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EL SUECO AMERICANO

Volvo S60 es el primer auto de la armadora hecho fuera de Suecia

SEGUROS AUTOMOTRICES La herramienta digital que te dirá porqué son útiles

AGOSTO 2018 · 472 · EDICIÓN MENSUAL

NORMAS DE SEGURIDAD

¿CUÁNTO VALE LA VIDA EN MÉXICO?

Aunque están armados en el país, 30 autos responden a normas más flexibles que en EEUU y Europa

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Editorial FUNDADORA Y PRESIDENTA

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Normas que sí se cumplen, pero que no nos protegen LAS PÁGINAS DE los periódicos, y ahora los videos en las redes sociales, nos “regalan” con horribles escenas de accidentes, sobre todo en temporada de vacaciones como la que ahora atravesamos. Miles de personas cada año no regresan a casa luego de transitar las carreteras del país y lo peor no es eso. Lo que verdaderamente preocupa es que muchos pudieron tener una posibilidad de salvar la vida si hubieran adquirido un automotor que sí hubiera tenido los componentes de seguridad que sí gozan ciudadanos de otros países. Muchos de esos vehículos se comercializan en México al mismo precio que en Estados Unidos, Australia o las naciones de Europa, pero con menos componentes como las bolsas de aire tipo cortina y los que deben ir en la parte trasera donde viajan los pasajeros. ¿Por qué las marcas los venden así? Porque la norma que establece cuáles son los estándares de seguridad de un vehículo (NOM 194) lo permite. Las marcas no violan reglamento o ley alguna al cumplir con esta norma y entonces la pregunta que surge es la siguiente: ¿por

EN MÉXICO LAS NORMAS PERMITEN LA VENTA DE AUTOMOTORES QUE NO INCLUYEN TODOS LOS COMPONENTES DE SEGURIDAD QUE SÍ SE EXIGEN EN OTROS MERCADOS. ES URGENTE HOMOLOGAR CRITERIOS.

Foto: Euro NCAP (New Car Assessment Programme)

jcguzman@alianzaeditores.com

qué nuestras autoridades especializadas en el tema automotriz no velan por la seguridad de los usuarios de vehículos automotores? ¿Por qué no homologar las normas al menos con las de los Estados Unidos? Por ahora, les entregamos un reportaje donde ofrecemos el enfoque de todas las partes involucradas. Así no sólo tendrán una opinión informada del tema, sino que a su vez podrán decir a sus amigos y clientes lo que deben tener en cuenta al planear el cambio de su automóvil o la compra de uno nuevo para sus hijos. De la mano con el tema de la seguridad, te invitamos a leer la entrevista con una especialista sobre daños de una de las empresas de seguros que más proactivamente busca que haya información para que sí tengan su auto, a su familia y a terceros al amparo de un seguro y no lamentar una pérdida financiera. Si tuvieron la oportunidad de acudir al INA PAACE Automechanika 2018 y visitaron nuestro stand donde se tomaron una fotografía, les invitamos a entrar a nuestro sitio web (www.alianzaautomotriz.com) para que la descarguen. —David Aguilar ALIANZA AUTOMOTRIZ 1

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Contenidos SHOW TIME

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INA PAACE AUTOMECHÁNIKA 2018

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¿CUÁNTO VALE LA VIDA DE UN CONDUCTOR? En el país se comercializan automotores que no cumplen los más básicos estándares de seguridad de otros países como Estados Unidos y Australia o de regiones como la Unión Europea. Inaudito: no están incumpliendo las reglas.

08

UN COMPACTO PREMIUM

Mazda 6 2019 llega al mercado con un buen motor y acabados de lujo y a un precio asequible.

Esfuérzate, no temas

Siempre hay fuerzas que puedes sacar de tu interior. Sé esforzado y valiente para buscarlas.

14 “Tengamos confianza en los seguros; que sepamos bien qué me cubre. Estamos invitando a la gente a que tome responsabilidad sobre su seguro, que es una herramienta de transferencia de riesgo”. — GUADALUPE DE LA TORRE

DIRECTORA DE DAÑOS LOCKTON MÉXICO

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ARIDRA FESTEJÓ SUS 75 AÑOS DE FORMA MAGNA

10

UN SUECO EN NUEVA YORK

Volvo S60 irrumpe en el mercado de los Estados Unidos y la Unión Europea en versiones suntuosas.

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Garage CONTROL

INDICADORES ENERO - JUNIO 2018

Con mediocridad no vale la pena el viaje”. — SERGIO MARCHIONNE (1952-2018) EX CEO

FIAT CHRYSLER AUTOMOBILE

Ventas de autos nuevos

Los resultados del primer semestre del 2018 sobre comercialización de automotores reportan una baja generalizada de

-6%

respecto al mismo periodo de 2017. A excepción de los segmentos de autos de lujo y los camiones pesados que tienen un incremento, todos los demás pierden en ventas. Vehículos ligeros comercializados % Variable

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Subcompactos

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Compactos Subcompactos Compactos Subcompactos De lujo Compactos Subcompactos De lujo Compactos Subcompactos Deportivos De lujo Compactos Subcompactos Deportivos Subcompactos De lujo Compactos Usos Deportivos múltiples De lujo Compactos Usos Compactos múltiples Deportivos De lujo Camiones Usos ligeros múltiples Deportivos De lujo Camiones De lujo Usos ligeros Deportivos múltiples Camiones Camiones pesados Usos ligeros Deportivos múltiples Camiones Camiones Deportivos pesados Usos ligeros múltiples Camiones Camiones pesados Usos Total ligeros múltiples Usos Camiones Camiones múltiples pesados Total ligeros Camiones Camiones pesados Total ligeros Camiones ligeros Camiones pesados Total Camiones pesados Total Camiones pesados Total

26,800 40,918 30,499 45,620 26,800 6,488 40,918 30,499 45,620 7,523 26,800 6,48840,918 30,499 45,620 7,523 717 26,800 6,488 40,918 30,499 45,620 415 7,523 45,620 717 26,800 6,488 40,918 30,499 415 28,186 40,918 717 7,523 26,800 6,488 30,499 28,143 415 28,186 30,499 7,523 717 26,800 6,488 28,143 15,787 415 26,800 28,186 7,523 717 6,488 15,747 28,143 15,787 6,488 415 28,186 7,523 717 15,747 113 7,523 15,787 28,143 415 28,186 717 166 15,747 113 717 28,143 41515,787 28,186 166 415 113 15,747 28,143 15,787 28,186 166 28,186 15,747 11315,787 28,143 166 28,143 15,747 11315,787 16615,787 113 15,747 15,747 166 113 113 166 166

Total Total

Fuente: AMIA

Fotos cortesía de Cooper Tires

2018

-10.3% -10.3% -12.1% -10.3% -12.1% -10.3% 16.0% -12.1% -10.3% 16.0% -12.1% -10.3% -42.2% 16.0% -12.1% -10.3% -42.2% -10.3% 16.0% -12.1% -0.2% -42.2% 16.0% -12.1% -0.2% -12.1% -42.2% 16.0% -0.3% -0.2% -42.2% 16.0%

-0.3% 16.0% -0.2% -42.2% 46.9% -0.3% -0.2% -42.2% 46.9% -42.2% -0.3% -0.2% 127,410 46.9% -0.3% -6.0% 119,713 -0.2% 127,410 -0.2% 46.9% -0.3% -6.0% 119,713 127,410 46.9% -0.3% -6.0% 119,713 -0.3% 127,410 46.9% -6.0% 119,713 127,410 46.9% -6.0% 119,713 46.9% 127,410 -6.0% 119,713 127,410 127,410 -6.0% 119,713 -6.0% 119,713

DIFUSIÓN DEL ARTE MEXICANO

COOPER TIRES, FABRICANTE DE LLANTAS DE AUTO, CAMIONETA Y CAMIÓN, PARTICIPÓ COMO TERCERA OCASIÓN EN EL EVENTO AUTOARTCON UN AUTO QUE FUE INTERVENIDO POR LA PINTORA TICHA GONZÁLEZ, CON UNA TÉCNICA MIXTA DE AEROSOL Y ACRÍLICO.

GASOLINERAS

LA COMPAÑÍA BRITÁNICA BP abrió en Cam-

BP ya tiene 300 estaciones SIGUE EN MARCHA EL PLAN DE EXPANSIÓN

Fotos cortesía de BP

2017

BP ha mantenido en promedio la apertura de una estación de servicio cada 20 horas.

peche su gasolinería número 300 en México, con lo que se convierte en la empresa internacional con mayor número de estaciones en el país. Además, la empresa pretende quintuplicar la red con la que cuenta actualmente, pues la meta es llegar a las mil 500 estaciones al año 2021, de acuerdo con Álvaro Granada, Director General de Combustibles de BP México. Con dichas inauguraciones, BP llega a tener presencia en 17 estados del país, entre los que se cuentan además de Campeche: Oaxaca, Tabasco, Veracruz, México, Ciudad de México, Puebla, Hidalgo, Tlaxcala, Morelos, Jalisco, Guanajuato, Querétaro, Sonora, Baja California, Tamaulipas y Nuevo León.

