Alianza Automotriz Enero 2016 Edición 441

Año 31 No. 441 • México, D.F. • Enero de 2016 • ISSN 1405-8537 • Revista mensual

DISA de Puebla S.A. de C.V. Distribuidora e Importadora de Partes de Frenos y Embragues

Dos décadas viendo de frente y acompañado de las mejores marcas para que su negocio crezca

CONTENIDO

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Editorial Reconocen a director de SYDA como “Hombre del Año” PPG ganará presencia en 2016 JK Tyre, Raghupati Singhania, honor a quien honor merece Premio Nacional a la Calidad Automotriz, promueven competitividad y educación Reportaje Conectividad y seguridad, las nuevas apuestas del 2016 En busca de la vinculación Entrevista Armando Le Vinson, Gerente Nacional de Ventas de Auto y Camioneta, Yokohama Tire México DISA de Puebla, 20 años de exitosa trayectoria Estadísticas Exportación e importación de vehículos Autoshow de Los Ángeles, el gran desfile de luminarias Overdrive Mazda CX-9 Un Alto en el Camino Oración de fin y principio de año

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Directora General María I. Guzmán mguzman@alianzaeditores.com Directora Alianza Automotriz Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@ alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Coordinadora de Información Alianza Automotriz Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño L.D.G. Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Diseño Gráfico y Digital Rosa Isela Trejo Lemus rtrejo@alianzaeditores.com

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Fotografía e Imagen Aarón Ramírez Velázquez aramirez@alianzaeditores.com Redacción Sergio Hernández López shernandez@alianzaeditores.com Mónica Lechuga Velasco mlechuga@alianzaeditores.com

con los

Ventas Marco Antonio Rivera mrivera@alianzaeditores.com

3 Editorial 4 Sondeo ¿Cómo enfrentar las nuevas tecnologías?

6 Expo Mecánico Automotriz Internacional Pachuca, un llamado

a la profesionalización 7 Tips SICAA Sensor de velocidad de la línea Opel General Motors

con módulo convertidor 8 Cesvi Análisis comparativo pasta vs masilla de poliéster 9 SICAA ¿Cómo te ves?

10 Marcas y Productos

Jorge Erick Pérez Pastrana jperez@alianzaeditores.com Administrador de Redes Sociales Derek Graham Chema dgraham@alianzaeditores.com

Colaboradores Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com

dirgeneral@alianzaeditores.com

Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com

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Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com

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México, D.F. enero de 2016 Año 31 · No. 441a

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Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com

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Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano

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Suscripciones L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com

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EDITORIAL C

on el reportaje “Conectividad y seguridad, las nuevas apuestas del 2016”, damos paso a un nuevo ciclo laboral, un nuevo año que viene cargado de intensa actividad en materia de innovación.

Como uno de los sectores que mayor demanda genera en tecnología, la industria automotriz de la mano con toda la cadena de proveeduría, es uno de los sectores que destina importantes recursos para ofrecer sistemas avanzados de seguridad y, en los últimos años, para gusto de los consumidores, acelera el paso en conectividad y entretenimiento.

No obstante, el desarrollo de sistemas eficaces de intuición que permitan la detección de otro vehículo o un peatón a cierta distancia, incluso, la creciente necesidad de mantenerse comunicados hasta en el interior de un automóvil, es para los propietarios ya una necesidad.

Ante esa demanda de generar recursos tecnológicos, el Clúster Automotriz del Estado de México ha señalado la escasez de recursos como uno de los principales limitantes en la generación de empleos, tanto de las empresas ya existentes en nuestro país, como de aquellas que con otro tipo de cultura llegan a instalarse.

Otro tema que abordamos es la búsqueda de vinculación para el sector empresarial, lo que queda de manifiesto en el Business & Automotive Meeting, foro organizado en el Estado de México, con la finalidad de sumar intereses y promover el desarrollo y calidad competitiva en la mano de obra, desde el nivel técnico hasta ingeniería. (Pág. 13) Por otra parte, diversos sectores coincidieron en que el cierre de 2015 reafirmó la posición de la industria automotriz como una de las más preponderantes y atractivas para el arribo de inversiones en diversas entidades.

Por citar un ejemplo, recientemente el gobernador del estado de Guanajuato, Miguel Márquez, aseveró que a raíz del incremento en la producción de vehículos y sus componentes, la entidad rebasó en tres años su objetivo de inversión, con ocho mil millones de dólares, marcando así la nueva meta de lograr diez mil millones de dólares en los próximos años.

Otro de los rubros que arrojó resultados favorables, fue la venta de vehículos nuevos, un nicho que durante el año anterior acumuló la venta de más de un millón 190 mil unidades comercializadas, lo cual se tradujo en 18.8 por ciento más, en contraste con lo obtenido en el mismo periodo de 2014, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA), y que da muestra del constante repunte para el desarrollo del sector nacional.

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6 EVENTOS

Reconocen a director de SYDA como

“Hombre del Año”

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Sonia Vázquez Espinosa

n su tradicional reunión de fin de año, la Aso­cia­ción Nacio­nal de Representantes, Impor­tadores y Distribuidores de Refacciones y Acce­sorios para Automóviles (Aridra), entregó la presea “Hombre del Año 2015” a Jorge Elías, director de Suministros y Distribuidores Automotrices (SYDA), por sus destacados logros empresariales y su compromiso con el sector automotriz.

De esa manera, Jorge Elías agradeció el apoyo de los integrantes de Aridra, además de resaltar el profesionalismo del personal que labora en SYDA, aspecto que hace posible el crecimiento de la compañía.

“En 2020 México estará entre las cinco potencias automotrices a nivel global, y la parte que más nos interesa es el mercado mexicano, donde la venta de vehículos nuevos oscilará en los dos millones de unidades, lo que nos convertirá en un mercado más atractivo.

“Esto nos obliga a participar con mayores inversiones por parte de las empresas mexicanas, y que ese crecimiento sea en beneficio de las compañías nacionales. Estamos a tiempo de invertir y acelerar el desarrollo del país, y la Aridra es un excelente medio para hacerlo”, subrayó.

Por su parte, José Luis Muñiz, presidente de Aridra, reconoció que 2015 no fue un año productivo para el sector de refacciones automotrices, derivado del tipo de cambio que afectó las operaciones para los fabricantes en el incremento de las materias primas, sin embargo dijo “los comercializadores de componentes, confiamos en el compromiso de quienes integramos este sector para promover una industria sana”.

Ganará presencia en

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Sonia Vázquez Espinosa

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a empresa de recubrimientos PPG México, dio a conocer parte de sus planes para crecer en el mercado mexicano, los cuales están basados en producto y servicio, mediante el lanzamiento de una nueva gama de selladores y transparentes de secado rápido para el segmento de repintado automotriz.

Héctor Blanco, director de Repintado Automotriz de la empresa en el país, refirió que durante 2015, PPG a nivel global obtuvo un incremento de ocho por ciento y ventas superiores a los 15 billones de dólares, de tal manera que la expectativa para el mercado mexicano es crecer en aftermarket 25 por ciento.

“En México estamos impulsando la línea Enviroment base agua, derivado de la importancia que tiene que los talleres pinten más con menos cantidad de producto, y con ello, disminuir hasta en 38 por ciento la emisión de contaminantes VOC al ambiente.

Entendemos que uno de los principales problemas por los cuales no repunta este segmento, es la falta de regulaciones y el costo que implica para los talleres modificar sus herramientas para adquirir la base agua”, subrayó.

Por otra parte, en materia de comercialización, dijo que a raíz de la adquisición de Comex en 2013, se han fortalecido los lazos comerciales con los distribuidores, “contemplamos que al cierre de 2016 vamos a cerrar con 250 socios que integran poco más de 500 puntos de venta en todo el territorio nacional, lo que nos dará mayor penetración en el mercado”, agregó Héctor Blanco.

Valor agregado

Por su parte, Alejandro Lozada, consultor en Desarrollo de Negocios de PPG México, presentó el programa MVP Business Solutions (Maximum Velocity Performance), que tiene como finalidad consolidarse como un conjunto de herramientas para centros de repintado automotriz capaz de disminuir los días de trabajo y tiempos de entrega.

“Es un esquema que está enfocado para talleres grandes, el año anterior cerramos con 10 proyectos en San Luis Potosí, Querétaro, y la Zona Metropolitana, de tal manera que el objetivo para el presente año es lo que la demanda genere, por lo que estamos listos para atender las agencias de los clientes”, concluyó.

Raghupati Singhania

Honor a quien honor merece

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El Presidente y Director General de JK Tyre & Industries Limited, gracias a su brillante trabajo y visión empresarial, fue reconocido con el Salón de la Fama de la Asociación de la Industria de Neumáticos (TIA, por sus siglas en inglés), organismo que reúne a lo más destacado de la industria llantera a nivel mundial.

as Vegas, Nevada, EU.- En el marco de la Specialty Equipment Market Association (SEMA), que engloba a la Global Tire Expo, muestra del sector llantero, llevada a cabo en esta ciudad, JK Tyre brilló como líder indiscutible de llantas para automóvil, camión y autobús.

Por un lado, presentó sus innovadoras líneas de neumáticos para todos los segmentos, pero el éxito mayor vino de la mano del ingreso al Salón de la Fama de Raghupati Singhania, Presidente y Director General de JK Tyre & Industries Limited, reconocimiento otorgado por la Asociación de la Industria de Neumáticos (TIA, por sus siglas en inglés).

“Es un gran honor para mí ser reconocido por los muchos años de duro trabajo en la industria llantera, pero considero que esta distinción es también para el equipo de JK Tyre, gracias a su gente hemos logrado éxito y crecimiento, así que esta es una gran ocasión para festejarlos a ellos también. Nos sentimos honrados”, destacó Raghupati Singhania.

