SAM MOTOR JOURNAL 2019/02

Nr. 2 / 20. Februar 2019 / 35. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

Robin Lüthi.

MESSE MOTORRADWELT BODENSEE IN FRIEDRICHSHAFEN D SNOWCROSS BINZBERG UND LES MOSSES WILLKOMMEN AN DER DV IN WALD ZH

Porträt Alfred Wolber, mehrfacher Quad-Meister

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch DRUCK: ztprint, ZT Medien AG, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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Snowcross Binzberg

2 /2 019 M O T O R J O U R N A L

Editorial

Werte Leserinnen und Leser

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Porträt Alfred Wolber

Weitere Inhalte

Willkommen an der DV

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Ausschreibungen 26 Termine 2019

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Offizie lles

Motorradwelt Bodensee

Nr. 1 / 16.

Januar 2019

/ 35. Jahrga

Organ des

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Nr. 11 / 7.

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Snowcross Les Mosses

20

Nr. 03

Nächste Ausgabe 13. März 2019

Der Winter ist noch nicht vorbei.

Woran erkennt man einen richtigen Winterpneu?

Dem Kenner verraten zwar die Profilgestaltung und die Lamellen in den Profilblöcken, ob ein Pneu für winterliche Bedingungen geeignet ist. Doch heutzutage sind waschechte Winterpneus mit einem Schneeflockensymbol gekennzeichnet. Dieses Symbol garantiert, dass das Produkt definierte und nachgewiesene Mindestanforderungen bezüglich seiner Eigenschaften bei winterlichen Temperaturen auf Schnee und Eis tatsächlich erfüllt. Was aber nicht bedeutet, dass jeder Pneu, der dieses Symbol trägt, ein guter Winterpneu ist.

In der Schweiz gibt es keine Vorschrift, die besagt, dass ein Auto im Winter nur mit Winterpneus gefahren werden darf. Es ist also ebenso erlaubt, im Winterhalbjahr mit Sommerpneus unterwegs zu sein, wie auch die älteren Winterpneus im Sommer noch auszufahren. An einer winterlichen Fahrt auf trockener Strasse mit Sommerbereifung ist aus sicherheitstechnischer Sicht eigentlich nichts auszusetzen. Wer im Sommer mit Winterpneus unterwegs ist, muss sich bewusst sein, dass er nicht nur fahrdynamische Einbussen, sondern auch einen längeren Bremsweg in Kauf nimmt. Per Gesetz ist der Fahrzeuglenker jedoch verpflichtet, dass er nur mit einem betriebssicheren Fahrzeug unterwegs sein darf. Wird wegen ungeeigneter Ausrüstung ein Unfall verursacht, kann die Versicherung Regress nehmen.

Tipps: –B eim Kauf von Winterreifen auf das Schneeflockensymbol achten.

– W interpneus sollten bei der Montage ein Restprofil von 4 mm aufweisen.

– Schmale Winterreifen sind günstiger und besser geeignet für winterliche Bedingungen als Breitreifen.

– Korrekter Luftdruck hilft, die Laufleistung zu optimieren und den Verbrauch zu reduzieren.

Eine gute, unfallfreie Fahrt in diesem wunderschönen schneereichen Winter wünscht euch

SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

www.s-a-m.ch

M O T O R J O U R N A L 2 /2 019 3

I NTE RV I E W M IT ALF RED WO LBER, M EH RFAC H ER S C H W EIZ ER M E I ST E R M I T D E M Q U A D ( SU PE R M O T O )

In der Schweizer Quad-SupermotoSzene ist seit vielen Jahren ein sehr erfolgreicher Deutscher dabei.

Die Rede ist vom mehrfachen Schweizer Meister Alfred Wolber aus Wolfach-Kirnbach im Schwarzwald.

M ich ael D i ch t l

VOLLGAS AUF RÄD

Alfred hat stets eines der gepflegtesten Quads im Rennplatz.

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Alfred Wolber

D

er in der Schweiz sehr beliebte Driftkünstler auf 4 Rädern startet im Mai beim Saisoneröffnungsrennen

in Moléson in seine 16. Saison!

Grund genug, Alfred Wolber in einem Portrait mit Interview genauer vorzustellen.

Wie bist du zum Supermoto ­gekommen?

Alfred Wolber (AW): Angefangen hat alles 1999 beim Supermoto-Rennen auf der Kartbahn in Schaafheim bei Aschaffenburg. Ich war als Besucher dort und habe das Rennen von «Matze» Matthias Schwarzwälder gesehen. Bei diesem Rennen war auch diese komische

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startet in seine 16. Saison

Quad-Klasse am Start, die damals fast ausschliesslich auf Yamaha Banshees gefahren wurde. Diese Dinger haben mich sofort fasziniert. Es dauerte nicht lange, ich glaube etwa drei Wochen, hatte ich so eine Banshee mit Strassenzulassung zu Hause stehen. Zu Hause stehen, das ist gut gesagt, ich war mit dem Ding ständig in meiner Gegend unterwegs, bis es mir auf der Strasse einfach zu gefährlich wurde.

Ende 2002 bin ich dann mit dem Wolfacher Quadfahrerkollegen Roland Sum zum Rennen nach Roggwil BE mitgegangen. Dort habe ich Sämu Gysi (damals ein sehr erfolgreicher Quad­f ahrer) kennen gelernt. Von ihm habe ich eine gebrauchte RST-Kawasaki gekauft, um es 2003 dann einfach selber zu probieren. Es war die Zeit, als Sämu vom 2-Takter auf den 4-Tak-

ter gewechselt hat. Ich wollte aber unbedingt ein 2-Takt-Quad und so habe ich ihm seine letzte RST mit diesem Kawa-2-Takt-Motor abgekauft und bin zum Trainieren nach Schaafheim gegangen.

Ich kann mich noch sehr gut an die ersten Trainingsrunden erinnern, es war der Ritt auf der Kanonenkugel! Ich war anfangs nur Passagier, aber langsam bekam ich dieses Ding einigermassen in den Griff und ich bekam ein breites Grinsen ins Gesicht. Dort traf ich auch den Erbauer der genialsten Quads fürs Supermoto, Roland Schwendimann (RST) aus Uttigen BE. Noch im selben Jahr löste ich eine Lizenz und die Rennfahrerei ging so richtig los! … Ach ja, als ich angefangen habe Rennen zu fahren, war Cédric Zbinden, der 2-fache QuadChampion, gerade mal 7 (!!!) Jahre alt!

2 /2 019 M O T O R J O U R N A L

Start beim FMS-Rennen 2010 in Freiburg – Alfred in Front.

DERN Spitzenkampf in Villars 2015 – Wolber vor Cédric Zbinden.

Fährst du schon immer auf RST und mit welchen Motoren?

AW: Ja, im Supermoto schon immer! An Motoren hatte ich schon Kawasaki KX 500, Vertemati, Aprilia und nun seit 2011 den Yamaha im Einsatz.

Welches Rennsportjahr war für dich das schönste?

AW: Eigentlich waren bisher alle Jahre schön.

Vielleicht sticht das Jahr 2009 hervor: Ich ge-

«

»

2-Takter faszinieren mich.

A l f r e d Wo lb er üb er s eine L eide n s cha f t un d s ein S a mmels ur ium a n R D s , T Z R e t c.

Wolber auf der schnellen Piste von Lignières (2008).

wann im Krimi von Frauenfeld meinen ersten FMS-Titel gegen den Schweden Adam Hoffmann. Natürlich auch mein erster Auftritt beim Superbiker in Mettet/Belgien. Das war beim 20-jährigen Jubiläum dort.

Sehr gute Erinnerungen habe ich auch ans Nachtrennen in Buchs AG mit den gigantischen Zuschauermassen und der Bombenstimmung.

Viel Spass hat auch dort immer das Chlausmotard gemacht.

Kannst du dich an Verletzungen erinnern?

AW: Ich bin am Anfang mit dem Motorrad schon ein paarmal hingefallen. Es ist aber nie etwas Ernsthaftes dabei passiert. Ich hatte immer Glück! Bei all den gefahrenen Supermoto-Rennen habe ich mich bisher nie verletzt.

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Steckbrief Alfred Wolber Vorname Alfred Nachname Wolber Geburtstag

21. 8. 1964

Wohnort

D-77709 Wolfach-Kirnbach

Grösse

1,78 m

Gewicht

83 kg

Familienstand ledig Beruf Elektromeister Erlernter Beruf Elektroinstallateur Hobbys

Quadfahren, Arbeiten

Lieblingsstrecke(n) früher: D-Freiburg

jetzt: CH-Frauenfeld und B-Mettet

Grosse Leidenschaft Quadrennen fahren Palmares:

Trotz Regenrennen gut gelaunt.

In Kindertagen – Wolber war schon damals mobilisiert.