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DESAFÍOS 2018-2024

¿Te l evaron un auto para pasarlo? 10 cosas que debes saber LOS NUEVOS PROTOCOLOS PARA VERIFICAR LOS AUTOMOTORES ENTRARON EN VIGENCIA EL PASADO 1 DE JULIO

LUEGO DE UNA suspensión de actividades de

seis meses, el Programa de Verificación Vehicular de la Ciudad de México fue reanudado en julio pasado. En este contexto te recomendamos tener en cuenta los siguientes puntos. 1- EL PROGRAMA VERIFICACIÓN 2018 es aplicable para vehículos de gasolina o diesel que estén matriculados y circulen en la Ciudad de México, así como los que porten placas metropolitanas, de acuerdo con la Secretaría del Medio Ambiente de la capital del país. 2- LOS NUEVOS CENTROS DE VERIFICACIÓN

cuentan con nuevos procesos, los cuales engloban pruebas físico-mecánicas, de partículas ultrafinas y revisión del estado de los neumáticos, aunque estas últimas no influyen en la entrega del holograma; lo que sí es clave es la medición de gases. 3- LOS PRINCIPALES REQUISITOS SON: asistir con cita, contar con ambas placas, no tener adeudos por infracciones y por sanciones al incumplimiento de la ley ambiental, no deber tenencia de 2005 a la fecha, tarjeta de circulación y constancia de verificación del año anterior.

Importación en plan de AMLO

4- QUEDAN EXENTOS los tractores agrícolas,

AUTOPARTES Y ARMADORAS

La fabricación de partes para vehículos automotores y la fabricación de automóviles y camiones son consideradas como factores estratégicos en la política industrial del proyecto de nación 2018-2024 del virtual presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador. En este sentido, López Obrador propone incrementar el contenido nacional en estos sectores, además de otros nueve. La propuesta de apoyar sectores clave gira en dos ejes: el primero es aumentar la integración nacional sin subir aranceles ni poner barreras; el segundo, hacer eficiente la selección, apoyo y seguimiento a las empresas.

maquinaria de construcción y minería, motocicletas, vehículos con peso igual o menos a 400 kilogramos, autos eléctricos e híbridos de gasolina, además de aquellos que cuenten con matrícula de auto antiguo o clásico. 5- EL DIRECTORIO DE VERIFICENTROS, las citas disponibles y el calendario pueden ser consultados en la página de la Sedema de la Ciudad de México. http://www.sedema.cdmx.gob.mx/ 6- LAS CITAS SE PUEDEN AGENDAR a través de internet, teléfono o en cualquier verificentro. 7- LA VERIFICACIÓN TIENE UN COSTO de $524 pesos. 8- LA VIGENCIA DE LOS HOLOGRAMAS obtenidos en el último semestre de 2017 se alargó, por lo que no habrá que presentar la confirmación de haber realizado el trámite en el periodo. Los que incumplieron con la verificación anterior serán multados. 9- LA MULTA por verificación extemporánea es de $1,612 pesos. 10- PARA REPORTAR CUALQUIER ABUSO, los verificentros cuentan con una línea directa en una caseta denominada “Verificatel”, además de que se podrá acudir a las líneas de la Sedema o levantar una denuncia.

Costo de importación

De los 11 sectores de fabricación clave:

$22,751 mdd

para partes de vehículos automotores:

Fuente: Con información de Secretaría de Medio Ambiente de la CDMX y Carmatch.

n Equipo de comunicación: $14,612.9 mdd. n Equipo no electrónico y material desechable de uso médico, dental y para laboratorio, así como artículos oftálmicos: $14,471.0, mdd. n Instrumentos de medición, control, navegación, y equipo médico electrónico: $14,471.0 mdd.

$13,415 mdd para automóviles y camiones:

n Audio y de video: $6,032.7 mdd. n Accesorios eléctricos: $2,733.9 mdd. n Equipo de iluminación: $2,066.9 mdd. n Artículos de generación y distribución de energía eléctrica: $2,063.0 mdd. n Aparatos eléctricos de uso doméstico: $1,900.3 mdd. n Fabricación y reproducción de medios magnéticos y ópticos: $1,575.9 mdd. Total de importaciones de los 11 sectores: Foto de Freepik

Fotos cortesía de Cooper Tires

VERIFICACIÓN VEHICULAR

Ahora incluye una supervisión de condiciones físico-mecánicas de los automotores.

$205,285 mdd más de la mitad de las importaciones totales del país.

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Garage NEWS DATA

LAS INSTALACIONES SON PARTE DE UNA ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO EN MÉXICO

LA VOZ DE LAS EMPRESAS

PORSCHE

Foto cortesía de Renault

Presentan nuevo director general para México EL EJECUTIVO TIENE EXPERIENCIA EN LATINOAMÉRICA Y CHINA PORSCHE DE MÉXICO presentó a Luis Carlos Henry Arroyo como nuevo director general. Henry Arrollo, quien tiene más de 20 años de experiencia en Grupo Volkswagen, asumió el cargo a partir del primer día de julio en sustitución de Edgar Casal, quien se desempeñaba desde 2015. El nuevo director general es ingeniero industrial, maestro en administración de empresas y “se ha desenvuelto satisfactoriamente en puestos directivos recientemente como jefe del grupo de operaciones para el Grupo VW en México, durante el segundo semestre de 2016, donde era responsable de supervisar y coordinar las acciones del área”, dijo la empresa a través de un comunicado. Asimismo, se hizo cargo del departamento de logística de repuestos, donde se apuntó logros como la reducción de costos logísticos y aumentó la productividad en almacenes de repuestos.

El almacén está ubicado en el corredor industrial Santa Rosa, en Toluca.

RENAULT

Nuevo centro de distribución FERIAS Y EXPOS

Foto cortesía de Seat

AUTODINÁMICA SHOW 2018

Foto cortesía de Porsche

Luis Carlos Henry Arroyo director general de Porsche de México.

LA FIRMA FRANCESA presentó en Toluca, estado de México, un nuevo centro de distribución de autopartes, a fin de mejorar en el ámbito de servicio al cliente. Este nuevo activo cuenta con el 97 por ciento de las refacciones para cualquiera de sus modelos posteriores a 2005, además cuenta con la capacidad de realizar envíos en 24 horas hacia cualquier rincón del país. “Las nuevas instalaciones de Renault forman parte de una sólida estrategia de desarrollo para el futuro que tienen para el país, ya que de los 10 mil metros cuadrados que tiene el centro de distribución, el 20 por ciento está reservado para ocuparse en los próximos años”, dijo la empresa en un comunicado. Asimismo, comentó que desde estas instalaciones se realizan hasta mil 200 envíos a todo México, un incremento de 30 por ciento con respecto a 2016.

COLOCARÁN A NL EN EL CENTRO DEL MAPA DE AUTOPARTES

Vista desde el exterior de la nueva concesionaria.

PRESENTAN UN NUEVO evento

SEAT

para la región norte de México. Autodinámica Show el cual está dirigido al mercado de postventa automotriz (refacciones, consumibles y accesorios) que se llevará a cabo del 7 al 9 de noviembre próximos en Cintermex de Monterrey, N. L. Su principal objetivo es propiciar un ambiente de negocio entre compradores, proveedores y distribuidores y consumidores finales, facilitando el proceso de la cadena de suministros para la reparación y customización del vehículo. Autodinámica Show contará con un espacio de más de 6 mil m2, con más de 200 stands en piso y exhibición de autos.

Nueva sede en Zacatecas SEAT REFUERZA PLAN DE PUNTOS DE VENTA EN MÉXICO SEAT INAUGURÓ A mediados de julio una nueva con-

cesionaria en la ciudad de Zacatecas, sumándose a los 64 puntos de venta de la firma en México. La nueva Seat Chapultepec se ubica en una de las zonas comerciales de mayor crecimiento de la ciudad. Cuenta con una extensión de mil 200 metros cuadrados, de los cuales 500 están destinados a la exhibición y 700 al área de posventa, a fin de realizar servicios de mantenimiento, reparaciones generales, así como venta de accesorios y refacciones. “Con este nuevo punto de venta, Seat refuerza su apuesta de instalar nuevas concesionarias en el país, con el objetivo de tener mayor presencia en México y así ofrecer una cobertura total con el mejor servicio a sus clientes”, dijo la empresa en un comunicado.

