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México, D.F. enero de 2014 Año 16 · No. 188 Directora General María I. Guzmán Figueroa mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Director Comercial Oscar García Martínez ogarcia@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Illustración y Diseño Gloria Gutiérrez Alva galva@alianzaeditores.com Coordinación de Fotografía e Imagen Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Redacción Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Yadira Becerril Lara ybecerril@alianzaeditores.com Colaboración en Páginas Web Samara Camarena García scamarena@alianzaeditores.com Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Alma Chema Guzmán almachema@alianzaeditores.com Suscripciones Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com

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www.alianzaflotillera.com Alianza Flotillera, Yácatas 405 Col. Narvarte, México D.F., C.P. 03020 Tels.: 5543-4491 con siete líneas, Fax 5543-6521. Certificado de Licitud de Título y Contenido No. 10672 Exp. 1/432 “99”/14494 de la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 04-1998-091718080500. ISSN 1405-8529. Franqueo Pagado. Publicación Mensual. Permiso No. 004- 0187 Característica 128851419. Autorizado por SEPOMEX. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

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En este número

Editorial Apuesta nacional • 5 Breves Pólizas de mantenimiento • 6 Scania, compromiso con la movilidad • 7 Moviendo a México • 8 Isuzu, calidad y diseño sin igual • 9 Freightliner, máxima tecnología e innovación • 10 De Lucio , fuerza y resistencia de nivel superior • 12 Freightliner Postventa, el mejor costo total de operación • 13 En Portada Quaker State® lanza al mercado su nueva marca DuraTrack • 14 Mercedes-Benz Autobuses cumple sueños en Expo Transporte ANPACT 2013 • 16 Chevron, grandes ahorros en combustible • 18 DINA Buller, la nueva apuesta en foráneos • 21 Cummins, máximo rendimiento en motoresl • 21 Daimler Financial Services México, excelencia en servicios financieros • 22 Rebasa resultados • 32 Grupo Zapata, implementa la mejor tecnología aerodinámica • 24 Kenworth Mexicana, levanta el vuelo • 26 MAN Truck & Bus México, la más completa gama de vehículos • 28 Productos y servicios competitivos • 30 Mercedes-Benz expone la nueva Sprinter • 30 RoadAdvisor, administración total • 31 Utility, firme compromiso con el cliente • 32 Rebasa resultados • 32 Volvo Buses, 15 años de exitosa presencia en México • 33 Volvo Trucks, innovación para el futuro • 34 Mack, mayor fuerza y durabilidad • 35 Hino Motors Sales de México, extensa rentabilidad en la conducción • 36 TRP, refacciones para todas las marcas • 38 Continental, tecnología alemana de 360 grados • 40 ExxonMobil, alto dominio de lubricación • 42 Expo Transporte ANPACT 2013, proveedores de primer nivel • 44 Kinedyne, líder en sistemas de sujeción • 45 Avante, amplia oferta y servicio • 47 La tecnología del futuro, hoy • 49 Sondeo ¿Qué opinan los flotilleros? • 50 En portada Retos y perspectivas • 52 Representaciones MKJ, extensa oferta para el autotransporte • 53 Goodyear Engineered Products, revoluciona el mantenimiento • 55 BASF Mexicana División Coatings, a todo color • 57 Notas de Expo Transporte • 58 Enfoque a la movilidad • 59 Federal-Mogul, presente con gran éxito en Expo Transporte ANPACT 2013 • 59 La gran pasarela • 60 SYDA, a la conquista de Equipo Pesado • 62 Raúl González, pasión por los autobuses y el diesel • 64 Paradisos al Pacífico • 68 Continental amplía producción • 68 Reinauguran Camionera Diesel de Cuautitlán • 69 Volvo Buses, festeja 15 aniversario • 69 Prueban Scania Neobus en Metrobús • 70 Opemantra compra 20 camiones MAN TGX • 70 Transporte limpio • 71 Impulsan renovación vehicular • 72 Nueva línea Faw Trucks • 72 A la baja • 74 Pintado de plásticos • 75 Un Alto en el Camino ¡Feliz año nuevo! • 76


Flotillera • Enero 2014 5

EDITORIAL

Apuesta nacional

L

legó enero y los pronósticos y perspectivas ya se perciben para lo que se considera será un año positivo, a pesar de que en 2013 sobresalieron algunos altibajos en la industria de unidades pesadas. Con ese panorama, segmentos que bajaron sus ventas y otros que incrementaron su participación, fue el vaivén de los meses pasados. No obstante, fabricantes y proveedores no bajan la guardia, el optimismo siempre ha estado presente y las estrategias se mantienen. Para muestra, en la recién pasada Expo Transporte ANPACT, en su edición quince, el recinto Expo Guadalajara, hizo gala de que en México existe una industria de vehículos pesados de gran nivel, donde el despliegue de tecnología y toda una gama de unidades para todos los segmentos, además de productos y servicios de gran calidad, mostraron su apuesta por el mercado mexicano. Es decir, mantienen sus inversiones y desarrollos para este país, el cual ha sido considerado por el sector empresarial, como la plataforma para conquistar a otros países, gracias a su excelente ubicación geográfica y los diversos tratados comerciales con diferentes naciones del mundo. Y aunque internamente, nuestro mercado aun no alcanza los niveles esperados en materia de autotransporte, lo que es un hecho es que fabricantes, proveedores y transportistas siempre están a la expectativa de mantenerse firmes en el mercado. Sabemos que la tarea no ha sido fácil, pero el compromiso por apoyar el autotransporte nacional, sigue latente. Así lo confirmó Expo Transporte 2013, con un lleno total y con el mejor despliegue de unidades y tecnología, elementos que son esenciales para tener flotas de calidad mundial. Sólo resta decir que hoy más que nunca, existe la urgencia de fortalecer la venta nacional de vehículos pesados, tanto al distribuidor como al público en general, para lo cual se requiere de mecanismos y apoyos gubernamentales que incentiven la renovación del parque vehicular. Seguramente con más apoyos y atractivos esquemas de financiamiento, el autotransporte, tal como lo percibe la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) estaría en condiciones de retomar el nivel de crecimiento de los años 2007 y 2008, cuando se colocaron más de 50 mil vehículos en México.


BREVES

6 Enero 2014 • Flotillera

Pólizas de mantenimiento

S

cania México ha centrado todos sus esfuerzos en las necesidades y actividades de sus clientes, por lo cual desarrolló una póliza de mantenimiento, encargada de que todas las unidades bajo esta modalidad estén siempre en perfectas condiciones. Así, con este esquema, la marca cuenta con talleres en las propias instalaciones de los autotransportistas de pasaje, llegando actualmente a dos mil pólizas de mantenimiento. Arnaud Dordilly, presidente y director general de Scania México, detalló que llegar a esta cifra en el país es todo un logro, ya que es la armadora con mayor cobertura en sus vehículos. “Se dice fácil pero ha sido un trabajo de varios meses, de todo un equipo de colaboradores que han entendido las necesidades de los clientes y que se han puesto en los zapatos de nuestros socios de negocios para dar soluciones que superen sus expectativas”.

Apuestan por Volvo Access

A

l cierre de 2013, tres ciudades en México: Los Cabos, Monterrey y Puebla, modernizarán su transporte público con autobuses Volvo Access de entrada baja. En Baja California Sur, el corredor conectará las cabeceras urbanas de San José del Cabo y Cabo San Lucas, que en conjunto agrupan 215 mil habitantes y atraen 1.5 millones de visitantes al año. En el caso de Monterrey, 10 autobuses Access cubren un circuito dedicado a las personas con discapacidad, enlazando el Hospital Metropolitano al norte y el DIF CREE al sur de la ciudad. Los autobuses están equipados con aire acondicionado, espacios para sillas de ruedas y asientos abatibles, entre otros equipamientos. Por último, la Ruta Bicentenario de Puebla introdujo 10 autobuses Volvo Access y una unidad de prueba 7700 Híbrido, que recorren el Periférico y movilizan 10 mil pasajeros diarios.

Estrechan relaciones

C

on el objetivo de estrechar las relaciones comerciales entre nuestro país y la eurozona, Sonja Hyland, embajadora de Irlanda, y delegados comerciales de diversos países de la Unión Europea (UE), visitaron la ciudad de Monterrey para conocer más sobre las compañías europeas que operan en esta localidad, destacando la planta de Mercedes-Benz Autobuses en el municipio de García. “La visita de la Unión Europea a Monterrey, ciudad en la que tenemos un gran arraigo, confirma la confianza que las autoridades y empresarios de la eurozona tienen en este país. Agradecemos su presencia y esperamos que vuelvan pronto para atestiguar el crecimiento de la compañía, que actualmente brinda empleo a más de mil neoleoneses”, afirmó Harald Hauke, vicepresidente de MercedesBenz Autobuses en México.

Mercado clave

M

éxico está considerado como un mercado clave de crecimiento para Deutsche Post DHL y sus tres unidades de negocio: DHL Express, DHL Global Forwarding y DHL Supply Chain, que planean invertir en conjunto alrededor de 235 millones de euros para expandir sus redes y operaciones en los próximos cuatro años. Sólo en México, DHL Express planea invertir 127 millones de euros entre 2012 y 2017. Como parte de dicho plan, actualmente está en expansión su nuevo Hub Aéreo nacional, que será terminado en octubre de 2014 en Querétaro, al cual se destina un presupuesto total de 11.2 millones de euros. Asimismo la flotilla de unidades terrestres fue mejorada por vehículos de combustión eficiente, incluyendo camionetas Sprinter, que requirió capital por 17 millones de euros en los últimos dos años.


Compromiso con la movilidad Las unidades Mega BRT y Mega BRS, presentadas exitosamente en Expo Transporte ANPACT 2013, forman parte de las más recientes innovaciones que confirman el liderazgo de la marca sueca y su compromiso con la movilidad de las grandes ciudades.

E

l liderazgo y experiencia de la firma sueca Scania en nuestro país, se consolidó una vez más al presentarse en Expo Transporte ANPACT 2013, foro en el que lució los nuevos autobuses Scania Neobus Mega BRT, un articulado de 18.15 metros, y Mega BRS de 15 metros con piso bajo. Durante la presentación Arnaud Dordilly, Director General de Scania México, definió 2013 como un año crucial para la compañía, al registrar un crecimiento importante en sus operaciones, con la venta al mes de octubre de 694 unidades, equivalente a 51.25 por ciento de participación en el mercado. “Hoy podemos afirmar orgullosamente que uno de cada dos autobuses vendidos en el país son Scania. Por ello, hemos puesto énfasis en la parte de servicio con talleres de postventa, mantenimiento y capacitación”, refirió. En el ámbito de servicio, explicó que la compañía posee un total de 30 talleres ubicados en las instalaciones de los clientes, los cuales han dado servicio a cerca de dos mil vehículos, además de pasar de 31 técnicos en 2009 a 187 en 2013.

SOLUCIONES EN MOVILIDAD Desde su llegada a nuestro país, las unidades Scania se han consolidado como la opción idónea en la transportación de pasajeros, gracias a la incorporación de avanzada tecnología, soporte para el cliente y disponibilidad. Entre las diferentes configuraciones que han conquistado al mercado nacional, se encuentran las versiones 4x2 y 6x2, en potencias que oscilan entre los 330 caballos a 440 hp.

Cabe destacar que Scania Neobus Mega BRT, ya se encuentra en circulación en la flota vehicular del Sistema Integrado de Transporte SIT Optibus en León, Guanajuato, entidad que ha comprobado los altos niveles de excelencia en transporte masivo, derivado de sus altos niveles de competitividad. Adicionalmente, esta unidad ya corre pruebas en el Sistema de Transporte Metrobús de la Ciudad de México, para sus diferentes corredores.

EL MEJOR CONDUCTOR Finalmente, el directivo destacó los óptimos resultados obtenidos con el Programa El Mejor Conductor, proyecto que en su primera fase se llevó a cabo con la empresa Primera Plus, con la finalidad de que en los próximos años sea un proyecto nacional. “Registramos la inscripción de 888 conductores, quienes compitieron por profesionalizarse, fortalecer los aspectos de seguridad, mejorar sus habilidades conductivas, y procurar un mejor rendimiento de combustible”, señaló Gisela Ramírez, Mercadotecnia y Comunicación de Scania México. Finalmente, Arnaud Dordilly, destacó que: “Parte del compromiso y responsabilidad es mejorar la seguridad en las carreteras; por ello, además de ofrecer unidades rentables, pero al mismo tiempo contribuir con las siguientes generaciones”.


8

Enero 2014 • Flotillera

En su edición número 15, la exposición más importante del autotransporte en el país, exhibió lo más destacado de los productos y servicios del sector, así como los modelos 2014 de camiones, autobuses y tractocamiones. Durante su apertura, funcionarios y directivos expusieron la situación actual del autotransporte, así como propuestas para eficientar esta actividad.

Moviendo a México

Yadira Becerril Lara

C

on la presencia de representantes de la industria, así como de los gobiernos estatal y federal, se inauguró la décima quinta edición de Expo Transporte ANPACT 2013, en Guadalajara, Jalisco. Miguel Heriberto Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), habló sobre la importancia del sector: “México se mueve sobre la industria de autotransporte, pues más del 80 por ciento de los productos que se mueven en el país, lo hacen por carretera. Por eso tenemos que darle impulso, al ser generadora de empleos y para que no haya caminos nuevos con camiones viejos”. Destacó que dicho sector, genera el 4.9 por ciento del PIB, por lo que “estamos convencidos de que –con las políticas y la coordinación adecuada- la producción anual podría llegar a 300 mil vehículos, es decir, el doble de lo que hoy se fabrica”. Por esta razón, indicó, este es el momento de impulsar a la industria, para que este país no sólo se mueva, sino se mueva más rápido” aseveró. Asimismo, agregó que actualmente el autotransporte enfrenta dos retos inmediatos: la renovación de la flota vehicular, que promedia 17 años, y la importación de camiones chatarra desde Estados Unidos, que creció en 78 por ciento el último año.

También, el representante de las armadoras de unidades pesadas, reconoció los esfuerzos del gobierno en materia de chatarrización. “Sin embargo, creemos que podrían funcionar mucho más rápido si la Secretaría de Hacienda permitiera que el transportista recibiera hasta 250 mil pesos por su unidad, ya que la Banca de Desarrollo puede y debe jugar un papel clave para alcanzar los estándares de renovación de flota que en países con los que competimos están logrando”. Finalmente, el directivo señaló que la Anpact seguirá “moviendo a México adelante. Si exportamos 100 mil vehículos en años difíciles para la industria, estoy convencido que podemos llegar a la altura de nuestro potencial en los años siguientes, con los incentivos correctos para fomentar el mercado interno”.

doméstico. “Será complicado que se impida la entrada de vehículos usados, lo que tenemos que hacer es frenar que ingresen al país vehículos chatarra que afectan al medio ambiente y la seguridad, ya que al no cumplir con ninguna normatividad, están distorsionando todo el mercado, afectando también a los transportistas establecidos”, añadió.

Exhibición de calidad

Vehículos usados Por su parte, Juan José Guerra Abud, titular de la Secretaría del Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca (Semarnat) respecto a la problemática que enfrenta el país con la entrada de unidades en malas condiciones provenientes de Estados Unidos, aseguró que es un factor que se debe cuidar para poder consolidar el mercado

Por último, Miguel Heriberto Elizalde Lizárraga señaló que para esta edición de la exposición, se hizo el mejor esfuerzo para exhibir los vehículos equipados con las más altas tecnologías, amigables con el medio ambiente y construidos bajo los más estrictos estándares de calidad y seguridad. En está ocasión, Expo Transporte ANPACT, contó con la participación de aproximadamente 300 expositores, entre ellos: Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Dina, Volkswagen, Freightliner, Kenworth, Mack, MAN, Navistar, Isuzu, Hino, Irizar, Cummins y Detrot, así como distribuidores, proveedores y asociaciones.


Calidad y diseño sin igual

L

a marca japonesa líder en la fabricación de camiones y autobuses, Isuzu Motors de México (IMEX), dio a conocer en Expo Transporte ANPACT 2013 su nuevo modelo ELF 600 Bus WT, el cual tiene un diseño totalmente renovado en el eje y de la suspensión delantera, lo que permite un incremento en la entrevía de 1,665 a 1,897 centímetros, otorgando mayor seguridad y confiabilidad. Asimismo, esta unidad, idónea para la transportación urbana, destaca por su excelente economía de combustible y una menor distancia entre ejes, proporcionando mayor maniobrabilidad. El nuevo ELF 600 Bus WT, cuenta con entrevía delantera extendida que, en conjunto con la barra estabilizadora trasera, brindan más estabilidad. Posee frenos ABS de disco adelante y tambor atrás. Su motor Isuzu 4HK1-TC de 190 caballos de fuerza y 387 lb-pie de torque máximo, lo coloca como el bus más potente en su clase.

Destaca trayectoria

Jun Narahashi, Presidente y Director General de IMEX, resaltó que los transportistas mexicanos son cada vez más exigentes, por lo que reconocen la alta calidad de los productos de Isuzu. Por esta razón, la marca ya mantiene ocho años de destacada trayectoria en el país, con la comercialización de alrededor de 22 mil unidades. Durante la participación de Isuzu en Expo Transporte ANPACT, también estuvieron presentes: Hirokasu Maruyama, Gerente General de Isuzu Motors LTD; además de directivos de la marca en el país: Hideo Azakuma, Presidente y Director General de Operaciones; Hiroshi Ikegawa, Subdirector de Ventas y Planeación; Miguel Mejía, Subdirector de Postventa; y Luis Mendiola, Jefe de Ventas Bus.d

www.vipal.com


Máxima tecnología e innovación

cto empre el produ si r e c e fr o e d a Bajo la premis tliner cesidad, Freigh e n a d a c ra a p adecuado e ANPACT, en su rt o sp n a Tr o p x es presentó en E y tractocamion s e n io m a c s lo , ión , las quinceava edic ado, entre ellos rc e m l e d s re o más innovad 014. s de la marca 2 nuevas apuesta

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aimler Trucks, con más de 40 años de experiencia en el ensamble de vehículos en el mercado mexicano en los segmentos ligero, mediano y pesado, a través de su marca Freightliner, reafirmó su liderazgo en Expo Transporte ANPACT 2013, lugar en que lució la más innovadora tecnología. Asimismo, exhibió su extensa línea de vehículos que cumplen con los desafíos de la movilidad del mañana y que cuentan con tecnología pionera, enfocada en incrementar la rentabilidad de las unidades y disminuir las emisiones al medio ambiente. “De acuerdo con nuestra filosofía, estamos combinando el ‘know how’ y las ventajas de eficiencia de nuestro modelo de negocio global, con las fortalezas regionales de nuestras marcas, siempre con el objetivo de ofrecer a nuestros clientes las mejores soluciones para sus necesidades, de manera confiable y flexible”, destacó Stefan Kürschner, Presidente y CEO de Daimler Vehículos Comerciales México. Agregó que: “Nuestros camiones y tractocamiones han sido creados para brindar el mejor costo de operación, generando rentabilidad a los clientes, reduciendo gastos, con productos más amigables con el medio ambiente y la mejor configuración para cada aplicación”.

CRECIMIENTO ACELERADO El directivo, enfatizó que gracias a una ofensiva de productos integrales en todas las áreas del negocio, Daimler está creciendo a un ritmo acelerado en el país, así como en otros mercados. “Nuestro liderazgo es resultado de la excelente calidad y altos estándares de ingeniería aplicados a las más amplia gama de productos. Somos el fabricante de camiones y tractocamiones más grande de Norteamérica, con productos para los segmentos ligero, mediano y pesado. “Para continuar con ese posicionamiento, estamos ampliando nuestro portafolio, creando nuevos segmentos, adaptando con precisión nuestros productos y servicios para satisfacer las necesidades de los clientes regionales”, indicó. Respecto a México, apuntó Stefan Kürschner, este es un país que es parte integral del crecimiento del negocio de Daimler Trucks a nivel mundial, ya que representa un mercado maduro, “en el que hemos construido sólidas relaciones con nuestros clientes”. Añadió que en este país, “contamos con dos plantas de producción, una en Santiago, Estado de México, y otra saltillo, Nuevo León, además de un centro internacional de partes en San Luis Potosí; a través de estas instalaciones, generamos empleo para más de cinco mil mexicanos”.