2004

Schweizer Meisterschaft FMS Rang 7

2005

Schweizer Meisterschaft FMS Rang 7

Int. Quad-Cup in D (IQC) Rang 3

2006

Schweizer Meisterschaft FMS Rang 4

Int. Quad-Cup in D (IQC) Vizemeister

2007

Schweizer Meisterschaft FMS Schweizer Vizemeister

Schweizer Meisterschaft SAM Rang 3

Superbiker B-Mettet Rang 2

2008

Schweizer Meisterschaft FMS Rang 3

Schweizer Meisterschaft SAM Schweizer Meister

2009

Schweizer Meisterschaft FMS Schweizer Meister

Schweizer Meisterschaft SAM Schweizer Meister

2010

Schweizer Meisterschaft FMS Schweizer Vizemeister

Schweizer Meisterschaft SAM Schweizer Meister

2011

Schweizer Meisterschaft FMS Schweizer Meister

Schweizer Meisterschaft SAM Schweizer Meister

2012

Schweizer Meisterschaft FMS Rang 3

Schweizer Meisterschaft SAM Schweizer Meister

2013

Schweizer Meisterschaft FMS+SAM Schweizer Vizemeister

Super Quad Masters Germany (SQMG) deutscher Meister

2014

Schweizer Meisterschaft FMS+SAM Schweizer Meister

2015

Schweizer Meisterschaft FMS+SAM Schweizer Vizemeister

2016

Schweizer Meisterschaft FMS+SAM Schweizer Vizemeister

2017

Schweizer Meisterschaft FMS+SAM Schweizer Vizemeister

Superbiker B-Mettet Rang 2

2018

Schweizer Meisterschaft FMS+SAM Rang 3

Superbiker B-Mettet Rang 4

Wie viele Jahre möchtest du noch Rennen fahren?

Bleibt bei dir noch Zeit für andere Hobbys?

AW: Solange es mir noch so viel Spass macht und dies ganz besonders in der Schweiz. Eigentlich habe ich mir darüber noch gar keine Gedanken gemacht!

AW: Motorräder waren schon immer von klein auf meine Leidenschaft. Es sind die 2-Takter, die mich faszinieren. Meine Kumpels waren damals alle auf RDs unterwegs und so habe ich

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heute noch eine Yamaha RD 250 LC, Baujahr 1982, eine RD 350 YPVS, Baujahr 1983, zwei TZR 250, Baujahr 1987, sowie einen RotaxRennkart. Diese Fahrzeuge sind mein Ein und Alles und werden gehegt und gepflegt.

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Action beim Rennen in Bière VD 2011.

Showfahren in Steisslingen D.

Wolber (vorne, 2. v. r.) im Kreise seiner Quad-Rennfahrer-Kollegen beim Saisonfinale in Ramsen 2014.

BRINGT DICH AUF TOUREN. OF F I Z IE L L E R P AR T NE R DE S S AM. M I D L A N D . C H

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Zum Motorsport gehören Sponsoren.

Mit welchen arbeitest du zusammen und bei wem möchtest dich auf diesem Weg bedanken?

AW: Ja, die Sponsoren sind sehr wichtig. Ich habe einige langjährige Sponsoren, die mir die Stange halten. Einen ganz besonderen Dank möchte ich Roland und Monika Schwendimann (RST), Bernd Dietrich (Fa. DZT), Stefan Harrisch (Ipone), Dirk Schlenker (Quadhouse), Erich Fischer (Fa. Fischer Hydraulik), Michael Dichtl (Fotograf) und Karl-Heinz Dorn (Fa. Kahedo) aussprechen.

Was machst du beruflich?

Der faire Sportsmann: Shakehands mit Laufsieger Cédric Zbinden (r.).

AW: Ich bin Elektroinstallateur und führe einen Betrieb mit acht Angestellten. Die Firma heisst Elektro Wolber – Ideen mit Strom und wurde 1934 gegründet. 1995 übernahm ich von Vater Helmut, der zusammen mit meiner Mutter mit dem Wohnmobil gerne zu meinen Rennen kommt, den Betrieb.

Welche privaten Ziele und Wünsche hast du noch in deinem Leben?

AW: Dass ich gesund bleibe, mich beim Quadfahren nicht ernsthaft verletze und die tolle Kameradschaft unter den Quadfahrern noch lange so erhalten bleibt.

Die Redaktion des MOTOR JOURNALS und die gesamte Leserschaft wünschen dir weiterhin so viel Erfolg, weitere unfallfreie Rennjahre und stets viel Spass bei deinen Quad-Meisterschaftsläufen. Du bist stets ein willkommener Gast bei uns hier in der Schweiz! ❮

Alfred Wolber beim Ice-Race in Alberschwende bei starkem Schneefall.

Wolber ist erneut Schweizer Meister.

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Ein weiblicher Fan von Alfred.

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M OTOR R A DWELT BODENSEE, F RIED RIC H S H AF EN D

ÜBER

25.–27. JANUAR 2019

46 000 BIKEFANS 25

FEIERN DAS

-JAHR-JUBILÄUM DER

MOTORRADWELT

BODENSEE Positiver Saisonauftakt am Bodensee – 46 450 Personen besuchten die internationale Motorradmesse in Friedrichshafen.

F o t o s: R o g e r U hr / M o t o r r ad wel t B o de n s e e

F

eurige Shows und heisse Neuheiten

AUCH DER SAM WAR WIEDER DABEI

trotz kalter Temperaturen zeigte die

Mehr als 1000 ausgestellte Maschinen, zahlreiche Showacts sowie Vorträge und sieben Parcours versprachen drei Tage lang BikerFeeling auf dem Messegelände in Friedrichshafen. «Die Motorradwelt Bodensee 2019 war ein voller Erfolg. Von den vielen positiven Rückmeldungen von Ausstellern und Besuchern sind wir überwältigt. Als Besuchermagnet erwiesen sich vor allem die Shows der Wrecking Crew mit der neuen Doppelrampe, aber auch die Supermoto- und Trialshows.

Eine rundum gelungene Jubiläumsmesse», erklärt Projektleiterin Petra Rathgeber.

Jubiläumsausgabe der Motorradwelt

Bodensee am Wochenende auf dem Messe­ gelände in Friedrichshafen.

46 450 Besucher (2018: 46 300) zog es vom 25. bis 27. Januar zur internationalen Motorradmesse. Sie erhielten einen Marktüberblick und stimmten sich bei 316 Ausstellern (2018: 312) auf die Bike-Saison 2019 ein. Ein Highlight der 25. Motorradwelt Bodensee war die RockParty am Samstagabend.

Dani Müller und Roman «Bö» Bosshard.

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Trial-Show.

Der SAM war auch dieses Jahr wieder dabei.

Im Bereich der Boxengasse sorgte das «Dreamteam» mit Markus Humbel, Urs Kiener und Ivan Schaufelberger dafür, dass die Messebesucher bestens über den SAM informiert wurden.

Unter den Rennfahrern, die an der Supermotound Trialshow mitmachten, sind bekannte Gesichter im SAM. Überhaupt fällt auf, wie viele Schweizer die Messe jeweils besuchen . . .

Die Freestyler begeisterten ebenfalls.

Der SAM-Stand.

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Auch der Occasionsmarkt war sehr beliebt.

ZUFRIEDENE AUSSTELLER

CUSTOMIZING AREA

Auch die Aussteller zeigten sich zufrieden: «Wir blicken auf eine klasse Messe zurück mit vielen Besuchern, super Gesprächen und einer hervorragenden Stimmung. Bei uns am Stand war ein tolles und fachlich informiertes Publikum, das sich auch sehr für unsere neuen Modelle interessiert hat. Es freut uns auch, dass viele Schweizer und Österreicher auf der Messe waren. Alle unsere Ziele und Erwartungen wurden voll erfüllt. Ich weiss gar nicht, wie man das noch steigern soll. Die Messe ist sehr professionell organisiert und hat ein super Produktangebot», bilanziert Christian Schmidl, Distriktmanager Südwest Kawasaki Motors Europe N. V.

«Handmade statt Mainstream» war das Motto der Screwdrivers Customizing Area, wo kreative Umbauten am Motorrad gezeigt wurden.

Tuning, Veredelung, Umbauten, Airbrush sowie Zubehör – und das garantiert nicht von der Stange – standen auch beim Schrauberwettbewerb «Best Bike Award» auf dem Programm.

Zum 25-Jahr-Jubiläum der Motorradmesse am Bodensee wurde gefeiert. Rund 2000 Partygäste rockten am Samstagabend zum Sound der Bands «The New Roses», «Heaven in Hell», «The Monroes» sowie der Newcomerband «Gentlemen’s Riot».

Bikerträume werden auch auf der nächsten MOTORRADWELT BODENSEE vom 24. bis 26. Januar 2020 wahr. ❮

Das Dreamteam: Urs Kiener, Markus Humbel, Ivan Schaufelberger betreuten den SAM-Stand (v. l.).

Team Reichen in the Air.

Mofa-Customizing :-)

Chicken-Racer.

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S NOWC R OSS - SM BINZBERG S O

HAUSH

SAMSTAG, 19. FEBRUAR 2019

DER

Packender Zweikampf in der Elite-Klasse: Colin Dubuis #68 und Joshua Frei #95.

Snowcross ist hier in der Schweiz eine echte Randsportart des Motor­sports. Pünktlich zu N ­ eujahrsbeginn, wenn in den Bergen genügend Schnee ­vorhanden ist, wird zu einer Renn­ serie mit Schneemobilen, ­ auch Motorschlitten oder Schneemotorrad genannt, gestartet.

M ich ael D i ch t l

Damen-Podium, v. l.: Shona Allemann (2.), Samantha Gilliéron (1.) und Karine Mettraux (3.).

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S

Robin Lüthi, SAM-Quad-Vizemeister, in Action.

o fiel der Startschuss am 19. Januar im

SNOWMOBIL-RENNEN IN DER SCHWEIZ

etwas abseits gelegenen Binzberg, auf

Die Geschichte der europäischen Motorschlitten-Rennen hatte ihren Ursprung sogar hier in der Schweiz: Der Hotelier Peter Schmidlin vom Berghotel «Bellevue» am San-BernardinoPass GR schrieb im Jahr 1969 das erste Rennen Europas aus. Die Fahrer kamen mit ihren «Skidoo»-Motorschlitten zu dieser Premiere aus ganz Europa. Noch im gleichen Winter folgten weitere Anlässe speziell in den Alpenländern und in Skandinavien.

der Passhöhe bei einem Berggasthaus.

