JLM Drive | Auflage 3, 2020

DRIVE JLM Down Under Sonderbericht

Vorstellung

des JLM Teams

Die Produktentwicklung nimmt fahrt auf!

Spezial

Februar 2021

Enthält unsere neue Kampagne!

DPF Doctor

Meine GDI-Injektoren verursachen Fehlzündungen!

Ich muss meine verschmutzten Einspritzdüsenspitzen mit einem schnell arbeitenden GDI-Reiniger reinigen.

JLM GDI-Injektor-Reiniger Der JLM GDI-Injektorreiniger wurde speziell für die neueste Generation von BenGDI Injector Cleaner

zin-Direkteinspritzer-Motoren entwickelt. Der JLM GDI Injector Cleaner reinigt nicht nur vorhandene Einspritzdüsenablagerungen, sondern stoppt auch den Aufbau zukünftiger Ablagerungen, so dass komplexe Einspritzsysteme immer mit maximaler Effizienz arbeiten. Bei anspruchsvollen, neuen Motortests der Industrie liefert der JLM GDI-Injektorreiniger eine außergewöhnliche Best-in-Class-Leistung. Geeignet für alle GDI-, FSI-, TSI-, TFSI-, CGI- und SIGI-Motortypen.

jlmlubricants.de

Hallo!

Herzlich willkommen bei JLM Drive. In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen packende Inhalte vor, von der Einschätzung des Autojournalisten Rob Marshall zur Pandemie und darüber, wie Mechaniker ihre Kunden unterstützen können bis hin zu Darren Darlings regulärer Kolumne, mit einigem besonderem Feedback von drei seiner DPF-Doctors. Es gibt natürlich noch viel mehr. Wir sprechen mit fünf JLM-Vertriebshändlern darüber, warum sie sich für unsere bewährten Produkte entschieden haben; wir stellen unsere Top-10-Produkte vor, die den Anforderungen jeder Werkstatt gerecht werden, und präsentieren einen erstaunlichen Bericht aus Australien mit zwei renommierten Technikern, die ihre Erfahrungen mit unseren Produkten teilen. Wir danken Elliot Altobelli von GCG Turbochargers, unserem Vertriebspartner in Australien/Neuseeland, für die Zusendung dieser Fallstudien.

Seit dem letzten JLM Drive haben wir uns durch die globale Pandemie gesteuert und haben diese Zeit genutzt, um uns auf die Produktentwicklung und die Unterstützung unserer Vertriebspartner in ihren jeweiligen Gebieten zu konzentrieren. Wir haben außerdem die Marke JLM aufgefrischt, um sie für unsere Handelskunden und deren Kunden attraktiver und noch relevanter zu machen. Unser Ziel war es, die Elemente unserer Marke, die eine globale Wirkung und eine starke Identität haben, beizubehalten und sie gleichzeitig einer professionellen Auffrischung zu unterziehen. Sie werden unseren neuen Slogan im gesamten Magazin sehen: ‘We understand cars ‘ - auf Deutsch: Wir verstehen Autos’ - das fasst ziemlich genau zusammen, worum es uns geht. Während die Tinte auf dem JLM Drive trocknete, brachten wir neue Anzeigen und redaktionelle/ Social-Media- Content für unser starkes globales Händlernetzwerk heraus, die wir für gebietsbezogene Werbeaktionen nutzen konnten.

Natürlich enthält JLM Drive das Grundlegende, was in jeder Ausgabe erscheint, wie zum Beispiel unseren Produktkatalog mit den neuen Produkten, die wir auf den Markt gebracht haben. Und keine Ausgabe wäre vollständig ohne Bilder von JLM-Fahrzeugen, die im Einsatz sind. Schuldig im Sinne der Anklage: Wir sind verrückt nach Autos!

Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen von JLM Drive. Wenn Sie Fragen oder Anmerkungen haben, wenden Sie sich bitte jederzeit an uns..

Mit freundlichen Grüßen,

Gilbert Groot, Gründer und Geschäftsführer von JLM Lubricants

Kontakt info@jlmlubricants.de +49 2761 6990060 www.jlmlubricants.de

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Ich verliere Power!

Bitte reinige mein Kraftstoffsystem, inklusive Turbo und Rußpartikelfilter.

JLM Diesel Extreme Clean

JLM Diesel Extreme Clean ist ein sehr leistungsstarkes Additiv, das schnell und effektiv den Turbo, das gesamte Kraftstoffsystem, das Abgassystem mit Dieselpartikelfilter (DPF) und verwandte Komponenten reinigt, wiederherstellt und pflegt. JLM Diesel Extreme Clean kombiniert die Vorteile aller einzelnen Dieseladditive und kann in allen alten und neuen Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter verwendet werden.

jlmlubricants.de

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Contents 14

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32 Unsere Top-10-Produkte Mehr Hilfe für GDI’s Alles dreht sich um die Marke Let´s get social Das JLM Bortec Öl-Additiv Das JLM Team stellt sich vor

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JLM Produkte Diesel Produkte 10 Benzin Produkte 18 Service Produkte 28 LPG/CNG Produkte 38 Motoröl-Produkte 44

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Unsere Produkt

Symbole

Katalysator Eine der häufigsten Ursachen für eine nicht-bestandene TÜV-Prüfung ist auf schlechte Emissionen zurückzuführen. JLMProdukte werden in den meisten Fällen die ursprüngliche Ursache des Problems schnell beheben, indem sie die Emissionen auf ein akzeptables Niveau reduzieren und teure Reparaturkosten vermeiden.

Motor Die Chemie lehrt, dass Motoröl instabil ist und sich in Verbindung mit Sauerstoff bei hoher Temperatur zersetzt. Dieser als Oxidation bezeichnete Prozess findet auf natürliche Weise statt, nachdem es über einen längeren Zeitraum normalen Betriebsbedingungen ausgesetzt war, und wird beschleunigt, wenn es schweren Betriebsbedingungen oder übermäßig hohen Temperaturen ausgesetzt wird. Die beschleunigte Oxidation kann durch eine Kombination eines oder aller dieser Faktoren ausgelöst werden.

Luftansaugung / AGR Obwohl AGR-Ventile enorme Vorteile für die Umwelt und die Luftqualität bieten, sind sie auch mit Problemen wie erhöhten Abgaspartikeln, Fehlzündungen oder Start- und Zündschwierigkeiten verbunden. Probleme, die am häufigsten bei Dieselfahrzeugen auftreten.

Kühler Die Wartung des Kühlers trägt dazu bei, dass der Motor bei einer optimalen Temperatur arbeitet. Außerdem trägt die regelmäßige Wartung dazu bei, die Effizienz Ihrer Kühler- und Kühlsystemkomponenten zu erhöhen, wodurch letztendlich ein teurer Kühleraustausch vermieden wird.

DPF Diesel Particulate Filter The Diesel Particulate Filter traps harmful diesel gases that are cleaned regularly by a process called DPF regeneration.

The collected diesel soot particles are burnt off at high temperatures resulting in an “ash-like” after product. After the regeneration of the DPF the cycle of collecting harmful exhaust gases can restart again. Unfortunately, DPFs do fail and many diesel car owners do not realize how they are causing a blocked DPF. The main reasons for DPFs failing are due to car owners not driving enough miles and, driving too frequently in city areas. Other common reasons for DPF failures are: short journeys, clogged EGR Valve, faulty fuel injectors, incorrect engine oil, turbo failing, high mileage cars.

Turbo Der Turbolader wurde entwickelt um die Leistung eines Benzin- oder Dieselmotors teils erheblich zu steigern. Aber was tun Sie, wenn dieser feine Tempomacher unter der Motorhaube allmählich verunreinigt wird?

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FÜR P KFZ ROFE S -M JLM ECHA SIONE LLE NIK E INE DER E HAN MARK R VON E, D DEL ER VER TRA UT

Unterboden Der Unterbodenschutz wird verwendet, um das Fahrzeugchassis vor der äußeren Witterung zu schützen und seine Unversehrtheit und damit Sicherheit zu gewährleisten. Die Unterbodenschutzbeschichtung spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer eines Fahrzeugs. Im Allgemeinen wird diese Schutzbeschichtung während des Herstellungsprozesses aufgesprüht. Aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs beim Verkauf von Neuwagen stehen die Autohersteller jedoch unter dem Druck, die Herstellungskosten zu senken. Dies hat dazu geführt, dass die Unterbodenbeschichtung bei Fahrzeugen wegfällt oder zu sparsam eingesetzt wird. Folglich verringert sich die Lebensdauer eines Fahrzeugs erheblich.

Auspuffqualm Wenn Rauch aus dem Auspuffsystem eines Fahrzeugs aufsteigt, signalisiert dies ein Problem der internen Motorfunktion.

Dies ist häufig ein Symptom eines herannahenden Schadens. Aus dem Auspuffsystem kann weißer, schwarzer oder blauer Rauch austreten, wobei jede Farbe auf ein spezifisches Problem hinweist.

Ventil, Autogas Ventilsitzvertiefung (Valve Seat Recession, VSR) ist die tendenzielle Schrumpfung der Ventilsitzdichtfläche nach oben in den Zylinderkopf. Wenn dies geschieht, werden die Ventilköpfe und Ventilstößel durch die kräftigen Federn, die zum Schließen der Ventile verwendet werden, weiter nach oben in den Zylinderkopf gezogen, um auf die geschrumpften (vertieften) Ventilsitze zu treffen. Man könnte dies als eine Art Selbstjustierung der Ventildichtung bezeichnen. Irgendwann ist der Punkt erreicht, an dem sich der Ventilkopf und der Ventilschaft so weit bewegt haben, dass die Oberseite des Ventilschaftes den Nockenstößel oder Stößel ständig berührt. Hier sollte ein Spielraum vorhanden sein, der normalerweise eine vollständige und korrekte Abdichtung des Ventils gewährleistet. Wenn kein Spielraum vorhanden ist, kann das Ventil durch den Kontakt mit dem Nockenstößel oder Stößel leicht offen gehalten werden. Wenn dies geschieht, kann der Zylinder keine ausreichende Kompression aufbauen. Dies führt dazu, dass der betroffene Zylinder weniger Leistung als normal oder gar keine Leistung erbringt.

Winter Bei kalten Temperaturen “verharzt” Dieselkraftstoff. Der Kraftstoff verklumpt und verstopft Leitungen und Filter. Die Folge: das Fahrzeug springt nicht mehr an. Der Trübungspunkt ist der Punkt, an dem Dieselkraftstoff durch das Zusammenkleben von Wachsen trüb wird. Je kälter das Wetter, desto mehr Paraffin tritt aus dem Kraftstoff aus und verklumpt. Größere Paraffinbrocken verstopfen die Filter und verhindern, dass der Kraftstoff hindurchfließt.

Bakterien Ölprodukte werden, wie andere organische Produkte auch, nach Mikroorganismen unterteilt. Mikroorganismen sind in diesem Fall Bakterien, Pilze und Algen. Bei dieser Art von Dieselverunreinigung werden die Organismen durch ihren Stoffwechsel einige der Dieselbestandteile in Substanzen umwandeln, die für einen Verbrennungsmotor schädlich sind.

Im Diesel wird eine schleimartige Substanz gebildet. Dieser überzieht den Tank und das Kraftstoffsystem und verstopft die Leitungen und Filter. Innerhalb dieser Beschichtung befinden sich Millionen von Mikroorganismen pro Gramm Diesel.

Mikroorganismen greifen Oberflächen in Tanks und Kraftstoffsystemen an und oxidieren sie. Die Folge sind teils erhebliche Schäden.

Bremsen Bremsflüssigkeit ist ein wesentliches und zunehmend wichtiger Bestandteil in Fahrzeugen. Gleichzeitig werden Fahrassistenzsysteme wie ABS und ESP immer komplexer und kritischer. Dadurch wird die Aufgabe der Bremsflüssigkeit wichtiger denn je. JLM Aftermarket-Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit erfüllen die höchsten Qualitätsanforderungen, die die Automobilindustrie an ihre Produkte stellt.

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DPF Probleme sind die neue Pandemie

By Darren Darling, Gründer des DPF Doctor Netzwerks und JLM-Markenbotschafter Die letzten 8 Monate waren gelinde gesagt befremdlich, ,da wir es mit einer neuen Normalität zu tun haben. Wie alle Unternehmer standen auch wir vor ungewissen Zeiten, als COVID-19 auf den Plan kam, um die Dinge “interessant” zu machen, und wir fragten uns, ob wir uns wirtschaftich jemals wieder erholen würden, nachdem wir viele Wochen lang geschlossen hatten. Im Laufe der Monate sehen wir jedoch mehr DPF-Probleme als je zuvor.

Mit den geltenden Reisebeschränkungen haben wir einen enormen Aufschwung bei blockierten Partikelfiltern aufgrund der Fahrbedingungen erlebt. Unser Netz von 100 Werkstätten ist geschäftiger denn je.

Normalerweise haben wir es mit Problemfahrzeugen zu tun, die andere Werkstätten nur schwer reparieren können, aber wir sehen auch eine hohe Anzahl von verstopften Partikelfiltern von Kurzstreckenfahrten. Dies eröffnet einen neuen Weg für Präventivmaßnahmen, um den Partikelfilter sauber zu halten, da es wenig Sinn macht, den Partikelfilter zu reinigen, ohne geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um zu verhindern, dass er wieder verstopft.