LA OFERTA MÁS COMPLETA

• FL 360

En esta edición de Expo Transporte ANPACT, llevada a cabo en Guadalajara, Jalisco, Daimler Trucks expuso 11 unidades que cubren los requerimientos de los diferentes nichos de mercado. Entre estas unidades, figuraron: el M2 106 60 K, para mover carga pesada con el menor esfuerzo; M2106, el favorito en el segmento de reparto de bebidas, mercado en el que Freightliner mantiene el liderato al registrar un 65 por ciento de participación. A ellos, se sumó el M2 112 Olla revolvedora; el Columbia Midroof 48”, que reúne versatilidad y economía de combustible; el Cascadia Day Cab, una excelente opción para rutas cortas y cargas ligeras; y el Actros Mercedes-Benz, un camión chato con características especiales que responde a las tendencias del mercado mexicano. Asimismo, dentro de la gama 2014, en el marco de la máxima exposición del autotransporte, Daimler Trucks lanzó los siguientes modelos:

Considerado el vehículo de reparto urbano más eficiente, al ser equipado con un motor de 3.0 L, con insuperable eficiencia en el rendimiento de combustible. Asimismo, el peso total del camión fue reducido, lo que le permite transportar 350 kilos más de carga. Incluye tecnología Euro IV, lo cual refrenda el compromiso de la compañía con el medio ambiente.

• M2 100 19K CON MOTOR Y TRANSMISIÓN AUTOMATIZADA MERCEDES-BENZ Brinda gran economía en el consumo de combustible, gracias a su innovadora transmisión (AGS) y su motor de cuatro cilindros, ideal para el reparto urbano. Con este innovador equipamiento, marca el ingreso decidido de la marca a la Clase 5. Su sistema Smart Shift, decide la velocidad óptima en cada situación y hace los cambios automáticos, mejorando el rendimiento de combustible y facilita el manejo para el conductor.

• M2 112 A GAS NATURAL (CNG) Disponible en camiones pesados, esta unidad representa una gran alternativa verde y económica, ya que el costo de este combustible es 40 por ciento menor. Equipado con un motor ISL G de 8.9 L de Cummins Westport. Cuenta con cinco tanques de 15 galones cada uno, que proporcionan una autonomía de hasta 500 km.

• CASCADIA XT 48” CON MOTOR DD15 Producido en la planta de Saltillo, es el vehículo más aerodinámico y ligero del mercado, ya que reduce peso en la unidad, lo que significa economía de combustible y mayor capacidad de carga.

• CASCADIA RAISED ROOF 72” CON MOTOR DD15 Con un dormitorio de 72”, es uno de los más grandes del mercado. Sobresale su gran aerodinámica, gracias al rediseño de los faldones, extensiones laterales y la defensa.

• MOTOR DD15 Idóneo para las carreteras de México. Incorpora tecnología de control de emisiones Euro IV, diseñado para brindar un mejor rendimiento y eficiencia, lo que otorga mayores ahorros en el consumo de combustible, mayores intervalos de mantenimiento, así como una gran potencia a bajas revoluciones, con una conducción más silenciosa y limpia.


Fuerza y resistencia de nivel superior

S

La exhibición de la gama de productos DeLucio, montados sobre unidades Freightliner en Expo Transporte ANPACT 2013, dio a la firma líder en la fabricación de remolques el reconocimiento de importantes clientes flotilleros.

u amplia aceptación en las industrias de carga en general, construcción, petroquímica y maqui naria, entre muchas otras, han hecho de DeLucio® una empresa prestigiada en la fabricación de remolques, tanques, plataformas, tolvas, dollys, volteos y sobre chasis. “Montamos un volteo de 14 m3 destinado a segmentos muy específicos de carga de agregados que requieran un equipo ligero de mayor durabilidad, es un producto que ha registrado una notable demanda en producción, sobre todo en chasis con la capacidad que brinda el M2 52 K”, precisó Omar Rodríguez, Gerente de Mercadotecnia y Ventas Corporativas DeLucio®. En el caso de las tolvas presurizadas, explicó, DeLucio ® ofrece productos en capacidades desde los 28 m3, 36 m3 hasta los 44 m3 con la finalidad de ofertar variantes acordes a las necesidades de los clientes, adaptaciones que no descartan la parte tecnológica y que destacan los atributos de durabilidad, calidad y resistencia.

Liderazgo “Actualmente somos el fabricante número 1 en plataformas, volteos y tolvas presurizadas; no obstante, buscamos dirigirnos

a otros nichos de mercado, como es el caso de la industria farmacéutica o los complejos azucareros”, apuntó Omar Rodríguez. Afirmó que esta versatilidad y capacidad para atender a las diferentes industrias mediante la más avanzada tecnología, hace de la compañía el líder en productos para el transportista. “Un factor importante por el cual sobresalimos es que no trasladamos el costo de ingeniería a los clientes, de tal manera que el proyecto es consolidarnos en 2014”, dijo. Explicó que durante 2013, DeLucio ® alcanzó un crecimiento en sus ventas cercano al 35 por ciento, con el mayor número de ventas de productos específicos. “El objetivo en 2014 es seguir atendiendo al cliente AAA, para ello sabemos que tenemos que evolucionar nuestra gama de servicios y productos, y cumplir con los más altos estándares que exigen las flotillas para transportar sus cargas. Contemplamos materiales más ligeros con componentes de mayor calidad y disminuir los tiempos de entrega”, subrayó. Hoy en día, DeLucio ® tiene una planta en Zem poala, Hidalgo, con una fabricación promedio de mil 800 unidades anualmente, de las cuales el 20 por ciento van destinadas a los mercados de Sudamérica, Centroamérica y Estados Unidos.

www.delucio.com.mx


POSTVENTA SOLUCIÓN INTEGRAL

El mejor Costo Total de Operación

La gama más amplia de refacciones originales Freightliner, además de la nueva generación del motor DD15 de Detroit, fueron reconocidos exitosamente en Expo Transporte ANPACT 2013.

S

iempre con el objetivo de brindar soluciones integrales para el transporte de carga en México, Freightliner Postventa acaparó a los visitantes de Expo Transporte ANPACT 2013, quienes tuvieron la oportunidad de conocer la extensa red de refacciones originales de la marca, caracterizadas por otorgar la máxima calidad y una insuperable rentabilidad en los costos totales de operación de las unidades. “Nuestro compromiso es ofrecer los mejores productos a precios competitivos, proporcionando un servicio de excelencia a los clientes, superando sus expectativas”, aseguró Alfredo Carsolio, Director de Postventa Freightliner. De esa manera, explicó, en conjunto con Freightliner y la destacada red de distribución de la marca, la División de Postventa siempre busca ofrecer a los transportistas una opción competitiva, desde la compra de los vehículos y durante toda su vida útil, hasta la reventa de la unidad. Por ello, dijo, Freightliner Postventa, cuenta con diversas marcas y líneas para todas las necesidades, las cuales están fabricadas con materiales de primera calidad para mayor durabilidad y rendimiento posible.

• Motor con tecnología de control de emisiones Euro IV, diseñado para brindar un mejor rendimiento y eficiencia. • Brinda mayores ahorros en el consumo de combustible, intervalos de mantenimiento más prolongados, así como una gran potencia a bajas revoluciones, con una conducción más silenciosa y limpia. • Amplia durabilidad. • Cuenta con el sistema Turbo Compound de recirculación de gases de escape, que otorga hasta 50 caballos de fuerza sin consumo adicional de combustible. • Sus intervalos de mantenimiento pueden extenderse de 24 mil hasta 40 mil km., debido a la ingeniería de sus componentes internos y la simpleza del motor. • Tiene un ventilador de 11 aspas, especialmente pensado para responder a las condiciones del territorio mexicano, que entra en funcionamiento sólo cuando el motor lo requiere.

Entre sus marcas que figuraron con gran éxito en la exposición, destacaron: Value Parts (para todas las marcas de camión) y Reman (partes remanufacturadas). Asimismo, entre las novedades, también sobresalió el motor Detroit DD15, que es ideal para las carreteras mexicanas y que otorga el mejor rendimiento y eficiencia, debido a su tecnología Euro IV.


Quaker State速 lanza al mercado su nueva marca DuraTrack


A

punto de cumplir su 85 aniversario en el mercado, Quaker State® México, compañía 100% mexicana, se ha caracterizado por ser una organización dedicada a cumplir con el compromiso de ofrecer sólo productos de excelencia, mismos que respaldan su liderazgo en el mercado. Teniendo como escenario la Expo Transporte ANPACT, que se llevó a cabo del 13 al 15 de noviembre en Guadalajara, Jalisco, Quaker State® lanzó al mercado su nueva marca Dura Track, que cubre las necesidades de los transportistas de México, ofreciendo lubricantes que funcionan eficientemente con combustibles diesel con altas y bajas concentraciones de azufre, utilizando básicos y aditivos de alta calidad, teniendo como resultado una línea de productos muy robusta en cuanto a protección, rendimiento y economía de combustible. Además, cumple con las últimas especificaciones europeas y norteamericanas.

Mercado En voz del ingeniero Elias Revah, Director General de Quaker State® México: “Sabemos que el parque vehicular se renueva constantemente y que los motores cada vez son más sofisticados, por lo que requieren de lubricantes que además de proteger en condiciones extremas de operación, cuenten con un servicio de respaldo que les asesore para la elección de un producto que cumpla con todas sus necesidades, eso es DuraTrack”.

Tecnología La tecnología de DuraTrack está basada en ofrecer la mejor protección antidesgaste y, al mismo tiempo, un buen rendimiento de economía de combustible.

Objetivo El objetivo principal de DuraTrack, es continuar satisfaciendo las necesidades de sus clientes y socios comerciales bajo la premisa de ofrecer sólo los mejores productos, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y posicionando la marca como la mejor opción en su categoría.

Beneficios Nuestra línea completa DuraTrack, cumple con los siguientes 5 objetivos principales: Dren extendido: Nuestros productos pueden ser usados por largos periodos.

Economía de combustible: Mejoramos hasta un 3% el rendimiento de combustible, reduciendo los costos por operación (aplica en DuraTrack FS 5W-30). Protección del motor: DuraTrack ofrece una gran protección contra el desgaste en las partes críticas del motor. Tiene excelentes propiedades, que dan un 25% más protección contra el desgaste durante el arranque del motor. Hasta 30% más protección contra el engrosamiento por la oxidación ocasionada por las altas temperaturas. Durabilidad de lubricante: En general, toda la línea tiene una resistencia superior a la oxidación y nitración de más del 10%, lo cual asegura una mayor durabilidad, que a su vez, ayuda a extender los periodos de drenado del lubricante. Atención y servicio: a través de nuestro laboratorio (acreditado ante EMA), podemos monitorear la condición del aceite para maximizar el periodo de dren de acuerdo a las condiciones de operación del motor, así como proporcionar toda la asesoría necesaria para la protección de su inversión. En Quaker State® México, ofrecemos un programa de servicio integral para el cuidado de su inversión, siendo un gran aliado y socio comercial.


Cumple sueños

en Expo Transporte ANPACT 2013 Color, innovaciones tecnológicas, productividad, cuidado del medio ambiente, y las mejores soluciones para el transporte de pasajeros, fueron algunos de los temas que brillaron en la máxima exposición del autotransporte nacional. La firma líder en el segmento, presentó en exclusiva las nuevas estrellas de la marca: Viaggio 900, Gran Viale LE CNG, y los innovadores Alliado y Torino con tecnología Euro V.

C

on un claro compromiso con la innovación, la tecnología y el cuidado ambiental, además de cumplir con todos los requerimientos de los clientes, al contar con la oferta más completa del mercado del transporte de pasajeros, Mercedes-Benz Autobuses, líder a nivel mundial, nuevamente brilló en Expo Transporte ANPACT 2013, realizada en Guadalajara, Jalisco, al exponer las mejores soluciones para todos los segmentos. Asimismo, la marca acaparó las miradas de los visitantes, con la presencia, en un espacio de más de dos mil metros cuadrados, de las nuevas apuestas de la firma: Viaggio 900, Gran Viale LE CNG, y los autobuses Alliado y Torino con tecnología Euro V. De esa manera, la innovadora gama 2014, se distinguió por las diferentes temáticas de “acercando sueños” que abordan sus clientes, entre ellas, el Paradiso 1200, que transporta al actual campeón del futbol mexicano, el Club América; así como el Alliado, que traslada a porristas y el Viaggio 900 a una banda de rock. A ellos, se sumó el Paradiso 1800 DD, para turismo; el Boxer que hace alusión a la campaña “Mi Meche” y el Torino, contra el cáncer de mama; así como el Gran Viale LE CNG, amigable con el medio ambiente. Harald Hauke, Vicepresidente de Mercedes-Benz Autobuses México, en el marco de la exposición, enfatizó que en “la marca acercamos sueños, movemos a gente para que logren sus deseos, nos encargamos de llevarlos de la manera más conforta-

Agregó que “después de casi 3 años fuera del segmento de foráneos y de una extensa maduración y actualización, gracias a la aceptación de nuestros vehículos G7, hoy en día tenemos más de 300 órdenes confirmadas de estas unidades, con lo que tendremos un avance importante para este segmento el próximo año, así que seguimos creciendo y acercando sueños”.

Mantiene liderazgo

ble y segura a sus destinos, por lo que diariamente trabajamos para seguir siendo los mejores”. Por ello, en Expo Transporte ANPACT 2013, resaltó, se exhibieron los nuevos modelos que estarán disponibles para sus clientes en 2014, con un enfoque ambiental.

Apoyado de la oferta más extensa del mercado y de otorgar un servicio de excelencia, de acuerdo con el directivo, en lo que va de 2013, la División de Autobuses de Daimler Buses a nivel mundial mantiene un crecimiento de 16 por ciento. Explicó que sólo al cierre del tercer trimestre del año, registró un incremento del 10.5 por ciento en Europa, 31 por ciento en Brasil; 5 por ciento en América Latina y 33 por ciento en el resto del mundo.


LANZAMIENTOS 2014 calidad que ofrece, al tener la red de distribuidores más grande del país. “Cada día trabajamos para hacerla más profesional y marcar la diferencia en el mercado”.

En México, de enero a octubre, la marca comercializó 2,569 autobuses, lo que significó un aumento del 3 por ciento, en comparación con las ventas de igual periodo de 2012. Con ello, destacó, la compañía reafirma su liderazgo en el segmento urbano, con una participación del 55 por ciento, siendo el autobús Boxer, mejor conocido como “Mi Meche”, el consentido de los transportistas.

La mejor red Harald Hauke aseguró que parte del éxito de Mercedes-Benz Autobuses es el servicio de

VIAGGIO 900: Unidad amigables con el medio ambiente, equipada con tecnología Euro V. Otorga alta seguridad, maniobrabilidad, estabilidad, rentabilidad, eficiencia de combustible, reducción de emisiones contaminantes y un excelente equipamiento y confort.

GRAN VIALE LE CNG: Lo anterior, explicó, se complementa con el servicio postventa, “ya que la calidad del producto debe ir de la mano con el servicio, con el fi n de que los vehículos no se detengan, se mantengan produciendo y estén siempre en las mejores condiciones”.

Autobús a gas natural para el transporte urbano, caracterizado por su entrada baja que facilita el ascenso y descenso de pasajeros, agilizando los viajes, lo que optimiza los tiempos de operación.

HUGO GALO DIRECTOR DEL ÁREA TÉCNICA, GRUPO IAMSA

“En el Grupo contamos con cerca de 10 mil unidades, enfocadas a todos los segmentos; para el nicho de urbanos y suburbanos, Mercedes-Benz ha sido importante para nuestras operaciones. De hecho, estamos actualmente haciendo pruebas con la nueva generación del foráneo G7”. “La elección de la marca es debido a que satisface los requerimientos de nuestros clientes, que son los pasajeros, quienes buscan comodidad, seguridad y confiabilidad, además de que nos otorga rentabilidad en el negocio”.

FRANCISCO JOSÉ PALMA PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN, AUTOCAR CANCÚN

“Nosotros somos 100 por ciento Mercedes-Benz, somos clientes de la marca desde su creación. En Autocar, actualmente contamos con 350 autobuses en la zona de Caribe mexicano (Cancún y la Riviera Maya). En Mérida, para el transporte urbano, también contamos con unidades Mercedes-Benz. En total, el Grupo suma alrededor de 600 autobuses”. “Somos leales a la marca, ya que mantenemos una excelente relación, además de la alta calidad de los productos y el servicio postventa que nos brindan”.

ALLIADO Y TORINO TECNOLOGÍA EURO V: Autobuses con menor consumo de combustible (alrededor del 7.5 por ciento menos, comparado con EPA04), además de brindar ahorros para los transportistas en el costo total de operación (TCO, por sus siglas en inglés) y cuidado del medio ambiente, al reducir las emisiones.


18 Enero 2014 • Flotillera


Buller, la nueva

U

apuesta en foráneos

na vez más, la empresa 100 por ciento mexicana, DINA, volvió a

además de incluir una transmisión manual de ocho velocidades. “Es para

la llegada del nuevo autobús DINA Buller, el cual fue develado

sector, lo que nos otorga el valor y confianza de las grandes flotas mexicanas,

causar revuelo en el segmento del autotransporte de pasaje con

exitosamente en Expo Transporte ANPACT 2013.

Esta nueva unidad, enfocada al segmento foráneo, destaca por implementar

un motor que cumple con el nivel de emisiones Euro IV (con opción a Euro V),

sistema de post-tratamiento de gases de escape SCR,

nosotros un gran orgullo ser la única marca 100 por ciento mexicana en el las cuales nos darán al cierre de 2013 una producción total en nuestra planta de

Ciudad Sahagún, Hidalgo, cercana a las mil unidades”, refirió Martín Meléndez, Director General de Grupo DINA.

“Una de cada 10 unidades que circula en el país lleva el

sello de la marca. De esta manera, estamos presentes con

nuevos productos que complementan la gama de autobuses foráneos y en otros segmentos como el sistema BRT, donde

hemos desarrollado ingeniería propia para competir y buscar alternativas, con la finalidad de que el transporte sea más rentable”, enfatizó el directivo.

Finalmente, gracias a la excelencia del desempeño de sus

vehículos, la empresa hizo la entrega simbólica de 174 unidades a la empresa LIPU y de 5 unidades DINA Brighter a la empresa

CISA; además de realizar una visita técnica a las instalaciones

de la estación de Gas Natural de Guadalajara-El Salto, cerrando de esta forma su participación


22

D

Enero 2014 • Flotillera

Excelencia en servicios financieros

aimler Financial Services México (DFSM), estuvo presente en Expo Transporte ANPACT 2013, reiterando su compromiso por brindar excelentes servicios financieros tanto a clientes como a distribuidores. Lo anterior, queda demostrado con el financiamiento de más de tres mil 700 unidades nuevas de enero a octubre de 2013, lo cual significa que 4 de cada 10 vehículos comerciales de las marcas del Grupo Daimler que circulan en México, son financiados por DFSM. De acuerdo con Miguel Carrión, Director Comercial y de Mercadotecnia de DFSM, esta responsabilidad se hace evidente en las cifras de crecimiento de la firma, por ejemplo, sólo en el segmento de tractocamiones, en el periodo referido, alcanzó un incremento de alrededor del 30 por ciento, comparado con el mismo lapso de 2012. “Con estos niveles de penetración, estamos seguros que apoyamos fuertemente a nuestros socios de marca, nuestra razón de ser como empresa de financiamiento. Asimismo, sabemos que con nuestra oferta financiera, acercamos nuestras unidades a un mercado de autotransportistas cada vez más amplio y exigente”, señaló.

Innovación continua

de planes de financiamiento, y de esa manera ofrecerles el que mejor se adapte a sus necesidades”, resaltó Yvonne Rosslenbroich, Presidente y Directora General de Daimler Financial Services México. Añadió que por esta razón, desde hace nueve años, la firma capacita a los asesores financieros profesionales de la red de distribuidores de Daimler, quienes ayudan al cliente a elegir la mejor opción para la adquisición de vehículos”, declaró.

Cobertura premium Otra de las novedades que sobresalió en la máxima exposición del autotransporte en México, fue el programa de seguros Mercedes-Benz Insurance, de cobertura premium que busca ser la opción número uno de aseguramiento de vehículos comerciales de las marcas de la compañía en el país. El objetivo con dicho esquema, es que al menos el 75 por ciento de las unidades financiadas sean aseguradas por Mercedes-Benz Insurance. “Esas metas van por buen camino, pues sólo en el segmento de vanes, Mercedes-Benz Insurance ha incrementado su porcentaje de penetración a 14 puntos porcentuales, comparado con 2011, lo que representa un crecimiento del 129 por ciento”, comentó Miguel Carrión. Adicional de brindar las mejores soluciones en vehículos comerciales, DFSM se caracteriza por su compromiso con su gente, que es primordial en la base de su éxito. Este año, la empresa obtuvo el primer lugar dentro del ranking de empresas del sector financiero con menos de mil empleados y ocupó el lugar 18 de un centenar de empresas multinacionales, de acuerdo con el Instituto Great Place to Work. Además, desde hace ocho años, se encuentra dentro de las 100 mejores empresas para trabajar en México.