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O V E R D R I V E MAZDA 6

Un compacto con aspiraciones premium

ESTAMOS EN UN SEGMENTO EN LO QUE LO ÚNICO QUE IMPORTA ES LA COMODIDAD t CARLOS DOMÍNGUEZ WALLER

LO PRIMERO QUE me viene en mente al subirme en este auto es su precio, y lo digo por los acabados que tiene. Están muy bien logrados lo que trasmiten un nivel de lujo a primera vista, el coche que tuvimos a prueba fue la versión más equipada de la marca, el Signature. Esta versión cuenta en su interior con tapicería en piel napa color arena, lo que da una sensación de un mayor lujo. Esto se complementa con sus dos pantallas, una que sustituye a los instrumentos

Desempeño

En cuanto a su conducción se refiere tiene un manejo muy suave el cual es agradable para recorrer grandes distancias, ya sea a través del tráfico o en alguna carretera.La respuesta del

análogos del tablero por un display digital y la otra la ocupa el sistema de comunicación y entretenimiento de Mazda Connect. Otra de las características premium del vehículo es su sistema de audio firmado por la marca Bose el cual cumple con un buen sonido, pero sin ser nada espectacular. Cuatro de los asientos cuentan con su sistema de calefacción, lo que me parece una excelente adición para los días de frío. En cuanto a su tamaño es bastante más grande si se compara con su hermano pequeño el Mazda 3 sedán y en cuanto a su competencia directa es el que ocupa menos metros cuadrados.

Tecnología

Sobresale las dos pantallas y su display de información frontal que está muy bien hecho. En cuantos a sus prestaciones cuenta con freno de mano electrónico, sistema de navegación, aire acondicionado de doble

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motor es muy buena y se nota al hacer rebases que sin ninguna dificultad los hace; me sentí seguro. A su manejo se le agrega un toque de deportividad con las paletas de cambio de velocidad en su modo de manejo sport.

zona. El sistema de Mazda para su comunicación y entretenimiento es muy agradable y fácil de aprender, pero en cuanto a su conectividad me parece muy malo al ser un modelo 2019 y no contar con lo necesario como android connect, apple carplay o carga inalámbrica.

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Seguridad

Cuenta con una seguridad activa, como lo son cámara de reversa, sensores de estacionamiento, así como el sistema de monitoreo de cambio de carril, el cual detecta si te estas saliendo del camino y ajusta la dirección para mantenerte en la

dirección correcta. Una maniobra normal de cambio de carril puede activar este sistema, pero puedes encenderlo y apagarlo con facilidad. Me parece una mejora muy buena para la conducción. Faros inteligentes, sistema de monitoreo de punto ciego, presión de llantas y 5 bolsas de aire complementan este aspecto del auto.

Nuestra calificación

Interiores

* Calificación de National Highway Traffic Safety Administration www.nhtsa.gov/es/

Fotos: AA / Aarón Ramírez

La calidad de los materiales y las pequeños detalles en cada una de las partes lo hacen sentir que vas en un coche de una categoría más arriba a la que pertenece este auto. Sin duda alguna con la atención que le pusieron a todo este Mazda es un modelo premium que cualquiera que viaje en él lo apreciará.

Apariencia HHHHH Confort HHHH Motorización HHHH Conectividad HH Precio HHH Seguridad* HHHHH

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Foto AA/ Guillermo Caballero

Tres motores

T5 Drive-E turboalimentado (250 hp). T6 Drive-E turbo súper cargado (316 hp). All wheel drive awd. T8 Twin-Engine Plug-in Hybrid Drive-E (313 hp) + un motor eléctrico trasero (87 hp) = (400 hp) combinados. awd.

Tres versiones MOMENTUM T5 FWD

$35,800

T5 FWD

$41,900

T5 FWD

$42,900

T6 AWD $40,300 T8 Twin Engine ND R-DESIGN

T6 AWD $46,400 T8 Twin Engine $54,400 INSCRIPTION T6 AWD $47,400 T8 Twin Engine $55,400 Precios en usd

VOLVO S60

El sueco más americano CON BOMBOS Y PLATILLOS (LITERAL) PRESENTAN EN LA VOLVO OCEAN RACE EL NUEVO SEDÁN FABRICADO EN RIDGEVILLE, CAROLINA DEL SUR, EEUU tGUILLERMO CABALLERO / ENVIADO

EN PRESENTACIÓN SIMULTÁNEA, En Suecia, y Estados

Unidos, el nuevo sedán de la marca sueca es presentado en el marco de la carrera de veleros más reñida del mundo: la Volvo Ocean Race. En esta, la cuarta generación del Volvo S60, se presenta la plataforma spa (Scalable Product Architecture) que permite mejoras significativas cuando se trata de ofrecer protección en los peores escenarios como cuando se crean características innovadoras que ayudan al conductor a evitar accidentes. En pocas palabras el spa ofrece los estándares más elevados de seguridad para los ocupantes. Este nuevo modelo (aún no disponible en México) cuenta con el sistema Pilot Assist System, que ofrece un manejo autómo hasta los 130 km/hr, obvio siempre y cuando la señalización en las vías estén bien marcados; esa opción no sería viable en nuestro país. También cuenta con tres distintos motores, dejando fuera de la opción a diésel; el tren motriz T5 presenta un motor Drive-E turboalimentado que proporciona 250 caballos de fuerza.

El T6 presenta un motor Drive-E turbo y súper cargado que produce 316 caballos de fuerza. El T8 Twin-Engine Plug-in Hybrid combina un motor Drive-E que proporciona 313 caballos de fuerza, con un motor eléctrico trasero que agrega 87 más para una potencia de salida combinada de 400 caballos de fuerza. El equipamiento estándar de todos los modelos incluye City Safety con Steering Support, que trabaja para mitigar o prevenir accidentes en las intersecciones un techo corredizo panorámico, faros LED con la firma de Volvo Martillo de Thor, neumáticos de 18 pulgadas, incrustaciones de aluminio y la interfaz de pantalla táctil Sensus Connect. Momentum es el básico, Inscription es el de lujo. Ya sabes, cromados y maderas por todos lados, climas individualizados, asientos con soporte lumbar, etcétera. El R-Design es el “dinámico-deportivo” de los tres, ya que cuenta con molduras de ventana en negro brillante, tapas de espejo y rejilla frontal. Una incrustación de malla metálica se une al volante de cuero perforado R-Design con paletas de cambio, asientos deportivos de napa con rejilla abierta y una palanca de cambios de cuero con diseño R-Design ¡uffffffff! También existe la versión “pimpeada” para quienes quieren hacer su versión híper exclusiva Polestar Engineered S60, subsidiaria de Volvo, que se dedica a hacer todos las mejoras estéticas en los modelos, aunque solamente llegarán 20 a los Estados Unidos; para México aún no tenemos noticias de la llegada de la nueva versión ni de los upgrades.

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. . . E D S O N I M CA . . . A D I V A L E D N O D A D A N E L A NO V (PON AQUÍ TU CIUDAD)

