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a単o 11 No.108 / revistamagazzine.com


MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

E

l efecto negativo en el sector del autotransporte de carga y pasaje que representa la importación de chatarra proveniente de Estados Unidos no deja de preocupar a los actores de la industria. En el periodo 2013-2014 se reportó una disminución de 6% en el número de vehículos usados que entraron por la frontera del vecino país del norte, lo que representó 1,000 unidades menos, un ligero avance contra este problema porque sigue siendo el principal freno del mercado interno automotor. Durante 2014 entraron al país 18 mil vehículos pesados usados, la mayor parte tractocamiones y camiones, y el resto autobuses. De cada 10 unidades nuevas que se venden en la República Mexicana pasan seis unidades

chatarra de E.U., con una edad promedio de 16 años, según comentó Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), durante una conferencia que reunió a las asociaciones de la industria automotriz AMIA, ANPACT y la Industria Nacional de Autopartes (INA). Por ello, Miguel Elizalde pidió no detener las acciones que limiten la entrada de vehículos usados. Las asociaciones que re-

presentan al sector automotriz demandaron al gobierno federal que no ceda ante presiones de importadores fronterizos quienes en protesta a la negación de amparos para seguir trayendo vehículos usados –entre otras acciones-, han cerrado aduanas en el norte del país como las de Matamoros, Reynosa, Mexicali, San Luis Rio Colorado y Tijuana, lo cual afecta al comercio y la producción. El año pasado, para mitigar el ingreso de vehículos usados (pesados y ligeros) el gobierno federal realizó varias acciones: El Consejo de la Judicatura Federal suspendió jueces que otorgaron más del 80% de amparos que permiten importar dichas unidades sin cumplir con normas; la Suprema Corte de Justicia de la Nación constituyó jurisprudencia el tema y se extendió la prórroga hasta el 31 de diciembre de 2015 del “Decreto por el que se regula la importación definitiva de vehículos usados”. Con ello, en 2014 llegaron a nuestro país 455 mil 372 vehículos ligeros usados, 29% menos que las unidades importadas en 2013. Sin embargo, en estos últimos diez años se han acumulado 7.5 millones de automotores chatarra circulando en nuestro país, con implicaciones severas en materia ambiental y de seguridad. Mientras, sigue pendiente la actualización al programa de chatarrización que comentó el Secretario de Hacienda, Luis Videgaray, se daría a principios del 2015.

Pide ANPACT no bajar la guardia


r e v i s t a m a g a z z i n e . com MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

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1 Editorial 6 Cifras históricas en producción y exportación 10 Ofrece PacLease planes a la medida de los transportistas

4

Con Freightliner ¡Vive experiencias reales!

8

11 Tractocamiones Kenworth de Monterrey Concesionario del año 2014

Continental prueba la calidad y excelencia técnica de sus productos

12 La nueva casa de Kenworth del Sur en Puebla 14 Tecnología de vanguardia en filtros

22

18 Autotransporte requiere seguros más completos para vehículos y carga 20 Abre EU registro de mexicanos para transporte

Innovación, tecnología y liderazgo

21 - Viajará Museo Móvil de la CDMX en un Mack - Ventajas del motor MP8 Mack 24 - Estafeta mantiene sus precios de 2014 - Preparan ExpoINA 2015 - Nuevo registro de proveedores y contratistas

Kenworth premia a los mejores concesionarios del 2014

25 - Designa Navistar a nuevo directivo - Nueva titular en Sepomex

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Estima Volvo ganar terreno con motor D13 y transmisión I-Shift

26 - MAN Truck & Bus México celebra históricas ventas - Premian a Transporter, Caddy y Amarok de VW

Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tels.(55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Alma Verónica Tellez VENTAS info@revistamagazzine.com almatellezgarcia@gmail.com María Isabel González Peña isabel.gonzalez.8711@gmail.com Ma. Aurora Serrano González Email: auroraserranog@gmail.com REPORTERA

Lic. Jorge Luis Olvera ASESOR JURÍDICO Ariana Vanesa Tellez García VENTAS MONTERREY aritellezgarcia@gmail.com Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Victor Ordoñez ARTE Y DISEÑO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa DISTRIBUCIÓN    COLABORACIÓN ESPECIAL Ricardo Rodriguez Macías

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Año 11 / Edición 108 / Febrero 2015 (mes vencido)

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.


Con Freightliner

R

endimiento de combustible, maniobrabilidad, calidad, seguridad y comodidad, son algunos de los principales beneficios que brindan

los vehículos Freightliner a los transportistas mexicanos, quienes no sólo adquieren una unidad tecnológicamente avanzada sino que ganan un aliado que les ayuda a incrementar su productividad.

Cascadia, rendimiento y productividad

La tecnología incorporada en los

tractocamiones Cascadia está enfocada al máximo rendimiento en el consumo de combustible, seguridad y confiabilidad, factores que han guiado la preferencia de los transportistas hacia este modelo. Disponible con el motor DD15 de Detroit, este vehículo cuenta con la ergonomía y amplitud necesarios para el confort

Sus características hacen la combinación perfecta entre economía de combustible, alta tecnología y confiabilidad. Es reconocido en el mercado mexicano por su desempeño y porque requiere menor mantenimiento que otros vehículos, además de que está disponible en diferentes configuraciones de acuerdo a las necesidades de los transportistas.

de sus operadores; además cuenta con

Con la pareja perfecta, el Cascadia y

equipamiento para garantizar su seguridad;

motor DD15 de Detroit, los clientes obtienen

amplia visibilidad por su parabrisas de 2,100

un alto rendimiento de diesel, aspecto que

pulgadas cuadradas; aislamiento térmico y

influye directamente en la reducción de los

ñado es una de sus principales ventajas que

acústico, espejos de pedestal, entre otros.

costos de operación de las flotas.

Freightliner destaca de este camión, ideal

M2 rendimiento en reparto

La versatilidad con la que fue dise-

para la distribución de mercancías en zonas urbanas, con calles angostas y rutas sinuosas, por su ángulo de giro de 55 grados, su eje delantero y defensa elevada Los clientes pueden adaptarlo a cualquier carrocería, siendo ampliamente utilizado como unidad de reparto de bebidas embotelladas. También tiene éxito como caja refrigerada, camión de volteo, caja seca, grúa, tanque y gasero. Los transportistas que buscan constantemente obtener los más bajos costos de mantenimiento, con excelente rendimiento de combustible y alta rentabilidad, son quienes prefieren los M2. La unidad ofrece largueros limpios, múltiples opciones de escapes y está di-

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¡Vive experiencias reales! Satisfacer plenamente las necesidades de sus clientes, con un alto grado de confiabilidad y seguridad, así como un enfoque 100% en la rentabilidad que los vehículos les proporcionan, son de vital importancia para la marca. Freightliner tiene el compromiso de dar la mejor atención y servicio, tanto en el proceso de venta como postventa, y para ello cuenta con una Red de Distribución fuerte y competitiva que atiende sus necesidades de manera rápida, segura y confiable

FL 360

Si lo que busca un transportista es

obtener una mayor carga útil, el FL 360 de Freightliner es el indicado por su diseño tipo

rentable para realizar el trabajo de traslado

él podrá transportar hasta cinco toneladas

Por su frente chato, la visibilidad y

de carga (incluyendo el peso de la carrocería). Su diseño interior proporciona hasta un metro más de espacio de carga compa-

reduciendo tiempos en taller al mínimo, con un beneficio muy positivo para las empresas

de cuatro cilindros, siendo la opción más

cab-over, por lo que ha destacado en las empresas de mensajería y paquetería. Con

señado para hacer fácil su mantenimiento,

En rendimiento para el cliente es excelente pues cuenta con un motor a diesel

rado con un camión convencional, factores

de mercancías en ciudades. seguridad son amplias; la cabina se abre hacia enfrente para darle mantenimiento de la forma más sencilla. El Freightliner 360 es el camión ligero que le ayudará a ser más productivo.

que permiten mejor visibilidad y menor radio de giro.

de transporte. El M2 de Freightliner es posible configurarlo con motores Mercedes-Benz Serie 900 que brindan alta eficiencia y economía de combustible. Con una cabina fabricada en aluminio anticorrosivo reforzado y ensamblado con ribetes Henrob, el M2 resalta por su durabilidad y seguridad, ya que cumple con las pruebas de impacto y volcadura más exigentes. Además, con el sistema eléctrico SmartPlex™ este modelo de Freightliner cuenta con un cableado multiplex que simplifica la instalación eléctrica de la carrocería al chasis y reduce significativamente el número de cables, lo que resulta en menor tiempo de ensamble y minimiza costos.

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Cifras históricas en producción y exportación

C

on resultados muy positivos, la Asociación Nacional de

En total, México exportó 124 mil 015 vehículos pesados en

Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones

2014; cifra récord. Cabe recordar que en 2012 se exportaron 104 mil

(ANPACT) informó que durante el 2014, el total de vehí-

155 y en 2013 la cifra fue de 97 mil 501.

culos pesados producidos creció en 23.5 por ciento.

Fueron 168 mil 882 unidades producidas en 2014, cifra su-

perior a la de 2012 (138 mil 078) y 2013 (136 mil 669). En este rubro, destaca también el incremento de 28.24% en la producción de Camiones; y el de 22.88% en Tractocamiones producidos en 2014. “México representa para la industria global de vehículos pesados, una plataforma altamente competitiva, que apuesta a la innovación y al desarrollo de capital humano”, expresó Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la ANPACT. En cuanto a las exportaciones de vehículos pesados, la Asociación reporta un crecimiento de 27.19% respecto a 2013, destacando un incremento de 31.12% en Tractocamiones; 21.53% en Camiones y 9.52% en Autobuses Foráneos.

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“En 2014 exportamos 18 mil 458 Tractocamiones más. Podemos ser número uno si nos decidimos a romper cuellos de botella en mercados estratégicos, particularmente en América Latina”, afirmó Elizalde Lizárraga.


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Continental prueba la calidad y excelencia técnica de sus productos

B

eat The Best MX es la Compe-

tencia de Ahorro de Combustible de Continental durante la cual demostró a transportistas,

que las llantas de esta marca representan un ahorro sustancial gracias a sus compuestos con menor resistencia al rodado, lo cual se vio reflejado en una disminución significativa en el consumo de combustible. La flota Innovativos, dirigida por José Carlos González Ruíz, Asesor de Ventas de la Zona Pacífico-Norte, alcanzó un rendimiento de 3.51 kilómetros por litro -lo cual se traduce en un significativo 12.8% de ahorro total-, al poner a prueba varios camiones. El vehículo de esta empresa de transporte fue equipado con llantas HSL2 Eco Plus y Conti Eco Plus HD3, en la ruta Guadalajara-Nuevo Laredo, durante las 10 semanas de la competencia. “Pudimos alcanzar este resultado gracias al trabajo y monitoreo constante de las unidades, los servicios que ofrecemos a la flota y la confianza que depositan nuestros clientes en Continental y su red de distribuidores”, comentó González Ruíz. La competencia se llevó a cabo de septiembre a diciembre del 2014 en México y la mecánica consistió en lo siguiente: • Participaron dos camiones por flota, uno equipado con llantas Continental y otro con llantas Premium de la competencia, todas nuevas. • Cada flota manejó por lo menos 16 mil km con cada camión durante las 10 semanas de la competencia.