Der haushohe Favorit Rudy Liaudat auf Polaris hatte gleich im 1. Durchgang viel Pech und musste den Tagessieg Stive Tschirren überlassen – Tschirrens Eltern führen hier oben am Renngelände auf 1006 m Meereshöhe das Bergrestaurant mit einer angekoppelten Landwirtschaft.

Ein Motorschlitten, bei uns in der Schweiz als Schneetöff bekannt, unterliegt der Begriffsbestimmung, ein mit Raupen versehenes Motorfahrzeug zu sein, das nicht durch Abbremsen einer Raupe gelenkt wird und ein Gewicht von höchstens 450 kg haben darf. Es dient in den Wintermonaten den Skiliftbetreibern, den Bergrestaurantswirten, den Bergbauern, der Bergwacht und allgemein dem Rettungswesen als Fortbewegungs- und Transportmittel bei Schnee und Eis und erfordert keine Strasse oder Spur. Die Geräte werden meist im offenen Gelände auf der weissen Pracht gefahren.

Diese Schneetöffs werden durch zwei Kufen gelenkt und die Motorkraft wird über eine breite Raupe übertragen. Es kommen luftgekühlte Zweitaktmotoren oder auch flüssiggekühlte Viertakter zum Einsatz. Die Motorleistung wird durch eine Keilriemenautomatik mit Fliehkraftkupplung auf die mittig angeordnete Antriebsraupe aus Gummi übertragen. Durch die lenkbaren Stahlblechski (Kufen) wird – mit Unterstützung durch Verlagerung des Körpergewichtes – gesteuert. Dies sieht dann genauso aus, wie wir es von Side-Car- oder Quad-Motocross-Rennen kennen. Gas gegeben wird per Daumengashebel. Raupe und die beiden Kufen sind mit Stossdämpfern ausgestattet. Es ist das ultimative Winterspass-Gerät abseits von überfüllten Pisten!

SCHWEIZER MEISTERSCHAFT MIT PROBLEMEN Seit vielen Jahren wird die Schweizer Meisterschaft im Snowcross unter dem Patronat der FMS ausgetragen. Bedingt durch die globale Erderwärmung gelingt es in kaum einem Jahr, die terminierten Meisterschafts-Events komplett austragen zu können. So endete es fast alle Jahre in einer «Schmalspurmeisterschaft». Ganz krass war es 2011, als von den fünf geplanten Anlässen nur ein einziger stattfinden konnte. Es war das Snowcross von Anzère im Wallis, das über die Meisterschaft entschied. Im vergangenen Jahr war wiederum teilweise echter Schneemangel angesagt und von den sieben Begegnungen konnten nur vier Veranstaltungen unter regulären Bedingungen gefahren werden. Auch dieses Opening hinter den Bergen der vordersten Jurakette musste trotz Verschiebedatum annulliert werden.

DAS VERSCHIEBEDATUM PASST! Zu Beginn der Jahreswende war der Binzberg erst nicht mit Schnee gesegnet. Anders als aus den täglichen Fernsehbildern bekannt – mit den furchterregenden Schneemassen in den bayerischen Bergen und Tirol – war die

2 /2 019 M O T O R J O U R N A L

HERR

SIEGT

Gruppenbild der Snowcrössler und Snowcrösslerinnen vor ihrem Start in die neue Saison.

Westschweiz recht schneearm bedeckt und der Snowcross-Auftakt musste um eine Woche nach hinten gerückt werden. Dabei hatte der Veranstalter «Club motoneige l’Orginal Court» viel Mühe, die Piste mit den Bergaufund Bergabpassagen, die überhöhten Kurven und die schneefressenden Champs präparieren zu können. Aus jedem Eck musste der Schnee mittels des clubeigenen Pistenbullys zusammengekratzt werden, so OK-Präsi Urs Allemann. «Seit 2015 versucht unser kleiner Snowmobil-Verein mit nur 50 Mitgliedern die Veranstaltung zu stemmen. Im Jahr 2016 und letztes Jahr war leider kein Schnee da – somit ist das nun erst unser 4. Snowcross.» Die Veranstaltung auf dem Binzbergpass, der das obere Birstal (Valée de Tavannes BE) mit dem solothurnischen Bezirk Thal auf einem schmalen schnee- und eisbedeckten Bergsträsschen verbindet, konnte problemlos bei strahlendem Sonnenschein, aber tiefen Temperaturen durchgeführt werden.

Nach dem morgendlichen Training und dem folgenden Zeittraining konnten die je drei Wertungsläufe der Kategorien Elite Open, Amateur Open und Senior/Damen nach Reglement abgehalten werden. Die etwa 630 m lange Piste hielt gut stand und wurde in den Rennpausen per Pistenbully aufbereitet.

ÜBERRASCHUNG BEI DEN SCHNELLSTEN Schon in der Quali zeigte der in Serie 8-fache Champion Rudy Liaudat (30), wer Chef im Ring ist. Allerdings dauerte seine One-ManShow nur bis in die 9. Runde: Am Sprunghügel auf der Zielgeraden brach die Halterung der linken Kufe und der Châtelois stürzte spektakulär. Da liess sich der junge Hausherr des Binzbergs, Stive Tschirren (22), nicht zweimal bitten und holte unter einer Riesenfreude den ersten Laufsieg. Liaudat, der mit viel Mühe mit seinen Helfern den Schneetöff bis zum 2. Heat wieder einsatzbereit bekam, gewann anschliessend erwartungsgemäss beide Läufe recht deutlich. Aber Tschirren, der hinter «Mister Snowcross» zweimal den Ehrenplatz vor gut 400 heimischen Zuschauern eroberte, sicherte sich erstmals in seiner fünfjährigen Karriere den Tagessieg in dieser höchsten Fahrerkategorie.

Bei den Nationalen, den Amateur Open, holte sich in überlegener Manier Dylan Allemann aus dem Snowcross-Veranstalterörtchen StCergue VD den Tagessieg vor Thierry Kämpf auf Arctic Cat und dem Lokalmatador David Grosjean auf Skidoo.

SAM-QUAD-VIZEMEISTER ROBIN LÜTHI FUHR STARK Stive Tschirren #511: Er führt momentan die Meisterschaft an.

Einen Abstecher in die weisse Pracht wagte auch Robin Lüthi: Der Vizemeister bei den Quads im Motocross des SAM überbrückt da-

Shona Allemann #525: umt!

Beim Heimrennen vom Tagessieg geträ mit diese für ihn sonst so motorsportarme Zeit. Lüthi belegte ohne Testfahrten im Tagesklassement fast schon sensationell den 5. Rang unter 14 Teilnehmern.

Nichts Neues gibt es vom Auftaktrennen in dieser Saison in der gemischten Kategorie der Senioren und Damen zu vermelden: Alle drei Rennläufe gewann der Lokalhero und Titelverteidiger Marc Frei auf Arctic Cat vor Michel Heitz auf Polaris, der in den Jahren 2013/2014 Titelträger war. Ebenso überzeugend drehte bei den Damen die vierfache Schweizer-CupSiegerin Samantha Gilliéron mit ihrem Lynx auf. «Sam» gewann haushoch überlegen alle drei Läufe. Shona Allemann auf Polaris, die 17-jährige Tochter des OK-Präsi, bestieg mit drei Ehrenplätzen das heimische Siegerpodium als Zweite vor Neuling Karine Mettraux.

WIE GEHT ES IM CHAMPIONNAT WEITER? Nach diesem Auftakt-Rennen folgt das internationale Snowcross von Les Mosses VD am 26. Januar. Im Rahmen der Schweizer Meisterschaft kommt dort das Auftaktrennen zur Central Europe Snowcross Trophy (CEST) zur Austragung. Mit Schneemangel hat noch der Veranstalter der Doppelveranstaltung von Gsteig bei Gstaad BE (2./3. Februar) zu kämpfen. Ebenso unklar ist die Lage in Chatel-StDenis FR am 16. Februar. Gesichert ist der 5. Meisterschaftslauf am 23. Februar hoch oben im Skigebiet über Anzère. Das Finale ist für den 9. März terminiert und soll in der Skistation St-Cergue VD über die Bühne gehen.

Da in diesem Jahr die Pistenbully-Präsentation im Skigebiet von Melchsee-Frutt OW ausfällt, liess der Veranstalter ausrichten, dass das alljährliche Snowcross-Finale im hochgelegenen und daher schneesicheren Wintersportort aus finanziellen Gründen nicht stattfinden kann. ❮

M O T O R J O U R N A L 2 /2 019 13

S A M-D E LEGIERTENVERS AM M LU N G IN WALD Z H

SAMSTAG, 30. MÄRZ 2019 Wald ZH.

WILLKOMMEN

IM

ZÜRCHER OBERLAND DIE 92. DELEGIERTENVERSAMMLUNG

DES SAM FINDET IN WALD ZH STATT

D

ie 92. SAM-Delegiertenversammlung findet am Samstag, 30. März 2019 im Restaurant Schwerthaus an der Bahnhof-

strasse 12 in Wald im Zürcher Oberland statt.

