Rockandriders 2017julio

Ya estamos a medio año y pues la nueva edición por fin ve la luz, desde el inicio de este 2017 buenas nuevas para todos los motociclistas, nuevos modelos de marcas reconocidas y lanzamientos de nuevos proyectos para las Ciudades y Carreteras y los viajes sean con mayor comodidad y mejor aventura, Grades Rodada y Motofiestas que como siempre son llenas de adrenalina.

Bandas de rock con excelente propuesta apara la escena, siguiéndole la pista un buen camarada que viaja hasta Alaska y la propuesta de un excelente apoyo que todo biker debe tener con Ray Head, y para aquellos que les gusta de tener cuidados en su persona pues la buena propuesta e artículos para hombre 100% hechos en México, porque recordemos que lo que hacemos en nuestro país es de lo mejor.

Rock&Riders regresa con su domino ya por fin en el internet www.rockandriders.com.mx donde pronto regresara su frecuencia auditiva y visual por esa página, se llenaran de gasolina y adrenalina y desde luego buen rock and roll.

Síganos y esperamos sus comentarios hermanos.

Como empresa líder en la industria del motociclismo de alta cilindrada en nuestro país, Harley-Davidson de México inicia este año promoviendo la seguridad vial, el respeto y la empatía entre todos los que comparten las calles, volviéndose vocero de peatones, ciclistas, motociclistas, automovilistas y operadores de transporte a través de su iniciativa “La Calle Es De Todos”. Esta campaña se presentó el 11 de enero ante diversos medios de comunicación, miembros de asociaciones civiles, autoridades gubernamentales, influencers, distribuidores, miembros H.O.G. (Harley Owners Group) y directivos de empresas comprometidos con esta causa. Con el objetivo de ambientar y comunicar el concepto urbano de la iniciativa, la presentación se llevó a cabo en Kidzania Santa Fe, una ciudad interactiva que combina inspiración, diversión y aprendizaje a través del juego.

Las cifras sobre accidentes de tránsito en CDMX contabilizadas a finales de Agosto del 2015, detalló que de Enero al mes de Agosto de ese año se registraron 6,497 choques automovilísticos; 2,314 atropellamientos y 159 volcaduras con datos basados en los informes de la Secretaría de Seguridad Pública Capitalina. Por tal motivo el nuevo Reglamento de Tránsito tiene como objetivo regular la circulación de transeúntes y vehículos en la vía pública, seguridad vial aplicable a peatones, conductores, pasajeros, ciclistas y propietarios de cualquier tipo de vehículo matriculado.1 Durante el 2016, la Secretaría de Seguridad Pública de la Ciudad de México (SSPCDMX) recaudó, por los conceptos de multas e infracciones de tránsito, poco más de 64 millones de pesos, las violaciones al reglamento de tránsito más comunes fueron: no respetar las señales del semáforo, dar vuelta prohibida, invadir el paso peatonal y no utilizar el cinturón de seguridad.2 Cabe destacar que uno de los principales distractores para apartar la vista del camino es contestar una llamada u observar la pantalla de un teléfono celular que incrementa el riesgo 400% la posibilidad de sufrir un accidente mientras se conduce. Los errores humanos por malas prácticas al volante, como las distracciones, son determinantes en 80% de los accidentes viales, de acuerdo a estadísticas del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA). 3 Son éstas algunas de las razones por las cuales nace “La Calle Es De Todos”, que tiene como objetivo principal concientizar y educar sobre el reglamento de tránsito, mejorando así la cultura vial para lograr una ciudad más segura y con mejor convivencia social entre todos los actores que la transitan día a día.

Con base en el reglamento de tránsito, Harley-Davidson dio a conocer de una forma muy sencilla, fácil y práctica las maneras en las que podemos tener una convivencia sana en las calles, evitar incidentes y así llegar todos seguros a nuestro destino. La campaña contempla recomendaciones básicas para que todos los que coinciden en las calles tengan mayor seguridad. Recuerda a los peatones cruzar las calles por los espacios destinados para ello; a los ciclistas llevar el equipo adecuado para siempre mantenerse visibles y no usar audífonos mientras circulan; a los motociclistas mantener de día o de noche las luces encendidas y portar el equipo de seguridad completo (casco, lentes, chamarras, guantes, pantalón largo, zapatos que cubran los tobillos, etc.); a los automovilistas que no se distraigan con teléfonos celulares o GPS en sus trayectos, así como recomendaciones a los operadores de transporte público para cuidar a sus usuarios, todo esto con el objetivo de lograr una convivencia vial adecuada por parte de cada uno de los que vivimos en la ciudad.

Este esfuerzo se implementará en la Ciudad de México inicialmente y contempla dentro de los canales de comunicación utilizados: OOH (Out Of Home), periódicos, revistas, TV, Redes Sociales y Web. Raymundo Cavazos, Director de Harley-Davidson de México y Latinoamérica enfatizó el compromiso de la marca para promover la seguridad en nuestro entorno, fomentando respeto y empatía entre todos los usuarios de las calles. De igual manera, Verónica Velarde, creadora de la iniciativa y Directora de Marketing de HarleyDavidson de México expuso la importancia de sumarse a este esfuerzo de forma personal para generar un cambio positivo en la sociedad ante el incremento de actores que conviven hoy en las calles y los diversos factores que los afectan.

Conclusión: seas peatón, ciclista, motociclista, automovilista u operador de transporte público, respetémonos, todos queremos llegar a tiempo y seguros a nuestro destino, #LaCalleEsDeTodos.

Penny Rimbaud Por: Neltia Gallegos

Penny Rimbaud baterista de la banda Crass celebra los 40 años del Punk en el mundo, actualmente es parte de la comuna Dial House en Essex, Inglaterra, además de seguir impulsando proyectos artisticos, y este 2017 en nuestro país escucharemos su opinión sobre el "Arte y Transgresión", "Desbordar la Vida", "Politic Kills: Punk y Transformación Social, "Nos Deben una Vida".

De igual manera se ha dado a la tarea de escribir 17 libros, entre ellos “The last Hippie” de 1986 crítica al sistema de salud mental como mecanismo de control y dominación social o una de sus mejors obras “La firma del diamante” de 1974 que habla sobre las bases de su concepción sociopolítica, siendo considerado como: “Un enorme, ambicioso y sonoro trabajo para la imaginación visual” por el éscríto californiano Lawrence Ferlingetti.

Por: Neltia Gallegos

El Duo de Rap argentino Illya Kuryaky y El Valderramas, desde sus inicios en los noventas revolucionaron la escena del rock, el funk y el soul, y en este verano comparten su ultimo material "La Humanidad o Nosotros" disco que fusiona ritmos del Funk Rock, Hip-Hop, Soul y muchos ritmos latinos, donde encontraremos la participación del compositor y cantante norteamericano Miguel.

Bajaj ahora con una gran maquina compitiendo en el mercado mexicano, la V 15, una motocicleta que lleva en sus entrañas un legado histórico sin precedentes que representa un espíritu de valor, actitud y grandeza.

Construida con el acero del invencible INS Vikrant, un poderoso e histórico portaaviones que definió la victoria de India en la guerra contra Pakistán en 1973, la nueva V 15 es una máquina que ofrece viajes memorables alineada a un lifestyle desafiante y original y que ofrece una plataforma de customización sin comparación para aquellos que no solo buscan ser dueños de una motocicleta, sino hacerla como ellos la soñaron.

Para demostrar el nivel de personalización de la nueva V 15, Bajaj ha lanzado The V Garage, una serie web en la cual dos de los talleres de motocicletas más prestigiosos de México, Concept Racer y RC Moto Garage, utilizarán su pericia en customizaciones para dotar de una personalidad única a cada motocicleta, creando piezas originales que proyectarán una imagen, potencia y actitud sin igual. Cada semana, dos nuevos episodios son lanzados en la fanpage oficial de Bajaj México.