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• Se utilizaron llantas optimizadas Continental de Ahorro de Combustible: HSL2 Eco Plus, Conti Eco Plus HD3 y Conti Eco Plus HT3 (eje de dirección, tracción y arrastre respectivamente), las cuales se caracterizan por tener una combinación óptima de diseño y compuestos de piso, sistema VAI (Indicador Visual de Alineación, el cual alerta a los usuarios de los problemas de desalineación en los primeros 5/32vos de desgaste de piso), diseño inteligente para un ahorro óptimo en combustible y kilometraje prolongado. A lo largo de la competencia se realizaron revisiones semanales por parte de la fuerza de ventas de Continental junto con los operadores de cada una de las flotas para validar y soportar los datos de consumo de combustible y kilometraje, así como las presiones del aire. Cuando finalizó la competencia se hizo una última revisión de combustible y kilometraje para así conocer al ganador. Innovativos es una empresa de autotransporte que inició operaciones en el año 2003. Actualmente cuenta con terminales en las principales ciudades del país: Guadalajara, Celaya, México, Monterrey, Nuevo Laredo y también en Estados Unidos, con presencia en Laredo, Texas.

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L

Ofrece PacLease planes a la medida de los transportistas

a arrendadora de tractocamiones

El arrendamiento puro de tractoca-

y camiones más sólida del país

miones y camiones es muy conveniente:

ofrece los modelos Kenworth que

“Nuestros clientes confían en la calidad de

las flotas mexicanas y empresas

nuestras unidades y la eficiencia de nues-

transnacionales requieren para el traslado

tro servicio para mantenerlos operando. Los

de mercancías. PacLease Mexicana se en-

Asesores PacLease ayudan a analizar los

carga del mantenimiento de la flota para que

beneficios que los planes de arrendamien-

sus clientes se enfoquen en su negocio.

to les ofrecen, y ponen a su alcance planes

Las ventajas de arrendar unidades

de seguro, rastreo satelital y mantenimiento

con PacLease Mexicana son realmente

para hacer más sencillo el funcionamiento

atractivas para el cliente: El arrendamiento

de su flota”, detalló.

mejora el flujo de efectivo porque abre la

PacLease Mexicana es una subsi-

posibilidad de que los transportistas utilicen

diaria del corporativo PACCAR Inc, tiene

sus líneas de crédito para proyectos de ca-

presencia en 19 Concesionarias Kenworth,

pital; además, las rentas son 100% deduci-

cuenta con 64 puntos de servicio y más de

bles de impuestos.

120 puntos de postventa en el país. Inició

Martín Hage, Director General de

operaciones en 1996 y desde entonces se

PacLease Mexicana, comentó: “Durante

ha dedicado a ofrecer servicios de arrenda-

casi 20 años, PacLease Mexicana ha ofre-

miento puro y mantenimiento de camiones y

cido planes de arrendamiento flexibles de

tractocamiones de esa marca.

camiones y tractocamiones Kenworth con mantenimiento incluido. Nuestros planes de arrendamiento puro son atractivos tanto para clientes que tienen tres camiones como para flotas que cuentan con cientos de unidades. Sabemos que ofrecemos el mejor producto y que nuestros clientes prefieren modelos Kenworth”. “Al trabajar con PacLease el cliente se beneficia de múltiples maneras: Arrienda unidades Kenworth específicamente configuradas para satisfacer sus necesidades de operación, y al mismo tiempo las unidades son mantenidas por técnicos calificados en los talleres de servicio de la red de concesionarios Kenworth. Así el cliente puede enfocarse en su negocio y dejar el mantenimiento de su flota en las manos de los expertos”, comentó Hage.

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“Al utilizar el arrendamiento puro de PacLease Mexicana, los clientes pueden enfocarse en su negocio y confiarnos el cuidado de su flota”: Martín Hage


Tractocamiones Kenworth de Monterrey Concesionario del año 2014

T

rabajo en equipo, dedicación, em-

deben de llevar mis compañeros Rodolfo

peño y una gran pasión por repre-

Villarreal y Roberto Molano y el equipo que

sentar con excelencia a Kenworth

no pudo estar aquí”. Destacó que el premio

Mexicana son las principales ca-

es la culminación del esfuerzo de un año:

racterísticas que dieron a Tractocamiones

“Estamos muy contentos y sobre todo es un

Kenworth de Monterrey el premio como el

reconocimiento para toda la gente que en-

Concesionario del Año.

tregó su alma durante ese tiempo para servir

“El liderazgo de la marca es el resul-

a nuestros clientes”.

tado de la suma de la visión y misión del ne-

Otros dos galardones que recibió

gocio en cada una de sus concesionarias,

fueron por Desempeño en el segmento de

nuestro reconocimiento al fuerte apoyo de

Tractocamiones y por la Venta combinada

las iniciativas que desde PACCAR ponemos

de tractos y camiones Clase 8. Durante

a su disposición para el mejor negocio”,

2014, el concesionario comercializó 1,950

aseguró Carlos Ayala, Director Comercial de

tractos y camiones. Indiscutiblemente KW

la firma, antes de que Renato Villalpando,

es líder en tractos y mantendrá el liderazgo

Director General de KW, entregara el premio

ofreciendo clientes productos y servicios de

a Óscar Didier Gil Garagarza, Presidente de

la mayor calidad, con el apoyo y dedicación

la concesionaria que este 2015 festeja su

de su Red de Distribución.

45 aniversario. La combinación de sus excelentes

Como el concesionario con el Mejor Desempeño en Financiamiento con

resultados operativos y financieros, el com-

PacLease,

promiso en la postventa y su apoyo a las

tocamiones

iniciativas que propone PACCAR, fueron

de Monterrey, fue

factores que destacaron para obtener este

sobresaliente

reconocimiento también fue suyo en 1998 y 2011.

TracKW en:

soporte al cliente a través de un mode-

Gil Garagarza agradeció la dis-

lo de negocio de la

tinción y aseguró que el éxito se debe

financiera, coloca-

al trabajo en equipo de sus colabora-

ción de contratos

dores en las ocho sucursales con las

de mantenimiento

que cuentan en Monterrey, Allende,

incluido, apoyo al

Saltillo y Monclova.

negocio de usados

“Hay que trabajar todos los días

y el fuerte nivel de

para servir a nuestros clientes. Pienso

compromiso en la

que todo el éxito, todo el crédito, se lo

atención a clientes.

Galardonado también por el mejor desempeño en la venta de tractocamiones, camiones clase 8 y financiamiento a través de PacLease Mexicana 13


La nueva casa de Kenworth del Sur en Puebla

C

on una inversión de aproximadamente 10 millones de dólares y sobre una superficie de 46 mil m2 se construyó en Cuautlancingo, Puebla, esta moderna concesionaria enfocada a ofrecer una excelente atención al cliente, desde la venta de un vehículo hasta el mantenimiento y reparación. Fue un proyecto hecho realidad en 11 meses, el cual elaboró y dio seguimiento personalmente el señor Salvador Abella, Director General de Kenworth del Sur y Kenworth del Este, quien manifestó el orgullo de ser parte de la familia KW y valoró el apoyo de la marca. La matriz de Kenworth del Sur cuenta con 46 bahías de servicio, área de oficinas, salas de juntas, cabina de pintura, piso de exhibición, servicio de colorimetría, resguardo de unidades colisionadas, área de lavado, estaciones de mecánica correctiva y preventiva, sala de espera para operadores y clientes, almacén de partes de 1,300 m2 y un terreno adicional para futuras ampliaciones, todo muy organizado y espacioso. “Este es nuestro grado de compromiso con PACCAR y Kenworth”, señaló Salvador Abella al término de un recorrido por la distribuidora en la que participaron integrantes de la red de concesionarios de Kenworth Mexicana, y personal de la planta, encabezados por Renato Villalpando, Director General. Destacó que el principal objetivo es que los vehículos de los clientes sigan ro-

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dando y estén el menor tiempo posible en el taller, lo cual se logra con el apoyo de personal especializado y con herramientas y maquinaria de la más alta tecnología. En el recorrido, Charin Regules Abella, Directora Administrativa de Kenworth del Sur y del Este, explicó cuáles son las actividades en cada espacio y la forma en que fue diseñada la concesionaria. Dijo que tuvieron respaldo técnico de personal de la planta para el diseño de algunas áreas, con el fin de hacerlas más funcionales. Explicó que para llevar a cabo el objetivo de brindar una excelente atención al cliente y ayudarlos a que sus operaciones sean rentables, las unidades siempre deben estar en el camino. “En ese sentido, lo que está haciendo Kenworth del Sur es promover que los mantenimientos preventivos sean realizados en tiempos correctos para que cuando entren aquí los vehículos también se vayan lo más rápido posible, y de esa manera ayudemos a hacer más eficientes las operaciones de los transportistas”. En estas nuevas instalaciones de Kenworth del Sur el cuidado de la ecología también se hace presente pues cuenta con focos LED, procesos para reciclar el agua de lluvia, entre otros. El concesionario cuenta con sucursales en Tula, Tulancingo y Morelos y con Kenworth del Este atiende la demanda de Veracruz y Oaxaca. En septiembre próximo tiene planeado iniciar la construcción de una sucursal más en Veracruz.


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Tecnología de vanguardia en filtros onaldson, líder en la industria de filtros para motores a

D

“A nombre del equipo que conformamos la División de Moto-

diesel de servicio pesado, a través de su línea Premier de

res de Donaldson, estamos orgullosos de formar parte de esta gran

filtros Donaldson Blue, ofrece la mejor manera de filtrar

empresa, sabemos que con la línea Premier Donaldson Blue, nues-

el combustible.

tros clientes además de aumentar el rendimiento de sus motores,

Actualmente los motores a diesel modernos necesitan man-

prolongarán el tiempo de vida de sus filtros, lo que permitirá una

tener altos niveles de desempeño, para cumplir con las regulaciones

importante y notoria reducción de costos”, afirmó Mauricio Goes,

de emisiones de Nivel 4, por tal motivo la filtración del combustible

Director Comercial de la división de Motores de Donaldson LATAM.

juega un papel fundamental. Tomando en cuenta que la alta presión

Donaldson Blue abarca soluciones de filtración de aire y lí-

es de entre 30,000 – 45,000 psi (2000-3100 bar), es importante pro-

quidos para motores de equipos de servicio pesado dentro y fuera

porcionar diesel limpio a los inyectores y a las bombas de alta preci-

de carretera, siendo en el mercado la única línea que ofrece hasta 4

sión de los sistemas actuales para mantener un buen desempeño.

veces combustible más limpio.

