SAM MOTOR JOURNAL 2016/08

Nr. 8 / 10. August 2016 / 32. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

DER SAM AM ZÜRIFÄSCHT MOTOCROSS FELDKIRCH UND MÖNCHALTORF TRIAL BÜHL UND HORNBERG SUPERMOTO BÄRETSWIL MOFA-CUP LYSS

Motocross Obernheim

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 96 49, E-Mail: motorjournal@ztonline.ch DRUCK: Zofinger Tagblatt AG, Medien- und Printunternehmen, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

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Supermoto Bäretswil

10

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

Editorial

Werte Leser

4

Der SAM am Zürifäscht

Es ist ein Wahnsinn, was für Schlagzeilen wir in der Ferienzeit aus unseren Nachbarländern erhalten.

Es macht betroffen, nachdenklich und erfüllt mit Hass. Die Täter: sehr oft auffällige, polizeilich bekannte oder gar abgewiesene Asylbewerber. Durch die jüngsten Anschläge in Europa hat das Sicherheitsgefühl der Schweizer gelitten. Für mehr Sicherheit würden viele auch persönliche Freiheiten opfern. Die jüngsten Bluttaten, der Putschversuch und die andauernde Flüchtlingskrise in Europa verunsichern uns. In einer Sicherheitsumfrage gaben 75 Prozent der befragten Schweizer an, ihr Sicherheitsgefühl habe seit diesen Ereignissen abgenommen. Trotzdem noch sicher fühlen sich insgesamt 55 Prozent. «Der Terror ist in den letzten Monaten zu einem konstanten Hintergrundrauschen im Leben vieler geworden. Dass in kürzester Zeit jetzt in unseren Nachbarländern Anschläge verübt wurden, scheint auch vielen Schweizern massiv eingefahren zu sein, sagt Politologe Fabio Wasserfallen, der zu-

Weitere Inhalte

Trial Bühl

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Motocross Feldkirch

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Motocross Mönchaltorf

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Motocross Obernheim

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Offizielles Nr. 9 / 26.

Trial Hornberg

September

2014 / 30.

Organ des

rbande radfahrer-Ve und Motor hen AutoSchweizerisc Nr. 12 / 17. Dezember 2014 / 30. Jahrgang

s Nr. 10 /15.

Oktober 2014 / 30. Jahrga Offizielles Organ des Schweizerischen Auto-ng und Motorradfahrer-Verbandes Offizie lles

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MOTOCRO SS AMRIS WIL

WIL SS AMRIS MOTOCRO

MOTOCROSS AMRISWIL SUPERMOTO RAMSEN MOFACUP-FINALE ROGGWIL JAHRESRANGLISTEN 2014

SEN OTO RAM SUPERM ROGGWIL P-FINALE MOFACU SUPERM GLISTEN 2014 JAHRESRANOTO RAMSEN

Mofa-Cup Lyss

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Nr. 09

MOFACU P-FINALE

ROGGWI L

JAHRES RANGLIS TEN 2014

Nächste Ausgabe 7. September 2016

www.s-a-m.ch

sammen mit Lucas Leemann die Umfrage durchgeführt hat. Eine Gewissheit, dass ein Terrorakt in der Schweiz unmöglich sei, scheine nicht mehr vorhanden zu sein. 39 Prozent der Befragten gaben an, sie hätten das Gefühl, die Welt sei aus den Fugen geraten. Für Tibor Szvircsev Tresch von der Militärakademie der ETH Zürich machte die Häufung der Anschläge innert kurzer Zeit den Terror für die hiesige Bevölkerung fassbar: «Je näher bei uns Bomben hochgehen, desto eher fühlen wir uns selbst gefährdet.» Das Gefühl der Machtlosigkeit werde noch verstärkt, weil es sich um spontane, nicht voraussehbare Attacken durch Einzeltäter gehandelt habe. «Es sind die unzähligen feinen Nadelstiche, welche die Angst befeuern, nicht die grossen Anschläge», sagt Szvircsev Tresch, der jedes Jahr eine Studie zum Sicherheitsempfinden der Schweizer herausgibt. «Hätte es in den letzten Monaten nur ein grosses Attentat gegeben, wäre das schnell in Vergessenheit geraten und die Leute hätten sich gesagt: Das Leben geht weiter.»

In ihrer Verunsicherung fühlen sich die Schweizer hilflos: 48 Prozent gaben an, dass der Bürger allein nichts gegen den Terror unternehmen könne, und 58 Prozent sagten, dass sie nicht daran denken, in Zukunft Orte wie Flughäfen oder Fussballstadien zu meiden. Dies hängt mit Pragmatismus zusammen, weil man als rational denkender Mensch weiss, dass sich der Terror nie ganz verhindern lasse.

64 Prozent wären gar bereit, ein Stück ihrer persönlichen Freiheit aufzugeben, wenn damit die eigene Sicherheit und jene der Familie erhöht würden. Als konkrete Massnahmen finden eine verstärkte Überwachung, mehr Kompetenzen für den Nachrichtendienst und mehr Polizeipräsenz in der Öffentlichkeit am meisten Zuspruch. Nur 11 Prozent fühlen sich von Polizei und Armee ausreichend geschützt. Bei 63 Prozent ist die Akzeptanz von Polizei und Armee seit den Terroranschlägen gestiegen. Laut Experten hängt die allgemein hohe Akzeptanz für einen starken Sicherheitsapparat mit dem herrschenden konservativen Zeitgeist zusammen. «Die Akzeptanz von Polizei, Armee und Überwachung ist die logische Folge der politischen Verschiebung nach rechts.»

Jedoch gebe es Unterschiede bei der Art der akzeptierten Überwachung: «Während die allgemeine schrankenlose Überwachung immer noch kritisch gesehen wird, sind konkrete Massnahmen wie ein Monitoring radikaler Islamisten weitgehend akzeptiert. Widerstände dagegen, den Sicherheitsapparat hochzufahren und Armee und Polizei zu verstärken, sind aktuell sehr gering.» Weil eine Mehrheit glaube, es gebe keine Möglichkeit, den Terror durch eigenes Handeln zu verhindern, sähe sie diese Aufgabe jetzt vermehrt beim Staat. «Das ist bemerkenswert, denn die Bevölkerung war etwa zu Zeiten der Fichenaffäre sehr skeptisch gegenüber der Überwachung oder äusserte sich an der Urne oft kritisch beispielsweise gegenüber der Armee.»

Und gerade und trotzdem wünsche ich euch allen weiterhin einen schönen Sommer.

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

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ZÜR I FÄ SC HT

FREITAG–SONNTAG, 1.–3. JULI 2016

MITTENDRIN Das alle drei Jahre stattfindende Zürifäscht ist ein Fest der Superlative. Rund zwei Millionen Zuschauer säumten die Strassen von Zürich.

Tex t : R o g e r U hr/ G i s el a H il f ike r F o t o s: R o g e r U hr/A n d y H e f t i

lie-Sim Der Whee

K

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ein Wunder, wird das Zürifäscht als

r beliebt.

Mythenquai grossen Gefallen.

Der Verband beteiligt sich jeweils auch mit einem Betrag an den Kosten und erhält als Gegenleistung Fläche, um den SAM entsprechend zu präsentieren, was der Verband in diesem Jahr zum ersten Mal mit einem Stand und etlichen Attraktionen auch machte.

STUNTSHOW UND AUSSTELLERSTAND

WETTER: DURCHZOGEN

SAM-Sportpräsident Philipp Kempf hat seit Jahren einen guten Draht zum OK des Zürifäschtes und organisiert für es jeweils die Stuntshows, die bei den Festbesuchern sehr gut ankommen und viele Zuschauer an die Absperrungen locken. Als Gegenleistung erhält er Ausstellerfläche, die er unter Mithilfe von vielen Bekannten und SAMlern auch entsprechend nutzt.

Wenn auch das Wetter nicht so wollte, wie das die Beteiligten gerne gehabt hätten, war es doch eine tolle Sache. Am Glücksrad freuten sich 20 Gewinner über Kurse im EnduroFunPark Villmergen. Auch Gratiseintritte für eine der SAM-MX-Veranstaltungen wurden erdreht; viele nützliche und mundende Giveaways der Allianz konnten gewonnen werden.

das grösste Fest der Schweiz beschrieben. Der SAM fand mit

seinem Stand und den Stuntshows am

4

Stuntrider Arrepiado, Roland Stahel vom OK Zürifäscht und SAM-Sportpräsident Philipp Kempf.

DANKESCHÖN! Ein grosser Dank geht an die Allianz, den Versicherungspartner des SAM, an den EnduroFunPark Villmergen, Buchegg Motos Zürich, Tec Race Hagenbuch, an den MC Wohlen und Philipp Kempf für die Unterstützung. Auch all den Helferinnen und Helfern, die mitgeholfen haben, den Verband den Besuchern näherzubringen, gebührt ein herzliches Dankeschön.

Es war toll zu sehen, mit welchem Herzblut und welch grossem Einsatz alle dabei waren. ❮

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

STATT NUR DABEI

Der SAM präsentierte sich am Zürifäscht einem breiten Publikum

Ein Teil der SAM-Crew.

Voller Einsatz am

Der SAM-Stand.

Grill.

Zentralpräsi

d e nt R og e r

Uhr (l.) im In

terview.

M O T O R J O U R N A L 8/2 016 5

Motorrad vs. Smart.

Faszinierend,

was die Jungs

Arrepiado in Action.

mit den Motor rädern machten

.

«

l vom SAM Markus Humbe Zürifäscht. r vom Komitee ke tti Bü né Re mit

Nachmachen

nicht empfoh

len :-)

»

Ein grosser Dank an alle Beteiligten.

R o ge r U hr

Die Stunt-Crew mit dem Medical-Team.

TR I A L B Ü HL D

SONNTAG, 19. JUNI 2016

SCHLAMM UND GLACE

«

AM

TRIAL BÜHL »

Schlagrahm im Magen ist beim Sport nicht optimal.

F eli x B üele r zur B a na ne n s pli t-Ver s u chung a m Tr ia l B ühl :-)

Urs Plüss in Action.

Nach einem Trial-freien Wochenende ging es am 19. Juni bereits zum 6. von 12 Trials. Der Ortsverein Motorsportfreunde Neusatz war zu Beginn ein Auto-Verein. Seit vielen Jahren wird hier aber Trial gefahren, wenn auch nicht auf höchstem Niveau – die stärksten Fahrer des Clubs fahren in der grünen Spur.

F eli x B ü ele r

T

rotzdem hat das Gelände auch für die blaue und weisse Spur genug zu bieten.

Im hinteren Bereich wurde ein neuer,

zusätzlicher Trial-Hügel angelegt. Dort war die Sektion 6, die mir am besten gefallen hat – ist also durchaus eine Bereicherung.

In den Wochen zuvor hatte es viel geregnet, und auch in der Nacht auf Sonntag blieb Bühl nicht vom Regen verschont. Die Sektionen wurden aber den Bedingungen angepasst und nicht allzu schwer ausgesteckt. Am Sonntag kam dann sogar kurz die Sonne raus und zumindest von oben blieb es trocken, nicht wie in der Schweiz. Und sogar der Eismann kam wieder mit seiner mobilen Eisdiele vorbei; Bananasplit am Mittag war lecker! – Aber Schlagrahm im Magen ist beim Sport nicht optimal.

Wie bereits im Vorjahr wurden die verschiedenen Klassen auf Vormittag und Nachmittag aufgeteilt.

Die Staus der vergangenen Jahre beim Einschreiben wie bei den Sektionen gehören damit wirklich der Vergangenheit an. Nach Besichtigung am Samstagabend war das Urteil: schöne Sektionen, nicht zu lang, nicht zu eng, sollte alles gut fahrbar sein. Die Steinhaufen-Sektionen beim Start wurden weggelassen. Dafür ging es bei Sektion 3 zuerst durch eine grosse Pfütze und dann für die «Grünen» gleich auf eine grosse Betonröhre, was etwas Kopfzerbrechen bereitete. Manch einer kriegte das Motorrad nicht da hoch – oder mangels Grip nicht mal das Vorderrad.

AUCH TWINSHOCK-KLASSE DABEI Dieses Jahr zählte Bühl auch für die TwinshockKlasse zur Meisterschaft. Aber nur drei Fahrer stellten ihre Maschinen in den Dreck: Felix Eggenschwiler konnte mit einer 1er-Runde vorle-

gen. Albert Fürst konterte aber mit einer NullerRunde und es stand 6:6 vor der dritten und letzten Runde. Diese entschied Albert 4:7 für sich. Somit erster Saisonsieg für Albert Fürst auf Honda vor Felix Eggenschwiler auf BSA. Edi Kämpfer musste in der zweiten Runde die Segel streichen.

In Klasse 9 war Peter Läderach noch eine Spur besser als die Twinshocker – nach einer 1er- und einer 2er-Runde gelang ihm zum Abschluss die perfekte Runde – somit Sieg mit total 3 Punkten vor Josef Landolt und Brigitte Eberle.

5. SAISONSIEG FÜR SCHIBLI Die Fahrer der Klasse 5/8 machen sich dieses Jahr rar – von 21 Lizenzierten waren gerade einmal 4 am Start. Für Vorjahressieger Peter Schibli war es fast zu leicht – 24 Nuller in 30 Sektionen – und ein Total von 15 Strafpunkten. Das gab neben dem SAM-Sieg auch den Pokal für den 2. Rang in der Tageswertung. Mir lief es mit der Bultaco von Runde zu Runde schlechter. Das heisst, die erste Runde wäre die beste gewesen, wäre ich nicht in Sektion 8 falsch gefahren – weil diese auf Sonntag umgesteckt worden war und ich das nicht gemerkt hatte. Mit 40 Punkten wurde ich Zweiter vor Beat Stampfli mit 64 und Willi Güntensperger mit 65 Punkten.

