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a 単 o 1 0 N o .9 8 / r e v i s t a m a g a z z i n e . c o m


MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

A

unque las cifras no son las espe-

En relación con lo anterior, les presentamos lo

radas, con el último reporte que

más destacado de la exposición que organizó la Indus-

tuvimos de las ventas de vehículos

tria Nacional de Autopartes, ExpoINA, y del Congreso

del autotransporte en marzo, ob-

Internacional de la Industria Automotriz, donde el cre-

servamos que mejoraron un poco

ciente número de automotores viejos provenientes de la

y eso alienta a la industria en Méxi-

Unión Americana fue un tema imprescindible.

co. Mientras tanto ésta continúa

Además, le mostramos lo más interesante del

en desarrollo, con innovaciones tecnológicas y de ser-

Mid-America Trucking Show 2014 -evento realizado en

vicios, presentando tractocamiones como el Cascadia

Louisville, Estados Unidos-, el cual marca una referencia

de Freightliner, con motor DD15 o Cummins ISX, el cual

de lo que vamos a ver en nuestro país en el futuro a

ofrece un alto rendimiento de combustible y diversas op-

corto plazo, y donde sin duda las estrellas principales

ciones en su configuración, con el fin de proporcionar

son los fabricantes de vehículos pesados y las nuevas

la rentabilidad que buscan los transportistas mexicanos.

tecnologías que los hacen más poderosos, rentables y

También nos encontramos con noticias muy

ecológicos.

positivas como la adquisición de 270 tractocamiones

En este mes de mayo haremos la cobertura del

Kenworth T680 por parte de una de las empresas más

principal evento de PACCAR Parts en nuestro país y le

grandes e importantes del sector, Grupo Transportes

informaremos sobre Expo Proveedores del Transporte

Monterrey.

que se organiza en Cintermex, en Monterrey, Nuevo

Así, en nuestro país cada vez más se incrementa

León, donde se concentra el 25 por ciento de la flota

el número de empresas dedicadas a la logística, que la

a nivel nacional, una de las razones por las que esta

definimos como el conjunto de medios y métodos ne-

muestra se ha vuelto relevante.

cesarios para llevar a cabo la organización de una compañía, o de un servicio, especialmente de distribución. Por ello, se organizan eventos como Logistic & Summit Expo en donde se dio a conocer que Autotransportes de Carga Tresguerras creó su nueva división

Contrastes en

Tresguerras Logistics (TGL), y se destacaron empresas como FEMSA Logística. En esta edición insistimos en un tema que afecta la competitividad del transporte: la importación de vehí-

la industria del

culos usados, razón por la cual se unieron diversas asociaciones del sector para exigir que se frene esta actividad que implica graves retrocesos en la modernización del parque vehicular. Esperamos que en los próximos meses ocurra algún avance en este aspecto, ya que es un problema histórico en el no hay soluciones concretas y enérgicas.

autotransporte


w w w. r e v i s t a m a g a z z i n e . com MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

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6

1 Editorial 4 Mejoran ventas de pesados

Cascadia con DD15 ¡Máximo rendimiento!

8 XII Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM) 12 Otorga PACCAR la Copa Presidente a la Calidad a KW

10

14 - Reafirma Planta Santiago compromiso con estudiantes - Invertirá 78 mdp en unidades de transporte 18 Firma ANTP convenio con autoridades del DF 20 Preocupante el incremento de vehículos chatarra 21 Anuncia PACCAR México cambios en su comité directivo 22 Ofrece FEMSA Logística servicios integrados 26 - Participa Freightliner en Logistic Summit & Expo - Incursiona Tresguerras como Operador Logístico

24 T680 por su seguridad y alto rendimiento de combustible

30 - Gana equipo patrocinado - Producción a cero defectos - Premian excelencia logística de Goodyear por Daimler

Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Ma. Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tels.(55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Alma Verónica Tellez VENTAS info@revistamagazzine.com almatellezgarcia@gmail.com Lic. Jorge Luis Olvera ASESOR JURÍDICO   Ariana Vanesa Tellez García VENTAS MONTERREY  aritellezgarcia@gmail.com

Exitosa 1ª Feria de Proveedores DINA pone a la vanguardia el transporte en León

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Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Victor Ordoñez ARTE Y DISEÑO arte@revistamagazzine.com Ofelia Rangel Bañales REPRESENTANTE CD. DE MÉXICO Tel: (55) 5515-4086 oferangel.b@gmail.com Isis Abigail García Villa DISTRIBUCIÓN    COLABORACIÓN ESPECIAL Ricardo Rodriguez Macías Ma. Cristina Reyes Fuentes

AVENIDA 3 #680 ALTOS, FRAC. CENTRAL DE CARGA, GUADALUPE, N.L. MÉXICO C.P. 67110 TELS. FAX: (81) 8394-8278, 2282-9890 Y CEL. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

Año 10 / Edición 98 / Abril 2014 Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.


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Mejoran ventas de pesados Aunque en la ANPACT ven con optimismo los resultados del mes de marzo, aún falta un largo camino por recorrer para alcanzar los niveles de años anteriores y retomar la ruta hacia el despegue del sector.

E

n lo que va del año, marzo ha sido el mejor mes para la venta de vehículos de autotransporte, ya que se colocaron dos mil 939 unidades al mayoreo y dos mil 563 al menudeo. De acuerdo al reporte mensual de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), luego de dos meses con ventas muy por debajo de las registradas el año anterior, marzo cerró el trimestre con dos mil 939 vehículos comercializados, 2.5 por ciento más que los vendidos en este mismo mes del 2013. Sin embargo, la suma de los tres meses no superó la registrada en este mismo periodo del año anterior. Con siete mil cinco vehículos en lo que va de 2014, el acumulado quedó por debajo del registrado en 2013, cuando se vendieron ocho mil 258 unidades, lo que representa un descenso del 15.2 por ciento. La ANPACT destacó el crecimiento observado en ventas al mayoreo de vehículos de pasaje, con un incremento de 38.7 por ciento en el comparativo de los meses de marzo de 2013 y 2014, y un aumento del 23.3 por ciento en relación con el primer trimestre de ambos ejercicios. En tanto que en unidades de carga, tanto en venta al distribuidor como al público en ge­neral, hay disminuciones superiores al 20 por ciento. El informe especializado muestra que luego de los años atípicos de 2009 y 2010, las ventas de vehículos pesados iniciaron un incremento constante tanto al mayoreo como al menudeo, para detenerse este año. Tan sólo en el comparativo 2013-2014, en lo que al primer trimestre se refiere, en mayoreo hay una dis­minución de mil 253 unidades, y en menudeo, una caída de dos mil 181 vehículos. Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT, afirmó que en marzo del 2014 se vendie­ron más unidades al mayoreo que en el mismo mes del año anterior, lo que sucede por vez primera en este año, aunque en menudeo no se presentó este comportamiento, pues se comercializaron menos vehículos que en marzo del ejercicio an­terior.

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EMPRESA: Grupo Metropolitano de Transporte NOMBRE: Jaime Cabrera TÍTULO: Coordinador de Mantenimiento de Base A UBICACIÓN: México, D.F. CANTIDAD DE UNIDADES: 413 unidades ¿POR QUÉ ELIJO MOBIL DELVAC™?: Porque actualmente las unidades se encuentran 40% debajo del mínimo permitido de emisiones al medio ambiente, pese a que algunas unidades ya cuentan con bastantes kilómetros recorridos. Para obtener más información consulta a tu mecánico o visítanos en mobildelvac.com.mx

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Cascadia con DD15 ¡Máximo rendimiento!

E

l Cascadia de Freightliner cuenta con tecnología de punta que configurado con el motor DD15 permite a los transportistas mexicanos obtener un máximo rendimiento. Éste motor ofrece un excelente desempeño al alcanzar el 90 por ciento de su torque en 1.5 segundos, dotándolo de la fuerza necesaria en el punto adecuado. Más torque, menos cambios de velocidades. El sistema ACRS (Amplified Common Rail Fuel System) permite mayores presiones de inyección para lograr una mejor eficiencia de combustible, sin sacrificar la durabilidad.

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Otra ventaja que permite el DD15 son ahorros por periodos de mantenimiento más largos, aunado a que el turbo compound aprovecha los gases de escape para convertirlos en potencia adicional sin un consumo mayor de combustible. No obstante, el Cascadia también puede configurarse con motor Cummins ISX de 1,550 a 1,850 lb-ft y de 450 a 500 hp. La aerodinámica es una de las ventajas más tangibles en el Cascadia, ya que pasó más de 2,500 horas en el túnel de viento de Freightliner para optimizar su diseño. Adicionalmente, hay accesorios como los faldones que mejoran esta característica aún más. En cuanto a visibilidad, su parabrisas de 2,100 pulgadas cuadradas, faros de LED y espejos aerodinámicos le brindan al operador del Cascadia una vista inigualable, gracias al montaje de un solo punto que reduce las vibraciones y mejora la estabilidad. En tanto que los faros de LED brindan un haz de luz que es más parecido a la solar, iluminando mejor el camino. Después de 20,000 horas de uso, los faros LED conservan el 90 por ciento de su efectividad, en comparación con los tradicionales que pierden el 20 por ciento de su efectividad después de 160 horas.

Otro aspecto a resaltar, es la facilidad de mantenimiento de éste tractocamión, en donde detalles como el parabrisas en dos piezas, las defensas en tres partes, los depósitos de líquidos transparentes y el cofre que se abre hasta 90 grados, contribuyen a realizar mantenimientos de forma más sencilla y con un menor costo. Sin embargo, lo que más facilita esta materia es la selección de componentes del tractocamión, los cuales requieren poco mantenimiento y optimizan el funcionamiento de la unidad. Es de resaltar que el Cascadia puede ser equipado con una gran variedad de frenos con ABS y control de tracción, incluyendo frenos de disco. Además hay opciones como sistema de detección de carril, de detección de obstáculos, de antivuelco y de estabilidad, entre otros, para hacerlo el vehículo más seguro en la carretera. Éstas características son algunas de las que hacen al Cascadia de Freightliner, una excelente opción para el transportista mexicano que busca obtener máximo rendimiento en un tractocamión. Si desea conocer más información, puede hacerlo a través de la extensa red de distribuidores Freightliner en la República Méxicana. Encuentre su distribuidor más cercano, consultando la página: www.freightliner.com.mx

09


XII Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM)