Donaldson desarrolló la tecnología de media filtrante Synteq

La división Donaldson Latinoamérica forma parte de Donald-

XP, que ofrece una protección de excelencia para los sistemas de

son Company, cuyo corporativo se encuentra en Minneapolis, Min-

combustible; garantizando una mayor remoción y una mejor reten-

nesota. Es un proveedor líder mundial de sistemas de filtración y

ción de contaminantes en las condiciones de operación dinámicas a

piezas de repuesto.

las que los motores y equipos se enfrentan en el día a día. La tecnología de vanguardia Synteq XP, exclusiva de Donaldson, está diseñada especialmente para crear un espaciado entre fibras pequeño y consistente, que aumenta la capacidad del filtro, dando como resultado una menor caída de la presión y un aumento en el área de la superficie, capturando y reteniendo las partículas más pequeñas. Además de esto, los nuevos filtros Donaldson Blue poseen un diseño único de una sola etapa, que garantizan que el motor reciba combustible limpio. Asimismo, ofrecen alta eficiencia, baja restricción al flujo y una excelente capacidad de retención de suciedad, sin ocupar un filtro de respaldo.

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Estima Volvo ganar terreno con motor D13 y transmisión I-Shift

L

uego de que el pasado noviembre Volvo entregara 35 tractocamiones VNL430, configurados con motor Volvo D13 y transmisión I–Shift, a FEMSA, socio de la ANTP, otras empresas se han interesado en la compa-

ñía sueca por los altos estándares que ofrece con la solución integrada de motor y transmisión la cual brinda un mejor rendimiento de combustible. Marco Antonio Nava, Gerente de Cuentas Clave de Volvo Trucks México, aseguró que el motor D13 registra una penetración en Estados Unidos de 91.5% y la transmisión I-Shift de 74%, mientras que en México ya se superó la meta fijada de 65%, al llegar al 72% y de 44% en I-Shift, cuando la meta era de 33 por ciento. El D13 es altamente confiable porque registra exactamente el combustible que consume, dura más que otros, y es pionero en la Norma EURO 4, afirmó Óscar de Vega, Gerente de Ventas Nacionales de Flotillas de Volvo Trucks. La I-Shift es una transmisión manual automatizada de 12 velocidades, de dos pedales, que maximiza simultáneamente la comodidad del operador, seguridad, capacidad de carga y eficiencia de combustible, no existe pedal de embrague y los cambios son operados por electrónica inteligente.

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Autotransporte requiere para vehículos y carga Por Isabel González Peña

C

ontar con la póliza adecuada y amplias coberturas para tener la seguridad de recuperar tus vehículos o mercancías, es indispensable para mantener la estabilidad y continuidad económica de las empresas transportistas.

En México existen 104 instituciones de seguros acreditadas

ante la Comisión Nacional de Seguros y Finanzas, de las cuales aproximadamente sólo 15 ofrecen servicios para el autotransporte, y

En el ramo asegurador, sobresale la oferta de Seguros GNP,

de éstas sólo cinco son las que mayor cobertura de riesgos ofrecen.

compañía que ofrece paquetes para flotillas, cuyas pólizas protegen las unidades de las empresas contra daños materiales, robo total y/o de la carga, responsabilidad civil de la unidad, gastos médicos del conductor, así como protección legal para el operador y el vehículo, entre otros, mientras que para el sector transporte su oferta básica es para el cuidado de la mercancía durante su traslado, y opcionalmente por robo parcial o total, derrame, oxidación, contaminación o roturas.

Al respecto, Miguel Herrera Reyes, Gerente de Control de Riesgos de AON México, -empresa de corretaje de seguros y fianzas-, señala que dependiendo del nivel de riesgo de las aseguradoras será la oferta de coberturas que ofrezcan, por ello es importante identificar los factores de riesgo que el transporte de carga representa, -basados en tipo unidad, daños a la mercancía, robo de la carga, responsabilidad civil ecológica-, los cuales no necesariamente son cubiertos en una misma póliza, por lo que se deben contratar las coberturas necesarias acordes a las necesidades específicas de cada empresa.

Miguel Ángel Coello Cetina, Director Regional de Negocios y Clientes Latinoamérica Norte de MAPFRE, -aseguradora que tam-

Por lo anterior, es necesario verificar y entender la forma en

bién ofrece servicio a equipo pesado-, resaltó la importancia de elegir

que operan sus pólizas actuales y sus límites de cobertura, ya que si

una adecuada empresa aseguradora, que ofrezca diversos benefi-

una unidad vuelca en carretera y sólo está asegurado el camión, la

cios y cuente con personal especializado.

mercancía no necesariamente estará asegurada.

Destacó que MAPFRE brinda protección contra riesgos de-

Consideró que las empresas transportistas deben contar con

rivados de accidentes, averías y actos delictivos a los que están ex-

un programa de gestión de riesgos -definición de políticas de embar-

puestas las mercancías en tránsito, cuando éstas forman parte de un

que, planes de reacción en caso de emergencia, uso de custodia,

embarque y son transportadas por diversos medios, ya sea por vía

sistema de rastreo satelital, operadores certificados, definición de

aérea, marítima o terrestre, dentro de la República Mexicana o hacia

ruta segura, etc.-, que le ayuden a controlar y reducir su índice de

el resto del mundo.

siniestralidad, a fin de que puedan mantener buenas condiciones en las pólizas de seguros y sus diferentes coberturas. Cabe destacar que a partir de octubre de 2014 todos los vehículos que transiten por carreteras y puentes federales deberán contar –por lo menos- con un seguro que cubra daños a terceros.

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Su cobertura abarca el robo parcial o total de la mercancía. “Contamos con distintas modalidades de contratación para uno o múltiples embarques, según sea la operación”, afirmó.


seguros más completos

En este sector, ACE seguros tiene como objetivo ofrecer más que una póliza. Se asocia con sus clientes para prevenir y reducir pérdidas, basados en su conocimiento de procesos logísticos relacionados con su empresa o negocio, e implementando servicios enfocados en la prevención y control de riesgos. Por otro lado, Quálitas es una empresa que ofrece varias soluciones que combinan una póliza de seguro con herramientas de localización y rastreo vehicular, por medio de una alianza con la compañía Encontrak, con productos como: Tracto Ar (Tracto de Alto Riesgo) y Plus+ 2.0, así como su aplicación Mi Flota Activa.

Por último, para AXA Seguros es importante tener protegida la mercancía desde el inicio de su recorrido, hasta el momento de ABA Seguros permite asegurar la carga por daños ocasiona-

su entrega final. Para la compañía, el transporte de carga es una

dos por incendio, rayo, explosión, caída, auto-ignición, hundimiento,

actividad compleja que requiere garantizar al máximo el valor de la

encalladura, volcadura, colisión, descarrilamiento, hundimiento o ro-

misma, por lo que proporciona un producto con amplias garantías

tura de puentes.

ante: robo, roturas, protección de marca, bienes a temperatura con-

Adicionalmente, permite contratar coberturas por robo total o

trolada, mercancías frágiles, maquinaria, entre otros.

parcial, mojaduras, oxidación, manchas, derrames de la mercancía. Se ajusta a las necesidades del cliente, ya que ofrece la opción de asegurar cada embarque en forma independiente. Destaca dentro de este mercado la aseguradora Zurich, que ofrece una póliza que protege la mercancía por daños ocasionados durante el transporte. A partir de cierto rango de prima, otorga un Programa de Prevención de Pérdidas incluyendo la evaluación del cliente y sus proveedores. Brinda también conceptos de seguros innovadores diseñados en función de las necesidades particulares de empresas de cualquier tamaño.

En México existen 104 instituciones de seguros acreditadas ante la Comisión Nacional de Seguros y Finanzas... 21


E

Abre EU registro de mexicanos para transporte

l Departamento de Transporte de

Este Reporte toma en consideración

Estados Unidos (DOT) hizo oficial

los informes presentados por el Motor Carrier

la decisión de recibir solicitudes

Safety Advisory Committee (MCSAC), asesor

de permisos para autotranspor-

tistas de México que pretendan circular de manera regular en territorio estadounidense, para prestar servicios de transporte de carga internacional de largo recorrido, al publicarla en el Registro Federal el pasado 16 de enero. Derivado de la firma en 2011 del Memorándum de Entendimiento entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el DOT, sobre los Servicios de Autotransporte Transfronterizo de Carga Internacional, ambos países acordaron el funcionamiento de un Programa Piloto con el objetivo de evaluar el cumplimiento de los estándares de seguridad por parte de los transportistas mexicanos que realizan operaciones transfronterizas. Dicho Programa se llevó a cabo entre el 14 de octubre de 2011 y el 10 de octubre de 2014. El informe del DOT señala que las 15 compañías de México inscritas en el programa piloto realizaron más de 28 mil cruces fronterizos, recorrieron más de millón y medio de millas en Estados Unidos y fueron sujetas a 5 mil 545 inspecciones con niveles de desempeño, similares o superiores, a los de los autotransportistas de Estados Unidos y Canadá.

22

de la Administración de Seguridad en el Autotransporte de Carga de EU, y el de la Oficina del Inspector General del DOT, que fueron publicados previamente. El comercio entre México y Estados Unidos asciende a más de 500 mil millones de dólares anuales y 70% de éste, aproximadamente, se realiza por autotransporte. El transporte fronterizo de mercancías eficiente entre México y Estados Unidos es un paso firme para consolidar a América del Norte como la región más competitiva a nivel global.

El éxito de este programa es un paso fundamental del gobierno estadounidense hacia el cumplimiento de las recomendaciones del panel establecido bajo el mecanismo de solución de diferencias entre Estados (Capítulo XX) del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en 2001. Las Secretarías de Comunicaciones y Transportes y de Economía continuarán trabajando en estrecha coordinación para asegurar que la normalización del autotransporte transfronterizo de carga internacional entre México y Estados Unidos opere de conformidad con los compromisos asumidos por ambos países en el marco del TLCAN, en beneficio de la competitividad de América del Norte.


Viajará Museo Móvil de la CDMX en un Mack

P

or su diseño robusto, aerodinámico, economía de combustible, transmisión de 12 velocidades y funciones que

le proporcionan una mayor seguridad activa y pasiva, un Mack Vision fue elegido para convertirlo en el Museo Mó-

vil Interactivo de Ciencia y Tecnología de la Ciudad de México, proyecto que requirió una inversión de 45 millones de pesos. Durante la ceremonia de entrega de la unidad -en la que estuvo presente Ricardo Reyes, Gerente Nacional de Ventas de Mack Trucks México-, la empresa Optimus Creative Media, creadora del concepto, explicó al Jefe del Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, cada una de las exposiciones interactivas que se organizaron. El Museo está dentro de un remolque que se despliega como una sala de exposición interactiva de 75 m2 en los que explican diversos temas tales como: Neurociencia, Cuidado del Agua, Salud, Alimentación, Nutrición y Medio Ambiente. Podrá ser visitado hasta por 700 personas al día e incluye un planetario en el que se proyectarán películas en alta definición para mostrar avances científicos. Tras realizar un recorrido por la exposición, el mandatario capitalino informó que la unidad estará presente en las 16 delegaciones políticas de la ciudad.

