Portfolio Volume 1

portfolio Mary Dias Rose

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portfolio Mary Dias Rose

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ARQUITECTA

E

| ARCHITECT

PLANEADORA &

FÍSICA

MASTERPLANNER

EMAIL:

rzmdias@gmail.com

CONTACTO | CONTACT:

+258 848 588 158

IDENTIFICAÇÃO | IDENTIFICATION NOME | NAME:

PROGRAMAS | SOFTWARE SKILLS

ROSE MARY ZACARIAS MANACA DIAS

DATA DE NASCIMENTO | BIRTH DATE: NACIONALIDADE | NACIONALITY: LOCAL | PLACE OF BIRTH:

30 DE OUTUBRO DE 1996 MOÇAMBICANA

BEIRA - SOFALA

SKETCH UP

3DS MAX

ARCHICAD

AUTOCAD

ADOBE PHOTOSHOP

ADOBE SKETCHBOOK

ADOBE ILLUSTRATOR

CLIP STUDIO

MICROSOFT OFFICE

VRAY

ARTLANTIS

RHINOCEROS

FORMAÇÃO ACADÉMICA | ACADEMIC FORMATION HABILIDADES | PERSONAL SKILLS 2018

PARTE DA EQUIPA DE INVENTARIAÇÃO DE MAPAS NO ARQUIVO DO CMM EM PARCERIA COM O AJUNTAMENT DE BARCELONA

COMUNICAÇÃO | COMUNICATION

PARTIFCIPAÇÃO NA FORMAÇÃO "FUNDAMENTOS BÁSICOS DE ARQUIVAMENTO E GESTÃO

CRIATIVIDADE | CREATIVITY

MUNICIPAL" DIRIGIDO POR TÉCNICOS DOS ARQUIVOS MUNICIPAIS DE BARCELONA

LIDERANÇA | LEADERSHIP

2017

PARTICIPAÇÃO NO CONCURSO

TRABALHO EM GRUPO | TEAM GROUP

48H PROJECTANDO DA FUNDAÇÃO CLARISSE MACHANGUANA

FALAR EM PÚBLICO | TALK IN PUBLIC

2017

PARTICIPAÇÃO NA FORMAÇÃO DO PROGRAMA VISUS MULTI HAZARD DA UNESCO EM

2015

FACULDADE DE ARQUITECTURA E PLAN. FÍSICO

2018

PARCERIA COM O GOVERNO MOÇAMBICANO E A UEM-FAPF

2013 - 2012

LÍNGUAS | LANGUAGES

WORKSHOP - ARQUITECTURA POPULAR DO FUTURO | Colaboração entre a FAPF e a School of Architecture and Planning of the University of the Witwatersrand - Johannesburg

2014

ORGANIZAÇÃO | ORGANIZATION

ANO 1 | UEM FACULDADE DE ARQUITECTURA E PLANEAMENTO FÍSICO | MAPUTO 11a a 12a CLASSE| ELEVENTH TO TWELVETH GRADE

PORTUGUÊS | PORTUGUESE INGLÊS | ENGLISH ESPANHOL | SPANISH FRANCÊS | FRENCH

ESCOLA SECUNDÁRIA DAS ACÁCIAS | MAPUTO

2011 - 2009

8a a 10a CLASSE| EIGTH TO TENTH GRADE

INTERESSES | INTERESTS

COLÉGIO ARCO ÍRIS | MAPUTO

2008 - 2002

1a a 7a CLASSE| FIRST TO SEVENTH GRADE ESCOLA PRIVADA BONS SONHOS BEIRA | SOFALA

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FOTOGRAFIA | PHOTOGRAPHY

LIVROS | BOOKS

COMIDA | FOOD

VIAJENS | TRAVELING

MÚSICA | MUSIC

FILMES & DOCUMENTÁRIOS | MOVIES & DOCUMENTARIES

TRABALHOS SELECIONADOS DA FACULDADE | SELECTED COLLEGE WORK

2015

01

planeamento | masterplanning

PLANO DE PORMENOR MALHANGALENE A

2016

plano de pormenor realizado em um bairro

04 arquitectura | architecture

do distrito municipal de kamavota na cidade

LUXOFLEX parque oficinal de fabrico de mobiliário de madeira e área de ensino

de maputo

2015

02 arquitectura | architecture

LA

MAISON

24

2017

edifício multifuncional com habitação +

05 arquitectura | architecture

escritórios e áreas de restauração na av. 24

03

planeamento | masterplanning

PLANO PARCIAL URBANIZAÇÃO DM KAMAVOTA

DE

plano parcial em grande escala no distrito municipal da cidade de maputo envolvendo onze bairros

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NY

edifício multifuncional de vinte e um pisos com espaços habitacionais + comerciais + escritório na av. julius nyerere em maputo

de julho em maputo

2015

THE

2017

06 plano de mobilidade | mobility plan

PLANO DE DA COSTA

MOBILIDADE DO SOL

proposta de um plano de mobilidade no bairro costa do sol tendo o transporte público como prioridade

PLANO DE PORMENOR MALHANGALENE

A

ANO | YEAR :

2015

LOCAL | LOCATION :

MALHANGALENE A, DM4 KAMAVOTA MAPUTO

Estas operações visam a melhoria da qualidade de vida dos moradores no sentido de conviver e de se comunicar com outras pessoas, despertando a boa disposição e o sentimento de cuidar e fazer parte de espaços urbanos agradáveis.