E

Falta mayor desarrollo de proveeduría nacional

taleciendo su red de proveedores en México. “Si bien es cierto que existen excelentes empresas en el país, a la fecha es difícil encontrar proveedores de nuevas tecnologías que cubran todos los requerimientos que nosotros pedimos, y algunos incluso no están interesados en los volúmenes que esta industria maneja”, afirmó. Puntualizó que falta mayor desarrollo por parte de las pequeñas y medianas empresas, ya que no cuentan ni con los procesos, estándares e ingeniería que las armadoras de vehículos pesados requieren, a pesar de que los volúmenes de compra no son muy altos, pero los estándares de calidad son muy similares a los que maneja la industria automotriz. Por último, Ismael Sánchez, Gerente de Compras Globales de Navistar México, dijo que debido al gran potencial que existe en la proveeduría mexicana, a partir de enero del presente año, cuentan con una oficina de compras ubicada en la ciudad de Monterrey, que su función es localizar proveeduría nacional que pueda ayudar a reducir costos e inventarios. “Actualmente el 60 por ciento de los componentes que utilizamos en nuestra planta de Escobedo, Nuevo León, proviene de Estados Unidos, y el 40 por ciento restante se encuentra dividido entre México y otros países como Brasil”, comentó Ismael Sánchez. Puntualizó que se ha dado un salto importante en la calidad de los proveedores nacionales, sin embargo, sigue faltando mayor desarrollo, competitividad, precios accesibles, eficiencia, y principalmente mayor apertura para que hagan alianzas con otras empresas extranjeras y así despuntar, cubrir y superar los requerimientos de los fabricantes de unidades.

n el marco del XII Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), Carlos Hernández, Director de Compras de Volvo México, dijo que ante esta situación, uno de los objetivos de la firma es desplegar su propia

cadena de proveedores, que cuente con los niveles de calidad, costos, entregas y características tecnológicas que la compañía requiere. Señaló que el 80 por ciento de la cadena de suministro de Volvo en México está aprobada y certificada por los estándares que ellos marcan, y el 20 por ciento restante los están apoyando para que puedan obtener una certificación. “Es nuestra responsabilidad impulsar a los proveedores y apoyarlos con recursos económicos, ya que nos interesa que entreguen a tiempo y con calidad”, agregó Carlos Hernández. Por su parte, Marco Bañuelos, Director de Logística y Cadena de Suministro de Kenworth Mexicana, destacó que en PACCAR confían mucho en los proveedores mexicanos. “El año pasado compramos cerca de 800 mdd en componentes nacionales para toda la corporación y tenemos planes de desarrollo muy agresivos con nuestros proveedores”. El directivo señaló que el principal problema que ellos han detectado con sus proveedores, es que los volúmenes de producción no son tan atractivos como los que maneja la industria automotriz, por lo que requieren invertir más, un reto que tienen en conjunto todas las armadoras establecidas en el país. Sven Lösen, Gerente de Compras de Autobuses y Camiones de Daimler México, mencionó que a partir del 2009 están for-

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Estima TIP importante progreso en el año

C

on un crecimiento exponencial en el arrendamiento de vehículos ligeros durante el 2013, TIP México espera obtener un incremento general del 30 por ciento en sus operaciones en el país, ya que el año pasado la firma pasó de siete mil a 70 mil clientes, informó Ricardo Díaz, Gerente de Mer-

cadotecnia, durante su participación en Expo INA 2014. En tal sentido, mencionó que en este 2014 están a punto de llegar a las mil unidades arrendadas, con lo cual TIP consolidaría un parque vehicular en el mercado de 11 mil automotores entre remolque y automóviles. “En

TIP

México

estamos muy enfocados en apoyar a las pequeñas y medianas empresas dentro del país para que puedan acelerar su desarrollo, y nuestra presencia en Expo INA radica en el hecho de que la industria automotriz va a tener un crecimiento acelerado en los próximos cinco años, por lo que queremos estar cerca de las que ya tienen una importante presencia, así como con aquellas compañías que atienden este segmento y que han tenido

alguna

limitante

para crecer y acercarse a las grandes marcas”, explicó. “Lo que estamos buscando con nuestros servicios de arrendamiento es poder apoyar el crecimiento de estas empresas para que no se descapitalicen, es decir, que no compren los vehículos que necesitan para distribuir sus productos, y así liberar ese capital y usarlo en otras cuestiones productivas de la empresa, convirtiéndonos más que en proveedores de vehículos, en un socio estratégico para nuestros clientes”, añadió. En entrevista, agregó que lo anterior, ha permitido que la compañía evolucione al brindar un servicio completamente integral en arrendamiento, no solamente en la parte de remolques, sino en la de automóviles, segmento en el que estiman obtener incrementos de entre 100 y 110 por ciento.

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Exitosa 1ª Feria de Proveedores

C

on el fin de promover la amplia gama de productos que tienen disponibles para el transporte de carga y pasaje, el distribuidor de Volvo y Mack Trucks, Vehículos Nórdicos de Monterrey (VENORSA), convocó a sus clientes y a empresas como Accuride, Cummins, Donaldson, Eaton, Hendrickson, Holland, Meritor , Fuller, Dana, Timken, Raloy y Delco Remy, entre otras, para un encuentro de negocios. En la agencia –ubicada en Carretera MonterreyColombia 330, en Escobedo, Nuevo León-, se organizó su primera feria de este tipo, donde los asistentes conocieron las atractivas ofertas en refacciones y componentes, y participaron en las rifas que se presentaron durante el evento. La ocasión fue propicia para compartir un agradable rato con el personal de Vehículos Nórdicos de Monterrey, y el equipo de animadores, quienes crearon un ambiente ideal para los negocios, en el cual VENORSA demostró una vez más las fuertes inversiones en instalaciones, inventario de refacciones, técnicos calificados y herramental destinado para satisfacer las necesidades de los transportistas de la región. Con ello busca obtener una fuerte presencia en servicio y refacciones, con el fin de proveer una estructura de soporte para los clientes y acrecentar aún más la confianza en la adquisición y rentabilidad de cualquier solución de transporte que ofrece Volvo.

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13


Otorga PACCAR la Copa Presidente a la Calidad a KW

P

or cuarta ocasión, Kenworth

dades producidas en la planta y la medi-

ubicadas alrededor del mundo: Estados

Mexicana obtuvo este reco-

ción de garantías otorgadas a los clientes,

Unidos, Canadá, Holanda y Australia, que

nocimiento que el Corporati-

representan también un factor indispensa-

manufacturan y ensamblan los modelos

vo entrega a la mejor de sus

ble para lograr definir este gran premio.

de las marcas premier como Peterbilt,

plantas en el mundo; simboliza la calidad óptima en la manufactura de unidades. Renato Villalpando, Director General de PACCAR México, recibió el trofeo por parte de Mark C. Pigott, Presidente Ejecutivo del Consejo de Administración de PACCAR. La elección como la mejor planta está basada en la suma de varios factores que resultan de complejas auditorías

Por primera vez en la historia de

Kenworth y DAF.

PACCAR, y como prueba de su compro-

Cabe destacar que, como resulta-

miso a nivel mundial con la calidad de sus

do de la estrategia de negocio planteada

productos, este año se obtuvo un empate

por el Consejo Directivo de PACCAR Méxi-

entre dos de las mejores plantas del Cor-

co, con un enfoque total hacia la satisfac-

porativo: la de Leyland Trucks, ubicada en

ción del cliente, ganó también la Copa

Lancashire, Inglaterra y PACCAR México

Presidente Seis Sigma y la Copa Presi-

ubicada en Mexicali, Baja California.

dente a la Seguridad, dos premios más

El enfoque hacia sus clientes, es un factor que siempre ha definido a la

que se encuentran directamente ligados al éxito en la calidad de sus productos.

corporación, escuchar sus necesidades y

La compañía se ha ganado un

y mediciones que son realizadas por ex-

lograr una cultura laboral que se identifi-

lugar muy importante en los estándares

pertos certificados, tanto internos como

ca por hacer las cosas bien a la primera,

de calidad de esta corporación y la con-

externos.

y no sólo eso, el reto de ser consistentes

sistencia se ve reflejada al ganar la Copa

Ellos evalúan con gran detalle, y de

en los procesos, les ha otorgado este lide-

Presidente a la Calidad en el 2007, 2008

manera aleatoria, una muestra de las uni-

razgo entre todas las plantas de PACCAR

y 2010.

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Reafirma Planta Santiago compromiso con estudiantes

C

on el objetivo de fomentar el desarrollo profesional y personal de los estudiantes del Instituto

Tecnológico de Toluca (ITTOL),

a través de la realización de prácticas en

un sistema real de trabajo, la planta de producción de Daimler Trucks México, ubicada en Santiago Tianguistenco, firmó un convenio de colaboración con esa institución. Dicho acuerdo consiste en la implementación de proyectos de residencia en un periodo de cuatro a seis meses, en los que los alumnos podrán vivir la experiencia laboral por medio de diversas actividades en las instalaciones, con el apoyo del personal experto de la fábrica de camiones y tractocamiones. “Es una gran satisfacción para nosotros integrar a jóvenes miembros de nuestra comunidad al equipo de Daimler Trucks, conformado por gente motivada, eficiente, altamente calificada, apasionada por su trabajo y que día a día contribuye al éxito de la compañía. Esta es la

Invertirá 78 mdp en unidades de transporte

A

l reportar un crecimiento de seis por ciento al cierre del año pasado, Estafeta Mexicana anunció que destinará 78 millones de pesos (mdp) para integrar a su flota 80 nuevas unidades pesadas, ligeras y vanes, presupuesto contemplado en la inversión para el 2014 de 437 mdp. En tanto que para los rubros de infraestructura se destinarán 277 mdp, y para desarrollo y equipos tecnológicos 82 mdp. En cuanto a las proyecciones para el presente año, Ingo Babrikowski, Director General de la compañía informó que la firma llegará a crecimientos generales del 11.6 por ciento. “Estamos trabajando de forma significativa en la mejora continua de nuestra cultura de servicio al cliente. La implementación y uso de las más novedosas herramientas tecnológicas que sumen valor a nuestros servicios y la promoción intensiva de una nueva cultura empresarial de desarrollo de negocios de comercio electrónico, como un poderoso factor de impulso económico que comenzamos en octubre pasado con el lanzamiento de la plataforma de e-commerce Oneclic.”, indicó. El directivo explicó que por línea de negocio, en Mensajería y Paquetería se obtuvo el año pasado, un incremento del seis por ciento; en tanto que, en LTL Carga consolidada, se registró un 35 por ciento más con 169 mil 424 palets operados en el periodo. “El servicio de Estafeta de carga consolidada es la opción más rentable en el mercado por sus amplias ventajas en servicio, garantías de entrega y cobertura. Hemos fortalecido la infraestructura disponible para el manejo de la carga con más camiones de doble piso y rampas especializadas”, añadió Babrikowski. La compañía también presentó crecimientos del orden del 18.5 por ciento en Soluciones Logísticas con 540 mil servicios operados durante el año. Por otra parte, en Carga Aérea, Estafeta movió 29 mil 427 toneladas, significando una participación en el mercado de 27 por ciento en carga nacional y dos por ciento en internacional.

semilla que queremos sembrar en cada uno de los jóvenes que sean parte de este programa, vivir en la actividad cotidiana los valores de respeto, pasión, integridad y disciplina”, señaló Flavio Rivera, Director de Operaciones de Planta Santiago. Este convenio se suma a los esfuerzos que Planta Santiago ha hecho a favor de los jóvenes estudiantes y en colaboración con instituciones académicas locales, como la reciente participación de sus colaboradores como tutores del equipo WinT3794 en la competencia internacional FIRST, grupo que en marzo pasado obtuvo su pase al mundial, al quedar en primer lugar durante el certamen regional México, y que en unas semanas representará a nuestro país en la competencia en Estados Unidos.

