KATSOJAOPAS

SPECIAL TRANSPORTS

PROJECT LOGISTICS

WIND POWER LOGISTICS

JACKING AND SKIDDING

ROUTE AND PROJECT PLANNING

SHIPPING

Kaakkovuorentie 8, 40340 Jyväskylä

Tervetuloa Kouvolaan!

Aktiivisessa urheilukaupungissa moottoriurheilulla on pitkät ja maineikkaat perinteet. Meillä on ilo toivottaa tervetulleeksi rallin ystävät ja kuljettajat tiimeineen XX O.K. Auto-ralliin 17.–18.5.2024 Kouvolaan. Isännöimme rallitapahtumaa ylpeydellä. Kansallisen tason tapahtumat ovat tärkeä osa aktiivista Kouvolaa ja sen monipuolista tapahtumatarjontaa.

Kouvola on yksi Suomen merkittävimpiä ja monipuolisimpia urheilukaupunkeja. Vuosittain täällä järjestetään useita eri lajien moottoriurheilukilpailuja hyvin olosuhteiden ja maastojen ansioita. Tykkimäen moottoriradalla, moottoriurheilun keskuksessa, on vuosien varrella ajettu lukemattomia kilpailu- ja harjoituskierroksia Alueen monien autourheiluseurojen ja talkoolaisten hyvän yhteistyön avulla kisajärjestelyt on hoidettu ammattimaisesti. Kouvolan kaupunki sekä muut yhteistyö- ja viranomaistahot tukevat tapahtumien järjestelyjä omalta osaltaan.

Kouvola on Kaakkois-Suomen keskus; aktiivisten kaupunki ja asukasluvultaan Suomen 11. suurin kaupunki. Kouvola tunnetaan myös vilkkaana mökkipaikkakuntana ja Suomen suurimpana varuskunta-

kaupunkina. Kouvola on rautatie- ja maantieliikenteen solmukohta – logistisesti keskellä kaikkea. Täällä on Suomen suurin tavaraliikenteen järjestelyratapiha ja ensimmäinen kuivasatama Kouvola RRT. Bio- ja kiertotalous sekä elintarvikesektori ovat elinvoimamme kulmakiviä.

Kouvolassa voi elää aktiivista arkea ja viettää monipuolista vapaa-aikaa. Tykkimäen huvipuistossa, maailmanperintökohde Verlassa, Repoveden kansallispuistossa ja Arboretum Mustilassa voi vierailla ja nauttia – kukin makunsa mukaan. Upea luonto tarjoaa monia mahdollisuuksia: laadukkaat luontopolut, ulkoilu- ja pyöräilyreitit sekä melontareitit luovat hienot puitteet ulkoiluun ja liikkumiseen. Kymijoen vesistö, lähes viisisataa järveä ja Kimolan kanava tuovat vesielementin kaupunkimme.

Toivotan vauhdikasta kisaa ja menestystä kaikille osanottajille ralliin Kouvolan maastoissa.

Marita Toikka kaupunginjohtaja

Valtakunnallinen ajanvaraus 075 323 2222

Puhelun hinnat: pvm/mpm www.a-katsastus.fi

Tervehdys rallikansa!

Tervetuloa Kouvolaan avaamaan kanssamme Historic-, Aircooled-, tasanopeus- ja BMW-sarjan kesäkausi. Tämän vuotinen kilpailu on ote autourheilun historiaa. Historic-rallin luokissa on autoja aina vuodesta 1969 alkaen. Ikäkategoriat ovat 1990-luvulle asti. Mukana on monia autoja, joilla on aikanaan niitetty mainetta rallien historiassa. Toki lisäluokissa on mukana myös tämän hetken kansallisen tason huippukalustoakin. Ratamestarimme Jani Haikonen on tehnyt reitin, jossa varmasti on jokaiselle jotakin.

Tänä vuonna ajetaan 20. O.K. Auto -ralli. Näihin vuosiin on mahtunut monenmoista. Kilpailijoita on ollut niin rallimaailman huipulta kuin myös kotimaisesta SM-sarjasta. On ratkottu mestaruuksia viimeisille kilometreille asti. Ja nähty myös huipulle tähtääviä, ja siellä tänä päivänä vaikuttavia, kuljettajia.

Pitkäaikainen yhteistyökumppanimme O.K. Auto viettää 60. juhlavuotta. Onnittelumme! Kiitos näistä yhteistyövuosista, toivomme hyvien kauppojen jatkuvan.

Kauppakeskus Veturin ympäristöön saamme keskitetyn huoltoparkin kaikkine monipuolisine palveluineen. Myös lähtö tapahtuu Veturin piha-alueelta.

