SAM MOTOR JOURNAL 2026/03

Nr. 3 / 11. März 2026 / 42. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

PORTRÄT: STEPHAN KESSLER PORTRÄT: DUANE HAUSER PORTRÄT: ALAIN UND MARTIN RIEDER

MOTO-ZÜRICH 2026: Erfolgreicher Saisonauftakt

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 044 720 30 15 E-Mail: zp@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30 Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Mario Krstic, Mobil 079 850 51 50, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Albert Büchi, Mobil 076 385 43 71, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch INSERATE: bw-medien c/o ea Medien AG Postfach 45, 8840 Einsiedeln Tel. 055 418 82 22, E-Mail: motorjournal@bwmedien.ch LAYOUT UND DRUCK: merkur medien ag Gaswerkstrasse 56, 4900 Langenthal Tel. 062 919 15 15, www.merkurmedien.ch ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

Titelbild: Michi Stuntrider an der Moto-Zürich 2026 Foto: Mario Krstic – MK Kustom Art

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Porträt: Stephan Kessler

3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

Editorial

Werte Leserinnen und Leser

Moto-Zürich

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Weitere Inhalte

Porträt: Duane Hauser

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Minibike Levier

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Kawasaki Open House

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Seitenwagenund Solo-Trainingslager

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Offiziel les Nr. 2 / 11.

Februar 2026

/ 42. Jahrgan

Organ des

Motorr adfahre Auto- und Nr. 1erischen / 14. Januar 2026 / 42. Jahrgang Schweiz

r-Verba ndes

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RACE WINTERCAMPING F.A.T. ICE DVAL GÖTZ FAHRERLAUBNIS MARCEL TRIAL GRANAB 16 MEISTER – SAMJAHRESRÜCKBLICK – PORTRÄT ZENTRALVERWALTUNG UND SPORTPRÄSIDENTIN

Nr. 12 / 17.

Dezember 2025 / 41.

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Nächste Ausgabe Porträt: Alain und Martin Rieder M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

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Nr. 4

15. April 2026

Der Frühling hat begonnen und für uns bedeutet das vor allem eines: Endlich wieder fahren. Wenn die ersten Sonnenstrahlen den Asphalt wärmen und die Garagentore aufgehen, beginnt sie neu, diese besondere Zeit zwischen Vorfreude und Aufbruch. Der Sound des Motors ersetzt das Wintergrau, der Fahrtwind vertreibt die letzten Monate im Stillstand. Mit dem Saisonstart erwacht nicht nur die Strasse, sondern auch die SAM-Rennwelt.

Wenn die Vorbereitungen für die neue Saison abgeschlossen sind, wenn die Temperaturen steigen, beginnt jene Zeit des Jahres, auf die Teams, Fahrer, Fans, Veranstalter und Funktionäre monatelang hingearbeitet und gefiebert haben. Aus Vorbereitung wird Realität, aus Testkilometer werden entscheidende Runden, wenn auf Strecken wieder gefightet wird, spüren wir: Motorsport ist mehr als Wettbewerb. Es ist Leidenschaft, Präzision und der Wille, sich mit jeder Runde zu verbessern. Doch der Frühling gehört nicht nur den Rennsportlern.

Er gehört allen, die das Kribbeln im Gasgriff oder den Fussrasten kennen. Den Tourenfahrern, die neue Pässe ins Visier nehmen. Und all jenen, die auf einer kurvigen Strasse, bei klarer Luft und vollem Fokus, einfach das Fahren selbst geniessen.

Eine neue Saison ist immer auch ein Neuanfang.

Vielleicht ist jetzt der richtige Zeitpunkt für ein Fahrtraining, für eine neue Strecke, für ein persönliches Ziel. Oder schlicht für die Entscheidung, bewusster zu fahren mit Respekt, mit Verantwortung und mit echter Begeisterung. Die Ampel steht auf Grün. Starten wir in einen Frühling voller Kilometer, Rennpunkte, neuen Touren, Emotionen und Geschichten, die auch abseits von Rädern entstehen können. Ich wünsche euch bei allem was ihr tut, eine tolle und erfolgreiche Saison.

Roger Uhr, SAM-Zentralpräsident

www.s-a-m.ch 3

MOTO Z ÜRICH | 20. BIS 22. F EB RU AR 2 0 2 6 Grosses Aufkommen – und trotzdem fühlte es sich nie beengt an: Über die ganzen Tage zeigte sich eine optimale Verteilung von Besuchern.

Erfolgreicher Saisonauftakt Vom 20. bis 22. Februar 2026 fand die MOTO ZÜRICH in Zürich-Oerlikon

statt und markierte einen gelungenen Start in die neue Motorradsaison.

Austragungsort waren die StageOne Event & Convention Hall sowie die Halle 550, die mit ihrem urbanen Charakter den passenden Rahmen für das neue Eventkonzept boten.

in Zürich

M

it über 22 000 Besucherinnen und Besuchern verzeichnete die Veranstaltung eine erfreuliche

Resonanz. Das kompakte Messeformat setzte

Tex t : R o g e r U hr, F o t o s: M K K u s t o m A r t ©1, R o g e r U hr © 2

bewusst auf Nähe, Austausch und CommunityGedanken statt auf überdimensionierte Hallenstrukturen. Zahlreiche nationale und internationale Marken präsentierten ihre aktuellen Modelle, Innovationen sowie Zubehör und Bekleidung.

Am Sonntag betreuten Fabian, Giulia, Roger und Gaby (v. l.) den SAM-Stand. ©2

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Giulia Carlino im Interview mit dem Team von 1000PS.at. ©2

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Am Stand von ASSR gab SAM-Mitglied Rui Hajji kompetent über die verschiedenen Kurse und Angebote Auskunft. ©1

Die neue Trident 800, eines der neuen «Dienstfahrzeuge» des SAM-Tourismus. ©2

Fabian Weber war über alle Messetage hoch motiviert an unserem Stand. ©1

Das abwechslungsreiche Programm mit LiveTalks, Motorsport-Einblicken, Custom-Bikes und Action-Shows sorgte während aller drei Tage für eine lebendige Atmosphäre. Besonders geschätzt wurde die offene und kommunikative Stimmung, die den direkten Dialog zwischen Ausstellern und Publikum förderte.

Auch an unserem Stand durften wir viele interessierte und engagierte Besucherinnen und Besucher begrüssen. Die zahlreichen Gespräche, spannenden Begegnungen und das grosse Interesse unterstreichen die Bedeutung der Messe als Treffpunkt der Schweizer Motorradszene.

Die Stimmung war über alle Messetage hinweg gut. ©1 Insgesamt kann die MOTO ZÜRICH 2026 als erfolgreicher Auftakt in die Motorradsaison gewertet werden – mit starker Besucherpräsenz, positiver Stimmung und viel Leidenschaft für das Zweirad.

Danke an alle, die da waren und die Messe zu ❮ diesem tollen Erlebnis gemacht haben.

Blickfang: Miami Vibes, Spezialanfertigung von Bütikofer Harley-Davidson Zürich. ©1

SAM-Wettbewerb Unser Wettbewerb fand bei den Besuchern grosses Interesse, wofür wir uns ganz herzlich bedanken.

Aufgrund der vielen Teilnehmenden haben wir nicht wie ausgeschrieben 5, sondern 8 Gewinner gezogen:

Style und Schutz am Stand von The Rokker Company. ©1

Bieri Marco, Buttikon Fabienne Angélica, Niederbipp Fries Andreas, Seengen Göldi Fiona, Schübelbach Hecht Marino, Bergdietikon Tarnutzer Marcel, Walzenhausen Schubiger Raffael, Baden Röthlsiberger Jael, Schafhausen i. E.

Corrine (@whitestella07) präsentierte ihre Rennmaschine. ©1

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

Unermüdlich, alle drei Tage immer ein Lächeln beim Bridgestone-Stand. ©1

Wir bedanken uns bei allen Teilnehmenden und gratulieren den Gewinnerinnen und Gewinnern ganz herzlich, sie werden in den nächsten Tagen von uns per E-Mail informiert.

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Michi Stuntrider in der Action Zone. ©1

Als Team mit seiner Freundin Katharina begeisterten die beiden das Publikum. ©1

äglage gab es Maximale Schr s Italien. ©1 L’impennatore au auch bei Nicola

Pitbike-Showrennen bei der Speed Factory mit Jesko Raffin und Marc Stockar. ©1

Alain Rieder (sitzend), einer unserer SAM-Meister, war auch dabei. Sein Porträt ist auf S. 18 zu finden. ©1

Unsere Mofacup-Fahrer waren in der Action Zone ebenfalls gut vertreten. ©1

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rte vi-Pinto moderie Speaker Eric Ra agen. ©1 nl ei ow Sh e di gen an allen drei Ta

Michi Stuntrider feierte Geburtstag und wurde persönlich vom Veranstalter Yves Vollenweider mit einer Torte überrascht. ©1

3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

Massanfertigung. ©1

Fand grossen Anklang: die Honda CB1000 Hornet Sonderedition.

«

… am Samstag unterstützte Gabi Uhr das Standpersonal. ©1

Es war sofort zu spüren: Das ist nicht nur Publikum, das ist Szene. Gleichgesinnte, die hier ihre Leidenschaft in einer tollen Location teilen.

R o g er U hr

»

Ausführliche Begutachtung KTM Super Duke 1390. ©2

ke sieben. ©1 hwebte auf Wol sc h sc et Li ris Ch

i #931 mit der Jannick Bärtsch oto. ©2 Ducati Superm n neu aufgebaute Die vielen ausgestellten Modelle kamen bei den Besuchern gut an. ©2

Walter Wobmann, Präsident der Swissmoto, im Austausch mit Roger Uhr. ©2

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Boxenstopp bei Team Bolliger. ©1

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MI N I B I KE LEVIER | 7. SEP T EM BER 2 0 2 5

Volles Starterfeld und packende Duelle zum Finale

Die Fahrer und die Mechaniker – ©1.

Nachtrag – Saisonfinale der SAM-Minibike-Meisterschaft 2025 in Levier. Bei spätsommerlichem Traumwetter fand im französischen Levier das grosse Finale der SAM-Minibike-Meisterschaft 2025 statt. Ein volles Starterfeld mit ein paar Gastfahrern und spannende Rennen in allen Kategorien machten das Wochenende zu einem würdigen Saisonabschluss.