Cabe destacar que el Salón de la Fama, honra, preserva y perpetúa los nombres de personalidades destacadas y sus logros en la industria llantera, del hule y transportistas. Está abierto para todo el sector, entre ellos, fabricantes, inventores, proveedores, distribuidores y renovadores.

RECONOCIMIENTO MUNDIAL

El directivo apuntó que actualmente la compañía mantiene un lugar privilegiado en la industria, pues de ser un negocio que inició con exportaciones a varios países y sólo dedicado al nicho de camiones y vehículos comerciales ligeros, ahora JK Tyre es la exportadora de llantas más grande de la India, al vender a más de 75 países, con presencia en todos los continentes.

Asimismo, detalló, actualmente se encuentra entre las 100 marcas más valiosas en la India y es la primera compañía llantera en ser reconocida como “Superbrand”.

“Es la única empresa con una amplia gama de productos para cubrir las necesidades de los segmentos de tractos, llantas industriales, camión y camioneta convencional”.

EXPANSIÓN

Hace seis años, el horizonte internacional de JK Tyre se

expandió con la adquisición del fabricante mexicano Tornel, firma que además de atender el mercado nacional, su presencia se desarrolló a todo el continente Latinoamericano.

“Ello, nos ha llevado a incursionar en el mercado de Equipo Original tanto en México, como en Brasil y otros países. En los 70 años de historia de JK Tyre nunca habíamos incursionado en este segmento, ahora demostramos que cubrimos los más altos estándares de calidad en la producción de nuestros productos”, apuntó el directivo.

Agregó que la compañía ha crecido de manera importante en los últimos años, operando nueve plantas, con una producción de 20 millones de neumáticos.

8 EVENTOS

Promueven competitividad

y educación

Con base en 53 mil 477 encuestas realizadas a talleres de reparación automotriz afiliados a la CNT, fabricantes de autopartes recibieron la distinción Premio Nacional a la Calidad Automotriz 2015.

G

Sonia Vázquez Espinosa/Enviada

uadalajara, Jalisco.- La décimo tercera edición del Premio Nacional a la Calidad Automotriz, otorgado por la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), tuvo lugar como ya es tradición en esta ciudad, sede en la que se reconocieron a más de 30 empresas del sector.

Aquí, las empresas ganadoras se pronunciaron por impulsar la educación profesional en todos los niveles.

Al respecto, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, refrendó el compromiso con las compañías que fabrican y comercializan autopartes con los más altos estándares de calidad para su instalación en la reparación de vehículos.

Destacó que uno de los trabajos más firmes del gremio, radica en la capacitación y la certificación laboral, por lo que la CNT lanzará en 2016 el programa Workshop Team Alta Mecánica Automotriz, el cual consiste en consolidar una red de talleres profesionales con procesos de operación estandarizados y una imagen 100 por ciento homogénea, que promoverá la atracción de los clientes y rentabilidad en los negocios.

Apuntó que en su primera fase, dicho proyecto sumará 200 establecimientos de la reparación.

EMPRESAS GANADORAS 2015

Amortiguadores

Boge

Partes para dirección

Suspensión y Dirección

Embragues

Sachs

Acumuladores

Autolite

Lubricante Dielectrico

Ecom

Componentes de Inyección Electrónica

Tomco

Bombas de agua

Brummer

Partes de suspensión

Suspensión y Dirección

Aceite sintético para motor

Roshfrans

Grasa para chasis

Roshfrans

Filtros de aceite

Fram

Grasa para rodamientos

Timken

Marchas y alternadores

Bosch

Limpiador de partes eléctricas

Ecom

Aceite de motor

Roshfrans

Balatas para frenos

Raybestos

Equipos de diagnóstico automotriz. Línea ganadora Premio Nacional a la Innovación Tecnológica

Injectoclean

Líquido para frenos

Bardahl

Aceite para motor a diesel

Roshfrans

Componentes para sistemas de frenos

Lusac

Rodamientos

Timken

Bombas eléctricas de gasolina

Kem

Árboles de levas

Arbomex

Aceite para transmisión manual

Bardahl

Cables para bujías

Lancer

Aceite para transmisión automática

Bardahl

Partes para sistemas de inyección diesel

Bosch

Arrancadores de motor

Ecom

Selladores

Loctite

Anticongelante

Prestone

Bandas de motor. Línea ganadora por mayor porcentaje de aceptación Galardón Lic. José Coronel Belmont.

Gates

Aditivo para aceite de motor

Bardahl

Tornos y birlos

Birlos Internacionales

Bombas de encendido

Bosch

Liquido limpia inyectores

Ecom

Filtros de aire

Fram

Filtros de gasolina

Motorcraft

Premio a la Trayectoria Sectorial

Oscar Albín

Combatirán rezagos

Como invitado de honor y acreedor del Premio a la Trayectoria Sectorial, Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), refirió que las tres barreras existentes que impiden la competitividad laboral en todos los niveles radican en temas de educación, financiamiento y logística.

“Son temas fundamentales para mejorar la calidad de la mano de obra mexicana.

Hoy, las áreas de interés que deben impulsar las nuevas generaciones son las de ingeniería y el nivel técnico, porque las empresas que se establecen en México y las ya existentes carecen de personal técnico competitivo”.

Por su parte, Guillermo Rosales, director General Adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), puntualizó que si bien existe un notable repunte en la venta de vehículos nuevos, así como en la producción de unidades que permiten que la industria automotriz sea el pilar de la economía nacional, es esencial impulsar la cadena de valor que involucre a fabricantes de vehículos, compañías de autopartes y servicio de mantenimiento.

Cabe destacar que en marzo de 2016, la CNT celebrará sus primeros 15 años de trayectoria, que festejará con nuevos proyectos que involucren a talleres afiliados y fabricantes.

10 REPORTAJE

Conectividad y seguridad, las nuevas apuestas del

Estructuras más ligeras, así como mayores aditamentos en seguridad y conectividad, son parte de las nuevas propuestas de los fabricantes para el desarrollo de nuevos vehículos.

Mónica L./Sonia V./Sergio H.

L

a disputa por obtener la rebanada más grande del pastel entre los fabricantes de vehículos, ha llevado a la industria automotriz a entregar mejores propuestas en diseños y materiales en el desarrollo de nuevos vehículos.

Para finalizar 2015, empresas como Ford, Peugeot y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), se dieron cita en el Hipódromo de las Américas de la Ciudad de México para presentar sus propuestas más frescas para los clientes.

Es el caso de Fiat, la italiana dio a conocer la nueva línea 500X 2016 enfocada en ofrecer mayor espacio, utilidad y comodidad para el conductor, así como características de seguridad avanzadas.

Esta serie, ofrece mayor conectividad para los tripulantes, gracias a que agrega un innovador sistema Uconnect 6.5AN, con pantalla táctil de 6.5 pulgadas, y de esa forma ofrece características como HD Radio, navegación GPS con gráficos en 3D. Incluso, permite utilizar SiriusXM Traffic, un aplicación para encontrar las mejores rutas y Sirius XM Travel Link, que da notificaciones de clima, precio de combustible e incluso ofertas de entretenimiento como películas en cartelera y resultados de deportes. Entre otros elementos, también incluye Bluetooth Streaming Audio con ocho altavoces Premium, comando de voz para

búsquedas rápidas y llamadas manos libres para prevenir accidentes.

En materia de seguridad, integra Control de Punto Ciego, el cual advierte cuando hay autos en la zona donde se pierde la visibilidad del Fiat, además de advertencia de colisión frontal de velocidad máxima con frenado activo disponible, suficiente para preparar los frenos e informar con advertencias visuales y audibles, cuando detecta un posible impacto frontal, es decir que si el usuario no responde, los frenos harán que el vehículo se detenga por completo.

Cuenta con dos opciones de motorización de cuatro cilindros: 1.4L turbo de 160 Hp y 184 lb-pie MultiAir, acoplado a una transmisión de seis velocidades manual o automática; y 2.4L TigerShark MultiAir2 de 180 Hp y 175 Lb-pie, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades.

Peugeot 208 Swarovski

La nueva versión del modelo de la marca francesa Peugeot, se estrena a primera vista como un auto de lujo, sin embargo, al abrir el vehículo, el glamour se incrementa cuando se percibe que tanto las

Touch, con comandos de voz, navegador GPS, conexiones USB, Bluetooth y auxiliar puerto USB que carga los dispositivos dos veces más rápido que uno convencional.

Para mayor comodidad, cuenta con cámara de reversa, acceso y arranque del motor, mediante llave de presencia y Track Apps que monitorean los tiempos de aceleración, sistema de monitoreo del punto ciego, limpiadores y luces automáticas, así como sistema de prevención de colisiones frontales.

Premium

cabeceras como asientos, están decorados con cristales de la marca austriaca Swarovski.

Este vehículo, demuestra que la conectividad no está peleada con la estética, al incluir una pantalla táctil de 7 pulgadas con sistema de Android Auto y Apple CarPlay, aplicaciones que permiten utilizar fácilmente las principales funciones del teléfono al conducir, sin perder la atención del volante.

Al igual que Fiat, el 208 de Peugeot agrega la opción de manejar de forma segura, gracias al sistema Active City Brake (frenado autónomo), que ayuda a disminuir los accidentes en la ciudad.

Incluso, aporta otros servicios de conectividad como Monitoring Pack, que como su nombre lo indica, analiza las condiciones de manejo, las graba y da consejos para una conducción ecológica; Mapping Pack, un sistema que enviará un correo electrónico en caso de que el auto esté siendo usado fuera del área y tiempos predefinidos, y el “Tracking Pack” que avisa dónde está el vehículo en caso de robo.

