SAM MOTOR JOURNAL 2019/07

Nr. 7 / 10. Juli 2019 / 35. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

MOTOCROSS EMMINGEN D UND EDERSWILER JU TRIAL BISCHOFSZELL TG UND HILFIKON AG MOFACROSS SCHONGAU LU MOFACUP LYSS BE TOUREN INS BÃœNDNERLAND UND INS APPENZELL

Supermoto Hoch-Ybrig SZ

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch DRUCK: ztprint, ZT Medien AG, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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Motocross Emmingen D

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Editorial

Werte Leserinnen und Leser

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Supermoto Hoch-Ybrig SZ

Trial Bischofszell TG

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Weitere Inhalte Motocross Ederswiler JU 14 Mofacross Schongau LU 20 Trial Hilfikon AG 22 Tour Bündnerland 25 Tour Appenzellerland 28 Offizie lles Nr. 6 / 12.

Juni 2019

/ 35. Jahrga

radfahrer-Ve und Motor hen AutoSchwe izerisc Organ des Nr. 5 / 15. Mai 2019 / 35. Jahrgang

rband es

Nr. 4 / 10.

April 2019 / 35. Jahrga ng Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes Offizie lles

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Organ des

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und Motor

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Es ist Sommer. Die Temperaturen waren noch lau, da erging schon die erste Warnung. Hitzealarm in der ganzen Schweiz! Am nächsten Tag erteilte eine sonst eher lustbetonte Zeitung mit grossen Buchstaben erzprotestantische Ratschläge: Kein Alkohol! Kein Kaffee! Keine gekühlten Getränke! Und noch bevor das Thermometer über 20 Grad geklettert war, kochten die sozialen Medien. Greta Thunberg wurde zitiert, wie sie im verschneiten Davos forderte, wir sollten in Panik ausbrechen. Doch will die Schülerin, die aus Schweden kommt, wo man enthusiastisch die Sommersonnenwende feiert, wirklich, dass wir uns die schöne Jahreszeit verderben lassen? Wäre es nach dem kältesten Mai seit Jahrzenten nicht viel mehr angezeigt, sich zunächst einmal über die warmen Temperaturen zu freuen. Den Liegestuhl und die alte Platte von Rudi Carrell aus dem Keller zu holen , das Fenster zu öffnen und dessen Frage «Wann wird’s mal wieder richtig Sommer?» lauthals mit «Jetzt!» zu beantworten? Gemäss Wetterbericht werden wir ohnehin noch genug Zeit haben, über die klimaschädliche Klimaanlage, überhitzte Züge und ausverkaufte Glacestände zu klagen. Darum rate ich euch, liebe Leserinnen und Leser: Sucht euch ein schönes Plätzchen, gönnt euch einen Eiskaffee oder stosst mit einem kühlen (alkoholfreien) Bier auf den Sommer an. In dieser entspannten Atmosphäre lässt es sich hervorragend über das Klima diskutieren. Vielleicht ergibt sich ja so die Erkenntnis, dass wegen der Wärme auf Balkonien der Flug in die Kanaren abgesagt werden kann. Greta würde sich bestimmt darüber freuen. In diesem Sinne wünsche ich euch allen einen tollen Sommer.

TRIAL HERBOLZHEIM D MOFACUP SUNDGAU F UND LYSS BE

ORF ZH 27, DÜBEND LOVE RIDE RRIET SG OSS OBE MOTOCR ND EN-BADE TRIAL BAD EME AM EXTR ENZ F ROL IN PORTO ENDURO DLACH ZH TRIAL WIN GABY FREY PORTRÄT UR TIROL-TO E SULGEN MINIBIK FAHRT LER-AUS WEGMÜL

MOFACROSS WOHLEN AG TOUR FÜR ANFÄNGER

PORTRÄT SUPERM JULIEN HAENGG OTO-MEI STER CHAELI, MOFACU LLENGER P ROGGWI L BE INDOOR FLAT TRA CK LYON SNOWCR F OSS CHÂ TEL-ST-D SOLO-MO ENIS FR TRAININ TOCROSSGSCAMP 2019 MOTORS PORT-EV ENT AUTO BAU

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Julien Haeng

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

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Mofacup Lyss BE

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Nr. 08

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Nächste Ausgabe 21. August 2019

www.s-a-m.ch

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S UPE RMOT O HOCH-YBRIG S Z SAMSTAG/SONNTAG, 22./23. JUNI 2019

Zum Auftakt der diesjährigen Saison starteten die SupermotoFahrer im idyllischen Hoch-Ybrig.

Nachdem das Rennen in Moléson abgesagt wurde, war dies die erste Station, wo die Fahrer teilweise in anderen Teams und in anderen Kategorien starteten.

M a r c el K r umme n a ch e r

SAISONSTART IN D

aher war auch die Neugier gross: «Wo stehe ich als Fahrer dieses Jahr?»

Kurt Hürlimann kündigte bei der

Fahrerbesprechung an, dass Alain Schönbächler das nächste Jahr seine Arbeit als OKPräsident übernehmen wird.

Da der Speaker am Samstag verhindert war, übernahm Philipp Kämpf das Mikrofon und meisterte die ihm übertragene Aufgabe sehr gut. Obwohl man beim Wetter im Talkessel, in dem das Rennen stattfand, nie wissen kann, wie die Verhältnisse sind, entsprach das Wetter der Vorhersage. Am Samstag fand man zu Beginn eine rutschige Piste vor. Dann trocknete alles schnell ab und am späteren Nachmittag starteten die Fahrer auf einer idealen Piste. Am Sonntag, bei strahlendem Sonnenschein, musste die Piste bereits bewässert werden.

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SANDRO WÄLCHLI MIT DOPPELSIEG Im ersten Lauf der Einsteiger gelang Sandro Wälchli ein Start-Ziel-Sieg vor Pierre Poly und Danny Schatt. Im zweiten Lauf machte Sandro Wälchli erneut den Holeshot und erarbeitete sich sofort einen Abstand auf die Verfolger.

Danny Schatt und Pierre Poly kämpften mit Abstand nach hinten um den zweiten Platz.

Pierre Poly war dabei erfolgreich und holte die Spitze bis auf eine Zielgeradenlänge ein. Die Reihenfolge der Zieleinfahrt war dann bei den dreien wie im ersten Lauf.

ZWEITPLATZIERTES GESPANN WAR JEWEILS SCHNELLER, VERTAUSCHTE ROLLEN IN DEN LÄUFEN Im ersten Lauf der Seitenwagen, bei rutschiger Piste, fuhr das Gespann Stäger/Felder dicht gefolgt von Heinzer/Heinzer an der Spitze. Die

Zweitplatzierten schienen etwas schneller zu sein, konnten aber nicht überholen. Die Spannung hielt an bis ein paar Runden vor Schluss, als sie durch einen Fahrfehler an Boden verloren. Im zweiten Lauf waren die Rollen vertauscht. Auf trockener Piste schienen die diesmal Zweitplatzierten Stäger/Felder schneller zu sein. Zu Beginn der zweiten Rennhälfte gelang es dem Gespann, mit der besseren Beschleunigung beim Kurvenausgang die Spitze zu übernehmen. Heinzer/Heinzer konnten nicht mehr kontern und wurden erneut Zweite.

FABRICE REICHLIN MIT DEM PUNKTEMAXIMUM Erster Lauf der Challenge: Fabrice Reichlin gewann den Start und bildete mit Florian Coget eine Zweiergruppe. Patrick Knutti, Dominik Blaser und Roman Peter kämpften dicht anei-

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Start in die neue Saison, Jannik Hintz in Front bei der Kategorie Prestige.

ENDLICH …

N HOCH-YBRIG Promo: Es war dreckig … :-) nander gefolgt um den dritten Platz. Ende Lauf musste Patrick Knutti mit plattem Hinterreifen aufgeben. Der führende Fabrice Reichlin konnte seine Führung verteidigen und gewann vor Florian Coget, Dominik Blaser und Roman Peter. Im zweiten Lauf führte erneut Fabrice Reichlin. Florian Coget bedrängte anfänglich die Spitze. Um den dritten Platz kämpften wieder Dominik Blaser und Roman Peter, der den Zweikampf gewann und auch noch Florian Co-

Ruedi Herger siegte bei den Senioren. get abfing. Auch im dritten Lauf setzte sich Fabrice Reichlin an die Spitze. Er wurde diesmal von Patrick Knutti und Florian Coget hart bedrängt. Als Patrik Knutti von der zweiten Position verdrängt wurde, nahm er Tempo weg und sicherte sich den dritten Platz hinter Fabrice Reichlin und Florian Coget. Roman Peter, der nach einem Jahr Pause bereits wieder auf Kurs um einen Pokal war, wurde durch einen Plattfuss gestoppt.

Rookies: Mitja Krasniqi in Front.

PUNKTEMAXIMUM BEI DEN PRESTIGE FÜR JANNIK HINTZ Erster Lauf: Der auf Pole startende Jannik Hintz gewann den Start und setzte sich leicht ab. Jarno Möri, der letztjährige Seniorsieger, ebenfalls sehr gut gestartet, stürzte in der ersten Runde. Für Mathias Beck, als Siegesanwärter in der Qualifikation mit 12 Hundertstel hinter der Bestzeit, war es leider aufgrund eines Sturzes im Offroad schon zu Ende. Nach

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einem Jahr Pause fand sich Erich Felder sehr gut zurecht und fuhr vom Startplatz 10 aus ins Rennen. Er musste Ende Rennen mit technischem Defekt leider aufgeben. Ein Plattfussopfer war Randy Götzl in der neunten Runde auf Platz drei liegend. Im zweiten Lauf startete Jannik Hintz erneut am besten und löste sich vom Feld. Timo Graf stürzte an zweiter Stelle liegend, verbesserte sich danach vom neunten auf den sechsten Platz. Um den zweiten Platz kämpften Randy Götzl und Stephan Züger. Jarno Möri mit Marcel Baumgartner im Schlepptau fuhr auf den sehr guten vierten Rang. Diesmal erwischte es neben Raoul Tschupp auch Yannick Bärtschi auf dem aussichtsreichen vierten Platz mit Plattfuss. Im dritten Lauf gelang Jannik Hintz erneut ein Start-Ziel-Sieg.

Raoul Tschupp erwischte ebenfalls einen guten Start und stellte seine TM auf den zweiten Platz. Yannick Bärtschi als Prestige-Neuling fuhr ausgezeichnet vom achten auf den dritten Platz vor Randy Götzl und Jarno Möri. Timo Graf fiel durch einen Fahrfehler vom dritten auf den achten Platz.

Janik Tschopp und Philipp Kuriger. Alain Rieder überholte Marco Staub und liess sich den Sieg nicht mehr nehmen. Benno Bieri wurde Dritter vor Kevin Kepold.

PROMO: MARCO STAUB MIT DER BESTEN BILANZ

RÜCKKEHR MIT BRAVOUR

Im ersten Lauf führte zwei Drittel des Rennens Philipp Kuriger. Durch einen Plattfuss wurde er zur Aufgabe gezwungen. Janik Tschopp übernahm die Spitze und siegte vor Marco Staub und Benno Bieri. Die ersten vier im zweiten Lauf, Marco Staub, Alain Rieder, Benno Bieri und Andreas Herger, bezogen die Positionen und behielten diese bis zum Schluss. Hingegen um den fünften bis siebten Platz gab es die ersten zwei Renndrittel ständige Führungswechsel der Dreiergruppe. Am Ende waren die Plätze gesetzt durch Roman Hufschmid, Mathias Eicher und Philipp Kuriger. Im dritten Lauf stürzten einige Fahrer in der ersten Kurve, darunter auch

CÉDRIC ZBINDEN DOMINIERTE DIE QUAD INTER Beim Start ordneten sich die ersten vier Fahrer wie in der Startaufstellung ein. Im Laufe des Rennens behaupteten sich alle in ihren Positionen mit Sicherheitsabstand nach vorne und hinten. Cédric Zbinden gewann vor Alfred Wolber, Douglas Pegaz und Roman Tobler. Im zweiten Lauf setzte sich ein Quintett vom Feld ab. Diesmal war Rolf Forrer mit dabei. Roman Tobler rutschte quer in die Streckenbegrenzungsseile und verhedderte sich darin. Rolf Forrer drehte auf und schnappte sich beinahe den Drittplatzierten Douglas Pegaz. Im dritten Lauf fuhr wieder Cédric Zbinden an der Spitze mit einem Sicherheitsabstand auf Alfred Wolber. Um den dritten Platz kämpften Douglas Pegaz, Roman Tobler und Rolf Forrer.

Neue Gesichter bei den Senioren. Nachdem die drei Schnellsten bei den Senioren aufhörten, ist wieder ein ehemaliger Prestige-Fahrer an der Front. Ruedi Herger gewann alle drei Läufe souverän. An zweiter Stelle kämpfte Ralf Steiner gegen seinen Verfolger Jean-Marc Pahud. Im letzten Renndrittel gelang Jean-Marc Pahud das Überholmanöver. Hansruedi Zimmermann konnte an die zwei ranfahren, aber nicht mehr angreifen. Im zweiten Lauf überholte Hansruedi Zimmermann nach kurzem Zweikampf Simi Mark und folgte dem Spitzenreiter mit einer Zielgeraden-Länge Abstand.

