SAM MOTOR JOURNAL 2026/01

Nr. 1 / 14. Januar 2026 / 42. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

WINTERCAMPING FAHRERLAUBNIS AB 16 JAHRESRÜCKBLICK – ZENTRALVERWALTUNG UND SPORTPRÄSIDENTIN

Champions-Dinner mit Meisterehrungen

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 044 720 30 15 E-Mail: zp@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30 Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Mario Krstic, Mobil 079 395 27 94, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Albert Büchi, Mobil 076 385 43 71, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch INSERATE: bw-medien c/o ea Medien AG Postfach 45, 8840 Einsiedeln Tel. 055 418 82 22, E-Mail: motorjournal@bwmedien.ch LAYOUT UND DRUCK: merkur medien ag Gaswerkstrasse 56, 4900 Langenthal Tel. 062 919 15 15, www.merkurmedien.ch ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

Titelbild: Preis vom Champions-Dinner Foto: Mario Krstic

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Fahrerlaubnis ab 16 Jahren

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Editorial

Liebe Leserinnen und Leser

Champions-Dinner mit Meisterehrungen

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Weitere Inhalte

Jahresrückblick Zentral­ verwaltung 20 Jahresrückblick Sport­ präsidentin 22 MOTO-ZÜRICH 24

15

Offiziel les Nr. 12 / 17.

TCS-Wintercamping

Dezemb er

2025 / 41.

Organ des

r-Verba ndes Motorr adfahre n Auto- und Nr. 11erische / 19. November 2025 / 41. Jahrgang Schweiz

Jahrgan g

Nr. 10 / 15.

Oktober 2025 / 41. Jahrgan g Motorradfahrer-Verbandes Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Offiziel les

CKBLICKE JAHRESRÜ UNG UPPENSITZ ARBEITSGR R EISTERFEIE MOTOCROSS ESCHOLZMATT YAMAHA-M

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Sektion Speer Weesen Glarnerland

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Nächste Ausgabe

Nr. 2

11. Februar 2026

Der Jahreswechsel ist ein Moment des Innehaltens. Ein Moment, in dem wir zurückblicken und spüren, was uns bewegt und verbindet. Das vergangene Jahr hat uns als Verband gefordert, aber auch gezeigt, wie viel Kraft in Gemeinschaft, Engagement und gegenseitiger Unterstützung liegt.

Dafür danke ich allen von Herzen.

Insbesondere die Tragödie von Crans-Montana zum Jahreswechsel hat uns tief erschüttert. Sie steht für das schlimmste aller Ereignisse, die uns betroffen gemacht haben, und hat uns schmerzlich vor Augen geführt, wie plötzlich Gewissheiten zerbrechen können. Unsere Gedanken sind bei den Betroffenen, ihren Familien und allen, die mit den Folgen dieses Ereignisses leben müssen. In solchen Momenten wird deutlich, wie wichtig Mitgefühl, Zusammenhalt und Verantwortung sind.

Mit diesem Bewusstsein richten wir den Blick nach vorn. Das neue Jahr beginnt nicht unbeschwert, aber mit der festen Überzeugung, dass wir Herausforderungen gemeinsam tragen können. Offenheit, Dialog und gegenseitiges Vertrauen werden dabei entscheidend sein.

Unser familiärer Verband steht für Verlässlichkeit, Haltung und Menschlichkeit. Gemeinsam wollen wir weiter Verantwortung übernehmen, Entwicklungen aktiv gestalten und einander stärken. Ich bin überzeugt, wenn wir einander zuhören, füreinander einstehen und den Mut nicht verlieren, können wir dem neuen Jahr mit Zuversicht und innerer Stärke begegnen.

Ich wünsche euch allen ein gutes, gesundes und hoffnungsvolles neues Jahr.

Roger Uhr, SAM-Zentralpräsident

www.s-a-m.ch

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CH A MPI ONS - DINNER M IT M EIS T EREH RU N G EN 5 ./ 6 . D EZ EM B E R 2 0 2 5

Ein Dinner für sehr viele Erstmals wurden die Meister der SportSparten unseres Verbandes an zwei Abenden geehrt. Sie durften ihre Pokale und Urkunden in der Aegerihalle in Unterägeri an einem stimmungsvollen Fest in Empfang nehmen. An beiden Abenden zusammen strömten rund 520 Leute an den Aegerisee.

Tex t : A lb e r t B ü chi / M a r i o K r s t i c / G is ela H il f ike r F o t o s: P hilip p e We b e r ©1 / D enis e C ule t t o © 2 / G i s el a H il f ike r © 2

Der festliche Saal in der Aegerihalle in Unterägeri ©3.

Der englische Sketch «Dinner for one» gehört seit Jahren ins TV-Programm am Silvester. Am 5. und 6. Dezember kredenzte das Personal im Saal der Aegerihalle ein leckeres Essen für über 500 Menschen. Die Meisterehrung des SAM fand schon auf verschiedene Arten statt.

Ganz schlicht an einem Samstagnachmittag, unterhaltsamer und für alle zugänglich am Samstagabend oder direkt am Abend des jeweils letzten Rennens der Saison im Festzelt.

Bei Letzterem stand dann später im Jahr das Champions-Dinner auf dem Programm, jedoch ohne Ehrungen. Mittlerweile gibt es beim SAM derart viele Disziplinen und Kategorien, dass sich die Sportkommission ein neues Format ausdachte. Erstmals wurden die Ehrungen auf

zwei Abende verteilt: am Freitag für den Onroad-Bereich und Trial, am Samstag dann die Offroad-Kategorien.

An beiden Abenden wechselten sich Marco Isler und Eric Ravi als Moderatoren ab. Auf die Bühne gerufen wurden jeweils die besten fünf einer Kategorie. Dank den Fragen von Isler und Ravi erfuhr man einiges über die Geehrten. etwa welche Strecke sie besonders lieben, was ihr Highlight während der Saison war oder was sie für die Zukunft planen. Zwischendurch Unterbrüche für Vorspeise, Hauptgang und Dessert.

Verpflegt wurden die Anwesenden mit einem schmackhaften Menü aus dem Muotatal.

Sportpräsidentin Gisela Hilfiker freute sich nicht nur über die vielen Leute im Saal, sondern auch über eine schöne Saison mit insgesamt 51 Veranstaltungen. Als Beispiel der guten Beteiligung hat sie die Anzahl der Startenden an den Motocross-Rennen übers ganze Jahr zusammengezählt und ist auf die stolze

Sportpräsidentin Gisela Hilfiker begrüsste die Anwesenden und gab einen kurzen Rück- wie auch Ausblick – ©1.

Pascal und Nicole Kolb aus der Trial-Familie – ©2.

NEUES FORMAT

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Redaktor auf Abwegen Da ich (fast) in der Ostschweiz wohne, wählte ich zur Anreise nach Unterägeri die Route über Rapperswil, Schindellegi und den Ratenpass. Funktionierte gut. Bis mich auf dem Ratenpass ein rotes Schild ausbremste, das besagte, die Durchfahrt durch Oberägeri sei gesperrt. Umleitung über Schindellegi und Menzingen. Nicht mit mir, dachte ich. Da gibt es doch eine Abkürzung über Gottschalkenberg nach Menzingen. Eigentlich schon. Doch mitten im Wald stand ich vor einer Strassensperre wegen Holzschlag! Also auf der schmalen und teilweise verschneiten Strasse etliche Meter rückwärts, bis ich eine Gelegenheit zum Wenden fand. Links Böschung hoch, rechts Böschung runter. Nun wieder zurück auf die Hauptstrasse und dann die vorgeschriebene Umleitung an den Aegerisee. Die Anfahrt zum Champions Dinner kann auch abenteuerlich sein.

(Albert Büchi)

Zahl von über 5100 Männern und Frauen gekommen. Sie konnte auch verkünden: «Wir haben für 2026 mit Swiss Moto eine vertiefte Zusammenarbeit im Bereich Motocross (Seitenwagen und Women) wie auch im Supermoto (Anpassung der Strukturen) aufgleisen können. Die Zusammenarbeit basiert auf Augenhöhe, und wir sind überzeugt, dass dies eine gute Sache und im Sinne des Sports ist.»

Auch verbandsintern habe man vieles aufgegleist für die kommende Saison.

«Wenn ich auf das Jahr zurückschaue, dann macht es mich einerseits traurig, anderseits aber sehr stolz», erklärte Zentralpräsident Roger Uhr in seiner Ansprache. Die Traurigkeit bezog sich vor allem auf den schwer kranken Zentralverwalter Stephan Kessler, der Stolz auf die Entwicklung des Verbandes: «Wir ha-

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Der Zentralvorstand mit Gisela Hilfiker, Roger Uhr (hinten), Stephan Kessler und seiner designierten Nachfolgerin Jessica Wegmann (v.l.) – ©1.

ben viel erreicht. Wir sind weiter gewachsen, was nicht selbstverständlich ist.»

GEWACHSEN AUCH ÜBER DIE LANDESGRENZEN Bierwart, ja genau: So heisst das kleine Örtchen in Belgien, aus dem der SupermotoQuad-Meister Brendan Dolo kommt. Die Longest Distance geht auch an ihn, und er ist mit Freude ans Champions-Dinner gekommen. Er schwärmte von den Rennen und davon, dass er immer gerne in der Schweiz dabei ist. «2026 wird wohl eine Herausforderung», meinte er, da sich einige Events überschneiden. Da hoffen wir natürlich auf so wenige Überschneidungen wie möglich.

Zwischendurch war es dann auch mal Zeit, das Podium unseren Fotografen zu widmen. Denn

Apéro-Time :-) – ©1.

ohne sie wäre das «Motor Journal» nicht so realisierbar. Ob bei knallender Sonne ohne Sonnenschirm oder bei Regen ohne Regenschirm im Matsch: Schön, dass wir auf sie zählen dürfen.

Leider liess die Beteiligung der Geehrten im Supermoto sehr zu wünschen übrig. Schade, denn zum einen haben sie einen wirklich schönen Abend verpasst, zum anderen ist es den anwesenden Kollegen gegenüber nicht sehr sportlich, wenn man nicht an den Ehrungen teilnimmt. Jänu, hoffen wir auf nächstes Jahr.

Erfreulicher war dafür die Beteiligung bei den Trialisten. Von den älteren Herren bis zu den E Kids waren sehr viele der erfolgreichen Sportler*innen vor Ort und nahmen die schönen Pokale erfreut entgegen. Auch die MofaFahrer und die Minibiker liessen es sich grösstenteils nicht nehmen, die Auszeichnungen persönlich in Empfang zu nehmen.

NICHT NUR DER NACHWUCHS HAT PLÄNE Zehn Kinder waren dieses Jahr im Motocross elektrisch unterwegs. Gesamtsieger Loris

Flury will sicher versuchen, wieder Erster zu werden, ist sich aber bewusst, dass es bei den 65ern schwierig werden könnte. Er würde dann Nachfolger von Elisabeth Gruhn, die bei den MX Kids 65 ccm sämtliche Knaben hinter sich liess und in die Kategorie 85 ccm aufsteigen will. Im eMoto Urban Cup freute sich der Gesamtzweite Marco Schmidt über die schönen Rennen dieses Jahr und meinte: «Nächstes Jahr werde ich vielleicht Erster.»

Von den anderen lernen, das ist sicher nicht falsch. Christian Strebel, Vizemeister im Pitbikecross Open 200, meinte: «Ich wohne nicht weit von Dennis Fischer (Meister) entfernt und schaue mal, was er macht.» Der will von seiner Erfahrung profitieren und nächste Saison nochmals angreifen.

Das Reglement des SAM lässt es zu, dass man in einigen Klassen Doppelmeister werden kann, obwohl man nur in einer Kategorie startet. Dies ist etwa bei den MX2 der Fall, aber auch bei den Senioren. Dass Marcel Götz bei den Senioren Open und den Senioren Ü50 nicht mit dem Punktemaximum gewann, liegt daran, dass er nicht alle Rennen bestritt. Dem ehemaligen Supermoto-Schweizermeister geht es

… ein bisschen Spass muss sein, hier mit der Fotobox – ©2.

