.ch Administration Minibike: Nicole Häusler, Feldweg 1, 3257 Vorimholz (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 309 64 38) E-Mail: n.haeusler@s-a-m.ch Pitbike Cross: Christof Roesli, Wartensee 1, 6203 Sempach-Station (Natel.

079 792 96 63) E-Mail: c.roesli@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau (Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch Gaby Frey, Klarensgarten 19, 4244 Röschenz (Natel 079 509 04 21), E-Mail gaby.frey@email.ch IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Philipp Kempf (Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 2 5

58. MOTOCROSS AMRISWIL TG Sa ms tag/S onn tag, 21. /22. Sep t ember 2 019

N

IMBA-EM L a dies ach jahrzehntelang anhaltender Konstanz im OK hatte es die veranstal-

tende Oberthurgauer SAM-Sektion Auto- und Motor-Sport-Club Oberthurgau AMCO in den vergangenen Jahren nicht einfach, was sich auch im OK niederschlug, wo etliche Wechsel anstanden.

Durch verschiedenste Aufrufe für das Amt des Präsidenten hatte sich eine stattliche Anzahl an Interessenten gemeldet. Ein Gremium hat in einem Auswahlverfahren entschieden, wer das Präsidium des Motocross Amris­ wil übernehmen wird.

Erfreulicherweise hat nun der neue Präsident, Walter Mäder, per 1. Mai 2019 das Amt angetreten.

MIT SPANNUNG ERWARTET Nun rüstet sich der weit über die Landesgrenzen hinaus bekannte tra­ ditionelle Thurgauer Grossanlass zu einer weiteren Durchführung. Bereits zum 58. Mal wird auf dem gleichen Landwirtschaftsgelände «in der Bürglen» das Areal zu einer Sport­ arena umfunktioniert, was stets mit einer grossen Herausforderung ver­ bunden ist. Ansporn dazu bietet «die Kulisse, die es einzigartig macht, das Ambiente, das Drumherum!». Bei dieser jahrelangen Präsenz hat es der Veranstalter verstanden, dass Natur und Technik bei loyaler Be­ handlung gut verträglich sind!

Gegen Saisonende werden die Teil­ nehmer bestimmt nochmals Vollgas geben! National gehen neun Soloka­ tegorien, worunter auch eine für La­ dies, sowie die Quads und die Seiten­ wagen an den Start und kämpfen um die letzten SAM-Schweizer-Meister­ schafts-Punkte.

Die Jugend ist diesmal mit allen vier Klassen vertreten, die das Publikum sicher begeistern werden.

Der besondere Leckerbissen, der Europameisterschafts-Endlauf der Solo Ladies, hat dann am Sonntag mit drei Läufen seinen Auftritt. Rund 25

2 6

Fahrerinnen aus Belgien, Dänemark, Deutschland, Grossbritannien, Hol­ land und der Schweiz sind motiviert, zum Abschluss nochmals guten Mo­ tocross-Sport zu zeigen. Dabei ist zu hoffen, dass die Schweizer Vertrete­ rinnen ihren Anteil dazu beitragen können.

EINTRITT Der Eintritt beträgt am Samstag für Erwachsene Fr. 15.–, Kinder bis 12 J. sind gratis, Jugendliche bis 15 J. be­ zahlen Fr. 7.–.

Am Sonntag kostete der Eintritt für Erwachsene Fr. 20.–, für Kinder bis 12 J. gratis, Jugendliche bis 15 J. Fr. 10.–.

NONSTOP-PROGRAMM Die beiden Nonstop-Programme mit den Trainings und 29 Rennläufen von 16 Kategorien versprechen am 21./22. September Spannung, Spek­ takel und rassige wie faire Wett­ kämpfe. Ohne Zweifel wird wie in den Vorjahren eine prickelnde Rennatmo­ sphäre herrschen. Der Organisator scheut weder Kosten noch Mühe, um allen Beteiligten zwei grossartige Sporttage anzubieten. Ein GRATISBusbetrieb am Sonntag ab Bahnhof Amriswil, konsumenten- und famili­ enfreundliche Eintritts- wie Festwirt­ schaftspreise sind Garanten für einen vergnügten Aufenthalt in der Moto­ cross-Arena. News und Details gibt es unter www.s-a-m.ch/amriswil.

Veranstalter: Auto- und Motor-Sportclub Oberthurgau AMCO Patronat: Schweiz. Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM

MEISTERSCHAFT

www.s-a-m.ch beachten, auch wegen den Fahrerlager-Öffnungszeiten.