P

itbike 160 ccm und Ladies – am Samstag wurde noch frei trainiert, am Sonntag galt es dann ernst:

Danilo Fuhrer holte im Qualifying die Pole

Tex t : Va nia F enner s , F o t o s: S t epha nie B ü chi ©1, To bi G r o s sma n © 2 , R o l f S ch e nk © 3 den Fahrerinnen geht es soweit gut. So durften am Sonntag bei den 160 ccm Danilo, Lars und Ivano aufs Podest steigen. Aus Rücksichtnahme wurde die Siegerehrung der Frauen nicht

durchgeführt. Die Erstplatzierte Barbara Benz musste sich leider einer Spitaluntersuchung unterziehen, ebenso die Drittplatzierte Janine Grossenbacher. Den zweiten Platz belegte Jacqueline Balmer.

Position und liess sich im ersten Rennen auch von Gastfahrer Ivano Tadic nicht bezwingen.

Nach einem Sturz von Tadic blieb Fuhrer vorne und gewann souverän. Dahinter sorgten Lars Beck, Neal Engel und Matti Fenners für heisse Duelle. Bei den Ladies hielten Barbara Benz und Jacqueline Balmer die Fahnen hoch.

Im zweiten Lauf führten erneut die jungen Talente das Feld an. Schnellste Frau im Ziel: Jacqueline Balmer. Dahinter zeigten Giancarlo Kathan und Janine Grossenbacher spannenden Rennsport.

Auch im dritten Lauf blieb Fuhrer vorne, und die darauffolgenden Piloten blieben dieselben wie im 1. und 2. Lauf. Ab Platz 6 tobte das LadyDuell zwischen Grossenbacher, Benz und Balmer. Ein Sturz nach Rennende sorgte dafür, dass das 3. Rennen der 190 ccm/Open und Mini Moto nicht gestartet werden konnte. Den bei-

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Spitzengruppe 2 Open mit Meister Lukas Maurer in Front – ©2.

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Danilo Fuhrer, Meister 160 Series – ©3.

MINI MOTO

Die Nachwuchsklasse startete mit sechs Fahrerinnen und Fahrern. Leider endete das erste Rennen für Nina Engel nach dem Startunfall eines Mitfahrers bereits am Start des ersten Rennlaufs. Den Sieg holte Adin Mujic vor Leandro Brasiello und Dorian Rüegg. Im zweiten Lauf schlug Leandro zurück und gewann vor Adin und Dorian.

Jacqueline Balmer, Meisterin Ladys – ©3.

190 CCM & OPEN

Auch in dieser Kategorie war die Spannung greifbar. Gastfahrer Lugh Häusler zeigte im ersten Lauf eindrucksvoll, wie der Hase läuft, und dominierte lange. Nach Ausfällen von Corentin Savary und Lukas Maurer, beide wegen technischen Problemen, rückten andere nach: Sandro Aebischer fuhr auf Rang 2, gefolgt von Adrian Schenk und Emanuel Brüllhart.

«

Im zweiten Lauf erwischte es Häusler selbst: Nach einem Sturz in Runde 12 konnte er zwar weiterfahren, landete aber nur auf Rang 12.

Der Sieg ging an Corentin Savary, vor Maurer und Schenk. Der Tagessieg der Kategorie Open ging an Adrian Schenk, 2. Platz Sandro Aebischer und 3. Platz Corentin Savary.

Besonders erfreulich: Nach längerer Pause war Sandra Schumacher wieder dabei und konnte in beiden Rennen die Wertung der 190 ccm klar für sich entscheiden. Martin Rieder und sein Sohn Alain konnten sich im Tagesklassement den 2. und 3. Platz sichern. Mit spannenden Rennen, grossem Starterfeld und bestem Wetter verabschiedete sich die SAMMinibike-Meisterschaft in die Winterpause.

Dankeschön an Adrian Balmer und sein Team für die reibungslose Organisation. Gratulation an alle Fahrerinnen und Fahrer für eine starke Saison 2025 – wir freuen uns schon jetzt auf ❮ ein Wiedersehen 2026!

Besonders erfreulich: Nach längerer Pause war Sandra Schumacher wieder dabei …

»

Va ni a F e nne r s Martin Rieder, Meister 190 Series – ©3.

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P ORTRÄ T STEP HAN K ESSLE R, SAM -ZEN T RA LV E R WA LTER Da waren sie noch etwas jünger: Stephan Kessler mit seiner Frau Monika.

Beeindruckendes

Engagement für

den Verband

An der SAM-Delegiertenversammlung vom 28. März in Amriswil wird Stephan Kessler definitiv aus dem SAM-Zentralvorstand ausscheiden.

Hier ein Versuch, seine Leistungen für den Verband zu würdigen.

Tex t : A lb e r t B ü chi, F o t o s: S A M - A r chi v

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W

omit beginnt man ein solches Porträt?

Worauf konzentriert man sich, um einen Menschen, der sich rund 30 Jahre lang für einen Verband einsetzte, in einem vernünftigen Rahmen zu beschreiben? Dieser Artikel kann nur ein Versuch sein, Stephan Kessler zu würdigen. Er wurde 1967 geboren und ist gelernter Elektroingenieur HTL. Stephan Kessler ist verheiratet mit Monika und hat zwei Töchter.

1994 gründete er die entex GmbH, die heute die SAM-Zentralverwaltung führt.

Stephan entdeckte früh seine Leidenschaft für das Gymkhana (Geschicklichkeitsfahren), das in den 70er- und 80er-Jahren eine der drei

Sparten beim SAM war – nebst Motocross und Trial. Im April 1986 wurde er via die damalige Sektion Wollerau am Etzel SAM-Mitglied. Über Jahre war er mit seinem auffällig gelben Opel Calibra, der auch mal als Briefkasten bezeichnet wurde, an Gymkhanas anzutreffen. Zusammen mit dem leider viel zu früh verstorbenen Klaus Schmidiger versuchte Stephan, die kriselnde Sparte zu retten. 1999 wurde er an der DV in Mühlrüti in die Sportkommission gewählt. Leider zeigte sein Engagement nicht die erwünschte Wirkung. Die Sparte Gymkhana verschwand aus dem SAM-Angebot. Neuerdings taucht der etwas sonderbar klingende Begriff wieder vermehrt auf. Nun allerdings nicht mehr für Autos, sondern für Zweiräder.

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«

Stephan hat in unserer Sektion immer wieder Neues angestossen.

»

L is el o t t e H o mb er g e r, P r ä s id e n t in A M C O b e r s e e A l t e n d o r f

VOM SPOKO-KASSIER ZUM ZENTRALVERWALTER

Noch vor seiner Wahl in die Spoko bot Stephan 1998 an, für den SAM einen Internetauftritt zu erstellen. Bis heute ist er Verantwortlicher und Webmaster von www.s-a-m.ch. 2007 wurde der Schwyzer zum Kassier der Sportkommission gewählt. Sein Interesse am SAMSport dehnte sich aus, ein Jahr später war er Mitinitiant und treibende Kraft bei der Anschaffung einer neuen Zeitmessanlage, die in allen Sparten mit Ausnahme des Trials angewendet wird.

Doch damit war noch lange nicht Schluss. Die Kosten für die Zentralverwaltung schienen Stephan zu hoch. Er glaubte, diese Arbeiten liessen sich günstiger erledigen. Und so kam es, dass er 2012 das Amt des Zentralverwalters übernahm, wodurch er auch Mitglied des Zentralvorstands wurde. Die Zentralverwaltung wechselte ihren Sitz zur entex GmbH in Feusisberg, wo sie auch heute noch ist. Seine Firma fungiert seit 2020 auch als Sportsekretariat des SAM. Während der Corona-Pandemie setzte er sich zusammen mit den verantwortlichen Leuten von Sport und Verband stark dafür ein, dass Sportveranstaltungen abgehalten werden konnten. Gemeinsam wurden für diverse Anlässe Schutzkonzepte erarbeitet, viele Stun-

An der DV 2025 in Wila konnte Stephan Kessler noch die Finanzzahlen präsentieren. den wurden zugunsten des Sports investiert.

2020 schloss Stephan mit Unterstützung von solution+benefit eine Lizenz-Risikoversicherung ab, die 2021 eingeführt werden konnte.

Noch im selben Jahr war er Ideengeber und Projektleiter des Racemanagers. In diesen wurden sukzessive auch Organisationen wie MXRS, Swiss Moto, AFM und SJMCC eingebunden.

Der aufgrund seiner schweren Krankheit Zurücktretende entwickelte viele Ideen. Es war

Erfolgreicher Sportkommissar anlässlich einer Siegerehrung im Geschicklichkeitsfahren.

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

ihm aber stets wichtig, keine Alleingänge zu unternehmen, sondern sich im Gremium oder mit den Verantwortlichen auszutauschen.

Sportpräsidentin Gisela Hilfiker fasst es so zusammen: «Stephans Meinung als Mitglied des Sportgremiums war immer wertvoll. Seine ‹andere› Sicht- und Denkweise brachte manch wertvolle Diskussion ins Rollen. Nicht immer war es bequem, mit ihm zu diskutieren, aber wir haben fast immer einen sehr guten Mittelweg gefunden, der allen gepasst hat.»

Etwas handlicher als der gelbe Calibra.: Stephan Kessler während eines Geschicklichkeitsfahrens.

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Wahl in die Sportkommission 2007, zusammen mit Marco Isler.

Auch als Speaker an Geschicklichkeitsfahren war Stephan Kessler tätig.

AUCH IN DEN SEKTIONEN AKTIV

Kesslers Elan beschränkte sich nicht auf den Verband. Er war ebenso als Vereinsmitglied aktiv. Von 1986 bis 2011 war er Mitglied der Sektion Wollerau, die 1997 in Wollerau am Etzel umbenannt wurde. Von 1992 bis 2001 sass er im Vorstand, zuerst als Beisitzer, später als Sport- und Vizepräsident. In der Sektion Wollerau am Etzel wirkte er von 2002 bis 2011 als Beisitzer – bis zur Fusion mit dem AMC Obersee Altendorf. Stephan Kessler engagierte sich in diversen OKs, etwa 2011 für die SAMDelegiertenversammlung in Altendorf, oder

mehrmals für Motocross-Anlässe in Trachslau und Ceriano Laghetto (Italien).

Den Zugang zu all diesen Ämtern fand Stephan Kessler via das Gymkhana. Während mehreren Jahren nahm er aktiv an der Meisterschaft im Geschicklichkeitsfahren teil, oft mit dem bereits erwähnten gelben Calibra.

1993 bis 2008 war er OK-Mitglied diverser Geschicklichkeitsfahren in Wollerau und Umgebung. Die Sektion Wollerau am Etzel führte daneben auch Orientierungsfahrten durch.