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«

Dass ich so einen schönen Abend erleben durfte, berührt mich sehr.

E in ä l t er e r G e e hr t e r

»

nicht darum, möglichst viele Pokale zu sammeln. Vielmehr sucht er die Herausforderung und überlegt sich einen Wechsel zu den Masters, wohlwissend, dass es vor allem konditionell schwierig wird.

So etwas wie ein Urgestein ist Daniel Dossenbach als Fünfter der Senioren Ü50. Vor 30 Jahren war er nicht nur Trauzeuge bei Gisela und Ueli Hilfiker, sondern auch erfolgreich im Sport. Noch immer ist er auf den Pisten anzutreffen. «Solange es Spass macht, fahre ich weiter», erklärt der Zuger.

Ebenfalls zwei Meisterpokale durfte Siro Bischof in die Höhe stemmen. Er triumphierte bei den MX2 Overall ebenso wie bei den MX2 U20. Gleiches widerfuhr Noa Glunk bei den MX Open mit den Titeln Overall und U30. Er dominierte diese Klasse, ist sich aber noch nicht sicher, was er nächste Saison macht. Vizemeister Luca Jenni hingegen weiss, dass er in die «oberste Liga» aufsteigen will.

KNAPPE ENTSCHEIDUNG BEI DEN MX MASTERS Zuoberst auf dem Podium verkündete bei den MX Masters Open Duane Hauser, dass er nächstes Jahr gerne wieder da oben stehen würde.

Denkbar knapp war die Entscheidung um den zweiten Platz. Marco Muff holte sich gerade mal einen Punkt mehr als der ehemalige Meister Levi Suter. Dies ist bemerkenswert. Der Winterberger fuhr 20 Jahre lang BMX-Rennen. Erst mit 26 wechselte er auf einen motorisierten Untersatz – also in einem Alter, in dem andere schon wieder zurücktreten.

Robin Lüthi verteidigte den Titel bei den Quad.

Der Schwyzer sprach von einer sehr guten Saison. Er habe auch einige Rennen in Deutschland bestritten und dabei festgestellt, dass dort ein ganz anderes Niveau herrscht.

Als die besten Seitenwagenteams der Schweiz geehrt wurden, durfte auch Ernst Boller auf die Bühne. «Er hat sehr viel geleistet für den

Seitenwagensport», lobte Gisela Hilfiker.

Meister Nevio Käser meinte: «Das Resultat ist gut. Leider gab es beim letzten Rennen keinen guten Abschluss.» Er bedankte sich bei seinem Beifahrer Marius Strauss mit den besten Wünschen für die Zukunft. Zu Ende geht auch die Karriere von David Bolliger. Wie ausgeglichen die Dreiradklasse an der Spitze war, zeigt die Tatsache, dass die Sieger nur gerade 22 Punkte mehr holten als die Viertklassierten!

«Ich habe Gerüchte gehört, dass es die ProRace Serie nächstes Jahr nicht mehr geben wird.

Das wäre schade», sagte Samuel Oechslin, Zweitplatzierter dieser Klasse. Leider musste Christian Chanton als Promoter bestätigen, dass diese Serie beendet wird, obwohl man oft die besten Schweizer Fahrer am Start hatte.

Mehrmals stieg an diesem Abend Andreas Egli auf die Bühne (MX2 Ü30, Senioren Open Ü40 und CCE Cross). Als Meister im CrossCountry rief er ins Publikum: «Crössler, warum löst ihr hier keine Lizenz? Dann würde ich nicht mehr Meister.» Die kurzen Interviews der beiden Moderatoren mit den Geehrten boten einen groben Einblick in die Höhepunkte der Sportler in der abgelaufenen Saison oder aber in die Absichten für die nächste Saison. Sie können hier leider nicht alle wiedergegeben werden.

Nebst den Champions wurden auch Funktionäre und Veranstalter auf die Bühne gerufen.

Sie tragen ja mit ihrem Einsatz massgeblich dazu bei, dass Motorsportlerinnen und Motorsportler in der Schweiz ihren geliebten Sport ausüben können. Die Sportpräsidentin lobte: «Ihr seid geile Sieche, mit euch macht es einfach Spass.»

SPRACHLICHE HÜRDEN Der SAM wurde 1927 als Ostschweizerischer Motorradfahrer-Verband (OMV) gegründet und war viele Jahre lang vor allem in der Deutschschweiz aktiv. Mittlerweile sind auch Sportler und Sportlerinnen aus der Westschweiz oder gar dem umliegenden Ausland am Start.

Schweizerdeutsch genügt da oftmals nicht mehr. Eric Ravi konnte Alfeo Bottesi (Senioren Open Ü60) problemlos auf Italienisch befragen (was vermutlich nicht nötig gewesen wäre). Bei der schnellsten Lady stiess er dann aber an die Grenzen. Camille Schudy gab an, weder Deutsch noch Englisch zu sprechen. Sie wohnt in Illtal, einer Elsässer Gemeinde unweit der Schweizer Grenze. Offenbar sind ihre Fahrkünste ausgereifter als ihre Sprachkenntnis-

Die Pokale waren Unikate, hergestellt durch die Firma Meyer Krea-Tech (Stefan Meyer und Kathrin Oechslin, Schwester der Oechslin-Brothers) – ©3. se. Da weder Eric Ravi noch Marco Isler Französisch beherrschen, musste jemand aus dem Publikum als Dolmetscher einspringen.

Fast etwas skurril wurde es bei der Siegerehrung der ProRace Serie. Der Walliser Nicolas Bender trägt einen schweizerdeutsch anmutenden Namen, spricht aber kein Deutsch. Der Name des Solothurners Christian Chanton klingt französisch, doch der Promoter der Serie beherrscht diese Sprache nicht. Also unterhielten sie sich auf Englisch. Verkehrte Welt …

VERHALTENE FREUDE Mike Weilenmann (MX Open Ü30) und Marius Strauss (Seitenwagen) konnten beide ihre Meisterpokale am Champions Dinner persönlich entgegennehmen. Keine Selbstverständlichkeit, erlitten doch beide im Herbst schwere Unfälle. Es tat einfach gut, sie im Kreise der Kameraden zu sehen, auch wenn vor allem Marius Strauss noch schwer von seinen Verletzungen gezeichnet war. Ebenso erfreulich war, dass Zentralverwalter Stephan Kessler den ganzen Abend anwesend war, und das sogar gutgelaunt bis zum Schluss.

Beide Abende fanden in würdiger Stimmung statt. Oft gab es Anekdoten zum Lachen, was aber am meisten beeindruckte, war die Stille im Saal. Mit dem Konzept (runde Tische, durchmischtes Programm, abgedunkelter Saal, kurze Ehrungs-Blöcke) ist es offenbar gelungen, die Aufmerksamkeit der Anwesenden auf die Bühne zu lenken – sehr zur Freude der beiden Haupt-Organisatorinnen Gisela Hilfiker und Jessica Wegmann. Einer der älteren Geehrten meinte: «Dass ich so einen schönen Abend erleben durfte, berührt mich sehr.»

Bereits läuft die Suche nach einer geeigneten Location für das Jahr 2026, denn die Aegeri❮ halle ist (leider) bereits ausgebucht.

Das nennt man Leistungsausweis – ©3.

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Motocross MX Open – Rang: 1. Noa Glunk, 2. Luca Jenni, 3. Luca Büchel, 4. Mike Weilenmann, 5. Robin Odermatt (nicht anwesend) – ©1.

Motocross MX Open Ü30 – Rang: 1. Mike Weilemann, 2. Bruno Peixoto, 3. Yannic Stillhart, 4. Diego Papillon, 5. Jonas Bötsch (nicht anwesend) – ©1.

Motocross MX Open U30 – Rang: 1. Noa Glunk, 2. Luca Jenni, 3. Luca Büchel, 4. Robin Odermatt (nicht anwesend), 5. Pascal Bischof – ©1.

Motocross Masters Open – Rang: 1. Duane Hauser, 2. Marco Muff, 3. Levi Suter (nicht anwesend), 4. Lukas Elmer, 5. Michael Litz – ©1.

Motocross MX2 – Rang: 1. Siro Bischof, 2. Timon Ammann, 3. Raphael König, 4. Cyrill Bloch, 5. Kenny Wirz – ©1.

Motocross MX2 U20 – Rang: 1. Siro Bischof, 2. Cyrill Bloch, 3. Travis Isler, 4. Nino Wuhrmann, 5. Silas Brülisauer – ©1.

Motocross MX2 U25 – Rang: 1. Timon Ammann, 2. Mathias Sommer, 3. Luca Schnider (nicht anwesend), 4. Brandon Baumann (nicht anwesend), 5. Florian Indrist – ©1.

Motocross MX2 U30 – Rang: 1. Raphael König, 2. Kenny Wirz, 3. Pascal Schoop, 4. Pascal Zemp, 5. Nico Dörig – ©1.

Motocross MX2 Ü30 – Rang: 1. Sandro Kölliker, 2. Reto Banz, 3. Reto Pfister, 4. Andreas Egli, 5. Severin Zemp – ©1.

Motocross ProRace – Rang: 1. Loris Freidig, 2. Samuel Oechslin, 3. Nicolas Bender, 4. Remo Schudel (nicht anwesend), 5. Matthias Oechslin – ©1.

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Motocross Quad – Rang: 1. Robin Lüthi, 2. Randy Büchler, 3. Joao Ferraz, 4. Roman Tobler (rechts), 5. Mathias Rüdisser (links) – ©1.

Motocross Senioren Open – Rang: 1. Marcel Goetz, 2. Guido Kälin, 3. Hanspeter Bachmann, 4. Lukas Bischof, 5. Frank Zbinden – ©1.

Motocross Senioren Open Ü40 – Rang: 1. Guido Kälin, 2. Andreas Egli, 3. Daniel Frei (nicht anwesend), 4. Carlos Oliviera (nicht anwesend), 5. Marco Lieske – ©1.

Motocross Senioren Open Ü50 – Rang: 1. Marcel Goetz, 2. Hanspeter Bachmann, 3. Lukas Bischof, 4. Frank Zbinden, 5. Daniel Dossenbach – ©1.

Motocross Senioren Ü60 – Rang: 1. Alfeo Bottesi , 2. Stefan Eichenberger, 3. Hans-Ueli Moser, 4. Ruedi Künzi (nicht anwesend), 5. Peter Gyr – ©1.

Motocross Ladys Open – Rang: 1. Camille Schudy, 2. Corina Meili, 3. Larina Wiedemeier, 4. Rahel Suter (nicht anwesend), 5. Joleen Steiner – ©1.

Motocross Swiss Sidecar CS – Rang: 1. Nevio Käser und Marius Strauss (mit Ernst Boller), 2. Marco Heinzer und Remo Heinzer, 3. David Bolliger und William Leutwyler, 4. Remo Käser und Luca Käser, 5. Marc Buob und Sven Buob (nicht anwesend) – ©1.

Motocross MX E-Kids – Rang: 1. Loris Flury, 2. Thierry Kamber, 3. Liam Meier, 4. Jimmy-Ray Zaugg, 5. Jayden Edy Jungo (nicht anwesend) – ©1.

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Motocross MX Kids 65ccm – Rang: 1. Elisabeth Gruhn, 2. Andri Berger, 3. Valentino Monaco (nicht anwesend), 4. Daniele Nicastro, 5. Nico Steiner – ©1.

Cross Country – Rang: 1. Egli Andreas, 2. Sandro Kölliker – ©1.

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Enduro Fun – Rang: 1. Adrian Rossi, 2. Beat Wälchli, 3. Peter Stäheli, 4. Vitor Casimiro, 5. Martin Gubser – ©1.

Enduro Masters – Rang: 1. Ricardo Almeida, 2. Marcel Keller, 3. René Christen, 4. Pius Höflinger (nicht anwesend), 5. Martin Egger – ©1.

Enduro Ü50 – Rang: 1. Martin Ryser, 2. Yves Hersche, 3. Josef Rohner (nicht anwesend), 4. Raffael Panzeri, 5. Stefan Ledermann – ©1.