Jean-Marc Pahud schied mit plattem Reifen aus. Im dritten Lauf bekam Ruedi Herger eine

Stäger/Felder gaben alles in der Seitenwagen-Klasse.

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Luca Maldoff siegte bei den Youngster 85 ccm.

Jannick Hintz (Prestige).

Einsteiger: Sandro Wächli war der Schnellste.

Gegen Cédric Zbinden war auch diesmal kein Kraut gewachsen.

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Nathan Terraneo (Kids 50 ccm).

Auszug aus den Ranglisten: Kategorie Prestige: 1. Hintz Jannik 75; 2. Züger Stephan 53; 3. Graf Timo 50; 4. Baumgartner Marcel 45; 5. Tschupp Raoul 42.

Kategorie Quad Inter: 1. Zbinden Cédric 75; 2. Wolber Alfred 66; 3. Pegaz Douglas 60; 4. Tobler Roman 51; 5. Forrer Rolf 50.

Kategorie Senioren: 1. Herger Ruedi 68; 2. Steiner Ralf 62; 3. Zimmermann Hansruedi 60; 4. Mark Simi 49; 5. Pahud Jean-Marc 47.

Lenny Mark (Kids 65 ccm).

Strafe aufgebrummt und wurde als Vierter gewertet. Jean-Marc Pahud gewann vor Ralf Steiner und Hansruedi Zimmermann.

und kassierte ebenfalls eine Strafe. Die beiden fuhren als Erste über die Ziellinie, wurden aber nach hinten versetzt.

ROOKIE / YOUNGSTER 85: ZWEI KATEGORIEN MIT SEPARATER WERTUNG

KIDS 50 / 65: AUCH HIER ZWEI KATEGORIEN MIT SEPARATER WERTUNG

Im ersten Lauf: Mitja Krasniqi kämpfte sich vom fünften Platz zum Sieg. Luca Hofstetter wurde Zweiter vor Mathieu Romanens. An siebter Stelle fuhr Luca Maldoff, der noch in der letzten Runde vom Schweden Albin Lundbäck überholt wurde. Für Luca Maldoff war dies der Sieg in der Kategorie Youngster 85. In dieser Kategorie wurde Pierre Pichler Zweiter vor Joel Mani. Diese drei verbuchten je einen Sieg, was sicher eine interessante Saison verspricht. Im zweiten Lauf siegte Mathieu Romanens vor Luca Hofstetter und Mitja Krasniqi, der mit schlechtem Start vom achten Platz aus nach vorne fahren musste. Im dritten Lauf fabrizierte Luca Hofstetter einen Fehlstart, Mathieu Romanens liess sich dadurch irritieren

Ein Start-Ziel-Sieg gelang Lenny Mark mit Abstand vor Jay Colin Ingold. Die beiden waren die Einzigen, die auf dem glitschigen Terrain nie stürzten. Nathan Terraneo siegte vor Rylee Mark in der Kategorie 50 ccm. Im zweiten Lauf fuhr Lenny Mark erneut einen Start-Ziel-Sieg ein. Nathan Terraneo mit der kleineren Maschine konnte dem Sieger dicht folgen. Dritter wurde Jay Colin Ingold. Im dritten Lauf gelang Alessio Arnold ein guter Start, er führte bis zum letzten Renndrittel. Lenny Mark übernahm in der zweitletzten Runde die Führung, aber Alessio Arnold konnte kontern. Dritter wurde mit dem 50-ccm-Motorrad Nathan Terraneo, Sieger in seiner Klasse vor Rylee Mark. ❮

Kategorie Promo: 1. Staub Marco 69; 2. Rieder Alain 65; 3. Bieri Benno 60; 4. Viganò Andrea Giacomo 44; 5. Herger Andreas 41.

Kategorie Einsteiger: 1. Wälchli Sandro 50; 2. Poly Pierre 44; 3. Schatt Danny 40; 4. Kälin Benno 34; 5. Gutknecht Jan 32.

Kategorie Seitenwagen: 1. Stäger Matias / Felder Lorenzo 50; 2. Heinzer Marco / Heinzer Remo 44; 3. Haberthür Andri / Steck Rolf 38; 4. Zurkirchen Ronny / Portmann Pirmin 38; 5. Stöckli Sandro / Elsasser Joel 32.

Kategorie Rookie: 1. Krasniqi Mitja 70; 2. Hofstetter Luca 64; 3. Romanens Mathieu 63; 4. Gronmayer Malte Oskar 56; 5. Lundbäck Albin 49.

Kategorie Challenge: 1. Reichlin Fabrice 75; 2. Coget Florian 62; 3. Blaser Dominik 58; 4. Kuhn Manuel 44; 5. Bär Stefan 44.

Kategorie Youngster 85 ccm: 1. Maldoff Luca 67; 2. Pichler Pierre 67; 3. Mani Joel 61; 4. Nagel Hofer Pirmin 57; 5. Stals Nick 50.

Kategorie Kids 65 ccm: 1. Mark Lenny 72; 2. Arnold Alessio 65; 3. Ingold Jay Colin 64.

Kategorie Kids 50 ccm: 1. Terraneo Nathan 75; 2. Mark Rylee 66.

BRINGT DICH AUF TOUREN. OF F I Z IE L L E R P AR T NE R DE S S AM. M I D L A N D . C H

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M OTOC ROS S EM M INGEN D

SAMSTAG/SONNTAG, 25./26. MAI 2019

Hart, aber fair – Daniel Dossenbach (l.) und Marco Bernhard nach dem Lauf der Senioren.

ZU GAST Ende Juni trafen sich die SAM-Motocrössler im deutschen Emmingen, um eine weitere Meisterschaftsrunde auszutragen.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r, E e a A E n t e r t a inme n t

B

este Bedingungen empfingen die Fahrer «ennet der Grenze» – was alle Beteiligten sehr freute, denn der Start

in die Saison war durchzogen. Ausser den Quads standen alle Kategorien am Startbalken.

SAM MASTERS INTER OPEN Punktgleich beendeten Robin Scheiben und Ludovic Macler den Tag bei der schnellsten Klasse, den SAM Masters Inter Open. Ihnen folgte Nico Jucker als Dritter aufs Podest.

Doch der Reihe nach.

21 Fahrer wollten es wissen in Emmingen. Im ersten Lauf setzte sich Macler gleich in Front; hinter ihm kamen Nico Jucker und Robin Scheiben aus der ersten Runde. Scheiben machte nicht lange, überholte bald Jucker und setzte sich an die Fersen von Macler – mit genau 1,9 Sekunden Vorsprung gewann Macler den hartumkämpften Lauf. Im zweiten Lauf dann kam Blitzstarter Jucker als Erster bei Start und Ziel vorbei, fiel dann jedoch schnell

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auf den vierten Rang zurück. Scheiben setzte sich in Front und gab die Führung nicht mehr ab. In diesem zweiten Lauf waren die Positionen relativ schnell bezogen, die Abstände relativ gross und dementsprechend die Luft etwas draussen … Die Meisterschaft führt Macler an vor Gordano Natale.

SAM MASTERS OPEN Christian Neubauer heisst der doppelte Laufsieger bei den SAM Masters Open von Emmingen. Er verwies Robby Bottesi auf den zweiten Rang, ihnen folgte Mike Weilenmann als Dritter aufs Podest.

Im ersten Lauf waren die Plätze sofort nach dem Start bezogen; Neubauer, Bottesi und Weilenmann setzten sich auf ihren Rängen 1–3 fest und sicherten sich diese bis ins Ziel. Im zweiten Lauf war dann etwas mehr Action drin … Bottesi ging in Front, musste jedoch in der vierten Runde den sich nach vorne kämpfenden Neubauer (nach einem mittelmässigen Start) ziehen lassen. Dritter wurde in diesem

zweiten Lauf Dave Schoch, auch er kämpfte sich nach vorne. Die Meisterschaft führt momentan Neubauer an vor Bottesi und Andreas Breu.

GEBRÜDER LEUTENEGGER Die Seitenwagen standen zwar am Start, jedoch zählten sie nicht zur Meisterschaft. Trotzdem kamen immerhin 12 Gespanne nach Emmingen. Beide Läufe entschieden Leutenegger/ Leutenegger für sich; ihnen folgten Schlienger/Schlienger und Bürgi/Intlekofer aufs Podest.

DOSSENBACH UND BERNHARD Man darf wohl zu Recht behaupten, dass bei den Senioren ein freundschaftliches Klima herrscht; die Fahrer haben schon genügend Rennjahre auf dem Buckel und sind nicht mehr die heissblütigen jungen Fahrer von damals.

Doch der Ehrgeiz ist immer noch da, und so freute sich Daniel Dossenbach sehr über sei-

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Flurin Glunk, der Schnellste der National MX2.

Vollgas zum Sieg der National MX1: Lukas Elmer.

BEI FREUNDEN

Bruno Peixoto siegte bei den Junioren B.

Leutenegger/Leutenegger waren das schnellste Gespann.

nen Tagessieg bei den Senioren in Emmingen.

Er holte sich den grössten Pokal vor Marco Bernhard und Hanspeter Bachmann. Dossenbach und Bernhard gewannen je einen Lauf.

ELMER IN FRONT Wiedereinsteiger Lukas Elmer zeigte auch in Emmingen seine Stärke und gewann beide Läufe der National MX1. Den ersten Lauf führte zu Beginn Tiago Oliveira an, er musste jedoch im Lauf des Rennens Elmer und David Sutter passieren lassen, der sich mit einer starken Leistung nach einem schlechten Start nach vorne kämpfte. Der zweite Lauf ging mit einem Start-Ziel-Sieg an Elmer. Zu Beginn des Rennens heftete sich Sandra Keller an seine

Fersen, sie fiel jedoch in der dritten Runde auf den siebten Rang zurück und musste sich in diesem Lauf mit Rang 6 begnügen. Auf dem Podest standen am Abend Elmer vor David Sutter und Manuel Fulterer.

DIE JUNGEN WILDEN …

Flurin Glunk und Ronny Nussbaumer hiessen die starken Fahrer in der Kategorie National MX2. Im ersten Lauf führte Patrick Bodenmann das Feld an, Mitte Rennen musste er jedoch Glunk passieren lassen. In diesem ersten Lauf machte auch Luan Kündig auf sich aufmerksam mit einer Aufholjagd vom 13. auf den guten vierten Rang … Im zweiten Lauf gewann Ronny Nussbaumer mit einem Start-

Ziel-Sieg. Michael Schellenbaum setzte sich auf Rang 2, jedoch musste er diesen Rang Mitte Rennen dem jungen Joel Stierli überlassen, Sohn von Anita und Jean-Pierre, die beide Motocross-Blut in den Adern haben – kein Wunder, gibt ihr Junior ordentlich Gas :-). Auf dem Podest standen am Abend dann Glunk, Nussbaumer und Stierli.

STARKER PIEPER Benedikt Pieper heisst der schnellste Mann der Junioren A in Emmingen. Er gewann beide Läufe vor Tobias Kohler, hinter den beiden stieg Nino Rüegg als Dritter aufs Podest. Pieper führt damit auch bereits ziemlich überlegen die Meisterschaft an.

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Benedikt Pieper fliegt zum Sieg der Junioren A.

ZWEI LAUFSIEGER

LADIES

DER NACHWUCHS KOMMT!

Bruno Peixoto und Marco André Correia holten sich bei den Junioren B je einen Laufsieg – ob beide die gleiche Nationalität haben, ist nicht bekannt, jedenfalls tönen ihre Nahmen sehr portugiesisch oder spanisch :-) Tagessieger wurde Peixoto, da er den ersten Lauf auf Rang 3 beendete. Zweiter auf dem Podest wurde Severin Reusser vor Vicent Merz. Correia erwischte nach dem Laufsieg im ersten Lauf einen grottenschlechten Start in den zweiten Lauf und musste sich nach vorne kämpfen; es reichte ihm noch für den 17. Rang und damit für den 5. Tagesrang.

Die Ladies wurden im Emmingen dominiert von Sandra Keller. Sie entschied beide Läufe für sich, was für den Zuschauer nicht ganz einfach zu unterscheiden war, da ganze 3 Kategorien miteinander am Start standen. Lisa Guerber wurde Zweite, gefolgt von Joyce Zachmann.

Diese führt die Meisterschaftsrangliste an vor Guerber und Tyra Zachmann; Sandra Keller fehlte in Ceriano wegen der WM und liegt momentan auf Rang 4.

… Nicht nur Joel Stierli bei den National MX2, sondern auch Kimi Isler in der Kategorie Nachwuchs stammt aus einer «Motocross-infizierten Familie». Nun ist es also so weit, dass der Nachwuchs das Zepter übernimmt, smile! Kimi Isler gewann beide Läufe der NachwuchsKlasse vor Filip Schmucki, Remo Reichlin wurde Tagesdritter. Die Meisterschaft führt Isler ebenfalls vor Schmucki an. ❮

Auszug aus den Ranglisten: SAM Masters Inter Open: 1. Robin Scheiben 47; 2. Ludovic Macler 47; 3. Nico Jucker 38; 4. Simon Eichenberger 36; 5. Robin Hanika 34.

SAM Masters Open: 1. Christian Neubauer 50; 2. Robby Bottesi 44; 3. Mike Weilenmann 38; 4. Andreas Breu 34; 5. Dave Schoch 30.