Liselotte Homberger, aktuell Präsidentin des AMC Obersee, arbeitete viele Jahre mit Kessler zusammen und sagt: «Stephan hat in unserer Sektion, wo er seit seiner Jugend Mitglied ist, immer wieder Neues angestossen, was manchmal auch anstrengend sein konnte. Doch er hatte das richtige Gespür, lag immer richtig,

änderte oder ergänzte, bis es funktionierte. Er hat überzeugt, das haben wir über viele Jahre immer wieder miterlebt. So war es auch in den verschiedenen Gremien und Mandaten, wo er sich in all den Jahren einbrachte, wie auch später auf Verbandsebene.» Mit seinem enormen Wissen habe er die Sektion im OK bereichert und sie auch als Sponsor mit seiner Firma entex GmbH unterstützt. Namentlich an den erwähnten Motocross-Anlässen.

«Immer bescheiden, lieber im Hintergrund.

Ein Macher, der sich immer mit sehr viel Herzblut und Engagement für die Sache und unseren Verband einsetzt. Der SAM und wir vom Vorstand haben Stephan sehr viel zu verdanken», so die Gedanken von Zentralpräsident Roger Uhr. Wegen seines Gesundheitszustandes wurde Stephan Kessler bereits zum Ehrenmitglied ernannt. An der DV wird er nun offiziell aus dem Amt entlassen. ❮

Stephan als Hahn im Korb an einer Schulung der Technischen Leitung.

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HOTE LC A RD

Ausflugstipps über die Feiertage: fernab von Menschenmassen

Die Festtage stehen vor der Tür und die Nordschweiz macht sich wieder auf den Weg ins Tessin. Zu Recht, möchte man meinen. Ist doch das Tessin um diese Jahreszeit ein Garant für schönes Wetter. Doch Staus am Gotthard und überfüllte Züge trüben die Freude. Deshalb zeigt Ihnen HotelCard hier Alternativen, wo Sie das Frühlingserwachen und die ersten Sonnenstrahlen in Ruhe geniessen können.

UNESCO-Weinterrassen Lavaux am Genfersee.

SAVOIR-VIVRE AN DER RIVIERA DES GENFERSEES

Mediterranes Flair findet man nicht nur im Sonnenkanton, sondern auch in der bezaubernden Region rund um den Genfersee. Da ist

Le Mirador Resort & Spa *****

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Hoch über dem Genfersee gelegen, begeistert dieses 5-Sterne-Resort mit spektakulärem Panoramablick und 1700 m² Wellness und Spa.

Das Hôtel de la Paix in Lausanne geniesst eine der besten Lagen der Stadt und bietet einen herrlichen Ausblick auf den Genfersee.

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Oder die Weinterrassen des Lavaux, die nicht nur die Herzen von Weinliebhabern höher

schlagen lassen, sondern auch zu gemütlichen Spaziergängen mit Blick auf den Genfersee einladen. Oder wie wäre es mit einem Ausflug zum Jet d’Eau in Genf?

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Der Bernina Express beim Bahnhof Alp Grüm.

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schen Gletschern und Palmen, liegt das geschichtsträchtige Valposchiavo.

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Tipp für die Anreise: Steigen Sie ein in den weltberühmten Bernina Express und geniessen Sie die dreieinhalbstündige Fahrt von Chur nach Poschiavo, vorbei an imposanten Kunstbauten, tiefen Schluchten, Gletschern und tiefblauen Bergseen.

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P ORTRÄ T DUANE HAU SER – M EIS T ER M AS T ER S O P EN

Er ist jung und hat doch schon 20 Jahre

Rennerfahrung

Duane Hauser, das Gesicht hinter der #226. ©2

Duane Hauser hat sich 2025 in der hart umkämpften Masters Open durchgesetzt – und damit nach schwierigen Jahren ein starkes Comeback gefeiert. Im Gespräch erzählt er, wie ihn der Zufall zum Motocross brachte, warum der Winter auf dem Bike eher ruhig war und weshalb er 2026 vor allem eines will: eine Saison, die Spass macht und unfallfrei bleibt.

D

uane Hauser ist 27 Jahre alt, wohnt in Halden bei Bischofszell (TG) und ist beruflich ganz bodenständig unter-

wegs: Gelernt hat er das KV am SportKV in Kreuzlingen, heute arbeitet er Vollzeit als Bauverwalter und ist dem KV treu geblieben.

Den Ausgleich zum Büroalltag findet er am liebsten in Bewegung – ob auf dem Rennrad, dem Mountainbike oder den Ski. Dazu kommt regelmässiges CrossFit-Training, das bei ihm

Tex t : M a r i o K r s t i c, F o t o s: P hilipp e We b e r ©1, z Vg © 2

DER WEG ZUM MOTOCROSS

Zum Motocross kam Duane nicht über eine klassische Familiengeschichte, sondern eher zufällig. Seine Eltern hatten zwar nie direkt mit Motocross zu tun, waren aber grundsätzlich motorradbegeistert und beide auf der Strasse unterwegs. Der entscheidende Moment kam, als er als kleiner Junge durch Freunde seiner Eltern erstmals auf einer PW50 fuhr. Ab da war der Funke gezündet und der Sport liess ihn nicht mehr los.

ERSTE RENNEN UND RENNERFAHRUNG

Die ersten Rennen fuhr er ungefähr mit sieben Jahren, damals auf einer KTM SX50 beim SJMCC. Parallel sammelte er auch Rennerfahrung im Supermoto auf einer 50-ccm-Maschine. Danach gings Schritt für Schritt durch die Kategorien: 65 ccm, 85 ccm, 125 ccm – bis hin zu mehreren Saisons in der Schweizer Meisterschaft der SwissMoto in der MX2-Kategorie. Mit ein paar verletzungsbedingten Pausen dazwischen kommen so mittlerweile fast 20 Jahre Motocross zusammen.

ein fixer Bestandteil ist.

«

Umso mehr hat es mich gefreut, 2025 endlich wieder eine Meisterschaft gewinnen zu können – daher bedeutet mir der Titel viel.

»

Duane Hauser Der Sieger steht fest. ©1

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3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

Konzentration pur mit stabiler Körperposition. ©1

DER BISHER GRÖSSTE ERFOLG

Der bisherige Höhepunkt steht für ihn klar fest: der Titelgewinn 2025 bei den Masters Open. Zwar konnte er schon 2016 einen Titel in der damaligen Kategorie SAM National MX2 feiern, doch danach folgten schwierige Jahre mit Verletzungen und weiteren Hindernissen.

Umso mehr bedeutet ihm der aktuelle Meisterschaftserfolg – auch, weil die MastersOpen-Serie in dieser Saison extrem eng war und er viele starke Gegner hatte. Der Titel fühlt sich für ihn deshalb nicht nur wie ein Sieg an, sondern auch wie eine späte Belohnung fürs Dranbleiben.

Auf der Jagd nach der Ideallinie. ©1

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

Sprungpassage vor einer vollen Zuschauerkulisse. ©1

BLICK NACH VORN

Und wie gehts weiter? Duane will 2026 erneut in der Masters Open antreten. Er weiss, dass eine Titelverteidigung alles andere als einfach wird, seine Konkurrenz wird den Winter sicher gut genutzt haben. Trotzdem überwiegt bei ihm die Vorfreude auf eine spannende Saison, faire Zweikämpfe und das, was den Sport für ihn ausmacht.

Am Ende soll es vor allem passen und, wenn möglich, ohne gröbere Zwischenfälle ablaufen. Die nächsten Jahre will er geniessen und möglichst unfallfreie Saisons fahren.

TRAINING UND VORBEREITUNG

Auf dem Bike hielt sich der Aufwand über den Winter eher in Grenzen: Über Neujahr war er in Sardinien, danach ging es im neuen Jahr an einigen Wochenenden zum Trainieren nach Italien. Körperlich bleibt er mit regelmässigem CrossFit bei seinem Trainer Marco Spiri von MsportS fit. Dazu kommen Jogging- und Rennradsessions für die Grundlagenausdauer.

Unter der Woche schätzt er den Trainingsaufwand auf rund drei Stunden und am Wochenende kommen dann die Bike-Tage dazu.

Unterm Strich wirkt Duane wie jemand, der genau weiss, was er kann – aber auch, was es braucht, um oben zu bleiben. Titel hin oder her: Er bleibt realistisch, motiviert und vor allem bereit, den Weg weiterzugehen. Durch die verletzungsbedingten Rückschläge der letzten Jahre kennt er aber auch seine Grenzen und weiss genau, wann es Zeit ist, mit Vernunft statt Risiko zu entscheiden. ❮

Der Titel am Bike: Duane Hauser krönt seine Saison 2025. ©1

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Zwischen den Zuschauern und Nicola L’impennatore sprang bei seinen beliebten Stunts der Funke über. Foto: MK Kustom Art

P ORTRÄ T MARTIN UND ALAIN RIED ER, M IN I G P 1 9 0 C C M S E R I E S

Familiensache Im Meisterschaftsklassement 2025 der Mini GP 190 ccm Series steht zweimal der gleiche Familienname zuoberst: Rieder. Also ein familiärer Doppelsieg. Dem ist so, allerdings vielleicht nicht ganz so, wie manche denken.

Team Rieder besteht aus Sohn Alain, Mutter Gaby und Vater Martin (von links).

AUF INTERNATIONALEN PISTEN

An den olympischen Winterspielen 2006 in Turin trafen im Final des Snowboard-ParallelRiesenslaloms die Tösstaler Brüder Philipp und Simon Schoch aufeinander. Zwei Brüder holten sich also Gold und Silber. Die MotoGPWeltmeisterschaft 2025 entschieden Marc und Alex Marques für sich. Die Chancen stehen gut, dass die spanischen Brüder auch dieses Jahr wieder ganz vorne mitmischen. Dass Brüder (und manchmal auch Schwestern, etwa Venus und Serena Williams im Tennis) an Sportanlässen gemeinsam triumphieren, ist sicher nicht alltäglich, kommt aber doch ab und zu vor.

Aber Vater und Sohn gemeinsam an einer Ranglistenspitze? Wohlverstanden nicht als Team, sondern als Gegner – das dürfte schon Seltenheitswert haben. Doch genau das passierte letzte Saison in der Kategorie Mini GP 190 ccm Series. Martin Rieder aus Fraubrunnen BE holte 37 Punkte mehr als sein Sohn Alain und damit auch den Titel. Wie kam es dazu?

