Alianza Automotriz Mayo 2016 Edición 445

Año 31 No. 445 • México, D.F. • Mayo de 2016 • ISSN 1405-8537 • Revista mensual

RETOS Y OPORTUNIDADES EN LA CADENA DE

PROVEEDURIA

CONTENIDO CIUDAD DE MÉXICO, MAYO DE 2016 AÑO 31 • NÚMERO 445 Directora General

Ventas

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mrivera@alianzaeditores.com

Marco Antonio Rivera

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Directora Alianza Automotriz Elia Chema Guzmán

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Yaneth Rojas Amézquita

dgraham@alianzaeditores.com

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Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios

María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com

Sergio Rodríguez Contreras

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De la mano con la fabricación de automóviles, el sector de autopartes representa para los fabricantes de Equipo Original oportunidades de inversión y abasto de los grandes complejos que se instalan en nuestro país, siendo el concepto de calidad, la entrada para diversas empresas.

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La Entrevista Luis Ceneviz, Director General de Cooper Tires Latinoamérica.

jperez@alianzaeditores.com

Administrador de Redes Sociales

Directora Editorial

Reportaje

Jorge Erick Pérez Pastrana

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ldominguez@alianzaeditores.com

Sonia Vázquez Espinosa

svazquez@alianzaeditores.com

Cobranza

Director de Arte y Diseño

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José Hugo Castro

L.D.G. Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com

Reparto de publicaciones

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Suscripciones

Redacción

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Rodrigo Pérez Yescas

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Colaboradores

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INA PAACE Automechanika México City 2016, el sitio para los negocios.

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Circulación certificada por el Instituto Verificador de Medios Registro No. 375/19 Revista inscrita en el Padrón de Medios Impresos Certificados de la Secretaría de Gobernación.

EDITORIAL

E

l viejo refrán de “la unión hace la fuerza”, nos permitió reconocer en la pasada muestra INA PAACE Automechanika 2016, que la sinergia entre la Industria Nacional de Autopartes y PAACE Automechanika, y la suma de intereses consentirá a esta industria a alcanzar objetivos comunes.

Y es que bastaron tres días para reunir en el Centro Banamex de la Ciudad de México a una importante cantidad de visitantes, técnicos automotrices, empresarios y estudiantes, quienes se dieron cita para hacer negocios, o simplemente, para conocer las más recientes innovaciones del sector.

Si hacemos un recuento de los eventos que se han llevado a cabo en los últimos años, vemos que como consecuencia del desarrollo del sector automotriz en todos sus niveles, surgieron exposiciones con el afán de llevar información a diversos destinos del país, en los que la gente comúnmente no tendría acceso a capacitación, una iniciativa que se aplaude, siempre y cuando no tenga fines de lucro para los asistentes.

A este proyecto se añadieron diversas marcas, las cuales además de acercar sus La tarea que realizan las productos, anexaron cursos de capacitación.

Lo interesante es que hoy vemos que agrupaciones de técnicos fabricantes y comercializadores han diseñado automotrices en el país, su propia estrategia de llevar a cada punto del país, incluso, a las zonas más alejadas nos demostró las ventajas información de primera mano.

Y aunque la propuesta no es mala, se y oportunidades de convirtió en un círculo que hizo crecer la demanda de plazas donde diversas compañías trabajar en equipo por tenían que estar presentes, incrementando un fin común. así los gastos para los patrocinadores y disminuyendo la presencia en otros puntos del país, incluso, en exhibiciones de gran escala.

Es por ello, que vemos con gran aceptación la posibilidad de conjuntar en una sola exhibición a marcas mundialmente reconocidas por los clientes, marcas de calidad que promueven productos manufacturados orgullosamente en México, o bien, componentes importados que han sido adecuados para su comercialización, esto sin descuidar la labor que hacen de manera individual de promotoría.

Por otra parte, el trabajo que realizan las agrupaciones de técnicos automotrices en el país, nos demostró que trabajar en equipo con el objetivo de ser más profesionales en su negocio, adquirir mejores costos en la compra de herramientas o recibir capacitación, tenía mejores resultados que cuando se buscaba obtener las cosas de manera individual, pero ello requirió que tuvieran que dejar de verse como competencia, sino como parte de un bien común.

Así, en esta ocasión vemos que la suma de empresas preocupadas por impulsar una industria competitiva, con productos de la más avanzada calidad, es una tarea que nos compete a todos los que formamos parte de este sector, pues al final la certeza de compartir el desarrollo y expansión de otras empresas, nos lleva crecer de manera conjunta y en mayor escala.

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INDUSTRIA

Abren Centro Automotriz de Desarrollo Tecnológico Con una inversión de dos millones de dólares en su primera etapa, destinados a la compra de software y hardware para el diseño y simulación por computadora, el Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), en colaboración con el sector empresarial, la Universidad Autónoma de Nuevo León y la Secretaría de Economía, inauguraron el primer Centro Automotriz de Desarrollo Tecnológico y de Talento en Nuevo León, Monterrey.

Advics inaugura

Las instalaciones, ubicadas en el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT), ofrecerán 25 mil horas de ingeniería avanzada a las empresas que requieran este tipo de apoyo. Adicional, se desarrollará talento especializado en el área de diseño, nuevos productos y procesos de manufactura, a fin de contribuir con valor agregado a la industria automotriz. Se estima que conforme el proyecto vaya creciendo con base en la demanda de las empresas automotrices, se podría llegar a una inversión de 16 millones de dólares en los próximos años.

factoría en México Sobre una extensión de ocho mil 500 metros cuadrados, y una inversión de 10 millones de dólares, la empresa japonesa Advics inauguró una planta instalada en el Parque Industrial Colinas de Lagos, en Lagos de Moreno, Jalisco, donde ya operan 11 empresas manufactureras, principalmente del ramo automotriz.

Con ello, Advics Manufacturing México se configura como la primera planta de producción en nuestro país y el segundo centro de producción en América Latina, después de Brasil. Las operaciones constarán de la fabricación, ingeniería, manufactura, ensamblado, compra, venta, importación, exportación y distribución, entre otros servicios relacionados con el sistema de frenos y componentes similares para automóviles.

Llega a México Hyundai XTeer

Año Dual

Alemania-México En el marco de las actividades del Año Dual Alemania-México, que cuenta con el patrocino de BASF, Bosch y Mercedes-Benz, entre otras empresas, el cual dará inicio el próximo mes de junio, se buscará fortalecer la colaboración germano-mexicana.

Dicho programa con duración de un año, estará basado en los siguientes ejes: ciencia, cultura, educación, innovación, movilidad y sustentabilidad y se presentará en 13 ciudades de nuestro país: Tijuana, Oaxaca, Guadalajara, Ciudad de México, Puebla, Veracruz, Mérida, Morelia, Querétaro, Toluca, San Luis Potosí, Guanajuato y Monterrey.

Tambien, contará con la feria industrial “Hecho en Alemania”, donde diversas empresas establecidas en México mostrarán sus innovaciones, entre ellas Audi, Volkswagen y BMW.

Sonia Vázquez Espinosa

De origen coreano, Hyundai, a través del distribuidor exclusivo 18GrupOil, presentó en nuestro país la nueva marca de lubricantes XTeer, una gama de productos destinada para la industria automotriz, equipo pesado y uso industrial.

Durante la presentación, realizada en la Ciudad de México, Rubén Rigual, presidente de 18GrupOil, destacó que con la incursión de

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XTeer, nuestro país será la primera sede a nivel Latinoamérica en comercializar esta línea, por lo que la expectativa al concluir 2016 es ocupar el uno por ciento de participación en el mercado.

Detalló que se trata de una marca de lubricantes de avanzada tecnología para todas las marcas de vehículos, no sólo para los modelos Hyundai.

Excelencia en la calidad y servicio • Con #Somospartesdetodo, parte de su estrategia de posicionamiento digital, la compañía que vende y distribuye la más amplia oferta para los vehículos a nivel mundial, ratificó su liderazgo como fabricante de Excelente Calidad en INA PAACE Automechanika México, muestra que representa toda la fortaleza de la industria de componentes nacional e internacional.

T

ras ganar el Premio Nacional de Calidad 2015, referente

Asimismo, el directivo dio a conocer que, como parte de su

de innovación, competitividad y ejemplo de inspiración

compromiso con la calidad e innovación, en breve lazarán en

en el camino a la excelencia, Federal-Mogul Motorparts, en

México la nueva generación de las balatas Wagner, caracteri-

el marco de INA PAACE Automechanika México, dejó clara su

zadas por ser más amigables con el medio ambiente e imple-

apuesta por ofrecer a sus clientes “la mejor propuesta de valor

mentar un mejorado desempeño en el frenado, además de ser

en calidad, servicio y precio”.

más silenciosas.

Lo anterior, a decir de Miguel Ángel García, Director General de la empresa, ha sido gracias a que Federal-Mogul Motorparts busca innovar constantemente, además de que cada

MOOG, marca la pauta

Otra de las marcas que igualmente están marcando la pauta en la industria de repuesto es MOOG,

producto es desarrollado de acuerdo a los reque-

única en el mercado de chasis por su alta ca-

rimientos de los clientes, superando sus expec-

lidad, al brindar prestaciones de niel supe-

tativas. “El objetivo es satisfacer plenamente

rior en los vehículos.

sus necesidades, brindándoles los mejores

Durante la exposición, que une las

EXCELENCIA EXPERIENCIA

SERVICIO AL CLIENTE INGENIERÍA

SUPERIORIDAD TRAYECTORIA CALIDAD

productos y un servicio de excelencia”.

fuerzas de las empresas más destacas de autopartes, con estándares de calidad mundial, Federal-Mogul Motorparts también reafirmó su liderazgo en marcas como Champion, Fel-Pro, FPDiesel, Sealed Power y TS, entre otras.

Era digital

Otra de las novedades de la compañía presentadas durante INA

Territorio Wagner

PAACE Automechanika México, fue el fortalecimiento de la presencia de la firma en la parte digital. Incluso, los visitantes al stand

Muestra de ello, dijo, es que marcas como Wagner, enfocada a siste-

tuvieron la oportunidad de participar en una entretenida dinámi-

mas de frenado, y MOOG, dedicada a piezas de chasis, han crecido

ca especialmente diseñadas para las redes sociales a través del

exponencialmente en el mercado mexicano, debido a que otorgan la más alta calidad, al estar diseñadas con la más avanzada tecnología.

hashtag #Somospartesdetodo, que deja ver un mejor acer-

camiento con los clientes, a través de la nueva era digital.

“Hay partes del país que son `territorio Wagner´, donde la demanda

“Nuestro compromiso va más allá de los productos, también

es dominante. En esta marca vamos a pasos agigantados, lo que

es estar mejor comunicados y acercarnos más para satisfacer al

nos colocará en poco tiempo en el primer lugar de este mercado”.

100 por ciento sus necesidades”, resaltó Miguel Ángel García.

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Sergio Hernández López

El sitio para los negocios • Por vez primera, se llevó a cabo la primera versión de INA PAACE Automechanika México, una muestra que pretende posicionarse como el referente de la industria de autopartes en el país.

isitantes de diversas latitudes se dieron cita en la Ciudad de México para presenciar la primera edición de una de las exposiciones más importantes que se han hecho conjuntamente en el país. Nos referimos a la fusión entre la Industria Nacional de Autopartes (INA) y PAACE Automechanika México, organismos que este año unieron fuerzas para desarrollar un encuentro más sólido y de amplio prestigio nacional e internacional.