EINIGE ECKPUNKTE Der Bahnhof liegt auf 616 m ü. M., der höchste Punkt in Wald liegt 1243 m ü. M. und der tiefste ist das Grundtal mit 565 m ü. M. Rund um uns sind kleinere Berge wie der Bachtel, die Alp Scheidegg, Farneralp, Poo-Alp.

Meili Motos Meisterschwanden Tel: 056/667 35 25 meili_motos@bluewin.ch

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Wir wohnen in einem Wander- und Erholungsgebiet. Bei Schnee ist es auch ein Skigebiet mit Langlauf-Panoramaloipe und Sprungschanze.

Früher hatte es viele Webereien und Spinnereien, in denen ein grosser Teil der Walder im Dorf arbeiten konnte. Wald ist heute eher ein Schlafdorf mit sehr guter Wohnqualität.

Dadurch haben wir natürlich viele Pendler, obwohl uns immer gesagt wird, dass wir hinter dem Bachtel zu Hause sind, so meinen es jedenfalls viele vom Unterland.

Bekanntlich ist ja auch die Zürcher Höhenklinik bei uns angesiedelt mit wunderbarer Aussicht auf die Linthebene, Zürichsee und andere Bergketten.

MIT HOCHS UND TIEFS Die Sektion Wald, welche die 92. Delegiertenversammlung organisiert, wurde im Jahre 1927 gegründet und gehörte damals dem OMV an. Die Sektion hatte Hochs und Tiefs in ihrer Clubgeschichte. Die Älteren unter uns erinnern sich bestimmt noch an das Motocross Wald und andere Anlässe, die der Club organisierte und unter dem Patronat des SAM durchführte. Im vergangenen Jahr konnte die Sektion Wald das im Zürcher Oberland bekannte Motorradtreffen übernehmen und brachte somit wieder Schwung in die Sektion.

Dank einer Motocross-Trainingsstrecke in den 80er Jahren stieg der Mitgliederbestand. Der Höchstbestand betrug über 100 Mitglieder, dann kam eine grösserer Rückgang auf etwa

Wald liegt im Zürcher Oberland und hat gut 9900 Einwohner. Es ist flächenmässig die viertgrösste Gemeinde im Kanton Zürich. Wir haben sehr viele Gemeindestrassen, Bäche und Wald (wie es der N ­ ame schon sagt).

15 Mitglieder. Also war die Sektion auch im Winterschlaf wie Wald, leider nicht nur einen Winter lang. Dank genügend finanziellen Mitteln konnten wir uns über Wasser halten. Heute sind wir wieder ein gut funktionierender Verein, der wieder aktiver geworden ist.

SAMSTAG, 30. MÄRZ 2019 Zum höchsten Verbandsanlass sind alle Sektionen, Funktionäre und Gäste des SAM herzlich eingeladen. Die Versammlung wird im gewohnten Rahmen ablaufen mit Saalöffnung um 8.30 Uhr und Beginn der DV um 9.20 Uhr. Wald kann via Rüti oder durch das Tösstal via Bauma und Fischenthal erreicht werden.

EINLADUNGEN Die Einladungen werden rund fünf Wochen vor dem Anlass versandt. Bitte beachtet betreffend Anträge, Wahlvorschläge etc. Artikel 23 der SAM-Statuten.

Wir freuen uns auf die 92. SAM-Delegiertenversammlung und erwarten eine grosse Teilnehmerzahl.

Für den Verband SAM-Zentralpräsident Roger Uhr Für die Sektion Wald Für das Organisationskomitee Rolf Züger

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MT-09: Eyes of Darkness. www.yamaha-motor.ch Die dunkle Seite Japans schläft nie.

Der radikale Look der MT-09 mit aggressiven LED-Doppelscheinwerfern und ultra-kurzem Heck beeindruckt ebenso wie ihre Technik mit Anti-Hopping-Kupplung, Schaltassistent, Traktionskontrolle und voll einstellbarer USD-Gabel. Und der bärenstarke, böse aus dem Auspuff knurrende Dreizylinder hat bei nur 193 kg Gesamtgewicht faszinierend leichtes Spiel. Überragendes Drehmoment, unerreichte Agilität, faszinierendes Design. ultimativen Kick! Jetzt bei Deinem Yamaha Partner für CHF 10‘290.– M O T OErfahre R J O U R den N A L 2 /2 019 15

Alfred Wolber in Action.

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1 20 JA H RE OP EL-AUTOM OBILBAU

MOBILITÄT FÜR

MILLIONEN

2019 feiert Opel 120 Jahre Automobilbau – und damit 120 Jahre voller Innovationen für jedermann. Bei der Marke mit dem Blitz hat es Tradition, technische Errungenschaften besonders clever auf die richtige Spur und schnell in Serie zu bringen.

S

o wird Mobilität für die breite Masse erschwinglich – und das Produktangebot sicherer, sauberer, bequemer,

praktischer oder auch weitsichtiger. Darauf basiert die 120-Jahre-Jubiläumskampagne «Opel.

Geboren in Deutschland. Gebaut für uns alle.».

Diesen Grundgedanken trägt seinerzeit bereits das erste Modell, der Opel-Patentmotorwagen «System Lutzmann» von 1899, genauso in sich wie alle über die Jahrzehnte folgenden Opel-Fahrzeuge vom «Doktorwagen» über den «Laubfrosch» und P4 bis zum Kadett. Und heute passt der Leitspruch zu kaum einem anderen besser als zum Opel Corsa.

Opels Kleiner eignet sich je nach Version als perfekter Weggefährte für Singles und Paare genauso wie für die ganze Familie. Nicht umsonst wurden von allen fünf Generationen seit 1982 mehr als 13,5 Millionen Einheiten gefertigt.

Eine vernetzte Ikone ist das «120 Jahre»-Sondermodell Opel Corsa mit 120 YEARS IntelliLink Pack. Das Sondermodell ist als 5-Türer mit einem 1,4-l-Motor (90 PS) im Kombination mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-GangAutomaten sowie mit einem 1,0-l-ECOTEC-Motor (90 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und bietet einen Kundenpreisvorteil von bis zu CHF 3230.–. Mehr Infos unter www.opel.ch.

SEIT 1899: ALLTAGSTAUGLICHKEIT VOR TECHNIK ZUM SELBSTZWECK Der Opel Corsa im Allgemeinen und der Corsa «120 Jahre» im Besonderen zeigen, dass es zum Opel-Markenkern gehört, den Kunden immer mehr zu bieten, als sie es in der jeweiligen Fahrzeugklasse erwarten. Den Grundstein dafür legt Ende des 19. Jahrhunderts der

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Aufwandsminimierung nur «in einem ruhigen, dem Auge wohltuenden Grün» zu haben ist, nennen ihn alle «Laubfrosch». Bald hüpfen 25 zweisitzige «Wagen für jedermann» pro Tag vom Band. In den Folgejahren entsteht auf der Laubfrosch-Technik eine ganze Fahrzeugfamilie.

VOLKS-WAGEN MIT TOP-ANTRIEBSTECHNOLOGIE ZUM KLEINEN PREIS Opel-Patentmotorwagen «System Lutzmann».

Schon bei diesem stehen in der kurzen Preisliste zwei innovative Extras: zum einen die Pneumatikreifen, die zwar schon 1845 von Robert William Thomson erfunden worden waren, bis dahin aber im Automobilbau noch keine grosse Verbreitung gefunden hatten. Zum anderen gibt es für den kleinen zweisitzigen Kutschwagen, dessen 4 PS starker Einzylinder mit Summer-Zündung und drehzahlabhängigem Oberflächenvergaser für eine Geschwindigkeit von 30 km/h sorgt, auf Wunsch einen abnehmbaren Kindersitz.

ERSTER «KLEINWAGEN» DER AUTOMOBILGESCHICHTE Das Hohelied der bezahlbaren Mobilität stimmt 1909 der Opel 4/8 PS an. Der ist so modern und gleichzeitig solide punkto Technik, verständlich bei der Bedienung und dazu wendig, dass ihn der ambitionierte Kraftfahrzeugbesitzer selbst fahren kann und keinen Chauffeur mehr braucht. Der erste offiziell so bezeichnete «Kleinwagen» der Automobilgeschichte gilt als voll alltagstauglich. Dazu ist das laut Werbung ideale Gefährt für «Ärzte, Tierärzte und Rechtsanwälte» zu Preisen von 4000 bis 5000 Mark erhältlich, während für die Modelle anderer Hersteller um die 20 000 Mark berappt werden müssen. So wird aus dem Fortbewegungsmittel für die oberen Zehntausend ein Fahrzeug für die Bürgerschicht – dem «Doktorwagen» sei Dank.

1924 kommen die Rüsselsheimer dem «Otto Normalverbraucher» noch weiter entgegen – auch dank einer Automobilbau-Innovation. Folgerichtig läutet der 4/12 PS in Deutschland die Montage am Fliessband ein. Und weil der 60 km/h schnelle Wagen zwecks konsequenter

1935 ist die Zeit reif für den Volks-Wagen – von Opel wohlgemerkt. Der im November vorgestellte P4 rollt schon kurz darauf vom Band.

Der Viersitzer mit Vierzylinder-Viertaktmotor – laut P4-Prospekt «wie die teuersten Wagen der Welt» – kostet nur 1450 Mark in der Standardversion. «Wie ist das möglich? Für so wenig Geld einen derart hohen Gegenwert, ein wirkliches Vollautomobil zu liefern, das die Ansprüche noch übertrifft?» Des Rätsels Lösung: dank modernster Grossserien-Produktion. Legitimer Volks-Wagen-Erbe ist 1962 der Kadett A. Die geringen Unterhaltskosten gehören ausdrücklich zum Erfolgsrezept des zweitürigen Stufenheck-Modells.