Martin Rieder ist schon seit vielen Jahren im Motorsport aktiv. 1995/1996 bestritt er die Schweizermeisterschaft im Honda Cup auf einer Honda NSR 250R. Von 1997 bis 1999 war er Stammfahrer beim Bolliger Team und erreichte in Oschersleben gar einen Sieg auf WMNiveau. 1997 fuhr er zusätzlich in der Supermoto-Schweizermeisterschaft National auf einer Suzuki 250 ccm. Danach war er bei verschiedenen Racing-for-Fun-Veranstaltungen am Start. «2008 habe ich aufgehört mit dem aktiven Rennsport», erinnert sich der heute 53-Jährige.

Sein Sohn Alain fuhr 2011 sein erstes Supermoto-Rennen in St. Stephan in der Kategorie Kids 50 ccm. In der folgenden Saison startete er bei den Kids 65 ccm. Danach arbeitete er sich sukzessive aufwärts bis in die Kategorie S1. Der Vater begleitete und betreute ihn.

Im Herbst 2020 sassen die beiden erstmals im RaceInn Roggwil auf einem Pitbike. Weil Alain zu jenem Zeitpunkt noch aktiv im Supermoto war, blieb es vorerst bei diesem einen Mal. Doch als es den Junior immer mehr zu den Minibikes zog und er sich entschloss, ab 2025 auf

Alain Rieder bei seinem ersten Rennen.

Martin Rieder unterwegs für das Team Bolliger.

WIE DER VATER, SO DER SOHN

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Tex t : A lb er t B ü chi, F o t o s: z Vg einer kleinen Maschine an den Start zu gehen, reizte es auch den Senior. Im Juli 2024 fuhren die beiden zusammen mit einer Tageslizenz in Jura Sud (F). Martin konnte das Rennen als Dritter beenden.

STOLZ NACH ERFOLGREICHEM EINSTIEG

«Nach einer Trainingswoche zusammen mit Sandro Aebischer in Pau Arnos (F) meldete ich mich für das Rennen in Autoreille (F) an», erzählt Alain Rieder. Dieses konnte er auf dem dritten Schlussrang beenden. Zu jener Zeit fuhr er noch die ganze Saison bei den Supermoto S1. «Jedoch hatte ich Probleme, mein Können zu zeigen, und mir fehlte leider auch die Motivation nach 13 Jahren Supermoto», sagt der mittlerweile 25-Jährige. Nach dem Rennen in Jura Sud zusammen mit seinem Vater war für ihn klar, dass er mit einer MotoDoc Machines bei den Minibikes starten würde.

Das reizte auch Martin, der als gelernter Elektromonteur als Teamleiter Elektro Technischer Dienst arbeitet. So kam es, dass Vater und Sohn im letzten Jahr bei den Minibikes am

3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

«

In Frauenfeld gab es einen Doppelsieg für Vater und Sohn.

»

Ziel ist es, den Vater zu schlagen.

A la in R ie der, V izemei s t er M ini G P 19 0 c cm S e r ie s

Titelverteidigung!» Doch damit ist Alain nicht ganz einverstanden: «Mein Ziel ist es, den Meistertitel zu holen. Falls dies nicht gelingt, will ich zumindest vor meinem Vater sein.»

Bezüglich Trainingsaufwand gibt es kleinere Differenzen. «Letztes Jahr reichte es für zehn Trainingstage. Ich achte auf die Gesundheit und bewege mich im Alltag so viel wie möglich», bilanziert der Vater.

Alain hingegen sagt: «Ich versuche, so oft ich kann, auf das Motorrad zu gehen. Ich beziehe meine Ferien so, dass ich ins Ausland gehen

Letztes Jahr war ich ca. 14-mal im Ausland, um zu trainieren.» Er ist als Teamleiter-Stellvertreter Zustellung bei der Schweizerischen Post und noch ledig.

Bezüglich Rennen und Schrauben machen die Rieders alles zusammen. Wenn sie nicht miteinander trainieren können, gehen sie auch mal allein oder mit Kollegen. An den Rennen und bei vielen Trainings ist auch Gaby Rieder als Ehefrau und Mutter dabei. «Ohne sie würden wir verhungern oder ungesund leben», merken die erfolgreichen Minibiker unisono

meisten Punkte sammelten, und gewissermassen als Rookies gleich einen Doppelsieg feierten. Dazu der Senior: «Huerä geil! Zum einen finde ich es unfassbar toll, dass ich in meinem Alter bei den Jungs noch mithalten kann. Zum anderen bin ich extrem stolz auf Alain, der mit seiner Konstanz den Vizetitel holen konnte.»

Der Junior ergänzt schmunzelnd: «Ich finde es unglaublich toll, diese Leidenschaft mit meinem Vater zu teilen und die Zeit auf der Rennstrecke zu geniessen. Ich hätte mir niemals gedacht, dass wir beide als Newcomer direkt vorne mitmischen können. Ich bin auch extrem stolz auf meinen Vater. Aber das Ziel ist natürlich, ihn zu schlagen.»

Martin Rieder holte sich den Meistertitel.

FAMILIÄRES DUELL GEHT WEITER

Die beiden Berner wollen in der neuen Saison wieder vorne mitmischen. Gefragt nach der Zielsetzung, heisst es bei Martin: «Ganz klar

kann, und trainiere dort. Ich bin nun auch öfters im Fitnessstudio und versuche, noch ein paar extra Kilos abzunehmen. Mein Privatleben habe ich auf das Rennfahren ausgelegt.

Alain Rieder unterwegs zum Vizemeistertitel.

Start zum Rennen in Frauenfeld.

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an. Sie bedanken sich denn auch bei Gaby.

Ebenso bei Stefan Dübi, der die MotoDoc Machines baut. Sie sind offenbar bereit für ein weiteres familiäres Duell. ❮

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Schweizer Premiere zum Saisonstart

OPE N HOUSE BEI K AWASAKI S C H W EIZ

Zahlreiche Besucher genossen das Open House.

Am Wochenende vom 7. und 8. Februar stand bei uns alles im Zeichen der neuesten Kawasaki-Highlights. Im Rahmen der

Michi Stuntrider präsentierte (links) seine neue Ninja ZX-6R.

Schweizer Premiere wurden die mit Spannung erwarteten Modelle KLE500, Z650 S und Ninja ZX-10R erstmals dem heimischen Publikum präsentiert.

Z

Besonders erfreulich war der

»

hohe Anteil junger Motorradfans.

Tex t : R o g e r U hr, F o t o s: M ichael E gli

ahlreiche weitere Neuheiten sowie das komplette Modellprogramm waren ebenfalls ausgestellt und sorgten für

grosses Interesse. Die Veranstaltung war an beiden Tagen sehr gut besucht – besonders erfreulich war der hohe Anteil junger Motorradfans, die die Gelegenheit nutzten, die neuen Modelle aus nächster Nähe zu erleben.

Neben den aktuellen Maschinen zog auch das hauseigene Museum erneut viele Besucher an.

Das hauseigene Museum.

«

Zwischen historischen Rennmaschinen und Klassikern entwickelten sich angeregte Benzingespräche und spannende Diskussionen über Technik und Rennsportgeschichte.

Ein besonderes Highlight war der Auftritt von Michi Stuntrider. Er präsentierte sein neues Ninja-ZX-6R-Stuntbike und gab den Gästen spannende Einblicke in den Umbau und die Anforderungen des Stuntfahrens. Mit viel Leidenschaft beantwortete er Fragen und stand für Fotos zur Verfügung.

Auch abseits der Ausstellung wurde den Besuchern einiges geboten: Die vom Team Bolli-

Die neue Ninja ZX-10R.

R o ge r U hr ger betreute Bar lud zum gemütlichen Verweilen ein und bot den idealen Rahmen für den Austausch unter Gleichgesinnten.

Am Sonntag sorgte zudem Dominique Aegerter mit einer Autogrammstunde für zusätzliche Attraktivität. Der beliebte Rennfahrer nahm sich viel Zeit für seine Fans, was nochmals zahlreiche Besucher anlockte und dem Wochenende einen weiteren Höhepunkt verlieh.

Insgesamt war die Veranstaltung ein voller Erfolg – geprägt von Neuheiten, Begegnungen und echter Motorradleidenschaft. ❮

Schweizer Premiere – Z650 S.

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UNS E RE DRUCK EREI

Zu Besuch bei der

merkur medien ag

Zusammenarbeit: Die SAM-Delegation und die Ansprechpartner/innen von merkur medien vor dem Sitz in Langenthal.

Tex t : R o ge r U hr, F o t o: me r k ur me dien ag Unsere Verbandszeitschrift, das monatlich erscheinende MOTOR JOURNAL, ist ein fester und wichtiger Bestandteil unserer Kommunikation. Damit dies auch weiterhin so bleibt und der Austausch unseres Redaktionsteams mit der Druckerei reibungslos verläuft, trafen wir uns bei der merkur medien ag in Langenthal.

Neben dem fachlichen Austausch war es uns besonders wichtig, dass die Mitarbeitenden von merkur uns persönlich und unseren familiären Verband mit seinen vielfältigen Aktivitäten kennenlernen.

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

Nach dem positiven Gespräch führte uns Martin Hegglin, Leiter Verkauf und Marketing, durch den modernen Betrieb, der rund 180 Angestellte beschäftigt und 10 Lernende ausbildet. Der Standort ist topmodern eingerichtet und erreicht eine hohe Effizienz bei überdurchschnittlicher Qualität.

Die merkur medien ag, die im August 2024 die ZT Medien AG – unsere langjährige Partnerin – übernommen hat, und die merkur zeitungsdruck ag bilden zusammen ein starkes Team.

Unter dem neu entstandenen Produktions-Hub in Langenthal sind sie zusammengewachsen.

Sie vereinen die Bereiche Beratung, Kreation, Digital und Produktion.

Im Anschluss an die interessante Führung genossen wir in der Altstadt von Langenthal «beim Italiener» ein feines Abendessen und führten vertiefende Gespräche, die den kommenden Ausgaben unserer Verbandszeitschrift und damit auch unseren Mitgliedern und Lesern zugutekommen werden. Wir bedanken uns bei Martin Hegglin und seinem Team ganz herzlich und freuen uns auf eine weiterhin gute Zusammenarbeit mit der mer❮ kur medien ag.

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T C S-SOMMERREIF EN-TEST

Budgetreifen bilden das Schlusslicht Der aktuelle Reifentest des TCS verdeutlicht eindrucksvoll, wie massgeblich eine ausgewogene Abstimmung und eine hochwertige Fertigung für die Gesamtqualität eines Reifens sind. Ein Reifen erzielt auf nasser Fahrbahn die höchsten Bewertungen in dieser Disziplin, landet in der Gesamtwertung dennoch am Ende des Testfelds mit «bedingt empfehlenswert». Im aktuellen Test wurden 16 Sommerreifen geprüft, wobei 3 Premiumreifen vollständig überzeugen konnten, Budgetreifen dagegen nicht.