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Es ist wichtig, dass wir unseren Kunden fundierte Ratschläge geben, wie das Problem nicht wieder auftritt, und dass wir die richtigen Produkte empfehlen. Wir haben fantastische Ergebnisse mit JLM DPF Regen Plus und JLM Catalytic

DPF Doctor Fahrzeug-Fallstudie: Volvo V50 1.6D Gerade als JLM Drive zum Druck freigegeben wurde, wurde dieses Auto in unsere Werkstatt gebracht. Es wurden die DPFund und Luftmassenmesser-Fehlercodes 2A30 Partikelfilter und 136F Luftmassenmesser Sensor angezeigt. Während unserer Untersuchung stellten wir schnell fest, dass der Fehler des Luftmassenmessers durch einen gerissenen Ladedruckschlauch verursacht wurde, wodurch wiederum der Rußpartikelfilter verstopfte. Wir ersetzten die Ladedruckleitung und reinigten den DPF mit JLM DPF Clean & Flush. Da das Auto schon seit Monaten mit dem Ladedruckleck lief, führten wir anschließend eine Reinigung mit dem JLM Diesel Extreme Intake Clean durch. Nach einer ausgiebigen Testfahrt lief der Wagen wie eine Eins und der DPF war sauber. Der Kunde war sehr zufrieden. Job erledigt.

Top Testimonial | von 3 DPF Doctors Chay Blyth, Fife AutoTech Ltd

Alan Landale A&J Fleetcare Ltd

Die Produkte von JLM Lubricants sind ein wesentlicher Bestandteil unseres Services. Ich habe die DPF-Reinigungsprodukte mit dem professionellen DPF-Reinigungs-Toolkit (100% Erfolg) bei den ersten beiden Fahrzeugen verwendet. Ich weiß aus Erfahrung, dass, wenn sie zu einem Händler gebracht worden wären, ein neuer Rußpartikelfilter empfohlen worden wäre, was für den Kunden enorme Kosten bedeutet hätte und völlig unnötig gewesen wäre. Ich hatte zum Beispiel einen Nissan Qashqai mit einem stark verstopften DPF. Die Werkstatt, die ihn zu uns geschickt hat, hatte ihn zur Reinigung ausgebaut. Während der Probefahrt trat der Fehler erneut auf. Wir mussten bei diesem Auftrag rückwärts arbeiten und den DPF vor der vollständigen Bewertung reinigen.

Wir verwendeten das JLM Professional DPF Tool Kit und nach dem dreistufigen Prozess sank der DPF-Druck von 2500mbar (mit abgeklemmtem Gegendrucksensor) auf 2mbar - ein unglaubliches Ergebnis. Ich verwende auch den JLM Benzin Abgas Fit, die Dieselversion und die Ölspülung bei jedem Service. Ich benutze den Diesel-Extremreiniger für schwerwiegendere Probleme, festsitzende Turbolamellen und Motoren, die aufgrund von schlechter Kraftstoffqualität und Kohlenstoffablagerungen rau laufen, und ich verwende jetzt das JLM Diesel Extreme Air Intake Toolkit.

Obwohl wir uns mit der DPF-Reinigung mit Hilfe verschiedener Produkte und Marken beschäftigt haben, war sie leider nicht immer erfolgreich. Ich habe in der Vergangenheit viele Produkte verwendet, von den Top-Marken bis hin zu den billigsten.

Ich habe vor einigen Jahren angefangen, die Produkte von JLM Lubricants zu verwenden, und nach Darrens Schulung benutze ich jetzt deren Extreme Air Intake Toolkit. Ich war sehr beeindruckt von dem Ergebnis und jetzt, wo ich ihre Produkte kennengelernt habe, weiß ich, wie man sie einsetzt und kann die Vorteile für unser Geschäft und unsere Kunden erkennen. Wir haben mehr Fahrzeuge mit DPF-Fehlern während des Lock-Downs gesehen. Aber der DPF ist nicht immer das Problem. Zum Beispiel produzierte ein 2012er Ford Fiesta 1.4 CDTI, der für Kurzstreckenfahrten genutzt wurde, übermäßigen weißen Rauch. Wir führten eine DPF-Untersuchung durch, die zeigte, dass der DPF-Filter in gutem Zustand war, aber die Einspritzdüsen verklebten. Wir verwendeten eine Dosis JLM Extreme Clean, gefolgt von einer ausführlichen Testfahrt. Das Problem war gelöst.

Barry Lawson, Ewan Lawson Motors Wir verwenden eine breite Palette von DPF-Produkten von JLM Lubricants. Welches Produkt wir verwenden, hängt davon ab, was wir bei der Überprüfung feststellen. Wenn der Gegendruck im Partikelfilter etwas außerhalb der Vorgaben liegt, ist eine Dose des JLM Dieselpartikelfilter- Reinigers, die in den Kraftstofftank gegeben wird, zusammen mit einer längeren Probefahrt eine hervorragende Möglichkeit, ihn wieder in Einklang mit den vorgegebenen Werten zu bringen.

So einfach ist das. Wir bekommen Fahrzeuge, die nicht anspringen, weil der DPF stark verstopft ist. Hier verwenden wir das JLM Cleaning & Flush Pack. Diese Flüssigkeiten werden mit dem JLM DPF Toolkit direkt in den DPF eingespritzt. Dies spart Arbeitskosten, da der DPF nicht ausgebaut werden muss. Keine Investition in spezielle DPF-Geräte und es funktioniert jedes Mal. Die Produkte und das Toolkit sind einfach zu bedienen und es ist nur wenig Einarbeitung erforderlich.

Wir weisen unsere Kunden immer auf die Wichtigkeit der Prophylaxe hin. Hierfür ist das JLM DPF Regen Plus ein guter Tankzusatz, der alle 7-8 Wochen verwendet werden sollte.

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Diesel produkte

JLM DPF Diesel ReGen Plus 250 ml / J02200

JLM Diesel DPF ReGen Plus ist ein Kraftstoffadditiv, das zur Unterstützung des Regenerationsprozesses von Dieselpartikelfiltern entwickelt wurde. Die regelmäßige Verwendung von ReGen Plus führt zu einer besseren Regeneration des DPF, einer vollständigeren Oxidation des Rußes, einer Verbesserung der DPFLeistung und einer Reduzierung des Leistungsverlustes.

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner 375 ml / J02210

JLM Diesel Particulate Filter Cleaner ist einer der besten DieselpartikelfilterReiniger auf dem Markt. JLM DPF Cleaner enthält eine hohe Konzentration an aktiven Additiven.

DPF problem?

JLMLUBRIC ANTS.COM

JLM DPF Cleaner Heavy Duty 1000 ml / J02215

JLM DPF Cleaner Heavy Duty ist einer der besten Dieselpartikelfilter-Reiniger für LKW und Fuhrparkhalter auf dem Markt. JLM DPF Cleaner Heavy Duty enthält eine hohe Konzentration an aktiven Additiven.

400 ml / J02222

JLM Diesel DPF Cleaning Fluid & DPF Flush Fluid pack

JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit

J02230

JLM Diesel DPF Cleaning Fluid & DPF Flush Fluid Pack in Kombination mit dem JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit, reinigt stark verschmutzte Dieselpartikelfilter ohne Demontage und spart dem Autofahrer eine beträchtliche Summe an Austauschkosten.

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JLM Diesel DPF Reinigungsspray JLM Diesel DPF Spray für Kfz-Profis entfernt Partikel, Kohlenstoff und andere Ablagerungen in verschmutzten Dieselpartikelfiltern schnell und effektiv, ohne dass der Filter demontiert werden muss.

J02250

JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit in Kombination mit dem JLM Cleaning & Flush Fluid Pack, reinigt und restauriert stark verschmutzte Dieselpartikelfilter und spart dem Autofahrer eine erhebliche Summe an Austauschkosten.

MOT failur

JLMLUBRIC AN

JLM Diesel Extreme Clean

JLM Diesel Abgas Fit

1000 ml / J02360

250 ml / J02372

JLM Diesel Extreme Clean ist ein sehr leistungsfähiges Additiv, das schnell und effektiv den Turbolader, das Kraftstoffund Abgassystem, inklusive Dieselpartikelfilter (DPF) und zugehörige Komponenten reinigt, instandhält und pflegt.

JLM Diesel Abgas Fit ist speziell für Dieselmotoren entwickelt worden.

Das Additivpaket wirkt auf alle Teile des Kraftstoff-, Verbrennungs- und Abgassystems.

JLM Diesel/Benzin AGR Ventil Reiniger

JLM Diesel Turbo Cleaner

500 ml / J02712

Der JLM Turbo Cleaner ist einer der besten Turbo-Reiniger, der zur Zeit auf dem Markt erhältlich ist. Er ist wirtschaftlich, extrem einfach in der Anwendung und entfernt Ruß und Verschmutzungen sehr effektiv. Nummer: 6 Auteur: Sabrina PaceOnderwerp: Notiz

JLM AGR Ventil Reiniger entfernt hartnäckige Verschmutzungen inklusive Rostablagerungen aus dem Luftansaug- und Abgasrückführungssystem und behebt unrunden Leerlauf und das Aussetzen des Motors.

500 ml / J02380

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Diesel produkte

JLM Schlauch mit konischer Düse J02254

Der Schlauch mit konischer Düse ist Teil des DPF Toolkits J02250 und kann separat als Ersatz bestellt werden. Der transparente Schlauch mit konischer Düse erleichtert das Anschließen an engen Stellen erheblich. Die konische Form der Düse hilft, ein Rückströmen oder unerwünschtes Verschütten der Flüssigkeiten zu verhindern.

J02256

Die JLM DPF-Reinigungslanze wird als Zubehör zum JLM DPF-ReinigungsToolkit J02230 neben der konischen Standarddüse mit transparentem Schlauch angeboten.

JLM Diesel DPF Refill Fluid

JLM DPF Refill Kit

JLM Diesel DPF Refill Fluid ist die universelle alternative Regenerationsflüssigkeit.

Bestimmte Fahrzeuge sind mit einem Dosiersystem (FAP/ PSA) für ein DieselpartikelfilterRegenerationsadditiv ausgestattet, um die periodische Regeneration der im Dieselpartikelfilter angesammelten Rußpartikel zu verbessern.

Das JLM DPF Refill Kit wird zum Nachfüllen der (FAP/PSA) Regenerationsflüssigkeit benötigt.

Fast alle dieser Diesel-Pkw mit Dieselpartikelfilter, die ab Werk mit dem entsprechenden Regenerationssystem ausgestattet sind, können mit dem JLM DPF Refill Kit und JLM Diesel DPF Refill Fluid gewartet und nachgefüllt werden.

JLM Diesel Injector Cleaner

JLM Rapid Fuel System Clean

Der JLM Diesel Injector Reiniger säubert das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich der Einlassventile und Einspritzdüsen, reduziert Rußablagerungen im Dieselpartikelfilter und verbessert Leistung und Kraftstoffverbrauch.

JLM Diesel Rapid Fuel System Clean ist ein hoch konzentrierter Dieselsystemreiniger zur Anwendung direkt im Kraftstofffilter. Es ist ein leistungsstarker und sehr effektiver Schnellreiniger für den professionellen Kfz-Mechaniker.

1000 ml / J02260

250 ml / J02320

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JLM DPF Reinigungslanze

J02270

500 ml / J02330

ELLE SSION ON E F O V R FÜR P CHANIKER TEN E M H Ä W R KFZ E B R INE KE. JLM, E DELSMAR N A H

JLM Diesel Intake Extreme Clean Toolkit Pro J02280 & J02285

Die JLM Diesel Intake Extreme Clean-Behandlung ist die Lösung von JLM für einen verschmutzten Motor, der nicht mehr “frei atmen” kann. Es reinigt den Lufteinlass, die Brennkammer, die Einlassventile, das Gasventil, die Einspritzdüsen und die variablen Turbolamellen eines verschmutzten Dieselmotors. Dies gilt für Dieselmotoren mit und ohne Turbo.

JLM Diesel Intake Extreme Clean ist ein einzigartiges und hocheffizientes Produkt, das durch gründliche Reinigung wirkt. Es ist viel leistungsfähiger als ein Additiv, das in den Kraftstofftank gegeben wird.

JLM Diesel Intake Extreme Clean Fluid Pack 500ml / J02285

JLM Diesel Intake Extreme Clean ist eine einzigartige und effektive hochwertige Behandlung zur Reinigung typischer Verschmutzungen und Ablagerungen im Lufteinlass, im Brennraum, in den Einlassventilen, in den Einspritzdüsenspitzen und in den variablen Turbolamellen. Die Behandlung besteht aus zwei speziellen und chemisch hochentwickelten Reinigungsflüssigkeiten, die jeweils unterschiedliche Verunreinigungen ansprechen, um den ursprünglichen Luftstrom zum Motor wiederherzustellen. Sie stellt die Leistung wieder her und verbessert den Kraftstoffverbrauch.

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Antonis Goulas

Brett Lloyd

Digiparts, JLM-Vertriebspartner für Griechenland

GCG Turbochargers, JLM-Vertriebspartner für Australien und Neuseeland

Erich S

JLM-Vertrie Nord-Ost-De

5 Vertriebspartner im Gespräch mit JLM Was hat Sie dazu bewogen, die Marke und die Produkte von JLM Lubricants zu vermarkten?