Supermoto S1 Prestige – Rang: 1. Raoul Tschupp, 2. Julien Haenggeli (nicht anwesend), 3. Mathieu Romanens (nicht anwesend), 4. Mitja Krasniqi (nicht anwesend), 5. Yannick Bärtschi (nicht anwesend) – ©1.

Supermoto S2 Challenge – Rang: 1. Esteban Schenk, 2. Yanick Raschle, 3. Lukas Fischer, 4. David Corthésy (nicht anwesend), 5. Raphael Meister (nicht anwesend) – ©1.

Supermoto S4 Promo – Rang: 1. Jeremias Heinz, 2. Dino Bürki, 3. Pascal Eugster, 4. Levi Emch (nicht anwesend), 5. Tanja Kellenberger – ©1.

Supermoto Senior – Rang: 1. Andrea Notari, 2. Markus Barmettler, 3. Philipp Reichen, 4. Simon Mark (nicht anwesend), 5. Roland Häfliger – ©1.

Supermoto Quad – Rang: 1. Brendan Dolo, 2. Rolf Forrer, 3. Alfred Wolber, 4. Thomas Schellenberg, 5. Matthias Huber – ©1.

Supermoto S5 Newcomer – Rang: 1. Loris Lutz, 2. Jan Tschofen, 3. Massimo Loosli (nicht anwesend), 4. Remo Bächler, 5. Marko Cuka (nicht anwesend) – ©1.

Minibike Kids Cup 160ccm – Rang: 1. Nina Engel, 2. Dorian Rüegg – ©1.

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Minibike Pitbike / MiniGP 190ccm – Rang: 1. Martin Rieder, 2. Alain Rieder, 3. Simon Schnarwiler, 4. Cedric Nyfeler (nicht anwesend), 5. Daniel Rüegg – ©1.

Minibike – Pitbike / MiniGP – Rang: 1. Danilo Fuhrer, 2. Matti Fenners, 3. Lars Beck, 4. Neal Engel, 5. Sascha Kaufmann – ©1.

Trial Klasse 4/7 (Fortgeschritten & Senioren) – Rang: 1. Sven Wolfensberger, 2. Pirmin Kurz, 3. Andreas Manser (nicht anwesend), 4. Simon Büchler (nicht anwesend), 5. Alexander Stampfli (nicht anwesend) – ©1.

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Trail Klasse 3 (Spezialisten) – Rang: 1. Lorenz Maurerr, 2. Marnicq Hager, 3. Mario Mosimann, 4. Jonathan Schaub (nicht anwesend), 5. Patrick Fraefel – ©1.

Trial Klasse 5/8 (Einsteiger & Veteranen) – Rang: 1. Pascal Kolb, 2. Urs Plüss, 3. Werner Weber, 4. Roman Gubser, 5. Jason Kurz – ©1.

Trial Klasse 6/9 (Nachwuchs & Hobby Ü18) – Rang: 1. Gian Kolb, 2. Jürgen Volz (nicht anwesend), 3. Nina Christen, 4. Beat Stampfli (nicht anwesend), 5. Markus Hediger (nicht anwesend) – ©1.

Trial 9T (Twinshock Clubmen) – Rang: 1. Simon Büchler nicht anwesend), 2. Kurt Liechti (nicht anwesend), 3. Rainer Culetto – ©1.

Minibike Pitbike / MiniGP Ladies – Rang: 1. Jacqueline Balmer, 2. Barbara Benz, 3. Janine Grossenbacher, 4. Sonia Penela (nicht anwesend), 5. Jennifer Häusler (nicht anwesend) – ©1.

Trial 8T Twinshock Expert – Rang: 1. René Blattner, 2. Werner Weber, 3. Patrick Frei – ©1.

Trial E-Kids Cup Klasse 2 – Rang: 1. Matteo Süess (nicht anwesend), 2. Loic Huber – ©1.

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Trial E-Kids Klasse 3 & 4 – Rang: 1. Nick Rüegg, 2. Milo Mosimann – ©1.

Trial E-Kids Klasse 5 – Rang: 1. Nina Christen, 2. Hendri Müller (nicht anwesend) – ©1.

Mofacross M1 – Rang: 1. Marc Breu, 2. Marco Kehl (nicht anwesend), 3. Tim Schweizer, 4. Christoph Gfeller, 5. Jessica Küttel – ©1.

Mofacross M2 – Rang: 1. Christian Küttel, 2. Kenny Buchser, 3. Ernst Bieri, 4. Christoph Fuchs, 5. Marco Fuchs – ©1.

Mofacross M3 – Rang: 1. Sandro Huser, 2. Randy Götzl, 3. Simon Rohrer, 4. Lukas Brunner, 5. Andrin Looser – ©1.

Pitbikecross Light 125 – Rang: 1. Adrian Kipfer, 2. Niels Riedweg, 3. Flurin Sutter, 4. Diego Köpfli, 5. Samuel Mettler – ©1.

Pitbikecross Open 200 – Rang: 1. Dennis Fischer, 2. Christian Strebel, 3. Luis Miguel De Oliviera, 4. Patrick Trummer (nicht anwesend), 5. Christof Roesli (nicht anwesend) – ©1.

Pitbike / MiniGP Open – Rang: 1. Lukas Maurer, 2. Sandro Aebischer, 3. Emmanuel Brüllhardt, 4. Philip Bärtschi, 5. René Bühler (nicht anwesend) – ©1.

eMoto Urban Cup – Rang: 1. Robin Kistler, 2. Marco Schmidt, 3. Yann Beutler, 4. Daniel Schär, 5. Andreas Baumeler – ©1.

Mofacup Open 100 – Rang: 1. Ismael Wermuth (nicht anwesend), 2. Michel Aregger, 3. Mathieu Bessard (nicht anwesend), 4. James Aregger, 5. Adrien Dutrannois (nicht anwesend) – ©1.

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Mofacup Puch-Cup – Rang: 1. Glen Helfer, 2. Victor John, 3. Lukas Messer (nicht anwesend), 4. Melanie Zürcher (nicht anwesend), 5. Jan Krähenbühl – ©1.

Mofacup Superstock 70 – Rang: 1. Marco Holliger, 2. Yves Bertschi, 3. Martin Maurer (nicht anwesend) – ©1.

Mofacup Superstock 80 – Rang: 1. Yves Bertschi, 2. Lock Wirut Interbitzin, 3. Kevin Leu, 4. Daniel Hebeisen (nicht anwesend), 5. Marcel Steinhauer (nicht anwesend) – ©1.

Tanja Kellenberger, die schnellste Lady im Supermoto (5. Rang S4 Promo) ©1.

Supermoto Quad – eine eingeschworene Truppe. Thomas «Neo» Schellenberg im Interview – ©1.

Mofacross M0: Meister Marco Abächerli im Interview ©1.

Die schnellste Lady im Minibike Cup 160 – ©1.

Loris Freidig, Meister der ProRace Serie, im Interview – ©1.

Keiner zu klein, ein Interview zu geben – Loic Huber, Trial E Kids Cup Klasse 2, 2. Rang ©1.

Marc Breu, Mofacross-Kommissar und Meister der Mofacross-Kategorie M1 – ©1.

Siro Bischof ist der Gewinner der Motocross NAM MX2 Kategorie Overall – ©1.

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Daniel Dossenbach erinnert sich noch ziemlich genau, wo er vor 30 Jahren fuhr – ©1.

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Die Seitenwagen-Meister Marius Strauss und Nevio Käser im Interwiev – ©1.

Andy Egli durfte an diesem Abend einige Male auf die Bühne – ©1.

Sportpräsidentin Gisela Hilfiker dankt Zentralpräsident Roger Uhr für die gute Zusammenarbeit – ©1.

Die anwesenden Offroad-Veranstalter mit Motocross-Consultant und Veranstalter Christian Chanton im Interview – ©1.

Die beiden Moderatoren Marco Isler und Eric Ravi, eingerahmt von Gisela Hilfiker und Jessica Wegmann – ©1.

Gisela Hilfiker und Jessica Wegmann, die Organisatorinnen des Abends – ©1.

Zentralpräsident Roger Uhr überbrachte den Dank des Verbandes – ©1.

Jacky Güttinger gab ihren Rücktritt aus der technischen Leitung und wurde verdankt und verabschiedet von Sportpräsidentin Gisela Hilfiker – ©1.

Offroad-Spartenpräsident Sandro Micheletto im Interview – ©1.

Apéro-Time … – ©1.

Apéro-Time.

Die anwesenden Onroad- und Trial-Veranstalter – ©1.

Zentralverwalter Stephan Kessler schied per Terminkonferenz als Sportkommissär aus. – ©1.

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Auch die Funktionäre*innen wurden verdankt und geehrt – ©1.

Die Offroad-Meister der Saison 2025 – ©1.

Die Meister der Onroad- und Trial-Kategorien – ©1.

Ueli Hilfiker, OK Präsident Motocross Wohlen, im Interview mit Marco Isler – ©2.

Die anwesenden Veranstalter der Onroad- und Trial-Veranstalterungen – ©1.

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TC S – W INTERCAM PING

Wintercamping

im Härtetest auf 1800 Meter Höhe

Übernachten im Schnee in Samedan.

Wintercamping erfreut sich wachsender Beliebtheit. Immer mehr möchten ihr Wohnmobil in Kombination mit Wintersport nutzen. Der TCS hat Camping unter harten Winterbedingungen auf dem Campingplatz Morteratsch in Pontresina getestet. Wer bei Minusgraden unterwegs ist, sollte wissen, worauf es bei winterfesten Wohn­ mobilen ankommt.

W

intercamping ist längst keine Nische mehr:

Outdoor-Enthusiasten und Van­life-Anhänger schätzen die Freiheit, auch in der kalten Jahreszeit flexibel unterwegs zu sein. Auch Skifahrerinnen, Snowboarder und Skitourengänger nutzen Wintercamping gerne als flexible Basisstation. Mit der richtigen Ausrüstung und einem winterfesten Fahrzeug steht dem Abenteuer im Schnee nichts im Weg. Der Test des TCS zeigt: Entscheidend ist nicht nur eine starke Heizung, sondern das Zusammenspiel von Isolierung, Technik und sorgfältiger Vorbereitung.

WINTERFEST VERSUS WINTERTAUGLICH Kälte, Schnee und Frost stellen hohe Ansprüche an Fahrzeug und Ausstattung. Wer im Winter unterwegs ist, sollte wissen, was Wintertauglichkeit und Winterfestigkeit tatsächlich bedeuten. Gemäss der europäischen Norm EN 1646-1 gilt ein Fahrzeug als winterfest, wenn

Tex t un d F o t o: To ur ing C lub S chweiz

es bei −15 Grad Celsius Aussentemperatur innerhalb von vier Stunden auf +20 Grad Celsius aufgeheizt werden kann und die Wasseranlage danach ohne Einschränkungen funktioniert.

Von wintertauglich spricht man, wenn das Fahrzeug bei null Grad noch einen komfortablen Innenraum bietet, allerdings ohne Garantie für frostfreie Wasserleitungen. Nach einer Stunde Stabilisierungszeit muss zudem die Wasseranlage befüllt werden und anschlies­ send problemlos funktionieren. Der TCS hat den Test auf 1'860 Metern Höhe auf dem Campingplatz Morteratsch in Pontresina im Engadin mit einem Frankia NEO MT7 BD Black Line durchgeführt. Bei Temperaturen zwischen −7 und −18 Grad Celsius wurde über mehrere Tage auf Wintertauglichkeit und Winterfestigkeit geprüft. Getestet wurden Heizleistung, Temperaturverteilung, Energieeffizienz und die Betriebssicherheit der Wasseranlage.