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Posee un motor de cuatro cilindros 1.6L con 120 caballos de fuerza y una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro.

En el segmento de marcas Premium, en los últimos años se ha incrementado la venta de unidades de lujo en este segmento, pues de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (Amda), se incrementó siete por ciento durante el periodo enero-noviembre de 2015, en contraste con lo obtenido en 2014.

Mustang sexta generación

Ford Mustang continúa entre los autos deportivos más populares del mundo, ahora con una sexta generación que ha sido bien acogida por sus seguidores en México. La nueva propuesta incluye la versión Shelby con retoques especiales por fuera y Mustang Ecoboost, que genera un notable desempeño, gracias a su motor de cuatro cilindros.

Los aspec tos de conectividad, se traducen en un avanzado sistema de info-entretenimiento MyFord

Ejemplo de ello, es la nueva línea crossover XT5 de Cadillac, unidad que disminuye su peso, elevando la eficiencia y el desempeño del manejo.

E l d i n a m i s m o, e s resul tado d el motor 3.6L V6 y tecnología All-Wheel Drive (doble embrague), continuo y automático. Como parte de sus innovaciones, el motor cuenta con tecnología de desactivación de cilindros Ac tive Fuel Management, que p e r m i te c a m b i a r d e manera automática

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12 REPORTAJE a un modo de cuatro cilindros para ahorrar combustible con cargas bajas o moderadas.

Al igual que los vehículos mencionados, Cadillac XT5 muestra compatibilidad con Apple Carplay y Android Auto, además de espejo con cámara de visión trasera.

Para este segmento, otra de las marcas que cerró 2015 con broche de oro es la alemana BMW, quien presentó en México la sexta generación de su modelo insignia BMW Serie 7, fabricado de acuerdo con la compañía, con base en cuatro pilares fundamentales: EfficientDynamics, funcionalidad, bienestar y confort; y diseño.

En el reto por diseñar vehículos cada vez más sustentables, Chevrolet confirmó la llegada al mercado mexicano del nuevo Volt 2016, que junto con Spark EV, ambas unidades 100 por ciento eléctricas pretende ganar más clientes en este segmento.

Para impulsar este nicho, del 2013 al 2015 se puso en marcha el programa Experiencia Chevrolet Volt, mismo que en conjunto con General Electric (GE), tiene la finalidad de elevar la infraestructura y los facto­res eco­nó­

Así, su tecnología Carbon Core de BMW EfficientLightWeight, busca marcar un referente en materia de uso de materiales ligeros con polímeros reforzados con fibra de carbono, al desarrollar un chasis que combina ambos materiales para generar una estructura con mayor resistencia, pero al mismo tiempo más ligero.

En cuanto a sistemas de seguridad, los vehículos cuentan con asistente de luz de carretera con activación automática de las luces altas en función al tráfico, bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, BMW Head-Up Display de nueva generación, asistente de estacionamiento con cámara de reversa y Surround View, Control Dinámico de Estabilidad (DSC), de Tracción (DTC) y frenos antibloqueo (ABS), faros de niebla LED y autoadaptables LED para luces de cruce y de carretera.

Las variantes BMW 750iA y BMW 750LiA, integran exclusivos faros láser BMW que duplican el rango de visibilidad en comparación con los LED, llegando hasta 600 metros.

De la mano con la Serie 7, la firma dio a conocer la segunda generación de la gama MINI Clubman, con la que reafirma el concepto de funcionalidad en los automóviles compactos Premium, ya que otorga una gran variedad de sistemas de asistencia al conductor, entre ellos el MINI Head-UpDisplay, asistente para estacionarse, cámara para conducir en reversa, así como el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y de Tracción (DTC), entre otros.

micos necesarios para facilitar la adopción de vehículos eléctricos en el país.

Así el motor de Volt, entrega una potencia combinada de 149 hp, impulsado por una batería de ion litio de última generación con una capacidad de 18.4kWh y un generador de gasolina de 1.5L de inyección directa de aluminio.

En temas de infoentretenimiento, el sistema exclusivo de la marca, Chevrolet MyLink se refleja en una pantalla táctil de 8”, con Bluetooth, AM/FM, MP3 /USB/ AUX/ y sistema de navegación, apegado al sistema SmartPhone Integration con Apple CarPlay y a partir de 2016 Android Auto, que por medio de una conexión USB, integra a los teléfonos inteligentes, permitiendo proyectar en la pantalla del auto las principales aplicaciones de los celulares para hacer llamadas, enviar y recibir mensajes, entre otros servicios que prometen hacer más atractiva la experiencia de manejo para los usuarios.

En busca de la vinculación

T

Sergio Hernández López

ecnologías de la información, mano de

Mano de obra calificada

Con base en 53 477 encuestas a obra calificada, y elmil panorama actual Pararealizadas impulsar la competitividad que vivede la industria automotriz, fueron en laafiliados fabricaciónade talleres reparación automotriz lavehículos y algunos de los temas que se abordaron durante componentes automotrices, un CNT, fabricantes de autopartes recibieron la presea el Business & Automotive Meeting, organizado factor que se ha visto fortalecido en el último la Calidad porPremio el ClústerNacional Automotrizadel Estado de Automotriz año es contar 2015. con mano de obra altamente México, efectuado en Toluca, de esta entidad.

En la inauguración, Oscar Albín, presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), reconoció que México vive un momento favorable para aumentar su posicionamiento en la manufactura de vehículos.

“Hoy estamos ensamblando tres millones de unidades, lo que representa el 17 por ciento de todo Norteamérica, aunque la región Nafta (México, Estados Unidos y Canadá) es lo que más nos interesa, y para el año 2020 la proyección es producir el 27 por ciento de toda la manufactura de esta zona”.

De acuerdo con el directivo, la industria automotriz y de autopartes es para nuestro país uno de los sectores más crecientes y de mayor movimiento, dado que “uno de cada 10 dólares que se generan, tiene que ver con esta industria”.

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calificada que cumpla con las exigencias del sector, mediante personal adecuado para las operaciones de una compañía, un reto para las nuevas generaciones que buscan ocupar un lugar en la industria.

Para ello, las empresas pertenecientes al Clúster Automotriz del Estado de México, se pronunciaron por reforzar los lazos con las institu­ ciones educativas de tal manera, que se trabaje en conjunto para cumplir con los requerimientos de la industria en términos de calidad operativa.

Al respecto, Alberto Peniche, director del Programa Interna­ tional, Youth Fundation USA, enfa­­tizó que el Clúster Auto­ motriz del Estado de México y el Colegio de Educación Profesional Técnica (Conalep), han desarrollado las bases para lograr que los egre­ sados de nivel técnico e ingeniero, adquieran las capacidades para enfrentar los próximos desafíos de la industria.

Revolución industrial

En materia de tecnología, Óscar Rivera, vice­ presidente Nacional de Clúster de Tecnología, reiteró que ac tualmente las compañías tienen el compromiso de trabajar con innova­

ciones de vanguardia, a fin de generar mayor competitividad.

“La industria automotriz tienen un futuro basado en tecnologías de la información; actualmente, la integración de un automóvil no se complementa sólo de autopartes, si no de los avances tecnológicos que estén inmersos en él”.

Rivera aseguró que la tecnología 4.0, conocida también como industria inteligente, es una nueva forma de producción en donde el uso de internet es primordial para desarrollar una estrategia que incremente la producción de las fábricas que están viviendo la llamada “cuarta revolución industrial”.

Esta tendencia, explicó, tiene como objetivo desarrollar infraestructura en las empresas, determinar nuevos estándares de calidad, capacitar al personal para el uso de tecnología avanzada y establecer un marco legal adecuado.

Según Óscar Rivera, adecuar esta ideología a la industria ofrecerá eficiencia en sus recursos, customización orientada sobre demanda para evitar sobreproducción y eficientar la logística de distribución.

“En los siguientes cinco años se duplicará el número de piezas tecnológicas en los auto­ móviles, por tal motivo, es preciso entender cómo vamos hacer funcionar esta situación.

Es fundamental que las empresas se sumen a esta revolución, ya que si no nos subimos en esa plataforma, podemos quedar rezagados”, puntualizó el vicepresidente Nacional de Clúster de Tecnología.

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ENTREVISTA

Arman

LE VINS Gerente Nacional de Ventas de Auto y Camioneta

Sonia Vázquez/Lilia Domínguez

¿Q

ué nos puede platicar del arribo de Yokohama al mercado mexicano?

Estamos ingresando al mercado mexicano con mucha fuerza, gracias a que nuestros productos son elaborados bajo estándares de alta calidad, aprovechando la trayectoria que tenemos en Equipo Original.

Somos de las últimas marcas importantes en ingresar formalmente en el mercado, siendo que Yokohama es una de las ocho empresas llanteras con mayor presencia en el mundo y llegamos para quedarnos.

Por mencionar un ejemplo, en el año 2017 la empresa cumplirá 100 años siendo el fabricante de llantas más antiguo en Japón.

ndo

¿Qué logros han tenido desde su ingreso al país?

Hemos tenido grandes satisfacciones; derivado de la aceptación de los productos, logramos construir una red de distribuidores profesional y comprometida con la marca.

Adicionalmente, nos hemos posicionado de una manera interesante en el mercado de HP (High performance) & UHP (Ultra high performance), como resultado de la demanda que han adquirido nuestras líneas.

Esto es una gran labor en conjunto con nuestros socios comerciales, que con su profesionalismo en la venta de neumáticos y servicios, lo han hecho posible.

SON

¿Cuáles son los resultados obtenidos en 2015 y cuál es la expectativa para 2016?

En los casi tres años que llevamos formalmente en el mercado nacional, hemos alcanzado resultados muy por arriba de las expectativas con un crecimiento sólido.