Kouvolan kaupunki tunnetaan urheilukaupunkina monine lajeineen. Kiitos kaupungille tuesta, joka mahdollistaa tämän tapahtuman.

Suuri kiitos myös sitkeälle tekijäjoukollemme. Vuodesta vuoteen on painettu tämän rakkaan lajin piirissä. Yhteiskunta muuttuu ja me sen mukana.

Mukana tekemässä kilpailua ovat apulaiskilpailunjohtaja Mikko Selkee ja reitillä kilpailunjohtaja Markus Tankka. Reittitiimi on Jani Haikonen ja Esa-Pekka Saarinen ja reitin turvapäälliköt Kari Ristola ja Hannu Kettunen. Sihteerit ovat Anne Ristola ja Minna Palmros. Tekniikka/katsastus on Petri Raution hoidossa. Turvallisuudesta vastaavat Jarmo Tammilehto, Arto Heino ja Sanna Pelkonen, jotka huolehtivat johtokeskuksessa kilpailijoiden turvaamisesta ja etenemisestä erikoiskokeilla. Kalustoa jakavat Kari Jääskeläinen ja Risto Karonen. Huoltoaluetta päälliköi Teuvo Suominen. Median pitää käsissään Sini Miettinen.

Kiitos myös nimeltä mainitsemattomille talkoolaisille. Olette tärkeitä tämän kilpailun läpiviemiseen.

Kiitokset annamme myös erikoiskoiskokeita tekeville autourheiluseuroille ja kyläyhdistyksille hyvästä yhteistyöstä.

Rehtiä ja turvallista kilpailua ja katsojat, lämpimästi tervetuloa!

Seija Koskela kilpailunjohtaja

PÄÄTOIMITTAJA

Sini Miettinen

TAITTO K-Systems, Heinola

MEDIAMYYNTI

Adjutor / Mika Turkki

Puh. 0400 552 522 mika.turkki@adjutor.fi

Painosmäärä 1 500 kpl

Lauri Halonen seuraa

Kalle Rovanperän jalanjälkiä

Kouvolalainen 14-vuotias Lauri

Halonen ajaa tällä kaudella rallin SM-sarjassa. Rallicrossista ralliin vaihtava Halonen ajaa kartanlukija

Niklas Heinon kanssa nuorten luokassa V1600. Tulevan kauden tavoitteena on kerätä kokemusta sarjasta ja kasvattaa vauhtia tasaisesti vuoden mittaan.

Halonen ajoi ensimmäisen rallinsa jo 11-vuotiaana Latviassa Enni Mälkösen kartturoimana, mutta sen jälkeen keskittyminen on ollut crosskartissa. Pitkän tähtäimen suunnitelmana Halosella on kehittyä kuljettajana ja siirtyä rallissa kohti nopeampien autojen luokkia.

Kauden ensimmäisessä osakilpailussa

Riihimäellä hän ajoi upeasti luokkansa toiseksi.

– Ralli on aina kiinnostanut, ja nyt kun iän myötä on mahdollisuus päästä ajamaan SM-sarjaan, niin on oikea aika siirtyä toiseen lajiin. Crosskartista olen oppinut auton käsittelyn – mitä vähemmän luisua, sen nopeammin etenee. Olen ajanut harjoitteluna kymmenen rallia viime vuosien aikana, joten aivan kylmiltään ei tarvitse lähteä, Mäntyharjun Moottorikerhoa edustava Halonen kertoo.

Lauri vaihtaa kesäkaudeksi kaluston Fordista Toyotaan. Toyota Auriksen kisakunto testattiin Imatra rallissa.

JOS ARK I KOLHII.

• Vahinkot arkas tuk set

• Peltikorjaukset

• Tuulilasit

• Automaalaukset

AU TOKLINIKKA | K O U VO L A

Korjalankatu 4, 45130 Kouvola

koriAuto Nyström Ky puh. 020 7737 515 fi kouvola@autoklinikka w w w.autoklinikka fi

Tuo autosi meille veloituksettomaan arviointiin tai hoida vahinkotarkastus sähköisesti verkossa. Korjaamme kaik ki merkit ja mallit. Olemme kaikkien vakuutusyhtiöiden valtuuttama vaurio korjaamo.

Valtakunnallinen ajanvaraus 075 323 2222

Puhelun hinnat: pvm/mpm www.a-katsastus.fi

GPS-linkki:

https://sportrec.eu/gps/ok-auto-ralli-2024

Facebook: https://www.facebook.com/okautoralli/

Historic Ralli Club Finlandin kotisivu: https://hrcf.fi/hrt/

Sportity-sovellus ladataan GooglePlay-kaupasta.