Ventajas del motor MP8 Mack

L

os vehículos de Mack Trucks México ofrecen esta motorización que presenta una nueva tecnología con la indiscutible reputación de durabilidad y confiabilidad que ha caracterizado a la marca por más de un siglo. Con un diseño versátil y de avanzada que cubre todo tipo de necesidades de transporte, logra la mayor relación peso-potencia sin incrementar el peso bruto del camión,

logrando niveles de potencia muy competitivos. El motor MP8 junto con la transmisión m-Drive hacen una excelente combinación ya que logra una

perfecta comunicación, lo cual beneficia aumentando la durabilidad del motor, el rendimiento de combustible, además de ser de fácil manejo, apoyando con esto la concentración del operador en su trayecto. Los motores de la Serie MP aumentan la presión de inyección del combustible hasta 35,000 PSI gracias a sus inyectores de súper-alta presión, haciendo más eficiente la inyección y la combustión. Lo que se traduce en un motor más eficiente con menos costos por kilómetro.

23


Innovación, tecnología y liderazgo Kenworth premia a los mejores concesionarios del 2014

L

a Red de Distribución de Kenworth Mexicana no sólo es la

Antes, Renato Villalpando aprovechó la ocasión para reiterar el

más grande sino la más fuerte en el país, capaz de cumplir

reconocimiento a Salvador Abella, por la nueva sede de Kenworth del

con las más altas expectativas de los clientes, y como cada

Sur, ubicadas también en Puebla, las cuales calificó de primer nivel y

año, el esfuerzo, dedicación y desempeño de los concesio-

que están marcando el nuevo estándar en la industria. “Se ve realmente

narios fueron valorados por la marca al premiar a los mejores. En la noche más esperada del año para los distribuidores Ken-

la pasión, el cariño, el amor que le tienes a la marca y eso lo queremos reconocer y darte las gracias otra vez”, comentó.

worth, la ceremonia de entrega se realizó en la terraza del edificio que

Destacó también el trabajo en equipo de los colaboradores en

alberga el interesante Museo del Automóvil, en el Centro Histórico de la

la planta, por su empeño, entusiasmo e iniciativas que hacen de KW el

ciudad de Puebla, donde antes los distribuidores y directivos de la firma

mejor fabricante de vehículos pesados. Asimismo, agradeció la presen-

realizaron un recorrido para observar de cerca los autos de colección y

cia de Tony McQuary, Assitant General Manager Sales & Marketing de

automotores que son parte de la historia del automovilismo en México

PACCAR Parts, por acompañarlos en el evento.

y el mundo. En un ambiente entusiasta y de unión, los integrantes de la Red de Distribución de Kenworth –que actualmente cuentan con 192 puntos de venta y atención en el país-, celebraron el éxito de cada uno de

Tractocamiones Kenworth de Monterrey, que encabeza Óscar Didier Gil Garagarza, obtuvo el galardón como el Concesionario del año 2014 -por tercera ocasión-, así como el distintivo para el Mejor Desempeño en el segmento de tractocamiones, en financiamien-

los galardonados al momento de ser mencionados por Renato Villal-

to a través de PacLease y en venta combinada de tractocamiones y

pando, Director General de PACCAR México y Kenworth Mexicana, y

camiones Clase 8.

Carlos Ayala, Director Comercial.

24


Tractocamiones Kenworth de Monterrey, recibe el máximo galardón otorgado por la armadora al mejor concesionario del año.

55 años de innovación y liderazgo son el resultado de ofrecer siempre el mejor producto y servicio del mercado, brindando al cliente un valor total. Los Mejores Concesionarios - Tractocamiones Kenworth de Monterrey, Mejor Desempeño en la Venta de Tractocamiones y Camiones Clase 8. - Tractocamiones Kenworth de Monterrey, Mejor Desempeño en Tractocamiones. - Tractocamiones Kenworth de Monterrey, Mejor Concesionario por su Desempeño en Financiamiento por medio de PacLease. - Kenworth del Este por el Mejor Desempeño en la Administración. - Tractocamiones Kenworth de La Laguna, Mejor Desempeño en Servicio. - Kenworth del Sur, Mejor Concesionario por su Desempeño en Camiones Pesados Clase 8. - Kenworth del Sur, el Mejor Desempeño en Refacciones. - Kenworth del Noroeste, Mejor Desempeño de Financiamiento a través de PACCAR Financial México.

Superando metas Kenworth destacó especialmente a tres concesionarios por lograr una alta rentabilidad y desempeño positivo en venta de unidades nuevas y usadas, refacciones, talleres de servicio y de carrocería: Héctor Flores de Kenworth de Jalisco; Patricia Moya de Kenworth Olmeca Maya y Roque Quiroz de Kenworth de la Laguna. Juan Leonardo Fiorentini, Director de Mercadotecnia y Soporte a Ventas, comentó que durante el 2014 enfrentaron retos, oportunidades y alcanzaron muchos de sus objetivos, por lo que decidieron entregar un galardón a los siguientes concesionarios que obtuvieron récords históricos en operación, venta de refacciones, mano de obra, camiones Clase 7 .

Concesionarios Galardonados Kenworth del Sur.

Kenworth del Este. Kenworth de Jalisco. Kenworth del Centro. Tractocamiones KW de Monterrey. Kenworth Olmeca Maya. Tractocamiones KW de Chihuahua. Kenworth del Noroeste. Kenworth del Bajío. Kenworth Metropolitanos. Tractocamiones KW de Veracruz. Kenworth Camiones de Cuautitlán. Kenworth Distribuidora de Sonora. Kenworth de la Huasteca. Kenworth Sinaloense. Kenworth de Michoacán. Tractocamiones KW de La Laguna. Kenworth del Río Bravo.

25


Breves Nacionales

Estafeta mantiene sus precios de 2014

P

ara favorecer al importante segmento de clientes que envían un poco de casa a sus familiares en el extranjero, Estafeta, lanzó una campaña publicitaria en televisión y radio para anunciar que mantendrá los tarifas de 2014 para sus servicios internacionales.

Los spots de radio y televisión son acompañados por fondos musicales característicos de nuestro folklore (cumbia, son, tambora, corrido y mariachi) y serán transmitidos a nivel nacional. Así la empresa mexicana con la mayor cobertura va más allá de las fronteras a lado de sus clientes.

Siempre a la vanguardia en el uso de las nuevas tecnologías, Estafeta ha utilizado en la producción de esta campaña, drones (vehículos aéreos no tripulados) para realizar en su totalidad tomas aéreas de emblemáticos paisajes mexicanos, -un recurso tecnológico que vale la pena explorar.

o bien que tienen la oportunidad de subirse al gran buque de los fabricantes de autos y camiones ligeros, en pleno crecimiento . Las firmas más reconocidas a nivel nacional y global, se dan cita con sus clientes, proveedores y prospectos, en un año en el que la industria de autopartes logrará un crecimiento significativo en sus ventas y envíos hacia el exterior y con la mira de alturas hacia el proyecto 2015-2020 para la

industria automotriz, cuando se alcance la

Con ello contará con un registro úni-

Este sistema está en proceso de tener enlaces de información con diversas instancias federales como el SAT, INFONAVIT, IMSS, la Secretaría de Trabajo y Previsión Social y la Secretaría de la Función Pública, a fin de verificar que los proveedores y contratistas estén al corriente con sus obligaciones y que no se encuentren inhabilitados para trabajar con el gobierno federal.

Preparan ExpoINA 2015

S

erá del 15 al 17 de abril cuando se realice la quinta edición de la ExpoINA 2015, la exposición de los fabricantes de autopartes en el Centro Banamex de la Ciudad de México. El evento se convierte en el foro obligado de participación de aquellas empresas de los niveles 1, 2 y 3 que se consolidan como proveedoras de la industria terminal,

Nuevo registro de proveedores y contratistas

P

etróleos Mexicanos, a través de la Dirección Corporativa de Procura y Abastecimiento (DCPA), implementó un nuevo sistema de

registro y evaluación de sus proveedores y contratistas, con análisis de riesgo preliminar

co para administrar información comercial y financiera, así como de los productos y ser-

vicios que ofrecen. La evaluación se realiza en toda la cadena de Procura, con aspectos cualitativos y cuantitativos para la toma de

para preselección. El modelo incluirá a casi 9

decisiones, incluyendo revisiones exhausti-

mil 500 empresas registradas.

vas con retroalimentación al proceso.

26

producción de 3.5 millones de unidades. Siendo ExpoINA una exposición de carácter innovador, la edición 2015 mejorará sus diferentes valores agregados. El Programa de Adiestramiento Automotriz, PAA, original de INA, confecciona una agenda al gusto e interés de los propios mecánicos automotrices que año con año participan.


Breves Nacionales

J

Designa Navistar a nuevo directivo

avier Sánchez Castañeda fue nombrado nuevo Director Nacional de Ventas Carga para Navistar México. Él es responsable del desarrollo de estrategias comerciales así como de la identificación de oportunidades de creci-

miento en el mercado, buscando la rentabilidad de las operaciones de la compañía. A la armadora se incorporó en octubre del 2004 y desde entonces se venía desempeñando como Gerente Nacional de Ventas Carga. Está en funciones desde el 1 de febrero y le reporta directamente a Carlos Pardo, Director General de la firma en nuestro país, quien comentó: “Estamos seguros de que Javier será pieza clave para lograr los objetivos trazados y superar cualquier reto al que se enfrente, pues siempre se ha caracterizado por su dinamismo, trabajo en equipo y excelente servicio al cliente”. Presente en más de 70 países, Navistar en México es una corporación líder de tecnologías y servicios para sector autotransporte. Cuenta con tres unidades de negocio: Planta, Refacciones y Financiera, así como su red de 19 distribuidores con más de 80 puntos de venta a lo largo de la República.

E

Nueva titular en Sepomex

lena Tanus Meouchi es ahora la

En la Secretaría del Medio Ambiente

Directora General del Servicio

y Recursos Naturales fue asesora en la Di-

Postal Mexicano, nombramiento

rección de Enlace con el Congreso. También

que recibió por parte de la Secre-

laboró en las secretarías de la Contraloría

taría de Comunicaciones y Transportes. Ocupó la Subdirección de Adminis-

tración Patrimonial de Petróleos Mexicanos; la Dirección para la Atención de Instancias Fiscalizadoras y Órganos Colegiados del Sistema de Administración y Enajenación de Bienes del Mandato Luz y Fuerza del Centro en Liquidación.

General de la Federación y en la de Hacienda y Crédito Público. Tanus Meouchi cuenta con estudios sobre la elaboración de resoluciones administrativas; sobre la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados, la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público, y la Ley de Responsabilidades Administrativas de los Servidores Públicos.