Sin embargo, es importante mencionar que este posicionamiento es resultado de la sinergia con nuestra red de distribución.

Actualmente, ¿cuántos modelos de neumáticos para auto y camioneta comercializan en el país?

Para el mercado de reemplazo ofrecemos 16 modelos, que son independientes a los que tenemos en Equipo Original, que suman en total más de 70 diferentes diseños. ¿Qué estrategia sigue Yokohama para consolidarse en el negocio?

El plan que tenemos para crecer, es proveer a los clientes de productos de alta calidad, rendimiento y desempeño. ¿Cuáles son los pilares que les permitirán alcanzar la confianza de los clientes?

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Uno de los factores es lograr el interés del consumidor, satisfacer sus necesidades, respaldándolos con los valores de la compañía que se traducen en: fuerza, innovación, pasión y confianza.

En temas de innovación tecnológica, ¿cuáles son los desarrollos en los que trabajan para marcar la diferencia en la industria?

Somos una empresa que busca estar a la vanguardia en los desarrollos tecnológicos, por ejemplo, dentro del proceso de elaboración de nuestros neumáticos agregamos el aceite de naranja que nos sirve para generar una mayor durabilidad en la banda de rodamiento, eficiencia en el consumo de combustible y un óptimo desempeño en todas las estaciones del año.

Asimismo, como parte del compromiso ambiental, hemos desarrollado productos BluEarth que son llantas ecológicas y amigables con el medio ambiente, lo que nos permite contribuir con el ahorro de combustible al disminuir la resistencia al rodamiento y, por lo tanto, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), al mismo tiempo que se logran obtener los más altos estándares de desempeño. ¿Cuál es el siguiente paso en la trayectoria de Yokohama?

Consolidarnos aún más en el mercado mexicano y seguir creciendo nuestra red de distribuidores a lo largo del país.

En cuanto al portafolio de producto, ¿qué novedades preparan para este año que inicia?

A finales de 2015 presentamos las nuevas líneas para el segmento de camioneta, con nuestros diseños Geolandar G055, en la cual incorporamos la tecnología de aceite de naranja y el uso de sílica para mejorar la tracción sobre piso mojado. Esta llanta está clasificada como “BluEarth”, que contribuye al medio ambiente.

También, lanzamos la nueva Geolandar H/T G056, desarrollada para camionetas deportivas SUV, pickups y camiones ligeros de trabajo. Su uso, permite una mejor tracción en todo tipo de clima, al tiempo que entrega un mejor rendimiento gracias al compuesto aceite de naranja.

Al ser una marca de recién ingreso en México, ¿de qué manera logran fortalecer la parte de comercialización y distribución?

Atendiendo en tiempo y forma las necesidades de nuestros clientes con el inventario siempre disponible en todo momento. ¿Tienen proyectos de inversión en nuestro país?

Por el momento ya tenemos nuestro edificio corporativo en Querétaro, dos almacenes ubicados en León, Guanajuato y otro más en Chihuahua, aunque actualmente estamos analizando las posibilidades de traer nuevas inversiones.

enero 2016

15

16

ENTREVISTA

En el segmento de auto y camioneta, ¿con qué armadoras trabajan en Equipo Original?

Para los autos que llegan a México estamos con Audi, Fiat, Dodge, Honda, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Suzuki, Toyota y Volkswagen.

al haber tantas marcas dentro del mercado, las compañías estamos obligadas a ofrecer productos y servicios de primera calidad, que al final es lo marca la diferencia con la competencia. No obstante, entiendo que al haber demasiadas opciones en el mercado, la competencia será benéfica para el consumidor final.

Desde su punto de vista, ¿cómo percibe la industria llantera en el país?

¿Cuál es el mensaje de Yokohama para los clientes en México?

Es una industria altamente competitiva, el ingreso de marcas chinas a precios extremadamente bajos lo ha vuelto más complicado; sin embargo,

Que llegamos para quedarnos, somos una marca comprometida en todo momento con la calidad, tecnología e innovación en nuestras llantas.

ARMANDO LE VINSON…

Hasta el día de hoy, ¿cuál es su máximo logro personal?

¿Qué nos puede compartir de su trayectoria académica y laboral?

El de ser padre.

Soy Licenciado en Administración y llevo casi 18 años en el ámbito llantero, donde me he desempeñado y aportado lo mejor de mi experiencia.

¿Cuál es el siguiente reto a nivel personal y profesional?

¿Cuáles son los retos inmediatos que tiene al frente de Yokohama?

Hacer crecer la presencia de la compañía en México, incrementando nuestra red de distribuidores y los puntos de venta. ¿Qué es lo que más disfruta de la vida?

Sin duda mi familia, el trabajo y el deporte. ¿Qué nos puede compartir de su vida familiar?

Trato de aprovechar el tiempo que tengo con ellos, somos una familia que nos gusta organizar asados o comidas aunque no se tengan invitados, salimos a comer y divertirnos.

La vida está llena de retos y estamos en el esfuerzo constante para lograrlos y seguir creciendo, tanto en el plano personal, como profesional.

Exitosa trayectoria Con el apoyo de las más selectas marcas de frenos y clutch para servicio automotriz y equipo pesado, así como la suma de colaboradores comprometidos con la satisfacción del cliente, DISA de Puebla llega a sus primeras dos décadas de presencia con pasos firmes que definen altos estándares que la posicionan en el liderazgo en la distribución de refacciones en el país y Centroamérica.

E

n 1995, por iniciativa de Gustavo Sánchez Merino, se instaló en Puebla un taller de clutch y frenos, bajo el nombre “Merino”. A un año de operaciones, la sociedad se modifica, para dar paso a la comercialización de refacciones, con el nombre que actualmente se conoce: DISA de Puebla.

“Gracias al crecimiento obtenido, hemos tenido que cambiar ocho veces de instalaciones. Al principio como todo negocio fue complicado, nos endeudamos por el afán de crecer y tuvimos que pagar intereses muy altos, debido a la falta de créditos bancarios”, apuntó Ángel Díaz Sánchez, Director General de DISA de Puebla.

Pese a esta dificultad, dijo, “hemos tenido la guía para salir adelante y durante nuestra trayectoria se han tenido aciertos y errores, así como amigos, empleados y clientes que ya no siguieron el mismo camino, pero cada uno de ellos ha dejado huella en nuestra empresa y nos ha fortalecido con su presencia. La meta ha sido dar lo mejor a nuestros proveedores, para lograr el crecimiento conjunto, mediante los valores de honestidad y servicio”.

Con este proceso de desarrollo, actualmente DISA de Puebla, ha consolidado su liderazgo en la comercialización de marcas como: DMX Friction Tech, Valeo, Miba, Illinois Auto Truck, Frenosa, Indux, American

DISA de Pueb

Distribuidora e Importadora de

Roll, Autopar, Fraslee, GRC Autopartes, Fortro, Diamon Parts, Nnamco, Fritec, Troqueles y Maquinados Díaz Gil, Eaton, Exedy, Raybestos, Wind Power, Iar y Detroit, entre otras.

PASO FIRME Y CONSTANTE Como parte del desarrollo, la apuesta de la firma es incrementar el número de vendedores, además de la introducción de cinco nuevas líneas, ampliando su cobertura en el mercado.

DMX FRICTION TECH • Jaime Morales Pineda • Gerente de Operaciones “Tenemos la oportunidad de estar en contacto directo con los clientes.

Como proveedor, buscamos siempre entregar productos de mayores prestaciones a un mejor precio. Para DISA de Puebla han sido 20 años de esfuerzo y constante innovación”.

ILLINOIS AUTO TRUCK COMPANY

bla S.A. de C.V.

e Partes de Frenos y Embragues

“2015 fue un periodo complicado, debido a que tuvimos que cambiar una línea por otra de la misma calidad, nos costó mucho trabajo este reemplazo. No obstante, la expectativa para 2016 es obtener grandes satisfacciones en crecimiento”.

Para ello, adelantó que para este año se implementará un área de Mercadotecnia, dedicada a analizar nichos de oportunidad sin afectar a los clientes. “Estamos conscientes de que mantener una relación directa con los talleres y refaccionarios, nos facilita conocer sus necesidades y valorar lo complicado de un mercado que se ha globalizado”.

Así, para lograr la comercialización y mantener el compromiso de entrega oportuna, DISA de Puebla posee un almacén en dicha entidad, y uno más en San Luis Potosí, “pretendemos la instalación de un almacén en Guatemala y de esa manera cubrir Centroamérica”.

Asimismo, para complementar la distribución, la compañía cuenta con la entrega de refacciones por medio de paquetería, además de tener una flota de unidades especializada para el reparto, así como información técnica, publicidad, conferencias y soporte técnico.

GRAN VENTA NOCTURNA En el marco de los primeros 20 años de pre sencia en el mercado, DISA de Puebla realizó con gran éxito su Venta Nocturna en las instalaciones de su almacén en Puebla, en el que reunió a sus principales marcas, como: DMX Friction Tech, Illinois Auto Truck, GRC y Valeo, entre otras firmas de reconocido prestigio, las cuales ofrecieron de manera directa información a los asis tentes, regalos y atractivas promociones.

• Carlo Cantera • Representante de Ventas para Latinoamérica “Desde hace ocho años trabajamos con ellos, y hoy es nuestro distribuidor Master, gracias a su destacada participación y servicio. El mensaje es que sigamos trabajando en equipo para obtener mejores resultados, esta sinergia ha sido la pieza clave para entregar un excelente soporte a los clientes finales”.

TRACTO PARTES DIAMANTE • Salvador Díaz Sánchez • Director General

“EL ÉXITO LO LOGRAN PERSONAS COMO USTEDES, QUE CON SU TRABAJO Y CONSTANCIA, HACEN QUE LOS SUEÑOS SE HAGAN REALIDAD”.

