Rexel Effekt 2 2019

Effekt • 2:2019 • inspiration från storel och selga

2:2019

Rexel ska bli Sveriges modernaste energiteknikdistributör. ”Vi vill bidra till att göra vår värld mer hållbar” säger vd Håkan Hedberg.

Inspiration från Storel och Selga

tema elbilar och ladd­system

Garaget blir en hubb för tjänster Lägre priser och längre räckvidd ökar försäljningen

HÅLLBARA MÖJLIGHETER 19STEF2_01_omslag_16142.indd 1

2019-05-08 13:32:35

PIPES FOR LIFE

PIPELIFE

SPECIALISTEN PÅ PLASTRÖRSSYSTEM

Ledande svensk tillverkare

PowerFlex – vinnaren i längden

Nyhet!

Halogenfria fördragna flexrör – nu också på trumma

PIPES FOR LIFE

PIPELIFE MED

PIPES FOR LIFE

PRODUKTIO

N I SVERIGE

Ljung

EL

Bä Ledande svensk

st

al av

tillverkare

ELINSTALLATIONSR

ÖR

Maj 2018

Ledande svensk

tillverkare

Sortimentsguide

Elinstallationsrö r

Tryckeri AB.

Elinstallationsr ör Kabelskyddsrö r

Produktion Eskils

Långlängd för färre byten av rulle Mer kostnadseffektiv vid större installationer Supersnabb installation Ingjutningsbart, 750 N Metermärkt Svensktillverkat Halogenfritt Rören uppfyller EN 61386-22 Trumman passar till de flesta kabelavlindare på marknaden

Fördel fördraget!

Lågfriktion i alla rörtyper!

Beställ våra broschyrer på www.pipelife.se, info@pipelife.se eller 0513-221 00

MAJ 2018/3000.

• • • • • • • • •

Elinstallationsrör VP, InFlex, Topspeed , Halovolt, PowerFlex, PowerLine och stålrör Kabelskyddsrör Kraft, Opto, Tele, Svagström

info@pipelife.se, www.pipelife.se 19STEF2_02_annons_16143.indd 2

2019-05-06 13:53:15

ÄNTLIGEN

– en LEDstrip med Tune-funktion

UTBILDNING Vill du bli en av de bästa installatörerna på LEDstrip-lösningar? Anmäl dig till vår utbildning på www.hidealite.se eller kontakta din lokala Hide-a-lite-säljare för mer information!

LEDSTRIP RX TUNE LEDstrip med Tune-funktion, för en varmare färgtemperatur vid dimring Enkel installation – ansluts till dimbart drivdon 24VDC Kombinera med andra Tune-produkter i vårt sortiment Levereras med självhäftande tejp och snabbkopplingar

Enkel tvåtrådsinstallation

LEDstrip RX Tune

SLD 24V

www.hidealite.se 19STEF2_03_annons_16144.indd 3

2019-05-06 13:53:17

Personskyddsbrytare

Den här gör dig till hjälte!

Som du redan vet, kan bieffekterna bli ganska tråkiga när jordfelsbrytaren slår ut elen och ingen är hemma. Installera personskyddsbrytare för att trygga säkerheten även när dina kunder ska på semester. Helt enkelt smart teknik som gör dig till hjälten.

19STEF2_04_annons_16145.indd 4

2019-05-06 13:53:18

LEDARE

INNEHÅLL

Ladda bilen för klimatet

llt fler företag kompletterar sina produktportföljer med att sälja tjänster. Det är ett sätt att knyta kunder närmare till sig, få lojala kunder och bredda erbjudandet. Med krympande marginaler på hårdvaran är tjänster också ett sätt att förbättra företagets lönsamhet.

Vi på Rexel arbetar ständigt med att utveckla våra produkter och tjänster och lanserade nyligen två nya tjänster för ladd av elbilar, som du som elinstallatör kan erbjuda dina kunder. För det är bara tillgången på laddning som kommer att göra en ökning av antalet elbilar möjlig. Och det vill vi så klart vara med och bidra till. Mer el innebär minde fossila utsläpp.

I detta nummer berättar vår vd Håkan Hedberg om hur Rexel, genom att erbjuda nya innovativa och hållbara lösningar inom sol, ladd och lagring, siktar på att bli Sveriges modernaste energi teknikdistributör. energiteknikdistributör.

Den samlade expertisen inom Rexel kommer att spela en central roll i detta omställningsarbete, i dialog med kunder, tillverkare och andra intressenter.

Att sälja tjänster ställer andra krav än att sälja produkter.

Tjänster är inget man ser och kan ta på och det gäller att förklara hur lösningen fungerar.

Det är viktigt att vara lyhörd för kundens behov. Kontakta Storel eller Selga om du vill ha mer information och tips på argument du kan ta med dig nästa gång du besöker din kund som har funderingar kring laddsystem.

J OA K I M K A R L S S O N

Försäljningschef, Rexel Sverige AB

Laddboxen Garo GLB + har många smarta extra funktioner.

Sidan 20.

09 Spanat Rätt ljus på Dalis konst.

10 Hållbara lösningar Rexels vd Håkan

Hedberg om att ta ansvar för klimatet.

12 Fokus Elbilstrenden skapar möjligheter.

23 Profilen Parkando vill göra garaget till en knutpunkt i vardagen.

28 Watts up Bilhandlaren satsade på modern belysning från Signify.

32 Metoden Investera i laddsystem och bli en attraktiv fastighetsägare.

35 Klubben Bästa tipsen från däckexperten.

37 På rätt kurs ”Ett måste att känna till tekniken”, säger Karl Börjesson som gått kursen Laddsystem.

Effekt är en kundtidning från Storel och Selga, som

är en del av franska Rexel Group, en av världens största elgrossister.

Ansvarig utgivare: Monia Råholm, Rexel Sverige AB Redaktionell projektledning och produktion: Appelberg Tryck: Trydells, 2019.

Nästa nummer av Effekt kommer ut i september 2019.

Har du tips, frågor eller synpunkter som rör Effekt, eller vill du ha en egen prenumeration? Hör av dig

till: Effekt, Rexel Sverige AB, Box 103, 125 23 Älvsjö, 08-556 214 00, effekt@rexel.se; storel.se; selga.se Vill du inte längre ha tidningen Effekt? Sänd då e-post till: avregistrera@rexel.se. Var vänlig ange namn, kundnummer och att du inte vill ha tidningen.

Följ oss på facebook.com/storel och facebook.com/selga

2.2019 | Effekt | 5

19STEF2_05_ledare_16146.indd 5

2019-05-08 13:22:47

1.2019 | Effekt | PB

App, app, app!

Ladda ner nya Install PRO 360 och registrera dina nVent RAYCHEM (T2) golvvärmeinstallationer. Enklare kan det inte bli!

Nu är det enklare än någonsin att få koll på dina golvvärmeprojekt.

Med nVent RAYCHEM Install PRO 360 får både du och dina kunder all relevant projektinformation, samt garantiunderlag. Allt som behövs är några snabba klick i din smarta telefon eller på PC:n.

Med nVent RAYCHEM Install PRO 360 kan du: · Påbörja registrering av projekt när det passar dig och slutföra den senare, när arbetet är klart. · Kopiera projekt. · Dela projekt med kollegor. · Få en tydlig översikt över dina/era projekt.

Börja använda Install PRO 360 på www.raychemgolvvarme.se idag.

Att registrera dina golvvärmeinstallationer har aldrig varit enklare!

031-335 58 00 SalesSE@nvent.com raychemgolvvarme.se nVentthermal.se

raychemgolvvarme.se 19STEF2_06_ad_16147.indd 6

2019-05-06 13:53:22

s pa n at

Batterier uppsving för gruvor

Elbilspool i Paris.

Fossilfria städer Allt fler städer överväger att enbart tillåta elbilar i citykärnan.

London införde den 8 april en zon som bara tillåter ultralåga utsläpp och Paris har ett tydligt program där staden steg för steg förbjuder bilar som drivs med fossila bränslen. Från den 4 juli 2019

Flyga på el

Har du drabbats av flygskam? Snart kanske du kan flyga i ett plan som drivs med el, och därmed bidra till minskade utsläpp. Svenska forskare håller på att utveckla ett litet flygplan som skulle kunna drivas med el. Tanken är att det ska användas på korta sträckor, och ­eftersom ett elflyg är tyst skulle man

Solbil för familjen Tyska startupföretaget Sono Motors elbil, som drivs med solceller på taket, kommer att börja rulla på vägarna senare i år är det tänkt. Bilen är en blandning av kombi och familjebuss, med gott om utrymme, och den kan också utrustas med dragkrok. Bilen har en räckvidd på 25 mil.