VIERTER SIEG FÜR PLÜSS Die Nachmittagsklassen sind SAM-seitig etwas besser besetzt. In der Klasse 4/7 war Vorjahressieger Urs Plüss mit 39 Punkten nicht zu schlagen – vor allem von seiner 6er-Runde zum Schluss waren die Konkurrenten weit entfernt.

Zweiter wurde Jochen Isak mit 62 Punkten und das SAM-Podest vervollständigte Felix Eggenschwiler mit 72 Zählern. Mit 79 Punkten gab’s für mich nur die «lederne» Medaille.

2 PODESTPLÄTZE FÜR SAM-EXPERTEN Die Klasse-3-Fahrer mit SAM-Lizenz konnten in der Tageswertung gleich 2 Podestplätze belegen. Nach 2 Runden lag Nick Marder noch mit 27 Punkten vor Christian Weilenmann mit 28. Weilenmann legte noch eine 14er-Runde nach und wurde mit 42 Punkten und 8 Nullern Tagessieger – nur mit einem Nuller Vorsprung. Nick Marder machte noch 23 Strafpunkte und wurde mit 50 Punkten SAM-Zweiter und Tagesdritter. Der dritte Platz in der SAM-Wertung ging an Armin Prutscher mit 72 Punkten.

Nach der Halbzeit gibt es nun eine kurze Pause und wir starten dann im Juli mit Hornberg und Ölbronn in die zweite Saisonhälfte. ❮

Auszug aus den Ranglisten: Klasse 3 Spezialisten: 1. Weilenmann Christian, Hagenbuch, Sherco, 42; 2. Marder Nick, D-Ofterdingen, Beta, 50; 3. Prutscher Armin, D-Rielasingen-Arlen, Beta, 72; 4. Zubler Michel, Uzwil, Vertigo, 77; 5. Gehrig Nick, Alten, GasGas, 82.

Klasse 4/7 Fortgeschrittene + Senioren: 1. Plüss Urs, Goldiwil, Montesa, 39; 2. Isak Jochen, D-Rielasingen-Arlen, Beta, 62; 3. Eggenschwiler Felix, Ifenthal, Beta, 72; 4. Büeler Felix, Rehetobel, Sherco, 79; 5. Zubler Jeanot, Uzwil, JTG, 97.

Klasse 5/8 Einsteiger + Veteranen: 1. Schibli Peter, Frauenfeld, Beta, 15; 2. Büeler Felix, Rehetobel, Bultaco, 40; 3. Stampfli Beat, Herzogenbuchsee, Beta, 64; 4. Güntensperger Willi, Ermenswil, GasGas, 65.

Klasse 6/9 Nachwuchs + Neulinge: 1. Läderach Peter, Helgisried, GasGas, 3; 2. Landolt Josef, Rüti, Beta, 24; 3. Eberle Brigitte, Büsserach, Montesa, 83.

Klasse 9T Twinshock: 1. Fürst Albert, Grenchen, Honda, 10; 2. Eggenschwiler Felix, Ifenthal, BSA, 13.

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M OTOC ROS S F ELDK IRCH A

SAMSTAG/SONNTAG, 25./26. JUNI 2016

SPANNENDE

RENNEN IM

Im benachbarten Vorarlberg kämpften einige SAM-Klassen um Meisterschaftspunkte Das Motocross Feldkirch hat eine lange Tradition, bereits zum 47. Mal donnerten die Motoren in Feldkirch-Tosters über die Strecke.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r, E e a A E n t e r t a inme n t

V

iele Zuschauer säumten die Strecke im benachbarten Vorarlberg; unter guten Bedingungen konnten die Rennen

durchgeführt werden.

Der Samstag startete teilweise bewölkt in das Rennwochenende; im zweiten Lauf der Junioren-B-Gruppe fing es dann kurz vor Schluss wie aus Kübeln zu regnen an. Die ganze Nacht regnete es immer wieder, am Sonntag herrschten dann aber trockene Verhältnisse.

der Kategorie Masters MX1. Philipp Rüf fuhr bereits vor vielen Jahren mit einer SAM-Lizenz; in Feldkirch stand er wieder am Start.

Rüf entschied beide Läufe für sich und holte sich den grössten Pokal, gefolgt vom Aargauer Joel Sandmeier und dem Zürcher Oberländer Levi Suter.

Feldkirch war erst das zweite Rennen, welches zur Meisterschaft zählt. Joel Sandmeier und Levi Suter führen sie an, nur wenige Punkte trennen die beiden.

LOKALMATADOR ZUM ZWEITEN

MEISTERSCHAFT Die SAM-Klassen Masters MX1 und MX2, die Junioren Open und die Seitenwagen fuhren neben zwei Clubklassen und den OldtimerSeitenwagen um den Sieg und um Meisterschaftspunkte.

Silvio Keller und Rene Ender heissen die beiden Leader der Kategorie Masters MX2. In Feldkirch war es Lokalmatador Ender, der bestens zurechtkam und den Tagessieg holte.

Ihm folgten Alex Andreis (Tageslizenz) und Martino Ierace aufs Podest.

LOKALMATADOR ZUM ERSTEN

LOKALMATADOR ZUM DRITTEN

In den verschiedenen Klassen starteten auch Lokalmatadoren mit Tageslizenzen, so auch in

Auch für die Seitenwagen war das Rennen in Feldkirch erst das zweite, das zur Meister-

rs der Kategorie Maste Joel Sandmeier, 2.

8

MX1.

Boller/Strauss waren das schnell

schaft zählte. Das Gespann Weiss/Schneider, das mit einer Tageslizenz an den Start ging, entschied beide Läufe für sich. Ihnen folgten die Leader der laufenden Meisterschaft, Boller/Strauss, Tagesdritte wurden Kevin Bitsche und Beifahrer Meinrad Schelbert. Boller/ Strauss führen auch die laufende Meisterschaft an.

JUNIOREN OPEN Gery Müller und Mario Neubauer gewannen beide je einen Lauf und beendeten den anderen an zweiter Stelle bei den Junioren Open, was am Ende des Tages Punktgleichheit bedeutete. Den grössten Pokal konnte aber Müller mit nach Hause nehmen, da er den zweiten Lauf für sich entschied. Hinter Neubauer stieg Luca Wirth als Dritter aufs Podest.

Gery Müller und Fabian Kozok führen die Meisterschaft sozusagen miteinander an; Kozok musste sich allerdings in Feldkirch mit dem vierten Tagesrang begnügen.

Das Rennen der Gruppe B entschied Kevin Egli für sich. ❮

ste SAM-Gespann.

Gery Mülle

r siegte in

der Juniore

n-Gruppe

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

A.

LÄNDLE Auszug aus den Ranglisten: Kategorie Masters MX1: 1. Philip Rüf, 50; 2. Joel Sandmeier, 44; 3. Levi Suter, 38; 4. Stefan Rüeger, 31; 5. Randy Morand, 28 Kategorie Masters MX2: 1. Rene Ender, 50; 2. Alex Andreis, 42; 3. Martino Ierace, 33; 4. Dominik Mattle, 32; 5. Clemens Neurauter, 31.

Kategorie Seitenwagen: 1. Weiss B. / Schneider P. 50; 2. Boller M. / Strauss M. 44; 3. Bitsche K. / Schelbert M. 38; 4. Heinzer M. / Betschart R. 34; 5. Inderbitzin / R. Forster S. 34 Kategorie Junioren Open Gruppe A: 1. Gery Müller, 47; 2. Mario Neubauer, 47; 3. Luca Wirth, 40; 4. Fabian Kozok ,36; 5. Helder Fernando Neves Relvas, 30 Kategorie Junioren Open Gruppe B: 1. Kevin Egli, 47; 2. Ricardo Fernandes, 39; 3. Pascal Zellweger, 38; 4. Ivan Kamm, 36; 5. Philipp Schöb, 33 Superfinale: 1. Rene Ender, 2. Philip Rüf; 3. Martino Ierace, 4. Philipp Vollenweider; 5. Christoph Gottwald

Voller Startbalken in Feldkirch bei den Junioren.

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S UPE RMOT O BÄRETSWIL ZH

SAMSTAG/SONNTAG, 16./17. JULI 2016

SPANNENDE RENNEN ZWISCHEN DEN

HÄUSERN Philippe Dupasquier in the Air (Prestige).

Bäretswil ist sozusagen das Monaco der Supermoto-Szene Bereits zum elften Mal fand das stadtkursähnliche Rennen in Bäretswil statt. Kurt Hürlimann geniesst ein hohes Ansehen bei den Behörden und Einwohnern. Er erhielt erneut alle Bewilligungen zu diesem speziellen Anlass.

M a r c el K r umme n a ch e r

D

ie Streckenführung musste geändert werden, da auf dem früheren Startplatz nun ein Gebäude im

Rohbau steht. Das Zeittraining war dieses Jahr noch wichtiger, denn es wurde konventionell mit der Ampel auf dem Teer gestartet.

MANUEL KUHN BAUTE DEN VORSPRUNG AUS Manuel Kuhn gewann beide Läufe bei den Einsteigern. Im ersten Lauf konnte er Mitte Rennen in Führung gehen und liess sich als Sieger abwinken. Im zweiten Lauf gelang ihm ein Start-Ziel-Sieg. Seine Verfolger, Justin Soltermann, Flavio Fries und Andreas Holdener, hat-

10

lassen. Im zweiten Lauf fuhr Luc Hunziker bis Mitte Rennen hinter Frédéric Waeber an zweiter Stelle. An sechster Stelle reihte er sich nach dem Sturz wieder ein. Andi Marti als Fünfter sah nur in diesem Lauf die Zielflagge.

Frédéric Waeber gewann vor Levi Suter und Ludovic Soltermann. Im dritten Lauf gelang Frédéric Waeber erneut ein Start-Ziel-Sieg, diesmal vor Luc Hunziker und Levi Suter.

SPITZENKAMPF VON PHILIPPE DUPASQUIER UND PHILIPP PRESTEL ten am Ende alle gleich viel Punkte in der Gesamtwertung. Daher entschied der bessere zweite Lauf für die Rangierung.

ANDI MARTI BLIEB UNTER DEN ERWARTUNGEN Frédéric Waeber holte die Poleposition in der Kategorie Challenge und bestätigte seine Form auch in den Rennen. Nur im ersten Lauf schlüpften am Start Levi Suter und Luc Hunziker an ihm vorbei und behaupteten sich bis zum Rennabbruch. Dieser folgte aufgrund eines Sturzes von Dominik Hochstrasser, auf dem Weg zu seinem persönlich besten Resultat. Er wurde vom Verfolger beim Anbremsen angeschoben und stürzte unglücklich. Am Sonntag konnte Dominik das Spital wieder ver-

Mit Poleposition gelang es Philippe Dupasquier in den ersten beiden Läufen der Prestige jeweils an die Spitze zu fahren. Philipp Prestel machte starken Druck auf den Führenden. Philippe Dupasquier, der erfahrene Rennfahrer, wusste stets die Angriffe zu blocken und gewann ganz knapp vor Philipp Prestel. Im dritten Lauf konnte Philipp Prestel in der ersten Runde die Führung übernehmen. Philippe Dupasquier versuchte die Führung zurückzuerobern, verlor aber durch einen Fahrfehler an Boden und konnte den Abstand nicht mehr verringern. Um den dritten Platz kämpften erfolgreich Randy Götzl und Dani Müller. Patrick Tellenbach wurde im Zeittraining Dritter. Ihm misslang allerdings dies im Rennen umzusetzen bzw. durch Stürze verpasste er die angestrebten Resultate.

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Noah Dettwiler siegte bei den Youngster 85 ccm.

Challenge: Frédéric Waeber und Luc Hunziker an der Spitze des Feldes.

Start der Kat. Promo Open, Aloi

PROMO: DREI LÄUFE, DREI SIEGER

riskierte keinen Überholversuch, weil er seinerseits auch im Visier von Xavier Veron war.

Ein breites Spitzenfeld bestätigten die drei Laufsieger Sandro Koch, Alois Iseli und Swen Graf mit je einem Laufsieg. Alois Iseli patzte im ersten und dritten Lauf und vergab den möglichen Gesamtsieg. Sandro Koch gelang es, im ersten Lauf vom sechsten Platz an die Spitze zu fahren. Mit dem vierten Rang im zweiten Lauf und dem zweiten im dritten Lauf stand er zuoberst auf dem Podest. Daniel Müller gelang die beste Konstanz und er wurde in der Gesamtwertung Zweiter vor Swen Graf.

ROGER AMMANN WIEDER AUF DEM VORMARSCH Mit über 2 Sekunden Vorsprung auf den Zweitplatzierten konnte Roger Ammann bei den Quad National das Zeittraining abschliessen.

In den Rennen konnte er alle Läufe gewinnen

und so in der Meisterschaft wieder näher an die Spitze aufschliessen. Wim Stals und Gabriel Hilpert waren die weiteren Podestfahrer.

s Iseli (61) in Front.

ALFRED WOLBER VERKÜRZTE RÜCKSTAND IN DER MEISTERSCHAFT

PAULO TERRANEO VERKÜRZTE DEN TABELLENRÜCKSTAND MIT DREI LAUFSIEGEN

Nach Absprache wurden für die Qualifikation der Quad Inter zwei Gruppen gemacht. Die Fahrer hatten somit die fairere Chance, auf der für Quads relativ schmalen Piste eine schnelle Runde zu fahren.