20 ESTADÍSTICAS

Exportación e importación De la mano con la producción vehicular, el tema de exportación ha sido uno de los más favorecidos en los últimos meses, colocando a México en uno de los sitios más sobresalientes y atractivos a nivel global.

de vehículos

RANKING DE LOS PRINCIPALES DESTINOS DE EXPORTACIÓN Ranking Ranking 2014 2015

País

Ene-Nov. 2014

Ene-Nov. 2015

Participación 2015 10.7%

1

1

Estados Unidos

1,736,264

1,838,672

72.0%

2

2

Canadá

250,24

271,992

4

3

Alemania

81,768

88,758

3.5%

3

4

Brasil

97,625

57,303

2.2%

6

5

Colombia

55,570

50,554

2.0%

5

6

China

69,140

40,376

1.6%

7

7

Argentina

22,485

36,908

1.4%

9

8

Chile

11,221

16,072

0.6%

10

9

Perú

10,690

12,723

0.5%

8

10

Arabia

21,713

9,553

0.4%

Otros países

91,057

129,334

5.1%

Total exportado

2,447,796

2,552,245

100.0%

IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS LIGEROS POR REGIÓN DE ORIGEN 2015 Origen

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Sep.

TLCAN

13,123

11,899

12,359

11,271

11,414

11,117

11,775

11,969

13,124

14,958

15,306

138,315

UE

5,330

4,785

5,329

4,992

5,375

5,380

6,462

6,592

6,790

7,001

8,187

66,186

Mercosur

8,176

7,634

7,172

7,207

6,625

7,063

8,941

9,092

9,067

8,705

10,646

90,328

Asia

26,055

25,078

28,020

25,746 27,368

27,137

27,403 28,531 28,418

27,278

26,867

297,901

No especificada

3,248

3,485

3,617

3,325

3,791

3,797

3,882

4,051

40,891

Total

55,932

61,824

65,057

633,621

3,801

3,918

Octubre Noviembre

3,976

52,844 56,497 52,541 54,583 54,488 58,378 60,102 61,375

Total

MAYORES DESTINOS DE EXPORTACIÓN POR MODELO/EMPRESA ENERO-NOVIEMBRE 2015

Lugar

1

2

EXPORTACIÓN ACUMULADO 2015 VS. 2014 Empresas FCA México

Ene-Nov. 2015 423,47

Ene-Nov. 2014 426,643

Variación %

382,334

402,255

-5.0

General Motors

500,220

517,416

-3.3

Honda

148,832

91,497

62.7

Mazda

145,486

72,407

100.9

Nissan

483,206

501,369

-3.6

Toyota

91,162

66,947

36.2

366,758

369,262

-0.68

Volkswagen

Fusion

Unidades exportadas

Modelo

1,838,672

Estados Unidos Ford

Sentra 2.0

257,223

Nissan

198,127

Silverado 2500 General Motors

195,814

Canadá

271,992

Note 4Pts Hatchback

Nissan

59,427

GMC Sierra

General Motors

25,206

Nuevo Jetta

Volkswagen

23,619 88,758

Alemania

3

1.8

Ford Motor

País

4

5

Nuevo Jetta

Volkswagen

Beetle Cabrio

Volkswagen

Beetle

Volkswagen

Trax

43,448 13,514 12,759

Brasil

General Motors

57,303 12,460

Sentra 2.0

Nissan

8,104

Fiesta NA Sedan

Ford

7,924

Trax Fiesta NA Sedan

Colombia

General Motors Ford

Mazda 3 Sedan Mazda

50,554 9,832 6,795 5,851

Fuente: AMIA, Diciembre 2015

www.alianzaautomotriz.com

enero 2016

21

22 ARMADORAS

L

El GRAN DESFILE de luminarias

Mireya Huerta/Enviada

os Ángeles, California. No es un Autoshow reciente, su origen data de 1907, pero es bien sabido que en la última década, el Autoshow de Los Ángeles ha cobrado una fuerza increíble en Estados Unidos y a nivel continente.

Aunque hay quienes lo consideran la antesala del Salón de Detroit (pues se realiza siempre en noviembre), la gran y tradicional fiesta automotriz de Estados Unidos se ha ganado su papel como plataforma de importantes lanzamientos.

En 2015 y luego de haber tenido la oportunidad de haber asistido a anteriores ediciones, lo primero que noté fue un mayor número de periodistas de todo el mundo. La calidad del Autoshow de Los Ángeles se reflejó no sólo por la prensa especializada que durante dos días disfrutamos, previo a su apertura al público en general del recinto y sus autos, sino por la variedad de modelos que ahí fueron expuestos, en algunos casos, como primicia mundial.

Si bien el tema ecológico es primordial en un mercado como el de Los Ángeles, los asistentes pudimos ver además de nuevas versiones verdes de movilidad, una lluvia de lanzamientos para todos los gustos y segmentos: sedanes medianos, de lujo, deportivos y diversidad de camionetas, de ésas que tanto éxito tienen en la región Norteamérica.

Por su cercanía con nuestro país, varios de los modelos ahí presentados repercuten en México y todo apunta a que tendremos un 2016 lleno de novedades.

Escaparate de innovación

Empezamos con Nissan Sentra y su facelift que veremos en la primera parte de este año y que, vale recordar, es producido

por la marca en Aguascalientes. Su cambio estético se enfocó en parrilla, fascia y faros; por dentro, se agregan mejores materiales y novedades en equipamiento con su nueva consola central.

Mecánicamente no tiene cambios.

Dentro de este mismo segmento, no podemos omitir al Hyundai Elantra, con una parrilla muy similar al del SUV Tucson que ya tenemos en México, y un mejorado motor cuatro cilindros de 147 hp. Desconocemos su fecha de llegada, pero es un hecho que llegará este año.

Las marcas americanas también aprovecharon el espacio para lucirse, como fue el caso de Ford con la nueva Escape que llegará a México a finales de año, completamente renovada en su exterior y una imagen muy parecida a su hermana Edge. Por dentro, igualmente hay cambios notables y se le ha incorporado el actualizado

SYNC3 que permite una mayor interacción de funciones del vehículo con los teléfonos móviles.

FIAT Chrysler Automobiles (FCA), sorprendió con el lanzamiento del FIAT 124 Spider, un roadster tracción trasera que usa el motor del 500 Abarth (1.4L turbo de 160 hp), que viene a dar clara pelea al Mazda MX-5, así como con la presentación oficial del Giulia en Norteamérica.

Por otra parte, vimos la renovación de dos modelos clave para Mitsubishi, que tal parece tendremos a mitad de 2016: la pequeña camioneta ASX (comercializada en EU como Outlander Sport) que no tiene cambios en su mecánica, y el subcompacto Mirage, a quien le ha venido muy bien este cambio y mejoró su equipamiento, mientras que su motor 1.2 litros ofrece 78 caballos de fuerza.

MAZDA CX-9, EN CATEGORÍA PREMIUM Si desde su aparición hace nueve años había ganado miles de seguidores por su diseño y capacidad para alojar hasta siete pasajeros, ahora la Mazda CX-9 viene completamente decidida a reafirmar esa preferencia y a arrebatar uno que otro cliente (por no decir que también miles) a marcas de lujo. ¿Por qué lo decimos? Simplemente porque esta camioneta de más de cinco metros de largo (pero apenas tres centímetros más cortas que la anterior), fue paciente al esperar su turno para su renovación dentro de la línea de diseño y motorización de Mazda.

Obviamente adopta todos los detalles de la filosofía de diseño Kodo, la enorme parrilla, los faros LED’s, así como un cofre más protuberante. La distancia entre ejes tuvo un incremento de cinco centímetros y medio para mejorar la habitabilidad de los pasajeros traseros y eso será un plus frente a sus competidores.

Con el interior de la CX-9, Mazda da un paso adelante en cuanto a la mejora de materiales, digno de cualquier marca Premium. Para ello, ha hecho uso de una combinación de materiales que incluyen desde piel Nappa, madera Rosewood, así como aluminio cepillado.

La ubicación de los elementos en el tablero va en concordancia con lo que hemos visto en el resto de la gama, de tal forma que incluye el sistema Mazda Connect con pantalla táctil de siete u ocho pulgadas, sistema de audio Bose con 12 bocinas, interfase Bluetooth, etc.

En tanto, la marca de lujo Cadillac presentó oficialmente la XT5, crossover que es el sustituto del SRX y que seguirá siendo ensamblado en Ramos Arizpe, Coahuila.

Este modelo llegará a México en el segundo semestre de 2016.

No podemos omitir la sorpresa que nos llevamos con el nuevo Lincoln MKZ con una estética sumamente moderna, ya no tan señorial, y un desempeño que lo hará el Lincoln más poderoso a la fecha con un motor V6 3.0L de 400 hp. Otra novedad fue la versión de producción del tan anunciado Infiniti QX30, el crossover que junto con el Q30, son fabricados en Aguascalientes.

Por el lado de los deportivos, tendremos el nuevo Porsche 911 Targa 4 y la versión 4S de 420 caba­llos; mientras que Jaguar sorprendió con la llegada a Estados Unidos de su primer SUV de lujo, la F-Pace, la cual no dudamos será un modelo muy demandado en territorio mexicano.

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Pasando al tema de la mecánica, se ha desarrollado un motor SKYACTIV 2.5 litros turbocargado de 250 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque (asociado a una caja automática de seis velocidades) que estará a la altura de esta camioneta.

Gracias a lo avanzado de dicha tecnología y a la reducción de peso de la CX-9, de entre 90 y 130 kilos, dependiendo si es tracción delantera o integral, ofrecerá un 20 por ciento de ahorro de combustible.