I mars hade 10 000 bilar förbeställts.

tillåts bara vissa nyare fordon och år 2030 tillåts bara bilar som drivs med el eller vätgas i Paris. I Sverige får kommuner möjlighet att införa olika miljözoner från den 1 januari 2020. � Läs mer på urbanaccessregulations.eu

kunna förlägga flygplatser närmare tättbebyggda områden. Forskarna tänker sig att ett litet elflygplan kan trafikera korta rutter som inte går via Stockholm, som ett alternativ till bilen. Elflyg kan på så sätt bli räddningen för små flygplatser som är nedläggningshotade. Målet är att få ett flygplan certifierat år 2025.

Elektrifieringen är positivt för svensk gruvindustri. Runt om i landet letar ­projekteringsfirmor efter metaller som litium, ­koppar och kobolt. Och det finns gott om fyndigheter. Nu när allt fler biltillverkare går från hemlig forskning till verklig tillverkning stiger efterfrågan och priset på ­metaller. Boliden är ett före­ tag som ser ljust på framtiden med ökad projektering och ökad efterfrågan på ”hela raden av ­metaller” säger vd Mikael Staffas i en kommentar till tid­ ningen Dagens Industri.

Glapp i kontakterna, överbelastningar från nya produkter med hög effekt och trasig isolering är exempel på vanliga elfel i gamla hus.

Dubbel risk Antal elrelaterade bränder ökar och det är i äldre hus det brinner mest.

– Det är dubbelt så stor risk att det brinner i villor och radhus byggda före 1940 jämfört med dem som är byggda efter 1980, säger Magnus Karlsson vid El­ säkerhetsverket i en intervju i tidningen Ny Teknik.

2.2019 | Effekt | 7

19STEF2_07_spanat1_16171.indd 7

2019-05-06 13:53:24

Dimmerpuck i takuttaget ELKOs utanpåliggande takuttag har plats för montage av dimmerpuck E13 632 41, vilket många gånger förenklar installationen framför allt vid kompletteringar och ROT.

Tips för nya och befintliga anläggningar

Enkelt montage av dimmerpuck

Takuttag E18 851 41

Utgångshål för kabel

DCL-TAKUTTAG. ELKO utvecklar för DCL

Plats för 2 st DCL-uttag

Dubbla anslutningar dolt I det utanpåliggande takuttaget finns en extra plats för ytterligare ett DCL uttag. Passar perfekt där man vill använda en ”krontändning” till 2 olika armaturer anslutna till samma takuttag.

E13 632 41

Den nya standarden öppnar för möjligheter till smartare och snyggare belysningsinstallationer. Förutom ersättningsprodukter från de gamla till de nya uttagen har ELKO utvecklat ett antal tillbehör som drar nytta av nya tekniklösningar.

Dimmerpuck 2-tråd 100W LED Liten och smidig dimmer för små laster, upp till 100W LED. Inställningsbar maxoch mininivå. GLE och GLI inställning.

Elektroniskt kortslutnings- och automatiskt överlastskydd. Utan nollanslutning.

Mått: 45x40x20 mm.

DCL-uttag, översikt Snabbansl.

DCL-uttag tak infällt fv E18 851 40 DCL-uttag vägg inf Plus fv E18 851 47 DCL-uttag vägg inf Plus alu E18 851 48 DCL-uttag vägg inf Plus sv E18 851 49 DCL-uttag vägg inf RS 84x84 E18 851 44 DCL-uttag vägg inf RS 90x90 E18 851 45 DCL-uttag tak utv E18 851 41 DCL stickpropp * levereras inkl stickpropp E18 952 40

Skruvansl.

E18 952 42* E18 952 52* E18 952 53* E18 952 54* E18 952 48*

E18 952 40

Tillbehör DCL takuttag

När den nya standarden nu är obligatorisk är det i praktiken kronkoppling och jordat uttag som fasas ut. Befintliga anläggningar kommer även fortsättningsvis få behålla den gamla standarden vid underhåll om det förekommer ojordade uttag medan i nya installationer ska standarden SS-EN 61995-1 följas fullt ut för att rätta sig efter Elinstallationsreglerna.

Där det redan är projekterat med de gamla uttagen, ska dessa bytas, för att följa gällande standard om drifttagningstillfället skett efter 31/3 2019.

WWW.ELKO.SE | 08-449 27 27

19STEF2_08_ad_16148.indd 8

Täcklock för takuttag fv Förhöjningsram 9 mm fv

18 405 00 18 952 43

Extra DCL insats Stickpropp

18 851 42 18 952 40

Stickpropp 1-fack 90x90 Plus fv 1-fack 90x90 Plus alu 1-fack 90x90 Plus sv

18 952 40 18 488 57 18 488 58 18 488 59

Översättning: gamla till nya lamputtag Tak infällt

Utgår 31/3 18 952 39

Ersätts av 18 851 40

Vägg infällt RS 84x84 Vägg infällt RS 90x90

18 952 34 18 952 35

18 851 44 18 851 45

ELKO AB

2019-05-06 13:53:25

s pa n at

Foto : t t

The Nobility of Time kunde beskådas i Kungsträdgården.

Statyn är 4,9 meter hög och väger 1 350 kilo.

Leverantör av armaturerna är Unilamp.

Jättekonst på stan Under februari månad kunde stockholmarna beskåda tre enormt stora skulpturer av den världsberömda konstnären Dali ute på stan, helt gratis. Rexel hjälpte till med belysning så att verken kunde betraktas även när det var mörkt. Statyerna var placerade på tre olika platser i innerstaden. Ytterligare ett fyrtiotal skulpturer ställdes ut på Antikmässan som pågick samma månad.

Det var den största Dali-utställningen i Europa hittills, berättar Göran Ekberg som är projektchef för Antikmässan.

Malin Grandert och Fredrik Mellgren, ljusdesigners på Rexel, planerade projektet och påpekar hur viktigt

det är att lyfta fram konstverk på ett så rättvist och bra sätt som möjligt, så att betraktaren kan se skulpturen som helhet men även upptäcka detaljer.

— Det var ett annorlunda och roligt projekt och det känns bra att ha bidragit till att dessa fantastiska konstverk kommit till sin rätt under alla dygnets timmar, säger Fredrik och Malin håller med.

— För att skapa ytterligare djup i installationerna ­förstärkte vi med extra ljus på klockorna för att de skulle sticka ut och vara den centrala punkten hos skulpturer­ na, säger Malin.

Petra Lodén

2.2019 | Effekt | 9

19STEF2_09_spanat3_16173.indd 9

2019-05-06 13:53:27

v d - i n t e r vj u / H å k a n H e d b e r g

”Innovativa lösningar bidrar till en mer hållbar värld” Vägen är utstakad och målet tydligt: Rexel ska bli Sveriges modernaste energiteknikdistributör.

– Vi vill addera fler erbjudanden för våra kunder. Våra säljare ska inte bara sälja produkter utan också kunna vara en helhetsleverantör av tjänster och lösningar, säger Håkan Hedberg, vd för Rexel Sverige.

Text: Ylva Carlsson Foto: Tobias Ohls

Hållbarhet och digitalisering är två samhällsfenomen som hänger nära samman. För Rexel är det en självklar­ het att ta en tätposition inom de om­ rådena.

Ett av Rexels globala hållbarhetsmål är att minska sitt koldioxidavtryck med minst 30 procent år 2020 ( jämfört med 2010) samt sänka förbrukningen av natur­resurser.

— Jordens resurser räcker inte för evigt.

Vi måste ställa om, både som privatper­ soner och som bransch. Jag känner mig stolt över att jobba för ett företag som vill vara med och ta ansvar för den värld vi kommer att lämna över till våra barn och barnbarn, säger Håkan Hedberg.

Rexel har tekniska experter inom många energiområden, till exempel sol­ energi, belysningssystem, fastighets­ automation och elbilsladdning. Rexels expertis kommer att få en central roll i omställningsarbetet, som råd­givare och konsulter i dialog med kunder och tillverkare. Viktigast av allt blir att kroka arm med elinstallatörerna, som Håkan Hedberg uttrycker det.

— Vi har alltid varit lyhörda i våra kontakter med våra kunder, men nu vill vi förstärka vårt samarbete. Vi vill också bygga fler partnerskap, framför

allt med våra kunder men också med intressenter inom till exempel fastig­ hetsbranschen och med produkttill­ verkare.

Genom att erbjuda kunderna paket­ lösningar istället för enbart enskilda produkter kan försäljningen öka. Om fem år räknar Håkan Hedberg med att 20—25 procent av Rexels omsättning består av försäljning av tjänster och paketlösningar. Han tar offentliga mil­ jöer som skolor och sjukhus som exem­ pel, där många kunder står inför stora beslut vad gäller energieffektivitet.

— Här kan vi med vår expertis, och tillsammans med kunden/installatören, bidra med miljövänliga och smarta lös­ ningar som är bra både för plånboken och klimatet.

Ett första steg i den nya ­inriktningen mot helhetsleveranser är de två nya tjänsterna för laddning av elbilar som Rexel lanserar i maj. En av ­tjänsterna riktar sig till fastighetsägare eller bostadsrättsföreningar som erbjuder laddning till besökare i garage eller på kundparkeringar vid köpcentrum. En samarbetspartner i detta projekt är Laddkoll, som är ett av Sveriges ­största digitala laddnätverk. (Läs mer om Rexels nya tjänster på sidan 20).