Cederic Zbinden war neu dabei und holte sich gleich die Poleposition. Den ersten Lauf konnte er gewinnen. In den anderen Läufen schied er mit Defekt aus. Alfred Wolber hatte jeweils Beat Zeller und Xavier Veron im Nacken. Diese drei fuhren in hohem Tempo teilweise nur einen halben Meter auseinander, dies forderte höchste Konzentration. Im Sandwich war Beat Zeller, er

Paulo Terraneo gewann alle drei Läufe der Senioren, jeweils vor Jarno Möri. Reto Willimann knallte eine Fabelzeit im Zeittraining hin und hatte somit die beste Ausgangslage. Im ersten Lauf ging ihm in Führung liegend der Motor aus. Er konnte sich aber wieder auf den dritten Platz vorkämpfen. Nach dem dritten Platz im zweiten Lauf ging es zum Start in den dritten Lauf. Dieser gelang nicht optimal.

Nach einem Sturz beim Überholversuch reichte es noch für den sechsten Schlussrang und Gesamtplatz drei, hinter Paolo Terraneo und Jarno Möri.

M O T O R J O U R N A L 8/2 016 11

Kids 50 ccm: Leo Andrey holte alle drei Laufsiege.

Quad National: Roger Ammann auf dem Weg zum

Sieg.

Youngster 125–250 ccm: Julien Haenggeli war der Schnellste.

Auszug aus den Ranglisten: Kategorie Prestige Open: 1. Philippe Dupasquier, 72; 2. Philipp Prestel, 69; 3. Randy Götzl, 58; 4. Daniel Müller, 56; 5. Kevin Tschümperlin, 45.

Kategorie Quad Inter: 1. Alfred Wolber, 72; 2. Beat Zeller, 64; 3. Niclas Lundbäck, 52; 4. Xavier Veron, 51; 5. Douglas Pegaz Toquet, 48.

Kategorie Quad National: 1. Roger Ammann, 75; 2. Wim Stals, 64; 3. Gabriel Hilpert, 62; 4. Olivier Willer, 54; 5. Josef Fehrenbach, 46.

Start der Kids; Luca Maldoff in Front.

JULIEN HAENGGELI FUHR SIEG NUMMER ZWEI UND DREI EIN

KNAPPER SIEG FÜR BRYAN DUPASQUIER

Im ersten Lauf der Youngster 125/250 fuhr Julien Haenggeli hinter Linus Diener auf den zweiten Platz. Im zweiten Lauf verhakten sich Linus Diener und Tizian Loeliger nach dem Start und stürzten. Julien Haenggeli überholte den anfänglich führenden Gautier Ropraz und siegte unangefochten. Dritter wurde Sandro Gehri, der sich Mitte Rennen Christoph De Monte schnappte. Im dritten Lauf gelang Julien Haenggeli ein StartZiel-Sieg vor Gautier Ropraz und Kevin Wälti.

Im ersten Lauf in der Kategorie Kids 65 ccm gewann Luca Maldoff vor Bryan Dupasquier und Pirmin Nagel Hofer. Im zweiten Lauf überschlugen sich die Ereignisse. Luca Maldoff führte vor Pirmin Nagel Hofer und Pierre Pichler. Erst stürzte Luca Maldoff, dann Pirmin Nagel Hofer. Danach war auf einmal Bryan Dupasquier, der erst nur Fünfter war, an der Spitze. In der letzten Runde stürzte auch er und Pierre Pichler gewann vor Bryan Dupasquier und Joel Mani. Im dritten Lauf führte anfänglich Luca Maldoff bis zum Sturz vor Mitte Rennen. Pierre Pichler übernahm die Spitze, musste diese aber Ende Rennen an Bryan Dupasquier abgeben.

YOUNGSTER 85 CCM Den ersten Lauf der Kategorie Youngster 85 ccm gewann Emanuele Mortini klar vor Noah Dettwiler. Im zweiten und dritten Lauf gewann Noah Dettwiler vor Emanuele Mortini. Auch um den dritten Platz wurde es bis am Schluss eng.

Vom dritten bis fünften Platz waren es nur zwei Meisterschaftspunkte Unterschied. Gesamt­ dritter wurde Malte Oskar Gronmayer vor Luca Hofstetter und Fabio Sarasino.

12

LÉO ANDREY MIT DEM PUNKTEMAXIMUM

Kategorie Challenge Open: 1. Frédéric Waeber, 70; 2. Levi Suter, 67; 3. Luc Hunziker, 59; 4. Ludovic Soltermann, 56; 5. Fabrizio Salina, 49.

Kategorie Senioren Open: 1. Paolo Terraneo, 75; 2. Jarno Möri, 66; 3. Reto Willimann, 55; 4. Claude Andrey, 51; 5. Peter Fischer, 51.

Kategorie Einsteiger: 1. Manuel Kuhn, 50; 2. Justin Soltermann, 40; 3. Flavio Fries, 40; 4. Andreas Holdener, 40; 5. Alexandre Aeby, 32.

Kategorie Youngsters 125/250: 1. Julien Haenggeli 72; 2. Gautier Ropraz 64; 3. Linus Diener 54; 4. Christoph De Monte 52; 5. Sandro Gehri 50.

Kategorie Promo: 1. Sandro Koch, 65; 2. Daniel Müller, 62; 3. Swen Graf, 60; 4. Alois Iseli, 59; 5. Fabrice Reichlin, 51.

Kategorie Youngster 85 ccm: 1. Noah Dettwiler, 72; 2. Emanuele Mortini, 69; 3. Malte Oskar Gronmayer, 54; 4. Luca Hofstetter, 53; 5. Fabio Sarasino, 52.

Kategorie Kids 65 ccm: 1. Bryan Dupasquier, 65; 2. Pierre Pichler, 63; 3. Luca Maldoff, 63; 4. Pirmin Nagel Hofer, 56; 5. Joel Mani, 55.

Kategorie Kids 50 ccm: 1. Léo Andrey, 75; 2. Lenny Mark, 62; 3. Adrien Waeber, 60; 4. Tom Scheidegger, 58; 5. Nathan Terraneo, 47.

Mit drei Laufsiegen baute Léo Andrey seine Führung aus. Lenny Mark und Adrien Waeber waren die weiteren Pokalgewinner. ❮

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

MOTOC R O S S M ÖNCHALTOR F Z H

SAMSTAG, 9. JULI 2016

JUNIOREN

ZU GAST

Sportkommissär Urs «Kieni» Kiener in Actio

n.

Gery Müller holte sich den Tagessieg.

Am Motocross in Mönchaltorf fuhren die SAM-Junioren um Meisterschaftspunkte.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r, E e a A E n t e r t a inme n t

N

icht zum ersten Mal organisierte das Motocross-Team Hublard das Rennen in Mönchaltorf; auch in

diesem Jahr waren die Felder voll.

Raphael Koch, Sieger der Gruppe B.

TOPVERHÄLTNISSE

MEISTERSCHAFT

Schönes und warmes Wetter empfing die Fahrer in Mönchaltorf, eine Wohltat nach den verregneten Rennen Anfang Jahr. 55 Junioren klassierten sich im bekannten Modus in den beiden Gruppen.

Die Meisterschaft der Junioren ist eine sehr enge Sache. Fabian Kocok führt die Meisterschaft an; der Zweite Gery Müller liegt gerade mal 16 Punkte hinter ihm. Auch Luca Wirth liegt noch in Reichweite des Meistertitels, allerdings hat er mittlerweile schon rund 50 Punkte Rückstand. ❮

SIEGER GERY MÜLLER Schnellster Junior auf dem Platz war einmal mehr Gery Müller. Er entschied den ersten Lauf für sich, im zweiten holte er sich den dritten Rang. Dieser zweite Lauf ging an den Tageszweiten Fabian Kozok. Dritter auf dem Podest war Fabian Koch.

Der Sieg der B-Gruppe ging an Raphael Koch; er entschied beide Läufe für sich. Die Fahrer der B-Gruppe haben Anrecht auf einen Pokal, holen jedoch keine Meisterschaftspunkte.

Auszug aus den Ranglisten: Kategorie Junioren Open Gruppe A: 1. Gery Müller, 45; 2. Fabian Kozok, 43; 3. Fabian Koch, 36; 4. Helder Fernando Neves Relvas 36; 5. Alexander de Monte, 34 Kategorie Junioren Open Gruppe B: 1. Raphael Koch, 50; 2. Gerry Kuhn, 40; 3. Alex Zanetta, 38; 4. Dario Elliker, 37; 5. Philipp Schöb, 36

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T RI A L HORNBERG D

SONNTAG, 10. JULI 2016

SOMMERFERIEN-

TRIAL

IM

SCHWARZ W Nach einem Jahr Pause waren wir wieder im Schwarzwald zu Gast.

Der Motor-Sport-Club Hornberg führte sein 48. DMV-Trial durch.

F eli x B ü ele r

L

ROTE SPUR: ABSTEHEN VERBOTEN

ein Trial zur Deutschen Jugend-Meis-

Für die Twinshock-Klasse 9T waren die Sektionen der roten Spur etwas zu einfach. Immerhin konnte nach den Resultaten eine Rangliste erstellt werden. Der Einzige, der nämlich gar keine Strafpunkte kassierte, war Felix Eggenschwiler, der damit auf der BSA auch den Pokal für den Tagessieg in Klasse 6/9 entgegennehmen durfte. Als Dritter ebenfalls auf dieses Podest kam Kurt Liechti mit nur einem Punkt in der zweiten Runde. Dritter in der TwinshockWertung wurde Max Liechti.

Die Klasse 9 konnte einmal mehr Peter Läderach für sich entscheiden. Zwar hatte er damit gleich viel Punkte wie zwei andere Fahrer, aber weil er den Einer erst in der letzten Runde hatte, warf ihn das in der Tageswertung auf den vierten Platz zurück. Besser klassiert wird nämlich der, der zuletzt die beste Runde hatte.

Zweiter SAM-Fahrer war Josef Landolt vor Rainer Culetto und Brigitte Eberle.

mitfahren konnten. Wie man es kennt, ist es in Hornberg schön und heiss – und der Boden sehr trocken.

An der Fahrerbesprechung wurden wir orientiert, dass es für alle Klassen 3 Runden à 10 Sektionen zu fahren gab, und dass die schön der Reihe nach gefahren werden müssen. Die schön ausgesteckten, aber teils nicht ganz einfachen Sektionen waren für die Vormittags- und Nachmittagsklassen zum Teil an unterschiedlichen Orten. Wenn man genug Platz hat, lassen sich so die verschiedenen Schwierigkeitsklassen einfacher ausstecken.

Um 9 Uhr starteten die Vormittagsklassen – erstaunlich wenig Fahrer waren bei der Fahrerbesprechung. Vor allem aus der Schweiz waren gerade mal 8 Fahrer und eine Fahrerin am Start. Das könnte an den bereits begonnenen Schulferien in der Schweiz liegen – oder an einem Club-Trial tags zuvor, wo ich diverse Lizenzierte gesehen hatte – die waren wohl am Abend «verhocket».

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«AUA» SCHON VOR DEM START

etztes Jahr mussten wir passen, weil terschaft stattfand und wir dort nicht

te ich ihm schon vor Ende des Trials zum Sieg gratulieren. René Ruf gewinnt also mit 34 Punkten vor Felix Büeler mit 50 Zählern.

KLASSE 5/8: JA WO BLEIBEN SIE DENN? In der Klasse 5/8 waren nur 2 von 21 Lizenzierten am Start. Nach zwei Runden war René Ruf schon 4 Punkte voraus und in der dritten Runde lief es mir überhaupt nicht mehr, also konn-

Für die Nachmittagsklassen hatten sich immerhin 16 SAM-Fahrer eingeschrieben. Nach dem Mittagessen im heissen Festzelt ging es also zuerst mal etwas hoch ins Wäldchen zum Abkühlen und etwas Einfahren. Als ich dort ankam, sass dort schon der Pechvogel des Tages: Armin Prutscher hatte sich bei einem blöden Sturz das linke Handgelenk gebrochen. Er musste sich erst mal von der Sanität verarzten lassen. Dann fuhr ihn der mit ihm angereiste Jochen Isak ins Krankenhaus. Wir wünschen gute Besserung!

FORTGESCHRITTENE: KLARE VERHÄLTNISSE Dann ging es für Klasse 4/7 los. Und die Sektionen waren schwer. Urs Plüss konnte seine ganze Erfahrung ausspielen und hatte in keiner seiner 3 Runden mehr als 13 Punkte. Er gewann überlegen mit 33 Punkten vor Felix Eggenschwiler, der sich bis zum Schluss auf eine 14erRunde steigern konnte, aber auf ein Total von 58 Zählern kam. Ich war nicht mehr ganz fit und die Stufen teils einfach zu hoch oder der Anlauf davor zu kurz. Nach Runden mit 28 und 27 Punkten ging es in der letzten Runde etwas besser – bis zu Sektion 5. Nachdem ich die letzte Stufe geschafft hatte, gab es von der Fussraste einen Schlag auf meinen linken Fussballen und ich spürte ein Reissen und ein «Tock» im linken Wadenmuskel. Der Versuch, noch die Sektion 6 zu fahren, endete mit noch mehr Schmerzen, aber

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Mario Mosimann in Action.

WALD immerhin einem 3er. Die restlichen Sektionen musste ich 5er schreiben lassen. Weil ich dort ohnehin vorher nur 3er und 5er hatte, machte es auf die Runde nicht so viel aus – noch eine 33erRunde und ein Total von 88 reichte zum 3. Platz.

Dahinter folgten René Ledermann mit 93 und Roman Gubser mit 117 Punkten. Roman hatte in der 2. Runde bei Sektion 2 begonnen, worauf der Punktrichter in Sektion 1 ihm das Lochen der Karte verweigerte – das Auslassen der Sektion brachte ihm wie in der Fahrerbesprechung angekündigt 20 Strafpunkte ein.

Claude Gehrig auf losem Untergrund.

Roman Gubser konzentriert.