Das Rennen zählt für alle Kategorien zu Meisterschaft, auch für die Ladies. Bit­ te die detaillierte Ausschreibung unter

Wir freuen uns auf spannende Ren­ nen bei uns in Amriswil!

Für das OK des AMCO Oberthurgau Walter Mäder

Zei t p l a n Mo t ocro s s A mr is w il T G SAMSTAG, 21. SEPTEMBER 2019

SONNTAG, 22. SEPTEMBER 2019

SAM-Kategorien: Junioren Open A+B, National MX1, National MX2, Nachwuchs/Ladies 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt ab 07.15 Training/Zeittraining ab 10.50 Rennläufe Ca. ¾ Std. nach Rennschluss: Siegerehrung im Festzelt Anschliessend Musik mit DJ und Barbetrieb

SAM-Kategorien: IMBA-EM Ladies, Quad, Senioren Open, Seitenwagen, Masters Open, Masters Inter Open 06.00–07.00 Einschreiben im Festzelt ab 07.15 Training/Zeittraining Rennläufe ab 10.35 Fahrervorstellung EM Ladies 12.00 Ca. ¾ Std. nach Rennschluss: Siegerehrung im Festzelt

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

TRIAL WILDBERG-SULZ D

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN

» FITNESSPLUS SAM-Rabatte auf Jahresabos.

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN

D

Sa ms tag, 2 8. Sep t ember 2019 er 11. SAM-Trial-Meisterschaftslauf der Saison 2019 findet am Samstag,

­ ildberg-Sulz, 28. September 2019 in W ca. 30 km südlich von Stuttgart, statt.

Er zählt für alle Klassen zur Meisterschaft und ist zugleich der letzte Lauf zur Bodenseemeisterschaft 2019.

» ALPAMARE 15 % Rabatt auf den Eintritt ins Alpamare Pfäffikon SZ.

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

ANFAHRT Autobahn A 81 Ausfahrt Herrenberg, durch Herrenberg in Richtung Na-

gold (B28), in Oberjettingen Richtung Wildberg-Sulz, nach ca. 3 km links Richtung Flugplatz. Adresse: Wasenstrasse 2, 72218 Wildberg-Sulz.

Bitte Einschreiben- und Startzeiten der detaillierten Ausschreibung ­unter www-s-a-m.ch entnehmen.

ist das Tragen eines handelsüblichen Rückenprotektors vorgeschrieben.

Weitere Infos: http://www.msc-falke-sulz.de SAM Spoko Elmar Fraefel

Die Siegerehrung findet ca. 14.00 und 18.15 Uhr statt, anschliessend Bodenseepokal-Meisterehrung.

Ein Schutzhelm mit der Prüfnorm ECE 22-05 ist zwingend vorgeschrieben.

Für Jugendliche (bis Jahrgang 1999)

3. SAM-BERG-TRIAL ILLGAU SZ

D

Sa ms tag/S onn tag, 5. /6. Ok t ober 2 019 er MSC Innerschweiz begrüsst die gesamte Trial-Gemeinde zum

3. SAM-Berg-Trial Illgau und freut sich einen weiteren SAM-Meisterschafts-Lauf durchführen zu dürfen. Das Trial zählt für alle SAM-Klassen zur Meisterschaft.

Illgau liegt im Herzen der Innerschweiz oberhalb des Muotathals auf einer sonnigen Barterrasse. Illgau erreicht man auf der Autobahn A4 Ausfahrt Schwyz, dann Richtung Muotathal. Für Gäste aus der Ostschweiz wird die Route über die Autobahn A3, Ausfahrt Schindellegi, empfohlen. Richtung Rothenthurm, Sattel, Schwyz, Muotathal.

Koordinaten Fahrerlager Zingelberg: 46.990507/8.741673 Koordinaten Wettkampfgelände Grossweid: 46.988338/8.747229 Koordinaten Zuschauerparkplätze: 46.987723/8.727066

PARCOURS Der Parcours liegt auf ca. 1200 m ü.

M. und beinhaltet zehn Sektionen mit natürlichen Hindernissen. Jeder Fahrer absolviert pro Tag drei Runden. Jeder Tag wird einzeln gewertet, es gibt also zwei Meisterschaftsläufe mit einer Siegerehrung.

Das Trainingsgelände befindet sich beim Wettkampfgelände und darf am Freitag, 4. Oktober 2019 von 17.00 Uhr bis 20.00 Uhr sowie Samstag und Sonntag, 5./6.Oktober 2019 ab 9.00 Uhr von jedermann genutzt werden.

