Liikenneministeri Timo Harakan mukaan Tunnin junan rahoitus tulee olemaan merkittäviltä osin yksityistä

Pekka Mäenpää

Eduskuntavaalien lähestyessä lisääntyvät myös ministerien ja puoluejohtajien vierailut Salossa.

Viime viikolla IoT Campuksella akkuseminaarissa vieraillut liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd) tapasi yhdessä salolaisen eduskuntavaaliehdokkaan

Saku Nikkasen kanssa äänestäjiä Kahvila Asemalla.

Ja kun radan kupeessa oltiin, ministeri sai vastailla kysymyksiin ja kertoa ajatuksiaan etenkin Tunnin junasta.

- On liian aikaista sanoa, millaisiin ratkaisuihin ratahankkeiden kanssa tullaan. Niihin tarvitaan merkittävä yksityinen rahoitus, se ei tule valtion tai kuntien varoista suoraan.

Harakan mukaan meneillään oleva suunnittelu on tärkeä osa hankkeita.

- Suunnittelu liikenteessä on kaiken a ja o. Pitää katsoa kauas tulevaisuuteen. On mietittävä sekä sitä, miten ihmisiä ja tavaraa kuljetetaan tulevaisuuden Suomessa. Kuljetuskustannuksilla on suuri merkitys myös akkuteollisuudessa.

Harakka sanoo, että suunnitelmat myös muuttuvat.

- Mutta niitä on oltava, tai muutoin olemme aina päiväkohtaisen tilanteen armoilla. Hän muistuttaa kuinka olemassa olevat suunnitelmat saatiin nopeasti käyntiin, kun pandemia iski suomalaiseen talouteen.

- Kesällä 2020 oltiin tilanteessa, jossa oli pakko saada liikkeelle suuria elvytyshankkeita. Onnistuttiin tekemään isoja liikenneinvestointeja ja satsaamaan perusväylän pitoon. Ajoitus niillä osui nappiin.

Ministeriltä kysyttiin, miksi laitetaan rahaa uusiin liikenneinvestointeihin, vaikka nykyinen tieverkko on huonossa kunnossa.

- Eletään tilanteessa, jossa kaikki kustannukset ovat nousseet. Päällystyksen osalta kesällä 2020 tehtiin ennätyksellinen määrä pintaa. Ja hyvä että tehtiin silloin. Koska nyt tilanne on se, että vaikka rahaa on ennätysmäärä, saadaan entistä vähemmän kilometrejä tehtyä.

Myös ilmastonmuutos on aiheuttanut vaikeuksia tienpitoon. Suomessa on paljon tietä pieneen määrään ihmi-

Helsingintie 14, 24100 Salo 02 723 7300 / info@kiinteistokolmio fi www kiinteistokolmio fi

OKT | Somero Kailassuontie 7 Tilava OKT 5 h+k+s+kph+vh+askarteluhuone+leivintupa ja varasto+autotalli=119/191 m² Tontti 2040 m² maalaismaisemissa Hyvät kulkuyhteydet E=D2018 122 500 € / Hannamari siä. Kesät olleet myös hyvin märkiä ja kelirikko on vaivannut erityisen paljon.

- Toivon kärsivällisyyttä tienkäyttäjille. Ministeriltä tivattiin myös kantaa tärkeysjärjestykseen ajoteiden ja rataväylien kesken. Harakka muistutti, että vielä rahaa ei ole pantu liikkeille; ei ainakaan niitä miljardeja, joista lehdistössä pu-

OKT | Salo, Haapatie 17 Hyvin pidetty, muuttovalmis OKT 4 h+k+s+kph+2 wc= 106/123 m² ja autotalli Tontti 988 m² Rauhallinen Valhojan asuinalue Kaukolämpö Ei lain ed e-tod 135 000 € / Hannamari hutaan.

- Ja kuten sanottua, jos ratahankkeita joskus saadaan toteutettua, rahoitus täytyy tulla suurelta osin yksityisesti. Hallituskaudella on saatu aikaiseksi 12-vuotinen rahoitusraami, missä järjestyksessä asioita tehdään. Se auttaa EUrahoituksen saannissa. Mukana ovat olleet kaikki eduskuntapuolueet.