Antes de abrir las puertas y cortar el listón, el ambiente se vistió de fiesta mexicana a ritmo de mariachi, con canciones que tomaron el lugar de la primera, segunda y tercera llamada. Así, llegaron las palabras de bienvenida que estuvieron a cargo de Oscar Albin, presidente de la INA. “Este evento es muy importante, ya que la industria automotriz está creciendo no solamente en México sino todo el mundo. En nuestro país necesitamos sumar esfuerzos, y creo que esta unión será un gran éxito porque estamos a punto de inaugurar el encuentro de autopartes más grande que se ha llevado a cabo en México”.

• Con más de 500 empresas y 21 países invitados, la exposición que suma lo más destacado del sector, presentó los avances más innovadores tanto de Equipo Original y de repuesto a cerca de 20 mil visitantes.

De esta manera, el dirigente de INA, en compañía de Michael Johannes, director Mundial de Automechanika; Rogelio Garza, subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía; y Miguel Ángel García, director de Federal-Mogul Motorparts, junto con otras autoridades, dio inicio a lo que denominaron la más grande exposición de autopartes a nivel Latinoamérica.

Marcas participantes El primer día, tuvimos la oportunidad de recorrer algunos stands junto con el comité organizador para tomar la foto oficial y conocer las novedades de algunas marcas. En el trayecto, sobresalieron los espacios de LTH, Dacomsa, Bosch, Fram y Federal Mogul Motorparts.

Junto a ellos, nos dimos una vuelta por los pabellones internacionales, que este año incluyeron a países como Turquía, Argentina, Brasil, Alemania y Hong Kong. Todos ellos, con productos variados y con miras a encontrar socios en nuestro país que distribuyan sus productos.

Armadora Invitada El encuentro, INA PAACE Automechanika México contó con la presencia de Mazda México como armadora invitada.

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Su participación en la exhibición, deleitó la pupila con dos de sus modelos más populares: Mazda2 y Mazda3 sedán. Ambos, de manufactura orgullosamente nacional, los cuales pudieron ser ocupados para tomarse una selfie y, por qué no, subirse para sentir los asientos de piel y pensar en echarle al “cochinito” para comprar alguna de estas bellezas ensambladas en México.

Caminito de la escuela Conocer líneas nuevas y herramientas que nos apoyen en el taller fue otro de los atractivos.

Por ello, la muestra contó con un ciclo de

capacitaciones a cargo de especialistas de diversas empresas proveedoras.

De esta manera, la fórmula INA PAACE generó más de 90 seminarios técnicos con una participación aceptable.

Los temas abarcaron desde lo esencial, como un cambio de llantas, hasta el diagnóstico completo para saber las fallas del automóvil. Adicionalmente, se ofreció adiestramiento especializado en suspensión, chequeo de sensores, bloqueo de frenos y análisis de fallas eléctricas.

Todo esto, gracias a la colaboración de especialistas de Calderón Autopartes, FordMotorcraft, el Centro de Distribución Nikko, y la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Silimares (CNT), y Dacomsa entre otros.

Hasta pronto De esta manera nos despedimos de INNA PAACE Automechanika, la cual pensamos será el inicio de algo más grande. Un evento que reunió a más de 20 mil visitantes en tres días, a más de 500 empresas expositoras y a 21 países, nos da la señal de que traerá ediciones con más sorpresas. Por lo pronto, nosotros sólo lo decimos hasta la próxima…

Rumbo a la

consolidación En 2015, Suministro Transamericano de Refac­ ciones introdujo al mercado nacional la marca de frenos de Mando, la cual fue mostrada con gran éxito INA PAACE Automechanika México 2016, consolidando aún más a la empresa en la industria.

“P

ara nosotros, estar presentes en una plataforma de exhibición como ésta, nos permite, no sólo captar más clientes, sino seguir posicionando y consolidando cada una de las marcas que comercializamos, y agregar una mejor experiencia de compra”, señaló María Eugenia Elías, Directora General de Suministro Transamericano de Refacciones.

Precisó que la estrategia de la compañía, es crear un mejor dinamismo y con ello ofrecer una mejor alternativa de productos y aplicaciones que los clientes puedan identificar fácilmente con líneas de calidad internacional.

“Hace algunos años incorporamos Mitsuboshi y recientemente Mando en el segmento de frenos, hoy consideramos que tenemos una buena visión, porque nos da la oportunidad de seguir ampliando las posibilidades de cobertura. Por ello, nos gusta conocer las necesidades del mercado y buscar la manera de cumplir con sus expectativas, es algo que nos ha dado la preferencia”, agregó.

El lado ‘retro’

Para María Eugenia Elías, en el presente año la imagen de la marca está basada en un concepto “vintage”. “Queremos pensar que no necesariamente siempre lo nuevo es lo mejor, consideramos que existen cosas del pasado que podemos rescatar, por ejemplo, las negociaciones de largo plazo. Que la gente siga conociéndonos y mantenga la confianza en la marca”.

En este contexto, María Eugenia Elías resaltó que 2016 será un año de crecimiento y consolidación para la compañía, por lo cual se reforzará el acercamiento con los clientes, “queremos que se sientan orgullosos de trabajar con una empresa que se preocupa por su crecimiento y que jamás dejaremos de pensar en que la calidad de los productos es la base principal.

“Tengo la seguridad de decir que KG es la marca más completa en sistemas de enfriamiento, y no descansaré hasta que sea la primera en el mercado. Reiteramos así la confianza de las empresas que nos distinguen con su distribución, como es el caso de Mitsuboshi, Mando, Continental y DAI, porque al final, creo que el éxito de esta empresa radica en la confianza”, concluyó.

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Fomentan Con nuevas propuestas competitividad Sonia Vázquez Espinosa

L

a cuarta reunión de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), se llevó a cabo en el marco de INA PAACE Automechanika México, en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

Los socios que recibieron su nombramiento en esta ocasión fueron: Corpo Parts, Tenneco, así como Distribuidor y Soportes Automotrices (Disa).

Como patrocinador de la reunión mensual, Luis Gutiérrez, director General de Mahle Aftermarket México, se pronunció por los cambios que deben realizarse dentro del mercado de repuesto, una vez que es contrastante ver los avances que desarrollan las grandes armadoras a nivel mundial.

“Acuerdos como el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP), nos obligarán a ajustarnos y competir con otros países como Vietnam, una vez que se abran las fronteras, ¿cuántos clientes y proveedores cuentan con la capacidad y calidad para entrar en ese desafío?”, subrayó.

Finalmente, Jesús Calderón, expresidente del organismo, agradeció el apoyo de los organizadores de INA PAACE Automechanika, y afirmó que con una sola exposición se logra ofrecer una muestra de calidad para los visitantes y expositores, lo que requiere exhortar a las empresas a trabajar en conjunto.

L

Sonia Vázquez Espinosa

a presencia y experiencia del fabricante de componentes Mahle en más de 170 países, fue reflejo de su destacada participación en INA PAACE Automechanika México, realizada en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

“Consideramos que es momento de informar a los clientes que tenemos nuevas propuestas y que estamos buscando distribuidores, como es el caso de cojinetes y camisas para motor, además de reiterar nuestra participación en el tema de filtración, termostatos y la división de equipo pesado.

“El mensaje es que somos una empresa con altos estándares de calidad de Equipo Original, así como una extensa oferta de productos, soportada por la garantía, capacitación y asesoría técnica”, señaló Luis Gutiérrez Piña, director General de Mahle Aftermarket México.

Detalló que a fin de competir con un servicio integral, la firma ha incursionado al mercado mexicano la división Mahle Services Solutions, con equipos de diagnóstico y equipos de inflado de llantas por nitrógeno, los cuales ayudan a mejorar las condiciones del vehículo y disminuir la contaminación.

Liderazgo en Proveeduría

CRP

• Calidad • Cobertura • Disponibilidad • Servicio

de México, la firma comercializadora de las marcas Meistersatz, ContiTech y Pentosin, presentó las más recientes innovaciones durante su participación en INA PAACE Automechanika México 2016.

Fernando Zárate, Gerente Nacional de Ventas de CRP de México, refirió que en esta edición, la firma aprovechó para mostrar las nuevas cajas de dirección hidráulica y racks de dirección, así como bombas de agua y bobinas de encendido de núcleo cerrado.

“En el caso de las cajas de dirección hidráulica y racks de dirección, tenemos contemplado lanzarlos al mercado a partir del mes de agosto y confiamos en que serán productos de alta demanda”.

Refirió que esta nueva gama de productos, ha tenido una excelente aceptación, derivado de sus características de calidad, lo ha despertado el interés de los clientes.

Precisó que dentro del esquema de negocio, ContiTech también es otra de las marcas ampliamente aceptada, ya que se encuentra en constante desarrollo, además de poseer una avanzada tecnología en su composición.

Calidad de Equipo Original

Al ser proveedores de fabricantes como Volkswagen y otras marcas Premium, así como de equipo de repuesto, CRP de México complementa el proceso de comercialización por medio de un almacén en Puebla, del cual se desprende la cadena de distribución en el país.

“Presentarnos en una muestra como INA PAACE Automechanika, eleva la confianza de los consumidores en nuestros productos, ya que hemos tenido una excelente aceptación.

A la vez, consideramos que es una excelente plataforma para compartir información directa y captar nuevos clientes”, afirmó Fernando Zárate.

Ricardo Flores Magón No.92, Bodega 7 Col. San Jerónimo Caleras C.P. 72100 • Tel.: 01-222-224-9056 y 01-800-8382277 • www.crpdemexico.com.mx •

CRP de México SA de CV

Las mejores soluciones en servicio Yaneth Rojas Amézquita

L

a empresa de mayor prestigio en el mercado automotriz, Rober t Bosch, durante su presencia en INA PA ACE Automechanika 2016 y con el propósito de reafirmar su posicionamiento en México, a través de Bosch Automotive Service Solutions, unió esfuerzos con sus diferentes unidades de negocio para mostrar la más completa gama de soluciones, que incluye equipos de taller, componentes de Equipo Original y de repuesto, así como el negocio Car Multimedia.

Jean Rene Duclaud, director de Bosch Auto­ motive Service Solutions en México, enfatizó que esa unión de esfuerzos y fortalezas, fue con el fin de mostrar, junto con la división de servicio automotriz, una oferta integral para los vehículos que circulan en territorio nacional.

Por ello, agregó, durante la muestra, en el área de servicio automotriz, se lanzó el equipo de diag-

nóstico KTS, el cual es el más completo y sofisticado de la industria, y que además de brindar la mejor tecnología, cuenta con una cobertura desarrollada específicamente para el parque vehicular mexicano, a un precio preferencial.

Adicionalmente, dijo, se exhibieron productos recicladores de aire acondicionado, “disponibles ahora a un mejor precio, traídos de Europa, para tener un precio más competitivo, con alta calidad”.

Y por último, Bosch mostró equipos de servi­cio a la rueda, que desde su lanzamiento en octubre pasado, han sido bien aceptados entre los talleres del país, “por lo que seguimos siendo la mejor opción para sus negocios”.

Entre estos equipos, figuró la alineadora Bosch FWA 4510 3D, que usa avanzada tecnología para aportar mayor productividad y rendimiento en los talleres, así como desmontadoras y otros equipos que otorgan amplias prestaciones.