Tex t un d Ta b elle: T C S

«DER TEUFEL LIEGT IM DETAIL.»

Das könnte man zum aktuellen Sommerreifentest sagen. Dabei zeigt sich, wie relevant die Ausgewogenheit eines Reifens ist. Nicht umsonst werden die Produkte in 15 verschiedenen Testkriterien bewertet, welche in die Hauptbereiche «Fahrsicherheit» und «Umweltbilanz» gegliedert sind.

Beim aktuellen Test der Abteilung Test & Technik des Touring Clubs Schweiz wurden 16 Sommerreifen in der Dimension 225/50 R17 98W/Y geprüft. Diese eignet sich für Fahrzeuge der Mittelklasse wie den VW Sharan, Audi A4, A5 oder TT, BMW 2er-, 3er- und 4er-Reihe, Skoda Octavia Scout und Yeti, Alfa Romeo Giulia, Peugeot 3008, 5008 und Volvo S80, V40, V60 oder V70. Als Testfahrzeuge diente ein Audi A4 Avant.

NUR DREI REIFEN ÜBERZEUGEN VOLLSTÄNDIG

Drei Reifen erhalten im Schlussergebnis die Bewertung «sehr empfehlenswert». Der Continental PremiumContact 7, der neue Pirelli Cinturato (C3) und der Goodyear EfficientGrip Performance 2. Diese Modelle haben allesamt eine konstant hohe Leistungsfähigkeit auf allen Fahrbahnarten, ergänzt durch eine überzeugende prognostizierte Laufleistung, geringen Abrieb und eine gute Effizienz.

Der TCS prüfte und bewertete 16 Sommerreifen.

«

Fährt man im Jahr durchschnittlich viele Kilometer, sollte die Wahl auf einen Reifen fallen,

E mp f e hlun g d e s T C S

»

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3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

der sowohl in der Fahrsicherheit als auch in der Umweltbilanz mit gut bewertet ist.

SECHS REIFEN MIT LEICHTEN SCHWÄCHEN

Weitere sechs Reifen verfehlen ein «sehr empfehlenswert» teils nur knapp. Der Firestone Roadhawk2 überzeugt bei den Fahreigenschaften, muss jedoch Abstriche bei der Laufleistung und beim Abrieb hinnehmen. Der Falken Ziex ZE320 zeigt leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn sowie bei der prognostizierten Laufleistung. Beim Bridgestone Turanza 6 fallen leichte Defizite in der Fahrsicherheit auf, während er bei der Umweltbilanz mit überzeugenden Ergebnissen punktet. Ähnlich verhält es sich beim erstmals getesteten Michelin Primacy 5: Auch dieser Reifen zeigt Schwächen bei der Fahrsicherheit, insbesondere auf trockener Fahrbahn, erreicht dafür jedoch die Bestnote in der Umweltbilanz des Tests. Der Maxxis Premitra HP6 lässt vor allem auf nasser Fahrbahn nach; ausschlaggebend für sein lediglich befriedigendes Abschneiden ist jedoch die Laufleistung. Der Kumho Ecsta HS52 zeigt Defizite auf trockener Fahrbahn, zudem werden Abrieb und Effizienz nur mit «befriedigend» bewertet.

Auf den weiteren Plätzen folgen vier weitere Reifen mit einer insgesamt «empfehlenswerten» Schlussbeurteilung. Bei diesen Reifen sind die Schwächen etwas deutlicher ausge-

prägt. Der BFGoodrich Advantage zeigt Defizite auf nasser Fahrbahn, zudem wird auch sein Abrieb lediglich mit «befriedigend» bewertet.

Der Hankook Ventus Prime4 offenbart Schwächen auf nasser Fahrbahn, die sich am Ende so stark auswirken, dass er auch im Gesamturteil nicht über eine befriedigende Bewertung hinauskommt. Der Vredestein Ultrac+ weist Schwächen auf trockener Fahrbahn auf. Bei der Laufleistung erreicht der Reifen gerade noch ein befriedigendes Niveau.

Schlusslicht in dieser Gruppe ist der Greentrac Quest-X. Er zeigt deutliche Defizite beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, erreicht im Handling ebenfalls nur eine befriedigende Bewertung und schneidet auch bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz lediglich befriedigend ab.

Die Summe mehrerer durchschnittlicher Bewertungen wirkt sich deutlich auf das Gesamtergebnis aus.

FEHLENDE AUSGEWOGENHEIT: DIE SCHLUSSLICHTER

Alle drei Reifen am Ende des Testfelds sind sogenannte Budget-Reifen. Oft werden sie im Netz preisgünstig angeboten. Um Unfälle zu verhindern, sollte das verfügbare Budget sinnvoll für den Reifenkauf aufgeteilt werden.

Wenn etwas Unvorhergesehenes passiert, ist es letztlich der Reifen, der mit seinen wenigen Quadratzentimetern Kontaktfläche noch Reserven bietet – oder eben nicht.

Der Lassa Revola verfehlt eine empfehlenswerte Gesamtbewertung zwar nur knapp, schneidet aufgrund deutlicher Schwächen auf trockener Fahrbahn jedoch folgerichtig lediglich mit «bedingt empfehlenswerten» ab. Zusätzlich zeigt der Reifen Defizite bei der Laufleistung und beim Abrieb. Auch der Leao Nova-Force Acro weist ausgeprägte Schwächen auf trockener Fahrbahn auf und lässt darüber hinaus auf nasser Fahrbahn sowie bei Laufleistung und Abrieb spürbar nach.

Schlusslicht des Tests ist der Linglong Sport Master. Er verdeutlicht besonders eindrücklich, dass ein Reifen ausgewogen sein muss und es nicht ausreicht, lediglich in einer einzelnen Disziplin zu glänzen. Zwar erzielt er im Test die besten Ergebnisse auf nasser Fahrbahn – die Performance wurde konsequent in diese Richtung optimiert –, die Kehrseite dieser Auslegung sind jedoch die schwächsten Werte beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und in der Effizienz die geringste Laufleistung sowie der höchste Abrieb im gesam❮ ten Testfeld.

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69. Int. Motocross Wohlen AG Am 11. und 12. April 2026 wird Hilfikon bei Wohlen zum Treffpunkt des Schweizer Motorsports: Das traditionelle Motocross Wohlen wartet auch in diesem Jahr mit besonderen Highlights auf.

Tex t : M S C Wo hle n, F o t o: D e ni s e C ule t t o

W

ie heisst es doch so schön – Tradition verpflichtet!

Nicht umsonst gehört das Moto-

cross Wohlen zu den ältesten und grössten Motorsportveranstaltungen in der Schweiz.

SCHWEIZER MEISTERSCHAFTEN

Nach einigen Jahren Pause kehren die Kategorien Swiss Inter MX1 und Swiss Inter MX2 zurück nach Wohlen. Damit messen sich die besten Fahrer der Schweiz und kämpfen um wertvolle Meisterschaftspunkte; mit Sicherheit werden auch Spitzenfahrer aus dem nahen Ausland am Start stehen. Für Fans bedeutet dies Spitzensport auf sehr hohem Niveau.

Ebenfalls zur Schweizer Meisterschaft zählen in Wohlen die spektakulären SeitenwagenRennen sowie die Kategorie Women.

Die Rückkehr der Schweizer Meisterschaft nach Wohlen erfolgt im Rahmen der vertieften Zusammenarbeit zwischen dem SAM (Schweizerischer Auto- und Motorradfahrerverband) und Swiss Moto. Diese Kooperation stärkt den nationalen Motocross-Sport und bündelt Kräfte zugunsten attraktiver Rennveranstaltungen mit hoher sportlicher Qualität.

Endlich starten sie wieder, die Motorräder auf der traditionellen Strecke hinter dem Schloss Hilfikon.

Auch Fans historischer Maschinen kommen auf ihre Kosten: Eine Oldtimer-Kategorie bringt Motorsport-Nostalgie nach Wohlen.

NONSTOP-PROGRAMM IN DER NATURARENA

Das Motocross Wohlen ist bekannt für sein Nonstop-Programm. Auch dieses Jahr werden rund 400 Fahrer ihre Rennläufe durchführen.

Daneben gibt es einen Parcours mit Mini-Töffs zum Schnuppern, die grosse Tombola lockt mit attraktiven Preisen, und die Ausstellung mit Auto- und Motorradneuheiten, mit Motorradbekleidungen etc. lädt zum Verweilen ein. Wer es gemütlich mag, kann auch einfach auf den extra für die Veranstaltung montierten Sitzbänken sitzen bleiben und das Spektakel in der Naturarena mitverfolgen.

Unsere Eintrittspreise: Samstag Erwachsene Fr. 18–, Kinder Fr. 5.–; Sonntag Erwachsene Fr. 22.–, Kinder Fr. 5.–; Kombi Sa./So. Erwachsene Fr. 35.–, Kinder Fr. 8.–.

Das Publikum darf sich auf zwei Tage voller Nonstop-Action, packender Zweikämpfe und eindrücklicher Rennatmosphäre freuen. ❮

«

Es ist so weit, wir freuen uns, wenn es endlich losgeht!

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O K- P r ä s iden t U eli H il f iker, s ei t 2 3 J a hr e n im A m t un d immer n o ch t o pmo t i v ie r t

FESTPLATZ AM SAMSTAGABEND

11./12.

Fast schon einem Festplatz gleicht das Gelände rund um das Festzelt am Samstagabend. Dieses Jahr ist die Band JB Ramblers Rockabilly & Rock ’n’ Roll zu Gast; die Band wird das Festzelt mit bestem Sound unterhalten. Die Motocross-Party am Samstagabend ist in der Region zu einem Fest geworden, an dem man dabei sein muss. Full House ist garantiert …

APRIL 26

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WOCHENENDE VOLLER ACTION

Die Zuschauerinnen und Zuschauer dürfen sich auf ein Wochenende voller Action freuen. Neben den erwähnten Kategorien stehen auch zahlreiche Soloklassen des SAM am Start und sorgen zusammen mit den Quads für zusätzliche Spannung und packende Duelle auf der Strecke.

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www. ww w.mo moto tocr crossoss-wo wohlen.ch hlen.ch 3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

SE I TE N WAGEN- UND SOLO -T RAIN IN G S LAG ER, F EBR UAR 2 0 2 6

Auch Remo Schudel und Mirco Peter gaben ihr Wissen weiter. ©2

Maurice Chanton mit klaren Anweisungen. ©2

©1.