ANTONIS Digiparts vertreibt nun schon seit 10 Jahren JLM-Produkte. Im Jahr 2010 wuchs das LPG-Geschäft auf dem griechischen Markt rasant, so dass wir anfingen, eine bescheidene Menge an LPG-Produkten wie das Valve Saver Kit und Valve Saver Fluid auf Lager zu haben, aber mit der Zeit und den wachsenden Marken ist auch die Vielfalt der von uns angebotenen JLM-Produkte gewachsen.

BRETT GCG Turbochargers ist seit 2018 der JLM-Vertriebspartner für Australien und Neuseeland.

ERICH Wir verkaufen seit 20 Jahren Schmierstoffe in Deutschland, haben aber im Jahr 2016 mit dem Vertrieb von JLM-Produkten angefangen. Zuvor suchten wir nach einer dynamischen und modernen Ergänzung unserer Produktpalette, als wir JLM fanden, war das eine fantastische Gelegenheit, die wir nutzen mussten.

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MIKE Ich entdeckte die Produkte von JLM vor fast 10 Jahren, als ich ihren Original-DPF-Reiniger online sah. JLM hatte kleinere Verkäufe ihres LPG Valve Saver in Großbritannien, aber mit den wachsenden Problemen rund um Diesel-Rußpartikelfilter und Diesel-Emissionen, sah ich eine Möglichkeit, die Marke national zu vermarkten. Wir haben unsere erste Bestellung im April 2011 aufgegeben und können es uns gar nicht mehr anders vorstellen.

TOMAS Wir verkaufen nun schon seit 6 Jahren JLM-Produkte, wenn auch nur ein paar Einheiten Valve Saver Fluid, da unser Produktsortiment weitaus bescheidener war als es heute ist. Wir hatten ein Auto, das mit Flüssiggas betrieben wurde, was der eigentliche Grund war, warum wir JLM Valve Saver Fluid kauften; nicht nur für unseren eigenen Gebrauch, sondern auch um es an unsere Kunden zu verkaufen. Mit der Zeit waren wir in der Lage, eine vollständige Palette von JLM-Produkten anzubieten.

h Siarah

rtriebspartner, st-Deutschland

Mike Schlup

Tomas Antol

AWD Auto, JLM-Vertriebspartner für die Slowakei

Kalimex, JLM-Vertriebspartner für das Vereinigte Königreich

Was hat Sie dazu bewogen, die Marke und die Produkte von JLM Lubricants zu vermarkten?

ANTONIS Die Fahrzeugtechnologie entwickelt sich rasant weiter, mit ebenso wachsenden Anforderungen an Reparatur- und Wartungsprodukte.

JLM bietet eine fantastische Auswahl an diesen Produkten, die zuverlässig, einfach zu bedienen und erschwinglich sind - drei Eigenschaften, die jeder Mechaniker zu schätzen weiß!

BRETT JLM Lubricants ist eine dynamische und wachsende Marke, die offen für die Zusammenarbeit mit ihren Vertriebspartnern ist, um ihr Produktangebot zu entwickeln und zu erweitern. Sie bieten viele einzigartige Produkte mit der Liebe zum Detail an, die kein anderer Hersteller von Schmierstoffen zeigt. Die Marke wird mit der Entwicklung des Marktfeedbacks immer besser und wir freuen uns auf die Einführung von noch mehr innovativen Produkten in der Zukunft.

ERICH Vom ersten Mal an, als uns JLM Lubricants vorgestellt wurde, waren wir von der effizienten und abgerundeten Produktpalette beeindruckt. Das Portfolio wächst ständig und entwickelt sich weiter, mit modernen Lösungen für die bestehenden Anforderungen, was unglaublich spannend ist. Wir verkaufen JLM-Produkte nun schon seit 5 Jahren und erhalten immer noch positives Feedback von unseren Kunden bezüglich der Qualität.

MIKE Anfangs sah ich eine Marktlücke für ein hochwertiges DPFReinigungsadditiv in Großbritannien. Dieselautos wurden als die “saubere Alternative” für Autofahrer angepriesen, aber der Nachteil war die Komplexität des Emissionskontrollsystems, das den Fahrzeugbesitzern verschiedene Probleme bereitete. Die Produkte von JLM boten eine einfache, aber effektive Lösung, mit der Dieselautofahrer mit minimalem Aufwand wieder auf die Straße kommen konnten. Ich erkannte auch, dass Gilbert das gleiche Engagement wie ich hatte, wenn es darum ging, eine Marke mit Qualitätsprodukten aufzubauen, ganz ähnlich wie ich es mit unserer eigenen Marke K-Seal Coolant Leak Repair getan hatte. Im Gegensatz zu anderen US-Lieferanten, denen wir begegneten, war Gilbert bereit, uns zu unterstützen und sich an die spezifischen Bedürfnisse des britischen Marktes anzupassen.

TOMAS Unsere Firma AWD Auto verkauft seit 2010 Autopflegeprodukte, Öl und Additive, aber wir waren auf der Suche nach qualitativ hochwertigen Produkten, die wir in die Slowakei importieren konnten.

JLM erwies sich als die richtige Wahl, denn ihre Produkte sind modern, effizient und preisgünstig. Letztes Jahr konnten wir einen Online-Shop einrichten, der ausschließlich für das JLM-Produktsortiment bestimmt ist. In diesem Jahr haben wir einen weiteren Online-Shop in der Tschechischen Republik eröffnet, von dem wir sehr begeistert sind.

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5 Vertriebspartner im Gespräch mit JLM Was sind Ihre fünf meistverkauften JLM-Produkte und warum?

ANTONIS 1. Diesel Injector Cleaner

BRETT

2. Diesel Extreme Clean

1. Turbo Pre-Lube. Es ist heute Standard, bei der Installation eines

3. Diesel Rapid Fuel System Clean

Turboladers ein speziell hergestelltes Schmiermittel zu verwenden.

Dieses Produkt wird mit fast jedem Turbolader verkauft und schafft einen Mehrwert, wenn es mit Turbodichtungs- und Anschlussätzen verpackt wird.

2. Petrol/Diesel Air intake & EGR Cleaner. Die 500-ml-Verpackung und die flexible Benzin- und Dieselchemie machen dies zu einer lukrativen Investition für professionelle Mechaniker - es wird weniger in den Vorrat investiert. Der gehaltene Vorrat wirft mehr Gewinn ab als andere auf dem Markt erhältliche Produkte. Es stellt den Kraftstoffverbrauch schnell wieder her und hält den Motor effizient am Laufen. Das macht es zu einem Schlüsselprodukt bei jeder Autowartung.

4. DPF Regen Plus 5. DPF Cleaner

Dieselprodukte sind in Griechenland sehr gefragt, da die meisten Fahrzeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge, mit Diesel betrieben werden. Die Produkte von JLM funktionieren wirklich und das Feedback, das wir jeden Tag von unseren Mechanikerkunden erhalten, ist immer positiv. Die Produkte von JLM passen zu unserer Marke, die darauf ausgerichtet ist, Kunden zu unterstützen, indem wir das Bestmögliche bieten.

3. Engine Oil Flush – der verbreitete Trend zu kurzen Fahrten, bei denen der Motor nicht warmlaufen kann, sowie die niedrige Dieselqualität in Australien bedeuten, dass Ölverschmutzung ein sehr großes Problem darstellt. Eine Motorspülung ist eine Standardpraxis für eine Fahrzeuginspektion und wird üblicherweise so oft wie möglich angewendet. Die Erfahrungen zeigen, dass die Formel von JLM Verunreinigungen und Ölschlamm gründlich entfernen kann und bei regelmäßiger Anwendung nicht wieder entstehen lässt.

4. Diesel Extreme Clean – Diese All-in-One-Behandlung hat immer wieder bewiesen, dass es möglich ist, mit Hilfe von Chemie Fehler und Codes zu löschen, für deren Behebung die meisten Mechaniker normalerweise Teile austauschen würden. Von Common-Rail-Injektoren und variablen Turboschaufeln bis hin zu Dieselpartikelfiltern haben wir so viele Erfolgsgeschichten und so wenige Misserfolge erlebt. Dieses Produkt hebt den Standard der Additivtechnologie an und ermöglicht es den hochwertigsten Diagnosetechnikern, effizient und professionell zu arbeiten.

5. DPF Clean & Flush Fluid – Viele Mechaniker in Australien sind skeptisch, wenn es darum geht, einen DPF zu reinigen, ohne ihn auszubauen - oft aufgrund einer falschen Diagnose oder der Verwendung eines minderwertigen Produkts.

JLM DPF Clean & Flush Fluids verändern die Art und Weise, wie Mechaniker eine DPF-Situation einschätzen, und ermöglichen ihnen eine schnelle, gründliche und kostengünstige Reinigung.

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ERICH Bei den Benzinprodukten sind Abgas Fit und AGR Ventil Reiniger sehr beliebt, während bei den Dieselprodukten Turbo-Reiniger, Rapid-Fuel System Clean und DPF Cleaner immer gefragt sind. Für die Auto- und Erdgaslinie sind Valve Saver Fluid und die Dosiersysteme ein häufiger Favorit, ebenso wie Stop Smoke und Kühlerdichter und Reiniger bei den Serviceprodukten. Die Sicherheit, eine Produktpalette anbieten zu können, die in Qualität und Entwicklung einen führenden Standard setzt, ist eine solide Grundlage für eine erfolgreiche Partnerschaft. Wir sind stolz darauf, ein Händler von JLM Lubricants zu sein und freuen uns auf einen gemeinsamen Weg in die Zukunft.

MIKE DPF Clean and Flush; DPF Cleaner; DPF Refill Fluid, DPF Reinigungsspray und der AGR Ventil Reiniger. Der Erfolg dieser

Produkte ist in erster Linie auf unseren Fokus auf den Dieselsektor zurückzuführen, aber wir sehen auch einen starken Anstieg der Verkäufe für den Benzin Abgas Fit und GDI Cleaner, da sich unser Fokus auch auf Benzinmotoren ausdehnt. Obwohl JLM-Produkte tendenziell etwas mehr kosten als einige Wettbewerber, wissen unsere Kunden, dass sie für etwas bezahlen, das funktioniert und Probleme löst. Das ist nicht nur für den professionellen Kunden wichtig, sondern auch für den Autofahrer. Wie meine Mutter immer sagte: “wer billig kauft, kauft zweimal”.

TOMAS 1. JLM Diesel Particulate Filter Cleaner. Eine zuverlässige und

dauerhafte Lösung für die DPF-Regeneration, die nicht nur die gezielte, sondern auch die vorbeugende Reinigung des Abgasweges übernimmt. Dies ist ein beliebtes Produkt, zu dem wir immer wieder sehr positives Kundenfeedback erhalten.

2. JLM Diesel Extreme Clean: Dank der Abgastests an Fahrzeugen ist dieses Produkt in der Slowakei sehr beliebt geworden. Er kostet mehr als einige andere Marken, aber er funktioniert wirklich! Wir erhalten viele positive Rückmeldungen von Kunden, die uns sagen, dass JLM Diesel Extreme Clean dazu beigetragen hat, dass ihr Fahrzeug die Abgasuntersuchung bestanden hat.

3. JLM Diesel Turbo Cleaner. Dieser Turboreiniger ist in unserem Land dank seiner spezifischen Anwendung sehr beliebt. Kunden kaufen ihn als vorbeugendes Produkt oder wenn sie TurboProbleme beheben wollen. Auch hier erhalten wir positive Rückmeldungen von Kunden, die uns berichten, dass die Probleme mit dem Turbolader verschwinden, wenn sie ihn anwenden.

4. JLM Diesel Injektor-Reiniger. Dieses Produkt ist ein absoluter Kundenfavorit. Wir haben das Auto-Slalom-Show-Rennen gesponsert, was uns die Möglichkeit gab, ihn kostenlos zur Verfügung zu stellen, damit die Kunden ihn unverbindlich testen konnten. Seitdem ist es eines unserer meistverkauften Produkte.

5. JLM Diesel DPF ReGen Plus. Dies ist eine hoch angesehene präventive Lösung, die zu einem guten Preis angeboten wird.

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Benzin produkte

JLM Benzin Injector Cleaner 250 ml / J03130

JLM Petrol Injector Reiniger säubert das Kraftstoffsystem und das Ansaugsystem bei allen alten und neuen Benzinmotoren, einschließlich Flex- Fuel- und E10-Motoren, verbessert die Motorleistung und reduziert schädliche Abgase.

JLM Benzin Abgas Fit 250 ml / J03152

JLM Benzin Abgas Fit ist speziell für Benzinmotoren entwickelt worden.

Das konzentrierte und leistungsstarke Additivpaket wirkt auf alle Teile des Kraftstoff-, Verbrennungs- und Abgassystems.

DPF problem?

MOT failure?

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DE TRA JLMLUBRIC ANTS.COM

JLM GPF Cleaner 250 ml / J03160

JLM Benzin Partikelfilter Reiniger optimiert die Verbrennung von überschüssigen (Ruß-) Partikeln im GPF (auch PPF) und reinigt die Einspritzdüsen und den Brennraum, um eine schnelle Neuanreicherung von überschüssigen (Ruß-)Partikeln zu verhindern. Die einzigartige Kombination aus einem sauberen Kraftstoffsystem, einer sauberen Verbrennung mit geringeren Emissionen und katalytischen Partikeln reinigt und hilft, den GPF, den Katalysator, das Abgasrückführungssystem (AGR) sowie den Turbolader und seine Schaufeln mit variabler Profilgeometrie frei von Ablagerungen zu halten.