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DINA pone a la vanguardia el transporte en León

C

omo parte del apoyo a la modernización y renovación del Sistema Integral de Transporte de León, Guanajuato, la empresa mexicana DINA entregó cinco autobuses articulados Brighter para las rutas 1 y 5 del sistema

BRT, Optibús. Cada unidad tiene un costo de cinco millones y medio de pesos, contando con un motor que reduce las emisiones contaminantes. Además, tienen una capacidad para 165 pasajeros, así como transmisión automática de seis velocidades, iluminación interior LED, y área para silla de ruedas en la primera puerta de acceso. La puesta en circulación de estas unidades fortalece la presencia de DINA en la zona Bajío y el compromiso por contribuir con la mejora y eficiencia en el transporte del país. El banderazo de salida estuvo a cargo de Martín Meléndez, Director General de Grupo DINA; María Bárbara Botello Santibáñez, Presidenta Municipal de León; Aurelio Martínez Velázquez, Presidente de la Comisión de Movilidad y Amilcar López Zepeda, Director General de Movilidad. Botello Santibáñez dijo que con esta entrega el principal objetivo es ampliar la flota troncal para aumentar la calidad del servicio del trasporte en la ciudad. Resaltó que la modernización del sistema integral de transporte pondrá a León a la vanguardia tanto a nivel nacional como internacional. “Esta nueva infraestructura, que abarcará también nuevos paraderos, y dos terminales más, tendrá una inversión de mil 200 millones de pesos, lo que pondrá a la ciudad como referente de modernización y actualidad”.

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Firma ANTP convenio con autoridades del DF

L

a Secretaría de Seguridad Pú-

sido una constante la búsqueda de es-

laboración entre la PGJDF, la ANTP y la

blica del Distrito Federal (SSP-

trategias coordinadas, interinstitucionales

SSPDF iniciados desde septiembre pasa-

DF), la Procuraduría General

o con los sectores sociales, productivos

do”, apuntó.

de Justicia del Distrito Fede-

o financieros, para reforzar la prevención

En su intervención, Rodolfo Fer-

ral (PGJDF) y la Asociación Nacional de

del delito y combate de los delitos en la

nando Ríos Garza, titular de la PGJDF,

Transporte Privado, (ANTP) establecerán

ciudad.

destacó que en la Ciudad de México se

líneas de acción para prevenir y comba-

Explicó que la ANTP es líder a nivel

ha logrado reducir la incidencia delictiva

tir el robo de vehículos a transportistas y

nacional en la movilidad de productos de

con estrategias integrales, cuya eficacia

repartidores que circulen en la Ciudad de

consumo, y cuenta entre sus agremiados

se vincula con la protección y respeto a los

México.

con más de 130 empresas líderes en sus

derechos humanos y con el apoyo y parti-

Durante la firma del acuerdo, el

respectivas áreas de negocio con opera-

cipación de los organismos de la sociedad

Presidente de la ANTP, Francisco Javier

ción en toda la República Mexicana que

civil, los cuales contribuyen a prevenir el

Altamirano Aguilera, destacó que se for-

cuentan con una flotilla conjunta de más

fenómeno delictivo.

maliza el trabajo con ambas instituciones

de 40 mil tractocamiones y 150 mil equi-

de justicia: “Nos da la oportunidad de re-

pos de distribución.

Agregó que por este motivo es encomiable la disposición de la ANTP por

frendar nuestro compromiso con el tema

Destacó que en 2013 en materia

sumar esfuerzos con estas dependencias,

de la seguridad pública y fortalecer el am-

de robo al transportista se registró una

en el combate permanente al delito y la

biente de la legalidad en el traslado y en-

baja de 5.2 por ciento respecto a 2012 y

impunidad. “El trabajo interinstitucional

trega de mercancía en la ciudad”.

en el periodo de enero a marzo de este

que realicemos con este convenio redun-

En tal sentido, Jesús Rodríguez

año, hay una disminución por arriba del

dará en mejores condiciones de seguridad

Almeida, Secretario de la SSP-DF, señaló

30 por ciento. “Cifras que sin duda, son

y orden público para todos”, indicó.

que durante la presente administración ha

los frutos del esfuerzo conjunto y de co-

20


ARG REMEX: “Somos el lado amable de las rentas”

C

on la experiencia de más de

“Hacemos trajes a la medida, por lo

20 años de experiencia en el

que podemos ofrecer Rentas Crecientes ó

mercado ARG REMEX, una

adecuarnos a la ciclicidad de los flujos de

empresa cercana y accesible

efectivo”, precisa la empresa.

a los clientes que Sí te brinda soluciones a

Otra opción que ofrece ARG REMEX

tu medida, ofrece Arrendamiento Puro con

es el LEASE BACK, programa mediante el

opción a compra de equipo aliado y vehícu-

cual, compran las unidades de sus clientes,

los para el transporte, por lo que los clientes

dando la opción de operarlas bajo un Con-

con ello, desde un principio saben el valor

trato de Arrendamiento Puro, ofreciendo li-

final del equipo al término del contrato.

quidez inmediata para liberar flujos de efec-

Los planes incluyen equipos Nuevos

una empresa de

tivo en las operaciones de sus negocios.

ó Usados de todas las marcas, ya sea desde un tractocamión hasta un montacargas; ofreciendo de esta manera unidades para cada una de las necesidades de operación. En ARG REMEX los transportistas pueden escoger entre una gama de opcio-

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Tenemos el compromiso de mantener la satisfacción integral de las necesidades de nuestros clientes, con una actitud proactiva y con el mayor nivel de calidad en el servicio.


Preocupante el incremento de vehículos chatarra

E

n 2013 Estados Unidos exportó a nivel mundial 22 mil 352 tractocamiones usados, de los cuales, 11 mil 334 llegaron a México, es decir, el 50 por ciento del total. Mientras, las ventas de vehículos pesados en el primer bimestre del año cayeron 22.3 por ciento, en comparación al mismo periodo del año anterior. “A pesar de ser el sexto exportador a nivel global, México importó en enero 10 camiones chatarra por cada nueve vendidos en el país, una cifra inédita”, alertó Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). En conferencia de prensa, junto con los representantes de asociaciones de la industria automotriz, AMIA, AMDA , INA y ANCA, lamentó que por esta situación se hayan perdido 500 empleos en la industria. “Nos estamos convirtiendo en el deshuesadero más grande del mundo. En 2012 arrebatamos a Nigeria el título del destino preferido de chatarra”, manifestó Elizalde. La importación de camiones y autos usados, representa un golpe sistemático a la competitividad y es elemento para el estancamiento del mercado interno, el cual está deprimido, aseguraron los dirigentes de dichas asociaciones. “Queda claro que el mercado interno de vehículos pesados no está a la altura del potencial de la planta productiva o del tamaño de la economía en México. De no cambiar la dinámica de importación de chatarra, seremos un país maquilador que sólo utilice los camiones producidos en México tras 17 años de uso en promedio en los Estados Unidos”, señaló. En cuanto a autos, es preocupante que la industria automotriz se encuentre ante un mercado interno de automóviles nuevos que se encuentra en niveles de hace 13 años, por lo que la cúpula empresarial del sector urgió a las autoridades federales a detener la entrada masiva de vehículos usados al país.

Con cifras similares a las que se obtuvieron en el primer bimestre de 2001, el mercado interno de vehículos nuevos se encuentra absolutamente deprimido. En febrero de 2014 se vendieron 79 mil 938 vehículos ligeros en México, lo que representó un descenso de 0.3 por ciento, con respecto al mismo mes de 2013. Mientras que en el acumulado se comercializaron 165 mil 442 vehículos ligeros, 0.6 por ciento superior a lo registrado en el mismo periodo del 2013, año en el que el mercado creció 7.7 por ciento. Tan sólo en 2013 se importaron 644 mil 209 unidades usadas, 40.6 por ciento superior a los vehículos importados en el 2012 y representando casi el 60.6 por ciento del total de venta de vehículos nuevos en el 2013. El parque vehicular en circulación, engrosado en los últimos siete años con más de siete millones de estos automóviles chatarra, nos convierte en el traspatio del parque vehicular de Estados Unidos, dañando significativamente el precio de todos los automóviles en circulación en nuestro país y dificultando la renovación natural de los vehículos.

22


Anuncia PACCAR México cambios en su comité directivo

D

espués de un período de inter-

“Siempre es grato regresar al área en la que he

cambio ejecutivo, Carlos Ayala y

estado por casi 22 años, solo que ahora siento

Carlos Hernández tendrán nue-

que puedo aportar muchas de las experiencias

vas responsabilidades al retomar

que aprendí detrás del telón en beneficio del

los cargos de Director Comercial y Director de

proceso comercial,” resaltó el ingeniero Ayala.

Operaciones de la compañía, respectivamente.

En su retorno a la función comercial,

Renato Villalpando, Director General

asume la responsabilidad de dirigir los esfuer-

PACCAR México, afirmó que ambos ejecutivos

zos de la compañía para Ventas en México,

regresaron a sus posiciones desde el 14 de

Colombia, Perú, Ecuador, Chile, Centro Amé-

abril del presente, con una visión más integral

rica y el Caribe.

del negocio y experiencia profesional enriqueci-

Por su parte, Carlos Hernández ha la-

da. “El objetivo se ha alcanzado de manera exi-

borado en las áreas de Ingeniería del Producto,

tosa y estoy seguro que ambos tienen mucho

Administración de Ventas, Producción, Direc-

más que aportar ahora de regreso a su función

ción de Operaciones y recientemente como

original”, confirmó.

Director Comercial. En su retorno a la función

Carlos Ayala cuenta con más de 29

de Manufactura, el ingeniero Hernández asume

años de trayectoria ascendente en PACCAR

la responsabilidad de la Dirección de Operacio-

México, ocupando puestos ejecutivos en las

nes incluyendo Producción de Kenmex/Ken-

áreas de Ingeniería de Ventas, Administración

fab, Planeación de Materiales, Logística, Abas-

de Ventas, Ventas, Dirección Comercial y re-

tecimiento, Aduanas e Ingeniería Industrial.

cientemente como Director de Operaciones.

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Ofrece FEMSA Logística servicios integrados

C

on una infraestructura de 25 Centros Operativos, 16 clientes in-house, 12 Cross- Docks, siete almacenes y 138 talleres de servicio y mantenimiento, FEMSA Logística ofrece en México soluciones logísticas integrales adaptadas a las necesidades de sus clientes, informó Alex Theissen Long, Director de Asistencia Técnica y Abastecimiento de la compañía. Durante su participación en el Logistic Summit & Expo, indicó que sus servicios cubren: Administración de Flotas Dedicadas, con lo cual asesoran a las empresas transportistas a través de la gestión integral de flotas dedicadas, con un alto cumplimiento en los niveles de servicio. “Hacemos el diseño logístico para la distribución de sus productos, desde la configuración de sus unidades hasta las mejores rutas que hagan eficiente su operación”. Otro de los servicios es el Programa de Administración de Transportistas Terceros, que usa una base de 600 transportistas externos y certificados -desde Hombre-Camión hasta flotas medianas-, con los que negocian la contratación: “Ofrecemos el armado de pedidos, la ejecución de la programación de embarques, la recopilación de evidencias de viaje y la administración del pago a los transportistas”, asegurando a los clientes la movilidad de sus productos, al tiempo que se ofrece a los operadores una única transacción de negocios a través de FEMSA. “Este servicio ha tenido mucho éxito en la compañía y con él estamos moviendo alrededor de mil 500 embarques”, explicó.