Esos resultados, en gran parte son debido a que DFSM se ocupa de innovar constantemente, con la introducción de esquemas acordes a los requerimientos de los clientes. Como ejemplo de ello, es el novedoso esquema de financiamiento Flexibility, que combina los atributos del crédito directo y el arrendamiento puro, al ofrecer al cliente mensualidades muy bajas y enganches desde el 10 por ciento del valor total del vehículo. Al finalizar el plazo, los transportistas cuentan con tres opciones: Quedarse con el vehículo, cambiarlo por otro, o devolverlo a la agencia. “Somos un aliado para nuestros clientes, ya que facilitamos su acceso a nuestros productos, a través de un amplio portafolio

SERVICES IAL

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Daimler Financial Services México • Expertos en Financiamiento

MLER FINAN C DA

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ara Grupo Zapata, esta alianza es de alto impacto para el autotransporte nacional, ya que el objetivo continuo de la compañía es generar ofertas de valor a la industria, apoyando con una eficiencia financiera las operaciones de las unidades. Con este acuerdo, se apoyará a las compañías de autotransporte a reducir sus costos en el consumo de combustible, principalmente.

“En Grupo Zapata cuidamos mucho los productos que comercializamos, específicamente buscamos que sean Premium, de muy alta calidad. Por ello, cerramos esta alianza con Andromeda Business Solutions, con el objeto de incrementar la rentabilidad de las empresas de todos los transportistas a quienes

atendemos”, destacó Fernando Zapata, Director Comercial y de Mercadotecnia de Grupo Zapata. Agregó que Grupo Zapata busca no sólo ofrecer tecnología de punta para los transportistas de México, sino también contribuir en la rentabilidad y desempeño de sus empresas. Por esta razón, enfatizó, Great Dane, líder mundial en la venta de semiremolques, con Grupo Zapata y esta alianza estratégica (TrailerTail y Eco Skirt) se convierte por mucho, en la mejor alternativa de negocio para un transportista mexicano, al ahorrar fuertes cantidades de combustible y arrojar una mucho menor cantidad de contaminantes a nuestra atmósfera.

Respecto a los resultados en carreteras mexicanas, el directivo señaló que Grupo Zapata ya cuenta con las pruebas necesarias de los benefi cios que aporta esta tecnología. “El producto ya existe en Estados Unidos y está altamente demostrado, ahora lo que estamos haciendo es verificar sus beneficios en algunos transportistas del país y quienes ya arrojaron resultados positivos”. De hecho, mencionó, las grandes flotas de clase mundial certifican que la tecnología Trailer Tail es una legítima solución para el ahorro de combustible, que brinda beneficios adicionales, como tasa de retorno de inversión de menos de 12 meses, alta durabilidad por la tecnología y materiales, gran participación en la seguridad durante la operación de la unidades, entre otras ventajas operativas.


Crecimiento exponencial Respecto a las expectativas de esta novedosa tecnología aerodinámica, Fernando Zapata resaltó que debido a que el crecimiento de Great Dane ha sido excepcional, se mantiene la expectativa de colocar alrededor de 400 equipos en 2014.

Grandes aliados De acuerdo con Fausto Velázquez, Director General de Andromeda Business Solutions, distribuidor exclusivo de ATDynamics en México, “Es un orgullo tener a Grupo Zapata como aliado en esta ocupación de aumentar la competitividad del autotransporte, ya que TrailerTail y Side Skirt constan de una tecnología aerodinámica creada para reducir la resistencia al avance del vehículo, incrementando la eficiencia en el uso del combustible y aumentando la estabilidad de la unidad en carretera. Por ejemplo, explicó, un vehículo que equipa TrailerTail en las carreteras mexicanas, por cada 100 mil kilómetros, genera un ahorro en el consumo de combustible de 2,140 litros. “Así que con esta alianza, estamos buscando que por lo menos 400 unidades cuenten con esta tecnología en el país”.

“Esto es resultado de que Great Dane se mantiene como líder en el segmento, al ofertar el semirremolque de mejor calidad y con mayor precio de reventa en el mercado mexicano”, apuntó. “Así que derivado de brindar el mejor producto, servicio de postventa y atención personalizada a nuestros clientes, prevemos que la marca crecerá de 25 por ciento en su participación en 2013, a 30 por ciento al término de 2014”, indicó.

Destacada participación Durante Expo Transporte ANPACT 2013, Grupo Zapata figuró notablemente con Great Dane, al exponer a los transportistas asistentes los remolques y semirremolques más durables del mercado, que cumplen con las expectativas más demandantes,

al ser fabricados con una fortaleza excepcional para brindar una mayor confiabilidad y protección. Entre sus líneas, destacan los semirremolques de cama baja poco profunda para electrónicos y electrodomésticos; semirremolques FRP, que se ofrece con marco cuadrado o de baja profundidad; Semirremolques de cama baja profunda para electrónicos; además de otras gamas como la Champion CL para carga seca. Cabe destacar que Grupo Zapata está conformado diversas empresas líderes en la industria de la transportación terrestre, que operan en el mercado automotriz de México e Hispanoamérica. “Nuestra expansión, responde a la necesidad de soluciones integrales de nuestros clientes. Buscamos el liderazgo a través de productos de alta calidad y de un servicio extraordinario”.


Levanta el vuelo

Con la presentación de sus nuevas apuestas, los innovadores tractocamiones T880 y T680, además del resto de su gama, la marca líder en el segmento de vehículos pesados reafirmó su compromiso con los empresarios del transporte, durante Expo Transporte ANPACT 2013, efectuada en Guadalajara, Jalisco.

Directivos de PACCAR México, encabezado por Renato Villalpando (al centro), que atendieron a los clientes asistentes a la exposición.

C

omo ya es tradición, Kenworth Mexicana una vez más superó las expectativas en Expo Transporte ANPACT, que en su décima quinta edición, levantó el vuelo con la exhibición de los revolucionarios tractocamiones T880 y T680, además del poderoso motor PACCAR MX-13, los cuales marcarán una nueva historia en el autotransporte nacional. Adicionalmente, mostró a los asistentes, la oferta más innovadora del segmento de unidades pesadas, que desde hace muchos años, gracias a su alta calidad y tecnología, se ubican entre los preferidos de los empresarios del autotransporte de carga. A estas unidades, se sumó la exposición de la marca DAF, que sin duda, va ganando terreno en los mercados de Latinoamérica en los que se comercializa.

Renato Villalpando, Director General de PACCAR México.

Siempre adelante

“PACCAR nunca se detiene y ahora damos el siguiente paso a una nueva generación de camiones y tractocamiones; es el momento de evolucionar y definir los nuevos estándares de la industria”, resaltó Renato Villalpando, Director General de PACCAR México. Agregó que dentro de los principales objetivos de este nuevo desarrollo, se


KENWORTH

Juan José Guerra Abud, Secretario de la Semarnat, en compañía de otros directivos de las asociaciones cúpulas del sector y funcionarios estatales, durante su visita al Stand de Kenworth.

“Esta nueva plataforma de camiones, cuenta con una cabina de aluminio estampado, que es 25 centímetros más ancha, facilita su operación; y está disponible en sus versiones de cabina de día camarote de 52 pulgadas; mientras que el T680, se ofrece con un camarote de 76 pulgadas”, señaló.

encuentran la seguridad, ergonomía, eficiencia y un bajo costo de operación. Lo anterior, dijo, soportado por una red de 19 distribuidores en México con más de 125 ubicaciones de servicio. “Los objetivos de cobertura con el lanzamiento de estos nuevos productos, nos está llevando a incrementar nuestra presencia en más zonas y rutas, ya que nuestros clientes merecen el mejor servicio y soporte de postventa”.

Historia de éxitos

Parte del éxito de Kenworth en el país, es su gran aportación en la industria mexicana, que a decir de Carlos Hernández, Director Comercial de PACCAR México, “a lo largo de la historia nuestros modelos han venido evolucionando, hacia el final de la década de los 80, Kenworth trasformó el mercado con la introducción del modelo T800 en diversas aplicaciones dentro y fuera de carretera. Un par de años más tarde, presentó el T600, considerado como el vehículo verdaderamente aerodinámico en el segmento de camiones clase 8”. Añadió que la marca incursionó en la década de los 90 en el segmento de camiones pesados, con una fuerte participación en los segmentos vocacionales y de reparto. Y ahora, señaló, Kenworth marca una nueva era con el lanzamiento de los novedosos T680 y T880, los cuales definen nuevos estándares de la industria.

El motor PACCAR MX-13 causo gran aceptación entre los visitantes al evento .

Estos nuevos vehículos, destacó Carlos Hernández, son fabricados en la planta de Mexicali, para lo cual se utilizan alrededor de cuatro mil metros cuadrados en procesos de manufactura, 10 nuevas estaciones de ensamble, 40 nuevos procesos y más de 500 tuvieron que ser modificados.

• Está basado en la distinguida herencia de calidad, innovación y tecnología que, durante 90 años, Kenworth ha aplicado para producir camiones fuertes y confiables, líderes en la industria. • Integra un parabrisas panorámico que proporciona una mejor visibilidad, una silenciosa cabina con robustas puertas de triple sello, un cofre de 5 piezas que facilita y agiliza la reparación, embrague hidráulico asistido por aire, faros reflectores complejos y excelente maniobrabilidad. • La cabina ligera. En el ensamblaje robótico, los paneles de aluminio estampado se unen mediante remaches auto-penetrantes Henrob, para mayor durabilidad y mejor resistencia al ruido, a la vibración y a la corrosión. • Dormitorio de 52 pulgadas. • Ofrece el motor PACCAR MX-13 de 12.9 litros, que representa una opción de motor ligero y de consumo eficiente para aplicaciones diversas.

KENWORTH

Se consolida

En México, Kenworth sigue consolidando su participación de mercado en el segmento clase 8, “en tractocamiones seguimos manteniendo el liderazgo indiscutible con más del 50 por ciento de participación; en el segmento de camiones pesados, seguimos trabajando en tomar un mayor posicionamiento”. Por otro lado, de acuerdo con Carlos Hernández, la incursión de la empresa en el mercado latinoamericano ha sido exitosa. “Este crecimiento l o h e m o s l o g r ad o g r ac i as a escuchar y entender el mercado, lo que nos ha permitido introducir este año un nuevo modelo que nos ayudará a afi anzar nuestra posición y preferencia con el modelo DAF XE 305, que fue lanzado a principios del segundo trimestre y viene a complementar la gama de productos DAF en la región andina,”.

Los tractocamiones DAF presentes en Expo Transporte ANPACT 2013.

• Considerado el camión más aerodinámico, es fuerte, elegante, tecnológicamente sofisticado y extraordinariamente cómodo. • Está diseñado para cortar el aire sin problemas, estableciendo un estándar de aerodinámica y eficiencia en el consumo de combustible en la industria. • Su carrocería es extremadamente aerodinámica y elegante. Cuenta con un techo moldeado de altura completa, defensa y cofre optimizados, extensores laterales de altura, paneles de cierre cabina/dormitorio, extensores de faldones, y luces empotradas. • Diseñado con una capacidad de almacenamiento 65 por ciento mayor, un parabrisas 50 por ciento más grande, un nivel de ruido interior 40 por ciento menor, apertura de puerta 30 por ciento mayor, y la mejor iluminación delantera en su clase. • Disponible con un nuevo dormitorio de 76 pulgadas o Day Cab. • El diseño de la cabina, tiene 2.1 metros de ancho y 58 centímetros de espacio entre los asientos. • Se ofrece con el eficiente motor PACCAR MX-13 de 12.9 litros.


MAN TRUCK & BUS MÉXICO • Las líneas Constellation y Volksbus, totalmente “hechas en México”, acapararon las miradas de los asistentes a Expo Transporte ANPACT 2013, al estar diseñadas, al igual que el resto de la oferta de estas marcas, para los transportistas mexicanos.

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AN Truck & Bus México, vuelve a la carga con la familia más completa de camiones y autobuses, que cubren todos los requerimientos del autotransporte nacional. Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2013, efectuada en Guadalajara, Jalisco, mostró las estrategias que han colocado

LA MÁS COMPLETA GAMA DE VEHÍCULOS

a la firma en un lugar p rivil e gia do e n l a industria, al contar con la oferta más completa de vehículos comerciales, que a la par de estar hechos para los caminos de México, están integrados por el enfoque de alta ingeniería y manufactura del trinomio perfecto: México-Brasil-Alemania. Así, con la presencia del Vicepresidente de Ventas y Marketing Internacional de MAN Latin America, Marcos Forgioni, y de directivos de MAN Truck & Bus México, división liderada por Eric Merckel, se expusieron las ventajas y beneficios de las líneas de autobuses y camiones más innovadoras, además de las fortalezas y estrategias enfocadas para el mercado mexicano.

Manufactura mundial “En esta Expo Transporte, cumplimos con el compromiso pactado en la edición pasada de lanzar 14 nuevos modelos, los cuales fueron rebasados al llegar a 15, lo cual nos

llevó a reconfigurar la planta de Querétaro, en la que invertimos cerca de 2.5 millones de dólares para un ensamble de calidad mundial”, destacó Eric Merckel Añadió que esta factoría es de última generación, al utilizar manufactura delgada, tiene amplia versatilidad y flexibilidad, que produce modelos desde 8 toneladas, hasta pequeños vehículos de gran desempeño, como los chasises del autobús MAN, desarrollados con lo más moderno en tecnología.

Marca Premium En el encuentro, el directivo habló del posicionamiento de la marca MAN, que suma una experiencia de casi 300 años en el mundo. “Es una marca enfocada en vehículos Premium, con extensa integración tecnológica, como el modelo de doble piso, que incluye sistemas de bloqueo y antiderrape, cajas automatizadas y motores de 480 caballos que dan la comodidad más allá de un avión”. A ello, explicó, se agrega el servicio, que es de primera calidad. “Gracias a sus altas prestaciones, con MAN, quien lleva una experiencia de 10 años en el mercado nacional, hemos logrado capturar flotillas muy importantes, debido a que son vehículos que son excepcionales, con cabinas de alto desempeño”, enfatizó.


Herencia y liderazgo Respecto a la marca Volkswagen, Eric Merckel enfatizó que actualmente es líder en el mercado de minibuses, principalmente, “son vehículos que realmente nos dan una presencia, son robustos y de alta calidad, que están hechos de acuerdo a los requerimientos de los clientes”.

Consolidación Con la amplia presencia y liderazgo de ambas marcas, el directivo destacó que ahora el objetivo para México es seguir creciendo y consolidar la gama de productos, “los 15 nuevos modelos tenemos que aprovecharlos para que nos lleven a una mayor expansión”. De esa manera, apuntó que entre los retos para 2014 en territorio nacional, está reafirmar la consolidación de la oferta de las marcas Volkswagen y MAN; desarrollo de una nueva generación de vehículos; expansión de la red de concesionarios; aumento del contenido nacional y continuar con el desarrollo de nuevas tecnologías, innovación y calidad.

Para todos los requerimientos Entre las novedades en la exposición, figuraron los camiones y autobuses Volkswagen: Worker 8.150 y 9.150: Ideales para operaciones urbanas como transporte de bebidas, grúas de arrastre y telescópicas, traslado de vehículos, pipas de gas, volteo, camiones basureros, trans-

porte de carga frigorífica, entre otras. Presenta ventajas en seguridad, durabilidad y confort. Equipa motor MAN D0834 de cuatro cilindros con potencia de 150 hp. Worker 15.190: Para operaciones urbanas, como transporte de bebidas, mudancero, recolección de basura, paqueterías, volumen y refrigerados. Equipado con motor MAN D0834 de 4.6 litros con tecnología EGR. Excelente radio de giro, mayor capacidad de carga. Constellation 17.280 4x2: Idóneo para aplicaciones urbanas y de carreteras. Equipado con motor MAN D0836 de 280 hp con 6.9 litros, tecnología EGR, Euro V y seis cilindros. Incluye nueva transmisión mecánica ZF 9S 1110 TD de nueve velocidades, que garantizan mayor confort al operador y durabilidad. Constellation 24.280 6x2 con eje retráctil: Unidad multifuncional, con el eje retráctil trasero de planta, siendo la perfecta combinación de distancia, rendimiento, ahorro en llantas y frenos. Equipados con motor MAN D0836 de 280 Hp, con 6.9 litros, dotado de tecnología EGR, Euro V, seis cilindros. Incluye la nueva transmisión ZF 9S 1110 TD de nueve velocidades. Volksbus 8.150 y 9.150: Ideal para aplicaciones urbanas, gracias a su rentabilidad comprobada. Utiliza motor delantero MAN D0834 con 150 Hp y un peso bruto vehicular de 8 y 9 toneladas, respectivamente. Recomendados para una amplia variedad de aplicaciones.

Volksbus 15.190: Complementa la familia de autobuses Euro V sin requerimiento de Urea. Creado para el transporte interurbano en líneas distribuidoras y alimentadoras. Equipa motor MAN D0834 de 190 Hp de cuatro cilindros, tecnología EGR y caja de transmisión de 6 velocidades. Volksbus 17.230: con mayor poder, al incluir motor delantero MAN D0834 de 230HP con cuatro cilindros. Equipado opcionalmente con aire acondicionado, otorga grades rendimientos y rentabilidad. Volksbus 17.280: De motor trasero, para uso en interurbano y carretera de corta distancia. Ideal para carrocerías recomendables de hasta 13.2 metros. Volksbus 18.330: Para uso semiforáneo y carretera de corta distancia, así como aplicaciones urbanas con alta demanda de pasajeros. Ideal para carrocerías de hasta 13.2 metros.

Tractocamiones y autobuses MAN TGX 26.480 6x4: Para ser utilizado en sencillo o doble semiremolque, versátil, cómodo y con un manejo extraordinario. Chasis MAN R39 4x2: “Hecho en México“, utilizado para autobús foráneo de lujo, desde 11.4 a 13.8 metros de largo.

Chasis MAN RR4 6x2: Multipropósito, piso sencillo o doble piso, destinado para vehículos de hasta 15 metros de largo con doble piso. Chasis MAN A69 4x2: Listo para operaciones urbanas de BRT. Posee entrada baja que facilita la entrada de los pasajeros y puede cargar hasta 100 pasajeros por viaje. Equipado con la exclusiva carrocería Catosa.


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Enero 2014 • Flotillera

Productos y servicios competitivos Yaneth Rojas/Óscar García

N

avistar México aprovechó el marco de Expo Transporte en su décima quinta edición, para mostrar a los visitantes el nuevo ProStar EURO V, con motor ISXe5 Cummins, así como su más reciente apuesta, la línea CityStar clases 3 y 5. Cabe destacar que el renovado tractocamión ProStar, el cual ya no cuenta con el sistema de recirculación de gases (EGR), ahora tiene un diseño confiable, al estar desarrollado a partir del motor ISX EPA2010. Asimismo, los asistentes conocieron el proyecto Horizon, una nueva tecnología diseñada para crear tractocamiones más ligeros, aerodinámicos y con mejor capacidad de arrastre. De hecho, Horizon está considerado como el futuro del ProStar y el cual será un distintivo de los productos Navistar en el mercado. A par de esta tecnología, los directivos de Navistar México, liderada por Carlos Pardo, mostraron parte de sus servicios postventa, como el OnCommand, una iniciativa que ofrece un paquete de soluciones de

servicio y refacciones, que optimiza la comunicación, los servicios y los procesos de mantenimiento.

Productos financieros En el marco de la exposición, Navistar Financial, a través de José Alfredo Chacón, director general de la firma, presentó la novedosa tarjeta de Financiamiento Navistar, esquema exclusivo de la marca, en el cual los transportistas podrán comprar refacciones y servicios en toda la red de distribuidores International, así como productos propios de la marca, como son los seguros que ofrecen a través de Transprotección, Agente de Seguros. También, con el fin de impulsar la renovación del parque vehicular, la firma dio a conocer la colaboración con Nacional Financiera y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para el diseño de un Programa de Renovación y Modernización Vehicular dirigido al hombre-camión y pequeño transportista, que le permitirá obtener financiamiento con condiciones accesibles.

