GHI
Deux-roues
SPÉCIAL
Mercredi 14 - jeudi 15 février 2024
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Moto Festival à Berne: l’incontournable rendez-vous SALON • Les nouveautés abondent en 2024. Le Moto Festival de Berne rassemble tous les passionnés de deux-roues et d’accessoires.
30 ENTRÉES À GAGNER
Robert Erb
Il s’agit du plus grand événement du pays consacré aux deux-roues motorisés. Les constructeurs et les fabricants d’accessoires y seront tous présents. Les tendances du moment montrent une apparition de la technologie hybride, combinant un propulseur à essence traditionnel à un moteur électrique. Pour la ville, une autre mode s’oriente vers les scooters tout électrique.
De l’action et des tests La première édition, l’an dernier, a remporté un grand succès avec 40’000 visiteurs. Les amateurs sont ravis de découvrir tout ce que les motos et les scooters réservent pour ce printemps. Des marques
majeures comme BMW, Ducati, Honda, Indian Motorcycles, Kawasaki ou encore Suzuki sont présentes. Nouveauté en 2024, une piste de tout-terrain sera construite à l’intérieur d’une des halles. Des courses et des spectacles alterneront, notamment les Crazy Nock Brothers sur leurs motos dans leur boule d’acier. Le sport virtuel aura également ses stands de démonstration. Des parcours d’essai sont prévus pour les futurs clients. Des vedettes? Elles seront nombreuses: Dominique Aegerter, les frères Phommara Lenoxx et Levin et Marcel Brenner, pour ce qui concerne la moto, rejoints par des personnalités
d’autres sports. De la musique et du divertissement agrémenteront les soirées du vendredi et du samedi. Des tables rondes publiques évoqueront la problématique du bruit, l’arrivée de l’ère électrique et la politique générale. BERNEXPO, en face du stade du Wankdorf, du 29 février au 3 mars. www.motofestival.ch
PARTICIPATION Envoyez GHI MOT au 911 ou appelez le 0901 888 022 (uniquement depuis un téléphone fixe), code 11 (1,90fr./SMS ou appel), jusqu’au lundi 19 février à minuit. Ou remplissez un coupon à nos guichets.
Des animations et des shows alterneront pour divertir les visiteurs du salon. DR
MOTOREX
HONDA
Prendre soin de sa chaîne
Une invitation à la grande aventure
RE • Du moteur à la roue, la plupart des motos utilisent une chaîne. Cet élément essentiel de la transmission a besoin de soins attentifs. Le spécialiste suisse Motorex a mis au point une trilogie de produits spécifiques. Le premier sert au nettoyage (CLEAN), le deuxième à l’entretien (CARE) et le troisième vient d’être commercialisé et assure la bonne lubrification (LUBE). En réalité, ce sont deux sprays: l’un s’appelle Road Strong et l’autre Racing Spray. Avec ces produits de maintenance de chaîne moto actualisés, la transmission sera prête pour de longues heures de route ou de circuit avec une résistance particulière à la force centrifuge. Conseil averti: nettoyer quand la machine est chaude, cela aide à éliminer la graisse usagée. La gamme de Motorex est déclinée pour toutes les utilisations, aventure, off road, racing, etc. www.motorex.com
RE • 30 ans! La première Africa Twin (XRV 650) invitait déjà les motards à
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s’évader, loin, sans se soucier des conditions de routes, de chemins ou de pistes. La nouvelle version, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports gagne 7% de couple et perfectionne surtout les assistances. Les nombreux modes de conduite rendent tous les parcours faciles. Que ce soit sur une chaussée ou dans le terrain, le système de suspension EERA signé Showa permet un contrôle constant de l’amortissement. La centrale inertielle détecte les entrées en courbe, la nouvelle roue avant offre une adhérence accrue et un ressenti plus précis. Son design assure une meilleure protection. Seul, à deux, avec bagages, il n’y a de limite qu’à l’horizon.