— Vi kommer att få se fler samarbeten av den typen. Det finns enorma möj­ ligheter för oss att dra nytta av all den information som finns i många upp­ kopplade produkter — som laddstolpar och solpaneler.

Utvecklingen går blixtsnabbt. Nästa år väntas 50 miljarder enheter i världen vara uppkopplade mot internet. Och om tre år förutspås de första intelligen­ ta och uppkopplade produkterna kun­ na visa prov på logik och kunskap.

— Vår bransch måste anpassa sig till den här världen. Vi drar vårt strå till stacken genom att utveckla nya tjänster inom sol, ladd och lagring. Hållbara och innovativa lösningar är vårt bidrag.

För att öka branschens kompetens inom energieffektivitet kommer Rexel under de närmaste åren att satsa mer på utbildning, både för den egna persona­ len och för kunder. Under 2018 hölls över 70 kurser, för 2019 blir det ännu fler.

— Vår största utmaning ligger i att vara både drivande och uthålliga i vårt omställ­ ningsarbete. Vi ska ta vara på den inno­ vationskraft som finns hos många av våra installationskunder — och tillsammans med dem våga testa nya kreativa lösning­ ar. Allt för att bidra till att göra vår värld mer hållbar, säger Håkan Hedberg.

10 | Effekt | 2.2019

19STEF2_10_11_vd_intervju_16236.indd 10

2019-05-06 13:53:31

" Vi måste ställa om, både som privatpersoner och som bransch.”

2.2019 | Effekt | 11

19STEF2_10_11_vd_intervju_16236.indd 11

2019-05-06 13:53:36

Fokus / elbilar

19STEF2_13_18_fokus_16151.indd 12

2019-05-06 13:53:39

Ljus framtid för elinstallatörer Framtiden är elektrisk. Ännu är det en bit kvar, men trenden är tydlig. Allt fler biltillverkare förbereder en utfasning av sina förbränningsmotorer för att helt övergå till laddbara bilar. � Text: Ylva Carlsson Foto: Getty Images, Kristian Pohl

19STEF2_13_18_fokus_16151.indd 13

2019-05-06 13:53:42

Fokus / elbilar

örsäljningen av både elbilar

och ladd­­hybrider ökar kraf­ tigt och inom några år kom­ mer det stora genombrottet, spår många experter. I dag står elbilar endast för 2 pro­ cent av nybilsförsäljningen, men under de närmaste åren väntas en explo­ sionsartad ökning. Redan om två år kan 10 pro­ cent av de nyregistrerade bilarna i Sverige utgö­ ras av laddbara fordon. Och enligt en prognos från intresseorganisationen Power Circle kom­ mer elbilar och laddhybrider helt att dominera marknaden från år 2026.

Att elbilar är positivt för miljön är oomtvistat

— bättre luftkvalitet och mindre buller är två stora fördelar. Men hur ska elnätet klara det ökade trycket? För att nätet ska fungera måste det finnas en balans mellan produktion och för­ brukning av el. Kan verkligen alla bilar få den ström de behöver? Enligt branschorganisatio­ nen Svensk Energi finns det ingen orsak till oro.

Ett exempel: endast utfasningen av den vanliga glödlampan sparar ungefär 2 TWh el per år, vilket är tillräckligt för 670 000 elbilars årliga körning.

Vanliga eluttag är inte dimensionerade för att utsättas för de höga effekter som flera timmars

Hållbara batterier

Peter Carlsson, Northvolt

Biltillverkaren BMW, batteriföretaget Northvolt och återvinningsföretaget Umicore har inlett ett samarbete för att utveckla en komplett och hållbar värdekedja för elfordon i Europa, med målet att minska koldioxid­ utsläppen från transporter. ”Eftersom batterier blir en viktig strategisk fråga för biltillverkare, markerar detta partnerskap inte bara en milstolpe för Northvolt, utan belyser också vikten av hållbara battericeller i den ökande elektrifieringen”, säger Peter Carlsson, grundare av och vd för Northvolt.

elbilsladdning kräver. Elsäkerhetsverket rekom­ menderar konsumenterna att en installatör in­ stallerar laddbox för att få en säker laddning.

Johannes Asp är affärsutvecklare och grun­ dare av teknikbolaget Mobility 46. Han efter­ lyser en ökad debatt om laddningens betydelse för elbilsboomen. Ungefär 90 procent av all laddning kommer att göras när bilen står par­ kerad vid bostaden eller i närheten av arbets­ platsen: — Alla är överens om att elbilar med lång räck­ vidd snart är här och kommer att vara en del av vår vardag. Men den stora frågan är vem som ska ta ansvar för — eller snarare kapitalisera på — ­behovet av laddning? Är det kommunerna, elbolagen eller fastighetsägarna?

Ytterligare en viktig faktor att ta hänsyn till är att en stor del av Sveriges ­befolkning bor i fler­ bostadshus där många saknar p-plats.

Det finns i dag en flora av lösningar för bostads­rättsföreningar, fastighets­ägare, företag och publika ytor. Enligt Johannes Asp är det mycket som talar för att kommunerna tillhanda­ håller laddning initialt, men att de inte kommer att kunna göra det långsiktigt. Fastighetsägarna är den aktör som kanske har den mest strate­ giska rollen ­eftersom de ofta äger marken där parkeringsplatserna vid flerbostadshusen finns.

— Här finns det en stor möjlighet för el­ branschen att bidra till ett hållbart samhälle genom att snabbt möta den stora efterfrågan som finns på laddningsinstallationer, säger Johannes Asp.

En riksdagspolitiker som intresserat sig mycket för elektrifieringsfrågan är Rickard Nordin, energi- och klimatpolitisk talesperson för Centerpartiet. I höstas föreslog hans parti att lyktstolpar skulle kunna användas för att ladda elbilar. Det skulle kräva en lagändring, i dag får lyktstolpar endast nyttjas till belysning.

Eftersom det redan finns ett framdraget elnät till lyktstolparna skulle det vara enkelt att adde­ ra laddmöjligheter, anser Rickard Nordin. Dess­ utom blir lyktorna allt mer energieffektiva.

När Dagens Nyheter i höstas skrev om försla­ �

14 | Effekt | 2.2019

19STEF2_13_18_fokus_16151.indd 14

2019-05-06 13:53:45

Johannes Asp affärs­utvecklare och grundare av teknikbolaget Mobility 46.

Tips från experten Om du skulle ge elinstallatörerna ett råd inför den omställning som väntar, vad skulle det vara?

– Tänk på att utvärdera eller fråga en expert om vilken laddbox som lämpar sig bäst för ändamålet. Kraven på installation av smart laddning, det vill säga appstyrd laddning med inbyggd mjukvara för betalnings- och konfigureringsfunktioner, finns redan hos slutanvändaren.

2.2019 1.2018 | Effekt | 15

19STEF2_13_18_fokus_16151.indd 15

2019-05-06 13:53:49

Fokus / elbilar

Tips från experten Om du skulle ge elinstallatörerna ett råd inför den omställning som väntar, vad skulle det vara?

– Lär av cykelhandlarna. När elcykelpremien introducerades 2017 tog många cykelhandlare chansen att göra reklam för stödet. Elbranschen borde göra samma sak nu så att kunskapen om elbilsladdning och hemmaladdning sprids.

� get från C så ställde sig branschen tveksam till

en sådan lösning. Den allmäna uppfattningen är att man borde prioritera boendeparkeringar och ”semi”-snabbladdning före den långsamma laddning som en lyktstolpe kan erbjuda.

— Vi behöver regelförändringar som stöttar utvecklingen av laddinfrastruktur i hela landet. Sedan vi lade fram vårt förslag har tyvärr inget hänt, samtidigt som frågan blir allt mer aktuell nu när behovet av laddning ökar kraftigt med fler elbilar på marknaden, säger Rickard Nordin.

Han betonar också att det kommer att krävas incitament, till exempel i form av ändrade skatte­regler som skulle göra det möjligt att ­ladda vid ”rätt” tidpunkt för att undvika situationer med effektbrist. Förutom regelförändringar efterlyser Rickard Nordin statliga investeringar i laddinfrastruktur: — Jag tänker till exempel på upphandlingar för att täcka vita fläckar på kartan. Men vi ser också ett behov av nya marknadsmodeller som ökar möjligheten att ladda sin bil på olika platser vid olika laddpunkter och med olika operatörer.

Fram till i mitten av 2020-talet fortsätter ladd-

hybriderna att dominera marknaden, men därefter väntas de renodlade elbilarna att vara i majoritet, enligt Power Circles prognos. Den bygger på att elbilen år 2025 blir lika billig i inköp som en bensin- eller dieselbil. Efter den tidpunkten finns det inga ­fördelar med att inte välja en elbil eftersom även driftskostnaderna är lägre.