CORSA ÜBERSPRINGT AUF DEM WEG ZUR ELEKTROMOBILITÄT DIE 14-MILLIONEN-HÜRDE Bis heute steht Opel fest in der Mitte der Gesellschaft und bietet klassenübergreifend Komponenten, die ansonsten teuren Premiumfahrzeugen vorbehalten sind. Als Paradebeispiel für diese Demokratisierung individueller Mobilität gilt der Corsa bis hin zur aktuellen fünften Generation. Auch dank des Sondermodells «120 Jahre», das bereits serienmässig über jede Menge hochmoderne Technologien sowie Design- und KomfortFeatures zu attraktiven Konditionen verfügt, visiert der Corsa 14 Millionen Zulassungen in Europa an. In wenigen Monaten geht die nächste Generation des ebenso praktischen wie stilvollen und dynamischen Kleinwagens an den Start – erstmals auch eine rein elektrische Variante. Damit schreibt der Corsa 2019 die Opel-Geschichte von 120 Jahren Automobilbau und Mobilität für Millionen mit einem denkwürdigen und wegweisenden Kapitel fort. ❮

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S NOWC R OSS - SM LES M OS S ES VD

SAMSTAG, 26. JANUAR 2019

SM-Siegerehrung Elite Open: v. l. Rudy Liaudat (2.), Federico Amadei I (1.), Stive Tschirren (3.).

WINTERSPORT STATT

WINTERPAUSE Auf der Passhöhe des Col des Mosses, ein bedeutender Übergang von Aigle im Rhonetal hinüber ins Pays d’Enhaut bei Château-d’Œx, fand am letzten Januar-Samstag das 2. Rennen zur Schweizer Snowcross-­ Meisterschaft statt. Organisator war der mitgliederschwache Motoclub Ardrénaline mit Sitz in St-Légier.

M ich ael D i ch t l, w w w.midi - pi c s .de

I

m Gegensatz zum Saison-Opening am Binzberg, wo die Piste nicht sonderlich spektakulär angelegt war, fanden die

Aktiven hier einen längeren, mit vielen Sprunghügeln gespickten und technisch anspruchsvollen Parcours vor.

Hinzu kam, dass die Rundstrecke in Weiss nicht gut verdichtet werden konnte und sich alles recht musig und lose darstellte. Dazu OK-Präsi und Senior-Pilot Michel Heitz: «Wir rechneten in der Vorwoche mit viel tieferen

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Nachttemperaturen, um die Piste in einen perfekten Zustand zu bekommen.» Bei idealen, nicht zu kalten Temperaturen konnte dieser Winterevent am Rande des mit schmucken Chalets ausgestatteten Feriendomizils, bei freiem Zuschauereintritt, ausgetragen werden. Das seit 2013 jedes Jahr veranstaltete Snowcross unter dem Patronat der FMS zeigt auf, dass dieser Veranstaltungsort im Herzen der Waadtländer Voralpen als sehr schnee­ sicher eingestuft ist.

NIEDERLAGE FÜR DEN MULTICHAMPION In der Elite-Open-Kategorie musste «Mister Snowcross» Rudy Liaudat aus Châtel-St-Denis gegen den Azzurro Federico Amadei eine Niederlage einstecken. Zwar hatte im 1. Lauf Liaudat noch die Nase vorn, von dort ab war aber der Italiener aus dem Piemont nicht mehr aufzuhalten. Auf der kräfteraubenden Piste war Amadei dann eine Klasse für sich: Er konnte seinen schärfsten Konkurrenten jeweils sogar überrunden! Hinter Liaudat war in allen Heats der junge Stive Tschirren vom Binzberg der hartnäckigste Verfolger. Tschirren seinerseits

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Samantha Gilliéron führt die SM-Tabelle an #423 (Damen).

konnte damit seinen Punktevorsprung nicht mehr verwalten und ist nun aktuell SM-Zweiter. Es folgt Jimmy Tissot, der Ex-Meister aus dem Berner Jura, er hatte allerdings im 3. Lauf nach 2 Runden einen Sturz zu verzeichnen.

Auch der junge Österreicher Elias Bacher erwischte einen rabenschwarzen Renntag: Im 1. Heat schoss er im Startgedränge über die Steilwandkurve hinaus ins Aus und im 2. Lauf erwischte es ihn erneut im Startgewirr mit einem Überschlag, wobei er sich an der Schulter verletzte. Infolge der schwer zu bewältigenden Piste und der Leistungsunterschiede waren alle Rennen von unzähligen Überrundungs­ manövern gekennzeichnet.

ALLEMANN IST DER MANN FÜR ALLES BEI DEN AMATEUR OPEN Wie schon bei der ersten Snowcross-Runde in Binzberg präsentierte sich der letztjährige Vizemeister Dylan Allemann als unschlagbar, ja fast eine Kategorie zu hoch! Der Skidoo-Pilot aus St-Cergue VD dominierte das Geschehen und holte sich einen weiteren Tagessieg mit dem Punktemaximum im Sack. Zweiter nach sehenswerten Positionskämpfen wurde der Innsbrucker Martin Angerer vor David Gros­ jean aus dem Berner Jura. Allemann, der dann zu Saisonende in seiner Heimat beim Rennen in St-Cergue wohl die Meisterkrone aufgesetzt bekommt, führt das Championat mit dem vorläufigen Punktemaximum an.

FREIE FAHRT FÜR MARC FREITAG So eindeutig, wie sich das Geschehen bei den Amateur Open abspielt, sieht es zum Leidwesen der ausharrenden Zuschauer auch in der schwach besetzten Senior-Klasse aus: Marc Frei, der SM-Champion 2015/16 und 2018, ist einfach unschlagbar. Alle seine Läufe gewann der Oldie mit seiner Mega-Erfahrung mit Rundenvorsprung gegen den ewigen Zweiten Michel Heitz.

«MADE IN ITALY» BEI DEN DAMEN Eine empfindliche Niederlage musste die vierfache Schweizer-Cup-Siegerin Samantha Gilliéron einstecken. Mit einer Tageslizenz ausgestattet, um an der CEST teilnehmen zu dürfen, kreuzte Martina Invernizzi in Les Mosses auf. Die Italienerin zeigte sich auf der weichen, aufgewühlten Piste sehr konditionsstark und verbuchte drei einsame Lauferfolge gegen die erfolgsverwöhnte Helvetierin. Pech hatte im 1. Lauf Vize-Cup-Siegerin Shona Allemann: Am grossen Sprunghügel stürzte die junge Dame aus dem Berner Jura und brachte anschliessend ihr Snowmobil nicht mehr in Gang.

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KEIN SUPERFINAL Eigentlich war als krönender Abschluss dieser Veranstaltung ein Superfinal im Zeitplan vorgesehen. Wegen der anspruchsvollen und kräfteraubenden Piste waren die Fahrer und Fahrerinnen körperlich ausgezehrt und verzichteten gemeinschaftlich auf die Austragung und gingen sogleich zur Siegerehrung der CEST und der SM-Tageswertung über. ❮

Denn der Weg ist das Ziel

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Das Renngelände am Col des Mosses.

Action pur – Elias Bacher #307 aus Österreich bei den Pro Elite (Elite Open).

Tagessieger und SM-Führender Marc Frei #20 (Senior Open).

Airfight: Rudy Liaudat #1 gegen Federico Amadei #49 (Elite Open).

Italiener bezwingt Titelverteidiger Liaudat

Peter Studer

Im Rahmen der Schweizer Meisterschaft im Snowcross beim Rennen auf dem Col des Mosses (1450 m) fand die Saisoneröffnung der Central Europe Snowcross Trophy (CEST) statt.

have-fun

Auf der mit vielen Sprunghügeln gespickten etwa 850 m langen, technisch anspruchsvollen Schneepiste im Herzen der Waadtländer Alpen wurde das Europa-Auftakt-Rennen innerhalb der drei Einzelläufe zur SM gestartet.Die CEST wurde im Jahr 2014 ins Leben gerufen und wird unter dem Patronat BHV-Events ausgetragen. Organisiert wird diese inoffizielle EM durch die drei Familienunternehmer Harald Bacher A, Uwe Hillmann und Günther Voit, beide D. Aufbau für junge Piloten Diese CEST wird nicht unbedingt nach FIM-Reglement veranstaltet. Ein Start in den ausgeschriebenen Kategorien Pro Open (Elite), Semi Pro (Amateur), Senior und Damen ist auch ohne weiteres mit einer Tageslizenz möglich. Gefahren werden unsere Rennen nach den Vorgaben und Bedingungen der jeweiligen Landesmeisterschaft, so ein Sprecher der CEST. Leider hat die Veranstaltergemeinschaft (BHV) Jahr für Jahr mit wenigen Rennterminen und Veranstaltungsorten zu kämpfen. Der Hintergrundgedanke dieser Rennserie ist, junge Snowcross-Piloten für eine spätere offizielle Europameisterschaft aufzubauen. Auch für diesen Winter gestaltete sich die Suche nach geeigneten Rennplätzen wieder sehr schwierig. Am Ende konnten wir leider nur drei Veranstaltungsorte präsentieren. Im Terminplan der CEST standen die drei Snow-Events von Les Mosses CH, Neukirchen am Grossvenediger A und das Finale in Livigno I. Wegen eines tragischen Unfalles beim Speedhill-Cup in Österreich, welcher auch von BHV-Events veranstaltet wird, entschieden wir uns für die Absage in Neunkirchen. So verringert sich die CEST wiederum zu einer «Schmalspur-Meisterschaft» mit dem Auftakt-Rennen hier in Les Mosses und dem Saisonende in der Zollfreizone der Skistation Livigno am23./24. März 2019. Dort findet gleichzeitig das Finale der italienischen Snowcross-Meisterschaft statt.

