Le renouveau d’une aventurière vraiment hors pair
YAMAHA • Le nom de Yamaha Ténéré 700 évoque des aventures hors norme. Le constructeur a repris les bases pour améliorer encore cette légende. Le moteur de 690 cm³ a été mis à jour et adopte une poignée de gaz électronique. Le couple affiche une courbe aplatie pour une régularité de puissance à tous les régimes. Le passage des vitesses a gagné en fluidité. Le nouveau carter d’embrayage dégage plus d’espace pour les jambes. Le réservoir a été redessiné et
Caractéristiques
techniques
• Bicyl. 4 tps, 689 cc, 54 kW-73,4 ch, couple 68 Nm.
• Châssis double berceau acier. Susp. AV fourche inv. 43 mm, susp AR monocross bras oscil. Débat. AV 190 mm, AR 180 mm.
• Freins: double disque AV 282 mm, simple AR 245 mm.
• Long 2,37 m, haut selle 860 mm (version Low). Poids 208 kg.
avancé pour offrir une meilleure adhérence aux genoux. Les suspensions repensées sont entièrement réglables. Pour faciliter les commandes, les commodos sont devenus plus intuitifs, simplifiant les actions et augmentant les fonctionnalités. Et puis, le côté «trop haut», qui pouvait gêner des personnes d’un gabarit un peu plus petit, est supprimé par la version «Low». Légère, simple, facile, la nouvelle Ténéré procure un sentiment de sécurité rapidement, après quelques kilomètres pour s’habituer à sa taille. En fait, c’est elle qui vous apprivoise! RE
www.yamaha-motor.eu/ch/fr
Adopter le style comme
HONDA • La Honda CB350S dégage une impression rassurante de déjà-vu. Elle a incontestablement une allure hors du temps, un style délicieusement rétro. Son cœur est un monocylindre, refroidi par air, qui bat sur un rythme de pulsation vivante. Son poids plume la destine à toutes les mains, y compris aux personnes à petit gabarit, d’autant que son centre de gravité est bas, son guidon large, assurant une maîtrise idéale. La référence au passé n’empêche pas le recours aux matériaux modernes et à une électronique de pointe, comme le HSTC c’est-à-dire le contrôle de couple Honda. Les phares sont à diodes, l’embrayage à glissement limité. L’affichage analogique est particulièrement élégant. La rouler est un plaisir. Elle tient la route, elle freine bien et son moteur a un souffle étonnant. Elle a tout d’une grande et son prix lui ouvre un marché inédit. Facile à utili-
ser, elle convient aussi bien à de jeunes personnes qu’à des retraités, hommes ou femmes. On peut ajouter une petite bulle pour se protéger, et, bien sûr, quelques accessoires pour la personnaliser selon son goût. RE www.fr.honda.ch/motorcycles
Caractéristiques techniques
• Mono 348 cc, 15,5 kW-21 ch, couple 29 Nm. 5 vit.
• Cadre acier à berceau. Fourche inv. AV débat. 106 mm, AR 2 amortis. débat. 120 mm.
• Long. 2,17 m, poids 178 kg. Haut. selle 80 cm.
Couleurs: Blanc,Gris et Noir mat
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