El resultado de ambas motocicletas se reveló durante el evento de lanzamiento junto con la nueva V 15, The V Live Jam, en un evento en donde se dieron cita personalidades del medio, celebrities, influencers, artistas y público en general. The V Live Jam contó con la presencia de una de las bandas contemporáneas más importantes de la escena de rock mexicano, Los Daniels, quienes se encargarón de poner la banda sonora a una noche llena de historia, rock y grandeza. En Porco Rosso Coyoacán, División del norte #3103, Col. El Rosedal, Del. Coyoacán. CDMX. La nueva V 15 de Bajaj ha sido creada con una grandeza sin precedentes y seguramente dará mucho de qué hablar entre el público que vive y disfruta de la pasión sobre ruedas.

HECHO SMA®, especialistas en cubrir todas las necesidades para el cuidado de la piel y nuestro cuerpo, con una línea especializada para el hombre de hoy, que pone especial cuidado en el arreglo de barba y bigote.

Estamos enfocados en crear la mejor experiencia en cuanto a calidad y servicio al cliente, lo que nos ha vuelto únicos desde nuestra llegada al mercado en 2014, al ser creados por Antonio “Tony” Cervantez.

Tony comenzó su carrera como diseñador gráfico en corporaciones como Office Depot, American Express, Sears y las galletas de Mrs. Fields®. Su pasión por el diseño de retails terminó para dar inicio a una nueva etapa profesional, alimentada por el anhelo de simplificar su estilo de vida. Fue así como llegó a San Miguel de Allende.

Fue aquí que notó la falta de productos naturales para hombre, e ideó HECHO SMA®, proyecto que empezó como una tienda de jabón, cuya oferta de productos creció hasta incluir lociones de afeitado, bálsamos de barba, exfoliantes y bálsamos para labios.

Con el tiempo, Tony descubrió que para destacar necesitaba combinar aromas únicos, por lo que empezó a formular sus propias recetas, a las que incorporó su sensibilidad y amor por el diseño en cada uno de sus productos.

HECHO SMA® ha crecido de una manera singular, comenzando de manera rústica y artesanal en una cocina, en la que se elaboraban recetas personales. Cuando Tony se lanzó a esta aventura, su pasión por el diseño de productos de calidad para el cuidado de la piel y el medio ambiente, lo llevaron a desarrollar una línea de productos de belleza que le dieron la fuerza y energía para crear su propia marca.

Fiel a sus orígenes artesanales, sus primeros puntos de venta fueron una pequeña serie de carretas ubicadas en puntos estratégicos de San Miguel de Allende, para después incluir una tienda en línea, hasta llegar a formar parte de Balmoria Concept Store, en la gama de productos de lujo para el cuerpo y belleza, en la Ciudad de México.

Actualmente, HECHO SMA® se distribuye a clientes de todo México y Norteamérica, quienes constantemente expresan su agrado y reconocimiento por nuestra línea eco-friendly, pues HECHO SMA® utiliza bases 100% naturales de la más alta calidad. Cada uno de nuestros productos está previamente etiquetado para expresar el porcentaje de derivados naturales que lo componen, incluyendo extractos de plantas y aceites, además de materias primas locales, por lo que promueve la conservación y el desarrollo del ecosistema regional. ¡Esperamos que disfrutes de nuestros productos tanto como nosotros lo hacemos al crearlos!

“El crecimiento del grupo es notorio, empezaron a grabar en pequeños estudios y ahora ya tienen la oportunidad de tener a su lado a gente como Neil Citron, quien ha trabajado con grandes bandas del ROCK. Seis Pistos se presentó en el pasado Vive Latino con gran éxito, quizás considerada una de las buenas bandas del Punk en México, está a punto de lanzar su séptimo álbum en los estudios de Neil Citron.

Iniciando estrenando video de su sencillo “PSYCHO” el cual estará incluido en esta grabación que se lleva a cabo en los estudios Sonic Ranch.

SEIS PISTOS ya con 20 en su trayectoria ha tenido una proyección internacional al alternar con banas como “MISFITS” Y “THE ADDICTS”.

Seis Pistos es una banda con proyección internacional que ha tocado en importantes escenarios de México, Canadá y Estados Unidos y en renombrados festivales como South by Southwest (SXSW) y North by Norheast (NXNE); fueron calificados como la mejor banda de todos los tiempos del Festival NXNE por la revista ChartAttack , participando también en la Canadian Music Week (CMW).

La banda, originaria de Chihuahua, fue fundada por los hermanos Iván y Kenio Chavero en 1996, siendo apenas adolescentes; desde entonces no han parado de actuar principalmente en Estados Unidos y el norte de México. Durante 2016 ofrecieron conciertos en diversas plazas de la República Mexicana, alternando con bandas como Molotov, Enjambre y El Gran Silencio, entre otras. La banda participó junto a Caifanes en la edición 2016 del Festival Rock X la Vida en Guadalajara.

Seis Pistos combina rock, música latina y diversos ritmos logrando un sonido nuevo y poderoso en los dominios del Rock. Este sonido es referido por el grupo como Latin Punk, el cual los hizo ser calificados como la mejor banda de del Festival NXNE en Toronto, Canadá (2004), tras una serie de afortunadas presentaciones en ese país, Estados Unidos y, por supuesto México, donde hasta la fecha siguen en constante actividad.

El nombre de la banda simboliza la idea de hacer un rock mexicano que incluyera las influencias nacionales y extranjeras de sus integrantes, motivo por el cual escogieron el nombre Seis Pistos a fin de simbolizar su intención musical y puntualizar su mexicanismo al cambiar una o varias letras de palabras en inglés para dar vida a una nueva palabra mexicana, tal y como los mexicanos hacemos diariamente.

Su sonido único proviene de la fusión cultural causada por la globalización y el acercamiento a otros países del mundo, principalmente México y Estados Unidos. Estando en medio de dos países, los integrantes de Seis Pistos han sido influenciados desde muy temprana edad por la música latina tradicional y el buen rock & roll, desde Elvis hasta Pedro Infante; estos chavos han dado conciertos en infinidad de lugares de México y sitios legendarios de Estados Unidos como el Roxy de Los Angeles, California.

El sonido del Punk Latino, como lo llaman los Seis Pistos, contiene influencias de todos los aspectos del rock and roll, punk, ska, blues y en ocasiones hasta jazz; dirigidos por la potente guitarra de alto octanaje de Kenio, la voz única y veloz de Iván, melodías duras en las líneas de bajo y una batería que no escatima en intensidad.

Han grabado seis discos distribuidos por compañías independientes y han participado en un gran número de compilados tanto independientes como de compañías trasnacionales. Su música se ha escuchado en programas de televisión y cortos cinematográficos, así como en la serie ganadora de múltiples premios Emmy “THE SHIELD”, en la cual se incluyen sus canciones en varios episodios. Dos de sus álbumes anteriores, “Korima Punk” y “Crisis”, fueron desarrollados por el productor Mark Wolfson (Stone Temple Pilots, Talking Heads, Ice-T) en los estudios The Mothership propiedad de Steve Vai, Loho (New York) y Sonic Ranch (Tornillo, Texas). Los dos últimos discos de la banda fueron producidos por Neil Citron (Steve Vai, Slash, The Yardbirds, Greg Bissonette, Virgil Donati, LA Guns, Quiet Riot, Brian Setzer, Stephen Adler, Steve Lukather/Larry Carlton, Gigantour, Oprah Winfrey), quien aportó una interesante perspectiva al sonido de la banda después de haber terminado su trabajo en la película “Ricky and the Flash”, la nueva cinta de la actriz Meryl Streep y el Director Jonathan Demme (The Silence of the Lambs, Philadelphia).