TECHNIK, ISOLIERUNG UND HEIZUNG Ob ein Wohnmobil für den Wintereinsatz geeignet ist, hängt wesentlich von drei Faktoren

ab. Eine gute Wärmedämmung ist entscheidend. Fahrzeuge mit beheiztem Doppelboden und isolierten Tanks verhindern das Einfrieren wichtiger Leitungen. Gas- oder Dieselheizungen mit Umluftfunktion sorgen für eine gleichmässige Wärmeverteilung. Eine automatische Gasumschaltung (zwei 11-kg-Flaschen) erhöht die Betriebssicherheit. Der dritte Punkt betrifft die Wasser- und die Energieversorgung.

Frostschutz für Abwassertanks, eine zuverlässige Stromversorgung und regelmässige Kontrolle der Batterien sind unverzichtbar.

Ergänzend empfiehlt der TCS, Kondenswasser durch regelmässiges Stosslüften zu vermeiden und nasse Kleidung ausserhalb des Wohnraums zu trocknen. Auch das Freihalten der Lüftungsschlitze und des Heizungsauslasses ist entscheidend für die Sicherheit und Effizienz der Anlage. Übergreifend gilt: Wer auch im Schnee nicht auf Mobilität und naturnahe Ferien verzichten möchte, sollte in ein entsprechendes, robustes Wohnmobil investieren. ❮

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Spass muss sein – die Fotobox am Champions-Dinner war sehr beliebt und wurde viel genutzt.

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Für die 16-jährige Sina Rüegg ist das Motorrad das ideale Fahrzeug für den Arbeitsweg.

M OTOR R A D- FAHRERLAUBNIS AB 1 6 J AH REN

Das

Mindestalter ist sehr umstritten Seit 2021 darf man in der Schweiz bereits mit 16 Jahren ein 125erMotorrad lenken. Eine Häufung von Unfällen in den letzten Jahren veranlasst nun aber verschiedene Kreise, dieses Alterslimit infrage zu stellen.

Tex t : A lb e r t B ü chi, F o t o: z Vg

B

eliebte Strecke

DIE POLITIK IST GEFORDERT

in der

Angesichts dieser Entwicklung fordern Politikerinnen und Politiker von links bis rechts in diversen Vorstössen, dass der Bundesrat das Mindestalter für 125er-Maschinen wieder auf 18 Jahre erhöht. Gleicher Ansicht ist Stefan Siegrist. Der Direktor der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) sprach sich in einem Interview auf Radio SRF1 ebenfalls für eine ­Ä nderung der Vorschriften aus. Das sei ein Pro­blem mit Ansage gewesen. Er taxiert es als Fehlentscheid und fordert eindeutig eine Aufhebung dieser Regelung. Man habe eine gefährdete Gruppe mit einem gefährlichen Gefährt gefördert, findet Siegrist.

Dezidiert anderer Meinung ist motosuisse. Die Fachstelle für Motorrad und Roller schrieb in einer Medienmitteilung im Sommer 2025: «Die seit 2021 ab 16 Jahren zugängliche 125-cm3Motorradklasse ist bei der Schweizer Jugend auf grosse Resonanz gestossen.» Besonders markant waren die Zulassungszahlen im ersten Jahr der neuen Regelung. 2020 waren es 1924 Stück, 2021 gleich 8480. In den Folgejahren pendelte sich dieses Volumen bei leicht über 5700 ein.

Parallel zum wachsenden Marktvolumen sind leider auch die Unfallzahlen gestiegen. Deshalb empfehlen sich für die Zukunft aus der

Ostschweiz

Die 953 Meter über Meer gelegene Hulft­ egg verbindet das zürcherische Tösstal mit dem st. gallischen Untertoggenburg. Der Pass weist einige schöne Kurven auf und ist gut ­ausgebaut. Die Nähe zur Agglomeration Zürich und das dicht besiedelte Zürcher Oberland dürften Gründe dafür sein, dass die Hulftegg bei Motorradfahrern sehr beliebt ist.

Doch leider häuften sich in den letzten Monaten Meldungen über Töffunfälle auf dieser Strecke. Auffallend oft waren sehr junge Lenker betroffen. Schwere Verletzungen und auch Todesfälle wurden gemeldet. Damit ist die Hulftegg allerdings nicht allein. Laut einem Artikel in der «Thurgauer Zeitung» verunfallten zwischen 2021 und 2023 im Durchschnitt 139 Motorradfahrer im Alter von 16 und 17 Jahren schwer. Im Zeitraum von 2014 bis 2020 waren es durchschnittlich nur gut halb so viele. Die Ursache war gemäss dem erwähnten Artikel unangepasstes Tempo: «Am häufigsten verunfallen die Töff-Teenager, weil sie zu schnell über die Strassen brettern und sich ablenken lassen.»

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Sicht des Motorrad- und RollerimporteureVerbandes motosuisse Begleitmassnahmen seitens des Gesetzgebers bei Ausbildung und Aufklärung. Die jährlichen Neuzulassungen hätten sich bei den 125er-Motorrädern um das Fünffache gesteigert, hiess es in der Stellungnahme. Bei Rollern der gleichen Hubraumklasse seien sie praktisch unverändert geblieben. Daraus folgert motosuisse: «Das Motorrad ist also bei der Schweizer Jugend sehr beliebt und wird von dieser sowohl als Alltagsfahrzeug für den Weg zur Arbeit oder zur Schule als auch als Freizeitgerät intensiv genutzt.»

BESSERE AUSBILDUNG, MEHR ­AUFKLÄRUNG Weil neben der Steigerung der Zulassungs­ zahlen auch die Unfallzahlen in dieser neuen Klasse anstiegen, müssten aus Sicht der ­Zweiradbranche praktische und aufklärende Begleitmassnahmen erarbeitet werden, die den jungen Fahrenden den Einstieg in die Motorradwelt erleichterten. Es seien Anpassungen bei der Praktischen Grundschulung (PGS) ins Auge zu fassen. Diese sollte möglichst früh erfolgen und spätestens zwei Monate nach Erhalt des Lernfahrausweises abgeschlossen

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« sein. Wobei ein erster Teil der PGS vor dem ersten freien Fahren im Verkehr absolviert werden sollte. Ebenso ein intensiver, dem jugendlichen Charakter angepasster theoretischer Verkehrskunde-Kurs (VKU) über die Gefahren und Besonderheiten über den Betrieb eines motorisierten Zweirads im Verkehr. Ähnlich sieht es die IG Motorrad. Sie ortet eine «klaffende Lücke» im Ausbildungssystem und fordert eine Prüfungspflicht.

Die Branchenorganisation für Motorrad und Roller beobachtet weiter: Auffällig gemäss ­ersten Analysen des Unfallgeschehens ist, dass bei jugendlichen Neueinsteigern mangelnde Schutzbekleidung oftmals zu schweren Verletzungen führt. Egal ob 125-cm3-Töff oder grosses Motorrad – ohne Helm, Schutzjacke und -hose, Stiefel und Handschuhe sollte auch bei sommerlichen Temperaturen nie Motorrad gefahren werden, auch wenn das Fahrzeug nur

»

Die Kurse sollten obligatorisch sein.

für eine kurze Strecke zur Arbeit, in die Schule oder in die Badi benutzt wird. In dieser Beziehung sollte nicht am falschen Ort gespart werden. Eine von anderen Gruppierungen geforderte Rücksetzung des Mindestalters von 16 auf 18 Jahre – also wie vor der Anpassung 2021 – betrachtet der Importeureverband motosuisse hingegen grundsätzlich als anachronistisch sowie jugendfeindlich und lehnt sie entschieden ab.

DIREKT BETROFFEN Der SAM schliesst sich den Organisationen und Verbänden an. Zentralpräsident Roger Uhr betont: «Ohne die jetzt geltende Regelung ­w ären junge Leute teilweise deutlich mobi­ litätseingeschränkt.» Moderne 125-cm³Motorräder sind technisch relativ sicher, sie sind z. B. mit ABS, guter Brems- und Fahrtech-

S ina R üe g g, 16 -jä hr ige M o t o r r ad f a hr e r in

nik-Elektronik ausgerüstet und heben sich damit wesentlich von früheren 50-cm³-Rollern ab. Damit sei das Risiko nicht allein eine Frage des Leistungslimits, sondern vielmehr von Ausbildung und Routine. Erfahrungen in anderen Ländern zeigten, dass man mit guten Ausbildungs- und Begleitprogrammen auch positive Sicherheitswirkungen erzielen könne.

Zum Schluss noch die Stimme einer Direktbetroffenen: Die 16-jährige Sina Rüegg benützt den Töff, um damit zur Arbeit zu fahren. Das gebe ihr eine gewisse Freiheit. Sie findet aber, dass für Einsteiger zu wenig Kurse stattfinden.

«Meiner Meinung nach sollten Kurse obligatorisch sein und in gewissen Abständen wiederholt werden.» Sie würde auch bessere Kontrollen begrüssen. Für die junge Thurgauerin ist es auch selbstverständlich, nur mit passender Schutzbekleidung zu fahren und auf Alko❮ hol zu verzichten.

E R I NN E RUNG VIGNETTE

E-Vignette überzeugt im In- und Ausland Ausschlaggebend für die grosse Nachfrage nach der E-Vignette dürften deren Vorteile gegenüber der Klebevignette sein. Der wesentliche Unterschied liegt darin, dass die E-Vignette digital an die Kontrollschildnummer gebunden ist.

Tex t un d F o t o: B un d e s a m t f ür Z o ll un d G r e nz s i che r hei t (BA ZG)

D

Bis zum 31. Januar hat man Zeit, auf die neue 26er Vignette umzusteigen.

ie Klebevignette 2026 ist blau;

Garagen und Tankstellen, die E-Vignette im

diese sowie die E-Vignette kosten

offiziellen Webshop des BAZG unter

40 Franken und ist seit dem

www.e-vignette.ch und ohne zusätzliche

1. Dezember 2025 erhältlich. Die Klebevignette

Gebühren gekauft werden.

kann an den üblichen Verkaufsstellen wie Post,

Das BAZG empfiehlt, die E-Vignette ausschliesslich über den offiziellen Webshop des

BAZG zu beziehen und warnt vor BetrugsNachrichten im Zusammenhang mit der E-­ Vignette. Das BAZG versendet keine Aufforderungen zu Verifizierung oder Aktualisierung persönlicher Daten und fordert auch nicht per E-Mail zu einer erneuten Bezahlung der E-­ Vignette auf. ❮

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J AH RE SR Ü CK BLICK ZENTRA LVERWALT U N G

An der Delegiertenversammlung in Wila wurde Stephan Kessler (Mitte) durch Roger Uhr und Gisela Hilfiker geehrt.

Mehrere Veränderungen Das vergangene Jahr war geprägt durch die Ablösung in der Verwaltung. Jessica Wegmann übernahm das Amt von Stephan Kessler. Im Herbst wechselte die Geschäfts­ leitung zu Christoph Cermak. Der SAM ist weiter gewachsen.

Tex t : J e s s i c a We gma nn F o t o s: S A M

D

as erste Mal muss nicht wehtun.

2025 war ein Jahr der ersten Male. «Erste Male» stehen für Übergänge, Unsicherheit, Staunen, Verlust oder Gewinn. Vieles war in diesem Jahr sehr spannend, einiges sehr he­ rausfordernd und anderes bereichernd. Die

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Vorstellung, dass alles planbar ist, stellte sich als trügerisch heraus. Dafür entstand eine Freiheit ohne Anleitung, und als alles zu zerbrechen schien, blieb kein Loch, sondern Raum für Selbstverantwortung und Entwicklung.

Der Anfang des Jahres birgt immer ein paar aufregende Momente. Zusammen mit der Aufbereitung der Daten für den Versand der rund 6000 Mitgliederrechnungen musste das vergangene Jahr buchhalterisch für die Geschäftsprüfungskommission abgeschlossen und das Budget für das neue Jahr zusammen mit dem Zentralvorstand vorbereitet werden. Die Prüfung konnte ohne Beanstandungen abgeschlossen werden und an dieser Stelle möchten wir uns für die, zum Teil bereits jahrelange, Unterstützung der GPK bedanken. Sie stellen als Gremium ein wichtiges Element im Gesamtgefüge dar.