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En entrevista, precisó que otro de sus servicios exitosos -un negocio de 40 mil unidades-, es el Mantenimiento y Administración de Flotas Comerciales, en el que bajo contrato de la flota administramos el ciclo completo de vida de sus vehículos, incluyendo desde la selección y diseño de vehículos, hasta el control y venta de los equipos usados. Con ello la compañía ofrece la garantía de que las reparaciones en flota serán realizadas de manera profesional, con personal capacitado y refacciones originales que permitan maximizar la vida útil de la unidad. Este rubro tiene como principales clientes a firmas como Cemex, Axtel, Cualtia, Sukarne, Danone y Coppel, por mencionar algunas. Finalmente, la Administración de Almacenes, es otra rama de operaciones de la compañía en donde se realiza el almacenaje de productos bajo esquema dedicado o multi-cliente, garantizando el adecuado manejo de las mercancías y control de sus inventarios, apegándose a las necesidades particulares de operaciones. Agregó que este servicio es ofrecido en la modalidad de almacenaje a corto plazo (Cross-Docks) y de largo plazo, a través de instalaciones dedicadas o multi-cliente, asegurando que los usuarios cuenten con la capacidad de espacio y manejo adecuado de sus mercancías. “Brindamos también el manejo de almacenes en la modalidad de in-house, haciéndonos cargo de la operación en sus instalaciones”.


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T680 por su seguridad y alto rendimiento de combustible Invierte GTM en nuevos Kenworth T680

G

rupo Transportes Monterrey (GTM) adquirió 270 unidades Kenworth T680 que por su seguridad, alto rendimiento de combustible y extraordinario confort para el operador, brindan mayor productividad y excelencia en el servicio para sus clientes. El nuevo Kenworth, con tecnología de vanguardia y estilizada aerodinámica, cuenta con un nivel superior de eficiencia en ahorro de diesel, desempeño y comodidad. Desde su etapa de prueba hasta el lanzamiento a fines de 2013, el T680 ha tenido gran aceptación entre importantes transportistas líderes en la industria. A través del concesionario Kenworth de Monterrey, GTM realizó la compra de los tractocamiones T680 con una inversión de 30 millones de dólares. Las primeras unidades iniciarán su operación con Auto Líneas América (ALA). Con una flota 100 por ciento Kenworth, Grupo Transportes Monterrey es una de las más grandes e importantes empresas transportistas en el país; traslada desde carga general hasta materiales peligrosos y participa activamente en la importación y exportación de mercancías. Las compañías que conforman al Grupo son: Transportes Monterrey, Auto Líneas América, Transportes López e Hijos, Transportes Jorge Ancer y Transportes Minerva, Accion Transport y Talleres y Refacciones Monterrey. Así, suma 1,800 unidades dentro de su parque vehicular. De las 270, un centenar son para renovación y el resto para ampliar su flota. Los nuevos T680 cuentan con motor Cummins ISX de 450 caballos , transmisión Eaton-Fuller de 18 velocidades. Jorge Alberto Casares López, Director General de GTM, comentó: “Gracias al esfuerzo, trabajo y dedicación de cada uno de los que integramos el Grupo, somos la base de la confianza en la que sustentamos la decisión de invertir en una cantidad muy importante de tractocamiones. Una transformación trascendental fue el cambiar del tradicional T800 -que por casi 25 años ha sido nuestro emblema distintivo-, a una unidad totalmente nueva y rediseñada, pensando básicamente en la seguridad y confort del operador”.

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Consideró que el T680 es un camión más aerodinámico que mejorará el rendimiento de combustible y aumentará la seguridad, factor que estan comprometidos a cuidar al máximo en el Grupo, enfocado a garantizar la carga de sus clientes, el bienestar de su personal y el de la comunidad. Roberto Molano, Director Comercial de la distribuidora que dirige Don Óscar Gil, comentó que la negociación fue muy importante porque la empresa transportista cambió el modelo T800, considerado el “caballo de batalla” en la industria del autotransporte, por este nuevo T680 que al final les gustó muchísimo y quedaron convencidos de su alto desempeño, estilo excepcional, optima eficiencia de combustible, confiabilidad, ergonomía, durabilidad y facilidad de mantenimiento. “GTM obtendrá todo el soporte, refacciones y capacitación para que los camiones no paren nunca”, recalcó. “Vamos a tener un stock de refacciones a consignación en nuestras instalaciones, la mayor cantidad de componentes para tenerlos a la mano, ya que el T680 es un modelo nuevo. Trabajaremos de la mano con Kenworth para la capacitación en las áreas operativas y de mantenimiento”, afirmó Casares López, quien destacó que con esta inversión se crearán 350 nuevos empleos. En compañía del Presidente del Consejo de GTM; Don Óscar Gil, de Kenworth de Monterrey y Rogelio Montemayor, Vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Casares López entregó 20 de estas unidades a igual número de operadores con mayor antigüedad en la empresa, y con base en su responsabilidad y constante valor por la seguridad. El Director General de GTM explicó que los nuevos T680 contribuirán a mantener su programa permanente de seguridad apoyado por 60 ejecutivos dedicados a su promoción y cumplimiento. “Entendemos perfectamente el compromiso que se desprende de conducir unidades de las dimensiones y pesos de los tractocamiones de los cuales somos responsables, y la filosofía del Grupo en ese sentido, es cero tolerancia para accidentes”.

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C

Participa Freightliner en Logistic Summit & Expo

on el objetivo de promocionar sus vehículos Cascadia, M2 y FL 360, Daimler Trucks a través de su marca Freightliner estuvo presente en este evento, cuyas unidades contribuyen en la cadena logística en diferentes tipos de aplicaciones, de acuerdo a las necesidades del cliente. En el stand montado por la firma se contó con la presencia del equipo de mercadotecnia de la marca, así como gerentes de ventas y asesores comerciales, quienes estuvieron atendiendo a los asistentes interesados en la completa gama de productos. Claudio de la Peña, Gerente de Ventas de Producto 360, resaltó que en la Clase 4 el FL 360, sobresale en el segmento de paquetería, ya que gracias a su diseño tipo cab over, ofrece hasta un metro más de espacio de carga comparado con un camión convencional, lo cual permite mejor visibilidad y menor radio de giro, además cuenta con un motor a diesel de cuatro cilindros.

P

Por otra parte, el Cascadia con motor DD15 de Detroit proporciona un rendimiento de combustible superando el ofrecido por el Serie 60. Con la cabina más amplia del mercado y gran capacidad de enfriamiento y aerodinámica, ofrece hasta 11 por ciento más de ahorro en combustible, aspecto que influye directamente en la reducción de los costos de operación de las flotas. Finalmente, el M2 con transmisión automatizada marca MercedesBenz, que destaca en la industria de bebidas embotelladas, tiene como ventaja la versatilidad en la configuración de la distancia entre ejes para adecuarse a las necesidades de cada cliente, y ofrece un rendimiento superior, proporcionado eficiencia en los costos operativos y de mantenimiento, así como confiabilidad y durabilidad.

Incursiona Tresguerras como Operador Logístico

ara ampliar sus servicios y brindar soluciones integradas en dicha materia, Autotransportes de Carga Tresguerras, creó en septiembre pasado una nueva división llamada Tresguerras Logistics (TGL), que ofrecerá a todo tipo de industria o sector que requiera almacenaje, control de inventarios, gestión de centros de distribución, servicios especializados Just in Time y cruce de andén, así como logística inversa, creando trajes a la medida del cliente, informó Isauro Gutiérrez H., Director de Servicios Logísticos. Durante su participación en el Logistic Summit & Expo, Gutiérrez explicó que la idea nació luego de un análisis profundo de las necesidades de los clientes y la logística, que denotó un sector con grandes oportunidades de crecimiento,

por el nivel de tercerización que se maneja de cerca de 40 por ciento. Para ello, la compañía transportista ha invertido importantes recursos en la instalación de un centro de distribución y almacenaje de 10 mil metros cuadrados, que integra más de cinco mil posiciones de rack, ubicado en el Parque Industrial TultiPark II en Tultitlán, Estado de México, que se sumará a la infraestructura con la que cuenta actualmente. Precisó que Tresguerras Logistic brinda gran seguridad a los clientes por el prestigio y calidad que ya conocen en cuanto a los servicios de distribución y transporte, además de que cuentan con todo el apoyo del Corporativo, en cuanto a la flota vehicular propia de más de mil tractocamiones, 100 camiones torton, 350 camiones ligeros y 76 bodegas en todo el

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país, así como los sistemas de gestión de calidad, el área financiera, la parte operativa y los recursos humanos. Agregó que, en una primera etapa, el objetivo será tener el centro de distribución lleno en el primer semestre del año, teniendo previsto abrir más puntos de este tipo en ciudades como Guadalajara y Monterrey, y en una segunda etapa en Villahermosa, Tijuana y Mérida.


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Reconoce Isuzu a vendedores Club Elite 2013

C

Isuzu Club Elite 2013

on el fin de reconocer la labor realizada por los Asesores y Gerentes de Ventas durante el año pasado,

Categoría Oro:

Isuzu Motors de México realizó la entrega de pre-

Asesores de Ventas: Norma Cristina Báez, Juan Carlos Basurto,

mios a los integrantes de su red distributiva a nivel

Humberto Arroyo, Hilario Alberto Espinosa, Elmer Castillejos Vera,

nacional que ingresaron al Club Elite 2013, entre los premios des-

Joaquín Téllez Gutiérrez, Jorge Ceja, Roberto Flores, Víctor Gu-

taca un viaje a Italia con todos los gastos pagados para los diez

tiérrez, Fernando Villanueva y Elizabeth Aguilar.

mejores Asesores de Ventas y sus parejas.

Gerentes de Ventas: Gamaliel Romo y Ricardo Estupiñan.

La entrega de premios fue presidida por, Jun Narahashi, Presidente y Director General Ejecutivo, quien resaltó el esfuerzo

Categoría Plata:

realizado, reconociendo que gracias a ellos Isuzu es la marca líder

Asesores de Ventas: Miguel Torres, José Chávez y Hugo Reza.

en la venta de camiones chatos.

Gerentes de Ventas: Luis Duran.

“Ustedes han trabajado constantemente en los últimos meses, por lo que ahora nos corresponde premiarlos, porque nos

Categoría Bronce:

sentimos orgullosos de todos ustedes, ya que sin su esfuerzo Isu-

Asesores de Ventas: Luis Garrido, Agustín Quintero.

zu no tendría el éxito que tiene en el mercado mexicano”, indicó.