OKT | Pertteli, Kärrinkaari 4 Edustava ja hyvin pidetty OKT 5 h+k+khh+s+kph+wc+ vh ja autotalli varasto 126 5/181 5 m² Lasitettu terassi Saunamökki ja palju Tontti 1665 m² E=D2018 239 000 € / Matti

Salossakin käytiin keskustelua junien nopeuksista ja minuuteista, joilla kaupunkien väliä kuljetaan. Vasemmistoliiton salolainen eduskuntavaaliehdokas Timo Lähteenmäki halusi ministeriltä kommenttia julkisuudessa olleisiin heittoihin, joiden mukaan Salosta pääsisi parissakymmenessä minuutissa pääkaupunkiseudulle.

- Luotijunat eivät ole olleet Suomessa itseisarvo. Mutta siihen on kiinnostusta, että etelän kasvukolmion alueen työmatkaliikenteestä saataisiin mahdollisimman sujuvaa julkisilla.

Olennaista on, että ihmisiä saataisiin nopeasti ja kohtuullisella matkalla paikasta toiseen. Silloin ei olisi ajallisesti suurta eroa Salosta Espooseen töihin verrattuna kulkemiseen vaikka Itä-Helsingistä Espooseen, vaikka kilometrejä on eri määrä.

Liikenneministeri pitää hyvänä mahdollisuutta paikallisliikenteen kehittämiseen pitkän matkan liikenteen ohessa.

- Rantaradan kunnossapito ja tulevaisuus on siksi aina ollut tärkeää muista suunnitelmista riippumatta.

Ministeri muistuttaa, että hankeyhtiöt vastaavat toteutumisen edellytyksistä.

- Mitään ratkaisuja ei tehdä, ellei Salon kaupunki niitä hyväksy. Hankeyhtiöt on perustettu sitä varten, että niissä syntyy se käsitys millä tavalla, jos millään tavalla, tällainen hanke jatkuu.

OKT | Koski Tl, Professorintie 4 Tilava

OKT 6 h+k+s+kph+wc=184 m² Pihavarasto

Kaukolämpö Erinomainen asuinpaikka lapsiperheelle; kaikki palvelut, koulut ja päiväkoti lähellä E=D2018 115 000 € / Liisa

METSÄTILA | Loppi, Pilpalantie Myydään tarjousten perusteella metsää 10 33 ha

13 3 2023 mennessä: Kiinteistökolmio / Matti Kuosa Helsingintie 14 24100 Salo tai matti kuosa@kiinteistokolmio fi m² Helppohoitoinen tontti 1060 m² Huvimaja leikkimökki Ei lain ed e-tod 127 500 € / Hannamari

PT | Salo, Kukkavuorenkatu 3 as 1 ja 2 Keskustan läheisyydessä paritalohuoneistot 3 h+k+kph 69 m² Avoin alakerta jossa yhteiset sauna- ja varastotilat Pellettilämmitys Ei lain ed e-tod 84 000 €/asunto / Esa M

KT | Salo, Eerikinkatu 2 B Hyväkuntoinen KT 2 h+k+vh+kph+s=53 m² ja lasitettu parveke Hissitalon 3 kerros Hyvä sijainti lähellä ydinkeskustaa, lähikauppa 150 m Kaukolämpö E=D2013 148 400 € / Ari

KT | Salo, Vanutehtaankatu 2 B Valurin vierestä KT 2 h+k+kph=58 5 m² ja lasitettu parveke Autolle sähköpistokepaikka Taloyhtiössä tehty paljon remontteja E=F2013 Mh 49 039 € Vh 53 500 € / tarjous / Ari

KT | Salo, Raatihuoneenkatu 3 as 11 Torin läheisyydessä viihtyisä muuttovalmis KT 3 h+avok+ph+wc+vh 70 5 m² ja lasitettu parveke Hissitalon 3 krs Runsaasti remontteja tehty E=D 139 000 € / Matti

LIIKETILA | Salo, Pursimiehenkatu 8 Vuokrattavana Meriniitystä hallitilaa 125 m² ja 132 m² Tiloissa toimisto-/näyttelytilaa, nosto-ovi käyntiovi wc Kaukolämpö Vuokra sopimuksen mukaan sis lämpö / Olli