Gleichzeitig wurden die rund 1600 Lizenzgesuche bearbeitet und diverse Fragen von Fahrerinnen und Fragen beantwortet oder Problemfälle gelöst. Für die anstehende Sportsaison wurde administrativ im Racemanager oder auch auf der Homepage alles so weit als möglich vorbereitet.

LOSLASSEN UND WERDEN Für den noch amtierenden, aber leider krankheitsbedingt 2026 scheidenden Zentralverwalter Stephan Kessler war die Delegiertenversammlung im März ein bewegender Moment.

Stolz durfte er die Verbandsscheibe als Ehrenmitglied entgegennehmen, auch wenn wir uns dies alle unter anderen Umständen gewünscht hätten.

Für Jessica Wegmann war es die erste DV, ein herausfordernder Moment. Doch dank der Unterstützung und des von allen Seiten immer herzlichen Empfangs durch Sektionsmitglieder, Funktionäre oder Partner war es ebenso bereichernd.

Im Herbst erfolgte die Übergabe der Geschäftsleitung von Stephan Kessler an Christoph Cermak. Mit diesem Wechsel wurde die Kontinuität der Arbeit der Zentralverwaltung sichergestellt und zugleich der Grundstein für die weitere Entwicklung der Zentralverwaltung sowie der entex GmbH gelegt. Wir wünschen Christoph Cermak viel Erfolg als neuer Geschäftsführer.

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Tina Rüttimann (links, zusammen mit Stephan Kessler und Jessica Wegmann) verliess die SAM-Zentralverwaltung.

NICHT VERLUST, SONDERN VERÄNDERUNG Im Frühling mussten wir uns in der Zentralverwaltung von Tina Rüttimann verabschieden.

Ein Verlust für die Zentralverwaltung, aber sie bleibt uns für die Zeitmessung erhalten. An dieser Stelle möchten wir Tina für ihren Einsatz herzlich danken! Sie ist bereits seit mehreren Jahren ein Zahnrädchen im SAM-Getriebe und bringt sich im Verband ein.

Die Stelle wurde daraufhin im Sommer mit Levi Chanton neu besetzt. Im Laufe der Ein­ arbeitung zeigte sich jedoch, dass die gegenseitigen Erwartungen nicht vollständig übereinstimmten. Wir danken auch Levi für den Einsatz während der kurzen Zusammenarbeit und wünschen ihm für den weiteren Weg alles Gute. Die Neubesetzung der 50%-Stelle ist für Anfang 2026 geplant.

Während des Jahres mussten zwei inaktive Sektionen (140 Burgau b. Flawil und 212 MX Surselva) aufgelöst werden. Die Sektionen haben den Verband über Jahre hinweg mit ihrem Einsatz geprägt. Für dieses Engagement danken wir allen Beteiligten herzlich.

WACHSTUM DURCH MITWIRKUNG Die Mitgliederzahlen sind im vergangenen Jahr weiter gestiegen und spiegeln das wachsende Interesse am Verband wider. Dieses Wachstum wäre ohne das grosse ehrenamtliche Engagement in den Sektionen und im Verband nicht möglich. Allen Freiwilligen danken wir herzlich für ihren Einsatz, ihre Zeit und ihre fachlichen Beiträge. Ziel bleibt es, dieses Engagement weiter zu fördern, sichtbar zu machen und zusätzliche Möglichkeiten zur aktiven Mitwirkung zu schaffen.

Immer mehr Sektionen nutzen inzwischen den Zugriff auf die Mitgliederverwaltung der Zentralverwaltung und werden bei Bedarf entsprechend unterstützt. Wir würden uns freuen, wenn alle Sektionen diese Möglichkeit nutzen, direkt auf die eigenen Daten zugreifen und diese mutieren zu können.

Die erste DV war für Jessica Wegmann eine Herausforderung – aber gut betreut durch Stephan Kessler.

Wir laden unsere Mitglieder ausserdem dazu ein, die Angebote aus der Zusammenarbeit mit der Allianz und unseren weiteren Partnern aktiv zu nutzen und damit zur Stärkung der langfristigen Verbindungen beizutragen. Jede Inanspruchnahme ist Ausdruck von Vertrauen und ein wichtiger Baustein. Eine breite Nutzung schafft die Grundlage, um die Partnerschaft langfristig zu festigen, weiterzuentwickeln und auch künftig attraktive Konditionen für unsere Mitglieder sicherzustellen. Der Jahresbeitrag kann allein durch diese Vorteile amortisiert werden. Es lohnt sich, die SAMMitglieder-Nummer jederzeit griffbereit zu ­haben.

ÜBERGANG UND BEWEGUNG Die Stelle des Zentralverwalters bleibt, der Rhythmus änderte sich. Was über Jahre durch Stephan Kessler geformt worden war, erhielt mit Jessica Wegmann eine neue Handschrift.

Während des ganzen Jahres trafen sich Roger Uhr, Gisela Hilfiker, Stephan Kessler und Jessica Wegmann regelmässig neben den Zen­ tralvorstandssitzungen, um die Übergabe der Zentralverwaltung von Stephan an Jessica zu koordinieren und auch die Zukunft des Verbands zu planen. Dabei standen u. a. auch Themen wie ein zukunftsgerichteter Auftritt des Verbands sowie das Jubiläum 2027 im Fokus.

Themen, die den Verband in den kommenden Jahren fordern und bei denen wir bewusst auf eine solide Aufstellung setzen.

Erste Gespräche zur strategischen Aufstellung im Bereich der Sichtbarkeit des Verbands wurden aufgenommen. Ziel war es, die zukünftige Ausrichtung zu schärfen und weiter Möglichkeiten zu prüfen. Potenzielle Partner wurden dazu gezielt angesprochen. Mit einem ersten Workshop im Januar wird der nächste Schritt folgen, um gemeinsame Ziele zu konkretisieren und die Grundlage für eine nachhaltige Strategie zu legen.

Die Online-Plattform «Racemanager», die für das Lizenzwesen und die Rennanmeldungen genutzt wird, wurde weiter ausgebaut und um

zusätzliche Funktionen ergänzt. Die Weiterentwicklung erfolgt in enger Zusammenarbeit mit den beteiligten Verbänden. Um diesen Prozess zu unterstützen, wurden die verfügbaren Ressourcen geprüft. Auch in Zukunft soll die Plattform gemeinsam weiterentwickelt und schrittweise verbessert werden.

WEITERGEHEN IM WANDEL Das vergangene Jahr hat gezeigt, dass Veränderung kein Bruch sein muss, sondern Raum schaffen kann für neue Perspektiven, Verantwortung und gemeinsames Weitergehen. Übergänge, erste Male und Abschiede haben den Verband ebenso geprägt wie Kontinuität, Engagement und Verlässlichkeit. Gerade in einem Jahr, in dem nicht alles planbar war, hat sich gezeigt, wie tragfähig der Verband mit all seinen Zahnrädchen ist.

Mit Blick nach vorn nehmen wir die Erfahrungen dieses Jahres als Grundlage für die kommenden Aufgaben mit und als Motivation, den eingeschlagenen Weg gemeinsam weiterzugehen. Mit Offenheit für Veränderung, Vertrauen in das Miteinander und dem Willen, den Verband auch künftig lebendig und zukunftsfähig zu gestalten.

Für das Jahr 2026 wünschen wir allen SAMMitgliedern und ihren Familien alles Gute, Ge❮ sundheit und viel Erfolg.

«

Allen Freiwilligen danken wir herzlich für ihren Einsatz.

»

J e s s i c a We gma nn, Z en t r a l ve r w a l t ung

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J AH RE SR Ü CK BLICK S P ORTP RÄS ID EN T IN

Positiver Rückblick

auf das Sport-Jahr 2025 Die SAM-Sport-Saison 2025 war von grossem Engagement und einer starken Gemeinschaft geprägt.

Tex t : G is el a H il f ike r, F o t o s: P a s c a l K r e t z ©1 , P hilipp e Web er © 2 , D enis e C ule t t o © 3 , G is ela H il f iker © 4

Ü

ber alle Sparten hinweg konnten zahlreiche attraktive Rennen durchgeführt werden, die von Fairness

und gegenseitigem Respekt gekennzeichnet waren. Die überwiegend guten Wetterbedingungen trugen wesentlich dazu bei, dass die Veranstaltungen planmässig und unter guten Voraussetzungen stattfinden konnten.

Neben den vielen positiven Erinnerungen muss jedoch festgehalten werden, dass es im Verlauf der Saison auch zu einzelnen negativen Vorfällen gekommen ist. Solches Verhalten steht im klaren Widerspruch zu unseren Werten. Respekt, Fairness, Sicherheit und gegenseitige Rücksichtnahme sind nicht verhandelbar. Wie Offroad-Spartenpräsident Sandro Micheletto in seinem Jahresrückblick bereits geschrieben hat, tolerieren wir derartige Vorkommnisse nicht und werden auch künftig konsequent einschreiten, wenn Regeln, Anstand oder Sicherheitsvorgaben missachtet werden.

AUF DEM RICHTIGEN WEG

Mit rund 1600 lizenzierten Motorsportlerinnen und Motorsportlern zeigte sich auch im Jahr 2025, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Insgesamt wurden rund 50 Veranstaltungen über alle Sparten hinweg durch­ geführt. Dies wäre nicht möglich ohne den Einsatz von über 30 Funktionärinnen und Funktionären, die während der gesamten Saison Verantwortung übernahmen und mit grosser Fachkompetenz, Umsicht und persönlichem Engagement im Einsatz standen. Einen ebenso grossen Anteil haben die Veranstalter, die oft einen beträchtlichen Teil ihrer Freizeit in «ihr» Rennen stecken und somit eine attraktive Saison erst möglich machen.

Wir bedanken uns herzlich bei allen Veranstaltern, Offiziellen, Helferinnen und Helfern sowie bei den Fahrerinnen und Fahrern. Ihr Einsatz, eure Disziplin und eure Bereitschaft, Verantwortung zu übernehmen, bildeten das Fundament für eine sportlich erfolgreiche Saison und ein positives Auftreten unseres Sports nach innen und aussen. Ich bin stolz darauf, Teil des Ganzen sein zu dürfen. Es ist eindrück-

Unsere Veranstalter, immer mit Engagement und viel Enthusiasmus dabei.Hier ein Teil von ihnen am Champions Dinner ©2.

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lich, wie die einzelnen Zahnräder ineinander greifen und so vieles so reibungslos klappt!

IN GEDANKEN …

Trotz dieser vielen positiven Aspekte ist der Rückblick auf die Saison 2025 im Moment schwierig. Die Katastrophe von Crans-Montana zeigt, wie schnell etwas passieren kann. So viele Jugendliche, die ihr Leben noch vor sich hatten … Aber auch die vielen Verletzten, die Helfer und die Rettungskräfte – kaum vorzustellen, was sie erlebt haben oder welchen Weg sie noch vor sich haben. Es macht uns sprachlos und nachdenklich. Unsere Gedanken sind bei den Betroffenen und ihren Familien.

Im SAM-Sport schlagen im vergangenen Jahr nur wenige Unfälle zu Buche. Dass der Motosport gefährlich sein kann, das wissen alle Beteiligten, trotzdem geht man natürlich nicht vom Schlimmsten aus. Den verunfallten SAMSportlern wünschen wir von Herzen weiterhin gute Besserung.

Kollegialität auch unter «Rivalen» – so muss es sein ©1.

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Bei unbändiger Freude darfs auch mal «es bitzli rüüche» :-) ©4.

Ein grosser Dank geht an die Funktionäre – hier der Dank anlässlich des Champions Dinners 2025 ©3.

Zentrale Themen wie Sicherheit und Verantwortung sind an jeder Veranstaltung enorm wichtig. Es ist elementar, bestehende Strukturen und Abläufe kritisch zu hinterfragen und kontinuierlich weiterzuentwickeln. Es ist ein Thema, das uns immer beschäftigen muss, um die Sicherheit der Sportler*innen, der Helfer*innen und der Besucher*innen möglichst zu gewährleisten. Damit will ich auf keinen Fall andeuten, dass vergangene Unfälle und Ereignisse auf Sicherheitsmängel zurückzuführen sind, aber es führt uns die Verantwortung vor Augen, möglichst alles dafür zu unternehmen, dass keine Unfälle deswegen passieren.