Gerentes de Ventas: Luis Acosta, Héctor Reyes y Edson Moya.

En esta edición Hugo Reza López, de Isuzu Central, fue el ganador del automóvil que, como todos los años, la firma japonesa rifa entre los integrantes del Club Elite; en esta ocasión el auto fue un Swift de Suzuki Para el ingreso al Club Elite los objetivos de los consultores y gerentes de la marca deben ser alcanzados mediante el establecimiento de campañas en ventas al menudeo, logrando en cada categoría (Oro, Plata y Bronce) las mejores cifras en comercialización. Por lo que con esta premiación el mensaje para el personal de su red distributiva es mantenerlos leales a la marca, agradeciendo su esfuerzo y trabajo durante todo el año, a través de un fuerte respaldo de la marca en materia de capacitación.

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Ratifica Isuzu su compromiso en Postventa

C

on el propósito de permanecer como un socio de negocios para sus clientes, entablando una relación a largo plazo, Isuzu Motors de México ha reconfigurado su organización en el área de Postventa con el diseño de los programas Dealer Services y Fleet Services, con los cuales busca reorientar sus estrategias en materia de capacitación y servicio, tanto para flotillas como para pequeños empresarios y Hombres-Camión, informó Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación de Isuzu Motors de México. En el marco de su tercera participación en el Logistic Summit & Expo, el ejecutivo precisó: “Queremos lograr una

E

mayor confianza con el cliente hacia la marca, será una gran diferencia contra los años pasados, ya que con estos cambios estaremos reforzando la calidad de cómo trabajamos desde el corporativo y a través de los concesionarios a nombre de Isuzu, ofreciendo una atención más especializada y personalizada de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes”, abundó. Indicó que lo anterior va encaminado a la firme convicción de la compañía de una mejora en las ventas en comparación con el año pasado, esperando la comercialización de tres mil 600 unidades al cierre del 2014, lo que significaría un incremento de mil unidades más a las colocadas en 2013.

“Si bien el año pasado, el mercado en general estuvo contraído, este año auguramos que se realizarán las compras que no se hicieron para renovación de unidades, lo que nos da una perspectiva positiva para este 2014”, aseguró. En el marco de este evento, la firma nipona exhibió un Forward 800 con aplicación de caja seca, así como un ELF 500 y un ELF 200, unidades que sumadas a su completa gama de vehículos, ofrecen buen rendimiento en materia de combustible, así como capacidad de carga, contribuyendo a la eficiencia de las operaciones de las empresas dedicadas a la logística.

Resalta Mercedes-Benz versatilidad de la Sprinter

l modelo más emblemático de la división de Vanes de Mercedes-Benz México, la Sprinter, fue exhibido en el marco del Logistic Summit & Expo, evento en donde los asistentes pudieron comprobar su versatilidad para cualquier tipo de aplicación.

Roberto Talavera, Gerente de Producto, Carroceros y Vehículos Especiales Mercedes-Benz Vanes, dijo que las Sprinter cuentan con tecnología BlueEFFICIENCY en materia de motorización y se destacan por su seguridad, eficiencia y confiabilidad en el manejo, características legendarias que han colocado a la marca de la estrella como líder en el mercado, sobre todo en el segmento de paquetería y mensajería. No obstante, existe una versión chasis, la cual puede ser bien utilizada para reparto de mercancías en ciudades. Desde el punto de vista de la seguridad, explicó que este modelo está equipado con tecnología de punta, además de que puede adecuarse a las necesidades y especificaciones de los clientes. Su motor a Diesel MB OM651 requiere de intervalos de mantenimiento cada 30 mil km, el cual, gracias al concepto BlueEFFICIENCY, cuenta con tecnología de consumo cero. “Bajo ciertas circunstancias nuestros motores no consumen ni una gota de combustible y eso le da mucho rendimiento a los usuarios”, agregó.

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Breves Nacionales

Gana equipo patrocinado por Daimler

A

l superar el primer regional de robótica realizado en el país, como parte de las eliminatorias del certamen internacional, el equipo WinT 3794 de la escuela preparatoria TecMilenio, campus Toluca -asesorado y patrocinado por Daimler Trucks México-, obtuvo el pase al Campeonato Mundial del For Inspiration and Recognition of Scence and Technology (FIRST), de la National Aeronautics and Spcace Administration (NASA). Fueron 22 colaboradores de la planta de Daimler Trucks -ubicada en Santiago Tianguistenco, Estado de México-, quienes trabajaron con los alumnos en el diseño, desarrollo y programación del robot “Kooz” que lanza, recibe y bloquea una pelota, características que le permitieron participar en el reto Aerial Assist, determinado por FIRST este año.

“Para nosotros es un gran orgullo contribuir al logro obtenido por este brillante grupo de estudiantes mexicanos. Acompañarlos durante este reto ha resultado enriquecedor. Nos sentimos felices de que hayan calificado al Campeonato Mundial. Además, les reiteramos nuestro total compromiso, apoyo y asesoría para alcanzar la meta”, indicó Flavio Rivera, Director de Producción de Planta Santiago. Durante el evento regional, “Kooz” fue reconocido con los galardones Creativity Award e Industrial Desing Award, gracias a su funcionalidad, manufactura esbelta y la eficaz resolución del reto: diseño de un pie que catapulta el balón y logra tiros certeros, lo que le permitió obtener altos puntajes en los partidos jugados.

Producción a cero defectos

C

on el fin de asegurar la ca-

correcta fijación en los componentes de

lidad y confiabilidad de los

los vehículos. En forma de alertas visuales o sonoras, un candado electrónico que impide al vehículo continuar avanzando en el proceso hasta no contar con la totalidad de fijaciones correctas. El proceso llamado Cero Defectos se aplica a toda la gama de productos fabricados en nuestro país.

productos

Volkswagen

y

MAN ensamblados por MAN

Truck & Bus México, en Querétaro, fueron instalados unos sistemas a prueba de errores en todas las herramientas electrónicas de torque, garantizando más confort y seguridad a los montadores, así como la

P

Premian excelencia logística de Goodyear

or ser un proveedor que satisface y supera los requisitos de calidad, entrega, competitividad y gestión de negocios, además de ser un socio estratégico de negocios altamente valorado por sus clientes y consumidores, Goodyear recibió el Premio a la Excelencia Logística en 2013, por parte de Hyundai Brasil. Este reconocimiento se suma al que Walmart de México y Centroamérica le otorgó a Goodyear como uno de los mejores proveedores gracias a sus estrategias de innovación, su excelencia operativa, así como su calidad en el servicio, producción y soporte. Además del que la revista estadounidense Fortune también le dio, como la empresa más admirada a nivel global en la categoría de partes de vehículos automotores.

Los tres premios son resultado concreto de los esfuerzos e iniciativas realizadas por la compañía en los últimos tres años, para implementar y llevar la innovación a todas las áreas y procesos de negocio. Goodyear ha estado en América Latina por 95 años y en este tiempo se ha caracterizado por ser sinónimo de alta calidad, innovación y liderazgo.

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Convertir a México en plataforma logística de clase mundial

I

“A mí se me hace inconcebible pensar que la Secretaría tenga una agenda y la Comisión tenga otra. Al contrario, la finalidad es sumar las agendas y trabajar en conjunto y de esta manera destrabar los asuntos pendientes”, comentó el legislador. Resaltó que el multimodalismo es hoy en día la forma en que operan diversos países del mundo y México está ausente en esta realidad, aun cuando tiene una posición geográfica privilegiada que puede aprovecharse para convertirnos en la plataforma logística de primer nivel.

ntegrantes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, tuvieron una reunión de acercamiento para facilitar el entendimiento y la retroalimentación de los integrantes de

ambas instancias. Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, habló de la importancia de contar con políticas públicas permanentes que impulsen al país en una importante plataforma logística a nivel mundial, y conviertan a México en una potencia productora que genere crecimiento y desarrollo. En este sentido, estableció que para lograr colocarnos como una potencia debemos contar con infraestructura de calidad para trasladar en tiempo oportuno los bienes y mercancías. Dijo que hay que alentar el uso del ferrocarril y el transporte marítimo, que otorgue viabilidad a todos los modos de transporte y competitividad al país Por su parte, Juan Carlos Muñoz Márquez, Presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, propuso trabajar en una agenda legislativa que atienda temas comunes y destrabe aquellos que se encuentran sin aprobarse en el Congreso de la Unión.

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Sobre Ruedas

e n o t s e g d Bri a nueva lanz irestone F a e n n ó i lí m a c a r pa

C

on una expectativa de venta de seis mil llantas mensuales, Bridgestone México, presentó su nueva línea de neumáticos Firestone para camión, con la cual promete proporcionar ahorros en el consumo de combustible de hasta cinco por ciento, minimizando los gastos operativos de las flotas. Esta nueva familia - que ofrece además duración y renovabilidad-, se lanza al mercado mexicano con tres modelos de llantas radiales: FS591, toda posición para uso en carretera para eje de dirección; FD691, de tracción para uso en caminos pavimentados y la FT491, toda posición diseñada para ejes libres, remolques y dollies que cuenta con los mayores avances tecnológicos para el cumplimiento de regulaciones como Smartway. Mauricio García, Gerente de Mercadotecnia, aseguró: “Estos nuevos diseños cuentan con la tecnología del Compuesto NanoPro-Tech que limita la pérdida de energía, disminuyendo la resistencia al rodamiento optimizando la eficiencia y ahorro de combustible de tres hasta cinco por ciento, según revelan estudios realizados en nuestra pista de pruebas, Texas Proving Ground en Fort Sockton Texas, Estados Unidos”. Por su parte, Alejandro Cortés, Director Comercial de la División Bridgestone Bandag Tire Solutions (BBTS), precisó: “Nos sentimos orgullosos por la incorporación de tres nuevos e innovadores diseños de llantas Firestone, las cuales revolucionan nuestro portafolio de servicios que ya está disponible para los transportistas”. Abundó que actualmente el combustible representa un 55 por ciento de los costos de transporte, debido al aumento en el largo plazo del precio del petróleo, sin embargo al utilizar la nueva línea se reduce la resistencia de rodamiento en 24 por ciento, lo cual genera un ahorro de combustible del cinco por ciento en total”. Como ejemplo, dijo que en una flota de 50 unidades, se ahorraría un millón de pesos por ese concepto al utilizar este tipo de neumáticos. Agregó que los nuevos productos están respaldados con soluciones integrales (llantas nuevas, renovado y servicio), a través de sus 45 puntos de servicio BTS y 29 plantas de renovado a nivel nacional.