EXPERTEN: SAM-DOPPELSIEG Am meisten SAM-Finisher gab es für einmal in Klasse 3 – und auch die Erfolgreichsten. Christian Weilenmann konnte seine Runden ständig steigern – von 8 auf 6 und schliesslich auf 4 Punkte. Nur 18 Punkte bedeuteten den Tagessieg in Klasse 3. Auch Nick Marder war sehr gut unterwegs. Seine 2er-Runde war die beste im ganzen Feld. Total kassierte er aber 25 Punkte und wurde damit Zweiter in der SAM-Wertung wie auch in der Tageswertung. Mit etwas Abstand kamen die weiteren SAM-Fahrer ins Ziel: Michel Zubler wurde Dritter mit 57 Punkten knapp vor Nick Gehrig mit 63. Ebenfalls nah zusammen waren Sven Wolfensberger mit 89 und Mario Mosimann mit 91 Punkten.

Mit 25 SAM-Lizenzierten unter den 96 Startenden waren wir ja klar in der Minderheit, es konnten sich aber doch ein paar «unserer» Fahrer aufs Podest stellen. So lange blieb ich aber nicht, sondern schlich mich nach zwei Stück Torte davon, um zu Hause die Wade kühl und ruhig zu stellen. Gut, sind wir noch so jung, da heilt sowas schnell :-) ❮

Auszug aus den Ranglisten: Klasse 3 Spezialisten: 1. Weilenmann Christian, Hagenbuch, Sherco, 18; 2. Marder Nick, D-Ofterdingen, Beta, 25; 3. Zubler Michel, Uzwil, Vertigo, 57; 4. Gehrig Nick, Alten, GasGas, 63; 5. Wolfensberger Sven, Pfäffikon, GasGas, 89.

Klasse 4/7 Fortgeschrittene + Senioren: 1. Plüss Urs, Goldiwil, Montesa, 33; 2. Eggenschwiler Felix, Ifenthal, Beta, 58; 3. Büeler Felix, Rehetobel, Sherco, 88; 4. Ledermann René, Frutigen, Beta, 93; 5. Gubser Roman, Unterterzen, GasGas, 117.

Klasse 5/8 Einsteiger + Veteranen: 1. Ruf René, Pfaffnau, Montesa, 34; 2. Büeler Felix, Rehetobel, Bultaco, 50.

Klasse 6/9 Nachwuchs + Neulinge: 1. Läderach Peter, Helgisried, GasGas, 1; 2. Landolt Josef, Rüti, Beta, 38; 3. Culetto Rainer, Therwil, Beta, 45; 4. Eberle Brigitte, Büsserach, Montesa, 86.

Klasse 9T Twinshock: 1. Eggenschwiler Felix, Ifenthal, BSA, 0; 2. Liechti Kurt, Schwarzenburg, Honda, 1; 3. Liechti Max, Rechthalten, Honda, 1.

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P U B L I RE P ORTAGE

ADRESSE: BACKYARD RACING RIED 2, 5420 EHRENDINGEN

TELEFON: 056 210 96 08

MAIL: INFO@BACKYARD-RACING.CH ONLINE: WWW.BACKYARD-RACING.CH

PORTRAIT BACK Y Heute wollen wir euch zeigen, wie es beim grössten Schweizer Motocross-Zubehörhändler aussieht. Wir besuchten dazu das Hauptquartier von Backyard Racing in Ehrendingen, gleich an der Kantonsgrenze Aargau-Zürich.

Tex t : L u c a s H elmink zu B e s u ch b ei B a ck ya r d R a cing

I

m Schaufenster begrüssen uns MXMaschinen und eingekleidete MotocrossPuppen. Im Laden dann gibt es eine

grosszügige Auswahl an Bekleidung, Stiefeln, Helmen und Schutzausrüstung für den Rennfah-

rer oder Enduristen. Wo man hinschaut, entdeckt man nützliche Produkte für den Rennplatz oder die Werkstatt. Man merkt, dass hier Leute mit Ahnung vom Sport am Werk sind.

Oliver, der Geschäftsführer, erzählt uns sogleich: «Wir lieben MX und unterstützen den Motocross-Sport, wo es nur geht. Wir fahren alle selber Rennen im SAM und in weiteren Verbänden. Unsere Mitarbeiter bringen so gut 50 Jahre Rennerfahrung zusammen. Dieses Know-how geben wir jederzeit gerne an unsere Kunden weiter, das merkt man dann in der Beratung und im Kundendienst.»

16

Wer sich die Kundenmeinungen auf der Homepage von Backyard Racing ansieht, weiss, dass hier nicht übertrieben wird. «Man kann sich auch jederzeit vor Ort im Laden von der ausgezeichneten Beratung überzeugen lassen . . .», ruft Manuel, der häufig im Laden die Kunden bedient. «Wir wissen es zu schätzen, dass die Motocrossfahrer eine gros­ se Familie sind. Wir sind Teil dieser Familie und sitzen jedes Wochenende selber an den Strecken, zusammen mit Freunden, Kunden und Fans. Wir können es uns nicht leisten, schlechten Service zu bieten, das Geschäft wäre innert Kürze tot!»

Erfolgreich verkauft Backyard Racing Ersatzund Zubehörteile für alle erdenklichen Offroad-, Motocross-, Enduro- und Supermoto-

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Motorräder. Gekauft wird direkt im Laden mit persönlicher Beratung oder im übersichtlichen Onlineshop. In diesen Bereich hat Backyard Racing sehr viel investiert, und das merkt man.

Es stehen über 4000 Fahrzeuge online zur Auswahl. Ist das Fahrzeug einmal ausgewählt, werden einem nur noch passende Teile angezeigt. Dies erleichtert das Auffinden der benötigten Produkte erheblich. Mit über 20 000 verfügbaren Artikeln im Offroadbereich ist Back­ y ard Racing sehr breit aufgestellt. Das Angebot soll laut den Inhabern aber bis Ende 2016 nochmals verdoppelt werden. Zudem wird der Servicebereich weiter ausgebaut. Es wurden bereits MX-Fahrwerksservices angeboten, neu sind auch Motorrevisionen und andere Werkstattarbeiten möglich.

«

Der tägliche Versand von Onlinebestellungen ist das Tagesgeschäft von Backyard Racing und hat in den letzten Jahren markant zugenommen.

für Saläre. Aber harte Arbeit lohnt sich irgendwann, und so sind heute alle Mitarbeiter und Inhaber zu 100 % in der Firma beschäftigt.

«Es ist immer knapp, aber es geht nun irgendwie. Und vor allem macht es uns Spass. Trotz vollem Kalender und vielen parallelen Projekten fühlt es sich für mich nicht wie ‹Arbeit› an, sondern einfach richtig.

Das ist mir sehr viel mehr wert als eine Menge Geld zu machen, sonst wäre ich besser Informatiker geblieben. Wir haben nun hier ein seriöses, etabliertes Geschäft aufgebaut und können nun sogar weitere Arbeitsstellen schaffen. Das macht uns natürlich stolz!»

Seit neustem kann man auch virtuell durch den Laden schlendern!

Einfach ‹Backyard Racing Shop› bei Google Maps suchen, oder diesen Code mit dem Handy scannen.

»

Oli: «Wieso soll man für einen neuen Bremshebel oder Luftfilter von weit her zu uns fahren? In nur einem Tag sind lagernde Artikel beim Kunden. Die Jugendlichen bestellen heu-

Ich drücke mich wieder an den Paketen und Regalen vorbei in den Laden und schaue noch

YARD RACING Mitinhaber Simon erklärt weiter: «Wir sponsern momentan nahezu 100, meist junge Fahrer in der Schweiz. Auch den SAM und einzelne Rennveranstalter unterstützen wir. Wir wollen damit diesen Sport in der Schweiz weiterbringen. Und dazu gehört auch die Verfügbarkeit aller benötigten Teile und Zubehöre zu vernünftigen Preisen.»

Deshalb wurde in letzter Zeit fest an den Preisen geschraubt. Wer heute die Preise von Back­y ard Racing mit Shops im Ausland vergleicht, merkt schnell, dass sich der Mehraufwand und das Risiko einer Auslandsbestellung nicht mehr lohnt. Die «Jungs vom Backyard» haben sich auf die Fahne geschrieben, dem Schweizer Motocrossfahrer jedes Produkt von jeder Marke anbieten zu können, und alles zu einem korrekten Preis. Dafür arbeiten sie täglich und füllen den Onlineshop weiter mit neuen Artikeln.

Im hinteren Bereich der Firma ist es deshalb dann auch hektisch. Telefone klingeln und zwischen den Bildschirmen sehe ich die Mitarbeiter an den Beratungsgesprächen. Im Lager rennt Raphi an mir vorbei und füllt die unzähligen Kartons in der Spedition «Alles muss bis 16.00 Uhr raus, dann kommt die Post.»

te sowieso von überall mit dem Handy, da müssen wir dranbleiben! Täglich werden momentan an die 60 Pakete versandt, Tendenz stark steigend.»

Seit diesem Jahr können nun auch die beiden Inhaber endlich von ihrer Firma leben. Es war ein langer Weg, vom Start im Jahre 2004 bis 2015 arbeiteten sie nebenbei in ihren erlernten Berufen. Der Gewinn des Shops wurde immer direkt reinvestiert und reichte nicht auch noch

die T-Shirt-Aktionen durch, der Sommer ist ja nun endlich da! Schnell ist was gefunden und ich kann zufrieden nach Hause fahren. Ich bedanke mich für die vielen Informationen und wünsche allen Mitarbeitern bei Backyard Racing weiterhin viel Erfolg, im Geschäft sowie in der aktuellen SAM-Rennsaison! Und das nächste Mal bestelle ich auch mal online, versprochen ;) ❮

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M OTOC ROS S OBERNHEIM D

SAMSTAG/SONNTAG, 2./3. JULI 2016

Manfred Zienecker war der schnellste Quadpilot.

Jan Müller (Nachwuchs) auf dem Weg zum Sieg.

Im süddeutschen Obernheim starteten die SAM-Motocrössler vor einer grossen Zuschauerkulisse zu ihren Meisterschaftsläufen.

Tex t : G is el a H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r, E e a A E n t e r t a inme n t

D

ie Strecke, übersichtlich in einem Talkessel gelegen, präsentierte sich in einem sehr guten Zustand.

In der Nacht auf Samstag ging ein heftiges Gewitter über der Region nieder; glücklicherweise verträgt der Boden in Obernheim aber viel.

Die ersten Kategorien trafen auf nassen Boden, im Laufe des Tages trocknete es aber ab und der sogenannte Klötzliboden entschädigte für den Dreck im Training. Am Sonntag blieb es schön und trocken, am Nachmittag fing es bereits wieder an zu «stüübe» ...

VENI, VIDI, VICI Simon Baumann fuhr das erste SAM-Rennen in dieser Saison; er zeigte den anderen der Kategorie Masters MX1 aber gleich, wo Bartli den Most holt, und sicherte sich den Tagessieg. Der

erste Lauf ging aber an Christoph Erne; er lieferte sich einen packenden Zweikampf mit Baumann und entschied diesen für sich. Auch im zweiten Lauf war Erne gut unterwegs, schied aber gegen Ende des Laufes an dritter Stelle liegend aus. Hinter Baumann stieg Adrian Scheiwiller aufs Podest, gefolgt von Levi Suter. Dieser führt die Meisterschaft nun an, 2 Punkte vor Joel Sandmeier.

SCHEIWILLER IN FRONT Cyrill Scheiwiller war der überlegene Fahrer der Kategorie Masters MX2. Der Toggenburger entschied beide Läufe für sich und damit auch das Tagesklassement. Ihm folgte der Führende der laufenden Meisterschaft, Rene Ender, aufs Podest, Dritter wurde Robin Scheiben.

Scheiben kämpfte im ersten Lauf mit Ramon Keller um die Führung, während sich Scheiwil-

m Marco Bernhard Simon Bau holte sich den Sieg bei de n Senioren.

18

ann in the

Air.

BESTE IM GROSSEN ler nach einem mittelmässigen Start nach vorne kämpfen musste. Der Thurgauer Scheiben führte des Feld bis gegen Ende des Rennens an, musste die Führung dann aber Scheiwiller überlassen und beendete den Lauf auf Rang 2 vor Keller. Im zweiten Lauf waren es David Schoch und Franko Betschart, die zu Beginn das Zepter übernahmen, doch auch sie mussten Scheiwiller ziehen lassen.

GARHAMMER/KÄLIN Das Gespann Garhammer/Kälin holte sich in Obernheim den Tagessieg bei den Seitenwa-

National M X1: Nathanae l Hediger (15) u n d Se b a stian Hirt kämpfen um den Sieg.

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Start der Masters MX1: Simon Baumann (6) in Front.

Die Rennen in Obernheim waren attraktiv, spannend und ein Zuschauermagnet

BEDINGUNGEN

KANTON gen. Speziell an diesem Team ist die Tatsache, dass Bruno Kälin der angestammte Plampi von Tobias Garhammer ist; an der WM darf der Innerschweizer aber nicht im Seitenwagen sein, da er gemäss FIM-Reglement mit seinen 51 Jahren «zu alt» ist. Nun ja … in Obernheim war vom Alter nichts zu merken. :-) Tageszweite wurden Battaglia/Furrer, gefolgt von Faustmann/Haller. Die Meisterschaft führen Boller/ Strauss an. Etwas, das zu denken gibt, ist die Tatsache, dass gerade mal acht lizenzierte Gespanne in Obernheim am Start standen; wenn die Tageslizenzierten nicht gewesen wären, hätte dieses Feld für die Zuschauer ein trauri-

ges Bild abgegeben. Überhaupt gibt es bis jetzt nur gerade 13 Gespanne, die Meisterschaftspunkte haben, ein Umstand, der jedem zu denken geben sollte, dem die Seitenwagen am Herzen liegen … Um es offen auszusprechen; die Tatsache, dass die FMS eine eigene Seitenwagenmeisterschaft eingeführt hat, schwächt diese Klasse mit voller Wucht, wie sich jetzt zeigt. In beiden Meisterschaften sind nicht viele Gespanne am Start, und man muss sich überlegen, wohin es führt, und vor allem, wie es weitergeht …

FÜR ALLE MOTORRÄDER. MIDLAND.CH

Garhammer/Kälin waren das schnellste Gespann in Obernheim.