Många bilägare lider i dag av så kallad räckviddsångest, rädslan för att inte kunna köra så långt med sin elbil. Men Johannes Asp tror att den rädslan är borta inom ett år. Den genomsnittliga elbil som säljs 2020 väntas ha en räckvidd på 50 mil.

Förutom att batterikapaciteten hela tiden ökar, kommer tekniken kring så kallad regenerativ bromsning (som innebär att batteriet laddas automatiskt när föraren släpper på gasen eller använder bromspedalen) att förbättras. Enligt statistik från Tesla kan över 30 procent av energin återvinnas tack vare regenerativ bromsning.

Rickard Nordin energi- och klimat­ politisk talesperson för Centerpartiet.

Prognos av antalet elbilar och laddhybrider 2,5 milj

2 milj

1,5 milj

1 milj

0,5 milj

0 2019 2020 2021

2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029

Totalt antal elbilar

Totalt antal laddhybrider

Bara början Varje år sammanställer organisationen Power Circle en rapport om laddbara fordon. Det konstateras att marknaden tagit ordentlig fart under 2018 till följd av politiska styrmedel, ökad tillgång till laddinfrastruktur och ett ökat modellutbud. Samtidigt har Power Circle gjort en prognos som sträcker sig fram till 2045, som visar att vi ännu bara är i början av en elbilsboom som kommer att accelerera vid mitten av 2020-talet. Prognosen antyder att halva fordonsflottan av bilar är laddbara redan 2030, det vill säga 2,5 miljoner bilar.

Det finns utmaningar. Bland annat elnätet, där elbolagen i dag ser flaskhalsar i vissa regioner såsom Mälardalen och Skåne, där elnätskapaciteten i stamnäten måste förbättras.

Värt att tänka på är att 2 miljoner elbilar inte innebär mer än 6 TWh el­ användning vilket bara är 4 procent av Sveriges totala energianvändning, som ligger på cirka 141 TWh per år.

� Läs mer på Power Circles webbplats powercircle.org

16 | Effekt | 2.2019

19STEF2_13_18_fokus_16151.indd 16

2019-05-06 13:53:50

Elbil till folket Lägre pris, ökad komfort – och bättre batterier. Det är tre avgörande faktorer som ska få svenskarna att våga ta beslutet att satsa på elbil.

Text: Ylva Carlsson Foto: Tesla Smalt utbud och höga priser har bromsat elbilsförsäljningen i flera år. Men nu kommer bilmodeller som varken är dyra premium­bilar eller småbilar, utan mellanklassbilar som fler har råd med och där hela familjen får plats, inklusive packning och hund.

Flera olika biltillverkare har aviserat lansering av elbilar för en bredare marknad. Teslas Model 3 kommer trolingen att kosta under en halv miljon kronor.

Polestar är också en mellanklassbil som dessutom lanserar en ny typ av ägandeform. Polestar är en ”prenumeration på elbil” där en fast månadskostnad inkluderar service, försäkring och vägassistans.

Det går att kontrollera bilens laddning och värme eller hämta/lämna tjänster via mobilen och andra tjänster, som hyrbil och uppgradering, ingår.

Ytterligare ett exempel är Volkswagen­koncernen vars mål är att till 2025 ­lansera 50 nya elbilar från Audi, Skoda, Seat och Volkswagen. År 2025 räknar Volkswagen med att ha fått ut tio miljo­ner elbilar på vägarna värlI dag är 8 procent av bilarna den över. I en intervju med amerikanska laddbara, år 2022 cirka 34 Automotive News i november i fjol procent och år 2025 mellan bekräftade koncernchefen Herbert Diess att 50 och 80 procent.

VW-koncernen redan säkrat batterier för 15 Källa: Power Circle miljoner elbilar.

8%

Volkswagens första modell som byggs på en helt ny

plattform blir den kompakta elbilen ID. Den är liten som en Golf, men rymlig som en Passat. De första modellerna börjar byggas i slutet av 2019. Priset är inte fastställt, men beräknas ligga ungefär på samma nivå som för en dieseldriven Golf.

— Kombinationen attraktivt pris och lång räckvidd är en förutsättning för att elbilsförsäljningen ska kunna ta rejäl fart. Med den skalbara MEB-plattformen tar vi ett stort steg framåt, säger Marcus Thomasfolk, kommunikationschef för Volkswagen Sverige.

För ett par år sedan bildade Volkswagen joint venture-bolaget Ionity med BMW Group, Daimler och Ford. Tillsammans ska de utveckla laddstationer för elbilar i Europa. Målet är att etablera 400 laddstationer till år 2020. Stationerna innehåller snabbladdare med kapacitet på upp till 350 kW. — Ionity kommer att göra det möjligt för allt fler resenärer att resa långt utan avbrott. Samtidigt måste flera aktörer samverka för att förbättra laddinfrastrukturen i städerna, till exempel för dem som bor

När Tesla ska börja sälja billigare bilar behöver de effektivisera sin organisation för att få lönsamhet. Butiker stängs och försäljning sker via nätet.

i flerbostadshus, säger Marcus Thomasfolk.

I början av året presenterade Volks­wagen också en mobil laddningsstation för elbilar. Vid varje station kan upp till fyra fordon laddas samtidigt, två med likströms- och två med växelströmsanslutningar. Batteripaketets totala kapacitet på 360 kWh räcker för laddning av upp till 15 elfordon.

2.2019 | Effekt | 17

19STEF2_13_18_fokus_16151.indd 17

2019-05-06 13:53:52

Sense Eco LED-panel med låg inbyggnadshöjd och lågt bländningstal UGR19 i opalprismatisk utförande.

Sense Eco er en kostnadseffektiv kvalitetspanel med lång livslängd 50000h L80/B20.

19STEF2_18_ad_16150.indd 18 Effekt Sense Eco helsides.indd 1

•

E-nummer Sense 600x600 3000K

Driver beställs separat

Kl. III

70 153 47

4000K

Driver beställs separat

Kl. III

70 153 48

Driver 700mA

Bakkantsdimmer

Inkl stickkontakt Kl. II

79 813 70

700mA

DALI

Kopplingsbox

79 813 73

Kl. II

Tillbehör

Det finns två olika drivdon för bakkantsdimmer eller Dali.

SG Armaturen AB

Oberoende nödljusbox

+46 31 81 71 10

Påbyggnadsram för ytmontage

70 143 59

Oberoende nödljusbox, Nödbelysning 3h Klass II

73 445 88

•

info@sg-ab.se

•

www.sg-ab.se 2019-05-06 13:53:53 18/02/2019 14.44

NYHET

Har du gjort plats i bilen?

Nu lanserar vi en mängd nyheter med massa nya möjligheter E 17 240 00 Wiser Home Touch väggmontage E 17 240 01 Wiser Home Touch bordmontage E 17 240 02 Wiser Kit bordsmontage till Home Touch E 17 240 03 Wiser Kit väggmontage till Home Touch E 13 603 95 Wiser Exxact dimmer E 18 202 34 Wiser Exxact strömställare E 13 604 32 Wiser dimmerpuck E 18 202 35 Wiser strömställarpuck

se.com/se

E 11 592 00 Bordsenhet XS schukouttag- vit E 11 592 02 Bordsenhet XS schukouttag+USB-A vit E 11 592 04 Bordsenhet XS USB A+C - vit E 11 592 08 Bordsenhet XS trådlös laddare antracit E 11 592 07 Bordsenhet XS USB transparent lock

E 21 650 91 Jordfelsbrytare 4P 25A 30mA A E 21 650 93 Personskyddsbrytare C10A 30mA A E 21 126 51 Dvärgbrytare 1P C 10A E 21 126 58 Dvärgbrytare 3P C 16A E 22 008 28 Normkapsling 3 rad 13 mod E42 627 47 Wiser Energy kit 2 Premium

Allt du behöver som elektriker Ladda ner mySchneiderElectrician appen (Finns på appstore och Google play).

©2019 Schneider Electric. All Rights Reserved. All trademarks are owned by Schneider Electric Industries SAS or its affiliated campanies.

SE_Rexel_Effekt_Maj_NYHETER_200x265_TRYCK.indd 2 19STEF2_19_ad_16152.indd 19

2019-04-23 14:11:57 2019-05-06 13:53:54

experten / martin cederström

Laddning som tjänst Alla pratar om laddsystem, men att välja rätt i djungeln är inte det lättaste. I maj lanserade Rexel två nya tjänster som ska göra valet enklare för kunderna, oavsett om det gäller intern eller publik laddning.

Text: Petra Loden Foto: Kristian Pohl

Martin Cederström är affärsutvecklingschef på Rexel och arbetar tillsammans med en projektgrupp med att ta fram olika koncept för laddning som tjänst.