Por otra parte, Seis Pistos ha obtenido excelentes resultados en competencias de autoría quedando como finalista en las ediciones 2004, 2005 y 2006 del “John Lennon Songwriting Competition“ y el “Independent Songwriting Contest” en sus ediciones 2007 y 2009.

Su penúltimo disco “Rocktrospectiva” incluyó varias reinterpretaciones de clásicos del rock mexicano, tuvo amplia aceptación entre el público de Estados Unidos y México. Su nuevo disco cuyo título será “No Somos los Campeones”, ha sido producido Neil Citron (Steve Vai, Slash, The Yardbirds, Greg Bissonette, Virgil Donati, LA Guns, Quiet Riot, Brian Setzer, Stephen Adler, Steve Lukather/Larry Carlton, Gigantour, Oprah Winfrey) y grabado en Sonic Ranch. Este álbum saldrá en breve a la venta en formato físico y digital.

DISCOGRAFÍA: 1.- "Seis Pistos" (EP) 2.- "Listo para Beberse" (LP) 3.- "Sanchin" (LP) 4.- “Korima Punk” (LP) 5.-“Crisis” (LP) 6.- “Rocktrospectiva” (LP) 7.- “NO SOMOS LOS CAMPEONES” (Próximamente a la venta).

”HACIA LA CÚSPIDE” ES EL PRIMER SENCILLO QUE SE DESPRENDE DEL DISCO, ESTE SENCILLO HA SONADO POR TODO EL TERRITORIO NACIONAL.

Allá por el 2010, este trio capitalino inicio sus pininos dando gutarrazos y haciendo que la batería suene melódicamente al ritmo de rock, ALU ha tenido grandes presentaciones en diversos escenarios y compartido escenario con grandes bandas del rock nacional mexicano.

Para 2015 graba su primer disco llamado “En la Eternidad”, el cual le abre puertas y escenarios grandes, el grupo se concentra en estar dando tocadas por toda la República, el público los acepta de inmediato y durante meses van cosechando fans en todo México y les van siguiendo la pista. ALU se ha presentado en grandes festivales de los cuales siempre han sido ovacionados y la banda se siente agradecida con su público seguidor.

La banda que en estos momentos está alineada por su líder y vocalista Arturo Benet (guitarra y voz), David Roiba (bajo) y Paco Godoy (batería). ALU significa energía pura y con ése nombre aspiran a generar una vibra positiva en el escenario, por eso sus letras hablan de vivencias emocionales con un toque metafórico y una musicalidad intensa, fresca, poderosa y sincera.

Esta poderosa banda el pasado 16 de febrero estreno su tan esperado disco “Hacia la cúspide”, más que un título presuntuoso, trata de aspirar a ser profético y con su trabajo musical están listos y dispuestos a justificarlo construyendo su carrera en base a la suma de experiencias y voluntades, pues además de su productor Sacha, en este nuevo disco suman en su currícula la masterización de Tom Baker, que le ha dado madurez y solidez a sus nuevos temas.

ALU ya ansiaban sacar su segundo disco el cual ha sido tan esperado por sus fans, Este gran material ha recibido un gran apoyo por parte Sacha Triujeque que ha producido tan codiciado material. Sacha Triujeque, nominado en varias ocasiones al Grammy Latino y que ha trabajado con artistas de la talla de Gustavo Cerati, Pepe Aguilar, Control Machete, Timbiriche, Volován, División Minúscula, entre otras luminarias y quien ha sabido sacar magia del potencial enorme de esta banda, que mezcla adecuadamente el rock con el funk para dar a su propuesta un estilo único. De este nuevo material se desprende el sencillo “Hacia la Cúspide” rola que se encuentra sonando en radio a nivel nacional.

Esta banda que con gran éxito abrió el concierto de Miguel Mateos en CDMX en junio 2017 fuero realmente una revelación ya que fueron aplaudidos y venerados por el público presente, en el 360° lugar que es la nueva casa del rock. Sus fans hicieron resonar el lugar coreando y rockeando con las rolas de ALU. Sin duda una gran apertura para una leyenda del rock Argentino.

ALU aspira a convertirse en la realidad del rock independiente mexicano, cuya bandera portan orgullosos al mantenerse fieles a su estilo que ha conseguido en corto tiempo y que sin duda ya es una banda que el público conocedor ovaciona en todo el país.

ALU ha tenido buena recepción que en todas las plataformas de distribución digital de música como Spotify, Google Play, etc., hablan por sí mismas de un vínculo muy grande que ellos han sabido crear en la audiencia que no ha permanecido indiferente a lo que hacen.

Destino Alterno es un disco en el cual se logra esa evolución tan esperada y se nota en el resultado final de la producción musical. La esencia del concepto se mantiene, mientras que la letra y música reflejan los sentimientos, deseos y emociones que vive la sociedad en general sin importar la edad. La intensidad y frescura que caracteriza a la banda se mantiene en este segundo disco, con un enriquecimiento musical con la participación de instrumentos como el chelo, el piano, el sax, percusiones prehispánicas y africanas, mezclados con secuencias y programaciones de sonidos actuales Aunque es una obra con un estilo marcadísimo, rotundo y adictivo, el disco recoge matices de las diferentes personalidades de cada uno de sus integrantes, pues aunque Arturo Benet compone ésa primera parte de los temas, todo mundo contribuye y permea de su propio ser una música que se volverá universal y que no dejará indiferente a nadie.

#LaCalleEsDeTodos

#LaCalleEsDeTodos

Para muchos motociclistas, La Road King® es la clásica motocicleta Touring de Harley-Davidson. Su silueta hace resaltar su extensa trayectoria; este es un diseño que destaca el paso del tiempo con sus raíces que vienen desde 1949, fecha en que la primera motocicleta de la línea (designada la FL) se hizo presente en las carreteras.

En este 2017, Harley-Davidson ha añadido un nuevo y excitante capitulo a su historia, al crear la Road King® Special, una máquina que exuda una nueva actitud y un estilo mucho más oscuro. Su nueva apariencia te brinda una energía fresca y contemporánea de las calles y la destila en algo que se ve y se siente completamente diferente.

Brad Richards, Vicepresidente de diseño y estilo de Harley-Davidson: “La serie FL siempre ha reflejado la pureza de la experiencia de rodar una Harley-Davidson . Tras intercambiar las superficies cromadas por negras y bajar el perfil de la motocicleta, hemos trasladado la Road King® hacia un nuevo lugar que es bastante común en la particular escena bagger. Construida para rodar duro, la Road King® Special también se hace presente de manera intimidante, tal y como la diseñamos.”

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Una nueva y agresiva bagger Harley-Davidson® personalizada.

• Un estilo contemporáneo que incluye manillares estilo mini-ape, alforjas estiradas, aspecto de bajo perfil y una apariencia dominante.

• Impulsada por el nuevo y aclamado motor Milwaukee-Eight®, brindando un mayor torque y aceleración.

• Nuevas horquillas frontales y amortiguadores traseros que ofrecen un control de manejo mejorado y más comodidad.

• Los nuevos rines delanteros y traseros tipo Turbina, de aluminio de 19 pulgadas emparejados con la parte trasera de 16 pulgadas.

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Cuatro maravillosas opciones de color.

Bañada en negro e impulsada por el poderoso motor 1750cc Milwaukee-Eight®, La nueva Road King® Special empuja la línea Touring de Harley-Davidson a dar un giro dramático con este nuevo estilo, que expresa una perspectiva moderna del clásico modelo Road King®.

Mezcla el estilo y el motor con una actualización en la rueda delantera de 19 pulgadas y la suspensión. Los amortiguadores traseros presentan un completo rediseño con un ajuste de precarga del muelle hidráulico (en lugar del de aire) y las nuevas horquillas internas mejoran el control de lubricación.