SEGURIDAD E D S A M R O N

CASI

inos pa? En térm nidos o Euro U s io do ta Es es de el mismo prec consumidor casos hasta en s no o gu ci al go en ne , sí, y ce un pragmáticos lo que los ha de seguridad, po ui eq os en por m o México. las naciones com cierto, una de más jugoso en a norma, por un os gum se ne de te o ndares “… en Méxic Latina de está a ic ér te”, m A en lm en das ndo caba OS GUZMÁN más adelanta nido cumplie ve Y JUAN CARL os R ria m LA au UI st a he AG ri du la st rma la indu a de la In t POR DAVID ridad. Esa no las alarmas de ación Mexican ci e do so aj sa A rt . pa la lio po lio ju de re ju ente S DE dió en un sado 23 de A MEDIADO dijo el presid erencia el pa arillo. Trascen nf am co las en en en la , ), pl on ís m IA er si (AM as no incu érica, El Pa tomotriz se pu Automotriz a, las empres e en Iberoam iv nt s ct ye to pe en flu au rs it in ar pe rm iz ás m les pe comercial Así, desde su del periódico elo mexicano motrices de normas en su nes que no s marcas auto io la s rs e la r esos compo ve qu ae de tr en ya , ca ), de ti prác reglas obligación otros países en en lo en (y ti o co ic sí no e éx e M qu s. dad qu fabricados en vender autos tos de seguri rsiones básica dad en sus ve mos aditamen s. ri is do m gu ni s o a cifras se U lo rd s de en ue do es incluy nent ropa y Esta vante? De ac Eu rle re po de s re o es do a te m ca es mer título a idor, cada añ ¿Por qué el te can para los r del Consum egunta que da de pr a Po sad es El re r lig nt la po ob de Si as ericano? da en acci Eso desató la proporcionad un latinoam pierden la vi en de as n icada on ce vi ex rs re m la pe of s le s il m va 18 marca conductore taje: ¿cuánto en México 16 modelos que a de 134 mil s la rc lo e gún ce en , al qu ás n os os m m co en ra Ade tente: m il quedan puesta la basá vehiculares. loración es pa de estos 40 m y va es la on os o, si ad le an s on ic si ex le s vidas. La el mercado m nos resultan dounidense. el resto de su ta ra es pa de ón a un ad ci us de id ua ca o ac o incipal a de Eval de un europe tipo de discap y el Program ales son la pr y la Consumidor accidentes vi ribe (Latin r Ca po el años de edad y es rt 14 na a ti ue El Poder del ym de entre 5 América La es ra a or ic pa en s Ét m vo de en ue N os el Código de Vehículos fallecimient . do 18 de julio más s fue enviataron el pasa a de orfandad le en us to es los modelos ca en a pr m nd P) cu gu do NCA se te Es era que dos de z. ri an de ot s em dos om ca br gi ri ar ut so A di m a pa te 18 ri total a claramen “Nos preocu para la Indust e aglutinan en at, que están ie qu de Be et os el as y om ad em pr er ch st m m ar si lo M ínimos que se co do a los cong vendidos, el tengan los m México para s, no en , ca z os si en ri bá an en ot s ic ti m ne ex lo to m elos só s versio la industria au a los jóvenes ía de los mod ros desde su é en lo autos segu ar un trato más, la mayor iz só de nt A er ra a parte por qu d. nd ga en da ve to ri a bu es gu en n ran se a co m y , fir es on ís c de muerte re, lo cual n en otros pa gunda causa anos. s bolsas de ai ic se como lo hace do ex la n m so es or es de Stephan reinicio cidentes vial los consumid as previos al de edad”, dijo igualitario a México los ac un justo en los dí es de 34 años o en or di e en Vehicular en se m ti d n s s, ió da ne de Seguri Esta situac tre los jóve e como sabe ña en qu pa 0, m 2. Ca N la A na o. da la cade ordinador de iones del TLC un comunicad motrices y to las negociac Brodziak, co or a través de a id marcas auto s on um la na er a ns gi gu ra Co ur al l s pe cia de si las marca compás de es de El Poder de se tenía noti s tres países ética o a llegar a la edición no ic res. Desde lo de éx do re M ee y er el código de s ci ov n l do pr A co de cumento Estados Uni de do , el dá an o pl na o debead Ca su an m e ic de fir br s umidor mex n certidum arca habría ns los gobierno m co r co ua el in o, nt nt así poder co arriba. En ta un acuerdo y mencionado ? os añ ntiguarse). s todos esto esperar (y sa do inversiones. rá sa pa ha e s é es lo qu que a lo ¿Entonces qu s más chafas vendido auto n ha s no as ¿Las empres

ES DE SEGURIDAD AR ND TÁ ES EN PL M CU PARA HAY AUTOS QUE NO CONOCE CUÁLES SON O. IC ÉX M EN EN ND VE Y SE ÓN SEA CONFIABLE. QUE TU RECOMENDACI

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be-

rle una re Antes de da al menos 30 s saber que ico no cliente, debe lizan en Méx cia er m co e se e sí se modelos qu seguridad qu o de as m te sis com cuentan con otros países en , to au o venden, mism lsas de aire. bo frenos ABS y

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2 GM Aveo No Sí 6 VW Vento Sí Sí 19) 2 VW Jetta (20 No No 2 GM Beat No Sí ra 2.0 2 Nissan Sent No No er tas 2 GM Beat 4 pu Sí Sí n 2 KIA Río Sedá No No dán que ón Ford Figo Se rsi ve der a la s quieres acce Si en México tándares mínimos con lo es os y sí tengan los Estados Unid ercializan en versión que se com r más por la ga pa e qu y en Europa, ha intermedia. mínimos de los sistemas ¿Cuáles son un auto? er tra be e de seguridad qu pasajeros s de aire para na para ✔ Seis bolsa s y tipo corti ro se tra s, ro delante al. impacto later 3 puntos en seguridad de de es on ur nt ✔ Ci cada plaza. SC). estabilidad (E ctrónico de ✔ *Control ele n ió nc de rete ra sistemas ✔ Anclajes pa x). infantil (Isofi

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Má​ s información:

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vidas podrían s salvarse en lo os en próximo 15 añ arcas m México si las lizan que comercia las an autos siguier ciones recomenda zación de la Organi nes de las Nacio ) Unidas (ONU en materia de seguridad.

Evaluación ​*​Programa de Nuevos para de Vehículos y el Caribe América Latina AP . dor y Latin NC mi nsu Co l r de Fuente: Pode

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Foto: Euro NCAP (New Car Assessment Programme)

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NDIDOS LOS 10 AUTOS MÁS VERIDAD DE MÉXICO Y SU SEGU N NCAP* TI VEHICULAR SEGÚNcoLA a tu mendación

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E N T R E V I S T A GUADALUPE DE LA TORRE GARCÍA

LOS SEGUROS SON UN BIEN NECESARIO, NO UN MAL A PESAR DEL CRECIMIENTO EN VENTAS DE AUTOMÓVILES, LOS SEGUROS DE AUTOS NO REFLEJAN UN AVANCE SIMILAR. SÓLO UNO DE CADA CUATRO ESTÁ ASEGURADO. t DAVID AGUILAR JUÁREZ

LA CIUDAD DE México es la localidad

donde se concentra el 13% de todo el parque vehicular del país que asciende a casi 31 millones de automotores. Le siguen el Estado de México (con otro 13%) y Jalisco (8%). Tan sólo en esas tres metrópolis están registrados poco más de 10 millones de unidades y de éstas, sólo el 27% de ellos cuenta con algún tipo de seguro. Con base en estas cifras, de los cuatro autos que rodean un vehículo en cualquier calle, solo uno de ellos está asegurado. Pero, también es cierto que existe una desconfianza bien fundada acerca de la efectividad en el pago de indemnizaciones o coberturas por parte de las aseguradoras, pero esto no es el principal motivo para no obtener un seguro.

¿LOS SEGUROS SON UN MAL NECESARIO?

Ese concepto se escucha mucho en el medio, pero te diría que más bien es un bien necesario. Una vez que se entienden cómo funciona un seguro lo que más bien piensas es: “gracias, es una bendición que existan”.

LA PERCEPCIÓN GENERALIZADA ES QUE UN SEGURO “ME CUESTA DINERO” Y NO ES VISTO COMO UNA INVERSIÓN, ¿POR QUÉ?

Decir barato o caro depende de qué cubres. Muy importante tener identificado desde el principio que lo que vas a cubrir (de riesgos) es un patrimonio, un bien importante. Ponderar su precio barato a caro es con base a qué es la apreciación.

confianza porque cuando tome el automóvil sé que estaré protegida por una compañía de seguros y que le daño que yo tenga en mi unidad o propicie en un tercero estará cubierto. Eso finalmente es lo más importante y a nosotros como firma consultora es lo que nos toca hacer: sensibilizar a la gente señalándole que sí, lo que compra es un intangible, pero que cuando lo ocupe y vea materializados los beneficios, los riesgos de pérdida patrimonial serán disminuidos.

Cuando ves que has pagado una prima, por poner un ejemplo, de $5 mil pesos contra el valor que puede tener tu activo que vale $200 mil pesos y que puedes perder ya sea por robo o porque en una colisión la pérdida es total, al final ese valor bien valió la pena dedicar una cantidad para asegurarte. Decir n Directora de “barato o caro” me parece Daños en Lockton México desde que hoy el mecanismo de los el 2015. seguros está mucho en una n Cuenta con más de 30 años en el competencia de costos, esa es ramo de seguros una realidad y tenemos que específicamente en el área de optimizar este costo versus el Daños y Autos. beneficio que te representaría. n Destacan entre sus actividades Sobre todo, también en térmiprofesionales nos de condiciones, en lo que la colocación técnica y análisis vas a adquirir el seguro, debede riesgos para programas de mos ser cuidadosos al elegirlo daños y autos. y por tanto hacer una buena nCuenta con selección. ¿Cómo haces una expertis en Industria Hotelera, buena selección? En función tiendas de supermercados, del conocimiento del seguro.

¿QUIÉN ES?

¿POR QUÉ EXISTE UNA BAJA PENETRACIÓN DE SEGUROS EN MÉXICO?