Por último, algo del equipamiento que ofrecerá: se suma a la lista el control de crucero activo, alerta de cambio de carril con asistente para mantener la trayectoria, monitor de punto ciego y frenado automático de emergencia, entre otros.

enero 2016

23

Por Mary Guzmán y Elia Chema

Entrar por sus puertas con acción de gracias, Por sus atrios con alabanza; Alabadle, bendecid su nombre.

Porque Dios es bueno; para siempre es su misericordia

Salmos 100:4 y 5

Acción de gracias al comienzo del nuevo año Es maravilloso Señor tener los brazos abiertos, cuando hay tantos mutilados. Que mis ojos vean, cuando hay tantos sin luz.

Que mis manos trabajen, cuando hay tantos que mendigan.

Que tengo buena salud, cuando hay tanta enfermedad.

Que tenga a mis seres queridos, cuando hay tantos solitarios.

Que mis oídos escuchen, cuando tantos viven en silencio.

Es maravilloso Señor, que mi voz cante, cuando hay tantos que enmudecen.

Es maravilloso Señor, tener abrigo, techo y sustento, cuando hay tantos en la calle, que todo lo han perdido.

Poder volver a casa, cuando hay tantos que no tienen a dónde ir.

Es maravilloso amar, vivir, sonreír y soñar, cuando hay tantos que lloran, odian y se revuelven en pesadillas.

Es maravilloso tener un Dios en quien creer, cuando hay tantos que no tienen consuelo, ni tienen fe.

Es maravilloso Señor, sobre todo, tener tan poco que pedir y tanto que agradecer.

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

Oración

de fin y principio de año Señor: Gracias por tu inmensa misericordia, tu amor y fidelidad; por cada una de tus promesas que están escritas en tu libro sagrado ¡Todo lo que dices es verdad!

Gracias por dejarnos llegar a un año lleno de bendiciones, gracias por la vida misma y por la de nuestros seres queridos que se reúnen una vez más con nosotros y gracias por la luz que nos das para iluminar hasta los senderos más oscuros.

S

eñor, Dios, dueño del tiempo y de la eternidad, tuyo es el hoy y el mañana, el pasado y el futuro. Al terminar este año quiero darte gracias por todo aquello que recibí de ti.

Gracias por la vida y el amor, por la alegría y el dolor, por cuanto fue posible y por lo que no pudo ser. Te ofrezco cuanto hice en este año, el trabajo que pude realizar y las cosas que pasaron por mis manos y lo que con ellas pude construir.

Te presento a las personas que a lo largo de estos meses amé, a mis amistades nuevas y los que están más lejos, los que me dieron su mano y aquellos a los que pude ayudar con los que compartí la vida, el trabajo, el dolor y la alegría.

Pero también, Señor, hoy quiero pedirte perdón; perdón por el tiempo perdido, por el dinero mal gastado, por la palabra inútil y el amor desperdiciado. Perdón por las obras vacías y por el trabajo mal hecho, perdón por vivir sin entusiasmo.

Voy iniciado un nuevo año y detengo mi vida ante el nuevo calendario aún sin estrenar, y te presento estos días que sólo Tú sabes si llegaré a vivirlos. Hoy te pido para mí y los míos la paz y la alegría, la fuerza y la prudencia, la claridad y la sabiduría.

Quiero vivir cada día con optimismo y bondad, llevando a todas partes un corazón lleno de comprensión y paz. Cierra mis oídos a toda falsedad y mis labios a palabras mentirosas, egoístas, mordaces o hirientes.

Abre en cambio mi ser a todo lo que es bueno, que mi espíritu se llene sólo de bendiciones, y las deje a mi paso. Lléname de bondad y de alegría para que cuántos conviven conmigo o se acerquen a mí, encuentren en mi vida un poco de ti. Danos un año feliz y enséñanos a repartir felicidad.

Amén.

PARA LEER EN VOZ ALTA

Vosotros sois la luz del mundo; una ciudad asentada sobre un monte no se puede esconder.

Ni se enciende una luz y se pone debajo de un almud, sino sobre el candelero, y alumbra a todos los que están en casa.

Así alumbre vuestra luz delante de los hombres, para que vean vuestras buenas obras, y glorifiquen a vuestro Padre que está en los cielos.

Mateo 5:14, 15 y 16

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México, D.F. enero de 2016 Año 5 · No. 54 Directora General María I. Guzmán mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@ alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Coordinadora de Información Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Redacción Sergio Hernández López shernandez@alianzaeditores.com Mónica Lechuga Velasco mlechuga@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño L.D.G. Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Diseño Gráfico y Digital Rosa Isela Trejo Lemus rtrejo@alianzaeditores.com Fotografía e Imagen Aarón Ramírez Velázquez aramirez@alianzaeditores.com Ventas Marco Antonio Rivera mrivera@alianzaeditores.com Jorge Pérez Pastrana jperez@alianzaeditores.com Administrador de Redes Sociales Derek Graham Chema dgraham@alianzaeditores.com Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com Colaborador Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com

C

Edit rial

oncluyó el mes de diciembre y con él una época de celebración que abre paso a otro ciclo de nuevos proyectos. Por ello, es un buen momento para reflexionar sobre los logros obtenidos durante el año anterior, aprender de los errores y hacer borrón y cuenta nueva para el nuevo periodo que comienza.

Eso es una de las ventajas que nos da comenzar un nuevo año, dejar atrás lo malo que aconteció en nuestro camino, un malentendido laboral o familiar que nos distrae y en ocasiones nos limita para seguir avanzado.

Tal como lo mencionamos, 2015 no fue un año fácil, y en el balance de rendimiento pocas empresas fueron las que lograron crecer con lo que tenían.

Otras, tuvieron que hacer un mayor número de actividades, quizá por lo mismo, pero esforzarse siempre tiene sus recompensas. Y ante un mercado que se vuelve cada vez más complicado, no sólo por la situación económica que vive el país, sino por la creciente demanda de servicios, es una obligación pensar en cómo renovar el negocio.

En esta sección, destacamos siempre el trabajo que realizan las asociaciones de técnicos automotrices, el interés de organizarse para compartir no sólo el conocimiento, sino también gastos para un fin común, y con ello, promover el crecimiento de sus negocios.

Por ello, aquí seguiremos siempre insistiendo en que la mejor manera de invertir es a través de la generación de conocimientos; está comprobado que es una de las mejores inversiones para toda la vida, además de mantener actualizado el taller con modernas herramientas.

Es muy común aplazar los planes por diversos motivos: por la falta de dinero, de interés, de visión, o incluso, por desmotivación, pero ninguna de éstas es razón suficiente para abandonar las metas que nos trazamos en la vida, porque de ello depende nuestro futuro y el de nuestras familias.

Trazar o retomar el camino es una tarea constante, no conformarse con lo que tenemos es un aliciente para ser mejores en el trabajo, dar lo mejor a los clientes, un buen servicio sin sacrificar el precio, pero sin cobrar más allá de lo que es justo, hablará bien del negocio, nos permitirá atraer más clientes y ganarnos la confianza que hoy en día es cada vez más difícil de obtener.

Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Suscripciones L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com

dirgeneral@alianzaeditores.com suscripciones@alianzaeditores.com redaccion@alianzaeditores.com ventas@alianzaeditores.com

Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521 Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Nar var te 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reser va Derechos al Uso Exclusivo No. 04 2011- 0 8 0 81854540 0 -107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

Eventos

Fichas Técnicas

Tips

Marcas y Productos

4

Sondeo

¿Cómo enfrentar las nuevas tecnologías?

2015 ha quedado atrás y estar actualizado hoy, es más que una necesidad. Para alcanzar las metas hay muchos factores que pueden facilitar la tarea de un técnico, como la asistencia a foros o seminarios informativos, la consulta inmediata en internet y el uso de herramientas adecuadas en el taller.

Atender estos puntos, marcará la diferencia y dejará satisfechos a los clientes.

LUIS GÓMEZ

Rectificadora Asersa Ayudante en general Zumpango, Estado de México

“Para prepararme, he asistido a diversos congresos, eventos y exposiciones, las cuales

FERNANDO CEDEÑO Sedi Motors Propietario Tacuba, Distrito Federal

poco a poco me sirven para ir conociendo más de herramientas, autos y motores. En 2015, uno de los eventos que más me gustó fue el Concurso Internacional de la Elegancia, porque conocí los modelos más recientes e hice nuevos contactos.

“Para enfrentar los nuevos modelos nos

“Ese tipo de ferias me sirve para conocer

basamos en los cursos o en la difusión

herramientas nuevas, como el escáner que es

de revistas, donde aparecen artículos que

para todo tipo de vehículos y que no tienen

hablan sobre nuevas tecnologías. De esta

ninguna limitante con ningún modelo de

manera, podemos seguir aprendiendo sobre las

cualquier marca. De hecho, considero que es una

innovaciones que hay en la industria.

herramienta básica y necesaria para saber qué

“Lo que no debe faltar en un taller, en primer lugar, es el

sucede en la unidad. Para enfrentar próximos

conocimiento. De nada sirve que se tengan los equipos más modernos si

retos, en el 2016 pienso seguir actualizándome

no se saben utilizar de la manera correcta. Después, debemos recurrir a

día a día, asistir a capacitación y continuar con

herramientas y estar al tanto a los nuevos sistemas de diagnóstico. En mi

cursos de software y hardware”.

taller, hemos sustituido por completo los escáneres viejos por otros más recientes, y nuevos equipos que durante cinco o seis años nos habían funcionado y que ahora ya no tienen la misma cobertura”.

con los

• Enero 2016

Sondeo

5

JOSÉ MAZA

Maza Mantenimiento Automotriz Propietario Tuxtla Gutiérrez, Chiapas

“Ahora veo en las exposiciones, que los proveedores van a la vanguardia de la industria con equipos de diagnóstico y refacciones para autos más recientes.