La Road King® Special estará disponible en 4 opciones de color: • • • •

Vivid Black Charcoal Denim Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom™ Olive Gold.

Un extremo delantero oscuro encabezado por una lámpara de cabeza negra en forma de góndola son los elementos distintivos de la Road King® Special, así como la falta de su parabrisas estándar. Además, se ha añadido un nuevo manillar estilo mini-ape de 9 pulgadas de altura y de 1.25 pulgadas de ancho que coloca al motociclista en una posición agresiva y que también lo hará sentirse muy cómodo en trayectos largos.

El protector del motor, manillar y controles de mano, espejos, direccionales, cubiertas del motor, tapa del filtro de aire, silenciadores y los escudos de escape también presentan superficies color negro. El cromo se ha conservado solamente en el algunos componentes como las cajas de balancines inferiores, así como en los tubos y bloques de empuje para hacer énfasis en la icónica forma V-Twin del motor MilwaukeeEight®. Tanto la nueva cubierta de motor como la consola del tanque y el filtro de aire cuentan con el mismo acabado.

Los nuevos rines negros de aluminio tipo Turbina, incluyen un frente de 19 pulgadas encabezado por una defensa de bajo perfil. En la parte trasera, las alforjas estiradas fluyen sobre los silenciadores para brindar una apariencia de tocar el suelo sin reducir el recorrido de la suspensión. El panel de la fascia trasera llena el espacio vacío situado entre las alforjas y la defensa trasera, y un módulo de placa de matrícula montado en la parte inferior completa el ajuste bajo las líneas de la parte trasera.

El Sistema Inteligente de Seguridad Harley-Davidson es parte del equipamiento estándar en la Road King® Special.

Con acabados completamente negros, el motor MilwaukeeEight® 107 impulsa la Road King® Special, produciendo 10 por ciento más de torque que el anterior motor Twin Cam High Output™ 103, y además pesando lo mismo que este último.

El diámetro y la carrera se fijan en 100 x 111.1 mm y debido al desplazamiento extra de 55 cc, el motor MilwaukeeEight® presenta un mayor radio de compresión de 10:1 (de 9.7:1) además de cabezas en forma cilíndrica de cuatro válvulas que fluyen con un 50% más de eficiencia.

El par máximo ha incrementado desde 8Nm a 150Nm (111ft-lb) y se prolonga a tan sólo 3,250 rpm. Todo el desempeño extra del motor contribuye directamente a la aceleración mejorada; 11 por ciento más rápido 060 mph – una mejora igual a la longitud de dos o tres motos – y un 11 por ciento más rápido desde 60-80 mph en la velocidad más alta, que es una mejora igual a la longitud de una a dos motos.

El tren de válvulas no requiere ningún ajuste puesto que el diseño de los balancines permite que el juego de válvulas se establezca en la fábrica de por vida. Cada cabeza de cilindro utiliza un flujo dirigido de aceite eficiente alrededor de sus partes más calientes, las dobles bujías de cada cilindro contribuyen a que se genere una mayor eficiencia de combustión, y el nuevo sensor de detonación para cada uno de los cilindros hace posible tener un control de temporización más preciso. El árbol de levas de una sola cadena impulsada es más ligero, mecánicamente menos complejo y crea menos ruido y fricción.

El motor Milwaukee-Eight® ofrece comodidad térmica mejorada tanto para el conductor como para el pasajero, debido a la absorción de calor reducida, el incremento en el rechazo de calor y un sistema de escape rediseñado – el tubo de escape trasero está reposicionado y el catalizador de escape está reubicado para alejar el calor del pasajero. El ralentí ha sido disminuido de 1,000 rpm a 850 rpm.

Una cubierta más delgada de la unidad primaria y una apariencia de bajo perfil de la cubierta del filtro de aire le proveen al conductor una posición más cómoda para colocar las piernas alrededor del motor y para pisar el suelo. Por otro lado, el clutch asistido y con mejoras en el deslizamiento y en el accionamiento hidráulico reduce el esfuerzo de la palanca de embrague en un 7 por ciento mientras la caja de cambios de 6 velocidades Cruise Drive™ ofrece cambios más afables. La transmisión final es a través de la correa.

Montado sobre soportes, el motor también presenta un balanceador interno que cancela 75 por ciento de la vibración primaria cuando el vehículo está detenido, para que tanto el conductor como el pasajero obtengan una sensación más refinada y una experiencia de mayor comodidad y así mismo se conserve una apariencia clásica.

El ruido mecánico del tren de potencia se elimina por el uso de válvulas más ligeras, un árbol de levas sencillo, diseños de cubierta optimizados y componentes de transmisión mejorados. Además, la admisión del motor y el filtro de aire están diseñados para reducir la admisión de sonido asegurando el máximo flujo de aire.

Como resultado, el motor Milwaukee-Eight® es mecánicamente más silencioso (y libera un sonido de escape más exuberante), además cumple con todos los estándares de ruido y emisión, mientras permite que suene la reconocida vibración de su nota de escape.

El sistema de carga provee 50 por ciento de mayor producción de la batería al ralentí para mejorar las demandas de energía de apoyo, incluyendo los accesorios de iluminación, desempeño de audio, equipo climatizado para rodar y otros accesorios.

La habilidad de manejo estable de la Road King® Special parte de su marco de acero tubular rígido; contiene una columna vertebral de dos piezas estampadas a presión, con tubos diagonales dobles y cruces forjadas. El subchasis trasero se emperna y el basculante trasero está construido a partir de dos secciones de soldaduras MIG trazadas. El ángulo y el avance están establecidos en 26°/175 mm, con una distancia entre ejes de 1625 mm y peso en seco de 355 kg.

La nueva suspensión ofrece un control y ajustabilidad mejorada. Los interiores de la horquilla de válvula de doble flexión de 49 mm (DBV) ofrecen 117 mm de trayecto y una rodada precisa con una lubricación consistente y lineal. De igual manera, los amortiguadores traseros duales presentan pistones más largos y tubos de emulsión, y ofrecen un 30% más del rango de ajuste de la precarga del muelle. La precarga ahora también está ajustada de manera hidráulica a través de un nudo.

Los frenos están vinculados, en la parte delantera, discos flotantes de 300 mm Twin Brembo Reflex™ con cáliper de 4-pistones. El disco de la parte fija trasera tiene su propio cáliper de 4 pistones y los ABS están equipados de manera estándar. Los rines delanteros y traseros negros tipo Turbina de aluminio de 19inch/18-inch, traen consigo llantas de la serie Dunlop Harley-Davidson™.

Para más información sobre la Road King® Special y sus especificaciones visita: http://www.harley-davidson.com/en_US/Motorcycles/road-king-special.html

CARCA SE PRESENTÓ DE FORMA ESPECIAL EN LA CIUDAD DE MÉXICO SE TRATA DEL PROYECTO DEL GUITARRISTA DE LOS BABASÓNICOS CARCA quien inicia su carrera musical con la banda de rock alternativo, Tía Newton, donde se encargaba de las letras, las guitarras y la programación. La banda editó tan sólo un álbum split, compartido con el grupo "Avant Press", y dos temas en el compilado Ruido, un cassette en la revista del mismo nombre, el cual contó con la participación de Babasónicos, entre otros.

Luego de la disolución del grupo, Carca comenzó su carrera como solista en 1993. Ya en 1994 editó su primer disco, titulado “Miss Universo”. El disco contó con la participación de Daniel Melero, Sr. Flavio de los Los Fabulosos Cadillacs, y Adrián Dárgelos de Babasónicos. Las canciones del álbum son más bien relajantes, y van de la música electrónica al hard rock. En 1996 publicó el disco “A un Millón de Años Blues” El disco tiene un sonido más lúgubre que el anterior, con un ritmo más rápido y cercano al stoner rock. Para 1998 editó “Carca”, en el que continuó con un aire sombrío y guitarras afiladas.