Seitenwagen: 1. Leutenegger Adrian / Leutenegger Pascal 50; 2. Schlienger Dominik / Schlienger Joel 40; 3. Bürgi Patrick / Intlekofer Daniel 40; 4. Büeler Markus / Büeler Armin 38; 5. Zurkirchen Ronny / Portmann Pirmin 34.

Senioren Open: 1. Daniel Dossenbach 47; 2. Marco Bernhard 45; 3. Hanspeter Bachmann 42; 4. Patrick Ryffel 36; 5. Alfeo Bottesi 32.

Kimi Isler, Sieger der Nachwuchs-Klasse.

Sandra Keller in the Air.

National MX1: 1. Lukas Elmer 50; 2. David Sutter 44; 3. Manuel Fulterer 36; 4. Swen Graf 36; 5. Tiago Oliveira 31.

National MX2: 1. Flurin Glunk 45; 2. Ronny Nussbaumer 38; 3. Joel Stierli 36; 4. Carsten Renz 35; 5. Michael Schellenbaum 34.

Junioren A: 1. Benedikt Pieper 50; 2. Tobias Kohler 44; 3. Nino Rüegg 35; 4. Maximilian Nigsch 32; 5. Manuel Reichle 31.

Junioren B: 1. Bruno Peixoto 45; 2. Severin Reusser 42; 3. Vicent Merz 34; 4. Rui Ribeiro 31; 5. Marco André Correia 29.

Ladies: 1. Sandra Keller 50; 2. Lisa Guerber 42; 3. Joyce Zachmann 42; 4. Katja Zünd 36; 5. Tyra Zachmann 32.

Nachwuchs: 1. Kimi Isler 50; 2. Filip Schmucki 44; 3. Remo Reichlin 38; 4. Jan Menzi 38; 5. Samuel Blank 31.

Robin Scheiben gewann bei den Masters Inter Open.

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Christian Neubauer auf dem Weg zum Sieg der SAM Masters Open.

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TR I A L B I SCHOF S ZELL TG

SAMSTAG, 25. MAI 2019

Action in Bischofszell.

STADT-TRIAL VON SEINER

SCHÖNSTEN

SEITE

Am Samstag Ende Mai fand das zweite Schweizer Trial in diesem Jahr statt, im schönen Kanton Thurgau, in der Rosenstadt Bischofszell.

Tex t : M a r i o M o s ima nn F o t o s: D e ni s e C ule t t o

D

ie Gemeinschaft Motorclub Bischofs zell und das Trial Team Ostschweiz haben wieder einen sehr attraktiven

Wettkampf auf die Beine gestellt.

NEUE HINDERNISSE Das Fahrerlager war wie gewohnt auf dem Fussballfeld von Bischofszell, sicherlich der schönste Untergrund für ein Fahrerlager. Es fanden sich 59 Fahrer ein, um sich anzumelden und das Motorrad samt Ausrüstung abnehmen zu lassen, so dass auch alles seine Richtigkeit

hatte und alle Fahrer sich an das Reglement hielten. Es gab wie meistens 4 Runden à 8 Sektionen, wovon 2 wieder komplett neu gebaut werden mussten, da sie auf 2 Gebäude-Vorplätzen in der Stadt ihren Standort hatten.

Bei der ersten Sektion hatten wir sogar eine Premiere beim Trial in Bischofszell, denn wir durften über ein ausrangiertes Auto fahren, von vorne, hinten und von der Seite. Fast alle Fahrer konnten sich an diesem Auto ausprobieren ausser der Klasse 6/9. Bei den Blauen, also der schwierigsten Kategorie, gab es am meisten Schwierigkeiten, da der Subaru schon ein grosses Hindernis war und es doch etwas

Stefan Manser siegte bei den Blauen.

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Stefan Manser.

Überwindung kostete. Die Fahrer mussten mal wieder so richtig am Gaskabel ziehen, um den Subi bezwingen zu können.

Auch sonst hatte es sehr viel Neues in der ersten Sektion. Die zweite Sektion war ebenfalls eine künstliche, als Hindernisse gab es da den altbekannten Tieflader mit diversen Mulden, die zum Teil verkehrt auf dem Boden und dem Tieflader standen. Ein paar Holz-Rugeli und

Rainer Culetto gratuliert Jürgen Volz zum Sieg der Klasse 9T.

Beton-Elemente rundeten die Sektion ab, sogar 2 Baggerschaufeln wurden als Hindernisse gebraucht.

WETTERGLÜCK Da Petrus es wieder mal gut meinte mit uns, hatten wir eigentlich über die ganze Veranstaltung trockenes, schönes Wetter. Gegen den

Peter Läderach in Front bei den Roten.

späteren Nachmittag wollte es trotzdem noch ein bisschen regnen, aber zum Glück nur ein paar Tropfen. Und somit waren die 2 künstlichen Sektionen auch kein Problem. Wenn es richtig geschüttet hätte, wäre der Schwierigkeitgrad gestiegen bei allen Klassen. Die restlichen Sektionen waren wie gewohnt an den Standorten wie alle Jahre, aber die AussteckTeams haben sich wieder mal ganz neue Routen ausgedacht und sie waren technisch echt nicht ganz einfach, aber auf jeden Fall machbar. Wenn man die Rangliste anschaut, hat der Schwierigkeitsgrad genau gepasst. Einige Sektionen fanden auch bei den Zuschauern grosses Interesse. So konnten die Zuschauer das Können der Fahrer bestaunen und die Fahrer mit Beifall motivieren. Die Wasserfallsektion wie auch die 2 künstlichen waren der grösste Publikumsmagnet.

FAST OHNE STAU

Peter Steinhauer, Sieger der Kategorie 5/80.

12

Da wir dank der 8 Sektionen einen schönen kleinen Rundkurs fahren durften, gab es wirklich nicht viel Stau bei den Sektionen. Da der Start nicht mehr wie in den vorherigen Jahren im Minuten-Takt geregelt wurde, sondern mit Klassenaufteilung auf die 8 Sektionen, wurde dem Stau vorgebeugt und dies hat sich auch schon letztes Jahr bewährt. Einen kleinen Stau gab es in der 2. Runde bei der 1. Sektion, aber wahrscheinlich lag es daran, dass die Blauen nicht die Schnellsten waren beim Befahren ihrer Hindernisse, da man sich recht konzentrieren musste. Leider konnten wir die Rangverkündigung nicht wie gewohnt draussen unter freiem Himmel über die Bühne bringen, da das Wetter sich doch noch für mehr Regen entschieden hat als nur ein paar Tropfen, also machte Elmar Fraefel die Rangverkündigung im Trockenen in der Bitzihalle. Dank der guten Organisation konnten alle Trialfahrer sich auch drinnen verpflegen und gespannt auf die Siegerehrung warten.

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Werner Weber holte sich die wenigsten Füsse bei der Klasse 8T.

UND WER HOLTE SICH DIE POKALE? Bei der Twinshock-Klasse 9 gewann Jürgen Volz vor Rainer Culetto mit 20 zu 28 Punkten .

Edi Kämpfer musste leider aufgeben nach der 1. Runde. Bei der Hobby/Neulinge-Klasse 9 zeigte Peter Läderach, dass man so ein Trial auch mit nur 2 Strafpunkten über die 4 Runden machen kann. Nur 4 Strafpunkte hinter ihm war Markus Senn, 3. wurde Roman Scheiwiller mit guten 13 Punkten. In der Klasse hatte es auch sehr viele Gäste, die ihr Glück versuchten, ganze 7 Stück fuhren mit. Dort gewann Kuster Emanuel mit 25 Punkten.

Bei den 8T gewann Weber Werni knapp mit 4 Punkten Vorsprung vor Daniel Kronenberg, 3. wurde mit wiederum 4 Punkten mehr Patrick Frei, 4. wurde mit 28 Punkten Felix Eggenschwiler. Steinhauer Peter konnte mit nur 7 Strafpunkten in der Klasse 8 gewinnen vor

Der Walliser Oskar Walther holte sich den Sieg bei den Grünen.

Lokalmatador und Streckenbauer Schibli Peter mit 17 Punkten. Mit nur einem 0er weniger wurde Kurz Pirmin 3., auch mit 17 Strafpunkten. Bei den Gästen der Klasse 8 gab Willi Müggler ein kleines Comeback und gewann mit 41 Punkten.

In der Klasse 4/7 konnte wieder Walther Oskar einen Sieg einfahren mit sage und schreibe 2 Nuller-Runden, was eine sehr gute Leistung ist, man muss sich schon extrem zusammenreissen, damit man eine oder besser gesagt 2 Nuller-Runden hinbekommen konnte. Oskar hatte nur 11 Strafpunkte, Plüss Urs war knapp hinter ihm mit 14 Punkten, 3. wurde Stampfli Alexander mit 25 Punkten. In der blauen Spur gelang dem Appenzeller Manser Stefan ein Exploit und er zeigte wieder mal sein immenses Können und seine Verbissenheit, denn er gewann mit nur 34 Strafpunkten. Fux Cédric wurde mit 42 Strafpunkten 2. und Weilemann Chrigel konnte sich doch noch trotz Schmerzen auf den 3. Rang quälen mit 49 Strafpunkten, dicht gefolgt von Zubler Michel mit 51 Punkten.

Alles in allem war es wieder mal eine super tolle Veranstaltung; es gab zwar ein paar Blessuren und ein paar Fahrer, die aufgeben mussten, aber, so viel man weiss, nichts Schlimmes.

Dem Organisator und Kopf der Veranstaltung, Felix Büeler, wünschen wir gute Besserung und auf ein baldiges Wiedersehen. ❮

Julian Heiseler hat sich gut eingefügt bei den Blauen.

Auszug aus den Ranglisten: Klasse 3 Spezialisten: 1. Manser Stefan, Gais, Scorpa 34; 2. Fux Cédric, Glis, Scorpa 42; 3. Weilenmann Christian, Hagenbuch, Beta 49; 4. Zubler Michel, Uzwil, GasGas 51; 5. Weber Christian, Zufikon, Montesa 64.

Klasse 4/7 Fortgeschrittene + Senioren: 1. Walther Oskar, Susten, Montesa 11; 2. Plüss Urs, Goldiwil, Montesa 14; 3. Stampfli Alexander, Aeschi, Montesa 25; 4. Vogelsang Remo, Niederwil, Sherco 26; 5. Zubler Jeanot, Uzwil, JTG 45.

Klasse 5/8 Einsteiger + Veteranen: 1. Steinhauer Peter, Hinterkappelen, Montesa 7; 2. Schibli Peter, Frauenfeld, Beta 17; 3. Kurz Pirmin, Müllheim, GasGas 17; 4. Klausmann Cédric, Oberterzen, GasGas 24; 5. Fraefel Elmar, Henau, GasGas 30.

Klasse 8T Twinshock Expert: 1. Weber Werner, Zufikon, Honda 17; 2. Kronenberg Daniel, Hägendorf, Honda 21; 3. Frei Patrick, Zürich, Honda 25; 4. Eggenschwiler Felix, Läufelfingen, BSA 28; 5. Büeler Markus, St. Gallen, Ossa 86.

Klasse 9 Hobby: 1. Läderach Peter, Helgisried, TRS 2; 2. Senn Markus, Aristau, Montesa 6; 3. Scheiwiller Roman, Müllheim, GasGas 13; 4. Hediger Markus, Berg, Sherco 26; 5. Gobetti Pius, Vordemwald, GasGas 30.

Klasse 9T Twinshock Clubmen: 1. Volz Jürgen, Emmendingen, BSA 20; 2. Culetto Rainer, Therwil, Honda 28.

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M OTOC ROS S EDERS WILER J U

SAMSTAG/SONNTAG, 15./16. JUNI 2019

Heinzer/Betschart mit vollem Einsatz.

SPANNENDE Der Jura – ein Kanton mit eigenem Charakter, genau wie die Einwohner auch, doch das macht die Schweiz schliesslich aus (im positiven Sinne). Auch das Motocross im jurassischen Ederswiler hat einen eigenen Charakter.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r, E e a A E n t e r t a inme n t

F

rüher taten den Fahrern die Ellbogen schon weh, wenn sie nur an die Strecken in Ederswiler dachten, denn

der steinige Untergrund verursachte Schmerzen im Falle eines Sturzes …

Doch was die Betreiber der Strecke, allen voran Marius Zeugin, in den letzten Jahren ge-

leistet haben, ist grosse Klasse. Viel Humus wurde zugeführt, und die Strecke im hügeligen Gebirge ist ein absolutes Highlight.

Sportpräsident Philipp Kempf organisierte mit seinen treuen Helfern das Rennen. Am Samstag herrschte Sonnenschein, doch am Samstagmorgen mussten Wet Races ausgerufen werden. Im Laufe des Sonntags trocknete die Strecke zum Glück wieder ab.

STARKER LUDOVIC MACLER In der Kategorie SAM Masters Inter Open standen diesmal nicht wirklich viele Fahrer am Start. Trotzdem gaben die Anwesenden Vollgas, allen voran Ludovic Macler. Er holte sich beide Läufe vor Gordano Natale und Joel Sandmeier. Der erste Lauf war geprägt von den Positionskämpfen zwischen Macler und Natale, auch Sandmeier mischte mit. Den zweiten

Start der National MX2, in Front Marco Heidegger.

