SAM MOTOR JOURNAL 2019/03

Nr. 3 / 13. März 2019 / 35. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

SNOWCROSS GSTEIG BE OLIVIER FANTINO, PRÄSIDENT STRASSESCHWEIZ WILLKOMMEN AN DER SAM-DV IN WALD ZH MOTO-CORNER-FEST

SWISS-MOTO 2019, ZÜRICH

Yves Vollenweider (l., Messeleiter SWISS-MOTO) und Dominique Aegerter, Moto2-Pilot.

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch DRUCK: ztprint, ZT Medien AG, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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Snowcross Gsteig BE

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Editorial

Werte Leserinnen und Leser

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SWISS-MOTO Zürich

Weitere Inhalte

Moto-Corner-Fest 13 Termin-Poster 16 Porträt Olivier Fantino

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e-Honda 23

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Offiziel les Nr. 2 / 20.

Februa r 2019

/ 35. Jahrga

Organ des

er-Verb Motorr adfahr en Auto- und Schwei Nr. zerisch 1 / 16. Januar 2019 / 35. Jahrgang

andes

Nr. 12 / 12.

Dezemb er 2018 / 34.

Jahrga ng Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes Offiziel les

ng

Organ des

Schwei zerisch

en Auto- und

Motorr adfahr

er-Verbandes

DV des SAM in Wald ZH

Robin Lüthi.

JAHRESRÜCKBLICKE: ZENTRALPRÄSIDENT ZENTRALVERWALTUNG SPORTPRÄSIDENT IMBA-LEITER

LT ORRADWE HSHAFEN D MESSE MOTIN FRIEDRIC UND BODENSEE S BINZBERG SNOWCROS SES LES MOS DER DV MEN AN WILLKOM ZH IN WALD

INTERVIEW MIT SANDRA KELLER GARAGE VON M. HUMBEL: TANKSTELLE FÜR NEUE KRAFT

TRIAL BADE N-BADEN D MOFACUP ROGGWIL BE SUPERBIK ER METT ET B JAHRESBE SPARTEN RICHTE ALLE R

Gesund bewegen Eine neue Sportart auszuprobieren ist nicht immer einfach. Es braucht Motivation, Mut und Neugier.

Wie sieht es bei dir aus? Neues zu lernen und auszuprobieren bringt Abwechslung in den Alltag und hält uns auch geistig in Bewegung. Die Auswahl an Sportarten ist riesig. Gemäss der Studie Sport Schweiz treiben rund 70 % der Bevölkerung Sport und das in 250 verschiedenen Sportarten. Der Trend zeigt auch, dass immer mehr Personen polysportiv werden – also mehrere Sportarten ausüben. Die sportlich Aktiven in der Schweiz nennen als Wunschsportarten am häufigsten Schwimmen, Radfahren, Fitnesstraining oder Aerobic, Tanzen und Wandern. Dies sind auch die Sportarten, die die Schweizer am häufigsten ausüben. Oft hat man Bilder von einer gewissen Sportart im Kopf, sagt sich, dass man nächstes Jahr ganz sicher damit anfängt, und stellt dann ernüchtert fest, dass man den Wunsch jedoch wieder auf nächstes Jahr verschiebt. Wir werden immer älter und muten uns den Schritt, Neues zu lernen, immer weniger zu.

Bevor du dir zum Beispiel eine Golf- oder Kletterausrüstung anschaffst, nimm dir Zeit, deine Wunschsportart auszuprobieren.

Für die Auswahl ist wichtig, sich für eine Sportart zu begeistern, über die entsprechende Grundfitness zu verfügen, genügend Zeit dafür einzuplanen und dass man sich den Sport finanziell leisten kann.

Beim Sport steht das konkrete Erleben im Zentrum. Sicher hilft es, über Sportarten zu recherchieren und Bücher zu lesen. Doch neben der Theorie braucht es unbedingt die praktische Erfahrung.

Nach der Auswahl der Sportart geht es um die Organisation der Teilnahme an Probetrainings oder Einsteigerkursen. Welches ist deine Wunschsportart? Mach den nächsten Schritt und probiere etwas Neues. Viel Motivation, Mut und Neugier wünsche ich euch beim Ausprobieren.

Supe-Meister in Henggart ZH SAM-Meisterehrung oto her Quad rm2018

red Wolbe

Porträt Alf

Historie Ford Escort

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Nr. 04

r, mehrfac

Ramsen SH

Nächste Ausgabe 10. April 2019

SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

www.s-a-m.ch

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S W I SS-MO TO ZÜRICH

TÖFF-SAISON

2019

OFFIZIELL ER Über 70 000 Besucher pilgerten an die Vom 21. bis 24. Februar 2019 feierte die SWISS-MOTO den Start der neuen Töff-Saison in der Messe Zürich. 70 289 TöffFans strömten nach Zürich zur 16. Ausgabe des grössten Schweizer Treffpunkts der motorisierten Zweiradbranche.

Tex t : S W I S S - M O T O / G i s el a H il f ike r F o t o s: R o g e r U hr / G i s ela H il f ike r / M a t hia s H il f ike r / D e ni s e C ule t t o / SWISS-MOTO Die Sondershow zu Ehren von Luigi Taveri zeigte eindrücklich seine Erfolge.

Z

u den Besuchermagneten 2019 gehörten neben den Highlights von über 400 Top-Marken die mit Augmen-

ted-Reality-Technologie inszenierte Sonderschau Töff-Paradies Schweiz, der Besuch von Hollywood-Star Keanu Reeves, die Hommage an Luigi Taveri, den grössten Helden des Schweizer Motorsports, sowie das teuerste Motorrad der Welt.

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Neben den Highlights gehörte für viele Besucher natürlich auch der Besuch am SAM-Stand dazu – dies hat sich im Laufe der Jahre zur Tradition gemausert. Hier und da war zu hören, dass man «nur wegen dem Besuch am SAMStand» gekommen sei. Was für ein Kompliment an alle Mitwirkenden!

FEUERWERK FÜR ALLE TÖFF-FANS Pünktlich zum Saisonstart zündete die SWISSMOTO ein Feuerwerk für alle Töff-Fans. Vier

Auch die Minibikes zeigten auf dem SWISS-MOTO-Drom ihr Können.

Tage lang glänzten die Töff-Highlights der neuen Saison im Scheinwerferlicht der Messe Zürich und begeisterten 70 289 Besucherinnen und Besucher aus der Schweiz und dem angrenzenden Ausland. Die Trends 2019: der Vormarsch von Elektroniksystemen wie beispielsweise eCall-Notrufsystemen oder Kurvenlicht, Technologien für die Vernetzung von Smartphone und Motorrad und der Einzug zweier grosser Marken – Harley-Davidson und Vespa – in das Segment der Elektromobilität mit vielversprechenden E-Motorrädern. Messeleiter

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21.–24. FEBRUAR 2019

RÖFFNET . . .

e

SWISS-MOTO

Bitzli blutte Haut gehört dazu :-)

Das teuerste Motorrad der Welt (1,88 Mio. SFr.), hergestellt in der Schweiz.

Yves Vollenweider freute sich über den gelungenen Startschuss: «Die vielen angereisten Töff-Fans, die positiven Rückmeldungen der Aussteller und das riesige Interesse der Medien zeigen einmal mehr, dass die SWISS-MOTO ein wichtiges Sprachrohr der motorisierten Zweiradbranche in der Schweiz ist. Ganz besonders stolz sind wir, dass das neue Moto2Team von Dynavolt Intact GP mit Tom Lüthi, Marcel Schrötter und Jesko Raffin die SWISSMOTO als Austragungsort für die Erst-Präsentation ihrer neuen Maschinen ausgesucht hat.»

Staunen und Fachsimpeln . . .

HOLLYWOOD GOES TO ZÜRICH Für einen Hauch Hollywood sorgten MatrixStar Keanu Reeves und Custom-MotorradGuru Gard Hollinger mit der Enthüllung ihrer Motorradmarke ARCH beim Schweizer Motorradspezialisten Speedbox. Aber auch die Begleitevents begeisterten die angereisten TöffFans: einerseits die schönsten Töff-Touren und Alpenpässe – inszeniert mit Augmented-Reality-Technologie auf der grössten je produzierten Luftbildkarte der Schweiz; andrerseits die Enthüllung eines während 14 Jahren in Luzern

Ohne Worte . . .

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Teampräsentation des Dynavolt-Intact-GP-Teams mit Tom Lüthi, Marcel Schrötter und Jesko Raffin.

aufgebauten Wikingerbikes, zudem eine Hommage an Luigi Taveri, den grössten Helden des Schweizer Motorsports; und schliesslich helvetische Handwerkskunst, vollendet im teuersten Motorrad der Welt.

CUSTOMIZING – DIE PARALLELMESSE Publikumshighlight der in die SWISS-MOTO integrierten Customizing & Tuning Show SWISS-CUSTOM waren abermals die Finalisten der Bikeshow mit internationaler Beteiligung aus sechs Nationen. Die Jury aus Auszu-

Stefano Ruesch (Mofacup-Kommissär) und Glen Helfer, Mofacup-Fahrer und Berichterstatter (v. l. n. r.).

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bildenden der Gewerblich-Industriellen Berufsschule Bern – angeführt von Szenekenner Frank Sander – beurteilte insgesamt 60 Kunstwerke nach Stil, technischer Ausführung sowie Verarbeitung und Innovationen. Als Novum in der Customizing-Szene kam dabei eine speziell programmierte App für die Bewertung zum Einsatz. Neben den Berufsschülern nahmen auch dieses Jahr Juroren aus Amerika und den Arabischen Emiraten sämtliche ausgestellten Einzelstücke unter die Lupe. Ihre Aufgabe war es, den begehrten «Rat’s Hole Award» sowie den «Emirates Pick» zu verge-

Nick Hildebrand, IMBA-Leiter, und Rolf Züger (Sektion Wald ZH) am SAM-Stand.