A requalificação neste contexto urbano trata-se, portanto, de uma forma de regeneração dos tecidos físicos e sociais conferindo aos espaços novas funções que beneficiem a todos.

No que se refere a renovação a proposta foi de rejuvenescer O foco principal desta intervenção foram as operações

certas áreas degradadas substituindo-as por um novo padrão

urbanísticas realizadas para transformar o território. O bairro

de infraestruturas.

Malhangalene A possui como sua função principal a habitação e está dentro do centro urbano da cidade de Maputo. Após uma

A reabilitação vem como intervenção nas áreas degradadas e

análise profunda da situação do bairro, um conjunto de

transformando-as em espaços públicos abertos num esforço

transformações

de criar uma conectividade entre os espaços verdes

em

certas

áreas

foram

propostas:

requalificação, a renovação e a reabilitação urbana.

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a

praticamente inexistentes no bairro.

BAÍA DE MAPUTO | MAPUTO BAY

PLANO DE PORMENOR MALHANGALENE

01

A A malha viária existente era consolidada e o actual sistema viário responde às necessidades de circulação e mobilidade do bairro que é atravessado por avenidas principais estruturantes da cidade. Mantiveram-se as vias principais com a excepção de abertura de sete vias (cinco de média circulação e duas de baixa circulação). a lógica de agregação dos espaços parte de princípio do sistema viário e da hierarquia viária. O principal objectivo é o de localizar o maior número de

02

Antes o comércio estava monopolizado nas Av. Vladmir Lenine e Av. Mao Tsé Tung. A

actividades nas vias de maior circulação para uma melhor movimentação e

proposta é de não centralizar o comércio e sim colocá-lo em vários pontos do bairro,

dinâmica do bairro.

mantendo os serviços e equipamentos já existentes de modo que as pessoas possam ter acesso a ele sem ter que percorrer grandes distâncias.

03

O bairro carecia de espaços públicos abertos e a proposta foi de localizá-los em áreas que se pudessem conectar com os bairros ao redor para dar nova qualidade a espaços abertos disperdiçados, estimulando o convívio da população.

04

As definições de edificação foram reorganizadas em zonas de média e alta densidade, sendo as de média densidade 65% delas. Um novo loteamento foi proposto e espaços de estacionamentos também para que se possa deixar livre o espaço público.

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LA

MAISON

24

ANO | YEAR :

2015

LOCAL | LOCATION :

AV. 24 DE JULHO E RUA JOSÉ SIDUMO

A forma do edifício é o resultado da combinação da envolvente com o programa, onde este é influenciado pela sua localização previlegiada numa das Avenidas mais movimentadas da cidade - a Av. 24 de Julho. O edifício multifuncional possui escritórios, habitação e espaço para o comércio, potencializando a densificação tendo em conta a qualidade do espaço desejado.

Os apartamentos variam nas suas tipologias, permitindo a ocupação por uma variedade de pessoas segundo conceitos de ocupação que estimulam a relação entre os mesmos. Os escritórios englobam espaços amplos e flexíveis levando em conta o bem-estar e a productividade das pessoas.

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- MAPUTO

PLANO DM

PARCIAL

DE

URBANIZAÇÃO

KAMAVOTA

ANO | YEAR :

2015

LOCAL | LOCATION :

DISTRITO MAPUTO

Neste projecto foi realizada uma análise no distrito municipal de Kamavota, com o objectivo de conhecer as características da população e do que existe a sua volta. Este documento que antecede o PPU e faz parte do Planeamento e Ordenamento do Território, permite-nos numa primeira fase diagnosticar e analisar os pontos fortes e fracos do distrito para um melhor planeamento de ocupação do solo e o seu aproveitamento, bem como a definição de infraestruturas e de equipamentos colectivos principais.

É necessário ao planeador conhecer o local em que pretende intervir e o diagnóstico não serve somente para 'procurar as patologias' do território e sim

para ajudar-nos a

solucionar estes problemas implementando estratégias de desenvolvimento do território.