Mercedes-Benz expone la nueva Sprinter Yaneth Rojas/Elia Chema

L

a división de Vanes de Mercedes-Benz México exhibió en Expo Transporte ANPACT 2013, su oferta de productos para el mercado mexicano, figurando la nueva Sprinter, la cual se mantiene a la vanguardia al ser la única en ofrecer el sistema Cross Wind Assist. Este asistente para viento transversal, apoya al conductor con la estabilidad de la unidad en marcha, al detectar ráfagas laterales de viento. Asimismo, su diseño frontal es más llamativo y progresista. En la parte trasera, se implementaron luces en LED para lámparas laterales y demarcadoras, luces traseras con diseño innovador que incorporan segunda luz de posición. En la cabina, la Sprinter implementa cambios en el tablero, mandos y nuevas vestiduras. En la parte motriz, la eficiencia del motor y eje trasero fue mejorada, con el perfeccionamiento del motor diesel de 4 cilindros OM651 con un programa intenso de pruebas y ensayos en 8 millones de kilómetros en condiciones extremas. Adicionalmente, incorpora mejoras de los componentes internos del eje trasero. Estas cualidades, se traducen en reducción de consumo de combustible y emisiones.

Entre los modelos de Sprinter exhibidos en Expo Transporte ANPACT, sobresalieron: Pasaje Turismo 20 plazas, Pasaje Urbano Extra-Larga 22 plazas, Pasaje Urbano básico 15 plazas, Carga 311, y Carga 415 Extra-Larga. También, figuró el modelo Viano. De acuerdo con Alexander F. Diebold, director de ventas y mercadotecnia Vanes Mercedes-Benz México, gracias a que los vehículos cumplen con las necesidades específicas de seguridad, eficiencia y rentabilidad que se requieren en el segmento de las vanes, la marca de la estrella rebasó las 18 mil unidades comercializadas durante los primeros 11 años de presencia en México y 2.6 millones de vanes a nivel mundial desde 2005.


RoadAdvisor

Administración total

PRESENTE EN EXPO TRANSPORTE ANPACT 2013 ROADADVISOR, LA FORMA DE GESTIONAR LAS FLOTILLAS MEXICANAS DE MANERA MÁS CONFIABLE Y FUNCIONAL, AL SER UN EQUIPO DESARROLLADO PARA OFRECER SOLUCIONES PARA MANTENIMIENTO, RASTREO, MONITOREO, LOGÍSTICA Y SEGURIDAD DE LAS UNIDADES.

A

l presentar su más reciente lanzamiento en la décima quinta muestra Expo Transporte ANPACT 2013, Cummins destacó las bondades de su nueva herramienta electrónica, RoadAdvisor la cual ofrece soluciones acordes para una adecuada administración en las empresas. “Hoy en día existen diversos productos que entregan información de logística, rastreo y monitoreo; sin embrago, cuando nos vamos a soluciones de telemática, capaz de proporcionar información mecánica del motor para el mantenimiento y vida útil de los equipos, la oferta es menor”, apuntó el equipo de RoadAdvisor.

Señaló que parte de las innovaciones en este sistema es la obtención de datos de los hábitos de manejo del operador, es decir, si revoluciona de más el motor, excesos de velocidad, consumos en ralentí, entre otros factores que generan un mayor consumo de diesel. “El plus que Cummins trae al programa RoadAdvisor, es su capacidad para leer toda la información de la computadora electrónica ECM de un camión: motor, transmisión, cabina y frenos, mediante un protocolo que envía información concentrada a través de GPRS, la señal de telefonía celular, con la finalidad de que el cliente obtenga en tiempo los resultados de su unidad”. De esta manera, RoadAdvisor entrega comunicación veraz del kilometraje real por viaje, con el fin de planificar

Eduardo Arzamendi, Carmen Hernández y Rafael Arenas. los viajes, evitar gastos innecesarios en refacciones, reparaciones, accidentes y control de gastos. Otra de las ventajas del nuevo dispositivo es que cuenta con un sistema anti-sabotaje, el cual fue diseñado y desarrollado para mitigar el riesgo de robo, con el plus adicional de que el transportista sólo efectúa un costo fijo mensual de transmisión de datos que garantiza en todo momento el flujo al servidor.

Extensa seguridad Con el fin de validar y autentificar los resultados, RoadAdvisor cuenta con certificaciones de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) y la página web, de tal manera que la intención es colocar en el primer año cinco mil unidades de este producto y, con ello, ofrecer una nueva cultura a los transportistas de diferenciación y seguridad en el camino. Cabe destacar que Cummins a través de su amplia red de distribuidores, se encargará de brindar el soporte, la comercialización y la distribución del producto, así como llevar a cabo asesorías técnicas, además del análisis de la información que genere esta herramienta.

Mejor Productividad En cada ruta


Firme compromiso con el cliente

E

l comercializador de semirremolques, cajas secas, encortinados, dollies, volteos, tanques y tolvas, Utility Trailers de Méxic o reiteró su compromiso en Expo Transporte ANPACT 2013 de entregar oportunamente cada uno de los productos y servicios que ofrece para el traslado de mercancías. Asimismo, aprovechó para compartir con los visitantes las ventajas de sus encortinados Leciñena, marca española que satisface los más altos estándares de calidad impuestos por la Unión Europea, además de cumplir con las normas mexicanas de transportación. Además, para en­­­­­­ tre­­­­­gar el mejor servicio de postventa y mantener las cajas de los vehículos en buen estado, Utility destacó la eficiencia del área de refacciones, división de la cual posee un inventario de alrededor de cien mil partes originales y de otras marcas de reconocido prestigio. Como parte del Servicio Postventa y el afán de entregar trajes a la medida del cliente, la firma cuenta con asesores debidamente capacitados, además de talleres equipados con la última tecnología en beneficio del transportista.

Rebasa resultados V Yaneth Rojas/Óscar García

olkswagen Vehículos Comerciales, en Expo Transporte ANPACT en su quinceava edición, además de mostrar sus planes a futuro y exhibir sus novedades más recientes, dio a conocer el avance en ventas de la marca durante 2013. Christian Schreiber, director de la firma en el país, señaló que van por el camino correcto, cuyos resultados obtenidos son sinónimo de un trabajo en conjunto, entre la fuerza de ventas y la calidad de los productos, los cuales se distinguen por su alta fiabilidad, seguridad y un bajo consumo de combustible y emisión de gases. De esa manera, apuntó que en los primeros 10 meses de 2013, las ventas de la marca reportaron siete mil 954 unidades, lo que significó un aumento de 18.9 por ciento, respecto al mismo periodo de 2012. Por modelos, explicó, en el lapso referido, del Amarok se comercializaron 939 unidades, es decir, 28.1 por ciento más que en los mismos meses del año pasado; mientras que Saveiro, obtuvo ventas por cuatro mil 472 vehículos, reflejando un aumento de 28.4 por ciento. En cuanto a Transporter, Volkswagen Vehículos Comerciales mantiene la expectativa de lograr la colocación de más de dos mil unidades en 2013. “En este cierre de 2013, nos perfilamos a romper nuevamente récord de ventas en la historia de la marca, por lo que estamos preparados para hacer frente al futuro con opciones que nos permitirán reforzar nuestra presencia en los segmentos donde participamos”, destacó Christian Schreiber. Entre sus novedades en la exposición, figuró el Saveiro 2014, modelo que incluye más tecnología, equipamiento y un nuevo exterior e interior.


Volvo Buses 15 años de

La División de Autobuses de la marca sueca, registró una notable participación en Expo Transporte ANPACT 2013, lugar en donde conmemoró década y media de ofrecer la mejor tecnología en sus productos y un servicio de calidad superior.

exitosa presencia en México

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eniendo como marco los más innovadores autobuses del mercado nacional y del mundo, engalanados con las imágenes de José Volcovich, artista mexicano y que dieron color a la cromática de las unidades, Volvo Buses festejó en grande sus primeros 15 años de historia en el autotransporte nacional. Así, tomando como sede Expo Transporte ANPACT 2013, la firma

Historia de éxitos Inicia operaciones en 1998, con instalaciones en Tultitlán, Estado de México. Desde su llegada a la fecha, ha comercializado más de 14 mil autobuses y ha exportado alrededor de 450. Su primera gran venta fue a Grupo Iamsa, con 900 autobuses modelo 7550. En este año, Volvo se posiciona como líder histórico del mercado de autobuses foráneos. En 2003, la marca sueca incursiona en los sistemas de transporte masivo de México, con la apertura del primer BRT, el Optibús de León, Guanajuato; y en 2005, en el Metrobús de la capital mexicana. En los últimos años, la oferta de autobuses de Volvo se amplió a vehículos de entrada baja, con el Volvo Access y de propulsión híbrida.

sueca reafirmó su compromiso con los clientes mexicanos, que han hecho posible la consolidación de Volvo en el segmento de foráneos, a la par de su contribución en la modernización del servicio público de pasajeros. Stefan Tilk, Vicepresidente Senior de la Región Américas de Volvo Buses, aseveró que México es importante para la corporación, ya que forma parte de las grandes ventas que registra la marca en el mundo, colocándose como el quinto mercado de mayor importancia a nivel global en el segmento. “Adicional a este posicionamiento, Volvo Buses se ubica en primer lugar en cuento a eficiencia verde, porque somos el primer productor de autobuses que tiene una gama desde unidades híbridas, hasta eléctricas”, destacó. En cuanto al gran festejo, Rafael Kisel, Director General Volvo Autobuses México, enfatizó la extensa labor de la firma en el país, desde su instalación, hasta la historia de éxitos en el autotransporte nacional. “La industria del autotransporte en México es sin duda una de las más avanzada a nivel mundial, nuestros clientes y proveedores han desarro-

llado todo tipo de sistemas y procesos, de los cuales hemos aprendido mucho y seguiremos aprendiendo. Agradezco a todos y cada uno de ellos, la oportunidad que han brindado a Volvo Buses, al confiar en nuestra marca”, finalizó.

Oferta innovadora Durante Expo Transporte ANPACT, Volvo presentó el modelo 9700 Grand, el cual sigue las tendencias más innovadoras de su segmento y que se distingue por tener una mayor altura, mejor aerodinámica, nuevo frente, iluminación Led, molduras cromadas y nuevos interiores. Asimismo, exhibió el autobús Double Decker, unidad que satisface las necesidades de los transportistas que buscan máxima capacidad y confort. Así también, sobresalió el modelo 8300S, para el segmento foráneo ligero, caracterizado por su óptima capacidad de carga, desempeño y ahorro de combustible.


Volvo Trucks Innovación para el futuro D

ebido a que el mercado mexicano es prioritario para Volvo Trucks, la compañía ha enfocado sus esfuerzos en brindar a los transportistas las más novedosas y vanguardistas soluciones para el traslado de las mercancías, lo cual quedó demostrado nuevamente durante su participación en Expo Transporte ANPACT en su quinceava edición. “México es prioritario para el crecimiento del mercado de Volvo en Norteamérica, por lo que estamos comprometidos con nuestros clientes en ofrecerles productos de alta tecnología, así como una infraestructura de distribución y servicio acorde a sus requerimientos”, expresó Göran Nyrberg, Presidente de Volvo en Norteamérica. Para ello, dijo: “Hemos hecho grandes inversiones en nuestros concesionarios, además de incrementar los puntos de servicio a lo largo del país. Con estos cambios y grandes carecimientos, estamos seguros que podemos comprometernos aún más y soportar las necesidades de nuestros clientes, aspectos que se suman a la amplia gama de productos y servicios que tenemos, cuyo reto es seguir con más y mejores vehículos”. Por su parte, Matthew Walsh, Director General de Volvo Trucks México, reiteró que desde su llegada al país, hace dos años, los objetivos de la marca se han cumplido y hasta se han excedido las expectativas. “Esto, queda demostrado, al otorgar productos de alta tecnología y soluciones adecuadas para nuestros clientes en México”, recalcó.

Cambio inteligente Oscar de Vega, Gerente Senior de Ventas de Volvo Trucks, en el marco de la exposición, fue el encargado de mostrar los últimos avances de la marca para el mercado mexicano, destacando el "Cambio Inteligente", es decir, la nueva e innovadora transmisión I-Shift. “Es un producto que revolucionará la industria, ya que funciona en perfecta sincronía con el motor D13, lo que proporciona grandes beneficios a los clientes de Volvo, al brindar una mayor seguridad, confort para el operador, además de una vida larga para el motor, y una eficiencia superior en el consumo de combustibles, haciendo más rentable el negocio del transporte", afirmó.

Adicionalmente, resaltó los servicios que Volvo Trucks ofrece a sus clientes, al reafirmar su compromiso a través de proveer un crecimiento de la red de distribuidores, lo cuales son cada vez más eficientes, derivado del lanzamiento de "Diagnósticos Remotos", producto que disminuye el tiempo que pasan los vehículos en el taller y que regresen de inmediato al camino. El directivo explicó que este sistema, determina cuál es el problema que presenta el vehículo desde antes de llegar al taller; llegando a éste, las refacciones y el servicio están listos, rediciendo el tiempo de la reparación. “Con ello, Volvo Trucks México se ha enfocado en lo que sus clientes quieren y lo que necesitan para el futuro”.

Innovación La marca sueca, figuró notablemente en Expo Transporte ANPACT 2013, foro en el que destacó su oferta de soluciones de vanguardia para un transporte de carga más eficiente. También, sobresalió su nueva trasmisión I-Shift.


EL CAMIÓN NORTEAMERICANO CON EL QUE PUEDES CONFIAR

MAYOR FUERZA Y DURABILIDAD CON LA DEVELACIÓN DE UN NUEVO CAMIÓN DE LARGA DISTANCIA, VISION, LA MARCA REFORZÓ EN EXPO TRANSPORTE ANPACT 2013 SU CONCEPTO DE “MÁS FUERTE QUE NUNCA”.

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on más de 100 años en el mercado y todo el respaldo de la red de concesionarios Volvo, además de reflejar una gran pasión por sus productos, gracias a su fuerza, durabilidad y confiabilidad, Mack dejó en claro en la máxima exposición del autotransporte, Expo Transporte ANPACT, en su vigésima quinta edición, por qué está “más fuerte que nunca”. John Walsh, Vicepresidente de Marketing de la marca, destacó la evolución de Mack, desde su nacimiento hasta la fecha, siendo el Bull Dog un icono de la firma en el mercado americano, debido a que “hoy seguimos ofreciendo los camiones con la mayor confiabilidad que hay en el mercado, todavía fuertes y resistentes”. Agregó que también, los camiones Mack actualmente se distinguen por su alta eficiencia y desempeño, al cumplir con todas las expectativas y requerimientos de los clientes.

VISION EN MÉXICO

Durante la exhibición, la marca develó el nuevo Mack Vision, camión de larga distancia, caracterizado por implementar la innovadora trans-

misión mDrive, producto que también fue mostrado por primera vez en Expo Transporte ANPACT 2013. Al respecto, Matthew Walsh, Director General de Volvo Trucks México, señaló que: “Tenemos la confianza de la herencia, del producto y del éxito que tendrá este camión en el mercado, ya que estamos muy bien posicionados para obtener éxitos en México”. En cuanto a las cualidades del innovador Mack Vision, Ricardo Reyes, Responsable de Ventas de la marca a nivel nacional, explicó que este camión cuenta con un diseño robusto, aerodinámico y de servicio sencillo. Lo mejor, mencionó es que equipa la nueva transmisión mDrive, de 12 velocidades y dos pedales, que maximiza la comodidad del conductor, la carga útil y la economía de combustible. Adicionalmente, dicha transmisión está diseñada para integrarse completamente con el motor MP8, además de contar con el pedal de embrague y los cambios son operados por electrónica inteligente.

EXTENSA PRESENCIA

Mack Trucks Inc., fundada en 1900, es una de las mayores productoras de camiones y tractocamiones para uso pesado. La marca Mack, es vendida en más de 45 países a través de una red de concesionarios a nivel mundial con más de 670 centros de ventas, servicio y refacciones. En 2005, Mack Trucks llega a México de la mano de Volvo México y de su red de concesionarios. A finales de 2008, Mack presentó en el mercado mexicano el modelo más popular y famoso de la marca: el Mack Granite.


Hino Motors Sales de México

Extensa rentabilidad en la conducción La marca más destacada de camiones en territorio nacional, exhibió en Expo Transporte ANPACT 2013 sus nuevas propuestas para las carreteras mexicanas: Hino Serie 300 y el Hino Híbrido. También, reiteró su responsabilidad con el tema de capacitación a través de ECODRIVE, que determina las mejores técnicas de conducción.

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omo parte del compromiso de entregar a los clientes unidades de alta productividad, calidad y durabilidad, Hino Motors Sales de México, empresa del Grupo Toyota, considerado el mayor fabricante de camiones para servicio pesado y mediano en Japón, sorprendió a los visitantes de Expo Transporte ANPACT 2013, al presentar los nuevos camiones Hino Serie 300 y Hino Híbrido. Asimismo, hizo hincapié en el apoyo total que ofrece a los transportistas de México, con ECODRIVE, esquema que aporta las mejores técnicas de conducción a los operadores, lo que se traduce en mayor rentabilidad y productividad de las unidades. Yoshiki Ihara, Director General de Hino Motors Limited, detalló que el soporte personalizado que ofrece la compañía a los clientes transportistas ha colocado a la firma entre las más aceptadas del mercado, cuyo éxito está basado en la exitosa colocación de los modelos Serie 300 y Serie 500 en nuestro país.

ECODRIVE: eficiencia en la operación Dicho programa, hoy en día es clave en el rendimiento de un vehículo, por lo que Hino aprovechó el marco de la exposición más destacada del autotransporte, para mostrar las bondades de ECODRIVE, un sistema de capacitación para los operadores diseñado para eficientar el manejo de las unidades, con la finalidad de generar ahorros importantes en el consumo de combustible. Además, ECODRIVE busca extender la vida del camión, programa que, de acuerdo con la compañía, ha beneficiado a más de 500 clientes y capacitado a alrededor de dos mil operadores. “Hemos efectuado pruebas entre los clientes que demuestran que el programa ECODRIVE puede mejorar hasta en 32% por ciento el consumo de combustible en nuestra serie 500 y 48% en serie 300; no obstante, los resultados dependerán, entre otros factores, de las rutas y hábitos que realiza cada uno de los operadores”, precisó Harumasa Suzuki, Presidente y Director General de Hino México.

Hino Híbrido Comprometido con las nuevas tecnologías, Hino Motors Sales de México exhibió durante Expo Transporte ANPACT su nuevo modelo Híbrido, el cual otorga mejoras en la eficiencia de combustible de hasta 40 por ciento y costos de operación de hasta 50 por ciento menos, de acuerdo a pruebas realizadas en Japón, características que lo colocan a la vanguardia en la incursión de combustibles alternos. Al respecto, Masahiro Kumasaka, Encargado del diseño de la línea Serie 300, comentó que la gama de modelos híbridos excede incluso las propias expectativas de eficiencia, rentabilidad, aspectos determinantes para que la multinacional Pepsico los eligiera a fin de optimizar el rendimiento de su parque vehicular, adquiriendo recientemente 10 unidades de este tipo. Gracias a sus características de desempeño y rendimiento, además de su responsabilidad con el medio ambiente, Pepsico eligió a Hino por ser la mejor opción en el autotransporte nacional.


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Refacciones para todas las marcas La línea completa de refacciones para camiones, tractocamiones, remolques y autobuses, figuró notablemente en Expo Transporte ANPACT, en su vigésima quinta edición, efectuada en Guadalajara, Jalisco.

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RP, la marca de refacciones de calidad mundial, exhibió su amplia gama de productos para camiones, remolques y autobuses para todas las marcas en la exposición más importante del autotransporte nacional. Cabe destacar que TRP es una marca global que reúne a los fabricantes líderes en la industria del mercado de postventa, para proporcionar refacciones de calidad y superar las expectativas del cliente en términos de desempeño y confiabilidad Asimismo, su éxito está basado en proporcionar a los clientes calidad y valor por su dinero. Incluso, toda su línea de productos, supera las más exigentes pruebas, logrando grandes desempeños en las unidades. Adicionalmente, su posición en la industria, es debido a que atiende vehículos de cualquier marca y edad, con un respaldo de una garantía a nivel nacional, además de contar con disponibilidad y el soporte de una red nacional de profesionales en refacciones y servicio.

Extensa distribución

De acuerdo con la marca, el transportista puede contar con más de mil 700 distribuidores autorizados TRP en todo el mundo, incluyendo 700 en Norteamérica. Cada punto, cuenta con profesionales capacitados en refacciones y servicio, los cuales conocen cada una de las unidades y, por tanto, asesoran respecto al producto de la marca idóneo para la reparación. También, los minoristas autorizados tienen el apoyo de una red mundial de 14 centros de distribu-

ción de refacciones, así como soporte de producto a través de los departamentos de ventas, comercialización y servicio al cliente de PACCAR Parts. Actualmente, TRP está disponible en el mercado norteamericano, sudamericano y panamericano como marca global, representando una línea completa de refacciones de calidad para vehículos comerciales, incluidos camiones, remolques y autobuses. Lo anterior, siempre con el objetivo de ofrecer una línea completa de refacciones para todas las marcas, a precios competitivos y superar las expectativas de los clientes en términos de calidad y confiabilidad.