RESPEKT UND VERANTWORTUNG Vorausschauend auf das Jahr 2026 verfolgen wir das Ziel, die positiven Entwicklungen der

Ohne motivierte Helfer geht es nicht … ©4.

vergangenen Saison fortzuführen und gleichzeitig die richtigen Lehren aus den schwierigen Momenten zu ziehen. Der Motosport soll weiterhin attraktiv, fair und verantwortungsbewusst gestaltet werden. Dazu gehören auch eine enge Zusammenarbeit mit Veranstaltern und Funktionären, aber auch der Dialog mit den Sportler*innen. Der runde Tisch im Motocross von Mitte November hat eindrücklich gezeigt, wie wichtig der Dialog ist, aber auch dass sich die Fahrer*innen von heute viele Gedanken machen und den Dialog schätzen.

Auch im kommenden Jahr stehen Werte wie Gemeinschaft und Respekt im Mittelpunkt. Wir sind überzeugt, dass durch Zusammenhalt, Offenheit und gegenseitige Unterstützung eine nachhaltige Zukunft des Motosports gewährleistet werden kann. Wir freuen uns, dass in einigen Bereichen die Zusammenarbeit mit der Swiss Moto gefestigt werden konnte, dass der

Rennkalender in allen Sparten so gut gefüllt ist, dass wir so motivierte Veranstalter haben und blicken positiv gestimmt auf das Jahr 2026. ❮

«

Ich bin stolz darauf, Teil des Ganzen sein zu dürfen.

»

S A M - S p o r t p r ä s id e n t in G i s el a H il f ike r

Die Fans tragen den Sport nach aussen ©4.

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M OTO Z ÜRICH 2026

Alles rund ums Zweirad – Motorräder, Roller und Zubehör.

Die MOTO-ZÜRICH ist nicht die SWISS-MOTO – sondern der neue, unabhängige Saisonstart in Zürich.

Viele Hersteller sind vor Ort und präsentieren ihre Neuheiten.

Indoor Saisonstart

Zürich hat wieder eine eigene Motorradmesse: Die regionale MOTO-­ZÜRICH findet vom 20. bis 22. Februar 2026 im StageOne und in der Halle 550 in Oerlikon statt.

B Vor Ort findet ihr uns im Obergeschoss, am Stand G11.

Für Action ist ebenfalls gesorgt: «Michi Stuntrider» begeistert mit atemberaubenden Motorrad-Stunts.

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Tex t : M a r i o K r s t ic, R o ger U hr, F o t o s: M o t o Z ür i ch, R o ge r U hr

ereits 55 Aussteller haben sich für die Messe angemeldet, dazu kommen 12 weitere Anbieter in der Action-Zone.

Dort wird es richtig laut und spektakulär: mit atemberaubenden Stunts von Michi Stuntrider und Chris Lietsch, Shows des Vespa-Freestylers Nicola L’Impennatore, dem Rennteam Bolliger, der Pitbike-Action von Jesko Raffin & Marc Stockar sowie dynamischen Trial-Shows.

Alles findet kompakt beisammen statt – eine Erlebniswelt, in der Besucherinnen und Besucher das Geschehen aus nächster Nähe mitverfolgen können.

In der Live Arena werden zahlreiche bekannte Persönlichkeiten erwartet: Suse Mühlemeier, Kevin Bolliger, Dani Weidmann, Mac & Sandra, Horst Saiger und Dominique Aegerter, die sogar live aus Macau und Australien zugeschaltet werden. Zudem stehen aktuelle und brisante verkehrspolitische Themen zur Diskussion, die uns alle etwas angehen.

Auch wir vom SAM sind mit einem Stand vertreten und freuen uns auf euren Besuch. Wir beraten euch gerne vor Ort über die vielen Mitgliedervorteile bei diversen Partnern von uns, spannende Angebote der Tourismus-Sparte und natürlich über die Rennlizenzen und die entsprechenden Veranstaltungen. Ihr findet uns im Obergeschoss, Stand G11 und natürlich

in der Action-Zone mit Michi Stuntrider aus unserem Freestyle & Stuntriding Team. www.s-a-m.ch Zudem wird am Samstag eine SaisonstartParty veranstaltet. Egal, für welchen Tag du dein Ticket gekauft hast: Dein MOTO-ZÜRICHTicket gilt auch für die Saisonstart-Party ab 22.00 Uhr – zeig einfach dein Ticket am Eingang und feiere mit uns die bevorstehende Motorrad-Saison. (Zutritt ab 18 Jahren) ❮

MEHR INFOS ZUM SAISONSTART 2026 UND ZUR MESSE FINDET IHR UNTER: www.motozuerich.ch

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SA M SE KT ION S P EER WEE S EN G LARN ERLAN D

Konzentration am Walensee In der Sektion Speer Weesen Glarnerland konzentrieren sich Mitglieder aus der Region Walensee. Sie pflegen ein aktives Club­leben mit vorwiegend gesellschaftlichen Anlässen.

Verantwortlich dafür ist ein gut durchmischter Vorstand.

Aktueller Sektionsvorstand: Roger Imhof, Elvira Imhof, Daniel Krucker, Manuela Gratwohl und Sepp Zimmermann (von links).

An der Arbeitsgruppensitzung in Volketswil Mitte November wurde unter anderem auch erwähnt, dass die Vereine das Angebot der Sektionsnachrichten im MOTOR JOURNAL besser nutzen könnten. Tatsächlich sind es derzeit eher wenige Sektionen, die ihre Mitglieder über das Verbandsorgan auf das Geschehen im Club aufmerksam machen. Eine, die diese Form der Mitteilung regelmässig nutzt, ist die Sektion Speer Weesen Glarnerland. Der etwas sperrige Name lässt vermuten, dass sich mehrere Vereine zusammenschlossen.

Ursprünglich hiess die 1958 gegründete Sektion Speer Weesen. Wohl in Anlehnung an den 1951 Meter hohen Berg nördlich des Walensees, der einer Speerspitze gleicht. Er ist Europas höchster Nagelfluh-Berg. 1995 wurde die Sektion Glarus Glärnisch (auch da ein Berg als Namensgeber) übernommen. Auf eine vorgängig durchgeführte Umfrage im Glarnerland hatten zwölf Personen geantwortet. Davon standen acht einem Zusammenschluss mit der

Nachbarsektion positiv gegenüber. Eine war bereits übergetreten, drei wünschten keinen Beitritt. Von einer Fusion möchte der damalige Präsident Edi Diethelm nicht sprechen. Die Sektion im Glarnerland war führungslos und wurde durch den SAM verwaltet. Speer Weesen wurde also durch einige Mitglieder und einen Namenszusatz erweitert. Edi Diethelm präsidierte den Verein 30 Jahre lang.

2012 kam es zu einer weiteren Konzentration.

Die Sektion Walenstadt-Walensee löste sich auf. Die Mitglieder, die nicht austraten, wurden von Speer Weesen Glarnerland übernommen.

Die genannten Vereine hatten mit Mitgliederschwund und wenig Aktivitäten zu kämpfen.

Derzeit zählt die Sektion Speer Weesen Glarnerland 66 Mitglieder. Die Zahl ist seit Jahren recht stabil, was sicher auf die «Fusionen» zurückzuführen ist, aber auch auf aktive Sportler in der Gegend. Das hauptsächliche Einzugsgebiet umfasst die Gegenden rund um den Walensee, das Glarnerland und das Sarganserland. Gemäss Aktuarin Elvira Imhof kommen Mitglieder auch aus dem Rheintal, dem Fürstentum Liechtenstein, den Kantonen Zürich und Schwyz. «Sogar aus der Waadt», wie sie schmunzelnd erwähnt. «Wie es dazu kam, wissen wir auch nicht.»

Die Sektion Speer Weesen Glarnerland führte jahrelang eine Festwirtschaft am Markt in Weesen.

Der Grillhöck ist ein beliebter Anlass der Sektion in der Region Walensee.

Tex t : A lb e r t B ü chi, F o t o s: z Vg

AKTIV DANK «FUSION»

GEMÜTLICHE ANLÄSSE IM VORDERGRUND «Unser Fokus liegt auf gemütlichen Anlässen», erklärt Elvira Imhof. Sie erwähnt etwa Grillhöcks, einen Ausflug mit dem Wildschiff oder auch mal eine zweitägige Carreise. Früher sei der Verein aktiver gewesen. «Man führte zum Beispiel jeweils noch zweimal im Jahr eine Festwirtschaft am Markt in Weesen, am 1. Mai und im Dezember. So wurde die Vereinskasse aufgebessert.» Mittlerweile seien die Teilnehmenden schon etwas älter.

Zweimal organisierte die Sektion auch die SAM-Delegiertenversammlung. Einmal in Weesen, einmal etwas östlicher im beschaulichen Berschis. Eher internen Charakter hatte die Feier zum 40-jährigen Bestehen.

Im Gegensatz zu einigen anderen Sektionen kann die Sektion Speer Weesen Glarnerland derzeit auf einen vollständigen Vorstand zählen. Dieser rekrutiert sich seit Jahren aus dem ursprünglichen Verein. Leute aus dem Glarnerland oder aus Walenstadt hätten sich beim Übertritt nicht zur Mitarbeit gemeldet, bedauert Edi. Inzwischen ist mit Dani Krucker immerhin ein Glarner Beisitzer. Auf die nächste Hauptversammlung müsse allerdings ein neuer Aktuar oder eine neue Aktuarin gesucht werden. Hoffentlich wird man da fündig.

Bezüglich Zukunftsaussichten meint die Aktuarin, das hänge stark mit der Motivation und Ausdauer des Vorstands zusammen. Wichtig sei es, die Mitglieder bei Laune zu halten und ein abwechslungsreiches Programm zu bieten. Ansonsten gebe es eine Überalterung und der Verein drohe einzuschlafen. Die derzeitige Präsidentin Manuela Gratwohl stellt in Aussicht, dass ab 2026 Offroad-Weekends vorgesehen seien, um jüngere Mitglieder abzuholen.

Im Club habe es einige Cross- und Endurofans.

«Wir wollen Generationen verbinden», sagt sie. Man darf hoffen, dass dies klappt. ❮

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SA M-KON TA K T E Zentralpräsident: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel./Mobil 044 720 30 15), E-Mail: zp@s-a-m.ch Redaktion: Mario Krstic, Schwyzerstrasse 4, 8805 Richterswil (Mobil 079 395 27 94) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Albert Büchi, Seelmatten 1040, 8488 Turbenthal ZH (Mobil 076 385 43 71) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Philipp Leutenegger, In der Au 17, 8547 Gachnang (Tel. 052 375 26 47) E-Mail: p.leutenegger@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsidentin: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Mobil 079 679 48 52), E-Mail: g.hilfiker@s-a-m.ch Spartenpräsident Offroad / Sport-Vizepräsident: Sandro Micheletto, Bacheggli, 6434 Illgau (Mobil 079 774 65 22), E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Spartenpräsident Onroad / Sport-Vizepräsident: Andy Heierli, Kirchenstrasse 8, 9411 Reute (Mobil 079 462 22 25), E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross / Supermoto: Oliver Zoller, Schaffhauserzelgweg 4, 8240 Thayngen (Mobil 079 202 71 89), E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Markus von Ballmoos, Ulmizstrasse 8, 3179 Kriechenwil (Mobil 079 653 42 49), E-Mail: m.vonballmoos@s-a-m.ch Stefan Gloor, Bolsternstrasse 22a, 8483 Kollbrunn (Mobil 079 667 20 19), E-Mail: s.gloor@s-a-m.ch Patrick Dönni, Kirchstrasse 6, 8556 Wigoltingen (Mobil 079 616 35 92), E-Mail: p.doenni@s-a-m.ch Adrian Gull, Wangenstrasse 2c, 8604 Kindhausen (Mobil 079 460 89 73), E-Mail: a.gull@s-a-m.ch Sportsekretariat: SAM-Sport, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30) E-Mail: sport@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Mobil 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel, Rosenstrasse 5a, 9247 Henau (Tel. P 071 951 82 94, Mobil 079 252 85 88) E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Mario Mosimann, Im Hägeler 12, 8910 Affoltern a. A. (Mobil 079 575 87 86), E-Mail: m.mosimann@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Yves Bertschi, Seetalstrasse 35, 5503 Schafisheim (Mobil 077 410 99 55), E-Mail: y.bertschi@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Marc Breu, Fortenbach 202, 8262 Ramsen (Mobil 079 153 06 45), E-Mail: m.breu@s-a-m.ch Spartenkommissar Minibike: Philip Bärtschi, Bielstrasse 14, 2545 Selzach (Mobil 079 937 52 61), E-Mail: p.baertschi@s-a-m.ch

Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Wir hoffen, der Start ins neue Jahr ist auch euch gut gelungen. Am Samstag, 17. Januar, findet unser Schlusshock im Restaurant Krone in Affoltern am Albis statt. Wir treffen uns um 19.00 Uhr. Unsere Generalversammlung wird am Freitag, 27. März, stattfinden. Die genauen Daten und der Ort werden in der nächsten Ausgabe veröffentlicht.