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Max Küng, Alexandra Zaugg und Conny Held vom MSC Wohlen.

René Bühler, Sandro Büchi (l.) und Ivan Bühler (r). warten mit ihrem Kollegen auf ihren Einsatz.

ben. Den sprichwörtlichen Oscar der Customizing-Szene, den «Ratʼs Hole Award», sicherte sich Dorin Racz aus Rumänien mit seinem komplett handgefertigten Custombike «Rise of Anarchy». Den Sonderpreis «Emirates Pick» schnappte sich der Schweizer Stephane Grand mit seiner liebevoll umgebauten Harley-David-

Speaker Chris Berger im Element.

Die Perle von Mofacup-Fahrer Glen Helfer, just fertig auf die SWISS-MOTO hin.

son. Über den Höchstpreis «Best of Show» durfte sich der in Amerika als «Bikebuilder of the Year» gefeierte Customizing-Profi Brian Buttera freuen. Sein Eigenbau auf Basis eines Shovelhead-Motors von Harley-Davidson überzeugte die Jury mit vielen handgefertigten Teilen aus Edelstahl und Aluminium und einem Look im Stil der Bobber aus den Fünfzigerjahren. Die beiden Bikes reisen nun im März zur Custom Show Emirates in Abu Dhabi, um dort

gegen die Elite der Customizing-Szene aus Fernost anzutreten. Auf der SWISS-CUSTOM Stage zeigten die «Valkyries» aus England einen Mix aus Feuerakrobatik und PoledanceKunst, und Star-Fotograf Michael Lichter aus den USA stellte seine berühmtesten Werke zur Schau, enthüllte neue, bisher nie gezeigte Aufnahmen und erzählte die spannenden Geschichten hinter seinen Bildern aus erster Hand.

Dani Müller (l.) und Dominique Aegerter.

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:-)

DER SAM – EIN SICHERER WERT Relativ unberührt von dem ganzen Rummel arbeitete das bewährte SAM-Team Hand in Hand. Zum einen am Stand direkt unter dem Haupteingang mit der bewährten SAM-Bar, zum anderen aber auch beim Auf-/Abbau des SWISS-MOTO-Droms inklusive der Durchfüh-

Robert Wermelinger und Gabi Uhr.

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rung der Promi-, Minibike- und Mofarennen in Halle 7.

«Es ist mir ein grosses Bedürfnis, allen Beteiligten ganz herzlich zu danken», so SAM-Zentralpräsident Roger Uhr. «Unserem Sportpräsidenten Philipp Kempf und dem ganzen Team für den enormen Einsatz im Rahmen des SAM-

Standes wie auch des SWISS-MOTO-Droms, aber auch Messeleiter Yves Vollenweider für die gute Zusammenarbeit. Auch das Team der Allianz, die im SAM-Stand integriert war, war sehr zufrieden. Man spürt das gegenseitige Vertrauen und das ist sehr wertvoll!»

Einige Freerider des Offroad-Dragrace und der Töffrally Uesslingen: Dani, Vöns, Sven Traber, Juri, Mathias, Stef Traber und Philipp.

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SAM-Sportpräsident Philipp Kempf, Patrick «Päckli» Zurfluh, Markus Humbel.

Sandra Keller präsentierte ihr WM-Bike.

Daniel und Alexandra Gisler, Nicola, Alessio und Tiffany (v. l. n. r.).

Kim und ihre Kollegin beim charmanten Verteilen der SAM-Flyer.

Ohne Worte . . .

Die Schweiz virtuell erleben . . .

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SAM-Zentralverwalter Stephan Kessler beim Probesitzen mit seiner Frau Monika.

Am SAM-Stand konnte man die ganze Spannbreite der Motorradwelt bestaunen, von ­Motocross-Seitenwagen-Gespannen über ­Rennmofas, von Trialmotorrädern über Supermoto-Töffs bis zu «ganz normalen» Tourenmaschinen. Auch der MSC Wohlen war mit seinem Kaffeewägeli wieder vertreten und bot Plattform für viele «Motoren-Gespräche». Die Viel-

Fredy Röthemund, ehemaliger MX-Fahrer und wieder SAM-Mitglied (l.), mit Norbert Thomann.

fältigkeit des Standes zog viele Leute an, und über ein Dutzend Neumitglieder konnten für den SAM gewonnen werden.

Die nächste SWISS-MOTO wird vom 20. bis am 23. Februar 2020 in der Messe Zürich stattfinden. ❮

Mary (r.) und ihre Kollegin von der SAM-Bar nehmen Urs Kiener in ihre Mitte.

Mofacup-Piloten Walter Traber und Martin Schraner (r.).

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SAM-Zentralpräsident Roger Uhr mit Res Jakob, einem ehemaligen Enduristen.

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Marco Isler vom SJMCC, Motocross-Wohlen-OK-Präsi Ueli Hilfiker und Pirmin Geering, OK-Präsi Motocross Wängi (v. l. n. r.).

V. l. n. r. Fabian Lüthi, Ex-Fahrer Rookie E50 Cup, jetzt Sumo Einsteiger; Jan Krähenbühl #31, Rookie E50 Cup; Michael Bielser, Ex-Fahrer Rookie E50 Cup, jetzt Sumo Einsteiger; Glen Helfer #32, Superstock 70 / Medien Mofacup; Philippe Werlen #54, Rookie E50 Cup.

Nicole Häusler und Stephan Dübi vom SAM Minibike.

14 Jahre dauerte der Bau dieses Wikinger-Motorrades . . .

Der SAM-Stand.

011_Bildlegende_x11 Roger Gries (r.) mit Kollege an der SAM-Bar.

Die Massen drängten jeden Morgen hinein zur SWISS-MOTO.

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IMBA-Leiter Nick Hildebrand, Peter Schadegg, Max Gut.

Neumitglieder des SAM :-)

Urs Kiener (SAM-Sportkommissär), MOTOR-JOURNALRedaktorin Gisela Hilfiker, SAM-Sportpräsident Philipp Kempf.

Sandra Gutknecht hatte mit der Zeitmessung alles im Griff (beim SWISS-MOTO-Drom).

Schmuckstück . . .

Töfftouren in verschiedene Länder Europas

Die stillen Chrampfer im Hintergrund – Silvia Berger, Annemarie Gastaldo, Mireille Jermann.

René und Anita Seewer (Eltern von Jeremy Seewer) mit SAM-Zentralpräsident Roger Uhr.

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Italien · Österreich · Schweiz England · Rumänien · Albanien Litauen · Moldawien

Roman «Bö» Bosshard, Kaspar Kromer, SAM-Tourenleiter Ruedi Häfeli – die «alten» Krieger :-)

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Denn der Weg ist das Ziel

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Mathias Hilfiker in der Luft mit dem Ziel, die Red-Bull-Büchse zu zerdrücken.

Moto-Corner-Geschäftsführer Nic Cadruvi (l.) und Marco Bleiker vom Team des Moto Corners.

MOTO-CORNER- FEST D

ie Motorradbekleidungsfirma Moto

IMMER WAS LOS ...

Corner aus Anglikon ist bekannt für

Auch der SAM war an diesem Fest vom 2./3. März vertreten, in Kombination mit dem MSC Wohlen, der natürlich Werbung für das Motocross Wohlen machte – welches ja bald gleich um die Ecke stattfindet. An den beiden Tagen zeigten die beiden Velotrial-Fahrer Adrian Weber und Mathias Hilfiker zusätzlich ihr

ihr Frühlingsfest. Viele weitere

Motorradhändler aus der Umgebung nehmen die Gelegenheit wahr und stellen ihre neusten Modelle aus.

Können, sehr zur Freude der Besucher. Der neue Geschäftsführer von Moto Corner, Nic Cadruvi, feierte an diesem Wochenende sowohl seinen 44. Geburtstag wie auch das einjährige Jubiläum. Eine Country-Rock-Band mit dem klangvollen Namen Pasta-Cowboys rundete das gelungene Fest ab. ❮

Adrian Weber und das Fass: 360-Grad-Pirouette auf dem Vorderrad = höchstes Niveau.

Viele aufgestellte Mitglieder des MSCW besuchten die Ausstellung.

Die Zuschauer verfolgten gespannt die Velotrial-Show.

Mathias Hilfiker und ...

... Adrian Weber zeigten ihr Velotrial-Können.

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S NOWC R OSS GS TEIG BEI GS TAAD BE

SAMSTAG/SONNTAG, 2./3. FEBRUAR 2019

ENDLICH WIEDER EIN RENNEN . . .

Nach einem dreijährigen Unterbruch konnte der Landmaschinenhändler Richard Brand in Zusammenarbeit mit dem mitgliederschwachen Motoclub «Golden Flèches» aus Gstaad bei perfekten Winterbedingungen seine 3. Motorschlitten-Veranstaltung durchführen.

Tex t : M ich ael D i ch t l B ild er : w w w.midi - pi c s .de

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ach den misslichen Annullierungen mangels des weissen Untergrunds stand für den kleinen Tross der

Schneecrössler im Talgrund der Saane auf etwa 1200 Meter Seehöhe eine fast 1 km lange perfekt präparierte Piste zur Verfügung. Bei teils strahlend blauem Himmel waren bei dieser einzigen Doppelveranstaltung des FMS-Snowcross-Winters die äusseren Bedingungen ebenso optimal – am Sonntag war dann alles tief wolkenverhangen und über den ganzen Tag leichter Schneefall angesagt.