Spannende Rennen In der höchsten Fahrerkategorie der CEST musste auf heimischem Boden Rudy Liaudat auf Polaris gegen den kampfstarken Italiener Federico Amadei aus dem Piemont eine empfindliche Niederlage hinnehmen. Mathias Schüpbach auf Polaris, der CEST-Gewinner der Kategorie Amateur des Vorjahres, wechselte zur Elite. An seine Erfolge heftete sich Dylan Allemann aus StCergue VD, der die Konkurrenz hier im Waadtland fest unter Kontrolle hatte. Bei den Seniors liess der CEST-Sieger Marc Frei auf Arctic Cat nichts anbrennen und sicherte sich überlegen den Tagessieg. Bei den Damen sah es so aus wie in Elite-Klasse: Die enorm konditionsstarke Martina Invernizzi auf Polaris liess bei einer sehr aufgewühlten und weichen Schneedecke den heimischen Damen keine Chance und verbuchte einen überlegenen Tagessieg «Made in Italy» vor Swiss-Champion Samantha Gilliéron auf Lynx.

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Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Am 12. Januar trafen sich 6 Mitglieder zu unserem traditionellen Schlusshock im Restaurant Krone am Kronenplatz. Ein Mitglied hatte sich für diesen Abend entschuldigt.

Wie üblich verlas Heinz die Rangliste der internen Meisterschaft und verteilte die verdienten Rekachecks.

Wir unterhielten uns blendend und sprachen noch über das vergangene Vereinsjahr und die neuen Vorschriften, die im 2019 in Kraft treten.

Wir freuen uns schon auf die GV am 15. Februar, die schon stattgefunden hat, wenn diese Zeitung bei euch im Briefkasten ist.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Vier hochintelligente Studenten stehen kurz vor ihrer Abschlussprüfung. Da sie sowieso immer die Bestnote erreichten, entschieden sie sich, das Wochenende vor den Prüfungen nicht zu lernen, sondern nach Paris zu fahren und Partys zu geniessen. Am Tage ihrer eigentli-

chen Abreise entschieden sich die vier, noch einige Tage in der Stadt zu bleiben und dann zur Nachprüfung zu gehen. Nach 3 Tagen kamen sie endlich wieder zu Hause in München an. Als Entschuldigung sagten sie, ein Reifen hätte eine Panne gehabt, deshalb seien sie verspätet gekommen. Die Lehrer waren freundlich und setzten jeden einzelnen Schüler in ein anderes Schulzimmer. Die Prüfung hatte begonnen. Die erste Frage der Prüfung gab 10 Punkte und war sehr leicht, und alle freuten sich in ihrem Zimmer über diese einfache Prüfung. Dann drehten sie die Blätter. Auf der Hinterseite befand sich die zweite und letzte Aufgabe, welche 90 Punkte gab: «Welcher Reifen war platt?»

Der Vorstand

A lt s tät t e n 92. HV 22. Februar 2019 Liebe SAMler, die 92. Hauptversammlung findet am Freitag,

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Name Strasse PLZ/Ort Telefon Text

22. Februar im Restaurant Grüntal, Altstätten, statt. Beginn der Versammlung 20 Uhr, anschliessend offeriert die Sektion den Mitgliedern ein Abendessen. Anmeldungen an Jakob Kobler, Tel. 071 755 25 04, oder Peter Hutter, 079 435 14 17, E-Mail: magenbrot@ bluewin.ch, bitte bis Freitag, 15. Februar 2019.

Der Aktuar Peter Hutter

Bischofszell Hallo zusammen Unser Jahresprogramm für 2019 ist noch provisorisch. Am Samstag, 16. Februar ist in der Bina Bischofszell Metzgete. Freitag, 22. Februar ist Jassen angesagt, Rest. Rosengarten in Bischofszell; Freitag, 29. März Lotto beim AMCO Amriswil; Sonntag, 28. April Minigolf oder Darts. Je nach Wetter.

Am Samstag, 25. Mai findet das 12. SAM-Stadt-Trial in Bischofszell statt. Sonntag, 7. Juli Armbrustschiessen und Grillieren bei den Armbrustschützen in Berg TG; Sonntag, 25. August Minigolf oder Darts, bei schönem Wetter Minigolf in Amriswil; Sonntag, 22. September Ausflug in den Zoo Rapperswil; Sonntag, 3. November, Mittagessen und Kegeln; Samstag, 7. Dezember, Weihnachtshöck mit Rangverkündigung Jahreswettbewerb und im nächsten Jahr, Freitag, 24. Januar, GV 2020 Rest. Rosengarten, Bischofszell.

Weitere Infos im nächsten MOTOR JOURNAL, dann ist die GV vorbei und das Jahresprogramm abgenommen. Vorschau: SAM-Delegiertenversammlung Samstag, 30. März 2019 in Wald ZH. http://mc-bischofszell.ch Gruess, Marcel

Burgau

Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse!

Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

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Hallo zusammen Achtung, Terminänderungen: Höck 8. Februar Rest. Walliserstube, Gossau; Höck 8. März Rest. Portugues, Flawil; HV 6. April: Restaurant wird noch bekannt gegeben.

Nähere Informationen an den Höcks oder über das MOTOR JOURNAL.

MSC Innerschweiz Liebe Clubmitglieder Bereits liegt die 40. GV hinter uns.

Insgesamt 44 Personen haben die GV besucht; sie erfuhren viel Interessantes. Wie üblich verlief die GV kurzweilig, und schon bald konnte man zum Nachtessen übergehen – der Abend zog sich mit vielen guten Gesprächen in die Länge. Im Vorstand gab es eine Änderung; Beisitzer Pascal Brechbühl hat seinen Rücktritt gegeben. Für ihn wurde Ruedi Betschart gewählt.

Der Vorstand setzt sich also wie folgt zusammen: Präsident Remo Inderbitzin, Vizepräsident Marco Heinzer, Kassier Josef Gwerder; Aktuarin Gisela Hilfiker; Beisitzer Ruedi Betschart. Als Kassarevisor wurde Pius Oehen verabschiedet und mit Stefan Keiser gleich ein neues Mitglied in dieses Amt gewählt, das er mit Meiri Schelbert zusammen besetzt. Herzlichen Dank allen, die sich zur Verfügung gestellt haben, einen Teil ihrer Freizeit in den Verein zu investieren, und auch den abtretenden für ihre Arbeit!

Auch dieses Jahr werdet ihr rechtzeitig per Mail informiert, wenn ein Anlass des MSC Innerschweiz stattfindet; bis dahin wünschen wir euch einen guten Start in die Rennsaison.

Eure Aktuarin Gisela

M c L a u c h e ta l- L o m m i s Liebe Clubmitglieder Und schon wieder liegt der erste Monat im neuen Jahr hinter uns.

Gerne hoffe ich, dass ihr alle gut gestartet sind. Um die Planung zu erleichtern, will ich euch gerne nochmals das Datum unserer Jahresversammlung in Erinnerung rufen. Freitag, 1. März 2019.

20.00 Uhr im Restaurant Hühnerstall, Eggetsbühl- Wängi. Es stehen interessante und wichtige Traktanden bevor. Die entsprechende Einladung mit Traktandenliste werden wir euch rechtzeitig zustellen.

Allen ein erfolgreiches Jahr bei bester Gesundheit.

Bis bald, Walter

Es grüsst euch Erika

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Au s unseren Sek t ionen Uster

SAM

SA M-KON TA K T E

Sektion USTER

Liebe MSG-Mitglieder Am 12. und 13. Januar war unser Skiweekend in Disentis. 14 unerschrockene Mitglieder und ein Gast trafen sich am Morgen im Hotel, von wo aus es bei bestem Wetter auf die Piste ging. Zum Znacht konnte sich jeder seine eigene Pizza kre-ieren, welche dann vom ­ Weltmeisterpizzaio­lo Claudio Vicano gebacken wurde. Am Sonntag hatten wir dann 35 cm Neuschnee und ein paar Unerschrocke trauten sich die Talabfahrt im besten Pulverschnee hinunter.

Gruss, Mike

MC Wila

Präsident Sämi Rüeger konnte verkünden, dass das Motocross Schlatt auch dieses Jahr stattfinden kann.

Allerdings nicht am traditionellen Datum Ende April, sondern am 7./8. September.

Jahresklassement: 1. Sandra Keller; 2. Kevin Tschümperlin; 3. Nico Schäfer; 4. Marco Bernhard; 5. Philipp Ruh; 6. Levi Suter; 7. Andreas Steiger; 8. Dario Frei; 9. Dominik Betschart; 10. Fabian Hofmann.

Was zum Schmunzeln: Ein älteres Ehepaar liegt spät nachts im Bett.

Die Frau klagt: «Ich kann einfach nicht schlafen. Was soll ich nur machen?» Der Mann ganz verschmitzt: «Ich wüsste schon was. Es beginnt mit S und endet mit X.» Die Frau ungläubig: «Glaubst du, die Spitex kommt um diese Zeit noch?»

Gruss vom Aktuar

Alles Käse oder was?

Mitte Januar führt der MCW jeweils seinen Familienabend durch, auch als Fondueplausch bezeichnet.