Carca edita con gran éxito en el año 1999 “Nena", disco que tiene una mayor repercusión en su carrera. El disco venía acompañado con otro que se llamaba “Descuido”, que incluía versiones inéditas, algunas de ellas grabadas en vivo en la Radio Rock & Pop. El CD tenía la particularidad de ser un álbum de versiones en vivo en las que más errores habían cometido, uno de sus peores trabajos. En 2003 lanzó “Carca Divino”.

El álbum contiene canciones mucho más tranquilas, dejando mayormente de lado las guitarras distorsionadas. Este CD cuenta con la participación de Juanse de los Ratones Paranoicos en el tema "Quién lo Invitó", y de Andrés Calamaro en "Cursis". Este último tema fue compuesto por Carca, tratando de imitar el estilo de Calamaro, a modo de tributo.

Aparte de la discografía anteriormente mencionada, vale destacar la participación de Carca de manera casi constante en Babasónicos en calidad de bajista desde el fallecimiento de Gabo Mannelli. También colaboró en discos de Daniel Melero, Attaque 77 y Los Látigos, entre otros artistas. En junio de 2009 lanzó “Uoiea”, con Diego Uma y Diego Tuñón como parte de su banda de apoyo, en percusión y teclados respectivamente. También cuenta con Carola Bony en bajo y coros. Producido por Carca y Tuñón, el disco fue masterizado en Escocia por Dennis Blackham, encargado del "final cut" de los discos de Marc Bolan y T-Rex. A fines de 2013 Carca publicó su primer compilado: “Carca Registrada”, retrospectiva de su carrera solista desde 1994 que incluyó 4 canciones nuevas y la presencia de artistas amigos, como sus compañeros de Babasónicos o Andrés Calamaro, entre otros. Este trabajo estuvo disponible desde el 3 de diciembre de 2013 en formato digital y unos días más tarde estuvo disponible físicamente en CD y vinilo. En el año 2015, participa en el filme Kryptonita, dirigido por Nicanor Loreti. Hace el personaje de "Juan Raro" y también en la serie de y televisión basada en ésta, Nafta Súper.

Y el pasado 16 de marzo del 2017 llegó el momento para que seguidores mexicanos se deleitaran con su recital en el clásico Salón Pata Negra en CDMX, Condesa, experiencia que disfrutaron cada uno de sus seguidores con este majestuoso proyecto, 20 años de experiencia y de buena música se vivió esa noche, junto a grandes músicos demostrando lo que este melómano y músico analógico por definición y sonido es capaz de hacer.

Un joven rockero sin fronteras, con espíritu libre lleno de música en su ser. Siendo un camaleón cultural debido a que su madre estadounidense y padre mexicano, creció con influencia de ambas culturas por lo cual su sonido es una combinación de estilos tradicionales y contemporáneos plasmados en estilos musicales como el pop, el rock y el country.

Desde los 12 le encanto el rock, cuando venía de visita a México en la reuniones familiares su padre siempre sacaba las guitarras y se aventaban un plomazo desde un buen blues hasta rancheras pasando grandes momentos familiares.

Gustavo siendo músico y compositor, inició su trayectoria en Los Ángeles California desde hace 6 años de forma profesional, su primer disco “Entre la Ciudad y el Mar” debutó en el # 1 de las listas de iTunes Latino Pop y # 14 en las listas de Latin Pop de Billboard, el cual recibió su primera nominación al Grammy en el año 2012.

Gustavo regresa en el 2017 con su nueva producción “Renacer”, un disco cargado de historias sinceras del cual se desprende el primer sencillo “Nada Que Perder”, una canción llena de fuerza, amor a la vida y honestidad; un canto a la libertad.

Llega

para quedarse, después de haber construido una relevante trayectoria en Estados Unidos, está aquí para presentar su más reciente sencillo y video “Nada que Perder”, el cual se desprende de su nueva producción discográfica “Renacer”, que lanzará este segundo semestre de 2017.

"Nada que Perder" es un tema fuerte de amor a la vida, y el video que lo acompaña es un canto a la libertad: adiós a los miedos, a la censura… Es el momento de permitirse ser uno mismo -sea cual sea tu sexualidad- arriesgarse a amar, a vivir todo, sin tener “Nada que Perder”.

Gustavo Galindo. Con este disco muestra su madures musical y esta mezcla de influencias.

Ciudad de México a 22 de marzo de 2017 - Honda apoyó la producción de la película “GHOST IN THE SHELL” (“Vigilante del Futuro” en México), producida por DreamWorks Pictures y Paramount Pictures, y les proveyó su aclamada motocicleta MN4, cuyo estilo futurista ha gustado mucho, como el modelo base para la moto de la heroína de la película.

Basada en la manga japonesa ovacionada internacionalmente, “Ghost in the Shell” está situada en el futuro cercano y es protagonizada por Scarlett Johansson como Major, la primera en su tipo, una humana salvada de un terrible accidente quien ha sido mejorada cibernéticamente para ser el soldado perfecto, comprometida en detener a los criminales más peligrosos del mundo. Beat Takeshi hace el papel de su jefe, Aramaki. La película es producida por Avi Arad, Ari Arad, Steven Paul y Michael Costigan; Tetsu Fujmora, Mitsuhisa Ishikawa, Jeffrey Silver y Yoshinobu Noma son los productores ejecutivos; y está dirigida por Rupert Sanders.

La NM4 fue desarrollada bajo las palabras clave “Neofuturista” y “COOL”, y fue lanzada en abril de 2014. La moto que aparece en la película fue provista por Honda y está adecuada para la filmación, queda entre el concepto y estilo de la NM4, y una serie de bocetos de diseño entregados por Honda y afinados por el equipo de producción del filme, subsecuentemente puesta en la película como la moto de la heroína, piloteada por el personaje principal. La moto ayuda a que el mundo futurístico que se muestra en la película se vea más realista.

La película “Ghost in the Shell” será presentada al público en E.U. y en más de 50 países alrededor del mundo, incluyendo México, el 31 de marzo. La película se estrena en Japón el 7 de abril.

Visite el sitio web oficial http://www.ghostintheshellmovie.com para fechas de presentación y demás detalles acerca de la película.

El vehículo basado en la NM4 y usado en la película está programado para exhibirse en el “33vo OSAKA MOTORCYCLE SHOW 2017” (del sábado 18 al lunes 20 de marzo) y en el “44vo TOKYO MOTORCYCLE SHOW” (del viernes 24 al domingo 26 de marzo).

Tras años de exploración en diversos caminos artísticos; Hari Sama en el cine y Javier Areán en las artes visuales, ahora son junto con Patricio Iglesias y Paul Zamora, la banda EURÍDICE: una propuesta musical emancipada de las tendencias generalizadas, que ofrece un sonido nuevo y original. Su fuerza radica en la realidad de poder completar un sueño, un sueño sonoro largamente anhelado que había quedado suspendido.

Por eso su música es incontenible, por eso es tan hipnótica y es tan intensa. Con delicadas metáforas de tintes surrealistas en las letras, la presencia de un clarinete, armonías de construcciones ambiguas (casi impresionistas) y sobre todo canciones con influencia post-punk, la música habla de historias llenas de matices sensuales, casi siempre tristes pero a la vez cargadas de un mensaje de esperanza de vida, de luz y de deseo.

EURÍDICE, es una de las| bandas mexicanas revelación de los últimos dos años, que ahora nos sorprende otra vez con su nuevo y original material discográfico en 2017.

El esperado segundo álbum del grupo de rock art alternativo, grabado y mezclado completamente en la Ciudad de México, bajo la producción de Erick Espartacus y distribuido bajo el sello discográfico Nítido Records, lleva por nombre ROTO y sintetiza en diez contundentes temas el poderoso sonido que caracteriza a la banda y estará disponible en plataformas digitales a finales de febrero de 2017.