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JLMLUBRIC ANTS.COM

JLM Benzin Extreme Clean 500 ml / J03155

JLM Benzin Exteme Reiniger ist für ältere Fahrzeuge und Motoren mit starken Ablagerungen und Verschmutzungsproblemen in verschiedenen Teilen des Kraftstoffsystems gedacht. Diese Verunreinigungen sind hartnäckig und lassen sich nicht leicht mit normalen Kraftstoffadditiven lösen.

Unsere Mischung besteht aus mehreren Additiven, verpackt in einem hochkonzentrierten “Schuss” von 500 ml für die Behandlung einer Tankfüllung.

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JLM Benzin Octane Booster

JLM GDI Injector Cleaner

JLM Oktan Booster erhöht die Oktanzahl um 2 bis 4 Punkte. Dank seiner reinigenden, kühlenden und schmierenden Eigenschaften verbessert JLM Oktan Booster die Motorleistung und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Außerdem sorgt er dafür, dass der Motor ruhiger läuft und die Ventildichtflächen sowie die Ventilsitze vor übermäßigem Verschleiß und Ventilschlag geschützt werden. Eine 250-ml-Flasche Octane Booster J03165 reicht zur Behandlung von 40 bis 60 Litern Benzin.

Der JLM GDI Injektor Reiniger wurde speziell für die neueste Generation von Benzin-Direkteinspritz-Motoren entwickelt. Der JLM GDI Injector Cleaner reinigt nicht nur bestehende Injektorablagerungen, sondern verhindert auch die Bildung zukünftiger Ablagerungen, sodass komplexe Einspritzsysteme immer mit maximaler Effizienz arbeiten. In anspruchsvollen, neuen IndustrieMotortests liefert der JLM GDI Injector Cleaner

250 ml / J03165

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250 ml / J03170

D STE TRU

JLM Petrol E10 Fuel Treatment

JLM E85 Fuel Treatment

250 ml / J03175

250 ml / J03180

JLM E10 Fuel Treatment ist eine All-inOne-Kraftstoffbehandlung für Autos und Geländewagen (auch Quads, Motorräder, Rasenmäher), die einen EthanolKorrosionsschutz und eine Schmierung und einen Schutz der Ventilsitzel bietet.

Darüber hinaus erhöht es die Oktanzahl des Kraftstoffs. JLMs E10 Fuel Treatment entfernt Verunreinigungen.

JLM E85 Fuel Treatment ist ein multifunktionales Additiv zur Verwendung in Benzinen mit hohem Ethanolgehalt wie E85. JLM E85 Fuel Treatment kontrolliert den pH-Wert des Kraftstoffs und bildet eine schützende Barriereschicht auf Metallteilen, die Korrosion verhindert.

Außerdem schützt und schmiert es das Kraftstoffsystem und schützt die Kraftstoffpumpe vor übermäßigem Verschleiß.x

Erhältlich 1Q 2021 JLM Direct Injection Valve Cleaner 250 ml / J03190

JLM Direct Injection Valve Cleaner ist ein Aerosol, das entwickelt wurde, um klebrige, verhärtete Kohlenstoffablagerungen von den Einlassventilen und dem Einlasssystem im Allgemeinen zu entfernen. Extra effektive Formel, besonders geeignet für die Reinigung von Benzin-Direkteinspritzern (GDI), bei denen Kraftstoffadditive die Einlassventile nicht erreichen können. Kann für alle Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Autogasfahrzeuge verwendet werden.

FÜR PRO FESS KFZIONE MEC H L JLM, EINE ANIKER LE V R ON B E HAN DELS WÄHRTE N MAR KE.

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Unsere

Top 10

Produkte

In diesem Sonderbeitrag stellen wir Ihnen die JLM-Werkstatt-Bestseller vor. Dies sind die Produkte, denen Techniker vertrauen, die sie in über 40 Ländern verwenden und nachbestellen - zur Vorbeugung, Reparatur und Wartung.

Stehen diese Produkte auch auf Ihrer Merkliste?

1.

Sowohl Benzin- (J03130) als auch Diesel-Einspritzdüsenreiniger (J02320) werden üblicherweise bei jedem Service verwendet.

Ein allgemeiner Kraftstoffsystemreiniger mit JLMQualität.

Das Standard-Kraftstoffadditiv für jeden Autoservice.

2.

JLM Diesel DPF-Reiniger (J02210) Der weltweit effektivste DPF-Reiniger für die Tank-Zugabe. Enthält Platin und Cerium. Ein einzigartig leistungsstarkes Additiv.

3.

JLM Diesel DPF Nachfüllflüssigkeit (J02260) Die DPF-Regenerationsflüssigkeit Nr. 1 auf dem Aftermarket. Eine einzige Artikelnummer ersetzt alle früheren Ausführungen. Auch preislich konkurrenzfähig.

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4.

JLM Diesel Intake Extreme Clean Toolkit (J02280, J02285) Intensive und schrittweise DETOX-Behandlung für das Ansaugsystem ohne Ausbau.

5.

JLM Diesel/Benzin AGR-Ventil-Reiniger (J02712) Reinigt effektiv AGR-Ventil und das Luftansaugsystem.

Es lässt Ihren Motor wieder atmen.

6.

JLM Diesel Extreme Clean (J02360) Sehr starke Universalmischung aus High-End-Chemikalien zur Entgiftung Ihres gesamten Kraftstoffsystems, einschließlich Turbo, EGR und Dieselpartikelfilter.

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Unsere

Top 10

Produkte

7.

Benzin GDI Injektor-Reiniger (J03170) Ein einzigartiges Produkt, speziell entwickelt, um Injektorspitzen von Benzindirkteinspritzdüsen zu reinigen.

8.

Benzin Extreme Clean (J03155) Sehr starke Komplettmischung aus High-End-Chemikalien als Tankadditiv zur Reinigung des gesamten Kraftstoffsystems.

9.

JLM Bortec Öl-Zusatz (J06050) Reibungsreduzierer - Neueste Technologie, vollständig lösliches Bor, hochwirksame Chemikalie für Hochtemperatur- und Hochdruckmotoren, um das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen.

10.

Motorölspülung (J04835) Holen Sie das Beste aus Ihrem neuen Öl heraus, indem Sie beim Ablassen des alten Öls mehr Schmutz und Verunreinigungen herausspülen. Verwenden Sie es bei jedem Ölwechsel.

Nutzen Sie diese bewährten JLM-Handels Produkte, um den Werkstattumsatz zu steigern und einen erstklassigen Service für Ihre Handelskunden und Autofahrer zu bieten?

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Ich verbrauche mehr und rauche wieder....

Ich brauche ein DETOX um reibungslos zu laufen und meine Kraft zurückzugewinnen.

JLM Benzin Extreme Clean

Für ältere Fahrzeuge und Motoren mit starken Ablagerungen und Verstopfungen in verschiedenen Teilen des Kraftstoffsystems. Diese Verunreinigungen sind hartnäckig und lassen sich mit normalen Kraftstoffadditiven nicht leicht lösen. Unsere Lösung besteht aus mehreren Additiven, verpackt in einer hochkonzentrierten Flasche mit 500 ml Inhalt für die Behandlung einer Tankfüllung. Das Additiv enthält Detergenzien, die für die Reinigung der Einspritzdüsen, Zündkerzen, Ein- und Auslassventile und des Brennraums sorgen. Der Oktan-Booster im Produkt sorgt für eine effizientere (sprich: sauberere) Verbrennung. Die kombinierte Wirkung dieser 2 Inhaltsstoffe sorgt für weniger Ablagerungen von Verbrennungsrückständen im Zylinder und deutlich sauberere Abgase. Einer der Zusatzstoffe in der Formel enthält ein Element, das Phosphor (aus der Verbrennung von Öl) zu ca. 50% neutralisiert. Dadurch wird der Katalysator sauberer und effizienter. Und die Lebensdauer erhöht sich.

jlmlubricants.de

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Kühlsystem Dichtmittel

Kühlsystem Reiniger

250 ml / J04811

250 ml / J04813

Öl Verlust Stop 250 ml / J04865

Valve Saver Kit J01310

Turbo Pre Lube

5 litre

20 ml / J06010

250 ml / J06050

250 ml / J04835

Unterbodenschutz Spray schwarz 500 ml / J04620

1 litre / J01250

Diesel Injektor Reiniger

Rapid Fuel System Clean

500 ml / J02380

250 ml / J02320

500 ml / J02330

1000 ml / J02360

Motoröl Spülung

Ventilschutzflüssigkeit

Diesel Turbo Reiniger

Diesel Extreme Clean

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JLM Advance JLM Premium Grade Performance Oil

BorTec Öl Additiv

Diesel Abgas Fit 250 ml / J02372

Diesel DPF Refill Fluid

Diesel Luftansaugsystem Extreme Clean

Diesel & Benzin AGR Ventil Reiniger

DPF Diese ReGen Plu

1 litre / J02260

J02280 / J02285

500 ml /J02712

250 ml / J0220

Hohlraumversiegelung 500 ml / J04620

Unterbodenschutz

Stop Smoke

1 litre / J04600

250 ml / J04831

DOT 4 Bremsflüssigkeit

DOT 4 LV Bremsflüssigkeit

500 ml / J044840

500 ml / J04850

Benzin Injektor Reiniger

Benzin Abgas Fit

Benzin Extreme Clean

250 ml / J03130

250 ml / J03152

500 ml / J03155

GPF Reiniger

Benzin Oktan Booster

Benzin GDI Reiniger

250 ml / J03165

250 ml / J03170

250 ml / J03160

Benzin E10 Kraftstoff Zusatz

E85 Kraftstoff Zusatz

Direkteinspritzer Ventilreiniger

250ml / J03175

250 ml / J03180

500 ml / J03190

Diesel en Plus

Diesel Partikel Filter Reiniger

DPF Cleaner Heavy Duty

Diesel DPF Reinigungsspray

Diesel DPF Reinigungskit

Diesel DPF Reinigungsund Spülflüssigkeit

l / J02200

375 ml / J02210

1000 ml / J02215

400 ml / J02222

J02250

J02230

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Meine DPF-Warnleuchte ist an! Bitte reinige meinen Partikelfilter.

JLM Dieselpartikelfilter-Reiniger

JLM Dieselpartikelfilter-Reiniger ist einer der besten Dieselpartikelfilter-Reiniger auf dem Markt. JLM DPF Cleaner enthält eine hohe Konzentration an aktiven Additiven.

Er ist eine dauerhafte Lösung für die effektive und gezielte Reinigung und Vorbeugung des gesamten Abgasweges von Dieselmotoren mit Partikelfilter. JLM DPF Cleaner reinigt nicht nur den Rußfilter, sondern reduziert auch die luftverschmutzenden Partikel Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Rußemissionen. JLM Dieselpartikelfilter-Reiniger reduziert die Ruß- und Feinstaubemissionen um bis zu 25 Prozent.

Das bedeutet, dass weniger Ruß in den Rußfilter gelangt, was Dies verringert die Gefahr des Verstopfens und erhöht die Lebensdauer des Filters.

jlmlubricants.de

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Jetzt wird`s spannend: mehr Hilfe für GDIs. Unser spezielles Additiv für BenzinDirekteinspritzdüsen hat sich zwar bewährt, aber auch damit lassen sich nicht alle Teile reinigen, die unzugänglich sind. Deshalb steht das Entwicklungsteam von JLM Lubricants nicht still.

Eine bedeutende und bekannte Herausforderung bei diesen Benzin-Direkteinspritzern besteht darin, dass sich im Einlasskrümmer und in den Zylinderkopfbereichen Ablagerungen bilden, die so schwerwiegend werden können, dass sie die Bewegung der Einlassventile einschränken. Selbstverständlich kann kein Kraftstoffadditiv eine Lösung bieten. Die Situation entsteht dadurch, dass sich klebrige Viskositätssteigerungsmittel im Öl an den Einlassflächen ablagern, die aus der Kurbelgehäuseentlüftung stammen. Diese ziehen feste Partikel aus den Verbrennungsabgasen an, die über das Abgasrückführventil eintreten. Die hohe Hitze, die für moderne GDI-Motoren typisch ist, backt die resultierenden Verunreinigungen zu einer hartnäckigen, gummiartigen Substanz zusammen, die sich weiter verfestigt, wenn sie nicht entfernt wird. Während die meisten Verfahren zur Entfernung entweder eine umfangreiche Demontage oder mechanisch invasive Methoden beinhalten, folgt JLM Lubricants weiterhin seiner Philosophie, schnelle technische Lösungen durch intelligente Chemie anzubieten. Unser Geschäftsführer, Gilbert Groot, erklärt: “Unser neuestes Projekt ist die Bereitstellung eines einfach und schnell anzuwendenden Aerosolreinigers, der sich speziell auf die Entfernung von Ablagerungen im Bereich der Einlassventile konzentriert. Obwohl es sich noch in der Entwicklungsphase befindet, unterstreicht und bestätigt es die Politik von JLM Lubricants, effektive, aber schonende Lösungen anzubieten, um die Zeit der Techniker in der Werkstatt und die Reparaturkosten der Autofahrer zu minimieren.”

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Service produkte

JLM Underbody Coating

JLM Underbody Coating

1000 ml / J04600

25 litre / J04616

JLM Unterbodenschutz (UBC) basiert auf synthetischen Harzen und Kautschuk und wurde für langfristigen Steinschlag- und Rostschutz entwickelt.