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Sobre Ruedas

Continental te lleva al Mundial de Brasil

D

os clientes de Continental Tire México tendrán la oportunidad de asistir a la Copa Mundial FIFA Brasil 2014. Como patrocinador oficial de ese evento deportivo, anunció que aquellos clientes que adquirieron un juego de llantas del 2 de enero al 30 de abril del 2014, podrán participar

en el sorteo de dos viajes dobles a Brasil y disfrutar de un partido de cuartos de final, y también podrán ganar ocho juegos de llantas Continental Tire. El concurso se celebrará el 9 de mayo de 2014 a las 12:00 horas en el Cor-

porativo de Continental Tire México. Para mayor información ingrese a: http://www.

continentaltire.mx/component/k2/item/260-copa-mundial2014.html Adicionalmente, los clientes que adquieran dos o más llantas del 10 de marzo al 31 de agosto, recibirán una réplica oficial del balón Brazuca. Para consultar los distribuidores participantes entre a www.continentaltire.mx

E

Buscan erradicar mal uso de llantas

l Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, firmó un acuerdo de colaboración con miembros de la Cámara Nacional de la Industria Hulera y la Asociación de Importadores de

Llantas, para la instrumentación del Plan Estatal de Manejo de Neumáticos Usados de Desecho. Fernando Gutiérrez Moreno, Secretario de Desarrollo Sustentable, dijo que el objetivo de este acuerdo es participar de manera corresponsable con los actores involucrados en el manejo correcto y aprovechamiento de los neumáticos usados que se generan como residuo.

En la firma del convenio estuvieron presentes Daniel Ben-

“Lo que hoy firmamos es un compromiso que buscamos

venuti, Presidente de la Cámara Nacional de la Industria Hulera

ir marcando con acciones específicas a corto plazo para erradicar

(CNIH); Guillermo Cueva, Delegado de la Semarnat; José Francis-

el mal uso de las llantas. Lo agradecemos mucho y una parte

co Marta, Director de la CNIH; Dolores Torres, Directora de Betsa;

donde hemos venido trabajando tiempo atrás con CEMEX y con

Benjamín Cabrera, Director de Combustibles Alternos de México,

máquinas trituradoras que hemos puesto buscando reducir el im-

y Ovidio Elizondo, Director de Simeprode, entre otros.

pacto negativo que tienen las llantas”, expresó el funcionario. Se explicó que la autoridad estatal, a través de las dependencias involucradas, será la que establezca las bases y directrices para el manejo sustentable de los neumáticos de desecho.

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5 nuevas radiales de Continental Al participar en el Mid-America Trucking Show, Continental Truck Tires anunció cinco nuevos modelos de neumáticos, tres para camión –de los segmentos Hybrid y EcoPlus-, y dos para autobús.

A

lex Chmiel, Director de Comercialización de Llantas

Si una flotilla está en busca de cobertura para aplicaciones específicas que satisfagan sus necesidades de manejo, la

para Vehículos Comerciales para las Américas de Continental, aseguró: “Con la

nueva generación de llantas de camión y autobús de Continental

adición de estos nuevos productos, seguimos cum-

ofrece las respuestas que requieren para optimizar el desempeño de sus neumáticos”.

pliendo nuestra promesa de ofrecer los costos totales de operación más bajos para flotillas con vehículos comerciales.

· Conti EcoPlus HS3:

· Conti Hybrid HS3:

Es una llanta Direccio-

Es un neumático híbrido que puede usarse ya sea como llanta de dirección o toda posición, para el segmento de transporte combinado regional y de largo recorrido. Disponible ahora en medida 295/75R22.5 y rango de carga H, salva la brecha de desempeño para las flotillas que necesitan usar los mismos camiones tanto en rutas regionales como de largo recorrido, sin necesidad de cambiar neumáticos. Ofrece un compuesto específico para la aplicación que logra una excelente eficiencia de consumo de combustible y kilometraje, además de las características de durabilidad que le brinda su diseño de casco de tercera generación, y los indicadores de alineación VAI de Continental.

nal ó toda posición que ofrece una reducción de 10 por ciento de resistencia al rodaje, así como un aumento de 12 por ciento en el kilometraje, en comparación con la generación anterior de llantas para trayectos largos. Los avances incluyen un innovador diseño y un sistema de protección contra piedras -lo que se traduce en mejoras tanto en términos de vida útil como de potencial de renovación.

· Conti TerraPlus HD3: Para eje motriz

· Conti Urban HA3:

· Conti Coach HA3:

Llanta direccional ó toda

Para tráfico de más largo

de uso off-road, atiende

posición. Capitaliza el

recorrido en vehículos

las necesidades de alta

incremento en el tráfico

más pesados, como

tracción de los vehículos

de autobuses urbanos

por ejemplo autobuses

de construcción, camio-

con un compuesto

y casas rodantes de

nes de trabajo y pick-ups

especializado que mejora

gran tamaño, ha sido

comerciales grandes. Es

el desempeño con un

optimizada para un

el primer producto total-

kilometraje prolongado y

manejo excepcional en

mente nuevo introducido

excelentes características

piso mojado, kilometraje,

a la línea de llantas de

de manejo. El producto

durabilidad y eficiencia de

19.5” de Continental.

incorpora costados más

consumo de combustible.

Un dibujo especializado

resistentes y una nueva

Un dibujo muy silencioso

y agresivo con hombro

construcción de casco

y una huella optimizada le

abierto, profundidad de

muy durable, así como

dan excelentes caracte-

dibujo de 19/32avos y

un dibujo confortable y

rísticas de comodidad de

un paquete de cinturo-

silencioso.

marcha y durabilidad.

nes para off-road son los rasgos distintivos de este modelo, diseñado especialmente para el mercado norteamericano.

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Freightliner Trucks a todo motor en el MATS

C

timizadas que ayudan a los consumidores a lograr sus objetivos”,

on un amplio portafolio de productos y soluciones personalizadas para sus clientes, Freightliner participó en el Mid-America Trucking Show (MATS) 2014, donde dio a conocer nuevas opciones para integrarlas a los tractocamiones Cascadia y Cascadia Evolution, con el fin de incrementar su desempeño y seguridad, contribuyendo al confort y productividad. En su stand, con el slogan Evolution of Integration, destacó el Cascadia Evolution que ofrece un rendimiento impresionante y cumple con su promesa de bajar el Costo Total de Operación (Total Cost of Ownership). “Eficiencia de combustible, conectividad, seguridad y calidad son los factores que lo determinan, aunque éste es verdaderamente definido por nuestros clientes. Cada empresa tiene

afirmó Mary Aufdemberg, Directora de Mercadotecnia de Freightliner Trucks.

diferentes prioridades, y nosotros proporcionamos soluciones op-

También fue posible ver al Cascadia con motor a gas natural con dormitorio de 48 pulgadas; el versátil M2 106 con sistema eléctrico SmartPlex; el camión grúa 114SD y el 122SD, un volteo de 18 pies de la marca Rogers Manufacturing Co. Por otro lado, el fabricante anunció el Cascadia a gas natural -con motor Cummins Westport ISX12G-, está disponible con cabina-litera de 48 pulgadas, varias configuraciones de tanque de combustible de hasta 190 galones de capacidad y con el sistema de seguridad OnGuard™ Collision.

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Las nuevas opciones para mejorar el rendimiento y la seguridad del Cascadia incluyen: - ParkSmart™ HVAC sistema combinado con Optimized Idle®, para el ahorro de energía cuando el vehículo está estacionado. - Yellow B-Pillar Grab Handle, accesorio para mayor visibilidad en la entrada de la cabina, sobre todo cuando afuera está oscuro. - Leaf Spring Suspension Rating, complemento de eje delantero Detroit que ofrece una conducción más suave y es más ligero. - Secador de aire Bendix® AD-9SI, componente 40 por ciento más ligero y con un aumento de 25 por ciento en su capacidad, en comparación con el modelo actual AD-IP. - Bright Finish Aero Mirror (para el Cascadia Evolution). Un acabado brillante en los espejos. - Lámparas de LED en la parte posterior de la cabina que proporcionan una luz brillante y limpia. - Nueva cabina de día con techo deflector que mejora la aerodinámica, lo que resulta en un aumento de 3.7 por ciento de economía de combustible. - Bulb Out Detection, es un sistema que comprueba automáticamente si las lámparas exteriores están funcionando, y notifica a los conductores si alguna de éstas no enciende, a través de un indicador en el tablero.


Volvo Trucks, con mayor eficiencia en combustible

V

vos, y trabajamos para ofrecer una gama de opciones de motores y energéticos que responden a las necesidades operativas y geográficas del transporte”, dijo Göran Nyberg, Presidente de Volvo Trucks North American Sales & marketing. Respecto a los motores, el refinamiento y cambios en el diseño contribuyeron a las mejoras en el rendimiento de combustible de los modelos D11, D13 y D16. “Estamos enfocados en garantizar que las regulaciones de motores y vehículos en curso no sean una carga para los clientes, sino que creen valor para sus operaciones”, comentó. Adicionalmente, Volvo Trucks ofreció un paquete para el tren motriz –XE11, XE13 y XE16 que proporciona una eficiencia excepcional, disponible para los modelos VNM y VNL equipados con motores Volvo 2014.

olvo Trucks anunció que sus motores certificados Greenhouse Gas (GHG) 2014, están proporcionando una mayor eficacia de combustible de lo que se tenía previsto, hasta 3 por ciento en comparación con sus contrapartes del 2013. Al asistir como expositor al Mid-America Trucking Show (MATS) mostró a los asistentes estas fuentes de poder, así como 12 camiones para el mercado de Norteamérica de diferentes aplicaciones como carga general y vocacionales, como el VNM 200, VNM 430, VNL 630, VNL 780, VNX, VNM y VNL a gas natural, entre otros. “Las innumerables complejidades que existen entre los distintos segmentos requieren de un continuo desarrollo de vehículos con aplicaciones específicas. Hemos tomado el mismo enfoque integral con nuestra estrategia de combustibles alternati-

Destaca Navistar oferta de camiones

E

n el Mid-America Trucking Show (MATS), Navistar Corporation exhibió su gama de camiones Internatio-

nal con motores MaxxForce y Cummins. El ProStar con el Cummins ISX15 -que fue premiado con el Heavy-Duty Commercial Truck of the Year por parte de la American Truck Dealers (ATD)-, fue mostrado con el sistema OnCommand Connection. “Fabricamos los mejores productos que hemos ofrecido y estamos ganando el reconocimiento de parte de la industria”, comentó Bill Kozek, Presidente de Camiones y Partes de Norteamérica de Navistar.

“En esta época el año pasado, comenzábamos con la transición a la tecnología SCR con lanzamientos a tiempo tanto de ProStar con ISX como con el ProStar con MaxxForce 13. Hoy en día, es increíblemente satisfactorio decir que el primero de nuestros productos SCR ha sido nombrado ATD 2014 Truck of the Year “. Actualmente, el portafolio de camiones pesados ​​de la compañía también incluye el LoneStar, PayStar 5900 Set-Back Axle y el 9900i con el motor Cummins ISX15, así como el ProStar Internacional , PayStar , TranStar y WorkStar con el motor MaxxForce 13 de tecnología SCR.