KARMA, es el primer corte promocional, escrito por Javier Areán, un tema que invita a creer en el poder que ejercen nuestras acciones a través de la fuerza del amor.

El video de KARMA, fue dirigido por Hari Sama y se exhibirá en el Fashion Film Festival 2017, donde se expondrán los modelos del diseñador Giovanni Estrada de la marca Simple by Trista, quien hizo todo el vestuario para este proyecto. El video cuenta también cuenta con la valiosa colaboración de la actriz mexicana Tamara Mazarrasa.

EURÍDICE lo integran: Patricio Iglesias - Ex baterista de Santa Sabina, y uno de los grandes bateristas del rock mexicano. Javier Areán – Bajista y voz. Artista plástico de reconocimiento internacional y que ha expuesto en galerías de Europa, Estados Unidos y México. Paul Zamora .- Músico quien desde muy joven ha dado clase de guitarra. Hari Sama: Cineasta y clarinetista, tecladista y voz de la banda.

Banda mexicana de Rock Alternativa formada en la Ciudad de México en el año 2011. Cuenta con influencias de Britpop y Rock Americano.

Con las letras en español e inglés, Bring The Kings trata temas de crítica social y reflexión; usando como fondo música melancólica e íntima; contrastada con momentos agresivos y enérgicos, se han presentado en distinto escenarios y públicos como es el 29 de octubre de 2016 HarleysDay, Festival de rudos motociclistas y publico exigente.

Black Horse, el 28 Octubre, en el Cervantino-FIVAC el 21 Octubre, En el legendario Caradura un18 Marzo, el clásico Multiforo 246 el 6 Febrero y por el 2015 en el Imperial 24 Noviembre, Mega ofrenda UNAM 4 Noviembre, CCH Azcapotzalco 7 Octubre, Caradura 21 Agosto, Monumento a la Revolución 21 Agosto),La fraternal - Celaya 15 Agosto, Concierto Videográfico FAD 8 Mayo, Multiforo 246 16 Abril, Bar Hobos 28 Marzo, El Multiforo Alicia 27 Febrero),La Primorosa 26 Febrero, Dirty Sound Bar 21 Febrero, Foro Sounland 7 Febrero, Black Horse 28 Enero. Distintos públicos y bastante recorrido.

Bring The Kings ha estrenado “Tabla en blanco” la posibilidad de reinventarse lejos de la prisión de su pasado y errores.

TABVLA RASA, consta de dos partes: Tabvla Rasa Pt. 1 (en español) 1 Sylvia (Primer sencillo) 2 Apples (Segundo sencillo) 3 Mounstruo 4 Civil 1 5 Pas de Deux

Tabvla Rasa Pt. 2 (en inglés) 1 Slow 2 Maggie 3 Panopticon

Sudor en la habitación, aroma de tabaco, vino y tú Nuestras ropas tiradas por la alfombra vieja La mirada perdida, la mente aún extasiada Entre las corinas oscuras entra una luz

La noche anterior, risas locura y miradas

La sensualidad se respiraba en todo el salón Una boda, unos amigos, gente desconocida Y tú…

Ahí sonriendo, nuestras miradas se encontraron ocasionalmente, mientras cada quien bailaba por su lado La noche avanzo, la música sonó

EL momento fue oportuno, tú, yo, Salimos corrimos como locos, me invitaste Te invite Hotel…

Carisias, sexo, sensualidad, alcohol…

El pasado 22 de abril se llevó a cabo la rodada anual de Ray “POR NUESTROS NIÑOS QUE MAS LO NECESITAN” Rodada que con esta causa la entrada al evento fue un juguete mismo que fuero entregados a la Fundación FUFCOH. RAY es una organización a cargo de Emilio Alvarado, que se preocupa por una mejor convivencia vial lleva acabo año con año esta gran labor altruista, junto con el apoyo del Senador Isidro Pedroza y Daniel Alvarado.

Se dieron cita varios MC en la Plaza Bicentenario Monumento a la Revolución donde se dio el banderazo de salida, rumbo a Pachuca y pasar un buen rato y gozar de una convivencia Biker.

• La nueva motocicleta CBR1000RR FIREBLADE SP pasa a la siguiente Fase de Control Total • Será comercializada en las agencias Powerhouse del país. • Honda aprovechó este lanzamiento para realizar la apertura de su nueva Powerhouse en Culiacán.

El pasado marzo 2017, Honda de México llevó a cabo la presentación oficial en nuestro país de la nueva motocicleta Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017, un modelo que pasa a la siguiente fase de control total.

Su relación peso/potencia mejoró 14%, alcanzando el mejor nivel en la historia de la Fireblade, gracias a una reducción de 15 kg. de peso y 10.7 hp más de potencia.

Esta motocicleta cuenta con una tecnología derivada de la moto de competencia MotoGP RC213V-S, lo cual refuerza aún más el compromiso de Honda por ofrecer una extraordinaria experiencia de pilotarla. La histórica Fireblade entra de lleno en el mundo de las motos más tecnológicas del mercado, con la versión aún más deportiva de esta súperbike.

Cabe señalar que el festejo de la llegada de la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 es triple para la marca Honda, ya que además de su arribo al mercado nacional, Fireblade celebra su 25 Aniversario, y se realizó la apertura oficial de una nueva tienda Powerhouse en la ciudad de Culiacán, Sinaloa, con la cual espera atender la demanda de todos los apasionados por las motos en ese estado y en la zona norte del país.

Bajo este marco, la presentación de la nueva CBR1000RR Fireblade SP se hizo en un evento de lanzamiento simultáneo en las instalaciones de las Powerhouse en las ciudades de México, Guadalajara y ahora también en Culiacán, reuniendo a medios de comunicación, así como invitados especiales de la marca, quienes pudieron sentir el mundo del motociclismo en cada latido del corazón.

Honda CBR1000RR Fireblade SP, conexión hombre-máquina Hay tres factores clave en la CBR1000RR: menos peso, mayor potencia y más electrónica para ayudar al piloto, conduzca donde conduzca, y cualquiera que sea el modo en que lo haga.

Los ingenieros de Honda reexaminaron exhaustivamente el motor de 999,8cc y cuatro cilindros en línea de la Fireblade para hacerlo tan ligero y potente como fuera posible. El resultado de este trabajo, es un extra de 10.7 hp y 15kg de reducción de peso.

El diámetro y la carrera permanecen en 76 x 55,1 mm., pero la relación de compresión aumenta de 12.3:1 a 13:1.

Es la primera motocicleta Honda equipada con suspensión Öhlins SEC delantera y trasera: una Horquilla NIX30 de 43mm y un amortiguador TTX36. La Unidad de Control de la Suspensión (SCU) recibe información de la relación de balanceo (rotación sobre el eje longitudinal), relación de cabeceo (rotación sobre el eje vertical) y del ángulo de inclinación, por medio de un giróscopo Bosch MM5.10 IMU (Inertial Measurement Unit) de 40g y 5 ejes (3 ejes de aceleración y 2 ejes de velocidad angular), situado cerca del centro de gravedad de la máquina. También recoge la velocidad de las ruedas, las rpm del motor, la fuerza de frenado y el ángulo de mariposa del FIECU y, dependiendo del modo de suspensión seleccionado por el conductor, aplica la fuerza óptima de amortiguación (ajustada mediante un motor por pasos) durante la conducción normal y en las aceleraciones, frenadas e inclinaciones fuertes. Hay tres modos Activos y tres modos Manuales entre los que el conductor puede elegir. Cuando se selecciona Active, la fuerza de amortiguación es controlada y optimizada para adaptarla a las condiciones de manejo: A1 [‘Fast’ (rápido)], A2 [‘Enjoy’ (disfrute)] y A3 [‘Safety’ (seguridad)]. Dentro de los modos Active, el conductor puede hacer ajustes más precisos. Los modos Manuales M1, M2 y M3 permiten hacer cualquier ajuste que se requiera.