Lomamökit | Minimökit | Hirsihuvilat | Tykkimäki Villat | Glamping | Camping ja Caravan Asiakastilaisuudet ja kokoukset | Aktiviteetit ja elämykset | Saunat ja porealtaat | Lammenranta Kitchen & Bar

KOE KOTIMAANMATKAILUN UUSIN TÄHTI.

Menut ja pöytävaraukset: RAFLAAMO.FI

Käyrälammentie 20, Kouvola (Tykkimäki Resort)

Tykkimäki Resort on Suomen siistein Resort, joka on perheiden, pariskuntien, porukoiden ja kokoustajien ehdoton must-kohde mihin vuodenaikaan tahansa.

Tee varaukset: tykkimakiresort.fi

Käyrälammentie 20, Kouvola #tykkimakiresort

A. Hokkanen Oy Savontie 3, 52700 Mäntyharju

0400 652 310

Luokat starttaavat osanottajalistasta poikkeavassa järjestyksessä

Kilpailun

seuraamisen helpottamiseksi

Historic Rally Trophy -sarjassa on paljon luokkia, se on toki myönnettävä. Alun perin luokkajako on tehty sellaiseksi, että teknisesti samanlaiset autot voivat kilpailla toisiaan vastaan. Toistaiseksi runsaasta luokkamäärästä on pyritty pitämään kiinni, kun on haluttu tarjota kaikille historic-auton omistajille mahdollisuus harrastaa ja ajaa tasaväkisiä HRT-kisoja.

Neljä ikäkautta jakautuu seuraavasti: vm. 1969 tai vanhemmat, 1970–1975, 1976–1981 sekä 1982–1990. Ikäkausirajat eivät ole mitenkään hatusta vedettyjä, vaan ne määräytyvät sen mukaan, miten aikanaan FIA:n tekniikkasäännöt kehittyivät. Vuosikategorioiden lisäksi sarjassa on kategoria ykkösryhmäläisille autoille.

Vuoteen -69 asti sääntöihin tehtiin vain hyvin pieniä muutoksia. Koko 60-luvun autojen virityssääntö oli periaatteessa sama. Vuoteen -69 asti piti olla tietyt imu- ja pakosarjat, kaasuttimet yms. Sitten 70-luvulla vapautettiin hyvin pitkälle kaikki – imu- ja pakopuolet tulivat vapaiksi, samoin vaihdelaatikon välitykset. Vuosina 1970–75 sai myös käyttää kevennysosia, lasikuituluukkuja yms.

Vuonna -76 FIA päätti, että säännöissä on pakko vetää vähän takaisin päin. Ruvettiin vaatimaan enemmän luokiteltuja osia ja mm. vaihteiston välitykset ja perävälitykset piti luokitella yms. Sitten ralleissa vuonna -82 loppuivat autojen numeroryhmät 1–4 ja tilalle tulivat A-, N- ja B-ryhmä uusine sääntöineen.

HRT-sarjassa historicien lisäksi on luokkia myös autoille, jotka eivät sääntöjen mukaan voi ajaa historic-luokissa: Clas-

sic F -sarja sekä uudempien autojen Rally Trophy -sarja. Omasta mestaruudestaan ajavat myös Nuottisarjan kilpailijat, joilla on oikeus tutustua reittiin ennakkoon ja käyttää ns. nuotteja.

Sarjan historic-luokkien sisällä – kuten uutena asiana Rally Trophy -luokissakin –ajetaan myös ns. Seniorit-sarjaa, jossa ykköskuljettajan on oltava 55-vuotias.

HRT-sarjaan on viime vuosina saatu myös muita ”merkkisarjoja” ajamaan omista sarjapisteistään. VW Aircooled Rally Series sekä BMW Ralli -sarja ovat olleet HRT:n matkassa jo tovin. Rally Trophy tuli mukaan vuonna 2023.

Kilpa-autojen ovinumerot

Kuten yllä olevasta voi päätellä, luokkia on paljon. Katsojien seuraamisen helpottamiseksi erilaisella kilpailunumeroinnilla on pyritty helpottamaan asian hahmottamista.

Normaalisti kilpailuissa ensimmäisen auton ovinumerossa on numero 1, seuraavassa 2 jne. HRT-sarjan osakilpailuissa kilpailun ensimmäiset reitillä nähtävät kilpa-autot ovat tasanopeusluokan autoja, joiden kilpailunumero on 400-alkuinen. Tasanopeusluokan kilpailijat ajavat tiettyä, määrättyä ja erikoiskokeen aikana vaihtelevaakin nopeutta. Tasanopeuskilpailijat ajavat talvella siviilinastoilla eivätkä autot ole kovaäänisiä. Vaadittavat nopeudet ovat noin 45–60 km/h. On siis erittäin tärkeää, että katsojat tämän asian ymmärtävät ja osaavat olla varuillaan, kun tasanopeusluokan autot erikoiskokeelle säntäävät.