La gente cuando adquiere un auto no se plantea esta idea de dedicar dinero a asegurar ese patrimonio. Lo vemos más en unidades más antiguas. El propio dueño demerita su inversión en una unidad cuando se plantea para sí “por qué habría de comprar un seguro para un auto con más de diez años”, por ejemplo. Lo ve como innecesario, porque las unidades que salen de agencia vía un financiamiento o en arrendamiento, esa indiscutiblemente sí tiene un seguro. La persona le da un valor intrínseinmobiliarias, co a ese bien cuando es nuevo. manufacturas varias y ES MUY CLARO EL BENEFICIO, Cuando la unidad va envejecienconstrucción. ASÍ COMO LO EXPLICA, do la propia gente o las empresas n Tiene experiencia en la consultoría ¿ENTONCES PORQUÉ demeritan el valor de su unidad y y auditorías en EN MÉXICO A LA MAYORÍA por ende se traslada a darle poco daños y autos de programa QUE TIENEN UN ACTIVO valor a que tenga un seguro. de seguros; COMO UN AUTO NO Esta parte de cultura se concolocación de programas LE GUSTA PAGARLO? juga con temas económicos de multinacionales (daños) desde Tiene que ver con una cuesíndole personal; la gente sopesaMéxico hacia tión de cultura (financiera). mos los ingresos contra el costo otros países (Latinoamérica) Cuando decimos, te vendemos de un seguro. Yo haría la inviy el manejo una póliza se vuelve un intación a una reflexión: tener un de programas internacionales tangible. Está un documento, automotor debiera tener un tipo (daños y autos). pero como tal no es algo que de cobertura básica de responte pongas o un producto que sabilidad civil por la implicación “uses” de forma inmediata. Es un intangi- que tiene. ¿Cuál es? Tomas un vehículo ble que no lo verás funcionando hasta que y ocasionas un daño que puede ser un suceda un siniestro y ahí sí valió la pena alcance que te arregles con $1,000 pesos, comprarlo. Pero lo que compras cuando pero puede ser más. Tenemos casos adquieres un seguro es tranquilidad y documentados de accidentes que pueden

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Fotos: AA / Carlos Domínguez

Tengamos confianza en los seguros; que sepamos bien qué me cubre. Estamos invitando a la gente a que tome responsabilidad sobre su seguro, que es una herramienta de transferencia de riesgo (y sus costos). Lo que hoy vendemos no son pólizas, es confianza y asumimos los riesgos con los clientes”.

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costarte más de $1 millón de pesos por los costos hospitalarios de las personas que resultaron lesionadas. Se trata de entender que se asumen responsabilidades (y riesgos) al momento de subirte a conducir un vehículo.

INFORMACIÓN ONLINE

De acuerdo con la compañía experta en consultoría, las aseguradoras podrían ayudarse de la tecnología para facilitar la experiencia del asegurado con su cobertura, ofreciéndo mayor información y transparencia, que brinde confianza en una industria que de forma general es entendida como engañosa. La gente busca actualmente tener diferentes opciones para escoger lo que más le convenga y la tecnología es un gran aliado para este propósito.

¿DE QUÉ SE TRATA LA INICIATIVA LOCKTON ONE?

Se trata de lograr una mayor penetración de seguros en automotores, pero desde un enfoque vital: poner el conocimiento, la información que empodere a quien hace la compra del producto. Cuando tenemos conocimiento de lo que vamos a obtener en cobertura, qué estamos adquiriendo, eso da mucho mayor relevancia y consciencia. La herramienta digital Lockton One pretende este enfoque y somos un brocker desde un enfoque más bien consultivo, te decimos que más te conviene comprar si sólo circulas en el estado de México, que implica cierto tipo de riesgo que sabes que es alto, o si circulas en acierta delegación tiene una implicación, pero no es lo mismo si circulas en Celaya o en Querétaro. En este portal (http://locktonone.mx/Costco/Seguro-de-Auto/Cotizacion) es una herramienta tecnológica que permite que selecciones un seguro que más te convenga en función del riesgo que sí tienes y eso se apega a un costo que te hará más sentido. Nosotros en Lockton vigilaremos que la compra sea efectiva y que vamos a respaldarte en la posventa. Esto significa que cuando adquieres la póliza tienes a una compañía que te responda por los daños o siniestros que tengan, pero también tendrás un asesoramiento que ayudará en las gestiones que ayuden a obtener indemnizaciones rápidas. Se

trata de que todo el tiempo te sientas acompañado y que sepas cómo puedes optimizar el uso de tu póliza.

¿HAY TRANSPARENCIA EN LO QUE SÍ TIENES Y NO TIENES SEGÚN EL TIPO DE PÓLIZA QUE ESTEMOS COMPRANDO A TRAVÉS DE ESTE PORTAL?

Sí, también el enfoque de esta información incluye que digamos cuáles son las exclusiones de lo que estás pagando. No creamos una expectativa que redunde en una experiencia negativa. Muchos hemos escuchado que “los seguros no pagan”. Yo creo que, luego de 34 años en el medio, si estás dentro de los parámetros de un contrato, las compañías vamos a pagar. ¿Qué es lo importante hoy día en le mercado? Empoderarte con la información, qué conozcas qué implica si se falsea información, o si se cae en un agravamiento de riesgo. Lo primero es salvaguardarse lo

más rápidamente y que eso no implique una gravante en la obtención de tu cobertura. Esto se logra con la información. Tenemos que sensibilizarnos para que se sepa que el seguro es un bien necesario y que sepas cómo debes manejarte en caso de una reclamación.

¿CÓMO LOGRARÁN EL DIÁLOGO CON CLIENTES ANTE LA SATURADA OFERTA DE DATOS QUE HOY DÍA TODOS TENEMOS A TRAVÉS DE LOS CELULARES? ¿POR QUÉ ME INTERESARÍA A MÍ TENER INFORMACIÓN DE ESO?

Tenemos dos vías: a través de las empresas que nos han favorecido con su confianza; las hacemos presenciales o en videoconferencia; hacemos también campañas digitales o en su defecto en el portal tenemos un centro de contacto y hacer ahí una solicitud o si ya eres cliente preguntar qué debes hacer.

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. R J N I A D R U O J L E MICH

SIONAL PILOTO PROFE

to: NombrJoeucrdoaminpLalescurain Michel iento: Fecha demnbarecimde 1976 tie 2 de sep

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tal Equipo aDcI-tAuXaAl:LTA-Freightliner-Continen Grupo IN tacable: Logro máesmdi elosgro más imnpdoortpanorteelfue qu fos elea Yo diría estuve p car, tuve 2 triun 03 que p en el 20 to de la Cham a n campeo ms. y 8 podiu

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volante Experiencia al idad: de mayMorichvigeloancy Fontai vunaelleltagmábáasmráopsidaana edio! U 2001 en ! Increíble y m de prom ph 83 kph los 410k fue de 3 a d vi i de m locura.

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Foto: AA / Aarón Ramírez

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s: Disco n Freno ruedas, en las 4 uito con irc doble c indepen bombas s te n ie d ustible: n Comb Premium Gasolina ex de Pem e de com n Tanqu : le ib bust es 15 galon Sistema ión: n Direcc hidráulico l especia n: Brazos nsió n Suspe endientes p “A” inde iguadorort con am rs” ve o es “coil áticos n Neum ENTAL CONTIN os) slicks (lis

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Checa el momento exacto del reto

Foto: AA / Aarón Ramírez

MOTPAKA, EL MÁS RÁPIDO SOBRE DOS RUEDAS ¿LO SABÍAS? MARCELO GONZÁLEZ RIQUETTI, CONOCIDO COMO MOTPAKA, ESTABLECIÓ UN NUEVO RÉCORD MUNDIAL GUINNESS PARA EL TIEMPO MÁS RÁPIDO SOBRE 2 RUEDAS AL RECORRER 2,2 KM EN 1 MIN. 57 SEGS CON SU POTENTE VW AMAROK.

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José Francisco Caballero García Secretario de Desarrollo Económico CDMX

Víctor Manuel Leal González Director de Ventas Senior de Cuentas Estratégicas en LATAM de Compañía Sherwin Williams

Georgina Mecott Vázquez Gerente General de Recubrimientos y Color Max.

Javier Guillermo Maldonado Moctezuma Presidente de ANAFAPYT

Juan Manuel Alcalá Ochoa Director General de Fábricas de Pinturas de la Industria Militar

Víctor Javier Ochoa Ortíz Director General de Sherwin Williams Automotive

Miguel Ángel Niembro Alvarado Gerente de Planeación Estratégica de Latinoamérica de COMEX PPG.