LIAUDAT ROCKT DEN TALKESSEL Turbulent entwickelte sich gleich zu Beginn des 1. Laufes am Samstag das Rennen der Elite Open: Rudy Liaudat, der 30-jährige MultiChampion aus Châtel-St-Denis, bekam mit dem kampfstarken Italiener Federico Amadei einen harten Brocken vorgesetzt. Der Azzurro aus dem Piemont erwischte hinter Liaudat den 2. Platz im Startgewirr des 7-köpfigen Fahrerfeldes und scheiterte noch in der ersten Runde: Der Antriebsriemen an seinem Lynx-Motorschlitten löste sich in Einzelteile auf. So hatte Liaudat freie Bahn, musste sich über seine Verfolger keine Gedanken machen und gewann überlegen vor dem 22-jährigen Stive Tschirren. Diese beiden schlugen ein so hohes Tempo an, dass die weitere Konkurrenz um mindestens eine Runde abgehängt wurde.

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Im 2. Lauf des Samstages erwischte Amadei einen miserablen Start und war von Konkurrenten eingeklemmt. Derweil brauste Liaudat erneut in einer Schneestaubfahne vorneweg.

Der Italiener blies zu einer sehenswerten Aufholjagd und kam bis auf 5 Sekunden an den Leader heran. Doch auch in diesem Run holte sich Mister Snowcross die volle Punktezahl und Tschirren belegte hinter dem Wirbelwind aus dem südlichen Nachbarland den 3. Rang.

Im 3. Lauf folgte nun endlich die Sternstunde des schärfsten Widersachers des in Serie 8-fachen Schweizermeisters: Amadei siegte nach einer diesmal perfekten Startprozedur vor Liaudat und ebenfalls wieder Tschirren.

Amadei, der die letzte Saison mit dem Schweizer Vizetitel abschloss, entschied sich am Samstagabend zur Abreise aus dem Berner Oberland und so war Rudy Liaudat auf seinem Polaris-Schneetöff schon im Vornherein der Siegesanwärter Nummer 1. Im Schneetreiben des Sonntags produzierte zwar Stive Tschirren vom Binzberg Holeshots. Diese konnte er in der Folge gegen den übermächtigen Châtelois nicht ummünzen. Somit liessen sich Liaudat und Tschirren zusammen mit Jimmy Tissot in der gut beheizten Werkstätte, die als Kantine hergerichtet wurde, als das Siegertrio feiern.

wann am Samstag vom Zeittraining über die drei Einzelläufe alles. Am Sonntag war dann bei Allemann der Wurm drin: Mit Kopfschmerzen und Sichtproblemen durch den Schneefall kam der letztjährige Vizemeister in der Sprungkombination zu Fall und konnte nur unter Mithilfe des Streckenpersonals die Fahrt

WIE BEI DEN SCHNELLSTEN SPIELTE SICH BEI DEN AMATEUREN AUCH EINE ONE-MAN-SHOW AB Dylan Allemann, der Snowcrössler aus dem Veranstaltungsort St-Cergue im Waadtland, dort wo im März das Saisonfinale steigt, ge-

Unfälle (hier ohne Verletzung des Fahrers) gibt es auch beim Snowcross.

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Hoch hinaus ging es bei SM-Leader und Titelverteidiger Rudy Liaudat #1.

oder besser gesagt das verkorkste Rennen zu Ende fahren.

Am Start zum 2. Lauf klappte es erneut nicht reibungslos: Nach dem Fallen der grünen Flagge stürzte Allemann und musste zeitverzögert dem Feld hinterherhetzen. In einer pikanten Aufholjagd stürmte der Waadtländer bis an Heatwinner und Fahrerfreund David Grosjean heran. Grosjean realisierte damit nach 9 Lauferfolgen von Allemann seinen ersten Laufsieg der Saison. Im entscheidenden 3. Lauf gewann, der Hierarchie folgend, Allemann vor Grosjean und dem fast einheimischen Kurt Bühler.

DIE CUPSIEGERIN UND DER CUPSIEGER SIND AUCH IN GSTEIG ERFOLGREICH Im gemeinsamen Rennen der Senioren und Damen liessen die Cup-Verteidiger Samantha Gilliéron auf Lynx und Marc Frei auf Arctic Cat nichts anbrennen und feierten weitere Tagessiege.

Im Rahmenprogramm des Sonntags gab es ein Oldtimer-Snowtöff-Rennen.

Harter Fight bei der Elite Open: Stive Tschirren #511 vor Federico Amadei #49.

Marc Frei, der Haudegen aus Moutier, der schon 34 (!) Saisons Motorschlitten bewegt, gewann haushoch überlegen alle seine Heats des Wochenendes.

«Sam» Gilliéron, die schon mit 4 Titeln sehr erfolgreiche Saisons hinter sich hat, wurde nur einmal pro Renntag von der jungen Shona Allemann überrumpelt. Sehenswert war dabei der 1. Lauf am Samstag, als bei Schönwetter diese beiden Ladys Kufe an Kufe im Schlussspurt um den Kurs fegten.

Das Snowcross-Championat wird mit der Veranstaltung in Châtel-St-Denis mit dem neuen Organisator Liaudat Snoxracing fortgeführt.

Derzeitig sieht es in der Snowcross-Meisterschaft so aus, als ob alle geplanten Events witterungsbedingt durchgeführt werden können. Nach Châtel folgt das internationale Rennen im Skigebiet hoch über Anzère im Wallis und das Finale in St-Cergue. Dass alle terminierten Anlässe samt und sonders durchgeführt werden konnten, gelang zuletzt in der Saison 2013. Damals bestand die Schweizermeisterschaft aber nur aus 4 Veranstaltungen.

❮

011_Bildlegende_x11 Im Talgrund von Gsteig mit der Kulisse der Berner Alpen fand die 3. SM-Veranstaltung statt.

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SAM-TERMINE

2019 S A M-T er mine

Stand 8. März 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Motocross 07.

April 13./14. April

Wohlen AG Junioren A + B Wohlen AG IMBA EM SW, ohne Junioren 11.

Mai Oberriet SG Junioren A + B / National MX1 + MX2 / Women Cup Ceriano Laghetto I ohne SW / ohne Quad 18./19. Mai Emmingen D ohne Quad 25./26. Mai Ederswiler JU 15./16. Juni 29./30. Juni Feldkirch A nur SW Obernheim D 06./07. Juli 10.

August Trachslau SZ Junioren A + B / Quad Im Weinland ZH 24./25. August 31./01. Aug./Sept. Gutenswil ZH 07./08. September Schlatt b. Winterthur 21./22. September Amriswil TG IMBA EM Ladies Wängi TG Women Cup 05./06. Oktober Mauren Junioren A + B / Women 19./20. Oktober Cup Supermoto 04./05. Mai 22./23. Juni 06./07. Juli 13./14. Juli

Moléson FR Hoch-Ybrig SZ Lignières NE Bäretswil ZH Villars-sous-Écot F 03./04. August Frauenfeld TG 17./18. August 14./15. September Sundgau F 28./29. September Ramsen SH Trial 24.

12.

19.

25.

16.

30.

31.

01.

15.

28.

05.

06.

13.

16

März Mai Mai Mai

Herbolzheim D Baden-Baden D Windlach AG Bischofszell TG

Juni Juni August September September September Oktober Oktober Oktober

Hilfikon AG Hornberg D Grimmialp BE Grimmialp BE Vandans A Sulz D Illgau SZ Illgau SZ Grandval BE

Mofacross 14.

April 31./01. Mai/Juni 24./25. August 31./01. Aug./Sept.

07.

September 05./06. Oktober 12./13. Oktober 19.

Oktober

Philipp Kempf

Wohlen AG Schongau LU Dieterswil BE Koppigen BE Malters LU Wängi TG Eschenbach SG Mauren TG

Mofacup 30.

März 13.

April

Sundgau F Lyss BE 25.

Mai Lyss BE 06.

Juli Sulgen TG 24.

August Lyss BE 14.

September Wohlen AG 26.

Oktober Roggwil BE 12.

Mai Lyss BE 16.

Juni Lyss BE 25.

August Lyss BE 15./16. September Chessel VD 27.

Oktober Roggwil BE Minibike 04./05. Mai 17./18. Mai 22./23. Juni 10./11. August

Castelletto I Sundgau F Crevoladossola I Levier F

Samstag

Classic Trial 2 Tage mit FMS Samstag

3/2 019 M O T O R J O U R N A L

Europa meis t er s ch a f t ( IMB A ) Stand 8. März 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Nick Hildebrand

07./08. September Jura Sud F 05./06. Oktober Codogno I 19./20. Oktober Lignières NE Tourismus Tagestour für Anfänger/-innen und L-Fahrer/-innen 06. April (Ersatzdatum 7. April) 13.

April Tagestour SG/AI/AR (Ersatzdatum 14. April) 19.–22. April Tour Vercours F (Ersatzdatum 1.–4. Mai) 27. April Tagestour für Anfänger/-innen und L-Fahrer/-innen

(Ersatzdatum 28. April) 27./28. April TÖFF-Testtage Derendingen SO 05.

Mai Love Ride Dübendorf ZH 25.

Mai Tagestour Tirol A (Ersatzdatum 26. Mai) 15.

Juni Tagestour Bündnerland (Ersatzdatum 16. Juni) 22.

Juni Tagestour Bündnerland Zusatztour

(Ersatzdatum 23. Juni) 29.

Juni Töfftreffen Wald ZH 29./30. Juni Blutspenden Glaubenberg OW 03.–07. Juli Tour französische Alpen F (Ersatzdatum 10.–14. Juli) 24.–25. August Tour Haute-Savoie F 14./15. September Tour Bündnerland/Italien 21.–29. September Tour Sardinien I (ausgebucht!)

Verbandsanlässe/Verbandsauftritte 30.