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LA NOUVELLE
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HARLEY-DAVIDSON
Le summum des trails
Rester Harley, mais en plus moderne
iXS
Un casque multifonctions RE • Le nouveau casque pliable iXS Venture 1.0
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protège parfaitement la tête, c’est la fonction première de cet accessoire. Ce précieux organe a besoin d’air. Les aérations frontales, latérales proviennent de canaux optimisés afin que la circulation atteigne la plus grande efficacité. Ce casque Venture 1.0 a un dessin innovant, comprenant un spoiler arrière aérodynamique pour une sortie du flux idéale. Le champ de vision panoramique est abrité par une visière claire à changement rapide, dont la surface résiste aux rayures. Les doublures et les coussinets de joues peuvent être enlevés et lavés. Les porteurs de lunettes apprécieront les canaux pour les branches. Des déflecteurs de vent et de respiration augmentent leur confort.
www.bmw-motorrad.ch
DUCATI
La preuve par quarante-huit
Un record pour le monocylindre
RE • En modifiant la Harley-Davidson Road Glide, les designers ont eu l’idée de conserver la ligne générale si appréciée. Les phares à diodes, ainsi que la signature arrière, font plonger ce modèle dans le futur. Le bicylindre Milwaukee-Eight 117 développe 80kW-107 ch pour un couple majestueux de 175 Nm. La sécurité comprend l’antiblocage et l’antipatinage en courbe, le contrôle de traction, celui de couple résiduel, de maintien du véhicule. La structure améliorée a permis de gagner 7,3 kg, au profit de l’accélération et des performances. Le refroidissement inédit préserve le pilote de la chaleur du moteur. L’allure doit beaucoup aux essais aérodynamiques qui ont augmenté la fluidité générale.
saura répondre. En 2021, Moto Guzzi a fêté ses cent ans en créant une toute nouvelle machine (V100 Mandello), base de la Stelvio. Moteur bicylindre en V transversal de 1042 cc, 115 ch, freins Brembo, trois cartographies moteur, autant de gestion du frein moteur, quatre niveaux de contrôle de traction, régulateur de vitesse, cinq modes de conduite: la nouvelle Guzzi se pose en référence. Seule de sa catégorie à utiliser une transmission à cardan, elle propose un pare-brise réglable électriquement. Son design italien a été conçu pour le style et l’aérodynamisme.
www.harley-davidson.com
www.motoguzzi.ch
YAMAHA
Libérez votre côté obscur! RE • Dépouillée à l’extrême, son apparition a fait s’écarquiller les yeux
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MOTO GUZZI
SHARK
Une tête protégée et lumineuse DR
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répondre à tous les besoins d’exploration comme de voyage, BMW vient de repenser la fameuse «GS». La BMW R 1300 GS est animée par le célèbre boxer, revu de fond en comble. La boîte de vitesses migre sous lui, il est plus compact et sa puissance de 145 ch en fait le boxer le plus puissant de la marque. La refonte a touché le châssis, avec une réduction de poids de 12 kg. Le cadre principal en acier gagne en rigidité, la structure arrière adopte l’aluminium moulé. Les motards exigeants pourront choisir des options comme le réglage dynamique de la suspension, celui de la hauteur. Quatre modes de conduite ouvrent tous les terrains: Rain, Road, Eco, Enduro.
Deux-roues
SPÉCIAL
RE • Le nom de Stelvio chante aux oreilles des motards: ce col relie deux vallées par 48 virages. Mythique pour les passionnés, auxquels la Moto Guzzi Stelvio
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RE • Inventeur du segment trail, avec ses motos faites pour
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voici dix ans. Un chapitre inédit s’ouvrait, que Yamaha appelait «the dark side of Japan», la face obscure du Japon. La nouvelle version de la Yamaha MT-09 arbore un style très agressif. Le châssis compact privilégie l’agilité, aidé par une position de conduite redéfinie, réglable. La brutalité s’accompagne d’aides, sensibles à l’inclinaison, pour une maîtrise aboutie. Le son rauque fait partie de son ADN et des conduits d’admission d’air l’amplifient en direction du pilote. Le moteur à trois cylindres gagne en efficacité, tout comme la boîte de vitesses. D’autres détails achèvent de peaufiner la séduction de cette MT-09.