Bestens vorbereitet für die neue Saison Auch in diesem Februar trafen sich die Motocross-Solo- und -Seitenwagensportler in Italien, um sich zusammen auf die neue Saison vorzubereiten.

N

Tex t : G is ela H il f iker, F o t o s: E r n s t B o ller ©1 / G i s el a H il f ike r © 2

icht zum ersten Mal schätzt man die Tatsache, dass es nahe «ennet der Grenze» in Italien zahlreiche

Trainingsstrecken gibt. So kann man sich optimal für die neue Sportsaison vorbereiten.

Die gut gelaunten Trainer des Solo-Trainingslagers: Remo Schudel, Mirco Peter, Maurice Chanton (v.l.). ©2

«

Wunderbar war es: gute Teams, nette Menschen kennengelernt; es hat wieder einmal mehr richtig Spass gemacht

»

E r n s t B o ller, s ei t v iele n J a hr e n O r g a ni s a t o r d e s S ei t e nw age n Tr a inin g s l ag e r s

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

Wenn sich dann noch Gleichgesinnte zusammenfinden, ist das sozusagen eine Win-Win Situation. Sowohl die Solo- wie auch die Seitenwagensportler trafen sich im Laufe des Februars, um unter fachkundiger Anleitung Neues dazuzulernen oder Bekanntes aufzufrischen.

LODI UND MALPENSA

Mitte Februar fand das Seitenwagen-Trainingslager in Italien statt. Auf den Strecken von Lodi und Malpensa trafen sich die Teams aus der Schweiz zum Kurventraining usw.; auch über die Technik am Motorrad wurde unterrichtet. Teams aus der Schweiz, aber auch aus Italien, Deutschland und sogar Belgien nahmen teil. Als Trainer mit dabei war Jan Hendrickx, mehrfacher Vize-Weltmeister, und auch die mehrfachen Schweizer Meister Marco Heinzer, Meinrad Schelbert und Martin Betschart gaben ihr Wissen weiter.

Das Lager wurde von der Swiss Moto und dem SAM gemeinsam unterstützt, ein weiteres Zeichen zugunsten des Sports.

Ein grosser Dank geht an Ernst Boller für seinen unermüdlichen Einsatz zugunsten des Seitenwagen-Sports, aber auch an die Instruktoren und Teilnehmer. Sie halten die Seitenwagen-Fahne aufrecht in der nicht nur bei den Zuschauern sehr beliebten Sportart!

WETTERGLÜCK UND WETTERPECH

26 Fahrer*innen nahmen am Solo-MotocrossTrainingslager in Italien unter der Leitung von Maurice Chanton (CRS Racing School) teil. Am Mittwoch war die Strecke in Bosisio-Parini reserviert, die nächsten beiden Tage dann wäre Ceriano Laghetto auf dem Programm gestanden. Wäre – denn Petrus wollte es anders.

Herrschten am Mittwoch noch herrliche Bedingungen, regnete es Bindfäden in der Nacht auf und am Donnerstag. So blieb leider nichts anderes übrig, als das Trainingslager abzubrechen. Die Teilnehmer*innen haben aber am Mittwoch viel gelernt.

Auch hier: Danke an Maurice Chanton und seine beiden Co-Coaches Mirco Peter und Remo Schudel, aber auch an alle, die dabei waren.

Schade, dass abgebrochen werden musste, aber die nächste Chance kommt bestimmt. ❮

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Dein Grip-Garant auf Strasse, Offroad und Rennstrecke Entdecke die Bridgestone Battlax Performance!

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Der Adventurecross AX41 setzt neue Standards in der Off-Road-Performance.

Mit seiner M&S- Kennzeichnung ist er auf allen aktuellen Enduros einsetzbar.

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Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Unsere Generalversammlung ist am Freitag, 27. März, um 19 Uhr im Restaurant Eichhörnli in Aeugst.

Die Einladungen sollten schon per Post oder E-Mail bei euch sein. Achtung: Ab SOFORT findet der monatliche Treff am 1. Dienstag im Monat um 20 Uhr im Restaurant Galipo in Affoltern statt.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Der Lehrer fragt Fritzchen, wo denn seine Hausaufgaben seien. Fritzchen: «Ich sollte doch mein Zimmer beschreiben, oder?» Lehrer: «Ja, genau. Wo sind denn nun deine Hausaufgaben?» Fritzchen: «Nun, als ich die erste Wand vollgeschrieben hatte, kam Mami und hat mir die Stifte weggenommen!»

Der Vorstand

Degersheim Geschätzte Mitglieder Das Januar-Kegeln war ein gut besuchter Anlass, wie immer. Es wurde gekegelt, man hat sich geärgert, weil die Kugel nicht das machte, was man wollte, und es wurde viel geschwatzt. Nach dem Kegeln sassen wir noch gemütlich zusammen und plauderten, was das Zeug hält.

Die HV kommt erst ebenso der Bericht dazu. Termine habe ich noch keine neuen. Die kommen erst an der Frühjahrsversammlung, die am 10. April 2026 im Rest. Engel Tüfenau Herisau um 20 Uhr stattfindet.

Euer Schreiberling Brigitte

res Club werden die Mitglieder im Herbst schriftlich informiert und zu einer ausserordentlichen Versammlung eingeladen. Mit Lottospiel und gemütlichem Beisammensein liess man den Abend ausklingen.

Zum Schmunzeln: Eine Ehefrau fährt ohne ihren Mann in den Skiurlaub und landet mit dem Skilehrer im Bett. Nach einer heissen Nacht fragt sie: «Ich kenne nicht mal deinen Nachnamen!» Er: «Den kann ich nicht sagen, sonst lachst du!»

Sie: «Ich verspreche, nicht zu lachen!» Er: «Ich heisse Neuschnee.»

Sie beginnt prustend zu lachen. Als er enttäuscht guckt, sagt sie: «Ich lache nur, weil mein Mann mir bei der Abreise jeden Tag 20 cm Neuschnee gewünscht hat!»

Paul Böhi, Präsident

L a u c h e ta l- L o m m i s Hallo zusammen Die Sektion Lauchetal‑Lommis lädt herzlich zur 65. Generalversammlung ein. Diese findet am Donnerstag, 26. März 2026, im Restaurant Hühnerstall, Eggetsbühlerstrasse 17, 9545 Wängi, statt. Eintreffen ab 19.15 Uhr, Nachtessen um 19.30 Uhr, anschliessend Generalversammlung und Dessert. An- oder Abmeldung bitte bis spätestens 22. März 2026 an Marco Isler, 079 478 34 74 oder riderscity@gmail.com. Termine 2026 zum Vormerken: Grillplausch am 6. Mai 2026, Fondueplausch am 28. November 2026 sowie jeden ersten Mittwoch (bzw.

Donnerstag) unser Monatshöck.

SA M-KON TA K T E nerstag, 4. Juni 2026, werden wir eine gemütliche Schifffahrt mit dem Spargelschiff auf dem Zürichsee machen (gemäss Einladung).

Wir möchten euch bitten, euch bis spätestens am 27. März 2026 bei Manuela anzumelden (per E-Mail an m.grathwohl@gmx.ch oder per WhatsApp/SMS 078 676 07 78).

Im Namen des Vorstandes wünsche ich euch und euren Familien frohe Ostern, erholsame Feiertage und viele sonnige Momente. Möge der Frühling euch neue Energie schenken! Ich wünsche euch allzeit gute Fahrt, sichere Kurven, Rückenwind im richtigen Moment, unfallfreie Kilometer, entspannte und staufreie Wege …

Nach einer spannenden und lehrreichen Zeit als Aktuarin möchte ich mich mit diesem letzten Beitrag im MOTOR JOURNAL von meinem Amt verabschieden. Ich durfte viel Neues lernen und wertvolle Erfahrungen sammeln. Besonders dankbar bin ich für die stets gute, konstruktive und vertrauensvolle Zusammenarbeit im Vorstand. Gemeinsam konnten wir einiges bewegen. Nun wird das Amt in neue Hände gelegt. Eine solche Veränderung bringt neue Ideen, Perspektiven und Impulse. Ich danke euch allen für das Vertrauen, das ihr mir in dieser Zeit entgegengebracht habt, die Unterstützung und die schöne gemeinsame Zeit. Dem Vorstand und dem gesamten Verein wünsche ich weiterhin viel Erfolg, Zusammenhalt und Freude an allem, was ihr anpackt!

Gruss Elvira

Gruss Marco Isler

An der Hulftegg Geschätzte Clubmitglieder Zur Hauptversammlung durfte ich am Samstag, 24. Januar, 14 Mitglieder und Gäste im Restaurant Post in Dreien herzlich willkommen heis­ sen. Nach einem feinen Znacht aus der «Pöstli-Küche» folgte der geschäftliche Teil. Die statutarischen Geschäfte wurden speditiv erledigt, wobei die Jahresrechnung 2025 mit einem spürbaren Rückschlag abschloss. Das Clubpreisjassen wurde von Köbi Brändle gewonnen, gefolgt von Paul Böhi und Beatrice Truninger. Über die weitere Zukunft unse-

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

Speer Weesen Glarnerland Liebe Mitglieder Unsere diesjährige Hauptversammlung ist bereits wieder Vergangenheit. Einen kurzen Rückblick dazu wird der neue Vorstand im nächsten MOTOR JOURNAL veröffentlichen.

So viel kann ich schon sagen: Wir haben ein abwechslungsreiches Jahresprogramm zusammengestellt und würden uns auf eine rege Teilnahme der Mitglieder freuen …

Für einen ersten Anlass kann man sich bereits anmelden. Am Don-

AMC Wil und Umgebung Liebe Clubmitglieder Danke allen, die den Weg an die Generalversammlung nach Lütisburg gefunden haben. Hier die Termine für dieses Jahr: Samstag, 24. Oktober 2026, ab 17 Uhr Metzgete in der Micarna. Samstag, 19. Dezember 2026, um 19 Uhr Klausabend mit Lottomatch im Hotel Toggenburgerhof in Kirchberg. Sonntag, 31. Januar 2027, um 9 Uhr 12. Generalversammlung wieder im Zweiradzentrum in Lütisburg.