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QUADS

HEDIGER MIT SIEG

Obernheim war für die Quads erst das zweite Rennen, das zur Meisterschaft zählte. Der Tageslizenzierte Manfred Zienecker entschied beide Läufe vor Marcelo Cruz und Ernst Zwicker für sich, dementsprechend sah auch das Tagesklassement aus. Zwicker führt die Meisterschaft 2 Punkte vor Cruz an, es geht spannend weiter!

Die Kategorie National MX1 gewann in Obernheim Nathanael Hediger. Er führt auch die laufende Meisterschaft an. Hinter Hediger fuhren Sebastian Hirt und Florian Rehfuss aufs Podest. Hirt holte exakt gleich viele Punkte wie Hediger, aber da Letzterer den besseren zweiten Lauf hatte, gehörte ihm der grössere Pokal …

BERNHARD UND BACHMANN

ZWEI LAUFSIEGE

Marco Bernhard und Hanspeter Bachmann holten sich bei den Senioren je einen Laufsieg, beendeten den anderen Lauf auf dem zweiten Rang und so herrschte am Abend Punktegleichheit. Dritter auf dem Podest war Daniel Dossenbach mit zwei dritten Läufen. Bachmann und Bernhard trennen nur gerade 10 Punkte in der Meisterschaft, erfahrungsgemäss geht es in dieser Kategorie spannend weiter bis zum letzten Rennen …

Beide Läufe der Kategorie National MX2 entschied Jannis Bühler für sich. Tageszweiter wurde Oliver Mähr, gefolgt von Rene Ratz.

Dieser führt auch die Meisterschaft an.

gute Saison fährt und schon einige Male gewann, wurde «nur» Tagesdritter hinter Luca Wirth.

SANDRA KELLER MIT ZWEI LAUFSIEGEN Die überlegene Lady in Obernheim hiess Sandra Keller. Mit zwei Laufsiegen verwies sie die anderen Ladys auf die Ränge. Nina Heimbüchel wurde Zweite, gefolgt von Michelle Rüedi. Keller führt auch die Meisterschaft an.

NACHWUCHS Der Seetaler Jan Müller holte sich mit einem Laufsieg und einem dritten Rang den Tagessieg bei den Nachwuchspiloten, gefolgt von Luca Wirth und Nicolas Steiger. Dieser führt auch die Meisterschaft an, Müller ist nun aber bis an 7 Punkte an ihn herangekommen. Auch hier gilt: Man darf gespannt sein. ❮

KOZOK IN FRONT Mit zwei Laufsiegen holte sich Fabian Kozok nicht nur den Tagessieg, sondern baute auch die Führung in der Meisterschaft aus.

Gery Müller, der dieses Jahr eine

Die Fahrer zeigten spannende Kämpfe.

Auszug aus den Ranglisten: Kategorie Masters MX1: 1. Simon Baumann, 47; 2. Adrian Scheiwiller, 42; 3. Levi Suter, 35; 4. Kevin Haller, 31; 5. Pascal Meyer, 31.

Kategorie Masters MX2: 1. Cyrill Scheiwiller, 50; 2. Rene Ender, 40; 3. Robin Scheiben, 36; 4. Franco Betschart, 35; 5. Fabian Weilenmann, 34.

Kategorie Seitenwagen: 1. Garhammer T. / Kälin B. 43; 2. Battaglia K. / Furrer P. 42; 3. Faustmann M. / Haller A. 40; 4. Boller M. / Strauss M. 39; 5. Bitsche K. / Schelbert M. 31.

Kategorie Quad: 1. Manfred Zienecker, 50; 2. Marcelo Cruz, 44; 3. Ernst Zwicker, 40; 4. Urs Stebler, 34; 5. Dietmar Bazle, 33.

Kategorie Senioren Open: 1. Marco Bernhard, 47; 2. Hanspeter Bachmann, 47; 3. Daniel Dossenbach, 40; 4. Mario Alpstäg, 36; 5. Ruedi Nef, 31.

Jannis Bühler gewann beide Läufe der National MX2.

Fabian Kozok war der schnellste Junior.

Kategorie National MX1: 1. Nathanael Hediger, 47; 2. Sebastian Hirt, 47; 3. Florian Rehfuss, 38; 4. Andreas Herger, 36; 5. Yannic Stillhart, 32.

Kategorie National MX2: 1. Jannis Bühler, 50; 2. Oliver Mähr, 42; 3. Rene Ratz, 38; 4. Ronny Utzinger, 27; 5. Lukas Feurstein, 24.

Kategorie Junioren Open Gruppe A: 1. Fabian Kozok, 50; 2. Luca Wirth, 42; 3. Gery Müller, 38; 4. Alexander de Monte, 36; 5. Ronny Nussbaumer, 34.

Kategorie Junioren Open Gruppe B: 1. Sebastian Hirt, 50; 2. Martin Braun, 44; 3. Sebastian Renz, 40; 4. Levin Kerschberger, 33; 5. Sandra Keller, 32.

Kategorie Ladies: 1. Sandra Keller, 50; 2. Nina Heimbüchel, 40; 3. Michelle Rüedi, 40; 4. Tamara Quadrelli, 35; 5. Joyce Zachmann, 31.

Kategorie Nachwuchs: 1. Jan Müller, 45; 2. Luca Wirth, 42; 3. Nicolas Steiger, 38; 4. Joel Elsener, 36; 5. Niklas Schild, 31.

2 0

Sandra Keller, die schnellste Lady auf dem Platz.

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MOFA -C UP LYS S BE

MIT

VOLLGAS IN DIE

«

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SAMSTAG, 25. JUNI 2016

Es bleibt spannend!

G len H el f er zur a k t uellen L age de r M ei s t e r s cha f t

SOMMERPAUSE

Für einige Fahrer war das 5. Rennen der Saison ein Wegweiser in Richtung Jahresende. Die einen erwischten es positiv, die anderen negativ.

W

ährend das Training und Quali im Trockenen stattfand, regnete es in den ersten Läufen beider Gruppen

teilweise. Die letzten zwei Läufe konnten jedoch im Trockenen absolviert werden.

Knackpunkt war der Tunnel, welcher nie richtig abgetrocknet ist. Die einzelnen Gruppen im Detail:

ROOKIE E50-CUP Wieder einmal zeigte sich das gleiche Bild wie in den letzten Rennen. Die Spitzengruppe, bestehend aus Niklas Böhlen, Sven Flückiger und Kym Aerni, aufgemischt durch den tageslizenzierten Mario Senn, kämpfte um weitere wichtige Meisterschaftspunkte, während im hinteren Feld eifrig um die restlichen Platzierungen gekämpft wurde. Tagesplatzierungen: 1. Sven Flückiger, 2. Niklas Böhlen, 3. Mario Senn, 4. Kym Aerni.

Wenn wir aufs Ende Jahr vorausblicken, sieht es fast so aus, als wäre der Kampf um den Meistertitel noch auf drei Fahrer beschränkt. Die Distanz zwischen Böhlen (Platz 1) und Flückiger (Platz 3) beträgt gerade einmal 16 Punkte, während Glen Helfer, nach einem weiteren Motorschaden in diesem Rennen, auf Platz 4 bereits 62 Punkte auf Flückiger verliert. Wird der amtierende Meister, Böhlen, seinen Titel verteidigen, oder holt sich Aerni seinen zweiten Titel? Holt sich Flückiger seinen ersten und einzigen Titel in dieser Klasse? Den Gerüchten zufolge wird er nächstes Jahr in der Superstock 80 antreten. Auch Helfer wird nach sechs Jahren 70 ccm Schlitz/Rookies E50Cup in die nächsthöhere Klasse, Superstock 70, wechseln. Bei ihm hats mit dem Meistertitel, trotz zahlreichen Bemühungen und einigen Vizetiteln, leider nie geklappt. 125 Punkte sind noch offen, es bleibt spannend!

SUPERSTOCK 70 In dieser Kategorie sind die Abstände im Gesamtklassement einiges grösser. Kenny Buchser führt die Jahresrangliste mit einem Vorsprung von 15 Punkten auf Platz 2, Elias Hollenstein, an. Auf Platz 3 sind es jedoch schon 33 Punkte, welche Pierre Aregger auf Hollen-

Tex t : G len H el f er

stein verliert, während ihm Gian Luca Lendl mit 27 Punkten immer noch das Podest streitig machen könnte. Die Abstände sind nicht riesig.

Schon ein technischer Defekt, und alles sieht anders aus. Aregger und Lendl sind die Einzigen, welche alle 13 Läufe durchgefahren sind. Bei diesem Rennen in Lyss war es jedoch Simon Wapf, welcher sich den Tagessieg schnappte. Im ersten Lauf konnte er sich trotz Sturz noch Platz 2 sichern, die nächsten Läufe entschied er für sich. Seine Pechsträhne scheint besiegelt, jedoch auf Ende Jahr wird er nicht mehr viel reis­ sen können, mit 5 Nullrunden und 48 Punkten Rückstand auf Platz 3 siehts eher schwierig aus für ihn. Wer aber Flying-Wapf kennt, weiss, dass man immer mit ihm rechnen muss! Hollenstein hat sich mit Platz 1, 2 und 2 den Tagesrang 2 rausgefahren, während Buchser nur Platz 3 belegte. Sind wir gespannt, was uns die Jungs der schnellsten Kategorie noch zeigen werden.

SUPERSTOCK 80 Auch hier waren wieder die üblichen Verdächtigen in der Spitzengruppe dabei. Für eine Überraschung sorgte jedoch plötzlich Simon Wapf.

Jawohl, richtig gelesen, der Luzerner bekommt nicht genug. Mit dem Superstock-80-Mofa seines Teamkollegen Romano Schafer (leider auch schon lange nicht mehr auf dem Rennplatz anwesend gewesen) und einer Tageslizenz sorgte er für Unruhe zwischen Marco Graf und Stefan Gerber. Die drei lieferten sich einen unerbittlichen Kampf ums Podest. Gerber zog den Kürzeren und musste sich mit dreimal Rang 3 abfinden. Graf hingegen konnte Wapf den Sieg aber auch nur in Lauf 2 wegschnappen. Mit 2 Laufsiegen und einem 2. Platz konnte Wapf sich nebst dem Tagessieg in der Superstock 70 also auch den Tagessieg in der Superstock 80 erkämpfen.

Im Jahresklassement hat dieser Sieg aber keine Auswirkung, Wapf wird dort aufgrund seiner Tageslizenz nicht gewertet. Somit konnte Graf seine Führung zu Gerber auf 24 Punkte erweitern.

Gerber selber führt auf Platz 2 mit 30 Punkten auf Tedi Baumann, welcher wiederum mit nur 20 Punkten auf den viertplatzierten Mario Senn distanziert ist. Auch in dieser Kategorie dürfen wir gespannt sein, ob Gerber den langersehnten Titel noch holen kann oder ob Graf in seinem ersten Jahr in der neuen Kategorie gleich den

F o t o s: N ic o K uhn, nic o nph o t o gr a phy

Titel holt. Oder kommt plötzlich Urfahrer Baumann und zeigt seinen jungen Konkurrenten, wo der Hammer hängt? Die Zeit wird es zeigen.

OPEN 100 Hier steht der Schweizer Meister 2016 schon fast fest. Stefan Wermelinger muss seine nächsten Rennen nur noch durchfahren, und er hat den Titel im Sack. Aber ein technischer Defekt ist schnell vorhanden, so auch wie im letzten Rennen, wo «Indi» gezwungenermassen mit seinem Ersatzmofa fahren musste. Doch auch das hinderte ihn nicht daran, den Jahreszweitplatzierten Sergio Congedi zweimal auf Platz 2 zu drängen und sich so den Tagessieg zu holen.

Jahresdritter wäre dann James Aregger, welcher nach Steisslingen aufgrund von technischen Problemen die Saison wieder beendete.

Hoffen wir für die nächste Saison auf mehr Fahrer! Nicht nur bei James, auch bei seinem Bruder Michel Aregger steht ein 100er-Mofa zuhause, wie auch Buchser mit seinem Peugeot, alles potenzielle Fahrer, mit welchen wir immerhin schon fünf Leute auf die Strecke brächten, was bei den wartungsintensiven Prototypen ein regelrechter Erfolg wäre. Na Jungs, reizt es euch nicht?

SUPERMOFA OPEN Ein Fahrer, ein Sieger, Livo Allenbach. Wenn Christoph Fuchs den Weg nach Lyss nicht mehr findet, ist Allenbach schon Schweizer Meister.

Auf Platz 3 Marco Fuchs. ❮

Schlafzimmerblick bei einem erbitterten Zweikampf.

Nick Egli und Martin Morand schenkten sich nichts.

M O T O R J O U R N A L 8/2 016 21

Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Am 9. Juli um 18 Uhr trafen sich 6 Mitglieder und ein 1 Gast auf der Minigolfanlage beim Stigeli in Affoltern am Albis. 1 Mitglied hat sich für diesen Abend entschuldigt. Bei bestem Wetter nahmen wir die 18 Bahnen unter die Füsse (Schläger) und hatten einen Riesenspass bei dem spannenden Spielverlauf. Die Rangliste lautet: 1. Platz Max Brunner mit 46 Schlägen, 2. Platz Heinz Ebnöther mit 48 Schlägen, 3. Platz Roger Jenni mit 59 Schlägen, 4. Platz UrsPeter Jenny mit 63 Schlägen, 5. Platz Adrian Wirz mit 64 Schlägen und auf dem 6. Platz Ruth Campanella mit 74 Schlägen. Nach dem Spiel gönnten wir uns noch die Köstlichkeiten der Küche und genossen den schönen Abend.