Para mantenerme al día, estoy en capacitación constante, ingreso a cursos en línea y regularmente estoy presente en muestras como Expo

Internacional Rujac y Expo Mecánico de la CNT en Guadalajara, además de PAACE en la Ciudad de México.

“Pienso que las herramientas básicas para enfrentar a los nuevos modelos es el escáner, herramientas de acero para todo tipo de tornillos, internet, páginas web donde puedan checarse códigos de falla y obtener asesorías. Es la única forma de sacar adelante el trabajo”.

GILBERTO GUERRA MUÑIZ Taller Guerra Mecánico Tultepec, Estado de México

“Actualmente, soy constante en los cursos de SICAA, porque no había tenido preparación de este tipo anteriormente. Tuve capacitaciones muy ligeras de modelos como Chevy y Volkswagen, ahora estoy viendo sistemas de todas las marcas.

“Considero que las herramientas básicas para un técnico, es un buen escáner y preparación. Los sistemas eléctricos son lo que más trabajo puede costarme, ya que en los siguientes modelos, todos incluyen computadora.

Ahora, poco a poco me voy poniendo al día y busco la manera de tener lo necesario. Para 2016 no creo estar listo completamente, la tecnología siempre rebasa y

CESAR CISNEROS Servicio Cisneros Propietario Tapachula, Chiapas

“Novedades, escáner que son vía Bluetooth y algunas

nunca terminas de aprender. Simplemente, trato de

herramientas espaciales, es lo que necesito para enfrentar

apoyarme con mis compañeros en otros talleres”.

los desafíos de los nuevos modelos que traerá el 2016, ya todo incluye sistema computarizado y es preciso tener el equipo para dar un mejor servicio.

“En mi taller tenemos equipo de limpia inyectores, laboratorio completo, multímetros, herramientas hidráulicas, compresores, llaves y matracas de todas las marcas.

Yo recomiendo a mis compañeros que asistan a cursos de capacitación. Este año reforcé esa parte y también ayudé a organizar algunas actividades, donde tuvimos muy buena asistencia”.

Enero 2016 •

con los

Eventos

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Expo Mecánico Automotriz Internacional Pachuca

Un llamado a la profesionalización Con asistentes afiliados a la CNT provenientes de todo el país, así como la presencia de compañías líderes en el ramo, se llevó a cabo la cuarta edición de una de las muestras que ha ido ganando crecimiento en Pachuca, Hidalgo.

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Sergio Hernández López

or cuarta ocasión, técnicos y estudiantes provenientes de varios puntos del país, se dieron cita para presenciar las novedades del sector en reparación y mantenimiento en Expo Mecánico Automotriz Internacional Pachuca 2015, efectuada en el centro de exposiciones Tuzo Fórum de Pachuca, Hidalgo.

Así, en su más reciente edición, la muestra aumentó 30 por ciento el número de expositores y 50 por ciento la capacidad de salones para seminarios, además de contar con la participación grupos técnicos confederados de Colombia, Costa Rica, Panamá, Honduras, El Salvador y Nicaragua.

Durante la inauguración, Rudi Esquivel, presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT) y miembro del comité organizador de la exhibición, expresó que este tipo de eventos logran fomentar la motivación de los técnicos en su tarea, y al mismo tiempo la intención de profesionalizar sus servicios.

“Buscamos que este tipo de exposiciones encienda la motivación en las nuevas generaciones, con la intención de que puedan generar un mejor futuro, que logren elevar su capacidad como empresarios. Lo más importante es que consigamos proporcionar las herramientas adecuadas para su desarrollo”, agregó Rudi Esquivel.

Destacan presencia

En esta ocasión, Expo Mecánico Automotriz Pachuca albergó a empresas nacionales e internacionales, entre ellas Gates, quien en esta edición presentó su línea más reciente de bombas de agua para servicio pesado y ligero, además de ofrecer su amplio catálogo de productos con innovaciones en bandas, mangueras, poleas, extensores y termostatos.

Alejandro Bourget, gerente de Servicio Pesado de Gates de México, refirió que en contraste con años anteriores, la muestra ha ido en crecimiento ante la asistencia de nuevas generaciones de jóvenes que buscan ocupar un lugar en el negocio de la mecánica. con los

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“Si antes venían 500 u 800 personas era mucho, hoy hablamos de más de dos mil asistentes, un tema que admiramos es el fomento educativo que este foro también busca impulsar a las escuelas y afortunadamente han surgido varias opciones en materia automotriz, situación que antes no existía”.

Centro de Distribución Nikko

Otra de las marcas participantes fue el Centro de Distribución Nikko, quien aprovechó para dar a conocer la oferta de productos que comercializan como la línea de suspensiones y rodamientos de mazas de las marcas Safety y NSB. Víctor Reyes Jiménez, responsable del área de Compras de Nikko, mencionó que una de las estrategias de la firma es la promoción de cajas de dirección hidráulicas para autos europeos y americanos.

No obstante, agregó, parte de la intención de participar es llevar capacitación mediante seminarios enfocados en temas de diagnóstico y fallas de suspensión, donde los asistentes tuvieron la oportunidad de compartir problemas comunes en la reparación de vehículos.

Finalmente, también asistieron al encuentro firmas como: Green FX, Distribuidora de Auto Industrias (DAI), Bardahl, Inyectoclean, Bosch, Henkel, Timken, Fram y ECOM, entre otras, además de reunir al Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial (Cecati), Colegio Nacional de Educación Profesional y Técnica (Conalep), así como la Universidad Politécnica de Pachuca.

Tips Ing. Alejandro González Machuca Director General de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA)

Sensor de velocidad de la línea Opel

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General Motors con módulo convertidor

a solución técnica de este mes, aplica para la línea Opel en el control de velocidad del vehículo con sensor de tipo generador magnético, ubicado en la rueda delantera izquierda.

La señal que produce, la manda a un convertidor de señal que está montado en la caja portafusibles en la salpicadera delantera izquierda.

En el caso de los vehículos con transmisión Easytronic, cuentan con un convertidor adicional para la señal del sensor de velocidad de la transmisión y este sensor se monta en la rueda delantera derecha, y su convertidor de señal esta junto al del velocímetro.

El módulo convertidor es de color naranja.

Si falla este convertidor, puede provocar los siguientes problemas: • El velocímetro deja de operar. El auto se apaga al llegar a un tope o al hacer alto total.

• En vehículos con Easytronic, no operan los cambios en automático sólo en modo manual.

Pruebas

Se desmonta el convertidor y se comprueba que le lleguen 12 volts de ignición en la terminal 15 y tierra por la terminal 31.

Se mide la resistencia del sensor entre las terminales IN 1 e IN 2 y el valor deberá estar en 1300 ohms.

Se gira la rueda delantera izquierda y se observa que marque un voltaje entre ambas terminales. También, es importante una inspección visual al sensor para evaluar daños mecánicos.

En la línea OUT, debe haber un voltaje de referencia de 10 a 11 volt con el interruptor (Switch) en ON. Se manda a tierra de forma pulsante observando que en el tablero marque el velocímetro o con un escáner conectado a la computadora del motor debe marcar velocidad.

En el caso de que todos los valores estén correctos, el problema está en el módulo convertidor, que debe ser reemplazado. En el caso de que alguna de las pruebas falle, corrija lo necesario.

Nota: Algunos modelos Corsa pueden tener un sensor de tipo efecto Hall con tres cables montados en la caja a la salida de la flecha, para ellos no aplica este tip.

concluye actividades 2015

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Sonia Vázquez Espinosa

a Asociación de Rectificadores y Reconstructores Auto­ mo­trices (ARRA), llevó a cabo su tradicional cena de proveedores, con el fin de agradecer las actividades realizadas de manera conjunta. En dicha reunión, se dieron cita empresas como: Mahle Aftermarket México, Federal-Mogul Motorparts, Manufacturas Diversas DC y Dacomsa.

“2015 ha sido un año de mucha actividad, un periodo en el cual logramos incentivar los cursos de capacitación para los rectificadores, con una excelente respuesta. Pero esto no habría sido posible sin el apoyo de las compañías que participan en los seminarios que se imparten en el país. El mercado nos ofrece nuevas tecnologías y, por lo tanto, nuevos retos en los que debemos trabajar”, señaló Andrés Castillo, presidente de la ARRA. Cabe destacar que en 2015, el organismo llevó su programa de seminarios a entidades como: Veracruz, León, Distrito Federal y la Convención Anual en Puerto Vallarta, Jalisco. En el presente año, la meta es superar el número de asistentes y cursos impartidos; asimismo, ya se analizan las ciudades donde se tendrá presencia.

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Tips

Análisis comparativo

pasta vs masilla de poliéster

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n un taller de pintura automotriz se busca la productividad de los procesos, sin embargo en muchos casos se confunde la productividad con utilizar materiales más económicos. Esto, en la mayoría de las ocasiones implica dejar a un lado la calidad del resultado final.

Un ejemplo típico en el repintado automotriz se da al momento de rellenar los hundimientos que puedan existir en la lámina al comenzar el proceso de repintado, es muy común encontrar talleres donde utilizan pasta, algo que no es recomendable por muchos motivos; no obstante, por su bajo costo, prefieren utilizar este material aunque implique una serie de inconvenientes que pueden provocar defectos en la pintura y en la mayoría de los casos es necesario retrabajar.