Fotos: AA / Aarón Ramírez

SHOW TIME

ANAFAPYT

EXPO PINTURAS 2018 LAS EMPRESAS DE PINTURA Y TINTAS EN UN SOLO ESPACIO EL PASADO 18 y 19 de julio se llevó a cabo la segunda edición de Expo Pinturas 2018 en la ciudad de México organizado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Pinturas y Tintas (ANFAPYT). La exposición contó con más de 20 empresas

Javier Guillermo Maldonado Moctezuma, Presidente de ANAFAPYT

fabricantes del sector nacional e internacional, con quienes se tuvo la oportunidad de generar alianzas comerciales, así como fortalecer relaciones. Por parte de los expositores estuvieron presentes sus directivos de marca, personal de sus áreas comerciales, así como personal LUGAR: técnico. Estos últimos Centro asesoraron sobre las Citibanamex, tendencias en tecnoloCiudad de México gías nuevas para tintes, gama de colores, texturas, acabados, preparativos, nuevos productos, equipos y procesos. ÁREA DE El presidente de EXPOSICIÓN: la ANAFAPYT, Javier N/D Guillermo Maldonado Moctezuma agradeció el apoyo incondicional de los asociados y miembros del sector para hacer posible este gran evento, así como a los miembros de la Federación Latinoamericana de Asociaciones de Técnicos y Fabricantes de Pinturas y Tintas (LATINPIN).

Sherwin Williams.

PPG.

Axalta.

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SHOW TIME INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018

SÓLIDA INDUSTRIA DE AUTOPARTES

MERCADO DE REPUESTOS VIVE UN CONTEXTO DE DESAFÍOS ECONÓMICOS Y POLÍTICOS t REDACCIÓN

LAS CIFRAS COLOCAN a México como el quinto productor de autopartes del mundo con un estimado en el valor de producción de más de $90 mil millones de dólares (MDD). China es la nación que ocupa el primer sitio, seguida de Estados Unidos, Japón y Alemania. La industria mexicana ya rebasó a Corea del Sur en el valor de ventas de este tramo del sector por lo que la planta industrial se ratifica como potencia al contar con aproximadamente 1,300 fábricas de autopartes que dan empleo a 820 mil personas. Estas son las cuentas que ofrece una industria que al igual que toda la economía, afrontará un desafío más (el primero es la conclusión exitosa del TLCAN 2.0) con el próximo gobierno federal que encabezará Andrés Manuel López Obrador. Aquí más del estado de resultados que encontrará la nueva administración. El crecimiento en la compra de vehículos en Estados Unidos y Canadá, se ha reflejado en las exportaciones del sector de autopartes mexicano, pues 75% de lo que se produce, es enviado a empresas de la industria terminal localizadas en esos países. Por ello, el valor estimado del mercado de autopartes en 2018 es de 90 mil millones

Amplia comitiva encabezada por el Secretario de Economía Idelfonso Guajardo y el anfitrión Oscar Albin, presidente INA.

Moresa luce imagen vintage de sus promocionales de productos.

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La sofisticación en herramientas.

One Universal Solution una alternativa de alta presición en trabajo de laboratorio.

el

Grupo Cedva con una amplia oferta académica para mecánicos.

LUGAR:

Centro Citibanamex, Ciudad de México

EDICIÓN: 2018 FECHA:

Mecánicos y empresarios aprovechan las diferentes ofertas de productos y capacitación.

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Fotos: AA / Aarón Ramírez

11 al 13 de Julio ÁREA DE EXPOSICIÓN:

N/D

EXPOSITORES:

+ de 200

VISITANTES:

+ de 20 mil los tres días

de dólares, de los que 8% ($7,200 mdd), correspondería al segmento de reemplazo, según estimaciones de la Industria Nacional de Autopartes (INA). “La industria rebasó a Corea del Sur en el valor de ventas del sector por lo que se ratifica como potencia al contar con aproximadamente 1,300 fábricas de autopartes que dan empleo a 820 mil personas”, dijo Óscar Raúl Albin Santos Guajardo, presidente de INA durante la ceremonia de inauguración. En el evento estuvieron presentes Horacio Chávez Reza, managing director de Kia Motors México y Flavio Enrique Rivera Mejía, presidente y CEO de Daimler Vehículos Comerciales México; este último mostró las características de los camiones M2 y Cascadia de Freightliner, así como el autobús y la van Mercedes–Benz exhibidos durante los tres días que duró el evento. Esta edición de INA Paace Automechanika se distinguió de otras porque las compañías mexicanas presentes, alrededor de 40%, también estuvo enfocada al segmento de autopartes de reemplazo para tractocamiones, autobuses y camiones. ALIANZA AUTOMOTRIZ 21

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SHOW TIME Equipo de Continental Contitech presente con sus innovaciones tecnológicas.

Equipo de Roshfrans con amplia exhibición de lubricantes.

La comitiva en el recorrido innaugural de INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018

Mercedes Benz Vanes como parte de la exhibición del invitado especial Grupo Daimler.

TBC México presentó su amplia linea de productos destacando la linea Hunter.

Oscar Albin, Presidente Ejecutivo de Industria Nacional de Autopartes y Flavio Rivera, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México.

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Personal de MJS con su linea de Spectra Premium.

INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018

TÚ ERES NUESTRA PORTADA

COMO CADA AÑO, ALIANZA AUTOMOTRIZ HIZO PRESENCIA EN EL EVENTO MÁS RELEVANTE DEL AFTERMARKET AUTOMOTRIZ PARTICIPAMOS EN UNA edición más

del evento más relevante del país en el segmento de posventa en México. Como cada año, sorprendimos a los visitantes de nuestro estand invitándolos a tomarse una fotografía donde ellos fueron los héroes de nuestra portada. Si acudieron al evento y se tomaron la foto, pueden bajar su imagen en la siguiente liga http://www.alianzaautomotriz.com/inapaace2018/ o bien, escanear el código QR que está al pie de este texto.

mler.

Suministro transamericano de refacciones exhibió su amplia variedad de productos para el repuesto automotriz.

Fotos: AA / Aarón Ramírez

Equipo de GRC presentes con su linea de repuesto en amortiguadores y frenos

Escanea el código para descargar tus fotos ALIANZA AUTOMOTRIZ 23

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SHOW TIME

De izquierda a derecha: Luis Eduardo Gracia, secretario de ARRA; Ernesto Carrasco, vicepresidente de RUJAC; Eduardo Alonzo, gerente de mercadotecnia y estrategia de Espinosa Rosales, directora de Industria Automotriz de la Secretaría de Economía; Óscar Albín Santos, presidente de la Industria Nacional de Autopartes; Guillermo Rosales, y Nathan Poplawsky, presidente de CANACO CDMX.

ASOCIACIONES

ARIDRA CELEBRA ANIVERSARIO DE BRILLANTES TRES CUARTOS DE SIGLO HAN PASADO DESDE QUE SE FUNDÓ. LA IDEA ERA PODER IMPORTAR REFACCIONES EN UN TIEMPO DE ESCASEZ; PARA EL 2020 EL MERCADO VALDRÁ $28 MIL MDD t REDACCIÓN

EL PASADO 15 de junio ARIDRA cumplió 75

años de su fundación. La tarde previa se llevó́ a cabo el evento conmemorativo en la Hacienda de los Morales donde 250 de sus miembros se dieron cita para festejar en todo lo alto este significativo acontecimiento en la vida de la asociación. A lo largo de su historia, ARIDRA ha sido integrada por grandes corporativos mundiales, por empresas mexicanas del más alto nivel, tanto fabricantes como distribuidores de refacciones, y ha representado con enorme dignidad

al mercado de repuesto en México. La conmemoración estuvo presidida por Amalia Espinosa Rosales, directora de la Industria Automotriz de la Secretaria de Economía, quien en su mensaje dejó en claro la relevancia que tiene este sector para la economía nacional. “La importancia del sector Automotor para México, es incuestionable. Esta industria continúa siendo gran impulsora del crecimiento, y tractora de inversiones no sólo globales, sino también nacionales, las cuales buscan aprovechar las ventajas que México ofrece y que lo han convertido en un actor relevante en el entorno automotriz global”, dijo ante todos los presentes. Por su parte, Óscar Albin, dio un mensaje donde hizo un llamado a “salir de la zona de confort” donde ahora se encuentra la industria ante el adveni-

miento inexorable de la tecnología de los automotores eléctricos. “La movilidad cambia, el auto cambia, la forma de fabricar autos cambia y entonces seguramente el aftermarket para mantener esa movilidad, esos automóviles y la forma de fabricar las autopartes y su forma de distribuirlas también cambiará, y estoy seguro de que ARIDRA, estará́ ahí́ presente en todos esos cambios que se vienen para alertar a todos los distribuidores de por dónde va la cosa”, declaró. Alejandro Calderón, presidente de ARIDRA, rememoró la labor hecha por los fundadores en 1943 y destacó la visión puesta por todos ellos para la conformación de la asociación. A 75 años de distancia, destacó, “el mercado mexicano necesita refacciones para un parque vehicular de 31 millones de autos, y si les

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prod direc


de ales,

Fotos: AA / Sonia Vázquez

producto del área de servicio al cliente, de Ford Motor Co. México; Eduardo Solís, presidente ejecutivo de AMIA; Alejandro Calderón Bello, presidente de ARIDRA; Amalia director general adjunto de AMDA; Diego Ramírez, Subdirector de Asuntos Gubernamentales de Nissan Mexicana; Fernando García L., presidente de ANDELLAC;

Se entregaron reconocimientos a los patrocinadores de evento de aniversario.