Auf dem Grillplatz Dachs in Affoltern ist am 21. August ab 10 Uhr wieder die Feuerstelle in Betrieb. Wie üblich stellt unsere Sektion die Getränke, Einweggeschirr inkl. Be-

cher, Apérosnacks und Risotto zur Verfügung. Ihr bringt nur noch die Grilladen mit den Beilagen und Brot mit. Deshalb braucht Heinz unter 079 437 76 86 unbedingt eure Anmeldung bis am 19. August, damit genügend Flüssiges und Risotto auf dem Platz ist. Bei schlechter Witterung gibt Heinz ab 10 Uhr eine Alternative bekannt, wo gegrillt wird.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Der Polizist hält einen Mann fest: «Sie stehen im Verdacht, einen Kleinwagen gestohlen zu haben.»

«Aber Herr Wachtmeister!», verteidigt sich der Mann. «Ich war es nicht.

Bitte durchsuchen Sie mich!»

Der Vorstand

Bischofszell Hallo zusammen Jahresprogramm : Sonntag, 14. August, Minigolf Amriswil, wird verschoben, bitte Ausschreibung beachten ; Samstag, 3. und Sonntag, 4. September: unser 39. Geschick-

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Name Strasse PLZ/Ort Telefon Text

lichkeitsfahren in Sulgen auf dem Areal Fa. Walter; NEU – 24. September, Rangverkündigung GS-Fahren in Bischofszell in der Bitzihalle; Sonntag, 9. Oktober, eine Ausfahrt ins Blaue; Sonntag, 6. November, Mittagessen und Kegeln, Rest.

Sennhof in Waldkirch; Samstag, 3. Dezember, Weihnachtshöck und Rangverkündigung Jahreswett­ bewerb. Jahreswettbewerb 2016, Jassen, Minigolf oder Dart, Armbrustschiessen und Kegeln.

schon, es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung … Abgesehen von Andis Abwesenheit war die diesjährige Ferienwoche wieder ein tolles Erlebnis für uns alle, wo es viel zu sehen, aber noch viel mehr zu lachen gab! Gerne möchte ich noch an die kommenden Clubevents erinnern, insbesondere an das Clubweekend vom 24./25. September, vergesst nicht euch anzumelden!

Beste Grüsse und allen einen schönen Sommer

Gruss, Marcel

Uwe

S A M -$HOP KTM EXC 400 Enduro, Topzustand mit Ersatzteilen, Radsatz, VP Fr. 4900.–, Telefon 079 641 18 14 Time Transponder kpl. My Laps, neu, 100.–, Telefon 079 394 39 95 Yamaha XJ6 Diversion, 04/2014, rot, 1578 km, 600 ccm, YamahaGarantie bis 04/2017, VP Fr. 4200.–, Telefon 076 572 20 81

Degersheim Salü mitenand Die nächsten Daten frisch aus dem neuen Tourenprogramm sind: 12. August Waldhöck ab 18 Uhr und Rest. Rose, 13. u. 14. August 2-Tages-Ausfahrt D. und M. Britt, 26. August Höck Rest. Moosburg, 28. Juni Ausfahrt Severin, 9. September Höck Trialgelände ab 18.30 Uhr, 11. September Ausfahrt Bert Bänziger, 21. September Ausfahrt rollender Pensionäre, 23. September Höck Rest. Kantonsgrenze, 25. September Motocross Amriswil Es grüsst euch Hanspeter

AMC Swissair

Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse!

Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

2 2

Hoi zäme Endlich hat uns der Sommer fest im Griff und wir können auch wieder mal ohne Regenkombi ins Freie gehen :-). Diese Aussicht wurde den Töfflern – welche die erste Juli Woche im Osttirol waren – leider nicht jeden Tag gegönnt. Aber ihr wisst

Uster

SAM

Sektion USTER

Hoi zäme Der Sommer ist auch bei uns angekommen, die passende Aktivität dazu nähert sich. Am 20. August findet wieder unser beliebter Grillplausch am Pfannenstiel statt.

Kommt in Scharen! Je mehr, desto lustiger! Bei unsicherer Wetterlage könnt ihr euch am selben Tag mit mir in Verbindung setzen, ob der Anlass durchgeführt wird oder eher nicht.

Ebenfalls hoffen wir auf zahlreiches Erscheinen beim alljährlichen Lottomatch am 30. September im Restaurant Seestern in Uster.

Auch dieses Jahr werden wir wieder am Uster Märt am 24. und 25. November mit unserer «SAM-Beiz» vertreten sein. Ich weiss, ist noch etwas früh, um über Glühwein und SAM-Kaffi zu reden … Doch dieser Anlass will früh geplant sein. Wer also jetzt schon weiss, dass er/sie in cooler Atmosphäre den Kochlöffel, das Servicetablar, den Flaschenöffner oder sonst was schwingen möchte, darf sich gerne beim Vorstand melden:-) Nun noch zu etwas Bewegenderem, um nicht zu sagen «Ernsterem»: Wie ihr wisst, suchen wir auf die nächste GV, welche am 10. Februar 2017 stattfindet, eine/einen Nachfolger/in für unsere scheidende Präsidentin Silvia. Macht euch doch bitte Gedanken, wer von euch/uns an diesem Amt Spass haben könnte.

Genaueres kann jederzeit mit dem Vorstand besprochen werden. Abschliessend wünsche ich euch im Namen des Vorstandes einen tollen Sommer mit coolen Motocrossläufen und denjenigen, die Ferien haben, schöne, erholsame Zeit! Und

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

Au s unseren Sek t ionen immer brav Sunnecreme iischmiere ;-) Euie Vizepräsi Marco

AMC Wil und Umgebung Geschätzte Clubmitglieder Bereits neigt sich der Sommer und unser nächster Anlass, das Schies­ sen in Nord-Gähwil, findet am 26. August ab 18 Uhr statt. Wir veranstalten wieder ein kleines Grillfest. Jeder Mann und jede Frau ist dazu eingeladen, auch nicht schies­ sende Mitglieder sind willkommen.

Wir freuen uns auf ein zahlreiches Erscheinen und einen gemütlichen Abend. Hallo, nicht vergessen: Bereits zwei Wochen später, am Samstag, 10. September, ab 17.00 Uhr,

findet unsere traditionelle Metzgete in der Micarna in Bazenheid statt, bekannt für guet und gnueg. Noch eine Mitteilung: Unsere Mitglieder Marlen und Holger haben sich bei schönstem Wetter am 20. Mai auf dem Standesamt in Wil ihr Jawort gegeben. Einige Clubkameraden standen Spalier und gratulierten dem Paar zu seinem neuen Lebensabschnitt, anschliessend verbrachten wir bei Apéro und Fototermin den Nachmittag.

Gruss, Konj

Wohlen Liebe Clubmitglieder Die Sommerpause neigt sich dem Ende entgegen. Wir hoffen, ihr

SA M-KON TA K T E konntet den Sommer geniessen, und wünschen euch eine erfolgreiche restliche Saison. Unsere Versammlung samt Helferessen steht vor der Tür, und zwar treffen wir uns am Freitag, 26. August in der Clubhütte in Hilfikon. Wir freuen uns auf eine rege Beteiligung.

Bis bald, Gisela

Erscheinungsdaten 2016

Nr. 9

7. September (20. 8.)

Nr. 10

5. Oktober

Nr. 11

9. November (20. 10.)

(20. 9.)

Nr. 12 7. Dezember (20. 11.)

In Klammern Redaktionsschluss

TEMPO 80 AUF UNSEREN AUTOBAHNEN Wir werden schleichend ausgebremst

Der Bund will auf Autobahnen die Maximalgeschwindigkeit vermehrt auf 80 Stundenkilometer begrenzen. Die Pläne

80

auf der Autobahn! Mit der Ankündigung von häufigeren

Temporeduktionen sticht Astra-Direktor Jürg Röthlisberger in ein Wespennest. Die Meinungen über den Sinn der Massnahme gehen weit auseinander.

Umstritten Röthlisbergers Credo «Besser langsam fahren als schnell stauen!» ist auch im Bundeshaus hoch umstritten. Gar nichts von Tempobeschränkungen halten etliche Politiker in Bern, so auch SVP-Nationalrat und FMS-Zentralpräsident Walter Wobmann. Für ihn ist klar: «Unter dem Deckmantel der Staubekämpfung arbeiten die Behörden an der schleichenden Ausbremsung der Schweiz und ihrer Bürger.» Es sei «völlig daneben», das Tempo «noch weiter» zu reduzieren. Er habe schon heute das Gefühl, dass «allenthalben Tempo 100» gelte. Dabei sei man bei 120 Stundenkilometern weniger lange auf der Strasse unterwegs. Er fordert mit Verweis auf Nachbarstaaten Tempo 130 generell.

sorgen für heftige Auseinandersetzungen.

Argumente Das Argument, dass eine geringere Geschwindigkeit die Abstände verkleinere, lässt der Solothurner nicht gelten: «Wer einigermassen Auto fahren kann, muss auch bei 120 nicht einen kilometerlangen Abstand haben.» Der einzig richtige Weg sei, alle Pannenstreifen «sofort und flächendeckend» für den Verkehr freizugeben. Das Astra mache das nicht konsequent und vor allem nicht schnell genug.

Ganz anders sieht das VCS-Präsidentin und SP-Nationalrätin Evi Allemann (BE): «Das wäre eine Kapazitätserweiterung und sehr gefährlich.» Die Offensive für mehr Tempo 80 begrüsst sie aber. «Damit können wir die vorhandene, teure Infrastruktur nutzen, ohne neue Spuren zu bauen», erklärt sie. Und es käme zu weniger «volkswirtschaftlich schädlichen» Staus.

Wir sind dagegen Für TCS-Vizepräsident und FDP-Nationalrat Thierry Burkart (AG) sind Röthlisbergers Bremspläne «Ausdruck einer massiv verschlafenen

R o ger U hr

Verkehrspolitik». Man habe es verpasst, rechtzeitig für genügend Kapazität auf den Autobahnen zu sorgen.

Keinesfalls dürfe Tempo 80 den Kapazitätsausbau verzögern oder gar verhindern. Als «temporäre und flexible Massnahme» könne die Massnahme zwar zu einer Verflüssigung des Verkehrs führen. Dafür brauche es aber eine glasklare Kommunikation. «Der Autofahrer muss wissen: Warum jetzt, warum hier?»

Auch die Wissenschaft beschäftigt sich mit Maximalgeschwindigkeiten.

Verkehrsplanungsprofessor Kay Axhausen von der ETH Zürich dachte vor zwei Jahren gar laut über eine Tempolimite von 65 bis 70 Stundenkilometern nach. In Singapur gilt heute bereits ein entsprechendes Regime.

Auch wir sind gegen eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf unseren Autobahnen und werden uns dafür einsetzen, dass dies nicht zu Stande kommen wird.

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Ehrenpräsident: Bruno Siegenthaler, 8580 Amriswil (Natel 079 543 09 76) Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden (Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsident: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur (Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Vizepräsident: vakant Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross: Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Sanna Keller (Natel 077 488 26 56) E-Mail: s.keller@s-a-m.ch Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Administration Motocross: Tina Rüttimann, Gartenstrasse 24, 8560 Märstetten (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Freestyle/Supermoto: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Supermoto: Roland Brotzge (Tel. 052 366 66 81, Natel 079 620 60 74), E-Mail: r. brotzge@s-a-m.ch Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Administration Supermoto: Andrea Brotzge, Elggstrasse 18, 8418 Schlatt (Tel. 052 366 66 81) E-Mail: a.brotzge@s-a-m.ch Trial: Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, G 071 955 28 93, Fax 071 955 37 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Felix Büeler (Tel. P 071 278 51 43, G 058 280 48 63, Natel 076 456 25 16) E-Mail: f.bueeler@s-a-m.ch Mofa-Cup: Pierre Aregger (Tel. 041 980 27 77) E-Mail: p.aregger@s-a-m.ch Mofacross: Alex Durrer (Natel 079 503 46 82) E-Mail: a.durrer@s-a-m.ch Geschicklichkeitsfahren: Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Pocketbike: Nicolas Bourqui (Natel 079 884 01 04) E-Mail: n.bourqui@s-a-m.ch IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Gartenstrasse 24, 8560 Märstetten (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Roland Brotzge (Tel. 052 366 66 81, Natel 079 620 60 74), E-Mail: r.brotzge@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

M O T O R J O U R N A L 8/2 016 2 3

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8/2 016 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

MOTOCROSS TRACHSLAU SZ Sa ms tag, 13. Augus t 2016

N

SA M Junioren ach dem schönen Erfolg im Vorjahr hat sich der AMC Obersee Altendorf

entschlossen, erneut ein Club­ rennen in Trachslau (Einsiedeln) durchzuführen.

Für Zuschauer ist der Eintritt zum Rennen gratis. Für das leibliche Wohl ist während dem ganzen Tag unsere Festwirtschaft besorgt.

Das Motocross Trachslau hat diesmal eine offizielle SAM-Klasse zu Gast.

Die Junioren Open werden in 2 Gruppen je 2 Läufe zur SAM-Meisterschaft austragen.

Die Meisterschaftsfahrer sind gesetzt und müssen sich nicht anmelden. Die Clubklassen können sich online unter www. amcobersee.ch anmelden.

ZUFAHRT • Autobahn A3 (von Zürich: Ausfahrt Richterswil, von Chur: Ausfahrt Schindellegi), danach via Schindellegi–Biberbrugg–Einsiedeln nach Trachslau (signalisiert) • Fürs Navi: Eigenstrasse 22, 8840 Trachslau

Zei t p l a n Mo t ocro s s T r achsl au SAMSTAG, 13. AUGUST 2016 SAM Kategorie Junioren 06.00–07.15 Einschreiben 07.15 Fahrerbesprechung ab 07.30 Training/Zeittraining ab 10.30 Rennläufe ca. 18.30 Siegerehrung

MONTLINGEN SG

D

er MC Black Thunder lädt wieder zu seinem Mofacross-Rennen ein.