Refacciones TRP • Proporcionan a los clientes calidad y valor por su dinero. • Se ponen a prueba para lograr un desempeño que supera las expectativas. • Piezas para camiones, remolques y autobuses de cualquier marca y edad. • Cuentan con el respaldo de una garantía a nivel nacional. • Amplia disponibilidad y soporte de una red nacional de profesionales en refacciones y servicio.

w w w.Tr p P a r t s .c o m


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TECNOLOGÍA ALEMANA de 360 grados

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uevamente, Continental, fabricante líder de llantas a nivel mundial, logró acaparar la atención de los transportistas y flotilleros en Expo Transporte ANPACT, en su quinceava edición, con la presentación de la más atractiva oferta de productos y servicios para todas las aplicaciones. Así, el gigante alemán, además de exponer llantas de alta especialización y renovadas industriales, equipos para auto y camioneta, mostró la nueva generación de llantas para camión certificadas por SmartWay y probadas por expertos mundiales.

Nuevas propuestas

Entre las innovadoras líneas para camión, que contienen la más alta tecnología alemana, fi guró la línea Conti HD3 Eco Plus y Conti Hybrid HD3, las cuales permiten al usuario un mayor ahorro de combustible, más kilometraje y máxima renovabilidad. La Conti EcoPlus HD3, destaca por ser una llanta de tracción para largas distancias de generación 3, fabricada para amplios ahorros de combustible por su baja resistencia al rodado y la tecnología EcoPlus.

En tanto, la Conti Hybrid HD3 (Híbrida), llanta de tracción, sobresale al combinar el servicio de largas distancias y los caminos regionales, permitiendo a los conductores armonizar tanto el ahorro de combustible en autopistas, como una mayor tracción y kilometraje en aplicaciones regionales.

Road Show

Otro de los éxitos de la compañía en Expo Transporte ANPACT 2013 y que fue de gran atractivo para los visitantes fue el arribo del Road Show de Continental, tráiler que después de recorrer 14 de las más importantes ciudades del país, llegó cargado de innovación al servicio de los transportistas, cuya misión es dar a conocer las alternativas tecnológicas que apoya sus costos totales de operación. Algunos de los servicios que incluye el tráiler Continental, están: ContiCostCalculator, ContiPressure Check y ContiTireFinder.

Seguridad y sustentabilidad

Asimismo, en el marco de la más importante exposición del autotransporte nacional, por primera vez la empresa de origen alemán, reunió a todas sus divisiones, las cuales expusieron las expectativas de la empresa en temas de seguridad, innovación y sustentabilidad. Al respecto, Javier Mendoza Altamirano, expuso las expectativas para los siguientes años. En el segmento de camión, Javier Mendoza señaló la importancia de la empresa en otorgar a los consumidores la mayor resistencia al rodado y más kilometraje, así como proporcionar la máxima renovabilidad en llantas y ser el principal proveedor que brinde los menores costos de operación, al igual que en el segmento de llantas de especialidad.

Por su parte, Francisco Hidalgo, CEO ContiTech North America, explicó las innovaciones para una movilidad verde y aplicada en cada uno de los productos de Continental; mientras que Alejandro Saúter, Director General de Continental Guadalajara Planta Tijera, agregó que “la innovación tecnológica hará posible un día conducir un coche sin ningún tipo de accidente n todas las categorías de vehículos y los mercados del mundo”. Finalmente, durante la muestra, Continental aprovechó para entregar a 3 de los principales distribuidores de la marca, una camioneta del programa Premium Fleet de atención a flotas.


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ALTO DOMINIO DE LUBRICACIÓN Con una experiencia de más de 80 años al servicio de Equipo Pesado, la marca líder en aceites y aditivos automotrices, arribó a Expo Transporte 2013 con nuevos productos y tecnologías de vanguardia.

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ebido a la alta tecnología e innovación que caracteriza a los productos Mobil Delvac, ExxonMobil una vez más llegó a la máxima exhibición del autotransporte, presentando sus productos más innovadores para equipo pesado, los cuales cubren y rebasan los requerimientos de los fabricantes de Equipo Original (OEM). Arturo Contreras, Gerente de Mercadotecnia en Campo de ExxonMobil en el país, destacó que entre los productos que sobresalieron en Expo Transporte ANPACT, en su décima quinta edición, fue el alto desempeño de los productos sintéticos, el lubricante Mobil Delvac 1 LE 5W-30, de mayor superioridad a un aceite convencional. “Mobil Delvac 1 LE 5W-30, 100 por ciento sintético, tiene un potencial ahorro de combustible, además de baja viscosidad, ya que está elaborado de moléculas lubricantes que permanecen juntas a altas temperaturas, de tal forma que mantienen limpias las superficies metálicas, lo que permite tener siempre una película lubricante en el motor”, apuntó. Agre gó q u e a dicio n al m e nte, el producto extiende la vida útil del equipo, bindando resistencia y estabilidad, lo que deriva en menos reparaciones y una mayor productividad. Asimismo, protege el equipo en temperaturas extremas, manteniendo la viscosidad. “Estamos muy entusiasmados porque es un producto que cumple con todas las especificaciones, al ser un lanzamiento a nivel global, cumple con todo lo que pide el fabricante americano, europeo y asiático. Es un producto de última generación para cualquier motor a diesel”, agregó.

Servicio pesado También, otra de las grandes gamas que ExxonMobil mostró en los tres días de exposición fue la línea Mobil Delvac 1300 Super 15W-40, el cual ya está presente en algunas flotas transportistas, así como en el sector minero. El principal objetivo de este producto, es extender los intervalos de drenado de aceite y reducir la mano de obra y los gastos de mantenimiento relacionados con el lubricante. “Este aceite se ha probado en un amplio rango de industrias, aplicaciones y flotas mixtas, por lo que se recomienda su uso en motores diesel sobrealimentados o de aspiración natural de los equipos fabricados por los principales constructores de camiones de carga pesada y ligera, maquinaria industrial de construcción, minería, extracción y agricultura, entre otras aplicaciones”, resaltó Arturo Contreras. Entre sus beneficios, mencionó: Menor formación de lodos y depósitos, menor consumo de aceite y mayor protección contra el desgaste, lo que genera motores más limpios y una amplia vida de los componentes, reducción del rayado del motor, entre otros. Finalmente, el directivo comentó que “Nuestro com promiso de estar a la vanguardia en tecnología de lubricación, junto con nuestro historial de comprobado rendimiento, hace de Mobil Delvac el l u b ric a nte ele gido p or operadores/propietarios y dueños de flotillas”.


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Proveedores de primer nivel En la décima quinta edición de Expo Transporte ANPACT 2013, los proveedores del sector también sobresalieron con grandes innovaciones, al figurar con nuevas líneas de productos y servicios de amplio nivel. Yaneth Rojas/Yadira Becerril/Sonia Vázquez

Motores más eficientes

El productor de motores a nivel mundial, Cummins, lució su nueva gama de productos diseñados para entregar una mayor eficiencia de combustible, además de cumplir con los requerimientos de los fabricantes de vehículos y las exigencias de las normas ambientales. De esa manera, presentó el nuevo motor ISXe5 Euro 5, el cual estará disponible en el mercado mexicano a partir de la segunda mitad de 2014. Asimismo, exhibió el motor ISL G, una opción para los combustibles alternos que combina una combustión limpia, bajo costo de gas natural, potencia y torque, idóneo para vehículos escolares, urbanos, aplicaciones vocacionales, camiones de carga media y carga pesada. “Hoy nuestros motores son más simples, pero al mismo tiempo con mayor eficiencia y robustez, capaces de disminuir los costos a los clientes, bajo un esquema de atención y servicio oportuno”, señaló Claudio Bárcenas, director comercial de Cummins en México. --------------------------------------

Beccar en crecimiento Julián Becerra Torres, director general de Beccar, en el marco de la exposición, destacó el modelo B330, una unidad foránea ligera con plataformas Mercedes-Benz y Scania, además del modelo Urviabus con motor trasero y una más de semicontrol, motor delantero y salida rápida que agiliza la entrada y salida para discapacitados.

“Sin duda, es el segmento de urbanos en el que hemos tenido una excelente respuesta, aunque el de foráneo ligero también cada día va ganando mayor terreno”, señaló. En materia de producción, Julián Becerra dijo que la capacidad de la empresa se encuentra a un 80 por ciento, por lo que la meta en 2013 es cerrar con cerca de mil unidades carrozadas, que al compararse con el año anterior dará un crecimiento del seis por ciento. “Actualmente estamos fabricando unidades más grandes, con mayor equipamiento, lo que nos ha llevado a fabricar un mayor número de vehículos foráneos; sin embargo, en los siguientes años vemos un crecimiento en el segmento intermedio”, agregó. ---------------------------------------------------------------------------

Control de temperatura Thermo King, dedicado a sistemas de control de temperatura para transporte, lanzó sus nuevos equipos para carga Precedent y Serie T-80, además de la línea para autobús X1000, con aire acondicionado, ventilación y calefacción. Óscar Barboza, gerente de Ventas de Thermo King en México, destacó que el modelo Precedent, consta de una plataforma de control de temperatura de alto desempeño, que pro-


LIDER en sistemas de sujeción

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oy más que nunca, estamos convencidos que los transportistas asumen la responsabilidad de usar productos certificados que reflejen una seguridad integral en sus remolques durante los traslados”, afirmó Roberto Salido, director general de Kinedyne. Por esta razón, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2013, la firma en sistemas de control y sujeción de carga, nuevamente dio muestra de su liderazgo en el mercado, con la visita de grandes transportistas de todo el país en su stand. Aquí, Kinedyne les mostró sus más avanzadas novedades, como el innovador encortinado para camiones de reparto exclusivamente Kin-Slider, así como un sistema de seguridad para dollys. Respecto al encortinado, Roberto Salido enfatizó que ha resultado de gran interés entre los transportistas, ya que está fabricado exclusivamente para las unidades de reparto en México y se adapta a las necesidades del cliente. De esta propuesta, dijo el directivo, Kinedyne espera comercializar para el 2014 alrededor de 400 a 500 sistemas de encortinados, ya que han tenido buena aceptación en el desde su lanzamiento.

En este segmento, adicional a este producto y que ya cuenta con amplia demanda en el mercado, la compañía expuso las cortinas laterales Kin-Sider, que cuentan con calidad, durabilidad y resistencia, características que distinguen a Kinedyne.

Mayor seguridad

En cuanto al nuevo sistema de seguridad para dollys de doble remolque, el directivo señaló que cumple con la Norma Mexicana 012 y 035, enfocada a asegurar un segundo remolque. “El sistema resiste arriba de 20 toneladas, la Norma pide que se instalen dos, con el fin de que se cubra el peso máximo vehicular del segundo remolque”, añadió. Con toda la gama de productos Kinedyne, la empresa ayuda a sus clientes a disminuir considerablemente los riesgos en la carga de una manera eficiente, gracias a la flexibilidad y resistencia de los materiales con que se fabrican, y al mismo tiempo permite que la operación de carga y descarga resulte un proceso más sencillo, otorgando una mayor productividad. Actualmente, Kinedyne cuenta con una extensa oferta de sistemas de sujeción de carga, como bandas, tensores, cadenas y ligadores. En el segmento de control de congelados, ofrece cubiertas, contenedores, sistemas de división con mamparas térmicas y cortinas hawaianas. En este rubro, también ofrece una amplia gama de componentes y accesorios, tanto para aplicaciones horizontales como para verticales. Todos estos productos, están diseñados para transporte carretero, aéreo férreo y marítimo, brindando a sus clientes sistemas que cumplan con la calidad y requisitos que ellos solicitan.

Sistemas Kinedyne, S.A. de C.V.

Calzada de las Armas No. 130-A Col. Industrial Las Armas, Tlalnepantla, Edo. de México, C.P. 54080 • Tel. (55) 5318 4844 • Fax. (55) 5318 4215

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porciona significativas reducciones de costos en combustible, menores costos de mantenimiento y cumple con las regulaciones medio ambientales. En tanto, explicó, la Serie T-80, unidad de control de temperatura para camiones, cumple con las regulaciones ambientales de la EPA (Environmental Protection Agency) y CARB (California Air Resources Board) en Estados Unidos. Añadió que la gama X1000, con aire acondicionado, ventilación y calefacción, está dirigida a apoyar a los dueños y operadores de autobuses a incrementar la sustentabilidad y reducir el impacto al medio ambiente. ----------------------------------------------------------------

Bandas de rodamiento Para muestra de su responsabilidad con el mercado nacional, Vipal, empresa enfocada en el renovado, presentó a los transportistas sus nuevas bandas de rodamiento VT 120L y VL 110L, también llamadas Slim, las cuales son más ligeras. Adicionalmente, mostró la banda DV-UM3, dirigida a autobuses y camiones urbanos, que proporciona hasta un 15 por ciento más de kilometraje comparada con su versión anterior. A esta oferta, se sumó la línea de bandas ECO, producto exclusivo y pionero de Vipal que, debido a su tecnología avanzada, genera ahorros de combustible al mismo tiempo que preserva el medio ambiente.

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Mayor protección Shell, marca de lubricantes, en Expo Transporte ANPACT ostentó las diversas líneas que comercializa, a través de Grupo Pochteca, macro distribuidor y representante de la marca en México. En esta ocasión, Silvio Zapata, director comercial de la División de Lubricantes; y Karen Busto, director y gerente de Mercadotecnia de Grupo Pochteca, respectivamente; además de un equipo ampliamente especializado, fueron los encargados de exponer las múltiples ventajas de las líneas Rimula, Gadus y Spirax, principalmente.

Todos ellos, ayudan a las flotas a reducir los costos operativos, al brindar la mayor protección, menos consumo de lubricación y una eficiencia mejorada, debido a que están diseñados para recorrer más kilómetros y superar los más altos desafíos. Igualmente, figuró el servicio de monitoreo Shell LubeAnalyst, que ofrece un control de rutina para los lubricantes y los vehículos de los empresarios del autotransporte.. ----------------------------------------------------------------

Potencia garantizada Caterpillar, fabricante de equipo de construcción y minería, motores diesel y gas natural, exhibió su gama de servicios para el autotransporte, así como el relanzamiento de su motor C15, el cual será instalado en el camión CT660 de la marca, que llegará al país en el transcurso de 2014. De acuerdo con Roberto Gutiérrez, director comercial de la División Motores Latinoamérica de Caterpillar, la nueva unidad vendrá con la opción de transmisión mecánica o automática. También, el directivo dio a conocer a los asistentes el Programa de Metales Preciosos, que consta de un kit de refacciones para la reparación de motores de rango medio y pesado, que ofrece a los clientes un menor costo de inversión, comparado con la compra de piezas por separado.


AMPLIA OFERTA Y SERVICIO

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or vez primera, Grupo Avante se presentó en Expo Transporte ANPACT 2013, en donde registró una destacada aceptación por parte de clientes y transportistas, al exhibir con gran éxito las marcas de neumáticos: KUMHO, WEST LAKE, TOYO, SUNFULL, entre otras. “Buscamos ser un parteaguas en el segmento de llantas TBR (Trailer and Bus Radial), por lo que tenemos todo el apoyo de nuestros proveedores, para crecer en el mercado nacional”, afirmó Felipe Avilés, Gerente de Mercadotecnia de Grupo Avante Zona Norte Sureste. Apuntó que ante la importancia que representa la industria de Equipo Pesado, las ventas de Grupo Avante alcanzan un 20 por ciento en lo que es llanta para camión, con miras a seguir creciendo además de fortalecer la gama OTR. Asimismo, para poner al servicio de los clientes flotilleros la más extensa gama de neumáticos, Avante cuenta con 112 puntos de venta, los cuales distribuyen diversas marcas prestigiadas para auto, camioneta y camión. “Los clientes buscan en este tipo de productos el mejor costo-beneficio en términos de rendimiento que pueda otorgar una llanta, y ese es nuestro compromiso, entregar llantas que duren más y tengan un precio competitivo”, precisó. Al referirse a la marca West Lake, comentó ésta es concebida como una de las firmas asiáticas con mayor representación en el país, derivado de sus niveles de calidad: “Si no es la marca número uno en producción, es una de las 10 primeras, gracias a los procesos de calidad que nos dan la confianza de poner al mercado cinco productos que ya se encuentran en el ranking de líneas Premium”, comentó Felipe Avilés.

AÑO DE CRECIMIENTO

Al referirse a la participación de Grupo Avante en el país, Avilés explicó que a nivel nacional, las ventas de llantas para camión se han incrementado en más de 100 por ciento. Para alcanzar esos números positivos, dijo, Grupo Avante realizó la reciente apertura de almacenes, los cuales permiten desplazar los pedidos con mayor rapidez y atender las demandas de los clientes que exigen tener su unidad circulando sin parar. Finalmente, indicó que con la puesta en marcha la gama de neumáticos Kumho, se refleja un importante crecimiento: “Esperamos triplicar las cifras para el siguiente año, para ello nos apoyamos de las mejores marcas y sus variantes de neumáticos que aportan un mejor desempeño en los vehículos”.


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Sistemas de filtración Donaldson, dedicada a soluciones de filtración, promovió la tecnología en los filtros de aire PowerCore, los cuales otorgan un óptimo desempeño y mejoran el rendimiento de los motores de transporte pesado. Dicha tecnología, está basada en eficientar y ofrecer una mayor recolección de partículas de polvo, que en muchos casos inhiben la eficiencia y la protección del equipo, desgastándolo y disminuyendo su ciclo de vida.

Para mayor impacto de la marca, señaló, alrededor de 150 a 200 productos de American Brakeblok ya están a prueba en diversas flotas mexicanas, con el fin de verificar su excelente desempeño. ----------------------------------------------------------------

Refuerza presencia

Mauricio Goes, Director de la División de Motores de Donaldson Latinoamérica, indicó que actualmente la empresa cuenta con un amplio reconocimiento en México, país donde ha triplicado sus operaciones en los últimos ocho años, cuya expectativa es duplicarlas en los siguientes dos años. ----------------------------------------------------------------

Pastillas para frenos American Brakeblok, marca comercializada por Affinia Distribución México, expuso la línea de pastillas para frenos de disco para vehículos de las clases 7 y 8 que otorgan amplia seguridad durante el frenado. “Estos beneficios se reflejan en menores costos para los transportistas, ya que las unidades pasan menos tiempo en el taller en caso de mantenimiento o reparación, otorgando grandes ahorros en la operación”, afirmó Salvador Fajardo Ocegueda, gerente de Mercadotecnia de Brake Parts Inc. México.

De acuerdo con Alejandro Casanova, gerente de mercadotecnia a grandes consumidores de Akron, en la exhibición reforzaron su línea de lubricantes para equipo pesado, los cuales se distinguen por su alta calidad y amplia protección. “Debido a que la familia Akron es demandante, para el primer trimestre del 2014 apostaremos por nuevas innovaciones y lanzamientos. Entre los productos que exhibió Akron, sobresalió la línea de multigrados diesel, en sus productos de grasas, anticongelantes y lubricantes sintéticos, tales como el Akron Custom, óptima presión o el Extra Fleet, que han tenido buena aceptación en el mercado. ----------------------------------------------------------------

Lavado automático Inter Ibérica, presentó con amplia aceptación su sistema de lavado, el cual ha incrementado su participación en el mercado del autotransporte en los últimos años. Por ejemplo, el equipo de lavado Istomal, brinda grandes rendimientos, que van desde 6, hasta 40 unidades limpias por hora, r e p r e s e nt a d o grandes ahorros en agua, tiempo y dinero. Cabe destacar que Istobal, ofrece al transportista una gran variedad de opciones para el lavado automático de camiones o cualquier otro vehículo, desde túneles y trenes de lavado, hasta proyectos especiales.


La tecnología del futuro, hoy • Johnson Controls confirma su liderazgo en la industria con la presentación de sus nuevas baterías LTH AGM, durante Expo Transporte ANPACT 2013. • LTH AGM, las baterías más confiables, duraderas y poderosas del mercado.

E

l líder mundial en la fabricación de baterías plomoácido, Johnson Controls, se presentó en Expo Transporte ANPACT 2013 para el lanzamiento de su batería LTH AGM, la cual reúne la tecnología más avanzada dirigida a satisfacer las demandas eléctricas de los vehículos automotores y de servicio pesado.

Potencia y desempeño para los pesados

Si de pesados se trata, dentro de la línea LTH AGM se encuentra el grupo 31, ideal para aguantar el paso de: autobuses, tráileres, unidades de reparto, transporte público, camiones de bomberos y vehículos de construcción y agricultura.