— Vi ser en ökad efterfrågan på tjänster kopplade till produkter, inte bara hos våra kunder utan också från slutkunder. Vi vill tillsammans med våra installatörer skapa bra förutsättningar inom olika områden och först ut är tjänster kopplade till laddsystem, säger Martin.

För att möta kundernas efterfrågan har Rexel tagit fram två tjänster som ska Med tjänster kopplade till attrahera två olika kundladdning blir investering­ grupper. Den ena tjänsen för fastighetsägaren ten, så kallad intern ladden intäkt som återbetalar sig på kort sikt. Vi kan ning, vänder sig till hjälpa dig som installatör privata fastighetsägare att ta fram en kalkyl. och/eller bostadsrättsföreningar som hyr ut parkeringsplatser.

— Vi erbjuder tjänsten intern laddning till våra kunder, som inte bara får installation utan vi kan också erbjuda tjänster som kundsupport till parkören, det vill säga den som hyr tjänsten, förklarar Martin.

Rexel administrerar tjänsten och har tillsammans med en partner tagit fram en molntjänst/plattform för att hantera laddningen.

— Den största fördelen med tjänsten är vi kan konkurrera på en marknad som annars hade gått oss och våra installatörer förbi.

Rexel har tillsammans med leverantörer tagit fram ett antal laddare, både laddboxar och laddsta-

tioner, som är anpassade till molntjänsten/ plattformen och erbjuder också LAN-boxar för kommunikation mellan laddarna och molntjänsten.

— För installatören är det viktigt att tänka på hur och var laddarna ska sitta, avstånd till el­ central, om det finns någon uppkoppling i fastigheten och hur mycket ström som finns tillgängligt.

Den andra tjänsten som Rexel erbjuder riktar sig till fastighetsägare eller bostadsrättsföreningar som vill erbjuda laddning till besökare, så kallad publik laddning, det vill säga laddning i till exempel garage och kundparkeringar vid köpcentrum. Här samarbetar Rexel med Laddkoll, ett av Sveriges största digitala laddnätverk. För att använda Laddkoll behöver man som besökare ladda ner Laddkolls app och registrera sitt kreditkort.

När det är klart kan man via en karta i appen söka upp en laddstation, åka dit och starta sin laddning. Man ser också vilka stationer som är upptagna och hur mycket man laddat.

För den som vill sätta upp publika laddare har Rexel tagit fram ett antal produkter som är anpassade för Laddkoll. Tjänsten ingår under 24 månader.

— Laddkoll är en enkel och smidig betalningslösning utan administration och dyra avtal. Jämfört med konkurrenter med motsvarande system slipper våra kunder bland annat den kostsamma hanteringen med RFID-taggar, säger Martin Cederström.

20 | Effekt | 2.2019 4.2015

19STEF2_20_experten_16153.indd 20

2019-05-08 13:23:10

Rexels 5 tips för elbil 1

4

1. Ladda på jobbet

GLB+ för laddning i garage på arbetsplatsen eller interna parkeringar. Kommunikation via OCPP till Rexels back-end lösning med administrationsavtal. Laddboxen har dynamisk lastbalansering och är försedd med DC-övervakning, jordfelsbrytare typ A samt RFID-läsare.

E-nr: 24 522 96

2. Kommunikation

Om man inte ansluter laddboxarna GLB+ till fastighetens nätverk används Kommunikationsbox 3G med inbyggd router som är konfigurerad till Rexels tjänst. Upp till 4 LAN box ladd 1 eller 2 kan anslutas.

E-nr: 24 522 91

3. Kluster

2 2 3

5

Alla laddboxar GLB+ ansluts till ett kabelbundet nätverk. Antingen via fastighetens eget nät eller via 3G. Om man ska sätta ett kluster av laddboxar används LAN-boxar.

Dessa är utrustade med switchar för antingen 7 eller 13 laddboxar (GLB+). LANboxarna kopplas till routerboxen för kommunikation till Rexels tjänst.

E-nr: 24 523 04 LAN-box ladd 1 E-nr: 24 523 05 LAN-box ladd 2

4. Publik laddare

Markmonterad laddstation med integrerade säkringar samt DC-övervakning. Utrustad med automatisk återställande jordfelsbrytare typ A. Denna laddstation används som master och har en inbyggd router 3/4G med 3 LAN portar. Det ingår ett 24 månaders abonnemang där betaltjänsten Laddkoll ingår. Laddstationen görs publik i Sveriges största laddportal och kommer synas i appen Laddkoll som kan laddas ned både från App-store och Android Market.

E-nr: 24 522 94

5. Anslutning

Datakabel kat 6 UTP från Gigamedia för att ansluta laddarna till LAN-boxarna.

Kabeln finns i olika längder och för inom- och utomhusbruk.

E-nr: 49 345 03 (utomus 305 meter) E-nr: 49 010 93 (inomhus 305 meter)

2.2019 | Effekt | 21

19STEF2_20_experten_16153.indd 21

2019-05-10 10:08:11

Larm- och säkerhetskablar Nu i ny förpackning

NYHET! SMART OCH TÅLIG FÖRPACKNING SOM SKYDDAR KABELN. Nu får våra larm- och säkerhetskablar en ny förpackning som skyddar kabeln och tål tuff hantering. Dessutom har den tydlig märkning, är staplingsbar och återförslutningsbar. För en enklare vardag.

www.nexans.se @nexanssweden

19STEF2_22_ad_16154.indd 22

2019-05-06 13:53:59

P r o f i l / Pa r k a n d o M a g n u s E r i k s s o n

Magnus Eriksson, vd på Parkando. Han utvecklar parkeringsgarage från att vara en avställningsplats för bilar till en hubb för olika tjänster såsom mobilitets- och delningstjänster.

”Vi f lyttar ner macken till garaget” Parkando är företaget som började med garageplatser och nu har vuxit till en ledande aktör inom delningsekonomi.

Målet är att göra garaget till en knutpunkt i vardagen. � Text: Christoffer Bertzell Foto: Peter Jönsson, Getty Images

1.2018 | Effekt | 23

19STEF2_23_25_profilen_16157.indd 23

2019-05-10 10:08:18

P r o f i l / Pa r k a n d o M a g n u s E r i k s s o n

Parkando började som ett startupföre­ tag med sajten garagekoll.se, som hade som mål att underlätta för dem som letade efter en garageplats i Stockholm.

Webbsidan är fortfarande i bruk, men konceptet har breddats rejält.

Magnus Eriksson är vd på Parkando och berättar att företaget i dag utvecklar parkeringsgarage från att vara en avställ­ ningsplats för bilar till en hubb för olika tjänster såsom mobilitets- och delnings­ tjänster. Det handlar om garage­platser som används som elbils­pooler men ock­ så har elcyklar, el­scootrar, laddstolpar, leveranser, biltvätt med mera.

— I ett vanligt garage hyr du en plats per månad, men faktum är att många inte använder platsen hela tiden.

Ytan är tom upp emot 65 procent av den tid du betalar för, säger Magnus Eriksson.

Han menar att detta är ett resurs­ slöseri som skulle kunna innebära nya intäkter för såväl den som hyr garage­ platsen som fastighetsägaren. Och det är där Parkando kommer in.

I samtal med fastighetsägare upp­ täckte Parkando att det fanns en brist på kunskap om vilka nya krav elbilar ställer på utvecklingen av garagen.

— Vi såg att det fanns många frågor som var svåra att få svar på för fastig­ hetsägarna. Hur ska elcentraler utfor­ mas? Hur många behövs? Hur mycket ska man ta betalt? Där sitter vi på kun­ skap och har ett färdigt koncept, för­ klarar Magnus Eriksson.

Målet är att omvandla parkeringsytor som ofta är stora, grå och tråkiga platser

Personligt

Namn: Magnus Eriksson. Ålder: 49 år.

Familj: Fru och två barn.

Bor: Stockholm sedan 20 år, men kommer från Köping.

Hobby: Sport. Det är mycket idrott nu så mitt intresse är att vara idrottspappa. Det ger mig mycket energi då det är full fart och massor med hockey.

Bästa med jobbet som vd för Parkando: Det bästa är att få se det här företaget expandera och se hur personer växer när de tar ansvar. Det är häftigt och ger mig inspiration!

Favoritelbil: Bra fråga! Hm, jag ­gillar Golfen. Volkswagens e-Golf.

Det får bli den.

Vilken parkeringstjänst använder du helst? Generellt sett gillar jag alla dessa appar som du använder för att betala med. Vi har ett nära samarbete med en aktör och det är så oerhört smidigt att slippa gå till en automat, speciellt när jag är ute och svänger en hel del.

till att bli hubbar med ett hållbarhets­ tänk. På den vägen har de kunnat plocka in fler tjänster inom sitt koncept genom smarta lösningar och samarbeten.

— Vår idé om hållbarhet är att kunna

erbjuda en delningsekonomi som ut­ går från garagen. Det ska finnas elbilar och elscootrar. Inga fordon ska drivas på fossila bränslen, berättar Magnus Eriksson.