MEISTERSCHAFT UND FUN Zum zweiten Mal wird dieses Rennen zur SAM-Jahresmeisterschaft gewertet. Es werden folgende Kategorien Mofacross in Klassen M0 50 ccm, M1 74 ccm Einsteiger, M2 80 ccm Sport und M3 bis 100 ccm abgehalten.

Auch haben die Black Thunder wieder div Fun-Rennen für jedermann im Rahmenprogramm, somit ist wiederum für Spektakel gesorgt.

ANMELDUNG Infos zum Rennen und Anmeldung unter www.blackthundermc.com.

Für das leibliche Wohl sorgt ein attraktives Angebot der Festwirtschaft.

• Der Rennpark ist am Freitag ab 16.00 Uhr und am Samstag ab 5.00 Uhr geöffnet.

• Den Anweisungen der Einweiser ist unbedingt Folge zu leisten.

• Das Einschreiben wird ab 6.00 Uhr im Festzelt durchgeführt.

Am Abend findet im grossen Festzelt eine After Race Party statt.

Die vollständige Ausschreibung ist unter www.s-a-m.ch aufgeschaltet.

Wir freuen uns auf ein zahlreiches Erscheinen.

OK-Präsident Motocross Trachslau Fritz Schärer

SUPERMOTO LIGNIÈRES

MOFACROSS Samstag, 20. August 2016

ADMINISTRATIVES

• Die Fahrerbesprechung findet um 7.15 Uhr beim Startbalken statt.

A

Sa ms tag/S onn tag, 20. /21. Augus t 2016 m 20./21. August findet das Supermoto auf dem TCS-Gelände in

Lignières statt.

Das Rennen zählt für alle Kategorien zur Meisterschaft.

FAHRERLAGER Das Fahrerlager ist ab Freitagnachmittag 13.00 Uhr geöffnet. Bei Eintritt ins Fahrerlager werden jedem Fahrer 1 Fahrerbändel und 2 Mechanikerbändel abgegeben. Die Bändel müssen das ganze Rennwochenende getragen werden. Nur mit diesen Bändeln ist der Zutritt aufs Renngelände möglich.

DETAILS Alle Tageslizenzierten der Kategorien Promo, Einsteiger, Senioren fahren in der Kategorie Supermoto Open.

Alle lizenzierten Fahrer der Solo-Kategorien, die sich nicht qualifizieren, können in der Kategorie Sumo Open die zwei Rennläufe fahren.

Altöl muss in die zur Verfügung gestellten Behälter entsorgt werden.

Unter das Motorrad muss eine flüssigkeitsundurchlässige Matte gelegt werden.

Die vollständige Ausschreibung findet man unter www.s-a-m.ch.

Zei t p l a n S up er mo t o L iginèr e s FREITAG/VENDREDI, 19. AUGUST 2016 18.30–21.30 Admin. Kontrolle alle Fahrer / Contrôle admin. tous pilotes

Technische Kontrolle am Vorstart / Contrôle technique au pré grille

SAMSTAG/SAMEDI, 20. AUGUST 2016 Kategorien: Einsteiger, Promo, Sumo Open, Youngster 85/125/250, Senioren, Quad Nat./Inter, Challenge, Kids 50/65, Prestige 07.30 Fahrerbesprechung bei Start/Ziel – Réunion des pilotes au départ/à l‘arrivée

obligatorisch für alle – obligatoire pour tous ab/dès 8.00 Training/Entraînement ab/dès 14.10 Rennläufe/Manches 18.45 Podium

SONNTAG/DIMANCHE, 21. AUGUST 2016 Kategorien: Einsteiger, Promo, Youngster 85/125/250, Senioren, Quad Nat./ Inter, Challenge, Kids 50/65, Prestige ab/dès 8.00 Warm-up ab/dès 9.40 Rennläufe/Manches 18.00 Podium

M O T O R J O U R N A L 8/2 016 2 5

33. MOTOCROSS BEGGINGEN SH Sa ms tag/S onn tag, 20. /21. Augus t 2016

I

IMBA-Europa meis t ers ch a f t M X 2 m Namen des MSC Randen heissen wir alle Fahrer, Betreuer und Motorsport­

freunde herzlich willkommen zum 33. SAM-Motocross in Beggingen.

Nach einer gelungenen Veranstaltung letztes Jahr in Beggingen kommen wir in den Genuss, die diesjährigen Rennläufe auf demselben Renngelän-

de austragen zu dürfen. Erneut könnt ihr euch auf eine attraktive und schnelle Strecke freuen.

MEISTERSCHAFT Das Rennen zählt für alle antretenden Klassen zur Meisterschaft, ausser den Kategorien Masters MX1, MX2 und Seitenwagen, da diese mit IMBALäufen überschneiden. Erneut sind

Zei t p l a n Mo t ocro s s Beggingen SAMSTAG, 20. AUGUST 2016 Kategorien: SAM: Nachwuchs/Ladies, Junioren Open, National MX1, National MX2 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.20 Rennläufe 17.00 Training IMBA EM MX2 18.00 Siegerehrung im Festzelt ab 21.00 Barbetrieb

SONNTAG, 21. AUGUST 2016 Kategorien: IMBA EM MX2, Senioren, Masters MX1, Masters MX2, Seiten­ wagen 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt ab 07.00 Training/Zeittraining ab 09.15 Rennläufe 18.00 Siegerehrung im Festzelt

auch die SJMCC-Kids (Ausnahme 50 ccm) bei uns zu Gast. Aufgrund der schwachen Starterzahl vom letzten Jahr werden wir die Kategorie Quad dieses Jahr nicht berücksichtigen.

Wir freuen uns, als Highlight unserer Veranstaltung die IMBA-MX2-Europameisterschaftsläufe austragen zu können.

ANFAHRTSWEGE Anfahrtsweg über Schaffhausen: Neuhausen / Beringen / Löhningen / Siblingen / Schleitheim / Beggingen, ab Dorf beschildert.

Anfahrtsweg über Koblenz/Waldshut DE: B27 Richtung DonaueschingenStühlingen / rechts weg über Grenze Richtung Oberwiesen-Schleitheim / durch Schleitheim Richtung Schaffhausen / Schleitheim / Beggingen, ab Dorf beschildert.

Das Renngelände befindet sich oberhalb der Trainingsstrecke Beggingen.

FESTWIRTSCHAFT Für das leibliche Wohl ist die Festwirtschaft bereits ab Freitagabend mit einem «Handwerkervesper» inkl. Live-Musik geöffnet. Am Freitag- sowie Samstagabend wird um

21.00 Uhr der Barbetrieb eröffnet!

Für Fahrer (natürlich auch alle anderen) haben wir zur Stärkung an den Renntagen Teigwaren im Angebot.

Wir möchten euch bitten, Hunde an der Leine zu führen, die Toi Tois zu benutzen sowie alle anderen noch üblichen Anstandsregeln anzuwenden. Auf umliegenden Strassen und Wegen darf mit Motorrädern nicht gefahren werden. Ebenfalls sind Pit Bikes verboten. Ab 18.00 Uhr gilt absolute Motorenruhe.

Achtung: Fahrerbesprechung wird es keine geben. Alle Fahrer werden beim Eintritt in das Fahrerlager via Informationsblatt informiert. Sporadische Änderungen via SpeakerDurchsage! Die vollständige Ausschreibung mit den Öffnungszeiten des Rennparks etc. könnt ihr unter www.s-a-m.ch nachlesen.

Der MSC Randen freut sich auf spannende Rennläufe und wünscht allen Fahrern viel Erfolg! An der FussballEM hat es leider nicht geklappt, darum streben wir einen Schweizer Motocross-EM-Sieg an und drücken den Schweizer Fahrern die Daumen!

MSC Randen OK-Präsidium Reto Wanner / Thomas Hensch

TRIAL ROCHES BE

D

S onn tag, 21. Augus t 2016 er 9. SAM-Trial-Meister­ schaftslauf 2016 findet

im Ort rechts in sehr steile, enge Stras­se abbiegen.

in Roches statt. Er wird

zusammen mit einem FMS-­

STARTNUMMERN

Meisterschaftslauf durchgeführt

Die Startnummern können beibehalten werden. Jedoch müssen die Untergrundfarben FMS-üblich angepasst werden.

Rundkurs: ca. 10 km mit 10 Sektionen; Einschreiben: ab 9.30 bis 10.00 Uhr; Start: ab 10.00 frei bis 17.00 Uhr; Runden: 4 Runden. Startgeld: Fr. 35.– (bis 20 Jahre Fr. 30.–). Anmeldung: bis

und zählt für alle Klassen zur SAM-Meisterschaft.

Roches liegt an der Strecke Oensingen–Moutier–Delémont, gleich nach Moutier. Startort ist in Roches beim Schiessstand, von Moutier kommend

2 6

10 Tage vor der Veranstaltung bei: Liechti Gérard, Rue de la Paix 33, 2740 Moutier, 079 415 75 38, E-Mail: gerardliechti@gmail.com

BESONDERES Die Strasse ist für andere Fahrzeuge geöffnet. Fahren ausserhalb beschilderter Strecke = Ausschluss. Helfer nur erlaubt mit Bezahlung von Startgeld. Verbot, in Gegenrichtung zu fahren = 20 Strafpunkte. Verlieren der

Punktekarte = Ausschluss. Obligatorisch sind: Zündunterbrecher (Handreissleine), Ritzelschutz, Abdeckung des hinteren Kettenblattes. Maschinenabnahme mit Startnummernkontrolle, Helmkontrolle. Tanken nur auf Tankmatte erlaubt.

Weitere Infos: SAM-Trial-Sportkommission Elmar Fraefel

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

MOFA-CUP LYSS BE

A

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN

Sa ms tag, 27. Augus t 2016 m 27. August 2016 findet das nächste

kommen alle Kartkategorien und immer am Schluss die Mofakategorie.

(032 392 22 33) bei Ruchti Hanspeter oder über die Website (www.kappelentrophy.ch).

Also an alle, am 27. August 2016 auf nach Lyss.

Mofarennen unter dem

Patronat SAM-Mofa-Cup auf der

RANGVERKÜNDIGUNG

Kartbahn Lyss BE statt.

Die Fahrerbesprechung findet gleich nach dem ersten Training statt. Nach der offiziellen Kappelen-Trophy und der Rangverkündigung von Hanspeter Ruchti werden wir wie gewohnt ca. um 17.15 Uhr eine separate Rangverkündigung mit der SAM-Mofa-Cup-Wertung machen. Es wird jede Kategorie separat gewertet. Es bekommen nur die Fahrer Meisterschaftspunkte, die eine SAM-Mofa-Cup-Lizenz gelöst haben.

Für das leibliche Wohl steht ein leistungsfähiges Restaurant/Festwirtschaft zur Verfügung. Grillieren auf dem Rennplatz ist verboten.

Meldet euch mindestens eine Woche vorher an. Entweder telefonisch

Auch dieser Event findet unter der Leitung von Hanspeter Ruchti und der sogenannten Kappelen-Trophy statt.

DETAILS Das Startgeld beträgt Fr. 110.–. Die technische Kontrolle und Einschreibung findet morgens um 8.30 Uhr bis 9.15 Uhr vor dem Haupteingang statt.

Die Transponderabgabe findet im Gebäude bei der Kasse, wo ihr auch sogleich das Startgeld begleichen könnt, statt. Wenn die Transponder bereit sind, wird die Mofa-Kategorie per Lautsprecher aufgerufen. Zuerst

Mit freundlichen Grüssen Sportkommissar Pierre Aregger

» PANNENHILFE IN- & AUSLAND Vergütungen bis CHF 300.–/Jahr im Inland und bis CHF 2000.– im Ausland (mit APH-Ausweis).

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Der Schweizerische Auto- und Motorradfahrer-Verband (SAM) und die Allianz Suisse sind langjährige Partner.

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Ja, ich interessiere mich als Privatperson für die SAM-Versicherungsangebote der Allianz Suisse Ich wünsche eine persönliche Beratung Ich bin bereits Kunde der Allianz Suisse Meine SAM-Mitglied-Nummer lautet Vorname

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MOTOCROSS DÄTWIL ZH (ZÜRCHER WEINLAND)

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Sa ms tag/S onn tag, 27. /2 8. Augus t 2016 er AMC Andelfingen

MEISTERSCHAFT

heisst alle Fahrer,

Das Rennen zählt für alle Kategorien zur SAM- und SJMCC-Meisterschaft.

Nur in der Kategorie Masters MX1 werden wegen des IMBA-Rennens in Frankreich keine Meisterschaftspunkte vergeben. Zusätzlich haben wir ein lizenzfreies Club-Rennen am Samstag. Ebenfalls werden wir dieses Jahr die 4. Auflage des SpenglereiLyner-Superfinale durchführen. Dort ermitteln wir den schnellsten Fahrer

Betreuer und Zuschauer

herzlich willkommen am 21. Moto­ cross im Zürcher Weinland.

Die Veranstaltung findet wie letztes Jahr auf dem Top-Gelände in Dätwil statt. Auf euch wartet eine hervorragend präparierte und anspruchsvolle Piste.

Zei t p l a n Mo t ocro s s Dät w il SAMSTAG, 27. AUGUST 2016 Kategorien: SAM: Junioren Open, National MX1, National MX2 06.00–06.45 Einschreiben im Festzelt ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.00 Rennläufe 18.30 Siegerehrung im Festzelt 20.00 Rider-Party mit Liveband und Show

aus allen Kategorien. Ihr könnt euch etwas Preisgeld verdienen oder tolle Sachpreise abräumen (1.–30. Rang).