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MUNICIPAL

DE

KAMAVOTA -

ANO | YEAR :

2016

LOCAL | LOCATION :

PRAÇA 16 DE JUNHO - MAPUTO

LUXOFLEX

O projecto de parque oficinal e de formação tem

No primeiro andar, facilmente acessível por escadas bastante

como objectivo o fabrico de móveis de madeira. O

confortáveis, concentraram-se as salas de aula teóricas e práticas. E

conceito do projecto foi integrar para funcionar. A

no outro bloco localizam-se as oficinas de carpintaria e serralharia.

ideia consiste em criar flexibilidade de usos entre os compartimentos para que estes possam funcionar

A circulação assenta num modelo pragmático de eficácia:

numa só linguagem.

corredores verticais largos e centrais extremamente confortáveis de dimensões pensadas para a melhor circulação possível nos dois

A distribuição funcional do edifício partiu do princípio em colocar no piso térreo as funções de carácter público de apoio ao ensino, apoio administrativo e a biblioteca. Estas funções devem ser de fácil acesso aos utentes e de fácil localização também.

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blocos que levam as saídas estrategicamente localizadas.

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THE

NY

Av. Julius Nyerere

O Edifício THE NY é um dos exemplos da transformação que vem ocorrendo

$

no contexto onde o projecto está inserido: edificações residenciais de média e grande altura ocupando o lugar de casas antigas e pequenos lotes.

O estreito terreno oferece uma área de aproximadamente 1000 m2 de acordo com as suas dimensões irregulares limitadas e exigiram o máximo

$

aproveitamento do programa arquitectónico para criar um edifício multifuncional de referência. Um dos pontos fortes da sua localização é a

THE NY

THE NY

belíssima vista que o edifício proporciona à baia de Maputo e que é aproveitada na sua totalidade, tirando partida desta vantagem no projecto e

Avenida Julius N Avenida Julius Nyerere

influênciando positivamente na organização espacial.

O MELHOR ENDEREÇO DA CIDADEO MELHOR ENDER

O edifício é uma torre de 21 pavimentos com três níveis de estacionamentos

CIDADE

subterrâneos e um no nível do solo. Possui um nível comercial e quatro de

não se precisa de grandes espaços para se viver b em espaços bem organizad

escritórios, sendo os restantes 15 afectos a habitação, com o último a servir de espaço de lazer. hotel

área verde

O desafio de criar habitabilidade, espaços de trabalho e convívio

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igreja

$

juntamente a um diálogo urbano novo. bar GSPublisherEngine 0.0.100.100

restaurante hotel

banco área verde

igreja

ba

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A integração de ambientes é uma das chaves

Com o princípio de maximizar o espaço e ao mesmo tempo torná-lo

O último apartamento que ocupa o piso todo tem como grande

para aproveitar ao máximo o espaço nos

confortável, dois a três apartamentos por andar foram dispostos

vantagem uma vista generosa do mar e da cidade por parte da

apartamentos, e sendo assim, foram priorizadas

simetricamente em relação à circulação vertical do edifício, totalizando

Julius Nyerere.

as áreas livres e de lazer, que é onde as pessoas

32 unidades com áreas variando desde 70 m2 a 335 m2.

passam a maior parte do tempo.

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PMCS A mobilidade urbana sempre interferiu nos modos de vida dos habitantes das cidades e as redes de transportes

públicos

são

um

factor

de

competitividade para municípios. A mobilidade em Maputo está, neste momento, dependente de dois sectores rodoviários principais: o dos mini-bus privados e o dos autocarros públicos.

O planeamento das ruas e avenidas é fundamental para o melhoramento dos Transportes Colectivos. O espaço necessário para as novas transformações pode ser obtido por diminuição da largura do separador central e do encurtando dos passeios, o que não trará prejuízos para os pedestres, porque os passeios são suficientemente largos.

Pode até representar uma melhoria considerável, visto que actualmente o estacionamento ocorre em cima dos próprios passeios.

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ANO | YEAR :

2017

LOCAL | LOCATION :

AV. DA MARGINAL - MAPUTO

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Praia da Costa do Sol, bairro Costa do Sol, Cidade de Maputo

O plano será desenvolvido em 3 fases. A primeira terá

Na segunda fase será proposta da nova hierarquia viária e o

A quarta e última fase pretende conectar o centro da cidade

como foco principal a Organização da legislação dos

Melhoramento das vias existentes no bairro; a definição de novas

ao bairro e o bairro ao centro da cidade: Permitir que o

trasnportes

Rotas de Circulação e Criação de novas paragens de autocarro.

sistema BRT seja integrado com o sistema proposto no plano

e a Reestruturação da gestão do

transporte público nos municípios com priorização entre cooperação com entidades públicas e privadas.

Na terceira fase a Circulação dos mini-bus em vias secundárias e os maiores nas primárias será prioridade para desencorajar ligações excessivas de transporte para chegar a um ponto. Também será introduzido um novo sistema de pagamento de bilhetes.

director do município de maputo incluindo assim o Distrito Municipal de KaMphumo e a Integração de novos modos de transporte: melhoramento de vias pedonais e elaboração de projectos que permitam a inclusão da bicicleta como transporte não motorizado - ciclovias e vias exclusivamente pedonais no bairro.

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Rose

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OL1

portfolio Mary Dias