En el sistema de control electrónico hay una variedad de características activas que serán de gran utilidad para muchos conductores. El nuevo ABS permite frenadas extremas mientras mantiene la rueda trasera en contacto con el suelo, evitando la tendencia que tiene la parte trasera de la máquina a elevarse o a desplazarse alrededor de la parte frontal. El RLC utiliza información del IMU sobre la aceleración en 2 ejes y calcula la aceleración del centro de gravedad de la máquina en la dirección de la elevación y la aceleración perpendicular a ésta, usando la rueda delantera como punto fijo de referencia.

El ABS proporciona una frenada suave y efectiva en curva. Con información del IMU, más la de los sensores de velocidad de rueda delantera y trasera, el Modulador ABS controla la fuerza de frenado de acuerdo al ángulo de inclinación, incluso en frenadas de pánico. Pero también permite frenar fuerte en las trazadas, variando el umbral de descompresión del ABS, mediante el uso de dos parámetros (la deceleración derivada de la velocidad de la rueda delantera y los radios de deslizamiento delantero/trasero) y del ángulo de inclinación. El ABS ofrece una sensación extra de seguridad cuando se frena fuerte en la carretera, y ofrece unas prestaciones al límite en circuito bajo ciertas condiciones.

Individualmente, todas las funciones del EBC – además del control de wheelies del HSTC – realizan tareas específicas. Sin embargo, cuando actúan en conjunto, sin brusquedades, como una sola función, proporcionan un apoyo tecnológico al piloto que eleva la experiencia súper sport sin que el piloto se convierta en un sujeto pasivo. A eso Honda le llama “Un Paso Más en el Control Total”.

La computadora de viaje calcula el consumo de gasolina instantáneo y promedio, el consumo de viaje, la velocidad y el tiempo promedio desde la última puesta en marcha, además de la gasolina restante y la distancia estimada hasta que se vacíe (si se ha seleccionado). Esta información se muestra en la parte inferior derecha de la pantalla. En la pantalla superior, mitad derecha, el conductor puede elegir ver las rpm pre-ajustadas para el cambio de velocidad, ángulo del acelerador, voltaje de la batería, el calendario o el texto definido por el usuario.

Siendo una máquina 15 kg más ligera y con 10.7 hp más de potencia, la manejabilidad de la Fireblade también se ha transformado. El ángulo de lanzamiento y el avance permanecen en 23.3°/96mm pero el equilibrio de rigidez del bastidor de doble viga de aluminio se ha ajustado para proporcionar una manejabilidad aún más suave, con una respuesta direccional, un tacto y una estabilidad excepcionales.

La Fireblade 2017 incorpora el primer motor Honda de cuatro cilindros en línea que utiliza Acelerador Electrónico (TBW). Derivado y desarrollado a partir del sistema usado por la RC213VS, su trabajo consiste en aportar un control preciso del acelerador – y un tacto muy natural – en la mano derecha del conductor.

El corazón de este sistema es un Sensor de Posición del Acelerador (APS) de nuevo diseño, integrado en el puño derecho del manillar, en el que se incorpora limpiamente integrado el interruptor de arranque y paro de motor. El APS convierte el movimiento del acelerador en una señal eléctrica que es enviada a la ECU, está la transmite como una señal de mando al motor TBW, logrando un control ideal de las mariposas en relación con el ángulo del puño.

Los pistones incorporan un espesor de pared optimizado y un nuevo diseño de corona para elevar la compresión, el acabado de la superficie de las ranuras de los anillos de pistón también ha sido modificado para mejorar el rendimiento y la eficiencia del sellado. La apertura de válvula y el diagrama de distribución han sido revisados para adaptarlos a las rpm más elevadas y a las mayores prestaciones del motor.

El aumento de potencia es solo una parte de la historia de la Fireblade SP – la reducción de peso es otra.

Así que cada parte del motor fue estudiada minuciosamente para ver si se podía aligerar. Todas las tapas del motor se rediseñaron (la tapa del embrague es de aluminio; la tapa del encendido es de magnesio) y la longitud de los tornillos y las abrazaderas se redujeron. Una batería de Iones de Litio de 1 kg ahorra peso (una de plomo-ácido de similar capacidad pesaría 2 kg) y proporciona una carga eléctrica confiable y consistente.

El silenciador de titanio, con sección transversal, es 2.8 kg más ligero y minimiza los cambios del centro de gravedad; también emite un inconfundible sonido al acelerar. Se pidió al proveedor de escapes del equipo Repsol Honda Team de MotoGP que desarrollara el prototipo, y fabricó un exquisito diseño con los tubos descendentes del 421, de doble pared, incorporando la válvula de escape dentro del primer tubo principal.

El carenado superior se ha estrechado 24mm. El control del flujo de aire mediante las superficies del carenado, la superficie angular de los faros y el contorno de las hendiduras laterales, contribuye a la estabilidad en alta velocidad. Con una postura racing “agachada”, el piloto queda bien protegido del impacto del aire. En una posición normal de conducción, la presión del aire es distribuida uniformemente sobre los hombros la espalda y los lados del piloto.

Toda la iluminación es de LED, con el doble faro delantero incorporando haces de luz larga/corta en ambos lados. Coronada con un nuevo logo de formas muy angulares. La Fireblade SP estará disponible en una opción de pintura tricolor que usa el rojo como base (en lugar del blanco) y que rinde homenaje a la tradición y a la historia de Honda en competencias (Racing Honda). Los patrones de diseño con el ala Honda realzan la exclusividad de la máquina.

Finalmente, Honda señaló que todas las motos deportivas de 1000cc son ejemplos extraordinarios de la ingeniería de alto rendimiento. Pero para la marca, con la nueva Fireblade, lo que se busca es que sea extraordinario el placer de manejar y controlar una máquina así. Su auténtico propósito es que cada vez que se conduzca se disfrute de algo que no se experimenta normalmente cada día de la vida, algo que no pueda ser superado. La primera CBR900RR permanece como un hito en la historia de Honda, y como una inspiración que la impulsa a pasar a la siguiente fase de Control Total.

Dubanok Onoff después de realizar su Alaska Expedition con gran éxito, está listo para emprender otra gran travesía, una que ningún biker mexicano ha llevado a cabo, el Euro Russian Expedition, que lo llevará en moto desde el sur de España hasta la zona más alta del viejo continente en Knordkapp, Noruega y de regreso a España.

El Euro Russian Expedition, que lo convertirá en el primer motociclista mexicano en recorrer la ruta de Tarifa, el lugar más al sur de España hasta Nordkapp, Noruega, el lugar más al norte de Europa y de regreso a Barcelona, se amplía y pasará también por Estambu, Turquia y la zona de Los Balcanes.

De esta manera la travesía europea iniciará el 20 de junio, durará un total de 45 días de rodar por carreteras y caminos (nunca por autopistas) europeos, recorrerá en La Negra Tomasa alrededor de 20,000 kilómetros, pasará por 23 países y dar fin en Barcelona el siete de agosto.

Como parte de su objetivo de llevar a cabo un gran viaje en motocicleta al año, Dubanok Onoff anunció en conferencia de prensa que después del Alaska Expedition, ahora irá a recorrer Europa con su BMW 1200 GS, la cual estará antes que el biker en territorio español para dar inicio al recorrido europeo.

El biker explicó que la travesía pasará entre muchos otros lugares por los Pirineos, los Alpes, el Stelvio Pass, Estambul, Los Balcanes, Moscú, La Laponia, y el Circulo Artico hasta Nordkapp, pasando de regreso entre otros lugres por las míticas carreteras de los trolls y el Atlantic Road.