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Lo mejor de Kenworth Truck Co. en el MATS

E

l fabricante de camiones presentó sus más recientes tecnologías para el mercado estadounidense: el Kenworth T680 Advantage y nuevas opciones de equipamiento, camiones tipo cab-over K270 y K370 renovados, y la noticia de que el motor PACCAR MX 13 va ganando terreno en flotas de camiones Clase 8 en la Unión Americana y Canadá. El KW T680 Advantage ofrece una mejora en la economía de combustible de hasta 5 por ciento. Cuenta con un paquete aerodinámico instalado de fábrica que combina con su tren motriz y el motor PACCAR MX-13, integrado con la transmisión Automatizada Eaton Fuller Advantage™ de 10 velocidades. Esta transmisión detecta la demanda de carga en el motor y selecciona los mejores puntos de cambio para que coincida con el peso del vehículo, el tipo de carretera, el torque y posición del acelerador, lo cual resulta en un rendimiento optimizado. Además, durante el MATS se presentó el Kenworth Idle Management System, un sistema de gestión que puede ser instalado en fábrica en este mismo modelo de camión, con el cual se ofrece una unidad de potencia auxiliar a base de baterías para el aire acondicionado, mientras que la unidad está inactiva. Esto permite ahorrar alrededor de un galón de combustible por hora.

En cuanto a sus camiones tipo cabina sobre motor (Cab-Over), Kenworth anunció mejoras exteriores e interiores de sus modelos K270 y K370, con lo cual traerán la innovación y confort a un nivel más alto. Un nuevo tablero de instrumentos, frenos de disco delanteros, módulo electrónico de frenado y un diseño más fresco, son algunas de las adiciones más importantes en estos vehículos. Estas unidades son ideales para el reparto de mercancías en ciudades, en diversas aplicaciones como mudanzas, limpieza de calles, entregas de mensajería y paquetería, entre otras. Por otro lado, Kenworth anunció que tendrá disponible el T680 con motor a gas natural, ya que desde su introducción al mercado hace dos años se ha vuelto muy popular entre los transportistas que están interesados en obtener una excelente economía de combustible. Respecto al motor PACCAR MX-13, se destacó que hay más de 51 mil unidades operando en Estados Unidos y Canadá en camiones Clase 8, debido a los beneficios que aporta. Como resultado de las nuevas actualizaciones del software del motor , los cambios de viscosidad del aceite , y un sistema de inyección de combustible Common-Rail, que optimiza la combustión, la versión 2014 del PACCAR MX- 13 ofrece hasta 1.5 por ciento de mejora en economía de combustible, en comparación con el del año anterior.

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Mack Trucks, calidad y confiabilidad “Los clientes necesitan camiones que maximicen su retorno de la inversión”, afirmó Stephen Roy, Presidente de Ventas y Mercadotecnia de Mack Trucks Norteamérica. “La mejor forma de hacerlo es ofrecer productos que incrementen la eficiencia de combustible y servicios postventa que mantengan los camiones rodando, generando ingresos”. En el MATS, la oferta de Mack Trucks incluyó la línea de vehículos Mack Pinnacle en diferentes versiones, Titan y Granite, así como los motores de alto rendimiento GHG 2014 y la transmisión manual automatizada Mack mDRIVE, la cual aumenta la eficiencia de combustible hasta en 5 por ciento, en comparación con una que es sólo manual.

D

espués del estreno de su logo en el evento CONEXPO-CON/AGG en Las Vegas, Mack Trucks exhibió sus vehículos en el Mid-America Trucking Show (MATS), que destacan por su calidad y eficiencia en combustible. El enfoque continuo para ayudar a reducir los costos de operación de sus clientes, junto con las recientes inversiones en productos, soluciones postventa, planta y marca, han posicionado a Mack Trucks en el mercado de vehículos pesados.

2 millones de X One en carretera

T

ras el anuncio de que alcanzó la venta de la llanta dos millones de su modelo X One en Norteamérica, Michelin Americas

Truck Tires lanzó su nueva línea X One Line Energy T para remolque. El pionero en la tecnología de neumáticos sobre base ancha, celebró la ocasión con algunas innovaciones para la línea X One que incluyen la X One Line Energy T y X One Line Energy T Pre-Mold Retread. Ted Becker, Vicepresidente de Mercadotecnia de Michelin Americas Truck Tires, señaló que el éxito de la tecnología X One se debe a la economía de combustible que brinda a las flotas. “Esperamos ofrecer un ahorro adicional a nuestros clientes con el lanzamiento de la nueva llanta para camión que cuenta con la Advanced Casing Technology”.

Las flotas que cambiaron a neumáticos de este tipo experimentaron una mejora de hasta 10 por ciento en consumo de combustible y más de 740 libras de ahorro en peso por camión. La X One Line Energy T representa la siguiente generación de llantas de base ancha para el transporte de carga. Con la revolucionaria Advanced Casing Technology, ofrece una reducción significativa en el desgaste irregular, al tener una huella consistente, independientemente del peso de la carga útil. En cuanto al modelo X One Line Energy T Pre-Mold Retread, Michelin destacó sus beneficios por contar con la verificación SmartWay, que ofrece economía de combustible excepcional y una larga vida útil.

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Confort en la conducción de vehículos pesados

C

ontiTech Air Spring Systems estuvo presente en el Mid-America Trucking Show, con la exhibición de sus productos como bolsas de aire y soportes de motor, los cuales proporcionan ventajas para mejorar la operación de los camiones. Dirigidos tanto para equipo original, como para mercado de repuesto, los componentes de estas marcas ofrecen una conducción suave y agradable, al reducir la vibración. ContiTech Air Spring Systems presentó una suspensión neumática de alta calidad para equipo original y aftermarket en Estados Unidos. Este sistema es ideal para camiones, tractocamiones y autobuses, ya que reduce la vibración en la cabina y los asientos del conductor, al tiempo que aumenta la comodidad y la seguridad. Para el mercado de repuesto, ofrece bolsas de aire desarrollados para equipo original, los cuales cumplen con los más altos estándares de calidad exigidos por los fabricantes de vehículos. Por otra parte, ContiTech lanzó una aplicación para teléfonos inteligentes, dirigida al mercado de repuesto de los países del TLCAN, con la cual los usuarios conocen la gama de productos de la empresa disponibles en sus países.

20 años ofreciendo calidad y valor: TRP Parts

R

tos de venta y servicio de los concesionarios de las marcas de PACCAR en Norteamérica. En esta ocasión, la empresa anunció el lanzamiento de sus cuentas en redes sociales para dar a conocer sus productos, los eventos en los que participa y tener contacto con los clientes: TRPParts en Twitter y en Facebook como TRPParts. Recientemente presentó su nuevo sitio web fácil de usar, que proporciona un catálogo en línea con información detallada sobre su línea completa de todas las marcas de piezas de recambio. La página web que se encuentra en www.TRPParts.com, también cuenta con los datos sobre ofertas especiales en refacciones.

ines, bolsas de aire, filtros, compresores, bombas de agua, accesorios, fueron algunos de los productos que exhibió en su stand TRP Parts, la marca de refacciones y partes de PACCAR Parts, en el Mid-America Trucking Show (MATS). En el stand de PACCAR #30325, situado entre Kenworth y Peterbilt, estuvieron los especialistas de TRP para brindar información a los asistentes sobre las partes y refacciones que ofrecen para camiones, tractocamiones y autobuses de todas las marcas. Confiabilidad y calidad comprobada, son las principales características de los productos TRP, cuyo soporte se encuentra en los pun-

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ExpoINA fortalece el mercado de autopartes en México

C

“Este soporte se puede multiplicar al contar con la asistencia de Nafin, a través de sus diversos programas. Ello representa entre 55 y 60 mil créditos en garantía”, destacó. Elena Achar Samra, Jefa de la Unidad de Promoción de Exportaciones de ProMéxico, destacó que con este tipo de eventos de la industria automotriz, se estimula la participación de nuevos proyectos para impulsar el crecimiento en el negocio de esta rama industrial.

on un promedio de 100 empresas expositoras, en su mayoría fabricantes de refacciones y partes, y la asistencia de más de 12 mil personas, se llevó a cabo la cuarta edición de ExpoINA, en la Ciudad de México.

Durante el acto inaugural, Oscar Albin, Presidente de la In-

dustria Nacional de Autopartes (INA), señaló que la exposición es un esfuerzo de los socios fundadores de la agrupación para presentar los productos hechos en México, además de ofrecer valores agregados. Rogelio Garza, Subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, informó que a través de Nacional Financiera (Nafin), la SE cuenta con un fondo de apoyo por 75 millones de pesos para incentivar las ventas de automóviles en nuestro país.

Proveedores de calidad Como cada año, las empresas participantes en esta exposición destacaron sus innovaciones, las cuales contribuyen a hacer eficiente la producción de vehículos en el país. Como ejemplo: el caso de Interfil, empresa fabricante de filtros que cuenta con una participación del 98 por ciento dentro de la industria. Evelyn Andrade, Responsable del Área de Mercadotecnia de Interfil, comentó que en esta ocasión el filtro de cabina fue su producto estrella, mismo que ha tenido buena respuesta de los consumidores gracias a los beneficios que ofrece: reducir el consumo de combustible, prevenir alergias, malos olores; retiene hongos y humedad, y se cambia cada 20 mil kilómetros o cada año, por mencionar algunos. “Aproximadamente 45 por ciento de las ventas totales son de este filtro de cabina, por lo que nuestro objetivo es que alcance el 80 por ciento en corto tiempo”, puntualizó. Por su parte, Emaillé Siqueiros Baca, Gerente Regional de Ventas y Servicio de PPG México -empresa líder en productos para recubrimientos y pinturas industriales-, comentó que en esta edición de ExpoINA destacaron su proceso de electrodepositación, disponible para el mercado mexicano que actualmente es empleado por General Motors, Ford, BMW, Freightliner, Volkswagen, Toyota y Honda, entre otros. También exhibieron productos de pretratamiento, que son químicos que ayudan a los metales a tener mejor desempeño en la corrosión, y para las plantas armadoras ofrecieron los productos de pintura líquida que permiten el acabado final del automóvil. “Participar en esta muestra es muy importante, ya que somos una marca con más de 50 años de presencia en el país, y a la fecha seguimos siendo líderes. Nuestro constante crecimiento y desarrollo de productos innovadores, nos ha permitido mantenernos presentes en esta industria, ya que fabricamos pinturas para autopartes, vehículos, barcos, plataformas petroleras y electrodomésticos”, resaltó.