Das Fahrerlager ist am Freitag, 5. Oktober 2019 ab 16.00 Uhr, Samstag und Sonntag, 5./6. Oktober 2019 jeweils ab 7.00 Uhr geöffnet. Die Ordnung und Disziplin der vergangenen Jahre war hervorragend und äusserst vorbildlich. Das OK und die Landwirte bedanken sich herzlich bei allen Piloten und Gästen. Wir sind überzeugt, dass das auch dieses Jahr wieder der Fall sein wird.

GASTSTARTER UND ENDURISTEN Gaststarter und Enduristen sind herzlich willkommen. Die Nennung erfolgt auf Platz. Gaststarter können ihre Spur anhand ihres Könnens selber wählen. Die Enduristen werden in einer eigenen Kategorie starten.

Es wird für die Enduro-Piloten eine eigene Spur angelegt.

WICHTIG: Gefahren wird nach SAMReglement. Dies gilt für SÄMTLICHE PILOTEN. Gäste sowie Enduristen müssen darauf achten, dass die Löcher des Kettenkranzes so abgedeckt oder abgeklebt sind, dass nicht mit

der Hand hineingegriffen werden kann.

Enduro-Motorräder müssen min. am Hinterrad mit Trial- oder Freeridereifen ausgestattet sein. Ebenso sind nur für Strassen zugelassene Schalldämpfer erlaubt. Genaue Infos unter: www.s-a-m.ch/Sport/Trial/Reglemente.

SCHLAFEN UND FESTWIRTSCHAFT Übernachtungsmöglichkeiten in der Umgebung: Restaurant Sigristenhaus Illgau, Infos und Reservation: Trudi Rickenbacher, 041 830 12 02; Hotel-Restaurant Alpenblick, Teufbach 3, 6436 Muotathal; Info und Reservation: Rainer Suter, 041 830 12 01.

Die Festwirtschaft ist Samstag und Sonntag jeweils ab 9.00 Uhr für Euch gerüstet und die Grills beheizt. Es

stehen Leckereien vom Grill, diverse Kuchen sowie heisse und kalte Getränke auf dem Speiseplan.

Für die richtige Abendstimmung sorgt am Samstag ab 21.00 Uhr diasLändler-Trio Tänzig. Am Freitag ab 17.00 Uhr kann in der Festhütte nach oder während dem Trial-Training das Feierabend-Bier genossen und die Strategie für den bevorstehenden Wettkampf besprochen werden.

Die kleinen Gäste können sich bei schönem Wetter in der Hüpfburg austoben.

Infos unter s.micheletto@s-a-m.ch oder +41 (0)79 774 65 22 Wir freuen uns auf Euch!

Bis bald in Illgau

Zei t p l a n T r i a l Il l g au S Z SAMSTAG / SONNTAG, 5. / 6. OKTOBER 2019 Einschreiben und techn. Kontrolle: Fahrerbesprechung: Start für alle Klassen: Wettkampf:

Mittagspause: Siegerehrung:

9.00 Uhr bis 10.30 Uhr beim Festzelt 10.45 Uhr beim Festzelt 11.00 Uhr 11.00 Uhr bis 12.30 Uhr 13.30 Uhr bis 17.00 Uhr 12.30 Uhr bis 13.30 Uhr ca. 30 Min nach Wettkampfende

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 2 7

MOTOCROSS EGGETSBÜHL-WÄNGI TG Sa ms tag/S onn tag, 5. /6. Ok t ober 2 019

I

Sw is s Women Cup, SA M-Mofa-Cro s s, P l au s ch und Jugendcro s s m Namen des OKs MX Wängi heissen wir alle Zuschauer, Fahrerinnen und Fahrer

herzlich willkommen zum

19. Motocross in Wängi.

Das ganze Wochenende können die Zuschauer auch diesmal die Veranstaltung wieder ohne Eintrittsgeld besuchen. Dieses Jahr hat das Motocross in Wängi offiziell die schnellen Damen des Swiss Women Cups sowie das Mofa-Cross zu Gast.

Des Weiteren gehen bei uns auch diverse Klassen vom Schweizerischen Jugendmotocross Club so-

wie einige spannende Clubklassen an den Start.

Am Donnerstag, den 3. Oktober findet als Einstand für das bevorstehende Rennwochenende das legendäre Musikfest mit den «Grubertalern» statt.

Nähere Infos dazu finden Sie auf unserer Internetseite.

ANFAHRTSWEGE – Von Zürich her Autobahn A1, Ausfahrt Wängi, danach Richtung Wängi (Beschilderung folgen).

–V on St. Gallen her Autobahnausfahrt Münchwilen, über Münchwilen Richtung Wängi (Beschilderung f­ olgen).