März Delegiertenversammlung Wald ZH 03. November Terminkonferenz 09./10. November IMBA-Kongress

IMBA-EM MX2 02. Juni 23. Juni 20. Juli 18. August

Belgien England Frankreich Deutschland

Koningshooikt Norley Allaire Ohlenberg

IMBA-EM Open 14. April 12. Mai 23. Juni 25. August 15. September 29. September

Frankreich Tschechien England Belgien Holland Deutschland

Arleux, Dep. Nord Krasny Dvur Norley Huldenberg Meijel Kleinhau

IMBA-EM Seitenwagen 14. April Schweiz 09. Juni Frankreich 30. Juni England 08. September Belgien 29. September Deutschland 13. Oktober Holland

Wohlen Baguer Pican Lower Drayton Kersbeek Kleinhau Oss

IMBA-EM Ladies 26. Mai 30. Juni 04. August 08. September 22. September

Arnoldsweiler Lower Drayton Warsage Groesbeek Amriswil

Deutschland England Belgien Holland Schweiz

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S A M-D E LEGIERTENVERS AM M LU N G IN WALD Z H

SAMSTAG, 30. MÄRZ 2019 Wald ZH.

WILLKOMMEN

IM

ZÜRCHER OBERLAND DIE 92. DELEGIERTENVERSAMMLUNG

DES SAM FINDET IN WALD ZH STATT

D

ie 92. SAM-Delegiertenversammlung findet am Samstag, 30. März 2019 im Restaurant Schwerthaus an der Bahnhof-

strasse 12 in Wald im Zürcher Oberland statt.

EINIGE ECKPUNKTE Der Bahnhof liegt auf 616 m ü. M., der höchste Punkt in Wald liegt 1243 m ü. M. und der tiefste ist das Grundtal mit 565 m ü. M. Rund um uns sind kleinere Berge wie der Bachtel, die Alp Scheidegg, Farneralp, Poo-Alp.

Meili Motos Meisterschwanden Tel: 056/667 35 25 meili_motos@bluewin.ch

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Wir wohnen in einem Wander- und Erholungsgebiet. Bei Schnee ist es auch ein Skigebiet mit Langlauf-Panoramaloipe und Sprungschanze.

Früher hatte es viele Webereien und Spinnereien, in denen ein grosser Teil der Walder im Dorf arbeiten konnte. Wald ist heute eher ein Schlafdorf mit sehr guter Wohnqualität.

Dadurch haben wir natürlich viele Pendler, obwohl uns immer gesagt wird, dass wir hinter dem Bachtel zu Hause sind, so meinen es jedenfalls viele vom Unterland.

Bekanntlich ist ja auch die Zürcher Höhenklinik bei uns angesiedelt mit wunderbarer Aussicht auf die Linthebene, Zürichsee und andere Bergketten.

MIT HOCHS UND TIEFS Die Sektion Wald, welche die 92.

Delegiertenversammlung organisiert, wurde im Jahre 1927 gegründet und gehörte damals dem OMV an. Die Sektion hatte Hochs und Tiefs in ihrer Clubgeschichte. Die Älteren unter uns erinnern sich bestimmt noch an das Motocross Wald und andere Anlässe, die der Club organisierte und unter dem Patronat des SAM durchführte. Im vergangenen Jahr konnte die Sektion Wald das im Zürcher Oberland bekannte Motorradtreffen übernehmen und brachte somit wieder Schwung in die Sektion.

Dank einer Motocross-Trainingsstrecke in den 80er Jahren stieg der Mitgliederbestand. Der Höchstbestand betrug über 100 Mitglieder, dann kam eine grösserer Rückgang auf etwa

Wald liegt im Zürcher Oberland und hat gut 9900 Einwohner. Es ist flächenmässig die viertgrösste Gemeinde im Kanton Zürich. Wir haben sehr viele Gemeindestrassen, Bäche und Wald (wie es der N ­ ame schon sagt).

15 Mitglieder. Also war die Sektion auch im Winterschlaf wie Wald, leider nicht nur einen Winter lang. Dank genügend finanziellen Mitteln konnten wir uns über Wasser halten.

Heute sind wir wieder ein gut funktionierender Verein, der wieder aktiver geworden ist.

SAMSTAG, 30. MÄRZ 2019 Zum höchsten Verbandsanlass sind alle Sektionen, Funktionäre und Gäste des SAM herzlich eingeladen. Die Versammlung wird im gewohnten Rahmen ablaufen mit Saalöffnung um 8.30 Uhr und Beginn der DV um 9.20 Uhr. Wald kann via Rüti oder durch das Tösstal via Bauma und Fischenthal erreicht werden.

EINLADUNGEN Die Einladungen wurden rund fünf Wochen vor dem Anlass versandt. Bitte beachtet betreffend Anträge, Wahlvorschläge etc. Artikel 23 der SAM-Statuten.

Wir freuen uns auf die 92. SAM-Delegierten­ versammlung und erwarten eine grosse Teil­ nehmerzahl.

Für den Verband SAM-Zentralpräsident Roger Uhr Für die Sektion Wald Für das Organisationskomitee Rolf Züger

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3/2 019 M O T O R J O U R N A L

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AUTO-GESCHICHTE

HISTORIE UND HISTÖRCHEN: AUCH EINE BEGRÜSSUNG Eine solche Begrüssung hatte im Nachkriegs-Deutschland noch keine Auto-Neuerscheinung erlebt. (a mp n e t / hp t b) Der Ford Escort (1968)

D

ie angesehene Auto-Fachzeitschrift «mot» brachte im Januar/Februar 1968 einen Kommentar ihres unvergessenen

Chefredakteurs Dr. Paul Simsa mit der Überschrift: «Wir bitten Ford – erspart ihn uns». Was der Welt-Konzern Ford den Deutschen ersparen sollte, war das neueste Modell des Ford Escort.

Ford Köln hatte bisher nur Mittelklassewagen geliefert, wollte aber – wie Konkurrent Opel mit dem Kadett – endlich auch mit einem Kleinwagen in der Volkswagen-Klasse Furore machen.

HINTERRADANTRIEB Den Wünschen des Konzern-Chefs Henry Ford II. folgend, sollte dieser Kleinwagen sowohl in Grossbritannien wie auch in Deutschland gebaut werden. Henry Ford träumte damals erstmals von einem Auto, das weltweit in allen Ford-Werken entstehen sollte. Als Nachfolger des Ford Anglia mit der senkrecht stehenden Heckscheibe wollte Ford erstmals den Sprung aufs Festland wagen.In England begann die Produktion am 17. November 1967. Und die englischen Käufer nahmen den Escort recht gut auf. Schon im Juni 1968 lief das 100 000. Exemplar vom Band.

Im Februar 1968 wurde der Escort dem europäischen Publikum zum Brüsseler Automobilsalon vorgestellt. Doch nun geriet der kleine Engländer ins Visier der Deutschen, vor allem der deutschen Journalisten. Die 3,90 m lange Stufenheck-Limousine trug die damals modische Cola-Flaschen-Form. Die zeigte über den Hinterrädern einen kleinen Buckel und war schon vom Opel Olympia, vom Opel Kadett und von fast allen amerikanischen Autos her bekannt. Doch dann hörte die Mode auf. Während Volkswagen und der gesamte Wettbewerb ihr Programm von Heckantrieb auf Frontantrieb umstellten, trug der Escort weiterhin Hinterradantrieb und erntete damit Minuspunkte. Während Volkswagen sogar seinem Käfer endlich grössere Seitenfenster bot, gab es beim Escort dicke Dachpfosten und damit kleine Seitenfenster. Während Volkswagen, die damals beim Käfer eher nicht dem Fortschritt folgten, ihrem Käfer einen In-

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nenraum verpassten, in dem – ausser am Armaturenbrett – nicht mehr lackiertes Blech, sondern Kunststoff-Verkleidung sichtbar war, zeigte der brandneue Escort innen viel lackiertes Blech. Im Bug arbeitete eine ruhig laufende Vierzylinder-Maschine, die aber noch aus dem Anglia stammte und im Gegensatz zum platzsparenden Quereinbau noch längs im Motorraum sass. Was das Journalisten-Publikum aber noch mehr aufregte, war die starre Hinterachse des Escort, die nach alter Pferdekutschen-Art an Blattfedern hing. Dem Escort fehlten die damals gerade neuesten Sicherheits- und Komfortdetails, wie die geteilte Lenksäule und eine zweigeteilte Kardanwelle zum vibrationsfreieren Lauf. Der Motor – sonst ein zuverlässiger Bursche – zeigte in den Wintermonaten auch noch kurzzeitige VergaserVereisung, wie sie die Automodelle der 50er Jahre ertragen mussten. Entsprechend mässig war die Nachfrage, als am 16. Januar 1970 die Produktion im Ford-Werk Saarlouis anrollte. Ausgeglichen wurde der Misserfolg des Escorts durch den riesigen Verkaufserfolg des neuen Ford Capri. Die Ford-Männer waren damals sehr verärgert über die deutschen Verbraucher, weil die die Zuverlässigkeit und Anspruchslosigkeit des kleinen Ford nicht zu würdigen wussten.

PREISGÜNSTIGES KRAFTPAKET Im September 1969 wurde der Escort auch als Viertürer geliefert. Walter Hayes, oberster Öffentlichkeitsarbeiter bei Ford England und angeblich guter Freund von Henry Ford II., hatte die Idee, den Escort mehr in den Motorsport zu integrieren. Im Juni 1973 liess er den Escort mit einem Zwei-Liter-Vierzylinder aus den grösseren Ford-Modellen ausrüsten. Damit war ein preisgünstiges Kraftpaket geboren, mit dem viele Privatfahrer Siegeslorbeeren einfuhren. Im Rückblick zeigte sich, dass die Motorsport-Geschichte des blassen Escorts länger strahlte als die lauen Produktionszahlen. Doch Ford konnte mit diesem Auto im Markt keine Lorbeeren gewinnen. Deshalb wurde schon 1977 mit der Konstruktion eines Nachfolgers begonnen. Diesmal mit Frontantrieb, mit Quermotor, mit Schrägheck und hinterer Einzelradaufhängung. «Wir bitten Ford – erspart ihn uns.» So mutig waren die AutoTester in den 70er Jahren. Auto-Tester Paul Simsa hat sich nicht nur damit ein Denkmal geschaffen. Ganze Generationen von Motorjournalisten nennen ihn als Vorbild oder haben ihr Handwerk bei ihm gelernt. ❮

Das erste Modell, das im Ford-Werk in Saarlouis nach Start der Produktion 1970 vom Band lief, war ein Escort.

