Le grand tourisme en mode individuel
L’esprit rétro dans un emballage high-tech
YAMAHA • Les circonstances et l’humeur commandent: le système Y-AMT offre la possibilité de laisser les rapports changer seuls, ou le pilote les commande en mode manuel avec des boutons simplement estampillés + et – pour un plaisir renouvelé. Le style de la Yamaha TRACER 7 Y-AMT a gagné en dynamisme avec un design compact, souligné par des phares à diodes agressifs et des feux de position distinctifs. L’accélérateur YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) transmet les ordres du pilote au moteur. Celui-ci est calibré pour offrir un couple très linéaire, dégageant une puissance constante enthousiasmante. Deux modes de conduite, et un autre personnalisable, achèvent d’adapter la machine à chaque personnalité. Le châssis plus rigide stabilise les attaques de courbes. Rare sur une 700, le tempomat augmente le confort et permet de
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se tenir aux limitations, c’est utile aux distraits! La tenue droite évite la fatigue, la bulle peut être adaptée manuellement en quelques secondes. Une machine aboutie, avec un caractère évitant l’ennui. RE www.yamaha-motor.eu/ch/fr
Caractéristiques techniques
• Bicyl. 689 cc, 54 kW-70 ch, couple 68 Nm, châssis Diamant, fourche AV inv. 41 mm, débat. 130 mm., Monocross AR amort. Gaz-hydr. Débat. 139 mm.
• Freins: AV double disque 298 mm, AR simple 245 mm.
• Long. 2,13 m, haut. selle 830-850 mm. Poids 206 kg.
MOTO GUZZI
Un esprit que le décor renforce
RE • Adieu la banalité! La Moto Guzzi V7 2026 affirme sa personnalité. De nouvelles variantes graphiques soulignent l’esprit Guzzi et valorisent son héritage italien authentique. En 2021, le passage à une cylindrée de 850 cm3 a constitué une étape importante. Le retour de la Moto Guzzi V7 l’an dernier est l’incarnation iconique du motocyclisme italien. La V7 Stone, épurée, fut la première en couleur Nero Opaco,. Une nouvelle teinte sable apparaît, le Blue Profondo subsiste. La V7 Special arbore de nombreux chromes et deux livrées, Nero Smeraldo et Bianco 1969. La V7 Sport se reconnaît à sa fourche inversée, son double disque, ses supports de phares en alu, en teinte Rosso Monza, inédite, aux côtés du Verde Legnagno et du Grigio Lario, un pastel gris. www.motoguzzi.ch
SUZUKI • La silhouette exprime quelque chose de familier. Les designers de Suzuki ont gardé à l’esprit les machines ayant suscité la sympathie de générations de motards. Son gros phare rond en est un témoin évident. Depuis plusieurs années, l’évolution stylistique de la marque impressionne, de même que ses avancées techniques. La Suzuki GSX-8T recèle un ensemble de technologies parmi les plus modernes du moment. Son accélérateur «drive by wire» n’est plus un câble, mais une information électronique transmise au moteur, par exemple. Elle embarque aussi un contrôle de traction, le quick shift bidirectionnel pour changer les rapports à la volée et une assistance quand on ralentit, qui gère le frein moteur. La combinaison de ces forces de caractère crée une moto authentique, pour des motards de la même veine. La souplesse du bicylindre, la facilité des change-
ments de vitesses, la confiance ressentie en font une machine très attachante. Si aisée à prendre en main qu’on peut la conseiller à tout amateur, quel que soit son niveau ou son expérience. C’est la moto qui t’apprivoise et pas le contraire!RE
www.suzuki.ch
Caractéristiques techniques
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Poids 201 kg.