Restore cuida del motor Sergio Hernández López

E

n los últimos años, Restore ha gozado de gran popularidad en el sector automotriz, derivado de los beneficios que brinda. Ya sea con Restore 2 en 1 para limpiar inyectores y elevar el octanaje, o con el restaurador de motores que reduce considerablemente las emisiones de humo, la marca se ha vuelto confiable para los mecánicos.

Durante INA PAACE Automechanika México 2016, Luis Curiel, director General de Turbo Servicio Automotriz, comercializador de Restore, destacó la importancia de usar un producto que permite evitar las visitas continuas al taller.

“Tenemos un producto que cuida el motor y además resuelve el bloqueo de los inyectores, evitando la necesidad de una reparación.

Sin duda es un producto muy eficaz en el mercado”.

Respecto a la problemática del Hoy No Circula, Luis Curiel señaló que el restaurador también funciona para pasar la verificación, pues omite el consumo exagerado de aceite, “la gente ha ocupado este producto para pasar la verificación y tener el motor en óptimo punto de operación

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para que trabaje bien la gasolina y reduzca el humo, contribuyendo al cuidado ambiental, que al final es una característica importante”.

Ante el cambio del dólar, la empresa reconoció que han tenido que realizar un ligero incremento en sus precios, sin embargo, confían en que los beneficios son mayores por la calidad que les proporcionan a sus compradores, “tuvimos un ajuste por el alza del dólar, ya que es un producto importado. Aún así la gente lo busca por sus beneficios que son mucho más notorios que el precio”.

Entre otros temas, la empresa adelantó que considera incluir nuevos aditivos para transmisión y gasolinas, aumentar su popularidad en redes sociales para dar más información sobre las líneas de restauradores y lubricantes y fortalecer el tema de capacitación.

T

SUPERA EXPECTATIVAS

imken , fabricante líder en rodamientos cónicos, tuvo una destacada participación en la pasada INA PAACE Automechanika México 2016, muestra realizada en el Centro Banamex de la Ciudad de México, en donde presentó su amplio portafolio de productos para la industria automotriz de servicio ligero y pesado, entre ellos, rodamientos cónicos, mazas y grasas lubricantes.

“La perspectiva es buena para nuestra unidad automotriz, venimos cumpliendo con nuestras metas hasta ahora, pero por supuesto, dependemos también de la economía global. Confiamos plenamente en el buen trabajo de nuestros distribuidores y en el reconocimiento de calidad y desempeño que tiene nuestra marca en el mercado mexicano. Además, con la suma de los nuevos productos estamos proyectando un 2016 con excelentes resultados”, señaló Gerardo Angulo, Director General de Timken de México.

Por su parte, Agustín Caminoa, Gerente de Ventas de la compañía, comentó: “estamos aprovechando

el evento para presentar nuestros nuevos productos para los vehículos de servicio pesado, que por cierto han tenido excelente aceptación y que nos confirman que la marca Timken es la más reconocida para equipos pesados automotrices.

Hemos tenido el gusto de recibir a varios de nuestros distribuidores en el stand, oportunidad que aprovechamos para reiterar nuestro compromiso mutuo y estrechar nuestros lazos comerciales”.

Añadió que entre los nuevos productos, destaca una nueva línea de retenes de alto desempeño para vehículos pesados, hubodómetros, tapas para maza, un soporte de cardán autoalineable y algunos productos complementarios como herramientas y tuercas.

T

Extiende soluciones

ras el lanzamiento al mercado de la línea de pastillas para frenos GRC Ultra en 2015, GRC Autopartes se consolida en el negocio como la marca de autopartes de mayor relevancia en refacciones.

“Pasamos de la línea de amortiguadores, que es como el mercado nos identifica, a la introducción de nuestra línea de balatas GRC Ultra para vehículos ligeros y carga media, y en breve introduciremos las líneas de discos, rotores y tambores igualmente para el segmento ligero”. Adicionalmente, exhibimos nues tra oferta de compresores y herramientas neumáticas, así como nuestras líneas de cuidado y estética del auto e iluminación, en donde ya también tenemos presencia en el mercado mexicano”, señaló Claudio Ayala, Gerente de Ventas de la Zona Centro de GRC Autopartes, durante INA PAACE Automechanika México 2016.

Con esta estrategia, dijo, GRC Autopartes ya no es sólo una marca de amortiguadores y struts, sino también de una

diversa gama de productos que busca ofrecer un portafolio más amplio para nuestros clientes.

COBERTURA NACIONAL

De acuerdo con Claudio Ayala, la gama de productos que GRC Autopartes ofrece, ya están disponibles en el mercado a precios altamente competitivos. Enfatizó en que parte de la estrategia con estas nuevas líneas, es llegar a nuevos nichos de negocio, “son mercados en los que no estábamos compitiendo porque en un principio íbamos enfocados a refaccionarios y grandes mayoristas, al día de hoy tenemos 45 distribuidores con cobertura nacional y creemos que el negocio integral que ofrecemos nos dará un mejor resultado”.

Plataforma de innovación y calidad Para fortalecer las relaciones con sus clientes y dar a conocer las innovaciones más recientes en su gama de productos, proveedores reconocidos por su calidad en el mercado de refacciones se dieron cita en INA PAACE Automechanika México 2016.

Y. Rojas /S. Hernández /S. Vázquez

S

MJS calidad a buen precio atisfechos con la calidad de sus proveedores, MJS Manu­ facturers Reps., fue una de las firmas comercializadoras que participaron en la fusión de INA y PAACE Automechanika este año, exhibición que hizo su mayor esfuerzo para atraer a más público a su exposición.

En esta ocasión, la comercializadora con operaciones en Tijuana, Baja California, tuvo como invitados en su stand a representantes de las marcas que distribuye, como son: Tong Hong Automobile (THG), APEX Autoparts, Supreme y Westar.

Martín Jaime, director General de MJS, señaló que se ha trabajado para incluir proveedores de Equipo Original, con la finalidad de no tener reclamaciones, pues hoy en día la calidad es más alta y los precios son más competitivos.

“En el caso de THG y APEX, cuando tú llegas con una marca que es más económica que el

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líder, la gente desconfía. Sin embargo, ellos ofrecen la misma calidad a un mejor precio.

Por eso con THG, el mecánico lo agradece porque cumple con los requisitos de calidad”.

Precisó que entre la gama de productos que distribuyen, se encuentran juntas, soportes, suspensiones y balatas.

contra la corrosión. Hemos visto en los sistemas automotrices que cuando la combustión no logra disipar el calor adecuadamente, el motor comienza a tener problemas de eficiencia como exceso de fricción, pérdida de potencia y mayor desgaste”, agregó.

Por otra parte, dijo “nuestras tres líneas de producto influyen de manera positiva en la disminución de emisiones contaminantes, porque si no utilizamos las bujías adecuadas, podemos presentar incremento en las emisiones contaminantes, lo mismo pasa cuando no tenemos una filtración adecuada”.

Tecnologías al alcance del usuario Gates más allá de bandas Gabriel Sosa, gerente Técnico de FRAM Group, destacó la importancia de estar presentes en la exhibición, al ser el lugar idóneo para compartir las nuevas características de los productos.

“E x hibimos nues tr as tres líneas de productos, Prestone, Fram y Autolite. De esta manera, el usuario percibe los beneficios de cada uno de los portafolios, y éste es el objetivo de hacernos presentes. Por ejemplo, con Prestone, tenemos la más reciente innovación Cor-Guard, lanzada a nivel mundial, la cual ofrece avanzada protección

El fabricante de componentes Gates de México, también se dio cita en la muestra, con el objetivo de llevar a los visitantes información complementaria de toda la gama de productos que ofrecen para reemplazo.

Daniel Alejandro Burguete, gerente de Ser­v icio Pesado de Gates de México, comentó que la estrategia está basada en dar mayor realce a los kits con bomba de agua, ya sea para servicio pesado o ligero, así como la línea de limpiaparabrisas.

“El consumidor no nos ubica en otras sec­ciones que no sean bandas y mangueras, y precisamente este escaparate es para darles a conocer que tenemos poleas, tensores, termostatos, y una gama muy extensa de productos automotrices. Para Gates, 2016 es un año muy importante, sobre todo, porque queremos reafirmar la relación con nuestros socios comerciales y con cada uno de nuestros distribuidores”.

en Querétaro y Lerma en Toluca, Estado de México, para lograr sus objetivos.

Hitachi va por mercado de repuesto Con una presencia en México que rebasa los 20 años, Hitachi tiene planeado mantener un rol de crecimiento orientado al desarrollo de productos, principalmente componentes de motor, bombas de agua y bombas de aceite.

Continental Elite la marca Premium

A la par, está desarrollando pistones y líneas especiales como bobinas de ignición.

Francisco Brindaz, encargado de Aftermarket de Hitachi México, declaró que la compañía busca consolidarse en el mercado de reemplazo y seguir innovando en componentes eléctricos.

“Hitachi siempre se ha caracterizado por estar a la vanguardia en tecnología, especialmente hacia componentes electrónicos, porque esa es la tendencia del mercado en los próximos 20 años. La parte que estamos tratando de expandir en México y toda América es el negocio de repuesto, algo totalmente nuevo para nosotros”.

Sumado a lo anterior, Brindaz reconoció que México es importante para la compañía, gracias al crecimiento en la producción de vehículos y aseguró que aprovecharán la capacidad de manufactura dentro sus plantas ubicadas

Con la más amplia variedad de diseños para reemplazo, y bajo las mismas especificaciones y calidad de Equipo Original, Conti­ nental Elite, fue otra de las marcas pre­sen­tes con gran éxito durante la muestra.

Aquí, la compañía espe­­ cia­lizada en refacciones para automóviles, camiones pesados, equipos de ener­ gía exhibió productos como: mangueras, bandas, ten­so­res, y accesorios rela­cionados.

De esta manera, los asistentes conocieron las ventajas de utilizar las bandas Poly-V, fabricadas con lo último en componentes de goma EPDM, para entregar una mayor resistencia al calor en las condiciones extremas, comprobando así el respaldo de Continental y experiencia en el mercado automotriz.

doras como Renault, Chrysler y Nissan, entre otras, Armas Radiadores expande sus operaciones al mercado de aftermarket.

Así lo dejó de manifiesto en INA PAACE A u t o m e­c h a n i k a México 2016, donde a través de Radia­ dores de Aluminio, la empresa mostró a los visitantes las ventajas y bondades de más de 138 radiadores, con 342 aplicaciones.

También, exhibió compo­n entes como calefactores, evaporadores, condensadores, anticongelantes y mangueras. A decir de Antonio Ibarra, desarrollo de Nuevos Productos de Radiadores de Aluminio, la apuesta en el segmento de repuestos automotrices va en grande, una vez que cuentan con altos estándares de calidad, tal como los productos de Equipo Original.

“La ventajas de nuestros radiadores de aluminio soldado, es que tienen un mejor performance en el funcionamiento del auto, debido a que son más ligeros, por tanto, registran menores consumos de combustible”, dijo el directivo.

Todo ello, mencionó es fabricado en la planta que la empresa tiene en Durango, la cual inició operaciones en 1968, lo que fortalece “nuestra estrategia de crecer en el mercado de aftermarket”.

Radiadores de Aluminio Listos para ganar terreno Con el respaldo de ser fabricantes de Equipo Original, 100 por ciento de origen nacional y con amplio reconocimiento en arma-

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15

De la mano con la fabricación de automóviles, el sector de autopartes representa para los fabricantes de Equipo Original oportunidades de inversión y abasto de los grandes complejos que se instalan en nuestro país, siendo el concepto de calidad, la entrada para diversas empresas.