14

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Robby Bottesi wurde 2. bei den SAM Masters Open.

Junioren A: Maximilian Nigsch #195 auf dem Weg zu Rang 2.

RENNEN IM Lauf holte sich Macler mit einem Start-ZielSieg, jedoch passierte Natale die Ziellinie mit nur einer Sekunde Rückstand …

NEUBAUER IN FRONT Die SAM Masters Open wurden von 2 Fahrern dominiert; Christian Neubauer und Robby Bottesi gewannen je einen Lauf und beendeten den anderen auf dem zweiten Rang, was Punktegleichheit bedeutete am Abend. Da Neubauer den zweiten Lauf gewann, stand er gemäss Reglement auch zuoberst. Den beiden folgte Andres Breu als Dritter aufs Podest. Neubauer und Bottesi führen auch die laufende Meisterschaft an, 15 Punkte Differenz trennen die beiden.

HEINZER/BETSCHART MIT TAGESSIEG Das Gespann Marco Heinzer und Ruedi Betschart aus dem Muotathal gewann auch in Ederswiler beide Läufe und somit das Tagesklassement. Gegen die beiden ist im Moment kein Kraut gewachsen :-) Die beiden Vor-

JURA

standsmitglieder der SAM-Sektion Innerschweiz gewannen mit zwei Start-Ziel-Siegen vor Leutenegger/Leutenegger und Bolliger/ Schelbert.

GROSSENBACHER UND CRUZ Den ersten Lauf der Quads entschied Sandro Grossenbacher für sich. Er gewann das Wet Race vor Marcelo Cruz, der später auch den zweiten Lauf für sich entschied. Cruz gewann das Tagesklassement vor Grossenbacher und Pascal Hurschler. Ederswiler war nach Wohlen erst das zweite Rennen für die Quads; die Meisterschaft führt Cruz mit 9 Punkten Vorsprung auf Grossenbacher an.

BACHMANN UND BERNHARD Die Senioren hatten in Ederswiler zwei Laufsieger, nämlich Hanspeter Bachmann und Marco Bernhard. Auch sie bekamen 35 Punkte pro Sieg wegen dem Wet Race. Bachmann beendete den zweiten Lauf nach seinem Sieg im ersten Lauf an zweiter Stelle. Hinter Bach-

Siegerehrung Seitenwagen: v. l. n. r. Leutenegger/Leutenegger, Heinzer/Betschart, Bolliger/Schelbert.

mann und Bernhard stieg Patrick Ryffel aufs Podest.

Auch bei den Senioren sieht die aktuelle Meisterschaftsrangliste eng aus; Bernhard führt im Moment vor Bachmann und Dossenbach.

SUTTER, FULTERER, ELMER Ein bisschen ist es wie bei einem Würfelspiel – nämlich dass die drei (David Sutter, Manuel Fulterer und Lukas Elmer) auf dem Podest der Kategorie National MX1 stehen – die Reihenfolge kann man ja dann jeweils würfeln. Spass beiseite, diesmal hiess der Sieger David Sutter, gefolgt von Manuel Fulterer und Lukas Elmer.

Sutter gewann beide Läufe, Fulterer und Elmer wechselten sich bei den Positionen 2 und 3 ab.

Die Rangliste führt Elmer mit ultraknappen 5 Punkten an, man darf gespannt sein!

ÜBERLEGENER GLUNK Flurin Glunk war auch in Ederswiler der Mann, den es zu schlagen galt in der Kategorie National MX2. Er holte sich beide Läufe und hat

Podest der Senioren: v. l. n. r. Marco Bernhard, Hanspeter Bachmann, Patrick Ryffel.

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Marcelo Cruz auf dem Weg zum Sieg der Quads.

dieses Jahr somit mit Ausnahme eines einzigen Laufes sämtliche Rennen gewonnen …

Tageszweiter wurde Marco Heidegger vor Harry Leisi.

JUNIOREN A Auch in Ederswiler hiess der Sieger der Junioren-A-Klasse Benedikt Pieper. Er gewann den ersten Lauf, im zweiten Lauf musste er Manuel Reichle den Vortritt lassen. Pieper holte sich aber trotzdem das Tagesklassement vor Maximilian Nigsch und Manuel Reichle.

ZWEI LAUFSIEGE FÜR CORREIA Marco André Correia heisst der zweifache Laufsieger der Junioren B, der damit logischerweise auch den Tagessieg holte. Ihm

Joyce Zachmann, Siegerin der Ladies.

16

folgten Pascal Huber und Yves Steiner aufs Podest. Huber beendete beide Läufe an zweiter Stelle hinter Correia. Gar nicht zurecht kam dieses Mal Bruno Peixoto, er verbuchte gar einen Nuller im zweiten Lauf.

SIEG FÜR JOYCE ZACHMANN Relativ ungewohnt präsentierte sich das Bild bei den Ladies, denn Sandra Keller stand nicht zuoberst. Joyce Zachmann holte sich den ersten Lauf der beiden Wet Races, der zweite Lauf ging an Sandra Keller. Tagesdritte wurde Tyra Zachmann. Sandra Keller meinte denn auch relativ trocken dazu, dass es nicht viel zu sagen gibt, weil sie nicht die Leistung abrufen konnte, die sie eigentlich kann. Chapeau – manch einer würde Ausreden suchen! Trotzdem soll natürlich die Leistung der anderen

Fahrerinnen nicht geschmälert werden, sie kamen wirklich gut mit den misslichen Verhältnissen zurecht. Auch hier – Chapeau!

NACHWUCHS Kimi Isler hiess erneut der Fahrer der Stunde in der Nachwuchs-Klasse in Ederswiler. Beide Wet Races gingen an ihn; ihm folgten Filip Schmucki und Jan Menzi aufs Podest. Die Meisterschaft führt Isler weiterhin an. ❮

Marco André Correia (Junioren B).

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Kimi Isler, Sieger der Nachwuchs-Klasse.

Auszug aus den Ranglisten: SAM Masters Inter Open: 1. Ludovic Macler 70; 2. Gordano Natale 64; 3. Joel Sandmeier 60; 4. Ueli Hofmann 51; 5. Dani Burri 50.

SAM Masters Open: 1. Christian Neubauer 67; 2. Robby Bottesi 67; 3. Andreas Breu 60; 4. Mike Weilemann 53; 5. Luzian Mutter 52.

Seitenwagen: 1. Heinzer Marco / Betschart Ruedi 50; 2. Leutenegger Adrian / Leutenegger Pascal 40; 3. Bolliger David / Schelbert Meinrad 37; 4. Pozzi Hotmar / Wälti Simon 35; 5. Schneider Paul / Schwidder Benjamin 33.

Quad: 1. Marcelo Cruz 67; 2. Sandro Grossenbacher 65; 3. Pascal Hurschler 56; 4. Robin Lüthi 54; 5. Joao Ferraz 53.

Senioren Open: 1. Hanspeter Bachmann 67; 2. Marco Bernhard 63; 3. Patrick Ryffel 60; 4. Daniel Dossenbach 55; 5. Frank Zbinden 55.

David Sutter war der Schnellste der National MX1.

National MX1: 1. David Sutter 50; 2. Manuel Fulterer 37; 3. Lukas Elmer 37; 4. Tiago Oliveira 34; 5. Antonio Teixeira 34.

National MX2: 1. Flurin Glunk 50; 2. Marco Heidegger 40; 3. Harry Leisi 40; 4. Luan Kündig 40; 5. Ronny Nussbaumer 30.

Junioren A: 1. Benedikt Pieper 47; 2. Maximilian Nigsch 38; 3. Manuel Reichle 37; 4. Sebastian Markert 34; 5. Jimmy-Lee Gander 33.

Junioren B: 1. Marco André Correia 50; 2. Pascal Huber 44; 3. Yves Steiner 34; 4. Ian Engler 32; 5. Rui Ribeiro 27.

Ladies: 1. Joyce Zachmann 65; 2. Sandra Keller 63; 3. Tyra Zachmann 60; 4. Lisa Guerber 56; 5. Rahel Suter 55.

Nachwuchs: 1. Kimi Isler 70; 2. Filip Schmucki 64; 3. Jan Menzi 58; 4. Remo Reichlin 58; 5. Samuel Blank 52.

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Motocross Ederswiler: Ludovic Macler in the Air.

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M OFA C ROS S SCHONGAU LU

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FREITAG/SAMSTAG, 31. MAI / 1. JUNI 2019

Die Mofacross-Strecke sorgte für manche Schweissperle.

»

R o me o S t u d a ch üb e r die L age de r l a ng gezo ge ne n S p e e d - K ur ven

MOFACROSS SCHONGAU –

EINE KOMBINATION AUS IDYLLE UND MOFA-RENNSPORT Bezauberndes Wetter, märchenhafte Kulisse und Mofacross-Sport auf höchstem Niveau. Das reinrassige Mofarennen in Schongau war einmal mehr ein Highlight für Fahrer und Zuschauer.

Dario Lütolf, Mitorganisator des Mofacross Schongau, holte sich den Sieg bei den M1.

Tex t : R ome o S t u d a ch / F o t o s: A r chi v

A

m Auffahrts-Freitag trafen sich die

KATEGORIE M0 (50 CCM)

Mofacrosser schon zum neunten Mal

Für die Originalkubikklasse war das MofacrossRennen in Schongau der Auftakt in die neue Saison. Nach einem intensiven Winter in der Werkstatt konnten die Fahrer schauen, ob sich die Mühen gelohnt haben. Beim ersten Start vom Tag bog Romeo Studach als Erster in die Startkurve ein. Neben ihm suchte Silvan Tanner die Lücke zwischen den Pedalen von Romeo und der Streckenabgrenzung. Der letztjährige Schweizermeister Fabio Abächerli kämpfte sich nach wenigen Runden auf den zweiten Platz vor. Kurz vor Rennhälfte musste er den Kampf um einen Podestplatz aufgrund eines Defekts am Motor aufgeben. Vermutlich wurde dem Kolben die Frühsommerhitze kombiniert mit den hohen Drehzahlen zu viel. Aufgrund dieses Ausfalls profitierten alle dahinterliegenden Fahrer, und das waren einige. Ganz nach dem Motto «Wenn sich zwei streiten, freut sich der Dritte» konnte Ruedi Oertig nun hinter dem führenden Romeo Studach und dem zweitplatzierten Silvan Tanner auf das Podest vorrutschen. Im zweiten Lauf konnte Silvan Tanner den Start für sich entscheiden. Nach einigen Runden fand Romeo Studach jedoch die passende Lücke und setzte sich im Zweikampf gegen Silvan Tanner durch. Die Rangordnung unter den vordersten Plätzen war somit bei der Zieleinfahrt wieder gleich verteilt wie im

auf der Hochebene der Familie Lütolf,

einer eingefleischten Mofacross-Familie aus Schongau.

Am Freitagabend leuchtete nebst der Abendsonne bereits die Startampel auf. Bei diesen Showrennen ging es jedoch nicht um Meisterschaftspunkte, sondern um Ruhm, Ehre und einen Champagner.

Das Tagesprogramm von Samstag war dicht gepackt. Nebst den Mofacross-Meisterschaftsläufen fuhren die Pitbikepiloten um wertvolle Punkte. Zudem bot das Mofacross-Rennen in Schongau eine Plattform für lokale Fahrer, die ausserhalb der SAM-Wertung um einen Pokal rangen.

STRECKE Die Strecke war klein, aber fein und ideal für ein Mofacross-Rennen. Im Südhang eingebettet, sorgte die Mofacross-Piste bei den Fahrern für manch eine Schweissperle. Dies nicht ausschliesslich wegen der Hitze, sondern auch aufgrund der beiden langgezogenen Kurven, die trotz Abfälligkeit mit hohem Speed gefahren wurden.

2 0

ersten Lauf. Ruedi Oertig wurde Dritter und Andy Kuster musste sich erneut mit einem undankbaren vierten Platz neben dem Podesttreppchen zufrieden geben.

KATEGORIE M1 (75 CCM) In der Kategorie M1 startete Dario Lütolf vor heimischem Publikum am besten ins Rennen.

Im weiteren Rennverlauf verteidigte er den ersten Platz erfolgreich und fuhr einen Start-ZielSieg ein. Im Kampf um Platz zwei musste Reto Weber dem jüngeren Manuel Oertig am Schluss vom Rennen den Platz frei machen. Vermutlich liess bei Reto Weber nach einer Woche Strandferien die Kondition gegen Ende des Rennens leicht nach. Knapp das Podest verpasst hat im ersten Lauf Domenik Zäch. Im zweiten Lauf waren die vorderen Positionen weitaus umkämpfter als im ersten Lauf. Reto Weber glückte nach einem Glanzstart der Holeshot. Die Führung machte ihm jedoch nach einigen Runden Dario Lütolf streitig. Eine atemberaubende Aufholjagd legte Domenik Zäch hin. Er fuhr vom sechsten bis auf den zweiten Platz vor. Diesen Platz ergatterte er sich kurz vor Rennschluss von Reto Weber.

Manuel Oertig fuhr trotz einem Zwischenfall noch bis zum vierten Schlussrang vor.