— Elbilsladdning ökar explosions­ artat. Fler och fler köper hybrider och elbilar. Det är också förmånligt att ­använda hybrider som tjänstebil. Vi ser att det här utvecklas vecka för vecka.

Den andra delen i Parkandos koncept

är att bilägare istället ska börja dela bil.

I framtiden ser Magnus Eriksson att fordonsägandet kommer att utvecklas till att vara mer behovsstyrt. Bilåkandet kommer att bestå, men inte ägandet.

I takt med att förutsättningarna för del­ ningsekonomi blir enklare, kommer idén om att äga en bil bli en genera­ tionsfråga. Han jämför utvecklingen med hur många andra fysiska produk­ ter blivit digitala, som film och musik.

De konsumeras via abonnemang och vid behov. Samma princip menar han kommer att gälla fordon.

— I mångt och mycket vill människor i dag köpa loss tid. Ser du att det är fint väder en dag, ja då kan du spontant ta en elvespa ut till Djurgården, förklarar Magnus Eriksson.

— Tänk dig att du ska åka till Ikea och behöver en bil med lastmöjligheter.

Istället för att ta dig bort till en mack eller uthyrningsfirma kan du ­istället gå ner i din bostadsrättsförenings garage och där hyra en bil via en app.

Detta vill vi möjliggöra, säger Magnus Eriksson.

24 | Effekt | 2.2019

19STEF2_23_25_profilen_16157.indd 24

2019-05-06 13:54:06

Samarbete

Parkando har ett sam­arbete med Rexel när det gäller laddlösningar.

För mer information, kontakta Magnus Wigren, Commercial Manager, Rexel: magnus.wigren@rexel.se

”Vår idé är att göra saker i vardagen smidigare.”

Magnus Eriksson, v d , pa r k a n d o

19STEF2_23_25_profilen_16157.indd 25

2019-05-06 13:54:09

EnstoNet - elinstallation 2.0 Smidigare - Snabbare - Säkrare Din tid är alldeles för värdefull för att slösas bort.

Med EnstoNet snabbkopplingssystem ger du dina kunder bättre och ännu säkrare installationer utan att det kostar dem mer.

Prova vårt Projektkoncept

Lämna er elritning Vi specificerar Ni får offert via grossist Ni beställer Vi levererar Ni installerar-klart!

www.ensto.se | info.sweden@ensto.com

Ladda ner vår installationsguide för olika typrum på ensto.se under broschyrer.

Ta det lugnt!

Vi är Sveriges bästa kabelskyddare

Läs mer om Uponor Infra! www.uponor.se/infra

19STEF2_23_25_profilen_16157.indd 26

2019-05-06 13:54:11

TRYGGAD. med GARO Futuresmart™

Framtidens laddbox är här GARO Laddbox (GLB) med DC-övervakning överträffar allt när det gäller kontroll och säkerhet vid fordonsladdning. Den snygga GARO-designen kan placeras både inom- och utomhus vid villor, flerfamiljsbostäder och arbetsplatser. Laddaren låses upp med en RFID-tagg för att hindra obehörig åtkomst. Den är WiFi-uppkopplad med smarta funktioner som ger full GARO GLB finns med olika laddningshastighet, 3,7 kW – 22 kW.

kontroll på förbrukningen. Med en aktiverad lastbalansering överbelastar den inte huvudsäkringen. Smart. Futuresmart.

Stolpfäste för dubbelmontage GLB-FD E-nummer: 2449176

GARO Futuresmart™ garanterar vår innovation av framtidssäkra produkter som säkerställer energibesparing, smartare styrning och enkelhet i användandet.

garo.se

19STEF2_27_ad_16174.indd 27

En nytänkande kraft

2019-05-06 13:54:12

w at t s u p S i g n i f y

Interact Pro är ett smart, trådlöst belysningssystem. Lätt att installera och det styrs enkelt med en app.

Lysande utsikter Interact Pro är trådlöst uppkopplad belysning för små och medelstora företag.

På Platinum Cars har grundaren Sigge Bilajbegovic inte snålat på några detaljer i det toppmoderna bygget.

Text: Henrik Lenngren Foto: Peter Holgersson

Sigge Bilajbegovic låter fingertopparna dansa över

Iphoneskärmen innan han långsamt svajpar åt vänster.

Gradvis dimras belysningen ner från de 22W downlights som är installerade i taket.

— När vi byggde ut vår anläggning i höstas bestämde jag mig för att allt skulle vara toppmodernt, från larm och inredning till lampor och armaturer. Att nu kunna styra ljuset via telefonen och närvarosensorer ligger helt rätt i tiden, säger han.

Sigge Bilajbegovic är vd för Norrköpingsbaserade Platinum Cars, Europas största sportbilscenter. Genom springorna i ett draperi i fönstret följer han det skådespel som utspelar sig på E4:an, där skenet från strålkastare i fart blandas med färgerna som långsamt skiftar färg på fasaden.

— Jag har inte snålat på något och vill hänga med i tiden.

Att satsa på rätt belysning är en investering. Och med den �

28 | Effekt | 2.2019

19STEF2_30_32_16160.indd 28

2019-05-06 13:54:14

"Jag har inte snålat på något och vill hänga med i tiden.

Att satsa på rätt belysning är en investering." ”

Sigge Bil ajbegovic, v d P l at i n u m C a r s

1.2018 | Effekt | 29

19STEF2_30_32_16160.indd 29

2019-05-06 13:54:17

w at t s u p S i g n i f y

� här lösningen lär jag inte behöva ändra

på något på tjugo år.

Lösningen stavas Interact Pro, och är ett styrsystem från Signify, det nya företagsnamnet för Philips Lighting.

Systemet är utvecklat och anpassat för små och medelstora företag. På Platinum Cars har en trådlös tryckknapp monterats vid varje medarbetares arbetsplats så att de enkelt kan höja och sänka ljusnivån — antingen via tryckknappen eller via en app.

— Rekommendationen är att man ska ha 500 lux i ljusnivå på sitt skrivbord, men jag skulle säga att en 50-åring behöver dubbelt så mycket ljus för att vara produktiv i sitt arbete. Det betyder att det är väldigt viktigt att skapa rätt ljus i rätt miljö för varje individ, säger Marcus Jagerås, key account manager på Signify.

Att styra belysningen via en app passar Sigge Bilajbegovic alldeles utmärkt.

— Ibland behöver jag släppa in en hantverkare eller en städare på kontoret eller i vår VIP-svit, och kan då växla upp till ”full kräm” även om jag inte är på plats rent fysiskt på kontoret.

Signify Signify är det nya företagsnamnet för Philips Lighting. Signify blev ett fristående företag efter att de brutit sig loss från Royal Philips i maj 2016. Signify är världsledande inom anslutna LED-belysningssystem, programvara och tjänster.

Företagets globala varumärke är fortfarande Philips.

Möjligheten att ställa in olika ljus­ scenarier är något som Sigge Bilajbegovic uppskattar.

— Har jag middagsgäster på besök i VIP-sviten vill jag kanske ha lounge­ belysning, ska jag skriva kontrakt med en kund eller titta på en fotbollsmatch sent på kvällen behövs en annan typ av ljus. Att sköta allt via en app är väldigt enkelt och funktionellt.

Patrik Johansson från Lundgrens El har gjort installationen och även han lyfter fram enkelheten. Ur hans

perspektiv, som elektriker, handlar det om själva installationsdelen.

— Vi drog fram elen under plocktaket när vi programmerade armaturerna, som levererades av Selga Norrköping.

Vi behövde inte dra kablage för belysningsstyrningar, det räcker med en treledarkabel för att styra systemet. Jag skulle påstå att vi halverade installationstiden tack vare denna trådlösa lösning. Det går att spara enormt mycket tid, säger han.

På Lundgrens El finns flera experter på olika system, som KNX- och Dalilösningar. Men i den här typen av system behövs ingen expert, säger han.

— En enkel introduktion på fem minuter är allt som behövs för att få det att fungera, sedan fixar man allting själv. Att konfigurera systemet genom appen går väldigt snabbt och smidigt.

Om en armatur går sönder, berättar Patrik Johansson, är det också enkelt att ersätta den med ny.

— Vilken vaktmästare som helst klarar av det.

Fastighetsägaren i sin tur kan göra anpassade inställningar som passar företagets behov, bland annat för att skapa nya scenarier, eller för att tidsoch zonanpassa belysningen.

— De kan kontrollera sina projekt, mäta energiförbrukningen och skriva ut energirapporter, berättar Marcus Jagerås.

Men den största fördelen är kanske att de anställda individuellt kan styra armaturen.

Interact Pro Interact Pro är ett smart, trådlöst belysningssystem med en enkel app och ett dashboard som är kompatibelt med Philips Interact Ready armaturer och ljuskällor.

Interact Pro innebär att även små och medelstora företag kan utnyttja kraften i IoT-ansluten belysning.