27


Breves Nacionales

L

MAN Truck & Bus México celebra históricas ventas

a armadora festejó el crecimiento de 50% en las ventas del Volksbus, título conquistado por la comercialización de 766 chasises en 2014, el mejor año de la operación mexicana con los autobuses Volkswagen. Solamente en los midibuses, la participación de mercado llega a 62 por ciento, lo que representa aumento del 11% respecto al año anterior, logrando colocar en el mercado 502 unidades de un total de 806 de la industria en este segmento. El modelo 8.150 FEB aparece en el top de ventas. Además de los excelentes resultados en autobuses, el fabricante también creció 32% en el segmento de camiones de carga VW, con 354 unidades comercializadas el año pasado.

“Vamos a ampliar nuestra red de ser-

vicio, con puntos por todo el país, ofreciendo la cartera más completa de camiones y autobuses que responden a cada necesidad”, dijo Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México. En una década de historia, la compañía ha vendido más de 12 mil 500 vehículos Volkswagen y MAN. Para el 2016, la empresa proyecta crecer un 50% en el segmento de carga y en el segmento de pasaje 58 por ciento, así como producir más de 2 mil 500 unidades en la planta de Querétaro, lo que representa un aumento de más del 150 por ciento.

Premian a Transporter, Caddy y Amarok de VW

E

n la entrega de los Business Van of the Year Awards 2015, Volkswagen Vehículos Comerciales obtuvo varios premios por sus vehículos en seis de doce categorías. Transporter es la Mejor Van para pasajeros; Caddy, la Mejor Van para Reparto, mientras que la Mejor Pick-Up utilitaria y la Mejor Doble Cabina es la Amarok. La marca se llevó también los reconocimientos de Mejores Paquetes de Servicio y Mejores Paquetes de Financiamiento. Al comentar sobre los premios, Carl zu Dohna, Director de Volkswagen Vehículos Comerciales afirmó: “Obtener este tipo de reconocimientos nos demuestra la fuerza de la marca y la calidad de sus productos. Este es otro resultado excelente de VW, y prue-

28

ba que nuestras unidades son útiles para las pequeñas y medianas empresas. Durante el anuncio de los resultados, Ralph Morton, Director Editorial de Business Van, comentó las principales características de los vehículos y las razones del éxito de los paquetes financieros y de servicio al cliente. “Los jueces quedaron impresionados por la gama de servicios que ofrece Volkswagen, además de la asistencia en línea del Centro Especializado Van Centre, que cuenta con horas extendidas de asistencia, reparación rápida en emergencias y vehículos de cortesía que son vitales para los pequeños negocios”, destacó.


Sobre Ruedas

Aumentan responsabilidades de Bridgestone

E

l fabricante de neumáticos y otros productos diversifica-

cambios en la región contribuirán en las operaciones de la firma para

dos, a través de Bridgestone América Latina, anunció que

servir mejor a sus clientes.

Daniel Benvenuti asume nuevas funciones como Presidente de Bridgestone México y Centroamérica.

“Estos cambios permitirán a Bridgestone Latin America Tire Division continuar en el camino hacia una mejor alineación con Brid-

Ahora es responsable de todas las operaciones en Costa

gestone Americas”, señaló Gabriel Asbun, Presidente de la compa-

Rica, incluyendo sus mercados de exportación, Centroamérica, el

ñía en Latinoamérica. “Las nuevas funciones de Daniel permitirán la

Caribe y la región Andina, en línea con otras multinacionales. Bajo

creación de sinergias en los mercados y el desarrollo de nuevos ne-

este modelo, la compañía aprovechará mejor sus activos. Estos

gocios con un enfoque orientado al consumidor”.

Continental Prepara adquiere Goodyear a Veyance sus líderes

P

or un monto de 1,400 millones de euros, Continental completó la compra de la empresa de caucho Veyance Technologies Inc. de Fairlawn (Ohio), después de que el organismo brasileño de regulación de la compe-

T

he Goodyear Tire & Rubber Company organizó en Miami, Estados Unidos, un seminario intensivo de estrate-

gia y liderazgo de alto nivel, ya que para la compañía es indispensable contar con el mejor talento y construir un

tencia, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE),

entorno de liderazgo entre sus distribuidores, asociados y directi-

también autorizara la transacción.

vos de América Latina.

Así, el fabricante de neumáticos amplía su actividad indus-

El seminario fue impartido por la Tuck School of Business,

trial en todo el mundo con esta compra, la más significativa de su

la escuela de negocios para ejecutivos de la Dartmouth University,

historia reciente.

una de las universidades más prestigiadas de Estados Unidos.

Veyance se dedica a las tecnologías del plástico y del caucho, y en 2013 obtuvo una cifra de negocio de unos 1,500

Distribuidores de México, Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Haití, Perú, Panamá,

millones de euros, de los cuales 90% procedió de la actividad

Paraguay, Puerto Rico y Venezuela experimentaron junto

industrial. En sus 27 fábricas de todo el mundo contaba a finales

con los directivos de Goodyear de la región, un completo progra-

de 2013 con 8 mil 500 empleados en total. El punto fuerte de

ma que incluyó presentaciones y ejercicios para desarrollar líderes

sus productos son las cintas transportadoras, las mangueras y las

y ejecutivos, capaces de competir y estar a la altura de la actual

correas de transmisión.

economía globalizada.

29


Suministró Pirelli 38,168 neumáticos en la F1

Anuncia Bridgestone patrocinio en torneo de golf

Sobre Ruedas

30

P

or segundo año consecutivo,

Alfonso Zendejas, Vicepresidente

el fabricante de neumáticos

de Operaciones de BATO LA, señaló: “Al

y otros productos diversifica-

ser el Patrocinador Titular y también la Pe-

dos -a través de su unidad de

lota Oficial de la BAGC, nos permite tener

negocios Bridgestone Latin America Tire

presencia de marca en la mayor parte del

Division (BATO LA)-, es el Patrocinador Ti-

continente americano”.

tular y la Pelota Oficial de la Bridgestone America’s Golf Cup (BAGC).

Destacó que a través de una experiencia real, jugando con los artícu-

El torneo, que se celebrará en Mé-

los de golf de la compañía, es cómo los

xico del 21 a 25 octubre, contará con 76

deportistas pueden sentir y reconocer la

reconocidos golfistas en América, inclu-

tecnología con la que están fabricados.

yendo dos de los mejores jugadores de

“Este torneo es un gran escaparate para

este deporte: Tiger Woods y Matt Kuchar.

la marca porque permite que otros golfis-

“La BAGC es un torneo de golf

tas conozcan de nuestros productos di-

que reúne a los mejores jugadores de

señados especialmente para mejorar su

América. Es el máximo torneo de selec-

rendimiento”.

ciones de este deporte y es todo un honor que su segunda edición se juegue en México”, señaló Lisandro Borges, CEO de la Bridgestone America´s Golf Club.

n Milán, Italia, al dar a conocer

E

Agregó que los neumáticos de este

su informe sobre las estadísticas

año evolucionarán con el modelo súper

de su participación en la Fórmula

suave, que tiene una construcción y com-

1 durante 2014, el fabricante de

puestos nuevos. Otras estadísticas que se

neumáticos utilizados en ese evento, 32 mil

Carrera más larga del año: Singa-

772 han sido para las carreras de fines de

pur: dos horas, cero minutos, 04.795 se-

semana y 5 mil 396 para pruebas, los cua-

gundos.

llantas informó de que de esos 38 mil 168

destacan en el informe son:

les se reciclan. Al respecto, Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport, comentó: “Cum-

• Carrera más corta del año: Italia, una hora, 19 minutos, 10 mil 236 segundos.

plimos con nuestro objetivo de ayudar a

• La velocidad más alta por un

proporcionar carreras entretenidas, mu-

neumático P Zero de Fórmula 1 en 2014:

chas oportunidades de rebasar, diversas

362,1 kph

opciones de estrategias y un promedio de dos paradas en pits por auto en cada gran premio, a pesar de los muchos factores desconocidos para todos”.

• Mayor número total de vueltas a la cabeza con los neumáticos Pirelli: 495 • Km totales recorridos por todos los compuestos P Zero en 2014 (carreras de fines de semana y las pruebas): 339 mil 213 (Excluyendo neumáticos prototipo utilizados).


Sobre Ruedas

Patrocina Continental Tires Copa Asiática Australia 2015 ontinental Tires, socio proveedor exclusivo de llantas y

C

Como parte de estas campañas, se presentó en China, Co-

patrocinador oficial del evento, ha lanzado una serie de

rea y Japón una nueva aplicación llamada Conti-Footie, la cual per-

campañas en torno a la temática de “La Emoción de la

mite al consumidor tomarse una selfie y elegir una plantilla predise-

“El futbol es el deporte número uno en el mundo, y su pasión,

postal con el rostro de la persona. Si un consumidor comparte esta

sus técnicas y su espíritu de trabajo en equipo caracterizan a la per-

imagen en sus redes sociales y cosecha 10 o más “me gusta” entre

fección el ADN de marca de Continental Tires”, dijo Antonio Lopes de

sus amigos, la postal se imprime y se le envía al aficionado como

Seabra, Vicepresidente Ejecutivo de la Unidad de Negocios de Re-

recuerdo.

Técnica”, con el fin de facilitar y avivar la pasión por el

futbol en la región.

ñada -entre 80 opciones con diferentes estilos, temas y posiciones de jugadores de futbol-, con el fin de generar automáticamente una

emplazo APAC, Llantas para Vehículos de Pasajeros y Camionetas.

E

Amplía Goodyear garantía de llantas para camión

l fabricante de llantas en México anunció su decisión de

bien, con el renovado de la llanta (uno en el caso de modelos Dunlop,

extender de cinco a siete años la garantía de los modelos

y hasta dos en las Goodyear).

radiales –Goodyear y Dunlop- para camión, la cual entró

En el caso de que se busque la renovación, la garantía será

en vigor el pasado 1 de enero y abarca todas las llantas de

posible siempre y cuando se renueven con un Renovador Autorizado

este tipo que se hayan adquirido desde 2014, contados a partir de la fecha de compra.