Diesmal traf dies nicht zu. Die Grundlage des Nachtessens war zwar wieder Käse, doch in Form von Raclette. Mit 41 Personen war der «Tulpenbaum» in Neubrunn bis auf den letzten Platz besetzt. Aus über 20 Sorten Käse konnte man auswählen, und manch einer entdeckte völlig neue Geschmacksrichtungen.

Für die aktiven Sportler des MCW ist dieser Abend so eine Art Zahltag.

Ihre Leistungen in den Meisterschaften des SAM werden für das Jahresklassement ebenso berücksichtigt wie die aktive Teilnahme am Vereinsleben. So kann es vorkommen, dass jemand eine schöne Prämie empfangen kann, auch wenn er in der SAM-Meisterschaft keinen Spitzenrang erzielt. Den grössten Betrag holte sich dieses Jahr aber jene Fahrerin ab, die auch auf den Pisten am erfolgreichsten war. Sandra Keller gewann vor Kevin Tschümperlin und Nico Schäfer. Ihr wurde die Prämie nicht direkt ausbezahlt, sondern ihrem Crowdfunding auf «I believe in you» gutgeschrieben. Noch fehlen ihr ein paar tausend Franken, um das angestrebte Ziel zu erreichen. Mit einer Prämie bedacht wurde auch Nachwuchsfahrer Noryn Polsini.

Der Abend wurde abgerundet mit zwei Runden Lottomatch, bei denen es schöne Preise zu gewinnen gab.

Motor Club Winterthur Hallo zusammen Am 11. Januar fand unsere Generalversammlung in Ohringen statt.

Unter anderem haben wir die Mitglieder über unser Jahresprogramm informiert, welches schon am 2. Februar mit dem Hockeymatch startete. Bereits am 8. Februar ging es weiter mit dem Bowling­abend in Rümikon bei Räterschen. Den 1. März haben wir für den Fondueplausch reserviert. Bitte meldet euch schnell an, damit wir die nötige Reservierung machen können. Infos über unsere Anlässe findet ihr künftig auf unserer neuen Homepage www.mcwinterthur.ch Gruss, Peter

Wohlen Liebe Clubmitglieder Schnee, so weit das Auge reicht – das ist der Kurzbeschrieb des Schneeweekends des MSC Wohlen.

Die Lenzerheide (nicht nur, aber auch) versank im Schnee. Skifahren war nicht wirklich ein Vergnügen, aber wen interessierts? Wir hatten ein herrliches, lustiges Wochenende dort oben :-) Anfang Februar dann trafen wir uns zum Kegeln; Röbi Hohl konnte seinen Titel verteidigen. Es gilt noch herauszufinden, ob er heimlich übt? :-) Als Nächstes steht die SWISS-MOTO mit unserer Kaffeebar am SAM-Stand auf dem Programm, wir freuen uns auf euch!

Der Stand ist auch dieses Jahr direkt unter dem Haupteingang, ihr könnt uns nicht verfehlen. Am 7. März dann findet die 1. MSCW-Versammlung im 2019 statt, da könnt ihr alles Werbematerial für das Motocross abholen. Apropos Motocross, falls ihr euch noch nicht angemeldet habt – unbedingt als Helfer anmelden!

Danke!

Bis bald, eure Sportpräsidentin Gisela

Erscheinungsdaten 2019

Nr. 03 13. März

(20. 2.)

Nr. 04 10. April

(20. 3.)

Nr. 05 15. Mai

(20. 4.)

Nr. 06 12. Juni

(20. 5.)

Nr. 07 10. Juli

(20. 6.)

Nr. 08 21. August

(20. 7.)

Nr. 09 18. September (20. 8.)

In Klammern Redaktionsschluss

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Ehrenpräsident: Bruno Siegenthaler, 8580 Amriswil (Natel 079 543 09 76) Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden (Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsident: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur (Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Vizepräsident: Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross: Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Motocross: Tina Rüttimann, Gehrenmatt 7, 4616 Kappel (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Supermoto: Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Walter Streit (Natel 079 890 40 65) E-Mail: w.streit@yetnet.ch Robert Hohl (Natel 076 372 77 60 / 079 203 16 04) E-Mail: r.hohl@s-a-m.ch Administration Supermoto: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann (Natel 079 575 87 86) E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Stefano Ruesch (Natel 079 399 26 37) E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch Administration Mofacup: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Ivan Schaufelberger(Natel 079 634 91 83) E-Mail: i.schaufelberger@s-a-m.ch Administration Mofacross: Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern (Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch Geschicklichkeitsfahren: Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Minibike: Stephan Dübi (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 230 52 06) E-Mail: s.duebi@s-a-m.ch Marco Guarnaccia, rue de la Chapelle 8, 1860 Aigle E-Mail: m.guarnaccia@s-a-m.ch Administration Minibike: Nicole Häusler, Feldweg 1, 3257 Vorimholz (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 309 64 38) E-Mail: n.haeusler@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau (Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Gehrenmatt 7, 4616 Kappel (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Philipp Kempf (Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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SAM-SOLO-MX-TRAININGSLAGER 2019

N

2 9. A p ril – 3. M a i 2019 ach einem erfolgreichen Trainingslager 2018 haben sich Fabian

Hublard und Mario Kern bereit erklärt, dies wieder durchzuführen.

Wir haben wieder zwei bis drei Pisten zur Auswahl, wobei die genaue Lage noch nicht bestimmt wurde.

Den endgültigen Standort werden wir euch demnächst bekannt geben.

Zusätzlich werden wieder Patrick Ryffel und David Tremonti als Trainer dabei sein. Mit ihrer langjährigen Erfahrung können sie sicher den einen oder anderen guten Tipp weitergeben.

WOCHE VOM 29. APRIL BIS 3. MAI 2019 Im Programm steht: Fahrtechnik, Wartung, Kondition, Ernährung und ganz viel Spass.

Um individuell und effizient trainieren zu können, werden wir in kleinen Gruppen arbeiten. Anmelden kann sich jeder, ob gross oder klein. Die Kosten belaufen sich auf rund Fr. 360.–. Kids bis 85 ccm zahlen Fr. 300.–.

sen an, gebt bitte an, an welchen Tagen ihr essen wollt.

Für Essen, Unterkunft, Motorrad etc. muss selbst geschaut werden. Bitte meldet euch so rasch wie möglich an. Wir bieten wieder ein Mittages-

Wir freuen uns wieder auf ein zahlreiches Erscheinen.

Anmeldung unter: team-hublard.ch Nach der Anmeldung werden die genaueren Details den Teilnehmern mitgeteilt.

Mario und Fabian

TRIAL-SCHNUPPERTAG FÜR JEDERMANN

A

Sa ms tag, 16. M ä r z 2019 uch im 2019 findet wieder mindestens einer der beliebten

Trial-Schnuppertage statt.

Das bewährte Team aus Trialisten hat sich zur Verfügung gestellt, am Samstag, den 16. März, Trial-Interessierten einen Einblick in diese tolle Sportart zu geben.

DETAILS Der Schnuppertag findet in der Grube des MSC Wohlen in 5613 Hilfikon statt. Das Motorrad inkl. Zubehör wird zur Verfügung gestellt, wenn aber jemand ein eigenes hat, kann er es gerne mitnehmen. Für Getränke und Verpflegung ist gesorgt. Teilnahme ab ca. 14 Jahren.

Man kann sich mit einem freiwilligen Unkostenbeitrag beteiligen.

2 6

Bitte sofort anmelden, da die Teilnehmerzahl begrenzt ist.

Bitte beachten: Der Schnupperkurs ist nur für Neulinge, die es schon lange mal probieren wollten. Falls jemand schon mal an einem Schnupperkurs dabei war und wieder fahren möchte, kann er Kontakt aufnehmen, damit ein separates individuelles Training organisiert werden kann an einem anderen ­Datum.

Anmeldung/Infos: Gisela Hilfiker g.hilfiker@s-a-m.ch 079 679 48 52 www.s-a-m.ch oder www.motocross-wohlen.ch Wir freuen uns auf zahlreiche TrialInteressierte!

2 /2 019 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

DER SAM AN DER SWISS-MOTO D

er Countdown zur 16. SWISS-MOTO läuft: Vom 21. bis 24. Februar 2019 liefern euch über 400 Top-Marken

die Neuheiten der Töffsaison 2019. Freut euch auf Begleitevents, die heisser sind als jeder Auspuff, viele Helden des Motorsports und die verlängerten Öffnungszeiten am Messesamstag bis 21 Uhr!

AUCH DER SAM IST WIEDER DABEI Natürlich ist auch der SAM wieder dabei. Am bewährten Standort in der Halle 2, Stand E10 (direkt unter dem Haupteingang), freuen wir uns auf euren Besuch! Der SAM-Stand hat sich zu einem beliebten Treffpunkt entwickelt. Viele aktive und ehemalige Rennfahrer, viele Freunde des SAM und Interessierte treffen sich am SAM-Stand. Es gibt auch dieses Jahr feine Verpflegung und Getränke, SportMotorräder etc. zu bewundern und auch viele

aktuelle Informationen über die Rennen, über den Tourismus, über den Verband als solcher . . . Auch die Kaffeebar des MSC Wohlen inklusive Glücksrad ist wieder in Betrieb.

Also, auf nach Zürich, um die neusten Motorräder anzuschauen, aber auch um das eine oder andere Motorengespräch zu führen, um nach der Winterpause alte Kollegen zu treffen – es lohnt sich auf jeden Fall! ❮

Leidenschaft

teilen

Am besten mit der Allianz – Ihrem starken Partner für Motorradversicherungen. Dank deren langjähriger Partnerschaft mit dem Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verband (SAM) profitieren Sie als Verbandsmitglied von Spezialkonditionen.