1. Inconvenientes de un proceso donde se aplica pasta: a) Que el golpe no se haya conformado, ya que normalmente en los talleres aplican la pasta directamente sobre el golpe aún cuando se tengan que aplicar en grandes espesores, en otras ocasiones se conforma la lámina solo en un 70 por ciento.

e) Debido a que el lijado de la pasta es con granos gruesos, se requiere una excesiva cantidad de aparejo para rellenar las rallas de la lija.

f) De acuerdo a los inconvenientes anteriores, es muy difícil garantizar un trabajo de pintura utilizando pasta aún cuando los materiales posteriores sean de buena calidad, cuando un trabajo tan minucioso como el repintado automotriz se debe hacer correctamente desde el principio.

2. Aplicación de masilla de poliéster

Cuando la lámina se conforma entre 90 y 95 por ciento y se complementa utilizando masilla de poliéster, tiene las siguientes ventajas:

a) Se garantiza que la pieza a pintar esté bien conformada y que no se tenga que aplicar grandes espesores de masilla. b) Presenta buena adherencia, por lo mismo que no se aplica en grandes cantidades y que se utiliza desengrasante para limpiar la superficie antes de su aplicación.

b) Desprendimiento de la pasta, esto es debido a que no es común que desengrasen la superficie antes de su aplicación.

c) La masilla presenta cierta flexibilidad, puesto que se recomienda aplicar un espesor no mayor a las 500µ.

c) La pasta es un producto muy poroso y se pueda burbujear en alguna parte del proceso, debido a la presencia de aire atrapado consecuencia de una mala aplicación.

d) La masilla de poliéster es un producto muy suave y no requiere lijarse con granos muy gruesos, por lo mismo se reduce el riesgo de que el material se rechupe.

d) Se pueden rechupar los materiales, esto se debe a que para lijar las pastas se utilizan granos muy gruesos como P36, P80 y P100. con los

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e) Se reduce el riesgo de usar grandes cantidades de los demás materiales de fondo (aparejo) y no se usar masilla 1K para rellenar poros, debido a que la masilla de poliéster no es tan porosa.

Los resultados del análisis muestran como el costo total del proceso en el que se utilizó pasta, es aproximadamente 30 por ciento mayor que el caso en el que se uso la masilla de poliéster y, si bien es cierto que la pasta es un material más barato que la masilla de poliéster, sus características y su modo de empleo hacen que sea menos productivo y se realicen trabajos sin calidad, por lo que se recomienda utilizar masilla en el centro de reaparación.

Tips

¿Cómo te ves?

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Ing. Alberto D. Quiroga Venegas Dirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz S.C. sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

www.facebook.com/Sistemasintegralesdecapacitacion

Casi un 90 por ciento de la información que recibimos todos los días, es a través de los ojos.

Este sentido capta la idea que tus clientes se van formando de ti.

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uando alguien llega a tu taller por primera vez, no es necesario que te pregunte si eres profesional o no para irlo intuyendo. La limpieza, el orden, el acomodo y los equipos y herramientas cuidados le dirán que sí lo eres. Lo contrario le dirá que no.

Cuando los humanos platicamos, nuestras palabras dicen poco en comparación con el lenguaje visual y no verbal. Un mecánico con el pelo desordenado, la ropa embarrada de grasa, con mirada maliciosa y mal aliento, tendrá problemas para hacerle creer al cliente que es de confianza.

No digo que no lo sea, pero es una realidad que así somos para juzgar.

Es por esta razón, que a muchos talleres se les dificulta conseguir nuevos clientes, pues esa barrera suele ser pesada de romper. Imagínate que vas a la tienda de la esquina y quieres com­prar un pastelillo, de esos que vienen en bolsa. ¿Si el empaque está sucio y polvoso, lo compras? No, ¿verdad?, aun cuando sabes que el plástico protege pero no te gusta correr riesgos con algo tan delicado como los alimentos.

Algunos compañeros mecánicos creen que están haciendo las cosas bien, porque los clientes no les faltan. Tal vez alguien que lea estas líneas me pueda contradecir, porque tenga toda su vida con una imagen descuidada y a pesar de ello tenga trabajo. No lo puedo negar y también puedo responder a ello que hay varias razones para que no les falten clientes, pero lo importante aquí no es conformarse con tener clientes, sino aprovechar para tener más.

Tiempos competidos

No sé si alguna vez te has dado a la tarea de ubicar todos los talleres que están en tu zona.

Tal vez te lleves la sorpresa de encontrar más de los que te imaginabas. Simplemente los últimos Censos Económicos arrojaron que en México en 2009, existían 493 mil negocios

dedicados al mantenimiento automotriz, en sus diferentes modalidades. Así que en un entorno tan competido, no se debe descartar ningún punto que pueda hacer que logremos captar más clientes.

El espejo

Aun cuando sepas donde está tu cabeza y tu pelo, si quieres peinarte bien necesitas de un espejo. Al verte en él, tienes una idea de cómo te ven los demás y puedes corregir un mechón rebelde por aquí o por allá. Pues bien, te invito a que hagas lo mismo en tu taller, busca la manera de poder tener una imagen de cómo te ven los clientes para así utilizar al máximo tu imagen.

Antes de avanzar, te quiero aclarar que no es para espantarte, no se trata de gastar mucho dinero remodelando la fachada o cambiando el piso. Muchas veces el cambio de imagen puede ser tan sencillo como hacer uso del cepillo y el jabón.

Te comparto una sencilla táctica. Ubica a algún cliente de confianza y pídele su opinión acerca de la imagen que le da tu taller. Para facilitarles lo puedes dividir en lo siguiente: ¿Qué opinión tienes y qué podrías recomendar para mejorar la imagen en? Nuestra fachada, nuestro taller, nuestras herramientas, nuestros equipos, servicios sanitarios e imagen personal.

Si acceden a la entrevista, toma nota, no te confíes a la memoria. No te enganches, ni discutas si dicen algo que no te parece. Te hago este comentario porque si te molestas o respondes, el cliente ya no dirá nada y lo que te conviene es que él te comparta su experiencia.

Hace algunos años, hicimos este ejercicio con un grupo de talleres y descubrieron cosas que no estaban tomando en cuenta. Recuerdo el caso de

un taller que rentaba la fachada para anuncios de escuelas de belleza. Él pensaba que era negocio tener ese ingreso adicional y sentía que no le afectaba, porque seguían llegando clientes.

Yo le hice la observación y no me creyó, pero cuando un cliente le dijo que de no haber sido porque iba recomendado y le habían dado la seña, nunca hubiera entrado a ese taller, porque se le hacía poco serio que una empresa dejara anunciar a otra, “Si yo hubiera venido sólo, no entro”, fue el cierre de la entrevista. Se dio cuenta que perdía más por los clientes, que lo que le pagaban de renta de la fachada.

Recuerda que como todos los días estás en tu taller, te acostumbras y dejas de tomar en cuenta detalles que otros que llegan por primera vez, pueden percibir. No se te olvide: Nunca hay una segunda oportunidad para tener una buena primera impresión.

¡Les deseo un excelente año 2016! www.facebook.com/ Sistemasintegralesdecapacitacion

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Faktor III Grasa formulada para generar adherencia superior para lubricar baleros y rodamientos automotrices e industriales en situaciones de vibraciones y con cargas de choque. Akron Factor III hace referencia a los tres elementos exclusivos en la fórmula: litio, molibdeno y grafito.

Su fórmula está basada en jabón de litio como base espesante, más un paquete balanceado de grafito micronizado y molibdeno coloidal.

Ceramic Balata cerámica que ofrece un frenado suave y ultra silencioso con una mínima perdida de polvo de la balata. Moldeado integral con proceso de fabricación en moldeo positivo, cobertura amplia para aplicaciones de Equipo Original y repuesto.

Protección con envoltura de plástico térmico, 100 por ciento biselada, ranuradas y calzadas. Balatas de compuesto semimetálico vulcanizadas a la zapata con formula de libre asbesto.

Alineadora para llantas 3D FWA 4510 Equipo desarrollado para tiendas especializadas en neumáticos y talleres mecánicos. Soluciona los servicios de desgaste, holgura en la dirección y cualquier otro problema de desalineación. Mide a distintas alturas y se adapta a la estatura de los operadores, con el uso de una base de datos con informaciones propias y de proveedores externos.

Su utilización es más rápida y precisa; a través de la medición de la compensación de excentricidad, las ruedas garantizan resultados más confiables. Además, debido a que es un equipo robusto sin partes electrónicas en las ruedas, disminuye costos y tiempo de mantenimiento.

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Kit de clutch Aisin Posee un plato de embrague con exclusivo sistema de templado bajo temperaturas extremas, estabiliza el desempeño idóneo de diagrama central.

Mejora la liberación y duración del plato de presión, mediante el sistema Diagrama central con método de empuje (DTS).

Adicionalmente, el disco de embrague ofrece una calidad suprema, resistencia efectiva al calor y fricciones menos rígidas. Los resortes incorporados en el disco, permiten el equilibrio exacto en su desempeño. Con la incorporación de mecanismos, tales como los cojinetes flotantes de goma o los diseños de los ejes mellizos, se garantiza una disminución de ruido y vibraciones en el sistema general.

Probador de baterías y sistema eléctrico El probador de baterías 4514 permite al CJ4 y CJ500 realizar pruebas, utilizando tecnología de conductancia para determinar el estado de vida de las baterías aun si no están previamente cargadas.

Las pruebas convencionales de batería, están basadas en aplicarles cargas y medir el tiempo de descarga y caída del voltaje. Tecnología patentada y comprobada por Midtronics.

Lubricante 8100 Eco-lite Lubricante Fuel Economy 100 por ciento sintético, especialmente desarrollado para vehículos equipados con motores de gasolina. Se recomienda para unidades que exigen un lubricante de baja fricción y baja viscosidad HTHS y MID SAPS. Puede ser utilizado en motores Honda, Mazda y SOHC Subaru. Para cumplir con la norma anticontaminante, los vehículos deben estar equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape como catalizadores y filtros de partículas.

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