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M O T O R J O U R N A L 3/2 019 21

S TR A SSE SCHWEIZ

OLIVIER FANTINO UND DIE

AUFGABEN DER

«STRASSESCHWEIZ* » Olivier Fantino ist seit Juni 2018 der neue Geschäftsführer von strasseschweiz.

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er 33-jährige Fantino hat eine solide Ausbildung an der Universität Genf und im IDHEAP absolviert; danach ist er

sehr schnell in die Verkehrspolitik eingetaucht und arbeitete beim TCS.

Olivier, kannst du dich persönlich kurz vorstellen? Wer bist du?

Sehr gerne. Ich bin 33 Jahre alt, wohne in Bulle FR und bin verlobt. Ich mag alle Fahrzeuge mit einem Motor, aber vor allem Autos. Während meiner Freizeit gehe ich gerne in den Bergen wandern oder im Winter auf Skitouren.

Was sind die Aufgaben von strasseschweiz?

Mit 30 Mitgliedorganisationen ist strasseschweiz die Dachorganisation des Strassenverkehrs. Unsere erste Mission ist, die Kräfte unserer Mitglieder zu bündeln. Es braucht eine

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gute Koordination zwischen den verschiedenen Verbänden. Wir bieten auch politische Information und sind eine Dialog-Plattform für Partner, Politiker und Bundesverwaltung.

Was sind die wichtigsten Herausforderungen in der Zukunft?

Es gibt viele. Aber eine der wichtigsten ist, den Verkehrsfluss sicherzustellen. Mit der Demografie und der Verdichtung ist eine starke Steigerung der Staustunden auf existierenden Verkehrsachsen – hauptsächlich in den Agglomerationen – zu erwarten. Diese steigenden Zeitverluste schaden nicht nur der Wirtschaft, sondern auch den sozialen Beziehungen und der Umwelt.

Die Mobilität, die Technologie und die Verhältnisse werden sich in den kommenden Jahren sehr schnell entwickeln. Mit alternativen Antrieben, Digitalisierung und Carsharing wird eine Revolution im Bereich des Strassenverkehrs stattfinden. Unser Ziel ist, diese Änderungen positiv für den Strassenverkehr umzusetzen.

Durch diese Revolution der Strassenmobilität wird es langfristig aber nicht weniger Leute auf der Strasse geben. In Zukunft wird der individuelle Verkehr viel zugänglicher und effizienter als heute sein. Die Entwicklung der Technologie und die Multimodalität werden die Nachfrage für individuelle Mobilität verstär-

ken. Die Anpassung der Kapazität und die Investitionen in die Strasseninfrastruktur sind deshalb zwingend. * strasseschweiz ist der Verband des Stras­ senverkehrs FRS mit Sitz in Bern ❮

Olivier Fantino

3/2 019 M O T O R J O U R N A L

ELEKTROMOBILITÄT

HONDA WAGT DEN E-START MIT MEHR TÜREN Vorsichtige Schritte Richtung Elektromobilität unternimmt derzeit Honda. (a mp n e t /a f b) Das Interieur des Honda e.

N

ach der dreitürigen Studie Urban EV Concept auf der letzten Frankfurter Automobil-Ausstellung soll auf dem

Genfer Salon (5.–17. 3. 2019) der Prototyp eines «Honda e» gezeigt werden. Wichtigste Neuerung gegenüber der Studie vom vergangenen Jahr: zwei zusätzliche Türen. Sie fallen allerdings auf den ersten Blick kaum auf.

GRÖSSTER MOTORENHERSTELLER DER WELT Auch wenn Honda gemessen an Volkswagen, Toyota oder General Motors als eher nachrangiger Autoproduzent anzusehen ist, gilt das in Tokio beheimatete Unternehmen dennoch als grösster Motorenhersteller der Welt. Das liegt daran, dass Honda-Aggregate nicht nur Pkw und Lastwagen antreiben, sondern auch Motorräder und Boote, Schneefräsen und Rasenmäher. Für die Formel 1 entwickelten die Ingenieure 1964 einen Zwölfzylinder mit nur 1,5 Litern Hubraum.Die grosse Erfahrung mit Verbrennern hilft beim ersten Elektromobil jedoch nur bedingt, weshalb Honda sich spät und eher vorsichtig in den Zukunftsmarkt tastet. Die optische Nähe der Studie zu einem VW Golf der ersten Generation, der breitbeinige Auftritt, die selbstbewusst muskulöse Statur und die herausfordernden Proportionen sind beim EVPrototyp einer geglätteten und gerundeten, insgesamt harmonischeren Linienführung gewichen. Der Honda e, dessen matte Lackierung an Eierschalen erinnert, erscheint längst nicht mehr so provozierend und damit sozial verträglicher. Er hat fünf Türen und die Seitenscheiben kommen ohne Rahmen aus. Allem Anschein nach ist der Wagen nicht für den Betrieb in seinem Heimatland gebaut worden: Er hat das Lenkrad auf der linken Seite. Mit präzisen technischen Angaben zum Fahrzeug tut sich Honda vorab noch etwas schwer. Mit 3,90 Metern Länge liegt der Fünftürer auf dem Niveau des so genannten B-Segments, er ist 1,75 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Zwischen den Achsen ist die Leistungsbatterie montiert, die man auf eine Kapazität von etwa 40 Kilowattstunden taxieren

Prototyp Honda e. darf. Der Honda e wiege etwa 1,5 Tonnen, hiess es bei der ersten Präsentation vor ausgewähltem Fachpublikum, und die Reichweite des Fahrzeugs soll grösser als 200 Kilometer sein.

100 PS FÜR VIER ERWACHSENE Binnen 30 Minuten Ladezeit, verspricht Honda, könnten 80 Prozent der Akku-Kapazität nachgetankt werden. Technische Lösungen prominenter Vorbilder finden beim Honda e Verwendung.

So wurden die versenkbaren Türgriffe in nahezu identischer Ausführung zuletzt beim Jaguar FType gesehen, während Audi der erste Anbieter war, der seitliche Aussenspiegel beim Modell e-Tron durch Kameraaugen ersetzt hat. Im Unterschied zum Ingolstädter SUV sollen die Honda-Kameras jedoch in der Serienausstattung enthalten sein. Ihre dazugehörigen Monitore haben eine Bildschirm-Diagonale von 15 Zentimetern und sitzen gut sichtbar an den Aussen­ enden des Armaturenbretts. Dies hat beim Prototyp etwa den Charme einer NussbaumAnbauwand, die mit einem hochmodernen TFTBildschirm bestückt ist. Das komplette Display erstreckt sich nämlich auf eine Breite von 95 Zentimetern, bei einer Höhe von 13 Zentimetern. Sämtliche Fahr-, Navigations-, Entertainment-, Wetter- oder Ladedaten können dort in unterschiedlich programmierbarer Anordnung dargestellt werden. Ein traditioneller Innenspie-

gel ist durch einen weiteren Bildschirm ersetzt, dessen Kamera nicht ganz sicher vor Verschmutzung auf der Heckklappe sitzt. Eine winzige Konsole zwischen den Vordersitzen, die ebenfalls eine holzartig gemaserte Oberfläche aufweist, beherbergt die Tasten für die Wahl der Fahrmodi. Die Antriebskonstruktion ist insofern bemerkenswert, da im Kleinwagensegment – unabhängig davon, ob es sich um konventionell oder elektrisch angetriebene Fahrzeuge handelt – bei den meisten Produkten Motor und angetriebene Achse vorn sitzen. Honda hat sich für eine Kombination aus Frontmotor und Heckantrieb entschieden. Diese Konstruktion soll dem Wagen mehr Dynamik verleihen, den Insassen ein direktes und responsives Fahrgefühl vermitteln.

Der Motor wird etwa 75 kW, also um die 100 PS leisten. Für vier erwachsene Insassen ist auskömmlich Platz vorhanden, die derzeit mausgrauen Polster aus grob gewirktem Stoff werden vermutlich für die Serie noch verändert. Der Gepäckraum von Hondas erstem Elektromobil ist aufgrund der Karosseriemasse nicht gerade üppig, es dürften zwischen 250 und 300 Liter sein. Die Lehne der Rückbank ist einfach teilbar, die Ladekante für die 82 Zentimeter breite Luke liegt bei 70 Zentimetern. Hundertprozentig korrekt ist die Annoncierung als «erstes Elektro­ mobil» der Marke allerdings nicht: Die gebührt eigentlich dem Rasenmäh-Roboter vom Typ Miimo. ❮

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fahrer-V und Motorrad rischen AutoSchweize Nr. 1 / 16. Januar 2019 / 35. Jahrgang

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Nr. 12 / 12.

Dezember 2018 / 34.

Jahrgang Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes Offizielle

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INTERVIEW MIT SANDRA KELLER GARAGE VON M. HUMBEL: TANKSTELLE FÜR NEUE KRAFT

TRIAL BADEN -BADEN D MOFACUP ROGGWIL BE SUPERBIKER METTET B JAHRESBERI CHTE ALLER SPARTEN

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AM GAS LESER-EVENT: MSS-TRACKDAY 2019

VOLLGAS GEBEN Am 19. August werden wir auf dem Anneau du Rhin (F) den ersten MSS-Leser-Trackday für euch durchführen.

TEXT: DANIELE CARROZZA BILDER: MSS-ARCHIV Jetzt anmelden!