Läs mer på webben om Interact Pro: interact-lighting.com/sv-se Patrik Johansson från Lundgrens El gillar att Interact Pro är enkelt att installera och räknar med halverad arbetstid.

30 | Effekt | 2.2019

19STEF2_30_32_16160.indd 30

2019-05-06 13:54:18

Platinum Cars har blivit ett självklart begrepp för alla lyx- och sportbilsälskare i Sverige. Sigge Bilajbegovic (till höger) är företagets grundare och vd.

Till vänster Marcus Jagerås, Signify.

— Det finns statistik som säger att människor tillbringar 90 procent av sina liv i inomhusmiljö, och att man kan räkna med 4,5 procent ökad produktivitet med individuellt anpassad belysning.

Sigge Bilajbegovic nickar från sin plats i en av kontorsstolarna. Sena arbetskvällar tillhör hans vardag, så rätt justerade ljusnivåer efter eget behov är en nödvändighet.

— Att jag via appen kan få en energikalkyl på hur mycket energi anläggningen drar är en bonus. Även om jag kanske inte är någon energinörd märker jag att jag kastar ett extra öga på förbrukningen. Jag har insett att det kanske inte behöver vara tänt överallt jämt.

Platinum Cars Sagan om Platinum Cars började år 2005 med bilar på garageuppfarten, affärsuppgörelser i köket och en kaxig dröm – att omsätta 100 miljoner kronor inom loppet av fem år. Företagets grundare Sigge Bilajbegovic kunde nästan ta på omgivningens skepsis när han sade upp sig från Manpower för att starta eget.

14 år senare har företaget PLC Invest AB haft en obruten tillväxt

och Platinum Cars har blivit ett självklart begrepp för alla lyx- och sportbilsälskare i Sverige. Företaget passerade ifjol 500 miljoner kronor i omsättning.

I den 11 000 kvadratmeter stora sportbilshallen, som är Europas största i sitt slag, i Åby utanför Norrköping återfinns allt från inbytesbilar i 100 000-kronorsklassen till lyx­ kärror för tio miljoner kronor.

2.2019 | Effekt | 31

19STEF2_30_32_16160.indd 31

2019-05-08 13:23:42

Metoden / laddsystem

Dags att investera

Det börjar bli hög tid för fastighetsägare att investera i laddsystem – både för att kunderna kräver det och för att det är lönsamt. Och det är lika bra att göra det på ett smart sätt och med rätt partner redan från början.

Text: Sara Bergqvist Illustration: Mattias Käll

Övergången till el sker allra snabbast på företagssidan, där det finns en klar trend att byta ut dieselbilar mot el­ bilar. Det säger Magnus Wigren, Com­ mercial Manager, Rexel.

— När det gäller kommersiella fastig­ heter kommer det att bli helt avgöran­ de att kunna erbjuda laddmöjligheter för att attrahera kunder. Men behovet är stort även när det gäller flerbostads­ hus, säger Magnus Wigren.

Genom att knyta ihop laddplatserna i ett laddsystem finns det goda möjlig­ heter för fastighetsägaren att snabbt räkna hem investeringen — och dess­ utom tjäna på den. I samband med det kan det också vara idé att titta på om man kan koppla ihop hela lösningen med solceller på taket.

— Som fastighetsägare innebär det att man kan göra nytta för klimatet och minska sina elkostnader på en och samma gång, påpekar Magnus Wigren.

Rexel har precis lanserat ett smart laddsystem, som även kan användas som komplett parkeringslösning. För fastighetsägaren innebär det att man får ett uppkopplat system med kontroll på allt som rör parkeringsytan, från statis­ tik över hur laddstationen används, ad­ ministration och betallösningar till noti­ fiering och service vid driftstörningar.

Den som använder parkeringen kan å sin sida enkelt starta, stoppa och betala laddningen via en app.

— Det finns många anledningar till att man som fastighetsägare verkligen ska satsa på ett bra laddsystem. Förutom bättre överblick, kontroll och lönsam­ het blir det också mer rättvist när alla betalar för den faktiska förbrukning man har. Om man har företag som hyresgäster innebär det också att dessa automatiskt kan få de underlag för för­ månsbeskattning som de behöver, säger Magnus Wigren.

5 anledningar för fastighetsägaren att investera i ett laddsystem Nödvändigt att satsa på laddplatser för att attrahera kunder, inte minst kommersiella hyresgäster.

Ingående betallösning gör det möjligt att ta betalt av kunderna på ett effektivt sätt.

Möjlighet att koppla på tjänster för service, administration och betalning

där man som fastighetsägare inte behöver göra något alls.

Rättvist system, där den som använder laddplatsen betalar för sin faktiska förbrukning.

Fastighetsägarens företagskunder kan automatiskt få de underlag för förmånsbeskattning som behövs.

32 | Effekt | 2.2019

19STEF2_32_33_metoden_16158.indd 32

2019-05-06 13:54:22

Så fungerar Rexels tjänst Laddarna kopplas till Rexels tjänst via 3G eller via fastighetens eget nätverk.

Varje laddare kommunicerar data till en molnlösning.

Att tänka på

Komplettera med besöksparkering med högre laddeffekt, som både besökare och hyresgäster som kört långt och snabbt behöver ladda kan använda. Här kan det vara lämpligt med trefas och 16A eller till och med 32A. Laddstationer går att få med olika effektuttag. Vilken effekt man ska välja beror på hur laddstationen är tänkt att användas samt hur mycket effekt som finns att tillgå.

Tänk igenom vilka parkeringsplatser som ska förses med laddstation. Ju närmare elcentralen desto bättre för att slippa kostsamma kabeldragningar. Eftersom elbilar ofta är lite större kan det vara klokt att välja de största p-platserna.

Med hjälp av lastbalansering kan laddeffekten anpassas efter hur mycket effekt som totalt används i fastigheten just då och utifrån behovet i varje bil.

Om det handlar om flerbostadshus, där de flesta laddar sina bilar under natten och inte kör mer än 2–5 mil under dagen, räcker det med 16A enfas på varje laddstolpe.

Var noga när du väljer vem du ska samarbeta med. Rexels tjänst är leverantörsoberoende.

1.2018 | Effekt | 33

19STEF2_32_33_metoden_16158.indd 33

2019-05-06 13:54:25

Verktyget du alltid har med dig Garantera gör det enkelt för dig att dokumentera och säkerställa alla dina värme­ installationer, inomhus såväl som utomhus. Du kan också utföra digital kontroll av elinstallationsarbete med IN Dokumentmallar Plus. Du får full koll på alla dina projekt samtidigt som du levererar en säker och snygg lösning till din kund.

Garantera ­ ditt nya verktyg i verktygslådan.

Kom igång idag på garantera.ebeco.se

19STEF2_34_ad_16156.indd 34

2019-05-06 13:54:30

klubben

Dags för däckbyte Är det dags att byta däck? Eller att skaffa nya snygga fälgar till sommaren?

Som medlem i kundklubben får du rabatt hos Däckia. De finns på närmare 150 platser i hela landet, från norr till söder.

Vad säger lagen?

Däckia har ett rikstäckande nät av verkstäder där du kan få hjälp med att laga punktering, köpa däck och fälgar och säsongsförvara däck, det som brukar kallas däckhotell. Johan Birath är platschef på Däckia i Hisings-Backa och han berättar att inget däck är främmande för företaget.

— Vi servar allt som har däck, från rullstolar till hjullastare. Det har hänt att det kommit in en desperat pappa som försökt laga en punktering på ett barnvagnsdäck, och då hjälper vi så klart till. Men vanligast är personbilar.

Vi har alla kända märken, och olika prisklasser, säger Johan Birath.

Så vad ska man tänka på när det gäller däckbyte? Här är Johans tips: • köp nya däck när mönsterdjupet

närmar sig 3 millimeter, annars riskerar du dåliga regnegenskaper.

• mönsterdjupet på vinterdäck bör inte understiga 5 millimeter även om lagen säger 3.

• kontrollera hjulinställningen så sparar du däck, bränsleförbrukning och undviker slitage på chassit.

• rätt lufttryck sparar också miljö och pengar, men trycket är individuellt och vi hjälper gärna till med tips på vad just du behöver. Det beror på hur mycket last du har till exempel.

Däckia har service dygnet runt, vilket kan vara bra för dem som jobbar på udda tider. Ange att du är medlem i kundklubben så får du rabatten avdragen i kassan.

Petra Lodén

Fordon ska ha vinterdäck från 1 december till 31 mars om det är vinter­väglag. Kraven gäller såväl tunga som lätta fordon. Det är polisen som avgör om det råder vinterväglag.

Det är tillåtet att använda dubbdäck 1 oktober–15 april.

Däck ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 mm i däckets huvudmönster, men mönsterdjupet bör vara minst 3 mm för att ge bra friktion vid fuktig vägbana och vinterdäck måste ha minst 3 mm mönsterdjup (fordon högst 3,5 ton). � Läs mer på www.transportstyrelsen.se

Däckia AB är en av Sveriges största däckservicekedjor med 98 verk­ städer och 51 samarbetspartners spridda över hela landet.