JLM Unterbodenschutz (UBC) basiert auf synthetischen Harzen und Kautschuk und wurde für langfristigen Steinschlag- und Rostschutz entwickelt.

Erhältlich 1Q 2021 JLM Underbody Spray Black

JLM Cavity Wax Spray

500 ml / J04620 JLM

500 ml / J04800

Unterbodenschutzspray schwarz ist ein Steinschlagschutz-Spray auf Basis von Kunstharzen und Kautschuk.

Diese Beschichtung ist schnell trocknend und wurde speziell für einen langfristigen Schutz von Frontund Heckspoilern, Seitenschwellern, Radkästen etc. entwickelt.

JLM Hohlraumschutz Spray ist eine Korrosionsschutzbeschichtung für blanke oder grundierte Metalle. In der Regel wird es für Türen, Seitenschweller, Tragsäulen, Rahmenteile etc. von Fahrzeugen verwendet. Es ist so konzipiert, dass es weich und flexibel bleibt, damit es nicht rissig wird und/oder abplatzt. Es ist stark haftend und dauerelastisch. Durch die tropffreie Anwendung ist es ideal geeignet um Hohlräume im Fahrzeug gegen Rost, Streusalz, trockenes Granulat, Feuchtigkeit und allgemein ätzende Atmosphäre zu schützen.

JLM Radiator Stop Leak

JLM Radiator Clean & Flush

250 ml / J04811

JLM Radiator Stop Leak dichtet Löcher bis zu 0,9 Millimeter in Kühlern, Kühlmittelleitungen, Kühlmittelbehältern, Heizungsradiatoren, Zylinderköpfen, Kopfdichtungen und Wasserpumpen ab. Zusätzlich reinigt es und verhindert Oxidation.

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250 ml / J04813

JLM Radiator Clean & Flush entfernt schnell und effektiv Rost-, Eisenoxidund Kalkablagerungen von korrodiertem Metallen im Kühlsystem, Kühler, Kühlmittelkanälen und Motorblock, ohne die Materialien anzugreifen.

JLM DOT 4 LV Bremsflüssigkeit 1 Liter / J04855 - 500 ml / J04850

JLM DOT 4-Bremsflüssigkeit 1 Liter / J04845 - 500 ml / J04840

JLM DOT 4 LV (niedrige Viskosität) ist ideal für alle Fahrzeuge mit modernen Fahrerassistenzsystemen wie ABS und ESP. Die niedrige Viskosität sorgt dafür, dass die Reaktionszeit des Bremspedals auf das Bremssystem bei niedrigen Temperaturen spürbar kürzer ist.

JLM DOT 4 LV ist eine hochwertige Aftermarket-Flüssigkeit für Brems- und Kupplungssysteme, die die neuesten Spezifikationen der ISO 4925 Klasse 6 Norm übertrifft. JLM DOT 4 LV entspricht auch den aktuellen internationalen Spezifikationen U.S. FMVSS No. 116 DOT 3, DOT 4 SAE J 1703, SAE J1704 und ISO 4925 (Klassen 3 & 4).

JLM Dot 4 Bremsflüssigkeit ist eine hochwertige AftermarketBrems- und Kupplungsflüssigkeit für die hydraulischen Bremssysteme und Kupplungssysteme aller Pkw, Transporter und Motorräder, für die der Hersteller synthetische (nicht erdölbasierte) Flüssigkeiten vorschreibt.

JLM DOT 4 Bremsflüssigkeit übertrifft die aktuellen internationalen U.S. FMVSS No.116DOT4&DOT3,SAEJ1703 & 1704 und ISO (Classes 3 & 4) Spezifikationen. JLM DOT 4 Bremsund Kupplungsflüssigkeit ist in Halbliterpackungen (J04840) und Literpackungen (J04845) erhältlich.

JLM Engine Oil Flush

JLM BorTec Oil Additive

250 ml / J04835

JLM Engine Oil Flush Pro reinigt alternde und verschmutzte Motoren und Motoröl schnell und effektiv, verbessert die Motorleistung und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

LLE SIONE S E F O N R ER VO FÜR P HANIK C N E E T M R H KFZ BEWÄ R E IN .

E KE JLM, LSMAR HANDE

250 ml / J06050

JLM BorTec Öl-Additiv ist ein aschefreier Reibungsminderer und Antioxidationsmittel auf Borsäureesterbasis der neuen Generation, der jedem StandardMotoröl einzigartige Eigenschaften verleiht. Es wirkt extrem gut in Synergie mit traditionellen Reibungsmodifikatoren in gängigen Motorenölen und insbesondere in Ölen mit mittlerem und niedrigem SAPS. Das hochpolare Esterborat bildet unter Druck und Hitze eine reibungsmindernde Schutzschicht aus Bornitrid, die alle verschleißanfälligen Motorenteile schützt. BorTec hinterlässt eine Beschichtung, die auf der Oberfläche der inneren Motorteile verbleibt, auch wenn der Motor abgestellt ist, und bietet sofortigen Verschleißschutz beim Start.

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Service produkte Erhältlich 1Q 2021

Erhältlich 1Q 2021 JLM Injektor + Zündkerzenlöser

JLM Rust Shock Graphite Spray

400 ml / J04210

400 ml / J04220

JLM Injektor + Zündkerzenlöser

JLM Rust Shock Graphite Spray ist ein sehr effektiver Kaltschock-Rostentferner mit hervorragender Schmierfähigkeit. Durch die starke Kühlwirkung (max. -40oC) entstehen Mikrorisse, die die Verbindung zwischen den Bauteilen lösen und eine Demontage ohne Bruch ermöglichen.

Einsetzbar bei allen verrosteten Bolzen, Muttern, Schrauben etc. Und insbesondere an Auspuffbefestigungen, Krümmerbolzen, Aufhängungsbefestigungen oder anderen von Korrosion betroffenen Bauteilen.

entfernt Korrosion, Schmutzkrusten, Ölrückstände und Verharzungen an Injektoren, Injektordüsen, Glühkerzen und Zündkerzen. Hochwirksamer Rostlöser mit Kaltschock-Mikrorisseffekt zum Aufbrechen von Rost. Hervorragendes Kriech- und PTFESchmiervermögen. Auch für die Demontage von verrosteten Schrauben, Muttern und Bolzen geeignet. Kann bei normaler Korrosion verwendet werden.

Erhältlich 1Q 2021 JLM Multi Spray 400ml 400 ml / J04200

JLM Multi Spray ist das ultimative Mehrzweckprodukt zum Schmieren, Schutz und zur Reinigung aller Arten von Metall- und Kunststoffteilen. Es schmiert nicht nur, sondern verdrängt auch Feuchtigkeit, es dringt in festsitzende Teile und Komponenten ein. Es kann Öl, Fett, Wachs, Teer und Schmutz entfernen und hinterlässt dabei einen Schutzfilm. Ideal geeignet zum Schutz von Hohlräumen in Karosserieteilen vor Rost durch Streusalz, trockenes Granulat, Feuchtigkeit und allgemeiner korrosiver Atmosphäre.

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Es dreht sich alles um die Marke...

Ein Blick auf den neuen Look, der von der führenden Kreativagentur Brandidos mit Sitz in Amsterdam, dem globalen Hauptsitz von JLM, für JLM kreiert wurde.

JLM kam mit dieser Frage zu Brandidos: “Könnten Sie sich unsere Marke, unsere Corporate Identity und unser Erscheinungsbild ansehen, um sie aufzufrischen, so dass sie zeitgemäß und relevant ist und eine echte Wirkung hat?”

Denn diese Menschen werden JLM durch ihre einzigartige Geschichte kennenlernen und nicht nur durch ihre hochwertigen Produkte. Die Tatsache, dass JLM mittlerweile in über 40 Ländern vertreten ist, hilft bei einer beschleunigten Einführung der neuen CI- und Markenstory.

Als wir uns ansahen, wie sich die Marke entwickelt hatte, waren wir der Meinung, dass eine Neugestaltung für JLM von Vorteil wäre. Es war an der Zeit, aus einer Markenperspektive zu kommunizieren, was JLM unverwechselbar macht. Natürlich kennt der Markt - Mechaniker, Autofahrer und Influencer - JLM von seinen ‘Schmierstoffen’ oder ‘Kraftstoffadditiven’, aber das macht nicht unbedingt JLM zu JLM!

Die wachsende Präsenz hatte jedoch keinen Einfluss auf das endgültige Design, da JLM in allen Ländern die gleichen Produkte anbietet und Englisch als Hauptsprache verwendet. Die Botschaft war für uns bei Brandidos klar: ‘JLM weiß, was Autos wollen’. Und das sagt auch das neue Motto: ‘JLM - We understand cars (Wir verstehen Autos)’. JLM weiß besser als jeder andere, was in einem Auto passiert.

Dieses Fachwissen spiegelt sich in der breiten und innovativen Produktpalette wider. JLM versteht Autos wie kein anderer.

Wir konnten erkennen, dass JLM eine Geschichte brauchte, eine unverwechselbare Markenidentität, um sich von der Konkurrenz abzuheben und auf dem internationalen Markt Aufmerksamkeit zu erregen. Der erste Schritt bestand darin, ein neues Erscheinungsbild zu schaffen (wobei das Erscheinungsbild der Anfang einer Geschichte ist). Wenn wir diese Geschichte gut erzählen, wird sie bei den Zielgruppen, die sie anspricht, echte Wirkung zeigen.

So zeigen wir in der Kommunikation ein Auto, das ‘spricht’ und in einer Textwolke das Problem aufzeigt. Im gleichen Bild sehen wir JLM in Produkten sprechen. Für jedes Problem gibt es eine JLM-Lösung!

Denn wir wissen, was Autos brauchen. We understand cars - Wir verstehen Autos.

My engine is struggling!

Pl clear the di ease rt from my air inta I’m losing power! ke and Please DETOXEGR-valve. my fuel system and include my turbo and DPF.

JLM Diesel Extreme Clean JLis M JLM Diesel Extreme Clean a very powerful quickly and effectively cleans, EG R additive &system, Aithat r the Intexhaust JLMturbo, akesystem Diesel/Pe restores and maintains the the entire with diesel Clea trol Airfuel ner Intake & EGR Clea the related valve oncomponents. JLM Diesel ner isClean particulate filter (DPF) and Extreme combines the a

powerful and the exhaust gas recircula effective clea valvediesel ner that clea s in theadditives syste advantages of all individual can be usedtion in all old m, andthe new cars with cylinder and ns complete intak head. Diesel e system and Air Intake & engine. This a diesel particulate filter.

EGR Cleaner the intake improves engi restores the ne power and from the exha air supply to acceleration ust. Use Dies the and reduces el Air the amount Intake & EGR out spontane of smoke Cleaner if the ously. engine idles irregularly or cuts

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JLM Lubricants macht sich einen großen Namen in Down Under....

Unser Dank geht an Elliot Altobelli, Technical Business Development Manager bei GCG Turbochargers, dem JLM-Vertriebspartner für Australien und Neuseeland. Elliot erwähnte kürzlich in einem Telefonat, dass die Mechaniker, die sie mit JLM-Produkten beliefern, echte eingefleischte Fans sind. Und hier sind zwei von ihnen professionelle Mechaniker, die ihre Erfahrungen mit der Verwendung von JLM Lubricants Produkten teilen.

Mit ihren eigenen Worten...

Simon Keppie, Eigentümer von Carbon Cleaning Australia “Wir sind Spezialisten für Abgassysteme, DPF- und Motor-KohlenstoffManagement-Lösungen für alle Automarken und -modelle. Wir sind ein mobiler Service, der am Standort des Kunden arbeitet, sei es zu Hause oder am Arbeitsplatz. Wir reinigen ihre Fahrzeugmotoren mit Wasserstoff- Elektrolyt und JLM-Schmierstoffen. Unser Ziel ist es, den durchschnittlichen australischen Autofahrer aufzuklären und ihm zu helfen, die Abgastechnologie in seinem Auto besser zu verstehen und zu wissen, wie er sein Fahrzeug richtig wartet, um den besten Kraftstoffverbrauch und eine lange Lebensdauer zu erreichen - ohne den Emissionsausstoß zu erhöhen.

Nachdem wir viele andere Marken getestet hatten, fanden wir heraus, dass JLM Lubricants die besten Lösungen bietet, und das alles unter einem Markennamen. Die Produkte von JLM liefern Autofahrern durchweg die besten Ergebnisse. Die Produkte von JLM

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ergänzen unsere Wasserstoff- Kohlenstoff-Reinigung und haben es uns ermöglicht, den Service in verschiedene Pakete zur Behandlung unterschiedlicher Schweregrade von Kohlenstoffablagerungen zu erweitern. Unsere höchste Reinigungsstufe ist die beliebteste bei neuen und wiederkehrenden Kunden. Dieser Service ermöglicht es uns, das Motorsystem komplett zu reinigen, beginnend mit dem Kraftstoffsystem mit Produkten wie Extreme Clean, dem Ölsystem mit Oil Booster oder dem neuen Bortec Öl-Additiv und dem EGR-Ventil & Lufteinlassreiniger, als auch mit Intake Extreme Clean 2 Step Fluid.