Alejandro Calderón, presidente de ARIDRA, durante su mensaje.

sumamos las motos, plantas de luz, lanchas, barcos, tractores, nuestro mercado vale 23 mil 495 millones de dólares, es una cifra impresionante. Nuestros especialistas en estadísticas, nos dicen que para el 2020 el valor del mercado será́ de 28 mil millones de dólares”, detalló el líder de las refaccionarias de México.

El evento concluyó con la emotiva entrega de reconocimientos a los patrocinadores. Alianza Automotriz ha seguido la historia de ARIDRA desde hace 32 años y continuará dando el seguimiento y los detalles de lo que acontece en el día a día de uno de los sectores relevantes de la economía de México. ALIANZA AUTOMOTRIZ 25

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Un alto en el camino

Esfuérzate, no temas

HAY MOMENTOS EN la vida donde sentimos desfallecer o donde, sencillamente, las fuerzas no nos dan para tanto ni para continuar hacia adelante. Es en esos momentos de vulnerabilidad donde nos encontramos más propensos a los ataques del enemigo, porque muchos flaqueamos en lo físico y en lo espiritual también y cuando estamos débiles, espiritualmente hablando, abrimos una puerta, la cual puede ser utilizada por el diablo para hacer estragos en nuestras vidas. Pero bueno es Dios que sabe que no íbamos a estar exentos de este tipo de situaciones y, por ello, nos deja algo muy importante en su palabra: “Mira que te mando que te esfuerces y seas valiente; no temas ni desmayes, porque Jehová tu Dios estará contigo en dondequiera que vayas”. (Josué 1:9 RVR1960)

Dios no solamente desea que nos esforcemos, sino que también demanda que seamos valientes, ¿por qué? ¿Sabes cómo se siente una persona en esos momentos de vulnerabilidad? La respuesta es sencilla: débil. Y esa es la puerta abierta que el enemigo aprovechará para destruirte. No obstante, hay una declaración bien fuerte que encontramos en la palabra y esa es la que debes hacer en esos momentos de debilidad física, emocional y espiritual. Mira lo que la Biblia nos enseña al respecto: Cómo enfrentas esos momentos de debilidad determinarán tu derrota o tu victoria, tú eliges. Hoy, sin embargo, yo elijo ser fuerte en medio de mi debilidad, hoy decido ser lo que Dios quiere que sea: esforzado y valiente. Hoy no le permitiré a las circunstancias ni al diablo determinar el destino que ya Dios determinó para mi vida, hoy no siento desfallecer, sino continuar hacia adelante a pesar de las tormentas que se levanten, porque tengo un Dios que me ha prometido estar conmigo a dondequiera que vaya.

Hoy determino cambiar las circunstancias y cerrar la puerta, que pudo haber sido el principio de mi destrucción, y botar la llave en un sitio en el que jamás sea encontrada. Hoy decido ser esforzado y valiente. Finalmente, hay algo más que Dios desea entregarte en este día y es este verso, “pues Mi poder se perfecciona en la debilidad”.

Ilustración: AA/ Ox Echegoyén

¿Cuántas veces has sentido miedo en la vida? ¿Qué te sostiene en esos momentos de debilidad? Tu familia, la fe o tu fortaleza interna, es lo que te hará hacer frente a ese sentimiento de desfallecer.

(2 Corintios 12:9 LBLA)

Deja que el poder de Dios sea manifiesto en tu vida, no hay situación adversa que Dios no cambie a nuestro favor y ¿sabes por qué? Uno, porque su palabra lo respalda: “sabemos que Dios dispone todas las cosas para el bien de quienes lo aman, a los cuales él ha llamado de acuerdo con su propósito”. (Romanos 8:28 DHH)

Y dos, porque Él siempre tiene el control de todo, aún hasta del más mínimo detalle, porque “nunca te dejará ni te abandonará. No temas ni te desanimes”. (Deuteronomio 31:8 NBD)

Espero que esta corta reflexión haya llegado en un momento crucial de tu vida.

“Y que el débil diga: «¡Yo soy fuerte!” — Joel 3:10 mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

Sergio Meza Padilla

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AGOSTO 2018

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CESVI: PIEZAS PLÁSTICAS EN CARROCERÍAS 29

ALBERTO QUIROGA: ¿CÓMO HACER UN PERFIL? 30

¿CÓMO FUNCIONA UNA RÓTULA? 31

TIPS SICAA: LUZ MIL ENCENDIDA EN AVEO 027_AA_472_portadaAM.indd 27

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AM Plásticos vs. piezas metálicas n Bajo costo: En un sistema productivo como la industria automotriz, es altamente competitivo.

n Peso: Significativamente más bajo que el del metal, lo que disminuye el peso y da mayor rendimiento de combustible. n Corrosión: A diferencia del metal no tiene problemas de corrosión.

Detalle de reparación con resina en carrocería de lámina de metal.

TÉCNICAS CESVI

Piezas plásticas en la carrocería

POR SU IMPORTANCIA DENTRO DEL DISEÑO DE AUTOMÓVILES ESTE TIPO DE COMPONENTES DISMINUYE EL PESO DE LOS VEHÍCULOS Piezas que pueden ser reparadas

Algunas piezas permiten su reparación después de algunos incidentes: n Rejillas n Costados n Fascias n Salpicaderas cajuelas n Alerones n Spoilers En el caso de las piezas estéticas, su reparación no suele justificar el costo.

CONSIDERACIONES PARA LA ELECCIÓN ENTRE LA REPARACIÓN Y LA SUSTITUCIÓN

TIPO DE DAÑO: Es el que dará la pauta inicial

para proceder a la decisión final, entre más grande sea el daño más conveniente se va haciendo realizar la sustitución, sin embargo, cuando se tiene una combinación de dos tipos de daños o más, la pieza tendrá que ser forzosamente sustituida. COSTO DE LA REFACCIÓN: Si bien los plásticos suelen ser las piezas más económicas de cualquier forma los precios son variados y se deben evaluar.

Procesos para reparar plásticos

n Conformado: Se masajea la pieza de forma que recupere su geometría inicial. n Soldadura: Puede ser química, autógena u homogénea, dependiendo si sólo calentamos el plástico y lo unimos (en caso de roturas) o si es necesario añadir material de su propia naturaleza para realizar el proceso.

TIEMPO DE REPARACIÓN/COSTO DE MANO DE OBRA: El tipo de daño te dará el dato de

cuánto tiempo deberá tomar la reparación, el costo del tiempo es relativo, ya que éste depende directamente del costo de mano de obra que tenga el taller y, por tanto, entre más costosa sea la mano de obra, más posibilidades habrá de que la sustitución sea una mejor opción. DISPONIBILIDAD DE LA REFACCIÓN: Este aspecto funciona como comodín ya que es posible que nuestra sustitución sea más económica que la reparación.

n Adhesión: Puede ser mediante adhesivos o aplicación de resinas y fibras de diferente tipo.

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AM ALBERTO QUIROGA DICE

¿Cómo elaborar un perfil de puesto?

PARA UN RECLUTAMIENTO EFECTIVO ES IMPORTANTE HACER ALGUNOS PREOPERATIVOS EN MARZO PASADO tocamos el punto de

la búsqueda de personal, ahora compartimos con ustedes como podemos armar un sencillo perfil de puesto que nos ayude a tomar mejores decisiones al momento de contratar. El primer punto es definir los objetivos de la contratación. Comienza por preguntarte para qué quieres contratar una persona, qué actividades deberá desarrollar y qué características te gustaría que tuviera. Las respuestas a las preguntas anteriores deberán darle forma al perfil de puesto, que a su vez te permitirá contratar a la persona idónea.

TE PONGO UN EJEMPLO

Javier es el dueño de Servicio Express. Debido a que el sale mucho del taller, ha pensado en la necesidad de contratar un jefe de taller que lo sustituya cuando se ausenta. Servicio Express se dedica a la mecánica en general y se ha especializado en problemas de inyección de combustible, frenos ABS y redes de comunicación. De vez en cuando reparan transmisiones y cuentan con buenos proveedores para reparaciones a sistemas de enfriamiento, aire acondicionado y otros. Javier piensa que necesita una persona responsable, que se encargue adecuadamente cuando lo deje a cargo, y que no caiga en problemas tales como dejarse manipular por los trabajadores. Busca una persona que mantenga la disciplina. Además, la persona que está buscando debe saber

Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

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tratar al cliente, conocer el proceso de elaboración de facturas y presupuestos, así como efectuar la cotización de partes y refacciones.