LTH AGM está fabricada con componentes de la más alta calidad, dando como resultado un producto con alto rendimiento, más potente por dentro y por fuera, capaz de satisfacer los estándares de las armadoras de equipo original.

¡Lista para cualquier camino!

• Trayectos cortos o interrumpidos. • Ambientes muy calientes o extremadamente fríos. • Caminos difíciles.

Tu mejor aliada, vayas a donde vayas

LTH AGM es ideal para vehículos con los siguientes equipamientos: • Sistemas de aire acondicionado o calefacción utilizados cuando la unidad no está en marcha. • Sistemas de iluminación al interior. • Sistemas de audio con altavoces. • Hornos de microondas, cafeteras y cocineta. • TV/VCR/DVD. • Refrigeración. • Sistemas de navegación. • Asientos ajustables.

LTH AGM es la mejor batería en función del costo-beneficio

Con el lanzamiento de LTH AGM, Johnson Controls reafirma su liderazgo y compromiso para seguir ofreciendo a sus clientes la potencia y desempeño que requieren para impulsar su camino.


SONDEO

50 Enero 2014 • Flotillera

n a n i p o é u ¿Q ? s o r e l l i t o l f los Panorama 2014

Al inicio de cada año, empresas y empresarios siempre buscan empezar sus negocios de la mejor manera; para ello, trazan nuevos objetivos y expectativas, cuyo fin es elevar la rentabilidad y productividad tanto de la flota, como del servicio que brindan a sus clientes. Para conocer un poco de sus perspectivas y estrategias para este 2014, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2013, nos dimos a la tarea de sondear a algunos transportistas sobre estos temas.

Benito Buendía

Operador • Transporte del Distrito Federal • 88 unidades • Marcas: Mercedes-Benz e International “Me parece que en este año nos irá mucho mejor, sobre todo en el transporte público en la ciudad, ya que en el gobierno anterior la política era agresiva, y con la nueva administración se está replanteando el esquema. “Con esto, a los transportistas nos dan un margen para que podamos reemplazar la flota que ya está obsoleta, y bueno eso también depende de los financiamientos, sobre todo de las tasas de interés”.

Alvaro Alvarado

Operador •Pepsico Guadalajara • 60 unidades Marcas: Varias “El próximo año lo vemos competitivo, a pesar de que las nuevas reformas venideras impactarán al sector, pero lo que más nos ha pegado en los últimos años, son los aumentos en el diesel. “De ello, nadie se salva, desde hombrescamión, hasta grandes flotilleros, lo que nos queda es continuar otorgando un servicio eficiente”.


Flotillera • Enero 2014

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SONDEO

Oscar de la Mora

Propietario • Transporte de carga • Cuatro unidades • Marcas: Kenworth “Esperemos que este año nos vaya mucho mejor, porque el mercado cada vez es más complicado. Se viene lo del diesel, por lo que adiciona a tener una estrategia para mejorar el trabajo, el objetivo es mantener en óptimas las unidades. “De ahí, le sigue la compra camiones nuevos, pues aunque son pocos los vehículos, procuramos renovarlos a tiempo”.

Aarón González Zárate Propietario • Tres unidades • Marcas: Freightliner

“Debido a la carga fiscal que se avecina, sentimos que bajará la demanda de nuestros servicios. Por el momento, no tengo una estrategia definida para combatir este clima político de reformas al sector del transporte, pero más adelante tendré que sentarme a analizar la situación. “Ahora, lo importante es buscar qué hacer para no tener bajas en el trabajo y que repercutan a la economía del negocio y de la familia”.

Ramón Gutiérrez

Propietario • Transporte de personal • Siete unidades Marcas: varias

““Pronosticamos que el 2014 será un año complicado, ya que los incrementos de los insumos están por los cielos; en cuanto al negocio, esperamos mantenernos estables en el mercado a pesar de todos estos cambios fiscales que vienen. “La estrategia para seguir en el negocio, está enfocada en dar mayor calidad y eficiencia, así que por más que sea un periodo difícil, lo importante es no aflojar el paso”.

Valentín Uribe

Director general • Transportes AG • 15 unidades • Marcas: Kenworth e International “Para nosotros el próximo viene bien, pues acabo de cerrar un buen contrato, lo que nos motiva a hacer mejores en el negocio. Por tanto deseo que al resto del sector, le pinte muy bien, lo que depende también de cómo se muevan en su mercado o el plus que les den a sus clientes.“Para mejores resultados, nosotros nos sentamos a ver cómo se visualiza el mercado, de ahí hacemos un plan de trabajo, con el fin de proporcionar un servicio de calidad, que es primordial para que el cliente quede satisfecho y nos vuelva a ocupar más adelante”.


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Para este 2014, las armadoras de unidades pesadas exponen sus perspectivas y estrategias para ganar mayor terreno. Tecnología y servicio, entre las prioridades.

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Y. Rojas/S. Vázquez/Y. Becerril

odo parece indicar que 2013 resultó un año de altibajos para la industria de vehículos pesados en el país, algunos segmentos se mantuvieron estables y otros arrojaron pequeñas bajas en las ventas al público. No obstante ese comportamiento, las armadoras presentes en territorio nacional, en todo el año, siempre mantuvieron la guardia para evitar caídas en sus negocios, lo que ha llevado al sector a recuperar poco a poco los niveles de ventas generados hace un par de años. La tarea no ha sido sencilla, pero el compromiso por apoyar el autotransporte nacional, ha llevado a las firmas automotrices a traer y desarrollar la última tecnología en sus productos y servicios, con el fin de tener en México una flota moderna y competitiva. Por esta razón, para conocer sus objetivos y estrategias para el nuevo año que comienza, algunas armadoras afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, en el marco de Expo Transporte ANPACT, en su quinceava edición, nos exponen parte de sus planes y perspectivas para los siguientes meses.

Buenas expectativas Carlos Hernández, director comercial de PACCAR México, estimó que el siguiente año el mercado de vehículos pesados será similar a 2013, al no figurar un acontecimiento importante que indique algún cambio significativo. En cuanto a la marca, mencionó que tienen buenas expectativas en la Clase 7, en donde han mantenido una tendencia favorable en los últimos meses, hasta triplicar su participación.

Y aunque es un segmento chico, comparado con el de tractocamiones, detalló, el objetivo en 2014 es alcanzar un 15 por ciento de penetración en el Clase 7.

Asimismo, enfatizó que para 2014, Kenworth seguirá consolidándose en el mercado de Clase 8 en México. “En tractocamiones, seguiremos manteniendo el primer lugar, con más del 50 por ciento de participación”. Entre las apuestas de la marca para este año, están los recién lanzados tractocamiones T880 y T680, los cuales marcarán una nueva historia en el autotransporte, así como el novedoso motor PACCAR MX-13. ----------------------------------------------------------------

Crecimiento en firme Aunque 2013 no fue conforme a lo esperado, Raúl González, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses México,

declaró que el crecimiento reportado por la marca se ha dado principalmente en el segmento de foráneos, en donde después de estar tres años fuera de éste, actualmente tienen 300 órdenes en firme y la retroalimentación de clientes de que el producto se está desempeñando adecuadamente. Dicho desarrollo, comentó, de igual manera se ha dado en el transporte público, tanto en unidades BRTc omo en autobuses no articulados, nichos en los que Mercedes-Benz ha ganado terreno en los últimos meses. En urbanos, expuso, también la marca se mantiene entre las favoritas con el modelo Boxer, “Mi Meche”.


EXTENSA OFERTA PARA EL AUTOTRANSPORTE Representaciones MKJ amplió su gama de productos para el mercado transportista, entre los que destacan un avanzado sistema de sujeción para todo tipo de cargas de Ancra International.

L

a notable experiencia y liderazgo en la entrega de soluciones para equipo pesado, confirmó una vez más la amplia aceptación de Representaciones MKJ entre los empresarios del autotransporte asistentes a Expo Transporte ANPACT 2013. “Además de fortalecer el compromiso con las fábricas que representamos a nivel nacional, también aprovechamos este marco para dar a conocer la línea Ancra International, productos de la más avanzada calidad para la sujeción de carga, así como bandas, malacates, gatas para todo aquello que requiere ser asegurado al momento de la transportación”, señaló Michael K. Jourdan, Presidente de Representaciones MKJ. Asimismo, como parte de las innovaciones, la firma de igual manera presentó el portafolio de la marca Jost International, dedicada a la fabricación de patines, perno rey y quinta rueda, “exhibimos las quinta ruedas Jost en los camiones Kenworth, con la finalidad de que el transportista conozca el producto ya instalado”, agregó Eduardo Ruiz Director General.

Amplia aceptación

A decir de Michael Jourdan, la intención de la compañía es promover el desarrollo de líneas que ya cuentan con la confianza y preferencia de los

resaltó también los beneficios de la gama Star Warning, para todo lo referente a la señalización de vehículos de trabajo y de emergencia, así como la línea CVG, destinada a asientos National y Bostrom, motores limpiaparabrisas Sprague y espejos Moto Mirror. transportistas en el país, como es el caso de Firestone Industrial Products y Lucas Oil Products Inc. “Una de las líneas que ha ganado un liderazgo indiscutible es Firestone Industrial Products, enfocada a la fabricación de bolsas de aire para suspensiones neumaticas, los embragues y ventiladores de BorgWarner Thermal Systems, así como también la gama de productos Phillips y Lucas Oil”, aseguró el directivo. Adicionalmente, en su participación en Expo Transporte ANPACT 2013, Representaciones MKJ

Escaparate innovador

Considerada por Representaciones MKJ como la única exposición en México, Centro y Suramérica de gran impacto entre los consumidores, Michael K. Jourdan habló de la importancia de interactuar con los visitantes, quienes confían en la aceptación de esta feria y su representación a nivel internacional. “Como empresa, tenemos una excelente aceptación en Equipo Original con fabricantes como Kenworth, Freightliner, Navistar y Volvo, además de que los usuarios han comprobado su eficacia, así como la disponibilidad y atención oportuna”, finalizó.


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Otra de las apuestas, añade, es la tecnología Euro V. “Todos nuestros productos van por esta línea, como son los nuevos lanzamientos, además de enfocarnos todavía más en las unidades de entrada baja y piso alto, para corredores muy particulares”. Finalmente, resaltó que 2013 esperan concluirlo de manera exitosa en las Clases 6, 7 y 8, además de mantenerse con el 55 por ciento de participación del mercado. Respecto al mercado en general, el directivo previó que en 2014 se colocarán alrededor de ocho mil unidades en toda la industria, desde la Clase 5, hasta los autobuses foráneos. ----------------------------------------------------------------

Dirección correcta Con el firme objetivo de cumplir con la visión hacia el 2015 de la firma sueca, Matthew Walsh, director general de Volvo Trucks México, señaló que desde su llegada a territorio nacional hace dos años, los retos han sido cumplidos y hasta rebasados, resultados que llevaran a alcanzar el próximo año, un 15 por ciento de participación en el segmento de carga. La estrategia principal, dijo, no está en la introducción al mercado de productos de bajo costo, sino en proporcionar vehículos y servicios de alta tecnología y soluciones adecuadas para los clientes en México. Por su parte, Oscar de Vega, gerente senior de ventas de Volvo Trucks, resaltó que muestra de que la marca va en la dirección correcta es que en 2011 obtuvo un seis por ciento de participación y con la llegada de Matthew Walsh en 2012, alcanzó ocho por ciento, cifra que ascendió, en los primeros 10 meses de 2013, a 9.7 por ciento de participación de mercado. “Todo ello, con el apoyo de toda la gente del Grupo Volvo y la financiera, que harán que 2013 se concluya con dos dígitos de participación (cerca del 12 por ciento), es decir, si el mercado concluye similar al año anterior, estaremos colocando alrededor de mil 680 unidades”. Añadió que para llegar a estos resultados, la marca desarrolló soluciones personalizadas, identificando las necesidades de los clientes y conociendo sus expectativas. “De esa manera, los hacemos socios de negocio”. Como parte de sus estrategias de producto para este año, Oscar de Vega señaló la recién introducción de la nueva transmisión I-Shift, que funciona en sincronía con el motor D13, lo que proporciona grandes beneficios, como una vida larga para el motor y una eficiencia superior en el consumo de combustible. Finalmente, para 2014, el directivo mencionó que el propósito de Volvo es seguir creciendo.

Hacia la consolidación Eric Merckel, director general México de MAN Truck & Bus México, destacó que el principal desafío para 2014 es consolidar aún más la gama de productos y modelos de camiones y autobuses de las marcas Volkswagen y MAN. Para lo cual, apuntó, la firma contempla desde el 2013 y que continuará en este año, el desarrollo de una nueva generación de vehículos, así como la expansión de la red de concesionarios, aumento del contenido nacional en las unidades y agregar nuevas y mejores tecnologías, así como una calidad superior. “Internamente, comenzamos con la restructuración de un nuevo equipo comercial y de postventa, fijando prioridades en los diferentes mercados y sus objetivos, para hacer frente a los siguientes retos”, manifestó. A decir de Ricardo Melesio, director comercial de MAN Truck & Bus México, la estrategia para este 2014 contempla 15 productos de ambas marcas, con lo que la firma “vuelve a la carga”, con una de las familias más completas de camiones y autobuses en territorio nacional. Por ahora, dijo, existen en las carreteras mexicanas una flota de 11 mil camiones y autobuses Volkwagen y MAN, cifra que se incrementará, al soportarse con una amplia oferta de vehículos. “Con la línea completa de productos, tendremos una cobertura superior al 80 por ciento de los diversos segmentos de mercado. Asimismo, tenemos un potencial superior a 28 mil unidades en estos nichos”, recalcó. Respecto a la capacidad de la planta de la empresa en Querétaro, Eric Merckel, mencionó que ésta actualmente es de aproximadamente dos mil 500 unidades en un turno, cuya perspectiva es abrir un segundo turno. “Si llegamos a superar las tres mil unidades comercializadas, comenzaremos a pensar en la apertura de una segunda plantilla laboral”. ----------------------------------------------------------------

Tecnologías limpias Luego de calificar 2013 como un año de logros, Martín Meléndez, director general de Dina, destacó el crecimiento sostenido que obtuvo la marca en sus ventas. “Creemos en las oportunidades que ofrece el mercado y que nos permitirán posicionarnos en el tema de tecnologías limpias; buscamos tener un mayor impacto bajo una perspectiva integral y sustentable, mediante la entrega de soluciones de transporte de acuerdo a las necesidades especí-


REVOLUCIONA EL MANTENIMIENTO DE LAS FLOTAS MEXICANAS

L

La nueva gama Air Spring busca optimizar el rendimiento de las flotas mexicanas, con productos innovadores que revolucionan el concepto del mercado de repuesto.

uego del éxito obtenido en el mercado nacional con la más extensa gama de bandas y mangueras industriales, Goodyear Engineered Products presentó al mercado mexicano su nueva línea Air Springs. De esta manera, el marco de Expo Transporte ANPACT 2013, el foro más importante del autotransporte nacional de carga y pasaje, fue el escenario principal para dar a conocer sus más recientes innovaciones para el mantenimiento de las flotas mexicanas. “Para Goodyear Engineered Products, el mercado mexicano representa enormes posibilidades de crecimiento, sabemos que es una industria sumamente competida, y por ello, buscamos realizar inversiones en los próximos años en nuestras plantas ubicadas en San Luis Potosí y Chihuahua”, explicó Nick Gulli, Director General Norteamérica Aftermarket Automotriz y Equipo Pesado de la compañía. Mencionó que: “A nivel corporativo, percibimos las oportunidades de crecimiento que tiene la marca en México, ya que es un país que representa el 20 por ciento del total de las ventas de Goodyear a nivel Norteamérica. En este contexto, la intención es agregar más valor a la marca y e incrementar los niveles de atención a los clientes”.

El más alto nivel La innovadora línea Air Spring, se distingue por contribuir a la disminución de costos de mantenimiento en los vehículos, ya que reduce daños en la cabina y en general a las unidades, además de que limita el desgaste de los ejes, transmisión y llantas, extendiendo la vida útil del parque vehicular de una flotilla. Adicionalmente, entre sus fortalezas, el portafolio Air Springs Goodyear mejora el valor de reventa, ya que se protegen bisagras, remaches, luces y todos los accesorios del remolque. Para su comercialización, la gama Air Spring, se ofrece en tipo bellows o de fuelle, diseñada para levantar los ejes de camiones y remolques; tipo Lóbulo Enrollado, para suspensión de aire para camiones, remolques y autobuses, así como de tipo Manga, para suspensión de unidades de pasajeros y camiones.


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ficas de las ciudades, clientes, usuarios y el entorno, principalmente en el uso del Gas Natural”, señaló. Detalló que en este contexto, durante 2013 el 20 por ciento de la producción fue de unidades a Gas Natural, por lo que la expectativa de incremento es alcanzar el 14 por ciento en 2014. “Prevemos un año complicado en el mercado, sobre todo por las implicaciones fiscales, queremos ser precavidos en el tema de crecimiento porque consideramos que será difícil para el segmento de transporte urbano. Nos enfocamos mucho en la rentabilidad de los productos, con una gama completa de ocho a 18 metros”, afirmó. ----------------------------------------------------------------

Soluciones rentables Para la firma sueca Scania, 2013 fue un año récord en México, después de reportar un comportamiento positivo en sus operaciones. Para este 2014, la apuesta es replicar el éxito obtenido en autobuses del segmento foráneo y expandir la participación en unidades de transporte urbano. “Entre los más recientes lanzamientos que tenemos para este año, destaca la Serie K, un chasis de amplia flexibilidad para diferentes tipos de autobuses que otorga confort, confiabilidad y seguridad, además de aportar al mercado mexicano soluciones lógicas, rentables y sostenibles”, refirió Arnaud Dordilly, director general de Scania México.

A decir del directivo, parte de la estrategia de la compañía, además de entregar unidades sustentables y de amplia rentabilidad, radica en el servicio, mediante talleres de postventa, mantenimiento y capacitación para los técnicos que reparan las unidades, así como para los conductores, como parte de la responsabilidad de la compañía con los clientes. ----------------------------------------------------------------

Mejor año Jun Narahashi, presidente del Consejo y director general ejecutivo Isuzu Motors de México, resaltó los buenos resultados de la marca en territorio nacional, los cuales a pesar de un inicio de año (2013) incierto, las ventas concluyen con un repunte. Incluso, subrayó que a ocho años de operación, IMEX reporta una comercialización, a la fecha, de 22 mil unidades.

En tanto, Hiroshi Ikegawa, subdirector de ventas y planeación, previó que para el 2014 será un mejor año para la marca y para la industria en general. “Pensamos que se va a recuperar el mercado, sobre todo en la Clase 6, la cual mantuvo algunas bajas en 2013. En el caso de Isuzu, con productos de calidad y de vanguardia, estaremos mejorando nuestras ventas en los diversos segmentos en los que participamos”, mencionó. Entre las novedades para este nuevo año, figura el modelo ELF 600 Bus WT, que destaca por tener un diseño totalmente renovado en el eje y de la suspensión delantera. ----------------------------------------------------------------

Negocios rentables “El último año se reportó estable en nuestra posición, estamos hablando de un crecimiento que oscila en un 10 por ciento, no hicimos grandes descuentos a los clientes; vemos que en la actualidad son ellos quienes eligen sus camiones para sus negocios y, sobre todo, piensan ahorrar en insumos”, señaló Harumasa Susuki, presidente y director general de Hino en México. A decir del directivo, parte del compromiso de la compañía es ofrecer unidades rentables y sustentables para el transpor te de carga. Por ello, con el inicio de las ventas del modelo Híbrido, la firma contempla colocar sólo de este camión 47 unidades en 2014, debido a la amplia rentabilidad que ofrecen a los transportistas. “Para 2014 tenemos también la nueva Serie 300 diesel, además de impulsar el sistema EcoDrive, diseñado para mejorar la conducción de los operadores y seguiremos introduciendo los productos adecuados de Hino al mercado para satisfacer los requerimientos de nuestros clientes; nos enfocamos fuertemente en minimizar los costos de operación, con esta estrategias pensamos mantener un crecimiento similar”, agregó Harumasa Susuki.


LIMCO BASF Mexicana División Coatings

A TODO COLOR

EN EXPO TRANSPORTE ANPACT 2013

La firma de pinturas automotrices líder a nivel mundial, superó las expectativas de los visitantes a Expo Transporte ANPACT 2013, que se distingue por exhibir lo más innovador y vanguardista del autotransporte.