ADMINISTRATIVES Bitte alle administrativen Sachen wie Öffnungszeiten Fahrerlager, Vorschriften etc. der Ausschreibung unter www.s-a-m.ch entnehmen, danke!

FESTWIRTSCHAFT Für das leibliche Wohl sorgt unsere Festwirtschaft, die bereits ab Freitagabend geöffnet hat. Für unsere «Nachtschwärmer» gibt es am Freitag- und Samstagabend einen Barbetrieb.

Wir freuen uns auf zahlreiche Besucher, den Athletinnen und Athleten wünschen wir faire Wettkämpfe und einen unfallfreien Verlauf.

OK-Chef MX Wängi Pirmin Geering Infos unter: www.mx-waengi.ch

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TRIAL GRANDVAL BE

D

S onn tag, 13. Ok t ober 2019 er 13. und letzte SAMTrial-Meisterschaftslauf findet in diesem Jahr in

führt eine steile Strasse (zum Teil Kies) ab Ortsende von Cremines links 2–3 km den Berg hinauf.

Grandval statt. Er wird zusammen

FMS-FARBEN

mit einem FMS-Meisterschaftslauf

Die Startnummern können beibehalten werden. Jedoch müssen die Untergrund-Farben FMS-üblich angepasst werden. Bitte alle Details unter www.s-a-m.ch nachschauen.

durchgeführt.

Grandval liegt an der Strecke Oensingen–Moutier. Startort ist in Grandval beim Skilift. Zum Skilift

Einschreiben: 8.30–10.00 Uhr; neu: Startzeit wird kontrolliert, nach der FMS-Kategorie, in der sich der Fahrer eingeschrieben hat.

tung zu fahren = 20 Strafpunkte.

Verlieren der Punktekarte = Ausschluss. Es müssen geprüfte Motorrad-Helme getragen werden.

BESONDERES

Weitere Infos: SAM-Trial-Sportkommission Elmar Fraefel

Die Strasse ist für andere Fahrzeuge geöffnet. Fahren ausserhalb beschilderter Strecke = Ausschluss.

Helfer nur erlaubt mit Bezahlung von Startgeld. Verbot, in Gegenrich-

BRINGT DICH AUF TOUREN. OF F I Z IE L L E R P AR T NE R DE S S AM. M I D L A N D . C H

2 8

9/2 019 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

SUPERMOTO RIED-MUOTATHAL SZ

E

Sa ms tag/S onn tag, 2 8. /2 9. Sep t ember 2 019 inigen motorsportbegeis­ terten Innerschweizern ist es gelungen, das Super­

moto in Ried-Muotathal innert kurzer Zeit auf die Beine zu stellen.

Unter der Leitung von Sportkommissär Sandro Micheletto wird das Supermoto Ried-Muotathal zum ersten Mal überhaupt ausgetragen. Alle Beteiligten sind froh, damit den Rennkalender erweitern zu können, und hoffen auf gute Bedingungen, um einen würdigen Saisonabschluss durchführen zu können.

ANFAHRT Die Strecke liegt an der Industriestrasse in 6436 Ried-Muotathal. Dieses erreicht man über die Autobahn

A4, Abfahrt 39 Schwyz, dann Richtung Muotathal; über Autobahn A3, Abfahrt 39 Schindellegi, dann Rothenthurm, Sattel, Schwyz, dann Richtung Muotathal.

Das Rennen zählt für alle Kategorien zur Meisterschaft. Bitte die detaillierte Ausschreibung unter w ­ ww.s-a-m.ch beachten!

Für unsere Zuschauer: Adresse und Koordinaten Parkplatz: Hesigen 1, 6436 Ried-Muotathal, 46.990466,8.697704

Kombibillett Samstag/Sonntag: Erwachsene Fr. 25.- / Kinder bis 14 J. gratis

FESTWIRTSCHAFT Unsere Festwirtschaft ist geöffnet am Freitag ab 17.00 Uhr, Samstag und Sonntag ab 8.00 Uhr. Am Freitagabend gibt es eine Afterwork-

Party mit DJ, am Samstagabend spielt die Liveband Jampics.

Wir hoffen, dass viele Fahrer und Zuschauer ans Saisonfinale ins Muotathal kommen und freuen uns auf spannende Rennen!