Wir hatten kürzlich einen Anruf vom Besitzer eines Range Rovers. Das Armaturenbrett leuchtete wie ein Weihnachtsbaum und es wurden mehrere Fehler im System gefunden. Der Autofahrer brachte sein Auto zurück zum Händler und erhielt einen Kostenvoranschlag für den Austausch von EGR, DPF und größeren Arbeiten in Höhe von 17.000 $! Wir untersuchten den Motor und stellten fest, dass Kohlenstoffablagerungen das AGRVentil blockiert hatten und dadurch eine Reihe anderer Probleme auftraten. Wir führten eine gründliche Reinigung des Ansaugtrakts durch, wobei wir sowohl unseren Wasserstoffreiniger als auch das JLM Intake Extreme Clean & Flush verwendeten. Das EGR-Ventil funktionierte wieder korrekt. Der DPF wies immer noch hohen Druck und Rußgehalt auf, aber das war kein Problem für JLM DPF Clean & Flush! Nach der

Stephen Kasapis, Diagnose Techniker mit Sitz im Norden von Brisbane Queensland Stephen betreut seine Kunden und Autofahrer schon seit mehr als 40 Jahren.

Häufig werden ihm Arbeiten zugeteilt, nachdem andere Werkstätten bei der Diagnose von DPF-Problemen erfolglos waren oder sie ohne Fehlerbehebung gereinigt wurden. Sein Ruf ist so gut, dass Werkstätten in ganz Australien ihn um Hilfe bitten oder ihm Aufträge schicken, die sie nicht erledigen können.

“Ich habe JLM Lubricants DPF Cleaning Fluid & Flush oft benutzt und habe fantastische Ergebnisse erzielt”, sagt Stephen. “Ich bekomme immer DPFs mit einem so hohen Rußgehalt, dass sie nicht in der Lage sind, eine Selbstregenerierung durchzuführen. Viele andere Mechanikprofis würden das als irreparablen Schaden bezeichnen. Ich nenne es einen weiteren Tag im Büro! Produkte wie JLM DPF Regen Plus und Diesel Extreme Clean habe ich auch in petto, wenn Autofahrer nicht genug Fahrzeit bekommen, um DPFs selbst zu regenerieren, oder wenn sie andere Fehler haben, wie z.B. festsitzende Turbolamellen.

Reinigung nahmen wir das Auto für einen ausgedehnten Straßentest mit. Einige Fehlercodes blieben im System, also wurde eine Flasche JLM Diesel Extreme Clean in den Kraftstofftank gegeben. Innerhalb der nächsten 100 km wurden die Fehlercodes für die Turbolader und die Common-Rail- Einspritzdüsen gelöscht.

Es ist eine absolute Freude Autofahrern in solchen Situationen zu helfen.

Am Ende des Tages hat dieser Kunde meiner Firma weniger als 10% des ursprünglichen Reparaturangebots gezahlt und er hat nun weitere Maßnahmen ergriffen, um zu verhindern, dass sich diese Probleme wiederholen. Wir sind stolz darauf, unseren Kunden und Autofahrern zu helfen, weil wir wissen, dass JLM Lubricants genug Power ins Spiel bringt, um die Arbeit zu erledigen.”

Vor kurzem wurde uns ein Fiat 500 1.3 auf dem Anhänger eines Abschleppwagens mit absolut null Leistung geschickt. Der Besitzer sagte, dass er bereits in drei anderen Werkstätten, einschließlich FiatSpezialisten, war und der DPF gereinigt wurde, aber er verstopfte immer wieder. Ich hatte das große Glück, an der DPF-Schulung von Darren Darling an der JLM Lubricants’Academy in Großbritannien teilzunehmen, und dachte über meine Ausbildung nach, so dass ich diesen Kunden betreuen und die Fehler, die die DPF-Blockade verursachten, genau diagnostizieren konnte. Ohne Motorfehlercodes suchten wir manuell im System, um einige mechanische und elektrische Fehler zu finden, die den DPF mit 500mBar verstopften. Mit dem 2 Step DPF Clean & Flush von JLM konnten wir die Verstopfung in weniger als einer Stunde auf 5 mbar reduzieren und waren zuversichtlich, dass dieses Auto noch lange auf der Straße bleiben würde, bevor etwas passieren würde.

Die Produktpalette von JLM Lubricants macht diese Art von Arbeit viel einfacher, weil sie uns erlaubt, uns auf die Diagnose zu konzentrieren und uns keine Gedanken über Reinigungsprodukte oder Dienstleistungen zu machen. Das Beste an der Reparatur dieses Autos war das Lächeln auf dem Gesicht des Kunden, als er es abholte, weil er wusste, dass es dieses Mal korrekt und vollständig repariert worden war.”

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On the

MOVE @DKkaptured

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Top Fünf

JLM Lubricants’ Vorhersagen für 2021

Nichts ist sicher im Leben, außer Tod, Steuern und Donald Trump, der auf Twitter kontrovers diskutiert. Wie unsere verschiedenen Nationen auf das Coronavirus reagieren, sowohl lokal als auch national, wird sich auf

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Abgestandener Kraftstoff - Da die meisten EU- und nordamerikanischen Länder E10 verkaufen, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass das mit Ethanol versetzte Benzin

dazu neigt, im Winter mehr Wasser zu absorbieren. Dies betrifft insbesondere

Ihr Geschäft auswirken, also seien Sie vorbereitet und

abgestellte Fahrzeuge, solche, die selten benutzt werden, und neuere Plug-

bleiben Sie aufmerksam. JLM Lubricants ist hier, um

In-Hybrid-Modelle (PHEV), die mehrere Monate benötigen können, um eine

Sie und Ihre Kunden zu unterstützen. Wir sagen für

Tankfüllung zu verbrauchen. Die Folge sind ein schlechter Motorlauf, höhere

das kommende Jahr die folgenden Herausforderungen

Emissionen, eine Zunahme der inneren Verschmutzung und ein erhöhtes

voraus, für die unser Produktsortiment Lösungen bietet.

Risiko einer Panne.

1

4

Nachfrageanstieg nach Gebrauchtwagen - Da weniger Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen und neue Hybrid-/ EV-Fahrzeuge relativ teuer sind, steigt die Nachfrage nach

Gebrauchtwagen, insbesondere nach Dieselfahrzeugen in Europa. Dies macht

Sparen an der falschen Stelle - Wir wollen nicht behaupten, dass ein Fachmann dies tun würde, aber da die meisten unserer Wirtschaftszweige eine wirtschaftliche Schwächeperiode

durchleben, werden die Kunden wahrscheinlich weniger für Reparaturen

es für die Bevölkerung interessanter, ältere Fahrzeuge reparieren zu lassen,

ausgeben und sie könnten Druck auf Sie ausüben, die Kosten zu senken.

2

Natürlich sollten Sie sich dagegen wehren, aber bedenken Sie, dass geeignete

anstatt sie zu verschrotten.

Additive, richtig dosiert, nicht nur helfen können, die Reparaturkosten zu Mehr Kurzstreckenfahrten - Mit der Einführung von

senken, sondern auch als vorbeugende Instandhaltung dienen können.

Maßnahmen zum Social Distancing und einer zunehmenden

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Anzahl von Mitarbeitern, die von zu Hause aus arbeiten, müssen Sie mit mehr Problemen rechnen, die durch Kurzstreckenfahrten verursacht werden, wie z.

B. DPF-Blockaden und Verschmutzungen von Benzindirekteinspritzdüsen und des Luftansaugsystems

Aufholjagd - Viele Autos haben im Jahr 2020 eine geringere Kilometerleistung als üblich zurückgelegt, und in einigen Ländern wurden die jährlichen/zweijährlichen TÜV-Prüfungen (wie z.

B. die Abgasuntersuchung) ausgedehnt. Viele Besitzer haben infolgedessen Werkstattbesuche aufgeschoben, was nicht hilfreich ist, denn mehrere Kurzfahrten erfordern mehr Wartung, nicht weniger. Daher werden die Fachleute im Kfz- Gewerbe in den kommenden Monaten wahrscheinlich eine erhöhte Arbeitsbelastung erfahren.

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Mein Motor muss kämpfen! Bitte Entfernen Sie den Schmutz aus meinem Lufteinlass und AGR-Ventil.

JLM AGR Ventil Reiniger

JLM Diesel/Benzin AGR Ventil Reiniger ist ein kraftvoller und effektiver Reiniger, der das Ventil im Abgasrückführungssystem, das komplette Ansaugsystem und die Einlassventile im Zylinderkopf reinigt. Der AGR Ventil Reiniger stellt die Luftzufuhr zum Motor wieder her. Das verbessert die Motorleistung, die Beschleunigung und reduziert die Rauchentwicklung aus dem Auspuff. Verwenden Sie JLM AGR Ventil Reiniger, wenn der Motor unruhig im Leerlauf läuft oder spontan aussetzt.

jlmlubricants.de

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LPG/CNG produkte

JLM Valve Saver Kit J01310

JLM Valve Saver Kit schützt, reinigt und kühlt die Ventile und Ventilsitze.

Für Motoren von 2-12 Zylindern. Eine LED warnt, wenn das Reservoir leer ist.

JLM Valve Saver Fluid 1000 ml / J01250

Suitable for all LPG/CNG cars

JLM Valve Saver Fluid schützt und reinigt effizient und effektiv die Einlass- und Auslassventile und Ventilsitze von Fahrzeugen, die mit Suitable for all Suitable for most LPG/CNG cars dosing systems Auto- oder Erdgas (LPG & CNG) betrieben werden. Dient zusätzlich als Bleiersatz in älteren Fahrzeugen.

Suitable for all LPG/CNG cars

Suitable for most dosing systems

Suitable for all LPG/CNG systems

Suitable for all LPG/CNG cars

Suitable for most dosing systems

Suitable for all LPG/CNG systems

Protects from excessive wear

Suitable for most dosing systems

Suitable for all LPG/CNG systems

Protects from excessive wear

JLM Valve Saver Fluid 5 Liter / J01270 Suitable for all LPG/CNG systems

Protects from excessive wear

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JLM Valve Saver Fluid schützt und reinigt effizient und effektiv die Einlass- und Auslassventile und Ventilsitze von Fahrzeugen, die mit Auto- oder Erdgas (LPG & CNG) betrieben werden. Dient zusätzlich als Bleiersatz in älteren Fahrzeugen.

Protects from excessive wear

Let’s Get Social

Verbinden Sie sich mit JLM auf Social Media Wussten Sie, dass unsere Website nur eine von vielen Plattformen ist, auf denen Sie mehr über JLM Lubricants, Neuigkeiten, echte Erfahrungsberichte und unsere Produkte erfahren können? Stellen Sie daher sicher, dass Sie sich mit uns auf unseren Social-Media-Plattformen verbinden und immer auf dem neuesten Stand sind, was wir in der Welt der Autos, des Rennsports und mehr bewegen! Wir haben mehrere Kanäle in Englisch, Niederländisch und Deutsch. Sie finden uns hier: NEU: Möchten Sie JLM-Produkte und -Logos auf Ihren Social Media-Kanälen zeigen? Jetzt können Sie das dank GIPHY! JLM Lubricants hat jetzt einen offiziellen GIPHY-Markenkanal und wir haben bereits einige GIF-Sticker für Sie erstellt. Wir erhöhen die Anzahl der Sticker regelmäßig, also schauen Sie immer wieder vorbei, um zu sehen, was es Neues gibt. Wenn Sie keine Ahnung haben, was das zu bedeuten hat oder was ein GIPHY-Account ist, keine Sorge, wir sind hier, um Sie aufzuklären.

Ein Sticker ist eine GIF-Datei mit transparentem Hintergrund. Er kann auf viele Arten verwendet werden, um Ihr Storytelling auf Social Media zu verbessern. Eine beliebte Möglichkeit ist es, die Sticker in Ihre InstagramStories einzufügen. Aber sie sind auch in vielen anderen verschiedenen Apps verfügbar, mit verschiedenen Verwendungsmöglichkeiten von Messaging bis hin zur Fotobearbeitung. Hier können Sie einige unserer Sticker sehen. Sie können diese sofort in Ihren Stories verwenden. Auf geht’s, die Show beginnt!

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Auf die Plätze, fertig, los!

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Lassen Sie uns Geschichten erzählen und gemeinsam wachsen Wenn Sie Leads und Markenbekanntheit generieren möchten, sind Instagram Stories perfekt. Sie unterscheiden sich von regulären Feed-Posts, weil sie in einem “Diashow”-Format erscheinen und nur 24 Stunden lang live sind.

Anstatt im Newsfeed zu erscheinen, werden Instagram Stories in einem kleinen Bereich darüber angezeigt. Sie können sie direkt auf Ihrem Facebook- und Instagram Konto teilen.

Legen Sie los und erstellen Sie Ihre erste Instagram-Story! Und vergessen Sie nicht, uns in Ihren Stories und Feed-Posts zu markieren, da wir diese gerne mit der JLMCommunity teilen.

Wir möchten, dass Sie Teil unserer Social-Media-Community werden, deshalb hier etwas, von dem wir hoffen, dass es Ihnen gefallen wird....

Ihre Aufgabe: Liken Sie unseren Instagram-Kanal (siehe QR-Code), schicken Sie uns ein Bild von Ihrem Lieblings-JLM-Produkt (es kann mit oder ohne Auto sein - seien Sie kreativ) per DM oder per E-Mail info@jlmlubricants.com und wir werden die Einsender der besten Bilder mit einem JLM-Fanpaket* belohnen. Wir werden die Gewinnerbilder auf unseren Social Media Kanälen hochladen.

Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht, auf uns zuzukommen.

Let’s get social! *nur solange der Vorrat reicht

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Lassen Sie nicht zu, dass Covid-19 die Autos Ihrer Kunden kaputt macht Von Rob Marshall Anders als viele Journalisten macht sich Rob Marshall gerne die Hände schmutzig, während er die neuesten Geschichten erschnüffelt. Als bewährter technischer Autor, Fotograf und Videofilmer umfasst Robs Lebenslauf OEMs, Autozeitschriften und sogar Fernsehsendungen. Dennoch hat der Automotive Aftermarket einen besonderen Platz in seinem Herzen. Er stößt zu JLM Drive hinzu, nachdem er unsere Additive für mehrere britische Verbrauchermagazine ausgewertet hat.

Während die Welt mit der Eindämmung des Virus ringt, gibt JLM Lubricants Ratschläge, wie Sie Fahrzeuge, die in Ihre Werkstatt kommen, auf die kommenden Herausforderungen vorbereiten können.

Während unsere politischen Führer sich abmühen, endgültige Maßnahmen zu koordinieren, um die Ausbreitung von COVID-19 zu stoppen, müssen Werkstattprofis in diesen unsicheren Zeiten einen klaren Kopf bewahren. Genau wie unsere geschätzten Politiker verfügen auch wir bei JLM Lubricants nicht über eine Kristallkugel und können nicht genau vorhersagen, wie jeder Bürger in jeder Nation betroffen sein wird. Dennoch können wir uns auf unser Fachwissen und unsere Erfahrung stützen, um Sie bei der Vorbereitung von Kundenfahrzeugen auf mögliche Einschränkungen im Winter zu unterstützen. Schließlich kann ein Motor, der in einer Notsituation nicht anspringt, lebensbedrohlich sein. Ebenso kann eine Panne nicht nur ein Sicherheitsrisiko darstellen, sondern auch die Ressourcen der Rettungsdienste überfordern.

Kraftfahrzeugen aller Art, wenn sie unbenutzt und nicht entsprechend vorbereitet werden. Bleibt Benzin länger als einige Wochen im Tank, oxidiert es und verschlechtert sich zusehends, besonders wenn es Ethanol enthält. Die Fähigkeit von E5 und E10, Wasser zu absorbieren, beschleunigt sich bei feuchten, winterlichen Bedingungen. Sobald ein Sättigungspunkt erreicht ist, setzt sich ein unbrennbarer und unbrauchbarer Ethanol/Wasser-Schmierstoff auf den Boden des Tanks ab, wobei ein minderwertiges Benzin mit niedriger Oktanzahl aus fossilen Brennstoffen übrig bleibt. Während die E10-Kraftstoffbehandlung von JLM die Haltbarkeit von frischem Benzin verlängert, raten wir unseren Kunden, ihre Tanks randvoll zu halten, um die Bildung von Kondenswasser in der Lücke, die von frischer Luft eingenommen wird, zu reduzieren.

Unabhängig von der Pandemie verschlechtert sich der Zustand von Kraftfahrzeugen aller Art, wenn sie nicht genutzt und nicht entsprechend vorbereitet werden.

Die technischen Herausforderungen Unabhängig von der Pandemie verschlechtert sich der Zustand von

Während älteres Benzin schädliche Ablagerungen produziert, beschleunigen kurze Fahrten deren Produktion weiter. Das liegt vor allem daran, dass der Motor unterhalb seiner optimalen Betriebstemperatur arbeitet, was den internen Verschleiß erhöht und die Zuverlässigkeit gefährdet. Weitere Komplikationen ergeben sich aus schlecht informierten Ratschlägen, die Besitzer von selten genutzten Autos dazu ermutigen, ihre Motoren mindestens einmal pro Woche zu starten und sie 15 Minuten

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lang im Leerlauf laufen zu lassen, um die 12-Volt-Batterie geladen zu halten. Wir raten davon ab, nicht nur wegen der erhöhten Verschmutzung und Abnutzung des Motors, sondern auch, weil es unwahrscheinlich ist, dass dadurch die zum Starten des Motors erforderliche Ladung wiederhergestellt wird. JLM Lubricants empfiehlt, dass die Verwendung eines intelligenten Ladegeräts, um die Batterie vollständig geladen zu halten, eine bessere technische Alternative darstellt.

Die zusätzlichen Verunreinigungen, die durch einen kalten Motor entstehen, verstopfen auch die Öl- und Kraftstoffeinspritzdüsen vorzeitig.

Daraus ergibt sich eine Abwärtsspirale, die zu noch mehr Ablagerungen führt, die AGR-Ventile und Motoreinlässe verstopfen, insbesondere bei Motoren mit Benzindirekteinspritzung (GDI). Auch Dieselfahrzeuge sind nicht immun. Dieselpartikelfilter (DPF) neigen dazu, bei langsamen Fahrzyklen nicht genügend hohe Temperaturen zu erreichen, um sich zu regenerieren, was zu Verstopfungen führt. Manche Besitzer glauben, dass das System frei wird, wenn sie den Motor bei hohen Drehzahlen mit Vollgas laufen lassen. In Wirklichkeit provozieren sie damit weitere mechanische Schäden. Lösungen zur Beseitigung von hohen DPFRußbelastungen werden am besten mit mechanisch einfühlsamen, sanften Methoden und nicht mit grober Aggression angegangen.

Wartung: Aufholjagd Selbst nachdem die meisten nationalen Sperrungen im Frühsommer gelockert wurden, haben sich einige der betroffenen Kraftfahrzeuge noch nicht von den Auswirkungen erholt. Die Sorge um die Verbreitung des Virus hat viele Autofahrer dazu veranlasst, Werkstätten zu meiden.

Hinzu kommt, dass einige Regierungen die Fristen für obligatorische Verkehrssicherheitsprüfungen, wie den TÜV-Test, verlängert haben. Dies birgt natürlich auch die Gefahr, dass planmäßige Wartungsarbeiten überfällig werden, deren Häufigkeit nicht nur von der Kilometerleistung, sondern auch von der Zeit abhängt.

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Daher ist es die Aufgabe der Werkstätten, aktiv mit ihren Stammkunden zu kommunizieren und sie aufzufordern, ihre Autos warten zu lassen, um sie auf die kältere Jahreszeit vorzubereiten. Eine Ihrer Aufgaben muss es sein, alle Verunreinigungen zu entfernen, die sich aufgrund von Inaktivität und kurzen Fahrzyklen vom Anfang des Jahres angesammelt haben könnten. Eine hochwertige Motorölspülung spielt eine wichtige Rolle, um das Kurbelgehäuse zu reinigen und die schützenden Eigenschaften des frischen Schmiermittels zu verlängern, während ein anständiger Einspritzdüsenreiniger Ablagerungen aus dem Kraftstoffsystem löst, die möglicherweise von abgelaufenem Benzin oder Diesel stammen.

Um den Ruf Ihres Unternehmens zu verbessern und Ihren Kunden eine zusätzliche Hilfestellung zu bieten, sollten Sie in Erwägung ziehen, das JLM-Sortiment an Kraftstoffadditiven zu empfehlen, die sie später selbst in den Tank dosieren können. Während unsere E10-Kraftstoffbehandlung mit einem leistungsstarken Benzinkonservierer aufwartet und unsere indirekten und GDI-Kraftstoffeinspritzreiniger als Reinigungsmittel und vorbeugende Behandlung fungieren, sollten Sie die Dieselmotoren nicht vergessen. JLMs DPF Regen Plus senkt die Temperatur, die erforderlich ist, damit der Ruß im DPF verbrennt, was die Wahrscheinlichkeit einer Verstopfung verringert. Dennoch wird betont, wie wichtig es ist, nicht zu überdosieren. Für Fahrzeuge mit übermäßig verstopften DPF´s kann JLM Ihre Werkstatt auch mit professionellen Lösungen unterstützen, die eine Demontage und mechanisch anstrengende Zwangsregeneration überflüssig machen, wie z.B. unser DPF-Reinigungs- und Spülpaket, das mit dem professionellen DPF-Toolkit verwendet wird.

Diese Lösungen bieten kosteneffiziente Vorteile und unterstreichen den Wert von Fachwissen, damit Sie die Fahrzeuge Ihrer Kunden besser für die Herausforderungen der nächsten sechs Monate vorbereiten können, was auch immer diese sein mögen.

Während JLM Lubricants in erster Linie bei den Motor- und Abgasreinigungssystemen helfen kann, empfehlen wir Ihnen, auch andere Faktoren nicht zu vergessen. Dazu gehören:

Batterien:

Scheibenwaschanlage:

12-Volt-Batterien verlieren an Kapazität, wenn sie bei 12,5 V oder weniger

Altes, abgestandenes Wasser in der Scheibenwaschanlage ist ein perfekter

gelassen werden. Testen Sie jedes Auto, das in Ihre Werkstatt kommt,

Nährboden für die Bakterien, die die Legionärskrankheit verursachen,

auf seinen Ladezustand (gemessen in Volt) und seine Leistungsfähigkeit

was die Genesung von COVID-19 beeinflussen kann. Ein anständiger

(gemessen in Ampere). Wenn Sie Batterien austauschen, sollten

Scheibenreiniger tötet die Bakterien ab und verhindert, dass sie die

Sie niemals die Technologie nach unten korrigieren: Ersetzen Sie

Lungen der Autoinsassen schädigen.

gleichwertige Batterien. Ersetzen Sie z. B. nicht eine AGM-Batterie (Advanced Glass Mat) durch eine weniger leistungsfähige EFB-Batterie

Wartung:

(Enhanced Flooded Battery) oder einen SLI-Typ (Starter Lights Ignition).

Während sich E5 und E10 mit der Zeit abbauen, begünstigt der Bioanteil

Reifen:

in B7-Diesel das Bakterienwachstum, das das Risiko einer Verstopfung des

Die Seitenwände der Reifen sind anfälliger für Beschädigungen, wenn sie

haben, empfehlen wir, den Filter jährlich zu wechseln.

im Freien stehen und den UV-Strahlen der Sonne ausgesetzt sind. Sowohl Rissbildung als auch Verformung sind wahrscheinlicher, wenn der Druck

Reiniger:

unter den empfohlenen Mindestwert fällt. Achten Sie besonders auf den

JLM Lubricants hat ein umfassendes Sortiment an In-Tank-Additiven

Zustand der Reifen.

entwickelt, darunter einen speziellen Reiniger für GDI-Injektoren. Zur

Bremsen:

Reinigung des Kraftstoffsystems und der Abgasnachbehandlungssysteme

Bei längerem Stillstand und geringer Laufleistung steigt das Risiko von Korrosion, die zum Festsetzen der Bremsen führt. Da dieses Risiko bei

Spülen:

winterlichen Verhältnissen höher ist, sollten Sie die entsprechenden

Eine Qualitäts-Ölspülung hilft nicht nur, bestehende Ablagerungen zu

Stellen an den Bremssätteln und -belägen vorbeugend präparieren

entfernen, sondern verringert auch die Verunreinigung des neuen Öls,

und schmieren. Verwenden Sie niemals Fett auf Kupferbasis, das kein

was seine reinigenden Eigenschaften verlängert, die ein Auto benötigt,

Schmiermittel ist.

das nur selten und für Kurzstrecken genutzt wird

Lackierung:

DPF:

Wenn das Fahrzeug den ganzen Winter über draußen geparkt wird,

Laut unserer in Großbritannien ansässigen JLM Academy und dem

empfehlen wir, es von Bäumen fernzuhalten, da Blätter den Wasserablauf

Gründer von DPF Doctor, Darren Darling, stiegen die Probleme mit

verstopfen und Baumharz den Lack beschädigen kann. Empfehlen Sie,

Partikelfiltern während des Lockdowns Großbritanniens deutlich an, und

das Fahrzeug zu waschen, zu polieren und mit einem hochwertigen

wir haben ähnliche Berichte aus noch heißeren Klimazonen erhalten,

Wachs zu schützen.

darunter Australien und Griechenland.

Kraftstofffilters erhöht. Sollten Sie ein selten genutztes Dieselfahrzeug

von Dieseln empfehlen wir bei jedem Service unser Diesel Extreme Clean.

Klimatisierung: Während der Austausch des Innenraumfilters Teil jeder Wartung sein sollte, weisen Sie Ihren Kunden darauf hin, dass die Klimaanlage ausfällt, wenn sie nicht regelmäßig benutzt wird. Wenn sie zusammen mit der Heizung verwendet wird, hat die Klimaanlage eine nützliche Entfeuchtungsfunktion, die dazu beiträgt, den Innenraum frisch zu halten.

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Motoröl-Produkte

JLM 5W30 Premium Grade Performance Oil 5 Liter / JA05W4007012005

JLM 5W30 Premium Grade Performance Oil ist ein universelles synthetisches Motorenöl, das nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt wurde und auf speziell ausgewählten synthetischen Grundölen mit einem hohen natürlichen Viskositätsindex basiert.

Mit dem Zusatz einer ausgewogenen Auswahl an fortschrittlichen Additiven.

FÜR P KFZ ROFE SSI M EC JLM O , EIN HANIK NELLE E E HAN R BEW R VO N DEL Ä SMA HRTE N RKE .