“L

a imagen que transmite una flotilla debe ser de seguridad, compromiso, garantía de productos, rentabilidad y eficiencia; por este motivo, incorporamos productos que buscan incrementar la durabilidad en la pintura de los vehículos”, aseguró Efrén Zagal, Gerente de Negocio de Repintado para México y Centro América de BASF Mexicana. De esta manera, a fin de reiterar el compromiso con el segmento de transporte, división que para BASF representa el 30 por ciento de sus ventas, la firma develó sus más recientes innovaciones, durante Expo Transporte ANPACT 2013. “Con ambos productos, se busca extender las garantías para que no se oxiden las unidades y la pintura se conserve en un mejor estado”, señaló Efrén Zagal. Las innovadoras líneas son: Primario Anti-corrosivo LP-100: Con excelentes propiedades de adhesión en acero galvanizado, resulta un eficaz inhibidor de la corrosión. Gracias a sus avanzadas características, se le puede aplicar como primario cualquier capa inferior Limco aprobada. Transparente de secado sin horneo: Transparente DC01NB de uretano acrílico de dos componentes, ahorra energía proporcionando un secado extremadamente rápido eliminando el horneado. Su tiempo de oreo entre capas es de tres a cinco minutos, y se puede lijar después de 15 a 30 minutos en condiciones de aire seco, entrega un acabado duradero de alto brillo.

El desarrollo de estas nuevas técnicas, de acuerdo con el directivo, otorga grandes ahorros para los talleres: “Trabajamos de la mano con talleres de repintado y de mantenimiento, que son los principales consumidores de estos productos para las flotillas de transporte y postventa de autobuses en general”. Refirió que debido a la superioridad en cada uno de sus productos, así como los detalles de cobertura y durabilidad, actualmente BASF mantiene relaciones comerciales con empresas de alto prestigio en la industria de transporte como: Irizar, Coca-Cola y algunas empresas de mensajería.

Números positivos

Con un incremento por arriba del 35 por ciento, la división de pinturas de BASF concluyó 2013 con óptimos resultados. “En 2014 estamos positivos, de tal forma que buscamos crecer más del 20 por ciento, para llegar a este objetivo fortalecemos el tema de capacitación a empresas transportistas dentro de nuestro Centro de Entrenamiento en Toluca, donde hemos desarrollado cursos especializados para esta industria, porque nuestro enfoque es claro: ayudar a los clientes a hacer más con sus recursos”, puntualizó Efrén Zagal.


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Notas de Expo Transporte

Yaneth Rojas Amézquita

Foro de seguridad

“L

a seguridad vial y el cuidado del medio ambiente deben ser prioridades en la definición de los lineamientos técnicos de las unidades y el diseño de las políticas públicas de movilidad”, aseguró Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), durante el primer Encuentro Internacional de Seguridad Vial, celebrado en el marco de las actividades de Expo Transporte 2013. Agregó que los organismos gubernamentales de Estados Unidos y Canadá tienen un expertise importante sobre la forma de administrar el transporte a un nivel interestatal y están dispuestos a compartir sus experiencias con las autoridades mexicanas. Por ello, exhortó al sector a constituir este Encuentro Internacional de Seguridad Vial como el foro de interlocución por excelencia en la materia, que acerque a los gobiernos estatales y el federal, así como a las agencias internacionales.

Urgen profesionistas “En América del Norte, México es el único país que ha ganado terreno en su participación de mercado en la producción de vehículos pesados en los últimos 10 años, pasando del 16 por ciento de producción en 2003, al 37 por ciento en 2013. “Por ello, México tiene una industria en expansión, por lo cual se hace urgente la incorporación de profesionistas en el sector del autotransporte”, dijo Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Anpact, al reunirse con estudiantes de Economía del Instituto Politécnico Nacional, en el último día de actividades de la Exposición, en Guadalajara.

Agregó que en el país hay un gran potencial para atraer mayor producción, porque hay capacidad para hacerlo. Por ello, la visión del organismo a 20 años es duplicar la producción, para lo cual se necesitarán mayores recursos humanos y políticas públicas que contribuyan con este objetivo.

“Mi camión” Michelin presentó su aplicación para smartphones: “Mi Camión”, la cual tiene la función de ayudar al hombre-camión y a las pequeñas flotas a llevar un mejor control de sus gastos, enfocándose a mejorar sus operaciones. Entre sus principales funciones, señaló Cuitláhuac Zúñiga, gerente de Producto Camión de Michelin México, están que los usuarios podrán registrar sus llantas y llevar un control del desgaste y rendimiento kilométrico con notificaciones automáticas para el recambio. Además, podrán llevar un control de los gastos de operación como combustible y viáticos en general; además de generar reportes a modo, haciendo del seguimiento y control de las operaciones mucho más sencillo. La aplicación está diseñada para los sistemas operativos de Apple iOS y Android, disponible en iTunes y Google Play, respectivamente.


Flotillera • Enero 2014

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Enfoque a la movilidad Sonia Vázquez Espinosa

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ina, fabricante de vehículos pesados, exhibió durante Expo Transporte ANPACT 2013 sus más recientes innovaciones para la movilidad de pasaje. “Nosotros fabricamos vehículos con tecnología de vanguardia y un enfoque muy dirigido a la sustentabilidad, un factor que hoy es parte de nuestra filosofía y que nos permite desarrollar vehículos

propulsados a Gas Natural y eléctricos”, señaló Martín Meléndez, director general de Grupo DINA. Durante el marco de esta exhibición, la compañía hizo la entrega simbólica de 174 unidades a Elías Dana, director general de LIPU, autobuses que fueron puestos en circulación en las entidades de Cancún, Silao, Puebla, Distrito Federal y Área Metropolitana, como resultado de su desempeño comprobado. Asimismo, Martín Meléndez otorgó al Corredor Insurgentes (CISA) de la Ciudad de México, a cargo de Jesús Padilla, cinco autobuses articulados modelo Brighter, los cuales se suman a la flota de la compañía. En este contexto, la firma mexicana hizo hincapié en el compromiso de facilitar la movilidad y el desarrollo tecnológico, avance que le dio en 2013 un crecimiento en sus exportaciones, principalmente a Colombia de unidades GNC, de las que se desprenden los modelos: Linner G, Ridder G y Rummer G, segmento que contempla el 20 por ciento del total de unidades ensambladas.

PRESENTE CON GRAN ÉXITO

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ederal-Mogul, líder en el suministro de piezas automotrices, con la oferta más completa de productos de calidad, marcas de confianza y soluciones creativas para el mercado automotriz y de vehículos comerciales, se anotó un éxito más al participar en Expo Transporte ANPACT 2013, exposición que reúne a lo más selecto del mercado del autotransporte a nivel mundial. Para el equipo de Federal-Mogul en México, dirigido por Miguel ángel García, dicha exhibición tiene como objetivo fortalecer la aceptación de las marcas que fabrica y comercializa para este segmento con los transportistas, además de mostrarles la tecnología utilizada en cada uno de los productos.

“Es la oportunidad perfecta para ofrecer toda una experiencia con nuestras diversas líneas, las cuales son fabricadas en diferentes plantas alrededor del mundo”, apuntó Miguel ángel García, Director General de la compañía. El directivo destacó que hoy en día, en equipo pesado, Federal-Mogul cuenta con líneas muy sólidas, como las de las marcas FP Diesel, National y Precision, entre otras, las cuales fueron promovidas y exhibidas con amplio reconocimiento en Expo Transporte ANPACT 2013, así como su nuevo e innovador catálogo electrónico que ya incluye los componentes para este nicho. Por ejemplo, explicó, bajo la marca FP Diesel, para motores de servicio pesado, Federal-Mogul cuenta con la más extensa cobertura, al cubrir las principales marcas de motores a diesel a nivel mundial.


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La gran pasarela

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Yaneth Rojas Amézquita

ras dos años de preparación, la fecha indicada llegó. Un espacio de exposición totalmente lleno, causó las más grandes expectativas de la industria del autotransporte. Meses y semanas enteras fueron suficientes para lograr un objetivo en común: conquistar a un mayor número de visitantes a los stands, los cuales fueron engalanados con miras a escoger al mejor. Claro, no fue fácil… todos llegaron con sus mejores armas: innovación, tecnología, entretenimiento, performance, y otros detalles distintivos que lograron conquistar hasta el más pequeño de los invitados a esta gran fiesta del autotransporte, donde el platillo principal fue la gran pasarela de unidades. Cada una, caracterizada de manera diferente, tan pintorescas, con detalles de grandes artistas, como estampados coloridos y distintivos de algunas empresas. Al final, no importó la marca, ni la campaña, sólo bastó con presenciar la elegancia de los gigantes, esas máquinas que parecieran ser las más rudas de los automotores, ja!, quien lo viera, en este piso de exhibición, se vuelven las más adorables.


Flotillera • Enero 2013

Ni a cuál irle, todos, absolutamente todos los vehículos, siempre abarrotados de transportistas, como estrellas de Hollywood aguantaron flashazos, caricias y miradas profundas que enamoraron a primera vista. Y sí que enamoraron a más de un par… la leyenda “vendido” no tardó en figurar. Como siempre, los transportistas no se quedaron atrás, fue el momento de su protagonismo y que mejor que utilizar el escenario principal. Así, pasaron los días sin parar, aunque cansados, no dejamos de admirar y reconfirmar que el mundo del autotransporte es sin igual. Y por supuesto, los proveedores no se quedaron atrás, stands altos o chaparros, aislados o en área principal, todos, sin diferenciar, aprovecharon para figurar. Y los gigantes callaron… Lo mejor de Expo Transporte 2013 no tardó en llegar y aunque con melancolía se acercó en viernes el final. Faltando minutos para las 20 horas, los invitados de honor ya querían disfrutar de aquel concierto que ensordece y conmueve sin afectar… como siempre la expo llegó a su hora final. A las 20 horas en punto se oyeron los claxon sonar, el sonido característico nos hizo temblar, y despedirnos fue crucial; se apagaron las luces y la gente se fue a descansar, anhelando otra muestra con una pasarela similar. Y los gigantes callaron una vez más…

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A LA CONQUISTA DE

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EQUIPO PESADO

ispuesta a conquistar el mercado de refacciones para el segmento de Equipo Pesado, la firma Suministros y Distribuidores Automotrices (SyDA) presentó a los clientes transportistas reunidos en Expo Transporte ANPACT 2013, su nueva gama de bombas de agua, manufacturadas con altos estándares de calidad. “Estamos impulsando las bombas de agua para equipo pesado, lo cual nace de una alianza con nuestro fabricante mexicano, instalado en Guadalajara, piezas garantizadas que tenemos para seguir abasteciendo a la marcas MercedesBenz, Navistar y Cummins”, señaló Jorge Elías García, Director General de SyDA. Refirió que la gama de productos de los que se desprenden: poleas, tensores, bandas abrazaderas y mangueras, así como hules y poliuretano, actualmente cuenta con la confianza de los clientes, quienes favorecen a la marca con su lealtad.

CON UNA NUEVA GAMA DE BOMBAS DE AGUA, LA COMPAÑÍA APUESTA FIRMEMENTE A CONSOLIDARSE EN LA INDUSTRIA MEDIANTE EL ABASTO DE REFACCIONES PARA LAS PRINCIPALES MARCAS DE EQUIPO PESADO. “Desde el hombre-camión, hasta las pequeñas flotillas no dejan parado su vehículo por los costos que ello representa, hoy podemos decir orgullosamente que somos proveedores de grandes empresas”, resaltó.

PRODUCTOS VANGUARDISTAS

A fin de entregar productos de la más avanzada calidad para repuesto, la nueva gama de bombas de agua posee materiales sintéticos de ingeniería. “Es un nylon hidrolizado con carga de fibra de vidrio, el cual aumenta el caudal de las bombas para entregar un mejor enfriamiento a los motores, lo que disminuye el peso de carga para los valores y demás componentes de las bombas, lo cual otorga una larga vida al producto”, explicó Jorge Elías.

RETOS 2014

De esta manera, presente en la muestra más importante del autotransporte, Jorge Elías García reiteró su compromiso de apoyar a la industria nacional con la mejor tecnología para impulsar el país, lo cual conlleva a tener una mayor responsabilidad con los clientes. “Queremos especializarnos en un solo sistema, tenemos abrazaderas, mangueras, bombas de agua, poleas, tensores y bandas, nos vamos complementando con líneas que portan un mejor servicio para el mantenimiento de las unidades”, añadió.


EN T RE VIS TA

64 Enero 2014 • Flotillera

Raúl González Pasión por los autobuses y el diesel Su triple responsabilidad en Mercedes-Benz Autobuses en México, le han valido estar en la mira del Grupo Daimler a nivel mundial. Su desempeño, dedicación y pasión por el mundo de los autobuses y el diesel, hoy lo colocan entre los directivos más jóvenes que generan grandes expectativas en el sector. Yanet Rojas Amézquita

Grandes retos

ntrevistado en el marco de Expo Transporte ANPACT, en su quinceava edición, Raúl González nos recibió en lo que prácticamente es su pasión y de todo el equipo que lo rodea: “Acercando sueños”, concepto que define claramente lo que Mercedes-Benz Autobuses hace para conquistar a cientos de usuarios en el país que desean viajar en unidades confortables, modernas y que además, cuidan el medio ambiente. Hoy, tras varios años de entrega, este directivo se siente orgulloso del cargo que desempeña, el cual está respaldado por 15 años de extensa labor en el Grupo Daimler.

A la cuestión, si ha sido complicado llevar tres responsabilidades a la par (ventas, mercadotecnia y postventa), no duda en decir que ha sido todo un reto, el cual asumió sin temor. “Lo anterior, porque conozco al equipo desde hace muchos años y aunque ha habido cambios, es gente muy profesional, por lo que me sentí respaldado por un equipo dedicado, que está verdaderamente apasionado con la industria del autobús. Así que fue un cambio fácil, ya llevo así desde abril de 2012, cuando tomé la responsabilidad de ventas, mercadotecnia y posventa, como director de estas áreas”, recalcó.

Vasta experiencia

El éxito

“Estos años me han dejado una experiencia maravillosa, incluso vengo de otra industria, de la textil; posteriormente, ingresé a Mercedes-Benz como expeditador de materiales en la planta de Freightliner, en tractocamiones. “Ahí empezó mi carrera, en la parte de logística y compra de materiales, fue hasta el 2003 que inició mi actividad en el área comercial de la división de autobuses, es decir, llevo más de 10 años aquí desde mi integración al área de mercadotecnia, después en planeación de producto y ventas. Posteriormente, ingresé a postventa”, recordó Raúl González. Señaló que “de hecho, siempre me vi trabajando para la industria automotriz, sobre todo viviendo en Toluca, Estado de México, teniendo cerca grandes plantas de producción, distribución y logística, así que cuando experimenté el diesel, me gustó y aquí me quedé”. Agregó que actualmente, con orgullo, puede decir que el trabajar en Daimler le ha dejado grandes conocimientos, desde la logística de un material de transporte, hasta el montaje de una exposición, pero lo mejor de todo, “conocer a muchos clientes, tener una buena relación con ellos, saber sus inquietudes, resolver sus dudas y responder a sus necesidades”.

Para este directivo, uno de sus más grandes éxitos es llegar a esta posición, sobre todo por su triple responsabilidad. “Con ello, México ha puesto un ejemplo que ha sido seguido por la división de buses a nivel internacional. Incluso, en mayo de 2012, presenté un proyecto en la junta directiva de Alemania, que fue bien recibido y de ahí surgieron tres estrategias que se están implementando globalmente”. “Una de ellas es precisamente sobre los programas de mantenimiento bajo el esquema Service Plus y la estructura de Key Account Representative, que consiste en tener un representante de la marca en sitio con nuestros clientes, quien conoce y entiende todas las necesidades de producto, de refacciones y de administración, una persona 100 por ciento Mercedes-Benz, pero trabajando para el cliente”. De esa manera, señala, el éxito es debido a un conjunto de cosas: un buen producto, servicio postventa, excelentes planes de financiamiento, que han llevado a la marca a lograr una importante participación de mercado. “Por ello, tenemos que estar alerta a los cambios del segmento, de los clientes, ya que se modifican las necesidades del transporte y, por ende, innovar es una constante”.

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66 Enero 2014 • Flotillera

“Ese es uno de los éxitos importantes en estos dos años, el cual conlleva tomar la responsabilidad de mantener el liderazgo que la marca ha ostentado por más de 15 años y conservar las preferencias de los clientes, eso es un reto constante”, manifestó.

Crecimiento Respecto al crecimiento que ha tenido la marca en estos últimos años, Raúl González afirma que éste se ha dado principalmente en el segmento foráneo. “Después de estar tres años fuera de este nicho, hoy tenemos grandes operaciones. Para muestra, ya tenemos más de 300 órdenes en firme y la retroalimentación de clientes de que el producto se está desempeñando adecuadamente”, destaca. Agrega que esa expansión también se ha dado en las unidades BRT: “Los últimos tres proyectos de movilidad masiva han sido 100 por ciento Mercedes-Benz, así como la línea tres del Metrobús y el Mexibús, además de autobuses no articulados como el Vivebús de Chihuahua. Con esto, vemos como crecemos en segmentos de movilidad masiva”. Igualmente, en urbanos, el directivo advierte que el modelo Boxer se mantiene como el producto insignia de la marca, al ser el consentido, “Mi Meche”. Otra de las apuestas, añade, para seguir en la preferencia del cliente en este 2014, es la tecnología, que actualmente es Euro V. “Todos nuestros productos van por esta línea, como son los nuevos lanzamientos presentados en Expo Transporte; además de enfocarnos aún más en las unidades de entrada baja y piso alto, para corredores muy particulares, por lo que indiscutiblemente el volumen está mayormente concentrado en autobuses de movilidad masiva no articulada”.

¿Quién es? • Es Ingeniero Industrial y de Sistemas por el Instituto Tecnológico de Monterrey (ITESM), campus Toluca.

• Cuenta con una Maestría en Administración con

especialidad en Mercadotecnia, cursada en el ITESM.

• Sus inicios se dieron en la industria textil. • En Grupo Daimler, cuenta con una experiencia

de más de 15 años, laborando en diversos cargos, entre ellos, expeditador de materiales en la planta de Freightliner. • En Mercedes-Benz Autobuses, suma más de 10 años de extensa actividad, especialmente en el área comercial. • En 2012, asume la posición de Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses México, que hoy sigue desempeñando exitosamente.

Personalmente… En el tema, se le cuestionó: ¿cómo te consideras como jefe? Duda en contestar, pues dice que no sabe… al final, admite que se considera una persona abierta, siempre tiene tiempo para escuchar a sus colaboradores, empodera a su equipo para tomar decisiones y delega responsabilidades No obstante, cuando hay que meter un poco de presión, lo hace. “Ahora con la reestructura, estoy dando la oportunidad de que el director de ventas red administre a todo su equipo. Hasta el año pasado, todos hacían de todo y sí hubo un tiempo donde tenía que estar metido en cada uno de los detalles de toda la operación de la división de Autobuses, poco a poco fuimos estructurándonos y elegimos a las mejores personas para integrarse al equipo”. Aunado al tema, Raúl González se define como una persona extremadamente paciente, “evito perder esa paciencia, es muy raro que eso suceda. Me apasionan las cosas que hago, le dedico mucho tiempo a lo que me gusta. Trato de tomar las cosas con serenidad, es decir, pienso antes de reaccionar”. También, admite, se considera un ser sonriente, siempre contento y con muchas ganas de superación. En cuanto al equilibrio de su vida personal con la profesional, el directivo asegura que no ha sido complicado, pues desde hace muchos años, “mi familia, esposa e hijas, saben que este negocio demanda mucho tiempo y pasión y hay que sacrificar un poco”. Sin embrago, dice, para la marca este punto es esencial; por esta razón, recientemente lanzó un programa de balance entre el trabajo y la vida personal, ya que “buscamos que la gente esté contenta hoy, mañana y siempre”.


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68 Enero 2014 • Flotillera

Paradisos al Pacífico

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Amplía producción

ercedes-Benz Autobuses sumó un par de autobuses Paradiso 1350 a Transportes Arce, para elevar la calidad del servicio y brindar la máxima comodidad a los pasajeros que viajan en la zona del Pacífico de la República Mexicana. Transportes Arce, cuenta con más de 20 años en el mercado turístico y con esta adquisición comienza una etapa de renovación.