Sandro Micheletto, OK-Präsident Supermoto Ried-Muotathal

FAMILIENFREUNDLICHE EINTRITTSPREISE Eintrittspreise: – Samstag Erwachsene Fr. 15.- / Kinder bis 14 J. gratis – Sonntag Erwachsene Fr. 20.- / Kinder bis 14 J. gratis

Zei t p l a n S up er mo t o R ied-Muo tat h a l S Z FREITAG/VENDREDI, 27. SEPTEMBER 2019 20.00-21.30 Adm. Kontrolle Lizenz / Contrôle administratif licence 21.30-22.00 Adm. Kontrolle Tageslizenz / Contrôle administratif licence jour

SAMSTAG/SAMEDI, 28. SEPTEMBER 2019 Kategorien: Einsteiger/Promo/Senior/Rookie/Youngster 85 ccm/Prestige/ Quad Inter/Kids 50 ccm/Kids 65 ccm/Challenge 07.30 Fahrerbesprechung bei Start und Ziel/Réunion des pilotes à l'arrivée/au départ ab/dès 08.00 Training/Entraînement ab/dès 14.20 Rennen/Manches Siegerehrung/Remise des prix Einsteiger/im Festzelt/à la cantine

SONNTAG/DIMANCHE, 29. SEPTEMBER 2019 Kategorien: Promo/Senior/Rookie/Youngster 85 ccm/Prestige/Quad Inter/ Kids 50 ccm/Kids 65 ccm/Challenge ab/dès 08.00 Warm-up ab/dès 09.40 Rennläufe/Manches Die Siegerehrung findet im Festzelt statt. Remise des prix à la cantine.

MOFACROSS ESCHENBACH SG

I

Sa ms tag/S onn tag, 12. /13. Ok t ober 2 019 n Eschenbach SG findet das Mofacross-Saisonfinale statt.

Den MFC Eschenbach SG freut es bekannt geben zu dürfen, dass wir

am 12. Oktober 2019 bereits unser drittes 10-Stunden-Töfflirennen durchführen. Zum zweiten Mal ist es eine 2-Tages-Veranstaltung mit SAM-Mofacross-Meisterschafts­ läufen am Sonntag.

Wir freuen uns schon jetzt über zahlreiche Besucher und Fahrer. Infos zur Art der Veranstaltung und die Anmeldung findet Ihr auf unserer Hompage.

Veranstalter: MFC Eschenbach Informationen: www.mfc-eschenbach.ch

M O T O R J O U R N A L 9/2 019 2 9

 AUS DER SPOKO Abgesagt

denschutzes nicht befahren werden darf. Bis vor kurzem bestand die Leider muss das Motocross Mau- Hoffnung, dass die Humusdeponie ren vom 19./20. Oktober 2019 ab- bis Ende September 2019 wieder abgetragen wird und die benötigte gesagt werden.

Fläche Land für die Veranstaltung Vom Veranstalter erreichte uns wieder zur Verfügung steht. Durch das folgende Schreiben: einen Zwischenfall ist es der Betreiberfirma nicht möglich, das entsprechende Gelände termingerecht ABSAGE BENEFIZCROSS für die Veranstaltung zur Verfügung MAUREN zu stellen, was vom Landbesitzer Trotz grosser Bemühungen des OKs wie vom OK Benefizcross Mauren muss das Benefizcross Mauren vom sehr bedauert wird. ❮ 19./20.10.2019 abgesagt werden.

Durch den Kiesabbau im angren- Freundliche Grüsse zenden Gelände wurde viel Land für MSC-Seerücken die Humusdeponie in Anspruch ge- OK-Präsident nommen, das aus Gründen des Bo- Jack Frei

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TERMINE 2019 Stand 10. September 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Philipp Kempf

Minibike 05./06. Oktober 19./20. Oktober

Motocross 21./22. September Amriswil TG IMBA EM Ladies 05./06. Oktober Wängi TG Women Cup 19./20.

Oktober Mauren abgesagt!

Tourismus 21.–29. September Tour Sardinien I (ausgebucht!)

Supermoto 28./29. September Ried-Muotathal SZ Trial 28.

05.

06.

13.

September Oktober Oktober Oktober

Sulz D Illgau SZ Illgau SZ Grandval BE

Mofacross 05./06. Oktober 12./13. Oktober 19.

Oktober

Wängi TG Eschenbach SG Mauren TG

Mofacup 26.

Oktober

Roggwil BE

3 0

Codogno I Lignières NE

Verbandsanlässe/Verbandsauftritte 03.

November Terminkonferenz 09./10. November IMBA-Kongress 30.

November Meisterehrung Bäretswil ZH

EM ( IMBA )

Samstag

Stand 10. September 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-am.ch nachschauen.

Nick Hildebrand IMBA-EM Open 29. September abgesagt!

Deutschland

Kleinhau

IMBA-EM Seitenwagen 29. September Deutschland 13. Oktober Holland

Kleinhau Oss

IMBA-EM Ladies 22. September

Amriswil

Schweiz

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