JLM 5W40 Premium Grade Performance Oil 5 Liter / A05W4007012005

JLM 5W40 Premium Grade Performance Oil ist ein universelles synthetisches Motorenöl, das nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt wurde und auf speziell ausgewählten synthetischen Grundölen mit einem hohen natürlichen Viskositätsindex basiert.

Mit dem Zusatz einer ausgewogenen Auswahl an fortschrittlichen Additiven.

Erhältlich 1Q 2021 JLM Turbo Pre Lube 20 ml / J06010

JLM Turbo Pre Lube bietet Schutz für Turbolader. Beim Einbau eines neuen, gebrauchten oder überholten Turboladers, dauert es bis zu 30 Sekunden, bis die erste Ölzufuhr die Lager erreicht. Diese Einlaufzeit (ohne Schmierung) kann zu vorzeitigem Verschleiß oder Festfressen führen. Die Zugabe von JLM Turbo Pre Lube vor dem Einbau eines neuen Turbos und die spezielle vollsynthetische MoS2Formel sorgen für eine hervorragende Schmierung und verhindern Schäden am Turbo. JLM Turbo Pre Lube ist für alle Arten von Motoröl geeignet

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JLM Oil Stop Leak JLM Oil Stop Leak stoppt und verhindert Ölleckagen, indem es beschädigte Dichtungen regeneriert.

Die Regeneration der Dichtungen führt auch zu einer Reduzierung von Motorengeräuschen und weniger Ölverbrauch. Kann für alle Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Autogasfahrzeuge verwendet werden.

Das JLM Bortec Öl-Additiv: Motorschutz gegen Covid

Angesichts der Tatsache, dass unsere momentanen Aktivitäten von den Maßnahmen der Regierung bestimmt werden, hebt JLM Lubricants hervor, dass sein Ölzusatz der neuen Generation die Innereien des Motors schützt, unabhängig von den Einschränkungen, die den Autofahrern auferlegt werden können oder auch nicht.

Die derzeitige Unsicherheit hilft keinem von uns. Als Fachleute des Kfz-

führt. Bedenken Sie auch, dass der Öldruck möglicherweise erst dann ein

Gewerbes können wir unsere Kunden nur beraten und ihre Fahrzeuge

zufriedenstellendes Niveau erreicht, wenn der Motor bereits angesprungen

entweder für die Lagerung oder für eine ungewöhnlich hohe Anzahl von

ist. Durch den Hauptbestandteil Bornitrat verringert das JLM Bortec

Kurzstreckenfahrten vorbereiten, ohne dabei den notwendigen Schutz bei

Öl-Additiv mit seiner überragenden reibungsvermindernden Fähigkeit

längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten zu beeinträchtigen.

den daraus resultierenden Verschleiß bei Kaltstarts, wenn der primäre Schmierfilm dünner geworden oder zusammengebrochen ist. Ein weiterer

Verbesserung in der realen Welt

Vorteil ist die Fähigkeit von Bortec, an metallischen Oberflächen zu haften.

Obwohl die Chemiker moderne Schmierstoffe so konstruieren, dass

Wenn ein Motor mehrere Wochen lang nicht gestartet wird, beschichtet

sie längere Wechselintervalle vertragen, können ihre ausgeklügelten

und schützt das Öl die Eisen- und Stahlteile weiterhin vor Korrosion, die

Additivpakete dennoch vorzeitig aufgebraucht werden. Verunreinigungen

durch Kondensation der natürlichen Luft im Kurbelgehäuse entsteht.

durch altes und abgelaufenes Öl sind nach wie vor ein besonderes Problem, was nicht zuletzt dadurch begünstigt wird, dass bei einigen Fahrzeugen die

Bortec: Kein Eintagsfliege!

Ablassschraube über dem tiefsten Punkt der Ölwanne liegt.

Während das JLM Bortec-Öladditiv dazu beiträgt, Motoren vor

Während ein qualitativ hochwertiger Spül-Zusatz (wie Oil

erhöhtem Verschleiß zu schützen, der bei Kaltstarts und kurzen

Flush Pro von JLM) dabei hilft, jeglichen Schlamm aus dem

Fahrten auftritt, müssen seine schützenden Eigenschaften

Kurbelgehäuse zu lösen und in der Schwebe zu halten, kann bis zu einem halben Liter Altöl zurückbleiben.

auch bei den anderen Extremen bestehen bleiben.

Während die meisten Ölsumpftemperaturen nicht über

Die Rückstände verunreinigen den neuen Schmierstoff

150 Grad Celsius hinausgehen, ist es erwähnenswert,

und reduzieren dessen Lebensdauer. Das JLM Bortec

dass eine Hauptfunktion jedes Motorschmierstoffs darin

Öl-Additiv ist ein Zusatz, der nicht nur die Fähigkeit

besteht, Wärmeenergie von den weitaus heißeren Teilen

des serienmäßigen Schmiermittels unterstützt,

des Motors abzuleiten. Viele andere Ölverstärker, die auf

Verbrennungsnebenprodukte in der Schwebe zu

Molybdändisulfid oder sogar Teflon basieren, verlieren

halten, sondern auch den Alterungsprozess aufhält,

ihre Schmiereigenschaften oder oxidieren sogar, wenn sie

indem er die Additivpakete des Öls unterstützt. Dabei

einer Temperatur von etwa 300 Grad Celsius ausgesetzt

greift das Additiv weder in die Grundchemie des

werden. Einer der Gründe, warum sich unsere Chemiker

Motorschmierstoffs ein, noch verstopft es Ölfilter. Dies

für Bornitrat als Hauptbestandteil entschieden haben,

ist nur ein Teil dessen, was unser Bortec-Öladditiv leisten

war seine Fähigkeit, dreimal höhere Temperaturen

kann und erklärt, warum wir so stolz darauf sind.

als die herkömmlicher Additive zu tolerieren, ohne

Verschleißschutz, wo der Verschleiß am meisten

seine schützenden Eigenschaften wesentlich zu

auftritt

beeinträchtigen. Bei modernen GDI-Motoren, die bei

Trotz der enormen Fortschritte, die moderne Motoren

höheren Temperaturen laufen, sind die Hochtemperatur-

gegenüber denen aus den Tagen der Vergaser

Schutzqualitäten, die Bortec bietet, erwähnenswert,

aufweisen, tritt der meiste innere Verschleiß beim

besonders bei Aggregaten, die mit Start-Stopp oder Mild-

Kaltstart auf. Nach dem Abschalten muss das Öl der

Hybrid-Technologie ausgestattet sind.

Schwerkraft trotzen und sich an den Metalloberflächen festsetzen, um die verschiedenen beweglichen Teile

Für weitere Details und Informationen

beim Neustart des Motors zu trennen. Es gibt jedoch

über das JLM Bortec Öl-Additiv

eine unvermeidliche Verzögerung zwischen dem

(J06050), scannen Sie diesen

Drehen der Kurbelwelle und der Wiederherstellung

QR-Code für die ausführliche

des Ölflusses, was zu einem Metall-zu-Metall-Kontakt

Berichterstattung zu BorTec.

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Wir stellen Ihnen das JLM-Team vor Hinter jedem erfolgreichen, wachsenden Unternehmen steht ein eingespieltes Team von Menschen; leidenschaftlich in dem, was sie tun, vernarrt in ihre Kunden, begeistert von den Produkten, die sie entwickeln und vermarkten und... manchmal auch ein bisschen verrückt. Wir dachten, es wäre an der Zeit, Sie mit unserem Team bekannt zu machen.

Mark Hoff

Lenny Beers

Als Marketing Director bin ich dafür verantwortlich, das Wachstum der Marke JLM auf der ganzen Welt voranzutreiben.

Ich genieße es sehr, mit meinen internationalen Kollegen in über 40 Ländern zusammenzuarbeiten. Die Zusammengehörigkeit bei JLM ist die beste, die ich je erlebt habe. Die Arbeit bei JLM macht Spaß, ist spannend und jeder Tag ist anders. Unsere Vertriebspartner sind wirklich die Besten; sie sind immer begeistert, wenn es darum geht, unsere neuen Produkte zu bewerben und neue Wege zu erlernen, um ihre Kunden zu erreichen.

Ich bin die Chefsekretärin bei JLM Lubricants. Es ist meine Aufgabe, so viel Arbeit wie möglich zu erledigen, um die Jungs von JLM in unserer Hauptgeschäftsstelle in Schiphol - Amsterdam zu unterstützen. Ich bin neu in der Automobilindustrie, aber das hat mich nicht davon abgehalten, eine Menge über DPFs, Einspritzdüsenreiniger und Öl zu lernen! Unsere Vertriebspartner und Kunden sind bodenständig, freundlich und wissen zu schätzen, was wir tun. Ich liebe es, hier zu arbeiten!

Dee Blick

Normalerweise findet man mich beim Schreiben von Texten für zahlreiche Marketingmitteilungen von JLM, einschließlich der Redaktion und Koordination von JLM Drive. Ich helfe auch unseren Vertriebspartnern bei der Vermarktung der Marke JLM in ihren Gebieten. Ich liebe die Möglichkeit, dass Entscheidungen ohne Verzögerung getroffen werden, so dass wir für jede Kampagne einen enormen Schwung aufbauen können. Dazu kommt die Tatsache, dass Gilbert unsere Bemühungen zu schätzen weiß und so unkompliziert ist. Er motiviert einen, sein Bestes geben zu wollen.

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Gilbert Groot (der Chef)

Ich habe Automotive Business Management an der IVA Driebergen studiert, einer renommierten niederländischen Business School für die Automobilbranche. Danach habe ich ein Jahr lang BBA Automotive Marketing Management an der Northwood University studiert. In den späten Neunzigern übernahm ich das Familienunternehmen und baute es zum größten unabhängigen Lieferanten von Autogas-Umrüstteilen in der EU aus. JLM Lubricants ist meine Leidenschaft und ich liebe es, mit unserem Team, unseren Händlern und unseren Partnern zusammenzuarbeiten und es zu einer globalen Marke aufzubauen.

Während ich von Ergebnissen angetrieben werde, ist das Wichtigste für mich, dass wir weiterhin innovative Produkte entwickeln und dass wir jeden unserer Händler unterstützen, damit sie unsere Marke in die Werkstätten ihrer Kunden bringen können.

Ruud Post

Sabrina Pace

Ich bin die Social Media Managerin bei JLM Lubricants. Meine persönliche Herausforderung ist es, unsere Social-Media-Kanäle zu erweitern, um mehr potenzielle B2B- und B2C-Kunden zu erreichen und natürlich auch, um die Beziehungen zu unseren bestehenden Kunden zu pflegen. Es macht mir wirklich Spaß, mit JLM und dem gesamten Team zu arbeiten, weil jeder von uns engagiert ist und sich für den gemeinsamen Erfolg einsetzt, auch Gilbert als Geschäftsführer, was etwas ganz Besonderes ist.

Ich habe in meiner Automobilkarriere noch nie so einen tollen Teamgeist in einem anderen Team erlebt, auch wenn einige von uns in verschiedenen Ländern leben. Ich liebe es einfach!

Ich bin von Anfang an bei JLM dabei. Ich bin für das Tagesgeschäft verantwortlich, was bedeutet, dass ich in den gesamten Prozess vom Kauf bis zum Verkauf und alles dazwischen involviert bin! Eine wichtige Aufgabe von mir ist es, unsere Kunden glücklich zu machen. Die Arbeit bei JLM macht Spaß, weil wir ein kleines Team in der Zentrale sind, das in alle Aspekte der Marke eingebunden ist. Es ist fantastisch zu sehen, wie sich JLM zu einer globalen Marke entwickelt hat und wie sie durch Reputation und Mundpropaganda sowie durch intelligentes Marketing weiter wächst.

Wolfgang Arens

Wie Ruud bin ich von Anfang an bei JLM dabei. Ich bin für den deutschsprachigen Markt zuständig. Egal, ob es sich um Bestellungen, technischen Support oder sonstige Anfragen handelt, ein Großhändler mit einer Frage oder ein Endkunde, bei mir erhalten Sie alle Informationen über JLM, unsere Produkte und unseren Service.

Dieses breite Aufgabengebiet macht meine Arbeit bei JLM interessant und sehr abwechslungsreich. Wir haben mit JLM in den ersten zehn Jahren viel erreicht und wollen in Zukunft noch mehr erreichen. Ich bin glücklich, Teil dieser Reise zu sein. Seit 2014 werde ich von unserer Buchhalterin Amrei Middel unterstützt.

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Salz, Wasser und Steinschlag lassen mich schnell altern!

Ich brauche lang anhaltenden Rostschutz.

JLM Unterbodenschutz

JLM Underbody Coating ist eine schnell trocknende, wasserdichte, elastische, sprühfähige, schall- und geräuschreduzierende Schicht, die Schutz vor Beschädigungen durch Splitt, Kies, Streusalz oder Schmutz bietet. Sie verhindert außerdem Rost und Schäden an Fahrzeugunterbodenkomponenten, Bodenblechen, Radkästen, Spoilern, Türen, Türschwellern und sichtbaren Karosserieteilen. JLM Underbody Coating wird aus Kunstharz und Hartgummi (SBS) hergestellt, was bedeutet das es gut haftet, schnell trocknet und langfristig hält. JLM Unterbodenschutz ist thixotrop (pseudoplastisch). Dadurch kann es als strukturierte Schicht auf das Fahrzeug aufgetragen werden, die gut am Unterboden haftet und eine tropffreie Oberfläche bildet.

jlmlubricants.de

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