RE • Le casque SHARK Skwal i3 innove. Le plus spectaculaire: il contient un accéléromètre multidirectionnel qui actionne des LED rouges au freinage. Il comprend des feux de position. Le fait d’avoir des feux de stop intégrés augmente la visibilité pour les autres usagers de la route. La marque Shark soigne les matériaux, utilisant plusieurs sortes de textiles, lavables, et de mousses pour un confort en toutes circonstances. L’aérodynamisme perfectionné évite les effets de balancement à haute vitesse. Les flux d’air assurent une ventilation idéale, avec une position «filet d’air» pour les grandes chaleurs. Son design inspiré du sport et de la science-fiction retiendra le regard de tous les passants. www.motoactive.ch
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www.yamaha-motor.eu/ch/fr
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RE • Le cœur de cette Ducati Hypermotard 698 est un monocylindre de 659 cc redoutable. Ses 57 kW-77,5 ch et sa vitesse de rotation élevée en font un moteur inimitable et diablement enthousiasmant. Voici la première supermoto qui fonctionne avec un seul cylindre. Il doit évidemment son origine aux supermotos de Ducati. Sa puissance et son rendement sont exceptionnels. Il convient de les mettre en rapport avec le poids de 151 kg, une légèreté qui signifie un maximum de plaisir et d’amusement. L’électronique lui est spécifique, allant de nouvelles stratégies d’ABS en virage aux Wheelie Control. Quatre modes de conduite simplifient les choix: Sport, Road, Urban et Wet, toutes personnalisables.
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BMW
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www.ducati.com
VESPA
Coup de neuf sur des icônes RE • Le nom de Vespa a quelque chose de magique. Il renvoie à des images de groupes insouciants parcourant les cités italiennes. Nous sommes en 2024, onze ans après la renaissance de la Vespa Primavera, créée en 1968. La voici devenue ultramoderne, conservant son allure chic, décontractée. Son agilité proverbiale provient de sa petite carrosserie, jeune, sportive. Le relooking rafraîchit cette image. Les nouvelles poignées améliorent la prise en main et la selle redessinée accueille plus souplement les occupants. Selon les variantes, on peut laisser sa clé dans sa poche. L’écran à cristaux liquides, très lisible, affiche les indications essentielles. Les moteurs thermiques à 50 ou 125 cc seront accompagnés de versions électriques. www.vespa.ch DR
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DE
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SUZUKI
ZERO
APRILIA
Pour le tourisme sportif et plus
L’aventure à moto silencieuse
Passion pour les jeunes
Coup de jeune dans la catégorie 125
RE • Avec le modèle Aprilia RS 457, la marque italienne
RE • Le scooter Sym Jet 14 adopte des phares à diodes
veut susciter la passion de nouveaux consommateurs. La gamme s’élargit avec cette nouvelle sportive, dotée d’un bicylindre à quatre temps de 48 ch (pour 159 kg), d’un châssis en alliage d’aluminium et d’une gestion électronique complète: contrôle de traction, trois modes de conduite. Le patron du groupe Piaggio Michele Colaninno inscrit cette nouveauté dans la stratégie de mondialisation d’Aprilia. Carénée, racée, la RS 457 offre une image proche des légendes de la compétition. Sa structure et ses prestations sans compromis lui confèrent une agilité spectaculaire et sauront ravir toutes celles et ceux qui veulent commencer à tâter de la performance.
électroluminescentes, les fameuses LED, et prend un air plus moderne et sportif. Son tableau de bord numérique affiche une horloge, un compte-tours, la tension de la batterie, un compteur journalier et, bien sûr, le niveau de carburant. Sous la selle, le coffre accueille facilement un casque intégral et une boîte à gants occupe la face interne du tablier. Propulsé par un monocylindre à quatre temps réactif, il dispose de freins à disque contrôlés par l’ABS. Son poids à vide de 135 kg aide à son aisance en ville. Ses reprises plus énergiques élargissent l’éventail des utilisateurs. Citadin, compact, performant, le Sym Jet 14 va rendre bien des services!