RETOS Y OPORTUNIDADES EN LA CADENA DE

PROVEEDURIA

16

alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

P

Sonia Vázquez Espinosa

ara Liliana Novello, gerente Comercial de Air Temp de México, empresa dedicada al diseño y manufactura de intercambiadores de calor de aluminio, sistemas de enfriamiento del tren de potencia, así como módulos, autopartes y componentes de plástico inyectado para la industria automotriz, cumplir con las Normas Internacionales de la Industria Automotriz: TÜV en ISO-TS 16949:2009 e ISO-14001:2004 les permiten ser uno de los principales proveedores de empresas como Nissan, Peugeot, General Motors, Ford, Volkswagen y Audi, por mencionar algunas.

En este sentido, Lilia Aranda, gerente de Compras y Logística de la misma empresa, advirtió que productos como el intercambiador de calor para el mercado automotriz,

y las más de tres décadas de experiencia en la industria, han llevado a la compañía a tener amplia presencia en México, Argentina y Brasil.

“Somos una empresa que abastece el 80 por ciento del total de la producción para Equipo Original, y el 20 por ciento para repuesto. No obstante, confiamos en que el mercado de refacciones ofrece un panorama positivo, y esa misma calidad que aplicamos con los fabricantes de vehículos, es la misma que exige el mercado de refacciones”, destacó Lilia Aranda.

Agregó la instalación de armadoras como Mazda, en los últimos años, y Honda al país, podrían arrojar resultados optimistas para Air Temp en un mediano plazo.

Otra de las marcas especialistas en la proveeduría a Equipo Original es Denso, fabricante de sensores y componentes electrónicos, a decir de Carlos Gómez, gerente General en México,

Inversión en componentes 2014 2,382 millones de dólares

MONTO

COMPONENTES

38 mdd

Asientos

140 mdd

Estampados de puertas y cofres

135 mdd

Moldeado y pintura de piezas exteriores, incluyendo fascias y paneles inferiores

418 mdd

Módulos (fascia para faros) y focos para automóviles.

2,871 mdd

Motores y transmisiones

39 mdd

Frenos (discos y tambores)

120 mdd

Columnas de dirección y ejes de dirección

40 mdd

Sistemas de escape, frenos y partes de dirección hidráulica.

550 mdd

Neumáticos

75 mdd

Ejes traseros y sistemas de tracción

Fuente: ProMéxico.

una de las tendencias que desarrollan para suministrar a este segmento es lo relacionado en componentes como sensores, actuadores de base electrónica y con ello, lograr la integración en los módulos de control del vehículo.

“Los sistemas de infoentretenimiento, telemática y transmisión de datos a distancia, son los nichos en los que hemos detectado oportunidades de crecimiento, ya que estamos hablando de la posibilidad de que un vehículo pueda enviar información a un centro de diagnóstico en tiempo real. En este sentido, ofrecemos soluciones tanto para la industria terminal con empresas como General Motors, Mercedes-Benz, Land Rover y Audi, así como para el mercado de repuesto”, agregó.

Grupos de negocio Para dar empuje al trabajo que realizan los fabricantes de autopartes, en los últimos años se han configurado en nuestro país los denominados clúster industriales, que agrupan a empresas, gobierno e instituciones educativas, con la finalidad de abrir mayores espacios para la investigación, tecnología y desarrollo del sector empresarial.

Para muestra, el año pasado se instaló el Clúster Automotriz del Estado de México en Toluca, entidad en la que existen alrededor de 230 empresas relacionadas con la industria automotriz.

Enrique Llano, de Manufacturera de Cigüe­ ñales de México (Macimex), detalló que para la empresa con capital nacional, enfocada en la industria metalmecánica y de construcción, del 100 por ciento de la producción, 85 por ciento se destina a la industria automotriz para marcas como: Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes Benz y Nissan, entre otras marcas.

De esa cifra, dijo, el ocho por ciento es para el mercado de exportación, para lo cual cuentan

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con 600 empleados y dos plantas, una en Toluca, Estado de México, y otra en el estado de Coahuila, por lo que trabajar en conjunto permite a las empresas compartir experiencias y establecer lazos con academia y gobierno.

Competitividad Mantener un lugar competitivo dentro de la industria automotriz a nivel mundial, equivale a llevar a cabo estrategias de largo alcance que permitan atraer la inversión de fabricantes de autos, autopartes y neumáticos.

Para lograrlo, el tema de competitividad y logística van de la mano, y para la empresa de recursos humanos Kelly Services, la industria automotriz es uno de los sectores más crecientes en el país, donde el tema de las ingenierías ha tomado mayor relevancia.

Y es que a decir de la firma, a nivel mundial existe una enorme demanda de ingenieros que generalmente no se cubre, la cual crecerá 11 por ciento anualmente hasta el año 2023.

“El arribo de empresas a nuestro país demanda talento y capacidades que les permita ser más competitivos en otras regiones, y para ello, existen áreas de ingeniería y de industrias especializadas que tienen la oportunidad de ser explotadas, como es el caso del sector automotriz, aeroespacial, energía, biotecnología y tecnologías de la información”, destacó Norma

“Nuestro trabajo es reclutar a personal capaz de hacer crecer las líneas de producción, lo cual implica que necesitamos más recursos para hacer frente a la demanda de los clientes. Actualmente, tenemos seis divisiones de negocio y cerca de 30 por ciento está relacionado con el área automotriz, de ahí la importancia de contar con ingenierías más especializadas e innovadoras”.

En materia de logística, Juan Calvillo, director de Ingeniería, Calidad e Implementación de Ryder México, dijo que el tema de logística en el país y como referente para la industria automotriz, es un gran tractor no sólo de la economía, sino de otros servicios.

SISTEMAS “La naturaleza de la compañía Sistemas de aire acondicionado y calefacción, componentes de intees ir a la van-guar­dia en con­cep­tos riores, accesorios y sistemas eléctricos para automóviles. logís­ti­cos y mantener los costos lo más bajo posible. La industria Estampados, componentes eléctricos, frenos y sus partes, productos automotriz es una de las más de hule, partes para motor y transmisión para automóviles. importantes para nosotros, atendemos los dos lados de la fronAire acondicionado, sistemas automotrices, partes plásticas, tera, esta situación nos permite partes para el sistema eléctrico, partes para motor y maquinados. aportar soluciones, porque junto Asientos, aire acondicionado, gatos hidráulicos tipo botella, con las ensambladoras llegan componentes de interiores, partes para motor, sistemas eléctricos, los proveedores que se instalan estampados y suspensión. cerca de estas plantas”, explicó.

Godínez directora de Recursos Humanos de Kelly Services en México.

Precisó que el desarrollo de la industria terminal, ya sea en la producción de autopartes o de automóviles, requiere mejores operaciones, por lo que actualmente las carreras de ingeniería ofrecen una mejor formación administrativa e integral, para que los egresados conozcan mejor el negocio.

Mapa de proveedores México

Localización y especialización de la producción de autopartes REGIÓN PLANTAS Noroeste

70

Bajío

142

Noreste

198

Centro

101

Fuente: ProMéxico.

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alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

Refirió que si bien la firma atiende a otras industrias como bienes de consumo, en México el sector automotriz, representa para Ryder alrededor del 30 por ciento de las operaciones.

“En los últimos años la presencia en la región del Bajío ha ido en ascenso, esto nos permite dar atención a diferentes niveles de proveedores”.

Desarrollo de proveedores A decir de Eduardo Núñez, representante de la oficina de Compras y Calidad de Proveedores de BMW, la economía global muestra importantes retos, “uno de los problemas es el precio de las materias primas, por este motivo planteamos la estrategia de incrementar el volumen de producción y para el año 2017 vamos a tener 31 plantas en 14 países incluyendo México”.

Agregó que “en el volumen de compras registramos un incremento del 17 por ciento entre 2014 y 2015. Hoy, los sectores de componentes más importantes para nosotros es el de interiores, y piezas exteriores”.

Oportunidades de inversión COMPONENTES MILLONES DE DÓLARES Semiconductores

6.4

Forja

5.4

Fundición

5.0

Maquinado

4.8

Troquelado y estampado

4.2

Diseño e ingeniería

3.2

Inyección de plásticos

2.4

Alfombras y vestiduras

2.0

Cable y/o alambre

1.7

Die casting

1.4

Fuente: ProMéxico.

Otra de las marcas que apuesta firmemente en el desarrollo de proveedores es Ford, quien destina cerca de 14.5 millones de dólares de compras en el país.

“Tenemos una base de proveedores dedicada a la fabricación de productos altamente complejos, desde las bolsas de aire, electrónica y convertidores de torque. Y en contraste con países como China, existe más talento, en este contexto, la calidad es el boleto de entrada, y hoy México es el segundo país donde más compra Ford, después de Estados Unidos y eso nos obliga a ser cada vez más competitivos”, apuntó Leo Torres, director de Compras de Ford de México”.

MAYO • 2016 alianzaautomotriz.com

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LUI

IS CENEVIZ

Director General

COOPER TIRES LATINOAMÉRICA A ocho años de su llegada a territorio nacional, la marca de neumáticos Cooper se ha distinguido por ofrecer avanzada calidad en sus procesos, mejor servicio al cliente y mantener excelente relación con su red de distribuidores, estrategias que ahora se fortalecen bajo la dirección de Luis Ceneviz.

Sonia Vázquez Espinosa

D

esde la llegada de Cooper al mercado mexicano, ¿cuáles han sido los logros más importantes para la empresa?

Nuestra llegada a territorio Mexicano en 2008 fue fundamental para el crecimiento global de la compañía. Durante este tiempo, hemos trabajado en reforzar nuestros activos más valiosos, los cuales incluyen un sólido equipo de trabajo formado por gente de alto nivel,

además de ampliar nuestra capacidad de producción y consolidar la red de distribución.

Asimismo, dos de nuestros logros más importantes es que hoy contamos con el ocho por ciento de participación en el mercado. Esto es gracias al apoyo y compromiso de los distribuidores con la marca.

El segundo, es la expansión de operaciones de Cooper México al resto de Centro y Sudamérica. Durante enero pasado, abrimos una oficina de ventas en Sao Paulo, Brasil, la cual ayudará a la expansión de la compañía en América Latina, lo que favorecerá el comercio, así como a los distribuidores locales y también trabajará en el reconocimiento de la marca.

A partir de su nombramiento al frente de la compañía, ¿cuáles son los proyectos que plantea o ha implementado para el crecimiento de la marca?

Hemos invertido en la planta modernizando la maquinaria e incrementando nuestra capacidad de producción para garantizar el abasto a nuevos mercados.

A la par, estamos desarrollando productos específicamente para el mercado latino, a través de nuestras marcas: Cooper, Roadmaster, Mastercraft y Starfire. Esta fórmula nos ha dado muy buenos

MAYO • 2016 alianzaautomotriz.com

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LA ENTREVISTA resultados y ha mejorado el posicionamiento que tiene Cooper en el mercado mexicano, en donde nuestra participación ha crecido rápidamente, hoy ya estamos entre los cinco principales fabricantes de llantas en el país.

Ejemplo de eso, es el desarrollo del neumático CS1, diseñado exclusivamente para el mercado latinoamericano, el cual salió a la venta en el mes de marzo y ha tenido muy buena aceptación entre nuestros distribuidores y consumidores finales.