Goodyear y con bandas precuradas marca Goodyear o Beltak. “Esta estrategia no es más que un botón de muestra del tra-

A través de esta cobertura, la compañía puede subsanar casi

bajo continuo que hacemos en Goodyear por poner en el mercado

cualquier contratiempo que se haya presentado, ya sea mediante la

mexicano productos de alta calidad con tecnologías innovadoras

sustitución sin costo del neumático cuando ésta presente un des-

que rompan paradigmas”, comentó Indalecio Guerrero, Gerente de

gaste menor o igual a 2 mm, por un prorrateo proporcional al uso

Producto Comercial de Goodyear México.

de las llantas cuando éstas muestren un desgaste mayor a 2 mm, o

31


Más kilómetros de corredores BRT en 2015

L

Por Aurora Serrano González a expansión de rutas del sistema Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas en inglés) es inminente en el Distrito Federal y en el Estado de México, debido a la eficiencia que este tipo de transporte ha significado durante casi 10 años para miles de usuarios día a día. En este 2015, el Metrobús y el Mexibús preparan dos líneas que reforzarán los servicios en el norte de la ciudad y su conexión con los municipios mexiquenses cercanos. La construcción de la Línea 6, donde el Eje 5 Norte conectará el Rosario con el Bosque de Aragón inició en agosto de 2014. Con 22 km será la tercera más larga de la red de Metrobús; tendrá 37 estaciones, dos terminales y 35 paradas intermedias. Las obras de construcción se estiman en 2 mil 84 millones de pesos y se contemplan 75 autobuses articulados para su funcionamiento. Beneficiará diariamente a 145 mil habitantes de las delegaciones Azcapotzalco y Gustavo A. Madero, así como los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Nezahualcóyotl y Ecatepec. Mientras, el Mexibús reporta avances en su cuarta Línea, Indios Verdes-Tlalnepantla-Ecatepec-Tecámac, desde el inicio de los trabajos en junio de 2014. Su recorrido será de 24.5 km; costará 2 mil 300 millones de pesos y contará con 28 estaciones intermedias, una estación de transferencia modal y dos terminales. Tendrá además un ramal de conexión con la estación Ciudad Azteca. 430 autobuses en el Metrobús La transformación del transporte público de pasajeros en la capital del país inició en 2005 con la puesta en marcha de la línea 1 del Metrobús conocida como Corredor Insurgentes. Dos años después recibió el premio Liderazgo Mundial de la organización World Leadership Forum de Londres, Inglaterra, al considerarlo uno de los mejores proyectos en áreas de ingeniería civil y arquitectura; comunicaciones, planificación urbana, ciencia y tecnología, y transporte. Además del reconocimiento internacional, el Metrobús se ha convertido en la primera opción para los usuarios del transporte público que le han dado una calificación de eficiencia del 8.3 y que gradualmente desestiman el uso de microbuses, combis y taxis. Las cinco líneas que actualmente están en funcionamiento integran una red de servicio con longitud total de 105 km, que atiende aproximadamente 850 mil usuarios en día hábil y cuenta con una infraestructura conformada por cerca de 210 km de carril confinado (incluyendo ambos sentidos), 153 estaciones, 18 terminales y siete patios de encierro.

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Esta obra beneficiará aproximadamente a tres millones de habitantes de los municipios de Tecámac, Ecatepec, Tlalnepantla, Coacalco, Acolman, Teotihuacán, Otumba, Nopaltepec y San Martín de las Pirámides, además de los usuarios de las delegaciones Azcapotzalco y Gustavo A. Madero. Para este año también se prevén los últimos estudios para la ampliación de la Línea 5, que actualmente va de Río de los Remedios a San Lázaro, y crecería hasta la Glorieta de Vaqueritos. El proyecto ejecutivo de la segunda etapa señala el trazo definido sobre Eje 3 oriente y el monto de inversión superaría los 2 mil millones de pesos. El Estado de México, por su parte, realiza estudios para continuar con este sistema de transporte de Izcalli hacia el Toreo de Cuatro Caminos. De acuerdo con el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés), el Metrobús es la mejor opción, económica, ambiental y de seguridad vial, para agilizar la movilidad de los ciudadanos, por lo que ha recomendado otras líneas que estén en operación en 2018. Éstas serían de Tacubaya a Santa Fé ; Bordo de Xochiaca a Vaqueritos; División del Norte ; Reforma; Eje 1 Norte, del Casco de Santo Tomás a Pantitlán; Barranca del Muerto-Taxqueña; El Rosario-Metro Nezahualcóyotl; Estadio Olímpico-Chapultepec; San Antonio-Santa Martha, con las que se atendería a dos millones de pasajeros más que el día de hoy. El sistema tiene un equipamiento integrado por un parque vehicular total de 430 autobuses, que incluye 349 articulados, 27 biarticulados y 54 de piso bajo, sistema de prepago con tarjeta, equipamiento para control de acceso y para el sistema de ayuda a la operación. Mexibús Con la reciente apertura de la Línea 2 del Mexibús, en el tramo de Ecatepec a Cuautitlán, el Estado de México, añadió 22.4 km a la cobertura que realiza con este tipo de transporte, que con sus tres líneas totaliza 53 km. Opera con unidades Scania Neobus MEGA BRT, de las cuales 52 son articuladas de 18 metros y 10 de 15 metros. La primera línea del Mexibús tiene una longitud de 16 km desde Ciudad Azteca en Ecatepec de Morelos a Ojo de Agua en Tecámac y opera con 63 autobuses articulados modelo Volvo 7300 BRT. La Línea 3 tiene 14.5 kilómetros desde el municipio de Chimalhuacán, Estado de México, hasta el CETRAM Pantitlán en la delegación Venustiano Carranza, en el DF, además de 28 estaciones y dos terminales.

El Reportaje

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PARQUE VEHICULAR METROBÚS Número y marca de autobuses Total de vehículos: 439 De los cuales 349 son articulados, 54 de piso bajo y 36 biarticulados. Empresa operadora CISA en Línea 1: 93 autobuses

CTTSA en Línea 2: 28 autobuses

7 Volvo B10

Modelos 2008, 2011, 2012. Tecnologías Euro IV y V.

61 Volvo B12

28 Volvo BRT 7300

16 Volvo BRT 7300 5 Dina Brighter 4 Volvo BRT 7300 biarticulados Modelos 2002, 2005-2009 y 2014. Tecnologías Euro III-IV y V.

RTP en Líneas 1,2 y 5: 73 autobuses 20 Scania doppio

COPSA en Línea 2: 24 autobuses 24 Mercedes-Benz Gran Viale

Modelos 2009, 2010, 2012 y 2014. Tecnologías Euro IV y V. MIVSA en Línea 3: 60 autobuses 60 Mercedes Benz Gran Viale

Modelos 2011, 2012 y 2014. Tecnología Euro V.

10 Scania mega 12 Mercedes-Benz Gran Viale 12 Volvo BRT 7300 biarticulado

CONEXIÓN en Línea 4: 54 autobuses 8 Volvo 7700 Híbrido PB

19 Volvo BRT 7300

46 Volvo 7700 Diesel PB

Modelos 2005, 2008, 2009 y 2014. Tecnologías Euro III-IV y V.

Modelos 2012. Tecnología Euro V.

RECSA en Línea 1: 26 autobuses

Vanguardia y Cambio en Línea 1: 20 autobuses

2

14 Volvo BRT 7300 Biarticulados

24 Volvo BRT 7300

Volvo BRT 7300 biarticulado

Modelos 2007, 2009, 2012 y 2014. Tecnologías Euro III y V.

CORREDOR EJE 4 SUR 17 MARZO en Líneas 1 y 2: 29

6 Volvo 7300

Modelos 2012, 2014. Tecnología Euro V. CITEMSA en Línea 5: 19 autobuses 19 Volvo BRT 7300

autobuses

Modelos 2014. Tecnología Euro V.

5 Dina Brighter

Fuente: Oficina de Información Pública de Metrobús, periodo

24 Volvo BRT 7300 Modelos 2008, 2011 y 2014. Tecnologías Euro IV y V. TRANSPORTES SAJJ. EN Línea 2: 13 autobuses 13 Mercedes-Benz Gran Viale

Modelos 2009 y 2012. Tecnologías Euro IV y V.

34

2005 a noviembre de 2014.


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En la Ruta

L

Patrocina DINA exposición en el DF

a armadora mexicana reafirma la importancia de la movilidad sustentable y reitera su compromiso con el medio ambiente, por lo cual patrocina “La vuelta a la bici”, primera exposición del año que presenta El Museo Franz Mayer, en la Ciudad de México. La muestra identifica importantes momentos históricos ligados al desarrollo del diseño de la bicicleta, y celebra su regreso a la movilidad urbana y su contribución a la sustentabilidad del planeta. En la inauguración estuvieron presentes: Tanya Müller, Secretaria de Medio Ambiente del Distrito Federal; el especialista de transporte del Banco Interamericano de Desarrollo, Amado Crotte; Héctor Rivero Borrell, Director del Museo Franz Mayer y en representación de DINA, Raúl Garrido, Gerente de zona centro. Por su amplio conocimiento de la orografía de México, DINA ha desarrollado soluciones de transporte que se adaptan a los terrenos del país y que satisfacen las necesidades actuales del transporte, enfocadas a la reducción de emisiones de efecto invernadero como lo es su línea a gas natural y las unidades enfocadas a sistemas BRT.

E

El Autobús del Año

l recién estrenado autobús urbano eléctrico Irizar i2e recibió el Premio Autobús del Año 2015, instituido por la revista “Viajeros”, que reconoce la excelencia de los nuevos modelos de autobuses foráneos y urbanos. El jurado, compuesto por 29 empresarios del sector del transporte urbano de viajeros, especialistas técnicos y expertos, otorgaron dicho galardón después de analizar minuciosamente la seguridad, fiabilidad, economía y eficiencia de los vehículos participantes. El primer autobús urbano 100% eléctrico con tecnología del Grupo Irizar se entregó en la ciudad de San Sebastián en julio

36

del pasado año. En agosto y en octubre se entregaron los dos siguientes a la ciudad de Barcelona, convirtiéndo a Grupo Irizar en la primera empresa europea en entregar autobuses dentro del proyecto europeo ZeEUS. El Irizar i2e ha sido diseñado para ofrecer una autonomía de entre 200 y 250 km, realizando una única carga al final de la jornada. Con tan sólo cinco horas de carga la conducción está garantizada entre 14 y 16 horas en condiciones de tráfico denso urbano e interurbano, con una velocidad media de 17km/h. Esta es la quinta vez que un vehículo de Irizar recibe este galardón y la primera en la categoría de Autobuses urbanos.


En la Ruta

Boxer en nuevo concepto de transporte

L

a ciudad de Orizaba cuenta ahora con ChyC Rosa, un servicio de transporte exclusivo para mujeres y niños, el cual entró en operaciones con seis autobuses Boxer de Mercedes-Benz, los cuales están equipados para brin-

dar comodidad a los pasajeros. El banderazo de salida estuvo a cargo de Jorge Olguín

Barragán, directivo de Gruver Camiones, acompañado de sus hijos Jorge, Marco Tulio y Poly Olguín Arroyo, quienes forman parte del equipo de trabajo de la cooperativa ChyC. Gruver Camiones, distribuidor exclusivo de unidades Mercedes-Benz, coloca a Veracruz a la vanguardia, al lograr que Orizaba sea la primera ciudad del estado en contar con un transporte exclusivo para este sector de la población, sumándose a la Ciudad de México y Monterrey, en ofrecer este servicio. La ruta inicia en Escámela en la comunidad de Cierra de Agua, en el municipio de Acultzingo. El recorrido garantiza comodidad y eficiencia, debido a que las unidades están fabricadas y supervisadas para contar con lo más altos estándares de calidad, que sólo Mercedes-Benz ofrece. El evento también contó con la presencia de Juan Manuel Diez Francos, Alcalde de Orizaba, así como directivos de Gomsa Camiones, como Fernando Olguín, Gerente General y Carlos Hernández, Gerente de Unidades.