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M O T O R J O U R N A L 2 /2 019 2 7

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u willst lernen Motorrad zu fahren oder fühlst dich noch nicht so sicher auf der Strasse oder in einer Gruppe?

Falls ja, dann bist du bei uns genau richtig. Unser Ziel ist es, in einer animierend-spielerischen Atmosphäre den Teilnehmenden viele gute und sicherheitsfördernde Erfahrungen zu ermöglichen. Es gibt nicht nur eine Art, genussvoll und gleichzeitig sicher Motorrad zu fahren; alle sollen den eigenen, ihrem Motorrad und ihrer Persönlichkeit entsprechenden Fahrstil herausfinden und verbessern. Ob jünger oder älter, weiblich oder männlich, mit langsamerem oder schnellerem Töff spielt keine Rolle. Wir freuen uns ganz einfach darauf, zusammen mit euch einiges zu (er)fahren.

Melde dich an unter www.s-a-m.ch/Termine/ Tourismus; die Teilnahme ist kostenlos.

SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

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cross-WM-Teilnahme. Um dieses Ziel zu

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erreichen, hat sie alles gegeben; unter

sucht für die kommende 58. Auflage und

anderem hat sie auf der Plattform «i believe in

folgende das OK-Präsidium.

you» mitgemacht.

Der Auto- und Motor-Sportclub Oberthurgau AMCO als Veranstalter kann diese Vakanz aus seinem Mitgliederbestand nicht mehr besetzen. Deshalb beschreitet er diesen unkonventionellen Weg, die Besetzung via öffentliche Ausschreibung zu suchen. Dieser Job kann auch in doppelter Besetzung oder als Führung in einem Co-Präsidium ausgeführt werden.

andra Keller hat es geschafft! Wie sie im letzten MOTOR JOURNAL erzählte, ist ihr ganz grosses Ziel die Moto-

25 000 Franken mussten erreicht werden durch Unterstützer; hätte sie es nicht geschafft, hätte sie keinen Rappen bekommen, so wollen es die Teilnahmeregeln. Die Zeit ist abgelaufen, und 75 Unterstützer haben insgesamt 25 800 Franken gesprochen. Was für ein Erfolg für Sandra Keller! Nun kann sie ihren grössten Traum verwirklichen.

Auch der SAM hat einen Beitrag dazu geleistet (1500 Franken) und wünscht der jungen Sportsfrau viel Erfolg und unvergessliche Momente an ihrer WM-Teilnahme! ❮

er weit über die Landesgrenzen

ROUTINIERTER STAB

hinaus bekannte traditionelle und

Das übrige OK wie die Organisation besteht und ist für eine intakte Fortsetzung der Rennen gerüstet. Ein routinierter Stab steht zur Verfügung, was einen Einstieg sicher einfacher macht.

Der AMCO freut sich und bedankt sich jetzt schon, wenn sich jemand in dieser Angelegenheit angesprochen fühlt. Auskunft und Information erteilt gerne: Wendelin Schättin, Gaishäusern 16, 9315 Neukirch-Egnach, Telefon 079 308 60 29, Mail: max.schaettin@bluewin.ch Aus zeitlichen Gründen melden sich Interessierte bitte bis spätestens 31. März 2019! ❮

geschichtsträchtige Amriswiler

Grossanlass, das Int. Motocross Amriswil,

VORSCHAU AUF DAS LEBEN 2019

W

as erwartet uns alle in Sachen Motorsport und Freizeit im Jahr 2019? Werden Träume wahr oder

werden unsere Einsätze an Wochenenden von Enttäuschungen begleitet?

(Walter Traber) Sicher wird jede Aktion interessant und anspruchsvoll, alle Fahrzeuge und das Material sind vorbereitet, die nötige Logistik mit Ferien und Freitagen eingefädelt, die Termine der Veranstaltungen bestimmt.

Wo bleibt der Genuss? – Der stellt sich von selbst ein! Wir treffen uns mit Freunden und Bekannten, wir sitzen abends zusammen, wir frönen unserem Sport, wir geniessen das Erlebnis, wir geben uns Energie und positive Empfindungen.

OB DAS NUN 93 GEGEN 46, Meister gegen Anfänger oder Geniesser gegen Motivierte ist, es bleibt unsere Orientierung nach Freude und Kameradschaft.

In diesem Sinne wünsche ich allen Motorsportlern ein gefreutes Jahr 2019 auf 2, 3 und 4 Rädern. Lasst uns den Sport und die Freizeit geniessen; helfen und unterstützen wir überall, wo wir uns einbringen können, und verhelfen wir so dem Leben zu mehr Qualität. ❮

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TERMINE 2019 P rov is oris che T er mine Stand 4. Februar 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Philipp Kempf Motocross April Wohlen AG April Wohlen AG Mai Oberriet SG

18./19. Mai Ceriano Laghetto I 25./26. Mai Emmingen D 15./16. Juni Ederswiler JU 29./30. Juni Feldkirch A 06./07. Juli Obernheim D 10.

August Trachslau SZ 24./25. August Im Weinland ZH 31./01. Aug./Sept. Gutenswil ZH 07./08. September Schlatt b. Winterthur 21./22. September Amriswil TG 05./06. Oktober Wängi TG Oktober Mauren 19./20.

Supermoto 07.

13./14.

11.

04./05.

22./23.

06./07.

13./14.

03./04.

17./18.

14./15.

28./29.

Trial

Mai Juni Juli Juli August August September September

Junioren A + B IMBA EM SW, ohne Junioren Junioren A + B / National MX1 + MX2 / Women Cup ohne SW / ohne Quad ohne Quad nur SW Junioren A + B / Quad

IMBA EM Ladies Women Cup Junioren A + B / Women Cup

Moléson FR Hoch-Ybrig SZ Lignières NE Bäretswil ZH Villars-sous-Écot F Frauenfeld TG Sundgau F Ramsen SH

März 24.

Mai 12.

Mai 19.

Mai 25.

16.

Juni Juni 30.

August 31.

September 01.

September 15.

September 28.

Oktober 05.

Oktober 06.

Oktober 13.

Mofacross

Herbolzheim D Baden-Baden D Windlach AG Bischofszell TG Hilfikon AG Hornberg D Grimmialp BE Grimmialp BE Vandans A Sulz D Illgau SZ Illgau SZ Grandval BE

14.

31./01.

24./25.

31./01.

07.

05./06.

12./13.

19.

Mofacup

April Mai/Juni August Aug./Sept.

September Oktober Oktober Oktober

Wohlen AG Schongau LU Dieterswil BE Koppigen BE Malters LU Wängi TG Eschenbach SG Mauren TG

02.

30.

13.

25.

06.

24.

14.

26.

März März April Mai Juli August September Oktober

Roggwil BE Sundgau F Lyss BE Lyss BE Sulgen TG Lyss BE Wohlen AG Roggwil BE

Minibike Termine folgen.

Tourismus 06.

April Tagestour für Anfänger/-innen und L-Fahrer/-innen

(Ersatzdatum 7. April) 13.

April Tagestour SG/AI/AR (Ersatzdatum 14. April) 19.–22. April Tour Vercours F (Ersatzdatum 1.–4. Mai) 27.

April Tagestour für Anfänger/-innen und L-Fahrer/-innen

(Ersatzdatum 28. April) 27./28. April TÖFF-Testtage Derendingen SO 05.

Mai Love Ride Dübendorf ZH 25.

Mai Tagestour Tirol A (Ersatzdatum 26. Mai) 15.

Juni Tagestour Bündnerland (Ersatzdatum 16. Juni) 22.

Juni Tagestour Bündnerland Zusatztour

(Ersatzdatum 23. Juni) 29.

Juni Töfftreffen Wald ZH 29./30. Juni Blutspenden Glaubenberg OW 03.–07. Juli Tour französische Alpen F (Ersatzdatum 10.–14. Juli) 24.–25. August Tour Haute-Savoie F 14./15. September Tour Bündnerland/Italien 21.–29. September Tour Sardinien I (ausgebucht!)

Verbandsanlässe/Verbandsauftritte 21.–24.

09.–10.

30.

03.

09./10.

Februar SWISS-MOTO Zürich März Speedy Gonzales Malters LU März Delegiertenversammlung Wald ZH November Terminkonferenz November IMBA-Kongress

EM ( IMBA ) Samstag

Stand 4. Februar 2019. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Nick Hildebrand IMBA-EM MX2

Classic Trial 2 Tage mit FMS Samstag

02. Juni 23. Juni 20. Juli 18. August

Belgien England Frankreich Deutschland

Koningshooikt Allaire Ohlenberg

IMBA-EM Open 14. April 12. Mai 23. Juni 25. August 15. September 29. September

Frankreich Tschechien England Belgien Holland Deutschland

Arleux, Dep. Nord Krasny Dvur Huldenberg Meijel Kleinhau

IMBA-EM Seitenwagen 14. April 09. Juni 30. Juni 08. September 29. September 13. Oktober

Schweiz Frankreich England Belgien Deutschland Holland

Wohlen Baguer Pican Lower Drayton Kersbeek Kleinhau Oss

Deutschland England Belgien Holland Schweiz

Arnoldsweiler Lower Drayton Warsage Groesbeek Amriswil

IMBA-EM Ladies 26. Mai 30. Juni 04. August 08. September 22. September

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