PERFIL Puesto: Jefe de taller Sexo: Masculino Edad: De 30 a 45 años Escolaridad: Carrera técnica en mecánica automotriz Habilidades y conociminetos técnicos: n Análisis y solución de fallas técnicas en sistemas de frenos e inyección de combustible. n Capacidad para desarrollar planes de mantenimiento preventivo y correctivo. n Uso de manuales técnicos en formato electrónico. n Manejo de instrumentos de medición y diagnóstico. n Calibrador, scanner, multímetro, osciloscopio, analizador de gases. Habilidades y conociminetos administrativos: n Manejo de dinero, organización de personal, manejo de conflictos. n Supervisión de personal, coordinación de planes de trabajo. n Facturación electrónica, elaboración de cuadros comparativos de precios, manejo de bases de datos. Características personales: Buena presentación, facilidad de palabra y buen trato personal Responsabilidad comprobada. Sueldo máximo: $XX,000.00 semanales

Siguiendo el procedimiento, podrás elaborar perfiles para cada uno de los puestos que necesitas en tu taller”. Hasta aquí, Javier ya se ha contestado las preguntas de qué es lo que quiere que haga la persona que va a contratar como Jefe de Taller, pero ahora debe respon-

derse las preguntas de qué características debe reunir la persona que contrate para poder cumplir con las responsabilidades. Con base en las primeras respuestas, Javier plantea que su Jefe de taller debe ser una persona con conocimientos de mecánica en general, y especializado en sistemas de inyección electrónica y de frenos antibloqueo. De preferencia debe ser una persona que haya manejado personal anteriormente, para que pueda disponer de los demás trabajadores, sin caer en problemas de indisciplina o relajamiento, evitando conflictos con ING. ALBERTO QUIROGA el personal a VENEGAS su cargo. Dirección de Proyectos, También Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría debe ser Automotriz una persona con buena presencia, sicaa@hotmail.com que imponga www.sicaa.com.mx respeto pero que a la vez tenga la facilidad para negociar con clientes y proveedores, y que tenga los conocimientos básicos de los trámites de compra de refacciones, elaboración de presupuestos y facturas. El perfil lo completa con algunas características deseables, tales como nivel mínimo de estudios y experiencia. Javier llega a la conclusión de que la persona que busca debe ajustarse al perfil de la ilustración a la izquierda.

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse. ALIANZA AUTOMOTRIZ 29

01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

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AM FICHA TÉCNICA

¿Qué son y cómo funcionan las rótulas?

1 Tuerca de fijación

SU FUNCIÓN PERMITE EL MOVIMIENTO DE LAS RUEDAS DIRECTRICES DE LA SUSPENSIÓN

ESTE TIPO DE componentes forma

parte del mecanismo de la dirección del vehículo. Según el tipo de sistema, pueden existir rótulas de dirección interiores y exteriores en el sistema de la caja mecánica, o bien, solo rótulas de dirección exteriores, en el sistema de cremallera y piñón, más conocido. En el sistema de cremallera y piñón, la rótula de dirección es la conexión entre la junta axial y las ruedas, la cual transmite la fuerza de la rueda dentada a la articulación de la dirección y al mismo tiempo es uno de los principales pivotes del sistema de dirección, y el que hace girar las ruedas. Una rótula de dirección desgastada puede producir que la dirección sea errática o se desvíe, así como producir un desgaste importante de los neumáticos.

2 Perno endurecido con diseño de bola completa

4 Guardapolvo de Neopreno

5 Doble bushing de metal sinterizado que permite lubricación constante

Fuente: Moog

3

6

Carcasa endurecida producida bajo CNC (Control Numérico por Computadora)

Control de precarga en la parte inferior para una presión uniforme y constante

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AM EL DATO TÉCNICO DE SICAA

Vehículo: Chevrolet Aveo 2010 LA TÍPICA LUZ “DEL MOTORCITO” SE ENCIENDE Y TU CLIENTE TE LLEVA EL AUTO PORQUE LE PREOCUPA QUE TENGA ALGO GRAVE

SITUACIÓN: EL CLIENTE reporta la “luz mil” encendida en el

tablero, así como un aumento en el consumo de combustible, a raíz del encendido de la misma.

Al escanear el auto encontramos el código genérico P 0140: no se detecta actividad en circuito de sonda lambda calefactada, (bancada 1 Sonda 2). Al hacer la revisión del sensor secundario observamos que este se encuentra completamente bañado de aceite de motor proveniente de una fuga en el mismo.

Debemos esperar un voltaje entre los 115 a los 450 mV provenientes de la ECM y sin estar conectado el sensor. En este caso tuvimos 209 mV indicando voltaje correcto. Se determina cambio de sensor. No se recomienda el intentar dar servicio a la sonda lambda, ya que si usáramos algún líquido corrosivo o detergente dañaríamos internamente a la misma. Un cepillado exterior tampoco nos ayudaría a sacar por completo al agente contaminante. Si el sensor está muy sucio será necesario hacer su remplazo respetando valores de equipo original (resistencia, conector, y largo del cable).

LUIS JUAN VALDEZ GUADARRAMA

Capacitador Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

REEMPLAZO DEL SENSOR para lograr una

correcta reparación a la falla encontrada y obviamente corregir el problema de la fuga de aceite ya que, de lo contrario, volveremos a experimentar esta situación.

sicaa@hotmail.com www. sicaa.com.mx

Estos sensores de oxigeno de zirconio (también denominados de “saltos”) tienen uno de sus electrodos tomando referencia de oxígeno de la atmosfera exterior para compararlo con el oxígeno resultante de la combustión del motor, mandando una señal a la ECM, con un valor de voltaje entre 100 mV a 1 V. Y así observar en este caso si el convertidor catalítico está funcionando adecuadamente. Si la sonda está muy sucia será incapaz de llevar a cabo las mediciones para indicar el resultado deseado. Esto se aprecia con una inspección visual.

PARA DESCARTAR OTRO PROBLEMA será necesario revisar los voltajes provenientes de la ECM para identificar algún posible daño ya sea en cableado, arnés o incluso en la misma computadora y así diagnosticar fallo de la sonda.

En este caso el cable de color negro es el que se encarga de la lectura de la señal del sensor y es a lo que está haciendo referencia el código encontrado con nuestro equipo de diagnóstico.

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AM MARCAS Y PRODUCTOS

Rótulas

DOS PEQUEÑOS DE GRAN CAPACIDAD ESTE COMPONENTE DE la suspen-

sión permite el movimiento de la misma en los tres ejes. Es una de las autopartes más pequeñas en relación al esfuerzo que realizan y al desgaste que sufren, por lo cual su diseño y fabricación es muy importante para la seguridad de los ocupantes del vehículo. Dado que es una pieza de seguridad y que está sometida a grandes esfuerzos, esta pieza debe ser fabricada con materiales y procesos que garanticen que funcionará de forma adecuada, resistirá los impactos y tendrá una vida útil aceptable. Los componentes, y la calidad de los mismos, varía de fabricante a fabricante.

Rótulas inferior

MOOG K-8965T

Construida con componentes y materiales que ofrecen una larga vida útil, mayor durabilidad y fácil instalación. Este repuesto es uno de los estándar ya que es un componente para varios modelos n Ford Expedition 1997-2002, Explorer 1995-2005, Explorer Sport Trac 2001-2005, F-150 1997-2003, F-150 Heritage 2004, F-250 1997-1999 Ranger 1998-2002 n Lincoln Navigator 1998-2002 n Mercury Mountanieer 1997-2005 n Mazda B2500 1999-2001, B3000/B4000 1998-2001 Ventajas: Características de alto rendimiento, diseñadas con precisión para satisfacer las necesidades de cada aplicación. Su composición con base en acero forjado resistente a SAE 1040 (16MnCr5) le permite obtener la máxima resistencia y durabilidad.

SYD K-8695

Garantía contra defectos de fabricación por 7 años o 140 mil kilómetros. Esta pieza es compatible con: n Lincoln Aviator (2002-2005) n Lincoln Navigator (1997-2002) n Varios modelos de Mazda (1998-2010) n Ford-Mercury Expedition 4x2 y 4x4 (1997-2002) Explorer 4x2 y 4x4 (1995-2010) Explorer Sport 4x2 y 4x4 (1995-2003), Explor Sport Trac 4x2 (2001-2005, 2007-2010), Explorer Sport Trac 4x4 (2001-2005 y 2007-2010) n Entre muchos otros modelos de pick up de Mazda Ventajas: Su uso permite el movimiento en cualquier dirección y sentido, sin que por ello se comprometa a la unión física con otros elementos de la suspensión.

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Alianza Automotriz Edición 472 Agosto 2018  

Revista especializada en la industria automotriz y el mercado de accesorios

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