Actualmente, contamos con un amplio portafolio de producto y hemos alcanzado una óptima capacidad de producción. Ya iniciamos nuestra expansión a nuevos mercados fuera del país, con un enfoque inicial en Brasil, Colombia, Argentina y Chile.

Esta distribución, la haremos en sociedad con nuestros principales concesionarios de cada país, quienes incluirán a Cooper en su oferta de productos.

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Por otra parte, estamos conscientes de que la situación económica del país en general es retadora; sin embargo, vemos una oportunidad de crecimiento donde Cooper puede tomar ventaja, debido a la calidad de nuestros productos, bajo costo de producción y la inversión que estamos haciendo en infraestructura.

¿Cuáles fueron los resultados al cierre de 2015 en términos de crecimiento y cuál es la expectativa para el presente año?

¿Cuál es la apuesta inmediata para posicionar el nombre de Cooper en el gusto del consumidor nacional?

El año que recién concluyó fue emocionante para Cooper, tomamos numerosos pasos alrededor del mundo para continuar incrementando nuestra presencia a nivel global. Los resultados de nuestro último cuatrimestre y en general del año pasado fueron excelentes, aumentamos nuestro volumen en todas nuestras regiones y obtuvimos el 11.9 por ciento de ventas netas.

En América Latina nos estamos enfocando en crear llantas específicamente para este mercado. Estas inversiones han dado fruto, porque hemos visto un crecimiento de dos dígitos en nuestro volumen durante el año anterior. Adicionalmente, consolidamos alianzas y sociedades para mantener nuestro crecimiento en México y expansión al Sur del continente.

A finales del año anterior, realizamos una evaluación de la marca y trabajamos con una de las mejores agencias en el país para definir el ADN “Latino” de la marca Cooper y lograr un correcto posicionamiento en el mercado.

Cooper se enfoca en el segmento de remplazo, conocemos las necesidades y expectativas de nuestro mercado y trabajamos continuamente para satisfacer y exceder las expectativas. De tal manera que nuestra propuesta es clara: ofrecer más valor a nuestros clientes por su compra, esto lo aplicamos en todos los niveles, desde distribuidores, hasta el consumidor final, quien es el que utiliza nuestras llantas y cuenta con nosotros para obtener el mejor desempeño.

alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

¿Cómo percibe el rumbo del mercado de neumáticos en nuestro país y cuáles son las fortalezas del negocio?

Incrementar nuestra presencia en América Latina es un punto clave dentro de nuestro plan estratégico. Se prevé que el mercado de neumáticos en la región crezca aproximadamente 175 millones de unidades para 2020, derivado de la fuerte inversión que se realiza en la industria automotriz.

Pese a que América Latina es un mercado relativamente pequeño para Cooper, actual­m ente vamos creciendo día a día y estamos entusiasmados con las oportunidades existentes.

Definitivamente, una de nuestras fortalezas es el conocimiento del mercado y el desarrollo de productos especializados que entreguen el mejor rendimiento y desempeño en cualquier condición de camino.

A fin de tener un portafolio más amplio de producto, ¿contemplan nuevas líneas para 2016?

Sí, estamos aumentando la oferta en modelos y medidas dentro de nuestras diferentes marcas: Cooper con la CS1; mientras que en el segmento de alto desempeño, tendremos la ZeonRS3-G1; en Roadmaster, incluimos los modelos RM852/RM332 WB.

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EVENTOS

Investigación, áreas de oportu En medio de un año de empuje en la producción y venta de automóviles, el Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM) lanzó propuestas de movilidad, infraestructura, oportunidades en proveeduría y mercados globales.

B

Sonia Vázquez/Sergio Hernández

ajo el enfoque de desarrollar mejores prácticas para impulsar los temas de investigación, desarrollo, cuidado ambiental y proveeduría de alto nivel, se llevó a cabo la décimo cuarta edición del Congreso Internacional de la Industria Automotriz

(CIIAM) 2016, en el Centro Banamex de la Ciudad de México, el cual anualmente reúne a académicos, gobierno y especialistas en desarrollo de producto.

En este marco, Raúl Murrieta, subsecretario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), resaltó las acciones que ha tomado el gobierno para desarrollar un modelo de infraestructura eficiente para el traslado de vehículos y de autopartes.

Según Murrieta, México cuenta con más de 15 corredores carreteros que permiten el

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alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

traslado de mercancías, principalmente con conexiones entre los puertos marítimos.

Asimismo, indicó que se tiene pensado construir 52 nuevas autopistas para 2018, conservar las existentes y modernizar los caminos rurales.

Por su parte, Armando Cortés, coordinador de la Industria Automotriz y Autopar tes de ProMéxico, reconoció el momento que vive México en estos temas, una vez que “nuestro país ha logrado posicionarse como el séptimo productor de automóviles, detrás de la India, propiciando el aumento del PIB manufacturero”.

El especialista recordó que 20 años atrás, nuestro país ensamblaba un millón de autos, y fue a partir de 2010 cuando se dio un crecimiento exponencial, debido a las múltiples inversiones de armadoras extranjeras y a la posición estratégica con Estados Unidos.

Desarrollo y evolución

Durante el panel “Evolución Auto­ motriz en México”, participaron proveedores de autopartes y componentes como Faurecia y

Hitachi, en donde ambas marcas coincidieron en que es buen momento para invertir en la región, ante el crecimiento del sector.

Francisco Maciel, México country leader y CFO de Faurecia, habló sobre los dos centros de investigación que posee la firma en la República.

Destacó que para continuar impulsando la investigación, se debe capacitar y desarrollar a las personas mediante el impulso a las carreras especializadas y programas de capacitación.

En tanto, Toru Kamioke, presidente de Hitachi Automotive Systems América, explicó que actualmente la compañía cuenta con cinco plantas a nivel nacional, donde se desarrollan componentes como bombas de agua y dispositivos de la marca Clario.

Añadió que ante la importancia que tiene México para Japón, la estrategia es invertir en el giro de repuesto. “Hoy en día, trabajamos en las tendencias de los vehículos autónomos

nidad y movilidad y en el análisis de datos para el entendimiento de las necesidades futuras, donde el conductor será más selecto con la elección de su auto”.

Proveeduría de gran escala

Al hablar de la industria terminal de ligeros, BMW destacó el crecimiento de la compañía a nivel mundial, y reiteró las expectativas positivas de la planta que se construye en San Luis Potosí, derivado de las vías de comunicación y la sólida red de proveedores ya existentes.

Por otro lado, Leo Torres, director de Com­pras de Ford de México, definió que si bien la industria automotriz tiene un futuro promisorio

basado en las nuevas tendencias de movilidad, conectividad, vehículos autónomos, así como la experiencia del cliente y la generación de datos, uno de los problemas que podría enfrentar nuestro país es el crecimiento basado en Norteamérica.

Adelantó que de mantener el ritmo de desarrollo, la planta de motores en Chihuahua será la de mayor crecimiento para Ford en un plazo de cinco años.

Raymundo Garza, director de Compras de General Motors, dijo que actualmente México es el segundo país donde la firma adquiere más componentes para sus vehículos, seguido de Estados Unidos.

“Para el ensamble de nuestras unidades, 61 por ciento de los componentes se adquieren a proveedores nacionales, mientras que el 39 por ciento se importa de otros países. Nuestra visión es llegar al 90 por ciento”, agregó.

Honda de México, en voz de Brad Fay, director de Compras de Norteamérica, apuntó que la com­pañía cuenta con una red de más de 100 proveedores, por lo que es indispensable comprar de una manera competitiva y establecer relaciones de largo plazo.

A decir de Koichi Kinoshita, vicepresidente de Compras de Mazda, los proveedores en México tienen el 39 por ciento de oportunidades para suministrar a las plantas de la firma japonesa en el país.

Retos en mercados de exportación

El CIIAM 2016 también contó con la participación de representantes de asociaciones del sector de autopartes provenientes de Estados Unidos, Canadá, Brasil, Colombia y Argentina, quienes ofrecieron sus puntos de vista referente al tema: “Retos actuales en nuestros principales mercados de exportación”; panel en el que compartieron sus experiencias para

el desarrollo de la industria automotriz en cada una de las regiones.

Coincidieron en que los país es en Latinoamérica tienen amplias posibilidad de incrementar sus niveles de exportación.

Aunque admitieron que parte de este desarrollo se deriva de las deficiencias económicas y políticas, así como al alza del dólar que en los últimos años ha resistido a la producción en cada uno de los mercados nacionales, lo que ha sido beneficio para los productos que se fabrican para el mercado doméstico.

En el caso de Argentina, Raúl Amil, presidente de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), señaló que la expectativa para el presente año en ese país, es una caída cercana al cuatro por ciento, no obstante, al año 2025 las condiciones serán favorables derivado de las inversiones que los fabricantes de vehículos han realizado en la región.

“Somos un país que representa oportunidades de hacer negocio, como por ejemplo en discos de embrague, volante motor, sistema de freno y sus componentes, así como tubos de aluminio de aire acondicionado, entre otros”.

Para Julie Fream, presidenta de la Original Equipment Suppliers Association (OESA), en Estados Unidos, el negocio de los grandes grupos mayoristas ha crecido tres por ciento en el último año; mientras que los cuatro grandes distribuidores son: Napa, Azo, GPC y Orly, los cuales impactan de manera significativa el mercado independiente, ya que controlan casi el 50 por ciento del volumen total de la distribución.

“Existe una tendencia significativa en la manera de comprar, ya que el uso de Internet es un medio más transparente y la gente primero busca en línea, incluso, este número de usuarios que realiza sus compras bajo esta modalidad tiene mayor disponibilidad a elegir una marca Premium, esto nos obliga a ser más competitivos”, aseveró.

MAYO • 2016 alianzaautomotriz.com

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Proveeduría

automotriz nacional

Producción automotriz

La manufactura de vehículos representa cerca del 73.1 por ciento de la producción total de la industria. El 26.9 por ciento, corresponde al segmento de autopartes.

Empresas en México dedicadas a la fabricación de motores:

9,210

Principal nicho de consumo de motores Mercados locales 43.6% Aftermarket 26.4%

Entre ellas: Exportación de motores Comercio internacional Reconstrucción de motores

19% 11%

* En el mercado de aftermarket la producción de motores está ligada al ciclo de reemplazo, así como a los accidentes.

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alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

Oportunidades en componentes Motor y sus partes

65%

Sistema eléctrico y electrónico del motor

72%

Sistema de alimentación de combustible

62%

Sistema de dirección

63%

Sistema de transmisión

64%

Sistema de tracción

65%

Sistema de suspensión

64%

Sistema de enfriamiento

61%

Sistema de escape

74%

Sistema eléctrico y electrónico

73%

Sistema de frenos

66%

Sistema de seguridad

64%

Interiores

62%

Ruedas y neumáticos

61%

El sector automotriz y de autopartes en México es impulsado por 10 armadoras de vehículos 1

General Motors

2

Ford

3

FCA

4

Volkswagen

5

Nissan

6

Honda

7

BMW

8

Toyota

9

Volvo

10

Mercedes-Benz

*Los proyectos de Audi, BMW, Mercedes-Benz, Infiniti y Kia Motors, fortalecerán su presencia en México.