RUNDENZEITEN und Podestplätze sind beim Rennstreckenfahren das eine. Das Optimieren der individuellen Fahrkünste ohne jeglichen Leistungsdruck das andere. Und auf genau diesen Aspekt werden wir im Rahmen des ersten MSS-Leser-Trackday, den wir am 19. August gemeinsam mit unserem Schwesterblatt «TÖFF-Magazin» und dem erfahrenen Schweizer Veranstalter von Sportfahrertrainings «have-fun.ch» auf dem Anneau du Rhin (F) veranstalten werden, den Fokus legen. Erklärtes Ziel: intensiver Lerneffekt für alle gepaart mit grenzenlosem Fahrspass. Tatsächlich gehört die Rennstrecke zu den besten «Übungsplätzen» für effizientes und sicheres Fahren. Denn nur hier kann man sorgenfrei und konzentriert die persönlichen Grenzen und jene des eigenen Töff ausloten und lernen, in Extremsituationen korrekt zu reagieren.

Damit jeder auf seine Kosten kommt, wird das Fahrerfeld in drei Leistungsgruppen aufgeteilt (siehe Kasten). Sieben 20-MinutenTurns wird jeder Teilnehmer auf dem langen 3,7-km-Pistenlayout abspulen können. Fürs leibliche Wohl wird freilich gesorgt: In der Teilnahmegebühr von 320 Franken ist die Verpflegung inbegriffen.

Das Paddock bietet ausreichend Platz für Transporter, Anhänger usw. Und wer will, kann auf der Piste die sportlichen Neuheiten diverser Hersteller probefahren (News dazu in den nächsten Ausgaben). Und übrigens: das MSS-Team wird vor Ort einen Vergleichstest produzieren. Die beste Gelegenheit, bei uns einmal hinter die Kulissen zu blicken. Jetzt anmelden! Wir freuen uns auf einen unvergesslichen Tag mit euch!

UNSER PARTNER Peter Studer ist nicht nur ein MSS-Freelance-Testfahrer.

Unter der Marke have-fun.ch veranstaltet der Solothurner mit seinem 16-köpfigen Team seit 2006 an Strassenfahrer gerichtete Schräglagen-, Pitbikeund Sportfahrer-Trainings.

INFORMATIONEN UND PREISE

LERNEFFEKT UND FAHRSPASS DATUM & ORT Montag, 19.8.; Anneau du Rhin, Biltzheim (F) PREIS & ENTHALTENE LEISTUNGEN 320 Franken pro Teilnehmer. Im Preis enthalten sind Kaffee und Gipfeli am Morgen, Mittagessen (kaltes Buffet, Dessert), sieben Sessions à 20 Minuten auf dem 3,7-km-Layout, Instruktoren und Theorie (Gruppe «Basic»). Paddock-Parkplatz für Transporter/Anhänger.

NICHT IM PREIS INBEGRIFFEN Versicherungsleistungen jeglicher Art, Kosten für An- und Rückreise, allfällige Übernachtungs- und Rückführungskosten.

LEISTUNGSGRUPPEN «Basic» (Rennstrecken-Neulinge, Theorie-Lektionen, am Morgen 3 Sessions geführtes Fahren mit Instruktor), «Medium» (erster Turn geführt, sonst freies Fahren), «Expert» (zwei Runden in 1. Session geführt, sonst freies Fahren), Einsatz von Slicks und Reifenwärmern nur bei «Expert» zulässig.

TEILNEHMERZAHL Max. 120 Fahrer (max. 40 pro Gruppe) INFO UND BUCHUNG http://leserreisen.moto.ch

SAM-Mitglieder profitieren von einer Ermässigung von CHF 50.–, wenn sie uns die 24 24 Kursbestätigung, die ihnen der Veranstalter nach dem Training ausstellt, zusenden.

Nr. 5/2019 — www.moto.ch

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Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Am 15. Februar fand unsere 91. Generalversammlung im Restaurant Zwillike66 statt. Um 19 Uhr begrüsste Peter Thomi die Anwesenden und wünschte allen einen guten Appetit, es gab einen gemischten Salat und Pizza à discrétion. Um 20.15 Uhr eröffnete Peter die GV. 9 Mitglieder fanden den Weg nach Zwillikon und 10 Mitglieder haben sich entschuldigt. Als Stimmenzähler wurde Hedy Spagnol einstimmig gewählt. Das Protokoll der 90. Generalversammlung, der Präsidentenbericht und die Kasse wurden einstimmig angenommen. Da wieder ein Wahljahr war, musste der ganze Vorstand komplett gewählt werden.

Der Vorstand wurde einstimmig wiedergewählt, Präsident: Peter Thomi, Vize und Kassier: Heinz Ebnöther, Aktuar: Urs-Peter Jenny und als Beisitzer: Roger Jenni. Als 3. Rechnungsrevisor wurde Walter Schärer vorgeschlagen und

­ instimmig gewählt. Leider konne ten wir unseren 45-Jahr-Jubilar Leo Hagenbuch nicht an der GV ehren. Wir wünschen ihm alles Gute.

Peter konnte die Sitzung um 20.54 Uhr schliessen. Zum Abschluss bekamen alle noch einen Kaffee spendiert und der gesellige Teil des Abends konnte in Angriff genommen werden. Der erste Hock findet am Samstag, 16. März um 19.00 Uhr im Restaurant Eichhörnli in Aeugst am Albis statt. Wir freuen uns auf einen grossen Aufmarsch. Bitte reserviert euch auch schon den Sonntag, 14. April, da treffen wir uns im Restaurant Reussbrücke in Ottenbach zu unserem ersten Frühschoppen.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Vorsitzender zum Zeugen: «Erkennen Sie in dem Angeklagten den Mann wieder, der Ihnen Ihr Auto gestohlen hat?» Der Zeuge zögernd: «Nach der Rede des Verteidigers bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich überhaupt jemals ein Auto besessen habe.»

Der Vorstand

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Bischofszell

Dübendorf

Hoi zäme Unser Jahresprogramm für 2019 ist fix und auf unserer Homepage aufgeschaltet. Achtung, neues Datum für den Ausflug nach Rapperswil.Der Weihnachtshöck findet ebenfalls an einem anderen Datum statt. Das Programm wurde allen zugestellt und kann auf unserer Website nachgelesen werden. Am Samstag, 16. Februar war Metzgete in der Bina Bischofszell. Wie immer trafen wir ein reichhaltiges Buffet an. Es fehlte einfach an nichts. Freitag, 1. März ist Jassen angesagt, Rest. Rosengarten in Bischofszell; Freitag, 29. März Lotto beim AMCO Amriswil; Sonntag, 28.

April Minigolf oder Darts., je nach Wetter. Am Samstag, 25. Mai findet das 12. SAM-Stadt-Trial in Bischofszell statt. Sonntag, 7. Juli Armbrustschiessen und Grillieren bei den Armbrustschützen in Berg TG; Sonntag, 25. August Minigolf oder Darts, bei schönem Wetter Minigolf in Amriswil; NEU: Sonntag, 29. September Ausflug in den Zoo Rapperswil; Sonntag, 3. November, Mittagessen und Kegeln; NEU: Samstag, 30. November, Weihnachtshöck mit Rangverkündigung Jahreswettbewerb und im nächsten Jahr, Freitag, 24.

Januar, GV 2020 Rest. Rosengarten, Bischofszell. Vorschau: SAM-Delegiertenversammlung; Samstag, 30.

März 2019 in Wald ZH. http://mc-bischofszell.ch

Sali zämä Eine lockere Sitzung ist vorbei. Der Kassier gab uns noch einen Bestand von ein paar Fränkli bekannt. So verlief alles am Schnürchen. Für 2019 regten wir evtl. eine Ausfahrt, Grillabend, evtl. Besichtigung Modelleisenbahn sowie eine Metzgete an, Termine werden alle noch bekannt gegeben. Ab Ende 2019 ohne mich und Walti, da wir angeschlagen und nicht mehr tatkräftig sind. Wer weitermachen will, sofort Telefon an mich, 044 833 51 61. Wünsche noch allen ein glückliches Jahr Viktor

MSG Gutenswil Hoi zäme Am 3.2.19 trafen sich die Hockeyaner in Bäretswil zum Match gegen den CCZO. Mit Führung in die Pause! Das stimmt optimistisch. Leider ging der Match, mit dem Schlusspfiff, knapp verloren. 8:10 zugunsten vom CCZO hiess das Schlussresultat. Für nächstes Jahr sind wir zuversichtlich, dass wir gewinnen werden. Der nächste Anlass findet am 14.4.19 statt. Wir treffen uns auf der Hulftegg zum Brunch. Anmeldungen nehme ich unter Telefon 076 343 72 72 oder s.toniazzo@gmx. ch entgegen.

Bis bald, Silvia

Gruess, Marcel

Name Strasse

Burgau

PLZ/Ort

Hallo zusammen Achtung, Terminänderungen: Höck 8. März Rest. Portugues, Flawil; HV Freitag, 5. April, Rest. Kreuzstrasse, Busswil, um 19.30 Uhr. Nähere Informationen an den Höcks oder über das MOTOR JOURNAL.

Telefon Text

Salü mitenand ich liefere euch die nächsten Daten: Achtung, Terminverschiebung: 12.4.

Frühjahrsversammlung Rest. Engel, Herisau, 20.00 Uhr.

Geschätzte Clubmitglieder Nach der Winterpause laden wir euch zur 1. Jassrunde ein. Wir treffen uns Samstag, 23. März um 20 Uhr im Rest. Post in Dreien. Wir spielen wiederum übers Jahr verteilt vier Jassrunden; für die Rangierung zählen die drei besten Ergebnisse.