Nun noch etwas zum Schmunzeln: Zwei Männer sitzen im Flugzeug.

Nach einer Stunde meldet sich der Kapitän: Eine Turbine habe den Geist aufgegeben, es bestünde aber kein Grund zur Panik. Auch mit drei Triebwerken käme man sicher an, nur würde sich die Flugzeit auf sieben Stunden verlängern. Nach einiger Zeit meldet sich der Pilot erneut: Noch eine Düse ausgefallen, keine Panik, allerdings dauere der Flug jetzt zehn Stunden. Noch später: Auch die dritte Düse streikt.

Das Flugzeug kann jedoch mit einer

Turbine landen – in 18 Stunden.

«Verdammt», sagt da der eine Passagier zum anderen: «Ich hoffe, die letzte Düse fällt nicht auch noch aus, sonst bleiben wir ewig hier oben.»

Der Vorstand

Bischofszell Liebe Clubmitglieder Seid ihr gut durch die Feiertage gekommen? Im neuen Jahr wünscht euch der ganze Vorstand viel Glück und Gesundheit mit vielen unfallfreien Kilometern. Rückblick: Der letzte Anlass im Jahr 2025 war unser Weihnachtshöck mit Rangverkündigung des Jahreswettbewerbes. Nach einem sehr feinen Nachtessen wurde durch Albert die Rangliste verlesen. Im ersten Rang ist Albert, dicht gefolgt von Martin.

Mit doppelt so vielen Punkten auf dem dritten Rang ist Marcel. Auf den weiteren Rängen sind die Abstände Punkt um Punkt. Herzlicher Dank an Albert für die Organisation der An-

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder!

Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden.

Spartenkommissar Pitbikecross: Christof Roesli, Wartensee 1, 6203 Sempach-Station (Mobil 079 792 96 63), E-Mail: c.roesli@s-a-m.ch

Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Michael Kipfer, Margelhof, 6016 Hellbühl (Mobil 079 348 55 81), E-Mail: m.kipfer@s-a-m.ch

Name

Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Giulia Carlino, E-Mail: g.carlino@s-a-m.ch Gaby Frey, E-Mail: g.frey@s-a-m.ch Thomas Gschwind, E-Mail: t.gschwind@s-a-m.ch Daniel Holenweg, E-Mail: tourismus@s-a-m.ch Jörg Piekarski, E-Mail: j.piekarski@s-a-m.ch Fabian Weber, E-Mail: f.weber@s-a-m.ch Pascal Meier, E-Mail: tourismus@s-a-m.ch IMBA-Leiter: Lukas Elmer (Mobil 079 313 02 92) E-Mail: l.elmer@s-a-m.ch Marion Schleifer (Mobil 079 265 53 51) E-Mail: m.schleifer@s-a-m.ch

Strasse

Gruess Marcel

Degersheim Hoi zäme oder Geschätzte Mitglieder oder Liebe Clubmitglieder oder sonst was Wie soll ich euch anreden? Mir wurde gesagt, ich soll mal mit was anderem beginnen. Nicht immer ­Hallo, ihr Lieben! So, nun zum Wesentlichen: Hoffe, ihr seid gut ins neue Jahr 2026 gerutscht. Das neue Jahr soll euch Gesundheit und Glück bringen. Auch eure Wünsche sollen in Erfüllung gehen.

Nun zu den Terminen im Jahr 2026: 24. Januar Kegeln «Kreuz» Winkeln, 19.30. Vorbereitung zu den weiteren Terminen: 20. Februar HV; 10. April Frühjahrsversammlung Rest. Engel Tüfenau Herisau, 20.00 Euer Schreiberling Brigitte

PLZ/Ort Telefon

An der Hulftegg

Text

Geschätzte Clubmitglieder Zum angefangenen Jahr 2026 wünschen wir euch alles Gute und ein unfallfreies Jahr. Zur Hauptversammlung laden wir am Samstag, 24. Januar, um 19.30 Uhr ins Restaurant Post Dreien ein. Zu Beginn wird das Nachtessen serviert. Anschlies­ send folgt der geschäftliche Teil gemäss Statuten. Im Speziellen befassen wir uns noch mit dem Thema der Zukunft unseres Clubs. Mit der Preisverteilung vom Club-Preisjassen, Lottospiel und gemütlichem

Materialverwalter: Patrick Dönni (Mobil 079 616 35 92) E-Mail: p.doenni@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse! Bitte Coupon ausschneiden und ein­senden an: MOTOR JOURNAL c/o merkur medien ag, Gaswerkstrasse 56, 4900 Langenthal; motorjournal@merkurmedien.ch

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lässe unterm Jahr und dem Schlussabend mit den vielen Preisen. Zum Schluss wurde es still und spannend. Wir spielten noch ein paar Runden Lotto mit einem reichhaltigen Gabentisch. Vielen Dank an Koni, Kathrin und Gerda für die Spannung zum Schluss. Unser erster Termin im neuen Jahr ist unsere Generalversammlung am 21. Fe­ bruar im Restaurant Weierwies in Hauptwil. Wie soll unser Jahresprogramm aussehen? Was sollen wir durchführen? Wer hat eine Idee oder einen Wunsch? Wie gestalten wir unseren Jahreswettbewerb? Wie immer sind wir froh, wenn ihr uns unterstützen könntet. Weitere Infos werde ich auf unserer Seite aufschalten www.mc-bischofszell.ch

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Au s unseren Sek t ionen Beisammensein wird der Abend abgerundet.

Glatteis: Bei Glatteis stürzt ein Briefträger genau vor einem Polizisten vom Fahrrad. Der Inhalt seiner Posttasche liegt verstreut auf der Strasse. «Gibt es bei der Post noch mehr solche Dummköpfe wie Sie?», spöttelt der Polizist. «Nein, ich bin der letzte», knurrt der Briefträger. «Die anderen sind inzwischen alle bei der Polizei!» Über eine rege Beteiligung freut sich der Vorstand

Speer Weesen Glarnerland Liebe Mitglieder Ich hoffe, ihr seid alle gut ins neue Jahr gestartet, voller Energie, Motivation und Lust auf neue Abenteuer! Unsere diesjährige Versammlung findet wie in der Einladung angekündigt statt und wir freuen uns schon darauf, viele bekannte und unbekannte Gesichter zu se-

hen. Bis dahin wünschen wir euch eine rundum gute Zeit, viele schöne Momente und reichlich Schwung für alles, was das neue Jahr so bereithält.

«Neues Jahr – neues Glück, / ein frischer Start, Stück für Stück. / Mit Lächeln, Mut und frohem Sinn, / gehts ins Jahr – gemeinsam hin!»

Gruss Elvira

AMC Wil und Umgebung Liebe Clubmitglieder Ich hoffe, Ihr seid gut ins neue Jahr gestartet. Die 11.Generalversammlung vom Sonntag, 25.Januar 2026, um 9.00 Uhr findet im Zweiradcenter Toggenburg, Letzistrasse 6, 9604 Lütisburg, statt. Bitte beachtet das Anmeldeformular, das Ihr mit der Einladung per Post erhalten habt. Auf ein zahlreiches Erscheinen hofft der gesamte Vorstand.

Gruss Urs

Wohlen Liebe Clubmitglieder Die Festtage sind vorbei. Wir hoffen, ihr seid alle gut ins neue Jahr gestartet und wünschen euch nur das Beste! In der Zwischenzeit habt ihr das Jahresprogramm des MSCW erhalten, zusammen mit der Einladung für das Schneeweekend. Meldet euch an und notiert euch die Jahrestermine!

Rückblickend schauen wir auf die Waldweihnacht zurück. Sportpräsi Chregu Gloor und seine Familie haben uns regelrecht verwöhnt. Nochmals herzlichen Dank dafür, es war einmal mehr ein schöner Anlass, der die Weihnachtszeit so richtig eingeläutet hatte.

Betr. Motocross Wohlen; ihr werdet bald den Link für die Helfer-Anmeldung erhalten. Auch dieses Jahr sind wir natürlich auf eure Mithilfe angewiesen. Mehr Infos zum Rennen und den Einsätzen etc. folgen laufend, ihr könnt euch auch via www.motocross-wohlen.ch orien-

tieren. Bereits sind Werbemittel erhältlich, meldet euch, wenn ihr mithelfen könnt, die Werbung zu verteilen. Ganz neu ist unser Shop mit den Fanartikeln. Unter www. printlook.shop können diverse Kleider mit dem Motocross-WohlenLogo bestellt werden. Schaut vorbei, es lohnt sich! Herzlichen Dank an Role Weibel und die Firma Printlook für diese Möglichkeit!

Bis bald, eure Präsidentin Gisela

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AUSschreibungen

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SAM-DELEGIERTENVERSAMMLUNG

D

Einl a dung zur 99. Del egier t en v ersa mmlung des SA M in A mrisw il T G ie 99. SAM-Delegiertenversammlung findet am

unternommen, dass dies noch lange so bleibt.

Samstag, 28. März

2026, anlässlich des 100. Geburtstages des AMCO – Auto- und Motor-Sportclubs Oberthurgau – im Pentorama in Amriswil im Kanton Thurgau statt.

WER IST UNSER GASTGEBER? Der AMCO – Auto- und Motor-Sportclub Oberthurgau – hat seinen Sitz in Amriswil TG und wurde im Jahr 1926 gegründet. Der AMCO zählt zurzeit rund 100 Mitglieder und ist eine starke und aktive Sektion im SAM Schweiz, Auto- und Motorradfahrer-Verband. Im Jahresprogramm hat das INT. MOTOCROSS AMRISWIL, das im Jahr 1958 seine Premiere feierte, einen festen Platz.

Die Organisation, die in den Händen der AMCOler liegt und mit viel Idealismus und grossem Einsatz gepflegt wird, ist ein wichtiges Standbein der Motocross-Szene in der Schweiz und weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Die Tradition spricht dafür, und es wird alles

WO TREFFEN WIR UNS ZUR 99. SAM-DELEGIERTENVERSAMMLUNG? Amriswil wurde erstmals im Jahr 799 als «Amalgeriswilare» urkundlich erwähnt. Die Gemeinde mit einer Fläche von 19 km² liegt mitten in «Mostindien», wie der Thurgau auch sehr oft genannt wird, und ist die viertgrösste Gemeinde im Kanton sowie die zweitgrösste im Bezirk Arbon (gemessen an der Einwohnerzahl). Zur Gemeinde gehören Amriswil und elf weitere Dörfer/Weiler/ Gebiete, insgesamt mit rund 15 000 Einwohnenden. Amriswil bietet ein äus­serst vielfältiges Freizeitangebot – sowohl im kulturellen als auch im sportlichen Bereich. Zudem laden diverse Naherholungsgebiete zu einem gemütlichen Spaziergang, einer ausgiebigen Velotour, einem feinen Picknick oder einem friedlichen Grillplausch ein.