Centros de ingeniería y diseño automotriz Centro Regional de Ingeniería General Motors

Toluca, Estado de México

Centro de desarrollo Tecnológico Nissan (CDT Nistec)

Toluca, Estado de México

Centro de investigación, desarrollo y pruebas de ingeniería automotriz Chrysler

Ciudad de México

Centro de Investigación y Asistencia Técnica del Estado de Querétaro, (CIATEQ)

Querétaro

Centro de Tecnología Electrónica Vehicular Centro Técnico de Delphi

Ciudad Juárez, Chihuahua

Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en México (CEDIAM)

Presencia en Coahuila, Monterrey, Estado de México, Querétaro, Guanajuato, Jalisco, Puebla, Aguascalientes, Morelos, San Luis Potosí y Sonora.

Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (CIDESI)

Dos sedes: Querétaro y Nuevo León, y laboratorios en San Luis Potosí.

Centro de Investigación en Materiales Avanzados (CIMAV)

Chihuahua

*Información obtenida del Documento Sectorial de la Industria Automotriz, emitido por la Secretaria de Economía y ProMéxico (Diciembre 2014).

MAYO • 2016 alianzaautomotriz.com

27

6

MAZDA Pasión y estilo El lujo y dinamismo que ofrece el Zum-Zum de Mazda en esta línea, va más allá de un manejo cómodo y eficiente.

Es la suma de todas las bondades que puede ofrecer un automóvil.

• VERSIONES

Disponible en: i Sport; i Grand Touring, además de la variante i Grand Touring Plus.

• MOTOR Y TRANSMISIÓN

Nuevo motor 2.5L SKYACTIV-G de 16 válvulas, generador de una potencia de 188 @ 5,700 y torque 184 @ 3,250. Posee transmisión automática SKYACTIV-Drive de seis velocidades con modo manual. Cuatro válvulas por cilindro, elevadores mecánicos e inyección electrónica directa de combustible. Tracción delantera.

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alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

• CONFORT Sistema de audio Bose, sistema de navegación, pantalla touchscreen de 5.8”, control central de mando (HMI), Bluetooth, sistema de entrada y encendido sin llave, botón de encendido automático, quemacocos, rines de 19”, computadora de viaje y aire acondicionado con control automático de temperatura.

• SEGURIDAD Seis bolsas de aire: frontal, frontal lateral y lateral tipo cortina. Control Dinámico de Estabilidad (DSC)

y Sistema de Control de Tracción (TCS), estándar en todos los modelos y cámara de visión trasera en las versiones Grand Touring.

En la versión Grand Touring Plus, incluye Sistema de monitoreo de punto ciego (BSM) y Sistema de alerta de tráfico trasero (RCTA).

• INSTRUMENTOS ADICIONALES Computadora de viaje, control de velocidad crucero (Cruise control), Freno de mano eléctrico (EPB), Paletas de cambios en el volante (Paddle shifts), Pantalla de visualización frontal (HUD) y Sistema de navegación.

MAYO • 2016 alianzaautomotriz.com

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ARMADORAS

Mejor importador global Por su desempeño en las áreas de Ventas, Marketing y Postventa, Andreas Offermann, vicepresidente Comercial de SEAT, entregó el reconocimiento a SEAT México, como el mejor importador a nivel global.

Lo anterior, como resultado del crecimiento en las ventas y luego de ubicarse como el cuarto mercado de mayor crecimiento de la marca en el mundo durante 2015, con 24 mil 148 unidades comercializadas. Dicho reconocimiento, se otorga en el marco del 15 aniversario de la firma española en el mercado mexicano.

Cabe destacar que el año anterior, fue el segundo mejor de ventas para SEAT en el país, soportado de 59 puntos de venta.

Incrementan inversión La firma de neumáticos Pirelli, anunció una inversión de 200 millones de dólares para una nueva planta, adicional a la ya existente en Silao, Guanajuato, enfocada en llantas para auto.

Esa cifra, es anexa a los 360 millones de dólares invertidos hasta la fecha y los 50 millones destinados para el 2016-2017. Con ello, al final de 2018, la inversión total de Pirelli en las dos plantas de Silao será mayor a 600 millones de dólares. El inicio de operaciones de la nueva factoría, se contempla en 2017, con una producción inicial centrada en llantas de alto desempeño y ultra alto desempeño para el mercado local y los mercados del área del NAFTA.

Crecen operaciones crediticias Sonia Vázquez Espinosa

La división financiera que agrupa a las marcas Nissan Mexicana, Infiniti y Renault, NR Finance México, dio a conocer las cifras al cierre de su año fiscal que comprende de abril de 2015 a marzo de 2016, periodo en el que logró colocar 199 mil 303 contratos, lo que significó un crecimiento del 23 por ciento, siendo Credi Nissan, la del mayor número de créditos con 170 mil 477 contratos al cierre del año fiscal 2015.

De acuerdo con Andrés de la Parra, vicepresidente de Planeación Corporativa y Productos Financieros de Nissan Norteamérica y director de NR Finance México, el tiempo promedio de aprobación para un crédito actualmente es de dos horas, lo que da como resultado una de las carteras más grandes de financiamiento en el país, con un valor aproximado de 62 mil 887.5 millones de pesos y un volumen de 483 mil 696 contratos activos al cierre del pasado mes de marzo.

Asimismo, la empresa presentó a la empresa Anzen, como el nuevo agente de seguros para las marcas que integran a la financiera, entidad que entre sus servicios ofrecerá planes para autos, flotillas y daños a terceros, así como garantías extendidas.

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alianzaautomotriz.com MAYO • 2016

KIA Sportage Sergio Hernández

A fin de posicionarse en el mercado mexicano, KIA Motors México presentó la más reciente versión de su modelo SUV, Sportage, unidad que es ensamblada en Corea del Sur. Este vehículo, cumple con cuatro objetivos principales: diseño sofisticado y moderno, una gama de motores dinámicos y potentes, así como una innovadora tecnología, y seguridad completa en todo el vehículo. De esta manera, la nueva Sportage busca superar el éxito alcanzado por su versión antecesora, con la venta de mil 724 unidades, consolidándose como el modelo más vendido de la marca en México y la cuarta SUV de mayor venta en el mercado nacional.

XXX Concurso Internacional de la Elegancia

Entre lo clásico

y lo nuevo Fotografía de Enrique Gijón.

Durante dos días de exhibición, más de 400 automóviles de colección se concentraron para recibir a más de 20 mil visitantes, quienes también admiraron las propuestas más recientes de los fabricantes de vehículos.

A

tres décadas de su primera edición, el restaurante Las Caballerizas en Huixquilucan, Estado de México, albergó una vez más a lo más selecto de la industria automotriz, en un evento que conjuga la muestra de autos clásicos con las nuevas propuestas de armadoras como Jaguar y Land Rover, Suzuki, Toyota y General Motors.

En esta ocasión, también se llevaron a cabo homenajes a personalidades del sector, en tanto que la calificación de los automóviles de colección estuvo a cargo de jueces especializados, además de ofrecer a los asistentes un fin de semana con música, pruebas Off Road, entre otras actividades.

De acuerdo con los organizadores, los colec­cio­nistas que participan en la edición de México, así como los aficionados que presentan sus piezas en otros concursos celebrados en otros países, son los que buscan preservar sus unidades a lo largo de los años y son los que dan vida a un evento de gran magnitud.

Fotografía de Enrique Gijón.

Por otra parte, el evento sumó la presencia de proveedores de servicios como la compañía de seguros Quálitas y Kärcher México, especialista en la fabricación de sistemas de limpieza.

Pasado y presente Una de las características por las que el Gran Concurso de la Elegancia se ha colocado como uno de los eventos más esperados en el transcurso del año, es por su interacción entre lo clásico y lo innovador.

De tal manera que durante la trigésima edición del Gran Concurso de la Elegancia, desfilaron marcas como: Alfa Romeo, Jaguar, Porsche Renault, Volkswagen, Chevrolet y Ford.

Firmas que deleitaron a los presentes con modelos como el Alfa Romeo 2600 Spider Touring de 1963, Alfa Romeo Giulietta Ti del año de 1958, Renault 5 Le Car de 1976, Austin Mini Cooper (1976), Jaguar Mark X (1964), Ford GT 40 (1968), Ferrari 308 GTS (1979), Mercedes-Benz 280 SL (1971), Volkswagen Sedan (1973), Ford Mustang (1966), Porsche 911 T (1971) y Chevrolet Corvette del año 1962.

Como ya es tradición, una de las marcas partícipes fue General Motors, quien mostró a los visitantes las más recientes versiones de sus modelos Malibu, Cruze, Corvette.

Finalmente, en su turno, Toyota destacó los más recientes lanzamientos al mercado, tales como Toyota RAV y la cuarta generación del modelo Prius.

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Va por negocios multimarca Sonia Vázquez Espinosa

E

lizabeth Ventura, titular de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), para el periodo 2016-2017, se pronunció por dar continuidad a los planes del organismo que han generado éxito en los últimos cuatro años, los cuales han elevado el compromiso del gremio llantero con la industria automotriz y una comercialización rentable para los socios.

“Pocos sectores industriales han creado un ritmo de crecimiento como el automotriz, que no sólo participa con la más alta tecnología, sino que se ha convertido en un actor importante para el desarrollo económico y social. La industria llantera ha dejado de manifiesto su interés en

el país con las inversiones de algunas marcas han realizado, y toca al sector de la distribución seguir creando lazos de cooperación para dar mayor empuje a este mercado”.

En este contexto, Raúl Castillo, expresidente de la institución empresarial, resaltó que tras cuatro años de permanencia al frente de la Andellac, los retos en el tema de comercialización se basan en el tema de negocios multimarca, “hasta hace algunos años teníamos la idea de mantener el negocio en una sola marca, hoy esa perspectiva está cambiando. El reto hoy en día es abastecer de neumáticos sin importar a la marca, y con ello llegar al consumidor final”.

Refirió que ante los altos niveles de demanda que genera el sector de Equipo de Original,

Refrenda

compromiso con la información

L

a LXIII Legislatura de la Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión, la Secretaría General, la Secretaria de Servicios Parlamentarios y la Dirección General de Servicio de Documentación, Información y Análisis, hicieron entrega por séptimo año consecutivo del reconocimiento a Alianza Editores, casa editora de las revistas Alianza Automotriz, Alianza con los Mecánicos y Alianza Flotillera, por su destacado compromiso con la información.

Dicho nombramiento, se entrega anualmente por el cumplimiento con el Decreto de Depósito Legal de materiales bibliográficos y documentales editados y producidos en el país, que forman parte del patrimonio cultural de la nación.

Como ya es tradición, el evento efectuado en la Cámara de Diputados, reunió a editores y empresas relacionadas con la producción de materiales bibliográficos que cumplen con el archivo.

Cabe mencionar que desde su fundación en 1985, Alianza Automotriz mantiene el objetivo de fortalecer el vínculo entre fabricantes de autopartes; distribuidores de refacciones, accesorios y llantas; propietarios de talleres y técnicos automotrices; proveedores de equipos, herramientas y servicios para el mercado automotor.

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existen oportunidades que se pueden explotar para hacer crecer la red de distribución.

Al llevar a cabo el cambio de poderes entre ambos directivos, Raúl Castillo, agradeció la confianza depositada durante su mandato al frente de Andellac.

“Durante mi labor, establecí un plan basado en cuatro puntos fundamentales: capacitación, redes de negocio, información, y trabajo en equipo con asociaciones y gobierno. Estas líneas definieron nuestra forma de actuar y fueron la guía para compartir un modelo de negocio para las llanteras, es decir, una plataforma más rentable que corresponde a una nueva necesidad de mercado, que son los centros de servicio integrales”, concluyó el ejecutivo.

