Une nouvelle technologie pour faciliter les longs trajets
YAMAHA • En combi-
nant la sportivité et le confort, la dernière édition de la Yamaha TRACER 9 GT+ Y-AMT pose de nouveaux jalons. Quelle incroyable machine! Le moteur à trois cylindres offre une puissance confortable et la boîte Y-AMT permet de passer d’un changement automatique à une sélection manuelle des rapports pour un contrôle individuel. Un clin d’œil suffit pour sauter du mode Sport à Touring. Sillonner des routes de natures différentes devient un jeu d’enfant. Les assistances évoluent, avec une aide au démarrage en côte. Le nouveau radar qui va avec le régulateur de vitesse a quelque chose de bluffant. Vous ajustez la distance selon votre ressenti: longue pour une conduite prudente, ou plus courte si vous avez confiance en vos capacités d’observation et de réaction. Avec la position droite, la selle confortable, une belle protection, on avale 700 km de bitume sans
Un scooter pour voir loin
sourciller. Sa tenue de route est proverbiale. Et puis elle a une sacrée allure pour ne pas dire... gueule de prédateur à deux roues! RE
www.yamaha-motor.eu/ch/fr DR
Caractéristiques techniques
• 3 cyl. 890 cc, 87,5 kW-119 ch. Couple 93 Nm. Châssis diamant, fourche AV inv., débat 130 mm, bras oscil. AR débat 131 mm.
• Freins: AV double disque 298 mm, AR simple 267 mm.
• Long. 2,18 m, haut selle 845-860 mm. Poids 238 kg.
Couleurs: Blanc,Gris et
SYM • Au premier regard, les lignes anguleuses du SYM ADXTG 400 étonnent. Les phares, en V aplati, lui donnent un petit air bridé original que le fabricant n’hésite pas à comparer à un tigre. L’ensemble ne manque pas d’élégance. Ce scooter allie le confort de conduite à un soin particulier envers le pilote. Les doigts sont protégés, la bulle détourne un maximum d’air et le moteur répond avec souplesse et puissance. Son credo s’appelle polyvalence. Il possède une maniabilité très utile en ville et des capacités d’arpenter d’autres territoires en empruntant des routes et autoroutes sans sourciller. Son monocylindre avec soupape à ouverture variable donne une vivacité linéaire en toutes circonstances. La suspension multibras Sanyang et le bras oscillant indépendant arrière sont conçus pour absorber les inégalités et asseoir la machine de manière
stable sur la chaussée. Son mode tout terrain Bosch ABS garantit une sécurité optimale dans toutes les conditions. La prise en main facile et la position de conduite un peu plus élevée que les autres procurent un sentiment de tranquillité agréable. La carrosserie et le parebrise protègent bien, la selle est confortable. RE www.symmotos.ch
Caractéristiques techniques
• Monocyl. 4T, 399 cc, 25,7 kW-34 ch.
• Fourche hydr. AV, monoamortis. AR, Freins à disque AV et AR, ABS.
• Long. 2.17 m, haut. selle 79 cm. Poids 213 kg