Pari vuotta sitten HRT-sarjaan ilmaantui luokka Näytösajo. Sen tarkoitus on tarjota hienoilla, kunnostetuilla historic-ralliautoja harrastaville mahdollisuus ”ulkoiluttaa” ja esitellä kaunokaistaan turvallisissa olo-

suhteissa, mutta kuitenkin ilman ”otsaa kiristävää tunnetta”. Näytösajoluokan autoissa ovinumero on 500-alkuinen. Autot saavat olla teknisiltä säännöiltään paljonkin toisistaan eroavia. Tällä ei ole merkitystä, kun heidän ek-aikojaan ei julkaista. Pelkästään normaalin turvallisuusseurannan vuoksi nämäkin autot reitillä kirjataan rallin tulosseurantaan.

Vuodelle 2023 tuli vielä yksi luokka lisää, Youngtimer, jossa autot ovat pääasiassa A-ryhmäläisiä ja vuosimalliltaan 1991–1996. Youngtimer-luokan kilpailijoilla on autossaan ovinumero, joka on 600-alkuinen. Tämän ikäkauden autoja ei FIA vielä ole hyväksynyt historic-kategorioihinsa. Toistaiseksi niistä vasta kerätään kokemuksia.

Vasta näiden edellä mainittujen kilpailijoiden jälkeen reitille lähtee numerolla 1 kilpailijapari, joka on tutustunut reittiin ennakkoon ja käyttää ns. nuotteja kilpailussa. Nuottisarjassa on myös nelivetoisia autoja, joten vauhtiero on melkoinen edellisiin luokkiin verrattuna.

Nuottiluokkalaisten jälkeen ilman nuotteja kilpailevat luokat jatkuvat siitä numerojärjestyksessään. Poikkeuksena on, että VW-luokka (34) lähtee heti historic-luokkien jälkeen eli ennen luokkaa 29. Volkkarit mielletään myös historic-autoiksi, vaikka omassa sarjassaan kilpailevatkin. Classic F on reitillä siis Volkkareiden jälkeen, sitten BMW-luokka, minkä jälkeen Rally Trophy -luokat.

Osakilpailun järjestäjällä on oikeus edellä mainittujen luokkien lisäksi ottaa kilpailuunsa mukaan nykyaikaisempia autojakin. Niitä näkee vasta, kun kaikki muut HRT-sarjaan kuuluvat luokat ovat jo menneet.