Unser traditionelles öffentliches Preisjassen findet am Samstag, 6. April ebenfalls im Rest. Post in Dreien statt. Einschreiben ab 19 Uhr mit Spielbeginn neu um 19.30 Uhr. Gespielt werden 4 Passen à 12 Jass mit jeweils zugelostem Partner. Jeder Teilnehmer erhält einen Preis sowie einen Imbiss. Bringt jassbegeisterte Freunde und Kollegen mit!

Es grüsst euch Hanspeter

Bis dahin grüsst Paul Böhi

Es grüsst euch Erika

Degersheim Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse!

Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

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An der Hulftegg

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SA M-KON TA K T E

Au s unseren Sek t ionen Geht eine Frau zum Arzt. Der Arzt fragt die Patientin: «Was kann ich für Sie tun?» Darauf antwortet die Patientin: «Herr Doktor, ich habe vor einer Woche aus Versehen eine Zehnernote gegessen und wenn ich jetzt auf die Toilette gehe, kommt nur Kleingeld raus!»

Da antwortet der Arzt: «Liebe Frau, das ist doch kein Wunder, Sie sind ja auch in den Wechseljahren!»

MSC Innerschweiz Liebe Clubmitglieder Wir gehen Ski fahren! Am Samstag, 23. März, treffen wir uns um 8.30 Uhr bei der Stoosbahn. Bitte bis eine Woche vorher anmelden bei unserem Präsi Remo, inderbitzinremo@gmail.com. Telefon 079 229 42 27. Wir freuen uns auf viele Teilnehmer!

Eure Aktuarin Gisela

AMC Swissair Geschätzte AMCler Der Vorstand wünscht euch allen ein erfolgreiches neues Jahr, welches von Glück und Gesundheit geprägt sein soll. Nachdem wir am 26. Januar unsere 66. Generalversammlung abgehalten hatten und das Jahresprogramm 2019 vorgestellt wurde, stehen uns interessante Vereinsaktivitäten im 2019 bevor (Details dazu auf unserer Homepage). Ein Highlight des vergangenen Vereinsjahres war wie immer die Bekanntgabe der Ranglisten von Kegel- und Vereinsmeisterschaft.

Dieses Jahr gehen beide Pokale ins Zürcher Unterland zu Susanne, welche beide Meisterschaften für sich entscheiden konnte. Gerne möchte ich an dieser Stelle an den Frühjahrshöck am 13. April und den Event «Oldtimer-Treff Hasenstrick» am 12. Mai erinnern. Wäre schön, wenn viele den Weg an diese Anlässe finden würden.

In diesem Sinne alles Gute und bis bald, Uwe

AMC Wil und Umgebung Gschätzte Clubkameraden Mit der GV am 25. Januar im Rest.

Landhaus in Bazenheid starteten wir das Vereinsjahr 2019. 20 Mitglieder, 1 Passivmitglied und ein Gast folgten der Einladung. Nebst 10 Entschuldigungen könnte die Teilnahme besser sein. Zuerst ein feines Nachtessen, anschliessend GV. Die Traktandenliste wurde einstimmig genehmigt, und eine ruhige und speditive GV hat stattgefunden. Unter Traktandum Wahlen gibts im Vorstand eine Änderung, ich (Konj Jakob) gab als Aktuar und Berichterstatter meinen Rücktritt, an meine Stelle wurde Urs Knöpfel einstimmig gewählt. Auch folgendem Jahresprogramm wurde zugestimmt: Freitag, 26. April, 19.00 Uhr Kegeln Landhaus Bazenheid; Freitag, 23. August, 18.00 Uhr Kleinkaliberschiessen Nord-Gähwil; Samstag, 14. September ab 17.00 Uhr Metzgete Micarna, Bazenheid; Samstag, 14. Dezember, 19.00 Uhr Klausabend mit Lotto, Landhaus Bazenzeid. Bitte notiert euch die Daten in der Agenda. Achtung, Metzgete hat neues Datum. Sämtlichen Traktanden wurde einstimmig zugestimmt, ein zahlreicheres Erscheinen an den Anlässen ist wünschenswert. Zum Schluss meines letzten Berichts wünsche ich euch gute Gesundheit und weiterhin unfallfreie Fahrt.

Euer scheidende Aktuar Konj

nicht gelang. So haben wir am Schluss knapp verloren. Trotzdem war die Stimmung sehr gut und alle haben es genossen. Bei den Organisatoren möchten wir uns herzlich bedanken.

Der Bowlingabend wird auf den Freitag, 27. September 2019 verschoben. Weitere Informationen folgen.

Wir gratulieren unserem Vorstandsmitglied Marc Zollinger herzlichst zu seinem Orden. Er ist seit 25 Jahren SAM-Mitglied.

S A M -$HOP Schöne Fahrten geniessen mit Bentley Eight, April 1990, 96 500 km, servicegepflegt.

VB Fr. 26 000.–, Topzustand.

Telefon 079 697 35 03

Wohlen Liebe Clubmitglieder Das Motocross steht vor der Tür ...

Wie ihr wisst, können wir noch Helfer brauchen, meldet euch also bitte noch an, falls ihr das noch nicht gemacht habt. Auch Kollegen sind herzlich willkommen. Wir freuen uns auf unser Cross und danken jetzt schon allen ganz herzlich für die Mithilfe!

Bis bald, Gisela

Motor Club Winterthur Liebe Clubmitglieder Wir wurden vom MSG erneut angefragt, ob wir am Eishockeymatch in Bäretswil gegen den Cross Club Züri Oberland mit ein paar Spielern aushelfen wollen. Spontan haben sich an der GV des MC Winterthur drei Mitspieler gemeldet.

Wir reisten am Sonntag, 3. Februar 2019 nach Bäretswil. Die Ausrüstungen konnten direkt vor Ort in Empfang genommen werden.

Mit 11 Spielern und einem Torhüter haben wir versucht gegen den CCZO zu punkten, was uns leider

Erscheinungsdaten 2019

Nr. 04 10. April

(20. 3.)

Nr. 05 15. Mai

(20. 4.)

Nr. 06 12. Juni

(20. 5.)

Nr. 07 10. Juli

(20. 6.)

Nr. 08 21. August

(20. 7.)

Nr. 09 18. September (20. 8.)

Nr. 10 16. Oktober

(20. 9.)

Nr. 11 13. November (20. 10.)

Nr. 12 11. Dezember (20. 11.)

In Klammern Redaktionsschluss

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Ehrenpräsident: Bruno Siegenthaler, 8580 Amriswil (Natel 079 543 09 76) Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden (Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsident: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur (Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Vizepräsident: Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross: Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Motocross: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Supermoto: Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Walter Streit (Natel 079 890 40 65) E-Mail: w.streit@yetnet.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Supermoto: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann (Natel 079 575 87 86) E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Stefano Ruesch (Natel 079 399 26 37) E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch Administration Mofacup: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Ivan Schaufelberger(Natel 079 634 91 83) E-Mail: i.schaufelberger@s-a-m.ch Administration Mofacross: Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern (Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch Geschicklichkeitsfahren: Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Minibike: Stephan Dübi (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 230 52 06) E-Mail: s.duebi@s-a-m.ch Marco Guarnaccia, rue de la Chapelle 8, 1860 Aigle E-Mail: m.guarnaccia@s-a-m.ch Administration Minibike: Nicole Häusler, Feldweg 1, 3257 Vorimholz (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 309 64 38) E-Mail: n.haeusler@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau (Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Bahnhofmatten 6, 5502 Hunzenschwil (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Philipp Kempf (Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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UNSERE TAGESTOUREN FÜR MOTORRAD­ NEULINGE VOM ­6. ODER 27. APRIL 2019

D

u willst lernen Motorrad zu fahren oder fühlst dich noch nicht so sicher auf der Strasse oder in einer Gruppe?

Falls ja, dann bist du bei uns genau richtig. Unser Ziel ist es, in einer animierend-spielerischen Atmosphäre den Teilnehmenden viele gute und sicherheitsfördernde Erfahrungen zu ermöglichen. Es gibt nicht nur eine Art, genussvoll und gleichzeitig sicher Motorrad zu fahren; alle sollen den eigenen, ihrem Motorrad und ihrer Persönlichkeit entsprechenden Fahrstil herausfinden und verbessern. Ob jünger oder älter, weiblich oder männlich, mit langsamerem oder schnellerem Töff spielt keine Rolle. Wir freuen uns ganz einfach darauf, zusammen mit euch einiges zu (er)fahren.

Melde dich an unter www.s-a-m.ch/Termine/ Tourismus; die Teilnahme ist kostenlos.

SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

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TRIAL HERBOLZHEIM D

D

S onn tag, 24. M ä r z 2019 er 1. Lauf zur SAM-TrialMeisterschaft 2019 findet für alle Klassen im

Richtung Herbolzheim (vorbei am Windrad) – nach ca. 900 m rechts beschildert.

süddeutschen Herbolzheim statt.

DIES UND DAS

Herbolzheim liegt an der A5 zwischen Freiburg im Breisgau und Offenburg. Ausfahrt Herbolzheim –

Startberechtigt sind alle SAM-Lizenzierten mit abgenommener Maschine, auch wenn noch kein Führerschein vorhanden ist. Bitte die Startzeiten in

der detaillierten Ausschreibung beachten (unter www.s-a-m.ch).

Als Gesamtfahrtzeit für alle Klassen sind 3,5 Stunden geplant. Abhängig von der Starterzahl können bei der Fahrerbesprechung abweichende Fahrtzeiten angegeben werden.

Die Siegerehrung ist für ca. 14.00 Uhr und ca. 18.00 Uhr geplant.

Infos: Elmar Fraefel, e. fraefel@s-a-m.ch und SAM-Homepage www.s-a-m.ch

MOFACUP SUNDGAU F

A

Sa ms tag, 30. M ä r z 2019 m Samstag, den 30. März 2019, fährt der SAMMofacup einen Meister-

schaftslauf, auf der Kartbahn Sundgau im kleinen Dorf Steinsoultz F.