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Alberto Arce, director de la empresa transportista, enfatizó que Transportes Arce está comprometido con la calidad de su servicio y en otorgar al cliente una experiencia que le permita disfrutar sus vacaciones desde el primer momento; por ello incorpora estos dos nuevos autobuses Paradiso 1350 a su flota. Dicho modelo, con carrocería Marcopolo, destaca por ser un autobús robusto, seguro, cómodo y económico, con una amplia capacidad para pasajeros y equipaje, convirtiéndose en la opción idónea para viajes de medianas y largas distancias. Asimismo, es un vehículo amigable con el medio ambiente, al estar equipado con tecnología de certificación Euro 5.

ontinental, fabricante de llantas y proveedor automotriz, expandirá sus instalaciones de producción de llantas para camión y autobús en Otrokovice, República Checa, lo que requerirá una inversión total de 165 millones de euros en los próximos años. Esto, forma parte de su programa de inversión para su división de llantas. "La expansión en la manufactura de llantas para camiones y autobuses en Otrokovice, es un paso estratégico centrado en el crecimiento a largo plazo del mercado. La planta no sólo continuará dando servicio a Europa, Oriente Medio y África; también, fungirá como un centro de producción para las Américas y Rusia", comentó Andreas Esser, director de la Unidad de Negocios de Llantas para Vehículos Comerciales de Continental. Cabe destacar que dicho esquema de ampliación, que contempla cinco años, duplicará la capacidad de fabricación de llantas para camión y autobús a casi 1.5 millones de unidades anuales. "Además del amplio incremento adicional de la capacidad de producción, de igual manera nos beneficiaremos de las sinergias de estar en la misma ubicación que nuestra instalación más grande de fabricación de neumáticos para autobuses de pasajeros y camiones ligeros a nivel mundial. “Esta capacidad adicional, nos dará mayor flexibilidad en los productos y nos da la oportunidad de abastecer a los mercados de las Américas y Rusia", agregó Thierry Wipff, director de Manufactura de Llantas de Vehículos Comerciales de Continental. Añadió que como parte de la inversión, se crearán más de 300 nuevos puestos de trabajo en todas las áreas de producción. Es importante resaltar, que a principios de 2013, la firma anunció planes para invertir 95 millones de dólares en su producción norteamericana de llantas para tráiler y camión en Mount Vernon, Estados Unidos, y 100 millones de euros en su más grande instalación europea de producción de neumáticos para autobús en Puchov, Eslovaquia, en los próximos años.


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Reinauguran Camionera Diesel de Cuautitlán

Elia Chema Guzmán

Como parte de su compromiso por brindar una red de concesionarios de primer nivel, Camionera Diesel de Cuautitlán de la marca Volvo, renovó sus instalaciones, con la presentación del nuevo camión Vision de la marca Mack y una feria de proveedores. Dentro de las modernas instalaciones, destaca un almacén con 26 marcas o líneas de productos de proveedores originales; un área de reparación de unidades colisionadas, 29 bahías de servicio; un patio de dos mil metros cuadrados, para 80 unidades, así como un centro de exhibición de 800 metros cuadrados. Durante la reapertura, estuvieron presentes Matthew Walsh, director general de Volvo Trucks México; Moshe Winer, director Comercial de Volvo Buses; y Luz Elena Jurado, directora general de Volvo Financial Services. Asimismo, en la feria de proveedores, figuraron empresas como SAF Holland, Timken, Eaton y Bendix, entre otras.

Volvo Buses Festeja 15 aniversario Yadira Becerril Lara

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n un evento que reunió a empleados de la División de Autobuses, Trucks y la Financiera, Volvo Buses festejó en grande sus primeros 15 años de trayectoria en el país. Rafael Kisel, director general de Volvo, comentó durante la celebración realizada en la feria de Chapultepec de la Ciudad de México, que en este tiempo se han entregado más de 14 mil unidades, por lo que “transportamos día a día a cientos de miles de mexicanos de manera segura, en autobuses que no contaminan, son limpios y confortables. Asimismo, el directivo recordó parte de la evolución de la marca en el mercado nacional. Sólo en este año, dijo, se presentaron tres modelos: 9700 Grand, 8300S y el Double Decker. En 2012, agregó que uno de sus principales éxitos fue la entrega de 54 autobuses para la línea 4 del Metrobús en la ciudad de México. Hacia 2010, señaló, la empresa colocó la primera flota de autobuses Low Entry a Turicun en Cancún, Quintana Roo; mientras que en 2009, sumaron 41 unidades modelo 7300 al sistema Macrobús en Guadalajara. A estos éxitos, comentó, se agregaron otras entregas más, que hoy hacen posible el crecimiento de Volvo en México. “Nos debemos enorgullecer de lo que hemos hecho, eso es una realidad, pero también nos debemos de ocupar de nuestro futuro, que se vislumbra brillante”, finalizó.


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70 Enero 2014 • Flotillera

Prueban Scania Neobus en Metrobús

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cania México, llevó a cabo la entrega de su unidad articulada de 18.15 metros al Sistema de Transporte Metrobús de la capital del país, con el objetivo de realizar una serie de evaluaciones en las distintas líneas que circulan en la Ciudad de México. Lo anterior, como parte de la estrategia de lanzamiento de la marca sueca de su línea de autobuses urbanos. Arnaud Dordilly, presidente y director General de Scania México, dijo que la Ciudad de México requiere de un transporte eficiente para la movilidad urbana, por lo que la marca, en conjunto con Neobus, cuenta con los vehículos ideales para este tipo de servicio.

Agregó que esta innovadora unidad, fue diseñada para ser una solución rentable y sostenible. “Estamos seguros de ser una alternativa real para circular en la ciudad”. Asimismo, recordó que en el mercado de autobuses foráneos, Scania se ha distinguido por su servicio postventa, el cual también respalda a los autobuses urbanos. “El compromiso es total, así que nuestros mecánicos estarán a su disposición las 24 horas, los 365 días del año”. En tanto, Joao Crema Neto, gerente comercial de Autobuses Urbanos de Scania México, afirmó que esta nueva generación de autobuses articulados evolucionó principalmente en aspectos de ergonomía en el espacio del conductor, mayor potencia del motor, ahora de 360 caballos de fuerza, y un mejor consumo de combustible. Por su parte, Guillermo Calderón, director del Metrobús, señaló que

Opemantra compra 20 camiones MAN TGX Yadira Becerril Lara

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on seis años de presencia en el mercado, Grupo Empresarial Opemantra, que trasporta contenedores, cerró 2013 con la adquisición de 20 unidades MAN modelo TGX 26.480, lo que significó una inversión de 20 millones de dólares. La decisión para la adquisición de estas unidades, se debió en gran parte a la tecnología con la que cuenta MAN. Alejandro García Rivas, director general de grupo Empresarial Opemantra, explicó que para la compra, se hizo una prueba al puerto de Veracruz, determinando el rendimiento de combustible, el cual resultó mejor a otras marcas. “Nosotros creemos en la nueva tecnología, estas unidades tiene un alto rendimiento de diesel, lo que nos va a ayudar a crecer un poco más en cuestión de fletes, costos y precios”, resaltó. La concesionaria de la marca, Líder Camión, quien comercializó estas unidades, será la encargada de capacitar a los operadores para mantener mejores prácticas de conducción y de esa forma obtener una mayor productividad de los camiones. Actualmente, Opemantra cuenta con alrededor de 140 unidades que transitan en Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas, Querétaro y la Ciudad de México.

los vehículos de Scania han formado parte de este sistema de movilidad desde 2005. “Ahora contamos con motores con mayor potencia y confort en el espacio del conductor, lo que se traduce en un menor consumo de combustible”. Agregó que las alternativas de Scania en transporte urbano, son desde unidades de 12 y 15 metros, el articulado de 18 metros y el biarticulado de 28 metros. “Para principios de 2014 tendremos en la República Mexicana los autobuses de 15 metros, los cuales son de los más flexibles, así como para mediados del año el biarticulado”.


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U T I L I TA R I OS

Transporte limpio Debido a los resultados históricos que el Grupo ha registrado ante el programa desde el 2009, este año fue designado por la Semarnat como el anfitrión del evento en su planta de Azcapotzalco. Fortino Reyes García, director de Administración y Servicios de Grupo Bimbo, destacó la adopción de estrategias, prácticas y nuevas tecnologías,

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Samara Camarena

a Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), a través de la Dirección General de Gestión de la Calidad del Aire y RETC, llevó a cabo el relanzamiento y la Tercera Entrega de Reconocimientos del Programa Transporte Limpio. Este Programa, que se realiza en coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), es voluntario y tiene como objetivo que las empresas de transporte de carga y de pasajeros sean más eficientes, competitivas y amigables con el medio ambiente. Durante los reconocimientos, Ana María Contreras Vigil, directora general de Gestión de la Calidad del Aire y RETC de la Semarnat, anunció las nuevas estrategias y ejes rectores del Programa Transporte Limpio, que incluyen la creación de una Red Nacional de capacitación en conducción técnica-económica, el diseño de un esquema de certificación, la actualización de la herramienta de evaluación de emisiones del transporte, así como la adopción de este esquema a nivel estatal y hacer sinergias con otros entidades relacionadas con el sector. Asimismo, a la par de los galardones, representantes de la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía, de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) y de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) firmaron una carta-compromiso para apoyar a dicho Programa, con el propósito de obtener importantes reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes en la industria.

Empresas comprometidas Entre las compañías que obtuvieron el premio, figuró Bimbo, gracias a los esfuerzos en la reducción de la huella ambiental de sus operaciones de transporte y distribución.

que le han permitido a la compañía hacer de la distribución de sus productos, un proceso eficiente, seguro y sustentable. Por otra parte, la adopción de tecnologías verdes, el diseño y uso de configuraciones más eficientes, igualmente permitieron a Femsa Logística, Coca-Coca Femsa y OXXO ser reconocidas por el Programa Transporte Limpio, al dejar de emitir más de 45,000 toneladas de CO2 durante el 2012. Para tal efecto, Coca-Cola Femsa informó que el desempeño de la flota durante el 2012 redujo en 44.4 por ciento sus emisiones de CO2, lo que equivale a 24,976 toneladas; mientras que Femsa Comercio hizo lo propio en 9.3 por ciento, es decir, 2,412 toneladas; y Femsa Logística registró una disminución de 21.5 por ciento, lo que se traduce en 18,029 toneladas de CO2. Adicional a estas compañías, sobresalieron: Chrysler de México, Grupo Lala, Fletes México Chihuahua, Fletes y Transporte Ruiz, Mercedes- Benz y Transportadora Consolidada. Actualmente, hay 137 empresas de transporte de carga y pasaje, así como compañías usuarias y proveedores de tecnologías adheridas al Programa de Transporte Limpio.


CARGA

72 Enero 2014 • Flotillera

Impulsan renovación vehicular Yaneth Rojas Amézquita

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ebido a que circulan diariamente en el país más de 250 mil vehículos que tienen 20 años o más en servicio, según la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y el fabricante de camiones Navistar firmaron un convenio de colaboración, con el fin de promover la modernización de la flota que requiere el sector. Con este convenio, Navistar otorgará a los socios de la Cámara un precio especial en la compra de camiones, así como exclusivos planes de financiamiento con enganche y tasas competitivas. Roberto Díaz Ruiz, presidente nacional de la Canacar, enfatizó que con este convenio, el organismo coadyuva en la renovación del parque vehicular de la industria, cuya antigüedad se estima en 17. 5 años, “por lo que con este tipo de acuerdos, trabajamos para lograr el objetivo de reducir la edad de la flota a 10 años, aproximadamente”. Las unidades International que Navistar ofrecerá a los socios de Canacar, son el ProStar Low Roof y el ProStar Hi-Rise modelo 2014, que incorporan motor Cummins EPA’04, caja de 18 velocidades con doble overdrive, transmisión Eaton Fuller y suspensión Hendrickson, entre otros componentes.

Dichas unidades, tendrán un costo especial de 89 mil 552 dólares y 92 mil 356 dólares más impuesto, respectivamente, además de planes de financiamiento en programas de 36, 45 y 60 días, con tasas de 9.90, 10.75 y 11.25 por ciento de interés. Adicionalmente, los vehículos comercializados bajo el programa contarán con una garantía extendida de tres años o 300 mil kilómetros, lo que ocurra primero. También, a través de Navistar Financial, se brindará la tarjeta de crédito para refacciones, así como la solución de protección patrimonial a los socios Canacar. Asimismo, el período del acuerdo consta de un año a partir de la firma de éste.

Potencial De acuerdo con José Alfredo Chacón, director general de Navistar Financial México, este esquema tiene un potencial de más de 500 unidades colocadas en una primera fase, aunque esta cifra podría ascender a dos mil camiones en todo 2014.

Nueva línea Faw Trucks Óscar García

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iant Motors Latinoamérica (GML), presentó en el país la nueva línea Faw Trucks 2014, destacando el modelo GF70, considerada la primera van de la armadora. Dicho modelo, se distingue por su versatilidad, además de la comodidad y amplitud en cada una de sus ocho plazas. Adicionalmente, dio a conocer la línea de camiones 2014: GF900 (Chasis Cabina, Caja Seca y Batea); GF8 y GF70, ambas de 8 pasajeros y el camión ligero GF250, de 2.8 toneladas. Asimismo, los camiones GF6000, de 5.3 toneladas; y el GF7000, de 6.5 toneladas, con motor Cummins. Todos, respaldados con la tecnología FAW, ensamblados en México.

De acuerdo con Elías Massri Sasson, CEO de GML, las líneas GF900 y GF8, ahora incluyen un motor de 60 caballos de fuerza, mejorando su performance sin afectar su rendimiento e incorpora elementos electrónicos que aseguran un alto desempeño con la aplicación de la tecnología Euro IV, que es más amigable con el medio ambiente, entre otras características. En tanto, apuntó, el camión GF250 cuenta con parrilla y rines rediseñados en color plata.

Grandes beneficios A decir del directivo, la nueva gama se caracteriza por su bajo consumo de combustible y, por tanto, de operación. A ello, se suma su contribución al medio ambiente. Finalmente, Elías Massri Sasson resaltó que a la fecha, Giant Motors tiene en México cerca de 6 mil unidades en circulación, en casi 7 años de operación; así como una red de 21 distribuidoras y 4 centros de servicio alrededor de la República Mexicana.


E S TA D I S T I C A S

74 Enero 2014 • Flotillera

A la baja A un mes de concluir 2013, las ventas de vehículos pesados arrojaron números inferiores a los registrados en el mismo lapso del año anterior. Al menudeo, de enero a noviembre, la caída es de 0.2 por ciento. Sólo en noviembre, de acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), la comercialización al público fue de tres mil 135 unidades, reflejando un descenso de 16.3 por ciento, con relación a este mismo mes del ejercicio pasado. A pesar de estas cifras, se mantiene el optimismo de concluir el año con mejores resultados.


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TÉCNICAS

Pintado de plásticos

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omo se ha establecido, las unidades de servicio pesado y turístico cuentan cada vez más con piezas plásticas en sus carrocerías, algunas de ellas han sido fabricadas con un color en particular. Los llamativos acabados de las unidades recientes, sólo pueden lograrse con un correcto de proceso de repintado. La determinación del proceso es en función al tipo de plástico (termoplástico o termoestable) que se va pintar.

Proceso de pintado de los plásticos Limpieza y desengrasado: Este paso es de suma importancia y se debe repetir las veces que sea necesario, con la finalidad de retirar las impurezas y agentes desmoldantes externos que se utilizan en fabricación. Matizado: El matizado es fundamental para lograr la adherencia de los materiales que se aplican y se realiza según el tipo de plástico. Termoplásticos: Se efectúa con una fibra marrón o lijadora orbital con interrespaldo y discos con grano P220 hasta P320. Termoestables: Se realiza con lijadora orbital con interrespaldo y discos con grano P220 hasta P320, y para el lijado de bordes se utilizan discos de grano P120 hasta P180. Imprimación: Se aplica dependiendo del tipo de plástico. Termoplásticos: Se utiliza una imprimación de 1 componente, también conocida como promotor de adherencia. Termoestables: Se utilizan imprimaciones de 2 componentes y éstos pueden ser selladores en sistema húmedo sobre húmedo o aparejos. Aplicación de Masilla: Si la superficie tiene imperfecciones, se debe de aplicar una masilla de poliéster o epóxicas catalizada para plásticos. Lijado: En este proceso se lija la zona reparada con masilla, utilizando lijas con grano P120 hasta P220 o con aparejo utilizando discos de grano P320 hasta P400. Posteriormente del lijado, se repite la aplicación de materiales de fondo o imprimaciones y el proceso de lijado para tener la superficie lista para la aplicación de pinturas de acabado. Aplicación de Acabados: Para la aplicación de las pinturas de acabado en el acabado monocapa, se debe flexibilizar el color; y para los acabados bicapa, se flexibiliza el transparente. Existen 3 tipos de acabados el mate, liso y texturizado.

Acabado Mate: Este acabado es en donde la pintura se le añade el aditivo matizante que, además ofrece la flexibilidad adecuada, también se puede matizar el transparente para los acabados bicapa. Acabado liso: Este acabado proporciona una tonalidad uniforme en el acabado, del cual puede ser el sistema monocapa que con un solo producto proporciona color, brillo y resistencia, o el sistema bicapa, en cual un producto brinda el color (base color) y otro ofrece el brillo y la resistencia (transparente). Acabado texturizado: La finalidad de esta apariencia es darle el acabado rugoso similar al original y, para ello, se utilizan aditivos que deben reunir tres características: Conseguir un acabado satinado o mate. Darle estructura (rugosidad) Proporcionar elasticidad a la pintura. Es importante siempre seguir las recomendaciones del fabricante al realizar las mezclas para conseguir un buen resultado en el pintado de plásticos.


Por Mary Guzmán y Elia Chema

¡Feliz año nuevo! Al finalizar un año más, Señor, te damos gracias por lo obtenido en este tiempo, porque tuyo es el hoy y el mañana. Por ello, te agradecemos por el trabajo realizado y por las cosas que pasaron por nuestras manos. Y ante un 2014 que inicia, Señor, es necesario pedirte perdón por algunos de nuestros actos. Abre nuestro ser a todo lo que es bueno, que el espíritu se llene sólo de bendiciones, que la paz perdure en los corazones y que la alegría y la bondad siempre estén latentes. Así llega un nuevo año, lleno de esperanzas, de posibilidades y de promesas; pero depende de nosotros que se vuelvan una realidad… con Dios en nuestros corazones, todo es posible.

“Bendice alma mía a Jehová, y bendiga todo mi ser su Santo nombre. Bendice, alma mía a Jehová y no olvides ninguno de sus beneficios. Él es quien perdona todas tus inequidades, Él que sana todas tus dolencias; Él que rescata del hoyo tu vida, Él que te corona de favores y misericordias; Él que sacia de bien tu boca de modo que te rejuvenezcas como el águila”. Salmo 103:1-5 Dando siempre gracias por todo al Dios y Padre, en el nombre de nuestro Señor Jesucristo. Efesios 5:20 Señor, al terminar este año quiero darte gracias por todo aquello que recibí de ti. Gracias por la vida y el amor, por las flores, el aire y el sol, por la alegría y el dolor por lo que fue posible y por lo que no pudo ser. Te ofrezco cuanto hice en este año: el trabajo que pude realizar y las cosas que pasaron por mis manos y lo que con ellas pude construir. Te presento a las personas que a lo largo de estos meses amé, las amistades nuevas y los antiguos amores, los más cercanos a mí y los que están más lejos, los que me dieron la mano y aquellos a los que pude ayudar, con los que compartí la vida, el trabajo, el dolor y la alegría.  Pero también, Señor, hoy quiero pedir perdón por el tiempo perdido, por el dinero malgastado, por la palabra inútil y el amor desperdiciado. Perdón por las obras vacías, y el trabajo mal hecho, por vivir sin entusiasmo. Por la Oración que fui aplazando y que hasta ahora vengo a presentarte. Por todos mis olvidos, dscuidos y silencios, nuevamente te pido perdón. Por ello, Señor Dios, dueño del tiempo y de la eternidad. Tuyo es el hoy y el mañana, el pasado y el futuro.  Al empezar un año más, detengo mi vida ante el nuevo calendario, aún sin estrenar, y te presento estos días que sólo Tú sabes si llegaré a vivirlos. Hoy te pido para mí y los míos la paz y la alegría, la fuerza, la prudencia, la claridad y la sabiduría.  Quiero vivir cada día con optimismo y bondad, llevando a todas partes un corazón lleno de compresión y paz. Cierra tus oídos a toda falsedad; mis labios o palabras mentirosas, egoístas, mordaces o hirientes. Abre, en cambio, mi ser a todo lo que es bueno. Que mi espíritu se llene sólo de bendiciones y las derrame a mi paso. Cólmame de bondad y de alegría para que cuantos conviven conmigo o se acerquen a mí, encuentren en mi vida un poquito de Ti. Dame un año feliz, y enséñame a repartir felicidad. Amén. Autor: Padres Columbanos. Envíenos su colaboración a las siguientes direcciones electrónicas: mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com



Alianza Flotillera Enero 2014 Edición 188