MAN entrega el Gallo Bus

E

l equipo de fútbol Gallos Blancos de Querétaro integró un refuerzo más para sus temporadas de la liguilla mexicana: un au-

tobús MAN R39, patrocinado por

MAN Truck & Bus México para el transporte de sus juga-

dores y equipo técnico. El Gallo Bus el primer vehículo otorgado por la armadora a un equipo de futbol en el país, cuyo evento de entrega se llevó a cabo en el estadio Corregidora de Querétaro, y contó con la participación del Presidente del club, jugadores y equipo Directivo de MAN. El autobús tiene un diseño personalizado para ofrecer al equipo un alto nivel de confort, con 46 asientos, butaca guía, camarote para el chofer, aire acondicionado, tres pantallas interiores, faros antiniebla, itinerario electrónico, calefacción, sistema de sonido con CD y DVD y conexión para Internet. El chasis lleva un motor MAN D26 de 480 hp y ofrece el innovador sistema de transmisión automática ZF TipMatic. Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México, comentó: “Esta asociación refuerza nuestra marca junto con la pasión por el fútbol en México. Gallos Blancos va disfrutar de un autobús moderno, seguro y cómodo para sus jugadores. Esta confianza es un reflejo de la responsabilidad que tiene nuestra empresa para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes”. Para Arturo Villanueva, Presidente de Gallos Blancos, este proyecto es el resultado de la confianza y el trabajo ofrecido por la armadora en el país. “Estamos contentos de hacer este tipo de alianzas con empresa de la región y trasportar a nuestro equipo en un autobús de alta tecnología”.

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En la Ruta

Reforzará RUTA con Neobus MEGA BRT

S

cania logró un nuevo pedido por 27 autobuses articula-

rectivos de la armadora, Enrique Enrich, Director General de Scania

dos de este modelo que correrán en la Línea 2 de la Red

Commercial Operations Mexico afirmó: “La reapertura del concesio-

Urbana de Transporte Articulado (RUTA) de Puebla, la cual es conocida como Transporte Masivo de la Cuenta

Norte-Sur de la Zona Metropolitana de la ciudad. Además, la firma sueca reinauguró su concesionario en Pue-

bla, con instalaciones más modernas, mayor velocidad de respuesta y la certificación Dealer Operating Standard (DOS), que sigue los parámetros indicados por la casa matriz. Ante autotransportistas de la zona, funcionarios de la SCT en Puebla, diplomáticos de la Embajada de Suecia en México y di-

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nario es un eslabón más en la consolidación de la marca en el país, ya que vuelven a contar con presencia en una de las regiones más importantes y un paso obligado para miles de autobuses Scania”. Añadió que es un orgullo observar cada vez más autobuses Scania en las carreteras del país, con empresas que han confiado en sus productos. “Estamos iniciando el año con muy buenas noticias, con cifras que nos ubican como líder en los autobuses de largas distancia y en unidades urbanas BRT”.


En la Ruta

Arrancan unidades DINA en Guadalajara

C

on el fin de modernizar sus vehículos y dar un mejor

Centro Médico, Plaza

servicio, el Sistema de Transporte Colectivo de la Zona

Tapatía, Teatro Dego-

Metropolitana (Sistecozome) en esta ciudad pondrá en

llado, Zona Centro,

marcha 20 unidades DINA Ridder E para el Trolebús, en

Centro Magno, Arcos

las Rutas 400 y 500.

de Guadalajara y Mi-

Uno de los aspectos más innovadores de las unidades DINA

nerva.

es que podrán circular con alimentación eléctrica o sin ella. Además,

Por otro lado,

tienen cupo hasta para 100 pasajeros, frenos ABS, baja emisión de

el Sistema Integral del

ruidos, puertas más anchas, mayor altura para un mejor confort para

Tren

los pasajeros, además de espacios para sillas de ruedas y asientos

de Guadalajara inició

acojinados, entre otros aspectos.

operaciones con 18 autobuses DINA Linner 8, cuya inversión fue de El

trayecto

Ligero

(Sitren)

930 mil pesos por unidad.

a recorrer es de 18

Estos vehículos de 8.5 metros de longitud tienen capacidad

km por la ruta 400 y

para 50 pasajeros, cámaras de videovigilancia, tablero electrónico,

de 20 km por la ruta

un equipo de rastreo satelital (GPRS), piso bajo, y algunas de ellas

500, con puntos de

cuentan con rampa.

interés en el merca-

Esta ruta funcionará como una extensión de la Línea 2 del

do Felipe Ángeles,

Tren Ligero que se dirige hacia la cabecera municipal de Tonalá que

San Juan Bosco,

transportará a 14 mil pasajeros por día.

Nuevo portal para compraventa de vehículos

M

ercedes-Benz Autobuses puso en operación la página web

www.camionesyautobusesusados.com para la comerciali-

zación de unidades usadas de cualquier marca. Es un sitio diseñado y pensado en los vendedores y com-

pradores de este tipo de vehículos, para abrir su propio mercado, ya que cada uno es el creador de sus ofertas y quien tiene el control en este espacio virtual. El objetivo es que se promuevan anuncios verídicos sobre unidades disponibles a la venta, colocar precios justos y realistas, utilizar datos y fotos reales sobre los vehículos. Quien busque un autobús tiene la opción de encontrarlo según la marca, carrocería, capacidad, motor, caballaje, entre otros, lo que hace posible que el comprador realmente encuentre uno a su medida.

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Donaldson a la vanguardia con el DFE DownFlo® Evolution

E

l colector de polvos y humos para el sector industrial, DownFlo Evolution de Donaldson -empresa líder en la creación y

desarrollo de soluciones de filtración-, es el nuevo producto que presentó durante su participación en Expo Manufactura 2015, realizada en Monterrey, Nuevo León. Eric Rodarte, Gerente de Ventas para la División Torit de Latinoamérica, destacó que este innovador producto tiene bastantes aplicaciones para evitar la contaminación en plantas productivas en mercados tan estrictos como el farmacéutico hasta el de manufactura, porque es de la más reciente tecnología: “Son equipos más pequeños, más eficientes, tienen menos caída de presión y son los más económicos de operación para los clientes”. Donaldson Torit introdujo en el

mercado el primer colector de cartuchos en los años 70, en sustitución de los colectores de bolsas, porque la innovación ha sido fundamental en la empresa. “Nuestra compañía cotiza en la Bolsa de Valores; nuestras ventas globales el año pasado superaron de dos mil 500 millones de dólares y del 2 al 3 por ciento se invierten en investigación y desarrollo”, dijo Rodarte.

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Entre las ventajas competitivas del DownFlo Evolution destaca que libera valioso espacio de piso, tiene capacidad de manejar flujos de aire más que su antecesor y más que la competencia, utiliza menos cartucho, requiere menos mantenimiento y ofrece mayor calidad de filtración. El DownFlo Evolution tiene un diseño que lo distingue de sus competidores por su forma que permite dirigir el aire entrante a una zona de descarga inteligente para reducir la carga del filtro. Aunado a esto, el DFE cuenta con la tecnología de filtración de nanofibras líder en la industria Ultra-Web®, que utiliza una capa de nanofibra con eficiencia MERV 13, para capturar contaminantes en la superficie del medio, de tamaños menores a una micra. Downflo Evolution además cuenta con el Sistema de Limpieza MaxPulse. Cuando el filtro se satura de polvo fino, el colector avisa a un Sistema de válvulas de aire comprimido para limpiar el filtro; estos colectores pueden trabajar 24 horas 7 días a la semana, y proporciona seguridad a los trabajadores. El aire que sale es limpio, respirable. Eric Rodarte precisó que la empresa fabrica de manera especial cada producto de acuerdo a las necesidades de los clientes en diversos sectores como el de motores, cemento, minería, maderería, farmacéutica y alimenticia, a través de las Divisiones Donaldson Torit, colección de polvos, humos y neblinas y Donaldson Ultrafilter, sistemas de filtración de gases, líquidos y vapores para aplicaciones de ultrafiltración. En México, Donaldson dispone de una página de Internet (http://www.normasambientales.com.mx/) , para evaluar si las empresas cumplen con las normas ambientales y cooperar en la solución. La empresa realizará sus primeras entregas de equipos DFE a partir de abril. “Nuestra ventaja es que contamos con tecnología global pero con presencia local, tenemos la planta de manufactura en Ciénega de Flores, Nuevo León; dos plantas de filtros y centro de distribución en Aguascalientes, además de la red de distribuidores”, finalizó.


Abren Centro de Distribución de Partes Mopar

En el evento, encabezado por Bruno Cattori, Presidente y CEO de FCA México, y Eruviel Ávila, Gobernador del Edomex, Pietro Gorlier, Presidente y CEO de Mopar

F

Servicio, Refacciones & Atención al Cliente

de 65 mil partes de servicio y realizar embar-

que aquí, nuestros clientes se beneficien

ques diarios de hasta seis mil 500 piezas a la

con un nivel de atención y servicio más rápi-

red de distribuidores del país.

do y eficiente”.

Por Aurora Serrano González

de FCA, mencionó que con la empresa em-

iat Chrysler Automobiles México

pieza una nueva historia de grandes éxitos.

(FCA México) inauguró su Centro

“Este Centro de Distribución cumple al pie

de Distribución de Partes Mopar

de la letra los exigentes procesos de logísti-

en Toluca, Estado de México, con

ca establecidos por Fiat Chrysler Automobi-

capacidad para almacenar y distribuir más

les. Estos procesos globales hacen posible

El Centro de Distribución fue cons-

A su vez, Bruno Cattori, Presidente y

truido sobre una superficie de 45 mil m2 con

CEO de FCA México, mencionó la gran con-

inversión de 189 millones de pesos. La em-

fianza que la empresa ha depositado en los

presa ha incorporado avanzados procesos

mexicanos y en especial en los mexiquenses

de logística robotizados, así como tecno-

que participan en la producción de los autos

logía solar de iluminación; cuenta con dos

Fiat 500, Dodge Journey, Fiat Fairmont y el

turnos de labores y cerca de una centena

Fiat eléctrico, los cuales son exportados a

de empleados.

80 países. “Este Centro cumple los parámetros de clase mundial en todos sus aspectos y es un pilar fundamental para Fiat Chrysler Automobiles que es una muestra del desarrollo regional, fortalecimiento de proveedores y mejora de la competitividad de México en el ámbito global de la industria automotriz. Tiene capacidad para 65 mil partes que estarán disponibles para nuestros 290 distribuidores nacionales e incluso a otros mercados”, dijo Cattori. Por su lado, Ávila Villegas se congratuló de la inversión realizada por FCA en el Estado de México, “su inversión ha llegado a buena tierra”, dijo en referencia a la gran conectividad del estado con el resto del país, la disminución de trámites para apoyar a los grandes emprendedores y la paz laboral y talento que caracteriza a los mexiquenses. El nuevo Centro de Distribución Mopar se encuentra ubicado en Isidro Fabela No. 126, San Blas Otzacatipan, Toluca, Estado de México, a 15 kilómetros del Corporativo situado en Santa Fe.