ALTO EN UN

EL CAMINO

3 monedas DE ORO

Hijos, obedeced en el Señor a vuestros padres, porque esto es justo. Honra a tu padre y a tu madre, que es el primer mandamiento con promesa; para que te vaya bien, y seas de larga vida sobre la tierra.

Efesios 6: 1, 2 y 3

Las nuevas generaciones enfrentan la dificultad de mantener intacto el hogar, atender las necesidades de los hijos y cuidar de padres que ya han envejecido. En la mayoría de los casos, la relación con los padres es cada vez más distante, porque viven lejos, se comunican poco y llega un momento en que lo único que los une, son los recuerdos.

Para agradecer a nuestros padres no se requiere de un día en el calendario, o un mes, la gratitud se demuestra día a día con amor, atención, paciencia, cuidados y respeto. Los hijos tenemos tanto que agradecer, que un solo día no bastaría para retribuir a un amor infinito y el único verdadero.

É

rase una vez... como empiezan los cuentos tradicionales, un rey que viajaba por sus tierras, al llegar a una cabaña ordenó agua para sus caballos y le sorprendió la sonrisa tan amplia del campesino; en su mirada mostraba un brillo especial y en su actitud se manifestaba una alegría natural al servir; el rey curiosamente preguntó: ¿Eres un hombre feliz, acaso no tienes ninguna necesidad insatisfecha?

Cada día trae sus propios afanes -contestó-, y lo verdaderamente importante, es vivir intensamente la eternidad.

El rey confundido, cuestionó ¿y qué es la eternidad? El presente -recibió como única respuesta-.

Me podrías explicar entonces ¿qué es el presente? - Lo único que poseemos. El pasado ya se fue y el futuro depende de lo que hoy seamos capaces de realizar; además, nadie nos puede asegurar qué pasará mañana.

Trato de vivir intensamente el día de hoy -prosiguió el campesino-, y al final del No os afanéis, pues, diciendo: día doy gracias al Señor ¿Qué comeremos, o qué bebemos, por la oportunidad que o qué vestiremos? me concedió al existir. Le Porque los gentiles buscan aseguro que si muriera esta todas estas cosas; pero vuestro noche lo haría en paz, no por Padre Celestial sabe que tenéis lo que he hecho, pues creo necesidad de todas estas cosas. que aún puedo realizar más Mas buscad primeramente el reino tareas y de mejor manera. de Dios y su justicia, y todas estas Pero las que realicé el día cosas os serán añadidas. de hoy, las hice con pasión, Así que, no es afanéis por el día de mañana, porque el día de mañana trabajé intensamente, dis-­ traerá su afán. Basta a cada día su fru­té a mi familia, les dije propio mal. a los seres que amo que los amo e intenté demos-

Para Leer En Voz Alta

Mateo 6: 31,32, 33 y 34

trárselos con mis atenciones y respeto, y puedo dormir finalmente en paz, porque todo lo viví intensamente absorbiendo mi eternidad, el presente en el que vivo.

Nadie puede regresar al pasado a hacer lo que dejó de hacer. En cambio, tengo la oportunidad cada segundo de mí existir para dejar a cada paso un ayer grato que recordar; no un remordimiento de lo que debí haber hecho.

Y si ayer me equivoqué, hoy tengo la oportunidad de aprender y corre­gir mi error; si debo pedir perdón, lo hago sin reparo alguno; si nada puedo hacer asimilo mi equivocación y pido perdón a Dios y continúo mi camino sin sentimientos de culpa.

El rey sorprendido cuestionó una vez más ¿cuánto ganas al año campesino? Tres monedas de oro, ¿qué haces con ellas? Con una vivo, la otra la ahorro y la tercera la devuelvo.

Entiendo las dos primeras, pero la tercera ¿a quién se la devuelves? A mis padres; es una de las formas de darles las gracias por haberme dado la vida. ¿Acaso ellos fueron buenos padres? No los puedo juzgar, lo único que puedo hacer es agradecérselos, porque sin ellos yo no habría existido.

El rey, asombrado, se despidió respetuosamente de su vasallo. Había aprendido lo que significa la auténtica gratitud.

El presente es lo único que nos pertenece, ni con todo el dinero del mundo podemos agregar un segundo a nuestra vida, ni regresar el pasado y mucho menos trasladarnos al futuro. Debemos vivir intensamente el hoy, aquí y ahora; es la única alternativa que tenemos si deseamos verdaderamente existir.

Solamente aquel que es capaz de dar las gracias y demostrar su gratitud se puede llamar auténticamente noble, virtud de seres superiores, virtud magistral; es la actitud digna de un rey.

Miguel Ángel Cornejo

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com MAYO • 2016 alianzaautomotriz.com

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Kit de reparación de plásticos

Anillos

El acero en los anillos para pistón, permite la reducción en el espesor de la pared radial, lo cual brinda beneficios de ligereza y un sellado más eficiente con la parte inferior de la ranura.

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Tips Marcas y Productos Eventos Fichas Técnicas

Periodismo Especializado de Vanguardia

con los

México, D.F. mayo de 2016 Año 6 · No. 58 Directora General

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Directora

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Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com

Colaborador

Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com

Información Internacional

Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com

U

Edit rial

no de los temas que en los últimos años nos resulta alarmante en todos los niveles socioeconómicos, es la inseguridad, y nos referimos a ese sentimiento de temor que sentimos al abordar el transporte, al salir a la calle, o realizar un cobro en el banco, ¿no es así?

Pero difícilmente nos detenemos a pensar que nuestros negocios también pueden ser presa fácil de la delincuencia, porque nadie en este país estamos exentos de que algo malo nos suceda.

Y si bien en otras ocasiones hemos hablado de la importancia que tiene trabajar bajo normas de seguridad, tanto para los empleados, como para los clientes, hoy enfrentamos otro reto en este negocio, enfocado a cómo sentirnos más seguros en una ciudad en la que el robo de autopartes y unidades ha ido en aumento.

Es en este punto, en el que promover el uso de autopartes de calidad va más allá de no utilizar refacciones baratas que no cumplen con los estándares, o adquirir autopartes pirata, es también hablar a los clientes de la importancia de no utilizar accesorios que fueron obtenidos bajo algún acto ilícito, y que en la mayoría de las ocasiones va de la mano con los valores.

Una industria creciente como es la automotriz, que en los últimos años ha sido un referente de crecimiento, ya no sólo a nivel Latinoamérica, por sus avanzados estándares de calidad, merece respeto por los productos que dentro de este sector se mueven.

Si bien la producción y exportación de vehículos ha sido punta de lanza para la llegada de fabricantes a nuestro país, el negocio de repuesto es el sector que sigue moviendo las áreas de refacciones y servicio dentro de las agencias y talleres independientes, pues existe un parque vehicular que requiere ser atendido.

Cuando ese parque goce de mejores condiciones en las piezas que se instalan, con productos genuinos de empresas que invierten en tecnología, que pagan impuestos, cuando se logre avanzar en la importancia de costo sobre calidad, cuando los esfuerzos por abatir la piratería y el consumo de accesorios robados sean más enérgicos, ésta será una industria más sana y competitiva.

Instalar piezas de calidad no sólo representa el respeto por nuestro trabajo, hacer un llamado a los clientes a no elegir sólo precio para salir del apuro, pero principalmente a no adquirir accesorios robados que no sólo afectan la economía de empresas bien establecidas, sino de la sociedad en conjunto.

Cobranza

José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com

Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano

Suscripciones

L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com

dirgeneral@alianzaeditores.com suscripciones@alianzaeditores.com redaccion@alianzaeditores.com ventas@alianzaeditores.com

Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521 Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04 2011- 0 8 0 8185454 0 0 -107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

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Ficha Técnica Sondeo

Alternativas para llegar a más clientes Con el crecimiento de smartphones y tabletas electrónicas, el uso de internet se ha convertido en una de las principales herramientas para dar a conocer productos y servicios.

DANIEL GONZÁLEZ • Empleado • Car Center

“En la empresa utilizamos Facebook, el cual ha funcionado más o menos. Siento que nos falta un poco más de publicidad, tanto en la página como en las redes sociales y en medios especializados.

“También, considero que es un medio que requiere de todo el tiempo posible de quién administra las cuentas”.

JOSÉ ARTURO ANAYA • Director • AM Products y Lava Car

“Utilizamos redes sociales y nos ha funcionado más el Facebook, por la facilidad de hacer el contacto. Con Twitter, hay muchos clientes que no se familiarizan con las etiquetas o el ‘hashtag’. En el aspecto económico, nos ha traído diversidad de contactos que después se traducen en venta”.

“Hoy en día es necesario usar este tipo de herramientas porque quien no emplea la parte tecnológica, simple y sencillamente ya está fuera, como es el caso de utilizar Facebook, Twitter y páginas de Internet, incluso ya puedes realizar el cobro con plataformas portátiles conectadas a los celulares y evitar hacer contratos de rentas”.

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con los

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RUBÉN OLIVARES

• Jefe de Taller • PSP

“Actualmente no estamos utilizando redes sociales, aunque considero que son herramientas bastante buenas en cuanto a la publicidad.

“Existe un importante progreso en estos avances tecnológicos, sirven para traer más clientes y promover el servicio que ofrecemos de diversas formas”.

JOSÉ GUADALUPE

• Jefe de Pintura y Carrocería • Autos Express

“Recientemente la empresa se dio de alta en Facebook para la venta de autos, que es a lo que nos dedicamos. El uso de esta plataforma hace más accesible y amigable el contacto con

la gente.

“Nuestra intención es multiplicar el número de trabajo, incrementar las ventas, y con ello, generar mayor demanda y mejores resultados para la empresa”.

BRUNO CABALLERO • Marketing • Fandelli

“Decidimos impulsar una de nuestras marcas por medio de las redes sociales. De esta manera, damos a conocer la marca, nuestros productos y el servicio que ofrecemos a los clientes.

“Aunque vamos empezando, hemos tenido una buena experiencia al difundir el contenido por estos medios. Son espacios que deben ser aprovechados porque llegan directamente al público y tienes una retroalimentación directa sin intermediarios y de manera inmediata”.

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Eventos

CNT 15 años

de promover el trabajo profesional

G

Sonia Vázquez Espinosa/Enviada

uadalajara, Jalisco.- La Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), festejó sus primeros 15 años como un organismo promotor del trabajo profesional en el país.

Durante la celebración, efectuada en esta ciudad, asistieron empresas afiliadas a la asociación, entre ellas: UCI-FRAM Group México, ZF Services, Auto Zone, Roshfrans, Timken y Gates, entre otras, así como representantes de talleres incorporados a la CNT. Rudi Esquivel Bolaños, presidente del organismo, agradeció la confianza depositada durante esta trayectoria: “es un honor ser el fundador y presidente de esta asociación, pero al mismo tiempo, esta celebración es un ejemplo de trabajo y de fuerza que nos permiten ser la asociación más grande en el país.

“No me queda más que agradecer a todas las personas que han contribuido en la generación y realización de los programas que hoy llevamos a cabo. Seguimos en constante crecimiento y estrecha relación con las autoridades de los tres niveles de gobierno, generando programas de beneficio social y sectorial”.

Por su parte, Abel Domingo Chávez, secretario General de la CNT, destacó la importancia de atender las necesidades de capacitación en el país, por lo cual continuamente se suman nuevos socios interesados en mejorar sus conocimientos y profesionalizar sus servicios.

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Actualmente, el organismo cuenta en sus filas con más de 48 mil técnicos automotrices afiliados, reunidos en 58 delegaciones oficiales en las principales ciudades del país y de Latinoamérica.