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Delo®, te lleva más lejos

De última generación

Garantía total

Quaker State

Los aceites de motor

Cuenta con una nueva

Diseñados para dife-

La línea de aceites lu-

Mobil Delvac ayudan a exten-

línea de aceites para servicio

rentes aplicaciones e indus-

bricantes multigrado de Akron

der la vida útil del motor de un

pesado DuraTrack, un desa-

trias -desde el transporte pe-

para motores a diesel que

amplio rango de vehículos y

rrollo 100 por ciento mexicano

sado, hasta la construcción,

operan con combustible de

condiciones de manejo. Para

formulado para cubrir las ne-

minería, agricultura y genera-

Ultra Bajo Azufre (UBA), ofre-

seleccionar la mejor opción

cesidades de todo tipo de flo-

ción de energía-, los produc-

ce protección óptima contra

tome en cuenta que el Mobil

tillas. Brinda cuatro principales

tos que conforman la familia

envenenamiento

catalítico,

Delvac 1, brinda un desem-

beneficios que son: protección

Delo® de Chevron, ofrecen

bloqueo de filtros de aceite

peño sintético sobresaliente

superior para las partes críti-

protección, el mejor desem-

por partículas y formación de

para todas las condiciones de

cas del motor, economía de

peño y la máxima confiabilidad

depósitos en pistones.

manejo; el Mobil Delvac 1300

combustible,

en la operación, bajo una am-

Además,

dispersa

Super, es un aceite Premium

con diesel de baja y alta con-

plia gama de condiciones de

mejor los contaminantes en

convencional formulado para

centración de azufre, y mayor

trabajo.

el aceite, evitando formación

cumplir o exceder los reque-

durabilidad.

compatibilidad

Con base en la tecno-

de lodos; minimiza acumu-

rimientos de fabricantes de

Cumple con la especi-

logía ISOSYN™ dan intervalos

laciones y asentamientos en

equipo original y de API CJ-4.

ficación API más reciente CJ-4

más largos de mantenimiento,

los

maximizando

Por último, el Mobil

y son compatibles con todos

maximizan la durabilidad del

la compresión y evitando el

Delvac MX es un lubricante de

los sistemas de tratamiento

motor y minimizan los costos

consumo de aceite. Brinda

alto desempeño para moto-

de gases. La gama consta de

operativos. La familia Delo

desempeño superior en pro-

res a diesel para aplicaciones

cuatro productos (15W-40,

está integrada por aceites para

tección del motor contra des-

dentro y fuera de carretera,

10W-40, 10W-30 y 5W-30),

motor, refrigerantes, grasas,

gaste prematuro, manejo de

con otro nivel de eficiencia.

para cubrir todos los requeri-

lubricantes para diferenciales

hollín, espesamiento oxidativo

Consulte a los especialistas en

mientos de los transportistas.

y fluidos para transmisión.

y pérdida de viscosidad debi-

el tema.

pistones,

do a corte.

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Tecnología avanzada Shell

Inversión en lubricación

Constante evolución

Productos premium

Los lubricantes RUBIA

De la marca Conoco

Grupo Pochteca es el

Dentro de su gama

-de la empresa Total México-,

está disponible una línea de lu-

macro distribuidor oficial de

de productos para motores a

para el transporte de carga,

bricantes para flotillas, diseña-

los lubricantes Shell en nues-

diesel, destacan el lubricante

aseguran una vida más larga

dos con tecnología muy avan-

tro país con productos para

Raloy Diesel Multigrado SAE

del equipo, menores costos

zada para proteger el motor,

motores, transmisiones, dife-

20W-50, y el Raloy Diesel Pre-

de mantenimiento y economía.

trenes de engranes y mucho

renciales, grasas rodamientos

mium Alto Kilometraje.

y superficies.

Los productos están

más. Entre sus productos más

El primero es recomen-

divididos en varios tipos según

destacados se encuentran el

Con sus familias Ri-

dable en equipos de cuatro

su uso: RUBIA TIR (multigra-

aceite de hidrorefraccionado

mula, Spirax y Gadus, cuenta

tiempos de aspiración natural

do), S y F, (monogrados). El

de motor universal de alta ca-

con una amplia gama que res-

o turbocargados a altas velo-

RUBIA TIR 7400 15W-40 fue

lidad, Hydroclear Power-D En-

ponde a las necesidades del

cidades de operación, con-

desarrollado como respuesta

gine Oil, así como el Super HD

sector transporte de carga y

diciones de trabajo severo,

a los estrictos requisitos téc-

II Motor Oil.

pasaje. La línea Rimula consta

con una excelente relación

nicos de las fuentes de poder

El primero fue desa-

de lubricantes para motores a

viscosidad-temperatura para

de bajas emisiones. Cumple

rrollado para camiones con

diesel de trabajo pesado con

el arranque en frío y trabajo en

con las certificaciones Euro

motores diesel equipados con

triple protección, de aplicacio-

caliente.

5. Entre sus principales be-

sistemas EGR, ACERT u otras

nes de servicio de alta velo-

Por otra parte, el Die-

neficios están: asegura cam-

tecnologías para cumplir con

cidad en carretera y fuera de

sel Premium Alto Kilometraje

bios de aceite extendidos,

las normas de emisiones de

ella, flotas de tractocamiones,

fue formulado usando bases

excepcionales

propiedades

escape del año 2004 y ante-

camiones de carga, autobu-

vírgenes para emplearse en

antidesgaste,

anticorrosivas,

riores. El Super HD se reco-

ses y equipo para construc-

motores a diesel turboalimen-

eficiencia contra el pulido de

mienda para flotas mixtas con

ción y minas.

tados o refinados, en combi-

camisas y alto nivel de deter-

vehículos diesel y a gasolina,

nación con un paquete de adi-

gencia, entre otros.

equipos de construcción fue-

tivos de aspiración natural en

ra de carretera, excavadoras y

varios tipos de servicios con

de minería.

rendimiento comprobado.

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Expande PPG su planta en México

C

on una inversión de 27 millones de pesos, PPG In-

las zonas para empleados, usando sistemas de iluminación inte-

dustries puso en marcha la ampliación de su plan-

ligente para maximizar la eficiencia energética e incorporando la

ta de manufactura de recubrimientos automotrices

capacidad de reciclado de agua en los sistemas de operación de

para equipo original y otros negocios en esta enti-

los edificios. “Este proyecto es un paso importante para el futuro de

dad, con lo cual se abrirán 115 nuevas plazas de trabajo Dicho proyecto añadirá cuatro nuevos edificios al comple-

PPG en México, ya que mejorará su capacidad para servir al mer-

jo actual, lo que representa 10 mil metros cuadrados destinados

cado de fabricación de automóviles que se encuentra en rápido

a producción, laboratorios y oficinas, estimando finalizar en 2015.

crecimiento, con las más recientes tecnologías utilizadas por las

Esta capacidad adicional permitirá a PPG satisfacer la cre-

armadoras a nivel mundial. La expansión nos permite aprovechar

ciente demanda de recubrimientos y de las unidades de negocio

nuestro auge en los últimos años en el país, para servir mejor a

de Automotriz (OEM), Packaging, Protective and Marine Coatings

los clientes y proporcionar recubrimientos a nuevos mercados”,

(PMC) e Industrial en México. Las nuevas instalaciones integrarán

dijo Adriana Macouzet, Presidente y Directora General de Latino-

diseños de edificios ecológicos que proporcionarán luz natural en

américa Norte.

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RoadAdvisor de Cummins Se trata de un producto de telecomunicación de alta tecnología que transmite en tiempo real, a través de la red GPRS, información confiable de los vehículos para administrar la operación, logística, seguridad y mantenimiento de sus activos de transporte, con el propósito de tomar decisiones para incrementar la rentabilidad de su negocio. El RoadAdvisor está disponible con los distribuidores de Cummins en México, quienes se encargan de dar el soporte, la comercialización, la distribución del producto, así como de brindar asesorías técnicas y analizar la información que genere esta herramienta.

Leciñena, la apuesta de Utility Introducida en el país por Utility Trailers de México, la marca española, líder en remolques con más de 48 años de experiencia, proporciona al sector del transporte pesado productos con identidad propia en su desarrollo y servicio, ofreciendo funcionalidad para cada tipo de aplicación, ya sea en contenedores como en carga general. Con gran resistencia y bajo peso vehicular, unido a la escala de formación elástica en carga de la estructura, la marca dispone de diferentes productos como: plataforma portacontenedor, chasis portacontenedor fijo, chasis portacontenedor extensible y dolly Tipo H, otorgando bajos costos de mantenimiento y minimizando el consumo de combustible.

Estabilidad y durabilidad Hendrickson, fabricante y proveedor líder de sistemas de suspensión, integra en su portafolio de productos la suspensión avanzada de fuelles de hule para servicio severo ULTIMAAX, cuyo uso proporciona estabilidad de rodado progresiva, calidad de manejo sin carga y bajos costos durante su ciclo de vida. A través del desarrollo y de pruebas de laboratorio exigentes, el sistema de suspensión ULTIMAAX, ha probado ser excepcional. Entre sus cualidades resaltan el bajo mantenimiento, maximizando el tiempo de operación de los vehículos pesados que la utilizan, lo que representa un manejo superior que reduce los golpes y vibración a la unidad y alarga la vida de servicio de la cabina, chasis y equipo.

ULTIMAAX

Advanced Heavy-duty Rubber Suspension 48


Transmisiones EATON, potencia y velocidad Ofreciendo la más alta versatilidad, confiabilidad y desempeño, para velocidades y cargas variables, las transmisiones de esta marca proporcionan cambios más suaves durante el manejo, con dientes de embrague de paso fino. Por ello, entre cada cambio de velocidad, combina la economía y versatilidad de un componente manual, con la conveniencia y facilidad de manejo de una transmisión automática, garantizado calidad y tecnología para vehículos de servicio pesado y mediano.

Luz en el camino El fabricante Hella en México ofrece lámparas y faros para camiones, remolques, autobuses o maquinaria pesada. Destaca en el segmento de vehículos comerciales con productos de calidad de equipo original y para el mercado de repuesto. Según sea la aplicación, los clientes pueden escoger entre las tecnologías de halógeno, xenón y LED para el sistema de iluminación, con una amplia gama de productos eléctricos y electrónicos. Sus características principales son su excepcional calidad y desempeño, optimizados para los requerimientos profesionales, así como durabilidad y resistencia a la vibración y temperatura.

Temperatura controlada Con la unidad de aire acondicionado de montaje sobre techo X1000 de Thermo King, se reduce drásticamente la cantidad de refrigerante necesaria. La apertura del aire de retorno, de gran tamaño, permite una mayor flexibilidad y requiere menos ajustes en la estructura del techo. Este componente puede utilizarse con retorno de aire central o lateral, en función de los requisitos de la aplicación, de modo que el sistema X1000 resulta perfecto para cualquier tipo de unidad.

Protección de superficie superior El fabricante Alcoa ofrece rines de aluminio con DuraBright, un tratamiento especial que conserva el brillo de las ruedas de un camión o autobús sin necesidad de limpiadores especiales o productos químicos. Sólo con agua y jabón es suficiente. La rueda Dura- Bright mejora la imagen de los vehículos eliminando la pintura y otro tipo de mantenimiento requerido con ruedas de acero. Su costo es más elevado comparado con una rueda de acero. Sin embargo, los costos de mantenimiento se reducen significativamente, lo que justifica su costo inicial. El tratamiento de la superficie que penetra en el aluminio para formar parte integrante de la rueda, no se agrieta, desprende ni corroe como los revestimientos convencionales. Estas llantas no necesitan pulido.

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revistamagazzine.com

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Revista Magazzine 98  

revista de transporte de carga y pasaje, autos

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