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Breves Internacionales

Amplía Alcoa su planta en Hungría

L

a empresa fabricante de rines inauguró la expansión de su planta en dicho país, con lo cual duplicará su capacidad de producción de rines con tratamiento Dura-Bright EVO, en comparación con los niveles de producción de 2014. Con ello, atenderá la creciente demanda europea de sus rines de aluminio durable para llantas de camión, ligeros y de bajo mantenimiento. La compañía proyecta incrementar sus ingresos a mil millones de dólares en 2016 frente a los 700 millones de 2013. “Nuestras inversiones en rines de camión de aluminio forjado apoyan la estrategia de Alcoa para construir nuestros negocios de valor agregado y ganar cuota rentable en el crecimiento de los mercados descendentes. Se espera que las ventas de rines de camión de aluminio aumenten del 30% de las ventas globales en el 2010 a 50% en 2018”, dijo Tim Myers, Presidente de Alcoa Wheel and Transportation Products. Los rines con Dura-Bright EVO de Alcoa es 10 veces más resistente a la corrosión causada principalmente por sales de carretera y elementos meteorológicos que su predecesor, el rin de Dura-Bright con tecnología XBR.

Estrecha Continental Vipal actualiza relación con software renovadora para VDO Triggs Roadlog

V

ipal Cauchos invitó a su socia chilena Triggs, para visitar su fábrica en Nova Prata, Río Grande del Sur, en Brasil, donde además de visitar el parque fabril, los participantes pudieron conocer toda la estructura y la tecnología utilizada por la empresa. En esta oportunidad, estuvieron presentes el Director de la empresa, Denis Triggs, y el Gerente Cristian Orellana. Cuando llegaron los invitados, fueron recibidos con una presentación sobre Vipal y luego conocieron el Centro de Investigación y Tecnología, laboratorio de alta tecnología donde se desarrollan sus productos. Los representantes de la renovadora Trigss visitaron también el laboratorio dedicado a investigaciones y pruebas para certificación de neumáticos nuevos y reformados, VipalTec, además del Centro Técnico Vicencio Paludo (CTV), reformadora que sirve de espacio de entrenamiento para los integrantes de la Red Autorizada Vipal. Triggs opera en el mercado chileno desde 1957. Además de la reformadora, la empresa cuenta también con un centro dedicado al segmento agrícola.

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C

ontinental Commercial Vehicles & Aftermarket, líder mundial de sistemas y componentes para automóviles y fabricantes de camiones, así como de tecnología de dispositivos electrónicos de registro, lanzará la actualización del software del VDO RoadLog ELD para hacer frente a la decisión de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), en Estados Unidos, para suspender temporalmente una regla instituida en julio del 2013. VDO RoadLog ELD es una herramienta que hace más fácil y más asequible el registro de horas trabajadas de los operadores de vehículos, para automatizar su registro; combina datos GPS con los del vehículo, para crear un registro digital completo, basado en la normatividad de la FMCSA.

A partir del 26 de enero la actualización está disponible de forma gratuita y en línea para quien automáticamente esté registrado como propietario de VDO RoadLog. El VDO RoadLog aporta innovación a la automatización de la bitácora y administración de flotas con una amplia gama de nuevos productos y servicios. El portafolio de nuevas ofertas en línea y conectividad móvil para flotas y hombres-camión no sólo mejora la eficiencia operativa, sino también hace el trabajo más fácil y menos estresante.


Breves Internacionales

Presentación mundial del nuevo Caddy

L

a cuarta generación del popular

comentó el Dr. Eckhard Scholz, Presidente

Hans-Joachim Rothenpieler, Miem-

Caddy fue presentada por Volk-

del Consejo de Dirección de la marca Volk-

bro del Consejo de Desarrollo Técnico de la

swagen Vehículos Comerciales,

swagen Vehículos Comerciales.

marca,

empresa que ha vendido cerca

“Incluso el nuevo motor 1.4 litros

comentó que Caddy cuenta con sis-

de 1.5 millones de unidades durante los 11

TGI, sucesor del popular Caddy EcoFuel,

temas de asistencia que resultan inusuales

años que tiene en producción, a nivel global.

consume únicamente 4.1 kg por 100 kiló-

en el segmento de vanes para reparto en

El vehículo ha sido mejorado y refi-

metros. A través de la reducción y los turbo-

ciudades. Un ejemplo de ello es el Front

nado en todas las áreas con el fin de con-

compresores ofrece una potencia superior

Assist, un

tinuar con este éxito, ya sea como van de

en comparación a su predecesor, consumo

sistema de monitoreo de tráfico am-

reparto o de uso particular. En Alemania, los

hasta 28% menos combustible. Estas cifras

biental, el cual incluye frenos de emergen-

precios del nuevo Caddy van desde 14 mil

de rendimiento benefician a todo el mundo –

cia: si el conductor no alcanza a reaccionar

785 hasta 15 mil 330 euros. El nuevo motor

y también son amigables con el medio am-

ante una amenaza con una velocidad menor

del Caddy provee máxima eficiencia y cum-

biente y el bolsillo.” Agregó Scholz.

a 30 km/h, automáticamente aplica el freno

ple con la norma EU6 de emisiones.

En el caso de motores de gasolina,

e idealmente previene colisiones totales. En

La base para las cuatro versiones

tenemos tres opciones: TSI de 1.2 litros y

la versión de pasajeros, el nuevo Caddy vie-

TDI a diesel es un motor de dos litros y cua-

cuatro cilindros con 84 hp; TSI 1.0 l y 3 ci-

ne adicionalmente con bolsas de aire latera-

tro cilindros, con potencias de 75 o 150 hp.

lindros con 102 hp, hasta el más potente,

les y de cortina.

El Caddy Blue Motion está diseñado espe-

el motor TSI 1.4 litros y cuatro cilindros con

El nuevo Caddy será lanzado en

cialmente para el reparto en la ciudad: “Con

125 hp. El nuevo Caddy posee numerosas

Alemania a finales de junio, seguido rápida-

un consumo de combustible de 25 kilóme-

características de seguridad y comodidad

mente por los demás países.

tros por litro (4 l/100km), el nuevo Caddy

que protegen a los ocupantes y ayudan al

está estableciendo un nuevo precedente”,

manejo.

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Breves Internacionales

Atrae el poder de Mack Trucks

L

os reflectores iluminaron con intensidad el famoso Bulldog

fuerte marco diseñado especialmente para el trabajo y su poderoso

de Mack Trucks en el 2015 World of Concrete en el Centro

y eficiente motor MP, este camión ofrece todo lo que necesita para

de Convenciones de Las Vegas. Cada uno de los cinco

ayudar a aumentar las ganancias.

camiones destacados en el stand de Mack lucieron con

Los modelos exhibidos fueron: la mezcladora de concre-

orgullo un Bulldog de oro, indicativo de un sistema motriz totalmente

to Mack Granite Axle Back, el camión de volteo Mack Granite Axle

integrado: el Mack Pedigree.

Forward; Mack TerraPro Cabover como bomba de concreto y la

Tres de los cinco modelos pertenecen a la serie Mack Granite que es un hito en la ingeniería del camión vocacional. Desde su

mezcladora Mack Granite Axle Back para los mercados de exportación con motor MP8-345C y tecnología Euro 3.

WorkStar con motor Cummins

I

nternational Truck expuso un nuevo producto en el 2015 World of Concrete: el camión vocacional International WorkStar impulsado por el motor Cummins

ISB6.7. Construido sobre la misma plataforma que el vehículo blindado International MaxxPro MRAP, el WorkStar tiene la fuerza y sofisticación para asumir retos en cualquier entorno. El camión cuenta con múltiple estructura, una cabina de acero galvanizado de doble cara protegida contra la corrosión, y con el sistema eléctrico Diamond Logic, la más avanzada arquitectura de multiplexación disponible en camiones comerciales. “La incorporación del motor Cummins ISB6.7 a nuestro modelo WorkStar ofrece a los clientes una combinación ganadora de rendimiento, productividad y durabilidad; es también una parte clave de nuestra estrategia para ofrecer a nuestros clientes las opciones más completas de componentes probados en la industria”, dijo Bill Kozek , Presidente de Navistar Trucks and Parts. El WorkStar es el segundo modelo de Internacional que ofrece el motor ISB6.7 como una opción, tras DuraStar que ha estado en el mercado con dicha fuente de poder desde diciembre de 2013.

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Breves Internacionales

Freightliner con soluciones de productividad

E

n el 2015 World of Concrete en Las Vegas, Freightliner Trucks mostró cinco modelos que lo colocan al frente en innovación y rendimiento en el segmento de camiones vocacionales. “Nuestras soluciones contribuyen a una mayor productividad y a lograr un mejor costo real de propiedad para las empresas”, aseguró Mary Aufdemberg, Director de Marketing de Producto de la compañía. Su exhibición incluyó el 114SD, con chasis-cabina con sistema Simard Twin-Steer, ideal para aplicaciones de alto rendimiento sin dejar de ofrecer una conducción cómoda y fiable. El camión 114SD SBA con mezcladora industrial Beck tiene cabina de acero reforzado de aluminio ligero y duradero, con un ajuste de 48” de parachoques al eje delantero para una distribución de peso optimizado, y capacidad de giro para operaciones más productivas. También figuró el 114SD SFA con la duradera mezcladora McNeilus Bridgemaster y motor Detroit DD13 con características de excepcional visibilidad y maniobrabilidad, e incluye componentes que ahorran peso y opciones personalizables. El 114SD SFA Con-Tech High Performance Drum y motor Detroit DD13; una solución potente y eficiente para los exigentes trabajos de construcción. Finalmente desfiló la unidad 108SD SBA con mezcladora Holcombe Volumétrica, motor Cummins Westport ISL; ideal para lugares remotos, aplicaciones de petróleo, gas y construcción.

Muestra KW versatilidad en unidades vocacionales

K

ción.

enworth Truck Co. se distingió una vez más como un prominente exponente en el 2015 World of Concrete Show, realizado en Las Vegas Convention Center, donde presentó cuatro modelos para la industria de la construc-

El T880 se ha convertido rápidamente en el modelo más vendido de Kenworth y su combinación con el motor PACCAR MX-13 recién fue reconocido como el camión vocacional del año por la ATD. “Productividad, durabilidad, bajo costo de operación, comodidad del conductor y un excelente rendimiento en condiciones exigentes son los distintivos de los camiones profesionales de Kenworth”, dijo Kurt Swihart, Director de Marketing de la armadora. También se expuso un Kenworth W900S con mezcladora ConTech de 10.5 yardas cúbicas; en color rosa para concientizar sobre la prevención del cáncer de pecho. El KW T440, de gas natural comprimido, con una mezcladora McNeilus de 10.5 yardas cúbicas, motor Cummins Westport ISL

G de 320 hp y transmisión Allison de 6 velocidades también se lució en Las Vegas Convention Center. El KW T370 equipado con bomba Putzmeister 20Z, motor PACCAR PX-9 de 350-hp y transmisión Eaton de 10 velocidades completó la presencia de Kenworth en el 2015 World of Concrete Show.

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Revista de transporte de carga y pasaje, eventos refacciones, proovedores, autobuses, tractocamiones, quinta rueda etc.

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