Eingeteilt in 4 Kategorien fahren die Mofarennfahrer durch den relativ

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grossen, aber feinen Rundkurs in Sundgau. Mit den vielen lang gezogenen Kurven, kurzen Geraden und zwei Auf-ab-Passagen bietet sich den Zuschauern ein Mofarennen vom Besten. Eingeteilt werden die Piloten wie immer in 4 Kategorien: die Einsteigerkategorie «RookieE50-­Cup», Superstock 70, Superstock 80 und Open 100.

BELIEBTE STRECKE Wie es sich in den letzten Rennen gezeigt hat, ist die Rennstrecke unter den Fahrern sehr beliebt. Im Fahrerlager herrscht wie immer eine super Stimmung und natürlich gehört auch das Fachsimpeln dazu.

Zweikämpfe werden sicher sehr spannend, was für den nötigen Ner-

venkitzel sorgt. Zusätzlich lastet noch Druck auf Piloten und Motoren.

Wir freuen uns natürlich sehr über viele Zuschauer, die dieses Spektakel mitverfolgen wollen. Bis bald im schönen Frankreich.

Sportliche Grüsse Stefano Ruesch

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AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

64. INT. MOTOCROSS WOHLEN AG Sa ms tag/S onn tag, 13. /14. A p r il 2 019 IMBA-Europa meis t ers ch a f t Sei t en wagen

A

m 64. Motocross Wohlen ist auch dieses Jahr Vollgas angesagt. Ein

Höhepunkt jagt den anderen.

Nicht mehr lange und die Motoren dröhnen hinter dem Schloss Hilfikon. In Wohlen AG findet dieses Jahr das 64. Motocross statt. Es gehört zu den ältesten und grössten Motorsportveranstaltungen der Schweiz.

EUROPAMEISTERSCHAFT SEITENWAGEN Als besonderer Leckerbissen findet dieses Jahr die Europameisterschaft der Seitenwagen statt. Die Schweiz ist mit hochkarätigen Gespannen vertreten; sie haben grosse Chancen auf die Spitzenplätze. Wir sind gespannt!

SCHNELLSTE SOLO-FAHRER DER SCHWEIZ AM START Mit den beiden Klassen der Swiss Inter Motocross Championship sind die schnellsten Fahrer der Schweiz am Start. Viele bekannte Piloten

kommen nach Wohlen, die Schweizer Motocross-Fahrer müssen sich mittlerweile auch vor internationaler Konkurrenz nicht mehr fürchten. Die SAM-Masters-Fahrer haben die Möglichkeit, am Sonntag bei den FMS Inter zu starten ohne Tageslizenz; Qualifikation über das Zeittraining. Bitte rechtzeitig anmelden unter www.swissmoto.org. Wir bitten die Fahrer, unbedingt die Öffnungszeiten der Rennpark-Einfahrt zu beachten! Detaillierte Ausschreibung unter www.s-a-m.ch

13. / 14. APRIL 2019 EM Seitenwagen Non-Stop Programm Samstag Abendunterhaltung mit Rock Club 58 Grosse Tombola Bar

MOFACROSS-MEISTERSCHAFT Die Mofacross-Klassen M1, M2 und M3 des SAM tragen in Wohlen ebenfalls ihre ersten Meisterschaftsläufe aus. Dieses Jahr geben sie am Sonntag Vollgas!

NONSTOP-PROGRAMM Das Motocross Wohlen ist bekannt für sein Nonstop-Programm. Auch dieses Jahr werden rund 400 Fahrer ihre Rennläufe durchführen, darun-

Zei t p l a n In t er n at ion a l e s Mo t ocro s s W ohl en FREITAG, 12. APRIL 2019 19.00–21.00 Einschreiben im Festzelt

SAMSTAG, 13. APRIL 2019 Kategorien: National MX1, National MX2, Senioren Open, Quad, Masters Open, Masters Inter Open, Yamaha-Cup 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt MX SAM und Yamaha-Cup ab 07.00 Training/Zeittraining Rennläufe ab 10.30 12.15 Fahrerbesprechung beim Startbalken 18.30 Siegerehrung im Festzelt 17.30–18.30 Einschreiben FMS-Klassen 18.30–19.00 Einschreiben SAM-Klassen 19.30 Fahrervorstellung IMBA EM Seitenwagen im Festzelt, anschliessend Party

SONNTAG, 14. APRIL 2019 Kategorien: IMBA-EM Seitenwagen, Nachwuchs/Ladies, FMS Inter Swiss MX Open, FMS Inter Swiss MX2, Mofacross M1/M2/M3 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt, SAM + FMS ab 07.15 Training/Zeittraining Rennläufe ab 10.15 18.00 Siegerehrung im Festzelt

www.motocross-wohlen.ch ter die Nachwuchspiloten, aber auch die Quads, kurz, sämtliche Kategorien des SAM (Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband) starten in Wohlen ihre Meisterschaft mit Ausnahme der Junioren, diese sind eine Woche vorher am Start.

Daneben gibt es einen Parcours mit Mini-Töffs zum Schnuppern, die gros­se Tombola verlockt mit attraktiven Preisen, und die Ausstellung mit Auto- und Motorradneuheiten, mit Motorradbekleidungen etc. ist ein Blickpunkt zum Verweilen. Wer es gemütlich mag, kann auch einfach auf den extra für die Veranstaltung montierten Sitzbänken sitzen bleiben. Das Gelände hinter dem Schloss Hilfikon ist von Natur aus so gelegen, dass man an den meisten Orten einen hervorragenden Überblick über das Geschehen hat. In den Pausen findet eine Velo-Trial-Show statt – kurz gesagt, es wird nie langweilig!

Unsere Eintrittspreise: Samstag Erwachsene Fr. 15.–, Kinder Fr. 5.–; Sonntag Erwachsene Fr. 20.–, Kinder Fr. 5.–; Kombi Sa./So. Erwachsene Fr. 30.–, Kinder Fr. 8.–.

FESTPLATZ AM SAMSTAGABEND Fast schon einem Festplatz gleicht das Gelände rund um das Festzelt am Samstagabend. Der Wohler Rock Club 58 spielt seine Songs aus der Ära von Dire Straits, Supertramp und Co; Renelvis rockt mit den Liedern von Elvis Presley das Festzelt. Zu Beginn des Abends werden die Fahrer der verschiedenen Nationen vorgestellt. Ein unterhaltsamer Abend also, der in den letzten Jahren für Full House gesorgt hat …

Mehr Infos unter www.motocross-wohlen.ch Herzlich willkommen!

OK-Präsident Ueli Hilfiker

M O T O R J O U R N A L 3/2 019 2 9

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

LIZENZFREIES MOTOCROSS WOHLEN AG S onn tag, 7. A p ril 2019

I

Mi t den SA M-Junioren A + B m Rahmen des lizenzfreien Motocross Wohlen starten auch die SAM-Junioren A + B

zu ihren ersten Meisterschaftsläufen in der neuen Saison.

Das Rennen findet am Sonntag vor dem «grossen Motocross» statt, auf der Original-Strecke hinter dem Schloss Hilfikon.

VOLLES PROGRAMM

die Oldtimer des OMC. Der Eintritt ist frei, unsere Festwirtschaft bereits ab Samstagabend parat und wir freuen uns auf euch! Die Einfahrt in den Rennpark ist am Samstag ab 16 Uhr möglich bis 21 Uhr, am Sonntag ab 6 Uhr. Die vollständige Ausschreibung findet ihr unter www.s-a-m.ch Für das OK Motocross Wohlen Ueli Hilfiker www.motocross-wohlen.ch

Zei t p l a n L izenzf r eie s Mo t ocro s s W ohl en SAMSTAG, 6. APRIL 2019 16.30–20.30 Einschreiben

SONNTAG, 7. APRIL 2019 05.30–06.30 06.45 ab 07.05 ab 09.15 ca. 18.30

Einschreiben im Festzelt SAM-Fahrerbesprechung beim Startbalken Training Rennläufe Siegerehrung im Festzelt

Neben den lizenzfreien Kategorien und den SAM-Junioren starten auch

MOFACUP LYSS BE

A

Sa ms tag, 13. A p ril 2019 m Samstag 13. April, führt der

SPANNUNG PUR

SAM-Mofacup einen Meisterschafts-

Eingeteilt werden die Piloten in 4 Kategorien: die Einsteigerkategorie «Rookie-E50-Cup», Superstock 70, Superstock 80 und Open 100.

Wie es das erste Rennen im letzten Jahr gezeigt hat, ist der Name absolutes Programm!

Im Fahrerlager herrscht eine Stimmung wie in einer grossen Familie, aber lasst die Jungs und Mädels auf die Piste und keiner schenkt dem anderen auch nur einen Zentimeter. Zwei-

lauf auf der Kartbahn Lyss durch.

Eingeteilt in 4 Kategorien jagen sich die Mofafahrer wieder einmal durch den kleinen, aber feinen Rundkurs in Lyss BE. Mit den vielen Kurven, längeren Geraden und einer Tunnelpassage bietet sich den Zuschauern ein Mofarennen vom Feinsten.

D

kämpfe gehören zur Tagesordnung, was für den nötigen Nervenkitzel sorgt.

Wir hoffen auf viele Zuschauer und freuen uns auf das spannende Rennen.

Sportliche Grüsse Stefano Ruesch

TOURISMUS-TOUREN ie Touren-Saison steht vor der Tür – wir freuen uns darauf! Auch dieses Jahr stehen viele attraktive Touren auf

dem Programm.

• 6. April Tagestour für Anfänger • 13. April Tagestour SG/AI/AR • 19.–22. April Tour Vercours F

Bei Interesse bitte melden Wer sich für die Touren interessiert und sich anmelden möchte, erfährt unter www.s-a-m.ch/ Termine/Tourismus mehr und kann bzw. muss sich bei Interesse auch da anmelden.

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

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