Däckia har ett brett sortiment av däck och fälg, från alla kända varu­ märken och kan hantera allt från stora entreprenadmaskiner till skott­ kärror.

Däckia ägs av Pirelli. Hitta närmaste verkstad på dackia.se. Berätta att du är med i Club Storel och Selga Xtra så får du rabatt på Däckias hela sor­ timent: däck, fälgar och service.

vi sponsrar Club Storel och selga xtra

2.2019 | Effekt | 35

19STEF2_35_klubben_16169.indd 35

2019-05-06 13:54:33

Enkel installation med en smart twist SnapFit-montering och

Nya Niko taksensorer

Unik SnapFit-montering

Med hjälp av en unik SnapFit-montering, lätt åtkomliga skruvfria instickskontakter och trådlös installation via en intuitiv smartphone-app minskar våra nya taksensorer installationstiden avsevärt. De har en mängd olika integrerade funktioner, och är lika enkla att använda som de är att installera.

Alla nya Niko taksensorer är utrustade med inbyggd 2-vägs Bluetooth-kommunikation. Det ger dig nya möjligheter att optimera belysningsstyrningen ytterligare.

Upptäck en helt ny sida av intelligent belysningsstyrning med Niko.

www.niko.eu

LEDVANCE.SE

ROBUSTA OCH TÅLIGA INDUSTRIARMATURER IDEALISK I TUFFA MILJÖER

INDUSTRIARMATURER FRÅN LEDVANCE Våra robusta LED-industriarmaturer är pålitliga även i dammiga, fuktiga eller vibrerande miljöer och möter de högsta kraven vad gäller kostnadseffektivitet. Den enkla installationen, de låga driftskostnaderna och minimalt med underhåll ger ditt projekt en kort återbetalningstid.

19STEF2_36_ad_16168.indd 36

2019-05-06 13:54:34

p å r ät t ku r s

Utbildning och kompetens utvecklar Att investera i kompetens utvecklar inte bara dig som professionell installatör, det ger också företaget konkurrens­ fördelar.

Vi har koll på vad som är ak­ tuellt i branschen och erbjuder ett brett utbud av utbildningar.

Målet är att öka kunskapen och förståelsen hos våra kunder inom en rad områden.

Välj någon av våra kurser när du vill lära dig mer om till exem­ pel solenergi, belysning, laddsystem, KNX, el/elsäkerhet, larm/säkerhet/passersystem, installationskontroll, tele/data eller affärsmannaskap. Du hittar även certifieringsutbildning för lift- och fallskydd samt en kurs inom hälsa/sjukvård.

Kurserna hålls på Storels eller Selgas filialer runtom i Sverige, men vi kan även arran­­g­era kundanpassade utbildning­ ar för just dina eller ditt företags behov och önskemål, även i era lokaler.

Kontakta din säljare hos ­Storel eller Selga för kursanmälan.

Mer information om kursutbudet finns på respektive hemsida under "Smarta lösningar"/ "Utbildningar".

För höstens kursprogram

”Det är ett måste att känna till tekniken”

Fem frågor till Karl Börjesson, serviceledare på Assemblin som nyligen utbildat sig inom laddsystem.

Varför gick du kursen Introduktion till laddsystem för elbilar?

För att det är en marknad under frammarsch och det är ett måste att känna till tekniken om man ska kunna sälja den till sina kunder. Det är inte bara att slänga upp en laddbox och tro att det fungerar. Nu ser jag fram emot nästa kurs, Ladd­ system 2.0.

Vad hade du för förväntningar?

Att få ett begränsat urval av laddboxar som jag kan föreslå mina kunder, samt få kunskap om vad jag ska titta efter när jag är hos kund. Detta för att kun­ den ska få rätt grejer.

Har du tips till andra som funderar på att utbilda sig?

Gå kursen om du har en kund som vill ha en fungerande laddning ihop med sitt boende. Installationen är mer kun­ skapskrävande än man tror.

Kan du rekommendera kursen till andra och varför?

Ja, det kan jag definitivt göra. Man får en kurs som inte är fabrikatsbunden, vilket ger möjlighet att hitta en kundanpassad lösning. Det var bra att kursledaren har en teknisk bredd, bland annat från tidi­

Fakta om kurserna Målgrupp: Installatörer, konsulter, projektledare och alla som vill kunna planera och genomföra installationer.

Kursledare: Rexel introduktion till l addsystem för elbil ar

Kurslängd: 3 timmar l addsystem 2.0

Kurslängd: 4 timmar Förkunskaper: Kursen Introduktion till laddsystem för elbilar

gare jobb inom fordonsbranschen, vil­ ket gjorde att man fick ”lite mer än man betalade för”.

Hur ser du till att kompetens­ utveckla dig och hänga med när det gäller nya regler och trender?

Jag försöker tänka till kring vad jag kom­ petensutvecklar mig inom. Det är svårt att ha koll på allt, men jag försöker hänga med i hur man kan använda nya saker och ny teknik. Ofta räcker det att ha ett hum om det nya och blir det aktu­ ellt så får man ta reda på mer. Kommer det däremot något som intresserar mig mycket, eller som jag tror kan gynna mig i mina kundbesök och är utveck­ lande för affärerna, försöker jag fördju­ pa mig för att bli duktig på det. Genom facktidningar och nyhetsbrev får jag tips om nya regler och trender.

Petra Lodén

besök storel.se eller selga.se

2.2019 | Effekt | 37

19STEF2_37_pa_r_tt_kurs_16167.indd 37

2019-05-08 13:43:29

BEHÖVER DU PROFFSIG KAMERABEVAKNING? TITTA PÅ VÅRA NYA 4K KAMERASYSTEM! KOMPLETTERA MED KAMEROR FÖR OLIKA MILJÖER OCH BEHOV. LÄTT ATT INSTALLERA OCH KOPPLA TILL MOBILEN!

E 63 896 80 NVR MED FYRA KANALER SAMT TVÅ KAMEROR

E 63 896 81 NVR MED ÅTTA KANALER SAMT FYRA KAMEROR

www.gigamedia.se









I N N O VAT I VA P R O D U K T E R • S E N A S T E T E K N I K E N • H Ö G K VA L I T E T P R I S VÄ R T • L ÄT T I N S TA L L E R AT • FI N N S I B U T I K N Ä R A D I G

Alpha – för skolor och offentliga miljöer Interiörarmatur med unik design, hög kvalitet och flimmerfritt ljus.

Alpha har konstruerats för snabbt, verktyglöst montage och uppfyller kraven för UGR19. Reflektortekniken från Bright View ger hög verkningsgrad och suverän ljuskomfort. Finns i tre olika utföranden: dikt tak, pendlat och asymmetrisk – med eller utan Dali.

Z E B R A S S O R T I M E N T H I T TA R D U H O S:

19STEF2_38_ad_16170.indd 38

2019-05-06 13:54:36

Svensktillverkad väggarmatur Design: Torbjörn Eliasson och Andreas Strure

Mini vägg med uttag Väggarmatur med 2st jordade uttag. Anodiserad och pulverlackerad stomme i aluminium, bländskydd i PET-G. Bakstycket har två in- och utgångar samt snabbkopplingsplint.

77 025 61

Mini LED

Vit

12W

625lm

3000K

IP44

77 025 62

Mini LED

Svart

12W

625lm

3000K

IP44

77 025 63

Mini LED

Alugrå

12W

625lm

3000K

IP44

77 025 64

Mini LED

Antracit

12W

625lm

3000K

IP44

Westal_ab

Annons_Effekt_mars2019 (NY.indd 1

Westal AB

Westal AB | www.westal.se

2019-03-26 08:36:26

1-fas och 3-fas energimätare Intelligent energiövervakning och visning WSZ15DE-32A E0900183 DSZ15DM-3x80A E0900188 Olika egeskaper: �

Med eller utan MID

�

SO-pulsutgång

�

M-BUS

�

Indikering vid fel

�

Belyst LCD-display

DSZ15D-3x80A E0900184 Switching on the future 19STEF2_39_ad_16161.indd 39

eltako.se 2019-05-06 13:54:38

Posttidning B Porto betalt Effekt Rexel Sverige AB Box 103 125 23 Älvsjö

Välkommen till framtiden.

Våra optiska fiberkablar öppnar en ny värld av möjligheter.

Vi kan erbjuda ett komplett sortiment av optiska fiberkablar designade, utvecklade, tillverkade och testade för att möta de högsta kraven på marknaden. Med vår unika expertis har vi kompetensen att skapa kundspecifika lösningar som löser era behov oavsett vilka utmaningar ni står inför.

Vill du veta mer är du välkommen att kontakta din grossist eller vår kundtjänst på telefon 0380 – 55 42 00 eller via mail customerservice.se@prysmiangroup.com

19STEF2_40_ad_16166.indd 40

2019-05-06 13:54:39