Dafür ist keine Anmeldung notwendig.

TAGESLIZENZEN FÜR NAT.-FAHRER Damit wir am Sonntag trotz der Überschneidung mit dem FMS-Rennen in Roggenburg eine volle Masterklasse haben, schenken wir allen «Nat.-Fahrern» die Tageslizenz. Für nur CHF 70.– könnt ihr bei den Masterklassen starten. Einschreiben vor Ort möglich.

Dätwil befindet sich zwischen Winterthur und Schaffhausen an der A4. Die Rennstrecke ist am besten über die A4 und die Ausfahrt Adlikon (Nr. 11) zu erreichen. Von dort aus ist der Weg gut signalisiert. Bitte beachtet die Öffnungszeiten des Rennparkes und wei-

tere Infos in der detaillierten Ausschreibung unter www.s-a-m.ch.

FAHRERBESPRECHUNG Aufgrund der rückläufigen Teilnehmerzahlen an den Fahrerbesprechungen verzichten wir dieses Jahr darauf.

Bitte beachtet das Rennparkreglement. Am Samstagabend findet die Rider-Party ab 20.00 Uhr statt. Auch dieses Jahr haben wir wieder eine Liveband mit Show-Einlage für euch organisiert.

Sportliche Grüsse Yves Moser Präsident Organisationskomitee mx-weinland@bluewin.ch

SONNTAG, 28. AUGUST 2016 Kategorien: Nachwuchs/Ladies, Quad, Senioren, Seitenwagen, Masters MX1, Masters MX2 06.00–06.45 Einschreiben im Festzelt ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.50 Rennläufe 17.30 Siegerehrung im Festzelt

MOFACROSS GISWIL OW

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Sa ms tag, 27. Augu s t 2 016 ie Mofa-Freunde Giswil führen ihr 1. Mofacross­ Rennen durch.

Veranstalter: Mofa-Freunde Giswil Informationen: www.sam-mofacross.ch

INFOS Zusätzlich starten am Samstag, 27. August 2016 neben der offiziellen SAM-Meisterschaft in der Kategorie M0 50 ccm, M1 74 ccm Einsteiger, M2 80 ccm Sport und M3 bis 100 ccm auch diverse Fun-Klassen für jedermann.

» SAM-MITGLIEDER PROFITIEREN

Infos zum Rennen, Anmeldung: www. sam-mofacross.ch Für das leibliche Wohl sorgt unser attraktives Angebot der Festwirtschaft.

28

» SAM-VERANSTALTUNGEN CHF 5.– Rabatt auf den Eintritt an allen SAM-Veranstaltungen.

8/2 016 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

TRIAL GRIMMIALP BE

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Sa ms tag/S onn tag, 3. /4. Sep t ember 2 016 er 10. Meisterschafts­

MEISTERSCHAFT

lauf im Trial findet

Das Trial zählt auch in diesem Jahr für die Klassen 6 und 9 und 9T zur Meisterschaft. Diese Klassen fahren auch den ganzen Rundkurs. Der Weg oben von der Alp runter wird stark überarbeitet. Bitte in der detaillierten Ausschreibung auf der SAM-Homepage die Zuteilung der Spuren/Klassen/ Farben beachten, ebenso die Startzeiten.

zusammen mit der FMS

gleichzeitig am selben Ort im Berner Oberland statt. Der Veranstaltungsort liegt bei Schwenden, zuhinterst im Diemtigtal im Berner Oberland. Der Veranstalter organisiert das Trial als 2-Tages-Veranstaltung.

Für die SAM-Meisterschaft werden im 2016 auch beide Tage zusammengezählt.

UNBEDINGT BEACHTEN Anmeldung: bis 26. August an jacky_ f90@hotmail.com; mit Angabe «SAM»

und Startnummer. Unbedingt Lizenz oder Fahrausweis mitnehmen Achtung, neu im Sonderreglement: Herumfahren vor und nach der Veranstaltung sowie Motorradreinigung in Gewässern ist strengstens verboten.

Bei Verlassen der vorgegebenen Strecke (Zwischenstrecke) erfolgt für den betreffenden Fahrer und Wasserträger die Disqualifikation (Ausschluss).

Helm an die technische Abnahme mitnehmen, dies gilt für alle Kategorien. Obligatorisch sind: Handabreissleine, Ritzelschutz, Abdeckung hinteres Kettenblatt, Tanken nur auf Umweltteppich. Keine T-Shirts, nur

langärmlige Shirts. Das Sonderreglement (Original) des Veranstalters kann bei Elmar Fraefel bezogen werden oder im Internet.

Infos: Elmar Fraefel, SAM-Trial-Spoko, Rosenstrasse 5a, 9247 Henau

MOFACROSS KOPPIGEN BE SUPERMOTO FRAUENFELD TG Sa ms tag/S onn tag, 3. /4. Sep t ember 2 016

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er MC Koppigen lädt wieder zu seinem Rasen-Rennen ein.

INFOS Am Samstag und Sonntag startet wiederum die zur SAM-Meisterschaft zählende Kategorie Mofacross in Klassen M0 50 ccm, M1 74 ccm Einsteiger, M2 80 ccm Sport und M3 bis 100 ccm.

Infos zum Rennen, Anmeldung: www. mckoppigen.ch Für das leibliche Wohl sorgt unser attraktives Angebot der Festwirtschaft.

Veranstalter: MC Koppigen Informationen: www.mckoppigen.ch

Sa ms tag/S onn tag, 3. /4. Sep t ember 2 016

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as Supermoto in

BITTE BEACHTEN

Frauenfeld findet auf

Es ist verboten mit Minibikes und Kindertöfflis auf dem Gelände zu fahren!

Im Fahrerlager muss Schritttempo gefahren werden. Fahrer, welche sich nicht daran halten, werden vom Rennen ausgeschlossen Vollständige Ausschreibung siehe www.s-a-m.ch

dem bekannten Areal

auf der Allmend Frauenfeld statt.

Das Fahrerlager ist am Freitag ab 16.00 Uhr bis 22.00 Uhr geöffnet. Anfahrt: Autobahnausfahrt Frauenfeld Ost, Beschilderung folgen.

Zei t p l a n S up er mo t o F r auenf el d FREITAG/VENDREDI, 2. SEPTEMBER 2016 19.00–21.30 Adm. Kontrolle / Einschreiben beim Vorstart 21.30–22.00 Einschreiben Tageslizenzen

SAMSTAG/SAMEDI, 3. SEPTEMBER 2016 Kategorien: Einsteiger, Promo, Youngster 85/125/250, Challenge, Senioren, Kids 50/65, Quad Nat./Inter, Prestige 07.30 Fahrerbesprechung bei Start/Ziel – Réunion des pilotes au départ/à l’arrivée, obligatorisch für alle – obligatoire pour tous ab/dès 8.00 Training/Entraînement ab/dès 13.45 Rennläufe/Manches 19.00 Siegerehrung beim Festzelt / Remise des prix à la cantine Einsteiger/Kids und Mechaniker

SONNTAG/DIMANCHE, 4. SEPTEMBER 2016 Kategorien Promo, Youngster 85/125/250, Challenge, Senioren, Quad Nat./ Inter, Prestige ab/dès 9.00 Training/Entraînement ab/dès 10.15 Rennläufe/Manches 18.00 Siegerehrung Festzelt

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AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

42. MOTOCROSS GUTENSWIL ZH

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Sa ms tag/S onn tag, 10. /11. Sep t ember 2 016 as Wochenende vom 10./11. September 2016 gehört zum 42. Mal den

Motocrossbegeisterten.

Wir von der MSG Motor-Sport-Gruppe Gutenswil sind stolz, alle SAM-Fahrer und Kategorien zu Meisterschaftsläufen ans diesjährige Motocross nach Gutenswil einzuladen, welches wieder auf dem Gelände «Sunnehof» in Gutenswil ausgetragen wird.

Ein attraktives Fahrerfeld ist garantiert. Ebenso wird der Nachwuchs im Motocross des SJMCC bei uns am Start sein. Optimale Bedingungen erwarten die Fahrer auf einer attraktiven Strecke mit verschiedenen Sprungkombinationen. Spannung und Action auf hohem Niveau ist garantiert! Das Fahrerlager und die Zuschauerparkplätze sind in unmittelbarer Nähe des Rennparks.

Am Samstagabend gibt es auch dieses Jahr wieder die Party-Night mit Barbetrieb im Festzelt.

SPAGHETTIPLAUSCH FÜR FAHRER AM FREITAGABEND Für das leibliche Wohl sorgt unsere Festwirtschaft, vor allem die berühm-

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ten MSG-Steaks sind sehr empfehlenswert. Am Freitagabend bietet die MSG einen Spaghettiplausch an. Die SAM-Fahrer (Lizenz) sowie nicht lizenzierte Fahrer (welche angemeldet sind) erhalten ihre Spaghetti zu Fr. 8.–, alle anderen für Fr.11.–.

LIZENZFREIES MX AM SAMSTAG Am Samstag stehen auch wieder lizenzfreie Rennen auf dem Programm.

Anmeldungen unter www.msg-gutenswil.ch oder unter info@teamstierli.ch, Tel.044 930 08 32 / Anita Stierli

ZUFAHRT RENNPARK BEACHTEN Die Einfahrt ins Fahrerlager ist am Freitag ab 17 Uhr bis 21 Uhr sowie am Samstag und Sonntag ab 5.30 Uhr geöffnet. Fahrerlager darf NUR auf dem ausgewiesenen Weg zu- und abgefahren werden. Fahrten durchs Quartier usw. werden angezeigt und mit Ausschluss von der Veranstaltung bestraft!! Dies ist leider unumgänglich, da im Quartier beinahe Personen umgefahren und die Anwohner massiv beschimpft wurden. Wir sind aber auf den Goodwill dieser Personen ange-

wiesen und akzeptieren solches Verhalten von Sportlern und Freunden des MX-Sports nicht.

eure Unterstützung und ein unfallfreies, spannendes Rennweekend bei uns in Gutenswil.

UNSER WUNSCH

Für Fragen und Auskünfte wendet euch bitte an unseren OK-Präsidenten James Frei, 079 904 44 86.

Wir würden uns freuen, wenn die Piloten in Gutenswil mit der Roll-offBrille am Start wären, um so unnötige Landverschmutzung durch Abreissscheiben zu minimieren. Danke für

Zei t p l a n Mo t ocro s s Gu t ens w il ZH SAMSTAG, 10. SEPTEMBER 2016 Kategorien: SAM: Junioren, National MX2, Masters MX1 05.30–06.30 Einschreiben 06.45 Fahrerbesprechung ab 7.00 Training/Zeittraining ab 10.50 Rennläufe ca. 19.15 Siegerehrung ca. 19.45 Barbetrieb

SONNTAG, 11. SEPTEMBER 2016 Kategorien: SAM: Nachwuchs/Ladies, Senioren, National MX1, Masters MX2, Seitenwagen, Quad 05.30–06.30 Einschreiben 06.45 Fahrerbesprechung ab 7.00 Training/Zeittraining ab 11.00 Rennläufe 18.30 Siegerehrung

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TERMINE 2016 SA M-T er mine Stand 30. Juli 2016. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Philipp Kempf Motocross 13.

August 20./21. August 27./28. August 03./04. September 10./11.

September 24./25. September 01./02. Oktober

Trachslau SZ Schleitheim SH Dätwil ZH Möggers A Gutenswil ZH Amriswil TG Wängi TG

Supermoto 20./21. August 03./04. September 17./18. September 01./02. Oktober

Lignières NE Frauenfeld TG Villars-sous-Ecot F Ramsen SH

Trial 21.

03./04.

18.

24.

August September September September

Roches BE Grimmialp BE Vandans A Sulz D

Mofacross 20.

August 27.

August 03./04. September

Montlingen SG Giswil OW Koppigen BE

Mofa-Cup 27.

August 22.

Oktober Pocketbike 03./04. September 17./18.

September

Lyss BE Roggwil BE

SAM Junioren EM MX2

Geschicklichkeitsfahren 03./04. September

Sulgen TG

Weitere Termine 29.

Oktober 12./13. November 03.

Dezember

Terminkonferenz Wollerau SZ IMBA-Kongress England Meisterehrung Montlingen SG

Abgesagt!

EM Open EM Ladies

mit FMS 2 Tage mit FMS Samstag

EM ( IMBA ) Stand 30. Juli 2016. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Nick Hildebrand IMBA-EM MX 2 (125 ccm) 21. August Schweiz Schleitheim 2.

Oktober Deutschland Kleinhau IMBA-EM Open 21. August 28. August 18. September 25. September

Deutschland Frankreich Holland Schweiz

IMBA-EM Seitenwagen 21. August Belgien 25. September Holland

Attenhoven Oss

IMBA-EM Ladies 14. August 2.

Oktober

Deutschland Schweiz

Weilerswist Wängi

Jugend 18. September

Deutschland

Oberkail

Alessandria I Chessel VD

AUS DEM ZENTRALVORSTAND Auf ruf a n a l l e Mo t orr a dfa hrer Wir – der SAM – sind ein Auto- und Motorradfahrer-Verband, nur für die Motorradfahrer tun wir seit einiger Zeit herzlich wenig. Aus diesem Grund unser Aufruf an alle Biker; wer hat Interesse an einer SAM-Biker-Gruppe, die zusammen Ausfahrten, Treffs und/oder Ähnliches unternimmt? Bitte meldet euch mit Ideen und Vorschlägen bei mir unter r.uhr@s-a-m.ch oder 044 720 30 15, ich hoffe auf viele Meldungen und bin gespannt, was daraus entstehen wird.

Auf gutes Gelingen Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

Ohlenberg Wingles Meijel Amriswil

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Meili Motos Meisterschwanden Tel: 056/667 35 25 meili_motos@bluewin.ch

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