RE • Son nom indique qu’elle
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roule avec zéro émission. La Zero DSR/X représente un atout pour la ville. Son autonomie y atteint 288 km. Sur autoroute, la consommation augmente et il reste tout de même 172 km. Question inévitable: la recharge. Avec le Rapid Charger de 6 kW, à peine plus d’une heure (à 95%) pour remplir la batterie de 17,3 kWh. Le moteur de 100 ch (75 kW), le couple généreux de 229 Nm assurent un comportement super dynamique. La vitesse maxi atteint quand même 180 km/h… Cette Zero DSR/X peut aussi se promener dans le terrain, ses suspensions ont un débattement de 190 mm. Taillé pour l’aventure, ce trail électrique innove et, avec plus de 100’000 stations de recharge en Europe, tout lui est permis.
www.aprilia.ch
www.moto.suzuki.ch
SOCO
RE • Le monde de la moto évolue à son tour et après des machines tout électrique, l’hybridation arrive. La Kawasaki Ninja 7 Hybrid combine un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 451 cc avec un propulseur électrique de 9 kW, le total atteignant 51,1 kW grâce au système «e-boost». La boîte peut être à commande manuelle ou à déclenchement automatique au moyen d’un simple bouton. Les modes de conduite adaptent cette Ninja de dernière génération aux besoins du jour: Sport-hybrid, Eco-Hybrid et EV (électrique seulement). La batterie lithium-ion positionnée au centre du châssis aide à l’équilibre. En fait, une moto de 450 cc, aux performances d’une 600 ou d’une 700 et à la consommation d’une 250…
www.symmotos.ch
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L’hybride qui change la donne
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Un petit diable tout électrique RE • Super Soco poursuit dans la soif d’aventure en proposant son Vmoto ON-R, tout électrique. Conçu pour un amusement complet dans le terrain, il entre dans la catégorie des 45 km/h (et existe en 80 km/h). Son allure fine, compacte, souligne sa légèreté, ce qui lui permet des fantaisies incroyables dans les chemins ou les sentiers les plus escarpés, et même là où il n’y en a plus. Ses suspensions ont un grand débattement pour absorber les creux et les bosses extrêmes. Son autonomie va jusqu’à 115 km et la recharge totale de la batterie ne prend que 3,5 h. Les infos utiles apparaissent sur son écran central. Son usage en ville attirera les regards grâce à son aspect de «dirt bike».
Le choix du confort et de la polyvalence RE • Triumph a repris en mains sa gamme Tiger. La Triumph 900 GT enregistre 13% d’augmentation de sa puissance (108 ch) alors que la consommation baisse de 9%. La selle redessinée et réglable procure le maximum de confort à toutes les morphologies de pilotes. La technologie évolue pour garantir une sécurité avancée avec un freinage perfectionné, un système d’alerte de décélération d’urgence, un nouvel écran plus lisible. Le montage du guidon amorti facilite la conduite et permet une position plus naturelle. Le style, toujours spectaculaire chez Triumph, suscite des envies d’aventure. La connectivité équipe en standard toutes les Tiger, comprenant la musique, le téléphone, la navigation virage par virage, etc.
www.zeromotorcycles.com
KAWASAKI
TRIUMPH
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la destination, et aussi celui des routes ou des chemins pour l’atteindre. La nouvelle Suzuki GSX-S1000GX décline l’élégance pour les trajets quotidiens à des qualités routières de haut niveau et des capacités d’adaptation à toutes sortes de parcours. Le quatre cylindres d’un litre affiche 152 ch, de quoi assurer des performances généreuses. La sécurité provient d’une centrale tenant compte de l’inclinaison, notamment pour gérer la traction. Ce crossover trouve sa place entre la V-Strom 1050 conçue pour le tout-terrain et la sportive GSX-S1000GT. Sa vocation de moto grand tourisme l’oriente vers le confort et la maîtrise, pour des voyages au long cours exaltants.
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