Zentralpräsident: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel./Mobil 044 720 30 15), E-Mail: zp@s-a-m.ch Redaktion: Mario Krstic, (Mobil 079 850 51 50) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Albert Büchi, Seelmatten 1040, 8488 Turbenthal ZH (Mobil 076 385 43 71) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Philipp Leutenegger, In der Au 17, 8547 Gachnang (Tel. 052 375 26 47) E-Mail: p.leutenegger@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsidentin: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Mobil 079 679 48 52), E-Mail: g.hilfiker@s-a-m.ch Spartenpräsident Offroad / Sport-Vizepräsident: Sandro Micheletto, Bacheggli, 6434 Illgau (Mobil 079 774 65 22), E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Spartenpräsident Onroad / Sport-Vizepräsident: Andy Heierli, Kirchenstrasse 8, 9411 Reute (Mobil 079 462 22 25), E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross/Supermoto: Oliver Zoller, Schaffhauserzelgweg 4, 8240 Thayngen (Mobil 079 202 71 89), E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Markus von Ballmoos, Ulmizstrasse 8, 3179 Kriechenwil (Mobil 079 653 42 49), E-Mail: m.vonballmoos@s-a-m.ch Stefan Gloor, Bolsternstrasse 22a, 8483 Kollbrunn (Mobil 079 667 20 19), E-Mail: s.gloor@s-a-m.ch Patrick Dönni, Kirchstrasse 6, 8556 Wigoltingen (Mobil 079 616 35 92), E-Mail: p.doenni@s-a-m.ch Adrian Gull, Wangenstrasse 2c, 8604 Kindhausen (Mobil 079 460 89 73), E-Mail: a.gull@s-a-m.ch Sportsekretariat: SAM-Sport, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30) E-Mail: sport@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Mobil 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel, Rosenstrasse 5a, 9247 Henau (Tel. P 071 951 82 94, Mobil 079 252 85 88) E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann, Im Hägeler 12, 8910 Affoltern a. A. (Mobil 079 575 87 86), E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Yves Bertschi, Seetalstrasse 35, 5503 Schafisheim (Mobil 077 410 99 55), E-Mail: y.bertschi@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Marc Breu, Fortenbach 202, 8262 Ramsen (Mobil 079 153 06 45), E-Mail: m.breu@s-a-m.ch Spartenkommissar Minibike: Philip Bärtschi, Bielstrasse 14, 2545 Selzach (Mobil 079 937 52 61), E-Mail: p.baertschi@s-a-m.ch Spartenkommissar Pitbikecross: Christof Roesli, Wartensee 1, 6203 Sempach-Station (Mobil 079 792 96 63), E-Mail: c.roesli@s-a-m.ch Michael Kipfer, Margelhof, 6016 Hellbühl (Mobil 079 348 55 81), E-Mail: m.kipfer@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Giulia Carlino, E-Mail: g.carlino@s-a-m.ch Gaby Frey, E-Mail: g.frey@s-a-m.ch Thomas Gschwind, E-Mail: t.gschwind@s-a-m.ch Daniel Holenweg, E-Mail: tourismus@s-a-m.ch Jörg Piekarski, E-Mail: j.piekarski@s-a-m.ch Fabian Weber, E-Mail: f.weber@s-a-m.ch Pascal Meier, E-Mail: tourismus@s-a-m.ch IMBA-Leiter: Lukas Elmer (Mobil 079 313 02 92) E-Mail: l.elmer@s-a-m.ch Marion Schleifer (Mobil 079 265 53 51) E-Mail: m.schleifer@s-a-m.ch Materialverwalter: Patrick Dönni (Mobil 079 616 35 92) E-Mail: p.doenni@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

Gruss Urs

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Au s unseren Sek t ionen MC Wila Liebe Clubmitglieder Am 20. Februar beteiligten sich 30 Mitglieder an der GV in der Bowlinghalle Beseco in Rümikon. Nicht gerade berauschend. Die Traktanden wurden alle grossmehrheitlich genehmigt. Auch ein Antrag von Jörg Leuenberger. Fahrer, die am MX Schlatt mindestens 10 Stunden helfen, bekommen das Startgeld zurückerstattet. Für das MX am 2./3. Mai 2026 werden noch Helfer gesucht. Mit einem Spaghetti-

plausch wurde der Abend beendet.

Zum Schmunzeln: Aller Anfang ist schwer, sprach der Dieb und stahl einen Amboss.

Gruss Albert

Wohlen Liebe Clubmitglieder Es ist so weit – das Motocross Wohlen steht quasi vor der Tür. In der Zwischenzeit fand aber noch unsere erste Versammlung 2026 statt, herzlichen Dank an alle, die vorbei-

geschaut haben. Danke auch an diejenigen, die fleissig Werbung verteilt haben – und nun auch an die, die sich dann am Motocross tatkräftig engagieren. Falls sich jemand noch einbringen möchte, aber noch nicht angemeldet hat; unter www.swissvolunteers.ch kann man dies gerne nachholen. Einfach runterscrollen bis zum Motocross Wohlen. Hey, wir freuen uns auf unser Rennen, hoffen natürlich auf bestes Wetter, und freuen uns, euch dort zu sehen.

S A M -$HOP Kawasaki Z1000 SX 2015, 42 000 km, ab MFK, 2 neue Pneus, neue Batterie, neues Motorenöl.

Fr. 3200.–. Tel. 079 450 25 34

Bis bald! Eure Präsidentin Gisela

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

SPORTTERMINE – NICHT VERPASSEN!

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w w w.s-a-m.ch / t er mine

ndlich gehts los – die neue Sportsaison startet!

Hier ein kurzer Ausblick

auf die kommenden Veranstaltungen.

Immer wenn die Saison vor der Tür steht, steigt die Spannung. Die Veranstalter haben im Winter keine Mühe gescheut, attraktive Veranstaltungen auf die Beine zu stellen, und wenn es endlich losgeht, freuen sich alle darauf.

Ausblick auf die kommenden Sporttermine: - 14. März: Mofacup Lyss BE - 14./15. März: Motocross Bäretswil ZH, inkl. Mofa- und Pitbikecross - 11./12. April: Motocross Wohlen AG Die detaillierten Angaben zu jeder Veranstaltung findet man unter www.s-a-m.ch/termine. Anfahrtsbeschrieb, Tagesprogramme usw. werden unter der jeweiligen Veranstaltung veröffentlicht. Wir freuen uns auf viele Fahrerinnen und Fahrer sowie Besucherinnen und Besucher!

Die SAM-Sportkommission

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Bereits steht das Motocross Wohlen als einer der Höhepunkte vor der Tür.

3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

SAM-DELEGIERTENVERSAMMLUNG

D

EINL A DUNG ZUR 99. DEL EGIER T EN V ERSA MMLUNG DES SA M IN A MRISW IL T G

ie 99. SAM-Delegiertenversammlung findet am Samstag, 28. März

2026, anlässlich des 100. Geburtstages des AMCO, Auto- und Motorsportclub Oberthurgau, im Pentorama in Amriswil im Kanton Thurgau statt.

WER IST UNSER GASTGEBER?

Der Auto- und Motorsportclub Oberthurgau, kurz AMCO, gegründet 1926 unter dem Namen Motorclub Oberthurgau, kurz MCO, feiert 2026 sein 100-jähriges Bestehen. 1963 kamen das Auto und der Sport dazu und fortan hiessen wir Auto- und Motorsportclub Oberthurgau, das Kürzel AMCO ist sicher vielen ein Begriff. Zwischen den Kriegsjahren, 1934 bis 1937, führte der MCO Rundstreckenrennen durch, die Strecke war ein Dreieckskurs (Kirchstrasse– Poststrasse–Rütistrasse), schon damals vor Tausenden Zuschauern.

Mitte der 50er-Jahre wurde dann ein gesamtschweizerisches Rundstreckenverbot erlassen, das zwang den MCO, nach Alternativanlässen zu suchen, so wurden Brennstoff-Konkurrenzen, Schnitzeljagden usw. durchgeführt, in den Jahren 1956 und 1957 auch Geschicklichkeitsfahren auf dem Sportplatz Tellenfeld.

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

MOTOCROSS UND RASENRENNEN

Im Jahre 1958 führt der MCO das erste Motocross Amriswil in der Kiesgrube Oberau (auch Sandberg genannt) durch. In den Jahren 1959 bis 1962 fand das Motocross Amriswil dann im Tellen statt. Doch der Bauboom schritt dermassen voran, dass das Rennen 1963 nicht mehr durchgeführt werden konnte und der (ab jetzt) AMCO erst ein neues Gelände finden musste. Schliesslich fand das Motocross Amriswil ab 1964 dann in der Bürglen statt, was bis heute Bestand hat.

Die legendären Rasenrennen auf dem Flugplatz Sitterdorf führte der AMCO zwischen 1968 und 1982 genau 10 Mal durch. Dazu kommt 1977 das Rasenrennen in Erlen, das zusammen mit der Sektion Schönenberg-Kradolf organisiert wurde.

TRIAL, LOTTOMATCH UND VERBANDSTREFFEN

Auch führte der AMCO diverse Trials durch, z. B. in der Oberau, im Huebholz und als Initiator das Stadttrial Bischofszell, für das eine Sektionsgemeinschaft gebildet wurde. Ab 1994 organisierte der AMCO das beliebte Motocross-Superlotto, zuerst in der Festhütte und ab 2008 im neu gebauten Pentorama in Amriswil.

In den Jahren 1967 und 1976 lud der AMCO zum Verbandstreffen, 1981, 1982, 2001 und 2011 zur SAM-Meisterfeier und auch im Jahre 2011 zu einer Motocross-Freestyle-Show in der Stadt Amriswil. Nun hofft der AMCO, viele SAM-Delegierte in Amriswil begrüssen zu dürfen.

WO TREFFEN WIR UNS ZUR 99. SAM-DELEGIERTENVERSAMMLUNG?

Amriswil wurde erstmals im Jahr 799 als «Amalgeriswilare» urkundlich erwähnt. Die Gemeinde mit einer Fläche von 19 km² liegt mitten in «Mostindien», wie der Thurgau auch sehr oft genannt wird, und ist die viertgrösste Gemeinde im Kanton sowie die zweitgrösste im Bezirk Arbon (gemessen an der Einwohnerzahl). Zur Gemeinde gehören Amriswil und elf weitere Dörfer/Weiler/ Gebiete, insgesamt mit rund 15 000 Einwohnern. Amriswil bietet ein äusserst vielfältiges Freizeitangebot – sowohl im kulturellen als auch im sportlichen Bereich. Zudem laden diverse Naherholungsgebiete zu einem gemütlichen Spaziergang, einer ausgiebigen Velotour, einem feinen Picknick oder einem friedlichen Grillplausch ein.