7/2 019 M O T O R J O U R N A L

KATEGORIE M2 (80 CCM) Die Konkurrenz konnte Michi Burch auch in Schongau den Sieg nicht streitig machen. Mit zwei Siegen in zwei Rennen führt er die Siegesserie weiter unangefochten an. Sandro Lüthi, der in Schongau das erste Rennen der neuen Saison fuhr, sicherte sich im ersten Lauf den zweiten Platz. Seine neue leichte Schwinge hat sich demzufolge voll ausbezahlt. Marco Fuchs setzte sich kurz vor Rennende gegen Simon Rohrer durch und sicherte sich somit das letzte Treppchen auf dem Podest. Im zweiten Lauf behauptete sich Simon Rohrer nach einem besser geglückten Start wieder auf dem zweiten Platz. Der im ersten Lauf zweitplatzierte Sandro Lüthi machte nach einem schlechten Start einige Ränge gut und fuhr immerhin noch auf den dritten Platz.

Auf dem undankbaren vierten Platz reihte sich der Lokalmatador Marco Fuchs ein. Christian Küttel, der im zweiten Lauf einen Glanzstart hinlegte, musste sich am Ende des Rennens mit dem fünften Platz begnügen.

Vollgas!

KATEGORIE M3 (100 CCM) In der Kategorie M3 standen, mit bis zu 20 Pferdestärken, die leistungsstärksten Mofas am Start. Diese enorme Leistung konnten die Fahrer in diesem eng gesteckten Kurs im Vergleich zu den anderen Kategorien nicht in sonderlich schnellere Rundenzeiten ummünzen. Doch Fabio Abächerli kam dank seiner Leistung und dem guten Reaktionsvermögen am besten von der Startlinie weg. Die Führung verteidigte er, trotz eines starken Rennens von Martin Schraner, bis zum Schluss. Hinter dem Spitzenduo fuhr Patrick Eugster in gewohnter Manier den dritten Platz ein. Daniel Graf profitierte vom Ausfall von Pascal Durrer und landete schlussendlich auf dem vierten Platz. Im zweiten Lauf fuhr Fabio

Abächerli erneut als Erster in die Startkurve ein.

Doch Martin Schraner übte von Beginn an viel Druck auf Fabio Abächerli aus. Nach ein paar verpatzten, aber actiongeladenen Überholmanövern konnte Martin Schraner den führenden Fabio Abächerli trotzdem noch überholen. Patrick Eugster musste zwischenzeitlich den dritten Platz an Pascal Durrer abgeben. Kurze Zeit später hat er diesen Podestplatz jedoch wieder zurückergattert.

BESONDERES In Schongau wird den Besuchern schon seit Jahren Motorsportaction der besonderen Art geboten. Dieses Jahr zeigten fünf Geländewa-

genfahrer mit ihren modifizierten Boliden ihr Können. Manche Fahrer der teils völlig umgebauten 4×4-Fahrzeuge überfuhren mit spielender Leichtigkeit zwei aneinandergereihte Stahlmulden.

ZUKUNFT Für alle Mofacrosser oder diejenigen, die es noch werden möchten, findet Mitte September ein Mofacross-Rennen der besonderen Art statt. Das Renngelände befindet sich in der Nähe vom Openair Gampel und ist in den Walliser Bergen eingebettet. Das Rennen feiert dieses Jahr Premiere im Mofacross-Kalender.

Daher geht es bei diesem Rennen noch nicht um Meisterschaftspunkte, sondern um Training, Spass und einen schönen Ausflug ins Wallis. ❮

Martin Schraner, Schnellster bei den M3.

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 21

T RI A L HI LF IKON AG

SONNTAG, 16. JUNI 2019

Wer hätte das gedacht? Nach einer nassen Nacht verwandelten sich die anfänglich rutschigen Bedingungen am Trial Hilfikon im Laufe des Tages in ideales Trialwetter.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: D e ni s e C ule t t o

SOMMER, SONNE, HI D as Ausstecken war dieses Jahr nicht

ganz einfach, denn der Wetterbericht

bestätigte eine Regel: Das einzig

Beständige ist die Veränderung. Oder auf gut

Deutsch, die Muotathaler Wetterfrösche wären wohl genauer mit ihrer Prognose dieses Jahr – sorry, liebe Meteorologen!

EPISODE 1: DAS WETTER Gut eine Woche vor dem Trial hiess es, dass das ganze Wochenende nass würde. Dann hiess es wieder, dass es sozusagen keinen Regen geben würde. Schlussendlich wurde eine nasse Nacht daraus – wirklich schwierig für die Sektionen-

bauer, damit die Sektionen für die Morgenklassen fahrbar waren, für die Nachmittagsklassen aber nicht zu einfach. Schlussendlich ist es ihnen aber gut gelungen, wie man hörte. Am Morgen war es doch recht schlammig, im Laufe des Morgens trocknete es ab und am Nachmittag herrschten Top-Bedingungen.

EPISODE 2: DER SEKTIONENBAU So ein Trial-Wochenende hat einen speziellen Spirit, wie ich wieder mal eindrücklich miterleben durfte. Die Trialisten sind ja grundsätzlich sehr zufriedene, ruhige Leute – Hektik bekommt ihnen im Trialsport nicht gut :-) Also ist da der «Ober-Sektionenbauer», der dann ein paar Kollegen anruft, die dann ohne zu murren vorbeikommen am Samstag und die Sektionen ausstecken. Beim gemeinsamen Mittagessen wird gekabbelt, gelacht und genossen (vor allem Erdbeertörtli). Nach dem Mittagessen wäre das Sektionenbauen eigentlich schon fertig, aber es ist unglaublich, wie viel Zeit man in die Besichtigung der Sektionen stecken kann – oder mit den Worten von Walter Traber gesagt: «D Buebe müend go Sektione aluege …»

EPISODE 3: DIE MORGEN-KLASSEN Christian Weilenmann mit Milo Mosimann in der Karrette beim Abbau – sehr zur Freude des jungen Mannes.

2 2

Von A nach B zu GEHEN war am Morgen bei der Fahrerbesprechung ziemlich schwierig, da sehr rutschig, doch die Trialisten haben ja schliess-

lich Motorräder, da rutscht man nicht so leicht.

Jedenfalls sahen die zweirädrigen Lieblinge doch ziemlich dreckig aus nach der ersten Runde, doch wen kratzt das schon, kann man alles wieder waschen …

Nach der Fahrerbesprechung ging es endlich los. Insgesamt 39 Fahrer starteten am Morgen, eine schöne Zahl trotz der Verhältnisse. Am allerwenigsten «Füsse» machte am Morgen Kurt Liechti in der Kategorei 9T (6). Ihm folgten mit Albert Fürst mit 34 und Rainer Culetto mit 67 Punkten zwei Clubmitglieder des organisierenden MSC Wohlen aufs Podest.

Die Klasse 9 wurde von Peter Läderach dominiert; Simon Büchler und Markus Senn wurden Zweiter und Dritter – auch sie vom MSC Wohlen, sehr zur Freude der Organisatoren :-) In der dieses Jahr neu geschaffenen 8T-Klasse (Twinshock Expert) hat der MSCW mit Werner Weber ein ganz heisses Eisen im Feuer. Er und Dani Kronenberg liefern sich dieses Jahr packende Wettkämpfe; in Hilfikon war Werni in Front, gefolgt von Dani und Patrick Frei.

Ebenfalls am Morgen war die Klasse 5/8, Einsteiger + Veteranen, unterwegs. Peter Schibli hat mit Peter Steinhauer einen

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Ein bisschen Spass muss sein! Brigitte Weber, Cédric Fux und Michel Zubler.

Michel Zubler gewann bei den Blauen.

ILFIKON Kurt Liechti, Sieger der Klasse 9T, mit seiner «Sneezy».

Alexander Stampfli siegte bei den Grünen.

Mario Mosimann in Action.

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 2 3

Peter Schibli, Bester der Klasse 5/8.

«

D Buebe müend go Sektione aluege.

»

Kroni mit dem «Repsol-Pischi», wie die Kleider schon mal liebevoll zitiert wurden – er beendete den Tag auf dem 2. Rang der Klasse 8T.

Wa l t er Tr a b er

Motocrössler René Ammann machte als Gastfahrer einen guten Eindruck.

Peter Läderach, Sieger der roten Spur. guten Konkurrenten bekommen; Schibli gewann vor MSCW-Mitglied Steinhauer und Pirmin Kurz.

EPISODE 4: DIE NACHMITTAGS-KLASSEN Am Nachmittag starteten die Klassen 3 und 4/7.

Da in diesen Kategorien nicht ganz so viele am Start waren, herrschte weniger Betrieb als am Morgen. Da die «Blauen» ja aber die Chefs auf Platz sind, boten sie den zahlreichen Zuschauern eine gute Show und wurden mit viel Applaus belohnt. Schön zu hören, wie die Zuschauer mitfieberten! Michel Zubler hatte die Hindernisse am besten im Griff und sicherte sich mit 22 Füssen den Tagessieg bei den Spezialisten; Christian Weilenmann folgte ihm auf Rang 2 vor Cédric Fux. Es sind zwar nicht so viele «Blaue» am Start, aber es ist spannend, dass keiner den anderen überlegen ist, die Tagessiege sind schön verteilt und das macht es interessant.

Bei der Klasse 4/7 sicherte sich der Berner Oberländer Alexander Stampfli den Tagessieg vor dem Oberwalliser Oskar Walther und dem weiteren Berner Oberländer Urs Plüss. Sowohl Stampfli als auch Plüss sind ebenfalls Mitglieder des MSCW …

EPISODE 5: FAZIT Es war wieder mal ein Trial der Sonderklasse, jedenfalls für mich als Mitorganisatorin. So eine friedliche Atmosphäre an einem Wettkampf erlebt man nicht überall. Trotz rutschigen Verhält-

24

Siegerehrung der Klasse 9: Simon Büchler (2.), Sieger Peter Läderach, Markus Senn (r., 3.). nissen am Morgen nur zufriedene Gesichter; das Ganze fängt aber schon viel früher an. Es brauchte genau ein Rundmail und ich hatte alle Helfer zusammen. Das Aufstellen war sowieso kein Problem. Die Hindernisse in Top-Form, sogar einige neue wurden von Werner Weber und OK-Präsi Ueli Hilfiker zusammen mit Mario Mosimann gebaut. Werni und Ueli können ihre Schriften sowieso bald in die Grube nach Hilfikon zügeln (o.k., eigentlich die ganze Familie Hilfiker, smile), um so schöner ist es, wenn man mit so einem schönen Wettkampftag für all die Mühe belohnt wird. Abgeräumt war sowieso in Teamarbeit innert kürzester Zeit, und das letzte Erdbeertörtli wurde bei gemütlichem Beisammensein genossen – und bereits über den Trial-Schnuppertag von Mitte August philosophiert … Bei den Trialisten wird Motorsport gelebt, nicht nur davon geredet, so viel ist sicher!

Spannend ist die Tatsache, wie viele Trialisten mittlerweile im organisierenden MSC Wohlen sind. Viele Leute verbinden den Verein «nur» mit dem Motocross Wohlen, das ja auch eine sehr lange und grossartige Tradition hat. Doch mittlerweile sind auch eine stattliche Anzahl Trialisten im Verein, und die Trainingsmöglichkeit in der Grube wird rege genützt. Schön für die Hindernisbauer und Gruben-Unterhalter, wenn das Ganze auch genutzt wird – die Mittwochtrainings mit anschliessender Wurst und gemütlichem Beisammensein sind mittlerweile legendär … ❮

Auszug aus den Ranglisten: Klasse 3 Spezialisten: 1. Zubler Michel, Uzwil, GasGas 22; 2. Weilenmann Christian, Hagenbuch, Beta 30; 3. Fux Cédric, Glis, Scorpa 39; 4. Manser Stefan, Gais, Scorpa 61: 5. Weber Christian, Zufikon, Montesa 62.

Klasse 4/7 Fortgeschrittene + Senioren: 1. Stampfli Alexander, Aeschi, Montesa 12; 2. Walther Oskar, Susten, Montesa 20; 3. Plüss Urs, Goldiwil, Montesa 24; 4. Ledermann René, Frutigen, Beta 91; 5. Gubser Roman, Unterterzen, GasGas 111.

Klasse 5/8 Einsteiger + Veteranen: 1. Schibli Peter, Frauenfeld, Beta 33; 2. Steinhauer Peter, Hinterkappelen, Montesa 43; 3. Kurz Pirmin, Müllheim, 55; 4. Ruf René, Pfaffnau, Montesa 58; 5. Klausmann Cédric, Oberterzen, GasGas 67.

Klasse 8T Twinshock Expert: 1. Weber Werner, Zufikon, Honda 30; 2. Kronenberg Daniel, Hägendorf, Honda 52; 3. Frei Patrick, Zürich, Honda 66; 4. Eggenschwiler Felix, Läufelfingen BSA 74.

Klasse 9 Hobby: 1. Läderach Peter, Helgisried, TRS 18; 2. Büchler Simon, Oberwil-Lieli, Montesa 27; 3. Senn Markus, Aristau, Montesa 29; 4. Scheiwiller Roman, Müllheim, Montesa 39; 5. Hediger Markus, Berg, Sherco 53.

Klasse 9T Twinshock Clubmen: 1. Liechti Kurt, Schwarzenburg, Honda, 6; 2. Fürst Albert, Grenchen, Montesa 34; 3.

Culetto Rainer, Therwil, Honda 67.