De esta manera “me convertiré en el único biker mexicano en cruzar el Círculo Polar Artico tanto por el continente americano como por el europeo”.

Se tratará, dijo, de un trayecto de más de 20,000 kilómetros, que exige una importante preparación que inicia seis meses antes y que, al igual que el Alaska Expedition, podrá ser seguida en redes sociales por miles de personas de diversas partes del mundo, en especial de México pero también de todo el continente americano e incuso de Europa y Asia.

El biker aseguró que el viaje Alaska le permitió obtener experiencias que serán aprovechadas en el Euro Russian Expedition como el caso de una mejor protección contra el frío y procurar algunos días de descanso durante el viaje.

Finalmente Dubanok Onoff agradeció a una seria de empresas y a la comunidad biker mexicana que le han apoyado para realizar este viaje, para el cual ha desarrollado además una serie de actividades de comercialización de artículos promocionales como playeras, gorras o parches, que le permitan generar los recursos necesarios para realizar el viaje.

Hizo mención de las capacidades técnicas, de maniobrabilidad y de resistencia que tiene la BMW 1200 GS, la cual se ha convertido en una moto “icónica” por la comunidad biker de México sumamente querida por los miles de seguidores que el motociclista tiene en sus redes sociales.

También agradeció a Arango Riders Room en donde se llevó a cabo la conferencia y que le ha apoyado en este objetivo, al tiempo que mostró el espacio en web en donde estará subiendo fotos y videos de esta travesía, este sitio es http://blacklabelbiker.com/ Por ello invitó a todas las personas y comunidad biker a seguir el viaje y retroalimentarlo con sus opiniones.

de serie para ambos modelos TORRANCE, Calif., 18 de mayo de 2017.- Honda dio a conocer que la CRF450R es todavía mejor para el año modelo 2018, con un arranque eléctrico de serie. Diseñada siguiendo la filosofía de “holeshot absoluto” que resulta en una admisión de corriente hacia abajo para lograr una óptima potencia y masa central, el revolucionario modelo de motocross es el de mayores ventas en la industria entre los motocross de 450cc.

El arranque eléctrico que antes se ofrecía como accesorio es ahora de serie, al igual que la batería ligera de iones de litio, y la CRF450R tiene además unos ajustes de suspensión mejorados para una mejor sensación del chasís y la acción general.

El anuncio del modelo 2018 también incluye la actualizada CRF450RX, una moto para pistas cerradas de off-road, y el regreso de la CRF150R mini motocross. “Ha sido sensacional ver el éxito de la CRF450R este año y estamos más que entusiasmados acerca de este modelo con las mejores que hicimos para 2018”, dijo Lee Edmunds, Gerente de Mercadotecnia y Comunicación de Motocicletas de American Honda.

“Además de la obvia conveniencia, el arranque eléctrico puede ahorrar valiosos segundos después de un error en una competencia; los cambios hacen a la CRF450R más competitiva que nunca, y por supuesto, nuestros clientes pueden contar con la durabilidad, calidad y confiabilidad de Honda.

CRF450R El sistema de admisión de aire hacia abajo de la CRF450R y la disposición de la inyección de combustible, logran un motor potente y de amplio torque, pero permite además que los componentes más pesados se localicen en la parte central y tan abajo como sea posible para que toda la potencia pueda ser utilizada efectivamente. Además, el paquete del vehículo resulta en un ágil curveo, mientras los revisados ajustes de la suspensión para el amortiguador Showa® y el resorte de 49mm mejoran el manejo. Junto con la adición del arranque eléctrico (alimentado por una batería ligera de iones de litio), el pedal del arranque se quitó para evitar el peso. Un ajuste actualizado del ECU significa que la entrega de potencia tiene mejor uso que nunca, y la CRF tiene grandes cualidades como el tanque de combustible de titanio, botón para elegir el modo del motor y frenos delanteros tipo onda de 260mm. Al poner todo junto se obtiene una moto que cumple mejor la promesa de “Holeshot Absoluto”.

CRF450RX Actualmente promovida en la serie GNCC por Trevor Bollinger de JCR Honda, la CRG450RX ya venía con el arranque eléctrico, pero para 2018 el modelo tiene una reducción de peso con la remoción del pedal de arranque y el cambio a una batería ligera de iones de litio. El modelo está basado muy de cerca en la CRF450R pero con mejoras enfocadas a off-road, como un tanque de combustible más grande de 8.3 litros, rin trasero de 18 pulgadas, apoyo lateral, ECU y ajustes de suspensión optimizados y más.

Cuando se trata de competencias en circuitos cerrados como GNCC, carreras de liebres y competencias de Grand Prix, la CRF450RX constituye la última arma para off-road.

CRF150R / CRF150R Expert Como la celebridad de Amsoil Honda, Carson Mumford, ha demostrado en el circuito nacional amateur, en donde regularmente obtiene victorias y podios, la más pequeña de las máquinas de motocross de Honda es más competitiva contra sus competidores gracias al motor de cuatro tiempos Unicam® (basado en los motores de las motocross grandes de Honda) que ofrecen un amplio rango utilizable de potencia y torque a lo largo de la banda de rpm. Las tareas de la suspensión son controladas por Showa con una horquilla invertida de 37mm y un sistema trasera Pro-Link® así como nuevas gráficas para alinear el modelo 2018 con el CRF450R. Además de la versión estándar, Honda ofrece la CRF150R Expert que incluye ruedas más grandes, un asiento más alto y un brazo oscilante más largo.

La emblemática banda de rock de CDMX gozo de un regreso afortunado en los escenarios teniendo un lleno total.

El Imperial se llenó a su máxima capacidad, no sólo por quienes han sido sus seguidores desde el inicio de su carrera, sino también por las nuevas generaciones que han encontrado en el tema “Destruir” un sonido fresco y acorde a esta época. El público coreó con la agrupación regiomontana clásicos como “Ella es azul” y “Monitor”, también recibió con beneplácito los temas que integrarán su nueva producción discográfica titulada “Fuiste estrellas” próxima a editarse.

Gerardo Galván, vocalista, compositor y fundador de Volován, agradeció a la gente la espera de prácticamente cinco años para que esta banda volviera a la escena musical más poderosa y renovada, pero sin perder su sonido personal, ese que ha calificado la crítica como rock fino.

Fernando Amaya (guitarra), Torruco (batería) y Gerardo Galván (voz), conforman la nueva alineación, Desde su debut discográfico que ocurrió en el 2002. Cuantan con cuatro álbumes con gran impacto no sólo en México, sino también en Estados Unidos y España conforman parte de su historia, la cual se vio interrumpida al disolverse el grupo por motivos personales de sus integrantes; sin embargo, Gerardo Galván a finales de abril de este año dio la sorpresa al estrenar en la radio “Destruir”, primer sencillo con el cual han iniciado una nueva vida sin perder la personalidad de la banda cuyos temas también han sido parte del soundtrack de importantes películas y series nacionales y extranjeras.

La espera valió la pena, pues además de presentarse en la Ciudad de México, Volován ratificó su poder de convocatoria un día antes en Pachuca y aún le quedan fechas confirmadas por venir en Guadalajara y su natal Monterrey; a la lista se irán sumando las principales plazas del país pues esto ya es una realidad.

Su líder, Gerardo Galván, explicó que como músico en el pasado recorrió diversas posiciones dentro de la banda como baterista, guitarrista y ahora voz principal, sin perder su papel determinante desde un inicio como compositor principal de los temas que más les dieron brillo en su trayectoria de 15 años.

Actualmente Volován se encuentra en el proceso de producción de su nuevo disco titulado “FUISTE ESTRELLAS” el cual saldrá a la venta en unos meses; escúchalos ya en YouTube con su primer sencillo “DESTRUIR” y en la radio especializada nacional.

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