Das Pentorama, der Tagungsort, wurde 2006 feierlich eingeweiht und ersetzte die Amriswiler Festhütte, die den Älteren unter uns bestimmt ein Begriff ist. Der fünfeckige Bau

Auffälliger Kreiselschmuck im Zentrum von Amriswil. mit dem 853 m² grossen Hauptsaal als Herzstück besticht durch seine Form, Materialität und Funktionalität sowie durch ein durchdachtes Beleuchtungs- und Materialkonzept.

Das Raumerlebnis wird durch die eindrückliche Höhe von 14 Metern sowie die prägnante Innenverkleidung, welche an ein Festzelt erin-

nert, abgerundet. Die Aussenhülle besteht aus 28 Tonnen unbehandeltem Kupfer; die Innenverkleidung aus einer speziell geschlitzten Akustik-Täferung (Holzfaserplatten). Das Konstrukt ist von der EMPA geprüft.

SAMSTAG, 28. MÄRZ 2026 Zum höchsten Verbandsanlass sind alle Sektionen, Funktionäre und Gäste des SAM herzlich eingeladen.

Die Versammlung wird im gewohnten Rahmen ablaufen – mit Saalöffnung um 8.30 Uhr und Beginn der DV um 9.30 Uhr. Die Einladungen werden rund fünf Wochen vor dem Anlass versandt.

Bitte beachtet bezüglich Anträgen, Wahlvorschlägen etc. Art. 23 der SAM-Statuten.

Wir freuen uns auf die 99. SAM-Delegiertenversammlung und erwarten eine grosse Teilnehmerzahl.

Für den Verband SAM-Zentralpräsident Roger Uhr Für die Sektion AMC Oberthurgau Für das Organisationskomitee Felix Indergand

Die imposante Kirche von Amriswil.

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SEITENWAGEN-TRAININGSLAGER

M

Nor di ta l ien, 14.–16. F ebrua r 2026 itte Februar findet ein SeitenwagenTrainingslager in

Italien statt.

Ernst Boller hat bereits die Strecken in Norditalien reserviert, damit auch in diesem Jahr ein Seiten-

wagen-Trainingslager stattfinden kann.

Vom 14. bis 16. Februar ist das Trainingslager geplant, und natürlich hoffen wir auf gutes Wetter.

Die Teilnahme ist für erfahrene wie auch für weniger erfahrene Seitenwagenfahrer und -Beifahrer mög-

lich. Herzlich willkommen sind natürlich auch Neulinge.

Interessierte können sich bei Ernst Boller (079 414 89 01) oder Gisela Hilfiker (079 679 48 52) anmelden, auch möglich via www.s-a-m.ch Wir freuen uns, den SeitenwagenSportlern mit diesem Angebot ein

gutes Training vor Saisonbeginn anbieten zu können.

Ernst Boller Seitenwagen-Koordinator Gisela Hilfiker SAM-Sportpräsidentin

MOTOCROSS-SOLO-TRAININGSLAGER

E

Nor dI ta l ien, 18.–20. F ebrua r 2026 s freut uns sehr, dass wir euch auch 2026 ein Motocross-Solo-Trainings-

lager anbieten können.

Das Trainingslager findet auf Strecken in Norditalien statt. Welche Strecken es sein werden, ist noch nicht festgelegt.

TRAININGSLAGER VOM 18. BIS 20. FEBRUAR 2026 Das Motocross-Solo-Trainingslager findet unter der Leitung von Maurice Chanton statt. Die Fahrer müssen im Besitz einer gültigen Lizenz sein. Die Kosten pro Teilnehmer betragen

Fr. 290.– exkl. Ausrüstung, Unterkunft und Verpflegung. Für die Unterkunft und die Verpflegung muss selbst gesorgt werden.

Alle weiteren Details erhaltet ihr rechtzeitig vor Beginn des Trainingslagers. Wir freuen uns auf lehrreiche Tage bei hoffentlich gutem Wetter!

Gisela Hilfiker SAM-Sportpräsidentin Maurice Chanton Chanton Racing School

TEILNEHMERZAHL BEGRENZT Damit die Teilnehmer vom Trainingslager profitieren können, ist die Anzahl der Teilnehmer begrenzt.

Bitte meldet euch rechtzeitig per ­E-Mail an: g.hilfiker@s-a-m.ch oder 079 679 48 52. Ebenso könnt ihr euch unter www.s-a-m.ch anmelden.

Bei Fragen wendet ihr euch an info@mxrs.ch oder an g.hilfiker@s-a-m.ch

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AUS DER SPARTE TOURISMUS W W W.S-A-M.CH / T OURISMU S/ T ER MINE Wir hoffen, Ihr seid alle gut im neuen Jahr angekommen und wünschen euch dafür nur das Allerbeste. Die Termine 2026 waren bereits in der letzten Ausgabe abgebildet und nun sind auch die Touren­ beschriebe und die Anmeldelinks auf unserer Homepage www.s-am.ch/Termine/Tourismus aufgeschaltet. Einige der Touren sind noch in Planung und auch bald abgeschlossen. Nun freuen wir uns

aber auf die MOTO-ZÜRICH, die vom 20. bis 22. Februar in Zürich im StageOne und der Halle 550, nur wenige Gehminuten vom Bahnhof Oerlikon entfernt, stattfinden wird.

Auch wir werden vor Ort sein und freuen uns über jeden Besuch und Austausch mit euch.

Nun wünschen wir euch noch einige winterliche Tage und freuen uns auf die anstehende Motorradsaison 2026.

Für die SAM-Tourismus-Kommission Gaby, Giulia, Daniel, Fabian, Jörg, Pascal, Thomas und Roger

3 0

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TERMINE 2026 P rov is or is che T er mine Motocross 14./15.

21.

21./22.

11./12.

18.

25./26.

02./03.

09./10.

16./17.

25.

20./21.

04./05.

04./05.

08./09.

08./09.

15./16.

16.

22./23.

29./30.

29./30.

05./06.

12./13.

26./27.

04./05.

März März März April April April Mai Mai Mai Mai Juni Juli Juli August August August August August August August September September September Oktober

Zürich Oberland ZH Sezegnin GE Zürich Oberland ZH Wohlen 1 AG Wohlen 2 AG Ichertswil SO Schlatt ZH Oberriet SG Hünikon TG Muri AG Feldkirch (A) Obernheim (D) Ederswiler JU Bärfischenhaus BE Agasul ZH Linden BE Walde AG Trachslau SZ Passwang-Mümliswil SO Roggenburg BL Waldhäusern AG Ehrendingen AG Amriswil TG Escholzmatt LU

CrossCountry Enduro 24.

April 16.

Mai 29.

August 05.

September 12./13.

September 04./05.

Oktober

Ichertswil SO Hünikon TG Passwang-Mümliswil SO Waldhäusern AG Ehrendingen AG Escholzmatt LU

Supermoto 09./10.

16./17.

27./28.

12./13.

03./04.

Mai Mai Juni September Oktober Frühling

Ambri TI Hoch-Ybrig SZ Villars-sous-Écot (F) Frauenfeld TG TBA Moncalieri (I)

Minibike 26.

09./10.

31.

14.

08.

23.

06.

April Mai Mai Juni August August September

Levier (F) Ambri TI Crevoladossola (I) Vesoul (F) TBA Ottobiano I Levier (F)

Mofacup 14.

26.

09./10.

31.

06.

13.

14.

08.

23.

06.

19./20.

März April Mai Mai Juni Juni Juni August August September September

Lyss BE Levier (F) Ambri TI Crevoladossola (I) Zeihen AG Lyss BE Vesoul (F) TBA Ottobiano (I) Levier (F) Eggiwil BE

Trial 03.

17.

31.

21.

26.

16.

22./23.

03.

Mai Mai Mai Juni Juli August August Oktober

Baden-Baden (D) Herbolzheim (D) Hilfikon AG Windlach ZH Oelbronn (D) Roches BE Grimmialp BE Grandval BE

Trial E Kids Cup 30.

Mai 21.

Juni 22.

August

2, O, M, SE W Verschiebedatum 2, M, SE, Q, W, SW O, Q 2, O, M, SE, W 2, O, M, W, SW 2, O, W O, SE, Q, W, SW SW M, Q, SW 2, O, M, SE, Q, SW W W 2, O, M, SE, Q W SW 2, O, M, SE, Q, W 2, O, M, SE, Q W, SW 2, O, M, SE, Q 2, M, SE, SW 2, M, SE, Q, W, SW 2, O, M, SE, Q, W, SW

Training 15. Mai

Schnäpperli-Challenge ohne Meisterschaft

Schallenberg Classics

Mofacross 14.

18.

25.

15./16.

26.–28.

08.

21./22.

29./30.

05./06.

03.

März April April Mai Juni August August August September Oktober

Zürich Oberland ZH Wohlen 2 AG Ichertswil SO Schongau LU Ebnat-Kappel SG Agasul ZH Eschenbach SG Koppigen BE Waldhäusern AG Escholzmatt LU

Pitbikecross 14.

März 18.

April 25.

April 15./16.

Mai 26.–28.

Juni 08.

August 21./22.

August 29./30.

August 03.

Oktober

Zürich Oberland ZH Wohlen 2 AG Ichertswil SO Schongau LU Ebnat-Kappel SG Agasul ZH Eschenbach SG Koppigen BE Escholzmatt LU

eMoto Urban Cup 18.

April 16.

Mai 21./22.

August 29./30.

August 05./06.

September 03.

Oktober

Wohlen 2 AG Schongau LU Eschenbach SG Koppigen BE Waldhäusern AG Escholzmatt LU

SAM Tourismus «on Tour Termine 2026» 20.–22.

Februar Moto Zürich ZH 14./15.

März Speedy-Gonzales-Ausstellung Malters LU 28./29.

März Frühlingserwachen Motos Knüsel Entlebuch LU 11.

April Warm-up-Tour 15.

April Refresher-Kurs Regensdorf ZH 18.

April Hostettler Besichtigungs- und Einkaufstour Sursee LU 19.

April Motogymkhana Saisonstart 25.

April Frühlingstour 25./26.

April TÖFF-Testtage Derendingen SO 03.

Mai LOVE RIDE Dübendorf ZH 05.

Mai Pitbike Hang-off Regensdorf ZH 10.

Mai Genusstour 15.–22.

Mai Enduro-Tour Slowenien SL 19.

Mai Schräglagenkurs Regensdorf ZH 21.

Mai Mäge Motos 1000 km Tour 28.

Mai Schwarzwald-Trimbach-Tour DE/SO 30./31.

Mai Hoschi-Days Sursee LU 01.–03.

Juni Rennstreckentraining Anneau du Rhin (F) 01.–07.

Juni Enduro-Tour Pyrenäen (F) 06.

Juni Hardcore-Tour 13.

Juni Kurvenjäger-Tour 20.

Juni Enduro-Kurs Regensdorf ZH 21.–25.

Juni Tour Französische Alpen 27./28.

Juni Blutspende Glaubenberg OW 13.

Juli Kurvenkurs Regensdorf ZH 25.

Juli Refresh-Tour 26.

Juli Pitbike OpenPitelane Sennwald SG 26.

Juli Pitbike Hang-off Sennwald SG 27.–02.

Juli/Aug. Enduro-Tour Westalpen (F) 07.–09.

August Oberalp Sunshine Drei-Tage-Pässe-Tour 08.

August Sonnenaufgang Oberalppass GR 22.

August Pässe-Tour klassisch GR 29.

August Schwarzwald-Tour (DE) 12.

September Jura-Tour JU 12.

September Töff-Rallye Uesslingen TG 15.–24.

September Sardinien 26./27.

September Pitbike-6-h-Endurance-Event Sennwald SG 30./31.

Oktober Racing- und Motocross-Markt Sursee LU SAM-Verbandstermine 2026 28.

März 99. SAM-Delegiertenversammlung Amriswil TG

Hilfikon AG Windlach ZH Grimmialp BE

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KAWASAKI OPEN HOUSE 7. & 8. Februar 2026

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