Sija, nimi, lk, seura, auto pst Ykkösryhmä, kuljettajat

1. Martti Sarasto 1 NHD Fiat 22

1. Kai Iivanainen 1 MhMK Fiat 22

3. Jarmo Siira lk 1 MikUA Fiat 21

3. Markku Hakala 2 FoSUA Corolla 21

3. Raimo Lindén 3 J-Äijät Celica 21 Ykkösryhmä, kartturit

1. Jussi Tukkimies 1 NHD 22

1. Päivi Iivanainen 1 MhMK 22

3. Kati Pereläinen 1 HAU 21

3. Jari Männistö 2 FoSUA 21

3. Toni Repo 3 J-Äijät 21 Historic 1969, kuljettajat

1. Sami Leinonen 6 LahUA Escort 23

2. Antti Heinänen 5 AL-M:lä Fiat 21

2. Kaj Forsberg 8 HRCF Fiat 21

4. Markku Taipale 7 HRCF Escort 12

4. Juha Berner 8 HyUA Valiant 12 Historic 1969, kartturit

1. Timo Lehtinen 6 LahUA 23

2. Tiia Mäenpää 5 AL-M:lä 21

2. Joni Forsberg 8 AnkUA 21

4. Jouni Tanninen 8 HyUA 12

4. Henry Äyräväinen 7 J-Äijät 12

Historic 1975, kuljettajat

1. Esa Vahvaselkä 10 HAU Escort 25

2. Niko Allinen 9 KiuUA Escort 23

2. Sami Vuorinen 11 MäntsMK Escort 23

4. Esa Laine 10 NHD Escort 20

5. Tomi Tikanmäki 11 NHD Saab 14

Historic 1975, kartturit

1. Marko Allinen 9 KiuUA 23

1. Timo Peltonen 11 MäntsMK 23

3. Antti Härkönen 10 HRCF 20

4. Lauri Hartikainen 11 LprRT 14

5. Ville Härkönen 10 MhMK 12

Historic 1981, kuljettajat

1. Heikki Valkonen 14 LMM Volvo 23

2. Janne Kanerva 14 AnkUA Volvo 14

3. Asko Järvinen 13 Avenger 10

Historic 1981, kartturit

1. Emppu Valkonen 14 LMM 23

2. Harri Kanerva 14 AnkUA 14

3. Mikko Öblom 13 HyUA 10

Historic 1990, kuljettajat

1. Juha Selänne 15 HRCF Favorit 25

1. Risto Tiinus 16 J-Äijät Honda 25

3. Antti Siikala 15 OriUA Favorit 21

3. Keijo Hållfast 16 HRCF Corolla 21

3. Juha Mäkitalo 17 EurUA Ritmo 21

Historic 1990, kartturit

1. Jari Huhtinen 16 Jämsän Äijät 25

2. Jouko Huilla 15 OriUA 21

2. Jari Karhunen 17 EurUA 21

2. Sami Jaakkola 16 HRCF 21

5. Anja Lindroos 16 Jämsän Äijät 19

Nuottisarja, kuljettajat

1. Antti Leponiemi 22 KSAU Escort 25

1. Pasi Hapulahti 23 RiiUA Volvo 25

3. Harri Välimäki 20 TamUA Favorit 23

4. Jari Oksanen 22 HeiUA Ascona 20

5. Martti Virolainen 23 HRCF Ascona 18

Nuottisarja, kartturit

1. Jenna Palohalme 22 ValUA 25

1. Antti Nordström 23 RiiUA

Jens-Arne Hildén 20 PR-Racing

Jari Kauppi 22 HeiUA

Jukka Kesseli 23 HRCF 18 Classic F -sarja, kuljettajat

Sara Kortelainen 29

LÄHTÖJÄRJESTYS 18.5.2024

nro lk Kuljettaja Seura Kartanlukija Seura Ilmoittaja Auto

TASANOPEUS

401 24 Hannu Sulonen HRCF Kari Temonen HRCF Hannu Sulonen Fiat 128 Rally

402 24 Petter Wallen HRCF Lauri Lindström HRCF Petter Wallen Saab Sonett V4

403 24 Jukka Hallamaa THU-Team Olle Munck AL Jukka Hallamaa Fiat 124 Spider

404 24 Sakari Puro LemUA Sirkku Hohenthal SomUA Sakari Puro Audi 90 Quattro B3

405 24 Lassi Paarala TUA Juha Järvinen TUA Lassi Paarala Austin A40

406 24 Hannu Juselius THU-Team Matti Juselius THU-Team Hannu Juselius Opel Manta 2.0 E

407 24 Mika Kortesuo PR-Racing Mirja Alakoski PR-Racing Mika Kortesuo Lada Samara

408 24 Ari-Pekka Jääskeläinen LMM Risto Valkonen LMM Ari-Pekka Jääskeläinen Volkswagen Golf

409 24 Jorma Laakso HyUA Sauli Veikkola RiiUA Jorma Laakso Ford Fiesta 1.1

410 24 Tapani Kuparinen HRCF Ilpo Uusikari HRCF Tapani Kuparinen Volvo 142 S

411 24 Mika Alakoskela LapUA Risto Salonpää EPUA Mika Alakoskela Opel Kadett 1.8E

412 24 Esa Suikkanen PRCF Päivi Kauppala HRCF Esa Suikkanen Porsche 911 SC

413 24 Eugen Damstedt SiAk Ritva Damstedt SiAk Eugen Damstedt Porsche 911

414 24 Markku Nieminen UFAK Tapani Laitinen UFAK Markku Nieminen Volvo 360

415 24 Reijo Rintala HRCF Jari Kulmala

LÄHTÖJÄRJESTYS 18.5.2024

83

85

KULJETUS NOKKANEN OY

• raakapuu- ja energiakuljetukset • puh. 0400 254 951

O.K.

AUTO OY

Asiakasta arvostavaa kumppanuutta jo vuodesta 1964.

O.K. Auto Oy on Suomalainen perheyritys.

Meillä on suuri, uskollinen ja pitkäaikainen asiakaskunta sekä yhden automerkin: TOYOTAN, myyntiin, huoltoon ja korjaukseen keskittynyt osaava, laadukkaaseen asiakaspalveluun sitoutunut henkilökunta.

Tällä reseptillä olemme palkitusti palvelleet jo 60 vuoden ajan – ja näin matkamme yhä jatkuu!

KOUVOLA Kaitilankatu 6 Automyynti 010 5228 425 www.okauto.fi www.toyota.fi