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TOUR I N S BÜNDNERLAND D IE ERS T E :-)

SONNTAG, 16. JUNI 2019

BÜNDNERLAND TOUR 1

2019

Ohne Worte :-)

Die meisten CH-Pässe sind mehr und weniger offen und bereits stand die erste SAM-Bündnerland-Tour in diesem Jahr auf dem Programm.

Tex t : R ue di H ä f eli F o t o s: R o g e r U hr

E

s ist jedes Mal spannend, wenn sich Menschen treffen, die sich noch nie zuvor gesehen haben, um gemeinsam

einen Tag zusammen zu verbringen.

BÜNDNERLAND PUR

Wunderschönes Engadin – eine Reise wert!

Das Bündnerland ist mit seinen super Pässen das Paradies für jeden Töff-Fahrer. Das Wetter war gut und so sind wir am Morgen voller Tatendrang in Landquart gestartet. Bei wenig Verkehr ging es über die Lenzerheide und durch das Albula-Tal hoch bis Bergün, wo wir «Znüni»-Halt machten. Danach ging es über den Albula, Bernina, Forcla di Livigno, Passo Eira, Passo Foscagno bis nach Bormio. Stelvio und Umbrail war das Ziel, aber eine Velo-Veranstaltung machte uns einen Strich durch die Rechnung, so ging es wieder zurück nach Livigno zum Mittagessen und dann durch den Tunnel zurück in die Schweiz. Über den Ofen- und Flüelapass ging es zurück bis Küblis, wo wir bei einem Kaffeehalt die Tour beendeten.

Ich danke Gaby, Sascha, Robert, Richard, Mario, Thomas, Rino und Hans-Ruedi für den tollen und lustigen Tag. Es hat Riesenspass gemacht, mit euch zu fahren und euch kennen zu lernen.

Alle Infos über die Touren vom SAM findet ihr unter www.s-a-m.ch/Termine/Tourismus, die Touren sind dank der Unterstützung von Honda Schweiz, Yamaha Schweiz und von KTM Schweiz kostenlos. Für uns ist es sehr wichtig, dass wir für jede/n im richtigen Tempo unterwegs sind, Sicherheit steht bei uns an erster Stelle. ❮

Die Kurven laden zum Fahren ein.

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 2 5

M OFA C UP LYSS BE

Die zweite Kappelentrophy war geprägt von Wetterkapriolen.

Lukas Messer und Laurin Kuster.

Tex t : G le n H el f e r F o t o s: P e t e r M ülle r, pm f o t o s .ch

START,

TROCKEN AN DEN NASS DURCHS VERSCHWITZT IN DIE

ZIEL,

B

ereits während dem ersten Lauf der Gruppe 1 (RE50 & SST70) fing es an zu regnen. Doch schon im zweiten Lauf

fing es an abzutrocknen und im dritten Lauf wurde wieder unter strahlendem Sonnenschein gekämpft.

Die Streckenposten hatten dank diesen Umständen umso mehr zu tun. Wahrscheinlich konnten sie nach dem Rennen jedem Mofa das richtige Schleifgeräusch zuordnen.

ROOKIE E50 CUP: COMEBACK MIT WILDCARD UND ERFOLG Als Salome Senn am Morgen mit einem grossen Grinsen das Paddock betrat, wussten die Stammfahrer im Rookie E50 Cup schon, dass es ein schwieriges Rennen wird. Nach langer Abwesenheit durfte man jedoch vermuten, dass Senn einige Schwierigkeiten haben wird. Doch da haben sich die Kritiker geirrt. Der erste Rennlauf startete im Trockenen. An der Spitze behauptete sich Victor John, hinter ihm Mike Schick. Doch als der Regen einsetzte, stürzte Schick aus dem Rennen. John konnte den Sieg ins Ziel fahren. Frischling Silvan Hofmann fuhr mit Platz zwei sein bestes Ergebnis dieser Saison ein, während Luca Baumann auf Platz 3 fuhr.

Salome zeigte, dass sie das Fahren noch nicht verlernt hatte, und holte sich den vierten Platz.

Die Bedingungen im zweiten Lauf waren gerade umgekehrt. Zuerst nass, danach trocknete die Piste langsam ab. John und Hofmann verabschiedeten sich mit Stürzen aus dem Rennen.

Somit war die Bahn frei für die einzige Frau im Feld. Salome trotzte dem Wetter, fuhr eine

2 6

schnelle Runde nach der anderen und holte sich den Sieg im zweiten Lauf. Mit mehr Kopf fuhr auch Schick den zweiten Lauf fertig und holte sich Rang 2. Wieder auf der Drei war Baumann.

Starker Vierter wurde Laurin Kuster. Bei trockenen Bedingungen im finalen Lauf siegte John vor Baumann vor Senn. Hofmann konnte ebenfalls im Trockenen einen Schritt nach vorne machen und holte sich Platz 4. Im Spitzenkampf völlig gefehlt hat Xavier de Matheis. Ihm haben die gemischten Bedingungen absolut nicht geholfen, aber die eingefahrenen Punkte werden ihm in der Meisterschaft noch helfen! Am Ende des Tages siegte Salome Senn fehlerfrei vor ihren männlichen Konkurrenten. Luca Baumann

«

BOX

konnte mit seiner Konstanz den zweiten Platz holen, während Victor John Dritter wurde. Silvan Hofmann schrammte mit dem vierten Rang knapp am Podest vorbei.

SUPERSTOCK 70: ROUTINIERS UND DRAUFGÄNGER Es hätte endlich klappen können. James Aregger legte mit seinem Peugeot einen ersten Rennlauf hin vom Feinsten. Die Startschwäche mit Direktantrieb ohne Kupplung stellte für ihn kein Problem dar. Er holte die vordere Gruppe schnell ein und setzte sich ab: Platz 1. Der zweite Lauf hätte ähnlich verlaufen können. Doch der Sieg brach

Wahrscheinlich konnten die Streckenposten nach dem

»

Rennen die Schleifgeräusche dem richtigen Moped zuordnen.

G len H el f er üb er die r u t s chigen B e dingunge n

Gelände-Glen, abgeräumt von Marco Holliger.

7/2 019 M O T O R J O U R N A L

SAMSTAG, 25. MAI 2019 ihm unter den Füssen weg. Buchstäblich. Eine abgerissene Auspuffhalterung zwang ihn den zweiten Lauf aufzugeben. Den dritten Lauf liess er danach komplett aus. Hinter ihm legten Kenny Buchser und Yves Bertschi einen guten Start hin und holten sich Platz 2 und 3. Einen schlechten Start erwischte Michel Aregger. Trotzdem setzte er sich auf den vierten Rang. Im gemischten zweiten Lauf setzte er sich jedoch gegen Buchser durch und holte den Sieg. Buchser selber zeigte, dass er es auch noch mit dem letztjährigen Puch draufhatte, und kämpfte bis zum Sturz mit Aregger um die Führung. Ihm blieb Platz 6. Seine Teamkollegen Bertschi und Schori holten die Ränge 2 und 3. Bestes Ergebnis mit dem vierten Platz holte sich Ciao-Fahrer Rohner Roger. Lag es an seinen ominösen Regenreifen?

Buchser entschädigte sich im letzten Lauf mit dem Sieg gegen Aregger. Starker Dritter wurde wieder Bertschi. Am Ende des Tages konnte sich Michel Aregger gegen Kenny Buchser behaupten und stand zuoberst auf dem Treppchen, während Yves Bertschi punktegleich mit seinem Teamchef auf dem dritten Rang stand. Weiter unten fand man ebenfalls einen Buchser MotorsportFahrer. Colin Schori zeigte in den Rennen die gesunde Mischung aus Risiko, Kamikaze und Vorsicht und holte sich so den vierten Platz.

SUPERSTOCK 80: ES WEHT EIN ANDERER WIND AN DER SPITZE Trotz, oder dank, den komischen Bedingungen war etwas los in der 80er-Kategorie. Immer vorne mit dabei war Tedi Baumann, er schied jedoch im ersten Lauf relativ schnell aus, was ihn in der Tageswertung weit nach hinten schickte. Sein ewiger Konkurrent Mario Senn kämpfte an der Spitze mit der jüngeren Generation um gute

Silvan Hofmann kommt seinem ersten Podest immer nährer.

Plätze. Im ersten Lauf siegte er noch gegen Kenny Buchser, im zweiten Lauf musste er sich mit Platz zwei begnügen. Im dritten Lauf wurde er von Buchser und Bertschi in die Zange genommen und von der Spitze gedrängt. Und als wäre das nicht genug, zwängte sich plötzlich noch Baumann vor ihn. Trotz diesem vierten Rang konnte Senn den zweiten Tagesplatz nach Hause nehmen. Buchser stand, mit zwei Punkten mehr, auf dem Siegertreppchen. Eine respektable Leistung zeigte Yves Bertschi. Im Finale konnte er sich seinen ersten Karrieresieg einfahren und mit diesem den dritten Platz besetzen. Vierter wurde Michel Aregger.

OPEN 100: RED DEVIL MACHT SEINEM NAMEN ALLE EHRE Was für ein Rennen vom Tageslizenzierten Matteo Carlucci. Sein Red Devil lief endlich, wie er

sollte. Trotz Regen im ersten Lauf ging er all-inn und sicherte sich, mit einer Herzinfarkt fördernden Fahrweise (für die Zuschauer), den zweiten Platz. Im zweiten Lauf konnte er die Pace weiterziehen. Doch bei einem Überholmanöver auf der Geraden kam es zu einem High-Speed-Crash. Mit einer geschätzten Geschwindigkeit zwischen 90 und 100 erwischte er die Curbs. Als Zuschauer sah man plötzlich nur noch Mofa und Fahrer durch die Luft schleudern. Es wurde mit dem Schlimmsten gerechnet, doch kurz nach dem Sturz stand Carlucci schon wieder auf den eigenen Beinen. Tatsächlich fuhr er im Finale wieder und schaffte es sogar auf den zweiten Platz. Bestia! Mit einem sturmen Kopf stand er am Ende des Tages auf Platz drei. Sieger war sein Teamkollege Sergio Congedi, welcher mit Rang 3-1-1 ein tadelloses Rennen zeigte. Der dritte Platz ging an Ivan Schaufelberger, welcher sich im Regen sehr wohl fühlte. Auf Rang 4 stand Livio Allenbach. ❮

SCHNAPPSCHUSS

Es ist unbestritten, dass Charly Weber seit seiner Jugend bekennender Honda-Fan ist, doch verneigte er sich hier weder vor der Honda-

Werbung noch wollte er gegen Mekka beten – er legte sich schlicht und einfach aus Versehen hin. Gesehen beim Trial in Hilfikon :-) ❮

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 2 7

T OUR I NS APP ENZELL

SAMSTAG, 18. MAI 2019

QUER

Die aufgestellten Teilnehmer der Tour; in der Mitte Marcel Büchler.

DURCHS APPENZELLERLAND Endlich hat das Wetter mitgespielt und wir konnten unsere Tour, welche wir wegen dem schlechten Wetter mehrmals verschieben mussten, nachholen. Tex t :

M

R u e di H ä f eli, F o t o s: R o ge r U hr

it auf die Appenzeller Tour kamen auch noch die L-Fahrer und Anfänger, auch ihre Tour musste

einige Male verschoben werden.

TÖFFLIMUSEUM In zwei Gruppen ging es los und es wurde ein spannender und lustiger Tag mit einem spon-

tanen Besuch in einem speziellen Museum.

Das Töfflimuseum im Zweiradcenter Toggenburg in Lütisburg ist eine Reise wert. Bei den vielen Töfflis kamen die Jugenderinnerungen in einem hoch, was wir damals alles mit den Puchs und

Sachs angestellt haben :-) … einige Kolbenfenster und «Frisierkünste» sind ausgestellt und zu bewundern. Aber auch eine absolute

Da schlägt das Töffli-Herz höher!

Andreas Uhr mit seiner Suzuki.

2 8

Was für ein Sammelsurium :-)

7/2 019 M O T O R J O U R N A L

Was es da wohl zu sehen gab?

Rarität, der erste Töff mit einem Reihen-Vierzylinder-Motor. Herzlichen Dank dem Besitzer und SAM-Mitglied Marcel Büchler, auch vielen aus der MX-Szene bekannt, für die tolle Führung, die wir erleben durften.

zell bis zum St.-Anton-Pass SG, wo wir eine atemberaubende Weitsicht bis weit in die Bünder Alpen und nach Österreich hatten. Bei einem feinen Mittagessen genossen wir die Appenzeller Küche, bevor es dann via Rehetobel

zurück ging bis Bütschwil, wo wir die Tour mit Benzingesprächen beendeten.

Ich danke allen Teilnehmern für das Vertrauen und den erlebnisreichen Tag, es war toll, euch kennen zu lernen. ❮

ATEMBERAUBENDE AUSSICHT Übers Neckertal gings weiter über den Hemberg, die Riegelschwendi, Schwägalp, Appen-

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Name Strasse

Eine Rarität – der erste Töff mit einem Reihen-Vierzylinder-Motor aus dem Jahr 1910.

PLZ/Ort Telefon Text

Tel

Bitte lächeln – Marc Reineke.

Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse!

Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 2 9

SA M-KON TA K T E

Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Am Samstag, 25. Mai, fand unser Hock im Restaurant Löwen in Affoltern statt. Ab 19 Uhr trafen sich 6 Mitglieder und 1 Gast im Restaurant, da das Wetter zu sehr zur Feuchte neigte. Entschuldigt hatte sich 1 Mitglied. Wir liessen uns die Stimmung dadurch nicht vermiesen und hatten viel Spass an diesem Abend.

Der Sonntag, 16. Juni, wurde durch unsere Sektionsreise nach Luzern bereichert. Die angemeldeten 7 Teilnehmer (2 Mitglieder hatten sich entschuldigt) trafen sich um 9 Uhr am Bahnhof in Affoltern am Albis. Heinz verteilt noch an alle die Billette, so konnten wir den Zug nach Zug entern. In Zug war etwas Eile geboten, um nach Luzern umzusteigen. Um zirka 10 Uhr trafen wir in Luzern ein, da konnten wir direkt mit dem Bus zum Verkehrshaus fahren. Dann ging es los zum Eingang, um unsere Billette für das Museum umzutauschen.

Danach stärkten wir uns mit Kaffee und Brötchen. Dann suchten wir das Museum nach Neuem ab. Da laufend frische Exponate ins Verkehrshaus kommen, stösst man immer wieder auf aktuelle Neuheiten. Ab 13 Uhr war es Zeit für eine weitere Stärkung und wir trafen im Restaurant zum Mittagessen ein. Danach war eine weitere Runde angesagt, um interessante Exponate zu suchen. Auch das arealeigene Hans Erni Museum ist einen Besuch wert. Nach 17 Uhr verliessen wir die Ausstellung, um uns in Richtung Heimat aufzumachen.

Näheres dann im Reisebericht an der Generalversammlung.

Am Samstag, 13. Juli, treffen wir uns um 18 Uhr auf dem Minigolfplatz beim Stigeli in Affoltern. Bei schlechter Witterung gibt Heinz ab 18 Uhr ein eventuelles Alternativprogramm bekannt.

Erscheinungsdaten 2019

Nr. 08 21. August

Bitte reserviert euch den Sonntag, 25. August. Da gehen wir wieder grillieren auf dem Grillplatz Dachs.

Bitte meldet euch bei Heinz an, damit genügend Getränke auf den Platz kommen. Näheres dann in der nächsten Ausgabe.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Ein Polizeibeamter kontrolliert einen Strassenmusikanten. Nachdem sich der Polizist den Personalausweis angesehen hat, sagt er zu dem Musikanten: «Begleiten Sie mich bitte.» – «Aber gern, Herr Wachtmeister, was wollen Sie denn singen?»

Der Vorstand

Niederbüren; 14. 8. Ausfahrt rollender Pensionäre; 16. 8. Vollmondwanderung.

Es grüsst euch Hanspeter

An der Hulftegg TODESANZEIGE Wir haben die schmerzliche Pflicht, euch vom Hinschied unseres ehemaligen Präsidenten und Ehrenveteranen

Anton Keller in Kenntnis zu setzen.

Burgau Hallo zusammen Höck 19. Juli, Rest. La Delizia, Flawil.

Minigolf 2. Aug., Rest. Freihof, Gossau, um 19.00 Uhr; Herbstwanderung 1. Sept., Vorschlag: Hoher Kasten (bei schlechtem Wetter wird es um eine Woche verschoben); Höck 4. Okt., Rest. Português, Flawil; Höck 15. Nov., Rest. Kreuzstrasse, Busswil (Metzgete); Klaushöck 13.

Dez., Rest. Krone, Flawil; Höck 3. Jan. 2020, Rest. Eschenhof, Flawil; Höck 7. Febr. 2020, Rest. Alter Bahnhof, Gossau (Pizzeria Santoro); Höck 20. März 2020, Rest. Obstgarten, Alterswil; HV 2020 24. April 2020, Rest. Kreuzstrasse, Busswil.

Es grüsst euch Erika

Degersheim Salü mitenand Ich liefere euch die nächsten Daten: 12. 7. Waldhöck (18.00 Uhr) und Rest.

Rose; 14. 7. Fahrradtour, Peter Heller; 26. 7. Waldhöck (18.00 Uhr) und Rest. Rose; 28. 7. Rollerausfahrt, Peter Schibli; 9. 8. Höck mit Minigolf

Den Angehörigen entbieten wir unser herzliches Beileid.

In dankbarer Erinnerung

Vorstand und Mitglieder SAM-Club an der Hulftegg

Wohlen Liebe Clubmitglieder Während die Schweiz schwitzt, schreibe ich diese Zeilen – und hoffe natürlich, dass das Sommerwetter weitergeht, wenn auch vielleicht nicht ganz so warm. Unser nächster Vereinsanlass ist die Versammlung/ Helferauszahlung vom 23. August.

Am Wochenende vorher, nämlich am Samstag, 17. August, findet ein weiterer Trial-Schnuppertag in der Grube statt – falls jemand Lust hat teilzunehmen, könnt ihr euch gerne bei mir anmelden.

An dieser Stelle noch ein grosser Dank an die Helfer des Trials, es war wieder mal genial! Alles hat reibungslos geklappt – Chapeau.

Bis bald! Gisela

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» SAM-VERANSTALTUNGEN

10 % Zusatzrabatt auf Versicherungen.

Unfall-Zusatzversicherungen für Lizenzierte.

CHF 5.– Rabatt auf den Eintritt an allen SAM-Veranstaltungen.

(20. 7.)

Nr. 09 18. September (20. 8.)

Nr. 10 16. Oktober

(20. 9.)

Nr. 11 13. November (20. 10.)

Nr. 12 11. Dezember (20. 11.)

In Klammern Redaktionsschluss

3 0

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Ehrenpräsident: Bruno Siegenthaler, 8580 Amriswil (Natel 079 543 09 76) Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden (Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsident: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur (Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Vizepräsident: Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross: Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Motocross: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Supermoto: Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Walter Streit (Natel 079 890 40 65) E-Mail: w.streit@yetnet.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Supermoto: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann (Natel 079 575 87 86) E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Stefano Ruesch (Natel 079 399 26 37) E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch Administration Mofacup: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Ivan Schaufelberger(Natel 079 634 91 83) E-Mail: i.schaufelberger@s-a-m.ch Administration Mofacross: Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern (Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch Geschicklichkeitsfahren: Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Minibike: Stephan Dübi (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 230 52 06) E-Mail: s.duebi@s-a-m.ch Marco Guarnaccia, rue de la Chapelle 8, 1860 Aigle E-Mail: m.guarnaccia@s-a-m.ch Administration Minibike: Nicole Häusler, Feldweg 1, 3257 Vorimholz (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 309 64 38) E-Mail: n.haeusler@s-a-m.ch Pitbike Cross: Christof Roesli, Wartensee 1, 6203 Sempach-Station (Natel.

079 792 96 63) E-Mail: c.roesli@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau (Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch Gaby Frey, Klarensgarten 19, 4244 Röschenz (Natel 079 509 04 21), E-Mail gaby.frey@email.ch IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Philipp Kempf (Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

7/2 019 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

OLDTIMER-AUSFAHRT Sa ms tag, 13. Jul i 2019 9.30 Uhr Ho t el S ch ä f l i, Gl a r ners t r as se 59, 8 85 4 Siebnen

A

n alle PW-Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer …

Mit unserer Ausfahrt Richtung Calfeisental werden wir die historische Atmosphäre der Walsersiedlung St. Martin geniessen können. Die Walser kamen Anfang des 14. Jahrhunderts von ihren Höfen zu Fidaz über das Trinser Fürggli ins Calfeisental und besiedelten es so von oben nach unten. Einige Walserfamilien erhielten die Alp Sardona und das gesamte Calfeisental als Lehen vom Kloster Pfäfers. So entstand eine Kolonie von hundert Personen in zwölf Familien. Die geografische Abgelegenheit mit den schlechten Verkehrsbedingungen warmitschuldig am Niedergang dieser Walserkolonie. Im Jahre 1955 begann eine

gründliche Restaurierung und das Kirchli wurde im Anschluss unter Denkmalschutz gestellt. Nun statten wir dieser Siedlung einen Besuch ab und die Wirtsleute Anne und André Riehle werden uns mit einem feinen Essen verwöhnen.

BESAMMLUNG 8.30–9.30 Uhr Restaurant Schäfli, Siebnen, zu Kaffee und Gipfeli

ROUTE Die Reise führt uns ins Calfeisental.

Wir fahren auf der Hauptstrasse bis nach Weesen, anschliessend über die A3 bis Ausfahrt Walenstadt (Vignettenpflicht), dann auf der Hauptstras­ se bis Bad Ragaz, dort biegen wir im Zentrum rechts ab Richtung Pfäfers– Vättis–Gigerwald–St. Martin.

STEEL TROPHY #1 course internationale de Flat Track CATEGORIES : VINTAGE YOUNGTIMER MODERN BIG TWIN

10 aout 2019

Distanz ca. 110 Kilometer / Fahrzeit ca. 2 Std. 15 Min. Das Teilstück zwischen der Staumauer und St. Martin ist zeitlich geregelt. Wir können nur zur vollen Stunde dieses Teilstück benützen für ca. 15 Minuten. Die Rückfahrt ist immer um Std. – 30 möglich.

Nach Eintreffen in St. Martin Mittagessen (Gruppenmenü mit Dessert und Kaffee) im Restaurant oder auf der Terrasse.

Kosten: Fr. 50.– pro Person. In diesem Preis inbegriffen: Kaffee mit Gipfeli bei Begrüssung, Mittagessen mit Dessert und Kaffee in St. Martin (wird am Startplatz eingezogen).

14.30 oder 15.30 Uhr Rückfahrt ab St. Martin Richtung Bad Ragaz. Ab hier fahren wir auf der alten Hauptstrasse Nr. 3 über Sargans–Walensee–Kerenzerberg zurück Richtung unseres Ausgangspunktes bzw. nach Hause. Auf dem Kerenzerberg ist nochmals ein Halt eingeplant.

Anmeldung: tourismous@s-a-m.ch Auskunft: Ernst 079 228 15 23

Roger 079 926 72 28

TOURISMUS-TOUREN

D

ie Touren-Saison geht weiter. Diese attraktiven Touren stehen als

Nächstes auf dem Programm.

• 24./25. August Tour Haute-Savoie F • 14./15. September Tour Bündnerland/Italien

Bei Interesse bitte melden Wer sich für die Touren interessiert und sich anmelden möchte, erfährt unter www.s-a-m.ch/Termine/Tourismus mehr und kann bzw. muss sich bei Interesse auch da anmelden.

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

Manège des Avanturies - Payerne - Suisse Informations & inscriptions sur www.newstock.ch et swissdirttrack

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 31

SUPERMOTO BÄRETSWIL ZH

A

Sa ms tag/S onn tag, 13. /14. Jul i 2019 m 13./14. Juli 2019 findet

DETAILS

in Bäretswil das dritte

Im Rennpark darf Samstag und Sonntag gefahren werden, dies aber nur im Schritttempo. Am Freitag werden wir ab 20.00 Uhr bis 22.00 Uhr ein Einschreiben im Festzelt durchführen. Das Einschreiben werden wir wieder gestaffelt machen.

Zuerst die Lizenzierten, danach die Tageslizenzen. Mit Fahrzeugen, die nicht für den Rennbetrieb sind, darf weder im Rennpark noch auf dem Renngelände gefahren werden. Bitte die detaillierte Ausschreibung unter www.s-a-m.ch beachten, danke.

Supermoto-Swiss-Cham-

pionship-Rennen der Saison 2019 statt, das zur Swiss-SupermotoChampionship-Meisterschaft zählt.

Die Veranstaltung zählt für alle Fahrer zur Meisterschaft.

Bäretswil erreicht ihr über Zürich– Uster–Wetzikon–Bäretswil. Oder Winterthur–Pfäffikon Wetzikon–Bäretswil. Ab Wetzikon ist die Zufahrt signalisiert. Das Fahrerlager wird am Freitag, den 12. Juli 2019 erst um 17.00 Uhr geöffnet. Beim Rennplatz werden alle Fahrer von unseren Helfern eingewiesen. Es ist den Einweisern Folge zu leisten, wir haben beschränkten Platz, diesen gilt es so gut als möglich auszunützen.

ESSEN USW. Für das leibliche Wohl ist in unserer Festwirtschaft ab Freitagabend gesorgt, gibt es doch schon unsere Opening Party in der Bar. Am Freitag ab 21.00 Uhr und am Samstag ab 20.00 Uhr steigt dann unsere Biker-

Party in der Bar auf dem Renngelände, die ihr nicht verpassen dürft.

An der Bar könnt ihr schöne Mädels und feine Drinks geniessen und über vergangene Taten diskutieren. Die Siegerehrung findet im Festzelt statt.

Also an alle, am 13./14. Juli 2019 auf nach Bäretswil ins schöne Zürcher Oberland, zu unserer Monaco-Veranstaltung im Supermoto.

Mit freundlichen Grüssen OK-Präsident Kurt Hürlimann

Zei t p l a n S up er mo t o B ä r e t s w il ZH FREITAG/VENDREDI, 12. JULI 2019 20.00–21.30 Adm. Kontrolle Lizenz / Contrôle adminis­tratif Licence 21.00–22.00 Adm. Kontrolle Tageslizenz / Contrôle administratif Licence

SAMSTAG/SAMEDI, 13. JULI 2019 Kategorien: Einsteiger/Promo/Senioren/Rookie/Youngsters 85 ccm/Prestige/ Quad Inter/Kids 50/65 ccm/Challenger 07.30 Fahrerbesprechung bei Start und Ziel (für alle FahrerInnen obligatorisch!)