Reconocimiento

Como parte de las actividades, Raúl Gil, director General de UCI-FR AM Group México, hizo entrega de un reconocimiento a Rudi Esquivel por su labor al frente del organismo, así como por la promoción de talleres automotrices mejor capacitados.

En tanto, Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), también se sumó a las distinciones realizadas a la organización de talleres, al destacar que “son 15 años de profesionalización al servicio de la reparación y del desarrollo del sector”.

Adicionalmente, se entregaron reconocimientos a la mesa directiva por su trayectoria para apoyar el desarrollo de la asociación en el país, además de generar la confianza entre los involucrados con temas de reparación.

Eventos

Expo Auto Puebla 2016 Con nuevas opciones de negocio

E

Sergio Hernández López

n un intento de crear plataformas de negocios para profesionalizar al sector automotriz, se llevó a cabo la primera edición de Expo Auto Puebla 2016, en la Angelópolis, Puebla.

De esta manera, durante tres días técnicos y estudiantes tuvieron la oportunidad de conocer las líneas más importantes de marcas como: ECOM, Motorcraft, Bardahl, FRAM y Glass Master, entre otros. Al mismo tiempo, fueron partícipes de múltiples capacitaciones sobre los temas de mayor inquietud en el sector.

Alejandro Ramos, director de Expo Auto Puebla 2016, explicó que la exhibición se enfocó en la presencia de marca sumando a los cursos de capacitación. Asimismo, comentó que tras este primer ejercicio, se pretende tener una repercusión social colaborando con escuelas y organismos estatales.

“Tenemos un objetivo social, ya que participaron con nosotros la Secretaría de Economía Federal (Inadem), la incubadora de negocios de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAED) y la Cámara de Comercio Servicios y Turismo de Puebla (CANACO), con los cuales queremos armar proyectos para apoyar a las pequeñas y medianas empresas del sector”.

Entre los proveedores, la marca de filtros Fram presentó una nueva gama de anticorrosivos y ofrecer pláticas técnicas sobre equipos turbocargados, sistemas de inyección y de enfriamiento.

Por su parte, Motorcraft aprovechó la ocasión para mostrar su línea de accesorios básicos.

Asimismo, la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA), promotora del evento, ofreció charlas y mostraron una gama amplia de equipo para realizar rectificaciones.

Tornado 2007 motor T18NE E

Alejandro González Machuca Director general de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA). www.sicaa.com.mx

l cliente reportó que el vehículo dejaba de acelerar de forma intermitente, hasta que se dañó la computadora, la cual se reparó en nuestro Centro de Servicio y fue reinstalada, pero duró trabajando solamente un día y se dañó nuevamente, por lo que se solicitó el vehículo en el taller para revisar el cableado o algún sensor que estuviera generando el problema, al revisar códigos encontramos lo siguiente.

El código nos refiere a los sensores APP1 y APP2, por lo que se procedió a análisis de los voltajes obteniendo los siguientes valores.

Código P1620 no existe circuito #2 de referencia 5V, lo que significa que la falla es intermitente también aparece el Código 1120 correlación de la señal del APP1 y APP2.

Con base en estos códigos, se midieron voltajes de posición a ambos sensores APP y se encontró

el del sensor APP1 demasiado bajo (0.2V), cuando su rango es de 0.8 a 1.0 volts.

También, se midieron los 5V que alimentan a los sensores y dieron 4.98V para el (1) y 5.0 para el (2).

Aquí lo interesante es analizar que aun cuando el (1) aparentemente está dentro del rango, al existir una diferencia con el voltaje del (2), podemos relacionarlo con un valor alto de resistencia en la línea (1) de los 5 volts del sensor a la computadora, ya que internamente se comparten los 5 volt con otros sensores APP1, válvula EGR y sensor de posición de árbol de levas.

Con esta información, revisamos los cableados a esos componentes. Encontramos dañado el arnés del sensor del árbol de levas, el cual se reparó y se corrigió la falla de aceleración.

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Tips CESVI

Tiempo de vida

de diferentes materiales utilizados en la carrocería

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n una carrocería se utilizan diversos tipos de materiales, regularmente éstos tienen un tiempo de vida determinado, ya que van perdiendo propiedades e incluso hasta la función principal que desempeñan en la carrocería.

Algunos de los más utilizados son: • Adhesivos • Insonorizantes • Acero • Aluminio • Plásticos • Vidrio • Tela

La mayoría de los componentes tienen un promedio de vida útil de 10 años, después de este tiempo llegan a debilitarse, o bien, pueden poner en riesgo la seguridad del automóvil y su funcionamiento correcto.

Por ejemplo, en los diferentes tipos de anticorrosivos, su función principal es proteger la lámina contra la corrosión, ya que si ésta llega a dañar las piezas de la carrocería se debilitan, ocasionando que la lámina pierda un porcentaje importante de su grosor original.

Lo anterior, provoca que al momento de un siniestro la lámina se deforme más de lo normal hasta llegar a su rotura, lo que incrementa el riesgo para los ocupantes si la corrosión entra a la parte estructural del vehículo.

Adhesivos

Otro de los materiales utilizados son los adhesivos, los cuales deberán estar en óptimas condiciones, ya que son utilizados como métodos de unión en diferentes áreas del automóvil.

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El tiempo de vida de los adhesivos puede variar, algunos recomiendan la sustitución en un promedio de 10 años, pues van disminuyendo su poder de adherencia. No obstante, los adhesivos estructurales pueden durar hasta 15 años, dependiendo del tipo de uso de la carrocería.

Una de las principales consecuencias cuando ya no ofrece un buen sistema de adherencia, es el desprendimiento de piezas donde se ha utilizado como un método de unión.

Tela

`Se recomienda que se sustituyan cada 10 años, ya que después de este tiempo se pierde la elasticidad y resistencia, factor que puede incrementar las lesiones en caso de un siniestro.

Como se puede observar con los ejemplos anteriores, es de vital importancia que los materiales utilizados en el taller, para la reparación de los automóviles se encuentren en buen estado para contar con una carrocería en óptimas condiciones, mismas que se reflejarán en la seguridad para los tripulantes de un automóvil.

Tips SICAA

La negociación

Ing. Alberto D. Quiroga Venegas Dirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz S.C. sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

www.facebook.com/Sistemasintegralesdecapacitacion

Muchos mecánicos se quejan que los clientes les imponen precios y condiciones, en lugar de reflexionar por qué no saben vender bien su trabajo.

P

asa con mucha frecuencia que un mecánico se puede sentir apabullado frente a un cliente, al grado de aceptarle condiciones que son incluso hasta insultantes para el negocio. Por ejemplo, he escuchado a gente que pregunta cuánto cuesta un servicio y no importando el precio que le digan, siempre dirán: “No, para mí es mucho, yo le puedo pagar tanto y créame que de otra forma me sentiría robado”. ¿Es acaso válido que el cliente se exprese de esa forma? Podemos decir que no, pero la realidad nos dice que está en su derecho de hacerlo y que además lo hace porque le funciona. Ya dependerá del mecánico que sepa manejar estas situaciones.

Se dice que la negociación es un proceso en el cual se tienen que compaginar una serie de intereses y que lo ideal es que todos los involucrados salgan ganando, pero muchas veces alguien sale lastimado, por falta de capacidad para negociar.

Dicen que en esta vida no obtienes lo que te mereces, obtienes lo que negocias, así que si tú le das un precio a tu cliente, y éste te obliga a darle un descuento que no quieres, debes estudiar la manera en la que puedes disminuir esta influencia.

Confía en ti

Lo primero que te puedo señalar es la importancia de la autoconfianza. Es básico que nos sintamos confiados, orgullosos y seguros de lo que estamos haciendo. Recuerdo el caso de un amigo, que me contó que se sentía intimidado por la apariencia de algunos clientes. Le imponía mucho verlos limpios y trajeados, con relojes caros y oliendo a loción,

al sentirse menos, era fácil que cediera cuando le pedían un descuento en el precio.

Platicando con mi amigo, lo invité a reflexionar que estaba viendo la situación de forma equivocada y que estaba juzgando erróneamente. ¿Sabes? – le pregunte- que muchos de ellos son simples empleados y tal vez la ropa y el carro que traen lo deben? En cambio, tú eres un empresario dueño de tu negocio. Si tú estás manchado de grasa no es porque seas sucio, sino porque trabajas con motores, así como a ellos los obligan a estar limpios y no son libres de vestirse como quieran. Mi amigo sonrió y dijo: Tienes razón, a fin de cuentas no tengo porqué sentirme menos ante ellos.

Con un buen nivel de autoestima, es mucho más sencillo rechazar aquello que nos daña. A todos nos pasa que nos piden que trabajemos por menos dinero del que merecemos, pero no todos aceptamos.

Réstale importancia

Muchos de los argumentos de los clientes están basados en una importancia que ellos creen que tienen, pero si tú aprendes a quitárselas, podrás ganar una negociación. Para ello, es importante que distingas algunas de las estrategias que suelen utilizar los clientes.

Estrategia de la pérdida.- Cuando un cliente te dice: “Piénsalo bien, me vas a dejar ir por 200 pesos”, cuando te niegas a descontárselos, pero qué pasa si le respondes: Piénselo bien usted, ¿va a dejar de hacer una reparación de calidad por doscientos pesos? ¿Verdad que la cosa es diferente cuando le cambias el argumento? Si tú ocupas con seguridad un argumento como este, le quitas poder al cliente.

Otro argumento muy socorrido es el famoso: Fíjate que en otro taller me dan más barato. Y casi siempre el mecánico contesta muy enojado: Pues váyase para allá, entonces el cliente empieza con una manipulación: Bueno, me puedo ir para allá, solamente te digo que si aquel me lo hace tú también podrías y bla, bla bla.

Entonces el mecánico se ablanda y cede aunque sea un poco, porque lo alabaron y regañaron al mismo tiempo y acaba haciendo un descuento.

Yo te sugiero que la siguiente vez que te digan que en otro taller dan más barato, tranquilamente veas a tu cliente a los ojos y le digas pausadamente: Señor, si usted tiene una mejor opción, no sólo es su derecho, sino su obligación tomarla. Yo lo haría, así que no se pelee con su dinero y acéptela.

Entonces el cliente, como le has quitado su argumento, va a contraatacar y te dirá: Bueno, la verdad es que allá está más barato, pero yo quisiera contigo por la seguridad y la calidad que tienes. Entonces puedes responder: Precisamente esa calidad y seguridad, es la que hace que mi trabajo valga más.

El tema de la negociación da para mucho y aquí te he compartido solamente algunas pequeñas técnicas. Te invito a que te prepares constantemente en este campo y verás recompensados tus esfuerzos cuando disfrutes y aproveches las negociaciones con los clientes.

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Ficha Técnica

¿Sabías qué?

Una de las causas por las que tu vehículo pierde potencia, es tener un filtro para combustible tapado o saturado.

El filtro para gasolina protege el sistema de inyección,

eliminando las impurezas del combustible.

El combustible filtrado favorece el funcionamiento adecuado

del motor y la vida útil del sistema de inyección, evitando:

Que se apague el motor mientras conduces.

Inyectores obstruidos.

Funcionamiento inestable del motor.

Arranque tardío.

Tironeo/ jaleo del motor.

Desgaste prematuro en el sistema de inyección.

Beneficios al cambiar un filtro para gasolina • Recupera la potencia perdida

• Mayor vida útil al sistema de inyección • Estabilidad del motor