Das Pentorama, der Tagungsort, wurde 2006 feierlich eingeweiht und ersetzte die Amriswiler Festhütte,

die den älteren unter uns bestimmt ein Begriff ist. Der fünfeckige Bau mit dem 853 m² grossen Hauptsaal als Herzstück besticht durch seine Form, Materialität und Funktionalität sowie durch ein durchdachtes Beleuchtungs- und Materialkonzept.

Das Raumerlebnis wird durch die eindrückliche Höhe von 14 Metern sowie die prägnante Innenverkleidung, welche an ein Festzelt erinnert, abgerundet. Die Aussenhülle besteht aus 28 Tonnen unbehandeltem Kupfer; die Innenverkleidung aus einer speziell geschlitzten Akustik-Täferung (Holzfaserplatten). Das Konstrukt ist von der EMPA geprüft.

Zum höchsten Verbandsanlass sind alle Sektionen, Funktionäre und Gäste des SAM herzlich eingeladen.

Die Versammlung wird am Samstag, 28. März 2026, im gewohnten Rahmen ablaufen – mit Saalöffnung um 8.30 Uhr und Beginn der DV um 9.30 Uhr. Die Einladungen wurden termingerecht versendet, wir bitten die Delegierten, sich entsprechend anzumelden, und freuen uns auf rege Teilnahme.

Für den Verband SAM-Zentralpräsident Roger Uhr Für die Sektion AMC Oberthurgau und für das Organisationskomitee Felix Indergand

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AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

AUS DER SPARTE TOURISMUS W W W.S-A-M.CH / T OURISMU S/ T ER MINE

Mit der Moto Zürich ist der Saisonstart gelungen, danke an alle, die da waren. Auch hatten wir bereits die ersten einladenden und lockenden warmen Tage, die von vielen für erste Ausfahrten genutzt worden sind. Nun hoffen wir und wünschen uns, dass es so weitergeht und wir eine tolle Motorradsaison 2026 erleben dürfen. Die kommenden Touren und Veranstaltungen versprechen doch so einiges. Wer sich noch einkleiden muss oder sich für die Airbag-

Technik interessiert, der ist bei uns am 18. April genau an der richtigen Adresse. Wir fahren zu Hostettler nach Sursee, bekommen die aktuellen Airbag-Systeme vorgestellt und können an dem Tag bei bester Beratung zu absoluten Sonderkonditionen einkaufen. Interessiert?

Dann melde dich umgehend unter www.s-a-m.ch/Termine/Tourismus an. Schaut rein und meldet euch gerne an, es hat etliche Touren, die bereits nahezu ausgebucht sind.

Es geht bald richtig los – on Tour mit dem SAM.

Für die SAM-Tourismus-Kommission Gaby, Giulia, Daniel Fabian, Jörg, Pascal, Thomas und Roger

Komm mit zur Hostettler-Einkaufstour am 18. April 2026.

 AUS DER SPOKO

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L iebe Mo t o sp or t l erinnen, l iebe Mo t o sp or t l er er Start in die neue Motosportsaison steht unmittelbar bevor.

Zeit, um ein paar Infos mitzugeben …

Natürlich gehen wir davon aus, dass ihr die Reglemente durchgelesen habt. Auf eine Neuerung möchten wir hier aber noch kurz

30

hinweisen, und zwar auf das Punkteschema der Gesamt-Meisterschaften MX2, MX Open und Senioren. Neu werden die Meisterschaftspunkte bis in die zweite Gruppe hinein vergeben, sollten weniger als 30 Fahrer pro Gruppe am Start sein. Dies auf vielfachen Wunsch hin.

Im Supermoto gibt es eine Anpassung im Terminkalender, und zwar ist mit Moncalieri am 6./ 7. Juni ein Rennen dazugekommen. Am 5. Juni ist ein Training auf der Strecke möglich. In Abklärung ist ein weiteres Rennen am 19./20 September, wir bitten euch, diesen Termin zu reservieren; es wird innert Kürze klar sein, ob das

Rennen stattfinden kann oder nicht.

Nun wünschen wir euch allen einen guten Start in die Saison – wir sehen uns am Streckenrand!

Gisela Hilfiker SAM-Sportpräsidentin

3/2 0 2 6 M O T O R J O U R N A L

TERMINE 2026 P rov is or is che T er mine

Motocross 14./15.

21./22.

11./12.

18.

25./26.

02./03.

09./10.

16./17.

25.

30.

20./21.

04./05.

04./05.

08./09.

08./09.

15./16.

16.

22./23.

29./30.

29./30.

05./06.

12./13.

26./27.

04./05.

März März April April April Mai Mai Mai Mai Mai Juni Juli Juli August August August August August August August September September September Oktober

Bäretswil ZH Bäretswil ZH Wohlen 1 AG Wohlen 2 AG Ichertswil SO Schlatt ZH Oberriet SG Hünikon TG Muri AG Sezegnin GE Feldkirch (A) Obernheim (D) Ederswiler JU Bärfischenhaus BE Agasul ZH Linden BE Walde AG Trachslau SZ Passwang-Mümliswil SO Roggenburg BL Waldhäusern AG Ehrendingen AG Amriswil TG Escholzmatt LU

Cross Country Enduro 25.

April 16.

Mai 29.

August 05.

September 12./13.

September 04./05.

Oktober

Ichertswil SO Hünikon TG Passwang-Mümliswil SO Waldhäusern AG Ehrendingen AG Escholzmatt LU

Supermoto 09./10.

16./17.

06./07.

27./28.

12./13.

19./20.

Minibike 26.

09./10.

31.

14.

08.

23.

06.

Mai Mai Juni Juni September September

Ambrì TI Hoch-Ybrig SZ Moncalieri (I) Villars-sous-Écot (F) Frauenfeld TG TBA

April Mai Mai Juni August August September

Levier (F) Ambrì TI Crevoladossola (I) Vesoul (F) TBA Ottobiano (I) Levier (F)

Mofacup 14.

26.

09./10.

31.

06.

13.

14.

08.

23.

06.

19./20.

März April Mai Mai Juni Juni Juni August August September September

Lyss BE Levier (F) Ambrì TI Crevoladossola (I) Zeihen AG Lyss BE Vesoul (F) TBA Ottobiano (I) Levier (F) Eggiwil BE

Trial 03.

17.

31.

21.

26.

16.

22./23.

26.

03.

Mai Mai Mai Juni Juli August August September Oktober

Baden-Baden (D) Herbolzheim (D) Hilfikon AG Windlach ZH Oelbronn (D) Roches BE Grimmialp BE Sulz (D) Grandval BE

Trial E Kids Cup 30.

Mai 21.

Juni 22.

August

Hilfikon AG Windlach ZH Grimmialp BE

Mofacross 14.

18.

25.

15./16.

26.–28.

Bäretswil ZH Wohlen 2 AG Ichertswil SO Schongau LU Ebnat-Kappel SG

März April April Mai Juni

M O T O R J O U R N A L 3/2 0 2 6

2, O, M, SE Verschiebedatum 2, M, SE, Q, W, SW O, Q 2, O, M, SE, W 2, O, M, W, SW 2, O, W O, SE, Q, W, SW SW W M, Q, SW 2, O, M, SE, Q, SW W W 2, O, M, SE, Q W SW 2, O, M, SE, Q, W 2, O, M, SE, Q W, SW 2, O, M, SE, Q 2, M, SE, SW 2, M, SE, Q, W, SW 2, O, M, SE, Q, W, SW

Training 15. Mai Training 05. Juni

Schnäpperli-Challenge ohne Meisterschaft

Schallenberg Classics

08.

21./22.

29./30.

05./06.

03.

August August August September Oktober

Agasul ZH Eschenbach SG Koppigen BE Waldhäusern AG Escholzmatt LU

Pitbikecross 14.

März 18.

April 25.

April 15./16.

Mai 26.–28.

Juni 08.

August 21./22.

August 29./30.

August 03.

Oktober

Bäretswil ZH Wohlen 2 AG Ichertswil SO Schongau LU Ebnat-Kappel SG Agasul ZH Eschenbach SG Koppigen BE Escholzmatt LU

eMoto Urban Cup 18.

April 16.

Mai 21./22.

August 29./30.

August 05./06.

September 03.

Oktober

Wohlen 2 AG Schongau LU Eschenbach SG Koppigen BE Waldhäusern AG Escholzmatt LU

SAM Tourismus «on Tour Termine 2026» 14./15.

März Speedy-Gonzales-Ausstellung Malters LU 28./29.

März Frühlingserwachen Motos Knüsel Entlebuch LU 11.

April Warm-up-Tour 15.

April Refresher-Kurs Regensdorf ZH 18.

April Hostettler Besichtigungs- und Einkaufstour Sursee LU 19.

April Motogymkhana Saisonstart 25.

April Frühlingstour 25./26.

April TÖFF-Testtage Derendingen SO 03.

Mai LOVE RIDE Dübendorf ZH 05.

Mai Pitbike Hang-off Regensdorf ZH 10.

Mai Genusstour 15.–22.

Mai Enduro-Tour Slowenien (SL) 19.

Mai Schräglagenkurs Regensdorf ZH 21.

Mai Mäge Motos 1000-km-Tour 28.

Mai Schwarzwald-Trimbach-Tour DE/SO 30./31.

Mai Hoschi-Days Sursee LU 01.–03.

Juni Rennstreckentraining Anneau du Rhin (F) 01.–07.

Juni Enduro-Tour Pyrenäen (F) 06.

Juni Hardcore-Tour 13.

Juni Kurvenjäger-Tour 20.

Juni Enduro-Kurs Regensdorf ZH 21.–25.

Juni Tour Französische Alpen 27./28.

Juni Blutspende Glaubenberg OW 13.

Juli Kurvenkurs Regensdorf ZH 25.

Juli Refresh-Tour 26.

Juli Pitbike Open Pitlane Sennwald SG 26.

Juli Pitbike Hang-off Sennwald SG 27.–02.

Juli/Aug. Enduro-Tour Westalpen (F) 07.–09.

August Oberalp Sunshine Drei-Tage-Pässe-Tour 08.

August Sonnenaufgang Oberalppass GR 22.

August Pässe-Tour klassisch GR 29.

August Schwarzwald-Tour (DE) 12.

September Jura-Tour JU 12.

September Töff-Rallye Uesslingen TG 15.–24.

September Sardinien 26./27.

September Pitbike-6-h-Endurance-Event Sennwald SG 30./31.

Oktober Racing- und Motocross-Markt Sursee LU SAM-Verbandstermine 2026 28.

März 99. SAM-Delegiertenversammlung Amriswil TG

EM ( IMBA ) Stand 2. März 2026. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM MOTOR JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Ladies 28. Juni 06. September

Niederlande Belgien

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