Réunion des pilotes à l’arrivée / départ (obligatoire pour tous les pilotes) ab/dès 08.00 Training/Entraînement ab/dès 14.20 Rennläufe/Manches Siegerehrung in der Festhütte / Remise des prix à la cantine

Samstag Sonntag Rennen ab 8 Uhr

Photo sponsored by midi-pics.de

Samstag Biker-Party ab 19 Uhr ab 20 Uhr mit DJ / Festwirtschaft

Bäretswil / ZH 3 2

» SAM-MITGLIEDER GENIESSEN MIT

FOLGENDEN RABATTCODES SPEZIALKONDITIONEN

» AUTOMOBIL REVUE (JE NACH ABO)

» MOTO SPORT SCHWEIZ / TÖFF

» MY.BRACK.CH

ARprintSAM, ARdigitalSAM, ARClassicSAM

SAM-Mitglied

2CJSAL

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN

» VOLVO

» DRIVING GRAUBÜNDEN

Mitgliederrabatt von 10 % plus zusätzliche Aktionen.

Fahrkurse mit Anspruch auf SAM-Rückvergütung.

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Freitag Opening-Party ab 19 Uhr ab 20 Uhr mit DJ

Kategorien: Promo/Senioren/Rookie Open/Youngsters 85 ccm/Prestige/Quad Nat/Quad Inter/Kids 50/65 ccm/Challenger ab/dès 08.00 Warm-up ab/dès 09.40 Rennläufe/Manches Siegerehrung in der Festhütte / Remise des prix à la cantine

Designed by skgrafik - silvia kempf

13./14. JULI 2019

RACE WEEKEND

SONNTAG/DIMANCHE, 14. JULI 2019

7/2 019 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

5. MOTOCROSS TRACHSLAU SZ Sa ms tag, 10. Augus t 2019

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Mi t den SA M-K l as sen Junioren A / Junioren B und Qua d er AMC Obersee Alten dorf hat an seiner GV entschieden, zusammen

mit Peter «Blüämel» Kälin, erneut ein Clubrennen in Trachslau (Einsiedeln) durchzuführen.

Für Zuschauer ist der Eintritt zum Rennen gratis (Parkplatz CHF 5.–).

Für das leibliche Wohl ist während des ganzen Tags unsere Festwirtschaft besorgt.

Das Motocross Trachslau hat diesmal wieder drei offizielle SAM-Klassen zu Gast: In den Klassen SAMJunioren Open A, SAM-Junioren Open B und SAM-Quad finden offizielle SAM-Meisterschaftsläufe statt.

Die SAM-Fahrer sind gesetzt und müssen sich nicht anmelden. Die Clubklassen melden sich bitte online unter www.amcobersee.ch an.

FOLGENDE CLUBKLASSEN STEHEN ZUR AUSWAHL: • Hobby (werden nach dem Training in 3 Klassen unterteilt) • Ex-/Lizenziert (Lizenzierte und ehemalige Lizenzierte) • Kids 50 ccm / 65 ccm / 85 ccm (fahren gemeinsam, werden separat gewertet) Bitte die Details über das Administrative und die Clubklassen in der detaillierten Ausschreibung unter www.s-a-m.ch nachschauen.

Freitag ab 17.00 Uhr Barbetrieb und Verpflegung Am Samstagabend findet ab 19.00 Uhr im Festzelt eine grosse After Race Party mit bestens bekannten Livebands statt.

Wir freuen uns auf ein zahlreiches Erscheinen OK Motocross Trachslau

Zei t p l a n Mo t ocro s s T r achsl au S Z FREITAG, 9. AUGUST 2019 19.00–21.00

Einschreiben im Festzelt

ZUFAHRT ZUM GELÄNDE:

SAMSTAG, 10. AUGUST 2019

• Autobahn A3 (von Zürich: Ausfahrt Richterswil, von Chur: Ausfahrt Schindellegi), danach via Schindellegi–Biberbrugg– Einsiedeln nach Trachslau (signalisiert) • Fürs Navi: Eigenstrasse 22, 8840 Trachslau

SAM-Kategorien Junioren A/Junioren B/Quad 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt 07.00 Fahrerbesprechung im Festzelt ab 07.30 Training/Zeittraining ab 11.00 Rennläufe 19.00 SIEGEREHRUNG IM FESTZELT Anschliessend Fest-/Barbetrieb

MOTOCROSS ZÜRCHER WEINLAND

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Sa ms tag/S onn tag, 24. /25. Augus t 2019 er AMC Andelfingen

SAM- UND CLUBRENNEN

heisst alle Fahrer,

Das Rennen zählt für alle Kategorien zur SAM- und SJMCC-Meisterschaft.

Ausgenommen sind die SAM-Seitenwagen (SW WM in Roggenburg).

Zusätzlich haben wir ein lizenzfreies Club-Rennen am Samstag. Ebenfalls werden wir dieses Jahr die 5. Auflage des Spenglerei-LynerSuperfinales durchführen. Dort ermitteln wir den schnellsten Fahrer aus allen Kategorien. Ihr könnt euch etwas Preisgeld verdienen oder tolle Sachpreise abräumen (1.–30. Rang).

Betreuer und Zuschauer

herzlich willkommen am 23. Motocross im Zürcher Weinland.

Die Veranstaltung findet an einem neuen Standort in Dorf statt.

Die Topographie des neuen Geländes ist vielversprechend und attraktiv. Auf euch wartet eine hervorragend präparierte und anspruchsvolle Piste.

Dafür ist keine Anmeldung notwendig. Nach 2–3 freien Trainingsrunden, vor dem Superfinale, könnt ihr im Vorstart bei eurer HubraumKlasse einstehen.

ANFAHRT Dorf befindet sich zwischen Winterthur und Schaffhausen an der A4.

Die Rennstrecke ist am besten über die A4 zu erreichen. Schaffhausen in Richtung Winterthur: Ausfahrt 11 in Adlikon, Winterthur in Richtung Schaffhausen: Ausfahrt 12 in Heng-

Zei t p l a n Mo t ocro s s Z ürcher W einl a nd ( D or f ) SAMSTAG, 24. AUGUST 2019

SONNTAG, 25. AUGUST 2019

SAM-Kategorien: Junioren A + B, National MX1, National MX2 05.45–06.45 SAM + SJMCC Einschreiben im Festzelt ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.10 Rennläufe 18.30 Siegerehrungen im Festzelt 20.00 Rider-Party

SAM-Kategorien: Nachwuchs/Ladies, Senioren, Quad, SAM Masters Open, SAM Masters Inter Open 05.45–06.45 SAM + SJMCC Einschreiben im Festzelt ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.50 Rennläufe 17.30 Siegerehrungen im Festzelt

gart. Von dort aus ist der Weg gut signalisiert. Bitte beachtet, dass die Zufahrt zum Renngelände nur von Dorf her möglich ist. Die Zufahrt von Hünikon ist gesperrt.

Adresse: Hünikonerstrasse, 8458 Dorf; N 47°33'45.8" E 8°39'13.4"; N 47.562717 E 8.653715. Wir bitten euch, die detaillierte Ausschreibung unter www.s-a-m.ch zu beachten.

FESTWIRTSCHAFT Am Freitag ist die Festwirtschaft ab 16.00 Uhr geöffnet. Gemütliches Beisammensein beim Feierabendbier steht auf dem Programm. Auch am Samstagabend wird der Renntag in der Bar zu Ende gehen. Am Sonntag führt die Kirchengemeinde Dorf ihren Gottesdienst bei uns im Festzelt durch.

Weitere Informationen findet Ihr unter: www.mx-weinland.ch Sportliche Grüsse Das Organisationskomitee praesident@mx-weinland.ch

M O T O R J O U R N A L 7/2 019 3 3

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

TRIAL-SCHNUPPERTAG FÜR JEDERMANN

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Sa ms tag, 17. Augus t 2019 er Schnuppertag von Mitte März musste leider wegen dem schlechten

Wetter abgesagt werden, nun konnte ein Ersatzdatum gefunden werden.

Das bewährte Team aus Trialisten hat sich zur Verfügung gestellt, am Samstag, den 17. August, Trial-Interessierten einen Einblick in diese tolle Sportart zu geben.

DETAILS Der Schnuppertag findet in der Grube des MSC Wohlen in 5613 Hilfikon statt. Das Motorrad inkl. Zubehör wird zur Verfügung gestellt, wenn aber jemand ein eigenes hat, kann er es gerne mitnehmen. Für Getränke und Verpflegung ist gesorgt. Teilnahme ab ca. 14 Jahren. Man kann sich mit einem freiwilligen Unkos-

tenbeitrag beteiligen. Bitte sofort anmelden, da die Teilnehmerzahl begrenzt ist.

Bitte beachten: Der Schnupperkurs ist nur für Neulinge, die es schon lange mal probieren wollten. Falls jemand schon mal an einem Schnupperkurs dabei war und wieder fahren möchte, kann er Kontakt aufnehmen, damit ein separates individuelles Training organisiert werden kann an einem anderen Datum.

Anmeldung/Infos: Gisela Hilfiker g.hilfiker@s-a-m.ch 079 679 48 52 www.s-a-m.ch oder www.motocross-wohlen.ch Wir freuen uns auf zahlreiche Trial-Interessierte!

MOFACUP LYSS BE

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Sa ms tag, 24. Augus t 2019 m Samstag, 24. August, führt der SAM-Mofacup einen Meisterschaftslauf

auf der Kartbahn Lyss durch.

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Eingeteilt in 4 Kategorien jagen sich die Mofafahrer wieder einmal durch den kleinen, aber feinen Rundkurs in Lyss BE. Mit den vielen Kurven, längeren Geraden und einer Tunnelpassage bietet sich den Zuschauern ein Mofarennen vom Feinsten.

stock 70, Superstock 80 und Open 100. Wie es das erste Rennen im letzten Jahr gezeigt hat, ist der Name absolutes Programm! Im Fahrerlager herrscht eine Stimmung wie in einer grossen Familie, aber lasst die Jungs und Mädels auf die Piste und keiner schenkt dem anderen auch nur einen Zentimeter. Zweikämpfe gehören zur Tagesordnung, was für den nötigen Nervenkitzel sorgt.

SPANNUNG PUR

Wir hoffen auf viele Zuschauer und freuen uns auf das spannende Rennen.

Eingeteilt werden die Piloten in 4 Kategorien: die Einsteigerkategorie «Rookie-E50-Cup», Super-

Sportliche Grüsse Stefano Ruesch

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TERMINE 2019 Stand 1. Juli 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Philipp Kempf

05./06.

Oktober

Codogno I

19./20.

Oktober

Lignières NE

Pitbikecross

Motocross 10.

August

Trachslau SZ

Junioren A + B / Quad

24./25.

August

Im Weinland ZH

31./01.

Aug./Sept.

Gutenswil ZH

07./08.

September Schlatt b. Winterthur

21./22.

September Amriswil TG

IMBA EM Ladies

05./06.

Oktober

Wängi TG

Women Cup

19./20.

Oktober

Mauren Junioren A + B / Women Cup

Supermoto 13./14.

Juli

Bäretswil ZH

03./04.

August

Villars-sous-Écot F

17./18.

August

Frauenfeld TG

14./15.

September Sundgau F

28./29.

September in Planung

24./25.

August

Dieterswil BE

31./01.

Aug./Sept.

Koppigen BE

Tourismus 24.–25.

August

14./15.

September Tour Bündnerland/Italien

Tour Haute-Savoie F

21.–29.

September Tour Sardinien I (ausgebucht!)

Verbandsanlässe/Verbandsauftritte 10.

August

03.

November Terminkonferenz

Flat Track (Steel Trophy) Payerne VD

09./10.

November

IMBA-Kongress

Trial 31.

August

01.

September Grimmialp BE

Grimmialp BE

15.

September Vandans A

EM ( IMBA )

Classic Trial 2 Tage mit FMS

28.

September Sulz D

05.

Oktober

Illgau SZ

Stand 1. Juli 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Nick Hildebrand

06.

Oktober

Illgau SZ

IMBA-EM MX2

13.

Oktober

Grandval BE

20. Juli

Frankreich

Allaire

18. August

Deutschland

Ohlenberg abgesagt!

Mofacross

Samstag

24./25.

August

Dieterswil BE

IMBA-EM Open

31./01.

Aug./Sept.

Koppigen BE

25. August

Belgien

Huldenberg

07.

September Malters LU

15. September

Holland

Meijel

29. September

Deutschland

Kleinhau

05./06.

Oktober

Wängi TG

12./13.

Oktober

Eschenbach SG

19.

Oktober

Mauren TG

Mofacup 24.

August

Lyss BE

14.

September Wohlen AG

26.

Oktober

Roggwil BE

Minibike 10./11.

August

Levier F

07./08.

September Jura Sud F

IMBA-EM Seitenwagen 08. September

Belgien

Kersbeek

29. September

Deutschland

Kleinhau

13. Oktober

Holland

Oss

04. August

Belgien

Warsage

08. September

Holland

Groesbeek

22. September

Schweiz

Amriswil

IMBA-EM Ladies

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